Projeto de Requalificação do terreno da antiga rodoviária de Campinas

PROJETO DE REQUALIFICAÇÃO DO TERRENO DA ANTIGA RODOVIÁRIA DE CAMPINAS

UNIP - Universidade Paulista - Campinas Arquitetura e Urbanismo - Projeto Arquitetônico Habitação Coletiva de Alta Dens.

Profª Carolina Gutmann e Marina Assumpção Alunos: Débora Paião Luiz B435FJ-4 João Figueiredo Netto B22CDH-7

Foto da antiga rodoviária antes da implosão.

A maioria dos prédios são baixos com uso destinado ao comércio, serviços ou residencial, especialmente para áreas médicas. Apresentam em alguns pontos prédios mais altos.

Rampas de acesso à calçada danificadas ou inexistentes, lixo ou obstáculos que impedem o trânsito de pedestres nas calçadas, calçadas esburacadas, desníveis com alta inclinação, calçadas estreitas.

A maioria dos prédios são baixos com uso destinado ao comércio, serviços ou residencial, especialmente para áreas médicas.

Apresentam em alguns pontos prédios mais altos.

O terreno da antiga rodoviária localiza-se no centro de Campinas, no bairro Guanabara.

Abrigou a rodoviária de 1973 até 2008, quando esta foi implodida. Sem escala.

Construções antigas, com casas em média até 3 quartos, população residencial é baixa, sendo que passam a maior parte do tempo trabalhando pela região e aos finais de semana normalmente se deslocam.

Vista superior do terreno da antiga rodoviária. Esc. 1:2000

Região abrange vários prédios que são hotéis ou pensões.

Poucas áreas de lazer, com praças abandonadas, muitas sem bancos, vegetação ou projetadas para tal, aparentam apenas serem chamadas como praças mas muitas vezes exercem somente o papel de rotatória.

Ventos predominantes da região Sudeste.

Quartos ficariam melhor posicionados nas fachadas 1 e 2, pela incidência solar pela manhã.

Prédios com 3 ou mais pavimentos posicionados na região sudeste.

Postes de iluminação não são suficiente, diminuindo a segurança da região.

Poucas lixeiras, bancos, orelhões e pontos de ônibus, dificultando ou impedindo que as pessoas permaneçam no local. O que existe está depredado.

Analisando as informações coletadas da área e aplicando ao projeto, temos as seguintes situações a serem alteradas: Estacionamento no subsolo para utilização dos condôminos e também da área comercial

Grande calçadão para trânsito de pedestres

Prédio residencial circular com capacidade para mais famílias e disposição para Duplex.

Praça com abertura central voltada ao comércio

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Residencial em formato curvo para pequenas famílias (1 a 2 moradores)

Terraços verdes, com arborização

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Prédio com formato de monumento para uso institucional, fornecendo cursos e espaços voltados ao bem estar.

Maior espaço de convívio e área de lazer.

Praça iluminada, aumentam a segurança

Av. Andrade Neves

Acessibilidade - Reformas em rampas e acessos para portadores de deficiências, seguindo as normas da NBR9050. Sinalização de usos (elevadores, acessos, faixas guias para deficientes visuais e sonoros para atravessar nas faixas de pedestres).

Rampa de acesso

Dados técnicos: ESTIMATIVAS DE APARTAMENTOS Aproximadamente 400, podendo ser integrados - arquitetura aberta. Área total do terreno: 11.725 m² TE Prédio em S residencial: 1680,72m² Prédio redondo: 3183,41m² (507m² praça central): 2676,41m² Prédio Abstrato: 1183,45m² TE total: 5540,58m² Total permitido: 0,75 = 8793,75 Taxa de permeabilidade do solo: 17% = 1997,70m² CA: 3 Total permitido: 35.175 m² Total alcançado: 31.590 m²

Talude com palmeiras