YARIS si fa cross: un vero e proprio Suv

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S-Cross Hybrid è disponibile in sette colori metallizzati e una tinta pastello, il Bianco Santorini

LOOK DINAMICO E ORIGINALE NATO NEL CENTRO DESIGN IN PROVINCIA DI TORINO

L’anima MADE IN ITALY di Suzuki S-Cross Hybrid

Arrivata in Italia a fi ne 2021, la nuova Suzuki S-Cross Hybrid si è subito distinta per il suo temperamento deciso, capace di fondere in modo raffi nato eleganza e sportività. Il design di questo modello dal look dinamico e originale, da autentico Suv, strizza l’occhio al miglior Made in Italy. La linea infatti è stata studiata al Centro Stile Suzuki di Robassomero (Torino), l’unico dei quattro design center di Suzuki con sede in Europa.

Estetica e comfort

A livello estetico, Suzuki S-Cross Hybrid brilla per la griglia piano black, la grande S di Suzuki e un listello orizzontale cromato, la cui forma trova poi continuità nei fari full LED. L’alternanza di superfi ci concave e convesse e l’andamento obliquo della linea dei fi nestrini danno slancio alla fi ancata e guidano lo sguardo verso una coda resa grintosa e scultorea dalle luci in rilievo. Ottima anche l’abitabilità: S-Cross

TRAZIONE A SCELTA

Si può optare per la trazione anteriore o per quella 4x4 AllGrip Select

Hybrid, lunga 430 cm, garantisce comfort massimo a cinque passeggeri adulti e ai loro bagagli. L’abitacolo si adatta in modo fl essibile alle varie esigenze di trasporto, possibile mediante lo schienale posteriore frazionato 60:40, ribaltabile e regolabile su due livelli di inclinazione. Due gli allestimenti disponbili, Top+ e Starview. Entrambi hanno una ricca dotazione, secondo la fi losofi a Suzuki “tutto di serie, senza sorprese”.

SISTEMI AL TOP

GUIDA AUTONOMA DI SECONDO LIVELLO

La novità “Failafila”

La dotazione di serie di S-Cross Hybrid include i sistemi di guida autonoma di livello 2. Un’importante novità è il sistema “Failafi la”, che introduce la funzione Stop&Go per Cruise Control Adattivo (solo nella versione con cambio automatico).

MOTORI

PROPULSIONE IBRIDA EFFICIENTE E BRILLANTE

Turbo Boosterjet 1.4

S-Cross Hybrid monta un sistema di propulsione ibrida a 48V molto effi ciente e brillante. Il motore 1.4 turbo Boosterjet è affi ancato da un motore elettrico da 10 kW: coppia massima di 235 Nm, costanti tra i 2.000 e i 3.000 giri, cioè la fascia di utilizzo più importante.

INFOTAINMENT

SEMPRE CONNESSA E USER FRIENDLY

Touchscreen da 9”

S-Cross Hybrid è un’auto sempre connessa. La plancia, rifi nita con grande cura, ha uno stile moderno ed elegante e la sua parte centrale si protende in avanti per rendere più accessibili i vari comandi. L’insieme è dominato dal touchscreen da 9” dell’infotainment.