editie 3-2017 zakenmagazine Netwerk

ZAKENMAGAZINE

JAARGANG 16 EDITIE 3 / 2017

WIJ VERBINDEN ONDERNEMERS!

Wij leveren alles wat rijdt in een magazijn THEMA EDITIE

TRANSPORT & LOGISTIEK

ETIËNNE LUIJTEN / HEFTRUCKSERVICE C.VAN GEEL B.V.

06

Relatiegeschenken en promotionele artikelen

Bestel nú en je artikelen reizen gratis naar hun bestemming!* Vermeld bij je bestelling de promotiecode: NETWERK *Deze actie loopt tot 1 september a.s.

Express Service artikelen en modelorders uitgesloten. Levering uitsluitend op één adres in Nederland.

De IGO-POST garantie • persoonlijk advies • laagste prijzen • razendsnelle levering

IGO-POST bv | Haverdijk 5 | 5704 RC Helmond | T 0492 530 123 | F 0492 530 200 sales@igopost.nl | www.igopost.nl

COLOFON

VOORWOORD

ZAKENMAGAZINE NETWERK JAARGANG 16 EDITIE 3 / 2017 UITGEVER Netwerk Brabant Ringbaan Noord 3-A 5013 EA Tilburg T 085 043 48 83 info@netwerk-brabant.nl www.netwerk-brabant.nl BLADMANAGER Erik van Os OFFICE MANAGER Marieke van Os-Priester REDACTIE Willem de Volder Esther Nagtegaal Lieke van Zuilekom-Bousema VORMGEVING Noorderbrand. Eindhoven Sander Ras FOTOGRAFIE Laurens Janus Corné Hannink Eddie Mol DRUKKERIJ Drukkerij Elka, Tilburg ADVERTENTIEVERKOOP T 085 043 48 83 VERSCHIJNINGSFREQUENTIE 6x per jaar COPYRIGHT Het auteursrecht op de in dit magazine verschenen artikelen wordt door de uitgever voorbehouden.

“ De transport- en logistieksector maakt steeds meer gebruik van multimodaal vervoer”

Ik heb mijn wagen volgeladen Op de foto zie je me dat doen, samen met mijn vrouw Marieke. We wilden ons inleven in de transport- en logistiekbranche waar we in deze editie speciale aandacht aan besteden. Handen uit de mouwen en dozen sjouwen. Al snel kwamen we erachter dat transport en logistiek veel meer is dan een wagen volladen. We denken misschien als eerste aan vrachtwagens en chauffeurs, maar daarachter schuilt een hele industrie die bruist, groeit en innoveert.

Wist je dat er alleen al in Midden-Brabant 35.000 mensen werkzaam zijn in de sector? Als het aan de ondernemers ligt die ik voor deze editie sprak, komen er nog meer bij. Zij zitten te springen om goede mensen voor verschillende functies en van alle opleidingsniveaus, ook Hbo’ers.

En dan heb ik het nog niet eens gehad over de transportmiddelen. Natuurlijk, die vertrouwde vrachtwagens komen we nog steeds in grote aantallen tegen op de weg. Zij zorgen ervoor dat wij onze T-shirts, iPads en shampoo in de dichtstbijzijnde winkel of online kunnen kopen. Maar de branche maakt steeds meer gebruik van multimodaal vervoer, een keten waarin verschillende transportmiddelen een rol spelen. Denk aan trein, zeecontainers en binnenvaart. Uit betrouw­ bare bron heb ik zelfs begrepen dat zelfrijdende voertuigen niet eens meer tot de verre toekomst behoren. En dat gebeurt allemaal hier, in onze eigen regio. Interessante business, die transport en logistiek. In Midden-Brabant, dé logistieke hotspot, loopt het allemaal op rolletjes.

Vind jij de transport- en logistieksector ook zo interessant? Laat van je horen via Facebook of Twitter*.

Netwerkbrabant Netwerkbrabant

Erik van Os erik@netwerk-brabant.nl * Meepraten? Ga naar Facebook.com/Netwerkbrabant en Twitter.com/Netwerkbrabant en laat je mening horen!

NETWERK EDITIE 3 / 2017

03

Nieuw!

SocialCon

nect

Vraag naa rd mogelijkh e eden

Altijd up-to-date en in-the-loop Haal meer uit uw netwerk met een eigen app. De ClubConnect netwerk app helpt meerwaarde te creëren voor Businessclubs, zakelijke netwerken en organisaties.

Uw externe collega Al sinds 1998 de ‘externe collega’ op ICT gebied voor de zorg, de retail en het MKB. Ons doel is om ICT optimaal in uw voordeel te laten werken. Of het nu gaat om systeem- netwerkbeheer, nieuwe hardware, websoftware of een app op maat.

Het team van ECOM staat voor u klaar!

ecom.nl

Protonenlaan 2 5405 NE Uden

+31 (413) 33 18 69 info@ecom.nl

sms “systeembeheer” naar 4888

INHOUDSOPGAVE VAN HELDEREN SNELTRANSPORT

“ Als een klant belt, staan we binnen een halfuur voor de deur om te laden”

18

09

STAF DEPLA

“Er zit veel talent op de bank”

MARLIEKE VAN GORP

WIL VERSTEIJNEN

De vakman is aan het uitsterven!

26

Midden-Brabant

de logistieke hotspot

24

06 COVERSTORY HEFTRUCKSERVICE C.VAN GEEL B.V.

21 BEDRIJFSPROFIEL LESEMAN CAR CARE

33 BEDRIJFSPROFIEL ROC TILBURG

09 BEDRIJFSPROFIEL VAN HELDEREN

22 TERUGBLIK

34 ONDERNEMEN GEZIEN DOOR JAN STRIK,

SNELTRANSPORT 10 BEDRIJFSPROFIEL AREND AUTO 12 COLUMN MONIKA VAN RIJTHOVEN, CONNECT2

23 BEDRIJFSPROFIEL ALTENBURG BEDRIJFSADVIES 24 ONDERNEMEN GEZIEN DOOR WIL VERSTEIJNEN, GEBR. VERSTEIJNEN TRANSPORT & LOGISTICS

LOGISTIEK MIDDEN-BRABANT 36 TERUGBLIK 39 EVENTS QLUBHOUSE TILBURG

13 BEDRIJFSPROFIEL MH SECURITY

26 COLUMN MARLIEKE VAN GORP, THAR UITGEVERIJ

40 NETWERKER

15 AUTONIEUWS AUTO SMOLDERS

27 BEDRIJFSPROFIEL GOED OP DE WEG

41 EVENTS PULLMAN EINDHOVEN COCAGNE

16 HOE IS HET NU MET BAS AARSSEN,

28 BEDRIJFSPROFIEL CONTOUR DE TWERN

42 BEDRIJFSPROFIEL AUTO SMOLDERS

29 INFOMERCIAL BRANDNESS

44 COLUMN PETER NOUWEN, V.O.C.

30 COLUMN JEROEN SCHELLEKENS, LEGENT

45 COLUMN ANTOON FRIJTERS, BRILLIANT BOTTLES

32 GEMEENTE-INFO

47 COLUMN RICHARD ENGELFRIET

BEDRIJFSWAGENS SERVICE TILBURG 18 ONDERNEMEN GEZIEN DOOR STAF DEPLA, GEMEENTE EINDHOVEN

NETWERK EDITIE 3 / 2017

05

FOTOGRAFIE PAUL BEKKERS / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

Nieuwe eigenaar Heftruckservice C. van Geel B.V.

“Klanttevredenheid is een kwestie van goed luisteren” Een oude bekende in Tilburg begint aan een nieuw hoofdstuk. Het bedrijf dat Cees van Geel 38 jaar geleden startte – Heftruckservice C. van Geel – kreeg een nieuwe eigenaar en algemeen directeur, Etiënne Luijten. Hij nam het bedrijf afgelopen maart over, samen met Rogier Arntz en financieel directeur Bram Taks van Cees van Geel. Onder leiding van Luijten bouwt het bedrijf de goede naam verder uit. Van Geel 2.0 noemt Luijten het zelf, met als belangrijkste focus: de klant als stralend middelpunt.

De Van Geel Manier Heftruckservice C. van Geel is al jaren hét adres in Brabant voor de levering van heftrucks, reachtrucks, pompwagens, hoogwerkers en schoonmaakmachines. Of zoals Luijten het omschrijft: “Alles wat in een magazijn rijdt.” Van Geel verkoopt en verhuurt ze en zorgt ook voor onderhoud en service. 13 servicemonteurs rijden dag in dag uit met volledig uitgeruste bussen rond om al dat rijdend materieel in topconditie te houden. “Wat bijzonder is aan Van Geel,” zegt Luijten, “is dat het bedrijf in al die jaren steeds in staat is gebleven om 100 procent service te leveren.”

Die servicegraad is het speerpunt in zijn beleid. “Luisteren naar de klant, naar wat die wil en daar dan naadloos op aansluiten.

Zorgen dat de klant zich welkom voelt en altijd net wat extra’s doen, dat is waar we ons op gaan richten. Afspraak is afspraak, snelle en duidelijke communicatie en winst niet als belangrijkste drijfveer zien. Wij noemen dat ‘De Van Geel Manier’.”

Nieuwe uitdaging Etiënne Luijten weet waar hij het over heeft. Hij heeft zijn sporen in de transportwereld inmiddels verdiend, als directeur en eigenaar van I&L Logistiek. Dat is hij nog steeds, maar toen hij hoorde van de verkoopplannen van oprichter Cees van Geel, die met pensioen ging, zag hij een kans die hij niet aan zich voorbij kon laten gaan. Een prachtige nieuwe uitdaging en een nieuwe drive waar hij veel van zijn eigen gevoel en visie in kwijt kan, vindt Luijten. Hij heeft dan ook grote plannen voor het bedrijf.

Hoe specifieker, hoe beter Dat Van Geel een gerenommeerd adres is voor de aanschaf van heftrucks weet zo langzamerhand heel Brabant. Maar ze doen zo veel meer. “Voor een groot bedrijf in Eindhoven maken we bijvoorbeeld een speciale hoogwerker”, vertelt Luijten.

“De fabriek levert de machines hier aan, onze vakmensen halen ze hier in de werkplaats helemaal uit elkaar en veranderen ze voor 70 procent zodat ze precies voldoen aan de wensen van de klant.” Het zijn dit soort klussen waar het Van Geel-hart sneller van gaat kloppen. “Hoe specifieker de vraag, hoe leuker wij het vinden”, lacht Luijten.

06

NETWERK EDITIE 3 / 2017

COVERSTORY

“ Wij leveren alles wat rijdt in een magazijn.

Hoe specifieker de vraag, hoe leuker.”

Inclusief chauffeur Minder bekend is dat Van Geel ook heftrucks en ander materieel verhuurt, maar daar gaat verandering in komen als het aan Etiënne Luijten ligt. “Het is heel eenvoudig,” gaat hij verder, “één telefoontje en je krijgt wat je nodig hebt. Voor een week, een maand, wat jij wilt. We leveren hem netjes af en halen hem ook weer op.” Sinds kort is zo’n heftruck ook te huur mét chauffeur. Als klant hoef je dus niet eens een medewerker met heftruckcertificaat in dienst te hebben. Die nieuwe service past precies in waar Etiënne Luijten met zijn bedrijf naartoe wil: “De klant zo veel mogelijk ontzorgen. Als je wilt dat het goed geregeld is: Van Geel bellen”, besluit hij.

Heftruckservice C. van Geel B.V. / Aresstraat 26 / 5048 CD Tilburg T 013 468 3978 / info@cvgeelbv.nl / www.cvgeelbv.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

07

Driven by e-motion. electric

Met

4%

bijtelling

Rijklaar vanaf

€

32.450 4% Bijtelling

De Hyundai IONIQ Electric Duurzaam ontwikkeld, volledig emissie vrij en slechts 4% bijtelling. De combinatie van de beste aerodynamica en de nieuwste veiligheidstechnologieën maken de Hyundai IONIQ de juiste keuze. Bewust rijden begint hier.

Kom snel langs voor een vrijblijvende proefrit.

Onder andere met: Standaard automaat • Actieradius van 280 KM* • Achteruitrijcamera • Adaptive Cruise Control

Ontdek meer op smolders.hyundai.nl Auto Smolders Tilburg: Kraaivenstraat 16, 5048 AB Tilburg, tel. 013 - 528 6900 Auto Smolders Eindhoven: Vaalserbergweg 2, 5628 CJ Eindhoven, tel. 040 - 291 1800 Auto Smolders Westerhoven: Lange Akkers 2, 5563 BT Westerhoven, tel. 040 - 201 4888 Gecombineerd energieverbruik: 11,5 kWh/100 km. CO2-uitstoot van 0 gr/km. Verbruik is afhankelijk van gebruik. Verbruiksgegevens zijn gebaseerd op tests die zijn uitgevoerd volgens Europese Verordening 715/2007/EEG. Genoemde prijs is een adviesprijs en is excl. metallic lak en eventuele opties. Afgebeeld model kan afwijken van standaard uitvoering. Zie voor kosten en voorwaarden www.hyundai.nl of vraag ernaar in de showroom. Druk- en zetfouten voorbehouden. *Genoemde range is gebaseerd op NEDC meetmethode. De Hyundai 5 jaar garantie zonder kilometerbeperking is alleen van toepassing op Hyundai voertuigen die initieel aan een eindgebruiker zijn verkocht door een Erkend Hyundai Dealer. De gedetailleerde garantievoorwaarden zijn beschreven in het garantieboekje.

171383 Smolders_WK25_ADV IONIQ Electric_Netwerk Brabant 195x130.indd 1

16-06-17 09:05

BEDRIJFSPROFIEL

Van Helderen Sneltransport

Niet standaard Computeronderdelen voor datacenters, medische artikelen, kozijnen, brandwerende deuren, lampen; wat het ook is, Van Helderen Sneltransport zorgt ervoor dat de goederen snel en zonder tussenstop op hun bestemming aankomen. Niet alleen in Nederland, maar in heel Europa. Voor zulk soort klussen is Van Helderen Sneltransport 24/7 bereikbaar. “Voor een klant rijden we bijvoorbeeld wekelijks in een straal van 400 kilometer vanaf Tilburg, naar plaatsen als Hamburg en Parijs”, vertelt Harald. Zakenpartner Thorvald Sistermanns vult aan: “Klanten schakelen ons in voor alles wat niet binnen standaardvervoer valt. Vanwege tijd, maar ook om de waarde of specificaties van de vracht. We doen ook geconditioneerd vervoer en vervoer van gevaarlijke stoffen (ADR).”

Samenwerking Sistermanns is de eigenaar van Sistrans dat net als Van Helderen in het sneltransport zit. De twee bedrijven werken al zeven jaar

THORVALD SISTERMANNS & HARALD VAN HELDEREN

Van Helderen Sneltransport

nauw samen en opereren vanuit hetzelfde pand. “Samen sta je gewoon sterker”, zeggen ze daarover. Die samenwerking bevalt zo goed dat de banden nog nauwer aangehaald worden. Pas­ geleden schaften ze hun eerste gezamenlijke vrachtwagen aan.

Binnenkort gaan ze als één bedrijf verder. Voor klanten verandert er overigens niets. Service en snelheid blijven zoals die altijd al waren: prima in orde.

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

Dagelijks zorgt de transportsector ervoor dat goederen van A naar B gaan. Maar soms is stan­ daardvervoer gewoon niet snel genoeg. Wil je iets met spoed geleverd hebben, bijvoorbeeld omdat een fabriek stilligt omdat een computeronderdeel ontbreekt, dan kom je al gauw uit bij een sneltransporteur als Van Helderen Sneltransport. “Als een klant belt, staan we binnen een halfuur voor de deur om te laden”, zegt eigenaar Harald van Helderen.

Van Helderen Sneltransport Jules de Beerstraat 60 / 5048 AH Tilburg / M 06 5261 8078 info@vanhelderensneltransport.nl www.vanhelderensneltransport.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

09

FOTOGRAFIE EDDIE MOL / TEKST LIEKE VAN ZUILEKOM-BOUSEMA

BEDRIJFSPROFIEL

Duurzame bedrijfswagens helpen uw organisatie vooruit Binnen de Europese Unie is wegvervoer veruit de belangrijkste vorm van transport. Tot op heden is dit transport bijna volledig afhankelijk van fossiele brandstoffen, waar – onder andere door invloed van de overheid en de MVO-ambities van bedrijven, langzaam verandering in komt. Dat merkt ook Arend Auto, de grootste Renault-, Dacia- en Nissandealer van ons land, dat steeds meer ondernemers begeleid in de verduurzaming van hun wagenpark.

10

NETWERK EDITIE 3 / 2017

FRANS JOZEF SWINKELS

Fleetsales Manager Arend Auto

“B

edrijven die willen inschrijven op aanbestedingen van de Nederlandse overheid, moeten al aantonen hoeveel zij aan elektrisch vervoer doen”, weet Frans Jozef Swinkels, Fleetsales Manager bij Arend Auto. “Voor steeds meer bouwbedrijven is dit reden om (deels) over te stappen op elektrische bussen. Maar ook pakketvervoerders kiezen steeds vaker voor elektrisch, bijvoorbeeld voor ritten in de binnenstad. Om kosten te reduceren, maar ook omdat dit bijdraagt aan hun (duurzame) imago.”

Populaire modellen Voor deze bedrijven biedt Arend Auto verschillende oplossingen.

Waaronder de Renault Kangoo; de eerste elektrisch aangedreven

nemers niet over één nacht ijs. Niet verwonderlijk, volgens Swinkels. “Want bij de aanschaf komt veel meer kijken dan bij sec privévervoer. Naast keuzes omtrent model, kleur en basisopties als cruise control, climate control en elektrische buitenspiegels spelen ook klantspecifieke eisen een rol. Dat weten wij als geen ander. Waar een stukadoor gebaat is bij een vloeistofdichte vloer, zijn voor een timmerman bijvoorbeeld afgetimmerde wanden onmisbaar. Terwijl aannemersbedrijven vooral focussen op de motor, om ook zwaardere aanhangers probleemloos te kunnen trekken. Om hier optimaal invulling aan te geven, is een vak dat onze accountmanagers goed verstaan.

Waarbij we naast bedrijfswageninrichting ook wagenparkbeheer, leasing en financiering, verzekeringen, onderhoud, service en schadeherstel onder één dak aanbieden; one-stop-shopping dus.

Of de ondernemer nu één enkele auto zoekt of een uitgebreid wagenpark. Nieuw of gebruikt. Waarbij we naar wens alle kosten per jaar, maand of week inzichtelijk maken. Zodat de ondernemer precies weet waar hij aan toe is.”

‘ We bieden niet alleen maximale dekking, maar ook verzekerde mobiliteit’ Over Arend Auto

bedrijfswagen in de markt, die zich kenmerkt door een toonaangevend ontwerp, een royaal laadvolume en een optimaal comfort. “Of wat te denken van de Renault Master, die vanaf eind dit jaar ook elektrisch verkrijgbaar is? Met deze Franse reus kan niet alleen 140 tot 150 kilometer probleemloos elektrisch worden gereden, maar ook tot wel 22 m3 worden geladen en vervoerd.”

Voor personenvervoer gooit volgens Swinkels met name de Renault Zoë hoge ogen, onder andere door de uitstraling, een actieradius van vierhonderd kilometer en slechts vier procent bijtelling.

One-stop-shopping Bij de aanschaf van een bedrijfswagen gaan de meeste onder­

Arend Auto is de grootste Renault-, Dacia- en Nissandealer van Nederland. Met in totaal veertien vestigingen rondom – met name – de snelweg A2 en zeven verkoop- en servicepunten in Brabant is het bedrijf sterk vertegenwoordigd in onze regio.

Arend Auto is bovendien onderdeel van Stern Groep N.V., het grootste bedrijf actief op het gebied van automobiliteit in Nederland. “Door deze samenwerking bieden we niet alleen maximale dekking, maar ook verzekerde mobiliteit”, aldus Swinkels. “Er is namelijk altijd een servicepunt in de buurt. Mochten klanten onverhoopt stil komen te staan, dan helpen wij hen snel weer vooruit.”

Arend Auto / Europalaan 2 / 5623 LJ Eindhoven / T 040 245 0055 www.arendauto.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

11

COLUMN Instagram is echt booming. Het is hét social medium dat de balans weet te vinden tussen sociaal en commercieel.

Het gaat er niet om wie je bent maar of je dezelfde interesse hebt. Je volgt elkaar niet omdat je buren bent of collega’s, maar omdat je content deelt die je samen interessant vindt. Ieder onderwerp is vindbaar in Instagram. Er is dus voor iedereen een publiek. Je bent bezig elkaar te inspireren en van elkaar te leren.

SOCIAAL EN COMMERCIEEL:

INSTAGRAM

Daarnaast heeft Instagram een aantal functionaliteiten dat de app commercieel heel interessant maakt. Zo kun je binnenkort producten taggen op een beeld dat je plaatst. Je kunt in Instagram stories linken naar artikelen (dus ook naar producten in je webshop!). Met de advertentietool vind je direct jouw doelgroep. En met locatietags en hashtags ben je voor de hele wereld vindbaar.

E-commerce en sociaal gedrag gaan werkelijk samen in deze app. Afijn, in deze pdf (http://bit.ly/2rAF9Z2) vind je alle zakelijke argumenten en inspiratie voor de aanpak ervan.

Een aantal tips waardoor Instagram voor jou nog succesvoller wordt: 1. Voeg woorden waarop je gevonden wilt worden toe aan je accountnaam in je profiel. Dit zijn de enige woorden zonder # waarop je gevonden kunt worden.

2. Gebruik Instastories om je bereik te vergroten en meer volgers te winnen. Zet hiervoor locatietags in en #. Hiermee kom je in openbare stories terecht waardoor een groter publiek met jou in aanraking kan komen.

3. G a in je instellingen (tandwiel rechtsboven) naar ‘reacties’. Vul daar de woorden in waarvan je niet wilt dat mensen die in een reactie op jouw bericht kunnen schrijven. Leef je uit! ;). Reacties op jouw berichten waarin die woorden voorkomen, zijn voor anderen niet meer te zien.

4. Bookmark berichten die je leuk vindt. Houd het bookmarkteken even vast en sla berichten op in mappen. Zo houd je overzicht.

5. Z et je Instagram echt commercieel (lees: zakelijk) in? Neem dan een abonnement op Iconosquare. Het biedt je ongelooflijk veel inzicht. Ook als je geen business-account hebt*.

Aan de slag met Instagram?

Op de website van Netwerk Brabant download je GRATIS Het Instagram Handboek! * Een Instagram business account is alleen mogelijk als je een Facebook-fanpagina hebt.

12

NETWERK EDITIE 3 / 2017

“ OOK INSTAGRAM BIEDT JE MASKERS. AL ZIJN DIE NOG NIET ZO LEUK ALS DE MASKERS VAN SNAPCHAT. ZOALS DEZE.”

Monika van Rijthoven Connect2 / M 06 460 445 18 monika@connect2.nl / www.connect2.nl

BEDRIJFSPROFIEL

Veilig wonen en werken dankzij buurtsurveillance Om onbevoegden geen kans te geven, kunnen bewoners en ondernemers verschillende maatregelen treffen. Daarbij kan veel worden gewonnen met professionele buurtsurveillance. Een dienst waar MH Security graag in voorziet. In de cirkel rond Eersel, Bergeijk en Bladel, maar binnenkort ook in de rest van Brabant. Om de veiligheid van bewoners, ondernemers én hun eigendommen te garanderen.

B

ewoners hebben keuze uit een drietal pakketten, waarin naast buurtsurveillance met een noodknop aanvullend ook directe alarmopvolging en een afwezigheidspakket worden geboden. Voor ondernemers is een tweetal pakketten samengesteld, met of zonder alarmopvolging, die op maat kunnen worden uit­ gebreid. Inclusief een afwezigheidspakket en/of noodknop, die tevens kan worden ingezet voor eerste hulp bij medische nood.

Mobiele surveillance “Wij waken over de buurt”, vertelt hij. “’s Nachts, maar ook overdag, indien gewenst. Zodat bewoners veilig kunnen slapen en ondernemers hun bedrijfspand met een gerust hart kunnen sluiten. In een straal van maximaal tien kilometer rond hun adres rijdt continu een herkenbare, surveillerende auto met een gediplomeerd medewerker, wat preventief werkt tegen inbrekers, overvallers, vandalisme en andere vormen van criminaliteit.”

Behalve observeren treden de medewerkers ook op, indien nodig. “Proactief waar het kan en repressief als het moet.”

MH Security

Veilig en vertrouwd Alle medewerkers in de surveillancedienst beschikken over een Verklaring Omtrent Gedrag (VOG) Natuurlijk Persoon zonder aantekening. “Tevens zijn zij door de politie gescreend bij de aanvraag van hun legitimatiebewijs voor de particuliere beveiligingsorganisatie”, vertelt Huizing. “Alle surveillanten zijn in het bezit van een diploma Beveiliger 2, inclusief BHV- en EHBO-diploma en AED bedienaar-certificaat. Daarbij zijn al onze voertuigen uitgerust met een AED, dashboardcamera en nachtkijker.”

FOTOGRAFIE EDDIE MOL / TEKST LIEKE VAN ZUILEKOM-BOUSEMA

“Wanneer in geval van nood (medisch of bij onraad) de noodknop wordt ingedrukt, ontvangen onze surveillerende medewerkers automatisch een melding”, vertelt Marco Huizing van MH Security. “Waarna zij direct ter plaatse gaan om de situatie in kaart te brengen én passende actie te ondernemen. Zonder tussenkomst van een meldkamer, waardoor kostbare tijd wordt bespaard.

Waarbij bij afwezigheid vanzelfsprekend ook de sleutelhouder wordt geïnformeerd.”

MARCO HUIZING

MH Security / Antwoordnummer 12047 / 5600 VD Eindhoven T 088-8 333 333 / info@buurtsurveillance.nl www.buurtsurveillance.nl / www.mhsecurity.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

13

WIJ MAKEN UW DAG ONVERGETELIJK!

www.decommanderie.nl Feesten •

TE HUUR Bedrijfsruimtes/ Kantoorruimtes

vanaf 20 m2 tot 3.000 m 2

0161-747800 www.aeroparc.nl | www.crown-bc.nl

Dineren • Vergaderen • Trouwen

AUTONIEUWS

De nieuwe

Mazda CX-5

Tijdens de Autosalon van Genève 2017 had Mazda de Europese première van de nieuwe CX-5. Het nieuwe model is leverbaar voor prijzen die beginnen bij € 30.990,inclusief kosten rijklaar maken. Dat is nagenoeg dezelfde instapprijs als bij het uitgaande model.

B

ij de lancering heeft Mazda een bijzonder scherpe aan­ bieding op de SKYACTIV-G 165 2WD: deze is als intro­ ductieaanbod in combinatie met de steeds meer gevraagde SKYACTIV-Drive automaat al beschikbaar voor een meerprijs van slechts € 1.000,- ten opzichte van de versie met hand­ geschakelde 6 versnellingsbak.

Nieuw is de 2.5 SKYACTIV-G1+, met onder meer 194 pk, cilinderuitschakeling en head-up kleurendisplay met projectie in de voorruit, het topmodel van de serie, die vanaf nu te bestellen is voor € 50.290,- en vanaf begin september in Nederland leverbaar zal zijn.

Kracht en rijplezier De combinatie van kracht en efficiëntie is mogelijk dankzij Mazda’s geavanceerde SKYACTIV Technology die nog verder is uitgewerkt, waardoor de rijbeleving nog intenser is. Ook de nieuwe Mazda CX-5 is uitgerust met het revolutionaire G-Vectoring Control, waardoor je nog meer controle hebt.

Mens en machine één Het vernieuwde interieur kan zich meten met de besten en is compleet gericht op de bestuurder. Niet om deze buiten spel te zetten, maar juist om het rijden ten volste te ervaren. Zelf ervaren wat die eenheid betekent?

FOTO BRON ROB MEURKENS, MEDIA ADVIES EINDHOVEN

nu in de showroom bij Auto Smolders.

Kom langs in de showroom bij Auto Smolders en ervaar de nieuwe Mazda CX-5 zelf.

Eigen kijk, eigen kracht De Mazda CX-5 zet opnieuw de toon met een krachtig design en onvergelijkbare rijeigenschappen. Het vernieuwde uiterlijk laat zien hoe de details van het KODO Design het verschil kunnen maken. De uitzonderlijke afwerking en vormgeving van het interieur zetten een nieuwe standaard van comfort.

Eindhoven: Vaalserbergweg 2 040-2911800

Tilburg: Kraaivenstraat 16 013-5286900

Westerhoven: Lange Akkers 2 040-2014888

NETWERK EDITIE 3 / 2017

15

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

HOE IS HET NU MET...

Bas Aarssen

Zijn hele leven staat in het teken van auto’s, of liever nog: mobiliteit. Dat begon al op 8-jarige leeftijd met Autowas Bas en voerde via het tankstation en verkoopfuncties bij verschillende merkdealers naar zijn eigen ondernemingen: Mobility Check en Bedrijfswagens Tilburg. Om zijn klanten van A tot Z te kunnen bedienen, van aanschaf tot reparatie, kwam daar in 2014 Bedrijfswagens Service Tilburg bij.

Drie jaar geleden stond hij daarmee als starter in dit blad.

Wij vroegen ons af: hoe is het nu met Bas Aarssen?

16

NETWERK EDITIE 3 / 2017

Voorliefde voor mobiliteit Bas Aarssen is in zijn element met de drie bedrijven waarmee hij in de volle breedte zijn klanten werk en zorgen uit handen kan nemen. Zijn voorliefde voor mobiliteit, een wereld die hij door en door kent, zet hij nu in om het collega-ondernemers makkelijker te maken. “Ik ben er speciaal voor de ondernemer voor wie mobiliteit een must is, maar die daar zelf niet speciale aandacht aan kan of wil besteden”, zegt hij. De kennis en ervaring die hij opdeed in verschillende disciplines binnen de branche zijn daarvoor een uitstekende basis.

“ De besparing op mobiliteit kan oplopen tot wel 25 procent”

Besparingen De onafhankelijke bemiddeling van Bas levert een besparing op die kan oplopen tot wel 25 procent. Bas onderhandelt niet alleen over de beste aankoopprijs, maar levert ook slimme oplossingen om te besparen op brandstof, verzekeringen, onderhoud en reparaties, kortom: de totale ‘cost of ownership’. En dat alles onder één dak. Dat hij daarmee in een behoefte voorziet, is wel duidelijk. Het bedrijf groeide de afgelopen jaren behoorlijk; meer klanten, meer medewerkers. Die lijn wil Aarssen voorlopig nog even vasthouden.

Mobility Check/Bedrijfswagens Tilburg/Bedrijfswagens Service Tilburg / Polluxstraat 37 / 55047 RA Tilburg / M 06 1508 0919 bas@mobilitycheck.nl / www.mobilitycheck.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

17

FOTOGRAFIE EDDIE MOL / TEKST LIEKE VAN ZUILEKOM-BOUSEMA

ONDERNEMEN GEZIEN DOOR

Talent zoekt

nieuwe uitdaging Eindhoven is de afgelopen jaren uitgegroeid tot het kloppend hart van de hightech maakindustrie.

Een positie waar de gemeente maar wat trots op is, en die ze in de toekomst graag vasthoudt.

“Hiervoor is echter meer nodig dan sec investering in ons ecosysteem, waarin bedrijven sneller kunnen innoveren”, vertelt Staf Depla, wethouder van Economie, Werk en Inkomen en Beroeps­ onderwijs binnen de gemeente Eindhoven.

“Investering in de logistieke keten, waarin steeds meer onderdelen van de maakindustrie worden uitbesteed, is minstens zo belangrijk.”

D

epla doelt hierbij onder andere op investering in mensen.

“De arbeidsmarkt wordt steeds krapper. Ook in onze regio zitten inmiddels veel mensen thuis”, vertelt hij. “Onder andere in de bankwereld, detailhandel en administratieve sector heeft de afgelopen jaren een ware kaalslag plaatsgevonden. Banen zijn verdwenen, waardoor veel talent ‘op de bank’ is komen zitten. Talent dat in andere sectoren – waaronder de logistiek – van grote toegevoegde waarde kan zijn. Om vraag en aanbod hierin samen te brengen, neemt de gemeente verschillende initiatieven. Zodat onze inwoners uit de uitkering worden gehaald, hun talent weer kunnen benutten en weer onderdeel uitmaken van een groep/bedrijf/de maatschappij.”

Afspraken “Om te beginnen zoeken we actief contact met logistieke bedrijven in de regio”, vertelt Depla. “Al vanaf de eerste vestigings-, nieuwbouw- of uitbreidingsplannen. Zoals met UPS, dat een geautomatiseerd pakket-sorteercentrum gaat bouwen aan de Achtseweg Noord en waarmee we afspraken proberen te maken met betrekking tot personeel. Want een nieuw pakket-sorteercentrum heeft personeel nodig. Mogen wij als gemeente een deel van de vacatures invullen? Datzelfde hebben we gedaan bij bijvoorbeeld DPD, TNT en de nieuwbouw van Brocacef.”

18

NETWERK EDITIE 3 / 2017

“ Er zit veel talent op de bank”

STAF DEPLA

Wethouder van Economie, Werk en Inkomen en Beroepsonderwijs Gemeente Eindhoven

Competenties “In plaats van sec een vacature online te zetten, roepen we werkgevers op contact met ons op te nemen”, aldus Depla.

“Omdat we over een flinke kaartenbak met potentiële werknemers beschikken, waardoor vacatures sneller kunnen worden ingevuld. Waarvoor we een samenwerking zijn aangegaan met veertien gemeentes en het UWV, om de regio optimaal en zo breed mogelijk van dienst te zijn. Met een gezamenlijke database, eenduidige regels en één werkgeversservicepunt.” Maar ook vanwege het maatschappelijk belang. “Werkloosheid kan iedereen overkomen. Soms heeft het te maken met persoonlijke beper­kingen, maar vaak ook met pech. En we weten allemaal: hoe langer we thuis zitten, hoe moeilijker het is om weer aan de slag te komen.” Wat nog eens wordt bemoeilijkt doordat nog (te) vaak sec naar het CV en de leeftijd van de werkzoekende wordt gekeken, vertelt hij, in plaats van naar alle competenties.

“Competenties die – eventueel met behulp van scholing en (kader)opleidingen – nieuwe deuren kunnen openen. Voor de werkzoekende, maar zeker ook voor de werkgever.” Als voorbeeld noemt Depla een man van 57, die jarenlang als boekhouder heeft gewerkt. “Na vier jaar werkloosheid is hij onlangs aan de slag gegaan bij Brocacef, waar hij zelfs al promotie heeft gemaakt.”

Drempel verlagen Om de drempel voor werkgevers om uitkeringsgerechtigden aan de slag te helpen zoveel mogelijk te verlagen, zijn verschillende instrumenten beschikbaar. “Natuurlijk hopen we dat werkgevers uitkeringsgerechtigden direct in dienst nemen”, vertelt Depla.

“Maar het is ook mogelijk om via een uitzendbureau een contract aan te gaan, waarvoor we verschillende samenwerkingen hebben. Indien gewenst behoren proefplaatsingen tot de mogelijkheden. Echter wel met uitzicht op een dienstverband bij goed functioneren in het achterhoofd.”

Voor mensen met een arbeidsbeperking zijn er aparte voorzieningen, vertelt hij. “Samen met de vakbonden en het kabinet hebben werkgeversorganisaties in het voorjaar van 2013 in een Sociaal Akkoord afgesproken om tot 2026 in totaal 125.000 extra banen voor mensen met een arbeidsbeperking te creëren. Samen met hen werken wij er hard aan om deze doelstelling waar te maken, onder andere in de logistieke sector. Waarbij we werkgevers compenseren met een loonkostensubsidie wanneer medewerkers niet in staat blijken het minimumloon te verdienen. En zo zijn er nog veel meer initiatieven, waarover we bedrijven graag informeren. Want de banen zijn er, en de mensen ook. We moeten ze alleen nog aan elkaar voorstellen.”

Renault KANGOO, TRAFIC & MASTER

Tijdelijk met 0% Financial Lease*

Arend Auto dé bedrijfswagenspecialist in uw regio

Renault KANGOO

Vanaf € 49,- per week zonder aanbetaling*

Renault TRAFIC

Vanaf € 75,- per week zonder aanbetaling*

Renault MASTER

Vanaf € 80,- per week zonder aanbetaling*

* De weekprijs is gebaseerd op de Renault Kangoo ENEGRY dCi 75 EU6, Renault Trafic L1H1 T27 dCi 95 EU6 en de Renault Master L2H2 T35 dCi Stop&Start EU6 (excl. btw en onvermijdbare kosten) zonder aanbetaling en minus eventueel extra voordeel, plus de kosten van GarantiePlus verlengde garantie & My Revision onderhoudscontract (beide max. 80.000 km) en met 5 jaar looptijd. FFL geldt op nieuwe zakelijke Renault Bedrijfswagenorders, behalve op Générique uitvoeringen en de Kangoo Z.E.. Geldt niet i.c.m. jaarafspraken. Jaarlijks kostenpercentage van 0% bij aanschaf GarantiePlus (verlengde garantie) én My Revision (onderhoudscontract), 0,9% bij aanschaf GarantiePlus óf My Revision, 1,9% zonder aanschaf services. Looptijden beschikbaar van 12 tot 60 maanden, geen max. te financieren bedrag, slottermijn mogelijk. Algemene voorwaarden van toepassing, op te vragen via nl-marketing@rcibanque.com. Zie www.renault.nl/onderhoud-en-service/ voor meer informatie over de services. Actievoorwaarden staan op www.renault.nl/actievoorwaarden. Renault Financial Services behoudt zich het recht voor de beschikbaarheid van FFL zonder opgaaf van redenen te beëindigen, zonder effect op lopende contracten. Acceptatie voorbehouden. Aflopend krediet met vaste debetrentevoet verstrekt door Renault Business Services, handelsnaam van RCI Financial Services B.V. te Schiphol-Rijk www.arendauto.nl (www.renaultfinance.nl, KvK-nummer 30055070, AFM-vergunningsnummer 12009781). Bedragen zijn afgerond op hele euro’s. Rentewijzigingen en fouten voorbehouden

005070-00 Adv VU Arend Zuid 195x130.indd 1

10-03-17 12:27

SMS Pardoes naar 4333 en doneer eenmalig € 2,50

Je gunt elk gezin met een ziek kind een week in Villa Pardoes

www.villapardoes.nl Adv_VILLA_195x265.indd 1

22-03-16-12 12:54

BEDRIJFSPROFIEL

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

“ Wat begon als een bijbaantje is nu een goedlopend bedrijf met 3 vestigingen en 90 medewerkers”

Leseman Car Care maakt gebruikte auto’s weer als nieuw!

Wat gebeurt er eigenlijk met een auto voordat hij als occasion in de showroom komt? Die ondergaat een intensieve behandeling waardoor hij er weer als nieuw uitziet. Van ophalen via schade herstellen naar polijsten, poetsen en fotograferen tot de aflevering bij dealer of leasemaatschappij die de auto aan een nieuwe eigenaar helpt. Bas Leseman van Leseman Car Care heeft daar zijn specialiteit van gemaakt. En met succes.

Bijbaantje Het plan was dat Bas Leseman in de bedrijfsadministratie terecht zou komen. Als tiener volgde hij daar een opleiding voor. Leuk, maar niet leuk genoeg. Dus poetste hij in zijn vrije uren auto’s. Dat bijbaantje is nu, 12 jaar later, uitgegroeid tot een goedlopend bedrijf met drie vestigingen en 90 medewerkers.

Van tweedehands naar showroomstaat Het bedrijf heeft alles onder één dak: een schadeafdeling voor uitdeuken en spuiten, een polijstafdeling en een poetsafdeling. Als de auto weer in showroomstaat is, gaat de fotograaf aan de slag in de fotostudio. Hij maakt niet alleen 2d-foto’s, maar ook – en dat is uniek - 360 graden 3d-foto’s. Daarna wordt de auto naar de verkopende partij vervoerd. Ook dat houdt Leseman in eigen hand.

Er rijden continu 6 vrachtwagens rond om de auto’s op te halen en weg te brengen.

Trofee Leseman Car Care B.V. / Ledeboerstraat 1 / 5048 AC Tilburg T 013 463 95 98 / info@lesemancarcare.nl www.lesemancarcare.nl

De nieuwe locatie in de Ledeboerstraat was amper geopend of Leseman Car Care had de ‘Bedrijf van de Maand’-trofee al op zak.

De blauw/gele mini-social sofa met het logo van Tilburg erin is een erkenning voor inspirerend ondernemerschap. Een pluim voor een ondernemer die nog steeds het liefst auto’s poetst.

NETWERK EDITIE 3 / 2017

21

TERUGBLIK

Maandag 22 mei beleefden we de derde editie van onze Netwerk BBQ bij

Experience Island.

Deze dag was geen succes geweest zonder:

22

NETWERK EDITIE 3 / 2017

BEDRIJFSPROFIEL FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

Altenburg Bedrijfsadvies

Steun en toeverlaat bij complexe financiële vraagstukken Financiële zaken; ieder bedrijf heeft ermee te maken, maar niet iedere ondernemer is er even goed in thuis, al was het maar omdat operationele zaken vaak alle aandacht opeisen. Rob Altenburg van Altenburg Bedrijfsadvies staat dit soort ondernemers graag bij met raad en daad in vraagstukken op het gebied van bedrijfsfinanciering, bedrijfsopvolging, waardecreatie, koop en verkoop van de onderneming.

Nieuwe mogelijkheden Rob Altenburg komt zelf uit de financiële wereld en heeft 25 jaar ervaring in bedrijfsadvies. In die hoedanigheid kwam hij in aanraking met allerlei problematiek die speelt in het MKB. “Bedrijfsfinanciering is één van die dingen”, vertelt hij. “Bij de bank zijn de mogelijkheden beperkter geworden, maar er zijn tegenwoordig veel andere kanalen waar je geld kunt halen voor investeringen.” Altenburg kent de weg en heeft de juiste contacten om ondernemers daarin te begeleiden.

Complexe vraagstukken

“ Samen met de ondernemer werken aan rust, continuïteit en winstgevendheid.”

ROB ALTENBURG

Altenburg Bedrijfsadvies

Maar Altenburg Bedrijfsadvies doet meer dan alleen financieringsaanvragen. “Het soort complexe financiële vraagstukken waar de gemiddelde ondernemer liever niet alleen voor staat, pak ik graag met hem of haar op. Dat doe ik op een hele praktische manier. De belangrijkste punten leg ik vast en als dat nodig is werkt een specialist, bijvoorbeeld op fiscaal of juridisch gebied, ze verder uit. Ik heb een breed netwerk om de kennis en ervaring die ik zelf in huis heb aan te vullen.”

Nuttige samenwerking Een vertrouwensrelatie en een langdurige, nuttige samenwerking, dat is waar Rob Altenburg naar streeft. “Als ik doe waar ik goed in ben, kan de ondernemer doen waar hij of zij goed in is. Dat komt de rust, de continuïteit en de winstgevendheid in het bedrijf ten goede”, besluit hij.

Altenburg Bedrijfsadvies / Diepenbrockstraat 10 5151 KE Drunen / M 06 557 649 05 info@altenburg-bedrijfsadvies.nl www.altenburg-bedrijfsadvies.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

23

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

ONDERNEMEN GEZIEN DOOR

Midden-Brabant

de logistieke

hotspot Nokia, Tesla, Coolblue en Samsung; het is maar een kleine greep uit de klinkende namen die de afgelopen jaren hun plek vonden in onze regio.

Om het prettige vestigingsklimaat, ongetwijfeld, maar niet in de laatste plaats om de nabijheid van uitstekende logistieke en transportfaciliteiten.

Midden-Brabant is uitgegroeid tot een logistieke topregio. Hoe is dat ontstaan en wat is ervoor nodig om die positie te behouden? We vroegen het de man die als geen ander betrokken is bij de transportwereld: Wil Versteijnen.

Succesfactoren Wil Versteijnen, algemeen directeur van GVT Group Logistics waar verschillende bedrijven onder vallen die allemaal hun eigen discipline hebben in transport en logistiek, begon 20 jaar geleden de Barge Terminal Tilburg. Daarmee was hij een pionier. Sindsdien heeft niet alleen Tilburg, maar de hele omringende regio een enorme ontwikkeling doorgemaakt. Een combinatie van factoren heeft ervoor gezorgd dat de logistieke sector in Midden-Brabant zo succesvol is en dat internationale bedrijven zich hier graag willen vestigen. “Midden-Brabant heeft een geweldige geografische ligging ten opzichte van de twee belangrijkste havens van Europa: Rotterdam en Antwerpen”, zegt Versteijnen. “Daarnaast beschikken we hier over ruimte, over de juiste mensen die in de logistiek willen werken en over een zeer goede infrastructuur.”

Ontwikkeling De ligging was er altijd al, de infrastructuur niet. Maar Wil Versteijnen heeft steeds geloofd in het potentieel van de regio. In de afgelopen 20 jaar heeft hij zich onder meer ingezet voor de verbreding van het Wilhelminakanaal, de ontwikkeling van de terminal op industrieterrein Vossenberg en de spoorterminal langs de Brabant-route, waar alle internationale treinen langskomen.

“Zoiets doe je natuurlijk niet alleen”, gaat hij verder. “De gemeente heeft ervoor gezorgd dat er ruimte was voor die ontwikkelingen

24

NETWERK EDITIE 3 / 2017

en ook voor een stukje acquisitie. Als je nu kijkt naar Vossenberg, dan zie je dat daar een enorme dynamiek is ontstaan. Samen hebben we het zoeklicht op Tilburg en omgeving weten te zetten. Om dat voor elkaar te krijgen heb je de drie O’s nodig: ondernemers, overheid en opleiders.”

“ We beseffen het niet altijd, maar wat we hier hebben op logistiek gebied is echt uniek” Samenwerking Die drie-eenheid heeft zich verenigd in Logistiek Midden-Brabant (LMB), want samenwerking is volgens Versteijnen de sleutel tot prolongatie van het succes. “Winnen doe je samen”, motiveert hij.

“In de top meespelen is één ding, erin blijven is weer wat anders.

Als ondernemer moet je scherp blijven, de politiek moet een vooruitziend oog hebben en opleidingen moeten ervoor zorgen dat de vacatures in de branche vervuld kunnen worden. Met onze

ubliem

WIL VERSTEIJNEN

Subliem

Sparren Subliem Genieten

Subliem Genieten

S Proosten Subliem Ontwaken

Subliem Ontwaken

S

Gebr. Versteijnen Transport & Logistics

eigen GVT Academy werken we daar ook aan mee.”De samenwerking tussen gemeentes onderling juicht hij toe: “Een Aziaat die hier komt ziet geen gemeente Tilburg of gemeente Waalwijk; die ziet de regio en de aantrekkingskracht die daar vanuit gaat. Daar moeten wij als ondernemers samen met de lokale overheden veel meer op inspelen en dat lukt hier heel goed. De lijnen tussen alle partijen zijn heel kort.” Dat Midden-Brabant op die manier een voorbeeldfunctie heeft, realiseert hij zich heel goed. “Vanuit andere regio’s wordt er goed op onze regio gelet. We beseffen het niet altijd, maar wat we hier hebben is echt uniek”, besluit hij.

Gebr. Versteijnen Transport & Logistics Gesworenhoekseweg 4 / 5047 TM Tilburg / T 013 583 85 85 info@gvt.nl / www.gvt.nl

Subliem

Sparren

Subliem Proosten

ubliem Ssinds 1986 Oirschotsebaan 15 5062 TE OISTERWIJK (NL) T +31 (0)13 - 523 21 00

E info@rosep.com

ROSEP.COM

S

De vakman is aan het uitsterven!

De Nederlandse economie groeit dit jaar sneller dan ooit sinds de crisis. Met 2,5 procent verwacht DNB het beste resultaat in 10 jaar tijd. Ook de werkloosheid blijft dalen. Goed nieuws, zou je zeggen.

Echter, sommige werkgevers maken zich grote zorgen. Alarmbellen rinkelen vanuit diverse sectoren voor krapte op de arbeidsmarkt.

Bedrijven zeggen steeds moeilijker geschikt personeel te kunnen vinden. Met name de horeca, bouw, industrie en transportsector staan te springen om personeel. Sectoren waar de vakman niet vanachter zijn bureau aan het werk is.

H

et is belangrijk, zeker in deze tijd van technologische ontwikkelingen, dat we leren en blijven leren. We willen allemaal zo slim, efficiënt en duurzaam mogelijk werken. De stempel ‘’ouderwets’’ wil niemand. Stilstand is immers achteruitgang. Maar lopen we onszelf hierin niet hard voorbij? Er is een soort van diplomafetisj ontstaan voor certificaten, competenties en onderschrijvingen.

MARLIEKE VAN GORP

Ik ben, net als waarschijnlijk velen van mijn leeftijd, opgegroeid met het advies om zo hard mogelijk te studeren, want zonder papiertje ben je nergens. Ergens in de afgelopen jaren is het misverstand ontstaan dat meer diploma’s betekent dat je ook meer kan. Pieter Derks omschreef het in zijn column op Radio 1 zo mooi: ‘’Twee miljoen communicatiewetenschappers en niemand die een kraan kan repareren’’.

Een goed voorbeeld is de transport- en logistieksector. Jarenlang liep Nederland voorop met gemotiveerde topchauffeurs in het bezit van een ‘levenslang geldig’ chauffeursdiploma. Sinds 2009 moeten alle Europese chauffeurs weer verplicht de schoolbanken in om hun Richtlijn Vakbekwaamheid te behalen.

35 uur nascholing in 5 jaar tijd waarbij, voor de meeste cursussen, een aanwezigheidsplicht geldt. Dat het een verplichting is roept bij veel chauffeurs weerstand op waardoor de ambitie om zelf te ontwikkelen vermindert.

Mijn oproep aan alle werkgevers die hun vakmensen nog beter willen maken.

Maak leren weer leuk, interactief en aantrekkelijk! Combineer verschillende vormen van leren met elkaar en laat het behalen van diploma’s en certificaten nooit het uitgangspunt zijn.

THAR Uitgeverij Nijverheidsweg 23B / 5071 NL Udenhout T 085 9028907 / info@tharuitgeverij.nl www.tharuitgeverij.nl

26

NETWERK EDITIE 3 / 2017

Marlieke is ontwikkelaar van e-learningcursussen voor bedrijven en opleiders. Hierbij richt zij zich met name op de bedrijven en opleiders die met vakmensen werken.

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK

COLUMN

BEDRIJFSPROFIEL

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

Goed op de Weg, beter in je werk De transportwereld staat – letterlijk en figuurlijk – nooit stil. Vakkennis op peil houden blijft dus een must; voor chauffeurs, maar ook voor planners en operationeel managers bijvoorbeeld. Goed op de Weg helpt bedrijven bij het trainen en begeleiden van hun werknemers, op een heel persoonlijke manier. Dat levert meer op dan alleen voldoen aan de nascholingsverplichting.

“ Die vrachtwagen is eigenlijk een visitekaartje van 13,6 meter lang”

Investering in personeel De nascholingsverplichting (Code 95) schrijft voor dat bus- en vrachtwagenchauffeurs hun vakbekwaamheid actueel houden.

Ad van Gorp van Goed op de Weg raadt ondernemers aan dat niet als een verplichting te zien, maar als een investering. Een investering die behoorlijk wat oplevert. “Onze begeleiding is bedoeld om kwaliteit en rendement te verbeteren”, zegt hij.

Een voorbeeld: “Bij een groot bedrijf waar we twee jaar lang gecoacht en gestuurd hebben, is 1,2 miljoen euro bespaard door minder brandstofverbruik, minder schade en efficiënter werken.”

We zien dat ze door structureel trainen en begeleiden anders gaan denken. De stress neemt af en er is minder verzuim. Blije medewerkers die weten hoe ze hun werk goed moeten doen, gedragen zich beter in het verkeer en tegen de klanten. Dat komt het imago van het bedrijf ten goede. Want die vrachtwagen waarmee een chauffeur rondrijdt, is eigenlijk een visitekaartje van 13,6 meter lang!”

Visitekaartje De trainingen van Goed op de Weg gaan onder andere over rijvaardigheid, manoeuvreren, communiceren en leefstijl en onderscheiden zich door persoonlijke aandacht voor de cursisten.

“De mensen staan bij ons centraal”, legt Ad van Gorp uit. “Zij zijn degenen die het werk doen in het bedrijf, die klantcontact hebben.

Goed op de Weg / Nijverheidsweg 23C / 5071 NL Udenhout Postbus 1 / 4860 AA Chaam / T 0161 234 613 info@goedopdeweg.nl / www.goedopdeweg.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

27

BEDRIJFSPROFIEL

MVO Bedrijfsuitjes, het andere maatschappelijke teamuitje U bent op zoek naar een uniek bedrijfsuitje, waarbij u uw medewerkers wilt uitdagen de handen uit de mouwen te steken?

W

erken aan teambuilding en tevens sociaal verantwoord bezig zijn. Een leuke en bijzondere, maar vooral zinvolle invulling van uw bedrijfsuitje? Denk dan eens aan ContourdeTwern, wij organiseren het graag voor u!

Met ons grote netwerk, naast de nodige kennis en ervaring, organiseren wij het graag voor u! Vele bedrijven en instellingen gingen u al voor!

Wij krijgen jaarlijks vele tientallen hulpvragen vanuit maatschap­ pelijke organisaties. Samen met u gaan we op zoek naar de juiste invulling van uw (halve) dag. Leuk, Leerzaam, uitdagend, maatschappelijke betrokkenheid en natuurlijk een ervaring die uw medewerkers nooit meer zullen vergeten. En het aller­ belangrijkste: u steunt hiermee een goed maatschappelijk doel!

Hieronder treft u een greep uit de vele mogelijkheden aan!

Een dagje uit

Bezorgen uw medewerkers bewoners van een zorginstelling een geweldig dagje uit? Het is vaak de extra aandacht voor de bewoners die zo’n dag geslaagd maken!

Opgeruimd staat netjes

Helpen uw collega’s bij het zomerklaar maken van de tuintjes en balkons van bewoners van een verpleeghuis (naast een praatje maken over vroeger en nu) zodat zij weer volop van het mooie weer kunnen genieten?

Schilderen

Gaan uw werknemers de gangen oppimpen bij de instelling voor dak- en thuislozen?

ContourdeTwern en de goede doelen zijn altijd erg blij als een bedrijf maatschappelijk aan de slag wil door inzet van (werknemers-) vrijwilligerswerk.

Op deze manier doet u een halve of hele dag met uw mede­ werkers iets terug voor de maatschappij en heeft u een leuk en uniek bedrijfsuitje.

Meer informatie? Kijk op www.mvoteamuitje.nl of informeer nu naar de mogelijkheden via albertrusch@contourdetwern.nl of T 013 583 99 99.

28

NETWERK EDITIE 3 / 2017

De combinatie is

Koning Online & offline marketing versterken elkaar als nooit eerder

Veel bedrijven hebben bij de opkomst van online marketing hun budgetten specifiek daarop ingezet. De echte winkels verdwenen en webshops kwamen als paddenstoelen uit de grond. Nu, vele jaren verder, zien we dat bij de consument opnieuw behoefte ontstaat aan fysiek winkelen en dat webshops qua omzet vastlopen wanneer ze alleen online marketing toepassen. De juiste combinatie van online en offline marketing wordt steeds belangrijker en is daarmee waardevol voor vrijwel elke organisatie; van ZZP-er tot multinational.

Door de jaren heen is er nogal wat veranderd.

Neem bijvoorbeeld de winkel: daar waar voorheen de fysieke winkel de toonkamer én het verkooppunt was, is het tegen­ woordig hoofdzakelijk een showroom waar mensen het product beleven, bekijken en ervaren. Het kopen van het product gebeurt vaak online, nadat er fysiek een winkel is bezocht. Door deze verandering in koopgedrag is het belangrijk dat u de juiste combinatie van online en offline marketing inzet. En heel belangrijk: dat u op de juiste momenten in de “Customer Journey” zichtbaar bent voor uw doelgroep.

‘ Het vinden van de juiste combinatie tussen online & offline marketing is net als schaken: je dient de juiste combinatie te maken om te kunnen winnen.’

Zo zet je online en offline marketing succesvol in!

De aard van uw onderneming is medebepalend voor de verhouding tussen online

en offline. Heeft u een organisatie die producten verkoopt, dan is het de kunst om de concurrentie buitenspel te zetten.

Het is belangrijk om een sterke naamsbekendheid/beleving te creëren en ervoor te zorgen dat uw merknaam in het geheugen van klanten ‘gegrift’ staat. Een optimale aanwezigheid is noodzakelijk.

INFOMERCIAL slim om te gaan met marketingcampagnes. Zorg er bijvoorbeeld voor dat uw offlinecampagnes een simpele en unieke code bevatten die men online moet invullen, hierdoor wordt uw offlinecampagne meetbaar. Of gebruik een specifieke shortlink (www.brandness.nl/QuickScan) die snel is in te typen en makkelijk te onthouden.

Wilt u meer weten?

Helaas is dit maar een beknopt overzicht van alle mogelijkheden die kunnen worden ingezet. Bent u benieuwd naar de mogelijkheden voor uw organisatie?

Vraag dan onze GRATIS Quickscan aan op Brandness.nl/ marketing-quickscan

Erwin van Hulten BRANDNESS

Zo kunt u bijvoorbeeld met online marketing video advertenties en display advertenties inzetten, en deze in dezelfde stijl doorvoeren op bijvoorbeeld outdoor media (bijv. snelwegmasten en billboards in de stad) of misschien zelfs wel televisie. Hierdoor zal men online sneller voor uw winkel/webshop kiezen.

Tenslotte; men zal sneller voor een bekende merknaam kiezen dan voor een onbekend merk.

Meten is weten...

Voor online marketing is het voor de hand liggend dat alles meetbaar is. Deze regel is helaas niet altijd van toepassing op offline marketing. Toch kun je offline marketing ook meetbaar maken door

Brandness erwin@brandness.nl / www.brandness.nl

NETWERK EDITIE 3 / 2017

29

COLUMN

Transportbedrijven opgelet:

Uw BV-structuur is lek!

In dit artikel wordt aan de hand van een gesimplificeerde en herkenbare casus aangegeven waar de zwakke plekken zitten bij BV-structuren. Waarom een faillissement van de werkmaatschappij vaak leidt tot een totaal faillissement van de groep en de directeur/aandeelhouder wordt aangesproken in privé.

Het transportbedrijf (de situatie) Henk de Vries is de trotse eigenaar van een transportbedrijf dat zich richt op koeltransporten. Henk heeft drie B.V.’s: een werkmaatschappij waarin hij zijn werk aanneemt (Transport), een houdstermaatschappij die alle bedrijfsmiddelen heeft (Vloot) en een persoonlijke holding (Holding). Vloot en Transport hebben tezamen een krediet bij de Rabobank. Dit krediet is gebruikt voor de aankoop van de vrachtwagens en ter financiering van het werkkapitaal. De drie vennootschappen vormen samen een fiscale eenheid voor de vennootschapsbelasting. Daarnaast vormen Vloot en Transport samen een fiscale eenheid voor de omzetbelasting (zie afbeelding 1).

Vorig jaar heeft Henk Vloot opgericht en verkocht Henk alle 10 de koelvrachtwagens van Transport aan Vloot, voor een prijs van € 50.000,- per vrachtwagen.

Het faillissement en de curator De Rechtbank stelt een curator aan, die onder andere als taak heeft om te kijken naar de handelingen een jaar voorafgaand aan faillissement die nadelig zijn voor de failliete vennootschap. De curator zal daarom de verkoop van de 10 vrachtwagens aan Vloot proberen terug te draaien, omdat dit nadelig was voor de crediteuren.

De grondslag hiervoor blijkt eenvoudig.

Er ontbreekt namelijk een verkoopover-

30

NETWERK EDITIE 3 / 2017

Omdat het bedrijf haar crediteuren niet meer kan betalen, is het faillissement van Transport niet meer te voorkomen.

Hij had namelijk gehoord dat bij faillissement van Transport hem dit betere kansen geeft op een doorstart. Henk heeft hiervoor netjes een factuur gestuurd van € 500.000,- en deze ook betaald. Aangezien de werkmaatschappij de vrachtwagens wel nodig heeft, worden ze daarna (terug)verhuurd aan Transport voor een bedrag van € 10.000,- per maand.

doekje voor het bloeden niet voldoende om het tij te keren… Omdat het bedrijf haar crediteuren niet meer kan betalen, is het faillissement van Transport niet meer te voorkomen.

Afbeelding 1: De situatie voor faillissement

Door een tegenvallende zomer lopen de opdrachten bij Transport terug, waardoor er met regelmaat vrachtwagens stil komen te staan. Daarom besluit Henk twee vrachtwagens te verkopen, deze € 100.000,- kan hij immers goed gebruiken in deze slechte tijd. Echter bleek dit

eenkomst en dit is op grond van de wet (artikel 2:247BW) verplicht! De curator vernietigt de verkoop. Hierdoor komen de 8 resterende vrachtwagens terug in Transport en wordt er voor de verkochte 2 vrachtwagens een schadevordering ingesteld van € 100.000,-. Door het terugdraaien van de verkoop zijn de vrachtwagens nooit van Vloot geweest en had zij deze nooit kunnen verhuren aan Transport. Hierdoor vordert de curator de huur van het afgelopen jaar terug à € 120.000,-. Naast al deze

vorderingen van de curator vordert Henk ook zijn betaalde koopsom terug. Deze betaling vraagt Vloot terug aan de failliete Transport, hetgeen een concurrente vordering oplevert gelijk aan alle overige handelscrediteuren. De vraag is alleen of daar in de toekomst iets van betaald gaat worden.

Het krediet bij de bank was volledig gebruikt. Hierdoor heeft de Rabobank € 300.000,- te vorderen. Na faillissement schrijft de bank op basis van haar

pandrecht de debiteuren van Transport aan, waardoor het krediet in korte tijd wordt afgelost. Aangezien Transport én Vloot beide kredietnemer zijn en Vloot ook

Het faillissement en de Belastingdienst Transport vormt samen met Vloot een fiscale eenheid voor de omzetbelasting.

De Belastingdienst claimt daarom € 60.000,- omzetbelasting bij Vloot (het btw-deel van de crediteuren in Transport).

Nadat Vloot de Belastingdienst betaalt, krijgt Vloot een regresvordering op Transport. Hoewel dit een preferente vordering oplevert is het nog maar de vraag of hier nog iets op betaald wordt. Het salaris van de curator en de loonkosten van het personeel (via het UWV) worden namelijk eerst betaald.

gebruik heeft gemaakt van het krediet, stelt de curator (na aflossing van de bank) een zogenaamde regresvordering in. Transport heeft immers alles

betaald aan de bank terwijl een gedeelte van de financiering is verbruikt door Vloot. Vloot moet nu € 100.000,- aan de curator betalen.

Na opheffing van het faillissement van Transport, binnen de fiscale eenheid vennootschapsbelasting, vallen de onbetaald gebleven schulden als winst vrij bij de Holding. Aangezien (buiten de curator, het UWV en de Belastingdienst) niemand betaald heeft gekregen gaat het om een bedrag van € 290.000,(crediteuren exclusief btw). Dit bedrag wordt als winst belast, waardoor er een aanslag van € 63.000,- te betalen vennootschapsbelasting volgt voor de Holding. De Holding kan dit niet betalen

of verrekenen omdat Henk al zijn geld en vermogen reeds had geïnvesteerd om het tij nog te keren. Hierdoor failleert de Holding. Inmiddels is Henk de Vries zijn hele bedrijf kwijt en daarmee ook zijn opgebouwde pensioenvoorziening van € 175.000,-. In dit geval kan de Belastingdienst zich op het standpunt stellen dat Henk zijn pensioen reeds heeft ‘genoten’. Waardoor hij in privé wordt aangesproken voor 52% inkomsten­ belasting + 20% revisierente en privé € 126.000,- moet betalen…

Aangezien Vloot geen inkomsten meer heeft, de vrachtwagens terug zijn gegaan naar Transport en wordt aangesproken door de curator en de Belastingdienst is een faillissement onafwendbaar.

de houdstermaatschappij wordt aangesproken … door de curator en de Belastingdienst en een faillissement is daarmee onafwendbaar.

Afbeelding 2: Claims in faillissement

Conclusie Genoemde problemen zijn slechts het topje van de ijsberg en komen niet uitsluitend voor bij transportbedrijven. BV-structuren blijken onvoldoende ingericht en bestand tegen een faillissement binnen de groep; daarom gaan er zo enorm veel Beheer- en Holding-BV’s failliet. Onnodig, want de geschetste problemen zijn vrijwel allemaal op te lossen, mits de maatregelen genomen worden wanneer het bedrijf gezond is.

Benieuwd wat uw risico’s en kansen zijn?

Bel ons voor een RisicoScan of meer informatie op 013-577 06 06.

Over de auteur: Jeroen Schellekens van Legent is grondlegger van de FaillissementsVerzekering en geeft landelijk lezingen en opleidingen aan accountants en belastingadviseurs. Hij voorzag in de afgelopen jaren honderden ondernemers en hun adviseurs van waardevolle inzichten rondom dit thema waardoor veel leed is en wordt voorkomen.

Bel 013-577 06 06 voor meer informatie.

NETWERK EDITIE 3 / 2017

31

GEMEENTE-INFO

Vele vacatures op de

Dag van de Logistiek in Tilburg Onder een stralende zon werd het echt gezellig, op industrieterrein Vossenberg West II bij de Dag van de Logistiek, op zondag 11 juni. Zoals gebruikelijk was er van alles te doen voor bezoekers en daar werd ook goed gebruik van gemaakt: zelf een vrachtauto besturen, kunstjes met een heftruck, racen voor de kleintjes. Maar ook een kijkje in het warehouse van logistieke dienstverleners en een kennismaking met verschillende beroepsgroepen op alle niveaus.

Van links naar rechts Jan Boeve, Sandra Smits en Mario Jacobs.

‘De regio Midden-Brabant is sterk in de samenwerking van de drie O’s’, zei Sandra Smits in haar toespraak, ‘Overheid, ondernemingen en onderwijs werken nauw samen aan de ontwikkeling van deze logistieke topregio.’ Die samenwerking is hard nodig, want het aantal vacatures in de logistiek groeit met de dag.

De opening van de dag werd verricht door een goed op elkaar ingespeeld driemanschap: Sandra Smits als voorzitter van Logistiek Midden-Brabant, Jan Boeve, voorzitter van Transport en Logistiek Nederland, en wethouder Mario Jacobs van Groen Links.

Die laatste lijkt mogelijk een vreemde, groene eend in deze logistieke bijt, maar dat was niet zo. Hét item bij logistiek is immers bereikbaarheid, en goede bereikbaarheid is ook goed voor het milieu want minder kilometers met de vrachtauto betekent ook: minder fijnstof. En dat vrachtauto’s straks ‘slim’ worden en stoplichten voor hen eerder op groen springen heeft hetzelfde effect: minder afremmen, minder optrekken en dus minder brandstofverbruik.

Kennissessie Reshoring Connection op 10 juli 32

NETWERK EDITIE 3 / 2017

V

Nu werken er in Brabant 140.000 mensen in deze bedrijfstak, en in 2030 zijn dat er mogelijk wel 350.000! En de vacatures zijn op alle niveaus, van chauffeur tot management.

Op de Dag van de Logistiek was dat in elk geval duidelijk, want veel bedrijven probeerden de aandacht te trekken van mogelijke sollicitanten. Volgend jaar weer!

dagvandelogistiek@logistiekmiddenbrabant.nl.

anuit The Reshoring Connection staat er weer een nieuwe kennissessie op de agenda. Op maandag 10 juli aanstaande bij BOA Nederland in Tilburg

Wilt u meedoen?

vindt de kennissessie ‘Procesoptimalisatie als sleutel tot reshoring’ plaats.

Het wordt een gevarieerd en interactief programma.

Meld u nog snel aan via de site www.re-shoring.nl

BEDRIJFSPROFIEL

Geïnteresseerde studenten van de commerciële opleidingen van ROC Tilburg bij de rode Mustang op de Kasteeldreef.

In het midden directeur Richard Vonk van Van Mossel.

Veelbelovend stagetraject

ROC Tilburg & Van Mossel Maar liefst 17 tweedejaars van de opleidingen junior accountmanager en commercieel medewerker waren er op afgekomen: de presentatie van Van Mossel over hun nieuwe stage-aanbod voor de School voor Commerciële Dienstverlening van ROC Tilburg.

H

et bedrijf had er dan ook flink werk van gemaakt: een dikke rode Ford Mustang op het schoolplein, directeur Richard Vonk van Van Mossel Tilburg en Oisterwijk om het verhaal te vertellen en hrm-manager Danielle van der Plas voor de details over de stage.

Waar gaat het om? Van Mossel ziet de arbeidsmarkt krapper worden en wil goede verkoopadviseurs en serviceadviseurs werven. Daar beginnen ze mee bij de commerciële opleidingen van ROC Tilburg. Van Mossel biedt de commerciële studenten niveau 3 en 4 voor hun examenjaar een stageplek aan, om het echte werk in zijn volle breedte mee te maken. De studenten krijgen extra technische scholing, in samenwerking met de opleiding motorvoertuigentechniek van ROC Tilburg. Niet om volleerd automonteur te worden, maar wel om bijvoorbeeld het verschil tussen een benzineauto en een diesel te kennen.

Na de presentatie op de Kasteeldreef kregen de studenten een goodiebag met daarin een aanmeldformulier. Inmiddels hebben zich al acht kandidaten gemeld! Na de stage ligt er een diploma en een baan bij Van Mossel in het verschiet.

Onze studenten willen het vak graag leren!

Wij zijn altijd op zoek naar goede leerbedrijven die onze studenten kunnen opleiden tot volwaardige beroepskrachten. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze BPV-coördinatoren.

Junior Accountmanager, Commercieel Medewerker en Medewerker Marketing & Communicatie / Ernest Sparla, 06 383 656 08, esparla@roctilburg.nl Detailhandel / Eric Swinkels, 06 386 856 07, eswinkels@roctilburg.nl Combi-traject Medewerker Facilitaire Dienstverlening | Verkoper / Izabela Elsten, 06 386 856 06, ielsten@roctilburg.nl Luchtvaartdienstverlener en Frontoffice Medewerker / Agnès Ketelaars, aketelaars@roctilburg.nl

ROC Tilburg School voor Commerciële Dienstverlening Kasteeldreef 122 / 5046 CV Tilburg / T 013 539 73 90

NETWERK EDITIE 3 / 2017

33

Jan Strik

voorzitter Human Capital-tafel:

“Opleidingen maken die aansluiten op de wensen van het bedrijfsleven” “De logistieke sector in Midden-Brabant maakt een enorme groei door. Omdat de werkgelegenheid in die sector enorm is, moeten we nog nadrukkelijker met maatwerk anticiperen op die situatie.” Jan Strik is binnen Logistiek Midden-Brabant voorzitter van de ‘Human Capital-tafel’. Het is daar waar een brug wordt geslagen tussen het bedrijfsleven, het aanbod aan FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST WILLEM DE VOLDER

arbeidskrachten en het onderwijs.

Aandacht voor onderwijs Overheid, onderwijs en ondernemers (de drie O’s) zijn vertegenwoordigd in de HC-tafel. Strik legt al snel tijdens het gesprek de nadruk op het onderwijs. “We hebben mede door de crisis te weinig geanticipeerd op de ontwikkelingen in de logistieke sector.

Nu lopen we tegen een tekort aan. Willen we een inhaalslag maken, dan moeten we snel opleidingen ontwikkelen, die aan­ sluiten op de wensen van het bedrijfsleven.”

Personele focus De personele focus ligt op instromers en zij-instromers. “Er lopen in onze regio nogal wat mensen rond met een beroep, dat weinig werkperspectief biedt. Scholing kan in zo’n geval een oplossing zijn met als uitkomst een baangarantie.” Logistiek Midden-Brabant neemt daarop een voorschot met de Logistiek Academie Midden-Brabant. Dit is een samenwerkingsverband van bedrijven, overheid en onderwijs. LAMB ontwikkelt op maat gemaakte opleidingen, trainingen en cursussen op basis van de behoefte in de bedrijven. Zo ontstaat een vraag gestuurd ecosysteem. Mooie voorbeelden zijn de stoomcursus logistiek voor zij-instromers en de koeriersmodule voor beginnende chauffeurs.

Jonge leeftijd Strik vindt dat de interesse voor de sector op jonge leeftijd mag worden aangewakkerd. “Er ligt niet alleen een taak voor de onder-

34

NETWERK EDITIE 3 / 2017

wijssector maar ook voor de ouders. Geef logistiek als afweging mee in het keuzeproces en vertel ook wat er wordt verdiend.

Vergis je niet, in de logistieke sector wordt goed betaald.” Hij noemt in dat kader beeldvorming in relatie met de basisschoolleerlingen in de groepen 7 en 8. “Laat hen zien wat er in de omgeving gebeurt en hoe interessant de logistieke wereld is.”

Accepteren De voorzitter belicht ook de andere kant van het arbeidsspectrum: “Laten we eens wat minder traditioneel denken. We moeten geen energie meer steken in mensen, die niet willen en kunnen deel­ nemen aan het arbeidsproces. Centraal staat: kijken wat iemand wel kan en wil en wat levert de energie op die we erin steken.

Ik weet het, dat klinkt hard maar dat moeten we als gemeenschap dan maar accepteren.”

LMB is als platform de verbindende factor tussen ondernemers, overheid en onderwijs. Het richt zich op het creëren van een optimaal vestigingsklimaat voor bedrijven in (of gelieerd aan) de supply-chain en het ontwikkelen van een aantrekkelijk logistiek arbeidsklimaat in Midden-Brabant. Om dit doel te bereiken ondersteunt en neemt LMB initiatieven op het gebied van onder andere arbeidsmarkt, innovatie, infrastructuur en duurzaamheid.

ONDERNEMEN GEZIEN DOOR Alle niveaus

“ Goed geschoolde mensen worden in onze sector prima betaald”

JAN STRIK

adv Netwerk MB 195 x 130.indd 1

De logistieke sector biedt banen op alle niveaus, van orderverwerkers en planners tot customer-servicemedewerkers. Door de verregaande robotisering vinden ook steeds meer HBO’ers, techneuten, een baan in de logistiek. “Ongeacht het niveau, goed geschoolde mensen worden in onze sector prima betaald.” Strik verwijst nog even naar de onlangs gehouden Dag van de Logistiek. “Zo’n dag draagt bij aan de beeldvorming en maakt hopelijk werkzoekenden en/of anderen enthousiast voor de logistieke sector. Vergeet niet dat we alleen al zo’n tweeduizend chauffeurs in Brabant kunnen plaatsen…”

Logistiek Midden-Brabant Heraclesstraat 6 / 5048 CG Tilburg (industrieterrein Vossenberg) www.logistiekmiddenbrabant.nl

15-06-17 14:40

TERUGBLIK

Crown Business Center 15 mei 2017

Landgoed de Rosep 12 juni 2017

36

NETWERK EDITIE 3 / 2017

TERUGBLIK

De Brande­ voortse Hoeve 30 mei 2017

NETWERK EDITIE 3 / 2017

37

Direct Mail Printen & Drukken ulfilment Cross Media

ww.kopakbv.nl

Mailinghuis Kopak Kopak zorgt ervoor dat al uw communicatie-uitingen op tijd, Úw partner in direct mail!op professioneel én gepersonaliseerd de juiste plaats bezorgd worden. www.kopakbv.nl Wij geven u graag een passend

Directadvies Mail over: mail Printendirect & Drukken printen & drukken fulfilment Fulfilment portokosten Cross Media handling Rheastraat 24, 5047 TL Tilburg | T. 013 577 45 49 | www.kopakbv.nl

M Úw p w

Direct Mail Kopak Mailin Printen & Drukken Rheastraat 24Úw partne Fulfilment 5047 TL Tilburg www. +31 (0)13 577 45 49 CrossT.Media www.kopakbv.nl

Naast ons eigen koffiemerk hebben we ook Douwe Egberts Koffiesystemen.

COOLWATER IS LEVERANCIER VAN: ●

Waterkoelers

●

Flessenkoelers

●

Koffieautomaten

●

Koffie, thee, siropen

●

●

Koekjes, suiker, creamer Cup-a-Soup

Pallasstraat 54 5048 CJ Tilburg T 013-54 57 340 E info@coolwaterservice.com www.coolwaterservice.com www.cwscoffeeservice.nl

EVENTS

Qlubhouse Tilburg

de nieuwe hotspot voor ondernemers Synergie en co-creatie

FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST ESTHER NAGTEGAAL

Het initiatief komt van de eigenaren van 4Everyware en 4online Group die zelf ook hun intrek hebben genomen in het gebouw.

Daarnaast biedt Qlubhouse onderdak aan een keur van bedrijven die, anders dan bij de voorganger, actief zijn op verschillende gebieden zodat ze elkaar aanvullen en inspireren. Een bewuste keuze, vertelt marketing- en eventmanager Nikki Hamers. “We geloven in synergie en co-creatie. Daarom willen we ondernemers zo goed mogelijk faciliteren zodat ze niet alleen samen kunnen werken, maar ook hun internationale relaties kunnen ontvangen in een stijlvolle omgeving die toch een informele sfeer heeft.”

Een nieuw concept op een oude plek. In de Tivoli­ straat, op het adres waar eerder Villa Media huisde, opende in september vorig jaar Qlubhouse Tilburg zijn deuren. Het gebouw biedt na een grondige verbouwing en restyling plaats aan verschillende bedrijven die er alle ruimte krijgen om te ondernemen.

“ Vergaderen, borrelen, dineren, ontmoeten; alles kan als het maar zakelijk is” Zakelijke mogelijkheden

Inschrijven voor:

Vergaderen, presenteren, borrelen, lunchen, dineren, ontmoeten, flexwerken, brainstormen, teambuilding; alles is mogelijk zo lang het maar zakelijk is. Daarvoor biedt Qlubhouse naast vergaderruimtes en uitstekende horecavoorzieningen ook een fitness­ ruimte, een tuin, een serre en zitjes met fijne relaxstoelen zodat ondernemers elkaar in verschillende settings kunnen ontmoeten.

In de professionele open horecakeuken in de Qlubhouse-bar kan naar wens zelf of door een kok gekookt worden.

I.S.M. COOKAHOLICS CULINAIRE CATERING

Mini Netwerk Contactavond

MINI NETWERK CONTACTAVOND, MAANDAG 4 SEPTEMBER

Qlubhouse Tilburg / Tivolistraat 6 / 5017 HP Tilburg T 013 458 28 92 / info@qlubhousetilburg.com www.qlubhousetilburg.com

Die keuken is op 4 september ook het middelpunt van de Mini Netwerk Contactavond, verzorgd door Cookaholics Culinaire Catering. De ruimtes en de sfeer bij Qlubhouse staan garant voor een gezellige avond waarin verbinden centraal staat. Dat ademt de locatie in elk detail.

NETWERK EDITIE 3 / 2017

39

NETWERKER Corné Janssen Waar staat je bedrijf voor?

Edwin Heeger Waar staat je bedrijf voor?

Baskuul Accountancy en Belastingadvies samen met Nubes 24/7 administraties staan voor vertrouwen en kwaliteit (al 20 jaar), echte dienstverleners die durven te ondernemen en die meedenken met de klanten. Verder kijken we graag naar mogelijkheden die geboden worden om onze werkzaamheden voor de ondernemer zo eenvoudig en betaalbaar mogelijk te maken. Voor veel ondernemers betekent dit 24/7 inzicht in hun cijfers, waarbij de jaarrekening een achterhaald product is.

Zoet of hartig?

Eten is leuk! Ik kan erg genieten van eten, zowel zoet als hartig kunnen om de eerste plaats strijden. Het maakt niet uit of het gaat om taart, fruit, noten of ijs.

Ook een maaltijd uit diverse windstreken gaat er goed in.

Wij zijn een innovatieve MKB-specialist in de werving van personeel. Wij werken branche onafhankelijk en zijn naast betrokken, erg resultaatgericht. Naast het werven van personeel kunnen klanten bij ons terecht voor een nieuwe (wervings) website en zijn wij reseller van software voor de ondersteuning van het wervingsproces.

Onze klanten zijn werkgevers en recruiters (zzp’ers).

Waar staat je bedrijf voor?

Samsung of Apple?

Apple, en dan niet omdat dat meer fancy is.

Apple-producten zijn makkelijk in gebruik, overzichtelijk en no-nonsense. Een aantal woorden die naadloos op mijn karakter als ondernemer aansluiten.

Zomervakantie of wintersport?

Zomervakantie, puur vanwege praktische redenen. Omdat bedrijven dan vaak langer dicht zijn is de zomer geen goede periode voor commerciële doeleinden en recruitment activiteiten. Daarnaast ben ik een buitenmens, ik vind het heerlijk om op een mooie, zonnige dag een lange fietstocht te maken.

Kat of hond?

Hond! Van thuis uit hebben we altijd honden gehad, zelfs een nest met boxerpuppys. Ook nu dat ik zelf een gezin heb is er een hond(je) in huis.

Baskuul Accountancy en Belastingadviseurs Wildeman 14 / 5629 KH Eindhoven T 040 2810 371 / info@baskuul.nl www.baskuul.nl www.nubess247.nl

40

NETWERK EDITIE 3 / 2017

Laurens van den Broek

Step2Go B.V. Apennijnenweg 16 / 5022 DV Tilburg T 013 3040 022 / www.step2go.nl

The Serendipity College is een bedrijf dat zich toelegt op de spirituele vooruitgang van mens en maatschapij. Ons doel is om mensen meer inzicht te geven in zichzelf, in de wereld rondom hen en in de spirituele wereld. The Serendipity College staat voor diepgang, even stil staan bij het leven en bij jezelf, echt kijken wat jouw gaves zijn. Wij brengen spirituele en persoonlijke groei in een hedendaags, down-to-earth en hands-on jasje.

Favoriete stad?

Zonder twijfel Londen! De combinatie van de eeuwenoude geschiedenis die je nog steeds in de stad terug ziet, met het bruisende van de hedendaagse trendy cultuur spreekt direct tot mijn hart.

Omdat ik mijn opleiding tot medium heb gevolgd in Engeland is het ook altijd weer een beetje thuiskomen.

Wat kan absoluut niet ontbreken in je koffer als je op vakantie gaat?

Pen, Papier en een interessant boek. Ik lees graag om nieuwe inzichten te krijgen en dan schrijf ik ze ook graag op.

The Serendipity College / Klein Engeland 26 2300 Turnhout / België / T 32 144 132 76

EVENTS

Feel Welcome Feel Valued Pullman Eindhoven Cocagne is gevestigd in het centrum van Eindhoven, tussen het Centraal Station en de markt. De naam Cocagne herinnert aan het land van Kokanje waarover men zei dat het een paradijs was, oftewel Luilekkerland. De hotelnaam doet dan ook vermoeden dat gasten zich nergens zorgen over hoeven te maken! En zo is het ook precies bij Pullman Eindhoven Cocagne, een in-style upscale hotel, waar werk en plezier worden samengebracht in een internationale, cosmopolitan sfeer.

H

et hotel beschikt over 320 kamers, het bijzondere res­ taurant Vestdijk47 waar u wordt verwend met heerlijke Frans georiënteerde gerechten met een moderne twist, Bar47 en een Fit and Spa lounge. Daarnaast beschikt Pullman Eind­ hoven Cocagne over een conferentiecentrum met 18 moderne conferentiezalen. Met Co-Meeting bij Pullman profiteert u van de persoonlijke ondersteuning door onze uiterst bekwame Event en IT Solutions Managers en van de beste technische apparatuur.

De conferentiezalen zijn allen voorzien van daglicht, de nieuwste audiovisuele apparatuur, Nespresso koffie, airconditioning en gratis Wi-Fi. Uw gasten kunnen tijdens de pauzes weer helemaal tot rust komen in de twee chill-out ruimten waar zij worden voorzien van Nespresso koffie en thee vergezeld van een lekkernij.

Voor de kleine en/of besloten vergaderingen bieden onze board­ rooms met de mogelijkheid tot videoconferentie een optie.

Pullman Eindhoven Cocagne

“ Een eigentijds luxehotel met een moderne twist” Inschrijven voor:

MINI NETWERK CONTACTAVOND, MAANDAG 18 SEPTEMBER 2017

Pullman Eindhoven Cocagne Vestdijk 47 / 5611 CA Eindhoven / T 040 2326111 H5374@accor.com / www.pullman-eindhoven-cocagne.com

NETWERK EDITIE 3 / 2017

41

BEDRIJFSPROFIEL

Auto Smolders

levert ondernemers maatwerk met Mazda en Hyundai FOTOGRAFIE CORNÉ HANNINK / TEKST WILLEM DE VOLDER

Een lokale dealer als uitstekende servicepartner op het gebied van zakelijke mobiliteit. Mazda- en Hyundai-dealer Auto Smolders levert al vele jaren het bewijs dat die combinatie mogelijk is. “Onze gastvrije en gemoedelijke aanpak monden uit in maatwerk”, zegt Bram van den Broek, die zich bij het dealerbedrijf in Tilburg richt op onder meer de zakelijke autorijder.

Eigenzinnig Het familie-/dealerbedrijf is een beetje eigenzinnig maar dat sluit wel aan bij het karakter van de automerken Mazda en Hyundai.

Welk automerk ontwikkelt immers geheel op eigen kennis onderhuidse techniek en welk autobedrijf zet drie versies van één model in de markt? “Mazda en Hyundai onderscheiden zich door hun eigen filosofie en de zakelijke rijder doet daar zijn voordeel mee”, weet Bram uit ervaring. Mazda koppelt aan de gloednieuwe CX-5 niet alleen een prima aanschafwaarde, het speelt met SkyLease-pakketten in op de automobilist, die comfort en connectiviteit wenst. “De daarmee samengaande lagere fiscale waarde maakt de CX-5 extra bijtellingsvriendelijk.”

Hyundai IONIQ Hyundai heeft de IONIQ in het assortiment. De elektrische versie, er is ook een plug-in en hybride, is mede door de Mia-regeling extra aantrekkelijk in aanschaf (32.500 euro rijklaar). Bram heeft onder meer al taxibedrijven weten te overtuigen van het voordeel

42

NETWERK EDITIE 3 / 2017

dat de elektrische IONIQ biedt. Hij wijst als mobiliteitspartner op de vijf jaar nieuwwaarde regeling, de mobiliteitsservice en de betrouwbaarheid van het merk. “Hyundais worden geheel in eigen ‘plants’ gebouwd. Het bedrijf heeft eigen staalfabrieken en behoort door het leveren van een constante kwaliteit tot de vijf meest betrouwbare automerken ter wereld.”

BRAM VAN DEN BROEK

Auto Smolders

Actieradius Bram schakelt nog even terug naar de elektrische IONIQ: “Aan een vergelijkbare elektrische auto hangt een prijskaartje dat tienduizend euro hoger ligt. Dat gaat niet ten koste van de afwerking of de gebruikte materialen. Ook op die vlakken onderscheidt Hyundai zich ten opzichte van de segmentgenoten. Vlak ook de actieradius van de elektrische IONIQ niet weg. Die maakt het mogelijk om Nederland op een dag te doorkruisen.”

op zakelijk- en privé-lease en vervangend vervoer. Het eigen schadebedrijf zorgt voor een snel herstel bij calamiteiten. Het oer-Brabantse autobedrijf bestaat 43 jaar en heeft vestigingen in Tilburg, Eindhoven en Westerhoven waar Auto Smolders ook Suzuki-dealer is.

One-stop-shopping Centraal staat uiteraard het budget van de automobilist. Aan de hand daarvan wordt een passende en aantrekkelijke zakelijke oplossing gezocht. Geen wens is daarbij te veel. Auto Smolders heeft een breed aanbod aan disciplines in huis. Noem het onestop-shopping. “Twee fantastische merken openen de deur naar het gehoor geven aan de wensen van de klanten.” Bram wijst

Eindhoven: Vaalserbergweg 2 040-2911800

Tilburg: Kraaivenstraat 16 013-5286900

Westerhoven: Lange Akkers 2 040-2014888

NETWERK EDITIE 3 / 2017

43

FOTOGRAFIE EDDIE MOL

COLUMN

De weg naar vrijheid Bij het zien van de mail van Marieke over het thema van deze uitgave fronste ik heel even mijn wenkbrauwen; Transport & Logistiek. Wat ga ik daar nu over schrijven als belevingscoach? Gelukkig is er altijd een weg.

Mijn column gaat uiteindelijk wel over transport, maar dan over de weg naar binnen, een weg waar het vaak nog rustig is en zonder files.

PETER NOUWEN

Business friend, Coach & Consultant

Altijd op reis Wat me opvalt aan veel mensen is dat ze eigenlijk altijd onderweg zijn. Simpelweg van A naar B of van huis naar werk, maar vaak ook op zoek naar...? Naar wat eigenlijk? Naar een groter doel?

Naar zichzelf? Naar de zin der dingen? Waarnaar zijn we ons hele leven op zoek?

Ik sprak een tijd geleden nog een onderneemster die haar werkzaamheden wellicht wilde verleggen naar de Randstad. Ze heeft haar kantoor in Brabant, haar relatie is na jaren uitgegaan en ze is zoekende hoe ze haar leven gaat inrichten. Ik vroeg haar waarom ze de verhuizing in overweging nam. Er kwam een heel verhaal, maar de echte kern werd nog niet helder. Ik stelde haar de volgende vraag: “Wil je naar de Randstad omdat je DAAR wilt zijn of wil je er naartoe omdat je NIET in Brabant wilt zijn?” Het bleef even stil. “Wat ga je daar vinden wat je hier niet gaat vinden?”

Uiteindelijk was het antwoord dat ze vooral weer op zoek was naar zichzelf. Ze realiseerde zich dat ze zichzelf in de aanpassing aan haar vriend behoorlijk was kwijtgeraakt. Om jezelf te vinden hoef je jezelf niet altijd te verplaatsen. De reis gaat vooral naar binnen. Stilstand is daarbij niet altijd achteruitgang.

Naar de essentie De zoektocht naar onszelf is vooral een reis naar binnen. Laatst trof ik een senior accountmanager en ik vroeg hem iets over zichzelf te vertellen. Er volgde een heel verhaal over zijn successen, resultaten, zijn functie en hoe groot zijn auto was. Hij had het helemaal gemaakt en hij was zeker nog niet aan zijn top.

Hij gaf mij al snel zijn ‘business card’. Om hem uit te dagen heb ik zijn kaartje gepakt, zijn functietitel met een pen doorgekrast en hem gevraagd om zijn verhaal opnieuw te beginnen. Er volgde een oorverdovende stilte. Hij had zich helemaal geïdentificeerd

44

NETWERK EDITIE 3 / 2017

met zijn functie. Wie hij werkelijk was, was hij echter vergeten.

Veel coaching tools worden vaak bekritiseerd omdat ze mensen in een hokje zouden stoppen. Het grappige is dat bij juiste interpretatie van deze tools je zult zien dat mensen in hun vroege kinderjaren patronen en verdedigingsmechanismen ontwikkelen, waardoor ze zichzelf in een hokje stoppen. Je ontwikkelt deze overlevingsmechanismen, omdat die in je jeugd behulpzaam zijn.

We doen wat onze ouders graag willen, doen ons best als dat ons positieve aandacht oplevert en we vermijden pijn door de juiste dingen te doen of te zeggen. Later worden die mechanismen automatisch gedrag en dat kan behoorlijk in de weg gaan zitten.

We laten met ons sollen, we krijgen faalangst, zijn perfectionistisch of vinden het lastig om taken af te maken. De kunst is om terug te gaan naar je essentie en het leven te leven waarvoor je geboren bent. Een coach kan daarin uiteraard prima begeleiden, maar jij bepaalt altijd zelf vanuit je essentie jouw bestemming en je eigen weg naar vrijheid. Goede reis!

V.O.C. Vertrouw op Compas Brengt vertrouwen in de toekomst Herenlaan 162 / 5708 ZS Helmond M 06 443 198 48 peternouwen@vertrouwopcompas.nl www.vertrouwopcompas.nl Business Partner van: www.thetruetalentteam.nl Gekwalificeerd Partner van: www.strategiemetballen.nl

Ik hoop van harte dat als jullie deze column lezen, de zonnebril in handbereik ligt,of beter nog de BBQ wordt aangestoken.

Welke wijnen passen nu bij de BBQ, hier wat aandachtspunten.

• Let op met een hoog alcoholpercentage, want een BBQ is vaak gezellig, de zon schijnt, het duurt een paar uur, vrienden over de vloer.

• Om het gezellig, en iedereen toch een beetje wakker te houden, zorg ervoor dat de wijnen niet te zwaar zijn.

• De juiste temperatuur; leg rode wijnen na openen in een emmer water of in het ijs, als ze in de zon staan worden ze warm, log en erg vermoeiend.

• Door de rooksmaak en het gegrilde randje van het vlees moeten de wijnen ook meer smaakintensiteit hebben, verfijnde wijnen hebben hier geen plaats op de tafel. Wijnen met veel fruit en frisse zuren, rosé is in dit geval de breedst inzetbare wijnsoort. Voor de rode wijnen, wijn gemaakt van Grenache/Granacha, bij wit Chardonnay met weinig tot geen hout.

DE

BBQ Antoon Frijters

Brilliant Bottles

TIP! Hoe krijg je wijn snel koud:

een ijsemmer met ijs maar zeker ook water vergroot het contactoppervlak van de te koelen fles. Doe hier een paar flinke scheppen zout bij. Het zout heeft de eigenschap dat het koelen versneld, doordat het ook het vriespunt verlaagd.

De energie uit de warmte van de drankjes word door het zout gebruikt om de koelende werking van het ijs te versnellen, zo heb je dus heel snel koele drankjes. Let op! dezelfde energie zorgt ervoor dat het ijs ook sneller smelt dus als je ijs bijvult water verversen.

Het grote gevaar is niet de rooksmaak maar de marinades en sauzen, hier heb ik enkele richtlijnen. Oliebasis met citroen en verse kruiden: hier moet wijn een beetje een fris appelig karakter hebben.

FOTOGRAFIE FRITS TOORIANS

COLUMN

Denk aan grüner Veltliner Sauvignon blanc of wijnen met de rolle/vermentino druif in de hoofdtrol, zonder houtlagering. Aziatische stijl met koriander limoen en chili: de wijn mag iets meer smaak hebben en mag iets ronder zijn; pinot gris/grigio riesling , Chardonnay zonder houtlagering. Peperig en/of veel rooksmaak: Syrah. Marinade van rode wijn: Merlot,Cabernet Sauvignon, Tempranillo, Primitivo. Knoflooksaus: volle Chardonnay, Riesling en ViognierCocktailsaus: Sauvignon Blanc, Pinot Gris en Grüner Veltliner. BBQ-saus: Syrah. Yoghurtsaus: Sauvignon Blanc en Chablis. Chilisaus: Pinot Grigio rosé, Grüner Veltliner en Riesling. Satésaus: Syrah, Gewürztraminer, Rosé.

Sommige fervente BBQ fanaten zeggen dat BBQ de bevolking van de wereld heeft mogelijk gemaakt. Toen de mens in het neolithicum vuur (BBQ) ging gebruiken als bereiding van voedsel, werd voedsel langer houdbaar. Hierdoor konden de mensen hun nederzettingen verlaten en verderop kijken. In de 17e eeuw hebben Engelse en Franse boekaniers de methode van vlees grillen herontdekt bij de inheemse piraten/ indianen. De naam is afkomstig van Taino-indianen

Antoon Frijters / M 06 53 643 027 antoon@brilliant-bottles.com

NETWERK EDITIE 3 / 2017

45

We steken ónze nek voor je uit!

Geen omkijken meer naar je bedrijfsnetwerk.

Dat beloven we jou. Want problemen hebben wij al voor je opgelost voordat jij deze ervaart.

Wist je dat wij 70% van de problemen binnen een uur oplossen? Dit wil jij toch ook? Goed nieuws! Deze zekerheden zijn ‘te koop’ voor een vast bedrag per maand.

Kamerikstraat 23 5045 TW Tilburg

T. +31 (0)13 5784300 F. +31 (0)13 5784301

www.itsupportgroep.nl info@itsupportgroep.nl

COLUMN

Goeroes die airbnb opvoeren als disruptief, innovatief of inspirerend

Richard Engelfriet

zijn knettergek

Airbnb is de lieveling van menig managementgoeroe. Het zou bewijs zijn van de werking van disruptieve innovatie, een toonbeeld van de deeleconomie en een inspirerend en prachtig bedrijf.

Drie keer fout, zegt columnist Richard Engelfriet.

Airbnb-Mythe 1.

Disruptie

Managementgoeroes zijn er dol op: Airbnb neerzetten als disruptief bedrijf. Je ziet dan indrukwekkende Powerpointslides waarop we kunnen lezen dat een klassieke hotelketen als Hilton er 93 jaar over heeft gedaan om in 88 landen 610.000 kamers te bouwen. Airbnb deed er slechts 4 jaar over om 650.000 kamers in 192 landen aan te kunnen bieden. Lekker puh Hilton, met je ouderwetse manier van bouwen.

De werkelijkheid is anders. Het gaat gewoon heel goed met de hotelbranche. Het klopt dat Airbnb een grote speler is, maar er klopt niets van de claim dat traditionele hotels disrupted worden en moeten vrezen voor hun voortbestaan.

Wie kijkt naar de cijfers, leert dat de hotelbranche een groeibranche is. In 2012 waren er 35.5 miljoen hotelovernachtingen in Nederland, in 2016 waren dat er al 44.4 miljoen. De totale omzet van de hotelbranche bedraagt ongeveer 4 miljard euro per

jaar en stijgt jaarlijks met ongeveer 5%.

Ik weet niet hoe het u vergaat, maar als ik 4 miljard draai en allerlei groeicijfers zie, zou ik niet de indruk hebben dat een ander mij aan het disrupten is.

Airbnb-Mythe 2.

Innovatief onderdeel van de deeleconomie

Bezoekers van allerhande seminars en webinars krijgen de boodschap er ingeramd dat Airbnb onderdeel uitmaakt van de deeleconomie. Dat is een pertinent misverstand. De deeleconomie betekent dat ik de sneeuwschuiver van mijn buurman leen. Je zolderkamer verhuren voor geld noemen we…verhuren. Da’s geen deeleconomie, maar de ‘gewone’ economie.

Een vergelijkbaar riedeltje blijft ook hardnekkig: Airbnb is innovatief omdat het gebruik maakt van het principe dat ‘toegang tot belangrijker is dan bezit’.

Ja mensen, het klopt dat Airbnb geen hotelkamers bezit, maar wel toegang biedt tot een bed. Maar is dat nou zo’n revolutionaire en vernieuwende trend?

Dat principe is al heel oud. Denk maar aan een uitzendbureau die hun mensen ook niet in bezit heeft. Same story bij een reisbureau, een assurantietussenpersoon en een voetbalmakelaar. Die bezitten ook niets.

Airbnb-Mythe 3.

Prachtig en inspirerend bedrijf waar we veel van kunnen leren Ik heb u bij mythe 1 verteld dat Airbnb

Columnist

niet disruptief is. Dat moet ik nu toch enigszins nuanceren. Airbnb ontwricht wel degelijk. Het ontwricht hele wijken en steden. Steeds meer binnensteden zijn totaal onbewoonbaar geworden.

Bewoners in hartje Amsterdam kunnen erover meepraten: normale buren hebben plaatsgemaakt voor kotsende, spuitende en feestende toeristen.

En dan nog iets. Als er binnenkort weer eens een goeroe vertelt wat voor prachtig bedrijf Airbnb wel niet is, vraag dan even wat die goeroe denkt van de enorme protesten in steden als Barcelona, San Francisco en Venetië. Daar ging een mensenmassa de straat op om te protesteren tegen de overlast die het ‘sociale platform’ veroorzaakt. Of wat dacht u van het initiatief Stolen Homes, dat protesteert tegen het aanbieden van kamers op Airbnb door illegale kolonisten in bezet Palestijns gebied?

Conclusie:

Airbnb is een lelijk sprookje

Ik ben benieuwd of er nog steeds goeroes zijn die Airbnb een inspirerend voorbeeld vinden. Ik zou werkelijk niet weten waarom. De cijfers laten nu niet bepaald een disruptief beeld zien, er is weinig innovatiefs aan het businessmodel en bovenal is het een bedrijf dat veel kansen laat liggen om de wereld daadwerkelijk een beetje mooier te maken. Inderdaad, een heel lelijk sprookje.

NETWERK EDITIE 3 / 2017

47

Uw totaalinstallateur ook voor loodgieterswerk en klimaatinstallaties

Vestigingen in Udenhout - Deurne - Dongen - Nijmegen

www.hoppenbrouwerstechniek.nl 48

NETWERK EDITIE 3 / 2017