Kuban Airlines / March 2011 by Newmen

Kuban Airlines Город, в котором любят море и свободу

Велосипед для полета и прыжков Танец на столе как греческая забава Сумки, которые ждут годами

март 2011

Марина Букалова Генеральный директор авиакомпании «Кубань»

Уважаемые дамы и господа! Вы держите в руках первый в 2011 году весенний номер журнала Kuban Airlines. Март для авиации — месяц очень ответственный, но одновременно и приятный. Ведь мы готовим для вас насыщенную летнюю программу полетов, интересные тарифные предложения, обновляем стандарты сервиса. И все это делается для того, чтобы в летние месяцы мы могли без проблем доставлять вас к солнцу, морю или навстречу любимым, родным и друзьям. Очень хочется, чтобы вы почувствовали теплую атмосферу юга России уже на борту нашего самолета. Кроме того, компания занимается реализацией инновационных программ. Мы стараемся сделать не только полет более комфортным, но и покупку авиабилета — максимально быстрой и удобной. Сайт авиакомпании располагает такими возможностями. Здесь можно найти наиболее оптимальный тариф, совершить покупку билета на стыковочный рейс, забронировать отель. Мы предусмотрели и различные формы оплаты заказов: как с помощью банковских карт, так и посредством платежных систем. Но, как всегда, в приоритете нашей компании — безопасность и регулярность полетов! Это не зависит от сезона! Приятного полета с авиакомпанией «Кубань», пусть атмосфера на борту будет теплой!

МАРТ’11

диагностики

Лицензия № ЛО-23-01-000457 от 5 сентября 2008 г. выдана департаментом здравоохранения Краснодарского края

о них

НАД НОМЕРОМ РАБОТАЛИ

Главный редактор Оксана Анатольевна Царенкова tsarenkova@newmen.info Заместитель главного редактора Елена Голубцова Арт-директор Евгения Голодникова Авторы Сабина Бабаева Алина Денисова Ирина Дибижева Вера Колерова

Kuban Airlines

март 2011

Город, в котором любят море и свободу

Велосипед для полета и прыжков Танец на столе как греческая забава Сумки, которые ждут годами

Корректор Сабина Бабаева Иллюстратор Наталья Перлик Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix twinpix@me.com Фото Денис Васюков Виталий Гук Левон Зироян Борис Равич Михаил Ступин

Обложка Игроки фрисби на городском пляже Тель-Авива Фото: Nir Darom / Shutterstock

Фотобанки Shutterstock, Istockphoto Генеральный директор Борис Зубов Исполнительный директор Алеся Никифорова Отдел продаж Старший менеджер Анна Василиади vasiliadi@newmen.info Владимир Коцарь Ирина Кухаренко Людмила Литвин Жанна Работягина Юлия Серебряк

Любое воспроизведение материалов или их фрагментов возможно только с письменного разрешения редакции.

Производство рекламы Михаил Кузнецов

Точка зрения авторов может не совпадать с мнением

Распространение Александра Хрусталева

Свидетельство о регистрации средства массовой ин-

редакции.

формации выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых

Учредитель/редакция ООО «Издательский дом «НьюМэн» 350000, Краснодар, ул. Красная, 113 Тел. (861) 279-44-33 e-mail: info@newmen.info Печать Образцовая типография «Блиц-Принт» 03057, Украина, Киев, ул. Довженко, 3 Тел. (380-44) 205-57-57

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

коммуникаций и охраны культурного наследия (Кубанское управление Росохранкультуры) ПИ № ТУ 23-00017 от 17 июня 2008 года. Рекламное издание. Март-2011 (№ 44) Тираж — 10 000 экз. Заказ № 9496, макет подписан в печать 22.02.2011 г. Дата выхода — 1 марта 2011 г. Распространяется бесплатно.

На фондовом рынке с 1991 года

Брокерское обслуживание

Персональные инвестиции

Корпоративное финансирование

Доверительное управление

АТОН – старейшая в стране независимая финансовая группа. Мы верим в долгосрочные перспективы роста российской экономики и помогаем нашим клиентам выбирать верные инвестиционные решения. Мы стремимся создавать новое и сохранять главное.

+7(861) 216-85-25

+7(800) 700-05-10

Прямые инвестиции

Верное решение www.aton.ru

ООО «УК «Атон-менеджмент», Россия, 115035, г. Москва, Овчинниковская набережная, д. 20, стр.1 Телефон: +7495 510-15-15; http://www.am-aton.ru Филиал ООО "АТОН" г. Краснодар, 350049, ул. Тургенева, д. 85; www.aton.ru Доверительное управление. Персональные инвестиции. Брокерское обслуживание. Корпоративное финансирование. Инвестиционные возможности, предусмотренные выше, могут не подходить для определенных инвесторов в зависимости от их статуса, конкретных инвестиционных целей, временного горизонта инвестиций или в контексте общего финансового положения инвесторов. Стоимость инвестиций может как увеличиваться, так и уменьшаться. Изменения валютных курсов могут оказывать негативное влияние на стоимость инвестиций. Результаты инвестирования в прошлом не должны рассматриваться инвесторами в качестве индикаторов будущих результатов их инвестирования. Инвесторы принимают самостоятельные решения об уместности вложений в ценные бумаги и иные финансовые инструменты, исходя из собственной инвестиционной стратегии, своего юридического, налогового и финансового статуса и собственной оценки сопутствующих таким вложениям рисков. Услуга «Прямые инвестиции» предоставляется компанией Aton Capital Partners Limited.

СОДЕРЖАНИЕ

март’11

ПРОМОНОВОСТИ

Странствия

2046 Персонажи фильмов Кар Вая, по-английски левостороннее движение и магазины китайских снадобий в Гонконге

Риск

28 ОПАСНЫЙ ГОНКОНГ Путешествие в Гонконг — вовсе не такое безумие, как думают многие. Но кое к чему готовым быть нужно

Что есть

32 ГАСТРОНОМИЧЕСКИЙ ПЕРЕКРЕСТОК Яичные тарты, рыбные шарики, лапша с вонтонами и прочие веские поводы съездить в Гонконг

Учитесь есть лапшу, наблюдая за местными жителями.

Явления

ДОРОГА В ОБЛАКА Канатные дороги как туристический аттракцион и вид городского транспорта

Гид

46 ТАМ, НА ХОЛМЕ Тель-Авив — город, непохожий на другие города Израиля, и в этом его обаяние

Национальные особенности

56 ГОРДОСТЬ И ДВИЖЕНИЕ И горе, и радость греки выражают одними жестами — танцевальными

56 Покорив высоту, мы были вознаграждены: головокружительный вид и затишье.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Движение

60 СКАЛОЛАЗ Президент Федерации скалолазания России Дмитрий Бычков — о том, куда все они лезут

66 ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ КАЛЬЯНИНГ Оказывается, придумать новую спортивную дисциплину несложно: нужны пикап, горы и курительные принадлежности

В начале 20-х годов Франция, столица моды, попала под русское влияние. Аристократки великой империи, волею судеб оказавшиеся в изгнании, получившие блестящее образование, говорящие на нескольких языках, наделенные безупречными манерами и чувством прекрасного, открыли новую страницу в истории европейской fashion-индустрии. Мода на русский стиль распространялась с быстротой лесного пожара. Сапожки, блузыказак с косой застежкой, шапки, вышивки, головные уборы — кокошники, большой воротник-стойка, названный «боярским», стали хитами 20-х годов. Модные дома, основанные русскими аристократками, — «Итеб», «Эльмис», «Китмир» и, конечно же, IrFe — в течение целого десятилетия правили бал в Париже. Russian Season — отражение русской души

СОДЕРЖАНИЕ

март’11

Снаряжение

70 КОНИ ПЕДАЛЬНЫЕ Велосипед — многозначное слово, конкретный смысл которого определяется сферой применения

Шасси

76 БОЛЬШОЙ И ДРУЖЕЛЮБНЫЙ Toyota наконец-то выпустила на российские просторы обновленный Highlander. Кому он нужен?

Образ

84 СУМНИЧАЛИ Почему женщины сходят с ума от Birkin и во что переродилась армейская сумка в руках Коко Шанель

84 Молнии и замки из золота или палладия, декорирование бриллиантами по желанию заказчика.

90 ДАША ГАУЗЕР: «Российская мода движется в правильном направлении»

МОДНЫЙ МЕТР Дома моды снимают фильмы, объединяя иллюзию кино с иллюзией красоты

108

Отбор слов

Вещи нашего времени

104 ОДИН ХОРОШИЙ СТУЛ Тривиальный объект интерьера? Как бы не так: дизайнеры со всего мира ежегодно ломают голову над идеальным стулом.

Антропология

108 БЛАГИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ Как благотворительные фонды спасают жизни и кто им в этом помогает

118

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Информация авиакомпании «Кубань»

НОВОСТИ KUBAN AIRLINES

Летим в лето!

БИЛЕТЫ ПО СПЕЦИАЛЬНЫМ ЛЕТНИМ ТАРИФАМ УЖЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ НА САЙТЕ АВИАКОМПАНИИ WWW.KUBAN.AERO.

В два раза больше

Заметный рост

По итогам работы за 2010 год в аэропортах группы «Базэл Аэро» (Краснодар Сочи, Анапа, Геленджик, Ейск) обслужено 4,7 млн пассажиров, что на 36 % больше, чем в прошлом году. Скорость роста пассажиропотока в этих аэропортах существенно выше, чем в целом по России, где объем перевозок увеличился по сравнению с 2009 годом на 26 %. На международных линиях пассажиропоток в 2010 году составил 605 000 человек, что почти в два раза превышает показатель 2009 года — 374 000 международных пассажиров. Такой активный рост пассажиропотока обусловлен открытием новых международных направлений в Испанию, Францию, Чехию, Италию, Германию, Грецию, Индию и др.

Авиакомпания «Кубань» подвела предварительные итоги деятельности за 2010 год. Услугами авиакомпании за прошедший год воспользовались 666 454 человека, что на 21,71 % больше аналогичного показателя 2009 года (547 579 пассажиров). Пассажиропоток на регулярных внутренних и международных рейсах превысил показатель 2009 года на 13,92 % и составил 542 762 пассажира. Чартерными рейсами за указанный период воспользовались 123 692

Авиакомпания «Кубань» открыла продажу летних полетов на курорты Краснодарского края: в Сочи, Краснодар, Анапу. В период летнего расписания авиакомпания «Кубань» будет выполнять рейсы на юг из Самары, Казани, Уфы, Перми, Челябинска, Екатеринбурга, Нового Уренгоя, Нижневартовска и традиционно из Москвы и Санкт-Петербурга. Летние полеты на курорты Кубани начнутся с 30 мая, но на сайте авиакомпании уже есть в продаже билеты по специальным летним тарифам. Например, стоимость перелета из Казани, Самары, Уфы в Сочи или Анапу — от 4500 рублей.

QIWI — это просто пассажира, что по сравнению с 2009 годом больше на 73,90 %. Всего в 2010 году самолеты авиакомпании «Кубань» выполнили 5148 рейсов. По сравнению с показателем 2009 года общее количество рейсов увеличилось на 16,39 %. Количество регулярных рейсов выросло на 13,52 %, а чартерных — на 33,49 %. Показатель занятости пассажирских кресел в прошедшем году по сравнению с 2009 годом увеличился на 0,8 % и составил 60,7 %.

Число перевезенных пассажиров

2009

547 579

2010

666 454

Общее количество рейсов

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

2009

4423

2010

5148

+21,71 %

+16,39 %

В авиакомпании «Кубань» появилась возможность оплачивать заранее забронированные на сайте www.kuban.aero авиабилеты через сеть платежных терминалов QIWI (КИВИ). Для оплаты билетов достаточно выбрать кнопку авиаперевозчика в интерфейсе терминала, указать номер мобильного телефона, код брони и внести нужную сумму. После совершения платежа маршрутная квитанция приходит на e-mail пассажира. Для регистрации на авиарейс пассажиру достаточно иметь при себе распечатанный электронный билет и паспорт. Совершать платежи можно не только через терминалы QIWI (КИВИ), но и на сайте «QIWI Кошелька».

Нужен вынос, нужен вынос, нужен вынос, нужен вынос, нужен вынос, нужен

350007, г. Краснодар, ул. Захарова, 35/1, тел. (861) 267-81-92 e-mail: mail@sktisiz.ru www.sktisiz.ru

ПРОМОНОВОСТИ

Мечта Обломова

MOBEL & ZEIT ВЛАДЕЕТ ДЕСЯТКАМИ ПАТЕНТОВ НА ИЗОБРЕТЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ МЕХАНИЗМОВ, ОПЦИЙ И ЭЛЕМЕНТОВ МЕБЕЛИ.

«МОДУС» на подъеме

Наука для красоты

Группа компаний «МОДУС» подвела итоги работы в первом месяце 2011 года. Этот период показал уверенную тенденцию к росту продаж: по итогам января было реализовано 923 автомобиля, что превысило аналогичный показатель предыдущего года на 85 %, 2009 года — на 145 %, а 2008 года — на 110 %. Специалисты компании прогнозируют сохранение тенденции роста объема продаж с ежемесячным темпом роста 8—10 %. По итогам 2010 года и первых месяцев работы 2011 года доля рынка группы компаний «МОДУС» в регионах присутствия составляет уже более 13 %.

Совершенное, здоровое тело — это всегда модно. Этой весной преображение будет легким, быстрым и приятным. Центр красоты и здоровья SPA Seasons предлагает комплекс процедур для борьбы с лишними сантиметрами, для питания и повышения тонуса кожи. Массажи, обертывания, пилинги, комплексные уходы проводятся на

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

На международной выставке «Мебель-2010», прошедшей в Москве, Mobel & Zeit получила награду за инновационный подход к комфорту. Mobel & Zeit — уникальная мастерская мягкой мебели, возросшая до промышленного уровня и при этом сумевшая сохранить самое важное — индивидуальный подход к деталям на всех этапах производства. Каждый диван создается в ателье с учетом представлений его будущего владельца о комфорте. Безупречность каждой строчки — достойный результат кропотливых трудов специалистов ателье Mobel & Zeit.

Уникальный чемодан основе профессиональных косметических линий, таких как швейцарская After The Rain, тайская косметика Gold Shape, профессиональная спа-линия Kerstin Florian. Специалисты SPA Seasons, врачи-косметологи с большим опытом работы, помогут подобрать процедуры с учетом индивидуальных особенностей и добиться быстрого эффекта.

Специально к юбилею компании Samsonite, а компании без малого уже 100 лет, была выпущена линия сверхлегких чемоданов Cosmolite оригинальных расцветок — фиолетового и золотого цветов. Представленный в сети бутиков «Пан Чемодан» багаж Cosmolite уже зарекомендовал себя на рынке как уникальный продукт — это самый легкий чемодан в мире. Он создан из материала Curv, из которого выполнены бамперы гоночных болидов. Отметим, что чемоданы золотого цвета в этом году представлены как лимитированная серия.

АВГУСТ’10

ПРОМОНОВОСТИ

Touareg в «Юг-Авто»

КЛУБНАЯ КРЕДИТНАЯ КАРТА «ЛЕТАЮТ ВСЕ!» ПРИНАДЛЕЖИТ К СЕМЕЙСТВУ ПРЕМИАЛЬНЫХ КАРТ.

Путешествуйте бесплатно

В тройке лучших

Банк «Тинькофф Кредитные Системы» в партнерстве с бюджетным авиаперевозчиком «Скай Экспресс» предлагает платиновую кредитную карту «Летают все!». Владельцы карт, совершая ежедневные покупки или снимая деньги по карте, получают премиальные полеты на рейсах «Скай Экспресс». Также держателям клубной кредитной карты «Летают все!» доступна коллекция привилегий «MasterCard® Избранное»: скидки и подарки при оплате картой, приглашения на закрытые распродажи, показы новых коллекций и интересные культурные события.

По итогам 2010 года компания «Юг-Авто» вошла в тройку лучших дилеров Volkswagen в России. Торжественная церемония награждения состоялась 5 февраля 2011 года в городе Дрезден. Кубок, подтверждающий высокое достижение для компании «Юг-Авто», был лично вручен руководителем марки Volkswagen в России Фран-

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

В автосалонах «Юг-Авто», официального дилера Volkswagen в Краснодаре, на новый Touareg действует специальное предложение. Новый Touareg сохранил главное: дух свободы, комфортабельность и выдающуюся инновационность, присущую легендарной марке. Новый Touareg создает образ внедорожника нового поколения: представительный и в то же время динамичный, как никогда прежде.

Полная сатисфакция ком Виттеманном управляющему директору «Юг-Авто» Леониду Волынскому. За эту победу компания «Юг-Авто» благодарит своих клиентов. Адреса автосалонов «ЮгАвто», официального дилера Volkswagen в Краснодаре: ул. Дзержинского, 229/1; пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, 1, тел. (861) 210-41-41.

19 января стараниями сети кинотеатров «Монитор» краснодарские поклонники Евгения Гришковца получили двойное удовольствие — раньше официального старта проката увидели картину «Сатисфакция», над которой Гришковец работал в качестве сценариста, продюсера и исполнителя главной роли, а также лично пообщались с ним после премьеры, получив ответы на вопросы о роли мороженого в его жизни, ситуации в российском кинематографе и планах по дальнейшему кинопроизводству. Пресспоказ и автограф-сессия состоялись в «Киноцентре» ТРЦ «Красная Площадь».

ПРОМОНОВОСТИ

Пополнение портфеля

ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ НОВОГО ДИЛЕРСКОГО ЦЕНТРА СОСТАВИТ 4230 КВ. М, ВКЛЮЧАЯ ПРОСТОРНЫЙ ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ЗАЛ И СЕРВИСНУЮ ЗОНУ.

В портфеле марок группы компаний «Ключавто» появилась еще одна — Volkswagen. «Фольксваген Центр Краснодар» уже строится в северозападной части города, в районе ул. Дзержинского и Пригородной. ГК «Ключавто» намерена предложить полный спектр работ по техническому обслуживанию автомобилей, а наличие двухуровневого склада позволит предоставить краснодарским клиентам широкий ассортимент оригинальных запчастей и аксессуаров. Инвестиции в проект составят порядка 280 млн рублей.

«Хор Турецкого» в подарок

Твой путь к индивидуальности

Дом у моря

В феврале в Краснодаре прошел юбилейный концерт арт-группы «Хор Турецкого». Среди тех, кто пришел поздравить популярный коллектив с 20-летием, были клиенты СМП Банка, победившие в специальной акции по розыгрышу билетов. Пригласительные на два лица получили 40 клиентов краснодарского филиала СМП Банка. В рамках юбилейного тура концерты пройдут во многих городах России. СМП Банк подарил своим клиентам, живущим в этих городах, возможность услышать любимые голоса солистов «Хора Турецкого».

В первый день весны салон женской одежды VESTIRSI представил новые коллекции известных европейских брендов. Разнообразие цветов, роскошные ткани, классический стиль вместе с оригинальными решениями именитых дизайнеров помогут клиентам салона создать привлекательный

В поселке Джубга сдан девятиэтажный апарт-отель «Черное море», возведенный на центральной набережной. Расстояние до моря — всего 15 метров, и из окон квартир открывается потрясающий вид. Всего в доме 214 однокомнатных и двухкомнатных квартир, обслуживаемых по гостиничному типу внимательным персоналом. Для комфорта жильцов дом оборудован тремя лифтами, а на обособленной территории построены паркинг, бассейн и ресторан со смотровой площадкой и выходом на набережную. В распоряжении жильцов — собственный пляж.

(Фото: www.arthor.ru)

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

образ для этого прекрасного времени года. Вниманию модниц откровенные наряды Jean Paul Gaultier, легкие струящиеся платья Alberta Ferretti и романтические от Cacharel, а также элегантная обувь Pollini, эксклюзивно представленные в салоне женской одежды VESTIRSI.

АВГУСТ’10

СТРАНСТВИЯ

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

2046

Прощание с Гонконгом похоже на расставание с мамой, которая привезла тебя на долгие, ненавистные каникулы к бабушке. Только вместо юбки, за которую цепляешься, сопротивляясь судьбе, руками, тут — набережная бухты Виктории и ночная панорама острова Гонконг, за которую из последних сил цепляешься взглядом.

Текст: Елена Голубцова Фото: shutterstock.com, Виталий Гук

МАРТ’11

СТРАНСТВИЯ

CHINA Guangdong Province

Tai Pang Wan

Tolo Harbor New Territories

Chek Lap Kok Airport

Tsing Yi Stonecutters Island Kowloon

Hong Kong International Airport

Kau Sal Chau

Victoria Harbor Lantau Island

Hong Kong Island Aberdeen

Lamma Island Soko Islands

Stanley Po Toi Islands

Гонконг — специальный административный район в составе КНР (до 2046 года,

когда Гонконг окончательно присоединится к Китаю), бывшая британская колония, третий финансовый центр мира, симбиоз Востока и Запада, а также столица кантопопа и кинематографии, сосредоточенной на гангстерских боевиках. Официальные языки — английский, китайский. Численность населения — около 7 000 000 человек. Валюта — гонконгский доллар (1 HKD = 3,8 RUB).

Елена Голубцова Журналист, редактор, принципиально самостоятельный путешественник с небольшим, но регулярно обогащающимся опытом. Влюбилась в Гонконг по фильмам Кар Вая и намерена вернуться туда не один раз.

Собравшись с духом, разворачиваешься и идешь прочь. Но в последний момент замечаешь мужчину средних лет с чемоданом на колесиках — ясно, только что с самолета — и читаешь у него во взгляде восхищенно-нецензурное. Так, не оборачиваясь, в последний раз смотришь на этот взмывающий над морем город, отраженный в глазах незнакомца. А начиналось все куда менее взрывоопасно — с длинной идеально-асфальтовой дороги из аэропорта: зеленая стриженая шерстка холмов, охраняемых непрерывной цепью цветущих олеандров, обещала деревню, глушь, но оборвалась сначала морем (с островом-кладбищем, знакомым внимательному зрителю по фильму Гринуэя «Интимный дневник», и судами до горизонта, хотя здесь этот горизонт может оказаться не там, где думаешь, отодвинутый неожиданным клочком суши), а потом вырастающими вот прямо из него, потому что больше неоткуда — горы кругом, — небоскребами. Прежде, однако, чем разбрызгиваться лирическим, нужно рассказать о том, что вообще такое Гонконг и как он устроен. Большинство великих городов любой человек, даже если он никогда не выезжал за пределы своего микрорайона, но смотрит телевизор, знает как род-

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ные. Париж, Лондон, Нью-Йорк — всем понятно (даже если это понятие не вполне соответствует действительности), что тут к чему, куда идти и чего ждать. Спасибо кинематографу. Гонконгское же кино — сплошь гангстерский эпос, к тому же не очень популярный в России. А известный у нас так же, как и во всем мире, импрессионистичный Вонг Кар Вай хотя и гениально передает атмосферу, но ничем не помогает в смысле познания структуры и туристических аттракций города — разве что причислить к последним припорошенную молодым зеленым луком лапшу, которую бесконечно поедают в темных переулках герои «Любовного настроения» и которую, как выясняется сразу по приезде, очень любят и менее романтично настроенные гонконгцы.

Полицентризм Гонконг отличается от других городов всем. Начать с того, что это не город, а специальный административный район в составе Китайской Народной Республики — такая маленькая страна в стране, лучшая часть китайской суши, которая долгое время принадлежала Великобритании, которой в 2046 году окончательно возобладает Китай и которая сейчас, зависнув между двумя

этими принадлежностями, переживает, пожалуй, свои лучшие времена. Представьте, как говорил Леннон, 7 миллионов этнических китайцев, которые, за исключением ежеутреннего цигуна во всех самых красивых местах города и куриных лапок и прочей дикости на обед, живут совершенно по-европейски и в большинстве своем владеют английским языком. Вот это примерно и будет Гонконг. С языком, правда, не все так просто: кроме английского, который все-таки знают не все, и чем дальше от центра, тем меньше, тут говорят на кантоне — диалекте китайской провинции Гуандун. Знание китайского вряд ли чем-нибудь поможет в Гонконге, а значит, в какой-нибудь очень аутентичной забегаловке не поможет ничто. Употребленное по отношению к Гонконгу слово «центр» требует пояснения. Гонконг — это не пятно на карте, для которого достаточно определить примерный геометрический центр и знать, что вот там и есть все самое интересное, — как большинство прочих городов, больших и малых. Гонконг — это полуостров в Южно-Китайском море плюс два больших острова в этом же

море плюс еще 260 маленьких островов там же. Если одного человека отправить на остров Гонконг (та самая знаменитая панорама с небоскребами, третья финансовая столица мира, мужчины в дизайнерских костюмах со стаканчиками лапши на бесконечных эскалаторах Сентрала), второго — на полуостров Коулун (неоновые вывески на китайском, бутики Louis Vuitton и Cartier, тут же поддельные «луи-вюитоны» и «картье», порт, уличная еда и вид на Сентрал), третьего — на остров Лантау (самый большой, но малонаселенный в Гонконге: горы, рыбацкие деревни, велосипедные тропы и гигантский сидящий Будда из бронзы), а четвертого куда-нибудь в Новые Территории (все, что не остров Гонконг и не Коулун, — здесь живут простые смертные гонконгцы и находятся многочисленные парки и заповедники, а также феерические по размаху стройки), эти люди, обменявшись потом впечатлениями, ни за что не поверят, что были в одном и том же полугороде-полустране. И в каждом из этих мест есть своя точка наилучшего прощупывания пульса жизни, а то и не одна, так что понятие городского цен-

СТРАНСТВИЯ

тра в Гонконге дважды утрачивает свой смысл. Впрочем, из фонетического совпадения — и по историческим причинам: здесь в 1840-х годах начиналось полновесное присутствие Британской империи в Южно-Китайском море — им вполне можно объявить Сентрал на острове Гонконг.

Заоблачный Гонконг

Что делать в Коулуне 1. Прийти к 8 вечера на набережную, чтобы увидеть самое большое в мире регулярное световое шоу — Symphony of Light: светомузыка, задействующая всю парадную часть того берега. Прийти к выводу, что панораму Сентрала это не делает нисколько более потрясающей, потому что более просто некуда. 2. Потолкаться на Авеню звезд среди отыскивающих дорогих их сердцу актеров китайцев. Собственно, для приезжих эти люди куда интереснее звезд — особенно когда они, пачками по пять человек, становятся рядом со скульптурой Брюса Ли в позу Брюса Ли, чтобы увековечить это соответствие на цифровом носителе. 3. Подивиться на свежесть ансамбля Гонконгского культурного центра, где проходят интересные концерты, спектакли (в том числе кантонской оперы) и выставки. Плавно перетечь оттуда в Космический музей и театр, чтобы после беглого осмотра экспозиции попасть на сеанс в IMAX-кинотеатр. В соседнем Музее искусств — шесть этажей китайской живописи, графики и прочей красоты. 4. Понять, почему Натан-роуд называют «Золотой милей»: на приезжих и просто шопоголиков, раздираемых тут соблазнами, немудрено озолотиться. Закончить прогулку по разорительной улице у бухты Виктории и, развивая лейтмотив вечера, спустить последнее (но его для этого должно остаться немало) в легендарном филиппстарковском баре Felix, что под крышей «Пенинсулы». 5. Догулять по Натан-роуд (или доехать на метро) до Монгкока и обнаружить, что шопинг в Гонконге необязательно опустошающий: на вечерний рынок на Темпл-стрит, где продается все что угодно, или на Ladies’ Street (упор на женскую одежду, косметику и так далее) можно смело идти даже с сотней гонконгских долларов в кармане. ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Для большинства приезжих Сентрал начинается с пристани Star Ferry — корабликов, которые рассекают бухту Виктории с 1888 года и до сих пор остаются самым захватывающим, да к тому же дешевым способом добраться до острова. Кораблик идет из Коулуна, наиболее целесообразного для проживания района: бюджетные путешественники селятся здесь в легендарном Chungking Mansions (больше, пожалуй что, и негде, если 50 американских долларов для вас потолок за ночь), не стесненные в средствах — в не менее легендарном отеле The Peninsula или в InterContinental по соседству (роскошных вариантов проживания, впрочем, уйма и на острове — но на что же тогда смотреть из окна номера долгими гонконгскими вечерами?). Шаг с моря на сушу (с корабля — на бал), взгляд на нарядную набережную Коулуна с симпатичным ансамблем Гонконгского культурного центра и вырастающие за спиной у полуострова сначала жилые небоскребы, а потом круглый год зеленые горы Новых Территорий — и вот ты уже в первом из сотен надземных и подземных переходов Сентрала, которые, перетекая один в другой каскадами эскалаторов, могут превратить тебя на полдня в Тесея без Ариадниной нити — а в отсутствие определенной цели это, пожалуй, лучший способ провести эти полдня. Глянцевые витрины — и тут же госучреждения (вроде главного офиса почты, откуда забавно отправить самому себе открытку); бесчисленные «Старбаксы» и локальные кофейни — и тут же холлы банков и серьезных финансовых центров. Вот, кажется, уже пахнет улицей (читай — едой, потому что в чем в чем, а в этом Гонконг — уж точно Китай: нельзя глотнуть воздуха без того, чтобы вдохновить свой аппетит) — и тут же очередной эскалатор погружает тебя во чрево острова-кита или возносит на очередной надземный переход. Здесь, как и в гонконгском метро, самое главное — расслабиться: чем больше напряжение, тем меньше вероятность того, что ты вообще когда-нибудь выберешься отсюда. Если без путеводной нити все-таки неуютно, нужно умудриться выскользнуть из лабиринта на Коннот-роуд, а дальше просто следовать за указателями, которые гостеприимно предлагают проводить иноземца либо к Peak Tram (бук-

Что делать на острове Гонконг 1. Проголодаться как следует и отправиться в Абердин на юге острова — чтобы недешево, но со смыслом отобедать там в одном из знаменитых плавучих ресторанов, а заодно посмотреть на летаргически тихую бухту, давшую острову, а потом и всему городу название, в переводе означающее «благоухающая гавань». 2. Бросить строить из себя интеллектуала и целый день (меньше все равно не получится) провести в Ocean Park — сильнодействующей смеси из парка аттракционов, масштабного океанариума, видов на Южно-Китайское море и не менее впечатляющих очередей. 3. Забраться на небоскреб. Общеизвестно пригодные для этого здания — Central Plaza в Ванчае и Bank of China в Сентрале (первое, говорят, лучше по причине панорамности обзора), но не стесняйтесь узнавать о возможности попадания в любой понравившийся небоскреб — так можно оказаться, например, на 55-м этаже самого высокого в городе Two International Finance Centre, по пути заглянув в жизнь вершителей экономических судеб мира. 4. Постоять в очереди за своей порцией лапши с вонтонами на Веллингтон-стрит. Час пик здесь — время ланча, когда очереди выстраиваются буквально перед каждым заведением (а их на этой специализированной улице — по три штуки на фасад). Задержавшись здесь на послеобеденный моцион, можно уже через час с изумлением обнаружить улицу совершенно пустой. 5. На северных подступах к Гонконгскому парку отыскать кафедральный собор Святого Джона 1847 года постройки и по его виду и названию убедиться в том, что англичане действительно были на острове. Со спокойной душой подняться на пик Виктории, да хорошо бы дважды — до и после заката. ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

СТРАНСТВИЯ

вально — «трамвай на вершину»; имеется в виду высшая точка острова Гонконг — пик Виктория, 552 м, хотя, надо сказать, трамвай доставляет пассажиров далеко не на вершину, куда, впрочем, при желании можно подняться пешком), либо к Central-Mid-Levels escalators — самому небанальному виду общественного транспорта в мире. Пойти непременно нужно в обоих направлениях. Mid-Levels escalators, соединяющий Сентрал и престижный жилой район на полпути к вершине Виктории (Mid-Levels), — самый протяженный в мире горизонтальный эскалатор, что и послужило его попаданию в Книгу Гиннесса: длина системы (два эскалатора плюс переход между ними) — 800 м, перепад высот — 135 м. Но дело, разумеется, не в Гиннессе: эскалатор дает уникальную для Гонконга возможность без опасности быть сбитым автомобилем или подхваченным толпой наблюдать за городом, за его жителями и теми, кто, как и ты, пришел сюда, чтобы понаблюдать. Поклонники карваевского «Чунгкингского экспресса» помнят, сколько важных моментов связано в картине с вот этим самым эскалатором, и могут попытаться отыскать квартиру полицейского 633, выходящую на него окнами (говорят, кстати, что по совместительству это квартира оператора ленты, гениального Кристофера Дойла). Более широкий зритель, возможно, узнает эскалатор по фильму «Темный рыцарь». Чтобы обнаружить точное место расположения своего сердца по его энергичному трепыханию, на пике Виктории не требуется никаких кинематографических ассоциаций и прочей предварительной подготовки. Это вот так же, как на коулунской набережной вечером — челюсть вниз, душа вверх, беспредельный восторг и: ну как же, неужели это взаправду? — только головокружительнее. В прямом, кстати, смысле: под ногами — сначала зелень горы, а потом разноцветный, но по преимуществу голубого стекла, город, впивающийся в небо своими домами-колючками. Смотреть на здание Two International Finance Centre (88 этажей, 416 м, входит в двадцатку самых высоких в мире) сверху вниз — это ощущение стоит того, чтобы отстоять в многочасовой очереди на трамвайчик. Экзекуции, правда, можно избежать: прийти сюда к самому открытию, часов в 7—8 утра, когда вершина Виктории интересует почти исключительно цигунистов. А то и вовсе взять такси или пойти пешком: на Викторию, кроме прямолинейного фуникулера, ведет еще и спирально закручивающаяся дорога. Не стоит огорчаться, если разлегшийся по берегам Южно-Китайского моря Гонконг окажется укрытым плотным, едва прозрачным одея-

www.ok-orbita.ru

Туры выходного дня

С февраля по апрель по специальной цене от 3900 р. за тур 3 дня / 2 ночи, дети до 7 лет — бесплатно!

В стоимость входит: • Великолепное питание по системе «шведский стол». • Приветственный коктейль при заезде. • Разнообразная развлекательная программа для детей и взрослых. • Огромный бассейн с подогревом воды и гидроэффектами. • Джакузи, финская и турецкая сауны, шоковый бассейн, детский бассейн. • Тренажерный зал. • Wi-fi. •Д етская комната. с профессиональным воспитателем. • Спортивные и детские площадки • Аттракцион «Веселый паровозик». • Интерактивные игры и X-box 360 kinect.

Деловой туризм

В комплексе «Орбита» есть все необходимое для того, чтобы организовать корпоративное мероприятие любого маштаба.

Отдых на Черном море с детьми

В комплексе «Орбита» есть все для полноценного отдыха на Черном море с детьми.

К Вашим услугам : • Киноконцертный зал на 500 мест: 8 микрофонов, переносной экран, оверхед, сцена, президиум, 2 трибуны. • Актовый зал на100 мест: четыре источника изображения, конференц-система на 20 микрофонов + 2 радио-микрофона, микшер, 3D-проектор стол президиума, 4 монитора в президиуме, трибуна, флип-чарт; зал оборудован системой защиты информации. • Актовый зал на 80 мест: круглый стол, переносной экран, флип-чарт. • Конференц-зал на 35 мест. • Услуги пресс-центра. • Организация приемов VIP-гостей.

352800, Краснодарский край, Туапсинский район, с. Ольгинка; е-mail: marketing@ok-orbita.ru; www.ok-orbita.ru

Дети и их родители получат массу впечатлений: • Водные горки, катание по морю на катамаранах. • Открытый и закрытый плавательные бассейны. • Широкий выбор экскурсионных программ. • На территории комплекса есть футбольная, баскетбольная и волейбольная площадки, теннисные корты, поле для бадминтона, мини-гольфа. • Детская площадка «Пиратский корабль».

СТРАНСТВИЯ

лом дымки, — это такая же естественная, хотя и неудобная для фотографов, часть пейзажа, как изломанный силуэт Bank of China или стилизованные джонки в бухте. Раннее прибытие на смотровую площадку, помимо транспортных удобств, дает возможность побыть с городом наедине — стимулирующий чувства к нему фактор, потому что в другое время видишь главным образом затылки вездесущих китайских туристов. Прокатиться на трамвае, как бы то ни было, нужно: он старинный (этот вид транспорта существует с 1888 года), красивый, и непонятно, как вообще едет с таким-то уклоном — перепад высот составляет 400 м при дистанции 1,4 км.

Осторожно — змеи СЕРЬЕЗНЫЕ НЕБОСКРЕБЫ ВРОДЕ IFC ЗАМЕТНО РАСКАЧИВАЮТСЯ, УСИЛИВАЯ И БЕЗ ТОГО ЗАМЕТНОЕ ГОЛОВОКРУЖЕНИЕ ОТ ВИДОВ

Спустившись из-под гонконгских небес на землю (поклонники «Форреста Гампа» — и креветок — не смогут не зависнуть между ними: по пути со смотровой площадки работает вдохновленное фильмом кафе Bubba Gump и одноименный магазин соответствующих сувениров), оказываешься перед сотней возможностей нырнуть в тот кажущийся непроходимым, главным образом стеклянный и густонаселенный невидимыми сверху существами лес, который наблюдала только что. Но думать после пика Виктории,

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

что вот ты все уже и поняла про Гонконг, — значит опасно его недооценивать. Два шага от фуникулера — и вместо метафорического леса из небоскребов попадаешь в самый буквальный лес. Это красивый и пространный Гонконгский парк, открытый в 1991 году: гонконгцам не хватает того леса, вокруг которого построен город, и они мастерски и целеустремленно (муниципальных парков как на острове, так и в Коулуне, не говоря уже о Новых Территориях, пруд пруди — и в китайском, и в европейском стиле) встраивают природу в городской ландшафт. Если уткнуться взглядом в пруд с черепахами, в который с верхнего яруса сада обрушиваются тонны эстетично организованной воды, или попытаться отыскать в кустах змей, о которых предупреждают натыканные через каждый метр таблички (с мерами оповещения в Гонконге вообще все очень хорошо — может, поэтому так трудно почувствовать себя здесь одиноким: если не человек, то уж город точно всегда с тобой поговорит), можно почти забыть, что ты в громком и высоком городе, этаком отпечатке Нью-Йорка на обратной стороне Земли. Для китайцев — а гонконгцы, при всех их модных прическах и сумках, при космополитичных замашках и взгляде на весь мир, и особенно на Китай, немного

Остальной Гонконг 1. Иметь в виду, что в Гонконге есть Диснейленд — на острове Лантау, куда специально ради его посетителей проложена ветка метро: конечная станция обозначена на схемах условным портретом Микки-мауса. Тратить ли на него деньги и время, большой вопрос, но знать о его существовании стоит — особенно путешественникам с детьми. 2. Добраться до отдаленной рыбацкой деревни Тай О на западе Лантау. Дорога туда занятна сама по себе — полчаса на Star Ferry, потом еще около часа на автобусе по вертлявой горной дороге, на которой совершенно невозможно поверить, что вот только что вы были в мегаполисе. Сама деревня — интересный пример сожительства человека и воды, а также полное рыбное изобилие. 3. Преодолеть 260 ступеней, ведущих от монастыря По Линь к статуе огромного сидящего Будды, посмотреть сверху вниз на укутанные облаками горы Лантау, поесть монастырской еды по специальным талонам, а потом вернуться к реальной гонконгской жизни в кабинке канатной дороги Ngong Ping 360. 4. Провести полдня, разгуливая по тихому, почти дикому, зеленому острову Ламма. Здесь нет автомобилей и небоскребов, зато есть разнообразная растительность, сквозь которую проложены аккуратные туристические тропы, и редкие деревушки с отличными рыбными ресторанами. 5. Сделать заранее обреченную попытку пересчитать скульптурные изображения Будды в монастыре Десяти Тысяч Будд (местечко Ша Тинь, Новые Территории). На самом деле их больше 12 000, разных размеров и «фасонов».

свысока (и как они умудряются, при их-то росте? впрочем, гонконгцы все-таки необъяснимо выше своих коммунистических соседей), в глубине души остаются китайцами — не могут без этого забвения, без регулярных выходов из городской суеты в вечность растительного происхождения. Но стоит поднять голову, как упираешься взглядом в игрушечных близняшек Lippo Centre (в близняшках — 186 метров росту, и эффект игрушечности создается вовсе не размером, а «лего»-подобной формой), отраженных в пруду поверх всех черепашек, и понимаешь: вот он — настоящий лес гонконгского пространства и времени. В его чаще — многократные отражения зданий самих в себе (Льюису Кэрроллу было бы здесь над чем задуматься), муравьи с раскосыми глазами или, наоборот, очень круглыми, чья форма подчеркивается свисающими с груди объективами (это муравьи-иностранцы), хищные красные туловища такси, ежеминутно пожирающие муравьев, санитары леса — шопоголики, тут же подбирающие все, что плохо и особенно что хорошо лежит, выжившие динозавры — двухэтажные трамваи

начала XX века, расхаживающие из угла в угол (точнее — из конца в конец острова), как звери в клетке. Трамваи, кстати, вовсе не декоративные, как думают все, кто знакомится с Гонконгом по чужим фотоснимкам, — это такой же регулярный, эффектный и дешевый вид транспорта, как и переправа Star Ferry. Путешествие на горбу у этого динозавра (второй этаж, как ни странно, местные жители любят не меньше туристов, поэтому надо еще умудриться занять места) — хороший способ посмотреть остров комплексно, но без деталей, а если набраться терпения и через каких-то 10—15 «Макдоналдсов» (их частота здесь примерно равна количеству остановок, что непостижимо европейскому уму, очарованному разнообразным китайским фастфудом) прибыть на конечную остановку в восточной части, прямо с подножек трамвая упираешься в неизвестный туристам, но тем более колоритный продуктовый рынок, без посещения которого (не конкретно этого, а как жанра) покинуть Гонконг категорически невозможно. Местные продавцы, очевидно, говорят только на кантоне, поэтому даже

не пытаются вдохновить вас на покупку. Но отчего бы и не купить трешку питахайи (здешняя единица измерения — чаще всего почему-то не килограмм, а кучка из трех штук), непонятных зеленых пупырчатых овощей, или — чтобы наверняка — бананов: путь-то назад, на спине рельсового динозавра, неблизкий.

Успеть до 2046 года

В ГОНКОНГЕ ПОНИМАЕШЬ ПРЕИМУЩЕСТВО БУМАЖНОГО АВИАБИЛЕТА — ЭЛЕКТРОННЫЙ НЕ РАЗОРВАТЬ В КЛОЧКИ

Говорят, на Гонконг достаточно два дня, говорят, здесь плохой воздух и дорогая жизнь. Но если в эти первые два дня посмотреть на него взглядом, с которого в старых фильмах начинается любовь — знаете, такой долгий, немножко испуганный и очень внимательный, — купленный на непростительно близкую дату билет захочется изорвать в клочки, что, к сожалению, совершенно невозможно — он же электронный. И тогда, в полной неспособности отменить грядущее, возвращаешься в свой сутолочный, грязный, подозрительный, как из гангстерских боевиков, хотя от криминальной славы он постепенно и избавляется, Chungking Mansions, покупаешь у пакистанцев на первом этаже вареный басмати с тревожно-острым вегетарианским карри и лепешку с зеленью, смотришь, глотая слюну — а заодно и подступающий про-

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

щальный комок, — как усатый лоточник, не отрываясь от телевизора, впихивает невменяемые количества еды в пенопластовую миску, потом идешь в сторону бухты и, спрятавшись от ее невозможной красоты за округлостью Космического театра, поедаешь свою добычу. Делаешь своего рода попытку гастрономического перехода к внегонконгскому существованию. Потом, естественно, не выдерживаешь и повторяешь неизбежный, ежедневный, на этот раз заключительный выход на коулунский фасад — набережную бухты Виктории с ее знаменитым световым шоу, нависающей «Пенинсулой» и Авеню звезд (да, тут есть и звезда Вонга Кар Вая, а не только Джеки Чана и Брюса Ли, но последний, правда, присутствует, отлитый в бронзе, еще и собственной персоной). И бог с ними — со звездами и до смешного, по-китайски наивным светопреставлением. Ты ощущаешь соленое дыхание Виктории, подперев взглядом склоняющиеся к ней тени многоэтажного Сентрала, и понимаешь — это один из нескольких широко раскрытых глаз Земли, которыми человечество смотрит в будущее. Большинство прочих городов — лишь родинки, а то и поры на ее постаревшем теле. Остается только надеяться, что это будущее придет раньше, чем 2046 год.

ЧТО ЕСТЬ

Гонконгская биржа знаменита, помимо прочего, двухчасовым обеденным перерывом. Периодически здешних брокеров пытаются перевести на сухой паек (для сравнения: Лондонская фондовая биржа работает без перерыва), но они в один голос заявляют, что не готовы питаться крошками из клавиатуры. Их можно понять: мало где в мире путь к гастрономическому экстазу столь короток и дешев, как в Гонконге.

Пикник на перекрестке миров Текст: Елена Голубцова

/ noodles / лапша Стоит прийти на Веллингтон-стрит в Сентрале, чтобы понять, зачем сотрудникам Гонконгской биржи нужны скандальные два часа на обед. Изрядную часть этого времени они проводят в очередях в многочисленные здешние нудл-шопы, в награду за что получают большую расписную миску лапши, от которой валит густой пар и которая тем не менее поглощается за считанные минуты. Обычно эта тонкая, слегка курчавая лапша плавает в крепком бульоне в компании с вонтонами — пельмешками с целыми креветками, просвечивающими сквозь тонкое тесто (есть разновидности со свининой, бамбуком и некоторые другие), — или скользкими рыбными шариками. Путеводители настойчиво рекомендуют наблюдать за местными жителями и повторять их манипуляции в обращении с лапшой. Однако, влив в миску содержимое всех пузырьков и соусников, стоящих на столе, как это делают гонконгцы, среднестатистический приезжий рискует сжечь пищевод — или остаться без обеда, что, учитывая грандиозные вкусовые эффекты полученной ядерной смеси, гораздо менее вероятно: плачешь, но продолжаешь есть.

ОДНА ИЗ САМЫХ ПРОСЛАВЛЕННЫХ ЛАПШИЧНЫХ НА ВЕЛЛИНГТОН-СТРИТ — MAK’S NOODLE — БЫЛА ОТКРЫТА В НАЧАЛЕ 1960-Х. СЕЙЧАС ЕЕ ВОЗГЛАВЛЯЕТ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ УЖЕ ТРЕТЬЕГО ПОКОЛЕНИЯ СЕМЬИ MAK (В ГОНКОНГЕ ВООБЩЕ ПРИНЯТО НАЗЫВАТЬ ЗАВЕДЕНИЯ В ЧЕСТЬ СЕБЯ). ПОРЦИЯ ЛАПШИ С ВОНТОНАМИ СТОИТ ЗДЕСЬ 30 HKD (120 РУБЛЕЙ) ПРОТИВ 17—20 HKD В БЛИЗЛЕЖАЩИХ НУДЛ-ШОПАХ. ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ЧТО ЕСТЬ

/ peking duck / утка по-пекински Строго говоря, конечно, не по-пекински, а по-гонконгски, хотя церемониал в большинстве случаев строго соблюдается. Уток, впрочем, в Гонконге больше, чем этих ресторанных случаев: они висят — коричневые, как после долгого незапланированного сна в солярии, грустно согнувшие длинные шеи — на рынках, в уличных лавках и пафосных витринах. Нацеливаясь на утку, обзаведитесь как минимум одним партнером: уток редко делят на порции, принося целиком, с той же печально изогнутой шеей, а уж потом, прямо в зале, кромсают на удобные для восприятия кусочки. При всей немыслимой многочисленности утиной популяции, самая желанная в Гонконге птица — вовсе не утка, а жареный гусь из ресторана Yung Kee на Веллингтон-стрит. Говорят, 9 из 10 гонконгцев рекомендуют своим приезжим гостям в первую очередь именно это место. Гусь готовится и выглядит примерно так же, как утка, только гораздо больше. Половинки птицы хватает на шестерых, при этом в день в Yung Kee подается 300 целых гусей. Страшно подумать, сколько их было съедено здесь за всю историю ресторана, открытого в начале 1940-х.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ ГОНКОНГА, В МАТЕРИКОВОМ КИТАЕ, ЯИЧНЫЕ ТАРТЫ МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ В ЗАКУСОЧНЫХ СЕТИ KFC: НЕ САМОЕ УБЕДИТЕЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ, НО ДЛЯ ТЕХ, КТО ПОДСЕЛ, КУДА ЛУЧШЕ, ЧЕМ НИЧЕГО.

/ egg tart / яичное пирожное В Гонконге пруд пруди европейских кофеен с капкейками, тирамису и прочими интернациональностями. Но среди «Старбаксов» и «Маккафе» стоит отыскать местные пекарни или кондитерские, чтобы начать день с пышной яичной желтизны, ограниченной в пространстве корзиночкой из песочного теста и слегка схваченной жаром печки. Это легендарные яичные тарты, которые распространились, как эпидемия, по гонконгским чайным перед Второй мировой войной. Считается, что это азиатская инкарнация лиссабонских пастель-ди-ната (что есть практически то же самое), проникнувших в Гонконг через Макао, бывшую португальскую колонию. В худших случаях эти тарты напоминают сладкий омлет в тесте, но большинство случаев, особенно в несетевых, исторических местах, оказываются как раз лучшими: с неощутимым переходом от тугого яичного крема к исчезающему тесту и наоборот.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

/ Chan Yan Tak / первый «трехзвездный» китайский шеф В Гонконге в изобилии водятся повара, чье честолюбие подпитывается парочкой, а то и тройкой звезд ресторанного гида «Мишлен». Точнее, не водятся, а бывают наездами, инспектируя свои заморские вотчины — вроде Spoon by Alain Ducasse или L’Atelier de Joël Robuchon. До недавних пор великие и ужасные мишленовские критики обходили китайскую кухню нездоровым, учитывая азиатский бум, молчанием. В 2009 году справедливость восторжествовала: теперь в Гонконге есть собственный, не привозной повар, отмеченный тремя звездами Мишлена. Это немолодой Чан Ян Так из кантонского ресторана Lung King Heen в отеле Four Seasons. В 2002 году повар собрался было на пенсию, как его попросили представлять кантонскую кухню постояльцам одного из лучших сетевых отелей города. Оказалось, в буквальном смысле звездный час Чан Ян Така был впереди.

ПРАЗДНИЧНЫЕ ТУРЫ: «Маевка» 29.04.11.—02.05.11 30.04.11.—02.05.11 «День Победы» 06.05.11.—09.05.11 07.05.11.—09.05.11

В стоимость тура включено: • Проживание в отеле • Завтраки «шведский стол» • Праздничный ужин • Развлекательные программы • Услуги спа-центра «Афродита»: сауна, тренажерный зал, бассейн • Спа-процедуры на выбор: мини-сауна, спа-капсула • Спортивные площадки, детский городок • Парковка автомобиля Краснодарский край, г. Геленджик, с. Кабардинка, ул. Мира, 3, тел. +7 861 41 90 500, e-mail: booking@nadezhda.ru

www.nadezhda.ru

ЧТО ЕСТЬ

/ dim sum / дим-сам Когда гонконгцы говорят «пойдем пить чай» (yum cha), будьте уверены: одним чаем не обойдется. Этим выражением чаще всего обозначают многоактный гастрономический спектакль, главные сюжетные линии которого — чай и дим-сам — переплетаются на всем его протяжении. Дим-сам — своеобразная кантонская аналогия испанских тапас: все что угодно от жареных куриных лапок до вонтонов и рисовых паровых блинчиков с креветками, от пудинга из манго до свинины в лотосовых листьях и от липких вареных булок с мясной начинкой до разноцветных шарообразных пельменей с трудноопределимым содержимым — при условии, что это что-то подается маленькими порциями, как правило, в бамбуковых корзинках. За корзинками этими нужно гоняться: их возят по залу на специальных тележках специальные люди. Чтобы попасть в свою гастрономическую цель (порции у дим-сам на то и маленькие, чтобы перепробовать как можно больше видов, но предел все равно есть), приходится заглядывать под крышки. Чай в «дим-самных» (вообще-то — «чайных домах», но так будет тавтология) приносят забесплатно. Местные, правда, в нем разве что моют палочки, для внутреннего применения заказывая за деньги пуэр, улун и хризантемовый настой с цветами.

ИСТОРИЧЕСКИ ДИМ-САМ — УТРЕННЯЯ ЕДА. НЕКОТОРЫЕ ЧАЙНЫЕ ДОМА ДО СИХ ПОР ОТКРЫВАЮТСЯ ДО РАССВЕТА И ПРЕКРАЩАЮТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОКОЛО ПОЛУДНЯ.

/ fish balls / рыбные шарики и прочая уличная еда Белые крупные рыбные шарики (в дословном переводе с китайского — «рыбные яйца»), которые плавают в лапше, — это одна история. Совсем другая — маленькие и желтые, жаренные в масле, которые продаются с уличных лотков или в дай-па-донгах (особый гонконгский жанр, промежуточное звено между лотком и кафе). Эти нанизанные на бамбуковые шпажки или сваленные в бумажный кулек и залитые густым соусом карри тефтели из самой простой рыбешки — флагман гонконгской уличной еды. Лучше всего их делают в районе Монгкок на севере Коулуна: некоторые здешние торговцы даже ограничивают ими свое меню — потому что и так прибыльно. Впрочем, кулинарно-исследовательские возможности в Монгкоке практически неограниченны: тут запекают рис с угрем в керамических плошках, сворачивают рулетики из утиной кожицы, начиняют крошечные блинчики пятнадцатью видами начинки и предлагают чьи-то копченые хвостики. Рассчитывать на стол в маленьких кафе не приходится, да и не нужно — все самое интересное происходит на улице, где и принято есть, никого не стесняясь, стоя посреди дороги.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

/ hot pot / «китайский самовар» Чтобы собраться большой семьей или компанией, гонконгцам нужен серьезный гастрономический повод. Долгими воскресными утрами это дим-сам и чай, а зимними вечерами — hot pot, «горячий котелок». Это коллективное блюдо известно в Китае более тысячи лет и представляет собой стоящий посреди стола котел с кипящим бульоном (для непрерывности процесса под столом, наплевав на все противопожарные предосторожности, устанавливают газовые горелки), в котором полагается варить все, что душе угодно: от мясных шариков и шпината до лапши, тофу и морских огурцов. Все заказанные «наполнители» раскладываются вокруг котелка на специальном вращающемся постаменте, чтобы все собравшиеся имели возможность дотянуться до желаемого ингредиента, обварить его, крепко ухватив палочками, в бульоне и съесть, приправив для большей убедительности соусом хоисин, свежей зеленью и чили. Кроме традиционных заведений, предлагающих hot pot в том виде, в котором он существует веками, в Гонконге есть рестораны с затеей, где в мясном шарике, например, вы обнаруживаете кусочек манго. В общем, авторское прочтение древней традиции.

РИСК

ПАРТНЕР РУБРИКИ — ТОРГОВЫЙ ДОМ «СКВИД» /системы охранно-пожарной сигнализации и видеонаблюдения/

www.skwid.ru

Опасный Гонконг

Вопреки фильму с таким названием, вышедшему на экраны в 2008 году, и всему гангстерскому кинематографу Гонконга этот город — уютнейший и безопаснейший мегаполис не только в Азии, но и в мире. В Москве встретить бомжа, нарваться на грубость или быть зарезанным в подворотне куда больше шансов. Вот то немногое, чем Гонконг все-таки угрожает вашему благополучию.

Текст: Елена Голубцова

Ядовитые змеи Хотя Гонконг — по преимуществу каменные джунгли, фауна здесь вполне настоящая, из плоти и крови. Понятно, что самое опасное животное — человек, но в Гонконге конкуренцию ему составляют дикие змеи, которые водятся здесь в большом видовом разнообразии, включающем ядовитых особей. Таблички, предупреждающие о возможном появлении змей, установлены во всех городских парках и зеленых зонах. В них дается главный совет, который нам остается лишь процитировать: не лезьте в кусты — и вероятность неприятной встречи будет минимальной. Той же тактики следует придерживаться на полудиких и особенно диких островах, куда приезжие и гонконгцы нередко отправ-

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ляются как раз с целью трекинга (и где шансов столкнуться со змеей нос к носу, разумеется, больше, чем в Сентрале). Если вам все-таки неймется побродить по неведомым дорожкам, создавайте как можно больше шума, а еще лучше прокладывайте себе путь палкой: в этой урбанизированной среде змеи проявляют агрессию, только если на них наступить. Кстати, основная масса здешних видов — ночные, так что завершайте маршрут к закату.

Слишком бурные ночи Район Ванчай на острове Гонконг известен как центр ночной жизни — здесь максимальное количество баров и клубов на единицу площади. Большинство из них имеет европейский формат (и ассорти-

мент выпивки), поэтому сюда-то и стекаются пятничными вечерами многочисленные экспаты и туристы. Чем здешний персонал активно пользуется — порой совершенно противозаконными способами. Известно немало случаев, когда в качестве «комплимента» к пиву или коктейлю клиент получал дозу наркотика или лекарственного средства. Пара глотков — и вот человек уже не помнит себя, равно как и не может наутро понять, куда делись его документы и деньги. Если, конечно, он вообще попадает домой или в отель — с выбором средств тут не очень-то церемонятся, так что нередки случаи тяжелого отравления. Подобные неприятности, увы, происходят даже в самых известных заведениях Ванчая, но люди, как ни странно, про-

должают ходить сюда толпами — очевидно, весело. Да и какой процент жертв барной преступности на самом деле просто перебрали с алкоголем и потеряли ценности без посторонней помощи? В любом случае в одиночку здесь лучше не веселиться и крайне желательно всегда оставаться начеку.

Мнимая дешевизна Для многих путешественников из России Гонконг становится воздушными воротами «смехотворно дешевого» Китая. Считая, что коммунизм уже начался, они бросаются тратить деньги на Натан-роуд и в прочих торговых районах города. Многие товары здесь действительно дешевле, чем в России. Но, во-первых, далеко не все, а во-вторых, за низкой ценой нередко стоит контрафактность. Ситуация осложняется тем, что даже в магазинах ценники — большая редкость, поэтому называемые цифры обычно больше соответству-

ют уровню вашей презентабельности и наглости продавца, чем действительности. Поэтому, если покупаете что-то серьезное вроде фототехники или ювелирных украшений, берите инициативу в свои руки и, предварительно погуглив российские цены, смело называйте желаемую цифру — в Гонконге можно торговаться даже в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту. И не стесняйтесь требовать сертификаты и гарантии там, где это возможно.

Строгий закон Гонконг — очень чистый, разумно устроенный, во всех отношениях приятный глазу город. Все это требует от местных жителей, а значит, и от вас строгого соблюдения многочисленных правил — в метро за-

прещено есть (учитывая этническую привычку китайцев есть всегда и везде, полезное ограничение), в переходах — торговать вразнос (вам это вряд ли грозит), на эскалаторах — плеваться и мусорить. И практически нигде в Гонконге (включая рестораны, бары, пляжи, парки и т. д.) нельзя курить. Обо всех этих запретах напоминают повсеместные таблички, тут же сообщающие о размере штрафа, — за выкуренную сигарету, к примеру, придется заплатить 1500 гонконгских долларов (6000 руб.). Полицейских в городе днем с огнем не сыщешь, но судя по тому, что никто не курит и не плюется, штрафы действительно взимаются. Так что не забывайтесь!

Тайфуны Если вы планируете поездку в Гонконг между маем и ноябрем, будьте готовы к таким истерическим капризам природы, как тайфун. Эта разновидность тропического циклона особенно любит сентябрь, когда проливной дождь нередко затапливает город, а ветер ураганной силы наносит повреждения зданиям, автомобилям, а иногда и здоровью людей. Раз в несколько лет на Гонконг обрушиваются тайфуны, уносящие жизни, но большинство из них разве что испортит вам отпуск. В любом случае стоит знать о действующей в городе системе оповещения — на многих ключевых зданиях в случае тайфунной опасности загораются индикаторы: от T1 до T10. Единица означает, что все в порядке, тайфун далеко, десятка — что вас вот-вот смоет и унесет ветром. Чем больше цифра, тем быстрее нужно бежать в закрытое (и надежное) помещение.

Отельные мошенники Стоит вам выйти из автобуса на Натанроуд с рюкзаками, как к вам немедленно прицепится какой-нибудь индус или пакистанец, в трех известных ему английских словах пытающийся увлечь вас в якобы проверенную гостиницу или гестхаус. Даже если вы ничего не бронировали, настаивайте на том, что у вас есть бронь, иначе ни за что не отстанет. А принимать эти бестактные предложения «помощи» не стоит даже под страхом ночевки на улице: как правило, эти зазывалы вообще не имеют отношения ни к каким гостиницам и их единственная цель — выманить у вас хоть сколько-нибудь денег.

ЯВЛЕНИЕ

Они бывают тихоходные и скоростные, маятниковые и гондольные, буксировочные и кресельные, прямые и с поворотами. Канатные дороги обычно ведут к достопримечательностям, а иногда сами становятся таковыми. Кроме стимулирующих зависть фотокарточек, лучшие канатные дороги мира дают почти дзенское и почти забытое в нашем целеустремленном мире представление о пути как о самостоятельной ценности — безотносительно старта и финиша.

Дорога в облака

Ngong Ping 360 Лантау, Гонконг

2006 года на остров Лантау едут, чтобы прокатиться на главном аттракционе Гонконга — канатной дороге Ngong Ping 360, одной из самых протяженных в мире. Более 5,5 км (суммарная протяженность двух секций) над красивейшими холмами и водами Южно-Китайского моря всего за 25 минут — скорость вполне ощутимая. Но это как раз тот случай, когда время хочется остановить: с искусственного острова-аэропорта, на котором расположена промежуточная станция канатной дороги, один за другим взлетают самолеты, слева (если ехать от Будды) прямо из леса вырастают небоскребы, а под ногами желто-зеленым желе подрагивает море. В кабинках первого класса это «под ногами» становится буквальным — стеклянный пол создает ощущение свободного полета и слегка играет на нервах. Страх высоты, впрочем, не выдерживает никакой конкуренции с восторгом.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

43 СТРОИТЕЛЬСТВО КАНАТНОЙ ДОРОГИ И ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ В ЮЖНОЙ АРМЕНИИ СТАЛИ ВОЗМОЖНЫ БЛАГОДАРЯ ИНИЦИАТИВЕ ФОНДА НАЦИОНАЛЬНОЙ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АРМЕНИИ И ДЕНЬГАМ НЕ ТОЛЬКО ГОСУДАРСТВЕННЫМ, НО И ЧАСТНЫМ, СРЕДСТВАМ АРМЯНСКОЙ ДИАСПОРЫ В ТОМ ЧИСЛЕ.

Чиатура / Грузия

Нагария / Израиль

тот город, хоть и расположенный в живописном месте, в долине реки Квирила, даже с натяжкой нельзя назвать туристическим направлением. Между тем он известен двумя разветвленными сетями: сетью рудников по добыче марганца и не менее обширной сетью канатных дорог. Из-за значительного перепада высот в разных частях города канатные дороги — практически основной вид муниципального транспорта. В центре города располагается главная станция с тремя линиями. Стоимость проезда — 20 тетри (около 6 рублей) за подъем, спуск — бесплатно. Остальные канатные линии ведут к марганцевым шахтам и полностью бесплатны. Если на центральных канатках работают вагоны заводского типа, то здесь используются довольно забавные кабинки, похожие на пепелацы из фильма «Кин-дза-дза».

Фото: Фонд национальной конкурентоспособности Армении (1)

«Крылья Татева» / Армения

екоторые канатные дороги вместо привычного пути вверх, наоборот, облегчают спуск в подземелье. Так, без канатной дороги туристам было бы сложно добраться до карстового грота в скале Рошха-Никра в Западной Галилее (чуть севернее города Нагария). Рош-ха-Никра имеет высоту 70 метров. Это почти отвесный финал меловой горной цепи, по хребту которого проходит граница между Израилем и Ливаном. Скала живописно нависает над Средиземным морем, а внизу, почти у самой воды, изрыта многочисленными ходами — более 200 метров пещеры за тысячи лет сформировал в известняке соленый морской ветер. В IV веке до н. э. ему, по легенде, помог Александр Македонский, в военных целях прорывший в скале тоннель. К гротам вдоль скалы спускается самая короткая в мире и очень крутая (угол наклона — до 60 градусов) канатная дорога.

Hungerburgbahn / Инсбрук, Австрия

уквально несколько месяцев назад самой длинной канатной дорогой в мире считалась вьетнамская канатка Бана, о чем свидетельствовала запись в Книге Гиннесса: рекордная длина одной секции составляла немногим более 5000 метров. Но с октября 2010 года эта запись теряет свою актуальность — новый рекорд принадлежит канатной дороге с романтическим названием «Крылья Татева» (также одна секция), что в Южной Армении. Показатель улучшен на 750 метров. Теперь гордое звание самой протяженной принадлежит канатной дороге, благодаря которой за 11 минут можно через речное ущелье Воротан добраться до средневекового Татевского монастыря. Сам монастырь — один из старейших и важнейших религиозных объектов Армении, включенный в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

наменитый архитектор Заха Хадид не просто построила в Инсбруке современную канатную дорогу, а произвела настоящую сенсацию. Эта причудливая достопримечательность в техническом плане представляет собой комбинацию городского транспорта и подъемника в альпийское высокогорье. Проходящая по изогнутому канатному мосту и двум туннелям трасса длиной в неполных два километра соединяет Дом конгрессов в центре Инсбрука и террасу Хунгербург на высоте 868 м над уровнем моря. Четыре станции, состоящие из функциональных бетонных оснований и перекрытий из матового стекла, имитируют своими формами застывшее движение обледеневшей воды. Черная сетка из технологических швов объединяет станции в ансамбль. Контраст двух материалов и система скрытых точек опоры создают чувство парения навеса над бетонным основанием.

МАРТ’11

ЯВЛЕНИЕ

В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ ПЛАНИРУЕТСЯ ЗАПУСК 68 ХРОМИРОВАННЫХ ВАГОНЧИКОВ, НАНИЗАННЫХ НА КАНАТ НАПОДОБИЕ ДРАГОЦЕННЫХ БУСИН. ПО-ВИДИМОМУ, КОМПАНИЯ MOUNT FABER LEISURE GROUP РЕШИЛА УСТРОИТЬ ТУРИСТАМ НАСТОЯЩЕЕ НЕБО В АЛМАЗАХ.

Jewel Cable Car / Сингапур

ора Файбер и феш е н е б е л ьн ы й к у рорт на острове Сентоса и раньше связывались канатной дорогой, но то была вполне традиционная и даже слегка устаревшая конструкция. Теперь здесь полный гламур в виде инкрустированных кристаллами Swarovski высокотехнологичных кабин обновленной канатной дороги. Первая VIP-кабина «7 stars» стартовала совсем недавно: корпус из черного металла, хромированные элементы, светодиодная подсветка, внутри кожаные кресла, также отделанные кристаллами, пол и потолок, выполненные из стеклянных панелей. Даже непонятно, от чего дух захватывает больше — от богатого убранства или вида на Сингапур, гавань, море и остров Сентоса. «Премиальное» путешествие в одну сторону длится примерно 13 минут и стоит 24 доллара.

Langkawi Cable Car / Малайзия

уристическая привлекательность острова Лангкави складывается из нескольких составляющих: близости к Таиланду, доступности курортов, экзотической природы и статуса duty free. Главные островные развлечения вполне в духе развитого туризма, сродни аттракциону здесь и поездка на канатной дороге. Начинается она чаще всего с большой очереди за билетами у подножия горы Гангун, но отстоять ее стоит ради того, чтобы с высоты 700 метров полюбоваться горными пиками удивительной красоты и уникальными карстовыми ландшафтами. Сама дорога общей протяженностью 2,2 км разделена на два участка, каждый с площадкой для панорамного обзора. В экскурсию по канатной дороге входит посещение пешеходного моста Sky Bridge между двумя пиками. 125 метров над пропастью — захватывающие виды и необычные ощущения на грани страха и удивления.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Мисхор — Ай-Петри / Украина

а Украине около полутора десятков канатных дорог, но лишь одна получила статус настоящей достопримечательности. Сразу после открытия в 1988 году канатку Мисхор — АйПетри назвали уникальной: между промежуточной остановкой Сосновый Бор и конечной станцией Ай-Петри, которые разделяет около двух километров, нет ни одной опорной вышки. И до сегодняшнего дня украинская канатная дорога остается самой длинной безопорной воздушной трассой в Европе. Этот факт, да еще 130 километров горной гряды и потрясающий вид на весь южный берег Крыма привлекают сюда ежегодно тысячи туристов. Но если летом канатная дорога с верхней точкой 1152 м над уровнем моря отдана на откуп приезжим и экскурсоводам, то зимой, когда горное шоссе заносит снегом, только этот подъемник связывает работающих на плато людей с остальным полуостровом.

ГИД

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Там, на холме Текст: Алина Денисова / Фото: Денис Васюков, shutterstock.com

Израиль — страна своеобразная. Почти Ближний Восток — и не он, почти Россия — и снова не она. Это маленькое государство, несмотря на недружелюбие соседей и пристальное внимание остального мира, за каких-то 60 с небольшим лет сумело и уважать себя заставить, и обрести свой неповторимый колорит. С точки зрения последнего (национального колорита) Тель-Авив — идеальное место для начала знакомства с Израилем. Что называется, шока не будет. МАРТ’11

ГИД

Вид на древний порт Яффо и Тель-Авив

Фото: Борис Равич (1)

Проникнуться духом

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Увидеть Тель-Авив и судить по нему обо всей стране — неразумно, так как этот город совершенно не похож на все прочие города Израиля. Однако первые уроки жизни по-израильски город преподать может. Первое — урок шаббата. По шаббатам (субботам) в Израиле за редким исключением никто не работает. Закрыты рынки и торговые центры, не ходят автобусы (только маршрутки (шеруты) и такси, владельцы которых — арабы). В отеле, попытавшись приготовить себе кофе на завтрак в шаббат, я с изумлением обнаружила на кофейном автомате объявление, гласившее, что по шаббатам он не работает. Впрочем, от удовольствий отказываться все же не придется: многие кафе, рестораны, а главное — пляж открыты всегда. Второй урок — урок безопасности. Входы во все крупные заведения (на вокзалы, автостанции, в торговые центры и т. п.) в стране строго контролируются. На входе вас непременно встретят рамка металлоискателя и охранник, вежливо интересующийся у каждого входящего содержимым сумок. И последний — третий — даже не урок, а факультатив ко второму — посвящен военным. Их как в Тель-Авиве, так и во всем Израиле встречаешь на каждом углу. Однако абсолютное большинство — это солдаты-срочники обоего полу, совсем еще юные создания, таскающие с собой повсюду грозного и тяжелого вида оружие. Бояться их не стоит, более того, они, как и все израильтяне, вполне дружелюбны и даже могут сфотографироваться с вами на память. Отличное получится фото: вы и две смуглые красавицы в форме и с автоматами.

Погрузиться в историю В то время как Тель-Авив — современный мегаполис, где в сумасшедшем коктейле смешался, кажется, весь мир, два его района — Яффо и Неве Цедек — гордятся впечатляющей характерной атмосферой. Первый — Яффо — по легенде, помнит даже библейского Ноя (он будто бы именно здесь возводил свой ковчег). Историки же свидетельствуют: Яффо — один из древнейших городов нашей планеты. За свою историю в несколько тысяч лет Яффо впитал в себя культуры и традиции множества наций, а сегодня являет собой пример настоящего музея под открытым небом. Желтые стены домов, сложенные из непривычно больших (видимо, по моде, царившей в строительстве с десяток веков назад) кирпичей, узкие улочки, названные в честь знаков зодиака (найти «свою» улицу — любимое развлечение туристов), завораживающая тишина и немноголюдность придают Яффо полумистический облик. Неве Цедек, с одной стороны, на Яффо похож (хотя бы потому, что возник в 1887 году как пригород Яффо), с другой — имеет совершенно иной характер, поскольку туристы сюда почти не заглядывают. Кстати, купить или арендовать жилье в Неве Цедек почти невозможно: спрос в несколько раз превышает предложение. Ходит слух, что приобрести здесь недвижимость не получилось даже у Романа Абрамовича.

«ЛЕТАЮТ ВСЕ!» Специально для пассажиров авиакомпании «Кубань»

ГИД

Городские пляжи.

Искупаться в море С этой — пляжной — точки зрения Тель-Авив является идеальным местом отдыха для нашего соотечественника. На юг ведь приехали, как же не искупаться? Пляжная линия в Тель-Авиве тянется вдоль всего города. Очень, надо сказать, удобно. Утомившись прогулками по заключенным с трех сторон в бетон улицам, в любой момент можно свернуть к морю, пройтись по линии прибоя, позагорать или поплавать. Несмотря на статус «городского», пляж в Тель-Авиве чист и прекрасно оборудован всем, что может понадобиться человеку. Тут есть и раздевалки с душами и туалетами, а шустрые смотрители предлагают шезлонги и зонтики. Само собой, не бесплатно. За безопасностью отдыхающих (безопасность в Израиле вообще на высоте) внимательно следят спасатели. По пляжу то и дело разносятся мегафонные оклики на иврите: так они охлаждают пыл разгоряченных купальщиков, отважившихся уплыть куда подальше. Впрочем, что именно и кому спасатели кричат в мегафон, нам все равно непонятно. Так что купайтесь на здоровье!

В ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ ИЗРАИЛЬТЯНЕ ТРАДИЦИОННО ПРИЕЗЖАЮТ К МОРЮ НА ПИКНИК, НОЧУЮТ В ПАЛАТКАХ И ЖАРЯТ МЯСО НА ГРИЛЕ.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ГИД

Попробовать на вкус Самая ближневосточная черта израильтян — любовь к вкусной еде. Главным блюдом считается кебаб. По мнению местных жителей, лучшие делают на рынке Кармель. Там, в самой его глубине, после третьего переулка, есть неприметная стоечка, где готовят вкуснейшие кебабы по 27 шекелей за порцию (к основному блюду полагаются тахина и салат). Но это если о традициях. В ТельАвиве же — городе мультинациональном — есть масса заведений куда более привычного для нас формата. Основная масса кафе и ресторанов располагается вдоль набережной (как правило, они размещаются на первых этажах отелей), а также на параллельных ей улицах — Бен Йехуда и Дизенгофф. Ароматный эспрессо с круассаном в открытом кафе: мы в Париже? Лондоне? НьюЙорке? Нет, это Тель-Авив. Помимо классических мест в городе немало и заведений с необычной концепцией. Одно из таких — Benedict, где круглосуточно семь дней в неделю посетителям предлагают… позавтракать! Увесистое меню ресторана, кажется, вобрало в себя традиции всех народов мира: здесь и традиционные европейские завтраки, состоящие из булочки, джема и кофе, и сытные британские из яичницы, бекона и тоста. В качестве специалитета здесь подают яйца «Бенедикт» (собственно, в честь этого блюда заведение и получило свое название). Просто зайти сюда, скорее всего, не получится: почти круглосуточно и почти все семь дней в неделю на входе толпится очередь. Так что лучше забронировать столик заранее (для этого можно просто подойти к официанту — он запишет вас на удобное время).

Кафе Benedict.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ГИД

…И на цвет Страсть к шопингу в Тель-Авиве можно удовлетворять повсеместно. Как во многих южных городах, торговые лавки здесь часто располагаются на первых этажах зданий. Если же говорить о шопинге организованном, то можно отправиться в один из многочисленных торговых центров (а заодно познакомиться с ультрасовременными архитектурными тенденциями). Azrieli Towers — комплекс из трех небоскребов и один из крупнейших шопинг-моллов страны. Комплекс соединен пешеходным мостом с железнодорожной станцией Ха-Шалом (отсюда следуют поезда до аэропорта им. Бен Гуриона). За свежими фруктами и яркими впечатлениями лучше отправляться прямиком на рынок Кармель. В качестве сувениров на память из Израиля обычно привозят серебряные украшения (не без излишней — восточной — вычурности, однако, как правило, очень качественно исполненные) и кожаные изделия (ремни, портмоне, сандалии и т. п.).

Изучить баухаус

Azrieli Towers.

Явившийся в этот мир в 1909 году как еврейский квартал-поселение, Тель-Авив тут же привлек к себе внимание евреев — в основном русских, поляков, а после начала Второй мировой и немцев, которые буквально хлынули на Холм весны (так с иврита переводится название города). Нет нужды говорить, что преследованиям на родине подвергались, как правило, умы незаурядные, так что Тель-Авив быстро наполнился творческой и инженерной интеллигенцией. В том числе — архитекторами. Они-то и привезли на Святую землю тогда только зародившийся в Германии архитектурный стиль баухаус, которому было суждено сформировать облик Тель-Авива. Основная концентрация баухауса — в районе Белый город, который благодаря своей архитектуре был внесен в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Сам же Тель-Авив занимает первое место в мире как город с самым большим количеством зданий в стиле баухаус (таких здесь более 4000!).

НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Фото: Johan Sulaeman(2)

Текст:

Ирина Дибижева Журналист, филолог, живет в России, но хорошо знает Грецию и нравы ее жителей. Превосходно владеет языком эллинов и периодически навещает многочисленных греческих родственников.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Гордость и движение Русский язык — моя профессия, греческий танец — увлечение на генетическом уровне. И вот с помощью первого мне нужно описать второе, хотя всего моего лексического запаса вряд ли хватит, чтобы достоверно передать экспрессию греческого танца. Лучше один раз увидеть. Хотя одним разом точно не обойдется. Да и наблюдать со стороны сложно, сам не заметишь, как пустишься в пляс, сначала слегка конфузясь и путаясь, а потом разойдешься и воскликнешь на чистом греческом: «О-опа!» И это «о-опа!» — лучшее описание того действа, которое греки называют танцем.

реки любят поговорить. И все-таки слово для них, южан, не самый лучший способ выражения чувств. Все, что не досказано и не отражено многообразием жестов, находит воплощение в танце. Гречанка по форме и россиянка по содержанию, я часто сравниваю греческий танец и русскую водку. Здесь сразу несколько параллелей: русский человек хочет выпить, когда ему плохо и тем более когда хорошо, когда собралась подходящая компания и когда гложет одиночество; грек во всех этих случаях — танцует. И у обоих народов это своеобразная «проверка на вшивость»: выпил/ станцевал — наш человек. При этом греку для того, чтобы пуститься в пляс, совсем не обязательно пропускать рюмку-другую. Достаточно музыки. А она в этой стране звучит отовсюду. Где-то я прочитала, что хорошее воспитание — это когда ты не позволяешь себе на людях того, чего тебе действительно хочется.

Исходя из этого определения, греки — весьма невоспитанный народ. Им хочется танцевать — и они танцуют. Дома, в гостях, в тавернах, иногда на улице. Танцы на столе — национальная греческая забава. Высший пилотаж — танец-лавирование среди бутылок и тарелок. Немного сноровки, кураж, полное высвобождение чувств, все вокруг подбадривают свистом — любой грек счастлив во время такого танца. Удивительное дело: подавляющее большинство греков абсолютно не умеют танцевать современные европейские танцы. То, чем развлекается в клубах вся остальная Европа, для грека малопонятно и трудновоспроизводимо. В греческом баре (эллины говорят «бараки», а мы, русскоговорящие греки черноморского происхождения, называем бараками и склоняем по всем правилам русского языка: «Вчера был в бараке», «Это лучший барак в городе») танцу-

Счету и классификации греческие танцы поддаются с некоторой долей условности. Это раньше эллины делили танцы на священные, гражданские, обрядовые, домашние и сценические. Сегодня они все — народные. В том смысле, что танцует их весь греческий народ без исключения.

МАРТ’11

НАЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

БУЗУКИ — ЭТО ГРЕЧЕСКОЕ ВСЕ: НАЦИОНАЛЬНАЯ ИДЕЯ, СИМВОЛ, ГОРДОСТЬ НАЦИИ

Тцифтетели— танец не совсем греческий. Но его малоазиатское происхождение и постоянное сравнение с турецким танцем живота не делают его менее популярным в Греции. Из-за откровенного эротизма древним грекам запрещали танцевать его публично. По той же причине его так любят современные греки.

ют все, кроме самих греков: русские, албанцы, немецкие туристы и болгарские студенты. От природы пластичные и отлично чувствующие ритм, греки совершенно теряются, пытаясь повторить подсмотренные в американских клипах беспорядочные телодвижения. Это выглядит забавно, но совершенно не передает истинной картины танцующего грека. Все меняется, когда звучит бузуки (струнный щипковый музыкальный инструмент, известный в Греции с древнейших времен. — Прим. ред.). Эти высокие, непривычные для европейского слуха звуки будят в эллине чувства и приводят в движение тело. Даже если грек не танцует, он все равно участвует в танце: полузакрыв глаза, качает головой, притопывает и ладонями отбивает ритм. Бузуки — это греческое все: национальная идея, символ, гордость нации. Истовые монотеисты, греки фактически обожествляют по-настоящему одаренных музыкантов. Однажды на Крите я слышала разговор двух гречанок. «Ты знаешь, что Мария и Вангелис разводятся?» — «По-по! Такая пара!» — «Да, говорят, Мария не смогла простить ему измен». — «Но ведь он играет на бузуки как Бог! Такому мужчине можно простить все!» Греки ходят на бузуки (они говорят именно так: «ходить на бузуки», подразумевая не только сам музыкальный инструмент, но и место, где на нем играют) практически каждые выходные — празднуют танцем окончание рабочей недели. Здесь есть все, что ценится в этой стране: вкусная еда, местное вино, живая музыка, женщины в своих лучших нарядах и мужчины с самыми честными намерениями — отлично провести вечер. Танцуют греки самозабвенно, артистично и, если можно так выразиться, искренне. В любой другой ситуации эллин может намеренно сфальшивить в своих интересах, но только не в танце. Четкий ритм, плавные движения, подбородок вверх, глаза полузакрыты (настолько, чтобы все-таки видеть восхищенные взгляды зрителей). Греки танцуют компаниями, в кругу, как это принято на Балканах, и по одному, но обычно не в одиночестве, а рядом с другими танцорами, иногда образуя дуэты и трио с импровизированным танцевальным сюжетом. Особым шиком считается осыпать танцующего лепестками роз. Приносить их с собой или разорять городские клумбы не приходится — в бузуки даже есть отдельная штатная единица, человек, который выносит во время любимого всеми греками танца зейбекико целую стопку небольших подносов с лепестками. Всего 5 евро за поднос, а точнее, за возможность выразить свои чувства красивым жестом.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

В этом грек весь: может утром поссориться с любимой на почве бытовых разногласий, а вечером в знак примирения осыпать розами — получается эффективнее и эффектнее простого «извини». Вообще, эффектность греки любят во всем, потому и танцуют с особым жаром именно в публичных местах при большом скоплении народа. Случается, однако, что эффект переходит в аффект: иногда греки так увлекаются танцем как выражением чувств, что начинают сознательно бить посуду. За отдельную плату, конечно, но ничтожную по сравнению с тем удовольствием, которое они от этого получают. Самые благодарные зрители в Греции — иностранцы, не привыкшие к национальным танцам без повода и традиционных костюмов. Они уже побывали на экскурсиях, уже аплодировали небольшим танцевальным коллективам, которые развлекали их в прибрежной таверне между переменами блюд, еще не уловили разницу между сиртаки и каламатьяносом, но уже охотно записали себя в преданные поклонники греческого танцевального искусства. Они и ехали-то сюда, в том числе, чтобы увидеть сиртаки. Приехали, увидели, впечатлились. И не только красотой танца, но и тем удивительным для них фактом, что сиртаки на самом деле вовсе не традиционный греческий танец с древней историей — а именно так его воспринимают во всем мире. Туристы с искренним изумлением узнают, что эллины в белоснежных тогах понятия не имели о сиртаки, а первым его станцевал актер Энтони Куин, стопроцентный американец, сыгравший главную роль в фильме «Грек Зорба» в 1964 году. Сиртаки был придуман на основе двух национальных греческих танцев — сиртоса и хасапико. И придуман самим Куином, который перед съемками сломал ногу и не смог бы станцевать традиционный для греков сиртос с его быстрым темпом и сложными движениями. Фильм снимался довольно долго, нога актера заживала, и танец получился из двух частей, медленной и быстрой. Музыку для нового танца на старый лад написал знаменитый Микис Теодоракис — этот факт примирил греков с необходимостью признать новое явление в традиции греческого танца. Вот так получилось, что сиртаки нет еще и 50 лет, а воспринимается он всем миром как главный традиционный греческий танец. Надо признать в этом заслугу самих греков: они приняли сиртаки, придумали десятки его разновидностей, местами усложнили для пущей важности и сделали еще одной национальной традицией и поводом для гордости наравне с Акрополем, философией и бузуки.

МАРТ’11

ДВИЖЕНИЕ

Беседовала Елена Голубцова / Фото: Антон Насыров, Дмитрий Шушпанов

Скалолаз Дмитрий Бычков Президент Федерации скалолазания России с 2006 года, мастер спорта международного класса, призер чемпионата мира по скалолазанию, обладатель кубка мира по ледолазанию. Родился и живет в Москве. 32 года, женат, отец двоих детей.

Президент Федерации скалолазания России Дмитрий Бычков — об искусственном и естественном рельефе, исторических неясностях, Краснодарском крае и о новом образе физкультуры в России. Kuban Airlines: Дмитрий, как в 28 лет становятся президентом Федерации скалолазания России? И зачем вам это было нужно — вы все-таки успешный спортсмен? Дмитрий Бычков: Наверное, нужно сначала рассказать, как я вообще в скалолазании оказался. А оказался я в нем неслучайно — мой отец Анатолий Бычков был тренером по скалолазанию и президентом Союза альпинистов и скалолазов тогда еще СССР (основан в 1989 году). Но интересно, что лазать я начал не с его пода-

чи — в 10 лет меня привела в скалолазание мама. С тех пор я и лазаю, уже больше 20 лет, хотя вот недавно был большой перерыв — как раз в связи с работой в Федерации прекратил тренировки почти на 5 лет.

KA: Пять лет — это не фатально для скалолаза? Вернуться можно? Д. Б.: Ну как — вернуться: я же не говорю, что собираюсь выступать на кубках мира. Скорее нет, чем да. Скалолазанием и для себя можно

За помощь в организации интервью редакция благодарит магазин «Альпиндустрия Краснодар» и лично директора Максима Прощенко.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

заниматься, что я и делаю сейчас. Это уже в некотором смысле фитнес. Хотя, конечно, мне как спортсмену гораздо проще поддерживать форму и соблюдать тренировочный график, когда я вижу перед собой цель в виде каких-то соревнований. Так что, может, еще где и выступлю.

КА: Так как получилось, что вы ушли со сцены большого спорта, чтобы возглавить его закулисье? И, с другой стороны, как вас выбрали президентом, такого молодого? До вас же Федерацию почти десять лет возглавлял солидный Александр Пиратинский. Д. Б.: Тогда в Федерации был своего рода политический кризис — назрела необходимость в смене поколений. У меня не было управленческого опыта, но был авторитет в среде скалолазов. Меня на должность, можно сказать, выдвинули — было много сомнений, но мы коллегиально решили, что я справлюсь. И, думаю, справляюсь: сейчас ситуация стабильная, Федерация активно развивается. А самое главное — наша сборная не только не сдает своих позиций, но и укрепляет их. Мы были и остаемся одними из первых на международной арене. Для меня это важный показатель того, что я все делаю правильно.

КА: Может, в успехе российских скалолазов есть что-то генетическое? Этот вид спорта появился ведь, если не ошибаюсь, как раз в Советском Союзе? Д. Б.: Официально — да: мы считаем годом рождения скалолазания как вида спорта 1947-й, когда Иван Иосифович Антонович, начальник учебной части домбайского альплагеря «Молния», провел на скалах Домбая первые в мире официальные соревнования по скалолазанию с положением, программой, призами. Поэтому в 2007 году мы отмечали 60-летие скалолазания. Хотя не все согласны с этой датой — красноярцы считают, что скалолазание появилось гораздо раньше, еще в XIX веке, и не в Домбае, а в природном заповеднике «Столбы» под Красноярском. Там, судя по некоторым источникам, начали лазать по этим самым «столбам» (сиенитовым останцам. — Прим. ред.) более 150 лет назад. Было даже такое движение, или, вернее, образ жизни, — столбизм, важным элементом которого было скалолазание.

КА: А ваши зарубежные коллеги что думают по этому поводу? Они от какого момента отсчитывают историю скалолазания? Д. Б.: Тут вообще все не очень понятно. Многое зависит от того, что считать скалолазанием.

Дмитрий Бычков на скалах в Гуамке

В современном понимании спортивное скалолазание — это лазание на искусственном рельефе, скалодроме. С начала 90-х годов все важные международные соревнования проводятся исключительно на стендах — с первыми из них в Европе связывают начало спортивного скалолазания. Хотя вот первый официальный Кубок Европы прошел в 1986 году в Ялте — еще на живых скалах. На Западе, к слову, сначала появилось массовое скалолазание — как только набралась критическая масса лазающего народа, стали придумывать всякие федерации и соревнования. У нас все наоборот — долгое время массового скалолазания не было вообще, только спортивное, ориентированное на достижение результатов, которым занимались альпинисты. Это было частью государственной политики СССР, элементом воспитания патриотизма. Ведь и первые соревнования в Домбае провели не просто так, а в честь 30-летия Октябрьской революции.

КА: То есть скалолазание — первоначально альпинистская дисциплина? Д. Б.: Ну конечно. Даже не дисциплина — скалолазание, как и ледолазание, придумали как элементы подготовки альпинистов, им ведь

Скалолазание — вид спорта и активного отдыха, который состоит в лазании по естественному или искусственному рельефу, то есть на скалах или скалодроме. Возникло как тренировочная дисциплина для альпинистов, со второй половины XX века развивается как самостоятельный вид спорта. В большинстве видов скалолазания используется альпинистская страховка. Заняться скалолазанием без спортивных амбиций может любой желающий вне зависимости от уровня физической подготовки. Три основных противопоказания, или, вернее, фактора, значительно осложняющих занятия, — существенный избыточный вес, дистрофия и боязнь высоты.

МАРТ’11

ДВИЖЕНИЕ

тому что в нашем деле она сведена к минимуму. Вот почему скалолазы часто оказываются не готовыми к непредвиденной ситуации в горах, ведут себя неадекватно, в результате чего получают травмы или погибают. Потому-то альпинисты не любят скалолазов, как и горных туристов, в горах. Сам я альпинизмом не занимаюсь, хотя в горах и альпинистской тусовке с первого года своей жизни. Но самого в горы не тянет — во многом как раз потому, что это объективно опасный, в полном смысле экстремальный вид активности.

КА: А скалолазание не экстремальный спорт? Д. Б.: Да вот нет же! Он имеет репутацию экстремального, полученную от альпинизма. И если лазать на естественном рельефе, он, конечно, более экстремальный, чем на скалодроме. Но, учитывая уровень современного снаряжения и оборудования, травму получить в любом случае трудно. Недаром дети и подростки идут в скалолазание — и им интересно, потому что есть такой ореол экстрима, и родители спокойны. Кубок мира по скалолазанию (Москва, ВВЦ).

В современном скалолазании три основные дисциплины — трудность, скорость и боулдеринг. Названия трудности и скорости говорят сами за себя, а боулдеринг — это прохождение серии коротких и очень сложных трасс на небольшой высоте без альпинистской страховки (применяются гимнастическая страховка и маты). Исторически российская сборная занимает лидирующие позиции в скорости, в последние годы также занимает призовые места на важнейших международных соревнованиях в боулдеринге. А вот трудность — прерогатива европейцев. Здесь первенство принадлежит Франции, Австрии, Словакии, Чехии, Испании.

приходится преодолевать скальные и ледовые участки. То есть это сначала тренировочная была дисциплина, а не спортивная. Позже стали проводить соревнования, появилась Федерация, и уж только потом, можно сказать, сейчас, — массовое скалолазание.

КА: Дмитрий, теперь понятно, что в Советском Союзе невозможно было быть скалолазом и не быть при этом альпинистом. Сейчас есть множество скалолазов, которые гор в глаза не видели. Но технически хороший скалолаз готов к альпинистскому маршруту? А наоборот? Вы сами альпинизмом занимаетесь? Д. Б.: Сейчас и скалолазы, и альпинисты отрабатывают скальную технику на скалодромах. Но у них разные задачи, разная психология. Перед альпинистом стоит задача пройти скальный участок максимально безопасно — так, чтобы никуда не упасть и ничего ни на кого не уронить. Это же природа — там все живое, непредсказуемое. В скалолазании неожиданностей совсем (на скалодроме) или почти (на подготовленном естественном рельефе) нет. Тут все делается для безопасности спортсмена: трасса почищена, оборудована точками страховки. Скалолазы не привыкли принимать в расчет опасность, по-

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

KA: Ваши дети занимаются скалолазанием? Д. Б.: У меня нет задачи сделать из них профессиональных скалолазов, если вас это интересует. Пусть сами выбирают себе занятие. Но вообще, конечно, они лазают — и на всех наших выездах с удовольствием, и дома — у них в комнате стоит маленькая стеночка с зацепами.

КА: А если говорить о профессиональном спортивном скалолазании, есть верхний предел возраста, после которого ребенка уже поздно отдавать в этот спорт? Д. Б.: Трудно сказать. Вот нынешний чемпион мира в боулдеринге Леша Рубцов из Москвы занимается скалолазанием всего лет 5, а ему уже двадцать с небольшим. То есть он и начал сравнительно поздно, и путь от нуля до чемпионства занял у него всего три года. Но вообще скалолазание молодеет, и уж точно, придя в него взрослым человеком, серьезных спортивных результатов достичь практически невозможно. Но ведь скалолазание — это не только спорт.

КА: А что еще? Д. Б.: Увлечение, досуг, фитнес. Физкультура. Развитие массового скалолазания для нас не менее важно, чем спортивного. Оно имеет все шансы сыграть важную роль в развитии физической культуры в России, а значит, и в укреплении здоровья страны. Молодежь уже не хочет бегать по стадиону или метать копья. Им интересно что-то более современное, связан-

ДВИЖЕНИЕ

В Краснодаре один из лучших способов познакомиться со скалолазанием поближе — прийти на скалодром альпинистского клуба «Стремление» (Стасова, 182, ТРК «Меридиан»). Кроме того, нелишним будет знать, что у нас работает Краснодарская краевая федерация скалолазания, возглавляемая Натальей Грищенко и Олегом Афанасьевым. Контакты и информацию о работе федерации можно найти на сайте www.kubanclimbing.ru. Там же размещен список основных скальных районов края.

ное с экстримом. BMX, скейт, сноуборд… А в скалолазании и драйв, и адреналин какой-то есть (все-таки высота), а объективно неопасно. Наоборот, полезно для здоровья: здесь задействуются все группы мышц, развивается гибкость, ну и для ума всегда есть задачки. Это же вообще интеллектуальный вид спорта и активности — одной силой маршрут не пройдешь. В последнее время приходит много студентов и молодых офисных работников — тягать железо скучно, а физическая нагрузка нужна. На скалодроме ты получаешь ее в компании друзей, семьи, детей. Интересно, в общем. К тому же недорогой вид спорта: покупаешь скальную обувь, страховочную систему — и вперед.

КА: Много вообще людей сейчас приходит в скалолазание? Д. Б.: На один только скалодром во Дворце детского спорта (он, правда, крупнейший в Москве) в день приходит 8—9 новичков. То есть около 3000 человек в год. Понятно, что значительный процент отсеивается, но все равно многие остаются.

Фестиваль скалолазания в Гуамке

КА: Скалолазание — это мужской спорт / вид активности? Д. Б.: Конечно, мужчин больше, но незначительно — примерно 60 %. То есть девушек довольно много. И начинают они зачастую гораздо успешнее, чем мужчины: им проще заниматься ввиду физиологических качеств — гибкости, умения управлять своим телом. Это на самом деле основное в скалолазании — так распределить нагрузку, чтобы не перегружать руки, а задействовать все тело. У женщин за счет пластики это получается зачастую лучше, чем у иных здоровых мужиков, которые пытаются вылезать на руках.

КА: С международными соревнованиями все ясно, а в России что-нибудь на живых скалах проводится? Можно вообще быть первоклассным скалолазом вне контакта с настоящим камнем? Д. Б.: Сейчас такие примеры уже есть — правда, только в скорости и немного, но есть. В скорости же вот какое нововведение — эталонная трасса. То есть один и тот же маршрут на всех соревнованиях, который спортсмены проходят, точнее, пробегают тысячи раз, прежде чем выступать. Скорости сумасшедшие — до 2 м/с, прямо ветер, зрители в восторге. Такая легкая атлетика, только по вертикали. Ну и при чем здесь горы, скалы? А что касается мероприятий на скалах в России, то мы уже пятый раз этим летом проведем российский фестиваль скалолазания — «Гуамка-2011» (с 8 по 14 августа).

КА: Почему именно Гуамка? Д. Б.: То, что это будет Краснодарский край, было понятно с самого начала. Это пока единственный регион России с таким потенциалом. В других местах или скал нет, или сезон слишком короткий. У вас много интересных скальных массивов, вот Индюк мне тоже очень нравится. Гуамку выбрали из соображений удобства подъезда, размещения. Ну и красиво там очень!

KA: Дмитрий, финальный классический вопрос: когда же мы увидим скалолазов на Олимпиаде? Д. Б.: С 2010 года скалолазание — признанный Международным олимпийским комитетом вид спорта, то есть он имеет теоретическую возможность войти в программу Игр. Я также считаю, что у скалолазания есть для этого все основания. Олимпийский девиз «Быстрее, выше, сильнее!» — это же прямо про скалолазание! Ну а то, когда именно и в какой дисциплине скалолазы выступят на Олимпийских играх, зависит от действий IFSC (Международной федерации спортивного скалолазания) и Международного олимпийского комитета.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ДВИЖЕНИЕ

Русская зима, немецкий автомобиль и индийское изобретение кальян — с такого интернационального коктейля начался год для меня и моего друга Станислава. Едва пошел на убыль короткий, но очень бурный сезон мандаринов и шампанского, мы сели в пикап Volkswagen Amarok и отправились покорять Маркхотский хребет. Причем тут кальян, спросите вы?

Рассветный кальянинг на норвежском утесе Прекестулен.

Экстремальный кальянинг Дым над горами

Фото и текст: Евгений Васенев

А дело вот в чем. Когда мы со Стасом предпринимаем экстремальную вылазку, нами руководит не только желание куда-нибудь забраться, но и вполне определенная цель: высшую или просто самую живописную точку своего маршрута мы отмечаем раскуриванием кальяна. И непременно фотографируем это действо. Начало традиции было положено в 2007 году. Тогда мы со Станиславом поехали снимать горные пейзажи и, вдоволь насмотревшись через объектив на женственные изгибы, рельефы и округлости кавказской природы, расположились среди камней, чтобы отдохнуть. Нельзя сказать, что погода была гостеприимной: ноябрь, как мог, жаловался на жизнь. Но мы не поддались провокациям — наоборот, сочетание шороха моросящего дождя, вздохов ветра и шума горной реки вдохновляло! Вдохновились мы настолько, что решили извлечь кальян, который очень кстати оказался у нас в машине. И с тех пор не упускаем случая повторить этот опыт: кальян пригодился и во время велотрипа на Оштене, и на пе-

реправе на троллее (тросе) через Гуамское ущелье, а как-то мы даже умудрились совместить медитативный процесс раскуривания с роуп-джампингом. Так в наш обиход вошло слово «кальянинг» — чем не экстремальный вид почти что спорта? Итак, сезон кальянинга — 2011 мы открыли ранним январским утром. На этот раз сюжет нашего путешествия строился вокруг тест-драйва Volkswagen Amarok — мы планировали устроить машине бег с препятствиями, то есть протестировать пикап на сложной местности. Честно говоря, я волновался за автомобиль по-настоящему: а вдруг что-то пойдет не так? Все же не прогулка по ночному городу. Пока мы двигались по извилистой горной дороге, погода начала портиться, утреннее небо заволокло тучами. Но нас это не смущало: грозные пейзажи зачастую куда живописнее мирных. Подъехав к горной реке, мы остановились, чтобы сделать снимки и заодно проверить, как чувствует себя пикап в воде — как рыба ли? Да, идея оказалась что надо: машина уверенно неслась по речке, поднимая фонтан брызг и со

ДУЛ СИЛЬНЫЙ ВЕТЕР. УГОЛЬ ПРИХОДИЛОСЬ ДЕРЖАТЬ ЩИПЦАМИ, И КАЛЬЯН ГОРЕЛ АДСКИМ ПЛАМЕНЕМ МАРТ’11

ДВИЖЕНИЕ

Полный материал вы можете увидеть на Facebook по адресу www.facebook.com/yugavto

Автомобиль Volkswagen Amarok предоставлен официальным дилером «Юг-Авто». Краснодар, ул. Дзержинского, 229/1; пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, 1, тел. (861) 210 41 41.

стороны напоминая кита, который зачем-то решил порезвиться на поверхности. Выйдя из воды сухими и довольными, мы продолжили путь. Нам предстоял подъем на хребет – к тем заманчивым высотам, где наш тест-драйв должен был логично и приятно завершиться традиционным кальяном. Дорога, всего пару лет назад убедительно покрытая асфальтом, представляла собой теперь сплошные выбоины, однако мы без особых проблем двигались вперед и вверх. Когда мы добрались до места, стало ясно, что кальянинг обещает быть действительно экстремальным: дул сумасшедший ветер. Уголь приходилось держать щипцами, и кальян горел адским пламенем. Но, как заметил Стас, чего не сделаешь ради искусства! А снимки и правда удались: грозовое небо с пробивающимися полосками солнца, сияющий (видимо, от гордости, что забрался на такую высоту) пикап и человек, пытающийся укротить курительный аппарат. После этого антракта мы решили продолжить наш… я бы сказал, пикапинг, по аналогии с джипингом, но боюсь, что получится двусмысленно. В общем, мы поехали дальше исследовать Маркхотский хребет. Когда перед нами оказался очередной подъем, я снова забеспокоился, хотя машина уже доказала, что ей можно доверять. Стас, впрочем, был настроен более решительно. Может быть, потому что он был не за рулем, да и вообще вне салона — чтобы снять видео наших с «Амароком» упражнений. Добавлю еще, что резина на пикапе стояла обычная, шоссейная, а уклон был градусов под 40. Тем не менее мы справились! Пока я медленно, но верно взбирался на холм, за мной наблюдал какой-то джипер на «Ниве» — видимо, ждал, когда начнется комическая часть представления. К счастью, до этого дело не дошло. Покорив очередную высоту, мы были вознаграждены: головокружительный вид и затишье. Никакой борьбы с огнем и ветром — только умиротворяющее тление угольков, ароматный дым и бесконечные ракурсы пейзажа, навсегда застывающие в кадрах.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

С 604-метрового утеса Прекестулен можно увидеть один из самых потрясающих пейзажей Норвегии — Люсе-фьорд с высоты птичьего полета

СНАРЯЖЕНИЕ

Согласно правилам дорожного движения Российской Федерации, велосипед — «транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем». А согласно здравому смыслу, велосипед — практически все, чем вы хотите его видеть: от вешалки для одежды до спортивного снаряда и от игрушки до гоночного болида.

Текст: Елена Голубцова

Felt Q620

Кантрийные велосипеды — приближенная к золотой середине разновидность MTB. «Обуйте» их в шоссейную резину и заблокируйте вилку — и вот вы уже относительно уверенно чувствуете себя на асфальте. Снабдите противогрязевыми «крыльями», зеркалами и велобагажником — и вот вам транспорт для велопутешествия любой сложности и по любому покрытию (хотя для велотуризма существует и отдельный класс байков — так называемые туринги). Не говоря уже о том, что у них нет никаких противопоказаний для езды по городу.

MTB, mountain bike, горный велосипед — все это названия самого продаваемого сегодня класса велосипедов. Прообраз современного горного велосипеда был изобретен в 70-е годы прошлого века в Калифорнии, когда несколько безбашенных друзей решили апгрейдить простенький велосипед, чтобы на нем безболезненно спуститься с горы. Благодаря этим ребятам велоспорт обогатился кучей новых дисциплин — от даунхилла (DH, скоростной спуск с горы по бездорожью) до кросс-кантри (XC, гонки по пересеченной местности), — каждая из которых потребовала заострения тех или иных особенностей горного велосипеда. В итоге MTB — не только самая популярная, но и самая разнообразная категория велосипедов. Общие качества

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

для всего класса: увеличенный дорожный просвет, широкие колеса уменьшенного диаметра (26 дюймов), «злая» резина (широкие покрышки с глубоким рисунком протектора), очень прочная тяжелая рама, прямой руль, наличие хорошей амортизации (за счет вилки и задней подвески), надежные тормоза. Понятно, что все это значительно снижает скорость движения на асфальте — прежде всего за счет веса байка: даунхильные монстры, например, весят до 20 кг. Для мягкого спуска DH-велосипеды оснащаются не только вилкой с длинным ходом, но и амортизированной задней подвеской (поэтому их называют двухподвесами), которая позволяет также прыгать на байке, а при обычном катании — совершенно не замечать помех вроде бордюров и ям.

Merida Reacto 909-20 N2

Крайняя форма гоночного велосипеда — трековый, созданный для соревнований на специально подготовленных трассах. Чтобы избавить снаряд от лишнего веса, конструкторы трековых велосипедов отказались от такой ненужной гонщику детали, как… тормоза. Переключения скоростей тоже нет, потому что скорость одна — заоблачно высокая. Эти велосипеды в результате весят всего 7—8 кг, а развиваемая ими скорость (100 км/ч — это как раз про них) делает трековые гонки одной из самых опасных дисциплин в велоспорте.

Класс велосипедов, адресованный тем, для кого два колеса — не транспорт (как городские велосипеды), не стилеобразующий аксессуар и не верный конь (как кантрийник), а именно что спортивный снаряд. Для того чтобы просто покататься по городу или за его пределами, шоссейники не покупают: во-первых, они дороги (в профессиональном сегменте сравнимы по стоимости со скромной иномаркой), во-вторых, одинаково требовательны к велосипедисту и к дорожному покрытию. Первый должен быть опытным, выносливым и сильным, а также иметь привычку сидеть, буквально уткнувшись носом в руль (аэродинамическая посадка). Дорожное покрытие просто-напросто должно быть идеальным: никакого гравия, никаких бордюров, ника-

Тур Хусховд, норвежский профессиональный шоссейный велогонщик, победитель ЧМ-2010

ких резких перепадов высот — только безупречный асфальт. При соблюдении перечисленных условий шоссейный велосипед — легкий (облегченная рама, маленькое твердое седло, никаких излишеств вроде крыльев или багажника), маневренный, с характерным рулем, буквально скрученным в бараньи рога, и большими (до 28 дюймов) колесами с узким ободом и «лысой» покрышкой — позволяет достигать нечеловеческих скоростей — до 100 км/ч. Исключительно человеческими, впрочем, силами: требования Международной федерации велоспорта (UCI), в соответствии с которыми конструируется большинство шоссейников, утверждают «приоритет человека над машиной; люди соревнуются между собой, находясь в равных условиях».

МАРТ’11

СНАРЯЖЕНИЕ

Jamis Commuter 1

С началом экономического кризиса популярность велосипеда не как спортивного снаряда, а как транспортного средства резко возросла: в Литве была сделана попытка пересадить на два колеса полицейских, в Таджикистане — чиновников. В прошлом году после посещения Дании велоэнтузиазмом заразился и Дмитрий Медведев: он был впечатлен тем, что некоторые государственные деятели приезжали на переговоры на велосипедах, и позднее отметил, что был бы рад видеть и российских чиновников в седле.

Сколько времени занимает дорога из Комсомольского микрорайона в центр Краснодара в час пик? На общественном транспорте — часполтора, на автомобиле — около часа (считая парковку), на велосипеде — 30—40 минут. Одного этого достаточно, чтобы понять, зачем существуют сити-байки, или городские велосипеды. Целые европейские города выбрали велосипед основным транспортным средством (классический пример — Амстердам), так не пора ли и нам, учитывая усугубляющиеся пробки, растущие цены на бензин и экологическую ситуацию, последовать их примеру? Наиболее очевидный выбор — сити-байк. Во-первых, потому что городские велосипеды в целом существенно дешевле спортивных. Во-вторых, потому что они созданы

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Норман Бейкер, министр транспорта Великобритании

специально для комфортного передвижения по городу. Это велосипеды с широким, мягким, иногда подпружиненным седлом, предполагающим высокую, почти вертикальную посадку (у некоторых стилизованных моделей есть даже спинка), с большим рулем с высокими ручками, с зеркалами, опорой для парковки, защитой цепи (точнее, ног и одежды от цепи и звездочек), антигрязевыми накладками на колеса, багажником или корзиной спереди — для перевозки небольших повседневных грузов. Для сити-байков характерно разделение рам на мужскую и женскую — расположенную внизу. Это тем более важно, что сити-байки не предполагают спортивного обмундирования — они мирно уживаются с офисным костюмом или платьем.

СНАРЯЖЕНИЕ

Felt FUSE (Dirt/Street)

Dave Voelker BMX Stunt Show Кинофестиваль в Трибеке, 1 мая 2010 года, Нью Йорк

Brett Banasiewicz Солт-Лейк-Сити, 2009

Вы знаете, что на велосипедах можно не только ездить? Более того, существует целый класс байков, перемещение на которых из точки А в удаленную точку В представляется затруднительным. Зато на них можно летать, прыгать, скользить по перилам и даже танцевать. Речь идет о велосипедах BMX, первоначально разработанных для соревнований по велосипедному мотокроссу. BMX как спортивная дисциплина представляет с собой кальку с мотокросса (гонок на мотоциклах по трассам с препятствиями), которая была сделана американскими подростками в 1960-х годах: у них была жажда адреналина, но не было денег на мотоцикл. Сейчас BMX — олимпийская дисциплина, но до сих пор есть в ней что-то авантюрное и неформальное. На маленьких велосипедах

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

В статье «Википедии», посвященной стриту, говорится: «В ходе катания используются любые уличные препятствия — трубы, бордюры, бетонные плиты, заборы, парапеты, пешеходы…» Если в погожий денек оказаться в месте большого скопления людей на маленьких велосипедах, можно убедиться в том, что последнее — не опечатка и не шутка. Свои «классовые» враги, таким образом, есть, увы, у всех велосипедистов, просто для большинства это автомобилисты, а для катающих стрит, дерт, флэтленд и прочие иностранные слова — пешеходы.

BMX — колеса уменьшенного диаметра (20 дюймов), широкая устойчивая резина, очень крепкая низкая рама, всего одна скорость и полное отсутствие подвески (а иногда и седла) — катаются только молодые и энергичные. «Катаются», правда, не совсем то слово — скорее, кое-как добираются до условленного места, а там уже каждому свое: кто-то исполняет трюки на ровной поверхности (flatland, или «танцы на велосипеде»), кто-то прыгает с трамплинов (dirt), кто-то летает в рампе (vert, или halfpipe). Отдельное направление, близкое к BMX, — стрит. Это стиль катания в условиях города, предусматривающий преодоление характерных препятствий вроде перил, высоких бордюров и лестниц и исполнение трюков в движении или в воздухе.

ШАССИ

Большой и дружелюбный Текст: Оксана Царенкова / Фото: Левон Зироян, промоматериалы Toyota

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ПАРТНЕР РУБРИКИ — СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «ЦЮРИХ» / www.zurich.ru /

Если вы надеетесь в этой рубрике встретить фразы наподобие «полный привод с симметричным межосевым дифференциалом», то напрасно. Пусть в изучении анатомии автомобиля практикуются журналисты специализированных журналов. Нас же в первую очередь интересуют идея автомобиля и мотивы людей, которые его покупают. Поэтому после собственных испытаний Toyota Highlander мы попросили протестировать его семьи, которые он мог бы заинтересовать.

Автомобиль для тест-драйва предоставлен официальным дилером Toyota ― компанией «Ключавто». МАРТ’11

ШАССИ

ЕСТЬ У HIGHLANDER ЧЕРТА, КОТОРАЯ ОДНОВРЕМЕННО И ЕГО ДОСТОИНСТВО, И НЕДОСТАТОК: В ОГРОМНУЮ УТРОБУ АВТОМОБИЛЯ МОЖНО ПОМЕСТИТЬ ВСЕХ РОДСТВЕННИКОВ ВПЛОТЬ ДО ТРОЮРОДНОЙ ТЕТИ. НО ВЫ ЖЕ ПОНИМАЕТЕ, ЧТО СЧАСТЬЕ В СЕМЬЕ ДОСТИГАЕТСЯ ПОСРЕДСТВОМ КОМПРОМИССОВ.

Оксана Царенкова главный редактор Kuban Airlines

огда мне было десять лет (наберитесь терпения, это правда имеет отношение к Toyota), мама убедила меня, что на свой день рождения папа будет счастлив получить кофейный сервиз на шесть персон. Я открыла копилку и купила сервиз. Лицо папы, которому я, наивная, его вручала, помню до сих пор. Когда мне было пятнадцать лет, я убедила отца в том, что лучшим подарком маме на день рождения станет набор косметики для подростковой кожи. Увы, эти грустные истории — плохие примеры манипулирования. И плохи они потому, что кто-то обязательно остается неудовлетворенным. Тогда как в истории, где фигурирует Toyota Highlander, счастливы должны быть все. Судите сами: этот большой семиместный автомобиль с торсом внедорожника и двигателем для танка позиционируется как семейный. Разве не мило? Мужчина с чистой совестью приводит свою семью в автосалон и демонстрирует Toyota Highlander со словами: «Дорогая, это для

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

тебя и детей!» При этом достопочтенный отец семейства уже представляет, как загрузит в кроссовер снасти для рыбалки, позовет друзей и отправится к тем озерам, куда на своем мини-вэне или приземистом седане даже сунуться не смел. А что же домочадцы? Вероятно, в восторге. Потому что плечистый кроссовер — да, меньше Land Cruiser, но больше Rav4 — заставляет себя уважать. «Хайлендеру» сделали удачный фейслифтинг: морду поправили ровно настолько, чтобы он перестал пугать детей, но сохранил выражение серьезности. Дети полюбят его только за то, что на мягких диванах второго ряда хватит места для мешка игрушек и железной дороги с паровозом. Вообще, у Highlander, при всей его внешней брутальности, совершенно домашний характер. Приборная панель, инкрустированная псевдодеревом, очень живо напоминает гарнитур в гостиной. Когда я плюхнулась в кресло за рулем, рука рефлекторно стала шарить вокруг в поисках

DVD-пульта. А все потому, что здесь не автомобильные кресла в привычном понимании — с профилем и боковой поддержкой, а именно диваны, будто вынесенные из той же гостиной. Для комфортного времяпровождения за рулем есть подстаканники, куда удобно ставить кружки с чаем, и крошечный столик (если откинуть подлокотник) для пончиков. Второй диван тоже оборудован столиком. Причем он существует в двух вариантах. Если в штатном недостаточно отсеков, его можно отстегнуть и поставить новый столик — с отделениями для бутербродов и кружек (и почему только конструкторы не вмонтировали тостер?). В общем, здесь есть все, чтобы создать ощущение уюта, разве что тапочек не хватает. Но не стоит думать, что на дороге Toyota Highlander ведет себя, как перекормленный и разленившийся самец. Нет, он стартует, как спринтер: спасибо двигателю в 3,5 литра, — настырно идет в гору, как альпинист третьего разряда

(нет, не самого высокого), и так же настырно, медленно и уверенно спускается по склону. А еще он очень редко жалуется на плохое состояние дороги. Недаром же highlander переводится как «горец»! Впрочем, не стоит думать, что этот кроссовер резво поскачет по вершинам. Зато с грязью он вполне способен разобраться. Чтобы в этом убедиться, мы загнали Highlander на якобы дорогу, проложенную тракторами по кромке колхозного поля. После оттепели и дождя земля превратилась в грязевую подушку, по которой тяжелый кроссовер заскользил, как на льду. Пришлось перевести АКПП в режим snow, когда коробка работает на пониженных передачах. От полета в кусты удержать две тонны железа и пластика удалось, быстро работая рулем и постоянно «прислушиваясь» к поведению колес, скользящих в жиже. Задние колеса забрасывали куски грязи через крышу на лобовое стекло, и это было здорово! Потому что в другом

— более штатском, более городском и вальяжном — автомобиле мы бы здесь утонули. Развернуться на узкой дорожке, подпираемой лесополосой, грузный кроссовер не мог. Тогда, не без опасений, что застрянем в дренажной канаве, мы загнали Highlander на поле, где он вытоптал треть урожая Краснодарского края, развернулись и, снова преодолев канаву, выскочили на разлинованную колеями дорогу. Нам повезло: пока выбирались из грязи на шоссе, ни одно колесо не забуксовало. Иначе пришлось бы повозиться, ведь из внедорожного арсенала у Highlander в наличии лишь клиренс в 20,6 см и полный привод. Но этого вполне хватит, чтобы не пасовать перед снегопадом и изредка баловать себя отдыхом на природе, вдали от популярных и «накатанных» мест. Примерно так думает будущий владелец Toyota Highlander, презентуя его своим домочадцам. И в этой истории каждый получает то, что ему нужно.

ШАССИ

Стоимость каско Цюрих на Toyota Highlander (комплектация «Престиж»)

Характеристики водителя: возраст — от 35 лет стаж — 10 лет Характеристики автомобиля: объем двигателя — 3,5 л мощность — 273 л. с. год выпуска — 2011-й цена — 1 784 000 руб.

76 890 рублей *

Анна Шепетина

Даниил Шепетина

Михаил Хрунин

воспитывает двух дочерей

директор маркетингового агентства PRM Group, водит Volvo XC70

директор ООО «Автоматика», водит семиместный универсал Mazda 5

В нашей семье двое детей (четырехмесячная Марьяна пока участие в тестдрайвах не принимает), и я оцениваю автомобиль в первую очередь с точки зрения его безопасности. Highlander укомплектован семью подушками безопасности и вообще внушает ощущение надежности. Второй ряд кресел просторен, детям там удобно. Семилетняя дочь Мирослава может не без комфорта разместиться на третьем ряду, но вряд ли ей это понравится, ведь там не такие большие окна. Жаль, мы не догадались прихватить с собой детское кресло, в котором обычно возим Мирославу, чтобы проверить, насколько легко оно здесь устанавливается.

Toyota Highlander — классный автомобиль для большой семьи, которая любит собираться вместе. На мой взгляд, интересно позиционирование Highlander. Он не так пафосен, как Land Cruiser или LC Prado, ведь это очень большие, тяжелые автомобили для солидных, уважаемых людей, которым нужно утвердиться в статусе, или для людей с амбициями первопроходцев. Highlander ниже, компактнее, легче и практичнее. Он создан для тех, кто в первую очередь думает о целесообразности приобретаемых вещей. Все-таки на громоздком Land Cruiser лавировать в городском потоке затруднительно. И проблем с парковкой не оберешься. Жизнь с Highlander будет проще — это очевидно! А как он стартует! Меня поразила резвость Highlander — не ожидаешь от автомобиля таких размеров. И все-таки хочется, чтобы в России продавалась версия с дизельным мотором. Он существует, но на американском рынке. Между тем я думаю, что и в России покупатели таких автомобилей, как люди здравомыслящие, будут охотно выбирать более экономную дизельную версию.

Вообще-то я уже принял решение о покупке Toyota Highlander. У меня две дочери ― одиннадцати и пяти лет, ― и мы всей семьей часто выезжаем на природу. Давно поняли, что мини-вэна нам недостаточно: уж слишком ограниченны его возможности вне трассы. Мы с женой стали подбирать альтернативу. Когда зашли в автосалон, Toyota Highlander сразу привлек наше внимание ― это нечто среднее между джипом и семиместным семейным автомобилем. То, что нам было нужно! Салон очень комфортный, причем в России нет комплектации экономкласса. Задние сиденья быстро раскладываются в два огромных спальных места, где я помещаюсь в полный рост. Во время тестдрайва я был удивлен динамикой Toyota Highlander. Мы выезжали со стоянки на трассу, и я пропускал BMW. Сотрудник автосалона говорил: «Жмите на газ, успеете проскочить!» ― а я не был в этом уверен. Вдавил педаль, и Highlander вылетел, как ракета! Еще мне понравилось, как на поворотах работает система компенсации наклона: это тоже важно для ощущения комфорта. Но главное, что мои дочери и жена одобрили выбор автомобиля.

БАГАЖНИК СТОЛЬ НЕОБЪЯТЕН, ЧТО СЮДА МОЖНО СМЕЛО ЗАСУНУТЬ КОРОВУ, СВИНЬЮ С ВЫВОДКОМ И ПАРУ БАРАНОВ ДЛЯ АССОРТИМЕНТА. ЛЮБИТЕЛЯМ ПИКНИКОВ И ГРИЛЯ ЭТО ПОНРАВИТСЯ.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Это стало настоящей революцией. Впервые в истории часового производства благородный металл — золото — соединили с каучуком. Золотые часы с ремешком из натурального черного каучука под названием Hublot были выпущены в 1980 году. Воплощение безупречного механизма и совершенного дизайна — именно часы Hublot положили начало новому направлению в часовой индустрии. Человек-легенда в швейцарской часовой промышленности, Жан-Клод Бивер с 2004 года занимает пост генерального директора марки. Под его руководством Hublot запускает концепцию Art of Fusion. Ее основной идеей становится слияние совершенно непохожих материалов: золота и керамики, тантала и красного золота и даже магния с титаном. И менее чем через год — ошеломляющий успех: модель Big Bang получает признание на выставке Baselworld 2005, а вскоре и множество других престижных наград. В течение последующих лет разрабатываются различные модели часов, которые представляют дополнительные функции: турбийон, крупная дата, индикатор запаса питания, индикация долей секунды.

И вскоре Hublot открыла собственную мануфактуру площадью 6000 м2, объединяя под одной крышей мастерские и научно-исследовательские отделы. А начиная с 2010 года компания производит собственный механизм Unico. Блестяще справляясь с технологическими вызовами современности, марка остается верна традиционным принципам часового мастерства. Успевая всюду, компания Hublot неустанно вносит вклад в развитие общества, учреждая многочисленные благотворительные инициативы в сотрудничестве с такими организациями, как Институт Айртона Сены или Африканский фонд дикой природы. 2010 год стал, бесспорно, годом компании Hublot с точки зрения спонсорства. Подтверждение тому — сотрудничество с Диего Марадоной и клубом Manchester United. Легенда футбола стал новым представителем часов Hublot, частью семьи этой часовой мануфактуры. Компания подписала с аргентинским футболистом соглашение на выпуск новой модели — Big Bang Maradona. Подписав историческое соглашение с ФИФА, бренд впервые в истории стал «Официальными

часами» и «Официальным хронометристом» чемпионатов мира по футболу 2010 и 2014 года. Символично и партнерство с самым быстрым человеком планеты. Спринтер Усэйн Болт стал новым посланником марки. В 2010 году компания Hublot стала официальным хронометристом всемирно известного ралли «Формула-1», закрепила свои позиции в мире парусного спорта через партнерские отношения с Яхт-клубом Монако, возглавляемым его высочеством принцем Альбертом II. Кроме того, Hublot тесно связана с миром музыки благодаря сотрудничеству с британской группой Depeche Mode. «Мы должны везде успевать, ведь наши клиенты повсюду. Сегодня клиенты марки Hublot — пылкие, многогранные личности. Компания Hublot должна сопровождать каждый их шаг, чтобы они чувствовали, что наш бренд является частью их мира», — говорит г-н Жан-Клод Бивер, генеральный директор марки Hublot. Вы спросите, что общего между королем Испании, мэром Нью-Йорка, Диего Марадоной и самым быстрым человеком в мире? Они — выдающиеся личности. Они носят часы Hublot.

Porsche Winter Road Show или Горячая пятерка Прошедшей зимой Российское представительство Porsсhe ― Компания ООО «Порше Руссланд» ― воспользовалось суровой погодой, чтобы устроить не менее суровые испытания спорткарам немецких кровей: Cayman S, Porsche 911 и премьерам сезона Panamera S и Panamera Turbo. К этой компании присоединился кабриолет Boxster S, уже на ледяной трассе доказавший, что способен доставлять удовольствие не только на залитых солнцем серпантинах. К слову, трасса на бывшем аэродроме в Тушино была подготовлена командой Олега Кесельмана ― автогонщика и победителя гонок Porsche Carrera Cup и Porsche Supercup. Трасса состояла из участка с поворотами и финишной прямой. Оттепель и ударившие накануне тест-драйва морозы покрыли трассу ледяным панцирем, на который и была выведена горячая пятерка Porsсhe. Конечно, автомобили получили соответствующую сезону и условиям испытания «обувь». Заднеприводным Boxster S (310 л.с.) и Cayman S (320 л.с.) досталась шипованная резина, полноприводный Porsche 911 также вооружился шипами, тогда как спорткар Panamera даже в самой мощной своей модификации ― полнопривордный Turbo с пятью сотнями лошадей ― довольствовался «липучкой». Таким образом участники тест-драйва могли сравнить на ледовом покрытии поведение автомобилей с разными типами привода, мощности и комплекта

резины. Более всех воображение журналистов будоражил Panamera. Флагманская модель Porsche только одним своим видом повышает давление и уровень адреналина в крови. Но легкий трепет, который испытывает водитель за рулем нового для себя автомобиля, а тем более спорткара, в Panamera моментально улетучивается ― настолько информативно и предсказуемо управление этим автомобилем. Во время тест-драйва в Тушино даже малоопытные водители за рулем Panamera решались на скоростное прохождение поворотов. Удержать двухтонный автомобиль на заданной траектории им помогала фирменная система стабилизации PSP (Porsche Stability Management). Любители «погорячее» активировали режим Sport, когда контроль электронных систем ослабевает, и лихо уводили полноприводный спорткар в управляемый занос. Освоить хитрости езды по ледовому покрытию водителям помогали опытные инструкторы из команды Олега Кесельмана. Получив навыки вождения в зимних условиях журналисты смогли раскрыть потенциал мощных двигателей, ощутить комфорт и уверенность передвижения Porsche по снегу.

Пре дс т а ви т е ли СМИ на собственном опыте убедились зимние условия не мешают с пор т к а р а м Por sche демонстрировать свои лучшие качества.

Участники тест-драйва освоили приемы вож дения в экстремальных условиях и получили мощную дозу адреналина.

ОБРАЗ

Сумничали «Пять лет ждать сумку?!» — воскликнула неподражаемая Саманта Джонс, героиня сериала «Секс в большом городе», когда ей предложили записаться в очередь желающих заполучить заветную Birkin от Hermes. Ответом моднице стал непонимающий и даже немного обиженный взгляд продавца. Еще бы, ведь речь шла не просто о сумке. Культовая Birkin — одна из нескольких в истории моды XX века сумок, ставших легендами. Текст: Сабина Бабаева

Джейн Биркин

Самая известная поклонница и страстный коллекционер сумок Birkin — Виктория Бекхэм, у которой их сто штук (и это не художественное преувеличение: коллекция миссис Бекхэм оценивается более чем в два миллиона долларов).

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Hermes Birkin: у всех на слуху

Birkin мало того что легендарна — даже история ее создания слагается из двух несколько противоречащих друг другу легенд. По одной из них, знаменитая Джейн Биркин, актриса, модель и певица, как-то в самолете познакомилась с президентом Дома Hermes Жаном-Луи Дюма. Актриса пожаловалась главе модного дома, что ее сумочки Hermes трудно открывать и она еще не встретила идеальный аксессуар. «Я сделаю Вам сумку, с которой Вы не расстанетесь никогда», — пообещал девушке Жан-Луи Дюма. Говорят, что с этой фразы и началась история успеха сумки Birkin. Правда, есть еще одна версия ее создания: якобы Дом Hermes предложил Джейн Биркин создать эскиз новой сумки, которая будет посвящена актрисе и названа ее именем. Как бы то ни было, cегодня только произнеси «Birkin» — и о некогда знаменитой Джейн вспомнит не каждый, зато даже бесконечно далекие от модной суеты домохозяйки решат, что речь о культовой сумочке. Стоимость сумки Birkin составляет от семи до пятнадцати тысяч долларов; кроме того, существуют единичные экземпляры, цена которых может достигать нескольких десятков тысяч долларов. Birkin изготавливают вручную, на заказ, из специально обработанной телячьей кожи или кожи крокодила, страуса или ящерицы, подкладка делается из тончайшей козлиной кожи и по цвету такая же, как и сама сумка, — а сумки Birkin могут быть любого цвета. Молнии и замки из золота или палладия, декорирование бриллиантами по желанию заказчика и доставка в великолепной коробке — вот штрихи к портрету нашей современницы Birkin.

85 Грейс Келли

Chanel 2.55: левой, левой… раз, два, три

Hermes Kelly: старшая сестра

Именно старшая, и именно сестра: свою Kelly, воплощение элегантности и утонченного вкуса, те же Hermes выпустили еще в начале тридцатых. То есть в тридцатых родилась сумка, а имя — и сверхпопулярность — она получила в 1956 году. Тогда монакская принцесса и голливудская звезда Грейс Келли, ожидающая рождения ребенка, прикрыла этой сумочкой живот, чтобы скрыть его от папарацци. Снимок тем не менее был напечатан, и не где-нибудь, а на обложке журнала Life. Так сумка обрела статус культовой, а с ним — имя. Современная Kelly от Hermes выпускается в нескольких версиях, различающихся по размеру и цвету, и изготавливается из разных видов кожи, а ее стоимость начинается от 7000 долларов. Что ж, принцесса Монако Грейс, давшая сумке Hermes вторую — и гораздо более завидную — жизнь и собственное имя, такого поворота событий, наверное, совсем не ожидала.

Kelly настолько популярна — это одна из самых продаваемых «именитых» сумок в мире, — что и в нынешнем году, для коллекции весна/ лето — 2011, дизайнеры Дома Hermes создали новую вариацию на тему Kelly. Экологичная сумка Kelly от Hermes сделана… из ивовых прутьев. Новая версия называется Picnic Kelly: сумка предназначена для загородных прогулок и путешествий. Это сумочка-корзинка, лицевая поверхность которой состоит из сплетенных между собой ивовых прутьев. Они закреплены поверх основы из телячьей кожи.

Что нужно для рождения легендарного и незаменимого, столь же практичного и удобного, сколь и изысканного аксессуара? Иными словами, для появления на свет знаковой сумки? Правильный ответ: таких предпосылок три. Одна солдатская сумка, одна гениальная идея, вдохновленная усталостью, и одна великая Мадемуазель, эту усталость ощутившая и эту идею воплотившая. Однажды Коко Шанель проснулась и поняла, что ей надоело носить сумки в руках. Более того, что ей по душе удобные солдатские сумки на ремне. Задумано — выполнено: в феврале 1955 года Шанель выпускает легендарную Chanel 2.55, созданную по образу и подобию армейской сумки — и ставшую воплощением настоящей женственности. Главные приметы Chanel 2.55 — стеганая кожа, небольшая ручка-цепочка и единственный внутренний кармашек, в котором Коко Шанель хранила любовные письма своих поклонников, а наши современницы, располагающие 4500 долларов на сумку (это стартовая цена Chanel 2.55), держат губную помаду. Есть у Chanel 2.55 и приметы тайные, которые помогут отличить оригинал от подделки. Это, во-первых, пластиковая карта с идентификационным номером; во-вторых, голограмма, номер на которой совпадает с номером пластиковой карты; в-третьих, упаковка: Chanel 2.55 продается только в фирменных коробках, черной или белой, единственная надпись на которых — Chanel.

Коко Шанель

МАРТ’11

ОБРАЗ

Christian Dior: хоть клатч

Леди Диана

Lady Dior:

как стать принцессой

Леди Ди и Lady Dior — первая редко выходила в свет без второй; вторая стала символом изысканного вкуса и аристократической утонченности благодаря первой. Вообще-то, история культового аксессуара началась с появления его в гардеробе первой леди Франции мадам Ширак, но, видимо, сумка от одного из талантливейших дизайнеров XX века Джанфранко Ферре, в середине девяностых трудившегося на посту креативного директора Дома Dior, рождена была для того, чтобы быть воспетой другой леди. Именно принцесса Диана принесла Lady Dior настоящий успех и культовый статус. Дизайн Lady Dior минималистичен: это квадратная стеганая сумка на двух коротких ручках, с металлическими брелоками в виде букв D, I, O, R. Сумка выпускается в черном, розовом и белом цветах. Ничего лишнего: Lady Dior скромна и сдержанна, как истинная леди. В зависимости от версии Lady Dior стоит от 800 до 3000 долларов.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

До последнего времени в дизайне Lady Dior ничто не менялось, но к сезону весна/ лето — 2011 Дом Dior выпустил несколько новых версий легендарной сумки. Традиционно Lady Dior шьют из кожи, однако в новой коллекции представлена неожиданная версия классической сумки — из мешковины. Поверхность холщовой ткани расшита традиционным узором Cannage — первая версия Lady Dior, украшенная принтами. Еще один нетрадиционный вариант — белоснежная Lady Dior с декором в виде индейского ожерелья, предназначенная для юных поклонниц Дома Dior.

Неотъемлемой составляющей стиля new look, придуманного Кристианом Диором в пятидесятых, вместе с пышными и узкими в талии платьями и туфлями-лодочками стала маленькая сумочка, которую нужно было носить в руках, — клатч. Классический диоровский клатч — небольшой кожаный прямоугольный конвертик с застежкой посередине в виде заглавной буквы D и с тоненьким ремешком в качестве украшения, протянутым сквозь отверстия в коже. Такой клатч носят с коктейльным платьем — с подачи «самой стильной первой леди всех времен и народов» Жаклин Кеннеди. С легкой руки миссис Кеннеди этот клатч стал такой же знаковой частью модного гардероба, как маленькое черное платье или элегантнейшие двухцветные лодочки Chanel. Кроме того, именно Кристиан Диор сделал клатч всеобщим любимцем. Этот аксессуар, история которого началась с серебряных театральных кейсов XIX века, в веке XX возродила сама Коко Шанель, получившая в подарок от герцога Вестминстерского легендарный тубус Vanity Case от Cartier. И хотя в двадцатые-тридцатые клатч носили многие дамы и даже в послевоенные годы о нем не забывали, настоящее поклонение он вызвал лишь в пятидесятых, в версии Dior.

Жаклин Кеннеди

ОБРАЗ

В одном ряду Сумки сезона весна/лето — 2011, имеющие все шансы стать если не культовыми, то безусловно знаковыми, и новые вариации сумок-легенд.

Кэрри Брэдшоу /Сара Джессика Паркер/

Классическая Kenzo Pagodon, представленная этой весной в ярчайших цветах, украшенная рисунками, а для вечера — вся расшитая пайетками.

Белая вязаная сумка из новой коллекции Dolce & Gabbana, ассоциирующаяся с выполненными вручную салфетками или скатертями, но с кожаными деталями.

Белая Lady Dior с «индейским ожерельем».

Kelly в исполнении Жана-Поля Готье: сумка из полупрозрачного материала, сквозь который можно разглядеть… миниатюрную версию Birkin внутри.

Клатч Alexander McQueen для вечернего выхода, украшенный черепом с рубиновыми глазами.

Многоцветный клатч Fendi с узором из тонких полосок кожи.

«Золотая» сумка Halston Heritage для городских прогулок.

Сумочка-шарик Jean Paul Gaultier, украшенная декором в виде шипов.

Новейшая Kelly от Hermès, выполненная из ивовых прутьев.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Fendi Baguette: в большом городе

Выпущенная в 1997 году Домом Fendi сумочка-багет истинное признание получила после того, как на улицы Нью-Йорка с ней вышла журналистка Кэрри Брэдшоу. Главная героиня все того же «Секса в большом городе» любую вещь умела сделать сверхпопулярной среди модниц всего мира, сходивших с ума по любимому сериалу. Создательница Baguette Сильвия Вентурини, дочь Анны Фенди и дизайнер аксессуаров Дома Fendi, придумала эту сумочку для жительницы мегаполиса, а названием своим Baguette обязана сходству по форме с французским хлебцем-багетом. Fendi Baguette стала настоящим must-have: за один только первый год ее существования Fendi продали около ста тысяч экземпляров. В 2007 году Baguette отпраздновала десятилетие, и в честь юбилея была создана ограниченная версия — 40 экземпляров — сумки, расшитая бисером, с ручкой из змеиной кожи и логотипом Fendi, отделанным бриллиантами. А в 2008 году была выпущена Baguette в четырех вариантах размеров, и кроме того, тогда же появилось десять Baguette из кожи разных цветов и с выгравированными логотипами Fendi. В обмен на любую из них придется отдать не менее 1000 долларов.

Марк Джейкобс

Louis Vuitton Monogram Speedy: дама сдавала в багаж

Говорю сумка — подразумеваю Louis Vuitton: так, вероятно, скажет любая модница наших дней без исключения. Фирменное луивюиттоновское полотно Monogram было придумано сыном самого Луи Вюиттона в 1896 году: на коричневой коже золотом были вытеснены инициалы LV. А в 1932 году на свет появилась Speedy — практичная городская сумка, представляющая собой маленькую копию дорожного кофра Louis Vuitton. Культовость Monogram Speedy обрела благодаря Марку Джейкобсу, в 1997 году ставшему художественным директором модного дома. Луивюиттономания — сегодня мировое явление, конечно, не только по причине всеобщего помешательства на именитых брендах (Louis Vuitton начинал более 150 лет назад, с изготовления в 1858 году первого в мире легкого и непромокаемого плоского чемодана, а к концу XIX века его клиентами были индийские махараджи, звезды Голливуда и царская семья Романовых), но и потому, что сумки Monogram Speedy Louis Vuitton действительно неповторимо прекрасны и необыкновенно удобны. Настолько, что ни одну другую знаменитую сумку не подделывают в таких масштабах.

Сегодня Monogram Speedy выпускается, кроме классического варианта (около 500 евро), и в других разнообразных расцветках. В основном это лимитированные коллекции на один сезон, а в 2003 году в рамках сотрудничества LV с японским художником Такаси Мураками на свет появилась самая яркая и необычная коллекция Monogram Speedy — с новой версией классического полотна и названием Monogram Multicolore.

ОТБОР СЛОВ

Даша Гаузер:

«Российская мода движется в правильном направлении»

Один из самых успешных молодых дизайнеров России Даша Гаузер ответила на вопросы о том, в каком направлении развивается отечественная фэшн-индустрия и что сама дизайнер вкладывает в понятие «платье от Dasha Gauser».

Kuban Airlines: Когда, наконец, российская мода превратится из шоу в бизнес? Даша Гаузер: Российская мода давно уже встала на рельсы бизнеса и движется в правильном направлении. Многие дизайнеры открыли монобрендовые бутики или продаются в мультибрендовых, и это их дисциплинирует в плане выпуска коммерческих линий одежды. Например, у меня два монобрендовых магазина. И я обязана для поддержания их жизнедеятельности делать коммерческий конкурентоспособный продукт. У меня есть две линии одежды: первая линия презентуется на профессиональной площадке RFW.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Она состоит из сложных, преимущественно коктейльных платьев для выходов в свет. Одежду этой линии звезды надевают на мероприятия, а стилисты глянцевых изданий берут для фотосессий. Пример стилистов и звезд, в свою очередь, вдохновляет девушек выбирать платья из первой линии для празднования важных событий. Вторая линия предназначена для повседневной жизни. Ценовая политика в продаже такой одежды позволяет любой девушке приобрести актуальное дизайнерское платье по адекватной цене. Линия аксессуаров — это прежде всего сложносочиненные клатчи, сумки с накладным карманом в виде аккуратно сложенной мужской сорочки

Беседовала Екатерина Мельникова

и браслеты: все для того, чтобы сделать образ цельным и завершенным.

KA: В чем вы видите главную проблему отечественной моды? Д. Г.: Проблемы есть в любой отрасли, в любой стране. Различие лишь в специфике. Например, в нашей стране дизайнеры оторваны от производства тканей. На мой взгляд, нам всем лучше объединиться. Ведь каждый дизайнер встречается лицом к лицу с потребителем и знает, чем этот потребитель живет, в чем нуждается. Производитель же тканей оторван от конечного потребителя.

KA: Кто из российских модельеров для вас авторитет? Д. Г.: Думаю, Игорь Чапурин и Алена Ахмадуллина.

KA: Вещи каких дизайнеров вы сами носите? Как одеваетесь в повседневной жизни?

Д. Г.: Мой гардероб на 90 % состоит из одежды марки Dasha Gauser. Мне удобно носить вторую линию одежды каждый день, а в платьях из первой линии я посещаю мероприятия и чувствую себя на должном уровне. Также у меня есть сумка Dasha Gauser в виде сложенной мужской сорочки. Пальто Dasha Gauser ношу уже несколько сезонов подряд — оно удобное и качество кашемира позволяет ему до сих пор выглядеть как новое.

KA: Что вы вкладываете в понятие «платье от Даши Гаузер»? Д. Г.: Платья Dasha Gauser бывают коктейльными и повседневными, но при этом у них есть общие черты. Прежде всего, это любовь, вложенная в каждую деталь. Кроме того, по большей части изделия выполнены из натуральных тканей, что позволяет обладательнице платья чувствовать себя комфортно. Дизайн, конструкция и посадка точно выверены и соответствуют времени,

то есть продукт при хорошей, комфортной посадке остается модным и актуальным. Мне кажется, такое соотношение дизайна и качества можно назвать правильным.

KA: Как бы вы описали стиль вещей, создаваемых вами? Д. Г.: Одежда марки Dasha Gauser отличается сложным кроем, архитектурными деталями, интересным подходом к пониманию силуэта. Мы намеренно позиционируем марку как плательную, чтобы при выборе наряда для самых важных событий в сознании девушек тут же возникал наш бренд.

KA: Почему, на ваш взгляд, российские дизайнеры плохо продаются за границей? Когда эта ситуация изменится? Д. Г.: Систему продаж сначала нужно отстроить в родной стране. А это тянет за собой определенную цепочку

МАРТ’11

ОТБОР СЛОВ

ОДЕЖДА ОТ DASHA GAUSER ОТЛИЧАЕТСЯ СЛОЖНЫМ КРОЕМ И ВНИМАНИЕМ К СИЛУЭТУ

действий: налаживание производственных связей, логистики, связей с поставщиками тканей и фурнитуры, выстраивание четкой структуры у себя в компании, определение конкурентоспособной ценовой политики, правовые моменты, наличие сертификации на товар и так далее. Моментов, которые нужно изучить и проработать, очень много. Главное, мы сдвинулись с мертвой точки и начали продаваться у себя на родине. И я думаю, что в скором времени после того, как дизайнеры наладят все процессы в России, они двинутся на Запад и другие не менее важные стороны света.

KA: В достаточной ли мере отечественные СМИ поддерживают молодых дизайнеров? Д. Г.: По моим наблюдениям, отечественные СМИ лояльно относятся к российским дизайнерам вообще и молодым в частности и активно поддерживают их.

KA: Как бы вы описали российскую моду в нескольких предложениях?

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Д. Г.: Российская мода своеобразна. Есть очень талантливые дизайнеры, но им нужно помочь стать коммерчески успешными. На данный момент рынок переполнен западными брендами и так называемым масс-маркетом. Но потребителям и байерам, думаю, пора обратить внимание на российских дизайнеров, так как они не менее интересны. Однако, к сожалению, существуют «модельеры», которые своей деятельностью подрывают авторитет других российских дизайнеров.

KA: Вещь на все времена? Д. Г.: Это та вещь, в которой тебе комфортно и в которой ты чувствуешь себя неотразимой. Как пример — маленькое черное платье.

KA: Без каких деталей женский гардероб никогда не будет полным? Д. Г.: Без стильной, качественной сумки и обуви. Не жалейте вложиться именно в эти предметы гардероба — они послужат верой и правдой.

KA: Что бы вы подкорректировали в стиле ваших соотечественниц?

KA: На ком мечтаете увидеть свои наряды?

Д. Г.: Русская модница вышла на

Д. Г.: Для хорошего пиара выбра-

новый качественный уровень, что не может не радовать. Но основная масса продолжает «наряжаться» в безликие вещи или же китчевые подделки. Я думаю, это просто недостаток интереса к модной индустрии и незнание азов стиля. Нужно, чтобы женщина захотела быть стильной, и тогда все будет по-другому.

ла бы Леди Гагу. Она вдохновляет своей индивидуальностью.

KA: Кого вы в первую очередь приглашаете на ваши показы? Д. Г.: Всегда рада видеть профессионалов моды: редакторов ведущих глянцевых журналов страны, стилистов, аналитиков и байеров.

ОТБОР СЛОВ

ДАША ГАУЗЕР НЕ ПРОЧЬ СШИТЬ ПЛАТЬЕ ДЛЯ ЛЕДИ ГАГИ — ИНТЕРЕСНО И ПИАР ГРАНДИОЗНЫЙ

Также обязательно приглашаю друзей. В этом сезоне поддержать меня пришли Эвелина Хромченко, Ирина Черняк, Ляйсан Утяшева, Ирина Александровна Винер.

Dasha Gauser, снятых режиссером Рустамом Ильясовым.

KA: Кого, по вашему мнению, можно назвать иконой стиля в России?

Д. Г.: Мне нравится рассматривать

Д. Г.: Ингеборгу Дапкунайте. KA: Что принципиально нового вы сделали за последнее время? Д. Г.: В прошлом сезоне в своем блоге я запустила проект «Обратный от[с]чет», в рамках которого каждый день в течение месяца перед показом публиковала иллюстрированные отчеты о том, как делается коллекция одежды и кто за этим стоит, описывала подготовку к показу, а также на примерах рассматривала проблемы фэшн-индустрии в России. Этот проект оказался востребованным и популярным, так как все, о чем в нем говорилось, говорилось честно. Также уже второй сезон подряд на показе мы радуем зрителей премьерами короткометражных фэшн-фильмов

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

KA: Судите человека по тому, как он одет?

одежду независимо от того, кто ее «несет» — прохожий на улице или серьезный партнер на деловой встрече. Меня всегда радует, если я вижу продуманный образ. Я проникаюсь уважением к человеку, который может выглядеть стильно и свежо. Такой человек — как минимум ценитель моды, как максимум — умный человек, ведь чтобы правильно сочетать предметы гардероба, необходимы либо чутье и врожденный талант, либо работа над собой.

Д. Г.: Нужно делать честный по отношению к себе и потребителю продукт — и тогда даже без пиара на тебя обратят внимание.

KA: В чем основная идея вашей весенне-летней коллекции и что вас вдохновило на ее создание? Д. Г.: Темой новой коллекции стала бумага — ее чистота, натуральность, разнообразие текстур и неограниченные возможности для конструирования. Ведь именно бумага лежит в основе любого платья — от эскиза до лекала.

KA: Как нужно выглядеть женщине, чтобы быть красивой? Д. Г.: Нужно любить себя такой, ка-

KA: Кто привил вам любовь к моде? Д. Г.: Это моя страсть с детства. KA: От чего, по-вашему, зависит успех молодого дизайнера в России? Другими словами, что нужно знать и уметь, чтобы на тебя обратили внимание?

кая вы есть. В каждом человеке заложена природная красота. И ее можно подчеркивать и развивать. А если человек уверен в себе, то он выглядит при этом соответственно, и окружающие тоже начинают видеть то, чем подпитывается эта уверенность. А в нашем случае это красота.

Безналоговый шопинг — выгода для кошелька А знаете ли Вы, что? Совершая покупки в Европе, в т. ч. с помощью карты СМП Банка, Вы сможете вернуть до 16 % от стоимости покупок (часть НДС страны, в которой куплен товар).

Как вернуть часть НДС:

- совершите покупку в магазине, который работает по системе Tax Free (ищите соответствующие наклейки на дверях или у кассы), получите у продавца чек Tax Free; - уезжая из Европы, проштампуйте чек на любой таможне Евросоюза (чеки, полученные в Швейцарии, — только штамп таможни Швейцарии); - обратитесь за возмещением в любой офис СМП Банка.

Сколько денег можно вернуть с помощью Tax Free в СМП Банке?

Чехия: потраченная сумма: 500 евро (примерно 12 500 чешских крон). Сумма возмещения при сумме покупки от 12 500 до 12 750 чешских крон – 1480 чешских крон (примерно 60 евро). Испания: потраченная сумма: 740 евро. Сумма возмещения при сумме покупки от 725 до 750 евро – 76 евро. В настоящее время СМП Банк возмещает чеки компаний Premier Tax Free, Euro Refund и Détaxe SAS.

Мир без границ – с картой СМП Банка Вы любите путешествовать по стране и за границей? И Вы наверняка знаете, без чего не обходится ни одна поездка современного человека, – без банковской карты. Причем лучше всего, если эта карта будет кредитной. Если вдруг не хватит денег на покупки или случится какое-либо непредвиденное событие и срочно понадобятся деньги, кредитка всегда придет на помощь. Поэтому, отправляясь в поездку, не забудьте кредитную карту СМП Банка! Почему банковская карта лучше наличных? Во-первых, потому что занимает мало места. Во-вторых, средства на счете карты не нужно декларировать на границе. В-третьих, к счету карты можно оформить кредит и, если у Вас не хватит денег, воспользоваться заемными в любое время. По кредитке СМП Банка есть льготный период: если по возвращении домой вы сможете вернуть потраченное в течение этого периода, то не нужно будет платить проценты за использование кредита! Если же в льготный период уложиться не удается, то за пользование кредитом в СМП Банке установлены низкие процентные ставки. Карту СМП Банка выгодно использовать не только в качестве кредитной, но и для хранения своих денег – Банк ежемесячно начисляет проценты на остаток средств. Снятие собственных средств в сети банкоматов СМП Банка – без комиссии, а в бо-

лее чем 8000 банкоматов, входящих в систему ОРС, — с комиссией всего 0,5 %, независимо от суммы снятия (ищите наклейку ОРС на банкомате). В СМП Банке можно оформить карты различных категорий: от самых простых – электронных – до платиновых. В зависимости от выбранной категории карт Вы можете получить ряд дополнительных опций: бесплатную страховку от несчастного случая или/и для выезжающих за рубеж, скидку на аренду сейфов, бесплатный «Консьерж-сервис», повышенный процент по вкладу и др. Кроме стандартных карт платежных систем MasterCard и Visa, в СМП Банке можно оформить кобрендовые карты, а также Visa Classic с индивидуальным дизайном: фото близкого человека, экзотические пейзажи, любимые животные – все это может быть воплощено на Вашей карте.

Филиал СМП Банка в Краснодаре находится по адресу ул. им. Седина/Ленина, д. 47/67; тел.: (861) 262-43-63, 262-43-04. Дополнительный офис «Центральный»: ул. Октябрьская/Северная, д. 183/326; тел.: (861) 277-3467, 255-64-92 . Дополнительные офисы Филиала также открыты в Сочи, Ростове-на-Дону, Ставрополе и Новороссийске. www.smpbank.ru

ОБРАЗ

Текст: Екатерина Мельникова

Короткометражные фильмы, снятые по заказу известных модных домов, претендуют на славу fashion-показов. С тех пор как мировые подиумы дотянулись до Youtube, сделав модные шоу доступными для широких масс, дизайнеры ищут неистоптанные пути для демонстрации своих идей.

На последней Неделе моды в Париже творческий многостаночник Карл Лагерфельд сделал fashion-реверанс в сторону не слишком избалованного покупателями итальянского бренда Hogan, представив на подиуме капсульную коллекцию из шести базовых вещей. Впрочем, модных критиков заинтересовала, скорее, не сама коллекция, а созданный по ее мотивам и продемонстрированный во время шоу короткометражный фильм. Название черно-белой зарисовки переводится с французского как «Письмо» («La Lettre»), в котором читается история влюбленной пары, ссорящейся из-за таинственного послания. Автор «Письма» Карл Лагерфельд по традиции превзошел самого себя, выступив в роли режиссера, сценариста и даже актера, появившись в мимолетном камео на фоне главных действующих лиц — моделей Баптиста Джабикони и Магдалены Фраковяк. Креативный директор легендарного Chanel одним из первых нащупал пульс свежего тренда — сопровождения новых коллекций запоминающимися, но компактными по хронометражу фильмами, основными героями которых становятся не столько актеры, сколько знаковые для модного дома вещи. Кинодебютом мистера Лагерфельда стала немая черно-белая кинолента о ранних годах жизни великой Мадемуазель. Премьера десятимитнутной короткометражки была приурочена к показу навеянной «русским духом» коллекции Paris-Moscou и, по словам модных критиков, обозначила новое направление в современном кино. Вдохновившись хвалебными отзывами, прошлой весной режиссер преподнес поклонникам модного дома Chanel еще более горячее киноблюдо — «Remember Now» — по-хорошему легкомысленную зарисовку о ночной жизни Сен-Тропе, в которой запечатлел своих любимых длинноногих муз Эбби Ли Кершоу и Хайди Моунт в компании актеров Паскаля Грегори и Элизы Седнауи.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Ресторан выездного обслуживания

Атмосфера доступности и комфорта Барбекю Завораживающим процессом приготовления свежего мяса, рыбы или овощей на открытом огне вы будете любоваться со стороны, расположившись в комфортных креслах, потому что вашего участия он не потребует.

А также организация банкетов, кофе-брейков, фуршетов, предоставление в аренду всего необходимого для проведения мероприятия. Группа компаний «ВЦ «КраснодарЭКСПО»

279 34 64 Краснодар, ул. Зиповская, 5; многоканальный номер: 210 98 92; +7 918 411 15 51; mail@caterburo.ru, www.caterburo.ru

ОБРАЗ

Не менее впечатляющим был успех другого гения от мира моды — короля эпатажа Джона Гальяно. Креативный директор Dior, в отличие от мастера на все руки Лагерфельда, так и не отважился сесть в режиссерское кресло, доверив это дело признанному таланту — автору «Твин Пикс» и «Малхолланд Драйв» Дэвиду Линчу. Результат творческой коллаборации — короткометражный фильм «Lady Blue Shanghai» с оскароносной Марион Котийяр в главной роли — буквально взорвал модное сообщество. Все прекрасно понимали, что, как бы хороша ни была «французская Анжелина Джоли», в этот раз в центре внимания режиссера была скорее не она, а по-линчевски дымящаяся сумочка из последней коллекции Dior.

Мнение модных критиков о том, что подобные короткометражки в скором времени станут альтернативой fashion-показам, разделяют и молодые дизайнеры. Британец Гарет Пью, например, считает, что мини-фильмы дают возможность «вернуть художественную и творческую свободу», которой так не хватает в тесных рамках стандартных подиумных показов. В подтверждение своих слов дизайнер презентовал свой дебютный десятиминутный видеоролик, режиссером которого стал Рут Хогбен, создавший с помощью компьютерной графики зеркальные и калейдоскопические эффекты, чтобы летящие ткани казались живыми.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ГЛАВНОЙ ГЕРОИНЕЙ ФИЛЬМА, СНЯТОГО ДЭВИДОМ ЛИНЧЕМ, СТАЛА СУМОЧКА ИЗ ПОСЛЕДНЕЙ КОЛЛЕКЦИИ DIOR

КИНОЯЗЫК — ЕЩЕ ОДНО СРЕДСТВО САМОВЫРАЖЕНИЯ МОДНЫХ ДИЗАЙНЕРОВ

100

ОБРАЗ

По тому же кинопути последовал и любимец американского Vogue — модный азиат Александр Вэнг. Съемки своего первого ролика дизайнер поручил известному фотографу Крейгу Макдину, а на главную роль пригласил любимицу Карла Лагерфельда — австралийскую нимфу Эбби Ли Кершоу, которая резвилась перед объективом камеры в отеле «Манхэттен» под музыку группы The XX. Видео, выпущенное в поддержку осенне-зимней рекламной кампании, по словам Александра Вэнга, — это только начало большого пути, на котором в скором времени появятся более масштабные и продолжительные киноработы.

Дизайнерский дуэт Proenza Schouler, наоборот, решил обойтись без полумер вроде минутных роликов — мол, если и снимать видео, то сразу по-взрослому серьезное. Так появился на свет короткометражный фильм «Act Da Fool» независимого режиссера Хармони Корима, который, вдохновившись фирменными принтами бренда, выдал социальную драму о выпивающих и крушащих все на своем пути подростках. Однако даже у таких социопатичных личностей, по мнению режиссера, есть свои достоинства — они не снимают каблуки и верят в светлое будущее.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

АЛЕКСАНДР ВЭНГ ПООБЕЩАЛ В СКОРОМ ВРЕМЕНИ СОЗДАТЬ КРУПНЫЕ КИНОРАБОТЫ

ДЛЯ PROENZA SCHOULER РЕЖИССЕР ХАРМОНИ КОРИМ СНЯЛ СОЦИАЛЬНЫЙ КОРОТКОМЕТРАЖНЫЙ ФИЛЬМ

В светлое будущее — модных короткометражек — свято верит руководитель маркетингового направления итальянской компании Moda e Technologia Марина Горзони, отвечающая за промо небольших по продолжительности фильмов для брендов класса люкс. «Подиумные показы были востребованны во времена, когда у них был строго конфиденциальный статус, позволяющий присутствовать на шоу лишь узкому кругу сильных мира сего, — объясняет синьора Горзони. — Сегодня благодаря высоким технологиям ажиотаж вокруг fashion-показов постепенно угасает. Модные гурманы требуют новых вкусовых ощущений, и, по нашему мнению, короткометражные фильмы способны ими поделиться». С ней полностью согласны консультанты компании MSN-Microsoft, которые добавляют, что подобные мини-фильмы содержат в себе мощный культурный ресурс — помимо эстетски красивой картинки в них заложена еще и «пища для ума», переваривая которую, зритель подсознательно запоминает увиденные на экране модные образы.

Авиабилеты на все направления по тарифам авиакомпаний Железнодорожные билеты Бесплатная доставка билетов Мы не предлагаем виртуальных скидок, мы продаем билеты по реальным ценам! Отдых и путешествия Оздоровительные туры Обучение за рубежом Бронирование отелей

О безграничности эмоционального воздействия кино на род человеческий, исходя из собственного опыта, рассказывает и Том Форд, в прошлом году презентовавший на Венецианском кинофестивале свой дебютный полнометражный фильм «Одинокий мужчина». Возродивший модный дом Gucci дизайнер сегодня то и дело проводит нехитрые аналогии: моды с бизнесом, а кино — с искусством. И хотя в жизненном пространстве Форда эти миры пересекаются, особенно тогда, когда речь заходит о костюмах для актеров, режиссер уверен, что мода в отличие от кино преходяща: «В кино вы смеетесь и плачете вместе с актерами, а это может быть фильм 1932 года и они все уже давно мертвы. Фильмы — самое постоянное, что есть в этом мире».

Трансферное обслуживание в Москве и Санкт-Петербурге

Оплата наличными, пластиковой картой и по безналичному расчету

ТУРИСТИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ

Краснодар ул. Красная, 75, тел.: (861) 255-94-94, +7 918 355-49-59 Майкоп ул. Пролетарская, 400, тел. (8772) 55-57-18 СЕТЬ АВИАКАСС В КРАСНОДАРЕ ул. Красная, 75, тел.: (861) 251-62-46, 255-79-61 ул. Ставропольская, 177, тел. (861) 227-07-22 ул. Тургенева, 122, тел. (861) 221-39-25 пр. Чекистов, 42, тел. (861) 273-03-90 ул. Северная, 457, тел. (861) 274-52-82 ул. Сормовская, 177, тел. (861) 236-69-55 ул. им. 40-летия Победы, 35/3, тел. (861) 274-25-77 ТЦ «Галерея», ул. Головатого, 313, 0-й этаж, пом. 017, тел. (861) 278-80-68 ул. Трудовой Славы, 11, офис 1, (861) 237-96-27 КОРПОРАТИВНЫЙ ОТДЕЛ ул. Короткая, 15, офис 32, тел.: 279-67-13, 279-96-27 СЕТЬ АВИАКАСС В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ И АДЫГЕЕ МАЙКОП, ул. Пролетарская, 400, тел. (8772) 56-57-19 ГЕЛЕНДЖИК, ул. Горького, 28а, тел. (86141) 3-46-06 ЕЙСК, ул. Свердлова, 120, тел. (86132) 2-08-44 ТИХОРЕЦК, ул. Октябрьская, 19Б, тел. (86159) 4-15-92 АРМАВИР, ул. Свердлова, 75, тел. (86137) 5-58-61 ГОРЯЧИЙ КЛЮЧ, ул. Ленина, 194, тел. (86159) 4-15-92 ст. ЛЕНИНГРАДСКАЯ, ул. Кооперации, 167а, тел. (86145) 7-36-39 ст. КАНЕВСКАЯ, ул. Нестеренко, 82, тел. (86164) 7-51-91 ст. ДИНСКАЯ, ул. Красная, 71, тел. (86162) 5-50-52 ст. КУЩЕВСКАЯ, пер. Первомайский, 93, 2-й этаж, пом. 8, тел. (86168) 5-46-53

104

ВЕЩИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ

Один хороший стул Каждый год начиная судьи международного дизайнерского конкурса «Один хороший стул» выбирают из сотен присланных концептов один идеальный. Требования к хорошему стулу ежегодно меняются: то он должен быть экологичным, то этническим, то рациональным. Но одно остается неизменным — стул, как и всякий объект интерьера, должен быть красивым.

2008

Posi+ive Lounge Chair

/Позитивное кресло для отдыха/

Автор: Jittasak Narknisorn

Таиландский дизайнер Джиттасак начал поиск будущего образа с чистого листа. В буквальном смысле. Он вертел лист бумаги в руках и складывал его, как оригами, в поисках простой и ясной формы. Джиттасак считал, что если он сумеет придумать и сделать стул, в основе которого будет прямоугольный кусок бумаги, значит, концепцию можно будет без труда воплотить и в промышленных условиях.

Особенности

ПОБЕДИТЕЛЬ КОНКУРСА ПОЛУЧАЕТ ДЕНЕЖНЫЙ ПРИЗ, ВОЗМОЖНОСТЬ РЕАЛИЗОВАТЬ КОНЦЕПЦИЮ СТУЛА И ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ РЕЗУЛЬТАТ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ В ЛОС-АНДЖЕЛЕСЕ. ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Материал сиденья — гнутая фанера, покрытая войлочной тканью. Стальные ножки выполняют функцию подлокотников. Над задними ножками в сиденье сделаны прорези, чтобы стулья при перевозке вставлялись друг в друга: это облегчает их транспортировку.

105

2009

The Charity Chair

/Благотворительный стул/

Автор: Andrej Blazon

BAMTAK Chair

Автор: Azul Cadenas

Помимо основного приза в 4500 долларов в конкурсе есть и приз зрительских симпатий. Победителя определяют путем голосования на сайте конкурса, и в 2010 году им стал аргентинец Азул Кадинас. На создание кресла-шезлонга его вдохновила традиция аргентинцев собираться в деревенских домах большой дружеской или семейной компани-

ей, чтобы жарить мясо на гриле и долго общаться за столом. Закончив трапезу, аргентинцы переходят в другую часть сада или дома, чтобы продолжать общение, расположившись в шезлонгах. В городе такое невозможно из-за дефицита пространства. Жилые помещения здесь многофункциональны, а значит, такими должны быть и предметы интерьера.

Особенности Кресло имеет две формы: в сложенном виде это стул, который можно предложить гостю, а в разложенном — шезлонг, на котором приятно отдохнуть после обеда или во время вечеринки. Кресло сделано из бамбука, произрастающего в дельте реки на окраине Буэнос-Айреса.

В 2009 году организаторы конкурса и судьи хотели увидеть идеальный стул, несущий печать «регионального контекста». Звучит замысловато? На самом деле все просто: так или иначе культурная и природная среда влияет на форму, функциональность или материал объектов, которые создает человек. К примеру, гамак был впервые сплетен тысячу лет назад из коры дерева Hamack в Центральной Америке. Покачиваясь в гамаке во влажном душном воздухе, индейцы отгоняли назойливых насекомых и создавали вокруг себя освежающий поток воздуха. Очевидно, что в северных широтах гамак был бы немыслим. То, как мы сидим, зависит больше от культуры, чем от анатомии. Так, Ганди отказывался пользоваться стулом, протестуя таким образом против «вестернизации». Победитель конкурса Андрей Блэзон переосмыслил задание и придумал кресло, актуальное в любом уголке мира. Он взял за основу корнет — головной убор, который носили сестры милосердия, и предложил использовать для производства кресла тот материал, что есть под рукой. Но он должен быть гибким и прочным: переработанная резина, металл, пластмасса. И при этом не потребуется высокотехнологичное оборудование, производить «Благотворительное кресло» можно даже в гараже!

Особенности Кресло Charity Chair состоит из одного плоского прямоугольного листа, изогнутого и закрепленного клапанами в щелях. Внутреннее напряжение (результат скручивания) удерживает лист в заданной форме. Для транспортировки или хранения лист разворачивается.

MAРТ’11

106

ВЕЩИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ

2010

ЭРИК ТОНГ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ В ЯНВАРЕ НА ВЫСТАВКЕ МЕБЕЛИ В ЛОСАНДЖЕЛЕСЕ ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ СВОЕГО КРЕСЛА.

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Zpine Lounge Chair Автор: Эрик Тонг

В прошлом году дизайнерам был брошен вызов: «Как мало материала вы можете использовать, чтобы сделать большой объект? Можете ли вы придумать дизайн стула, который будет «почти ничем» и в то же время «почти всем»? Победитель конкурса блестяще справился с поставленной задачей. Он молод, но уже успел поработать с Захой Хадид, в издательском доме Conde Nast, в Музее современного искусства в Риме и в BMW, а затем основать собственную студию, где был разработан новый материал — так называемые соты из березовой фанеры. Это красивая и гибкая конструкция, дешевая в производстве и поддающаяся биохимическому разложению или переработке. Полосы березового шпона, соединенные друг с другом по принципу «клеточной структуры», обладают отличной прочностью и при необходимости легко сжимаются, помещаясь в небольшую коробку и экономя пространство при перевозке. Судей поразили элегантная форма кресла и то, как мало материала требуется для его создания.

ДИВАНЫ для

ТЦ «СБС Megamall» ул. Уральская, 104

домашнего кинотеатра. Премьера в России!

3 этаж

Просмотр нового фильма еще никогда

ул. Одесская, 48

не был таким комфортным!

т. (861) 210-93-21

ТЦ «КАВКАЗ» 2 этаж т. (861) 210-33-27

Разработки möbel&zeit в области эргономики, примененные в линейке мягкой мебели Comfort Systems, дарят своему обладателю возможность продолжительного комфортного отдыха. Благодаря разнообразным механизмам (реклайнерам) диван и кресла подстраиваются под удобное для вашего тела положение. Трансформация происходит с легкостью одного прикосновения!

www.mz5.ru

108

АНТРОПОЛОГИЯ

Текст: Вера Колерова Иллюстрации: Наталья Перлик

Благие поступления На Западе благотворительность — обыденное действие, почти «гигиена души»: как вы принимаете душ, так даете немного денег тому, кому плохо, — рассуждает волонтер Татьяна Краснова. Для россиян же помощь нуждающимся пока, скорее, исключение из общего правила.

Многие любят рассуждать о том, что не бывает честных благотворительных фондов, да и вообще, бедным и больным должны помогать богатые и очень богатые. Мешает появлению цивилизованной благотворительной культуры и убеждение, что благотворительность — дело глубоко личное, некий потайной акт очищения души, о котором в обществе говорить не стоит. Например, российские звезды, как показал недавний опрос, проведенный электронным журналом «Филантроп», в отличие от западных, не стремятся быть лицами благотворительных организаций. Анастасия Волочкова, Максим Галкин, Клара Новикова, Борис Моисеев — все они говорили примерно об одном: что на благотворительности нельзя пиариться. А еще выразили известное недоверие к фондам, которые будут «распоряжаться» собранными средствами.

Чулпан Хаматова Соучредитель фонда «Подари жизнь»

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

109

«Мы иногда обращаемся за помощью к представителям бизнеса. Если попросить у них услугу, которую их компания предоставляет, чаще всего они соглашаются. А вот если деньги — возникают огромные проблемы, — рассказывает Никита Титов, координатор проектов благотворительного интернет-фонда «Помоги.Org». — Тотальное какое-то недоверие». Причины этого недоверия то ли в ментальности, то ли в недолгой истории российских благотворительных фондов, насчитывающей тем не менее немало случаев мошенничеств и растрат. Наиболее успешной в этом свете выглядит благотворительность «именная», когда известные люди не стесняются поместить свое имя на знамя благотворительного фонда. Примеры — фонд «Подари жизнь», соучредителем которого является актриса Чулпан Хаматова, фонд «Созидание», который поддерживает Татьяна Лазарева. И все же постепенно отношение общества к деятельности фондов меняется в лучшую сторону, — утверждает президент Союза благотворительных организаций России (СБОР) Петр Ищенко. Об этом, по его словам, говорит и выросшее за последние годы в разы количество благотворительных организаций, и рост объемов пожертвований. И что интересно, частные жертвователи становятся все более активными. Если несколько лет назад среди всех поступлений в благотворительные организации России 30 % приходилось на пожертвования частных лиц и 70 % — юридических, то сейчас доля частных жертвователей выросла до 45 %. Ситуация раз-

вивается явно по западному сценарию: на Западе, — рассказывает Ищенко, — юрлица обеспечивают лишь 30 % благотворительных сборов. Возможно, в ближайшее время развитие благотворительного рынка будут обеспечивать именно частные жертвователи. Что касается бизнеса, то серьезным барьером для роста корпоративных пожертвований является, по мнению Ищенко, отсутствие налоговых стимулов. Налоговые льготы для жертвователей были отменены в 2002 году под предлогом борьбы со злоупотреблениями. Теперь компании могут выделять деньги на благотворительные цели только из чистой прибыли, не имея, таким образом, возможности сократить налогооблагаемую базу за счет пожертвований. «Во всем мире именно налоговые льготы стали стимулом для развития благотворительности, — уверен Ищенко. — В тех же США годовой оборот благотворительного сектора составляет 250—300 млрд долларов. У нас — примерно полтора-два миллиарда. И эта разница объясняется не столько различием экономического потенциала, сколько разными подходами государств к регулированию благотворительной деятельности».

Частное дело Преимущественно на частных жертвователей-доброхотов ориентируется интернет-фонд «Помоги.Org», учрежденный в 2005 году известным интернет-деятелем Антоном Носиком. К Носику, как к автору сверхпопулярного ЖЖ, поступало много просьб о помощи. Какое-то время он дей-

ствовал как волонтер, потом решил зарегистрировать фонд. Руководит «Помоги.Org» соучредитель Сарра Нежельская, которая возглавляла до этого небольшой благотворительный фонд при одном из московских банков, а еще раньше занималась рекламным бизнесом. Специфика интернет-фонда в том, что любой пользователь может отследить на сайте «движение» своего пожертвования, зайти на страничку с фотографией больного ребенка и его историей, видеть всю бухгалтерию фонда. Помочь деньгами можно банковским переводом или через электронные платежные системы. Если хочется — анонимно. А можно и увидеть свое имя в списке жертвователей. Если большинство благотворительных фондов в России имеет «специализацию» (помогает только детям с онкологическими заболеваниями, синдромом Дауна и пр.), то у «Помоги.Org» более широкая стезя: дети с муковисцидозом (наследственное заболевание), ДЦП, пороком сердца, многодетные семьи. Но в принципе здесь готовы рассматривать самые нестандартные просьбы. Собрать деньги на покупку коровы для многодетной семьи из глубинки? Почему бы и нет, ведь для этой семьи корова — в широком смысле хлеб. Начать проект по поддержке многодетных семей Сарре Нежельской предложили сами жертвователи — бизнесмены Андрей и Виктор. Они регулярно перечисляют на помощь многодетным 300 тысяч рублей в месяц. Обычные предприниматели, которые торгуют комплектующими для окон. Снимают офис в Подмосковье, экономят

Петр Ищенко Президент Союза благотворительных организаций России (СБОР) Сотрудники благотворительного интернет-фонда «Помоги.org», в центре Сарра Нежельская

МАРТ’11

110

АНТРОПОЛОГИЯ

на всем подряд, — рассказывает Сарра. Но только не на благотворительности. В «Помоги.Org» работает всего пять человек, и действует фонд под девизом: «Из каждого пожертвованного рубля до нуждающегося доходит 100 копеек». Все расходы фонда оплачивают «доноры», ставшие уже его друзьями. Хотя, согласно законодательству, благотворительные фонды имеют право брать до 20 % нецелевых пожертвований на обеспечение своей деятельности. «Для нас отказ от «комиссии» — способ повысить доверие жертвователей, с которым и без того проблемы», — поясняет Никита Титов. Ситуация, характерная для многих новых фондов. В корне неправильная (любая деятельность требует организации и должна оплачиваться) — но пока только так. Фандрайзинг — по сути своей жесткий менеджмент, который при этом оплачивается на порядок ниже, чем в коммерческой сфере. Проверка обращений за помощью «на чистоту», работа с документами, общение с семьями больных детей (которые и спасибо-то далеко не всегда говорят) и донорами — это требует профессионализма. «Хороший фандрайзер — не девочка с яблочками в руках, которой всех жалко и она раздает их направо и налево. И это не может быть человек, не имеющий коммуникационных навыков, который не будет знать, как разговаривать с жертвователем, и просто не возьмет у него деньги, или возьмет, но мало, или возьмет, но один раз», — увлеченно перечисляет Сарра. Донора необходимо завербовать надолго.

Нужно быть готовым и к мошенничествам. «Среди родителей больных детей встречается много желающих не потратить на лечение ни копейки своих денег — по минимуму, а по максимуму — это люди, которые живут за счет такого «фандрайзинга», — говорит Нежельская и рассказывает случай, когда семья неизлечимо больной девочки, которая, впрочем, не требовала особого ухода и дорогостоящих лекарств, собирала деньги в фондах почти профессионально. В конце концов в гости к этой семье съездил представитель «Помоги.Org», который выяснил, что у девочки есть безработный брат-наркоман, понятное дело, остро нуждающийся в деньгах, при этом имеющий дорогой компьютер и телефон. А еще обнаружилось, что в семье есть неработающий отец (ранее мать девочки утверждала, что одинока). Самая дикая история, связанная с мошенничествами, произошла с фондом Носика, когда несколько лет назад предприимчивый гражданин по фамилии Мотовилов открыл сайт, разместил там фотографию девочки с больными почками, взятую с «Помоги.Org», и принялся собирать деньги на свой расчетный счет. Когда его разоблачили, он предложил фонду «компенсацию» в 60 тысяч рублей. «Мы даже ничего не стали ему отвечать», — вспоминает Сарра. Мошенника судили, он «раскаялся». Дело кончилось тем, что Мотовилов перечислил некую неназванную сумму матери больной девочки (для которой он собирал деньги на операцию), и его выпустили — не дали даже условного срока.

Благотворительность и кофе В Интернете действуют не только благотворительные фонды, но и частные лицаволонтеры. Например, преподаватель МГУ 46-летняя Татьяна Краснова публикует на своей странице в «Живом журнале» истории больных детей и регулярно проводит встречи в московских кафе, куда может прийти любой желающий, чтобы пожертвовать деньги на лечение. В кафе сдвигаются столики, «доноры» пьют кофе, едят десерты и мило общаются. Татьяна выбрала себе узкое направление: помогает только детям с онкологическими заболеваниями из стран СНГ (потому что приезжими детьми российские крупные благотворительные фонды не занимаются). Собрать удается порой немалые суммы — максимум было полмиллиона рублей. С юридической точки зрения деятельность Красновой безупречна, — считает она, — подобные пожертвования являются просто актом дарения. «Все равно как если бы я каждый месяц отмечала свой день рождения и мне дарили бы плюшевых медведей», — шутит Краснова. Главный ключ к успеху в этом случае — доверие жертвователей лично к Татьяне. «Надеюсь, когда-нибудь наши встречи станут похожи на собрания английских дам, которые пришли выпить кофе — и параллельно сделать какую-то милую, симпатичную вещь», — излагает Краснова свое видение «плюшевой» благотворительности. Она гордится своим кругом и называет его интеллектуальной элитой — там есть музыканты, которые играют барочную музыку в аутентичных оркестрах, автор диссерта-

Татьяна Константинова руководитель благотворительного фонда «Живой»

Татьяна Краснова частный волонтер

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

112

АНТРОПОЛОГИЯ

ции по испанской органной музыке Средних веков, переводчики с литовского, английского языков, программисты. Татьяне можно гордиться и тем, что она дает людям возможность аккуратно, без надрыва запустить чужие беды в собственные уютные жизни.

Дискриминация по возрасту Благотворительность в России находится пока в колыбели, — говорит Татьяна Константинова, руководитель благотворительного фонда «Живой», зарегистрированного два месяца назад. В том смысле, что пока пожертвования совершаются в основном «на эмоциях», а значит, деньги гораздо про-

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

ще собрать на помощь детям, чем взрослым, которые не так обаятельны и умилительны. «Живой» специализируется именно на этой теме — помогает людям от 18 до 60 лет с тяжелыми формами заболеваний (разного характера), нуждающимся в дорогостоящем лечении. У фонда пять учредителей (4 физлица и одно юридическое), среди них директор благотворительного фонда «Детские сердца» Екатерина Бермант и председатель фонда «Здесь и сейчас» Татьяна Тульчинская. В определенный момент число обращений в детские фонды от взрослых людей достигло «критической массы», и стало ясно, что пора что-то делать, — объясняет Татьяна Константи-

нова причины создания «Живого». Еще недавно она была поглощена ресторанным бизнесом, руководила проектами; потом начался кризис, работы стало меньше — и появилось время задуматься о том, чем на самом деле хочется заниматься. Помогать другим — это очень вдохновляет, — говорит Татьяна. Несмотря на то что дело приходится иметь с людьми, оказавшимися в очень сложной жизненной ситуации. Ведь среди них немало по-настоящему сильных личностей. Татьяна рассказывает об одном из подопечных «Живого» — 35-летнем бизнесмене Алексее Скуратове из Красноярска, страдающем злокачественной опухолью кишечника. В 25 лет он перенес операцию, после которой боролся за жизнь пять лет. Чтобы покупать дорогие лекарства, организовал бизнес и продолжал активную деятельность, мотался по командировкам. Потом начались рецидивы, снова требовалось дорогостоящее лечение, и Алексей обратился за помощью в фонд. «Лучше всего Алексея характеризует его фраза: «Я пока в коме лежал, выучил немецкий». А что еще в коме-то делать? — говорит Татьяна. — А деньги Леша зарабатывает даже сейчас, программирует. 30—40 тысяч в месяц получается. Внимание: это человек, который всю прошлую неделю пролежал с температурой 40». После организованного «Живым» эфира на «Маяке», где Алексей рассказал свою историю, на его счет перевел 50 тысяч евро известный в Сети жертвователь, действующий под ником Капитан Немо и никогда не раскрывающий своей персоналии. В письме одной из учредительниц «Живого» Немо написал о том, что Алексей Скуратов напоминает ему отчаянных героев Джека Лондона. Такому нельзя не помочь. Зачем благотворительность нужна самим донорам и фандрайзерам? Ограничиваться христианской догмой о помощи ближнему необязательно. Все не так просто: кто-то «чистит карму», кто-то надеется кардинально изменить свою жизнь, а кто-то просто не может стоять в стороне, потому что слишком близко столкнулся с чужой бедой. «Я хорошо знаю момент отчаяния, когда ты сидишь в углу и перед тобой словно пелена. Ты точно знаешь: никто не поможет. А я точно знаю, что всем помочь не смогу. Но хочется, чтобы отчаяния в жизни стало немного меньше», — формулирует свою цель Татьяна Константинова.

114

ГИД / РЕСТОРАНЫ

Адрес Номера телефонов, по которым можно забронировать столик Время работы

Nonna Mia Кухня

Название итальянского кафе означает «Моя бабушка». Кормят правильной пастой, пиццей и блюдами домашней кухни в элегантном исполнении.

Банкетный зал Бизнес-ланч

ДуЮДу

Средний чек на одного человека без учета алкоголя

Заведение «ДуЮДу» — мозоль на языках любителей праздника жизни разных возрастных категорий. Столики четверга, пятницы, субботы расписаны на месяц вперед; вторник, среда, воскресенье — вход «для простых смертных» с очень качественным фейсконтролем. О закрытых вечеринках ходят легенды. Гламур? И он тоже, надо видеть, слышать и чувствовать. ВИПрез ерв: 8 988 460-40-99 (ну жна рекомендация), справка: 8 988 460-40-95.

Карты для безналичного расчета Бесплатный Wi-Fi Парковка при заведении Летняя терраса Зал для некурящих

Бабушкина, 293

Дзержинского, 100

2-001-001

(861) 210-47-05

вт.-чт 19.00–03.00, пт, сб 19.00–05.00, вс 19.00–02.00 итальянская, европейская

10.00–23.00 домашняя

50 мест

180 мест

—

от 600 р.

от 250 р.

—

— —

Jazz Coffee

ул. Красная, 162 / Северная

Краснодарское Jazz Coffee не нуждается в особых представлениях. Сюда приходят послушать живую музыку и посидеть в хорошей компании. Традиции заведения п озволяют быть уверенным в том, что кухня не разочарует, персонал будет обходительным, а общая атмосфера — уютно-джазовой. Завсегдатаи Jazz Coffee уже привыкли к традиционному европейскому меню — тем большим сюрпризом будет появление нового направления в кухне заведения. Японская кухня и джаз — это, казалось бы, странное сочетание. На самом деле все гармонично связано. Не зря Майлз Дэвис записывал свой культовый альбом «Agharta» именно в Японии. Еще одна приятная новость: в Jazz Coffee круглосуточно и ежедневно действует акция «Все роллы по 100 рублей». Япония становится доступнее, а джаз остается джазом. Таинственным, грустным, веселым. Разным.

(861) 255-41-14

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

круглосуточно европейская

Хит продаж Jazz Coffee радует нас появлением японской кухни. Ежедневно и круглосуточно действует акция «Все роллы по 100 рублей».

Шоколадные блинчики Jazz, стейк из говядины «Черчилль», приготовленный на мангале, фирменный коктейль Jazz Coffee — изысканное сочетание кофе и ликеров.

120 мест Схема проезда

09.00–16.00; от 150 р. 500 р.

—

115

Питер-бар

Красных Партизан, 495

Крем-борщ

Стейк из тунца

Ресторан и клуб в одном лице. Коктейльный саундтрек от диджея или инструментальная музыка по будням, подчеркивающая дружескую беседу, бизнес-встречу или романтический ужин. Большой выбор разнообразных коктейлей, напитков, кофе и чая в сочетании с вкусной едой — вот ежедневные составляющие «Питер-бара», делающие его уютным местом для отдыха, куда непременно возвращаются, побывав хотя бы однажды. «Питер-бар» известен тем, что ввел моду на новый формат, который по-русски можно назвать «ничем не ограниченное веселье в рамках небольшого танцпола, кутящей компании и внушительного бара». Аудитория клуба — люди достаточно взрослые, чтобы оплатить свой счет, и достаточно молодые, чтобы не просиживать пятничным вечером перед телевизором.

(861) 220-77-03

Традиционный кубанский борщ в нетрадиционном исполнении шеф-повара «Питер-бара» с добавлением сыра «Филадельфия», кедровых орехов и оливкового масла.

Превосходный стейк из красного тунца с легким зеленым салатом, лимоном и чесночным маслом. Размер стейка зависит только от вашего аппетита.

Лондонский огурец

Тархун «По-питерски»

Киви-дайкири

Роллы из японского омлета

Стейк из тунца

Стейк из говяжьей вырезки («Аврора»)

ср.-чт 12.00–01.00, пт-сб 12.00–6.00 русская, европейская, авторская 35 мест 12.00–16.00; от 210 р. 700 р.

—

ПИТЕР-БАР@БУДНИ Понедельник — «Понедельник — день тяжелый, а вечер — легкий», lounge от DJ Vlasova. Вторник — босанова! (самба и прохладный джаз). Свечи, шампанское, поцелуи и признания. Среда — вечер инструментальной музыки. Четверг — Международный день препати. Легкие танцы от резидентов «Питер-бара». Пятница — суббота — белые ночи в «Питер-баре». Тематические вечеринки и танцы до утра. Воскресенье — 20%-ная скидка на всю еду весь день. Фирменные коктейли — скидка на фирменные коктейли «Питер-бара». Ежедневно с 23.00 до 01.00 — 20 %!

ЯНВАРЬ/ФЕВРАЛЬ’11

116

ГИД / РЕСТОРАНЫ

Nonna Mia

Бабушкина, 293

В новом меню ресторана «Нонна Миа» перемешаны хиты кубанской кухни «Гороховый суп с копчеными ребрышками», «Мясная солянка» с признанными шедеврами средиземноморской кухни «Каре телятины с полентой», «Стейк Рибай», «Буррата с помидорами». К уже признанному «лучшему в городе» салату «Цезарь» добавился «Салат с тунцом» в надежде получить такую же высокую оценку, ведь тунец для салата повара маринуют сами. С салатами в этом меню вообще немного пошутили. «Винегретто» и «Оливьетто» — это традиционно любимые зимние салаты социалистической кухни на итальянский манер. В меню есть также блюда-космо политы «Тунец в кунжуте с водорослями», «Белая раба пофранцузски», «Гратен», но и этого шеф-повару показалось мало: он придумал раздел в меню «Сегодня», в котором от руки вписаны блюда кулинарной фантазии и творческого порыва маэстро. Заинтригованы — звоните и приходите, с четверга по воскресенье столики лучше бронировать.

(861) 255-12-55 11.00–24.00 элегантная домашняя кухня 120 мест в зале, 40 на веранде

«Буррата с помидорами»: относясь к роду сыров моцарелла, буррата при этом остается вполне самодостаточным сыром. Впервые он был приготовлен на итальянской ферме «Бианчини». Схема проезда

— 500 р.

—

Диканька

Промышленная, 21/1

Украинская кухня давно стала знаменитой на весь мир. А некоторые блюда, например вареники и борщ, вообще вошли в меню международной кухни. Где же, как не в настоящей корчме, почувствовать весь вкус и прелесть не чуждой русской душе кухни? Уютная корчма «Диканька», стилизованная под украинский хуторок, встречает каждого гостя наливками собственного приготовления. К запотевшей рюмочке «Хреновухи» и «Чесночухи» подадут холодец подом ашн ем у с горчичкой и хреном, а какие здесь колбаски и котлетки домашние, сазан жареный и барабулька! Просто утолить жажду — варенуха из засушенных фруктов. А когда предлагают меню, глаза начинают разбегаться. Шефповар Микола для затравки угостит «Кумовой заначкой» — салом в шоколаде. Поднесут «Дикую Аньку» (говяжья вырезка с картошечкой жареной и обилием овощей) на сковородке шкворчащей. А на десерт «Завертун яблочный», чтобы с лица не сходила довольная улыбка!

(861) 255-76-08

ОФИЦИАЛЬНОЕ БОРТОВОЕ ИЗДАНИЕ

Новые блюда в меню Салат «Оливьетто» — традиционно любимый зимний салат на итальянский манер. «Каре телятины с полентой» — для ценителей средиземноморской к ухни.

12.00–00.00 украинская, кубанская

Блюда 1. «Здоровеньки булы» (медальоны телячьи, на гриле жаренные, с овощами полезными поданы, соусом «Каберне» политы).

2. «Панська вечеря» (голяшка ягненка, в травах маринована, запеченная с овощами гриль и картоплей). Схема проезда

до 35 мест — 500 р.

—

118

СПРАВОЧНАЯ

Представительства авиакомпании «Кубань» СТРАНА

ГОРОД

РОССИЯ

КРАСНОДАР

• Служба организации перевозок авиакомпании «Кубань» Аэропорт, зал вылета внутренних авиалиний (справа от касс), тел. (861) 219-15-76

МОСКВА

• ЗАО «Ю-ТИ-ДЖИ» (UTG AVIATION SERVICES) Центральный офис: ул. Айвазовского, 1а, тел. (495) 744-01-07, факс (495) 425-18-00

• Аэропорт Внуково: терминал внутренних воздушных линий, 2-й этаж, офис № 216, тел. (495) 436-77-04, факс (495) 436-28-79

• Аэропорт Домодедово: 2-й этаж, офис № 3.11, тел. (495) 258-86-66, факс (495) 787-86-14

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

• ЗАО «Трансэйр-Сервис» Аэропорт Пулково-1, 3-й эт., оф. 3091, 3092, тел. (812) 327-37-04, факс (812) 449-77-15

СОЧИ АНАПА ГЕЛЕНДЖИК ЧЕЛЯБИНСК ЕКАТЕРИНБУРГ

КОНТАКТЫ

• ООО «Пять звезд», офис в аэропорту, тел.: (8622) 41-11-46, (8622) 43-22-25 • ООО «Аэросервис», сот.: 918 435-22-51, 918 445-08-65 • ООО «Аэроальянс», офис в аэропорту, сот.: 962 85-24-777, 906 43-66-700 • ООО «Центр Авиа Тур», офис в аэропорту, тел. (351) 247-00-06, факс (351) 778-33-36 • ООО «Трансавиасервис», аэропорт Кольцово, терминал «А», офис 2.34, тел.: (343) 278-55-25, (343) 278-55-24, сот. 912 239-44-10

АРМЕНИЯ

ОМСК ПЕРМЬ УФА КАЗАНЬ САМАРА НИЖНЕВАРТОВСК СУРГУТ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ ВЛАДИКАВКАЗ ЕРЕВАН

ТУРЦИЯ

СТАМБУЛ

CASIO AIR SERVICE • Аэропорт им. Ататюрка, тел. 810 90 212 465 56 76, факс 810 90 212 465 56 76

• Аэропорт им. Сабихи, тел. 810 90 216 588 88 10, факс 810 90 216 588 88 30

АНТАЛЬЯ ДУБАЙ

• Тел. 810 90 242 330 32 99, факс 810 90 242 330 32 98 • Siberia Travel LLC, главный офис: (971) 429-562-95, факс (971) 429-562-59

• Представители в аэропорту: (971) 558-586-637, (971) 421-628-90

ГЕРМАНИЯ

• Meridian Reise-und Handels GmbH, тел. +49-541-98-258-0, факс +49-541-98-258-25

ИЗРАИЛЬ

ГАННОВЕР МЮНХЕН КЕЛЬН ТЕЛЬ-АВИВ

ОАЭ

• ООО «Алекс-13», тел.: (3812) 40-05-61, (3812) 40-77-29 • ООО «Аэро Тур Сервис», тел. (342) 294-99-85, факс (342) 294-95-80 • ООО «Трейд-авиа», тел. (347) 229-52-54, факс (347) 229-56-24 • ЗАО «Финтранс», тел. (843) 254-00-91 • ООО «Деловая авиация Поволжья», сот. 927 001-09-16 • ООО «Восточный экспресс», тел. (3466) 41-80-90, факс (3466) 40-64-46 • ООО «СИТ», тел. (3462) 67-68-69, факс (3462) 77-03-09 • ООО «Аэросервис», сот. 903 453-33-99 • ООО «ИрЛайн», тел.: (8672) 50-50-30, сот. 963 179-77-73 • ООО «Астхадзор», ул. Григора Лусаворича, 17, тел.: 8-10-374-10-56-76-39, 8-10-374-10-56-76-12, факс 8-10-374-10-56-68-75

• Аэропорт, тел. +49-511-768-46-07 / 08, факс +49-511-768-46-33 • Аэропорт, тел. +49-711–709-38-30, факс +49-711-709-38-31 • Аэропорт, сот. +49-175-77-94-543 • Феникс Авиэйшн Лтд, тел.: 8 10 972-351-640-52, 8 10 972-351-640-53

Собственные офисы продаж авиакомпании «Кубань» в Краснодаре: • Ул. Северная, 347 (пересечение с ул. Базовской), тел. (861) 255-19-99.

Режим работы: ежедневно с 08.00 до 20.00 (без перерыва).

• Аэропорт, зал вылета внутренних авиалиний, кассы № 6 и 7.

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

119

Справка по аэропортам КРАСНОДАР (ПАШКОВСКИЙ)

СОЧИ (АДЛЕР) Аэропорт находится на восточной окраине Краснодара, в 12 км от центра. Справочная аэропорта: +7 (861) 219-16-76, 237-34-55, 219-15-33. Автобус: № 1 (Аэропорт — ул. Северная — ул. Красная — к/т «Аврора») Маршрутные такси: № 53 (Аэропорт — ул. Ставропольская — вокзал Краснодар-1); № 15 (Аэропорт — ул. Ставропольская — вокзал Краснодар-1 — ул. Красная — ТРЦ «Красная Площадь») Троллейбус: № 7 (Аэропорт — ул. Ставропольская — вокзал Краснодар-1)

МОСКВА (ВНУКОВО)

Аэропорт находится в Адлере (часть Большого Сочи). Справочная аэропорта: +7 (8622) 40-00-88. Автобусы: № 51 (Аэропорт — Торговый центр Адлера); № 124 (Аэропорт — Сочи — ж/д вокзал); № 130 (Адлер — Аэропорт — Форелевое хозяйство); № 131 (Адлер — Аэропорт — с. Голицыно); № 131 (Адлер — Аэропорт — с. Липники); № 135 (Аэропорт — пос. Красная Поляна) Маршрутные такси: № 51/130 (Форелевое хозяйство — Аэропорт — Торговый центр Адлера); № 105 (Форелевое хозяйство — Аэропорт — Сочи — ж/д вокзал); № 124 (Аэропорт — Сочи — ж/д вокзал); № 144 (Аэропорт — Дагомыс)

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО) Аэропорт расположен в 11 км от МКАД и 27 км от центра Москвы. Справочная аэропорта: +7 (495) 937-55-55; www.vnukovo.ru Ст. метро «Юго-Западная»: городские рейсовые автобусы № 611 и 611с; маршрутное такси № 45 Ст. метро «Октябрьская» (кольцевая): маршрутное такси № 705м Ст. метро «Киевская» (выход к Киевскому железнодорожному вокзалу): электропоезд (аэроэкспресс)

Аэропорт Пулково находится в 15 км от центра Санкт-Петербурга. Справочная аэропорта: +7 (812) 704-38-22 (Пулково-1), 704-34-44 (Пулково-2) www.pulkovoairport.ru Ст. метро «Московская»: городские автобусы № 39 (Пулково-1), № 13 (Пулково-2) маршрутные такси: № 39 (Пулково-1); № К3, № 39а, № К113 (Пулково-2)

Внимание! При планировании поездки в аэропорт учитывайте, пожалуйста, время пикового движения автотранспорта.

КАЗАНЬ

УФА Аэропорт расположен в 26 км к югу от Казани. Справочная аэропорта: +7 (843) 267-88-07. www.airport.kazan.ru Автобус № 97 (КДК им. Ленина (Соцгород) — ул. Воровского — ул. Короленко — 39-й квартал — пр. Ф. Амирхана — мост «Миллениум» — ЦПКиО им. Горького — ул. Достоевского — ул. А. Кутуя — ул. Ак. Сахарова — ЮВМ — пр. Победы (ст. м. «Пр. Победы») — РКБ — п. Усады — п. Столбище — Аэропорт Казань)

ЕКАТЕРИНБУРГ (КОЛЬЦОВО)

Аэропорт расположен в 25 км юго-западнее старого центра Уфы. Справочная аэропорта: +7 (347) 2-295-295. www.airportufa.ru Автобусы: № 110 (Аэропорт — ДОК), № 110С (Аэропорт — Сипайлово — ДОК), № 101 (Аэропорт — Железнодорожный вокзал)

ЧЕЛЯБИНСК Аэропорт находится на расстоянии около 20 км от Екатеринбурга. Справочная аэропорта: +7 (343) 264-42-02; www.koltsovo.ru Автобус № 1 (Железнодорожный вокзал — Филармония — Дом кино — станция Путевка — станция Лечебная — 10-й километр — 13-й километр — Сады — аэропорт Кольцово — Бахчиванджи — станция Кольцово) Экспресс Кольцово (электропоезд): Удобное и доступное скоростное средство доставки пассажиров от ж/д вокзала Екатеринбурга в аэропорт и в обратном направлении.

Аэропорт находится на расстоянии около 18 км от Челябинска. Справочная аэропорта: +7 (351) 778-38-88; www.aeroport-74.ru Автобусы: № 1 (Аэропорт — ТК «Синегорье»); № 2 (Аэропорт — ост. ул. Мамина); № 41 (Аэропорт— Автопарк); № 45 (Аэропорт — Автоцентр) Маршрутное такси № 82 (Аэропорт — Металлургический район — Алое Поле — ж/д вокзал)

www.kuban.aero

120

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Ответы на наиболее часто задаваемые вопросы наших пассажиров Вопрос: Как можно приобрести билеты на рейсы авиакомпании «Кубань»? Ответ: Приобрести билеты на рейсы авиакомпании «Кубань» можно на интернет-сайте www.kuban.aero, позвонив в центр бронирования по бесплатному для России номеру 8-800-1000-861, или в агентствах по продаже авиабилетов.

Вопрос: Какие еще существуют способы оплаты авиабилетов, кроме как в кассах или с помощью банковской картына сайте? Ответ: Теперь оплату можно производить еще и посредством сети наших партнеров: в салонах «Евросети» и терминалах QIWI в любом городе России при бронировании на сайте компании или в центре бронирования. Кроме того, оплата банковской картой доступна также и в собственном центре бронирования по номеру 8-800-1000-861, который работает в круглосуточном режиме.

Вопрос: Как оплатить билеты при бронировании в интернете? Ответ: Произвести оплату заказа, оформленного на сайте авиакомпании или в центре бронирования, можно банковской картой, наличными в салоне сотовой связи «Евросеть», в терминалах QIWI или в собственных кассах авиакомпании.

Вопрос: Как можно сэкономить при покупке авиабилета? Ответ: Для этого приобретайте билеты на сайте авиакомпании «Кубань» www.kuban.aero и оплачивайте банковской картой. Самые привлекательные тарифы и специальные предложения в первую очередь размещаются на сайте авиакомпании.

Вопрос: Как осуществить возврат авиабилета? Ответ: Осуществить возврат авиабилета вы можете любым удобным из предложенных способов: • • •

•

Позвонить в центр бронирования авиакомпании по номеру 8-800-1000-861 (звонок на территории России бесплатный). Направить запрос на адрес kuban@alk.ru. Лично в офисе собственных продаж авиакомпании, по адресам: Краснодар, ул. Северная, 347, или аэропорт «Краснодар», зал вылета, кассы № 6 и 7. Передать заполненное заявление в установленной форме представителю авиакомпании в городах вылета/прилета.

Вопрос: Сколько времени займет рассмотрение вопроса о возврате авиабилета? Ответ: Срок рассмотрения заявлений, связанных с возвратом оплаченных за воздушную перевозку сумм, составляет не более 10 рабочих

дней с момента регистрации заявления в центральном офисе авиакомпании при предоставлении заявителем всех необходимых документов и сведений. В случае непредоставления клиентом всех необходимых данных для рассмотрения заявления или в случае некорректного заполнения заявления авиакомпания в течение 10 рабочих дней уведомляет клиента о необходимости предоставить дополнительные документы и/ или сведения. В этом случае общий срок рассмотрения претензии устанавливается с даты предоставления клиентом всех недостающих документов и/или сведений.

Вопрос: Сколько будет стоить билет для ребенка? Ответ: Дети в возрасте до 2 лет перевозятся только в сопровождении взрослых. На внутренних авиарейсах оформляется бесплатный билет

без предоставления отдельного места. На международных авиарейсах оплачивается 10 % от стоимости полного тарифа для взрослого пассажира. По желанию пассажира ребенку может быть предоставлено отдельное место. В этом случае оплачивается авиабилет со скидкой 50 % от полного тарифа экономического или бизнес-класса. Для детей в возрасте от 2 до 12 лет оформляется авиабилет со скидкой 50 % от полного тарифа экономического или бизнес-класса с предоставлением отдельного места.

Вопрос: Может ли ребенок самостоятельно осуществлять перелеты? Ответ: Дети в возрасте от 6 до 14 лет по желанию родителей (опекунов) могут путешествовать самостоятельно на рейсах авиакомпании

«Кубань» из Краснодара в Москву и Санкт-Петербург. В этом случае авиабилет приобретается по полному тарифу экономического или бизнескласса, заполняется соглашение на перевозку несопровождаемого ребенка и подписывается Декларация об опеке. Специально подготовленные сотрудники авиакомпании будут рядом с ребенком на протяжении всего полета.

Вопрос: Сколько багажа можно перевести бесплатно на рейсах авиакомпании «Кубань»? Ответ: Норма бесплатного провоза багажа для пассажиров экономического класса — 20 кг, бизнес класса — 30 кг.

Норма бесплатной перевозки багажа не распространяется: • на негабаритный багаж (суммарный размер трех измерений каждого из предметов багажа превышает 203 см); • на тяжеловесный багаж (массой свыше 32 кг); • на домашних животных (птиц), за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых. Перевозка указанных категорий багажа оплачивается по их фактической массе независимо от количества других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа. Масса ручной клади, перевозимой пассажиром в салоне воздушного судна, входит в норму бесплатного провоза багажа.

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

121

Вопрос: Расскажите подробнее, что можно взять с собой в салон самолета в качестве ручной клади? Ответ: В целях обеспечения безопасности полетов, а также для удобного размещения пассажиров во время полета количество и габариты вещей, которые могут перевозиться в салоне самолета в качестве ручной клади, ограничены. Одно место такого багажа не должно превышать 5 кг, максимальные размеры — не более 45х35х15 см. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при нем и не вложены в багаж:

Вопрос: Как оплачивается багаж сверх нормы? Ответ: Тариф на сверхнормативный багаж составляет 1 % от стоимости полного тарифа экономического класса за каждый килограмм веса.

Этот тариф различается в зависимости от направления полетов, точный расчет можно узнать в call-центре по номеру 8-800-1000-861 (звонок на территории России бесплатный). Оплата производится перед вылетом в кассах аэропорта.

Вопрос: Какое количество жидкости можно провозить на борту самолета? Ответ: На борту самолета в вещах, находящихся при пассажирах, разрешено перевозить: жидкости в емкостях вместимостью не более

100 мл (или эквивалентная емкость в других единицах измерения объема), упакованных в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л — один пакет на пассажира. Исключение по перевозке имеют лекарственные и специальные диетические препараты, детское питание.

Вопрос: Можно ли перевозить животных на рейсах авиакомпании «Кубань»? Ответ: Комнатные животные (собаки, кошки) и птицы могут быть приняты к перевозке по предварительному согласованию с авиакомпанией и при соблюдении специальных условий оплаты. Перевозка в качестве багажа насекомых (включая пчел), пресмыкающихся, грызунов, диких и подопытных животных не производится. Для перевозки комнатных животных и птиц пассажир должен иметь крепкий контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при перевозке, с доступом воздуха и надежным замком. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью. Комнатные животные и птицы на рейсах авиакомпании «Кубань» перевозятся в багажном отделении самолета, за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых пассажиров. В исключительных случаях, по разрешению авиакомпании, животные (кошки и собаки), масса которых вместе с клеткой не превышает 8 кг, могут быть перевезены в салоне самолета. В салоне самолета разрешается перевозка только одного животного на рейсе. В случае перевозки животного в салоне самолета пассажиру выдаются посадочные талоны на места в последнем ряду экономического класса. Прием к перевозке животных и птиц производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Пассажир обязан соблюдать все требования авиакомпании по перевозке животных или птиц и обязан возместить авиакомпании все убытки и дополнительные расходы в случае причинения животным или птицей вреда воздушному судну, здоровью или имуществу других пассажиров, членам экипажа.

Вопрос: Как оперативно можно получить ответы на интересующие вопросы? Ответ: Ознакомиться со всеми правилами авиакомпании «Кубань» можно в интернете на сайте www.kuban.aero. Для удобства наших клиентов круглосуточно работает call-центр 8-800-1000-861, звонок в который на территории России бесплатный. Также вы можете отправлять свои вопросы на электронный адрес kuban@alk.ru.

www.kuban.aero

122

ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ АВИАЦИЯ

Небесное настроение Узнать, какая погода на улице, довольно легко. Иногда беглый взгляд на небо может дать больше информации, чем подробный прогноз погоды. Однако бывают ситуации, когда смотрите в окно — погода ясная, температура +1, у вас через 3 часа самолет. Приезжаете в аэропорт, а рейс задерживается по метеоусловиям. Вы начинаете винить в за-

держке авиакомпанию. Но, может быть, стоит просто задуматься, выгодно ли авиакомпании откладывать вылет, не имея весомых причин? И, поверьте, причин таких достаточно много. Чтобы самолет полетел вовремя и без последствий добрался в аэропорт прибытия, должны постараться не только пилоты и техники, но и небесная канцелярия.

Что мешает регулярности полетов? ТУМАН — это такое явление, когда взвешенные в воздухе капли воды или кристаллы льда уменьшают дальность видимости до 1 км и менее. Туман образуется в результате конденсации водяного пара в непосредственной близости от земной поверхности. По своей физической природе туман подобен облаку. Часто одно явление переходит в другое. Например, когда туман приподнимается, он преобразуется в низкие разорванно-слоистые облака. Образование тумана связано главным образом с охлаждением приземного слоя воздуха. МЕТЕЛЬ — перенос снега над поверхностью земли ветром достаточной силы.

У погоды много примет, предсказывающих ее изменения.

ПЫЛЬНАЯ БУРЯ — явление, аналогичное метели, с той лишь разницей, что пыльная буря бывает в южных степях и пустынях преимущественно летом, когда сильным ветром с поверхности земли поднимаются частицы песка или пыли, которые резко ухудшают видимость. Вертикальная мощность пыльных бурь может быть самой разной — от нескольких десятков сантиметров (пыльные и песчаные поземки) до нескольких десятков и даже сотен метров. ГРОЗА — атмосферное явление, при котором наблюдаются многократные электрические разряды (молнии) между облаками или между облаками и землей, сопровождаемые звуковым явлением — громом. МОЛНИЯ — в кучево-дождевых облаках могут создаваться электрические поля огромной напряженности, вследствие чего происходят искровые электрические разряды, которые называют молниями. Разряды бывают между облаком и Землей, между различными облаками и между отдельными частями одного и того же облака. ГРАД — осадки, выпадающие в теплое время года из мощных кучево-дождевых облаков, в виде частичек плотного льда различных, иногда очень крупных, размеров. Град обычно бывает при грозе вместе с ливневым дождем. ШКВАЛ — внезапное и кратковременное усиление скорости ветра (более 15 м/с), сопровождающееся изменением его направления. Шквалы возникают в передней части кучеводождевых (грозовых) облаков. ОБЛЕДЕНЕНИЕ — отложение льда на обтекаемых частях самолета, силовых установках и внешних деталях его специального оборудования (антенны и т. д.) при полете в воздухе, содержащем переохлажденные капли воды. Наиболее интенсивное обледенение наблюдается в тех облаках и в той части, где больше водность и крупнее капли. Практика показывает, что наиболее интенсивное обледенение бывает при температуре от 0 °С до -10 °С и ниже.

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

ПОЛЕТЕЛИ!

123

Москва театральная Театральный возраст Москвы невелик. По высочайшему повелению императрицы Екатерины II «Российский театр нужно чтоб был не для одних комедий и трагедий, но и для опер». Указом от 12 июля 1783 года российской труппе, выступающей в специально построенном Большом (Каменном) театре, положено «давать в год по одной или по две оперы серьезные и по две новые оперы комические». Менее чем за два с половиной века Москва стала настоящим театральным городом, и театр занимает большое место в духовной жизни москвичей. Среди театров столицы без труда найдется именно тот, который сможет утолить духовный голод: от классики до авангарда, от школы Станиславского до экспериментальных театральных постановок. Ежедневно для жителей и гостей столицы свои двери открывают более восьмидесяти театров Москвы. Мы говорим «Москва» и подразумеваем «Большой театр», любимый не только российской публикой, но и театралами всего мира, Государственный Академический Большой театр. «Большой», как называют его москвичи, не нуждается в рекламе. Это своеобразный бренд, образ и символ рус-

Все рейсы выполняются ежедневно в аэропорт Внуково

ской культуры. За историю своего существования Большой театр неоднократно горел, перестраивался, менял труппу и репертуар в зависимости от предпочтений публики. Но во все времена Большой театр неизменно оставался первым и самым популярным театром в Москве и во всей России. Несмотря на реконструкцию главного здания, спектакли продолжаются.

Мы говорим «Москва» и подразумеваем «Большой театр».

Номер рейса

Время вылета из Краснодара

Время прибытия в Москву

Время вылета из Москвы

Время прибытия в Краснодар

Краснодар — Москва — Краснодар

ЮК-135/136

07-00

09-10

10-15

12-10

Краснодар — Москва — Краснодар

ЮК-137/138

07-50

09-50

09-05

11-05

Краснодар — Москва — Краснодар

ЮК-185/186

09-05

11-05

16-40

18-40

Краснодар — Москва — Краснодар

ЮК-133/134

13-30

15-30

20-50

22-50

Краснодар — Москва — Краснодар

ЮК-183/184

19-45

21-45

22-05

23-55

Маршрут

www.kuban.aero

124

ПОЛЕТЕЛИ!

Турция деловая

Если у вас деловая поездка и в ваши планы входит ведение бизнеса с турецкими партнерами, то для более быстрого старта и успеха в этом деле полезно знать особенности турецкого национального делового этикета. Турецкий этикет делового общения имеет свои неписаные правила. На-

пример, преподносить подарки деловым партнерам в Турции не очень принято. Деловые взаимоотношения в Турции строятся на взаимном уважении партнеров, и знаки особого внимания обычно оказываются в форме приглашения на ужин или организации совместной поездки для осмотра досто-

примечательностей, которыми так богата страна. Но, несмотря на общепринятые нормы, подарки все-таки имеют место, и им будут рады. Если вы хотите что-нибудь подарить вашему турецкому партнеру или коллеге, лучше всего привезти подарок из своей страны, например какие-нибудь национальные деликатесы или изделия народного творчества. Но не забывайте, что Турция — мусульманская страна. Прежде чем преподнести кому-нибудь алкогольные напитки, обязательно убедитесь, что этот человек их пьет, и делайте это, только если будете уверены в этом на все 100 %. Единственный случай, когда следует отнестись к подарку серьезно и выбрать его очень обдуманно и тщательно, — это когда вас пригласили на ужин в турецкий дом. Самыми распространенными подарками в этом случае являются эксклюзивные сладости (пирожные и особенно пахлава) или красивые предметы для дома, например вазы. Цветы для хозяев в этом случае необязательны, но если вам захочется их преподнести, то им будут рады. Если в семье есть дети, купите им дорогие сладости или конфеты.

Номер рейса

Время вылета из Краснодара

Время прибытия в Стамбул

Время вылета из Стамбула

Время прибытия в Краснодар

Частота движения

Краснодар — Стамбул (Сабиха)

ЮК-367/368

19-00

19-45

21-00

23-45

1 ------

Краснодар — Стамбул (Сабиха)

ЮК-367/368

21-00

21-45

23-00

01-45

-- 3 -- 6 -

Краснодар — Стамбул (Сабиха)

ЮК-367/368

21-00

21-45

23-15

02-00

---- 5 --

Краснодар — Стамбул (Ататюрк)

ЮК-369/370

21-30

22-15

23-45

02-45

- - - 4/5 - -

Краснодар — Стамбул (Ататюрк)

ЮК-369/370

20-00

20-45

22-10

00-50

- 2/3 - - - -

Краснодар — Стамбул (Ататюрк)

ЮК-369/370

21-30

22-15

23-45

02-45

- - - - - - 7/1

Маршрут

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

ПОЛЕТЕЛИ!

125

Израиль: Шабат шалом! Неделя в Израиле начинается не с понедельника, как это принято у нас, а с воскресенья, которое является самым обыкновенным рабочим днем. Зато предшествуют ему дни особенные: с заходом солнца в пятницу и до захода солнца в субботу длится еженедельный еврейский праздник — шабат. Это многовековая традиция, суть которой в бездействии. В это время нельзя делать работу, связанную с каким-либо созиданием: зажигать огонь, включать электроприборы, управлять машиной и т. д. «Шабат шалом! — говорят израильтяне друг другу накануне праздника. — Мирной Субботы!» Так, в пятницу после обеда закрываются все учреждения, магазины, рынки, рестораны... Прекращает движение общественный транспорт. Одним словом, в стране воцаряются покой, умиротворение и тишина. Функционируют лишь самые необходимые службы, поездки возможны лишь на такси или личном автомобиле. К великой радости торговцев, израильтяне после работы, как одержимые, бегут по магазинам, торопясь совершить традиционные продовольственные закупки на всю неделю. Рынки в это время работают по принципу «аукциона наоборот»: с каждым часом цены стремительно падают, а к моменту закрытия многие дары природы можно буквально получить в подарок. Все! Хочешь ты этого или нет — дела закончены. Шабат шалом!

Туристы обычно не испытывают в шабат особых неудобств: экскурсии проводятся по плану, многие музеи открыты, в ресторанах отелей предлагается не менее разнообразное меню. Единственный запрет — курение в зале. Некоторые ограничения связаны с посещением религиозных кварталов. Бессмысленно также звонить по телефону в религиозные дома — хозяева не могут снять трубку. Для тех, кто не очень задумывается о святом предназначении Субботы, шабат — время отдыха, семейных застолий, общения с друзьями, загородных прогулок и занятия спортом.

«Шабат шалом!» — говорят израильтяне друг другу накануне праздника.

Номер рейса

Время вылета из Краснодара

Время прибытия в Тель-Авив

Время вылета из Тель-Авива

Время прибытия в Краснодар

Частота движения

Краснодар — Тель-Авив

ЮК-447/448

12-00

13-45

15-30

19-10

-- 3 ----

Краснодар — Тель-Авив

ЮК-447/448

21-00

22-40

08-20

11-40

1/2 - - - - -

Маршрут

www.kuban.aero

126

РАСПИСАНИЕ / ПЕРИОД С 01 ПО 26 МАРТА 2011

Ч ту аст да о и та д об в ра иж тн ен о* ия П по ун са кты до п к ро ме ж ут оч ны Н х ом ер ре йс а

П ун

кт

от п

ра вл В ен из ре ия м пу я нк вы та ле от та Вр пр в е пу мя ав нк п ле т ри ни на б я зн ыт ач ия ен ия П ун кт на зн ач ен Вр ия из е пу мя нк вы та ле Вр на та в е пу мя з на ч нк п т ри ени от б я пр ыт ав ия ле ни я П ер ио д вы по лн ен ия

Расписание рейсов авиакомпании «Кубань»

Краснодар

07-00

09-10

Москва (Внуково)

10-15

12-10

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-135/136

Краснодар

07-50

09-50

Москва (Внуково)

09-05

11-05

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-137/138

Краснодар

09-05

11-05

Москва (Внуково)

16-40

18-40

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-185/186

Краснодар

13-30

15-30

Москва (Внуково)

20-50

22-50

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-133/134

22-05

23-55

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-183/184

Краснодар

19-45

21-45

Москва (Внуково)

Краснодар

07-40

10-35

СанктПетербург

20-20

23-20

15 декабря — 26 марта

1.345.7

ЮК-691/692

Краснодар

07-40

10-35

СанктПетербург

21-35

00-35

15 декабря — 26 марта

.....6.

ЮК-691/692

Краснодар

08-00

08-40

Сочи

09-35

10-15

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-751/752

Краснодар

20-00

20-40

Сочи

21-30

22-10

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК-753/754

СанктПетербург

11-35

14-45

Сочи

15-50

19-20

ЮК-693/694

Краснодар

23-30

04-35

Екатеринбург (Кольцово)

05-45

06-50

3 января — 24 марта

. . . . . 6/7

ЮК-277/278

Краснодар

23-30

04-35

Челябинск

05-40

06-45

31 октября — 26 марта

. . . . . 7/1

ЮК-285/286

Краснодар

23-55

07-55

Сургут

13-40

18-00

31 октября — 26 марта

.2.....

Казань 06-30/07-50 Казань 14-20/15-30

ЮК-299/300

Краснодар

03-55

06-30

Казань

15-30

18-00

31 октября — 26 марта

.2.....

ЮК-299/300

Краснодар

03-40

12-00

Нижневартовск

13-35

18-00

31 октября — 26 марта

......7

Уфа 18-15/09-40 Уфа 15-55/17-20

ЮК-295/296

Краснодар

03-05

11-40

Новый Уренгой

13-05

18-00

31 октября — 26 марта

1..4...

Уфа 07-40/09-00 Уфа 15-55/17-20

ЮК-273/274

Краснодар

03-05

07-40

Уфа

17-20

18-00

31 октября — 26 марта

1..4...

ЮК-273/274

Краснодар

03-40

08-15

Уфа

17-20

18-00

31 октября — 26 марта

......7

ЮК295/296

Москва (Внуково)

13-40

15-45

Минводы

16-45

19-10

1 марта — 26 марта

ежедневно

ЮК-173/174

Москва (Внуково)

16-40

18-45

Ростов

19-55

21-55

31 октября — 26 марта

ежедневно

ЮК/ЭХ205/206

Москва (Внуково)

23-15

00-55

Ростов

06-00

07-40

31 октября — 26 марта

1/2 2/3 3/4 4/5 5/6 . 7/1

ЮК/ЭХ201/202

март: 02, 04, 05, 06, 08, 09, 11, 13, 14, 16, 18, 20, 21, 23, 25

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Возможны изменения

Российские регулярные рейсы

Теплая атмосфера

Дубай

18-40

21-30

31 октября — 26 марта

....5..

ЮК-3061/3062

Краснодар

14-15

19-05

Дубай

20-20

23-10

31 октября — 26 марта

.2.....

ЮК-3061/3062

Краснодар

12-00

13-45

Тель-Авив

15-30

19-10

31 октября — 26 марта

..3....

ЮК-447/448

Краснодар

21-00

22-40

Тель-Авив

23-55

03-35

1 марта — 26 марта

1/2 . . . . .

ЮК-447/448

Ереван (Звартноц) Стамбул (Сабиха) Стамбул (Сабиха) Стамбул (Сабиха) Стамбул (Ататюрк) Стамбул (Ататюрк) Стамбул (Ататюрк)

16-30

17-00

31 октября — 26 марта

.2.4..7

ЮК-379/380

21-00

23-45

31 октября — 26 марта

1......

ЮК-367/368

23-00

01-45

31 октября — 26 марта

..3..6.

ЮК-367/368

23-15

02-00

31 октября — 26 марта

....5..

ЮК-367/368

23-45

02-45

31 октября — 26 марта

. . . 4/5 . .

ЮК-369/370

22-10

00-50

16 ноября — 26 марта

. 2/3 . . . .

ЮК-369/370

23-45

02-45

31 октября — 26 марта

. . . . . 7/1

ЮК-369/370

15-20

Краснодар

19-00

19-45

Краснодар

21-00

21-45

Краснодар

21-00

21-45

Краснодар

21-30

22-15

Краснодар

20-00

20-45

Краснодар

21-30

22-15

Карта маршрутов

* Частота движения рейсов: 1 — понедельник

13-00

6 — суббота 7 — воскресенье

17-20

2 — вторник 3 — среда

12-30

Возможны изменения

NEW

Краснодар

4 — четверг 5 — пятница

Международные регулярные рейсы

Краснодар

127

Ч ту аст да о и та д об в ра иж тн ен о* ия П по ун са кты до п к ро ме ж ут оч ны Н х ом ер ре йс а

П ун

кт

от п

ра вл Вр ен из е ия м пу я нк вы та ле от та В пр в ре пу мя ав нк п ле т ри ни на б я зн ыт ач ия ен ия П ун кт на зн ач ен Вр ия из е м пу я нк вы та ле В на та в ре пу мя з на ч нк п т ри ени от б я пр ыт ав ия ле ни я П ер ио д вы по лн ен ия

РАСПИСАНИЕ

www.kuban.aero

128

ПОЛЕТЕЛИ!

Что такое бизнес-класс? Авиакомпания «Кубань» предлагает летать бизнесклассом! Это и индивидуальное обслуживание, и уникальное меню из блюд кубанской кухни, но самое главное — комфортные условия для отдыха и работы как в аэропорту, так и в самолете. «Зачем люди летят в бизнес-классе и при этом переплачивают в 2-3 раза от стоимости экономкласса? Что за блажь, — думают некоторые, — понятно, если вам в Нью-Йорк или Бангкок, перелет длительный, занимает 10 — 11 часов. Ноги в экономе размять сложно, не говоря уже о других неудобствах». Но так считают никогда не летавшие бизнес-классом. Поверьте, в некоторых случаях имеет смысл воспользоваться именно этой услугой. Представьте ситуацию: у вас серьезная деловая поездка, утром вылетаете в Москву, впереди большое совещание, на котором вы выступаете, затем — ответственные встречи. А вечером обратно в самолет! Если вас ждет насыщенный событиями день, бизнес-класс — лучшее решение. В салоне бизнес-класса кресла шире, расстояние между креслами и рядами больше, питание на борту разнообразнее, приборы подают не одноразовые, есть куда повесить портплед, атмосфера здесь домашняя и теплая! Устали в чужом городе? В салоне бизнес-класса авиакомпании «Кубань» вы уже дома. Можно расслабиться и выпить бокал настоящего кубанского вина.

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)