Kuban airlines / September 2012 by Newmen

Исчезающий Каир Прогулка в тени пирамид

airlines

��. 56

Сентябрь 2012

Дубай Игры в песках ��. 34

«Чайф» в настоящем

Выходной в винодельне Молодое искусство

��. 100

��. 86

��. 122

Дорогие друзья! Приветствую вас и хочу пожелать вам приятного путешествия и отличного настроения. Сентябрь на Кубани — один из самых чудесных и благодатных месяцев года. Бархатный сезон в самом разгаре, многие прилетают на Черноморское побережье, чтобы провести здесь свой отпуск именно в это время. Кроме того, сентябрь для Краснодарского края становится еще и временем серьезных деловых событий, а город Сочи — площадкой для проведения Международного инвестиционного форума. В этом году пройдет уже одиннадцатый форум, что говорит об эффективности и целесообразности его проведения. Вне зависимости от сезона, времени года, значимости событий наша авиакомпания старается работать так, чтобы обслуживание в полной мере отвечало ожиданиям каждого нашего пассажира. Мы надеемся, что комфортное пребывание на бортах самолетов авиакомпании «Кубань», высокий уровень сервиса, забота и внимание персонала оставят у вас только самые лучшие воспоминания о путешествии. Счастливого вам пути и до новых встреч!

Сергей Мордвинцев Генеральный директор авиакомпании «Кубань»

(861) 210 60 60

над номером работали

Главный редактор Оксана Анатольевна Царенкова, tsarenkova@newmen.info

Заместитель главного редактора

Исчезающий Каир ÏÐÎÃÓËÊÀ Â ÒÅÍÈ ÏÈÐÀÌÈÄ

AIRLINES

стр. 56

Сентябрь 2012

Елена Голубцова

Верстка Екатерина Кащеева

Дубай ÈÃÐÛ Â ÏÅÑÊÀÕ

Авторы

стр. 34

Сабина Бабаева Алина Башкеева Анастасия Генералова Вера Колерова Марина Миронова Ольга Походзей

Корректор Сабина Бабаева

Препресс и цветокоррекция

«×ÀÉÔ» Â ÍÀÑÒÎßÙÅÌ

ÂÛÕÎÄÍÎÉ Â ÂÈÍÎÄÅËÜÍÅ

ÌÎËÎÄÎÅ ÈÑÊÓÑÑÒÂÎ

стр. 100

стр. 86

стр. 122

Препресс-бюро TwinPix twinpix@me.com

Фото Алексей Абрамчук shutterstock.com

Генеральный директор

Обложка modern arabic City Abu Dhabi Landscape and cityscape panorama Фото: .shock / Shutterstock.com

Борис Зубов

Исполнительный директор Алеся Никифорова

Отдел продаж Руководитель Анна Василиади, vasiliadi@newmen.info Мария Бесан Любовь Караева Елизавета Налбандян

по вопросам размещения рекламы звоните по тел. 8 (861) 279-44-33 Производство рекламы Михаил Кузнецов

Распространение

Любое воспроизведение материалов или их фрагментов возможно только с письменного разрешения редакции. Точка зрения авторов может не совпадать с мнением редакции.

Александра Хрусталева Свидетельство о регистрации средства массовой ин-

Учредитель/издатель/редакция ООО «Ньюмэн» 350072, ул. Московская, 59/1, 13-й этаж Тел. (861) 279-44-33 e-mail: info@newmen.info

формации ПИ № ТУ 23-00847 от 14 мая 2012 года выдано Управлением Роскомнадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея. Рекламное издание. Журнал Kuban Airlines («Авиационные линии Кубани») № 64 Сентябрь 2012 г.

Печать

Тираж: 16 000 экземпляров.

Типография Lietuvos rytas, Литва, Вильнюс Тел. +7 (495) 343-60-10

Заказ № 9496, макет подписан в печать 23.08.2012 г. Дата выхода — 1 сентября 2012 г. Распространяется бесплатно.

Официальное бортовое издание

содержание

сентябрь’12

34 46 Запустение и последующее забвение Хорезма связаны с социальными потрясениями

16 Промоновости 30 Место 34

Гид Дубай. Не только шопинг Ловля крабов, гонки на болиде и другие приключения в оазисе

Наблюдение 46 Миражи Хорезма

Странствия 56 Уходящий Каир Неочевидные стороны столицы Египта Портфолио 60 Пролетая над Землей

Опыт 68 Ледниковый период Крутые горы Австрии

76 Официальное бортовое издание

Вид сверху 76 Кругом вода Панорама Стокгольма с детализацией Маршрут 86 Дорога перемен Куда отправиться при наличии автомобиля и патриотизма

JUMPING HOUR

содержание

август’12

В этом году Hyundai вывела на российский рынок сразу три новинки

Шасси 94 Новинки Hyundai Движение 98 Настрой на победу

98 100

100 Отбор слов Игра длиною в жизнь Лидер группы «Чайф» Владимир Шахрин рассуждает о том, как оставаться собой Считается 108 Одежда по полочкам Образ 112 На все времена Искусство 112 Неокончательный анализ Куратор Елена Селина о молодом искусстве

Литература

122 Манюня знакомит меня с Ба Рассказ из книги Наринэ Абгарян 150 Информация авиакомпании «Кубань» Официальное бортовое издание

промоновости

Управление будущим В Краснодаре пройдет семинар-тренинг «Управление поступками подчиненных: эффективное оперативное управление», его проведет известный бизнес-тренер из Москвы Александр Фридман. Тренинг адресован владельцам бизнеса, топ-менеджерам и руководителям. На тренинге они освоят навыки применения и совмещения ключевых

управленческих компетенций, научатся избавляться от рутины и сосредоточиваться на перспективных задачах, сохранять полный контроль над ситуацией и иметь возможность свое временно корректировать выполнение рабочих задач. Регистрация и информация по телефонам (861) 25113-90, 918 222-88-02 и по почте tbk@tbk.com.ru.

Коворкинг-пространство расположилось в центре Краснодара, в бывшем цехе типографии издательства «Вольная Кубань».

Внутренний мир

Рабочая зона

Известный московский дизайнер Михаил Новинский, участник телепрограмм «Квартирный вопрос» и «Дачный ответ» на НТВ, открыт к сотрудничеству с клиентами из Краснодара и других регионов России. Михаил Новинский окончил МГХПУ им. С. Г. Строганова, в 2011 году создал дизайнстудию MNdesign. Работает в различных стилях и направлениях, предпочитает современные интерьеры. Основной своей задачей дизайнер Новинский считает создание грамотно выстроенного пространства, в котором конкретный человек будет чувствовать себя абсолютно комфортно. Для этого он ищет и находит баланс между интересами заказчика и собственным художественным видением. Контакты: www.mndesign.ru, +7 (499) 343-42-03

В сентябре в Краснодаре открывается первое коворкинг-пространство «Типография». Проект создан для специалистов, занятых творческим трудом и не желающих ограничивать себя четырьмя стенами дома или офиса. Каждый посетитель «Типографии» получает полноценное рабочее место (на выбор стол со стульями или удобный диван) и беспроводной доступ в Интернет. После работы можно приготовить обед и пообщаться на оборудованной просторной кухне. По вечерам в «Типографии» будут проводиться всевозможные вечеринки — винные, гастрономические, музыкальные, в выходные дни — выставки, лекции и семинары.

Официальное бортовое издание

Возможно все Стильный и грациозный i30 представляет новый взгляд на фирменную дизайнерскую философию Hyundai. И сейчас «Юг-Авто», официальный дилер Hyundai в Краснодаре, предлагает приобрести обновленный i30 по цене Sоlaris. При покупке по программе Hyundai Finans первый взнос составит всего 15 %, а скидка — 30 000 рублей.

Кроме того, при покупке автомобиля действует программа беспроцентной рассрочки. HYUNDAI в «Юг-Авто»: почувствуй разницу! Телефон в Краснодаре (861) 210-44-00. «Юг-Авто» — официальный дилер Hyundai: п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3, тел. (861) 210-44-00, www.hyundai.yug-avto.ru

промоновости

Хоккей на колесах 30 июля состоялась торжественная передача автомобилей Skoda хоккейному клубу «Кубань». На новой ледовой арене генеральный директор «Автопорт-Ключавто», официального дилера Skoda в Краснодаре, Евгений Сироткин вручил ключи от автомобилей Skoda Octavia и Skoda Superb в максимальных комплектациях генеральному директору хоккейного клуба «Кубань» Сергею Кораблеву.

Автомобили марки Skoda были выбраны не случайно, ведь бренд Skoda имеет многолетнюю историю поддержки хоккея. Новые автомобили Skoda Octavia и Skoda Superb будут использоваться для представительских целей руководством клуба. «Автопорт-Ключавто» — официальный дилер Skoda: Краснодар, ул. Крылатая, 12 (трасса М4 «ДОН», р-н ТРЦ OZ MALL), тел. (861) 266-19-19, автопорт-ключавто.рф

Росдорбанк, ровесник современной российской банковской системы, был основан в 1991 году.

Украшение жизни

Пятилетка на Кубани

В дополнение к часам Imperiale компания Chopard создала новую линию сочетающихся с ними ювелирных украшений. Объединяя грациозность и неизменную надежность, ювелирная коллекция оживляет имперский стиль, добавляя в него современные штрихи. Узор на циферблате часов взят из традиционной вышивки, которая украшала королевские мантии и подушки, — его детали воспроизводятся на подвесках, серьгах, кольцах и браслетах. Украшения из белого или розового золота — полированные или усыпанные бриллиантами — дополняются блеском аметиста, розового кварца или халцедона. Бутик GMT: Краснодар, ул. Индустриальная, 2, ТРК «СИТИ ЦЕНТР», тел. (863) 26-26-026

В 2012 году Росдорбанк отмечает двойной юбилей — 5 лет присутствия на финансовом рынке Кубани и 21 год со дня основания. Основная миссия банка — обслуживание корпоративных клиентов, финансирование текущих расходов и инвестиционные вложения. Росдорбанк инвестирует средства в различные сферы экономики — дорожную, сельскохозяйственную, транспортную, промышленную. За годы работы банк инвестировал более 40 млн долларов в экономически значимые объекты Краснодарского края (строительство автомагистрали «Дон» и автомобильных дорог Джубга — Сочи, Адлер — Красная Поляна). Гордость банка — инвестиции в реконструкцию гостиницы «Интурист-Краснодар».

Официальное бортовое издание

Раньше сроков! Строительная компания «ЮгСтройИнвест Кубань» снова радует новоселов. Делать приятные подарки своим дольщикам для «ЮгСтройИнвест Кубань» стало традицией. Ключи от квартир новоселы уже второго дома ЖК «Панорама» получили на полгода раньше намеченного срока! 25 августа нарядный литер № 2 ЖК «Панорама» встречал своих будущих жителей. Зеленый двор, детская

площадка и спортивный комплекс — уже привычные бонусы от застройщика. «ЮСИ Кубань» верна своему золотому правилу — не останавливаться на достигнутом: этой зимой новоселье отметят и дольщики третьего дома ЖК «Панорама». «ЮгСтройИнвест Кубань»: Краснодар, ул. ВосточноКругликовская, 38, тел. (861) 277-11-11, (988) 240-07-06, www.usi23.ru

промоновости

Новый адрес Этой осенью дилерский центр Jaguar Land Rover переезжает в автомобильную деревню «Юг-Авто». Новый автосалон станет седьмым в линейке дилерских центров, расположенных на территории автомобильной деревни в поселке Яблоновском. Теперь Jaguar Land Rover в «Юг-Авто» — это еще больше роскошных автомобилей, больше

качественного сервиса. Новый центр будет оснащен всем необходимым современным оборудованием, позволяющим производить любые виды работ на уровне мировых стандартов. «Юг-Авто» — официальный дилер Jaguar Land Rover: Краснодар, п. Яблоновский, Краснодарская, 3, тел. (861) 210-00-44, www.landrover.yug-avto.ru, www.jaguar.yug-avto.ru

в новой шоу-рум Jaguar Land Rover «Юг-авто» площадью более 1000 квадратных метров будет представлен весь модельный ряд Jaguar и Land Rover.

Азы Азова

Новое слово

Ежегодный фестиваль электронной музыки A-zov прошел в очередной раз в конце июля на косе Должанской (Краснодарский край). По уже сложившейся традиции помимо музыкальной зоны была организована зона экстремальных видов спорта, где посетители фестиваля играли в пляжный футбол, учились виндсерфингу и наблюдали выступление роллеров, скейтеров и экстремалов BMX. На семи музыкальных площадках днем и ночью играли свои лучшие сеты диджеи России и зарубежья, а одним из самых ярких моментов фестиваля стало выступление калининградской группы «Бигуди», известной записями альбомов с писателем Евгением Гришковцом.

26 июля в автоцентре «Ключавто» в Горячем Ключе был подписан дилерский договор с ООО «Хино Моторс Сэйлс». Теперь автоцентр «Ключавто» в Горячем Ключе — официальный представитель не только марок Mercedes-Benz и Mitsubishi FUSO, но и HINO. HINO Motors — один из крупнейших в Японии изготовителей грузовых автомобилей различного назначения и дизельных автобусов, отделение корпорации Toyota с 1960-х годов. «Ключавто» — официальный дилер грузовых автомобилей и автобусов Mercedes-Benz, Mitsubishi FUSO, HINO: Краснодарский край, Горячий Ключ, автодорога Москва — Новороссийск, 1384 км + 470 м слева, тел.: (86159) 435-07, 435-08, ключавто.рф

Официальное бортовое издание

Дети — родителям Каждый сын или дочь испытывают желание выразить свою любовь к родителям. И хочется, чтобы это выражение чувств было оригинальным, очень личным, показывающим искреннюю заботу. Специально для этого комплекс Villa Castalia Wellness & SPA разработал уникальную программу «Подарите заботу тем, кто дарил ее вам», идеально подходящую тем, кто хочет всегда оставаться молодым.

Программа разрабатывалась под контролем врачейтерапевтов и включает все самое необходимое и полезное для здоровья, что так нужно вашим близким и родным. Villa Castalia Wellness & SPA: Краснодар, ул. Кубанская Набережная, 44, тел.: (861) 279-79-59, 8-800200-79-59, www.villacastalia.com

(рассрочку предоставляет ООО «Сакс»)

промоновости

Большой седан для большой страны Седан Peugeot 408 — необыкновенный автомобиль, который прекрасно подходит для российского рынка и сочетает в себе изысканность и практичность. Компания Peugeot сделала серьезную заявку на рынке автомобилей С-класса, что подтверждают ключевые уникальные преимущества новой модели Peugeot 408: низкий расход топлива

(от 4,3 литра на 100 км), рекордный для сегмента объем багажника (560 л), увеличенный дорожный просвет (178 мм), объем бензобака (60 л). Цены на седан Peugeot 408 начинаются всего от 549 000 рублей. Автосалоны PEUGEOT: Краснодар, ул. Заводская, 40; п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 1, тел. (861) 263-00-00, www.peugeot.yug-avto.ru

В сети Промсвязьбанка 295 офисов, включая филиал на Кипре, представительства на Украине, в Китае, Казахстане и Индии.

Мне не больно

Покупки с прицелом

Боль — одна из основных жалоб при обращении к врачам. При этом не всегда понятно, к какому именно специалисту обратиться при возникновении боли. В Краснодаре теперь есть универсальный ответ на этот вопрос: на базе многопрофильного медицинского центра СityClinic открылся специализированный Центр лечения боли. Здесь оказывают качественную медицинскую помощь при любых заболеваниях, сопровождающихся хронической болью. Комплексный индивидуальный подход, широкие диагностические возможности позволяют быстро поставить точный диагноз и устранить как саму боль, так и причину ее появления. Узнать о работе Центра и записаться на прием можно по телефону 8-800-100-1-333 и на сайте www.poly-clinic.ru.

Промсвязьбанк предлагает своим клиентам принять участие в акции «Автомобиль за покупки» и выиграть Mercedes-Benz. Чтобы получить шанс выиграть автомобиль, необходимо быть владельцем любой банковской карты Промсвязьбанка и в период с 1 августа до 30 сентября совершить как можно больше (но не менее 10) безналичных операций по оплате товаров/услуг на сумму от 990 рублей за каждую покупку. Клиент, который совершит наибольшее количество операций до 30 сентября, получит автомобиль Mercedes-Benz от банка. Акция проводится во всех филиалах, дополнительных и операционных офисах Промсвязьбанка. Подробная информация об условиях акции на сайте банка www.psbank.ru и по тел. 8-800-555-20-20.

Официальное бортовое издание

Ночь скидок Мегацентр «Красная Площадь» уже не первый раз проводит ночь распродаж, когда шопинг становится не только еще более увлекательным и приятным, но и сопровождается насыщенной шоу-программой. Этой осенью шанс приобрести понравившиеся вещи со значительной скидкой посетителям мегацентра предоставится 28 сентября. Кроме привлекательных

цен, действующих всего одну ночь, будет и еще один повод оказаться в «Красной Площади» в этот день: в мегацентр приедет Тарзан (Сергей Глушко), чтобы показать краснодарцам свое знаменитое «Тарзан-шоу». Распродажи начнутся в 22.30. Мегацентр «Красная Площадь»: Краснодар, ул. Дзержинского, 100, www.red-square.ru

НОВЫЙ INFINITI FX. МОЩЬ В КАЖДОМ ИЗГИБЕ Ребра новой решетки радиатора отточены, словно лезвия для рассечения встречных потоков воздуха. Фары прищурены и ничего не упускают из виду. Корпус подтянут и напряжен, как у хищника перед прыжком.

Двигатели V6 – 3,7 л, 333 л. с., V8 – 5,0 л, 400 л. с. Теперь и дизель V6 – 3,0 л, 238 л. с.

ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ СТАТЬ ПЕРВЫМ? INFINITI FX VETTEL EDITION – ЭКСКЛЮЗИВНО 50 АВТОМОБИЛЕЙ. УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ НА VIP-ЛИНИИ: 8 800 100 40 80

8 800 200 7077 www.infiniti.ru Следуйте за нами

facebook.com/InfinitiRussia

промоновости

Честный матч Специальная версия Golf Match создана для любителей активного образа жизни, высоких скоростей и комфортной езды. Спортивный характер автомобиля подчеркивают эмблема Match на передних крыльях автомобиля и динамичный интерьер (передние сиденья со специальной поясничной опорой, декоративные вставки на внутренней стороне дверей). Golf Match представлен с двигателями

1,2 TSI (85 и 105 л. с.), 1,6 (102 л. с.), 1,4 TSI (122 л. с.) и пяти- и шестиступенчатой механической или семиступенчатой коробкой DSG. Цены на Volkswagen Golf Match — от 665 000 рублей. Экономия при покупке — до 54 000 рублей. Официальный дилер Volkswagen — «Фольксваген Центр Юг-Авто»: пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3, тел. 8 (861) 210-41-41, www.vw.yug-avto.ru

На знаменитые сумки Lancel дизайнеров марки вдохновляют красивейшие женщины мира — например, Изабель Аджани и Брижит Бардо.

Всем миром

Играть по-крупному

С первых же дней после наводнения в Крымском районе Краснодарского края ротари-клуб «Краснодар» вел активную работу по оказанию помощи пострадавшим от стихии. Ротарианцы задействовали свои международные связи, и благодаря сотрудничеству с организацией ShelterBox и при активном участии добровольцев более 150 семей были обеспечены временным жильем, которое так необходимо людям, чьи дома были разрушены в результате наводнения. Сотрудничество с международной организацией ShelterBox стало уникальным опытом не только для российских ротари-клубов, но и для спасательных служб.

Казино «Оракул», пионер российской игорной индустрии, с 1 августа 2012 года увеличило сумму ежемесячных налоговых отчислений в бюджет Краснодарского края до 6 830 000 рублей. Это связано с тем, что компания «Роял Тайм» расширила парк игрового оборудования, который теперь включает в себя 494 игровых автомата и 25 игровых столов. В августе были приобретены новые столы для игры в покер — одну из старейших и наиболее популярных среди гостей казино игр. На приобретении этого оборудования компания «Роял Тайм» не планирует останавливаться и вскоре порадует гостей казино другими новинками индустрии развлечений и азартных игр.

Официальное бортовое издание

Легенды осени На осень в ТРК «СИТИ ЦЕНТР» запланированы сразу два заметных открытия — бутиков Lancel и White House. Первая марка широко известна во всем мире на протяжении уже 135 лет как идеальное воплощение парижского шика, составляющие которого — легкость, элегантность и деликатная дерзость. Магазин в ТРК «СИТИ ЦЕНТР» станет первым в России

открытым по франшизе, а также единственным представляющим марку на территории Южного федерального округа. Бренд White House, который займет свое место на третьем этаже ТРК «СИТИ ЦЕНТР», пока еще не известен, но не менее интересен. Мебель и декор, представленные маркой, выполнены в стиле американской эклектики. www.citycenter.ru

Позвоните нам, вы сделаете первый шаг навстречу своей мечте.

Отдел продаж: тел.: 988 244-60-60, (861) 226-89-56 www.ellada-dom.ru

МЕСТО

Под крылом Модена / Италия

Museo Casa Enzo Ferrari В этом году в Модене, на родине автогонщика, конструктора и основателя понятно какой марки Энцо Феррари, наконец открылся музей его имени. Наконец — потому что строительство объекта началось еще в 2003 году. Казалось бы, за без малого 10 лет можно построить город, не то что музей, — но результат явно стоил потраченных времени и средств. На выставочной площади 6000 кв. метров разместилось несколько тематических экспозиций — классические автомобили Ferrari, свидетельства их создания (чертежи и документы), личные вещи Энцо Феррари, а также обширная видеоколлекция, посвященная гоночным заездам. Не менее, а для многих гораздо более, чем экспонаты, интересно само здание музея, спроектированное командами известных лондонских бюро Future Systems и Shiro Studio. Архитектура музея, как бы огибающего каменный дом, в котором родился Энцо Феррари, вдохновлена узнаваемым дизайном автомобилей Ferrari. Акцент был сделан на крыше — ярко-желтая алюминиевая «волна» разрезана поперечными окнами-«воздухозаборниками»: в ней без труда узнается силуэт крыльев Ferrari.

Музей Энцо Феррари открыт ежедневно, кроме Рождества и Нового года, с 9.30 до 18.00 с октября по апрель и с 9.30 до 19.00 с мая по сентябрь. www.museocasaenzoferrari.

3300

кв. метров — площадь крыши музея Энцо Феррари. Это самое большое сплошное перекрытие из алюминия в мире. Цвет крыши был выбран неслучайно: это не только фирменный цвет марки Ferrari, который служит фоном ее эмблемы, но и официальный цвет Модены.

МЕСТО

В номерах установлены мультимедийные телефоны с возможностью зарядки мобильного телефона и воспроизведения музыки.

Направление loft Москва / Россия

Azimut Moscow Tulskaya Hotel Летом этого года в Москве открылся loftотель сети Azimut Нotels. Отель расположен на территории делового loft-квартала «Даниловская мануфактура» в историческом здании 1867 года постройки, всего в пяти километрах от Кремля. Над дизайном номеров работало немецкое бюро Bruzkus Batek Architects совместно с командой Azimut Hotels. В результате получились компактные, но уютные номера со всем необходимым набором услуг, которые ожидает получить опытный путешественник. Яркий акцент каждого номера — знаменитые стулья 111 Navy Chair компании Emeco, сделанные из 111 переработанных бутылок coca-cola. Стиль loft предполагает сохранение первоначальных — промышленных — черт места, и отель полностью соответствует этому стилю: вековая кирпичная кладка, бетонные или окрашенные стены, простой дощатый пол сочетаются со стеклом, хромированными деталями и ультрасовременной техникой. Всего в отеле 144 номера, из них 109 — номера для некурящих гостей. Отель также оборудован номерами для людей с ограниченными возможностями. На территории Azimut Moscow Tulskaya Hotel открыты бар и ресторан «Мануфактура» с круглосуточной услугой «Возьми с собой».

Москва

Транспорт: Авиакомпания «Кубань» трижды в день совершает регулярные рейсы из Краснодара в Москву и обратно. Подробности смотрите на страницах 158—159.

Azimut Moscow Tulskaya Hotel рассчитан на деловых людей и молодежь, которых привлекут расположение и современный стиль отеля.

Гид

Дубай. Не только шоппинг Дубай

Авиакомпания «Кубань» дважды в неделю совершает регулярные рейсы из Краснодара в Дубай и обратно. Подробности смотрите на странице 158-159

август’12

Гид

юбителям водной стихии и околоводных развлечений в Дубае будет чем заняться. Можно просто понаблюдать: если вы сохранили детскую страсть к корабликам и парусам и очертания парусников заставляют вас вздрагивать от восторга, посетите ежегодную международную выставку яхт и различных судов, проходящую в Дубае в марте, в течение пяти дней, в яхт-клубе Dubai International Marine Club. Для дайверов Эмираты — не сказать чтобы лучшее в мире место, как признают даже авторы рекламных статей на туристические темы. Здесь нет условий для идеального погружения: Персидский залив не блещет обилием подводной фауны, там нет старинных затонувших кораблей, пещер и археологических ценностей, без которых немыслимо полноценное приключение под водой. Зато воды Персидского залива бывают на редкость благосклонны к туристам: тихи, теплы и ласковы, а в отелях свои моря — бассейны с регулировкой температуры воды и расторопными официантами. Отдых на пляжах и у бассейна можно разнообразить посещением аквапарков, которых в Дубае несколько (к примеру, Wild

Официальное бортовое издание

Погружение в Дубай

Стоимость билетов в дубайский аквариум: Экскурсия по тоннелю аквариума (Aquarium Tunnel) и осмотр подводного зоопарка (Underwater Zoo) — 50 AED с человека. Дайвинг-пакеты обойдутся в 600—800 AED в зависимости от того, понадобится ли вам, например, помощь инструктора. Адрес: P.O. Box 191741, Dubai, UAE Телефон +971 44-48-5200.

Wadi — тематический парк по мотивам арабского фольклора, Aquaventure, который считается самым крупным на Ближнем Востоке, и другие), а также дубайского аквариума в торговом центре The Dubai Mall — одном из самых больших в мире. Это высоченное сооружение с трехэтажный дом, где в 10 млн литров воды обитает более 30 000 причудливых морских организмов. Аквариум Дубая занесен в Книгу рекордов Гиннесса: там самая большая стеклянная панель (8,3 на 32,88 метра, толщина панели — 75 сантиметров). Во всю длину аквариума проложен тоннель, обеспечивающий идеальный обзор всей его подноготной. Аквариум предлагает такие услуги, как плавание на лодке со стеклянным дном — чтобы было удобнее рассматривать его содержимое, а для дайверов — погружение с возможностью поупражняться в подводном фотографировании или просто поплавать в обществе акул (здесь водится несколько их разновидностей, включая песчаную и гигантскую) и скатов, увидеть осьминогов и застенчивую, а потому не многими виданную рыбу-молот. Сертифицированным дайверам не понадобится

«Ничего незаконного не может быть в том, что решит сделать сотня бизнесменов» Эндрю Янг

специальной подготовки, а новички могут пройти краткий учебный курс. Тем, кто ищет совсем уж «подводных камней» — развлечений, о которых знает не каждый, — можно посоветовать отправиться на охоту на крабов. В заливных лагунах Умм-аль-Кувейна в изобилии водятся креветки, крабы и всяческая рыба, там пахнет, конечно, не морской свежестью, а илом и тиной, зато можно почувствовать себя «морским охотником». В резиновой обуви при свете фонариков вы будете бродить по пояс в воде в поисках замечтавшихся крабов, которых с помощью специального трезубца придется лишать жизни — чтобы затем пропарить в парах пива, как советуют местные «профессионалы». Туры на «крабовую охоту» предлагает несколько туроператоров Дубая, а также их организует «Фламинго Бич Отель» в Умм-аль-Кувейне. Не менее экзотический способ разогнать курортную тоску — участие в добыче жемчуга в Персидском заливе. Многовековую традицию ловли жемчуга в местных водах возрождает дайвинг-центр Pavilion (отель Jumeirah Beach Hotel), запустивший совместно с некоммерческой организацией

по защите морской среды ОАЭ специальную программу Pearl Diving Experience. Ловля проходит примерно так: сначала вы плывете на арабской лодке доу (dhow), любуетесь морскими пейзажами и слушаете традиционные песнопения ловцов жемчуга, а потом, пройдя небольшой инструктаж, со специальными приспособлениями для ловли жемчуга пробуете самостоятельно нырнуть на три — пять метров. А вдруг получится?

Стоимость участия в ловле жемчуга для взрослого составляет 700 дирхемов (191 доллар США), для детей до 12 лет — 500 дирхемов (137 долларов США).

Гид

убай — пристанище не только шопоголиков и любителей пассивных пляжных развлечений. Здесь есть кое-что посильнее и интереснее, чем, допустим, те же аттракционы, которые, как ни крути, все же не дают возможности активных действий. Если хочется больше драйва — прямой путь на Дубайский автодром, построенный в 2004 году и санкционированный федерацией FIA. Тогда же там состоялись и первые международные соревнования. К сожалению, воплотить мечту о настоящих гоночных заездах удастся не всем желающим, так как по правилам автодрома для этого необходим опыт управления автомобилем с ручной коробкой передач, а также действующие водительские права, выданные в Эмиратах, или права международного класса. Вас не пустят на треки также при избыточном весе (более 114 килограммов) или при росте ниже 158 или выше 190 сантиметров. Длина гоночной трассы автодрома — 5,39 км. Место это раскаленное, жаркое, в том числе от эмоций гонщиков. Не для неженок. Здесь гоняют как на автомобилях, так и на мотоциклах: автодром в Дубае впервые объединил автомобильный и мотоциклетный виды спорта. Самые популярные — заезды на Audi R8, Audi TT, на легендарной Subaru STI Imprezza. 20 минут инструктажа

Официальное бортовое издание

Справиться с мечтой

Автодром предлагает специальные программы, например: Skid Car Обучение вождению в экстремальных ситуациях с использованием техник, симулирующих потерю управления автомобилем. Это может помочь в случае аварии, при управлении машиной на льду и в иных неблагоприятных условиях. Автомобиль — Chevrolet Lumina SS, шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Стоимость программы — 595 АЕD на человека. First Drive Специальное предложение для подростков от 12 до 18 лет. Автомобиль — Chevrolet Aveo 5 Стоимость — 400 АЕD на человека.

от опытного гонщика, 20 минут за рулем, 20 минут в качестве пассажира рядом с пилотом. И впечатления на всю жизнь, а также чувство легкой гордости за себя, потому что не каждому это по плечу. R8 набирает скорость до 100 километров в час за неполных 4 секунды. Более размеренное удовольствие от вождения высококлассных автомобилей можно получить на треках для картинга международных стандартов, которые также имеются на автодроме. Здесь вам предложат поводить Honda 390cc, 13,5 лошадиных сил. Есть треки как в помещении, так и на открытом воздухе. В первом случае вы получаете кондиционированный воздух, трек длиной 620 метров, где могут одновременно ехать 20 водителей. Зато на воздухе вас ждет более увлекательная поездка с сильными вызовами. 1,2 километра пути, 17 сложных поворотов, туннели и мосты. Надоест гонять на автомобилях — загляните в игровую зону комплекса картодрома — «Лазердром». Здесь можно поиграть в войнушки с помощью лазерных ружей, разделившись на команды (эту игру можно описать так: пейнтбол без красок). Ну а если автоспорт не на шутку увлечет и захочется развиваться в этом направлении, можно записаться в гоночную школу при автодроме.

Популярные сессии: Заезд на Audi TT Spead Стоимость — 825 АЕD на человека. Сессия F1 Style Single Seater Машина — 180 bnp F1 Style Single Seater Стоимость — 875 АЕD на человека. Заезд на последней версии Audi R8 V10 Thrill Стоимость — 1295 АЕD на человека. (Только для лиц старше 21 года.) Общий пакет «Картодром и Лазердром» Стоимость — 295 AED (как взрослый, так и детский билет).

Гид

Мир Феррари Абу-Даби

аспластавшийся над островом Яс алый трилистник крыши парка «Мир Феррари в Абу Даби» — заманчивый маяк для туристов (говорят, его могут видеть космонавты в иллюминаторы). Парк построен в 2010 году с поистине циклопическим размахом: обтекаемая крыша, повторяющая изгиб корпуса Ferrari GT, занимает площадь 201 000 квадратных метров, площадь внутренних помещений — 96 тысяч квадратов, площадь окружающей территории — более 435 000 кв. м. Это первый опыт итальянского бренда в строительстве тематических развлекательных парков. Расположен «Мир Феррари» в десяти минутах езды от международного аэропорта и по соседству с автодромом «Яс-Марина» — новой трассой «Формулы-1». Многие едут в Эмираты специально ради посещения «Мира Феррари». Он привлекает тех, кто страстно интересуется автомобилями, любит прокатиться на аттракционах и, может быть, слегка завидует автогонщикам «Формулы-1». На территории парка более десятка затейливых аттракционов, симуляторы, используемые для тренировок гонщиков команды Ferrari, музейно-развлекательно-познавательные секции об

Официальное бортовое издание

Время работы парка: ежедневно, кроме понедельника, с 11.00 до 20.00. Стоимость билетов: 225 AED для взрослых (50 долларов, 1800 рублей), детский билет — 165 AED (рост ребенка — до полутора метров). Чтобы не стоять в парке в очередях, можно купить ВИП-билет, который будет стоить 325 AED (на 800 рублей дороже обычного).

истории «Феррари», кинотеатры и рестораны. Любителей созерцать совершенную технику и «копаться» в ней могут заинтересовать образовательные программы парка — например, экскурсия в сборочный цех «Феррари», музей истории автогонок, музей болидов и экспериментарий, где можно поменять колесо на гоночном болиде своими руками. Можно также побродить по павильонам, где представлены современные и старые модели «Феррари», и помечтать о поездках с ветерком. В парке собрана самая крупная за пределами Италии коллекция машин итальянского бренда. Особо любопытным понравится виртуальный тур по заводу «Феррари» в Маранелло, повествующий о процессах создания дизайна, сборки и тестирования легендарной Ferrari GT. Но все же главное, что влечет туристов в «Мир Феррари», — это возможность хорошенько встряхнуться. Аттракционы в парке — на любой вкус, от семейных «лайт-вариантов» до экстремальных, посещение которых не рекомендуется тем, кого укачивает в автобусе. Один из самых сильных магнитов для посетителей парка — аттракцион «Формула

Лучше не есть перед посещением аттракционов, несмотря на обилие вокруг заведений общепита с сильным итальянским уклоном (что неудивительно). В парке 1200 посадочных мест в ресторанах и кафе. Паста, пицца, ризотто и прочие прелести гастрономии плюс итальянское марочное вино — ценители итальянской кухни останутся довольны. Впрочем, «общеупотребительная» европейская кухня в парке также широко представлена.

Гид

Лучше не посещать парк в выходные во избежание очередей. Впрочем, на самые популярные аттракционы вроде «Формулы Россо» все равно могут быть длиннейшие очереди до часа-полутора.

Перед посещением парка лучше морально подготовиться к тому, что не все аттракционы будут работать — увы, они имеют обыкновение время от времени закрываться на профилактику и ремонтные работы.

Официальное бортовое издание

Россо». Это самая быстрая на планете американская пневматическая горка. За несколько секунд роллеркостер разгоняется до 200—240 километров в час, при этом «беспечные ездоки» испытывают перегрузки в 4,8 Gs. 54 метра по дорожке в небо — и вниз. Здесь можно ощутить себя в шкуре гонщика «Формулы-1», которые тренируются на подобных аппаратах. Участникам аттракциона выдают специальные очки, чтобы защитить глаза, и запрещают держать что-либо в руках — чтобы не улетело и не доставило проблем. Страшно и дико. Другой вариант загнать себя в сложные жизненные условия — испытать вертикальные перегрузки на аттракционе свободного падения высотой с 22-этажный дом — G-Force. Вы воспарите над крышей комплекса «Мир Феррари» и упадете вниз с ускорением свободного падения, как будто оказались в лифте, который сорвался в шахту, как в фильме ужасов. Ощущения на любителя. Если просто крутиться и падать неинтересно, можно опробовать тренажеры-автосимуляторы, например Scuderia Challenge. Вы будете управлять машиной, почти неотличимой от реального гоночного автомобиля «Феррари». У детей в «Мире Феррари» будет своя программа. Например, к их услугам автодромы, где можно покататься на миниатюрных

ярких автомобильчиках «Феррари», гоночная школа, где можно порулить Ferrari F1 «детского» размера, карусель из машин марок «Феррари», точнее, их прототипов. Один из самых экзотичных способов развлечься в этом парке — экскурсия-путешествие в сердце двигателя «Феррари». По специальному водному каналу вы будете продвигаться внутри двигателя Ferrari 599 GTB Fiorano в окружении различных световых и звуковых спецэффектов (в том числе придется чуть-чуть намокнуть) и сможете досконально изучить «мотор» знаменитого автомобиля. Все эти автомобильные зрелища можно совместить с посещением кинотеатров, которых здесь несколько. Объемное изображение от 3D до 5D, качающиеся кресла и брызги воды в лицо в нужных местах — вам обеспечены эффект присутствия в экранном действе и просто свежие впечатления. Можно просто разлечься на блокбастере, а можно и расширить познания в области автомобилей, посмотрев картины об их истории в Cinema Maranello или Driving with Champions — интерактивное 3D-шоу о жизни инженеров «Феррари». Тем, кто любит увозить с собой из интересных мест интересные вещи, можно порекомендовать посещение магазина и бутика «Феррари», где сувениры не только продают, но и делают на заказ.

Гид

олько самые равнодушные туристы смогут побывать в Дубае и остаться глухими к немым призывам пустыни, окружающей город с трех сторон. Большинство наверняка захочет познакомиться с ней поближе. Сафари на внедорожниках в барханах — прекрасный повод для знакомства. В такое путешествие можно отправиться в разное время суток, есть ночные, дневные и утренние варианты. Ликующая утренняя пустыня, залитая солнцем, ночные поездки в топкой темноте, которая не сравнится даже с самой южной российской, пески, залитые дневным солнечным светом, слепящие своим великолепием, — пустыня откроется вам во всех ликах. Песчаные пейзажи соседствуют с резкими орнаментами гор Хаджар и руслами высохших горных рек, которые называют «вади». Это дикие, сказочные места — декорации для сказаний о волшебниках и неземных битвах. Известное далеко за пределами Эмиратов место, куда стоит заехать, — этнографическая деревня Хата, где воссозданы условия жизни бедуинов. Это путешествие в прошлое Эмиратов и знакомство с жизнью коренного населения, давно от своих корней оторвавшегося. Непременные составляющие любой сафари-поездки — посещение поселков современных бедуинов и бедуинских шатров, осмотр затерянных в песках верблюжьих ферм и размеренное катание верхом на верблюде. Вечером можно будет, сидя у костра, наблюдать за танцовщицами, щедро разрисованными хной, жевать финики и запивать их арабским кофе. В ожидании

Официальное бортовое издание

Игра в песок

Стоимость заездов в пустыню варьируется в зависимости от предпочтений туриста. Индивидуальное сафари с такими развлечениями в нагрузку, как соколиная охота, демонстрация танца живота, роскошный ужин, будет, конечно, стоить дороже, чем рядовая поездка в компании туристов на джипах и созерцание пары худеньких верблюдов на ферме. Сафари «полного дня» — 250—300 AED, поездка длительностью полдня — 200 AED, от 1 до 3 дней — 300—450 AED. Шестичасовой заезд на джипе Dune Driving Courses стоит 280 AED (без стоимости аренды джипа). Программа Dune Buggies (катание по дюнам на одно- и двухместных багги) от клуба Desert Rangers обойдется в 375 AED. Все цены — в расчете на человека. Например, стоимость семичасовой экскурсии на джипе на двух человек — около 500 долларов, с оплатой услуг гида, безалкогольных напитков и легкого ланча. Но есть и более бюджетные варианты: можно уложиться в 100 долларов с человека — коллективные экскурсии на джипах в горах с посещением этнографической деревни Хатт.

главного удовольствия — барбекю. Почти все экскурсии в категории сафари проходят через Национальный природный заповедник с редкими видами животных и растений. Для фотолюбителей это истинный рай на земле. Более активные варианты развлечений в пустыне — езда по барханам в 15—20 метров на «Лендкрузерах», квадроциклах или автоматизированных багги. Это развлечение на жаргоне называют еще «трепкой дюн». Мера экстрима зависит от того, насколько вам повезет с организатором. Нужно понимать, что большинство таких поездок — скучноватые мероприятия, разрекламированные как экстремальные. То есть реального страха перевернуться при попытке покорить высоченный бархан вы можете и не испытать. Джип не будет крениться под 45 градусов, как обещают рекламные проспекты. Впрочем, желающих получить столь острые ощущения не много. Для любителей скоростей и активного отдыха есть еще такая забава, как слалом по дюнам — проще говоря, вы будете скатываться с песчаных склонов на специальных лыжах и досках вроде сноуборда. Важно: вам понадобится удобная закрытая обувь. Оригинальное развлечение в окрестностях Дубая — соколиная охота. Некоторые экскурсии в пустыню включают демонстрацию дрессировки соколов. Возможно, вы впервые в жизни получите возможность надеть специальную перчатку на руку и подержать сокола — ценную тяжелую птицу, которая сама никогда к вам не прилетит.

Гид

убай давно претендует на звание одного из мировых центров в сфере искусства. Искусство, давно ставшее, в общем-то, дорогим удовольствием — и для самих творцов, и для их почитателей, — пользуется повышенным вниманием арабов. Они готовы инвестировать в прекрасное: организовывать выставки, покупать картины и скульптуры — в том числе и для того, чтобы украшать свои роскошные виллы и особняки. При этом в Дубае в почете не только традиционное, но и — разумеется, по местным меркам — авангардное, экспериментальное искусство, насколько может вытерпеть его восточный консерватизм. Интересно то, что если остальной мир страдает в последнее время от финансовых кризисов, что не лучшим образом отражается и на арт-рынке, то Ближний Восток кажется оазисом благополучия — это относительно новый художественный рынок, где пока не столь остры экономические проблемы. Галереи со всего мира с удовольствием везут свой «продукт» в Дубай — дело в том, что большая часть выставок там проходит в формате выставок-ярмарок и небедные жители Эмиратов охотно приобретают произведения искусства, какими бы дорогими они ни были. В России, скажем, не так легко найти покупателя плодов творчества современных художников.

Официальное бортовое издание

Искусство полной чашей Адреса галерей (в большинство из них вход свободный): Галерея «Меджлис» Бар Дубай, Бастакия Время работы: 9.30—20.00 (суббота — четверг) Тел. 04-353-6233 Галерея «Изабель Ван Ден Эйнде» Район Аль Куоз 1, ул. 17 Время работы: 10.00—19.00 (воскресенье — четверг) Тел. 04-323-5052 Галерея «Умм Сукейм 1» Умм Сукейм 1, ул. Аль Васл Роуд Вилла № 833b Время работы: 10.00—20.00 (воскресенье — четверг) Тел. 04-395-5811

Художественные галереи по Дубаю рассыпаны с восточной щедростью. Их здесь несколько десятков, причем большинство открылось буквально в последние годы. В основном художественная жизнь города протекает в двух районах: это Бастакия и Аль-Куоз. Они считаются неофициальными центрами искусства. Район Аль-Куоз — средоточие галерей с относительно нетрадиционным современным искусством, отчасти инновационным и экспериментаторским. Если вы любитель как следует подумать над тем, «что хотел сказать художник», вам именно сюда. Одни из лучших собраний произведений современного искусства (и не только, ведь в некоторых галереях искусство старое и новое — исламское, доисламское, современное — причудливо, но естественно смешано) представлены в галереях «Изабель Ван Ден Эйнде», The Third Line («Третья линия»), «Персидский двор», «Мим» (Meem Gallery), расположенных неподалеку друг от друга. Одна из крупнейших — основанная в 2007 году галерея «Мим», для Дубая это нечто вроде государственного художественного музея (которого в городе нет). Здесь находится коллекция произведений — картин, скульптуры, графики, — демонстрирующая историю арабского и иранского искусства. Ирак, Палестина, Судан, Марокко — текущие проекты галереи представляют работы

Гид

современных художников из этих стран. В квартале Бастакия, своеобразном «старом городе» Дубая, превращенном в одну большую картинную галерею, в большей степени можно найти искусство традиционное, к тому же здесь много исторически ценных старинных зданий, крепостей, ветряных башен, домов-музеев, главный городской музей. Там же находится музей старинных арабских монет (вход в музей бесплатный). В Бастакии можно долго и с удовольствием блуждать по узким улочкам в поисках сюрпризов и открытий для культурологалюбителя. Самые известные художественные галереи — XVA и «Меджлис» (The Majlis Gallery), где можно обнаружить работы традиционных авторов и стилей и минимум авангарда. «Меджлис», затерянная в тенистых переулках Бастакии, считается одной из самых старых негосударственных галерей в Дубае. Поклонникам индийского искусства, которое достаточно широко распространено в Эмиратах, можно порекомендовать заглянуть в галерею 1 X 1 Art Gallery, расположенную в Джумейре и представляющую лучшие произведения современных индийских художников. На вьетнамском

Официальное бортовое издание

Галерея The Third Line Gallery Район Аль Куоз 3 Расположение: между магазинами Marlin Furniture и Spinneys Время работы: 10.00—19.00 (суббота — четверг) Тел. 04-341-1367 Галерея Meem Gallery Район Аль Куоз, Умм Сукейм Роуд Время работы: 10.00—19.00 (воскресенье — четверг) Тел. 04-347-7883

и дальневосточном искусстве «специализируется» Red Gallery, которая находится в районе Умм Сукейм 1. Туристам, ищущим в Дубае не только приключений, но и пищи для ума и сердца, стоит приехать туда в марте, когда там проходит ежегодная международная выставка «Арт Дубай» (Gulf Art Fair), стартовавшая в 2007 году с официальной целью — обратить внимание мировой общественности на искусство Востока. Сегодня она уже считается одной из самых интересных и масштабных в мире. Выставка успела завоевать хорошее реноме и показать выдающиеся произведения — например, «Символы доллара» певца поп-арта Энди Уорхола. Дубайская выставка проходит на территории комплекса «Мадинат Арена», туда ежегодно съезжается 60—70 художественных галерей из разных стран. Неудивительно, что в стилевом плане здесь царит эклектика. Будут удовлетворены ценители как вполне себе коммерческих, гладких направлений, так и любители андерграунда. Российские галереи тоже принимали участие в Gulf Art Fair — среди них «Айдан», «Триумф», Diehl+Gallery One.

Наблюдение

Миражи Хорезма

Официальное бортовое издание

Текст и фото: Марина Миронова

Древние царства Востока. Детские сказки, скупые иллюстрации в учебниках истории, черепки и наконечники стрел в музеях, высокобюджетные блокбастеры с пышными костюмами и декорациями, египетские пирамиды, облепленные крикливыми арабами и краснолицыми туристами в майках «I love Egypt». Привычная условная абстракция. Такая далекая от бывшей когда-то реальности. Мне всегда мечталось увидеть хотя бы отблеск легендарных империй, канувших в пески великих пустынь, испарившихся вместе с водой обмелевших рек и морей. «Не надо кивать на Аральское море!» — археолог Алексей говорит с видом человека, уставшего повторять одно и то же. «Да, уровень Арала менялся и в древние времена, но запустение и последующее забвение Хорезма связаны с социальными потрясениями, а не с экологической катастрофой». Мы стоим во внутреннем дворе Кырккыз-Калы, хорезмийской крепости I—VI вв. н. э. Точнее, это не двор, а огромное пустое пространство целого городища, окольцованное массивной крепостной стеной. Пол, стены, сторожевые башни с бойницами — все сделано из сырцового кирпича. За 2000 лет контуры строений оплыли, но сохранили внушительность. Необожженная глина — стойкая материя в условиях сухого климата пустыни. Стоять бы им еще тысячу лет, беречь тайны исчезнувшей империи, но за последние

десятилетия нерациональное земледелие превысило терпение природы. Бывший зеленый оазис — сегодня по большей части солончаковая пустыня. Почвы сильно засолены. А соль — худший враг для археологов. Просачиваясь с дождями на глубину культурного слоя, она разъедает ценные артефакты, монеты, украшения, статуэтки, одежду, оставляя незаполненными страницы истории Хорезма. Родины зороастризма, научного центра, грандиозной средневосточной империи, соотносимой по культуре и могуществу с Древним Египтом. Шагая по разбросанным черепкам старинной керамики (Средние века, малая музейная ценность), мы с Алексеем подходим к огню, разожженному прямо в центре крепости. В казане готовится плов. Неподалеку разбита советского покроя палатка и припаркована «копейка» уважаемых лет. Единственный намек на современность: три металлоискателя. Экспедиция археологов-энтузиастов из Ташкента в самом начале долгого пути сквозь сотни дворцов и форпостов Хорезма, разбросанных по огромной территории Кызылкума и нижнего течения Аму-Дарьи. «Не могу представить, что здесь когда-то был оазис». Мне трудно отойти от темы экологии, когда вокруг раскинулась пустынная земля, словно припорошенная солью. Редкие кустарники, бугры песчаных дюн, бесплотные силуэты саксауловых деревьев. Палящее солнце и монохромный

разбегающийся во все стороны пейзаж цвета пересохшей, потрескавшейся глины. «Оазис создавался руками людей. Здесь была развитая ирригация. Многокилометровая сеть каналов, отводящих воды Аму-Дарьи к полям, деревням, городам. Ее поддерживала целая армия крестьян. И, несмотря на капризы реки, не раз менявшей свое русло, им удавалось поддерживать эту систему орошения веками. Грандиозную хорезмскую империю поглотила не пустыня, а завоеватели. Сначала арабы в VIII веке уничтожили хорезмийскую письменность, с трудом, но побороли зороастрийскую религию, рассеяли носителей знаний, жрецов и ученых хорезмийцев, по городам Халифата и запретили им писать и даже разговаривать на родном языке. Окончательный удар нанесли монголы (XIII—XIV вв.), буквально стершие главные города Хорезма с лица земли». Солнце начинает садиться, и от башенных зубцов ложатся длинные тени. Тени, будто проявитель, освобождают скрытую от невнимательных глаз картину. Пустыня преображается. Проступают линии древних каналов, очерченные покатыми глиняными валами. Прямоугольники забытых полей, скелеты фундаментов, руины сигнальных башен, полуразрушенные стены крепостей, венчающих каждый холм, каждую возвышенность. Глиняное королевство Хорезма хрупким, призрачным миражом встает на фоне заката и вновь растворяется в сумерках.

сентябрь’12

Странствия

Уходящий Каир Каир не спит. Даже в полночь город, словно живой организм, вздыхает, охает и как будто от чего-то томится. Тяжесть лет? Многомиллионное население? Туристы со всего мира, рыскающие по лабиринтам его улиц в поисках того самого, сокровенного, которое они, не зная того, постичь не в силах?

Текст:

Алина Башкеева

Нильское спокойствие

Каир

Каир — крупнейший город арабского мира. Население агломерации превышает 17 млн человек. Точная дата основания неизвестна. Предшественник Каира — город Фустат — был основан в 642 году, сразу после завоевания Египта арабами.

Официальное бортовое издание

Эта прекрасная в своем величавом спокойствии река по-прежнему составляет главную надежду изнывающих от зноя в ожидании дождей горожан. Нил и порожденный им из пустынных песков Каир — один из самых грандиозных, гармоничных и ярчайших географических ансамблей мира. Несмотря на то что, по свидетельству ученых, воды в Ниле из года в год становится все меньше, зрелище реки попрежнему завораживает. Это совсем не та кишащая крокодилами река с мутной водой, образ которой навсегда отпечатался, по крайней мере, в моем сознании благодаря детским книжкам.

Отнюдь: в Каире и вплоть до Асуанской плотины Нил чист, спокоен и широк. Вдоль его набережных то тут, то там пришвартованы разнокалиберные кораблики. Нил для туристов это еще и главный ориентир. Заблудиться в городе проще простого: лабиринтам его улиц — пыльных, иногда ароматных, а иногда откровенно дурнопахнущих — позавидовал бы сам великий Эшер, так что если вы потерялись, спросите у любого из местных жителей, где находится Нил (по-арабски название реки звучит как «ан-Ниль»). Помимо прочего, Нил делит город на две части — восточную и западную, настолько отличающиеся

друг от друга, что определить, где вы находитесь, можно, лишь взглянув на окружающие здания.

Восточный Париж Каир, лежащий к западу от Нила, — город скорее европейский, чем восточный. Широкие бульвары и аллеи, парки и скверы, сияющие намытыми окнами здания офисов иностранных компаний и роскошных отелей с улыбчивыми швейцарами у дверей… Эта часть города активно застраивалась в позапрошлом столетии одним из самых прогрессивных правителей Египта Исмаилом-Пашой. Причем за образец был взят ни много ни мало Париж.

Здесь, в западной части города, находится каирский зоопарк. От него рукой подать до главного сокровища Египта, цели приезда в Каир 99,99 % путешественников — пирамид Гизы. Пешком, конечно, этот путь не проделать: на изнуряющей жаре 10 км — невыносимое расстояние, так что такси в помощь. Как и во многих других странах, их обслуживает несколько компаний, каждая из которых имеет машины определенного цвета. Те, что черно-белые, предпочитают сами каирцы: с водителем можно торговаться, правда, для иностранцев это в итоге не всегда выгодно. Белые и желтые автомобили, как правило, имеют куда более опрятный вид, а стоимость

Странствия

Один из самых респектабельных районов египетской столицы — остров Эль-Гезира. Здесь располагаются иностранные посольства, фешенебельные гостиницы, опера, дорогие рестораны и т. д. Мост 6 Октября, связывающий остров с восточной частью города, — одно из самых популярных в городе мест для свиданий.

поездки измеряется не жадностью шофера, а электронным счетчиком. Кроме такси, транспортную инфраструктуру Каира составляют автобусы, маршрутки и метро. Впрочем, первые два способа передвижения без знания арабского абсолютно бесполезны: номера на них, равно как и маршруты следования, написаны причудливой вязью. Не рекомендуется в Каире и пользоваться сервисом проката машин: на весь громадный 18-миллионный город приходится всего 9 (!) светофоров, и регулировать движение нередко берутся сами завязшие в пробке автомобилисты. Каирское метро — это две ветки, разобраться в которых не составляет ника-

Официальное бортовое издание

кого труда. Проезд вне зависимости от расстояния стоит 1 египетский фунт (чуть больше 5 рублей), что делает метрополитен безоговорочным фаворитом для тех, кто стремится сэкономить и глотнуть как можно больше впечатлений. В центре каждого состава — два вагона, предназначенные только для женщин. Места их остановки обозначены прямо на платформе, так что ошибиться шансов нет. Впрочем, по моим наблюдениям, вагоны эти почти всегда полупустые: жительницы Каира, хоть и соблюдают дресс-код правоверных мусульманок, все же достаточно светские дамы, так что проехать пару остановок в переполненном вагоне, даже рядом с

мужчинами, для них, похоже, не составляет проблемы. Гиза — некогда кладбище великого Мемфиса, позже — самостоятельный город, ныне — часть Каира, занесенная песками с утопающими в них бессмертными пирамидами. Царящая здесь атмосфера в корне отличается от той, что царит в Каире: если город живет сам по себе, громко о себе не заявляя, то энергетика Гизы чувствуется, наверное, за сотни километров. Здесь же, в непосредственной близости от этого волевого перекрестья — памятника, воздвигнутого по воле правителя волей тысяч людей, кажется, сам воздух дрожит от напряжения.

Странствия

Большинство путешественников прибывают сюда в составе экскурсионных групп рано утром, так что если вы мечтаете прикоснуться к вечности, услышать дыхание камня или просто сделать памятные фотографии без незнакомых лиц в кадре, то лучше всего это делать в полдень. Не забудьте запастись водой и головными уборами, закрыть плечи, руки и ноги от беспощадного солнца.

Христианские кварталы Доминанта восточной части города — цитадель. Построенная великим Салах ад-Дином в XII веке, эта неприступная крепость, и сегодня впечатляющая исполинскими размерами, изначально предназначалась для защиты от крестоносцев прежней столицы Египта города Фустат и Каира. На территории цитадели несколько мечетей (старейшая относится к началу XIV века), дворец и музеи, в том числе Военный музей, часть экспозиции которого выставлена прямо во дворе. Из цитадели

Официальное бортовое издание

открывается восхитительный вид на город — подернутый желтоватой дымкой, пыльный и суетливый, с подпирающими небесный свод шпилями многочисленных минаретов… Однако полагать, что Каир — город ислама, ошибочно. Здесь проживает немало христиан, коптов. Большинство исповедующих христианство каирцев проживает в Коптском квартале Каира — одном из старейших районов города. Далекие предки жителей коптского квартала своими глазами видели апостола Марка, римских императоров и даже Святое семейство, которое, по преданию, пряталось здесь от преследований Ирода. В квартале немало старинных церквей (строительство самой известной из них — Висячей церкви — датируется VII столетием), есть синагога, Вавилонская крепость. Еще один христианский квартал Каира — так называемый Город мусорщиков. Население района, а это примерно 40 тысяч человек, испокон веков занимается утилизацией мусора, причем это, как правило, семейный бизнес, переходящий по наследству. Здесь же, на восточном берегу Нила, находится и знаменитый Каирский музей с богатейшей коллекцией экспонатов, на внимательный осмотр и изучение которых понадобится не один день. К сожалению, после известных событий Арабской весны в СМИ прошли сообщения о разграблении музея, и какой урон понесла коллекция музея, можно только догадываться. Еще одно ставшее не так давно известным на весь мир место — площадь Тахрир, в мирное время представляющая собой классическую городскую площадь с массивными безликими зданиями ведомственных учреждений и газонами, на которых непосредственные в своей простоте каирцы в мирное время устраивали пикники… С наступлением сумерек жизнь в египетской столице входит в новое русло: на улицы выходит молодежь, загораются огнями многочисленные вывески, из дверей ресторанов и кафе доносится музыка — традиционные мотивы смешиваются с последними хитами западной цивилизации, и только пряные ароматы египетских кушаний упрямо твердят: ты в Каире. Хотя Каиру, кажется, совершенно все равно: законсервированный в песках и времени город давно перестал обращать внимание на человеческую суету.

портфолио

Пролетая над землей Константин Калишко Трэвел-фотограф www.kalishko.com

Любовь к фотографии мне привил мой отец. В нашей квартире был полный комплект оборудования для проявки и печати фотографий. С 12 лет я уже мог самостоятельно работать с химикатами и фотоувеличителем в «темной комнате», в которую при необходимости превращалась наша ванная. В те же годы у меня появился первый фотоаппарат — «Смена-8М». Я везде его с собой таскал. Но больше всего мне нравилось фотографировать в поездках. Мы с родителями исколесили на автомобиле всю Среднюю Азию, где я родился и вырос. Страсть к фотографии у меня появилась, когда я начал активно путешествовать. Произошло это около 10 лет назад, когда я еще работал в совершенно другой сфере. Желание фотографировать то, что я видел в поездках, было настолько сильным, что я тратил все свое время (рабочее и свободное) на обучение и практику. Через какоето время я понял, что готов и хочу полностью посвятить свою жизнь travel-фотографии, в которой совмещается две главных мои страсти: путешествие и фотография. С 2005 года я работаю независимым (то есть как фрилансер) travel-фотографом. Сотрудничаю с десятками международных фотоагентств. Посетил 60 стран. Около 10 000 фотографий в рабочем портфолио и еще больше в личных архивах. На использование моих фотографий продано более 500 000 лицензий.

Мьянма, озеро Инле Инле — удивительной красоты озеро. Зеркало воды, плавучие деревни на сваях, плавучие огороды (местные жители выращивают картофель и томаты на плавучем «понтоне» из плодородного слоя земли) и лодки, лодки, лодки. Из-за большого перепада температур днем и ночью по утрам над озером скучивается плотная шапка тумана. Это очень красиво, но очень быстротечно. Меньше получаса, и от тумана остаются лишь жалкие клочки. Лишь на третий раз мне удалось поймать этот момент полной нереальности происходящего.

Официальное бортовое издание

сентябрь’12

портфолио

Боливия, Солар де Уюни Все трэвел-фотографы знают это место — огромное белое пятно на карте, самый большой в мире солончак Солар-де-Уюни. В основном пустыню фотографируют в сухой сезон. Но мне было интересно снять ее в сезон дождей, когда вся поверхность соляной пустыни (более 10 000 кв. км!) покрыта тонкой пленкой воды, создающей безукоризненное отражение. Берегов не видно, горизонта нет, кислорода мало (высота почти 3700 м). И тем удивительнее сталкиваться в таких местах с будничной жизнью. На снимке обычный рейсовый автобус, курсирующий между деревней на одном берегу озера и райцентром на другом.

Kuban Airlines: Чтобы некое дело стало профессией, нужны стандарты профессии и спрос со стороны общества. Есть ли эти составляющие в трэвел-фотографии или это все еще, скорее, хобби? Константин Калишко: На самом деле трэвел-фотография как жанр существует уже довольно давно. Поэтому, безусловно, существуют и стандарты, и спрос, и есть люди, для которых это серьезная профессия. КА: Что отличает профессионала от любителя? К. К.: Если коротко и формально, то профессионалом может считать себя любой фотограф, который зарабатывает фотографией себе на жизнь. В принципе я согласен с этим определением. KA: Чем руководствуетесь, выбирая очередное направление для путешествия? К. К.: Я постоянно просматриваю разные источники информации, посвященные путешествиям, интересным местам, событиям. У меня формируется виш-лист. Дальше вступают в силу другие факторы. Сезон. Например, великая миграция антилоп гну в Кении. Она происходит всего пару месяцев в году. Конкретные события. Праздники, фестивали, карнавалы. Распродажи авиаби-

Официальное бортовое издание

Индонезия, Ириан Джайя, Вамена С Ялли меня свели случай и Интернет. Озверев от переговоров с местным гидом (несимпатичный, жадный и глупый папуас по имени Пениус) и от тех цен, что он заламывал за свои услуги, я выскочил на улицу успокоиться. Положение безвыходное: попасть в папуасскую деревню без провожатого я не могу, наречием не владею, турофиса здесь нет, других гидов я не встретил. И тут я вижу улыбку провидения — навстречу мне идет Ялли в парадном городском наряде: галстук из ракушек и выходная котека (футляр для детородного органа). Его фотографию я видел на форуме в Интернете. Оттуда же я знал его имя и профессию — вождь племени. А также то, что именно к нему чаще всего возят туристов. «Ялли! — крикнул я. — Как я рад тебя видеть!» Обрадованный международной славой, папуас бросился ко мне с объятиями. Не мешкая я затащил вождя в отель под ненавидящим взглядом дежурившего тут уже сутки Пениуса. Посадил в лобби отеля, и потекла беседа с использованием мимики, жестов и тех десяти английских слов, что знал Ялли. Через час мы обо всем договорились. А словарный запас Ялли обогатился словами «Россия», «русские», «друзья» и «Интернет».

портфолио

Кения, озеро Накуру

летов и прочее. Иногда поездка может возникнуть спонтанно. Вот сейчас собираюсь c друзьями на рыбалку в Северную Норвегию. КА: Вас не смущает, что многие места уже были неоднократно сняты? Или для вас важно не открытие образа, а что-то иное? К. К.: Конечно, не смущает. Во-первых, я еду на место, чтобы самому его посмотреть и получить свои эмоции. Неважно, был ли кто-то там до меня. Мне важны собственные впечатления. В этом плане для меня даже важнее трэвел-составляющая моей профессии. Во-вторых, одно и то же место, один и тот же объект выглядят по-разному для разных людей. Мы все смотрим на мир индивидуально, хотя и через одинаковые объективы. КА: Фотография очень демократична. Купить и освоить цифровую фотоаппаратуру, теоретически, может каждый. Это развивает фотографию или, напротив, снижает ее уровень? К. К.: О каком уровне идет речь? Об усредненном или абсолютном? Какое-то время назад цифровая фотография была доступна только немногим фотографам-профессионалам. И в этом плане средний уровень фотографии был достаточно высоким. Сейчас, когда у каждого второго туриста цифровая зеркалка и все они усиленно снимают в поездках, найти интересный снимок в такой массе шлака крайне тяжело. Но, с другой стороны, доступность фототехники и развитие технологий (самопродвижение в Интернете) дают возможность талантливым людям проявить себя и составить конкуренцию маститым профессионалам. И эта конкуренция повышает абсолютный уровень фотографии.

Официальное бортовое издание

Зимующие на этом озере фламинго собираются в гигантские стаи. На высоте почти 2000 метров довольно прохладно по ночам, поэтому утром озеро сильно парит. Птицы стоят будто в мареве. Вот это марево и дало на рассвете, при съемке против солнца, такой драматический эффект театра теней. Такая картинка длилась всего несколько секунд, а затем все приобрело свои реальные краски.

КА: Есть сюжеты, снять которые вы пока лишь мечтаете, и Что мешает это сделать? К. К.: Все просто. Мешает ограниченность ресурсов: денег и времени. Например, мне бы хотелось сфотографировать Землю из космоса, но у меня нет 30 000 000 долларов и 9 месяцев жизни на подготовку. КА: Случалось попадать в экстремальные ситуации? Какие Главные источники опасности для трэвел-фотографа? К. К.: Не припомню. Наверное, нет. Один раз пытались забросать мою машину камнями, но так как это делали женщины и с приличного расстояния, ни один камень не достиг цели. В Йемене есть местность Хадрамаут. Местные женщины-пастушки носят очень любопытные соломенные шляпы с высоченной вытянутой тульей и широкими полями. Такие, как у ведьм в детских книжках. Они страшно не любят, когда их фотографируют. Надо это делать очень осторожно. Я сам виноват. Надо было делать все быстрее, а я замешкался. Я всегда стараюсь тщательно изучить те места, культуру тех стран, куда отправляюсь. Мне кажется, главный источник опасности — собственная безалаберность и неправильное поведение. Так, например, не стоит разгуливать с большой камерой в руках в некоторых районах Боготы. Не надо пытаться в открытую и без разрешения фотографировать женщин в арабских странах.

портфолио

Китай, провинция Гуанси, река Юлонг Классические будни трэвел-фотографа. Встать затемно до рассвета, одеться потеплее, растолкать сонного плотовщика и уговорить его поработать сверхурочно, поймать мимолетную дымку, тихую, еще нетуристическую утреннюю жизнь и вернуться к завтраку в гостиницу. А отоспаться уже днем, когда Юлонг (чрезвычайно популярная среди туристов река) запружен сотнями плотов, на которых шумные компании китайцев пьют пиво и горланят что есть мочи о том, как здорово они тут отдыхают.

Официальное бортовое издание

Умный и еще умнее

Сенсорный диммер Merten Trancent (Schneider Electric)

Диммер Merten Antik (Schneider Electric)

Начиная ремонт в доме или его строительство с нуля, нужно немало времени и внимания уделить планированию электрификации своего жилища. Для облегчения этой задачи специалисты компании Schneider Electric составили краткий путеводитель по современному электрооборудованию для частных домовладений. УЗО (Устройство защитного отключения) Помимо комфорта и удобств электричество таит угрозу. Надежная защита человека от поражения электрическим током – устройства защитного отключения (УЗО). Основная задача УЗО состоит в определении утечки тока и мгновенном отключении неисправного участка сети настолько быстро, что человек, вдруг ставший проводником тока, остается целым и невредимым. Кроме того, УЗО защищает электропроводку от возгорания.

ДИММЕРЫ МОГУТ СОКРАТИТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ НА 60 % И УВЕЛИЧИТЬ СРОК СЛУЖБЫ ЛАМП НАКАЛИВАНИЯ И ГАЛОГЕННЫХ ЛАМП (ДО 20 РАЗ).

Светорегуляторы, или диммеры Атмосфера гостиной или спальни легко меняется в зависимости от интенсивности освещения. Для уборки нужен яркий свет, для отдыха — слегка приглушенный, а для тихого вечера возле телевизора — полумрак. Светорегуляторы позволяют регулировать яркость освещения и работают как выключатель. Светорегуляторы различаются по конструкции (поворотные, нажимные и сенсорные), мощности и по типу нагрузки: для ламп накаливания и галогенных ламп, для низковольтных (12 В), для люминесцентных ламп и светодиодов. Терморегулятор Терморегулятор, или термостат, позволяет управлять работой обогревателей (теплых полов и кондиционеров). С помощью термостата в каждой комнате можно установить желаемую температуру, которая будет поддерживаться на постоянном уровне, невзирая на перемены наружной температуры воздуха. Термостат учитывает, например, солнечное излучение и теплоотдачу находящихся в помещении людей и таким образом экономит электроэнергию. Датчики движения Светильники в туалете, в коридорах и в подвале можно снабдить датчиками движения, которые включаются автоматически при входе и выключаются при выходе. Вы никогда не забудете выключить свет и сэкономите электроэнергию. Датчики движения можно использовать и на улице для освещения двора. Реагируя на изменение теплового поля или освещённости, датчики движения способны включить практически любое исполнительное устройство. С их помощью можно организовать простейшую охранную систему (скажем, запускать сирену для нежданных гостей).

Все перечисленные технические решения можно интегрировать в единую систему, управление которой осуществляется с одной точки — сенсорной панели, специального пульта или даже с iPad. Начинать автоматизацию лучше на стадии строительства дома или до ремонтноотделочных работ. Процесс создания «умного дома» проходит в несколько этапов: разработка проекта, прокладка проводки, монтаж и тестирование оборудования. Все операции нужно доверять сертифицированным специалистам. На юге России это компания «Электрохолдинг», которая разрабатывает проекты «умных домов» под ключ и является официальным дилером продукции Schneider Electric.

Термостат Unica Top (Schneider Electric)

УЗО серии «Домовой» (Schneider Electric)

Термостат Unica Top (Schneider Electric)

Датчик движения Merten M-Elegance (Schneider Electric)

Официальный дистрибьютор Schneider Electric в Краснодаре г. Краснодар, ул. Филатова, 17 тел.: (861) 255-32-11, 254-13-23, 256-80-80 www.elhold.ru

Термостат Unica Top (Schneider Electric) Недельный программируемый термостат позволяет поддерживать тепловой режим по индивидуальной программе. Данные хранятся без питания в течение 7 дней.

опыт

Ледниковый период Походы в горы — одно из самых популярных развлечений жителей Германии и соседствующей с ней Австрии. Провести два законных выходных дня на склонах гор в мучительном вызове какой-нибудь альпийской вершине? Почему нет?

ето в тот год в Австрии выдалось исключительно жарким. Погруженная в зной Вена из последних сил соблюдала правила приличия: не разоблачалась сама и гостям своим того не позволяла. Превыше всего ценилась прохлада, царившая в квартире: среди бела дня заставить покинуть каменный мешок ради раскаленных каменных джунглей мог заставить разве что прекрасный Бельведер (и то во многом благодаря своему великолепному саду). Поскольку оставаться в городе было никак нельзя, появилась идея двинуться в горы. «Ты когда-нибудь ходила в горы?» — спросил Миха, хозяин той самой квартиры, прохладу которой мы так ценили. — «Нет». — «Тогда выберем несложный маршрут. Но совсем простым не пойдем: неинтересно».

Добро пожаловать в кости Городок Гальштат, в который мы прибыли на следующий день, — старт нашего горного похода — образцово-показательная модель альпийского отношения к жизни. Ухоженные улочки, улыбчивые жители, довольные гости. К слову, Гальштат — город легендарный: здесь с незапамятных времен, а точнее, с IX в. до н. э. обитает человек, так что это официально признанный старейший постоянно населенный пункт Европы. Поезда в городок не ходят: ближайшая станция расположена в Обертрауне, откуда до Гальштата нужно добираться паромом через Гальштатское озеро. Кстати, если прибывать сюда в первой половине дня, то с парома открывается, пожалуй, лучший вид на город. Озаренный лучами солнца, отражающимися от воды и заснеженных горных вершин, Гальштат кажется городком из сказок братьев Гримм, в котором непременно должны жить хотя бы гномы (тем более что этот район известен своими старинными соляными копями — лучшего места для хранения богатств, кажется, не придумать). Но гномов в Гальштате нет.

Официальное бортовое издание

Гальштат

Текст:

Алина Башкеева

Некоторые любят потяжелее Пора в путь. По вертикали в первый день нам предстояло преодолеть больше 1500 м: несерьезное расстояние, если речь идет о горизонтальной плоскости или о сколь-нибудь предсказуемой вертикали вкупе с опытом альпийского трекинга. Его у меня не было, зато была фотокамера, которая всю дорогу мешала: в начале пути потому, что я без конца останавливалась для того, чтобы запечатлеть потрясающие виды, а с набором высоты — из-за увеличивавшегося с каждым метром веса рюкзака. Камера явно была лишней. «Тяжело?» — время от времени интересовался Миха, брал мой рюкзак, привязывал к своему и как ни в чем не бывало продолжал путь. «Мы обычно так отдыхаем два раза в год. Летом и зимой. Зимой идти немного сложнее. Одежда тяжелая, еще и лыжи на себе несешь», — пояснял Даниэль, друг Михи. Шаг за шагом Гальштат из цветущего городка превращался в тихую деревеньку, вскоре строения и вовсе закончились, а вместе с ними и асфальтированная дорога. Дальше — грунтовка и лес. В то, что человек живет в этих краях больше двух тысячелетий, верится с трудом, а точнее, совсем не верится, особенно когда попадаешь в лес. Если не считать тропинки, мостики через ущелья и источники с ледниковой водой, к сооружению

Дахштайн — вторая по высоте гора в северных известняковых Альпах. В 1997 году гора и расположенный у ее подножия живописный городок Гальштат были включены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

апрель’12

опыт

которых явно был причастен человек, лес кажется совершенно диким. Гигантские деревья — с такими густыми кронами, что поговорку «заблудиться в трех соснах» здесь можно воспринимать буквально, звенящий чистый воздух и в унисон ему звенящая тишина, иногда прерываемая шумом потоков горных рек, который только что прибывшему из цивилизации гостю напоминают шум потерявшего сигнал телевизора, и абсолютная, совершенная, идеальная чистота. По дороге мы ни разу не видели ничего хотя бы отдаленно напоминающего урну, равно как и ничего хотя бы отдаленно напоминающего мусор — «случайно» оброненный фантик, окурок или пакет. Коллег-туристов, впрочем, не было тоже. Я уже начала подумывать, что слухи о горных походах как любимом развлечении немцев — не более чем миф. Позднее, уже на вершине, я убедилась, что это не так.

Луна под ногами

Впервые летний Дахштайн был покорен в 1832 году Петром Гаррмайром. Зимний — в 1847 году Фридрихом Симони, имя которого носит один из гостевых домов Дахштайна. Те, кто не прочь полюбоваться горными красотами, однако не готов к изнурительному восхождению, могут воспользоваться фуникулером.

Официальное бортовое издание

Вскоре лес начал редеть, тропинка сместилась к краю обрыва, и взору открылись умопомрачительные виды альпийских долин. Долго любоваться красотами нам не пришлось: лес сменил почти лунный ландшафт. Деревья исчезли, а только что мягкая земля на глазах превратилась в неуютное каменистое поле. Просто идти здесь было почти невозможно: приходилось прыгать. Изменились и растения. Суровые климатические условия плюс каменистая почва не дали флоре иного выбора, кроме как во всех смыслах ожесточиться. ...Мой рюкзак к тому времени, кажется, весил не меньше 200 кг. Плечи затекли, шея болела, спина отваливалась… Не могу больше. «Скоро придем. Нам вон туда», — ободрил меня Миха и небрежно показал рукой куда-то наверх. Я задрала голову. Впереди высилась совершенно голая каменная гора, на самом верху виднелся деревянный домишко. Гора показалась мне не такой и высокой: минут сорок, — подумала я. «Через пару часов, если поторопимся, будем на месте», — словно прочитав мои мысли, сказал наш спутник Даниэль. Чувство расстояния здесь и правда притупляется. Равно как и чувство времени, усталости, голода… О себе давала знать только жажда, с которой здесь помогают справляться многочисленные потоки чистейшей воды истаивающих где-то наверху ледников. К хижине, или хютте (так по традиции называются альпийские гостевые дома), ведет узкая тропа, выдолбленная прямо в горной породе, так что штурмовать отвесный склон нам не пришлось. Вдоль тропинки заботливо протянута проволока — страховка от падения, за которую экипированные по всем правилам альпинисты цепляются карабинами. Simonyhutte — гостевой дом для покорителей Дахштайна и просто прогуливающихся здесь, на высоте 2203 м над уровнем моря, любителей альпийской природы. Кстати, это исторический памятник, появившийся на подступах к знаменитому Гальштатскому леднику больше 130 лет назад. Мы оказались в хютте к шести вечера: очень вовремя, так как погода начинала портиться, что, с одной стороны, не предвещало ничего хорошего, с другой, дарило возможность насладиться невероятным зрелищем опускающихся вниз густых облаков. После облака опустились еще ниже, так что домик и окружающие его постройки, казалось, воспарили в невесомости. Где-то вдалеке голубоватым светом мерцал ледник. …Пять утра, а сна — ни в одном глазу. Что-то глубоко внутри тянет, манит и чудесным образом нивелирует знакомую каждому горожанину утреннюю мантру «еще полчасика — и подъем». Бодрящий дух и леденящий тело душ, простой завтрак, на скорую руку любование озаренными только что взошедшим солнцем окрестностями и — в путь. К вершине.

опыт

Видишь, там, на горе…

Население Гальштата — всего 920 человек, однако город широко известен за пределами Австрии. А один китайский миллиардер даже возвел в провинции Гуандун точную копию альпийского городка.

Официальное бортовое издание

Ледник. «Обязательно наденьте солнечные очки, иначе обожжете глаза», — командует Миха, который сам очки забыл дома и теперь щурится от нестерпимо ярких солнечных лучей, которые буквально вонзаются в тебя со всех сторон — сверху, снизу, справа, слева… Пахнет чем-то неуловимо знакомым… Чем? Точно: так пахнет в соляриях — подгоревшим эпидермисом. Снег под ногами тоже поддается напору солнечных лучей и немножко «ползет». «Если вы вдруг поскользнетесь на леднике и покатитесь вниз, переворачивайтесь на живот и пытайтесь остановиться при помощи рук. Помните: ледники обычно заканчиваются камнями. Или обрывами». Практичный и разумный совет Михи, последовать которому у меня не получилось. Оступившись во время спуска, я полетела, а точнее, заскользила по леднику. Скользила я тем самым местом, которым обычно садятся на санки. При этом скорость постоянно увеличивалась, и перевернуться на живот, не говоря уже о том, чтобы остановить этот чудовищный аттракцион, речи не шло. Помог мне идущий впереди Даниэль, который, услышав мой крик, просто остановился. Остановился, и, врезавшись в Даниэля, остановилась и я.

опыт

Вершина Дахштайна — 2996 м над уровнем моря — где-то очень далеко впереди. «Видишь, там, на горе возвышается крест», — играет в голове. На вершине, и правда, установлен крест — металлический, почти трехметровый. Но до него, кажется, еще как минимум день изнурительной ходьбы по леднику. Однако это снова обман чувств: по расчетам Михи, до наступления вечера мы должны и Дахштайн покорить, и спуститься к Adamekhutte — месту ночлега. Миха был прав. Переход по леднику занял совсем немного времени и почти не отнял сил. И вот уже скала. Один за другим поднимаются альпинисты — все в касках, с ледорубами, карабинами, восьмерками. Мы совершенно не экипированы и рядом с ними чувствуем себя как будто голыми. Несмотря на то что позади километры скалистых утесов, ледников и прочих экстремальных сложностей, в голову только сейчас приходит мысль о том, что Миха, пожалуй, зря пренебрег правилами безопасности: подниматься по отвесной скале, цепляясь пальцами, а не карабином, за проволоку, не имея на голове даже защитного шлема, нам еще не приходилось. Наверху — у самого креста — почти столпотворение. Пристроившись на одном из выступов, достаем шоколад — здесь это не лакомство, а главный источник сил и энергии. Вокруг — насколько хватает взора — горы, то перебивающие друг друга, то подхватывающие ритм зубчатых силуэтов своих собратьев. Глубокий голубой уходит вдаль, переливаясь то интенсивно-синим, то изумрудно-зеленым. Кое-где за зубцы вершин зацепились клоки облаков. Парят параглайдеры. Пока мы наслаждаемся пейзажем, Миха, нахмурившись, всматривается в небо: «Погода портится. Нам пора». Уходим. Спуск оказывается гораздо сложнее подъема. «Большая часть несчастных случаев с альпинистами происходит именно на спуске», — приводит мрачный факт Даниэль. Утром, как и предсказывал Миха, небо заволокло тучами. Точнее сказать, тучами заволокло землю, так как серые грозовые облака оказались точно под нами. Проходить через облако невероятно приятно, даже если оно серое и мрачное. Тысячи миллионов мельчайших капель воды оседают на одежде, коже и волосах, ты их вдыхаешь — и они пахнут чем-то очень знакомым: морем, солнцем, альпийским озером и тем лесом, что позавчера остался позади и сегодня ждет нашего возвращения. Мы ускоряемся: с неба (теперь уже с неба) падают градины, ветер становится все сильнее. Вот и Гальштат. Здесь все по-прежнему, и даже обидно, ведь кажется, что с момента нашего ухода прошла целая вечность, а город даже не успел заметить нашего отсутствия. Правду говорят, что самая верная величина измерения отдыха — не дни, а то количество разнообразных эмоций, что тебе довелось пережить за это время. Отправляемся к паромной переправе. Там — объявление: поезда из Обертрауна отменены ввиду высокой опасности камнепада. Очень по-альпийски.

Альпийские гостевые дома, или хижины, предлагают ночлег хостельного типа — на двухъярусных кроватях в одной большой комнате на 10—20 человек. Стоимость такого отдыха, соответственно, очень невысока: 10—15 евро. Впрочем, при желании можно переночевать и с бóльшим комфортом: некоторые гостевые дома располагают комнатами меньшей вместимости — на 4—6 человек.

Официальное бортовое издание

27 2012 г. октября

В основе турнира лежит обучающая авторская технология «Управленческий поединок» основателя «Таллиннской школы менеджеров» Владимира Константиновича Тарасова

Краснодарское региональное отделение МОО «Федерации управленческой борьбы» и компания «Транс Бизнес Консалтинг-Юг».

Вид сверху

Кругом вода Оказавшись в городе, построенном на четырнадцати островах в озере, не так-то просто разобраться, как он устроен. Лучший способ — взобраться куда повыше и свериться с картой. Дополнительная привлекательность этой тактики — в неизгладимом эстетическом впечатлении, которое Стокгольм производит именно что при взгляде сверху.

5 1 4

2 8

Официальное бортовое издание

Подготовила Елена Голубцова

Стокгольм ежегодно входит в списки самых дорогих европейских столиц. Это, однако, не перекрывает поток туристов, которые едут сюда за средневековой архитектурой, классическим и современным искусством, скандинавским дизайном и самим ощущением островного города, не являющегося при этом Венецией.

сентябрь’12

Вид сверху 1

Пивоварня «Мюнхен» / Münchenbryggeriet

Стокгольмская версия нашего Винзавода, но без столь явного художественного уклона. Джентрификация началась еще в 1970-х годах, когда нам никакой Винзавод и не снился. Сегодня на заводской площади в 6000 квадратных метров размещаются концертные залы, рестораны, бары, офисы продвинутых компаний (в прошлом году туда переехал, к примеру, Skype), галереи, пространства для конференций, воркшопов и вечеринок. Здесь зарабатывают деньги — и здесь же их тратят, например, на роскошных свадьбах (залы вместимостью до 1000 гостей с роскошным же видом на озеро Меларен и Старый город). Для приезжих самое интересное — собственно промышленная архитектура середины XIX века: пиво в этих красных стенах варили с 1857-го по 1971 год.

Старый город

Стокгольм начался с острова Стадсхольмен — сегодня знакомство с ним начинается с территориально совпадающего с островом Старого города (Gamla stan). До 1980 он официально назывался Городом между двумя мостами, а до середины XIX века был просто городом — кругом были деревеньки и предместья, с отдельными, пока не складывающимися в урбанистический узор замками на многочисленных островах озера Меларен. Сейчас в Старом городе находится и происходит все самое интересное — от средневековой архитектуры (Гамла-стан застраивался с XVII века по первому в Европе генеральному плану, но есть дома и более старые) и самого узкого в городе переулка-лестницы Мортен-Троцигс до главных музеев, дизайнерских лавок и гей-баров.

3 3

Музей северных стран

Историко-этнографический (одежда, мебель, орудия труда и даже целые дома) музей на культурно-развлекательном острове Юргорден был открыт по инициативе Артура Хацелиуса, который также придумал и построил знаменитый музей под открытым небом Скансен. Шведские власти тогда не так чтобы очень вдохновились идеей музея (дело было в 1873 году), и он строился и формировался за счет пожертвований — к концу XIX века в обществе помощи музею было 4500 активных членов. Помимо прочего, в музее выставляется крупнейшая коллекция живописи Стриндберга (19 экспонатов) и его экспрессивные фотоавтопортреты.

Церковь Риддархольмена

Готическая церковь на одноименном острове (в переводе — Рыцарский остров: здесь с XVII века строила замки шведская знать) — старейшее здание во всем Стокгольме и единственная сохранившаяся в городе средневековая монастырская церковь. Ее начали строить в 1280-х годах, но процесс не останавливался до XVIII века, а характерный шпиль был и вовсе добавлен к ансамблю в 1835 году. Кроме своей многослойной архитектуры, церковь интересна еще и как усыпальница шведских монархов — за редким исключением здесь похоронены все короли и королевы начиная с Густава II Адольфа, в XVII веке превратившего церковь в фамильный склеп.

Официальное бортовое издание

Церковь Святого Николая

Самая старая церковь в Гамла-стане — первое письменное упоминание о ней относится к 1279 году. Церковь примыкает к гигантскому зданию Королевского дворца, поэтому неудивительно, что здесь традиционно происходило коронование (последним здесь был коронован Оскар II в 1872 году) и по-прежнему происходят венчания монарших особ — в 2010 году здесь выходила замуж принцесса Виктория, а в 1976 году в церкви обвенчались ее родители — действующие монархи. Для не одержимых историей шведской королевской фамилии гораздо интереснее другое: церковь Святого Николая — один из старейших и характернейших образцов так называемой кирпичной готики.

Вид сверху 6

Юргорден

Целый остров, предназначенный для досуга — более или менее культурного. Первоначально (в XVI веке) здесь располагались королевские охотничьи угодья, для чего специально разводилась дичь. Сейчас на острове находятся парк аттракционов, музей под открытым небом Скансен, зоны отдыха на окультуренном лоне природы, еще с десяток музеев и галерей, яхтенные причалы, а также небольшое количество дорогих жилых домов. Тем самым остров проделал путь от одного перевода его названия со шведского через английский к другому (Game Park — сначала парк дичи, а сейчас игровой). Ежегодно на Юргорден приезжают 10 миллионов человек — притом что в метрополии Стокгольма живут всего два миллиона.

Королевский дворец

Главный дворец шведских монархов находится на острове Стадсхольмен, откуда, по преданию, начался город. Строительство огромного (длина фасада — 120 м, количество комнат — 1430) здания в стиле барокко было завершено в середине XVIII века — на это во всех смыслах большое дело потребовалось почти 60 лет. Нынешние монархи — король Карл XVI Густав и королева Сильвия — во дворце не живут, а приезжают сюда «на работу» из Дроттнингхольма (что характерно, перекрывать для этого движение никому не приходит в голову). Кроме монарших офисов, во дворце сейчас располагается Королевский суд Швеции, а также полдюжины музеев. Отдельный туристический аттракцион — ежедневная (в полдень) смена караула на внешней площади дворца.

Национальный музей Швеции

В коллекции крупнейшего художественного музея Скандинавии, основанного в 1792 году, около полумиллиона предметов искусства. В здании на полуострове Блазиехольмен (кроме него, в состав музея входят еще шесть), построенном в 1866 году в стиле североитальянского Возрождения, экспонируются около 50 000 из них. В Национальном музее представлены шедевры художников первого ряда из всех периодов истории искусств Нового времени — от Рембрандта (им почему-то здесь гордятся особенно) и Кранаха до Ван Гона и Моне. Отдельная радость — экспозиция, посвященная скандинавскому дизайну, — под нее отдан целый второй этаж.

Музыкальный театр в Стокгольме был основан в 1773 году королем Густавом III — с тех пор здесь было поставлено 560 опер и 600 балетов. На протяжении всей истории театр подпитывает профессиональное сообщество звездами мировой величины, такими как Биргит Нильссон, Николай Геда и Элизабет Сёдерстрём. Шведская опера одной из первых осуществила постановки произведений Вагнера — всего здесь было поставлено одиннадцать его опер. Нынешнее здание театра, выполненное в неоклассическом стиле, — второе по счету, оно было открыто в 1898 году на месте прежнего театра. Зал вмещает 1200 зрителей, при этом штат театра составляет 750 человек.

Официальное бортовое издание

Королевская опера

Церковь Оскара

Протестантская церковь в престижном районе Остермальм. Первый камень был заложен в 1897 году, в двадцать пятую годовщину вступления на трон короля Оскара II. Строительство завершилось в 1903-м: получился еще один милый взгляду акцент в панораме Стокгольма — здание из светло-серого известняка в стиле английской неоготики. Современники события, правда, ничего милого в церкви не нашли — ее открытие чуть ли не пикетировали оскорбленные в эстетических чувствах стокгольмцы. Внутри церкви интересны витражи работы шведского художника Эммануэля Вигеланда и крупнейший в Швеции и Европе орган (регулярно устраиваются концерты).

Выходной

Партнер рубрики — Торговый дом «СКВИД»

Системы охранно-пожарной сигнализации и видеонаблюдения www.skwid.ru

Жители великих столиц, на которые мы привыкли смотреть жадным, но отстраненным взглядом путешественника, показывают и рассказывают, как проходят их выходные.

Холмы, холмы По фильмам и сериалам складывается впечатление, что жизнь в Сан-Франциско — сплошной выходной. Но это не так — здесь, как и везде, действует удручающее правило: делу время — потехе час. Другой вопрос, что «время» здесь компактнее, а «час» — заметно длиннее. Свой час, точнее, день — разумеется, выходной, — показывает наша недавняя соотечественница Анастасия Генералова.

Анастасия Генералова

приехала в Калифорнию полгода назад, вместе с мужем. Занимается векторной графикой, изучает английский язык. Ведет блог об интересных событиях в Сан-Франциско.

О городе Приезжаю в Сан-Франциско утром на местной электричке — калтрейне. В это время город, как правило, затянут густым туманом и дует пронизывающий ветер — не слишком уютно. Но, как и все в этом городе, погода меняется внезапно, так что уже через полчаса солнце разгоняет дымку. Становится почти жарко. Сан-Франциско — разный. Местами очень современный, где-то — архаичный, в чемто шокирующий, но неизменно привлекательный, удивляющий — и нескучный.

Официальное бортовое издание

Эмбаркадеро Мой путь лежит вдоль набережной Эмбаркадеро — разглядываю морские пейзажи залива с постепенно, по мере движения, меняющегося ракурса. С набережной открывается и вид на город и бизнес-центр. Вдоль берега бесконечным потоком бегут люди — традиционная утренняя пробежка и доза морского воздуха. Прохожу вдоль залива и попадаю на небольшой рынок с первоклассными, всегда свежими фруктами и овощами. Дальше — в торговую галерею «Ферри Билдинг», наполненную ароматами еды из многочисленных кафе. Решаю перекусить, прежде чем отправиться в исторический центр города.

Городские улицы От набережной иду по одной из центральных улиц — Маркет-стрит. Здесь, как всегда, шумно и многолюдно — приходится проталкиваться сквозь толпу зазевавшихся туристов и спешащих по делам людей. В центре города много высотных зданий и небоскребов с офисами и торговыми центрами, но вдоль тротуаров и дорог улицы утопают в зелени. В Сан-Франциско стоит только повернуть за угол, чтобы оказаться в совершенно другом районе. Только прогуливался по деловому кварталу — как внезапно, перейдя дорогу или повернув за угол, оказываешься в беднейшем районе.

Виды транспорта Из исторического центра направляюсь в следующий туристический район — на Рыбацкую Пристань. Поскольку я уже нагулялась, еду вниз на любимом туристами транспорте — канатном трамвайчике. Длинная очередь на входе пугает, но двигается она быстро — и уже через 15 минут я парю над холмами, сидя в открытом трамвае.

Выходной

Шопинг По пути захожу в один из крупных шопингцентров. Здесь множество разнообразных магазинов — от недорогих, продающих повседневную и молодежную одежду, до шикарных бутиков. Все это здорово, но, поскольку делать покупки не входит в мои планы, я, немного пройдясь по торговым павильонам, возвращаюсь на улицу.

Рыбацкая Пристань Рыбацкая Пристань — вереница магазинов и лавочек, смущающих туристов сувенирными безделицами. По соседству — остановки и пункты проката туристического транспорта. Здесь же можно перекусить на скорую руку традиционным американским сэндвичем или гамбургером или попробовать что-нибудь поинтереснее: на пристанях продают свежие морепродукты — крабов, креветок, лобстеров. Останавливаюсь на лобстере. Хотя это туристическое место, стоимость блюд не отличается от расценок в обычных ресторанах.

Сиеста После обеда хочется немного отдохнуть. Остается только выбрать как — поваляться на травке в сквере, выпить чего-нибудь в кафе, прокатиться на туристическом транспорте, погулять вдоль залива или отдохнуть в тени деревьев на набережной. Решаю полюбоваться морскими видами, которые никогда не надоедают. Останавливаюсь на берегу и безуспешно ищу взглядом знаменитый мост Золотые Ворота, но он проглочен туманом.

Парк Голден Гейт Прочь от суеты и городского шума — в западную часть города, в один из известных парков — «Золотые ворота». Он знаменит своими садами, в которых водятся разные птицы и некрупные звери. Здесь можно прогуляться вокруг озера, походить по тропинкам рощи, посетить ботанический сад, музей изобразительных искусств или поиграть с друзьями на спортивной площадке.

Впечатления Отличный день подошел к концу, отпечатавшись в сознании живописными улочками и современными кварталами с огромными небоскребами, чайками на набережных, уличным искусством, зеленью и запахами парка, а главное — знаменитыми холмами, на которых стоит этот незабываемый и постоянно удивляющий меня город Сан-Франциско.

маршрут

Участники Путешествия

Оксана Царенкова главный редактор Kuban airlines

Елена Голубцова заместитель главного редактора

Алексей Абрамчук фотограф и водитель

Дорога перемен Редакция журнала Kuban Airlines отправилась в однодневную поездку по Краснодарскому краю, проложив маршрут через винное хозяйство «Лефкадия» и микровинодельню Прохоровых в Сукко. Мы хотим доказать и показать, что краснодарские виноделы становятся все более осмысленными и увлеченными, а винным туризмом в крае можно заниматься уже сейчас.

Audi Q5

кроссовер* * Автомобиль для комфортного перемещения по российским дорогам нам предоставил автосалон «Audi центр Краснодар». Адрес: Краснодар, ул. Дзержинского, 231/2, тел. (861) 999-00-00

Официальное бортовое издание

ЧРЕЗМЕРНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

«Лефкадия»: большие надежды Ростовская область

с. Молдаванское Республика Адыгея

Черное море

Проект «Лефкадия», помимо виноделия, включает производство органических продуктов и сыров. Уже сегодня продукция хозяйства продается в специализированных магазинах под маркой «Чистая еда». Сыры производятся на двух фермах вблизи села Молдаванского. Сельскохозяйственная тематика в дальнейшем будет дополнена рекреационным направлением: на территории, принадлежащей «Лефкадии», есть естественное озеро — на его берегу возведут спа-отель. А пока в питомнике хозяйства выращивают платаны и кипарисы, которыми будет засажена рекреационная зона.

В прошлом году было такое же жаркое душное лето, когда мы отправились в трехдневное путешествие по винным хозяйствам края. На этот раз мы решили дозировать впечатления и ограничиться одним днем и двумя винодельнями. «Лефкадию» выбрали, потому что слухи об этом хозяйстве ходили самые разные: и что виноделы разыскивают автохтонные кавказские сорта, привозя чуть ли не последние кусты «чистых» видов в питомник, и что вина «Лефкадии» ничуть не хуже французских, и что там, помимо вина, делают сыры. Что из этого правда, а что вымысел, мы и хотели выяснить. Стартовав от автосалона Audi, мы взяли курс на Крымск. Не доезжая до него, свернули в село Молдаванское, начали подниматься в гору, и вдруг взгляды наши зацепились за аккуратно расчерченные холмы с ровными рядами платанов на вершинах. — Как кипарисы в Тоскане, — единодушно решили мы и, засмотревшись, чуть не проехали белокаменное здание администрации и винодельни «Лефкадии». Здесь нас уже ждали. — Сперва осмотрим виноградники, потом винзавод и лабораторию, проведем дегустацию и поедем в столовую обедать, — озвучила экскурсионную программу менеджер по туризму и указала на старенький уазик. Поскольку дорога через виноградники еще не проложена, туристов на экскур-

сию возят на автомобилях УАЗ. Как мы ни убеждали, что наш Audi Q5 справится с бездорожьем, нас настойчиво просили не рисковать. Смирившись с потерей климатконтроля и комфортных кресел, садимся в тряский микроавтобус и отправляемся на виноградники. Компанию нам составляет Дмитрий, заместитель генерального директора по растениеводству. Он увлеченно и явно с гордостью рассказывает о владениях «Лефкадии»: — У нас сейчас 80 гектаров виноградников, выращиваем 24 белых и красных сорта. Саженцы закупали в лучших питомниках Франции. Вот здесь «шардоне», «совиньонблан», а вот там «каберне-совиньон», «птивердо», «гренаш»... Давайте остановимся, посмотрим на «рислинг». Выходим из автобуса, под ногами на вспаханной земле лежат куски известняка. Земля у «Лефкадии» богатая — на разных участках есть и меловая, и глинистая, и песчаная почвы. Едва ли не под любой сорт винограда найдется подходящая почва. А рислинг, убегающий в даль ровными рядами, еще не дозрел. — Прежде чем собрать урожай, мы в лаборатории оцениваем содержание сахара в ягоде, потом консилиум из наших виноделов и консультантов-энологов принимает решение — снимать виноград или нет. — А кто ваши консультанты? — Французы Патрик Леон, Жиль Рей, Мари Барбе.

сентябрь’12

маршрут

Кроме виноградников, винзавода и лаборатории, гостей «Лефкадии» приглашают осмотреть экспонаты винного музея. Бессчетные штопоры, бокалы, бутылки, винные прессы и прочее-прочее собираются по антикварным магазинам Европы. Экскурсию с дегустаций можно заказать по телефону (86131) 69419. Автопутешественникам для полноценного отдыха рекомендуем остановиться в гостевом доме «Лефкадии».

Официальное бортовое издание

Патрик Леон известен ценителям вина как технический директор группы Baron Philippe de Rothschild. Громкое имя. Но даже оно само по себе не гарантирует успеха, особенно в российских условиях. Впрочем, в проекте «Лефкадия» есть еще одно значимое имя — Николай Пинчук. Это человек, возродивший виноградарское хозяйство «Аврора». Именно он привел его к выпуску ныне хорошо всем известного вина под маркой Chateau Le Grand Vostock. С Николаем Пинчуком мы встретились в дегустационном зале «Лефкадии». — Пока я не съездил во Францию, не мог понять, почему французы говорили мне, что я выращиваю деревья, а не виноград, — смеясь, рассказывал Николай Алексеевич, — Поездив по винодельням, я понял, что все мы делали не так! И загорелся идеей создать великое вино на нашей земле. В качестве эксперимента выращивал сорт «гранатовый» и делал вино, с которым ездил в столицу в поисках инвесторов. Наконец, судьба свела меня с Михаилом Николаевым (финансист, в прошлом президент страховой компании «НАСТА». — Прим. ред.), большим знатоком вина. В 2007 году мы высадили здесь первые саженцы, и началась история «Лефкадии». Землю эту, надо сказать, я присмотрел давно. Здесь же раньше были виноградники, но во времена сухого закона их забросили. А мы возрождаем. Вам нравятся наши вина? В дегустационный сет, предлагаемый винным туристам, включены пять вин хозяйства: ассамбляжные белые «Танаида»

и «Фестелия», розовое «Фламинго» (сорт «гренаш», 100%), красные «Фестелия» и «Танаида». Все без исключения производят приятное впечатление, но какое именно вино запомнится — дело вкуса. Отправляясь в это путешествие, мы договорились, что не будем в статье давать оценки винам. Все-таки мы не знатоки. Однако в отношении красного «Фестелия» без сомнения скажем, что это превосходный купаж бордоских сортов, который вселяет надежду на успешное будущее «Лефкадии». Это запоминающееся вино. Хотя бы уже потому, что оно сделано в Краснодарском крае и не уступает добротному бордо. — Вина ваши нравятся. Правда, что в «Лефкадии» выращивают виноград местных сортов? — Да, у нас есть питомник для автохтонных сортов. Мы считаем своими и южнороссийские, например «цимлянский черный», «голубок», и кавказские — «мцване», «саперави». Мы мечтаем создать великое вино, а для этого нужно нечто уникальное, чего нет в других винодельческих регионах мира. — У вас большие амбиции, Николай Алексеевич. — А почему нет? Действительно, почему? В проекте «Лефкадия» соединились опыт Николая Пинчука, прагматизм и энтузиазм Михаила Николаева, гений Патрика Леона и их всеобщая одержимость вином. Одержимость в том смысле этого слова, когда человек верен своей цели несмотря ни на что. Надеемся, великое вино не за холмами.

ЧРЕЗМЕРНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

маршрут

Ростовская область

Сукко Республика Адыгея

Черное море

Чтобы попасть в гости к Прохоровым, нужно позвонить Людмиле или Владимиру по телефону 918 336-37-80. Хозяева дома практически все время, и за бутылкой вина можно заскочить без звонка (при условии, что вы знаете дорогу), а вот о пространной дегустации лучше договориться заранее. Пробовать Владимир предлагает только то, что есть в запасах, так что все понравившееся вино можно купить — по цене от 300 до 3000 рублей за бутылку.

Официальное бортовое издание

Микровинодельня Прохоровых: винный бунт К Владимиру Прохорову, разговорившись в «Лефкадии», безбожно опаздываем. Не к политику — к микровиноделу, но по оппозиционному запалу наш Прохоров пожалуй что и мощнее московского. Его оппозиция, впрочем, вряд ли политическая — он противостоит не власти, а нынешнему исковерканному, по его убедительному мнению, мироустройству в целом. — Вот, — показывает на початую бутылку в углу, — привезли из Франции вино. Уже несколько месяцев стоит — и хоть бы что: ни плесени, ни даже дрозофилы не слетаются. С вином самого Прохорова такой фокус не пройдет — это живой продукт, а значит смертный. Поэтому винодел рекомендует не слишком трясти бутылки в дороге и не допускать перепадов температур. О том, чтобы надолго оставить бутылку открытой, и речи быть не может — хотя бы потому, что не допить ее попросту не получится: вкусно. О Прохорове и его хозяйстве нам рассказал, горячо рекомендовав включить в маршрут, другой микровинодел — Алексей Толстой, с которым мы познакомились во время прошлогоднего путешествия у третьего винодела Геннадия Опарина — мир

тесен, а не вполне устойчивый мир кубанского виноделия тем более: единомышленники держатся вместе. Мысль, в общем, одна: сделать вино на Кубани, сделать его на земле (а не в химической лаборатории), сделать его настоящим. Владимир Прохоров и его жена Людмила занимаются этим последние двадцать лет. — А общий мой алкогольный стаж — 47 лет. — В смысле, столько работаете в алкогольной сфере? — Столько пью! — режет Прохоров и заходится страшным, почти мефистофелевским смехом. Этот хозяин вообще способен нагнать на гостя страху: крупный мужчина, суровый донской казак (перебрался в Сукко с Дона в конце восьмидесятых), который со всей очевидностью не старается никому понравиться — может, даже наоборот. Но — нравится. Усаживает гостей за стол — в ряд, напротив себя, как на институтских экзаменах — и правда что экзаменует: наливает на донышко элегантных, тщательно натертых бокалов (и Сукко, и казак, и самобытность — а человек интегрирован в европейскую культуру — в культуру вообще — куда больше, чем иной топ-менеджер большого винного завода: в открытом шкафу — хорошая винная библиотека, на сте-

ЧРЕЗМЕРНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

маршрут

Любители автомобильных путешествий часто предпринимают их именно на Audi Q5. В ходе нашей винной экспедиции мы прекрасно поняли почему. Пассажиры на задних сиденьях чувствуют себя комфортно, как в первом классе самолета немецкой авиакомпании, и могут занять себя чем угодно сколь угодно надолго, а водитель занят дорогой — но в данном случае для него это не вынужденная необходимость, а продолжительное удовольствие.

Официальное бортовое издание

нах — недурные пастельные пейзажи, сама обстановка маленького дегустационного зала, совмещенного с винохранилищем, говорит о хорошем вкусе хозяина) одно за другим свои вина и смотрит на реакцию, слушает, понимает, что за человек перед ним — по адресу ли пришел или случайно забрел с единственным желанием насытить кровь спиртом. Прохоров, впрочем, не против спирта и здорового желания выпить — главное, чтобы этот спирт был натуральным. Он рассуждает некоторое время о том, что только Россия пьет в таких количествах спирт, полученный в результате ректификации (по сути, химический, а не гастрономический продукт), а не дистилляции, — и подытоживает: — Если бы я пил столько, сколько я пью, то, что пьют все, я бы умер двадцать лет назад, как большинство моих ровесников, — снова тот же смех. И смена бокалов: переходим от белых к красным. Владимир и Людмила Прохоровы принципиально не занимаются купажами, считая их явлением маркетинга, а не виноделия. «Все настоящее в жизни просто и понятно. Что не просто и не понятно, то ненастоящее», — озвучивает Владимир свое убеждение, и видно, что он по нему и живет, и делает вино. Исключительно сортовое: из «рислинга», «совиньон-блан»,

«пино-блан», «муската», «мерло», «сира», «каберне-совиньон», «красностопа» — что вырастят фермеры, какой выдастся год. Весь «штат» винодельни — муж и жена. Их дело — не только знанием, но и чутьем выбрать поставщика винограда и переродить гроздья в новую сущность. Кроме сухих сортовых вин, Прохоровы делают десертные, а еще портвейн, кагор, вермут, коньяк и даже зверскую можжевеловую водку — 80 градусов! За всю почти трехчасовую дегустацию не случилось, к нашему удивлению, ни одного провала — только пики: на общем благополучном фоне выделялись вина душераздирающе прекрасные. Для нас такими стали сира и каберне-совиньон по-белому, то есть произведенные почти без участия красной кожицы. Отдаленно узнается сортовая мощь, но она ощущается сквозь розовый (и по цвету, и по вкусу) флер, ловко обезоруживающий танины. Мы, видимо, настолько меняемся в лице, что наш водитель (он же фотограф) тут же просит у Владимира бутылку сира по-белому с собой. Увезти с собой — вообще единственный способ получить вино Прохоровых: микровиноделам в нашей стране нет дороги в розницу. Может, оно и к лучшему — приезжая к Владимиру и Людмиле за вином, получаешь гораздо больше. Все мы играем в игры, и часто заигрываемся. Прохорову, судя по нашему, увы, недолгому (ну да не в последний раз), но чрезвычайно приятному знакомству, удается жить и делать вино со страстью, но не впадать в зависимость от своего дела. Поклонение вину, его эстетизация и наращивание вокруг него смысловой массы — не его история. Для Прохорова вино — это вино, алкогольный напиток, не больше. Но и не меньше. О каждом образце Прохоров рассказывает со знанием дела и с любовью, почти романтической: — Красностоп пахнет раскаленной донской степью. Любил ночью в степи развлечениям предаваться по молодости — сидит запах степной в башке. Отдаваться страсти искренно, но не теряя головы — эту не столько мысль, сколько модус существования мы вывозим от Прохоровых вместе с полудюжиной бутылок в бескрайнем багажнике Audi Q5. Водитель торопится попробовать вино — скорее домой, газ, полный вперед, Rolling Stones на всю громкость. И из открытых по случаю свежей августовской ночи окон пахнет, действительно, степью.

ЧРЕЗМЕРНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

шасси

Grandeur. Имеющий все

Кто бы еще несколько лет назад мог подумать, что Hyundai будет взрывать рынок новинками и на равных конкурировать с японским и немецким автопромом? В этом году Hyundai сделал сильный ход, выведя на российский рынок сразу две обновленные модели: Grandeur и i40 — и одну совершенно новую модель — Veloster.

Безопасность В максимальной комплектации:

Начнем с гранда — большого представительского седана: его некоторые автомобильные журналисты, не удержавшись, сравнивают с Lexus ES350. Мы ни с чем сравнивать его не будем, а лишь констатируем факты. Факт первый — Grandeur роскошен. Не в смысле каких-то претенциозных девайсов и материалов (все в классическом стиле: натуральная кожа, дорогой пластик), а в смысле базовых опций, которыми оснащен корейский седан. На российском рынке он представлен в трех комплектациях, и уже при перечислении оснащения в стартовой комплектации — Business — кружится голова. Факт второй — Grandeur стал еще больше и просторнее. Факт третий — компания Hyundai выросла настолько,

Ксеноновые фары со светодиодными вставками

чтобы сделать перфекционизм своим главным принципом. Все в ее автомобилях должно стремиться к «самому» и «максимальному». В Grandeur это особенно сильно чувствуется. За рулем Grandeur человек любой комплекции устроится с удобством, поскольку обтянутый кожей руль регулируется по углу наклона и вылета, а водительское сиденье — в восьми направлениях. Grandeur оберегает своего владельца от суеты: зеркала оснащены электроприводом, камера заднего вида дает отличный обзор при парковке, навигация упрощает выбор маршрута, круиз-контроль следит за атмосферой внутри салона, а превосходная аудиосистема Infinity с 11 динамиками и сабвуфером наполняет эту атмосферу

Передние сиденья подогреваются и вентилируются

Официальное бортовое издание

•

9 подушек бозопасности, включая боковые шторки и подушки для коленей.

•

Управление курсовой устойчивостью (VSM), которое оптимально контролирует работу таких систем, как ESC (Electronic Stability Control) и электрический усилитель руля (ЭУР).

•

За безопасность торможения отвечают дисковые тормоза и антиблокировочная тормозная система (ABS), система Brake Assist и электронный распределитель тормозного усилия (EBD).

особым звуком. Grandeur создает настолько комфортное пространство, что хочется изменить под стать ему мир за окном. Кстати, в топовой версии Premium Hyundai Grandeur окон еще больше: автомобиль оснащается панорамной крышей с люком. Водитель же получает еще больше комфорта, расположившись на сиденье с массажной функцией. Сердце Grandeur — Lambda II GDI. Это 3,0-литровый 250-сильный атмосферный двигатель V6, пару которому составляет 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия.

Система памяти для сидений, руля и боковых зеркал

Семидюймовый сенсорный экран навигации, отображающий съемку камеры заднего вида

Veloster. Не такой, как все Безопасность Удивительно, как дизайнеры Hyundai остаются верны принципу Fluidic Sculpture (жидкая скульптура), работая и над бизнес-седаном, и над молодежным хетчбэком. Veloster привлекает к себе всеобщее внимание необычным дизайном и дерзкими цветами окраски. Это ультрасовременный автомобиль, созданный для молодой аудитории. Спортивный и яркий экстерьер и эргономичный, досконально продуманный с учетом потребностей молодых людей интерьер — вот козыри Veloster. Интересен дизайн его кузова, в котором совмещаются черты купе и функциональность хетчбэка. У Veloster не две, как в купе, и не четыре, как обычно, двери, ведущие в салон, а три! Одна со стороны

Двигатель Gamma 1.6 MPi D-CVVT выдает мощность 132 л. с.

водителя и две с противоположной. Этот оригинальный ход решил сразу две задачи: сохранил харизматичный внешний вид автомобиля и облегчил посадку задних пассажиров. Разумеется, все, что требуется для безопасной и комфортной езды, в Veloster есть: регулировка и подогрев передних сидений, климат-контроль, круиз-контроль, камера заднего вида, система навигации, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном, встроенный Bluetooth, USB/AUX-входы, поддержка CD/MP3/DviX-форматов, а также дистанционное управление медийной системой на руле, ведь без музыки владелец Veloster не вынесет и минуты.

Панорамная крыша с люком

Кнопка запуска/ остановки двигателя

Veloster снабжен обязательными для современных автомобилей системами безопасности: •

6 подушек;

•

ESC (система стабилизации);

•

VSM (система управления стабилизацией);

•

ABS/TCS (система управления тягой, которая предотвращает скольжение колес);

•

BAS (помощь при торможении).

Премиальная звуковая система Autonet с дополнительным центральным динамиком, внешним усилителем и сабвуфером

сентябрь’12

шасси

Интеллектуальная система освещения

i40. Седан без галстука Компания Hyundai настолько уверена в своих силах, что начала создавать нишевые модели. Не массовые автомобили, удовлетворяющие первоначальным требованиям большинства, а нечто особенное, заточенное под определенную аудиторию. Таков и i40 — это автомобиль для тридцати- и сорокалетних людей, возможно, творческих профессий. Им не по душе строгие консервативные седаны, а вот i40 вполне придется по вкусу с его нескучным дизайном и многочисленными опциями, которыми впору хвастать автомобилю премиального класса. i40 построен на базе Sonata, но на дороге ведет себя острее, на-

Светодиодные задние фонари и дневные ходовые огни

стройка его подвески жестче, да и сам образ этого автомобиля совсем иной. Он смелее. i40 получил новый двигатель Nu2.0 мощностью 149,6 л. с., а пару ему составляет шестиступенчатая АКП. i40 с новым двигателем разгоняется до 100 км/ч за 10,7 секунды. Владельцы i40 ценят не только дизайн и технические решения, но и — в первую очередь — безопасность автомобиля. И i40 оправдывает их доверие. Этот автомобиль заработал максимальный балл в краш-тестах. Пассивная безопасность i40 обеспечивается девятью подушками безопасности плюс подушка для защиты коленей водителя.

Автоматический климат-контроль

Официальное бортовое издание

Встроенная память сиденья

i40 оснащен интеллектуальной системой освещения, которая включает поворотный сигнал на дуге или при осуществлении поворота активирует соответствующие статические боковые лампы. Это стандартное оснащение для всех моделей.

Официальный дилер компании Hyundai в Краснодаре — компания «Юг-Авто» Адрес: п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3 (трасса Краснодар— Новороссийск) Тел. (861) 210-44-00

Руль с подогревом

Ежедневный объем выплат по каско на Кубани только компанией «РОСГОССТРАХ» достигает 1 млн рублей

100 движение

Настрой на победу В начале августа в Санкт-Петербурге состоялся отборочный этап (BC One Eastern European Qualifier) проводимого брендом Red Bull чемпионата мира по брейк-дансу, в котором участвовали танцоры из стран Восточной Европы, в том числе три представителя России. Би-бой Jamal из московской команды Predators уступил лишь победителю соревнований в напряженной схватке.

Беседовала Сабина Бабаева Фотографии предоставлены пресс-службой Red Bull

— Jamal, Брейк — это спорт или танец? — Это танец, конечно. В нем и красота танца, и сложные элементы, присущие спортивным дисциплинам и требующие хорошей физической подготовки, но это все-таки больше танец. Я не могу сказать, что брейк — совсем не спорт: в нем есть акробатические элементы, гимнастические, но все эти элементы выполняются под музыку. — кто выбирает музыку д ля шоу-программы? — Для соревнований приглашается диджей, и он сам ставит музыку. (На Red Bull BC One Eastern European Qualifier за диджейским пультом находился петербуржец Soul DJ Smirnoff a.k.a. Сергей Смирнов, один из самых известных российских брейк-диджеев. — Прим. авт.) Музыку он ставит произвольно, на свой вкус. Мы не репетируем заранее шоу-программу под музыку, сам ее ритм изначально совпадает с ритмом движений танцора.

Официальное бортовое издание

— Для тебя брейк-данс — увлечение или профессия? — Это часть моей жизни. Я и танцую, и преподаю, тренирую и даю мастер-классы — живу брейк-дансом. — Где ты живешь и тренируешься? — Сейчас я живу и работаю в Москве, а моя родина — Республика Дагестан, я из Махачкалы. Мы с командой переехали в Москву, потому что достигли пределов уровня брейка в республике и не могли уже развиваться дальше. — часто бываешь на родине? — К сожалению, нет, потому что у нас с каждым годом все более плотный график: поездки, батлы (так называется схватка двух би-боев; она состоит из трех раундов, и, победив в ней, би-бой проходит на следующий этап соревнований, его ждет батл с очередным участником. — Прим. авт.), чемпионаты. А вот как раз завтра, после Red Bull BC One Eastern European Qualifier, я лечу домой, в Дагестан. На неделю.

101

«Это часть моей жизни. Я и танцую, и преподаю, тренирую и даю мастер-классы: живу брейк-дансом»

— Расскажи немного о своей победе на отборочном т уре BC One в Москве. Как готовился и как оценива л свои шансы на победу? — На самом деле я даже не готовился к московскому отборочному. В Москву мы с командой приехали из Франции, где находились в десятидневном турне и выиграли множество соревнований, и это было своеобразной подготовкой к туру Red Bull BC One в Москве. Я вернулся туда с травмой и был немного расстроен, но, как видите, все удалось! Честно говоря, тогда я не настраивался на победу, успокоился и решил просто танцевать. Если ты морально напряжен, можешь перегореть и уступить в батлах. — ты самый сильный участник Predators? — Нет, у нас каждый — самый сильный, у каждого своя «ниша». Для соревнований просто выбирается один участник, потому что брейк предполагает батлы — схватки

двух би-боев один на один, и этот участник защищает честь всей команды. Сегодня я представляю команду, завтра — кто-то другой. — Как ты оцениваешь мастерство оста льных участников сегодняшнего т ура? Кто, по-твоему, с амый сильный? — Я думаю, представитель России би-бой Alkolil и болгарский участник би-бой Slav, которые и сошлись в финальном батле (победителем Red Bull BC One Eastern European Qualifier стал Slav. — Прим. авт.). Я так и думал, что победителем станет один из них. — Как настраиваешься на победу? — Это наша обычная жизнь — она вся состоит из соревнований. Кто-то волнуется, кто-то спокоен: это как везде, в любом деле, как, например, когда сдаешь экзамен. Только здесь ты не решаешь уравнение, а танцуешь.

сентябрь’12

102 отбор слов

Лидер группы «Чайф», написавшей для нас «свои лучшие песни», чуткие, способные передавать настроение миллионов — когда этим миллионам тоскливо, или весело и влюбленно, или зло и больно, — в интервью Kuban Airlines рассказывает о своих корнях и искусстве держать баланс между старым и новым в творчестве.

Подготовила Вера Колерова

В Москве группа «Чайф» не постоянный «житель», ее штаб-квартира — в Екатеринбурге, откуда она родом. Впрочем, музыканты не сидят на месте, постоянно гастролируя по стране. У «Чайфа» давно сложилась своя аудитория — люди, которые приходят на концерты ради того, чтобы в очередной раз проскандировать до боли знакомые слова «В ее глазах тревога и страх», «Не доводи до предела» и другие. Обычная история — мы все любим возвращаться, снова и снова ищем привычных для нас приятных эмоций, нас тянет к памятным местам, к тому, что стало нашими корнями. Это не хорошо и не плохо: такова природа человека.

Официальное бортовое издание

Игра длиною в жизнь

104 отбор слов

«Сцена — это абсолютно кэрролловская штука, зазеркалье. Ты делаешь шаг — и попадаешь в иное пространство»

— Я недавно узнал много нового о собственных корнях, о семье, — говорит Владимир Шахрин. — Совершенно случайно выяснил, что я из купеческого рода. Супруге, которая зарегистрирована в «Одноклассниках», пришло послание от сотрудников исторического музея в городке Куртамыш, который находится в доме купцов Шахриных. Они поинтересовались, имею ли я к ним отношение. Я нашел военный билет своего деда, и оказалось, что он родился в 1907 году в Куртамыше. Всего Шахриных было двенадцать человек. Это были крепкие семьи, работящие. Я знаю теперь, как они жили, и многие вещи во мне стали мне самому понятнее. Это ведь как у породистых собак: если мама с папой хорошо по следу ходят, то и щенок будет таким же. — Жизнь купца — размеренное существование и добыча куска хлеба. А вы — музыкант. Это же другое мировоззрение. Вы в принципе могли бы себя представить в роли купца? — Не знаю… Но люди в моем роду были

Официальное бортовое издание

не просто купцами. Все они играли на музыкальных инструментах, держали свой музыкальный театр. В общем, творческие и интересные люди. А вообще, мне очень близки семейные ценности. Собраться всей семьей — дети, родители, бабушкидедушки, друзья — ничего нет лучше. — А как насчет торговли — пробовали? — Нет, не приходилось. Хотя друзья говорят, что со мной хорошо ходить на рынок, я могу «зарубиться», торговаться и взять вещь за хорошую цену. Но все-таки я всегда был человек, скорее, физического труда. Как-никак восемь лет проработал на стройке монтажником. — Вы не единственный «рабочий» в мировой истории музыки. Вспомнить хотя бы Иэна Кертиса, солиста манчестерской Joy Division, выходца из рабочего класса, он какое-то время работал на заводе. Он называл тот период своим лучшим временем, говорил, что его воображение было тогда свободно, ничто не мешало

бесконечно сочинять, выстраивать слова… — Все мои первые песни были написаны на стройке. Можно сказать, первые три альбома группы. Многие считают их лучшими. Но они точно — самые искренние и эмоциональные. Сама профессия строителя прекрасна. Я всегда сравниваю строителя с водителем. Ты довез пассажира до нужного места — он выскочил и забыл о тебе. А построенные дома — стоят годами. Я и сейчас с чувством удовлетворения проезжаю мимо квартала с домами, которые строил. — Старый свой репертуар продолжаете играть — не надоедает? — Здесь вот какая вещь. Допустим, ты записал новый альбом. Тебе очень хочется играть новые песни, это естественно. Из нового материала у тебя может даже получиться полновесная концертная программа. 24—25 песен — уже концерт на два часа. Но я всегда ставлю себя на место публики. Если я специально еду в Москву на концерт Пола Маккартни, то хочу ус-

106 отбор слов

— К вам так раньше приходили песни? — Да, и сейчас это продолжается. Но, может быть, чуть реже, да и я сам стал более разборчивым. С возрастом меняется ощущение эмоциональной, чувственной амплитуды, она сужается. — Вы только что окончили работу над новым альбомом «Кино, вино и домино», тринадцать песен. Долго и тяжело писались? — Не очень. Писались мы «между делом», не удалялись от мира и не сидели взаперти. Мы пишем альбомы в Екатеринбурге в собственной студии, рядом с репетиционной, никого не привлекаем со стороны. Когда появлялись окна между гастролями, сразу же репетировали, потом писали, и вот так, блоками по три-четыре песни, все сделали почти за год. Две песни я считаю самыми сильными — «Очень похожий на блюз» и «Нет горизонта». Песня «Нет горизонта» абсолютно не форматная. Почти восемь минут, медленная, неспешная композиция.

«Все мои первые песни были написаны на стройке. Можно сказать, первые три альбома группы»

лышать старые песни, свои любимые. На концерте Rolling Stones я хочу услышать песни 60—70-х годов. Хотя бы потому, что с ними у меня многое связано. Под них я танцевал в первый раз, что-то сам пытался сыграть, повторить, целовался с любимой девушкой… Очевидно, что на наши концерты многие люди тоже приходят на такой волне. Они хотят слышать песни 80—90-х годов и имеют на это право. А из нового альбома, даже представляя его, мы играем максимум три-четыре песни. Всего у нас вместе с выходом на бис 28 песен за концерт. Из них примерно 20 — совсем старенькие композиции. Их ведь очень много, около трех сотен. Группа на сцене уже 27 лет.

Официальное бортовое издание

— Некоторые песни — абсолютно гениальные, наверное, так сложились звезды, что вам удалось их написать… — Пожалуй, это действительно удача, я на свой счет не особенно их записываю. Особенно ясно это становится по прошествии какого-то времени — понимаешь, что та или иная песня не могла не появиться. Что я ее просто где-то услышал и ретранслировал, вот и все. — Вам нравится такая роль — быть «ретранслятором»? — В принципе да, все происходит само собой. Ты как приемник, вышел в поле — и что-то зазвучало.

— разве это правильно — писать альбом «между делом», не уходя в работу, как в творческий «запой»? — Для меня запись никогда не была тяжелой работой. А тем более — выступления на сцене. Если в студии мне еще бывает трудно, то на сцене — нет. У многих, кстати, наоборот. Например, Слава Бутусов может из студии вообще не выходить. Для него это наслаждение, а на сцене стоять — мука. У меня иначе. Я это объясняю тем, что у людей по-разному повернуты «энергетические линзы». На концерте энергию нужно вывести наружу, на людей, а в студии — хоть и на пленку, но все равно больше в себя. Когда слушаю свои студийные записи, вижу, что многое ушло мимо студийного микрофона. Мне-то казалось, что я гораздо мощнее пел, играл на гитаре. — А в целом в новом альбоме — никаких стилистических экспериментов? — Понемногу мы постоянно экспериментируем, пробуем, например, отключить барабаны, чтобы внезапно они умолкали, посередине композиции, и появлялась какая-то эмоция внутри, под спудом. Но все равно наша твердая основа — гитара. Принципиально менять что-то стилистически нет никакого смысла. Мы выработали свою манеру за долгие годы, это наша

108 отбор слов фишка, то, что нас отличает от других. И вряд ли нашей публике понравится, если мы запишем альбом с электроникой, например. А главное — вряд ли мы сделаем это хорошо. Было ведь много случаев, когда группы с отличным звучанием начинали со временем заигрывать, теряли свою аудиторию и не находили новую. — Когда вы на сцене, видите людей? — За отдельные лица глаз цепляется.

ное ощущение перед самым выходом на сцену: что ты ничего не умеешь, ничего не знаешь. Самозванец, оборванец, и на каком вообще основании… — Люди пришли тебя слушать? — Ну да. Но сцена — это абсолютно кэрролловская штука, зазеркалье. Ты делаешь шаг — и попадаешь в иное пространство. Это не кокетство с моей стороны. Возраст, к примеру, перестает иметь

значение. Я чувствую себя там молодым, красивым, полным сил.

— И общество, говорят, у нас меняется. Становится более активным,. А как по-вашему, человек творческий, который всегда на виду, должен, обязан в общественной жизни участвовать? Хотя бы заявлениями своими? — Как и любой другой человек — не обязан, но может. Но он должен понимать, что его словам будет уделено больше внимания, чем словам неизвестного сталевара. И высказываться надо на важные темы. Но наш мир устроен так, что все хотят бесконечного шоу. И вот появляется некая тема, и тут же все пишут и говорят только об этом, «высасывая» эту тему без остатка. А может быть, за этой ширмой замалчиваются не менее важные проблемы?

— Кроме сцены, есть еще и реа льность. Вы гастролируете в регионах, и наверняка приходится сталкиваться с негативом. Помните, как показаны актерские гастрольные будни в фильме «Упражнения в прекрасном»? Нищая страна, ужины в ресторанах с современными «новыми русскими», с водкой и расстроенными гитарами… — Правдивый фильм, что и говорить. Даже у нас так бывает: обязательно най-

— Вы себя как определяете — поэт, музыкант, певец? — Поэт — это Бродский. А я, скорее, музыкант, исполнитель песен. Мы в группе «Чайф» не слишком серьезно относимся к тому, чем занимаемся. Это игра в чистом виде. Я думаю, что каждый мальчик хотел бы всю жизнь играть во что-то. Все любят играть, и кому-то везет — они делают это всю жизнь. Играют в машинки, войнушки. А мы — на сцене.

«Мы в группе «Чайф» не слишком серьезно относимся к тому, чем занимаемся. Это игра в чистом виде»

И это помогает. Как у альпиниста — он ползет по скале, и у него есть зацепки. Причем такими «зацепками» могут быть разные люди. Те, кто смотрит тебе в рот, и те, кто сел и ждет, что его будут развлекать. Жена привела или бесплатно достался билет. Это тоже очень интересный момент: как ты его увлечешь вначале и сделаешь «своим», чтобы он в конце, как все, встал и пел. — Неужели нет уже ни страха, ни дискомфорта на сцене? — Страх есть всегда. Да еще и это стран-

Официальное бортовое издание

дется человечек, про которого тебе скажут, что вот с ним надо обязательно «посидеть». Мол, он очень помог нам сделать гастроли, без него никак. И этот хороший парень вначале попытается вести себя интеллигентно, а потом окажется, что он полубандит и в какой-то момент хватается за пистолет. Но вообще нам проще — у нас не антреприза, а своя концертная программа, нас хорошо знает публика, а мы — друг друга, так что хотя бы внутренних конфликтов нет. К тому же мы не колесим «по городам и весям». Рокмузыка — музыка индустриальных городов. Мы редко заезжаем туда, где меньше 300 тысяч жителей. А крупные города развиваются и богатеют. У нас есть технический и бытовой райдер, который выполняется и в Москве, и, условно говоря, в Нижнем Тагиле, мы его не меняем. Это уже о многом говорит. А вот пятнадцать лет назад ситуация была чудовищная. Не было приличных гостиниц, элементарно поесть было негде — приходилось вечером ехать на вокзал перекусить. Сейчас и аппаратура в залах лучше, и сами залы больше, и публика стала иначе выглядеть.

110

считается

Одежда по полочкам Мода — социокультурный феномен, который за долгие столетия оброс фактами, цифрами и знаковыми явлениями.

40 100

от до тысяч лет назад

появилась первая одежда. Предположительно, это были набедренные повязки и плащи.

Свыше

40%

В середине XIX века появилось понятие «от-кутюр» — именно тогд а нача ли открываться модные салоны. Одним из первых представителей высокой моды стал английский модельер Чарльз Фредерик Уорт, который в 1858 году основал Дом моделей в Париже и впервые распределил коллекции по сезонам.

БРЮКИ изобретение того же периода, что и колесо: оба предмета, без которых сложно вообразить современную цивилизацию, человек придумал в Медном веке — 4—3 тысячелетиях до н. э. Подтверждением тому стала найденная в Альпах ледяная мумия Эци — древнейшая мумия человека, обнаруженная в Европе. Тирольский ледяной человек, как называют по-другому Эци, носил прообраз современных брюк — ноговицы, которыЕ надевались на каждую ногу по отдельности.

441 млрд $

сос тав ляе т совок у пный к апи та л маг натов fashion-индустрии, занимающих первые 200 строчек в мировом рейтинге. Это больше, чем объем всех мировых инвестиций в коммерческую недвижимость в 2011 году.

мирового объема производимой обуви родом из КНР.

Российский рынок одежды

15% 85%

отечественные торговые марки

импорт

111

100 часов и 48 минут —

Джеймс Лавер, британский историк искусства, дизайна и моды, в середине хх века вывел закон изменения восприятия обществом женской одежды с течением времени:

в среднем именно столько времени, по данным компании OnePoll, ежегодно проводит женщина в магазинах одежды и косметики.

непристойно за 10 лет до сегодняшнего дня

бесстыдно за 5 лет

Такую часть своего бюджета тратит на одежду и обувь среднестатистический житель:

смело за 1 год

умно сегодня

безвкусно спустя 1 год

отвратительно спустя 10 лет

смешно спустя 20 лет

забавно

России

США

щвейцарии

2,9 %

спустя 30 лет

причудливо спустя 50 лет

очаровательно спустя 70 лет

Романтично спустя 100 лет

красиво спустя 150 лет

160 моделей футболок продается через автоматы в японском магазине, открывшемся в 2011 году. Продажа одежды с помощью автоматов — один из перспективных трендов современного fashion-рынка. Уже в нача ле 90-х американские предприниматели сполна оценили преимущества вендинга одежды и начали активно тренироваться на футболках. До сих именно этот предмет одежды остается наиболее популярным объектом «автоматной» торговли. Однако и более дорогие вещи начинают постепенно осваивать пространства вендинга: например, в торговом автомате на крыше одного из отелей Лос-Анджелеса можно ПРИОБРЕСТИ купальник в ретростиле, сравнимый по стоимости с ноутбуком.

113

1 доллар 46 центов стоили первые джинсы, изготовленные в 1853 году Леви Страуссом. Модель, выкрашенная в индиго, была оснащена тремя большими карманами и одним ма леньким — для часов.

45 тысяч долларов

30 млн $

стоит самое дорогое вечернее платье в мире. Его создатель — малайский модельер Файзол Абдулла. Заоблачная цена модели, сшитой из шелка и тафты, объясняется просто: платье украшено 751 бриллиантом, общий вес которых превышает 1000 карат.

пришлось потратить компании Levi Strauss & Co. в 2001 году, чтобы приобрести на аукционе джинсы собственного производства приблизительно 1880 год а, найденные в одной из шахтерских деревень Невады.

Знаковые вещи на знаменитостях и в кино

Нес ложно дога даться, в чью честь названа толстовка, которая в конце хх века стала одним из самых популярных видов одежды в молодежных субкультурах. Тем не менее современные подростки носят не совсем то, в чем щеголял Лев Николаевич: современна я толстовка представляет собой плотную блузу без к апюшона или же с к апюшоном на кулиске и С большим карманом на животе, а писатель облачался в обычную косоворотку — рубаху с косым воротом.

Одним из самых трагичных модных символов хх века стал розовый кос т ю м Ж а к лин Кенне д и от Коко Шанель, который был на первой леди в день убийства президента КЕННЕДИ. После смерти Джона Кеннеди Жаклин некоторое время носила костюм, з а п ач к а н н ы й к р о в ь ю, чтобы все, как она выразилась, «могли видеть то, что сделали Джеку».

Американский телесериал «Звездный путь» наполнил новым смыслом обыкновенную красную рубашку. Именно в НЕЕ сценаристы одевали героев, которым пре дс тоя ло пог ибн у т ь мучительной смертью, и довольно быстро зрители уловили тенденцию. «Правило красной рубашки» взяли на заметку и другие режиссеры, оно стало объектом цитирования и пародий.

На знаменитом фотопортрете, который выполнил к а н а дс кий ф ото г раф Юсуф Карш, Эрнест ХЕминг уэй запечатлен в свитере крупной вязки с кожаной вс тавкой — эта моде ль момента льно с та ла одн и м и з с л а га ю щ и х о бра за пис ат е ля. Сви т ерЫ ХЕминг у эй всегд а пре дпочи та л к лассическим костюмам, считая их более свободной и интересной а льтернативой.

114

образ

На все времена

Текст: Сабина Бабаева

Приятно всегда находиться на острие моды, но не менее соблазнительно — знать ее историю. Мы помним о безоглядной любви дизайнеров к моде — и вот вам шесть доказательств этой любви… с оглядкой на их прошлое.

Принцесса Диана

Roberto Cavalli

Пеплум: оборки для богинь

Burberry Prorsum

Официальное бортовое издание

ще в прошлом сезоне многие дизайнеры показали, как теперь нужно носить пеплум и что это такое, а нынешней осенью урок продолжается, а пеплум — утепляется. Вообще-то, пеплуму уже несколько тысяч лет: слово peplum имеет латинские корни и происходит от греческого peplos. В Древней Греции и Древнем Риме так называли верхнюю одежду без рукавов, надеваемую поверх туники. О древней средиземноморской моде вспомнили сначала в восемнадцатом — начале девятнадцатого века, когда в Европе в моде было все греческое, а в следующий раз — уже в двадцатом веке. В 1947 году Chanel представила вариации пеплума: женственные оборки украшали блузы, жакеты. В восьмидесятых все носили жакеты с оборками — логичное продолжение древнего пеплума, а в наши дни дизайнеры отдали дань восьмидесятым, не забыв заглянуть и в учебник истории Древнего мира. Как бы то ни было, сегодня пеплумом величают оборки, украшающие талии платьев, юбок, блуз и жакетов. Пеплум удачно скрывает возможные недостатки фигуры, которые может подчеркнуть, к примеру, юбка-карандаш: все лишнее прикрывает оборка, а талия превращается в осиную. У Lanvin, Marc Jacobs, Jason Wu, Versace, Alexander McQueen пеплумы украшают топы, жакеты, юбки, платья и даже брюки, и это понятно: какая из женщин не стремится подчеркнуть все достоинства фигуры?

115

Кружево: судьбы сплетенье

Valentino

аверное, ни один другой материал не сравнится с кружевом в изяществе и женственности. Пожалуй, об этом и думали французские, итальянские, испанские, английские и американские дизайнеры, набрасывая планы создания осенних коллекций 2012 года. Чем же еще объяснить такую популярность кружева этой осенью? Впрочем, нельзя не сказать и о том, что у Temperley кружевная тема всегда одна из главных: нежные девчачьи платья не могут обойтись без тонких кружев; Valentino с их вечной эталонной элегантностью тоже используют этот материал в каждой своей коллекции, а Dolce & Gabbana, провозглашающие яркую, лучистую красоту итальянских див, всегда помнят — и нам напоминают — о том, что словосочетание «венецианское кружево» — один из давних синонимов самому слову «кружево». Так же, как кружево фламандское, французское, вологодское. Кружево — материал древний, как мир: еще в Библии говорится о легких и прозрачных, пышно вышитых тканях, украшавших одежды священников и интерьеры храмов. Но лишь в конце XV века были созданы удивительные ажурные полотна. Историки говорят, что изящное и грациозное кружевное искусство могло появиться лишь во времена художественного и романтического Возрождения.

Одри Хепберн.

Temperley

Dolce & Gabbana

Грейс Келли.

В конце XVII века во Франции с целью распространения производства кружев внутри страны основываются королевские мануфактуры, на которых трудятся венецианские и фландрийские кружевницы. В середине XVIII века технология производства кружев упрощается, а в 1830-х годах был соткан первый машинный тюль. Это облегчило и удешевило изготовление кружев. Но даже машинное кружево придает легкость и изящество одежде, которая им отделана или из него сшита, как платья, юбки и блузки новых модных коллекций. Кружево с крупным или мелким рисунком, широкое или узкое, белое, черное или цветное делает вещи женственными и трогательными, а их обладательниц — хрупкими и легкими.

сентябрь’12

116

образ

Бархат: править бал

одиной бархата (название происходит, вероятно, от нем. Barchent; англ. velvet, фр. velours) называют Италию, которая в XIII веке обрела право учредить специальную гильдию производителей этой ткани. До XX века бархат считался самой элегантной тканью, но в столетие революций и войн получил репутацию праздничного и даже вычурного материала. Впрочем, не для французских и итальянских дизайнеров, диктующих классическую, роскошную элегантность. Бархат по сей день называют тканью королей — и короли действительно одевались в бархат с ног до головы. А нынешние короли моды одевают в бархат современных женщин. К примеру, новая осенняя коллекция Emporio Armani вся построена на ансамблях из бархата в разных его вариациях: бархатные коктейльные платья и удлиненные жакеты, бархатные вставки на пиджаках и шорты из бархата… Бархат, как ему и положено, царит на подиуме: вечерний, «повседневный» и в виде отделки для аксессуаров. Эффектны вечерние или коктейльные платья из бархата глубоких оттенков: Emporio Armani — синие бархатные платья, Ralph Lauren — длинные вечерние из черного бархата с серебром, Etro — роскошные из дорогого бархата с ажурным орнаментом; бархат, украшающий предметы повседневного гардероба: укороченные брюки из мягкого бархата Rebecca Taylor, брючные костюмы из темного бархата Ralph Lauren, бархатные пиджаки Emporio Armani; аксессуары из бархата — перчатки в сочетании с костюмом, сумка из бархата или бархатный платок: Emporio Armani; бархатная обувь: изысканные вечерние туфли или ботильоны на каждый день от Gianfranco Ferre, Oscar de la Renta, Todd Lynn.

Emporio Armani

Kenzo Официальное бортовое издание

Вивьен Ли в фильме «Унесенные ветром».

118

образ

Марлон Брандо.

Vivienne Westwood

Versace

Джинсы: для принцев и нищих

Ralph Lauren они заправлены в полуспортивные сапоги. Dolce & Gabbana экспериментируют с цветом, предпочитая классике оттенков синего — песочный, землистый. У Buckler «рабочие» дырки на коленках и сочетание с демократичными же курткой, ботинками и шапкой: модный «землекоп». И это все — о джинсах, любимой одежде мужчин любых возраста и профессии. Ах да, этой осенью, впрочем, как и предыдущей, и пять, и десять лет назад, джинсы носят и с элегантными пальто и пиджаками — почему бы и нет, ведь этот предмет одежды только начинал свою историю в качестве униформы для рабочего класса, а ныне джинсам отдают пред-

Официальное бортовое издание

почтение принцы и звезды кино. Существует мнение, что слово «джинсы» появилось благодаря названию города Генуя: местные моряки носили прочные хлопчатобумажные брюки, а затем штаны из этого материала стали производить в Англии. Слово «деним», обозначающее джинсовую ткань, пришло из Франции, где еще в шестнадцатом веке использовали ткань из города Ним: «serge de Nimes» (denim), в состав которой входили шелк и шерсть. Американские же ткачи производили из хлопка похожую на деним ткань, и постепенно хлопку удалось вытеснить из состава ткани другие ее составляющие. Большинство рабов на плантациях носили штаны из хлопка, однако брюки, которые сегодня мы называем джинсами, придумал немецкий иммигрант Ливай Страусс. Он приехал в Калифорнию во время золотой лихорадки и, увидев, что золотоискателям нужны рабочие брюки, начал шить из имевшегося у него материала штаны, которые вскоре стали пользоваться успехом у старателей. Вместе с портным Джекобом Дэвисом они наладили производство штанов с прочными карманами и металлическими заклепками. 20 мая 1873 года Джекоб Дэвис и Ливай Страусс получили патент № 139121 на новый способ крепления карманов, и с тех пор джинсы начали обретать популярность. Все же долгое время джинсы были рабочей одеждой, а в том, что они появились на рынке в качестве одежды повседневной, значительную роль сыграл Голливуд. Экранные ковбои все как один стали носить джинсы, и многие мужчины последовали их примеру. После войны джинсы стали пользоваться все большим спросом, и их популярности снова способствовал Голливуд, особенно Джеймс Дин, прославившийся после выхода фильма «Бунтарь без причины». В последующие годы популярность джинсов лишь возрастала, и сегодня это самая популярная одежда, а фантазии дизайнеров, экспериментирующих с цветами, фасонами, стилями джинсов, нет предела.

образ

119

Свитер: теплые отношения Hermes

Burberry Prorsum

тому любимому рыбаками, геологами, моряками и Хемингуэем предмету одежды, изобретенному, по одной из версий, древними греками, а по другой, появившемуся в Средневековье, дизайнеры уделяют особое внимание. У Dolce & Gabbana свитер равняется джемперу, Bottega Veneta предлагают к нему шарф из того же материала, а Gianfranco Ferre заботится о тех, кому осенью лететь в холодные края: модель закутана в длинный и толстый свитер с внушительных размеров горловиной. Какой бы вариант вы ни выбрали, помните о том, что свитер носится навыпуск или заправляется в брюки только спереди. В моде натуральные цвета, имитирующие оттенки настоящей овечьей шерсти. В продолжение истории свитера, нужно сказать, что в восьмидесятых годах XIX века свитеры начали носить спортсмены, и скоро свитером стали называть любую одежду без застежек, надевавшуюся через голову. Не менее популярная легкая разновидность свитера — джемпер — считалась раньше как раз исключительно спортивной одеждой. Спустя какое-то время его стали носить и в качестве одежды для отдыха.

Элвис Пресли.

Iceberg

Главным отличием джемпера от свитера было наличие короткой застежки в области горловины, позволяющей надевать джемпер только через голову. Позднее появился так называемый поло-джемпер с воротником, а затем и пуловер с V-образным вырезом, пришедшим на замену короткой застежке. В наши дни поло-джемперы, пуловеры и свитеры равно популярны, а выбор конкретной модели зависит от погоды, настроения и вкусов: кому-то нравятся теплые свитеры с горлом, а другие предпочитают свободные джемперы и пуловеры.

сентябрь’12

120 образ Les Hommes

Шарф: легионеры, щеголи, актеры

арф как теплый и потому практичный аксессуар, шарф как составляющая стиля и шарф как элемент модной игры: когда древние китайские воины в восточной части света и римские легионеры в западной обвязывали шею куском материи, дабы уберечься от холода и ветра, вряд ли они могли предвидеть, какую пищу дают фантазии дизайнеров XXI столетия. А впрочем, римские военачальники поверх мускульного панциря надевали офицерский шарф красного цвета с золотыми кручеными кистями: это уже ближе к капризам Etro, Armani и John Galliano. Первые небрежно комбинируют длинный, в широкую поперечную полоску шарф с бархатным костюмом, второй предлагает сочетание длинного черного шарфа с кистями с кожаной курткой, а третий и вовсе набрасывает на крепкие мужские плечи шелковые шарфы и… вышитые шали. Кроме того, итальянский бренд Corneliani диктует моду на мужские шарфы-кольца. В общем, шарф, как вещь в первую очередь практичная, не теряет популярности, которую начал набирать еще в древности, а продолжил в Средневековье и Новое время. В XVII веке при дворе французского короля Людовика XIV шарф превратился в шейный платок — так началась история галстука, но и сохранился как самостоятельный аксессуар. В середине XIX века у шарфа появляется новое название: небольшой мужской шарф во Франции стали называть кашне — сache nez: «тайник для носа». Кашне носили молодые щеголи, выражающие таким образом протест против обывательских вкусов. В XIX веке кашне шили из узорчатых тонких тканей ярких цветов, а затем вошли в моду шерстяные кашне в клетку. В ХХ столетии моду на шарфы возродил знаменитый итальянский актер Марчелло Мастроянни, и сегодня модники и поклонники старого итальянского кино повязывают шарфы на манер Мастроянни: элегантно и художественно.

Salvatore Ferragamo

Андрей Миронов в фильме «12 стульев».

Официальное бортовое издание

Пол Маккартни.

124 антропология

Неокончательный анализ Весь июль культурная Москва ежевечерне собиралась на открытии очередной площадки III Московской международной биеннале молодого искусства. Выставок было много, они были разные, они были повсюду — от ДК ЗИЛ, который еще попробуй отыщи, до Третьяковской галереи на Крымском валу. Но основное внимание профессионального сообщества и зрителей было сосредоточено на главном и стратегическом проектах биеннале. С куратором последнего Еленой Селиной удалось пообщаться редактору Kuban Airlines.

Елена Селина

Группировка «ЗИП» (Россия) Утопия, 2012 Инсталляция, смешанная техника Стратегический проект

Официальное бортовое издание

Текст: Елена Голубцова Фото: Юрий Пластинин, дирекция III Московской международной биеннале молодого искусства www.artinfo.ru.

Российский галерист и куратор, основатель и директор галереи XL, одной из старейших (открыта в числе первых частных галерей в 1993 году) и наиболее влиятельных в России. Отсюда «вышли» такие теперь известные, в том числе за рубежом, художники, как Звездочетов, Мамышев-Монро, Виноградов и Дубосарский, выставлялись Монастырский, Кулик и другие важные художники. Галерея регулярно участвует в крупнейших международных ярмарках современного искусства — Frieze, ArtHK, Art Basel и других. Весной этого года галерея XL вместе с двумя другими китами, на которых стоит современное искусство в России, — «Айдан» и «М. и Ю. Гельман» — объявила о переформатировании в поиске нерыночных стратегий.

Сесиль Ибарра (Франция) 250 синих воротничков, 2010 Текстиль, бумага Стратегический проект

Проект Елены Селиной «Неокончательный анализ» занял сразу две площадки III Московской международной биеннале молодого искусства: в Государственном центре современного искусства был исследован жанр инсталляции, а на четырех этажах Московского музея современного искусства в Ермолаевском переулке работы в разных жанрах были сгруппированы по темам — «Формалисты», «Самоанализ», «Игра с культурными кодами» и «Политика».

Kuban Airlines: может ли молодежная биеннале дать неподготовленному зрителю представление о современном искусстве? Елена Селина: В глобальном смысле — нет. Знакомство с современным искусством — дело не одного дня и даже не месяца. Все зависит от насмотренности, начитанности. Другое дело, что если мы говорим о выставках, то любую выставку можно сделать более или менее понятной человеку, который не занимается современным искусством. Зрители не такие дураки, и, когда происходит что-то интересное, они улавливают, о чем идет речь. Мы все, когда начинали, попадали в ситуации, когда мы видели плохие образцы современного искусства и они зависали у нас в сознании, с другой стороны — мы видели и много важного и значительного, и это тоже как-то отпечатывалось. Вопрос времени и желания понять. Это многоступенчатая пирамида, которую наскоком не познаешь. Безусловно, молодежная биеннале — одна из ступеней для понимания, но, конечно, не панацея. Мы можем судить по биеннале только о состоянии молодого искусства на настоящий момент времени.

КА: Я, скорее, спрашиваю о том, в какой степени выставленное на биеннале молодого искусства адекватно ситуации в современном искусстве вообще. Е. С.: В этот раз, я думаю, адекватно, потому что в основном проекте его куратор Катрин Беккер показала, насколько я могу судить, наиболее востребованные направления интернационального современного искусства. Моей же задачей было найти и проанализировать повторяющиеся темы и способы выражения среди соискателей. Вместе мы невольно визуализировали то, чем живет сейчас молодое современное искусство. Если воспринять все целиком, то сложить некоторое представление о нем, конечно, возможно. КА: Как строилась ваша работа над стратегическим проектом «Неокончательный анализ»? Е. С.: В отличие от Катрин Беккер, откровенно говорившей в интервью, что всем художникам, которых она хотела видеть в основном проекте, было предложено подать заявки (что они и сделали), я анализировала всех тех, кто просто подал

заявку сам (и не попал в основной проект. — Прим. ред.), то есть я не выбирала, а только отбирала. Это тоже важно — посмотреть, что делают художники, о многих из которых никто не знает. Для меня это был очень интересный опыт. Я искала наиболее часто встречающиеся темы и способы их выражения. Интересно, что некоторые мотивы совпали с основным проектом. И я не пыталась рассматривать проекты художников с точки зрения их «продвинутости» и попадания в то или иное востребованное направление. Это был такой «непредвзятый» взгляд. Кстати, я намеренно не спрашивала Катрин о том, что делают художники основного проекта, которых она пригласила. К сожалению, работать пришлось в стрессовом режиме: я отсмотрела две с половиной тысячи работ за месяц. Каждый день я пропускала через себя минимум 220 проектов, большинство — на английском языке. При этом я должна была думать, как и на каком этаже может быть показана та или иная работа. КА: 2500 работ за месяц?! Е. С.: Да. И я мало знаю людей, которые бы вообще смогли в такой срок сделать

сентябрь’12

126 антропология

Лукас Хофер (Германия) Дом на проспекте, 2012 Инсталляция, смешанная техника Основной проект

результатам этой выставки я бы хотела работать, например, с группировкой «ЗИП» и очень надеюсь, что мне это удастся. КА: Чем краснодарская группировка привлекла ваше и, насколько я могу судить, зрительское внимание? Е. С.: Даже постфактум не очень этично выделять кого-либо, но я отвечу. Я считаю их очень самобытными. У группировки есть невероятный драйв. Я уверена, что если не будет искажений роста — столкновения самолюбий или финансовых разборок (если работы будут продаваться), — то они обязательно разовьются в очень сильное и интересное явление. У них уже сейчас есть для этого все предпосылки.

какую бы то ни было выставку. Дирекция биеннале могла дать мне больше времени, и выставка могла бы быть значительно лучше. Безусловно, я могла кого-то и пропустить, неточно просчитать размеры. У меня до сих пор огромное чувство вины перед молодыми художниками. Но это пусть тяжелый, но опыт. КА: В какой степени работы, которые вы отсматривали и которые в итоге вошли в проект, были для вас новыми? Е. С.: Ни одна работа не была мне знакома. Я вообще почти не занималась молодыми художниками. А вот, кстати, довольно логично, что мне достался именно этот

Официальное бортовое издание

проект. Собственно, я именно этого и хотела — понять, какая выставка может получиться, если я проанализирую тех авторов, которые не попали в основной проект. У меня, видимо, в характере есть такая специфическая вредность — все же еще раз посмотреть на тех, кого по какой-то причине не взяли. В обычной моей галерейной практике случалось, что хороший художник, на которого не особенно обращали внимание, в нашей галерее начинал работать интереснее. Но, кстати, на выставке нет ни одного художника, с которым я работаю как галерист, во-первых. Во-вторых, очень мало авторов, которые были бы известны в Москве. Вот уже по

КА: На ваш взгляд, ребятам, чтобы «вырасти», нужно/можно оставаться в Краснодаре? Е. С.: Думаю, это будет правильнее. Им нужно развивать и активизировать свою самобытность, а участвовать в выставках можно и в Москве, да и не только. Рано или поздно они начнут участвовать в серьезных выставках, в том числе международных. Благодаря Интернету мир стал меньше, стало легче коммуницировать. Если же они переедут, им будет трудно. Они — идеалисты, и это замечательно. Но если они переедут в Москву, они рискуют это редкостное и органичное для них качество растерять. Здесь они столкнутся с рядом неприятных проблем — где и на что жить, с кем дружить. Это сильно отвлекает от творчества. В Краснодаре же они настоящие звезды, сильная творческая единица. Если они могут жить и развиваться в этом городе — это здорово. Краснодар — трудный, но интересный город. КА: То есть вы разделяете мнение о том, что географическое положение художника сейчас ни на что не влияет? Е. С.: Разделяю. Но не нужно замыкаться только на своем городе. Нужно показываться и в Москве, и не только в Москве.

КА: Кто-то еще вам понравился, кроме группировки «ЗИП»? Е. С.: Вообще это очень неэтично — говорить о предпочтениях, если ты показал 80 авторов. Я сказала вам про «ЗИП», потому что вы из Краснодара. Когда же работала над выставкой, я не рассуждала в категории «нравится — не нравится». Более того, я поставила себе несколько запретов: не смотрела ни на имена художников, ни из какой они страны, ни их биографии. Поэтому я очень рада, что в моем проекте больше российских работ, чем в основном, — значит, я дала шанс большему числу молодых художников. КА: Вы сделали довольно резкий открывающий текст к выставке, в котором сразу как бы предупреждаете, что ничего принципиально нового зритель не увидит… Е. С.: Сама концепция «Неокончательного анализа» предполагала, что я сделаю некоторые выводы. Вот я их и сделала. Было бы странно, если бы я написала, что зритель увидит нечто необыкновенное, если на выставке этого нет. Но мы имеем дело с молодыми художниками — это нормально,

что большинство из них работает в той или иной традиции современного искусства. Очень редко художники в этом возрасте предлагают нечто, что абсолютно отличается от творчества предшественников. В современном искусстве это трудно сделать в начале карьеры. Нужно много знать и при этом понимать, что пропустить через себя, а что отбросить. Если не делать эту внутреннюю «чистку», можно захлебнуться в разноплановой информации. В какой-то момент молодой художник начинает мимикрировать под какой-то «признанный» образец или подстраиваться под требования куратора. Нужно уметь защищаться. Но это важно чуть позже. Сейчас практически для всех авторов, участвовавших в проекте, — время учебы, и нет ничего страшного в том, что они по-хорошему вторичны. Поэтому мне не было смысла скрывать, что я ничего не нашла. Но. Я ничего особенного не нашла и в основном проекте, и в параллельной программе. Да, на настоящий момент мы имеем то, что имеем, но эта ситуация может измениться в любую минуту. Как только это произойдет, уверяю вас, мы этого не упустим.

КА: То есть сейчас искусство — и все профессиональное сообщество — находится как бы в режиме ожидания? Е. С.: Появление новых художников, говорящих на новом языке, — процесс долгий. Впрочем, возможно, я и мои ровесники избалованы девяностыми, когда в воздухе буквально пульсировало огромное количество идей и способов выражения, скопившихся за долгие годы андерграунда. Тогда было такое ощущение, что вокруг нас огромное количество художников и все они невероятно интересные. Активно работали концептуалисты, одновременно на московскую художественную сцену произошел «вброс» постконцептуалистов (Кулик, Осмоловский, Гутов, Дубосарский и Виноградов, Кошляков, Авдей Тер-Оганьян). Все они оказались в нужном месте в нужное время. Сейчас все идет медленнее, и это — нормально: искусство усложнилось. КА: Для зрителя это был понятный объясняющий текст, а вот для художников не обидный ли? Е. С.: А на что им обижаться?! Они сделали свои проекты. Я их посмотрела и сказала свое мнение. Процесс идет нормально,

ФГУП Охрана МВД России филиал по Краснодарскому краю • Пультовая охрана с реагированием нарядами полиции • Проектирование, монтаж и обслуживание: — охранно-пожарной сигнализации — технических средств видеонаблюдения • Обслуживание и гарантийный ремонт • Физическая вооруженная охрана объектов • Охрана грузов при транспортировке

128 антропология

Вадим Комиссаров (Россия) Главные новости, 2011 Бетон, мозаика (смальта) Стратегический проект

художники работают интересно. Однако из всего предложенного я не нашла ничего, чего не существовало бы уже в большом искусстве. Повторюсь, это нормальная ситуация для молодого искусства — все они стартовали совсем неплохо. КА: Популярная претензия к современному искусству: сопроводительный текст больше и значительнее самого объекта. У вас экспликаций к работам не было — это принципиальная свобода для интерпретаций, которую вы даете зрителям, или так получилось? Е. С.: Я считаю, что зрителю надо давать пространство для собственных интерпретаций. Нельзя навязывать свое мнение, иначе ему будет неинтересно. Он будет вынужден сверяться с экспликацией. Мне не хотелось никого программировать. Тем более что общие тексты предваряли каждый раздел выставки. Уже не говоря о том, что я куратор, а не интерпретатор каждого конкретного произведения. Выставка, даже самая сложная, должна говорить, по моему глубокому убеждению, пластическим языком. Даже если это «текстовые» произведения, они должны быть выстроены так, чтобы зритель мог понимать, «что хотел сказать художник», без пояснительного текста. Я попыталась показать наиболее повторяющиеся темы и способы выражения в молодом искусстве на примере поданных заявок. И, конечно, интересно было узнать, понимает ли зритель, о чем мы хотели сказать.

Анджей Рафалович (Польша) Самый новый мир, 2009–2012 Коллаж на картоне Стратегический проект

Официальное бортовое издание

КА: А как вы получаете обратную связь? Как вы узнаете, что зрители поняли или не поняли? Вам это важно? Е. С.: Конечно, важно. Обычно рупором зрителя является критика. Это, по сути, более профессиональное мнение публики. Критик — профессиональный улавливатель.

130 антропология

Анна Надуда и DSCRD (Украина/Франция) Структура № 12. Триединство, 2011 Скульптура, интерактивная звуковая инсталляция Стратегический проект

Группировка Bread (Великобритания) Веретено, 2011 Дерево, нить, исторические объекты, архивное аудио, видеопроекция, текстиль Стратегический проект

КА: Мне казалось, что критик ближе находится к куратору и художнику, внутри тусовки. Е. С.: Я же не говорю о критиках, которые пишут в «Артхронику» или «Художественный журнал». Я говорю о критиках, которые пишут в «Коммерсант», в Time Out и так далее. Это критика, которая априори ориентирована на зрителя. Они, кстати, все поняли правильно. КА: Несколько лет назад в одном интервью вы сказали, что уважаете российских художников за то, что они не ложатся под интернациональный контекст, а сейчас — в тексте для каталога биеннале — называете язык молодого искусства международным. Все так быстро изменилось?

Официальное бортовое издание

Е. С.: Тогда я говорила о поколении художников, самому молодому из которых сейчас около сорока лет. Время изменилось, изменилась ситуация. В настоящий момент среди молодых авторов (и не только в России) локальные языковые различия стерлись. Для меня это одно из важнейших открытий на этой биеннале. Я уже говорила, что сжатые сроки подготовки этой выставки невольно заставили меня реагировать на сами произведения в первую очередь, а только потом — на географию и биографии художников. И меня поразило, что среди заявок практически не было произведений, ориентированных на национальный контекст или менталитет. Реальность такова: локальные особенности практически не просматриваются. Хорошо это или плохо — вопрос амбивалентный.

КА: Отличаются ли двадцатилетние художники от двадцатипятилетних? Е. С.: Нет. Честно говоря, я об этом не думала. Я не специализируюсь на открытии новых имен. Впрочем, вопрос интересный и — возможная тема новой выставки. КА: после переформатирования галереи XL вы будете работать в большей степени как куратор? Е. С.: Да, и я уверена, что галерея как единица постепенно отмирает — как маленькое пространство, где показываются персональные выставки художников. Текущая работа в этом пространстве, безусловно, будет идти, но галерея станет в большей степени местом «тренинга» и продажи. Будущее же — за большими выставками. Возможно, я ошибаюсь. Время покажет.

130 Книга

Манюня знакомит меня с Ба, или Как трудно у Розы Иосифовны пройти фейсконтроль В апрельском номере Kuban Airlines мы опубликовали рассказ из книги «Манюня, юбилей Ба и прочие треволнения», вышедшей весной в издательстве «Астрель». Это уже третья книга писательницы Наринэ Абгарян о приключениях советской девочки из армянского города Берд, блестяще проиллюстрированная Еленой Станиковой. По просьбам читателей и с позволения издательства Манюня возвращается на страницы нашего журнала. * Редакция Kuban Airlines благодарит издательскую группу «АСТ» за предоставленные текст и иллюстрации.

о ходу повествования у вас может сложиться впечатление, что Ба была вздорной, упертой и деспотичной особой. Это совсем не так. Или не совсем так. Ба была очень любящим, добрым, отзывчивым и преданным человеком. Если Ба не выводить из себя — она вообще казалась ангелом во плоти. Другое дело, что вызвериться Ба могла по любому, даже самому незначительному, поводу. И в этот нелегкий для мироздания час операция «Буря в пустыне» могла показаться детским лепетом по сравнению с тем, что умела устроить Ба! Легче было намести в совок и выкинуть за амбар последствия смерча, чем пережить шторм Бабырозиного разрушительного гнева. Я счастливый человек, друзья мои. Я несколько раз сталкивалась лицом к лицу с этим стихийным бедствием и таки выстояла. Дети живучи, как тараканы. Нам с Маней было по восемь лет, когда мы познакомились. К тому времени мы обе учились в музыкальной школе, Маня — по классу скрипки, я — фортепиано. Какое-то время мы встречались на общих занятиях, перекидывались дежурными фразами, но потом случилось памятное выступление хора, после которого наша дружба перешла в иную, если позволите такое выражение — остервенелую плоскость. Мы пересели за одну парту, вместе уходили из музыкальной школы, благо домой нам было по пути. Если у Мани в этот день случалось занятие по скрипке, то мы по очереди несли футляр — он был совсем не тяжелый, но для нас,

Официальное бортовое издание

маленьких девочек, достаточно громоздкий. Недели через две нашей тесной дружбы я пригласила Маню домой — знакомиться с моей семьей. Маня замялась. — Понимаешь, — потупилась она виновато, — у меня Ба. — Кто? — переспросила я. — Ну Ба, баба Роза. — И что? — Мне было непонятно, к чему Маня клонит. — У меня тоже бабушки — Тата и Настя. — Так у тебя бабушки, а у меня Ба, — Маня посмотрела на меня с укоризной. — У Ба не забалуешь! Она не разрешает мне по незнакомым людям ходить. — Да какая же я тебе незнакомая? — развела я руками. — Мы уже целую вечность дружим, аж, — я посчитала в уме, — восемнадцать дней! Манька поправила съехавшую с плеча бретель школьного фартука, разгладила торчащий волан ладошкой. Попинала коленом футляр скрипки. — Давай так, — предложила она, — я спрошу разрешения у Ба, а на следующем занятии расскажу тебе, что она сказала. — Ты можешь мне на домашний телефон позвонить. Дать номер? — Понимаешь, — Маня смотрела на меня виновато, — Ба не разрешает мне названивать незнакомым людям, вот когда мы с тобой ОФИЦИАЛЬНО познакомимся, тогда я буду тебе названивать!

131

Слово взрослого было для нас законом, и если Ба не разрешала Мане названивать другим людям, значит, в этом был какойто тайный, недоступный моему пониманию, но беспрекословный смысл.

Я не стала по новой напоминать Мане, что мы уже вроде как знакомы. Значит, подумала я, так надо. Слово взрослого было для нас законом, и если Ба не разрешала Мане названивать другим людям, значит, в этом был какой-то тайный, недоступный моему пониманию, но беспрекословный смысл. На следующем занятии по сольфеджио Манюня протянула мне сложенный вчетверо альбомный лист. Я осторожно развернула его. «Прелестное письмо» моей подруги начиналось с таинственной надписи: «Наринэ, я тебя приглышаю в суботу сего 1979 г. в три часа дня. Эсли можеш, возьми собой альбом с семейными фотографями». Мое имя было густо обведено красным фломастером. Внизу цветными карандашами Манька нарисовала маленький домик: из трубы на крыше, само собой, валил густой дым; в одиноком окошке топорщилась лучиками желтая лампочка Ильича; длинная дорожка, петляя замысловатой змейкой, упиралась прямо в порог. В почему-то зеленом небе из-за кучерявого облака выглядывало солнце. Справа, в самом углу, сиял пучеглазый месяц со звездой на хвосте. Надпись внизу гласила: «Синний корандаш потеряла, поэтаму небо зеленое, но это ничево. Конец». Я прослезилась. *** Собирала меня мама в гости как на Судный день. С утра она собственноручно выкупала меня так, что вместе с кожей сошла часть скудной мышечной массы. Потом она туго заплела мне косички, да так туго, что не только моргнуть, но и вздохнуть я не могла. Моя бабуля в таких случаях говорила: ни согнуться, ни разогнуться, ни дыхнуть, ни пернуть. Вот приблизительно так я себя и чувствовала, но моя неземная красота требовала жертв, поэтому я стоически выдержала все процедуры. Затем мне дали надеть новое летнее платье — нежно-кремовое, с рукавами-буф и кружевным подолом. — Поставишь пятно — выпорю, — ласково предупредила мама, — твоим сестрам еще донашивать платье за тобой.

Она торжественно вручила мне пакет с нашим семейным альбомом и коробкой конфет для Ба. Пакет был невероятно красивый — яркоголубой, с одиноким красавцем ковбоем и надписью «MARLBORO». Таких пакетов у мамы было несколько, и она берегла их как зеницу ока для самых торжественных случаев. Кто застал дефицит советской поры, тот помнит, сколько сил и неимоверной смекалки нужно было затратить, чтобы достать такие полиэтиленовые пакеты. — Не ставь локти на стол, не забудь поздороваться и говорить спасибо, веди себя прилично и не скачи по дому как ненормальная, — мама продолжала выкрикивать инструкции по поведению, пока я сбегала вниз по ступенькам нашего подъезда. — Платье береги!!! — Голос ее настиг меня уже у выхода и больно кольнул в спину. — Хорошооооо! *** Маня в нетерпении переминалась возле калитки своего дома. Издали заприметив меня, она побежала навстречу. — Какая ты сегодня красивая, — выдохнула она. — Для твоей бабушки старалась, — пробубнила я. Весь мой боевой запал мигом куда-то улетучился, у меня двоилось в глазах, не разгибались колени и предательски потели руки. Маня заметила мое состояние. — Да ты не волнуйся, у меня мировая Ба, — она погладила меня по плечу, — ты только во всем соглашайся с ней и не ковыряйся в носу. — Хорошо, — каркнула я — в довершение ко всему у меня пропал голос. Маня жила в большом двухэтажном каменном доме с несколькими лоджиями. «Зачем им столько лоджий?» — лихорадочно соображала я, пока шла по двору, но спросить об этом постеснялась. Мое внимание привлекло большое тутовое дерево, раскинувшееся в непосредственной близости от дома. Под деревом стояла длинная деревянная скамья. — Мы здесь с папой по вечерам играем в шашки, — пояснила Манюня, — а Ба сидит рядом и подсказывает то мне, то ему. Ор стоит! — Манька закатила глаза. Мне стало еще страшнее.

сентябрь’12

132 Книга

Маня жила в большом двухэтажном каменном доме с несколькими лоджиями. «Зачем им столько лоджий?» — лихорадочно соображала я, пока шла по двору, но спросить об этом постеснялась.

Она толкнул входную дверь и шепнула: — Ба, наверное, уже вынимает песочное печенье из духовки. Я повела носом — пахло чем-то нестерпимо вкусным. Дом, достаточно большой снаружи, внутри оказался компактным и даже маленьким. Мы шли по длинному, узкому коридору, который упирался в холл. Слева была деревянная лестница, ведущая на второй этаж. Напротив стоял большой комод из черного дерева, увенчанный двумя латунными семисвечниками, на полу лежал ковер с тонким восточным рисунком, вся стена над комодом была увешана фотографиями в рамках. Я подошла поближе, чтобы разглядеть лица на фотографиях, но Маня дернула меня за руку — потом. Она указала на дверь справа, которую я не сразу заметила. — Нам туда! И тут силы окончательно покинули меня. Я поняла, что не в состоянии ступить и шага. — Не пойду, — горячо зашептала я, — возьми пакет, тут конфеты для твоей бабушки и наш семейный альбом с фотографиями. — Ты чего? — Маня вцепилась мне в руку. — Совсем с ума сошла? Пойдем, у нас еще мороженое есть! — Нет, — я отступила к входной двери, схватилась за ручку, — я не ем мороженое. И печенье не ем, и вообще мне уже пора домой! Меня мама заждалась! — Нарка, ты соображаешь, что творишь? — Манька повисла на мне и попыталась отодрать от дверной ручки. — Куда ты пойдешь, что я Ба скажу? — Не знаю, что хочешь, то и говори, — перевес сил был явно в мою пользу, еще минута — и я бы вырвалась из дома. — Что это вы тут затеяли? — Внезапно прогремевший сзади трубный глас пригвоздил нас к полу. — Ба, она совсем с ума сошла, хочет домой уйти, — Маня все-таки оторвала меня от дверной ручки и толкнула в коридор, — стесняется тебя, вот ненормальная! — А ну-ка, марш обе на кухню! — скомандовал трубный глас. Я молча поплелась за Маней, не поднимая глаз. Боковым зрением воровато выхватила большую ступню в теплом домашнем тапке да кусочек платья в мелкий цветочек. Кухня мне сразу понравилась. Она была очень просторной, с многочисленными шкафчиками, низким абажуром и простенькими ситцевыми шторами на окнах.

Официальное бортовое издание

— Сейчас будем знакомиться, — голос прогремел прямо за моей спиной. Мне стало страшно, как в приемной у врача. Но выхода не было, пришлось оборачиваться. Ба пристально смотрела на меня поверх своих больших очков. У нее оказались светлые карие глаза и седые вьющиеся волосы, которые она стянула в пучок на затылке. Она была достаточно грузной, но, как потом оказалось, совершенно легкой на подъем и несла свое большое тело с невероятным достоинством. Еще у нее была родинка на щеке — кругленькая и смешная. Я вздохнула с облегчением. Это была обычная бабушка, а не огнедышащее чудище! Маня подошла к Ба и обняла ее за талию. Прижалась щекой к ее животу. — Скажи, Нарка — ПРЕЛЕСТЬ? — спросила. — Вы все прелестные, только когда спите, — отрезала Ба и обратилась ко мне: — Ну что, девочка, будешь со мной здороваться или как? — Здрасссьти, — пискнула я. — Здравствуй, коль не шутишь, — Ба фыркнула, а потом коротко рассмеялась. Я чуть не лишилась чувств — Ба смеялась так, словно где-то у нее в животе терзают несчастное животное. — Тебя как зовут? — спросила она. — Ба, ну я же тебе говорила, — встряла Маня. — Помолчи, Мария, не с тобой разговаривают,— одернула ее Ба. Манюня надулась, но промолчала. — Наринэ, — пискнула я, а потом, мобилизовав остатки сил, добавила: — Очень приятно с вами познакомиться! Видимо, несчастное животное внутри практически домучивали, потому что хохот, который издала Ба, больше напоминал агонизирующий хрип. — Долго репетировала речь? — спросила она меня сквозь свой апокалипсический смех. — Долго! — призналась я виновато. — А что это у тебя в руках? — Пакет, это подарок вам! — Ты мне в подарок пакет принесла? — прищурилась Ба. — Это до чего же дефицит людей довел, что в подарок уже пакеты несут! — Там еще конфеты и наш семейный альбом, — я сделала нере-

— —

134 Книга

Мы с Маней вытянули шеи и выпучили глаза, но ни одного слова не поняли.

шительный шаг и протянула пакет. — Спасибо, — Ба заглянула в пакет,— ооооо, трюфели, это же мои любимые конфеты! У меня словно камень с души свалился. Я счастливо вздохнула и выпятила грудь. — Ты чего такая худющая? — Она подозрительно окинула меня взглядом с ног до головы и сделала пальцем круговое движение. — Ну-ка повертись! Я повертелась. — Мама мне по две пары колготок надевает, потому что ноги у меня такие тонкие! Она боится — люди скажут, что меня дома голодом морят, — пожаловалась я. Ба расхохоталась, да так, что стало ясно — палач, сидевший в ее животе, взялся за новую жертву. Отсмеявшись, она снова принялась меня изучать. Мне очень хотелось произвести на нее хорошее впечатление. Я вспомнила, как мама учила нас держать спину правильно, — задрала плечи к ушам, отвела их сильно назад и опустила — теперь моя осанка была идеальной. Видимо, Ба оценила мои старания. Она еще с минуту глядела на меня, потом хмыкнула:

Официальное бортовое издание

— Грудь моряка, жопа индюка! Я решила, что это комплимент, поэтому вздохнула с облегчением и смело подняла глаза. Тем временем Ба достала из шкафчика большой розовый фартук и протянула его мне. — Это мой фартук, надень его, ничего страшного, что он тебе велик. Заляпаешь свое красивое платье — мама потом по головке не погладит, верно? Я виновато кивнула и напялила фартук. Манюня помогла мне завязать его сзади. Я прошлась по кухне — фартук болтался на мне, словно флаг на мачте корабля при сильном ветре. — Сойдет, — благосклонно кивнула Ба. Потом она усадила нас за стол, и я впервые в жизни попробовала ее выпечку. Вы знаете, какое восхитительное печенье пекла Ба? Я больше никогда и нигде в жизни не ела такого печенья. Оно было хрупкое и тоненькое, почти прозрачное. Берешь аккуратно двумя пальцами невесомый песочный лепесток и испуганно задерживаешь дыхание — иначе ненароком выдохнешь, и он разлетится в пыль. Нужно было отломить кусочек и подержать его во рту — печенье моментально таяло, и язык обволакивало щекочущее тепло. И только потом, по маленькому осторожному глоточку, можно было это сладкое счастье отправлять себе прямиком в душу. Ба сидела напротив, листала альбом и спрашивала меня: а кто это, а это кто? Потом, узнав, что мамина родня живет в Кировабаде, всплеснула руками: «Так она моя землячка, я ведь родом из Баку!» Потребовала наш домашний телефон, позвонить маме. — Как ее по отчеству? — спросила. Я от волнения забыла значение слова «отчество». Глаза заметались по лицу, я густо покраснела. — Не знаю, — пискнула. — Ты не знаешь, как твоего деда зовут? — глянула поверх очков на меня Ба. — Ааааааааа! — Я моментально вспомнила, что означает злополучное слово. — Андреевна она, Надежда Андреевна. — Чудо в перьях! — хмыкнула Ба и стала важно крутить диск телефона. Сначала они с мамой общались на русском. Потом Ба, покосившись на нас, перешла на французский. Мы с Маней вытянули шеи и выпучили глаза, но ни одного слова не поняли. По ходу разговора у Ба постепенно расцветало лицо, сначала она улыбалась, потом разразилась своим катастрофическим смехом — мама, наверное, на том конце провода выронила от неожиданности трубку. — Ну, до свиданья, Надя, — закончила Ба разговор, — в гости придем, конечно, и вы приходите к нам, я испеку свой фирменный яблочный пирог. Она положила трубку и посмотрела на меня долгим, чуть рассеянным взглядом. — А ты, оказывается, хорошая девочка, Наринэ, — сказала. Мне до сих пор удивительно, как я в тот момент умудрилась не лопнуть от распиравшей меня гордости!!! Потом мы по второму кругу ели печенье. Потом мы ели мороженое. Потом мы пили кофе с молоком и чувствовали себя взрослыми, потом Ба пригладила рукой выбившуюся у меня прядь волос. «Горе луковое», — сказала, и ладонь у нее была большая и теплая, а Маня поцеловала меня в щечку, и губы у нее были липкие, а кончик носа совсем холодный.

141

март’11

Гид по отелям и ресторанам юга россии Коротко и ясно о местах, где остановиться.

МАРСЕЛЬ Отель «Марсель» предлагает гостям и жителям города комфортабельное проживание и отдых в одном из лучших отелей Краснодара. К вашим услугам отель, имеющий 14 номеров различных категорий. В номерах имеется телефон, Интернет (Wi-Fi), холодильник, система кондиционирования, спутниковое телевидение, душевые кабины, современная мебель. Разнообразие цветовых гамм различных категорий номеров порадует вас после длительного полета. На первом этаже отеля расположен ресторан

«Марсель», где вы сможете позавтракать, а вечером окунуться в атмосферу спокойствия и отдохнуть от городской суеты. Вблизи отеля «Марсель» находятся Кубанский государственный университет, Экспоцентр, ТРЦ «СБС», «Меридиан», аэропорт, ж/д и автовокзал. В нашем отеле вас всегда встретят душевным теплом и приветливой улыбкой. За дополнительной информацией вы можете обратиться по тел. 8 (861) 23457-92, 234-57-93 или зайти на наш сайт www.marcel-hotel.ru.

КРАСНОДАР

отель

marcel-hotel.ru ул. Селезнева, 133

ул. Селез н

ул. Казанская

ул. Ялтинская

(861) 234-57-92 (861) 234-57-93 от 2 500 р.

ева

категории номеров:

• Стандарт • Стандарт улучшенный

• Стандарт 1-й категории • Люкс

Условные обозначения Бронирование онлайн

Начальная цена номера

Безналичный расчет

Рестораны

Бары

Парковка при отеле

Бронирование по телефону

Конференц-зал / количество мест

Наличие бассейнов

Собственный пляж

Обслуживание в номерах

Бесплатный Wi-Fi

гид

Гостиничный комплекс

КРАСНОДАР

Современный и комфортабельный гостиничный комплекс PEGAS идеально подходит туристам, бизнесменам, путешествующим семьям и гостям Краснодара. Дорога до отеля занимает минимум времени благодаря его удобному расположению в двух минутах езды от аэропорта. Разнообразие номерного фонда удовлетворит вкусам и аскетов, и любителей роскоши. 44 комфортабельных номера от стандарта до двухкомнатного люкса порадуют постояльцев приятной обстановкой, дизайном и самым современным оборудованием. Повара ресторана PEGAS со всей своей любовью, гостеприимством ул. им. Е. Бершанской, 418

pegas-hotel.ru booking.com

12 мест

(861) 227-5-333

Visa, Maestro, Mastercard

от 2500 р.

—

ой Бершанск ул. им. Е.

M4 «До н»

и кулинарным талантом накормят даже самого голодного постояльца. Вас ждет разнообразное меню: от легкого континентального завтрака до лучших рецептов европейской кухни и колоритных кавказских блюд. Расслабиться и весело провести время можно в бильярдной PEGAS, жаркой сауне и, конечно, лоббибаре. Помимо обширного выбора коктейлей и аппетитных закусок, здесь вы можете воспользоваться и Wi-Fi, который бесплатно доступен по всему гостиничному комплексу. К услугам авто-путешественников прекрасно оборудованные СТО, автомойка, автомагазин и золотые руки наших мастеров.

категории номеров:

• Стандарт, • твин,

• дабл, дабл + допместо, • люкс 2-й кат.,

• люкс 1-й кат., • люкс VIP

Комфортный, строгого стиля и функциональный конференц-зал, оборудованный системой кондиционирования, проектором и сменной доской, с легкостью примет небольшую (до 20 человек) делегацию топ-менеджеров для подведения итогов удачного финала года или выездную конференцию. Великолепный сервис и внимательное отношение персонала PEGAS создадут для вас отличную атмосферу, а уютная, домашняя обстановка настроит на отличный отдых.

Детские развлечения

Спа-центр

Фитнес-центр

Экскурсии

Сейф в номере

Банкоматы

Теннисные корты

Развлечения

Видеонаблюдение за территорией

Салон красоты

ПРЕДГОРЬЕ КАВКАЗА 145

гид

санаторий

ГОРЯЧИЙ КЛЮЧ

ЗАО «Санаторий «Предгорье Кавказа» расположен в одном из красивейших мест Краснодарского края — городе-курорте Горячий Ключ. Это единственное место в России, где сочетаются лечебные факторы Ессентукских питьевых источников и сероводородных Мацестинских ванн. Для лечения используют природные лечебные факторы курорта: минеральные воды (питьевые — гидрокарбонатнохлориднонатриевые и термальные сероводородные, применяемые для отпуска ванн), грязи Ханского и Тамбуканского озер. Повышению эффективности лечебных ул. ЛЕНИНА, 2

8 (86159) 361-57, 357-44, 365-38

ул. Псекупская просп. Калинина

ул. 40 лет Октября

ул. Ленина, 2

www.predgorekavkaza.ru

категории номеров:

Am Ex

закрытый

от 2200 р.

процедур способствует климатотерапия. На базе здравницы лечат болезни органов пищеварения и дыхания, костно-мышечной системы и соединительной ткани, заболевания нервной, мочеполовой, эндокринной систем и системы кровообращения, болезни кожи и подкожной клетчатки, расстройства питания, нарушения обмена веществ. В санатории открыт центр кинезитерапии по методу д. м. н. С. М. Бубновского. Это реабилитация и лечение остеохондроза, грыж межпозвоночных дисков, последствий травм и операций, нарушения осанки и сколиозов и многих других заболеваний. Питание организовано

40 мест

• Стандарт одноместный • Люкс • Стандарт двухместный

по типу «шведский стол». В просторном обеденном зале, находящемся на втором этаже восьмиэтажного корпуса, уютная атмосфера и живая музыка. Пьянящий воздух с ароматом сосны, Кавказские горы, благодатное южное солнце, манящая прохлада реки Псекупс, заботливый и внимательный персонал, принцип работы которого: «Ваше здоровье — наша забота!» — все это способствует прекрасному отдыху и оздоровлению. На лечение принимаются взрослые, дети с 6 лет с родителями. На осуществление медицинской деятельности имеется лицензия ЛО-23-01-000845 от 06.02.09 г.

Детские развлечения

Спа-центр

Фитнес-центр

Экскурсии

Сейф в номере

Банкоматы

Теннисные корты

Развлечения

Видеонаблюдение за территорией

Салон красоты

Краснодар ул. Промышленная, 21/1

Десерт Литня прохлада

Мохито Клубничный

«Корчма «Диканька» рада предложить сезонное меню «Осень на дворе». Остается только одно-прийти и самому попробовать! Ласково просимо!

Банкетный зал / количество мест

Бесплатный Wi-Fi

Парковка при заведении

Зал для некурящих

Летняя терраса

Gioia della vita by Stefano ресторан

Краснодар

Ресторан "Gioia della vita by Stefano" предлагает новый проект- летнюю террасу, где есть возможность принять до 70 гостей единовременно, так же как и ресторан выполненную итальянскими дизайнерами и мастерами. Новое летнее меню дополнит неповторимую атмосферу этого заведения. Микроклимат, живые цветы, большой экран и трансформируемая эстрада для проведения шоу- программ и развлекательных мероприятий, позволит днём в уютной обстановке пообедать, а вечером поужинать и развлечься.

кая

12.00—00.00

ул. Пашко вс

кая

ул. Рашпиле вс

ул. Октяб рь

ская

УЛ. ПАШКОВСКАЯ, 61

ИТАЛЬЯНСКАЯ, СИЦИЛИЙСКАЯ

(861) 267-34-44

1500—2000 р.

25 чел.

—

Visa, Maestro, Mastercard, American Express

Конфеты собственного производства

Печенье собственного производства особые вкусы

Розовый тунец с грушей и соусом из горгонзолы

Условные обозначения Время работы

Заказ столика по телефону

Средний счет без алкоголя

Время бизнес-ланча

Безналичный расчет

Краснодар

McKey pub & restaurant — первый традиционный британский паб в Краснодаре, традиционный в лучшем понимании этого слова — названный в честь знаменитого завсегдатая шотландских пабов, ценителя радостей жизни, хорошей кухни, стаканчика выдержанного виски и любимой сигары. Помимо всего вышеперечисленного, для любителей пива представлено 11 сортов (бельгийского, ирландского, голландского и английского) разливного пива. Интерьер респектабельный, наполненный уютом, но не обремененный излишней британской чопорностью, комфортный и дружелюбный. Все детали интерьера пронизаны историей и духом Великобритании.

Бараньи котлеты с баклажанной икрой

Банкетный зал / количество мест

Бесплатный Wi-Fi

Парковка при заведении

Зал для некурящих

Летняя терраса

149 Michel St. гид

ресторан

геленджик

Ресторан St. Michel — элитный уголок Франции на берегу Геленджикской бухты. Прекрасный вид на море и тихая уютная музыка погружают вас в атмосферу респектабельного отдыха. Интерьер выполнен в лучших традициях европейского классицизма, к вашим услугам просторный Нормандский зал, уютный Бургундский зал и открытая терраса «Ривьера». Меню ресторана St. Michel — уникально,каждый гость почувствует себя гурманом увидев многообразие представленных блюд из морепродуктов, в ресторане есть боль-

ул. Революционная, 47

итальянская, французская, авторская кухни

Бефстроганов из телятины с белыми грибами и маслом белого трюфеля

12.00—24.00

2000 р.

8 (86141) 9-00-30 8 988 884-00-00

—

75 мест

Филе мурманского палтуса

особые вкусы

шой аквариум с океанической водой, можно выбрать любого моллюска и повар приготовит его прямо на глазах гостя. Выбор велик - дикие устрицы, гребешок, омары, крабы, спизула дальневосточная, морской огурец и огромный выбор различной рыбы. Винная карта St. Michel — предмет особой гордости ресторана. Нигде на Черноморском побережье вы не найдете подобной коллекции вин Франции и Италии. Среди них есть и поистине легендарные марки — Château Mouton-Rothschild, Château Pétrus, Joseph Drouhin, Porto Warre’s, поставлявшиеся ко двору королей.

Банкетный зал / количество мест

Бесплатный Wi-Fi

Парковка при заведении

Зал для некурящих

Летняя терраса

150 Полезная информация

Представительства авиакомпании «Кубань» С ТРА Н А РОССИЯ

город

Контакты

КРАСНОДАР

• Служба организации перевозок авиакомпании «Кубань» Аэропорт, зал вылета внутренних авиалиний (зона регистрации пассажиров), тел. (861) 263-68-70

МОСКВА

• ЗАО «Ю-ТИ-ДЖИ» (UTG AVIATION SERVICES) Центральный офис: ул. Айвазовского, 1а, тел. (495) 744-01-07, факс (495) 425-18-00

• Аэропорт Внуково: терминал «А», 2-й этаж, тел. (495) 436-77-04, факс (495) 436-28-79

АНАПА

• ОАО «ТАВС «Кубань», сменные представители, тел. сот. +7 918 445-08-65

В л а дикавка з

• ООО «ИрЛайн», тел. 8 (8672) 40-88-50, +7 919 421-34-69

ГЕЛЕНДЖИК

• ОАО «ТАВС «Кубань», сменные представители, тел. сот. +7 918 316-33-65

ЕКАТЕРИНБУРГ

• ООО «ЦЕНТР АВИА ТУР», офис в аэропорту

КАЗАНЬ

• ЗАО «Финтранс», тел. (843) 254-00-91

К А ЛИНИНГ РА Д

• ООО «Авиапартнер», аэропорт, 2-й этаж, тел.: +7 (4012) 70-20-76, +7 952 055-10-10

Минера льные Воды • ООО «Аэросервис», сот. +7 905 462-55-95; (87922) 95-001 (доб. 505) Н а льчик

• ООО «Апелун», сот. + 7 918 720-05-45

Ни жний Новгород • ООО «ИнтерЛогистика», тел. (831) 423-56-26

ПЕРМЬ

• ООО «Аэро Тур Сервис», тел. (342) 244-68-44, факс (342) 236-66-27

РОСТОВ-НА-ДОНУ

• ООО «Маркетинг энд Скай», тел.: (863) 27-67-360, (863) 221-74-64

САМАРА

• ООО «ДАП-Сервис», тел.: (846) 996-52-63, 996-52-03

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

• ЗАО «Трансэйр-Сервис» Аэропорт Пулково-1, 3-й эт., оф. 3091, 3092, тел. (812) 327-37-04, факс (812) 449-77-15

СОЧИ

• ООО «Приоритет-Авиа», офис в аэропорту, тел. (8622) 90-53-96

УФА

• ООО «Трейд-авиа», тел. (347) 229-52-54, факс (347) 229-56-24

ЧЕЛЯБИНСК

• ООО «ЦЕНТР АВИА ТУР», тел.: +7 (351) 247-00-02/03, +7 (351) 247-00-06/07

Ереван

• ООО «Астхадзор», ул. Григора Лусаворича, 17, тел.: 8-10-374-10-56-76-39, 8-10-374-10-56-76-12, факс 8-10-374-10-56-68-75

Изра и ль

Те ль -Авив

• «Маман Авиэйшн», тел. 8-10-972-356-293-34, ул. Игаль Алон, 65

ОАЭ

ДУ БА Й

• Siberia Travel LLC, главный офис: (971) 429-562-95, факс (971) 429-562-59

АРМЕНИЯ

Т У РЦИЯ

• Представители в аэропорту: (971) 558-586-637, (971) 421-628-90

С тамбул

CASIO AIR SERVICE, 8-10-90-212-638-20-95 • Аэропорт им. Ататюрка, тел. 8-10-90-212-465-56-76, факс 8-10-90-212-465-56-76

• Аэропорт им. Сабихи, тел. 8-10-90-216-588-88-10, факс 8-10-90-216-588-88-30

А нта лья

• Тел. 8-10-90-242-330-32-99, факс 8-10-90-242-330-32-98

Собственный офис продаж авиакомпании «Кубань» в Краснодаре: Аэропорт, зал вылета внутренних авиалиний, кассы № 6 и 7.

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

Полезная информация

151

Справка по аэропортам Краснод ар ( П а шковский )

Москва ( Внуково)

Аэропорт находится на восточной окраине Краснодара, в 12 км от центра. Справочная аэропорта: +7 (861) 219-16-76, 237-34-55, 219-15-33. www.basel.aero Автобус № 1 (аэропорт — ул. Северная — ул. Красная — к/т «Аврора») Маршрутные такси: № 53 (аэропорт — ул. Ставропольская — вокзал Краснодар-1); № 15 (аэропорт — ул. Ставропольская — вокзал Краснодар-1 — ул. Красная — ТРЦ «Красная Площадь») Троллейбус № 7 (аэропорт — ул. Ставропольская — вокзал Краснодар-1) Такси «Кубань Экспресс» можно заказать прямо на борту самолета у бортпроводника или при покупке авиабилета.

Аэропорт расположен в 11 км от МКАД и 27 км от центра Москвы. Справочная аэропорта: +7 (495) 937-55-55; www.vnukovo.ru Ст. метро «Юго-Западная»: городские рейсовые автобусы № 611 и 611с; маршрутное такси № 45 Ст. метро «Октябрьская» (кольцевая): маршрутное такси № 705м Ст. метро «Киевская» (выход к Киевскому железнодорожному вокзалу): электропоезд (аэроэкспресс) Внимание! При планировании поездки в аэропорт учитывайте, пожалуйста, время пикового движения автотранспорта.

С анкт- Петербург ( П улково)

Сочи ( А д лер ) Аэропорт находится в Адлере (часть Большого Сочи). Справочная аэропорта: +7 (8622) 40-00-88; www.basel.aero Автобусы: № 51 (аэропорт — Торговый центр Адлера); № 124 (аэропорт — Сочи — ж/д вокзал); № 130 (Адлер — аэропорт — Форелевое хозяйство); № 131 (Адлер — аэропорт — с. Голицыно); № 131 (Адлер — аэропорт — с. Липники); № 135 (аэропорт — пос. Красная Поляна) Маршрутные такси: № 51/130 (Форелевое хозяйство — аэропорт — Торговый центр Адлера); № 105 (Форелевое хозяйство — аэропорт — Сочи — ж/д вокзал); № 124 (аэропорт — Сочи — ж/д вокзал); № 144 (аэропорт — Дагомыс)

Аэропорт Пулково находится в 15 км от центра Санкт-Петербурга. Справочная аэропорта: +7 (812) 704-38-22 (Пулково-1), 704-34-44 (Пулково-2) www.pulkovoairport.ru Ст. метро «Московская»: городские автобусы: № 39 (Пулково-1); № 13 (Пулково-2) маршрутные такси: № 39 (Пулково-1); № К3, № 39а, № К113 (Пулково-2)

А напа ( Витязево)

Че лябинск Аэропорт находится на расстоянии около 18 км от Челябинска. Справочная аэропорта: +7 (351) 778-38-88; www.aeroport-74.ru Автобусы: № 1 (аэропорт — ТК «Синегорье»); № 2 (аэропорт — ост. ул. Мамина); № 41 (аэропорт— Автопарк); № 45 (аэропорт — Автоцентр) Маршрутное такси № 82 (аэропорт — Металлургический район — Алое Поле — ж/д вокзал)

Международный аэропорт городакурорта Анапа расположен в 4 км восточнее села Витязева и в 20 км от города. Справочная аэропорта: (86133) 9-85-09; www.basel.aero Маршрутное такси: количество рейсов и время отправления зависят от расписания авиарейсов

Такси «Кубань Экспресс» можно заказать прямо на борту самолета у бортпроводника или при покупке авиабилета.

К а лининг ра д ( Храброво)

На льчик Воздушные ворота КабардиноБалкарской Республики и ее столицы Нальчика — международный аэропорт Нальчик. Cоседями республики по Северо-Кавказскому федеральному округу являются Ставропольский край, Карачаево-Черкесская Республика, Республика Северная Осетия — Алания. На юге Кабардино-Балкария граничит с Грузией. Справочная аэропорта: 8 (8662) 913-204, www.airport-nalchik.ru Автобус и маршрутное такси № 17 курсируют между Нальчиком и аэропортом.

Калининградская область — самый западный регион России. Область является полуэксклавом, обособленной «нейтральной» зоной для встречи с иностранными партнерами, чему способствует наличие в регионе посольств и консульств ближайших европейских государств, представительств международных организаций. Справочная аэропорта: 8 (4012) 610-610, 610-415, www.kgd.aero Автобус № 144 курсирует между калининградским автовокзалом и аэропортом. Время в пути 50 минут.

www.kuban.aero

152 Обратная связь

Ответы на наиболее часто задаваемые вопросы наших пассажиров Вопрос: Услугами какого такси воспользоваться, прилетев в Краснодар, Анапу, Геленджик, чтобы было надежно и безопасно? Ответ: Предлагаем воспользоваться такси «Кубань-экспресс», которое можно заказать прямо с борта самолета, передав информацию

бортпроводнику. Основные преимущества этого такси в том, что тарифы фиксированные, перевозчик проверенный и надежный, в парке только новые комфортабельные автомобили Volga Siber. Также заказать такси из аэропорта в любой район Краснодара, Анапы, Геленджика можно вместе с покупкой авиабилета либо в зале прилета аэропорта Краснодар. Дополнительная информация по телефону (861) 211-88-55 и на сайте www.kuban.aero. Заказать услугу такси на сайте можно на 4-м шаге бронирования и оплатить вместе с авиабилетом. Заказанная и оплаченная услуга такси будет отображена в маршрут-квитанции. В аэропортах прибытия необходимо обратиться с маршрут-квитанцией на стойку «КУБАНЬ ЭКСПРЕСС» в течение одного часа после прибытия или позвонить по телефону (861) 211-88-55.

Вопрос: Как можно приобрести билеты на рейсы авиакомпании «Кубань»? Ответ: Приобрести билеты на рейсы авиакомпании «Кубань» можно на интернет-сайте www.kuban.aero, позвонив в центр бронирования по бесплатному для России номеру 8-800-1000-861 или в агентствах по продаже авиабилетов.

Вопрос: Какие еще существуют способы оплаты авиабилетов, кроме оплаты в кассах или с помощью банковской карты на сайте? Ответ: Теперь оплату можно производить еще и с помощью сетей наших партнеров, в салонах «Евросеть», «Связной» и терминалах QIWI в любом городе России, при бронировании на сайте компании или в центре бронирования. Кроме того, оплата банковской картой доступна также и в собственном центре бронирования по номеру 8-800-1000-861, который работает в круглосуточном режиме. Также на сайте авиакомпании есть возможность воспользоваться услугой интернет-банка.

Вопрос: Как оплатить билеты при бронировании в Интернете? Ответ: Произвести оплату заказа, оформленного на сайте авиакомпании или в центре бронирования, можно при помощи банковской карты, наличными в салонах сотовой связи «Евросеть», «Связной», в терминалах QIWI или в собственных кассах авиакомпании.

Вопрос: Как можно сэкономить при покупке авиабилета? Ответ: Для этого приобретайте билеты на сайте авиакомпании «Кубань» www.kuban.aero и оплачивайте банковской картой. Самые привлекательные тарифы и специальные предложения в первую очередь размещаются на сайте авиакомпании.

Вопрос: Как осуществить возврат авиабилета? Ответ: Осуществить возврат авиабилета вы можете любым удобным из предложенных способов:

• • • •

Позвонить в центр бронирования авиакомпании по номеру 8-800-1000-861 (звонок на территории России бесплатный). Направить запрос на адрес kuban@alk.ru. Лично по адресу аэропорт Краснодар, зал вылета, кассы № 6 и 7. Передать заполненное заявление в установленной форме представителю авиакомпании в городах вылета/прилета.

Вопрос: Сколько времени займет рассмотрение вопроса о возврате авиабилета? Ответ: Срок рассмотрения заявлений, связанных с возвратом оплаченных за воздушную перевозку сумм, составляет не более 10 рабочих

дней с момента регистрации заявления в центральном офисе авиакомпании при предоставлении заявителем всех необходимых документов и сведений. В случае непредоставления клиентом всех необходимых данных для рассмотрения заявления или в случае некорректного заполнения заявления авиакомпания в течение 10 рабочих дней уведомляет клиента о необходимости предоставить дополнительные документы и/ или сведения. В этом случае общий срок рассмотрения претензии устанавливается с даты предоставления клиентом всех недостающих документов и/или сведений.

Вопрос: Сколько будет стоить билет для ребенка? Ответ: Дети в возрасте до 2 лет перевозятся только в сопровождении взрослых. На внутренних авиарейсах оформляется бесплатный билет

без предоставления отдельного места. На международных авиарейсах оплачивается 10 % от стоимости полного тарифа для взрослого пассажира. По желанию пассажира ребенку может быть предоставлено отдельное место. В этом случае оплачивается авиабилет со скидкой 50 % от полного тарифа экономического или бизнес-класса. Для детей в возрасте от 2 до 12 лет оформляется авиабилет со скидкой 50 % от полного тарифа экономического или бизнес-класса с предоставлением отдельного места.

Вопрос: Может ли ребенок самостоятельно осуществлять перелеты? Ответ: Дети в возрасте от 6 до 14 лет по желанию родителей (опекунов) могут путешествовать самостоятельно на рейсах авиакомпании «Кубань». В этом случае авиабилет приобретается по полному тарифу экономического или бизнес-класса, заполняется соглашение на перевозку несопровождаемого ребенка и подписывается Декларация об опеке. Специально подготовленные сотрудники авиакомпании будут рядом с ребенком на протяжении всего полета.

Вопрос: Сколько багажа можно перевезти бесплатно на рейсах авиакомпании «Кубань»? Ответ: Норма бесплатного провоза багажа для пассажиров экономического класса — 20 кг, бизнес-класса — 30 кг.

Норма бесплатной перевозки багажа не распространяется: • на негабаритный багаж (суммарный размер трех измерений каждого из предметов багажа превышает 203 см); • на тяжеловесный багаж (массой свыше 32 кг); • на домашних животных (птиц) за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых. Перевозка указанных категорий багажа оплачивается по их фактической массе независимо от количества других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа. Масса ручной клади, перевозимой пассажиром в салоне воздушного судна, входит в норму бесплатного провоза багажа.

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

Обратная связь

153

Вопрос: Как оплачивается багаж сверх нормы? Ответ: Тариф различается в зависимости от направления

полетов, точный расчет можно узнать в call-центре по номеру 8-800-1000-861 (звонок на территории России бесплатный). Оплата производится перед вылетом в кассах аэропорта. Полная тарифная сетка по оплате размещена на сайте www.kuban.aero.

Вопрос: Расскажите подробнее, что можно взять с собой в салон самолета в качестве ручной клади? Ответ: В целях обеспечения безопасности полетов, а также для удобного размещения пассажи-

ров во время полета количество и габариты вещей, которые могут перевозиться в салоне самолета в качестве ручной клади, ограничены. Одно место такого багажа не должно превышать 5 кг, максимальные размеры — не более 45х35х15 см. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и без взимания платы пассажир имеет право провозить следующие вещи, если они находятся при нем и не вложены в багаж:

Вопрос: Какое количество жидкости можно провозить на борту самолета? Ответ: На борту самолета в вещах, находящихся при пассажирах, разрешено перевозить

жидкости в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентная емкость в других единицах измерения объема), упакованных в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л — один пакет на пассажира. Исключение по перевозке имеют лекарственные и специальные диетические препараты, детское питание.

Вопрос: Можно ли перевозить животных на рейсах авиакомпании «Кубань»? Ответ: Комнатные животные (собаки, кошки) и птицы могут быть приняты к перевозке по предварительному согласованию с авиакомпани-

ей и при соблюдении специальных условий оплаты. Перевозка в качестве багажа насекомых (включая пчел), пресмыкающихся, грызунов, диких и подопытных животных не производится. Для перевозки комнатных животных и птиц пассажир должен иметь крепкий контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при перевозке, с доступом воздуха и надежным замком. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью. Комнатные животные и птицы на рейсах авиакомпании «Кубань» перевозятся в багажном отделении самолета, за исключением собак-поводырей, сопровождающих слепых пассажиров. В исключительных случаях, по разрешению авиакомпании, животные (кошки и собаки), масса которых вместе с клеткой не превышает 8 кг, могут быть перевезены в салоне самолета. В салоне самолета разрешается перевозка только одного животного на рейсе. В случае перевозки животного в салоне самолета пассажиру выдаются посадочные талоны на места в последнем ряду экономического класса. Прием к перевозке животных и птиц производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Пассажир обязан соблюдать все требования авиакомпании по перевозке животных или птиц и обязан возместить авиакомпании все убытки и дополнительные расходы в случае причинения животным или птицей вреда воздушному судну, здоровью или имуществу других пассажиров, членам экипажа.

Вопрос: Что делать, если потерял посадочный талон, а он необходим для отчета в компании? Ответ: В случае утраты посадочного талона или авиабилета (маршрут-квитанции), оформленного на рейсы авиакомпании «Кубань», можно оформить справку для подтверждения полета и стоимости авиабилета. Данная услуга платная. Для получения архивной справки по требованию пассажир может обратиться в авиакомпанию «Кубань» — кассы № 6, 7 в зале вылета аэропорта Краснодар или по электронной почте: help@alk.ru.

Вопрос: Как оперативно можно получить ответы на интересующие вопросы? Ответ: Ознакомиться со всеми правилами авиакомпании «Кубань» можно в Интернете на сайте www.kuban.aero. Для удобства наших клиентов круглосуточно работает call-центр 8-800-1000-861, звонок в который на территории России бесплатный. Также вы можете отправлять свои вопросы на электронный адрес kuban@alk.ru.

www.kuban.aero

154 важная информация

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

важная информация

155

www.kuban.aero

156 История

200 лет Кубанскому казачьему хору Слава Государственного академического ордена Дружбы народов, ордена св. Димитрия Донского I степени Кубанского казачьего хора гремит по всему миру. Дух кубанских казаков одинаково близок и понятен как русским, татарам, кавказцам, немцам, так и японцам, китайцам, французам, испанцам и итальянцам. Это еще раз доказало триумфальное выступление прославленного фольклорного российского коллектива на XXX летних Олимпийских играх в Лондоне. Стройные голосистые казаки и красавицы казачки в ярких национальных костюмах поразили лондонскую публику своим мастерством. Недаром коллектив назван официальным послом XXII Зимних Олимпийских игр Сочи-2014. Текст: Наталья Пугина, заслуженный журналист Кубани и Республики Адыгеи Государственный академический ордена Дружбы народов, ордена св. Димитрия Донского I степени Кубанский казачий хор — официальный Посол Культурной Олимпиады «Сочи-2014».

Сегодня мы продолжаем рассказ о непростой драматической истории старейшего профессионального казачьего коллектива, прошедшего путь от Войскового певческого хора казаков-черноморцев, эмигрировавших в лихие годы в Европу, до советского Ансамбля песни и пляски кубанских казаков, который позже вернет свое исконное название — Кубанский казачий хор. Не раз, будучи распущенным, подвергавшийся гонениям со стороны властей, он выстоял, вобрав в себя все лучшее из народного искусства и став основой всей музыкальной культуры южного региона России.

Эстафету культурной программы зимних Олимпийских игр из Ванкувера в Сочи принимает Кубанский казачий хор, 2010 год.

С приходом Виктора Захарченко Кубанский казачий хор обновился и помолодел, 1974 год.

«Роспрягайтэ, хлопцы, конэй!»

певучей станицы Дядьковской. Он вернул в репер-

Нынешние достижения коллектива с 1974 года не-

туар хора исторические, строевые песни кубанских

разрывно связаны с именем его художественного

казаков, протяжные и шуточные, плясовые и поход-

руководителя и главного дирижера, народного

ные, лирические и обрядовые. Никого не оставляют

артиста России, Украины, Республик Адыгеи и

равнодушными такие энергетически наполненные

Абхазии, лауреата Госпремии РФ, доктора искус-

казачьим норовом песни, как «Трава моя, трава»,

ствоведения, профессора, композитора Виктора

«Ой, мий мылый варэнычкив хочэ», «Роспрягайтэ,

Захарченко. Именно ему удалось вернуть коллектив

хлопцы, конэй». Эта песня, впервые исполненная

к духовным истокам. Стараниями талантливого по-

Кубанским казачьим хором на сцене Концертного

томка запорожских казаков на Кубани появилась

зала им. П. И. Чайковского на I Всероссийском

целостная система сохранения и развития народ-

смотре-конкурсе государственных русских на-

ной культуры, созданы Научно-исследовательский

родных хоров в 1975 году, произвела настоящий

центр фольклора и этнографии, детская школа и

фурор: «Смелое исполнительское решение песен в

академия народного искусства, сохранены многие

программе кубанцев, — писала пресса, — покорило

тысячи самобытных произведений традиционной

и жюри, и слушателей, которые три раза на бис

народной казачьей культуры, светский профессио

скандировали вместе с хором разудалый припев:

нальный коллектив вновь поет в православных

«Маруся, раз, два, три, калына, чернявая дивчина…»

храмах.

А ведь года не прошло со времени прихода в Ку-

Многие казачьи песни были знакомы Виктору За-

банский казачий хор Захарченко, который принял

харченко с детства, их пели его мама и земляки

коллектив на грани распада. Но случилось чудо,

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Теплая атмосфера

157

Из прессы: С приходом Захарченко хор помолодел — и буквально, возрастом своих исполнителей, и по стилю исполнения. Выступление кубанцев отличалось своеобразием и даже, можно сказать, творческой дерзостью. Здесь не просто пели, а проживали каждую песню, как это делается в народном быту. Журнал «Советская музыка» № 6 за 1976 год Из прессы: Большой успех выпал на долю Кубанского казачьего хора. Его выступление по своей художественной целостности воспринималось не как концерт, а как спектакль. Это был подлинный праздник народного творчества, его беспредельного богатства, сказочной красочности. «Правда», 27 января 1976 года

Казачий танец «Ползунец», солист В. Захаров.

На I Всероссийском смотре-конкурсе государственных русских народных хоров в Москве. Концертный зал им. П. И. Чайковского, 1975 год.

к которому Захарченко шел всю свою сознатель-

городе Порторож в 1981 году Кубанский казачий

лихих казачьих песен и берущая за душу тро-

ную жизнь. Еще в юношеские годы он записал в

хор, заняв первое место, получает звание лауре-

гательная лиричность. Одновременно на сцене

дневнике: «Вырасту, выучусь и обязательно создам

ата и приз зрительских симпатий «Золотой бык».

работает до 120 артистов — коллектив включает

лучший в мире Кубанский казачий хор». Новосибир-

И это лишь начало богатейшей коллекции наград

в себя непосредственно хор, танцевальную группу

ская консерватория, аспирантура института им.

коллектива. Указом Президиума Верховного Со-

и оркестр духовых и народных инструментов. От

Гнесиных, десятилетний опыт работы главным хор-

вета СССР за заслуги в развитии советского ис-

пестрой вереницы подлинных исторических ко-

мейстером Сибирского русского народного хора,

кусства Государственный Кубанский казачий хор

стюмов — порядка 840 за один концерт — и таких

постоянные фольклорные экспедиции с тысячами

16 июня 1987 года награжден орденом Дружбы

атрибутов, как пики, шашки, кинжалы, захватывает

записей песен от народа — все это накапливалось

народов, а его руководитель, народный артист

дух у самых искушенных зрителей.

для главной цели его жизни: вернуть казакам их

РСФСР Виктор Захарченко в этом же году удостоен

фольклор, а значит и богатейшие традиции духов-

ордена Трудового Красного Знамени. В 1990 году

ности, патриотизма, великой любви к Отечеству.

коллектив становится лауреатом Национальной

Наши деды и отцы нам примером служат

премии Украины имени Т. Г. Шевченко. 27 октября

Кубанский казачий хор внес немалый вклад в

1993 года Приказом Министерства культуры Рос-

возрождение кубанского казачества. Недаром

сийской Федерации хору присваивается почетное

Виктору Захарченко присвоено звание казачьего

звание «академический».

полковника. В его обработке песня времен Первой

Не просто фольклор — сохранение духа казачьего Победа Кубанского хора на I, а затем и на II Всероссийском смотре-конкурсе государственных

мировой войны «Ты, Кубань, ты наша Родина!» на

теснив многие самые известные и прославленные

С глубокой мощью чистого вдохновения

коллективы, Кубанский хор занял первое место и

Многие известные авторы, такие как Александра

края. Захарченко является и автором музыки гимна

стал лауреатом. После этой исторической победы

Пахмутова и сам Виктор Захарченко, специально

Краснодара «Славься, славься, город велича-

Кубанского хора и началось его постепенное вос-

пишут песни для Кубанского казачьего хора. Но не

вый» на слова кубанского поэта Сергея Хохлова.

хождение к мировому признанию и утверждению

только песни создали славу Кубанскому казачьему

Впрочем, многие песни в исполнении Кубанского

его имени. Летом 1980 года коллектив становится

хору. Пляски — подлинное украшение его кон-

казачьего хора воспринимаются зрителями как

дипломантом Международного фольклорного

цертных программ. Сцена буквально взрывается

гимновые — зрители их слушают стоя, с истинно

фестиваля во Франции (Монтгийон). На междуна-

ярким, захватывающим шоу, где слились воедино

патриотическим чувством и большим духовным

родном конкурсе профессиональных государствен-

мощнейшая энергетика стремительного танца,

подъемом.

ных национальных коллективов в югославском

виртуозность цирковых трюков, бесшабашность

русских народных хоров была безоговорочной. По-

стихи полкового священника Константина Образцова стала официальным гимном Краснодарского

www.kuban.aero

158 расписание

Расписание рейсов авиакомпании «Кубань»

ер Н ом

П ер ио д

ре йс а

вы по лн

(Ю К)

ен и

я дв иж ен и Ча ст от а

ыт и пр иб

Вр ем я

вы ле та

ач ен и на зн П ун

кт

от п кт П ун

ра вл ен и

(время местное для каждого аэропорта)

Российские регулярные рейсы Краснодар

Москва

07-15

09-10

ежедневно

01 июля — 27 октября

ЮК-137

Краснодар

Москва

13-00

15-00

ежедневно

01 июля — 27 октября

ЮК-139

Краснодар

Москва

20-15

22-10

ежедневно

01 июля — 27 октября

ЮК-133

Москва

Краснодар

09-10

11-00

ежедневно

01 июля — 27 октября

ЮК-138

Москва

Краснодар

16-20

18-20

ежедневно

01 июля — 27 октября

ЮК-140

Москва

Краснодар

21-35

23-35

ежедневно

01 июля — 27 октября

ЮК-134

Краснодар

Санкт-Петербург

11-20

14-35

1, 3, 5, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-691

Санкт-Петербург

Краснодар

15-40

18-30

1, 3, 5, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-692

Краснодар

Сочи

08-00

08-40

ежедневно

01 июля — 25 сентября

ЮК-751

Краснодар

Сочи

20-00

20-40

ежедневно

01 июля — 25 сентября

ЮК-753

Сочи

Краснодар

09-35

10-40

ежедневно

01 июля — 25 сентября

ЮК-752

Сочи

Краснодар

21-30

22-10

ежедневно

01 июля — 25 сентября

ЮК-754

Москва

Калининград

11-35

12-35

2, 3, 6, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-145

20-30

23-35

01 июля — 4 сентября

13-35

16-40

3, 6, 7

01 июля — 4 сентября

13-35

16-40

2, 3, 6, 7

05 сентября — 27 октября

Москва

ЮК-146

Москва

Нальчик

20-10

22-20

1/2, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 6/7, 7/1

01 июля — 27 октября

ЮК-187

Нальчик

Москва

09-00

11-20

1/2, 2/3, 3/4, 4/5, 5/6, 6/7, 7/1

01 июля — 27 октября

ЮК-188

Авиакомпания «Кубань»: 8-800-1000-861

(звонок на территории РФ бесплатный)

Возможны изменения

Калининград

Теплая атмосфера

(Ю К)

ен и

ер

15-10

ежедневно

01 июля — 25 сентября

ЮК-221

Сочи

Москва

16-20

18-50

ежедневно

01 июля — 25 сентября

ЮК-222

Москва

Челябинск

00-55

05-30

1, 3, 5, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-405

Челябинск

Москва

06-30

07-00

1, 3, 5, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-406

Москва

Анапа

10-10

12-25

1, 4, 5

01 июля — 16 сентября

ЮК-171

Анапа

Москва

13-40

15-55

1, 4, 5

01 июля — 16 сентября

ЮК-172

Сочи

Омск

00-45

07-45

1, 4

28 июня — 17 сентября

ЮК-281

Омск

Сочи

09-30

10-35

1, 4

28 июня — 17 сентября

ЮК-282

Международные регулярные рейсы Краснодар

Дубай

12-00

16-10

2, 5

20 сентября — 27 октября

ЮК-3061

Дубай

Краснодар

17-20

21-30

2, 5

20 сентября — 27 октября

ЮК-3062

Краснодар

Ереван

14-00

15-30

2, 4, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-379

Ереван

Краснодар

16-40

18-10

2, 4, 7

01 июля — 27 октября

ЮК-380

Краснодар

Стамбул (Ататюрк)

00-05

01-10

1, 2, 4, 5, 6

01 июля — 27 октября

ЮК-369

Стамбул (Ататюрк)

Краснодар

02-30

05-20

1, 2, 4, 5, 6

01 июля — 27 октября

ЮК-370

Краснодар

Тель-Авив

12-00

13-45

01 июля — 27 октября

ЮК-447*

Тель-Авив

Краснодар

15-30

19-10

01 июля — 27 октября

ЮК-448*

4 — четверг 5 — пятница

12-20

2 — вторник 3 — среда

Сочи

* Частота движения рейсов: 1 — понедельник

Москва

Возможны изменения

Российские регулярные рейсы

6 — суббота 7 — воскресенье

Н ом

П ер ио д

ре йс а

вы по лн

дв иж ен и Ча ст от а

ыт и пр иб

вы ле та

Вр ем я

кт П ун

Вр ем я

на зн

ач ен и

я ра вл ен и от п кт П ун

159

расписание

* Чартерный рейс.