Business car style №19

№ 19

ВЕСНА ’16

БУДУЩЕЕ СЕГОДНЯ

TOYOTA УСКОРЯЕТ ВРЕМЯ

16+

НОВЫЙ

LEXUS RX

ГРУЗИЯ В ГОСТЯХ У ЦАРИЦЫ ТАМАРЫ

ТИШИНА МЕГАПОЛИСА

LEXUS NX

реклама

ПОЧУВСТВУЙ ОСТРОТУ МНОГОГРАННОСТИ

Широкая линейка двигателей, передний или полный привод***

Беспроводное зарядное устройство для смартфона****

Просторный салон с увеличенным пространством для ног задних пассажиров

* Ставка указана по кредитной программе «Выгодный» при первоначальном взносе (ПВ) от 70% и сроке кредита (СК) 12 мес. Условия кредитования: годовая процентная ставка при ПВ от 70% и СК 12 мес. — 7,5%, при СК от 13 до 24 мес. — 9,5%, при СК от 25 до 36 мес. — 11,5%; при ПВ от 40 до 69,9% и СК 12 мес. — 9,5%, при СК от 13 до 24 мес. — 13,5%, при СК от 25 до 36 мес. — 14,5%. Валюта кредита — рубли РФ. Минимальная сумма кредита — 90 000 руб. Погашение равными ежемесячными платежами. Обязательная передача автомобиля в залог АО «Тойота Банк» и страхование авто по программе КАСКО. Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» в регионах присутствия АО «Тойота Банк». Подробнее на сайте www.lexus-finance.ru или по тел. 8 800 200 08 40. ** Подробности уточняйте у продавцов-консультантов. *** Передний привод доступен в модели Lexus NX 200, полный привод доступен в моделях Lexus NX 200 AWD, Lexus NX 200t AWD, Lexus NX 300h AWD. **** Опция доступна для всех моделей Lexus NX, кроме NX 200 и NX 200 AWD в комплектации Standard (Стандарт).

Дорогие друзья! Весенним номером журнала мы открываем свой юбилейный год: группе компаний «БИЗНЕС КАР» исполняется 25 лет. Двадцать пять лет — много ли это или мало? В жизни человека это больше половины дееспособного возраста. А в жизни компании, особенно в условиях новой России, это уже исторический период. За четверть века сменилась эпоха. Мы давно используем слоган «Классика автомобильного бизнеса», потому что он замечательно передает образ компании «Б­ИЗНЕС КАР» — мы прошли долгий путь, вырастив из неболь­шой компании по аренде автомобилей крупнейшую в России сеть официальных дилерских центров Toyota и Lexus. Весь юбилейный 2016 год мы будем вспоминать и оценивать свою историю. Но тема нынешнего выпуска — будущее. Мы с любопытством и восхищением всматриваемся в будущность брендов Toyota и Lexus: японская корпорация четвертый год подряд становится крупнейшим автопроизводителем мира и воплощает в серийных моделях технологии, которые еще вчера служили сюжетом фантастических книг. А к тому времени, когда ГК «БИЗНЕС КАР» отметит свои полвека, Toyota Motor Corporation перешагнет уже столетний рубеж, подводя итоги глобальной экологической стратегии Environmental Challenge 2050, которая изменит не только лицо самой компании, но во многом и жизнь нашей планеты. И это не преувеличение: двигатели внутреннего сгорания уступят место электрическим и водородным установкам. О том, что предпринимает корпорация Toyota в этих направлениях, — читайте в нашем журнале. Любое будущее рано или поздно становится настоящим — и мы уже в деталях изучаем новый Lexus RX и обновлен-

ИЛЬЯ ПИМЕНОВ

ный Toyota RAV4, преодолеваем внедорожные препятствия на Toyota Land Cruiser 200.

Исполнительный директор ГК «БИЗНЕС КАР»

А еще мы помним, что будущее творится людьми. Сотрудники — самый ценный актив, который наша компания накапливает уже в течение четверти века. Мы опираемся на специалистов, выросших, повзрослевших и получивших основной опыт работы именно в ГК «БИЗНЕС КАР». Итоги пятого ежегодного конкурса профессионального мастерства показали, что мы работаем единой высококлассной командой!

ВЕСНА’ 2016

СОДЕРЖАНИЕ

НОВОСТИ 4 Toyota стала крупнейшим автопроизводителем, пикап Hilux в России почти не дешевеет, а Lexus установил рекорд продаж.

24

ТЕМА НОМЕРА 8 ENVIRONMENTAL CHALLENGE 2050 Новая глобальная экологическая стратегия корпорации Toyota улучшит состояние планеты.

ДИЗАЙН И ТЕХНОЛОГИИ 10 НАСТОЯЩАЯ АРХИТЕКТУРА Как построить автомобиль из «кубиков» универсальной платформы TNGA. 12 НЕБЕНЗИНОВЫЕ Гибридный Toyota Prius вошел в четвертое поколение, а Toyota Mirai открывает эру серийных водородомобилей. РЕТРОСПЕКТИВА 16 В ПОГОНЕ ЗА БУДУЩИМ Перспективные технологии в ретроспективе: всё настоящее когда-то казалось выдумкой.

64

ЖИЗНЬ В ЦИФРАХ 18 ПО СТАТИСТИКЕ — В БУДУЩЕМ Удивительные факты об автомобилях, которые вы не знали.

TOYOTA WORLD 20 НА СВЯЗИ! Встраиваем в крышу плоские антенны — и, космос, приём, как слышно?

TOYOTA TSUSHO CORPORATION 22 НА ПЯТЕРКУ Как принципы 5S превратили Японию в страну идеальной дисциплины труда. ПРЕМЬЕРА 24 СМЕЛОСТЬ, КОТОРАЯ БЕРЕТ ГОРОДА И СТРАНЫ Флагманское купе Lexus LC удивило первым в мире десятиступенчатым «автоматом».

28 ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ Модернизированный кроссовер Toyota RAV4 стал комфортабельнее и безопаснее.

34 НОВАЯ ОГРАНКА Смена поколения принесла в Lexus RX простор в салоне и еще более экономичные моторы.

72

ТЕСТ-ДРАЙВ 40 ВНЕДОРОЖНЫЙ ЭКСТРИМ В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ Преодолеваем все препятствия на легендарных внедорожниках Toyota Land Cruiser.

ЯПОНИЯ РЯДОМ 44 ПУТЬ ПИСЬМА Восемь штрихов на счастье. Как искусство каллиграфии повлияло на бренд Toyota.

76

2

© TalyaPhoto / Shutterstock.com

КРЕДИТОВАНИЕ 46 КАКОЙ КРЕДИТ ВЫГОДНЕЕ? Изучаем отличия специального автокредита от потребительского. СТРАХОВАНИЕ 48 ПРИ АВАРИИ — ДЕЙСТВУЙТЕ! Кого вызвать и как оформить документы при ДТП? Напоминаем порядок действий.

REFINISH 50 КЕРАМИЧЕСКИЙ ПАНЦИРЬ Инновационные керамические лаки помогают защитить кузов от царапин и сколов.

ТЮНИНГ 52 ВТОРАЯ КОЖА Фантазия не ограничена ничем. Но доверить пошив индивидуального интерьера лучше настоящим специалистам.

ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ

ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 54 ЖИЗНЬ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ Дилерские центры ГК «БИЗНЕС КАР» работают с постгарантийными машинами по общим стандартам, но на специальных условиях.

Редакционная коллегия Алексей Александрович Терещенко Илья Александрович Пименов

TRADE IN 56 ЛОВИ МОМЕНТ Цену устанавливает робот! Автоматизированная система поможет сэкономить при покупке автомобиля с пробегом. АРЕНДА 58 БЫТЬ С НАМИ ВЫГОДНО Почему бы не ездить на арендованной машине постоянно? АКСЕССУАРЫ 60 ДЫШИТЕ СВОБОДНО Благодаря трехслойным антибактериальным фильтрам салона.

УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР 62 ПРИСМОТРИТЕСЬ К СВОИМ СОТРУДНИКАМ ACADEMY BUSINESS CAR проводит комплексную оценку персонала. ПУТЕШЕСТВИЕ 64 ДОРОГА В ОБЛАКА

Хачапури, соль и башни выше гор. Едем в Сванетию! СПОРТ 72 КЛАССОВОЕ ПОВЫШЕНИЕ Российский гонщик Константин Терещенко проведет полный боевой сезон в чемпионате GP3. ПУТЕШЕСТВИЕ 76 ПРИГОРОД СВЯТОГО ПЕТРА Проводим выходные на пляжах, островах, в пещерах, замках и музеях Ленинградской области.

ХРОНИКА СОБЫТИЙ 84 ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ В Москве состоялся V Конкурс профессионального мастерства ГК «БИЗНЕС КАР».

86 ЕСТЬ РЕКОРД! Федор Конюхов провел на воздушном шаре дольше суток. ЧАСЫ 88 В БУДУЩЕМ ВРЕМЕНИ

Роботы и супермашины вдохновляют часовщиков. ГАДЖЕТЫ 90 ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ XXI ВЕКА Футуристические устройства планируют не только транснациональные корпорации, но и частные мечтатели. РЕЦЕПТЫ 92 ГРЕЕМ ГРИЛЬ На свежем весеннем воздухе да с друзьями — и вы не узнаете вкус привычных продуктов.

94

АКЦИИ И СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

ЯПОНИЯ РЯДОМ 98 НЕ ГОВОРИТЕ «НЕТ» Выбрать палочки или вилку, как низко кланяться, что значит «хай» и другие особенности японского этикета.

ЖУРНАЛ BUSINESS CAR STYLE № 19, ВЕСНА 2016 BCStyle@business-car.ru

Главный редактор Андрей Анатольевич Семенчук asemenchuk@business-car.ru Шеф-редактор Рамина Насирова rnasirova@business-car.ru Ассистент редакции Елена Тащева etascheva@business-car.ru Заместитель главного редактора Владимир Гурьянов v.guryanov@newmen.info Редакционный директор Оксана Царенкова Издатель Елизавета Налбандян nalbandyan@newmen.info Арт-директор Алексей Шимульский Дизайн и верстка Александр Иванов Авторы текстов Леонид Воробьев Елена Голубцова Александр Жихарев Галина Ковальчук Станислав Ломан

Павел Мурашко Мария Сальникова Борис Ульзибат Татьяна Цырфа

Корректура Юлия Дмитриева Фотограф Андрей Ильин Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix Печать Oтпечатано в АО «ПОЛИГРАФИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ЭКСТРА М», 143405, Московская область, Красногорский р-н, г. Красногорск, автодорога «Балтия», 23 км, д. 1, вл. 1

Тираж 10 000 экз. Распространяется бесплатно Подписано в печать: 11.03.2016 Дата выхода: 17.03.2016 Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС 77-46953 от 13.10.2011. Учредитель ООО «СП БИЗНЕС КАР» 117452, г. Москва, Балаклавский пр-т, 26 тел. +7 (495) 725-33-88 www.business-car.ru www.lexusbc.ru www.toyotabc.ru Редакция / издатель ИП Зубов Б. В.

350072, г. Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й эт.

Генеральный директор Борис Зубов

16+

102 МОДЕЛЬНЫЙ РЯД TOYOTA И LEXUS

Исполнительный директор Алеся Никифорова

ЗАКОН ДОРОГИ 112 ЛИХИЕ ВРЕМЕНА ДЛЯ ЛИХАЧЕЙ ГИБДД готовится штрафовать водителей за агрессивную езду, а судебные приставы помогут изымать автомобили должников.

Указанные в издании цены и условия акций не являются публичной офертой и носят информационный характер. ООО «СП БИЗНЕС КАР» оставляет за собой право изменить условия предоставления услуг без предварительного уведомления.

ВЕСНА’ 2016

НОВОСТИ

ГЛАВНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ АВТОТЕХНИКИ В 2015 году корпорация Toyota Motor продала в мире 10,15 млн машин разных марок и в четвертый раз подряд стала крупнейшим автопроизводителем в мире. Вторую строчку рейтинга занял Volkswagen, на третьей — GM. А самой популярной моделью на планете уже второй год числится Toyota Corolla — продано 1 339 024 автомобиля.

ТЯГЛОВАЯ СИЛА Среднеразмерный по американским меркам и гигантский на деле пикап Toyota Tacoma получил бескомпромиссную версию TRD Pro от Toyota Racing Development. Топовый мотор V6 3.5 (282 л. с.) дополнен «лифтован­ной» подвеской, байпасными амортизатора­ми, охладителем трансмиссионного масла и другими внедорожными «примочками».

Toyota Motor Volkswagen General Motors

10,15 млн 9,93 млн 9,8 млн

БЕСПИЛОТНЫЕ ТАКСИ СТАНУТ ОФИЦИАЛЬНЫМИ АВТОМОБИ­ЛЯМИ ТОКИЙСКОЙ ОЛИМПИАДЫ-2020. НЕ ЗА ГОРАМИ И СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО, ПОЭТОМУ TOYOTA ГОТОВИТ ИНФРАСТРУКТУРУ УЖЕ СЕЙЧАС.

САМИ СЕБЕ КАРТОГРАФЫ Автономным автомобилям нужны трехмерные карты. Сейчас их «рисуют» лазерные 3D-сканеры на специальных машинах. Toyota подключит к делу видеокамеры серийных моделей, которые будут фотографировать дорогу с привязкой по GPS.

4

HILUX ТРЕХЛЕТНЕЙ ВЫДЕРЖКИ Агентство «Автостат» исследовало рыночные цены машин, проданных новыми в 2012 году. Абсолютный лидер в России — Toyota Hilux. Пикапы за три года сохраняют 99,28 % стоимости. В топ рейтинга вошли шесть моделей Toyota, а Camry (85,62 %) и Land Cruiser Prado (80,02 %) лидируют в своих классах.

В БОЛЬШОЙ СЕМЬЕ — ПОПОЛНЕНИЕ

ПЕРЕЙДЯ ПОД КРЫЛО БОЛЬШОГО КОНЦЕРНА, DAIHATSU БУДЕТ РАЗРАБОТЧИКОМ СИТИ-КАРОВ ДЛЯ ОБЕИХ МАРОК.

В августе 2016 года компания Daihatsu станет стопроцентной «дочкой» корпорации Toyota Motor. Основанная в 1907 году Daihatsu — небольшой, но старейший японский автопроизводитель, который специализируется на компактных внедорожниках и городских «компактах» (на фото — модель Copen). Сотрудничество двух компаний началось в 1967 году, а к сему моменту Toyota владела контрольным пакетом акций своего партнера и включала Daihatsu в общую статистику: из десяти миллионов проданных всей корпорацией машин один миллион приходится на Daihatsu.

ВЕСНА’ 2016

НОВОСТИ

ПОСИНЕЛ И СТАЛ ГИБРИДОМ На Женевский автосалон, который открывается в день сдачи этого журнала в печать, Lexus привезет новую модификацию флагманского купе LC. Компанию и без того талантливому 467-сильному LC 500, который мы подробно рассматриваем в этом номере, составит гибридный LC 500h. Подробные характеристики машины пока держатся в секрете. Известно, что общая мощность гибрида примерно такая же, как у LC 500, но бензиновый двигатель будет скромнее — V-образная «шестерка» 3,5 л.

РОСТ НА ПАДАЮЩЕМ РЫНКЕ Пока автомобильному рынку России нездоровится, Lexus поставил исторический рекорд, продав за минувший год 20 224 автомобиля. Это на 6 % больше, чем в 2014-м. Пик пришелся на август — 2 547 проданных машин, наполовину больше, чем в августе 2014-го. Рынок тепло принял кроссовер RX (3 147 штук) и флагманский внедорожник LX (2 928 автомобилей). Но главная ударная сила — Lexus NX, который десятью тысячами экземпляров отхватил треть своего сегмента D-SUV Premium.

6

LEXUS LC ПЕРВЫМ ПРИМЕРИЛ НОВЕЙШУЮ ТРАНСМИССИЮ MULTI STAGE HYBRID SYSTEM. В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ УСТАНОВКУ ПОЛУЧИТ НОВЫЙ LS, И ОНА ТАК ИНТЕРЕСНА, ЧТО ДОСТОЙНА ОТДЕЛЬНОЙ ЗАМЕТКИ.

С ЛЕГКИМ ПАРОМ ИЗ ТРУБЫ Lexus LF-FC уже успел засветиться осенью на мотор-шоу в Токио. Но в Женеву концепт отправляется в новом статусе: образ будущего флагмана обрастает техническими подробностями. Президент Lexus Токуо Фукуичи подтвердил: топливным ячейкам быть! Тишина и плавность работы водородной установки идеально подходит представительским машинам, поэтому в линейке Lexus такая появится к 2020 году. Впрочем, первая серийная версия наследника LS ожидается уже в 2016-м.

ЧЕТЫРЕ СТУПЕНИ — ЛУЧШЕ, ЧЕМ ВОСЕМЬ УПОТРЕБЛЯТЬ ОХЛАЖДЕННЫМ Зима прошла, но грех не вспомнить рождественский шоупроект компании Lexus. Ведь кроссовер NX «обули» в шины, вырубленные изо льда! В буквальном смысле ваять покрышки поручили фирме Hamilton Ice Sculptors. Британцы подошли к делу творчески: встроили светодиоды и надели колеса так, что автомобиль все еще способен ехать! Хоть небыстро и недалеко.

Традиционная дли гибридов планетарная передача, соединяющая двигатель внутреннего сгорания с тяговым электромотором и колесами, в системе Multi Stage Hybrid дополнена четырехступенчатой автоматической коробкой, которая пристыкована к «хвосту» гибридного блока. Проще говоря, Lexus LC 500h скрестил вариатор с «автоматом». Зачем? Ради лучшей динамики и точных реакций на нажатия акселератора. В ручном режиме водитель выбирает подрулевыми лепестками одну из четырех передач, а вариатор превращает их в десять!

ВЕСНА’ 2016 ВЕСНА’ 2014

ТЕМА НОМЕРА

НОВАЯ ГЛОБАЛЬНАЯ СТРАТЕГИЯ ТОЙОТА

TOYOTA ENVIRONMENTAL CHALLENGE 2050 НАПРАВЛЕНА НА РЕШЕНИЕ КЛЮЧЕВЫХ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ПЛАНЕТЫ: НЕ ПРОСТО ДОСТИГНУТЬ НУЛЕВЫХ ВЫБРОСОВ, НО И ПОЛОЖИТЕЛЬНО ВЛИЯТЬ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ. К 2050 ГОДУ КОРПОРАЦИЯ TOYOTA ЗАДАЛА СЕБЕ ШЕСТЬ ЗАДАЧ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РЕШЕНЫ ВСЕОБЩИМИ УСИЛИЯМИ БИЗНЕСА И ОБЩЕСТВА.

ЦЕЛЬ 1

ЦЕЛЬ 2

ЦЕЛЬ 3

Новые машины с нулевым выбросом CO 2

Жизненный цикл с нулевым выбросом CO 2

Заводы с нулевым выбросом CO 2

CO2

-

0

90%

Выбросы углекислого газа упадут на 90 % к уровню 2010 года. «Зеленые» модели станут мейнстримом, а ниша машин с традиционным ДВС сузится. Через пять лет Toyota планирует продавать 30 000 водородомобилей в год.

8

CO2

0 CO2 =0

Экологически чистым должен быть весь замкнутый цикл от производства комплектующих до утилизации всей машины. В автомобиле будет больше природных материалов, но общее число деталей сократится, чтобы упростить разборку.

CO2

0

МЕРОПРИЯТИЯ 1

МЕРОПРИЯТИЯ 2

H2

С 2015 года заводы в Бразилии потребляют электричество из возобновляемых источников. Мощный японский завод в Тахаре перейдет на «ветряную» электро­ энергию к 2020 году. Разрабатывается технология использования водорода.

ЦЕЛЬ 4

ЦЕЛЬ 5

ЦЕЛЬ 6

Минимизация и оптимизация потребления воды

Создание системы вторичной переработки

Развитие общества, живущего в гармонии с природой

МЕРОПРИЯТИЯ 1

ОТ АВТОМОБИЛЯ К АВТОМОБИЛЮ

1

2

4

3 ТЕХНОЛОГИЯ

МЕРОПРИЯТИЯ 2

К 2050 год у н асе л е н и е З е м л и у в е л и ч и тс я до 9,1 млрд человек, спрос на воду вырастет наполовину. В автопроме вода нужна, например, в покраске и ковке. Toyota собирает дождевую воду и вторично использует фильтрованную.

Уже в 2016 году Toyota осуществит в Японии два проекта по переработке отходов. Общая цель — содействовать развитию всей общественной системы, применяя подходящие материалы и совершенствуя сами технологии переработки.

Каждый год на Земле вырубают лесов на 1/7 территории Япо­нии. Потеряв среду оби­тания, 40 000 видов животных и растений вымерли. Toyo­ta сажает деревья на своих землях и через проект Green Wave объединяет локальные инициативы.

ВЕСНА’ 2016

ДИЗАЙН И ТЕХНОЛОГИИ

ПЛАТФОРМА TNGA. НАСТОЯЩАЯ АРХИТЕКТУРА Текст: Станислав Ломан

ПО ИТОГАМ 2015 ГОДА TOYOTA MOTOR CORPOR ATION В ЧЕТВЕРТЫЙ РАЗ СТАЛА ЛИДЕРОМ ПО ПРОДАЖАМ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ. В РАЗНЫХ СТРАНАХ ПРОДАЮТСЯ СЕМЬДЕСЯТ МОДЕЛЕЙ, НЕ СЧИТАЯ ДОЧЕРНИХ БРЕНДОВ. УНИФИЦИРОВАТЬ РАЗРАБОТКУ И ВЫПУСК ТАКОГО РАЗНООБРАЗИЯ ПРОСТО НЕОБХОДИМО.

О

новой универсальной платформе, позволяющей производить максимальное количество различных шасси при минимальных технологических различиях, внук основателя компании Акио Тойода впервые говорил почти десять лет назад. Еще до назначения на пост президента «фамильной мануфактуры». К 2013 году идея Toyota New Global Architecture (TNGA) обрела реальные черты, а в прошлом году наконец была представлена миру. Получилась скорее не плат-

10

форма в общепринятом смысле, а действительно архитектура. Оперируя модулями и компонентами, TNGA позволяет построить прак­ти­чес­ки любое шасси: двигатель можно расположить какой угодно и где угодно. В системе TNGA унифицированы элементы пола, порогов и моторного отсека. Они будут дополняться стандартными наборами подвесок, а в зависимости от необходимых габаритов автомобиля технологи подберут площадку багажника необходимой длины. Платформа изначально предусматривала пристальное вни-

ЗАГОЛОВОК TOYOTA PRIUS

TOYOTA C-HR CONCEPT 2014

Новая концепция дизайна Toyota, впервые показанная на автосалоне в Париже в 2014 году.

Первым серийным автомобилем, построенным на новой платформе, стал гибридный Prius четвертого поколения. На нем и была обкатана технология сборки представителя самого массового сегмента — ​переднеприводной среднеразмерной машины.

РАЗВИТИЕ ИДЕИ

Осень 2013 Исполнительный вицепрезидент Мицухиса Като анонсировал платформу и ее основные качества. Октябрь 2015 В Лас-Вегасе и Франкфур­ те дебютировал хэтчбек Prius — первая модель архитектуры TNGA. Осень 2016 В Европе начнутся продажи серийного кроссовера на базе концепт-кара C-HR. 2017 Ожидается второе поколение премиального гибридного хэтчбека Lexus CT 200h.

мание к гибридной и электрической технике. И то, что первенцем архитектуры TNGA стал именно Prius, только подтверждает генеральную линию — ​за ним последуют «тележки» для всех других классов автомобилей: от городских малышей до больших кроссоверов. Не забыты и традиционные силовые установки. Параллельно разработке самой платформы TNGA инженеры Toyota обновляют существующие и проектируют новые двигатели и коробки передач, которые призваны подчеркнуть все плюсы новой архитектуры. Речь в данном случае идет о компактности новых агрегатов и о снижении центра тяжести всей конструкции. Но облегчение готовой машины и понижение центра масс — ​ всего лишь часть задач, на которые нацелена новая архитектура. Платформа предполагает увеличение жесткости кузова на 30–

65 % в зависимости от типа автомобиля. За это улучшение отвечают новые сверхпрочные стали и широкое применение лазерной сварки. Внедрение новых моторов и модернизация уже известных агрегатов позволят серьезно повысить их экономичность. По расчетам специалистов Toyota, эффективность бензиновых двигателей вырастет на четверть, а гибридных силовых установок — ​ на 15 %. Это то, что обещают покупателям. Затраты на модернизацию всего производства в мире будут велики, но самой компании внедрение TNGA принесет серьезную экономию, которую направят на развитие новых технологий и разработку дизайна. Платформа поможет загружать все предприятия Toyota в мире, вне зависимости от нынешней привязанности главного конвейера к конкретной модели.

АРХИТЕКТУРА TNGA ОСТАВЛЯЕТ ИНЖЕНЕРАМ ШИРОЧАЙШУЮ СВОБОДУ ВЫБОРА КОМПОНОВКИ: СОВМЕЩАТЬ МОЖНО ЛЮБОЙ ДВИГАТЕЛЬ С ЛЮБЫМ ТИПОМ ПРИВОДА — ​И ЗАДНИМ, И ПОЛНЫМ. ХОТИТЕ СИЛОВУЮ УСТАНОВКУ С ДВУМЯ МОТОРАМИ — ​НЕТ ПРОБЛЕМ!

ВЕСНА’ 2016

ДИЗАЙН И ТЕХНОЛОГИИ

НЕБЕНЗИНОВЫЕ

Текст: Станислав Ломан

МИНУВШЕЙ ОСЕНЬЮ КОМПАНИЯ TOYOTA ВО ВЕСЬ ГОЛОС ЗАЯВИЛА, ЧТО ЧЕРЕЗ 35 ЛЕТ ОТКАЖЕТСЯ ОТ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ. АБСОЛЮТНО. В ПЛАНАХ — ​Б ЕРЕЧЬ ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ И СТРОИТЬ ТЕХНИКУ, КОТОРАЯ ЕСЛИ И ВЫБРАСЫВАЕТ ЧТО-ТО В АТМОСФЕРУ, ТО ТОЛЬКО ВОДУ.

С

лучится это не завтра. Планы рассчитаны до 2050 года. К этому моменту всё, что сегодня называется автомобилями Toyota, станет либо гибридами, либо транспортом на водородных топливных ячейках. И то, и другое в модельной гамме Toyota есть уже сейчас.

TOYOTA PRIUS Это как раз гибрид. И самый известный. Toyota продает Prius уже четвертого поколения. Под капотом, как и прежде, бензиновый двигатель 1.8 мощностью 98 л. с. В новом поколении он расходует около 2,5 литров горючего на сот-

12

ню по японскому расчетному циклу JC 08. А разгоняется машина до 100 км/ч за 10,6 секунды. И тут дело не только в бензиновом агрегате. В теле Prius живет как минимум еще один тяговый электро­двигатель. Или даже два, если экземпляр полноприводный. По дороге гибрид может двигаться и на электротяге, но чистый «электрический» пробег не рекордный: около двух километров при скорости 50 км/ч. Да и не гнались за ним. Инженеры работали над усовершенствованием гибридного привода для минимального расхода топлива. Уменьшены коэффициент лобового сопротивления и масса, улуч-

шена эффективность использования тепла отработанных газов и рекуперация системы торможения. Повышена емкость и снижен вес батарей, а потери энергии сократились на 20 %. Это едва ли не самый распространенный сегодня «зеленый» автомобиль. Во многом потому, что в нем всё еще присутствует двигатель внутреннего сгорания — ​в отличие от революционной техники, примененной в Mirai.

поручена должность пейс-кара в американских гонках NASCAR, а в Европе он с успехом отработал открывающим на одном из самых быстрых этапов чемпионата WRC — ​«Ралли Германии». И если вас раздражают эти громадные треугольные воздухозаборники в переднем бампере, помните, что электричество вырабатывается при взаимодействии водорода с кислородом воздуха. И его должно быть много.

TOYOTA MIRAI Это далеко не первый опыт японцев в строительстве водородомобиля, но теперь такую машину можно не только купить в Европе, но и широко ею пользоваться — ​е сли позволит сеть заправок. А заправляется это чудо водородом, который в электрохимическом генераторе взаимодействует со взятым из воздуха кислородом — в результате получается электричество и водяной пар. Дальше всё просто. Есть электродвигатель и недорогая никельметаллгидридная батарея, в которой накапливаются излишки произведенного «электротоплива». По потребительским характеристикам конструкция мало в чем уступает привычной схеме с двигателем внутреннего сгорания. Ведь силовая установка Mirai разгоняет нормальный четырехместный седан весом почти в две тонны до «сотни» за 9,6 с, а его максимальная скорость — ​178 км/ч. Трудно поверить, что мощность Mirai составляет 154 л. с., а крутящий момент — ​335 Нм (примерно такую тягу развивает, например, шестицилиндровый двигатель Camry объемом 3,5 л). Этого достаточно, чтобы не просто размеренно двигаться по улицам мегаполиса, но и ездить очень активно, что бы там ни говорили. Чтобы развеять легенду о водородомобилях как о средстве передвижения для пенсионеров, в прошлом году Mirai была

ФАНТАСТИЧЕСКИЙ MIRAI Блок управления мощностью

Высоковольтный преобразователь

Водородные баки

Электромотор

Водородный генератор (топливные элементы)

Батарея

ВЕСНА’ 2016

ГК «БИЗНЕС КАР» — ​ КРУПНЕЙШАЯ СЕТЬ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ ПО ПРОДАЖЕ И СЕРВИСНОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA И LEXUS В РОССИИ. Кем бы вы ни были, какими дорогами вы бы ни ездили, какой бы пробег ни был у вашего автомобиля — ​о фициальные дилерские центры ГК «БИЗНЕС КАР» по всей России открыты для вас! Для поддержания автомобиля в отличном техническом состоянии и сохранения гарантийных обязательств в полном объеме каждому владельцу автомобиля Toyota и Lexus необходимо регулярно проходить техническое обслуживание в официальном дилерском центре, где точно знают, как решить любую задачу по техническому обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА: Практический опыт обслуживания и ремонта автомобилей — ​25 лет. Профессионалы, прошедшие сертификацию ООО «Тойота Мотор», регулярно повышают свою квалификацию в собственном учебном центре Business Car Academy. Строгое соблюдение технологий производителя: только специализированное оборудование, оригинальные запчасти и расходные материалы, рекомендованные производителем. Полный спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus. Регулярные специальные предложения и акции: необходимая забота об автомобиле доступна всем! Выгодная программа лояльности: при каждом обращении на сервис ​ мы возвращаем деньги! Широкая сеть и удобное расположение дилерских центров.

Сервисное обслуживание в ГК «БИЗНЕС КАР». Официально доступно.

реклама

СЛЕДИТЕ ЗА НАШИМИ НОВОСТЯМИ!

Все дороги ведут в дилерские центры ГК «БИЗНЕС КАР»!

ВСЕ АКТУАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ВЫ МОЖЕТЕ НАЙТИ НА НАШИХ САЙТАХ В РАЗДЕЛЕ «АКЦИИ СЕРВИСА».

Toyota www.toyotabc.ru

Lexus www.lexusbc.ru

РЕТРОСПЕКТИВА

ОТСЛЕЖИВАЕМ ИСТОРИЮ ТЕХНОЛОГИЙ ПО КОНЦЕПТ-КАРАМ TOYOTA. САМЫЕ СМЕЛЫЕ ИДЕИ, ПРЕДЛОЖЕННЫЕ КОГДА‑ТО ИХ СОЗДАТЕЛЯМИ, ВОПЛОТИЛИСЬ В СЕРИЙНЫХ АВТОМОБИЛЯХ.

Текст: Павел Мурашко

PROJECT G21 1995 Под этим названием, сокращенным от «Global 21st Century», в 1993 году началась разработка «автомобиля XXI века» и собственных гибридных технологий Toyota. Уже в 1995 году на автосалоне в Токио представили пер­ вый прототип автомобиля, который стал этапным не только для концерна Toyota, но и для всего автомобильного мира — ​ гибридного седана Prius. Его уникальность состояла в силовой установке, по­ строенной по параллель­ ной схеме. Электромотор, генератор и двигатель внутреннего сгорания были связаны всего одной планетарной передачей, и это позволяло плавно и незаметно перераспре­ делять энергию, вращаю­ щую колеса.

ПЕРВЫЙ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С ГИБРИДНЫМ ПРИВОДОМ, РАСХОДУЮЩИЙ 5,1 Л НА 100 КМ, БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН В 1997 ГОДУ И С ТЕХ ПОР СМЕНИЛ ЧЕТЫРЕ ПОКОЛЕНИЯ.

16

TOYOTA CS&S (COMPACT SPORTS & SPECIALTY) 2003 Этот концепт был призван доказать, что гибридный автомобиль не только экологичен, но при этом динамичен и способен доставлять удовольствие от вождения. Среднемотор­ ный спорткар оснастили гибридной силовой уста­ новкой, состоящей из элек­ тромотора и бензинового двигателя. ДВС вращал задние колеса, электро­ двигатель — ​п ередние. Машина получилась не только полноприводной, но и с прекрасной разгон­ ной динамикой! На первый взгляд, это классический двухместный родстер, но под съемными колпака­ ми сзади скрываются два дополнительных места. Ди­ зайн автомобиля разрабо­ тан в европейской студии ED 2 компании Toyota.

TOYOTA I-SWING 2005 Это концептуальное транс­ портное средство персо­ нальной мобильности от Toyota, позволяющее вы­ разить свою индивидуаль­ ность. Кузов Toyota i-swing изготовлен из полиурета­ на, демпфирующего толчки и удары, а часть наружных панелей покрыта тканью — ​ их легко снять и заменить. Двухколесный режим позволяет безопасно пе­ редвигаться среди людей, а трехколесный улучшает устойчивость на обычных дорогах. Владелец i-swing всегда остается с ним на связи посредством мобильного телефона или компьютера.

TOYOTA MOTOR TRIATHLON RACE CAR 2004 Каждое колесо оснащено индивидуальным электро­ двигателем. Энергия выра­ батывалась прямо на борту из топливных ячеек. Адап­ тивная подвеска отслежи­ вала состояние покрытия, меняя клиренс. Даже шины благодаря встроенным датчикам приспосаблива­ лись к дороге ради лучшего сцепления. Технология «смешанной реальности» (Mixed Reality) позволяла надевшему особый шлем водителю «предвидеть» развитие ситуации.

TOYOTA HI-CT 2007 Вкусы и запросы молодеж­ ной аудитории всегда были источником идей. Toyota Hi-CT как раз ориентиро­ ван на молодежь, ее образ жизни и представления о комфорте. Компактный городской автомобильчик длиной 3,3 метра был, как теперь говорят, plug-in-ги­ бридом. Ради лучшего про­ бега на электротяге бата­ рея заряжалась не только от двигателя внутреннего сгорания, но и от внешнего источника. Проще говоря, из розетки. Несмотря на миниатюрность Hi-CT мог перевозить доски для серфинга, велосипеды и другое оборудование благодаря съемному зад­ нему багажнику и специ­ альной платформе.

FUN-VII — ЭТО АВТОМО­ БИЛЬ-ИНТЕРНЕТ, ТЕЛЕВИЗОР И АВТОПИЛОТ. ХОТЯ ПОСЛЕДНЕЕ УЖЕ НЕ ШОКИРУЕТ: САМОУПРА­ВЛЯ­ ЕМЫЕ МОДЕЛИ СЕЙЧАС ВОВСЮ ИСПЫТЫВАЮТСЯ.

TOYOTA FUN-VII (VEHICLE INTERACTIVE INTERNET) 2011 Автомобиль-гаджет, в ко­ тором компьютеризировано всё, что только возможно.

Toyota Fun-Vii может менять окраску благодаря наруж­ ным LED-панелям. Причем на них выводятся как графические образы, так и текстовая информация. Питание электромотора обеспечивает литий-ион­ ная батарея. Концепт-кар способен передвигаться не только в ручном режиме при помощи двух рычагов, выдвигающихся из перед­ ней панели, но и в пол­ ностью автоматическом. Кроме того, Fun-Vii может обмениваться информа­ цией с другими автомоби­ лями и дорожной инфра­ структурой. Заряжается автомобиль при помощи беспроводной индукцион­ ной технологии.

ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ КОНЦЕПТЫ TOYOTA

2005 Toyota Fine-T

2007 Toyota Hybrid X

2007 Toyota RiN

2012 Toyota Camatte

ВЕСНА’ 2016

ЖИЗНЬ В ЦИФРАХ

ПО СТАТИСТИКЕ — ​ В БУДУЩЕМ 1 000

ЧЕЛОВЕК

трудились над разработкой первого поколения гибридомобиля To­yo­ ta Prius. В 1995 году это составляло 60 % всего штата в отделах перспективных разработок Toyota.

880 СТРАНИЦ

насчитывает руководство по эксплуатации Lexus RX 450h на русском языке. Английский «мануал» на страницу короче, а французский растянулся до 959. Но это легкое чтение. Оригинальное издание «Войны и мира» 1868 года в шести томах заняло 2 481 страницу, а первая в России печатная книга «Апостол» состояла из 534 страниц, отпечатанных крупным шрифтом.

10 САНТИМЕТРОВ 1

2

3

5

6

7

8

9

10

Такова поперечная точность позиционирования на дороге беспилотного концепта Lexus Highway Teammate. На практике, когда беспилотников станет много, точность повысится: соседние машины тоже будут сканировать дорогу, и на прямых отрезках погрешность не превысит пяти сантиметров.

8 048 400

19 ЛЕТ

серийно выпускаются гибридные автомобили Toyota. Именно столько лет прошло с момента запуска первого поколения Toyota Prius — ​с амого массового «гибрида» в мире, продажи которого в трех поколениях перевалили за 3,5 млн машин.

АВТОМОБИЛЕЙ С ГИБРИДНЫМ ПРИВОДОМ продала Toyota начиная с 1997 года и до июля 2015-го. Стартовали с трехсот машин в год на внутреннем японском рынке, в 2004 году продажи перевалили за сто тысяч, а с 2012-го Toyota ежегодно продает на планете более 1,2 млн «гибридов» разных моделей.

18

4

8 70

2 000 ВОДОРОДОМОБИЛЕЙ MIRAI БУДЕТ ВЫПУЩЕНО В 2016 ГОДУ. К КОНЦУ ДЕСЯТИЛЕТИЯ ПРОДАЖИ ДОСТИГНУТ 30 000.

миллиметров в ширину занимает Toyota i-Road — ​одноместный электромобиль, запущенный в экспериментальную эксплуатацию по схеме каршеринга (кратковременной аренды) в Токио и французском Гренобле.

83 %

Таков максимальный КПД преобразования водорода в электрический ток в топливных элементах Toyota Mirai. Самый эффективный бензиновый двигатель внутреннего сгорания имеет КПД 38 %. Это двигатель 1.3 VVT-iE разработки Toyota.

1 ЛИТР

воды «вытечет» из выхлопной трубы Toyota Mirai за 16 ­к илометров пробега. И ни одной вредной молекулы: водородный автомобиль не выделяет ни угарного, ни углекислого газа — ​т олько H₂O, водяной пар.

650

ВОЛЬТ

1 400 ПАТЕНТОВ

на «беспилотные» технологии получила корпорация Toyota Motor. По оценке Thomson Reuters, это как минимум вдвое больше, чем у любого другого производителя.

Таково напряжение электрического тока в Toyota Mirai. Топливные элементы вырабатывают постоянный ток, который преобразуется в переменный.

700

АТМОСФЕР

Под таким давлением хранится водород в баках Mirai. Под таким же давлением подается масло в шлангах гидравлических ножниц, используемых МЧС при разрезании аварийных машин.

ВЕСНА’ 2016

TOYOTA WORLD

НА СВЯЗИ! ОДИН ИЗ ПРИВЕЗЕННЫХ НА ДЕТРОЙТСКИЙ САЛОН СЕДАНОВ TOYOTA MIRAI ТОЛЬКО ВНЕШНЕ КАЗАЛСЯ СЕРИЙНЫМ. НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, У КОТОРОГО ДАЖЕ НЕТ СОБСТВЕННОГО ИМЕНИ. ЗАТО ЕСТЬ СОБСТВЕННАЯ СВЯЗЬ С КОСМОСОМ!

20

С

путниковой связью в легковом автомобиле в нашу эпоху никого не удивить: спутниковые телефоны, спутниковая навигация, спутниковое радио доступны сейчас даже на массовых моделях. Но никто доселе не пытался организовать в машине спутниковую связь настолько мощную, чтобы хватило, например, на высокоскоростной Интернет. Для этого нужна парабо-

лическая антенна, а крепить «тарелку» на крыше автомобиля нелепо. Toyota нашла элегантное решение: концептуальный Mirai оснастили плоскими антеннами американской фирмы Kymeta — именно эти жидкокристаллические «соты» интегрированы в потолок. Компактные антенны дают устойчивую связь вне зависимости от государственных границ, наземных устройств и погодных условий.

ВЕСНА’ 2016

TOYOTA TSUSHO CORPORATION

НА ПЯТЕРКУ И

ЯПОНИЯ — СТРАНА, СОЗДАВШАЯ ИДЕА ЛЬНУЮ ДИСЦИПЛИНУ ТРУДА. НЕУДИВИТЕЛЬНО, ЧТО ТАМ ОФОРМИЛАСЬ МЕТОДОЛОГИ Я 5S, ПОСВЯЩЕНН А Я СПОСОБАМ ДОСТИЖЕНИЯ ЛУЧШЕГО РЕЗУЛЬТАТА, ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА И САМОДИСЦИПЛИНЕ. КОНЦЕПЦИЯ TOYOTA PRODUCTION SYSTEM РАЗВИВА ЛАСЬ ПАРА ЛЛЕЛЬНО И, ВОБРАВ В СЕБЯ ПРИНЦИПЫ 5S, СТАЛА ОСНОВОЙ СОВРЕМЕННОГО ЯПОНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА.

Текст: Галина Ковальчук

менно основатель компании Сакичи То­йо­да со своим сыном Киичиро и инженером Таичи Оно разработали пять принципов, согласно которым обустраивались рабочие места. Тойода-сан и его коллеги исходили из простой идеи о том, что хорошо организованное рабочее пространство улучшит производительность труда. Родилась концепция «большой пятерки» — ​правил организации и очистки пространства, поддержания надлежащего порядка. Саки­чи

Сборка водородомобилей Toyota Mirai. Обратите внимание на размеченные на полу зоны.

ПРИНЦИПЫ 5S ГЛАСЯТ: РАБОЧИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТСОРТИРОВАНЫ ПО РАЗМЕРУ И ЦВЕТУ, КАЖДОМУ НАБОРУ — ​СВОЙ ЯЩИК ОПРЕДЕЛЕННОЙ ФОРМЫ, И ВСЕ ЭТО НАХОДИТСЯ В ШАГОВОЙ ДОСТУПНОСТИ.

22

Тойода учел опыт ведущих в то время брендов — ​конвейерного производства на заводах Генри Форда и сети американских супермаркетов Piggly Wiggly, которая заказывала товары в точном соответствии покупательскому спросу. Этот принцип Тойода-сан включил в большую концепцию Toyota Production System. С годами эта система стала популярной производственной методикой и теперь широко используется не только в Японии, но и в других странах.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ Но если TPS — понятие всеобъемлющее, то принципы 5S управляют отдельными рабочими местами, и применение их можно опознать по визуальному оформлению завода, фабрики или даже мастерской. Предположим, мастер собирает швейцарский нож: на верстаке нет ничего лишнего, инструменты на своих местах, детали разложены по ящикам. Мастер будто автоматическими движениями выбирает деталь, сноровисто прилаживает ее к заготовке и орудует рычагами верстака. Принципы 5S говорят о том же: всему свое место. Автомобильный завод Toyota организован не в пример сложнее швейцарской мастерской, и многие операции роботизированы. Но цеха все равно оформлены по правилам 5S. Место каждого передвижного шкафа и тележки обозначено разметкой на полу, назначение любого ящика подписано на табличке. В ангарах хранилища у каждой стойки есть свое кодовое либо цветовое обозначение, логическая связь между отделами обозначена цветными или светящимися лентами на полу, а у входа — ​подробная карта помещения

TOYOTA ИЗМЕНИЛА МИР Toyota положи ла принципы 5S в о с н о в у п р о и з в о д с т в е н н о й к ульт уры. Методология ока залась настолько влиятельной, что в 1980-е европейские и америк а н с к и е с п ец иа л и с т ы е з ди л и на экскурсии по японским заводам. В том или ином виде методы 5S применяют почти все успешные производс тва на планете, но первоначальное название — ​ 5S — ​не с тесняютс я использовать, например, Boeing и General Motors, немецкий ра зработ чик микросхем Infineon Technologies, а мери ка нс к и й прои зводи те ль медоборудовния Nonin Medical.

ПРИНЦИПЫ 5S ИСПОЛЬЗУЮТСЯ НЕ ТОЛЬКО НА ПРЕДПРИЯТИЯХ КОРПОРАЦИИ TOYOTA, НО И ВО ВСЕХ СЕРВИСНЫХ ЗОНАХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ ГРУППЫ КОМПАНИЙ «БИЗНЕС КАР».

с размеченными на ней отделами, чтобы новый работник мог быстро сориентироваться.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НА РАВНЫХ Успех применения 5S зависит не только от работника, но и от руководителей всех звеньев. Мало заставить рабочих единожды навести порядок — ​дисциплину труда нужно поддерживать постоянно. Кроме того, если эффективными будут лишь рядовые сотрудники, а ведущие менеджеры не смогут согласованно трудиться,

то вся идея потеряет смысл. Поэтому принципы 5S нужно разъяснять всем, устраивая тренинги по самодисциплине, учить коллег работать «ансамблем». Как показывает практика компании Toyota, в Японии методология 5S стала одним из самых эффективных инструментов организации производства. Она практически универсальна и поддается «пересаживанию» на другие сферы и индустрии, к примеру, здравоохранение, образование, производство электроники, программного обеспечения и даже медиа.

ПРИНЦИПЫ 5S

Сортировка

SEIRI

Навести порядок

SEITON

SEISO Блеск

​Стандартизация

SEIKETSU

​Утверждение

SHITSUKE

Работнику необходимо проверить все предметы на его рабочем столе и определить, нужны ли они для выполнения текущих заданий. Всё ненужное должно покинуть рабочее пространство.

Необходимые вещи работник должен организовать логически и расположить на столе по соображениям эргономики. Чтобы взять нужное, работник не должен делать ни одного лишнего движения.

Когда все вещи на местах, время убрать рабочее пространство: протереть или помыть поверхности, почистить не только мелкие детали, но и рабочие инструменты.

Этот принцип относится больше к самой работе. Он включает в себя создание планов, графиков, упорядочивание рабочих процессов, формулирование стандартов и целей работы.

Финальный принцип, суммирующий четыре предыдущих. Работник должен не просто единожды привести свое рабочее место и процесс в порядок, но постоянно поддерживать его благодаря самодисциплине.

ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

СМЕЛОСТЬ, КОТОРАЯ БЕРЕТ ГОРОДА И СТРАНЫ КТО БЫ МОГ ПОДУМАТЬ, ЧТО ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ ТРИ ГОДА НАЗАД СМЕЛЫЙ КОНЦЕПТ LF-LC К ДЕТРОЙТСКОМУ АВТОСАЛОНУ 2016 ГОДА ПРЕВРАТИТСЯ В СЕРИЙНОЕ СПОРТИВНОЕ КУПЕ LEXUS LC 500? НО ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК.

Текст: Павел Мурашко

24

Серийный Lexus LC представили там же, где и концепт LF-LC — в Детройте.

TOYOTA FCV PLUS

Еще одна премьера Детройта — концепт-кар FCV Plus, который превратили в мобильный генератор. Электричество из водорода вырабатывается прямо на борту. Топливные элементы располагаются впереди, а водородный бак — ​ около задней оси. Салону осталось максимум пространства. Ко всему прочему, FCV Plus полноприводный: ​у него четыре мотор-колеса.

А

втомобиль, в котором нет и намека на тра диционную японскую сдержанность. Чего стоит одна только ажурная решетка радиатора, словно отлитая из металла на 3D-принтере, или «многослойные» светодиодные задние фонари изящной формы. Это спортивное купе, которым можно наслаждаться с любого ракурса и при каждом взгляде находить новые, необычные детали. Столько неприкрытой страсти в японских автомобилях еще не было. Технически Lexus LC 500 представляет собой удивительный сплав традиционных и ультрасо­ временных конструкторских решений. Под капотом — ​атмосферный пятилитровый V8, который переда-

ет свои 467 л. с. на задние колеса при помощи десятидиапазонной автоматической трансмиссии Aisin. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 4,5 секунды, хотя конструкторы не гнались за безудержной динамикой. Упор был сделан на удовольствии и впечатлениях от вождения.

LEXUS LC — ПЕРВЫЙ В МИРЕ СЕРИЙНЫЙ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ С ДЕСЯТИСТУПЕНЧАТОЙ КОРОБКОЙ. ТАКУЮ ТРАНСМИССИЮ ГОТОВЯТСЯ ВНЕДРИТЬ И ДРУГИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ, НО LEXUS ВСЕХ ОПЕРЕДИЛ.

ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

SCION C-HR

Концепт-кроссовер показался на автосалоне в Детройте уже под брендом Scion. У «паркетника» трехцилиндровый турбомотор 1.2 (114 л. с.). В основу C-HR положена платформа TNGA, поэтому будет и двоякодвижимая модификация: ​ 1,8-литровый бензиновый двигатель и электромотор общей мощностью в 121 л. с. Серийную версию ждем на Женевском салоне в марте. Продажи в Европе начнутся во второй половине 2016 года.

26

Спорткар построен на новой платформе GA-L, которая будет использована и в последующих моделях. Ключевая особенность «тележки» — ​хорошее распределение массы и снижение центра тяжести. Двигатель сдвинут назад, аккумулятор располагается в багажнике, благодаря чему купе имеет почти идеальную развесовку 52:48 в пользу передней оси. Крыша, силовые элементы дверей и пола сделаны из углепластика, панели кузова — ​из алюми-

ния. Борьбе с лишним весом тут уделили особое внимание. Интерьер выглядит спокойнее, нежели внешность. Здесь есть всё, что полагается иметь представителю автомобилей класса «люкс»: первоклассная кожа, алюминий, замша и одна из двух мультимедийных систем премиум-класса на выбор. Посадочная формула — ​2+2, так что насладиться поездкой в Lexus LC 500, кроме водителя, могут еще трое пассажиров.

Специальные условия на покупку!*

Toyota Camry Двигатель 2,0 л ** с шестиступенчатой АКП

7,5 %

***

СПЕЦИАЛЬНЫЙ КРЕДИТ

Азартная динамика с новым двухлитровым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Впечатляющие возможности мультимедийной системы Toyota Touch 2**** и комфорт просторного салона бизнес-класса. Toyota Camry. Воплощает ваши мечты.

Информацию по условиям приобретения и обслуживания автомобилей Toyota вы можете получить в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР»

* Подробности о специальном предложении уточняйте у продавцов-консультантов. ** Доступно в комплектациях «Стандарт», «Стандарт Плюс», «Классик». *** Ставка 7,5 % годовых указана по кредиту «Выгодный» при первоначальном взносе от 70 % стоимости автомобиля и сроке кредита 12 мес. Условия кредита: годовая процентная ставка при ПВ от 70 % и СК 12 мес. — 7,5 %, при СК от 13 до 24 мес. — 9,5 %, при СК от 25 до 36 мес. — 11,5 %; при ПВ от 40 до 69,9 % и СК 12 мес. — 9,5 %, при СК от 13 до 24 мес. — 13,5 %, при СК от 25 до 36 мес. — 14,5 %. Валюта кредита — рубли РФ. Минимальная сумма кредита — 90 000 руб. Погашение равными ежемесячными платежами. Обязательная передача автомобиля в залог АО «Тойота Банк» и страхование авто по программе КАСКО. Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» в регионах присутствия Банка. Предложение распространяется на автомобили Toyota RAV4, Camry, Corolla, Land Cruiser 200, Highlander 2015 года выпуска, а также на Land Cruiser Prado (производство Япония), произведенные до 05.06.2015 включительно, Toyota Land Cruiser Prado (производство Россия), произведённые до 26.06.2015 включительно, и Toyota Hilux, произведенные до 30.03.2015 включительно. Предложение не распространяется на автомобили, на которые клиенту предоставляется скидка по программе trade‑in или утилизации. Подробнее по тел.: 8 800 200 08 40 или на сайте www.toyota-bank.ru. **** Toyota Touch 2 – мультимедийная система с сенсорным дисплеем. Кроме комплектации «Стандарт».

ПРЕМЬЕРА

ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ

Текст: Борис Ульзибат

ОБНОВЛЕННЫЙ КРОССОВЕР TOYOTA RAV4 ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛИ МИРУ ПОЧТИ ГОД НАЗАД НА МОТОР-ШОУ В НЬЮ-ЙОРКЕ, ОДНАКО В РОССИЮ ОН ПОПАЛ СОВСЕМ НЕДАВНО. ДАВАЙТЕ ПОДРОБНО РАССМОТРИМ, ЧТО НОВОГО СКРЫВАЕТСЯ ЗА СОВРЕМЕННЫМ ПРИЩУРОМ НОВЫХ ФАР.

28

Н

есмотря на то, что перед нами автомо­ биль рестайлинго­ вый, внешних изме­ нений хватает, чтобы Toyota RAV4 воспринимался аб­ солютно новым. Помимо уже от­ меченных нами новых фар, став­ ших тоньше, агрессивнее и дина­ мичнее, изменилась решетка ра­ диатора — ​она теперь выполнена в современном фирменном сти­ ле, а противотуманные фары по­ коятся в острых треугольных ни­ шах. Подобные вы уже наверня­

СПРАШИВАЙТЕ В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР»

ФАРЫ СО СВЕТОДИОДНЫМ УЗОРОМ БУДТО ПРИЩУРИЛИСЬ. В ЗАВИСИМОСТИ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ ОПТИКА ОБНОВЛЕННОГО КРОССОВЕРА TOYOTA RAV4 МОЖЕТ БЫТЬ И ВОВСЕ ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНОЙ.

ка видели на седане Camry. Вне­ дорожный облик в некоторых комплектациях дополняет сере­ бристая вставка внизу передне­ го бампера. Сзади изменений несколько меньше, но они важны. Первыми обращают на себя внимание зад­ ние фонари: за счет нового кон­ тура и полностью переработан­ ной внутренней «графики» они смотрятся свежо и современ­ но. Фонари заднего хода пере­ ехали в нижнюю часть бампера — ​ к противотуманкам, а на нижней кромке багажной двери появи­ лась выштамповка. Яркий акцент в виде серебристой накладки

присутствует и здесь. Профиль кроссовера обошелся без изме­ нений, что, в принципе, совер­ шенно нормально для такого об­ новления.

САЛОН Заметные изменения в интерь­ ере — ​н овая комбинация при­ боров. Между «колодцами» спи­ дометра и та хометра теперь есть цветной дисплей диагона­ лью 4,3 дюйма, который выводит нужную информацию: показания расхода топлива, навигацион­ ные подсказки, входящие звонки, режим работы полного привода и показатели продольных и попе­ речных ускорений. Остальные нововведения то­ чечные: улучшены материалы от­ делки, появилось больше мягкого пластика, изменена конструкция подстаканников, стало больше 12-вольтовых розеток и разъе­ мов USB. Сиденья покрыты улуч­ шенной тканью или особым мате­ риалом, который выглядит и ощу­ щается как привычная уже кожа, однако меньше подвержен изно­ су, обладает водоотталкиваю­ щими свойствами и нагревается на солнце не так сильно, как на­ туральная кожа, благодаря спо­ собности отражать инфракрас­ ные лучи.

ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

НАРУЖНЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ТЕПЕРЬ СКРЫВАЮТ НА 55 % БОЛЬШЕ ШУМОПОГЛОЩАЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ, ЧЕМ ПРЕЖДЕ. УЛУЧШЕНЫ УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРЕЙ — АВТОМОБИЛЬ СТАЛ ЗАМЕТНО ТИШЕ.

Кажется, что внутри измени­ лось немногое, но это не так, про­ сто самые главные новинки скры­ ты от глаз в электронных схемах.

Toyota RAV4 получил много техно­ логических «фишек», некоторые из них ориентированы на лучшее общение человека с машиной. На­ пример, возможность через Wi‑Fi устанавливать в мультимедий­ ную систему новые приложения. Но большинство функций направ­ лено на безопасность движения.

БЕЗОПАСНОСТЬ Покупателям новых кроссове­ ров Toyota RAV4 теперь досту­ пен единый комплекс под назва­

30

нием Toyota Safety Sense. В него входят: система предупреждения об угрозе фронтального столкно­ вения с функцией автоматическо­ го торможения, система опове­ щения о непреднамеренном пе­ ресечении дорожной разметки, круиз-контроль с функцией под­ держания безопасной дистанции до впередиидущего автомобиля, система распознавания и инфор­ мирования водителя о дорожных знаках, система автоматическо­ го переключения дальнего света на ближний. Кроме этого, на ав­ томобиль устанавливается систе­ ма кругового обзора, состоящая из четырех видеокамер, картин­

ПОД КАПОТОМ

ка с которых может либо сводить­ ся в единую бесшовную панора­ му с автомобилем в центре, либо отображаться в различных комби­ нациях (всего их восемь).

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИИ

Бензиновый «атмосферник» 2.5 (180 л. с., 233 Нм) на четверть экономичнее мотора 2.4, устанавливавшегося на автомобили Toyota RAV4 предыдущего поколения. В частности — благодаря роликовым коромыслам клапанов, улучшенным фрикционным характеристикам поршневых колец и менее вязкому, чем прежде, маслу 0W-20.

Бензиновые четырехцилиндро­ вые моторы объемом 2,0 и 2,5 л, а также турбодизель 2,2 л зна­ комы нам по дорестай­л инговой машине. Младший из доступных мото­ ров — д ​ вухлитровая «четверка» — ​ самый «универсальный» с точки зрения компоновки. Автомобили с таким двигателем, выдающим, кстати, 146 л. с. и 187 Нм, могут оснащаться как полным, так и пе­ редним приводом, а также дают

покупателю выбор трансмиссии: шестиступенчатая «механика» либо вариатор. Старший бензи­ новый мотор объемом 2,5 л и тур­ бодизель 2,2 л (150 сил и 340 Нм) комплектуются только шестисту­ пенчатым гидромеханическим «автоматом» и приводом на все четыре колеса.

ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ СОЛНЕЧНЫХ ОЧКОВ НА ПОТОЛКЕ — НОВОВВЕДЕНИЕ НЕБОЛЬШОЕ, НО УЖ ТОЧНО ПРИЯТНОЕ. ВЕДЬ ОЩУЩЕНИЕ КАЧЕСТВА СКЛАДЫВАЕТСЯ ИЗ ПОЛЕЗНЫХ МЕЛОЧЕЙ. ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

НОВЫЙ RAV4

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Платформа RAV4 — «тележка» от удлиненной версии прошлой генерации, но существенно опти­ мизированная. Схема подвески осталась прежней, но если три года назад, при смене поколения характеристики делали жестче ради улучшения управляемости на европейских дорогах и креп­ кости на российских, то рестай­ линг сместил приоритеты. Конструкторы усилили заднюю часть кузова: сделали прочнее по­ перечину, добавили новые точ­ ки сварки и усилители на стыке пола с боковинами. Стал мощнее и подрамник, к которому крепят­

Базовая версия включает систему курсовой устойчивости, электронную имитацию межколесного дифференциала, диодные ходовые огни, омыватель фар и дисплей в приборах.

В «Комфорте» — мультимедиа Toyota Touch 2 с экраном 6,1ʹʹ, подогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя, камера заднего вида и двухзонный «климат».

Престиж Safety — это диодные фары, подогрев всех сидений, «навигация», бес­к лю­ч евой доступ и запуск двигателя кнопкой, полный набор парктроников плюс TSS, BSM, RSTA.

НОВЫЙ ПАКЕТ TOYOTA SAFETY SENSE ВХОДИТ В МАКСИМАЛЬНУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ «ПРЕСТИЖ SAFETY». ТАКОЙ КРОССОВЕР TOYOTA RAV4 ПРЕДУПРЕДИТ ВОДИТЕЛЯ О НАЛИЧИИ ТРАНСПОРТА В СЛЕПЫХ ЗОНАХ, ОБ ОПАСНОСТИ ПРИ ВЫЕЗДЕ С ПАРКОВКИ ЗАДНИМ ХОДОМ И О ПОТЕРЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, А ТАКЖЕ ПОМОЖЕТ ТРОНУТЬСЯ В ГОРУ И СПУСТИТЬСЯ ПО КРУТОМУ СКЛОНУ.

32

ЭЛЕМЕНТЫ СТИЛЯ

ДЛЯ РОССИЙСКОЙ ЗИМЫ В АРСЕНАЛЕ RAV4 ЕСТЬ ПОДОГРЕВЫ ВСЕХ СИДЕНИЙ, РУЛЯ, ЛОБОВОГО СТЕКЛА И ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОТОПИТЕЛИ ПРОГРЕЮТ ВОЗДУХ В САЛОНЕ И ТОПЛИВО У ДИЗЕЛЕЙ.

Агрессии облику добавляет рельеф вокруг противотуманных фар.

Задние фонари полностью диодные уже в базовой комплектации.

Светодиодная или нет — головная оптика всегда хорошо выглядит.

ся рычаги подвески. А вот амор­ тизаторы и пружины — наоборот, удалось распустить не в ущерб управляемости. Подвеска стала мягче и тише. Муфта полного привода по­ зволяет перекидывать на зад­ нюю ось до 50 % крутящего мо­ мента и может быть принудитель­ но заблокирована на скоростях до 40 км/ч. Полный привод отны­

не всегда работает с преднатяже­ нием, постоянно отдавая задним колесам 10 % тяги и помогая про­ ходить повороты. Несмотря на то, что обновлен­ ный кроссовер Toyota RAV4 техно­ логически стал изощреннее, а ка­ чество интерьера вышло на но­ вый уровень, цена автомобиля не просто не выросла, а даже снизилась!

ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

НОВАЯ ОГРАНКА Текст: Борис Ульзибат

34

НА МОМЕНТ ПРЕМЬЕРЫ НОВОГО КРОССОВЕРА LEXUS RX ЕГО ПРЕДШЕСТВЕННИК В РОССИИ ВХОДИЛ В ТРОЙК У ЛИДЕРОВ ПО ПРОДА Ж АМ В КЛАССЕ. ЧЕТВЕРТОЕ ПОКОЛЕНИЕ РОДОНАЧАЛЬНИК А СРЕДНЕРАЗМЕРНЫХ ПРЕМИУМКРОССОВЕРОВ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ВНЕШНОСТИ СДЕЛАЛО НЕ ШАГ — ​С КАЧОК ВПЕРЕД. ПОНАЧАЛУ МНОГИЕ НЕ МОГЛИ ПОВЕРИТЬ, ЧТО LEXUS РЕШИТСЯ ВЫПУСТИТЬ НА РЫНОК АВТОМОБИЛЬ С НАСТОЛЬКО СМЕЛЫМ ДИЗАЙНОМ.

С

ейчас острые грани, узкие фары и слож­ ные переплетения плоскостей одно­ значно воспринима­ ются характерной чертой бренда.

Lexus RX не стал исключением, и теперь сложно не признать, что экстерьером RX не похож ни на ка­ кой другой автомобиль.

ЭКСТЕРЬЕР Сменив поколение, Lexus R X раздался во все стороны, став длиннее на 120 мм, шире и выше

СПРАШИВАЙТЕ В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР»

на 10 мм. Отрадно, что длина уве­ личилась за счет не только га­ баритов кузова, но и колесной базы (+50 мм). Ведь это значит, что внутри пассажирам будет про­ сторнее. На размер вырос макси­ мально доступный радиус дисков: с 20-дюймовыми колесами авто­ мобиль смотрится заметно ди­ намичнее, чем предшественник. Харак терна я черта ново­ го кроссовера — ​ч ерная встав­ ка на задней стойке, зритель­ но продлевающая линию окон. Само это решение не уникаль­ но, его используют многие ди­ зайнеры, но примечательно то, что Lexus RX стал первым и пока единственным автомобилем в ли­ нейке бренда, при создании кото­ рого отказались от использова­ ния фирменного изгиба заднего окна — да еще и в пользу тако­ го радикального решения. Впол­ не возможно, что в этом плане Lexus RX — ​вестник каких-то гло­ бальных перемен.

ОПТИКА У НОВОГО LEXUS RX — ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ НЕЗАВИСИМО ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ: И БЛИЖНИЙ, И ДАЛЬНИЙ СВЕТ ГОЛОВНЫХ ФАР, И АНИМИРОВАННЫЕ СИГНАЛЫ ПОВОРОТОВ ИЗЛУЧАЮТ ДИОДЫ. ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

ИНТЕРЬЕР

ПОД КАПОТОМ

Главная новинка — двухлитровый двигатель 8AR-FTS, который ставится на все новейшие модели Lexus. Мотор весит всего 160 кг и отвечает строгим нормам токсичности Евро-6: здесь и непосредственный впрыск бензина, и турбокомпрессор twin scroll, и усовершенствованный механизм регулировки фаз газораспределения Dual VVT-iW на впуске и выпуске, и специальное напыление внутренних деталей, уменьшающее потери на трение.

36

А вот перемены в салоне иначе как глобальными уже сейчас на­ звать не получится. Изменилось вообще всё, и в первую очередь архитектура. Центральная кон­ соль стала вертикальной, а се­ лектор «автомата» переехал вниз. Несмотря на то, что это решение традиционнее прежнего, оно од­ новременно более «спортивное» и «дорогое».

В ту же «копилку» попадают и расположившиеся между воз­ духоводами бортовые аналоговые часы. Что же теперь делать лю­ бителям поругать Lexus за элек­ тронные часы «из 90-х»? В ниж­ ней части центральной консоли — площадка для индукционной за­ рядки телефона. Несмотря на то, что салон но­ вого кроссовера Lexus RX объ­ ективно стал строже, скучным и старомодным его не назовешь. Тема сложносочиненных поверх­ ностей, задающая тон и стиль экстерьеру, продолжается и вну­ три автомобиля. Хитросплете­ ние слоев, уровней и материалов увенчано гигантским жидкокри­ сталлическим дисплеем диаго­ налью 12,3 дюйма и разрешени­ ем 1280×480 точек. А в сочетании с красной кожей версии F-Sport интерьер RX смотрится еще вы­ разительнее. У последней, кстати, есть еще одно отличие от других комплектаций автомобиля. Речь, конечно же, о виртуальной пане­ ли приборов в стиле суперкара Lexus LF-A. Но цветной жидкокри­ сталлический экран в центре ана­ логовой приборной доски разме­ щен и на других модификаций RX. За деревянные вставки на цен­ тральном тоннеле отвечает фир­ ма Yamaha — не та, что про мо­ тоцик лы, а та, что знаменита музыкальными инструментами. На тонкий алюминиевый лист на­ клеивается шпон, а парные поло­ сы вырезаются лазером.

СВОБОДУ — ПАССАЖИРАМ Свободного пространства ста­ ло больше на обоих рядах кре­ сел, которые установлены ниже.

В ИНТЕРЬЕРЕ ПРИСУТСТВУЮТ ВСТАВКИ ИЗ НАТУРАЛЬНОГО ДЕРЕВА С ЛАЗЕРНОЙ ГРАВИРОВКОЙ. ОТВЕДЕННОГО ПАССАЖИРАМ ПРОСТРАНСТВА В САЛОНЕ СТАЛО БОЛЬШЕ ЕЩЕ И БЛАГОДАРЯ КРЕСЛАМ, УСТАНОВЛЕННЫМ НА 19 ММ НИЖЕ, ЧЕМ В МАШИНЕ ПРЕЖНЕГО ПОКОЛЕНИЯ.

РАБОТАЮЩИЕ ПО ЦИКЛУ АТКИНСОНА ДВИГАТЕЛИ НЕ СТОЛЬ МОЩНЫ, КАК ИХ КЛАССИЧЕСКИЕ АНАЛОГИ, ЗАТО ОНИ НАМНОГО ЭФФЕКТИВНЕЕ И ЭКОЛОГИЧНЕЕ, А НЕДОСТАТОК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПЕНСИРУЮТ ЭЛЕКТРОМОТОРЫ ГИБРИДНОЙ УСТАНОВКИ.

Перед­ним седокам добавили сан­ тиметр над головой и два с по­ ловиной — перед коленями. Си­ дящим сзади пожаловали почти полтора сантиметра сверху и три впереди. На уровне бедер са­ лон прибавил в ширину 41 мм. По жестким компоновочным мер­ кам современного автомобиля — это очень много! Кстати, задние сиденья регулируются раздель­ но как по наклону спинки, так

и продольно, и оснащаются по­ догревом: пассажирам в дороге будет комфортно. А чтобы было еще и не скучно, в качестве оп­ ции предлагается развлекатель­ ная система с DVD‑проигрывате­ лем и парой экранов на спинках передних кресел. За звук отве­ чает либо акустическая система Pioneer (9 или 12 динамиков), либо топовая «музыка» Mark Levinson с 15 колонками.

ВЕСНА’ 2016

ПРЕМЬЕРА

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕРАБОТАНА: НЕ ТОЛЬКО ЗАМЕНЕНЫ МАТЕРИАЛЫ В ОБЛАСТИ ПОЛА, МОТОРНОГО ЩИТА, СТОЕК И ДАЖЕ КРЫШИ, НО И УСТАНОВЛЕНЫ НОВЫЕ СТЕКЛА, ДВЕРНЫЕ УПЛОТНИТЕЛИ.

ДВИГАТЕЛИ Покупателям L­exus RX на выбор предлагается три силовых уста­ новки. Первый вариант — ​д вух­ литровый турбомотор мощностью 238 л. с. (350 Нм) с хорошо знако­ мым шестиступенчатым «авто­ матом». Такой автомобиль носит индекс RX 200t и может быть как передне-, так и полно­приводным, и, в зависимости от этого разго­ няется с места до «сотни» либо за 9,2, либо за 9,5 секунды. Двух­ литровый турбомотор версии RX 200t оборудован продвину­ тым механизмом изменения фаз газораспределения Dual VVT-iW, благодаря которому двигатель может «выбирать» между клас­ сическим циклом Отто и циклом Аткинсона в зависимости от ус­ ловий движения.

38

Следующая по старшинству вер­ сия — ​R X 350 — ​оснащается ше­ стицилиндровым V-образным дви­ гателем объемом 3,5 л, выдающим 300 л. с. и 370 Нм. Коробка передач здесь уже новая, восьмиступенча­ тая автоматическая, а привод мо­ жет быть только полным. Такой RX достигает «сотни» за 8,2 с. Третья силовая установка — ​ги­ бридная. Она состоит из атмос­ ферного бензинового мотора V6 3.5, работающего по циклу Ат­ кинсона, и пары электромоторов (по одному на ось). В сумме три двигателя выдают 313 л. с. и раз­ гоняют кроссовер RX 450h с места до 100 км/ч всего за 7,7 секунды. Однако на таком автомобиле мож­ но передвигаться и в чисто элек­ трическом режиме, вообще не за­ грязняя воздух выхлопными газами.

ПОДВЕСКА Чтобы под держать мощность и динамику, просто необходима отличная управляемость, не прав­ да ли? Инженеры немало поработали над этим аспектом, заметно мо­ дифицировав платформу предше­ ственника. Жестче стали амор­ тизаторы, толще стабилизаторы поперечной устойчивости, плот­ нее сайлент-блоки. Даже ступицы укрепили дополнительно. Но самые значительные ново­ введения получила версия F‑Sport. Именно на нее впервые в истории модели RX начали уста­ навливать адаптивные амортиза­ торы аж с тридцатью алгоритма­ ми работы, а также активные ста­ билизаторы поперечной устойчи­ вости. Эта технология призвана улучшить одновременно и управ­ ляемость, и комфорт за счет ди­ намической подстройки под ус­ ловия движения. Еще одна оригинальная осо­ бенность нового Lexus R X — инновационные шины Michelin Premiere, в протекторе которых по мере естественного износа проявляются скрытые канавки и расширяются водоотводные каналы!

НОВЫЙ LEXUS RX УВЕЛИЧИЛСЯ В ГАБАРИТАХ, НО МАССА НЕ ВЫРОСЛА. КУЗОВ СТАЛ ЖЕСТЧЕ, ВЕДЬ ОН БОЛЕЕ ЧЕМ НАПОЛОВИНУ СОСТОИТ ИЗ ВЫСОКОПРОЧНЫХ СТАЛЕЙ. КРОМЕ ТОГО, КОНСТРУКТОРЫ УСОВЕРШЕНСТВОВАЛИ МЕТОД СКЛЕЙКИ ДЕТАЛЕЙ И УВЕЛИЧИЛИ КОЛИЧЕСТВО ТОЧЕК ЛАЗЕРНОЙ СВАРКИ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ.

ВЕСНА’ 2016

ТЕСТ-ДРАЙВ

ВНЕДОРОЖНЫЙ ЭКСТРИМ В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ Текст: Александр Жихарев. Фото: Андрей Ильин

МИНУВШЕЙ ЗИМОЙ НА ТЕРРИТОРИИ СПОРТКОМПЛЕКСА «ЛУЖНИКИ» СОСТОЯЛОСЬ ТЕСТ-ДРАЙВ-ШОУ L AN D CRUISER’S LAND, ОРГАНИЗАТОРОМ КОТОРОГО ВЫСТУПИЛО ООО «ТОЙОТА МОТОР». МОСКОВСКИЕ ДИЛЕРСКИЕ ЦЕНТРЫ ГК «БИЗНЕС К АР» ПРИНЯЛИ АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ В МЕРОПРИЯТИИ.

40

В

недорожники Toyota всегда славились исключительной проходимостью и надежностью, но, согласитесь, не так уж легко найти подходящие условия для того, чтобы оценить все возможности автомобилей. Леса и болота — ​оптимальное

место для такого тест-драйва, жаль только труднодоступное. Поэтому Toyota решила организовать внедорожный тест-драйв… практически в центре Москвы. Специальную трассу для испытаний внедорожников — ​Toyota Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado и Hilux — ​ построили в Лужниках.

ПОНАЧАЛУ ВНЕДОРОЖНИКИ TOYOTA ПРЕДНАЗНАЧАЛИСЬ ТОЛЬКО ДЛЯ ВОЕННЫХ, А СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО ГРАЖДАНСКИХ МАШИН НАЧАЛОСЬ В 1953 ГОДУ. НАЗВАНИЕ LAND CRUISER ПОЯВИЛОСЬ ГОДОМ ПОЗЖЕ.

ИСТОРИЯ НА АСФАЛЬТЕ Гостей встречали не только современные модели Toyota. Любители внедорожников с любопытством рассматривали экспозицию Land Cruiser разных поколений. Toyota начала выпускать внедорожники после Второй мировой войны, более 65 лет назад, во многом заимствовав элементы шасси, двигатель и другие агрегаты от грузовой модели. Именно тогда, в середине

XX века, и был заложен фундамент легендарной надежности Toyota. В 1954 году Toyota начала продажу внедорожника на мировом рынке. Автомобилю нужно было придумать красивое и звучное имя — индекс BJ таким не был. Технический директор Ханджи Умекара предложил название Land Cruiser. Никто и предположить не мог, насколько успешным станет проект. Представленное в 1960 году третье поколение Toyota Land Cruiser FJ40 имело запоминающуюся внешность и оснащалось понижающей передачей. Модель выпускалась двадцать четыре года во множестве модификаций: с удлиненной базой, кузовами универсал и пикап, различными вариантами крыши — ​жесткой стальной, пластиковой или тканевой. Культовая «сороковка» и возглавляла экспозицию в Лужниках.

Toyota Land Cruiser 80 ​хронологически был седьмым поколением, но именно он стал хорошо известен в России. Восьмидесятая серия порвала с военным прошлым, предложив взамен комфортабельный салон. Глядя на старенькую «восьмидесятку», посетители делились воспоминаниями. Солидный мужчина рассказывал дочке: «На Toyota Land Cruiser 80 я пересел из вазовской «девятки» и только тогда

ВЕСНА’ 2016

ТЕСТ-ДРАЙВ

понял, что такое настоящая машина! Использовал оба автомобиля и остро чувствовал разницу. Land Cruiser вызывал желание выбросить «девятку» в кювет». А следующий Toyota L and Cruiser 100 стал уже роскошным внедорожником премиум-класса, задав конкурентам новые стандарты комфорта.

НА ТРАССУ! На место переднего пассажира садится инструктор, который объясняет нюансы прохождения трассы и рассказывает об изменениях

в конструкции автомобиля. Несмотря на узкий, извилистый маршрут автомобилем легко управляли даже неопытные водители. Неудивительно: современный Land Cruiser 200 оснащен системой кругового обзора и поэтому практически не имеет «мертвых зон». Водитель видит все препятствия, даже те, что прячутся под передним бампером. Маневрировать в ограниченном пространстве легко — помощь окружающих не понадобится. Одно из испытаний называлось «проезд по рельсам». Центральный экран показывает расположение колес и направ-

LAND CRUISER’S LAND — СПЕЦИАЛЬНО ОБУСТРОЕННАЯ ТЕРРИТОРИЯ БЕЗДОРОЖЬЯ В ЦЕНТРЕ МОСКВЫ, ГДЕ БЕЗ РИСКА ЗАСТРЯТЬ В БОЛОТЕ МОЖНО БЫЛО ИСПЫТАТЬ ВОЗМОЖНОСТИ ВНЕДОРОЖНИКОВ TOYOTA LAND CRUISER 200, TOYOTA LAND CRUISER PRADO И ПИКАПА TOYOTA HILUX.

ОСНОВНЫЕ НОВИНКИ

LAND CRUISER 200

Обновленный Land Cruiser 200 отличается массивной решеткой радиатора и рельефным капотом. Пересмотрена эргономика, модернизирован турбодизель. Появился пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense, улучшенная медиасистема, беспроводная зарядка.

LAND CRUISER PRADO

Land Cruiser Prado теперь опо­ знается по решетке радиатора: исчезла нижняя часть «рамки», вертикальные ребра упираются в бампер. Фары обрамлены светодиодами. Абсолютно новый дизель серии GD стал мощнее и тише. Система RCTA (Rear Cross Traffic Alert) помогает выехать с парковки задним ходом.

HILUX

Toyota Hilux восьмого поколения получил новую раму и заднюю рессорную подвеску. Комфорт вырос, а внедорожные качества, грузоподъемность и надежность сохранились. Новые турбодизели 2.4 и 2.8 развивают 150 и 177 л. с.

42

ВЛАДЕЛЬЦЫ LAND CRUISER ПРИВЯЗАНЫ К СВОИМ ВНЕДОРОЖНИКАМ: БОЛЕЕ 60 % ГОТОВЫ ПОМЕНЯТЬ СВОЙ LAND CRUISER 200 ТОЛЬКО НА НОВЫЙ — ​ ТАКОЙ УРОВЕНЬ ЛОЯЛЬНОСТИ ОСТАЕТСЯ САМЫМ ВЫСОКИМ В СЕГМЕНТЕ.

ление движения. Достаточно совместить подвижные траекторные подсказки с «рельсами» — и машина едет строго по заданному пути. Камера помогает и при въезде в горку: массивный капот закрывает обзор, и водитель снова ориентируется по картинке на мониторе. Гости смогли оценить эффективность активной антипробуксовочной системы A-TRC: въехав на наклонную поверхность, автомобиль останавливался точно на вращающихся катках и снова трогался, демонстрируя возможности A-TRC. Внедорожники легко преодолевали препятствия, даже если одно колесо было вывешено, а два находились на скользкой поверхности. Секция «проваливающиеся люки» моделировала ситуацию, когда автомобиль неожиданно попадает в глубокую яму. Все Land Cruiser с честью выдержали и это испытание — более того, в салоне практически не было слышно ударов. В сложных условиях передвижения хорошим подспорьем стала система Crawl Control, поддерживающая невысокую, «ползущую» скорость движения. Функция пригодится на каменистом покрытии или на снежной целине: достаточно выбрать нужную скорость — и можно не бояться «закопать» автомобиль ошибочно сильным нажатием на газ. Фиксированная скорость полезна при форсировании любых сложных и незнакомых участков: пока машина сама тихонько едет, водитель может полностью сосредоточиться на управлении автомобилем. В Лужниках с помощью Crawl Control были покорены две высокие горки: машины преодолевали их в автоматическом режиме. Разумеется, водитель всегда может взять управление на себя,

нажав на газ или тормоз. В паре с системой Crawl Control работает Turn Assist, благодаря которой большой и тяжелый внедорожник демонстрирует чудеса маневренности, разворачиваясь практически на месте. При повороте Turn Assist подтормаживает «внутреннее» заднее колесо, вокруг которого Land Cruiser будто циркулем описывает дугу. Но преодолевать все препятствия за рулем было не обязательно. Дважды в день посетители Land Cruiser’s Land могли стать зрителями захватывающего драйв-шоу. Под управлением профессионалов автомобили Toyota штурмовали немыслимые препятствия, прыгали с трамплина, демонстрировали удобство перевозки крупногабаритных грузов и техники. Даже для давних владельцев внедорожников Toyota этот тестдрайв стал не только интересным, но и полезным, ведь многие участники обнаружили такие возможности своих автомобилей, о которых не догадывались.

СПРАШИВАЙТЕ В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР»

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Hilux

ВЕСНА’ 2016

ЯПОНИЯ РЯДОМ

ПУТЬ ПИСЬМА

КАК ЯПОНСКАЯ КАЛЛИГРАФИЯ ПОВЛИЯЛА НА БРЕНД ТOYOTA Текст: Мария Сальникова

© Aleksandar Todorovic / Shutterstock.com

ОВАЛЫ И ЛИНИИ

ПИСЬМЕННОСТЬ В ЯПОНИИ — ​С ЛОЖНАЯ СИСТЕМА, ГДЕ ОДИН ИЕРОГЛИФ МОЖЕТ ОЗНАЧАТЬ СЛОГ, МОРФЕМУ (ЧАСТЬ СЛОВА), СЛОВО ЦЕЛИКОМ ИЛИ ДАЖЕ СОЧЕТАНИЕ СЛОВ, ПОНЯТИЕ.

О

дно и то же слово можно записать несколькими способами: по слогам, для чего есть целых две азбуки — ​катакана и хирагана, — ​ и целиком, с помощью иероглифов кандзи, имеющих китайское происхождение. В обратном направлении схема тоже работает: один и тот же символ можно по-разному прочесть. Некоторым распространенным иероглифам «посчастливилось» иметь десятки разных

44

смыслов. Вдобавок ко всему иероглифы сложны для написания. В Японии с детства приучают уделять много внимания письму.

КАЛЛИГРАФИЯ КАК ДУХОВНАЯ ПРАКТИКА В японском языке слово «сёдо», обозначающее искусство каллиграфии, состоит из двух иероглифов: «сё» («писать») и «до» («путь»). Стало быть — ​путь письма. Красиво? И даже для русского уха

Латинизированный вариант логотипа у компании был в 1935–1947 годах — ​вписанное в восьмигранник слово Toyoda. Мысленно уберите из этой эмблемы буквы — ​и поймете, куда уходит корнями современный логотип из трех овалов образца 1989 года.

звучит знакомо. Иероглифом «до» заканчиваются известные у нас слова: дзюдо, карате-до, кендо, бусидо. По словам мастера каллиграфии Ябэ Тёсё, «до» в Японии не условный термин, а философское понятие. Поэтому его часто используют, составляя названия боевых искусств и духовных практик. Каллиграфия — ​один из путей, ведущих к осознанию смысла жизни, так же как и бусидо (путь воина), будо (путь боевых искусств), чадо (путь чая) и других.

Сёдо — ​н еотъемлемая часть других искусств. Например, мастера чайной церемонии изучают каллиграфию не менее долго и тщательно, чем само чайное действо. Знатоки боевых искусств писали кисточкой иероглифы, в которых чувствовалась сила мастера. Каллиграфию изучали японские аристократы и самураи.

БЕЗ РИСА НЕ ОБОШЛОСЬ Японская фамилия чаще всего состоит из двух иероглифов, полных «благородного» смысла, ведь до Реставрации Мэйдзи (революция 1866–1869 годов, в ходе которой власть перешла от сёгунов непосредственно к императору) фамилии были только у аристократов и самураев. В период Реставрации фамилии из двух иероглифов были присвоены всем, но у трудового народа фамильные «сюжеты» обычно связаны с крестьянским бытом, особенно с возделыванием риса. Поэтому у многих фамилий второй иероглиф 田 читается «да» и обозначает «рисовое поле». Так,

Иероглифы кандзи на капоте AA.

Соичиро Хонда был сыном кузнеца. А основатель империи Toyota Сакичи Тойода родился в семье плотника. В дословном переводе фамилия Тойода — ​«прекрасное поле». Первый иероглиф «ютака» (豊) в основном значении подразумевает «богатство, изобилие», но в одном из чтений сочетание «тойо» значит «прекрасный». Второй иероглиф — ​это «та» (то самое «рисовое поле»), но в составе фамилий он тра­ди­цион­но озвончается и звучит как «да».

ИЕРОГЛИФЫ НА ЛОГОТИПЕ Осенью 1933 года Toyoda Automatic Loom Works, занимавшаяся выпуском автоматизированных ткацких станков, открыла автомобильное подразделение. О логотипе задумались сразу, еще до выпуска первой модели. В феврале 1934-го набралось восемьсот вариантов эмблемы, но к окончательному решению руководители не пришли. Тем временем стартовало производство. Автомобили прода-

Автоцентр под новым брендом.

вались под маркой Toyoda, ведь фирма была семейной. Но название писали не двумя иероглифами кандзи, как фамилию, а по слогам, тремя иероглифами азбуки катаканы (トヨダ). При этом капот первой серийной модели AA (1936–1943) всё же украшала фигурка из двух «фамильных» иероглифов с символическим крылом. Чудны дела твои, японская письменность! Осенью 1936 года Toyoda объявила новый публичный конкурс: из 27 000 предложений было выбрано одно, и компания одновременно была переименована в Toyota (トヨタ). Кто не заметил разницы — ​рассмотрите внимательнее последний иероглиф. Победившая эмблема выглядела как окружность со вписанными в нее тремя стилизованными иероглифами. По замыслу, растянутые символы передавали ощущение скорости. И в этом тоже есть двойной смысл, ведь слоговую азбуку катакану используют не только для записи неяпонских слов, но и, например, как стилистический прием в художественных произведениях. А знак звонкости над третьим иероглифом, который необходим при написании Toyoda, ломал удачную шрифтовую композицию. Таким образом, искусство каллиграфии вмешалось в название одного из самых успешных мировых автомобильных брендов. В 1937 году Toyota Motor Company стала самостоятельной фирмой и была зарегистрирована уже с новым именем.

ПО ОДНОЙ ИЗ ВЕРСИЙ, КОМПАНИЯ БЫЛА ПЕРЕИМЕНОВАНА ЕЩЕ И ПОТОМУ, ЧТО НОВОЕ НАПИСАНИЕ КАТАКАНОЙ ТРЕБОВАЛО ВОСЬМИ ДВИЖЕНИЙ КИСТЬЮ (СЧАСТЛИВОЕ ЧИСЛО В ЯПОНИИ), А ГЛУХОЕ ОКОНЧАНИЕ ЗВУЧАЛО «ЧИЩЕ» И НЕ ТАК ГРОЗНО, КАК ЗВОНКОЕ.

ВЕСНА’ 2016

КРЕДИТОВАНИЕ

КАКОЙ КРЕДИТ ВЫГОДНЕЕ? КРЕДИТНАЯ СХЕМА ОСТАЕТСЯ ДОВОЛЬНО ПОПУЛЯРНОЙ В ПРИ­ ОБРЕТЕНИИ АВТОМОБИЛЕЙ, КАК НОВЫХ, ТАК И С ПРОБЕГОМ. В ДИ­ ЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР» ВСЕГДА МОЖНО ПОДОБРАТЬ ЗАЕМ НА ОПТИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ, И ЭТО НЕ ПРОСТО СЛОВА.

В УСЛОВИЯХ НЕСТАБИЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ И ПЛАВАЮЩЕГО ВАЛЮТНОГО КУРСА ПОКУПКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ ЗА РУБЛЕВЫЙ КРЕДИТ МОЖЕТ ОКАЗАТЬСЯ ВЫГОДНОЙ СДЕЛКОЙ.

С

егодня существует великое множество организаций, предлагающих кредиты на различные нужды. Помимо целевых автокредитов можно взять и потребительский кредит — в большинстве банков процедура оформления не занимает много времени. Многие уверены, что именно этот вариант более выгоден — ведь в таком случае не обязательно оформлять полис КАСКО на автомобиль. Давайте разберемся, так ли это. Разумеется, определять, какой кредит выгоднее, стоит в пер-

ЧЕМ АВТОКРЕДИТ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО?

Возможность получения более значительных сумм.

Как правило, ниже ­п роцентная ставка.

Специальные программы от кэптивного банка.

Меньше в­ ероятность отказа в кредите.

Автоцентр поможет подготовить пакет документов.

Деньги перечисляются сразу продавцу автомобиля.

В ОТЛИЧИЕ ОТ УНИВЕРСАЛЬНОГО ПОТРЕБИТЕЛЬСКОГО КРЕДИТА, СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ КРЕДИТ НА ПОКУПКУ АВТОМОБИЛЯ — ЭТО ЦЕЛЕВОЙ ЗАЕМ, ПРИ КОТОРОМ САМ АВТОМОБИЛЬ СТАНОВИТСЯ ЗАЛОГОМ, ТО ЕСТЬ ГАРАНТИЕЙ ВОЗВРАТА ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ БАНКУ.

46

КЭПТИВНЫЕ БАНКИ — ЭТО, В НАШЕМ СЛУЧАЕ, БАНКИ, ОБСЛУЖИВАЮЩИЕ ИНТЕРЕСЫ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО БРЕНДА. ОБЫЧНО ЭТО ДОЧЕРНИЕ СТРУКТУРЫ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, ПОЭТОМУ ОНИ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ НЕ ТОЛЬКО В ПОЛУЧЕНИИ ПРИБЫЛИ ПО КРЕДИТАМ, НО И В СТИМУЛИРОВАНИИ ПРОДАЖ МАШИН «РОДНОЙ» МАРКИ. СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПРОЦЕНТНЫЕ СТАВКИ У НИХ КАК МИНИМУМ НЕ ВЫШЕ СРЕДНИХ ПО РЫНКУ, А ВО ­ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ АКЦИЙ МОГУТ БЫТЬ И ЗАМЕТНО НИЖЕ.

вую очередь по годовым ставкам. Каждый банк закладывает в процентную ставку не только собственный доход, но и степень риска невозврата — ведь не секрет, что далеко не все 100 % получивших кредит вовремя его возвращают. В случае автокредита банк получает в залог ваш автомобиль — соответственно, риск невозврата минимален, поэтому и ставки относительно невысоки. Если кредит потребительский, никакого «обеспечения обязательств» нет, поэтому кредитным учреждениям приходится перестраховываться — то есть работать по повышенным ставкам. Есть и еще одна особенность потребительского кредитования. Как правило, такие займы выдают на сравнительно небольшие суммы. Если же нужны значительные

*

средства, банку необходимо будет предоставить внушительный пакет документов для того, чтобы убедить его в вашей платежеспособности. В любом случае вероятность отказа по кредиту в данном случае выше, чем у претендента на автокредит. Наконец, еще одно важное отличие. Некоторые банки создаются предприятиями для обслуживания собственных интересов — их еще называют кэптивными. В случае с Toyota это, конечно, «Тойота Банк»*. Такое специфическое финансовое учреждение ориентировано, прежде всего, на создание для покупателей Toyota и Lexus простых, понятных и выгодных схем автокредитования. Соответственно, процентные ставки по кредиту у таких организаций могут быть ниже, чем в «обычных»

банках — особенно во время проведения различных акций. Как видите, у автокредита целый ряд преимуществ перед другими видами займов. Удобнее, а порой и выгоднее обращаться не напрямую в банки, а в отделы кредитования дилерских центров ГК «БИЗНЕС КАР», где порекомендуют оптимальную программу исходя из условий различных банков, а также предпочтений и особенностей каждого клиента. Можете быть спокойны за отсутствие скрытых комиссий и других «зашифрованных» в сложных юридических формулировках платежей — вам точно рассчитают, когда и сколько вы должны будете платить. Остались сомнения? Проконсультируйтесь со специалистом по кредитованию в любом из наших дилерских центров.

Услугу предоставляет АО «Тойота Банк».

ВЕСНА’ 2016

СТРАХОВАНИЕ

ПРИ АВАРИИ — ДЕЙСТВУЙТЕ!

* Услугу предоставляет СПАО «Ингосстрах» и другие

ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ, ОСОБЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП — ​ЭТО НЕ ТОЛЬКО НЕПРИЯТНОСТЬ, НО И СТРЕСС ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ВЛАДЕЛЬЦАМ ЗАСТРАХОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НЕЛЬЗЯ ВПАДАТЬ В ПАНИКУ — ​Н АПРОТИВ, НУЖНО СОСРЕДОТОЧИТЬСЯ И ПРАВИЛЬНО ОФОРМИТЬ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ, КОТОРЫЕ ВПОСЛЕДСТВИИ ПОЗВОЛЯТ ПОЛУЧИТЬ ВОЗМЕЩЕНИЕ. КАК ИМЕННО — ​С ЕЙЧАС РАССКАЖЕМ.

ЧТО БЫ НИ СЛУЧИЛОСЬ, ПОСТАРАЙТЕСЬ ЗАДОКУМЕНТИРОВАТЬ ПРОИСХОДЯЩЕЕ ХОТЯ БЫ НА КАМЕРУ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА ИЛИ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА.

48

Т

ем, кто уже не пер­ вый год стра х ует с в о й а в то м о б и л ь в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР»*, хорошо известно, что специали­ сты по страхованию — ​это не по­ средники, а скорее помощники, которые всегда находятся на сто­ роне владельца автомобиля. В спорах со страховыми ком­ паниями представители ГК «БИЗ­ НЕС КАР» помогают добиться справедливого решения и отсто­

ять интересы клиента. Однако для того, чтобы оказаться пра­ вым в этом споре, необходимо заранее позаботиться о главных аргументах — ​в первую очередь, правильно оформить ДТП в по­ лиции. К сожалению, на этом этапе со­ трудники ГК «БИЗНЕС КАР» мо­ гут оказать помощь лишь устны­ ми консультациями, поэтому край­ не важно знать и помнить некото­ рые нюансы оформления проис­ шествий.

САМЫЕ ВАЖНЫЕ НЮАНСЫ ПРИ ОФОРМЛЕНИИ ДТП

1.

2.

3.

4.

ВЫЗЫВАТЬ ГИБДД ИЛИ ОБЫЧНУЮ ПОЛИ­ЦИЮ?

ОФОРМЛЯТЬ ЛИ ПРОИСШЕСТВИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО?

ПРОВЕРЬТЕ ДОКУМЕНТЫ ОБ АВАРИИ

НЕ МЕДЛИТЕ С ОБРАЩЕНИЕМ К ДИЛЕРУ

Один из популярных вопросов, возникающих у автовладельцев: кого именно вызывать, если вы подошли к автомобилю и неожиданно обнаружили повреждения на кузове? Напомним, что ГИБДД занимается оформлением происшествий между участниками дорожного движе­ ния. Если характер повреждения позволяет предположить, что оно нанесено другим автомобилем (например, потертость или царапина на бампере), — ​вызывайте ГИБДД. Но может случиться и так, что появившийся дефект явно получен в результате умышленных действий третьих лиц или падения посторонних предметов (разбитое стекло, вмятина на капоте). Если так — ​звоните в местный ОВД.

Современное законодательство позволяет оформлять мелкие автомобильные происшествия без вызова инспектора ГИБДД (например, по так называемому Европротоколу). Однако нередко водители после аварии находятся в состоянии стресса или аффекта и не могут сосредоточиться на правильном заполнении документов. В таких случаях лучше все же обратиться в ГИБДД. Неко­т орые повреждения, например, скол от камня на ветровом стекле, не требуют оформления.

Конечно, инспекторы прекрасно знают, как составлять документы в случае ДТП, и контро­ лировать их не надо. Однако при описании повреждений вашего автомобиля полицейский может не заметить некоторые из них, особенно если автомобиль грязный. Внимательно осмотрите кузов еще до прибытия инспекторов, а затем проверьте, все ли дефекты перечислены. Если повреждения серьезны, желательно, чтобы в справке фигурировала фраза «возможны скрытые повреждения», поскольку целостность некоторых элементов автомобиля невозможно проверить без предварительной разборки.

В договоре страхования указан срок, в течение которого владелец автомобиля должен заявить о ДТП (как правило, 3–5 дней). Если вы попали в аварию, при первой возможности созвонитесь с отделом урегулирования убытков вашего дилерского центра и согласуйте дату визита. Нет необходимости обращаться в офис страховой компании — ​ в дилерском центре ГК «БИЗНЕС КАР» всегда помогут подготовить необходимые документы, сразу осмотрят автомобиль и отправят первоначальный запрос для получения направления на ремонт. Если автомобиль сильно поврежден, его можно оставить здесь же, на охраняемой парковке дилерского центра.

ПОЛУЧИТЬ ВОЗМЕЩЕНИЕ ПО КАСКО БЕЗ СПРАВКИ ОТ ПОЛИЦИИ МОЖНО, ЕСЛИ ЭТО ПРОПИСАНО В ДОГОВОРЕ. В ОДНОЙ СТРАХОВОЙ КОМПАНИИ МОЖЕТ БЫТЬ НЕСКОЛЬКО «ТАРИФНЫХ ПЛАНОВ», ОТЛИЧАЮЩИХСЯ НЕ ТОЛЬКО ЦЕНОЙ ПОЛИСА, НО И ЛИМИТОМ ОБРАЩЕНИЙ БЕЗ СПРАВКИ — ОБЫЧНО НЕ БОЛЕЕ ДВУХ РАЗ В ГОД. ВЕСНА’ 2016

REFINISH

КЕРАМИЧЕСКИЙ ПАНЦИРЬ

Н

овые автомобили выглядят шикарно: кузов, ок раше нный многослойными эмалями с различными декоративными эффектами, блестит и переливается на солнце. Яркостью и сиянием автомобили обязаны не столько базовым краскам, сколько лакам, которые наносятся в качестве верхнего слоя покрытия. Со временем кузова «тускнеют»: микроцарапины повреждают лак. Избежать этого невозможно: песок и грязь с дороги, губки мойщиков, словно наждачная бумага, медленно, но верно матируют покрытие. Некогда ровная поверхность отра-

жает свет иначе, что глаз и воспринимает как потерю блеска. С эксплуатационным «износом» лака производители покрытий стараются бороться, изобретая более прочные (после полимеризации) составы. Однако с твердостью повышается и хрупкость лака — ​сколы остаются даже от мелких камней. Керамолаки — ​одно из компромиссных и современных решений. Специальные компоненты (керамические частицы) при застывании лака всплывают на поверхность, образуя прочное и стойкое к истиранию «зеркало», но под ним — сравнительно мягкий, эластичный слой, и в целом покрытие успешно

Кузов некоторых моделей — например, Lexus LS — на заводе покрывают специальным защитным лаком, отличающимся от обычных заводских. При ремонтной покраске Toyota Motor рекомендует использовать лак New Ceramic Clear.

МОЖЕТ ЛИ МАШИНА ПОСЛЕ КУЗОВНОГО РЕМОНТА ВЫГЛЯДЕТЬ ЛУЧШЕ НОВОЙ? МОЖЕТ — ​ ДОКАЗЫВАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ГК «БИЗНЕС КАР». ВЕДЬ У НАС НА ВООРУЖЕНИИ ИННОВАЦИОННЫЕ КЕРАМИЧЕСКИЕ ЛАКИ.

противостоит ударам мелких камней. Как результат — ​автомобиль дольше сохраняет первоначальный вид, поскольку микрорельеф на поверхности кузова образуется медленнее. Лабораторные тесты показали, что керамолаки на 40–60 % более стойки к внешним воздействиям, чем обычные материалы. Есть керамолак и в ассортименте японской компании Nippon Paint, продукцию которой на территории России представляет подразделение ​«Бизнес Кар Рефиниш».

Mightylac New Ceramic Clear уже используют специалисты дилерских центров ГК «БИЗНЕС КАР». Лак не только успешно противостоит ударам гравия, но и предохраняет базовое покрытия автомобиля от ультрафиолета. В то же время никаких особых сложностей в работе с новым лаком нет — ​напротив, маляры отмечают исключительную простоту его нанесения и высокую стойкость к усадке. Значит, материал действительно высокотехнологичный — ​ как современный автомобиль, требующий все меньше специальных знаний для его эксплуатации. Вполне вероятно, керамолаки со временем получат все более широкое распространение, а мы с вами — ​ возможность несколько сезонов подряд эксплуатировать автомобиль с идеально блестящим кузовом без дополнительных затрат.

КЛИЕНТЫ, ПРИЕЗЖАЮЩИЕ В ДИЛЕРСКИЕ ЦЕНТРЫ ГК «БИЗНЕС КАР» НА КУЗОВНОЙ РЕМОНТ, ИМЕЮТ ВОЗМОЖНОСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ЗАЩИТИТЬ КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ ЛАКА MIGHTYLAC NEW CERAMIC CLEAR. 50

А В Т О Р Е М О Н Т Н Ы Е П О К Р Ы Т И Я

NEW CERAMIC CLEAR

реклама

КЕРАМИЧЕСКИЙ ЛАК ИЗ ЯПОНИИ

Эксклюзивный импортер лакокрасочных материалов для авторемонта Nippon Paint Co. на территории РФ и в странах СНГ ООО «СП БИЗНЕС КАР»

117452, Москва, Балаклавский пр., 26. Тел. +7 (495) 725–33–51 www.paintbc.ru

ТЮНИНГ

ВТОРАЯ КОЖА ПОШИВ ЭКСКЛЮЗИВНОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ИНТЕРЬЕРА ПОЛЬЗУЕТСЯ СПРОСОМ В BUSINESS CAR TUNING LINE. НО, КАЗАЛОСЬ БЫ, ЗАЧЕМ ПРИБЕГАТЬ К УСЛУГАМ МАСТЕРОВ, ЕСЛИ В СТОИМОСТЬ МНОГИХ КОМПЛЕКТАЦИЙ УЖЕ ВКЛЮЧЕНА КАЧЕСТВЕННАЯ КОЖАНАЯ ОТДЕЛКА?

Т

oyota уделяет много внимания не только внешнему виду ­нового автомобиля, но и его возможному состоя‑ нию после нескольких лет эксплу‑ атации. Именно поэтому при отдел‑ ке интерьеров моделей Toyota и Lexus используются исключитель‑ но высококачественные пластики, кожа, декоративные материалы. Однако даже несмотря на широкий выбор вариантов отделки ожидать интерьера в индивидуальном сти‑ ле не приходится. Какую бы ком‑ плектацию вы ни выбрали, како‑

52

го бы цвета салон ни заказали, будьте уверены: в вашем городе ездят десятки или сотни машин с точно таким же интерьером. Именно поэтому в наших сало‑ нах предлагается тюнинг серий‑ ных автомобилей в соответствии с индивидуальными предпочтени‑ ями заказчика. Специалисты по‑ дразделения BUSINESS CAR Tuning Line меняют дизайн автомобиля, при этом сохраняя заводскую га‑ рантию. В числе услуг есть и инди‑ видуальный пошив салона. Клиент не только выбирает материалы раз‑ ных типов и цветов, но и, при же‑

ПОКУПАЯ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В ГОТОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ, ВЫ МОЖЕТЕ ВЫБРАТЬ ЦВЕТ ОТДЕЛКИ ИЗ НЕСКОЛЬКИХ ВАРИАНТОВ. ТЮНИНГ САЛОНА ЖЕ ОГРАНИЧЕН ТОЛЬКО ФАНТАЗИЕЙ ЗАКАЗЧИКА.

ДОВЕРЯЙТЕ ПРОФЕССИОНАЛАМ Да же ес ли быть оптимистом и не принимать во внимание пассивную безопасность, неквалифицированное вмешательс тво в элек тронику чревато серьезными поломками. В дилерские центры ГК «БИЗНЕС КАР» не раз попадали машины с перешитым салоном и… неработающим климат-контролем и мультимедиа. Неполадки возникали по вине непрофессионалов из тюнинг-мастерских. В результате клиенты добивались от горепортных исправления дефектов (те, конечно, искали повод отказать) или реша ли не связываться с халтурщиками снова и оплачивали ремонт в дилерском центре.

лании, заказывает оригинальный дизайн. Авто­мобиль становится уникальным. На первый взгляд, нет ничего сложного в замене обивки кресел: любой приличный портной может сшить новую из другого матери‑ ала, сняв лекала с оригинальных деталей. Однако кресло современ‑ ного автомобиля — ​это технически сложное устройство. В нем и меха‑ низмы регулировки, и электропри‑ воды, и вентиляция с обогревом, и, наконец, подушки безо­пасности! «Перетяжка» сидений неуме­лыми руками может быть просто опас‑ на: подушки при аварии не срабо‑ тают так, как рассчитывал произ‑ водитель. Значит ли это, что оригиналь‑ ный салон лучше не трогать? Во‑ все нет. Но поручите работу про‑ фессионалам. Даже если вы еще

не определились с тем, как хотите переделать интерьер, приходите проконсультироваться и рассчи‑ тать примерную стоимость работ.

BUSINESS CAR Tuning Line можно назвать оптимальным исполните‑ лем как минимум по двум причи‑ нам: во‑первых, здесь специалисты высокого уровня используют каче‑ ственные материалы и лучшее обо‑ рудование, а во‑вторых, это подра‑ зделение ГК «БИЗНЕС КАР» — ​зна‑ чит, никаких проблем с заводской гарантией не возникнет. В отли‑ чие от небольших мастерских, ди‑ лерские центры ГК «БИЗНЕС КАР» не закроются и не переедут в дру‑ гое место — ​любые вопросы мож‑ но решить по привычному адресу. Впрочем, претензии вряд ли воз‑ никнут: многолетний опыт работы наших специалистов помогает до‑ биться безупречного качества.

Информацию об актуальных акциях и спецпредложениях на услуги тюнинга салона уточняйте у специалистов дилерских центров ГК «БИЗНЕС КАР». www.tuningbc.ru

ВАРИАНТ ОТДЕЛКИ ВНУТРЕННЕЙ РУЧКИ ДВЕРИ.

ПЕРЕТЯНУТЬ МОЖНО ПОЧТИ ВСЕ ЭЛЕМЕНТЫ САЛОНА.

НОВЫЙ ДИЗАЙН НЕ ПОМЕШАЕТ УПРАВЛЕНИЮ. ВЕСНА’ 2016

ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЖИЗНЬ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ МНОГИЕ СЧИТАЮТ, ЧТО ОБСЛУЖИВАТЬ АВТОМОБИЛЬ У ДИЛЕРА НЕОБХОДИМО, ЛИШЬ ПОК А ДЕЙСТВУЕТ ГАРАНТИЯ. НО ЭТО НЕ ТАК: ПЕРВОКЛАССНЫЙ СЕРВИС АКТУАЛЕН ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ ЛЮБОГО ВОЗРАСТА. ПРИЧЕМ В ПОСТГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД ТЕ Х Н ИЧ ЕСК И Е ЦЕНТРЫ ГРУ П П Ы КОМ П А Н И Й « БИ З Н ЕС К А Р » ОБСЛУЖИВАЮТ АВТОМОБИЛИ НА ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ.

54

Узнайте о других специальных предложениях компании «БИЗНЕС КАР», отсканировав эти QR-коды смартфоном или планшетом.

Для Toyota

Для Lexus

Г

арантия подразумевает, что любой заводской брак бесплатно устраняется на дилерской станции. Но производитель выполняет обязательства, только если владелец машины исполняет свои — ​вовремя проходит плановое обслуживание, не вмешивается в конструкцию и избегает экстремальных режимов езды (например, не участвуя в спортивных соревнованиях). Условия гарантии у Toyota и Lexus — ​одни из лучших на российском рынке. Многие бренды, объявляя долгую гарантию, «забывают» упомянуть об исключениях. Вот реальный пример: при общем сроке гарантии 5 лет или 150 000 км пробега стойки стабилизатора поперечной устойчивости готовы бесплатно заменить до пробега 31 000 км, шаровые шарниры подвески и рулевого управления, сайлент-блоки рычагов и амортизаторы, карданные шарниры — до 70 000 км. Гарантия на аккумулятор — ​полгода, а на катализатор — ​и вовсе 1 000 км! У брендов Toyota и Lexus гарантия честная: на 3 года или 100 000 км пробега. С окончанием гарантии автовладельцы зачастую выбирают неавторизованные СТО или гараж. Обслуживание современных автомобилей в гаражных мастерских сродни игре в русскую рулетку: может долго везти, пока не выстрелит. В конечном итоге машина на эвакуаторе попадет к официальному дилеру. За годы работы специалисты «БИЗНЕС КАР» собрали много печальных историй от клиентов, рискнувших обратиться в гаражи. Неавторизованные СТО — средний вариант между гаражом и официальным дилером. Оборудование уже теоретически позволяет браться за сложный ремонт. Но процесс нужно контро­лировать лично: какие запчасти устанавливают на ваш автомобиль, как выполняют работы по ТО. Если механик не брал в руки динамометрический ключ,

то услугами такого сервиса лучше не пользоваться. Дилерский же центр в обязательном порядке проведет все диагностические работы и операции по замене расходных материалов согласно регламенту проведения ТО, установленному заводом-изготовителем (например, обновить смазку в крестовинах и шлицевых соединениях карданных валов, проверить, долить и вовремя заменить эксплуатационные жидкости). Но на слесарные работы по автомобилям старше трех лет или с пробегом более 100 000 км действует серьезная скидка — ​30 %,

необходимые запчасти при этом тоже продадут дешевле — ​на 15 %. Сказывается ли экономия на качестве? Нет — ​все работы проводят профессионалы, используя только оригинальные запчасти. Скидка действует и на кузовной ремонт постгарантийных автомобилей — восстановление гео­метрии кузова и окраска обойдутся на 35 % дешевле номинала. В конечном итоге ремонт и обслуживание постгарантийных машин на дилерской станции уже сопоставимы по цене с неавторизованными сервисами, где качество работ гораздо ниже.

ПЯТЬ ПРИЧИН ОБСЛУЖИВАТЬСЯ В ГК «БИЗНЕС КАР»

СКИДКИ

ДО 30 %

В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР»

Полноценное обслуживание по нормативам заводаизготовителя.

Квалифицированные специалисты, спец­ инструменты, документация.

Только оригинальные запасные части.

Гарантия на все работы и детали.

ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA И LEXUS, СРОК ГАРАНТИИ НА КОТОРЫЕ ИСТЕК, В ГРУППЕ КОМПАНИЙ «БИЗНЕС КАР» РАЗРАБОТАЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВЫГОДНЫЕ УСЛОВИЯ. ВЕСНА’ 2016

TRADE IN

ЛОВИ МОМЕНТ

Департамент «Автомобили с пробегом» ГК «БИЗНЕС КАР»: www.tradein-bc.ru

ПРИОБРЕСТИ АВТОМОБИЛЬ С ПРОБЕГОМ В КОМПАНИИ «БИЗНЕС КАР» ТЕПЕРЬ МОЖНО С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ВЫГОДОЙ. ГЛАВНОЕ — ​П ОЙМАТЬ МОМЕНТ, КОГДА ЦЕНА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС МАШИНЫ СТАНЕТ МАКСИМАЛЬНО ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОЙ.

Ц

ена всегда была ключевым критерием выбора автомобил я с пробегом. На сайте w w w.tradein-bc.ru с помощью специального фильтра всегда можно настроить интересующий диапазон цен, марку и модель, год выпуска, пробег. А совсем недавно в разделе «Купить» появилась новая вкладка — ​

«Лови момент». Для чего она создана? Как показала практика, посетителям сайта особенно интересны спецпредложения — ​приобре­ тать товар по акции всегда выгоднее. Естественно, что покупатель хочет получить минимальную цену. Теперь такой шанс будет у каждого: формирование цены на некоторые автомобили мы доверили…

автоматизированной системе, которая несколько раз в день меняет стоимость конкретного автомобиля. Если вы видите на сайте объявление о продаже с особенным знаком (часы на желтом фоне), то знайте: текущая цена сформирована системой и может быть очень выгодной. И у вас совсем немного времени, чтобы принять предложение по акции, пока вас кто-то не опередит. При этом никакой предоплаты, аванса и прочих платежей не потребуется — ​ доста­точно нажать кнопку «Купить» и ввести свои данные. Выбранный автомобиль будет исключен из базы продаж на 10 минут, в тече­ние которых менеджер перезвонит вам и попросит подтвердить желание заключить сделку. Останется лишь согласовать время визита в дилерский центр, где находится автомобиль, и оформить документы. Не устраивает цена? Заходите на сайт чаще, ведь она может стать еще ниже! Но учтите, что ваши «конкуренты» тоже не дремлют: автомобиль может быть продан в любой момент. Откроем пару секретов. Во-первых, цена не меняется по ночам, с 21:00 до 9:00. Во-вторых, на странице объявления есть

УПРАВЛЯЮЩАЯ АКЦИЕЙ «ЛОВИ МОМЕНТ» АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ИЗМЕНЯЕТ ЦЕНЫ НА НЕКОТОРЫЕ АВТОМОБИЛИ НЕСКОЛЬКО РАЗ В ДЕНЬ. ОДНАКО НОЧЬЮ (С ДЕВЯТИ ВЕЧЕРА ДО ДЕВЯТИ ЧАСОВ УТРА) СТОИМОСТЬ НЕ МЕНЯЕТСЯ — БУДЕТ ВРЕМЯ ОБДУМАТЬ ПОКУПКУ.

56

ПЛАН ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЗАБРОНИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ, НЕ НУЖНО НИКАКИХ ФИНАНСОВЫХ ГАРАНТИЙ — ПРОСТО НАЖИМАЕТЕ КНОПКУ «КУПИТЬ» И ОСТАВЛЯЕТЕ СИСТЕМЕ СВОИ КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ. Дождитесь подходящей стоимости Нажмите кнопку

Укажите свое имя и номер телефона

Договоритесь о времени визита в офис

счетчик просмотров — ​оцените, сколько человек интересовалось машиной и многие ли просматривают страницу одновременно с вами. Чем активнее пользователи, тем быстрее вам нужно действовать, когда цена снижается — ​о точном времени напоминает таймер. В третьих, наш робот сам умеет напоминать об изменении цены — ​достаточно «попросить» его об этом, нажав соответствующую кнопку. Если же вы готовы купить автомобиль только за определенную сумму, можете сами предложить ее электронной системе. Когда цена приблизится к желаемой, вы получите уведомление по почте. И еще немного об информации на странице. Все основные пара-

метры автомобиля сведены в таблицу: пробег, год выпуска, мощность двигателя, тип трансмиссии… Более подробное описание можно получить во вкладке «Дополнительная информация» — ​здесь мы рассказываем об особенностях автомобиля, его комплектации, количестве предыдущих владельцев… Обратите внимание и на кредитный калькулятор, который поможет точно рассчитать ежемесячный платеж в зависимости от первоначального взноса и срока кредита*. Появились вопросы? Ищите телефоны для связи с менеджерами на той же странице! Услугу предоставляет АО «Тойота Банк».

*

16+

ВЕСНА’ 2016

АРЕНДА

БЫТЬ С НАМИ ВЫГОДНО ПОЧЕМУ КЛИЕНТЫ ПРЕДПОЧИТАЮТ «БИЗНЕС КАР»? ПОТОМУ ЧТО МЫ НЕ СРЫВАЕМ ДОГОВОРЕННОСТИ, НЕ ПРЯЧЕМ В ДОГОВОРАХ НЕОЧЕВИДНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И СОДЕРЖИМ СВОЮ ТЕХНИКУ В ИДЕАЛЬНОМ ПОРЯДКЕ!

П

ользователям нашего прокатного парка подменные «колеса» зачаст ую ну жны на время ремонта собственного автомобиля. Напомним, что клиенты сервиса получают машины в аренду на особых условиях: в частности, по сниженным тарифам. ГК «БИЗНЕС КАР» всегда отличалась гибким подходом к каждому клиенту. Например, постоянные клиенты могут за 2 000–2 500 руб­л ей заказать доставк у аре н дной машины по Москве или в аэропорт. Услуга аренды автомобилей нередко

оказывается сопу тствующей. Прокат удобен тем, кто сдал машину в трейд-ин или оставил ее д ля комиссионной прода жи. В первом случае прокатный автомобиль может понадобиться на несколько дней: бывает, что заказанная вами новая машина несколько дней «путешествует» с центрального склада импортера или от другого дилерского центра. Продажа комиссионного автомобиля может и вовсе затянуться — ​но почему бы не ездить всё это время на арендованном? Кстати, чем дольше срок аренды, тем ниже тариф в сутки.

МНЕНИЕ ПОСТОЯННЫХ КЛИЕНТОВ В начале 2016 года мы решили снова изучить мнения клиентов. Практически все опрошенные подтвердили: работать с нами удобно и выгодно, особенно на постоянной основе. С большим удовольствием примем ваши замечания и пожелания по телефону (495) 729-33-49 или по электронной почте rent@toyotabc.ru. Михаил В.: «Я в очередной ра з забронировал автомобиль для аренды, но буквально накануне понял, что не успеваю забрать его в дилерском центре. Не знал, что компания может доставить машину по нужному адресу, — ​хорошо, что мне сказал об этом менеджер, когда я уже собирался отменять заказ. Все сложилось идеально: автомобиль привезли к моему офису, и мне осталось лишь подписать документы». Александр П.: «Я был приятно удивлен, когда сотрудники департамен та пош ли мне навстречу и изменили стандартные условия. Мне понадобилось срочно отправиться в Тульскую область, а по договору я не должен выезжать из Московской. Но в течение пяти минут мне удалось согласовать эту поездку».

ГРУППА КОМПАНИЙ «БИЗНЕС КАР» НАЧИНАЛА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ С ПРОКАТА АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA. СПУСТЯ ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ЛЕТ НАША КОМПАНИЯ ВЫРОСЛА ДО КРУПНЕЙШЕГО В РОССИИ ДИЛЕРА АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA И LEXUS. СЕЙЧАС УСЛУГА ПО АРЕНДЕ МАШИН ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНОЙ ЧАСТЬЮ БИЗНЕСА, БЛАГОДАРЯ ЧЕМУ КЛИЕНТЫ ПОЛУЧАЮТ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКС УСЛУГ ВНУТРИ ОДНОЙ КОМПАНИИ.

58

АРЕНДА БЕЗ ВОДИТЕЛЯ

TOYOTA COROLLA

1.6 Dual VVT-i, 122 л. с., бензин, «автомат» Срок 1–2 сут.

3–6 сут.

7–14 сут.

15–30 сут.

1–6 мес.

7–11 мес.

Обычный тариф, руб.

4 450 3 050 2 650 2 390 2 220 2 000

Клиентам сервиса* 3 950 2 650 2 350 2 190 2 020 1 900

TOYOTA RAV4

2.0 Dual VVT-i, 146 л. с., бензин, «автомат» Срок 1–2 сут.

3–6 сут.

7–14 сут.

15–30 сут.

1–6 мес.

7–11 мес.

Тариф «Сегодня» — 3 650 руб.

TOYOTA CAMRY

2.5 Dual VVT-i, 181 л. с., бензин, «автомат» Срок 1–2 сут.

3–6 сут.

7–14 сут.

15–30 сут.

1–6 мес.

7–11 мес.

Обычный тариф, руб.

5 550 3 850 3 290 3 000 2 690 2 400

Клиентам сервиса* 5 050 3 450 2 990 2 800 2 490 2 300

Обычный тариф, руб.

5 150 3 490 2 950 2 650 2 550 2 500

Клиентам сервиса* 4 550 3 090 2 650 2 450 2 350 2 350

Тариф «Сегодня» — 4 250 руб.

TOYOTA VERSO

1.8 DOHC Valvematic, 147 л. с., бензин, «автомат» Срок 1–2 сут.

3–6 сут.

7–14 сут.

15–30 сут.

1–6 мес.

7–11 мес.

Тариф «Сегодня» — 4 750 руб.

Обычный тариф, руб.

4 650 3 150 2 690 2 400 2 290 2 200

Клиентам сервиса* 4 050 2 750 2 390 2 200 2 090 2 090

Тариф «Сегодня» — 3 750 руб.

ДОЛГОСРОЧНАЯ АРЕНДА И АРЕНДА С ВОДИТЕЛЕМ **

TOYOTA COROLLA 61 000 руб./мес.

1 200 руб./час

TOYOTA VERSO 75 000 руб./мес.

1 400 руб./час

TOYOTA RAV4 75 000 руб./мес.

TOYOTA ALPHARD 158 000 руб./мес.

1 600 руб./час

TOYOTA CAMRY 81 000 руб./мес.

1 400 руб./час

TOYOTA HIACE 99 000 руб./мес.

1 600 руб./час

* Тариф для клиентов сервиса — аренда на время ремонта или обслуживания вашего автомобиля. ** Дологосрочная аренда — от 1 года.

TOYOTA CAMRY LUX 95 000 руб./мес.

Подробнее об аренде автомобилей на сайте www.auto-rent.ru

ВЕСНА’ 2016

АКСЕССУАРЫ

ДЫШИТЕ СВОБОДНО ГОВОРЯ О СВОЕВРЕМЕННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ АВТОМОБИЛЯ, МЫ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ПОДРАЗУМЕВАЕМ ЗАБОТУ О ЕГО «ЖЕЛЕЗНОМ ЗДОРОВЬЕ». НО НЕКОТОРЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИИ НАЦЕЛЕНЫ НА ТО, ЧТОБЫ СОХРАНИТЬ ЗДОРОВЬЕ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ. ОДНА ИЗ ТАКИХ — ​З АМЕНА ФИЛЬТРА САЛОНА, КОТОРЫМ ОСНАЩЕНЫ СЕГОДНЯ ВСЕ СОВРЕМЕННЫЕ МОДЕЛИ TOYOTA И LEXUS.

60

П

режде чем попасть в систему вентиляции и отопления, воздух обязательно проходит одну или несколько ступеней очистки. Сколько именно — ​з ависит от типа фильтра. Самые простые из них имеют всего один слой из фильтровальной бумаги, которая чистит воздух механически (от пыли, пуха, насекомых). В более продвинутых использован дополнительный слой, который содержит формованный активированный уголь, известный своими абсорбирующими свойствами. Угольные фильтры салона не только задерживают частицы пыли, но и почти в два раза снижают концентрацию вредных веществ в воздухе, а также в значительной мере устраняют запахи. Одной из перспективных новинок, не так давно появившихся на нашем рынке, стали трехслойные фильтры салона производства компании RAF Filter. Запатентованная технология Air Guard обеспечивает максимально эффективную очистку воздуха. Фильтр состоит из трех слоев. Первый (зеленого цвета) содержит антибактериальный фермент и катехины зеленого чая, защищающие поверхность слоя от болезнетворных микрооргани­змов и не допускающие их в салон. Пыль и грязь на внешней поверхности фильтра — ​отличная среда для размножения бактерий и вирусов, поэтому антибактериальный компонент здесь необходим.

Второй слой (черный), в волокна которого добавлены активированный уголь и бикарбонат натрия, борется с неприятными запахами и очищает воздух от вредных веществ. Эту особенность оценят жители мегаполисов, значительное время проводящие в пробках, где загазованность в летние безветренные дни превышает все разумные пределы. Наконец, третий (серый) включает фенольный полимер, нейтрализующий большинство известных аллергенов — ​в первую очередь, пыльцу, пик аллергии на которую в средней полосе России приходится на апрель и май. Вне зависимости от типа салонного фильтра мы рекомендуем менять его как минимум каждые 10 000 км или раз в полгода. Если вы эксплуатируете автомобиль на пыльных дорогах (например, часто ездите по грунтовкам), этот интервал лучше сократить.

АНТИБАКТЕРИАЛЬНЫЕ ФИЛЬТРЫ RAF FILTER УСТАНАВЛИВАЮТ В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ГК «БИЗНЕС КАР».

www.toyotabc.ru

www.lexusbc.ru

ЭФФЕКТ ОТ ТРЕХСЛОЙНОГО ФИЛЬТРА RAF FILTER

Нет микробов и бактерий.

Нет запаха выхлопных газов.

Нет аллергенной пыльцы.

ВЕСНА’ 2016

УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР

ПРИСМОТРИТЕСЬ К СВОИМ СОТРУДНИКАМ РУКОВОДИТЕЛЮ ВАЖНО ПОНИМАТЬ КВАЛИФИКАЦИЮ И ПОТЕНЦИАЛ СОБСТВЕННЫХ СОТРУДНИКОВ. И НЕ ВСЕГДА ВЫВОДЫ МОЖНО СДЕЛАТЬ НА ОСНОВАНИИ ТОЛЬКО РЕЗУЛЬТАТОВ ИХ ТРУДА — ЭФФЕКТИВНЕЕ ПРОВЕСТИ НЕЗАВИСИМУЮ КОМПЛЕКСНУЮ ОЦЕНКУ, УВЕРЕНЫ В КОМПАНИИ ACADEMY BUSINESS CAR, СПЕЦИАЛИСТЫ КОТОРОЙ БОЛЬШЕ ДЕСЯТИ ЛЕТ ЗАНИМАЮТСЯ ПОДОБНЫМИ ИССЛЕДОВАНИЯМИ.

К

рылатая фраза «Ка­ дры решают все» не теряет актуаль­ ности. Успех бизне­ са зависит от пра­ вильного подбора персонала на ключевые должности. Упро­ щенная оценка «хороший сотруд­ ник / плохой сотрудник» годится

разве что д ля мелких фирм. Если же на предприятии трудят­ ся десятки и сотни человек — ​ нужно тщательно оценить каж­ дого по ряду параметров. Ведь не исключено, что сотрудник от­ дела логистики талантлив в про­ дажах, а механик обладает на­ столько развитым навыком об­

щения с клиентами, что отлично сможет реализовать себя как сервисный консультант или про­ давец автомобилей. Комплексная оценка персона­ ла — ​л ишь одна, но очень важ­ ная услуга компании ACADEMY BUSINESS CAR. Она помогает руководителю фирмы получить

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ ЧТО ОЦЕНИВАТЬ? Мы рекомендуем оценивать: коммуникативный потенциал сотрудников; управленческий потенциал сотрудников; психологическую обстановку в коллективе.

КОГО ОЦЕНИВАТЬ? Объектами оценки могут стать: кандидаты на позиции, где есть требования к личностным особенностям (коммуникабельность, настойчивость, способность улаживать конфликты и т. п.); кандидаты на управленческие позиции (без опыта управления); управленцы, которых можно повысить;

Узнать больше об оценке, обучении и развитии персонала можно на сайте www.academy-bc.ru

62

коллективы сотрудников, нуждающиеся в улучшении психологического климата и повышении производительности.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ? ПРОЕКТ «МАКСИМАЛЬНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ» 1.

2.

3.

4.

Подбор и разработка оценочных мероприятий.

5.

Рекламные кампании и информирование сотрудников об оценочных мероприятиях.

6.

Изучение потребностей и аудит существующей системы оценки.

Анализ функционала по позициям, на замещение которых проводится оценка.

Разработка критериев оценки сотрудников.

Проведение оценки.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Анализ результатов и подведение итогов.

Презентация результатов заказчику.

Создание отчетов обратной связи для участников с рекомендациями по развитию.

Выдача результатов оценки кандидатам — ​ развивающая обратная связь.

Обсуждение рекомендаций по развитию кандидатов с непосредственными руководителями, заказчиками.

Передача технологий оценки внутренним специалистам компании, если это необходимо.

КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА ПЕРСОНАЛА — ЦЕЛЫЙ НАБОР СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕТОДИК. УЧИТЫВАЯ, ЧТО ИССЛЕДОВАНИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАКАЗАНО ПОД РАЗЛИЧНЫЕ БИЗНЕС-ЗАДАЧИ, МАСШТАБ ПРОЕКТА И ГЛУБИНА ПРОРАБОТКИ В КАЖДОЙ СИТУАЦИИ БУДУТ РАЗЛИЧНЫМИ. детальную характеристику каж­ дого сотрудника: насколько эф­ фективен этот работник на ны­ нешней должности, есть ли по­ тенциал в других сферах. Независимая оценка прояс­ няет общую картину: оптима­ лен ли климат в команде, есть ли разногласия, что мешает эф­ фек тивной работе. Из дирек­ торского кресла такие пробле­ мы зачастую не видны. В то же время несколько простых реше­ ний или новых назначений могут

сплотить коллектив и избавить его от внутренних противоречий.

ACA D EM Y BUSIN ES S CA R занимается оценкой персона­ ла с 2004 года. За годы рабо­ ты с сотрудниками ГК «БИЗНЕС КАР» и ее партнерами удалось успешно опробовать самые по­ лезные решения японского кон­ церна Toyota, адаптировать эти знания к российской специфи­ ке и разработать свой уникаль­ ный подход к построению сис­ темы оценки персонала. Про­

тестировав всевозможные ва­ рианты, специалисты ACADEMY BUSINESS CAR определили наи­ более результативные методы и теперь готовы делиться свои­ ми наработками. Оценочные мероприятия со­ гласуются с принятым в про­ фессиона льном сообществе «Российским стандартом Цен­ тра оценки», а значит, работа консультантов будет проведена по всем существующим стандар­ там оценки персонала.

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

ДОРОГА В ОБЛАКА Текст: Елена Голубцова

64

ОЧЕВИДНОЕ И САМОЕ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПОЕЗДКИ В ГРУЗИЮ: КУПИТЬ АВИАБИЛЕТЫ И СИБАРИТСТВОВАТЬ В ТБИЛИСИ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ КРЯДУ, РАЗБАВЛЯЯ ВИНО И ХИНКАЛИ ПРОГУЛКАМИ С НАБОРОМ ВЫСОТЫ — ​И ВПЕЧАТЛЕНИЙ. НЕ УМАЛЯЯ ДОСТОИНСТВ ГРУЗИНСКОЙ СТОЛИЦЫ, ДОПУСТИМ, ЧТО ИЗ ТБИЛИСИ НЕПРЕМЕННО СТОИТ УЕХАТЬ — ​ И НЕПРЕМЕННО НА АВТОМОБИЛЕ. САМАЯ ДОЛГАЯ, ТРУДНАЯ, НО И КРАСИВАЯ ДОРОГА ВЕДЕТ В ВЕРХНЮЮ СВАНЕТИЮ, КОТОРАЯ СТОИТ ЛЮБЫХ УСИЛИЙ.

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

В горнолыжном подъемнике есть захватывающий дух смысл даже летом.

Д

Маршрут: Тбилиси — Зугдиди — Местиа. Протяженность маршрута: 462 км. Время в пути: 10–14 часов. Рекомендуемый срок: не менее 3 дней.

Р О СС И Я

ля каждого, кто хоть сколько-нибудь связан с горами, горным туризмом, альпинизмом и скалолазанием, Сванетия не просто туристическое направление, а чуть ли не место паломничества. Здесь родился и жил великий советский альпинист

3 Местиа ЧЕРНОЕ МОРЕ

2 Зугдиди

ГРУЗИЯ 1 Тбилиси

Т УРЦИЯ АРМЕНИЯ

66

АЗЕРБАЙД Ж АН

и скалолаз Михаил Хергиани, отсюда совершались восхождения на легендарные вершины Главного Кавказского хребта, по которому тогда еще не проходила граница между двумя не слишком дружественными государствами. Но для тех, кто никогда не бывал в горах, поездка в Сванетию может оказаться едва ли не более грандиозным событием. Если северная, то есть российская, сторона Кавказского хребта отличается длинными подходами, и, чтобы оказаться в настоящих больших горах, иногда нужно идти несколько часов или даже дней, то из Местиа на ледник попадаешь через полчаса езды по тряской дороге и еще примерно через час ходьбы по пересеченной местности невероятной красоты.

В Грузию на машине

Путь лежит по единственной Военно-Грузинской дороге, через пограничный пункт Верхний Ларс. Избегайте праздничных очередей. И не стесняйтесь позвонить на КПП, чтобы справиться о состоянии дороги: когда сходят сели, движение замирает надолго. Степанцминда (Казбеги)

В этом городке неподалеку от КПП начинается южный маршрут на гору Казбек. Подняться на гору — ​дело альпинистов, но дойти до Троицкой церкви в Гергети стоит всем. В городе найдутся желающие довезти за баснословные деньги, пугая трудной дорогой. Не верьте: пешком идти красиво, весело и не дольше часа.

ВСЁ ВЫШЕ И ВЫШЕ… Нереальная красота пейзажа — ​ в общем-то, главное, зачем люди проделывают долгий и довольно утомительный путь из Тбилиси в Местиа. А значит — ​слова прак­ тически беспомощны, когда дело доходит до желания поделиться своим опытом и вдохновить на поездку кого-то еще. Но несколько практических советов в слова все же облечь можно. Совет первый: отправляясь в Грузию, откажитесь от всяких планов и графиков. Сколько бы часов ни предрек в­а м Google-­ навигатор, а он отводит около шести с половиной часов

Автор аэровокзала — немец Юрген Майер.

Высота плотины Ингурской ГЭС — 271,5 метра. Электростанция находится у самой границы с Абхазией. Часть энергии идет сейчас в Грузию, часть — в Абхазию.

на 470 км, — ​в ыйдет вдвое дольше. И потому, что в дороге будет слишком много поводов сделать остановку, и потому, что расчет явно сделан на темперамент грузинских водителей. Остановитесь у Ингурской ГЭС (370 км от Тбилиси). Смотровая площадка находится на тупиковой дороге, примыкающей слева к «трассе» Зугдиди — ​Местиа: ищите поворот через несколько километров после Джвари. Ингурская ГЭС знаменита одной из самых высоких плотин в мире, но не меньше размаха впечатляет неожиданно бирюзовый цвет воды в реке Ингури. Посмотрите, как садятся или взлетают, едва не задевая крыльями горные вершины, маленькие самолетики в аэропорту имени Царицы Тамары. Его открыли в Местиа в 2010 году: теперь добраться сюда из Тбилиси можно за час вместо целого дня в дороге и даже за вменяемые деньги. Правда, билеты обычно заканчиваются еще до начала горнолыжного сезона: самолет крошечный и летает редко. Но даже если вы не стали его пассажиром, стать зрителем точно стоит — ​захватывающе и совершенно бесплатно! Пусть даже вы совсем не катаетесь или приехали в теплое время года — ​в оспользуйтесь подъем­ником на недавно построенном курорте в нескольких километрах от Местиа. Сверху видно и поселок, утопленный в долине между двумя хребтами (с одного из которых, южного, вы и смотрите сейчас на Местиа), но рвущийся вверх своими сванскими башнями, и вырастающую на севере стену Главного Кавказского хребта с двуглавой Ушбой и щетинистой Шхарой. Последнее видно только в исключительно хорошую погоду, но и угадывать горы за облаками — ​о громное удовольствие!

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

ЛЕД И ПЛАМЕНЬ

Местиа

Городок лежит в полутора километрах над уровнем моря; напомним, что на Кавказе лес заканчивается на высоте около 2 000 м, а после 2 500 м начинается настоящее высокогорье. Сванские башни

Об их роли историки спорят до сих пор. Очевидное предположение — оборона, но в период постройки башен внутренних войн в Сванетии не велось, а устройство башни не позволяет стрелять из нее. Доминирует мнение, что ранние башни строились в оборонительных целях, а поздние — по традиции, как показатель социального статуса, а также в качестве хранилища для продуктов.

Немедленно по прибытии в Местиа найдите первое же полуподвальное окошко с усатым мужчиной в белом халате внутри, с рисованой вывеской и с дезориентирующим ароматом горячего хлеба, расплывающимся по улице. Купите лаваш и, передавая его, как «горячую картошку», по кругу, съешьте без остатка, не успев отойти от окошка и на несколько метров. Конечно, эту же процедуру можно и нужно проделывать в Тбилиси или любой деревне Грузии, но в Сванетии, после долгих часов пути, лаваш вприкуску с травянисто-морозным воздухом незабываемо вкусен. Доверяйте своим хозяевам. Но еще прежде: селитесь в маленьком семейном отеле с ужинами и завтраками — ​по большому счету, это главный вид ночлега в Местиа. Вам не нужно будет думать, где и что съесть, но будьте уверены: то, что вам предложат, будет самой простой, настоящей и самой вкусной на свете грузинской едой. И ее будет много. Очень много. После ужина вы

Прелесть ледника Чалаади в том, что это самые настоящие, суровые горы, но подняться сюда может любой желающий. Главное — вовремя остановиться.

68

будете счастливы, что до вашей кровати идти не более минуты. В наш век повального увлечения полезным питанием это, безусловно, guilty pleasure. Но это Грузия — ​з десь можно! Доверяйте хозяевам и в смысле времяпрепровождения. В Местиа не нужны никакие путеводители, как и интернет. «Ледник вооон там», — ​ махнет рукой хозяин, и непременно сообщит, что к двум часам начнется дождь, хотя сейчас, утром, на небе ни облачка и верится в дождь с трудом. Но он будет прав, как всегда. Если хозяин н е вспомни т про ледник, давая свои цветистые, многословные рекомендации, — ​ спросите сами. И отправьтесь туда непременно. Даже если вам лень и думать о том, чтобы пройти десять минут пешком (а тут час, если не больше, да еще в гору!). Даже если вы неважно себя чувствуете и вообще боитесь высоты. Если вы бывали в горах, вас не нужно уговаривать, а если нет — ​это будет, возможно, самое красивое, что вы вообще видели в своей жизни. Из Местиа можно сходить на несколько ледников. Ближайший — ​ Чалаади, который стекает с самой Ушбы, но длинный язык лижет долину вплоть до той высоты, которая вполне доступна для неподготовленных туристов без всякого снаряжения. Название переводится со сванского как «ледник над рекой с лесистыми берегами» — ​и точно: прежде чем выйти на снег, вы пройдете берегом реки, одетым в волшебный хвойный лес. Как далеко заходить — ​ решать вам и погоде: чем больше снега, тем дальше и выше можно забраться, не опасаясь трещин. После обеда, особенно в солнечный день, будет непременно грохотать камнепад с обеих сторон ледника: чувствительным людям стоит приходить пораньше. Впрочем, слишком бояться не нужно — ​ держитесь дна долины, и вы будете в безопасности.

© TMarynka / Shutterstock.com

Планировать поездку в Сванетию нужно с учетом горной сезонности: и в мае, и даже в июне дорога в Ушгули может быть покрыта снегом.

Всё для туристов

Сванетия — ​популярнейшее направление, и скрыться от цивилизации вам не удастся. Дороги постепенно строятся, и покрытие примерно как в российской провинции. Wi-fi найдется в любом приличном ресторане, авторизация в Грузии обычно не нужна. Сванская соль

Ароматную смесь крупной соли с дюжиной специй можно купить в Тбилиси. Но везите ее из Местиа. Идете по улице, замечаете, как из дома через сад торопится старушка, чтобы успеть открыть свой деревянный киоск и крикнуть вам вслед: «Сванский сол!» Возвращаетесь и покупаете годовой запас на себя и друзей. Из Сванетии можно везти сыр: плоские белые головы отлично переносят дорогу и впоследствии вдохновляют на домашнее хачапури, то есть на подвиг.

НАСЛЕДИЕ СВАНОВ Хотя последнее, о чем вы вспомните, продвигаясь по серпантину всё дальше в горы, — ​это культура и искусство, не игнорируйте местный музей истории и этнографии. В нем демонстрируются культурные сокровища региона Земо-Сванети — ​о т монет и мебели до невероятной красоты средневековых икон, — ​а также проходят выставки фотографии или изобразительного искусства. Примечательно и само новое, по последней музейной моде, здание: фойе с уютными диванами и панорамными окнами, в которых, если повезет, показывают Ушбу, и с лужайкой на крыше — ​ с таким же останавливающим сердце­б иение и поток мыслей видом.

Музей открыт с 10 утра до 6 вечера со вторника по воскресенье, вход — ​5 лари (2 доллара). Кроме музея, стоит непременно зайти в одну из сванских башен, которая действует как неофициальный музей с привратником и приставными лесенками, ведущими — ​о т уровня к уровню — ​на крышу башни. Она расположена в северной части поселка — ​спросите у любого прохожего. Не исключено, что он отведет вас в какую-то другую башню: хозяева используют их как источник небольшого дохода. Но настоящие старожилы этих мест — ​как раз сами башни: любой из них не меньше семисот лет, так как после XIII века башни уже не строили, а самые старые относятся к VIII веку.

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

В Ушгули, в отличие от Местиа, архитектура исчерпывается сванскими башнями и подпирающими их домиками «в тон».

Топливо

Литр 95-го бензина стоит 1,5 лари или 0,6 $ (около 47 рублей). Дизтопливо — ​на рубль дороже. Проблем с качеством нет, если не искать приключений. Сетевые заправки (например, Wissol или Lukoil) держат одинаковые цены по всей стране. Ввозить в Грузию топливо в канистрах запрещено. Полиция и правила

Встретить ее можно даже на серпантине. Полицейские вежливы, а штрафы ​г уманны, особенно в первый раз. На месте вы не платите, а получаете квитанцию, которую стоит оплатить перед выездом из страны. У полицейской реформы в Грузии хороший пиар, но водители соблюдать правила не приучились. Двойные обгоны через сплошную — обычное дело. Час пик в Тбилиси — ​хаос. На всю столицу полтора пешеходных перехода, поэтому под колеса ломятся то старики с палками, то мамы с детьми. Допустимый уровень алкоголя в крови — нулевой, как еще недавно было в России. Однако строгость этой нормы соблюдается не всеми водителями, и предлагать «дегустацию» вам будут повсеместно, даже несмотря на отговорки, что вы за рулем.

70

ВПЕРЕД И ВВЕРХ Все описанное автору удалось пережить за полтора дня в Местиа. Главный совет в результате этого опыта: дайте себе время. Приезжайте надолго. Приезжайте, чтобы не просто увидеть, но чтобы прожить это место — ​о щутить себя в нем. Учитывая, что на дорогу туда и обратно уйдет фактически два полных дня, стоит провести в Сванетии те же два дня, дольше — ​л учше. Как минимум, стоит съездить в Ушгули — ​второе самое высокое постоянное поселение в Европе. Это несколь-

ко компактно расположенных сел выше Местиа — ​на высоте около 2200 м, на южном склоне горы Шхара, третьей по высоте на Кавказе. В Ушгули ​еще больше сванских башен, чем в Местиа, а пейзаж еще более чистый и суровый. И гораздо меньше туристов: 40 км от Местиа на машине преодолеваются за несколько часов (используйте кроссовер, например Toyota RAV4, хотя история знает смелых людей на легковушках). И здесь еще ближе и выше горы: дорога в Ушгули — ​это буквально дорога в облака.

LEXUS GX

реклама

МУЖСКОЙ ПОДХОД К РОСКОШИ

Ставка указана по кредитной программе «Выгодный» при первоначальном взносе (ПВ) от 70 % и сроке кредита (СК) 12 мес. Условия кредитования: годовая процентная ставка при ПВ от 70 % и СК 12 мес. — 7,5 %, при СК от 13 до 24 мес. — 9,5 %, при СК от 25 до 36 мес. — 11,5 %; при ПВ от 40 до 69,9 % и СК 12 мес. — 9,5 %, при СК от 13 до 24 мес. — 13,5 %, при СК от 25 до 36 мес. — 14,5 %. Валюта кредита — рубли РФ. Минимальная сумма кредита — 90 000 руб. Погашение равными ежемесячными платежами. Обязательная передача автомобиля в залог АО «Тойота Банк» и страхование авто по программе КАСКО. Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» в регионах присутствия АО «Тойота Банк». Подробнее на сайте www.lexus-finance.ru или по тел. 8 800 200 08 40. ** Подробности уточняйте у продавцов-консультантов.

*

СПОРТ

КЛАССОВОЕ ПОВЫШЕНИЕ Текст: Станислав Ломан

ИМЯ ЕЩЕ ОДНОГО РОССИЙСКОГО ПИЛОТА СВЯЗЫВАЮТ С «ФОРМУЛОЙ‑1». ЭТО КОНСТАНТИН ТЕРЕЩЕНКО. ЕМУ 21 ГОД, И В НАСТУПАЮЩЕМ СЕЗОНЕ ОН БУДЕТ СТАРТОВАТЬ В ЧЕМПИОНАТЕ GP3 ЗА ИСПАНСКУЮ КОМАНДУ CAMPOS. ТОЧНЕЕ — ​П РОВЕДЕТ ВЕСЬ СЕЗОН И В СЕРИИ, И В КОМАНДЕ АДРИАНА КАМПОСА, ЭКС-ПИЛОТА «ФОРМУЛЫ‑1».

Н

ужно сказать, что Константин Тере‑ щенко уже пробо‑ вал свои силы в этом чемпионате в 2014 году, но опыт оказался не‑ удачным. Итальянская команда Trident Racing пригласила моло‑ дого гонщика на одну «выставоч‑ ную» гонку, и на пятничной тре‑ нировке по знаменитой трассе в Спа Константин попал в тяже‑ лую аварию. Из машины парень сумел выбраться сам, но в те вы‑ ходные врачи не рекомендовали ему садиться за руль. И вот теперь есть контракт на целый сезон. Стоит разобрать‑

72

ся, чего стоит класс GP3 и поче‑ му за гонщиками тут присматри‑ вают менеджеры из «Королевы автоспорта». Амбиции «хозяина» серии Бру‑ но Мишеля могли бы рассмешить скептиков, если бы не результаты его работы. Первым чемпионом GP3 стал Эстебан Гу т ь ерре с. Он, как и его преемник Вальттери Бот‑ тас, в 2013 году дебютировали в «Формуле‑1». А годом позже эту тенденцию подтвердил и россия‑ нин Даниил Квят, приглашенный в Toro Rosso и Red Bull после пер‑ вого же победного сезона в гон‑ ках «Гран-при».

GP3 относительно молода. Серия создана в 2010 году и рассматривается как идеальный полигон для обучения молодых пилотов. Речь не идет о дилетантах, желающих уже завтра проснуться чемпионами мира. Задачи серии — ​о тшлифовать мастерство «гоночной» молодежи до уровня, который позволил бы шагнуть дальше в мировом автоспорте: получить место в GP2, а затем и в Формуле‑1.

Под конец прошлого сезона Констанин Терещенко уже провел три гонки за команду Campos, пилотируя болид с бортовым номером 25.

КОНСТАНТИН ТЕРЕЩЕНКО,

чемпион испанской «Формулы-3» и вице-чемпион European Formula Open 2015 года, гонщик Formula Renault 2.0 ALPS 2012–2013 годов.

Календарь этого чемпионата рассчитан так, что молодые гон‑ щики выступают на тех же трассах, на которых проводятся и «стар‑ шие» соревнования. Таким обра‑ зом, к своему переходу в высшую лигу у новичков нет проблем с изу­ чением гоночных треков. Кроме того, гонки младших серий проводятся, в основном, в те же выходные, что и «большие» гонки. И здесь молодежь учит‑ ся у старших, а менеджеры ко‑ манд «Формулы‑1» следят за бу‑ дущим поколением гонщиков экс‑ тра-класса. Но и для зрителей GP3 инте‑ ресна. Прежде всего, в пелото‑ не совершенно одинаковые ма‑ шины с идентичными моторами и на одинаковых шинах. Победу в гонке обеспечивает не бюджет команды или пилота, а только ма‑ стерство спортсмена. Еще большего накала стра‑ стей организаторы добиваются, «переворачивая» стартовое поле. Если в первой гонке уик-энда пи‑

лоты стоят на старте в соответ‑ ствии с результатами квалифика‑ ции, то во второй гонке стартовая решетка «разворачивается», и пи‑ лот, показавший лучший результат в квалификационных заездах, ока‑ зывается на ней последним. Серия очень тесно сотруднича‑ ет с FIA, и зоркий надзор федера‑ ции — ​это тоже школа для моло‑ дых пилотов. Комиссары следят за всем происходящим на трас‑ се и в командах. Инспектируется и пенализируется каждая мелочь. Условия в GP3 те же, что и у «стар‑

ших», только машины слабее и ко‑ манды называются иначе. В чемпионате участвует семь команд, каждая из которых гото‑ вит машины для четверых пилотов. И выезжают эти ребята и девушки на трассу с очень серьезными на‑ мерениями. Чемпион может под‑ писать контракт с командой сле‑ дующего дивизиона. Если речь идет о продолжении карьеры в классе GP2, то здесь есть кому помочь. Официальный по‑ ставщик шин для чемпионата, ита‑ льянская компания Pirelli, последние

ЧЕМПИОНЫ GP3, СТАВШИЕ ПИЛОТАМИ «ФОРМУЛЫ-1»

Эстебан Гутьеррес

Вальттери Боттас

Даниил Квят

ОСНОВАННАЯ ЕЩЕ В 1997 ГОДУ КОМАНДА CAMPOS RACING УЧАСТВУЕТ СРАЗУ В ПЯТИ ГОНОЧНЫХ СЕРИЯХ: GP2, GP3, EUROFORMULA OPEN, FORMULA E, А ТАКЖЕ В КУЗОВНОМ ЧЕМПИОНАТЕ WTCC. В 2014–2015 ГОДАХ КОНСТАНТИН ТЕРЕЩЕНКО ВЫСТУПАЛ В ЧЕМПИОНАТЕ «ЕВРОФОРМУЛЫ» ИМЕННО ЗА КОМАНДУ CAMPOS. ВЕСНА’ 2016

СПОРТ

Все болиды GP3 одинаковы. На фото — прошлогодние машины GP3/13, на смену которым в сезонах 2016–2019 придет GP3/16.

В 1987–1988 годах Адриан Кампос провел два сезона в Minardi F1.

три сезона дарует чемпиону GP3 специальный приз — ​200 000 евро, которые можно потратить только на продолжение карьеры в следу‑ ющем чемпионате. Вот сюда и попал Константин Терещенко. За его плечами во‑ семь лет выступлений в россий‑ ском картинге. Причем послед‑

DALLARA GP3/16

Шасси строит уважаемая фирма Dallara Automobili. Карбоновые монококи проходят жесткие тесты FIA, прежде всего по безопасности. Аэродинамика строго регламентирована и рассчитана так, чтобы максимально упростить обгоны.

74

Двигатели поставляет Mecachrome — ​дочернее предприятие Renault. Это V-образные «шестерки» объемом 3,4 литра и мощностью 400 л. с. при 8 000 оборотах. Шестиступенчатые секвентальные коробки передач поставляет британская Hewland.

Болид GP3 способен разогнаться до максимальной скорости 285 к м /ч, набрат ь первую «сотню» за три секунды, а вторую — ​ за 7,7 секунды. Гонщики испытывают организм в перегрузках. На разгоне здесь максимум 2,6G, на торможении — 1,9.

ние три сезона он совмещал со‑ ревнования в России со стартами в европейских картинговых сери‑ ях. А в 2012 году Терещенко сумел подписать контракт с австрийской гоночной командой Interwetten Racing и начал карьеру в фор‑ мульных гонках в Альпийской се‑ рии Renault 2.0, параллельно уча‑ ствуя и в российских соревновани‑ ях: Константин выиграл чемпионат «Формулы-Россия», но в европей‑ ских сериях болельщики пилота ждали успеха три года. Наконец, в 2015 году ему уда‑ лось стать чемпионом испанской «Формулы‑3» и завоевать серебро в Открытом чемпионате европей‑ ской «Формулы‑3». Этих успехов он добился, выступая за испанскую команду Campos, принадлежащую бывшему пилоту «Формулы‑1» Ад‑ риану Кампосу. И вот теперь новый вызов — ​ чемпионат GP3 в составе уже хо‑ рошо известной ему команды. Пока впереди четыре тестовых серии, первая из которых начнет‑ ся уже 22 марта в португальском Эшториле, а затем — ​полный го‑ ночный сезон в одном из самых жестких молодежных чемпио‑ натов.

TOYOTA TESTED Выгодный Trade-in

Реклама. * Передача старого автомобиля в счет покупки нового.

**

Услуга предоставляется АО «Тойота Банк»

Сертифицированные автомобили

УСПЕЙ КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ Несколько раз в день система автоматически снижает стоимость автомобиля на произвольное значение. Вы можете приобрести его в любой момент, нажав соответствующую кнопку, пока его не купит кто-то другой или не наступит время завершения акции.

Продажа | Комиссия | Выкуп | Trade-in* | Кредитование** Продажа | Комиссия | Выкуп | Trade-in* | Кредитование** Уточняйте условия у вашего дилера: Уточняйте условия у вашего дилера: Коммерческий отдел Каширский Коммерческий отдел Лосиный Остров 95-й км МКАД, внешняя сторона Коммерческий отдел Лосиный Остров 95-й км МКАД, внешняя сторона Коммерческий отдел Левобережный 78-й км МКАД, внешняя сторона Коммерческий отдел Левобережный 78-й км МКАД, внешняя сторона

+7 (495) 223-77-37 +7 (495) 223-77-37 www.tradein-bc.ru www.tradein-bc.ru

Коммерческий отдел Рублевский Коммерческий отдел Щелковское шоссе 26-й км МКАД, отдел внешняя сторона Рублевское шоссе, 74 Щелковское шоссе, 100, к. 106шоссе Коммерческий Каширский Коммерческий отдел Рублевский Коммерческий отдел Щелковское 26-й км МКАД, внешняя сторона Рублевское шоссе, 74 Щелковское шоссе, 100, к. 106 Коммерческий отдел Битца Коммерческий отдел Серебряный Бор Коммерческий отдел Алтуфьевский Балаклавский проспект, 26 пр-т Маршала Жукова, 49, к. 1 Бор ул. Илимская, стр. 2 Коммерческий отдел Битца Коммерческий отдел Серебряный Коммерческий отдел1Б, Алтуфьевский Балаклавский проспект, 26 пр-т Маршала Жукова, 49, к. 1 ул. Илимская, 1Б, стр. 2

ПУТЕШЕСТВИЕ

Выборг

Л А ДОЖС КО Е ОЗ Е Р О

Дот №16

ФИНСКИЙ ЗА ЛИВ

Кронштадт

Орешек

Санкт-Петербург Саблинские пещеры Гатчина ЛЕНИНГРА ДСК А Я ОБЛАСТЬ

ПРИГОРОД СВЯТОГО ПЕТРА КАЖДЫЙ ТРЕТИЙ ДЕНЬ В НЫНЕШНЕМ ГОДУ БУДЕТ НЕРАБОЧИМ — ​Н АС ЖДУТ 119 ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ, И НЕКОТОРЫЕ ИЗ НИХ УДАЧНО СКЛАДЫВАЮТСЯ В ДЛИННЫЕ ПРАЗДНИЧНЫЕ УИК-ЭНДЫ. ЕСТЬ КОГДА ОТДОХНУТЬ. ГДЕ? В ТАКОЙ ОГРОМНОЙ СТРАНЕ, КАК РОССИЯ, ЭТО ДАЖЕ НЕ ВОПРОС.

Текст: Татьяна Цырфа

76

С

анкт-Петербург и непереименованная Ленинградская область — ​отличное направление для тура выходного дня. Но Невский проспект исхожен вдоль и поперек, а Петергоф и Эрмитаж не соберут бурю «лайков» в «Инстаграме». Настало время поискать что-нибудь новенькое, хорошо забытое старенькое и съехать с привычных маршрутов. Из города Святого Петра поезжайте в пригороды — ​ Ле­н область плотно нашпигована достопримечательностями.

Панорама Выборга с башни Святого Олафа.

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

Выборгский замок шведы основали в 1293 году, в ходе Третьего крестового похода в Карелию.

Едва ли не единственный город в России, где средневековые улочки хранят дух рыцарской Европы, — ​это Выборг, хотя подлинные постройки шведского периода, то есть моложе XVIII века, можно пересчитать по пальцам. Не пожалейте времени, пройдитесь по мощеным брусчаткой переулкам, прикоснитесь к стенам, которые помнят историю последних 700 лет… И если вам навстречу выйдет дама в платье с кринолином или латник с копьем наперевес — ​ не пугайтесь. Наверняка это съемки очередного кино или реконструкция рыцарского турнира. Средневековые фестивали в Выборгском замке проходят часто, и для непривычного глаза зрелище впечатляющее.

78

Включите в обязательная программу и смотровую площадку башни Святого Олафа. Сверху открывается потрясающий вид на черепичные крыши, залив и острова, по которым разбросан Выборг. Красота на Севере требует жертв, и в ненастную погоду готовьтесь к неистовому, «срывающему голову» ветру, а в праздничные дни придется постоять на крутой лестнице в очереди. В получасе ходьбы от замка, на берегу залива — живописный скальный парк Монрепо.

© TalyaPhoto / Shutterstock.com

ЗАМОК У МОРЯ

Замковый остров, Выборг

60°42'55.9"N 28°43'39.6"E

Большие рыцарские фестивали в Выборге проходят как минимум дважды в год.

© Karasev Victor / Shutterstock.com

Укрепрайон Суммакюля перекрывал Средневыборгское шоссе. ДОТ № 16 был командным и сохранился лучше 18-ти других бетонных объектов.

ВОЕННАЯ ТЕМА В лесах Карельского перешейка можно ​исследовать остатки линии Маннергейма. Финны протянули цепь оборонительных сооружений через весь перешеек от Финского залива до Ладоги в 1920–1930-е годы, опасаясь наступления СССР. Фельдмаршал Карл Маннергейм, бывший русский генерал и будущий президент Финляндии, курировал достройку линии уже в конце 30-х, перед самой войной. После Зимней войны советские саперы демонтировали и взрывали уцелевшие долговременные огневые точки. Однако и сейчас в лесах под Петербургом скрыты живописнейшие развалины и внушающие оторопь остатки бетонных ДОТов, наглухо заросшие траншеи и окопы, огромные валуны, которые использовались как заградительные конструкции. Неординарный фон для селфи в бикини и валяющиеся под ногами оружейные гильзы обеспечены. Но можно обойтись и без экстрима: например, крупный ДОТ № 16 расположен почти вплотную к Средневыборгскому шоссе (А125) — ​одной из нескольких параллельных дорог, соединяющих Выборг с Петербургом. Карта Ленинградской области пестрит всевозможными военными памятниками и примечатель-

ными местами из списка Всемирного наследия ЮНЕСКО. В поиск навигатора можно просто забить «форт» — ​и поехать к ближайшему. Или поплыть: наняв лодку, отправляйтесь к необитаемым островам Невской губы — ​вокруг Кронштадта почти все они застроены старинными батареями, капонирами и казематами. Один из самых живописных и зловещих — ​ф орт «Император Александр I», куда катерами возят организованные экскурсии.

ДОТ Sk-16 укрепрайона Суммакюля

60°30'43.0"N 29°00'36.0"E

Форт «Император Александр I» строился в 1836–1845 годах вблизи острова Котлин. На рубеже веков на закрытом острове выпускали вакцины против чумы.

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

© vserg48 / Shutterstock.com

НЕТРИВИАЛЬНЫЙ ДВОРЕЦ

Гатчинский дворец

59°33'45.0"N 30°06'22.9"E

Открыт для посетителей с 10:00 до 18:00 (касса до 17:00), закрыт по понедельникам и каждый первый вторник месяца.

80

Царские резиденции — ​Петергоф, Ораниенбаум, Царское Село, Павловск — «малый джентльменский набор» путешественника в СанктПетербурге. Но удаленная на сорок километров Гатчина остается в стороне от внимания многих туристов. Замок, задуманный итальянцем Антонио Ринальди, придворным архитектором Екатерины II, не похож на другие императорские дворцы. Ни изобилия золота и завитков, ни голубых и зеленых стен. Если бы не тенистый парк и пасмурная питерская погода, то можно было бы

Будет возможность — ​пройдите анфиладой залов, где восстановленные помещения чередуются с теми, до которых не дошли руки реставраторов. Следы военных пожаров придают гигантскому замку величие и грустное благородство. Загляните в дворцовый парк: среди вековых деревьев затеряны скульптуры, озера, мосты и немногочисленные прохожие — даже в хорошую погоду здесь немноголюдно. Однако, выезжая в будний день на автомобиле в Гатчину из Петер­ бурга, вы попадете в пробку из‑за строительства развязки на Киевском шоссе. Берите западнее: крюк

принять этот дворец за итальянское палаццо. Огромный плац перед парадным входом появился благодаря Павлу I. Император любил принимать парады и с балкона наблюдать за муштрой солдат. Полный набор историй расскажут экскурсоводы.

по Красносельскому (Таллинскому) шоссе совсем невелик. Или даже на электричке: станция Гатчина-Балтийская — ​в двух шагах от дворца. Только не перепутайте: вокзалов в Гатчине два, и от другого, Варшавского — ​полпарка пешком.

Крепость Орешек построена у истока Невы из Ладожского озера, на Ореховом острове, кажется, в доисторические времена — ​а ж в 1323 году.

Музей вымышленного персонажа

Плотность музеев в окрестностях Санкт-Петербурга немногим уступает плотности населения. Но есть здесь и необычное заведение. «Дом станционного смотрителя» — ​п ервый в России музей, посвященный книжному персонажу. Экспозиция его целиком создавалась по произведению А. С. Пушкина и архивным документам. Музей устроили в здании бывшей почтовой станции в деревне Выра — ​в 27 километрах к югу от Гатчины по Киевскому шоссе. Сам Пушкин не раз останавливался здесь по дороге в имение Михайловское, так как эта станция была третьей по счету от Петербурга. Да и фамилия главного героя Самсона Вырина отсылает именно к этому месту. Интерьер трех комнат близок к книжному описанию. Согласитесь, интересно посмотреть на мир глазами Пушкина и сравнить их со своими представлениями! В музее воссоздана атмосфера почтовой станции с помощью подлинных вещей тех времен: угол смотрителя, скромная комната его дочери, каморка ямщика. Можно чувствовать себя путешественником, остановившимся сменить лошадей по дороге из Петербурга. Благо за углом ​е ще один музей — саней и карет!

«Дом станционного смотрителя»

59°56'45.5"N 31°01'50.0"E

Музей работает со среды по воскресенье с 11:00 до 17:00.

ЗА КАМЕННОЙ СТЕНОЙ Шлиссельбургская крепость Орешек — ​а льтернатива Петропавловской. Но если Петропавловка мирно работает царской усыпальницей и за свои триста лет не участвовала ни в одном сражении, то у Шлиссельбурга история богатая. Осады, штурмы, почти век подвластью Швеции, возвращение обратно в Россию, тюрьма для политических заключенных и нако-

кадное кольцо. Полуразрушенные стены помнят артиллерийские обстрелы. Но крепость восстанавливается, действует музей — ​гид проведет вас по тюремным казематам и уцелевшим комнатам. На машине можно ехать как в Шлиссельбург, так и в поселок Петрокрепость на противоположном берегу. Зимой, если вода в Неве замерзает, дойти до укреплений можно прямо по льду, но музей будет закрыт. В любое вре-

нец — ​жесточайшая осада во время Великой Отечественной войны, когда небольшой гарнизон 500 дней не давал фашистам замкнуть бло-

мя года с острова открывается захватывающий вид на Ладожское озеро, скорее похожее на море. Хотя бы ради него стоит туда съездить!

Шлиссельбург

59°56'45.5"N 31°01'50.0"E

Координаты пристани в Шлиссельбурге. Ориентир — ​памятник Петру I на площади. Музей открыт с 1 мая по 31 октября без выходных с 10:00 до 17:00. ​Катера пересекают Неву, делая остановку на острове. Летом ходят часто — каждые 10–15 минут.

ВЕСНА’ 2016

ПУТЕШЕСТВИЕ

ПРИРОДНОЕ ДОСТОЯНИЕ Мечту «хочу на море» легко осуществить. Хотя местные жители и не считают Финский залив настоящим Балтийским морем, но здешние пляжи не уступают по красоте и комфорту Юрмале и Паланге. Те же корабельные сосны, мелкий белый песок и мутноватые, почти не соленые воды Балтики с ласковой волной… Общее правило: северное

оно же — ​местный аналог «Рублевки») будет забито автомобилями. Дорога двухполосная, извилистая, со множеством ограничений скорости, а обгонять негде. До Зеленогорска можно рвануть по параллельному Среднему шоссе, а там уже выехать на Приморское. Купальщики так далеко обычно не заезжают, и дышится там легче. А если валяться на пляже скучно, отправляйтесь… в пещеры! В Ле-

побережье лучше и чище южного. «На недельку до второго» поезжайте подальше от опостылевшего Комарова, Сестрорецка и Зеленогорска. Для полной релаксации держите курс на Приморск — ​в его окрестностях найдутся прекрасные пляжи и сосновые леса. Береговая линия длинная: от Зеленогорска потерпите километров двадцать — ​и сворачивайте налево к морю, где душе понравится. Если повезет с погодой, то незабываемый морской отдых обеспечен. Однако хорошей погодой в праздники пользуется весь Петербург. Приморское шоссе (оно же Нижнее,

нинградской области их несколько. Самая большая, интересная и благоустроенная — ​Саблинская. Вернее, это даже целый комплекс, где вас встретят, проведут экскурсию, расскажут легенды и проследят за вашей безопасностью. Конечно, все пещеры тут рукотворные. В Саблинских полтора века назад добывали кварцевый песок. Старатели ушли, а остался подземный мир с лабиринтами, цветными стенами, реками и озерами. Главное, даже если вы отправляетесь туда летом, не забудьте захватить куртку. Независимо от времени года температура в пещерах — ​восемь градусов.

82

Саблинские пещеры

59°40'01.0"N 30°47'47.0"E

Комплекс находится в поселке Ульяновка — 40 км на юго-восток от Петербурга по Московскому шоссе. Частных посетителей пускают только по выходным и праздникам с 12:00 до 14:00, но организованные группы — в любой день.

LEXUS ES

реклама

ВАШ КАЧЕСТВЕННО НОВЫЙ МИР

Cедан бизнес-класса Lexus ES — это роскошь, которая меняет всё и создает прин­ ципиально новое качество жизни. Элегантная утонченность дизайна и впечатляющий комфорт просторного салона Lexus ES открывают для вас целый мир по-настоящему роскошных ощущений. В его стандартах то, что казалось доступным лишь избранным. Добро пожаловать в пространство роскоши вашего Lexus ES.

Просторный и комфортный салон

Светодиодная оптика**

7,5%

*

СПЕЦИАЛЬНЫЙ КРЕДИТ

Аудиосистема Mark Levinson***

* Ставка указана по кредитной программе «Выгодный» при первоначальном взносе (ПВ) от 70 % и сроке кредита (СК) 12 мес. Условия кредитования: годовая процентная ставка при ПВ от 70 % и СК 12 мес. — 7,5 %, при СК от 13 до 24 мес. — 9,5 %, при СК от 25 до 36 мес. — 11,5 %; при ПВ от 40 до 69,9 % и СК 12 мес. — 9,5 %, при СК от 13 до 24 мес. — 13,5 %, при СК от 25 до 36 мес. — 14,5 %. Валюта кредита — рубли РФ. Минимальная сумма кредита — 90 000 руб. Погашение равными ежемесячными платежами. Обязательная передача автомобиля в залог АО «Тойота Банк» и страхование авто по программе КАСКО. Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» в регионах присутствия АО «Тойота Банк». Подробнее на сайте www.lexus-finance.ru или по тел. 8 800 200 08 4. ** Светодиодная оптика (фары ближнего света, дневные ходовые огни, противотуманные фары, противотуманные задние фонари) доступна для моделей Lexus ES 200, ES 250, ES 350 во всех комплектациях. Светодиодные фары дальнего света доступны в Lexus ES 200 в комплектации Executive (Экзекьютив), в Lexus ES 250 в комплектациях Premium (Премиум), Premuim 2 (Премиум 2) и Luxury (Лакшери), в Lexus ES 350 во всех комплектациях. *** Доступно для моделей Lexus ES 250 и ES 350 в комплектациях Luxury (Лакшери).

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ

Текст: Леонид Воробьев. Фото: Андрей Ильин

ФИНАЛ ПЯТОГО, ЮБИЛЕЙНОГО КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА СРЕДИ СОТРУДНИКОВ ГК «БИЗНЕС КАР» СОСТОЯЛСЯ В ФЕВРАЛЕ. КОЛЛЕГИ ЕЩЕ РАЗ ДОКАЗАЛИ: УРОВЕНЬ ПРОФЕССИОНАЛИЗМА В НАШЕЙ КОМПАНИИ ОСТАЕТСЯ СТАБИЛЬНО ВЫСОКИМ.

X

орошими механиками или продавцамиконсультантами, конечно, не рождаются — ​ими становятся. ГК «БИЗНЕС КАР» — одна из немногих компаний на российском автомобильном рынке, которая предпочитает «растить» соб-

БЫТЬ ГОТОВЫМ

По словам самих конк у рс а н то в, в это м году за дания были еще более с ложными — ​н екоторым даже не приходилось сталкиваться с такими случаями в своей обычной работе. Но быть готовым к непростым ситуациями — ​э то один из важных аспектов в работе любого специалиста.

КОНКУРС ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ГРУППЫ КОМПАНИЙ «БИЗНЕС КАР» В 2016 ГОДУ СТАЛ УЖЕ ПЯТЫМ ПО СЧЕТУ. ПРОЙТИ ОТБОРОЧНЫЙ ТУР БЫЛО НЕПРОСТО, А УЖ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПОБЕДИТЬ, УЧАСТНИКАМ НУЖНО БЫЛО ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ ВСЕ СВОИ ЗНАНИЯ И УМЕНИЯ.

84

ственных специалистов, а не охотиться за ними на рынке труда. Руководство компании давно обратило внимание, что даже выпускники высших учебных заведеиний не всегда обладают знаниями и навыками необходимо высокого уровня. Поэтому и был открыт собственный учебный центр — ACADEMY BUSINESS CAR. Это настоящая кузница кадров. Здесь стажируются и повышают квалификацию сотрудники всех основ-

ных отделов. Созданы условия для теоретической и практической подготовки: учебные классы, слесарная зона с «подопытными» автомобилями профильных марок, кузовной цех — ​практически полноценный дилерский центр в миниатюре, только закрытый для клиентов. Дополнительным стимулом совершенствованию стал конкурс профессионального мастерства, который проводится ежегодно вот

уже пять лет. Участвуют в нем лучшие сотрудники из 19 дилерских центров по всей России. Чтобы стать хотя бы финалистом, участники прошли отборочный тур, а затем еще несколько предварительных этапов — ​это настоящее соревнование. Каждой группе специалистов предстояло справиться с тестовыми заданиями. К примеру, среди продавцовконсультантов эксперты оценивали знание модельного ряда Toyota

ПОБЕДИТЕЛИ V КОНКУРСА ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МАСТЕРСТВА ГК «БИЗНЕС КАР»

Константин Серочкин

Руслан Дамиров

Роман Зубарев

Лада Румянцева

Евгений Сайгин

Дмитрий Самогаев

Тойота Центр Лосиный Остров, номинация «Автомеханики»

Тойота Центр Воронеж, номинация «Сервисные консультанты»

Тойота Центр Лосиный Остров, номинация «Маляры»

Тойота Центр Лосиный Остров, номинация «Сотрудники ОКО»

Тойота Центр Лосиный Остров, номинация «Жестянщики»

Тойота Центр Левобережный, номинация «Продавцы-консультанты»

ВЕСНА’ 2016

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

и Lexus, умение грамотно и информативно рассказать о каждом автомобиле, его важных преимуществах. Автомеханики устраняли сымитированные ­неисправности. Жестянщики искали отклонения в геометрии кузова с помощью современных измерительных систем, а затем доводили ее до идеала. Свои навыки демонстрировали даже сотрудники отделов

клиентских отношений, которые всегда приходят на помощь владельцам автомобилей в решении любых вопросов по качеству обслуживания в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР». Лучшими в своих категориях стали представители разных дилерских центров, в том числе региональных, что свидетельствует о высоком общем уровне про-

ЕСТЬ РЕКОРД!

И

звестный российский путешественник Федор Конюхов установил новый мировой рекорд беспосадочного перелета на воздушном шаре: полет продолжался более 32 часов 20 минут. Верным помощником в достижении цели стал Toyota Hilux. Пикап транспортировал воздушный шар к месту старта в Заокском районе Тульской области, а затем был главным транспортным средством группы поддержки проекта, которая непрерывно следовала за шаром до самого финиша в Ивановской области по труднопроходимым дорогам, а то и вовсе по бездорожью, в том числе собирая сброшенные пустые газовые баллоны.

86

фессионализма в подразделениях ГК «БИЗНЕС КАР». Скорее всего, он был бы недостижим, если бы не огромные усилия и средства, которые компания вкладывает в развитие учебного центра. Высокую квалификацию сотрудников «БИЗНЕС КАР» доказывают не только внутренние конкурсы, но и внешние исследования. Степень удовлетворенности клиентов, которую, в частности, оценивает представительство Toyota Motor в России, год от года остается одной из самых высоких не только среди дилерской сети Toyota и Lexus, но и среди российских автодилеров вообще. Так что неважно, кто в следующий раз займется обслуживанием вашего автомобиля, лидер конкурса или обладатель второго места: вы в любом случае останетесь довольны качеством, а для компании это по-прежнему первостепенная задача.

Делай больше — плати меньше!

Почему особые условия и скидки действуют только на автомобили старше трех лет?

Мы отменили эту несправедливость!

Теперь при кузовном ремонте гарантийных автомобилей действуют скидки уже при сумме счета более 80 000 рублей!*

Скидка 30 % на кузовной ремонт

Скидка 15 % на запасные части

Преимущества кузовного ремонта в дилерских центрах ООО «СП БИЗНЕС КАР»: Специальное оборудование для кузовного ремонта и покраски

Услуги независимого эксперта по оценке причиненного ущерба

Получение направления на кузовной ремонт непосредственно в дилерском центре без обращения в страховую компанию

Услуга по прокату автомобиля на время кузовного ремонта вашего транспортного средства

Гарантия на все виды работ

Выгодная программа лояльности: при каждом обращении на сервис — мы возвращаем деньги по курсу 1 рубль = 1 бонус! Накопленными бонусами вы можете оплачивать до 40 % стоимости работ и запчастей.

Единый телефон для записи на кузовной ремонт

+7 (495) 224–77–13 Не действует при использовании акции «Окраска детали по фиксированной цене». Бессрочная акция. Имеются ограничения. Подробности уточняйте у сервисных консультантов дилерских центров.

*

www.business-car.ru

ЧАСЫ

В БУДУЩЕМ ВРЕМЕНИ Механизм MB&F Horologi­cal Machine No.6 раз­рабо­тал часовщик Давид Кандо

Текст: Галина Ковальчук

ФУТУРИЗМ — КОМПАКТНОЕ И СТАБИЛЬНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ЧАСОВОГО ДИЗАЙНА, В КОТОРОМ РАБОТАЕТ УСТОЯВШИЙСЯ КРУГ ШВЕЙЦАРСКИХ ЧАСОВЩИКОВ И ИНЖЕНЕРОВ. ТАК ЧТО ЕСЛИ НАДОЕЛИ КЛАССИЧЕСКИЕ BREGUET ИЛИ PATEK PHILIPPE, ВСЕГДА МОЖНО НАЙТИ ИНТЕРЕСНУЮ А ЛЬТЕРНАТИВУ. ЛУЧШИЕ ПРЕДСТАВИТЕ ЛИ ЧАСОВОГО ФУ Т УРИЗМА ВДОХНОВЛЯЮТСЯ ЭСТЕТИКОЙ КОСМОСА, НОВИНКАМИ РОБОТОТЕХНИКИ, И В АДАПТАЦИИ СУПЕРМАШИН К НАРУЧНЫМ ЧАСАМ КРЕАТИВНОСТИ ИМ НЕ ЗАНИМАТЬ.

Калибр De Bethune DB28 GS оснащен фирменной антишоковой систе­мой и балансом из кремния и золота

Ш

В HYT H3 гидроиндикация часов выполнена линейно, а не по кругу, как обычно

вейцарские часовщики понимают футуризм буквально и создают технологичные аэродинамические модели. В дизайне часов они во многом действуют от противного и делают их максимально непохожими на часовую классику. Корпуса моделей будущего какие угодно, но не круглые, традиционные гильошированные циферблаты заменены на трехмерные конструкции, да и стрелок может не быть.

Безусловным лидером движения футуристов выступает известный часовщик, предприниматель и визионер Максимилиан Бюссер, который, собственно, и запустил моду на часовой футуризм. В начале 2000-х он работал в американской компании Harry Winston, знаменитой своими украшениями. И когда американцы задумались о создании часовой коллекции, то Бюссер для ее продвижения придумал изумительный проект Opus. С 2001-го Harry Winston пред-

В ФИЛЬМЕ «ИНТЕРСТЕЛЛАР», ЭТОМ ФЛАГМАНСКОМ ОБРАЗЦЕ ВОЗРОЖДЕННОЙ КОСМИЧЕСКОЙ ФАНТАСТИКИ, ЧАСЫ ИГРАЮТ ВАЖНУЮ РОЛЬ: ПОМОГАЮТ ДОЧЕРИ ГЛАВНОГО ГЕРОЯ УЗНАТЬ О ПЯТОМ ИЗМЕРЕНИИ И ПОНЯТЬ, КАК СПАСТИ ЗЕМЛЮ. НО СПЕЦИАЛЬНО СДЕЛАННЫЕ ДЛЯ СЪЕМОК HAMILTON KHAKI PILOT DAY DATE — ЧАСЫ СКОРЕЕ В СТИЛЕ РЕТРО, ЧЕМ ФУТУРИСТИЧЕСКИЕ.

88

ЧАСОВОЙ ФУТУРИЗМ ИМЕЕТ СВОИ РИСКИ. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ РАЗРАБОТКИ ИНОГДА НЕ ДОХОДЯТ ДО СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА ИЗ-ЗА ФАНТАСТИЧНОСТИ МЕХАНИЗМА, А ГОТОВЫЕ МОДЕЛИ ПРИ ПОЛОМКАХ СЛОЖНО, ДОРОГО, А ИНОГДА И НЕКОМУ ЧИНИТЬ, ТАК КАК ЧАСОВЫЕ БЮРО ЗАКРЫВАЮТСЯ.

ВО ГЛАВЕ ФУТУРИСТОВ

ставлял по одной концептуальной модели в год, которые для американцев разрабатывал молодой и талантливый швейцарский часовщик. В рамках этого проекта выпускались самые потрясающие, немыслимые по дизайну и механике часы; также он вывел на «большую сцену» таких теперь звездных личностей, как Франсуа-Поль Журн (марка F. P. Journe), Феликс Баумгартнер (URWERK) и другие. С 2005 года Максимилиан Бюссер работает над собственным проектом, названным Maximilian Büsser & Friends, или MB&F. Друзьями Бюссера выступают часовщики, инженеры, дизайнеры, независимые бюро, приглашенные им для разработки и создания часов. Весь модельный ряд MB&F — как из романов научной фантастики, сами модели Бюссер называет «часовыми машинами».

Максимилиан Бюссер выступает идеологом создания фут урис тических интерьерных часов — осенью 2015-го MB&F совместно с брендом L’Epée 1839 представили на аукцион Only Watch часового робота Мельхиора, вдохновившись R2-D2 из «Звездных войн». Робот сам двигаться не может, но он вооружен, его глаза сверкают красным, на груди и животе размещены часовые индикаторы, а на макушке — турбийон.

URWERK UR-105 TA “Black Orange”

Romain Jerome Subcraft Titanium

URWERK EMC Pistol

Одна из последних новинок — Horological Machine No.6, также названная «Космическим пиратом», имеет бионический корпус с пятью полусферами: в центральной размещена клеть турбийона, две нижние обеспечивают индикацию часов и минут, а в верхних полусферах находятся роторы подзавода. При этом часовые индикаторы вращаются в вертикальной плоскости, а роторы — в горизонтальной, не говоря уже о вращении турбийона, и выглядит это очень эффектно. Конечно, творчеством Бюссера часовой футуризм не исчерпывается. В стилистике космического техно действуют Феликс Баумгартнер и Мартин Фрай из URWERK, воплощая изобретенную ими систему указателей-сателлитов. Космический и подводный флот вдохновил марку Romain Jerome на часы в соответствующем стиле. Технологии будущего показывает и бренд HYT, описания новинок которого больше похожи на статьи журнала Science. Эта молодая марка замахнулась на святое и ввела в часовой механизм жидкость — разработанный в лабораториях состав, который своим продвижением по трубке показывает время. «Часовщиками XXI века» называют Давида Занетту и Дени Флажоле из De Bethune — из-за их новаторских решений таких важных блоков механизма, как балансовое колесо и противоударная система, а также широкого применения высокотехнологичных материалов для часовых механизмов. За этими пионерами освоения «часового космоса» следуют, их новинки отслеживают, часто критикуют и, несомненно, воспринимают всерьез их авангардное творчество.

ВЕСНА' 2016

ГАДЖЕТЫ

ТЕХНИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

XXI ВЕКА

Текст: Галина Ковальчук

ПРЕДСК АЗАТЕЛИ ТЕНДЕНЦИЙ ГОВОРЯТ, ЧТО БУКВАЛЬНО ЧЕРЕЗ ПЯТЬ ЛЕТ МИР СИЛЬНО ИЗМЕНИТСЯ — ​Б ЛАГОДАРЯ БЫСТРОМУ РАЗВИТИЮ ЭЛЕКТРОНИКИ И ИНЖЕНЕРИИ. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ РАЗРАБОТКИ, КОТОРЫЕ НАМ КАЖУТСЯ ФАНТАСТИЧНЫМИ, НЕРЕАЛЬНЫМИ, ОЧЕНЬ СКОРО СТАНУТ ЧАСТЬЮ ПОВСЕДНЕВНОЙ РЕАЛЬНОСТИ. ПРИЧЕМ, ПОМИМО МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫХ КОРПОРАЦИЙ, В НЫНЕШНЮЮ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКУЮ РЕВОЛЮЦИЮ ВКЛЮЧИЛИСЬ МЕЛКИЕ МАСТЕРСКИЕ, КОТОРЫЕ СОБИРАЮТ ДЕНЬГИ НА СВОИ РАЗРАБОТКИ «ВСЕМ МИРОМ» — ​К РАУДФАНДИНГОМ.

AIRDIV

eBLOCKER

Корейский дизайнер Цзихать Цзянь придумал одноместный концепткар для гонок по шоссе. Управлять квадроциклом-трансформером можно четырьмя способами: сесть традиционно прямо, или чуть ниже и ближе к носу, или улечься лицом вперед, как на спортбайке, или же использовать режим скайдайвера — «машина» поедет сама по себе, а водитель в костюме-крыле парит над ней, пристегнутый ремнем. Но для этого придется прилично разогнаться. Есть у квадробайка и полноценный автопилот. А тонкие мотоциклетные шины, согласно замыслу, поворачивают покрышку по окружности, подставляя асфальту соответствующий погоде протектор.

Особый тюнер для безопасности интернет-пользователей появится в июне. Он совместим со всеми операционными системами и гаджетами. Разработка от стартапа из Гамбурга блокирует рекламу и онлайн-сервисы, собирающие сведения о пользователе, скрывает IP и показывает детям только разрешенный им контент.

В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ДИЗАЙН ПРИЗВАН ПОВЫШАТЬ КАЧЕСТВО ЖИЗНИ. СОЗДАТЕЛИ КОНЦЕПТОВ И ВОВСЕ ЗАНЯТЫ УНИКАЛЬНЫМ ДЕЛОМ: ИЗОБРЕТАЮТ ТО, ЧТО НАМ ПОНАДОБИТСЯ В БУДУЩЕМ, И СРАЗУ ЖЕ УЛУЧШАЮТ ЕГО.

BAGTAG Не упускать багаж из вида призван концепт калифорнийского дизайнера Дастина Ли. После «знакомства» через QR-код электронная бирка передает Bluetooth-сигнал приложению на смартфоне. А если чемодан улетел в неправильном направлении, то бирка издает сигнал, который оповещает работников аэропорта об оплошности.

90

DELTA V

КРОШЕЧНЫЙ И УМЕЛЫЙ

Гречанка Ники Данай попробовала решить вечную проблему подзарядки телефонов и создала концепт гибридного аккумулятора. На тыльной стороне Delta V размещены три панели: солнечная, пьезоэлектрическая и трибоэлектрическая. С солнечной зарядкой смартфона всё ясно, а вот другие две вырабатывают энергию от механического воздействия, так что для зарядки телефона нужно потереть панель или постучать по ней.

DTAPE 5T

Mileseey — ​к итайский производитель лазерных дальномеров. У нового прибора с сенсорным экраном есть магическая кнопка «сделать всё хорошо». dTAPE 5T соединяется по Bluetooth с телефоном или планшетом, чтобы перебросить данные в приложение — ​п лан любого помещения прорисуется автоматически. Производство начнется осенью.

VERI-PEN Ручку с двухэтапной идентификацией подписи создал южнокорейский студент Чжихун Су​. Электроника внутри ручки сначала проверяет отпечаток пальца, а затем делает графический анализ подписи. Как уверяет автор, его гаджет повышает безопасность как онлайн, так и при подписании бумажных документов.

AIR PACK

SLEEPION Разработка японских ученых для улучшения сна. Чтобы пользователь быстрее достиг глубокой фазы сна и не выходил из нее, гаджет стимулирует органы чувств: тихонько проигрывает особую музыку, рассеивает свет, наподобие свечного или лунного, а также распыляет эфирные масла лаванды, кедра или герани. Выйдет Sleepion в марте.

Дизайнер Ракель Фернандес из Лондона придумала почтовый дрон, который будет перевозить небольшие посылки, письма или документы. Для этого нужно вложить посылку в емкость, внести координаты адресата, и дрон улетит по адресу. Его перемещения отслеживаются в приложении для смартфона.

ВЕСНА’ 2016

РЕЦЕПТЫ

ГРЕЕМ ГРИЛЬ Текст: Елена Голубцова

ГРИЛЬ — ​ЭТО НЕМНОГО ПЕРВОБЫТНОСТИ, МНОГО СВЕЖЕГО ВОЗДУХА, ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ И ЕЩЕ БОЛЬШЕ ВНИМАНИЯ К ПРОДУКТУ. НА ГРИЛЕ ГОТОВИТСЯ ВСЁ ЧТО УГОДНО — ​ОТ ЦЕЛОГО ЦЫПЛЕНКА ДО ДЕСЕРТА.

ХАЧАПУРИ

ХАЧАПУРИ НА СКОРУЮ РУКУ Хачапури — ​с вятая святых грузинской кухни. Для приготовления нужен опыт, талант и специфический набор продуктов. Но когда речь идет о гриле и о пикнике с легким вином в прекрасном окружении, повар может снизить градус требовательности к себе. Даже до неприличия — до такой вот пародии на хачапури. В другой ситуации она была бы непростительна, но гриль облагораживает всё.

ФОРЕЛЬ

Ингредиенты: •• готовое слоеное тесто; •• сыр сулугуни и брынза; •• яйцо. Приготовление:

РЕЧНАЯ ФОРЕЛЬ НА УГЛЯХ Это блюдо не ассоциируется с конкретной национальной кухней, тем более с кавказской, но если вы путешествуете по Грузии с кем-то, кто не ест мясо, то знайте, что вегетарианцу предложат в первую очередь форель на гриле. В этом блюде главное — рыба, хороший жар и свежий воздух, а потому оно не требует от повара никаких усилий. Можно использовать дежурные специи «Итальянские травы» или составить букет по вкусу. А если вы только из Грузии — ​лучше сванской соли ничего не придумаешь. Ингредиенты: •• 4 форели; •• пучок петрушки, пучок укропа; •• лимон; •• соль, молотый черный перец.

92

Приготовление: Очистите и выпотрошите рыбу, отрежьте голову и плавники. Если умеете и не возражаете возиться с жабрами, удалите их, сохранив голову. Промойте очищенную рыбу. Нарезав петрушку и укроп, смешайте с солью и специями. Начините рыбу пряной зеленью, вложите дольки лимона. Натрите специями рыбу и снаружи, накройте крышкой и оставьте мариноваться — на сколько хватит времени или терпения. Решетку для гриля лучше предварительно нагреть. Запекайте в ней рыбу около 20 минут, временами переворачивая. Речная форель, в отличие от морской, — ​нежирная рыба, поэтому заверните в фольгу, если опасаетесь пересушить. Но и без нее получится прекрасно. Проделать такое можно с любой рыбой. Хорошему куску семги, кроме решетки, углей, соли и перца, не нужно вообще ничего.

Нарежьте тесто на квадратики. Сыр натрите и смешайте в соотношении 1:1. Добавьте к начинке сырое яйцо. Выложите сыр на тесто, сделайте конвертики. Поместите хачапури на решетку и готовьте на сильном жару. Ешьте горячими, изумляясь, что из ничего вышло так вкусно. В начинку можно добавить зелень и специи по вкусу.

Кстати Гриль как способ приготовления подра зумевает непосредс твенный контакт продуктов с сухим жаром. Привычный шашлык готовится именно на гриле. Кроме мангала с углями, в роли гриля годится специально оборудованный духовой шкаф, решетка над затухающим костром или собственно гриль — ​кулинарный девайс, который бывает угольным, газовым и электрическим.

БРИ С ЯГОДНЫМ СОУСОМ

ОВОЩИ-ГРИЛЬ

Не лучшее время для рецептов с бри, но отечественные производители уже добились кое-каких успехов. А день на природе — особенное событие после зимы! Этот же аргумент адресуем тем, для кого бри — ​э то слишком калорийно. Если воспринимать блюдо как десерт, то калорий в нем в самый раз! Ингредиенты: •• 1 круг сыра бри; •• ¼ стакана меда; •• свежий нарезанный хлеб; •• оливковое масло; •• зубчик чеснока; •• 1½ стакана ежевики; •• ⅓ стакана нарезанного базилика; •• 1 перчик чили, мелко нарезанный; •• сок половины лимона или лайма. Приготовление: Слегка раздавите ягоды в миске, чтобы они пустили сок. Добавьте базилик, перец, цитрусовый сок и соль. Храните в холодильнике или используйте сразу. Натрите кусочки хлеба чесноком, сбрызните оливковым маслом с двух сторон. Можно посолить и поперчить. Поместите хлеб и круг сыра в решетку или готовьте на углях по несколько минут с каждой стороны. Аккуратно переложите сыр на тарелку — если сломать корочку, растаявший сыр вытечет раньше времени. Подайте сыр с медом, ягодным соусом и хлебом.

ОВОЩИ-ГРИЛЬ

Приготовление:

Овощи — это вкусно, а овощи на углях — невозможно вкусно. Если еще не вся семья любит овощи — гриль в помощь! Даже ненавидимый прокуратором, вернее, среднестатистическим пятилетним мальчиком, лук — ​и тот прекрасен на гриле.

Очистите, промойте и нарежьте грибы, добавьте по 2 ст. л. соевого соуса и уксуса, нарезанный зеленый лук. Овощи нарежьте, как вам кажется правильным. В нарезании кабачков и баклажанов кружками есть эстетический смысл, но овощи будут не настолько сочными. Вкуснее и дольше всего — готовить целиком. Можно сбрызнуть овощи оливковым маслом, посолить и добавить специй. Но не обязательно: в «чистом» виде получится не хуже. Разместите овощи на решетке в соответствии со временем приготовления: в одну решетку отправятся «быстрые» кабачки и помидоры, всё остальное — ​ в другую. Готовьте, пока не станет красиво и ароматно.

Ингредиенты: •• кабачки обыкновенные и цуккини; •• помидоры, баклажаны; •• початки кукурузы; •• болгарский перец; •• лук репчатый, зеленый и порей; •• грибы белые или шампиньоны; •• соль, перец; •• оливковое масло; •• соевый соус, винный уксус.

БРИ

ВЕСНА’ 2016

АКЦИИ И СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ АКЦИИ

*

МОСКОВСКИХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ ГК «БИЗНЕС КАР» УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ:

ТЦСБ — Тойота Центр Серебряный Бор; ТЦР — Тойота Центр Рублевский; ТЦК — Тойота Центр Каширский; ТЦБ — Тойота Центр Битца; ТЦЛО — Тойота Центр Лосиный Остров; ТЦЛБ — Тойота Центр Левобережный;

ЛЛБ — Лексус – Левобережный; ЛР — Лексус – Рублевский; ЛК — Лексус – Каширский; ЛЛО — Лексус – Лосиный Остров.

Контакты дилерских центров смотрите на развороте задней обложки журнала

ШИННЫЙ ОТЕЛЬ

ДАВАЙТЕ ЗНАКОМИТЬСЯ

ЗАЩИТА ГРУЗОВОГО ОТСЕКА HILUX

Клиентам предоставляется услуга хранения шин на складе дилерских центров до наступления сезона.

При первом посещении центра действует скидка на ТО: или 25 % на работы и 15 % на запчасти, или шиномонтаж в подарок.

Прочное полимерное покрытие надолго защитит лакокрасочное покрытие грузового отсека вашего автомобиля.

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ЛР, ЛЛБ, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ

ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР

Специальные цены на проверку и регулировку углов колес Toyota и Lexus.

По предварительной записи вы можете осуществить ТО своего автомобиля.

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

x123xx x123xx ГОСУДАРСТВЕННЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ ЗНАКИ Замена регистрационных номеров всего лишь за один день.

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

Подробности акций уточняйте у администраторов дилерских центров.

94

*

Срок проведения — бессрочно.

СКИДКИ НА ЗАПЧАСТИ

РАСШИРЕННАЯ УБОРКА

ЧИСТОТА И СВЕЖЕСТЬ

Тотальное снижение цен на большинство оригинальных запчастей Toyota.

Освежите салон автомобиля и верните ему лоск, не прибегая к химчистке.

Специальное пакетное предложение по уходу за салоном автомобиля и кондиционером.

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

СТАРАЯ ДРУЖБА НЕ РЖАВЕЕТ

ЭВАКУАТОР БЕСПЛАТНО

БОНУСЫ НА ТО 10 000 КМ

Для автомобилей старше трех лет — скидки 35 % на кузовные работы, 30 % на ТО и ремонт, 15 % на запчасти.

В случае поломки автомобиля на гарантии эвакуатор предоставляется бесплатно.

Пройдите первое бесплатное ТО в течение 60 дней после покупки автомобиля и получите бонусный сертификат на оплату ТО 10 000 км.

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ. ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ОКРАСКА ПО ФИКСИРОВАННОЙ ЦЕНЕ

ШИНОМОНТАЖ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ

АКЦИЯ 30/15 ДЛЯ ГАРАНТИЙНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Окраска любой детали –автомобиля Toyota — –9 900 рублей, а Lexus — 10 900 рублей.

Приятные цены на замену резины всех радиусов колес. Выгодные условия на хранение резины.

30 % скидка на работы по кузовному ремонту гарантийных автомобилей, 15 % скидка на запчасти.

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ТЦСБ, ТЦР, ТЦК, ТЦБ, ТЦЛО, ТЦЛБ, ЛЛБ, ЛР, ЛК, ЛЛО

ВЕСНА’ 2016

АКЦИИ И СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

СПЕЦИАЛЬНЫЕ АКЦИИ

*

РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ ГК «БИЗНЕС КАР» УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ: ТЦА — Тойота Центр Астрахань; ТЦВ — Тойота Центр Воронеж; ТЦВС — Тойота Центр Воронеж Север; ТЦК — Тойота Центр Курск; ТЦКБ — Тойота Центр Кубань;

ТЦКМ — Тойота Центр Кемерово; ТЦО — Тойота Центр Орел; ЛВ — Лексус – Воронеж; ЛА — Лексус – Астрахань.

Контакты дилерских центров смотрите на развороте задней обложки журнала

% –8 ВЕЧЕРНИЙ И ВОСКРЕСНЫЙ СЕРВИС

ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО

ЭКСПРЕСС-СЕРВИС

Скидка 8 % при прохождении обслуживания после 16:00 или в воскресенье.

Скидка 15 % на работы и запасные части на ТО 10 000, если ТО «1 месяц» пройдено у нас.

Позволяет пройти техническое обслуживание автомобиля всего за полтора часа. При этом обслуживание выполняется в полном объеме и стоит столько же, сколько обычное ТО.

ТЦА

ТЦКМ

ТЦА, ТЦК

ПРЯМАЯ ПРИЕМКА

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В ПОДАРОК

ПРОДЛЕНИЕ ГАРАНТИИ

Три поста прямой приемки позволяют ускорить осмотр авто и проводить его в присутствии клиента.

При прохождении технического обслуживания предоставляется купон на получение масляного фильтра на следующем ТО в подарок.

Услуга продления гарантии на год по истечении заводской гарантии.

×3

ТЦА, ТЦВС, ТЦК, ТЦО, ЛА

Подробности акций уточняйте у администраторов дилерских центров.

96

ТЦА, ТЦК, ТЦКМ, ТЦО ЛА, ЛВ

ТЦВ, ТЦВС, ТЦК *

Срок проведения — бессрочно.

СЕРВИСНЫЙ КОНТРАКТ

ПОДМЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ

КРЕДИТ ЗА 60 МИНУТ

Профессиональное техобслуживание на специальных условиях, неизменных весь срок действия контракта.

Подменный автомобиль на время кузовного ремонта предоставляется по специальным ценам.

Специально для тех клиентов, у которых нет времени на ожидание, — ответ банка* по кредитной заявке за 60 минут!

ТЦА, ЛА, ЛВ

ТЦКБ, ТЦО, ТЦК

ТЦКБ

40%

СПАСИБО ЗА ДОВЕРИЕ Постоянным клиентам скидка на ТО 40 000 и ТО 80 000 в размере стоимости моторного масла, масляного фильтра и 5 % на работы.

СКИДКИ НА ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ При обслуживании автомобилей старше трех лет скидки на работы, запчасти и аксессуары.

ПРОГРАММА ­ЛОЯЛЬНОСТИ Накапливайте бонусные баллы и оплачивайте ими до 40 % от счета на услуги.

ТЦКМ, ТЦК

ТЦА, ТЦК, ТЦКБ, ТЦКМ, ТЦО ЛА

ТЦА, ТЦК, ТЦКБ, ТЦКМ, ТЦО, ЛА

СКИДКИ НА КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

ОКРАСКА ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ

ШИННЫЙ ОТЕЛЬ

Размер скидки зависит от дилерского центра и объема проводимых работ.

Окраска до трех элементов по выгодной фиксированной цене.

Клиентам предоставляется услуга хранения шин на складе дилерских центров до наступления сезона.

ТЦКМ

ТЦК, ТЦО

ТЦА, ТЦК, ТЦКМ, ЛА

ООО «Сетелем», АО «Кредит Европа Банк», ООО «Росфин»

**

ВЕСНА’ 2016

ЯПОНИЯ РЯДОМ

ЕВРОПЕЙЦЕВ В ЯПОНИИ УДИВЛЯЕТ МНОГОЕ: ЯЗЫК, АРХИТЕКТУРА, ЕДА. НО К ЗАМЫСЛОВАТЫМ ПРАВИЛАМ ОБЩЕНИЯ ТОЖЕ НЕПРОСТО ПРИВЫКНУТЬ.

НЕ ГОВОРИТЕ «НЕТ» Текст: Мария Сальникова

Я

ВСТРЕЧИ И ЗНАКОМСТВА

понский этикет формировался под влиянием национальных религий

Поклон — ​традиционное приветствие. Чем выше по рангу собеседник,

милия с приставкой «сан» (господин), например, Сато-сан или Танака-сан. Но по отношению к себе слово «сан»

и идеологий, в основе которых лежал культ императора Японии. Обществу этой страны свойственна жесткая иерархичность: младший подчиняется старшему и должен выказывать уважение. Должности во многом зависят от выслуги лет, и даже разница в один год может играть роль при общении. Время в Японии имеет особую ценность. Практика делового общения у японцев построена на всепроникающей точности и тщательном соблюдении правил. Они предпочитают прийти на пять минут раньше, чем хоть немного опоздать.

тем ниже ему кланяются. Равные партнеры встречают друг друга неглубоким поклоном, а перед руководителем сгибаются под прямым углом. Конечно, японцы используют и рукопожатия. В незнакомой обстановке лучше не спешить с жестами, а стараться отвечать на них — ​неловко выглядит, когда вы кланяетесь, а вам протягивают руку, или наоборот. На приветствие поклоном уместно слегка поклониться в ответ, сложив ладони на уровне лица. При знакомстве принято называть имя и фамилию, но обращаться только по имени — ​это фамильярность. Правильный вариант — ​фа-

использовать категорически нельзя. Важнейший момент церемонии приветствия — ​о бмен визитными карточками. Недопустимы визитки помятые, испачканные или с исправлениями. Первое впечатление о собеседнике будет испорчено, а его репутация поставлена под сомнение. Карточка — второе лицо делового человека. Визитка для японцев может служить и удостоверением личности, и пропуском. Визитку подают и принимают двумя руками. Японец первым делом обратит внимание на фирму и должность партнера, чтобы выбрать линию поведения в переговорах.

98

ВЕЖЛИВОСТЬ ТРЕТЬЕГО УРОВНЯ В японском языке есть грамматическая категория вежливости, которая определяет выбор слов. В одной и той же ситуации собеседники разного возраста и положения (старший и младший брат, начальник и подчиненный) пользуются различной лексикой. Основных стилей три:

ВИЗИТКА ДЛЯ ЯПОНЦЕВ МОЖЕТ СЛУЖИТЬ И УДОСТОВЕРЕНИЕМ ЛИЧНОСТИ, И ПРОПУСКОМ. ОТПРАВЛЯЯСЬ В ЯПОНИЮ, НАПЕЧАТАЙТЕ ДВУСТОРОННИЕ ВИЗИТКИ НА АНГЛИЙСКОМ И ЯПОНСКОМ ЯЗЫКАХ.

КУЛЬТУРА ОТРИЦАНИЙ

«кэйго», форма высокой степени вежливости.

Деловые переговоры «по-японски» начинаются с обсуждения мелких несущественных вопросов и отдаленных тем. Это делается, чтобы установить атмосферу сотрудничества, а заодно — ​ п рощупать, насколько глубоко собеседники изучили все аспекты предмета пере-

В повседневной жизни используют «тэйнэй». «Кэйго» важен в деловом общении. Этот стиль не изучают в школе — фирмы оплачивают обучение сотрудников на курсах. Незнакомые люди между собой применяют «тэйнэй» или «кэйго». Например, сказать «спасибо» в Японии можно несколькими способами: «домо» — ​спасибо, «домо аригато» — ​ большое спасибо (это в степени «тэйней»), а «домо аригато годзаймасу» — ​большое спасибо, весьма признателен (степень «кэйго»).

говоров. Для японцев очень важно, чтобы партнеры досконально разбирались не только в непосредственно затронутом вопросе, но и в сопредельных областях. Деловое общение всегда идет в вежливой форме и дружеской атмосфере. Выслушав предложение, японцы кивают головой и часто употребляют слово «хай» («да»). Но это просто междометие, вежливый аналог русского «угу», и оно отнюдь не означает, что собеседники с вами согласны. Вас просто понимают и готовы слушать дальше.

«джёутаи», простая разговорная форма​; «тэйнэй», форма первой степени вежливости​;

Общаясь, японцы не смотрят друг другу в глаза: они могут жестикулировать, задумчиво смотреть в стол или поднимать взор вверх, будто вспоминая. В русской культуре всё наоборот, и неопытные путешественники пытаются по привычке поймать взгляд собеседника. Этого делать не стоит — ​японец побыстрее свернет разговор. Не принят у японцев и прямой отказ. Вас будут внимательно слушать, кивать головой, но если что-то в вашем предложении их не устроит, японские бизнесмены ответят уклончиво: «надо подумать», «это трудно». А вот при согласии сразу четко и ясно скажут «да»!

ПАЛОЧКИ ИЛИ ВИЛКА? Принимая иностранцев, японцы обставляют переговоры экскурсиями и развлекательной программой, чтобы снять напряжение и создать непринужденную атмосферу. Встречи часто назначают в ресторанах. Это хороший знак, говорящий о готовности к сотрудничеству. Собираясь в ресторан, нужно учесть, что во многих традиционных заведениях принято разу­ ваться. И не стоит задумываться над вопросом, чем есть в японском ресторане — ​палочками или привычными нам ножом с вилкой. На самом деле, японцы достаточно толерантны. Умеете пользоваться палочками — ​ешьте с их помощью, не умеете — ​попросите нож и вилку. Но никогда не втыкайте палочки в рис! Ни на дружеской встрече, ни, тем более, на деловой. Это считается очень плохой приметой. Так ставят рис на алтарь во время поминальный службы. Похвалу повару японцы выказывают громким прихлюпыванием

ВЕСНА’ 2016

ЯПОНИЯ РЯДОМ

В ОДЕЖДЕ БИЗНЕСМЕНЫ-ЯПОНЦЫ КОНСЕРВАТИВНЫ: ПРЕДПОЧИТАЮТ СТРОГИЙ КОСТЮМ, ГАЛСТУК И КЛАССИЧЕСКИЕ ТУФЛИ. ОДНАКО ЛЕГКАЯ ПОМЯТОСТЬ УВАЖИТЕЛЬНА: ЧЕЛОВЕК ПРОПАДАЕТ НА РАБОТЕ! и прихлебыванием. Звуки, которые японец производит при еде, могут показаться европейцу верхом бескультурья, но на самом деле это всего лишь показатель того, насколько блюдо понравилось! Конечно, подражать японцам не обязательно, ведите себя естественно. Кстати, многие условности отходят на второй план, когда японцы выпьют. Засидеться за бутылочкой

показывающим вашу осведомленность о частной жизни и предпочтениях одариваемого. Безопасные варианты — ​бутылка хорошего вина, дорогая авторучка, национальные продукты или сувениры. Нельзя дарить предметы белого цвета или четного количества, особенно четыре: это вызывает у японцев ассоциации со смертью. Подносить дар разумнее не при

сакэ они могут до глубокой ночи, посетив не один ресторан. У офисных сотрудников есть обычай: после работы пройтись как минимум по трем барам, попеть караоке. Однако на работу они умудряются приходить вовремя и абсолютно трезвыми.

знакомстве, а в конце встречи или даже при втором визите. Дарите подарки сразу всем участникам переговоров, но не забудьте об иерархии: самый первый и самый ценный преподносится тому, кто занимает высокое положение. Если же подарок получили вы — ​ возьмите двумя руками и выразите признательность. Постарайтесь как можно аккуратнее его открыть — ​ упаковке придается большое значение. В культуре Японии есть целое направление по оформлению подарков. И порой упаковка выглядит как произведение искусства.

ДАРИТЕ И ПРИНИМАЙТЕ В Японии деловые партнеры иногда дарят друг другу памятные предметы. Выбор подарка зависит от статусов принимающего и дарителя, но он не должен быть слишком модным, вычурным или личным,

ОСОБЕННОСТИ ПОВЕДЕНИЯ НА ПЕРЕГОВОРАХ С ЯПОНСКИМИ БИЗНЕСМЕНАМИ:

100

1

Переговоры со стороны напоминают дружескую беседу, и важные решения прямо на месте не принимаются. Зато важна репутация. Японцы не будут давить на вас, чтобы не испортить вашу репутацию, но и не потерпят давления с вашей стороны.

2

Не используйте слов-отрицаний: «нет», «никогда», «мы не можем». Японцы сами не употребляют таких выражений и не любят слышать их от иностранцев. Если вы не согласны, тактично промолчите или отвечайте уклончиво, как принято в Японии.

3

Японский юмор очень специфичен, поэтому не старайтесь шутить на переговорах: скорее всего, вас не поймут. Всё сказанное иностранцами воспринимается буквально — ​н е используйте фраз вроде «меня это убивает», «вы надо мной смеетесь».

4

Уважайте фирму партнеров и всегда это демонстрируйте. Возьмите двумя руками визитную карточку, внимательно прочтите имя и должность, положите ее перед собой на стол.

БЕЗ ГАЛСТУКОВ Японцы редко приглашают иностранцев к себе домой, но если выпал шанс — ​играйте по правилам. Уличную обувь снимают у входа, что для нас привычно, а вот американцев и европейцев приводит в недоумение. Вам предложат тапочки, но проходить в них на татами (японский матрас) нельзя. Это одно из самых жестких правил в домашнем обиходе. Для похода в туалет есть специальная обувь, которую ставят у дверей уборной. ​Не забудьте переобуться на обратном пути, чтобы не выглядеть глупо. Попросить разу ться мог у т и в примерочной магазина. А когда будете выходить, ваша обувь окажется развернута носками от входа, чтобы вам было удобнее ее надеть. Продавцы внимательно след ят за этим, ведь, согласно японской поговорке, «клиенты — ​как боги». Многогранная японская вежливость не очень-то распространяется на общественные места: в толпе японцы толкаются пуще нашего, а уступать сиденье в транспорте не принято вовсе — ​н езависимо от возраста и пола. Но для инвалидов и пожилых людей есть специальные места, на которые лучше не садиться. Хотя правила этикета для японцев важны, они вовсе не рассчитывают, что все будут соблюдать их. Однако даже неглубоким знанием местной культуры и обычаев вы заслужите благодарность и уважение.

В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ТОЙОТА И ЛЕКСУС ООО «СП БИЗНЕС КАР» ВАС ЖДУТ БОНУСЫ, КОТОРЫЕ ВЫ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДЛЯ ОПЛАТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТО 10 000 КМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ!

ДУМАЕМ О БУДУЩЕМ СЕГОДНЯ! Во время покупки автомобиля и при послепродажном обслуживании мы заботимся о клиентах и радуем их не только качественным сервисом, но и особым вниманием: при прохождении бесплатного ТО «1 месяц» в наших дилерских центрах мы дарим клиентам бонусный сертификат номи­н алом до 2 500 бонусов для оплаты прохождения ТО 10 000 км!

ЗАПИШИТЕСЬ НА ТО ОНЛАЙН ИЛИ ПО ТЕЛЕФОНАМ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ! Пройдите БЕСПЛАТНОЕ ТО «1 МЕСЯЦ» в любом дилерском центре ООО «СП БИЗНЕС КАР» в течение 60 дней со дня покупки Toyota или Lexus и получите бонусный сертификат для оплаты ТО 10 000 км!

В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ ООО «СП БИЗНЕС КАР» ВСЕГДА СТАБИЛЬНЫЙ КУРС!

1 бонусный балл

1 рубль

Подробности о начислении и использовании бонусов вы можете узнать в «Правилах и условиях участия в Программе лояльности» в дилерских центрах ООО «СП БИЗНЕС КАР». Срок действия бонусных сертификатов — ​с 01.02.2016 по 31.12.2016. Имеются ограничения. Подробности уточняйте у сервисных консультантов.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В «СП БИЗНЕС КАР». ОФИЦИАЛЬНО ДОСТУПНО.

WWW.TOYOTABC.RU WWW.LEXUSBC.RU

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД АВТОМОБИЛЕЙ TOYOTA, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ В ГК «БИЗНЕС КАР»

TOYOTA COROLLA

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Классик

Седан

1,6

122

МКП

Классик

Седан

1,6

122

Вариатор

Стиль

Седан

1,6

122

МКП

Стиль

Седан

1,6

122

Вариатор

Комфорт

Седан

1,6

122

МКП

Комфорт

Седан

1,6

122

Вариатор

Стиль плюс

Седан

1,6

122

МКП

Стиль плюс

Седан

1,8

140

Вариатор

Элеганс

Седан

1,6

122

Вариатор

В новой Corolla соединились прекрасная аэродинамика и элегантность. Эффектная передняя часть с низко расположенной решеткой радиатора придает автомобилю уверенный и спортивный вид. Кузов имеет прочную и жесткую конструкцию с превосходными системами пассивной безопасности. Благодаря увеличенной колесной базе модель обрела очень просторный салон. В интерьере Corolla одиннадцатого поколения используются тщательно подобранные материалы, а изысканный стиль заметен в каждой детали. Приборная панель дополнена глянцево-черными элементами и голубой подсветкой. Новая усовершенствованная аудиосистема Toyoya Touch 2 оснащена 6,1-дюймовым цветным сенсорным дисплеем с разрешением WVGA (800×480), радиоприемником, CD-приводом, USB-портом и выходами на iPpod и AUX. Также вы сможете слушать музыку c iPod или смартфона через технологию Bluetooth. Toyota Corolla остается символом надежности с 1966 года и при этом постоянно совершенствуется, чтобы оправдать и превзойти ожидания миллионов водителей всего мира. Мировой бестселлер. Оптимальное сочетание комфорта, качества и цены.*

TOYOTA PRIUS Элеганс

Хетчбек

1,8

99

Вариатор

Престиж

Хетчбек

1,8

99

Вариатор

Люкс

Хетчбек

1,8

99

Вариатор

Prius остается первопроходцем высоких технологий и сочетает в себе множество конструкционных решений, позволяющих экономить топливо. При необходимости активного разгона система трансмиссии задействует возможности как традиционного бензинового двигателя, так и электромотора. Гибридный привод позволяет снизить потребление топлива и стоимость эксплуатации. Показания приборов проецируются на ветровое стекло, поэтому водителю не приходится отвлекаться от дороги. С помощью цветного шестидюймового экрана можно управлять мультимедиа и считывать информацию о работе автомобиля. Полноценный гибрид. Уникальный автомобиль, не имеющий аналогов. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

102

*Здесь и далее комментарий специалистов ГК «БИЗНЕС КАР».

TOYOTA GT86

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Элеганс

Купе

2,0

200

МКП

Престиж

Купе

2,0

200

МКП

Люкс

Купе

2,0

200

АКП

Престиж Аэро

Купе

2,0

200

АКП

Люкс Аэро

Купе

2,0

200

АКП

Спорт-купе GT86 отражает смелый замысел подарить поклонникам скорости истинное удовольствие от вождения. Мощный вид и аэродинамичные формы, 17-дюймовые литые диски, низкое расположение центра тяжести, оптимальное распределение веса и дифференциал повышения трения — всё это позволяет обеспечить автомобилю незаурядные ходовые характеристики. Уникальный дизайн приборной панели демонстрирует продуманность и функциональность интерьера. В отделке использован эффект карбонового покрытия, а дизайн клавиш вызывает ассоциации с приборной панелью самолета. Для любителей агрессивной езды. Отличная чуткая управляемость на гоночном треке.

TOYOTA CAMRY Стандарт

Седан

2,0

150

АКП

Стандарт плюс

Седан

2,0

150

АКП

Классик

Седан

2,0

150

АКП

Комфорт

Седан

2,5

181

АКП

Элеганс

Седан

2,5

181

АКП

Элеганс плюс

Седан

2,5

181

АКП

Элеганс Драйв

Седан

3,5

249

АКП

Престиж

Седан

2,5

181

АКП

Люкс

Седан

3,5

249

АКП

Уверенные линии и идеальные пропорции кузова отражают престиж и элегантность Toyota Camry. Гарантия превосходных динамических характеристик — новые четырех- и шестиступенчатые автоматические коробки передач и бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра, а также бензиновый двигатель 3,5 литра с улучшенными характеристиками мощности и топливной экономичности. Один из лучших автомобилей в Е-классе по продажам в России. Десятки тысяч покупателей не могут ошибаться.

TOYOTA RAV4 Стандарт

Универсал

2,0

146

МКП (пер. пр.)

Стандарт

Универсал

2,0

146

Вариатор (пол. пр.)

Стандарт

Универсал

2,0

146

Вариатор (пер. пр.)

Комфорт

Универсал

2,0

146

МКП (4WD)

Комфорт

Универсал

2,2 дизель

150

АКП (пол. пр.)

Комфорт

Универсал

2,0

146

Вариатор (пер. пр.)

Комфорт

Универсал

2,0

146

Вариатор (пол. пр.)

Комфорт

Универсал

2,5

180

АКП (пол. пр.)

Престиж

Универсал

2,2 дизель

150

АКП (пол. пр.)

Престиж

Универсал

2,5

180

АКП (пол. пр.)

Престиж плюс

Универсал

2,0

146

Вариатор (пол. пр.)

Престиж плюс

Универсал

2,2 дизель

150

АКП (пол. пр.)

Престиж плюс

Универсал

2,5

180

АКП (пол. пр.)

Престиж Safety

Универсал

2,0

146

Вариатор (пол. пр.)

Престиж Safety

Универсал

2,5

180

АКП (пол. пр.)

Стильный городской кроссовер отличается современным внешним видом и изысканными элементами дизайна. Автомобиль оптимально подходит для поездок впятером, а также обладает просторным багажным отделением в 506 л. Интегрированная система динамического управления (IDDS) обеспечивает безопасное движение даже в сложных условиях, к примеру, на скользкой дороге или в крутых поворотах. На сегодняшний день, возможно, лучший городской кроссовер среди конкурентов. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

ВЕСНА’ 2016

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

TOYOTA HIGHLANDER

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Элеганс

Универсал

2,7

188

АКП

Престиж

Универсал

2,7

188

АКП

Элеганс

Универсал

3,5

249

АКП

Престиж

Универсал

3,5

249

АКП

Люкс

Универсал

3,5

249

АКП

Люкс (panoramic roof)

Универсал

3,5

249

АКП

Новый Highlander объединяет комфорт семейного автомобиля с потенциалом внедорожника.

3,5-литровый двигатель V6 мощностью 249 л. с. работает в паре с шестиступенчатой АКП. В стандартное оснащение входять семь подушек безопасности. Усовершенствованная система курсовой устойчивости (VSC), антипробуксовочная система (TRAC), ABS и усилитель экстренного торможения минимизируют риск развития нештатных ситуаций. Отличный кроссовер с идеальной вместительностью при наличии семи мест в салоне. Автомобиль для отдыха.

TOYOTA HILUX Стандарт

Пикап

2,4 дизель

150

МКП

Комфорт

Пикап

2,4 дизель

150

МКП

Комфорт

Пикап

2,8 дизель

177

АКП

Престиж

Пикап

2,8 дизель

177

АКП

Большой дорожный просвет, надежная подвеска и исключительная проходимость делают Hilux непревзойденным пикапом. Проверенное временем шасси славится особой выносливостью, позволяя легко перевозить любые грузы. Современный сенсорный дисплей с мультимедийными функциями отображает параметры работы автомобиля и выводит изображение с камеры заднего вида. Вместительная грузовая платформа. Идеально для любителей охоты и рыбалки.

TOYOTA LAND CRUISER PRADO Стандарт

Универсал

2,7

163

МКП

Стандарт

Универсал

2,7

163

АКП

Комфорт

Универсал

2,8 дизель

177

АКП

Элеганс

Универсал

2,8 дизель

177

АКП

Комфорт

Универсал

4,0

177

АКП

Элеганс

Универсал

4,0

177

АКП

Престиж

Универсал

4,0

282

АКП

Престиж

Универсал

3,0 дизель

173

АКП

Люкс (5 мест)

Универсал

2,8 дизель

177

АКП

Люкс (5 мест)

Универсал

4,0

282

АКП

Люкс (7 мест)

Универсал

2,8 дизель

177

АКП

Люкс (7 мест)

Универсал

4,0

282

АКП

Даже при поездке по самому сложному маршруту Land Cruiser Prado сохранит комфорт вождения благодаря применению системы кругового обзора Multi-terrain Monitor, системы отображения угла поворота колес и системы помощи при езде по бездорожью Crawl Control. Активные и пассивные системы безопасности разработаны в расчете на самые суровые условия, как и прочный энергопоглощающий кузов. Новый турбодизельный двигатель стал еще мощнее. Автомобиль, сохранивший настоящую рамную конструкцию кузова, гарантирующую безопасность и исключительные внедорожные характеристики. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

104

TOYOTA LAND CRUISER 200

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Элеганс

Универсал

4,6

309

АКП

Элеганс

Универсал

4,5 дизель

249

АКП

Люкс (5 мест)

Универсал

4,6

309

АКП

Люкс (5 мест)

Универсал

4,5 дизель

249

АКП

Люкс (7мест)

Универсал

4,6

309

АКП

Люкс (7 мест)

Универсал

4,5 дизель

249

АКП

Люкс Сэйфети (5 мест)

Универсал

4,6

309

АКП

Люкс Сэйфети (5 мест)

Универсал

4,5 дизель

249

АКП

Люкс Сэйфети (7 мест)

Универсал

4,6

309

АКП

Люкс Сэйфети (7 мест)

Универсал

4,5 дизель

249

АКП

Экзекьютив

Универсал

4,5 дизель

249

АКП

Экзекьютив

Универсал

4,6

309

АКП

Очертания бампера и решетки радиатора придают экстерьеру Land Cruiser 200 уверенности. Среди прочих составляющих его стиля — изысканная форма ксеноновых фар с дневными ходовыми огнями, противотуманные фары, наружные зеркала со встроенными указателями поворота и камерами, хромированные боковые молдинги и 18-дюймовые диски. Система кинетической стабилизации подвески (KDSS) оптимизирует работу передних и задних стабилизаторов на любом дорожном покрытии.

TOYOTA ALPHARD

Легендарная модель с 60-летней историей позволяет с комфортом проехать при любых дорожных условиях.

Престиж

Минивэн

3,5

275

АКП

Экзекьютив Лаунж

Минивэн

3,5

275

АКП

Люкс

Минивэн

3,5

275

АКП

Роскошь, функциональность, удобство и комфорт — главные принципы Alphard. Сдвижные задние двери позволяют легко и просто произвести посадку даже в условиях стесненной парковки. Кожаные кресла с подставкой для ног, электроприводом и регулируемыми подголовниками подарят уровень комфорта бизнес-класса. Подвеска обеспечивает автомобилю отличную устойчивость в движении. Трехзонный климат-контроль и ионизатор воздуха сделают поездку максимально комфортной на протяжении всего маршрута, а два панорамных люка подчеркнут ощущение простора в салоне. Восемь динамиков совместно с 9-дюймовым дисплеем позволят в полной мере насладиться любимой музыкой. Вместительный минивэн для поездок с комфортом бизнес-класса.

TOYOTA HIACE Стандарт

Микроавтобус

3,0 дизель

136

МКП

Стандарт

Микроавтобус

2,7

151

МКП

Надежность и неприхотливость микроавтобуса Hiace становятся незаменимыми качествами как в поездках, так и при обслуживании. Сравнительно компактные габариты позволяют отлично маневрировать в городском потоке. Салон оборудован удобными сиденьями на 12 пассажиров в стандартной комплектации. Сдвижная боковая дверь и широкий проем обеспечивают легкий вход и выход пассажиров. Сиденья легко убираются, что позволяет увеличить пространство салона для перевозки габаритных грузов. Всё необходимое для эффективной эксплуатации и комфортных поездок уже включено в стандартную комплектацию Toyota Hiace. Для большего комфорта в дороге предусмотрена аудиосистема СD/MP3/WMA, кондиционер и отопитель для кабины и салона. Автомобиль имеет удобный доступ во вместительный багажник для тех, кто особенно много путешествует. Наклон рулевого колеса может изменяться в зависимости от предпочтений водителя. Водительское место продумано с точки зрения эргономики: всё необходимое под рукой, а конструкция сиденья разработана таким образом, чтобы спина не уставала во время длительных поездок. Возможно, самый надежный и неприхотливый автомобиль в своем классе. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

ВЕСНА’ 2016

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД АВТОМОБИЛЕЙ LEXUS, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ В ГК «БИЗНЕС КАР»

LEXUS IS 200t

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

F спорт экзекьютив

Седан

2,0

245

АКП

Новый Lexus IS 200t — это превосходно сбалансированный седан, великолепный в управлении и удивительно комфортный для пассажиров. Двухлитровый турбодвигатель позволяет автомобилю мгновенно разгоняться до максимальных 230 км/ч, сохраняя при этом плавность хода и превосходную управляемость. Высокое качество исполнения салона подчеркивают кожаные сиденья, деревянные вставки и аналоговые часы на центральной консоли. Cверхпрочная конструкция салона надежно защищает водителя и пассажиров в случае столкновения. Популярный молодежный седан с турбодвигателем.

LEXUS ES 200 Комфорт

Седан

2,0

150

АКП

Экзекьютив

Седан

2,0

150

АКП

За рулем ES вы сразу заметите выдающийся комфорт седана и точность управления. Lexus ES развивает мощность 150 л. с., оставаясь при этом исключительно экономичным. Невероятно надежный, но в то же время поразительно эффективный новый двухлитровый бензиновый двигатель расходует всего 6,9 л топлива на 100 км. Элегантный городской седан с экономичным двигателем.

LEXUS ES 250 Комфорт

Седан

2,5

184

АКП

Премиум

Седан

2,5

184

АКП

Премиум 2

Седан

2,5

184

АКП

Лакшери

Седан

2,5

184

АКП

ES 250 оснащен новейшим четырехцилиндровым бензиновым двигателем, исключительно сбалансированным и эффективным. Автомобиль обладает первоклассной аэродинамикой благодаря низкому обтекаемому кузову и скошенному профилю боковых окон. Прочие аэродинамические инновации включают практически плоское днище кузова и миниатюрные закрылки в районе боковых зеркал и на задних фонарях. ES 250 состоит из тщательно продуманных мелочей: от мягкого светодиодного освещения салона до системы управления климат-контролем, которая поддерживает оптимальную температуру. Сиденья с множеством регулировок обеспечивают комфорт в течение всей поездки, а мягкий, приятный на ощупь пластик, использованный при отделке салона, придает роскошному интерьеру завершенность. Один из самых комфортных и просторных автомобилей среди седанов премиум-класса. Отличное соотношение динамики и комфорта. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

106

LEXUS ES 350

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Премиум

Седан

3,5

249

АКП

Лакшери

Седан

3,5

249

АКП

Впечатляющее сочетание гениального дизайна, отточенного мастерства исполнения и продуманной эргономики дает возможность получать абсолютное удовольствие от управления ES 350. Автомобиль оснащен новейшим шестицилиндровым бензиновым двигателем. Легкий и компактный двигатель,оборудованный системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (Dual VVT-i), обладает мощностью 249 л. с., передаваемой на передние колеса посредством шестиступенчатой автоматической коробки передач с режимом секвентального переключения.

10 подушек безопасности с ограничителями нагрузки ремней безопасности обеспечивают безопасность людей, находящихся в салоне, а интеллектуальная система освещения дает возможность видеть происходящее за поворотом в ночное время. С обновленным двигателем гораздо ниже ставка налогообложения.

LEXUS RC 200t F Спорт

Купе

2,0

238

АКП

RC 200t — ​о дно из самых притягательных спортивных купе. Передовой дизайн соединяется в нем с впечатляющей мощью, высшим уровнем качества и передовыми технологиями. Управлять им — ​одно удовольствие. RC 200t оснащен двухлитровым бензиновым турбированным двигателем мощностью 245 л. с. Её передает на заднюю ось восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия Sport Direct Shift. Прикоснувшись к спортивному рулевому колесу с эксклюзивной отделкой, вы сможете насладиться потрясающим ускорением и уверенным поведением автомобиля на высокой скорости. Шасси нового RC 200t, проверенное в ходе сложнейших испытаний на Нюрбургринге, отличается исключительной жесткостью, а в сочетании с характерной для спортивных автомобилей аэродинамикой и многорычажной задней подвеской конструкция устанавливает новые стандарты точности управления. Динамика и стиль в деталях.

LEXUS RC 350 F Спорт

Купе

3,5

317

АКП

RC 350 — революционный прорыв Lexus. Оборудован бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 литра, который выдает мощность 317 л. с., разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 6,3 секунды. Динамика и стиль в деталях.

LEXUS RC F Лакшери

Купе

5,0

477

АКП

Карбон

Купе

5,0

477

АКП

Созданное дарить удовольствие от вождения, RC F — ​о дно из самых удивительных и эффективных спортивных купе 2+2. Агрессивный вид автомобиля подчеркивает аэродинамичный дизайн и впечатляющие 19-дюймовые кованные диски. Отделка салона выполнена в стиле спорткара LFA. Под капотом автомобиля находится самый мощный из когда-либо созданных Lexus двигатель V8, передающий мощность на задние колеса через сверхбыструю восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию Sport Direct Shift. Включение понижающей передачи сопровождается своеобразным звуком, в то время как дифференциал с управлением вектором тяги (Torque Vectoring Differential) обеспечивает автомобилю непревзойденную управляемость на высокой скорости. Когда скорость становится покорной. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

ВЕСНА’ 2016

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

LEXUS NX 200

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Стандарт

Универсал

2,0

150

Вариатор

Прогрессив

Универсал

2,0

150

Вариатор

NX 200 — это новый компактный кроссовер, оснащенный двигателем 2,0 л и бесступенчатым вариатором. Он станет верным спутником в городе и загородных поездках. Изящный кроссовер премиум-класса для городской жизни.

LEXUS NX 200 AWD Прогрессив

Универсал

2,0

150

Вариатор

Лакшери

Универсал

2,0

150

Вариатор

Полностью новое шасси, подвеска и система рулевого управления обеспечат Lexus NX невероятную плавность хода и точность в управлении, что создаст комфортные условия на любых дорогах. Премиум-класс еще не был таким доступным.

LEXUS NX 200t AWD Премиум

Универсал

2,0

238

АКП

F Спорт Премиум

Универсал

2,0

238

АКП

Эксклюзив 2

Универсал

2,0

238

АКП

F Спорт Лакшери

Универсал

2,0

238

АКП

NX 200t оснащен электрически контролируемым полным приводом, а также высокочувствительной шестиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками. Это позволит вам расслабиться и получать удовольствие от вождения. Легкость и контроль управления.

LEXUS NX 300h Экзекьютив

Универсал

2,5

155

АКП

Эксклюзив

Универсал

2,5

155

АКП

Изящный дизайн и похожие на бриллианты светодиодные фары придают выразительность облику Lexus NX. Он приковывает взгляды и восхищает своей индивидуальностью. Современный подход к автомобилю. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

108

LEXUS RX 200t

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Стандарт

Внедорожник

2,0

238

АКП

Комфорт

Внедорожник

2,0

238

АКП

Этот великолепный автомобиль разработан специально для активного образа жизни. Турбированный двигатель обеспечивает исключительно плавное движение по любым дорогам. RX 200t потребляет меньше топлива (всего 9,8 литра на 100 километров в смешанном цикле) и вырабатывает меньше вредных веществ. Изящный кроссовер премиум-класса для городской жизни.

LEXUS RX 200t AWD Экзекьютив

Внедорожник

2,0

238

АКП

F Спорт Экзекьютив

Внедорожник

2,0

238

АКП

F Спорт Лакшери

Внедорожник

2,0

238

АКП

Лакшери

Внедорожник

2,0

238

АКП

Среднеразмерный полноприводный кроссовер — то, что нужно автолюбителям, ценящим активный образ жизни. Турбированный двигатель обеспечивает исключительно плавное движение по любым дорогам. Универсальный кроссовер премиум-класса с яркой внешностью.

LEXUS RX 350 Стандарт

Внедорожник

3,5

300

АКП

Премиум

Внедорожник

3,5

300

АКП

F Спорт Лакшери

Внедорожник

3,5

300

АКП

Эксклюзив

Внедорожник

3,5

300

АКП

RX 350 оснащен шестиступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивающей быстрое переключение передач и превосходную экономичность. Кожаные сиденья имеют множество регулировок. Объем багажника — 446 л. Легендарный премиум-кроссовер с новой внешностью и новыми возможностями.

LEXUS RX 450h Стандарт

Внедорожник

3,5

263

АКП

Премиум

Внедорожник

3,5

263

АКП

Эксклюзив

Внедорожник

3,5

263

АКП

Гибридная система RX 450h суммарной мощностью 263 л. с. разгоняет автомобиль от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды. Расход топлива — 5,3 л/100 км. Благодаря жесткому шасси автомобиль демонстрирует отличную устойчивость. Переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах дополняет многорычажная задняя подвеска. Легендарный полногибридный кроссовер стал еще более динамичным и комфортным. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

ВЕСНА’ 2016

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД

LEXUS GX 460

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Стандарт

Универсал

4,6

296

АКП

Комфорт

Универсал

4,6

296

АКП

Экзекьютив 5

Универсал

4,6

296

АКП

Экзекьютив 7

Универсал

4,6

296

АКП

Премиум

Универсал

4,6

296

АКП

Лакшери

Универсал

4,6

296

АКП

GX 460 — один из самых надежных внедорожников в истории. Система постоянного полного привода обеспечивает тягу на заснеженных и обледенелых дорогах, а система контроля Multi-Terrain Select оптимизирует работу электронных систем в зависимости от типа покрытия. На бездорожье можно перейти на пониженную передачу, чтобы повысить контроль над тяговым усилием и скоростью. Классический внедорожник с современным агрессивным внешним видом, оснащенный по последнему слову техники.

LEXUS LX 570 Стандарт

Универсал

5,7

367

АКП

Премиум

Универсал

5,7

367

АКП

Лакшери

Универсал

5,7

367

АКП

Лакшери 21

Универсал

5,7

367

АКП

Лакшери 8S

Универсал

5,7

367

АКП

Спроектированный для динамичной езды по шоссе и уверенного движения по пересеченной местности высокоточный двигатель LX 570 оснащен самым мощным силовым агрегатом в линейке Lexus. Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической трансмиссией с возможностью ручного переключения передач, которая обеспечивает исключительную плавность работы и экономию топлива. Если для вас имеют значение статус, размер, комфорт и динамика — Lexus LX 570 для вас.

LEXUS LX 450d Стандарт

Универсал

4,5

272

АКП

Экзекьютив

Универсал

4,5

272

АКП

Экзекьютив 1

Универсал

4,5

272

АКП

Экзекьютив 2

Универсал

4,5

272

АКП

Новый Lexus LX 450d выглядит еще более роскошно и эмоционально, чему немало способствует новый элегантный, современный дизайн кузова и изящные элементы отделки салона. Практичный и экономичный дизельный двигатель позволит уменьшить расход топлива. Роскошный внедорожник для любителей путешествий. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

110

LEXUS LS 460 AWD

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ / Л

МОЩНОСТЬ / Л. С.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Экзекьютив 1

Седан

4,6

370

АКП

Экзекьютив 2

Седан

4,6

370

АКП

Лакшери 1

Седан

4,6

370

АКП

Лакшери 2

Седан

4,6

370

АКП

LS 460 AWD создан для преданных поклонников флагманского седана Lexus с двигателем V8 и системой постоянного полного привода. Передовая технология трансмиссии существенно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля. В обычных условиях система распределяет тяговое усилие между передними и задними колесами в отношении 40/60. Как только автомобиль оказывается на плохой дороге, система начинает непрерывно перераспределять мощность между колесами, обеспечивая сцепление там, где это больше всего необходимо. С помощью большого дисплея диагональю 12,3 дюйма можно управлять всеми системами как с помощью голоса, так и джойстиком Remote Touch. На дисплей выводятся изображения с камеры заднего вида. С этим автомобилем вы забудете о любых проблемах с передвижением.

LEXUS LS 460 L AWD Премиум 1

Седан

4,6

370

АКП

Премиум 2

Седан

4,6

370

АКП

Эксклюзив 4.1

Седан

4,6

370

АКП

Эксклюзив 5.1

Седан

4,6

370

АКП

Эксклюзив 4.2

Седан

4,6

370

АКП

Эксклюзив 5.2

Седан

4,6

370

АКП

Полноприводный LS 460 L AWD с удлиненной относительно стандартной модели базой демонстрирует несравненный уровень комфорта и изысканности. Задние сиденья оснащены многочисленными регулировками, функцией массажа поясничной области спины, а также подголовниками с электроприводом. Встроенный в задний центральный подлокотник ЖК-дисплей позволяет контролировать микроклимат в задней части салона, управлять аудиосистемой, а также шторкой заднего стекла. Один из самых просторных и комфортных автомобилей F-класса на российском рынке.

LEXUS LS 600h L Премиум 1

Седан

5

394

АКП

Премиум 2

Седан

5

394

АКП

Эксклюзив 4.1

Седан

5

394

АКП

Эксклюзив 5.1

Седан

5

394

АКП

Эксклюзив 4.2

Седан

5

394

АКП

Эксклюзив 5.2

Седан

5

394

АКП

Полногибридный седан с удлиненной колесной базой. Мощный разгон обеспечивается без особых последствий для окружающей среды: выбросы CO 2 не превысят 199 г/км в смешанном цикле. Приверженцы экологически чистого вождения оценят режим электромобиля (Electric Vehicle), обеспечивающий бесшумное движение при отсутствии вредных выбросов. Последние инновации и комфорт в полногибридном и полноприводном Lexus LS 600h L. Цены уточняйте в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР».

ВЕСНА’ 2016

ЗАКОН ДОРОГИ

ЛИХИЕ ВРЕМЕНА ДЛЯ ЛИХАЧЕЙ A

грессивные водители часто создают опас­ ность д ля других участников движения. Однако привлечь их к ответственности не так просто, поскольку порой невозможно опре­ делить пункт ПДД, который они нарушают. Скажем, «игра в шашеч­ ки» — ​частые перестроения из од­ ной полосы в другую — ​формально не запрещена, поэтому полицей­ ские даже не пытаются остановить лихачей. Но все может измениться. МВД уже сформулировало признаки, по которым будет определяться агрессивная езда. Это неоднократ­ ные нарушения одного или несколь­ ких существующих пунктов ПДД, а именно: несоблюдение безопас­ ного интервала или дистанции, непредоставление приоритета другим транспортным средствам при перестроении, необоснован­ но резкое торможение и другие. Соответствующие поправки уже направлены в правительство, ко­ торое, по замыслу, должно внести новый термин в Правила дорожного

движения. А затем Государственная дума вновь рассмотрит поправки в Административный кодекс, чтобы установить за агрессивную езду конкретное наказание. Предполо­ жительно, штраф составит от 500 до 5 000 рублей. Доказательством лихачества предлагают считать видеосъемку — ​ возможно, даже с любых видеоре­ гистраторов. Московский Центр организации дорожного движения уже отчитался, что существующие комплексы фото- и видеофиксации технически способны замечать «ша­ шечки» и прочие опасные маневры. Кроме того, с начала 2016 года раз­ решено скрытое патрулирование — ​ то есть полицейские могут следить за дорогой в «гражданской» оде­ жде и на обычных автомобилях без спецраскраски и «мигалок». В Москве уже ездит три десятка таких машин. Скрытые патрули могут лишь передавать сведения на ближайший пост ДПС, где нару­ шителя и остановят. Но, опять-таки, готовятся законы, наделяющие ин­ спекторов в таких патрулях всеми полномочиями их коллег в форме.

ГИБДД ГОТОВИТСЯ ШТРАФО­ ВАТЬ ВОДИТЕЛЕЙ ЗА АГРЕС­ СИВНУЮ ЕЗДУ. ДО СИХ ПОР СДЕЛАТЬ ЭТО БЫЛО НЕВОЗ­ МОЖНО, ПОСКОЛЬКУ В РОС­ С И Й С К И Х П РА В И Л А Х ДО ­ РОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ТАКОЕ П О Н Я Т И Е О Т С У Т С Т В У Е Т. НО СКОРО ВСЕ ИЗМЕНИТСЯ.

Текст: Леонид Воробьев

С января 2016 года усложнилась жизнь у тех, кто уклоняется от упла­ ты штрафов или алиментов. При за­ долженности более 10 000 рублей и отказе погасить ее в доброволь­ ном порядке у должника приоста­ навливают действие водительских прав. То есть физически удостове­ рение остается при его владельце, но в базу данных ГИБДД вносится пометка, и при первой же провер­ ке водитель попадет под санкции. Возобновить действие прав про­ сто — ​нужно всего-то оплатить за­ долженности. Но если вас поймают за рулем с недействительным удо­ стоверением — ​неминуемо лишат прав на целый год, и оплата долгов уже не поможет. И это далеко не все сложности, которые власти обещают непла­ тельщикам. Среди прочих мер — ​ арест автомобилей, к выявлению которых тоже привлекут дорожные камеры. В Москве и области проект уже почти реализован, осталось лишь подключить к нему судебных приставов, которые будут физиче­ ски присутствовать на постах ДПС и изымать машины.

РОССИЙСКИЕ ВЛАСТИ ПРОДОЛЖАЮТ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО «ЗАКРУЧИВАТЬ ГАЙКИ» ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ПРИЧЕМ ОСНОВНОЕ БРЕМЯ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ НАРУШЕНИЙ СКОРО БУДУТ НЕСТИ НЕ ЖИВЫЕ ИНСПЕКТОРЫ, А БЕСПРИСТРАСТНЫЕ КАМЕРЫ ФОТО- И ВИДЕОФИКСАЦИИ.

112

Специальные условия на покупку!*

Toyota Land Cruiser 200 РОСКОШЬ БЕЗГРАНИЧНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ

7,5%

**

СПЕЦИАЛЬНЫЙ КРЕДИТ

Его воле подчиняются обстоятельства. Его силы хватит, чтобы прочно держать власть в своих руках. Новый Toyota Land Cruiser 200 предстал перед миром в новом величественном облике. Безупречные внедорожные характеристики, колоссальная мощь и легендарная надёжность, присущая всем представителям его династии, — разве кто-то осмелится претендовать на его место?

Информацию по условиям приобретения и обслуживания автомобилей Toyota вы можете получить в дилерских центрах ГК «БИЗНЕС КАР»

* Подробности о специальном предложении уточняйте у продавцов-консультантов. ** Ставка 7,5% годовых указана по кредиту «Выгодный» при первоначальном взносе от 70% стоимости автомобиля и сроке кредита 12 мес. Условия кредита: годовая процентная ставка при ПВ от 70% и СК 12 мес. — 7,5%, при СК от 13 до 24 мес. — 9,5%, при СК от 25 до 36 мес. — 11.5%; при ПВ от 40 до 69,9% и СК 12 мес. — 9,5%, при СК от 13 до 24 мес. — 13,5%, при СК от 25 до 36 мес. — 14.5%. Валюта кредита — рубли РФ. Мини мальная сумма кредита — 90 000 руб. Погашение равными ежемесячными платежами. Обязательная передача автомобиля в залог АО «Тойота Банк» и страхование авто по программе КАСКО. Кредитование осуществляется АО «Тойота Банк» в регионах присутствия Банка. Предложение распространяется на автомобили Toyota RAV4, Camry, Corolla, Land Cruiser 200, Highlander 2015 года выпуска, а также на Land Cruiser Prado (производство Япония), произведённые до 05.06.2015 включительно, Toyota Land Cruiser Prado (производство Россия), произведённые до 26.06.2015 включительно и Toyota Hilux, произведённые до 30.03.2015 включительно. Предложение не распространяется на автомобили, на которые клиенту предоставляется скидка по программе trade-in или утилизации. Подробнее по тел.: 8 800 200 08 40 или на сайте www.toyota-bank.ru

ДИЛЕРСКИЕ ЦЕНТРЫ В МОСКВЕ 1. ЛЕКСУСЛОСИНЫЙ ОСТРОВ

2. ЛЕКСУСЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ

3. ЛЕКСУСРУБЛЕВСКИЙ

4. ЛЕКСУСКАШИРСКИЙ

Открытие: апрель 2002 г. Площадь — 1 290 кв. м Адрес: МО, г. Мытищи, ул. 3-я Колхозная, д. 9 +7 (495) 729-33-44 www.lexus-llo.ru

Открытие: март 2006 г. Площадь — 5 600 кв. м Адрес: МО, г. Химки, м-н Левобережный, 78-й км МКАД, вл. 2 +7 (495) 221-00-99 www.lexus-llb.ru

Открытие: ноябрь 2006 г. Площадь — 4 300 кв. м Адрес: г. Москва, Рублевское ш., д. 74 +7 (495) 725-33-44 www.lexus-lr.ru

Открытие: октябрь 2007 г. Площадь — 5 300 кв. м Адрес: МО, Ленинский р-н, Совхоз им. Ленина, 26-й км МКАД, вл. 5, стр. 3 +7 (495) 725-33-55 www.lexus-lk.ru

1. ТОЙОТА ЦЕНТР БИТЦА

2. ТОЙОТА ЦЕНТР СЕРЕБРЯНЫЙ БОР

3. ТОЙОТА ЦЕНТР ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ

4. ТОЙОТА ЦЕНТР РУБЛЕВСКИЙ

Открытие: март 1996 г. Реконструкция: 2013 г. Площадь — 8 616 кв. м Адрес: г. Москва, Балаклавский просп., д. 26 +7 (495) 721-33-88 www.toyota-bitsa.ru

Открытие: октябрь 1999 г. Площадь — 2 576 кв. м Адрес: г. Москва, просп. Маршала Жукова, д. 49, корп. 1 +7 (495) 721-33-70 www.toyota-serebryany-bor.ru

Открытие: декабрь 2000 г. Площадь — 6 415 кв. м Адрес: МО, г. Мытищи, ул. 3-я Колхозная, д. 9 +7 (495) 221-00-55 www.toyota-losiny-ostrov.ru

Открытие: ноябрь 2006 г. Площадь — 7 200 кв. м Адрес: г. Москва, Рублевское ш., д. 74 +7 (495) 725-33-88 www.toyota-rublevsky.ru

5. ТОЙОТА ЦЕНТР КАШИРСКИЙ

6 2

1 3

Открытие: октябрь 2007 г. Площадь — 5 900 кв. м Адрес: МО, Ленинский р-н, Совхоз им. Ленина, 26-й км МКАД, вл. 5, стр. 3 +7 (495) 221-00-33 www.toyota-kashirsky.ru

М Орел

Курск

3

4

2

М М

Воронеж

О

С С

КК

ВВ АА

Краснодар

6. ТОЙОТА ЦЕНТР ЛЕВОБЕРЕЖНЫЙ

1 4 5

БОЛЕЕ 100 000 М²

Открытие: декабрь 2013 г. Площадь — 13 285 кв. м Адрес: МО, г. Химки, м-н Левобережный, 78-й км МКАД, вл. 2 +7 (495) 221-00-88 www.toyota-levoberezhny.ru

СОСТАВЛЯЕТ ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ ГК «БИЗНЕС КАР» В РОССИИ

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ — Дилерские центры Lexus — Дилерские центры Toyota

Астраха

ДИЛЕРСКИЕ ЦЕНТРЫ В РОССИИ

Москва

ж

ТОЙОТА ЦЕНТР ОРЕЛ Открытие: октябрь 2009 г./ ноябрь 2013 г. Площадь — 2 600 кв. м Адрес: г. Орел, Карачевское ш., д. 77, корп. 1 +7 (4862) 44-24-24 www.toyota-orel.ru

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ — Города, в которых представлены марки Lexus и Toyota — Города, в которых представлена марка Toyota

ТОЙОТА ЦЕНТР КУРСК Открытие: декабрь 2008 г. Площадь — 4 121 кв. м Адрес: г. Курск, просп. Победы, д. 9 +7 (4712) 39-00-00 www.toyotabc-kursk.ru

ЛЕКСУС-ВОРОНЕЖ Открытие: май 2013 г. Площадь — 1 430 кв. м Адрес: ВО, Рамонский р-н, Московское шоссе, д. 22 +7 (473) 233-40-00 www.lexus-vrn.ru

ТОЙОТА ЦЕНТР ВОРОНЕЖ Открытие: октябрь 2006 г. Площадь — 3 400 кв. м Адрес: г. Воронеж, ул. Остужева, д. 62А +7 (473) 244-60-60 www.toyota-vrn.ru

РС ОС

ТОЙОТА ЦЕНТР КУБАНЬ

ТОЙОТА ЦЕНТР ВОРОНЕЖ СЕВЕР

ТОЙОТА ЦЕНТР КЕМЕРОВО

Открытие: сентябрь 2011 г. Площадь — 4 800 кв. м Адрес: пос. Новая Адыгея, Тургеневское ш., д. 12б +7 (861) 277-22-77 www.toyota-kuban.ru

Открытие: май 2013 г. Площадь — 2 078 кв. м Адрес: ВО, Рамонский р-н, Московское ш., д. 22 +7 (473) 233-40-40 www.toyota-vrn.ru

Открытие: апрель 2007 г. Площадь — 6 400 кв. м Адрес: г. Кемерово, ул. Тухачевского, д. 40, корп. 1 +7 (3842) 34-53-45 www.toyotakemerovo.ru

ТОЙОТА ЦЕНТР АСТРАХАНЬ

ЛЕКСУСАСТРАХАНЬ

Открытие: ноябрь 2010 г. Площадь — 7 000 кв. м Адрес: г. Астрахань, Аэропортовское ш., д. 48 +7 (8512) 48-48-48 www.toyota-astrakhan.ru

Открытие: ноябрь 2013 г. Площадь — 965 кв. м Адрес: г. Астрахань, Аэропортовское ш., д. 48 +7 (8512) 48-48-49 www.lexus-astrakhan.ru

ань

Кемерово