КЛЮЧАВТО №2 (19) 2013 by Newmen

Над номером работали: Главный редактор Тимур Рыжков Арт-директор Екатерина Кащеева ВЕРСТКА Екатерина Кащеева Екатерина Мажерина Авторы Василий Баранов Денис Бочкарев Игнат Коконов Марсель Моисеев Юрий Никифоров Геннадий Осипян Лев Рыжков Тимур Рыжков Мустафа Умеров Вениамин Шкафов Иллюстрации Илья Кутовой Константин Шарков

Обложка Range Rover в комплектации HSE, турбодизельный двигатель TDV6, 3 л, 248 л. с., АКПП-8 Фото: Левон Зироян

Фото Алексей Абрамчук Анастасия Вяткина Виталий Голышев Левон Зироян Корректор Светлана Кибкало Допечатная подготовка Препресс-бюро TwinPix Редколлегия «КЛЮЧАВТО» В. А. Сергеев А. В. Сергеев А. Г. Микиртумянц В. В. Вербицкий

Тираж: 10 000 экз. Рекламное издание Номер 19 — лето 2013 Распространение бесплатное

Учредитель ООО «КЛЮЧАВТО» Юридический адрес: 353290, Краснодарский край, г. Горячий Ключ, ул. Революции, 4

Свидетельство о регистрации ПИ № ФС23-0835 Р от 29 января 2008 года. Выдано Управлением Россвязьохранкультуры по Краснодарскому краю.

Издатель ООО «НьюМэн» Адрес издателя и редакции: Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й этаж Тел./факс +7 (861) 279-44-33 E-mail: info@newmen.info

Печать: ООО «Первый полиграфический комбинат» Адрес: 143405, Московская обл., Красногорский район, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км Тел.: +7 (495) 343-60-10

Отдел рекламы Оксана Олейникова oleynikova@newmen.info Олеся Азаренко azarenko@newmen.info лето 2013

Любое воспроизведение материалов или их фрагментов возможно только с письменного разрешения редакции. Точка зрения авторов может не совпадать с мнением редакции. 1

Чем лето отличается от других времен года? Пиком буйства природных красок. Отсутствием необходимости кутаться в пальто и шарфы. Возможностью поездить на автомобиле с открытым верхом. Если обобщить — все вокруг располагает к беззаботности. Поэтому главной темой этого выпуска мы выбрали Игру. Для некоторых героев нашего номера игра — это стиль жизни. А кто-то играет с умом, притом в буквальном смысле. Оперируя своими знаниями, иногда можно заполучить всероссийскую известность. Или нечто более материальное — например вполне приличный автомобиль. Об этом вам расскажут один из самых известных телеэрудитов Илья Новиков и ведущий программы «Своя игра» Петр Кулешов.

Виктор Алексеевич Сергеев Генеральный директор ООО «СБСВ»*

Бизнес — тоже игра разума. Наверное, одна из самых сложных, но — и самых увлекательных. Надо знать и учитывать много факторов — шахматные партии зачастую буквально-таки отдыхают. Большая игра, затеянная «КЛЮЧАВТО», продолжается. Этим летом мы открываем в Краснодаре Центры Citroen и Bentley. Нами заключен контракт на создание Центра Toyota в Ростовской области, а значит, мы прорываемся на новое для себя игровое поле. Время предстоит очень интересное. Хочу пожелать читателям этим летом выбрать время, чтобы вдоволь расслабиться, наиграться. Вывезите детей на море, забудьте обо всех заботах. Будней у нас с вами впереди еще ох, как много, а лето такое короткое. Приятного чтения и счастливого пути!

* ООО «СБСВ» — управляющая компания сети автосалонов «КЛЮЧАВТО» www.keyauto.ru

лето 2013

содерж ание

КЛЮЧАВТО

№ 19 — лето 2013

Новости

18 Взгляд: Шоссейный фаворит

20 Событие: Обновленный E-Класс: новые высоты совершенства

22 Событие: Винный клуб в гостях у Jaguar

24 Событие: Mitsubishi идет на север

26 Событие: Премьера SKODA Octavia

30 Событие: Краснодар приветствует Jaguar и Land Rover

32 Персона: Франк Виттеманн: «КЛЮЧАВТО» умеет работать в премиум-сегменте»

34 Тенденция: Делу время, потехе — жизнь

36 Тенденция: Выигрышные номера

38 Тенденция: Колеса фортуны 40 Персона: Илья Новиков: «Не путайте ЧГК и КВН»

46 Дороги: Трасса-рулетка 54 Персона: Пять вопросов Джигурде

60 Досуг: Как кошка с мышкой 4

лето 2013

Шедевры Чувственных Прикосновений

8(918)6669998 8(918)6669991 реклама

www.golden-relax.ru

содерж ание

КЛЮЧАВТО

№ 19 — лето 2013

62 Спорт: Самая сложная гонка в мире

68 Мнение: Цените свое прошлое!

70 Наша марка: Корейский феномен

78 Технологии: Мозговой штурм

84 Арт-проект: Протрите стекла, спектакль начинается!

92 Путешествие: Русский Лас-Вегас

98 Персона: Петр Кулешов: «Я ставил на кон собственный автомобиль»

104 Путешествие: Поволжское приключение SKODA OCTAVIA

114 Досуг: Как с толком провести свой «час потехи»

118 Тест-драйв: Претендент на титул

126 Мнение: Любовь к кошкам 128 Стиль: Экипировка для Большой Игры

134 Мнение: Что наш процесс?

118

Игра?

136 Адреса мест распространения журнала

138 Адреса и схемы проезда 6

лето 2013

* Париж, Пекин, Токио, Москва, Дубай реклама

Ювелирный бутик Ренессанс, г. Краснодар, ул. Северная, 327, ТГ «Кристалл», тел. 219-54-46 PARIS

•

BEIJING

•

TOKYO

•

MOSCOW

•

DUBAI*

новости

«К ЛЮЧАВТО» — в лидера х отрасли Журнал «АвтоБизнесРевю» опубликовал традиционный «топ-100» автомобильных холдингов России. Группа компаний «КЛЮЧАВТО» продемонстрировала в этом рейтинге сразу несколько превосходных результатов. По удельной выручке в пересчете на одного штатного сотрудника (19,3 млн. руб.) «КЛЮЧАВТО» занимает третье место в стране, а по среднему количеству проданных автомобилей на одного штатного сотрудника (15 штук) — пятое. В самой главной номинации «Общий денежный оборот» наша фирма (25,10 млрд. руб.) располагается на 15-й строчке, при этом

по показателям сервисного направле-

зисному объему. Средний рост продаж

опережая все остальные компании, ра-

ния»,— отмечает «АвтоБизнесРевю».

новых автомобилей по 100 лидирующим

ботающие в ЮФО. «Держать пальму пер-

При составлении рейтинга авторы про-

дилерским компаниям составил 16 %,

венства на Юге России «КЛЮЧА ВТО»

анализировали работу 200 крупнейших

опередив общую динамику рынка. При

помогает работа с дорогостоящими

компаний России. По мнению издания,

этом «КЛЮЧАВТО» по итогам года по-

брендами и серьезное преимущество

российский авторынок вернулся к докри-

казал впечатляющий прирост — 29,3 %.

– Мы открывали трассу,— делится впечатлениями Алексей Кузьмич.— Проехали по ней первыми на скорости, близкой к максимальной. Проверили готовность судейских групп, безопасность расположения зрителей. Отмечу, что даже в серийной комплектации Discovery 4 хорошо показал себя на сложном маршруте. Например, в конце второго спецу частка нужно было преодолеть глубокий брод, и с ним машина справилась без малейших проблем. — Это очень полезный для нас опыт,— тие автомобиль Land Rover Discovery 4,

говорит директор центра «Ягуар Лэнд

предоставленный центром «Ягуар Лэнд

Ровер КЛЮЧАВТО» Александр Носко.—

Ровер КЛЮЧАВТО».

Land Rover в очередной раз подтвердил

Экипаж, состоящий из гонщика Алексея

свою «внедорожную» славу. Мы всерьез

С 8 по 9 июня на дорогах Горячеклю-

Кузьмича (CARDAN Group) и штурма-

подумываем о том, чтобы в 2014-м году

чевского и Туапсинского района Кра-

на Мурата Нусимбекова, участвовал

принять участие в чемпионате по ралли

снодарского края состоялось ралли

в гонке в качестве автомобиля службы

уже в соревновательном зачете.

«Горные вершины». В гонке принял учас-

безопасности.

Раллийный тест д ля Discovery 4

лето 2013

* Креативные технологии. Реклама.

ТЕХНОЛОГИИ КАК ИСКУССТВО

CITROËN DS5 Высокие технологии, уникальные характеристики и оригинальные стилистические решения, словно переносящие водителя в мир авиационных технологий. Зачем искать компромисс, если можно взять все и сразу? Максимум удовольствий. Максимум комфорта. Максимум от

CITROËN DS5.

новости

Renault изобретает «К АСКО» заново Компании Renault и ООО «Росгосстрах» разработали совместную программу «Разумное КАСКО», которая задает новые стандарты в данном виде страхования. «Разумное КАСКО» предлагается на все новые автомобили Renault по единому страховому тарифу 3,5 %, не зависящему от стажа и возраста водителя. Программа полностью покрывает ущерб

раза дешевле, чем обычное КАСКО. На-

при утрате автомобиля в результате

пример, для Renault Logan стоимостью

страхового случая. А при ДТП с другим

349 000 рублей страховая премия в год

автомобилем, если авария произошла по

по данной программе составит 12 215

вине водителя вашей машины, один раз

рублей, для Renault Duster стоимостью

в год может быть возмещено 30 тысяч

469 000 рублей — 16 415 рублей.

рублей на ремонт в автосалоне «Рено

Подробнее узнать о «Разумном КАСКО»

Центр Краснодар».

можно в «Рено Центре Краснодар» по

Страхование обходится примерно в два

телефону +7 (861) 260-58-58.

Летний сервис Toyota Вы уже готовы к летним приключениям и дальним путешествиям? Воспользуйтесь выгодным сервисом в автоцентрах Toyota «КЛЮЧАВТО», и ваш автомобиль тоже будет готов к жаркому сезону! До 31 августа продлится акция, согласно которой существенно снижена цена на два пакета услуг. Дезинфекцию и заправку системы кондиционирования по акции можно произвести за 2220* руб. вместо прежних 2960. С 1850 до 925* руб. снижена стоимость на комплексный осмотр, который включает в себя проверку состояния и уровней технических жидкостей автомобиля, давления в шинах; визуальный осмотр элементов подвески; проверку эффективности работы передних и зад-

Обслуживать Fuso стало выгоднее

них тормозов и амортизаторов, а также

До 10 сентября 2013 года в Грузовом

мена моторного масла обойдется всего

зультатов; проверку целостности топливо-

центре «КЛЮЧАВТО» (г. Горячий Ключ)

в 6000 рублей, диагностика «развал-схо-

проводов и тормозных шлангов; проверку

действуют выгодные тарифы на обслу-

ждение» — в 1200, а замена топливного

автомобиля на площадке увода.

живание автомобилей Mitsubishi Fuso.

фильтра — в 2000 рублей. Все высоко-

Акция распространяется на автомобили

качественные оригинальные расходные

Fuso, прошедшие гарантийный срок. За-

материалы включены в стоимость услуги.

* Стоимость работ указана для автомобиля Toyota Corolla. Также не учтена стоимость расходных материалов: их количество может различаться в каждом конкретном случае.

стояночного тормоза с распечаткой ре-

лето 2013

Volkswagen повезет Олимпийский огонь «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» и Оргкомитет

Эстафета Олимпийского огня «Сочи

и побывает в столицах всех 83 субъектов

«Сочи 2014» заключили соглашение о

2014» станет самой продолжительной

РФ. Эстафета начнется 7 октября 2013

сотрудничестве в рамках проведения

и масштабной в истории зимних Игр.

года и завершится 7 февраля 2014 года,

Эстафеты Олимпийского огня. Легковые и

Факел, зажженный в городе Олимпия,

в день открытия XXII зимних Олимпийских

коммерческие модели Volkswagen станут

преодолеет более 65 тысяч километров

игр в Сочи.

Колорадо. Перепад высот составляет

трассы и изменчивой погоды. Обеспечи-

MiEV Evolution II. Дебютировав на Пайкс-

1482 метра, а количество поворотов рав-

вать дополнительную безопасность в ходе

Пик в 2012 году, электромобиль I-MiEV

няется 156.

проведения гонки будут два легендарных

финишировал вторым. Разработчики

Mitsubishi Outlander с системой полного

автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution.

ММС оснастили MiEV Evolution II четырьмя

привода Super All-Wheel Control (S-AWC)

За призы автомобили японского концерна

электродвигателями (по одному на каж

идеально подходит для эксплуатации ав-

тоже поборются. Mitsubishi Motors выста-

дом колесе) и интегрированной системой

томобиля в условиях горного серпантина

вит для участия в гонке два прототипа

управления динамикой автомобиля.

официальными автомобилями Эстафеты. О заключении соглашения было объявлено 21 июня во время XVII Петербургского Международного Экономического Форума. Договор о сотрудничестве подписали президент оргкомитета Олимпиады Дмитрий Чернышенко и генеральный директор «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» Маркус Озегович. По условиям соглашения Volkswagen Touareg будет возглавлять олимпийскую колонну на протяжении всей Эстафеты. Также в мероприятии примут участие модели Amarok, Caravelle и Crafter. Несколько Crafter будут переоборудованы под нужды факелоносцев с инвалидностью.

Outl ander — символ безопасности в гора х Mitsubishi Outlander выбран официальным автомобилем безопасности для легендарных соревнований по скоростному подъему в гору «Пайкс-Пик». Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) — второе по старшинству гоночное мероприятие в Америке, уступающее в этом критерии лишь Indianapolis 500. Гонка «Пайкс-Пик» — это 19,99 км непрерывного подъема на одноименную гору в штате

лето 2013

новости

Lexus LS — лучший шесть лет подряд Lexus LS занял первое место в ежегодном рейтинге оценки качества новых автомобилей (IQS) — исследовании, которое проводит компания J.D. Power and Associates. Этот

Жаркое пред ложение от Mercedes-Benz До 31 августа 2013 года во всех Центрах

У нас вас ждут выгодные цены на анти-

Мерседес-Бенц холдинга «КЛЮЧАВ-

бактериальную обработку кондиционера

ТО» действуют специальные сервисные

и комплексную проверку автомобиля,

предложения.

а также широкий выбор аксессуаров

Жажда открытий и путешествий уже

для самых ярких летних впечатлений.

зовет вас в путь? Тогда самое время

За подробностями обращайтесь в любой

подготовить к покорению неизведан-

из пяти дилерских центров Mercedes-

ных горизонтов и ваш «Мерседес-Бенц».

Benz Группы компаний «КЛЮЧАВТО».

седан шестой раз подряд признается самым надежным автомобилем в мире. Рейтинг оценки качества аналитической маркетинговой компании J.D. Power and Associates является одним из наиболее авторитетных в мире исследованием удовлетво-

Citroen приходит в кольцевые гонки

ренности автовладельцев. Данный

Обладатель пяти Кубков мира в ралли-

рейтинг составляется на основе

рейдах и восьми чемпионских титулов

опросов американцев, приобретших

в Чемпионате мира по ралли Citroën наме-

новый автомобиль. Оценивается

рен впервые принять участие в междуна-

наличие и серьезность технических

родном чемпионате по кольцевым гонкам.

неполадок, возникших в первые 90

Об этом представители Citroën сообщили

дней эксплуатации.

во время пресс-конференции на Париж-

Lexus LS 2013-го года уверенно

ском автосалоне. Команда Citroën Racing

лотов уже известно: завоевав девять

возглавил этот список с большим

примет участие в полной программе Чем-

титулов в Чемпионате мира по ралли,

отрывом от ближайшего преследо-

пионата мира по шоссейно-кольцевым

прославленный Себастьен Лёб не скры-

вателя: в среднем всего 59 проблем

гонкам среди легковых автомобилей 2014

вает своей нацеленности покорить новую

на 100 автомобилей.

года под эгидой FIA. Имя одного из пи-

для себя и для марки вершину.

лето 2013

С 1 июня по 31 июля 2013 г. при покупке квартиры Вы получаете возможность выиграть автомобиль Volkswagen Polo.* *Информация об организаторе, правилах проведения лотереи, количестве призов, сроках, месте и порядке их получения, а также проектные декларации на сайте www.develug.ru

новости

«Электрические» планы Mitsubishi

Открытие автоцентра «Мицубиши Крас-

здо чаще. Мы считаем, что с этой точки

нодар Север» посетила делегация ком-

зрения оптимально иметь в Краснодаре

пании «ММС Рус», возглавлял которую

два центра: один в южной части города,

региональный директор по развитию

другой в северной.

Осаму Иваба. В интервью нашему кор-

– В шоу-румах южнороссийских Цен-

респонденту господин Иваба рассказал

тров Mitsubishi до сих пор не пред-

о некоторых планах Mitsubishi Motors

ставлен i-MiEV. Это планируется

касательно южнороссийского рынка.

исправить в ближайшем времени?

– Это уже третий для «КЛЮЧАВТО»

– Несомненно. Спрос в вашем регионе

центр Mitsubishi и при этом второй

на этот электромобиль неуклонно рас-

в Краснодаре. Не перебор?

тет. И мы подписали с дилерами ряд

– «КЛЮЧАВТО» — один из лучших парт

договоров, согласно которым в бли-

неров в нашей российской дилерской

жайшее время в ЮФО будет поставлено

сети. Мы очень трепетно относимся

около тысячи i-MiEV. Вообще, вопреки

к выбору того, с кем вести дело, и мы

стереотипам в России есть большая

уверены, что «КЛЮЧАВТО» способен

заинтересованность в экологичных ав-

предоставить для наших клиентов вы-

томобилях. Например, недавно «ММС

сочайший уровень сервиса как в плане

Рус» заключила контракт с Администра-

продаж, так и в рамках послепродаж-

цией Президента России на поставку 70

ного обслуживания. Ведь новую машину

i-MiEV. Добавлю, что вскоре мы также

покупают раз в несколько лет, а вот

представим российскому покупателю

на техосмотр человек приезжает гора-

гибридный Outlander.

Свежий хит от Toyota В середине июня у официальных дилеров «Тойота Мотор» на территории России стартовали продажи городского кроссовера Toyota Venza. Venza — это уникальный автомобиль сегмента D/E, который сочетает в себе все лучшее от обоих классов: изысканный экстерьер и комфорт бизнес-седана с высокой функциональностью кроссовера. Элегантный дизайн этого автомобиля обеспечивает мгновенную узнаваемость на дороге. Неоспоримым достоинством Toyota

фары, электропривод водительского

симости от комплектации салон обши-

Venza является богатство оснащения

сиденья с регулировкой положения в 8

вается кожей. Двигатель и трансмиссия

в базовой комплектации «Элеганс».

направлениях, семь подушек безопа-

для всех комплектаций одинаковы: мо-

В нее, в частности, входят: панорам-

сности, ABS, EBD, система курсовой

тор рабочим объемом 2,7 л и мощностью

ная крыша и люк с электроприводом,

устойчивости (VSC), аудиосистема с 6

185 л. с. агрегируется с 6-ступенчатой

19-дюймовые диски, биксеноновые

динамиками и многое другое. Вне зави-

автоматической трансмиссией.

лето 2013

новости

Equus + «К ЛЮЧАВТО» = невероятная экономия Hyundai выпустил обновленную версию

вышения безопасности инженеры Hyundai

Участие в программе «Hyundai Помощь на

своего флагмана — представительского

оснастили автомобиль видеокамерами,

дорогах» 24 часа в сутки 7 дней в неделю

Equus. При покупке этого автомобиля

которые обеспечивают обзор в 360°, и

гарантирует квалифицированную помощь

в центрах «КЛЮЧАВТО» выгода дости-

активным круиз-контролем.

специалистов Hyundai с выездом в любую

гает фантастической отметки в миллион

Каждый покупатель автомобиля Hyundai

точку России.

рублей.

EQUUS, ввезенного на территорию Рос-

«EQUUS club» создан для физических

Новый Equus отличается улучшенными

сии ООО «Хендэ Мотор СНГ», получает ряд

лиц. Членам этого клуба предоставля-

техническими характеристиками и более

привилегий: возможность стать участ-

ется скидка в размере 5 % на последую-

строгим внешним видом. В частности, ав-

ником специальных программ EQUUS

щую покупку одного нового автомобиля

томобиль получил новые колесные диски

Premium Assurance Program, «Hyundai

EQUUS (не ранее, чем через два года,

в виде лопастей турбины самолета, а вот

Помощь на дорогах» и EQUUS club.

но не позднее трех лет после покупки

количество хромированных деталей кузо-

В рамках EQUUS Premium Assurance

предыдущего EQUUS).

ва существенно уменьшилось. Показания

Program владельцам EQUUS в течение

Новый Equus доступен по цене от 2 мил-

приборов в новом Equus могут проециро-

всего гарантийного срока предоставля-

лионов 990 тысяч рублей. Обращайтесь

ваться на ветровое стекло. На рулевом

ется бесплатное техническое обслужи-

в Центры Hyundai «КЛЮЧАВТО», чтобы

колесе появились кнопки управления

вание (на протяжении 5 лет или 5 раз в

узнать, как сэкономить до миллиона руб

мультимедийной системой, бортовым

зависимости от того, что наступит ранее),

лей при покупке этого полноразмерного

компьютером и телефоном. В целях по-

включающее мойку и уборку салона.

седана.

лето 2013

Проектная декларация на www.develug.ru

«Ривьера» — это лучший дом корпорации «Девелопмент-Юг». В нем воплощен наш многолетний опыт, реализованы последние строительные достижения и современные технологии по созданию комфортного пространства для жизни. г. Краснодар, ул. Московская, 57/1, Срок сдачи: 1 полугодие 2013 г.

Преимущества дома премиум-класса «Ривьера» • эксплуатируемая терраса на крыше • уникальное местоположение — выход из подъезда в Чистяковскую Рощу • высочайший уровень отделки • уникальные планировочные решения квартир • многоуровневая подземная парковка • новейшие инженерные системы, центральное кондиционирование • скоростные лифты KONE

• система контроля доступа • гостиничное обслуживание жильцов (сотрудники службы reception помогут вызвать такси, отправить корреспонденцию, заказать уборку квартиры, припарковать машину, поднять вещи на этаж) • возможность использования бизнес-центра класса А, расположенного по соседству (фитнес-центр, йога-студия «Небесный Лотос», бассейн, массажный кабинет, салон красоты, конференц-зал, кафе) • самые современные, надежные и экологически чистые строительные материалы

Приглашаем Вас на дни открытых дверей в жилом комплексе «Ривьера» каждую субботу в июле и августе.

riviera-krasnodar.ru

Взгляд

шоссейный

фаворит

лето 2013

В России открылся прием заказов на новый Bentley Flying Spur. Начало продаж намечено на осень. На данный момент это быстрейший шоссейный седан в мире: он может достигать скорости 322 км/ч, а до «сотни» разгоняется с места за 4,6 секунды. Шестилитровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями великолепно сбалансирован: на его верхнюю панель можно поставить монету на ребро, и она не упадет даже на максимальных оборотах. Бортовой компьютер Bentley Flying Spur оснащен точкой доступа wi-fi, к нему может быть подключено до пяти смартфонов. Это открывает совершенно новые грани взаимодействия с машиной: например, система способна посредством навигатора указывать водителю, где забрать пассажира. Bentley Flying Spur — уже в «КЛЮЧАВТО».

лето 2013

Обновленный E-Класс: новые высоты совершенства 31 мая на открытой террасе одного из ресторанов Краснодара состоялась закрытая презентация нового Mercedes-Benz E-Класса. Представители делового сообщества нашего города смогли оценить достоинства обновленного флагмана представительского сегмента штутгартской марки. – Новый Е-класс — это, пожалуй, один из самых инновационных автомобилей в мире на данный момент,— делится впечатлениями от новинки генеральный директор «Мерседес-Бенц Центр Краснодар» Виталий Соммер.— Экономичные двигатели, инновационные вспомогательные системы, язык форм Mercedes-Benz — все это претерпело модернизацию и должно помочь модели Е-класса укрепить свое лидерство в сегменте автомобилей бизнес-класса.

Партнеры мероприятия:

Винный клуб в гостях у Jaguar Новый автоцентр Jaguar Land Rover «КЛЮЧАВТО» быстро успел стать площадкой для знаковых мероприятий Краснодара. В середине июня здесь провели свое очередное заседание члены винного бизнес клуба «Деловой газеты. Юг». Гости заседания, состоявшегося в автоцентре Jaguar Land Rover «КЛЮЧАВТО», смогли первыми в Краснодаре увидеть новый Jaguar F-Type. Это поистине спорткар будущего: точно сконструированный, мощный и, самое главное, полный жизни. Алкогольную тему поддержали вина-медалисты, которые на очередной выставке IWC 2013 в Лондоне получили две бронзы и серебро, а также коктейли от Игоря Карташева, президента представительства Барменской Ассоциации России в Краснодаре.

Партнеры мероприятия:

Mitsubishi идет на север 30 мая состоялось торжественное вручение дилерского сертификата новому центру «Митсубиши Краснодар Север».

Этот центр расположен в северной части Краснодара, чем удачно дополняет ранее открытый в городе центр Mitsubishi Motors, находящийся неподалеку от аэропорта. Всего же это уже третье дилерское предприятие японского бренда для компании «КЛЮЧАВТО». «Митсубиши Краснодар Север» предоставляет полный спектр услуг по продаже и гарантийному обслуживанию автомобилей Mitsubishi. Он имеет большую комфорт ную клиентскую зону с видеоэкраном, позволяющим в режиме онлайн наблюдать за процессом ремонта автомобиля. В демонстрационном зале представлен весь модельный ряд Mitsubishi. Сервисная станция нового дилерского центра построена на базе самого современного оборудования и представлена опытным, прошедшим специальную подготовку рабочим персоналом.

Мицубиши Центр Краснодар Север Краснодар, ул. Дзержинского 231/В т./ф.: +7 (861)227-7-227

Премьера SKODA Octavia В автоцентре «АВТОПОРТ-КЛЮЧАВТО» в начале июня была представлена обновленная SKODA Octavia.

Премьера нового автомобиля и Дни открытых дверей прошли в автоценте с 1 по 2 июня. Посетители смогли окунуться в атмосферу праздника «по-чешски», а также лично оценить ключевую модель гаммы SKODA. – Автолюбители, избалованные многочисленными преображениями топовых моделей, ждали перемен и в полюбившейся Octavia,— комментирует премьеру генеральный директор «АВТОПОРТ-КЛЮЧАВТО» Владислав Богданов.— И автомобиль изменился очень сильно как внешне, так и внутренне. Образ стал более динамичным и современным, при этом Octavia сохранила присущую SKODA элегантность и продуманность. Учитывая, что цена на новую модель начинается от 589 900 рублей, могу утверждать, что новинка — это хит, который станет бестселлером. Уже сегодня все желающие могут сделать предзаказ и записаться на тест-драйв.

Дилерский центр Skoda «АВТОПОРТ-КЛЮЧАВТО» Краснодар, ул. Крылатая, 12 (трасса М4 «ДОН», р-н ТРЦ OZ MALL) тел.: 8 (861) 266-19-19 сайт: автопорт-ключавто.рф

* C информацией об организаторе такого мероприятия, о правилах его проведения, количестве призов или выигрышей по результатам такого мероприятия, сроках, месте и порядке их получения можно ознакомиться по телефону 8-800-775-01-71

В апреле старт грандиозной акции «Выиграй автомобиль!»* прошел в салоне под знаком «Формулы 1». Победители викторины, связанной с чемпионатом мира по кольцевым автогонкам, получили подарочные сертификаты на заезды в картингклубе «Ратиборец». Все желающие могли сфотографироваться за рулем гоночного автокара. Гостей ждал розыгрыш десяти ценных призов из ассортимента салона. Праздник сопровождался выступлениями квинтета «Соль» и изысканным фуршетом.

А в мае состоялся первый промежуточный розыгрыш — в виде тематической ретровечеринки, приуроченной к Всемирному дню радиолюбителя. На несколько часов салон перевоплотился из мебельного... в антикварный! В интерьеры удачно вписались первые ламповые приемники и телевизоры, граммофоны и патефоны, фонографы и мимеографы, музыкальные шкатулки, телефоны и телеграфные аппараты. Уникальная мобильная ретровыставка прибыла в краснодарский салон из Ростована-Дону, где накануне под эгидой холдинга «КМ-Союз» открылся музей истории техники. Среди приглашенных были разыграны три мини-айпада. Сроки акции «Выиграй автомобиль!» — с 1 марта по 24 ноября. В этот период клиентам салона на каждые 100 000 покупки выдается 1 купон для участия в розыгрыше машины, а также купоны для участия в пяти промежуточных розыгрышах других ценных призов. Промежуточные розыгрыши состоятся в течение полугода, а завершительным в ноябре 2013 года станет торжественный розыгрыш Fiat 500.

г. Краснодар, Атарбекова, 1/1 Центр итальянского интерьера «Мебель КМ», 8-800-775-01-71 реклама

Краснодар приветствует Jaguar и Land Rover Холдинг «КЛЮЧАВТО» открыл 16 мая в Краснодаре дилерский центр прославленной британской марки Jaguar Land Rover.

Автоцентр построен в строгом соответствии с требованиями дистрибьютора и оснащен современным оборудованием, позволяющим производить любые виды работ на уровне мировых стандартов. Клиенты Ягуар Лэнд Ровер «КЛЮЧАВТО» могут пройти тест-драйв представленных автомобилей, включая самые свежие новинки модельного ряда. В автоцентре действует особая культура отношений с клиентами, в рамках которой каждому клиенту придается VIP-статус и предлагается исключительно индивидуальное обслуживание. VIP-программа обслуживания включает выделенного специалиста, круглосуточную техническую помощь на дороге, бесплатную эвакуацию автомобиля в случае поломки, предоставление подменных машин и многое другое.

Ягуар Лэнд Ровер «КЛЮЧАВТО» Краснодар, ул. Покрышкина, 13/1 т./ф.: +7 (861) 222-8-222

перс он а

Франк Вит теманн: «К ЛЮЧАВТО» умее т работать в премиум-сегменте» Беседовал: Тимур РЫЖКОВ

На открытии дилерского центра Jaguar Land Rover «КЛЮЧАВТО» побывал Франк Виттеманн, ге неральный директор «Jaguar Land Rover Россия». Он рассказал нашему корреспонденту о планах развития британского бренда в России в целом и на юге нашей страны в частности.

лето 2013

— Почему при выборе партнера для сотрудничества

сплавов он будет на 420 кг легче предшественника.

предпочтение было отдано «КЛЮЧАВТО»?

Как итог, в нем стало еще больше спорта и еще больше

— Чтобы активно развиваться, как делает наша компания,

Range Rover. Я имею в виду, что автомобиль значительно

необходимы надежные партнеры, которые готовы инве

прибавил в скорости и премиальности.

стировать в наши бренды. Мы прекрасно осведомлены о том, что группа компаний «КЛЮЧАВТО» имеет огромный

— В том, что касается премиального сегмента, на Юге

опыт работы в премиальном сегменте и серьезно сфо

России сильны позиции японских и немецких произ-

кусирована на качестве. С удовольствием сообщаю, что

водителей. За счет чего Jaguar может отвоевать часть

открытием центра в Краснодаре наше сотрудничество

аудитории?

с «КЛЮЧАВТО» не будет ограничиваться. Мы подписали

— За счет того, что это автомобиль, ни похожий ни на одну

договор о намерениях, согласно которому вскоре Центр

другую марку. Это бренд с блестящей историей, который

Jaguar Land Rover появится также и в Минеральных Водах.

является символом безупречного вкуса, но при этом про должает бурно развиваться. Если вам нужен совершенно

— Когда именно?

особенный автомобиль, то выбор очевиден: Jaguar.

— Ориентировочно к концу 2014 года. Россия в целом и

Также хочу отметить, что за несколько предшествующих

ЮФО в частности — очень важный рынок для Jaguar Land

лет мы сделали очень большой шаг вперед в плане ка

Rover. На данный момент у нашей компании насчитывается

чества. И теперь мы можем совершенно ответственно

48 дилерских центров по всей территории страны. В бли

сказать, что в надежности Jaguar нисколько не уступает

жайшие годы их число планируется довести до 55.

упомянутым вами «немцам» и «японцам».

Открытие дилерского центра Jaguar Land Rover «КЛЮЧ АВТО» — это часть программы «Стратегия ускорения», которую мы анонсировали в октябре 2011 года. Благодаря ей увеличение объема продаж в 2012-м по сравнению с предыдущим годом составило 43 %. Сейчас Jaguar Land Rover — один из самых быстро растущих брендов в России. «Стратегия ускорения» имеет три направления: «Отличный сервис», «Отличный персонал», «Отличный продукт». И мы активно инвестируем в каждое из них. «Отличный сервис» — это увеличение дилерских мощ ностей и качественное развитие партнеров. Каждый

Сейчас Jaguar L and Rover — один из самых быстро раст ущих брендов в России. «Стратегия ускорения» имее т три направления: «Отличный сервис», «Отличный персона л» и «Отличный продук т».

дилер получает от нас стандарты того, как надо препод носить бренд, как относиться к клиентам. Бонус дилера напрямую зависит от того, насколько он выполняет эти стандарты.

— Есть мнение, что для русских дорог больше подходит

«Отличный персонал» - это люди, которые работают

Land Rover, нежели Jaguar...

в нашей сети. Мы серьезно вкладываемся в их обучение.

— Land Rover может прекрасно обходиться и без дорог

В Москве работает «Академия Jaguar Land Rover», где

вообще. А с недавнего времени Jaguar XF и Jaguar XJ

тысячи сотрудников дилерских центров со всей России

стали полноприводными, так что им теперь нипочем

проходят тренинги самого разного характера: от техни

самое сложное покрытие. Поэтому я не думаю, что

ческих до финансовых.

убежденность русских в плохом качестве дорожной сети

Если же говорить о новых продуктах, то наша компания

должна стать препятствием, для того чтобы сделать вы

ежегодно вкладывает в их создание порядка 2 млрд.

бор в пользу Jaguar. Тем более что год от года ситуация

фунтов. В ближайшее время мы презентуем ряд очень

в России в этом плане заметно улучшается. Поверьте,

интересных новинок. Сейчас в наших центрах представ

иностранцу это особенно заметно.

лено девять моделей (с учетом июньской премьеры Jaguar F-Type — десять), но через 3–4 года мы планируем довести

— Какими тремя словами Вы бы охарактеризовали

это количество до 15. Так, уже в третьем квартале теку

Jaguar?

щего года в продажу поступит совершенно новый Range

— Быстрый, соблазнительный, яркий.

Rover Sport. Это фантастический автомобиль, я уверен, что каждый, кто увидит его, почувствует воодушевле

— А Land Rover?

ние. Благодаря широкому использованию алюминиевых

— Умелый, разносторонний, высококлассный.

лето 2013

мнение

Делу время, поте хе — жизнь Текст: Лев РЫЖКОВ

Иллюстрации: Илья КУТОВОЙ

Действительно, игра наполняет наше су-

путь от чистильщиков обуви к пентхаусам

ществование, как животворящая кровь —

в персональных небоскребах, делание

артерии, вены и самые микроскопические

денег являлось, в первую очередь, со-

капилляры.

ревнованием.

Начало нашей жизни — сплошь затей-

ливый «Форт Бойярд», расшифровывая

Играют все. Даже самые занудливые,

загадки которого, мы познаем мир. Даль-

педантичные и угрюмые люди. Просто

ше школа, в которой плохие педагоги

игра у них своя, не всем понятная. Один

заставляют зубрить, а хорошие просто

голландский философ даже предлагал

играют с нами, и с такими учителями

переименовать homo sapiens в homo

знания усваиваются куда проще.

ludens (человек играющий). Вслушайтесь

Потом первые партии в любовь. В этой

в созвучие: ludens и «люди». Возможно,

самой интригующей из предлагаемых

неспроста.

жизнью игр есть масса правил, а порой

Давайте задумаемся: где мы, человеки

выпадает джекпот.

играющие, удовлетворяем свои потреб-

Семейная жизнь из той же серии. Но уже,

ности в мурашках по коже? Есть, ко-

скорее, шахматы: то цугцванг, то цейтнот.

нечно, такие, кто реализует эту страсть

Работа… Кому-то она обуза, но на самом

в компьютерных «стрелялках», а то и,

деле — конечно, тоже игра. Легендарные

прости господи, в пасьянсе «Косынка». Но

американские миллионеры достигали

виртуальные забавы — это как купаться

финансовых высот не столько потому, что

в луже вместо моря. Настоящие игроки

день и ночь кропотливо трудились (хотя

седлают железных коней и пускаются

и поэтому тоже). Для людей, прошедших

навстречу взаправдашним приключениям.

Спасатель сестер 30-го уровня Компьютерные игры иногда спасают жизнь. Это не так давно доказал норвежский тинейджер Ханс-Йорген Ольсен. Вместе с младшей сестрой он гулял по лесу, как вдруг на детей из чащи выскочил взбесившийся лось. Ханс-Йорген не растерялся: он отвлек внимание сохатого на себя, что позволило сестре убежать, а потом упал наземь и притворился мертвым. Лось обнюхал мальчика и ушел восвояси. Позже 12-летний герой рассказал, что применил уловку, о которой узнал в онлайн-игре World of Warcraft — она доступна игрокам, начиная с 30 уровня.

лето 2013

Чем, по-вашему, человек занят всю свою жизнь — от колыбели до катафалка? В поте лица добывает хлеб насущный? Строит дом, сажает дерево, растит сына? Да, для подавляющего большинства из нас все эти утверждения, безусловно, соответствуют действительности. Но не слишком ли скучной получается жизнь? Неужели она — единственная и неповторимая — всего лишь череда монотонных, размеренных будней с редкими яркими пятнами выходных? Ведь должен же быть в жизни какой-то мотор, который придает ей интерес, дает человеку почувствовать, что он не просто существует, а — живет! Что же это за мотор такой? Как называется perpetuum mobile нашей экзистенции? За разгадкой обратимся к Пушкину. «Что наша жизнь?» — восклицает он устами героя «Пиковой дамы». И тут же дает ответ: «Игра!».

Да и как еще назвать, например, езду

простое, как крестики-нолики. Но разве

по городу, в утренний час пик перепол-

от этого оно делается хоть капельку ме-

ненному игроками поневоле? Лотереей.

нее увлекательным? Я уже не говорю об

Пробки ведь образуются неожиданно, и

автогонках, которые суть игра игр.

даже самая оперативная интернет-служба

Да и стояние в пробке — тоже ведь игра,

фиксирует их уже тогда, когда затор раз-

но уже больше на терпение. Вспомните,

растется на десяток кварталов.

как в детстве приходилось на спор за-

Встреча с дорожной полицией — тоже

держивать дыхание. Или соревноваться

игра. Но уже рассчитанная не на удачу,

в «гляделки».

а на мастерство, то есть более высокого уровня. Здесь мы используем актерские

Простые истины об игровой сути жизни

навыки, блеф, уловки логики и абстрак-

никогда не являлись секретом. Проци-

тного мышления. И у настоящего мастера

тированный чуть ранее Александр Сер-

люди в погонах выигрывают очень и очень

геевич говорил об этом прямым текстом.

редко…

«Надо жить умеючи, надо жить играю-

А вот, скажем, ночная езда по провин-

чи»,— распевал черный кот в мультфиль-

циальным проселкам — это уже Camel

ме «Голубой щенок». У Остапа Бендера из

Trophy на грани фола, с риском застрять

захаровской версии «12 стульев» была

в безлюдных полях или лесах, необита-

похожая песня: «Вся наша жизнь — игра.

емых на сто километров в обе стороны.

И кто ж тому виной, что я увлекся этою

Или вот вам одна из самых простых, но

игрой?».

увлекательных забав — быстрее соседа

Правда всегда на поверхности. Надо

стартануть на светофоре. Развлечение

только разглядеть.

лето 2013

Мэра выбрали с помощью карт Неожиданно завершились в 1998 году выборы мэра небольшого американского города Эстансия. Джеймс Фаррингтон и Джоан Карлсон набрали совершенно равное число голосов — по 68. Согласно законодательству штата Нью-Мексико, при равенстве голосов кандидаты дол жны определить победителя, сыграв в какую-нибудь игру. Фаррингтон предложил сразиться в покер, а Карлсон в кости. Пришлось подбросить монетку, которая показала, что надо доставать карты. Джеймс уверенно победил в покер и занял ответственный пост.

цифры

Выигрышные номера В мире игр правят бал цифры — секунды, сантиметры, процентные вероятности. Суеверные люди считают счастливыми одни номера и как огня боятся других. Да и триумф очень просто выразить в виде чисел, будь то размер призового фонда или некий рекорд. Мы подобрали самые интересные цифры, которые относятся не только к игровой индустрии, но и к миру автомобилей.

846,5 м

длина трека на Риджвей, США. Это самая короткая в мире кольцевая гоночная трасса среди тех, на которых участники развивают скорость выше 300 км/ч.

100 % побед (12 из 12) одержала заводская команда Mercedes-Benz в чемпионате FIA GT 1998 года. Первые два Гран-При этого сезона выиграла модель CLKGT, остальные 10 — CLK-LM. Согласно правилам турнира, партия аналогичных машин была выпущена в свободную продажу.

532

Самые

длинные

прыжки на мотоцикле

59 804 м длина трека Mountain (остров Мэн, Великобритания). Эта самая длинная в мире кольцевая гоночная трасса имеет 264 поворота и перепад высот 34 метра.

машины

было разбито во время съемок блокбастера «Трансформеры: Темная сторона луны». Большинство автомобилей предоставили страховые компании штатов Теннеси, Кентукки и Миссисипи: после наводнения летом 2010 года они все равно вышли из строя.

106,98 м Робби Мэдисон, 28.03.2008

На автомобиле

101,19 м Тэннер Фауст, 31.05.2011

На грузовике

43,20 м дэн рант, 08.03.1998

-Е

МЕСТО, последнее среди всех оставшихся на трассе участников «Гран-При Канады-2011», занимал Дженсон Баттон за 32 круга до финиша. Впрочем, Баттону хватило времени и смелости, чтобы обогнать всех и выиграть эту гонку — одну из интереснейших в истории «Формулы-1».

144 именно таким количеством легковых автомобилей, по оценкам калифорнийской прессы, владеет Флойд Мэйвезер — боксер и самый высокооплачиваемый спортсмен по итогам 2012 года.

393

сМ $328 442,32 выиграла на скачках 2 мая 1995 года женщина-инкогнито из Ноттингема. Она сделала минимально возможную ставку в 8 центов на «линию» из пяти лошадей с коэффициентами 1:7, 1:12, 1:20, 1:20 и 1:66. Все пять скакунов пришли к финишу первыми в своих заездах.

37 из 68 стартовавших автомобилей столкнулись на первом же круге гонки Sportsman 250 в Дайтоне 13 февраля 1960 года. По всей видимости, это является крупнейшей аварией в истории автоспорта.

в такой просвет Ронни Вексельбергер 3 декабря 2012 года успешно припарковал автомобиль Volkswagen Up!, собственная длина которого составляет 384 см.

0,0011 секунды разделило 16 марта 2003 года победителя гонки Carolina Dodge Dealers 400 Рики Крейвена и занявшего второе место Курта Буша. Машина Крейвена в момент пересечения финишной черты на 4 см обгоняла машину Буша.

т енденции

Колеса форт уны Игорно-развлекательный бизнес во многом завязан на таком трудно уловимом и непредсказуемом факторе, как удача. Спору нет, любой успех на 90 % зависит от трудолюбия и воли к победе. Но именно везение — тот золотой ключик, который открывает дверь к заветным вершинам. А достигнув пика, можно немного побаловать себя. Давайте же взглянем, какие средства передвижения выбирают люди, снискавшие славу с помощью Игры.

Ванесса Мэй в июне 1999 года приняла участие в необычной рекламной кампании. В рамках презентации автомобиля Rover 75 сингапурская скрипачка выступила ведущим солистом, сыграв симфонию, которую композитор Дэйв Стюарт написал для симфонического оркестра и 75 автомобильных клаксонов. С тех пор Мэй остается поклонницей британского бренда, став одной из первых обладательниц компактного кроссовера Range Rover Sport. Основатель всемирно известного Cirque du Soleil Ги Лалиберте — эксцентричный миллиардер. Он проигрывает шестизначные суммы в онлайн-покер, заплатил $35 млн. за 12-дневный полет в космос, да и автопарк у этого канадца подобающий: около 20 люксовых машин разного назначения. Впрочем, чаще всего Лалиберте можно увидеть за рулем Lexus IS Convertible F-Sport — этот кабриолет столь же стремителен и неудержим, как и полет фантазии его владельца.

Создатель игры «Что? Где? Когда?» Владимир Ворошилов обзавелся автомобилем в середине 1970-х — это был Daihatsu Consorte. В 1991-м телеведущий пересел за руль Pontiac Grand Am: он купил его прямо со стенда Московского Автошоу, чтобы не ждать, пока такой же привезут из США. А еще шесть лет спустя коллектив спонсоров «Что? Где? Когда?» подарил Владимиру Яковлевичу Jaguar XJ Daimler — рос кошный полноразмерный седан с 12-цилиндровым мотором.

лето 2013

Фил Айви, которого эксперты считают «номером один» в профессиональном покере, одинаково силен во всех разновидностях этой карточной игры. Из-за цвета кожи и виртуозности в сочетании с железными нервами его часто сравнивают с легендой гольфа Тайгером Вудсом. Начиная с 2009 года, на самые важные турниры Айви приезжает на собственном Mercedes-Benz SLR McLaren — точно таким же суперкаром, кстати, порой щеголяет и магнат игорного бизнеса Дональд Трамп.

Ответ на вопрос, какая машина наиболее популярна среди звезд Голливуда, известен с 2010 года. Именно тогда начались продажи третьего поколения Toyota Prius. Можно долго перечислять знаменитостей, которые водят главный символ «зеленого» автомобилизма: в их числе Харрисон Форд, Том Хэнкс, Леонардо ди Каприо, Дэвид Духовны, Мэтт Деймон, Камерон Диас, Натали Портман, Джулия Робертс, Дастин Хоффман и создатель сериала «Симпсоны» Мэтт Гроунинг.

Широко известна страсть высокооплачиваемых спорт сменов к самым лучшим автомобилям. В пору своих выступлений в Англии футболист Марио Балотелли водил Bentley Continental GT. К предоставляемой производителем опции, позволяющей раскрасить кузов автомобиля в полном соответствии с пожеланиями владельца, темнокожий форвард сборной Италии отнесся творчески: другого Bentley камуфляжной расцветки, пожалуй, не сыскать во всем мире.

лето 2013

Перс он а

илья новиков: «не пу тайте Чгк и квн» Беседовал: Тимур РЫЖКОВ

лето 2013

«Что? Где? Когда?» — это не только програм ма на Первом канале, но и разветвленная система клубов по всему миру, объединя ющая тысячи знатоков. В эту массовую — «спортивную» — версию играет сразу по многу команд. Как правило, они собираются в одном зале и разгадывают фиксированное количество вопросов (в среднем от 36 до 90). Каждая команда пишет свою версию на бланке, и победитель определяется по об щей сумме правильных ответов. Илья Новиков одинаково ярко блистает в обеих версиях «Что? Где? Когда?». В 2004 году он выиграл «Хрустальную сову» в осен ней серии телесезона, а в 2002 и 2013-м — два «спортивных» Чемпионата России. Как выяснилось, и автомобилизм этому знатоку весьма близок.

Машина должна быть как телефон: максимально простой и удобной в использовании.

Решающий фактор — удобство парковки — Илья, сколько процентов своих поездок Вы совер шаете за рулем? — В среднем получается так, что не меньше двух раз в не делю я езжу на метро. В Москве по утрам пробки такие, что опоздать куда-то на полчаса-час вполне нормально. Но я адвокат, а суд это такое место, куда опаздывать нельзя категорически: приедешь на 15 минут позже, а все уже решили без тебя… Еще почти никогда не езжу за рулем

во втором ряду со включенной аварийкой и уходят. Я не считаю возможным так поступать.

в аэропорт. Во-первых, те же пробки, а во-вторых, аэро портов у нас три. И легко может выйти так, что машину ты, улетая оставил в Шереметьево, а на обратном пути прилетишь в Домодедово. Но при прочих равных за рулем, конечно, приятнее, кто бы спорил. Водить машину, осо бенно новую и хорошую, вообще большое удовольствие. Я всегда охотно подписываюсь на тест-драйвы. Вот только что брал поездить Huyndai EQUUS.

— По Москве? Без верха?! — Днем и по трассе действительно не очень комфортно, ну поднимаешь верх тогда. А вот рано утром или поздно вечером-ночью — самое милое дело. Свежо, пыль уле глась... Мое мнение — машина нужна для поездок в пре делах города. Не люблю ездить на длинные расстояния, особенно когда некому тебя подменить за рулем. Так что, скажем, когда я бываю в Европе, то беру напрокат не автомобиль, а велосипед. Смотреть Европу из окна автомобиля — это не совсем то. Другое дело — за ру лем велосипеда. Или мопеда, если местность гористая. В прошлом году катался так по Корсике.

— И как Вам? — Шикарна я машина. Е динственное неудобство EQUUS — его размеры. Парковаться с такой длиной в центре сложно, а бросать как попало жалко. Вообще этот автомобиль скорее рассчитан на то, что тебя во зит водитель. Вышел, сказал ему, мол, забери меня во столько-то, и больше ни о чем не думаешь. А если надо придумывать, где ставить такую машину, начинаются сложности. У нас пошла такая мода: люди паркуются

лето 2013

— На чем же Вы ездите? — На Smart Roadster. Возможно, в этом есть некое пи жонство, но мне нравится. Практичный и симпатичный автомобиль. Летом можно ездить со сложенной крышей.

— А на каком автомобиле Вы учились водить? — На старой папиной Daewoo Nexia. C тех пор не люблю «механику». На эти коробки постоянно отвлекается часть внимания. Машина должна быть как телефон: максималь но простой в использовании. Одну педаль нажал и поехал.

Перс он а

«Телевидение – конечно, совсем Телевидение — конечно, другая история. особая история. Прямой эфир очень остро Прямой эфир очень ощущается - бывает, подпитывает тебя энергией, остро ощущается: бывает, высасывает» бывает, подпитывает

тебя энергией, а бывает, высасывает силы.

Энергетика прямого эфира — В апреле Ваша команда выиграла чемпионат России по спортивному «Что? Где? Когда?», прошедший в Пскове. Насколько сложно далась эта победа? — Конкретно эта — легко. Когда ты оседлал гребень волны, не нужно совершать чудеса. Бывает, что сперва отстаешь от лидера и потом медленно нагоняешь, отгрызаешь от это го гандикапа по одному очку. А в Пскове мы уже после третьего тура из семи создали себе комфортное преиму щество. Удержать его нам тоже удалось без напряжения. Так спустя 11 лет моя команда стала чемпионом России во второй раз. Кстати, после первого чемпионства, в 2002 году, нас позвали на кастинг на телевизионное «Что? Где? Когда?». Но из всей команды тогда прижился только я.

Телевидение — конечно, совсем другая история. Прямой эфир очень остро ощущается: бывает, подпитывает тебя энергией, а бывает, высасывает силы. В Украине, Беларуси, еще некоторых странах снимаются по лицензии местные версии передачи, они точно скопированы с оригинального «Что? Где? Когда?», только идут в записи. И вроде декора ции там такие же, волчок, но подобной остроты ощущений и близко нет. Живой эфир ничем не заменить. — Когда Вы впервые сыграли в «Что? Где? Когда?»? — Лет в 15. А за пару лет до этого я принял участие в те левизионной «Своей Игре». Но это был неудачный опыт, в 13 лет надо еще набираться знаний, книжки читать.

лето 2013

«Жестокие игры» — клон американской франшизы WipeOut, там все основано на ловкости и скорости. Ну и на крепких нервах. В последний раз, когда я там играл, в 2011 году, меня подвешивали на высоте пятиэтажного дома в клетке с раскрывающимся дном. Я падаю, и веревки натягиваются в последний момент, перед самой землей.

— К слову, известно, что Вы дебютировали на теле экранах еще в трехлетнем возрасте — позировали для заставки программы «Книжное обозрение». Как Вы туда попали? — Мой папа был тогда режиссером на телевидении,

Восхищение Двинятиным

«Книжное обозрение» снимал в числе прочих передач. И взял для заставки мою фотографию, где я сижу с боль шой детской книжкой в руках. Так и попал.

лектуальных телеигр? — А сильно ли футбол отличается от шахмат? «Же стокие игры» — это клон американской франшизы WipeOut, там все основано на ловкости и скорости. Ну и на крепких нервах. В последний раз, когда я там играл, в 2011 году, меня подвешивали на высоте пя тиэтажного дома в клетке с раскрывающимся дном. Дно раскрывается, я падаю, веревки натягиваются в последний момент, перед самой землей. Смотрелось очень круто, как будто так и задумано. Но пару месяцев спустя мне по секрету рассказали, что в тот раз меня чуть не убили. Что-то там плохо рассчитали с верев ками, натянуться они должны были раньше… Хотя большая часть игры, конечно, менее экстремальная, более веселая: барахтаться в грязи, лазать по вертя щимся конструкциям и тому подобное. Увлекательно, но, в общем, развлечение на один раз. Каждую неделю таким заниматься не будешь.

— Когда Вы научились читать? — Года в четыре. — Какая была Ваша первая книга? — Признаться, уже не помню. Одна из первых, которую помню,— про похождения Щорса. — Вообще, много ли читает обладатель «Хрустальной совы»? — Много. Благо «читалка» в телефоне позволяет посто янно носить с собой несколько сотен книжек. — А бумажные книги? — Их я уже лет пять почти не покупаю.

лето 2013

— Не так давно Вы приняли участие в программе «Жестокие игры». Сильно ли этот опыт отличался от «Что? Где? Когда?», «Своей игры» и прочих интел

Перс он а

— Как Вы подбираете себе партнеров по команде знатоков? — В телевизионном клубе мой голос при подборе соста ва в лучшем случае совещательный. Все-таки за состав отвечают редакторы, это их епархия. У молодого игрока, как правило, есть два пути: либо садишься играть с теми партнерами, с кем тебе предлагают, либо идешь восвоя си. Когда поиграешь, заработаешь некоторый авторитет, твою точку зрения начнут учитывать. Мне как раз очень нравится состав, который у нас сложился в последние три года: команда наконец полностью притерлась друг к другу (прим. ред.: 15 июня 2013 года команда Алеся Мухина, в которой играет Илья Новиков, выиграла финал летней серии со счетом 6:5). Такое удается не всегда. Хочется, конечно, подбирать состав по максимальной совместимости, комфортности общения. Но мирно и гладко — это не всегда хорошо. Иногда максимальная отдача получается, когда внутри команды есть некая пикировка, хотя бы дружеская. — Кто, по-Вашему, самый высококлассный знаток? — Нас много (смеется). Но я всегда восхищался Федо ром Двинятиным. Огромная потеря для клуба, что он сейчас не играет. Это уникум. Большинство игроков размышляют над вопросом каким-то условно схожим образом, а у Двинятина этот процесс шел совершенно по-своему.

У молодого игрока, как правило, два пути: либо играть с тем, с кем предлагают, либо отправляться восвояси.

Фото: www.1tv.ru

лето 2013

Ностальгия по «Цивилизации» — В спортивном «Что? Где? Когда?» многие команды на зываются весьма забавно: «Сборная Кирибати», «Одушев ленные аэросани», «Смерть верхом на лошади». А Ваша — TENZOR Consulting Group. Звучит как название какой-то серьезной фирмы. — Потому что это и есть название юридической фирмы,

что когда выпадает свободный денек, часто хочется просто полежать и помолчать.

в которой я состою партнером. Мне удалось убедить своих коллег, что есть смысл выделить на поддержку команды некую сумму, очень небольшую по сравнению с нашими обычными затратами на рекламу и пиар. И отдача уже есть: не так часто команда, имеющая титульного спонсора, выиг рывает крупный турнир, к числу которых чемпионат России, безусловно, относится. Спонсорство в спортивном «Что? Где? Когда?» не слишком развито и не так уж необходимо, ведь затраты у нас небольшие: ну билеты, ну гостиница. Мы ведь не бобслей, у нас нет дорогого инвентаря.

— А компьютерные? — В компьютерные тоже почти не играю. Хотя, бывает, на катит ностальгия, запускаю какую-нибудь «Цивилизацию», например.

— Игры на телевидении, фестивали в разных городах — все это, как правило, проходит по выходным. Сколько всего недель в году у Вас занято игрой? — Чуть больше половины. Впрочем, у адвоката выходные далеко не всегда приходятся на субботу-воскресенье. Про фессия очень разговорная, и за неделю так наговоришься, что возникает потребность «перезарядить аккумулятор». Так

— Есть ли у Вас любимый вопрос из «Что? Где? Когда?»? На случай, если люди, которые путают эту игру с КВН, попросят привести пример. — Это как просьба рассказать любимый анекдот. Во-первых, любимых вопросов много, во-вторых, все время появляются новые, а в-третьих, как только тебя просят какой-нибудь вспомнить, все они сразу вылетают из головы.

лето 2013

— Любите ли Вы азартные игры? — Не люблю.

— Помогает ли известность в ведении юридической практики? — Разве что в последние пару лет. До этого иногда, наоборот, мешала. Многие люди ждут от юриста такой подчеркнутой серьезности, а «Что? Где? Когда?» ассоциируют скорее с КВН.

дороги

Трасса-руле тк а Подготовил: Вениамин ШКАФОВ

лето 2013

Гран-при Монако — одна из самых престижных гонок в календаре «Формулы-1». Разве что автодром в Монце может посоперничать с Монте-Карло богатством истории. Но с точки зрения сложности этапу чемпионата, проложенному по узким улицам «города миллионеров», равных нет. Если бы эта гонка претендовала на включение в календарь в наши дни, то ее заявку бы отклонили — из-за несоответствия стандартам безопасности. Так что стоит сердечно поблагодарить формулических деятелей прошлого, которые пополнили мир автоспорта невероятно красивым и неизменно интригующим Гран-При.

лето 2013

дороги

rascasse В 2006-м в конце квалификационной сессии Михаэль Шумахер заглох в повороте «Раскасс», и находившимся в тот момент на «быстром круге» Фернандо Алонсо и Марку Уэбберу пришлось тормозить, так что оба не смогли превзойти результат «Красного барона». Стюарды посчитали, что Шумахер остановился умышленно, и присудили ему последнее место в квалификации.

анатомия трассы Круг начинается с короткой прямой

вызов для пилотов — контраст тени и

вверх по бульвару Альбера I и пере-

солнечного света на въезде и выезде.

ходит в узкий поворот «Сен-Дево».

И тут уже нужно жать на тормоза

Далее трасса идет в гору по авеню

изо всех сил, поскольку за туннелем

д’Остенде и переходит в долгий ле-

начинается «Нувель Шикан» — че-

вый поворот «Массне».

реда узких поворотов влево, вправо

По выходу из «Массне» машины

и снова влево. Ныне это, по сути,

оказываются у городского казино,

единственное место на трассе, где

а еще через несколько метров — на

более-менее удобно совершать об-

Площади Казино. Затем трасса на-

гоны. За «новой шиканой» идет ко-

чинает идти вниз по авеню Изящных

роткая прямая до поворота «Табак»,

Искусств, где гонщиков ждет самая

а еще дальше две связки виражей, по

медленная связка поворотов во всем

которым гонщики огибают открытый

календаре «Формулы-1»: «Мирабо —

бассейн имени Князя Ренье III.

Лёвс — Портье».

После еще одной короткой прямой

Сразу после этой связки участники

нужно снова сильно сбрасывать ско-

попадают на очень быстрый участок

рость, чтобы пройти 135-градусный

«Ле Туннель». В конце этого прямого

левый поворот «Раскасс». А чтобы

с легким уклоном вправо участка

снова выйти на прямую «старт —

болиды достигают скорости более

финиш», нужно пройти заключитель-

260 км/ч. Особенности аэродинамики

ный вираж, который назван в честь

в туннеле ведут к потере прижимной

основателя Гран-При Монако Энтони

силы болида на 20–30 %. Еще один

Ноге.

nouvelle chicane «Новую шикану» стали размечать на трассе с 1986 года. А ранее даже было два случая, когда гонщики, не сбавляя скорость после туннеля, падали в воду бухты: Альберто Аскари (1955) и Пол Хокинс (1965).

tunnel Всего в истории «королевских гонок» было три туннеля: помимо того, о котором мы говорили выше, на Гран-При США в Детройте (1982–1988) и в Бахрейне (2009–...). Но туннель в Монако длиннее любого из них. лето 2013

1 95

1 63

2 95

7 269 sainte-devote

4 161

2 111

Передача, на которой проходится данный участок

До 2003 года на «Сен-Дево» была небольшая кольцевая развязка, но ее снесли, чтобы сделать вход в вираж пошире и уменьшить количество аварий.

1 63 Средняя скорость

7 253 7 289 casino Возле казино есть множество мест, откуда можно наблюдать за ходом гонки с особенным комфортом.

3 126

1 47

1 79 2 81 лето 2013

mirabeau «Лёвс» проходится на беспрецедентно низкой для современной «Формулы-1» скорости — 47 км/ч. Перед Гран-При Монако большинство команд переделывают подвеску и рулевое управление, чтобы справляться с этим поворотом. 49

дороги

на зависть друзьям оушена Несмотря на то, что связка «Мирабо — Лёвс — Портье» проходится весьма медленно, аварии здесь не редкость. Пожалуй, самая неоднозначная произошла в 2004 году, когда в рамках рекламной кампании к фильму «12 друзей Оушена» на носу болидов команды Jaguar было установлено по бриллианту чистой воды стоимостью $250 тыс. каждый. И на первом же круге Кристиан Клин вдребезги разбил свою машину в повороте «Лёвс». После гонки трассу тщательно обыскивали несколько дней, но бриллианта так и не нашли.

лето 2013

«Гран-При Монако» считается одной из самых престижных гонок в мировом автоспорте. Наряду с «500 миль Индианаполиса» и «24 часами ЛеМана» она образует так называемую «Тройную Корону». Единственный гонщик, кто выигрывал все три,— Грэм Хилл. Из ныне действующих наилучшие шансы у Хуана Пабло Монтойи: он побеждал в Индианаполисе в 2000-м и в Монако в 2003-м.

лето 2013

«Ралли Монте-Карло» проводилось с

Энтони Ноге предложил князю Луи

1911 года, однако получить официаль-

II провести на улицах страны более

ную аккредитацию в Международной

компактную гонку. Впервые Гран-При

ассоциации автомобильных клубов

Монако было проведено в 1929 году,

эта гонка долго не могла. Дело в том,

и выиграл его Уильям Гровер-Уильямс

что трасса никак не укладывалась

на Bugatti. В чемпионат «Формулы-1»

в пределах одной страны, что про-

трассу включили в 1950-м, а с 1955-го

тиворечило правилам ассоциации.

она неизменно присутствует в кален-

Тогда местный энтузиаст автоспорта

даре «королевских гонок».

дороги

Успешных обгонов на «Гран-При Монако» по традиции мало, зато аварий в достатке. К примеру, когда в 1996 году Оливье Панис выиграл свою единственную гонку, до финиша добрались всего три болида. Защитные отбойники здесь впервые поставили в 1969-м, а до этого условия были как при обычном дорожном движении. То есть пилоты могли врезаться в дерево, здание, фонарный столб или даже трамвайную остановку.

лето 2013

Айртон Сенна побеждал в МонтеКарло чаще всех — шесть раз: в 1987 году, а также с 1989 по 1993-е. На следующий день после первого триумфа Сенну арестовали на улицах княжества за езду на мотоцикле без шлема. Но инспектор узнал его и отпустил — невиданное дело для Европы.

Разметка трассы, возведение трибун, боксов для пит-стопа и отбойников начинается за шесть недель до Гран-При Монако. И потом еще три недели длится демонтаж. Свободная тренировочная сессия здесь проводится не в традиционную пятницу, а в четверг, так что у местных жителей в преддверии гоночного уикенда есть возможность пользоваться дорогами. Люки на проезжей части приходится прикручивать болтами, чтобы их не отбрасывало прижимной силой болидов.

лето 2013

Перс он а

Пять вопросов Д жиг урде

лето 2013

Никита Джигурда — один из наиболее экстравагантных и брутальных артистов нашей страны. Он примерил на себя роль шута, джокера и продолжает эту игру, определенно получая удовольствие. Немудрено, что каждое интервью с этим актером похоже на бурный поток, который выводит совершенно не туда, куда можно было предположить поначалу. Мы решили поговорить с Джигурдой об автомобилях, а что получилось в итоге, читайте далее.

Беседовал: Лев РЫЖКОВ

№ 1: Дебют в стиле Элвиса

В начале 90-х я привез из Чехословакии «Копейку», которую купил на один из первых хороших заработков. Я преподнес ее отцу, словно Элвис Пресли, подаривший маме розовый Cadillac.

лето 2013

— Помните ли Вы свой первый автомобиль? — «Копейка», которую я в начале 90-х перегонял из Чехословакии. Ее я купил на один из первых своих действительно хороших артистических заработков. И вез отцу подарок, как когда-то Элвис Пресли розовый Cadillac своей матери. «Жигули» в то время лучше было брать за границей. Туда поступал экспортный вариант после основательного и капитального профилактического ремонта. Воспоминания о первой машине, если честно, не самые лучшие. Я ехал из Брно, должен был встретиться со своими друзьями на территории Украины, но каким-то образом мы разминулись, и в итоге я проделал весь путь до Москвы

в одиночку. Говорят, в то время этот маршрут был весьма небезопасным. Но для меня наибольшую опасность представлял я сам, поскольку в ту пору почти не умел водить. Признаться, я и сейчас не очень люблю водить. Бывает, что я сажусь за руль. Но только ранним утром, когда дороги свободны и утренние пробки еще не образовались. Вообще, я вполне доверяю своему водителю. А время поездок предпочитаю использовать рационально: просматривать новости, twitter. Выпить немножко, в конце концов. К тому же, в условиях мегаполиса перемещение на автомобиле — это не езда, а ерзанье. То ли дело выехать на трассу, на простор!

Перс он а

№ 2: Главный джокер России

— Одна из самых знаменитых кинематографических сцен с Вашим участием — из фильма «Любить по-русски». Я имею в виду ту, где Вы едете на мотоцикле и уверяете попутчицу, что Вы нормальный. Вы, вообще, байкер? — К мотоциклам и тем, кто на них ездит, я отношусь с уважением. Это современные кони, славные боевые друзья. К сожалению, для меня они в прошлом. В 2005 году во время съемок в Украине я упал с мотоцикла, весьма существенно ударился, и это происшествие остудило мой байкерский пыл. Я понял, что,

Я решил, что довольно уже гнаться за адреналином. Так что большой Джигурда на маленьком чоппере — это не нонсенс, это философия.

пожалуй, уже не стоит больше гнаться за адреналином. Сколько его было, столько и хватит. Сейчас я иногда езжу на мотороллере. Но не в России: у нас такие поездки почти невозможны. В основном, когда живу во Франции или Греции. Так что большой Джигурда на маленьком чоппере — это не нонсенс. Это философия. Философия, которая основана на том, чтобы не мериться ... (ненормативная лексика). А ведь именно это смысл жизни для многих. Но главное-то в жизни — это не

марки машин и не толщина денежной котлеты в кошельке. Главное — это тот чистый кайф, который человек способен получать от жизни, любя своих близких. И этот кайф купить нельзя ни за какие деньги. Дорогие автомобили, как и прочие предметы роскоши, не дают ничего твоей душе. Да, это способ вхождения в элиту. Но таланта деньги не дают, и добра от них в мире больше не становится. Вот посмотрите, например, на скандинавские страны. Там премьер-министр ездит на работу на велосипеде. А на чем ездит наша элита? А теперь такой вопрос: в какой стране простому человеку живется приятнее? Шесть лет назад я натянул на себя шутовской колпак. Хотя по совокупности своих тогдашних заслуг вполне мог бы с важным видом сидеть в президиумах «Единой России» или вместе с Жириновским — кто меня только к себе ни звал. Но я понял, что, если дам смирить свой дух, то предам себя. Лучше жизнерадостно веселиться в шутовском колпаке, чем изменять себе в галстуке. И в результате я взошел на более высокий уровень существования по системе Таро. Ведь кто я? Шут! А джокер — самая могущественная и непредсказуемая карта. Джокеры кем хотят, тем и становятся. Они лучше осознают свою сверхзадачу. Моя состоит в том, чтобы совершать солнечные хулиганства во имя обретения человеком бессмертия. За деньги не узнаешь ощущения бабочек любви в груди, не проникнешься восторгом перед любимой женщиной.

лето 2013

Уже скоро ученые докажут существование тонких миров и мы, наконец, увидим, откуда черпаем энергию. Это открытие навсегда изменит жизнь человечества.

№ 3: Милосерднее, чем V6

— У Вас очень мощный голос. Сможете перекричать, ну, скажем, двигатель V6? — Ха-ха-ха! Я, конечно, могу постараться, но все же, наверное, победа останется за машиной. Однако хотя бездушная техника может победить в громкости, ей не одолеть меня в милосердии! Ведь в человеке непременно есть божественное милосердие. Боги никогда никого не наказывают. Человек прекрасно справляется с этим делом сам. Простейший пример: некто мочится против ветра и, естественно, оказывается мокрым. Разве это его Бог наказал? Или ветер? Нет. Только он сам, потому что поступил глупо. Вообще, религии — это разные пальцы на одной руке. Есть палец-христианство, палец-буддизм, палец-ислам. Средний палец — это, определенно, язычество. И все они часть единого высшего организма. Уже

лето 2013

скоро ученые докажут существование тонких миров, и мы, наконец, увидим, откуда черпаем энергию. Это открытие навсегда изменит жизнь человечества. Неспроста сейчас в самых разных областях все шире внедряются «чистые» технологии, которые меньше вредят миру вокруг нас. Например, я очень хорошо отношусь к электромобилям. Это наше будущее. Пару лет назад друзья привезли из Швеции машину, заряжающуюся от обычной розетки. Около ста километров спокойно едет без подзарядки, на вполне приличной скорости 40 км/ч. Такую машину я бы приобрел с радостью. Я уверен, что их повсеместному внедрению мешает заговор — выгоднее ведь производить автомобили нечистые, потребляющие нефтепродукты, солярку, засоряющие Землю, убивающие храм природы.

Перс он а

№ 4: Нефть как инструмент эволюции

— В каком автомобиле лучше зачинать ребенка? — Главное, чтобы была любовь. А где — вопрос личных предпочтений и комфорта. Если вас интересует мой личный опыт, то скажу, что я честно пытался зачать дитя и в автомобиле, и в поезде, и в самолете. Но что-то не складывалось. В итоге оба моих ребенка — два маленьких бога — были зачаты во Франции, на уютном ложе любви. Надо признать, что в современном модельном ряду стали появляться приличные авто, хотя бы с эстетической точки зрения. Но лично мне, например, греет душу «Победа» — совершенно шикарная машина, можно сказать, автомобиль моей мечты. Надо только сделать апгрейд мотора, оборудовать салон

стране, где дух человека может как достигнуть небесных высот, так и пасть невероятно низко. Я исторический оптимист и разделяю учение русских космистов: газ и нефть даны нам для духовной эволюции, для достижения неких важных целей. В конце XIX века философ Николай Федоров сформулировал идею о том, что человечество эволюционирует именно как общность и со временем достигнет уровня коллективного божества. Тогда это казалось безумием, но последователи нашлись — Николай Умов, Константин Циолковский, Владимир Вернадский. Выход в космос, расщепление атома — все это предвидели русские космисты. Если проводить эту линию дальше, то в XXI веке наша цивилизация совершит невиданный скачок.

кондиционером, музыкой и обновить сиденья. А форма этого авто близка к идеалу. Пока не кончилась нефть, надо пользоваться благами цивилизации. Вообще, я считаю, что нефть — это промежуточный подарок богов нашей России,

Из ее рядов выделятся аристократы духа — высшая раса людей будущего, те, чей дух достиг подлинных высот, плоды эволюции человечества. Эти сверхлюди послужат примером прочему человечеству в том, как жить в гармонии с природой.

В современном модельном ряду стали появляться приличные авто, хотя бы с эстетической точки зрения. Но лично мне, например, греет душу «Победа» — совершенно шикарная машина, можно сказать, автомобиль моей мечты.

лето 2013

№ 5: О геях и казаках

Человек ищет свою половинку и когда находит, испытывает поистине небывалый кайф и бабочки в груди бьют крылышками…

лето 2013

— Одна из наиболее знаковых отечественных машин — «Запорожец». Вы ведь тоже запорожец, не так ли? — Да. Моя фамилия восходит к Запорожской Сечи. «Гурда» — так называлась обоюдоострая секира. Казаки — великие вольнолюбивые воины, но испокон веков их натравливали на противников. И часто не на тех, против кого стоило бы воевать. Казаки, будьте едины! Не позволяйте себя использовать, чтобы не повторилась ситуации разделения на «красных»,«белых», «зеленых». Вспомните свои былинные, ведические корни — старорусскую, языческую вольницу, последним атаманом которой был вещий Олег, вешавший щит на врата Константинополя. Вся былинная Русь жила как истинные казаки. Русь была многобожной. По-моему, честнее жить с огромным пантеоном богов, ответственных за все стороны жизни от войны до каких-то бытовых мелочей, нежели поклоняться кому-то одному. Да, Христос — бог любви. Но убивать людей его именем противоестественно. Ни в одном из канонических текстов Христос не призывает к кровопролитию. Ученые давно подтвердили, что вся наша планета со своими океанами и морями — одна великая живая сущность. Предки наши, жившие по ведическому и языческому закону, знали, что такое единение с Храмом Природы. И за время многобожия ни разу не случалось массовой резни. А пришло единобожие —

и вместе с ним кровавейшие из войн, в которых погибли сотни миллионов человек. Это чудовищно, ужасно. Православная церковь до сих пор не покаялась за то, что насильно была навязана Руси, за массовый геноцид жрецов. Католики произнесли слова покаяния за инквизицию, сожжение Бруно, пытки Галилея. РПЦ до сих пор молчит. Связь человека с Царством Небесным не во внешних проявлениях. Ценность веры не в том, сколько золота на куполе, а в том, чтобы человек жил и ведал, что творит. Например, чтобы мы уважали женщин, а не опускали их ниже плинтуса. Именно порожденный предрассудками мужской шовинизм породил всяческие искривления. Один из таких перекосов — гейская культура. Я человек толерантный и уважаю некоторые ее проявления. Но при этом понимаю, что геи не навсегда. Это всего лишь эксперимент, своего рода прививка человечеству. Попробуют люди такое отклонение, переболеют им в легкой форме, «на ногах», и пойдут дальше, к новым духовным высотам. Ведь и мужчины, и женщины есть священные потомки первочеловека — андрогина Адама, который изначально вмещал в себя и мужское, и женское начала. Потом, как мы знаем, Господь изъял из Адама ребро и создал женщину. С тех пор человек оказался разделен и все ищет свою половинку. И когда находит, испытывает поистине небывалый кайф и бабочки в груди бьют крылышками…

до су г

К ак кошк а с мышкой

16+

Подготовил: Игнат КОКОНОВ

«Головокружение»

«Экзистенция»

«Паприк а»

Хичкока неспроста называют отцом

Мероприятие, спокойнее которого в

Мультипликация в Японии давно уже

жанра «триллер». Фильмы, снятые

мире, казалось бы, еще поискать,—

адресована взрослому зрителю в не

этим англичанином в послевоенные

слет любителей компьютерных игр —

меньшей мере, чем юному. В жанре

годы, задали остросюжетному жанру

внезапно оборачивается трагедией. На

«аниме» снимаются полнометраж-

большинство канонов: от технологий

разработчицу принципиально новой

ные ленты с головоломным сюжетом

нагнетания сценарной интриги до спо-

приставки совершено покушение.

и глубоким исследованием важных

соба подачи титров. Эти ленты превос-

Охранник, который вывозит постра-

проблем. «Паприка» — яркий тому

ходно смотрятся и сейчас, в эпоху 3D

давшую из-под огня, выясняет, что его

пример. В фильме рассказывается

и девятизначных бюджетов на съемки.

спасательная миссия только началась.

о корпорации, разрабатывающей

«Головокружение» (1958) — одно из

Дальше действовать надо в виртуаль-

устройство для изучения снов. Однако

первых творений, принесших режис-

ной реальности — благо, приставка,

злоумышленники запускают в про-

серу мировую славу. Это история по-

которая подключается прямиком к

граммное обеспечение прибора вирус,

лицейского детектива, страдающего

спинному мозгу, обеспечивает абсо-

и в результате подопытные начинают

высотобоязнью и влюбившегося в

лютное погружение в цифровой мир,

массово сходить с ума, а персонажи

роковую женщину, которая одержима

полный очень странных персонажей

и логика снов начинают проникать в

идеей самоубийства.

и артефактов.

реальный мир.

Смотреть далее:

«Окно во двор»,

«Игра»

«Пробуждение жизни»,

«Марни»

«Хижина в лесу»

«Игра разума» лето 2013

Кинематограф считается синтетическим видом искусства: он синтезирован из театра, музыки, мультипликации и еще множества искусств «попроще». Благодаря такой многогранности у кино есть огромный арсенал средств, чтобы играть со зрителем, как кошка с мышкой. Представляем вашему вниманию несколько фильмов, которые можно считать образцом непредсказуемости сюжета.

«Двенадцать обезьян»

«Последнее изгнание дьявола»

«Малхолланд Драйв»

К 2035 году смертельный вирус унич-

Вероятно, один из лучших малобюд-

Дэвид Линч славится как непревзой-

тожил большинство населения земли.

жетных триллеров недавнего време-

денный мастер создавать фильмы,

И вот ученые, наконец, создают маши-

ни. Католический священник, дол-

которые понятны ему одному. Впро-

ну времени и отправляют в прошлое

гое время специализировавшийся

чем, сюжет «Малхолланд-Драйв», по-

добровольца, чтобы тот предотвратил

на изгнании демонов из одержимых

лучившего «Золотую ветвь» в Каннах

распространение эпидемии. Однако

людей, решает показать миру, что его

и названного журналом Rolling Stone

свежеразработанный агрегат рабо-

занятия — шарлатанство, опираю-

«лучшим фильмом 2000-х», вполне

тает с перебоями, и путешественник

щееся на самовнушение пациентов

поддается разгадке. Действие стро-

постоянно попадает не совсем в тот

и банальные фокусы. Поэтому на

ится вокруг молодой актрисы, прие-

год, в который нужно, один за одним

очередной вызов, в глубинку штата

хавшей покорять Голливуд и случайно

создавая все новые временные пара-

Луизиана, он едет в компании телеви-

познакомившейся с девушкой, полно-

доксы. Блестящий актерский ансамбль

зионщиков — «разрушителей мифов».

стью потерявшей память в результате

и великолепная режиссерская работа

Но там, в общине глубоко верующих

аварии. Но вскоре происходит ряд со-

Терри Гильяма.

селян, бригаду экзорцистов ожидает

бытий, которые заставляют взглянуть

сюрприз за сюрпризом.

на происходящее с другой стороны.

Смотреть далее:

«Дикость»,

«Дитя тьмы»

«Шоссе в никуда»,

«Треугольник»

«Игра в прятки»

«Внутренняя империя»

лето 2013

спор т

Сама я сложна я гонк а в мире Мир автоспорта чрезвычайно разнообразен. Есть соревнования, простые до предела: дрэг-рейсинг с его 400 метрами прямой дистанции, незамысловатые овалы североамериканских кольцевых серий. Но и противоположный полюс не пустует: существуют гонки, которым ровная дорога совсем не нужна, а для победы приходится преодолевать экстремальные испытания. Мы расскажем об одном из наиболее сложных и «адреналиновых» соревнований в истории моторного спорта Camel Trophy и его наследнике Land Rover G4 Challenge.

Текст: Василий БАРАНОВ

От Гондураса до СССР Автомобильное прик лючение Camel Trophy изначально задумывалось как совместная рекламная компания двух брендов: сигаретного Camel и автомобильного Land Rover. Идею предложили в 1980 году немецкие исследователи, вернувшиеся из путешествия на внедорожниках по устью Амазонки. Land Rover охотно поддержал столь интересное начинание, вскоре был найден главный спонсор в лице табачной компании, прописаны правила, и уже в следующем году на индонезийском острове Суматра прошла первая «Олимпиада внедорожников».

С тех пор Camel Trophy проводилось на бездорожье самых неприступных и удивительных уголков планеты: Папуа-Новой Гвинеи, Заира, Бразилии, Австралии, Мадагаскара, Танзании, Бурунди, Гайаны, Аргентины, Парагвая, Чили, Белиза, Мексики, Гватемалы, Сальвадора, Гондураса и Монголии. Однажды чести принять главное автомобильное приключение планеты удостоилась и наша страна (тогда еще СССР): в 1990 году Camel Trophy прошло в Сибири. Как утверждают организаторы, оно стало самым сложным за всю историю, ведь все тропические

1990 г. One Two Seven

1990—1998

лето 2013

кошмары вместе взятые не сравнятся с сибирскими морозами и бездорожьем. И если в других странах проходил строгий национальный кастинг, то Советский Союз отрядил команду на домашний турнир без всякого отбора: партия сказала «надо» и участники — чемпион РСФСР по автокроссу Анатолий Кузнецов и инженер Марк Подольский — ответили «есть».

Все в равных условиях Согласно правилам, все участники дол жны были ехать на одинаковых автомобилях, предоставленных компанией Land Rover. Из рекламных соображений модели внедорожников менялись едва ли не каждый год: в 1981 и 1982-м участники штурмовали бездорожье на двухдверных Range Rover, в 1983-м — на Range Rover Series III 88, с 1984-го по 1989-й — уже на Land Rover (правда, в 1987-м на Мадагаскаре это был Range Rover TD). Позже, начиная с 1990-го, когда Camel Trophy проехал по сибирской земле, в гонке восемь лет подряд участвовали исключительно Land Rover Discovery Tdi.

Camel Trophy, прошедшее в 1990 году в сибири, стало самым сложным за всю историю, ведь все тропические кошмары вместе взятые не сравнятся с сибирскими морозами и бездорожьем.

1991 г. Defender 110

лето 2013

1994 г. One Ten

спор т

Наконец, в 1998 году в снегах Аргентины

Ноль жертв

и Чили состоялась мировая премьера

В каждом рейде Camel Trophy всегда уча-

Land Rover Freelander.

ствовало фиксированное количество авто-

Машины, участвовавшие в Camel Trophy,

мобилей: 16 машин участников, отобранных

серьезно дорабатывались и доделы-

на предварительных национальных сорев-

вались: модернизировалась подвеска

нованиях, и еще 14 — группы техпомощи,

и коробка передач, устанавливались до-

журналисты и организаторы. От каждой

полнительные топливные баки, лебедки,

страны можно было выставлять на трассу

средства навигации, специальные по-

только один экипаж. И если, скажем, от

крышки и многое другое, не считая чисто

России поначалу в отборе участвовали не-

внешних изменений вроде спонсорских

сколько десятков спортсменов, то в 1999

логотипов и флагштоков. В большинстве

году подали заявки более 35 тысяч команд.

своем эти машины на радость аборигенам

Отборочный турнир состоял из нескольких

оставались в стране, где проходило при-

непохожих друг на друга заданий. Напри-

ключение. Некоторые участники забирали

мер, надо было продемонстрировать знание

внедорожники на память и приводили их

истории состязания, пройдя тест наподобие

в нормальное состояние (кстати, иногда в

нынешнего ЕГЭ. Впрочем, во всех остав-

национальные отборочные турниры Camel

шихся дисциплинах конкурсанты получали

Trophy включали такое задание: из груды

баллы исключительно за счет своих мышц и

старых запчастей собрать машину, да еще

выносливости: велотренажер, ориентирова-

и завести ее). До сих пор на онлайн-аук-

ние, вождение велосипеда и, прохождение

ционах можно купить автомобиль, участ-

подвесного веревочного комплекса на вось-

вовавший в соревновании. Цена за Land

миметровой высоте. При этом все претенден-

Rover, прошедший Camel Trophy 1985 года,

ты должны уметь отлично плавать, нырять с

начинается с 18 000 британских фунтов.

аквалангом и управлять виндсерфом.

Удивительный факт: за всю историю Camel Trophy не произошло ни одного серьезного несчастного случая: все участники неизменно добирались до финиша живыми и здоровыми.

1995 г. Defender 110

Юрий овчинников Участник Camel Trophy 1992 года

— Я прочитал в «Советском спорте», что идет набор участников, послал свои данные и попал в число 180 претендентов, которых затем разбили на три группы. Затем несколько дней тестов и испытаний, по итогам которых выбрали шестерых лучших, и затем в Мос кве международная комиссия отсеяла еще двоих. Думаю, пройти все стадии отбора мне помогли свободное владение английским и навыки ориентирования без карты. Camel Trophy — это не традиционное ралли, — основное здесь — совместное преодоление сверхсложного пути. Без взаимной поддержки в таких условиях всем придется несладко.

1996 г. Discovery «Series l»

лето 2013

1997 г. Discovery «Series l»

лето 2013

спор т

Счастливчиков, успешно прошедших национальный отбор, ждал Camel Trophy. За двадцать дней команда из двух человек должна преодолеть около двух тысяч километров по таким местам, где людей на авто не видели, вероятно, никогда. Не забывая при этом выполнять специальные задания.

За банку пива Главное правило «Олимпиады внедорожников» — любой человек может принять участие в Camel Trophy лишь один раз в жизни. Причем в этом труднейшем состязании нет никакого материального вознаграждения за победу: триумфатор получает только банку пива, деревянную табличку с надписью You made it («Ты сделал это») и, конечно, незабываемые впечатления от двухнедельного путешествия, для большинства участников самого экстремального в жизни. Поэтому профессионалы никогда не горели желанием участвовать в трофи; впрочем, бороться за банку и табличку людям, зарабатывающим на жизнь гонками, запрещал и регламент. Как правило, маршрут Camel Trophy составлял 1600 километров, хотя случались гонки и намного длиннее. Рекордсмен — австралийское приключение 1986 года, когда участникам пришлось проехать 3218 км. Дистанция же по Монголии в 1997-м, напротив, едва дотянула до полутора тысяч километров. Помимо главного победителя — того, кто первым с наименьшим количеством штраф-

Главное правило «Олимпиады внедорожников» — любой человек может принять участие в Camel Trophy лишь один раз.

ных баллов доберется до финиша,— также

1998 г. One Ten

1998 г. Freelander

лето 2013

определялись лауреаты в категориях «Спе-

нальной «Олимпиады внедорожников». Ралли

циальные задания» и «Командный дух» (в

стало состоять из четырех этапов, каждый

этой номинации голосовали сами участники).

из которых длился около недели. Land Rover

«Специальным заданием» могло быть что

G4 Challenge было решено проводить раз в

угодно: от вытаскивания машины из ямы

три года. В 2003-м участники состязались

лебедкой на время, до собственноручного

на просторах Австралии, ЮАР и США, в

прокладывания маршрута по незнакомой

2006-м — в Таиланде, Боливии и Бразилии.

местности практически без карт и четко

А в 2009-м в мире вовсю бушевал финансо-

обозначенного маршрута. В последние годы

вый кризис, так что очередное приключение

проведения Camel Trophy умение безупреч-

отложили до лучших времен. Впрочем, уже

но владеть джипом сочеталось с весьма

ходят разговоры, что пора бы и возродить

жесткими требованиями к общефизической

легендарные соревнования, так как ниша

подготовке участников ралли: тяжелейший

экстремального автомобильного приключе-

переход на машинах чередовался с гор-

ния пока пустует. Так что, не исключено, уже

нолыжными трассами, гонками на лодках,

совсем скоро мы вновь сможем наблюдать

лазанью по мокрым бревнам, карабканью

самое сложное ралли на Земле, а может и

по деревьям и тому подобной активностью.

поучаствовать в нем.

с 2003 года преемником легендарного приключения стали соревнования Land Rover G4 Challenge.

Перерождение приключения На этом в итоге и разошлись пути Camel и Land Rover. Производители автомобилей посчитали, что соревнование утратило свой внедорожный дух, и не продлили контракт. Последним Camel Trophy в привычном формате стало ралли «Огненная Земля» в 1998 году. Ныне под этим брендом проходят состязания, уже не связанные с автомобилями: каякинг, виндсерфинг, альпинизм, пешие путешествия, но уже никаких машин: их заменили катерами. А Land Rover организовал собственные состязания: с 2003 года преемником легендарного приключения стали соревнования Land Rover G4 Challenge, сохранившие большинство элементов и специальных заданий из ориги-

2003 г. Discovery

лето 2013

Мнение

Цените свое прошлое! В наши дни к отечественному автомобилестроению принято относиться со снисходительностью и даже иронией. А я считаю, что в истории нашего автопрома было много славных страниц, достойных большого уважения. Во многом этим и объясняется мое хобби: я вдыхаю новую жизнь в «Волги» и «Победы». 68

лето 2013

хранить для истории это славное имя. В

из лонжеронов. При этом у машины пол-

свое время ГАЗ-21 был большим прорывом

ный комплект расчетов по безопасности,

даже по мировым меркам. «Волга» — отец

которые удовлетворяют современным

советского автопрома. Единственный оте-

стандартам.

чественный автомобиль, получавший Гран-

Сложно описать словами весь позитив

При на «Всемирных выставках» («Экспо-58»

от поездок на этой машине. И сам насла-

в Брюсселе).

ждаешься, и вокруг все рады. На 9 Мая

Об авторе:

«Зеленая молния» имеет все документы,

мы приехали на ней в центр Краснодара,

Геннадий ОСИПЯН,

необходимые для езды по дорогам общего

и с этого момента массовые гуляния уже

бизнесмен

пользования. Однако на «дрэговых» шинах

проходили вокруг нашей «Победы». Сейчас

по улицам особо не поездишь. Для таких

у меня есть такая идея: сделать «Победу»

поездок у меня есть лимузин, собранный из

в кузове купе, с двумя дверями. Пока ищу

Я потомственный мастер. Прадед мой был каретник, строил коляски-фаэтоны. Дед — инженер на танковом заводе. С самых юных лет я много времени проводил в автомастерской. Да и сейчас, несмотря на занятость в бизнесе, основную часть работы делаю своими руками. При восстановлении машины я рассматриваю два варианта: или сохранять чистоту оригинала, или наполнять классическую форму самым современным содержанием. У меня есть две «Волги» ГАЗ-21, в которых абсолютно все родное, вплоть до обивки. Пробег минимальный, они реставрированы без покраски, и внутри салона сохранился тот самый запах, что я помню с детства. А вот два других ретромобиля в моей коллекции — это уже свободная фантазия на классическую тему. Не так давно я приоб рел знаменитую «Зеленую молнию», которую показывали в программе «Большая дорога» на НТВ. Это ГАЗ-21, адаптированный для дрэг-рейсинга известным мастером

двух «Побед». В этой машине, конечно, от оригинальной «Победы» остались только части кузова и некоторые элементы интерьера. Остальное привнесенное: мосты от Volvo, двигатель от новой «Газели», биксено-

подходящую машину:

При восстановлении машины я рассматриваю два варианта: сохранить чистоту оригинала или наполнить классическую форму современным содержанием.

новые фары от Mini

с минимальным пробегом, чтобы в ней по максимуму сохранилось родное. Вот увидите, в ближайшие годы тенденция к ретромобилям, к оживлению истории захватит очень многих. Ведь сейчас автомобилестроение, в общем-то, уже достигло

Cooper. Внутри есть автоматически раскла-

совершенства. Действительно революци-

дывающиеся барные столики, плазменный

онных технологий не появлялось много лет,

экран с DVD. Климат-контроль ставили

и обновление модельного ряда сводится

почти полгода. Вроде бы, наконец, уда-

к фейслифту. А оживлять в памяти то,

лось разместить все элементы системы,

что было в годы твоего детства и юности,

но мотор начал перегреваться. Пришлось

нравится практически всем. И особенно

основной радиатор поменять на усиленный,

приятно, если ты обладаешь достаточны-

а под капотом плашмя положить еще один.

ми знаниями, чтобы возвращать вещи из

А чтобы он поместился, вырезать куски

прошлого к новой жизни.

Арсением Макаровым. Она и до покупки мною могла обставить на дистанции любой серийный автомобиль, но, как известно, пределов совершенству не бывает. Я ее еще как следует доработал, и теперь эта машина с места разгоняется до сотни всего за четыре секунды, а если впрыснуть закись азота, то и за три. Объем двигателя — 8,1 л., мощность — 700 «лошадей» (а с азотом она возрастает до 1000). Под такую мощь пришлось полностью поменять начинку. Несущая рама разрабатывалась в исследовательском институте на базе Chevrolet Malibu. Кузов положен на амортизирующие подушки. Мост и коробку передач заказал у американских специалистов. Мне хочется, чтобы классический советский бренд вызывал уважение. Надо солето 2013

н а ш а м а рк а

Корейский феномен Глядя на сияющие небоскребы Сеула или просто зайдя в любой магазин электронных товаров, сложно поверить, что еще полвека назад Южная Корея была одной из наиболее отсталых экономик в мире. Совершить столь впечатляющий рывок этой маленькой азиатской стране удалось благодаря грамотному стратегическому планированию, предельной самоотдаче в исполнении этих планов, а также стремлению учиться у мировых лидеров. Текст: Игнат КОКОНОВ

Hyundai — олицетворение корейского прогресса. Совсем недавно к этому бренду мало кто относился всерьез. Однако упорная работа и акцент на качество изменили общественное мнение: сейчас автомобили со стилизованной буквой «Н» на капоте (равно как и флагман модельного ряда Hyundai представительский EQUUS) стали символом престижности, комфорта и передовых технологий.

лето 2013

н а ш а м а рк а

От гаража к концерну-гиганту В качестве отца-основателя в Hyundai почитают Чон Чжу-Ёна. Он родился в крестьянской семье в деревеньке Асан, а в 16 лет, в 1931 году, отправился покорять столицу — Сеул. Сначала работал грузчиком, потом курь ером, затем автомехаником. Через девять лет Чжу-Ён скопил достаточно средств, чтобы основать собственное дело — станцию техобслуживания под названием «А-До Сервис». А еще некоторое время спустя, в 1947-м, он открыл строительно-ремонтную фирму Hyundai Civil Industries. Незаменимым помощником в делах Hyundai на первых порах был младший брат Чжу-Ёна — Чон Ин-Ён, который знал английский язык. Это редкое для Кореи тех времен обстоятельство помогло фирме регулярно получать заказы от американских военных. Янки платили хорошо: по их меркам, в Южной Корее все стоило очень и очень мало. Что, впрочем, неудивительно для страны, беднее которой в ту пору в Азии был только Бангладеш и в которой даже в крупных городах электричество подавалось по четыре часа в сутки. В 1961 году власть в Южной Корее захватил генерал Пак Чжон-Хи. Его правительство разработало программу по превращению страны в инду72

стриального гиганта. Чжон-Хи лично выбрал по всей Корее несколько десятков компаний, которые получили льготные кредиты на техническое перевооружение,— этим производителям предстояло стать крупными экспортерами готовой продукции. Так появились «чеболь» (в буквальном переводе — «богатый клан», это прямой перевод аналогичного японского термина «дзайбацу», который даже записывается такими же иероглифами) — многопрофильные холдинги, управляемые, как правило, членами одной семьи. Чон Чжу-Ён верно уловил веяние времени. В самом начале правления Пак Чжон-Хи Hyundai Civil Industries выиграла тендер на восстановление моста в центре Сеула. Чжу-Ён взялся выполнять работы по сильно заниженной цене и бросил на этот проект все силы, чтобы завершить его досрочно и наилучшим образом. Как итог, в кратковременной перспективе фирма потерпела значительные убытки, однако в дальнейшем это обернулось большим выигрышем: правительство страны не могло не заметить компанию, которая блеснула так ярко. Так что когда Пак Чжон-Хи приступил к выбору «национальных опор» в строительном секторе, Hyundai безогово-

Чон Чжу-Ён Основатель Hyundai

Завод-рекордсмен Hyundai Motor Company владеет самым большим в мире автомобильным заводом. На фабрике в Ульсане площадью 5000 м2 трудятся 34 000 работников, а в ее гавани могут одновременно стать на причал три корабля водоизмещением 50 000 тонн. Ежегодно здесь выпускают 1,6 млн. автомобилей — в среднем один каждые 20 секунд. Предприятие также называют «Зеленой фабрикой»: вокруг него высажено 58 000 деревьев. лето 2013

Некоторые модели Hyundai выпускает в России. С 2001 года в Таганроге на заводе ТагАЗ происходит сборка Accent, Sonata, Elantra и Santa Fe, а с 2011-го в Петербурге начато производство Solaris.

рочно заняла место в привилегированном списке. В 1960-70-х компания реализовала множество масштабных проектов как в самой Южной Корее, так и за ее пределами — во Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах. В 1975 году Чон Чжу-Ён выиграл рекордно крупный тендер: $930 млн. на строительство порта Джубайль в Саудовской Аравии. Программа нового правительства быстро принесла результаты: экономика страны начала расти рекорд ными темпами. А вместе со страной росли и чэболь. Hyundai Civil Industries стала развиваться в новых для себя лето 2013

направлениях: в 1973 году открылась верфь, в 1983-м — подразделение Hyundai Electronics, производящее полупроводниковое оборудование. К концу 80-х Hyundai полноправно заслужил славу одного из членов «большой четверки» корейских концернов — наряду с Samsung, Daewoo и Goldstar (ныне известной под названием LG). В состав холдинга входили 34 дочерние компании, на предприятиях которых работало 159 тысяч человек. Концерн занимался нефтехимией, строительством и страхованием, производил локомотивы, станки, сталь — и, конечно, автомобили.

Для любителей оригинального дизайна с 2011 года выпускается компакт-купе Veloster: на левом борту у него одна дверь, а на правом две.

н а ш а м а рк а

Пони-первопроходец

Hyundai Motor Company была создана

создавшей собственный автомобиль.

в 1967-м поначалу как дочернее пред-

Pony был востребован не только на

приятие Ford. На небольшой фабрике в

родине. Экономичную и недорогую

Сеуле началась крупноузловая сборка

машину уже на следующий год начали

моделей Cortina и Granada. В 1973 году

экспортировать в Эквадор и страны

правительство Пак Чжон-Хи плотно

Бенилюкса (которые, к слову, в ту пору

взялось за развитие автомобильной

также закупали «Москвич-408»). В 1984-

отрасли. Компаниям Daewoo, Kia,

м Pony стал бестселлером в Канаде: в

SsangYong и Hyundai было предложено

простоте обслуживания эта машина

представить свои планы по скорейшему

значительно превосходила европейский

выпуску «национальной» машины.

импорт, а в цене — американский.

Hyundai привлек к своему тендеру 26

На американский рынок корейцы выш-

фирм со всего мира. В итоге контракт

ли еще спустя два года, с «наследни-

на поставку ходовой был заключен

ком» Pony — Excel. Цена этого хетчбэка

с Mitsubishi Motors, а на дизайн — с

стала для американцев настоящей сен-

прославленным Джорджо Джуджа-

сацией, и за первые 12 месяцев в США

ро, создавшим кузова для десятков

было продано 168 882 экземпляра.

Bugatti, Alfa Romeo и Maserati, а также

Однако это сыграло с Hyundai злую

для первого Volkswagen Golf. Управлять

шутку: качество сборки Excel оставля-

предприятием был приглашен экс-пре-

ло желать лучшего, а различные узлы

зидент Austin Morris Джордж Тернбулл.

ломались столь часто, что корейская

Он, в свою очередь, нанял еще пяте-

фирма стала общеамериканским объ-

рых англичан: администратора Питера

ектом насмешек и синонимом плохой

Слейтера, дизайнера Кеннета Барнетта,

продукции. Мириться с таким поло-

инженеров Джона Симпсона и Эдварда

жением дел корейцы не собирались и

Чепмэна, а также Джона Кростуэйта,

всерьез взялись за улучшение имиджа.

который занимался шасси в команде

Тем более что к 1991 году Hyundai об-

«Формулы-1» BRM.

рел технологическую независимость,

Интернациональная бригада дала ре-

завершив разработку и испытания

зультат уже в 1975 году: с конвейеров

собственной коробки передач, а также

сошел первый Hyundai Pony. Благодаря

4-цилиндрового двигателя под назва-

этому «малышу» Южная Корея стала

нием Alpha. Но сначала концерн ждало

второй в Азии страной (после Японии),

перерождение.

Современность и согласие В переводе с корейского слово Hyundai означает «современность». Правильно произносить его следует так: «хёндэ» (с ударением на второй слог). Понача л у логот ип у этого бренда был предельно простой: просто слово Hyundai на крышке багажника или решетке радиатора. Разве что модель Pony маркировалась черным треугольником, в который были вписаны буквы H и D. Нынешняя эмблема была разработана в 1991 году. Этот знак напоминает не только заглавную «H», но и двух людей, пожимающих руки.

лето 2013

Облик машин, предназначенных для европейского рынка, разрабатывается в Центре дизайна и инженерии Hyundai в немецком городке Рюссельсхайм. Здание этого центра само по себе является шедевром дизайна.

Genesis Coupe стал первым спорткупе с задним приводом в истории Hyundai. Этот элегантный автомобиль с базовым объемом двигателя 2 литра (также доступна модель с мотором V6 3,8 л) ознаменовал прорыв корейского производителя в спортивный сегмент.

лето 2013

н а ш а м а рк а

Покоряя вершины

Азиатский финансовый кризис, гря-

сором чемпионатов мира и Европы по

нувший в середине 90-х, вынудил все

футболу, а также церемонии вручения

корейские чеболь встать на «западные

«Оскаров» и телеканала CNN. Компа-

рельсы» (и снова многие решения были

ния начала серьезно вкладываться в

подсказаны прямыми директивами пра-

качество и дизайн. В ответ на звучащую

вительства). На ключевые должности в

в США критику Excel была введена бес-

руководстве отныне стали назначать

прецедентная для американского рынка

не членов правящей семьи, а профес-

гарантия на автомобиль — 10 лет или

сиональных менеджеров. Рядовые ак-

100 тысяч миль пробега.

ционеры получили больше влияния на

И уже в 2006 году по результатам опроса

политику концернов. А сами концерны

агентства J.D. Power & Associates бренд

были серьезно реструктурированы: они

Hyundai занял третье место по мнению

перестали заниматься всем подряд,

жителей США в плане качества, усту-

сосредоточившись на нескольких от-

пив только Porsche и Lexus. Еще через

раслях. Hyundai Group была разделена

три года американское общественное

на пять корпораций поменьше.

мнение признало Hyundai самым луч-

Реструктуризация помогла пустившейся

шим производителем за пределами

в самостоятельное плавание Hyundai

сегмента «люкс».

Motor Company пережить кризис лучше,

Однако на «премиум» у Hyundai также

чем остальным корейским автопроиз-

были большие виды. В 2009 году был

водителям. Как итог, в 1998 году ком-

выпущен EQUUS VI — полноразмер-

панией даже был приобретен главный

ный автомобиль, который с полным

конкурент на внутреннем рынке Kia

правом занял место в ряду средств

Motors.

передвижения, достойных руководителя

Чон Мон-Ку, принявший кресло генди-

любого ранга. Передовые технологии и

ректора от своего отца Чон Чжу-Ёна,

отделка высочайшего уровня сочетают-

плотно занялся имиджем Hyundai. Но-

ся в этом седане с ценой на 25–30 %

вая история фирмы тесно связана с

ниже средней по сегменту. Итог — 3972

большими инвестициями в технологии

проданных EQUUS в мире в 2012 году.

и масштабные рекламные кампании.

Цифра, которой позавидуют почти все

Hyundai является генеральным спон-

«одноклассники».

Забота о будущем Корейский автогигант уделяет много внимания экологии: 23 апреля 2008 года было объявлено о создании Hyundai Green Zone. Этот проект призван превратить в лес 50 км2 пустырей к северу от Пекина и, как следствие, снизить интенсивность пылевых бурь в столице Китая. А завод Hyundai в чешском городе Ношовице считается одним из наиболее «зеленых» во всем мире — подобными технологиями утилизации отходов могут похвастать считанные предприятия на планете.

лето 2013

В январе 2012 года Hyundai El antra получил тит ул «Машина года» в Северной Америке. Более 200 тысяч проданных экземпляров — тому подтверж дение.

Возвращение в спорт

Вообще же, с 2011 года Hyundai Motor

емам производства (впереди только

Company удерживает звание самой

General Motors, Volkswagen и Toyota).

быстрорастущей автомобильной ком-

Ныне Hyundai обеспечивает 16 % ко-

пании мира. Помимо Южной Кореи,

рейского ВВП и 12 % всего экспор-

заводы фирмы есть в Турции, Китае,

та страны. Темпы прогресса, а также

Индии, Чехии, России, Бразилии и Се-

основательность, с которой корейцы

верной Америке. Четыре года назад

подходят к своему развитию, дают все

компания обогнала своего «крестного

основания полагать, что им по силам

отца» Ford Motors по суммарным объ-

самые высокие вершины.

лето 2013

Из всех видов автоспорта Hyundai наиболее привлекает ралли: заводская команда принимала участие в Чемпионатах мира с 1998 по 2003 год. Лучший результат был добыт в 2002-м, когда под флагом Hyundai гонял знаменитый Юха Канкунен,— пятое место в Кубке конструкторов. В 2014 году Hyundai планирует вернуться в большой спорт. Специально для этого разработана гоночная машина Hyundai i20 WRC, которая примет участие в классе F2 Чемпионата мира по ралли. 77

Т е х нологии

Текст: Василий БАРАНОВ

Мозговой шт урм Бортовой компьютер в автомобиле — не менее важная деталь, чем двигатель или коробка передач. Вычислительная машина не только подсчитывает расход топлива и развлекает пассажиров в пути музыкой и фильмами, но и меняет режимы движения в зависимости от дороги, сообщает о неисправности, помогает правильно тормозить и парковаться. Одним словом, современной машине без компьютера не обойтись. Хотя еще совсем недавно, услышав от человека, что он хочет установить в своем авто электронно-вычислительную систему, многие бы просто покрутили пальцем у виска. 78

лето 2013

Бортовой компьютер Mercedes

Бортовой компьютер Citroen XM 1990

Бортовой компьютер Mercedes

Бортовой компьютер «ШТАТ»

По большому счету компьютерная индустрия начала вторгаться в автомобильный От отдельных мир в 1981 году, когда IBM представила на систем к единой суд публики первый бортовой компьютер для BMW. Разработки бортовых компьютеров велись и в СССР. Диагностические устройства для советских инжекторных автомобилей тогда создава ла един ственная в стране научн о -и с сл едо в ател ь с к а я лаборатория № 15 при Тольяттинском государственном университете. В 1987 году на «Ладу-2108» начали устанавливать бортовой компьютер ПКСУ, который пошел в серию под названием «Штат». Первый по-настоящему многофунк циона льный компьютер для установки на автомобиль выпустила в 2000-м американская ABS с электронными датчиками Daimler-Benz компания Tracer. Вскоре

лето 2013

подобные агрегаты стали называть «карпьютер» (от английского car) или «онбордер» (от слов on board — «на борту»). А вообще, «умная» электроника в автомобилях используется давно. Например, знаменитую ABS с электронными датчиками Daimler-Benz разработал еще в 1970-х. Mercedes-Benz оказался первопроходцем и в плане установки на свои машины электронных систем курсовой устойчивости — ESC или ESP. Эта система позволяет избежать заноса, постоянно измеряя момент силы каждого отдельного колеса. Она была создана в 1995 году, а громко о ней заявить удалось через два года, когда дебютировал первый Mercedes-Benz А-класса. Сейчас система ESP является стандартным оборудованием практически для всех современных авто, а в Швеции устанавливать ее на автомобили предписывает закон. Эксперты называют ESP вторым по важности после ремней бе зопасности изобретением, сохраняющим жизнь на дороге.

Т е х нологии

В Citroen DS5 имее тся выдвижной проекционный дисплей, пок азывающий тек ущую скорость, параме тры круиз-контроля и подск азки навигатора. Это д ае т водите лю возможность не отводить взгляд от дороги. Citroen DS5

Lexus GS 350

Опере ж а я намерения

Lexus Remote Touch

Mercedes COMAND

Многие ува жающие себя автопроизводители разработа ли собственный компьютерный интерфейс. Lexus вот уже три года устанавливает на свои машины фирменную разработку Remote Touch. Пульт дистанционного управления Touch, похожий на компьютерную мышь или джойстик, позволяет водителю легко управлять экранным курсором на экране навигационной системы. Причем Remote Touch использует тактильную обратную связь — такую же, как в игровой приставке Wii. Это позволяет водителю буквально «чувствовать» на ощупь кнопку и иконки на экране. Использование обратной связи позволяет намного легче выполнять

Mercedes COMAND

операции. Remote Touch управляет аудиосистемой, телефоном, климат-кон тролем, навигацией, выполняет операции с жестким диском, контролирует персональные настройки автомобиля (замки, фары, сиденья), отслеживает показания с бортовых камер. Доступ к самым часто используемым функциям — например проигрывателю или климат-контролю — можно получить с помощью голосовых команд. Похожая разработка от Mercedes называется COMAND (Cockpit Management and Data System). Это действительно полноценный командный центр: к примеру, под управлением COMAND радиоприемник может синхронизироваться с телефоном и самостоятельно узнавать о ситуации на дорогах, после чего рекомендовать с помощью навигационной системы несколько маршрутов для объезда пробок.

лето 2013

Toyota Entune

Связь с миром через смартфон

Toyota Entune

лето 2013

Hyundai Blue Link

Toyota сделала ставку на другой подход к компьютеризации автомобиля по понятной причине: все-таки эта марка рассчитана на средний класс. Японцы создали полностью интегрированную мультимедийную навигационную систему Toyota Entune, которая использует подключенный мобильный телефон для доступа в Интернет. Дополнительная информация, такая как состояние траффика, погоды, курсы акций и так далее, может быть доступна без смартфона по подписке от SiriusXM. По похожему пути пошел и Hyundai, который в 2012 году начал устанавливать на свои автомобили систему Blue Link. Это, как и Toyota Entune, инте грированная мультимедийная система навигации, собирающая информацию при помощи подключенных смартфонов. Blue Link использует мобильные приложения, чтобы предоставить водителю всю необ-

ходимую информацию: от цен на топливо до новостей спорта. Многое Blue Link может делать удаленно, например, заводить машину или, наоборот, глушить двигатель, если вдруг авто угнали. Сейчас прошивка включает в себя автоматическое уведомление о происшествии на дороге, вызов помощи и сигнал SOS. В случае срабатывания подушки безопасности сигнал о местоположении автомобиля автоматически передается в call-центр, специалист которого одновременно вызывает аварийные службы и дозванивается до пострадавших, чтобы выяснить масштаб аварии. Похожим образом работает и экстренная кнопка SOS, и возможность удаленной помощи на дорогах. Правда, эти возможности пока представлены не во всех странах, где продается Hyundai. Кроме этого, Blue Link выполняет функции классического автосканера, следящего за техническим состоянием автомобиля. Система находит неисправности и оповещает водителя, выводя на дисплей специальный код. А раз в месяц на электронную почту владельца Hyundai приходит подробный отчет о состоянии автомобиля и многом другом.

Т е х нологии

в Bentle y Mulsanne установлена ме диасистема с выходом в Интерне т на базе те хнологий Apple. В основе системы ле жит компьютер Mac mini, к артинк а с которого иде т на 15-дюймовый HDдисплей.

Bentley Mulsanne

Премиальна я компьютеризация

Bentley Mulsanne

Автомобили бизнес- и премиум-класса порой оснащают системами, сравнимыми по стоимости с машиной попроще. Так, Bentley недавно показал новый Mulsanne, в который установлена медиасистема с выходом в Интернет на базе технологий Apple. В основе системы лежит компьютер Mac mini, картинка с которого идет на 15-дюймовый HD-дисплей, опускающийся с потолка над задними сиденьями. Также к Mac mini подключены два планшетника iPad, встроенные в откидные столики для позади сидящих пассажиров. Планшеты имеют постоянный выход в Интернет, а для большего удобства

iPad в Bentley Mulsanne

к каждому из них подключена беспроводная клавиатура Apple. В новом Mercedes E-Class электроника управляет практически всем: здесь установлена система Intelligent Drive, объединяющая механизмы активной и пассивной безопасности в целостный комплекс сохранения жизни водителю и автомобилю. Радары, ультразвуковые датчики и стереокамеры работают как единое целое, оценивая не только статичные объекты трафика, но и подвижных участников дорожного движения. Система Distronic Plus умеет следить за полосностью движения и самостоятельно останавливать авто в случае опасности. Кроме того, когда компьютер не видит знаков и белых линий разметки, он легко ориентируется по потоку.

лето 2013

Сел в машину, внятно сказал адрес — и автомобиль сам отвез тебя куда надо, минуя пробки и выбирая лучшие маршруты. Еще недавно подобное было возможно только в фантастических фильмах, а уже сейчас это самая что ни на есть реальность. Так что компьютер в автомобиле, может быть, уже сейчас стал важнее прочих ее частей.

Mercedes E-Класс Distronic Plus

Mercedes E-Класс

Сенсорный экран уже д авно ста л неот ъемлемой частью онбордеров. Управление те лефоном, к лимат-контролем и другими системами осуществляе тся с помощью инт уитивно понятного меню, к ак в этом новом Jaguar F-T ype.

Бортовой компьютер Jaguar F-Type

Jaguar F-Type

лето 2013

Jaguar F-Type

ф отопроек т

Протрите стекла, спектакль начинается! В кадре: Bentley Continental GT, двигатель 6 л, 567 л. с. Гамлет (Влад): пиджак Cerruti 1881, брюки Cerruti 1881, сорочка Cerruti 1881, часы Diesel DZ 7246, Cosmotheque

Идея: Тимур КУЗНЕЦОВ Фото: Алексей АБРАМЧУК Стиль: Тимур РЫЖКОВ Визаж и прически: Виктория ГАСПАРЯН Модели: Влад, Евгения, Hansa, Денис, Наташа (все — Shtorm Models), Миша, Алеша (все — Squid Models)

Одежда и аксессуары для съемок предоставлены магазинами: Max&Co, Sand, Replay, Van Laack, Fabi, Cosmotheque, Collage, расположенными в ТРК «СИТИ ЦЕНТР» (Краснодар, ул. Индустриальная, 2, тел.: (861) 213-47-05).

Автомобиль постепенно стал полноценным пространством обитания. Человек проводит в нем много времени, будучи при этом отделенным от внешнего мира. А там, где есть некая граница между людьми (притом граница, проницаемая для взора), неизменно начинается некое представление. В котором человек за рулем может одинаково выступать и как зритель, и как актер. Современные философы и психологи отмечают, что наш социум стал «обществом спектакля». Люди в таком обществе склонны находить развлечение практически в чем угодно. От этого никуда не деться. Так что протрите стекла и наслаждайтесь спектаклем. Или играйте в нем.

га д ж е т ы ф отопроек т

86 86

Если посмотришь ей прямо в глаза, каменеешь

В кадре: Toyota RAV4 в комплектации Престиж Плюс, двигатель 2,5 л, 180 л. с., АКПП-6, 4 x 4 Медуза Горгона (Евгения): платье Sand, колье Appartement a Louer, Collage, браслет Philippe Audibert, Collage 1-й окаменевший воин (Денис): костюм Sand, сорочка Sand, туфли Fabi 2-й окаменевший воин (Hansa): костюм Van Laack, сорочка Van Laack, ремень Van Laack, туфли Fabi

87 87

ф отопроек т

Все счастливые семьи похожи друг на друга

В кадре: Citroen DS5 в комплектации Sport Chic, двигатель ТНР 2 л бензиновый, 163 л. с., МКПП-6 Анна Каренина (Наташа): платье Max&Co, колье Jennifer Behr, Collage

ф отопроек т

Гонка уже закончилась? Только не для нас! В кадре: Jaguar F-Type V8 S, двигатель 5 л, 495 л. с. Доктор Гонзо (Миша): рубашка Hatford, Cosmotheque брюки Rare Newman, Cosmotheque, часы Diesel DZ 4244 Cosmotheque, Рауль Дюк (Алеша): рубашка Rare Constantin, Cosmotheque брюки Hatford, Cosmotheque, часы Diesel DZ 1373, Cosmotheque. Очки, браслеты, панама и палочка корицы — собственность моделей.

п у т ешест вие

Русский Лас-Вегас Текст: Вениамин ШКАФОВ

Фото: Алексей АБРАМЧУК

Для российского игорного бизнеса 24 июля 2009 года — не самая радостная дата. В этот день вступил в силу Федеральный закон № 211, запрещающий азартные игры за пределами четырех специально выделенных точек на карте России. Индустрия, в которой, по некоторым оценкам, на тот момент трудилось полмиллиона человек, резко сбавила обороты. Спустя четыре года после принятия закона реально работающие казино есть только в одной игорной зоне — «Азов-сити». Корреспонденты «КЛЮЧАВТО» отправились на границу Краснодарского края и Ростовской области, чтобы собственными глазами посмотреть, как обстоят дела в «нашем ответе Лас-Вегасу».

лето 2013

В четырех концах страны Согласно Федеральному закону № 211 от 24 июля 2009 года в России создано четыре «игорных зоны» — места, где можно легально вести игорный бизнес. «Азов-сити» (первоначально — граница Ростовской области и Краснодарского края, побережье Таганрогского залива). Первое казино — Oracul — было открыто здесь зимой 2010-го. Второе — «Шамбала» — в октябре того же года. «Янтарная» (Калининградская область, пос. Поваровка). Здесь не состоялся ни один из ранее заявленных аукционов по продаже земельных участков под строительство игорных заведений. Причина — отсутствие претендентов на покупку. Вся земля вокруг выделенного участка принадлежит частным лицам, и для того чтобы просто начать подводить дороги и коммуникации, надо сначала выкупить землю у владельцев. «Сибирская Монета» (Алтайский край, пос. Белокуриха). Строительные работы начались в августе минувшего года. Заявлено, что первое казино здесь откроет свои двери в октябре 2013-го. «Приморье» (Приморский край, бухта Муравьиная). Реальный проект освоения зоны представлен лишь в июне нынешнего года. Камбоджийский оператор Naga Corp Ltd. планирует завершить первый этап строительства к 2016 году.

лето 2013

Оазис в степи От Краснодара до места нашего назначения — чуть более трех часов спокойной езды на машине. Но все равно заключительные километры (особенно после поселка с занятным названием ЕйУкрепление, когда навигатор вместо ожидаемой прямой прокладывает большой крюк объезда вдоль побережья) тянутся особенно долго. При свете дня «Азов-сити» не очень похож на столицу азартных развлечений. Единственная улица идет сначала мимо двух шатров (это казино «Шамбала»), затем вдоль одноэтажного ангара с высаженными вокруг искусственными пальмами (это второе и пока последнее здесь казино — Oracul). За «Шамбалой» высятся бетонные ребра стройки: здесь обещают построить много этажный корпус с гостиницей и еще одним игровым залом. Но пока это выглядит как скромный островок цивилизации в степи. Очень скромный: даже не весь тротуар

вдоль единственной улицы пока замощен. Телефон с краснодарским номером то и дело сбивается на роуминг: сказывается близость границы с Ростовской областью. Степь вокруг, к слову, красивая: буйствуют красками июньские цветы, многоголосо поют птицы, солоновато пахнет морем. До берега отсюда метров 500 по проселочной

ся и игры, и бар. Баланс карт пополняется в кассе. — Мы исходим из предпосылки, что визит в казино — это удовольствие высокого уровня,— рассказывает о фейс-контроле Давид Багиян, заместитель директора по маркетингу казино «Шамбала».— В театр же не пойдешь в шлепанцах или спортивном трико? Хотя по

Ч то б ы п о п аст ь и в « Ш а м б а л у», и в Or acul, первым де лом на до прой ти фейс-контроль. дороге. Правда, надо еще найти удобное место для спуска с обрыва к собственно воде. Впрочем, в эти места приезжают не за солнечными ваннами и серфингом. Чтобы попасть и в «Шамбалу», и в Oracul, первым делом надо пройти фейс-контроль. Поскольку мы здесь в первый раз, фотографируемся и даем отсканировать документы. Взамен получаем клубные карты, которыми оплачивают-

факту дресс-код не столь строг, и главный критерий — опрятность. А что касается возраста посетителей, то мы для себя установили планку «21+». Есть такой афоризм: «Одно из величайших несчастий, которые могут случиться с человеком,— выигрыш на скачках в юные годы». Мы считаем, что не совсем сформировавшуюся личность следует ограждать от соблазнов.

п у т ешест вие

за период с 2010 года по второй квартал 2013-го «Азов-сити» посе тили 300 тысяч туристов.

лето 2013

Вместо Ростова — Анапа В середине 2010 года власти Краснодарского края предложили перенести игорную зону к северу от Анапы, в район с большим потоком туристов и развитой инфраструктурой. Однако поскольку земли в Щербиновском районе уже были сданы в долгосрочную аренду, было принято постановление Правительства о расширении «Азов-сити». И в ноябре 2010-го к щербиновской площадке присоединили большой участок в станице Благовещенской. А вот Ростовская область вскоре «вышла из игры». Формально причиной для ликвидации ростовской час ти «Азов-сити» стали низкие темпы развития проекта. Как бы то ни было, с 31 марта 2011 года эта игорная зона располагается на территории лишь одного субъекта РФ — пусть и в двух разных его частях.

лето 2013

Техническое многообразие Внутри «Шамбалы» просят фотографировать так, чтобы в кадр не попадали лица посетителей. Ведь среди гостей бывают, скажем, футболисты клубов российской Премьер-лиги, да и еще многие, кому ни к чему афишировать свое присутствие в казино. Неспроста в углу заведения расположена будка под названием «Алиби». В ней находится устройство, на котором можно включить шум, к примеру, аэропорта или автомобильной пробки. Здесь могут говорить по телефону те, кто хочет скрыть, где находятся на самом деле. В центре зала — столы для рулетки и блэк-джека, у одной из стен — места для игры в покер. Но большую часть площади занимают игровые автоматы. Э то современные модификации, на каждой из которых можно включить едва ли не

сотню разных игр. А еще они все оборудованы системой ticket-out: когда вы захотите снять выигрыш, автомат распечатывает на листе размером с купюру чек со штрихкодом. Чек распознается любым другим автоматом

используется, ведь плоды прогресса первыми берут на вооружение ушлые ребята, а нам надо не отставать. Если вычисляем человека, который использует для выигрыша незаконные способы, никто из работников

большую часть площади казино занимают игровые автоматы — современные модифик ации, на к аждой из которых можно включить сотню разных игр. в зале, и в кассе его также можно обменять на наличные. К тому же, это одна из технологий, помогающая бороться с мошенниками. — Руки-ноги жуликам мы не ломаем, предпочитаем действовать в правовом поле,— рассказывает Ба гиян.— Другое дело — индикаторы скрытых устройств, обмен базами данных между казино. Все это активно

казино не подает вида. Когда он приходит в кассу обменивать чек на деньги, просто ничего ему не выплачиваем. А если этот человек начинает качать права, вызываем полицию и передаем им собранные нами доказательства. Ведь у нас все очень тщательно фиксируется, а подобного рода действия проходят по статье «мошенничество».

п у т ешест вие

От покера до тараканьих бегов Пятница клонится к вечеру, и людей в зале все больше. Некоторые добираются своим ходом, многие — на бесплатных автобусах, которые еже дневно ходят из Краснодара и Ростова-на-Дону в каждое из двух здешних казино. — На моей памяти больше всего посетителей было в день розыгрыша автомобиля Mercedes-Benz,— рассказывает PR-менеджер «Шамбалы» Наталья Гугля.— Человек 600 собралось. Хотя я не очень давно работаю, может, это и не рекорд. По громкой связи анонсируется грядущий пятничный покерный турнир. Мы замечаем в зале Влада Шуравина, у которого брали интервью как у человека, зарабатывающего на жизнь игрой в покер. — Я стараюсь приезжать сюда каждую пятницу,— говорит Влад.— Для того чтобы стабильно показывать высокий результат, надо держать себя в форме. В этом плане ничто не сравнится с очной игрой, так что стараюсь не

упускать ни одну возможность. Турнир стартует, игроков рассаживают за три стола. Шуравин поглядывает в свои карты и параллельно играет в покер онлайн на своем iPad. Вскоре начинается развлекательная программа. Гдето под потолком теснится на небольшом балкончике джазовый квинтет, на сцену выходят классические персонажи

номера клубных карт — завсегдатаев казино опознать несложно. Апогей конкурсов — тараканьи бега. На сцену выносят ящик, закрытый сверху стек лом и разделенный перегородками на несколько параллельных дорожек. Видеооператор подходит поближе — все происходящее дублируется на многочисленных экранах, разве-

часто выпадают одни и те же «красивые» номера клубных к арт — завсегдатаев к азино опознать несложно. казино — карлик и девушки в масках и откровенных нарядах. Всю предшествующую неделю гости заведения помимо выигрышей получали специальные купоны, и теперь среди обладателей этих купонов определяются участники конкурсов, в которых разыгрываются денежные призы. Очень часто выпадают одни и те же «красивые»

шанных тут и там. Старт дан, и откормленные лоснящиеся «спортсмены» устремляются вперед. Большинство в более чем размеренном темпе, но один со всех ног. Однако у самого финиша лидер вдруг застывает. Зал подбадривает его криками, и тут таракан внезапно разворачивается на 180 градусов и еще быстрее бежит обратно.

лето 2013

Щербиновские перспективы По данным Краснодарского краевого министерства стратегического развития, инвестиций и внешнеэкономической деятельности, за период с 2010 года по второй квартал 2013-го «Азов-сити» посетили 300 тысяч туристов. Сумма налогов, поступивших в краевую казну от предприятий, функционирующих в игорной зоне, составила порядка 245 млн. рублей. Инвесторы стабильно продолжают развивать игорную зону в Щербиновском ра йоне. Компания «Роял Тайм Груп» планирует до конца года возвести третью очередь казино Oracul и пятизвездочный отель. Примерно в эти же сроки ЗАО «Шамбала» намерено открыть третье в «Азовсити» казино — «Нирвана». Также известно о планах компаний «Фаворит» и «СилМульти-Групп» приступить к строительству собственных игорных комплексов. В части «Азов-сити», расположенной в станице Благовещенской, пока на торги был выставлен всего один участок площадью 240 га. Их выиграло ООО «Адаптас (Рус)», которое было зарегистрировано в Едином госреестре юрлиц РФ за полтора месяца до аукциона. На участке, сданном в аренду на 20 лет, помимо отелей и казино планируется разместить гольф-парк.

лето 2013

Две стороны ограничения — Конечно, после учреждения игорных зон очень многое в нашем деле изменилось,— продолжает Багиян. — Сказывается удаленность от крупных городов. Сложно найти персонал: многие из тех, кто до 2009-го работал в казино, сменили род деятельности, утратили навыки. Так что у нас тут работают люди со всей страны: есть и Урал, и Москва, и Север. С другой стороны, появилась некая культура игры. Тот факт, что в «Азов-сити» надо проделать немалый путь, сильно сокращает число «случайных» людей. Крупные игроки рискуют меньше, а доход казино складывается, в основном, за счет тех, кто делает средние ставки. Законодательные ограни-

чения оставили на рынке только крепких российских участников бизнеса. К примеру, в Москве многие игровые заведения — казино «Шангри-Ла», залы автоматов Superslots — принадле-

житься в первоначальное развитие инфраструктуры «Азов-сити». Да, у любителей азартных игр есть возможность съез дить легально поиграть в Минск, Ереван или Кирги-

К р у п н ы е и г р о к и р и с к у ют м е н ь ш е, а д о х о д к а з и н о с к л а д ы в а е т с я, в о снов ном, з а сч е т т е х, к то д е л а е т сре дние ставк и. жали иностранному капиталу. После июля 2009-го они попросту свернули свои программы в нашей стране. Уровень конкуренции ощутимо снизился — хотя поначалу операторам, продолжившим работу в новых условиях, и пришлось значительно вло-

зию. Но на азовских просторах дело, в общем-то, тоже кипит, пусть и не очень бурно. А что касается некоей нынешней пустынности «Азов-сити», то и Лас-Вегас, надо полагать, не сразу строился.

Перс он а

Петр К улешов: «Я ставил на кон собственный автомобиль»

Петр Борисович Кулешов — не только известный телеведущий, но и артист театра и кино, а также певец, диктор и, как выяснил наш корреспондент, прекрасный рассказчик. В автомобилях наш герой, по его словам, разбирается «чуть больше, чем блондинка». Скромничает. С таким «незнанием» можно диссертацию защитить. С автомобилями Петра Борисовича связывает многое. Например, интеллектуальное шоу «Своя игра», бессменным ведущим которого Кулешов работает уже 19 лет. Беседовал: Лев РЫЖКОВ

Фото: Виталий ГОЛЫШЕВ

Литавры в овощехранилище – Если я верно припоминаю, то «Своя игра» стала одной из первых на отечественном телевидении выдавать в качестве суперприза автомобили. – В целом, так и было. Первый приз-автомобиль появился в «Своей игре» в начале 90-х. Это был Peugeot 405. Прекрасная машина. Но «французов» в России тогда было мало и отремонтировать в нашей стране их было негде. Так что даже продать тот же Peugeot было ну никак невозможно. Впрочем, выиграл этот первый автомобиль тот, кому он даже не был особенно нужен,— Юрий Черушев, вполне обеспеченный человек. Схема розыгрышей автомобилей постоянно менялась. Если в американской программе Jeopardy!, которая послужила основой для «Своей игры», алгоритм игры не переживал изменений с 1966 года (тогда в США вышел

Хашимов выиграл SkodaFelicia, бывали у нас и «Нивы» с обновленным корпусом и значком Chevrolet. После разыгрывались FordFocus. А однажды мне пришлось выставить в студии свой автомобиль, ChevroletCruzeLF. У нас был своеобразный договор со спонсорами. На съемках в студии стоит наш автомобиль, но если его выигрывают, то спонсор предоставляет такой же точно. Под нужную ценовую категорию подошла моя машина, так что пришлось ею пожертвовать в интересах дела.

первый выпуск игры, а я только родился), то нам оставалось лишь завидовать подобной стабильности. На дворе стояли лихие времена, так сказать, «семибанкирщина», и спонсором игры выступал как раз один из таких банков: я уже не вспомню, какой, да он и разорился вскоре. Вручали авто тому, кто победит в пяти играх подряд, награждение снимали отдельно. И вот представьте такую картину. Банк расположен в бывшем овощехранилише. На крыльце стоит директор, очень интеллигентный мужчина, в прекрасном костюме. При этом на поясе у него явственно проглядывается пистолет. Вокруг суета: неприметные мужички криминального вида тащат куда-то бумажные мешки. А в них деньги, и это видно совершенно всем. И тут же грохочут литавры, победитель получает автомобиль. Такое вот было время.

тех или иных товаров. Правда, существовала программа недолго: был принят антимонопольный закон, которому ее условия противоречили. Так вот, там был выставлен личный FordFocus спонсора — и эту машину выиграли!

– Все время разыгрывали именно Peugeot? – Нет, со временем автомобили менялись. Так, Юрий

лето 2013

– Что, его выиграли? – Нет. Зато такой случай произошел в другой передаче, которую я вел с Антоном Комоловым, «Цена успеха». Надо было, если помните, угадать максимально близко цену

Нам довелось разыгрывать Peugeot, Skoda Felicia, «Нивы» с обновленным корпусом, FordFocus. Однажды мне и вовсе пришлось выставить в студии свой автомобиль Chevrolet CruzeLF.

Фото: V.Polyakov

Перс он а

Семнадцать метров денег – Самым большим призом на «Своей игре» был 21 килограмм денег. А сколько это? – 17,5 квадратных метров. Этот приз выиграла команда из пяти знатоков. Каждому досталась довольно внушительная сумма: скажем так, на очень приличный автомобиль среднего класса ее хватило бы. – Когда ставки так высоки, наверное, информационной безопасности уделяется особое внимание? – Вопросы для игры, действительно, хранят в строгом секрете. На съемках я вижу их одновременно с игроками. Например, есть такой знаток Александр Эдигер, умнейший человек и универсальный доктор. Как-то я пил с ним кофе. Нас могли видеть и, конечно же, видели в одном кафе. Если бы я знал перед игрой тексты вопросов, невозможно было бы доказать, что я не подсказывал. Но я знал о вопросах не больше, чем Александр, который пьет со мной кофе. Так вот. Увидев вопрос, я должен моментально понять, о чем он, без ошибок произнести все сложные слова (а их у нас, сами знаете, бывает много), грамотно расставить ударения. Особое внимание числительным. Вот, например, на экране написано «2,7 миллиона». Можно, конечно, прочитать это как «две целых семь десятых». Или сказать «два-запятая-семь» и окончательно упасть в собственных глазах, оказаться похороненным под обломками профессионализма. Я в таких случаях говорю «два миллиона семьсот тысяч». – Нередко приходится видеть, как игроки судорожно, изо всех сил, стучат по кнопке. Реквизит часто ломается? – Кнопки приходится менять практически на каждой съемке. Ведь «Своя игра» основана на скорости и быстрота реакции решает многое. Раньше случалось так, что читаю я, допустим, вопрос по теме «Химия», а один из претендентов на победу — специалист в этой области.

100

И он жмет кнопку, не дожидаясь, пока я дочитаю вопрос. Разумеется, выигрывает. А так нельзя. Теперь на время чтения вопроса кнопки игроков блокируются. Блокировкой и разблокировкой занимается мой помощник: он сидит у меня за спиной, телезрители его не видят. В какой момент он включит кнопки, не ведомо ни мне, ни участникам. Я иногда шучу: «Хороший игрок не знает, как выглядит ведущий». Ведь вопросы сначала появляются на экране. И участники смотрят не на меня, а на монитор. Пока я читаю, многие успевают несколько раз перечитать текст. Когда кнопки, наконец, разблокированы, игроки начинают судорожно по ним стучать. А ведь это сложная электронная система. Но поломка кнопки еще полбеды. Бывает, игроки ломают стол. Например, прекрасный игрок Андрей Штефан — огромный человек. Если он знал ответ, он обрушивал на хрупкую электронику кулак со всей высоты своего двухметрового роста. И после одной из игр пришлось менять стол. Не выдержала мебель груза знаний… – А почему, кстати, на игроках мантии? В американской версии все играют в собственной одежде. – Давайте вспомним 1994 год, когда начинала сниматься «Своя игра». Времена были тяжелые и интеллектуалы одевались чудовищно плохо. На съемки пилотных выпусков программы потянулись невероятно скверно одетые люди. Например, один из участников (ныне известный знаток) вообще пришел в студию в неописуемо жутких дерматиновых кроссовках. Притом на одном кроссовке шнурок использовался не совсем по назначению: им была примотана подошва. В общем, мантиями мы маскировали недостатки костюма. Плюс еще и решили проблему со светом. Когда игроки в мантиях, не надо постоянно отстраивать освещение, бликов на белых рубашках можно не опасаться. Сейчас игроки, конечно, одеваются лучше. Но мантии — уже традиция.

лето 2013

– Правда ли, что канал НТВ не продлил контракт с передачей? Где смотреть «Свою игру» с декабря? – Да, действительно, руководство компании поставило нашу студию «2В» в известность о том, что контракт не продлевается. Причина — якобы низкий рейтинг! Ключевое слово «якобы». Я в низкий рейтинг не верю. Может, кому-то из теленачальников и не нравится, что у нас появляются бородатые люди в очках, которые не состоят ни в одной бандгруппировке и — о, ужас!— не целуют ручку Алле Борисовне Пугачевой. Но у нас есть своя аудитория. Около Останкино даже проводились одиночные пикеты в защиту «Своей игры». И отношение к нам после этих пикетов переменилось: с нами не только продлили контракт, но даже предоставили новые декорации.

Водитель поневоле – Влияет ли, по-Вашему, состояние дорог на интеллектуальный уровень общества? – Состояние дорог напрямую зависит от уровня развития общества. Вот, например, Швеция интеллектуально значительно больше развита, чем, скажем, Непал. Или взять такое государство, как Ватикан. Там есть «трасса» под названием via del Sporto («дорога спорта»). На самом деле это тропинка через парк к теннисному корту. Но в каком идеальном состоянии она пребывает! Советская Россия, впрочем, была исключением. Могучий интеллектуальный потенциал общества сочетался

с чудовищными дорогами. Но, думаю, скоро наши дороги станут все же лучше. И ровно по трем причинам. Первая: дороги очень нужны. Вторая: их очень мало. И третья: на их строительстве можно озолотиться. – Каким был Ваш первый автомобиль? – Не стану скрывать, автомобили я не любил с детства. Я не хотел их водить, разбираться в марках тоже не хотел. Но пришлось. Еще до достижения совершеннолетия у меня накопился большой опыт управления «жигулями». Машина была отцовская, к сожалению, по вечерам он часто приходил в некондиционное состояние и велел мне садиться за руль. Мне не нравилось за рулем, я боялся, но меня никто не спрашивал. Кроме того, отец бывал не в духе и по утрам, и в таком случае мне приходилось аккуратно, миллиметр за миллиметром, выводить «жигули» со стоянки. Автовождение после этого я так и не полюбил. А первым моим автомобилем стал Nissan Skyline. В конце 80-х годов мои друзья привезли его из самой Японии. Машина была по тем временам просто шикарная, с автоматической коробкой. Но с ней происходила одна странная вещь: она яростно и самозабвенно гнила. Когда этот несчастный автомобиль попадал под дождь, с ним творились ужасающие вещи: протекали стекла, крыша, вообще все! Плюс ко всему он пожирал невероятно много бензина. Так что в разгар топливного кризиса начала 90-х я с этим Nissan расстался. Бензина тогда было не найти ни в Москве, ни в Подмосковье вплоть до самого города Петушки.

Первым моим автомобилем стал Nissan Skyline, который в конце 80-х привезли мои друзья из самой Японии. Машина была шикарная, с автоматической коробкой, но почему-то она... яростно и самозабвенно гнила.

лето 2013

101

Перс он а

Вольное прочтение еврейской классики

102

– Правда ли, что в молодости Вы пели в ресторане? – Правда. И это было совсем не легким занятием. Например, для того чтобы выступать на сцене, надо было знать 33 грузинских песни. Более того, в 1982-83 годах существовало правило: исполнению песен по заявкам посетителей предшествовала обязательная программа

но постепенно все в зале начинают смеяться. Я прислушиваюсь повнимательнее и слышу, что вместо заключительной строчки она поет «пенис в мехах». Впрочем, публике понравилось.

из песен советских композиторов. «Обязаловку» исполнял не я, другая певица. Потом она уходила со сцены и начиналась моя часть выступления. Тут уже, конечно, становилось веселее. Начинались заказы типа: «Гургену от Гиви», угар, веселье... Однажды певица опаздывала. А время было «хлебное», конец недели, канун выходных. Уделять даже лишнюю минутку песням советских композиторов никто не хотел, но прозвучать они были должны. И отдуваться пошел я. Песни эти я знал и даже любил. Отпел. Наконец, приезжает певица. Я объясняю ей, что только что ее выручил и теперь устал, не в голосе. Пусть она выручает меня. И вот уважаемый директор комиссионного магазина просит исполнить «Хава нагилу». «Я не смогу ее спеть!— паникует певица.— Не знаю слов!». Объясняю ей, что нет ничего проще: сначала надо много раз повторить «хава нагила», а потом спеть «вэнисмэха». И она пошла петь. Сначала все было благопристойно,

– Не совсем так. В молодости я был достаточно полным, а толстяки в массовом сознании — добродушные глупые увальни. Скажу сразу, что придурков у меня играть не получалось, хотя предложения поступали. Венцом карьеры для меня могла бы стать роль солдата Швейка. И я помню слова режиссера, который меня «пробовал»: «Как жаль, что ты хорошо играешь».

– Говорят, в театре Вы в основном играли злодеев?

– Сейчас Вы вновь стали сниматься в фильмах после долгой паузы. Над чем работаете в данный момент? – Недавно снимался в сериале. Это очень своеобразный процесс, его сложно описать. Начать с того, что никто не может рассказать, о чем в фильме идет речь, а съемки идут одновременно на трех площадках. Я сам, к слову, включился в процесс серии так на двести пятидесятой. Иногда случается играть роли-камео, то есть самого себя. Самой лучшей своей актерской работой последнего времени я считаю съемки в клипе группы «Каста».

лето 2013

ТАКСИ ДЛЯ ТЕХ, КТО СЕБЯ УВАЖАЕТ! №______

С К И Д К А Н А Т РА Н С П О Р Т Н Ы Е УС Л У Г И

-20

Дисконтная Программа от компании «Пять Семерок»!

Компания «Пять Семерок» рада Вам сообщить, что вводит дисконтную программу на транспортные услуги для наших постоянных пассажиров. Предъявителю карты мы предоставляем 20%-ную скидку на все виды наших услуг: ВИП-такси, такси, автомобиль с водителем, автомобиль на свадьбу, автобусы и микроавтобусы, курьерские услуги. Дисконтная карта является персональной, имеет свой индивидуальный номер и привязывается к номеру телефона пассажира. Если заказ сделан с другого телефона (без скидки), то Вашу скидку посчитает водитель через диспетчерскую при предъявлении карты водителю. Дисконтная карта выдается постоянным пассажирам или участникам специальной акции бесплатно при заполнении анкеты во время поездки и только сотрудниками компании «Пять Семерок». С уважением, Транспортная Компания «Пять Семерок»

16+

П одробности на са й те w w w.ПятьСемерок.рф

п у т ешест вие

104

лето 2013

Поволжское прик лючение ŠKODA OCTAVIA

Технические характеристики SKODA Octavia третьего поколения Линейка двигателей: бензиновые 1.2 TSI (105 л. с.), 1.4 TSI (140 л. с.), 1.8 TSI (180 л. с.); дизельный 2.0 TDI (143 л. с.) Привод: передний

Текст: Игнат КОКОНОВ Фото: Анастасия ВЯТКИНА, пресс-служба SKODA Auto Россия

В июне в России начались продажи обновленной Octavia — модели, которая символизирует стремительный рост ŠKODA AUTO. Этот автомобиль стал первой ŠKODA, созданной после падения «железного занавеса» и вхождения предприятия в состав концерна Volkswagen. И теперь, 17 лет спустя, начался выпуск третьего поколения этой модели. И в честь столь знакового события чешский производитель устроил грандиозный тест-драйв новой Octavia по просторам Среднего Поволжья.

Коробка передач: для моделей с бензиновым двигателем АКПП-7 DSG или МКПП-6; для моделей с дизельным двигателем АКПП-6 DSG или МКПП-5 Ходовая: спереди стойки MacPherson и треугольные поперечные рычаги; сзади продольные рычаги с поперечной балкой или многорычажная подвеска Максимальная скорость: 196 км/ч (для модели 1.2 TSI/105 л. с.); 215 км/ч (1.4 TSI/140 л. с.); 231 км/ч (1.8 TSI/180 л. с. DSG.); 212 км/ч (2.0 TDI/150 л. с.) Длина: 4659 мм Ширина (без наружных зеркал): 1814 мм Высота: 1461 мм Колесная база: 2686 мм

На пике популярности Презентация Octavia в октябре 1996 года на Парижском автосалоне ознаменовала возвращение чешской марки в так называемый «верхний сегмент А-класса». Новая модель, вместительная и экономичная, получила название в честь универсала, который ŠKODA уже выпускала в 1959–1971 годах. Octavia второго поколения была представлена в марте 2004-го на Женевском автосалоне и плавно продолжила успех модели: на сегодняшний день продано более 2,3 млн. этих автомобилей. К ноябрю 2012 года владельцами Octavia стали 3,7 млн. человек во всем мире — это 41 % всего объема продаж ŠKODA. А в ноябре 2012-го на заводе в городе

лето 2013

Передний свес: 886 мм

Млада-Болеслав началось производство третьего поколения Octavia. На рынках Европы обновленный автомобиль появился в феврале, а в июне продажи стартовали в России. Запуск этой модели продолжает неуклонное расширение модельного ряда ŠKODA: до 2015 года чешский производитель планирует в среднем каждые шесть месяцев выпускать новую или обновленную модель. «Наша стратегия развития приносит ощутимые результаты,— говорит председатель совета директоров ŠKODA Винфрид Фаланд.— Даже в условиях спада конъюнктуры на многих рынках в 2012 году нам удалось увеличить продажи: на 6,8 % по сравнению с 2011 годом».

Задний свес: 1087 мм Объем багажного отсека: 568 л (1558 л со сложенными задними сиденьями) Длина салона: 1782 мм Расстояние от подушки заднего сиденья до потолка: 980 мм Объем топливного бака: 50 л Масса (для модели с двигателем 1,2 TSI/105 л. с.): 1150 кг Полезная нагрузка (для модели с двигателем 1,2 TSI/105 л. с.): 645 кг Расход топлива в смешанном цикле: от 5 л/100 км (1.2 TSI/105 л. с.) до 6,1 л/100 км (1.8 TSI/180 л. с.) Эмиссия CO2: от 115 г/км (1,2 TSI/105 л. с.) до 140 г/км (1,8 TSI/180 л. с.) Место сборки: производственная линия «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» на заводе «ГАЗ» (Нижний Новгород)

105

п у т ешест вие

йошкар-ола

чебоксары

чебоксарская гэс

раифа

Свияжск

Старт

Антон Коган тележурналист, корреспондент avtovibirai.ru (Челябинск)

— Octavia для меня — единственный автомобиль, который стоило бы купить новым у дилера. На мой взгляд, ценовая политика сильно утяжелена, и любое решение, более-менее сбалансированное с точки зрения практичности, комфорта и четкости руления, стоит далеко за миллион. А третье поколение Octavia — своего рода парадокс. При том, что по всем обозначенным критериям это крепкий середняк, она будет оптимальным выбором в плане соотношения цены и качества. 106

Рекорды вместительности Octavia всегда предлагала клиентам несколько больше, чем ожидаешь от компактного автомобиля: выгодное соотношение цены и качества, экономичность в потреблении топлива, благородный дизайн. Но, пожалуй,

(1782 мм), пространстве для коленей пассажиров задних сидений (73 мм) и объеме багажника (568/1558 л). «Это модель с преимуществами среднего класса, предлагаемая по цене компактного автомобиля,— под-

в первую очередь это касается просторного салона и вместительного багажного отделения. Колесная база обновленной модели увеличена более чем на 10 см. Ни один «одноклассник» не превосходит новую ŠKODA Octavia в длине салона

черкивает Франк Вэлш, член совета директоров ŠKODA, ответственный за техническое развитие.— Новая Octavia предлагает столько свободного места, сколько можно найти только в автомобилях более высокого класса». лето 2013

Старт тест-драйва Наше путешествие начинается в 30 км от столицы Татарстана, на правом берегу Волги. Здесь, в горнолыжном комплексе «Казань», в июне снега уже не осталось, но это даже и к лучшему! Ведь благодаря этому у нас есть отличная возможность проверить новую Octavia на извилистых трассах с резкими перепадами высот. А заодно окинуть взглядом поволжские просторы.

Старт

26 км

Раифа

Раифский монастырь В заповедном сосновом лесу на берегу озера Раифа расположен Богородицкий мужской монастырь. Его в XVII веке основал странствующий монах Филарет. Ныне это крупнейший монастырь Казанской епархии, а его главной святыней является чудотворная Грузинская икона Божьей Матери.

лето 2013

107

п у т ешест вие

Классом выше Масса опций, ранее доступных только в автомобилях высокого класса, отныне предлагается в Octavia. Так, обновленная модель стала первой ŠKODA, оснащаемой парковочным автопилотом Automatic Parking Assistant. Эта система умеет совершать парковку как параллельно, так и перпендикулярно дорожному полотну, а также выезжать со стоянки: водителю достаточно просто жать на педаль газа и переключать передний и задний ход согласно подсказкам компьютерного ассистента.

Еще одна приятна я новинка — «умная» климатическая установка Climatronic. Она способна автоматически поддерживать две зоны регулирования температуры и влажности в салоне. На основании информации, поступающей от датчиков интенсивности солнечного излучения, влажности и состава воздуха в салоне, Climatronic способен сам регулировать работу газового компрессора, что заметно снижает расход топлива.

«Простая и умная» функциональность

Simply Clever — это не просто слоган марки ŠKODA. Цель компании — производить максимально практичные автомобили со множеством простых и «умных» решений, призванных помочь водителю и пассажирам. В зависимости от комплектации эти функции доступны в новой Octavia в качестве стандартного оборудования или дополнительной опции. В их числе — комплект складных креплений, помогающих надежно фиксировать грузы в багажном отсеке, двустороннее напольное покрытие, а также скребок для льда, который встроен в крышку горловины топливного бака.

Узнаваемый облик Дизайн третьего поколения Octavia остался узнаваемым, но в то же время дополнился чертами динамичности и элегантности. Исходной точкой для всех линий экстерьера является обновленный логотип ŠKODA: на нем изображена лишь тонко прорисованная крылатая стрела. Радиаторная решетка с 19 вертикальными элементами, а также дизайн основных и противотуманных фар, которые вместе образуют форму, напоминающую четырехлистный клевер,— эти лаконичные линии придают передней части кузова новой Octavia почти представительский характер. При взгляде сбоку ŠKODA Octavia стала выглядеть более спортивно. 108

Это достигается благодаря укороченному переднему свесу и смещенным назад задним стойкам. Смело стремящаяся вверх линия окон в задних дверях — своеобразный «плавник» — создает запоминающийся силуэт. Не менее стильно выглядит и задняя часть кузова: два треугольника удачно дополняют контур пятой двери, а характерное для ŠKODA оформление задних фонарей в виде буквы «C» выполнено с точностью, напоминающей о шлифовке стекла. Использование «хрустальных» элементов напоминает о том, что этот автомобиль родом из Чехии — страны с давними традициями обработки хрусталя.

До мелочей продумана и функциональность салона. В держателе, расположенном на центральной консоли, можно легко и надежно закрепить мобильный телефон или iPod. В немалом количестве представлены и держатели для бутылок: в специальные пазы на дверях, центральной консоли и откинутом заднем центральном подлокотнике можно установить до восьми бутылок.

лето 2013

Йошкар-Ола Столица республики МарийЭл в XXI веке начала бурно развиваться. Буквально за несколько лет весь центр Йошкар-Олы застроен новыми зданиями, в которых узнается архитектура то Мос ковского Кремля, то западноевропейских набережных. При этом доминирующим декоративным элементом является «классический» кирпич, ведь с марийского языка «Йошкар-Ола» переводится как «красный город».

раифа

лето 2013

126 км

йошкар-ола

109

п у т ешест вие

Приоритет — безопасность

Мощные и эффективные двигатели Покупателям новой ŠKODA Octavia в России на выбор предлагается три бензиновых двигателя: 1.2 TSI (105 л. с.), 1.4 TSI (140 л. с.) и 1.8 TSI (180 л. с.), а также дизельный 2.0 TDI (143 л. с.). Бензиновые двигатели для новой Octavia выпускаются на базе серии EA211, разработанной концерном Volkswagen. Эти 16-клапанные 4-цилиндровые моторы TSI отличаются заметно более компактной конструкцией и меньшей массой (до 22 кг легче по сравнению с предшественниками).

Дизельный двигатель создан на базе серии EA288. Инновационная система регулирования температуры позволяет быстрее прогреть агрегат до рабочей температуры даже в холодное время года. Благодаря новым двигателям, низкому коэффициенту лобового сопротивления и уменьшению массы автомобиля, инженерам удалось снизить расход топлива и уровень вредных выбросов до 23 % по сравнению с предыдущим поколением Octavia.

Ключевой задачей для специалистов ŠKODA при работе над новой Octavia стало достижение максимального уровня безопасности. Четко настроенная подвеска и жесткая конструкция кузова обеспечивают стабильность в управлении. В салоне по желанию клиента может быть установлена подушка, защищающая колени водителя, а также задние боковые подушки. Инженерами марки разработан ряд передовых систем, которые помогают избежать столкновений или смягчают их последствия для участников дорожного движения. В частности, система предот вращения повторных столкновений автоматически тормозит автомобиль после аварии, даже если водитель не нажал педаль тормоза. Водитель может деактивировать систему в любой момент, нажав педаль акселератора или самостоятельно предприняв торможение до полной остановки. За разработку этой системы концерн Volkswagen получил награду Общегерманского Автомобильного клуба ADAC в области инноваций в сфере безопасности.

В новой ŠKODA Octavia впервые устанавливается система распознания усталости Driver Activity Assistant, которая идентифицирует отклонения от характерной для водителя манеры езды, после чего предлагает прервать поездку.

110

лето 2013

чебоксары Центральный архитектурный элемент панорамы, которая открывается взору человека, гуляющего по центру Чебоксар,— это «Мать-покровительница». Монумент высотой 46 метров — одна из многих примечательных статуй в столице Чувашии. Неподалеку установлен, например, памятник, пожалуй, самому известному уроженцу этих мест — легендарному Василию Ивановичу Чапаеву.

йошкар-ола

93 км

чебоксары

чебоксарская гэс

чебоксарская гэс Эта электростанция — седьмая в России по объему вырабатываемой энергии (1404 МВт). Стоит, впрочем, отметить, что ГЭС работает лишь на 60 % мощности. Строительство гид роузла, начатое еще в 1968-м, до сих пор не завершено, поскольку запланированный подъем уровня воды в Чебоксарском водохранилище (еще на 4 метра) вызовет масштабные подтопления в Нижегородской области.

лето 2013

111

п у т ешест вие

Новые информационно-развлекательные системы для комфорта на борту Новая ŠKODA Octavia может быть оборудована информационно-развлекательными системами на любой вкус. Базовые модели Blues и Swing оснащаются монохромным TFT-дис плеем, системами Bolero (радио/CD) и Amundsen (плюс навигация) — цветным 5,8-дюймовым сенсорным экраном с датчиком приближения руки. Для самых требовательных покупателей разработана система Columbus с 8-дюймовым сенсорным монитором, возможностью отображения навигаци-

Роберт Шавалеев руководитель отдела стратегических продаж делового журнала National Business (Пермь)

112

онных карт в режиме 3D, DVD-плеером, Bluetooth и памятью объемом 64 ГБ. В качестве опции предлагается акустическая система Canton общей мощностью 570 Ватт. Она включает в себя восемь динамиков в дверях, один спикер в панели приборов, а также сабвуфер в багажном отсеке. В зависимости от комплектации автомобиля через меню мультимедийной системы можно управлять, например, боковыми стеклами, датчиками парковки, световыми приборами или центральным замком.

— Это просторная и функциональная «Шкода», обладающая привлекательным внешним видом. Садясь за ее руль, чувствуешь себя уютно: все, как говорится, сделано для людей. Нельзя не отметить новинки в комплектации: современный ассистент парковки и KESSY (систему пуска без ключа). Автомобилям ŠKODA давно было пора обзавестись этими опциями. Резюмируя, могу сказать: автомобиль удобный и стильный. А также безопасный и достаточно мощный.

легче на 102 кг

Несмотря на увеличение размеров кузова инженерам удалось облегчить конструкцию третьего поколения ŠKODA Octavia на 102 кг. Все компоненты автомобиля последовательно усовершенствованы с точки зрения функциональности, массы и стоимости. Как итог, вес силовых агрегатов Octavia снижен почти на 40 кг, кузова (включая оснащение салона) — на 30 кг, ходовой части — почти на 26 кг, а электрооборудования — на 6 кг. Кузов новой Octavia (за исключением дверей, капота и багажника) почти на 25 % изготовлен из сверхпрочных сталей, прошедших горячую обработку под давлением. Эти компоненты значительно легче деталей, произведенных традиционным методом глубокой штамповки, но при этом в шесть раз превосходят их в плане прочности. Используя компьютерные методы расчета параметров плоских деталей, конструкторы улучшили их акустические характеристики, что позволило отказаться от дополнительной шумоизоляции.

лето 2013

Финиш. Свияжск Соединяет этот «остров-град» с большой землей лишь узкая автомобильная дамба. Построен Свияжск в 1551 году, в пору, когда Иван Грозный вознамерился покорить Казанское ханство. Здания и стены были заранее изготовлены в Угличе, а затем доставлены на остров в 20 км от Казани и заново собраны буквально за неделю. Ныне здесь располагаются музеи русской культуры.

чебоксарская гэс

лето 2013

126 км

свияжск

113

До су г

К ак с толком провести свой «час поте хи» стар т

«Делу время, потехе час» — гласит известная пословица. А раз уж период, отведенный народной мудростью на развлечения, столь краток, использовать его следует с максимальной эффективностью. Проводить краткие минуты «потехи» за каким-нибудь компьютерным пасьянсом — расточительно и неумно. Мы предлагаем несколько вариантов игр, которые, во-первых, достойны самой солидной компании, а во-вторых, принесут массу положительных эмоций и адреналина.

Подготовил: Марсель МОИСЕЕВ

Автомобильные поисковые игры-приключения впервые появились в Сан-Франциско в 1973 году. Целью таких «квес тов» является последовательное выполнение заданий за наименьшеий период времени. Эти задания, представляют собой некие головоломки, которые команды разгадывают, для получения доступа к следующему испытанию. Побеждает тот, кто пройдет всю дистанцию быстрее прочих. Команда делится на «аналитический штаб», разгадывающий загадки, и «полевых игроков», которые на автомобиле курсируют по окрестностям. Обычно в таких соревнованиях участвует 6–12 команд и действие проходит ночью, чтобы не особенно мешать горожанам. Впрочем, незадолго до открытия Олимпиады 2012 года в Лондоне состоялась игра, занесенная в Книгу рекордов Гиннесса: в гонке-головоломке сразились 93 команды (466 человек). На территории России наиболее известны игры-приключения Dozor и «Схватка». Координаторы этих проектов работают во всех крупных городах, и желающие могут влиться в уже существующие региональные лиги. Впрочем, при наличии энтузиазма и некоторого количества свободного времени вы можете и сами разработать сценарий, проходя который ваши друзья смогут проявить смекалку, хитрость и умение хладнокровно действовать в необычных обстоятельствах.

Dozor

ИГРЫ С АВТОМОБИЛЕМ

Машина — это не только средство передвижения, но с некоторых пор и надежный спутник в целом ряде состязаний, как командных, так и индивидуальных.

Дрэг-рейсинг

Мастер экономии Это дружелюбное к экологии состязание стало модным в начале XXI века в Калифорнии, откуда берут начало многие тенденции «зеленого» автомобилизма. Участники заправляют баки своих машин до одинаковой отметки (например 40 литров), после чего замеряют, кто сможет дальше проехать до тех пор, пока полностью не истратят все топливо.

лето 2013

Классическая автомобильная «дуэль»: двум участникам нужно найти отрезок прямой и широкой, а главное, свободной от трафика дороги. После этого остается просто стартовать по сигналу. Побеждает тот, кто первым проедет условленную дистанцию («классическое» расстояние составляет 402 метра, но по договоренности между участниками может быть как уменьшено, так и увеличено).

115

До су г

Отличное развлечение для компании от четырех человек и более. Каждому из участников раздается по шесть карт, рисунки на них не повторяются. Ход передается по кругу. Игрок выбирает из своих карт одну и кладет ее перед собой рубашкой вверх, произнося некое слово, словосочетание или даже звукоподражание, описывающее то, что изображено на этой карте. Остальные игроки также выкладывают рубашкой вверх по одной карте, стараясь выбрать такую, которая как можно лучше подойдет под загаданное описание. Ходящий игрок перемешивает выложенные карты и выкладывает их в ряд лицом вверх. После этого все остальные пытаются угадать, какая из карт принадлежит игроку, сделавшему ход. Тот, кто загадывал, получает очки только в том случае, если его карту угадал хоть кто-нибудь — но не все. Остальные получают очки за то, что правильно выбрали карту загадывающего, а также в случае, если кто-либо выбрал их карту. Даже трудно поверить, что такая простая и увлекательная игра была изобретена лишь в 2009 году, а не еще во времена, скажем, Леонардо да Винчи.

Dixit

НАСТОЛЬНЫЕ ИГРЫ

Трехмерные крестики-нолики

«Комнатные» развлечения с игровым полем из картона или пластика уже давно отошли от обычаев, когда все решала удача, определяющая, сколько точек выпадет на кубике.

колонизаторы

Одна из самых простых в мире игр на порядок повышается в сложности, выйдя за пределы двух измерений. Когда играешь в «крестики-нолики» в трехэтажном кубе, выстроить линию из трех своих шаров можно уже не 8-ю, а 76-ю различными способами. Это серьезный вызов любому интеллекту и великолепный способ развить пространственное мышление.

Созданная в 1995 году Клаусом Тойбером игра — один из главных бестселлеров в данной отрасли. Три или четыре участника строят свои империи на острове Катан. Он составлен из шестиугольных кусков земли, на каждом из которых добывается некий вид ресурсов. Накопил или выменял достаточно ресурсов — построил новый поселок или дорогу, и так далее.

116

лето 2013

Камень-ножницы-бумага-ящерица-Спок

ИГРЫ «БЕЗ НИЧЕГО»

В расширенной версии классическая игра «Каменьножницы-бумага» становится гораздо интереснее. К трем исходным жестам добавляется еще два: «ящерица» (пальцы собраны в горсть) и «Спок» (приветствие одноименного персонажа из фильма «Звездный путь»: мизинец и безымянный палец отведены в сторону от среднего с указательным). Правила таковы (выигрывающий жест указан первым): ножницы режут бумагу; бумага оборачивает камень; камень давит ящерицу; ящерица отравляет Спока; Спок расплавляет ножницы; ножницы обезглавливают ящерицу; ящерица съедает бумагу; бумага разоблачает Спока; Спок испаряет камень; камень разбивает ножницы. Главный итог этого дополнения — в два раза снижается вероятность ничейного исхода. А уж как играть между собой — до первой победы или, как на мировых чемпионатах, до девяти — решайте сами.

На закуску предлагаем несколько игр, для которых не нужно никакого специального снаряжения. Максимум ручка и бумага.

Испорченный факс

истерик а

«Продвинутая» версия «Испорченного телефона». Игроки берут по листу бумаги и карандашу и становятся в колонну. Замыкающий кладет свой лист на спину следующему и рисует на бумаге что-нибудь незамысловатое. Следующий игрок, руководствуясь тем, что ощутила его спина, пытается скопировать этот рисунок, положив свой лист на спину третьего,— и так до конца колонны.

лето 2013

Все делятся на команды по двое. Перед началом игры каждый участник пишет на кусочках бумаги имена 5–10 реально существующих людей или вымышленных персонажей. Эти листки сворачиваются и складываются в шапку. Ход передается по кругу: у каждого игрока есть 30 секунд, чтобы объяснить напарнику, чье имя написано на бланке, который он вытянул из шапки. Объясняющему запрещается произносить слова, указанные на бумажке. Выигрывает команда, собравшая к концу игры наибольшее количество правильных ответов.

117

Т ест-дра йв

л у т и т а н т н е д н е т е Пр ОВ ат КОКОН Текст: Игн Н Я о н З ИР О Фото: Лев

118

лето 2013

ье Наше дос ирог Дмитрий П Боксер да в Темрюке июня 1980 го яя Родился 27 ,4 кг (средн ой вес — 72 ев бо , см 8 Рост — 17 гория) боев, весовая кате провел 20 ьном ринге ал утом) он ка си но ес 15 х На проф побед (из ни 20 ал ж ер жейкобв которых од ал Дэниела Д да нокаутиров го ии WBO 10 рс 20 ве ля по л 31 ию онский титу пи м че ал ев са и заво л; был лишен ал свой титу ищ щ за но льным» ш й с «обязате Трижды успе провести бо з ка ом от ам за ик звания ом Н’Ж WBO Хассан претендентом

Range Rov

кс» к класса «лю внедорожни й ны ер зм Полнора ени 2012 года пускается с ос вы , 5) 40 (L е л, 248 л. с., 4-е поколени ель TDV6, 3 ат иг дв й ы ьн Турбодизел 0 АКПП-8 00 км): 8,5/7, д/трасса (л/1 ро го а, ив пл Расход то г): 3500 мая масса (к ая буксируе Максимальн (км/ч): 209 ая скорость Максимальн

его ена, живущ м с т р о п с у и. Актив тулом ременност ионским ти в п о м с е в ч о я р и е н с а да облад ярких бок Д м и т ри я оях, два го которому б н из самых я и 0 р д 2 а о в д д — го е г а б о л ле б по ир вается пос ой» стиль, тойный: 20 и Дмитрий П в с л о о в д а гр н м и а « е т ч с я е с с ке, боле ом у нающий Пирог во — за поми в Геленджи вк и к ва ж н O. Сейчас о е B т о H н го в л д а а о н п гл а у к а е р WBO, елой», ак и в по нский тел п о в е рс и и ичка в «тяж е плотен, к в и, америка т о ж с н ь о л н го о т о т с н с а з ч к т, в ать серье го графи я с во и м и очень цени обы испыт поделитьс при этом е т ч и м , , о я т ы м о м е п в р а в а р т ления,— вес нашел с е рь е зн ой ртого поко ер-средне е с в к т о е б ч , r м e е v ч R a n g e Ro бою. Впро егории — т а к й о н ж ондентом. внедоро м корресп и ш а н с и и ям впечатлен

лето 2013

119

Т ест-дра йв

симпатичный и солидный

— Какое впечатление новый Range Rover про-

Приятно, что производители учитывают российские

изводит своим внешним видом?

реалии: тонировано только заднее стекло, все

— Симпатичный дизайн. На вид это машина для

согласно нашим стандартам. Если резюмировать —

мужчин. Большая, угловатая, в чем-то похожа на

симпатичный и солидный дизайн.

«гелендваген» — классику среди джипов. Некое сходство заметно не только внешне, но и внутри.

— Сгодится ли такой автомобиль в качестве

Например, под боковыми стеклами есть своего

представительского?

рода подоконники, на которые удобно класть руку.

— Почему нет! Я вполне представляю себя приехав-

И вид на капот из кабины тоже похож, притом Range

шим на деловую встречу на Range Rover в костюме и

Rover выглядит в этом плане даже повнушительнее

при галстуке. Само качество дорог в России делает

GL-класса. Салон сделан отлично, на уровне даже

внедорожник представительской машиной. Хотя в

более дорогих автомобилей. Меня впечатлил двой-

США джипы тоже повсюду. Разве что в Европе их

ной экран бортового компьютера. Признаться, впер-

мало: там многие зациклены на экономии топлива.

вые вижу такое: пассажир на переднем сиденье может смотреть фильм, а

— У нового Range Rover расход заявлен весьма

водителю с его ракурса на

низким.

том же мониторе в то же

— Это плюс. Хотя в России это далеко не самый

самое время виден нави-

решающий показатель для тех, кто покупает вне-

гатор. Еще я сразу оценил

дорожники.

саунд-систему — это одна

120

из первых вещей, на кото-

— А то, что эта машина ездит на дизеле,— ре-

рые я обращаю внимание

шающий показатель?

в новой машине.

— Дело личных предпочтений. У нас в крае, во-

Даже в белом цвете Range

первых, вполне качественные дороги. Во-вторых,

Rover смотрится красиво,

тепло. К тому же я не особо люблю динамичную

что для джипа редкость.

езду, так что предпочитаю бензин.

лето 2013

плавность динамики

Большой, угловатый с симпатичным дизайном и немного похожий на «гелендваген». Этот Range Rover — чисто мужская машина.

лето 2013

— Что скажете о динамике Range Rover?

драйва просто не встретилось по-настоящему

— Мне понравилось, как автомобиль заводится и

серьезных препятствий, на которых можно было

набирает обороты. Я сразу обратил внимание на

бы эти системы испытать как следует.

то, что шума двигателя в салоне практически не слышно, даже на малых оборотах. На трассе при

— Вообще, можно ли Вас назвать любителем

наборе скорости кузов не раскачивается. Крена в

выезда в дикие места?

поворотах я не ощутил даже на большой скорости.

— Конечно. Горы с хвойными лесами, вид на море

Мне симпатична такая динамика: большой объем

— все это положительно сказывается на вну-

двигателя плюс дизель и мягкое переключение

тренних ощущениях. Я живу в очень красивом

передач коробкой-автоматом (хотя, признаюсь,

месте. Говорю это как человек, который объездил

режим «спорт» я не включал). Как я уже говорил,

полмира. Мы с женой решили посмотреть Рос-

я не любитель динамичной езды, когда машина

сию, когда выдастся свободное время. Может,

рвет с места, аж вдавливая тебя в кресло. На мой

для туризма комфортных условий у нас нет, но

взгляд, джипы созданы не для этого.

удивительных мест масса. Это и леса, как в Новой Зеландии, и южное побережье, не уступающее по

— А для езды по бездорожью, верно?

красоте Средиземноморью, и северные просторы,

— Да. В ходе тест-драйва Range Rover я поездил и

которые вообще ни на что не похожи. Россияне на

по гравийке, и даже просто по пересеченной мест-

отдых стремятся за рубеж, а иностранцы, кото-

ности. Мне показалось, что количество положений

рые действительно многое повидали,— к нам, на

регулируемой подвески несколько ограниченно. И

Камчатку, Байкал, в Карелию. Меня часто звали

есть опасения, что далеко не любое бездорожье

переехать — в Германию, Англию. Но сейчас я

этой машине по силам. Хотя на дисплее я заметил

все больше убеждаюсь, что, оставшись в России,

массу интересной информации: угол уклона для

поступил правильно. Мне за границей трудно жить,

каждого колеса, распознание типа покрытия — я

после полутора месяцев уже совсем невыносимо.

видел подобное на джипах, которые люди спе-

Как бы тебе ни было комфортно за рубежом, все

циально покупают для самой труднопроходимой

равно потянет домой. Видимо, такая у русских

местности. Так что, возможно, мне в ходе тест-

генетическая память. 121

Т ест-дра йв

Цель одна — верну ться на ринг

— Когда снова ждать Вас на ринге?

бокса, я хочу снова проводить бои. И сейчас

— Пока я и для себя не готов ответить на этот

делаю все именно для этого.

вопрос. Мое восстановление идет по графику, программу составляет грамотный специалист:

— Но ведь многим спортсменам государст-

тщательно рассчитанные упражнения, постоян-

венный пост помогает, например получать

ные замеры всевозможных показателей. Сейчас

финансирование.

потихоньку начнем давать большие нагрузки и

— Я не считаю, что возможно качественно

смотреть, как мой организм будет реагировать.

совмещать два дела. Ты либо спортсмен, либо политик. А что касается финансирования, то

— Доходят слухи, что Вы параллельно заня-

мне было немного проще прийти в профес-

лись чиновничьей деятельностью.

сиональный бокс, поскольку я на тот момент

— Не знаю, откуда такие слухи. Я не устал от

занимался бизнесом.

Мне понравилось, к ак автомобиль заводится и набирае т обороты. Я сразу обратил внимание на то, что шума двигате ля в са лоне прак тически не слышно, д а же на ма лых оборота х. На трассе при наборе скорости к узов не раск ачивае тся.

122

лето 2013

— Каким?

аудитории. И сейчас в США, в частности на канале

— ПВходил в совет директоров одного оздорови-

HBO, моего возвращения ждут. HBO проводит

тельного комплекса в Геленджике. И я мог вклады-

опрос зрителей, и я по-прежнему вхожу в число

ваться в собственную подготовку, уехать на трени-

бойцов, которых они хотят видеть больше всего.

ровочный сбор на пару месяцев и знать, что моя семья не бедствует в это время. К примеру, когда

— А еще один в этом списке — надо полагать,

я отправился в США драться за чемпионский пояс,

казах Геннадий Головкин: тот самый, незадолго

мне предложили гонорар $50 000 — это смешные

до боя с которым Вы получили эту травму.

деньги для титульного боя. И в итоге после расчетов

— В среднем весе сейчас много интересных бой-

со своим штабом я остался в ощутимом минусе,

цов, и Головкин, безусловно, входит в их число.

хоть и выиграл тот бой. Но мне были нужны не

Думаю, когда я восстановлюсь, все будет идти к

деньги, а возможность показать себя американской

тому, чтобы мы с Геной, наконец, сразились.

лето 2013

123

Т ест-дра йв

Меня часто зва ли перее х ать — в Германию, Англию. Но сейчас я все больше убе ж д аюсь, что, оставшись в России, пост упил правильно. Мне за границей трудно жить, после полу тора месяцев у же совсем невыносимо.

124

лето 2013

бокс как шахматы

— В сентябре 2011-го Вы провели защиту титула

сионального бокса в России. Регулярно многие

в Краснодаре в бою с Геннадием Мартирося-

ребята-боксеры говорят мне спасибо за то, что

ном. Опыт чемпионского боя в родных краях

наше телевидение всерьез заинтересовалось

оправдал себя?

этим видом спорта.

— Однозначно да. Атмосфера в зале была ве-

Самое интересное, что бокс активно набирает

ликолепная — а ведь мне есть с чем сравнить,

популярность среди женской аудитории. Телевиде-

я по миру поездил. Скажем, я вживую смотрел

ние — это ведь, в общем-то, развлечение для домо-

в Атлантик-Сити бой Мартинеса с Мюрреем. Зал

хозяек. И если завоевать эту категорию зрителей,

там гораздо больше, чем в Краснодаре, но людей

то это успех: вся семья начинает смотреть бокс.

пришло меньше: в основном ирландская диаспора, болельщики Мюррея. Они, конечно, старались,

— И как же завоевать домохозяек?

болели изо всех сил, но все равно явно чувство-

— Женщины хорошо чувствуют, где высший пило-

валось, что зал почти пустой. Именно атмосфера

таж, а где фальшь. Мне еще мой первый тренер

во многом диктует, какие бои получатся яркими, а

говорил, что женщинам нравится, как я боксирую:

какие нет. Хотя пару дней спустя я увидел этот бой

и тактика, и техника. При этом мой нынешний стиль

в повторе, и по телевизору создалось впечатление

сформировался уже в институте. В школьные годы

полного аншлага, яркого спортивного праздника.

в секции я долгое время был самым маленьким,

Такой показ — это то, к чему мы и в России скоро

а потом стал расти и уже не мог использовать

придем. Сейчас за бокс в основном платят теле-

те же преимущества, что раньше. Поначалу я

визионщики, и для них гораздо важнее красочная

был «темповиком»: мог успешно делать длинные

картинка на экране, чем то, что на самом деле

связки ударов. А когда вырос, пришлось заново

происходит в зале.

учиться буквально с азов: «связывать» два удара,

потом три... Вообще, первый вид спорта, которым

лето 2013

— На Западе бокс показывают по платным ка-

я начал заниматься,— это шахматы. Так что я вижу

налам. Думаете, в России с нашими традициями

много параллелей между шахматами и боксом. На

пиратства такая система будет иметь успех?

ринге надо много думать, при этом находясь под

— Да. Я общаюсь с людьми с телевидения, они

градом ударов. И тактика, стратегические задумки

отмечают положительную динамику. Вообще,

способны повлиять на исход боя гораздо сильнее,

пусть это и не очень скромно, я считаю себя пер-

чем, скажем, отдельно взятые подвижность или

вопроходцем развития телетрансляций профес-

сила удара.

125

Мнение

Любовь к кошк ам Я очень люблю марку Jaguar. Просто не воспринимаю автомобили без кошки на капоте, хотя за семь лет стажа много на чем довелось поездить.

Предлагаю сразу определиться с тер-

Об авторе: Мустафа УМЕРОВ, капитан новороссийской команды знатоков «Дорогой Леонид Ильич» (чемпионы Краснодара по спортивному «Что? Где? Когда?» в шести сезонах подряд — с 2007/08 по 2012/13); «Мужчина года» (2011) по итогам голосования в интернет-сообществе «Что? Где? Когда?»; автор популярного блога abu_dli в «Живом Журнале».

минами или, как говорят в теледебатах господа, придерживающиеся правых взглядов, «понятийным аппаратом». Во-первых, под словом «автомобиль» автор, натурал с томной аватаркой, подразумевает механическое четырехколесное средство передвижения с двигателем внутреннего сгорания, произведенное в странах Евросоюза, Японии, США и Южной Корее (в последнем случае начиная со второй половины 90-х). Китайские поделки готов обсудить лет через десять: люди в начале пути. Сейчас китайцы воруют дизайн, что еще полбеды, или, прости господи, творят сами в нижнем ценовом сегменте с соответствующим качеством и уровнем безопасности. В том, что у них все получится, нет никаких сомнений: получилось же у японцев и корейцев, которые когда-то делали так же и то же самое. Что до отечественных изделий, представляющих, по Дарвину, промежуточное звено между способами передвижения на бензиновом и «пердячем» пару, то в адрес людей, продающих по неадекватной цене товар, морально устаревший лет 30 назад, я готов сказать: «Есть и Божий суд, наперсники разврата»! Дорогие читатели, которых злая судьба загнала в отечественные и китайские повозки! Прошу не обижаться: я не сноб и не эстет, а пацан из обычной пролетарской семьи. Я всем вам от души желаю ездить на том, что вы заслуживаете и на что зарабатываете, а не на том, что заставляют покупать люди, которые не умеют работать, а только заносят конверты за утверждение нужных пошлин. Во-вторых, забудем про обобщения. Басни о «ненадежных французах», «неремонтируемых Mazda», «дешевых, но прочных

126

лето 2013

Volkswagen» и «ломающихся Opel» оставим

лениях. Не знаю. Зато достоверно известно,

От парня с таким именем на такой машине

пенсионерам, почитывающим в туалете

что сразу после того, как весной 2008-го

инспектор ждет каких-то других ответов

старинный нумер журнала «За рулем» с

услышал песню Петра Налича Guitar со

на вопросы «Куда едем?» и «Кто в маши-

вырванными страницами.

словами jump to my jaguar, я решил: хватит

не?». Каких угодно, но не таких, как у меня.

С некоторых пор критерий один: нравит-

быть как все — невзирая на расходы вплоть

Как минимум четырежды меня отпускали

ся / не нравится. Глобализация-с. Сегодня

до продажи внутренних органов. Я начал

просто так: в обмен на рассказ про спор-

на автомобиль ставят японскую коробку

покупать все автомобильные журналы и

тивное «Что? Где? Когда?» и его отличие

передач и американский двигатель, произ-

плохо спать по ночам. Съездил в Краснодар

от телевизионного. Под Питером перед

веденный в Турции, отделывают китайским

на тест-драйв. Несмотря на то, что меня

Чемпионатом России один интеллигентный

кожзаменителем и шведским шпоном. За-

прокатили на машине, за которую я сейчас

лейтенант меня расспрашивал минут 15 —

тем его, родимого, под чешским брендом

не сяду ни за что (всего-то два литра, перед

пока я не сообразил, что он думает, что я

продает в Бразилии и на Филиппинах индус,

ний привод и, что особенно унизительно

из телевизора, машину там и заработал,

который родился в Великобритании, учился

для плейбоя на пенсии, велюровый салон),

а он просто пытается меня вспомнить и

во Франции, носит немецкие костюмы,

стал спать еще хуже. Я услышал этот звук.

не может.

итальянскую обувь и швейцарские часы,

Он мне и сейчас иногда снится — и тогда

В Новороссийске меня как-то занесло в

разговаривает посредством финского те-

я просыпаюсь, поцарапанный котом, ко-

нехороший район в первом часу ночи: вез

лефона и предпочитает тайскую порногра-

торого пнул правой ногой, выжимая газ.

команду домой из Краснодара с Кубка мэра

фию. В жестоких условиях современного

Осенью, все слу-

рынка на каждое желание потратить деньги

чилось и сложи-

найдется полдюжины адекватных предло-

лось, буквально

жений; все, кто плохо делал машины,—

за два дня. Jaguar

или торгуют папиросами поштучно, или

X-type 2002 года

подались в автомобильную журналистику.

выпуска влюбил с

Я не могу сказать, когда решил, что это бу-

первого взгляда,

дет Jaguar. Это не мечта детства; я никогда

финансовые усло-

не мечтал о том, что наверняка не сбудет-

вия неожиданно

ся,— Нобелевской премии, олимпийском

оказались выпол-

золоте или о женщине, умной, красивой и

нимыми. Правда,

верной одновременно. Не потому, что их нет

цвет серебристый (а я грезил о любимом

ге ночью, наверняка под кайфом и без доку-

в природе,— кому-то ведь везет,— а потому,

Jaguar Racing Green), а кожа черная (а

ментов. Ну или тачка в угоне. А тут выходит

что проще жить, как говорят на Кавказе,

я хотел белую)... Да пес с ним, машина

хмурый (совсем чуть-чуть упустили победу)

down to earth.

же просто прелесть! И номера сдела-

человек в майке с совой (в машине еще трое

Но где-то на бессознательном уровне

ли красивые — пацан пришел к успеху!

таких же) и неохотно отвечает на перечи-

что-то определенно было — может быть,

Быстро всплыл обязательный, как человек

сленные выше вопросы. I love this game!

потому что в детстве я коллекциониро-

в тюбетейке в любой советской группе ту-

А почему я люблю Jaguar, я не смогу объяс

вал вкладыши от жвачки Turbo. А там был

ристов, нюанс: общение с ГАИ переходит

нить, не делая пассов руками и не пытаясь,

№ 54 — очевидно Jaguar XJ в совершен-

на новый финансовый уровень. Особенно

выпучив глаза, передать звук мотора. Сей-

но небывалом, но неотразимом для му-

за пределами вашего региона. Ибо нефиг.

час мне просто не нужна другая машина, и

сульманского мальчишки оформлении.

Кстати, то обстоятельство, что все мои

если Всевышний даст мне возможность вы-

Или, может, потому, что я кошатник по мате-

выезды так или иначе связаны со «Что? Где?

бирать следующую, это тоже будет Jaguar.

ринской линии во всех известных мне поко-

Когда?», не раз служило добрую службу.

Спасибо за внимание.

лето 2013

и пропустил нужный по-

Я не смогу объяснить, почему люблю Jaguar, не делая пассов руками и не пытаясь, выпучив глаза, передать звук мотора.

ворот. Меня из переулка подрезает «жигуленок» ДПС, оттуда выскакивает инспектор, а за ним еще один с автоматом. У парней на лицах ясно написано, что именно они купят на деньги, которые сейчас у меня отожмут. Если ездит по этой доро-

127

а к в й о о р ш и п ль и Э к я Бо ры г л И д

Для многих игр нужны аксессуары, которые делятся на обязательные и не очень. Скажем, хоккеисту непременно нужны коньки и клюшка, а вот перематывать кисти эластичным бинтом или нет, каждый решает сам. Или, скажем, взять покер. Единственное, что здесь действительно нужно,— это ясная голова на плечах. Однако счастливая кепка или, скажем, портрет любимой девушки в бумажнике придают игроку уверенности в своих силах, не оказывая никакого влияния на раздачи карт и ход торговли. В большом бизнесе все точно так же. Для успешного ведения дел нет безусловной необходимости в достойных часах или запонках. И тем не менее наличие означенных аксессуаров с первого взгляда дает понять остальным участникам процесса, что они имеют дело с действительно серьезным человеком. А остальное уже дело техники.

128

лето 2013

Все представленные в тексте предметы можно приобрести в бутике GMT (Краснодар, «СИТИ ЦЕНТР», ул. Индустриальная, 2. Тел.: (861) 26-26-026).

У ровень

Часы IWC Big Pilots Watch Edition Alexey Nemov International Watch Company — один из наиболее авто

щенных великому российскому гимнасту, многократ-

ритетных производителей часов в Швейцарии. Эта

ному чемпиону Олимпийских игр Алексею Немову. От

компания, основанная в 1868 году часовщиками Фло-

других моделей Big Pilots их отличает прежде всего

рентином Ариосто Джонсом и Йоханном Мозером,

циферблат. На черном фоне контрастно выделяется

с завидной регулярностью производит фурор в сво-

серебристый диск указателя запаса хода, а также

ем сегменте. Так, IWC впервые создала хронограф

цифры меток часов, минутная шкала и надписи, вы-

с цифровым указателем часа и минут, а также «вечный

полненные в синем и белом цветах. Стрелка указа-

календарь» — модуль, способный распознавать коли-

теля запаса хода красная, и это дополняет цветовую

чество дней в месяце на 500 лет вперед. А еще именно

композицию российского флага. Для «часов Немова»

эта фирма выпустила самые сложные в мире наручные

изготовлена специальная задняя крышка корпуса: на

часы: модель Grande Complication может похвастать

ней выгравирован номер часов в ограниченной серии

девятью стрелками и 659 деталями.

из 50 экземпляров и изображение прославленного

Не так давно IWC представила серию часов, посвя-

чемпиона, выполняющего упражнение на брусьях.

лето 2013

129

У ровень

Запонки Chopard Classic Racing

130

Дом Chopard знаменит в первую очередь ювелирными

пуговиц. Естественно, при этом следует иметь определенную

украшениями и часами. Но те, кто знаком с этой маркой

коллекцию подходящих к тому или иному случаю запонок —

ближе, высоко ценят и аксессуары, созданные этой швей-

креплений, изобретенных во времена правления Людовика

царской компанией. Прославленную серию часов Classic

XIV и приобретших нынешний вид в начале 1900-х годов.

Racing продолжает коллекция мужских аксессуаров, в числе

Запонки Chopard Classic Racing выполнены из стали. Они

которых письменные принадлежности, портмоне и, конечно

имеют форму звезды с тремя лучами в круге, напоминаю-

же, запонки.

щую и о руле гоночного автомобиля, и отчасти об эмбле-

Настоящий джентльмен прекрасно осведомлен о том, что

ме Mercedes-Benz. Обладатель этого стильного парного

манжеты подобает застегивать исключительно на запонки.

аксессуара демонстрирует как свой высокий статус, так

Поэтому «деловые» и вечерние сорочки в его гардеробе

и страсть к приключениям, сулящим нешуточный адрена-

имеют «французскую» манжету: парные прорези и никаких

линовый выброс.

лето 2013

Зонт Chopard Classic Racing Еще один стильный аксессуар, продолжающий линию

следует всегда иметь в багажнике автомобиля каче-

Chopard Classic Racing,— зонт. Изящный и строгий

ственный зонт.

дизайн, в котором нет ничего лишнего, сочетается

Складной механизм зонта Chopard с 22 спицами вы-

в этом предмете с первоклассной функциональностью

полнен в лучших традициях швейцарских часовщиков:

и надежностью.

долговечен, безотказен и превосходно выдерживает

Южные области считаются наиболее благоприятными

резкие порывы ветра. Удобная ручка покрыта приятной

в России с точки зрения климата. Однако жители и

на ощупь резиной, рифление на которой своим рисун-

степей Ставрополья, Дона и Кубани, и предгорий Кав-

ком напоминает протекторы гоночных шин. Аналогич-

каза, и Черноморского побережья прекрасно знают,

ный рисунок вышит в пять рядов по периметру зонта.

как внезапно здесь могут налететь грозовые тучи. И

Благодаря классическим форме и цветовой гамме этот

чтобы не остаться беззащитным под ударами стихии,

аксессуар прекрасно сочетается с любым костюмом.

лето 2013

131

У ровень

Ручка Montegrappa Mayan Calendar

132

Чуть более полугода минуло с 22 декабря 2012 года —

а также по 20 роллеров и перьевых ручек из золота.

даты, на которой оканчивался знаменитый календарь

Такие цифры выбраны неспроста. Ведь в календаре

племени майя. Ожидаемого некоторыми конца света

майя год состоит из 360 дней, и в каждом из 18 месяцев

в этот день вроде бы не произошло, что, впрочем, ни-

по 20 дней.

сколько не отменяет культурной значимости разработки

Корпус и колпачок ручек Montegrappa Mayan Calendar

индейцев.

покрыт гравировкой, точно копирующей рисунки на ка-

Календарю майя посвящена лимитированная серия

менном диске календаря из древнего города Чичен-

письменных принадлежностей и запонок Montegrappa.

Ица. Вершина колпачка выполнена в виде индейской

Коллекция выпущена лимитированным тиражом и вклю-

пирамиды, а клип ручки дублирует форму меча, которым

чает в себя 360 роллеров и 360 перьевых ручек из

священники майя пользовались во время жертвопри-

бронзы, 360 роллеров и 360 перьевых ручек из серебра,

ношений.

лето 2013

Часы Zenith Captain Grande Date Moonphase Знаменитая мануфактура Zenith была основана Жоржем Фавре-Жако в 1865 году. За полтора века часы этой марки снискали отличную репутацию и собрали коллекцию из полутора тысяч престижных наград, отмечающих их высокое качество и точность. В 1999 году Zenith вошел в состав концерна Louis Vuitton Moet Hennessy (LVMH), в результате чего, можно сказать, пережил свое второе рождение. Впрочем, отличительной чертой фирмы продолжают оставаться оригинальные механизмы с использованием новейших технологий, впечатляющие своей неповторимостью и оригинальностью.

лето 2013

Еще одно яркое воплощение к лассики часового искусства от Zenith — модель Captain Grande Date Moonphase, которая представлена в корпусе из 18-каратного розового золота и оснащена серебряным циферблатом с отделкой гильоше Clou de Paris. Это ультратонкий (толщина корпуса 18 мм) автоматический хронограф с индикацией фаз Луны и славящимся своей точностью механизмом Elite 691. Дизайнеры пошли на смелый ход, разместив индикатор даты в районе отметки 1 час 30 минут. Такое расположение гармонично дополняет позиции мини-циферблатов, которые показывают секунды и фазы Луны.

133

Мнение

Что наш процесс? Игра? Текст: Денис БОЧКАРЕВ

Иллюстрация: Константин ШАРКОВ

Юридическую практику, наверное, что-то роднит с игрой. Конечно же, не с детскими шалостями в песочнице, а, скорее, со спортом высоких достижений, где каждая из противоборствующих сторон делает максимум возможного, для того чтобы склонить чашу весов Фемиды на свою сторону. Так что адвокату необходимо не только доскональное знание «правил игры», но и воля к победе. А порой и поистине марафонская работоспособность.

Об авторе: адвокат Краснодарской краевой коллегии адвокатов.

Ответственность за нарушение ПДД ад-

наверняка избежит колонии. Думаю, эту

министративная, в том числе гражданско-

статью стоит ужесточить обратно, посколь-

правовая. Но может наступить и уголовная:

ку у многих может появиться уверенность,

если причинен тяжкий вред здоровью или,

что реальный срок «не светит»,— води

хуже того, смерть. Это предусматривает ст.

машину как хочешь.

264 Уголовного Кодекса Российской Феде-

Степень вреда здоровью определяет ме-

рации. Раньше уголовное преследование

дицинская экспертиза. В моей практике

начиналось в случае причинения вреда

был случай, когда одна женщина очень

здоровью средней тяжести. А в былые

хотела, чтобы вред ее здоровью квалифи-

времена даже при особо крупном материальном ущербе. В конце 2011 года была принята по-

цировали как можно

Раньше уголовное преследование начиналось в случае причинения средней тяжести вреда здоровью, А в былые времена даже при особо крупном материальном ущербе.

«тяжелее», чтобы быть признанной потерпевшей по делу и получить компенсацию поболь-

Лет семь назад я защищал виновни-

правка, несколько

ка крупнейшей за многие годы аварии в

ог ра нич ив а ю щ а я

Краснодарском крае: тогда в тумане на

права потерпевших

Ейском шоссе столкнулись более 60 ма-

по первой части ст.

шин. Виновником был объявлен водитель,

264. В новой редак-

у которого в машине оказалось больше

ции ст. 56 УК РФ

всего пострадавших: двое с тяжким вредом

(повествующей о

здоровью и один погибший. Последовали

назначении наказания в виде лишения

как «легкий», а столь долгое время госпи-

месяцы чрезвычайно насыщенной работы,

свободы) говорится, что тем, кто в первый

тализации объяснил «тактикой лечащего

но в итоге нам удалось добиться примире-

раз совершил преступление небольшой

врача».

ния абсолютно со всеми пострадавшими.

тяжести, лишение свободы может быть

Многие не знают, что, согласно ст. 1079

И мой подопечный отделался условным

назначено лишь при наличии отягчающих

Гражданского Кодекса РФ, даже если вина

сроком.

обстоятельств. Или если лишение свобо-

пешехода при ДТП полностью доказана,

Навыки — то, что в футболе называют сло-

ды — это единственный вид наказания,

моральный вред все равно компенсирует

вом «техника»,— в нашем деле тоже очень

предусмотренный законом в данном случае.

владелец транспортного средства — как

важны. Точными «ходами» можно переве-

То есть даже в случае нанесения тяжкого

«владелец источника повышенной опасно-

сти дело из одной сферы права в другую.

вреда чьему-то здоровью виновник аварии

сти» (это же касается, например, хозяев

134

ше. Она искала любую возможность остаться в стационаре как можно дольше. Однако эксперт после выписки все равно квалифицировал ущерб здоровью

лето 2013

крупных собак или людей, работающих

ся, что источник опасности до совершения

ственными на дооге и соблюдать правила

с опасным оборудованием). Статья 1083

ДТП выбыл из собственности владельца в

дорожного движения. Потому что даже

ГК РФ поясняет, что водитель может быть

результате противоправных действий иных

незначительное ДТП оказывается «легким»

ос вобожден от ответственности лишь

лиц. Хотя в последнем случае возможны ва-

лишь на первый взгляд. На деле же это

в трех случаях. Если докажет, что пешеход

рианты. Одно дело, когда машину угоняют, и

может доставить массу неприятностей,

целенаправленно стремился попасть под

совсем другое — когда водитель оставляет

а зачастую и длительные судебные разби-

колеса. Или что авария произошла под воз-

автомобиль открытым на парковке.

рательства, которые приносят куда меньше

действием обстоятельств непреодолимой

Я призываю всех владельцев транспорт

радости, чем любая игра от компьютерной

силы, например цунами. Или если выяснит-

ных средств быть бдительными, ответ

до спортивной.

лето 2013

135

АДреса МЕСТ распространения журнала «КЛЮЧАВТО»

АВТОЦЕНТРЫ «КЛЮЧАВТО»

136

BENTLEY Краснодар г. Краснодар, ул. Покрышкина, 15/1

TOYOTA ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, ул. Аэропортовская, 8

lexus Краснодар г. Краснодар, ул. Аэропортовская, 6б

JAGUAR LAND ROVER КЛЮЧАВТО г. Краснодар, ул. Покрышкина, 15/3

TOYOTA ЦЕНТР Краснодар Север г. Краснодар, ул. Покрышкина, 15

Легковой и грузовой МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТРЫ Горячий Ключ г. Горячий Ключ, автодорога «Москва — Новороссийск», 1384 км + 470 м слева

TOYOTA ЦЕНТР Минеральные Воды Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 1a (р-н аэропорта)

lexus Минеральные Воды Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 1а (р-н аэропорта)

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР КМВ г. Минеральные воды, автодорога «Кавказ», 344 км + 900 м справа

TOYOTA ЦЕНТР Сочи г. Сочи, Адлерский район, ул. Ленина, 219/6

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, ул. Покрышкина, 15/1

TOYOTA ЦЕНТР Новороссийск г. Новороссийск, ул. Луначарского, 25а

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР Ставрополь г. Ставрополь, пр. Кулакова, 3

mitsubishi ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, ул. Аэропортовская, 6

mitsubishi ЦЕНТР Краснодар Север г. Краснодар, ул. Дзержинского, 231/в mitsubishi ЦЕНТР КМВ Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 3 (р-н аэропорта)

citroen ЦЕНТР КМВ Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 9 (р–н аэропорта)

citroen ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, Карасунский внутригородской округ, ул. Крылатая, 12 АВТОПОРТ-КЛЮЧАВТО г. Краснодар, Пашковский мкр-н, ул. Крылатая, 12 volkswagen ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, ул. Дзержинского, 231/1 hyundai ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, ул. Аэропортовская, 4 hyundai ЦЕНТР КМВ Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 3 (р-н аэропорта) renault ЦЕНТР Краснодар г. Краснодар, ул. Аэропортовская, 6в

лето 2013

РЕСТОРАНЫ, КАФЕ, БАРЫ

Ресторан Don Bazilio ул. Красная, 109

Ресторан «Мерси Баку» ТРК «СИТИ ЦЕНТР», ул. Индустриальная, 2

Отель-ресторан «Атон» п. Пашковский, ул. Фадеева, 189

Ресторан «Пиноккио Джан» ул. Зиповская, 5

Отель «Бестужев» ул. Васнецова, 19

КРАСОТА И ЗДОРОВЬЕ

КАРАОКЕ

Отель-ресторан «Платан» ул. Постовая, 41

Клиника «ТРИ-З» ул. Красных Партизан, 18

Кафе Gray Goose ул. Северная, 279 Ресторан Wok cafе ул. Красная, 113 Ресторан «Барин» ул. Красная, 109 Ресторан-паб «Белка & Стрелка» ул. Зиповская, 5 Кафе Grill Bar ТРЦ «СБС Мегамолл», ул. Уральская, 79/1 ТРЦ «Красная Площадь», ул. Дзержинского, 100 Данс бар «Яппи» ул. Красноармейская, 68 Кулинария «Патрик и Мари» ТРЦ «СБС Мегамолл», ул. Уральская, 79/1 ТРК «СИТИ ЦЕНТР», ул. Индустриальная, 2 ТРЦ «Красная Площадь», ул. Дзержинского, 100

Караоке-грилль Franky ул. Пушкина, 44 Караоке-холл Hermitage ул. Герцена, 162 Караоке-клуб PARTY SONG ул. Леваневского, 185а SHAKUR karaoke studio ул. Красных Партизан, 381/383 Караоке-холл «ДуЮДу» ул. Бабушкина, 293 Караоке-клуб «Ля-Мажор» ТГ «Кристалл», ул. Северная, 327 «Раймонд Караоке» ТРЦ «СБС Мегамолл», ул. Уральская, 79/1

БУТИКИ

Бутик Brashi ТГ «Кристалл», ул. Северная, 327 Бутик Dr. Koffer ТРЦ «Красная Площадь», ул. Дзержинского, 100 Бутик OPPIO ТРК «СИТИ ЦЕНТР», ул. Индустриальная, 2

МАГАЗИНЫ ТОВАРОВ ДЛЯ ДОМА

ОТЕЛИ

Салон мебели Luxury Living ул. Аэродромная, 33

Кафе «Джо+Маруся» ул. Красная, 109

Отель Resident Hotel ул. Бабушкина, 77

Магазин мебели «Мебель КМ» ул. Атарбекова, 1/1

Ресторан «Мадьяр»

Отель Rimar Hotel Krasnodar ул. Кубанонабережная, 44

Салон бытовой техники Miele ул. Бабушкина, 246

лето 2013

ПАРИКМАХЕРСКАЯ КОНТОРА ВЛАДА ЛИСОВЦА ТРК «СИТИ ЦЕНТР», ул. Индустриальная, 2 Салон красоты ALDO COPPOLA ул. Северная, 279 Салон красоты «РОЗОВАЯ ПАНТЕРА» ул. Бабушкина, 252 Салон красоты «ШАЛЕ САНТЕ» ул. Красных Партизан, 238

ТАКЖЕ Бутик Renaissance ТГ «Кристалл», ул. Северная, 327

Кондитерская «Джардино» ул. Кожевенная, 22/1

ул. Красных Партизан, 515

Салон штор «Вента текстиль» ул. Красных Партизан, 30

Hi-Fi салон «ИЛЛЮЗИОН» ул. Северная, 500 Мотосалон «ХАРЛЕЙ ДЭВИДСОН» ул. Дзержинского, 80

По вопросам распространения журнала «Ключавто» звоните по тел. (861) 279-44-33 или пишите на info@newmen.info

137

Справочная информация об автосалонах «КЛЮЧАВТО»

bentley краснодар

Jaguar Land Rover Ключавто

Как официальный дилер Bentley мы отвечаем высочайшим стандартам легендарной британской марки и гарантируем индивидуальный подход и внимание к каждому клиенту и его автомобилю.

Этот центр объединяет под одной крышей сразу три прославленных британских марки: роскошный и динамичный Jaguar, универсальный и работящий Land Rover, мощный и комфортный Range Rover. Самый актуальный модельный ряд дополняет техническое обслуживание, производимое в полном соответствии со стандартами производителей.

г. Краснодар, ул. Покрышкина, 15/1 Тел.: +7 (861) 257-00-00

г. Краснодар, ул. Покрышкина, 15/3 Тел./факс: +7 (861) 260-00-00

Легковой и Грузовой Мерседес-Бенц Центры Горячий Ключ

Мерседес-Бенц Центр КМВ

Автоцентр продолжает свою работу в статусе официального сервисного партнера Mercedes-Benz, предлагая гарантийный и послегарантийный сервис легковых автомобилей. Рядом с ним расположился «Грузовой Мерседес-Бенц Центр Горячий Ключ», осуществляющий продажу и сервис грузовой техники Mercedes-Benz, EvoBus, SCHMITZ, а также Mitsubishi Fusо и HINO.

«Мерседес-Бенц Центр КМВ» открылся для жителей Ставропольского края и соседних республик в октябре 2004 года. Накопленный опыт работы в регионе позволяет автоцентру постоянно расширять спектр предлагаемых клиентам услуг.

Горячий Ключ, автодорога «Москва – Новороссийск» 1384 км + 470 м слева Тел./факс: +7 (86159) 4-44-05, 4-44-85, 43-5-07, 4-35-08

Минеральные Воды, автодорога «Кавказ» 344 км + 900 м справа Тел./факс: +7 (87922) 9-77-77

Мерседес-Бенц Центр Ставрополь

Мерседес-Бенц Центр Краснодар

«КЛЮЧАВТО» ломает стереотипы о том, каким должен быть автоцентр будущего. Нестандартный архитектурный проект и по-настоящему европейский уровень оснащенности выделяют автосалон среди прочих дилерских центров юга России.

Долгожданное открытие автоцентра Mercedes-Benz позволяет ценителям немецкого бренда краевой столицы получать выгодные условия сервисного обслуживания.

Краснодар, мкр-н им. Жукова (Энка), ул. Покрышкина, 15/1 Тел./факс: +7 (861) 260-00-00

Ставрополь, пр. Кулакова, 3 Тел./факс: +7 (8652) 56-20-20

лето 2013

139

Лексус Краснодар

ЛЕКСУС МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ

Просторный демонстрационный зал, позволяющий представить весь модельный ряд Lexus, гарантийное и послегарантийное обслуживание, широкий выбор оригинальных запчастей и аксессуаров — автоцентр отвечает всем фирменным стандартам Lexus.

Первый долгожданный автоцентр Lexus в Ставропольском крае предлагает весь модельный ряд роскошных автомобилей, комплекс сервисных услуг, широкий выбор запасных частей, а также традиционное гостеприимство «КЛЮЧАВТО».

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6б Тел./факс: +7 (861) 260-55-55

Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 1а (р-н аэропорта) Тел./факс: +7 (87922) 6-15-15

Тойота Центр Краснодар

Тойота Центр Минеральные Воды Накопив богатый опыт работы с концерном «Тойота Мотор», в 2008 году компания «КЛЮЧАВТО» открыла второй центр в Минеральных Водах. Современный комплекс также спроект ир ов ан и оснащен на профессиональном уровне в соответ ствии с требованиями «Тойота Мотор». Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 1a (р-н аэропорта) Тел./факс: +7 (87922) 6-55-22

Крупнейший на юге России комплекс, включающий шоу-рум, где представлены все официально поставляемые на российский рынок модели Toyota, зоны технического обслуживания и ремонта, цеха кузовного ремонта и окраски, а также отделы запасных частей и аксессуаров. Краснодар, ул. Аэропортовская, 8 Тел./факс: +7 (861) 22-777-11

Тойота Центр Краснодар Север

ТОЙОТА ЦЕНТР СОЧИ Присутствие представительства компании в этом городе существенно облегчает приобретение и обслуживание автомобилей японской марки благодаря выгодному географическому расположению и высокой транспортной доступности. Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. Ленина, 219/6 Тел.: +7 (8622) 463-003

ТОЙОТА ЦЕНТР новороссийск

Второй центр Toyota в городе предоставляет своим клиентам не только автомобили высочайшего качества, признанного во всем мире, но и полный спектр технического обслуживания. Опытный персонал окажет помощь на всех этапах обращения. Краснодар, мкр-н им. Жукова (Энка), ул. Покрышкина, 15 Тел./факс: +7 (861) 260-11-11

140

Долгожданный центр Toyota в Новороссийске начинает работу в статусе уполномоченного партнера ООО «Тойота Мотор» и предлагает весь модельный ряд японского производителя и полный спектр гарантийного и пост гарантийного обслуживания для автомобилей Toyota и Lexus. Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Луначарского, 25а Тел./факс: +7 (8617) 21-99-99

лето 2013

Мицубиши Центр краснодар

Хендэ Центр краснодар

Многофункциональный торгово-технический комплекс с шоу-рум и сервисной зоной, оборудованной по последнему слову техники. Здесь можно увидеть весь ряд автомобилей Mitsubishi и попробовать их в деле, записавшись на тест-драйв.

В автоцентре постоянно представлен полный модельный ряд автомобилей Hyundai, официально поставляемых на отечественный рынок. Центр предоставляет гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей марки вне зависимости от места их приобретения и возраста.

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6 Тел./факс: +7 (861) 227-8-227

Краснодар, ул. Аэропортовская, 4 Тел./факс: +7 (861) 22-777-22

Мицубиши Центр Краснодар север

Теперь в Краснодаре у поклонников надежных японских автомобилей будет выбор: обратиться в первый автоцентр марки (возле аэропорта) или в новый — на ул. Дзержинского (р-н ТРЦ «Красная Площадь»). Традиционно высокий уровень сервиса и опытная команда — выберите салон, который будет удобен именно вам.

Хендэ Центр КМВ

Как и в краснодарском автоцентре, в салоне представлены полный модельный ряд автомобилей Hyundai и автомобили для тест-драйва, осуществляется гарантийное и послегарантийное обслуживание. Статус официального дилера обеспечивает высокое качество услуг. Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 3 (р-н аэропорта) Тел./факс: +7 (87922) 5-93-93

г. Краснодар, ул. Дзержинского, 231/В Тел./факс: +7 (861) 227-7-227

Мицубиши Центр КМВ рено центр Краснодар

По образу и подобию краснодарского центра в 2007 году был построен автосалон Mitsubishi в Минеральных Водах — единственный специализированный центр в городе. В основу работы лег опыт краснодарского салона, признанного лучшим дилерским центром Mitsubishi в России. Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 3 (р-н аэропорта) Тел./факс: +7 (87922) 5-88-22

лето 2013

Работа автоцентра организована в лучших традициях компании «КЛЮЧ АВТО», предполагающих высокий уровень взаимодействия с клиентом на всех этапах сотрудничества. Автоцентр проводит плановые и внеплановые работы с любым автомобилем известной французской марки. Краснодар, ул. Аэропортовская, 6в Тел./факс: +7 (861) 260-58-58

141

Схемы проезда АВТОПОРТ-КЛЮЧавто Группа компаний «КЛЮЧАВТО» в начале 2010 года представила краснодарским ценителям автомобилей Skoda новый автосалон. Статус официального дилера позволяет предоставлять клиентам полный спектр услуг по продаже и обслуживанию популярной марки на выгодных условиях.

Краснодар, Пашковский мкр-н, ул. Крылатая, 12 Тел./факс: +7 (861) 266-19-19

Краснодар (мкр-н им. Жукова)

Скоро открытие

Ситроен Центр КМВ Автоцентр, открытый в конце 2011 года, уже представляет жителям Ставропольского региона и республик Северного Кавказа полный модельный ряд Citroen. Новый автосалон гарантирует обслуживание в лучших традициях «КЛЮЧАВТО», предлагая посетителям гостеприимный прием и квалифицированное обслуживание у официального диллера.

Краснодар (мкр-н Пашковский)

Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 9 (р–н аэропорта). Тел.: +7 (87922) 5-60-60

СИТРОЕН ЦЕНТР КРАСНОДАР Для динамично развивающегося бренда Citroen 2013-й — год множества премьер. Еще одна из них — открытие совместно с «КЛЮЧАВТО» дилерского центра в Краснодаре. Этот центр предложит жителям края и близлежащих регионов полный спектр автомобилей французской марки, а также техническое обслуживание, выполняемое в полном соответствии со стандартами Citroen.

Новороссийск

г. Краснодар, Карасунский внутригородской округ, ул. Крылатая, 12

Фольксваген Центр Краснодар «КЛЮЧАВТО» представляет всем поклонникам народных автомобилей новый автосалон. Долгожданный, уютный и комфорт ный центр Volkswagen предлагает своим клиентам не только полную линейку немецких автомобилей, но и весь спектр технического обслуживания.

г. Краснодар, ул. Дзержинского, 231/1 Тел./факс: +7 (861) 227-88-77 142

лето 2013

Ставрополь

Минеральные Воды

Сочи

Минеральные Воды

Горячий Ключ

Еще больше справочной информации на www.keyauto.ru или ключавто.рф

лето 2013

143

особые условия

Клуб КЛЮЧАВТО

Особые условия постоянным клиентам «КЛУБ КЛЮЧАВТО» — это программа лояльности автохолдинга, предоставляющая клиентам автосалонов компании привилегии по регламентированным правилам. Теперь за каждое пользование услугами в любом центре «КЛЮЧАВТО» вы бесплатно получаете баллы, списывая которые можно существенно экономить при дальнейших обращениях в дилерские центры.

Карта клуба выдается каждому новому клиенту (физическому лицу) по его желанию безвозмездно при приобретении автомобиля, обращении на сервис или в отделе запасных частей (сразу после открытия первого заказ-наряда или оплаты первой расходной накладной). Бонусная карта «КЛЮЧАВТО» выдается при заполнении специальной анкеты с указанием в ней паспортных данных (данных водительского удостоверения/военного билета) во всех дилерских центрах «КЛЮЧАВТО».

Бонусы начисляются за каждую покупку или оплату услуг в любом дилерском центре «КЛЮЧАВТО», т. е. при покупке автомобиля, запасных частей, аксессуаров, а также при оплате заказ-наряда на любые виды сервисных услуг. Каждый центр имеет определенный процент баллов, начисляемый в зависимости от вида покупки и действующих маркетинговых акций. Размер бонуса на вашей карте вы можете узнать в любом дилерском центре автохолдинга, либо на сайте www.keyauto.ru/club.

Предъявив карту при очередном посещении, вы можете сообщить менеджеру о желании списать баллы для получения скидки (максимальный размер скидки — 19,99 %). Все баллы, начисленные на карту, сохраняются вне зависимости от марки и модели автомобиля, обслуживаемого в «КЛЮЧАВТО». Вы можете получать бонусы и списывать баллы, обращаясь в любой дилерский центр автохолдинга как в Краснодарском, так и в Ставропольском крае.

Условия клуба позволяют передавать карту третьим лицам. Так что накопленными вами баллами могут воспользоваться ваши друзья или родственники, обратившись в один из дилерских центров «КЛЮЧАВТО». Карта может быть заблокирована по истечении срока действия, но быллы при этом не сгорают. Владелец может разблокировать карту, предъявив ее, а также удостоверение личности в любом автосалоне нашего холдинга.

Полную версию правил и условий программы вы можете найти на официальном сайте автохолдинга ключавто.рф (а также www.keyauto.ru).

144

лето 2013