КЛЮЧАВТО, лето 2010 г.

ЛЕТО / 2010

летний номер об инновациях, достижениях и Mercedes-Benz

ДОРОГИ, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ / ЯПОНСКАЯ ФИЛОСОФИЯ УСПЕХА / КОМУ МЕШАЕТ КОНКУРЕНЦИЯ / НАДЕЖНАЯ НЕМЕЦКАЯ БРОНЯ / КАК КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ

свадебный журнал

История автохолдинга «КЛЮЧАВТО» началась с открытия дилерского центра Mercedes-Benz в Горячем Ключе. Со стороны это событие могло показаться относящимся к разряду маловероятных, если не фантастических. Как же так: знаменитая люксовая марка делает своим представителем компанию, у которой нет опыта продаж и обслуживания автомобилей?! Но за решением руководства «Мереседес-Бенц РУС» стояло отточенное годами умение верно оценивать потенциальных партнеров, подкрепленное нашей уверенностью в собственных силах. С тех пор мы достигли многого. Сегодня группа компаний «КЛЮЧАВТО» — это 15 дилерских центров в 6 городах Юга России. Нас связывают партнерские отношения с семью ведущими автомобильными брендами. В нашем активе ряд важных профессиональных премий. Все это — результат предельно серьезного отношения к делу. Мы постоянно движемся вперед, совершенствуя рабочие процессы и уделяя внимание каждой мелочи. Открытие в Краснодаре нового центра Merce des-Benz — своеобразный итог наших многолетних усилий. Это квинтэссенция накопленного опыта, воплощение философии

Виктор Алексеевич Сергеев

компании, а также символ выхода на прин-

генеральный директор ООО «СБСВ»*

ципиально новый уровень качества работы. Любые достижения компании — заслуга ее клиентов. Мы не смогли бы осуществить ни одного крупного замысла без лояльности наших клиентов, то есть без вас. Стремление максимально удовлетворять вашим запросам, сделать вашу автомобильную жизнь лучше — наша главная цель. И мы не пожалеем сил и средств, чтобы ее достичь. Сегодня мы представляем вам Mercedes-Benz Plaza — уникальный на юге России архитектурный проект, своеобразное подтверждение того, что наши клиенты достойны нового уровня обслуживания в автомобильной сфере.

* ООО «СБСВ» — управляющая компания сети автосалонов «КЛЮЧАВТО» www.keyauto.ru

ЛЕТО / 2010

Приятного чтения!

1

ГАДЖЕТЫ СОДЕРЖАНИЕ

КЛЮЧАВТО

8

12

№ 8 — лето 2010

24

Это интересно 8

18

Новости в стиле «КЛЮЧАВТО»

Суперкар 12

Серебряная пуля

Компания 18

Новая высота

22

Секрет фирмы

30

36

Пространство 30

Дорожные приключения

Технологии 36

42

Новые горизонты безопасности

42

Изобретая колесо

Мнение 46 2

Экономика в пирожках ЛЕТО / 2010

ГАДЖЕТЫ СОДЕРЖАНИЕ

52

58

Легенда 52

Мercedes в Стране чудес

58

Знаки

Экстерьер 64

64 68

Уникальный экземпляр

72 Авто 68

Поэзия ночи

80 Профессионалы 72

Ангел-хранитель

Тема дня 76

Книга перемен

82 Объектив 80

Новый салон Skoda

Зажигание 82

Lexus Extreme Weekend с GX460

4

ЛЕТО / 2010

ГАДЖЕТЫ

Над номером работали:

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Вячеслав Гущин

АРТ-ДИРЕКТОР Ольга Гамбарян

АВТОРЫ Дарья Лето Святослав Мечников Аркадий Мурзаев Иван Перекатипольский Федор Пономарев Тимур Рыжков Андрей Софиенко Денис Шестаков

ОБЛОЖКА Фото: Рустам Коблев

ДИЗАЙН И ВЕРСТКА Александр Бендарский Галина Ефремова Анастасия Киричек

ИЛЛЮСТРАЦИИ Наталья Перлик

УЧРЕДИТЕЛЬ ООО «КЛЮЧАВТО» ФОТО Рустам Коблев Марк Кожура shutterstock istockphoto

КОРРЕКТОР Сабина Бабаева

ДОПЕЧАТНАЯ ПОДГОТОВКА Препресс-бюро TwinPix

Юридический адрес: 353290, Краснодарский край, г. Горячий Ключ, ул. Революции, 4

ИЗДАТЕЛЬ ООО «ИЗДАТЕЛЬСКИЙ ДОМ «НЬЮМЭН» Адрес издателя и редакции: Краснодар, Красная, 113, тел. (861) 279-44-33 e-mail: info@newmen.info Тираж: 10 000 экз. Рекламное издание № 8 — лето / 2010

ДИРЕКТОР ПО РЕКЛАМЕ Оксана Карпова

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ Анна Василиади Екатерина Карагачева Светлана Леонтьева Людмила Литвин

РЕДКОЛЛЕГИЯ «КЛЮЧАВТО» В. А. Сергеев А. В. Сергеев О. В. Кривонос А. Г. Микиртумянц

6

Распространение бесплатное Свидетельство о регистрации ПИ № ФС23-0835 Р от 29 января 2008 года. Выдано Управлением Россвязьохранкультуры по Краснодарскому краю. Печать: Полиграфический комплекс «Пушкинская площадь» 109548, Москва, Шоссейная, 4 Любое воспроизведение материалов или их фрагментов возможно только с письменного разрешения редакции. Точка зрения авторов может не совпадать с мнением редакции.

ЛЕТО / 2010

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Особые привилегии Группа компаний «КЛЮЧАВТО» приглашает всех своих клиентов вступить в «КЛУБ КЛЮЧАВТО». Так называется новая специальная бонусная программа, адресованная как постоянным клиен там, так и тем, кто впервые воспользовался услугами дилерских центров компании. Бонусная карта выдается по желанию каждому новому покупателю (физическому лицу) при

«КЛЮЧАВТО» — лучшая региональная сеть!

приобретении автомобиля, обращении на сервис или в отдел запасных частей, а также всем постоянным клиентам «КЛЮЧАВТО». О том, какие преиму-

узнать на сайте www.keyauto.ru, а так-

Сеть автоцентров «КЛЮЧАВТО»

щества предоставляет использование

же у сотрудников любого дилерского

стала лауреатом VIII Всероссий-

бонусной карты, все желающие могут

центра компании.

Расставить точки над i

идеальный баланс стиля, практичности,

ского конкурса «Золотые Сети — 2010» в номинации «Региональная сеть». Этот конкурс проводится с 2002 года и является крупнейшим в России ежегодным смотром достижений отечественного ретейла. За это время он завоевал безусловный прочный авторитет среди компаний, лидирующих на потребительском рынке России. Основная цель конкурса — незави си мая оценка деятельности российского сетевого бизнеса со стороны потребителей розничных услуг. «Признание заслуг автохолдинга на общероссийском уровне очень ценно для нас. Мы гордимся тем, что представители жюри выделили нашу компанию из числа других крупных дилерских сетей России и по достоинству оценили уровень

динамики и ярких эмоций. Новые мо-

оснащения и обслуживания в

В 2010 году компания Hyundai выпуска-

дели, адресованные разным целе-

автоцентрах «КЛЮЧАВТО», —

ет в свет обновленные модели автомо-

вым аудиториям, отвечают основным

прокомментировал получение

билей ix 35, Santa Fe F/L, i 30 F/L, i 50 и

принципам компании Hyundai — инно-

награ ды исполнительный ди-

Matrix. Каждая из них сочетает в себе

вации, вдохновение и интеллект —

ректор ООО «СБСВ» (управляю-

наиболее удачные качества базовой

и демонстрируют комплекс качеств,

щей компании сети автоцентров

модели и передовые технологические

присущих лучшим современным ав-

«КЛЮЧАВТО») Антон Сергеев.

решения. Таким образом, создается

томобилям.

8

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Премьеры Toyota

цирован передний бампер. Изменения

ся в дилерских центра «КЛЮЧАВТО»

коснулись и интерьера машины. Кроме

этим летом. Автомобиль представляет

В этом году компания Toyota представи-

того, модернизированные двигатели ста-

собой уже десятое по счету поколе-

ла обновленную европейскую версию

ли мощнее (при этом они выбрасывают в

ние мирового бестселлера и демон-

любимого многими кроссовера Toyota

атмосферу меньше двуокиси углерода).

стрирует традиционные достоинства

RAV4. Внешний вид автомобиля приоб-

Новый RAV4 уже представлен в авто-

марки Toyota — изысканный дизайн,

рел новые черты: был изменен дизайн

центрах группы компаний «КЛЮЧАВТО».

современные технологии, превос-

капота, фар головного света и фальшра-

Еще одна премьера от автогиганта —

ходное качество и удовольствие

диаторной решетки, также был модифи-

новая Toyota Corolla, которая появит-

от вождения.

автомобилей старше 7 лет. Преимущества обслуживания в этом центре: опытный персонал, обслуживание в присутствии клиента, регулярные акции, использование оригинальных запасных частей, а также получение бонусной карты, позволяющей экономить при последующих обращениях в сервисный центр. Итоговая цена может быть дополнительно снижена на 7 % при единовременной оплате 5 и более нормо-часов (на работы и запчасти).

«Мерседес-Бенц Центр Горячий Ключ»

Возраст имеет значение!

ет клиентам воспользоваться услугами

Горячий Ключ, автодорога Москва —

сервисного центра на выгодных усло-

Новороссийск, км 1384 + 470 м слева.

Несмотря на открытие автоцентра в Крас-

виях. Всем обратившимся до 30 сентя-

Тел. +7 (86159) 444-05. Записаться на

нодаре, «Мерседес-Бенц Центр Горячий

бря 2010 года предлагаются сниженные

сервисное обслуживание можно на сайте

Ключ» продолжает работу и предлага-

ставки нормо-часа при обслуживании

www.keyauto.ru.

ЛЕТО / 2010

9

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Новый уровень качественного сервиса

ным партнером Краснодарского клуба владельцев корейских автомобилей (www.koreancars-club.ru) — крупнейшего

Этой весной автоцентр Toyota

в городе сообщества автомобилистов,

группы компаний «КЛЮЧАВТО» в

отдающих предпочтение марке Hyundai.

Минеральных Водах стал облада-

Вступить в клуб и стать обладателем при-

телем сертификата соответствия

вилегий, предоставленных партнерами

стандартам Toyota Service Marke-

клуба, может любой желающий. Членство

ting (TSM) первого уровня. Нали-

в клубе — это приоритетное обслужи-

чие этого документа означает, что

вание у официального дилера Hyundai,

«Тойота Центр Минеральные Воды»

дисконтная программа, возможность по-

отвечает высоким корпоративным

лучить консультации по всем вопросам,

стандартам и требованиям по про-

Клуб по интересам

грамме Toyota Customer Service

касающимся приобретения, продажи, страхования, ремонта и планового тех-

Marketing в области сервисного

«Хендэ Центр Краснодар» группы ком-

нического обслуживания автомобилей, а

обслуживания и продажи запасных

паний «КЛЮЧАВТО» стал официаль-

также интересные мероприятия, встречи

Предложение от Skoda

биль Skoda Fabia или Skoda Octavia на

частей и аксессуаров. Главная цель программы TSM — сделать процесс приобретения и обслуживания автомобилей Toyota максимально удобным и комфортным у официального представителя. В рамках программы оценка дилера проводится по 247 (!) критериям, поэтому каждый клиент автоцентра «КЛЮЧАВТО», будь это частное лицо, предприятие малого и среднего бизнеса или крупная компания, может воспользоваться широким спектром услуг дилерского центра и при этом рассчитывать только на высокое качество обслуживания и оперативный сервис.

особых усло виях — в кредит под 0 %

10

SKODA AUTO RUSSIA объявляет о за-

годовых. На другие автомобили марки

пуске специального кредитного пред-

Skoda также действуют специальные

ложения. Его суть заключается в том,

кредитные предложения. Подробную

что до 30 июня текущего года в са-

информацию можно получить по те-

лоне официального дилера в Крас-

лефону горячей линии Skoda 8-800-

нодаре — автоцентре «КЕЙАВТО» —

555-01-01 и в автоцентре «КЕЙАВТО».

поклонники знаменитого чешского

Краснодар, ул. Бородинская, 131/1,

бренда cмогут приобрести автомо-

тел./факс (861) 266-19-19. ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

прохождении технического обслуживания, а также 10% на запасные части. Дополнительным преимуществом официального дилерского центра является использование передового оборудования, рекомендованного производителем, а также сертифицированный персонал, регулярно повышающий квалификацию в учебных центрах «Тойота Мотор». При обращении по данному спецпредложению, активная диагностика производится бесплатно. Условия акции распространяются только на физических лиц и действуют до 31.12.2010 года.

Спецпредложение Lexus

специальные условия для автомобилей

Записаться на сервис можно на сайте

с истекшим сроком гарантии. Клиентам,

www.keyauto.ru

Автоцентр «Лексус-Краснодар» груп-

обратившимся в сервисный центр, пре-

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6б

пы компаний «КЛЮЧАВТО» предлагает

доставляется скидка 15% на работы при

Тел./факс +7 (861) 260-55-55

ООО ЛАБОРАТОРИЯ ЦЕНТРА СОЦИАЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ Работодатель обязан обеспечить: проведение аттестации рабочих мест по условиям труда с последующей сертификацией организации работ по охране труда; соответствующие требованиям охраны труда условия труда на каждом рабочем месте; безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, а также применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов. (Статья 212 ТК РФ «Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий и охраны труда».)

УСЛУГИ Аттестация рабочих мест по условиям труда Лабораторные замеры производственных факторов при проведении производственного контроля Проведение сертификации работ по охране труда Оказание консультативной помощи в области охраны труда работодателям и заинтересованным лицам Подготовка необходимого пакета документов по охране труда для организации ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ НАШИХ КЛИЕНТОВ Высокое качество при низком уровне цен Индивидуальный подход к каждой организации, предприятию, клиенту Поэтапное выполнение всех видов работ и услуг Возможность оплаты наших услуг равными долями до 12 месяцев

При проведении аттестации ра абочих мест исп пользуется собственная испыт тательная лаборато ория, аккредит тованная в системе ССОТ (система сертифи икации охраны труда), аттестат аккред дитации РОСС.RU.0013.21 ОТ 281.

Краснодар, Захарава, 1, тел.: (861) 267-71-21, 8 918 480-15-16; www.cstlab.ru, e-mail:natkov77@mail.ru ЛЕТО /ул.

2010

11

ПРОСТРАНСТВО

Двигатель: AMG V8, 6,3 л, 571 л. с.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 12

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

СЕРЕБРЯНАЯ ПУЛЯ ПОЖАЛУЙ, ВРЕМЯ ЛЕТИТ ТАК ЖЕ БЫСТРО, КАК РАЗГОНЯЕТСЯ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ. ЕЩЕ СОВСЕМ НЕД АВНО Ж УРНА Л «КЛЮЧАВТО» ПИСАЛ О НЕМ КАК О КОНЦЕПТКАРЕ. НО УЖЕ СЕГОДНЯ ОН ЗДЕСЬ. И ГОТОВ ПРЕДВОСХИТИТЬ ВАШИ САМЫЕ СМЕЛЫЕ ОЖИДАНИЯ.

ЛЕТО / 2010

13

ПРОСТРАНСТВО

14

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Изюминкой дизайна SLS, без сомнения, стали двери типа «крыло чайки», уникальные для этого сегмента и придающие автомобилю неповторимое очарование. Это прямая отсылка к легендарной модели Mercedes-Benz SL300, идейным наследником которой нередко называют новый суперкар.

ЛЕТО / 2010

15

СУПЕРКАР

16

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Авиационную тему в оформлении кокпита отражает вытянутая центральная консоль, выполненная из матированного металла. В нее среди прочего встроен блок управления AMG DRIVE UNIT, предоставляющий пилоту SLS множество индивидуальных настроек.

ЛЕТО / 2010

17

КОМПАНИЯ

НОВАЯ ВЫСОТА Этого открытия, без преувеличения, ждали. Ведь из всех крупнейших автомобильных марок лишь Mercedes-Benz не имел представительства в Краснодаре. Появление «Мерседес-Бенц Центр Краснодар» не только восполнило пробел, но и предоставило группе компаний «КЛЮЧАВТО» еще один повод для гордости. Новый автоцентр не имеет равных в регионе: как с точки зрения сочетания масштабов и функциональности, так и по количеству новаторских архитектурных находок, позволяющих по-новому взглянуть на организацию труда и продаж.

О салоне рассказывает исполнитель-

мально полно и качественно воплотить в

решено перевести в здание нового салона

ный директор ООО «СБСВ»* - Антон

жизнь эти идеи. Технические территории

и управляющую компанию.

Сергеев:

(слесарный участок, малярно-кузовной

С одной стороны, все выдержано на уров-

— Трудно переоценить важность это-

сервис и склад) Mercedes-Benz регламен-

не премиум-класса и способно удовлетво-

го проекта для компании. Теперь, когда

тирует строго — без точного соответствия

рить наиболее утонченные запросы. Но

салон начинает функционировать, мы

стандартам сертификат не был бы полу-

вместе с этим здесь нет ничего неоправ-

испытываем удовлетворение и приятное

чен. Однако в той части, где происходит

данно дорогого. Комфорт сочетается с

волнение. Ведь наш центр — реальная

общение с посетителями, мы были вольны

максимальной функциональностью. Еще

демонстрация того, что этот бизнес для

(здесь Mercedes-Benz ограничивается

раз отмечу: мы подходим к этому бизнесу с

нас очень важен.

минимумом рекомендаций, например по

максимальной серьезностью и ответствен-

Полагаю, мы бы нашли понимание и в

поводу цветовой гаммы). Отсюда обилие

ностью. Мы намерены надолго остаться на

том случае, если бы решили построить

плавных линий, естественного освещения.

этом рынке. Хотим продемонстрировать,

нечто попроще. Однако мы постарались

Офисное пространство решено было

что деньги, инвестированные в купленные

создать салон, который задал бы новые

сделать открытым. К этой концепции уже

у нас автомобили, возвращаются людям

стандарты комфорта и удобства как для

давно пришли в Европе, не новинка это и

— в виде подобных проектов. Надеюсь,

клиентов, так и для сотрудников.

в Москве. Персоналу придется несколько

нам удалось создать такое место, куда

Здесь собрано все лучшее, что можно

перестроиться, однако я убежден, что в

бы приходили не только к нам, но и друг

найти в Западной Европе. В сотрудниче-

итоге такая открытость будет иметь самые

к другу — провести деловую или неофи-

стве с дизайнером мы попытались макси-

позитивные последствия. Недаром было

циальную встречу.

18

ЛЕТО 2010

КЛЮЧАВТО

Воплощенные здесь идеи, руководители компании вынашивали годами, вдохновляясь интереснейшими архитектурными проектами мира

*ООО «СБСВ» - управляющая компания сети автоцентров «КЛЮЧАВТО» ЛЕТО 2010

19

КОМПАНИЯ

Мы постарались создать салон, который задал бы новые стандарты комфорта и удобства, причем, как для клиентов, так и для сотрудников

20

ЛЕТО 2010

КЛЮЧАВТО

Все выдержано на премиальном уровне и способно удовлетворить любые запросы. При этом, здесь нет ничего неоправданно дорогого

ЛЕТО 2010

21

ГАДЖЕТЫ КОМПАНИЯ

Текст: Кира Егорова (Автобизнесревю), Тимур Рыжков

СЕКРЕТ ФИРМЫ МОДА НА ВОСТОЧНУЮ ФИЛОСОФИЮ, ВНЕДРЯЕМУЮ В КОРПОРАТИВНУЮ КУЛЬТУРУ И РАБОТУ ПРОИЗВОДСТВА, БУДЬ ТО ФЭН-ШУЙ ИЛИ КАЙЗЕН, ПРИШЛА В РОССИЮ В НАЧАЛЕ 2000-Х. ОДНАКО ФИЛОСОФИЯ И МОДА НА ФИЛОСОФИЮ — ВСЕ ЖЕ РАЗНЫЕ ПОНЯТИЯ. СВОЯ ФИЛОСОФИЯ СУЩЕСТВУЕТ У КАЖДОГО БОЛЬШОГО ПРОЦЕССА, ДЕЛА, БИЗНЕСА — ЗАЧАСТУЮ БЕЗ ПРИВЯЗКИ К КАКОЙ-ЛИБО ТЕРМИНОЛОГИИ ИЛИ НАУКЕ ВООБЩЕ. ИНЫМИ СЛОВАМИ, ОПЫТНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ НА ПРОТЯЖЕНИИ НЕСКОЛЬКИХ ДЕСЯТКОВ ЛЕТ МОЖЕТ ВНЕДРЯТЬ СВОИ ПРИНЦИПЫ В РАБОТУ ПРЕДПРИЯТИЯ И ТОЛЬКО ВПОСЛЕДСТВИИ УЗНАТЬ, ЧТО В ЯПОНИИ ЕГО ФИЛОСОФИИ ДАЛИ НАЗВАНИЕ «КАЙЗЕН».

Геннадий Дмитриевич Лопатин директор по производству автохолдинга «КЛЮЧАВТО»

Светлана Сокур,

Роман Корчагин,

Александр Жиров,

Марина Картавенко,

инженер по охране труда «Мерседес-Бенц Центра Горячий Ключ»

генеральный директор «Хендэ Центра Краснодар»

генеральный директор «Мерседес-Бенц Центра Ставрополь»

руководитель малярнокузовного направления автохолдинга «КЛЮЧАВТО»

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ

ганизации производства, где одним из

Это, как правило, ускоряет процесс и

Майкл Вендер в посвящении к своей

элементов системы является человек.

экономит время.

книге «Инструменты бережливого про-

Просто автоматизировать производство

Вот как об этом рассказывает Свет-

изводства» написал: «Ремесленникам,

без человека нельзя. — Он цитирует

лана Сокур, инженер по охране труда

которые при помощи здравого смысла

книгу «ДАО Toyota»: — «Производство

«Мерседес-Бенц Центра Горячий Ключ»:

довели эти инструменты до совершен-

системы «ДАО Toyota» покоится на двух

— Первые стандарты в нашей компании

ства, даже не зная, как они называются,

опорах: концепции «точно вовремя» и

появились на рубеже 2004–2005 гг. Они

и не требуя признания своих заслуг за их

автономизации, то есть автоматизации

постоянно дополняются, учитывается

использование».

с учетом человека». Результатов можно

положительный опыт, ведется работа

— Если коротко, то у нас произошло так,

добиться, объяснив людям, как правиль-

над отрицательными моментами. Сложно

как написал Вендер, — говорит Генна-

но работать, вселив в них веру. Когда

представить, как можно работать, отка-

дий Дмитриевич Лопатин, директор по

мы стали внедрять стандарты на пред-

завшись от подобной системы: используя

производству «КЛЮЧАВТО». — Тогда ни

приятиях «КЛЮЧАВТО», всерьез их почти

ее, новым работникам не нужно учиться

о какой японской философии не было

не воспринимали. Каждый раз приходит-

на собственных ошибках.

и речи. С момента открытия первого

ся объяснять, в чем состоит идея: там,

Эту мысль развивает Роман Корчагин,

автоцентра «КЛЮЧАВТО» мы понима-

где ситуации повторяются многократно,

генеральный директор «Хендэ Центра

ли, что для достижения внушительных

сделаны описания этих ситуаций, чтобы

Краснодар»:

результатов должна быть система, орга-

люди не принимали решения исходя из

— Что и говорить, новому челове-

низация, управление этой организацией.

собственных соображений, а пользова-

ку необычно попадать в такую среду.

Поэтому мы используем принципы ор-

лись уже существующими стандартами.

Но когда он видит, что все — от слесаря

22

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

до руководителя — неуклонно следуют одним

опытом работы в «КЛЮЧАВТО» работают в

принципам, ему гораздо проще проникнуться

системе «через силу». И только пройдя через

корпоративным духом.

сложности, они оценивают результат. Могу

— Когда в компании объясняются стандарты

сказать, именно такой подход отличает нашу

новым сотрудникам, — рассказывает Генна-

компанию от остальных.

дий Дмитриевич, — мы берем лист бумаги и начинаем расписывать процесс. Например,

НЕТЕХНИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ

возьмем организацию приема автомобилей.

Уже впоследствии руководство «КЛЮЧАВТО»

Мы составляем план действий: организо-

стало разделять техническую и нетехни-

вать поток клиентов, позвонить клиенту,

ческую составляющие производственно-

встретить его, оговорить проблемы. А потом

го процесса. Для упрощения их называют

пошагово это расшифровываем. Пишем

«телом» и «душой». Принципы, по которым

процедуру. Затем происходит первичное

можно организовать работу тела, понятны.

обучение этой процедуре человека.

Но как выстроить «душу» процесса? Сегодня

— Донести — вот сложность, которая

в «КЛЮЧАВТО» убеждены, что секрет —

первой встает на пути внедрения проце-

в совокупности трех факторов: философии,

дуры, — дополняет Марина Картавенко,

процессов (некие процедуры и процессы

руководитель ма лярно-кузовного направ-

нетехнического свойства) и людей (вера в

ления «КЛЮЧАВТО». — Понимание приходит

людей, в их способности, в их желание делать

не сразу. Порой исполнители с небольшим

то, что мы считаем нужным).

ЛЕТО / 2010

НАСТОЛЬНАЯ КНИГА ДИРЕКТОРА Эту книгу недаром называют «карманным справочником управленца». М. Вендер в доступной форме изложил суть таких методов, как «система 5C», «точно вовремя», «канбан», «составление карты потока создания ценности» и др.

23

КОМПАНИЯ

КАЙЗЕН В ДЕТАЛЯХ Отличительной особенностью подхода кайзен является признание важности сотрудников и команд, их знаний и участия во всех аспектах жизни компании, вклада, который может и должен вносить каждый сотрудник, чтобы улучшить то, что он производит.

— В книге Коносуке Мацуситы «Миссия биз-

ВИРТУАЛЬНЫЙ КОНВЕЙЕР

неса» описаны 7 принципов работы на произ-

Лопатин объясняет, как инструменты восточ-

водстве, — рассказывает Геннадий Дмитрие-

ной философии применяются на практике.

вич. — Все они начинаются со слова «дух»: дух

Один из инструментов, которыми пользуется

сервиса, дух справедливости, дух гармонии и

«ДАО Toyota», — это концепция «точно во-

сотрудничества, дух стремления к процессу,

время» (just in time). Другой инструмент —

дух учтивости и смирения, дух следования

составление карты потока создания цен-

законам природы. То, что в своей книге Ма-

ностей (КПСЦ). При этом существует объект

цусита называет духом, я уже несколько де-

внимания — неисправный автомобиль. Чтобы

сятилетий зову душой. Эти понятия созвучны.

сделать ценность — отремонтированный

ОТКРОВЕНИЯ «БОГА МЕНЕДЖМЕНТА»

И для меня такие совпадения не удивительны,

автомобиль, — нужно, чтобы автомобиль

а скорее закономерны. Они являются подкре-

прошел технологическую цепочку, в которой

Коносуке Мацусита — один из величайших предпринимателей XX века, создатель Matsushita Electric. По его мнению, миссия бизнеса — служение людям, развитие их навыков и талантов, искоренение бедности, повышение уровня жизни.

плением того, что путь был выбран верный.

каждый должен сделать свое дело. Но по-

По словам Александра Жирова, генерально-

лучить ценность, не понимая сути процесса,

го директора недавно открытого в Ставро-

очень непросто. В сервисном деле невоз-

поле автоцентра Mercedes-Benz, стандарты

можно поставить ремонт машин на конвейер,

воспринимаются сотрудниками как допол-

просто потому что у каждой машины свои ин-

нительная возможность для роста:

дивидуальные проблемы. Лопатин же всегда

— Утверждать, что период адаптации нового

мечтал о «виртуальном конвейере», который

сотрудника проходит совершенно безболез-

мог бы наладить работу людей.

ненно, сложно. Но в целом люди понимают

— Обязательно должен быть норматив,

необходимость четко организованных про-

обозначающий время начала и окончания

цессов и, главное, уже видят положительные

процесса, — объясняет он принципы ра-

результаты своей работы. В итоге, когда

боты «виртуального конвейера». — И если

сотрудники центра без указаний сверху начи-

на каждом этапе, то есть на каждом посту,

нают транслировать корпоративную культуру

соблюдать эти нормативы, то принцип «точ-

коллегам, приучать к ней новых сотрудников,

но вовремя» может помочь предприятию.

это и есть главный показатель того, что они

Когда задаются параметры на первом по-

осознают ценности и необходимость этой

сту, понятно, когда виртуальный конвейер

культуры, частью которой они становятся.

должен быть запущен, во сколько начнется

24

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

и закончится работа. Для того чтобы этот

Роман Корчагин. — Возьмем, к примеру,

конвейер работал отлаженно, мы должны

механиков. Ведь гораздо лучше работать в

мотивировать каждого сотрудника в центре.

чистоте, не тратить время на поиск и подбор

Если получается подобрать мотивацию,

инструмента: все постоянно находится в раз

значит, есть способ контроля над началом

и навсегда определенном месте. Траектория

и окончанием работ. Как только он закончит

движения механика четко прописана — это

работу, он знает, что передаст автомобиль на

экономит время. А в итоге улучшает наши

следующий этап (доработка, согласование с

производственные показатели и повышает

клиентом дополнительных ремонтных работ

лояльность клиента к компании.

и проч.). Для каждого этапа у нас заложено определенное время, за которое работа

ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ

должна быть сделана. Только такой рас-

Первый показатель эффективности — это

порядок помогает всему конвейеру работать

время. От момента начала внедрения прин-

слаженно.

ципов до момента выполнения работы в

В «КЛЮЧАВТО» уверены, что в «виртуаль-

необходимом формате проходит очень ко-

ном конвейере» нужно учитывать мно-

роткий срок — всего два-три месяца.

жество нетехнологических процессов:

Другой признак эффективности — рост

принципы организации рабочего места,

объемных показателей.

стандартные операционные процедуры.

— Чем большее количество автомобилей

А также информационный поток, который

приезжает, тем большее количество ча-

раньше не включался в общую схему при

сов мы продаем, — объясняет Геннадий

составлении карт процессов. Включение

Дмитриевич. — Статистика «Ключавто»

же этого потока в карту показывает его

дает следующие цифры. В 2004 году вы-

взаимосвязь с рабочими, оборудованием,

работка на один пост составляла 687 часов,

инструментами. Поток информации движет-

в 2006 году — 1006 часов, в 2008 году —

ся от первоначального запроса продукта до

2109 часов. Показатель снизился только в

приемки заказчика.

кризисном 2009 году — до 1508 часов.

— Помимо прочего, мы культивируем

Подробнее об эффективности системы и

бережливое отношение к рабочему про-

способах мотивации рассказала Марина

цессу и оборудованию, — рассказывает

Картавенко:

ЛЕТО / 2010

СЛЕДУЯ ДАО

Автор книги профессор Д жеффри Лайкер рассказывает читателям об истока х успеха Toyota, анализируя ДАО компании — ее уникальную философию бизнеса, в основе которой лежат открытые им 14 основных принципов управления. Фундаментальная основа «ДАО Toyota» — в уникальном подходе к персоналу, заключающемся в воспитании, обучении и развитии.

25

КОМПАНИЯ

— Есть 3 главных показателя, за которыми

сроки. В результате автомобиль выдается

необходимо следить: контроль качества,

вовремя, клиент доволен, основная задача

объемы и сроки. Сроки контролируются

выполнена.

специальными людьми, которые называ-

Этапы, время и работа людей контроли-

ются у нас диспонентами. В их обязанно-

руются сегодня в автоматическом режиме

сти входит ежедневное обновление КПСЦ

на всех предприятиях «КЛЮЧАВТО». Это

(карты потока создания ценностей). В этом

позволяет выполнить заказ вовремя.

документе фиксируются данные обо всех

— Если мы выдерживаем временные дед-

автомобилях, которые поступают на СТО,

лайны, успеваем в срок, значит, клиент

и даты окончания каждого этапа произ-

приедет к нам снова. Если клиенты приедут

водственной цепочки. В режиме реального

снова, значит, объемы вырастут. В этом и

времени сотрудник сообщает диспоненту

заключается успех нашего дела, — уверен Геннадий Дмитриевич. Его слова подтверждает и опыт рабо-

СТАТИСТИКА «КЛЮЧАВТО»: В 2004 ГОДУ ВЫРАБОТКА НА ОДИН ПОСТ СОСТАВ-

ты самого молодого подразделения —

ЛЯЛА 687 ЧАСОВ, В 2006 ГОДУ — 1006 ЧАСОВ, В 2008 ГОДУ — 2109 ЧАСОВ.

«Мерседес-Бенц Центр Ставрополь».

В КРИЗИСНОМ 2009-М, ПОКАЗАТЕЛЬ СНИЗИЛСЯ ДО 1508 ЧАСОВ.

— Применение стандартизации в разы позволяет снизить трудоемкость выполнения процессов, — рассказывает Александр Жи-

26

дату окончания «своего» этапа. Задачей

ров. — Посудите сами: когда вы отвечаете

диспонента является фиксация заявлен-

за определенный процесс и при этом ваши

ной даты в КПСЦ. В случае если заявлен-

коллеги четко понимают, что и как вы делае-

ные сроки не выдерживаются, диспонент

те, как именно они с вами взаимодействуют,

запрашивает у исполнителя новую дату,

что должно получиться на выходе, на все

фиксирует ее в КПСЦ и делает пометку

тратится намного меньше времени. При

о назначении второго срока. Это озна-

этом процессы выполняются качественнее,

чает, что за данный автомобиль исполни-

от чего выигрывает заказчик. Итог: больше

тель получит только 50 % дополнитель-

удовлетворенных клиентов — выше обора-

ной оплаты. Такая система стимулирует

чиваемость — лучше рекомендации — еще

сотрудников выдерживать назначенные

больше клиентов… Круг замкнулся. ЛЕТО / 2010

Александр Васильевич, как произошел переход от вашей основной деятельности к строительству? В 60-е годы ХХ века пароходство начало заниматься нерудными строительными материалами; это песок, щебень, гравий, гравийно-песчаная смесь. Это материалы, получаемые частично от расчистки реки Кубань, частично от разработки подводных карьеров. Важно то, что тогда пароходство взяло направление на обеспечение строительного комплекса Краснодарского края нерудными строительными материалами, что и заложило основу того, чем мы занимаемся сегодня.

Кубанское речное пароходство — это старейшее предприятие Кубани, созданное 150 лет назад, когда казачье правительство заказало в Англии первый пароход. С момента, когда он совершил первый ход, Кубанское речное пароходство, пережив революцию, Великую Отечественную войну и перестройку, не только сохранило свое предприятие, но и переросло в большой и успешный холдинг, занимающийся поставками строительных материалов и возведением жилых комплексов, удивительно красивых и современных. О сегодняшней деятельности Кубанского речного пароходства и о микрорайоне «Адмирал» рассказывает председатель совета директоров Александр Васильевич Давиденко.

То есть строительства? Да, вначале мы стали сокращать количество устаревших и малых судов. Сокращать, потому что выгоднее строить современные крупные суда, как морские, так и речные: это более экономично. И, взяв курс на оптимизацию работы, мы сократили и количество судоремонтных площадей. Приняли решение ликвидировать цеха на Кубанской Набережной и перенести их на ул. Вишняковой. На освободившейся территории мы решили реализовать инвестиционный проект, который сегодня уже превышает объемы нашей основной деятельности: общая стоимость инвестиционных проектов сейчас составляет 5 миллиардов рублей. Мы сдали два литера в жилом комплексе «Адмирал», причем стараемся все делать по высшему уровню — отделку, фасады, витражи. По отзывам покупателей, он считается одним из лучших микрорайонов по качеству. Сейчас ведется проектирование современного бизнес-центра River House, состоящего из торгово-офисного центра и гостиничного комплекса. Идет подготовка к строительству перевалочного комплекса в порту Темрюк. За три года инвестировано в проекты порядка 1,5 млрд рублей. Причем более 400 млн рублей из них — собственные средства предприятия. Расскажите подробнее о жилом комплексе «Адмирал» — в чем секрет его успеха? «Адмирал» — это новый жилой массив из четырех домов бизнес-класса на 1200 квартир общей площадью около 100 тыс. кв. м. Секрет прост — делать качественное, красивое жилье. Это пентхаусы с зимними садами и стеклянными крышами. Высота потолков в наших квартирах — 3,10 м, навесные вентилируемые фасады, просторные светлые комнаты с витражными окнами от пола до потолка, качественная предчистовая отделка, собственная служба эксплутации — продолжать можно долго... Кроме того, удобное расположение в центре города, развитая инфраструктура и хорошая транспортная доступность, наличие подземных паркингов — все это создает качественно новый уровень жизни.

К тому же мы построили теплотрассу транзитной мощностью в три раза больше потребностей микрорайона пароходства, то есть обеспечили на перспективу теплом практически все строящиеся на ул. Кубанской Набережной объекты. В строительство этой теплотрассы вложено около 180 млн рублей. Считается, что показателем качества является высокий уровень продаж — много ли распродано квартир в новостройке? В первом литере продано больше 90 % (около 130 квартир), во втором литере 30 % площадей продано еще до сдачи, причем без всяких черных схем. Мы начинаем строить, после того как у нас все разрешительные документы получены, и реализацию, равно как и регистрацию договоров долевого участия, начинаем только в соответствии с законодательством. А на сроках сдачи объекта это никак не отражается? По заявленным срокам мы полностью уложились, ведь процесс выстроен — один дом строится, другой проектируется и потом следующий: так, как в строительстве и должно быть. Второй литер строили ровно три года, в марте начали — в марте закончили. Сейчас мы начали уже третий литер строить, заканчиваем первый этаж. Строительство идет быстрыми темпами, и при этом ни одной жалобы, ни по первому, ни по второму литеру, о том, что мы несвоевременно сдали или недоделали. Если бывают какие-то строительные недоделки, мы их устраняем, не доводя до конфликтных ситуаций. А что же с основной «исторической» деятельностью Кубанского речного пароходства? К разговору об основной деятельности: мы занялись перевозкой негабаритных грузов. Готовимся к принятию для Краснодарской ТЭЦ генератора весом 350 тонн, который перевезти невозможно ни железнодорожным, ни автомобильным транспортом. Для выполнения этой задачи мы специально переоборудовали баржу, построили особые причальные сооружения, потому что этот генератор ничем не поднимешь, только специальными подкатными тележками. Это интересный проект, позволяющий нам проявить себя там, где другие бессильны. Продолжаем заниматься и своей традиционной деятельностью, ведь мы являемся самым крупным поставщиком песка, добывая около полутора миллионов тонн в год. Хотя перевозка и торговля песком менее рентабельны, чем строительство, бросать это дело нельзя. Потому что все, что приносит доход, должно работать, и ОАО «Кубанское речное пароходство» будет работать там, где может использовать свои возможности, тем более что со временем речные перевозки будут возрождаться.

В ДОБРЫ ЫЙ ПУТ ТЬ, «АДМИР РАЛ» »! Счастливые новоселы жилого комплекса «Адмирал» во время торжественной церемонии его презентации стали обладателями ключей от новых апартаментов корпуса «Литер 2». Он был сдан в эксплуатацию через год после своего предшественника — «Литера 1». В одном из самых удобных и зеленых районов Краснодара на берегу реки Кубани современное 22-этажное здание бизнес-класса, отвечающее всем представлениям о новейших технологиях в строительстве, предстало перед гостями презентации. Новые жильцы «Адмирала» вместе с высокими гостями — руководителями администрации Краснодара, Юго-Западного филиала Сбербанка РФ, Азово-Донского пароходства, Кубанского речного пароходства — провели осмотр новостройки. Они ознакомились

с планировками квартир, качеством строительных работ, получили консультацию по вопросам приобретения жилой и нежилой недвижимости в жилом комплексе. Ведь «Адмирал» отличают не только современное техническое оснащение, прекрасная архитектура, но и продуманная инфраструктура. Здесь есть все для комфортного проживания: помещения для торговли, кафе, офисов, службы сервисного и социального направлений, большой двор и детская площадка.

ОАО «Кубанское речное пароходство», 350063, г. Краснодар, ул. Орджоникидзе, 13, тел. 211-05-02

ГАДЖЕТЫ ПРОСТРАНСТВО

Текст: Святослав Мечников

ДОРОЖНЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ

В любом road movie самая заурядная поездка выливается в череду неожиданных встреч, захватывающих событий и искрометных диалогов. В отличие от кино, большинство реальных путешествий из точки А в точку Б не представляют собой ничего особенного. За исключением случаев, когда дорога — сама по себе целое приключение…

30

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Мексика / Мехико

От океана до океана

Дорога в облаках

Панамериканское шоссе

Виадук Мийо

(Pan-American Highway,

(Le Viaduc de Millau)

Carretera Panamericana)

Франция

Южная Америка, Северная Америка

Журналисты с шаблонным мышлением на-

Построив второй по высоте автомобильный

зывают эту магистраль «связующим зве-

мост в мире, французы в очередной раз

ном», политики — «воплощенной идеей

создали шедевр. В крови у них это, что ли?

панамериканизма», а справочники — «самой

Казалось бы, просто участок скоростного

длинной автомобильной трассой в мире».

шоссе А75 Париж — Безье, возводимый

В действительности это целая сеть дорог,

по вполне утилитарным соображениям:

пересекающая оба американских континен-

сократить путь и разгрузить важную трассу.

та от Аргентины до Аляски. Растянувшееся

Что тут можно было сделать интересного?

на 48 000 км Панамериканское шоссе прохо-

А ничего, — сказали китайцы в аналогич-

дит через 14 стран, пронизывая непроходи-

ной ситуации и забабахали мост через

мую сельву, возносясь в горы и растекаясь

реку Си Ду. Не по-китайски надежный и

по бескрайним равнинам. Каждое государ-

по-социалистически незамысловатый, хоть

ство строило свой отрезок в меру финансо-

и самый высокий на планете. О-о! — зага-

вых и технических возможностей, поэтому

дочно протянули французы и при участии

на одних участках трасса выглядит как рос-

британского архитектора перекинули через

кошный хайвей, на других — как добротная

долину реки Тарн два с половиной кило-

второстепенная дорога, а на третьих —

метра чуда, которым путешественники будут

как размываемая дождями грунтовка.

восхищаться и через сотню лет.

Франция / Париж

Франция

ЛЕТО / 2010

31

ГАДЖЕТЫ ПРОСТРАНСТВО

32

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Россия / Якутск

Россия

Беда № 2

Via bellissima

Федеральная трасса М-56 «Лена»

Перевал Стельвио (Passo dello Stelvio )

Россия

Италия

Сэр Уинстон Черчилль, хитрый и язви-

Эксперты Top Gear назвали перевал

тельный любитель крепких алкогольных

Стельвио самой живописной дорогой в

напитков, гаванских сигар и коварных по-

мире. Конечно, с этим безапелляционным

литических маневров, однажды заявил, что

утверждением фанатов быстрых и мощных

в России нет дорог, а есть направления.

автомобилей можно поспорить. Но зачем?!

И хотя титулованный англичанин откро-

Ведь Passo dello Stelvio — действительно

венно передергивал, в чем-то он был прав.

необычайно красивое место. Перевал,

Ведь, скажем, дорогу стратегического (!)

расположенный недалеко от границы с

значения с красивым именем Лена иначе

Австрией и Швейцарией, — излюбленное

как направлением не назовешь. В тех ме-

место туристов, велосипедистов и лыж-

стах, где отсутствует асфальтовое покры-

ников. Первых сюда влекут изумительные

тие (а это сотни километров дороги), после

виды, вторых — велогонка Giro D'Italia,

дождя не проедет даже «самый лучший в

третьих — круглогодичные горнолыжные

мире джип» — трактор. В этих местах грязи

курорты, на которых тренируются многие

боятся даже танки — до лязгающей дрожи в

европейские спортивные звезды. Вести

стальных гусеницах. Поэтому тот, кто побы-

машину по здешнему серпантину нелегко.

вал здесь во время распутицы, не забудет

Зато на перевале чудный воздух и отлич-

такого приключения до конца жизни.

ная еда!

Италия / Перевал Стельвио

Италия

ЛЕТО / 2010

33

ГАДЖЕТЫ ПРОСТРАНСТВО

34

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

США / Лос-Анджелес

США

Пробка — это маленькая жизнь

Восточная сказка

Интерстейт-405 (Interstate 405)

Дорога Джибель Хафит

США

(Jebel Hafeet Mountain Road) ОАЭ

Помните скетчи о жизни в московской проб-

Нефтедоллары можно тратить по-разному.

ке из сериала «Наша Russia»? Так вот, это

Одни покупают дворцы, роскошные авто-

детские игры по сравнению с тем, что про-

мобили и футбольные команды. Другие

исходит в час пик на отрезке скоростного

делают то же самое, но еще умудряются

шоссе между Гарден-Гроув и Сил-Бич-Буль-

обустраивать свою страну. Одно из по-

вар. Ежедневно там скапливается примерно

следних достижений «других» — дорога,

20 000–26 000 автомобилей, движущихся

которую уже окрестили «лучшей в мире».

вперед со скоростью раненой во все лапы

Ее идеально гладкое покрытие аналогично

черепахи. В такое время скоростной трассу

тому, что применяется на трассах «Форму-

можно назвать лишь с намерением поизде-

лы-1»: неудивительно, что компании Range

ваться над невольными узниками громадной

Rover и Porsche вовсю используют дорогу

мобильной тюрьмы, в которую превраща-

для тест-драйвов в условиях повышенной

ется многокилометровая пробка. И с этим

температуры. Петляя по хребтам гор, дорога

ничего не может поделать даже Железный

ведет к вершине, где путников ждут отель

Арни, в калифорнийских владениях кото-

и смотровая площадка, с которой принято

рого находится злосчастный Интерстейт.

любоваться закатами.

ОАЭ

ОАЭ / Дубай ЛЕТО / 2010

35

ГАДЖЕТЫ ТЕХНОЛОГИИ

НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Текст: Федор Пономарев

TOYOTA

В процессе внедорожного управления

стеклоочистители в случае удара. Перед-

Новое поколение Avensis — первые авто-

автомобилем возникают ситуации, когда

ние крылья закреплены через легкоде-

мобили Toyota, оснащенные активными

направление предполагаемого движения

формируемые легкосплавные кронштей-

подголовниками (их интеллектуальная

оказывается в мертвой зоне, например

ны. Замок капота расположен глубоко,

конструкция призвана минимизировать

в конце подъема на холм. Кроме того,

что увеличивает зону деформации.

повреждение шейных позвонков при

после интенсивной работы рулевым ко-

ударе сзади), а также газоразрядны-

лесом бывает сложно определить на-

ЮРИЙ РЕЗНИК,

ми источниками ближнего света HID и

правление, в котором повернуты колеса.

старший инженер-технолог «Тойота

адаптивной системой головного осве-

Система кругового обзора Multi-terrain

Центра Краснодар»:

щения AFS. В зависимости от скорости

Monitor обеспечивает водителя визуаль-

— Как совершенно новую систему для

движения автомобиля, угла и скорости

ной информацией об обстановке вокруг

автомобилей Toyota на российском рын-

поворота рулевого колеса источники

автомобиля. На дисплей, расположен-

ке, я бы отметил электрический стоя-

ближнего света в той или иной степени

ный в центральной консоли автомобиля,

ночный тормоз Avensis: он управляется

поворачиваются в сторону поворота. Эта

транслируется изображение, получаемое

не рычагом, а кнопкой. Эта система по-

функция особенно полезна при движении

с четырех камер, расположенных по

зволяет легче трогаться в гору автомо-

в городе для освещения пешеходов на

периметру автомобиля: передней, зад-

билям с механической КПП. Интеллек-

темных перекрестках.

ней и двух боковых. На эту картинку на-

туальная система способна определить,

Есть чем похвастаться и новому Land

кладывается графическое обозначение

когда автомобиль начинает трогаться

Cruiser Prado. Значительно доработана

направления колес.

с места по воле водителя (то есть со-

активная антипробуксовочная система

Сразу несколько новшеств касается

впадают следующие условия: включена

A-TRC, позволяющая уверенно и ста-

безо пас но сти пешеходов. Передний

передача и отпускается сцепление).

бильно начинать движение и разгоняться

бампер выполнен из ударопоглощающих

В этом случае она помогает плавно, без

на скользких покрытиях.

материалов. Электромотор складывает

рывков, стартовать.

36

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ПРОГРЕСС ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД ТАКИМИ ТЕМПАМИ, ЧТО СМЕНА ТЕХНИЧЕСКИХ ЭПОХ ЗАНИМАЕТ УЖЕ НЕ СТОЛЕТИЯ, А ГОДЫ И ДАЖЕ МЕСЯЦЫ. НЕСМОТРЯ НА ТО ЧТО 2010 ГОД ТОЛЬКО-ТОЛЬКО ПОДХОДИТ К СЕРЕДИНЕ, МНОГИЕ ВЕДУЩИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ УЖЕ ПРЕДСТАВИЛИ ЦЕЛЫЙ РЯД ИНТЕРЕСНЫХ И ЧРЕЗВЫЧАЙНО ПРАКТИЧНЫХ НОВШЕСТВ В СФЕРЕ АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ. И ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО.

ВАЖНЫЕ ДЕТАЛИ Жесткая подвеска Mitsubishi Lancer X дает повышенную устойчивость. А безопасный кузов спроектирован так, чтобы рассеивать энергию удара при столкновении.

И еще обязательно следует сказать о

M-ATSC распределяет тормозные усилия

лана травмобезопасной: при лобовом

модели iQ: впервые в России представ-

на колеса по отдельности в зависимости

столкновении она складывается впе-

лен имиджевый автомобиль менее 3 м

от их положения, обеспечивая отличную

ред и внутрь.

в длину. Он имеет посадочную формулу

курсовую устойчивость, предупреждая

Интенсивность работы стеклоочистите-

«3+1» и больше звезд безопасности,

пробуксовку и сводя к минимуму риск

лей нового Colt теперь регулируется ав-

чем Corolla. В частности, впервые для

потери контроля над управлением.

томатически. При выборе прерывистого

бренда Toyota здесь применяется штор-

Антиблокировочная система тормозов

режима работы дворника ветрового стек-

ка заднего ветрового стекла, которая

всех автомобилей Mitsubishi дополнена

ла интервалы между его срабатываниями

срабатывает при ударе автомобиля

электронной системой распределения

меняются по сигналу датчика скорости

сзади. А также подушка безопасности,

тормозных усилий (EBD). Это позволяет

для обеспечения оптимальной видимо-

которая выстреливает под колени пас-

обеспечить идеальное распределение

сти. Еще одно новшество призвано защи-

сажира, приводя его в потенциально

тормозных усилий на колеса при любых

тить пальцы рук водителя и пассажиров.

менее травмоопасную позу.

числе пассажиров, весе груза и качестве

Травмобезопасные стеклоподъемники и

дорожного покрытия для максимально

электропривод люка крыши благодаря

MITSUBISHI

эффективного торможения и управляе-

системе автоблокировки предотвращают

В новых автомобилях Mitsubishi системы

мости автомобиля.

защемление.

активной безопасности объединены с си-

Много новинок предлагает Mitsubishi и в

стемами повышения проходимости. Этот

сфере пассивной безопасности. Рулевая

ОЛЕГ ЛИСИЕНКО,

единый комплекс называется M-ASTC.

колонка при ударе спереди смещается

продавец-консультант «Мицубиши

Он обеспечивает оптимальное сцепление

по направлению из салона, защищая во-

Центра Краснодар»:

колес с дорогой в любых условиях: как

дителя от травм, в то время как нижний

— Весьма высокий уровень безопас-

на дороге, так и на бездорожье. При по-

рулевой вал поглощает кинетическую

ности гарантирован даже при базо-

явлении возможности заноса или сноса

энергию. Педаль тормоза также сде-

вой комплектации. Все автомобили

ЛЕТО / 2010

37

ТЕХНОЛОГИИ

НАДЕЖНОСТЬ ПО-ФРАНЦУЗСКИ Как и все европейцы, французы уделяют безопасности особое внимание. Например, Renault Fluence в базовом варианте оснащен ABS с системой AFU + EBD и т. д.

Mitsubishi стандартно оснащены си-

при поворотах на большой скорости

внутри подголовника, а не верхней части

стемами ABS и EBD, фронтальными

предотвращается.

сиденья — это позволяет повысить сте-

надувными двухстадийными подушками

Передние и задние конструкции кузова

пень защиты шейных позвонков при ударе

безопасности, ремнями безопасности с

содержат зоны запрограммированной

сзади. Большое внимание уделено опти-

преднатяжителями и ограничителями

деформации. При ударе они поглощают

мальной защите при боковых столкно-

усилия, а также кузовами, которые по-

и рассеивают кинетическую энергию, что

вениях. Этому служат двойные датчики,

строены по технологии RISE — системе,

позволяет сохранить целостность пасса-

вдвое снижающие время срабатывания

оптимально рассеивающей энергию

жирского салона и снизить нагрузки на

занавесочных подушек безопасности.

удара и вследствие этого минимизи-

пассажиров. Система удержания и защи-

рующей возможные травмы у водителя,

ты пассажиров третьего поколения (SRP3)

НИКОЛАЙ КАШАПОВ,

пассажиров и пешеходов.

учитывает не только ударную нагрузку,

технический директор «Рено Центра

но и телосложение пассажиров. Двойные

Краснодар»:

RENAULT

преднатяжители передних ремней на-

— Все вышеперечисленные новше-

Renault Koleos образца 2010 года осна-

дежно удерживают человека в области

ства доступны также для автомобилей

щен высокоточным шасси и интегральной

грудной клетки и таза. Ограничители уси-

семейства Mеgane, для нового Scеnic,

трансмиссией. Эти системы позволяют

лия снижают давление ремня на грудную

а также седана Fluence, который по-

мгновенно устранять малейшие води-

клетку. Выпуклая форма подушек сиде-

степенно приходит на смену Mеgane II.

тельские ошибки, возникающие при не-

ний обеспечивает максимальную защиту

Приятно отметить, что благодаря но-

достаточном сцеплении с покрытием.

от «подныривания» — проскальзывания

винкам Renault в сфере активной без-

Благодаря интеллектуальной системе,

тела под поясной ветвью ремня безопас-

опасности автомобиль гораздо лучше

управляющей каждым колесом в от-

ности. Спинка сидений нового поколения

«чувствует» дорогу, что еще сильнее

дельности, курсовая устойчивость ста-

более не содержит жестких деталей:

снижает вероятность возникновения

билизируется, а боковое скольжение

фиксирующие стержни перемещаются

опасных ситуаций. А усовершенствова-

38

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ЛЮКСОВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Lexus GX460 комплектуется всеми возможными системами безопасности: ABS, ESP, 10-ю подушками, камерой заднего вида и т.п.

ния пассивных систем дают водителю

чиваемости. В случае если управления

ЕВГЕНИЙ СИРОТКИН,

и пассажирам уверенность в своей

дросселем недостаточно, система выбо-

руководитель отдела продаж

сохранности, если что-то, не дай бог,

рочно подтормаживает отдельные колеса.

автоцентра «Лексус-Краснодар»:

все же случится. Недаром концерн Re-

Из систем пассивной безопасности от-

— Стоит отметить новую систему стаби-

nault — первый производитель, сразу

метим усиленный рамный каркас, а также

лизации подвески — KDSS. Она позво-

12 автомобилей которого получили наи-

усовершенствованную технологию WIL,

ляет эффективно поглощать вибрации

высший балл, «пять звезд», на тестах по

применямую в конструкции передних

от мелких неровностей при движении

безопасности EURO NCAP. И это несмо-

сидений. Новый ее вариант еще сильнее

по дороге с твердым покрытием, а так-

тря на ужесточение критериев оценки.

уменьшает риск травмы от внезапно-

же сохранять максимальный дорожный

го резкого движения головы при уда-

просвет даже на сильно пересеченной

LEXUS

ре сзади. Полноценными новшествами

местности.

Для GX 460, нового джипа в линейке

являются системы Multi-terrain Select и

Любой автомобиль Lexus в обязатель-

моделей Lexus, давно знакомые системы

Multi-terrain Monitor.

ном порядке оснащен такими систе-

активной и пассивной безопасности вы-

Multi-terrain Select обеспечивает опти-

мами, как TRC, VSC, ABS, BAS, ЕВD.

ведены на более высокий уровень.

мальный уровень сцепления колес с грун-

На каждой новой модели эти системы

Обновлена система курсовой устойчиво-

том на самых сложных покрытиях дороги.

совершенствуются плюс добавляются

сти VSC. Она отслеживает ряд параме-

Для выбора доступно четыре режима:

новые. На GX460 передовых разработок

тров — скорость вращения колес, угла

Mud and Sand (грязь и песок), Loose Rock

просто масса. А ведь этот внедорож-

и импульса поворота рулевого колеса,

(тяжелый сыпучий грунт), Mogul (бугры и

ник — далеко не последняя новинка

скорость рыскания — и на основе ана-

рытвины), Rock (камни и скалы). С помо-

2010 года: совсем скоро в продажу

лиза этих данных управляет работой

щью Multi-terrain Monitor с водительского

поступит первый IS250C — купе-каб-

дроссельной заслонки для компенсации

места становится возможным обозрение

риолет, ближе к концу года обещают

избыточной или недостаточной повора-

всех «мертвых» зон вокруг автомобиля.

еще две модели. Зная подход произ-

ЛЕТО / 2010

39

ТЕХНОЛОГИИ

НЕМЕЦКИЙ ПОДХОД Mercedes-Benz представляет уникальный симбиоз сложных электронных систем безопасности, наделяя свои машины интеллектом и дополнительными «органами чувств».

водителя, не сомневаюсь, что в этих

компилируется пучок света, наиболее

Машины E-Класса комплектуются «от-

автомобилях планка безопасности будет

комфортный для всех участников дорож-

стреливающимся» капотом, который при

поднята еще выше.

ного движения. Например, при появлении

столкновении с пешеходом значительно

встречного автомобиля свет автома-

гасит удар.

MERCEDES-BENZ

тически переключается с дальнего на

Одно из самых интересных новшеств

ближний. Также значительно усовершен-

ОЛЕГ ШАБЕЛЬНИК,

на автомобилях Mercedes образца

ствовано противотуманное освещение.

инженер-технолог «Мерседес-Бенц

2010 года — система Distronic+, окру-

Расширен функционал системы тор-

Центра Краснодар»:

жающая автомобиль высокочастотным

можения ABR. Добавлена масса ком-

— Пять звезд безопасности заложены

сигналом. Пять радаров, направленные

фортных функций, к примеру ассистент

в базовую комплектацию любого ав-

во все стороны по периметру, определя-

движения в пробках или система про-

томобиля Mercedes. Другое дело, что

ют наличие вокруг автомобиля посторон-

сушки тормозов: зафиксировав мокрое

есть ряд систем, которые могут быть

них объектов, особенно в «мертвых» для

покрытие, система периодически подво-

добавлены опционально: паркинг-ас-

обзора зонах.

дит диски к колесам на продувку.

сис тент, камера заднего вида. Если

Улучшена система ночного видения NSA:

При движении вверх ABR определяет

человек не планирует совершать дли-

обновленная инфракрасная подсвет-

угол наклона и при убирании ноги с пе-

тельных поездок, то, возможно, ему

ка «видит» на 70 м дальше. Добавлена

дали тормоза не допускает откатывания

необязательно покупать дополнительно

функция распознавания человека —

назад, обеспечивая плавный старт и

систему контроля утомляемости води-

на центральном дисплее его изображе-

торможение. Подушки безопасности сту-

теля. А, скажем, система распознавания

ние обводится красным контуром.

пенчатые: в зависимости от веса пасса-

дорожной разметки полезна только

Адаптивное освещение распознает три

жира и скорости столкновения бортовой

там, где полосы нанесены качественно,

режима: «город», «трасса» и «впереди иду-

компьютер определяет, какие подуш-

а такое в наших широтах встретишь

щий автомобиль». В зависимости от этого

ки и в каком количестве активировать.

далеко не везде.

40

ЛЕТО / 2010

Реклама

БАЛТИНВЕСТБАНК делает автокредиты доступными

В современном мире все большее значение и ценность приобретает время. тельского удостоверения, справка о доходах за последние полгода, которая И настоящее, и будущее человека сегодня зависит не только от того, ока- может быть предоставлена с места работы, как по форме 2-НДФЛ, так и в жется ли он в нужное время в нужном месте, но и от того, сделает ли он это произвольной форме, а также заверенная работодателем копия трудовой раньше, чем все остальные. И, безусловно, ничто не может помочь человеку книжки и копия свидетельства о постановке на учет в налоговом органе по в этом больше, чем автомобиль. А благодаря банковскому автокредиту се- месту жительства. годня каждый может стать владельцем нового автомобиля. Кроме того, БАЛТИНВЕСТБАНК участвует в программе государственноПри этом бытует мнение, что все банки предлагают практически одинако- го субсидирования автокредитов, которые выдаются на 3 года и с учетом вые программы автокредитования. На самом деле все не совсем так. Если субсидий обойдутся автовладельцу в 9 % годовых. Основное преимущегодовые процентные ставки по кредитам у банков различаются незначи- ство этой программы заключается в размере первоначального взноса, сотельно, то остальные условия, такие как сроки кредитования или время, ставляющем 15 % от стоимости автомобиля. Такая программа включена в течение которого банк рассматривает кредитную заявку, не всегда устраи- в кредитный портфель большинства кредитных организаций, но и здесь вают будущих автовладельцев. клиенты БАЛТИНВЕСТБАНКа оказываются в более выгодном положении: Программа кредитования, которую предлагает своим клиентам срок рассмотрения кредитной заявки по любой программе автокредитоваБАЛТИНВЕСТБАНК, имеет массу достоинств, выгодно отличающих ее ния составляет здесь всего 1 день. Учитывая, какое значение в современот аналогичных предложений других кредитных организаций. На- ном ритме жизни играет оперативность принятия решений, это является пример, многие банки до сих пор не решаются увеличить традицион- неоспоримым преимуществом. Представьте себе: предоставив в банк все ный трехлетний срок кредита. Между тем в БАЛТИНВЕСТБАНКе кредиты выдают как на 3 года, так и на 5 лет. Минимальный срок кредитования здесь составляет три месяца, при этом Татьяна Костецкая, директор филиала «Краснодарский» кредиты выдаются и в рублях, и в долларах США. ОАО «БАЛТИНВЕСТБАНК»: На получение автокредита могут рассчитывать жители Краснодарского края в возрасте от 23 до Кредитные программы БАЛТИНВЕСТБАНКа рассчитаны на представителей различных 55 лет с общим стажем работы не менее полутосоциальных категорий. Мы предоставляем автокредиты на сумму до 3 миллионов рублей, ра лет, причем стаж на последнем месте работы и в этот ценовой сегмент могут попасть автомобили стоимостью как 400 тысяч рублей, так и должен составлять 12 месяцев и более. порядка 4 миллионов рублей. Что касается основного критерия платежеспособности заемщика, Также программу автокредитования БАЛТИНто им является возможность выплачивать по автокредиту 40 % от своего общего дохода, ВЕСТБАНКа отличает гибкий подход к формив который также может быть включен доход созаемщиков, как правило, членов семьи. Каждый, рованию процентной ставки. Если вы готовы кто обращается в БАЛТИНВЕСТБАНК с заявкой о кредите на покупку автомобиля, может оплатить сразу половину стоимости автомобирассчитывать на индивидуальный подход и лояльное отношение. ля, процентная ставка по кредиту будет равна 13,5 %, если кредит выдается в рублях на срок до 3 лет, и 14 %, если кредит предоставляется на срок до 5 лет. Для долларовых кредитов процентная ставка в данном слу- необходимые документы, вы уже на следующий день можете уехать из авчае составит 10,5 % при трехлетнем сроке кредитования и 11 % при пяти- тосалона на собственной иномарке. БАЛТИНВЕСТБАНК не просто экономит летнем. Если сумма собственных средств, которые покупатель автомобиля ваше время и деньги: он позволяет вам осуществить свою мечту раньше, вносит в качестве первоначального взноса, составляет 20 % от стоимости чем все остальные. машины, то процентная ставка рублевых кредитов — 14,5 и 15 % при сро- С 01 апреля 2010 года в ОАО «БАЛТИНВЕСТБАНК» начинают работать ках кредитования до 3 и 5 лет соответственно. Для автокредитов, которые новые программы кредитования на приобретение автомобилей отечевыдаются в долларах США на срок до 3 лет, проценты по кредиту составят ственного производства и подержанных автомобилей иностранного про11,5 и 12 % на срок кредита до 5 лет. И при этом вы можете быть твердо уве- изводства. Причем приобрести подержанную иномарку можно будет рены, что в договор не включены скрытые проценты. Комиссия, взимаемая как у официальных, так и у неофициальных дилеров. Кредиты на эти цели за выдачу кредита БАЛТИНВЕСТБАНКом, составляет всего 6000 рублей или предоставляются сроком до 5 лет в сумме до 2 миллионов рублей под про200 долларов США и выплачивается клиентом только один раз. Пакет до- центную ставку от 15,5 % годовых, которая зависит от срока кредитования кументов, которые должны предоставить в банк клиент, а также его супруга и от суммы первоначального взноса заемщика. На момент приобретения или супруг, минимален. Это всего четыре документа: копии паспорта, води- возраст автомобиля не должен превышать 5 лет.

Краснодар, ул. Северная, 311 / ул. Янковского, 172, лит. А, тел. (861) 253-64-05

ГАДЖЕТЫ ТЕХНОЛОГИИ

ИЗОБРЕТЕНИЕ КОЛЕСА Подготовил Андрей Софиенко

42

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

С МОМЕНТА СВОЕГО ДЕБЮТА, СОСТОЯВШЕГОСЯ ПРИМЕРНО В СЕРЕДИНЕ ХIХ СТОЛЕТИЯ, ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА СЕРЬЕЗНО ПРОДВИНУЛАСЬ НА ПУТИ ЭВОЛЮЦИИ. СЕГОДНЯ ЭТО ВАЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЯ, СОЗДАННЫЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПЕРЕДОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ. НАИБОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫМ ИЗ НИХ И ПОСВЯЩЕН ЭТОТ МАТЕРИАЛ.

RUN FLAT

которое монтируется непосредствен-

Сегодня прогрессивной «антипро-

но на колесный диск. Даже если шина

кольной» технологией располага-

полностью спущена, ее посадочный

ют все крупные производители шин:

пояс, опираясь на металлическое коль-

BFGoodrich (SSS — Self-Supporting

цо, остается на своем месте. А PAX

Structure), Bridgestone (RFT — RunFlat-

дает возможность доехать до сервиса

Tire), Dunlop (DSST — Dunlop Self-Sup-

на пробитом колесе за счет внутрен-

porting Technology), Firestone (RFT —

него пластикового обода. ВОЗДУХ НЕ НУЖЕН

Run Flat Tire), Kumho (XRP), Michelin (ZP — Zero Pressure), Pirelli (RFT — Run

CYBER TYRE И SWS

Flat Technology), Yokohama (RF — Run

Авторство сразу двух очень интерес-

Flat) и т. д. Несмотря на многообразие

ных технологий принадлежит одно-

названий, конструктивно шины Run

му из лидеров в сфере производства

Flat сводятся к двум типам: с боковой

шин — компании Pirelli.

и осевой поддержкой.

Cyber Tyre — одна из наиболее успеш-

В первом случае шины оснащают-

ных на данный момент попыток обе-

ся утолщенными боковыми частями.

спечить обратную связь с шинами.

Благодаря повышенной прочности

Каждая характеристика шины — от ее

и упругости они не позволяют шине

текущего состояния до трансформа-

прогнуться, обеспечивая нормаль-

ции в различных условиях — регистри-

ную работу колеса даже при резком

руется датчиком и передается на во-

понижении давления. Как правило,

дительский дисплей.

Интересную покрышку представила американская шинная компания Amerityre. Эта непневматическая модель будет производиться из полиуретановых эластомеров, без закачки воздуха. По подсчетам специалистов, нагрев новинки при движении будет значительно ниже, чем в обычных шинах, что позволяет увеличить время ее эксплуатации при меньшем износе. У покрышки намного меньшее сопротивление качению, что позволяет экономить до 10 % топлива.

в спущенном состоянии шина может продержаться от 90 до 200 км при скорости 80 км/ч, а после прокола подда-

СРЕДИ ШИН С ОСЕВОЙ ПОДДЕРЖКОЙ НАИБОЛЕЕ ИЗВЕСТНЫ СИСТЕМЫ

ется ремонту.

MICHELIN PAX И CONTINENTAL CSR (CONTISUPPORTRING). ИХ ДЕЙСТВИЕ ОСНО-

Среди шин с осевой поддержкой наи-

ВАНО НА ПРИМЕНЕНИИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ВСТАВКИ В ОБОД КОЛЕСА

более известны системы Michelin PAX и Continental CSR (ContiSupportRing). Их действие основано на применении

Система Cyber Tyre позволяет получать

специальной вставки в обод колеса,

в реальном времени информацию об

поддерживающей вес автомобиля и

основных особенностях шины, рабочей

позволяющей продолжать движение

температуре и давлении, типе поверх-

на спущенной шине без потери управ-

ности дороги, вертикальной нагрузке,

ляемости и без ущерба для покрышек.

измерении следа протектора и т. д.

В случае CSR это металлическое под-

Послед ние три пункта вместе с опи-

держивающее кольцо с гибкой опорой,

санием использующегося типа шины

ЛЕТО / 2010

43

ТЕХНОЛОГИИ

Run Flat

Cyber Tyre и SWS

являются крайне важными, так как эта

сти «умное» колесо само себя подка-

информация помогает оптимизировать

чивает без вмешательства со сторо-

систему контроля устойчивости движе-

ны человека.

ния, антиблокировочную тормозную си-

Michelin PAX

стему, систему предотвращения про-

CONTISEAL

буксовки и т. д.

Внедренная немецким концерном Con-

Вторая разработка Pirelli может стать

tinental технология ContiSeal позволя-

логичным дополнением первой. Ее суть

ет шине самовосстанавливаться после

заключается в том, что в колесных дис-

повреждения. Это стало возможным

ках, сделанных по технологии SWS

благодаря слою гелеобразного ве-

(Safety Wheel System), монтируется

щества внутри протектора, которое в

р е з е р вуа р с о сж ат ы м в о з д у хо м.

случае прокола немедленно заполняет отверстие. Вязкий слой ContiSeal способен справиться с повреждениями до

В ОТЛИЧИЕ ОТ ШИН RUN FLAT, КОТОРЫЕ РАЗРЕШЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ТОЛЬКО

5 мм в диаметре, а они, по статистике,

НА АВТОМОБИЛЯХ С ДАТЧИКОМ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, ТЕХНОЛОГИЯ CONTISEAL

составляют примерно 85 % всех слу-

МОЖЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ В СТАНДАРТНЫХ ПОКРЫШКАХ

чаев прокола. В отличие от шин Run Flat, которые разрешено устанавливать только на авто-

44

Он сооб ща ет ся с покрышкой через

мобилях с датчиком давления в шинах,

клапан, контролируемый датчиком дав-

технология ContiSeal может исполь-

ления воздуха. При падении давления

зоваться в стандартных дешевых по-

в шине клапан открывается и воздух

крышках. В отсутствие системы мони-

из резервуара компенсирует потерю.

торинга шин Continental рекомендует

Или, проще говоря, при необходимо-

водителям «регулярно осматривать ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ContiSeal

RUN FLAT ДЛЯ ПРЕЗИДЕНТА Все лимузины президента США Барака Обамы оснащены шинами Goodyear Tire & Rubber Company. К примеру, на бронированный президентский Cadillac DTS установлены грузовые шины Goodyear Regional RHS размера 285/70R19,5, способные выдержать большую длину, тяжесть брони и усиленное шасси. А благодаря встроенному в шины опорному кольцу производства Hutchinson Industries автомобиль Обамы может ехать даже с абсолютно нулевым давлением.

ContiSeal

Tweel

шины на предмет присутствия в них

крышку. Внутри же находится проме-

воткнувшихся гвоздей или шурупов,

жуточный слой, кото рый соединяется

а в случае затруднений консультиро-

с полиуретановыми спицами, заменяю-

ваться с автомобильным или шинным

щи ми и воздушную подушку, и боко-

дилером».

вую поддержку. Благодаря этим спи-

Специалисты других шинных концер-

цам колеса Tweel имеют преимущество

нов считают, однако, «дешевизну и

перед обычными шинами. Во-пер вых,

сердитость» новинки ее недостатком.

если брать чистую скорость, КПД ко-

Их главный аргумент звучит так: «Зная,

лес Tweel выше КПД обычных колес.

что у них есть слой ContiSeal, не следя-

Во-вто рых, из-за гибкости настро-

щие за машиной автомобилисты будут

ек спиц и их повышенной боковой

ТОТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

ездить на полуспущенных и поэтому

устойчивости управляемость автомо-

потенциально опасных колесах, ведь

билем, оснащенным Tweel, будет за-

никакой системы извещения о паде-

метно лучше управляемости обычным

нии давления в шинах разработчиком

автомобилем.

не предусмотрено».

Но система не лишена недостатков.

По решению комиссии европейских сообществ с 2012 года система контроля за давлением воздуха в шинах должна стать обязательной для всех выпускаемых транспортных средств. Нововведение призвано улучшить экологическую обстановку: как известно, оптимальное давление воздуха позволяет снизить сопротивление качению и уменьшить расход топлива. Также использование систем контроля давления в одной только Европе позволит ежегодно экономить на обслуживании автомобилей € 3,4 млрд.

Самый весомый из них — сильные TWEEL

вибра ции, возникающие на скоростях

Изобретенна я и запатентованна я

свыше 90 км/ч. Вместе с вибра цией

французами технология Tweel — одно

приходят шумы, а при длинных по-

из самых необычных и перспектив-

ездках Tweel начинает перегревать-

ных решений в области автомобиль-

ся. Но несмотря на минусы, у Tweel

ного передвижения. Внешняя часть

есть все шансы на светлое будущее:

колеса Tweel, соприкасающа яся с

ее преиму щества неоспоримы, а не-

асфальтом, похожа на обычную по-

достатки исправимы.

ЛЕТО / 2010

45

ГАДЖЕТЫ МНЕНИЕ

Текст: Аркадий Мурзаев Иллюстрации: Наталья Перлик

ЭКОНОМИКА В ПИРОЖКАХ По роду деятельности мне приходится много путешество-

были вкусными, надо, чтобы между их изготовителями

вать по югу страны. Если дорога лежит к морю, мы всегда

и продавцами существовала реальная конкуренция.

останавливаемся в одном населенном пункте перекусить

И не нужно ни учреждений по контролю над качеством,

пирожками. Этой традиции много лет, а потому она соблю-

ни проверяющих инспекторов, не требуются специальные

дается неукоснительно. Иногда специально выезжаем без

регламенты и стандарты, можно обойтись без законода-

завтрака в расчете на эти придорожные пирожки, которые

тельных инициатив и пиар-акций…

стоят каких-то совершено смешных по нашим временам

А если конкуренции не будет, то хоть десять проверяющих

денег. При этом, как бы высказаться помягче, необхо-

на каждого пирожочника нагоните: один пусть толщину

димости экономить на еде нет. Дело в самих пирожках:

теста мерит, второй — объем начинки, третий — общую

огромных — больше двух съесть невозможно, — с самой

пропекаемость и так далее. Предпишите клеить на сер-

разнообразной вкуснейшей начинкой и очень тонким тестом. Как-то не выдержал и разговорился с продавщицей: — Пирожки сами печете?

— Конечно! Сама пеку, сама продаю…

— Какие они у вас большие и вкусные,

тифицированные пирожки марки с голо-

Для того, чтобы пирожки были вкусными, нужно, чтобы между их изготовителями и продавцами существовала конкуренция

просто чудо!

46

граммой. А потом примите закон о том, что пирожок должен быть вкусным, начните борьбу с поддельными пирожками силами органов правопорядка — и все равно нигде нормального пирожка не купите! Будут вам втюхивать такую гадость и за такую цену, что останется лишь сдаться зарубежным

— А вы знаете, у нас здесь такая конкуренция, что по-

фастфудовым поработителям на их калорийную милость.

другому просто нельзя. Моментально всех клиентов

Когда начинается очередной скандал: мол, кто-то кое-где

потеряешь.

у нас порой многократно завышает цены и эту злыдню

Этот ответ меня в какой-то степени потряс: за словами,

необходимо строжайше призвать к ответу, — стано-

сказанными совершенно обыкновенной женщиной где-то

вится грустно. И вот почему. Вместо того чтобы между

немного за пятьдесят, вдруг возникла метафизического

различными субъектами рыночных отношений разви-

масштаба мудрость, отражающая вселенские законы бы-

вать реальную конкуренцию, чтобы получить дешевые и

тия! И в самом деле, как просто: для того, чтобы пирожки

вкусные пирожки, в очередной раз достают воняющую ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

нафталином и протертую до дыр идею госрегулирования

Потому что оставались те самые оптово-розничные рынки,

цен или еще что-то подобное.

через которые шел весьма значительный товарооборот.

Вообще, идея госрегулирования у наших чиновников наи-

В 2007 году, по официальным данным, у нас в стране

любимейшая. По вполне понятным причинам, им больше

действовало более 5000 легальных розничных рынков.

ничего не нужно, кроме возможности что-то «регулиро-

Через них продавалось более 40 % общего объема

вать». Но ведь и бизнесменов тема конкуренции совер-

овощей и фруктов и около 30 % животноводческой про-

шенно не волнует! Потому как в условиях монополисти-

дукции. И поэтому рынки были естественными и очень

ческой организации рынка работать гораздо сытнее и

серьезными конкурентами сетевой розницы. Были, потому

комфортней. До поры до времени, конечно.

что после вступления в силу 1 августа 2007 года закона

Несколько лет назад, работая на крупном предприятии

«О розничных рынках» розничные сети этого конкурента

по производству продуктов питания, приходилось очень много общаться с представителями сетевого ретейла. Так вот, в те времена у крупных торговых сетей получать наценку на нашем продукте в размере 15 % считалось за счастье! А потому что при каждой встрече любой пред-

благополучно лишились. И сейчас мне на

Идея госрегулирования у чиновников любимейшая. По понятным причинам, им ничего не нужно, кроме возможности что-то «регулировать»

ставитель более-менее крупной сети тут же

переговорах уже никто не задает вопросов об уровне цен на оптовых и розничных рынках. Сети это больше не интересует. Кстати, тогда же, в 2007 году, правительственные чиновники беззаботно прогнозировали, что 25 % всех рынков не смогут легализоваться в рамках нового закона,

задавал вопрос: «Сколько стоит ваш продукт на оптовых

а потому будут закрыты. Но они в этом никакой беды

и розничных рынках?» Или еще лучше — доставал данные

не видели, ибо полагали, что место рынков с легкостью

мониторинга и грустно говорил: «На оптово-розничном

займут супермаркеты. И ведь заняли! Да так, что пришлось

рынке таком-то вы продаетесь по такой цене, что нам

срочно принимать закон «Об основах государственного

остается не более 7 % наценки (и были сети, которые эти

регулирования торговой деятельности в РФ». Но об этом

7 % вполне устраивали!), нам надо хотя бы 10 %». И начи-

законе отдельный разговор.

налась торговля, насколько чего скинуть, чтобы попасть в

Чем обернулась для рядовых покупателей идея наведе-

эту сеть. А если не договаривались — ничего страшного.

ния порядка на рынках, можно оценить на простейшем

ЛЕТО / 2010

47

ГАДЖЕТЫ МНЕНИЕ

примере. Если до 2007 года 15%-ная наценка на продукт

устранения реальной конкуренции в сфере розничной

нашей компании всех устраивала, то теперь в одной ува-

торговли, были достигнуты еще какие-то цели? Например,

жаемой сети то же самое продается с наценкой около 30 %

на рынках стало больше производителей сельхозпро-

(считая бонусы). При этом представители сети постоянно

дукции и меньше перекупщиков? Не знаю, не заметил.

ноют, что доходность маленькая, что надо производителю

А данных на эту тему не нашел. Так как не обнаружил

снизить отпускные цены для них, иначе они выведут наш

нигде статистики: сколько рынков закрылось, сколько про-

товар из ассортимента. Если взять в целом канал сбыта от

должили работать и в каком качестве. Интересно, кто-то

производства до конечного покупателя (включая оптовое

вообще анализировал полученный эффект от принятия

и мелкооптовое звенья), то суммарная наценка на наш

данного закона и то, насколько он реально выполняется?

продукт, как правило, не превышала 40–45 %. Сегодня

Зато могу точно утверждать другое: посещение супермар-

она составляет около 70 %! То есть товар продается в магазине на 70 % дороже его цены от производителя. Вот, что называется, навели порядочек… Я далек от мысли идеализировать оптовые и розничные рынки. Но то, что они играли роль противовеса беспределу супермарке-

кета не освобождает от возможности купить

Зная расклады по ценообразованию в сетях, каждый раз умиляюсь нытью их владельцев, что они работают на 3 % рентабельности

тов, — неоспоримый факт. Зная реальные

48

просроченный или испорченный товар, столкнуться с обсчетом, наглым обманом и хамством. Множество таких примеров может привести каждый, когда, например, ценник не соответствовал реальной цене или срок годности исправлялся и т. д. На рынке, который был заклеймен как центр

расклады по ценообразованию в сетях, каждый раз

антисанитарии и нарушения всевозможных норм, я регу-

умиляюсь нытью их владельцев, что они работают на трех

лярно покупаю разные продукты. Как правило, у одних и

процентах рентабельности. Это как в анекдоте: покупаю

тех же продавцов. Они меня не обвешивают, не обсчиты-

помидоры по 2 рубля, по 5 продаю, вот на эти жалкие

вают и товар предлагают качественный. Потому что знают

3 % жить и приходится. Так и хочется дяденькам подать

меня лично и мной дорожат. В отличие от супермаркета,

копеечку по их бедности…

у которого таких, как я, тысячи. И в котором всем —

Сегодня очень сложно проанализировать реальный эф-

от топ-менеджеров до кассиров — на меня лично плевать.

фект от принятого закона о рынках. Может быть, кроме

Ибо куда я денусь, когда некуда будет идти. ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

По разным данным, нехватка торговых площадей даже в

акта, потому что таким образом их возможности по моно-

Москве составляет около 50 %, то есть магазинов надо в

полизации розничной торговли хоть как-то ограничива-

два раза больше, чем есть сейчас. За пределами столицы

ются. Но, как обычно, возникает несколько непраздных

и того хуже. Но не стоит обольщаться. Количество мага-

вопросов: кто и как будет считать эту долю? Покажите

зинов само по себе на уровень конкуренции не влияет.

мне эту организацию и ее методики расчета! А если до-

Торговать пирожками могут несколько продавцов. Но если

чернее предприятие известной сети начинает развивать

они работают на одного производителя или если произво-

свою деятельность? Это будет как-то учитываться? Надо

дителей несколько, но сеть продавцов одна и продавать

отметить, что в целом сетевики как-то вяло возражали

можно только через нее, конкуренции не будет в любом

против этого ограничения. Не потому ли, что уже нашли

случае! То есть реальная конкуренция возможна только

способы его обойти?

тогда, когда она существует между участниками рынка на всех этапах прохождения товара от производства до потребителя. Хоть на одном этапе сбой — и все! Пирожки есть уже невозможно. Кстати, в другом весьма занятном и уже упоминавшемся законе «О госрегулиро-

Можно много еще написать на тему этого

Почему цена на нефть упала, а стоимость бензина практически не изменилась? Почему все тарифы постоянно растут?

вании торговли» есть любопытная норма,

закона или другого, но если бы только в них было дело! Почему, когда цена на нефть упала до $ 30, стоимость бензина в нашей стране практически не изменилась? Почему тарифы на электроэнергию, газ и железнодорожный транспорт постоянно растут? Почему до-

определяющая, что если доля сети «превышает 25 %

рожают услуги ЖКХ при нижайшем качестве самих услуг?

объема всех реализованных продовольственных товаров

Почему лекарства продаются гораздо дороже, чем они

в денежном выражении за предыдущий финансовый год

должны стоить? Почему во время кризиса в Европе цены

в границах субъекта Российской Федерации», то она уже

падали, а у нас в лучшем случае стояли? Почему при

не должна приобретать или арендовать дополнительную

реальном снижении цен на зерно (примерно в два раза

торговую площадь в пределах этого субъекта Федерации.

по сравнению с прошлым годом) цены на хлеб и хлебо-

Это единственный пункт, против которого представители

булочные изделия так же реально не снижаются? Потому

сетевой розницы возражали при принятии нормативного

что во всех этих сферах деятельности на каком-то этапе

ЛЕТО / 2010

49

ГАДЖЕТЫ МНЕНИЕ

(производства или распределения продукции) отсутствует

об эвтаназии? Так не мучайте его, дайте уйти с миром!

подлинная конкуренция. И можно заниматься чем угодно,

А автомобили пусть в нашей стране производят те, кто

принимать любые законы, но пока она там не появится,

уже умеет их делать.

пирожки есть будет невозможно.

Но кто услышит наши разрозненные голоса? Извините,

Почему же тогда этого не происходит? Потому что, повто-

у нас что — высококонкурентная среда в политической

рюсь, чиновникам нужна ситуация, когда они что-то

жизни? Дорог голос каждого избирателя? И представи-

регулируют. Это их хлеб, они на этом кормятся. Пред-

тели политических партий как мухи вьются над головами,

ставителям делового сообщества любой ценой надо

пытаясь вникнуть в наши нужды и проблемы? А депутаты

либо отстоять свой монопольный статус, либо закрыть

просто ночуют в подъездах, чтобы не отрываться от на-

доступ на их рынок новым конкурентам, ибо это их сверх-

рода и жить с ним одной жизнью? Вот, собственно, потому

прибыли при минимальных вложениях! Кто же их просто так отдаст? Поэтому первые и вторые очень легко находят общий язык. Одни кормят других, чтобы те позволили им продолжать обирать потребителей. Конкуренция среди производителей и продавцов нужна лишь нам, потребителям. Это

так и живем…

Предпринимателям любой ценой нужно либо отстоять свой монопольный статус, либо закрыть доступ на рынок новым конкурентам

мы хотим покупать дешевые и качественные

50

P. S. Название населенного пункта, где мы лакомимся пирожками, я решил сохранить в секрете. Ибо есть опасения, что дотянутся туда хищные лапки очередного чиновникарегулятора, борца за санитарный порядок и правила гигиены, и придумает он какую-

товары за разумные деньги. Но мы слабы и неоргани-

нибудь подлость. Типа оборудовать торговые места

зованны, у нас нет сил лоббировать свои интересы при

ионизаторами воздуха, чтобы птичий грипп в свиной

принятии каких-то законов и решений. И, скажем, когда по-

не превратился. А сверху сядет делец-монополист, кото-

вышают пошлины на иномарки, нам остается радоваться,

рый единственный (за небольшое вознаграждение чинов-

что этот «Титаник» под названием АвтоВАЗ еще протянет

нику) получит разрешение на торговлю без ионизаторов

какое-то время. Зачем? И почему за наш счет? Сколько

воздуха. И все! Кирдык пирожкам, а они по-настоящему

уже вводили ограничений на ввоз иномарок — это как-то

вкусные. Да и жалко будет потерять один из немногих

помогло? Может, несчастное предприятие уже мечтает

в нашей стране очагов реальной конкуренции. ЛЕТО / 2010

Точка зрения Коллекция солнцезащитных очков Mercedes-Benz создана для мужчин и женщин, чьим девизом являются слова: «Мой вкус довольно непритязателен, мне достаточно лишь самого лучшего». Модели Mercedes-Benz надежно защищают глаза и обеспечивают четкую и контрастную видимость на границе света и тени.

Фотохромные линзы DriveWear Совместная разработка компаний Transitions и Younger Optics предоставляет максимальный комфорт водителю автомобиля: изменяют степень светопропускания в зависимости от степени освещенности, защищают от солнечного света и обеспечивают чуткое зрение в темную погоду.

Jaguar уже давно превратился из марки автомобиля в символ красивой жизни и успеха. Самые высококачественные материалы (в том числе 23-каратное золото и серебро в покрытиях), эффектный дизайн – все эти качества позволяют быть уверенными в том, что в мире очковой оптики марка Jaguar по праву занимает не менее почетное место, чем в мире престижных автомобилей.

Линзы Night Vision от Tag Heuer имеют диоптрийность 0,25 — идеальный вариант для автомобилистов и мотоциклистов, которым часто приходится ездить в сумерках и в темное время суток, когда у человека появляется так называемая ночная близорукость. Линзы Night Vision обеспечивают высокий уровень контрастности.

Краснодар, ул. Ставропольская, 63, тел. (861) 239-73-27, ул. Чапаева, 92, тел. (861) 259-89-00 ул. Сормовская, 108/2, тел. (861) 232-42-37, ул. Зиповская, 14, тел. (861) 257-14-16 ТЦ «Кристалл», ул. Северная, 327, тел. (861) 219-54-29, «Сити-центр», ул. Индустриальная, 2, тел. (861) 213-47-56 Крымск, ул. Комарова, 1, тел. (8-86131) 4-65-49 Темрюк, ул. Таманская, 69а, тел. (8-86148) 5-19-58 ст. Каневская, ул. Вокзальная, 69, тел. (8-86164) 4-52-43

ЛЕГЕНДА

Mercedes в Стране чудес 52

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

В далеком уже XIX веке юная Алиса Лиддел, сама того не желая, подарила свое имя книге, ставшей одной из лучших в истории. Взамен девочка — и миллионы читателей — получили восхитительную воображаемую страну. Позднее именем младшей современницы Алисы, Мерседес Еллинек, назвали автомобильную марку, которая также стала одной из лучших в мире. А уже в новом тысячелетии поклонники этой марки обрели свою волшебную страну. И хотя все ее чудеса рукотворны и лежат в области архитектуры, дизайна и техники, они вызывают не меньший восторг.

ЛЕТО / 2010

Крупнейший немецкий автоконцерн

томобилей — сначала под открытым

всегда отличался трепетным и бе-

небом, а потом в деревянном ангаре.

режливым отношением к своей исто-

Первый полноценный музей Merce-

рии. Эта традиция была заложена

des- Benz был открыт в 1961 году.

задолго до появления марки Merce-

Его экспозиция постоянно пополня-

des-Benz — еще во времена суще-

лась и вскоре уже не могла вмещать

ствования двух независимых фирм:

собранную коллекцию. И в 1986 году,

Daimler Motor Company и Benz & Cie.

к столетнему юбилею первого ав-

С начала ХХ столетия их основате-

томобиля Готлиба Даймлера и Кар-

ли выставляли на обозрение публики

ла Бенца, музей был существен-

отдельные образцы двигателей и ав-

но расширен.

53

ЛЕГЕНДА

Название: Адрес: Время работы: Стоимость билета: Сайт:

54

Музей «Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz Museum) Германия, Штутгарт, Мерседесштрассе, 100 9.00–18.00 (выходной — понедельник) €8 www.mercedes-benz.com/museum

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ЛЕТО / 2010

С самого нача ла развитие мар-

замысел воплотило архитектурно-

ки Mer ce des-Benz харак теризу-

дизайнерское бюро United Network

ется постоян ным движением впе-

Studio, успевшее отличиться созда-

ред, стремлением к совершенству.

нием таких объектов, как Дом Ме-

Эта тенденция касается и музей-

биуса и мост Эразма в Роттердаме.

н о й р а б от ы, п о это м у в н ач а л е

Их очередное творение — Mer ce-

XXI века было принято решение по-

des-Benz Mu seum — признанный

строить новое здание, которое бы

шедевр современного зодчества.

в большей степени отражало фи-

Подтверждением этого факта ста-

лософию компании. Проект ново-

ло присуждение музею в 2009 году

го музея — разработка профес-

престижной архитектурной премии

сора Х. Г. Мерца. А в жизнь его

Гуго Гэринга.

55

ЛЕГЕНДА

МУЗЕЙ В ЦИФРАХ • Mercedes-Benz Museum открылся 20 мая 2006 года.

• В самой верхней точке высота строения — 47,5 м.

• Общий объем здания — 210

000 м3.

• На строительство ушло 110 000 т бетона.

• В музее 9 этажей.

• Под выставочные площадки выделено 16 500 м2.

• Всего в музее 1500 разнообразных экспонатов.

• Ежедневно музей посещают около 3000 человек.

56

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ЛЕТО / 2010

57

ПЕРСПЕКТИВА ЛЕГЕНДА

Текст: Андрей Софиенко

1902

ЗНАКИ

1909

ПОДОБНО СРЕДНЕВЕКОВЫМ ДВОРЯНСКИМ ГЕРБАМ, СПОСОБНЫМ МНОГОЕ РАССКАЗАТЬ ОБ ИСТОРИИ РОДОВ, КОТОРЫМ ОНИ ПРИНАДЛЕЖАТ, ФИРМЕННЫЕ ЗНАКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОМПАНИЙ ЧАСТО НЕСУТ В СЕБЕ ИНФОРМАЦИЮ О ПУТЯХ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ, ЕГО ИДЕОЛОГИИ 1909

И ДАЖЕ ПЛАНАХ НА БУДУЩЕЕ.

ПОД СЧАСТЛИВОЙ ЗВЕЗДОЙ

«гербом» надпись «Original Benz», поме-

Вписанная в круг трехлучевая звез-

щенную внутрь шестеренки. Позднее,

да Mercedes-Benz — признанный во

в 1909 году, шестерню сменил лавро-

всем мире знак безупречного немец-

вый венок, символизировавший побе-

кого качества, передовых технологий и

ды автомобилей Benz & Cie в различ-

роскоши. Бытует несколько легенд о его

ных гонках.

появлении: от наброска Готлиба Дайм-

В то время как представители фирмы

лера, якобы изобразившего однажды

Карла Бенца старались не слишком

символ процветания по ассоциации

отходить от первоначального вариан-

с Вифлеемской звездой, до странной

та товарного знака, в DMG устроили

прихоти создателей концерна, сделав-

настоящий ребрендинг. В 1902 году

ших эмблемой свои трости, скрещен-

было зарегистрировано новое назва-

ные в пылу спора по поводу… эмблемы.

ние — Mercedes. А спустя 7 лет сыновья

1916

1926

Но, как чаще всего бывает, в отличие от вымыслов неизвестных мифотворцев, реальная история создания знаменитого логотипа куда проще и рациональнее.

1996

До судьбоносного слияния компании Benz & Cie и Daimler Motoren Gesellschaft использовали товарные знаки, мало похожие на классическую звезду. В частности, эмблема DMG представляла собой изображение двигателя, над которым размещались дугообраз-

2007

ная надпись Daimler и силуэт феникса. А будущие партнеры сделали своим 58

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Готлиба Даймлера, Пауль и Адольф,

Эмблему компании Toyota многие из-

разработали новый логотип — звезду

вестные дизайнеры называют одной

с тремя лучами, символизировавшими

из наиболее удачных из всех су щест-

использование двигателей Daim ler на

вующих в автомире. По их мнению, она

земле, в воде и в воздухе.

идеально совмещает в себе лаконич-

В 1925 году, когда Benz и Daimler реши-

ность, элегантность и другие черты,

ли объединиться и создать новый ав-

делающие ее столь узнаваемой. Но, что

томобильный бренд, появился общий

интересно, это не случайный набор

логотип — «мерседесовская» звезда

элементов. Сочетание трех эллипсов

внутри лаврового венка Бенца и над-

трактуется как тесная связь компании,

пись «Mercedes-Benz». Со временем

клиентов и партнеров. При этом про-

венок заменили на окружность — для

странство, окружающее два внутрен-

упрощения использования в рекламе.

них овала (либо непосредственно сам

С незначительными изменениями этот

внешний овал), символизирует идею

знак дожил до наших дней, воплощая

развития технологий, больших возмож-

в себе все лучшее, что было в двух

ностей и новых горизонтов.

КАРЛ БЕНЦ Первый автомобиль Бенца не пользовался особым спросом. Зато его двигатели считались одними из лучших.

1989

компаниях — пионерах автомобилестроения.

ДЫРЯВЫЕ ШТАНЫ И РОСКОШЬ Как гласит популярное в народе интернет-пре да ние, Сакичи Тойода, осно-

1991

ватель и владелец предприятия по производству ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works, однажды бежал по цеху и, зацепившись за какой-то элемент оборудования, порвал брюки. Вернувшись в кабинет, чтобы зашить их,

2000

Тойода взял иглу, вставил нить… и уви-

В отличие от торгового знака Toyota,

дел будущую эмблему своей компании!

логотип Lexus пока не успел обрасти

Согласно другой версии, озарение по

легендами. В начале 80-х годов про-

поводу логотипа снизошло на Сакичи

шлого века, когда компания Toyota

Тойоду, когда он разглядывал не ушко

собиралась выйти на богатый севе-

иглы с завитком нитки, а петли трико-

роамериканский рынок автомобилей

тажной ткани.

пре миум-класса, возникла необходи-

Наверное, обе эти истории позабави-

мость в создании нового бренда. В ка-

ли бы почтенного Сакичи. Равно как

честве рабочих вариантов рассматри-

и его сына, Киичиро Тойоду, который

вались названия «Цельсий», «Алексис»

в 1935 году создал предприятие по

и «Люксус». Собственно, на основа-

производству автомобилей. А еще всех

нии двух последних вариантов и воз-

наших современников, знающих, что

ник Lexus. А идею логотипа подсказал

торговый знак Toyota был разработан и

итальянский дизайнер Джорджетто

утвержден не так уж давно — в октяб-

Джуджаро, участвовавший в создании

КИИЧИРО ТОЙОДА

ре 1989 года. С тех пор он успел немно-

первой модели Lexus — седана LS400.

го изменить пропорции и цвет, став из

Он забраковал первоначальную версию

красного серебристым.

эмблемы в виде геральдического щита,

Свои первые машины Киичиро Тойода скопировал с американских образцов — «Форда-А» и грузового «Доджа».

ЛЕТО / 2010

59

ЛЕГЕНДА

предложив динамично изогнутую и впи-

Поначалу семейная фирма Les Freres

санную в овал букву L как символ рос-

Renault, выпускавшая двухместные эки-

коши, не нуждающийся в нарочитости.

пажи De Dion Buton с одноцилиндровыми двигателями и коробкой передач

БРАТЬЯ РЕНО, ЛУИ, МАРСЕЛЬ И ФЕРНАН Н а п е р в о м л о гот и п е ф и р мы братья сплели инициалы: L (Луи), М (Марсель), F (Фернан) и R (Рено).

ЗНАК КАЧЕСТВА

собственной конструкции, не помеща-

Уже не одно столетие француженки

ла на свою продукцию никаких знаков.

слывут модницами, обожающими не-

Первый логотип — стилизованная мо-

прерывно менять наряды. Вероятно,

нограмма братьев Рено — появился на

что-то от их ветреного характера пе-

рубеже ХIХ и ХХ веков. В 1906 году ему

репало и вполне солидной компании

на смену пришло изображение зубча-

Renault, которая за век с небольшим

того колеса с профилем автомобиля.

успела несколько раз сменить эмблему.

В годы Первой мировой войны Renault стал главным поставщиком тяжелых

1900

грузовиков, артиллерийских тягачей и танков для Антанты. Это моментально отразилось на эмблеме: машину в круге заменил танк. После войны, в 20-х годах, логотип пре-

1906

образился в очередной раз. Теперь в

1959

круге не было ни авто, ни бронетехники. Вместо них художник поместил название компании, сверху и снизу ограниченное горизонтальными линиями.

1919

Но продержалась эмблема недолго: в 1924 году решетке радиатора Renault, на которой размещали логотип,

1972

придали ромбовидную форму. Ее же решено было повторить и на товарном

1923

знаке. Так появился привычный нам «бриллиант». В 1973 году известный мастер европейского поп-арта скульптор и график Виктор Вазарели разработал для

1992 1925

2004

1946 2007

60

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Renault объемный вариант автомобиль-

Спустя какое-то время торговый знак

ной эмблемы и выполнил ее в желтом,

Skoda трансформировался: теперь

черном и белом цветах. Ее сдержан-

это была крылатая стрела. Согласно

ный и лаконичный дизайн был призван

объяснению представителей компании,

подчеркнуть радикальность измене-

стрела символизировала совершен-

ний, произошедших в компании за по-

ствование технологии, крыло — сози-

следние годы. По сей день трехмерный

дательный человеческий дух, а глаз на

стилизованный бриллиант — символ ка-

крыле — бдительность.

чества Renault.

С незначительными изменениями этот

1895

1905

знак дожил до наших дней. А с 1993 гоИНДЕЕЦ ИЗ ПЛЬЗЕНА

да компания ввела новые корпоратив-

Чешский город Пльзен широко изве-

ные цвета — черный и зеленый (чер-

стен благодаря популярному сорту

ный символизирует вековые традиции

пива. Но у горожан есть и другой по-

Skoda, зеленый подчеркивает внимание

вод для гордости: именно там во вто-

компании к проблеме защиты окружаю-

рой половине ХIХ века открыл кузницу

щей среды), придав эмблеме еще боль-

Эмиль Риттер фон Шкода. Тот самый,

шую оригинальность.

1926

в честь которого назвали знаменитую автокомпанию. С самого начала дела Эмиля пошли хорошо. Уже к началу ХХ столетия его

1926

фирма выпускала оружие, локомотивы и другую технику. Вскоре к списку продукции прибавились тракторы и авиадвигатели. А в 1925 году компания произвела свой первый автомобиль. Произошло это после слияния с компанией Laurin & Klement, базировав1999

шейся в городе Мла да-Болеславе. Эта фирма начинала с выпуска велосипедов Slavia, позднее расширила свой ассортимент за счет мотоциклов L&K, а затем и трехколесных экипажей той же марки.

ЯПОНСКИЕ БРИЛЛИАНТЫ

Эмблема L&K оставалась на решет-

После революции Мэйдзи, упразднив-

ках радиаторов машин из Мла да-Бо-

шей сословие самураев, многие япон-

ле сла ва вплоть до 1926 года, когда

ские аристократы остались без средств

на новых продуктах компании, в соот-

к существованию. Чтобы выжить, одни

ветствии с соглашением со Skoda Co.,

пополнили ряды бандитов-якудза, дру-

стали устанавливать только эмблему

гие взялись за презираемое ранее тор-

Skoda — стилизованную голову индей-

говое ремесло, а третьи, вдохновив-

ца в головном уборе с круглой застеж-

шись примером западных бизнесменов,

кой и пятью перьями. По легенде, этот

стали промышленниками. К числу по-

логотип придумал коммерческий ди-

следних относился и бывший самурай

ректор «Шкоды» Т. Магли, увидев слу-

Ятаро Ивасаки. В 1870 году он создал

гу-индейца, которого владелец компа-

небольшую судовладельческую ком-

нии привез из США.

панию, которая вскоре превратилась

ЛЕТО / 2010

ЭМИЛЬ РИТТЕР ФОН ШКОДА Перед тем как открыть завод, Эмиль Шкода несколько лет работал инженером в Англии, Германии, США и Франции.

61

ЛЕГЕНДА

ЯТАРО ИВАСАКИ Название своей фирмы Ятаро Ивасаки составил из двух слов: «mitsu» (число 3) и «hishi» (дословно — «ромб»).

мон Ивасаки

мон Тоса

в один из крупнейших в стране промыш-

ОДА ДРУЖБЕ

ленных концернов. Ему принадлежали

Корейская компания Hyundai Motor Com-

судостроительные верфи, серебряные

pany начинала свою деятельность с вы-

рудники, угольные шахты. А в начале

пуска автомобилей по лицензии Ford

ХХ века компания Ивасаки занялась

Motors. Вероятно, поэтому первое вре-

авиацией и автомобилестроением.

мя на ее машинах не было вообще ника-

Над эмблемой принадлежавшей ему

ких логотипов.

промышленной империи предприим-

Мировую известность компании Hyundai

чивый самурай раздумывал недолго.

принесла модель Pony — малолитраж-

Взяв за основу свой мон (родовой герб)

ка, созданная корейцами на базе Mit-

с тремя ромбами, он соединил его с

subishi Colt. Специально для этого ком-

дубовыми листьями — моном друже-

мерчески успешного автомобиля была

ственного клана Тоса. Чуть позже кон-

создана оригинальная эмблема — чер-

церн получил имя Mitsubishi, что перево-

ный треугольник, внутри которого по-

дится как «три алмаза». В связи с этим

местили буквы HD. Любопытно, что на

ромбы логотипа приобрели «бриллиан-

официальных документах, касающихся

товую» огранку.

этой модели, можно было увидеть ска-

Разумеется, японцы не были бы япон-

чущую галопом красную лошадь. Но та-

цами, если бы все их символы не нес-

кого значка не было ни на самом автомо-

ли глубокого значения. Знак Mitsubishi

биле, ни в его салоне.

не исключение. Его «алмазная» состав-

В период с 1987 по 1991 год такие моде-

ляющая олицетворяет непроходящую

ли, как Hyundai Pony, Stella и Sonata, обо-

ценность. А число «лепестков» — три

значались простой надписью Hyundai,

основных принципа компании: ответ-

расположенной на крышке багажника

ственность, честность и открытость для

или на радиаторной решетке. И только в

международного сотрудничества.

1991 году появился знак, который теперь знают во всем мире, — выведенная курсивом литера Н, заключенная в удлиненный овал. Мало кто догадывается, что это не

1870

только первая буква названия компании, но и важный символ. При некоторой фантазии в эмблеме можно увидеть стилизованные фигурки двух человек, держащихся за руки, — олицетворение крепкой дружбы компании Hyundai Motor Compa-

XX век

1991

ny и владельцев автомобилей этой марки.

HYUNDAI Одна линия созданного в 2007 году юбилейного логотипа Hyundai символизирует прошлое, а другая — будущее.

62

ЛЕТО / 2010

Мальчишник — не просто повод встретиться с лучшими друзьями перед свадьбой, но и символ прощания с жизнью холостяка. А значит, и с привычками, которые сопровождали ваш одинокий быт. Поэтому и торт для этого праздника должен быть особенным — символичным: все, что составляло центр вашего холостяцкого «я», должно в этот вечер оказаться в центре всеобщего внимания. В этом вам помогут кондитеры торговой сети «Табрис», собрав в уникальном торте для мальчишника все милые вашему сердцу слабости и привычки.

Звоните нам! Заказы на торты принимаются за 2 дня. Красная, 202, Ставропольская, 213, Сормовская, 108/1, Ставропольская, 222, Московская, 54, 40-летия Победы, 144/5, Красных Партизан, 173, Тургенева, 138/6. ЛЕТО / 2010

Пр. Ленина, 7а (Новороссийск).

ГАДЖЕТЫ ЭКСТЕРЬЕР

УНИКАЛЬНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР

64

Текст: Иван Перекатипольский

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Индивидуальное — лучше универсального, — уверены в «Мерседес-Бенц Центре Ставрополь», — даже если речь идет о столь совершенном автомобиле, как Mercedes-Benz. Воплощением этой идеи стало создание Студии индивидуализации. О ее задачах и возможностях нам рассказал руководитель подразделения Валерий Бунько.

Индивидуализация автомобиля —

Наши возможности многогранны.

модный тренд. В каждом из нас живет

Например, специалисты студии способ-

потребность окружить себя уникальны-

ны изменить внешний вид автомобиля

ми вещами, созданными персонально

несколькими способами: посредством

для нас, выйти за рамки стандартов,

нанесения авторской аэрографии, пере-

даже если они беспредельно высоки.

краски кузова, матирования автомобиля,

И практически каждый покупатель «Мер-

тонировки окон и оптики, установки об-

седес-Бенц» хотел бы что-то изменить,

весов и аэрокитов AMG, Brabus, Lorinser,

дополнить или убрать — в общем, улуч-

Carlsson, Hamann, монтажа дополнитель-

шить авто на свое усмотрение.

ных аксессуаров… По желанию клиента мы можем преобразовать интерьер сало-

В нашей команде работают десять че-

на, применяя алькантару и кожу любых

ловек: непосредственные исполнители и

цветов, оснастить его мультимедийными

начальники структурных подразделений.

системами высочайшей сложности. И все

Все они — специалисты, обладающие

это — лишь часть нашего предложения.

Мы предлагаем лишь то, что производится компаниями-лидерами

большим опытом работы. Поэтому мы можем реализовать практически любые

Безопасность автомобиля — отдель-

пожелания клиентов. Мы интересуемся

ная тема. Несмотря на то что «Мерсе-

сигнализацией. К слову, аэрография —

всем, что происходит на мировом рынке

дес-Бенц» снабжен отличными штатными

тоже в некотором роде система безопас-

в сфере индивидуализации автомобилей,

средствами защиты, мы тем не менее до-

ности. Известно, что автомобили, укра-

и предлагаем лишь то, что производится

полняем их охранным и противоугонным

шенные подобным образом, не угоняют:

компаниями-лидерами.

оборудованием, в том числе спутниковой

слишком заметные!

ЛЕТО / 2010

65

ГАДЖЕТЫ ЭКСТЕРЬЕР

Первым проектом студии был тюнинг автомобиля C-Класса. Работая над ним, мы внедрили все разработки, которые у нас имелись в тот период. Машина выглядела очень эффектно: вся черная — от колесных дисков до спойлера. Неудивительно, что ее купили на следующий день после появления в шоу-рум. Сейчас мы работаем над таким же автомобилем, но выполнен он будет в белом цвете. Название автомобиля и причисление его к той или иной линейке производства нашей студии зависят от цвета кузова. Все автомобили, выполненные в черном цвете, носят название Blackline, в белом — Whiteline и так далее, автомобили с аэрографией — это линейка Artline. «Мерседес-Бенц» можно превратить в офис делового человека. Как раз сейчас мы работаем над таким проектом. Переоборудоваться будет автомобиль Viano. В данный момент са-

Все автомобили, выполненные в белом, носят название Whiteline, автомобили с аэрографией — это линейка Artline

66

лон полностью разобран, специалисты работают над глубокой шумо- и виброизоляцией, которая позволит человеку, находящемуся в нем, не замечать про-

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

исходящего вокруг. Также мы изменим

Mer ce des-Benz S-Класса, флагмана

дизайн салона с помощью замены от-

бренда, очень популярного в нашем

делочных материалов сидений (это будет

регионе. Теперь многие владельцы этой

кожа или алькантара), панелей, пола.

модели, купленной до «апгрейда», хотят

Салон будет оснащен хорошими аудио- и

придать своему автомобилю такой вид,

видеосистемами. Будет установлен хо-

будто он только что сошел с конвейе-

лодильник или мини-бар. В изменениях

ра. Мы с удовольствием помогаем сде-

кузова автомобиля стоит отметить за-

лать это.

мену дисков и тонировку стекол. Такой автомобиль прекрасно подойдет для

Работа у нас скорее творческая,

дальних поездок.

нежели техническая. Мы стремимся ра-

Над заказом мы работаем от двух

зобраться, чего хочет клиент — вплоть

недель до пары месяцев. Все зависит от

до самых незначительных деталей, —

степени переоборудования автомобиля.

и стараемся максимально реализовать его пожелания. Самая большая наша

Рестайлинг автомобиля — один из

победа — услышать, как заказчик, кото-

наиболее частых заказов, с которыми

рый и сам не мог понять, что ему нужно,

к нам обращаются. К примеру, недавно

увидев нашу работу, восторженно гово-

производитель провел фейслифтинг

рит: «Да-да! Вот это — то самое!»

Можно преобразовать интерьер, применяя кожу любых цветов

«Мерседес-Бенц Центр Ставрополь» группы компаний «КЛЮЧАВТО» Ставрополь, пр. Кулакова, 3, тел. (8652) 95-90-90. www.stavropol-mercedes-benz.keyauto.ru

ЛЕТО / 2010

67

АВТО

ПОЭЗИЯ НОЧИ НОЧЬ, УЛИЦА, HYUNDAI, КРОССОВЕР… XXI ВЕК ДАРИТ ПОЭТАМ НОВЫЕ СЮЖЕТЫ, А АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПАНИИ ОБЕСПЕЧИВАЮТ ВДОХНОВЕНИЕМ. ВПРОЧЕМ, НЕОБЯЗАТЕЛЬНО БЫТЬ СЛУЖИТЕЛЕМ МУЗ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ IX 55. СВОБОДНАЯ НОЧНАЯ ТРАССА, ПЕДАЛЬ В ПОЛ И — КРОССОВЕР, УЛИЦА, HYUNDAI!

На фотографиях представлен Hyundai ix 55 версия 3.8 LUXURY (EJ108403E). Тип двигателя: бензин. Объем двигателя: 3,8 л V6. Мощность двигателя: 264 л. с. Тип коробки передач: автоматическая. Тип привода: 4WD. Цена: 1 869 900 руб.

68

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

НОВЫЙ ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ ЛЮКСОВЫЙ КРОССОВЕР HYUNDAI ВЫДЕЛЯЕТСЯ В ПОТОКЕ МАШИН ДАЖЕ ДНЕМ. НОЧЬЮ ЖЕ РАССЕКАЮЩИЙ ТЬМУ IX 55 ПРИВЛЕКАЕТ ВНИМАНИЕ С УДВОЕННОЙ СИЛОЙ. МЯГКИЙ СВЕТ ФОНАРЕЙ СТЕКАЕТ С ОБТЕКАЕМОГО КОРПУСА, АЛЫЕ ЗАДНИЕ ФАРЫ ПОЛЫХАЮТ ЗВЕЗДОЛЕТНЫМИ ДЮЗАМИ…

ЛЕТО / 2010

69

АВТО

В ПРОСТОРНОМ И ОЧЕНЬ УЮТНОМ САЛОНЕ ЗВУЧИТ НЕГРОМКАЯ МУЗЫКА. ЭРГОНОМИЧНАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ЛАСКАЕТ ВЗГЛЯД ПРИГЛУШЕННЫМИ ГОЛУБЫМИ, СИРЕНЕВЫМИ И КРАСНЫМИ ОГНЯМИ. ВОЗНИКАЕТ ОЩУЩЕНИЕ НЕБОЛЬШОГО КОМФОРТНОГО ИЗОЛИРОВАННОГО МИРА, КОТОРЫЙ ПЛАВНО ЛЕТИТ НАД ПРОХЛАДНЫМ ШЕРШАВЫМ АСФАЛЬТОМ…

70

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

В автоцентрах «КЛЮЧАВТО» также представлена дизельная версия ix 55 — 3.0 CRDI LUXURY (EJ125403E). Тип двигателя: дизель. Объем двигателя: 3,0 л. Мощность двигателя: 239 л. с. Тип коробки передач: автоматическая. Тип привода: 4WD. Цена: 1 899 900 руб.

ЛЕТО / 2010

71

ГАДЖЕТЫ ПРОФЕССИОНАЛЫ

Текст: Тимур Рыжков

АНГЕЛ-ХРАНИТЕЛЬ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ ТЕМА БРОНЕАВТОМОБИЛЕЙ БЫЛА ЗАКРЫТОЙ: ПРОИЗВОДИТЕЛИ НЕ ХОТЕЛИ ДАВАТЬ ЛИШНЕЙ ИНФОРМАЦИИ ТЕМ, КОМУ ТАКИЕ МАШИНЫ ПРОТИВОСТОЯТ. ОДНАКО ПОСТОЯННО РАСТУЩИЙ СПРОС, А С НИМ И ПОВЫШАЮЩАЯСЯ КОНКУРЕНЦИЯ ПОТРЕБОВАЛИ ОБНАРОДОВАТЬ НЕКОТОРЫЕ СЕКРЕТЫ. ПИОНЕРОМ, КАК ВСЕГДА, СТАЛА КОМПАНИЯ MERCEDES-BENZ, ВЫПУСКАЮЩАЯ АВТОМОБИЛИ СО СПЕЦЗАЩИТОЙ УЖЕ БОЛЕЕ 80 ЛЕТ.

72

ТЕХНОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

учитываются баллистические особенно-

Одно из главных достоинств «броневиков»

сти — важно не столько создать прегра-

из Штутгарта — так называемая врожден-

ду, сколько замедлить дальнейшее движе-

ная защита. В рамках этой концепции ра-

ние пули, которая уже вошла в обшивку.

боты по усилению автомобиля ведутся не

В этом контексте эффективно решена за-

с готовой машиной,

щита бензобака, который не бронирует-

а начинаются еще

ся тяжелыми материалами, а обшивает-

в процессе сборки

ся специальным волокнистым пластиком.

элементов кузова.

Он сам стягивается после попадания пули

Все делается ис-

и не допускает течи бензина.

ключительно вруч-

Стекла, напротив, усилены по толщине и

ную: в процессе

имеют внутреннюю отделку поликарбона-

важна каждая ме-

том, что дает практически стопроцентную

лочь, так как даже

защиту от стрелкового оружия и поража-

полумиллиметровый

ющих элементов взрывных устройств.

перекос в стыке де-

Так, в 2006 году Mercedes-Benz S 600

талей может стать

Мурата Зязикова отразил атаку автомо-

фатальным. Да, собственно, здесь и нет

биля смертника со 100 кг взрывчатки на

никаких стыков: чтобы обезопасить пасса-

борту. А в 1998 году во время покушения

жиров от атак с применением стрелково-

на Шеварднадзе тот же S 600 выдержал

го оружия, детали корпуса делаются внах-

прямое попадание из гранатомета РПГ!

лест, создается эффект бронекапсулы с

Помимо кузова защищены и колеса —

дополнительным защитным слоем. Здесь

они сделаны по специальной технологии, ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

G-GUARD Благодаря мощи силового агрегата G-Guard справляется с самыми сложными условиями на дорогах. Будучи одним из наиболее прочных автомобилей в мире, G-Класс стал идеальной основой для создания высокозащищенного ТС с роскошным салоном. Сеть из защитных элементов, скрытая под серийной внешностью, превращает автомобиль в безопасный дом на колесах.

позволяющей продолжить движение по-

винтовок, пулеметов и легкого стрел-

сле попадания поражающих элементов.

кового оружия вроде 9 мм револьве-

Диски имеют специальные резиновые

ров. Каждый автомобиль тестируется и

вставки, благодаря которым водитель

на противостояние взрывчатым вещест-

сможет увести машину из-под обстрела.

вам, а также механическим воздейст-

Mercedes-Benz постоянно совершен-

виям (краш-тесты). Ведь важно не только

ствует технологии, чтобы гарантировать

предусмотреть спланированные покуше-

необходимый уровень защиты. Для это-

ния, но и грамотно защитить пассажи-

го применяется система трехступенча-

ров и водителя от дорожно-транспорт-

той сертификации. Первый уровень —

ных происшествий.

ЧТОБЫ ОБЕЗОПАСИТЬ ПАССАЖИРОВ ОТ АТАК С ПРИМЕНЕНИЕМ СТРЕЛКОВОГО ОРУЖИЯ, ДЕТАЛИ КОРПУСА MERCEDES-BENZ ДЕЛАЮТСЯ ВНАХЛЕСТ, СОЗДАЕТСЯ ЭФФЕКТ БРОНЕКАПСУЛЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ЗАЩИТНЫМ СЛОЕМ

проверка некрашеного кузова на предмет

ЗВЕРЬ ВНУТРИ

соблюдения технологии, подгонки состав-

Четырехколесные «защитники» весят в

ных деталей и прочности винтовых соеди-

среднем на 1,5 т больше своих «неар-

нений. Второй — лабораторная проверка

мированных» собратьев. Узнав об этом,

используемых материалов. Третий —

многие автолюбители довольно скептич-

обстрел автомобиля из армейских

но относятся к их ходовым качествам.

ЛЕТО / 2010

БОРТ № 1 Президент РФ Дмитрий Медведев обычно ездит на новейшем лимузине S 600 Pullman Guard. Подробные данные об этой машине засекречены. Тем не менее эксперты предполагают, что помимо стандартных систем (автоматического пожаротушения, дистанционного запуска двигателя и т. д.) она оборудована кислородным баллоном на случай газовой атаки, бойницами для ведения огня, отсеками для хранения оружия, а также специальными ветровыми стеклами или дверьми с пиропатронами.

73

ПРОФЕССИОНАЛЫ

E-GUARD Благодаря поликарбонатному слою стекло обладает высокой прочностью. Для получения сертификата автомобиль подвергается обстрелу в трех точках, а также проверяется на стойкость к выстрелам очередью. Модель E 500 оснащается двигателем V8 (5,5 л), разгоняющим автомобиль до 240 км/ч.

БРОНЕВИК ДЛЯ ПОНТИФИКА В активе Mercedes-Benz помимо более-менее стандартных «броневиков» есть и необычные модели. Одна из них была создана д ля папы Бенедикта XVI. «Папамобиль», построенный на базе внедорожника M-Класса, оснащен усиленной мягкой подвеской, каби ной-кафедрой с опускающимися пуленепробиваемыми стеклами, пандусом, позволяющим завозить внутрь кресло на колесах, микрофоном для связи с водителем и громкоговорителем для общения с верующими.

74

И совершенно напрасно, так как все из-

гранаты. Но несмотря на это он сохра-

менения конструкции учитываются и ком-

нил все традиционные качества седана:

пенсируются.

комфорт, быстроту и маневренность.

На защищенные машины устанавлива-

К тому же Mercedes предлагает различ-

ются специальная подвеска, оптими-

ные вариации моторов к этому автомо-

зированные системы ABS и ESP, а глав-

билю: бензиновый V6 (для модели Е 350),

ное — потрясающие мощные двигатели.

бензиновый V8 (для флагмана Е 500) и

Например, седан S 600 Guard имеет би-

очень экономичный дизельный агрегат

турбированный двигатель V12 мощно-

V6 (для модели E 350 CDI), отличающий-

стью 380 кВт (517 л. с.) с крутящим мо-

ся инновационной системой управле-

ментом 830 Н·м и объемом 5,5 л. При

ния двигателем и максимально береж-

полной загрузке (4 пассажирских места)

ным отношением к окружающей среде.

этот седан способен уверенно рвануть

Допустимая максимальная скорость

с места даже с пробитыми колесами.

на 30 км/ч больше, чем у его собрата

Кстати, максимальная скорость, заяв-

S-Guard, хотя это и не так важно в кон-

ленная производителем, на всех броне-

тексте сохранившего все достоинства

машинах составляет 210 км/ч. Можно и

обычного Mercedes-Benz.

больше, однако это пагубно отразится

Отдельной строкой идет и знаменитый

на специальных покрышках.

Gelandewagen — как же без брониро-

Седан бизнес-класса E-Guard помимо

ванного внедорожника? Получив наиме-

прочих защитных технологий получил

нование G-Guard, эта версия также обо-

дополнительное бронирование днища,

рудована полным комплексом защитного

способное «удержать» взрыв ручной

оборудования, включая Panic Alarm, устаЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

СТАНДАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ Бронеавтомобили Mercedes-Benz выпускаются со степенями защиты B4, B6/B7 и B7. Автомобилям, усиленным по стандарту B4, не страшен обстрел револьверными пулями калибра 44 Magnum. Машины уровня B6 не боятся обстрела пулями «калашниковского» калибра (7,62x51), а степень B7 защитит от обстрела пулями 7,62x51 со стальным сердечником. Бронирование B6/B7 подразумевает защиту по уровню B6 для стекол и B7 — для других элементов кузова.

новленного на всех «гардах» от Mercedes

даде стекла посольского Mercedes-Benz

(система запирает двери, создает защи-

G 55 спасли пассажиров от двусторон-

щенное пространство и подает свето-

него обстрела из снайперских винтовок.

вые и звуковые сигналы тревоги). Кроме

G-Guard имеет мощный двигатель V8

того, система, которую можно вклю-

c рабочим объемом 4966 см3, усилен-

чить с любого места в салоне машины,

ную подвеску, а также богатую историю.

позволяет связываться с внешним ми-

Изначально этот вездеход создавался

ром с помощью двусторонней опера-

для нужд бундесвера, а потом поступил

тивной связи (интеркома). Но главное,

на вооружение армий Аргентины, Нор-

БРОНИРОВАННЫЙ GELANDEWAGEN — НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА ОТ ЗЛОУМЫШЛЕННИКОВ: В 2006 ГОДУ В БАГДАДЕ СТЕКЛА ПОСОЛЬСКОГО MERCEDES-BENZ G 55 СПАСЛИ ПАССАЖИРОВ ОТ ДВУСТОРОННЕГО ОБСТРЕЛА ИЗ СНАЙПЕРСКИХ ВИНТОВОК

G-Guard — настоящий сверхпроходимый

вегии и Индонезии и еще в два десят-

внедорожник, машина на все случаи жиз-

ка других стран, где до сих пор служит

ни. И даже при своих размерах, которые

своим хозяевам верой и правдой. В этом

делают его более удобной мишенью, бро-

Gelandewagen похож на все бронирован-

нированный Gelandewagen остается на-

ные автомобили Mercedes-Benz, которые

дежной защитой от злоумышленников.

давно уже стоят «на вооружении» бизнес-

Это не пустые слова: в 2006 году в Баг-

менов и политиков многих стран.

ЛЕТО / 2010

ЯПОНСКИЙ ВАРИАНТ Многие знают, что Mercedes-Benz — официальный поставщик автомобилей для папского двора с 1930 года. Но гораздо меньшему числу любителей прославленной немецкой марки известно, что примерно в то же время компания поставляла машины для высшего руководства Японии. В частности, специально для императора Хирохито был сконструирован бронированный Pullman 770, украшенный изображениями золотых хризантем. В настоящее время это авто можно увидеть в музее Mercedes-Benz.

75

ТЕМА ДНЯ

Текст: Федор Пономарев

КНИГА ПЕРЕМЕН 10 лет

10 лет

10 лет

ПЕРВЫЙ ШАГ

ся льготной программой оказалось

реализации программы нам пришлось

В результате кризиса в минувшем году

вдвое меньше.

столкнуться с некоторыми проблемами:

рынок новых автомобилей в России

Реакция на прова л первонача ль-

от государственных структур поступало

сократился почти вдвое: с 3 до 1,5 млн

ного плана последовала на удивле-

крайне мало необходимой информа-

проданных машин. Чтобы как-то ис-

ние быстро: планку максимальной

ции, не была отработана технологиче-

править ситуацию, была разработана

стоимости автомобиля подняли до

ская цепочка выдачи кредита. Но уже

государственная программа льготного

600 000 р. (за эти деньги можно взять

через две-три недели после выхода в

автокредитования. Ее суть проста: госу-

уже большую часть производимых в

свет постановления правительства,

дарство субсидирует две трети ставки

России иномарок), одновременно сни-

когда банки-парт неры разобрались,

рефинансирования Центробанка (сей-

зив первоначальный взнос до 15 %.

как работать с льготными кредитами,

час она составляет 8,25 %) и покупатель

И эта карта сыграла — за последние

работа пошла.

получает автокредит от банка примерно

три месяца прошлого года льготным

на 6 % меньше обычного.

кредитом воспользова лись почти

СТАРОЕ НА НОВОЕ

Сначала госчиновники установили

50 000 покупателей.

Правительство не скрывало, что приня-

слишком жесткие ограничения: стои-

— По государственной программе

тые меры, в первую очередь, призваны

мость автомобиля, на который можно

льготного автокредитования в про-

помочь АвтоВАЗу. Но даже дешевые

было взять субсидированный кредит,

шлом году мы продали 100 автомоби-

кредиты не могли заставить россиян,

ограничивалась 350 000 р. при перво-

лей (из модельного ряда Renault под

привыкших к европейским комфорту и

начальном взносе в 30 %. Согласно

условия программы подходят Logan

качеству, разбирать продукцию тольят-

планам Министерства промышленно-

и Sandero), — рассказывает руково-

тинских умельцев. Поэтому через год

сти и торговли Российской Федерации,

дитель отдела продаж «Рено Центра

после начала работы государственной

в 2009 году на таких условиях должны

КЛЮЧАВТО» Дмитрий Шевченко, — что

программы льготного кредитования

были продать 150 000 автомобилей.

составляет около 15 % от всех про-

чиновникам пришлось искать другие

Но на деле желающих воспользовать-

данных машин. На начальном этапе

варианты стимулирования спроса.

76

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ЭКСПЕРИМЕНТ ПО УТИЛИЗАЦИИ СТАРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ СОВМЕСТНО С ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПРОГРАММОЙ ЛЬГОТНОГО КРЕДИТОВАНИЯ ПРИЗВАН РЕШИТЬ НЕСКОЛЬКО ЗАДАЧ: В КРИЗИСНЫЙ ПЕРИОД ПОМОЧЬ АВТОЗАВОДАМ СОХРАНИТЬ ПРОИЗВОДСТВО, ДИЛЕРАМ — ПРОДАЖИ, А ПОТРЕБИТЕЛЯМ — ОБНОВИТЬ ЛИЧНЫЙ АВТОПАРК. ОБ ОКОНЧАТЕЛЬНЫХ ИТОГАХ ПРИНЯТЫХ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ МЕР ПОКА ГОВОРИТЬ РАНО, НО НЕКОТОРЫЕ ТЕНДЕНЦИИ УЖЕ ПРОСЛЕЖИВАЮТСЯ.

УСЛОВИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЛЬГОТНОГО АВТОКРЕДИТОВАНИЯ

Максимальная сумма кредита Первоначальный взнос Максимальное время выплаты Срок действия программы

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

БОНУС

new

600 000 руб.

15 % 3 года до 2011 года

new

+

Во всем мире для поддержания продаж

на Британских островах — £ 2000) либо

лись возможностью обменять старый

на докризисном уровне используют про-

существенную скидку на покупку но-

Chevrolet или GM на новый.

стую схему: деньги в обмен на автохлам.

вого авто (от $ 3500 до 5000 в США).

Изучив зарубежный опыт, в министер-

Сдав старую машину в утиль, можно по-

Благодаря таким программам немцы,

стве промышленности и торговли ре-

лучить чек на сумму от € 1500 до 5000

например, сумели в 2009 году увели-

шили ввести аналогичную схему у нас.

(в Германии премия за металлолом на

чить количество продаваемых авто на

Так 8 марта 2010 года стартовала госу-

колесах составляет € 2500, во Фран-

четверть, а в Америке за то же время

дарственная программа льготной ути-

ции — € 1000, в Италии — до € 5000,

почти 700 000 человек воспользова-

лизации автомобилей. Отныне любой

ЛЕТО / 2010

77

ТЕМА ДНЯ

КРУПНЕЙШИЕ ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТОРЫНКИ По результатам продаж в апреле 2010 года (в сравнении с апрелем 2009-го)

продано автомобилей

человек, сдав на утилизацию автомобиль старше 10 лет, весом не больше 3,5 т и находящийся в собственности последнего владельца не меньше года с момента старта программы, получает 50 000 р. на покупку нового авто российской сборки. Есть несколько способов

продано автомобилей

148 793 +11,5 %

259 414 -31,7 %

получить скидку на новую машину в обмен на старую. Самый оптимальный — привезти в дилерский центр подержанный автомобиль с полным пакетом документов. Заполнить свидетельство на утилизацию и написать доверенность, которая позволит автосалону самому снять машину с учета в ГИБДД, оплатить утилизацию (не больше 3000 р.).

продано автомобилей

продано автомобилей

159 971 -15,7 %

93 647 +40 %

И после этого можно выбирать в салоне автомобиль. В целом по России 1569 дилерских центров предоставляют услуги по программе льготной утилизации авто. В частности, в Ставропольском и

продано автомобилей

Краснодарском краях в эксперименте участвуют десятки автосалонов, среди которых Renault, Skoda, Toyota, Hyundai

программа льготной утилизации ма-

группы компаний «КЛЮЧАВТО».

шин повысила спрос, в первую очередь, на продукцию АвтоВАЗа — 70 % заявок

ВСЕ ДЛЯ ВАЗ

поступает именно на продукцию Волж-

— Можно сказать, что государствен-

ского автозавода. Особенно увеличился

ные программы работают неплохо,

спрос на самые бюджетные модели.

190 917 +1,9 %

но адресат у них по большому счету один — АвтоВАЗ, — говорит Дмитрий

SHOW MUST GO ON

Шевченко. — По программе льготной

Акция «деньги в обмен на автохлам»

утилизации мы за два месяца продали

рассчитана на короткий срок. Сначала

25 автомобилей Renault (30 % от всех ре-

правительственные функционеры на-

ализованных за март — апрель), но рос-

меревались закончить ее 1 ноября этого

сийские заводы Renault не всегда могут

года. Но уже за первые два месяца ра-

полностью удовлетворить потребность

боты старые автомобили в металлолом

в бюджетных моделях Logan и Sandero.

сдали 45 000 человек, а лимит, преду-

Чувства представителя «КЛЮЧАВТО»

смотренный Минпромторгом, составляет

разделяют многие дилеры иностранных

200 000. Так что выделенных на субси-

авто. Зато тем, кто специализируется на

дирование утилизации машин средств

российских машинах, впору устраивать

может и не хватить до ноября. Правда,

небольшой праздник. Повод имеется:

эксперты уже говорят о возможном

78

продано автомобилей

163 299 +20 % ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

АВТОМОБИЛИ — ЛИДЕРЫ ПРОДАЖ В РОССИИ За первые 4 месяца 2010 года

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ БОНУСЫ ЗА СДАННЫЕ СТАРЫЕ АВТОМОБИЛИ

2500 €

АВТОМОБИЛИ, УЧАСТВУЮЩИЕ В ПРОГРАММЕ, КОТОРЫЕ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ В ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРАХ «КЛЮЧАВТО»

LOGAN, SANDERO

1000 €

FABIA, OCTAVIA

5000 € ACCENT, SONATA, SANTA FE

CAMRY

продлении действия программы: все-

мент. Известно, что, помимо повышения

таки эффект от нее превзошел плюсы

спроса на новые автомобили, программа

льготного кредитования. И это един-

льготной утилизации также призвана по-

ственный верный выход, так как в про-

мочь стране избавиться от автомобиль-

тивном случае эффект от реализации

ного хлама, который годами ржавеет

программы может скатиться к нулю.

во дворах, гниет в гаражах и прово-

— По завершении программы льготной

цирует аварийные ситуации на дорогах.

утилизации российский автомобильный

Цели, конечно, благие, но вряд ли запла-

рынок ждет небольшой откат, — поде-

нированные 200 000 машин смогут су-

лился вероятным прогнозом Дмитрий

щественно изменить положение вещей.

Шевченко. — Международный опыт

Другое дело, если эксперимент вдруг

подсказывает, что падение продаж обыч-

затянется и превратится в полноправ-

но составляет 15 %, но у нас, думаю,

ную программу обновления автопарка.

будет несколько больше. В пользу необ-

Но найдет ли государство средства на

ходимости продолжения реализации

продолжение эксперимента — пока

госпрограмм существует и другой аргу-

большой вопрос.

ЛЕТО / 2010

2000 £

3000 – 5000 $

50 000 P 79

ОБЪЕКТИВ

Автоцентр является участником государственной программы утилизации автомобилей, а также предлагает уникальные кредитные продукты, аналогов которым нет в автосалонах других марок 80

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Новый салон SKODA в Краснодаре Этой весной группа компаний «КЛЮЧ-

Помимо комфортабельного демонстра-

АВТО» сделала отличный подарок всем

ционного зала, в центре имеется зона

любителям марки Skoda, получив статус

технического обслуживания автомоби-

официального дилера и открыв новый

лей Skoda. Причем спектр проводимых

автоцентр «Кейавто». За последнее де-

здесь работ включает в себя покраску и

Почему SKODA AUTO RUSSIA решила

сятилетие автомобили чешского авто-

кузовной ремонт.

работать именно с «КЛЮЧАВТО»?

прома заслужили популярность у всех

Кроме представленной линейки автомо-

Решение о сотрудничестве с «КЛЮЧ-

ценителей комфортной и практичной

билей, любители марки могут приобрести

АВТО» было принято по итогам прове-

езды. И теперь у желающих приобре-

фирменные аксессуары по выгодным

денного тендера. Мы очень внимательно

сти новый автомобиль в Краснодаре

ценам, а также ознакомиться со специ-

подходим к вопросу выбора партнеров,

появился более широкий выбор: в новом

альными программами, позволяющими

руководствуясь такими факторами, как

автоцентре представлен весь модельный

сделать автомобили Skoda еще более

опыт работы компании на автомобиль-

ряд Skoda — Yeti, Octavia, Superb, Fabia

доступными, как для юридических, так

ном рынке, ее репутация и стабильность,

и другие модели.

и для физических лиц.

возможность обеспечения надлежащего

Открытие центра «КЕЙАВТО» комментирует Петр Янеба, глава марки Skoda в России

функционирования дилерского центра, месторасположение центра, наличие

Автоцентр «КЕЙАВТО» Краснодар, ул. Бородинская, 131/1, тел. +7 (861) 266-19-19 www.skoda.keyauto.ru

необходимой площади и квалифицированного персонала.

Перед заключением договора ваши эксперты наверняка ознакомились с деятельностью и достижениями будущего партнера. Какое у вас сложилось впечатление о компании? Мы высоко оцениваем работу холдинга в регионе. Я надеюсь, что сотрудничество с маркой Skoda будет также способствовать развитию компании и усилению ее позиций.

Какие надежды вы возлагаете на сотрудничество с «КЛЮЧАВТО»? Мы надеемся на успешное и плодотворное сотрудничество с компанией «КЛЮЧАВТО» и, прежде всего, рассчитываем на то, что новый дилерский центр будет способствовать продвижению марки Skoda в регионе, обеспечивая высокое качество обслуживания наших клиентов. ЛЕТО / 2010

81

ГАДЖЕТЫ ЗАЖИГАНИЕ

Lexus Extreme Weekend с GX460 В апреле автоцентр «Лексус-Краснодар» провел мероприятие «Lexus Weekend», главным событием которого стал тест-драйв нового внедорожника GX460. Полноценный выходной в компании роскош-

вождения. Адаптивная подвеска AVS, регули-

себя и на дороге, и вне ее. Все подчерки-

ных автомобилей — вот что ожидало в этот

руемая в зависимости от покрытия дороги,

вали удивительную маневренность, управ-

день гостей загородного стрелкового клуба

усиленная рамная конструкция кузова, а также

ляемость и комфорт, что позволяет счи-

«Дубрава». Испытать предстояло абсолютно

система кинетической стабилизации подвески

тать GX 460 новым стандартом качества на

новую на российском рынке модель — Lexus

KDSS обеспечивают устойчивость и управляе-

рынке среднеразмерных внедорожников

GX 460. Практически каждый узел и система

мость GX 460 как в обычных условиях, так и при

премиум-класса.

этого автомобиля — наисвежайшая конструк-

движении по неровной поверхности. Чтобы

В перерывах между заездами гости могли

торская разработка: 4,6-литровый двигатель V8

убедиться в этом, участники тест-драйва могли

попробовать свои силы в стрельбе и ры-

гарантирует стабильную мощь, 6-ступенчатая

испытать новый Lexus как на трассе, так и в усло-

балке, а также комфортно провести время

автоматическая трансмиссия с интеллектуаль-

виях бездорожья. Тем более что легкий дождь

в ресторане. Непростые погодные условия

ной системой переключения передач Artificial

добавил экстремальной изюминки в заезды.

не стали преградой для истинных ценителей

Intelligence-SHIFT выбирает нужную передачу

По общему мнению, представленная мо-

Lexus, так что каждый был награжден массой

в зависимости от дорожных условий и стиля

дель Lexus блестяще продемонстрировала

положительных эмоций.

Испытать предстояло абсолютно новую на российском рынке модель — Lexus GX 460. Практически каждый узел и система этого автомобиля — свежайшая конструкторская разработка.

82

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

По общему мнению, представленная модель Lexus блестяще продемонстрировала себя и на дороге, и вне ее.

В перерывах между заездами гости могли попробовать свои силы в стрельбе и рыбалке.

ЛЕТО / 2010

83

ГАДЖЕТЫ

Hyundai ix 35

новое поколение популярного кроссовера Tucson Двигатель (бензиновый*): 2,0 л, 149,6 л. с. Трансмиссия: полный привод, АКП Скорость: 0–100 км/ч — 11,3 с, макс. — 176 км/ч * Доступна дизельная версия.

* Приведены данные максимальной комплектации

«На создание Hyundai ix 35 корейцы потратили три года, но при этом уложились в весьма скромный бюджет — $ 225 млн. Уменьшить затраты удалось за счет использования платформы предшественника, прошедшей незначительную модернизацию. Зато в дизайне произошла настоящая революция!»

Журнал «5 колесо»

я не пытаюсь найти ответ на этот вопрос в одной из тех

«Изобиловавший восточными выпуклостями концепт Hyundai ix-onic воплотился в новый ix 35. Серийная машина выглядит намного лучше, чем ожидали. Разрабатывал новый кроссовер технический центр Hyundai во Франкфурте. Нет больше в нем вычурной «восточности», в его облике даже появилось нечто стремительное. Такое впечатление, что европейским дизайнерам удалось отсечь от ix-onic Concept все лишнее».

раздражающих викторин с блиц-вопросами, поскольку

Журнал «Автомир»

Ричард Хаммонд, Top Gear

— Я хочу купить Hyundai iх 35, потому что… К счастью,

я не могу придумать ничего оригинального, не говоря

ответ — «потому что… это чертовски выгодная покупка».

«Вместо безликого образа и скучного интерьера «Туссона» вместе с кроссовером ix 35 мы получили яркий как снаружи, так и внутри автомобиль».

И это действительно так.

Интернет-портал DRIVE.RU

уж о чем-нибудь остроумном. Единственный очевидный

84

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Lexus IS 250C

новый кабриолет премиум-класса Двигатель: V6, 2,5 л, 208 л. с. Трансмиссия: задний привод, АКП Скорость: 0–100 км/ч — 9 с, макс. — 210 км/ч

* Приведены данные максимальной комплектации

«За свои деньги вы получаете машину с 208-сильным мотором V6 2,5 л, причем в богатой начальной комплектации Premium. В нее входят семь подушек безопасности, система стабилизации VSC с интегрированной технологией управления динамикой VDIM, мультимедийный комплекс с камерой заднего вида, электрорегулировка передних сидений».

Интернет-портал DRIVE.RU «Система климат-контроля, которой оборудуется машина, не даст замерзнуть водителю и пассажирам Lexus IS 250C при любом положении, будь то купе или кабриолет».

Журнал «5 колесо»

Саймон Хамфриз, группа стратегического дизайна

— Создать технологически совершенный, но тем не менее приближенный к человеку автомобиль и по-

«Спинки передних сидений с тыльной стороны вогнуты особым образом. Такой профиль должен существенно облегчить жизнь коленкам задних пассажиров».

трясающий высокохудожественный, но в то же время

Журнал «Автопилот»

философии Lexus.

ЛЕТО / 2010

непретенциозный дизайн — вот что является основой

85

ГАДЖЕТЫ

Skoda Yeti

первый кроссовер Skoda Двигатель: 1,8 л, 152 л. с. Трансмиссия: полный привод, МКП Скорость: 0–100 км/ч — 8,7 с, макс. — 196 км/ч

* Приведены данные максимальной комплектации

«Кроссовер Skoda Yeti является не менее интересным автомобилем, нежели Volkswagen Tiguan, а стоит дешевле».

Интернет-портал DRIVE.RU

Йозеф Кабан, главный дизайнер Skoda

— Во время испытаний на полигоне я обратил внимание, как солидно и гордо стоит наш Yeti на дороге, и понял:

Журнал «Автомобили»

будет возить большие коробки. А Skoda это делать

«Из чешско-немецкого «конструктора» сложилась удачная самобытная новинка. Именно благодаря унификации и получился уникальный автомобиль, прямых конкурентов которого еще надо поискать».

должна. Наши машины функциональны.

Журнал «Автомир»

это то, что нужно. Конечно, он не Audi Q5, но Audi не

86

«Внутри Yeti молится двум богам: функциональности и комфорту — узнаваемый почерк Volkswagen. Передняя панель «подмигивает» знакомыми деталями от Roomster и Superb. Интерьер лишен вычурностей и претензий на люкс, зато претензия на звание «народного автомобиля» налицо».

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Renault Sandero

новый хетчбэк на базе Logan Двигатель: 1,6 л, 102 л. с. Трансмиссия: передний привод, МКП Скорость: 0–100 км/ч — 10 с, макс. — 175 км/ч

* Приведены данные максимальной комплектации

«Автомобиль явно не располагает к гонкам, но при этом отлично держит прямую и ухабистые дороги».

Интернет-портал AUTONET.RU «В езде Sandero сильно похож на Logan: те же простые и адекватные реакции, та же поражающая энергоемкость подвески, разве что заноса можно опасаться в еще меньшей степени, чем на седане».

Журнал «За рулем» «Сколько с мыслями ни собирайся, статья о Renault Sandero все равно ужмется до одного предложения: Sandero — такой же хороший автомобиль, как Logan».

Интернет-портал DRIVE.RU

ЛЕТО / 2010

Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault-Nissan

— Мы рассматриваем возможность выпуска к концу года автомобилей Sandero с автоматической коробкой переключения передач.

87

ГАДЖЕТЫ

Mitsubishi Outlander XL 2010

рестайлинговая версия знаменитого кроссовера Двигатель: 2,0 л, 147 л. с. Трансмиссия: полный привод, CVT Скорость: 0–100 км/ч — 12,3 с, макс. — 180 км/ч

* Приведены данные максимальной комплектации

«Полноприводный кроссовер Mitsubishi Outlander XL — яркий представитель своего класса. Уникальная особенность этого автомобили — оснащение переключателем Smart-Select 4WD, работающим в трех положениях: 2WD, 4WD и в специальном режиме имитации блокировки центрального дифференциала».

Интернет-портал AUTOWEEK.RU Акинори Наканиши, шеф-дизайнер Mitsubishi Motors

— Наш дизайн базируется на спортивности. Соот-

«Mitsubishi Outlander XL — японский надежный станок для перемещения в пространстве. Тот, кто внутри, не почувствует неудобств, усталости или разочарования».

Интернет-портал AUTONEWS.RU

ветственно, колеса, например, должны быть больше. Большинство автопроизводителей делают вертикальную фальшрадиаторную решетку или даже опускают ее под тупым углом. Мы же сознательно сделали ее под острым углом, чтобы подчеркнуть спортивность и агрессивность

«Монопривод и двухлитровый мотор — не единственное, с чем приехал в нашу страну обновленный кроссовер. Клиенты наверняка оценят новый уровень комфорта, а также возможность построить автомобиль под себя с помощью электроники».

Журнал «Клаксон»

автомобиля.

88

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Mitsubishi ASX

новый компактный кроссовер Двигатель: 2,0 л, 150 л. с. Трансмиссия: полный привод, АКП Скорость: 0–100 км/ч — 10,8 с, макс. — 180 км/ч

* Приведены данные максимальной комплектации

«Создать серьезного конкурента Nissan Qashqai — задача недешевая. Немудрено, что Mitsubishi шла путем максимальной унификации. ASX построен на «глобальной» среднеразмерной платформе, давшей жизнь Lancer и Outlander XL, и по идее сочетает лучшие качества этих автомобилей».

Журнал «Автомир» «Предвестником появления ASX стал продемонстрированный в 2008 году концепт-кар cX, однако облик серийного автомобиля оказался куда более прозаическим. Впрочем, некоторые стилистические элементы, унаследованные от прототипа, все же проскальзывают».

Интернет-портал AUTO.VESTI.RU «Mitsubishi ASX создает пассажирам необходимые комфорт и удобство».

Журнал «5 колесо»

ЛЕТО / 2010

Осаму Масуко, президент Mitsubishi Motors

— Мы взяли наши самые прогрессивные идеи, например глобальную платформу и фирменные активные и пассивные системы безопасности. После этого спроектировали с помощью лучших технологий новый компактный, стильный и динамичный автомобиль, нацеленный на все без исключения мировые рынки. Так мы создали Mitsubishi ASX!

89

СОБЫТИЕ

ШУТКИ В СТОРОНУ

Этой весной в «Тойота Центре Минеральные Воды» состоялась презентация новой модели легендарного внедорожника Land Cruiser Prado с дизельным двигателем. Посетившие мероприятие гости приятно провели время в атмосфере яркого праздника. Этому в немалой степени способствовали изысканные напитки, предоставленные партнером вечера — компанией «Регата-Ставрополь», — и насыщенная шоу-программа. Но, конечно же, главным героем вечера стал представленный гостям автомобиль. Его брутальная мощь, подчеркнутая концепцией презентации, во время которой внедорожник «укрощала» сексапильная красавица, произвела должное впечатление на собравшихся.

90

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Справочная информация об автосалонах «КЛЮЧАВТО»

ЛЕТО / 2010

91

АДРЕСА, ТЕЛЕФОНЫ, СХЕМЫ ПРОЕЗДОВ

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР КМВ «Мерседес-Бенц Центр КМВ» открылся для жителей Ставропольского края и соседних республик в октябре 2004 года. Накопленный опыт работы в регионе позволяет автоцентру постоянно расширять спектр предлагаемых клиентам услуг.

ЛЕГКОВОЙ И ГРУЗОВОЙ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТРЫ ГОРЯЧИЙ КЛЮЧ Автоцентр по продаже и сервисному обслуживанию легковых автомобилей марки Mercedes-Benz и единственный на юге России официальный дилер грузовых автомобилей и автобусов Mercedes-Benz.

Горячий Ключ, автодорога Москва — Новороссийск 1384 км + 470 м слева Тел./факс: +7 (86159) 4-44-05, 4-44-85, 43-5-07, 4-35-08

Минеральные Воды, автодорога «Кавказ» 344 км + 900 м справа Тел./факс +7 (87922) 9-77-77

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР КРАСНОДАР

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР СТАВРОПОЛЬ

«КЛЮЧАВТО» ломает стереотипы о том, каким должен быть автоцентр будущего. Нестандартный архитектурный проект и по-настоящему европейский уровень оснащенности выделяют автосалон среди прочих дилерских центров юга России.

Краснодар, мкр-н им. Жукова (Энка), ул. Покрышкина, 15/1 Тел./факс +7 (861) 260-00-00

Ставрополь, пр. Кулакова, 3 Тел./факс +7 (8652) 95-90-90

ХЕНДЭ ЦЕНТР КРАСНОДАР

ХЕНДЭ ЦЕНТР КМВ

В автоцентре постоянно представлен полный модельный ряд автомобилей Hyundai, официально поставляемых на отечественный рынок. Центр предоставляет гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей марки вне зависимости от места их приобретения и возраста.

Как и в краснодарском автоцентре, в салоне представлены полный модельный ряд автомобилей Hyundai и автомобили для тест-драйва, предоставляется гарантийное и послегарантийное обслуживание. Статус официального дилера обеспечивает высокое качество услуг.

Краснодар, ул. Аэропортовская, 4 Тел./факс +7 (861) 22-777-22

92

Долгожданное открытие автоцентра Mercedes-Benz позволяет ценителям немецкого бренда краевой столицы получать выгодные условия сервисного обслуживания, а также приобретать роскошные автомобили в кредит и лизинг.

Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 1 (р-н аэропорта) Тел./факс +7 (87922) 5-93-93

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

ТОЙОТА ЦЕНТР КРАСНОДАР

ТОЙОТА ЦЕНТР МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ

Крупнейший на юге России комплекс, включающий шоу-рум, где представлены все официально поставляемые на российский рынок модели Toyota, зоны технического обслуживания и ремонта, цеха кузовного ремонта и окраски, а также отделы запасных частей и аксессуаров.

Накопив богатый опыт работы с концерном «Тойота Мотор», в 2008 году компания «КЛЮЧАВТО» открыла второй центр в Минеральных Водах. Современный комплекс также спроектирован и оснащен на профессиональном уровне в соответствии с требованиями «Тойота Мотор».

Краснодар, ул. Аэропортовская, 8 Тел./факс +7 (861) 22-777-11

Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 1a (р-н аэропорта) Тел./факс +7 (87922) 6-55-22 ТОЙОТА ЦЕНТР КРАСНОДАР СЕВЕР Второй центр Toyota в городе предоставляет своим клиентам не только автомобили высочайшего качества, признанного во всем мире, но и полный спектр технического обслуживания. Опытный персонал окажет помощь на всех этапах обращения.

Краснодар, мкр-н им. Жукова (Энка), ул. Покрышкина, 15 Тел./факс +7 (861) 260-11-11

МИЦУБИШИ ЦЕНТР КРАСНОДАР

МИЦУБИШИ ЦЕНТР КМВ

Многофункциональный тор го вотех ничес кий комплекс с шоу-рум и сервисной зоной, оборудованной по последнему слову техники. Здесь можно увидеть весь ряд автомобилей Mitsubishi и попробовать их в деле, записавшись на тест-драйв.

По образу и подобию краснодарского центра в 2007 году был построен автосалон Mitsubishi в Минеральных Водах — единственный специализированный центр в городе. В основу работы лег опыт краснодарского салона, признанного лучшим дилерским центром Mitsubishi в России.

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6 Тел./факс +7 (861) 227-8-227

ЛЕКСУС — КРАСНОДАР

РЕНО ЦЕНТР КРАСНОДАР

Просторный демонстрационный зал, позволяющий представить весь модельный ряд Lexus; гарантийное и послегарантийное обслуживание, широкий выбор оригинальных запчастей и аксессуаров — автоцентр отвечает всем фирменным стандартам Lexus.

Работа автоцентра организована в лучших традициях компании «КЛЮЧАВТО», предполагающих высокий уровень взаимодействия с клиентом на всех этапах сотрудничества. Автоцентр проводит плановые и внеплановые работы с любым автомобилем известной французской марки.

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6б Тел./факс +7 (861) 260-55-55

ЛЕТО / 2010

Ставропольский край, Минераловодский район, х. Красный Пахарь, ул. Автомобильная, 3 (р-н аэропорта) Тел./факс +7 (87922) 5-88-22

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6в Тел./факс +7 (861) 260-58-58

93

Схемы проезда Краснодар (мкр-н Пашковский)

КЕЙАВТО Группа компаний «КЛЮЧАВТО» в начале года представила краснодарским ценителям автомобилей Skoda новый автосалон. Статус официального дилера позволяет предоставить клиентам полный спектр услуг по продаже и обслуживанию популярной марки на выгодных условиях.

«Дон» М4

Краснодар, Пашковский мкр-н, ул. Бородинская, 131/1 Тел./факс +7 (861) 266-19-19

Краснодар (мкр-н им. Жукова)

АВТОРИЗОВАННЫЕ ЦЕНТРЫ «КЛЮЧАВТО» Ближний Западный обход ул. Дзержинского

Для удобства жителей Краснодарского края автохолдинг «КЛЮЧАВТО» представляет собственные филиалы — авторизованные центры Toyota в Армавире и Сочи. Присутствие представительства компании в этих городах существенно облегчает приобретение и обслуживание автомобилей японской марки благодаря выгодному географическому расположению и высокой транспортной доступности. Помимо этого стоимость сервисного обслуживания в филиалах «КЛЮЧАВТО» ниже, чем у ближайшего официального дилера в Краснодаре.

ул. А. Покрышкина

МЦ «Красная Площадь»

ТОЙОТА ЦЕНТР АРМАВИР

Краснодар (мкр-н Пашковский)

ТОЙОТА ЦЕНТР СОЧИ

я ка

нс

ди ро

Бо

ая

. ул

31/1

орск

ул. М

Краснодарский край, г. Армавир, ФАД «КАВКАЗ», 160 км + 310 м (центральный выезд из города по ул. Ефремова) Тел.: + 7 (86137) 6-35-35, 5-43-48; +7 918 626-35-35

ул. Мира

Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. Ленина, 219/6 Тел. +7 (8622) 463-003

94

ЛЕТО / 2010

КЛЮЧАВТО

Минеральные Воды

Горячий Ключ

Ж/д вокзал

Минеральные Воды

магистраль «Кавказ»

Армавир Невинномысск

Ростов-на-Дону М 29

Армавир

Сочи пр. Кулакова

Ставрополь ул. Индустриальная KNAUF

ени

на

Ботанический сад

ЛЕТО / 2010

ул. Ленина

Оптрон

ул. Л

Аэропорт

дельфинарий «Акватория»

СевкавГТУ

Энергомера Сбербанк

Центр Сочи

Адлер

95

«КЛЮЧАВТО» И CLAAS: 3 ГОДА ВМЕСТЕ ГРУППА КОМПАНИЙ «КЛЮЧАВТО» ИЗВЕСТНА, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, КАК УСПЕШНЫЙ ДИЛЕР, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИЙ РЯД ВЕДУЩИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРОК. ПОМИМО ЭТОГО, ОДНО ИЗ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ АВТОХОЛДИНГА — «ГРУЗОВОЙ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР ГОРЯЧИЙ КЛЮЧ» — РАСПОЛАГАЕТ СОБСТВЕННЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ, ГДЕ СОБИРАЮТСЯ ДВИГАТЕЛИ MERCEDES-BENZ ДЛЯ КОМБАЙНОВ CLAAS.

Открыв в 2005 году завод в Красно-

на комплектующие для техники ком-

На сегодняшний день с конвейер-

даре, CLAAS стал первым западным

пании на российских предприятиях-

ной линии «Грузового Мер се дес-Бенц

производителем сельхозтехники, раз-

партнерах. В рамках этой программы

Центра Горячий Ключ» сошло около

местившим собственное предприятие

11 января 2008 года между «КЛААС»

700 моторных агрегатов для техники

в России. За пять лет работы завод

и « КЛЮЧАВТО» был подписан дого-

CLAAS, кото рая продуктивно рабо-

выпустил более 2000 единиц техники:

вор на сборку моторных агрегатов.

тает не только на полях Краснодар-

зерноуборочные комбайны MEGA 360

А уже 22 января 2008 года с конвейера

ского края, но и в других регионах

и 370, TUCANO 430 и 450, энергона-

сошел первый двигатель. Всего же

страны. В обеспечении ее безупреч-

сыщенные тракторы ATLES.

за первый год работы специалисты

ной работы не последнюю роль играет

В целях укрепления позиций на рын-

«К ЛЮЧАВТО» собра ли 20 0 мото-

«КЛЮЧАВТО», быстро реагируя на за-

ке и развития локализации производ-

ров для комбайнов марки TUCANO.

просы клиентов и осуществляя высо-

ства руководством CLAAS было при-

Но это было лишь начало: в 2009 году

кокачественное сервисное обслужива-

нято решение о размещении заказов

объемы возросли до 430 единиц.

ние двигателей Mercedes-Benz.

96

ЛЕТО / 2010