КЛЮЧАВТО, зима, 2009 г. by Newmen

ЗИМА’09

ПРАВИЛ НЕТ

ВОЙНА МОТОРОВ

ПОЧЕМУ ДЛЯ МУЖЧИН ДРАКА — ЭТО ПОДВИГ

ИЛИ НАЦИОНАЛЬНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ВОЖДЕНИЯ

ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ

ДЕТЯМ ДО…

КАКИХ ГАДЖЕТОВ НЕ ХВАТАЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ

НЕЛИШНЯЯ МЕБЕЛЬ В АВТОМОБИЛЕ

ГАДЖЕТЫ

ЛЕТО 08

О самом дорогом Этот номер журнала «КЛЮЧАВТО» выйдет из печати перед Новым годом, когда мы будем придирчиво выбирать подарки, рассылать приглашения друзьям и впопыхах бронировать авиабилеты на зимний курорт. Снова будет суета, но я надеюсь, что она не помешает ощутить истинный смысл этого праздника — в Новый год мы спрашиваем себя: о чем мечтают наши близкие, чего они хотят? Новый год — это шанс стать ближе, услышать и понять друг друга. Именно поэтому его называют семейным праздником, а не потому, что родственники собираются за одним столом. Ценность семьи особенно осознаешь в период неурядиц и кризисов — мировых или личностных. Если семья поддерживает тебя, трудности перестают казаться непреодолимыми. Чудаки ищут вечный двигатель, а он вот, рядом, еще только учится ходить или уже скрывает от вас свою первую влюбленность. Наши дети и внуки — наш двигатель, стимул для нового шага вперед. А что мы можем дать им? Любовь и защиту. Большинство клиентов автохолдинга «КЛЮЧАВТО» — люди семейные, или станут таковыми в ближайшем будущем. Думают ли они, садясь за руль, о безопасности своей семьи? Безусловно. Тот, кто приобретает автомобиль, и тот, кто его продает, берут на себя большую ответственность за жизнь окружающих людей. «КЛЮЧАВТО» помнит о своей ответственности. Поэтому, читая этот зимний номер, вы узнаете, почему не стоит пренебрегать детскими креслами, как Mercedes-Benz заботится о безопасности детей и что нужно мужчинам, чтобы быть доброжелательными водителями. Приятного чтения и счастливого праздника!

Виктор Алексеевич Сергеев генеральный директор ООО «СБСВ»*

* ООО «СБСВ» — управляющая компания сети автосалонов «КЛЮЧАВТО»

Над номером работали ЗИМА 08/09

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Оксана Царенкова

¬ ¥¨ ª¢¯

«¦ª ©«¯««

ПОЧЕМУ ДЛЯ МУЖЧИН ДРАКА — ЭТО ПОДВИГ

ИЛИ ОСОБЕННОСТИ НАЦИОНАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ

¬¢¡®¯ ¹¯¢ ®¢ ¢

¡¢¯¼© ¡«e

КАКИХ ГАДЖЕТОВ НЕ ХВАТАЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСТВУ

НЕЛИШНЯЯ МЕБЕЛЬ В АВТОМОБИЛЕ

АРТ-ДИРЕКТОР Алексей Шимульский КООРДИНАТОР ПРОЕКТА Оксана Колтыпина АВТОРЫ Денис Викторов Анна Воробьева Юрий Гречко Ирина Дибижева Аркадий Мурзаев Елизавета Налбандян Юлия Сосновская Александра Сюськало Айгуль Трофимова Антон Троц ДИЗАЙН И ВЕРСТКА Дизайн-студия COZACK: Ольга Гамбарян Анастасия Киричек ИЛЛЮСТРАЦИИ Елена Меренкова Антон Кудин Станислав Синицын БИЛЬДРЕДАКТОР Аглая Монголова ДОПЕЧАТНАЯ ПОДГОТОВКА Препресс-бюро TWIN PIX ФОТО Софья Леонтьева Юрий Иващенко КОРРЕКТОР Сабина Бабаева ДИРЕКТОР ПО РЕКЛАМЕ Светлана Рожкова ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ Виктория Локтина Евгения Рыбка 2

ОБЛОЖКА: фото предоставлено www.daimler.com

РЕДКОЛЛЕГИЯ «КЛЮЧАВТО» В. А. Сергеев О. В. Пупынина А. Г. Микиртумянц С. А. Харченко С. С. Лудков УЧРЕДИТЕЛЬ ООО «КЛЮЧАВТО» ИЗДАТЕЛЬ ИД NEWMEN Адрес издателя и редакции: Краснодар, Красная, 113, 5-й этаж тел. (861) 279-44-33, e-mail: info@newmen.info Тираж: 10 000 экз. Цена свободная. № 5 — зима 2008/2009. Распространение: бесплатное во всех дилерских центрах «КЛЮЧАВТО». Свидетельство о регистрации ПИ № ФС23-0835 Р от 29 января 2008 года, выдано Управлением Россвязьохранкультуры по Краснодарскому краю. Печать: Полиграфический комплекс «Пушкинская площадь» 109548, Москва, Шоссейная, 4д. Любое воспроизведение материалов или их фрагментов возможно только с письменного разрешения редакции. Точка зрения авторов может не совпадать с мнением редакции. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

СОДЕРЖАНИЕ

КЛЮЧАВТО

№ 5 — зима 08/09

Это интересно 6

Новости «КЛЮЧАВТО»

34 20

Сенсор 10

Представьте себе

Рождение. Мужская и женская версии

38 Вещь 20 24 26

Детям до… Водить за нос

Стечение красок

Объектив 30

Один день в автосервисе

Драйв 34 38

Война моторов Правил нет

50 Пространство

Малая родина

Плей-лист 50 4

Звук дорог

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Безупречный Lexus В этом году автохолдинг «КЛЮЧАВТО» отмечает год с момента открытия автоцентра «Лексус-Краснодар» — первого в ЮФО специализированного центра по продаже и обслуживанию автомобилей марки Lexus. Прошедший год показал, что «Лексус-Краснодар» отвечает высочайшим требованиям, предъявляемым «Тойота Мотор» к официальным дилерам этой марки. В результате исследования удовлетворенности клиентов «ЛексусКраснодар» стал одним из лидеров среди российских дилеров Lexus по уровню клиентской лояльности в области продаж.

ентов: она включает детский уголок, ком-

ЭТО ФАКТ

Чтобы посещение автоцентра приносило

пьютеры с доступом в Интернет, уютное

клиентам только позитивные эмоции,

кафе. Комфорт и безупречное обслужи-

«Лексус-Краснодар» всего лишь остается

вание уже ощутили более 1000 клиентов

верен принципу марки Lexus «стремление

автоцентра. Для тех, кто решит примкнуть

к совершенству», даже в мелочах... Так,

к поклонникам Lexus в предновогодние

при планировании автоцентра особое

дни, автосалон «Лексус-Краснодар» при-

внимание было уделено зоне отдыха кли-

готовил роскошные подарки.

LS400 ознаменовал запуск бренда Lexus. Этому предшествова ла кропотлива я и продолжительна я работа: преж де чем инженеры и менеджмент Lexus остались окончательно удовлетворены дизайном автомобиля, были изготовлены тысячи чертежей и 8 полноразмерных керамических моделей. Продажи LS400 в США за первый месяц составили более 4000 машин. Так появился автомобиль премиум-класса.

маршруту Москва — Анапа общей протя-

де детской безопасности и снижению

женностью 1537 км. Семь новых седель-

количества ДТП с участием детей в тор-

ных тягачей проехали по крупным городам

жественной обстановке Департаменту

центральной России. Для проведения

образования администрации Красно-

тест-драйва были приглашены журнали-

дара представителями «Мерседес-Бенц

сты, которым представилась возможность

РУС» были переданы игры, обучающие

проехать маршрут за рулем Mercedes-Benz

детей правилам дорожного движения.

Actros и оценить улучшенную трансмиссию

В этот день организаторами пробега

Mercedes PowerShift II с интегрированным

были разыграны подарки для учеников

датчиком наклона и системой оптималь-

школ, посетивших мероприятие. Завер-

ного переключения передач.

шился тест-драйв в Анапе презентацией

При поддержке официального дилера

грузовиков Mercedes-Benz Actros пред-

Mercedes-Benz на юге России — группы

ставителям российского бизнеса.

Безопасная мощь

компаний «КЛЮЧАВТО» по ходу следования колонны в Краснодаре была

В рамках российской презентации но-

сделана специальная остановка на

вого Mercedes-Benz Actros этой осенью

центральной площади города возле

ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» организовало

Драматического театра.

нестандартное мероприятие — масштаб-

В рамках реализации совместной с

ный тест-драйв Mercedes-Benz Actros по

ГИБДД России программы по пропаган-

ЭТО ФАКТ На международной выставке коммерческого транспорта IAA 2008 тягач третьего поколения Mercedes-Benz Actros был признан «Грузовиком года 2009». С момента выхода Mercedes-Benz Actros на рынок в 1996 году в мире было продано более 600 000 автомобилей. По дорогам России ездит свыше 10 400 этих тягачей. ЗИМА 08/09

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Новогоднее настроение

Рабочая лошадка

В канун Нового года группа компаний

в стороне от новогодних акций, и до

Автохолдинг «К ЛЮЧАВТО» делает

«КЛЮЧАВТО» радует своих клиентов

конца декабря в автосалоне «РЕНО

выгодное предложение покупателям

подарками и приятными сюрпризами.

ЦЕНТР КЛЮЧАВТО» цена на автомо-

Mercedes-Benz Sprinter. До конца

Так, объявлена специальная новогод-

били снижена.

2008 года приобрести Sprinter можно

няя цена на автомобиль Hyundai Santa Fe, при покупке которого до 31 декабря выгода может составить от 45 000 до 105 000 р. К тому же «КЛЮЧАВТО» оплатит годовую сумму страхового полиса каско и предложит скидку в 20 % на оригинальные аксессуары для автомобиля Hyundai Santa Fe. Популярная марка Renault тоже не осталась

будет по специальной преднового-

ЭТО ФАКТ То, что в России живут щедрые люди, давно известно. Наконец это подтвердила статистика. По данным аудиторской фирмы Deloitte, на новогодние праздники среднестатистический россиянин тратит до 13 % годового дохода (почти 1,5 месячного заработка). Европейцы оказались прижимистее: их новогодние «растраты» достигают максимум 2 % годового дохода. Среднестатистический москвич тратит на подарки около 330 евро.

дней цене. Говоря о новом Sprinter, мы в действительности говорим о множестве разных автомобилей: только различные варианты колесной базы, длины, высоты, массы, конфигурации кузова, двигателя и трансмиссии в сумме дают широкий выбор базовых моделей. Новый Sprinter — незаурядный малотоннажный автомобиль, который давно перестал быть редкостью на российских дорогах и

с двигателем 4,5 (турбодизель) — ком-

доказал, что достоин доверия. Вла-

плектация «Люкс» и с двигателем 4,7

дельцы Sprinter на первое место ставят

(бензин) — комплектация «Престиж».

технические характеристики автомоби-

Вот уже более полувека внедорожник

ля, однако разработчики новой модели

Toyota Land Cruiser считается эталоном

обновили дизайн экстерьера, придав

качества, долговечности и надежно-

линиям большую динамичность.

сти. В последнем исполнении он еще

Land Cruiser игнорирует очереди Почти все клиенты «КЛЮЧАВТО» уверены, что Toyota Land Cruiser 200 невозможно найти в сободной продаже. «Тойота Центр Краснодар» снижает время ожидания этого автомобиля с 18 месяцев до 0. В салоне на выбор покупателя представлены три комплектации Land Cruiser 200: с двигателем 4,7 (бензин) — комплектация «Люкс», 8

роскошнее, легче в управлении и надежнее, чем когда-либо.

ЭТО ФАКТ Предшественником Land Cruiser был внедорожник Toyota BJ, на который впервые инженеры поставили двигатель, использовавшийся на грузовиках. Внедорожник оказался настолько мощным, что во время тестов в июле 1951 года смог подняться на гору Фудзи выше других машин, которые штурмовали вершину. Land Cruiser 200 по-прежнему остается невероятно крепким и надежным внедорожником. Тесты на выносливость этой модели включали пробег свыше 1 300 000 км по всем типам местности.

ЭТО ФАКТ Инженеры Mercedes-Benz разработали систему экономии топлива ECO-Start. Работает она следующим образом: если двигатель работает на холостом ходу и автомобиль находится в неподвижном состоянии на нейтральной передаче более трех секунд, двигатель автоматически выключается. Как только водитель вновь выжимает педаль сцепления, система снова запускает двигатель. В некоторых случаях (в зависимости от стиля езды и плотности потока) водитель может уменьшить потребление топлива почти на 20 %. В среднем же экономия составляет от 5 % до 8 %. Система ECO-Start подходит для любой модификации Mercedes-Benz Sprinter с дизельным двигателем и ручной коробкой передач. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Российская формула

Московской области состоялась це-

до международных чемпионатов по

ремония закладки первого камня в

авто- и мотоспорту.

основание нового спортивного ком-

По прогнозам управляющего директо-

плекса — трассы Moscow Raceway.

ра Moscow Raceway Ханса Гайста (босс

Инвестиции в проект составят около

австрийского «А1-Ринга»), автодром

5,5 млрд рублей, инициаторами строи-

сможет принять первые соревнования

тельства стали российские и иностран-

уже в 2010 году, но больше всего орга-

ные частные лица при поддержке банка

низаторы мечтают о проведении здесь

«Развитие-Столица».

«Формулы-1».

Многофункциона льный автодром, строительство которого будет за-

ЭТО ФАКТ

В 2010 году в России будут проходить

вершено в 2010 году, расположится в

гонки «Формулы-1», если планы инве-

77 километрах от Москвы по Новориж-

сторов и разработчиков проекта —

скому шоссе. Кольцу Moscow Raceway

гоночной трассы международного уров-

будет присвоена категория FIA 1T, что

ня Moscow Raceway — будут реализо-

делает его уникальным для России и

ваны. А теперь обо всем по порядку.

позволяет проводить здесь соревнова-

В октябре в Волоколамском районе

ния любого уровня — от «Формулы-1»

Автором проекта стал знаменитый Герман Тильке, чьи разработки легли в основу большинства существующих спортивных объектов «Формулы-1». Вот некоторые характеристики трассы: длина — 4,070 м, ширина — от 12 м до 21 м, 15 поворотов, 9 левых и 6 правых поворотов; самая длинная прямая — 873 м, максимальная скорость (F1) перед 15-м поворотом — 311 км/ч, средняя скорость — 185 км/ч. Время на круге — 1:16.000.

Не такой, как все AMG — это аббревиатура, которая понятна немногим. Полное написание бренда — Mercedes-AMG GmbH — лишь слегка приближает к истине. Так что такое AMG? Это тюнинговое ателье Mercedes-Benz, которое преображает серийные автомобили и готовит их к гонкам. Клиентами ателье становятся те, кому хочется «пошить» автомобиль Mercedes под себя, по своей мерке и своему представлению о мощи и скорости. Владельцев Mercedes в России спешим порадовать: AMG объявила об открытии 175 демонстрационных центров в

из нынешней линейки продуктов AMG.

15 странах, в том числе 5 в России.

Также в шоу-румах будут выставлены

Помимо строительства шоу-румов, где

эксклюзивные автомобили, например

клиенты AMG получат первоклассное

такие, как SL 63 AMG «Edition IWC»

обcлуживание, планируется организо-

с восьмицилиндровым двигателем,

вывать эксклюзивные выездные пре-

что подчеркнет опыт AMG в области

зентации, чтобы раскрыть мир AMG,

разработки и дизайна спортивных ав-

историю и принципы компании. Для

томобилей.

тест-драйвов будут доступны автомобили с улучшенными характеристиками ЗИМА 08/09

ЭТО ФАКТ Предприятие AMG было основано в 1967 году инженерами Хансом-Вернером Ауфрехтом и Эрхардом Мельхером. Основной их целью было проектирование, разработка и развитие спортивных двигателей. Все двигатели AMG собираются механиками вручную по принципу «один человек — один мотор». Команда AMG вместе с Mercedes-Benz успешно участвовала в гоночных чемпионатах Германии. В 1993 году AMG была зарегистрирована как торговая марка. И, наконец, в 1999 году образовалась компания Mercedes-AMG GmbH. 9

ГАДЖЕТЫ СЕНСОР

Кольцо на память

Представьте себе Дизайнеры, изобретатели-одиночки и крупнейшие производители электроники ежегодно предлагают концепты новых гаджетов, большая часть которых так и не будет воплощена в жизнь. Представляем восемь концептов, вероятность производства которых в ближайшие годы довольно высока. Hideaki Matsui

Information Ring Ничего лишнего

Тотальный контроль

Не спать, рулить! Двигатель там, двигатель здесь

OLPC

Exmocare

XO-2

BT2

У некоторых поклонников Apple случилась депрессия, когда на презентации MacBook-Air наконец-то выяснилось, что этот ноутбук похож на все предыдущие, только очень «похудел». Другое дело концепт Ива Бехара — ноутбук XO-2, у которого нет привычной клавиатуры, зато вместо нее есть сенсорный экран на обеих «обложках», одна из которых может выполнять роль клавиатуры. В режиме «ноутбук» сенсорная клавиатура располагается в нижней части, а экран — в верхней. Еще у ноутбука есть режимы «элек тронная книга», «планшет» и «десктоп». В общем, идея не нова, но почему-то мы все еще ждем ее воплощения.

Компания Exmocare предложила работодателям систему контроля здоровья сотрудников. Система BT2 позволяет наблюдать за их физическим состоянием — частотой пульса, температурой тела, давлением... Аппарат регистрирует данные и передает их в центральный офис с помощью Bluetooth и вебсообщений, то есть эта информация может быть получена в любой точке мира через сеть Интернет. По мнению изобретателей, этот гаджет позволит менеджеру оценить, удовлетворяет ли физическое состояние работника требованиям выполняемого задания. Вполне вероятно, что первыми этой разработкой заинтересуются спецслужбы.

Ratleads

GroundSurf Использование этого гаджета могут вменить в обязанность всем водителям. Optalert — система контроля усталости водителя, предупреждающая о надвигающейся сонливости, прежде чем ее уровень станет опасным. Электроника, располагающаяся в линзах и дужках, контролирует движение век, замедление которого распознается как усталость. При обнаружении системой Optalert сонливости процессор подает предупреждение на приборную панель. Проще говоря, уснуть за рулем не получится. Optalert — это еще и просто модный аксессуар.

В оз м ож н о, виз и т ны е карточки скоро станут музейными экспонатами. Японский дизайнер Хидеаки Мацуи придумал интересный гаджет, который изменяет наше представление о визитках и решает проблему сбора и хранения информации о новых знакомых. Представьте, что вы на пальце носите стильное алюминиевое кольцо. Но оно не простое, а с начинкой: в нем встроенная флешпамять, в которой хранятся ваши личные данные: номер телефона, адрес электронной почты, адрес офиса, фотография — в общем, все, что вы считаете полезным сообщить при встрече деловому партнеру. Когда при встрече вы пожимаете руки, вы обмениваетесь информацией друг о друге (конечно же, если у вашего нового знакомого есть такое же кольцо). Затем полученные данные можно скачать на компьютер или КПК и получить полный контакт-лист всех, кому вы пожимали руку в течение дня. Странно, что этот гаджет придумал японец, ведь в Стране восходящего солнца пожимать друг другу руки не принято. Впрочем, и в Европе так приветствуют друг друга в основном мужчины.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Двигатель там, двигатель здесь

GroundSurf — скейтборд с вмонтированным электрическим двигателем. Его скорость можно контролировать с помощью сенсорного экрана телефона HTC или любого другого телефона с функцией Bluetooth. HTC станет первым партнером GroundSurf, и, скорее всего, за ним последует iPhone (куда же без него?), если скейтборд будет иметь успех. Кстати, его создатель — компания Ratleads — утверждает, что это не только скейтборд, но и доска для серфинга. Они хотят сказать, что ждать волну будет не обязательно?

С глазу на глаз

Шальные головы

Кинотеатр в кармане

Фанатам посвящается

Rong Yong

U-jade

ZanicDesign

Aiptek USA Inc.

NASD Technology

Cascuz

Aiptek PocketCinema V10

NS-2010

А вот еще одна полезная штука — велосипедный шлем Cascuz, специально разработанный для городских велосипедистов. Шестиугольники и пятиугольники составляют костяк шлема и содержат модули переднего и заднего света. Батареи активизируются при контакте с головой велосипедиста и автоматически выключаются, если шлем снят. Cascuz также имеет два боковых отражателя.

Чтобы скоротать время, можно смотреть видео на экране мобильного телефона. Вот только удовольствия от этого мало: на крошечном экране сп ец э ф ф ек т ы н ев оз можно рассмотреть. Инженеры Aiptek USA Inc. нашли изящное решение: мини-проектор! Aiptek PocketCinema V10 помещается в карман и позволяет смотреть изображение размером 50 дюймов на любой поверхности.

На вопрос, каких гаджетов нам не хватает, производитель этого КПК отвечает просто: с маркой любимого автомобиля. КПК NS-2010 воспроизводит видео, аудио, встроенное FMрадио, функцию записи, просмотр изображений, ч те н и е эл ек т р о н н ы х книг и слот для карточек SD. Изготовитель (NASD Technology, Гонконг) явно пытается очаровать фанатов немецкой марки.

ЗИМА 08/09

Это устройство, концепт которого разработал дизайнер Ронг Йонг, демонстрирует водителю его местоположение на трассе, траекторию движения и расстояние по отношению к соседним автомобилям, также оснащенным U-jade. К этим функциям прилагаются MP3-плеер, сенсорный экран, видеокамера и радиосвязь для общения с другими обладателями U-jade. Также водитель сможет обмениваться музыкой с товарищами по дороге. Возможно, это устройство заменит социальные сети и позволит знакомиться с новыми людьми, прямо стоя в пробке.

ГАДЖЕТЫ

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ СЕНСОР

Рождение

текст: Аркадий Мурзаев Ирина Дибижева

На любую вещь или ситуацию есть два взгляда: мужской и женский. Они не обязательно противоположны, но наверняка различны. Интересно, как мужчина и женщина переживают такое небанальное событие, как рождение ребенка.

Мужская версия

еще пяти лет нет: вот взяла пупса, положила в коляску,

Всех отцов можно отнести к одной из двух категорий.

поиграла, переодела, опять поиграла (сымитировала корм-

Первая — это те, кто совершенно сознательно, а значит

ление). Полное ощущение, что в женщине все это — тяга

целенаправленно и даже в какой-то степени настойчиво,

к материнству и даже алгоритм конкретных действий —

стремился к заветной фразе: «Милый (дорогой, ненаглядный, пупсик — кто чего заслужил), у нас будет ребенок!» И вторая категория — это те, кто искренне думал, что у них такой подставы быть не может ни за что и никогда, пото-

чины же рождение ребенка — это всегда неожиданность, и как бы вы ни готовились к тому, чтобы стать отцом, реальность все равно окажется другой. Особенно для тех, с кем это случится

му как процесс под кон-

в первый раз.

тролем. Но и первых и

Реальность не будет

вторых объединяет одно:

хуже или лучше, чем вы

отцами не рождаются.

представляете, — я вас,

Отцами становятся. Не могу вспомнить ни одного момента в своем детстве, чтобы я мечтал: вот вырасту, женюсь, детей будет полный дом. Да нет же, все нормальные мальчики хотят вырасти летчиками, моряками, кто-то искренне лопочет под умиленные слезы родителей: «Когда я выласту, я стану

заложено на генетическом уровне. Для муж-

как дважды отец, не пугаю и не сгущаю краски. Она действительно будет другой. Когда все происходило в первый раз, меня лично не покидало ощущение, что это не со мной происходит, что я просто со стороны вовлечен в какое-то действие. Казалось, что я смотрю кино про чужую жизнь. Ощущение реаль-

Путиным!» А теперь представьте сцену, когда карапуза

ности вернулось только в первую ночь после роддома.

ставят на стул в ожидании маленького концерта и начина-

Помню, как приехали домой с ребенком, распеленали

ют задавать традиционные нелепые вопросы: «Петенька,

его и долго с женой рассматривали. Такие маленькие

а ты когда вырастешь, кем станешь?» И вот Петя на пол-

пальчики, ноготочки, носик с пуговку… Меня всегда

ном серьезе заявляет: «Я стану отцом трех детей, причем

удивляла способность женщин разглядеть в месячном

третий будет от второго брака». Немая сцена в лучших

ребенке чьи-то черты и безапелляционно заявить: ну это

театральных традициях.

же вылитая мама! Сколько видел грудных детей и вообще

Так уж получилось, что главная функция мужчины — это

детей до трех лет, никогда не мог определить, чего там

социальная реализация, то есть он стремится занять

больше налито — мамы или папы.

определенное положение в обществе, его интересуют

А потом этот кошмар первой ночи после роддома… Ока-

статус, карьера, деньги и прочая мишура. Зато женщина

залось, что я ребенка пеленать не умею. И действительно,

реализуется в детях. И она, честное слово, готовится

откуда взяться этому навыку, если незадачливый папа

к этому с детства. Наблюдаю за своей младшей, крохе

даже портянок не мотал, потому как служил в ботинках? ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

А счастливая мать теоретически себе это представляла,

Поди разберись, что там на самом деле происходит. Осо-

но практически процесс не заладился. Психоз удалось

бенно когда это реакция на строгое следование указаниям

преодолеть путем экстренного вызова старшей и более

врача соблюдать диету.

опытной сестры. Все наши опасения о повреждении

— Ой, у меня голова болит…

детского тела во время пеленания она отмела одним сло-

Где телефон, где скорая помощь?! А какие таблетки можно

вом «глупости» и четко вложилась в норматив по сбору автомата Калашникова, ловкими движениями запеленав младенца. В ту ночь мы оба спали не более

давать? А вдруг эти беременным нельзя? Что делать? Люди! Помогите! Хотя виду не показываешь, чтобы не умножать панику, за что получаешь выговор, как су-

20 минут. Усталость была не-

щество черствое и бездушное.

вероятная. Практически всю

И добрые врачи «успокаивают»:

ночь ребенок заявлял о своем

тонус матки повышен, и если не

существовании громким кри-

будет снижаться, придется по-

ком. Мы ничего не могли понять,

ложить на сохранение, иначе

мы сбились с ног. Сухой, но кри-

большой риск выкидыша. В глазах

чит — может, колики? Ну чего ему надо?! Хорошо, что есть опытная старшая сестра. Опытным путем она установила, что ребенок просто хотел есть, материнского молока не хватило, вот он и надрывался

темнеет. Потом прислушиваешься к каждому оху-вздоху. Я до сих пор могу сам консультировать по анемии. Не знаете, что это такое? Значит, батенька, у вас впереди столько славных мгновений,

в борьбе за свои права…

во время одного из которых вы и про анемию узнае-

Хочу сказать, что во второй раз все было по-другому.

те. А еще будет первое УЗИ, когда родителей больше

Уже был опыт, уже было понимание всех последствий

всего волнует пол ребенка. Имейте в виду: иногда ре-

появления ребенка, то есть иллюзий уже никто не питал,

бенок поворачивается к вам не тем местом. Иногда

а потому отрыва от реальности не было. Даже психоз

за первичный половой признак принимают палец руки.

беременной женщины почти не проявлялся. Извините,

Навсегда запомнятся моменты, когда прикладываешь ухо

наши дорогие и любимые, но, ожидая ребенка, вы так

к животу и слушаешь, как шевелится ребенок, или кла-

часто теряете адекватность… Мне доводилось слышать,

дешь руку и ощущаешь явный толчок, а то и не один.

как одна будущая мать ходила на вокзал подышать

Или первая ходка под окна роддома после родов…

железнодорожным воздухом, с трудом сдерживаясь

А потом будешь наблюдать за его ростом: держим головку,

от желания полизать рельсы. Потом это, конечно, за-

сели, встали, сказали «мама», «папа», пош-

бавно вспоминать… Потом, во второй раз, можно

ли… Первая буква найдена, опознана

уже цинично заявить: до тебя миллионы рожали — и

и написана… Первый раз в первый

ничего, ты тоже родишь. Потом, во второй раз, сразу

класс, первая пятерка (дай Бог

безапелляционно гонишь ее к врачам. И четко зна-

не последняя) и первая двой-

ешь, что хрупкий женский организм обладает таки-

ка («как тебе не стыдно!»)… Но

ми запасами прочности, о которых нам, живущим на

дело даже не в этих светлых вос-

20 лет меньше, и мечтать не приходится. А все эти

поминаниях. Если у вас еще нет

жалобы, как правило, если нет патологии, — просто

ребенка, знайте, что самое главное,

реакция на измененное состояние, желание бере-

что в вашей жизни произойдет после его

менной женщины почувствовать себя защищенной,

появления, — это не грязные пеленки, бессонные ночи и со-

окруженной заботой и вниманием. И это нужно дать

веты посторонних (ведь нет ничего легче, чем воспитывать

ей почувствовать. Но все хорошо в меру…

чужих детей). Все это преходяще. В вашей жизни появится

В первый же раз крышу рва ло основательно и

настоящий, подлинный смысл, а то, что вы до этого считали

мне тоже.

ее смыслом, окажется настолько второстепенным… Это

— Ой, милый, меня тошнит…

если, конечно, нет патологий.

ЗИМА 08/09

СЕНСОР

Женская версия

Но я не из пугливых. Возможными последствиями боль-

Мне было семнадцать лет, когда я начала жить отдельно

шой прибавки в весе пугают практически всех будущих

от родителей. Мы разговаривали с мамой по телефону

мам. Да и вообще отчитывают, как первоклашек. Стано-

каждый день минут по сорок. За 400 километров мама

вится на учет по беременности девушка восемнадцати

везла мне трехлитровые банки с солеными помидорами

лет — почему так рано? Организм не созрел, и вообще,

и с порога начинала варить борщи. Она всегда говорила:

тебе еще за партой надо сидеть, деточка! После сорока —

«Вот будет у тебя своя дочечка, тогда ты меня поймешь».

вы что задумали в вашем-то возрасте? А если патология?

И была права — теперь у меня две дочки и полное взаи-

А вот вам тридцать три направления!

мопонимание с мамой.

Но если и врач не напугает, свое дело сделают страшил-

Мне всегда хотелось, чтобы о своей беременности

ки, услышанные в очереди от уже рожавших и опытных.

я узнала в какой-то торжественной обстановке. Я была

В ожидании приема в коридоре образовывался клуб

даже не прочь потерять сознание и оказаться в больни-

по интересам. А поскольку интерес здесь у всех один,

це: вот я в палате, рядом взволнованный муж, выходит

то и участвовали так или иначе все. Первую скрипку

врач в белом халате: «Поздравляю, у вас

всегда играла опытная мамочка, беременная

будет ребенок!» А получилось: санузел

второй, а то и третий раз. Расскажет

метр на полтора — несложные ма-

все: и как с токсикозом справлялась, и как рожала, и как

нипуляции физиологического порядка — через минуту две

к груди прикладывала. Толь-

полоски на экспресс-тесте

ко что пеленать не учит,

на беременность. Но от-

а так ликбез по полной

су тствие романтики

программе. Неопытные

не омрачило радости.

и нерожавшие дели-

В тот же день мы поеха-

лись чужими историями,

ли выбирать обои для

услышанными в другой

детской комнаты.

очереди или прочитан-

Моя первая беремен-

ными в Интернете. Разры-

ность пришлась на пе-

вы, патологии, осложнения,

риод глобального ремонта

врачи не удержали ребенка,

в квартире. Причем ремонт де-

заражение крови, младенец

лали отчасти своими силами. Мне

с пороком сердца… После первого

не давали поднимать ничего тяжелее шурупа и выгоняли погулять, как только откры-

же молчаливого участия в таком клубе я стала ходить в поликлинику в наушниках.

вали банку с краской. Чем сильнее моя фигура станови-

Может быть, благодаря музыке я сохраняла позитивный

лась похожа на коньячный графин, тем больше со мной

настрой все девять месяцев. Страшно не было, было

обращались как с хрустальной вазой. Признаюсь, это

страшно интересно. Кажется, теперь я понимаю, почему

было приятно. Вообще приятного в моем новом состоя-

беременность еще называют интересным положением.

нии оказалось много. Против ожиданий беременность

Я впервые по-настоящему проявила интерес к медицине.

далась мне легко. Я не ела мел, меня не раздражали за-

Вспомнила забытые уроки биологии, прочитала много

пахи и звуки. Я просыпалась не от тошноты, а от желания

нового. Хотелось узнать, что происходит там, внутри.

что-нибудь съесть. Для меня, большой любительницы

Совершенно новые, ни с чем не сравнимые ощущения

больших порций, это было блаженное время гастро-

принесли первые шевеления ребенка в животе. Я ощу-

номической вседозволенности. Ела я с удовольствием

тила себя буквально передатчиком — мой ребенок что-

и много. Вес прибывал стремительно, округлялся не

то сигнализировал во внешний мир! Я никогда раньше

только живот, но и все, что имело хоть малейшую спо-

не понимала, почему беременные так часто поглаживают

собность к округлению. Врачи пугали: не разродишься,

себя по животу. Теперь я точно знаю: это способ обще-

ребенок будет крупный, потом не сможешь похудеть.

ния с ребенком. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

СЕНСОР

А пока я интересовалась медициной, мной интересова-

ходил ходуном, и я будила мужа, чтобы вместе угадать,

лись все вокруг. Родственники хотели знать, как я назову

какая часть тела ребенка упирается мне под ребра. Ухо-

ребенка, друзья — планировала ли я беременность или

дя утром на работу, муж напутствовал: «Если что, сразу

так получилось, подруги — как собираюсь худеть после

звони!» А когда звонила, вместо «Алло!» говорил: «Что?

родов, мальчишки и девчонки во дворе громким шепотом

Уже?» Но «уже» наступило ровно в назначенный срок. Как

обсуждали мой живот. А я гуляла по улицам

мне потом сказали врачи, родила я быстро,

и заглядывалась на других беременных,

а мне казалось, это никогда не закончится.

на мам с колясками, на детей. Во мне

Я обещала себе не кричать во время

вдруг обнаружились дополнитель-

родов, но обещание не сдержала. В

ные запасы нежности. Топающий

соседнем родзале роженица по-

малыш в смешно съехавшей

следними словами вспоминала

на бок панамке вызывал у меня

мужа и зарекалась: «Чтоб я еще

бурю плохо скрываемых эмоций.

раз!..» А я поминутно повторяла:

Умиляли даже котята, к которым

«Мамочка! Я больше не могу!»

я раньше была равнодушна. Всех

Оказалось, я себя недооценила:

мне было жалко: голодных хоте-

я смогла. Смогла даже дважды.

лось накормить, замерзших — обо-

Я теперь буквально пропагандирую

греть, брошенных — подобрать. Никогда не считала себя плаксой, но я рыдала через

материнство среди рожавших и нерожавших подруг. Но многие боятся. Одни — испор-

день: повод находился легко — посмотрела душещипа-

тить фигуру, другие — отношения с партнером. Страхов

тельный телерепортаж о брошенных детях, нагрубили

вообще много: от бессонных ночей до невозможности

в маршрутке, просидела полдня в очереди на прием,

обеспечить ребенку достойное будущее. Недавно одна

отключили горячую воду.

моя подруга спросила, что для меня оказалось самым

Свободные от рыданий и посещений врача дни я с удо-

тяжелым в материнстве. И я ответила: когда не знаешь,

вольствием проводила в магазинах. На втором месяце

чем помочь своему ребенку.

беременности, когда еще единственным внешним при-

Моей старшей дочке полтора года, младшей — четы-

знаком моего нового состояния можно было считать лишь

ре месяца. Меня называют либо сумасшедшей, либо

блаженную улыбку, я купила свою первую «беременную»

героиней. А я просто мама. Мама двух самых лучших

юбку. Без примерки, но с удовольствием. На шестом

девочек в мире. Я уже не могу представить, как жила

месяце в примерочной я испытала новое чувство — я

раньше, когда у меня не было детей. Я сплю 5 часов

гордилась своим животом! Ведь теперь он у меня был,

в сутки, я ем стоя, но я по-настоящему счастли-

что называется, на законном основании. То есть если

ва. Моя старшенькая уже говорит: «Маму

раньше, примеряя вещь в магазине, я живот изо всех сил

обожаю», а маленькая улыбается так,

пыталась втянуть, то теперь оказалось, что чем он больше,

что все, кроме этой улыбки, не имеет

тем лучше сидит платье. Это было приятное открытие.

значения. Вот оно, мое счастье! Оно

Через несколько дней после первого шевеления ребенка

пахнет молочком и проказничает, оно

в животе (примерно в середине срока) мы с мужем отпра-

не любит тишину и требует мамино-

вились в магазин детских товаров. Были сделаны важные

го пристального внимания. Девочки

покупки: от памперсов для новорожденных до настоль-

мои еще совсем маленькие, а счастье

ного хоккея с надписью «Для детей старше 6 лет». Ко-

— большое.

ляску купили под цвет моих любимых сапог, кроватку —

Я и сегодня разговариваю с мамой по телефону каждый

чтобы подходила под интерьер спальни, а игрушки

день. Она хочет знать все: когда девочки проснулись, как

и одежду — по принципу «все лучшее — детям!».

покушали, не натворили ли чего. Она просит называть

Последние два месяца беременности проходили по рас-

себя исключительно бабушкой и постоянно повторяет:

писанию, заданному самим ребенком. Периоды бодрство-

«Вот будут у тебя свои внученьки, тогда ты меня пой-

вания частенько приходились на глубокую ночь. Живот

мешь». И я ей верю. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ВЕЩЬ

текст: Айгуль Трофимова

Детям до... В распоряжении редакции журнала «Ключавто» оказалась видеозапись краш-тестов, имитирующих аварии с участием детей. После просмотра стало ясно: закон, обязывающий перевозить детей в автокреслах, действительно был необходим. Но многие родители все еще не понимают, зачем в салоне «лишняя мебель».

Светлана Васильева, партнер Адвокатского бюро «Юг» — До того как в феврале 2006 года Правительство РФ внесло изменения в правила дорожного движения, детей до 12 лет, сидящих не заднем сиденье автомобиля, можно было не пристегивать. Запрещалось лишь перевозить детей на заднем сиденье мотоцикла и на переднем сиденье автомобиля без автокресла. Сейчас, согласно пункту 22.9 ПДД, перевозка детей до 12-летнего возраста допускается «при обеспечении их безопасности с учетом конструкции транспортного средства». Это означает, что ребенка на заднем сиденье можно не пристегивать лишь в том случае, если ремни безопасности сзади не предусмотрены, к примеру в старых автомобилях, таких как «Волга», «Жигули». Иначе дети должны перевозиться «с использованием специальных детских удерживающих устройств или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности». Можно использовать кресла-подушки без спинки. Главное, чтобы ремень безопасности проходил не через шею, а через грудь, иначе при экстренном торможении ребенок может быть удушен. Эти правила вступили в силу с 1 января 2007 года, но ГИБДД относилась лояльно к водителям еще в течение года. Сейчас же беспечных родителей штрафуют. За нарушение правил перевозки людей (соответственно, и детей) водитель должен уплатить 100 рублей (ст. 12.23 КоАП). За нарушение правил применения ремней безопасности взрослыми пассажирами штраф составляет 500 рублей (ст. 12.6 КоАП ). То есть сейчас жизнь взрослого пассажира ценится больше, чем жизнь ребенка. У меня двое детей: старшей дочери 6,5 года и младшей 3 года. Автокресла мы купили до вступления закона в силу. Прежде чем покупать кресло, мы поставили его в свой автомобиль, подергали — держится крепко, значит, то, что нам нужно. У младшего ребенка кресло универсальное. У старшей дочери кресло-подушка без спинки: это экономит место. У моих знакомых дочь наотрез отказывается садиться в кресло. Наши же дети ощущают себя в креслах чуть ли не космонавтами. 20

Описывать сцены из видеоролика не

в цену кресла закладывает стоимость

будем, поскольку достаточно включить

краш-тестов. Надбавка идет и за до-

воображение, чтобы понять: малыш на

полнительные опции: вмонтированную

коленях матери или на заднем сиденье

в подголовники аудиосистему, систему

автомобиля подвергается опасности. При

вентиляции.

резком ударе или торможении человек

У дешевых аналогов при аварии ломают-

даже с завидной реакцией не сможет

ся крепежи, разрушается каркас, рвутся

удержаться сам и при этом не выпустить

ремни, что скорее навредит ребенку, чем

из рук и уберечь от удара малыша. Ре-

сбережет его.

бенок же, доверенный самому себе, не

Родители нередко выбирают автокресло

успеет ни защитить себя от падения, ни

под цвет салона автомобиля. Однако

вовремя сгруппироваться. Проще говоря,

цвет может не понравиться ребенку,

там, где взрослый человек отделается

и тогда капризов не избежать. Поэтому

легким испугом или ушибом, ребенок

окончательный выбор лучше делать

может серьезно пострадать. К тому же

совместно с маленьким пассажиром —

в автомобиле все штатные средства пас-

заодно можно и «примерить» покупку.

сивной безопасности (подушки и ремни)

В автокресле малыш должен быть жест-

рассчитаны на взрослого пассажира

ко зафиксирован, чтобы при экстренном

и не защищают детей. Поэтому для само-

торможении автомобиля не выскольз-

го дорогого и самого уязвимого пассажи-

нуть и не удариться, и ему должно быть

ра — вашего ребенка — «автодоспехи»

удобно, иначе посадить чадо в кресло

нужно приобретать отдельно.

не получится. Автокресла проектируют под конкрет-

Марка имеет значение

ную возрастную группу, в европейской

Ведущие производители автокресел —

классификации этих групп всего пять: от

компании Recaro, Romer, STM, Kiddy,

автолюлек для младенцев до сидений для

Maxi-Cosi, Chicco, Britax, Bebe Confort,

детей 12 лет. Однако есть универсальные

Bellelli. Цены на автокресла варьируются

кресла-трансформеры, рассчитанные

от 6000 до 25 000 рублей. И в случае

на несколько возрастных групп одно-

с автокреслами действует известное

временно. У этих кресел спинка и си-

правило: хоршее дешевым не бывает.

денье регулируются по росту ребенка и

При кажущейся простоте детское крес-

предусмотрен переход от использования

ло — сложная конструкция, созданная

внутренних ремней к штатным автомо-

с учетом требований детских ортопедов.

бильным. В основном универсальные

Кроме этого, хороший производитель

кресла рассчитаны на детей от 9 месяцев. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ручка для переноса кресла

подголовник для круговой защиты головы и шеи

съемная влагопоглощающая обивка из микрофибры или искусственной замши

мягкие подкладки, смягчающие давление ремней

встроенные пятиточечные ремни

усиленная боковая поддержка бедер

замок должен быть прочным и не выскакивать

По результатам опроса, проведенного

ездки, поэтому желательно, чтобы кресло

с помощью платформы, то лицом по ходу

на сайте avtokresel.net, большинство ро-

регулировалось по наклону (положение

движения, штатным ремнем — против

дителей предпочитают приобретать уни-

бодрствования и положение сна). Также

хода движения. Использовать кресло

версальные кресла. Но нужно учитывать,

обратите внимание на матерчатую про-

после ДТП производители не совету-

что это более сложный механизм, и такое

кладку у замка-пряжки, соединяющую

ют — его стоит отправить на проверку

кресло может быть менее комфортно,

ремни в зоне промежности ребенка. При

заводу-изготовителю и заменить.

чем разработанное для детей опреде-

фронтальном ударе на это место при-

К автокреслу можно подобрать ак-

ленной возрастной группы.

дутся значительные нагрузки, и проклад-

сессуары, которые обеспечат ребенку

Определяясь с покупкой, следует обра-

ка должна быть достаточно широкой и

дополнительную безопасность и ком-

тить внимание на прочность пластмассы,

упругой, чтобы не травмировать малыша.

форт. Так, для сна в поездке можно

из которой сделан каркас, качество

Устанавливать кресло желательно на зад-

приобрести специальную подушку под

ткани чехла, ремней безопасности, про-

нем сиденье автомобиля. На переднем

шею — она фиксирует голову спящего

верить надежность замка и посмотреть,

сиденье автокресло можно закрепить,

ребенка, что при резком торможении

есть ли «направляющие» для штатных

только отключив подушку безопасности.

спасет от повреждений шейные позвон-

трехточечных ремней безопасности.

Не следует располагать ребенка головой

ки и связки. Спальный мешок послужит

Также хорошее детское кресло при

к двери. Чтобы закрепить кресло, можно

не только как одеяло, но и зафиксирует

торможении не позволит ребенку от-

приобрести специальную платформу

ноги малыша. Для детей постарше пред-

кинуться очень сильно.

Isofix или воспользоваться штатным ав-

усмотрена подножка. Для кормления

Чем младше ребенок, тем важнее для

томобильным ремнем. Если автокрес-

ребенка есть столики безопасности,

него возможность спать во время по-

ло для новорожденных устанавливать

которые крепятся к креслу.

ЗИМА 08/09

ЗАЖИГАНИЕ

фото: Софья Леонтьева

Детский автогородок «Мерседес-Бенц Центр» автохолдинга «КЛЮЧАВТО» построил в Краснодаре «Детский автогородок». Так «КЛЮЧАВТО» поддержал всероссийскую акцию по обучению школьников безопасному поведению на дороге.

Акция проводилась в рамках Программы по пропаганде детской безопасности и снижению количества ДТП с участием детей, которую подписали генеральный директор «МерседесБенц РУС» Юрген Зауэр и начальник Департамента ОБДД МВД России Виктор Кирьянов. В Краснодаре автогородок работал 2 дня, в течение которых его посетили школьники и воспитанники детских домов. Передвижной автогородок включал 18 детских электромобилей, переносные дорожные знаки, светофоры и даже дорожную разметку. Специалисты-педагоги и сотрудники ГИБДД обучали ребят безопасному поведению на дороге и объясняли, как правильно переходить проезжую часть. Изучив пешеходные правила, ребята могли прокатиться за рулем электромобиля Mercedes-Benz. Марка Mercedes-Benz стремится повысить безопасность дорожного движения и в особенности защитить самых уязвимых его участников — детей. Mercedes-Benz решает эту задачу, не только внедряя инновационные технологии в автомобилестроении, но и организовывая социальные проекты совместно с ГИБДД России.

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ ВЕЩЬ

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Водить за нос

текст: Анна Воробьева

Это как если сигаретам предпо-

вых страниц-пробников. Принято

это делается, подробно описано в

читать сигары totalmente a mano,

считать, что, коль уж ты попал в

романе Патрика Зюскинда «Пар-

то есть скрученные вручную, или

круг любителей селективов, рас-

фюмер» и наглядно продемонстри-

вместо походов по бутикам за-

пространяться о них не стоит. Буд-

ровано в одноименном фильме

казывать костюмы на Savile Row.

то ароматный секрет — только

Тома Тыквера. Из-за трудоемкого

Чтобы сравнение было понятно

для посвященных членов тайного

и дорогостоящего производства

даже ненавистникам табака и ко-

общества. Да и сами создатели

количество флаконов с заветными

стюмов, скажем: это как сменить

таких запахов, чаще всего по-

ароматами очень ограниченно.

серийный автомобиль на редкое

томственные парфюмеры, счи-

Селективы не подделываются, по-

ретро.

тают, что вышедшими из-под их

тому что приготовление натураль-

Ассоциации на тему продвинутой

носа ароматами не должен пах-

ной копии — занятие затратное,

потребительской избирательности

нуть каждый встречный. Создают

а химические заменители сразу

я подвожу к одной из самых эфе-

ароматы не специально к сезону,

выдадут подделку. Нередко каж-

мерных областей — парфюмерии. Но сейчас под парфюмерией я не имею в виду баночки-скляночки на столиках миллионов мужчин и женщин, которые утром гордо сбрызнут себя духами, а выйдя на улицу, почувствуют такой же запах от первого прохожего. Речь

В мире существует множество селективных брендов: одни ведут вековую историю, другие созданы совсем недавно. Первое знакомство рекомендуется начинать с простых классических ароматов — ладана, мускуса, кожи, мха, — постепенно переходя на парфюмерный авангард, в котором можно встретить даже «автомобильные» запахи: например, запах асфальта или жженой резины. Кстати, уже упомянутая Bugatti выпустила в 2005 году — ограниченным, конечно же, тиражом — свой первый селективный аромат Bugatti Homme. Искать его на прилавках парфюмерных магазинов бесполезно.

пойдет об ароматах-селективах, о нишевой парфюмерии, концепция которой абсолютно противо-

а неспешно, по вдохновению. И,

дый флакон нумеруется, и годы

положна концепции mass-market.

по неписаному правилу селекти-

спустя лимитированный аромат

Селективный аромат даже тео-

вов, продаваться аромат может не

можно встретить на парфюмер-

ретически не может быть выпу-

более чем в 250 магазинах мира.

ных аукционах. Доказывать, что

щен миллионным тиражом — это

Если говорить о благородстве,

селективные ароматы изысканнее

скромный и благородный антипод

то здесь все просто: в создании

парфюмов для широких масс, бес-

массового продукта.

нишевой парфюмерии не исполь-

смысленно, и дело это неблаго-

Начнем, пожалуй, со скромности.

зуются химические компоненты,

дарное, как всякий спор о вкусах.

Вопреки современному марке-

идентичные натуральным. Селек-

Но известен такой факт: после

тингу производители селективов

тивы делают по рецептам и мето-

того как человек «переходит» на

намеренно их нигде не реклами-

дам тех времен, когда химической

селективы, ароматы обычных пар-

руют. Нет ни волооких красавиц,

промышленности попрост у не

фюмов становятся для него одина-

изгибающихся в рекламном ро-

было и эссенции получали из на-

ковыми... или одинаково скучными.

лике с флакончиком, ни глянце-

туральных продуктов. Как именно

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ ВЕЩЬ

Стечение красок Если видишь нечто, плохо поддающееся описанию, значит, это произведение современного искусства. А если прилагается внушительный ценник, то, скорее всего, автор работы — Демиен Херст. Эта картина со странным названием «Beautiful Jaggy Snake Charity Painting» («Прекрасная шероховатая змея, благотворительная живопись») была подарена Херстом лондонскому Институту современного искусства для выставки и последующего благотворительного аукциона в Sotheby’s. Картина была продана в октябре этого года за 115 250 фунтов стерлингов. Это невысокая цена за работу одного из самых дорогих и влиятельных художников современности. Видимо, арт-рынку начали приедаться его spin paintings, то есть «картины вращения», создаваемые Херстом или его ассистентом на вращающемся столе.

Роман Козлов,

Елена Стерхов,

генеральный директор ООО «MMS-Юг»

Анна Петренко,

директор компании «NEW-Лингва»

секретарь Renaissance Construction

— Картина возбуждает зритель-

— Хотелось бы увидеть эту кар-

— Я вижу весну. По дороге идет

ную память и вызывает разные

тину в реальности. От картины,

девушка в красивом платье и ши-

ассоциации. Поэтому я назвал бы

написанной маслом, будут со-

рокополой шляпе. В одной руке она

ее «Память». Повесил бы ее в со-

вершенно иные ощущения. Лично

держит букет алых роз. Вокруг нее

временном ресторане в стиле hi-

я вижу женский силуэт в платье

цветут розовые кусты и поют птички.

tech. А дома — максимум за барной

с большими рукавами разного цве-

Место этой картины может быть

стойкой. Если это фоторабота, то

та. Барышня задумчива, в одной

в гостиной, чтобы, выходя из дома,

заплатил бы за нее не более 15 ты-

руке держит розу. Мне кажется, что

взглянуть на нее и погрузиться в

сяч рублей. Если картина нарисо-

вокруг силуэта какая-то негативная

образ весны, поднять себе настрое-

вана художником, то цена ее будет

энергия... Таково мое видение. Но

ние. Я бы использовала эту картину

зависеть от амбиций автора и ме-

когда в мой кабинет вошел клиент —

как макет для аэрографии на авто-

ста продажи. Такая работа может

мужчина, — он увидел на этой кар-

мобиле. Цена картины, выполнен-

стоить от 30 000 до 150 000 рублей

тине голову волка. Если бы картина

ной масляными красками, может

в зависимости от ее размера и из-

была написана маслом, возможно,

превысить 3000 долларов. Если же

вестности автора. В современном

я бы повесила ее в своем кабинете.

это компьютерная графика, то цена

искусстве на цено-образование

Оценить это изображение не могу,

равна стоимости затраченной элек-

всегда влияет уровень популяр-

так как факторов, определяющих

троэнергии. Но ценность картины

ности художника.

цену полотна, очень много.

в том, что она неповторима... ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ ЗАЖИГАНИЕ

Пополнение в семействе RENAULT

В программе вечера зрителям предлагалось представить внедорожник Koleos в различных

В октябре официальный дилер Renault автохолдинг «КЛЮЧАВТО» представил краснодарской публике «Театр Koleos», где все внимание зрителей было привлечено к первому кроссоверу французского автопроизводителя.

ситуациях, благодаря которым раскрывались его достоинства. В облике Koleos сочетаются черты типичного внедорожника и легкового автомобиля. По уровню комфорта Renault Koleos не уступает легковому автомобилю, а по объему салона превосходит компактный мини-вэн. Эти отличительные особенности автомобиля с легкостью раскрывали на сцене молодые актеры театральной студии, которых поддерживает в своих начинаниях «КЛЮЧАВТО». Разработчики оснастили внедорожник чип-картой бесконтактного доступа, передним и задним парковочными радарами, двухзонным климат-контролем, аудиосистемой премиум-класса Bose и прочими электронными достоинствами. Koleos прекрасно себя чувствует на городских и загородных дорогах, на шоссе. Великолепную динамику Renault Koleos придает бензиновый двигатель 2,5 л, 171 л. с. . Запуск первого кроссовера 4х4 Renault — это знаменательный этап развития марки.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ОБЪЕКТИВ

Один день в автосервисе

фото: Софья Леонтьева

3 Красная фишка на крыше автомобиля означает текущий ремонт, зеленая — гарантийный. Синяя фишка — машина готова!

1 В 9-00 Игорь Голубовский, инженер-диагност автосервиса Hyundai, отмечает начало рабочего дня. Все важные этапы его работы фиксируются электронной системой с помощью карты со штрих-кодами.

2 Этот автомобиль заглох в дороге. Владелец и мастер-приемщик вкатывают его в ремзону. Вообще-то клиенты здесь бывают очень редко, но некоторые не могут расстаться с любимой машиной даже на пару часов. 30

4 Чтобы провести диагностику заглохшего автомобиля, инженер подключает беспроводной модуль к диагностическому разъему. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Через автосервисы салонов «КЛЮЧАВТО» за месяц проходит около 8000 автомобилей. При этом мало кто из клиентов видит работу сервиса изнутри. А посмотреть есть на что — профессиональный автосервис не похож на гаражи механиков-самоучек. Здесь все повзрослому.

7 Игорь отправился на склад за датчиком коленвала. Клиенту его заменят бесплатно, по гарантии, а вышедшую из строя деталь сохранят на складе для отчетности перед производителем автомобиля.

5 Игорь работает с новейшим оборудованием. Причина неполадок выяснена: вышел из строя датчик положения коленвала.

6 В ремзоне никто не сидит без дела, но суеты нет. Каждый шаг сотрудников регламентирован. ЗИМА 08/09

8 Заменой датчика обслуживание машины не заканчивается. Игорь обязан проверить давление и состояние шин, состояние приводных ремней, навесных агрегатов, работу тормозов, сцепления… 31

ОБЪЕКТИВ

9 «Клиенту нужно дать немного больше, чем он ожидает, — улыбаясь, говорит Игорь. — Видите, и коврики бесплатно пылесосим. К мелочам у нас большое внимание! Потому что хотим, чтобы клиент в следующий раз не сомневался, куда ему ехать со своей проблемой».

12 Обед начинается в 13 часов. Игорь успел отремонтировать 5 автомобилей — обед заслужен!

10 Игорь уложился в стандарт времени —18 минут на замену датчика. Инженер-диагност должен соблюсти 14 стандартов, что гарантирует качество ремонта и… высокую зарплату. Профессиональный рост сотрудника также зависит от соответствия его работы стандартам.

11 Прежде чем выпустить машину из ремзоны, мастер постконтроля проверяет, крепко ли затянуты крепления колес. Это нехитрое действие может спасти водителю жизнь. В ремзоне стоят видеокамеры, и владелец автомобиля может наблюдать за всеми операциями. 32

13 Сервис-инженер в токарной мастерской изобретает и изготавливает спецприспособления для ремонта. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

14 Автомобили, заботливо укрытые кожаной накидкой для избежания царапин, ждут механиков с обеда.

15 Поток клиентов не останавливается: автомобили сдаются в ремонт или на обязательное ТО.

16 Мастер-приемщик готовит Accent к въезду в ремзону: зачехляет сиденье, кладет коврик под ноги. ЗИМА 08/09

17 Сесть за руль может только мастер-приемщик. На въезде в ремзону и на выезде автомобиль проверяется охранником. Зайти в бокс тоже непросто: вход контролируется системой электронных ключей.

18 Пока приемщик передает старшему мастеру заказ-наряд на проведение ТО, Игорь борется за жизнь парктроника Hyundai Grandeur. Диагноз специалиста — один из датчиков парктроника придется заменить.

19 В автосервисе Hyundai в этот день были отремонтированы и прошли техобслуживание 47 автомобилей. В среднем за месяц здесь восстанавливают форму более 1500 железных коней. Это автомобили, купленные в салоне «КЛЮЧАВТО» и у других официальных дилеров. 33

ГАДЖЕТЫ ДРАЙВ

текст: Денис Викторов, стаж вождения — 9 лет иллюстрации: Стас Синицын

Война моторов Говорят, наше общество куда-то движется. Чуть ли не семимильными шагами. Очень даже может быть. Но с автомобильным движением у нас явно что-то не ладится: любовь к технике мы компенсируем ненавистью друг к другу. И это пока не лечится.

О том, что все мы очень дурно ведем себя за рулем,

и вообще очень пытаемся походить не на диких обита-

написаны тома. Мне всегда было интересно, кто они —

телей степей, а на обеспеченных, степенных и важных

авторы пламенных памфлетов, призывающие плохих

представителей цивилизованного мира. Мы уверены, что

водителей стать хорошими. Может быть, они пешеходы?

«золотой миллиард» — это про нас. И что имеем право

О нет, колеса — их стихия. Тогда почему мы не видим

на место в «социальном лифте», возносящем на вершину

этих образцовых водителей на улицах? Почему они не

успеха самых умных, активных, трезвомыслящих и креа-

подают нам пример в толчее городских пробок? Боюсь,

тивных. Но все меняется в тот момент, когда мы садимся

все эти писатели не лучше нас. Отработав гонорар («Что-

за руль. Возможно, это особый род национального по-

нибудь о безопасности дорожного движения»), они громко

мешательства. А может быть, в нас играют скифские

хлопают дверью во дворе спящего дома и, порыкивая прямоточными глушителями, вырываются на оперативный простор. Это они будут пытаться первыми уйти со светофора, обрызгивая окружающих грязью. Это они… Впрочем, почему «они»? Все мы одинаковы: и получающие гонорары

корни. Почуяв под собой коня, мы сразу

Они будут пытаться первыми уйти со светофора, обрызгивая окружающих грязью. Это они будут лететь по встречной

за просветительские статьи о культуре

становимся другими. Не знающими страха и жалости кочевниками, налетающими с дикими криками на врага, чтобы изрубить его в винегрет. Кто это пытается влезть из правого ряда? Ага, товарищ пытается объехать припаркованный грузовик. Ну так подождет. Он,

вождения, и те, кто читает их, приговаривая: «Да, так

видите ли, торопится! Мы, между прочим, тоже спешим.

и есть. Да, беда. Да, ужас».

А значит, едем бампер в бампер за идущим впереди.

В обычной жизни все мы стараемся выглядеть более или

На нашем языке это значит «Даже не пытайся — только

менее культурными людьми. Можем пройти лишних пять

после меня!». И нечего так зло смотреть в свою фор-

метров, чтобы выбросить пустую сигаретную пачку в урну.

точку. У нас на этот случай своя форточка припасена. И

Особенно если за этими великосветскими маневрами

свой стальной взгляд, удачно сочетающийся с суровой

наблюдает приятная девушка. Мы выучили много бес-

складкой на лбу. Так питекантроп смотрел на врага из

смысленных, зато красиво звучащих иностранных слов

чужого стада, размахивая тяжелым каменным орудием. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

А как мы владеем высоким искусством считать момент

Мы истинные бойцы и всегда готовы перенести раз-

между желтым и красным — своим! И испытываем неве-

ворачивающуюся в тесных городских ущельях битву

роятное наслаждение, оставив преследователя позади.

на загородные трассы. Впритирку обходя какой-нибудь

Клюющие носами пассажиры в отставшем автомобиле,

груженый «каблук» или обнаглевшую «Газель», мы ис-

разочарованное лицо водителя — что может быть лучше

тово верим в свое право быть первыми. А когда в левом

этой картинки в зеркале заднего вида?

зеркале обнаруживается вдруг соперник, что есть силы

Миром правит конкуренция. Но по-нашему конкуренция —

давим на газ. Говорите, «нельзя препятствовать…»?

это война. И мы знаем об этом, сворачивая на парковку

Расскажите это кому-нибудь еще. Мы ведем борьбу за

у торгового центра. Какой-то папик на семейном рыдване

справедливость. А какая же справедливость, если все эти наглецы вконец распоясались!

замешкался, выстраивая траекторию? Значит, опоздал. С рыком и визгом покрышек мы влетаем в узкий коридорчик и эффектно осаживаем свой болид. Кому симпатизирует публика? Да конечно, нам. Не этому же рохле с домочадцами на борту. В следующий раз будет оборотистее.

Раз в неделю мы можем позволить себе приступ великодушия: пропустить «Оку» или «Матиз», уступить дорогу девушке

С детства нас учили: там, где конкурен-

Оказавшись за рулем, мы мгновенно становимся людьми первого сорта — по сравнению с теми, кто позорно ковыляет на своих двоих. Мы знаем, что машина — символ нашего успеха и состоятельности. Что мешало этим жалким человечкам, пытающимся преодолеть глубокую лужу

ция, должна присутствовать и классовая борьба. И что

вброд, завести своего боевого коня? Могли бы уж как-

борьба эта непримирима. А значит, не зевать! Наглый

нибудь постараться. А раз не постарались, жмитесь к

«Жигуленок» обошел нас на лежачем полицейском,

стенкам домов, пока не проедем мы, хозяева жизни.

пользуясь дешевизной своей подвески? Ну-ну. Через

На работе или дома за ужином мы в красках живо-

пару минут мы восстанавливаем статус-кво, резко кидая

писуем свои переживания. Как нам портят жизнь

машину в освободившееся пространство, а затем еще

все эти «бомбилы», «блондинки», «дальнобойщики»

долго идем между рядами, не давая ни единого шанса

и прочий сброд! Как им только права выдают! Правда,

на реванш. Пусть знает свое место.

мы тоже многим испортили день. Но стоит ли об этом

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ ДРАЙВ

вспоминать? Ведь война и жалость несовместимы.

же самое — пропускать пешеходов, уступать свободное

О да, раз в неделю мы можем позволить себе приступ ве-

место на стоянке, заранее включать «поворотники», укла-

ликодушия. Пропустить маленького — «Оку» или «Матиз».

дываться в скоростной режим (тут, впрочем, другое —

Уступить дорогу девушке, широко и очень по-американски

стопроцентная неотвратимость наказания и полное

улыбаясь. Остановиться перед переходом, придерживая

отсутствие шансов «договориться на месте»). Но любая

задним бампером поток и гордо выпрямляя спину: смо-

командировка или турпоездка когда-то заканчивается.

трите, как надо! Учитесь европейскому шику, оборванцы!

Оказавшись дома, мы садимся за руль и немедленно

Но стоит только какому-нибудь джигиту на тонированной

вспоминаем прежние боевые навыки.

«девятке» с самодельным ксеноном устроить поблизости

Почему мы так ненавидим друг друга — большой вопрос.

от нас скачки, как весь этот тоненький культурный слой мгновенно тает, словно свечка на праздничном торте. У нас с джигитовкой не хуже. И ксенон не паленый. А значит, «тапку в пол» и — посмотрим, кто победит! Отрезвление наступает лишь в цивилизованных местах, обитателей которых мы

Говорят, Россия умеет сплотиться, если на

В нас играют скифские корни. Почуяв под собой коня, мы сразу становимся другими. Не знающими страха и жалости кочевниками

так стремимся имитировать повадками

дворе война. Но мы ведем бессмысленную войну сами с собой вот уже много лет. И никакого сплочения пока не видно. Даже квартирный вопрос испортил нас не так сильно, как автомобиль. Одна радость — имеется превосходный индикатор, позволяющий зафиксировать момент,

и манерами, одеждой и сленгом. Европа умеет ездить

когда из моторных подростков все мы превратимся

аккуратно, вежливо, с улыбкой и… как-то очень профес-

в действительно зрелых людей.

сионально. Наверное, поэтому вся их жизнь выглядит

Мы заработали денег, получили права, купили себе

такой недосягаемо правильной. Может быть, несколько

автомобили, но так и не стали взрослыми. Похоже, все

скучной, но от того не менее притягательной. Взяв

дело именно в этом.

в прокате машину, мы легко вливаемся в этот комфортный

…Кто это там лезет со второстепенной? Надо правильно

мир всеобщего уважения, воспитанного столетиями. И

выбирать дорогу в жизни, дружище! Так что стой и жди,

неожиданно для себя выясняем, что неплохо умеем все то

когда проеду я. И помни: на войне как на войне. ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

!" # $ % & '$ ( ) !* + , ,+ -* * . ,/ + ,+ 0 & " *%* *

*+ & * $+ !" ЗИМА 08/09

www.ALK.ru

ДРАЙВ

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Правил нет первобытные эксперименты по расширению сознания

текст: Антон Троц

фото: Юрий Иващенко

Мужчине нужен подвиг. Всегда. Любому мужчине. И эта потребность никак не зависит от его возраста, здоровья, места жительства и религиозных убеждений. «Это» у нас в крови, мы уже рождаемся с «этим», несем в себе через всю жизнь и с «этим» же отходим в мир иной.

Естественное желание мужчины быть

пуска не отдыхают на пляже, а сжигают

героем кто-то из писателей-фантастов

лишние килограммы в горных походах.

назвал геном АПН, или Алгоритмом Пре-

И, конечно, нет самца homo sapiens, ко-

одоления Невозможного. И если мы по

торого оставит равнодушным настоящая

своей вине или же по другим причинам

честная мужская драка.

не реализовываем свой АПН, то начинаем

В свое время я посетил множество бой-

загуливать, пьянствовать, ругаться с же-

цовских секций и клубов, видел десятки

ной и думать, почему мы такие хорошие, а

соревнований и чемпионатов по раз-

нас никто не любит. Да, время сейчас не

личным видам единоборств. И нигде я

то, что раньше, по крайней мере, завтра

не увидел настоящего боя — либо все

ВПЕРЕД, ДАЖЕ ЕСЛИ В РУКАХ ТОЛЬКО КАМЕНЬ (ЯПОНСКАЯ ПОСЛОВИЦА)

Бейся до талого. Это старый, проверенный дедовский способ, и каждый мужчина о нем слышал. Здесь мы решаем, что бой прекратится только вместе с нашим последним вздохом или последним вздохом нашего врага. Тотальная решимость идти до конца не оставит равнодушным даже бывалого мордобойца.

ЗИМА 08/09

утром нам не нужно идти на охоту, чтобы

рафинировано «древними тайными тра-

накормить семью, а после обеда к нам

дициями», либо, простите за выражение,

не придут кровожадные печенеги. Но

кастрировано унижающими боевое ис-

чтобы совершить подвиг, необязательно

кусство правилами.

рождаться, например, одним из 300 ле-

И я уже было смирился, что навеки оста-

гендарных спартанцев. Сейчас каждый

нусь одиноким самоучкой, но однажды

мужчина реализовывает свое стремление

мой знакомый рассказал мне про «бес-

к подвигу по-своему. Одни после работы

шабашного и злющего сэнсэя» по имени

устремляются в спортзал, предпочитая

Андрей Кочергин, который в бойцовских

его пиву и футболу, вторые во время от-

кругах известен как мастер, разрушаю-

ДРАЙВ

щий все мыслимые и немыслимые стереотипы и не принимающий никаких традиционных догм. Он основал новую школу боевого каратэ «Кои но такинобори рю» («Карп, плывущий вверх по водопаду»), в основе которого лежат два принципа каратэ: Иккэн хиссацу — «одним ударом наповал» и Мэцкей сутэми — «хладнокровная решимость идти в бою до конца». Условия соревнований в «Кои» максимально приближены к таковым в реальном бою: используется минимум защиты (капа, раковина на пах и плотные перчатки), а бить нельзя только в глаза, горло и позвоночник. Поединок заканчивается нокаутом, нокдауном, болевым или удушающим приемом либо ведется до

лежа на кулаки и убрать одну руку за спину. Попробовали? Значит, я не

сдачи одного из бойцов. Когда я обо всем

буду долго рассказывать про «плавящуюся» поясницу, «рвущийся» локоть,

этом услышал, то, как в песне, «и биться

мышечные спазмы и мысленное призывание мамы на помощь.

сердце перестало».

Потом, не отвлекаясь на перерыв, мы отжимались шесть минут, после чего

Совсем скоро удалось попасть к Ан-

отжимания плавно перетекли в стойку на вытянутых руках и ногах (кто

дрею Кочергину на обучающий семи-

простоит так 30 секунд, тому мой искренний поклон), опять же это длилось

нар, проходивший в Краснодаре. Там

традиционно развлекательные шесть минут. А в качестве «хеппи-энда»

в течение шести часов я узнал, что

мы еще столько же боролись друг с другом. И наконец веселый лысый

такое «настоящий утренник в геста-

дядька, он же легендарный Андрей Кочергин, разрешил нам отдохнуть

по», и что такое «13 кругов ада», и кто

целую минуту. И сразу же радостно объявил, что… разминка окончена!

я вообще такой на самом деле. Перед

«Все, я сваливаю. В дурдоме упал забор, и я в этом не участвую. За

началом семинара все участники —

25 минут я чуть не выплюнул свои легкие с сердцем, а впереди еще

а их было шестеро — подписали заяв-

5,5 часа», — такой была моя первая мысль, когда я услышал про конец

ЕСТЬ УПОЕНИЕ В БОЮ, У МРАЧНОЙ БЕЗДНЫ НА КРАЮ… (М. Ю. ЛЕРМОНТОВ)

Если драка и так уже неизбежна, то проведи время с удовольствием. Просто наслаждайся всем, что будет происходить во время боя. На самом деле, и когда испытываешь страх, и когда взрываешься от ярости, в кровь выстреливает практически одинаковый гормональный «компот», а значит, все дело только в нашем восприятии.

ление о том, что не имеют претензий к

разминки. А затем подумал о другом: «Ну уйду я, хорошо. Эти пятеро

организаторам за полученные на семи-

оставшихся будут насмешливо смотреть мне в спину. И зрителей —

наре травмы и переломы. Не правда ли,

200 человек, и девочки в первом ряду, красивые такие, смотрят с интере-

интригующее вступление?

сом. Нет, или продержусь до конца, или вы унесете отсюда мой труп». Как

Первым упражнением была стойка на

выяснилось позже, в ту минуту все участники колебались, но все же никто

одном кулаке в упоре лежа в течение шести

не ушел. В этот день я узнал много новых, интересных и занимательных ве-

минут. А теперь каждого мужчину, читаю-

щей. Например, удивительным открытием было то, что вольная борьба —

щего этот текст, я попрошу встать в упор

это втройне веселое занятие, если разрешено бить локтями, коленями

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

и головой. Еще я узнал, насколько нео-

минуты своей жизни я испытывал такое счастье. Мы все узнали, на что в

бычные ощущения испытываешь, когда

действительности способны, на что вообще способен человек. И это по-

взрослый стокилограммовый мужик со

трясает твое сознание, вокруг тебя возникает другой мир. Может быть,

всей силы вгрызается зубами в твой за-

вы думаете, что бои — это культивирование агрессии? Помилуй вас бог

тылок. И еще я понял, что когда напарник

так считать: человек, которого шесть часов забивали в пол, будет даже

60 раз бьет тебя локтем в голову, это не

комаров с себя аккуратненько сдувать, чтобы их не поранить. Потому что

СПАРТАНЦЫ НЕ СПРАШИВАЮТ — «СКОЛЬКО ИХ?», СПАРТАНЦЫ СПРАШИВАЮТ — «ГДЕ ОНИ?» (ЕВРИПИД)

Суть этого метода в минимизации побудительного мотива, то есть нужно поставить себе как можно более простую, лаконичную и выполнимую цель. Например: «вот того, двухметрового, я воткну в землю», и ни о чем больше не думайте, а просто сделайте то, что решили, и устраните все, что вам мешает. Это избавит вас от сомнений.

гарантирует летальный исход. И что когда

этот человек испытал все на себе, и он знает, как бывает больно. Еще он

наступает моя очередь бить напарника,

теперь знает, что он сильный, и ни себе, ни другим ему не нужно это до-

слабо бить нельзя, потому что унижать

казывать. Сильные люди — добрые люди.

противника своей жалостью — это мо-

Наутро было больно даже дышать. Процесс облачения «расписанного

ветон. А моветон будет караться лысым

под хохлому» тела превращался в развлечение из анналов инквизиции.

демоном в красном кимоно, который вста-

Но счастью не было конца. Оказалось, что нет никаких врагов вокруг,

нет с тобой в пару.

все враги были внутри меня — лень, слабость, эгоизм, страх, — и вчера

Сломанный нос — это не беда, он быстро

я их победил, возможно, впервые в жизни. С тех пор я имею честь и

вставляется обратно. Выбитый шейный

удачу учиться боевым искусствам у Андрея Кочергина, Шихана школы

позвонок — тоже мелочь, и зачем гипсо-

боевого каратэ «Кои но такинобори рю», самого молодого на планете

вый корсет, если в течение 40 секунд Ан-

обладателя 9-го дана каратэ. И наш Алгоритм Преодоления Невоз-

дрей Николаевич может «вкрутить башку

можного — это 12 двухчасовых тренировок в неделю с «родными»

обратно»? В течение той тренировки он

шестиминутными раундами.

вправлял мне позвоночник дважды. И нет ничего грустного в том, что ты лежишь на полу, а на тебе сидит здоровенный дядька и со всей пролетарской ненавистью бьет тебя кулаками в лицо; главное, чтобы кровь в глаза не попала. Да и пол, скользкий от крови, тоже не более чем досадное недоразумение. И, конечно, очень расширяют личный арсенал такие озорные приемы, как «бросок через бедро с захватом за глаз противника», «завязывание ног противника в узел»… Шесть часов пролетели быстро. Вы сейчас, наверное, читаете и думаете: «Психи!», а я вам скажу от лица всех участников этого веселого мероприятия следующее: мы чувствовали себя богами, бессмертными и неуязвимыми. В редкие

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ ЗАЖИГАНИЕ

Осенний призыв Дилерская сеть автосалонов «КЛЮЧАВТО»

испытать автомобиль в различных дорож-

щего автомобиля садиться еще рано, ездили

провела всеобщую мобилизацию поклон-

ных условиях. На бывшей взлетной полосе

на электромобилях. Пока детей развлекали

ников марки Mitsubishi. Сборы призывников

летали Mitsubishi Lancer, Galant и стильный

аниматоры, взрослые, дожидаясь очереди

проходили дважды: сначала на полигоне

мини-вэн Grandis, а внедорожную трассу

на тест-драйв, с азартом расстреливали из

«РОСТО» в Минеральных Водах, в экстре-

преодолевали Pajero IV, Pajero Sport и L 200.

пейнтбольных ружей мишени и упражнялись

мальных условиях дождливой погоды, и

На извилистом грунтовом кольце Pajero

в дартсе. Любителям квадроэкстрима были

второй раз — в солнечный день на полигоне

Sport и Outlander XL выпускали на волю

предоставлены грунтовый овальный трек

МЧС в ст. Новотитаровской в Краснодарском

застоявшихся под капотом жеребцов. Ор-

и три мощных аппарата. Осенний призыв

крае. Места проведения тест-драйва былы

ганизованная на месте дислокации полевая

удался, и недобора в армии поклонников

выбраны не случайно: здесь проложены

кухня решила все проблемы с провизией

трех бриллиантов в следующий призыв

трассы нескольких типов, что позволяет

для призывников. Те, кому за руль настоя-

точно не будет!

Возможность опробовать машину в самых экстремальных режимах стоит многого, ведь не каждый решится подвергнуть личный автомобиль серьезным испытаниям.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Погода подарила посетителям тест-драйва солнечный осенний день, что только прибавило удовольствия от вождения.

Главный приз — общение с автомобилями Mitsubishi — достался каждому гостю.

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ ПРОСТРАНСТВО

Малая Родина

место: Краснодар фото: Вадим Моняхин

Александр, владелец новенькой Toyota Camry, приобретенной в «КЛЮЧАВТО», хочет чувствовать себя в гараже как дома. В минуты отдыха он пьет чай с конфетами и слушает музыку.

Сергей и его отец превратили гараж в мастерскую. Они создают клетки-ранчо для кроликов, мини-дома для собак и предметы интерьера для их хозяев.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Гараж — это особое, закрытое пространство, существующее по правилам жизни своего владельца. Многие именно здесь находят идеальный мир — без лишних разговоров, предметов и без лишних людей. Так что же происходит в гаражах россиян?

Павел, один из создателей мультиспортивного клуба «Радио Чегет», проводит лекции и угощает слушателей чаем или другими походными напитками.

Это репетиционная база группы Miss Ann. Ребята играют инди-рок, а сейчас ждут возвращения из Москвы пятой участницы группы, в честь которой назвали свой проект.

ЗИМА 08/09

ГАДЖЕТЫ

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ЗАЖИГАНИЕ

Финал «Кубка РОЛЬФ» на ралли «Туапсе-2008»

Первый сезон «Кубка РОЛЬФ», стартовавший в начале года в Перми, финишировал в сентябре на ралли «Туапсе-2008». Проведение заездов в Краснодарском крае поддержал автохолдинг «КЛЮЧАВТО».

фото: оргкомитет «Кубка РОЛЬФ»

Победную точку на горных доро-

Санкт-Петербурга — Станислав Трав-

гах ралли «Туапсе-2008» поставил

ников и Константин Самушия. В итоге

столичный экипаж команды Driving

финальный аккорд «Кубка РОЛЬФ»

Art — Андрей Жигунов и Игорь Тер-

получился красивым и достойным.

Оганесьянц. Им было достаточно

Оценили это и многочисленные зри-

финишировать в Туапсе хотя бы ше-

тели, которых организаторы «мароч-

стыми, но этот экипаж выиграл ралли

ной» серии и региональный дилер

с более чем полуминутным преиму-

Mitsubishi группа компаний «КЛЮЧ-

ществом перед ближайшим пресле-

АВТО» пригласили в гостевую зону на

дователем. Им оказался экипаж из

участке «Перевал»/«Шаумян».

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЗИМА 08/09

ПЛЕЙ-ЛИСТ

Звук дорог

текст: Юрий Гречко

Все люди разные, и музыку за рулем

которые можно считать опасными для

газа. Громкая и ритмичная музыка,

они тоже слушают разную. Кто-то

водителя. Это хард-рок, house и хип-

наоборот, провоцирует возбуждение,

предпочитает джаз, кто-то — тяже-

хоп. Такая музыка не только отвлекает

и водителю хочется двигаться стре-

лый рок, а кому-то вполне хватает FM-

от дороги, но и провоцирует приступы

мительнее. Из чего можно сделать

радиостанции в качестве фона. Группа

нервозности и агрессии. Не рекомен-

вывод: в дорогу нужно брать музы-

британских ученых из Манчестерского

дованы к прослушиванию за рулем

ку для разных скоростей и ситуаций.

университета, много лет изучающая

и отдельные классические произве-

Например, чтобы успокоиться в пробке,

влияние музыки на человека, считает,

дения, например творения Вагнера и

или подстегнуть себя, уставшего по-

что темп и ритм сказываются на манере

Листа. Зато, как считают ученые, lounge

сле работы. Но составляя дорожный

вождения. Не так давно ученые со-

и просто мелодичная легкая музыка

плей-лист, помните: музыка должна

ставили список музыкальных стилей,

сдерживают желание утопить педаль

быть хорошей.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

Oasis Dig Out Your Soul

Thievery Corporation Radio Retaliation

Guns N Roses

Chinese Democracy

Take That The Circus

ЗИМА 08/09

Бритпоп, конечно же, формально умер, но дело его живет. Выход нового диска Oasis — лишнее тому подтверждение. Это, безусловно, один из самых значимых релизов года. В последнее время братьев Галлахеров ругали все кому не лень Действительно, в сравнении с их первыми двумя альбомами все последующие работы были не то чтобы откровенно слабее, но уж точно не такими интересными. Dig Out Your Soul, наоборот, стал символом второго рождения группы и возвращения ее к корням. Это универсальный диск для прослушивания в дороге — можно спешить утром на работу под Bag It Up и The Turning, успокаивать нервы в пробке, слушая I’m Outta Time, или наслаждаться спокойной ездой по вечернему городу под To Be Where There’s Life.

Свежий альбом одного из самых интересных электронных проектов последнего десятилетия, Thievery Corporation, можно назвать новым только формально. На самом деле на диске нет ничего из того, что мы еще от них не слышали. Как обычно, это смесь босса-новы, лаунжа и трип-хопа, приправленная афро-кубинскими ритмами. Единственной новинкой стала яркая политическая окраска альбома. Radio Retaliation — это своеобразный манифест, выражающий позицию Thievery Corporation по отношению к событиям, происходящим в современном мире. Но поверьте: с вечерним кофе и трубкой кальяна все эти политические дела отходят на второй план. Остается только музыка.

После пятнадцати лет различного рода слухов и скандалов группа , Guns N Roses выпускает новый альбом. Говорят, что на его запись ушло какое-то несметное количество миллионов долларов. Что уж тут скажешь, диск получился добротным. Я бы сказал даже, что он прекрасен, если бы не одно «но»: этот грандиозный, мощный стадионный рок с блюзовыми заходами был бы уместен лет пятнадцать назад, примерно тогда, когда над ним началась работа. Сейчас он скорее напоминает старую бабушкину шубу, которую вытащили из нафталинового шкафа. Что, однако, не лишает его весьма приятного плюса — это идеальная музыка для быстрой езды по пустой трассе. Слышишь вокал Эксла Роуза, резкий гитарный запил, — и нога непроизвольно давит на педаль газа.

А вот и еще одна «нетленка» порадовала нас своим новым, уже пятым с начала музыкальной карьеры и вторым после воссоединения, альбомом. Наблюдая за их мытарствами и постоянными ссорами с бывшим участником группы Робби Уильямсом, от диска с названием The Circus невольно ожидаешь шапито с конями и немцами. Однако новая работа являет собой пример образцового поп-альбома. Местами он очень бодрый и танцевальный, местами в меру меланхоличный, а кое-где даже экспериментальный. Уверяю, вне зависимости от того, как вы относитесь к бойз-бендам вообще и к Take That в частности, это — идеальный альбом в дорогу, который можно слушать когда угодно и где угодно, периодически нажимая кнопку повтора всех треков.

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ «КЛЮЧАВТО» СОДЕРЖАНИЕ

Yaris Auris Corolla Corolla Verso Avensis Camry RAV 4 Land Cruiser Prado Land Cruiser 200 Hiace

Logan

Symbol NEW Clio 3 Clio Renault Sport

Megane Hatchback

Megane Estate Megane Sedan Laguna

Laguna Estate Scenic Grand Scenic

Colt Lancer Station Wagon Lancer X Lancer X Sportback Lancer X Ralliart Lancer X Sportback Ralliart Lancer Evolution X Galant Grandis Outlander XL Outlander Pajero Sport Pajero IV L200

Koleos Vel Satis Espace Kangoo

Kangoo Express Trafic Master

57 A-Класс

B-Класс C-Класс CLC-Класс

IS 250 IS-F GS 300 GS 450h GS 460 LS 460 LS 460 AWD LS 460L LS 460L AWD LS 600h L SC 430 RX 350 RX 400h LX 570

E-Класс

CLS-Класс CLK-Класс SLK-Класс

SL-Класс S-Класс

CL-Класс R-Класс

M-Класс GLK-Класс GL-Класс G-Класс Шасси Vario

Фургоны Vario Фургоны Sprinter

Getz Elantra Matrix Coupe

NF Sonata Grandeur Tucson Santa Fe H-1

Микроавтобусы Sprinter (без сидений в салоне)

72 73

Шасси Sprinter Шасси со сдвоенной кабиной Sprinter

Viano

75 76 77

Vito Actros Axor

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

YARIS ARIS

ТИП КУЗОВА

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

486,500

Терра

480,000

5 МТ

Терра Плюс

499,500

5 MMT

Сол

559,000

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

хетчбэк

1.3

5 MMT

Терра Плюс

хетчбэк

1.3

5 МТ

хетчбэк

1.3

хетчбэк

1.3

КОМПЛЕКТАЦИЯ

3-дверный

Быстрый разгон, очень маленький диаметр разворота и превосходная маневренность — все указывает на современный подход к разработке автомобиля. И это в конечном итоге порождает такие ощущения при вождении, которые обычно ожидаешь от моделей более высокого класса. Благодаря своей поразительной управляемости Toyota Yaris призван переписать правила динамики управления автомобилем. Вовсе необязательно быть автогонщиком, чтобы получать удовольствие от прохождения поворотов.

AURIS URIS хетчбэк

1.4

5 МТ

Элеганс

542,000

хетчбэк

1.6

5 МТ

Элеганс

124

587,500

хетчбэк

1.6

5 MMT

Элеганс

124

614,500

хетчбэк

1.6

5 MMT

Престиж

124

661,500

По-настоящему привлекательный автомобиль отличается гармонией, при которой каждая деталь находится на своем месте. Именно поэтому динамичные линии кузова нового автомобиля Auris прекрасно сочетаются с просторным и комфортным салоном, в котором даже короткая поездка превращается в приятное путешествие.

COROLLA седан

1.4

5 МТ

Комфорт

511,500

седан

1.6

5 МТ

Комфорт

124

547,000

седан

1.6

5 MMT

Комфорт

124

574,500

седан

1.6

5 MMT

Элеганс

124

620,500

седан

1.6

5 MMT

Престиж

124

670,500

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla, дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, новая Corolla представляет собой действительно современный автомобиль, управлять которым — истинное наслаждение.

COROLLA VERSO универсал

1.8

5 МТ

Терра

129

723,000

универсал

1.8

5 МТ

Терра

129

744,000

универсал

1.8

5 MMT

Сол

129

815,000

Благодаря своим обтекаемым формам Verso прекрасно сочетает динамичный внешний вид и лучшую в классе безопасность с комфортным и превосходно модифицируемым салоном, способным вместить семерых пассажиров. Этот автомобиль позаботится о том, чтобы вы смогли в полной мере ощутить радость яркой и беззаботной жизни.

AVENSIS седан

1.8

5 МТ

Терра

129

662,000

седан

1.8

5 МТ

Сол

129

732,500

седан

1.8

4 AТ

Сол

129

771,500

седан

2.0

5 МТ

Сол

147

805,000

седан

2.0

4 AТ

Сол

147

844,000

седан

2.0

4 AТ

Люкс

147

891,000 974,000

седан

2.4

5 AТ

Люкс

163

универсал

1.8

5 МТ

Сол

129

771,500

универсал

2.0

4 AТ

Сол

147

883,000

Когда вы садитесь в автомобиль, вы понимаете, что Avensis спроектирован специально для вас. Совершенная эргономика позволяет полностью сосредоточиться на дороге. Как только вы почувствуете мощь двигателя, у вас не останется сомнений, что Avensis создан для людей и людьми, которые любят путешествовать в автомобиле. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

CAMRY

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

седан

2.4

5 МТ

Комфорт

167

790,000

седан

2.4

5 AТ

Комфорт Плюс 167

828,000

седан

2.4

5 AТ

Элеганс

167

877,000

седан

2.4

5 AТ

Престиж

167

922,000

седан

3.5

6 AТ

Люкс

277

1,090,000

ТИП КУЗОВА

Благородство чистых линий, изысканность и элегантность — стиль избранных. В просторном и комфортном салоне Camry вам обеспечены прекрасный обзор во всех направлениях и спокойная атмосфера — благодаря специальным звукопоглощающим материалам.

RAV4 универсал

2.0

5 МТ

Луна

152

901,000

универсал

2.0

4 AТ

Луна плюс

152

939,000

универсал

2.0

4 AТ

Сол

152

1,031,000

универсал

2.4

4 AТ

Сол

170

1,102,500

За его мужественной внешностью стоят универсальные возможности. Сегодня в ваших руках — новая интегрированная система активного управления, которая позволяет водителю сохранять полный контроль над автомобилем в экстремальных условиях.

LAND CRUISER PRAD PRADO универсал

4.0

5 AТ

Луна

249

1,489,500

универсал

4.0

5 AТ

Сол

249

1,647,500

Его поведение и на дороге, и в условиях бездорожья просто безупречно. Это мощный внедорожник с воплощенными в жизнь отличными техническими характеристиками и высшим уровнем комфорта внутри салона, а также изысканностью, благодаря которым вождение становится приятным и бодрящим.

LAND CRUISER 200 универсал

4.7 (бенз.)

5 AТ

Люкс

288

2,233,500

универсал

4.5 (диз.)

6 AТ

Люкс

235

2,245,500

универсал

4.7 (бенз.)

5 AТ

Престиж

288

2,147,500

Land Cruiser 200 — особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса премиум, новое поколение легендарного внедорожника продолжает славные традиции предшественников.

HIACE микроавтобус

2.7

5 МТ

151

1,009,000

Компактный, но необычайно вместительный, Hiace поражает ваше воображение с первого взгляда. Линии его классического дизайна сочетают в себе представительность и стиль, а технические характеристики удовлетворят самого взыскательного водителя. Рассчитан на 12 человек. Сиденья несъемные, возможен вариант с кожаной обивкой.

* Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

COLT

ТИП КУЗОВА

хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк

LANCER STATION WAGON

LANCER X

LANCER X SPORTBACK

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

1.3 1.3 1.3 1.3 1.5 1.5 1.5 1.5

5 MT 6 AMT All Shift 5 MT 6 AMT All Shift 5 MT 6 AMT All Shift 5 MT 6 AMT All Shift

Инвайт (BVC) Инвайт (BVC) Инвайт (BUX) Инвайт (BUX) Инстайл (BUY) Инстайл (BUY) Инстайл (BVD) Инстайл (BVD)

95 95 95 95 109 109 109 109

431,635 458,971 431,635 458,971 487,948 515,284 487,948 515,284

Модели Mitsubishi Colt сочетают элегантные формы с большим внутренним объемом. Их просторный и высокий салон имеет большое количество трансформаций. Помимо этого автомобили Mitsubishi Colt обладают высоким уровнем безопасности и комфорта.

универсал

1.6

5 МТ

Инвайт (S81)

478,380

универсал

1.6

5 MТ

Инвайт Плюс (S82) 98

513,220

универсал

1.6

4 АТ

Инвайт Плюс (S82) 98

543,772

универсал

2,0

5 МТ

Интенс (S80)

597,372

135

Это надежный и вместительный автомобиль. Благодаря удлиненной колесной базе увеличено пространство для ног передних и задних пассажиров. Габаритная высота и длина нового универсала больше, чем у предшественника, что повысило вместимость салона и багажного отделения.

седан седан седан седан седан седан седан седан седан седан седан седан седан

1.5 1.5 1.5 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 2.0 2.0 2.0 2.0

5 MT 4 AT 5 MT 5 MT 5 MT CVT** 5 MT CVT** CVT** 5 MT CVT** 5 MT CVT**

седан

2.0

CVT**

Инвайт (S06) Инвайт (S06) Инвайт Плюс (S08) Инвайт (S09) Инвайт Плюс (S13) Инвайт Плюс (S15) Интенс (S82) Инвайт (S10) Интенс (S83) Интенс 4WD (S12) Интенс 4WD (S12) Интенс (S07) Интенс (S07) Интенс Плюс

109 109 109 143 143 143 143 143 143 150 150 150 150

497,671 533,481 529,375 550,960 576,120 607,829 600,995 582,670 632,705 680,184 711,272 658,208 689,296

150

771,304

седан седан седан

2.0 2.0 2.0

CVT** 5 MT CVT**

Интенс Плюс (S16) 150 Инвайт Плюс (S17) 150 Инвайт Плюс (S22) 150

724,136 604,608 635,696

4WD (S11)

Модель Lancer X представляет новое семейство автомобилей Mitsubishi, созданных на базе новой платформы Project Global. Использование Project Global позволило увеличить габаритные размеры и пространство салона автомобиля, а также жесткость кузова при сохранении маневренности.

спортбэк

1.8

5 MT

Инвайт (S05)

143

566,452

спортбэк

1.8

5 MT

Инвайт+ (S07)

143

591,825

спортбэк

1.8

CVT

Инвайт (S06)

143

598,460

спортбэк

1.8

CVT

Инвайт+ (S08)

143

626,353

спортбэк

1.8

5 MT

Интенс (S02)

143

650,607

спортбэк

1.8

CVT

Интенс (S02)

143

682,503

Lancer X Sportback вобрал в себя лучшие элементы своих предшественников. Новые элементы дизайна придают ему агрессивность, а подвижный задний ряд сидений и подъемная дверь кузова повышают комфортабельность. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

LANCER X RALLIART

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

седан

2.0

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

6 АT

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

Раллиарт (S04)

241

ЦЕНА, À*

1,135,789

Lancer Ralliart дает вам все удивительные особенности Lancer Evolution по цене, которую вы можете себе позволить. Ralliart тонко и пропорционально смешивает в себе элементы стандартного седана Lancer X с новым Evolution X. Визуально автомобиль отличается более агрессивным дизайном. Его рулевое колесо по размерам меньше, чем у Evolution X, что делает управление более точным и эффективным. А сам автомобиль — более маневренным.

LANCER X SPORTBACK RALLIART спортбэк

2.0

6 АT

Раллиарт (S01)

241

1,135,789

Sportback Ralliart приводит в действие 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель DOHC MIVEC мощностью 243 л. с. и крутящим моментом 343 Нм. Чтобы сдержать такую мощь, была существенно модернизирована тормозная система. Автомобиль оснащен системой полного привода с активным центральным дифференциалом (Active Center Differential) и коробкой передач с двойным сцеплением Twin Clutch SST.

LANCER EVOLUTION X

GALANT

седан

2.0

5 MT

GSR Интенс (S02)

295

седан

2.0

6 AT

GSR Интенс (S02 AT)

1,468,779

295

1,580,499

седан

2.0

5 MT

MR Ультимат (S03)

295

1,652,529

седан

2.0

6 AT

MR Ультимат (S03 AT)

295

1,765,229

Эволюция: идеальная приспособленность к обстоятельствам, будь то плотный городской поток или шоссе. После многих лет непрерывной эволюции Lancer Evolution стал образцом технологического совершенства. От первого звука двигателя до всполоха задних фонарей Lancer Evolution уникален.

седан седан седан

2.4 2.4 2.4

4 AT 4 AT 4 AT

Интенс (S08) Инстайл (S09) Инстайл (S05)

158 158 158

763,175 836,595 888,715

Новый Galant с ультрасовременным мощным мотором и возросшей динамикой доставляет истинное удовольствие от вождения. Мотор создавался на основе технологий Mitsubishi Motors с учетом последних достижений науки и техники с целью повышения их характеристик. Двигатель отлично адаптирован для условий эксплуатации в России.

GRANDIS мини-вэн мини-вэн

2.4 2.4

5 MT 4 AT

Инвайт 7-мест. (S14)

мини-вэн

2.4

4 AT

Интенс 6-мест.

мини-вэн

2.4

4 AT

Интенс 6-мест.

Инстайл 7-мест. (S15) (S17/S07) (S16/S06)

165 165

858,077 933,524

165

1,100,274

165

971,795

При создании Grandis инженеры Mitsubishi использовали самые последние достижения в области конструкций шасси и электронных систем. Благодаря низкому центру тяжести, оптимизированной конструкции шасси и шинам с отличным сцеплением вы будете наслаждаться управлением этим автомобилем.

OUTLANDER XL универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал

2.4 2.4 2.4 2.4 3.0 3.0 3.0

5 МТ 6 CVT** 6 CVT** 5 МТ 6 АТ 6 АТ 6 АТ

Инвайт (S02) Инвайт (S03) Интенс (S60) Информ (S28) Интенс (S10) Инстайл (S11) Инспайр (S68)

170 170 170 170 220 220 220

956,726 998,277 1,089,750 853,650 1,108,475 1,195,403 1,250,622

В конструкции Outlander XL нашли воплощение уникальные полноприводные технологии Mitsubishi Motors. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный характер роднят его с легендарными внедорожниками Mitsubishi. Прекрасные курсовая устойчивость и проходимость позволяют не ограничиваться прогулками по шоссейным дорогам. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

OUTLANDER

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

универсал

2.4

4 AT

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

Интенс (S01)

160

ЦЕНА, À*

838,572

Сочетание независимых подвесок всех колес и очень жесткого кузова придает Outlander непревзойденную легкость управления, курсовую устойчивость и ездовой комфорт, присущий высококлассным спорт-универсалам. Более низкий, чем у классических внедорожников, центр тяжести и меньшая габаритная высота Outlander обеспечивают отменную управляемость и курсовую устойчивость при прохождении поворотов. Широкая колея передних и задних колес также увеличивает курсовую устойчивость автомобиля.

PAJERO SPORT универсал универсал универсал универсал

3.2 3.2 3.2 3.2

5 MT 5 MT 4 AT 4 AT

Инвайт (S01) Интенс (S80) Интенс (S02) Инстайл (S60)

163 163 163 163

1,119,405 1,153,705 1,185,555 1,262,975

Настоящая сущность Pajero Sport проявляется за пределами асфальтовых дорог. Мощный дизельный двигатель объемом 3,2 л с непосредственным впрыском топлива, надежная система полного привода и независимая подвеска колес — мало найдется мест на планете, которые не удастся на нем покорить.

PAJERO IV

L200

универсал

3 . 2 ( д и з .) 5 MT 3-дверный

Интенс MT (S17)

165

1,259,916

универсал

3 . 2 ( д и з .) 5 AT 3-дверный

Интенс (S18)

165

1,308,028

универсал

3 . 2 ( д и з .) 5 AT 3-дверный

Инстайл (E63)

165

1,431,040

универсал

3 . 2 ( д и з .) 5 AT 3-дверный

Ультимат (E65)

165

1,512,349

универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал

3.8 3-дверный 3.8 3-дверный 3.2 (диз.) 3.2 (диз.) 3.2 (диз.) 3.2 (диз.) 3.2 (диз.) 3.2 (диз.) 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8

Инстайл (E64) Ультимат (E66) Ультимат (S40/S41) Инстайл (S6R) Интенс (S21) Интенс (S01) Ультимат (S27/S28) Ультимат (S36/S37) Ультимат (S42/S43) Инстайл (S6S) Инстайл (S6T/E6A) Интенс (S24) Ультимат (E6Q/E6R) Ультимат (S38/S39)

250 250 165 165 165 165 165 250 250 250 250 250 250 250

1,484,988 1,464,775 1,599,824 1,541,477 1,417,372 1,369,260 1,678,572 1,683,472 1,643,031 1,5192,188 1,633,996 1,478,020 1,719,603 1,724,503

5 AT 5 AT 5 MT 5 AT 5 AT 5 MT 5 AT 5 AT 5 AT 5 AT 5 AT 5 AT 5 AT 5 AT

Благодаря современному дизайну и совершенной конструкции кузова удалось не просто уменьшить уровень шума, улучшить ходовые качества и повысить уровень безопасности, но и поднять на более высокую ступень внедорожные качества и комфортабельность автомобиля.

пикап пикап пикап пикап пикап пикап пикап пикап

2.5 (диз.) 2.5 (диз.) 2.5 (диз.) 2.5 (диз.) 2.5 (диз.) 2.5 (диз.) 2.5 (диз.) 2.5 (диз.)

5 MT 5 MT 5 MT 4 AT 4 AT 5 MT 4 AT 4 AT

Инвайт (S06) Инвайт Плюс (E94) Интенс (E93) Интенс AT (E93) Инстайл AT (E92) Инстайл SAM (E97) Инстайл SAM (E98) Интенс SAM (E9D)

136 136 136 136 136 136 136 136

699,528 754,200 836,208 877,212 931,884 860,811 934,618 901,815

Яркий, стремительный дизайн сразу выделяет четвертое поколение L200 в классе пикапов. Двигатель соответствует нормам токсичности Euro3 и адаптирован к эксплуатации на российском дизельном топливе. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

IS 250

ТИП КУЗОВА

седан седан седан седан

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С., БЕНЗ. / СУММ.

ЦЕНА, À*

2.5 2.5 2.5 2.5

6 AT 6 AT 6 AT 6 AT

Экзекьютив Спорт Премиум Лакшери

208 208 208 208

1,290,000 1,368,000 1,415,500 1,550,000

Новый IS гармонично соединяет в себе заботу о вас, сбалансированность, сдержанность, комфорт и четкость управления, гарантируя ни с чем не сравнимые впечатления от поездки. Даже в базовой комплектации здесь есть практически все.

IS-F седан

5.0

8 AT

423

3,009,000

Lexus IS-F – совершенно новый тип автомобиля, в котором реализованы передовые спортивные технологии в сочетании с безупречным комфортом и роскошью. Мощный передний бампер с большими воздухозаборниками, агрессивный аэродинамический обвес, 19-дюймовые кованые колесные диски и оригинальные выхлопные трубки не позволяют спутать Lexus IS-F с обычными седанами IS.

GS300 GS S300 седан седан седан

3.0 3.0 3.0

6 AT 6 AT 6 AT

Экзекьютив Премиум Лакшери

249 249 249

1,811,000 1,908,000 2,006,500

GS будет высоко оценен теми, кто знает, что такое стиль. Его первоклассные эксплуатационные характеристики обеспечиваются совершенными технологиями, которые придают автомобилю маневренность, динамику и вместе с тем плавность хода.

GS450h седан

3.5

E-CVT

296 / 345

2,347,000

Lexus GS 450h — это первый в мире заднеприводный седан класса премиум, оснащенный гибридным приводом, демонстрирующий прекрасную динамику и высокую топливную экономичность. Индекс «450» в названии модели относится не к рабочему объему двигателя, а указывает на сопоставимый по мощности с гибридной системой этой модели объем 4,5-литровых бензиновых двигателей V8. Индекс «h» указывает на наличие в автомобиле гибридного привода Lexus.

GS460 седан

4.6

8 AT

Лакшери

347

2,465,600

Высокие динамические характеристики значительно повышают впечатления от поездки: при коэффициенте лобового сопротивления 0,2 струящийся силуэт GS является идеальным для движения на высоких скоростях. На трассе автомобиль демонстрирует отличную управляемость, исключительную устойчивость и точность управления. Технические изменения добавили автомобилю комфорта в управлении, благодаря чему он готов как для каждодневной городской эксплуатации, так и для покорения многокилометровых скоростных магистралей.

LS 460 седан седан седан седан

4.6 4.6 4.6 4.6

8 AT 8 AT 8 AT 8 AT

S2 P1 A0 T8

380 380 380 380

3,238,500 3,438,500 3,477,500 3,714,000

В LS 460 сочетаются великолепная динамика, потрясающая элегантность и неукротимая мощь. Он необыкновенно маневренный и точный в управлении. Спокойный, внушительный и притягательный — достойный представитель класса премиум.

LS 460 AWD S4 60 A WD седан седан седан

4.6 4.6 4.6

8 AT 8 AT 8 AT

S4 P1 T8

367 367 367

3,394,500 3,567,500 3,843,000

Яркая особенность новейшего флагмана Lexus — первая в мире 8-ступенчатая автоматическая КПП, использованная на серийном автомобиле. Благодаря новой гидравлической системе управления передачи переключаются значительно быстрее и так же незаметно. Спокойный, внушительный, притягательный, неукротимый — достойный представитель класса премиум.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

LS 460L

ТИП КУЗОВА

седан седан седан

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

4.6 4.6 4.6

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

8 AT 8 AT 8 AT

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С., БЕНЗ. / СУММ.

01 07 11

380 380 380

ЦЕНА, À*

3,436,000 4,193,500 4,232,500

Комфортный и элегантный, LS удачно сочетает в себе самые передовые автомобильные технологии. Многорычажная пневматическая подвеска, жесткое и вместе с тем легкое шасси, а также отличная аэродинамика — вот его главные отличительные особенности.

LS 460L AWD седан седан седан седан седан

LS 600h L

4.6 4.6 4.6 4.6 4.6

8 AT 8 AT 8 AT 8 AT 8 AT

01 02 05 06 07

367 367 367 367 367

3,592,000 3,744,500 3,934,000 4,074,500 4,308,500

Lexus LS 460L — это удлиненная версия LS 460 AWD. Комплектация этой версии автомобиля, увеличенной в базе на 120 мм, значительно расширена за счет всевозможных устройств, призванных сделать поездку максимально комфортной. LS 460L предлагает своим пассажирам практически такой же комфорт, как кабина личного самолета.

седан

5.0

E-CVT

Премиум

394/445

4,616,500

седан

5.0

E-CVT

Лакшери

394/445

4,864,500

В основе нового LS 600h L — самая мощная среди используемых в серийных автомобилях гибридная силовая установка, обеспечивающая беспрецедентное сочетание потрясающего ускорения, низкого уровня шума, впечатляющей топливной экономичности и минимального уровня вредных выбросов.

SC430 купе

4.3

6 AT

286

2,727,500

Спортивное купе-кабриолет SC 430 демонстрирует уникальное сочетание высочайших технологий и невероятной утонченности, присущей Lexus. В облике SC 430 чувствуется динамика и скрытая мощь. Но стоит сесть за руль, и ваши ожидания становятся реальностью. Управляя этим автомобилем, вы ощутите необычайный азарт, наслаждаясь маневренностью, характерной для SC.

RX X3 350 50 универсал универсал универсал универсал

3.5 3.5 3.5 3.5

5 AT E-CVT E-CVT E-CVT

Комфорт Экзекьютив Премиум Лакшери

276 276 276 276

1,790,500 1,946,500 2,011,500 2,102,500

RX — это привлекательный спортивный силуэт и новый стандарт утонченности и престижа. Этот стильный внедорожник отличают высокая мощность и точное вождение.Чувствуя себя уверенно на пересеченной местности, он так же великолепен и при движении по ровному шоссе.

RX400h универсал

3.3

211 / 272

E-CVT, E-FOUR

2,166,500

Если присмотреться, в RX 400h можно заметить несколько искусных усовершенствований. Его отличают характерные круглые противотуманные фары, а также новые восемнадцатидюймовые литые диски с пятью спицами. Все это говорит о большом потенциале, что, впрочем, отличает и RX 350. Разница состоит в том, что RX 400h — это революционный бензиново-электрический гибрид. Великолепная устойчивость на высокой скорости обеспечивается за счет отличной аэродинамики.

LX570 универсал

5.7

6 AT

Премиум

367

3,450,000

универсал

5.7

6 AT

Лакшери

367

3,570,000

Основное направление дизайна нового LX 570 — внушительность пропорций. LX 570 великолепен на бездорожье, однако и на обычных дорогах он демонстрирует отличные ходовые характеристики, сопоставимые с качествами роскошного седана.

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

GETZ

ТИП КУЗОВА

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

292,900

BJ000102E

317,900

5 МТ

BJ001103E

343,900

1.4

5 МТ

BJ001104E

369,900

1.4

5 МТ

BJ001105E

379,900

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

хетчбэк

1.1

5 МТ

хетчбэк

1.1

5 МТ

хетчбэк

1.4

хетчбэк хетчбэк

КОМПЛЕКТАЦИЯ

BJ000101E (3 door)

хетчбэк

1.4

4 АТ

BJ001206E

394,900

хетчбэк

1.4

5 МТ

BJ101101E

399,900

хетчбэк

1.4

4 АТ

BJ101202E

424,900

хетчбэк

1.6

5 МТ

BJ102103E

106

429,900

хетчбэк

1.6

4 АТ

BJ102204E

106

457,900

Hyundai Getz — это городской автомобиль на все сто процентов. Своему владельцу он обеспечит все, чего требует от автомобиля житель мегаполиса: минимальный расход бензина, маневренность, комфортный салон с широкими возможностями для трансформации, стильную внешность, выдающуюся динамику и, конечно, высочайший уровень безопасности и надежности.

ELANTRA

MATRIX

седан

1.6

5 МТ

CF002101E

122

489,900

седан

1.6

5 МТ

CF102101E

122

514,900

седан

1.6

4 АТ

CF102203E

122

549,900

седан

1.6

5 МТ

CF102102E

122

576,900

седан

1.6

4 АТ

CF102204E

122

611,900

седан

2.0

4 АТ

CF104205E

143

684,900

Следуя традициям Hyundai, Elantra предлагает своим владельцам еще более просторный и комфортный салон, стильный дизайн кузова, повышенные меры безопасности и улучшенные технические характеристики. Этот автомобиль предназначен для поездок всей семьи и сочетает в себе современный спортивный стиль, комфорт и надежность.

компактвэн 1.6

5 МT

IC002101Ef

103

439,900

компактвэн 1.6

5 МT

IC002102Ef

103

462,900

компактвэн 1.6

5 МT

IC002103Ef

103

478,900

компактвэн 1.6

4 АТ

IC002204Ef

103

504,900

компактвэн 1.8

5 МT

IC103101Ef

123

502,900

компактвэн 1.8

4 АТ

IC103202Ef

123

528,900

Hyundai Matrix, несомненно, лучший способ передвижения. Это идеальный городской автомобиль, великолепно вписывающийся в ваш динамичный образ жизни. Он не занимает много места, поэтому легко маневрирует и паркуется.

COUPE купе

2.0

5 МТ

CB104101E

143

793,900

купе

2.0

4 АТ

CB104202E

143

819,900

купе

2.7

4 АТ H-Matic CB106204E

167

967,900

купе

2.7

6 МТ

167

973,900

CB106103E

Hyundai Coupe разгоняется, управляется и тормозит лучше любого другого спортивного купе в своем классе. Oн не оставит равнодушным никого. Красивый, практичный и будоражащий воображение Hyundai Coupe претерпел фейслифт, и теперь еще сложнее устоять перед спортивной формой и мощью автомобиля. Достаточно взглянуть на его элегантную, эффектную внешность — чувства побеждают.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

NF SONATA

GRANDEUR

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

седан

2.0

5 МТ

EK004101EL

151

666,999

седан

2.0

5 МТ

EK004201EL

151

707,900

седан

2.0

5 МТ

EK104102EL

151

753,900

седан

2.0

4 АТ

EK104202EL

151

784,900

седан

2.4

5 AT H-Matic EK105201Ef

174

884,900

седан

2.4

5 AT H-Matic EK105202Ef

174

917,900

седан

2.4

5 AT H-Matic EK105203Ef

174

943,900

Hyundai NF Sonata — это современный, высококачественный, безопасный автомобиль, обладающий исключительным европейским дизайном, высоким уровнем комфорта и прекрасными техническими характеристиками, созданный специально для вас.

седан

2.7

5 АТ

EL106201E

192

1,072,900

седан

2.7

5 АТ

EL106202E

192

1,139,900

седан

3.3

5 АТ

EL107202E

235

1,234,900

Hyundai Grandeur — это седан представительского класса, спроектированный в соответствии с передовыми европейскими тенденциями. Он динамичен и легко управляем. Салон этого автомобиля сочетает в себе роскошь, эксплуатационную выносливость и прекрасное качество отделочных материалов.

TUCSON универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал

SANTA FE

2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 CRDi 2.0 2.0 CRDi 2.0 2.7 2.7

5 МT 5 МT 5 МT 5 МT 4 AT H-Matic 5 МT 5 МT 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic

BH004101Ef BH004102Ef BH104101Ef BH004303Ef BH104202Ef BH104303Ef BH121301Ef BH104414Ef BH121402Ef BH104406Ef BH106410Ef BH106413Ef

142 142 142 142 142 142 112 142 112 142 175 175

652,900 676,900 704,900 738,900 746,900 776,900 791,900 819,900 855,900 855,900 877,900 930,900

Главное достоинство этого спортивного универсала с внедорожными возможностями — многофункциональность и практичность.

универсал универсал универсал универсал универсал универсал универсал

2.7 2.2 CRDi 2.7 2.7 2.7 2.2 CRDi 2.7

5 МT 5 МT 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic 4 AT H-Matic

BM106301Ef (5-мест.) BM122301Ef (5-мест.) BM106403Ef (5-мест.) BM106406Ef (7-мест.) BM106404Ef (5-мест.) BM122401Ef (5-мест.) BM106405Ef (5-мест.)

189 150 189 189 189 150 189

949,900 1,014,190 1,042,762 1,072,286 1,118,952 1,128,476 1,138,000

Santa Fe нового поколения предлагает еще больше независимости: новые пространства для покорения и максимум комфорта для водителя и пассажиров.

H-1 мини-вэн

2.5 Tci Diesel 5 МT

GD124101E

170

1,008,900

мини-вэн

2.5 Tci Diesel 5 МT

GD124102E

170

1,039,900

Hyundai H-1 — новое поколение популярного микроавтобуса, которое предлагает потребителям еще больше полезного грузового объема и комфорта для пассажиров. Новый H-1 идеально подходит как для целей бизнеса, так и для семейных нужд.

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

LOGAN

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

Renault Logan был разработан с учетом специфики российских условий эксплуатации — холодная зима и жаркое лето, плохие дороги, низкое качество бензина и т. д. Проведенные в этих условиях тесты доказали высокий уровень надежности и долговечности автомобиля.

SYMBOL NEW седан

1.4

5 МT

Аутентик

371,275

седан

1.4

5 AT

Аутентик

400,275

седан

1.4

5 МT

Экспрешн

424,275

седан

1.4

4 АТ

Экспрешн

453,275

седан

1.4

5 МT

Привилеж

454,275

седан

1.4

4 АТ

Привилеж

483,275

Линии этого седана говорят об утонченности и элегантности. Новый Renault Symbol предлагает непревзойденный уровень качества и удобства. Он отличается бескомпромиссным уровнем безопасности и гарантиует полную защиту всех находящихся в салоне людей.

CLIO 3 хетчбэк

1.2

5 MT

Аутентик

хетчбэк

1.6

5 MT

Динамик

хетчбэк

1.6

4 АТ

Динамик

хетчбэк

1.2

5 MT

хетчбэк

1.2

хетчбэк хетчбэк

422,100

110

513,400

110

539,900

Аутентик

432,100

4 АТ

Аутентик

463,900

1.2

5 MT

Экстрим

461,250

1.2

4 АТ

Экстрим

493,050

хетчбэк

1.4

5 MT

Экстрим

100

482,450

хетчбэк

1.4

5 MT

Экспрешн

100

487,750

хетчбэк

1.6

5 MT

Динамик

110

523,400

хетчбэк

1.6

4 АТ

Динамик

110

549,900

3-дверный 3-дверный 3-дверный

Плавный, элегантный силуэт Clio III как нельзя лучше выражает динамичность автомобиля. В основе дорожных качеств новой модели — естественная сбалансированность, достигнутая благодаря сочетанию длинной колесной базы, широкой колеи и низкого центра тяжести автомобиля. Отличная управляемость и предсказуемое поведение на дороге — неотъемлемая черта нового Clio.

CLIO RENAULT SPORT хетчбэк

2.0

6 MT

200

818,800

Благодаря высокой отдаче двигателя и «короткой» шестиступенчатой механической трансмиссии новый Clio Renault Sport наделен не только прекрасными динамическими качествами, но и великолепной эластичностью. Это позволяет одинаково успешно использовать автомобиль и в предельных режимах, и в повседневной эксплуатации.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

MEGANE HATCHBACK

ТИП КУЗОВА

хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк хетчбэк

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

1.6 1.6 1.6 1.6 2.0 2.0 1.6 1.6 1.6 1.6

5 MT 4 АТ 5 MT 4 АТ 6 MT 4 АТ 5 МТ 4 АТ 5 МТ 4 АТ

Аутентик Плюс Аутентик Плюс Экспрешн Экспрешн Привилеж Привилеж Конфорт new Конфорт new Бизнес new Бизнес new

110 110 110 110 135 135 110 110 110 110

ЦЕНА, À*

542,800 574,600 577,250 609,050 713,700 745,500 550,500 585,500 630,000 662,000

Обладая исключительной устойчивостью на дороге, Megane hatchback проявляет вполне естественную маневренность, соответствующую спортивному темпераменту его силуэта. Стильная передняя часть и четкие линии боковых поверхностей кузова сразу же создают впечатление силы и сдерживаемой энергии, стремящейся проявить себя.

MEGANE ESTATE

MEGAN SEDAN

универсал

1.6

5 MT

Аутентик Плюс 110

564,100

универсал

1.6

5 MT

Экспрешн

110

598,550

универсал

1.6

4 АТ

Экспрешн

110

630,350

универсал

2.0

6 MT

Привилеж

135

749,600

универсал

2.0

4 АТ

Привилеж

135

781,400

универсал

1.6

5 MT

Конфорт new

110

570,650

универсал

1.6

4 АТ

Конфорт new

110

602,650

универсал

1.6

5 MT

Экстрим new

110

606,750

универсал

1.6

4 АТ

Экстрим new

110

638,750

универсал

1.6

5 MT

Бизнес new

110

650,150

универсал

1.6

4 АТ

Бизнес new

110

682,150

Megane Estate отличается наиболее высоким уровнем безопасности в классе, который основан на успешных разработках Renault в этой области. Для достижения высокой точности управления автомобилем ходовая часть была доработана с учетом изменения компоновки задней части кузова.

седан

1.6

5 MT

Аутентик

110

454,600

седан

1.6

5 MT

Аутентик Плюс 110

483,000 513,950

седан

1.6

4 АТ

Аутентик Плюс 110

седан

1.6

5 MT

Экспрешн

110

515,250

седан

1.6

4 АТ

Экспрешн

110

546,200

седан

2.0

6 MT

Привилеж

135

677,800

седан

2.0

4 АТ

Привилеж

135

708,750 451,700

седан

1.4

5 MT

Аутентик new

100

седан

1.6

5 MT

Конфорт new

110

488,200

седан

1.6

4 АТ

Конфорт new

110

520,200

седан

1.6

5 MT

Экстрим II new

110

524,300

седан

1.6

4 АТ

Экстрим II new

110

556,300

седан

1.6

5 MT

Бизнес new

110

567,700

седан

1.6

4 АТ

Бизнес new

110

599,700

седан

2.0

6 MT

Бизнес new

135

647,700

седан

2.0

4 АТ

Бизнес new

135

679,700

Renault Megane sedan задуман как автомобиль, способный обеспечить высокий уровень комфорта как водителю, так и пассажирам. На любом месте просторного и комфортабельного салона вам обеспечена полная свобода движений. В Renault Megane sedan увеличенная колесная база, что дает повышенный комфорт и самое большое пространство для ног пассажиров, сидящих сзади.

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

LAGUNA

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

хетчбэк

1.6

6 MT

Экспрешн

115

694,625

хетчбэк

2.0

6 MT

Экспрешн

136

758,225

хетчбэк

2.0 Т

6 АТ

Экспрешн

170

841,700

хетчбэк

2.0 Т

6 АТ

Экспрешн

150

881,450

хетчбэк

1.6

6 MT

Динамик

110

742,325

хетчбэк

2.0

6 MT

Динамик

136

805,925

ТИП КУЗОВА

хетчбэк

2.0 Т

6 АТ

Динамик

170

889,400

хетчбэк

2.0 Т

6 АТ

Динамик

150

929,150

хетчбэк

2.0

6 MT

Привилеж

136

885,425

хетчбэк

2.0 Т

6 АТ

Привилеж

170

968,900

хетчбэк

2.0 Т

6 АТ

Привилеж

150

1,008,650

Элегантная Laguna — французский взгляд на хетчбэк среднего класса. В новом поколении она стала более утонченной и изысканной. Спокойные и плавные линии интерьера и качественные материалы способствуют умиротворяющей атмосфере в салоне.

LAGUNA ESTATE универсал

2.0

6 MT

Динамик

136

845,675

универсал

2.0 ТD

6 АТ

Динамик

150

968,900

универсал

2.0 Т

6 АТ

Динамик

170

929,150

Новая Renault Laguna ломает привычное представление об универсалах. Рельефные боковины и восходящая линия окон придают облику экспрессию. А стремительный силуэт подчеркивает динамику и характер модели. Кроме того, универсал Laguna предлагает широкие возможности трансформации салона для перевозки грузов.

SCENIC мини-вэн

1.6

5 MT

Аутентик

110

625,550

мини-вэн

1.6

4 АТ

Аутентик

110

646,700

мини-вэн

1.6

5 MT

Конфорт

110

646,750

мини-вэн

1.6

4 АТ

Конфорт

110

678,550

мини-вэн

1.6

5 MT

Панорамик

110

688,850

мини-вэн

1.6

4 АТ

Панорамик

110

720,650

мини-вэн

1.6

5 MT

Конквест

110

722,300

мини-вэн

2.0

6 MT

Конквест

135

805,750

мини-вэн

2.0

6 MT

Динамик

135

773,950

мини-вэн

2.0

4 АТ

Динамик

135

805,750

мини-вэн

1.6

5 MT

Женеа new

110

642,350

мини-вэн

1.6

4 АТ

Женеа new

110

674,150

мини-вэн

1.6

5 MT

Панорамик new 110

773,950

мини-вэн

1.6

4 АТ

Панорамик new 110

688,850

мини-вэн

2.0

6 MT

Динамик new

135

720,650

мини-вэн

2.0

4 АТ

Динамик new

135

805,750

мини-вэн

1.6

5 MT

Конквест new

110

722,300

мини-вэн

2.0

6 MT

Конквест new

135

805,750

Технологии, примененные в новом Scenic, облегчают управление автомобилем, предупреждают рискованные ситуации и обеспечивают оптимальные условия в пути. За рулем Scenic технологии обеспечивают уют и спокойствие на протяжении всей поездки.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

GRAND SCENIC

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

мини-вэн

1.6

5 MT

Аутентик

110

665,750

мини-вэн

1.6

5 MT

Конфорт

110

686,950

мини-вэн

2.0

6 MT

Динамик

135

814,150

мини-вэн

2.0

4 АТ

Динамик

135

845,950

мини-вэн

1.6

5 MT

Женеа new

110

682,550

мини-вэн

1.6

5 MT

Конфорт new

110

717,050

мини-вэн

2.0

6 MT

Динамик new

135

814,150

мини-вэн

2.0

4 АТ

Динамик new

135

845,950

Scenic — это трансформируемость и просторность мини-вэна в сочетании с комфортным вождением легкового автомобиля, компактный дизайн и большое внутреннее пространство, инновационные технологии и функциональный комфорт. Автомобиль унаследовал лучшее из серии Megane и приобрел собственную индивидуальность.

KOLEOS универсал

2.5

6 MT

Экспрешн

171

869,000

универсал

2.5

6 MT

Динамик

171

909,000

универсал

2.5

CVT

Динамик

171

949,000

универсал

2.5

CVT

Динамик Комфорт

171

979,000

универсал

2.5

CVT

Привилеж

171

1,019,000

универсал

2.5

CVT

Люкс Привилеж

171

1,074,000

Управляя Renault Koleos, водитель чувствует, как автомобиль подконтролен ему. Рулевое управление с усилителем безошибочно передает информацию о дороге. Автомобиль ведет себя как седан благодаря шасси, обеспечивающему компромисс между комфортом и управлением.

VEL SATIS хетчбэк

2.0 Т.

5 АТ

Экспрешн ,

170

1,263,250

хетчбэк

2.0 Т

5 АТ

Кот д Азур

170

1,474,100

хетчбэк

3.5

5 АТ

Инитиале

245

1,751,650

Созданный, чтобы соответствовать самым высоким требованиям, предъявляемым к комфорту, Vel Satis является воплощением высокого качества вождения. Светлый и просторный салон дарит ни с чем не сравнимый комфорт. Гармоничный интерьер уравновешивает впечатление мощи, создаваемое внешним видом Vel Satis.

ESPACE мини-вэн

2.0 Т

6 MT

Экспрешн

136

1,136,700

мини-вэн

2.0 Т

5 АТ

Привилеж

170

1,242,700

Renault Espace — свобода любых вообразимых перемещений. Десятки вариантов трансформации салона, множество приспособлений для хранения мелочей, обилие электроники делают Espace «интеллектуальным домом».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

KANGOO

ТИП КУЗОВА

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Аутентик

мини-вэн

1.4

5 MT

мини-вэн

1.5

5 MT

Аутентик

мини-вэн

1.4

5 MT

Аутентик

мини-вэн

1.5

5 MT

Аутентик

мини-вэн

1.4

5 MT

Экспрешн

мини-вэн

1.5

5 MT

KA314 075 E3 KA314 075 E4 JE 314 075 E3 JE 314 075 E4 IC314 075 E3

Экспрешн IC314 075 E4

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

447,150

502,650

460,600

516,300

521,100

576,800

Renault Kangoo по-прежнему остается одним из самых функциональных автомобилей. Две сдвижные боковые двери облегчают посадку в салон, а хорошо организованное внутреннее пространство предоставляет множество возможностей.

KANGOO EXPRESS Конфорт

фургон

1.4

5 MT

фургон

1.5

5 MT

Конфорт

фургон

1.4

5 MT

Гранд Конфорт

фургон

1.5

5 MT

Гранд Конфорт

CF314 075 E3 CF314 075 E4 GC314 075 E3 GC314 075 E4

75 / 55

412,350

468,050

75 / 55

437,100

492,800

Автомобиль может быть практичным и комфортабельным одновременно. Это подтверждает водительское место Kangoo Express, достойное легкового автомобиля. Отличный обзор обеспечивается благодаря высокой посадке и большой площади остекления кузова. Теперь ничто не захватит вас врасплох.

TRAFIC фургон

2.0

6 MT

фургон

2.0

6 MT

мини-вэн

2.0

6 MT

мини-вэн

2.0

6 MT

мини-вэн

2.0

6 MT

Фургон FG E1 112 W6

Фургон FG E1 212 W6

Аутентик PG E1 112 W6

Аутентик PG E1 212 W6

Привилеж PG E3 111 W6

120

718,550

120

741,100

120

930,850

120

957,100

120

1,011,800

На новом Trafic Passenger вы можете путешествовать вместе с семьей или в компании друзей. Просторный автомобиль дарит ощущение безграничного комфорта в путешествии благодаря современному оборудованию, мягкой подвеске и особой звукоизоляции салона.

MASTER фургон

2.5

6 MT

FG E1 113 U6

115

852,000

фургон

2.5

6 MT

FG E1 123 U6

115

894,400

фургон

2.5

6 MT

FG E1 223 U6

115

928,700

фургон

2.5

6 MT

FG E1 323 U6

115

962,700

Новый Master создан для профессионалов, для которых коммерческий автомобиль — это одновременно мобильный офис и рабочий инструмент. Оснащенный различными техническими новшествами и сравнимый по безопасности с седаном, Master стал еще более современным снаружи и удобным внутри. Новый Master станет вашим современным и надежным партнером в работе. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

А-КЛАСС

B КЛАСС B-КЛАСС

C-КЛАСС

CLC-КЛАСС

ТИП КУЗОВА

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

хетчбэк

A 150

(3-дверный)

1.5

673,400

хетчбэк

A 170

(3-дверный)

1.7

116

721,500

хетчбэк

A 180 CDI

(3-дверный)

2.0

109

758,500

хетчбэк

A 200

(3-дверный)

2.0

136

769,600

хетчбэк

(3-дверный)

A 200 Turbo

2.0

193

925,000

хетчбэк

A 150

1.5

699,300

хетчбэк

A 170

1.7

116

747,400

хетчбэк

A 180 CDI

2.0

109

784,400

хетчбэк

A 200

2.0

136

795,500

хетчбэк

A 200 Turbo

2.0

193

962,000

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-Класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей.

хетчбэк

B 150

1.5

899,100

хетчбэк

B 170

1.7

116

947,200

хетчбэк

B 180 CDI

2.0

109

987,900

хетчбэк

B 200

2.0

136

999,000

хетчбэк

B 200 CDI

2.0

140

1,091,500

хетчбэк

B 200 Turbo

2.0

193

1,128,500

В-Класс демонстрирует такие качества, как большая вместимость, исключительный комфорт, оптимальная функциональность, элегантный дизайн и высочайшее удовольствие от вождения. Иными словами, В-Класс — это Mercedes-Benz в новом измерении.

седан

C 180

седан

C 200

Компрессор

1.8

184

1,261,700

седан

C 230

2.5

204

1,354,200

седан

C 280

3.0

231

1,431,900

Компрессор

1.8

156

1,128,500

седан

C 280 4MATIC

3.0

231

1,579,900

седан

C 350

3.5

272

1,768,600

седан

C 350 4MATIC

3.5

272

1,953,600

седан

C 63 AMG

6.2

457

2,837,900

универсал

C 180 K

1.8

156

1,365,300

универсал

C 230

2.5

204

1,624,300

(Особая серия) (Особая серия)

Безопасность, комфорт и маневренность — качества настоящего автомобиля, олицетворением которых стал выходящий на сцену новый C-класс. Его дизайн — это сочетание строгих линий и больших спокойных плоскостей, что придает ему уверенность и превосходство.

купе

СLC 180 K

1.8

143

1,143,300

купе

СLC 200 K

1.8

184

1,328,300

купе

СLC 230

2.5

204

1,476,300

Дизайн, техническое оснащение и комплектация этого спорт-купе соответствуют пожеланиям людей, интересующихся динамичными автомобилями, способными доставить истинное удовольствие от вождения и обеспечить безопасность, комфортабельность, экологичность и функциональность. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

ТИП КУЗОВА

КОМПЛЕКТАЦИЯ

седан

E 200

Компрессор

1.8

184

1,620,600

седан

E 230

2.5

204

1,698,300

седан

E 280

3.0

231

1,898,100

седан

E 280 4MATIC

3.0

231

2,109,000

седан

E 350

3.5

272

2,212,600

седан

E 350 4MATIC

3.5

272

2,331,000

седан

E 500

5.5

388

2,675,100

седан

E 500 4MATIC

5.5

388

2,771,300

седан

E 63 AMG

6.2

514

4,473,300

универсал

E 200

Компрессор

1.8

184

1,750,100

универсал

E 280

3.0

231

2,001,700

E-КЛАСС

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

универсал

E 280 4MATIC

3.0

231

2,190,400

универсал

E 350

3.5

272

2,338,400

универсал

E 350 4MATIC

3.5

272

2,412,400

универсал

E 500

5.5

388

3,026,600

универсал

E 500 4MATIC

5.5

388

3,122,800

универсал

E 63 AMG

6.2

514

4,576,900

ЦЕНА, À*

После четырех лет производства Mercedes-Benz представляет новое поколение популярного во всем мире Е-Класса. В обновленной модели используется около 2000 новых или усовершенствованных деталей и компонентов. Благодаря новому дизайну седан и универсал приобрели еще более динамичный и независимый вид.

CLS-КЛАСС

CLK-КЛАСС

купе

CLS 280

3.0

231

2,553,000

купе

CLS 350

3.5

272

2,778,700

купе

CLS 500

5.5

388

3,459,500

купе

CLS 63 AMG

6.2

514

4,921,000

Специалисты марки Mercedes-Benz сделали CLS-Класс еще привлекательнее. Неповторимое четырехдверное купе, открывающее собой новый сегмент на автомобильном рынке, благодаря результатам его целенаправленной тонкой доработки станет для автолюбителей поистине притягательным. Сдержанно, но очень искусно — такими словами можно кратко описать новый образ автомобиля CLS-Класса.

купе

CLK 200

Компрессор

1.8

163

1,768,600

купе

CLK 220 CDI

2.0

150

1,850,000

купе

CLK 280

3.0

231

2,112,700

купе

CLK 350

3.5

272

2,301,400

купе

CLK 500

5.5

388

2,815,700

купе

CLK 63 AMG

6.2

481

4,070,000

кабриолет

CLK 200

Компрессор

1.8

163

2,086,800

кабриолет

CLK 280

3.0

231

2,253,300

кабриолет

CLK 350

3.5

272

2,667,700

кабриолет

CLK 500

5.5

388

3,152,400

кабриолет

CLK 63 AMG

6.2

481

4,477,000

Автомобили CLK-класса — изысканные с точки зрения стиля и превосходные в техническом отношении. Новое купе CLK представляет самостоятельный модельный ряд в гамме легковых автомобилей Mercedes-Benz. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

SLK-КЛАСС

ТИП КУЗОВА

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

1.8

R4.

163

1,694,600

родстер

SLK 280

3.0

231

1,942,500

родстер

SLK 350

3.5

272

2,212,600

родстер

SLK 55 AMG

5.4

360

3,207,900

Родстеры SLK-класса, задавая тенденции автомобильной моды и демонстрируя свое технологическое лидерство, уже с давних пор определяют имидж современного культового автомобиля.

SL 350 SL 500 SL 600 SL 63 AMG SL 65 AMG

3.5 5.5 5.5 6.2 6.0

V6 V8 V12 V8 V12

272 388 517 525 612

3,914,600 5,076,400 6,819,100 6,711,800 10,289,700

Новый родстер SL-класса так же, как и его предшественники, заслуживает эпитета «несравненный». Никакой другой спортивный автомобиль в данном сегменте не предлагает такого сбалансированного сочетания спортивности, безопасности и комфортабельности.

седан седан седан

S 350 S 350

3.5

272

3,122,800

3.5

272

3,385,500

S 350 4MATIC S 350 4MATIC

3.5

272

3,311,500

длинная база

3.5

272

3,574,200

S 450 S 450

4.7

340

3,644,500

4.7

340

3,870,200

S 450 4MATIC S 450 4MATIC

4.7

340

3,833,200

4.7

340

4,040,400

S 500 S 500

5.5

388

4,007,100

5.5

388

4,195,800

5.5

388

4,195,800

седан

S 500 4MATIC S 500 4MATIC длинная база

5.5

388

4,380,800

седан

S 600

5.5

V12

517

6,312,200

седан

S 63 AMG S 63 AMG

6.2

525

5,583,300

седан

длинная база

6.2

525

5,920,000

седан

S 65 AMG

6.0

V12

612

9,316,600

седан седан седан седан седан седан седан седан

CL-КЛАСС

КОМПЛЕКТАЦИЯ

SLK 200

родстер родстер родстер родстер родстер

S-КЛАСС S К

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

Компрессор

родстер

SL-КЛАСС

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

длинная база

Исключительная безопасность на основе самых современных технологий и высочайший ездовой комфорт были и остаются фирменным отличием S-класса. Кроме этого, новый седан отличается великолепной управляемостью, что обеспечивает более высокий уровень динамики.

купе купе купе купе купе

CL 500 CL 500 4MATIC CL 600 CL 63 AMG CL 65 AMG

5.5 5.5 5.5 6.2 6.0

V8 V8 V12 V8 V12

388 388 517 525 612

5,339,100 5,117,100 7,155,800 6,778,400 10,182,400

Роскошное купе не только демонстрирует инновационную технику, но и представляет собой образец нового стиля Mercedes-Benz, особенностью которого является сочетание выразительных стремительных линий и элегантных спокойных плоскостей. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

R-КЛАСС

ТИП КУЗОВА

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

мини-вэн

R 320 CDI 4MATIC длинная база

3.0

224

2,434,600

мини-вэн

R 350 4MATIC длинная база

3.5

272

2,434,600

мини-вэн

R 500 4MATIC

5.0

388

2,956,300

длинная база

Новый R-Класс также обеспечивает исключительный простор, образцовую безопасность и комфорт самого высокого уровня для шести пассажиров. Кроме того, в новом Mercedes-Benz привлекают эстетика форм, представительный вид и — не в последнюю очередь — великолепная динамика и удовольствие от вождения.

M-КЛАСС

GLK-КЛАСС

универсал

ML 320 CDI

3.0

224

2,386,500

универсал

ML 350

3.5

272

2,386,500

универсал

ML 500

5.0

388

3,011,800

универсал

ML 63 AMG

6.2

510

4,773,000

Законодатель мод среди внедорожников начинает второй этап своей карьеры: Mercedes-Benz представляет новый М-Класс. Достаточно тронуться с места, и вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но, самое главное, и на улицах города.

универсал

GLK 280

2996

231

1,609,500

универсал

GLK 320 CDI

2987

224

1,720,500

универсал

GLK 350

3498

272

1,720,500

Это импозантное и универсальное авто не только отличается функциональной и эффектной формой своего кузова, но и объединяет в себе такие качества, которые до сих пор казались абсолютно несовместимыми.

GL-КЛАСС GL КЛАСС универсал

GL 320 CDI

3.0

224

2,771,300

универсал

GL 450

4.7

340

3,326,300

универсал

GL 500

5.5

388

3,696,300

Семиместный внедорожник класса премиум впечатляет исключительными динамическими свойствами на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Оригинальный язык форм подчеркивает мощь и эксклюзивность нового внедорожника высшего класса.

G-КЛАСС универсал

G 320 CDI 3-дверный

3.0

224

2,867,500

универсал

G 320 CDI 5-дверный

3.0

224

3,104,300

универсал

G 320 CDI Кабриолет

3.0

224

3,222,700

универсал

G 500

5.0

296

3,966,400

универсал

G 500

5.0

296

3,703,700

универсал

G 500

5-дверный

5.0

296

3,855,400

универсал

G 55 AMG

5.4

476

5,372,400

Кабриолет 3-дверный

Компрессор

Благодаря эффектной внешности и выдающимся техническим данным внедорожник Mercedes стал культовым автомобилем. На автомобильном рынке он считается одной из самых престижных и популярных классических моделей. Благодаря своим многосторонним возможностям эксплуатации G-класс способен предоставить полную свободу для достижения личных рекордов.

ЗИМА 08/09

ЦЕНА, À*

КЛЮЧАВТО

МАЛОТОННАЖНЫЕ АВТОМОБИЛИ И МИНИ-ВЭНЫ

ШАССИ VARIO

ТИП

ПОЛНАЯ МАССА, КГ

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

ЦЕНА, À*

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

МОЩНОСТЬ, КВТ/Л. С.

614

≈ 3300

100 / 136

5990

3150

1,369,700

614

≈ 3300

100 / 136

5990

3700

1,386,900

614

≈ 3300

100 / 136

5990

4250

1,404,200

615

≈ 3300

110 / 150

5990

3150

1,405,900

615

≈ 3300

110 / 150

5990

3700

1,423,200

615

≈ 3300

110 / 150

5990

4250

1,440,400

618

≈ 3300

130 / 177

5990

3150

1,480,100

618

≈ 3300

130 / 177

5990

3700

1,497,300

618

≈ 3300

130 / 177

5990

4250

1,514,600

814

≈ 4600

100 / 136

7490

3150

1,462,800

814

≈ 4600

100 / 136

7490

3700

1,480,100

814

≈ 4600

100 / 136

7490

4250

1,497,300

814

≈ 4600

100 / 136

7490

4800

1,514,600

815

≈ 4600

110 / 150

7490

3150

1,499,100

815

≈ 4600

110 / 150

7490

3700

1,516,300

815

≈ 4600

110 / 150

7490

4250

1,533,600

815

≈ 4600

110 / 150

7490

4800

1,550,800

818

≈ 4600

130 / 177

7490

3150

1,573,200

818

≈ 4600

130 / 177

7490

3700

1,590,500

818

≈ 4600

130 / 177

7490

4250

1,607,700

818

≈ 4600

130 / 177

7490

4250

1,625,000

Vario — самый необычный представитель программы малотоннажных автомобилей MercedesBenz, сочетающий в себе такие качества, как обзорность, удобство, многофункциональность, с грузоподъемностью (до 4,4 т) и полезным объемом (до 17,4 куб. м).

ФУРГОНЫ VARIO

ТИП

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

МОЩНОСТЬ, КВТ/Л. С.

ПОЛНАЯ МАССА, КГ

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

ВМЕСТИМОСТЬ, М3

ЦЕНА, À*

614 614 614 615 615 615 618 618 618 814 814 814 815 815 815 818 818 818

≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 2500 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900 ≈ 3900

100/136 100/136 100/136 110/150 110/150 110/150 130/177 130/177 130/177 100/136 100/136 100/136 110/150 110/150 110/150 130/177 130/177 130/177

5990 5990 5990 5990 5990 5990 5990 5990 5990 7490 7490 7490 7490 7490 7490 7490 7490 7490

3150 3700 4250 3150 3700 4250 3150 3700 4250 3150 3700 4250 3150 3700 4250 3150 3700 4250

11.14 14.27 17.40 11.14 14.27 17.40 11.14 14.27 17.40 11.14 14.27 17.40 11.14 14.27 17.40 11.14 14.27 17.40

1,542,200 1,559,400 1,595,700 1,578,400 1,595,700 1,631,900 1,652,600 1,669,800 1,706,100 1,714,700 1,731,900 1,768,200 1,750,900 1,768,200 1,804,400 1,825,100 1,842,300 1,878,600

У вас есть потребности – у Vario есть решение для них. Вас поразит богатство его серийной комплектации. Широкий выбор дополнительного оборудования позволит идеально приспособить автофургон Vario к решению ваших задач. * Указанная цена автомобиля (действительна на 01.11.2008 г. ) является БАЗОВОЙ и НЕ включает в себя дополнительные опции (окраску «металлик», дополнительное оборудование и проч.). Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие в автосалонах необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

ФУРГОНЫ SPRINTER

ТИП

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

МОЩНОСТЬ, КВТ/Л. С.

ПОЛНАЯ МАССА, КГ

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

ВМЕСТИМОСТЬ, М3

ЦЕНА, À*

209 CDI

≈ 1000

65 / 88

3000

3250

7.5

898,800

209 CDI

≈ 1000

65 / 88

3000

3665

9.0

940,200

211 CDI

≈ 1000

80 / 109

3000

3250

7.5

933,300

211 CDI

≈ 1000

80 / 109

3000

3665

9.0

974,700

215 CDI

≈ 1000

110 / 150

3000

3250

7.5

1,010,900

215 CDI

≈ 1000

110 / 150

3000

3665

9.0

1,052,300

224

≈ 1000

190 / 258

3000

3665

9.0

1,283,400

309 CDI

≈ 1500

65 / 88

3500

3250

7.5

960,900

309 CDI

≈ 1500

65 / 88

3500

3665

9.0

1,002,300

309 CDI

≈ 1500

65 / 88

3500

4325

14.0

1,088,500

309 CDI

≈ 1500

65 / 88

3500

4325L

15.5

1,119,600

311 CDI

≈ 1500

80 / 109

3500

3250

7.5

995,400

311 CDI

≈ 1500

80 / 109

3500

3665

9.0

1,036,800

311 CDI

≈ 1500

80 / 109

3500

4325

14.0

1,123,000

311 CDI

≈ 1500

80 / 109

3500

4325L

15.5

1,154,100

315 CDI

≈ 1500

110 / 150

3500

3250

7.5

1,073,000

315 CDI

≈ 1500

110 / 150

3500

3665

9.0

1,114,400

315 CDI

≈ 1500

110 / 150

3500

4325

14.0

1,200,600

315 CDI

≈ 1500

110 / 150

3500

4325L

15.5

1,231,700

324

≈ 1500

190 / 258

3500

3665

9.0

1,345,500

324

≈ 1500

190 / 258

3500

4325

14.0

1,431,800

324

≈ 1500

190 / 258

3500

4325L

15.5

1,462,800

509 CDI

≈ 2400

65 / 88

5000

3665

9.0

1,140,300

509 CDI

≈ 2400

65 / 88

5000

4325

14.0

1,226,500

509 CDI

≈ 2400

65 / 88

5000

4325L

15.5

1,257,600

511 CDI

≈ 2400

80 / 109

5000

3665

9.0

1,174,800

511 CDI

≈ 2400

80 / 109

5000

4325

14.0

1,261,000

511 CDI

≈ 2400

80 / 109

5000

4325L

15.5

1,292,100

515 CDI

≈ 2400

110 / 150

5000

3665

9.0

1,252,400

515 CDI

≈ 2400

110 / 150

5000

4325

14.0

1,338,600

515 CDI

≈ 2400

110 / 150

5000

4325L

15.5

1,369,700

524

≈ 2400

190 / 258

5000

3665

9.0

1,483,500

524

≈ 2400

190 / 258

5000

4325

14.0

1,569,800

524

≈ 2400

190 / 258

5000

4325L

15.5

1,600,800

Новый Sprinter — незаурядный малотоннажный автомобиль, вобравший в себя весь колоссальный опыт и энтузиазм его создателей. В результате перед вами автомобиль, от которого вы вправе ожидать многого. Малотоннажный автомобиль, который, как и все его предшественники, по определению обязан служить эталоном в своем сегменте.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

МИКРОАВТОБУСЫ SPRINTER (БЕЗ СИДЕНИЙ В САЛОНЕ)

ТИП

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

МОЩНОСТЬ, КВТ/Л. С.

ПОЛНАЯ МАССА, КГ

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

ЦЕНА, À*

224

≈ 2000

190 / 258

3000

3665

1,578,400

324

≈ 2000

190 / 258

3500

3665

1,640,500

324

≈ 2000

190 / 258

3500

4325

1,754,400

Салон автомобиля Mercedes Sprinter заметно отличается не только функциональностью, но и комфортом, создающим впечатление поездки на легковом автомобиле. Все в салоне Mercedes Sprinter подчинено единой цели: водителю должно быть удобно на рабочем месте.

ШАССИ SPRINTER 209 CDI

≈ 1300

65 / 88

3000

3250

846,300

209 CDI

≈ 1300

65 / 88

3000

3665

888,400

211 CDI

≈ 1300

80 / 109

3000

3250

898,800

211 CDI

≈ 1300

80 / 109

3000

3665

922,900

215 CDI

≈ 1300

110 / 150

3000

3250

976,400

215 CDI

≈ 1300

110 / 150

3000

3665

1,000,500

224

≈ 1300

190 / 258

3000

3665

1,231,700

309 CDI

≈ 1800

65 / 88

3500

3250

926,400

309 CDI

≈ 1800

65 / 88

3500

3665

950,500

309 CDI

≈ 1800

65 / 88

3500

4325

974,700

311 CDI

≈ 1800

80 / 109

3500

3250

960,900

311 CDI

≈ 1800

80 / 109

3500

3665

985,000

311 CDI

≈ 1800

80 / 109

3500

4325

1,009,200

315 CDI

≈ 1800

110 / 150

3500

3250

1,038,500

315 CDI

≈ 1800

110 / 150

3500

3665

1,062,600

315 CDI

≈ 1800

110 / 150

3500

4325

1,086,800

324

≈ 1800

190 / 258

3500

3665

1,293,800

324

≈ 1800

190 / 258

3500

4325

1,317,900

509 CDI

≈ 3000

65 / 88

5000

3665

1,088,500

509 CDI

≈ 3000

65 / 88

5000

4325

1,112,700

511 CDI

≈ 3000

80 / 109

5000

3665

1,123,000

511 CDI

≈ 3000

80 / 109

5000

4325

1,147,200

515 CDI

≈ 3000

110 / 150

5000

3665

1,200,600

515 CDI

≈ 3000

110 / 150

5000

4325

1,224,800

524

≈ 3000

190 / 258

5000

3665

1,431,800

524

≈ 3000

190 / 258

5000

4325

1,455,900

Sprinter хорош не только своим внешним видом, но и деформационными характеристиками. При фронтальном столкновении кузов поглощает большую часть энергии, ячейка безопасности остается при этом невредимой. Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях так же естественны для Mercedes-Benz, как и применение энергопоглощающих безосколочных материалов в салоне.

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

ШАССИ SPRINTER ТИП

(СО СДВОЕННОЙ КАБИНОЙ)

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

МОЩНОСТЬ, КВТ/Л. С.

ПОЛНАЯ МАССА, КГ

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

209 CDI

≈ 1100

65 / 88

3000

3250

922,900

209 CDI

≈ 1100

65 / 88

3000

3665

947,100

211 CDI

≈ 1100

80 / 109

3000

3250

957,400

211 CDI

≈ 1100

80 / 109

3000

3665

981,600

215 CDI

≈ 1100

110 / 150

3000

3250

1,035,000

215 CDI

≈ 1100

110 / 150

3000

3665

1,059,200

224

≈ 1100

190 / 258

3000

3665

1,290,300

309 CDI

≈ 1800

65 / 88

3500

3250

985,000

309 CDI

≈ 1800

65 / 88

3500

3665

1,009,200

309 CDI

≈ 1800

65 / 88

3500

4325

1,035,000

311 CDI

≈ 1800

80 / 109

3500

3250

1,019,500

311 CDI

≈ 1800

80 / 109

3500

3665

1,043,700

311 CDI

≈ 1800

80 / 109

3500

4325

1,069,500

315 CDI

≈ 1800

110 / 150

3500

3250

1,097,100

315 CDI

≈ 1800

110 / 150

3500

3665

1,121,300

315 CDI

≈ 1800

110 / 150

3500

4325

1,147,200

324

≈ 1800

190 / 258

3500

3665

1,352,400

324

≈ 1800

190 / 258

3500

4325

1,378,300

509 CDI

≈ 2600

65 / 88

5000

3665

1,147,200

509 CDI

≈ 2600

65 / 88

5000

4325

1,173,000

511 CDI

≈ 2600

80 / 109

5000

3665

1,181,700

511 CDI

≈ 2600

80 / 109

5000

4325

1,207,500

515 CDI

≈ 2600

110 / 150

5000

3665

1,259,300

515 CDI

≈ 2600

110 / 150

5000

4325

1,285,200

524

≈ 2600

190 / 258

5000

3665

1,490,400

524

≈ 2600

190 / 258

5000

4325

1,516,300

Независимо от того, какие цели вы ставите перед своим предприятием, с автомобилем Sprinter эти цели станут более достижимыми. Используя Mercedes Sprinter, вы заметите ощутимую экономию, все преимущества техники и качество первоклассного малотоннажного автомобиля. Вы получите все то, что ожидаете от марки Mercedes-Benz.

ЗИМА 08/09

ЦЕНА, À*

КЛЮЧАВТО

VIANO

ЦЕНА, À*

ТИП КУЗОВА

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ, Л

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

FUN

109

1,236,000

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

FUN

109

1,264,500

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

TRD

109

1,333,500

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

TRD

109

1,354,200

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

TRD

109

1,374,900

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

AMB

109

1,509,400

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

AMB

109

1,530,100

Мини-вэн

Viano 2.0 CDI

2.0

AMB

109

1,550,800

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

FUN

150

1,304,100

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

FUN

150

1,331,700

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

TRD

150

1,400,700

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

TRD

150

1,421,400

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

TRD

150

1,442,100

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

AMB

150

1,576,700

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

AMB

150

1,597,400

Мини-вэн

Viano 2.2 CDI

2.2

AMB

150

1,618,100

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

FUN

231

1,671,600

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

FUN

231

1,699,200

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

TRD

231

1,761,300

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

TRD

231

1,782,000

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

TRD

231

1,802,700

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

AMB

231

1,937,200

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

AMB

231

1,957,900

Мини-вэн

Viano 3.5

3.5

AMB

231

1,978,600

Этот автомобиль создан соответствовать ритму вашей жизни, исполняя любые желания и капризы. Viano — гостеприимный и радушный хозяин, в зависимости от версии и комплектации способный принять на борт до 8 человек. Разнообразный, как сама жизнь, Viano поражает богатством выбора. Желающие могут заказать свой Viano оснащенным для семейного отдыха, укомплектовать его для деловых поездок или дальних путешествий.

ЗИМА 08/09

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ

VITO

ТИП КУЗОВА

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

МАКС. СК-ТЬ (МЕХ./ АВТ. КПП), КМ/Ч

КОМПЛЕКТАЦИЯ

МОЩНОСТЬ, Л. С.

ЦЕНА, À*

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

146

Vito 109 CDI

828,000

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

146

Vito 109 CDI

848,700

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

146

Vito 109 CDI

869,400

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

159/157

Vito 111 CDI

109

848,100

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

159/157

Vito 111 CDI

109

898,800

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

159/157

Vito 111 CDI

109

919,500

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

176/174

Vito 115 CDI

150

919,500

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

176/174

Vito 115 CDI

150

940,200

Фургон

Дизельный с системой Common-Rail

176/174

Vito 115 CDI

150

960,900

Фургон

Бензиновый

- /204

Vito 126

258

1,192,000

Фургон

Бензиновый

- /204

Vito 126

258

1,212,700

Фургон

Бензиновый

- /204

Vito 126

258

1,233,400

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

146

Vito 109 CDI

1,048,800

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

146

Vito 109 CDI

1,069,500

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

146

Vito 109 CDI

1,090,200

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

159/157

Vito 111 CDI

109

1,107,500

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

159/157

Vito 111 CDI

109

1,128,200

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

159/157

Vito 111 CDI

109

1,148,900

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

176/174

Vito 115 CDI

150

1,178,200

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

176/174

Vito 115 CDI

150

1,198,900

Микроавтобус

Дизельный с системой Common-Rail

176/174

Vito 115 CDI

150

1,219,600

Микроавтобус

Бензиновый

- /204

Vito 126

258

1,526,700

Микроавтобус

Бензиновый

- /204

Vito 126

258

1,547,400

Микроавтобус

Бензиновый

- /204

Vito 126

258

1,568,100

Пытаясь создать идеальный городской малотоннажный автомобиль, конструкторы нового Mercedes Vito создали для вас поколение автомобилей, сочетающих в себе поразительное разнообразие вариантов, массу возможностей применения и передовую концепцию организации внутреннего пространства с традиционными качествами малотоннажных автомобилей MercedesBenz — непревзойденной надежностью, безопасностью и экономичностью.

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

ACTROS 1841 LS4X2/3600

ТИП КУЗОВА

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, КГ

Седельный тягач с пневмоподвеской задней оси

11330

МОЩНОСТЬ, Л. С.

408

МОДИФИКАЦИЯ

93403212

КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ

3600

ЦЕНА, À*

3,350,000 с доставкой

Седельные тягачи — это успешно применяемый вид транспорта как для перевозки больших грузов на крупные расстояния, так и в стройиндустрии. Основное предназначение, которое выполняют седельные тягачи, — это буксировка прицепа или полуприцепа. С этими задачами в полной мере справляются высокоэффективные, надежные и комфортные седельные тягачи Mercedes, которые, в зависимости от модели, используются на дорогах общего пользования и на дорогах с тяжелыми условиями эксплуатации.

ACTROS 4141 K 8X4/4/4500 Самосвальное шасси с кабиной

25000

408

93231512

4500

4,800,000 с доставкой

Внутри кабины нового Actros все по-новому. Все боковые стекла серийно оборудуются электрическими стеклоподъемниками, зеркала с электрической регулировкой, причем для них можно выбрать автоматический или ручной обогрев, а все двери снабжены системой центральной блокировки. Информативная приборная панель, удобные сиденья и кровати, большие и легкодоступные отделения для хранения вещей, низкий моторный тоннель или вообще его отсутствие в кабине Megaspace, отличная обзорность и уют — в кабине Actros сделано все возможное для улучшения условий труда и отдыха водителя.

ACTROS 3332 K 6X4/3900 Cамосвальное шасси с кабиной

20000

320

93216312

3900

4,150,000 с доставкой

Для нового Actros предлагается ряд разнообразных практичных вариантов кабины: стандартная (дневная), средняя и длинная, причем две последних в зависимости от назначения автомобиля могут поставляться с крышей различной высоты. Подвеска всех вариантов кабины нового Actros представляет собой усовершенствованную конструкцию, основанную на принципе четырехопорного подвешивания и известную по прежним моделям. Все варианты подвески кабины теперь оснащаются ударопоглощающими элементами.

AXOR C 1835 LS 4X2/3600 Седельный тягач с пневмоподвеской

10821

354

94403212

3600

2,700,000 с доставкой

Внешний облик нового Axor великолепно вписывается в общий стиль грузовых автомобилей Mercedes-Benz. То же самое можно сказать и об интерьере. Приборная панель, комбинация приборов, выключатели и кнопки, обивка и материалы — здесь все новое. Заказчик может выбирать из трех версий кабин, укомплектованных в зависимости от области применения автомобиля. Рама, заимствованная у Mercedes-Benz Actros и специально адаптированная к характеристикам Axor, соответствует всем требованиям, которые предъявляются к тяжелым развозным грузовикам, магистральным грузовикам.

ATEGO 1018 L 4X2/4820 Шасси с кабиной на пневматической подвеске

6400

117

97024712

4820

2,257,000 с доставкой

Mercedes-Benz Atego усовершенствован внешне и в плане технической комплектации. Как и прежде, для нового Atego предлагается большой выбор размеров кабины. В зависимости от сферы применения можно выбрать стандартную кабину (S), стандартную кабину с увеличенной на 180 мм длиной, длинную кабину (L) и длинную кабину с высокой крышей. Одно из самых ярких впечатлений от нового Atego — это, несомненно, новый интерьер кабины. В нем можно обнаружить много общего с кабинами Actros, например сиденья, обивку, систему отопления и вентиляции или комфортабельные спальные места в кабине для магистральных грузовиков.

* Полная стоимость одного автомобиля на 25.11.08 г., включая таможенную очистку, доставку автомобиля в Краснодарский край и НДС. Представленная в журнале информация может незначительно отличаться от фактической, в связи с чем просим уточнить интересующую информацию по контактным телефонам каждого дилерского центра «КЛЮЧАВТО». Порядок и условия приобретения автомобилей и услуг, а также фактическое наличие необходимо уточнить в соответствующем дилерском центре «КЛЮЧАВТО».

ЗИМА 08/09

ТОЙОТА ЦЕНТР КРАСНОДАР

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР

ГРУЗОВОЙ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР

Автоцентр по продаже и сервисному обслуживанию легковых автомобилей марки Mercedes-Benz и единственный на юге России официальный дилер грузовых автомобилей и автобусов Mercedes-Benz.

Горячий Ключ, автодорога Москва — Новороссийск 1384 км + 470 м слева тел./факс +7 (86159) 4-44-05

Краснодар, ул. Аэропортовская, 8 тел./факс +7 (861) 22-777-11

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЕНТР КМВ

ТОЙОТА ЦЕНТР МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ

«Мерседес-Бенц Центр КМВ» открылся для жителей Ставропольского края и соседних республик в октябре 2004 года. Как и другие автоцентры марки Mercedes-Benz, располагает удобным подъездом и большой парковкой.

Накопив богатый опыт работы с концерном «Тойота Мотор», в 2008 году компания «КЛЮЧАВТО» открыла второй центр в Минеральных Водах. Современный комплекс также спроектирован и оснащен на профессиональном уровне в соответствии с требованиями «Тойота Мотор».

Минеральные Воды, автодорога «КАВКАЗ» 344 км + 900 м справа тел./факс: +7 (87922) 7-59-77, 7-58-04

Минеральные Воды, автодорога «КАВКАЗ», 348 км + 350 м тел./факс +7 (87922) 6-55-22

ХЕНДЭ ЦЕНТР КРАСНОДАР

МИЦУБИШИ ЦЕНТР КРАСНОДАР

В автоцентре постоянно представлен полный модельный ряд автомобилей Hyundai, официально поставляемых на отечественный рынок. Центр предоставляет гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей марки вне зависимости от места их приобретения и возраста.

УСЛУГИ / СЕРВИС Многофункциональный торговотехнический комплекс с шоу-румом и сервисной зоной, оборудованной по последнему слову техники. Здесь можно увидеть весь ряд автомобилей Mitsubishi и попробовать их в деле, записавшись на тест-драйв.

Краснодар, ул. Аэропортовская, 4 тел./факс +7 (861) 22-777-22

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6 тел./факс +7 (861) 227-8-227

ХЕНДЭ ЦЕНТР КМВ

МИЦУБИШИ ЦЕНТР КМВ

Как и в краснодарском автоцентре, в салоне представлен полный модельный ряд автомобилей Hyundai и автомобили для тест-драйва, предоставляется гарантийное и послегарантийное обслуживание. Статус официального дилера обеспечивает высокое качество услуг.

По образу и подобию краснодарского центра в 2007 году был построен автосалон Mitsubishi в Минеральных Водах — единственный специализированный центр в городе. В основу работы лег опыт краснодарского салона, признанного лучшим дилерским центром Mitsubishi в России.

Минеральные Воды, автодорога «КАВКАЗ», 348 км + 350 м тел./факс +7 (87922) 5-93-93

Крупнейший на юге России комплекс, включающий шоу-рум, где представлены все официально поставляемые на российский рынок модели Toyota, зоны технического обслуживания и ремонта, цеха кузовного ремонта и окраски, а также отделы запасных частей и аксессуаров.

Минеральные Воды, автодорога «КАВКАЗ», 348 км + 350 м тел./факс +7 (87922) 5-88-22

ЗИМА 08/09

КЛЮЧАВТО

ЛЕКСУС — КРАСНОДАР

РЕНО ЦЕНТР КЛЮЧАВТО

Просторный шоу-рум, где представлен весь модельный ряд Lexus, официально поставляемый в Россию, гарантийное и послегарантийное обслуживание, широкий выбор оригинальных запчастей и аксессуаров — автоцентр отвечает всем фирменным стандартам Lexus.

Работа автоцентра организована в лучших традициях компании «КЛЮЧАВТО», предполагающих высокий уровень взаимодействия с клиентом на всех этапах сотрудничества. Автоцентр проводит плановые и внеплановые работы с любым автомобилем известной французской марки.

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6Б тел./факс +7 (861) 260-55-55

Краснодар, ул. Аэропортовская, 6В тел./факс +7 (861) 260-58-58

]

Схемы проезда Минеральные Воды

Краснодар

Краснодар Горячий Ключ

Минеральные Воды

ЗИМА 08/09

Вы корпоративный клиент «КЛЮЧАВТО»? Для вас: - Индивидуальная программа по приобретению и обслуживанию автомобилей, которая учитывает корпоративную политику и интересы вашей компании. - Персональный менеджер. - Специальные цены на сервисное обслуживание, запчасти и дополнительное оборудование.

- Право выбора условий по страхованию. - Предоставление услуг по покупке и обслуживанию коммерческой техники и холодильного оборудования. - Полный спектр услуг по гарантийному и послегарантийному обслуживанию, установке любого дополнительного оборудования.

- Современные кредитные и лизинговые программы. Алексей Владимирович Смышляев Руководитель отдела по работе с корпоративными клиентами

Тел. +7 (861) 227-8-227, доб. 230

Наши сотрудники уделят вам максимум внимания — профессионализм и индивидуальный подход обеспечены.

КЛЮЧАВТО

ЗИМНЯЯ АКЦИЯ Подробности в офисах продаж

ЛЕТО 08

ГАДЖЕТЫ

ЛЕТО 08