The Modus Times №1 | 2014

журнал компании «МОДУС»

BMW 2 Series Coupe Меньше правил. Больше динамики.

8

«Datsun — это японское качество»

Ford Edge чистокровный «американец» с российской пропиской

Интервью с главой Datsun в России Жеромом Сего

старт продаж весна 2014

12

24

32

14

ŠKODA Yeti путешествие по минеральным водам в безупречной компании

KODO – душа движения новая философия дизайна mazda

реклама

Слово и дело

В

этом году компания «Модус» готовится отметить юбилей — 20-летие плодотворной работы в сфере автомобильного бизнеса России. Итоги минувшего года позволяют говорить, что «Модус» закрепил за собой почетное место одного из лидеров российского автомобильного рынка. Несмотря на общий спад продаж легковых автомобилей в 2013 году, компания «Модус» сумела продемонстрировать положительную динамику и увеличила продажи, передав клиентам более 21 000 автомобилей.

Алексей Лещенко Председатель совета директоров группы компаний «Модус»

«Модус» продолжает активно развивать дилерскую сеть: в конце прошлого года появился новый дилерский центр марки BMW в городе Сочи. Стоит отметить, что это уже четвертый дилерский центр BMW, открытый в рамках сотрудничества BMW Group Россия и компании «Модус». А уже в начале 2014 года начали работать новые дилерские центры Nissan в Сочи и Hyundai в Новороссийске. Достижение подобных результатов стало возможным благодаря сбалансированному портфелю брендов, финансовой устойчивости компании, сплоченной команде профессионалов и планомерной усердной работе по повышению качества обслуживания. Высокий уровень удовлетворенности клиентов всегда был и остается приоритетом нашей работы, и мы благодарны клиентам за высокую степень доверия к нашей компании.

1

выходные данные

THE

№ 1 / 2014 Главный редактор Александр Владимирович Оксин Шеф-редактор Александра Новикова

16+

Авторы Ирина Дибижева Федор Дибижев Евгения Кавун Тимур Алибеков

Заместитель главного редактора Лана Степанова

Корректура Юлия Дмитриева

Редакционный директор Оксана Царенкова

Фотографы Алексей Абрамчук Роман Заворотынский Федор Дибижев

Издатель Елизавета Налбандян nalbandyan@newmen.info Арт-директор Евгения Голодникова

Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix twinpix@me.com

Печать OOO «Первый полиграфический комбинат» 143405, Московская обл., Красногорский район, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км Тираж 10 000 экз. Распространяется бесплатно Подписано в печать: 07.04.2014 Дата выхода: 14.04.2014 Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзоре). Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС 7744302 от 18.03.2011.

Учредитель ОАО «Модус» 127254, г. Москва, Огородный проезд, д. 5, стр. 2

Редакция / издатель

ИП Зубов Б. В. Адрес: Краснодарский край, ст. Динская, ул. Хлеборобная, 86 Почтовый адрес: 350072, г. Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й эт. Указанные в издании цены и условия акций не являются публичной офертой и носят информационный характер. ОАО «Модус» оставляет за собой право изменить условия предоставления услуг без предварительного уведомления.

16+

реклама

Журнал MODUS TIMES

новости

Nissan Qashqai долгожданное обновление Новый Nissan Qashqai пришел на смену оригинальной модели, сохранив при этом характерные черты и «ДНК» предшественника. Он стал немного длиннее, ниже и шире, поэтому в салоне теперь просторнее. Предмет особой гордости Nissan — электронные системы помощи водителю, которыми оснащается новый Qashqai. В пакет технологий входят Hill Start Assist (помощь при старте в гору), Active Ride Control (система гашения вертикальной раскачки), Active Engine Brake (активное торможение двигателем). Кроме того, Qashqai умеет самостоятельно парковаться, распознавать дорожные знаки, следить за слепыми зонами, а также контролировать рядность движения. Силовые агрегаты новой модели тоже стали эффективнее, а их количество увеличилось. Главное новшество в гамме двигателей — появление бензиновых агрегатов с турбонаддувом и дизельного мотора.

Ведущее британское автомобильное издание What Car? присудило новому кроссоверу титул Car of the Year 2014

Nissan Teana больше харизмы С запуском нового Nissan Teana японский бренд начинает обновление всего модельного ряда Nissan в России. Teana третьего поколения оснащается комплексом инновационных технологий, который включает новую мультимедийную систему Nissan Connect, комплекс систем активной безопасности Safety Shield и передовой четырехдюймовый многофункциональный дисплей на приборной панели. Инновации продолжены и в линейке силовых агрегатов и шасси: для Teana предлагается модернизированный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 173 л. с. в сочетании с новым поколением вариатора Xtronic®. Обновленная трансмиссия обеспечивает более мощное ускорение, меньший расход топлива и большую плавность хода. Teana будет доступен в трех вариантах комплектации, каждая из которых предлагает широкий перечень стандартного оборудования.

Новый Nissan Teana для российского рынка производится на заводе Nissan в Санкт-Петербурге

3

новости

Jaguar и Land Rover две награды Компания Jaguar Land Rover получила две престижные награды по версии «Автомобиль года» в Великобритании. Роскошный Jaguar F-Type в кузове кабриолет победил в номинации «Кабриолет года» — британская премия продолжила серию международных наград, которые F-Type Convertible уже успел завоевать с момента премьеры летом 2013 года. Совершенно новый Range Rover Sport с полностью алюминиевым кузовом, продажи которого начались чуть более полугода назад, стал лучшим внедорожником в своей категории. В состав жюри ежегодной премии входит 27 журналистов, представляющих различные авторитетные издания Великобритании, охват аудитории которых составляет порядка 80 миллионов человек в месяц. Конкурс «Автомобиль года» помогает многим читателям определяться с выбором своего будущего автомобиля.

Тест-драйв нового Range Rover Sport на улицах НьюЙорка проводил британский актер Дэниэл Крэйг.

Škoda Rapid яркая практичность На заводе в Калуге стартовало производство компактного лифтбека ŠKODA Rapid. Новая модель считается одним из лидеров в своем классе по количеству комфортного и полезного пространства: в салоне спокойно разместятся до пяти человек, объем багажника в 530 л (при сложенных задних сиденьях — 1 048 л) идеален для семейного автомобиля. Новый Rapid в российской версии отличается от европейской наличием пакета для плохих дорог (увеличенный на 15 мм клиренс и защита картера), который на нашем рынке будет доступен в качестве стандартного оборудования. Топовая комплектация автомобиля получит шесть подушек безопасности, систему стабилизации, ABS, электропакет, кондиционер, подогрев сидений, кожаный руль, мультимедийный комплекс и фирменную навигацию.

Škoda Rapid стал лауреатом одной из крупнейших международных премий в области дизайна Red Dot Design Award.

4

THE

MODUS TIMES

Hyundai Genesis роскошный дебют

Тесты Genesis инженеры компании проводили на гоночном треке Нюрбургринг и трассе «Формулы-1» в Йонаме

реклама

На Женевском международном автосалоне — 2014 состоялся европейский дебют нового Hyundai Genesis. Представительский седан будет доступен в Европе в ограниченном количестве экземпляров и единственной комплектации. Новый Genesis оснащен мощным двигателем V6 и эластичной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, дающими безупречную плавность хода. Комфортное вождение и безопасность обеспечат новая система полного привода HTRAC, многорычажные передняя и задняя подвески, а также оптимальное распределение веса по осям. Среди технологических новинок — датчик контроля концентрации CO2 в салоне и функция экстренного торможения при аварийных ситуациях (AEB). Активная безопасность усовершенствована за счет добавления системы мониторинга слепых зон — проекционного экрана на лобовом стекле (HUD).

Твой выбор

Безграничный восторг

Необузданный. Бунтарский. Уникальный. BMW 2 Series CoupE обладает всеми качествами, присущими спортивному автомобилю с превосходной динамикой.

6

THE

MODUS TIMES

П Об автомобиле рассказывает

Александр Кулагин,

заместитель коммерческого директора по продажам ГК «Модус»

BMW 220i с двухлитровым турбомотором мощностью 184 л. с. может разогнаться с места до 100 км/ч за 7 секунд. Самая спортивная версия BMW M235i, оснащенная шестицилиндровым мотором мощностью 326 л. с., разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды

ервая в истории модель BMW 2 Series Coupe создана в лучших традициях спорткаров бренда с оглядкой на внешность легендарных купе BMW прошлых десятилетий. В этом автомобиле все подчинено стремлению вперед. Четыре рельефные линии на капоте повторяют траекторию воздушного потока. Эффектный изгиб крыльев и мощные колесные арки подчеркивают яркий темперамент. L-образные задние фары со светодиодными полосами визуально усиливают дерзкий характер «баварца». Спортивный дух автомобиля отражен и в линиях салона: асимметричная центральная консоль наклонена к водителю, отдельно стоящий дисплей управления оптимально расположен в поле зрения, все важные функции всегда под контролем.

Новое купе 2 Series удовлетворяет требования искушенного владельца не только к дизайну. Уже в базовой комплектации все автомобили оснащены технологиями BMW EfficientDynamics. Инновационная система комфортного доступа открывает двери автомобиля и запускает двигатель при помощи клавиши Auto Start/Stop. Безопасность системы производитель гарантирует надежным механизмом аутентификации ключа. Благодаря заднему приводу BMW, системе управления режимами вождения, спортивному рулю с переменным усилением и безупречному распределению массы в соотношении 50:50 управляемость автомобилем становится необычайно точной. Купе 2 Series будут доступны как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с восьмидиапазонным «автоматом» с возможностью ручного выбора передач. По традиции будущие владельцы купе выбирают оснащение из нескольких линеек — Modern Line, Sport Line и M Sport (плюс версия M Performance, доступная только для M235i). И это не считая бесчисленного множества вариантов отделки салона, более десятка цветов окраски кузова, колесных дисков и пакетов опций.

7

По сравнению с предшественником 1 Series длина нового купе выросла на 72 мм (до 4432 мм), а ширина — на 32 мм (до 1774 мм). Как результат — более просторный салон и увеличившийся до 390 л багажник

Функция Auto Start/ Stop экономит топливо, отключая двигатель, как только рычаг КПП переводится в нейтральное положение и водитель снимает ногу с педали сцепления (с МКПП) или после полной остановки автомобиля (с АКПП). По желанию функцию можно выключить в любой момент нажатием кнопки

Шоу-рум

Крышу сносит

Эстетика и мощь, спортивная динамика и свобода движения: BMW 4 Series открывает новую эру кабриолетов баварского концерна.

BMW 4 series Cabrio

разгон до 100 км/ч за 8,2 с

Изящно Стремительность нового кабриолета BMW 4 Series заметна не только в динамике, но и в статике: четкие горизонтальные линии кузова, ровная задняя часть и мускулистые колесные арки подчеркивают атлетичность и брутальность «четверки». Характерные для дизайна BMW двухсекционная округлая решетка радиатора, двойные круглые фары и большие воздухозаборники в переднем бампере напоминают о родстве с семейством 3 Series, но по сравнению с ним новинка стала шире, увеличились колесная база и колея. Аэродинамика кабриолета улучшена «жабрами», расположенными за арками передних колес. В паре с «воздушными шторками» они уменьшают сопротивление воздуха.

Максимальная скорость —

235 км/ч

Кабриолет BMW 4 Series выходит на рынок с тремя двигателями: двухлитровым 240-сильным бензиновым, традиционной рядной «шестеркой» с турбонаддувом мощностью 306 л. с. и — специально для Европы — дизельным 184-сильным агрегатом с шестиступенчатой «механикой»

8

THE

MODUS TIMES

Комфортно Поездка в кабриолете комфортна в любую погоду: специальный экран защищает от ветра, а дефлекторы вентиляции в районе подголовников передних кресел обогревают салон в области шеи и головы передних пассажиров. Для открытия или закрытия металлической крыши достаточно нажатия одной кнопки. Обивка потолка отлично поглощает шумы, поэтому в салоне кабриолета так же тихо, как и в автомобилях со стацио-

нарной крышей. Благодаря низкой спортивной посадке появилось больше пространства над головой, а также в ногах пассажиров на заднем сиденье.

BMW позаботился и об индивидуальности каждого владельца кабриолета: помимо базовой изысканной отделки салона, предлагается три эксклюзивные линии — Sport, Modern и Luxury. Кроме того, для автомобиля доступен М-спорт пакет.

Крыша открывается/закрывается за 20 с, Ветрозащитный экран снижает шум в салоне на 2 дБ по сравнению с предшественником

Технично BMW 4 Series Cabrio задает новые стандарты в области безопасности и комфорта. Среди особенностей — навигационная система Professional современного поколения, полноцветный проекционный дисплей BMW, Driving Assistant Plus, предупреждающий об опасности наезда на пешеходов, интеллектуальная система управления светодиодным дальним светом, Active Protection с функцией контроля внимания водителя, а также усовершенствованный активный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Инженеры BMW также улучшили точность рулевого управления, стабильность траектории движения и маневренность, чтобы управление автомобилем доставляло исключительное удовольствие.

9

Шоу-рум

Еще четыре кабриолета, от которых учащается пульс Крыша открывается/ закрывается за 25 с

разгон до 100 км/ч за 6,4 с Максимальная скорость —

250 км/ч

Infiniti G Cabrio Аристократичный облик Infiniti G Cabrio создается динамичными и чувственными линиями кузова. Одно нажатие на педаль газа демонстрирует очевидное преимущество G Cabrio над другими автомобилями своего класса. За плавное и волнообразное ускорение отвечает двигатель V6 мощностью в 333 л. с. и система VVEL. Спортивный дух присутствует и в семиступенчатой

автоматической коробке передач с ручным и спортивным режимом. В России G Cabrio предлагается в трех вариантах комплектации. Базовая версия включает в себя адаптивный климат Plasma Cluster, премиальную музыку BOSE, электропакет, чип-ключ и кнопку запуска. В топовой версии салон кабриолета отделан кожей Monaco и красным деревом.

разгон до 100 км/ч за 10,8 с

Peugeot 308 СС

Максимальная скорость —

195 км/ч

Крыша открывается/ закрывается за 20 с

Peugeot 308 СС пришел на смену 307-й модели, явив собой яркий пример дизайнерской и технологической эволюции. Кабриолет обладает динамичным и ярким обликом, характерным для всех современных Peugeot. Заметная и присущая только 308-й модели особенность экстерьера — V-образные линии капота, напоминающие носовой обтекатель болида «Формулы-1». Жесткую стальную крышу кабриолета можно открыть или закрыть вместе с боковыми стеклами с помощью

дополнительной функции Synhro в виде кнопки. Стоит отметить исключительно низкий уровень шума в салоне и отличную виброизоляцию, что особенно ценно для кабриолетов. С разложенной и убранной крышей автомобиль смотрится совершенно по-разному, но в любом случае — стильно и спортивно. Несмотря на то, что Peugeot 308 СС имеет только две двери, он является полноразмерным четырехместным автомобилем с просторным и вместительным салоном.

10

THE

MODUS TIMES

Jaguar F-Type Новый Jaguar F-Type достойно продолжает традиции рода с более чем 75-летней историей и символизирует возвращение к истокам бренда. Облик автомобиля определяют всего две линии, рожденные легким росчерком пера дизайнера. В этих линиях — скорость и изящество. Минимализм стиля реализован и в технических решениях, которые «не видны, пока в них нет необходимости»: мягкая крыша открывается и закрывается при скорости до 50 км/ч, задний спойлер

автоматически выдвигается при скорости 100 км/ч и втягивается — при 65 км/ч. Интерьер F-Type — воплощение всего опыта Jaguar в создании автомобилей. Рулевое колесо и рычаг селектора обеспечивают превосходные тактильные ощущения. Приборы и индикаторы дают водителю максимум информации, не отвлекая внимания от дороги. Мощные двигатели, легкий кузов и передовые технологии дарят неповторимые ощущения от вождения. Крыша открывается/ закрывается за 12 с

разгон до 100 км/ч за 5,3 с Максимальная скорость —

260 км/ч

Mazda MX-5 в салоне спорткара тише, чем во многих автомобилях со стационарной крышей. Каждая деталь интерьера и экстерьера подчеркивает спортивный и дерзкий характер родстера. Идеальный баланс, небольшой вес, отличная аэродинамика и мощный, отзывчивый двигатель делают Mazda MX-5 удивительно «послушным» спорткаром — автомобиль будто читает мысли водителя. Родстер приковывает взгляды и всем своим видом демонстрирует, что он — прирожденный гонщик.

За 25 лет своей истории двухдверный кабриолет Mazda MX-5 сменил три поколения и готовится к выходу четвертого. Постоянно совершенствуя характеристики и стиль, создатели добились всеобщей популярности модели, за что попали в Книгу рекордов Гиннеса — Mazda MX-5 признана самым востребованным открытым автомобилем. Жесткая откидная крыша поднимается и убирается одним нажатием кнопки и при этом не уменьшает объем багажника. При поднятом верхе Крыша открывается/ закрывается за 12 с

разгон до 100 км/ч за 7,9 с Максимальная скорость —

218 км/ч

11

первоисточник

Жером Сего:

Datsun — это японское качество Одно из самых ожидаемых событий на российском автомобильном рынке в 2014 году — начало продаж возрожденного японского бренда Datsun. Глава Datsun в России Жером Сего (Jerome Saigot) рассказал о новинке и планах компании.

сегменте достаточно места для того, чтобы Datsun жил собственной жизнью, никого не притесняя с точки зрения конкуренции.

— То, что Datsun генетически связан с Nissan, наверняка накладывает отпечаток на стандарты производства и сервиса автомобилей новой марки. Расскажите об этом подробнее — как родство с Nissan влияет на возрожденный бренд?

— Да, действительно, Datsun — это полноценный член семьи Nissan. А это значит, что мы будем в полной мере использовать весь опыт, все накопленные знания и все ресурсы, которые есть у компании Nissan. Качество — это следствие производственных процессов. И эти процессы будут контролировать инженеры Nissan. Мы никогда не возьмем на себя риск запустить в производство автомобиль, который не будет соответствовать стандартам качества Nissan.

— Datsun нацелен на эконом-сегмент, его стоимость не превысит 400 тысяч рублей, но в этом сегменте уже есть китайские, российские и корейские бренды. Каковы конкурентные преимущества новичка Datsun?

— В самом начале работы над автомобилем мы обратились к своим клиентам и выслушали все их пожелания, потому что мы хотим, чтобы новый Datsun смог удовлетворить потребности большинства покупателей в сегменте автомобилей стоимостью до 400 тысяч. Новый автомобиль должен быть практичным, комфортным и, конечно, безопасным. Datsun — современный японский бренд, который может предложить своему покупателю именно такой качественный автомобиль и за разумные деньги. Считаем, что Datsun также будет серьезной альтернативой рынку подержанных машин. Наш бренд нацелен на тот сегмент, где нет предложений от Nissan. Мы не собираемся конкурировать и с LADA, потому что Datsun — японский автомобиль, LADA — российский. Машины разные, дилерская сеть разная, клиенты разные. Мы считаем, что в этом

— В продажах нового для российского рынка бренда будет задействована уже сложившаяся дилерская сеть Nissan?

— У Datsun будет своя собственная дилерская сеть. Приоритетную франшизу мы отдали инвесторам Nissan, и во многих случаях мы будем разделять с Nissan общие функции и сервисные зоны, но продаваться наши автомобили будут в отдельных шоу-румах Datsun. В этом году мы начнем работать с 25-ю дилерами и будем продолжать наращивать дилерскую сеть. В планах — развитая дилерская сеть в европейской части России, а также открытие салонов на Дальнем Востоке.

— Потребуется ли дилерам обучать сотрудников для обслуживания автомобилей Datsun, или достаточно будет технической базы Nissan?

12

THE

MODUS TIMES

Как появился Datsun

— Мы в полной мере используем весь накопленный опыт Nissan, но для сотрудников дилерских центров Datsun будут проводиться специальные тренинги с целью изучения специфики и всех нюансов обновленного бренда.

Бренд Datsun был создан в 1931 году, когда японская компания DAT Motorcar Ко, уже выпускавшая автомобиль DAT-GO, разрабатывала новую модель. Название этой модели звучало как Datson («сын ДАТа»). Первый прототип нового автомобиля с двигателем 495 куб. см был завершен летом 1931 года. Спустя некоторое время последний слог в названии был изменен на привычный всему миру sun («солнце»), а в 1934 году название и самой компании сменилось на Nissan Motor Co., Ltd. В 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. В 1976 году Nissan стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире. Осенью 1981 года компания объявила об отказе от использования фирменного знака Datsun в целях укрепления торговой марки Nissan. В 2012 году Nissan приняла решение о возрождении бренда Datsun.

— Сейчас на официальном сайте Datsun представлены две модели, созданные для индийского рынка. В интервью вы говорили, что Datsun в конструкции моделей для определенного рынка будет учитывать местные особенности и потребности покупателей. Как вышеупомянутые модели Go и Go+ будут модифицированы под российский рынок?

— Go и Go+ созданы для рынков Индии и Индонезии, там они и будут продаваться. А для российского рынка разработаны свои модели, наилучшим образом удовлетворяющие запросы российских покупателей. Три года назад мы встретились с японскими инженерами и поставили перед ними задачу: сделать красивую и комфортную машину в соответствии с потребностями каждой страны. Какой должна быть машина для России? Для нее обязательны хорошая звукоизоляция, надежная подвеска, двигатель, который запустится в холодную погоду, большой багажник.

Подвиги Datsun: Более 50 лет успешных продаж В 190 странах, 20 млн проданных автомобилей.

— Когда первые покупатели получат свои автомобили? Дата старта продаж уже намечена?

— Презентация бренда и первой модели Datsun состоится в апреле. Точную дату назвать пока не могу. В июне-июле этого года мы начнем принимать заказы, а уже в июле-августе покупатели получат ключи от своих автомобилей. На Московском автосалоне в августе мы представим наши автомобили широкой публике.

— На сегодняшний день это не входит в приоритеты бренда, потому что потенциал рынка спортивных автомобилей очень невысок. Разрабатывая первые модели обновленного Datsun, мы, прежде всего, опирались на потребности наших клиентов.

— Бюджетные автомобили очень востребованы на юге России. Какие планы вы связываете с Южным федеральным округом? В каких регионах Datsun появится в первую очередь?

— Краснодар — стратегически важный для нас город, поскольку здесь хорошо развит рынок легковых автомобилей. У бренда Nissan есть партнеры в Краснодаре, и с одним из них уже заключен договор. Автосалон будет построен в скором времени. Вообще, к югу у нас пристальное внимание, потому что мы абсолютно уверены в большом потенциале этого рынка. Наша мечта — открыть дилерские центры сразу и везде. Но это невозможно, поэтому мы будем идти к своей мечте шаг за шагом.

— Стиль Datsun уже сформирован, или бренд еще ищет свое «лицо»? Кто занимался разработкой дизайна автомобиля? Есть ли в возрожденном Datsun черты «предка»?

— Разработкой дизайна занимались инженеры Nissan. Они посмотрели на старые модели Datsun, вдохновились и нарисовали новый автомобиль. Дизайн обновленного Datsun полностью сформирован, и «дух предка» в нем, разумеется, присутствует.

— В славной истории Datsun есть уникальный 240Z — популярный спортивный автомобиль с умеренным ценником. Можем ли мы рассчитывать на появление спортивной модели в линейке Datsun?

13

Бренд

«Оживление, которое чувствуешь, когда ты, как ребенок, мчишься с горы вниз на велосипеде…»

Mazda:

легенда драйва Сердцебиение в 120 ударов. Восхищенные взгляды. Дерзкий вызов. Чистый адреналин. Это Mazda.

14

THE

MODUS TIMES

M

azda давно пленила весь мир своей надежностью, большим сроком эксплуатации, потрясающей мощностью, отменной комплектацией и приемлемой ценой. Но, казалось, не хватает самой малости — легенды. Ради этой недостающей детали Mazda одной из первых отважилась на резкую и кардинальную смену имиджа компании. Так появилась философия Zoom-Zoom.

«Zoom-Zoom» — так говорит англоязычный мальчик, играя со своими машинками. «Zoom-Zoom» — так Mazda создает спортивный характер марки, способной своим драйвом привести покупателя в детский восторг.

Масахиро Моро Вице-президент по маркетингу Mazda Motor Europe

«Идея заключалась в создании собственного ДНК: стиль, удовольствие от вождения и технологии. Мы начали с концепции Zoom-Zoom, которая затем эволюционировала в философию «KODO — душа движения». Сегодня Mazda — это стильные и драйверские автомобили».

Автомобиль Mazda MX-5 Miata попал в Книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире

И

1920 г

о

д

с

т

о

р

и

я

1930

1931

1960

Один из мотоциклов Toyo Kogyo победил в гонках, и интерес к транспортным средствам производителя начал расти.

Компания начала выпускать трехколесные грузовички и сменила имя на Mazda в честь верховного зороастрийского бога Ахура Мазда.

Стартовал выпуск легковых автомобилей: первой моделью стала двухдверная городская машина R360. Она не отличалась особыми изысками, но зато была недорогой и удобной.

г

о

д

г

Дзюдзиро Мацуда — сын простого рыбака — приобрел обанкротившуюся строительную компанию и назвал ее Toyo Cork Kogyo Ltd. Предприятие выпустило несколько пробных партий мотоциклов, не снискавших популярности у покупателей, и основной продукцией компании стало машиностроительное оборудование.

15

о

д

г

о

д

Бренд Тому, кто выбирает Mazda, недостаточно просто водить машину. Он «заводится» вместе с мотором, наслаждается каждым поворотом и заставляет прохожих оборачиваться. При этом совершенно не важно, водит он родстер или минивэн. Философия Zoom-Zoom вобрала в себя все: звук мотора, наслаждение движением и все те оттенки удовольствия, которые дарит каждый автомобиль Mazda своему владельцу и его пассажирам. В закономерном стремлении к совершенству идеология Mazda получила тонкие настройки — так родилась философия дизайна KODO. «KODO — душа движения» — это еще более ярко выраженная динамичность передней части, атлетическая подвижность кузова и спортивная динамика всего автомобиля. На протяжении нескольких лет дизайнеры Mazda изучали

концепцию движения как основу уникальности стиля автомобилей. «При разработке Mazda CX-5 мы сконцентрировали наше внимание на особом выражении энергичности и маневренности. Мы просматривали видеосъемки с гепардами, обращая внимание на их проворство и грацию. Вдохновленные этим эффективным и в то же время красивым движением, мы задались целью возвести внешний вид спортивных кроссоверов на новый уровень, используя дизайн KODO», — говорит главный дизайнер Масаши Накаяма. Сегодня качество продукции Mazda неоспоримо. Компания выпускает легковые машины малого и среднего класса, а также спортивные модели. Стильные автомобили всегда выделяются на дороге и производят впечатление. Каждый, кто выбирает Mazda, чувствует это.

Mazda 3 получила более 150 различных наград и премий

И

с

т

о

р

и

я

1967

1984

1995

2002

2012

Настоящий успех компании принес автомобиль Cosmo Sports с роторнопоршневым двигателем. Популярность Mazda в Японии и в мире начала расти с космической скоростью.

Компания переименовывается в Mazda Motor Corporation. Значительная часть ее акций к тому времени уже принадлежала Ford Motor, и это сотрудничество сильно повлияло на дальнейшее развитие компании.

Общее количество выпущенных автомобилей Mazda достигло 30 миллионов. Компания расширяет географию продаж.

Отражением смены поколений стала философия Zoom-Zoom, подразумевающая юношество, драйв, восторг от самого факта владения и управления автомобилем.

Миру представлена новая философия дизайна «KODO — душа движения». Первым серийным автомобилем новой философии стала Mazda CX-5.

г

о

д

г

о

д

г

о

16

д

г

о

д

г

о

д

Модус отвечает

Защита от угона «Собираюсь приобретать новый автомобиль. Обязан ли я устанавливать сигнализацию при оформлении КАСКО, или достаточно будет штатного иммобилайзера?»

установка «спутника», но абонентская плата не была внесена вовремя). Также многих интересует страхование автомобиля, на котором установлена сигнализация с автозапуском. Такая система увеличивает риск угона, поскольку завладеть заведенным автомобилем гораздо проще. Кроме того, известны случаи самовозгорания ТС с автозапуском, установленным не у официального дилера. Корректная установка сигнализации с автозапуском не должна производиться с использованием ключа, в противном случае СК имеет право отказать в страховании. В большинстве же случаев этот вопрос остается на усмотрение каждой конкретной страховой компании. Какую бы охранную систему для своего автомобиля вы ни выбрали, важно помнить, что оформление КАСКО позволяет минимизировать материальные издержки при наступлении нежелательных событий, и установка сигнализации — это, прежде всего, ваша забота о сохранности своего имущества. В дилерских центрах ГК «Модус» финансовые консультанты подберут для вас наиболее выгодную по тарифу и условиям страховую компанию, оформят все необходимые документы, а также проконсультируют по правилам страхования и помогут на этапе урегулирования убытков.

Олег Быстров

заместитель коммерческого директора по кредитованию и страхованию

Н

еобходимость устанавливать сигнализацию вытекает из требований конкретной страховой компании к оформлению полиса КАСКО на конкретный автомобиль — это условие всегда можно уточнить у наших финансовых консультантов, работающих в автосалонах. Если автомобиль относится к «группе риска», страховая компания может потребовать установить не только сигнализацию, но и спутниковый противоугонный комплекс. В «группу риска», прежде всего, попадают те транспортные средства, которые в скором времени будут сняты с производства из-за смены модельного ряда. Такие автомобили угоняются для разбора на запчасти. Также в «группу риска» входят модели премиумкласса, в частности внедорожники Land Rover. К слову, установка спутниковой сигнализации на транспортные средства, входящие в «группу риска», может позволить сэкономить до 50 % стоимости страхования риска «Хищение». Еще один немаловажный вопрос, который волнует автовладельцев, — это вероятность отказа СК в выплате страхового возмещения по риску «Угон» или «Хищение» даже при наличии требуемой сигнализации. У каждой страховой компании есть свой собственный список причин, по которым она имеет право отказать в выплате. Чаще всего это две причины: угон ТС с ключами и документами и угон по причине некорректной эксплуатации спутниковой системы (например, когда при заключении договора обязательным условием была

17

Твой выбор

Городской пижон В России стартовали продажи новейшего кроссовера Peugeot 2008 — самого компактного автомобиля в своем классе.

Мы наблюдаем за рождением принципиально нового типа автомобиля, сочетающего в себе лучшие черты компактного кроссовера и городского хетчбэка.

18

THE

MODUS TIMES

В топовых комплектациях опционально доступны синяя светодиодная подсветка и стеклянная панорамная крыша. Эти штрихи подчеркивают футуристичность кроссовера

П

В комплектации Active редставленный на парижском авпривод, но на случай несложного бездои выше Peugeot 2008 тосалоне осенью 2012 года паррожья предложена система Grip Control. превращается в мулькетник Peugeot 2008 — тогда еще Водитель волен выбирать из пяти режитимедийный центр: при помощи USBв качестве концепта — сразу дал понять: мов: «Обычный», «Любой тип покрытия», разъема можно подсерийная версия не будет стилистически «Снег», «Песок» или «Отключение ESP». ключить mp3-плеер, разительно отличаться от прототипа. А это В базовой комплектации Access мы пофлеш-карту или смартзначит, что машина не останется незалучим новый трехцилиндровый мотор фон. Названия композиций выводятся меченной в городском потоке благодаря объемом 1,2 л и мощностью 82 л. с. в паре на сенсорный экран. множеству дизайнерских находок. Peugeot с пятиступенчатой МКПП или «робоСмартфон также под2008 построен на платформе уже изтом». Для тех, кто никуда не торопится ключается по каналу Bluetooth. В топовую вестного хетчбэка Peugeot 208: колесная и предпочитает пореже заезжать на заверсию Allure, ко всебаза обоих равна 2538 мм, но кроссовер правку, — то, что нужно. Из приятного му прочему, входит получился длиннее на 197 мм за счет хочется отметить наличие уже в базовой двухзонный климатсвесов. В высоту кузов автомобиля приверсии кондиционера, двух подушек безконтроль, тонировка задних стекол и забавил 96 мм, а дорожный просвет полуопасности, ESP и светодиодных ходовых дние датчики парковки чил преимущество в 25 мм и составляогней. В средней версии бензиновый ет вполне уместные в подобном случае 1,6-литровый на 120 л. с. мотор соче160 мм. От Peugeot 208 кроссовер перенял тается как с МКПП, так и с проверенной и стойки McPherson в передней подвеске, годами четырехступенчатой автоматии полузависимую балку — в задней. ческой трансмиссией. Будучи уникальным предложением в своем сегменте, Немалую долю в успехе французского кроссовера слеPeugeot 2008 имеет все шансы обрести популярность дует отдать интерьеру — он позаимствован у Peugeot на российском рынке. К тому располагает и сам облик 208 без изменений. Вот маленький руль-бублик автомобиля: вычурные фары со «слезками», обилие и надстройка приборной доски, на которую смотришь не через руль, а поверх него. Чуть правее — дисплей хрома, прихотливо изломанная в районе зеркал подоконная линия. мультимедиа, расположенный на удобном уровне. Две другие важные составляющие современного «гоНесмотря на компактность Peugeot 2008, в его салоне рожанина» — это экономичность и динамика. Peugeot достаточно просторно. А удобные сиденья, качествен2008 задумывался как субкомпактный городской ные материалы отделки и продуманная эргономика кроссовер, для которого не предусмотрен полный делают поездку особенно комфортной.

19

Драйв

В преддверии старта гоночного сезона российский спортсмен Роман Русинов рассказал журналу The Modus Times о планах, победе в чемпионате мира WEC, Ле-Мане и высоких скоростях.

Роман Русинов: «Я всегда настроен на победу»

— Два последних сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) вы провели на спортпрототипе Nissan. Что можно сказать о его технических характеристиках?

— Технические характеристики прототипа полностью соответствуют регламенту WEC в категории LMP2. Команды используют разные шасси и двигатели, скорости наших конкурентов очень высоки, поэтому борьба за подиум достаточно сложная.

20

THE

MODUS TIMES

Например, в гонке в Ле-Мане, когда 22 автомобиля реально могут бороться за первое место, приходится непросто. Наши главные конкуренты выступают на двигателе Nissan, потому что он хорошо себя зарекомендовал. Соответственно, отличия заключаются уже непосредственно в работе команды и тех небольших деталях, которые позволяют выигрывать гонки. В этом году мы сменили шасси: вместо Oreca взяли Morgan, обеспечившее победу экипажа #35 OAK Racing в 2013 году. Это взвешенный и апробированный выбор, поскольку мы понимаем, что для того же Ле-Мана это будет наилучшим компромиссом.

К а р ь е р а Роман Русинов — многократный победитель международных гонок класса «Гранд Туризмо», прототипов и младших формул.

2000

год — первый российский пилот, выигравший гонку международной серии, победитель международных финалов Renault, серебряный призер чемпионата «Формулы Renault».

2002

год — бронзовый призер чемпионата «Формулы Palmer Audi».

— Подиум в прошлом году стал приятной неожиданностью или закономерным результатом?

— Почему же неожиданностью? Мы выиграли четыре гонки подряд, хотя должны были выиграть пять: в Ле-Мане из-за проблем с подсветкой номерного знака мы были вынуждены заехать в боксы и в итоге финишировали на третьей позиции. На победу мы настраивались с самого начала сезона. Сейчас мы тем более на нее настроены.

2003

год — победитель «1000 км Ле-Мана» на прототипе категории LMP2.

2004

год — первый россиянин в истории автоспорта, выигравший международный чемпионат за рулем Ferrari (международная серия Ле-Ман).

2005–2006

годы — тестпилот команд Jordan GP и MF1 Racing в чемпионате «Формулы-1».

— В этом году вы выступаете за команду G-Drive Racing в двух чемпионатах: Blancpain Sprint Series на Audi и FIA WEC на Nissan. Ваши прогнозы на сезон-2014?

— Делать какие-то прогнозы очень сложно. Естественно, целью будет борьба за победу. Уже сегодня можно объективно оценить наши шансы: сильная команда, быстрые автомобили и воля к победе — все составляющие для успеха у нас есть. Конечно, начало нового сезона — это формально работа с чистого листа. Сейчас, когда планирование ключевых гонок и событий сезона практически завершено, я не без удовольствия могу сказать, что в моем календаре буквально не осталось свободных дней. Думаю, мы сможем сражаться за чемпионский титул, хотя расстановка сил непредсказуема: в чемпионаты пришли новые гонщики и конструкторы. Но тем интереснее обещает быть сезон.

2008–2009

годы — создание российской гоночной команды «Спартак Рейсинг» и выступление в ее составе в «24 часах Ле-Мана», серии ЛеМан, чемпионате FIA GT1 и ADAC GT3 на автомобилях Lamborghini (семь призовых мест и три победы).

С 2012

года — участие в чемпионате мира FIA WEC (четыре победы, семь подиумов, бронза по итогам 2013 года).

2014

год — участие в чемпионате FIA WEC в составе команды G-Drive Racing (третий сезон подряд) и выступление в чемпионате Blancpain Sprint Series на Audi R8 LMS Ultra.

21

Драйв

Рекорд Российский рекорд скорости на льду был установлен на серийном автомобиле Nissan GT-R мощностью 540 л. с. в стандартной комплектации без специальной подготовки и на нешипованной зимней резине. Трассой для рекорда стала поверхность замерзшего Байкала, очищенная от снега, но не подготовленная никаким специальным образом.

— В одном из интервью вы говорили, что «24 часа Ле-Мана» — особенная гонка. Чем она особенная для вас?

— Она особенная всем, начиная с того, что она очень сложная. Вообще у спортсменов есть семь этапов чемпионата мира, но если на одном этапе пилот или механик допустил ошибку, можно вернуться через месяц и добиться победы. А здесь у тебя есть 364 дня в году, чтобы оказаться на этой гонке, и всего одна возможность — чтобы показать результат.

рована в Книге рекордов России. Но на такой скорости нет ни мыслей, ни эмоций. Есть только концентрация.

— Что, по вашему мнению, можно назвать главной составляющей победы в гонках?

— На мой взгляд, главной составляющей нет. Все должно сложиться в единое целое — и спортсмены, и механики, и автомобиль. Команда понимает, что в первую очередь нужно качественно выполнять свою работу. Это не фигурное катание, где на льду выкладывается только один человек. В автомобильном спорте много других факторов, которые могут повлиять на результат.

— Год назад вы побили российский рекорд скорости на льду за рулем серийного Nissan GT-R 2012-го модельного года. Автомобиль получил какую-то специальную подготовку? Какие эмоции и мысли появляются на скорости 300 км/ч?

— Это был серийный автомобиль в стандартной комплектации. Комиссары, проверявшие его «настоящесть», из него даже щеточку для очистки снега вытащили, потому что она не была прописана в документах автомобиля. Скорость в 294,8 км/ч была зарегистри-

— Как вы готовитесь к гонкам? Есть какой-то особый ритуал, который приносит удачу?

— К любой гонке нужно быть готовым физически. Но подготовка начинается не за неделю до соревнований — это ежедневная работа, которая позволяет показывать достойные результаты. А в удачу я не верю. Есть только работа. Если ты хорошо работаешь, соответственно, ты хорошо выступаешь. Некоторые иногда

22

THE

MODUS TIMES

говорят: «Ой, нам не повезло». Так бывает, конечно, но очень редко. В большинстве случаев результат напрямую зависит от того количества работы, что ты проделал до этого.

G-Drive Racing первый международный проект компании «Газпром Нефть», основанный в 2012 году и направленный на поддержку автоспорта и российских спортсменов, участвующих в известных мировых гоночных сериях.

— На каждом этапе спортсмен выкладывается полностью, все-таки это гонки на выносливость. Как вы восстанавливаете силы?

— Отдых нужен всегда, но после соревнований самое главное — выспаться, потому что за четыре дня очень сильно устаешь, мало спишь и много работаешь. Несколько дней после гонки иногда не занимаешься спортом — только отдыхаешь.

— В повседневной жизни какой автомобиль водите? Какой стиль вождения предпочитаете на гражданских трассах?

— В жизни я езжу на обычной Audi и всегда соблюдаю скоростной режим. Любой профессиональный автогонщик знает, что в городе нужно ездить спокойно, не превышая скорость.

23

Твой выбор

Независимый характер П

ервым делом наш европейский глаз цепляется за нетипичные силуэты и детали экстерьера. На фасаде Edge, словно звездно-полосатый флаг на лужайке у дома, разместились толстенные хромированные перекладины, переходящие в передний бампер. По бокам — модные вертикальные ходовые огни. В таком стиле оформлялись многие американские модели Ford середины 2000-х. А вот вид при ракурсе три четверти, сзади и в профиль нам более привычен и не так явно выдает американское происхождение. Но давайте познакомимся с этим автомобилем ближе.

При первом взгляде на Ford Edge понимаешь, что это пришелец из-за океана. В его скуластой внешности без труда угадываются черты покорителей американских прерий.

24

THE

MODUS TIMES

Ford Edge первого поколения увидел свет в 2007 году. Этот кроссовер построен на фордовской платформе CD3 с полностью независимой подвеской. За годы продаж машина успела собрать немало наград, среди которых звание самого безопасного автомобиля по версии IIHS (страховой институт дорожной безопасности США) и высший балл от J.D. Power and Associates

для работы на 92-м бензине, поэтому легко переживет поездки вдали от федеральных сетей АЗС. Мотор оптимально сочетается с шестиступенчатым «автоматом». Этот тандем позволяет машине набирать «сотню» за 8,9 с и разгоняться до 189 км/ч. Комплектация тоже одна и по принципу «все включено»: кожаный салон, обширный электропакет (у водительского сиденья

MyKey — эксклюзивная система Ford, которая позволяет ограничивать максимальную скорость и громкость звука аудиосистемы.

MyKey также вынуждает использовать ремни безопасности, заранее

Графика, логика и удобство работы центрального сенсорного цветного дисплея не вызываЮт вопросов

предупреждает о низком уровне топлива и позволяет запрограммировать активацию специального сигнала при достижении скорости 70–100 км/ч

(компания, изучающая степень удовлетворенности покупателя своим автомобилем). В Россию поставляется второе поколение Edge, претерпевшее модернизацию в 2010 году. Но в ближайшее время этот «американец» получит российскую прописку: в Елабуге на заводе Sollers вот-вот начнется сборка этой модели. А раз так, значит директора Ford уверены в востребованности этих машин в странах СНГ. Но чем подкреплена такая позиция? Между автолюбителями России и США куда больше общего, чем может показаться. Нам нравятся большие и мощные полноприводные автомобили. Кроме того, при наших дорогах комфортные американские подвески куда более лояльны к пассажирам, чем жесткие шасси из Европы. Солидные размеры (4679×1930×1702 мм) ставят «американца» между Kuga и Explorer, а 18-дюймовые колеса и 20-сантиметровый клиренс завершают образ городского кроссовера. Для российского рынка в гамме оставлен единственный 3,5-литровый V6 мощностью 288 л. с. (крутящий момент 343 Н.м). Он создан

10 регулировок), датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, запуск мотора кнопкой и много других «вкусностей». Особо хочется отметить функцию MyKey. Она позволяет ограничивать параметры машины, если вы отдаете ее в пользование третьим лицам. В пятиместном салоне пассажирам не придется жаловаться на нехватку пространства и места для хранения вещей, что немало значит для семейной машины. По центру приборной доски разместился аналоговый спидометр с индикатором режимов АКПП, по бокам — два 4,2-дюймовых дисплея, ниже центрального «телевизора» — блок стереосистемы Sony с сенсорным управлением. Недостатка в информации водитель точно не испытает. Поскольку Edge может смело претендовать на роль первого автомобиля в семье, он должен время от времени перевозить габаритную поклажу. Багажник объемом 911 л при складывании заднего ряда сидений возрастает почти до двух кубометров. Чем не мастер на все руки?

25

Твой выбор

Из Поднебесной с любовью А

втомобили, созданные Geely, крушат все предвзятости, недоверие и сложившиеся о китайском автопроме стереотипы. За 2013 год россияне приобрели более 27 тысяч машин Geely, а локомотивом продаж стал седан Emgrand. Новый кроссовер собирается закреплять успех марки и расширять круг покупателей. Над созданием внешнего облика Emgrand X7 работало ателье великого Джорджетто Джуджаро. Конечно, от этого китайский кроссовер не стал Alfa Romeo, но в форме фар может почудиться что-то от Fiat или

Китайский автогигант Geely представил свой первый в модельном ряду кроссовер. Рассматриваем Emgrand X7 ближе и пробуем его в реальной жизни.

26

THE

MODUS TIMES

даже Maserati, а в профиль машина многим напомнит RAV4. Кузов собран аккуратно, с равномерными зазорами, из переднего бампера уже в базовом исполнении Comfort светят противотуманки. Кроме того, базовая комплектация оснащается двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и боковых зеркал, электропакетом для окон и зеркал, задним парктроником, ABS, EBD и литыми дисками на 17 дюймов. В салоне первым делом радует отсутствие неприятных химических запахов, а сразу после — достаточно комфортная посадка и руль удачной формы с приемлемыми тремя оборотами от упора до упора. В отделке много твердого разнофактурного пластика, при этом все элементы состыкованы ровно и тщательно. Центральный подлокотник выполнен в двух уровнях: документы и бумажник, к примеру, всегда под рукой, а остальные мелочи покоятся в нижнем отсеке. Приборы в серебристой окантовке читаются превосходно. Обзорность благодаря приличной площади остекления и большим зеркалам также не вызывает нареканий. Для удобства пассажиров задний ряд, разделенный на два сиденья, имеет четыре варианта регулировки как в продольном направлении, так и по углу наклона спинки — этот несомненный плюс особо оценят любители дальних путешествий. Кроме того, задний диван можно сложить вровень с полом багажника в пропорции 60:40. В самом багажнике — раздолье на 580 л, а в полу к тому же имеется набор вместительных пла-

стиковых боксов, два из которых заняты необходимым в дороге инструментом. Первые мину ты езды по ямам и кочкам демонстрируют удивительную для китайского автомобиля Знаменитый тишину в салоне — ничего автомобильный дизайнер Джорджетто не гремит, да и внешние Джуджаро в свое время звуки не досаждают (отсоздал внешность час ти благодаря двойлегендарных Ford Mustang, DeLorean ным дверным уплотнитеDMC-12 и ряда лям). Дорожный просвет моделей BMW, Bugatti на 175 мм допускает умеи Lamborghini ренный парк ур по бездорожью, но в глубокую размокшую грязь лучше не въезжать — привод-то передний. Двигатель шумит несильно, работа сцеплением не требует привыкания, а рычаг переключает передачи с аппетитным клацаньем. Только вот мотор совсем не спешит сбрасывать обороты после того, как дело дошло до красной зоны. Пока Emgrand X7 предлагается только в переднеприводном исполнении с двухлитровым 139-сильным бензиновым мотором и пятиступенчатой МКПП, но производитель обещает, что к концу года будет доступна новая версия кроссовера с двигателем 2,4 л и шестиступенчатой коробкой передач DSI.

Технические характеристики Максимальная скорость

170 км/час

Экологический класс — Евро 4 Максимальный крутящий момент — 178/4250 Нм/об. мин Вместимость топливного бака — 60 л

27

Твой выбор

Новое увлечение Suzuki New SX4 — наследник предыдущего поколения SX4, но при этом принадлежит другому, более престижному сегменту С. Знакомимся с новым кроссовером в непосредственной среде его будущего обитания — городском трафике и загородном бездорожье.

Автомобиль в базовой комплектации GL имеет полный электропакет (все окна, зеркала), подогрев передних сидений, джентльменский набор систем активной безопасности (ABS, ESP, EBD, BAS) и целых семь подушек безопасности. Создатели серьезно поработали и над пассивной безопасностью: в дверях встроены защитные брусья, ремни имеют преднатяжители и ограничители усилия, а педальный блок при аварии просто «отстегивается»

28

THE

MODUS TIMES

У

Suzuki всегда отлично получались микролитражки, а также компактные хетчбэки и внедорожники. Взять хотя бы Swift, Jimny или популярные даже в России кей-кары. Фанаты автоспорта вспомнят и сверхмощные болиды для подъема на легендарную гору Пайкс Пик под управлением Нобухиро Таджимы. Но это совсем другая история, а чем же удивит и порадует своего владельца New SX4? В Европе новая модель именуется SX4 S-cross, а российскому покупателю приНовая технология полного привода ставка «New» будет напоминать о том, ALLGrip 4WD имеет что в нашей стране до 2015 года в прочетыре режима работы: даже остается и прежний SX4 с пометAuto, Sport, Snow и Lock. Режимы транской «Classic». New SX4 длиннее Classic миссии быстро перена 150 мм (4300 мм), из них 100 мм приключаются с помощью шлось на увеличение колесной базы поворотного селек(2600 мм). Салон просторный настолько, тора на центральной консоли что пассажиры заднего дивана могут свободно закинуть ногу на ногу. На 160 л вырос багажник — до 430 л, а при складывании задних сидений — до 1269 л. При этих Фирменная технолоплюсах в размерах чудом выглядит минус гия Suzuki TECT (Total Effective Control в массе: за счет высокопрочных сталей Technology) обеспеи алюминия кроссоверу удалось «почивает превосходный худеть» на 60 кг по сравнению с SX4 уровень пассивной безопасности за Classic. Попутно конструкторы улучшили счет использования аэродинамику, что положительно сказавысокопрочных сталей лось на экономичности и максимальной в силовой структуре кузова и специально скорости.

ражах на ровном асфальте. Кренов почти нет, усилие и информативность на руле — без нареканий. Так что при вполне внедорожном клиренсе 180 мм кроссовер с 117-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 л — типичный «горожанин». В паре с прекрасно настроенным вариатором он делает комфортным движение в городском потоке: управление динамикой разгона просто и интуитивно понятно. А на скорости 110 км/ч стрелка тахометра едва переступает отметку 2000 об/мин. Отсюда тишина и экономия топлива. Салон — образец японской лаконичности. Ни одной лишней детали: удобный руль, симпатичная на вид и слух магнитола, читабельные приборы и управление двухзонным климат-контролем. Все на своих местах и не требует привыкания. На экран между шкалами приборной доски выворассчитанных зон дится информация борт- и трипкомпьюдеформации для поВ движении тера. Передние сиденья (правое — с реглощения ударов Несмотря на то, что наш New SX4 был пегулировкой по высоте) удачны по форме, реднеприводным, ему без труда покорился плотности и диапазонам перемещений. При том что новинка Suzuki не претендует на оригиучасток неприступной с виду грунтовки с подъемом. нальность в плане дизайна, она привлекает покупаНа неровностях подвеска шумела чуть больше ожидаетелей отличными ходовыми качествами на асфальте, мого, немного беспокоя лишними вибрациями на грубых стыках. Но в чем она действительно хороша, так это в виа также высоким уровнем безопасности и оснащения.

Переднеприводный Suzuki New SX4 с 5-МКПП Максимальная скорость —

180 км/час 11,0 с

Время разгона с нуля до 100 км/час —

29

Модус рекомендует

Установка на пользу Сигнализация и навигатор уже давно стали непременными атрибутами современных автомобилей. как сделать правильный выбор среди разнообразных охранных систем и электронных путеводителей, рассказывает Александр Муковоз.

И

Александр Муковоз

директор дилерского центра Suzuki Краснодар

Под защитой

з всех типов автосигнализаций самые элементарные — брелоки с односторонней связью со стандартными функциями: датчик удара, сирена, блокировка двигателя и сервисный канал, позволяющий с брелока управлять открытием дверей. Такие устройства сейчас крайне невостребованны, поскольку скорее играют роль центрального замка, нежели охранной системы. Еще один тип — брелоки с двухсторонней связью. Подобная автосигнализация бывает с дистанционным запуском двигателя и без него. Помимо передачи сигнала, на дисплей брелока выводятся данные о состоянии охраны машины. Минус таких систем — небольшой радиус передачи сигнала на брелок. Один из самых популярных вариантов сигнализации — безбрелочная. Она бывает двух видов: одна взаимодействует с системой при помощи установленных в автомобиле скрытых выключателей, другая оснащена чипом или управляется с помощью смарт-

фона или планшета с доступом в Интернет. Такой вид охранных систем не только предупреждает владельца об изменении статуса автомобиля, но и позволяет отслеживать его перемещение в пространстве, считывать показатели датчиков и контролировать параметры автомобильных систем. Самая надежная сигнализация — спутниковая. Шансов спрятать автомобиль у угонщиков нет — система найдет его даже там, где нет GSM-сигнала. Однако такие противоугонные комплексы стоят дорого и предполагают абонентскую плату за обслуживание. Сигнализация оповещает о неприятностях с автомобилем владельца и диспетчерский центр, который мгновенно реагирует на сигнал: дистанционно глушит двигатель, связывается с самим владельцем и в случае необходимости передает сообщение в правоохранительные органы. Ввиду своей высокой стоимости установка спутникового комплекса имеет смысл для автомобилей премиальных брендов. Автосигнализация — еще не гарантия абсолютной безопасности. Есть масса способов дополнительной защиты: замки на руль, техническая блокировка со скрытыми тумблерами отключения зажигания, прерывателями цепи и иммобилайзерами, а также гаражи и охраняемые парковки. Если установка сигнализации на автомобиль — вопрос, который вы для себя решили, но не знаете, где ее выполнить, или не можете определиться с выбором системы, специалисты компании «Модус» готовы дать необходимые рекомендации с учетом специфики именно вашего автомобиля.

30

Модус рекомендует

Довольствоваться встроенной навигационной системой, обзавестись внешним навигатором или доверить смартфону роль компаса на непредсказуемых российских дорогах? Выбор непрост.

Л

Верной дорогой

юбой навигатор — это обычный компьютер, но с GPS-приемником. Он получает сигналы спутников через антенну — внешнюю у штатных систем или встроенную у портативных устройств. Положение автомобиля определяется сигналами минимум трех спутников, они могут принадлежать американской системе Navstar GPS или российской ГЛОНАСС. Самым точным будет навигатор, способный принимать данные обеих систем, при этом погрешность составит около двух метров. Встроенные навигаторы, как правило, отличаются недостаточно хорошо проработанными картами, к тому же обновления данных могут быть платными. Производители внешних навигаторов стремятся быть конкурентоспособными и потому предлагают качественные карты, поддержку обновлений, а также возможность установить сразу несколько карт. Наиболее точные и подробные карты предоставляют такие навигационные сервисы, как «Навител», «Сити Гид», «ПроГород». Кроме точности карт и позиционирования автомобиля, от современного навигатора требуется передача информации о дорожной ситуации в реальном времени. Не все внешние устройства на такое способны, но это зависит от установленной программы и наличия GSM/ GPRS-модуля или Bluetooth-модема. Навигационному устройству с Bluetooth для получения данных о пробках требуется наличие соответствующего телефона. Среди его достоинств — невысокая стоимость интернет-трафика при подгрузке данных, среди недостатков — то, что при каждом включении навигатора нужно заново устанавливать связь между телефоном и устройством.

Девайс с GPRS-модулем использует отдельную SIMкарту, связь с сетью устанавливает автоматически и не влетает в копеечку, если подключен специальный интернет-тариф. Такой навигатор дороже устройства с Bluetooth, но он удобнее в постоянном использовании. Подробную карту и актуальные данные о пробках, авариях и ремонте дорог в реальном времени можно получить и с помощью навигационных приложений смартфонов и планшетов. Минус у них один: нужен стабильный сигнал мобильной сети, что для большинства регионов — пока мечта. Кроме того, постоянная подкачка данных без выгодного интернет-тарифа выливается в недешевый трафик. Таким образом, каждый автовладелец выбирает навигационную систему в соответствии со своими потребностями и возможностями, а сервисные центры «Модус» предлагают высококвалифицированную установку с соблюдением технологий и рекомендаций производителей.

31

Маршрут выходного дня

Выходные на водах Редакция журнала The Modus Times отправилась по городам Кавказских Минеральных Вод. По итогам путешествия мы составили маршрут выходного дня и оценили обновленный Škoda Yeti.

П

ятигорск начинается с известной на всю страну достопримечательности — места дуэли Лермонтова. Буквально на въезде в город, у подножия Машука, слева — вход в парк. На развилке поворачиваем налево, чтобы вскоре увидеть обелиск из местного доломита с барельефом поэта, каменными грифами и столбами в виде пуль. Затем спускаемся вниз к оживленной улице Калинина, оставляем машину

День первый. Пятигорск

32

Фото: Федор Дибижев (9)

THE

MODUS TIMES

возле санатория «Тарханы» и дальше идем пешком. Из уважения к поэту, если хотите. То, что путеводители громко именуют мемориальным комплексом, на самом деле уютный дворик с несколькими строениями, но главное из них — в глубине двора, с выбеленными стенами, камышовой крышей и крашеными ставнями на окнах. На чашечку кофе заходим в кофейню Гукасова. Столетнее здание с красивым балкончиком по всему периметру, задуманное в 1909 году как кондитерская, успело побывать рестораном для немецких офицеров, диетической столовой для рабочего класса, а теперь местные жители называет его арт-кафе. «Арт» — потому что на первом этаже располагается выставочный зал с работами местных художников. Сразу за кофейней — статуя Кисы Воробьянинова. Туристы фотографируются бойко, даже очередь занимают. А справа от Кисы — красивейшее здание, сохранившее свой более чем вековой облик практически неизменным. Это Лермонтовская галерея. Ее выставочные и музыкальные залы функционируют только в теплое время года. Наша следующая точка — Провал. К нему мы поднимаемся на машине. Выезжая с улицы Карла Маркса, встречаем много старинных зданий. Чего стоят одни Пироговские ванны, украшенные башенкой-барабаном и панно из майолики с изображениями сцен купания и отдыха в древнеримских термах! До Провала отсюда примерно полтора километра. Оставляем машину и за 15 минут неспешной прогулки доходим до места.

Где поесть Ресторан «Киликия» на Бродвее (проспект Кирова, 43) Вкусно, с демократичными ценами и, что называется, с домашним обслуживанием. Есть летняя веранда и детская комната. Средний чек — 800 руб. (без алкоголя) Кафе «Провал» (бульвар Гагарина, 2) Находится непосредственно возле самого Провала. Столики у окон в пол занимаются в первую очередь. Фирменное блюдо — баранья корейка на мангале. Средний чек — 800 руб. Шашлычная «Золотое руно» (ул. 40 лет Октября, 79) Расположена в центре города и славится отменным шашлыком. В меню 27 блюд, приготовленных на мангале. Отличное место, чтобы почувствовать кавказское гостеприимство и попробовать сочное мясо. Средний чек — 700 руб.

33

На входе снова статуя, только теперь Остапа Бендера. И много туристов, желающих присесть на стул, за спинку которого держится комбинатор. Проделываем традиционный для всех посетителей путь под сводами тоннеля, кидаем монетку в бирюзовую воду с резким запахом сероводорода, а на выходе решаем, что хотим подняться на Машук — гору не просто известную, а градообразующую: Пятигорск расположен у ее подножия. Едем по горному серпантину примерно 10 км и встречаем там тех, кто поднимается пешком (часа полтора) или по канатной дороге (3 минуты, 200 руб. в один конец). По пути ненадолго останавливаемся у Ворот любви. Романтическое название и такая же история с элементами легенды — это место любят молодожены и фотографы. Дорога на Машук узкая, без каких-либо огра-

Маршрут выходного дня

День второй. Кисловодск

Ч

тобы увидеть в Кисловодске что-то интересное, нужно проехать всю центральную улицу — проспект Победы — насквозь. Добираемся до сложной развязки с условным кругом перед внушительным зданием главпочтамта. Паркуемся и выходим на Курортный проспект, мимо фонтанчиков и всегда нарядных клумб идем вперед, переходим дорогу — и сразу такая красота: Главные нарзанные ванны! Удивительное здание с более чем столетней историей построено из пятигорского желтого кирпича в мавританском стиле, украшено по фасаду лепными элементами и облицовано майоликовой мозаикой, над которой работал сам Врубель. Но этот памятник архитектуры федерального, между прочим, значения остается пока бездействующим. Идем дальше — пить нарзан. Именно с Нарзанной галереи, построенной в средневековом английском стиле, начинается Старый курортный парк. В самой Нарзанной галерее прохладно и многолюдно, внутри идет активная торговля пластиковыми стаканчиками: пить нарзан из бюветов можно в любом количестве. Далее — парк, парадный вход которого украшает Колоннада. Изображение этого массивного сооружения с колоннами есть во всех гидах и справочниках по КМВ. Раньше под крышей двухъярусного здания на мосту через речку Ольховку собирались поиграть в шахматы и шашки местные пенсионеры, теперь здесь продают

ничений, слева — покатый, но тем не менее обрыв в лес. Встречные машины разъезжаются с большим трудом. На самом верху все-таки появляются ограждения вдоль дороги, но уже не так страшно, видно, ради чего поднимались. Высоко и красиво: Пятигорск вместе с окрестностями, Перкальский заповедник, Бештау, Горячая, Юца, а если повезет с погодой, то и двуглавый Эльбрус, и вся цепь гор главного Кавказского хребта. Следующая точка нашего маршрута еще выше. Отправляемся на Бештау на высоту 1402 метра. На 9-й станции поворачиваем направо и по асфальтированной, но разбитой и местами пропадающей дороге едем в сторону Второ-Афонского мужского монастыря. На повороте есть большой указатель. Еще один доморощенный (однако не менее полезный) указатель — табличка с написанным от руки «Туда» — определяет верное направление. Перед монастырем много отдыхающих, причем в основном из числа местных жителей. Склоны Бештау — излюбленное место «дикого» отдыха. В доказательство — следы от внедорожников и квадроциклов, остатки золы, мусор. Но все меркнет перед открывающейся сказочной панорамой и лесным массивом. Оставляем машину и долго гуляем пешком. Спускаемся, когда уже начинает темнеть. Едем в центр Пятигорска, чтобы поужинать и погулять по местному Бродвею — проспекту Кирова. Тут все как в любом курортном городе: магазины, сувенирные лавки, кафе и рестораны. Плотный ужин и обсуждение планов на завтра — утром едем в Кисловодск.

34

THE

MODUS TIMES

Где поесть Кафе «Пацаны» (ул. Кирова, 2а) Домики-кабинки на территории парка аттракционов, живая музыка в исполнении местных колоритных коллективов (по кавказскому обычаю это удовольствие, иногда сомнительное, включают в счет; здесь — 50 руб. с человека), но очень вкусная кухня. Отменный шашлык, правильное харчо. Средний чек — 800 руб. (без алкоголя) дешевые товары по высоким ценам, мед и вязаные изделия. Итак, мы в парке. Проходим мимо памятника Пушкину (уже довольно давно у поэта отбит каменный нос, но его никто не реставрирует), поворачиваем налево мимо кафе «Шахматный домик», еще раз налево и с тех пор только вверх — к Храму воздуха, чтобы подняться на канатке до самой верхней площадки и все рассмотреть с высоты. Становится жарко — мы уже довольно высоко. Храм воздуха — павильон на нижней станции канатной дороги. Изрядно обветшалое, но все равно красивое здание. Само место вместе со станцией еще называют Красным солнышком. Запрыгиваем в кабинку и только успеваем поворачивать головы, чтобы наметить с высоты, на что стоит посмотреть. Через семь минут мы на месте, на станции Олимпийский комплекс. Поворачиваем от станции налево и теперь будем все время спускаться вниз, останавливаясь лишь для того, чтобы сфотографировать горную гряду, панораму города, дерево или «высокохудожественную» корягу. Всего в Курортном парке проложено шесть маршрутов терренкура. Протяженность самого простого, для начинающих — 1,7 км, угол подъема — всего три-четыре градуса. На всех дорожках через каждые сто метров установлены таблички с указанием расстояния от Нарзанной галереи, углом подъема и высотой над уровнем моря. В средней части парка тропы терренкура выводят к Красным камням. Это место представляет собой ряд песчаных скал, поднятых когда-то действием тектонических сил со дна древнего моря. Буро-красный

Ресторан «Хива» (проспект Победы, 83а) Этот ресторан местные жители ценят за уют, кухню и атмосферу. В меню много блюд из баранины, настоящий узбекский плов в нескольких вариантах и горячие лепешки из тандыра. Есть летняя веранда. Расположен на центральной улице, но вдали от шума туристических мест. Средний чек — 1200 руб. Кафе «Мимино» (Курортный бульвар, 6) Специализируется на грузинской кухне. По вечерам играет живая музыка, преимущественно лезгинка. Среди мясных блюд и хачапури могут незаслуженно затеряться кукурузные лепешки, достойные острых и пряных соусов и подлив. Средний чек — 1000 руб.

35

цвет скалам причудливой формы придает гидроокись железа. Тут же скульптурная фигура орла, терзающего змею, — эмблема курортов Кавказских Минеральных Вод. В Долине роз, которую мы проходим, ранней весной цветов еще мало, почти нет, а вот летом, когда цветут десятки сортов роз, здесь очень красиво. С верхней части парка над Первомайской поляной хорошо видны Ребровая балка, Березовское и Кабардинское ущелья. В ясную погоду по утрам сюда приходят полюбоваться Эльбрусом, а на востоке можно разглядеть Джинальский хребет. Отсюда мы начинаем обратный путь из парка. Двух дней недостаточно, чтобы в полной мере оценить все местные красоты. Нужно обязательно вернуться сюда летом — в зеленые горы и цветущие долины.

Маршрут выходного дня

Особое удовольствие от прогулки по красотам Кавминвод мы получили благодаря нашему автомобилю Škoda Yeti. Комфортный и надежный, он с легкостью справлялся и с бездорожьем, и с горным серпантином, и с городским трафиком.

металлические накладки на педали, навигационная система Columbus с 6,5-дюймовым сенсорным экраном и слотом для карты памяти SD, двухзонный климатконтроль. Салон ŠKODA Yeti поражает продуманностью и обилием удобных полочек, ящичков и кармашков. Корзина с крышкой, помещающаяся во внутренний карман любой двери, может использоваться не только для мусора, но и для разных мелочей. Возможность независимой регулировки по длине задних сидений оценят все родители, ежедневно толкаемые в спину нетерпеливыми детскими ножками. Спинки с возможностью наклона избавляют от необходимости ставить детское кресло на переднее сиденье. При необходимости складываем центральную секцию — имеем широченный подлокотник с подстаканниками, убираем ее совсем, сдвигаем крайние к центру — получаем больше комфорта. Багажник тоже предельно эргономичен: это продуманная система крепления багажа, набор сеток, две направляющие по бокам с перемещающимися по ним крючками, двусторонний коврик (резина/текстиль), розетка 12V. Все это обязательно пригодится в дороге. Наш переднеприводный ŠKODA Yeti спокойно поднялся на вершину Бештау, не пасуя перед глубокими колеями тающего снега и ямами времен развитого социализма. Двигатель 1,4 TSI с турбонаддувом мощностью 122 л. с. быстро набирал обороты перед редкими прямыми извилистой дороги, позволяя получить удовольствие от работы подвески. DSG с честным ручным режимом невозмутимо перебирал семь ступеней то вверх, то вниз. Уверенности за рулем придают и девять подушек безопасности, и многочисленные системы помощи водителю (ABS, MSR, HBA, EBD, ESBS, ASR, ESC, EDL, AFM и DSR). После близкого знакомства вывод напрашивается сам собой: ŠKODA Yeti — отличный автомобиль для всей семьи. Впрочем, молодежь также оценит его мобильность, всепогодность, яркость и неординарность. Компания из пяти человек с максимальным комфортом размещается в салоне, а значит, в дороге не надо расставаться с друзьями! ŠKODA Yeti всегда готов отправиться в клуб, ресторан или на загородный пикник.

Škoda Yeti. Верный напарник

В

нешность нового ŠKODA Yeti сходу впечатляет высоким внушительным кузовом и увеличенным дорожным просветом с 17-дюймовыми колесами, солидным и строгим экстерьером, измененной решеткой радиатора и новой монохромной эмблемой. Автомобиль смотрится больше, чем он есть на самом деле, причем не только снаружи. Подняв кресло повыше, получаем обзорность на уровне внедорожника, опустив пониже — легковую обзорность, но в любом случае — удобство при езде на большие расстояния. Внутри все знакомо, ощущается немецкий подход к деталям: пухлый трехспицевый руль с основными клавишами управления мультимедийным центром, узнаваемый селектор автоматической трансмиссии,

36

Движение вперед

Главный приз — автомобиль! Краснодар Победителей лотереи «Автокуш» среди клиентов компании «Модус» в Краснодаре определяли 19 января 2014 года. В ожидании розыгрыша призов гости мероприятия, собравшиеся на площадке перед Баскет-холлом, могли принять участие в тест-драйвах новых моделей автомобилей. Двум счастливчикам достались сертификаты на сумму 25 000 руб. на услуги в сервисных центрах, пять человек получили сертификаты на сумму 10 000 руб. на товары и услуги в дилерских центрах. Главному победителю вручили ключи от новенького автомобиля Hyundai Solaris.

Компания «Модус» еще раз поздравляет всех победителей и благодарит за участие в лотерее!

Ставрополь Долгожданный розыгрыш призов лотереи «Автоджекпот» для покупателей салонов «Модус» в Ставрополе состоялся 21 декабря 2013 года в ресторане Bellagio. Настроение мероприятия создавали саксофонист, певица и лазерное шоу, также гостям были предложены изысканные закуски и напитки. Честь вытянуть выигрышные купоны выпала директору дилерского центра Jaguar Land Rover Игорю Деревянко. Среди участников лотереи были разыграны два смартфона, планшетный компьютер, фотоаппарат и телевизор, а главным призом стал автомобиль Hyundai Solaris.

37

Факт

Ничего лишнего

Знаете ли вы, сколько алюминия расходуется на производство одного Range Rover L405? При изготовлении кузова используется высокопрочный алюминий Al-T60 Благодаря алюминиевому кузовному каркасу масса автомобиля снизилась на 39 % по сравнению с предыдущей моделью Для соединения деталей применяется 17 видов заклепок, усиленных клеемгерметиком. Всего их в кузове более 3000

2160

кг снаряженная масса базовой версии /минус

Модификация 3.0TD разгоняется до 100 км/ч за 7,9 с

420 кг/

С первым в мире внедорожником с кузовом из алюминия мир познакомился в сентябре 2012 года в Париже, где состоялась официальная премьера четвертого поколения Range Rover.

Масса кузова британского внедорожника без «навески» составила всего 180 кг, что на 105 кг легче кузова стального предшественника. Столько же, к примеру, весит кузов Mini Countryman. Для производства одного автомобиля требуется около 800 кг «крылатого» металла, окончательная цифра зависит от спецификации. Алюминий используется как в постройке кузова, так и в деталях подвески, поэтому снаряженная масса базовой версии с трехлитровым двигателем V6 снизилась до 2160 кг — четвертый Range «похудел» на 420 кг. Соединяются алюминиевые детали при помощи заклепок и клея-герметика. Последний не только защищает заклепки от механического и коррозионного

износа, но еще и увеличивает крепость соединения. К слову, прочность «клетки» салона была подтверждена несколькими десятками краш-тестов, которые проводились для сертификации на различных рынках. Сбросив вес, Range ничего не потерял в плане утилитарности и проходимости. Даже наоборот, приобрел: ход подвески увеличился до 597 мм, максимальный дорожный просвет во внедорожном режиме — до 303 мм, глубина преодолеваемого брода — до 900 мм. Во всем облике четвертой генерации безошибочно определяются семейные черты Range Rover, и, несмотря на современную внешность, он остался настоящим универсальным внедорожником.

38

Новости компании

Первый дилерский центр BMW в Сочи Компания «Модус» открыла первый официальный дилерский центр BMW и BMW Motorrad в Сочи. Новый комплекс выполнен в строгом архитектурном стиле компании, здесь расположены шоу-рум, клиентская зона с баром и детской комнатой, кредитное отделение, отделение оформления на сервис, сервисная зона. В дилерском центре представлен весь модельный ряд автомобилей BMW различной комплектации, экспозиция мотоциклов и несколько демоавтомобилей. Совсем недавно в центре продан эксклюзивный BMW X6 M Design Edition. В мире таких автомобилей 100 штук, причем, первый в выпуске был отправлен именно в Сочи. Всего в Россию доставили 19 экземпляров этой лимитированной серии.

Дилерский центр BMW, MINI, Motorrad появится в Краснодаре Этим летом компания «Модус» откроет крупнейший на юге России дилерский центр BMW, MINI, Motorrad. Новый комплекс построен в полном соответствии c корпоративными стандартами автоконцерна BMW, а также с учетом принципа «трех S» — Sale, Service, Spares: под одной крышей расположены шоу-румы, станция технического обслуживания и организована продажа оригинальных запасных частей. Площадь нового автоцентра составит более 5500 м2, из которых 1000 м2 — шоу-рум автомобилей BMW, 390 м2 — первый и единственный шоу-рум автомобилей MINI в Краснодаре и 260 м2 — экспозиция мотоциклов BMW.

Дилерский центр Hyundai открылся в Новороссийске Новый дилерский центр Hyundai, открытый компанией «Модус», полностью соответствует высоким корпоративным стандартам бренда. В просторном шоу-руме дилерского центра представлен весь модельный ряд автомобилей Hyundai, отдел оригинальных запчастей и аксессуаров, а также зона ожидания для клиентов и детская игровая площадка. Восемь постов обслуживания и ремонта автомобилей готовы оказать квалифицированную помощь и предоставить гарантии качества и безопасности при эксплуатации автомобилей Hyundai. Для удобства клиентов в дилерском центре работают сотрудники банков и страховых компаний.

39

Стандарты Модус

Техобслуживание по стандартам важный этап в жизни каждого автомобиля — Техническое обслуживание. От его качества зависит дальнейшая безопасная и комфортная эксплуатация транспортного средства.

Сергей Арташкин

региональный менеджер по послепродажному обслуживанию Не все автовладельцы понимают, для чего нужно проводить ТО у дилера — многие неверно полагают, что оно необходимо лишь для сохранения заводской гарантии. На самом деле проведение обслуживания в дилерском центре — это, прежде всего, гарантия безопасной и беспроблемной эксплуатации машины. Кроме того, клиент должен знать, что в сервисном центре у него есть мастер-консультант, готовый помочь в решении всех проблем с автомобилем

1. Звонок клиента

Операторы сервис-бюро собирают всю необходимую информацию — контакты клиента, модель автомобиля и описание возникшей проблемы — для резервирования запасных частей. За сутки до визита оператор напоминает клиенту о посещении сервисного центра и готовит пакет документов, чтобы минимизировать временные затраты на прием автомобиля.

2. Приемка автомобиля

После приезда машины на сервис мастер-консультант изучает историю ее ТО, чтобы знать, с какими проблемами владельцу приходилось сталкиваться ранее, и своевременно обратить его внимание на износ тех или иных деталей. Затем проводится интерактивная приемка автомобиля: все неисправности или недостатки ТС мастер показывает клиенту наглядно.

3. Техническое обслуживание или ремонт

После согласования сроков выполнения работ автомобиль отправляется на пост. Все процедуры проводятся в строгом соответствии с технологиями и стандартами производителя. Например, для про-

40

Детали, заменяемые при плановом техобслуживании: • Свечи зажигания • Фильтры: масляный, воздушный, пылезащитный, экологический, топливный • Прокладки, если их снятие выполняется в связи с сопутствующей регулировкой • Масло и рабочие жидкости • Ремни газораспределительного механизма

THE

3 часа

Техобслуживание предназначено для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, и при появлении посторонних шумов, стуков и прочих неисправностей необходимо как можно скорее принять меры к их устранению независимо от срока очередного обслуживания автомобиля

занимает полный цикл диагностики, и это время клиент может провести в зоне ожидания, где в его распоряжении бесплатный доступ к Интернету, телевизор и удобные диваны

ведения ТО у каждого дистрибьютора есть так называемый чек-лист с обязательными процедурами, которые выполняются без разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с автомобиля. Сервисные центры «Модус» используют только сертифицированные расходные материалы и оригинальные запасные части, все работы осуществляют высококвалифицированные мастера, прошедшие обучение у дистрибьютора.

4. Выдача автомобиля

Качество выполненных работ также контролируется по чек-листу, и только после этого принимается решение о готовности автомобиля к выдаче клиенту. Оператор сервис-бюро предоставляет клиенту счет, где подробно описаны все проведенные процедуры.

5. Обратная связь

Для компании «Модус» также важна и обратная связь, поэтому через несколько дней после ТО или ремонта оператор интересуется у клиента, насколько он удовлетворен оказанными услугами. Такой опрос помогает вовремя выявить возможные недостатки сервиса и провести работу над ошибками.

41

реклама

!

MODUS TIMES

Движение вперед

Полный привод: BMW xPerience Tour 2014

Масштабный тест-драйв полноприводных автомобилей BMW xPerience Tour 2014 прошел 15 и 16 марта на территории аэродрома «Балтимор» в Воронеже. В тестовых заездах участвовали 35 автомобилей с интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive, преимущества которой в эти дни оценили более 300 человек.

42

THE

BMW xDrive — единственная в мире интеллектуальная система полного привода, которая обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в любой ситуации, увеличивая маневренность и не позволяя сойти с курса даже при поворотах на высокой скорости. Впервые при анализе дорожной обстановки учитывается не только скорость вращения колес, но и данные системы курсовой устойчивости об угле поворота колес, положении педали газа и боковом ускорении.

MODUS TIMES

На российском рынке система полного привода xDrive доступна на 58 моделях BMW

43

Наши люди

Пьедестал почета Группа компаний «Модус» подвела итоги конкурса на звание «Лучший сотрудник» за IV квартал 2013 года. Победителями стали: Пятигорск Елена Довголенко Коммерческий администратор Mazda

Елена Георгиевская Диспонент-логист LADA

Илья Коротков Заведующий складом запасных частей и аксессуаров BMW

Мурат Муков Менеджер по продажам автомобилей ŠKODA

Андрей Коробкин Руководитель отдела запасных частей и аксессуаров Ford

Владимир Дидык Мастер слесарного цеха Hyundai

Анна Заборьева Финансовый консультант Ford

Алексей Литвинов Старший менеджер по продажам автомобилей Hyundai

Виталий Стельмах Автомеханик по установке дополнительного оборудования Nissan

Денис Кошельник Автомеханик Suzuki, Hyundai Роман Филь Мастер слесарного цеха Hyundai

Сочи Антон Ольденбург Менеджер по продажам автомобилей Nissan Андрей Русаков Автоэлектрик Nissan Александр Якименко Мастер ОТК Land Rover

Липецк Анна Хомутинникова Коммерческий администратор BMW

Игорь Фатеев Мастер кузовного цеха Hyundai

Самвел Никоян Мойщик автомобилей BMW

Армавир

Маргарита Воробьева Финансовый консультант BMW

Екатерина Умарова Коммерческий администратор Land Rover

Краснодар

Василий Шпилюков Менеджер по продажам автомобилей Renault

Ростов-на-Дону

Екатерина Горохова Старший менеджер по продажам автомобилей Suzuki

Александр Гнидин Инженер по гарантии Nissan, Renault

Евгений Эпов Диспонент-логист Hyundai

Виктор Сидорин Автомеханик-диагност Nissan

Новороссийск

Олеся Морозова Диспонент-логист Hyundai

Воронеж Ирина Ряскова Диспонент-логист BMW Евгений Кузнецов Диспонент-логист SsangYong

Валерия Гвоздикова Коммерческий администратор Suzuki Яна Остапович Заведующая складом запасных частей и аксессуаров

44

Андрей Чуйков Автомеханик Ford

Роман Малашенков Руководитель кузовного производства Renault

Ксения Квачева Менеджер по продажам автомобилей Mazda

Мария Сонько Коммерческий администратор SsangYong

Роман Матвеев Менеджер по продажам автомобилей Ford

Анастасия Лукьянова Коммерческий администратор Renault

THE

Андрей Янушевский Инженер по гарантии Hyundai Валентина Гурова Финансовый консультант Hyundai Павел Чемакин Старший менеджер по продажам автомобилей Nissan

MODUS TIMES

Валерия Гвоздикова коммерческий администратор Suzuki (Ростов-на-Дону) На момент награждения я работала всего пять месяцев, и победа в конкурсе стала неожиданностью. Это моя первая работа, поэтому я с полной отдачей выполняла все свои обязанности и быстро всему училась. Конечно, поддержка руководителя ОП, замечательный коллектив и самокритика помогали мне. Я благодарна руководству компании за признание моих усилий.

Алексей Литвинов старший менеджер по продажам автомобилей Hyundai (Пятигорск) Думаю, победить в конкурсе мне помогли трудолюбие, вера в себя и дружный коллектив. В любом случае, статус лучшего сотрудника будет отличным стимулом для дальнейшего профессионального развития.

Ставрополь Максим Кошкин Автомеханик Hyundai Максим Сергеенко Менеджер по продажам автомобилей Jaguar Land Rover Ольга Левковская Оператор сервис-бюро Мультибренд Георгий Мартоян Автомеханик Suzuki Наталья Золотухина Коммерческий администратор Ford Дмитрий Ктяшин Инженер по гарантии Mazda Анатолий Иванник Инженер по гарантии ŠKODA Артем Жуковский Автомеханик-диагност Jaguar Land Rover

Ирина Ряскова диспонент-логист BMW (Воронеж) Одержать победу в конкурсе на звание лучшего сотрудника мне помог наш дружный и слаженный коллектив — без такой поддержки одна я бы не справилась. Вместе идти к профессиональным победам всегда легче, и я очень рада, что компания по достоинству оценила наши усилия.

Андрей Янушевский инженер по гарантии Hyundai (Краснодар) Оказаться в числе лучших сотрудников хоть и неожиданно, но очень приятно. Я всегда придерживаюсь правила «Лучше не работать, чем работать плохо», поэтому постоянно занимаюсь саморазвитием, в том числе и в профессиональном плане. Мне кажется, для достижения отличных результатов достаточно знания своего дела и желания работать.

Ксения Квачева менеджер по продажам автомобилей Mazda (Новороссийск) Я очень обрадовалась, когда узнала, что победила в конкурсе. Мой профессиональный рост стал возможен благодаря упорству, обучению и помощи со стороны руководителя ОП и всего коллектива. Звание «Лучший сотрудник» придало мне больше уверенности в своих силах.

Георгий Мартоян автомеханик Suzuki (Ставрополь) Я даже не знал, что был номинирован на звание лучшего сотрудника, поэтому победа в конкурсе была вдвойне приятной. Думаю, это стало возможным благодаря трудолюбию, стремлению к развитию и хорошему коллективу, в котором я работаю.

Анатолий Амадин Технический специалист Ford

45

«Модус» рядом

Воронеж

Ростов-на-Дону

Infiniti 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-001

Hyundai ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

BMW 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-007

Hyundai пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Ford 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-002

Suzuki пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Nissan 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-004

Geely ул. Каширская, 8/5 тел.: (863) 292-0-292

Hyundai 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-005

LADA ул. Каширская, 6 тел.: (863) 292-0-292

SsangYong 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-21-21

Haima ул. Каширская, 8/5 тел.: (863) 292-0-292

Geely 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27 Haima 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Новороссийск BMW ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Липецк

Ford 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

BMW ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-515 Peugeot ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-517

Mazda ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Hyundai ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-516

Hyundai 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Армавир

Geely ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Renault 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

Haima ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Nissan 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

46

THE

MODUS TIMES

Сочи

Ставрополь

Land Rover ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Jaguar Land Rover ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 506-506

BMW, BMW Motorrad ул. Транспортная, 46 тел.: (862) 257-00-00

Ford ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Mazda ул. Доваторцев, 54Д тел.: (8652) 51-21-21

Nissan ул. Транспортная, 42 тел.: (862) 2-960-960

Suzuki Старомарьевское шоссе, 16 тел.: (8652) 28-28-28

Lifan ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Hyundai Старомарьевское шоссе, 8Б тел.: (8652) 28-28-35

Краснодар

ŠKODA ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 50-00-26

BMW, MINI, BMW Motorrad Старт продаж — июнь 2014 ул. Дзержинского, 231/Б тел.: (861) 201-50-00

Geely ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28 Haima ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Renault ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215 Nissan Ростовское шоссе, 26/2 тел.: (861) 215-0-215

Пятигорск

Hyundai ул. Дзержинского, 229/5 тел.: (861) 217-0-217

Hyundai ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

Suzuki ул. Северная, 596 тел.: (861) 215-0-215

Mazda ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 40-56-40

SsangYong ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

ŠKODA ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 32-32-32

Geely ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215 Haima ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

47

Афиша

Кубок России по трофи-рейдам

21–23 марта «Точка невозврата» Ростовская область

11–13 апреля «Голубые озера» Кабардино-Балкария

01–03 мая «Зубр трофи» Липецкая область

В прошлом году по решению Совета РАФ по спорту чемпионат России по трофи-рейдам был отменен. Взамен всем любителям бездорожья предложили кубковую серию. Как и в предыдущие годы, территория страны будет разбита на регионы, в которых пройдут отборочные этапы — Кубки РАФ. Победители и призеры отборочных серий смогут принять участие в одноэтапном финале, который состоится осенью в Ленинградской области.

16–18 мая Первый этап чемпионата ЮФО по дрег-рейсингу Мощные автомобили и умелые пилоты Юга России соберутся в Краснодаре на первом этапе чемпионата ЮФО по дрег-рейсингу. В классовых заездах на дистанцию 402 метра (четверть мили) гонщики определят самого быстрого. Для гостей праздника высоких скоростей по традиции подготовлена специальная развлекательная программа с конкурсами и подарками.

«Папай трофи» Геленджик

17 мая СК «Белая Стрела» Краснодар

Ночь с 17 на 18 мая Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Сочи, Новороссийск, Пятигорск, Ставрополь, Липецк, Воронеж.

48

«Ночь музеев» «Ночь музеев» — событие международного масштаба, которое проходит ежегодно в 42 странах Европы. Почти 2000 музеев не спят один раз в год, открывая свои двери для всех, кому интересно увидеть экспонаты в необычное время суток. Для ценителей и эстетов готовятся специальные программы: выставки одного дня, концерты, спектакли, авторские экскурсии, мастер-классы, исторические реконструкции. В этом году тема проекта — «Свет и цвет».

реклама

16+

КОМПАНИЯ МОДУС ПРИГЛАШАЕТ НА РАБОТУ Краснодар Renault

• Коммерческий администратор • Технический координатор • Оператор сервис-бюро кузовного цеха • Оператор сервис-бюро Hyundai

• Директор СТО • Оператор сервис-бюро • Мастер-консультант слесарного цеха • Менеджер по продажам автомобилей • Автомеханик • Мойщик автомобилей • Уборщица • Оператор сервис-бюро Nissan

• Оператор сервис-бюро • Оператор кузовного цеха • Коммерческий администратор • Автомеханик-диагност • Автомеханик • Кассир Suzuki

• Мастер слесарного цеха

Воронеж

Ростов-на-Дону

• Менеджер по продажам автомобилей • Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров • Мастер-консультант кузовного цеха • Мастер-консультант слесарного цеха • Автомеханик • Инженер по гарантии • Рихтовщик • Колорист • Мойщик автомобилей • Бухгалтер-кассир

• Технический координатор • Подготовщик • Автомаляр • Руководитель кузовного производства • Оператор сервис-бюро • Коммерческий администратор • Менеджер по продажам автомобилей • Финансовый консультант • Кассир • Автомеханик-диагност • Менеджер по продажам запчастей • Кладовщик • Специалист по кадрам

Резюме направлять по адресу: elena.orlova@modusgroup.ru

Резюме направлять по адресу: natalya.ignatenko@modusgroup.ru

Липецк • Менеджер по продажам автомобилей • Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров • Мастер-консультант кузовного цеха

• Мастер-консультант слесарного цеха • Автомеханик • Мойщик автомобилей

Пятигорск • Менеджер по продажам автомобилей • Коммерческий администратор • Автомеханик • Мойщик автомобилей Резюме направлять по адресу: kadry.pyatigorsk@modusgroup.ru

Сочи • Автомеханик • Мастер-консультант • Мастер цеха • Менеджер по продажам

• Мойщик автомобилей • Менеджер по продаже автомобилей • Оператор call-центра • Кассир • Автомеханик • Автомеханик-диагност

Новороссийск • Менеджер по продажам автомобилей • Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров • Мастер-консультант кузовного цеха • Мастер-консультант слесарного цеха • Автомеханик • Инженер по гарантии • Рихтовщик • Колорист • Мойщик автомобилей

Резюме направлять по адресу: kadrovik_sochi@modusgroup.ru

Резюме направлять по адресу: ivanova@modusgroup.ru

Резюме направлять по адресу: kadry-novo@modusgroup.ru

ООО «Модус-АТ» Трейд-Ин

• Менеджер по продажам автомобилей с пробегом

Резюме направлять по адресу: elena.kurachenkova@modusgroup.ru

Резюме направлять по адресу: maria.erofeeva@bmw-modus.ru

Ставрополь

Range Rover EVOQUE Город без границ

реклама

С Range Rover Evoque город откроется для Вас заново. 9-ступенчатая АКПП и новейшие системы помощи водителю сделают движение плавным и уверенным, а парковку – легкой и безопасной. Дорожный просвет 212 мм и полный привод предоставляют свободу импровизации в любых обстоятельствах. Современный роскошный салон превращает каждое мгновение за рулем в настоящее удовольствие. Испытайте новые впечатления в городе без границ!

Сочи, Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД

(862) 290-11-90 Ставрополь, ул. Октябрьская, д. 204

(8652) 50-65-06 facebook.com/LandRoverLife Откройте для себя преимущества официального сервиса на сайте landrover-officialservice.ru на правах рекламы * За гранью обыденного.