The Modus Times №7 | 2016 by Newmen

журнал компании «МОДУС»

Hyundai tucson На поиски приключений

Новые впечатления

Большие призы

Обновленный Ford Fiesta

Команда Renault возвращается в «Формулу-1»

Взгляд на будущее

Дитя Солнца

Mazda RX-Vision

История бренда Nissan

Слово и дело

Друзья! В 2016 году Группа компаний «Модус» остается верной своему главному принципу «Знаем автомобили. Реализуем мечты». Наша команда продолжает усердно работать над тем, чтобы абсолютно каждый клиент компании получил максимальное удовольствие от приобретения или обслуживания автомобиля в дилерских центрах, и чтобы мечты действительно сбывались. «Модус» понимает, что владеть автомобилем в текущих экономических условиях непросто, и поэтому постоянно изыскивает новые возможности снизить стоимость технического обслуживания для своих клиентов. В каждом дилерском центре мы регулярно проводим различные акции на товары и услуги, и в 2016-м интересных и выгодных спецпредложений станет еще больше.

Николай Зайцев коммерческий директор ГК «Модус»

В этом году в наших сервисных центрах анонсирована программа предоставления прогрессирующей скидки на сервисные услуги дилерского центра. В марте стартует новая программа для автомобилей, находящихся в постгарантийном периоде обслуживания. Кроме того, мы запустили горячую линию, и теперь клиенты компании смогут высказывать свои пожелания и оставлять комментарии о качестве работы того или иного дилерского центра ГК «Модус». Для нас важно мнение каждого клиента, потому что мы становимся лучше именно благодаря вам!

выходные данные

Журнал № 7 / 2016 Главный редактор Александр Владимирович Оксин Шеф-редактор Александра Новикова Заместитель главного редактора Лана Степанова Редакционный директор Оксана Царенкова Издатель Елизавета Налбандян nalbandyan@newmen.info Арт-директор Евгения Голодникова Корректура Юлия Дмитриева

Учредитель ОАО «Модус»

Печать Типография ООО «АВ групп»

16+

127254, г. Москва, Огородный проезд, д. 5, стр. 2

Юридический адрес: 111399, г. Москва, ул. Мартеновская, д.6, корп. 3, офис 33

Авторы Денис Бушковский Анастасия Джамирзе Вячеслав Ишкильдин Евгения Кавун Анна Катасонова Андрей Якутин

Редакция / издатель ИП Зубов Б. В.

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзоре). Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС 77-44302 от 18.03.2011.

Фотографы Денис Бушковский Андрей Гац Анастасия Джамирзе Левон Зироян Вячеслав Ишкильдин Евгений Маханько Елена Хвостова

Тираж 4 000 экз. Периодичность: 4 раза в год Распространяется бесплатно

Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix twinpix@me.com

Подписано в печать: 12.02.2016 г. Дата выхода: 18.02.2016 г.

350072, г. Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й эт.

Генеральный директор Борис Зубов Исполнительный директор Алеся Никифорова Указанные в издании цены и условия акций не являются публичной офертой и носят информационный характер. ОАО «Модус» оставляет за собой право изменить условия предоставления услуг без предварительного уведомления.

Range Rover Evoque Convertible на российском рынке доступен в премиальной комплектации HSE Dynamic.

ЛЕГЕНДАРНАЯ РОСКОШЬ Range Rover Evoque Convertible

Н о в ы й R ange Rover Evoque Conver tible — первый в мире премиальный компактный внедорожник в кузове кабриолет, а также первый в истории серийный Range Rover с открытым верхом. Модель получила технологичную

крышу из ткани и при этом сохранила элегантные пропорции пятидверного Evoque и версии Coupé. Независимо от положения крыши пространство салона и багажного отделения также остается максимально функциональным. На выбор будут доступны 13 цветовых решений экстерьера, включая два новых цвета «металлик»: Baltoro Ice и Waitomo Grey, а обширная линейка аксессуаров позволит придать автомобилю еще более индивидуальный характер.

новости

Купе разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,5 с, максимальная скорость принудительно ограничена

СПОРТИВНАЯ СЕМЬЯ BMW M2 Coupe

Весной в России стартуют продажи нового BMW M2 Coupe, обладающего впечатляющими динамикой и управляемостью, традиционными для серии. Спорткар оснащен усовершенствованным рядным трехлитровым шести-

цилиндровым двигателем, который развивает 370 л. с. при 6500 об/ мин и при этом сохраняет максимальную эффек тивность — средний расход топлива BMW M2 составляет 8,5 л на 100 км. В стандартное оснащение также входит ряд характерных для М-серии деталей: 19-дюймовые легкосплавные колесные диски M с двойными спицами, низкий передний бампер с крупными воздухозаборниками, задний спойлер М, а также выпускная система с двойными оконечными патрубками.

ПРЕМИЯ ЗА ВНЕШНОСТЬ Hyundai Genesis G90 Hyundai Genesis G90 — флагман премиального суббренда корейского производителя — еще до официальной премьеры на детройтском автосалоне завоевал престижную награду Good Design Awards в области промышленного дизайна. Большой и комфортабельный седан был разработан специально созданным стилистическим подразделением Prestige Design Division в соответс твии с концепцией Athletic Elegance, и его разработку курировал лично шеф-стилист

концерна Петер Шрайер. Этому же подразделению в ближайшем будущем предстоит создать облик еще нескольких Genesis — ожидается появление пяти-шести моделей, в том числе спорткупе и двух роскошных кроссоверов.

При разработке Hyundai Genesis G90 особое внимание было уделено усовершенствованию ездовых качеств.

новости

ЮБИЛЕЙНЫЙ РЕКОРД Jaguar F-PACE В честь 80-летия компании Jaguar известный каскадер Терри Грант официально установил мировой рекорд, проехав по самой высокой в мире мертвой петле на новейшем кроссовере F-PACE. «Этот рекорд — повод для гордости и один из самых незабываемых моментов моей карьеры», — поделился впечатлениями Терри. Перегрузки, которые воздействовали на Гранта, составили 6,5 g — примерно такие же испытывают пилоты истребителей. Каскадер готовился в течение двух месяцев, проводя интенсивные тренировки и соблюдая строгую диету. Тщательные расчеты были произведены группой опытных инженеров-конструкторов, математиков и специалистов по безопасности.

Высота аттракциона, построенного для презентации кроссовера и в честь юбилея бренда, равнялась 19,08 м.

Тент открывается и закрывается кнопкой за 18 секунд, в том числе и при движении на скорости до 30 км/ч.

из области автоспорта, а дизайн в уникальном стиле John Cooper Works имеет заметные отличия от нового MINI Cabrio. Специально для моделей JCW был разработан и двухлитровый четырехцилиндровый двигатель, в основе

которого лежит технология MINI TwinPower Turbo. Новинка демонстрирует исключительные показатели разгона с 0 до 100 км/ч: 6,6 секунды с МКП и 6,5 секунды с АКП Steptronic. Максимальная скорость составляет 242 км/ч.

ДУХ СВОБОДЫ MINI JCW Cabrio John Cooper Works представил еще одного топ-спортсмена из нового поколения моделей — MINI JCW Cabrio. Конструкция ходовой части и аэродинамика автомобиля разработаны с использованием передовых технологий

THE

ЛЮБИМЕЦ ПУБЛИКИ Nissan Qashqai

MODUS TIMES

С конвейера в Сандерленде сходит 58 Nissan Qashqai в час — новый автомобиль появляется каждые 62 секунды.

Оставив позади 16 конкурентов, Nissan Qashqai третий год подряд становится победителем в категории «Лучший компактный кроссовер» престижного конкурса, организуемого ведущим британским изданием What Car?. Из всей линейки Qashqai судьи выбрали модификацию 1.5dCi 110 n-tec, отметив ее эффективность и экономичность, усовершенствованный дизельный двигатель, плавность хода, качество интерьера, а также высокий уровень оснащения. Кроме того, модель была признана бестселлером британского рынка — в сентябре Nissan Qashqai стал самым «молодым» выпущенным в Великобритании автомобилем, разошедшимся тиражом полмиллиона экземпляров.

В НОВОМ СТАТУСЕ Mazda CX-9 Во внешности обновленной модели Mazda CX-9 воплотилось свежее прочтение фирменного дизайна Mazda «KODO — душа движения». Автомобиль получил более массивную радиаторную решетку с закругленными крыльями и светодиодной оптикой и в целом стал выглядеть солиднее и строже — отныне модель ориентирована на более взрослую аудиторию. Внешнее преображение подкреплено и внутренними изменениями — высоким уровнем качества сборки и материалов отделки, продуманным и эрго-

номичным интерьером, а также продвинутыми технологиями безопасности i-ACTIVSENSE и системой полного привода i-ACTIV AWD. Старт продаж новинки запланирован на весну 2016 года.

Под капотом у Mazda CX-9 — четырехцилиндровый мотор SKYACTIV-G объемом в 2,5 л и мощностью в 250 л. с.

Движение вперед

BMW 7 Series:

Создавая будущее

Долгожданная премьера нового BMW 7 Series состоялась осенью 2015 года.

THE

MODUS TIMES

В дни презентаций роскошного баварского седана официальные дилерские центры BMW группы компаний «Модус» стали концептуальными арт-площадками, создающими атмосферу утонченного волшебства. Гостей мероприятий встречали мягкие звуки скрипки, экспозиции современного искусства, танцевальные перформансы с 3D-визуализацией и изысканные фуршеты. Для поклонников модели и бренда были организованы розыгрыши призов и подарков от компании «Модус» и партнеров мероприятий. Конечно, жемчужиной презентаций был элегантный и впечатляющий BMW 7 Series с его инновационными техническими решениями, не имеющими аналогов среди автомобилей своего класса.

Эдриан ван Хойдонк, шеф-дизайнер BMW Group

«Мы в BMW считаем, что дать точное предсказание будущего можно только в том случае, если мы сами его формируем. Наша главная цель при разработке нового автомобиля заключалась в том, чтобы создать эталон современной роскоши и превзойти ожидания наших клиентов».

Шоу-рум

Эксклюзивная пара

Компания Jaguar Land Rover представила две специальные версии легендарного внедорожника Discovery четвертого поколения.

Discovery Landmark

Версия Discovery Landmark базируется на комплектации HSE и отличается эксклюзивными деталями дизайна. Вентиляционные отверстия на крыльях, решетка радиатора и корпуса боковых зеркал в сдержанном черном цвете смотрятся очень гармонично вместе с серебристыми надписями Discovery и бейджами Landmark. Также для новой версии доступны линейки из трех вариантов интерьера и пяти цветовых решений кузова, в том числе цвет Zanzibar, недоступный для других вариантов Discovery. Завершают внешний облик автомобиля 20-дюймовые легкосплавные диски с пятью сдвоенными спицами.

Финбар МакФолл,

директор по маркетингу и продукту Jaguar Land Rover в мире «Новые специальные версии Landmark и Graphite подчеркивают потрясающую универсальность и уникальную проходимость модели, предлагая покупателям еще более яркий дизайн и высочайший уровень комфорта».

Discovery Graphite С момента запуска первого поколения в 1989 году Land Rover Discovery получил

225

международных наград

В основе версии Discovery Graphite — популярный пакет опций Black Pack и эксклюзивная отделка. В сером цвете Graphite выполнены вентиляционные отверстия на крыльях и решетка радиатора, обрамленная рамкой цвета Gloss Black. Эти детали оригинально сочетаются с серыми дверными ручками и надписями Discovery на капоте и двери багажника. В стандартное оснащение автомобиля входят эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски с семью сдвоенными спицами, выполненные в темно-сером глянцевом цвете. Кроме того, на выбор доступны девять цветов кузова, а также два цветовых решения интерьера — Ebony и Almond.

Прием заказов на новые модификации открылся в конце октября, и на дороги России версии Landmark и Graphite выходят уже в марте 2016 года.

Движение вперед

Совершенно новый ŠKODA Superb официально представлен в Пятигорске и Ставрополе.

ŠKODA Superb:

В превосходной степени Осенью 2015 года официальные дилерские центры ŠKODA компании «Модус» на два дня превратились в настоящие арт-галереи, где центром притяжения внимания стала презентация долгожданной новинки — третьего поколения ŠKODA Superb, которое поклонники чешского бренда смогли увидеть одними из первых в России.

THE

MODUS TIMES

Вдохновленные безупречным с т и л е м п р е о бр а з ивш е г о с я лифтбека, гости мероприятия с азартом открывали в себе новые таланты, будь то рисование или стрельба из лука. Идеальную атмосферу для знакомства с характеристиками и преимуществами автомобиля создавали творческие мастер-классы, выставка картин местных художников, оригинальные конкурсы и искусно подобранное музыкальное сопровождение.

Третье поколение ŠKODA Superb — это гармоничное сочетание лаконичного дизайна с безупречным функционалом и высокими технологиями. Среди ключевых преимуществ модели — впечатляющее пространство и вместительность, признанные одними из лучших в классе.

Твой выбор

В ритме новой жизни В 2015 году компактный хетчбэк Ford Fiesta вернулся в Россию с обновленной внешностью и в паре с совершенно новым для себя кузовом.

ford fiesta

казать, что Ford Fiesta заметно посвежел, — значит не сказать ничего, тем более, теперь модель доступна и в кузове седан. Экстерьер выполнен в актуальном дизайне бренда: с крупной хромированной решеткой радиатора, стильной фирменной оптикой и выступающими колесными арками. Восторг от оригинального

Седаны и хетчбэки Fiesta для российского рынка собираются на заводе Ford Sollers в Набережных Челнах по полному циклу.

Расход топлива для хетчбэка Ford Fiesta на 100 км: В смешанном цикле — 5,9 л В городе — 8,4 л На шоссе — 4,5 л

и футуристичного внешнего вида продолжается и при знакомстве с салоном автомобиля. Яркие детали, современные решения и добротные материалы отделки — качества, которые еще совсем недавно были несовместимы с бюджетными автомобилями В-класса. Пожалуй, особого внимания заслуживает приборная панель: отметки скоростей на спидометре напоминают кардиограмму, где каждая скоростная отметка — будто новый удар сердца. В сочетании с белоголубой подсветкой все это выглядит очень эффектно. Даже немного жаль, что за рулем по большей части приходится смотреть на дорогу, а не на приборы.

Твой выбор

Комплектуется Ford Fiesta бензиновым двигателем TI-VCT объемом 1,6 л мощностью 85, 105 или 120 л. с., обладающим высокой степенью топливной экономичности и сниженным уровнем вредных выбросов. Двигатель агрегатируется механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом» с технологией Powershift, которая обеспечивает максимально быстрое переключение передач, что, безусловно, порадует любителей динамичной езды. Даже с учетом весьма скромного двигателя Fiesta радует своей способностью приятно ускоряться по желанию водителя.

Система Ford SYNC позволяет проигрывать записи с USB-накопителя, устройства MP3/iPod, а также с мобильного телефона в потоковом режиме. Она дает возможность совершать и принимать звонки с помощью простых голосовых команд и даже способна прочесть вслух сообщения.

Популярный автогонщик Кен Блок выбрал Ford Fiesta для выполнения виртуозных трюков и покорения раллийных трасс. Автомобиль участвовал в съемках захватывающей серии экстремальных видео, собравших более сотни миллионов просмотров на YouTube, а с 2010 года представляет команду Monster/Ford Racing на чемпионате мира по ралли.

компактная Fiesta хороша не только для поездок в городском трафике, но и для длительных загородных путешествий.

В качестве опций для Ford Fiesta доступны система открывания дверей без ключа, запуск двигателя с кнопки, электропривод складывания боковых зеркал и задние парковочные датчики. Кроме того, автомобиль можно оснастить системой автоматического торможения Active City Stop, способной распознать и предотвратить столкновение на скорости до 30 км/ч. Новый Ford Fiesta сконструирован с учетом потребностей российских водителей — дорожный просвет у этого с виду небольшого автомобиля составляет 167 мм. Также производитель позаботился о шумоизоляции и адаптировал подвеску для местных дорог. Так, компактная Fiesta хороша не только для поездок в городском трафике, но и для длительных загородных путешествий.

Победительница конкурса на звание «Лучший сотрудник» за IV квартал 2015 года Кира Лиснянская, старший менеджер по продажам автомобилей Hyundai, представляет актуальные коллекции аксессуаров корейского бренда.

Стильные решения

Стиль

Кира Лиснянская: «Работая достаточно долгое время в автобизнесе, я прониклась большой любовью к бренду Hyundai. Это помогает мне найти индивидуальный подход к каждому гостю нашего дилерского центра, проявившему интерес к марке. Являясь одной из крупнейших мировых автокорпораций, Hyundai создает и качественные коллекции сувениров для своих поклонников. На нашем складе всегда в наличии широкий ассортимент аксессуаров Hyundai, поэтому мы в любой момент можем предложить все необходимое. Бумажники, визитницы, брелоки, сумки и прочие полезные мелочи пригодятся не только в машине, но и дома. Автомобилю же придаст индивидуальность навесное оборудование и различные аксессуары, и в этом всегда готова помочь профессиональная команда сотрудников дилерского центра Hyundai компании «Модус».

Зонт-трость не только защищает от дождя, но и делает акцент на симпатии к бренду. Кроме того, может быть стильным и практичным подарком автовладельцу.

Серебристый брелок на цепочке подчеркивает вкус и индивидуальность своего владельца.

Стиль

Присутствие плюшевого мишки в автомобиле — трепетное напоминание о степени ответственности перед членами вашей семьи. А еще это отличный подарок ребенку или второй половинке!

Портфель для документов имеет одно отделение на молнии, наружный карман, внутреннее отделение под ноутбук и большой карман для документов. Для переноски предусмотрены металлические ручки и регулируемый наплечный ремень.

Серебристая зажигалка — элегантный, лаконичный аксессуар, подчеркивает вкус и индивидуальность владельца.

термос Стильную, выполненную в классических традициях Hyundai герметичную бутылку для напитков можно брать с собой на пикник, в поход и, конечно, в любую поездку. Горячая чашка чая или кофе всегда согреет и взбодрит уставшего водителя в дороге!

Дорожный набор — неотъемлемый атрибут автомобиля, соответствующий всем критериям безопасности. В наборе имеется знак аварийной остановки, буксировочный трос, огнетушитель, светоотражающий жилет, аптечка, перчатки.

Концепт

Ломая стереотипы Mazda не потеряла веру в будущее роторного двигателя и представила его новое поколение — мотор SKYACTIV-R.

Масамичи Когаи,

президент и генеральный директор Mazda «В стремлении установить особую связь с нашими клиентами и стать для них «одним-единственным» брендом Mazda готова принимать любые вызовы».

Mazda RX-Vision

THE

MODUS TIMES

нимание посетителей Международного автосалона в Токио сосредоточилось на стенде японского бренда, где красовался концептуальный спорткар Mazda RX-Vision, оснащенный самым современным роторным двигателем. Переднемоторное заднеприводное купе, выполненное в духе дизайнерской концепции марки «KODO — душа движения», обладает уникальными пропорциями,

причем внешний облик концепта создавался исключительно вручную. В отделке двухместного салона присутствуют натуральная кожа, алюминий и углепластик. Мощность и динамические показатели концепта компания Mazda пока не раскрывает, как и не называет точной даты запуска концепта в серийное производство. Предполагается, что автомобиль на базе RX-Vision может появиться в 2017 году.

Достоинства роторного двигателя заключаются в высокой частоте оборотов в минуту и компактных размерах. Но есть и недостатки: сложность производства, повышенный расход топлива на низких оборотах и меньший срок службы. Mazda взялась за роторы в конце 50-х годов и стала единственным производителем, который до сих пор работает над их развитием.

Последнее настоящее купе Mazda с роторным двигателем — модель RX-7 третьего поколения — сошло с конвейера в 2002 году.

Драйв

В 2015 году чемпионат и Кубок России по раллирейдам прошел при поддержке компании «Газпромнефть — смазочные материалы», производителя премиальных масел G-Energy. а обзор сезона специально для читателей журнала The Modus Times подготовил автоспортивный блогер Денис Бушковский.

Фото: Денис Бушковский.

Чемпионы в зачете

тартовал чемпионат России по ралли-рейдам традиционной гонкой «Северный лес», уже не первый год проходящей в Карелии. Эта гонка также является этапом Кубка мира по раллирейдам, проводимого под эгидой FIA, причем единственным, который проходит по снегу и в морозы. В этот раз в Карелию приехало множество российских и иностранных команд. В статусе обладателей Кубка мира на старт ралли «Северный лес —

Экипаж команды G-Energy Team — пилот Владимир Васильев и штурман Константин Жильцов — неоднократные победители российских и мировых этапов соревнований по ралли-рейдам, обладатели титулов чемпионов России и чемпионов Кубка мира по ралли-рейдам. На ралли «Дакар-2015» Васильев и Жильцов стали пятыми в классе автомобилей и общем зачете.

2015» вышли Владимир Васильев и Константин Жильцов — команда G-Energy Team, показавшая здесь второй результат и больше не выступавшая в 2015 году на этапах российского чемпионата. Васильев и Жильцов сосредоточились на Кубке мира, где по итогам сезона смогли завоевать второе место. В середине апреля чемпионат России по ралли-рейдам приехал в Астрахань, где проводится ставшая уже традиционной гонка «Золото Кагана». Из-за своей сложности и песков она высоко ценится среди автоспортсменов — многие говорят, что местами этот рейд сложнее прославленного «Дакара». Непростые навигационные задачи, а также сложные степные и песчаные участки трассы со звучными именами «Африка» и «Большой брат» значительно проредили число участников — из-за сходов финишировали не все. В том сезоне к внушительному составу участников второго этапа добавился грузовой зачет, в мировой классификации Т4, и в Астрахань приехали именитая российская команда «КАМАЗ-

Ралли-рейд — спортивная дисциплина в зачете автомобилей и мотоциклов, представляющая гонку на большие дистанции преимущественно по пересеченной местности и длящаяся от нескольких дней до одного месяца.

Ралли-рейды разделяются на три группы: баха, рейд и марафон. Баха — скоротечная гонка дистанцией до 1,2 км, укладывающаяся в срок до пяти дней.

Рейд — гонка протяженностью до 6,5 км, на ее проведение отводится до десяти дней.

Марафон — «король» дисциплины ралли-рейдов, его протяженность начинается от 6,5 км и ограничивается только временем проведения до 30 дней.

Драйв

приветствуют проносящиеся мимо них машины и очень эмоционально поддерживают свою родную команду «МАЗ-СПОРТавто». Четвертый этап чемпионата России по ралли-рейдам в середине лета принимали сразу два региона: Калмыкия и Астраханская область. Ралли-рейд «Великая степь — Шелковый путь 2015» стартовал в Элисте, а финишировал в Астрахани. Жаркая погода, стоящая здесь в это время, только усложнила и без того непростое прохождение трассы. Ровные и затяжные степные дороги Калмыкии сменялись астраханскими песками и жестким бездорожьем, поэтому финишный этап гонки совсем непросто покорялся участникам, о чем вспоминали практически все гонщики на церемонии награждения победителей. Этап в Ульяновске, проводившийся в последние выходные лета, мог принести многим лидерам зачетных

мастер» и белорусская «МАЗ-СПОРТавто». Для этих команд старт на ралли «Золото Кагана» стал первым в году после «Дакара» — именно к этому моменту машины вернулись из Южной Америки. Следующий этап чемпионата состоялся в гостеприимной Беларуси: в последнюю неделю мая в окрестностях древнего города Полоцка прошло ралли «Баха Беларусь — 2015». Организаторами была подготовлена очень интересная трасса — она частично пролегала по военному полигону и уходила на лесные узкие дорожки, на которых местами совершенно не был доступен обгон, и застрявшая машина могла застопорить всю гонку. Особым украшением трассы стал брод через реку в лесу — организаторы оборудовали здесь зрительскую зону, и в оба дня проведения ралли сюда приезжало очень много зрителей. Вообще, в Беларуси знают и любят ралли-рейды: зрители всегда активно

групп досрочное чемпионское звание, но в раллирейдах все решает финиш. Именно этап в Ульяновске сохранил интригу российского чемпионата до самого его завершения. На непростой трассе ралли «Баха Ульяновск — 2015», проложенной по лесам, полям и оврагам, весь расклад итоговой таблицы перевернулся с ног на голову. Практически все сильные экипажи из-за поломок и сходов не смогли получить зачетные очки, а вот отстающие приблизились к лидерам вплотную и получили надежду занять более высокие места. Оформить досрочное чемпионство удалось только двум экипажам.

В конце сентября чемпионат России по ралли-рейдам вышел на финишную прямую, и заключительный этап принимал Волгоград. Ожесточенная борьба развернулась в зачете Т1 «Прототипы». Финский экипаж Йоуни Ампуйя и Марти Хурскайнена, победивший в предыдущем этапе, был очень близок к победе, но Евгений Фирсов и Вадим Филатов из команды «ПЭК Спорт» не оставили им никаких шансов — все два дня гонки они финишировали с первым временем и заслуженно получили чемпионский титул. Не меньшая интрига сложилась и среди грузовиков. К волгоградскому этапу, на удивление многих, лидером зачета и претендентом на чемпионство подошел экипаж команды «ГАЗ Рейд Спорт». Однако на первых же километрах спецучастка все три грузовика «КАМАЗ-мастер» обошли экипаж команды «ГАЗ Рейд Спорт», не оставив

ЧЕМПИОНЫ РОССИИ ПО РАЛЛИ-РЕЙДАМ СЕЗОНА 2015 ГОДА Категория Т1 «Суперпродакшн» (автомобилипрототипы) Евгений Фирсов, Вадим Филатов («ПЭК Спорт», Toyota HiLux Proto Overdrive)

Категория Т2 «Продакшн» (подготовленные автомобили) Александр Колембет (СК «Космос», Toyota LC200) Евгений Загороднюк («NRT Motorsport», Toyota LC200)

Категория Т3 «Багги» (подготовленные мотомобили класса «Syde-By-Syde») Александр Мальков, Владимир Романенко (СК «Хотьково», Polaris RZR 1000)

Категория Т4 «Грузовики» Антон Шибалов, Андрей Мокеев, Алмаз Хисамиев («КАМАЗ-мастер», КАМАЗ-4326)

возможности стать чемпионами. Самым курьезным случаем этого этапа, да и всего чемпионата, стал переворот грузовика экипажа Дмитрия Сотникова из команды «КАМАЗ-мастер». На песчаном участке экипаж не заметил резкого обрыва — автомобиль сорвался и встал «свечкой» прямо на кабину. Такого в мировом автоспорте еще не было — грузовики переворачивались, но не вставали в вертикальное положение. Эта ошибка и поломка следующего дня выбили экипаж Сотникова из борьбы за чемпионство, но своим «кульбитом» они точно вписали свои имена в историю автоспорта.

Категория N «Национальный зачет» (отечественные автомобили) Дмитрий Рыбин, Роман Шакуров (ОАО «УАЗ», УАЗ-Patriot)

Категория «Рейд» (полноприводные автомобили, подготовленные по внутреннему регламенту) Александр Коструков, Евгений Павлов («ГАЗ Рейд Спорт», ГАЗель NEXT)

Шоу-рум

На волне успеха

Вот уже 40 лет BMW 3 Series устанавливает стандарты динамики, эффективности и дизайна в сегменте спортивных седанов.

BMW 3 Series

бновленные BMW 3 Series Sedan и BMW 3 Series Touring — яркое подтверждение того, что модель и не планирует почивать на лаврах. Дизайн новинки отличается вниманием к деталям и еще большей точностью исполнения. Новый бампер с воздухозаборниками иной формы и скульптурная задняя часть со светодиодными фонарями расставляют дополнительные акценты на спортивном характере модели. Внутреннее убранство также производит впечатление благодаря современным материалам отделки и хромированным элементам на ручках управления

THE

MODUS TIMES

центральной панели и дефлекторах системы вентиляции. Для безграничных возможностей индивидуализации и завершенного образа — широкий перечень опций: от декоративных планок до самого разнообразного оборудования. BMW 3 Series доступны с четырьмя бензиновыми и семью дизельными двигателями, которые развивают от 116 до 326 л. с. при расходе топлива в смешанном цикле от 3,8 до 7,9 л/100 км. Они могут агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач или восьмиступенчатой автоматической трансмиссией Steptronic. Расширяют границы динамического потенциала автомобиля новые амортизаторы, более жесткая подвеска и еще более точное рулевое управление в сочетании с впечатляющей плавностью хода.

Навигационная система BMW Professional впечатляет своим более быстрым процессом запуска и поиска маршрута, а также еще более реалистичной 3D-графикой. Карты в навигационной системе автоматически и бесплатно обновляются на протяжении первых трех лет эксплуатации автомобиля.

Новый BMW 3 Series доступен как с классическим задним приводом, так и с интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive (в зависимости от модели).

Каждый

-й

из проданных сегодня BMW — BMW 3 Series Sedan или BMW 3 Series Touring.

В стандартное оснащение модели входят светодиодные и противотуманные фары, система динамического контроля курсовой устойчивости, запуск двигателя без ключа, подогрев передних кресел, двухзонный климат-контроль, мультифункциональный руль, аудиосистема с шестью динамиками, а также 6,5-дюймовый дисплей. В общей сложности будут доступны на выбор шесть вариантов базовых комплектаций немецкой сборки и три — российской. Продажи модели в России стартовали 5 сентября 2015 года.

Факт

Шустрый малый

Renault Clio RS 220 Trophy

На знаменитой гоночной трассе Нюрбургринг установлен новый рекорд скорости в классе субкомпактных хетчбэков.

для немецкого издания Sport Auto. Несмотря на то, что Renault Clio RS 220 Trophy получил титул самого быстрого хетча только в своем сегменте, повод для гордости есть. В этот же день Кристиан за рулем Mini JCW показал 8 минут 35 секунд, на Opel Corsa OPC — 8 минут 40 секунд и на Audi S1 — 8 минут 41 секунду.

аленький, но очень мощный хот-хетч Renault Clio RS в особой модификации 220 Trophy показал лучший на данный момент результат, пройдя круг Нюрбургринга за 8 минут 32 секунды. Автомобиль к рекорду привел известный своими тестдрайвами журналист Кристиан Гебхардт, пишущий

THE

MODUS TIMES

Renault Clio RS 220 Trophy был представлен на Женевском автосалоне в марте 2015 года, и к усовершенствованию базового хетчбэка инженеры подразделения Renault Sport подошли серьезно. Бензиновая 1,6-литровая «турбочетверка» усилилась до 220 л. с. и момента 260 Нм. Режим overboost на короткое время может увеличить максимальный момент до 280 Нм. Двигатель работает в паре с преселективным роботом EDC с двумя сцеплениями, который переключает передачи на 40% быстрее в режиме Normal и на 50% быстрее в режиме Race по сравнению с обычным Clio RS.

Нюрбургринг, Северная петля — самая сложная и популярная гоночная трасса в мире. За свою требовательность к навыкам вождения получила прозвище «Зеленый ад».

8 32 минут

секунды новый рекорд скорости Нюрбургринга в В-классе, установленный Renault Clio RS 220 Trophy.

Предыдущий рекорд Нюрбургринга среди компактных хот-хетчей принадлежал как раз стандартному Renault Clio RS — несколько лет назад хетчбэк сделал круг по трассе за 8 минут 59 секунд.

Твой выбор

Младший брат Suzuki Vitara

Новому Suzuki Vitara предстоит отстаивать честь марки в B-классе — одном из самых массовых сегментов кроссоверов, где конкуренция необычайно остра.

изайнеры Suzuki умудряются создавать настолько универсальные силуэты, что они зачастую устраивают и молодых водителей, и автовладельцев в возрасте. Новенький Vitara не исключение — несмотря на компактные размеры он в меру подтянут и солиден, и в нем совсем нет легкомысленности: динамичный наклон подоконных линий,

Suzuki Vitara прошел тест Euro NCAP в 2015 году и показал высокие оценки безопасности с общим рейтингом в 5 звезд.

Уже в базовом исполнении GL Vitara имеет 7 подушек безопасности, обеспечивая экипажу круговую защиту.

«припухлость» крыльев и скошенный профиль заднего стекла придают общему облику спортивный характер. Автомобиль выглядит даже несколько крупнее, чем он есть на самом деле, но при этом отнюдь не тяжеловесно. Интерьер Suzuki Vitara выполнен в подчеркнуто изящном, но без крикливого дизайнерского эпатажа стиле. Лаконичный и строгий щиток приборов легко читается, а удобные кнопки регулировок не требуют привыкания и находятся рукой вслепую. Кругляши дефлекторов имеют защелкивающиеся лепестки, а псевдоаналоговые часы отлично прописались на вершине консоли. Экран борткомпьютера хотя и монохромный, но его читаемость не вызывает нареканий.

Трехспицевый руль невелик по диаметру — в соответствии с регламентами спортивного стиля. Наклон и глубина рулевой колонки, как и высота передних кресел, регулируются в большом диапазоне. Новый «самурай» оказался вполне гостеприимным — никакой дискриминации в отношении размеров обитателей машины не ощущается. Тем более что задний диван Suzuki Vitara является одним из самых просторных в своем классе. Из предлагаемых двигателей для новинки — пока только модернизированный и хорошо зарекомендовавший себя 1,6-литровый М16А мощностью в 117 л. с. Но даже в таком энерговооружении автомобиль не разочаровывает. В городе мотор

Твой выбор

В топовой версии GLX Suzuki Vitara предлагаются допол-

позволяет без напряжения легко «выстрелить» — или просто двигаться в активном ритме. И не в последнюю очередь благодаря шустрому «автомату», оперативно листающему передачи и помогающему вовремя снять с двигателя максимальное КПД. Шасси кроссовера — сплошной восторг. Всякую дорожную мелочевку типа мелких выбоин и выпуклостей подвеска плотно гасит, как боксерская груша, и оставляет колебания в своих недрах, почти не передавая их на кузов. При этом кроссовер не раскачивается на глубоких асфальтовых волнах, и крены в поворотах практически неощутимы. Как и все машины Suzuki, кроссовер остро рулится и замечательно держит траекторию независимо от покрытия. Тормозами просто приятно поиграть — они хваткие и информативные. Динамика торможения прогнозируема и эффективна, сам процесс замедления доставляет удовольствие благодаря осязаемому усилию на педали. Общий уровень шумов на приемлемом уровне — даже моторные «песни» на высоких нотах звучат ненавязчиво. Но, пожалуй, более всего впечатляет система ALLGRIP 4WD с четырьмя динамическими режимами: Auto, Sport, Snow и Lock. Эта система в случае пробуксовки одной из шин может имитировать межколесные блокировки, притормаживая потерявшее сцепление с дорогой колесо. Благодаря ей мы бодро пробирались по раскисшей глиняной каше, где, кажется, должен был застрять даже подготовленный внедорожник. Suzuki блюдет традиции безукоризненно!

нительные опции в виде панорамной крыши, комбинированной отделки сидений, светодиодного ближнего света (дальний по-прежнему галогеновый), 17-дюймовых дисков и прочего набора автомобильных удобств.

Спорт на колесах

Renault и Formula 1

Компания Renault участвует в королевских гонках на протяжении уже почти 40 лет и за это время 12 раз выигрывала Кубок конструкторов.

Собственная команда Renault возвращается в Королевские гонки.

В 1977 году инженеры Renault произвели настоящую революцию, предс тавив технологию турбонаддува, ставшую новым технологическим стандартом F1. С тех пор команда приняла участие более чем в 600 Гран-при, выиграв 168 гонок. Возвращение в Formula 1 позволит Renault продолжить свои разработки, оставаясь в числе лидеров технического прогресса в спорте. «У Renault было два варианта: полностью вернуться или окончательно уйти. Я принял решение, что Renault вернется в Formula 1 начиная с 2016 года», — заявил Карлос Гон, президент и генеральный директор Renault. Цвета заводской команды будут защищать Джолион Палмер и Кевин Магнуссен, а детали своей программы Renault объявит этой весной.

В 1966 году по итогам легендарного этапа гонок на выносливость «24 часа Ле-Мана» весь призовой подиум заняли пилоты Ford GT.

Ford и гонки на выносливость Ford GT дебютирует на Чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Гоночная версия Ford GT оснащена новым 3,5-литровым двигателем Ford EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом — самым мощным двигателем EcoBoost серийного производства за всю историю. Свою первую гонку суперкар проведет в апреле на европейском

треке в британском Сильверстоуне, а летом состоится историческое возвращение Ford на трассу Le Sarthe во Франции — именно здесь 50 лет назад Ford GT40 одержал первую из своих четырех подряд побед в легендарной гонке. «Мы уверены, что превос-

ходная аэродинамика и легкость Ford GT в сочетании с мощью мотора позволят автомобилю вновь успешно соревноваться на глобальном уровне», — прокомментировал Радж Наир, главный технический директор Ford Motor Company.

THE

Jaguar и Formula E Британская марка Jaguar объявила о возвращении в автоспорт.

Слухи о том, в какой именно вид больших гонок вернется Jaguar, ходили на протяжении последнего десятилетия. Наконец бри-

MODUS TIMES

танский производитель принял решение присоединиться к автогонкам электромобилей с открытыми колесами — осенью 2016 года заводская команда Jaguar выйдет на старт третьего сезона Formula E. «В будущем электромобили займут заметное место в линейке продуктов нашей компании, а Formula E дает

уникальную возможность разрабатывать и испытывать электрические технологии в экстремальных условиях», — сообщил Ник Роджерс, главный инженер Jaguar Land Rover. Детальная информация о команде и гонщиках будет объявлена в ходе подготовки к старту в первенстве электромобилей.

Российский этап Formula E пройдет в июне в Москве. Трасса для гонок будет проложена вдоль стен Кремля и набережной Москвы-реки.

Hyundai и мировое ралли Hyundai Motorsport обновила боевую машину к сезону WRC 2016.

Автомобиль i20 WRC нового поколения, который представляет собой раллийную версию модели i20, разрабатывался компанией Hyundai Motor с целью показать свою страсть к скорости и высокую инженерную квалификацию. В предстоящем сезоне 2016 года заявлены три пилота: Дани Сордо, Тьерри Невилль и Хейден Паддон. В планах команды — 14 гонок мирового первенства WRC и борьба за титулы в личном и командном зачетах. «Мы начинаем новый этап нашей захва-

В рамках тестовых циклов новый i20 WRC за десять месяцев преодолел более 8 000 км на разных покрытиях в четырех странах мира.

тывающей карьеры в чемпионате мира по ралли WRC. C момента старта команды мы прошли долгий путь, и успех минувшего

года дал нам заряд оптимизма на будущее», — сообщил Мишель Нандан, руководитель команды Hyundai Motorsport.

Модус рекомендует

Музыка в дорогу Пространство автомобиля — довольно сложная среда для создания правильного звука, где результат звучания больше зависит не от стоимости акустики, а от того, как она установлена.

ри выборе акустики в первую очередь имеет значение то, с какой целью она устанавливается. Для прослушивания радионовостей хватит обычной магнитолы и пары широкополосных динамиков, а чтобы впечатлять себя и своих пассажиров хорошим густым звуком, потребуется целая система, причем грамотно смонтированная. Простого закрепления динамиков в штатных местах здесь будет недостаточно, поэтому инсталляцию лучше всего доверить высококвалифицированным специалистам компании «Модус», которые также помогут и в выборе подходящих компонентов.

ДИНАМИКИ Для близкого к идеальному звучания потребуется установка высоко-, средне- и низкочастотных динамиков. Примерная схема их расположения будет такой:

высокочастотные динамики, или твиттеры, устанавливаются в уголках передних дверей возле зеркал или на стойках,

среднечастотные — в нижней части передних дверей в предназначенные производителем места.

Низкочастотные динамики можно разместить под передними сиденьями, в задних дверях или на задней полке, которую потребуется предварительно укрепить, чтобы акустика не «прыгала» и давала чистый звук.

МАГНИТОЛА 7

Выбор магнитолы зависит только от потребностей владельца автомобиля и способностей самой магнитолы, однако предпочтение стоит отдавать технике от проверенных производителей.

2 1

4 3

Чтобы давать чистые высокие частоты, купол твиттера должен быть шелковым. Если хочется получить более резкий и яркий звук, лучше выбирать изделия с куполом из титана.

7 6

4 7

THE

MODUS TIMES

ТИПЫ АКУСТИКИ Человеческое ухо воспринимает частоту от 20 до 20 000 Гц, поэтому для максимального качества звука в автомобиле необходимо ориентироваться на следующие показатели:

В коаксиальных системах может быть смонтировано два или три динамика (высокой, низкой и средней частоты). Установить такую систему проще всего, а вот настроить колонки — намного сложнее. Качество звучания при этом будет не на высшем уровне. Компонентная акустика предполагает разнесенную установку каждого динамика отдельно. Если нужно получить хороший, качественный звук в автомобиле, то следует ориентироваться именно на этот вариант.

САБВУФЕР Для получения мощного, глубокого баса без сабвуфера не обойтись. Диаметр сабвуфера — обычно от 20 до 38 сантиметров — подбирается исходя из мощности всей аудиосистемы и наличия свободного места в багажнике. Динамик в деревянном корпусе звучит намного лучше, чем в пластике, но стоит, естественно, дороже.

•

высокочастотные динамики — 4 000– 20 000 Гц

•

динамики средней частоты — 500–5 000 Гц

•

сабвуферы — 30–100 Гц

•

мидбас — 80–1 000 Гц

Рекомендуется устанавливать динамики диаметром не более 15–16 сантиметров. В этом случае будет намного проще скоординировать их работу с сабвуфером.

Мощность акустики — максимальный порог, при котором динамики будут выдавать качественный звук. Как правило, вполне достаточная мощность динамиков составляет 10–20 Вт, но при этом она всегда должна быть больше мощности магнитолы или усилителя.

УСИЛИТЕЛЬ

Выбор усилителя, конечно, зависит от мощности устанавливаемой акустики — все компоненты должны работать согласованно. Место его расположения не особо сказывается на качестве звучания, главное — правильно проложить все коммуникации по салону.

4 6 5 7

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ Даже правильно подобранная и установленная акустика не будет радовать звучанием без шумо- и виброизоляции. Специальным материалом необходимо оклеить двери, пол, крышу и перегородку между салоном и моторным отсеком.

Дитя солнца «Вместе мы — сила» — решили несколько японских автопроизводителей, объединились и подарили миру Nissan, второго по величине японского автогиганта с подразделениями в 17 странах.

Datsun 12 Phaeton (1933)

бренд

Концепт-кар Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo (2015)

THE

MODUS TIMES

Масудзиро Хасимото основатель компании Kwaishinsha Motor Car Works создатель автомобиля, с которого началась история Nissan, — родился в семье состоятельного ресторатора, сумевшего отправить сына на учебу в США, точнее — в Детройт, где зародился американский автопром. Девять лет Масудзиро прилежно учился, а в 1911-м вернулся в Японию с мечтой создать экипаж, что «быстрее шестерки коней в императорской колеснице». Нашел спонсоров и построил свой первый автомобиль DAT с четырехместным салоном и 12-сильным четырехцилиндровым двигателем. Инженер постоянно работал над совершенствованием технологий: его 41-я модель с объемом двигателя 2,3 л выдавала 20 л. с. Вплоть до 1950-х Масудзиро трудился в компании, пока не отправился на заслуженную пенсию.

Первый Datsun (Тип 14, седан) сходит с линии завода в Йокогаме 12 апреля 1935 года. Этот завод был оснащен новейшими технологиями производства, в том числе первым ленточным конвейером, который позже будет устанавливаться в Японии.

ВЧЕРА

Автоконцерн, входящий ныне в «Большую японскую тройку», зародился в 1911 году с появлением небольшой фирмы Kwaishinsha Motor Car Works, выпускавшей единственный легковой автомобиль — Dat. Позже компания объединилась с несколькими автопроизводителями, и к 1933 году в Японии образовалась серьезная сила — Nissan Motor Co, выпускавшая машины под брендом Datsun. Во время войны Nissan, как все крупные компании, работал на армию, но после войны вернулся на гражданский рынок и в 1951-м создал легенду — полноприводный внедорожник Patrol, а в 1969-м — спортивный Nissan/Datsun 240Z. Бренд завоевал авторитет в мире и стал повсеместно открывать представительства и строить заводы. С 1983 года все автомобили компании стали выпускать под брендом Nissan, а Datsun канул в Лету.

Первый логотип Datsun

Этот спорткар Datsun 240Z под номером 5 участвовал в 41-м ралли Монте-Карло в январе 1972 года, которое часто называют «ралли снега и льда». Считается, что в таких условиях автомобили трудно контролировать, поэтому, придя третьим, он стал центром внимания поклонников ралли во всем мире.

Nissan President 1973 года с номером кузова 000002 изготовили специально для Леонида Брежнева. На нем он катал по Москве Ричарда Никсона и Генри Киссинджера. Cпортивный Datsun 240Z

бренд

СПОРТ Первым ралли на счету Nissan стал Australian Mobil Gas Trial в 1955-м, и прошел его Datsun 210. С тех пор автомобили Nissan редко пропускают интересные трассы, в том числе ралли «Дакар», где успешно выступает Pathfinder. На счету Nissan значатся многочисленные победы в полусуточном марафоне в американском Себринге. Автомобили концерна — постоянные участники «24 часов Ле-Мана». В 2014-м Nissan стал официальным партнером Лиги чемпионов УЕФА на четыре года.

Nissan LEAF 30 кВт/ч, 2016

СЕГОДНЯ

К середине 1990-х в компании наступил глобальный кризис, и акционеры решили продать контрольный пакет акций французам из Renault. Альянс RenaultNissan позволил выбраться из кризиса, и Nissan смог сконцентрироваться на разработке новых технологий безопасности и двигателей. В 2010 году Nissan запустил в производство электрокары и гибриды. В содружестве с Renault продолжают сходить с конвейеров спорткары, популярные массовые модели и люксовые Infiniti. Nissan продолжает расширять свое присутствие на рынках Азии, Южной Америки и Европы, становясь одним из лидеров мирового автопроизводства.

И с т о р и я

Nissan Nismo / «24 часа Ле-Мана», 2015

1933 г

1960-е

1983

Nissan выходит на американский и европейский рынки, презентованы Datsun Bluebird, Skyline, Gloria и 240Z.

Все автомобили Nissan переходят под одноименный бренд.

Nissan начинает производство автомобилей Datsun.

THE

MODUS TIMES

Купе Nissan 350Z, на котором в фильме «Тройной форсаж: Токийский дрифт» ездил герой Брайна Ти Такаси, был выставлен на продажу в Великобритании за 210 тысяч евро. Столько же стоит Ferrari California T.

Концепт-кар Gripz и концепт электрического хетчбэка IDS на автосалоне в Токио, 2015

ЗАВТРА

В планах у Nissan, как всегда, работа над собой, и в ближайшем будущем — выпуск гибрида с двигателем внутреннего сгорания для подзарядки батарей. Автомобиль будет приводиться в движение электромотором, а небольшой ДВС выступит исключительно

в роли генератора. Кроме того, на автосалоне в Токио компания представила концепт электрического хетчбэка IDS, который может лечь в основу модели Leaf следующего поколения. Главное в нем — складной руль и система автономного управления. Базовые модели Nissan обновляет рег улярно, но и о творчестве не забывает. Создавая концепт-кар в честь ралли-кара Gripz 1970-х годов, дизайнеры вдохновляются классическим спорткаром Datsun 240Z, на котором в 1973 году кенийский пилот Шекхар Мехта победил в Ралли Сафари. Серийная версия Gripz может сменить модель 370Z, которую снимут с конвейера в 2017-м.

минуты требуется сотрудникам завода Nissan, чтобы собрать Nissan Qashqai.

1999 г

2012 г

2014 г

Объявлено возрождение бренда Datsun в России, Индонезии, Индии, Южной Африке.

Nissan объединяется с Renault и становится четвертым по величине автоконцерном в мире.

Продажи Nissan в России превышают отметку в 1 000 000 единиц.

Твой выбор

Навстречу приключениям Новый Nissan X-Trail

Новый Nissan X-Trail хоть и стал еще более стильным, своего впечатляющего внедорожного потенциала не растерял — он по-прежнему готов к самым смелым путешествиям по бездорожью.

о сравнению с предшественником новый Nissan X-Trail немного подрос в размерах и получил современный дизайн, унифицированный с остальной линейкой бренда. В длину автомобиль прибавил незначительно — всего 5 мм, а вот колесная база увеличилась на целых 76 мм. Дорожный просвет, как и прежде, составляет 210 мм, что не может не восхищать любителей езды с препятствиями. Салон X-Trail даже в максимальной комплектации выглядит весьма аскетично: однотонная отделка и минимум аксессуаров. Всетаки минимализм — «фишка» X-Trail. Конечно, помимо свежей внешности и увеличенных габаритов автомобиль получил и новые двигатели, которые, по заявлению производителей, стали более экономичными. Также доработаны масляный насос и программа управления в вариаторе, что, в свою очередь, увеличивает ресурс коробки. Отдельная гордость внедорожника — интеллектуальная система полного привода All-Mode 4x4-i, которая самостоятельно распределяет межосевую

Производство нового X-Trail для российского рынка осуществляется на заводе Nissan в Санкт-Петербурге.

Твой выбор

Открыть багажник можно тремя способами: нажатием на кнопку, расположенную внутри автомобиля, нажатием на кнопку открывания багажника на ключах или движением руки в зоне действия инфракрасного датчика, расположенного над но-

Салон Nissan X-Trail отли-

мерной табличкой

чается продуманностью

на багажной двери.

и высоким качеством отделочных материалов, а также вместителен и удобен для водителя и пассажиров.

нагрузку в зависимости от дорожных условий. Также имеются оптимизированная система управления двигателем и тормозами и дополнительная функция для подъема и спуска. Nissan позиционирует свой X-Trail как универсальный внедорожник для динамичного вождения, делая ставку на его экономичность, проходимость и надежность. При всей своей сдержанной внешности внедорожник получил довольно богатый выбор технического оснащения, которым его предшественник был несколько обделен: у нового X-Trail может быть стеклянная панорамная крыша, обогрев ветрового стекла, электропривод двери багажника, система мониторинга слепых зон, система контроля рядности, интеллектуальная система помощи при парковке и множество других функций. Стоит отметить, что и в базовом варианте автомобилю есть чем похвастаться — например, шестью подушками безопасности, обогревом передних сидений и внешних зеркал, круиз-контролем, мультифункциональным рулем, аудиосистемой с поддержкой протокола Bluetooth

и гнездом для USB, двухзонным климат-контролем и легкосплавными колесными дисками R17. Новый X-Trail предлагается с тремя вариантами двигателей: бензиновыми с объемом 2 и 2,5 л и дизельным объемом 1,6 л, который доступен только в варианте с механической коробкой передач, мощностью в 130 л. с. и крутящим моментом 320 Н.м. У тех, кому полный привод не нужен, есть возможность приобрести автомобиль с передним приводом и двухлитровым мотором. Моноприводный вариант может оснащаться как автоматической, так и механической коробкой.

Путешествие

Лаго-Наки: зимняя сказка

Куда отправиться из Краснодара отдохнуть в холодные месяцы, если есть всего один свободный уикэнд? Красная Поляна, Архыз, Домбай — слишком далеко. А вот плато Лаго-Наки — именно то, что нужно.

Маршрут: Краснодар → Каменномостский → плато Лаго-Наки → Краснодар Расстояние: 420 км Время в пути: около 7 часов

имой так хочется увидеть снег, погулять по морозному воздуху, прокатиться с горки на санках, но приходится мириться с тем, что во многих городах юга России зима — это затянувшаяся осень. Но мыто знаем, как быстро добраться до столь желанных впечатлений: от Краснодара до плато Лаго-Наки всего 210 км. Заправив полный бак нового Hyundai Tucson, с первыми лучами солнца, которых не видно за плотными серыми тучами, мы покидаем городскую суету и мокрые улицы. В такой ситуации ничего не остается, кроме как расслабиться и надеяться на улучшение погоды.

Удобный салон нового Tucson в полной мере способствует расслаблению: передние сиденья, как водительское, так и пассажирское, оснащены электроприводом и подогревом. Пассажиры заднего дивана также чувствуют себя «белыми людьми» — сиденья подогреваются, а спинки откидываются назад, в зону багажника, так что можно устроиться поудобнее и даже вздремнуть. Кстати, пространство багажника от этого не сильно страдает — задний отсек автомобиля просто огромный и вмещает все, что нужно для хорошего приключения.

Выход нового Hyundai Tucson — это возвращение легендарной модели. Первый Tucson был представлен корейской компанией в 2004 году и с большинства рынков ушел спустя пять лет с появлением новой модели Hyundai ix35. Прежнее имя второго поколения Tucson сохранилось только на рынках Кореи, США и некоторых стран Южной

Автомобиль человеку друг Чем ближе к Майкопу, тем хуже погода: мелкий дождь постепенно превращается в ливень. Но погодные условия нас не смущают — дворники работают без перебоев, а машина отлично держит сцепление со скользкой

Америки. В 2015 году третье поколение модели вернуло свое название, но сменило платформу, благодаря которой салон стал еще просторнее.

Путешествие

вораживающих водопадов Руфабго, добраться к которым смогут даже самые неподготовленные туристы. Но если времени не так много, можно ограничиться подъемом на смотровую площадку над ущельем реки Мишоко. Дорожка к точке осмотра берет начало сразу напротив каменной надписи «Хаджохская теснина». Следуйте указателям «Экстрим-парк «Мишоко», даже если будет казаться, что вы находитесь на дне какого-то карьера. Дорога действительно ведет через места добычи камня — справа расположился старый Хаджохский карьер с голубым озером на дне. Здесь стоит остановиться ненадолго и посмотреть на карьер с возвышенности — выглядит потрясающе. Дорога взбирается все выше, и автомобиль, только что вымытый дождем, превращается в грязнулю, однако уверенно взбирается по липкой грунтовке — спасибо полному приводу. Ощущение полета — вот что значит стоять на краю обрыва, когда под ногами продолжают свой бег автомобили, а горная река все так же несет холодные воды в сторону Краснодарского водохранилища. Если присмотреться к ущелью внизу чуть внимательнее, то можно увидеть один из водопадов Мишоко — сквозь голые деревья зимой он хорошо заметен. Время уже перевалило за полдень, а мы до сих пор так и не потрогали снег. В какой-то момент закрадываются сомнения насчет его существования в этих местах, ведь до конечной точки маршрута осталось всего 30 км. Полные надежд, едем дальше и наблюдаем,

дорогой. Мы находимся в кабине одного из самых безопасных автомобилей в своем классе, так что переживать не за что: функция контроля «слепых зон» подсказывает об опасности перестроения в условиях плохой видимости, ассистент удержания автомобиля в полосе движения не дает водителю отвлечься. У нас есть немного времени по пути на плато, чтобы посетить несколько известных достопримечательностей Адыгеи, большинство из которых сосредоточились возле поселка Каменномостский. Это и знаменитая Хаджохская теснина — глубокий каньон, по дну которого несет свои ревущие потоки река Белая, и цепь за-

На плато Лаго-Наки ведет довольно хорошая дорога, которая лишь в некоторых местах грунтовая и разбитая. Заканчивается путь «тупиком» — контрольно-пропускным пунктом на территорию Кавказского государственного биосферного заповедника. Отсюда начинаются пешеходные маршруты по плато.

как противный дождь постепенно превращается в пушистые белые хлопья. Маневренный Hyundai Tucson, уверенно преодолевая коварные повороты, везет нас из серости и туманов в настоящую зимнюю сказку. Мягкая подвеска «проглатывает» все неровности дороги, а покрытие, надо отметить, местами здесь совсем не ровное. Немного притормаживаем при виде полицейской машины. В чем дело? Оказывается, седан вынесло за пределы трассы в глубокий кювет — водитель не справился со скользкой дорогой. Мы еще раз обсуждаем многочисленные опции активной и пассивной безопасности в новом Tucson и со спокойной душой отправляемся дальше. Первые склоны для катания на санках появляются примерно через 15 км от начала подъема. На самом

Путешествие

скалы. За окнами метель, и покидать теплый салон совсем не хочется, но мы ехали сюда именно за этими впечатлениями. Надев все теплые вещи, выходим из машины и утопаем по колено в снегу — пробираемся через сугробы, чтобы увидеть «тот самый лагонакский пейзаж», который открывается со скалы. Но пейзажа нет — слишком плотный туман и метель. Не беда, спускаемся обратно, ведь впереди еще катание на санках! Самая оживленная горка разместилась рядом с поворотом на Большую Азишскую пещеру. Здесь же раскинулся и небольшой рынок, где в любой день и при любой погоде предложат чай на травах из самовара, горный мед и горячие блины. Для недостаточно тепло одевшихся у торговцев есть теплые носки, варежки и свитера. Стоимость катания на надувных санках в среднем по курорту составляет 200–300 рублей в час. Занятие это ну очень веселое и никого не оставляет равнодушным. Вот, например, бабушка с дедушкой вывезли внучку в горы покататься. Сперва стоят в сторонке, наблюдают за ребенком, а через 10 минут, вцепившись друг в друга, с радостными улыбками летят с горки. Вспомнив детство и вдоволь накатавшись, мы решили напоследок прогуляться в сторону Большой Азишской пещеры. Это одна из самых красивых пещер Краснодарского края, и потому она обязательна к посещению. Сразу за пещерой находится смотровая площадка, с которой можно рассмотреть окружающие горы, автомобильную дорогу и далекие домики

верху, на высоте около 2 000 метров над уровнем моря, можно покататься и на чем-то более серьезном — лыжах или сноубордах. Также сотрудники местных баз отдыха предложат катание на снегоходах в зону Кавказского государственного природного биосферного заповедника. Удовольствие недешевое — от 3 000 рублей, но оно того стоит, если очень хочется своими глазами взглянуть на заснеженные вершины гор-трехтысячников.

Машина с горячим сердцем Останавливаемся недалеко от кордона заповедника, перед каменистой скалой Утюг — самые лучшие виды на плато Лаго-Наки открываются именно с этой

Излюбленные направления туристов — восхождение на горы Оштен (2800 м), Фишт (2868 м), поход к горному озеру Псенодах и в ущелье реки Цица. Зимой все эти маршруты закрыты, но можно прогуляться к живописным обрывам хребта Каменное море. Это не сложно, но за вход на территорию заповедника придется заплатить экологический сбор — 200 рублей с человека.

поселка со смешным названием Хамышки. Тропинка к смотровой площадке ведет через вековой лес, она хорошо натоптана и доступна практически для всех туристов. Как бы ни был красив зимний лес, но минусовая температура со временем дает о себе знать, и особенно остро чувствуется нехватка теплого помещения на обратном пути. Запасаемся у местных продавцов горячим чаем и блинами и скорее прыгаем в салон — к счастью, обогрев работает четко, буквально за несколько секунд доводя температуру внутри до комфортной. Солнце неспешно закатывается, а впереди еще долгая дорога домой. Глядя на южный зимний дождик за окном, мы с ностальгией будем вспоминать этот короткий, но яркий день, проведенный в горах Кавказа.

Модус отвечает

Выгодное предложение Владение автомобилем — удовольствие не из дешевых, поэтому помощь в снижении финансовой нагрузки зачастую становится хорошим подспорьем.

формить страховку, отремонтировать автомобиль, заменить комплект шин или, например, установить хорошую климат-систему теперь становится намного проще. В дилерских центрах Группы компаний «Модус» каждый автовладелец может оформить кредит на любую цель, будь то страхование, сервисное обслуживание или приобретение и установка дополнительного оборудования и автозапчастей.

ПРОСТО И БЫСТРО

ОФОРМЛЕНИЕ ПО ДВУМ ДОКУМЕНТАМ

от 10 000 до 150 000 рублей

паспорт РФ и любой второй документ*

• Сумма кредита —

• Срок кредита — от 6 до 24 месяцев

* документ на выбор:

• Оформление по двум до-

• заграничный паспорт • водительское удостове-

• Без первоначального

• пенсионное удостове-

кументам взноса

• Отсутствие залога • Рассмотрение от 15 минут

рение рение

• свидетельство о поста-

новке на учет в налоговых органах (ИНН)

• страховое свидетельство

обязательного пенсионного страхования

• военный билет • служебное удостоверение МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ

• Гражданство РФ • Возраст от 21 до 65 лет (на дату погашения кредита)

• Постоянная регистрация или фактическое проживание в любом регионе присутствия банка

ПОГАШЕНИЕ КРЕДИТА

• Ежемесячно равными суммами

• Мораторий на досрочное погашение отсутствует

• Общий стаж работы

• Комиссия за досрочное

• Наличие двух телефонов

• Сумма частичного до-

не менее одного года (стационарный и мобильный)

погашение не взимается срочного погашения не ограничена

ТЕХНОЛОГИИ

КОСМИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ FORD РАЗРАБОТАЛ ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВУЮ ТЕХНОЛОГИЮ СВЯЗИ ПО БЕСПРОВОДНОМУ КАНАЛУ.

В ХОДЕ ЭКСПЕРИМЕНТОВ КОСМОНАВТЫ НА БОРТУ МКС УПРАВЛЯЛИ ДВИЖЕНИЕМ РОБОТА, НАХОДЯЩЕГОСЯ НА ЗЕМЛЕ, В УСЛОВИЯХ РЕАЛЬНЫХ ПОМЕХ, ВРЕМЕННОЙ ЗАДЕРЖКИ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ СТРОЯ ЭЛЕМЕНТОВ ОБОРУДОВАНИЯ.

течение трех лет компания Ford и кафедра телематики Санкт-Петербургского государственного политехнического университета работали над созданием прототипа системы передачи данных повышенной надежности. Проект был завершен в конце 2015 года, и в ближайшем будущем разработки начнут интегрироваться в производственные программы Ford. Для увеличения времени устойчивого доступа автомобилей к информационным сервисам был разработан прототип системы передачи данных и программное обеспечение. Эти решения позволяют создать универсальный геоинформационный ресурс, хранящий особенности ландшафта, а также данные об инфраструктуре региона, точках доступа к беспроводной связи, динамике движения транспорта по магистралям и многое другое. Все данные ресурса будут поддерживаться в актуальном состоянии в любое время, поэтому он может стать базой для проектов «умных дорог» и «умного города». Кроме того, этот ресурс увеличит надежность передачи экстренных данных в таких системах

обеспечения безопасности дорожного движения, как ЭРА-ГЛОНАСС и eCall. Результаты проекта могут найти применение в космических проектах по разработке технологии создания роботов, которые помогут космонавтам во время выходов в открытый космос, а также в выполнении обследования космических аппаратов, поверхностей планет и астероидов.

Первоисточник

Эффективность — на новый уровень Удовлетворенность клиентов — важнейшая составляющая успешного бизнеса, которой необходимо уделять самое пристальное внимание. О том, как работает ГК «Модус» в этом направлении, рассказывает региональный менеджер по послепродажному обслуживанию Давид Ширинян.

— Давид, расскажите об инструментах и методах повышения качества обслуживания и удовлетворенности клиентов, которые применяются в Группе компаний «Модус». — Новый, 2016 год как раз и начался с изменений технологий повышения лояльности клиентов. Мы организовали колл-центр, который значительно облегчит контроль потоков обратной связи от клиентов, а также позволит систематизировать все разговоры, чтобы в дальнейшем работа над улучшением проходила максимально эффективно. Раньше у нас было немного иначе — получением обратной связи и в целом ведением этого вопроса занимался каждый сотрудник в дилерском центре. Сейчас мы объединили и перевели все потоки в общий, единый колл-центр, что позволяет нам улучшать качество работы с клиентом, основываясь на каждом комментарии, каким бы он ни был. Также в начале 2016 года мы ввели горячую линию. Подробную информацию об этой услуге с номерами телефонов можно получить как на официальном сайте, так и в каждом дилерском центре, чтобы клиенты не тратили свое время на поиски возможности связаться с салоном или сервисным центром. Каждый желающий сможет позвонить и высказать свои пожелания и комментарии, а также задать любые интересующие вопросы по приобретению или обслуживанию автомобиля, и каждый

телефонный звонок будет зафиксирован. Такой метод получения информации позволит компании формировать базу обращений и оперативно, в течение 24 часов предоставлять обратную связь каждому клиенту. Это выгодно и для самого клиента, потому что он однозначно получает ответы на свои вопросы или комментарии, и для компании — мы будем понимать, какие вообще вопросы возникают у наших клиентов и каким дилерским центрам нужно уделить больше внимания. Таким образом, колл-центр и горячая линия — два новых и основных направления, служащие для повышения качества работы и лояльности наших клиентов. — Какие еще инструменты имеются в арсенале компании для повышения лояльности клиента и уровня его удовлетворенности? — Год назад компания «Модус» в полном объеме запустила мобильное приложение для быстрого доступа ко всем нашим услугам и в течение этого года активно расширяла его функционал. Приложение показало хороший рост количества скачиваний и положительных отзывов, что говорит о том, что пользователи успешно освоили все его возможности. Кроме того, во всех дилерских центрах проводится анкетирование клиента во время его визита, и во многих салонах оно проходит на планшетном компьютере, что позволяет сэкономить

насколько качественно в дилерских центрах выполняется обслуживание или ремонт автомобиля. Если мы видим, что есть салон, в котором процент жалоб на качество работ выше, чем в среднем по компании, то здесь встает вопрос о дополнительном обучении сотрудников для повышения их квалификации и о работе над тем, чтобы впредь не допускать подобных ситуаций. Другими словами, работа Группы компаний «Модус» полностью направлена на то, чтобы клиент, приобретающий или обслуживающий у нас автомобиль, не сталкивался с какими-либо проблемами или неудобствами.

время клиента на оценку и отзыв. Анкета состоит из пяти вопросов об удовлетворенности качеством обслуживания и работы сотрудников. Звонок колл-центра, то есть обратная связь, осуществляется преимущественно на следующий день после визита или максимум в ближайшие три дня. Таким образом, в течение 72 часов клиент получает обратную связь от нашей компании.

— Насколько охотно клиенты участвуют в подобного рода опросах? — Изначально мы предполагали, ТЕЛЕФОН ГОРЯЧЕЙ ЛИНИИ что будут отвечать неохотно или 8 (800) 200-27-75 не отвечать вовсе около 40 % опрашиваемых по телефону клиентов. — А тренинги для сотрудников проходят только Но статистика показала, что только 5–7 % клиентов по необходимости или вне зависимости от уровня отказываются от опроса в принципе. Все остальные удовлетворенности клиентов? либо просят сразу проставить максимальные баллы — Естественно, для каждого сотрудника дилерского без опрашивания, либо выражают готовность давать центра, который так или иначе взаимодействует с кликомментарии и с удовольствием отвечают на вопросы. ентом, тренинги проводятся постоянно. Внутреннее обучение организуется регулярно силами директоров — Что говорит статистика о текущем уровне удови руководителей каждого дилерского центра. Также летворенности клиентов Группы компаний «Модус»? обучение проводится в дистрибуции и включает в себя, — По имеющимся у нас данным, количество жалоб сопомимо прочего, сертификацию сотрудников. Например, ставляет совсем небольшой процент от общего числа наши механики, обслуживающие автомобили, проходят отзывов, оценок и обращений клиентов. К этому числу несколько этапов обучения и допускаются к работе мы относим не только основные жалобы на качество только после сертификации. Конечно, сертификация обслуживания, но и все замечания. Например, человеку позволяет им работать только с тем брендом, который не понравилось, что он не сразу нашел свободное место они обслуживают, поскольку крайне важно знать всю на парковке возле салона, и он сообщил об этом. Такие технологию ремонта автомобиля и разбираться в его моменты мы тоже относим к неудовлетворенности специфике. клиента, хотя они и не связаны напрямую с качеством выполняемых нами работ. — Получает ли компания позитивные отзывы от клиентов в какой-то особой форме? — Какой результат от внедрения колл-центра и го— Из своей практики работы в компании «Модус» рячей линии вы ожидаете? я знаю, что все наши дилерские центры могут похва— Приобретая или обслуживая автомобиль, человек статься благодарностью клиентов. Особенно часто отдает свои, кровно заработанные деньги. И мы, как клиенты выражают положительные эмоции в соцсетях, организация, оказывающая данные услуги, работаем над делая посты и репосты с соответствующими хештегатем, чтобы клиент при этом получал максимально качеми или просто со словами благодарности. Это всегда ственное обслуживание и охотно возвращался в наш диочень приятно, поскольку понимаешь, что наши усилия лерский центр. Благодаря наличию хорошо налаженной не напрасны и мы двигаемся в верном направлении. обратной связи мы имеем полное представление о том,

право

Экзамены и права В конце 2015 года в силу вступили новые правила сдачи экзаменов в ГИБДД.

Изменился и внешний вид выдаваемых водительских удостоверений. Отныне в них выставляются специальные отметки, если у водителя имеются какие-либо ограничения по управлению автомобилем. Решение о проставлении отметки ГИБДД будет принимать на основании данных медсправки, предъявляемой гражданином.

Экзамен на площадке отныне состоит не из трех вариантов упражнений, а из пяти, и список тестов, которые могут достаться будущим водителям, расширен с 10 до 17 пунктов. Среди нововведений — остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров, парковка задним ходом и выезд с парковочного места. Для мотоциклистов введено скоростное маневрирование — объезд пяти конусов на 80-метровом участке за 25 секунд. Принцип проведения экзамена в городе не изменился: в зависимости от типа нарушения экзаменуемый получает один, три или пять штрафных баллов, и при пяти набранных баллах экзамен считается несданным. Однако стала строже сама балльная система. Например, если раньше заглохший на старте двигатель нарушением не считался, то теперь за это будет начислен один штрафной балл. Проигнорированное требование экзаменатора развернуться на ближайшем перекрестке и вовсе приравнивается к несданному экзамену. Кроме того, на учебном маршруте к девяти существующим заданиям добавились еще два: разворот за пределами перекрестка и пересечение железнодорожного переезда.

Антон Абросимов директор юридического департамента компании «Модус»

сложнение правил сдачи экзаменов на ПДД — финальная точка в реформе образования водителей, призванной повысить качество подготовки и снизить аварийность на дорогах среди начинающих автомобилистов. Экзамен в ГИБДД, как и прежде, состоит из трех этапов: проверки теоретических знаний, вождения

на площадке и определения навыка управления транспортным средством в условиях города. Теоретический экзамен все так же содержит 20 вопросов и допускает две ошибки, но за каждую из них придется отвечать на пять дополнительных вопросов из того же тематического блока, в котором был дан неправильный ответ.

АССИСТЕНТ

КОМФОРТ ВСЕГДА ПРЕМИАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЯМ — ПРЕМИАЛЬНЫЙ СЕРВИС. ДАЖЕ В САМЫХ НЕПРЕДВИДЕННЫХ СИТУАЦИЯХ ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТОМОБИЛЕЙ BMW И MINI, А ТАКЖЕ МОТОЦИКЛОВ BMW MOTORRAD МОГУТ РАССЧИТЫВАТЬ НА ПОМОЩЬ СО СТОРОНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

• • • •

рограмма помощи на дорогах BMW Roadside Assistance предлагает ее участникам широкий спектр услуг технической помощи: от оперативного ремонта автомобиля прямо на месте до эвакуации в авторизованный дилерский центр для дальнейшего обслуживания. Транспортировка автомобиля к официальному дилеру осуществляется вне зависимости от места поломки — на территории России или за рубежом. Кроме того, предусмотрены дополнительные опции для комфортного ожидания окончания ремонта или продолжения поездки. Период действия программы составляет 2 года с момента покупки нового автомобиля или мотоцикла у авторизованного дилера BMW или MINI в России. В случае продажи или дарения транспортного средства программа BMW Roadside Assistance будет действовать в отношении нового собственника.

•

ПРОГРАММА BMW ROADSIDE ASSISTANCE РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА АВТОМОБИЛИ BMW И MINI, А ТАКЖЕ МОТОЦИКЛЫ BMW MOTORRAD ВОЗРАСТОМ ОТ 2 ДО 5 ЛЕТ. ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ КАРТЫ ROADSIDE ASSISTANCE ВЛАДЕЛЬЦУ ДОСТАТОЧНО ПРОЙТИ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА — ПОЛНЫЙ СПЕКТР УСЛУГ ПРОГРАММЫ БУДЕТ ДОСТУПЕН С ЭТОГО МОМЕНТА.

РЕМОНТ НА МЕСТЕ замена поврежденного колеса

•

запуск двигателя при разряженном аккумуляторе

•

заправка топливом

•

вскрытие дверей при наличии документов на автомобиль (в ином случае — в присутствии сотрудников полиции)

•

ЭВАКУАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ бесплатная эвакуация в радиусе 200 км от города с ближайшим дилерским центром BMW, MINI и BMW Motorrad (в случае большей удаленности оплачивается только разница между бесплатным расстоянием и тем, которое проехал эвакуатор) в ночное время и в выходные дни, когда дилерский центр не может принять автомобиль, предусмотрена бесплатная доставка на охраняемую стоянку или, при желании, к дому владельца автомобиля

• • • • • •

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ такси для водителя и пассажиров подменный автомобиль на срок до двух суток проживание в гостинице 4* в городе проведения ремонта организация дальнейшей поездки самолетом или поездом ОГРАНИЧЕНИЯ НА ДЕЙСТВИЕ ПРОГРАММЫ ТС не участвует в программе ТС содержалось в условиях, приведших к выходу его из строя ТС обслуживалось не официальным дилером BMW или MINI причина поломки — дорожно-транспортное происшествие участие ТС в автогонках, ралли, тестах на скорость или выносливость, отработках пробега движение ТС за пределами официальных дорог

СЛУЖБА BMW ROADSIDE ASSISTANCE

8 (800) 555-44-95 При звонке в службу необходимо сообщить Ф.И.О., контактный телефон, VIN автомобиля (последние 7 знаков), государственный регистрационный знак, точное место поломки, а также описать характер поломки и указать, не заблокированы ли двери или колеса автомобиля.

ТЕРРИТОРИЯ ДЕЙСТВИЯ ПРОГРАММЫ — РОССИЯ, ЕВРОПА И СТРАНЫ СНГ.

Стандарты Модус

Одна команда О сплоченности в коллективе, командном духе и здоровом образе жизни рассказывает директор по персоналу Группы компаний «Модус» Лука Гомульский.

— Лука Викторович, что вы, как директор по персоналу, можете рассказать о микроклимате в коллективе компании «Модус»? — Микроклимат в компании «Модус» конструктивный, креативный, в постоянном состоянии драйва с элементами внутренней конкуренции. Конечно, как и у большинства жителей нашей страны, у «модусовцев» видно напряжение в глазах, связанное с текущей экономической ситуацией, но трудные времена у нас всегда порождают сплоченность, укрепление командного духа и стремление не сдаваться. Руководство компании со своей стороны помогает сотрудникам этот командный дух осознать и усилить.

проводится в торжественной обстановке. Остальные мероприятия всецело зависят от креатива сотрудников того или иного региона — их может объединять как страсть к спорту, путешествиям и охоте, так и участие в благотворительных акциях. — Спортивные мероприятия проходят только внутри компании — или вы соревнуетесь и с другими организациями, партнерами или конкурентами, например? — Практически у каждого региона есть своя спортивная специфика. В крупных регионах матчи по футболу и баскетболу могут проходить между внутренними командами. В Воронеже и Краснодаре есть хороший опыт спортивных состязаний с нашими партнерами. Так, например, Краснодар играет (и даже выигрывает) с нашими партнерами по страховому бизнесу в боулинг. Армавир регулярно проводит турниры по волейболу внутри коллектива — чаще всего отдел продаж соревнуется с СТО. В Ростове систематически организуются игры в пейнтбол между командами двух автоцентров: «Шолохова» и «Каширская». Кроме того, руководство «Модуса»

— Какие командообразующие мероприятия проводит компания для своих сотрудников? — Лучшее командообразующее мероприятие — это ежедневная работа командой в продажах самого высокотехнологичного продукта XXI века — автомобиля. Например, сотрудники одного бренда из разных регионов несколько раз в году встречаются в ходе совместных обучений, что способствует налаживанию крепких горизонтальных связей. Кроме того, минимум два раза в год (в день рождения компании и на Новый год) все коллективы устраивают совместные мероприятия по придуманному заранее сценарию. Также ежеквартально проводится конкурс на лучшего сотрудника региона в разных номинациях: лучший менеджер по продажам, лучший автомеханик, лучший финансовый консультант и так далее. Награждение лучших

в Ростове-на-Дону личным примером пропагандирует активный образ жизни. Например, генеральный директор Владимир Маханько десять лет регулярно участвовал в горных экспедициях, один раз был участником Кубка по ралли-рейдам и до сих пор активно увлекается охотой. Не отстают от него и другие сотрудники ростовского «Модуса»: КМС по карате-до и по боксу Мансур Мурадалиев, КМС по дзюдо Ярослав Востров и многократный победитель областных охотничьих

тивной площадки в офисное пространство — ни один тренинг не способен так быстро и позитивно повлиять на работу коллектива компании. Кроме спортивных мероприятий, сотрудники компании объединяются и с целью помощи людям в нужде. Так, «Модус» в Воронеже известен своим активным участием в жизни Центра социальной реабилитации несовершеннолетних «Берегиня». — Все эти мероприятия проводятся спонтанно, или существует заранее спланированный график? — Есть годовой план мероприятий, который необходим для их бюджетирования, но плотная занятость на работе вносит свои корректировки по срокам. Мы, в принципе, всегда открыты и для разных позитивных сюрпризов. — С какой долей энтузиазма сотрудники откликаются на призывы к участию в мероприятиях? — Работники отделов по управлению персоналом ничего не изобретают сами — они опрашивают сотрудников, анализируют ответы и готовят предложения по плану мероприятий. Ни одно пожелание работников об организации здоровых состязаний, особенно на открытом воздухе, не остается без помощи администрации в их проведении. Хочу еще раз отметить, что инициатива всегда исходит от сотрудников, желающих участвовать.

турниров Алексей Редька. Ставрополь и Липецк известны своей любовью к парашютному спорту. Так, ставропольский «Модус Плюс» прыгает целой командой: генеральный директор, главный бухгалтер и половина отдела продаж. А маркетолог Мария Гогаева в составе альпинистского клуба «Скиф» посетила ежегодное мероприятие «Вахта Памяти» в Архызе, посвященное празднованию 70-летия Победы. В прошлом году Мария заработала значок «Альпинист России», и в этом году, пройдя серьезную подготовку и совершив четыре восхождения, получила 3-й спортивный разряд по альпинизму. Командная игра несет в себе огромное количество положительных факторов как для самих работников, так и для компании в целом. Это не только польза для здоровья. Проведение и организация турнира – это совместная нацеленность на победу, коллективная работа, необходимость совместного принятия решений. Все эти факторы, несомненно, переносятся со спор-

— Планируется ли расширение списка активностей для коллективов? — Даже такое трудное время не затормозит нашей изобретательности, как в работе, так и в отдыхе. Мы рады любой возможности разнообразить досуг и развлечения наших сотрудников в рамках здорового образа жизни. Вот сейчас мы успешно осваиваем дартс, кёрлинг, коньки и лыжи.

наши люди

Пьедестал почета Группа компаний «Модус» подвела итоги конкурса на звание «Лучший сотрудник» за IV квартал 2015 года. Победителями стали:

ЕКАТЕРИНА ШНЕЙДЕР Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров, мультибренд (Ставрополь) Я работаю в Группе компаний «Модус» уже около семи лет и в конкурсе «Лучший сотрудник» побеждаю не первый раз. Для меня это самое убедительное доказательство того, что я двигаюсь в верном направлении. Мне очень приятно, что руководство и коллектив ценят меня как специалиста и профессионала.

РОМАН ТЕРЕНТЬЕВ Менеджер по продажам автомобилей LADA, GEELY (Ростов-на-Дону) Неожиданно и от того вдвойне приятно, поскольку это моя вторая победа в конкурсе. И если первый раз я старательно и целеустремленно шел к званию лучшего сотрудника и получил его, то сейчас все случилось как будто само собой — хороший стимул к тому, чтобы и впредь не опускать планку.

НИКОЛАЙ ЧЕКМАРЕВ Автомеханик BMW (Краснодар)

ДАРЬЯ БЕЛОВА Оператор сервис-бюро/ CRM-менеджер BMW (Липецк)

Очень обрадовался, когда узнал, что был признан одним из лучших сотрудников. Для меня это первая победа, и она стала мощным стимулом продолжать свое профессиональное развитие и ставить новые цели. Большое спасибо моему коллективу за то, что высоко оценили мои усилия.

Стать лучшим сотрудником — это цель, к которой я долго стремилась. Сейчас я очень довольна собой, потому что выросла как профессионал и мои старания отметили так высоко. Но еще больше я горжусь тем, что уровень удовлетворенности сервисом у наших клиентов в целом стал выше, чем в среднем по России. Приятно, что в этом есть и моя заслуга.

АЛЕКСАНДР КРИВОТУЛОВ Автомеханик FORD (Воронеж)

ГРИГОРИЙ ЧИГРИН Автомеханик FORD (Новороссийск)

Получить столь высокое признание всего за три месяца работы в компании очень радостно, хоть и неожиданно. Думаю, что быть лучшим в своем деле — значит продолжать профессионально развиваться, приобретать опыт и делиться им. Уверен, что впереди будет еще много самых разных побед.

Совсем не ожидал, что стану лучшим сотрудником, ведь в компанию «Модус» я пришел всего чуть более четырех месяцев назад. Я просто старался выполнять свою работу максимально хорошо, и мои усилия заметили. Это серьезная мотивация, чтобы продолжать развивать и совершенствовать свои профессиональные навыки.

ВОРОНЕЖ

ЛИПЕЦК

Краснодар

СТАВРОПОЛЬ

Константин Коняшин Менеджер по продаже автомобилей BMW

Дарья Белова Оператор сервис-бюро/ CRM-менеджер BMW

Виталий Бугреев Менеджер по продажам автомобилей BMW

Владимир Фатеев Мойщик автомобилей HYUNDAI

Сергей Сарапкин Менеджер по продаже автомобилей HYUNDAI

Василий Медведев Автомеханик HYUNDAI

Александр Кривотулов Автомеханик FORD

РОСТОВ-НА-ДОНУ Роман Терентьев Менеджер по продажам автомобилей LADA, GEELY Артем Бабаян Руководитель кузовного производства КУЗОВНОЙ ЦЕХ Вячеслав Волчанский Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров МУЛЬТИБРЕНД

Николай Чекмарев Автомеханик BMW Кира Лиснянская Старший менеджер по продажам автомобилей HYUNDAI

СОЧИ Андрей Щуренко Мастер-консультант слесарного цеха BMW

Александр Дениченко Автомеханик NISSAN

Надежда Жилина Финансовый консультант NISSAN

Вероника Фомина Оформитель NISSAN

Юлия Федорова Менеджер по работе с клиентами LAND ROVER

Евгений Эпов Диспонент-логист HYUNDAI

Владимир Шеховцов Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров JAGUAR LAND ROVER Ксения Потапова Коммерческий администратор FORD Екатерина Шнейдер Менеджер отдела запасных частей и аксессуаров МУЛЬТИБРЕНД Татьяна Баусова Оператор сервис-бюро ŠKODA

Анна Рожкова Коммерческий администратор LAND ROVER

НОВОРОССИЙСК Алексей Нефедов Менеджер по продажам автомобилей HYUNDAI

Андрей Сафонов Автомеханик NISSAN

Вадим Власов Мастер-консультант слесарного цеха HYUNDAI, GEELY Иллона Аверина Коммерческий администратор SUZUKI

Анна Мальгина Диспонент-логист HYUNDAI

Михаил Савуш Менеджер по продажам автомобилей MAZDA

АРМАВИР Ираклий Хучуа Автомеханик NISSAN

Николай Арнаутов Арматурщик КУЗОВНОЙ ЦЕХ

Юлия Харченко Финансовый консультант NISSAN

Григорий Чигрин Автомеханик FORD

ПЯТИГОРСК Сергей Кузьменко Мастер-консультант слесарного цеха ŠKODA Виталий Лисицин Инженер по гарантии HYUNDAI Нармина Тарусова Коммерческий администратор MAZDA

«Модус» рядом

Воронеж

Липецк

BMW 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-007

BMW ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-515

Infiniti 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-001

Peugeot ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-517

Ford 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-002

Hyundai ул. Московская, 30 Г тел.: (4742) 515-516

Nissan 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-004 Hyundai 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-005

Армавир

SsangYong 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-21-21

Renault 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

Geely 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Nissan 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

Haima 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27 DFM 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Новороссийск BMW ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60 Ford 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Ростов-на-Дону Hyundai ул. Каширская, 8/5 тел.: (863) 292-0-292

Mazda ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Hyundai пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Hyundai 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Suzuki пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Geely ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Geely ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

Haima ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Lifan пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

DFM ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Сочи

Ставрополь

Jaguar Land Rover ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Jaguar Land Rover ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 506-506

BMW, BMW Motorrad ул. Транспортная, 46 тел.: (862) 257-00-00

Ford ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28

Nissan ул. Транспортная, 42 тел.: (862) 2-960-960

Mazda ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Suzuki ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Hyundai Старомарьевское шоссе, 8Б тел.: (8652) 28-28-35

Краснодар BMW, MINI, BMW Motorrad ул. Дзержинского, 231/Б тел.: (861) 201-50-00

ŠKODA ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Geely ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Renault ул. Рашпилевская, 321/1 тел.: (861) 215-0-215

Lifan ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Nissan Ростовское шоссе, 26/2 тел.: (861) 257-0-257 Hyundai ул. Дзержинского, 229/5 тел.: (861) 217-0-217

Пятигорск

SsangYong ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Hyundai ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

Geely ул. Рашпилевская, 321/1 тел.: (861) 215-0-215

Mazda ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

Haima ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

ŠKODA ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

/ modusauto

Афиша

Краснодар

26 марта — 3 апреля

Воронеж 19 апреля

Краснодар 21 апреля

Сочи 29 апреля — 1 мая

16+

FORMULA 1 В РОССИИ Третий в истории российский этап Formula 1 традиционно пройдет на гоночной трассе «Сочи Автодром». В этом году промоутерам гонки удалось добиться снижения стоимости билетов за счет увеличения вместимости зоны свободного доступа и добавления сектора к популярной трибуне Т1. Помимо захватывающей борьбы, которая развернется на гоночном треке, поклонников Королевских гонок ожидают яркие праздничные мероприятия и концерты, основная часть которых в связи с окончанием Великого поста запланирована на 1 мая.

Фото: Renault.ru

Легендарный исполнитель и любимец миллионов Эрос Рамазотти даст несколько концертов в России в рамках мирового турне «Perfetto» в поддержку своего нового, тринадцатого альбома. Шоу Рамаззотти — это всегда красивейшая сценография, уникальные спецэффекты, великолепные костюмы и, конечно, прекрасная музыка и завораживающий вокал. Над пластинкой «Perfetto», содержащей 15 композиций, артист работал в течение двух лет. Альбом вышел 12 мая 2015 года и сразу занял верхние строчки европейских чартов.

Выставка и интерактивное шоу роботов приглашает краснодарцев и гостей города принять активное участие в сражении роботанков, попробовать себя в качестве героя компьютерной игры, стать моделью для 3D-сканирования или совершить виртуальное путешествие в неизведанные миры. Робот Робби Суперзвезда споет свои любимые песни под аккомпанемент акустической гитары. Помимо демонстрации возможностей того или иного экспоната посетителям в простой и доступной форме раскроют некоторые секреты его работы.

16+

КОНЦЕРТ ЭРОСА РАМАЗОТТИ

Ferenc Szelepcsenyi (1), Oskar SCHULER (1) / Shutterstock.com

ШОУ «РОБОМАНИЯ» 16+