The Modus Times №2 | 2014

журнал компании «МОДУС»

юбилей!

набираем обороты

«Я настроен только на победу!»

Город покорен Второе поколение Nissan Qashqai уже в продаже

Интервью с пилотом BMW Team Schnitzer Бруно Спенглером

Тест-драйв в Сочи 22

18

32

12

Навстречу ветру Выбираем мототехнику от BMW

С «Модус» по жизни Особое мнение к юбилею компании

реклама

Слово и дело

Дорогие друзья! Для меня 2014 год особенный — «Модус» отмечает свой юбилей. Два десятилетия для автомобильной компании — серьезный срок, который является очевидным показателем стабильной и успешной деятельности. Однако достичь такого возраста было бы невозможно без людей, которые находились все это время с нами. Мне повезло, что удалось собрать команду единомышленников, которые не останавливаются перед трудностями и делают все возможное, чтобы компания развивалась и мы могли с каждым годом ставить перед собой все более амбициозные цели и добиваться их.

Алексей Лещенко Председатель совета директоров группы компаний «Модус»

Отдельные слова благодарности хочу произнести нашим клиентам. Ведь именно вы вдохновляете нас на стопроцентную отдачу, заставляете шагать в ногу со временем и постоянно повышать качество и расширять спектр наших услуг. Также хотелось бы отметить наших партнеров. Спасибо всем, кто был с нами на протяжении этих долгих и увлекательных двадцати лет. Мы гордимся, что работаем с вами, и надеемся на плодотворное сотрудничество в будущем. Хочу пожелать всем успеха, процветания, ярких эмоций и новых покоренных вершин!

1

выходные данные

Журнал MODUS TIMES THE

№ 2 / 2014 Главный редактор Александр Владимирович Оксин

Печать OOO «Первый полиграфический комбинат»

16+

Арт-директор Евгения Голодникова

143405, Московская обл., Красногорский район, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км

Шеф-редактор Александра Новикова

Авторы Тимур Алибеков Евгения Кавун

Заместитель главного редактора Лана Степанова

Корректура Юлия Дмитриева

Подписано в печать: 27.06.2014

Фотографы Алексей Абрамчук Артур Лебедев

Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзоре). Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС 7744302 от 18.03.2011.

Редакционный директор Оксана Царенкова Издатель Елизавета Налбандян nalbandyan@newmen.info

Учредитель ОАО «Модус» 127254, г. Москва, Огородный проезд, д. 5, стр. 2

Редакция / издатель

Тираж 10 000 экз. Распространяется бесплатно

Дата выхода: 03.07.2014

Препресс и цветокоррекция Препресс-бюро TwinPix twinpix@me.com

ИП Зубов Б. В. Адрес: 350072, г. Краснодар, ул. Московская, 59/1, 13-й эт. Указанные в издании цены и условия акций не являются публичной офертой и носят информационный характер. ОАО «Модус» оставляет за собой право изменить условия предоставления услуг без предварительного уведомления.

Hyundai Genesis Премиальная безопасность Российская премьера нового Hyundai Genesis состоялась в мае 2014 года. Премиум-седан представлен в пяти различных комплектациях с двумя вариантами V-образных шестицилиндровых двигателей серии Lambda. Ключевой идеей разработки конструкции нового Genesis стало достижение непревзойденного уровня безопасности: усовершенствованы все основные узлы и системы автомобиля. Полностью независимая многорычажная подвеска с измененными углами установки колес обеспечивает устойчивость и отличную управляемость. Приоритетом в работе инженеров стали повышение жесткости кузова и эффективное распределение нагрузки на кузов при столкновении. Модель уже стала лауреатом престижной премии в области дизайна iF Product Design 2014 и получила высшую оценку в рейтинге американского Страхового института безопасности дорожного движения.

В России доступны два варианта двигателей мощностью 250 и 315 л. с. при рабочем объеме 3 и 3,8 л

2

новости

Peugeot 208 GTi Шедевр с родословной В России стартовали продажи нового Peugeot 208 GTi в единственной комплектации Sport. Модель комплектуется бензиновым турбированным мотором 1,6 THP с шестиступенчатой МКПП. В перечень оборудования, кроме основных опций, входят электроусилитель рулевого управления, иммобилайзер, круиз-контроль с функцией ограничения скорости, автоматическая активация аварийной сигнализации при экстренном торможении. Стильные 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 205/45 R17 оснащены вентилируемыми тормозными дисками для обеспечения надежного торможения. «Ровно 30 лет назад компания Peugeot создала шедевр — Peugeot 205 GTi. Сегодня мы представляем Peugeot 208 GTi, который по праву продолжит спортивную родословную GTi», — говорит генеральный директор Peugeot Россия Фредерик Вюаран.

Новый Peugeot 208 GTi стал обладателем пяти звезд рейтинга безопасности Euro NCAP

Geely GC6 Практичная экономия Компания Geely анонсировала старт продаж нового седана Geely GC6, который заменит в модельном ряду своего предшественника — автомобиль Geely MK. Под капотом новинки разместился двигатель с рабочим объемом 1,5 л и мощностью 94 л. с., а также системой непрерывного регулирования фаз газораспределения, которая соответствует экологическим нормам и повышает эффективность работы двигателя. Geely GC6 представлен в двух исполнениях: Base и Comfort. В комплектации Comfort к стандартным для Base двум подушкам безопасности, ABS, гидроусилителю руля, кондиционеру, аудиосистеме, электростеклоподъемникам, зеркалам с электроприводом, обогреву передних сидений, сигнализации с дистанционным управлением и прочим опциям добавляются: задний парковочный радар, легкосплавные колесные диски, передние противотуманные фары, рулевое колесо с кожаной отделкой и динамики аудиосистемы.

Модель Geely GC6 позиционируется как доступный и экономичный семейный седан

3

новости

Infiniti Q50 Драйв без компромиссов Весной этого года в России стартовали продажи гибридного седана Q50 от Infiniti, а летом выходит на рынок семиместный кроссовер-гибрид QX60. Первой доступной для покупателей версией стал Q50 с гибридной силовой установкой, в состав которой входят 3,5-литровый бензиновый мотор V6, семидиапазонный «автомат» и электродвигатель. Суммарная отдача установки составляет 355 л. с. Позже российским клиентам предложат двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 211 л. с., который работает исключительно с семиступенчатой АКПП. Кроссовер QX получит турбированный 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый мотор в комплекте с электродвигателем. Гибрид Q60 расходует всего 9 литров на 100 километров пути. Литий-ионная батарея расположена под третьим рядом сидений, но при этом вместимость багажника по сравнению с негибридной версией не изменилась.

Современные литий-ионные батареи Infiniti Direct Response Hybrid дают возможность проехать более 800 км

BMW X6 Чистая экстравагантность BMW представляет второе поколение спортивно-активного купе X6 — старт продаж намечен на декабрь 2014 года. Серийное оснащение новой модели значительно расширено по сравнению с предыдущим поколением. Биксеноновые фары, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, автоматический привод крышки багажника и восьмиступенчатая спортивная коробка передач Steptronic, включая подрулевые лепестки, составляют базовую комплектацию автомобиля, равно как и кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, салонное зеркало с автоматическим затемнением и система Driving Assistant, входящая в пакет технологий BMW ConnectedDrive. К началу продаж нового BMW X6 линейка двигателей будет включать бензиновый V8 (450 л. с.), рядный шестицилиндровый дизель (258 л. с.) и еще один рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с тремя турбонагнетателями (381 л. с.).

Функция интеллектуального экстренного вызова в новом BMW X6 входит в базовую комплектацию

4

THE

MODUS TIMES

Ford Explorer Русскоговорящий американец Компания Ford Sollers сообщила о том, что отныне все комплектации полноприводного внедорожника Ford Explorer оснащаются мультимедийной системой SYNC 2 c голосовым управлением и меню на русском языке. Для ранее выпущенных Ford Explorer предусмотрена бесплатная русификация в дилерских центрах Ford. Система SYNC 2 оснащена восьмидюймовым сенсорным цветным экраном, двумя ЖК-дисплеями и усовершенствованной системой голосового управления для еще более легкого доступа к аудиозаписям, навигации, климат-контролю и мобильному телефону. Кроме того, на версиях Limited и Sport появится и русскоговорящая навигационная система с поддержкой точечной адресации более чем в четырех тысячах городов и населенных пунктов России. Также в распоряжение пользователей предоставят полные навигационные карты большинства европейских стран.

Автомобиль комплектуется системой MyFord Touch для управления всеми опциями без отрыва от вождения

BMW 1 Series & simachev Высокий стиль Компания BMW не только производит качественные автомобили, но и стремится создавать индивидуальный облик и характер каждой модели. Работа с нестандартными формами — одна из отличительных характеристик немецкого концерна. Неслучайно в этот раз для сотрудничества был приглашен российский дизайнер Денис Симачев, работающий со знаковыми магазинами модной одежды и знающий толк в нестандартности. В основе проекта — фирменные цвета BMW: Синий Эшторил, Оранжевый Валенсия, Искрящая Бронза и Серебристый Ледник. На них дизайнер использовал хохлому — визитную карточку своего бренда. Чтобы рисунок на автомобиле не выглядел банально и скучно, хохлома от Симачева получила трехмерность, что придало дизайну больше глубины и насыщенности. Покупатель может выбрать совершенно индивидуальный внешний облик своего автомобиля из четырех вариантов: оранжевый, синий, коричневый или серый.

На городских улицах уже можно встретить первый BMW 1 series в цвете Estoril Blue metallic

5

Шоу-рум

Вечно молодой

MINI относится к тем маркам, к которым просто нельзя быть равнодушным: ее можно либо обожать до замирания сердца, либо просто обожать.

6

THE

MODUS TIMES

О

ставшись верным дизайнерским находкам почти пятнадцатилетней давности, третье поколение MINI Cooper (в Россию поставляют только такие и еще с приставкой «S»), по заверениям производителя, значительно изменилось: у хетчбэка новая платформа, новые моторы и ни одной старой кузовной детали. Хотя, пожалуй, только самые преданные поклонники смогут назвать десять отличий нового поколения от предыдущего: везде круглые фары, похожие решетки, родные силуэты… Но MINI никогда не был обычным, и владельцы готовы обсуждать каждый сантиметр заветного кузова: фары те же, но крупнее; решетка прежняя, но увеличилась в размерах; силуэт традиционный, но стал как будто еще более стремительным за счет слегка приподнятой боковой линии кузова. MINI повзрослел. Новинка действительно подросла почти на десяток сантиметров в длину (3821 мм), на 44 мм в ширину (1727 мм) и на 7 мм в высоту (1414 мм), колесная база растянулась всего на 28 мм. Про-

Джон Купер (John Cooper) Без Джона Купера автомобили Mini никогда бы не стали тем, чем они стали. Гениальный инженер, гонщик и конструктор болидов «Формулы-1» в 1961 году продемонстрировал свое виденье маленькой машинки, разглядев ее спортивный потенциал. Спустя три года Mini Cooper S оставлял позади соперников в мировом ралли и влюблял в себя все новых и новых покупателей по всей Европе

странства на задних сиденьях это почти не прибавило, зато багажник сразу увеличился на 51 л. И если внешность третьего поколения легенды вряд ли можно считать откровением, то разница в качестве интерьера колоссальна: мягкий пластик, цветные текстурные вставки, выверенные усилия на каждой кнопочке. За декоративной панелью перед пассажиром нашлось место для дополнительного бардачка. А стояночный тормоз к нескончаемой радости фанатов марки оставили механическим, ручным. Впервые в новейшей истории марки все моторы разработаны специалистами BMW. Откровенно маломощные Mini One оставили неторопливой Европе — российским автовладельцам начальные комплектации не по нраву. В Россию попадает лишь 136-сильный трехцилиндровый турбомотор версии Cooper (1,5 л, 210 км/ч, 0–100 км/ч за 9,3 с) и четырехцилиндровый 192-сильный агрегат для Cooper S (2 л, 235 км/ч, 0–100 км/ч за 6,4 с), также с турбонаддувом.

Спидометр переехал

Светодиодная дуга

Секции раздельной

Вращающийся «обруч»

на привычное место,

по контуру дисплея

спинки заднего

в основании рычага

а в традиционное

мультимедийной

дивана теперь

КПП заведует

огромное «блюдце»

системы может

можно зафиксиро-

настройками остроты

по центру передней

менять цвет или

вать в вертикальном

рулевого управления,

панели вписался

заполняться

положении, чуть

отзывчивости педали

дисплей мультиме-

красным в такт

увеличив размер

газа и жесткости

дийной системы

оборотам мотора

багажника

амортизаторов

7

Шоу-рум

Наш самурай Мечта. Доступность. Доверие. Именно с такими ценностями возрождается японский бренд Datsun.

В

России до недавнего времени кальных ресурсов. В ближайших планах о Datsun слышали немногие, в отбренда — наращивание производства личие от Европы или Америки, до 100 тысяч машин в год. где эти машины успешно продавались При одинаковых с «Грантой» ширив прошлом. Но не так давно Datsun не, высоте и колесной базе (1700, 1500 под патронатом альянса Renault-Nissan и 2476 мм) on-DO заметно длиннее: заявил о начале выпуска надежного, 4337 мм против 4260 мм. Прибавка поЖерар Детурбе современного и при этом доступного шла на увеличение багажного отсека, (Gérard Detourbet) автомобиля. В апреле этого года был и теперь он вмещает рекордные в классе представлен седан on-DO, созданный 530 л (на 50 л больше, чем у «Гранты»). Шеф-дизайнер Datsun специально для российского рынка. Экстерьер седана не стал откровениЖерар Детурбе не первый год работает На презентации глава совета директоем, поскольку в этом сегменте ценятся в альянсе Renaultров «АвтоВАЗа» и президент альянса традиционная внешность и функциоNissan — в прошлом он Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что нальность. Интерьер новинки ни одним трудился над обликом бюджетных моделей новый автомобиль будет стоить не доэлементом не намекает на бюджетность Renault и Dacia роже 400 тысяч рублей. модели, а в центральной консоли даже Сегмент бюджетных иномарок on-DO угадываются черты архитектуры новейпополнит в сентябре 2014 года, хотя ших Nissan Qashqai или Teana. Под капотом у on-DO хорошо знакомая слово «иномарка» тут уместно с натяжкой: родство с Lada Granta видно российским водителям восьмиклапанная невооруженным глазом, и это хороший повод для «четверка» на 87 л. с. (140 Н·м), сочлененная с мехагордости российского автопрома — впервые отеченической пятиступенчатой КПП. По предварительным ственная машина стала донором для зарубежного данным, базовая версия on-DO будет иметь одну бренда. Выпускаться автомобиль будет на конвейерподушку безопасности, складное заднее сиденье ных линиях «АвтоВАЗа» параллельно с «Калинами» (возможно, в пропорции 60:40), подогрев зеркал и «Грантами» и с использованием исключительно лои передних сидений, а также системы ABS и EBD.

8

THE

MODUS TIMES

185 мм дорожного просвета — достойный ответ российским дорогам и направлениям

Жером Сего

Глава Datsun в России:

«Datsun — это полноценный член семьи Nissan. А это значит, что мы в полной мере будем использовать весь опыт, все накопленные знания и все ресурсы, которые есть у компании Nissan. Качество — это следствие производственных процессов. И эти процессы будут контролировать инженеры Nissan. Мы никогда не возьмем на себя риск запустить в производство автомобиль, который не будет соответствовать стандартам качества Nissan».

9

Шоу-рум

Перемены 2.0 Один из знаковых на российском рынке автомобилей — Renault Logan — представлен во втором поколении.

Владельцами этого автомобиля за 10 лет стали более полумиллиона россиян.

Renault Logan доказал, что качественно и недорого все-таки бывает

10

THE

MODUS TIMES

Технические характеристики: Максимальная скорость — 172 км/ч Время разгона от 0 до 100 км/ч — 11,9 с Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л

В

нешность нового Renault Logan существенно Конструкторы практически без потерь в комфорте преобразилась — никаких некрашеных бамувеличили жесткость подвески, заодно усилив стабиперов, прямых линий и нагромождения углов, лизатор поперечной устойчивости и установив гидрокрышка багажника украшена модным спойлером, усилитель с переменными характеристиками. Работа хромированная отделка выполнена акпо подвеске была проделана не зря: Logan куратно и со вкусом. Интерьер, остадаже в крутые повороты входит без креваясь знакомым по общей архитектуре, нов и раскачки. также претерпел кардинальные переРоссийскому покупателю на выбор предНовый мены в лучшую сторону. Новый удобный лагаются два атмосферных двигателя Renault Logan кожаный руль с кнопками управления объемом 1,6 л: 8-клапанная версия разкомплектуется круиз-контролем приятно ложится в руки, вивает 82 л. с., 16-клапанная — 102 л. с. покрышками эргономичная панель приборов с экраном Мотор агрегатируется пятиступенчатой Formula Energy бортового компьютера — перед глазами. механической коробкой передач, но проконцерна Pirelli. Полноценный климат-контроль управляет изводитель обещает, что со временем температурой в салоне, а развлекательдолжна появиться и АКПП. Опционально ными возможностями и навигацией завеновый Logan оснащается четырьмя подует мультимедийный комплекс с простым душками безопасности, ABS и системой Новый Logan прошел стабилизации. и удобным интерфейсом. около 1,9 млн киломеДля пассажиров заднего дивана сохраПрограмма адаптации модели к российтров испытаний, из них нился все тот же простор, спинки сидений ским условиям состоит из 16-ти пунктов, более 75 тыс. километеперь складываются, из дополнительных включая новые настройки и калибровки тров — по российским дорогам. Чтобы полноудобств — один на двоих подстаканник. ряда систем, более мощный генератор стью адаптировать Объем багажника также не уменьшили более емкий аккумулятор, защиту картера автомобиль к нашим ся: прежние внушительные 510 литров и антигравийное покрытие днища. И еще условиям, испытания проводились на разс полноразмерной «запаской» под полом. один из самых приятных фактов о новом личных типах дорог и В основе нового поколения — та же платRenault Logan — его стоимость, которая в самых экстремальных форма B0, что и у предыдущего, поосталась на прежнем уровне, несмотря погодных ситуациях. этому габариты автомобиля изменились на все улучшения, внушительную рабоне намного: второй Logan стал на 58 мм ту над ошибками и сохранение качества длиннее, на 7 мм уже и на 17 мм ниже. и надежности предыдущего поколения.

11

первоисточник

Алексей Лещенко: «Модус» уверенно движется к поставленным целям «Модус» — одна из крупнейших дилерских сетей в России — готовится к празднованию своего юбилея. Председатель совета директоров ГК «Модус» Алексей Лещенко подвел итоги первого 20-летия и рассказал о планах на будущее, о составляющих успеха в бизнесе и не только.

— Алексей Васильевич, удалось ли реализовать все намеченные цели за годы существования компании?

— Когда компания создавалась, какието конкретные цели на 20 лет вперед я перед собой не ставил — я только уволился из армии и решил попробовать реализовать себя в бизнесе, чтобы обеспечить свою семью. Сначала занимался продажами товаров массового потребления, потом была бытовая техника, теле- и видеоаппаратура. И только после этого я занялся продажей автомобилей.

— Сейчас «Модус» входит в лидирующую двадцатку дилерских холдингов России по объему продаж новых автомобилей. Какую стратегию развития выбирает компания на следующее десятилетие?

— Несколько лет назад мы обозначили для себя некую базовую цифру — занять 1 % автомобильного рынка России — и уверенно движемся к поставленной цели, причем в рамках уже открытых дилерских центров. В

12

THE

MODUS TIMES

Алексей Лещенко с Вольфгангом Шлимме, Президентом BMW Group Russia

этом году мы планируем продать около 23 тысяч машин и за два года нарастить объемы до 28–30 тысяч, учитывая, что сейчас российский рынок колеблется в пределах 2 млн 800 тысяч проданных автомобилей. Стратегия компании подразумевает, что мы будем оставаться в пределах девяти освоенных регионов и концентрироваться на тех партнерах, с которыми уже работаем. Для нас важно увеличить нашу долю присутствия в этих брендах.

— На протяжении 20 лет вы не изменяете своему делу, постоянно улучшая и развивая его. Хотелось бы попробовать себя в чем-то еще?

— На данный момент, учитывая и возраст, и достигнутые результаты, и уровень компетенции, я понимаю, что автобизнес — это моя судьба, как бы громко это ни звучало. Считаю, что человек должен сконцентрироваться на своем деле, чтобы в нем успешно реализоваться. Это требует времени и определенных усилий, поэтому желания попробовать себя в других областях у меня уже давно не возникает.

На данный момент «Модус» является крупнейшим по количеству точек продаж дилером Hyundai в России — открыты и работают восемь дилерских центров. Кроме того, в этом году компания станет самым крупным партнером концерна BMW — пятый дилерский центр открывается в Краснодаре.

13

— От чего, по вашему мнению, зависит успех в бизнесе?

— Автобизнес ничем не отличается от любого другого вида бизнеса — руководитель должен быть целеустремленным и последовательным. Но при этом очень важно быть внимательным. Если ты что-то пропустил, то, каким бы ты ни был целеустремленным, всегда есть риск оказаться у разбитого корыта.

— Есть ли у вас свободное время и как вы его проводите?

— Важнейший для меня приоритет — моя семья. Фактически я живу и работаю ради семьи — хочу, чтобы дети мной гордились, и потому стремлюсь добиться лучших результатов. Все свободное время, которое у меня появляется, стремлюсь провести именно с семьей. Очень люблю путешествия — побывал во многих странах мира. Для отдыха с родными выбираю такие места, которые, как я считаю, будут им интересны. В последние несколько лет увлекаюсь гольфом, наверное, потому что в этом виде спорта прилагаешь собственные усилия, а не полагаешься на кого-то.

Наши люди

С «Модус» по жизни ю

би л е й

лет

В преддверии 20-летнего юбилея «Модус» опытнейшие сотрудники рассказали о том, что их связывает с компанией и за что они ее любят.

Пашенцев Константин Анатольевич заместитель генерального директора ОАО «Модус» С 2002 года

Коробейников Александр Владимирович генеральный директор «Модус Краснодар» С 1997 года — В «Модус» я пришел в далеком 1997 году сразу на директорскую должность, и за эти почти 18 лет компания стала неотъемлемой частью моей жизни. Именно здесь я научился принятию взвешенных, тщательно обдуманных решений, терпению и целеустремленности в достижении поставленных задач.

— Коллектив компании «Модус» стал для меня семьей, и именно здесь я научился работе в команде. Считаю, что очень важно быть надежным колесиком в рабочем механизме, потому что от каждого отдельно взятого сотрудника зависит успех всего дела. Люблю свою работу за возможность саморазвития и хороший коллектив.

Маханько Владимир Владимирович генеральный директор «Модус Ростов-на-Дону» С 2004 года

Кравцов Виктор Иванович менеджер по снабжению, Ставрополь С 2001 года — Машины люблю с детства, наверное, поэтому и выбор места работы был для меня очевиден. В компанию пришел в 2001 году заведующим хозяйством, но за это время успел поработать и механиком, и энергетиком, и снабженцем. На всех должностях приобретал полезные знания и навыки, за что и ценю работу в «Модус».

— Десять лет назад я пришел в «Модус» мастером-консультантом. Компания дала мне хороший коллектив и практически все, что я сейчас знаю и умею. Сейчас я занимаю должность генерального директора и ценю свою работу за то, что уже было сделано и что еще только предстоит сделать.

Выхватинь Ирина Александровна главный бухгалтер, Новороссийск С 2004 года

Макашов Виктор Александрович директор станции технического обслуживания, Армавир С 2012 года

— После окончания техникума пришла в «Модус» на должность кассира и прошла весь карьерный путь до главного бухгалтера. Могу сказать, что весь мой бухгалтерский опыт был получен именно здесь. Ценю эту работу за стабильность, возможность развиваться, грамотное руководство, а также за надежный и отзывчивый коллектив.

— Несколько лет назад увидел строительство нового дилерского центра. Заинтересовался, дождался открытия и пришел на должность технического координатора. Благодаря постоянному обучению, которое организует для своих сотрудников «Модус», получил колоссальный объем знаний и опыта. Каждый день, проведенный в компании, дает много полезного и интересного.

14

THE

MODUS TIMES

Романова Светлана Геннадьевна финансовый консультант BMW, Воронеж С 2010 года

Мамаладзе Людмила Федоровна бухгалтер-кассир, Ставрополь С 2001 года

— В компанию я пришла работать в 2001 году и могу смело утверждать, что за это время изучила все производственные процессы. Быстро сработалась с коллективом — работа с людьми всегда была по душе. Нравится помогать коллегам и словом, и делом. На другом месте работы даже представить себя не могу.

— Я начала работать в компании коммерческим администратором с момента открытия дилерского центра BMW. Работу в «Модус» могу смело назвать отличной школой жизни: я постоянно приобретаю ценный опыт и профессиональное развитие. Мне нравится, что здесь есть стабильность и уверенность в завтрашнем дне.

Волкова Светлана Владимировна заместитель ген. директора по экономике и финансам / главный бухгалтер, Липецк С 2008 года

Ерофеева Мария Николаевна руководитель отдела службы персонала по Воронежу и Липецку С 2007 года — В компанию «Модус» меня привело желание расти и развивать свои навыки в сфере HR. Сейчас в моем ведении штат из 300 сотрудников, и все они для меня как семья. Здесь я научилась выполнять сложнейшие задачи в кратчайшие сроки, и у меня есть возможность постоянно и активно развиваться.

— Шесть лет назад в поисках работы в стабильной и надежной компании я пришла в «Модус» и именно здесь получила колоссальный опыт в автобизнесе. Мне очень интересно работать в этой компании: у меня отличный коллектив, замечательное руководство, комфортная атмосфера. Люблю «Модус» как свою семью.

Тубольцев Виктор Владимирович автомеханик Hyundai, Ставрополь С 1998 года

Сорока Сергей Викторович механик участка по дополнительному оборудованию, Ростов-на-Дону С 1999 года

— В то время я искал работу по специальности, и такая работа нашлась в «Модус». Полученные во время учебы знания достаточно быстро закрепил наработанным в компании опытом. Сейчас уже не представляю себя в каком-то другом месте — и к коллективу привык, и работа нравится.

— В 1999 году я пришел в «Модус», проработал один год, а затем уволился для учебы в институте. После выпуска вернулся в компанию и теперь уже работаю без перерывов. Здесь мне нравится все — от графика работы до возможности развивать навыки и получать бесценный опыт.

Сигида Александр Юрьевич автомеханик, Пятигорск С 2005 года

Ахтырская Оксана Евгеньевна главный бухгалтер, Сочи С 2006 года

— Сколько себя помню, всегда любил автомобили и все, что с ними связано. Именно поэтому пришел работать автомехаником в «Модус». Здесь у каждого сотрудника происходит постоянный профессиональный рост, приобретается ценный опыт, совершенствуются знания и навыки. Я люблю свою работу, и мне нравится команда профессионалов, с которыми я работаю.

— В 2006 году я получила от компании «Модус» предложение занять должность заместителя главного бухгалтера и, естественно, согласилась. Здесь есть возможность обучаться и получать огромный бухгалтерский и управленческий опыт. Коллектив давно стал родным, поэтому каждый рабочий день проходит в комфортной и приятной атмосфере.

15

РЕКЛАМА

Стандарты Модус

Модус рядом возможности выбора

19

автомобильных брендов

42

дилерских центра

9

городов присутствия

программы продажи автомобилей • наличные • кредит • лизинг • Trade-in

среднее время оформления покупка —

15

3

года

Смена подержанного автомобиля

• Trade-in

2

часа

минут

• Комиссия

кредит —

1

час

• Выкуп • Комиссионное переоформление

17

первое ТО —

3

часа

Твой выбор

Город покорен

В мае стартовали продажи нового Nissan Qashqai — легенды во втором поколении. Знакомимся с харизматичным кроссовером на улицах и в окрестностях олимпийской столицы.

18

THE

MODUS TIMES

С

очи в мае прекрасен — не жарко, хорошие и приятные на ощупь материалы, появилось немало новых и полезных свежо, еще нет наплыва туристов, погода в основном солнечная. И опций. Все удобно и под рукой: кнопки Nissan Qashqai хотя в день Х у солнца были другие плауправления аудиосистемой и круиз-конявляется основателем ны, на недостаток света в салоне нового тролем на руле, вся необходимая инфорнового сегмента Nissan Qashqai пожаловаться не полумация с бортового компьютера в режиме автомобилей — чится: ощущение дополнительного прореального времени выдается на многокроссоверов, став первым странства создает стеклянная панорамная функциональный пятидюймовый дисплей, автомобилем крыша. Рассмотрим новинку и отправимся расположенный на приборной панели. в этом классе на прогулку в Олимпийский парк, по пути Стоит особо отметить новые сиденья Zeroв 2007 году сделав остановку в Морском порту.

Gravity, разработанные на основе исслеДизайн нового Qashqai создавался лондований NASA. Это настоящий подарок донскими умельцами из центра Paddington для тех, кто много времени проводит под руководством креативного директора за рулем: они поддерживают тело вдоль Nissan Широ Накамура. Второе поколение Qashqai линии позвоночника и распределяют нагрузку, улучшая внешне очень напоминает старшего брата — Nissan кровообращение и снижая общую утомляемость. ВосX-Trail 2014 года, немного отличаясь передними фараторгаясь удобной посадкой, пространством и звуком ми и изящными выштамповками на капоте и по дверям. салона, подъезжаем к Морскому порту. Припарковаться Кроссовер подрос на 47 мм (до 4380 мм), в ширину в центре Сочи — непростая задача, но у владельцев увеличился на 20 мм (до 1800 мм), но при этом стал нового Qashqai в распоряжении есть интеллектуальная на 15 мм ниже — 1600 мм. система помощи при парковке. Она сама определит, Салон второго поколения Qashqai просторнее, качедостаточно ли имеющегося свободного места, и осуществит необходимые маневры. ственнее и проработаннее — в отделке использованы

стеклянная панорамная крыша позволит насладиться отличным видом на городской пейзаж и создаст ощущение пространства

19

Твой выбор

После прогулки по набережной возле порта отправляемся в Олимпийский парк. Дорога на Адлер еще пока свободна — есть шанс испытать ходовые характеристики автомобиля. Уверенную управляемость и отзывчивость, особенно при маневрах в поворотах, обеспечивают система активного контроля траектории движения, система активного торможения двигателем и система гашения колебаний кузова. Под капотом — бензиновый турбодвигатель DIG-T объемом 2,0 л и мощностью 144 л. с. Полноприводному кроссоверу производитель

Объем багажника

Салон второго поколения

составляет 430 литров,

Qashqai просторнее

а при складывании задних

и качественнее — в отделке

сидений он с легкостью

использованы хорошие

увеличивается почти в три

и приятные на ощупь

раза

материалы

обещает расход топлива в среднем 7,3 л на 100 км.

Qashqai управляется надежно и просто, отклики на повороты руля шасси отрабатывает адекватно. Трансмиссий для автомобиля предусмотрено две: шестиступенчатая «механика» и вариатор Xtronic, который доступен только для 2,0-литрового бензинового мотора. В базовое оснащение кроссовера входят шесть подушек безопасности, система стабилизации, кондиционер, круиз-контроль, увеличенный до 60 литров бензобак, а также MP3аудиосистема с четырьмя динамиками, USB-портом, линейным входом и Bluetooth. Разработчики также учли требования российских автомобилистов и включили в «базу» омыватели фар, подогрев передних сидений, полноразмерное запасное колесо, а все комплектации выше базовой оснастили электрообогревом лобового стекла. Кроме того, в других комплектациях для модели доступны полностью светодиодные фары головного света, стеклянная панорамная крыша, система кругового видеообзора, камера заднего вида, мультимедийная система с семидюймовым цветным экраном, а также система автоматической парковки. Однозначным успехом разработчиков можно считать шумоизоляцию: во время езды в салоне не слышно ни звука ветра на высоких скоростях, ни двигателя при разгоне.

20

THE

MODUS TIMES

В целом, Nissan Qashqai стал лучше по всем параметрам — тише, вместительнее и просто качественнее. Получив массу новых технологий и радикально сменив дизайн, кроссовер остался собой — доступным по стоимости, надежным в движении, удобным в использовании и узнаваемым на дороге.

Наивысший уровень безопасности подтвержден рейтингом Euro NCAР, по которому новый Qashqai получил максимально высокую оценку — 5 звезд

21

Драйв

Бруно Спенглер:

«Я настроен только на победу!» В июле этого года трасса Moscow Raceway принимает пятый этап чемпионата DTM. В преддверии российских заездов мы поговорили с Бруно Спенглером, пилотом команды BMW Team Schnitzer.

22

THE

MODUS TIMES

— Бруно, расскажите нашим читателям, как вы начали заниматься автоспортом.

— Можно выделить три основных этапа моей карьеры: картинг, гонки машин с открытыми колесами и DTM. Картинг-карьеру я начал в 1993 году, затем перешел в гонки формульного типа. Я выиграл чемпионский титул в Североамериканской Формуле Renault в 2002 году, и это помогло мне выйти в Евросерию «Формулы-3». Однако именно переход в DTM в 2005 году стал для меня ключевым жизненным поворотом. В нынешнем году стартовал мой десятый успешный сезон в серии DTM, и это в значительной степени определяет мой профессиональный и личностный путь.

БРУНО СПЕНГЛЕР Канадский автогонщик французского происхождения смог достичь того, что многие считали невозможным: стал чемпионом DTM в первый год своего участия в команде подразделения BMW Motorsport. Четыре победы, три поул-позиции и два лучших времени круга за первый год в команде BMW принесли первый в карьере Бруно титул чемпиона DTM.

1993

год — старт гоночной карьеры

в картинге

2001

— В 2012 году вы открыли новую главу в своей карьере — стали частью команды BMW, которая вернулась в DTM после 20-летнего перерыва. Как вы готовились к сезону, столь важному и для вас, и для BMW? Расскажите о вашей новой команде.

— Мое знакомство с командой BMW Motorsport состоялось во время тестов на трассе Монтебланко. Надо признаться, я очень нервничал. Перспектива стать частью такого проекта, сотрудничать с совершенно новой для меня командой и одним из крупнейших автопроизводителей в мире показалась мне очень интересной и заманчивой. Мы сработались очень быстро и стали настоящей командой с общей большой целью: сделать возвращение BMW в чемпионат DTM

год — переход в гонки формульного типа, участие в Формуле Renault 2.0 и Еврокубке Renault 2.0

2003

год — участие в Евросерии «Формулы-3»

2006 2012

год — 2-е место в DTM

год — переход в команду BMW Motorsport, 1-е место в DTM

BMW M4 DTM

Идеальной основой для разработки гоночного автомобиля DTM стала серийная версия BMW M4 Купе. Двигатель BMW P66, которым оснащается BMW M4 DTM, развивает 480 л. с. и позволяет ускоряться от 0 до 100 км/ч приблизительно за три секунды. Новый гоночный M4 DTM и M4 Купе располагаются на трассе одинаково низко и агрессивно — кузовы автомобилей похожи и подчеркивают их впечатляющие динамические характеристики. Оба BMW M4 имеют «мускулистые» пропорции и мгновенно узнаются по фирменным деталям: сдвоенным фарам, планкам решетки радиатора и мощному рельефному капоту. В испытательных заездах на легендарной Северной петле Нюрбургринга участвовали пилоты DTM Бруно Спенглер и Тимо Глок.

23

Драйв

успешным, добившись максимальных результатов в гонках. Получение чемпионского титула в том же 2012 году было заветной мечтой.

— Первые этапы сезона-2014 позади. Что можете сказать о вашей новой машине — BMW M4 DTM? — BMW M4 DTM мгновенно разгоняется, это фантастически крутая машина. Доказательство тому — две победы в трех заездах. Уже совершенно ясно, что она стала достойным преемником легендарной BMW M3.

— Каковы ваши прогнозы на этот сезон?

— DTM — одна из самых непростых гоночных серий. Здесь практически невозможно прогнозировать результаты сезона, даже несмотря на то, что несколько заездов уже состоялось. Я стал призером заезда в Будапеште — это достижение дало мне колоссальный душевный подъем. Я приложу все усилия, чтобы стать одним из первых на предстоящих гонках. Как распределятся места в сезоне, будет понятней немного позже.

— В прошлом году одна из гонок впервые проводилась в России. Какие впечатления оставила трасса Moscow Raceway? Это был ваш первый визит в Россию? Было ли время что-нибудь посмотреть в Москве?

— До этого я никогда не был в России. Мой сводный брат работает в Москве. Мы встречались на выходных во время проведения гонок. Moscow Raceway — замечательная трасса, и на соревнованиях 2013 года было очень много русских поклонников. К сожалению, я тогда выбыл после двух кругов. Тем не менее у меня остались очень приятные впечатления о Москве. Я буду рад снова сюда приехать.

Бруно Спенглер: «Я горжусь тем, что мне довелось принять участие в проектировании автомобиля. Ходовая часть BMW M4 Купе отличается спортивной настройкой, а сцепление шин с дорогой просто невероятно»

— В расписании DTM-2014 появилось два новых заезда — в Китае и Венгрии. Имеет ли для вас значение, на какой трассе проводятся соревнования? Можете назвать любимую?

Хоккенхайм (Германия), 19 октября 2013 года. Команда BMW Motorsport Москва, 2 августа 2013 года. BMW Motorsport. Бруно Спенглер и гоночный инженер Валентино Конте

24

THE

MODUS TIMES

Хоккенхайм (Германия), 19 октября 2013 года

бы одержать в этой серии еще немало побед и вновь завоевать чемпионский титул. Что будет через 10 лет? Я не сторонник таких прогнозов, но моя цель — как можно больше ярких и запоминающихся достижений для BMW!

— Конечно, есть разница, по какой трассе ехать. У каждой из них — свой характер. Мне как гонщику всегда интересно пробовать новые трассы в новых странах, даже после 10 лет участия в DTM. Это замечательная особенность автоспорта. Моя самая любимая трасса — Норисринг. Я на ней побеждал трижды, а в призерах был почти всегда.

— Есть ли у вас кумир в спорте?

— У меня нет настоящих кумиров. С особым уважением отношусь к Жилю Вильнёву — у него были невероятно сильная мотивация и желание побеждать. Также восхищаюсь выступлениями теннисиста Роджера Федерера.

— Празднуя победы, вы обнимаете капот своей машины. А есть ли какие-то особые ритуалы перед стартом? О чем вы обычно думаете на прогревочном круге?

— Перед квалификационным заездом я всегда мысленно с закрытыми глазами проезжаю предстоящий круг. Те, кто смотрит гонки по телевизору, возможно, пару раз замечали, как я это делаю. А еще я всегда надеваю гоночную обувь, начиная с левого ботинка.

— Расскажите нам о самых выдающихся моментах вашей карьеры.

— Каждая победа — выдающийся момент, ведь я прекрасно понимаю, какую колоссальную работу проделала вся команда, чтобы моя победа стала возможной. Но то, что я стал первым в чемпионате DTM 2012 года, — безусловно, самое главное достижение. Это исполнение моей мечты.

— В каких соревнованиях вам бы хотелось принять участие? Кем вы видите себя через 10 лет?

— Я очень комфортно ощущаю себя в DTM. Хотелось

25

Твой выбор

Семейные ценности

Просторный салон. Новейшие технологии. Выдающаяся практичность. Таким видит ŠKODA автомобиль для современной семьи.

26

THE

MODUS TIMES

П Об автомобиле рассказывает

Давид Ширинян,

региональный менеджер по продажам ОАО «Модус»

ричину создания Rapid производитель подкрепил прямо-таки немецким рационализмом: подсчитано, что из всех продаваемых в мире автомобилей 36 % приходится на класс В, почти половина в котором — седаны. Хотя при этом тип кузова у Rapid неоднозначен: при профиле стопроцентного седана он является хетчбэком, а если еще конкретнее — лифтбэком. Внешний вид Rapid от шеф-дизайнера ŠKODA Йозефа Кабана вышел лаконичным и слегка отдающим офисной строгостью. Профиль кузова изящно прост, а солидности ему добавляют очерченные, словно

27

Автомобили для российского рынка с февраля 2014 года собирают на заводе концерна Volkswagen под Калугой

Твой выбор

Йозеф Кабан,

Шеф-дизайнер ŠKODA: «Я участвовал в создании Bugatti Veyron, Bentley Continental, много лет проработал на Audi и Volkswagen. Могу сказать не лукавя, что мне ближе скорее минимализм, а не вычурные формы и декоративность. Функция и смысл должны превалировать в любом объекте промышленного дизайна. Отказ от излишней декоративности — это уважение к нашему потребителю, который сможет выбрать автомобиль, не отвлекаясь на блеск хромированных безделушек».

циркулем, выштамповки на колесных арках. К слову, при ближайших сменах поколений такую внешность получит весь модельный ряд марки. В интерьере — знакомое по машинам концерна VW сочетание деталей и стилевых решений. Т-образной архитектурой передняя панель стремится походить на Passat, но качество материалов проще — машина все-таки бюджетная. Комбинация приборов встречает уже привычной по другим моделям ŠKODA радиальной оцифровкой циферблатов, сами приборы очень лаконичны и информативны, а монохромный дисплей бортового компьютера предельно нагляден и наделен широким функционалом: он отображает текущее время, рекомендации переключения передачи, запас хода, показания одометра (суточный и общий пробег), расход топлива и другие данные. Плоская к рышка бага жника отк рывает дос т уп в огромное 530-литровое багажное отделение, объем которого можно увеличить до полутора кубометров,

Для постройки Rapid (габаритные размеры 4483х1706х1461 мм) инженеры взяли платформу от VW Polo Sedan, немного увеличив колесную базу до 2602 мм, что положительно сказалось на запасе пространства над головами пассажиров заднего дивана

Мультимедийный комплекс Amundsen+, названный именем великого норвежского путешественника, включает в себя навигацию, модуль Bluetooth (опционально) и аудиосистему с поддержкой большинства современных форматов

28

THE

MODUS TIMES

сложив спинку заднего сиденья, а с заказными сетками для фиксации багажа Rapid превращается в настоящую мечту хозяйственника и семьянина. Возможно, некоторые неудобства доставит высокий выступ порога, но зато ширина погрузочного проема идеальна. Новинке полагаются три уровня оснащения (Active, Ambition и Elegance), три мотора и столько же типов коробок передач. В базовой комплектации Active не будет кондиционера и магнитолы, а из средств безопасности есть только ABS и одна подушка. В исполнении Ambition по умолчанию будет вторая подушка безопасности, кондиционер, задние электрифицированные окна, зеркала в цвет кузова и борткомпьютер, опционально доступна система ESP. В Elegance добавятся кожаный руль, боковые подушки безопасности, подлокотник, климат-контроль и литые 15-дюймовые диски. Для тех водителей, кому стандартный мотор (1,2 л, 75 л. с.) покажется слишком неспешным, предлагается более мощный агрегат с объемом 1,6 л и мощностью 105 л. с., который взамен пятиступенчатой МКПП можно спарить с «автоматом». Семиступенчатый «робот» DSG доступен только с мощнейшим в гамме турбомотором (1,4 TSI, 122 л. с.) в комплектации Elegance. Такой Rapid выделяют задние дисковые тормозные механизмы и спойлер на крышке багажника.

Уровень безопасности нового Rapid проверен специалистами Euro NCAP, присудившими автомобилю высший пятизвездный рейтинг

29

Шоу-рум

Свистать всё наверх! Когда вещи не помещаются в салон и багажник, вспомните о крыше

В

нешний багажник — это перекладины, закрепленные на крыше автомобиля, на которые можно устанавливать как груз, так и багажные боксы. Некоторые автопроизводители предлагают оригинальные багажники, разработанные с учетом особенностей определенной модели автомобиля. Багажники от компаний с мировым именем стоят немного дороже аналогов, однако их продукция более надежна, безопасна и адаптивна. Сделать правильный выбор и подобрать подходящий для автомобиля багажник всегда помогут специалисты салонов «Модус».

Крепление за дверной проем прижимами Подходит для большинства моделей. При покупке нового автомобиля достаточно приобрести соответствующий адаптер, а опоры и дуги можно использовать прежние.

Крепление багажников на штатные места Производители, заранее позаботившиеся о наличии багажника, гарантируют высокую надежность и устойчивость. Ограниченный выбор, нет возможности менять позицию багажника.

Грузоподъемность большинства автобагажников — 75 кг, но параметр различа-

Крепление на продольные рейлинги

ется в зависимости от производителя.

Монтировать поперечины на рейлинги можно на любом расстоянии друг от друга, конструкция не соприкасается с крышей, нет угрозы царапин, а при закреплении груза стягивающие ремни можно проводить через рейлинги.

При выборе необходимо учитывать и то, на какую нагрузку рассчитана крыша автомобиля (это

Центр тяжести груза расположен выше, чем обычно, это может отразиться на управляемости автомобиля.

можно узнать из техпаспорта)

30

THE

MODUS TIMES Крепление на интегрированные рейлинги Центр тяжести груза ниже, чем у багажника на обычных рейлингах. Дуги можно перемещать, если они не закреплены винтами.

Расход топлива при наличии багажника

Сложнее подобрать поперечные дуги, нет возможности провести стягивающий ремень под рейлингом при закреплении груза.

Даже ненагруженный багажник при езде в городском режиме создает дополнительное сопро-

Крепление на Т-образный профиль

тивление воздуха, увеличивая расход

Простая установка, дуги могут двигаться вдоль всей крыши, опоры и крепления дуг не прикасаются к крыше. Считается одним из самых надежных вариантов крепления.

топлива в среднем на 0,2 л на 100 км. Можно снизить этот показатель, выбрав багажник с дугами из аэродинамического профиля. Он

Багажные боксы

практически бесшумный, но обладает

мягкие

не столь высокой грузоподъемно-

Невысокая стоимость, не занимают место при хранении (можно свернуть в компактный рулон). Небольшая вместимость, быстро загрязняются, ухудшают аэродинамику автомобиля.

стью, как багажник с прямоугольными дугами

Жесткие

Идеальная аэродинамика, устойчивы к осадкам и перепадам температур, сделаны из ударостойкого пластика.

Крепление на магниты Универсальность, простая установка. Сравнительно небольшая грузоподъемность. Магниты способны «размагнититься», что может внезапно стать проблемой в поездке.

Надувной багажник с креплением ремнями через салон

Багажные боксы

Универсальность, простая установка.

не только помогают снизить воздушное

Незначительные помехи для пассажиров.

сопротивление при движении, но и защищают груз от повреждений. Их

Велобагажник

делают из пластика, часто оборудуя внутренними ремнями

на крыше

Самый простой по конструкции и доступный по цене вариант, некоторые модели позволяют перевозить от одного до четырех велосипедов.

на задней двери

Популярны, поскольку быстро устанавливаются, не создают дополнительного сопротивления воздуха во время движения и надежно крепятся струбциной за края дверного проема.

для безопасной транспортировки груза. Вес боксов не превышает 10–30 кг при полезном объеме 200–600 л

31

Два колеса

Свобода действий Благородный рык, безудержная мощь и встречный ветер — это мотоциклы и макси-скутеры BMW Motorrad.

BMW C 650 GT

Технические характеристики класса Рабочий объем — 647 см³ Максимальная скорость — 175 км/ч Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 4,4 л

BMW C 600 SPORT

Покорить город или умчаться из его суеты — макси-скутер исполняет любые капризы

Urban Mobility Макси-скутеры — идеальное средство передвижения как по индустриальным районам, так и по живописным ландшафтам. Вполне мотоциклетные объем двигателя и мощность, отличная маневренность и небольшие габариты, хорошая ветрозащита и удобное седло, а крейсерская скорость — не меньше, чем у иного турера.

Макси-скутеры впечатляют ходовыми характеристиками при низком уровне расхода топлива. Светодиодные дневные ходовые огни, стояночный тормоз, интегрированный в боковую опору, регулируемое ветровое стекло с электроприводом, ABS, центральный замок — те самые продуманные детали, которые подтверждают исключительность комфорта и безопасности.

32

THE

MODUS TIMES

sport

Технические характеристики класса

Спортивный класс мотоциклов создан специально для высоких скоростей: резкий и форсированный двигатель, максимальная мощь при минимальной массе, отличная управляемость на любых скоростях, выверенный аэродинамический экстерьер. Поскольку спортивный мотоцикл не игрушка, он разработан с предельно серьезным подходом к безопасности водителя и пассажира: ABS устанавливается уже в базовой комплектации.

Рабочий объем — 999–1293 см³ Максимальная скорость — более 200 км/ч Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 4,7–5,7 л

BMW S 1000 RR

BMW HP4

BMW C 600 SPORT

Лучшая маневренность, динамика разгонов и эффективность торможения — это спортбайки от BMW

Рядный четырехцилиндровый двигатель спортбайков BMW работает так, что мощь ощутима и на низких оборотах, и даже когда мотоцикл стоит на месте. Спортивная выхлопная система повышает крутящий момент в среднем диапазоне оборотов, поэтому вся мощность двигателя всегда в распоряжении водителя. Огромные порции адреналина добавляет мощный

и солидный звук выхлопа. Особенность спортбайка — резкость управления, которая проявляется и в изменении траектории движения, и в разгоне, и в торможении. Любое движение пилота трактуется как команда и немедленно исполняется, поэтому управление таким мотоциклом потребует совершенных навыков.

33

Два колеса

tour Туристический класс — лимузины в мире мотоциклов. Они созданы для длительных путешествий по дорогам хорошего качества. Для комфортной посадки мотоциклиста — далеко выступающие ручки руля и малая ширина корпуса в области седла, которая не утомляет даже в многочасовых поездках. Для пассажира — широкое сиденье и удобная спинка. Серьезный вес байка потребует от мотоциклиста определенных навыков.

Комфорт и безопасность превращают каждое путешествие в настоящее удовольствие

BMW R 1200 RT

BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL Exclusive

BMW K 1600 GT

Мотоциклы этого класса максимально комфортны: мощный двигатель, точная коробка передач, интегральная ABS, отличная ветрозащита. При всех прочих достоинствах мототехника BMW может дополнительно оборудоваться электронной системой регулировки подвески, круиз-контролем, стереосистемой, вместительными кофрами и централизованной системой для их запирания.

Технические характеристики класса Рабочий объем — 798–1649 см³ Максимальная скорость — >200 км/ч Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 3,4–4,6 л

34

BMW C 600 SPORT

THE

MODUS TIMES

roadster Несмотря на всю свою эмоциональность, родстер — один из самых безопасных мотоциклов. Он безупречен для повседневной езды, надежен в дальних путешествиях, идеален для гонок на четверть мили. Мощный двигатель с легкостью разгоняет мотоцикл с низких оборотов и дает большую тягу, повышая управляемость в любой дорожной ситуации. Срываться с места за мгновение — значит получать адреналин с первых секунд.

Уверенное движение в мегаполисе можно с легкостью сочетать с приятными путешествиями

BMW K 1300 R

BMW R 1200 R

BMW S 1000 R

BMW R nineT

Строгий ретро-дизайн, дерзкий спортивный характер или горячая категория нейкед-мотоциклов — это родстеры BMW, в которых сочетаются совершенные технологии и особенный стиль. Аксессуары приведут в восторг даже самого искушенного мотоциклиста: на заказ доступны система быстрого переключения передачи без выжима сцепления или приборный щиток 2D в стиле Moto GP.

Технические характеристики класса Рабочий объем — 798–1293 см³ Максимальная скорость — >200 км/ч Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч — 3,6–5,4 л

35

BMW F 800 R

Два колеса

enduro Эндуро от BMW — надежные мотоциклы, созданные для путешествий, не ограниченных асфальтированными дорогами. Они готовы к любому ландшафту: жесткая рама и оптимизированные подвески дают непревзойденную точность управления и более ощутимую обратную связь на неровных поверхностях. Этот класс показал себя в работе на самых сложных трассах мира — от ралли «Париж — Дакар» до экспедиций в соленые пустыни Боливии.

BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS Adventure

BMW F 700 GS

BMW F 800 GS

BMW G 650 GS

BMW F 800 GS Adventure

BMW G 650 GS SERTÃO

Эндуро — мощный и беззаботный спутник, обладающий великолепными ходовыми качествами

Основные преимущества мототехники класса эндуро — экономичный двигатель, малый вес, невысокая посадка, большие ходы подвесок, минимум облицовки и несложный ремонт. Кроме того, эти легкие, но мощные байки могут дать новичкам в мотомире бесценный опыт управления мотоциклом на покрытиях разного типа и рельефе с разной степенью сложности.

Эндуро предназначен не только для езды по бездорожью, но и для комфортного передвижения в городских условиях. Интегральная ABS имеется уже в базовой комплектации. Звук нового глушителя с клапаном на выпуске стал еще более сочным, благородным и спокойным по сравнению со звучанием «младшего брата» — кроссового мотоцикла.

36

Право

Номер на учете Могу ли я поменять номер при покупке подержанного автомобиля? На основании какого документа меняется собственник у автомобиля при совершении купли-продажи?

Антон Абросимов

Обязательный пакет документов для предоставления в ГИБДД:

руководитель юридического департамента компании «Модус»

В

новом порядке регистрации, который действует с 15 октября 2013 года, сделан серьезный шаг к закреплению номера за автомобилем. Такая процедура, как снятие с учета, предусмотрена только для машин, которые списываются в утиль или выбывают за пределы России. Все остальные операции носят название «изменение регистрационных данных». Таким образом, покупатель всегда получает автомобиль с номерами, но при этом новый собственник может сохранить их, а может и поменять. В течение 10 суток после заключения договора купли-продажи новый владелец обязан прийти в ГИБДД с пакетом документов, необходимых для постановки машины на учет, и для смены номера написать соответствующее заявление.

•

Заявление о регистрации автомобиля

•

Договор на покупку автомобиля

•

Паспорт транспортного средства (ПТС)

•

Документ, удостоверяющий личность гражданина (паспорт)

•

Доверенность от собственника, разрешающая осуществление регистрационных действий (при необходимости)

•

Полис ОСАГО

•

Квитанция об оплате пошлин

Поставить машину на учет, снять с учета или сменить регистрационные номера можно в любом регионе независимо от прописки

Собственник у автомобиля меняется на основании договора купли-продажи, который может быть оформлен в простой письменной и даже в устной форме. В последнем случае в ГИБДД должны прийти оба участника сделки. Продавец потребуется для официального подтверждения продажи машины покупателю. Изменения регистрационных данных в ГИБДД вносятся в момент постановки ТС на учет новым владельцем. При покупке нового или подержанного автомобиля в салонах «Модус» квалифицированные специалисты всегда готовы оказать любую помощь в юридических вопросах.

Время регистрации сокращено с трех часов до одного часа 20 минут — проверка сведений в автоматизированном режиме 20 минут – осмотр автомобиля 10 минут – принятие решения о регистрации или отказе 10 минут – выдача документов и регистрационных знаков + 15 минут – очередь на прием заявления

37

«Стандарты Модус»

Качество под контролем Алексей Ковалев начальник отдела внутреннего аудита

Сегодняшние условия ведения бизнеса требуют максимально эффективного использования имеющихся у компании ресурсов. Одним из наиболее действенных инструментов выявления возможностей для повышения эффективности деятель– ности компании является внутренний аудит.

— Когда была создана служба внутреннего аудита в «Модус» и какие сферы деятельности компании она проверяет?

— Служба внутреннего аудита была создана 10 лет назад с целью выстраивания четкой обратной связи со всеми отделами компании. Работа службы направлена на совершенствование систем управления рисками, осуществление проверки полноты и достоверности финансовой и управленческой информации, обеспечение контроля над внедрением и реализацией решений менеджмента компании. Помимо этого, наш отдел внутреннего аудита занимается проверкой принятых мер по жалобам, претензиям и обращениям клиентов.

ние изменений в крупные системы. Управление этими изменениями вообще невозможно без внутреннего контроля. Преимущество наличия внутреннего аудита в компании заключается именно в том, что с любым отделом есть обратная связь, которая замыкает управленческий цикл. Она позволяет понять, в нужном ли направлении идет развитие компании, в правильном ли ключе происходят эти изменения, дают ли они положительный результат. Если внутреннего аудита нет, то нет и возможности проанализировать результаты внедрения принятых решений. По сути, внутренний аудит является объективным источником информации, который помогает руководству компании в достижении целей и выполнении поставленных задач наиболее эффективным образом.

— В чем состоит преимущество компании, пользующейся услугами внутреннего аудита?

— На сегодняшний день одним из самых сложных моментов в любом менеджменте можно считать внесе-

— Какие методы применяет служба в своей работе над повышением качества обслуживания клиентов?

38

THE

MODUS TIMES

активно используется видеозапись, что позволяет проанализировать и оперативно исправить допущенные ошибки, увидеть, происходит ли профессиональный рост работника.

Преимущество наличия внутреннего аудита в компании заключается именно в том, что с любым отделом есть обратная связь, которая замыкает управленческий цикл. она позволяет понять, в нужном ли направлении идет развитие компании, в правильном ли ключе происходят эти изменения

— Какие результаты достигнуты к этому времени?

— За последний год отделом внутреннего аудита была внедрена целая система по контролю незавершенного производства, что положительно повлияло на эффек-

— Наша служба внутреннего аудита, как правило, использует два основных метода. Первый заключается в индивидуальной работе с людьми: мы проводим с сотрудниками беседы, в ходе которых получаем обратную связь, то есть информацию, которую можно проверить. Такие беседы позволяют дать объективную оценку эффективности рабочей деятельности сотрудников и их понимания целей, задач и политики компании в целом. Вторым методом, который мы сейчас широко применяем, является работа с первичными документами и базами данных. Многие ошибки или нарушения, с которыми служба внутреннего аудита потом разбирается, проявляются при анализе первичных документов и сопоставлении их содержания с базами данных. Кроме того, сотрудники нашего отдела активно участвуют в семинарах, тренингах и совещаниях, уделяют внимание обучению руководителей в период прохождения ими испытательного срока. В ходе тренингов

тивность бизнес-процессов и экономию ресурсов компании. Также при участии отдела внутреннего аудита удалось существенно повысить качество обслуживания клиентов как непосредственно в дилерских центрах, так и при общении по телефону.

— Какие цели и задачи ставит перед собой служба на будущее?

— В условиях экономической нестабильности сотрудники отдела внутреннего аудита особое внимание уделяют совершенствованию процедур внутреннего контроля и управления рисками, чтобы повысить эффективность бизнеса и качество обслуживания клиентов. В рамках этих процедур перед нами на этот год поставлена задача автоматизировать процесс контроля и анализа обращений и жалоб клиентов, а также полноты и своевременности принятых руководителями мер по этим обращениям.

39

Стиль

В духе MINI Каждый владелец MINI любит свой автомобиль. И каждый MINI любит своего владельца. Трепетной взаимностью пропитана каждая деталь отношений.

MINI. Взрослые Практичная, стильная, заметная — именно такую одежду выбирает для себя каждый настоящий поклонник легендарного британского бренда. Футболки, топы, рубашки, платья, жакеты, куртки, пальто и многое другое — в трех коллекциях на выбор: Sound of MINI для клуба, MINI Originals для спорта или John Cooper Works для города. Кроме всего прочего, есть и удобная обувь: спортивные ботинки и броги, созданные в сотрудничестве с Puma.

MINI. Дети Настоящие ценители MINI воспитываются с рождения. Маечки, нагруднички, носочки — малышам. Электромобиль или педальный кабриолет для поездок на детскую площадку — водителям с трех лет. Снегокат — для всех, кому исполнилось 10 лет. Радиоуправляемые модели, коллекционные и гоночные наборы — без возрастных ограничений. А еще фирменный бульдог в самом разнообразном исполнении — от плюшевой игрушки до магнитика на холодильник.

40

THE

MODUS TIMES

MINI. Путешествие Путешествовать можно и в MINI, и с MINI. Надежные и вместительные чемоданы с фирменными полосками и колесиками-дисками, дорожные сумки и косметички — для дальних поездок. Пляжные полотенца, сумки-холодильники, термосы, удобные бутылки для воды, фонарики и много других полезных мелочей. А еще — самый настоящий велосипед: стильный, легкий, складной. Восемь передач и 20-дюймовые колеса — то что нужно для покорения города.

MINI. Аксессуары MINI стремится сделать жизнь своего владельца еще ярче и интереснее, и у него это с легкостью получается. Очки, часы, шейные платки, кошельки, портмоне, чехлы для смартфонов и планшетов, ручки — на всех элементах стиля присутствует логотип MINI, модный принт или фирменная интерпретация флага Британии. К слову, британский бренд не понаслышке знает, что такое непогода, а потому любезно предлагает резиновые сапоги и зонтики.

41

бренд

Эмоции за гранью Во время следующего путешествия на автомобиле сверните немного в сторону от своей зоны комфорта. Жизнь слишком коротка, чтобы плыть по течению.

42

THE

MODUS TIMES

Вчера

И

В 1957 году глава British Motor Corporation (BMC) Леонард Лорд поручил конструк тору Алеку Иссигонису создание нового типа миниатюрного автомобиля, в котором свободно могли бы поместиться четыре взросАлек Иссигонис лых человека и багаж. Исси(Alec Issigonis) гонису понадобилось на это Автор конструкции всего семь месяцев.

«Mini» «Мы объехали территорию предприятия, и я гнал, как сумасшедший, — вспоминал Иссигонис. — Лорд, За создание конечно, пришел в ужас, но Mini королева остался очень доволен тем, Великобритании Елизавета II как машина держится на доприсвоила Алероге. Мы остановились возле ку Иссигонису офиса. Он вышел из машины рыцарское и сказал: «Делай ее». звание На запуск производства конструктору дали один год, и в 1959 году публике были представлены Morris Mini Minor и Austin Seven с четырехцилиндровыми двигателями Austin объемом 0,8 л и мощностью 34 л. с. Модели отличались только решеткой радиатора, колпаками колес и цветом кузова. Новый автомобиль произвел мгновенный фурор.

с

т

1959 г

о

д

1960 г

о

д

1961 г

о

д

о

р

и

С конвейера сошли первые автомобили марки — Morris Mini Minor и Austin Seven.

Королева Великобритании Елизавета II прокатилась на Mini по Виндзорскому парку. С того момента Mini стали машинами, которые просто необходимо было иметь в каждой семье.

Владелец Cooper Car Company и инженерная звезда гонок «Формулы-1» Джон Купер сконструировал спортивную модель Mini Cooper, вышедшую в количестве 1000 экземпляров и сразу получившую широкое признание.

Сегодня

MINI делает мир немного другим и приветствует всех смельчаков, которые поступают так же. Для интересных и нестандартно мыслящих людей MINI Space — сообщество под девизом «Используй пространство креативно» — устраивает конкурсы на лучший дизайн, фотосессию, путешествие и многое другое. Естественно, в центре внимания — автомобиль и необычность.

Be not normal* — говорит своим единомышленникам MINI, и они едут на кабриолете в снежные Альпы,

1963 _ 1967 г

* «Будь не как все».

43

о

д

ы

Mini Cooper дебютирует в ралли Монте-Карло: пилот Рауно Аалтонен занимает третье место. Следующий год — триумф и первое место с пилотом Падди Хопкирком. Еще через год Mini подтверждает чемпионский титул. В 1966 году тройка лидеров, состоявшая исключительно из представителей Mini, была дисквалифицирована якобы из-за нарушения правил относительно фар. В ралли 1967 года верхняя ступень подиума — снова у Mini.

я

бренд

И рисуют на своих автомобилях невероятные картины, покоряют просторы далеких стран, устанавливают рекорды или просто делятся своими идеями. Самый мощный двигатель в семействе MINI — это вовсе не устройство под капотом. Это общность миллионов людей, которые каждый день садятся на водительское место и топят педаль акселератора в пол.

Завтра

с

т

1969 г

Андерс Варминг (Anders Warming)

о

д

1986

Руководитель отдела дизайна MINI

г

«Новое поколение MINI — это идеальный баланс между историческим наследием MINI, дизайном, ориентированным на будущее, и инновациями»

о

Петер Шварценбауэр (Peter Schwarzenbauer), член совета директоров компании BMW, говоря о будущем MINI, рассказал, что модельный ряд может быть сокращен к выходу четвертого поколения. Бренд предполагает дальнейшее развитие линии дизайна и улучшение качества сборки: флагманские модели будут олицетворять все самое дорогое для бренда. Трехдверный хетчбэк, кабриолет и полностью новый кроссовер должны стать лидерами в своем сегменте, предлагая уникальную стилистику и непревзойденную управляемость. Компания BMW также не исключает появления гибридной версии MINI, но это может произойти не ранее 2015 года.

о

д

2000 г

о

д

2001 г

о

р

и

я

Все модели начинают выходить под маркой Mini и с собственным значком на решетке радиатора. С конвейера сошел пятимиллионный Mini.

д

1994 г

о

д

Rover Group со всеми подразделениями и правами была продана концерну BMW.

Производство старой модели Mini завершается выпуском четырех специальных модификаций.

На обновленном заводе в Оксфорде начался выпуск новых моделей MINI (заглавные буквы появились для отличия от классического Mini).

Спорт За последние годы автомобили MINI твердо вошли в число сильнейших игроков на мировой раллийной сцене. Долгосрочное партнерство с командой X-raid ознаменовалось множеством блестящих побед: на легендарном ралли «Дакар» автомобиль Mini ALL4 Racing дебютировал в 2011 году — и уже в 2012-м завоевал чемпионский титул, дважды подтвердив его в 2013 и 2014 годах. В Кубке мира по ралли-рейдам FIA MINI также принимает активное участие: два чемпионских титула подряд и уверенный прицел на третий — в этом году. Кроме того, MINI проводит собственную гоночную серию, одну из популярнейших в немецком автоспорте — MINI CHALLENGE, где пилоты соревнуются на абсолютно идентичных автомобилях.

44

Модус отвечает

Выгодный обмен Хочу поменять свой старый Ford Focus 2008 года выпуска на новый автомобиль по Trade-in. Могу ли я оформить кредит на недостающую сумму?

Виктор Беляков

генеральный директор ООО «Модус Плюс»

Trade-in

Это система взаимозачета, при которой старый автомобиль принимается как частичный взнос за новый. Главное преимущество Trade-in — существенная экономия времени. Специалисты центра в течение одного часа проводят оценку автомобиля, и оговоренная сумма сразу идет в счет оплаты новой машины. Если автомобиль был приобретен в кредит, который еще не погашен, будет предложена схема рефинансирования. При необходимости можно оформить кредит на разницу стоимости старого и нового автомобилей: банки-партнеры «Модус» готовы предложить выгодные условия кредитования. Кроме схемы Trade-in «Модус» может предложить и другие способы реализации автомобилей с пробегом:

Оценочная стоимость автомобиля, принимаемого в зачет, зависит от количества прежних владельцев, пробега, наличия или отсутствия гарантии, сервисной книжки, чеков из сервиса и запасного ключа. Машина должна иметь товарный внешний вид, исправное состояние, ликвидность, желательно быть не старше 10 лет и не дороже 1,5 млн рублей. Покупать или обменивать автомобили с пробегом удобнее и надежнее в специализированных компаниях. Финансовые консультанты салонов «Модус» подробно расскажут обо всех интересующих деталях, грамотно проведут оценку автомобиля, а также быстро и выгодно оформят покупку по системе Trade-in.

Комиссия

Если новый автомобиль еще не выбран, наш салон «Автомобили с пробегом» может принять старую машину для последующей продажи в салоне. Выкуп

Если автовладелец хочет получить деньги за свой автомобиль, не дожидаясь его реализации, центр полностью и сразу выплачивает оговоренную сумму. Комиссионное переоформление

Если у владельца уже есть покупатель на автомобиль, центр может оформить его продажу через наш автосалон, используя кредитные программы, разработанные специально для компании «Модус».

45

Технологии

Свобода связи BMW ConnectedDrive — философия интеграции автомобиля, водителя и внешнего мира в единую интеллектуальную сеть.

Комфорт

Водительские профили — простой способ сделать любой BMW персонализированным: сохраненные на USB-накопителе настройки восстановят привычную обстановку в другом автомобиле BMW. Служба BMW TeleServices вовремя напоминает о необходимости ТО и автоматически отправляет в центр данные об автомобиле. Индикатор ограничения скорости, система кругового обзора, камера заднего вида и парковочный помощник делают управление еще более комфортным и безопасным. Связь

И

с

т

1972 г

о

д

1994 г

о

д

о

р

и

я

Первое в мире устройство, предупреждающее об аварийном сближении, установлено на концептуальный автомобиль BMW Turbo BMW устанавливает первую в Европе интегрированную навигационную систему

2004

BMW — первый в мире производитель, представивший проекционный дисплей

2008

Компания BMW предоставила неограниченный доступ в Интернет из салона автомобиля

г

г

о

о

д

д

Компания BMW — первый в мире производитель, предложивший неограниченный интернет-доступ в автомобиле. Данные передаются по технологии EDGE, которая поддерживается везде и в три-четыре раза быстрее GPRS. С помощью специальной функции Apps, iPhone и бесплатного приложения BMW Connected можно слушать любое интернет-радио, обновлять статусы в Facebook и Twitter или преобразовывать текст в речь для прослушивания через динамики. Безопасность

Проецирование приборной панели на лобовое стекло выдает информацию, которую водитель считывает, не отрывая взгляда от дороги. Система ночного видения BMW Night Vision делает видимыми объекты в темноте, повышая безопасность вождения. Системы предупреждения о сходе с полосы движения, о смене полосы и о возможности столкновения помогают водителю сохранять контроль в любой ситуации.

46

Знаете ли вы?

Бестселлер-2013: два автомобиля в минуту Каждую минуту

Сейчас Focus выпускается на восьми заводах, расположенных в Германии, США, России, Китае, Вьетнаме, Таиланде, Тайване и Аргентине

2013 года продавалось более двух Ford Focus

Ford Focus сохранил за собой звание самого продаваемого автомобиля в мире Хорошо знакомый всему миру Ford Focus — один из самых передовых автомобилей в своем классе. Третье поколение было представлено на Детройтском автошоу 11 января 2010 года. Эта модель выпускается одинаковой для всех рынков, и потому ее можно считать по-настоящему «глобальной». Американское консалтинговое агентство R.L. Polk обнародовало последние статистические данные о количестве регистраций новых автомобилей во всем мире в прошлом году. Как и годом ранее, Focus стал мировым бестселлером: продажи составили 1 097 618 машин, что на 8,1 % больше по сравнению с результатом 2012 года. При этом львиную долю продаж автомобиля американскому производителю в 2013 году обеспечивал Китай: здесь было реализовано 403 тысячи

машин. Европейские продажи семейства Focus, которые выросли на 29 %, составили 317 тысяч машин. На сегодняшний день история Focus заканчивается рестайлинговой версией третьего поколения, выпущенной в 2012 году. В модели присутствуют все самые лучшие черты ее предшественников, но к ним добавились элегантность и спортивный дух, и при этом сохранилась доступная стоимость. К 2015 году компания-производитель выпустит на рынок в очередной раз обновленный Focus. Модель получит новый дизайн передний части кузова, современный интерьер, двигатели семейства EcoBoost объемом 1,0 и 1,5 литра, а также адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений и модернизированную светотехнику.

47

Маршрут выходного дня

По дороге в лето

Не нужно быть ясновидящим, чтобы предугадать наплыв отдыхающих на полуостров Крым в летний сезон. Взяв в компанию новый Hyundai Santa Fe, мы прошли популярными крымскими маршрутами и заново открыли для себя теперь уже российский солнечный уголок.

48

THE

MODUS TIMES

Хозяева дороги

М

ы стоим на пороге нашего путешествия — загружаем вещи в багажник белоснежного Hyundai Santa Fe. Транспорт у нас что надо: крупный кроссовер в максимальной комплектации High-Tech с шикарными опциями вроде кожаного салона и панорамной крыши. До настоящего премиума не хватает только электропривода багажной двери. Но всего великолепия на месте не рассмотришь, а время не ждет. Двигаем на порт «Кавказ», собирая первые впечатления от диалога с автомобилем. Знакомая по другим моделям бензиновая «четверка» 2,4 л (175 л. с., 227 Н.м) наделяет почти двухтонную машину приемлемой динамикой. В салоне комфортная тишина даже на скоростях хорошо за «сотню» — не мешает ни свист ветра, ни шум мотора и колес. Штатная акустика понравилась — читает музыку с флешек, через AUX-вход и «дружит» с мобильным телефоном по Bluetooth. Порт «Кавказ» встречает нас хвостом вереницы машин. Обочины замусорены и равномерно уставлены синими кабинками туалетов — следы многокилометровых заторов на майские праздники. И кругом лохи. Лохи серебристые — колючие деревца с вяжущими сладковатыми ягодами, как привет из детства. Дабы не скучать, исследуем салон. Передние кресла с электрорегулировками (водительское — с изменяемым поясничным подпором) широки и мягки. Особенно хороши нарядные, но при этом читабельные приборы и сложный рисунок дефлекторов вентиляции. Все сделано красиво, толково и качественно.

Керчь Симферополь

Феодоссия

Бахчисарай Севастополь

Судак

Новороссийск

Ялта

Маршрут: Новороссийск — Ялта — Бахчисарай — Севастополь — Ялта — Новороссийск Длина маршрута — 1190 км Израсходовано — 165 л бензина Средний расход — 13,9 л на 100 км

49

Маршрут выходного дня

Hyundai Santa Fe Две части дивана (соотношение 60:40) двигаются вперед-назад на 130 мм, есть подлокотник с гнездами под стаканы, двухрежимный подогрев сидений и выдвижные шторки на окнах, спинку можно откинуть назад, а пол по центру почти ровный.

После пяти часов ожидания Крыма выкатываем с парома на крымские дороги. Навигатор с картами «Навител» знает все заправки наперечет — даже пропановые, но в Ялту из Керчи он повел нас через Судак вместо более удобной трассы Р23 на Симферополь. За сто с лишним километров пути мы повстречали целый зоопарк — ежей, зайцев, котов и лис — и всего одну машину. Ночные улицы встреченных городков неприветливы, вокруг ни души. Кажется, что Советский Союз развалился пару лет назад. Единоличное обладание дорогой рождает чувство ирреальности происходящего: вокруг ни огонька, только десятки синих светлячков в салоне — все до единой кнопки подсвечены на зависть японским конкурентам. За селом Рыбачьим по левому борту фары выхватили Музей катастроф на водах. Выйдем, оглядимся? — Нет, спасибо! И без того жутковато.

в частном секторе — кипучая смесь Средиземноморья и восточных мотивов. Отыскать мойку в Ялте — та еще задача. В очереди — семья на VW Tiguan с нижегородскими номерами и местный «москвич 408» с шикарной стереосистемой, и без того чистый и сверкающий хромом. Вообще, автопарк Ялты очаровывает автолюбителя обилием советской «классики» в приличном состоянии, которая за городом на равных спорит с «современниками». Разговорились с «тигуановцами». Говорят, в Крыму не бывали со времен СССР, а сейчас приехали, так сказать, на патриотической волне воссоединения с Россией. Но времени мало, а хочется охватить все: наш путь лежит на гору Ай-Петри, а после — в Бахчисарай. Узкая

Город золотой

Ялта встретила нас солнечным утром, потому распахнем панорамную крышу и совершим променад по городу. Достаточно провести здесь всего пару дней, чтобы понять, почему эти места любы всем: от российских императоров до наших родителей, молодых и улыбающихся с фотокарточек на местных пляжах. В Ялте больше солнечных дней, чем в Сочи, а на одной параллели с городом лежат итальянские Равенна и Генуя. Все-таки Ялта — как интересный человек с множеством талантов и багажом занимательных историй: с таким никогда не заскучаешь. А какая здесь самобытная архитектура

50

THE

MODUS TIMES

Транспорт крыма Троллейбусное сообщение между южным берегом Крыма и Симферополем — длиннейшее в мире (96 км). Здесь до сих пор курсируют троллейбусы Skoda, выпущенные в 60-х годах, один из которых с пробегом 1,9 млн км установлен на постамент и превращен таким образом в памятник самому себе.

42 рубля в среднем стоит литр АИ-95 в Крыму

лента дороги к вершине горы знаменита нагромождением поворотов, равных числу дней в году. На середине утомительного подъема делаем остановку, побаловав себя вкуснейшими блюдами крымскотатарской кухни. Затем — полчаса медитативного созерцания почти стометрового водопада Учан-Су. С вершины, а сюда также можно добраться пешком или по канатной дороге, открывается захватывающий вид на Ялту и окрестности, но это для массового туриста. Помимо всего прочего, Ай-Петри может предложить массу адреналина альпинистам и маунтинбайкерам или многочасовые сезонные

51

Маршрут выходного дня

прогулки в поисках ягод и грибов. А еще, по словам местных, можно многое отдать за любование красивейшим восходом солнца, всплывающего из темных морских пучин. Далее серпантин привел нас в древнюю столицу Крымского ханства — город Бахчисарай, что переводится как «дворец-сад». Название местечку дал ханский дворец постройки XIV века — ряд невысоких колоритных, словно пряничных, домиков. На территории дворца — множество деревьев, памятников, фонтанов и музей. Кстати, тему для поэмы Пушкина «Бахчисарайский фонтан» дал здешний Фонтан слез. В окрестностях самого городка немало средневековых крепостей (Чуфут-Кале, Мангуп-Кале, Эски-Кер-

мен), пещер, живописных скал (в древности монахи превращали отвесные уступы с нишами в целые винзаводы), а также Юсуповский дворец. Для любителей системы «все включено» в Бахчисарае есть парк «Крым в миниатюре», где собраны копии важнейших достопримечательностей полуострова. Вдоволь насмотревшись на причудливые местные скалы, берем курс на город-герой Севастополь.

Равнение на Santa Fe

В Севастополе первым делом едем на живописнейший мыс Фиолент. Отвесные скалы открывают волшебный вид на море — ближе к закату сюда приезжают и влюбленные парочки, и рыбаки. Всего в районе города более 30 пляжей — песчаных и галечных, «диких» и благоустроенных. Поклонники тихих прогулок откроют для себя ландшафтный заповедник на мысе Айя, населенный редкими краснокнижными растениями и животными. Любители военной истории найдут множество музеев, крепостей и памятников. Но и без этого в городе есть куда пойти и на что посмотреть — от Малахова кургана до крупнейшего в СНГ открытого аквапарка. Пригород Севастополя Балаклава со своим туннелем-ангаром для подлодок (объек т 825Г ТС) в годы холодной войны имел колоссальное значение. Последняя субмарина была выведена отсюда в 1994 году, а сегодня подземный канал открыт для туристов. История Балаклавы богата на военные

52

THE

MODUS TIMES

Прогулки Помимо Массандры, в Ялте есть еще одна весомая причина оставить автомобиль — пешие маршруты. Самые известные из них и доступные всем возрастам — Царская и Боткинская тропы. А Стангеевскую и Ставрикайскую тропы можно порекомендовать более опытным путешественникам.

Большой Санта Наряду со стандартным кроссовером предлагается удлиненная на 225 мм семиместная версия Grand Santa Fe в богатой комплектации Active с тяговитым турбодизелем на 2,2 л (197 л. с.). Флагман может похвастать 3,3-литровым бензиновым V6, недоступным для «короткой» версии.

действия — многие желали заполучить ее извилистую бухту, незаметную со стороны моря и со всегда спокойной водой. Сегодня здесь, словно в Венеции, мирно «припаркованы» десятки судов, яхт и лодочек. Из Балаклавы отчаливаем на Керчь через Симферополь. Обратная дорога проходит без сюрпризов, а очередь к парому занимает и вовсе каких-то полчаса. В путешествии Hyundai Santa Fe показал себя надежным попутчиком с большим и практичным багажником, комфортным салоном и приятными опциями из более высоких классов. А разве нужно больше для хорошего летнего отдыха?

53

Движение вперед

Land Rover Day 2014 в Олимпийской столице

Традиционный Land Rover Day 2014 года для владельцев и поклонников легендарных внедорожников провел в Сочи дилерский центр «Модус».

54

THE

MODUS TIMES

Более 100 почитателей британского бренда собрались у живописного озера Барановка, чтобы проникнуться атмосферой мира Land Rover. Весенняя зелень, свежий воздух, теплое солнце и роскошные автомобили создавали прекрасное настроение для гостей мероприятия. В клубной обстановке посетители Land Rover Day с удовольствием участвовали в конкурсах, викторинах и мастер-классах по изготовлению сувениров, фотографировались на фоне достопримечательностей британской столицы, катались на водных катамаранах и просто хорошо проводили время. Особые эмоции гостям мероприятия подарил тест-драйв Range Rover Evoque и других моделей. Специально для внедорожных испытаний была построена уникальная трасса, на которой автомобили могли продемонстрировать свой аристократический характер и превосходные динамические и ходовые возможности.

Range Rover Evoque — один из первых в мире автомобилей с 9-ступенчатой АКПП

55

Движение вперед

день Suzuki

прошел в Ростове Поклонников драйва, активного образа жизни и японского бренда Suzuki дилерский центр «Модус» пригласил на долгожданное событие: на ростовском картодроме «Лемар» 24 мая состоялась «Гонка чемпионов Suzuki».

56

Свежий воздух, скорость, азарт и автомобили Suzuki заряжали всех без исключения гостей мероприятия хорошим настроением. Все желающие смогли ближе познакомиться с возможностями и преимуществами New SX4, Grand Vitara, Swift, SX4 Classic или Jimny, отправившись на увлекательные тест-драйвы автомобилей. Ярких эмоций и впечатлений добавляла конкурсная программа с известным ведущим Дмитрием Чупахиным, выступление группы «Мохито», катание на электроскутерах и сигвэях, танцевальная программа, фуршет и розыгрыш призов. А эпицентр событий находился непосредственно на картодроме, где любители острых ощущений принимали участие в чемпионате по картингу. Памятные кубки и подарки от компании «Модус»

THE

MODUS TIMES

«Гонка чемпионов Suzuki» собрала более 150 поклонников

реклама

и партнеров получили победители в следующих номинациях: • Лучший гонщик по версии «Модус» • Лучший гонщик по версии СК «Росгосстрах Жизнь» • Чемпион картинга — 2014 по версии магазина «ШинАвто» • Надежда «Формулы-1» • Самый эффектный обгон • Super Master Suzuki

Движение вперед

Nissan Teana

презентовали в Краснодаре В одном из лучших концертных залов Краснодара «Галич Холл» 29 апреля состоялась долгожданная презентация абсолютно нового Nissan Teana, организованная автоцентром Nissan компании «Модус».

58

THE

MODUS TIMES

С самой первой минуты мероприятия все внимание гостей было приковано к автомобилю. Новый Nissan Teana в очередной раз удивил своих поклонников — он появился в самом начале показа, выехав прямо из сцены концертного зала и тем самым сорвав бурные аплодисменты. Во время презентации гости мероприятия знакомились с автомобилем, непринужденно общались, угощались изысканными блюдами и напитками, участвовали в фэшн-показе от магазинов одежды известных премиуммарок, а дополняли картину живое звучание саксофона и мелодичные треки от известного диджея. «Поразила оригинальность самой презентации и вместе с тем ее утонченность. Со вкусом подобраны даже такие детали, как музыка, вокалисты, танцоры, одежда. Ну и теплая атмосфера — также очень важная часть вечера. Спасибо вам, «Модус»!» — прокомментировал один из счастливых владельцев новинки от Nissan.

Новый Nissan Teana появился в самом начале показа, выехав прямо из сцены

59

Наши люди

Пьедестал почета «Модус» подвел итоги конкурса на звание «Лучший сотрудник года», приуроченного ко дню рождения компании.

Татьяна Васько заведующая складом, Пятигорск

Марина Ульшина бухгалтер, Воронеж

Татьяна Горбанева менеджер по работе с персоналом, Армавир

— Я пять лет работаю в «Модус» и каждый год становлюсь призером таких конкурсов. У меня за плечами большой опыт, которым я с удовольствием делюсь с молодым поколением. Мне нравится помогать моим коллегам и словом, и делом. Очень приятно, что это ценят.

— Я работаю в компании третий год и очень рада тому, что победила в конкурсе. Считаю, что большой вклад в победу внес мой руководитель — он всегда помогает и направляет меня в работе. Можно сказать, что знания и профессиональный опыт я стараюсь перенимать у старшего поколения.

— Мне очень нравится приносить пользу компании — создавать на рабочем месте уютный микроклимат, чтобы все сотрудники на работу шли с удовольствием и хорошим настроением. А победа в конкурсе — это, в первую очередь, радость и гордость за то, что в меня поверили.

— Я впервые победила в подобном конкурсе, и для меня это лучшая награда и признание. Я убеждена в том, что работа должна приносить только положительные эмоции, а когда работаешь в радость и удовольствие, то и результат будет таким же.

Екатерина Бондаренко диспонент-логист, Краснодар

Анастасия Постникова оператор сервис-бюро, Сочи

Ольга Иванова старший бухгалтер, Ставрополь

Дарья Демьяненко диспонент-логист, Новороссийск

— Мне очень приятно, что коллеги так высоко оценили мою ответственность и добросовестное отношение к работе. Уверена, что многие работники нашей компании достойны такой награды и звания «Лучший сотрудник», и я рада, что оказалась в их числе.

— Оказаться в числе лучших сотрудников года — это очень приятно и вместе с тем неожиданно. Я рада, что коллеги по достоинству оценили мои профессиональные качества. Победа в конкурсе станет для меня мощным стимулом не останавливаться на достигнутом.

— В компании работаю с 2008 года и думаю, что победить в таком конкурсе мне помогли опыт и преданность своему делу. Признание коллег и высокая оценка моей работы — это отличный повод для гордости и мотивация на еще более высокие результаты.

— Победить в таком конкурсе очень неожиданно и приятно. Я работаю в компании всего полгода и рада, что мои личные и профессиональные качества — способность доводить начатое до конца, спокойствие и настойчивость — уже заметили и так высоко оценили.

60

Валентина Хвалова менеджер по маркетингу и рекламе, Ростов-на-Дону

THE

«ЛУЧШИЙ РУКОВОДИТЕЛЬ» Волкова Светлана, главный бухгалтер, Липецк Еремин Сергей, руководитель отдела продаж, Воронеж Никоноров Виктор, мастер сервисного центра, Краснодар Григорян Маргарита, руководитель отдела продаж, Новороссийск Коляда Алексей, руководитель call-центра, Ставрополь

MODUS TIMES

Васько Татьяна, заведующая складом, Пятигорск

Гельманов Андрей, курьер, Пятигорск Гинтер Ольга, менеджер по маркетингу и рекламе, Сочи

Ткаченко Дмитрий, директор дилерского центра, Сочи

«СОТРУДНИК ТЫЛА»

«МАСТЕР ФИНАНСОВ И БУХГАЛТЕРИИ»

Белюшкова Татьяна, бухгалтер-кассир, Липецк

Кретова Наталья, заместитель главного бухгалтера, Липецк Ульшина Марина, бухгалтер, Воронеж Гальченко Галина, старший бухгалтер, Краснодар

Бондаренко Екатерина, диспонент-логист, Краснодар

«ЗОЛОТОЙ ГОЛОС КОМПАНИИ»

Макеев Вячеслав, директор дилерского центра, Армавир

Суханова Надежда, заместитель главного бухгалтера, Ставрополь

Иванова Татьяна, руководитель отдела продаж, Ставрополь

Магомедов Магомед, руководитель отдела продаж, Пятигорск

Троцюк Татьяна, бухгалтер, Ростов-на-Дону

Хвалова Валентина, менеджер по маркетингу и рекламе, Ростов-на-Дону

Ильичев Виктор, генеральный директор, Сочи

«СТАРЕЙШИНА КОМПАНИИ» Колотвинова Олеся, экономист, Липецк Карих Олег, менеджер по корпоративным продажам, Воронеж Сухаренко Алексей, директор дилерского центра, Краснодар Макашов Виктор, директор станции техобслуживания, Армавир Михайлов Николай, мастер-консультант сервисного центра, Новороссийск Дзюба Александр, руководитель отдела запасных частей, Ставрополь Большаков Андрей, мастер сервисного центра, Ростов-на-Дону

Горбанева Татьяна, менеджер по работе с персоналом, Армавир

Марказинова Инна, бухгалтер, Пятигорск Ахтырская Оксана, главный бухгалтер, Сочи

Азарская Людмила, менеджер по работе с клиентами, Пятигорск

«ДУША КОМПАНИИ»

Богданов Максим, технический координатор / диспонент-логист, Сочи

Котина Оксана, бухгалтер, Липецк Морщагина Лилия, финансовый консультант, Воронеж

«ПЕРСПЕКТИВА КОМПАНИИ»

Криничная Наталья, главный бухгалтер, Краснодар Шабанов Илья, автоэлектрик, Новороссийск

61

Павленко Элона, коммерческий администратор, Краснодар Матвеева Юлия, оператор сервис-бюро, Новороссийск Лопатина Светлана, коммерческий администратор, Ставрополь Харченко Алена, оператор сервис-бюро, Ростов-на-Дону Щербинина Дарина, коммерческий администратор, Армавир Петросова Виктория, оператор сервис-бюро, Пятигорск

Суровцев Александр, менеджер отдела продаж, Воронеж

Постникова Анастасия, оператор сервис-бюро, Сочи

Новиков Денис, директор дилерского центра, Ставрополь

Шпилюков Василий, руководитель отдела продаж, Армавир

Свиридова Ксения, коммерческий администратор, Воронеж

Алтыбармакян Ася, оператор сервис-бюро, Сочи

Демьяненко Дарья, диспонент-логист, Новороссийск

Гапоненко Ольга, руководитель клиентской службы, Ростов-на-Дону

Жукова Виктория, секретарь-референт, Липецк

Черук Надежда, бухгалтер, Липецк

Некрасов Даниил, менеджер отдела продаж, Краснодар

Иванова Ольга, старший бухгалтер, Ставрополь

Волосухин Александр, менеджер отдела запасных частей, Пятигорск Стамбулджан Роман, автомеханик, Сочи

Жиганова Эвелина, руководитель отдела маркетинга и рекламы, Новороссийск

Римко Екатерина, главный бухгалтер, Армавир

Воронов Дмитрий, мастер-консультант сервисного центра, Армавир

Чеботарева Нелли, менеджер по работе с клиентами, Воронеж

Орищенко Наталья, главный бухгалтер, Новороссийск

Редька Алексей, директор станции техобслуживания, Ростов-на-Дону

Полянский Дмитрий, инженер по гарантии, Ростов-на-Дону

«ЛУЧШИЙ КУЗОВНОЙ ЦЕХ» Лучшим кузовным цехом по итогам работы в первом квартале 2014 года признан кузовной цех в Ставрополе. Победители были награждены почетным вымпелом.

«Модус» рядом

Воронеж

Сочи

Infiniti 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-001

Land Rover ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

BMW 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-007

BMW, BMW Motorrad ул. Транспортная, 46 тел.: (862) 257-00-00

Ford 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-002

Nissan ул. Транспортная, 42 тел.: (862) 2-960-960

Nissan 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-004

Lifan ул. Кипарисовая, р-н МРЭО ГИБДД тел.: (862) 290-11-90

Hyundai 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 2-333-005 SsangYong 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-21-21

Краснодар

Geely 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

BMW, MINI, BMW Motorrad ул. Дзержинского, 231/Б тел.: (861) 201-50-00

Haima 3-й км автодороги Воронеж — Москва тел.: (473) 233-27-27

Renault ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Липецк

Nissan Ростовское шоссе, 26/2 тел.: (861) 257-0-257

BMW ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-515

Hyundai ул. Дзержинского, 229/5 тел.: (861) 217-0-217

Peugeot ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-517

Suzuki ул. Северная, 596 тел.: (861) 2-535-536

Hyundai ул. Московская, 34 тел.: (4742) 515-516

SsangYong ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Армавир

Geely ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Renault 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

Haima ул. Рашпилевская, 321/2 тел.: (861) 215-0-215

Nissan 160-й км автодороги «Кавказ» тел.: (86137) 63-777

62

THE

MODUS TIMES

Ростов-на-Дону Hyundai ул. Каширская, 8/5 тел.: (863) 292-0-292

Ставрополь

Hyundai пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Jaguar Land Rover ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 506-506

Suzuki пр-т Шолохова, 312 тел.: (863) 292-0-292

Ford ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28

Geely ул. Каширская, 6А тел.: (863) 292-0-292

Mazda ул. Доваторцев, 54Д тел.: (8652) 51-21-21

LADA ул. Каширская, 6 тел.: (863) 292-0-292

Suzuki ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 28-28-28 Hyundai Старомарьевское шоссе, 8Б тел.: (8652) 28-28-35

Новороссийск

ŠKODA ул. Октябрьская, 204 тел.: (8652) 50-00-26

BMW ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Geely ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Ford 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Haima ул. Селекционная, 3/1 тел.: (8652) 28-28-28

Mazda ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Пятигорск

Hyundai 9-й км трассы Новороссийск — Краснодар тел.: (8617) 60-72-60

Hyundai ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 39-96-66

Geely ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

Mazda ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 40-56-40

Haima ул. Железнодорожная Петля, 8 тел.: (8617) 60-72-60

ŠKODA ул. Ермолова, 48 тел.: (8793) 32-32-32

/ modusauto

63

Афиша

Чемпионат, первенство России и Академии РАФ по картингу Ростовский картодром «Лемар» второй раз в этом году примет участников чемпионата, первенства России и Академии РАФ. Лучшие картингисты страны в классах KZ2, KF, KFJunior, «Мини», «Супер Мини» и «Микро» соберутся на очередных этапах соревнований в начале августа, чтобы побороться за важные для победы очки. По традиции гостей мероприятия ожидают высокие скорости, запредельный адреналин и жаркая борьба за подиумные места.

1–3 августа Картодром «Лемар» Ростовская обл., пос. Овощной

16+

14–19 августа Черное море Краснодарский край, пос. Веселовка

День города

13–14 сентября Новороссийск, Пятигорск

20–21 сентября Ростов-на-Дону, Воронеж, Ставрополь, Армавир

27–28 сентября Краснодар

64

реклама

Шестой международный музыкальный фестиваль KUBANA-2014 ждет в августе всех своих друзей на черноморском побережье. Откроется мероприятие выступлением аргентинской команды Dios Salve a la Reina, а за все время музыкального марафона на нескольких сценах выступят более 70 групп и исполнителей: Dead by April, Bring Me The Horizon, Noize MC, «Мумий Тролль», «Дельфин», Chase & Status, Dirtyphonics и многие другие.

реклама

KUBANA — полуостров свободы

16+

В сентябре сразу семь из девяти городов присутствия «Модус» отмечают День города, который по праву можно назвать одним из самых популярных событий в жизни горожан. Практически во всех населенных пунктах этот праздник приурочен ко дню их основания. В День города на главных площадях и в парках для всех жителей проводятся праздничные концерты, торжественные парады, народные ярмарки, устраиваются тематические выставки и творческие мастерские, а заканчивается празднование залпами фейерверков и салютов.

реклама

реклама