NEW technology 2020. VI. szám by newtechnology10

III. évfolyam – 2020.

Születőben a Magyar Nemzeti Űrstratégia Okosóra helyett öngyógyító e-bőr

6. szám

A világ robotjai 2020-ban Ittasan vagy betegen már nem dolgozhatsz

Bosch Rexroth Automatizálási partner az élelmiszer- és csomagolóiparban A Bosch Rexroth az élelmiszer- és csomagolóipar számára

szemben, hiszen a teljes folyamat valamennyi feldolgozási

a gépelemek és automatizálási megoldások egyik legszéle-

fázisának – a nyersanyag kezelésétől kezdve a kész palettá-

sebb választékát kínálja egy kézből: legyen szó akár szállítás-

zásig – tökéletesen kell illeszkednie egymáshoz. A Rexroth

ról, keverésről, feldolgozásról, töltésről, összecsomagolás-

átfogó, a villamos hajtások és vezérlések, a lineáris mozga-

ról vagy palettázásról. Az élelmiszerek, italok, gyógyszerek,

tás- és szereléstechnika ötvözése révén új mérföldköveket

kozmetikai termékek, dohányáruk és édességek gyártása so-

állít fel az automatizálási megoldások terén.

rán előforduló számtalan különböző feladat rendkívül magas

További információért látogasson el a boschrexroth.hu/fmcg

követelményeket támaszt az automatizálási rendszerekkel

oldalra, vagy keresse kollégáinkat az alábbi elérhetőségeken!

Bosch Rexroth Kft. www.boschrexroth.hu/fmcg sales@boschrexroth.hu telefon: +36 1 422 3200

Vorsprung in Sekunden – Seconds ahead – Előny másodpercek alatt

2030 Érd, Balatoni út 46. Tel.: +36 23 378 544 info@rolatast.hu www.rolatast.hu

Tartalom

impresszum

Ipari rövidhírek 6

2020. III. évfolyam, 6. szám

Látható fény szenzorok illesztése mikrokontrollerhez IoT alkalmazásokban

Felelős kiadó és főszerkesztő Czakó Miklós czako.miklos@newtechnology.hu +36 70 600 44 91

Még soha nem volt ilyen egyszerű energiát vinni az alkalmazásaiba

Okosóra helyett itt az öngyógyító e-bőr

Mire van még szükség a tökéletes önvezető járművekhez?

Green Edge Media Group Kft. 1141 Budapest, Szugló u. 82. +36 70 600 44 91

Nyomdai előkészítés

A DMG MORI gyártási folyamata teljesen CO2 semlegessé válik

Digitális ikrek – a legjobb eszköz a termelés hatékonyságának növelésére

A pandémia felgyorsította a fejlesztést

Géphirdetések

Kiadó

Green Edge Communication Bt. 1141 Budapest, Szugló u. 82. Hirdetésszervezés

22-23

Mire számíthatunk, ha high-tech ipari 3D nyomtatót használunk?

A repülőgépipar lehet a digitális szabványok úttörője

Csordás Marcell ‒ lapmenedzser csordas.marcell@newtechnology.hu +36 70 600 7838 Némethi Botond nemethi.botond@newtechnology.hu +36 30 182 0296 Szerzőink Hegyi Heni Némethi Botond Gábor János Szöveggondozás

Ittasan vagy betegen már nem dolgozhatsz

Digital 11 - Joláthy Dániel EV

A világ robotjai 2020-ban

Nyomda

A hidrogén teljesen átalakítja a globális energiaértékláncot

Az energiamegtakarítás lehetőségei

Születőben a Magyar Nemzeti Űrstratégia

Mikor jobb a horizontális és mikor a vertikális raktárelrendezés?

Intelligens hulladékgyűjtés

NEW technology

Premier Nyomda Kft. 1117 Budapest, Budafoki út 64. ISSN-2560-2845 Stock képek forrása: Shutterstock A kiadó a lapszámban a nem saját gondozásában megjelent cikkekért, sajtóanyagokért, hirdetésekért felelősséget nem vállal.

Csak előre, mint mindig… Igaz, hogy a koronavírus átírta a mindennapjainkat, de az elmúlt félév bebizonyította, nem szabad behúzni a kéziféket. Igaz, az egészségügyi helyzet mérséklő hatást gyakorolt az élet több területére, számos gazdasági és egészségügyi intézkedést hoztak, mégis az előretekintés az, aminek a mindennapjainkat meg kell határozni. Sok érdekes gondolatot hallottam partnereinktől a következő időszakra való felkészülésről. A legjobban az maradt meg, hogy „Az fog nyerni, aki nem a jelenben gondolkodik, hanem készül a vírus utáni időszakra.” Egy biztos… Elhanyagolni cégünket, megjelenéseinket, marketingünket a legrosszabb lépés lehet, hiszen amikor ismét újraindul minden, mindenki ott lesz a startnál… Hogyan fogunk akkor kitűnni?

így fognak megismerni minket szélesebb körben, így tudjuk azokat az új kapcsolatokat begyűjteni, amelyek ugyan nem biztos, hogy most hoznak üzletet, de később mégis ott lesz egy névjegy, egy kapcsolat, egy bejegyzés rólunk. Az idei év minden tekintetben izgalmas volt, de mint friss magazin (igaz, jövőre már a 4. évfolyamunk következik) meg tudtuk mutatni, hogy partnereink számíthatnak ránk a célzott, eredményeket generáló megjelenések esetében is. Bízom abban, hogy a 2021-es év már a fellendülésről fog szólni a legtöbb iparágban. Egy biztos… A NEW technology magazin egyre bővülő csapatára a továbbiakban is számíthatnak!

Hiszek abban, hogy meggondoltan, de ugyanúgy meg kell mutatni az újdonságainkat, innovációinkat, hiszen

Czakó Miklós, főszerkesztő

Támogatóink

Partnereink:

NEW technology

Megfizethető protéziseket készít egy startup állatok számára

röviden

A pandémia megerősítette a 3D nyomtatás iparágat

A gyárakra óriási szükség van továbbra is, mert különböző eszközöket és anyagokat készítenek alapvető szolgáltatásokhoz, különösképp az egészségügy számára. A 3D nyomtatás egy rugalmas és fejlett gyártási folyamat, amely könnyen telepíthető és mozgatható, így gyorsan ki tudja szolgálni az egészségügy igényeit. A 3D nyomtatás digitális sokoldalúsága és gyors prototípus-gyártása lehetővé teszi a technológia terjedését, a veszélyhelyzetekre adott rapid reakciót. Az online megosztott tervek felhasználásával bárki elkészítheti a szükséges alkatrészeket. Ezenkívül a 3D nyomtatás additív jellege miatt a testre szabás és összetett tervezés is lehetővé válik. A technológia többek közt alkalmas – a különböző arcmaszkok, orvosi alkatrészek mellett – az ideiglenes sürgősségi helyiség elkészítésére, a karanténba zártak elszigetelésére. A hagyományos építési módszerekhez képest a 3D nyomtatott objektumok rövid idő alatt készülnek el, és alacsonyabb munkaerőköltséget igényel, valamint a felhasznált alapanyagok környezetbarátak. Az építmények könnyen szállíthatók és elhelyezhetők olyan területeken is, ahol a legnagyobb szükség van rájuk.

Egyes állatok több gondozásra szorulnak, mint mások. Születhetnek végtagok nélkül, súlyos sérüléseket szenvedhetnek, amputációra szorulnak, vagy az idős kor sajnálatos mellékhatásaitól szenvednek. Derrick Campana, a Pennsylvania Egyetem egykori hallgatójának startupja, a Bionic Pets az ő életüket szeretné könnyebbé tenni. Az elmúlt években az állati protézisek fejlesztésének folyamata egyre inkább összefonódott a 3D nyomtatási technológiával. A 3D nyomtatási folyamat támogatása érdekében a Bionic Pets a New Jersey-i Boontonban található DiveDesign termékfejlesztő stúdió segítségét vette igénybe.

Némethi Botond, NEW technology magazin

Üzemanyagcellás teherautók már Svájcban is

A Hyundai október 7-én bemutatta az első hét hidrogénüzemű teherautóját svájci ügyfeleinek. Az autóipari vállalat az idei évben összességében 50 ilyen típusú jármű leszállítását tervezi Európában, amivel az osztrák, német, holland és norvég klientúráját célozza meg. A gépjárműgyártó cég Svájcra próbatételként tekint, ahol a teherszállítás a terepviszonyok miatt nehézkesebb, az üzemanyagcellás járművek tesztelésére azonban ideálisak a viszonyok. A Hyundai együttműködik több svájci vállalattal, melynek köszönhetően olyan értékláncot épít ki, amely magába foglalja a hidrogén-meghajtású járművekhez tartozó üzemanyag kinyerését a vízenergiából, a hidrogén-töltőállomások telepítését, valamint a tehergépjárművek szervizelését és karbantartását. A Hyundai tervei közt szerepel, hogy 2021-ig évi 2000 egységnyi Xcient üzemanyagcellát gyárt le annak érdekében, hogy megfelelő mennyiséggel támogassa a terjeszkedési terveiket, miközben növekszik a tiszta közlekedés iránti igény. Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

A DiveDesign új folyamatot dolgozott ki, amely négy fő lépésből áll. Először 3D-ben szkennelik be az állatról készült mintát [amelyet az ügyfél az öntőkészlet segítségével előállított]. Ezután feltöltik egy számítógépre, és a saját algoritmusukkal állítják elő belőle a protézist. Ezután egy éjszaka alatt kinyomtatják a TPU-ból egy nagy formátumú FDM 3D nyomtatóval, végül pedig az utómunkálatok után kiszállítják. Ez a módszer drámai módon csökkenti a protézisek gyártásának idejét (körülbelül 15 órás kézi munkáról egyetlen órára). Így sok idő szabadult fel Campana számára, amit ő arra fordít, hogy még több állaton segítsen. A DiveDesign elmondta, hogy két hónap alatt már több mint harminc 3D nyomtatott protézist szállítottak a Bionic Pets számára, köszönhetően a LANDAU Design + Technology tervezési algoritmus szakértőjének és a Gcreate nyomdaüzemének. NEW technology magazin

Szupergyors elektróda jelenthet előrelépést az akkumulátorok terén

A NAWA Technologies francia cég, amely energiaátalakító berendezéseket és rendszereket állít elő, egy szén nanocsövön alapuló elemelektródot mutatott be, amely állításuk szerint a világon a leggyorsabb a maga nemében. A szupergyors elektróda az akkumulátor teljesítményének változását ígéri. Bemutató videójában a NAWA úgy jellemezte az új technológiával felszerelt akkumulátorokat, mint a hagyományos akkumulátorok közötti átmenetet: ha a gyorsan tölthető akkumulátorokat egy sprinterhez, a lítiumakkumukátorokat pedig egy maratonfutóhoz hasonlítjuk, könnyebben érzékelhető a különbség: az egyiknek rövid időre van szüksége a töltéshez, nagy teljesítménnyel bír, de gyorsan lemerül, míg a másik tovább bírja, de kevésbé erős. Az Aix-en-Provence központú cég szerint az akkumulátor teljesítményének, energiájának és életciklusának egyik legfőbb korlátja az elektródok gyártásához használt por. Ezek alacsony elektromos-, hő- és ionvezető képességet eredményeznek; kedvezőtlen mechanikai viselkedésük a merülés és feltöltés folyamán hozzájárulhat a degradációhoz, biztonsági és életciklus-problémákhoz vezet. NEW technology magazin Bemutatták az Ipar Napjai díjazottjait

A hagyományokhoz híven 2020-ban is NAGYDÍJ-jal jutalmazták a szakmai zsűri által legjobbnak ítélt, legkiemelkedőbbnek tartott innovációkat az IPAR NAPJAI kiállításon. Nagydíjasok:

Milyen pozitív változásokat köszönhetünk a COVID-19-nek?

A Fictiv (San Franciscó-i alkatrészgyártó) jelentése szinte egyetemes tendenciát mutat be, mivel egyaránt részt vettek benne az egészségügy, a robotika és más iparág vezető döntéshozói. A jelentés alapján mindenki számára prioritássá vált a digitális átalakítás és az ellátási lánc stabilizálása. A 2020. évi gyártási állapotjelentés rámutat arra, hogy az ipar vezetői küzdenek a pandémia következményeivel, miközben keresik a zavar által teremtett új lehetőségeket is. A megkérdezettek 89%-a a COVID-19 közvetlen üzleti hatásáról számolt be, ideértve az alacsonyabb értékesítést, a megnövekedett anyag- és gyártási költségeket, valamint a törölt vagy késleltetett termékbevezetést. Csak 17% adott jó értékelést az ellátási láncának a teljesítményére. A többség felülvizsgálta a Kínába vetett bizalmát, és inkább az Egyesült Államokra tekint mint a következő kulcsfontosságú gyártóközpontra. Szinte minden megkérdezett (97%) egyetértett abban, hogy a COVID-19 új lehetőségeket teremtett, 87%-uk pedig a digitális átalakítást prioritásként kezeli. Az ellátási lánc rugalmassága a válaszadók 99%-ának kiemelten fontos, 96% az ellátási lánc agilitásának növelésén dolgozik. NEW technology magazin

Endrich Bauelemente Vertriebs GmbH (A pavilon 308J) Keskenysávú LPWA kommunikációt használó IoT koncepció – komplett nyílt forráskódú oktató infrastruktúra, korszerű M2M technológián alapuló IoT eszközcsalád és ökoszisztéma. (Fotó balra.) LASRAM Engineering Kft. (A pavilon 204A) Robot Automatizált Additív Manufacturing Lézer Cella. Különdíj: Endrich Bauelemente Vertriebs GmbH (A pavilon 308J) A műszaki értékesítést segítő, az Endrich által képviselt gyártók termékeinek használhatóságát és működési elvét bemutató, elektronikai témájú, saját kiadású hétrészes szakkönyvsorozat alapján készült ismeretterjesztő angol és magyar nyelvű portál: http://electronics-articles.com. NEW technology magazin

NEW technology

elektronika

Látható fény szenzorok illesztése mikrokontrollerhez IoT alkalmazásokban A látható fény érzékelése nemcsak az IoT világ (okos-város, okos-ottKiss Zoltán hon applikációk) számára fontos feladat, de számos egyéb mindennapi Export Igazgató projektben szükséges ilyen szenzorokat elhelyezni. Ilyenek az alkonykapcsolók, az LCD TV háttérvilágításának szabályzói vagy akár egyes Endrich Bauelemente riasztórendszerek szabotázsvédelmi megoldásai is. A kereskedelemben Vertriebs GmbH kapható különböző működési elvű érzékelők nagyon eltérően viselkednek, amennyiben valóban jól működő „fényérzékelőre” van szükség, akkor olyan eszközt kell választani, ami valóban az emberi szem érzékelési spektrumában, és annak érzékenységét megközelítve detektál. Írásunkban áttekintjük a különböző foto-detektorok működési alapelvét, megvizsgáljuk, hogy melyik változatokat érdemes használni és kitérünk a félvezető alapú ALS szenzor mikrokontrolleres rendszerhez való illesztési kérdéseire is.

A látható fény érzékelésének fizikai alapjai

A fotometria a fény, mint az emberi szem által érzékelhető spektrumú elektromágneses hullám jellemzőinek mérésére alkalmazott tudomány. Az emberi szem olyan érzékszerv, mely eltérően reagál különböző hullámhos�szakra és erősen szubjektív módon érzékel különböző embereknél. Ahhoz, hogy az alkalmazott mérés- és érzékeléstechnikai eljárások számára egységes fotometriai szabályrendszer legyen biztosítható, nemzetközi szabványokban foglalták össze az eljárásokat. A fotometria alkalmazása tulajdonképpen a receptorok hullámhossztól függő, eltérő érzékenységét hivatott kiküszöbölni. A fenti szabványok nemzetközi megegyezések szerint kétféle fénymérési eljárást írnak elő, az úgynevezett V(λ) és a V’(λ) láthatósági függvény szerinti mérést, melyek az ún. láthatósági tényező spektrális eloszlását reprezentálják. Előbbi az emberi szem normál napközbeni fényviszonyokhoz adaptálódott fotopikus, utóbbi az alacsony megvilágításhoz tartozó szkotopikus látásra vonatkozó relatív érzékelést írja le. A két véglet között a közepes megvilágításra (alkonyat) a mezopikus fotometria eljárásrendszere biztosít átmenetet. Az alkalmazandó 1. ábra: Az emberi szem spektrális érzékenysége

fényérzékelőknek a fenti körülményekhez adaptálódott emberi szemhez hasonló érzékenységgel kell rendelkezni, így V(λ) és a V’(λ) fotometrikus szenzorokat kell használni. A fotopikus érzékelés az 555 nm-es hullámhosszú elek tromágneses sugárzásra a legérzékenyebbek, azonban az érzékelni kívánt fény forrásai a látható spektrum egészén vagy annak egy részén sugároznak. Sokkal kisebb energia szükséges az emberi szem számára a sárga-zöld spektrumban keltett ugyanolyan érzethez, mint a kék és a vörös tartományokban. A gyakorlatban egy „fehér” fényforrás fényerőssége felfogható az adott hullámhos�szon kibocsátott energia és az emberi szem ezen a hullámhosszon értelmezett érzékenységének szorzataként. Ezeknek az értékeknek a zöld-sárga tartománybeli láthatósághoz viszonyított értékét spektrális fényhatásfokként foghajuk fel, melynek hullámhossz szerinti eloszlását reprezentálja a relatív intenzitást leíró fotopikus V(λ) és szkotopikus V’(λ) láthatósági függvény, melyeket nagy számú emberen végzett vizsgálatok eredményeinek átlagolásával határoztak meg. Ezen függvények felhasználásával kapcsolat teremthető az emberi szem által, és a mérhető fizikai mennyiségek (energia kibocsátás) alapján érzékelt fényerősség között, így a láthatósági függvények alapján működő szenzorok jól reprezentálják a valóságos fényérzetet. Miért is fontos ezen ismeretek figyelembevétele az érzékelő kiválasztásához? Amennyiben a látható fény tartományán működő szenzorra van szükségünk, akkor ennek a szenzornak a maximális érzékenysége szerencsés, ha nagyjából egybeesik az emberi szem fotopikus láthatósági görbéjének maximumával. Ekkor tudjuk legkisebb energiaveszteséggel érzékelni a fény jelenlétét. Hogy a fentieket megértsük vegyünk egy speciális példát: a feladat egy egyszerű alkonyatkapcsoló tervezése, amelyhez kézenfekvő megoldás lehet egy fototranzisztor vagy fotodióda választása szenzorként.

NEW technology

Emberi szem

Fototranzisztor

A komponensgyártók megoldása a problémára a félvezető alapú megoldások továbbfejlesztése és a fototranzisztor speciális infraszűrő bevonattal való ellátása, ami a komponens maximális érzékenységét eltolja a látható tartomány irányába (3. ábra).

Érzékenység

0,8 0,6 0,4 0,2

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Hullámhossz (nm)

Az így előállított félvezető alapú látható fény szenzorok az úgynevezett ALS (Ambient Light Sensor) szenzorok, melyek teljes mértékben megfelelnek az RoHS előírásainak és funkcionalitásukban közelítik az LDR megoldásokét.

2. ábra: Az emberi szem spektrális érzékenysége összevetve egy félvezető alapú szenzor spektrális érzékenység görbéjével

Az Everlight kínálatában szereplő ALS szenzorok közül szeretnék kiemelni két megoldást, az egyik egy analóg szenzor (ALS-PDIC15-21C/L230/TR8), a másik pedig egy digitális I2C buszos változat (ALS-DPDIC17-78C/L749/TR8).

A 2. ábrán látható, hogy az ilyen szenzorok spektrális érzékenységének maximuma messze a szem érzékenységi maximumához tartozó 550 nm felett valahol a 850 nm hullámhosszon van, az infravörös tartományban, ahol az emberi szem már nem érzékel fényt. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy az ilyen szenzor, bár a látható fény tartományában is érzékel, sajnos az infravörös fényre is reagálni fog. Alkonyatkapcsoló esetén ez a megoldás bizony nyári estéken, amikor a napközben felmelegedett tárgyak, az aszfalt, a falak jelentős infravörös tartománybeli sugárzást bocsátanak ki, hamis adatot küld a vezérlés felé. Azt fogja jelenteni a mikrokontroller számára, hogy nem szükséges a lámpákat bekapcsolni, hiszen verőfényes napsütés van. Nagyon fontos, hogy olyan szenzort válasszunk, aminek spektrális érzékenységi maximuma a szemhez hasonló.

Analóg, felületszerelt láthatófény szenzor: ALS-PDIC15-21C/L230/TR8

Az eszköz a fényerősség az emberi szem érzékelési spektrumában érzékelhető változására arányos, lineáris áramerősség változással válaszol. 2.5 V - 5.5 V közötti feszültséggel táplálható. A miniatűr SMD eszköz (3.2 mm × 1.5mm × 1.05 mm) egy fotodiódát és egy erősítő IC-t tartalmazó chipből áll IR szűrő bevonattal. Az analóg kimenettel rendelkező szenzor mikrokontrollerhez való illesztését úgy oldhatjuk meg egyszerűen, hogy egy sorosan kapcsolt, azaz az ALS szenzor kimeneti áramával terhelt söntellenálláson eső feszültséget mérünk 4. ábra (köv. oldal) szerinti elrendezésben.

Ilyen kézenfekvő választás lenne a fotoellenállás (LDR), aminek egyik alapanyaga a CdS viszont sajnos veszélyes anyag, így a komponens nem felel meg az RoHS elvárásainak.

Emberi szem

Fototranzisztor

ALS szenzor

Az USönt mérését a mikrokontroller egyik analóg bemenetén elhelyezkedő belső A/D átalakító végzi, a fényerősség az IALS áram meghatározása után (IALS = USönt / RSönt) számítható. Ebből a fényerő - mért áram jelleggörbe alapján számítható a Lux érték. Digitális I2C interfésszel ellátott láthatófény szenzor: ALS-DPDIC17-78C/ L749/TR8A

Érzékenység

0,8 0,6 0,4 0,2

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Hullámhossz (nm)

3. ábra: Az emberi szem spektrális érzékenysége összevetve a bevonattal rendelkező ALS és a bevonat nélküli félvezető alapú szenzor spektrális érzékenység görbéjével (fototranzisztor)

A speciális IR szűrő bevonattal ellátott fotodióda biztosítja, hogy ez az eszköz is csak az emberi szem által érzékelhető fénytartományban működjön. A beépített 16 bites - I2C interfészen keresztül elérhető - A/D átalakítóval történő mintavételezés 0.0033 Lux / lépés felbontást tesz lehetővé, a beépített alsó és felső határértékekhez rendelt megszakítás

NEW technology

4. ábra: Ellenállásos osztó áramkör

6. ábra: A digitális ALS szenzor illesztése mikrokontrollerhez (interrupt) jelekkel egyszerűen vezérelhető az alkalmazott mikrokontroller. A maximálisan érzékelhető fényerősség 83000 Lux. A kétcsatornás kimenet (emberi szem és tiszta fény) kiváló érzékelést tesz lehetővé különböző fényviszonyok között. A mikrokontrollerhez I2C buszon keresztül csatlakoztathatjuk a szenzort és az INT (interrupt) kimenet figyelésével a beállított határértékekhez tartozó fényviszonyok mellett különböző szoftver rutinok futtathatók (pl. fényerő emelése, csökkentése valamely impulzus szélesség modulációval ellátott digitális kimeneten keresztül). A beépített erősítő programozható erősítéssel (×1, ×4, ×8, ×32, ×96) és az A/D konverter pedig programozható integrálási idővel (A/D mintavételezések száma) rendelkezik, melyeket belső regisztereken keresztül állíthatunk. Ez alapján a fényerősség a következőképp számítható: Ha a CH0 / CH1 < 0.42, Lux = (CH0 / PGA_ALS) × [64 / (ALSCONV + 1)] × K1 Ha 0.42 < CH0 / CH1 < 0.61, Lux = (CH0 / PGA_ALS) × [64 / (ALSCONV +1 )] × K2 Ha CH0 / CH1 > 0.61, Lux = (CH0 / PGA_ALS) × [64 / (ALSCONV + 1)] × K3

NEW technology

5. ábra: Az analóg ALS illesztése mikrokontrollerhez, valamint a mért áramerősség és a fényerő lineáris kapcsolata ahol:

• CH0 CH1 az egyes kimeneti csatornák mért értékei • •

•

CH0_DATA és CH1_DATA olvasható regiszterek (LB, HB) értékei, PGA_ALS regiszter: a programozható erősítés mértéke (1×...96×) ALSCONV regiszter: Ennek a regiszternek az értéke mutatja meg, hogy az ADC mennyi ideig van mintavételezésben és atározza meg a CH és CH1 csatornák felbontását. ҮҮ 0 × 00: Maximális kimeneti lépésszám 1023, TALS = 5.513 ms (default) ҮҮ 0 × 01: Maximális kimeneti lépésszám 2047, TALS = 8.138 ms ҮҮ 0 × ff: Maximális kimeneti lépésszám 65535, TALS = 674.888 ms A szenzorra jellemző kalibrációs állandók: K1 = 0.41, K2 = 0.57, K3 =1.58

Mi, az Endrich Bauelemente Vertriebs GmbH-nál készek vagyunk arra, hogy technikai és kereskedelmi oldalról is támogassuk vevőink különféle szenzort igénylő alkalmazásfejlesztését. Évtizedes tapasztalatunk a területen és a mögöttünk álló beszállítók professzionalitása a biztosíték, hogy sikeresen tudjunk együttműködni akár orvos elektronikai, általános ipari, háztartási elektronikai vagy autóipari területen is. endrich.hu

elektronika

Szerelhető áramcsatlakozók a Murrelektroniktól

Még soha nem volt ilyen egyszerű energiát vinni az alkalmazásaiba A modern automatizálás-technika és a hozzá tartozó berendezések sok áramot igényelnek. Ezenkívül az egyre bonyolultabb telepítési koncepciókkal nő a készülékek száma is és egyre több olyan komponenst alkalmaznak, mint az E-/A-modulok, szenzorok vagy vezérlőmodulok. Az Ipar 4.0 és az IIoT emellett növekvő igényt generálnak a folyamatirányítási technológia iránt. Még a mechanika területe is a pneumatikustól az elektromos hajtás irányába fejlődik, így nő a nagyteljesítményű alkalmazások iránti igény.

MQ15 csatlakozó

Szerelés gyorscsatlakozó technikával Az MQ15 praktikus gyorscsatlakozó rendszerével győz meg. Egy kézmozdulat, és már össze is szerelte. Elég egy negyed fordulat, kész. Ezzel a telepítéskor 80 százalékos időmegtakarítást érhet el. Az MQ15 alkalmas aszinkron és háromfázisú indukciós motorokhoz 7,5 kW-ig, és optimális az energiaelosztáshoz. Az utólag is beszerelhető peremes csatlakozókkal az aszinkron és háromfázisú indukciós motorok készen állnak az egyszerű bedugható MQ15-tel való csatlakoztatásra. 7/8" (mini) csatlakozó

Erőteljes kompakt csatlakozó

A Murrelektronik szerelhető áramcsatlakozóival játszi könnyedséggel eljuttathatja a szükséges teljesítményt a terepre. A Murrelektronik különféle alkalmazásokhoz kínál kábeleket, nagy választékban, kis szériában, és csatlakozóvezetékkel együtt, amit az adott alkalmazáshoz méretre pontosan konfekcionálunk. M12-Power csatlakozó

Biztonságosan összeszerelhető – 63 V/16 A ill. 630 V/12 A Az új M12 Power a Murrelektronik kompakt és nagyteljesítményű szerelhető M12 csatlakozója. Alkalmas lineáris hajtások, léptető motorok biztonságos és ös�szedugható csatlakoztatásához és terepibusz modulok tápvezetékeihez. Az alkalmazásokban ez a 7/8”-os csatlakozók megfelelő alternatívája, ha kis helyen nagy teljesítménysűrűségre van szükség. A szerelhető csatlakozók kimagaslóan ellenálló és halogénmentes fröccsöntött PUR köpennyel készülnek. Így alkalmasak a legdurvább ipari alkalmazásokban való használatra is. Az integrált rezgésvédelem az ütéseknek és vibrációnak kitett környezetben is biztonságos csatlakoztatást tesz lehetővé.

NEW technology

A 7/8”-os vezetékek tökéletes megoldást jelentenek a vezérlő áramkörökhöz. Ezek a c(UL)us-listán regisztrált kábelek megfelelnek az észak-amerikai ipari szabványnak és évtizedek óta használják őket az egész világon komponensek és készülékek áramellátásához. A robusztus vezetékek alkalmasak érzékelők, működtető egységek, mérőeszközök és sok más komponens csatlakoztatásához. M23 csatlakozók

Szervomotorok egyszerű és szigetelt csatlakoztatása A vezetékek összekapcsolják a szervószabályozókat a hajtásokkal. A motor felőli oldalon fröccsöntött köpenyes szerelhető M23 csatlakozók közül választhat a legkülönbözőbb érintekző-kialakításokkal. A szerelhető teljesítmény-csatlakozóknál a Siemens Sinamics programban megadottak szerint különböző kábelvég-kialakítások közül lehet választani. Tudta?

A Murrelektronik minden csatlakozója 100 százalékban bevizsgált és első osztályú minőségű. A csatlakoztatási technológia területén felépített széles körű know-how-nk az M8 és M12 csatlakozók termelésében szerzett hosszú évek tapasztalatain alapul. murrelektronik.hu

Okosóra helyett itt az öngyógyító e-bőr A Coloradói Egyetemen fejlesztik, vékonyabb, mint egy ragtapasz Az amerikai egyetem kutatói, Jianliang Xiao és Wei Zhang olyan öngyógyító mesterséges bőrt fejlesztenek, amely például a testhő adatait elemezve számlálja a lépéseket, írja a Colorado Egyetem hírére hivatkozva az eeNews Europe. Az okosórákban és fitneszkarkötőkben is alapvető alkalmazásnak számító lépésszámláló nyilván csak egy a jövőben lehetségessé váló funkciók közül, ám az eszköz nem is ezért figyelemreméltó. Igazi különlegessége az, hogy képes egy sérülés után – az igazi bőr mintájára – „begyógyulni”, majd tovább működni.

MVK Fusion – a maximális sokrétűségért

Három alapvető funkció egy modulban egyesítve A kutatók azt állítják, hogy az új eszköznek nem kell szükségszerűen a csuklóra fonódnia, hiszen bármilyen alakot ölthet (lehet akár nyakláncszerű is), magyarán tetszőleges helyre illeszthető a bőrfelületen. Amíg az okosóra „csak egy nagy, szíjra erősített fémdarab”, addig a fejlesztés alatt álló e-bőr „egy áramkörökkel átszőtt vékony filmréteg, ami kényelmesen viselhető a testen”, fejtegette Zhang. A professzor hangsúlyozta: az e-bőr rendkívül rugalmas, de ha valaki mégis letépne belőle egy darabot, nincs más dolga, mint összeilleszteni a sérült területeket, amelyek szinte rögtön elkezdenek regenerálódni, és 13 percen belül látható nyom nélkül összeforrnak. A termék a polyimine nevű anyagnak köszönheti ezt a különleges tulajdonságot, ami végeredményben az emberi bőrhöz teszi hasonlatossá. A kutatók szerint még hosszú út áll előttük, mire az e-bőr felveszi a versenyt a ma piacon lévő eszközökkel, de mindenképpen van létjogosultsága, ha másért nem, akkor azért, mert száz százalékban újrahasznosítható. A regenerálódni képes polyimine nevű anyag depolimerizálás után tisztán visszanyerhető, ahogy a benne helyet foglaló áramkörök is, mutattak rá a fejlesztők. Gábor János, NEW technology magazin Fotó: eeNews Europe

01/ digitális standard szenzorika és aktorika 02/ digitális biztonságreleváns szenzorika és aktorika 03/ IO-Link Az MVK Fusion a moduláris egységek standardizálására invitál és kinyitja az ajtót az egymodulos stratégia felé.

02 Biztonság

IO-Link

03 01

Standard IO

NEW technology

13 www.murrelektronik.hu

jövőkép

Mire van még szükség a tökéletes önvezető járművekhez? Sok szó esik a sofőr nélküli járművekről, de a hírek gyakran hajlamosak figyelmen kívül hagyni, hogy ezek nem önmagukban léteznek. Milyen technológiára van szükségünk a használatukhoz, azon kívül, hogy képesek „maguktól menni”?

Az Apple nemrég megszerezte a „Drive.ai” szoftvert, ami azért érdekes, mert ebből is látszik, hogy a nagy technológiai cégek tudják, hosszú távon mennyire előnyösek a vezető nélküli autók. Folyamatos „próba és hiba” tesztekkel folyamatban van a fenntartható vezető nélküli járművek létrehozásának kutatása. Kölcsönhatás más iparágakkal

Egy ideális „vezető nélküli” világban a termelékenység maximalizálható. Utasnak lenni egyedül – anélkül, hogy aggódnia kellene a sofőr pontossága, képességei miatt – olyan tapasztalat, amelyet a legtöbbünk eddig még nem élt át, de sokunk biztosan kényelmesnek ítélné. A sofőr nélküli járműveknek azonban igen erős gazdasági hatása is lesz a különféle iparágakra. Ezek közül a leginkább érintettek a következők lehetnek:

• • • •

benzinkút utazási alkalmazások légitársaságok és szállodák autógyártók és biztosítási kötvényeik.

Nem arról van szó, hogy a vezető nélküli autók negatívan befolyásolják őket, hiszen a hatás pozitív is és negatív is lehet, attól függően, hogy az iparági szereplők hogyan reagálnak majd a változásra. Egyes felmérések szerint lehetséges, hogy az emberek teljesen elhagyják a hagyományos autók használatát, mivel a megosztott közlekedés olcsóbbá válik, de a társadalmi hatásokat illetően semmi sem biztos, hiszen rengeteg olyan tényező van, ami befolyásolhat egy ilyen átállást – például hogy sokan éppen azért tartanak fent autót, hogy ne kelljen másokkal együtt utazniuk. Vannak azonban olyan területek, ahol biztosan szükség lesz módosításra: ilyenek például a biztosítási kötvények.

A „vezető nélküli” fogalom évtizedek óta létezik, és az idő múlásával valósággá vált, a következő évtizedben pedig, úgy tűnik, egyenesen ez lesz a norma. De sokszor megfeledkezünk arról, mennyi másodlagos technológiai vívmányra van szükség ahhoz, hogy ez megvalósulhasson. A Google legmeglepőbb újdonsága, a Waymo eredetileg önvezető autóprojektként indult, ma viszont már sofőr nélküli taxiszolgáltatás elindításán dolgoznak Phoenixben, az Egyesült Államokban. És a Waymo csak egyetlen cég a sok közül. Nem meglepő, hogy a sofőr nélküli autók, az őket gyártó vállalatok és startupok divatossá váltak, sok kisvállalkozás kísérletezik a vezető nélküli járművekkel, például a Drive.ai és a May Mobility. Más multinacionális vállalatok is felismerték a vezető nélküli autókban rejlő lehetőségeket. A Lyft és az Uber kedvelői mindent megtesznek az emberi sofőrök felszámolásáért, hiszen számukra ez sokkal jövedelmezőbb.

NEW technology

Mivel a professzionális járművezetők rengetegen vannak, legyen szó tömegközlekedésről, taxisofőrökről vagy éppen utazásmegosztó applikációkkal mellékállást vállaló emberekről, ezért egy ilyen változás erős hatással lehet a munkaerőpiacra. A benzinkutak függenek a mellettük elhaladó fáradt sofőröktől is, akik nemcsak tankolni mennek be, hanem pihenni, kávézni, reggelizni is. A „sofőr nélküli” világban ez nem így lesz. A turisztikai iparágak viszont előreláthatóan nyugodtan élvezhetik majd az AV-k (automata járművek) luxusát – az olcsóbb közlekedés több ügyfelet jelenthet számukra. A vezető nélküli autók működése

A vezető nélküli jármű olyan technológia, amely válaszok helyett egyelőre egyre több kérdést szül. Az ilyen járművek alapvetően szenzorokra, kamerákra, útleírási rendszerre, és ami a legfontosabb, a mesterséges intelligenciára támaszkodnak. Gépi tanulás és idegi hálózatépítés révén – például az ultraibolya fények segítségével – igazodhatnak el az úton.

A hatékony hálózati rendszer lehetővé teszi a jármű számára, hogy azonosítsa a mindennapi tárgyakat, például a közlekedési lámpákat, utcatáblákat, gyalogosokat és minden egyéb akadályt. Az olyan vállalatok, mint az Audi, a Ford, a Google, a Tesla és mások fáradhatatlanul dolgoznak – próbálják létrehozni a „tökéletes” járművet. Ráadásul a vezető nélküli autók egy sor új generációs „alkalmazást” hoznak létre, amelyek kibővítik az okostelefonjainkkal megegyező funkciókat, és újratervezik őket, hogy egy jármű esetében is használhatók legyenek – gondolva itt például a navigációs eszközökre, a térképekre vagy egyéb közlekedéssel összefüggő eszközökre. A legtöbb iOS és Android alkalmazásfejlesztési szolgáltatás ennek az új ökoszisztémának a kiaknázására törekszik azáltal, hogy speciális alkalmazásokat hoz létre a vezető nélküli autók számára, például a navigációs segédeszközökhöz, az útvonal feltérképezéséhez, a szórakozáshoz való hozzáféréshez és a munka hatékonyságához. A különböző szintek

Az automatizálás nem közelíthető meg egy egyszerű eldöntendő kérdéssel: különböző szintjei vannak annak, hogy egy jármű mennyire képes önállóan közlekedni. Ennek megkülönböztetésére öt szint létezik, amelyekből az ötödik a legideálisabb, ebben a szakaszban gyakorlatilag a jármű vesz át minden feladatot a sofőrtől. Erre az évtizedre elértük a 4. szintet, de az autógyártók még mindig nem gondolják úgy, hogy itt az ideje normalizálni a technológiát az utakon. A „sofőrnélküliséghez” ugyanis számos kormányzati szabály kidolgozására lesz szükség, amelyeket kötelezővé is kell tenni. És ez komoly aggodalomra ad okot. Nagy kérdés, hogy mikor számíthatunk az 5. szintű jár-

művekre? Mára úgy tűnik, Elon Musk túlságosan optimista volt, amikor azt állította, hogy az 5. szintű önvezető járművek „nagyon közel vannak”. Annak tudatában viszont, hogy Musk folyamatosan olyan projektekkel kísérletezik, amelyekbe más nem mer belevágni, és állandóan olyan új technológiát hoz létre, ami a maga kategóriájában a csúcsot jelenti, éppen ezért nem lenne meglepő, ha a Tesla lenne az első gyártó, aki előrukkol egy kereskedelmi forgalomban kapható önvezető autóval. Az IoT és a sofőr nélküli autók

Az önvezető autókkal kapcsolatban az egyik legnagyobb aggodalom tehát az, hogy biztonságosak lesznek-e valaha az utakon? Az IoT (Internet of Things) megváltoztathatja ezt a felfogást. A hatékony IoT-rendszerek egy olyan összekapcsolt világot feltételeznek, ahol minden eszköz kommunikálhat a másikkal. Ez azt jelenti, hogy az automatizált otthonok, okos kiegészítők, csatlakoztatott készülékek és minden egyéb előbb vagy utóbb kapcsolatban fog állni egymással. Ha az úton lévő összes jármű és infrastruktúraelem összekapcsolódik, a baleset esélye gyakorlatilag a nullához közelít majd – elméletben. A térképek ideghálózata az IoT-on keresztül tökéletes úti környezetet teremthet. Ha az egyik autó rendszere könnyen kommunikálni tud a másikkal, akkor megszűnik a forgalmi torlódás, a lámpák pedig talán már nem is lesznek hasznosak. Összességében egy ideális, utópisztikus világot keresünk, ahol a közlekedés lehet a legkényelmesebb dolog a napi rutinunk során. És a tárgyak internetének hatalmas szerepe lesz ebben. NEW technology magazin

NEW technology

megmunkálás

Távolról is elérhető segítség a megmunkálásban A NETservice szolgáltatás a szerszámgépek felhasználását teszi kényelmesebbé, a munkát pedig hatékonyabbá. Az adatbiztonságra kifejezetten nagy hangsúlyt fektettek a fejlesztők. A multichat funkcióval az üzemeltetők és a DMG MORI szakemberei közvetlenül válaszolhatnak hálózaton belül a felmerülő kérdésekre, problémákra, és közös megoldásokat vázolhatnak fel a szolgáltatás zökkenőmentes folytatására. Opcionális tételként igényelhető a SERVICEcamera, amely további előnyöket biztosít, mivel valós időben képet kaphat a szakmai segítséget nyújtó munkatárs a hiba részleteiről, illetve plug and play módban tökéletesen működik a NETservice szolgáltatással.

Távoli szolgáltatás kamerás támogatással és többfelhasználós egyeztetéssel

A többfelhasználós megbeszélés lehetővé teszi, hogy az üzemeltetők, szervizszakértők, szerviztechnikusok és a személyzet más tagjai kapcsolódhassanak a kommunikációs hálózatra. A SERVICEcamera valós időben küldi a képeket, ami biztosítja a célzott támogatást a gép üzemeltetése és karbantartása folyamán. A WHITEBOARD digitális vázlatlapon figyelemmel kísérhetik a folyamatokat, megoszthatják és szerkeszthetik a küldött képeket vagy rajzokat. A csevegőben pedig szöveges üzenetekkel tudnak kommunikálni a felek, azonnal elküldhetik a résztevőknek az észrevételeiket. Az új kiindulópont

A NETservice bevezetésével új referenciaértéket állítottak fel, amely összehasonlíthatatlan más megoldásokkal. Ennek segítségével jelentősen nagyobb sebességgel tudják telefonon keresztül azonosítani vagy akár megoldani az ügyfeleik problémáit, ez pedig lehetővé teszi a szolgáltatási kapacitás kielégítőbb tervezését. Az új NETservice nagyobb hozzáférést biztosít a CELOS-hoz, az IPC-hez és az NC-hez, ami minőségi ugrást jelent a hotline szolgáltatás esetében. A többfelhasználós megbeszélések felhasználhatók arra, hogy

NEW technology

szakértők kapcsolódjanak be a munkamenetbe, ezzel a probléma megoldása jelentősen felgyorsul. A csúcspontot viszont a SERVICEcamera plug and play kapcsolata jelenti, amely a DMG MORI saját fejlesztése. A gépről közvetített információk jelentősen támogatják a szakértők beavatkozásának lehetőségét, ez pedig óriási időmegtakarítást eredményez a problémamegoldás során. Védett kapcsolattal

Minden IoTconnectorra előre feltelepítették a NETservice szolgáltatást, ezért a továbbiakban a DMG MORI gépek szerves részét képezi. Az IoTconnector egyfajta átjárót képez, amely biztonságos architektúrán keresztül köti össze a CELOS-t és a megmunkáló gépet az internettel. A védett kapcsolat azt jelenti, hogy a szolgáltatás olyan rendszerre épül, amely teljes mértékben titkosított VPN összeköttetést garantál. Az integrált tűzfal és az IoTconnector víruskeresője további biztonsági funkciókat biztosít. A szervizszolgáltatás sokféle lehetőséget jelent, mivel felhasználói támogatást nyújt, vizuális komponenssel ellátott online képzést, valamint a későbbi szoftverfrissítéseket vagy új CELOS-alkalmazások telepítését. Némethi Botond, NEW technology magazin

A DMG MORI gyártási folyamata 2021 januártól teljesen CO2 semlegessé válik A fenntarthatóság és a mindenre kiterjedő szabályozás melletti kiállás a környezetvédelemért a DMG MORI számára is kiemelten fontos, ezért bejelentették: 2021-től minden gépük gyártása teljesen klímasemleges lesz, a nyersanyagok felhasználásától a szállításig. A DMG MORI emellett biztosítja a legmagasabb fokú energiahatékonyságot az ügyfelei számára. Az általuk előállított gépek kulcsszerepet játszanak a zöld technológiák előállításában. „Az éghajlat védelme mindannyiunkat érintő téma. A technológiai fejlesztések és a környezetvédelem kéz a kézben járnak. A DMG MORI éppen ezért teljes felelősséget vállal” – mondja Christian Thönes, a DMG MORI részvénytársaság igazgatóságának elnöke. „2021-től a gyártási megoldásaink teljes láncolata – a felhasznált nyersanyagoktól kezdve a gépeink leszállításáig a vevőinkhez – CO2 semleges lesz. A DMG MORI globális szinten így az elsők közé kerül a klímasemleges termékkel rendelkező vállalatok között. Gépeink energiahatékonyságát is folyamatosan fejlesztjük. A környezetbarát technológiák alkalmazásában világviszonylatban vezető szerepet játszunk.” 2020 májusa óta a DMG MORI vállalati karbonlábnyoma, amely a saját értékteremtését fedezi, klímasemleges. A japán-német szerszámgépgyártó minden területen elkerüli az emissziót, többek közt a modern fűtési, szellőztetési és hűtési koncepciók segítségével. Ugyanakkor a vállalat saját termelésű regeneratív energiát használ, és szinte minden helyszínen kizárólag megújuló energiával termelt árammal működnek. A fennmaradó CO2 kibocsátást, amelyet egyelőre nem lehet elkerülni, fenntartható, tanúsított klímavédelmi projektekbe való beruházásokkal kompenzálják. Három terület a klímasemlegességért:

ZÖLDGÉP. A saját klímasemleges értékteremtése mellett a DMG MORI ellensúlyozni fogja az ellátási láncban 2021-től felmerülő szén-dioxid-kibocsátást, például olyan nyersanyagot gyártása során, mint az öntött acél. 2021. januártól az ügyfelek világszerte teljesen klímasemleges gyártású gépeket kapnak kézhez, bármely DMG MORI gyártóüzemből érkezzen az.

ZÖLD ÜZEMMÓD. A japán-német szerszámgépgyártó vállalat sok éve optimalizálja gépeinek energia- és emissziós hatékonyságát a speciális CELOS alkalmazás által, ami optimalizált alkatrészek segítségével történő fogyasztást jelent, mint például a LED világítás vagy éppen a minden egyes egységet irányító intelligens vezérlés révén. A DMG MORI termékei a kihelyezett telephelyeken, működésük közben sem károsak a környezetre. ZÖLD TECHNOLÓGIA. A szerszámgépgyártó vállalat előremozdítja a zöld technológiák gyártását és továbbfejlesztését. A DMG MORI gépek segítségével gyártják többek közt a leginnovatívabb alkatrészeket, például a szélerőművek, vízerőművek, üzemanyagcellák vagy az elektromobilitás részére. A gyártó sok éven keresztül speciális tudásbázist épített ki ügyfelei teljes körű támogatására világszerte. Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

Digitális ikrek – a legjobb eszköz a termelés hatékonyságának növelésére A dolgok internetének hálózata (IoT) mindent összekapcsol az internettel. Az egyik, az IoT-vel összefüggő technológia, amely egyre inkább magára irányítja az ipari szereplők figyelmét, a „digitális ikrek” (digital twin) technológia. A digitális ikrek a fizikai eszközök, folyamatok vagy rendszerek digitális másai. Nagyban különböznek azonban a hagyományos szimulációktól a reprodukálhatóság és a szinkronizálhatóság szempontjából.

megmunkálás

Az IoT előrehaladásának köszönhetően ugyanis ma már nemcsak az egyszerű (statikus) digitális másolatok állnak rendelkezésünkre, hanem képesek vagyunk valós időben pontos információkat kinyerni a berendezéseinkből, eszközeinkből, ami kifinomultabb szimulációk elvégzését teszi lehetővé. A repülőgépiparban például a digitális ikreket használják a sugárhajtóművek biztonságának és a karbantartás hatékonyságának javítására. Ehhez különböző adatokat, például a repülési adatokat és a motorok üzemállapotát gyűjtik, a repülőgép különböző helyein elhelyezett érzékelők segítségével, valós időben. A motorok státusza repülés közben megismétlődik egy virtuális térben, és így a használattal párhuzamosan nagy pontosságú szimulációk végrehajtására van lehetőség, mely segíti a működés nyomon követését, és az előrejelzi a szükséges karbantartást is a súlyos károk megelőzése érdekében. De digitális ikreket nemcsak használat közben, hanem a repülőgépek kifejlesztéséhez is használnak. Előfordul, hogy az összes alkatrészt és egységet adatokká alakítják a teljes reprodukció érdekében, létrehozva így egy digitális repülőprototípust a virtuális térben. A virtuális prototípusú repülőgépek számos szimulált környezetben végeznek tesztrepülést, így a fejlesztendő területek egy részét még a valós próbaüzem előtt áttekinthetik a mérnökök, és javíthatják a hibákat is. Ez hozzájárul a próbagyártás és a fizikai fejlesztés átfutási idejének csökkentéséhez. Ma a digitális ikrek technológiáját már nemcsak az aviatikában használják, hanem számos hétköznapi gyakorlati területen is találkozhatunk vele, és a bevezetését több iparágban és ágazatban széles körben fontolgatják, beleértve a fejlesztést, a gyártást és a szolgáltatásokat. Külö-

NEW technology

nösen a feldolgozóiparnak vannak nagy elvárásai a hatékony felhasználással kapcsolatban, mivel a digitális ikrek hozzájárulnak olyan problémák megoldásához, mint például a munkaerő létszámának csökkenése, a szakképzett munkaerő hiánya és a termelékenység javítása. Digitális ikreken alapuló gyártási hatékonyságjavítás a MAZATROL TWINS segítségével

A Mazak szerszámgépeket és szoftvereket fejleszt és szállít olyan élvonalbeli technológiák felhasználásával, mint a digitális ikrek és a mesterséges intelligencia (AI). A MAZATROL Smooth Ai egy olyan CNC-rendszer, amely kivételesen magas termelékenységgel rendelkezik annak köszönhetően, hogy AI technológiával, valamint kifinomult gépi vezérléssel hoz létre programokat egyszerűen. A Mazak nagy hatékonyságú digitális gyártást kínál, amely egyesíti a legújabb CNC rendszert a digitális iker alapú szoftversorozattal, a MAZATROL TWINS-szel. A MAZATROL TWINS szoftversorozat különféle funkciókkal rendelkezik, virtuális gyárakat és szerszámgépeket reprodukál az irodai számítógépeken. A Smooth Tool Management szoftver arra való, hogy eszközadatbázist készíthessünk, amely támogatja az irodai PC-kről való elérést, a hatékony programozást és a megmunkálás szimulációját. A Smooth PMC olyan szoftver, amely valós idejű szimulációt végez az irodai számítógépeken az automatizált rendszerek működése során, hogy megbecsülje az egyes gépek üzemi terhelését és teljesítményét, az FMS működési hatékonyságának javítása érdekében. A Smooth CAM Ai segítségével a megmunkálási programozás és egyéb telepítési feladatok, amelyeket általá-

ban a gyártás helyszínén hajtanak végre, egyszerűen az irodából intézhetőek. A megmunkálás nagy pontosságú szimulációi virtuális modellek segítségével végezhetők el. Különböző típusú, hagyományosan külön kezelt adatokat lehet pontosan és valós időben integrálni az irodai számítógépek virtuális tereibe a MAZATROL TWINS szoftver segítségével. Ennek eredményeként az egész üzem üzemelemzése és szimulációi elvégezhetők az irodában, az optimális üzemi működés elérése érdekében. Digitális beállítás virtuális eszközökkel

A Smooth CAM Ai, a MAZATROL TWINS szoftversorozat egyik tagja egy CAM szoftver, amely képes virtuális szerszámgépeket futtatni akár egy irodai PC-n is. A szoftver virtuális szerszámgépei szinkronizálva vannak a tényleges gépekkel, és a belőlük nyert adatok alap-

ján a hálózaton keresztül folyamatos összeköttetésben állnak. Az operátorok megmunkálási programokat hozhatnak létre, vagy az irodában ülve állíthatják át a berendezéseket úgy, mintha csak előttük állnának. A Mazak ezt "digitális beállításnak" nevezi. A Smooth CAM Ai fogadja a szerszámadatokat, paramétereket és egyéb adatokat a MAZATROL Smooth Ai-val felszerelt igazi gépektől. Ezen adatok hatékony felhasználása lehetővé teszi, hogy akár a teljes munkafolyamatot PC-ken készítsék el. Ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően jelentősen lerövidül a programozási idő. Ezenkívül a szoftverrel létrehozott megmunkálási programokat kifinomult szimulációk optimalizálják, melyek digitális ikreket alkalmaznak. A megmunkálási idő hatékonyan lerövidíthető például úgy, hogy a programmal

megvizsgáljuk, melyik eszköznek a legnagyobb az anyageltávolítási rátája, és a szermszámmegmunkálás jelentős részét az ennek megfelelően preferált eszközökkel végezzük. Sőt, a programnak köszönhetően a mechanikus interferencia is előzetesen észrevehető, és megelőzése érdekében a mozgást az irodai PC-n reprodukálva elemezhető, majd a valódi gépeken korrigálható. Az irodai számítógépeken pontosan elvégezhető a digitális beállítás, így a problémák előre felismerhetők, és ezzel kiküszöbölhetőek a hosszas telepítési munkák, valamint az első megmunkálás előtti próbagyártások nagy része. A tömeggyártás megkezdése után a tényleges gépek valós idejű adatait a Smooth CAM Ai-hoz küldjük irodai számítógépeken, a megmunkálás további javítása érdekében. Például a megmunkálási terheléssel és a szerszám hosszával kapcsolatos tényleges megmunkálási adatokat elküldjük a Smooth CAM Ai-nak. A Smooth

CAM Ai ezután automatikusan optimalizálja a megmunkálási paramétereket, hogy kiszámítsa a legmegfelelőbb vágási mélységet és előtolást, hogy lerövidítse a megmunkálási időt. Ezeknek az információknak az irodai és a gyártási helyszínek közötti megosztásával a Smooth CAM Ai folyamatosan elemzi az adatokat, hogy optimalizálja a megmunkálási folyamatot a további termelésjavítás érdekében. A MAZATROL TWINS felülmúlhatatlan termelékenységet nyújt még gyorsabb beállításokkal, megmunkálási időkkel és kiváló felülettel. A Mazak hozzájárul a termelés megújításához a Mazak digitális gyártási megoldás hatékony felhasználásával. mazakeu.hu

NEW technology

CNC esztergaközpontok

Automatizálás Vertikális megmunkálóközpontok

Többfunkciós megmunkálóközpontok

Horizontális megmunkálóközpontok

FEDEZZE FEL

Lézervágó berendezések

GYÁRTÁSI MEGOLDÁSAINKAT Legyen akár kisvállalkozása, akár multinacionális vállalata, a Mazak termékei között megtalálja az Önnek megfelelő gyártási megoldást. Belépőszintű esztergaközpontoktól kezdve egészen a szimultán 5-tengelyes, többfunkciós megmunkálóközpontokig, a gyártók világszerte a Mazakot választják.

www.mazakeu.hu

5-tengelyes megmunkálóközpontok

A pandémia felgyorsította a fejlesztést Interjú Kiss Zoltánnal, az Endrich Bauelemente Vertrieb GmbH export igazgatójával Az Endrich Bauelemente Vertriebs GmbH magyarországi leányvállalata két díjat is nyert az Ipar Napjai-Automotive Hungary 2020 kiállításon. Az egyiket a „Korszerű M2Mtechnológián alapuló IoT-eszközcsalád és ökoszisztéma”, míg a másikat a „http://electronics-articles.com – elektronikai témájú tudásbázis fejlesztőmérnököknek” – platformjukért kapták. Ennek apropóján beszélgettünk Kiss Zoltánnal, a vállalat exportigazgatójával.

„A két díjat két egymástól különböző, de alkatrész-disztribútortól mindenképpen szokatlan megoldással nyertük el: egyiket saját fejlesztésű termék, a másikat tudásbázis oldalról” – meséli Kiss Zoltán az Endrich standjánál, miközben bemutatja a kiállított eszközöket. „Nézzük meg közelebbről először az IoT ökoszisztémát. Ez nem egy konkrét termék, hanem egy komplett koncepció, hardver- és szoftver komponensek rendszere, egy minta IoT rendszer, melynek célja az alkatrész-értékesítés támogatása. A komplett, működőképes rendszer bizalmat kelt a vásárlókban, mert ezáltal megértik, hogy mi az IoT terület minden szintjén segítjük őket, és egy olyan partnercégtől veszik meg az alkatrészt, aki meg is tudja mondani, hogy azokat a bizonyos komponenseket hogyan kell egymáshoz illeszteni, hogyan lehet felhasználni, és hogyan lehet egy olyan rendszert felépíteni, amire valóban szükségük van.” A platform hardvercsaládból, adatgyűjtő szenzorokból, kommunikációs és mikrokontroller boardból és a hozzájuk tartozó ingyenesen használható kiegészítő szoft-

ver szolgáltatásokból áll. A környezeti paramétereket a tetszőleges érzékelők gyűjtik össze, és juttatják el az információkat a felhő alapú adatbázisba. A kommunikáció korszerű, alacsony fogyasztással bíró GSM technológián alapul – narrow band IoT és LTE-M használatával. Az adatbázisból a mért környezeti paraméterek ábrázolásával azokat vizuális megjelenítés útján értelmezhetővé tesszük, a gyűjtött adatok emellett letölthetők, ezért bárhogyan fel is lehet dolgozni azokat. „Van egy gyárudvar” – szemlélteti egy példán keresztül Kiss Zoltán a fejlesztésüket –, „amely különböző szenzorokkal felszerelt. Ez a terület virtuális 3D alkalmazáson keresztül bejárható, látható és kattintható minden, mintha egy játékprogramban lennénk. Oda tudunk menni az adott szenzorhoz, rákattintunk, és megjelennek a valós idejű adatai.” „Az egész koncepció az előzménye az, hogy 2018-ban megkért minket az anyavállalat, készítsünk IoT demót az Electronica 2018 müncheni kiállítására. Akkor már volt kapcsolatunk infokommunikációs szolgáltatókkal, akik akkor sorra indították a gép-gép kommunikációra alkalmas korszerű NB-IoT és LTE-M szolgáltatásaikat. A 2020-as Embedded World kiállításra el is készült a teljes rendszer, majd a karantén időszakában döntöttünk úgy, hogy elindulunk a kész termék felé, azaz a sorozatgyártást előkészítjük, ami jelenleg már zajlik, és december folyamán már kézhez is kaphatjuk azelső kereskedelmi célú demo-boardjainkat. A pandémia olyan szinten felgyorsította a fejlesztést, hogy a koncepcionális demótól (2020 Február) mára eljutottunk a sorozatgyártott termékig. Mind a kész IoT hardvercsalád, mind a kifejlesztett szoftver szolgáltatások teljes mértékben magyar mérnökök munkája, azonban Európa minden országában fogjuk támogatni, Németországban, Franciaországban és Spanyolországban már képezzük azokat a munkatársakat, akik ennek az értékesítését, támogatását fogják végezni.” A másik díjukat egy fejlesztőmérnököknek szóló elektronikai témájú tudásbázissal nyerték el, amelyet az elmúlt években építettek fel. A portál nagydíjas könyvsorozat alapján készült, ami 2016-ban még csak kétkötetes volt, és az Ipar Napjain szintén nagydíjat kapott. Ez azóta hétkötetesre bővült – a közeljövőben jelenik meg a hetedik kötet. „A nyomtatott anyagok sajnos korlátozottan terjeszthetők, ezért döntöttünk úgy, hogy az interneten is elérhetővé tesszük a tartalmainkat. A fő célunk ezzel az, hogy olyan földrajzi területen is elérjük az olvasókat, ahová a nyomtatott alapú kiadványok nem jutnak el. Ebből adódóan az olvasótáborunk az Amerikai Egyesült Államoktól kezdve Koreán keresztül Japánig terjed, tulajdonképpen határok nélkül elérhető. Ez azért is fontos, mert olyan térségben is „találkozhatunk” fejlesztőmérnökökkel, ahol nincs aktív értékesítési tevékenységünk, így arról is értesülhetünk, hogy merre érdemes terjeszkednünk a jövőben.” Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

A legújabb modellek közé tartozik!

géphirdetés

X3015 fiber lézervágó 120 m/min sebesség - 1.5 G gyorsulás - IPG lézerforrás 1.5 kW-tól 3 kW-ig Mint minden HSG modellnél az X3015-nál is az alapot egy rendkívül stabil és masszív váz alkotja, amely 4 lépcsős stresszmentesítésen és 600 C°-os hőkezelésen esik át. A gép kizárólag csúcsminőségű német és japán alkatrészekből épül fel. Az X3015 egy 2D fém lézervágógép, 3000×1500 mm-es hasznos munkaterülettel. A horizontálisan mozgatható munkaasztal megkön�nyíti az alapanyagok ki- és berakodását. Zárt, formatervezett, elegáns ipari burkolata megvédi a dolgozót a reflektáló lézersugárzástól. A helytakarékosság érdekében vertikálisan nyíló ajtóval látták el. Az X3015 egy kis helyigényű, nagy sebességnél is rendkívül precíz, kompakt fiber lézervágó gép. A precizitást csak a jó alapoktól kezdve lehet elérni. Az XLASE gépek vázai a 12 méteres CNC marógéppel történt megmunkálást követően 600°C fokos hőkezelést és 24 órás lehűtést kapnak a legalább 20 éves deformálódás mentes élettartam érdekében. Az asztal nagy teherbírású de precízen állítható talpakkal érkezik. 3000×1500 mm hasznos munkaterülettel rendelkezik. A legfontosabb fődarabok piacvezető német és japán beszállítóktól érkeznek. A lineáris meghajtás főbb alkatrészei

NEW technology

a német WITTENSTEINTŐL érkezik, míg a szervomotorokat a PANASONIC szállítja. A lézerfej is német, PRECITEC technológiát tartalmaz. Az önzsírzó, zárt mechanika, a minőségi fődarabok, a Rexroth/Omron alkatrészek mind a hosszú távú stabil működését garantálják. A vágógép asztalszerkezetének belső része mangán bevonatot kapott, mely megvédi a szerkezetet a nagy hőtől és az ütődésektől, így garantál hosszabb élettartamot a váznak. Vertikálisan nyíló ajtaja és horizontálisan mozgó asztala hozzájárul a gép helytakarékosságához és a produktivitáshoz. A fiók kialakítású munkaasztal megkönnyíti a gépkezelő számára a lemezanyag be- és kirakodását. Műszaki adatok Hasznos munkaterület: 3000×1500 mm Asztalváltó: nincs Munkaasztal: horizontálisan mozgó asztala Burkolat: teljesen zárt ipari burkolat Vágószoftver: ALPHAT1.0 Nesting: alapfelszereltség Max. sebesség: 120m/min Max. gyorsulás: 1.5G Visszatérési pontosság: 0.03 mm / 1000 mm Pozícionálási pontosság: 0.03 mm / 1000 mm Lézerforrás: IPG fiber szilárdtest lézer Lézer teljesítmények: 1.5 kW - 4 kW https://www.xlase.hu/x3015

G3015E-22Q és 35Q kombinált lézervágógépek A legnépszerűbb modellünk! A G3015E-60T továbbfejlesztett változata, mely a forgatóegységet tekintve jelent előrelépést a produktivitásban és kapacitásban. Az új forgató rendszer tokmány rendszere pneumatikus, a manuális rögzítés helyett ez gyorsabb, valamint a központosítás is automatikus. A csövek és zártszelvények mellett síklemezeket is vág a gép, melyet a palettaváltó tesz még produktívabbá. A fiber lézerforrás teljesítményétől függően acélok, sárga- és vörösréz és alumínium is vágható (2 kW felett). A G3015E-35Q óriási forgató kapacitásával és az akár 6000×2000 mmig választható palettaváltós asztalával igazi all-in-one lézervágó berendezés bérvágással foglalkozó lemezmegmunkáló cégeknek. 22Q: Csövek 20 mm-től 210 mm-ig, zártszelvény 20×20 mm-től 150×150 mm-ig. 35Q: Csövek 20 mm-től 325 mm-ig, zártszelvény 20×20 mm-től 230×230 mm-ig.

Műszaki adatok Hasznos munkaterület: 3000×1500 mm; 4000×2000 mm; 6000×2000 mm Asztalváltó: alapfelszereltség Teljes burkolat: opció Vágószoftver: CypCut 2D és TubePro 3D Nesting: alapfelszereltség Max. sebesség: 60 m/min Max. gyorsulás: 0.5 G

Visszatérési pontosság: 0.03 mm / 1000 mm Pozícionálási pontosság: 0.03 mm / 1000 mm Lézerforrás: IPG fiber szilárdtest lézer Lézer teljesítmények: 1.5 kW - 4 kW https://www.xlase.hu/g3015e-35q

NEW technology

ACR Consulting Kft. 7621 PĂŠcs, JĂłkai u. 13. +36 72 211 923 info@acr-consulting.hu www.acr-consulting.hu

Változóban az alkatrésztisztítás világa A filmszerű vagy rendkívül finom részecskeszennyeződések eltávolítása már régóta elvárásnak számít a félvezető-, az optikai, valamint az orvostechnikai iparban. Egy ideje azonban egyértelmű jelek mutatnak arra, hogy az ipar szerkezetváltása minden iparágban közvetlen hatással lesz az alkatrészek és a folyamatok tisztaságára vonatkozó követelményekre. Az alkatrészek validálható tisztaságára vonatkozó elvárás nem új keletű. Az elmúlt két évtizedben az ipar főként a részecskeszerű szennyeződésekkel foglalkozott. Azokra az alkatrészekre koncentrált, amelyeket fluidtechnikai folyamatokban használnak (hajtómű, hidraulika és hasonló alkalmazások). A maradék szerves anyag hőkezelés, festés, ragasztás és bevonatolás előtt történő eltávolítása szintén releváns kérdésnek számított. Az új mobilitási koncepciók miatt (hajtástechnika, hálózatosítási lehetőségek és autonóm vezetés) nem csak az autóipar változtatta meg a termék- és folyamatminőségi követelményeket. A tisztaságra hagyományosan nagy hangsúlyt fektető iparágak szintén nagy változáson mentek át. A medikai ipar az orvostechnikai eszközök gyártására vonatkozó új előírásokhoz (MDR 2020) és az új gyártástechnológiák (az additív eljárásokkal előállított implantátumok) miatt megváltozott feladatokhoz is alkalmazkodik. A fejlesztések további mozgatórugói a jó minőségű optikai rendszerek – például a kameraalapú érzékelők vagy az új optikai lézerek – iránti igény vagy a félvezetőiparban használt gyártóberendezések iránt megfogalmazott, folyamatosan növekvő tisztasági követelmények.

Ez mélyreható változást indított el minden iparágban. Az ismert és bevált eljárásokról nem kell lemondani, de előre látható, hogy ezek sem most, sem a közeljövőben nem hoznak jelentős technológiai előrelépést, és a fokozódó verseny következtében egyre kevésbé számítanak majd költséghatékonynak. Fontos figyelembe venni azt is, hogy a gyártási, kezelési és összeszerelési folyamatok nagymértékben meghatározzák a tisztaság mértékét. Egyre inkább előtérbe kerül a folyamatláncban és a végső funkcióban a közvetlen vagy lépcsőzetes újraszennyeződés, keresztszennyezés kérdése, finom részecskék vagy filmszerű anyagok által. A tisztítási folyamatoknak ezeket is kezelniük kell, mégis gyakran csak egy állomást képviselnek az általános alkatrészáramlásban. Itt nagy szükség lenne a holisztikus szemléletre, valamint a rendszer szempontjából releváns összes tényező áttekintésére. A határréteg megnehezíti a finomabb szennyeződések eltávolítását

„A filmszerű szennyeződések megfékezése” címet viselő FiT-iránymutatás a filmszerű szennyeződések alatt a nemkívánatos, vékony, összefüggő, nem részecskeszerű

Az alkatrészek részecske- és filmszerű szennyeződéseinek eltávolítására vonatkozó növekvő követelmények miatt egyre nagyobb figyelmet kell szentelni a folyamat és a környezet tisztaságára a lehetséges keresztszennyeződések szempontjából.

NEW technology

Még turbulens tisztítási folyamatok esetén is marad egy elszeparált és alacsony áramlású lamináris alréteg, ami megnehezíti a filmszerű vagy rendkívül finom részecskeszennyeződésének fellazítását. A felület súrlódásiellenállása közvetlenül befolyásolja az áramlási sebességet, ezáltal a közeg mechanikai erejét, végezetül pedig a tisztítóhatást. idegen elemeket érti, amelyek az alkatrészek részleges és teljes felületén megtalálhatók. Ezeket a vékony, filmszerű, de rendkívül finom elemeket rendkívül nehéz a szubmikronos tartományban egyszerű gáz- vagy folyadékáramoltatással eltávolítani. Ez még az egyszerű kétdimenziós felületek esetében is igaz, és még igazabbá válik a rejtett vagy kapilláris területeket is tartalmazó háromdimenziós geometriákra. A folyadék mechanikájától függően a test körüli áramlás kezdetben lamináris határréteget hoz létre, amit egy átmeneti terület követ, mielőtt egy teljesen turbulens határréteg kialakulna. A felület felé haladva az áramló közeg sebessége nullára csökken – még turbulens határréteg esetén is. Egy nagyon vékony, úgynevezett viszkózus alréteg jön létre, ami pajzsként védi a felületet és az ahhoz tapadó szennyező anyagokat a közeg intenzív cseréjétől és a turbulens határréteg-folyadék mechanikai erőitől. Ez azt jelenti, hogy a hagyományos tisztítási módszerekkel a tisztítás hatékonysága a felülethez közelítve egyre csökken. Minél vékonyabb és finomabb a szennyeződés, annál több tisztítási módszert kell megvizsgálni annak alapján, hogy képesek-e áttörni ezt a határréteget.

Ez egyrészt magában foglalja a mosás mechanikai hatásának kidolgozását, a vegyi anyagok specifikus tulajdonságainak a szennyeződésre gyakorolt hatásának elemzését, valamint a szennyeződés a felülettől történő eltávolításának kifejlesztését. A vegyi tényező figyelembevétele fontos, mivel számos filmszerű szennyeződés nem csak a felületen található meg, hiszen a megmunkálási és/vagy formázási műveletek során gyakran az anyagba is bekerülnek. A különféle tisztítási folyamatok áttekintése

A felületek tisztítására a folyamattechnikai megközelítések széles választéka áll rendelkezésre. Alapvetően abban különböznek egymástól, hogy folyadékalapúak-e – vizet vagy oldószert használnak közegként –, vagy lézersugarat, szén-dioxidot, esetleg plazmát alkalmaznak. A lézer- és általában az alacsony nyomású plazmatisztítás is összehasonlíthatók abban a tekintetben, hogy a szerves szennyeződéseket gáznemű, így illékony anyagokká alakítják át, így távolítják el azokat az alkatrész felületéről. A szervetlen maradványok azonban a keresztszennyeződés miatt kis mennyiségben visszamaradhatnak.

A fal közelében lévő kavitációs buborék összeesésekor – jelen esetben ultrahang alkalmazásával – a mikrosugár áttör a lamináris alrétegen, és a közvetlenül a határrétegre gyakorolt erőn kívül a közeg keveredését is előidézi, ami jelentősen növeli a tisztítás hatékonyságát.

NEW technology

Az alacsony nyomású plazmatisztítás hamar eljut a korlátaihoz, amennyiben a felületbe bekerült szerves szen�nyeződések tisztítása lenne a feladat. Az alacsony nyomású plazmatisztítás nyilvánvalóan egy nagyon finom tisztítási eljárás, míg a lézer egy részleges tisztítási módszernek számít, amely szintén képes behatolni a határrétegbe. Mindkét eljárás előnye, hogy nem igényelnek későbbi szárítási műveleteket. A szén-dioxid-hó befúvásos tisztítás ideális választás finom részecske- vagy filmszerű szennyeződések tisztítására. Az eljárás minden további nélkül alkalmas komplex geometriák és kapilláris szerkezetek esetén is, de a felületbe beépült szennyeződések esetén már megmutatkoznak a módszer határai. A fellazult részecskék vákuummal elszívhatók vagy elfújhatók. Itt sincs szükség az alkatrész későbbi szárítására. A folyadékalapú folyamatokat klasszikus öblítéses vagy befecskendezéses változatként ismerjük. A tisztán az áramlásokon alapuló öblítéses folyamatok nehezen jutnak el a határrétegig, és még nehezebben hatolnak át azon. Alacsony felületi feszültségükből kifolyólag az oldószeralapú eljárások egyértelmű előnyt élveznek a vízbázisú technológiákkal szemben. Mindkét típusú közeg esetén azonban megfelelő tisztítóeszközre van szükség a lamináris alréteg áttöréséhez, a közegben lévő szennyeződés kiválasztásához és az alkatrész felületétől történő eltávolításhoz. Ezt a tisztítómechanizmust nyomásváltozással, például befecskendezéssel, vagy ultrahanggal lehet létrehozni. Az alkatrész-geometriák komplexitásának növekedésével ezek az eljárások elérkeztek a fizikai teljesítőképességeik korlátaihoz. Az új negatív/pozitív nyomáson alapuló technológiák (CNp/DCNp vagy CNX/ Hyperbaric) a lamináris alréteg áttörésével közvetlenül a határrétegen teszik lehetővé a tisztítást. A vízgőzbuborékok a reaktív felületen lépnek fel, és ezen a ponton szorítják ki a még folyékony közeget. Az összeomló gőzbuborék nyomásának megváltozásakor a mechanikai hatás mellett turbulens áramlás is keletkezik, ami elősegíti a szennyeződés eltávolítását és friss, aktív mosófolyadékot juttat a felülethez. Ez az alkatrész teljes felületén végbemegy: a keskeny csatornákban (<10 mm) és kapilláris szerkezetekben (<1 mm) folyamatosan áramlik a tisztítóközeg, ami segíti a szennyezett közeg kiürítését, és lehetővé teszi a kiváló minőségű öblítési folyamatok alkalmazását. A vízbázisú technológiák esetében ezek a folyamatok a vegyi anyagok révén képesek célzott felületi reakciókra, és az öblítési folyamatokkal meg is szüntethetik azokat. Ezen folyadékalapú eljárások egyértelmű hátránya a néha körülményes későbbi szárítás. Új megközelítések és kihívások

A filmszerű és a finom részecskeszennyeződések megbízható eltávolításához kapcsolódó feladatok elsősorban ezen speciális szennyeződés az alkatrész felületén történő fellazítására és annak a határrétegtől való eltávolítá-

A filmszerű és finomrészecske-szennyeződések eltávolítására szolgáló különféle tisztítási módszerek és közegek összehasonlító alkalmassági vizsgálatához a megfelelő geometriai formával rendelkező tesztalkatrészek használata ajánlott. sára vonatkoznak. A folyamatot gyakran megnehezíti a geometria összetettsége és a szennyeződés hozzáférhetősége. Az egyes eljárások ritkán képesek egymagukban mindent megoldani. „A filmszerű szennyeződések megfékezése” címet viselő FiT-iránymutatás az első fontos lépést jelenti a probléma megoldásához. A szakmai szövetség szakbizottságai intenzíven foglalkoznak az üzemépítés és a folyamattechnika gyakorlati megvalósítási lehetőségeivel. Jelenleg is számos kutatási és fejlesztési projekt segít előre mozdítani a terület objektív meghatározását. Ugyanakkor még mindig sok nyitott kérdés vár megválaszolásra, például, hogy egy adott feladathoz vagy tisztasági fokhoz mely folyamatok kombinációi a legalkalmasabbak, vagy hogyan kell megtervezni a közeg-előkészítő rendszereket. Összetett geometriák esetén a tisztasági vizsgálathoz a minták létrehozására szolgáló extrakciós folyamatokat kell kidolgozni és validálni. A legnagyobb kihívással azoknak a vállalatoknak kell szembenézniük, amelyeknek már az új kritériumoknak megfelelően kell kialakítaniuk a folyamatláncukat. A termék általános gyártási folyamatát befolyásoló műszaki tisztaság elve – még alacsony vagy nulla szen�nyezésű gyártási környezetben is – új megközelítésnek bizonyul, és eltérő gondolkodásmódot igényel. A filmszerű és finomrészecske-szennyeződések eltávolítására szolgáló különféle tisztítási módszerek és közegek ös�szehasonlító alkalmassági vizsgálatához a megfelelő geometriai formával rendelkező tesztalkatrészek használata ajánlott. Gerhard Koblenzer, LPW Reinigungssysteme GmbH rolatast.hu

NEW technology

3D nyomtatás

Mire számíthatunk, ha high-tech ipari 3D nyomtatót használunk? Interjú Falk Györggyel Az ipar számos területén, így a 3D nyomtatásnál is változásokat hozott a koronavírus-járvány. A fejlődés viszont nem állhat meg, szükség van az olyan innovátorokra, akik felkarolják az adott szegmenst. Az Ipar Napjai – Automotive kiállításon beszélgettünk Falk Györggyel, a Varinex Zrt. stratégiai igazgatójával. Falk György, a Varinex Zrt. stratégiai igazgatója „Az idei évben a koronavírus rányomta bélyegét a rendezvény iparra is, emiatt kevesebb a kiállító és az érdeklődő az Ipar Napjai – Automotive kiállításon” – összegzi Falk György. „Igyekeztünk úgy készülni a rendezvényre, hogy a kisebb standunk ellenére meg tudjuk szólítani a látogatókat. Arra törekedtünk, hogy látványos és sokatmondó installációt alkossunk. Idén egy Stratasys PolyJet technológiájú 3D nyomtatót hoztunk, ami a 16 mikronos rétegvastagságával mindig elkápráztatja a látogatókat. Ezen kívül rengeteg modellel szemléltetjük, mire vagyunk képesek. Összességében elégedettek vagyunk az idei kiállítással, mert bár nem volt nagy tömeg, mindig volt pezsgés a standunknál, és ígéretes ismeretségekkel gazdagodtunk.” High-tech ipari 3D nyomtató vs. olcsó 3D nyomtató

„Igyekszünk bemutatni, hogy az ipar mire számíthat akkor, ha egy high-tech ipari 3D nyomtatót használ. Az alacsony bekerülési költségű berendezésekről sokszor kiderül, hogy nem az elvárásoknak megfelelően teljesítenek: nem kielégítő és állandó a nyomtatási minőségük, a pontosságuk, illetve az ismétlési pontosságuk hiánya is gondot okoz az ipari felhasználásban. Emiatt a 3D nyomtatási tevékenyég rengeteg értékes munkaórát vonhat el más feladatoktól. Ennek értéke az egyéb rejtett költségekkel összeadva egy olcsón beszerzett 3D nyomtató üzemeltetését, az üzemeltetés teljes költségét tekintve, drágábbá teheti, egy jó minőségű ipari Stratasys 3D nyomtatóhoz képest. A High-tech ipari Stratasys 3D nyomtatók nagy pontosságot, megismételhetőséget és beavatkozás nélküli gyártást tesznek lehetővé. Azok a cégek, amelyek határidőre dolgoznak, és érték-

NEW technology

teremtésre törekednek, előbb-utóbb szembesülnek ezzel és kikötnek a profi 3D nyomtatóknál.” Fejlesztések a 3D nyomtatás szolgáltatásban

„Az autóipar visszaesése már a tavalyi évben érződött, és a 3D nyomtatás iparágra is kifejtette hatását. Előfordulhat, hogy egy vállalkozás a tervei ellenére mégsem tud megvásárolni egy 3D nyomtató berendezést, a fejlesztéseket viszont nem állítják le. Mivel 3D nyomtatással előállított prototípusokra és gyártósori eszközökre szükség van, a 3D nyomtatási szolgáltatás iránti igény jelentősen megnövekedett. A jelenséget jól szemlélteti, hogy a legmagasabb műszaki színvonalat képviselő EOS SLS (szelektív lézerszinterezés) modelljeinknél több mint a duplájára növekedett a megrendelésünk.” „Az autóipar húzóerejének csökkenése minket is rávezetett arra, hogy új területek felé nyissunk, így idén egy felületkezelő berendezéssel bővítettük gépparkunkat. Ez egy automata rendszer, amelyhez minimális emberi beavatkozás szükséges. Korábban az ABS alapanyagból 3D nyomtatott modellek esetében acetongőzben marták a felületet – ez igencsak veszélyes, egészségre ártalmas folyamat volt. A Sheffieldi Egyetem kutatói azonban kitaláltak egy eljárást, a vákuumgőzöléses kémiai felületkezelést, amelyet BLASTTM-nak (Boundary Layer Automated Smoothing Technology) neveznek. Például, ha egy SLS darab kikerül a 3D nyomtatóból és portalanítjuk, akkor az átlagos felületérdessége 6 és 9 mikron között van. A kezelést követően ez a szám 1 mikronra csökken le. Ennek nagy sikere van. Amellett, hogy beszereztünk egy ilyen AMT berendezést, elkezdjük annak forgalmazását is, így más gyártók 3D nyomtatóit használó vállalkozások számára is megnyitjuk a lehetőséget a technológia implementálására. A fémnyomtatási szolgáltatás iránti megnövekedett igényekre alapozva a közeljövőben az EOS DMLS hightech 3D fémporos gyártókapacitásunk bővítése a cél.” – zárta a beszélgetést Falk György. Némethi Botond, NEW technology magazin

A hidraulika hálózatba kapcsolhatósága felsőfokon Mind a gépgyártók, mind a végfelhasználók számára a hatékonyság az egyik legfontosabb szempont. A Connected Hydraulics technológia jelentősen hozzájárul a termelékenységhez, mivel a teljes gyártási ciklus alatt a fluid technológia fizikai előnyeit kombinálja a Dolgok Internetében (Internet of Things - IoT) rejlő digitalizáció és összekapcsoltság szinte végtelen lehetőségével.

beüzemelési folyamaton és megfelelő beállítási paramétereket is javasolnak. Így megelőzhetőek a hibás telepítések, jelentősen gyorsul a beüzemelési folyamat. A mobilapplikációk lehetővé teszik az operátorok számára a komponensek távoli elérését, a paraméterek megváltoztatását és a hidraulika-rendszer adott feladathoz történő adaptálását. Maximális termelékenység csúcsteljesítménnyel

Hidraulika „elvitelre”

A trend nyilvánvaló: Egyre több vállalat válik meg a házon belüli hidraulikus rendszer tervezésének feladatától. Ehelyett inkább az összeszerelésre kész, Plug-and-Produce módszerrel tervezett modulok segítségével igyekszik leképezni a különféle funkciókat. A változtatható fordulatszámú szivattyúegységekkel és decentralizált folyadékkörökkel rendelkező új generációs hidraulikus tápegységgel, a CytroBox-szal a Rexroth széles megoldási lehetőségeket kínál és azokat folyamatosan fejleszti. A hidraulika sosem volt még ennyire egyszerű. Csak néhány lépés az egész: kiválasztás, megrendelés, beüzemelés. A hidraulikus komponensek és komplex rendszerek kiválasztására és konfigurációjára szolgáló, online eszközöket a mérnökök egyre gyakrabban építik be digitalizált munkafolyamataikba. A korábban hidromechanikusan végrehajtott mozgások szoftveres megvalósítása ugyanis lehetővé teszi számukra a különböző mozgási feladatok azonos hardverrel történő megoldását. Gyors telepítés szoftveres támogatással

Már a beüzemelési folyamatot is szoftveres eszközök alakítják. A mesterséges intelligenciának hála a szelepek automatikusan azonosítják magukat egy Multi-Ethernet interfészen vagy IO-linken keresztül. A szoftveres támogató programok, valamint a kezdeti paraméterezéshez használható telepítő-varázslók még a kevés tapasztalattal rendelkező szakembereket is könnyen végigvezetik a

Az éppen elvégzendő feladathoz való alkalmazkodás, valamint a hidraulikus komponensek teljesítményének folyamatos növekedése biztosítja a nagyobb termelékenység alapját. Az új gyártási folyamatok ‒ például a 3D-nyomtatás ‒ pedig további lehetőségeket rejtenek magunkban. Ezzel párhuzamosan a hidraulika önmagában is óriási eredményeket ért el az energiahatékonyság terén. Akár 80 százalékkal kevesebb olajmennyiség felhasználásával aktívan hozzájárul a termelő vállalatok szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséhez. A mindennapos működés során a hálózatba kapcsolt hidraulikus elemek és rendszerek folyamatosan gyűjtik az üzemeltetési adatokat. Ezeket egyszerű élettartamra vonatkozó jelzésekkel (zöld-sárga-piros színek logikája mentén) magán az eszközön is láthatóvá lehet tenni, de lehetőség nyílik arra is, hogy az adatokat decentralizált módon feldolgozzák, az eredményeket pedig elküldjék egy magasabb szintű rendszerbe. Ezekből az eredményekből az elemzési algoritmusok jelentős optimalizálási lehetőségeket biztosítanak a folyamatjavítások és a magasabb termelékenység érdekében. Az állásidő minimalizálása: prediktív analitika a gépek meghibásodásának megelőzésére

Ezek az adatok az állásidő minimalizálásához szükséges kulcsfontosságú információkat is magukban rejtik, mivel a több évtized tapasztalatát felhasználó algoritmusok a kopást még azelőtt észreveszik, hogy az meghibásodáshoz vezetne. A CytroConnect szoftveres megoldás decentralizált módon dolgozza fel a hidraulikus egységek üzemeltetési adatait. A karbantartó személyzet okostelefonján keresztül, tartózkodási helyétől függetlenül bárhonnan ‒ a gyárban, de akár azon kívül is ‒

NEW technology

lehívhatja ezt az információt. Így a valós idejű hozzáféréssel számos hibaüzenetre reagálhatnak vagy akár egy pótalkatrész rendelését is automatikusan elindíthatják. A hidraulika digitális jövője már elkezdődött

napokban új digitális hidraulikus komponensek, modulok és rendszerek gyártása kezdődik meg és ezzel tovább szélesedik az alkalmazások eddigi köre. Megjelenik új Cytroforce termékünk is, amely a határokat feszegeti a teljesítmény, az energiahatékonyság és a halk üzemeltetés területén.

A hálózatba kapcsolt hidraulika digitalizációja a jövőben még ennél is jobban felgyorsulhat. A következő hó-

Mobil gépek hálózatba kapcsolása a BODAS segítségével

A BODAS (Bosch Rexroth Digital Application Solutions) az IoT megoldások, szoftverek és elektronikus A BODAS (Bosch Rexroth Digital Application Soluhardverek teljes portfólióját jelenti a mobil munkagétions) az IoT megoldások, szoftverek és elektropek piacán. A Rexroth a Bosch-sal együtt ehhez megnikus hardverek teljes portfólióját jelenti a mobil felelő IoT infrastruktúrát is kínál. Egyesítve a mobil munkagépek piacán. A Rexroth a Bosch-sal együtt hidraulika és elektronika, az edge analitika (edge ehhez megfelelő IoT infrastruktúrát is kínál. Egyeanalytics) és az IoT területein szerzett kompetenciáit, sítve a mobil hidraulika és elektronika, az edge valamint gyakorlati tapasztalatait, a Bosch Rexroth analitika (edge analytics) és az IoT területein szerBODAS termékportfóliója kiemelkedik piacvezető zett kompetenciáit, valamint gyakorlati tapasztagyakorlati relevanciájával, minőségével és jövőbiztos latait, a Bosch Rexroth BODAS termékportfóliója megoldásaival. Mindez a szabványos termékekre, kiemelkedik piacvezető gyakorlati relevanciájával, valamint a közösen kidolgozott egyedi megoldásokra minőségével és jövőbiztos megoldásaival. Mindez is vonatkozik. a szabványos termékekre, valamint a közösen kidolgozott egyedi megoldásokra is vonatkozik.

A BODAS környezet forradalmasítja a mobil gépek piacát A BODAS környezet forradalmasítja a mobil gépek piacát

A BODAS termékportfólió három nagy csoportból tevődik össze. A BODAS Connect egy moduláris, végA BODAS termékportfólió három nagy csoportpontok közötti hálózatba kapcsolási megoldás a mobil ból tevődik össze. A BODAS Connect egy modugépek adatainak továbbítására. Egyenként és szabadon láris, végpontok közötti hálózatba kapcsolási választható szolgáltatások jellemzik, mint az eszközmegoldás a mobil gépek adatainak továbbítására. és adatkezelő rendszerek, valamint olyan használatra Egyenként és szabadon választható szolgáltatákész alkalmazások, melyek a flottakezelést, a járműsok jellemzik, mint az eszköz- és adatkezelő rend-

NEW technology

Bosch Rexroth boschrexroth.hu

szerek, valamint olyan használatra kész alkalmazások, melyek a flottakezelést, a járműkondíciót, a kondíciót, a távoli K + F szolgáltatásokat, illetve a távoli K + F szolgáltatásokat, illetve a járműüzejárműüzemeltetési munkafolyamatokat segítik. meltetési munkafolyamatokat segítik.

A BODAS Hardware egy nyitott, skálázható és szaba-

A BODAS Hardware egy nyitott, skálázható és szadon hozzáférhető mobilelektronikai platform, amely badon hozzáférhető mobilelektronikai platform, vezérlőegységekből, hálózatba kapcsolható eszköamely vezérlőegységekből, hálózatba kapcsolzökből, szenzorokból és ember-gép interfészekből ható eszközökből, szenzorokból és ember-gép áll (joystick-ek, kijelzők, pedálok). Az egyes BODAS interfészekből áll (joystick-ek, kijelzők, pedálok). hardverelemek szabadon programozhatók és a hálóAz egyes BODAS hardverelemek szabadon progzatba kapcsolhatók. ramozhatók és a hálózatba kapcsolhatók.

A BODAS Software a BODAS Hardwaren alapuló

A BODAS Software a BODAS Hardwaren alapustandard applikációs szoftver bizonyos gépfunkciló standard applikációs szoftver bizonyos gépókhoz. Rexroth hidraulikával kombinálva a BODAS funkciókhoz. Rexroth hidraulikával kombinálva a software ideális gépvezérlést tesz lehetővé. A csomag BODAS Software ideális gépvezérlést tesz lehea programozásához, paraméterezéséhez, diagnosztizátővé. A csomag a programozásához, paramételásához szükséges eszközöket is tartalmazza. rezéséhez, diagnosztizálásához szükséges eszközöket is tartalmazza.

Tudjon meg többet BODAS portfóliónkról, töltse le bemutaTudjon meg többet BODAS tóanyagunkat: bit.ly/bodasteaser

portfóliónkról, töltse le bemutatóanyagunkat. bit.ly/bodasteaser

kedvenc zenészeid koncertjei #vigyazzunkegymasra

raktarkoncert.hu

#2020

BALÁZS FECÓ TÓTH GABI TÓTH VERA EDDA MŰVEK NEOTON CHARLIE RADICS GIGI MAGNA CUM LAUDE HOOLIGANS RÚZSA MAGDI

NEW technology

ipari tisztítás

A fenntarthatóság elve a MEWA-nál több mint száz éve napi szintű gyakorlat A MEWA ipari törlőkendői kiválóan példázzák a fenntarthatóságot a gazdaságban A MEWA textilszolgáltató több mint száz éve napi szinten alkalmazza a fenntartható fejlődés elvét. Ennek főszereplői a német vállalat komplett szolgáltatás keretében kifejlesztett ipari törlőkendői, amelyeket műhelyek és termelőüzemek használnak. Tiszták, és egyben kerülik a feltűnést, erősek, mégis környezetbarátok, kicsik, de mégis jelentős hatásfokkal dolgoznak... A MEWA hosszú élettartamú törlőkendői legalább ötven alkalommal vethetők be, és 2,7 millió felhasználójuk nagyra becsüli azon tulajdonságukat, hogy alkalmazásukkal megfelelnek a fenntartható fejlődés elvének.

A fenntartható fejlődés elvének figyelembe vétele régóta nem csak a zöld gondolat élharcosai számára kötelező. Ma már a gazdaság minden ágazatában nagy erőfeszítéseket tesznek a környezet védelme és a nyersanyagokkal történő takarékoskodás érdekében. A Ford például a McDonald’s hulladékát hasznosítja: a gépkocsik előállítása során a gyorsétteremlánc számára pörkölt kávészemek korábban hulladéklerakókban landoló héját használják fel az autók fényszóróházainak gyártásához. A német MEWA is kiveszi a részét a környezet védelméből, ráadásul már több mint száz éve. „Üzleti stratégiánk a fenntarthatóság és a vállalkozói felelősségtudat két pillérén nyugszik. Ágazatunk első vállalataként már 1997-ben megszereztük az ISO 14001 szabvány szerinti környezetvédelmi tanúsítványt, és az Európai Textilszolgáltatók Szövetsége (ETSA) tagjaként mindent megteszünk azért, hogy a globalizáció ökológiai alapelvek mentén menjen végbe. Erőfeszítéseink középpontjában a nyersanyagokkal történő takarékoskodás és a környezetterhelés lehető legkisebb mértékűre csökkentése áll” – mondja a témáról Horváth László, a MEWA magyarországi ügyvezetője. A MEWA törlőkendőit legkevesebb ötven alkalommal lehet – környezetvédő módon – kimosni és újra meg

NEW technology

újra felhasználni. Így a rendszer – amelynek lényege a használt törlőkendők begyűjtése, kimosása és a tiszta kendők kiszállítása – valóban „zöld” alternatívája a papírból készült törlőknek vagy az „alkalmi” rongydaraboknak, amelyek használat után a kukában végzik. A környezettudatosság már a törlőkendők gyártása során megnyilvánul, hiszen a MEWA a teljes menynyiség legalább ötven százalékának erejéig újrahasznosított fonalat használ a szövéshez. Arra is figyelnek, hogy a fonalcsévék papírhengereit is újra lehessen hasznosítani – ennek révén a hulladék meny-nyisége éves szinten 21 tonnával mérséklődik. A MEWA immenhauseni szövödéjében évente több mint százmillió új törlőkendőt állítanak elő. A gyártás során keletkező, évente mintegy 72 tonnányi pamutbolyhot sem dobják ki – ebből az autóiparban szigetelőanyagot készítenek. A MEWA a használt törlőkendők által felszívott szen�nyeződéseket is hasznosítja. A textíliából kinyert olajokkal és zsírokkal a szárító- és mosóberendezések fűtik. Így éves szinten több millió liter hulladékból lesz energia. A MEWA rendszerében a törlőkendők tárolására és szállítására használt biztonsági konténerek (SaCon®) is – a fenntarthatósági elveknek megfelelően – hosszú évekig bevethetők, ami szintén jelentősen csökkenti a keletkezett hulladék mennyiségét. mewa.hu

Törlés és tárolás

Kiszállítás Begyűjtés és elszállítás

Átvizsgálás és csere Mosás és szárítás

MEWA TÖRLŐKENDŐK: TISZTA SOR. BÍZZA RÁNK – MEGOLDJUK! Vannak dolgok, amelyek igazi jelentősége csak használat során mutatkozik meg. Mint a törlőkendőnké. Kiválóan tisztít és a környezetet is védi. Menetrendszerűen elhozzuk, kimossuk, visszavisszük Önnek. (+36)23457287 · www.mewa.hu

innováció

A repülőgépipar lehet a digitális szabványok úttörője Az új technológiák fejlődésével összekapcsolt, rendszerszintű megközelítésre van szükség, illetve a szabványok jobb integrálásához a mérnöki munkafolyamatokba. A repülőgépiparban a változás iránti igényt elsősorban a működési hatékonyság optimalizálására szolgáló vállalati megbízások vezérlik.

Amikor a Boeing a Saabbal együttműködve kifejlesztette a T-7 Red Hawk oktató repülőgépet, egy „digitális threadet”, kommunikációs szálat alkalmaztak a hardver- és szoftverrendszerek tervezéséhez, teszteléséhez és felépítéséhez. A digitális szál olyan keretrendszer, amely lehetővé teszi a kommunikációt és az együttműködést a repülőgép fejlesztésének valamennyi résztvevője között, a tervezéstől a karbantartásig. Mi a baj az eddigi szabványokkal?

Ez a folyamat a vállalatok szerint 75 százalékos növekedést produkált az első mérnöki minőségben, 80 százalékkal csökkentette az összeszerelési munkaórákat, és 50 százalékkal csökkentette a szoftverfejlesztésre és -ellenőrzésre fordított időt. Az ilyen eredmények azon vállalatok és beszerzési ügynökségek számára lehetnek kiemelten vonzóak, amelyek szívesen végrehajtanak stratégiákat az operatív hatékonyság optimalizálása, a termékfejlesztés támogatása és a költségek kezelése érdekében.

NEW technology

A T-7-hez hasonló modern repülőgépek fejlesztése és gyártása lehetetlen lenne elérhető, naprakész mérnöki szabványok nélkül. Az évek során a technológia fejlődésével e szabványok terjesztése nyomtatott formátumból PDF-re és EPUB formátumra változott. De a mai, egyre digitálisabbá váló környezetben ezek az űrlapok nem bizonyulnak megfelelőnek az elektronikus végpontok könnyű eléréséhez, amelyek célja a szabványok integrálása a termék teljes életciklusába. A SAE International egy szabványfejlesztő szervezet (SDO), amely az űriparral együttműködve fejleszti a rendkívül magas fokon integrált szabványeszközöket. Tekintettel a szabványok gazdag tartalmára, használatuk számára, valamint sokféle dokumentumszerkezetükre, formátumukra és céljaikra, az SAE fenntartja, hogy az egységes formátumú megközelítés nem fogja támogatni azok használatát a digitális korszakban. Digitális szabványrendszerre van szükség, sokoldalú megközelítéssel.

A kihívás megoldása

A szabványok formátuma a nyomtatott terjesztéstől az XML (Extensible Markup Language) használatáig fejlődött a dokumentumkészítés során. Az XML „címkék” sorozatát használja a dokumentum felépítéséhez, így egy gép elolvashatja azt, és nyomon követheti a benne bekövetkezett változásokat. A strukturált, géppel olvasható formátum és a tartalomkezelő rendszer együttesen nagyobb funkcionalitást jelent, ha digitális terjesztési platformon, például az SAE Mobilus® technikai platformon teszik közzé. Az erős digitális szabványrendszer számos bemeneti típust támogat, amelyek közül az XML csak egy, és lehetővé teszi a szabványok fejlesztését a rendszeren belül.

Dokumentumtípusok: A digitális szabványos XML-alapú rendszernek képesnek kell lennie mind adatközpontú, mind dokumentumközpontú szabványok befogadására. Érettség: Folyamatban van olyan adatbázis-technológiák fejlesztése, amelyek lehetővé teszik a lekérdezéseket nagyszámú XML dokumentum esetén is. Időközben azonban szükség lesz a digitális szabványok kidolgozásának hibrid megközelítésére is.

A több mérnöki alkalmazással nagymértékben integrált digitális szabványrendszer megvalósítását számos szempontnak kell vezérelnie, beleértve a következőket:

Teljesítmény és egyidejűség-ellenőrzés: Az egyidejűség az, amikor a feladatok végrehajtása átfedésben van egy rendszerben. A párhuzamosságellenőrzés a soros rend fenntartására törekszik. A szállításban alkalmazott szabványok mennyiségével és az ezekre vonatkozó lekérdezések összetettségével a teljesítmény károsodhat. Bármely digitális szabványrendszernek figyelembe kell vennie a tartalom tárolására használt adatbázis típusát, akár XML-ben, akár más módon.

Normalizálás: Közös megközelítést biztosít a dokumentum különböző részeinek meghatározásához, egy referenciamodell segítségével. A modell normalizálásával lekérdezhető a létrehozott adatbázis tartalma.

Tranzakciókezelés és -naplózás: A felhasználókat értesíteni kell az adatbázis hibáiról vagy egy dokumentum változásairól a frissítések vagy a felülvizsgálat miatt, és rendelkezésre kell állnia egy ellenőrzési nyomvonalnak is ezek követhetővé tételéhez.

Adattulajdonjog: A szabványokban felhasznált és a dokumentumokban továbbított adatokat a potenciális auditokhoz követni kell, valamint ellenőrizni a pontosságot és a naprakész állapotot. A fejlesztőknek ismerniük kell az adatok végpontjait, a tartalomhoz való hozzáférés, integráció és a feltételek érvényesítésének módját.

Változáskezelés: A szabványok idővel frissülnek, így ha a szabvány információi beépülnek egy másodlagos dokumentumba, vagy hivatkoznak rá, akkor annak információit fenn kell tartani.

Interoperabilitás: A szabványok adatait a termék életciklus-menedzsmentjének (PLM) minden szakaszában használják, ezért a bennük lévő információknak elérhetőnek és átjárhatónak kell lenniük a PLM platformon, a mérnökök által használt tervezőeszközökkel és az ellátási láncban szereplő egyéb eszközökkel, így pontos és aktuális szabványinformációk állnak rendelkezésre.

A hatékonyság optimalizálásában elért „digitális szál” stratégiák sikereinek eredményeként a vállalatok egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a termelékenység növekedésének azonosítására a termék teljes életciklusa során. Az ipari szabványok kritikus fontosságúak a repülőgépipar minden területén, és egy digitális szabványrendszer kifejlesztése lehetővé tenné a hatékony kommunikációt, frissítést, felülvizsgálatot és az igények követését.

Rugalmasság és méretezhetőség: A digitális szabványrendszernek rugalmasnak kell lennie, hogy több adatforrásból és formátumból lehessen bemeneteket készíteni, és elég skálázhatónak kell lennie ahhoz, hogy megváltozhasson, mivel a technológiák és fejlesztések előrevetítik a dokumentum módosításait.

E kezdeményezések támogatásához a szabványok formátumának fejlődnie kell. A független SDO-k azon dolgoznak, hogy optimálisan formázzák a szabványokat, és lehetővé tegyék intelligens használatukat a teljes értékláncban. A szabványtechnológia úttörője, az SAE International sokoldalú megközelítést javasol a magasan integrált szabványok használatát támogató digitális szabványrendszerrel szemben.

Főbb szempontok

Költségek: Az XML támogatásához a dokumentumok karbantartási és átalakítási költségeinek kezeléséhez az érdekelt felek közötti együttműködésre van szükség. Az adatoknak a szabványok közötti eltérő formázása problémákat okozhat. Az adatbázisokat horizontálisan kell méretezni, hogy ezeket a költségeket kordában lehessen tartani.

Következtetés

A cikk Audra Ziegenfuss, a SAE Internation termékfejlesztési és portfólió menedzsment igazgatójának, az industrytoday.com-on megjelent cikke alapján készült. NEW technology magazin

NEW technology

innováció

Az MI új lendületet ad a vizuális minőség ellenőrzésnek A Landing AI bemutatja az MI vizuális ellenőrzési platformját a minőség javítása és a gyártók költségeinek csökkentése érdekében. A Landing AI egy olyan cég, melynek fő célja, hogy ügyfeleit hozzásegítse az MI-ben rejlő lehetőségek kiaknázására, hasznosítására. Ehhez olyan megoldásokat és eszközöket kínál, melyek megkönnyítik a vállalatok dolgát. Köztük a legújabb a LandingLens, egy end-toend vizuális minőségellenőrzési platform, melyet specifikusan a gyártók igényeire szabtak, hogy MI-vel támogatott megoldást nyújthassanak az ellenőrzés során. A vizuális minőségellenőrzés széles körben alkalmazott módszer a gyártásban olyan folyamatok esetén, mint a hibák azonosítása és az összeállítás ellenőrzése. Eddig ezt általában emberi dolgozók és a hagyományos szabályokon alapuló gépi látásmód hajtotta végre, most pedig egyre több vállalat fordul az MI-hez, hogy automatizálja és javítsa az ellenőrzési műveletek hatékonyságát, tekintettel a technológia pontosságára, rugalmasságára és alacsony költségére. "Az MI-alapú vizuális ellenőrzési megoldások egyértelmű előnyöket mutattak a hagyományos módszerekkel szemben, ennek ellenére az elfogadás folyamata lassú, mivel sok vállalat elakad a kisebb horderejű, rossz koncepciókon alapuló projektek után" – mondta Andrew Ng, a Landing AI alapítója és vezérigazgatója az Industry Weeknek. "A számos vizuális ellenőrzési projekt know-how-jával és szaktudásával kifejlesztett LandingLens a legalkalmasabb a zökkenők áthidalására

NEW technology

és a csapatok sikerének elősegítésére. Az intuitív kezelőfelülettel a Landing AI vizuális ellenőrzési platformja révén a nem MI-szakértők számára is elérhetővé válik egy megfelelő modell kiképzése és telepítése, mindös�sze néhány kattintással. Ezzel a felhasználókhoz kerül a megoldás tulajdonjoga, és a továbbiakban úgy építhetik és frissíthetik a megoldásokat, ahogyan egy kívülálló fél nem tudná megtenni." A MAPI Foundation 2019-es The Manufacturing Evolution című jelentése szerint a mesterséges intelligencia alkalmazása a gyártásban lassan indult el, a gyártók mindössze 5%-a nyilatkozott úgy, hogy világosan meghatározta a mesterséges intelligenciával kapcsolatos stratégiát a munkahelyén. Miközben a gyártási vezetőkkel dolgozott együtt működésük átalakításában, a Landing AI csapata felismerte egy vertikális MI-platform szükségességét. A LandingLens célja a gyártás sokféle felhasználási esetének kezelése. Más pontszerű, elszigetelt megoldásoktól, például az adatcímkézéstől vagy az éles telepítéstől eltérően a Landing AI platformja end-to-end képességeket kínál, és magába foglal mindent, amire a gyártóknak az adatgyűjtéstől az MI-rendszer üzembe helyezéséig és a gyártásig szüksége lehet. Az olyan vezető cégek, mint a Bosch látják az MI-alapú vizuális ellenőrzési platformok szükségességét. "Az MI-alapú vizuális ellenőrzés ígéretes kis léptékű fejlesztéseket hajtott végre a múltban, de ahhoz, hogy teljes mértékben kihasználja a képességét, a feldolgozóiparnak jobb, a végpontok közötti eszközökre van szüksége a teljes modellezési és telepítési folyamat kezeléséhez és a méretezhetőség elősegítéséhez. Rendkívül izgalmasnak találjuk, hogy a Landing AI olyan platformot épít, amely kiegészíti és fokozza az olyan szervezetek erőfeszítéseit, mint a Bosch is, amelyek mélységében foglalkoznak az MI-vel"– mondta Rahul Kapoor, a Bosch Mesterséges Intelligencia Központjának alelnöke. NEW technology magazin

Ittasan vagy betegen már nem dolgozhatsz A termelékenység növelése egy olyan kifejezés, melynek hallatán minden gyártó vállalat felkapja a fejét. Az ipari fejlődés azt eredményezte, hogy a munkáltatók fontos gazdasági érdeke a munkavállalók egészségének és biztonságának a megóvása. Jelenleg a koronavírus-járvány miatt a munkavállalók 100 százalékának kellene napról napra megvizsgálni az egészségi állapotát. Ez nem is annyira könnyű, mint azt gondolnánk. Oláh Tiborral, a PAN Corp Reorg Kft. ügyvezetőjével beszélgettünk az iparban előforduló nehézségekről és a kétirányú biztonsági folyamatok automatizálásának előnyeiről. normatívákhoz hasonló KPI- t ültetni. A nem megfelelő munkaképes állapot a biztonságtudat, a lojalitás és az ellenőrzés hiányát is jelezheti. Azt nehéz megítélni, hogy mennyire elterjedt ez a jelenség, azonban az biztos, hogy a 100%- os, kötelező szűrés, mérhető eredmén�nyel jár. Alapvetően a biztonsági elemek hatásfokának egy része látens halmaz. Nem könnyű adattá formálni a visszatartó erőt, azért a leggyakoribb rizikót jelentő körülmény(eke)t a munkaképesség csökkenését kiváltó káros befolyást, szűrésekkel teszünk mérhetővé, amíg a visszatartó erő hatékonysága, mégiscsak láthatóvá válik. Egy átfogó, minden személyre kiterjedő ellenőrzés bevezetésével egzakt módon bizonyítható, hányan nem képesek megfelelni az elvárásoknak, illetve kijelenthető, hogy akár 100 százalékban lojális a beérkező munkaerő. Magyarországon mely iparágakra jellemző a munkatársak ittassága?

Oláh Tibor, a PAN Corp Reorg Kft. ügyvezetője A cégeknek a korábbinál hangsúlyosabban kell a hatékonyságra fókuszálniuk. Az ittas vagy beteg munkatársak rossz fényben tüntetik fel a munkáltatót, és csökkentik a hatékonyságot. Mennyire elterjedt az, hogy másnaposan, ittasan vagy betegen végeznek munkát a magyar munkavállalók? Pontos statisztikával nem rendelkezünk ezzel kapcsolatban. Ennek az a legfőbb oka, hogy a mindenkori valós létszámadatokhoz képest elenyésző számú ellenőrzés, kutatás, mérés történik, az is leginkább rendkívüli eseménykor. A kis százalékú, véletlen kiválasztáshoz kapcsolt ellenőrzési hatékonyság sem pontosan visszakövethető annak manualitása, papíralapúsága miatt, illetve a tényfeltárásba is szűrődhet olyan szubjektív tényező, ami végső soron gátolja a mérhetőséget, visszakereshetőséget, egyszersmind a valós biztonsági kitettség nyilvántarthatóságát. Amíg nincs közvetlen veszélyhelyzet, hatósági intézkedés, addig nehéz releváns statisztikai adattot nyilvántartani, ennél fogva nem is lehetséges a biztonsági folyamatokra a gyári működési

Nem az iparág a releváns kérdés, hanem az ennek a megelőzésével kapcsolatos elköteleződés és a szemlélet érvényre juttatása. Nyilván vannak olyan munkahelyek, ahol kevesebb az ellenőrzés, ott a veszélyeztetettség is nagyobb, de ez nem iparági, inkább felelősségi kérdés. A magas vállalati kultúra természetes működési elve az együttműködés és a vállalati érdek képviselete, tekintve, hogy a tulajdonos dolgozók irányába megnyilvánuló szemléletének minősége ezt indukálja. Addig, amíg ez az egyéni felelősségvállaláson és kölcsönös lojalitáson alapuló szemlélet lesz az uralkodó, addig a megelőzésre koncentráló ellenőrzések fontossága megmarad.

Ahol a következetes ellenőrzés beágyazott, ott a vis�szaélések száma csökken, majd idővel meg is szűnhet a kutatott témában. Kiemelkedő nehézségekkel ott küzdenek, ahol arányaiban meghatározó az időszakosan igénybe vett bérmunkások, a kölcsönzött munkaerő száma. Az ő esetükben nagy jelentőséggel bír a mindenkin végrehajtott, azonos minőségű biztonsági protokoll. Egyrészt azért, mert a kölcsönzött munkaerőnek nincs kialakult elköteleződése az adott területtel, termelőüzemmel – nyilvánvalóan azért, mert tisztában vannak azzal, hogy csak bizonyos időszakra alkalmazták őket. A következetes és állandó biztonsági intézkedések

NEW technology

képesek együttműködésre sarkallni az ilyen dolgozókat. Ehhez automatizmusokra és jól képzett operátorokra van szükség. Ha egy cégnél munkahelyi balesetet szenved egy ittas munkatárs, az ittasság mentesítheti a vállalatot a felelősség alól? Ha a definíciót nézzük, akkor az ittasság alapvetően az egyénhez köthető munkafegyelmi anomália. Ám nem kerülhető meg az a kérdés, hogy miként standardizálja egy vállalat a munkabiztonsági szűréseket, a munkaalkalmasság feltételeinek ellenőrzött meglétét. A következetes biztonságirányítás azt ígéri, hogy az ismert veszélyforrásokat megelőző intézkedésekkel, kutatásokkal közömbösítjük, az új veszélyforrásokat pedig a feltárási pillanathoz legközelebbi időpontban javító intézkedésekkel kiiktatjuk, amíg a rendszerszintű semlegesítésük eszközökkel / szabályzóval / személyzettel megoldhatóvá nem válik. Nincs biztonsági audit, ami ne vizsgálná az immunitáshoz kapcsolódó szűrőképességet a biztonsági hatékonyság terén, és ne lenne kíváncsi a sebezhetőségi kitettségre. Az ittasság ellen mit vethet be a vállalat HR részről, és mit technológiai részről? A HR részről az integrációs folyamatba iktatott szűrő és a kommunikáció két nagyon fontos lehetőség. Már az első pillanatban tapasztalnia kell a dolgozónak látványelemekkel és gyakorlati követelményekkel, hogy markánsan elkülönül a civil és munkahelyi tér. Ez a pillanat megismételhetetlen, tehát olyan magasra kell helyezni az első biztonsági küszöböt, hogy annak leküzdése gondolkodásmódbeli különbséget jelentsen egy hétköznapi rutinhoz képest.

NEW technology

Láttatni azt, hogy mi az, amit el kell kerülni, és figyelmeztetésekkel – akár szankciók kilátásba helyezésével – érvényre juttatni a szabályokat. Ez egyébként egyáltalán nem új keletű találmány. Én abban látom a jövőt, hogy az egyének fontosságát és felelősségét hangsúlyozza a vállalat. Ezzel eljutnak az együttműködés új szintjére, ahol nemcsak néhány ember feladata a biztonság, hanem mindenkié – azaz mindenki részese a biztonság kialakításának. Olyan eszközre van szükség, amit ugyanúgy használ a vezérigazgató, mint a fizikai munkás. A példamutatás-kommunikáció, következetesség-kommunikáció, meghatározó, sokkal inkább hatékony együttműködést generál. Ez új, felelős közösséget eredményez. Erre a legkiválóbb eszköz az iSaac. Ez a folyamat nem gyors, hanem fenntartható, az új ökoszisztéma alapja egy modern vállalatnál. A COVID-19 új kérdéseket vet fel a munkahelyi egészséggel és biztonsággal kapcsolatban. Tudatosak az alkalmazottak, vagy tanítani kell őket például a helyes maszkhasználatra vagy a folyamatos önkontrollra (például: lázmérés)? A munkahelyi egészségvédelem kifejezetten magas színvonalú Magyarországon. Képzett szakemberek és jó minőségű eszközkészlet áll rendelkezésre általában. A jelenlegi helyzet inkább arra hívja fel a figyelmet, hogy azokat az ellenőrzéseket, amelyeket korábban szúrópróbaszerűen végzett valamilyen a személyzet, manapság 100 százalékban elvártak. Felértékelődött és a figyelem középpontjába került a külső biztonsági zóna szűrő szerepe. Csak egy- két kiragadott példa:

• a tradicionális beléptetőrendszerekkel kapcsolatos egyszerű ’’használati elvárás” átalakul. Több kell az áteresztési dinamikánál. Szűrni/mérni kell a tudásszintet, mérésekkel igazolni az alkalmas

•

állapotot, alternatív módon megerősíteni a személyazonosságot, felkonferálni az igényt és a rendkívüli eseményt automatikusan. a biztonsági övezetekkel kapcsolatos hatékonyságmérési igény és logika szintén átalakul. A térpont rizikójához rendelt, megfelelő eszköz és az operációba bevont szakember feladatismerete a döntő fontosságú.

Már a munkába indulás pillanatában arra kell gondolni, hogy ne legyen akadályoztatva a saját tevékenységem. A tudatosság nemcsak a vezetők dolga, hanem mindenkié. Arra született az iSaac megoldásunk, hogy ezt a vállalati filozófiát a kollektíva magáévá tehesse. Milyen következményei lehetnek annak, hogy ha lázasan, betegen, akár koronavírussal fertőzötten megyünk dolgozni? Miképpen befolyásolja ez a termelékenységet? Nem jellemző, hogy valaki lázasan erős tünetekkel akar munkába állni. Nem csak most, de általában is tilos intenzív egészségügyi problémával jelentkezni a munkahelyen. Az optimális ellenőrzési eljárás már az átlagostól eltérő eseményt is képes jelezni. Mindezt úgy, hogy a tünetek a betegen nem is észlelhetők, még saját maga számára sem. Nemcsak a munkahelyi közösségre és saját magára jelenthet közvetlen vagy közvetett fenyegetést az illető, de vannak olyan termékek, amelyek gyártásánál kizárják, hogy bizonyos tünetekkel rendelkező egyén Az iSaac biztonsági platformja már a kapuknál képes jelezni, ha az egyik munkatárs betegen vagy épp ittas állapotban érkezik a munkahelyére.

kapcsolatba kerüljön – akár közvetve is – a technológiával, ugyanis a szennyezett termékkel a veszélyforrás könnyen kiléphet a lokális zónából. Az iSaac biztonsági platformja már a kapuknál képes jelezni, ha az egyik munkatárs betegen vagy épp ittas állapotban érkezik a munkahelyére. Az eddigi tapasztalatotok szerint mennyire készültek fel a mai gyártó vállalatok az új egészségügyi helyzetre? Megfelelően felkészültek, ha be tudták szerezni a megfelelő manuális eszközöket, ha van személyzet, aki működteti ezeket. Ha viszont a fenntarthatóság oldaláról nézzük, érdemes átgondolni egy alternatívát. A biztonsági rendszer fogalma azt jelenti, hogy a megfelelően strukturált eszközök állandó hatásfokkal, rögzített intenzitással, elérik a védelmi potenciál maximumát. Ez kizárja a véletlenszerűséget, a szubjektivitást és a manualitást. Ma már nem elég kitölteni egyszer egy papírt arról, hogy egészségesek vagyunk, hanem valóságos adatokra van szükség. Valós idejű adatok kellenek, amik megmásíthatatlanok és szükség esetén automatikusan megjelennek annak az eszközén, aki intézkedési kötelezettséggel van megbízva. És ha már koronavírus. Az érintésmentes azonosítás, beléptetés milyen módon érhető el az általatok fejlesztett rendszerrel? Ez a 2021-ben tervezett fejlesztésünk meghatározó része. Érkezik a gesztusvezérlés és az applikáció, ami a saját eszközhasználatot teszi lehetővé. A vállalaton belüli oktatásra (legyen az egészség ügyi vagy speciális) is szakosodtatok. Mit kell erről tudni? A biztonság egyik alappillére a tudatosság. A felkészültséghez szükség van flexibilis infrastruktúrára, ami lehetővé teszi az ismeretanyag időtől és helytől független elérhetőségét. Igazolható legyen az, hogy valaki dokumentált és érvényes kompetenciateszttel rendelkezik. Azután már csak eszközre van szükség a tudás megszerzéséhez, amelyet az iSaac biztosít. A tudástér olyan Quality, SHE, HR támogató infrastruktúra lesz rövidesen, amit nem nélkülözhet egyetlen magas vállalati kultúra sem. Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

robotika

A világ robotjai 2020-ban Készült az International Federation of Robotics (Nemzetközi Robotikai Szövetség) jelentése alapján A 2020-as évben rekordot döntött a világban összesen dolgozó robotok száma, ugyanis 2,7 millió darab végzi feladatait idén a gyárakban. Ez a mennyiség 12 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Az új robotok száma továbbra is magas, 2019-ben globális szinten 373 ezer darabot telepítettek. Ez viszont 12 százalékkal kevesebb a 2018-ban publikált adatokhoz viszonyítva, de még mindig a harmadik legmagasabb értékesítési volumen. „A világ gyáraiban működő ipari robotok száma az állomány történelmét tekintve az eddigi legmagasabb szinten van” – emelte ki Milton Guerry, a Nemzetközi Robotikai Szövetség elnöke. „Az intelligens gyártás és automatizálás sikertörténet, ami világszerte nagyjából 85 százalékos növekedést jelent öt év leforgása alatt (2014 és 2019 között). Az új robotok értékesítésének a közelmúltban történt 12 százalékos visszaesése tükrözi a gazdasági nehézségeket, amelyek a két fő felvásárlóipari ágazatban megfigyelhetők. Az autóipar, valamint az elektromos/elektronikai ipar területén, az eddigiektől eltérően, kevésbé nagy volumenű a fejlődés e téren.” „Emellett a koronavírus-járvány súlyos csapást mért a globális gazdaságra, ám a következményei még nem érzékelhetők teljes mértékben” – folytatta Milton Guerry az elemzését. „2020 hátralévő néhány hónapját az ’új normához’ való alkalmazkodás alakítja. A robotdisztribútorok alkalmazkodnak a piaci igényekhez, és különböző megoldásokat találnak ki a nehézségek áthidalására. Ebben az évben már nem valószínű, hogy nagyszabású megrendelések lendítenék fel az iparágat. Ez alól Kína képezhet kivételt, mert a koronavírust először Wuhan városában azonosították 2019 decemberében, és az ország már a második negyedévben meg-

NEW technology

kezdte a kilábalást a válságos időszakból. Más gazdaságok szempontjából azonban jelenleg a fordulóponton állunk. De néhány hónapba még egészen biztosan beletelik, amíg az automatizálási projektek és a robotok iránti igény újra fokozódni kezd. Remélhetőleg 2021ben helyreáll, ám 2022-ig vagy 2023-ig eltart a válság előtti szint újbóli elérése.” Ázsia

Ázsia továbbra is az ipari robotok legerősebb piaca – a kontinensen alkalmazzák a legnagyobb számú robotot. Kína üzemi készlete 21 százalékkal nőtt, 2019-ben elérte a 783 000 egységet. Japán a második helyen áll, mintegy 355 000 egységgel (+12 százalék az előző évhez képest). India pedig rekordot döntött, ők 26 300 egységnél járnak (+15 százalék az előző évhez képest). Öt év alatt India megduplázta az ország gyáraiban működő ipari robotok számát. Az újonnan telepített robotok aránya Ázsiában a globális kínálat kétharmadát tette ki. A Kínában értékesített csaknem 140 500 új robot elmarad a 2018-as és a 2017es rekordévektől, de még mindig meghaladja a hat évvel ezelőtti eladások számát, ami 2014-ben 57 000 darab volt. Lassult viszont a telepítések száma a vezető országokban, Kínában ez mínusz 9 százalékot, míg Japánban 10 százalékot jelent. Kínában az új robotok nagy részét, 71 százalékát külföldi beszállítók biztosították. A helyi gyártók továbbra is főleg a hazai piacot szolgálják ki, ahol egyre nagyobb piaci részesedést tudnak szerezni. A beszállítók egységeiknek a 29 százalékát az autóiparnak nyújtják, míg a kínai beszállítók esetében ez a szám csak 12 százalék körüli. Ezért a külföldi beszállítókat jobban érinti a kínai autóipar visszaesése, mint a hazai beszállítókat. Európa

Európa 2019-ben elérte az 580 000 működő egységet, ami 7 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Németország továbbra is a fő felhasználó, mintegy 221 500 aktív robottal. Ez körülbelül a háromszorosa Olaszországénak, ami 74 400 egységet számlál, valamint

az ötszöröse Franciaországénak, ami pedig 42 000 egységet jelent. Az Egyesült Királyság a negyedik helyen tartózkodik, mindössze 21 700 ipari robottal. A robotértékesítések differenciált képet mutatnak az Európai Unió legnagyobb piacán, Németországban, ahol mintegy 20 500 robotot telepítettek. Ez jócskán a 2018-as rekordév alatt van (mínusz 23 százalék), de ugyanazon a szinten, mint 2014-ben és 2016-ban. Franciaországban (+15%), Olaszországban (+13%) és Hollandiában (+8%) nőtt az értékesítések száma. A robotika az Egyesült Királyságban továbbra is alacsony szinten van – az új telepítések 16 százalékkal lassultak. Amerika

Az Egyesült Államok a legnagyobb iparirobot-felhasználó az amerikai kontinensen. Ezzel elérték az új rekordjukat, mintegy 293.200 egységgel, ami 7 százalékos növekedést jelent. Mexikó áll a második helyen 40 300 robottal, ami plusz 11 százalékot, utána Kanada következik, körülbelül 28 600 egységgel, ami plusz 2 százalékot jelent. Az új telepítések az Egyesült Államokban 17 százalékkal estek vissza 2019ben a 2018-as rekordévhez képest. Bár a 33 000 szállított egységgel az eladások száma továbbra is nagyon magas szintet képvisel, minden idők második legerősebb eredménye. Az Egyesült Államok robotjainak nagy részét Japánból és Európából importálják. Bár nincs sok észak-amerikai robotgyártó, számos fontos robotrendszer-integrátor dolgozik a régióban. Mexikó a ranglista második helyén áll majdnem 4600 egységgel, ami 20 százalékos lassulást jelent. A kanadai értékesítés 1 százalékkal haladja meg az új rekordot, a mintegy 3600 szállított egységet. Dél-Amerikában az első helyet Brazília foglalja el, csaknem 15 300 egységgel, ami plusz 8 százalékot jelent az előző évhez képest. Az értékesítés itt 17 százalékkal lassult, és mintegy 1800 telepítéssel – ami még így is az eddigi legjobb eredmények között szerepel. Az ember és a robot együttműködésének világméretű trendje

Az ember és a robot közötti együttműködés egyre növekszik. Látható, hogy a kobot-berendezések száma 11 százalékkal növekedett. Ez a dinamikus értékesítési teljesítmény ellentétben áll a hagyományos ipari robotok 2019-es általános trendjével. Mivel egyre több szállító kínál együttműködő robotokat, és az alkalmazások köre nagyobb, a piaci részesedés elérte a 2019-ben telepített 373 000 ipari robot számának 4,8 százalékát. Bár ez a piac gyorsan növekszik, még mindig gyerekcipőben jár.

Csomómentes fűrészárut és hossztoldott deszkát felvásárolunk! Fűrészáru: Anyag: tűnyalábos fenyő, lucfenyő, jegenyefenyő Hossz: 2 m, 2,50 m, 4 m, 4,50 m, 5 m Vastagság: 16 mm - 44 mm, leszélezve vagy szélezetlenül, csupasz és csomómentes állapotú Hossztoldott deszkák: Anyag: tűnyalábos fenyő, lucfenyő, jegenyefenyő, fűrészelt tölgy (A-osztályú) Hossz: 2,50 m hosszú Vastagság: főleg 26 mm vastag, csomó és hibamentes Kommunikáció német/angol nyelven. Akár közvetítőn keresztül is.

Kitekintés

Világszerte erősen befolyásolta a 2020-as évet a COVID-19 – amely ugyanakkor lehetőséget kínál a termelés modernizálására és digitalizálására, a vállalatok pedig rátérhetnek a helyreállítás felé vezető útra. Az automatizálás lehetővé teszi a gyártók számára, hogy fenntartsák a termelést a fejlett gazdaságokban – vagy újraélesszék – a költséghatékonyság feláldozása nélkül. Az ipari robotok köre folyamatosan bővül: a hagyományos ketrecben elhelyezett robotoktól, amelyek képesek a hasznos terhek gyors és pontos kezelésére, egészen az új együttműködő robotokig, amelyek biztonságosan működnek az emberek mellett.

Kapcsolat: Christian Quehenberger Tel.: +43 (0) 664 19 19 172 E-mail: quehenbergerc@fnprofile.com

Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

innováció

A hidrogén teljesen átalakítja a globális energiaértékláncot A szeptember 5-én megrendezett GMIS csúcs fő tanulsága, hogy a hidrogén a jövőben teljesen átalakítja az energiaipart. Elisabeth Winkelmeier-Becker, a Németországi Szövetségi Gazdasági és Energiaügyi Minisztérium parlamenti államtitkárának beszéde nyitotta meg az előadássorozatot, amelyet Holger Lösch, a Német Ipari Szövetség (BDI) főigazgató-helyettese moderált. Az esemény témája a globális hidrogéngazdaság, avagy a hagyományos ipar fenntarthatóvá alakulása és új ipari értékláncok létrehozása volt.

Winkelmeier-Becker elmondta: „Iparpolitikánk fő célja az európai ipar zöldebbé, digitálisabbá és ellenállóbbá tétele. Mivel az ipari szektor önállóbbá és ellenállóbbá akar válni, az innovatív és stratégiai értékláncok Európa-szerte fontos szerepet játszanak a kulcsfontosságú alaptechnológiákban. Elhatároztuk, hogy továbbra is támogatjuk, és új lendületet adunk az energetikai átmenetnek. A klímabarát módon előállított hidrogén lehetővé teszi a szén-dioxid-kibocsátás jelentős csökkentését, különösen az iparban és a közlekedésben." A panelen Armin Schnettler, a New Energy Business vezérigazgatója, a Siemens Energy és a VDE - Elektromos, Elektronikus és Informatikai Szövetség elnöke, Dr. Kirsten Westphal, a Német Nemzetközi és Biztonsági Ügyek Intézetének és az Országos Hidrogéntanácsnak a tagja, valamint Daniel Mills, Hidrogén és tiszta energia termékmenedzser (Linde Australia) is részt vett.

NEW technology

A megújuló energiaforrásokból történő villamosenergia-termelés valószínűleg a jövőben az egyetlen és leghatékonyabb módszer az éghajlatváltozás kezelésére és a kibocsátási célok teljesítésére. A Párizsi Megállapodás éghajlati célkitűzéseinek eléréséhez azonban jobban figyelembe kell venni a „zöld molekulát”, mert a világ, különösen az ipar még mindig hagyományos tüzelőanyagokkal üzemel. A figyelem egyre inkább arra irányul, hogy a hidrogén és származékai milyen mértékben képesek a fosszilis tüzelőanyagokat helyettesíteni az energiaigényes ipari ágazatokban, az éghajlati célok elérése érdekében. Teljesen megújulhat az energiaértéklánc

A testület megvitatta a globális piac fejlesztésének és a hidrogén globális értékláncai kiépítésének kihívásait, valamint azt a szerepet, amelyet a szén-dioxid-lábnyom csökkentésében játszhat. Dr. Kirsten Westphal elmondta, hogy a megújuló energiaforrások megváltoztatták a globális energetikai látképet, és hogy a hidrogénnek hasonló hatása lehet a jövőben. A hidrogént gyakran „a jövő kőolajaként” emlegetik, de még hosszú utat kell megtenni, mire a globális hidrogénpiacot a jelenlegi olajpiachoz hasonló szinten látjuk – mondta. Westphal azonban azt is hozzátette, hogy a globális hidrogénpiac, ha végül létrejön, egészen másképp néz majd ki, mint a jelenlegi olajpiac, és potenciálisan nagyobb rugalmasságot kínálhat, mert a hidrogént megújuló energiával lehet előállítani. Ez olyan energiaértékláncok kialakulásához vezetne, amelyek magukban foglalják a megújuló energiában gazdag országok, valamint a technológiát előállító országok lehetőségeit. "A hidrogén több lehetőséget kínál, és az előállítás szempontjából sokkal nagyobb szerepe van a partnerségeknek, azaz hogy kikkel társulunk, ami nagyon fontos geopolitikai és geoökonómiai szempontból" ‒ mondta.

"Az olajrendszer nagyon eltérő. Alapvetően a geológia, majd az infrastruktúra diktálja a növekedését. Természetesen sikerült felépítenünk egy globális olajkereskedelmi rendszert, de ez sokáig tartott. Remélem, hogy kialakul egy rendszer a hidrogén esetében is, de az nagyon más lesz. " Westphal elmondta, hogy a hidrogén dekarbonizációjának lehetősége körül jelenleg nagy a felhajtás, amit

az éghajlatváltozás elleni küzdelem egyre növekvő sürgetése csak tovább erősített. Azt mondta, meg kell ragadnunk a pillanatot, hogy az energiamixben nagyobb szerepet kapjon a hidrogén. "Úgy gondolom, nagyon fontos lépés beilleszteni az egész világra kiterjedő csomagokba, hogy ösztönözzük az energiaátalakítást" – mondta.

"De kétoldalú kapcsolatok kiépítéséről, import-export kapcsolatokról és többoldalú kormányzásról is szó van itt. Jobban meg kell értenünk az életciklusokat és a kibocsátásokat, ha valóban alacsony szén-dioxid-kibocsátású vagy szén-dioxid-semleges energiarendszert akarunk elérni." Megoldandó feladatok és kihívások

Armin Schnettler szerint a végső globális energiafogyasztásnak csak körülbelül 20-25%-a az elektromos energia, amelyet könnyebben lehet szén-dioxid-mentesíteni a megújuló energiaforrások felhasználásával. Ezt a 20-25%-ot akár 50%-ig is lehetne növelni, de ez még mindig csak a teljes energiafogyasztás fele. "Nagyon fontos a költségek csökkentése, és a hidrogén vagy a zöld hidrogén költsége nagymértékben függ a megújuló villamos energia költségeitől" – mondta. "Erre összpontosítunk, hogy segítsünk a meglévő iparnak átalakulni és csökkenteni CO2-lábnyomukat. Ugyanakkor haladunk a zöld hidrogén lehetősége felé azáltal, hogy befektetünk a technológia fejlesztésébe." Daniel Mills elmondta, hogy bár a megújuló energiaforrások fenomenális növekedést mutatnak, és az energiaszerkezet nagy részére kiterjednek, a villamos energiát leginkább a nap közepén állítják elő, amikor a kereslet a legalacsonyabb. Ez pedig lehetőséget biztosít a villamos energia feleslegének felhasználására a hidrogéntermeléshez. "A délutáni rendkívül magas villamos energia árak nagy kihívást jelentenek az ipar, különösen a feldolgozóipar számára" – mondta. "Azt szeretnénk, ha a hidrogént tárolási mechanizmusként használhatnánk annak érdekében, hogy elmozdítsuk a megújuló energiáknak a nap közepén tapasztalható csúcsát, amikor az ipar és a háztartások a leginkább igényelnék a plusz energiát."

Összesen 300 előadót támogat a Raktárkoncertsorozat Hétről-hétre bővül a megnézhető koncertek listája Másfél hónapja élvezhető a Raktárkoncert-sorozat a mindigTV GO alkalmazásában, ezzel egyidőben pedig a felvételek első szériája is lezárult, ahogy arról Szentkirályi Alexandra kormányszóvivő is hírt adott közösségi média felületén. A zenei élet megsegítésére életre hívott produkció, túlszárnyalva az eredeti terveket, 300 előadót támogat. A sorozatból jelenleg 49 felvétel érhető el és az indulás óta már közel 60 ezer koncertmegtekintést értek el. Az egyenként 45 perces előadások folyamatosan kerülnek fel a mobilapplikáció oldalára.

A Globális Gyártási és Iparosítási Csúcstalálkozó (GMIS) az Egyesült Arab Emírségek és az ENSZ Ipari Fejlesztési Szervezete (UNIDO) közös kezdeményezése. A „Glokalizáció: A fenntartható és befogadó globális értékláncok felé” című globális gyártási és iparosítási csúcstalálkozó (# GMIS2020) a világ köz- és magánszektorának közel száz globális vezetőjéből álló csoportját gyűjtötte össze, akik több mint húsz virtuális ülésen vitatták meg, hogyan lehetne felgyorsítani a negyedik ipari forradalom (4IR) technológiáinak elterjedési folyamatát, hogy rugalmasabb globális értékláncokat építsenek.

Véget ért a Raktárkoncert első szériája, több mint 170 nagyszerű koncertfelvétellel. A nagy sikerre való tekintettel további zenészek támogatása a fő cél és vele párhuzamosan az, hogy a nézők szórakozási lehetőségét is szélesítsék, így november végéig a felvételek száma az előre tervezett 200 helyett el fogja érni a 300-at. Szeptember közepe óta tekinthetők meg ingyenesen a már felvett koncertek a mindigTV GO alkalmazásában, a megtekintések száma pedig már elérte a közel 60 ezret. Jelenleg 49 felvétel élvezhető végig járvány-kompatibilisen, többek között a Hooligans, Pápai Joci, Zorán, Tóth Gabi vagy például a Charlie Band koncertje, így nem maradnak élmény nélkül a könnyűzene, a rock, a rap, a pop, de még a mulatós zene kedvelői sem. A további felvételek folyamatosan válnak elérhetővé, így a nézők egy véget nem érő fesztiválon érezhetik magukat. Sőt, a virtuális belépővel bemehetnek a backstage-be és az első sorból nézhetik végig kedvencüket. A projekt szakmai hátterét biztosító és a sorozatot összefogó Lounge Group ügynökség számos értékes tartalmat, werkfilmet és apró koncertrészletet osztott meg az érdeklődőkkel. A cégcsoport a Raktárkoncert-sorozat látványvilágának kialakítása mellett a koncertfelvételek technikai véglegesítésében és kommunikációjában is oroszlánrészt vállal, amelynek köszönhetően a rajongók bepillantást nyerhetnek a legfrissebb kulisszatitkokba is.

NEW technology magazin

raktarkoncert.hu

NEW technology

energetika

Az energiamegtakarítás lehetőségei A modern társadalom, illetve gazdaság hatalmas mértékű igényeinek kielégítése miatt természeti erőforrásaink és energiahordozóink egyre szűkösebb mértékben állnak rendelkezésünkre. Mindennek következtében nem csupán energiaellátásunk, hanem Földünk éghajlatának és ökosztisztémájának állapota is veszélybe került. A visszafordíthatatlan természeti károk, valamint a társadalmat is negatívan érintő hatások csökkentése érdekében nélkülözhetetlenné vált a fogyasztás mérséklése és strukturális átalakítása, az aktív, tudatos társadalmi szerepvállalás. Az a felismerés, hogy a fogyasztói viselkedés megváltoztatása meghatározó erővel bír környezetünk (a természet és a klíma) szempontjából, már számos intézkedésre késztette az emberiséget. Azonban az előrejelzések továbbra is az energiafogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás növekedésével számolnak. Ezért további, hatékonyabb erőfeszítésekre, globális gondolkodásmódra van szükség, amely előmozdítja a kollektív cselekvést.

A lakosságnak, mint jelentős energiafogyasztónak az energiastratégia végrehajtásában aktív szerepet kell vállalnia. Az ehhez szükséges motiváció és önálló cselekvés elérése érdekében az eddigieknél intenzívebb módon kell hiteles, célcsoport-specifikus ismereteket átadni a lakosságnak, tekintettel arra, hogy a társadalom jelentős részének hiányos az energetikai, illetve az ahhoz kapcsolódó környezeti szempontú tájékozottsága. Az energiafogyasztásból eredő legjelentősebb környezeti probléma az éghajlatváltozás, ezért annak kiemelt szerepet kell kapnia az energetikai vonatkozású környezettudatosság elérésében.

• • • • • • • • • • • •

A környezettudatos gondolkodással, a pozitív tartalmak felmutatásával és a megoldási alternatívák népszerűsítésével egy élhető, zöld életteret biztosíthatunk magunknak, valamint a jövő generációjának. A környezettudatos gondolkodás előnyei:

Magyarországon jelentős energiamegtakarítási potenciál rejlik az energiapazarló épületek (az épületszerkezetek karbantartásának hiánya miatt) és a már nem hatékony fűtési és villamosenergia-rendszerek korszerűsítésében, a nagy energiaigényű elektromos berendezések cseréjében, illetve a hálózati veszteségek csökkentésében.

• csökkenő energiafogyasztás, kisebb energiaköltségek • a környezetbe jutó veszteségi hő csökkentése

Az üzemeltetési hatékonyság és a költségcsökkentés még sohasem volt ilyen fontos, mint napjainkban. Ezért nél-

NEW technology

a CO2 és a szilárdrészecske-kibocsájtás csökkentése jól automatizálható és optimalizálható megoldások jobb üzleti teljesítmény biztonságosabb energiaellátás javuló jogszabályi megfelelés az innováció ösztönzése integrálhatóság más irányítási rendszerekkel adatok keletkeztetése és csatolása promóciós érték emelkedő vállalati presztízs növekvő versenyelőny motiváltabb munkatársak.

külözhetetlen bepillantani az energiafelhasználási adatokba, proaktívan gazdálkodni az energiával. Minél többet tudunk a felhasznált energiáról, annál hatékonyabban gazdálkodhatunk vele. A berendezésekből, a beépített fogyasztásmérőkből származó valós idejű energiaadatok alapján meghatározhatjuk azokat a lépéseket, amelyekkel javíthatjuk az üzleti teljesítményt és az energiastratégiát. Hatékony, átfogó módon kezelhetővé válik az energiafogyasztás, mérsékelhető az energiapazarlás mértéke, növelhető az üzemeltetési hatékonyság, csökkenthetők az energiaköltségek, megelőzhetők a költséges állásidők, és átfogó energiastratégia alakítható ki. Az Energiamenedzsment olyan kombinált hardver- és szoftverrendszerrel rendelkezik, amely távfelügyeleti, mérési és/vagy távmérési, megjelenítő, analizáló (összehasonlítás a múlt adataival), prognosztizáló (a jövőbeni fogyasztás előrejelzése) modulokat tartalmaz. Hatékonyan képes beavatkozni az energiatermelő és -fogyasztó rendszerekbe, hogy azok működését az optimális üzem elérésére sarkallja. Ez a rendszer egy speciális adatgyűjtő szoftver segítségével rögzíti az adatokat a helyszínen, azt adatbázisba és/vagy felhő tárhelyen tárolja, hogy a rendszertervezés pontosabb, gyorsabb, teljesen testreszabott legyen. Hogyan csökkenthető a felhasznált energia:

• • • • • • • •

új szemléletű tervezéssel automatika kialakításával hőszivattyús rendszerrel új fejlesztésű gázkazán beüzemelésével támogatások igénybevételével, pl: TAO pályázati lehetőségek kiaknázásával az amortizáció figyelembevételével energetikai monitoringrendszer működtetésével.

A megújuló energiák felhasználását leginkább a természeti adottságok határozzák meg. Magyarország a fekvésének köszönhetően kiválóan alkalmas a geotermikus energia felhasználására. A hőszivattyús rendszer előnyei:

• • • • • • • • •

megújuló környezeti energiát használ kíméli Földünk csökkenő energiatartalékait energiatakarékos használatával csökken a regionális és globális károsanyag-kibocsátás környezetbarát hűtőközeggel üzemel kiváló teljesítményszámmal csökkenti a fűtési költséget nyáron hűtési funkciót is elláthat egyszerű kezelés kompakt gondozást nem igényel.

Attól függően, hogy a hőszivattyú a környezet mely részéből vonja el az energiát, többféle típust különbözte-

tünk meg. A vizes hőszivattyú (víz-víz) talajvízből, rétegvízből, tóból vagy patakvízből nyerheti az energiát. A talajszondás hőszivattyú (talaj-víz) a talajba behelyezett horizontális vagy vertikális zárt csőrendszerben keringő fagyálló segítségével nyeri ki az energiát a földből. A levegős hőszivattyú (levegő-víz) esetén nincs szükség sem ásásra, sem fúrásra. Az energiát közvetlenül a környezeti hőből nyeri: a kültéri levegőből állítja elő a fűtésre és egyéb használatra a meleg vizet és a hűtéshez szükséges hideg vizet. A levegő-víz hőszivattyú legnagyobb előnye, hogy egyszerűen és viszonylag kevés járulékos költség mellett kivitelezhető, akár már meglévő fűtési rendszer részéve tehető fűtési/hűtési megoldás. Napkollektoros rendszerrel is tökéletesen integrálható, tehát környezetbarát megoldást jelent. Használatához sem földgáz, sem kémény beépítése nem szükséges. Működése automatikus, tiszta, felügyeletet nem igényel. A gáz még mindig jó választás lehet a jövőben, hiszen a gázfűtési technológia a hatékonyság további növelése érdekében – nagy hideg esetén háttértámogatásként – könnyen kombinálható a megújuló energiákkal. Következő fejlesztési lépcsőként ajánlatos megcélozni egy új generációs, azaz magas hatásfokú és kisebb károsanyag-kibocsájtású gázkazán (gázüzemű hőtermelő egység) kifejlesztését, amely egyszerre csökkenti a fűtési költségeket és az energiafogyasztást is. Cégünk tudatosan és rendszeresen foglalkozik a környezet védelmével. Zöld gondolkodásunkkal és innovatív fejlesztéseinkkel folyamatosan igyekszünk példát mutatni. Az Energotestnél 40 fős mérnökcsoport dolgozik azon, hogy az aktuális kihívásoknak mindig megfeleljünk.

• folyamatos energetikai fejlesztések • megújuló energetikai megoldások • komplex (gépész-, villamos-, szoftverfejlesztés) megoldás kidolgozása

• IoT / ipar 4.0 megfelelőség • energetikai monitoring felhős adatkezeléssel. Céljaink és energiahatékony fejlesztéseink ismertetésére létrehoztuk a www.zoldfejlodes.hu honlapunkat, amelyen folyamatosan tájékoztatjuk az érdeklődőket.

30 éve az Önök szolgálatában

Zentai Tamás ügyvezető igazgató, Energotest Kft. energotest.hu

NEW technology

hidraulika

A rugalmasság pontos méréssel párosulva tökéletes megoldást biztosít Az alkatrészgyártás fejlődésével és az autóipar átalakulásával elengedhetetlen, hogy a cégek alkalmazkodni tudjanak a váltózó igények kiszolgálására. A megrendelésekhez igazodó gyors reagáláshoz és a problémamentes gyártási folyamatokhoz fejlesztette ki két új termékét a német Hainbuch. A centroteX S standardizált gyorscsere-rendszer kisméretű szerszámgépek befogói közötti gyors átállásra biztosítja rugalmas rendszerét. Az új TESTit erőmérő rendszer pedig egyszerűbb alkalmazás mellett, még több lehetőséget kínál a felhasználók számára.

CentroteX S - új standardizált gyorscsere-rendszer kis orsócsatlakozásokra

Az új centroteX S gyorscserélő rendszerének használatával tovább csökkenthető a befogó-készülékek csereideje, kisebb orsócsatlakozással rendelkező szerszámgépek esetében is. A kompakt kialakítás mellett még rövidebb idő alatt igazodhatunk a vevői igényekhez, amellyel teljes rugalmasság mellett használhatjuk különböző befogó eszközeinket esztergagépeken, megmunkáló-központokon, köszörűgépeken vagy akár egyedi célgépek esetén is. A befogó-készülékek gyors cseréjével sok időt megtakaríthatunk, így a beruházás akár már fél év alatt megtérül. Nem beszélve a felszabadult munkaórák számáról, amely az adott év végére több 8 munkaórás műszakot megspórol a munkáltatók számára. Az egyszerű átszerelési

NEW technology

folyamatoknak köszönhetően az átszerelések normalizálhatóak, ezáltal pontosan meghatározhatóak a mellékidők. A már ismert centroteX technológia mini verziója a 2020-as évtől lesz elérhető. Az eszköz további előnye, hogy elegendő egy csavart működtetni a gépoldali és készülékoldali csatlakozó rögzítésére, így még több beállítási időt takarítunk meg. Alacsony meghúzási nyomaték és ergonomikus működtetés mellett, még gyorsabban cserélhetjük le befogó egységeinket, mindezt ≤0,002 ismétlési pontosság mellett. Egy perc alatt lecserélhetjük 3- vagy 4-pofás 215-ös méretosztályú tokmányainkat egy TOPlus szorítófejes vagy egy Maxxos szorítótüskés megfogóra. Az orsóáteresztés 52 mm-ig biztosított a rendszer használata mellett. A ø224 mm-es átmérőnek köszönhetően a centroteX S egy ideális gyorscserélő-rendszer a kis munkaterületű gépek esetében. Szorítóeszköz-csere kevesebb, mint egy perc alatt!

• Csak egy radiális rögzítő-csavar használata szükséges.

• Alkalmas A2-5, A2-6, ø140 és ø170

illesztéssel rendelkező géporsókhoz.

• Pontosság ≤ 0,002 mm - beállítás nélkül. • Ergonomikus és egyszerű kezelés. • Érzéketlen a szennyeződésekre. Az új moduláris TESTit szorítóerőmérő eszköz

A szorító- és húzóerő rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a biztonságos, pontos és eredményes gyártási folyamatokhoz. A „elméleti befogó és húzó erőkkel” történő gyártás számos kockázattal járhat. A TESTit szorítóerő-mérő készülék nem csak méri, de rögzíti is a külső és belső szorítóerőt, valamint még a HSK tartók behúzó erejét is. Az archiváló szoftver segítségével dokumentálhatjuk az adott szerszámgépen lévő tokmányunk radiális szorítóerejét a hozzá tartozó henger-nyomásnál. Meghatározhatóak a centrifugális erőveszteségek adott fordulatszámon. Főleg pofás tokmányrendszereknél,

ahol sok csúszó felület van és a kopás jelentősen befolyásolja a radiális szorítóerőnket, az egységgel gyorsan ellenőrizhető a tokmány aktuális állapota. Fel tudunk készülni esetleges karbantartásukra vagy cseréjükre. Gyorsan ellenőrizni tudjuk, megfelelően szereltünk fel egy megfogót az adott gépre. Amennyiben minden adat rendelkezésre áll, kevesebb beállítási időt igényelnek az esetleges gépek közötti átállások. Összefoglalva mire tudjuk használni az új TESTit egységet:

• állapotfelmérés és ellenőrzés (befogó,

szerszámgép és készülékbefogón keresztüli),

• pontos radiális erők (fordulat közben is) meghatározása, beállítása,

• centrifugális erőveszteség pontos meghatározása. Az új moduláris TESTit két részből áll. Áll egy alapegységből, az informatikai modulból, és a mérőegységekből, a TEST modulokból. Az informatikai modulra csak egyszer van szükség, függetlenül attól, hogy meg akarjuk-e mérni a külső vagy belső szorítóerőt vagy a behúzási erőt. A mérési alkalmazástól függően különféle TEST-modulok léteznek, amelyek könnyen csatlakoztathatók az IT-modulhoz. Még a speciális TEST-modulok is illeszkednek az IT modulhoz. Biztonságos folyamatok a pontos mérés révén:

• • • • • •

Szorítóerő mérése a külső és a belső szorításhoz. Behúzó-erő mérés HSK tartók esetén. IT modul - csak egyszer szükséges beruházni. TEST modul - különféle mérési alkalmazásokhoz (később is bővíthető). Forgatható (sebességgel). Megjelenítő és archiváló szoftver. Csonka Szabolcs értékesítési vezető GIMEX-Hidraulika Kft. a HAINBUCH hivatalos partnere sales@gimex.hu, www.gimex.hu

CentroteX termékoldal

TESTit termékoldal

NEW technology

Születőben a Magyar Nemzeti Űrstratégia Új expanzió zajlik. A világűr meghódítása és felosztása küszöbén állunk. Magyarország ebből miként veheti ki a részét, ha egyáltalán befolyást gyakorolhat ilyen döntésekben? A csúcstechnológia az űrszektorban teljesedik ki, nél küle csak visszamaradott, fejletlen aktorként működhet egy ország gazdasága. Dr. Sárhegyi Istvánnal, a New Space Industries Zrt. elnökével beszélgettünk a hazai lehetőségekről.

Világéletemben a közgazdaság érdekelt, emellett a jog iránt is éreztem affinitást – kezdi az űrjoggal való megismerkedésének történetét Dr. Sárhegyi István. Nem úgy mentem egyetemre, hogy űrjogász leszek, sőt, eleinte számos kétely merült fel bennem ezzel kapcsolatban. A témában való jártasságom a sci-fi iránti rajongásban merült ki. De végül magába szippantott ez a terület. Az ügyvédi irodában – ahol akkor dolgoztam – az egyik kollégám mutatott egy lehetőséget az Európai Űrügynökség ösztöndíj-programján, az International Space University (ISU) intézményében, a Nemzetközi Űregyetemen. Első magyarként vettek fel. A közgazdász és jogász végzettség viszont nem szokványos ezen a területen, inkább mérnökök pályázták meg ezeket a helyeket. Mélyrehatóan ekkor ismerkedtem meg az űrrel. Az oktatási rendszer úgy épült fel, hogy először a szemináriumokon alaposan elmélyülhetett az alaptudásunk – ami esetemben a jog és a közgazdaság. A legizgalmasabb pedig a harmadik részben készített projektünk volt. A programot Írországban szervezték, és az ottani kormány felkérte az ISU-t: készítsen egy stratégiát arra vonatkozóan, hogy ha az adott ország fejleszteni szeretné az űrszektorát, akkor mit is kellene pontosan, lépésről lépésre tennie. Miattam került bele Írország mellett Magyarország is az esettanulmányba, tehát a hazai viszonylatokra is lemodelleztük a folyamatot. Tulajdonképpen ez adta meg a lökést ahhoz, hogy elinduljak ezen a pályán. Hazahoztam azt a szemléletmódot, azzal a céllal, hogy felfejlesszük a magyar űripart. Az ISU elvégzése után lehetőségem adódott kimenni Ausztráliába az IAC (International Astronautical Congress) eseményre 2017-ben, ahol Elon Musk adott elő. A SpaceX volt a fő témája, ami magával

NEW technology

ragadó víziót tárt elénk. Akkor még a Falcon Heavy csupán álom volt, azóta egy megypiros Tesla Roadstert is felküldött, azon kívül pedig még két kilövése volt. A Starshipet ekkor mutatta be először, aminek most lesz a teljes tesztje. Azóta eltelt három év, és ez idő alatt rengeteg minden történt, sokat megvalósított az elképzeléseiből. Az űrszektor nemcsak egy önmagáért való kutatási terület vagy iparág, hanem konkrétan a jövő. Ha ezzel nem foglalkozunk magyar szinten is, akkor nem jutunk a jövőbe. Ezzel aláírnánk azt, hogy soha nem szólhatunk bele semmibe, nem leszünk jelen a tárgyalóasztaloknál, és a fejünk fölött fognak dönteni fontos kérdésekben. Az országban ezek mellett

egyre többen kezdtek el foglalkozni űrjoggal. A Nemzeti Közszolgálati Egyetemen (NKE) is megalakult egy kutatóműhely, amelynek az egyik fókuszterülete az űrjog.

Mikor lesz Magyar Űrügynökség? Az űrjog többrétű terület. Egyrészt a klasszikus nemzetközi űrjogból áll – amit négy plusz egy nemzetközi egyezmény alkot. Az alapelveket 1967-ben a Világűrszerződésben (Outer Space Treaty) írták le, amihez egyébként több mint száz állam csatlakozott, köztük Magyarország is. Ez a kiindulópontja a nemzetközi űrjognak, amihez három alegyezmény tartozik, amelyekben bizonyos alapelveket részleteznek. Ezek a mentési megállapodás, a felelősségi egyezmény, a regisztrációs egyezmény és a Hold-megállapodás – de ezt senki sem ratifikálta a konkrétsága miatt. Ezek klasszikus keretrendszert alkotnak, amivel diplomáciai, illetve tudományos szinten foglalkoznak. Talán az egyik legfontosabb alapelv, hogy a világűr mindenki által szabadon kutatható és használható, de senki sem sajátíthatja ki. Másrészt pedig az űrjog nemzeti szintű szabályozással is rendelkezik, ami egyfelől a nemzetközi egyezmények nemzeti szintű konkretizálása. Erre nagyon jó példa az Ausztriában megfigyelhető rendszer. A náluk hatályos űrtörvény mindent összefoglal nemzeti szinten, ami ehhez a szektorhoz kapcsolódik. Ebben az esetben lehet beszélni az akkreditációról, ipari támogatásokról, az űrügynökségek felállításáról és még sorolhatnám. Magyarországon jelenleg azon dolgozunk, hogy megteremtsük a nemzeti szintű szabályozásunkat. A fő cél a Magyar Űrügynökség létrehozása. Ezt magas szinten majd a nemzeti űrstratégia fogja tartalmazni, ami hamarosan elkészül, hiszen a jövő év elején már tud róla dönteni a kormányzat.

Történelmi lehetőség előtt Űrszektor nélkül a 21. századot kiradírozhatjuk Magyarország történelméből. Enélkül nincs jövője egy országnak. Lehetünk nagyon jók egyéb iparágakban, de a high-tech legfelső foka az űrszektor, ami indikátora annak, hogy egy adott országban mennyire fejlett a csúcstechnológia. Magyarország nincs vezető pozícióban e téren, de erős a törekvés a felzárkózásra. A kormányzat a zászlajára tűzte, és a külügyminisztérium is alaposabban kezdett foglalkozni a témával. Új kapuk nyíltak meg, és emellett trendforduló tapasztalható az űrszektorban, ami alkalmassá teszi a piacot arra, hogy csatlakozni lehessen hozzá, behozható a lemaradás. A 2000-es évek eleje óta azt látjuk, hogy a kooperációt felváltja az új űrverseny, amit az új űrkorszaknak nevezünk. A magántőke szerepe megerősödik,

a költségek csökkennek, a profitábilitás megjelenik az űrszektorban. Egy új filozófia alakul ki, ami inkább a hatékonyságra, gyorsaságra és az ipari koncentráltságra helyezi a fókuszt a kizárólagos kutatás helyett. Kapott egy víziót is e szektor, kialakult a New Space, amelynek filozófiája szerint új szereplők is megjelenhetnek, akik akár kisebbek – amilyen Magyarország is. Történelmi lehetőség nyílt az országok számára, ugyanis most még beléphetnek.

A jövő víziója „Az én vízióm szerint 2030-ban ott fogunk tartani, hogy lesz egy tárgyalóasztal, ahol az űrhatalmak – legyen az kicsi vagy nagy – képviselői fel fogják osztani az űrt az új gyarmatosítás keretében.” A leg inkább Kolumbusz hajóinak indulásával lehet azt szemléltetni, ahol jelenleg tartunk. Akkor is gyorsan követték egymást az események a korabeli technológia fejlettségéhez mérten, de most ez még szorosabb ütemben fog zajlani. Ahhoz, hogy 2030-ban Magyarország ott ülhessen, már most el kell kezdeni ezzel komolyan foglalkozni. Viszont az önálló űrképességek kiépítése nem egy-két éves folyamat, hanem inkább egy évtizedes. Az önálló űrképesség azt jelenti, hogy rendelkezünk űrügynökséggel, nemzeti programmal, nemzeti szintű iparral, kutatóegységekkel, beszállítói hálózattal – amelyek képesek nagyobb integrátorokhoz beszállítani, mint például: Airbus, Boeing, SpaceX – és olyan nemzeti szuverén képességekkel, amelyek önállóan megállják a helyüket; ilyen a magyar űrhajós program, illetve a magyar geostacionárius műhold programja. Ezek teszik lehetővé, hogy ott üljünk annál a képzeletbeli asztalnál, és beleszóljunk a döntésekbe. Ám önálló űrképességek nélkül nem fognak meghívni.

NEW technology

Az első magyar kereskedelmi műhold A CarpathiaSat Magyar Űrtávközlési Zrt. három tulajdonosi körrel rendelkezik, a 4iG Nyrt. 51 százalékkal – ők IT- és rendszerintegrációval foglalkozó társaság –, 44 százalékkal a magyar állam az Antenna Hungáriával, valamint a New Space Industries Zrt. 5 százalékkal a szakmai befektető. A cél az, hogy 2024-ig egy geostacionárius pályán keringő kereskedelmi műholdat juttassunk fel. Korábban voltak már magyar kereskedelmi műholdak, a MASAT-1, SMOG-P, ATL-1, de ezek jelentősége és funkciója nem ezt a kategóriát képviselte. Ezek 10x10-es, 5x5-ös apró eszközök voltak. Egy geostacionárius műhold több tonnás, teljesen más feladattal és 15-20 éves misszióval. Ezzel szemben az apró műholdak pár hónapig, kivételes esetben egy évig működnek. A CarpathiaSat vállalatán belül a mi

feladatunk, azaz a New Space küldetése az, hogy a fejlesztés és a pályára állítás jogi hátterét előkészítsük, illetve a nemzetközi együttműködést biztosítsuk a társszervezetekkel, az Európai Űrügynökséggel (ESA) és a Nemzetközi Távközlési Egyesülettel (International Telecommunication Union, ITU). Az űrben leginkább a geostacionárius pályára vonatkozó kritériumokat szabályozzák a legszigorúbban. A keringési íve 35.786 kilométer az átlagos tengerszint felett, ideje pedig 23 óra, 56 perc és 4,1 másodperc, amit az Egyenlítő síkjában tesz meg. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan egy adott terület fölött mozog. Ez számos szolgáltatást biztosít, mint például a televízió-, rádióműsor, internet, adatátvitel, kommunikáció, de meg kell említeni a nemzetbiztonsági és egyéb biztonsági felhasználást is. A pályaszakasznak és a hozzá tartozó frekvenciáknak a szabályozása rendkívül részletes, amit az ENSZ szakági szervezete, az ITU, azon belül a Radio Regulation – ami egy több ezer oldalas dokumentum – szabályozza. Fejlett űrszektor nélkül a nemzet félkarú óriás lenne? Magyarországon jelenleg számos törekvés mutatja, hogy nem kíván lemaradni az e téren végzett fejlesztésekben. Több kérdés is nyitott még, ám jól kirajzolódik a hazai ambíció, és a jövő formálása elkezdődött. Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

A technológia segíti át az amerikai ipart a járvány miatt kialakult válságon Sok más ágazathoz hasonlóan az amerikai feldolgozóipart is erősen befolyásolta a jelenlegi egészségügyi válság. A járvány globális jellege szűk keresztmetszetekhez vezetett az ellátási láncokban, a forgalomban és a megrendelésekben.

Hogy többet tudjon meg a jelenlegi helyzetről, a relayr, a globális IIoT társaság a forsa kutató céggel együttműködve több mint 200 vezetőt vizsgált meg az Egyesült Államok és Németország gyártási iparágában. A témakörök között szerepelt többek között, hogy a válság milyen hatással van a műveleteikre, és hogyan kezelik a világjárvány által eléjük állított kihívásokat A gazdasági fejlődés értékelése

A jelenlegi becslések szerint a válság általános visszaeséshez vezetett: az export csökkenése és a tervezés nehézségei bizonytalanságot idéznek a feldolgozóiparban. Az amerikai gyártók további legfontosabb megállapításai a következők: Az amerikai vállalatokat súlyos válság sújtotta

Az Egyesült Államokban a legtöbb válaszadó (67%) szerint a válság kissé negatív vagy nagyon negatív hatást gyakorolt vállalkozásukra. A legnagyobb kihívást számukra az új megrendelések csökkenése (58%), az alkalmazottak aggodalma a lehetséges COVID-19 fertőzés miatt (56%) és az értékesítés csökkenése (54%) jelentette. Az amerikai vállalatoknak azonban csak 11% -a aggódik komolyan az üzleti életben való talpon maradás miatt. A megkérdezett amerikai vállalatok fele azt jósolja, hogy 2020-as összesített befektetési kedve alacsonyabb lesz, mint 2019-ben, míg 14%-uk bizonytalan ezzel kapcsolatban. Ezzel szemben alig több mint egyharmad (36%) tervezi a tavalyihoz hasonló vagy annál magasabb szintű beruházásokat. A rugalmasság az új mantra

Milyen intézkedéseket tettek a megkérdezett vállalatok a válság kihívásaival szemben? A „megnövekedett rugalmasság” a lista élén állt az amerikai gyártóknál (59%). További legfontosabb intézkedések közé tartozik az ügyfélszolgálat javítása és a műszaki újításokra való támaszkodás a válság hatásainak ellensúlyozására. A Equipment-As-A-Service üzleti modellek egyre népszerűbbek

A teljes üzleti modell átalakítását az amerikai vállalatoknak egyelőre csak 16%-a tervezi. A megkérdezettek

többsége azonban elismeri, hogy az új üzleti modellek, például a használatonkénti fizetéses modellek (eszközök szolgáltatásként való igénybevételét) a jelenlegi válságban a kínálati és a keresleti oldal számára egyaránt előnyt jelentenek. Az Egyesült Államokban a megkérdezett ipari szereplők 34% mondta azt, hogy a használat utáni fizetéses modellek nagy vagy nagyon nagy előnyt jelentenek, míg 29% enyhén előnyösnek ítélte meg ezt a stratégiát. A megkérdezett vállalatok majdnem fele azt is kijelentette, hogy maguk is használják (18%) vagy kínálják (15%) az eszközök szolgáltatásként való igénybevételének modelljét vagy mindkettőt (9%) teszik egyszerre. A prediktív elemzés elterjedtsége növekszik

A válaszadók különféle technológiákat alkalmaznak a versenyelőny megszerzése és megtartása érdekében. Az Egyesült Államokban a vállalkozások 38%-a alkalmaz prediktív elemzést, ezt a big data (33%) és a IIoT (32%) használata követi. Megjegyzendő, hogy Németországban például több vállalat (47%) használja az IIoT-t és az MI-t a versenyelőny megszerzéséhez, míg az amerikai gyártóknál magasabb a prediktív elemzés alkalmazásának aránya. Ezek az innovatív technológiák nemcsak a világ megszokott rendjében jelentenek alapvető előnyt az adott vállalkozások számára, hanem különösen hasznosnak bizonyulnak a jelenlegi speciális helyzetben is. Azok közül a vállalatok közül, amelyek a felsorolt technológiák közül egyet vagy többet alkalmaznak 99% úgy véli, hogy a technológia segít a vállalatuknak a válságban. A lezárási intézkedések feloldása pozitív hatásokat mutat

A lezárási intézkedések első lazítása már éreztette pozitív hatásait az iparra nézve. Amióta megszűntek a korlátozások, az amerikai vállalatok 14%-a érezte jelentősen a termékek iránti kereslet növekedését, 45%uk pedig enyhe növekedést tapasztalt az enyhítés előtti hetekhez képest. NEW technology magazin

NEW technology

Mikor jobb a horizontális és mikor a vertikális raktár elrendezés? És mikor kell valami más? Nemcsak napjainkban, hanem már több tíz évvel ezelőtt is sokat hallhattunk a vertikális kialakítású ipari és logisztikai épületek (tárolók, szállítószalagok vagy akár üzemek) kialakításáról, a helytakarékosságról, amit nyújtanak és a hatékony logisztikai rendszerekről, amelyekkel szervezhetővé válik a bennük folyó munka. De vajon tényleg ennyivel jobbak?

logisztika

A horizontális és vertikális elrendezésnek is megvan a maga előnye és hátránya, bár a vertikális elrendezés sok esetben hatékonyabbnak bizonyul. Nem mindegy azonban, hogy a sokféle altípusa közül melyiket választjuk, hiszen óriási különbségek vannak közöttük. Horizontális szállítószalagok és tárolók

Mielőtt belevetnénk magunkat a speciális kialakítású rakodóhelyiségek elemzésébe, vizsgáljuk meg a horizontális elrendezésű raktárak jellemzőit. A vízszintes szállítószalag forgástengelye vízszintes, a vertikális megfelelőjéhez hasonlóan forgó polcokból áll, amelyek mindkét irányban elfordulnak, hogy az anyagokat a lehető legrövidebb úton juttassák el a kezelőhöz. A horizontális elhelyezésű szállítószalagok jelenthetik a legjobb megoldást, ha az üzem magassága korlátozott, vagy hosszú, keskeny helyeken (például folyosókon) kell megoldani a szállítást. A horizontális kiépítésű raktárak egymás mellé telepíthetők, ami tovább növeli az áteresztőképességet, miközben a termelékenység is magas marad. Bár elsőre kézenfekvőnek tűnik e mellett a hagyományos elrendezési forma mellett dönteni, fontos azt is tudnunk, hogy valójában csak bizonyos körülmények között hatékony: például ahol alacsony a belmagasság. A szedőállomások nem ergonomikusak, a tálcák és tárolók pedig ki vannak téve a súlyelosztási problémáknak.

NEW technology

Többoszlopos rendszerek

A többoszlopos raktárak függőleges tárolórendszerek, mobil tálcákkal és több oszloppal a könnyű rakományok nagy gyakoriságú szedésére és elhelyezésére. A termékek tálcákon belüli szervezése lehetővé teszi a raktárban rendelkezésre álló hely optimális kihasználását. A tálcákat általában úgy osztják szét, hogy a raktár és az áruáramlás megkönnyítése érdekében a lehető leghatékonyabban alkalmazkodjanak az összes tárolási és kezelési igényhez. Az ilyen rendszerek nagy előnye a rövidebb ciklusidő és a gyors hozzáférés az anyagokhoz, az anyagáramlás optimalizálása, a magas termelékenységi szint. Hátránya, hogy alacsonyabb a tálcánkénti hasznos teher, mint egy VLM (Vertical Lift Module) raktár esetén, illetve a tálcához való hozzáférés átlagos ideje hosszabb. Miniload

A miniload nagy teljesítményű automatikus raktár, egyvagy ikeroszlopos szerkezettel a könnyű rakományok kezelésére. Ez a raktártípus párhuzamos, keskeny folyosókkal elválasztott polcok sorozatából áll, amelyek mentén a rakodódaruk működnek. A terhelési egységeket a polcok celláiban tárolják. A miniloadok továbbítják a rakományegységeket a szedési, csomagolási vagy szállítási területre. A rendszerek egy vagy több rakodórésszel is rendelkeznek, a szedési követelményektől függően.

E megoldások legfőbb előnye, hogy egy teljesen automatikus komissiózó rendszert kínálnak, amely biztosítja a magas termelékenységet, sebességet és biztonságot. A miniload előnye, hogy nagyon hatékony, a hasznos teher magas lehet, a kapacitása nagy és többféle rakodóegység is dolgozhat benne. Hátránya azonban, hogy kicsi az áteresztőképessége, viszonylag drága és sokáig tart kiépíteni. Nagy áru tárolására pedig egyenesen alkalmatlan. Rakodódarus raktárak

A rakodódarus raktárak hasonlóak a miniloadokhoz, de azoktól eltérően általában raklapok és nehéz anyagok kezelésére tervezték őket. A rendszer egy függőleges oszlopon felfelé és lefelé mozgó mobil keretből áll, amely viszont vízszintesen is képes mozogni a folyosó mentén, két polcrendszer között. Ezt a típusú automatizált megoldást olyan raktárakban használják, amelyek magassága meghaladja a 12 métert. Különféle típusú rakományegységek kezelésére alkalmas (raklapok, konténerek stb.), akár nagyon nehéz és terjedelmes termékek esetében is alkalmazható. Az ilyen rendszerek ráadásul teljesen automatizáltak, tehát minimálisra csökkenthetőek a hibák, nincs szükség drága munkaerőre, és a hatékonyságuk is kivételes. Probléma lehet viszont, hogy az ilyen rendszerek nagyon lassúak, nem alkalmasak az apróbb tárgyak mozgatására, és ráadásul drágák is.

Függőleges puffer modul (Vertical Buffer Module)

A Vertical Buffer egy viszonylag új típusú automatikus raktár, kicsi, könnyű alkatrészek tárolására és szedésére. Polcrendszerekből áll, ahol a konténerek automatikusan mozognak. A valódi innovációt a többi VLM (Vertical Lifting Module) rendszerhez képest a kiválasztó állomások jelentik. Ezek 20 fokos, ferdén forgó asztallal vannak felszerelve, amelyet a maximális ergonómia biztosítására terveztek. Amíg a kezelő megrendelést készít, a gép előkészíti a következő konténert, és az asztal hátsó részére teszi. Amint a szedési folyamat befejeződik, az asztal 180 fokkal elfordul, és elérhetővé teszi a következő tárolót szedés céljából. A microload a legújabb generációs VLM, amelynek különleges jellemzője, hogy a lift egyszerre egy tálca átadása helyett négy vagy öt kis tálcát is kezel. Bár ez a megoldás az automatizált raktárak szinte minden előnyét magában hordozza, hátránya, hogy csak kis- és közepes súlyú tárgyakat képes kezelni, így nem minden helyzetben érdemes használni.

Hegyi Heni, NEW technology magazin

A Kardex Remstar új megoldása a felhasználói élmény és hatékonyság növelésére. A LED technológiát alkalmazó kommunikációs eszköz leegyszerűsíti a “felhasználó-készülék” együttműködését és a folyamatok megbízhatóságát a következő szintre emeli.

Kardex Hungária Kft. +36 (23) 507 153 contact.remstar.hu@kardex.com

Vertikális lift rendszerekhez Magas hatékonyság komissiózás során Intuitív kezelő támogatás Többfunkciós LED kijelző A nagy felbontású kijelzőpanel

Segíti a felhasználót a folyamat

Az állapotsor és

segítségével alfanumerikus

során. Támogatja a különféle

visszaszámló megkönnyíti

és speciális karakterek is

picking stratégiákat, beleértve a

az ütemezést. Visszajelzést

megjeleníthetőek.

Kardex Color Picking megoldását is.

ad a hátralevő feladatokról. NEW technology

logisztika

TIMOCOM fuvarpiaci barométer: áttörték a 10 milliós határt 2020 harmadik negyedéve jelentős kilábalást hozott – Európa-szerte nő a kereslet a fuvarozás iránt Júliustól szeptemberig jelentős növekedés volt az európai közúti áruszállításban. A TIMOCOM fuvarpiaci barométerében szereplő 2020 harmadik negyedévi fuvarajánlatok kiegyenlítették a koronavírus miatt rendkívül gyengén teljesítő idei második negyedévet. Sőt, a számok meg is haladták a 2019-es év azonos hónapjainak adatait. A barométerben szereplő 44 európai ország által a rendszerbe bevitt fuvaradatokkal számolva 111 százalékkal több fuvarajánlatot tettek közzé, mint az előző negyedévben (2020 harmadik negyedévében az idei második negyedévhez viszonyítva). 2019 azonos időszakával ös�szehasonlítva 17 százalékkal több volt a fuvar idén (2020 harmadik negyedéve 2019 harmadik negyedévéhez vi szonyítva). A legerősebb hónap a szeptember, ekkor ugyanis a koronaválság kezdete óta most először haladta meg a fuvarok száma a 10 milliót egyetlen hónapon belül. Ezzel pedig ez az érték a 2019-es év – szintén szeptemberi – rekordját is felülmúlta 26 százalékkal. „Ennek oka minden bizonnyal a nyári hónapokban csök kenő fertőzésszám, valamint az európai országok lezárását követő, érezhető igény az utánpótlásra” – árulta el Gunnar Gburek, a TIMOCOM szóvivője. Például a vírus által nagymértékben sújtott Olaszország június elején feloldotta a rendkívül szigorú lezárást, valamint június végén Spanyolország is megszüntette a szükségállapotot. A szinte egész Európában leállított gyárak is újra megkezdték a termelést. Egy millióval több belföldi fuvar Németországban

A belföldi áruszállításokra is egyértelműen nagy igény mutatkozik. Németországon belül a logisztika új erőre kapott, és szintén kivétel nélkül felülmúlta az előző évi értékeket: 2020 harmadik negyedévében egy millióval több fuvart rögzítettek a rendszerünkben, mint 2019 ugyanezen időszakában. 2020 második negyedévéhez képest exponenciálisan nőtt az érték. Az egyes hónapokra lebontva a folyamat a következőképpen néz ki: júliusban 3, augusztusban 17, szeptemberben pedig 73 százalékkal nőtt. Franciaországban is újra erőre kapott belföldi áruszállítás. 2020 harmadik negyedévében havonta több mint 12 százalékkal nőtt a fuvarok száma.

NEW technology

Felfutóban a határokon átnyúló fuvarozás

A határokon átnyúló áruszállításban általános növekedési trend mutatkozik. Ennek megfelelően a Németországból Franciaországba irányuló fuvarokra vonatkozó ajánlatok száma a koronavírus ellenére mind az előző évhez, mind pedig 2020 második negyedévéhez képest nagymértékben, a legerősebb hónapban 72 százalékkal nőtt. Ugyanez történt Németország-Belgium viszonylatban is, a növekedés a negyedév mindhárom hónapjában legalább 30 százalékos volt. Részletesen: Németországból Franciaországba júliusban 72 százalék, augusztusban 35 százalék, szeptemberben pedig 34 százalék volt a növekedés; Németországból Belgiumba a fuvarok száma júliusban 30, augusztusban 60, szeptemberben pedig 65 százalékkal nőtt. Még a sereghajtók is talpra állnak

A hagyományosan gyengébb országokban is erősödés tapasztalható. Azt, hogy a koronavírus miatti európai korlátozások után milyen nagy is az igény, jól szemlélteti azoknak az országokban a példája, amelyek 2019-es képest általában mínuszról számolhatnak be. Az előző évhez viszonyított visszaesés ellenére az idei harmadik negyedévben ezekben az országokban is jelentős javulás érezhető. Így volt ez például a Németországból Magyarországra irányuló áruszállítás tekintetében: a mennyiség júliusban -44 százalék, augusztusban -34 százalék, szeptemberben pedig -16 százalék volt. Egy másik példa a Németország-Csehország viszonylat: a mennyiség júliusban -41 százalék, augusztusban -8 százalék, szeptemberben pedig -3 százalék volt. A TIMOCOM fuvarozástechnológiai vállalat 2009 óta elemzi a fuvarpiaci barométerrel a Smart Logistics Sys tem-ébe integrált fuvarbörzében megjelenő kereslet és kínálat alakulását 44 európai országban. Naponta több mint 135 000 felhasználó mintegy 750 000 nemzetközi fuvar- és raktérajánlatot generál. A rendszer intelligens, biztonságos és egyszerű megoldásokkal segíti a TIMOCOM több mint 45 000 ügyfelét logisztikai céljaik elérésében. További információkat a TIMOCOM vállalatról: timocom.hu

Növelje ellátási lánca digitalizációját

a timocom.hu segítségével!

HU_Anzeigen_AUGLOG.indd 34

30.10.2020 10:18:31

Intelligens hulladékgyűjtés A lettországi cég, a WinGo Deposit elindította a világ első olyan hulladék újrahasznosító rendszerét, amely mesterséges intelligenciát, gépi látást és neurális hálózati technológiákat alkalmaz annak érdekében, hogy a csomagolások minden típusát felismerjék és kiválogassák – írja cikkében a packagingnews.co.uk. A fejlesztés a szelektív hulladék lerakatok munkáját segíti. A rendszer által vizsgált tárgyak közt szerepelnek a PET palackok, kannák, üvegek, tetra pak csomagolóanyagok, elemek és még sorolhatnánk. A fejlesztés még akkor is felismeri az objektumokat, ha azok lapítottak, sérültek vagy esetleg sérült címkével rendelkeznek. A technológia által jelentősen javul az automatikus újrahasznosítás szerepe, ami eddig csak sértetlen termékeket ismert fel és tudott elfogadni. Ez jelentősen lecsökkentette az általa befogadható hulladék mennyiségét, mivel a legtöbb használt termék már a kidobása előtt módosult, azaz kilapult, megrepedt vagy valamilyen más formában sérült. A frissen fejlesztett rendszert, ha világszerte bevezetik, akkor – a WinGo Deposit szerint – lehetőség nyílik az újrahasznosítás új hullámának elérhetőségének jelentős növekedésére. Mivel a módszer több hulladékot ismer fel, bővült a lista, ezért a körforgásos gazdaság elve sokkal inkább érvényesülni tud. „Termékünket a végfelhasználók igényeit figyelembe véve fejlesztettük ki. Úgy gondoljuk, hogy a különböző

technológiákat a fogyasztói szokások alapján kell kifejleszteni. Ez ellentétes a korábbi álláspont szerint, amely arra próbálta meg ösztönözni az embereket, hogy ők változtassanak szokásaikon az adott új termék használata érdekében. Szerintünk akkor van esély a nagyközönség elfogadására, ha minél szélesebb körnek tesszük kényelmesebbé, fenntarthatóbbá a környezetét.” – mondta Vismands Menjoks, a WinGo Deposit alapítója. A vállalkozás összefogott különböző környezetvédelmi szervezetekkel is, valamint folyamatosan konzultál technológiai, informatikai szakértővel, illetve politikusokkal annak érdekében, hogy ösztönözze a nemzetek döntéshozóit a hulladékkezelés digitális megoldásainak, innovációinak elfogadására. Jelenleg az Egyesült Királyságban székelő Hulladékgazdálkodási minisztérium és a litván kezdeményezésű Nulles Depozīts áll az intelligens hulladékgazdálkodás támogatása mellett. Némethi Botond, NEW technology magazin

NEW technology

karrier

Hidat építünk az új generációhoz!

Találja meg leendő munkatársát! Hirdessen Ön is a NEW technology karrier magazinban! 5.000 példány 2021 májusban

nemethi.botond@newtechnology.hu +36 30 182 0296 csordas.marcell@newtechnology.hu +36 70 600 7838

my DMG MORI WERKBLiQ frissítéssel

ÁTFOGÓ PLATFORM A SZERVIZFOLYAMATOK OPTIMALIZÁLÁSÁÉRT

Frissítés + Centralizált

dokumentáció KEZELÉS + Precíz szolgáltatások IRÁNYÍTÁS + Fenntartható karbantartás VÉGREHAJTÁS + Folyamatos kiértékelésekkel TANULÁS

AZ ÖN ONLINE SZERVIZ KEZELŐJE + Jobb szolgáltatások: gyorsabb válaszidők + Több tudás: minden dokumentum elérhető digitálisan + Nagyobb elérhetőség: közvetlen kapcsolat szerviz szakértőkkel

DMG MORI GÉPEK

myDMGMORI.com

EGYÉB GYÁRTMÁNYÚ SZERSZÁMGÉPEK

A KÜLÖNBSÉG SZABADSÁG ÉS KÖTÖTTSÉG KÖZÖTT A SZERSZÁM A HORN neve egyet jelent a korszakalkotó csúcstechnológiával, a teljesítménnyel és a megbízhatósággal. Engedje meg magának, hogy a legjobbat érje el – hisz precíziós szerszámaink változást hoznak. www.phorn.hu

NEW technology 2020. VI. szám

Articles inside

Intelligens hulladékgyűjtés

TIMOCOM fuvarpiaci barométer: áttörték a 10 milliós határt

Mikor jobb a horizontális és mikor a vertikális raktárelrendezés?

A technológia segíti át az amerikai ipart a járvány miatt kialakult válságon

Születőben a Magyar Nemzeti Űrstratégia

A rugalmasság pontos méréssel párosulva tökéletes megoldást biztosít

Az energiamegtakarítás lehetőségei

Összesen 300 előadót támogat a Raktárkoncertsorozat

A hidrogén teljesen átalakítja a globális energiaértékláncot

A világ robotjai 2020-ban

Ittasan vagy betegen már nem dolgozhatsz

Az MI új lendületet ad a vizuális minőségellenőrzésnek

A repülőgépipar lehet a digitális szabványok úttörője

A fenntarthatóság elve a MEWA-nál több mint száz éve napi szintű gyakorlat

A hidraulika hálózatba kapcsolhatósága felsőfokon

Mire számíthatunk, ha high-tech ipari 3D nyomtatót használunk?

Változóban az alkatrésztisztítás világa

G3015E-22Q és 35Q kombinált lézervágógépek

X3015 fiber lézervágó

A pandémia felgyorsította a fejlesztést

Digitális ikrek – a legjobb eszköz a termelés hatékonyságának növelésére

A DMG MORI gyártási folyamata 2021 januártól teljesen CO2 semlegessé válik

Távolról is elérhető segítség a megmunkálásban

Mire van még szükség a tökéletes önvezető járművekhez?

Okosóra helyett itt az öngyógyító e-bőr

Még soha nem volt ilyen egyszerű energiát vinni az alkalmazásaiba

Látható fény szenzorok illesztése mikrokontrollerhez IoT alkalmazásokban

Milyen pozitív változásokat köszönhetünk a COVID-19-nek?

Bemutatták az Ipar Napjai díjazottjait

Szupergyors elektróda jelenthet előrelépést az akkumulátorok terén

Megfizethető protéziseket készít egy startup állatok számára

Üzemanyagcellás teherautók már Svájcban is

A pandémia megerősítette a 3D nyomtatás iparágat

Csak előre, mint mindig…