'La filiera industriale del trasporto a metano oltre la crisi' Roma, 9 Giugno 2009
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Landi Renzo Group: tecnotecno-ecoeco-logia • Il leader mondiale nel settore dei componenti e dei sistemi di alimentazione alternativa a Gpl e Metano • 1.3 milioni di sistemi Gpl e Metano venduti nel 2008 • Partner dei più prestigiosi nomi automotive • Punto di riferimento tecnologico di settore • Giugno 2007: quotazione in Borsa (segmento Star) • nel 2008, il titolo Landi Renzo è stato il best performer dell’intera Borsa Italiana: + 45,6 % (FTSE Italia AllAll-Share = -48,9 % ) (FTSE Italia Star = -39,5 % )
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Come abbiamo concretizzato questa MISSION nell’ambito dell’ecomobilità ?
1. 1.Sviluppo Sviluppo dei mercati 2. 2.Innovazione Innovazione tecnologica 3. 3.Training Training
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1. Sviluppo dei mercati
Il metano: metano: una scelta internazionale La “top ten� per veicoli circolanti a Metano e stazioni di servizio Veicoli a Metano
Stazioni di servizio
% worldwide veicoli
% worldwide stazioni di servizio
auto per stazione
Pakistan
2.000.000
2.718
20,0%
17,9%
736
Argentina
1.750.000
1.800
17,5%
11,9%
972
Brasile
1.600.000
1.705
16,0%
11,2%
938
Iran
1.220.000
764
12,2%
5,0%
1.597
India
700.000
500
7,0%
3,2%
1.400
Italia
580.000
700
5,8%
4,6%
829
Cina
400.000
1.336
4,0%
8,8%
299
Colombia
280.000
437
2,8%
2,9%
641
Bangladesh
180.000
296
1,8%
2,0%
608
Thailandia
140.000
305
1,4%
2,0%
459
9.936.000
15.198
100,0%
100,0%
654
Paese
MONDO
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Source: International Association of Natural Gas Vehicles.
1. Sviluppo dei mercati
Diffondiamo l’ecol’eco-mobilità in oltre 50 paesi
Le società del Gruppo
Lovato Gas
Lovato India
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1. Sviluppo dei mercati
2003--2008: la svolta 2003 250
216,2
Mâ‚Ź 200 163,9 138,7
150 100
92,3 64,1 45,7
50 17,0
19,0
23,9
46,8 32,8
31,0
0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
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2004
2005
2006
2007
2008
1. Sviluppo dei mercati
Crescita e occupazione 1000
906
900
Landi Renzo S.p.A.
759
800
TOTALE GRUPPO 700 600 500
465
400
367
300 232 200 100
126 100 93 76 78 68 79 49 52 54 58
212
94
230
218
108
99
259
111
283 262
122
150
275
172
0 1995
8
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009 I Q.
1. Sviluppo dei mercati
I clienti
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1. Sviluppo dei mercati
Crescita e occupazione
In un fase di crisi economica generalizzata, Landi Renzo ha saputo creare oltre 1.200 posti di lavoro tra fine 2008 ed inizio 2009. Landi Renzo ha creato ben 5 nuovi centri di installazione, con relativi 1.050 posti di lavoro. Al Gruppo Landi Renzo fa inoltre riferimento una forza lavoro di circa 1.000 addetti che operano nell’indotto nell’indotto diretto. diretto. Considerando quindi i 906 addetti del Gruppo al 31/03/2009, oggi quasi 3.000 persone lavorano per il Gruppo.
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2. Innovazione tecnologica
La leadership tecnologica In Landi Renzo S.p.A., la divisione Ricerca & Sviluppo occupa il 22 22% % degli addetti. addetti. Il 5% dei ricavi di Gruppo viene investito in R&S. R&S. In un'ottica di ottimizzazione dei processi legati alle attività di assistenza alla clientela e post--vendita, Landi Renzo sta realizzando un progetto per l’introduzione della tecnologia post RFID (Radio Frequency Identifier) sui principali sistemi di alimentazione al fine di tracciare il prodotto, ovvero tracciare e trasmettere al sistema informativo della società i dati relativi al ciclo di vita di un singolo sistema installato a bordo di un veicolo. veicolo.
Questo progetto è stato recentemente premiato con l’l’RFID RFID Award, Award, un premio istituito dall’Università Carlo CattaneoCattaneo-LIUC di Castellanza ed il Cedites - Centro Studi per la Divulgazione della Tecnologia e della Scienza. Scienza.
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2. Innovazione tecnologica
Le prossime tematiche della divisione Ricerca e Sviluppo sono sintetizzabili nello studio e realizzazione di nuovi prodotti, in grado di alimentare sempre più tipologie di autoveicoli presenti sul mercato e di rispondere alle crescenti esigenze di tutela ambientale. ambientale. In particolare, la società intende testare e produrre applicazioni innovative idonee all’utilizzo dell’idrogeno dell’idrogeno.. Anche per questa ragione, entro il secondo semestre 2010 verrà completato un nuovo Centro Ricerche, già in fase di realizzazione presso la sede della società. società.
Tra i progetti di collaborazione con le università università,, vanno ricordati quelli con con:: • il Politecnico di Torino • la società inglese di engineering Ricardo • Il centro di ricerca olandese TNO • l’Università degli Studi di Napoli Federico II, • l’Università di Bologna • l’Ecole Polytechnique Fédérale di Losanna • l’Università degli Studi di Trento • l’Università della Calabria
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2. Innovazione tecnologica
Le partnership: il JRC Il JRC (Joint Research Centre Centre)) è una struttura della Commissione Europea la cui missione è fornire supporto scientifico e tecnico alle scelte strategiche della Comunità Europea, con particolare riferimento alla difesa dell’ambiente. dell’ambiente. Indipendente dagli interessi particolari, siano essi privati o nazionali, il JRC serve il comune interesse degli Stati membri essendo di fatto il Comitato Tecnico della UE UE..
Landi Renzo coopera con JRC nell’ambito di uno scambio di knowknow-how e dati specifici finalizzati alla definizione di un target emissioni/consumi riferibile ai carburanti alternativi, tra i quali Metano, Ibrido e Dual Fuel (Diesel + Metano). Metano).
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3. Training
LANDIRENZO Corporate University Il 2 ottobre 2006 nasce LANDIRENZO Corporate University, University una scuola aziendale di alto profilo improntata a sviluppare i temi della ricerca e dell'innovazione tecnologica, delle strategie di mercato, del management, della comunicazione. Le finalità: • sostenere lo sviluppo delle risorse umane interne, che costituiscono il principale patrimonio aziendale, per consolidare la posizione di leadership sullo scenario internazionale; • attivare un processo istituzionale di sensibilizzazione volto a favorire la diffusione della cultura della mobilità sostenibile; • contribuire al miglioramento del benessere collettivo, facendosi carico di una specifica responsabilità sociale. Progetto Campus • giovani studenti universitari e di scuole superiori hanno la possibilità di effettuare un'esperienza formativa all'interno di una realtà che ha raggiunto livelli di eccellenza nella ricerca applicata e nell'innovazione. Gli studenti partecipano attivamente ai processi aziendali lavorando su progetti specifici dai quali possono ricavare un bagaglio utile per costruire il proprio futuro professionale.
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3. Training
Combustibili alternativi. alternativi. Caratteristiche, tecnologie, criteri di scelta e prospettive La prima iniziativa editoriale di LANDIRENZO Corporate University (2007) è stata la realizzazione di questa pubblicazione di carattere divulgativo, nata per delineare uno scenario a tutto campo delle possibilità realistiche di adottare a breve termine una mobilità più rispettosa dell'ambiente e delle tendenze per il futuro. Estendere la conoscenza
di
opportunità,
rischi
e
prospettive
contribuisce a creare una coscienza ecologica diffusa e a favorire un cambiamento di mentalità, nella direzione di un maggiore equilibrio con il pianeta e le sue risorse e di una maggiore tutela della nostra salute. Il documento è scaricabile dal sito www.lrcu.it 15
Il metano
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Il metano: metano: se in Italia ...
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Fonte: Osservatorio Autopromotec
Il metano: metano: alcuni vantaggi Producibilità e utilizzo ☺ ottenibile da biomasse (Biogas) per conversione termochimica e biochimica ☺ utilizzo nei motori diesel in modalità dual fuel Eco Eco--compatibilità ☺ riduzioni di CO2 e CO rispettivamente del 20% e 40% rispetto alla benzina ☺ a differenza del diesel non produce PM10, assenza di zolfo e benzene ☺ può circolare quando i centri urbani sono chiusi al traffico Economicità ☺ risparmio dal 50% al 70% rispetto alla benzina Sicurezza ☺ più sicuro della benzina e in caso di fuoriuscite di carburante ☺ può essere miscelato con l’idrogeno (idrometano)
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Fattori decisivi per una mobilità sostenibile • ☺ Normativa e disposizioni sul traffico ☺ Incentivi economici / costi d’esercizio ☺ Ricerca ed evoluzione tecnologica ☺ Risparmio energetico/azioni virtuose ☺ Ricerca di nuove fonti rinnovabili ad alto rendimento e a basso impatto ambientale ☺ Diffusione dell’informazione
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Il ““caso caso”” pakistano (Metano) Metano)
☺ Dal 2002, 2002, consapevole dei gravi problemi di inquinamento, lo stato pakistano ha fortemente incentivato le trasformazioni a metano
☺ Le stazioni di servizio e auto a Metano quintuplicate negli ultimi 6 anni. Oggi sono 2.700 stazioni - 2.000.000 auto
☺ Oggi le auto circolanti a metano rappresentano il circolante (Italia = 1,8%)
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25% dell’intero parco
Italia: piÚ metano per tutti !!! Un raddoppio delle stazioni di distribuzione a Metano porrebbe rimedio all’attuale disomogenea distribuzione delle stesse sul territorio, producendo un virtuoso impatto economico ed ecologico ecologico,, intercettando la forte domanda domanda,, spesso inevasa, di auto cosÏ alimentate oggi presente nel Paese
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Dal Metano agli altri combustibili alternativi, il Gruppo è e sarà protagonista della mobilità a basso impatto ambientale. Crediamo in un futuro nel quale il consumatore sia libero di scegliere l’utilizzo di più combustibili nello stesso veicolo.
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GRAZIE
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