НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ

Что может скрывать секретная беспилотника Х-37B? миссия

С площадки SLC-41 на мысе Канаверал состоялся Фотоэлектрический модуль с радиочастотной антенной PRAM успешный старт ракеты-носителя Atlas V с экспериментальным беспилотным космическим самолетом X-37B. Взлетная масса X-37B составляет 4,98 тонны, а размах крыла достигает 4,5 метра. На низкой околоземной орбите скорость аппарата может достигать 28 044 км/ч. Космический самолет оснащен двигателем Rocketdyne AR2-3, развивающим тягу в 29,3 кН. Несмотря на то, что заявленные цели программы довольно «мирные», эксперты предполагают, что X-37B могут использовать для противодействия вражеским спутникам. На данный момент создано два летных образца OTV, которые совершили пять полетов. В ходе экспедиции, стартовавшей в сентябре 2017 г., беспилотник провел на орбите 780 дней, после чего успешно приземлился. На борту беспилотника Х-37В первым будет проведен эксперимент, подготовленный инженерами научно-исследовательской лаборатории ВМС США NRL (U.S. Naval Research Laboratory). NRL разработала фотоэлектрический модуль с радиочастотной антенной PRAM (Photovoltaic Radio-frequency Antenna Module) для преобразования солнечной энергии в микроволновую. PRAM представляет собой автономное устройство квадратной формы со сторонами по 30 сантиметров, оснащенное фотоэлектрическими элементами, которые преобразуют падающий на них солнечный свет в микроволновую энергию радиочастоты. С помощью антенны эта энергия может быть передана на Землю. Приемник на Земле может преобразовать ее в электрическую энергию, которая, в свою очередь, будет использоваться для питания электрических устройств. На первом этапе эксперимента планируется проверить эффективность преобразования энергии в космосе Это могло бы полностью изменить порядок электроснабжения как военных, так и гражданских объектов в самых отдаленных районах. Например, районы, пострадавшие от стихийных бедствий, могли бы использовать эту систему для выработки электроэнергии задолго до того, как будет восстановлена традиционная электроэнергетическая инфраструктура. Она могла бы даже обеспечивать электроэнергией автономные суда в море. Доктор Пол Джаффе, инженер-электронщик из Военноморской лаборатории США (NRL), который руководит исследованиями NRL в области энергетического излучения, говорит, что эта технология откроет совершенно новые горизонты с точки зрения долговечности беспилотных летательных аппаратов. «Если у вас есть электрический беспилотный летательный аппарат, который может летать больше часа, то при возможности подзарядки, его можно удерживать в полете бесконечно долго, — сказал Джаффе. — Это будет иметь действительно далеко идущие последствия». У этой технологии есть еще одна сфера применения — этот направленный высокочастотный луч может быть адаптирован как оружие космического базирования. Идея использования мощных микроволн для уничтожения электронных систем как в космосе, так и на Земле не нова. Такой направленный луч может повредить электронные системы, нарушить работу компьютерных сетей противника, сбивать небольшие беспилотники и выводить из строя электронику в ракетах и спутниках. В итоге этот эксперимент может стать поворотным событием в применении энергетических лучей в качестве оружия в космосе. Поэтому не зря миссия этого беспилотного космического аппарата является сегодня одной из самых засекреченных в космических программах США. и связанные с этим тепловые характеристики аппаратуры. В дальнейшем будет создана полнофункциональная система с возможностью передачи энергии на Землю. В принципе группировка спутников, собирающих энергию с помощью солнечных батарей, могла бы обеспечить практически безграничную и чистую энергию в любой точке Земли. На иллюстрации Оборонного разведывательного агентства США за 2019 г. о нынешних и будущих проблемах в космосе показаны средства, с помощью которых один спутник сможет атаковать другой