Portfolio 2018

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2018

PORTFOLIO Ingénieure paysagiste Urbaniste

Noémie Thomas



Noémie Thomas Ingénieure Paysagiste Urbaniste

Paysagiste, et urbaniste, je suis passionnée par l’amélioration du confort de vie à travers l’urbanisme durable ou l’adaptation au changement climatique. Autonome et curieuse, j’apprécie le travail en groupe et l’aspect social des métiers de l’aménagement.

expériences Chargée de mission changement climatique, Région Grand Est, Strasbourg (67) 2018 - 5 mois - stage de fin d’études urbaniste

MÉMOIRE : L’eau, Outil d’urbanisme pour l’adaptation au changement climatique, Exploration dans la Région Grand Est Participation et propositions d’évolution pour les politiques de la Direction Environnement et Aménagement afin d’adapter le territoire au changement climatique. Création d’outils d’aide à la sélection de projet. Rencontre avec les partenaires.

Travail de fin d’études, serre chevalier Vallée (05) 2016 - 2017 - 11 mois

MÉMOIRE : Vallée de la Guisane ou Serre Chevalier Vallée, Un équilibre entre vie locale et développement touristique. L’équilibre est trouvé grâce au développement d’un transport câblé qui relie les lieux majeurs de la vie quotidienne ainsi que les principaux sites touristiques. Ce nouveau transport en commun permet de parcourir autrement la vallée, de porter un nouveau regard sur les paysages. La Guis’Air est un projet pour mieux vivre ensemble proposant une alternative écologique à la voiture, une nouvelle manière de se déplacer et de découvrir un territoire.

Chargée de mission Atlas des paysages, DREAL normandie, Caen (14) âge

23 ans

adresse

62 Grand’Rue 67 000 Strasbourg

2017 - 4 mois - stage de fin d’études paysagiste

Participation à l’actualisation de l’Atlas des paysages de Normandie à l’échelle du département de l’Orne. En charge des représentations culturelles et des systèmes de valeurs socio-culturelles associés aux paysages et de la création de la méthodologie associée.

téléphone O6 04 43 28 33

Assistante à chargée de projet, Bocage paysage, Bailleul (59)

email

noemie_thomas@laposte.net

Permis

B

Participation aux projets cadre de vie dans des villages du Nord. Élaboration d’études paysagères de volets paysage de projets photovoltaïques et éoliens. Initiation au projet de paysage dans une école primaire (CP-CM2).

PORTFOLIO Formation Ingénieure Paysagiste École Nationale Supérieure de la Nature et du Paysage, à l’INSA Centre Val de Loire BLOIS (41) mention bien 2012 - 2017

Urbaniste INSA de Strasbourg et École Nationale Supérieure d’Architecture de Strasbourg Strasbourg (67) 2017 - 2018

Baccalauréat Série S Orléans

(45)

mention bien 2012

2016 - 2 mois - stage

Chargée de projet périurbain, Agence d’Urbanisme de L’Agglomération Orléanaise, Orléans (45) 2015 - 3 1/2 mois - stage

Étude de caractérisation Des franges périurbaines de l’Agglomération En charge du diagnostic paysager et urbain de 24 lotissements répartis sur 12 communes dans et autour de l’agglomération où se rencontrent des paysages de Loire, Beauce, Sologne, et forêt d’Orléans. Étude menée en équipe pluridisciplinaire.

Jardinier, Sussex prairies garden et evenley wood garden, GB 2013 et 2014 - 2 mois chacun - stages

compétences Suite Adobe Suite Microsoft SketchUp Autocad QGIS

intérêts

Botanique Technique de représentation Analyse conception stratégie Anglais (IELTS 7/9) Espagnol


1

Projets La Guis’Air, levier d’un nouvel équilibre entre locaux et touristes - projet de territoire et espaces publics -

L’enclave des sables, lieu de reconnexion entre la ville de Poitiers et sa rivière : le clain - espace naturel-

la route du granite, découvrir les abords du domaine de kerguéhennec - projet de territoire -

Les perrières, réintégrer la zone d’activité à son environnement - espace public -

Le quartier henri-dunant, un îlot d’immeubles hydrologiquement autonome - espace public - hydrologie -

La porte de thoury, une liaison entre la sologne et le château de chambord - projet de territoire -


2

Études eau : outil d’urbanisme pour l’adaptation au changement climatique - etudes sur l’avenir des territoires -

caractérisation des franges périurbaines de l’agglomération orléannaise - etude écologique d’un espace urbain -

représentation et sociologie des paysages de l’Orne - étude sociologique et culturelle des paysages -

La friche james watt, une nouvelle utilisation urbaine d’un milieu riche en biodiversité - étude écologique d’un espace urbain -

la maison Bleue, une nouvelle expérience du jardin pour les personnes en situation de handicap - jardin privé -

sous un échangeur retrouver un usage à un lieu délaissé - mise en lumière d’un espace public -

3

Communiquer



1

Projets


La Guis’Air Levier d’un nouvel équilibre entre locaux et touristes - Travail de Fin d’étude 2016 - 2017 Dans la vallée de la Guisane, la Serre construction en 1941 d’un téléphérique Chevalier reliant le hameau de Chantemerle Vallée (Saint-Chaffrey) au sommet de Serre Chevalier a bouleversé le futur de la vallée, entraînant son paysage agricole vers l’aménagement progressif mais rapide de l’une des plus grandes stations de sports d’hiver de France et un site touristique majeur en hiver comme en été : Serre Chevalier Vallée.

,9 m

1463

La Halte

1,8 km 5 min

Le Monêtier-les-Bains

7,5 m

143

Les Hameaux miniers Le Monêtier-les-Bains

3,4 km 9 min

0,93 km 3 min

1380

1318

Les Jardins de la Salle

,0 m

La salle-les-Alpes

,7m

La Place du marché

1,73 km 5 min

La salle-les-Alpes

‘‘

Les Origines de Serre Cheva sAINT-CHAFFREY

Notre force, c’est d’avoir une vallée préservée qui vit à l’année, avec des villages qui ont chacun leur particularité.

Mémoire

au coeur de la vie quotidienne

multimodalité Accessibilité et mobilité

Circuler entre les hameaux et vers les versants

Découverte et rêve

régulier toute l’année Point vélo le long de la voie verte

Ponctualité 45 min 45 min 20 min à 1 h 1 h 10

vecteur de nouveaux usages

Donner une dynamique à des espaces délaissés

Le Torrent du Bez & Les marches plantées Se réconcilier avec le torrent du Bez

Les monts

La place du march

Jouer au milieu d’un relief inspiré de la vallée Partager un espace plur

5m

6,9 m

19 m

19 m

les monts ‘remblais’

Parvis

7,3 m 3,9 m 1,5 m 2,6 m 5 m chemin

1,5 m 5,9 m

chemin

B

marches plantées

La Guis’Air est un projet ambitieux associant autour d’un projet commun locaux et touristes pour mieux vivre ensemble.

Navettes villages en circuit court

escalier soutènement chemin escalier soutènement

La Guis’Air est un transport câblé reliant les lieux majeurs de la vie quotidienne (école, travail, hôpital, ...), ainsi que les principaux sites touristiques (cité Vauban, départ des remontées mécaniques, départ de promenade, ...). Ce nouveau transport en commun permet de parcourir autrement la vallée, de porter un nouveau regard sur les paysages. Il permet également de découvrir les hameaux et leur qualité architecturale, les motifs agricoles formant des espaces de respiration essentiels à préserver, ou encore de survoler le cours tumultueux de la Guisane. Chaque gare offre un espace unique avec des usages variés, de l’usage quotidien à celui des loisirs pour un public local et touristique, visant à vivre ensemble et à mettre en valeur l’ensemble des facettes de la vallée et plus largement du Briançonnais. Les abords des gares sont aussi l’occasion d’améliorer la qualité du cadre de vie ou de lancer des projets de renouvellement de certains quartiers vieillissants.

torrent du Bez

10g CO2/km voiture : 300g CO2/km bus : 76g CO2/km

Lien & continuité

talus

Écologique

chemin

8

Aujourd’hui, les acteurs du tourisme cherchent à reconstruire l’image du tourisme de la vallée. Les élus souhaitent renforcer les liens entre les hameaux et Briançon tout en continuant à développer leur territoire, tandis que les habitants désireraient mieux vivre avec une pratique du territoire plus facile et plus écologique.


Un lien entre les habitations et la rivière de la Guisane

136

6,5 m

1,93 km 5 min

2,9 m

134

La Terrasse

1,1 km 3 min

sAINT-CHAFFREY

5,4 m

133

Les Canaux

1,64 km 5 min

Briançon

1 km 3 min

Un panorama sur la montagne cultivée

2,9 m

130

L’Hôpital Briançon

Des jardins partagés aux pâturages

3,9 m

125

La Chaussée Briançon

1,1 km 5 min

3,1m

120

La Gare Briançon

9

un autre regard porté sur le paysage

Depuis les cabines ouvertes et au sol grâce à la signalétique

panneaux solaireS

éclairage intérieur LED vitres opacifiables

Un parvis traversé, évolutif au fil des saisons et collectif au rythme de la vie des habitants

Grand Bains Terrains de sports

0,33 m

1,65 m

3,60 m

bois et aluminium

bois gravé

0,60 m

1,50 m

barre de protection

La Halte, au monêtier-les-bains, seuil entre la Guis’Air et la haute vallée

0,27 m

aluminium coloré perforé

Sentier de la Guisane

béton

siège relevable

2,10 m

Stationnement habitants

Stationnement PMR location voiture électrique

aluminium coloré encastré

0,42 m

Stationnement temporaire

Château gonflable

1,50 m

aluminium antidérapant

0,40 m

Stationnement journée

Centre médical

Stationnement travailleurs Cabinet médical Garderie

0,05 m

Tir à l’Arc

Commerces

aluminium

2,20 m

Garderie

Stationnement longue durée

GARE Salle du Dôme Point Bar du Pré info Chabert

Scène

La station

riel

Un bâtiment public/privé

Gare de stockage

Quais

14 m

Restaurant

Salle d’escalade de bloc

Passage

5,5 m

4m

Route

Bâtiment

2,5 m 1,3 m 5 m

Piste cyclable Trottoir

13 m

Parking

17 m

Parvis

4 m 4,2 m Banc

B’

Trottoir Bande herbée

alier

un coeur de vie dynamique et de détente

Cercle de veillée

Terrasse salon quai Terrasse toit végétalisé table gare de stockage Départ toit solaire remontée mécanique

Stationnement de camping-car


L’enclave des sables Lieu de reconnexion entre la ville de Poitiers et sa rivière : le Clain - espace naturel2015

Au Sud de Poitiers, entre le Clain et la voie ferrée se Poitiers situe une zone naturelle, au risque d’inondation fort, peu urbanisée et occupée par un jardin associatif. Sur le haut du coteau de la rive gauche, se situe les faubourgs de Poitiers. Tandis que sur le haut du coteau de la rive droite, de l’autre côté de la voie ferrée, se construit un nouveau quartier, coupé du Clain. Les berges du Clain sont des lieux de promenade notamment dans l’enclave des sables où la proportion de parcelles privées est plus faible que dans le centre-ville.

10

L’objectif du projet est d’ouvrir cette enclave à de nouveaux usages et d’enrichir les différentes formes et ambiances de promenades. Ainsi trois grands espaces se dessinent : Un espace de maraîchage associatif agrandi et promoteur d’une agriculture de proximité. Un camping de yourte, nouvelle forme d’écotourisme, intégrée dans le bois existant. Une prairie, dans la zone inondable, offrant divers usages : des chemins fauchés dans la prairie entretenue par une gestion différenciée; une passerelle le long du Clain et reliant les deux berges qui est utilisable même en période de crue ; des observatoires de la nature répartis entre la prairie, les berges, et le bois plus au sud. un espace de découverte

Connecter la rive urbaine à l’enclave naturelle

A

Passerelle

Plateforme

Prairie

Observatoire

Parking

A’

Centre ville de Potiers

ZAC de la Mérigotte Prairie Camping

Maraîchage Bois

trame verte et bleue une prairie inondable Prendre le temps d’observer la nature évoluer dans un milieu à la gestion limitée

Arpenter ce riche milieu naturel grâce à des passerelles en caillebotis


la route du granite découvrir les abords du domaine de kerguéhennec - projet de territoire 2015 - 2016

A l’intérieur des terres du Morbihan, au cœur de Kerguéhennec la campagne agricole, s’est lové le château de Kerguéhennec et son domaine qui accueille le FRAC (Fond Régional d’Art Contemporain) de Bretagne. Ce site culturel breton est éloigné du littoral touristique, peu connecté à d’autres sites culturels mais, a l’avantage, d’être situé à proximité de la 4 voies et par conséquent, rapide d’accès depuis Rennes, Vannes ou Lorient. L’intérêt du projet est donc de proposé un circuit à la journée pour découvrir le territoire de Kerguéhennec, à travers plusieurs lieux venant approfondir des thématiques du domaine de Kerguéhennec : l’eau, la pierre ou l’agriculture. La route de granite permet donc de découvrir un paysage en voiture avec différents sites à explorer à pied. La signalétique permet de se diriger dans le territoire. Les bords de routes sont remodelés pour ouvrir ou fermer la vue sur les lieux clés du paysage.

une signalétique adaptée

Guider les visiteurs à travers le territoire grâce à des matériaux locaux

une route touristique

Faire de Kerguéhennec et son territoire une destination touristique à part entière

La Claie

une promenade jusqu’à Kerguéhennec

Les sources

La Pierre à Nue

une découverte des parois de granite

une promenade d’adieu à Kerguéhennec

La Carrière Kerguéhennec

un site culturel entre histoire bâti et sculpture

Le Mont

un panorama exceptionnel

des ouvertures plus larges sur le paysage

Adpater la gestion de la végétation des abords de la route pour ouvrir ou fermer le regard

actuellement

projet

11


LES Perrières Réintégrer la zone d’activité à son environnement - espace public 2014

Des commerces plus accessibles, des parkings mutualisés et une proximité retrouvée avec l’ancienne carrière et le Bois de Vineuil

But

Nouveau commerce Maximum 2800 m2

Bois de Vineuil

A’

A

La Foire Fouille

commercial

plus

Donner une place importante au piéton et à la végétalisation sans diminuer le nombre de place de parking

Alain Afflelou Maison du Monde

Truffaut

Des parkings réaménagés et végétalisés

5,5

5

5 1,5

5,5

Une unité visuelle retrouvé

Des façades des magasins restaurer et harmoniser

5 0,1 2,8 0,1

5

5

0,1 2,8 0,1 5

1,5

4,3

Voie accès parking principale

voie accès parking 5,5

allée d’érable

piéton accès parking

végétation

5,5

stationnement

1,5

stationnement

végétation

stationnement

stationnement

voie accès parking

piéton accès parking

stationnement

végétation

0,1 2,8 0,1

voie accès parking

1,5

stationnement

0,1 2,15 0,1 5

piéton accès parking voie accès parking

12

piéton accès parking

2 0,1 3 0,1

végétation

A

stationnement

Faciliter le déplacement en déplacement doux vers et entre les commerces

Les Perrières s’intègrent à son environnement et devient un espace qualitatif où il est agréable de faire ses achats. un environnement accueillant

Véloland

Ancienne Carrière

Grand Frais

place

12

Les parkings des commerces sont mutualisés et végétalisés. Ils sont aménagés pour faciliter la circulation piétonne avec un espace piéton à l’avant de chaque magasin. Les façades des magasins sont repensées. Dans la carrière, une passerelle permet de circuler audessus du bassin de rétention.

une zone commerciale réorganisée

piéton accès magasin piste cyclable

‘‘Les Perrières’’ fait partie de la zone Vineuil d’activité économique de Vineuil. En 70 ans, le bâti a rongé le parcellaire agricole et s’est rapproché du bois des Belleries et de la carrière. Cependant, la ZAE tourne le dos à ses deux zones naturelles et aux habitations. Le projet cherche à reconnecter les espaces en adoucissant les franges, en les reliant par une trame verte et des circulations douces et en rétablissant une circulation fluide pour les voitures.

6

’A


Le quartier henri-dunant un îlot d’immeubles hydrologiquement autonome - espace public - hydrologie 2014

Le quartier Dunant à StGermain-en-Laye est Saint-Germainen-Laye composé de deux bâtiments situés, à proximité du marché, entre une route et une voie ferrée. L’objectif est de rendre le quartier autonome dans sa gestion des eaux de pluies, de leur circulation dans les noues et caniveaux jusqu’à leur infiltration tout en créant des espaces de vie agréables et vecteurs d’usages : skate parc, jardins partagés, jeux pour enfants, ...

1

Une eau joueuse

Devant les immeubles, l’eau s’écoule dans une noue minérale

Eaux de pluies > noue minérale > bassins centraux.

2

Eau joueuse entre les pavés

Une eau UTILE

A l’ouest, l’eau est filtrée dans les bassins et récoltée dans la cuve pour l’arrosage des jardins partagés

bassin de filtration

La présence de l’eau varie selon les saisons, et impacte sur l’ambiance générale du quartier. Elle joue un rôle esthétique mais devient utilitaire lorsqu’elle alimente les jardins partagés, ou sépare l’espace piéton des parkings.

3

assise

place infiltrante

cuve

bassin de filtration

13

Une eau favorable à la biodiversité

Au cœur de l’îlot, la rue passe sur un pont qui surplombe la mare puis les bassins de la filtration à l’infiltration

La mare dans l’espace centrale permet une présence constante de l’eau. Au nord, l’eau est filtrée et stockée pour l’arrosage des jardins partagés. Une eau omniprésente

Un écoulement entièrement géré par 3 impluviums, un cadre de vie évoluant au rythme des précipitations

1 parking

2 jeux

parking

Place mare Plan centrale d’eau bassins bassin d’infiltration temporaires bassin de filtration prairie et

canal minéral végétalisé

skate parc

canal minéral végétalisé Immeuble A

noues

Crues

3

Impluvium 1A

Impluvium 1B

3 mois

Impluvium 2

Place

Immeuble B

jardins partagés

canal minéral végétalisé parking

bassin de filtration

Bassin centraux (schéma hydraulique)

noue place infiltration rue

1

noues

nt

1 passerelle

Impluvium 2

bassin de filtration

2 ss

pa

3

rue

e

ell er

noue

2 ans

2

po

bassin plan noue bassin de d’infiltration d’eau filtrante filtration Impluvium 1A Impluvium 1B noues

place infiltration

noues

bassin plan noue bassin de d’infiltration d’eau filtrante filtration Impluvium 1A Impluvium 1B

10 ans

noues Impluvium 2

bassin de filtration

place infiltration bassin plan bassin de d’infiltration d’eau filtration

noue filtrante

noues

Légende Circulation de l’eau

noue

Chemin de l’eau dans les ouvrages qui leur sont propres Eaux de pluies

1

Bassin de filtration

2

Mare

3

Bassin d’infiltration

Transitions entre les ouvrages de l’eau Surverse sur muret de la mare au bassin d’infiltration Évacuation par tuyau + Surverse du bassin de filtration à la mare Puits de décantation


La Porte de Thoury La Sologne une porte d’accès au château de Chambord - projet de territoire 2014 Une route à travers la forêt

route de Thoury

Profiter des paysages du parc de Chambord à pied, en vélo, à cheval ou en voiture

B

nalisé

2

Cosson ca

14

Une longue route qui relie le village de Thoury au Chambord château de Chambord. Les vélos sont obligés d’emprunter côte à côte avec les voitures et les camions cette route qui traverse le parc. Celui-ci est séparé en deux entités marquantes : le Val de Loire et la Sologne. Une nouvelle piste cyclable traverse les différentes ambiances solognotes présentes : la pinède, la chênaie, les bords de cours d’eau et les marais. Au-dessus des zones humides, très présentes le long de la route de la Commission, la piste se transforme en passerelle de bois. Le long de cette piste cavalière, cyclable et piétonne, des points d’informations donnent au promeneur des éléments de compréhension du paysage ou d’histoire. A certains lieux stratégiques, des pontons permettent de s’avancer vers des points de vue hors de la promenade dessinée. Ainsi de nouvelles perspectives sur le château de Chambord se découvrent au regard. Ce nouvel accès au marécage offre une alternative au cheminement existant le long du Cosson canalisé.

1 A

1 La piste se transforme en passerelle et passe au dessus de la roselière

2 La piste longe l’un des cours d’eau affluent du cosson, à travers les feuillus

A Des avancées sur la roselière permet une meilleur vue du château

B Des panneaux d’information jalonnent la piste




2

Études


l’adaptation au changement climatique L’eau un outil d’urbanisme - etude sur l’avenir des territoires 2018

Le changement climatique va entrainer trois impacts Grand Est notables : l’augmentation de la moyenne des températures, la perturbation du cycle de l’eau et le bouleversement de la biodiversité. Ceux-ci vont modifier notre quotidien et nos modes de vie. Le changement climatique remet donc en question notre manière d’aménager et d’habiter. Aujourd’hui, malgré les efforts d’atténuation, les effets du changement climatique vont se faire ressentir. Ils nécessitent donc de s’y adapter : inondations, îlots de chaleur, pollution de l’eau et des sols, quantité d’eau disponible, ... Cette étude repose sur mon stage à la Région Grand Est. Il questionne les outils et moyens de s’adapter, et dans quelles mesures les politiques publiques peuvent les encourager. Changement Climatique

Formes ?

une servitude ! un atout ?

L’eau ?

La désimperméabilisation Une réponse aux ruissellement, à la recharge des nappes souterraines et au transfert de polluants

Réduire les risques et ne pas les aggraver • Désimperméabiliser

Enjeux ?

• Remettre en question l’existant

Comment s’adapter ?

• Incitation

réglementaire, financière ou honorifique

• Préserver et Veiller Moyens ?

Solutions ? Freins ?

La réalisation de ce stage et de cette étude a, notamment, permis la mise en place d’une nouvelle politique d’aide à la gestion alternative des eaux de pluies et l’affirmation de la nécessité de désimperméabiliser les sols dans le SRADDET (qui fixe les objectifs de la politique régionale). En conclusion, plusieurs outils tel que l’eau ou la biodiversité peuvent permettre l’adaptation des territoires pour réduire les risques ou sensibiliser les habitants et élus à cette nécessité, toujours avec les objectifs suivants en tête : Objectifs

Qualité du confort de vie Maintenir une économie Préserver les ressources

Faire comprendre les risques • Sensibiliser • Acculturer • éduquer

Favoriser l’attachement social • Proposer du positif et des bénéfices propres à chacun • Multifonctionnalité

Construire des projets durables • Expérimenter et témoigner • Réfléchir à long terme et avec les habitants


L’agglomération orléannaise Caractérisation des franges périurbaines - etude urbaine 2015

L’évolution urbaine actuelle tend vers un développement Orléans des agglomérations et de leurs périphéries. C’est dans l’aire urbaine des agglomérations que se traduit une croissance forte des communes. Qualifiées de ‘‘périurbaines’’ et souvent rurales

commune de la ferté-saint-aubin

Agence d’urbAnisme de l’agglomération orléanaise - www.AuAo.org

diagnostiC du Lieu aujourd’hui (2013)

Le « CLos du roy » et Le « petit vinauger » La Mare existante a été amplifiée sous la forme d’un étang aménagé et végétalisé.

Le «rothay » Le bassin de rétention est toujours présent mais n’est pas visible depuis les lotissements, une haie végétale l’entourant.

L’ancienne délimitation des parcelles est parfois visible, notamment par le bocage à l’entrée du quartier. La route principale de desserte se différencie par des dimensions plus larges, un cheminement piéton séparé de la voie par un alignement de bouleau blanc, un fossé rejoignant les bassins d’orage, une typologie d’éclairage public différent et un point de vue ouvert sur l’église saint-aubin.

utilisation d’une parcelle non construite pour relier le nouveau quartier à l’ancien. aire de jeux. Habitats intermédiaires.

L’ancienne route de terre a été transformée en cheminement. il est discernable par la haie qui le sépare de la zone d’activités composée d’arbres âgés et hauts (peupliers, chênes, ...)

eHpad. Les deux bassins à l’entrée du quartier forment comme une porte.

ETS Bellier

à l’origine, elles accueillent continuellement de nouveaux habitants. Les noyaux urbains centraux ont toujours évolué au travers de leurs franges, celles-ci n’ont jamais étaient aussi dynamiques qu’au cours des cinquante dernières années. Cette étude permet d’apporter des éclairages sur la croissance urbaine périphérique, aux franges de l’agglomération orléannaise. Ma mission était d’étudier les dynamiques paysagères mais aussi urbaines des 12 communes et 25 quartiers. Une fiche communale

ce bois qui s’est largement étoffé depuis les années 1990, sera probablement le prochain secteur à lotir. il y serait intéressant de reprendre une intégration paysagère identique à celle du secteur sud du « clos du roy ».

Renault

Citroën

Lavage de voiture

commune de la ferté-saint-aubin

Agence d’urbAnisme de l’agglomération orléanaise - www.AuAo.org

anaLyse urbaine 176

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015

177

Le « rothay » une aMBIanCe urBaIne

paroLes d’habitants

CalMe, agréaBle, TranquIlle, BIen, propre, réCenT

Le lotissement du « rothay » s’inscrit dans la logique urbaine de la ferté-saint-aubin en occupant l’un des derniers secteurs situés entre la voie ferrée et la rd2020. La présence de plusieurs typologies d’habitat permet une hétérogénéité du quartier. de plus, sa morphologie principalement en boucle et en liaison avec des quartiers plus anciens de la ferté permet de ne pas l’isoler complètement du reste de la ville. son éloignement de la ville est compensé par la proximité d’un supermarché. d’autre part, l’espace public est traité et conserve par endroit la trace du parcellaire historique (cheminement, haie bocagère). il est cependant regrettable que les liaisons douces ne soient pas plus facilitées, on note par endroit l’absence de trottoir. La caractéristique principale de ce quartier reste la grande perspective vers l’église saint-aubin.

en prolongement des rues, à l’ouest du quartier, des ouvertures visuelles sur le bois adjacent.

depuis la rue principale, la perspective vers l’église saint-aubin.

Le « CLos du roy » et Le « petit vinauger» les aMBIanCes dIsparaTes

paroLes d’habitants

CalMe, agréaBle, aTypIque, propre, exCepTIonnel, TranquIlle

Le Lotissement du ‘‘clos du roy’’ et du ‘‘petit Vinauger’’ sont très hétéroclites puisqu’on y des ambiances fermées et stériles ou forestières et accueillantes. L’intégration à un bois déjà existant est donc plus valorisante et donne plus de «cachet» à un lotissement au contraire d’un lotissement construit sur une parcelle agricole. d’autre part, les espaces ouverts et aménagés semblent primordiaux pour un lotissement agréable et propice aux relations sociales. remarque : pour ne pas enfermer un lotispôLes d’empLoi prinCipaux :sement la Ferté-saint-auBin, Orléans sur lui-même et éviter les impasses La ferté-saint-aubain constitue un pôle Ménestreau-en-Villette. L’agglo conserve ou les voies en raquette, il semble important de d’emploi important, ce qui lui permet tout de même une influence forte, en prévoir des possibles voies d’accès à de futurs d’être moins dépendante de l’agglo attirant la moitié des travailleurs fertéaménagements. que d’autres communes qui en sont sien ; en particulier, ces travailleurs se proches. ainsi, près du tiers des actifs rendent dans les communes au sud de occupés travaillent à La ferté même. la Loire : orléans-La source, saint-cyrÉgalement, des échanges ont- lieu caractÉrisation des franges pÉriurbaines 2015entre en-Val, olivet et ardon. la commune et ses voisines, comme ouverture visuelle sur le bois

adjacent, « orléanaise petit Vinauger ». retrouve Agence d’urbAnisme de l’agglomération - www.AuAo.org

dÉpLaCements domiCiLe-travaiL

56 sArAn

28 sAinT-HiLAiresAinT-mesmin

Étude | 2015

48 FLeurYLes-AubrAis

72 sAinT-JeAnde-LA-rueLLe

24 meungsur-Loire

48 sAinT-JeAnde-brAYe

955 LA FerTÉ-sAinT-Aubin

20 senneLY

Les poLaritÉs seLon Les modes de vie des haBitants des quartiers interrOgés 32 mÉnesTreAuen-ViLeTTe

de L’AggLo

180

et la signalétique du « réseau » existant mais aussi de compléter et d’enrichir ce réseau par la création de nouveaux passages.

• Leurs logements ont été construits entre 1996 et 2015. La grande majorité est propriétaire et possède un jardin.

19

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015

• Les transports en commun sont très peu utilisés par les membres du foyer. La voiture reste le moyen de transport le plus utilisé. Le temps de trajet pour aller au travail est souvent supérieur à 15 minutes.

Agence d’urbAnisme de l’agglomération orléanaise - www.AuAo.org

PiTHiViers

du « petit Vinauger » semblent avoir été construits côte à côte sans lien entre eux. ils se tournent le dos, fonctionnent etLes s’organisent l’un • personnes indépendamment interrogées occupent leur logement depuis une année postérieure à 1998.

commune la ferté-saint-aubin globalement sur lade commune, il paraîtrait opportun d’affirmer, voire de (re) développer un réseau de cheminements doux (piéton-vélo) permettant

de s’affranchir des voies de circulamode de vie des habitants tion automobile et reliant les impasses entre elles. pour cela, il conviendrait, des quarTIers InTerrogés Les lotissements du « clos du roy » et non seulement, d’améliorer la lisibilité

179

• La présence d’une parcelle avec jardin est le critère principal dans le choix du logement. pour la majorité des personnes interrogées le logement qu’ils possèdent correspond à ce qui était recherché.

60 mArciLLYen-ViLeTTe

Source : RP2011 MobPro, INSEE. Réalisation de la carte : AUAO, 2015 *90 % des déplacements représentés AuTre commune

de l’autre. seul un chemin piéton dit sentier de la Moutonnerie, exigu et peu mis en valeur, relie les deux quartiers. ces deux lotissements sont reliés au centre-bourg de la ferté par la route de Vannes qui convient davantage aux voitures qu’aux piétons et aux vélos. de nombreux sentiers piétonniers complètent le système de voirie en impasse et « cul-de-sac » du quartier et pallient au manque de liens entre les lotissements et leur environnement. ils constituent le plus court chemin pour se rendre à pied ou à vélo vers les principaux « lieux de vie » de la commune. À cet égard, ils mériteraient d’être davantage signalés et mis en valeur.

• Le cadre de vie est le critère qui a incité ces personnes à s’installer dans cette commune.

847 orLÉAns

190 oLiVeT

163 sAinT-cYren-VAL

CaraCtÉrisation des franges pÉriurbaines

Le lotissement du « rothay » est relié au centre-bourg de La ferté-saintaubin par la rue du général Leclerc (rd2020) qui est la voie principale de la commune autour de laquelle gravite l’offre commerciale et de services. il s’organise de part et d’autre de la rue de la tour saint-aubin offrant un point de vue remarquable sur l’église de la ville. cette perspective permet au lotissement d’établir un lien visuel fort avec le centre-bourg de la commune qu’il convient de préserver. ce lotissement marque l’entrée sudouest de la zone agglomérée de la commune lorsque l’on vient de romorantin-Lanthenay. il est signalé par la présence de deux grands bassins de rétention paysagers visibles depuis la route de chaumont (rd922). Le soin apporté au traitement et à l’aménagement de ces bassins donne une image valorisante de cette entrée de quartier et de ville.

• Pour plus de 75 % des interrogés il s’agit d’une première acquisition à la propriété.

24 boignYsur-bionne

84 Ardon

La fertÉsaint-aubin

Le « clos du Vinauger » est desservi par une rue unique avec de nombreuses voies sans issue qui parte en étoile autour. La présence d’un bassin d’orage, obligatoire dans les lotissements récents, n’a pas été aménagée contrairement à d’autres lotissements de la même époque (« La touche » à châteauneuf-sur-Loire, « L’ormeteau » à chécy, ...). Les rues sont simples : murettrottoir-rue-trottoir-haie, avec parfois la présence d’un parking visiteurs. ce quartier semble sorti de terre, déconnecté du reste de la ville et du paysage.

Vétérinaire

40 ingrÉ

Analyse par quartiers Accessibilité Diagnostic Ambiances évolution urbaine

délimitation nette entre les deux lotissements, visible par une séparation des parcelles en ligne droite et la haie bocagère qui a été conservée par endroits. Les deux lotissements ont été construits à des époques différentes et aucune connexion n’avait été envisagée lors de la mise en oeuvre du premier projet.

cette partie du « clos du roy » a été imbriquée dans la partie boisée existante en conservant environ la moitié des arbres présents. cette conservation crée une ambiance très différente du reste du quartier, plus intime, ombragée et qui semble plus attractive.

Tout faire Matériaux

178

La Ferté-Saint-Aubin : la porte solognote de l’Agglomération d’Orléans

Le lotissement est accessible par une route de desserte unique (voir carte des circulations) qui dessert ensuite plusieurs voies sans issues. La qualité du cadre de vie semble moins agréable qu’au sud du lotissement.

20 VouZon 44 LAmoTTe-beuVron

paroLe d’habitants

nous nous senTons prInCIpaleMenT de la CaMpagne nos lIeux de proMenade prInCIpaux sonT les

• La fréquence de l’utilisation d’équipements collectifs est élevée et se fait généralement au sein de la commune et dans une moindre mesure sur orléans. • L’engagement dans une association ou un club est faible. et se fait dans la commune ou sur les communes de l’agglo (notamment olivet).

espaCes puBlICs de commune de la ferté-saint-aubin

Les ÉvoLutions souhaitÉes

• Plus de 75 % ont un enfant vivant sous leur toit .

pour mon quartier 1

Couverture réseau

2

Espaces aménagés

noTre quarTIer aInsI que Ceux de noTre CoMMune eT de sologne

nous fréquenTons des haBITanTs des auTres CoMMunes du loIreT eT en pour madehors Commune du déparTeMenT

1

Commerces

VoTre commune

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015 orLÉAns

monTArgis

3

gien

Desserte par les transports en commun

2

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015 Desserte par les transports

3

en commun

181

Équipements, services de santé et couverture réseau

AuTre commune ProcHe de LA VÔTre

AuTre commune du LoireT orLÉAns-LA-source

AuTre commune Hors LoireT

consommation courante consommation de loisirs/activités consommation de services

paroLe des ÉLus

commune de la ferté-saint-aubin

Agence d’urbAnisme de l’agglomération orléanaise - www.AuAo.org

Le « rothay » (2005-2015), Le « CLos du roy » et Le «petit vinauger » (1990-2010) aCCessibiLitÉ • Le « Rothay », même s’il est excentré du centre-bourg, est facilement accessible par la route et les cheminements qui permettent de le traverser dans le sens de la longueur. cet accès permet également de ne pas exclure le quartier (communication avec des quartiers plus anciens, au nord, et plus récents, à l’est).

paroLe d’habitants

• Le « Clos du Roy » et le « Petit Vinauger » sont accessibles par une voie unique et communiquent par un unique cheminement. d’autre part, l’accès au reste de la commune n’est pas facilité ni à pied (cheminements détournés) ni en voiture (obligation de toujours repartir par le nord).

nous faIsons nos Courses dans les superMarChés, zones CoMMerCIales sITués soIT à la ferTé-saInT-auBIn soIT à orléans-la-sourCe nous sorTons prInCIpaleMenT sur

aCCessibiLitÉ à pied aux serVices de la cOmmune Les deux quartiers sont excentrés de tous les services de proximité (15 à 20 min à pied) mais sont accessibles par des rues peu fréquentées et des cheminements.

la ferTé-saInT-auBIn eT orléans synthèse CommunaLe

Mairie

Église

Hypermarché supermarché Épicerie

espace culturel

espace sportif

commerce de bouche

École collège

gare

santé

Accesibilité à pied aux services de la commune

Vers le centre-ville

‘‘Le Clos du Roy’’ et ‘‘Le Petit Vinauger’’

Vers Ménestrau-en-Vilette

Vers le centrebourg

‘‘Le Rothay’’

‘‘Le Petit Vinauger’’ ‘‘Le Clos du Roy’’

Vers Chaumontsur-Tharonne et Ivoy-le-Marron (41) Vers Bourges

Les Services

point de départ (centroïde de la zoneHypermarché d’étude) Église Mairie Supermarché

Vers le centrebourg

secteur d’étude

Espace culturel

Vers la Motte-Beuvron (41)

‘‘Le Rothay’’ route primaire route secondaire cheminement

174

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015

Epicerie

Espace sportif

Commerce de bouche

isochrone d’accessibilité (en temps, à pied, en partant École Gare Santé du centroïde de la zone Collège

Vers le centre équestre

Légende

0 à 5 minutes

Château

de 5 à 10 minutes de 10 à 15 minutes

direction principale entrée du lotissement par la route entrée du lotissement par le chemin

pour nos CaraCtÉristiques de fonCtionnement

182

château

Vers Orléans

nous fréquenTons les peTITs CoMMerCes, MarChés de noTre CoMMune aChaTs alIMenTaIres présence de jardin sur leur parcelle. bien

Les Services

de 15 à 20 minutes réseau routier

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015

175

située aux portes sud de l’agglo, la commune de la ferté-saint-aubin est le pôle principal du pays sologne Val sud. elle a connu une croissance caractÉrisation des franges pÉriurbaines démographique importante- 2015 avant les années 2000, à présent elle stagne et connaît un vieillissement de sa population. au départ l’urbanisation s’est faite de façon linéaire et contrainte autour des axes de communication principaux, mais au cours des dernières années la morphologie générale de la tâche urbaine change peu à peu pour s’orienter non plus nord / sud, mais est / ouest notamment avec le développement des quartiers du « clos du roy » et du « petit Vinauger ». cette commune est bien fournie en équipements de toute taille et de nature différente, elle constitue aussi un pôle d’emploi important où près d’un tiers des actifs de la commune y travaillent. Mais avec la présence d’une liaison ferroviaire entre la commune et orléans, une part très importante des actifs travaillent sur l’agglo. ces éléments la placent au rang de pôle secondaire au sein de l’aire urbaine d’orléans.

mode de vie des habitants

bien que cette commune constitue un pôle d’attractivité important, les habitants interrogés se sentent quand même plus de la campagne que de la ville. ils trouvent leurs quartiers agréables, calmes, tranquilles, et sont venus s’installer dans la commune en rapport avec le cadre de vie, et aussi en fonction des aménités qu’offre la

que la plupart des répondants semblent très peu tisser de liens sociaux dans leur quartier et plus largement dans la commune, ils disent profiter largement des espaces publics et de la proximité immédiate de la forêt de sologne. de plus, ils participent aussi à la vie économique puisque la plupart des interrogés fréquentent les commerces de toute taille et les marchés et sortent sur la commune lorsque des événements s’y déroulent.

avec sa proximité à orléans, un habitat moins cher, un cadre de vie meilleur et une bonne qualité de service, la ferté-saint-aubin a des atouts pour attirer les populations. Cependant le foncier est élevé par rapport à d’autres communes du périurbain et les distances avec les lieux d’emploi (sans prise en compte des actifs travaillants sur la commune), sont relativement importantes malgré la présence d’une desserte par le train. en effet, celle-ci ne semble pas totalement satisfaisante pour les populations à cause de fréquences et d’horaires pas suffisamment élevés. Enfin l’absence de lycée sur la commune est aussi un frein qui pèse dans le choix des familles à s’installer sur le territoire de la ferté-saint-aubin.

caractÉrisation des franges pÉriurbaines - 2015

183

Les pistes d’amÉLioration

Les habitants des quartiers interrogés mettent en avant la couverture réseau ainsi que le développement de plus de commerces comme priorité dans les évolutions souhaitées. par ailleurs, l’analyse urbaine des deux lotissements montre aussi certains éléments qui nécessiteraient d’être améliorés notamment les liaisons douces entre les lotissements du « clos du roy » et « petit Vinauger » et le centre-bourg afin de les désenclaver, et de mieux les connecter au reste de la ville. ce type d’aménagement permet aussi de ne plus faire de la voiture le mode de transport privilégié notamment pour des déplacements intracommunaux. une dernière piste d’amélioration serait de ne plus privilégier, dans les aménagements futurs, l’extension urbaine, tel que cela a été fait au cours des dernières années, afin de ne plus fragmenter l’espace agricole, ou les espaces naturels forestiers, mais plutôt d’envisager une densification du tissu urbain existant.

Résultat du questionnaire aux habitants Emploi Mode de vie Déplacements Volonté d’évolution


L’Atlas des paysages de Normandie Représentation et sociologie des paysages de l’Orne - etude sociologique et culturelle 2017

Les Atlas des paysages sont des documents de Orne connaissance partagée, élaborés à l’initiative de l’État et à destination de l’ensemble des acteurs du territoire. Ils regroupent les analyses des formes d’un territoire régional ou départemental, c’est-à-dire un état des lieux géographique enrichi par les perceptions et représentations sociales ainsi que les analyses des dynamiques paysagères en cours et leurs enjeux. Il est le reflet d’un regard partagé du paysage et combine donc l’ensemble des approches du paysage.

Introduction Présentation des éléments forts qu’inspire l’unité à l’évocation de son nom et de sa localité. Caractéristiques éléments de structure paysagers qui forment la typicité de l’unité et permettent sa différenciation des unités paysagères limitrophes. Analyse et description Descriptions thématiques basées sur l’étude des compositions et ambiances des représentations permettant d’analyser l’évolution des regards.

Comprendre 20

Atlas des Paysages

Agir

Communiquer

La mission de mon stage a consisté à construire la méthodologie de la partie perceptions et représentations sociales de l’Atlas des paysages de Normandie puis de réaliser les fiches des unités paysagères du département pilote de l’Orne. cartes postales guides touristiques peintures photographies romans films Recenser Émergence

Communication Influence Analyser

Fiches représentations culturelles

Institutionnalisation

Sociologie

Regard porté sur les sites protégés à un niveau national ou international, permettant d’affirmer la prépondérance de certains paysages dans la culture communes.

Comparaison avec les données récoltées par l’étude sociologique. Elle permet d’identifier des (in) variations dans l’appréciation des paysages par les habitants.


La friche james watt Une nouvelle utilisation urbaine d’un milieu riche en biodiversité - etude écologique d’un espace urbain 2015

L’analyse de cette friche urbaine traduit les usages un espace éphémère Au cœur d’un quartier dynamique qui construisent un espace. C’est un lieu à l’abandon Tours que les usagers essaient de se réapproprier en la traversant. Cet espace est limité par les bâtiments construits récemment (université, entreprises, logements). Malgré un avenir incertain, cette friche est une ressource végétale spontanée et de qualité notamment face à l’arboretum de l’université majoritairement composé de plantes exotiques. Peut-on utiliser une friche spontanée et accessible à tous comme complément à l’arboretum qui est privé ? L’un étant une collection de plantes exotiques utilisées dans l’aménagement urbain avec une notion de pérennité tandis que l’autre est composé de plantes un lieu d’apprentissage indigènes et éphémères. Étudier les espèces spontanée en lien avec L’avenir des friches urbaines reste un enjeu important dans l’arboretum de l’université les villes et leur analyse peut permettre de le déterminer. Nous proposons ici et dans les futures friches qui apparaîtront dans les environs de créer des espaces pédagogiques déplaçables pour éduquer les citadins à l’importance des friches urbaines. 21

La Maison Bleue Une nouvelle expérience du jardin pour les personnes en situation de handicap (PSH) - jardin privé 2015

La Maison Bleue est une maison des années 50 qui a été réaménagée comme maison prototype pour Blois faciliter la vie des personnes à mobilité réduite. Il nous a été demandé d’y aménager le jardin de 200 m² qui entoure la maison en créant des espaces d’éveil des sens, accessibles et fonctionnels. Deux plans ont été proposés :

1

Le mur La table Le Baromètre d’eau suspendue numérique La double rampe

+0.06 m

Les fruitiers +0.06 m

LA TERRASSE +0.00 m

LE TRIANGLE

Le potager

L’espace convivial de la terrasse est central et à hauteur de perron. Cet espace est séparé du triangle par un rideau d’eau. On y retrouve un potager en hauteur et un coin pour observer les oiseaux. De l’autre côté de la terrasse : une serre et un terrain de pétanque et de rééducation. Le mobilier comme la table suspendue ou l’arrosage automatique favorise un usage pour les PSH.

entrée de l’annexe

Le coin des oiseaux

entrée +0.06 m principale +0.00 m

Le terrain d’activité

Le système d’arrosage

2

+0.00 m

LE TERRAIN D’ACTIVITÉ

entrée Cuisine

LA MAISON BLEUE

1

L’espace s’articule, également, autour d’une terrasse principale, accessible depuis l’entrée et la cuisine. Le fil conducteur du jardin est l’eau : présente lorsqu’on s’assoit autour de la fontaine, lorsqu’on jardine grâce au système d’aquaponie, ou que l’on arrose avec l’eau de pluie récupérer du toit du poulailler, ou encore pour séparer l’espace des poules et le terrain d’activité.

La Serre

Le Salon

La rampe

Le bassin (aquaponie)

Les bacs à Le récupérateur jardinage Le Poulailler d’eau

Les herbes aromatiques

+0.06 m

A

A’ +0.00 m

La fontaine

2

entrée de l’annexe

entrée Cuisine

LA MAISON BLEUE

entrée +0.06 m principale +0.00 m

La rivière

A

A’


sous un échangeur retrouver un usage à un lieu délaissé - mise en lumière d’un espace urbain 2015

Un nouveau parc urbain, liant la nouvelle ZAC (au nord) et Lieu Fictif son université (à l’est) de la voie rapide (à l’ouest) à travers un thème : l’anisotropie ou créer des milieux, des interactions qui perturbent et permettent de passer d’un espace à l’autre.

un espace Anisotropique

Vivant la nuit autour d’un café et d’un univers «à l’envers» atypique pentes et plateformes café

avenue

L’entrée sous l’échangeur est la plus importante après celle située devant l’université. C’est une transition entre un espace très urbain et la forêt du parc. Mais c’est surtout un lieu de vie ouvert en permanence. C’est un espace jouant sur les contraires et la déstabilisation des passants.

forêt

pillier

Sous l’échangeur, se situe un café-bar dans une énorme structure d’aspect gonflable. Elle se déploie autour des piliers de l’échangeur qui la traverse. De chaque côté du chemin menant au café, le sol monte vers des plateformes situées de plus en plus haut (jusqu’à 4m). Il faut grimper sur les différentes surfaces en pente pour les atteindre. Ce sont des lieux de rencontre, d’art de rue, mais surtout de détente. Sur certaines pentes poussent des cultures qu’il est nécessaire d’éclairer par une lumière puisqu’il n’y a pas de lumière naturelle. Elles sont éclairés la nuit, tandis que le jour la lumière est faible, limitée à l’usage de l’allée centrale et des plateformes créant un univers plus intimiste.

ZAC

lle

ere

s pas Forêt

Champs et pâturage

Terrain de sport et jeu

Plan d’eau

ere

lle

voie rapide

pas s

22

ZAC

fleuve

Parvis de l’université

Exposition

Skate parc

université




3 Communiquer


Graphisme Un croquis, une aquarelle, un dessin ou une composition, nous permettent de partager un élément, une sensation, la sensibilité d’un lieu ou un moment qui nous marque. Londres Les paysages naturels ou ceux formés par l’Homme ont chacun leurs propres ombres et lumières qui peuvent être capturés par un trait. Un dessin permet de Morbihan saisir un événement particulier, de conserver une trace de la première approche Hautes-Alpes que l’on a eu d’un site. Pour chaque lieu et chaque personne, des collines du Morbihan, aux Écrins en passant par la forêt de Chambord et le jardin botanique de Kew, l’approche est différente, adaptée à chaque évènement. Dessiner est un outil pour raconter sa vision d’un lieu ou d’un moment.

26 Coopérative : amer dans le paysage - Morbihan- feutre

Un chapelet de hameaux en fond de vallée - Hautes-Alpes - craie grasse

Contrainte - craie conté et pastel gras

Perspective - Kew Garden - feutre


Photographie Comme l’outil graphique, la photographie permet de communiquer un instant, un paysage ou un sentiment. La lumière, le cadre, le mouvement sont autant de paramètres qui créent une bonne photographie. Evenley Wood Garden Les stages ouvriers sont des moments de découverte et d’apprentissage où les Sussex Prairies Garden instants à photographier peuvent être nombreux. Angers A travers les plantes des jardins dans lequel j’ai travaillée c’est une recherche Vallée de la Guisane de la matière du paysage qui s’effectue. Lors de mon premier stage ouvrier j’ai appris à reconnaitre de nombreuses vivaces tandis que le second stage était plus dirigé vers les arbres et les arbustes. Les grands paysages et les paysages urbains rencontrées lors de voyage m’ont permis de réunir une base de données photographique de plantes à caractéristiques très diversifiées; Provenant de milieu montagneux ou des serres tropicales des jardins botaniques anglais, caractérisées par leur écorce rouge ou leurs feuillages jaunes.

27

Fontaine

Contrariété - argentique

Le bois

Solitude

Moutons

Solitude II

Pont

Consolation

écorce de bouleaux


PORTFOLIO 2018

Ingénieure paysagiste

Noémie Thomas


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