Jornal Corpus

Série Editorial III, Ano VII Agosto, 2018 Cotia/SP - Brasil

Entre o Estilo Rural e o Executivo

Planos Diretores de Turismo em Cotia e Vargem Grande Paulista geram análises...

as possibilidades do turismo no eixo Cotia - Vargem Grande Paulista contando com Caucaia do Alto antiga Granja Tsuzuki

Araucária Park Hotel

BERTELLI

Caucaia A quem serve o trem...?

do Alto

notável aeronauta brasileiro

HIPOCRISIA GOVERNAMENTAL Os Desmandos Do Poder Público Via Vereança e Executivo...

Uma história de empreendedorismo exemplar.

O que era a empresa em 1986? Um micro-ônibus e uma perua Kombi.

Mão-de-obra especializada? Ele mesmo: Adilson Lima. Então, ele abraçava o ideal inovador para fazer do transporte de passageiros em ônibus fretados, executivo e escolar, um ir-e-vir com segurança e conforto, a partir da cidade de Cotia, na Grande São Paulo, onde a empresa estava sediada.

A empresa foi e é gerenciada pela Família Lima com o lema Viver a Vida Amando o Trabalho.

Com o aumento populacional e da infraestrutura urbana da região oeste, a Viação Adilson Lima – VALLI – cresceu na mesma proporção e, para operar em meio à demanda de transportes, a frota passou para mais de 100 veículos e mais de 150 pessoas empregadas.

A frota, sempre renovada, exigiu investimentos vultosos para atender as exigências de usuários, por isso, a VALLI foi uma das primeiras transportadoras a disponibilizar ônibus e micro-ônibus para pessoas com necessidades especiais, operar com novos negócios em torno do turismo, corporativo, social e escolar.

Hoje, atuando em várias cidades do Estado paulista, a VALLI é uma referência em transporte com segurança e conforto.

Sede: Estrada do Capuava 535 / Jd. dos Ipês 06717-155 Cotia-SP Fone: 11-4615.4110

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Viver a Vida Amando o Trabalho

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HIPOCRISIA GOVERNAMENTAL

ÍNDICE Giro Municipalista

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EDITORIAL

- História & Turismo | Mário G. de Castro

Pintam Ruas e Praças e deixam as Obras de Infraestrutura...

Dicas de Cris Ramos

Tema do Mês 05 Remendam [asfalticamente, diz o povo] e pintam ruas e praças, tudo muito bonitinho em época eleitoral para novos mandatários estaduais e federais. E o que os poderes municipais têm a ver com isso? Ah, nada e tudo. Explico em miúdos: Nada, digo nada, porque o desenvolvimento local depende de cada comunidade, e tudo, porque os prefeitos e os vereadores comprometem-se em ligações nem sempre republicanas com graúdos federais e estaduais.

Está explicado? Nem tudo. Vamos lá... É óbvio que muita ´grana´ rola do Governo federal para os gabinetes dos deputados e senadores através de emendas para obras em seus redutos eleitorais; na maioria das vezes a obra fica no papel, mas a ´grana´, essa, continua a rolar; e mesmo quando entregue uma obra ela já permitiu ´sobras´ devidamente repartidas entre políticos. É isso que determina as ligações nem sempre republicanas...

Mas, sempre foi assim! Ora, se sempre foi assim é hora de mudar o conceito de gestão política!

Anotem: os prefeitos, com o conluio das vereanças, querem aparecer e mandam tapar buracos nas ruas, pintam calçadas, etc. (ora, obrigação de quem foi eleito para isso...), mas não melhoram os postos de saúde nem os salários dos servidores públicos, fazem remendos nas escolas e têm de contratar mais para remendar o malfeito!... Tratamento d´água e esgoto, aonde? É que a infraestrutura não é visível, não vira palco para os políticos.

E aí? Você vai votar do mesmo jeitinho e alimentar essa hipocrisia governamental?!

João Barcellos

www.jcorpus.com.br Registro Civil de Pessoas Jurídicas da Comarca de Cotia //

EXPEDIENTE

- Viajar Enriquece a Alma

- Educação & Políticas Públicas Educacionais (uma reflexão necessária)

Saneamento Básico & Saúde 06 - Água e Esgoto: o desafio do futuro, hoje!

Crônica 07 - Cotia: Social e Empresarial - Kit Casa _ um novo padrão em construção civil

Capa 08 - Turismo // Entre o Estilo Rural e o Executivo - Caucaia do Alto: a quem serve o trem...?

Especial 09 - CNH Mirim // a importância da educação para o trânsito.

O exemplo do Espaço Hot Kids.

Cultura 10 - Nas Asas De Bertelli | notável aeronauta brasileiro -

Mobilidade Urbana 11 - Opinião de Adilson Lima Educação, Turismo & Transporte

Educar é gerar Cultura tendo a raiz social como Escola primeira.

Fora deste ângulo didático e pedagógico não existe educação, existe a chibata da Ignorância!

João Barcellos Coimbra, 1975

Edição: João Barcellos / Cristiane Ramos [MTb 39615]

Série III, Ano VII, Agosto, 2018

Título Editorial de Terranova Comunicação e Eventos Culturais Ltda

/ 02.206.278/0001-45 _ I.M. 01542B

Rua Katia 91 _ Casa 1,

Do Título _ Corpus vem do grego Korpus e diz-nos de

Pq São George / 06708-130 Cotia-SP

um conjunto de trabalhos ou agrupamento de ideias,

Web _ Georg Hans

etc., para acabar no conhecido espírito de corpo.

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GIRO MUNICIPALISTA História & Turismo Saber De Experiência Feito Nas Análises De

VIAJAR

João Barcellos

ENRIQUECE A ALMA Cristiane Ramos

Mário G. de Castro – Fotojornalista e Serigrafista.

Da entrevista concedida por João Barcellos ao jornal independente Pingo Nos Is [Rio de Janeiro e Ubatuba | Brasil, julho de 2018].

VSN

Quem teve a oportunidade de ler o Mapa Cultural do Turismo em Cotia & Região, traçado em 2018, e do Corredor HistóricoCultural, percebeu que o Mapa é fruto de 25 anos de estudos e que o Corredor foi uma ideia apresentada em 1993, pelo intelectual João Barcellos, junto com uma proposta de Lei de Incentivos à Cultura, e esta aprovada pelo Legislativo, mas até hoje arquivada pelo Executivo municipal e nunca incentivada pela vereança.

A região de Cotia, e penso aqui também em Vargem Grande Paulista, Carapicuíba e Embu das Artes, é um ponto de encontro de várias trilhas que formavam o Peabiru, ou Piabiyu, por isso, uma região de muita história e, com a história, uma região com grandes oportunidades para o turismo. As autoridades da região, porém, pensam diferente, ou quando pensam agem somente no modo burocrático: “[...] Falta diálogo institucional com empresas e com as entidades diretamente ligadas à História e ao Turismo. É o que se constata, e talvez a formatação do Plano Diretor de Turismo possa alterar a situação...”, disse Barcellos em recente encontro na casa rural no Sítio do Mandu.

Não se entende por que na existência de uma Secretaria Municipal de Turismo não se convocaram há mais tempo as empresas de turismo, os intelectuais e artistas, além do empresariado, para em conjunto se esboçar uma estratégia de turismo, incluindo a Secretaria de Cultura. Talvez esta falta de diálogo seja a resposta ao fraquíssimo nível de ações artísticointelectuais na região, fora os trabalhos do arquiteto Mário Savioli, do Prof. Marcos Bueno e do historiador João Barcellos, com livros publicados. Agora, em torno do Plano Diretor de Turismo, pode ser possível contar com o saber de experiência feito dos intelectuais e artistas de Cotia e Região.

Muita gente acha que viajar é gastar exorbitantes quantias em dinheiro. Mas você já parou para analisar e tentou fazer algum roteiro? Digo, aquele sem ser para a casa da sua tia no interior ou uma viagem de final de semana na praia. Quero dizer algo de uma semana, um mês, um ano... onde você precise passar horas no ônibus ou ter que pegar um avião para chegar ao seu destino.

Então, para viajar e sair da rotina o que você precisa realmente é disposição, tempo e vontade. O investimento está atrelado ao tipo de viagem que você quer: descanso, luxo, aventura, passeios. Tudo é uma questão de organização.

Você pode optar por facilidades como as passagens aéreas, por exemplo, já que viajar de ônibus a partir do seu ponto de partida até o destino pode levar muitas horas do seu período de férias ou nem ter esta opção, mas isso não impede de chegar no local, alugar um carro ou uma bicicleta e, mesmo, fazer o seu roteiro, sua programação, seus horários; e ainda, até procurar por excursões no próprio local, onde divide as despesas ou simplesmente procura pelos Free Walking Tours (passeios a pé pelos principais pontos turísticos na cidade, onde guias de turismo só pedem uma gorjeta ao final do passeio e você dá se você achar que valeu a pena). Conversar com os locais, pessoal da hospedagem e com os moradores residentes, também faz você descobrir lugares que quase ninguém sabe que existem e, o melhor, gastando pouco ou quase nada.

O mais importante é a diversão e tudo está de acordo com o que você pode e quer. Pacotes fechados ou viagem independente, não importa. Siga o seu coração e vá conhecer o mundo, se divertir, viver.

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TEMA DO MÊS Educação & Políticas Públicas Educacionais “Se a Educação sozinha não transforma a Sociedade, sem ela tampouco a Sociedade muda” _ Paulo Freire

CULTURA

O último dos países a abolir a escravatura foi o Brasil, isso mostra por que muito tardiamente o povo brasileiro ingressou no espaço escolar para moldar uma identidade própria.

Entenda-se a questão: a) o Império brasileiro foi construído sobre os escombros do colonialismo de Portugal e nele bebeu os parâmetros políticos; b) a República brasileira nasceu dos escombros de uma monarquia caricata em si mesma, mas não abdicou dos princípios senhoriais logo transferidos para o espaço das políticas públicas... Eis que em a) e em b) estão os condicionalismo que impedem, até hoje, uma política pública educacional que favoreça a instalação definitiva da República.

Sabemos, pelo notável educador Pulo Freire, que a Educação não altera políticas malfeitas na Sociedade, ajuda a criar um espírito crítico-construtivo para melhorar o ato sociopolítico, entretanto, “[...] sem a Educação proposta por uma Docência eticamente incentivada não existe Sociedade (local e nacional) que sobreviva à corrosão produzida pela ruptura das políticas públicas que recusam o Progresso enquanto pilar do futuro que se constrói hoje...” [João Barcellos – in “Aula Magna No Espaço Acadêmico”, Faculdade de São Bernardo do Campo / SP, 2018].

Ora, posto isto, o que são políticas públicas municipais

Flagrante Brasileiro: professorado de Cotia (São Paulo, Brasil) em manifestação pacífica contra retirada de direitos... (Julho de 2018)

direcionadas à Educação fundamental Brasil afora? Simplesmente não existem... – a saber: a Vereança é habitualmente composta por pessoas eleitas sob o sonho de melhorar de vida, i.e., enriquecer à custa do Erário Público; o Prefeito é eleito (na maioria das vezes se faz eleger) para tratar de assuntos próprios, logo, a Educação não é prioridade no Legislativo e no Executivo!

Solução? Sim, existe. Basta o Povo abrir os olhos, dar uma olhada nos filhos e netos, deixar de ser corrupto, e então, escolher representantes com capacidade profissional para administrar politicamente a Municipalidade. E quando a Docência (professoras e professores) é simplesmente atacada pelos políticos em causa própria a Sociedade entra em estado de ruptura com o progresso, porque sem Educação não há sequer espaço para a Nação... E o melhor, senhoras e senhores, é refletir profundamente quando agentes políticos simplesmente atacam a Educação, porque esse tipo de atitude é uma aberração social e política! _ João Barcellos | Escritor e Pesquisador de História, autor de “Mens@gens Políticas & Filosóficas” e “Ordem & Sociedade”, entre outros livros.

Cultura não é um ´algo´ mensurável, vive-se.

A todo o instante construímos diálogos, ou não, produzimos uma cultura vivenciável. Por isso, a Cultura é o Eu e as Pessoas no contexto da fauna e da flora telúrico-cósmica.

Logo, Cultura é Vida, fora dela só a barbárie.

João Barcellos | escritor e historiador

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SANEAMENTO BÁSICO & SAÚDE Água & Esgoto Questão Metropolitana Em São Paulo Quanto às Estações de Tratamento de Água (ETA´s), sob gerenciamento da Sabesp, existem 240 unidades, sendo que 28 servem a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), enquanto 212 fornecem água para o interior e o litoral do Estado. São 119 mil litros de água por segundo.

Em relação às Estações de Tratamento de Esgoto (ETE´s), e a lembrar aqui um estudo do Instituto Trata Brasil [tratabrasil.org.br], na cidade de São Paulo cerca de 5.5 milhões de pessoas (46 % da população, estimada em 12.040.000 de pessoas), embora a Sabesp conteste e afirme ser cerca de 3 milhões.

Entre as ETA´s e as ETE´s o que se sabe é que o Estado mais rico da Federação brasileira (e a região mais importante da América do Sul) está muito longe de servir adequadamente a sua população no que toca a água e esgoto.

A empresa estatal Sabesp, e agora, também com a ´cidade da água´ inaugurada no Tijuco Preto (Sistema São Lourenço / Vargem Grande Paulista), dispõe de lagoas de tratamento além das tradicionais (biológico e aeróbio) na RMSP, e no litoral aplica o método de lodos ativados paralelamente a emissários submarino que jogam o esgoto tratado no mar. Assim, entre a água e o esgoto eis que o desafio paulista é o mesmo do Brasil: arregaçar as mangas e trabalhar pelo bem-estar e a cidadania.

E para quem esquece de pensar, água e esgoto têm a ver com o cotidiano de todas as pessoas e afetam educação, produção industrial e comercial, turismo, etc...

Desde que o notável Theodoro Sampaio apontou a ´serra de Cotia´ como fonte para a solução de parte do problema d´águas em relação à Capital, o Estado paulista operou em passo lento enquanto as cidades viravam dormitórios proletários, como afirmou Aziz Ab´Sáber.

O desafio é encarar agora o futuro em relação a água e esgoto.

em Portugal e no Brasil

A malha rodoviária e logística do Rodoanel tem agora na Vargem Grande Paulista um empreendimento de alto nível: o Loteamento Comercial e Industrial POLO 40.

Com 25 anos de operações no ramo imobiliário em Portugal e no Brasil, a incorporadora Miranda & Mendelsohn é a responsável pelo POLO 40. Um polo

gerador de novos negócios. Com lotes a partir de 1.000 m2, o POLO 40 tem infraestrutura completa, convênio com aeródromo local e benefícios fiscais aprovados no município... Um polo para novas oportunidades... vendas@polo40.com.br _ Fone 11-3500.4041

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CRÔNICA

Dr. Pedro Almeida

_ do Hino de Cotia

Social e Empresarial

Mãe tão meiga, porém, sobranceira, Grandes filhos à Pátria já destes, Pôs-te Deus cá no cimo altaneira, Envolvida de manto silvestre.

COTIA

Com Vocês

Aos poucos, Cotia ganha uma linha de interesse social e empresarial mais compatível com a sua história. É verdade que é lenta a ascensão, mas raras vezes se batalhou para fazer da região um espaço de empreendimentos que garantissem, por exemplo, emprego para os cotianos. Isto vem acontecendo.

Dos mercados de bairro aos polos de atacado, dos shoppings locais aos shoppings de estratégia nacional, passando por uma variedade gastronômica e, também, com uma onda crescente na hotelaria, Cotia começa a ser vista como cidade de oportunidades para as suas gentes e para quem decidiu viver aqui.

O ciclo da vida oferece demandas profissionais que valorizam o social e o empresarial, e agora, Cotia está abrindo espaços além do tradicional cinturão industrial da Granja Vianna, porque a atividade se expande já para Caucaia do Alto e vem revitalizando o centro urbano que tem a Matriz de Nª Sª do Monte Serrat como ponto de referência.

A atividade é cada vez mais industrial e de serviços especializados, mas o segmento hortifrutigranjeiro ainda é parte do cinturão rural que durante muitos anos honrou o nome de Cotia mundo afora.

Hoje, Cotia é uma cidade de portas abertas ao progresso e à inovação tecnológica, via empresas e via ensino profissionalizante. E eu, que escolhi Cotia para viver e ter a minha família, sinto orgulho ao escrever esta crônica.

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CAPA

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TURISMO

Entre o Estilo Rural e o Executivo Granja Tsuzuki transformada em Araucária Park Hotel

um notável brasileiro que institucional, um polo histórico a juntar aos de Cotia (Sítio Mandu e Sítio Pe Ignácio), sem perda da titularidade familiar.

Sabemos que “...no eixo histórico Cotia – Vargem Grande Paulista, a incluir Caucaia do Alto, existem velhas granjas que, a exemplo do turismo deflagrado em Portugal e na Espanha, poderiam ser reutilizadas para um turismo social e histórico mostrando a importância econômica da região a oeste do planalto paulista”. Sim, e o que falta é um querer político de intervenção socialmente responsável.

Esta região, que ainda tem “a maria-fumaça, que pode reaparecer na linha de Caucaia do Alto – São Roque”, é a que mais poderá ser beneficiada pelo turismo de estilo rural e executivo.

O que é preciso? Políticos de mentalidade jovem e empreendedora para parcerias público-privadas (ppp´s) no âmbito do turismo, porque só planos diretores de turismo não equacionam nem resolvem...

O que em suas palestras de história e turismo o escritor João Barcellos chama de “eixo histórico Cotia – Vargem Grande Paulista” é, na verdade, “...o ponto nevrálgico de conversas havidas no final dos Anos 90 entre empresários no Km 39 da Rodovia Raposo Tavares, conversas que os poderes públicos cotiano e vargengrandense não quiseram acompanhar e, por isso, as ideias ficaram nos rascunhos”. A região, situada em um mar de morros, é propícia à reutilização de imóveis que foram granjas de abastecimentos para a Cooperativa Agrícola Cotia (CAC): são estruturas horizontais que podem se transformar em albergarias/pousadas e criar uma linha de serviços de hotelaria, gastronomia e entretenimento.

No âmbito dos empreendimentos do Espaço Hot Kids já se prepara uma pousada totalmente equipada com energia renovável; o Araucária Park Hotel é uma pousada erguida na antiga Granja Tsuzuki e com inspiração inicial do agrônomo Ioshio Tsuzuki, e que agora hospeda quem quer um repouso no estilo rural e que os executivos também adotam pela comodidade. Perto do centro vargengrandense está a Fazenda Maracanduba, peça arquitetônica do Século 19, da Família Novaes, que poderá ser, se estabelecido um diálogo

Mariana d´Almeida y Piñon – Profª de Artes Visuais, mestra em Paris/Fr., moradora da Granja Vianna / Cotia. // P.S.: Os meus agradecimentos a João Barcellos por ter-me permitido a leitura das suas palestras sobre o assunto.

CAUCAIA DO ALTO a Importância da Linha Férrea e o Turismo

Imagens cedidas pela Coop Vida Nova

A velha aldeia Caucaia, que depois de atravessada pela linha férrea e a maria-fumaça virou Caucaia do Alto, é um marco histórico na socioeconomia das regiões paulistas do círculo metropolitano. Mas, quem sabe o que se passa quando o trem carregando as riquezas do Brasil apita por ali e descansa? O que o Povo Aprígio Caucaiano ganha com o trem que o acorda? Ganhou o

sobrenome “do Alto”, mas aonde está o necessário investimento de quem gerencia essa riqueza enquanto compensação local? Não seria legítimo a essa empresa 117maria-fumaça Km2 + 75.000 Habitantes colaborar com apoio a uma de turismo economia própria e incentivar mais a economiauma regional?

Bem, com a palavra quem de direito. João Barcellos

CAUCAIA DO ALTO

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ESPECIAL

CNH Mirim

O exemplo socioeducativo do

Espaço Hot Kids

A sociedade tem diversos meios para educar as crianças em relação ao ambiente local e ao futuro, um futuro que essa juventude carreia em seu olhar onírico e lúdico.

Mecanizada em muitos serviços, a sociedade é desde há muitos anos cercada por veículos motores, por isso é que o automóvel mexe com a imaginação das crianças. Mas elas devem ser preparadas para enfrentar o cotidiano automobilístico...

Eis o fundamento socioeducativo que embasou a criação do Espaço Hot Kids, sediado em Caucaia do Alto [distrito de Cotia, na Grande São Paulo].

Entre o conhecimento novo em meio à sustentabilidade – o parque é multidisciplinar e oferece visitação com orientação especializada a segmentos como energia solar, eólica e hídrica, geração de gás, além de recreação com trilha e brincadeiras ao ar livre, etc. –, as crianças aprendem a dirigir os pequenos carros (que, em breve, serão também acionados eletricamente) e obtêm uma CNH Mirim, que tem por finalidade fomentar o gosto pela disciplina social no trânsito, o respeito ao todo humano.

Multiplicar este tipo de empreendimentos e movimentar as escolas em torno deles é levar à juventude o acesso ao novo que gera criatividade e consciência cívica.

O Diálogo Gera Progresso

[Na imagem, o jovem Kaio a exibir a sua CNH Mirim conquistada no Espaço Hot Kids. Fotos: João Barcellos]

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CULTURA Nas Asas De Bertelli Notável Aeronauta Brasileiro

J.Araújo

A velocidade, os contornos aerodinâmicos, a destreza pela

Em plena revolução cultural regional – a Semana de Arte Moderna

manobra do momento certo: eis o que posso dizer acerca do

de 1922 – o jovem iniciou-se no automobilismo, mas já tinha na alma o

brasileiro e aviador Bertelli. Não o conheci, mas, em 1981, vi fotos de

soro mágico da aviação, por isso, foi frequentar no Campo de Marte

manobras aéreas no fabuloso Buncker Jungman e assisti a um

[ali mesmo, em São Paulo], famoso aeródromo. No entanto, não foi

registro cinematográfico [em 16 mm e p&b] feito por Carlos Ventura,

fácil: escancararam no seu olhar a realidade de jovem sem-vintém.

paraquedista e piloto português, de quem não tenho notícia há muitos

Ora, se isso era um obstáculo, “eis me aqui, vou voar e vou

anos. Recentemente, disseram-me que foi publicado um livro

demonstrar o que é o voo da vida”, repetiu ele mais tarde para

intitulado Alberto Bertelli – Uma Vida De Cabeça Para Baixo, uma

Ventura, que, aliás, escreveu um artigo a propósito. E assim,

colagem de textos dele mesmo, e que eu ainda não li.

enquanto intelectuais e artistas tentavam alterar o cenário do Brasil

Gente da aeronáutica europeia que o conheceu nutre um profundo

politicamente ´colonial´, na Sampa mundana, um aeronauta dos

respeito, pois, Bertelli foi um dos mais completos profissionais do

´certõens y mattos´ paulistas colocava o Brasil nos confins cósmicos

ramo e, além disso, um inovador entre mil ideias para a aeronáutica e

projetando voos inacreditáveis a bordo do Buncker Jungman,

o automobilismo..., aliás, pelo que me lembro de ter escutado do

aeronave alemã que veio a servir para o treinamento de muitos e

amigo Ventura, que voou com ele, o notável brasileiro iniciou-se nas

muitos pilotos mundo afora.

Na verdade, pá, “...ele era um romântico, tão assim como o Gago

aventuras precisamente a bordo de um carro de corrida!

E ele, Alberto Bertelli, tornou-se um mestre de quem a aeronáutica

Coutinho e o Sacadura Cabral, que voaram de Lisboa para o Rio de

civil, e mais a militar, serviu-se para expandir conhecimentos

Janeiro”, lembrou Ventura. Sim, mas se ainda hoje celebra-se o feito

científicos e tecnológicos.

dos dois pilotos lusos, em 1922, o certo é que os feitos de Alberto

Bertelli era da região histórica de São Roque, oriunda da fazenda de Vaz-Guassu [na verdade, o nobre luso-paulista Pedro Vaz de Barros];

Bertelli são desconhecidos da maioria dos povos que fazem o Brasil.

E aqui fica o registro.

naquela região a família Bertelli possuía uma fazenda que hoje é

[BARCELLOS, João – palestra. Santos/SP, 1994.]

parte da municipalidade de Mairinque: ali ele nasceu no dia 3 de outubro de1914. Entretanto, e indo aos 5 anos para a capital São Paulo, tornou-se um ´paulistano´ dedicado ao Brasil. E foi ali que o

//// Ao terminar a revisão do livro acerca de Mairinque, em junho de 2018, enviei o ´calhamaço´ ao estudioso mairinquense Sandro Rolim, diretor de

menino do interior viu pela primeira vez aeronaves: foi durante a

Cultura da municipalidade, e ele lembrou-me que “a fazenda onde nasceu Bertelli é hoje território de Mairinque, não mais de São Roque”, logo,

recepção oficial ao rei Humberto, da Bélgica, quando 3 aviões

Bertelli

executaram acrobacias... Aquele menino nunca mais seria o ´menino

é uma figura histórica mairinquense.

da fazenda´, embora nunca tenha esquecido a sua origem, fato que também o diferenciava de muita gente. “Eu via aqueles aviões e os manobrava com as mãos, como se estivesse no comando”, lembrou

Notas Alberto Bertelli - Uma Vida de Cabeça para Baixo _ publicado em 2016.

Buncker Jungman _ Bücker Bü 131 // Primeiro projeto da Bücker Flugzeugbau GmbH, sediada em Johannisthal na Alemanha. Aeronave de treino [biposto], batizado como Bücker Bü 131 "Jungmann".

Carlos Ventura o entusiasmo com que ele lhe relatou o episódio.

«[...] de tempos em tempos surgem documentos que nos arrepiam, viram tudo em nós: é a história reavivando o que fomos para sermos melhor amanhã...»

João Barcellos

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Opinião de Adilson Lima Educação, Turismo & Transporte Dois segmentos de muita importância social e econômica: a Educação e o Turismo. O primeiro, porque só existe sociedade de fato com escolaridade e professorado de alta qualidade pedagógica, o segundo, porque entre a educação e o conhecimento da história e das raízes sociais floresce um turismo que exige transporte com tecnologias de comodidade e de segurança.

O meio empresarial do transporte de massas já detectou há muito tempo que o Turismo Especializado é uma vertente econômica de grande importância, mais, que exige tantos recursos quanto a própria Educação.

Equipamentos de última geração tecnológica para segurança e comunicação já incorporam linhas especiais de ônibus que atuam com operadoras de turismo.

Por exemplo, o Turismo Paulista abrande todos os setores educacionais, culturais e corporativos, o que falta em muitos municípios é uma estrutura que integre Educação e Cultura pela demanda dos setores interessados, como hotelaria e gastronomia. No mais, o Transporte Especializado Para Turismo dá conta, e

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Pista Iniciante, Pista Rural, Oficina Mecânica, Energia Sustentável, Tirolesa de 170 m, Arborismo, Reciclagem, Projetos de Sustentabilidade, Playground, Entretenimento. A par disto, um cardápio saudável para o café da manhã [pão de queijo, pão com manteiga, biscoito, leite com achocolatado], o almoço [arroz, feijão, massa c/ molho ao sugo, tirinhas de frango, salada, gelatina e suco de polpa] e o lanche [bolo caseiro, pipoca, suco de polpa e fruta da época].

Estamos preparados para receber as turmas da sua instituição de ensino. Por isso, a Equipe Hot Kids preserva a saúde e a integridade da cada visitante com ambulância e primeiros-socorros dentro do parque, além de segurança particular.

Aqui, a criança recebe a CNH INFANTIL de bom aprendizado...

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