Nordic Seaplanes 45MIN flymagasin nr. 2 - 2018 by Nordic Seaplanes

45 MINUTTER MELLEM AARHUS & KØBENHAVN

NORDIC SEAPLANES MAJ 2018 6. UDGAVE

NOHRLUND

NORDIC SEAPLANES

Mød den MANDLIGE del af holdet

DE LAVER VERDENS BEDSTE COCKTAILS

THE TINY OFFICE

SLUT MED KEDELIGE DAGE PÅ KONTORET

Jeg havde

aldrig forestillet mig, RASMUS TANTHOLDT

at jeg skulle rejse rundt i verden og lave tv

DRØMMEBÅDE

Friheden er flydende

Grønnere end alternativet!

Vi bliver en gang imellem skudt i skoene, at vores form for offentlig transport ikke er miljøvenlig, og at vi ikke er ”grønne”. Vores påstand er, at vi rent faktisk er grønnere end alternativet! CO2 er den drivhusgas, der har størst betydning for påvirkningen af klimaet. De fire transportformer, som vores passagerer benyttede sig af, før vi kom til: Bil/færge/bil, bil, tog og bil/fly - og det CO2 aftryk, de efterlader, beregnet alene ud fra brændstofforbrug og beregnet pro rata baseret på passagerfordelingen, udleder tilsammen mere CO2, end vi gør på en tur mellem hovedstæderne. Kombinationen af bil og færge er af andre vurderet til 117 kg. CO2 pr. passager. En stor bil udleder omkring 85 kg. ved at køre de 330 km. over Storebælt. Toget bruger klart mindst med ca. 8 kg. pr. passager, og indenrigsflyvning bruger generelt ca. 47 kg. pr. passager, og det er uden biltransport til og fra lufthavnen. Der er mange variabler. Vi udleder ca. 67 kg. på en gennemsnitlig tur pr. passager nu og mindre i fremtiden og totalt set mindre end de andre former. Vi ER grønnere! Miljøberegninger er oftest kun baseret på det aktuelle brændstofforbrug og omfatter ikke det energiforbrug, der medgår til for eksempel produktionen af selve bilen, toget eller færgen. Man medregner heller ikke belastningen forårsaget af andre forbrugsvarer, samt etablering og vedligeholdelse af den infrastruktur, der er nødvendig for driften såsom dæk, olie, bremser, personaletransport, asfalt, broer, skinner, banegårde, landingsbaner og lufthavne for bare at nævne nogle eksempler.

INDHOLD 2 Grønnere end alternativet! 4 Rasmus Tandholdt - Fra pakkebud til international korrespondent 10 Tag en el-bil lige fra vandflyet 12 Velkommen ombord 14 El-cykler i overhalingsbanen 20 Friheden er flydende 24 De laver verdens bedste cocktails 28 Slut med kedelige dage på kontoret 32 Sommerens oplevelser med vandflyet 34 Flyv med ekstra fordele!

Hvis man lægger forureningen fra produktionen og drift oveni, bliver resultatet endnu grønnere med vandflyet. Vi har næsten ingen infrastruktur, der skal bygges og vedligeholdes, og vores eneste forbrugsvare er stort set brændstoffet. Uanset hvor lille en betydning det har, så skal det også bemærkes, at vi handler økologisk, hvis det overhovedet er muligt: Kaffekopper, sukker, mælk, snacks, vand m.v., og vores blæksprutte på kontoret forsøger ihærdigt at overbevise alle om at spise mindre kød og undgå madspild, hvilket alle jo i øvrigt kan bidrage med… Det er faktisk der, der virkeligt kan spares noget. Det har været en hård vinter for vandflyvning! Is og senest tåge på grund af havtemperaturen har til tider gjort det svært for os at flyve efter fartplanen, og vi er kede af, at miljøet er blevet yderligere belastet på grund af kulden – ret paradoksalt faktisk. Men nu kommer sommeren. Årets bedste dag! Velkommen ombord!

Kaptajn Lasse Rungholm

Udgiver: NORDIC Seaplanes A/S Østhavnsvej 37 8000 Aarhus C 70200060 fly@seaplanes.dk www.seaplanes.dk Annoncer: NORDIC Seaplanes Peter Elbæk 53737521 pe@seaplanes.dk Skribenter: NORDIC Seaplanes A/S Journalist Lene Rode lr@rodepluspeople.dk Grafisk produktion: Himmelblaa ApS Gösta Jørgensen www.himmelblaa.dk Tryk og oplag: Stibo Complete 18.000 stk

Fotografer Emil Hornstrup Jakobsen www.burojantzen.com Runólfur Gudbjörnsson www.photopop.dk Distribution: Distribution Plus A/S til 16.700 erhvervsadresser i København, Aarhus, Horsens, Silkeborg og Skanderborg. 1.300 bliver brugt som in-flight magasin i flyet, i gaten og til almindelig uddeling til annoncører og andre samarbejdspartnere. Næste nummer: 27. august 2018 Eftertryk er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra NORDIC Seaplanes A/S. Der tages forbehold for trykfejl.

Skønheden og udstyret Den nye Audi A7 Sportback. Et klassisk ydre med digitalt indre.

* Audi A7 Sportback 50 TDI quattro 286 hk Tiptronic: 1.057.002 kr. inkl. lev. omk. Forbrug v/bl. kørsel: 17,9 km/l. CO2: 147 g/km. Halvårlig grøn ejerafgift: 2.880 kr. Bilen er vist med ekstraudstyr.

aldrig forestillet mig, Jeg havde

at jeg skulle rejse rundt i verden og lave tv Rasmus Tantholdt har de seneste 14 år rapporteret fra verdens brændpunkter. Formidling af krig, nød og elendighed er hans arbejde, og han elsker det. Men faktisk har Tantholdt aldrig selv truffet andre karrierevalg end at gøre sig umage, og i mange år syntes han slet ikke, han havde fortjent det. Forandringen blev udløst af stress, B.S Christiansen og ønsket om at være mere nærværende som far og menneske. Og fra nu af bestemmer han selv.

Han har interviewet Syriens præsident Assad, væltet en dansk forsvarminister og færdedes i verdens mest betændte krigsområder. Han flyver hundredetusindvis af kilometer om året og står ustandseligt inde i vores fjernsyn med ørkenstøv i håret og gribende historier i mikrofonen. Det lyder imponerende, ambitiøst, eventyrligt og også lidt anstrengende. Men selvom det ikke ser sådan ud på Nyhederne, så er Rasmus Tantholdt faktisk mere hjemme i Danmark end ude i verden. Fordi han insisterer på, at det skal være sådan. Og nu sidder han på en københavnsk café med en latte, god tid og masser af nærvær. "Jeg har en dreng på 13 år, som bor hos mig mindst halvdelen af tiden, og som jeg gerne vil være sammen med. Så når jeg har min dreng, er jeg hjemme og kan fokusere på ham. Jeg gør rent og køber ind, mens han er i skole, så når jeg henter ham, er der ingen stress, og vi kan bare være sammen. Det er helt afgørende for mig, at det skal være sådan. Hvis der pludselig sker noget på 9/11-niveau, er jeg selvfølgelig nødt til at smide, hvad jeg har i hænderne og tage afsted. Men der skal meget til, før jeg vil sige til min dreng: “Desværre, du skal ikke hjem til far”. Rigtigt meget. Det skal man lære, men det har jeg gjort. Jeg tilstræber aldrig at rejse mere end 10 dage ad gangen. Det her er mit hjem", siger han. Retning Dagens Rasmus Tantholdt ligner og lyder som en mand, der ved, hvad han vil. Men sådan har han ikke altid været. Slet ikke, faktisk. Han gik ud af folkeskolen uden at fortsætte i gymnasiet. I stedet kørte han rundt med pakker for et shippingfirma, mens han funderede over, hvad han ville med sit liv. Og han havde ikke den fjerneste idé.

Hvordan fandt du ud af det? "Jeg var frivillig på en lokal beboeravis på Frederiksbjerg i Aarhus, for jeg syntes altid, jeg havde klaret det med at skrive ret godt i folkeskolen. Det var jeg faktisk meget god til, men jeg vidste godt, at jeg ikke skulle søge ind på Journalisthøjskolen, for det var jeg slet ikke kvalificeret til. I stedet lavede jeg lokalradio og tv-nyheder frivilligt på lokal-tv i Aarhus - og en dag gik jeg til optagelsesprøve og kom ind. Det var ret vildt. Jeg havde aldrig vidst, hvad jeg ville, så da jeg kom ind på Journalisthøjskolen som 22-årig, vidste jeg pludselig, at det var den vej, jeg skulle. Det gav noget retning og tryghed i stedet for at stritte i 1.000 retninger. Det var en kæmpe lettelse og en stor redning for mig, at jeg kom ind der". På Journalisthøjskolen var Rasmus én af de yngste, og han følte sig ganske intimideret af de ældre og langt mere erfarne medstuderende. Det betød et voldsomt pres - og en voldsom urkraft af et drive: "Jeg følte, at jeg muligvis var den mindst vidende og den med de ringeste forudsætninger for at være på den skole. Jeg følte, at jeg ikke fortjente at være der. Det betød, at jeg ubevidst fik en drivkraft, der gjorde, at jeg skulle bevise overfor mig selv, mine medstuderende, min familie og hele verden, at jeg havde fortjent det. Det kunne jeg kun gøre ved at vise det, så jeg arbejdede hårdt - også i fredagsbaren, bevares. Og ikke mindst da jeg kom i praktik på TV Midt-Vest. Jeg elskede at være der og gjorde mig så umage med hver eneste opgave, jeg fik. Hvert eneste skridt føltes meget privilegeret, og jeg håbede, at jeg kunne komme tilbage og arbejde der, når jeg blev færdig på skolen". Men sådan skulle det ikke gå. Rasmus var knap nået tilbage på skolebænken efter praktiktiden, før han blev ringet op af TV 2 og tilbudt et job.

"Det var simpelthen så vildt. Det var noget, jeg aldrig havde turdet drømme om. Men selvom jeg var glad, gav det mig den samme følelse af, at jeg ikke havde fortjent det, og derfor var jeg nødt til endnu engang at bevise for mig selv, at jeg var god nok: Jeg frygtede, at de skulle opdage, at jeg ikke var god nok: “Han har jo ikke engang gået i gymnasiet - han er et blålys”. Så jeg arbejdede så hårdt. Det førte til, at de en dag sendte mig ud i verden, og jeg begyndte at lave det, jeg gør i dag. Så startede det igen: Jeg kom til Irak og skulle bevise, at jeg var god nok til det". Du er dygtig nok Rasmus knoklede og knoklede for at overgå sig selv hver eneste dag. Indtil den dag i 2009, hvor han knækkede sammen af stress - alene i Bagdad. "Der var altså ingen stresscoaches, så jeg lå bare der på ryggen alene. Det var lidt farligt. Jeg havde altid sat barren meget højt, men hvis du bliver ved med at sætte den højere og højere, kommer der et tidspunkt, hvor du ikke længere kan hoppe over den. Det skete for mig der. Jeg havde ikke været bevidst om, at jeg sled mig selv op ved at forsøge at bevise noget over for mig selv hele tiden". Det lyder som om, det ikke bare var anerkendelse men eksistensberettigelse, du søgte? "Det har du faktisk ret i. Jeg var så usikker, at jeg ikke troede, jeg var god nok, før andre fortalte mig det. Jo mere bulder og brag, der var i mine indslag, jo flere rygklap fik jeg af cheferne. Men i 2011 under det arabiske forår kunne jeg ikke mere. Jeg blev nødt til at trække stikket i halvanden måned, hvor jeg fik stresscoaching af B.S. Christiansen, som jeg kendte lidt. Coach B.S. arbejder med grøn, gul og rød zone i forbindelse med stress og spurgte 5

Rasmus, hvor mange gange i løbet af de sidste 10 år, han havde været i grøn zone i mindst 14 dage? Det vil sige den helt afslappede tilstand, hvor han vidste, at han ikke skulle ud at rejse. Nul var svaret. "Ingen mennesker kan holde til kun at være i gul og rød zone. Hvis du ikke kommer i grøn, kan du ikke holde til livet. Du bliver ham den uberegnelige, der ikke føler, du slår til overfor dem, du elsker allermest. Det var det værste, og det var i høj grad det, der gjorde, at jeg fik stress", fortæller Rasmus. Hver gang hans usikkerhed og behov for at bevise sit værd kiggede frem, skruede B.S. bissen på: “Rasmus, fat det nu! Du har bevist det. Du er dygtig nok. Hold nu op! Jeg gider simpelthen ikke se på det der mere. Find en anden motivation og drivkraft.” Han skældte mig virkelig ud, og det hjalp mig derhen, hvor jeg kunne mærke, at det var tid til at slippe. Jeg spurgte mig selv, om det var held, at jeg var nået dertil i min karriere. Og nej, det er sgu ikke held, det er hamrende hårdt arbejde, Det kan godt være, det var let for mig at komme ind på Journalisthøjskolen, men siden er der ikke noget, der har været let. Det, jeg laver - som jeg holder meget af, og som er et kæmpestort privilegium - er ikke kommet nemt, jeg har ikke været heldig - jeg har arbejdet hårdt for det. Siden da har jeg sørget for at have en sund mængde grønne zoner i mit liv". Vi bliver klogere af at lytte til dem, vi ikke kan lide Når man har ligget i overhalingsbanen i 15 år, drevet frem af den samme opslidende urkraft, er det sin sag at trække ind til

Historien jeg helst ville lave Jeg ville allerhelst lave historien om, at alle krige og konflikter i verden er løst og slut. Det ville så betyde, at jeg skulle finde noget andet at lave, og det ville jeg gøre med glæde. Jeg har set alt for meget krig, nød og elendighed og kan blive utrolig frustreret over at vende tilbage til den samme konflikt igen og igen og ikke kunne se nogen løsning. Det er desillusionerende. Jeg bliver frustreret og ked af det. Det gælder især i Syrien, hvor 3-400.000 mennesker er dræbt, og det er stadig Bashar Al-Assad, der sidder ved magten. Der er ikke sket noget. For hvis skyld skulle alle de mennesker dø?

siden og blive der, indtil man har fundet et mere bæredygtigt brændstof. Men Rasmus Tantholdt vidste godt, at han ikke havde noget valg: "Jeg begyndte også at tænke på, om det var ansvarligt at bringe sig selv i sådan nogle situationer. Det er jo i virkeligheden meget egoistisk, når der er mennesker, der elsker en", siger han. Efterhånden som roen landede i ham sammen med troen på, at han faktisk havde fortjent sit job, opstod der også en ny drivkraft: Nu handler det om lysten til at fortælle nogle historier, som ikke var blevet fortalt, hvis jeg ikke havde gjort det. Det oplever jeg ind imellem. Når jeg skal rapportere om andre, er det vigtigt for mig selv at tage ud og mærke smerten, eller i hvert fald en flig af den. For mig er det interessante ikke at få interviews med dem i jakkesæt og slips - dem skal de nok få alligevel. Det er altid mit mål at snakke med almindelige mennesker og med begge parter i en sag. Om det så er Assad eller IS - så skal du også snakke med dem. Det er vigtigt at give taletid til dem, vi virkelig ikke kan lide, for jeg tror, vi bliver klogere. Der er altid pointer på den anden side". Kan du nu selv mærke, når det, du laver, er godt, eller har du stadig brug for, at andre siger det? "Ja, nu ved jeg det godt selv. Mit arbejde er som at stå på kanten af en vulkan og kigge ned, hvor det syder og bobler. Jeg skal råbe ned til de mennesker, der står dernede og ikke kan se, hvad der sker. Det er en kæmpe tilfredsstillelse - og en gang imellem ændrer det noget. 99% af alle indslag glemmer folk dagen efter men det ene, de husker, er det hele værd. Hvis jeg har lavet et stykke journalistik, der har fået folks øjne op og fået dem til

at tage stilling, gjort dem interesserede. Det er mit ypperste mål. Det kan da godt være frustrerende, at det ikke er så ofte, at jeg har den følelse i kroppen. Det er jo ikke hele verden, jeg ændrer ved at lave et indslag, der bare bliver bragt på TV 2 i Danmark. Men jeg har fået lov at lave ting, der ændrer noget, og det er nok til at få mig til at rejse igen og igen. Alle de journalister, der siger, at det ikke er for deres egen skyld og for eventyret men for at redde verden - de lyver. Det er en del af det. Jeg er også drevet af eventyret. Personligt bliver du afhængig af at stå og dække verdensbegivenhederne. Følelsesvampyr Flere krigsjournalister og -fotografer udvikler posttraumatisk stress af at opleve al den nød og elendighed og bomber, der suser om ørerne på dem. Men det er ikke den del af jobbet, der tærer på Tantholdt: "Jeg tror, at jeg har en god evne til at bevare roen, hvis jeg er i en farlig situation. Sidste år i Mossul havde nogen udset sig os som mål for en drone med sprængstof spændt på. Heldigvis ramte den et par meter ved siden af. Når sådan noget sker, bliver jeg bange lige i øjeblikket, men det er ikke noget, der påvirker mig bagefter. Du lærer meget om dig selv, når du står i de situationer, hvor du kan mærke, du trækker vejret og er i live. Det er en gigantisk tilfredsstillelse som menneske at opleve, at du ikke bryder sammen og bliver handlingslammet. Du handler, du er skarp, og du kommer ud af situationen. Det er en utroligt selvtillidsgivende ting at opleve. Det kan godt være, at du ikke har haft tiltro til egne evner, men der er ikke mange, der kunne håndtere det der. Det giver selvværd", forklarer han med et overbevisende blik.

Peter, 54 år Direktør

Bestil forundersøgelse Du kan bestille din gratis forundersøgelse her: Web: dkk.euroeyes.dk/forundersoegelse Telefon: +45 6969 2532

Vælg friheden

Din mulighed for et liv uden briller og læsebriller Kom til en gratis og uforpligtende

Gør som linseopererede Peter

forundersøgelse på en af EuroEyes’

54-årige Peter Amelung blev ramt af

5 klinikker i landet. Bliv klogere på

alderssyn allerede i sine 40’ere. Han

dine muligheder for et liv uden briller

var derfor nødt til at bruge læsebriller

og læsebriller.

i en årerække. Jobbet som produkt-

Banebrydende teknologi gør det muligt at korrigere synsfejl såsom presbyopi, bedre kendt som alderssyn. Synskorrektionen sker hurtigt og smertefrit. Uforpligtende og gratis forundersøgelse Ved en forundersøgelse undersøger en specialuddannet optometrist dine øjne og fastlægger, hvilken behandling der er bedst for dig. Operationens forløb bliver grundigt forklaret for dig, og du har rig mulighed for at stille spørgsmål.

direktør hos en af Europas største leverandører af butiksindretning og belysning blev dog besværliggjort af

Tryghedsgaranti EuroEyes har implementeret flest trifokale linser i verden Gratis og uforpligtende forundersøgelse

det forringede syn. Peter fik derfor

Mere end 25 års erfaring

en linseoperation og er nu fri for

Flere end 500.000 behandlinger

læsebriller. I dag har han et perfekt syn, som han nyder godt af i sit job og i sin fritid som cykelmotionist. Læs Peters historie på euroeyes.dk/patientberetninger. Bestil en forundersøgelse Er du nysgerrig på dine muligheder

Nyeste banebrydende teknologi 5 års gratis fjernelse af efterstær 5 års gratis efterbehandling Vagttelefon

for et liv uden læsebriller? Læs mere og bestil tid på euroeyes.dk. Har du spørgsmål, er du velkommen til at ringe på +45 6969 2532.

Vores klinikker København - Aarhus - Aalborg - Esbjerg - Herning - Hamborg - Berlin - Frankfurt Düsseldorf - München - Shanghai - Beijing - Guangzhou - Shenzhen

www.euroeyes.dk

Rasmus Tantholdts vigtigste historier Mit første store scoop fra udlandet var i 2004, hvor vi afslørede, at den første danske soldat, der blev dræbt i Irak, ikke blev dræbt af irakiske banditter, som forsvarsministeren påstod, men af et vådeskud fra sine egne. Det var ikke en historie baseret på aktindsigter men researchet frem ved ren og skær nysgerrighed og snak med 200 mennesker. Jeg er ikke ham, der søger en masse aktindsigt, men mere ham, der går glad ud af vejen og snakker med dem, man møder. Efterfølgende måtte forsvarsminister Svend Aage Jensby gå af. En anden vigtig historie handlede om et FN-fødevarelager i Somalia, der var fyldt med mad, mens folk lå i en flygtningelejr 500 meter væk og døde af sult. En historien båret af indignation og nysgerrighed. Jeg måtte bare finde ud af hvorfor.

Hvordan håndterer du at møde de menneskelige tragedier, få deres historie og så bare rejse igen? "Det er det allersværeste. Det, der sætter mig i det største dilemma, er, når jeg for eksempel står i en flygtningelejr i Somalia og ser børn, der dør omkring mig. Jeg har alle muligheder for at hjælpe dem. Jeg har penge, vand, mad og medicin - jeg kunne redde hele flygtningelejren. Men det kan og må jeg ikke. Jeg skal ikke redde folk. Jeg stod der med en far, der havde mistet kone og fem børn og havde én dreng tilbage. Jeg kunne give ham 100 dollars og redde ham, men det må jeg ikke. At stå og se mennesker have det så skidt er virkelig hårdt. Den naturlige reaktion - går jeg ud fra for alle mennesker - er at hjælpe dem. Men det er ikke derfor, jeg er der. Jeg kan ikke ringe hjem til min chef og sige, at der ikke kommer noget indslag i dag, for jeg skal redde nogen - og så rejse videre til den næste flygtningelejr og redde nogen der, indtil jeg ikke har flere penge. Mit job er, at jeg skal stå og observere det. Så skal jeg dokumentere det - og så skal jeg gå min vej. Det, synes jeg, er meget svært. Det absolut sværeste ved mit arbejde. Hjælper jeg dem sommetider alligevel? Ja, selvfølgelig gør jeg det. Det er ikke det, jeg lærte på Journalisthøjskolen, men jeg kan ikke se mig selv i øjnene, hvis jeg ikke nogle gange hjælper mennesker, jeg møder på min vej. Men det er ikke noget, jeg fortæller i fjernsynet, og det er 8

ikke noget, jeg journalistisk set bør gøre". Rasmus Tantholdts reportager fra krigszonerne fik engang en læserbrevsskribent til at kalde ham en “følelsesvampyr”. Og det forstår han godt: "Det er et voldsomt udtryk, men jeg blev ikke vred, for hun har jo sådan set ret. Jeg suger nogle følelser ud af mennesker, og så smutter jeg igen. Jeg vil forsvare det med, at hvis jeg ikke gør det, er der ingen i Danmark, der ved, at der er en sultkatastrofe i Afrika. Det var sådan Live Aid blev til og hjalp en masse mennesker. Min opgave er at oplyse og fortælle. Så må jeg vurdere fra gang til gang, om målet helliger midlet. Det er et figenblad, men engang imellem hjælper det, og det gør mig utroligt glad, når et indslag, jeg har lavet betyder, at nogen tager initiativ til at gøre noget, der rent faktisk gør en forskel". Midt i livet Hvordan har du det med at være midt i livet - statistisk set? "Jeg har levet i overhalingsbanen. Der har virkelig været tryk på. Når jeg rejser, arbejder jeg konstant, undtagen når jeg sover. Jeg er på på News kl. 6 om morgenen og kl. 23 om aftenen. Det er ofte en fysisk og mental kraftpræstation, hvor jeg skal gå meget – både i høj varme og i bidende kulde – koncentreret, så jeg er nødt til at holde mig i form. Det skal du enten stoppe med eller have værktøjer til at håndtere ved engang imellem at holde ind til siden og tage pauser. Jeg har en sød arbejdsgiver, der har forståelse for,

at det kræver noget at være standby hele tiden og arrangere de mest vanvittige ture, mens du sidder i et middagsselskab. I takt med at jeg bliver ældre, kan jeg godt blive bange for at blive syg. Jeg har venner, der falder om, og jeg ved godt, det ikke er sundt at fare rundt i tidszoner. Jeg har brug for perioder med pauser herhjemme, og jeg arbejder på 14. år på at blive bedre til at komme hjem. Det er ikke fair overfor mine pårørende, at det tager tid. Det er naturligt, men ikke fair. Jeg kan være opfarende og irritabel og ikke 100% til stede de første dage. Så falder jeg ned. Det hjælper at spille tennis og gå ud og spise en dansk frokost. Blive dansk igen. Og bare være sammen med min kæreste, min dreng og min familie. Når jeg rejser, er der meget, jeg ikke skal tage ansvar for udover min arbejdsgiver. Jeg går ud og spiser, afleverer vasketøj i en pose og får det rent tilbage. Når jeg kommer hjem, er jeg ansvarlig for at leve op til alle mine kæres forventninger, og her kan jeg godt havde svært ved at forholde mig til, hvad vi skal have at spise i aften. Er der ikke nogen, der kan fikse det? Det er en vild kontrast. Næste gang bestemmer jeg Her midt i livet er også et meget godt sted at reflektere over, hvor man har været, og hvor man skal hen. Også for Rasmus Tantholdt: "Jeg har aldrig selv valgt, hvor jeg skulle hen, jeg har kun valgt at gøre mig umage. Alt for længe red jeg på en bølge, der tog mig et sted hen, indtil den næste bølge

tog mig et nyt sted hen. Næste gang jeg skal noget i livet, bliver det noget, jeg beslutter. Jeg tror, det vil være godt for mig at se mig omkring og tænke mig om og træffe det valg selv i stedet for at gøre det, andre beder dig om eller forventer. Men spørger du mig lige nu, ved jeg simpelthen ikke, hvad jeg ellers skulle lave, for jeg elsker det. Jeg har været det samme sted i 18 år, og jeg kan da godt spørge mig selv, om jeg bare skal være der resten af livet? Skal jeg aldrig ud og lave noget andet? Jeg har lige været inde i en periode, hvor jeg har tænkt, om jeg skulle starte et firma og gøre noget helt andet. Måske skulle jeg det?" Hvad har du lært af din karriere indtil nu? "Jeg har et godt overblik. Jeg er vant til at håndtere kaos og bliver aldrig handlingslammet. Jeg har lært at handle og træffe beslutninger med maven og ikke tage noget for givet. Jeg er begejstret for det, jeg har, og fokuserer ikke på det, jeg ikke har. Det forsøger jeg at give videre til min dreng. Jeg har lært, hvor priviligeret jeg er af at se på mange af de mennesker, jeg møder. Kan man ikke blive træt af dansker-brok, når man har set al den nød og elendighed? "Jeg elsker at bo i Danmark. Tænk, at vi er så privilegerede, at vi kan bruge tid på, om der er øko-æg og Dankort-gebyr. Vi har det mest velfungerende demokrati, hvor der er plads til at tale om #metoo, økologi og klimaforandringer. Jeg bliver ikke irriteret over, at vi diskuterer småting, men glad for at der er plads til det. Ligesom jeg ikke siger til min dreng, at han skal spise op, fordi børnene sulter i Afrika. Det giver jo ikke mening." Hvad skal der til for, at du er tilfreds med dig selv og dit liv? "Jeg er glad, hvis jeg har bidraget til, at min dreng, min kæreste og mine nærmeste har det godt. Det er det allerbedste for mig. Det overstiger alt."

‘‘Min bil står

klar på kajen, nemmere bliver det ikke

‘‘

Michael

fra Rasmus Sebastian Altenburg Tantholdt er født den 20. oktober 1973. Han er uddannet fra Danmarks Medie- & Journalisthøjskole i 2000 og har siden været ansat på TV 2 Danmark. Siden 2003 har han været TV 2 Nyhedernes korrespondent i konfliktområder, særligt i Mellemøsten. Han er far til Emil på 13 år og kæreste med kollegaen Natasja Crone. Rasmus Tantholdt er forfatter til bøgerne: Verden er stadig ny (2016) og Med åbne øjne (Maj 2018).

299 kr.

Book lejebil der står klar i Århus eller København, når du lander med vandflyet.

europcar.dk/nordic-seaplanes

Prøv en elektrisk bybil og få de første 30 minutter gratis! Når du stiger ud af vandflyet ved Nordre Toldbod i København, har du nu en ny mulighed for at komme let og hurtigt videre til din endelige destination. Du snupper simpelthen én af de 400 elektriske Bybiler fra GreenMobility og kører derhen, hvor du skal.

Med NORDIC Seaplanes flyver du mellem Aarhus og København på 45 minutter. Men du skal selvfølgelig videre fra terminalen til dine møder og aftaler i byen, og det skulle gerne gå lige så nemt og smidigt. Derfor har NORDIC Seaplanes indgået et samarbejde med GreenMobility, så du får adgang til 400 elektriske Bybiler, der kan bringe dig helt i mål. Bybilerne finder du rundt om i gaderne ved Kastellet og i resten af København, bl.a. på reserverede p-pladser kaldet Hotspots f.eks. ved Den Engelske Kirke lige rundt om hjørnet kun 2 minutters gang fra gaten. Når du bruger en Bybil, parkerer du den bare ved din slutdestination. Parkering er inkluderet, og du betaler kun for de minutter, du kører. Lige nu kan du prøve bilerne i op til 30 min. gratis ved at indtaste promokoden #seaplane. Bil via app Du booker din Bybil via app’en Din Bybil. App’en giver dig en oversigt over alle ledige Bybiler og fungerer som nøgle, når du skal låse en bil op. Herefter sætter du dig ind i bilen og parkerer den på en offentlig p-plads der, hvor du skal hen. Du betaler kun for den tid, du bruger bilen (3,50 kr./minut.), og alt er inkluderet - også parkering. Du skal således bare parkere bilen igen efter turen og ikke tænke videre på betaling for parkeringen. Har du brug for en bil i længere tid, kan du tage nøglen fra handskerummet med dig og beholde bilen i 24 timer for 595 kr.

Sådan gør du 1. Hent app i App store/Play butik. 2. Opret profil 3. Indtast promokoden #seaplane og få 30 min. gratis kørsel 4. Du bliver godkendt inden for 24 timer 5. Reserver Din Bybil i op til 30 min. 6. Kør din første tur 60 minutters ekstra fordele som klippekortkunde Alle vores klippekortkunder får ikke alene de første 30 minutters fri kørsel i en Bybil, de får yderligere 30 minutter oveni. Brug promokoden #NSPKLIP Er du allerede kunde, skal du ikke snydes, men sende en mail til: aj@greenmobility.com, så opretter GreenMobility de 60 min. manuelt til dig. Her kan du bruge Bybilen Du finder Bybilerne i Zonen, som dækker København-, Frederiksberg- og Gentofte Kommune samt i separate Satellitzoner på DTU, i Københavns Lufthavn og ved Hvidovre og Herlev Hospital. Du kan sagtens køre udenfor dette område, men du skal være tilbage i Zonen, før du kan afslutte din tur.

FORRETNINGSFORSTÅELSE ER ALTID VEJEN TIL EN SIKKER HAVN

DELACOUR er et specialiseret og bredt funderet advokathus. Tæt på erhvervslivet. Tæt på kunden. Tæt på sagen. Som ét af landets større advokathuse, er vi internationalt respekteret for vores juridiske håndværk. Men vi er mindst lige så stolte af vores lokale forankring og evne til at give erhvervslivet klare svar på komplekse spørgsmål. Vi mener nemlig, at erhvervsjura handler om at fjerne tvivl og udpege retning gennem nærværende rådgivning. Vores kunder skal ikke vælge mellem professionelt udsyn eller personligt nærvær. Det er kernen af, hvad vi gør. Derfor har vi skabt et hus, hvor generalisten sidder ved siden af specialisten, og hvor vi leverer mere end jura. Vi leverer klare svar. Det gør os i stand til at være små- og mellemstore virksomheders tætte partner og store virksomheders dedikerede specialist.

DELACOUR KØBENHAVN Portland Towers, Göteborg Plads 1 2150 Nordhavn Tlf: +45 7011 1122 delacour@delacour.dk www.delacour.dk

DELACOUR AARHUS Åboulevarden 13 8000 Aarhus C Tlf: +45 7011 1122 delacour@delacour.dk www.delacour.dk

Velkommen ombord

Sæsonen er godt i gang og vi har oprustet i medarbejderstaben med en ny, erfaren kaptajn og to nye medarbejdere i København.

I sidste nummer af 45 MIN startede vi artikelserien ”Velkommen ombord”, hvor vi løbende præsenterer de forskellige medarbejdere hos NORDIC Seaplanes. I dette nummer går vi tæt på de mandlige piloter og den ”flyvende” stab på landjorden.

Salgs- og marketingchef, Peter Elbæk Peter har ikke færre end 38 års erfaring med marketing og salg. Erfaringen er primært erhvervet fra detail- og reklamebranchen. Peter bemander også dagligt gaten, for som han siger: ”Man skal kende sit produkt og lytte til sine kunder for at kunne være en god sælger og ambassadør". Peter er desuden medlem af vores mange forskellige netværksgrupper og ansvarlig for produktionen af vores flymagasin 45 MIN.

Flyvepladsassistent København, Sebastian Bruun Sebastian er ny i familien vandfly i København. Han læser til pilot og tjener til uddannelsen ved at have et meget relevant studiejob.

Flyvepladsassistent København, Michael Madsen Michael er ny i familien vandfly i København. Michael udgør sammen med Nadia og Sebastian det faste team i København. Ved siden af sit job hos os, arbejder Michael som brandmand.

Flyvepladsassistent Aarhus Sigurjon Jonsson Sigurjon, også kaldet Sigurd er ikke alene vores altmuligmand, Sigurd bemander også gaten, og det er ham, der sørger for at sende vores passagerer godt afsted på dagens sidste afgange. Sigurd er tilflytter fra Island. Sigurd knokler mange timer hos os for at spare sammen til sin pilotuddannelse.

Dock Hand, Kurt Sejthen Kurt Sejthen er manden, der møder ind som den første hver eneste dag. Han klargører gaten om morgenen, bemander redningsbåden, tager rebet ved flyet, tanker flyet, og så har han radiokontakt til vores vandfly under hver start og landing.

Administrerende direktør, partner og kaptajn Lasse Rungholm Lasse Rungholm har været kaptajn og chefpilot på Maldiverne, samt fløjet vandfly i Kroatien. I dag udgør Lasse en del af den faste pilotstab hos NORDIC Seaplanes, og nyder mikset mellem at være på vingerne og de mere jordnære administrative og praktiske opgaver.

Kaptajn, Luke Howard Vores nye kaptajn Luke kommer fra Canada. Udover at flyve i Canada har Luke også mange års erfaring med vandfly fra Maldiverne og senest Kroatien.

Kaptajn, Ulrik Nielsen Ulrik Nielsen er den ene af vores i alt 3 kaptajner. Han har fløjet i Kroatien i et par år og på Maldiverne i 17 år. Sidste år rundede Ulrik 13.000 timer bag roret og er dermed én af de mest erfarne vandflypiloter i Danmark.

Søren tager sig af vores Inst agram og er gået fra at have flyskræk til at elske at flyve - specielt i vores vandfly . Det var på en tur med os, at Søren i 201 6 blev kureret, og nu er han næsten ikke til at få ud af flyet igen. Søren er lærerud dannet og stor fly-entusiast. “Der så man ge historier at fortælle i et luftfartsselska b og om et luftfartsselskab, hvilket er mit store mål med mit foretagende. Passion en skal også mærkes udadtil".

Co-Pilot, Rasmus Falkenberg Rasmus Falkenberg er den ene af vores to co-pilots. Rasmus er den, som ikke alene sørger for at flyve vores gæster fra A til B, han bemander også vores gate hver morgen, inden første tur flyves. Rasmus startede sin vandflykarriere hos os tilbage i 2016. 13

El-cykler

i overhalingsbanen Det er blevet både sjovere og sundere at være pendler. El-cykler passer perfekt ind i tendensen med at få biler ud af byerne og cyklerne ind - med god hverdagsmotion som bonus. Firmaet Specialized cykler går i front med high-end el-cykler, som nu er deres hurtigst voksende produktkategori.

Det er fuldstændig lige som at cykle normalt - bare med virkeligt gode ben. Du får frisk luft, motion, sol på næsen - og suser lige forbi bilkøerne. Det får flere og flere danskere øjnene op for, og de vælger en el-cykel fremfor en bil nummer to. "Det går rigtigt stærkt, og el-cyklerne er ubetinget der, vi oplever den største vækst lige nu", fortæller Johannes Ollerup Sall, produktspecialist hos Specialized. Indtil 2012 var langt hovedparten af el-cykler på markedet bedstemorcykler med en motor monteret på forhjulet. Det var meget langt fra Specialized's kernekompetencer med mountainbikes og racercykler, men de følte sig overbeviste 14

om, at de kunne gøre det bedre: "Vi ville gerne vise, hvad man kan, hvis man virkelig gør sig umage. Så vi lavede en helt vild cykel, der ikke lignede noget, der er set før. Vi vidste godt, at det ikke var den, der skulle ud og indtage markedet, men den var et bevis på, hvad der var muligt. I processen lærte vi en masse om teknologi og funktionalitet, som vi kunne tage med videre", forklarer Johannes Ollerup Sall. Med de erfaringer i værktøjskassen udviklede Specialized den første Vado, som er et helt nyt bud på en el-cykel. Den er noget mindre radikal i designet og mere sporty i sit udtryk. Den er tænkt ind i vores fitness/commuter-segment.

Den skal først og fremmest være en cykel og føles som en cykel med hjul, 10 gear og bremser - som en citybike af god kvalitet, bare hurtigere. Den rammer den kategori, hvor danskerne køber flest cykler. Og så matcher den vores stærke, danske cykelkultur. Vi er godt vant, og vi ved godt, hvad en god cykeloplevelse er. Bedre oplevelser og mere sjov Hvis du hører til dem, der tror, at det er snyd at køre på el-cykel - så har du formentlig ikke prøvet det. Det er ikke bare en fiks knallert, der ikke larmer, og du sidder ikke bare og slapper af. Som de siger hos Specialized: It’s you - only faster.

Vi har bygget en international landingsbane for AMG tæt ved Aarhus.

Performance Center

Den eneste Mercedes-AMG specialbutik og -værksted vest for Storebælt ligger i Tilst ved Aarhus. Klart en flyvetur værd. Der er ganske få Mercedes-AMG Performance Centre i Europa – og hos Hessel i Aarhus ligger det eneste vest for Storebælt. Her finder du specialister i salg og konfiguration af fuldblods AMG. Og et specialindrettet værksted alene til AMG, med dertil hørende særligt uddannede AMG-teknikere. Centeret ligger i Hessels nye, store bilhus i Tilst ved Aarhus. AMG i Affalter-

bach er Mercedes-Benz’ racertekniske gren. Der bygges banebilerne, de særlige Mercedes-AMG supersportsbiler og AMG-udgaverne af Mercedes-Benz’ modelklasser. Besøg den nye, danske AMG-landingsbane i Aarhus. Eller tjek den først på hessel.dk/amg

Autoriseret forhandler og serviceværksted for Mercedes-Benz og Mercedes-AMG.

Aarhus - Agerøvej 49 tlf. 7211 5000 www.hessel.dk

MODELLERNE Specialized Vado er en sporty el-cykel med en lidt mere agressiv geometri. Det vil sige, at du sidder lidt lænet fremover. Den er lavet til at køre på asfalt, men kan sagtens klare grusvej. Specialized Como er den mere komfortable, komfort-inspirerede el-cykel, hvor du sidder oprejst og nyder turen. Den er primært egnet til pendling. Specialized Levo er den elektriske fartmaskine af en mountainbike, der sætter ekstra fut på dine ture i skoven. Undgå kø og P-afgift. Lån en Specialized el-cykel. Vi har 4 i København og 2 i Aarhus. For at låne en el-cykel skal du være klippekortkunde.

"Du får lige så god motion på en el-cykel, det går bare hurtigere. Hvis du træder 100 watt i pedalerne, er det 100 watt du får bare 100 watt oveni, så det går hurtigere. Idéen er, at der ikke skal være så meget unødvendigt gejl. Det skal bare være en cykel, som giver dig en god cykeloplevelse", siger Johannes Ollerup Sall. Det er ikke kun pendlerne, der kan nyde godt af cykler med el-support. Specialized har også udviklet elektriske mountainbikes, som rummer et stort potentiale. "Det giver så mange flere muligheder i skoven. Normalt er det helt umuligt ikke at være helt smadret efter en tur i skoven på mountainbike - uanset hvor god form

man er i. El-MTB giver folk mulighed for at udfordre noget terræn, de ellers ikke kunne komme i nærheden af. Du kan få lige så meget motion, men langt bedre oplevelser, fordi du kan køre mere for sjov. Normalt kan du måske kun tage den onde bakke én gang, men med el-support kan du køre det samme single track 10 gange på en formiddag. Du får en ny balance mellem det, der er sjovt, og det, der er hårdt. Det er stadig nyt i Danmark, men sydpå sælger vi sindssygt mange el-mountainbikes", fortæller Johannes Ollerup Sall. Sådan virker den En Specialized el-cykel er i store træk en cykel, bare med lidt ekstra indbygget support. En wattmåler i kranken registrerer, hvor mange watt du selv leverer og ganger op, efter hvad du har indstillet den til. På den måde kan du for eksempel få 30%, 60% eller 90% watt oveni, indtil du rammer hastighedsbegrænsningen. Så kobler motoren fra. Her har Specialized arbejdet meget med overgangen, så det bare føles som en helt almindelig cykel og ikke som at køre ind i en mur. I stedet for at motoren sidder nede i baghjulet, som den gjorde på de første modeller, og hvor det føltes som at blive skubbet, sidder den nu nede i kranken. Når vægten sidder i midten og så lavt som muligt, bliver tyngdepunktet nemlig optimalt, du får en bedre kraftoverførsel (det vil sige mere smæk for skillingen, når du træder i pedalerne), og cyklen bliver lettere at styre. Batteriet sidder i skrårøret og kan tages ud, når det skal lades op.

OPRET ET .EU DOMÆNE NU OG KOM TÆT PÅ 500 MIO. EUROPÆERE Klik ind på gratisdns.eu og registrer dit .eu domæne i dag!

Skyd genvej til Europa Hvis du handler og kommunikerer i Europa, bør du overveje at oprette et .eu domæne. Et .eu domæne forbinder dig til Europa og er et godt brand for dine kunder i de tilsammen 31 lande i EU og EØS som udgør mere end 500 mio. mennesker.

GratisDNS. Stort udvalg af domæner. Simpel hosting.

Fartgrænser Der findes to typer el-cykler. Dem, der har en fartbegrænsning på 25 km. i timen, kræver ikke nummerplade, cykelhjelm og lys. Dem, der har en fartbegrænsning på 45 km i timen, har krav til bremser, bremselys, knallerthjelm og indregistrering.

Fra vandfly til el-cykel Allerede fra nu kan du som klippekortkunde låne en Specialized el-cykel. El-cyklerne lånes ud efter først-til-mølle princippet ved henvendelse i gaten. Der udfyldes lånepapirer, præcis som når, du låner en Audi.

Cyklen yder kun support, når du træder i pedalerne - ellers ville det bare være en knallert. Men hvis du skruer op på turbo-mode, kan du sidde i klipklappere med en is i hånden og cruise med 25 kilometer i timen, mens du selv bare triller let i pedalerne. På styret sidder et display, der viser, hvor langt du har kørt, hvor meget du træder,

Fiskeeventyr med Gonefishing

Er du lystfisker, mangler du idéen til en firmaudflugt eller en tur med vennerne, så book en fisketur med Gonefishing. Vi udstyrer jer med alt, hvad et lystfiskerhjerte kan drømme om og sejler jer direkte ud til en af de bedste fiskespots i Øresund. Bådene er udstyret med det mest moderne elektronik til fiskeri i danske farvande. Kommer I fra Aarhus med vandflyet, så starter lystfisker eventyret, så snart I lander, her ligger vi klar ved broen, så I kan gå direkte ombord. Lyder det spændende, så kontakt os på 53801023, eller gå ind på vores hjemmeside og book din fisketur:

www.gonefishingboatrental.dk

hvor meget hjælp du får, og hvor meget kapacitet der er på batteriet. Og det med batterikapacitet er særligt vigtigt, hvis du gerne vil køre langt og have strøm nok hele vejen. Derfor lancerer Specialized en app til telefonen, hvor du kan foruddefinere, hvor langt du vil køre og sikre, at der stadig er mindst 50% strøm på batteriet, så du er sikker på, at du kan komme hjem igen. Jo mere du vil køre, jo mindre hjælp får du undervejs. Og den sørger for at kompensere for vind, bakker, din vægt etc. og retter til efter forholdene. På den måde er du sikker på, at cyklen ikke bruger mere strøm, end at der er nok til hjemturen. Hvis du cykler på arbejde, kan du også vælge at tage batteriet med op på kontoret og oplade det, så der er fuld power til hjemturen. Eller du kan oplade det, mens det sidder på cyklen.

Hvis du drømmer om en Porsche, er det nu, du skal vågne op. Største udvalg af brugte Porsche modeller Hos de danske Porsche centre har vi lige nu et stort udvalg af brugte Porsche cabriolet til leasing. Læs mere på porsche.dk/leasing.

Porsche Center Aarhus Grenåvej 347, 8240 Risskov, Aarhus Tel. +45 46 911 911 Porsche Center København Banevingen 6, 2200 København N Tel. +45 46 911 911

FRIHEDEN ER FLYDENDE At sejle er den ultimative frihed. Ikke bare fri fra arbejde, bimlende telefoner, hverdag og forpligtelser, men fri fra alt - selv landjorden. Med sol på næsen, vind i håret og havudsigt til alle sider. Danmark er en søfartsnation, og kun en tåbe elsker ikke havet...

Små sejlbåde, hurtige sportsbåde, kæmpe yachter og de smukke lystbåde med høje master. Alle kan de noget. Alle har de noget. Og alle repræsenterer de en drøm om afslapning og frihed. Hos Dansk Marine Center har de hele registret af drømmebåde, og her oplever salgschef Niels J. Nielsen, at det netop er drømmen og ønsket om frihed, der driver deres kunder. "Efter nogle lidt stille år kan vi tydeligt mærke, at TV 2's programmer om familien Beha-Erichsens "Kurs mod Fjerne Kyster" har vækket danskernes sejlerdrømme", fortæller han. En båd kan noget af det samme som et sommerhus eller en campingvogn: Skabe et frirum, hvor vi kan være sammen uden at skulle noget som helst andet end at

hygge os og nyde hinanden og livet tæt på naturen. Eller faktisk lige midt i den. På en båd er der bare tilføjet den dimension, at du er på vandet og kan flytte dig fra sted til sted - uanset om du er på vej mod fjerne eller mere hjemlige kyster. Nye og gamle sejlere Rigtigt mange sejlere har saltvand i blodet, fordi de er vokset op med det. Det har været en tradition i familien i generationer, som man umuligt kan undvære. Faktisk er det sådan, de fleste sejlere har det. Men det betyder ikke, at der ikke er plads til nye. Og tænker du, at det der med at navigere en båd på vand lyder en smule uoverskueligt, så frygt ikke: "Langt de fleste sejlklubber har sejlerskoler, hvor man kan få basistræning, lære

søvejsreglerne og det at håndtere en båd", forklarer Niels J. Nielsen. "En sejlbåd er teknisk en smule sværere, men kræver faktisk ikke nogen uddannelse eller bevis. Det gør derimod en motorbåd, som kan sejle en del hurtigere. Til gengæld kan du tage motorkort på en dag. Vores kunder kommer fra alle

samfundslag. Det er det, der gør bådbranchen så spændende. Nogle kommer med et mindre budget og køber en lille, brugt båd, mens andre kommer fra højindkomstgrupper, hvor prisen ikke er så afgørende, og der skal være masser af komfort og ekstraudstyr. Men fælles er drømmen og glæden ved at holde fri på vandet", siger Niels J. Nielsen.

Sejl eller motor? Så hvad skal man vælge? Skal det være sejlbådens ro og suset i maven, når man rammer vinden helt rigtigt? Eller skal det være en båd med motor, der hurtigere bringer dig frem, så du kan nå at se mere? "Det er helt og aldeles et temperamentsspørgsmål. Hvis selve sejladsen er det primære, er en sejlbåd ofte det rette valg. Hvis det vigtige for dig er at komme fra sted til sted og få oplevet forskellige steder, kommer du typisk længere med en motorbåd. En tur, der tager seks timer i sejlbåd, kan du måske klare på halvanden time med motor. Det ene er bestemt ikke mere rigtigt eller forkert end det andet, det kommer helt an på dig", mener Niels J. Nielsen. 21

Komfort på søen "En moderne båd har alle de bekvemmeligheder, du kan forestille dig - og lidt til. Udover magelige senge og møbler finder du et fuldt udrustet køkken med køleskab, fryser, ovn og komfur. Bad med koldt og varmt trykvand - og naturligvis toilet. Og når solen går ned, tænder du lyset på en helt almindelig kontakt, ligesom hjemme i dit hus. Det er faktisk et sommerhus på vand og med den bedst tænkelige udsigt. Tilbage i 80’erne var sejlbåde ofte kun 140 cm i agterenden, så der var virkelig ikke meget plads at være på. Det er noget helt andet i dag, og vores kunder stiller nogle helt andre krav til komfort", siger Niels J. Nielsen. Bavaria Dansk Marine Center er importør og dansk eneforhandler af det tyske superbrand Bavaria. Det er sejl- og motorbåde i absolut verdensklasse og til priser, der strækker sig fra 800.000 kr. til 10 millioner kr. Bavaria er Europas største enkeltstående værft, som er kendt for at lave både med optimal værdi for pengene. Hemmeligheden er en super rationel, lean produktion med udstyr fra store, kendte leverandører. For eksempel bruger man sejl fra Elvstrøm i Aabenraa og master fra Seldén i Sverige. Bådene er tegnet af topdesignere fra Italien og England, tilsat høj funktionalitet og bygget med tysk kvalitet og 22

grundighed. I øvrigt i Bayern - inde midt i Tyskland og cirka så langt fra havet, man kan komme men dog med lige langt til Middelhavet, Nordsøen og Atlanterhavet. Bavaria kan i år fejre 40-års jubilæum og beskæftiger i dag 600 mennesker og bygger motorbåde op til 55 fod og sejlbåde helt op til 65 fod. Med andre ord ikke lige den størrelse, man stiller til overvintring hjemme i carporten. Vælg den rigtige båd •K øb en ikke for gammel båd. Den bør højst være 10-12 år gammel. Det er vigtigt at få glæden ved at komme ud at sejle og ikke bruge al tiden på reparationer. Så mister familien lysten, før I er kommet ud af havnen. •E n ikke for gammel båd har også en værdi, der gør, at du kan bytte den til noget større og bedre senere. •G ør op med dig selv, om du er til motor eller sejl. Er turen eller destinationen vigtigst? Kan du godt lide tekniske udfordringer, eller vil du bare afsted?

• Sørg for, at der er en god, fast soveplads til alle. • Find en havneplads nogenlunde tæt på, hvor du bor. • Begynd i de danske farvande, og arbejd dig ud - hvis du har lyst til det.

Dansk Marine Center er Østjyllands største bådforhandler af sejl- og motorbåde, nye såvel som brugte både. De er importør og eneforhandler i Danmark af Bavarias store produktlinje af sejl- og motorbåde, og hvert år sender de mange sejlere på vandet i en ny Bavaria. Besøg de flotte udstillingsfaciliteter både på land i Risskov og ved egen bro i Egå Marina lidt nord for Aarhus. Kommer du fra København og vil se mere, tager du bare vandflyet over, og vi henter dig ved gaten.

PRECISELY YOUR MOMENT DS ACTION DIVER AUTOMATIC MOVEMENT DIVERâ&#x20AC;&#x2122;S WATCH 300 M ISO 6425 WWW.CERTINA.COM

De laver verdens bedste cocktails Og det er ikke bare noget, de siger - de har papir på det. Søren Aamand og Anders Houmann startede Nordens første cocktailfabrik i 2015 og har vundet sølv, guld og dobbeltguld ved World Spirit Competition i San Fransisco. Siden er det kun gået én vej, og nu går de to iværksættere efter at blive verdens største premixed cocktail brand.

Det er sommer, solen skinner, og du får spontane gæster. Du vil gerne byde på en drink på terrassen - der er bare lige det, at du er udgået for mynte og lime. Pludselig er det lidt svært at folde sig ud som Tom Cruise med shaker og Hawaiiskjorte. Det er lige præcis her, det er heldigt, at to unge iværksættere har gjort arbejdet for dig. På deres cocktailfabrik i Hvidovre har de erfarne bartendere lavet de helt perfekt afstemte safter og sirupper og mikset dem med den helt rigtige type alkohol - altsammen 100% økologisk, friskt og velkomponeret. Lige til at hælde over et par store isklumper, pynte og servere, så du kan fokusere på at være en overskudsagtig og afslappet vært. Søren Aamand og Anders Houmann har været bartendere, lige siden de var gamle nok til at stå bag en bar. I flere år drev Søren Aamand sin egen cocktail cateringvirksomhed, hvor han tog ud til selskaber og arrangementer og lavede professionelle cocktails til gæsterne. Det var benhårdt arbejde at være afsted hver weekend, men Søren kunne lide det og prøvede altid at give sine kunder en god oplevelse. "Til bryllupper havde gæsterne typisk en favorit-cocktail, som jeg lavede rigtig

mange af. Jeg fandt ud af at gemme og opbevare dem, så jeg noget tid efter kunne sende en flaske til brudeparret og ønske tillykke med bryllupsdagen i håb om, at det bragte gode minder frem. Det fik jeg virkelig god respons på. På den måde fandt jeg ud af, at mine cocktails godt kunne holde sig, hvis de blev behandlet rigtigt. Det fik mig til at tænke, at hvis nu alle havde det her færdige produkt, kunne alle være gode bartendere", fortæller han. Den tanke voksede, da Søren Aamand blev booket til et arrangement med 2-4.000 deltagere. "Det er et ret stort antal, når man arbejder med friske ingredienser. Desuden var det virkelig svært at finde 40 dygtige bartendere, der kunne lave de samme cocktails, så jeg måtte nytænke mit koncept", forklarer han. Nohrlund Søren syntes, det var lidt kedeligt at arbejde alene. To gange arbejdede han sammen med Anders Houmann, og de to havde øjeblikkelig kemi. "Jeg har altid vidst, at hvis jeg skulle have en partner, skulle det være ham. Så en dag ringede jeg til ham og spurgte, om vi skulle lave noget sammen. Så mødtes vi til en kop kaffe og blev enige om, at det

Søren Aamand og Anders Houmann har været bartendere hele deres voksne liv. Nu gør de det let for os allesammen at servere professionelle cocktails derhjemme.

skulle vi. Sammen blandede vi cocktails, der var klar til at blive taget med ud til det store arrangement. Ved at lave færdige cocktails på flaske, der kunne holde sig, kunne vi minimere vores spild og sikre, at alle gæster fik en god oplevelse", fortæller Søren. Sådan blev idéen om Nohrlund til. Anders Houmann og Søren Aamand vurderede, at der er et kæmpe marked for convenience, økologi og kvalitet, og de undersøgte, hvad der allerede fandtes på markedet af færdige cocktailprodukter og de var ikke imponerede. De to bartendere ville skabe et 100% økologisk produkt af høj kvalitet, med god smag, som samtidig var en nem, hurtig løsning for forbrugeren. Så begyndte de ellers at brygge safter og sirupper hjemme i køkkenet. Det første sortiment bestod af tre cocktails: En frisk, en sød og en syrlig med henholdsvis gin, rom og vodka. Via deres netværk i branchen og Sørens cateringvirksomhed fik de masser af henvendelser fra interesserede kunder, som de kunne tilbyde at prøve det nye koncept Nohrlund. "Vi ringede også meget rundt for at sælge. Mange sagde nej, fordi de ikke troede, at cocktails på flasker kunne smage godt. De sammenlignede os med pro-

dukter som Smirnoff Ice, Bacardi Breezer og Somersby og troede, at vi var endnu et E-nummer-produkt, og de kunne ikke forstå, at vores kostede det dobbelte. Mange af dem vandt vi ved at give dem smagsprøver, så de kunne opleve, at det var noget helt andet. Et økologisk kvalitetsprodukt, som smager af det, det er - for eksempel af rigtige, friske jordbær og rabarber. Det kan folk stadig blive overraskede over - at det ikke bare er rød farve", siger Søren Aamand. Plads til fejl i budgettet Køkkenet hjemme i lejligheden blev hurtigt for trangt til at følge med produktionen, så Anders og Søren besluttede at starte deres egen fabrik med laboratorium og hele baduljen. Det lyder måske nemt, men det var faktisk sin sag at starte en cocktailfabrik, for ingen havde gjort det før, så de to iværksættere havde ingen erfaringer at trække på eller spejle sig i. "Ingen vidste, hvordan man gjorde, så det måtte vi selv lære. Vi har lavet fejl hver dag. Den største var, da vores 2. til 8. produktion fejlede og måtte kasseres. Det var ikke sjovt, men det var ok. Vi må gerne fejle - det er lagt ind i budgettet. Hvis vi ikke fejler, presser vi ikke os selv nok, forklarer Søren Aamand.

Nohrlund Cocktails kan i dag købes i Danmark, Norge, Sverige, Tyskland og England - men målet er hele verden. Glæd dig til at smage Hver fredag på dagens sidste afgang fra København og Aarhus: Fredag: 18. maj Fredag 25. maj Fredag 1. juni Fredag 8. juni Fredag 15. juni Fredag 22. juni Fredag 29. juni Fredag 3. august Fredag 10. august Fredag 17. august

Kort efter debuten vandt Nohrlund både sølv, guld og dobbeltguld ved World Spirit Competition i San Francisco og slog dermed adskillige tykke streger under, at man godt kan brygge færdige cocktails, der smager af verdensklasse. "Hvis man laver blindtest på mænd, kan de godt lide den røde cocktail. Uden bind for øjnene vurderer samme mænd den røde lavest. Kvinder er derimod åbne over for det meste - bortset fra whisky. Men det er bare fordi, de ikke har lært at bruge det rigtigt", mener Søren Aamand.

I dag sælger Nohrlund cocktails på flasker og fustager til festivaler og events, barer, caféer og restauranter - og også til private via webshoppen. De har seks varianter i fast sortiment plus en limited edition, som er lavet på en snaps fra Snaps Bornholm. Sortimentet består ikke af klassikere som Mojito, Cosmopolitan og Dark & Stormy, men af nye varianter, som de selv har udviklet. "Alle har deres egen idé om, hvordan den

perfekte Mojito eller Cosmopolitan er, og dermed kunne vores blive rigtig eller forkert. Det ville vi undgå. Ved at lave vores egne cocktails, kan de kun blive rigtige - og så kan folk tage stilling til, om de kan lide dem eller ej. Det troede vi mere på - og det gør vi stadig", forklarer Søren Aamand. Og ambitionerne - de er højere end nogensinde: "Vi har brugt de første år på at få fundamentet på plads med produktion, marketing og det optimale team - nu kan vi skalere op. Vi udvikler os hele tiden, og om et år kan vi måske lave endnu bedre cocktails. Målet er, at vi vil lave verdens bedste pre-mixed cocktail brand", afslører Søren Aamand.

Sådan drikker du dine Nohrlund cocktails

DEN GULE Rom, hyben & havtorn Servér den til dessert eller bare til hygge. Hæld på glas med is og pynt med en kvist rosmarin.

DEN BORDEAUX Valnøddevodka, brombær & basilikum Servér til hovedretten, f.eks. godt kød. Hæld den på glas med masser af is og pynt med frisk basilikum.

DEN ORANGE Gin, gulerod, vanille & æblemost Servér til aperitif eller forret. Hæld den over et glas med is og pynt med en kvist rosmarin

DEN RØDE Vodka, jordbær, rabarber & vanille Servér den som velkomstdrink eller nyd den i solen på terrassen. Hæld den over store isklumper og pynt med en kvist timian.

DEN HVIDE Gin, lime, hyldeblomst & ingefær Servér den som velkomstdrink eller bare fordi. Hæld den i et højt glas med is og pynt med en tynd skive ingefær.

DEN SORTE Karamelliseret rom, espresso, lakrids & chokoladebitter Servér den til desserten eller kaffen. Ryst den godt, så den danner et lille lag skum, før den hældes op i et glas og pyntes med et par kaffebønner.

Pharma Medico flies Nordic Seaplanes Pharma Medico is a rapidly expanding business that researches and produces pharmaceuticals, nutraceuticals and medical cosmeceuticals for dermatological disorders. Today, Pharma Medico is a global organisation based on a strong Scandinavian tradition of research excellence and scientific documentation that is dedicated to improving the quality of life of people with effective treatment solutions. Pharma Medico’s exponential growth globally relies on the cooperation between the head office in Aarhus, the regional offices and the ever-increasing number of leading blue chip distributors around the world. For Pharma Medico, Nordic Seaplanes is a welcome short cut to its production facilities in Copenhagen and its representations around the rest of the world.

www.pharmamedico.com

MEXICO CITY · NEW YORK · CURITIBA · STAFFORDSHIRE · LONDON · DENMARK · SOUTH AFRICA · MOSCOW · UAE · BANGKOK · HONG KONG · SHANGHAI · SEOUL · SYDNEY · TOKYO · INDIA

ONE FOR THE ROAD

SLUT MED KEDELIGE DAGE PÅ KONTORET

Du kan låne "The Tiny Office Surf". Læs mere på side 30.

En aarhusiansk iværksætter har ramt en guldåre med design og fremstilling af mobile kontorvogne, der samtidig fungerer som visuelle brand activators. Det lå ikke i kortene, at det skulle munde ud i en forretningsplan, da Tiny Office-indehaveren, den tidligere kreative chef for Smukfest, Jonas Hallberg, byggede sin første kontorvogn for et par år siden: “Sådan er jeg slet ikke skruet sammen,” siger Jonas. “Jeg ville bare have et kontor, hvor jeg kunne holde kundemøder på vilkårlige steder. Pludselig blev jeg ringet op af firmaer og organisationer, der ville have mig til at bygge en vogn til dem,” fortæller Jonas om opstarten. Succesfulde koncepter er ellers ikke uvant for Jonas. Han er også manden bag CanSleep, Smukfests populære kingsize øldåser til overnatning for det magelige festivalsegment.

Nu har han specialiseret sig i skræddersyede kontorvogne, der tager virksomheders DNA “on the road”. Virksomheden består af et netværk af specialister, der hyres ind til specifikke opgaver – svarende til tre fuldtidsansatte på årsbasis. Mobil brandambassadør I stedet for blot at ombygge en anonym campingvogn, satte Jonas sig for at lave en transportabel kopi af sit huleagtige kontor på Smukfest, hvorfra han styrede slagets gang. En opsigtsvækkende konstruktion, der med ét gjorde ham til brand activation pionér. Fleksibiliteten ved et mobilt kontor er indlysende. Dét, der for alvor gør Tiny Office speciel, er Jonas Hallbergs unikke evne til at afkode en virksomheds brandDNA og omsætte det til et originalt og

Sammen igen

Mellem by og hav. Mellem mennesker. Mellem rum i byen. Mellem by og hav Nicolinehus skaber sammenhæng mellem by og hav. I den næsten uvirkelige passage mellem by og hav ligger Nicolinehus. På et sted rundet af byens puls og havets bølgeslag, unikt placeret mellem kultur og natur, møder man her et hus for mennesker, der holder af by, hav, liv. Ganske enkelt et hus for mennesker, der holder af mennesker. Nicolinehus tilbyder overraskende oplevelser af sammenhænge og overgange mellem inde og ude, mellem intimt og storslået, mellem det, der binder os sammen og det, der gør os til originale individer. Så velkommen til Nicolinehus. Til udeliv i gårdhaver, på grønne altaner, til hyggeligt indeliv, familieliv, singleliv, byliv, naturliv, ældreliv, foreningsliv, forretningsliv og hvad livet ellers bringer. Til forskellighed, til samhørighed, til hele livet samlet på ét sted. Mellem mennesker Nicolinehus er noget særligt. Ikke noget særligt fashionabelt. Idéen bag Nicolinehus er lige så enkel, som den er ambitiøs: At skabe et fleksibelt hjem til moderne fællesskaber.

Vi indrømmer gerne, at huset både er et opgør med individualismens forstenede arkitektur og pligtfællesskabets omklamrende ensretning. Nicolinehus er skabt med visionen om at bringe mennesker sammen af lyst. Den slags lyst, der gør et hus til et hjem og et hjem til en ramme, hvor man genfinder sig selv og sine nærmeste. Måske endda en ramme, hvor man hele livet genopfinder sig selv og sine fællesskaber. Har vi glemt, at når en dør lukkes, så åbnes en ny. At når vi lukker ét kapital i vores liv, så åbner vi et nyt. Hvad hvis vi kunne designe et hus med plads til at finde sammen igen. Og igen. Og igen. Nicolinehus er tegnet i denne overbevisning: At fællesskaber er noget, vi skaber og genskaber hele tiden. At det sker via originale møder mellem by og hav. Mellem mennesker. Mellem rum i byen. Mellem rum i byen Nicolinehus gør Aarhus større ved at gøre afstanden mellem C og Ø mindre. Anlagt mellem det gamle og det nye Aarhus, har Nicolinehus en så perfekt beliggenhed, at det forpligter: Nicolinehus er skabt til at trække by, hav og liv sammen igen. Skabt til at udvide og udvikle lokalmiljøet ved at skabe en tættere forbindelse mellem by og hav, mellem mennesker og mellem rum i lokalmiljøet. Som dermed bliver til et lokalmiljø: Ved at give mulighed for at integrere og videreudvikle naboarealerne og virkeliggøre drømmen om en nærværende ny bydel i Aarhus for hele Aarhus. Nicolinehus er derfor mere end et bygningsværk. Det er livsværk, der skaber rum i rummet, udnytter mellemrummene, der, hvor kendt og ukendt støder sammen. Lige der på kajen, hvor Aarhus møder verden med lav sol, høj cigarføring og i øjenhøjde med by, hav og liv. Sammen igen med netop det nærvær, der gør Aarhus til Aarhus og Aarhus til et sted i verden, som verden endelig har fået øjnene op for.

Kontakt Danbolig for at høre mere. Danbolig Aarhus City · 86 17 47 00 · aarhus-city@danbolig.dk www.nicolinehus.dk

Du kan låne ”The Tiny Office Surf” Kreative mødefaciliteter giver ofte en anderledes energi til et møde. Har du lyst, kan du som NORDIC Seaplanes kunde låne det mobile kontor, der fra den 14. til og med den 25. maj er parkeret ved Nordre Toldbod 29. Udsigten er perfekt og inspirerende. Du låner kontoret ved henvendelse i gaten i København i forbindelse med vores afgange. Fartplanen finder du på hjemmesiden, da gaten ikke er bemandet hele dagen. I gaten informerer du om, hvor lang tid du skal bruge ”The Tiny Office Surf” og får nøglen udleveret. Kontoret kan ikke bookes på forhånd men udlånes efter først-til-mølle princippet.

yderst synligt udtryk på hjul. En evne, der allerede har givet ham en betragtelig række projekter i ordrebogen. Madvogne, billetkontorer, omklædningsrum, messestande – hans CV bugner af spektakulære kreationer. Originaliteten i højsæde Når man som Jonas er rundet af en kunstnerisk åre, er det vigtigt, at et projekt føles rigtigt. ”Jeg har faktisk takket nej til opgaver, hvor jeg ikke kunne fornemme, hverken retning eller potentiale,” konstaterer Jonas. Hvis nogen eksempelvis har set en af hans kontorvogne udført som en miniatureudgave af en kundes hovedkontor og gerne vil have ham til at lave en tilsvarende model, så har han overbevist dem om, at de har brug for noget andet. ”Man vil aldrig komme til at se identiske vogne trille ud fra mit værksted,” understreger han.

Nyt take på work-life balance Konceptet har ikke alene vist sig gangbart som brandingstunt for virksomheder på jagt efter originalitet i deres fysiske kundekontakt. Freelancere og folk i kreative fag er også blevet opmærksomme på kontorvognens åbenlyse fordele. Som arkitekt og professionel kitesurfer Jens Vang udtrykker det: ”Jeg er ikke kun arkitekt fra 8 til 16. Jeg lever og ånder for arkitektur 24/7. Men jeg er samtidig professionel kitesurfer og tager til konkurrencer over det meste af Europa. Jeg er vild med den frihed og mobilitet der gør, at jeg kan arbejde lige dér, hvor jeg føler mig allermest inspireret: På de vildeste og mest ufremkommelige surf spots.”

Det handler om tillid... Der skal en vis portion tillid til, når et af Danmarks største advokatfirmaer overlader sine nøgler og alarmkoder til os. Det samme gælder i øvrigt hos alle vore kunder, der har valgt os som rengøringsfirma. Vi går på arbejde, når dine med arbejdere holder fri. Så vi kan arbej de professionelt og effektivt, uden at forstyrre, og gøre arbejdspladsen ren og frisk til næste morgen. Med over 60 dedikerede medar bejdere dækker vi et stort område i Østjylland, i Trekantområdet samt Storkøbenhavn. Og vi er på pletten til enhver opgave. Mit navn er Henrik Østergaard, og jeg er stolt over at stå i spidsen for min snart femten år gamle virksomhed, hvor service, kvalitet og sikkerhed altid har været vores varemærke. Tusind tak for tilliden.

Vi gørgør rent - vi rent - vi gør rent Og

så løber vi ! Top QualiTy

Team spiriT

besT pracTice

firsT choice

Og så løber vi !

Top QualiTy

Team spiriT

besT pracTice

www.servico.dk firsT choice

Henrik Østergaard Adm. direktør

Sommerens oplevelser med vandflyet Der er mange muligheder for at opleve Danmark fra luften og mikse en sightseeingtur med en event på land. Individuelle tilrettelagte ture

Lad os give jer lidt inspiration

Snak med Rikke på 5373 7522

Sightseeing København: Hver mandag og onsdag. Første gang den 4. juni. kl. 18.00

Pris 597 kr.

Aarhus: Hver tirsdag og torsdag. Første gang den 5. juni. kl. 19.00

Pris 597 kr.

Flyvende vinsmagning Sightseeing over Aarhus med efterfølgende vinsmagning og tapas hos Grapeland. Følgende datoer er åben for alle: - Fredag den 25. maj kl. 18.30 · (Bliver en helt speciel vinsmagning, her får Grapeland besøg af Bernat fra vinhuset Carles Andreu.) - Fredag den 31. august kl.18.30 Det er også muligt at booke hele flyet med jeres egen vinsmagning. Du bestemmer selv datoen. Mail venligst til Rikke med jeres ønsker på rs@seaplanes.dk Pris pr. person: 997 kr.

Til vands, til lands, i luften Sightseeing over Aarhus efterfulgt af action sejltur med Aarhus Searangers Fredag den 4. maj kl. 19.00 Pris 1.097 kr. Torsdag den 31. maj kl. 19.00 Pris 1.097 kr. Fredag den 6. juli kl. 19.00 Pris 1.097 kr. Det er også muligt at booke hele flyet, som et sjovt firmaarrangement. Du bestemmer selv datoen. Mail venligst til Rikke med jeres ønsker på rs@seaplanes.dk Pris pr. person: 1.097 kr.

Charterflyvning Den individuelle tilrettelagt tur, hvor det er jer, der bestemmer, hvor vi skal flyve hen. Vi kan kombinere turen med mad, flyversjusser eller en anden event, som golfturnering, mad på stranden, ginsmagning eller noget helt andet. Kom med jeres ønsker, så udvikler vi sammen, så vi efterfølgende kan give jer en samlet pris. Send jeres idéer til fly@seaplanes.dk eller snak med Rikke på 5373 7522

32 32

www.bilerneshus.dk

Midtjyllands foretrukne bilhus

I Bilernes Hus har vi samlet Danmarks største udvalg af både nye og brugte biler i vores indendørs udstilling. Vælg mellem mere end 300 top klargjorte biler fra de mest populære bilmærker.

Service, værksted eller skade? Vi er autoriseret servicepartner for Audi, BMW, Fiat, Kia, Nissan, Skoda og Volkswagen. Og har uheldet været ude, så er vi godkendt skadecenter og samarbejder med alle de danske forsikringsselskaber.

Finansiering | Forsikring | Serviceaftale | Værksted | Seriøs rådgivning

Bilernes Hus A/S | Bredhøjvej 5 | 8600 Silkeborg Tel. 72 100 200 | info@bilerneshus.dk | www.bilerneshus.dk

service i verdensklasse

Flyv med ekstra fordele! Bliv klippekortkunde

Almindelig

Klippekort

Gratis bagage op til

6 kg.

12 kg.

10% rabat på alle afgange

Spar 3% på bookinggebyr

Låne Audi

Låne Specialized el-cykler

Låne Specialized cykler Gratis kaffe, te og vand i gaten Gratis parkering i Aarhus Betalingsparkering i København 10% rabat på overnatning hos Radisson Blu Lej bil med rabat hos Europcar Book mødelokaler hos Gaest Book limousine service via Special-Service Denmark

Info Kontakt Rikke på rs@seaplanes.dk

RING

70 200 615

Giv din formue nye vinger

BESØG

landbobanken.dk /privatebanking

Tager du vandflyveren pga. effektivitet, tilgængelighed, hurtighed og fleksibilitet? Du vil opleve det samme i Ringkjøbing Landbobank!

Har du en kompleks økonomi af en vis størrelse? Så er private banking i Ringkjøbing Landbobank noget for dig. Vi giver dig overblik og skaber løsninger, der optimerer sammensætningen af din formue, og som tager hensyn til hele dit livsforløb samt evt. virksomhed og kommende generationer.

Aarhus

Holte

7624 9760 7624 9550 aarhus@landbobanken.dk holte@landbobanken.dk

Ønsker du at være kunde i en solid og nærværende bank, der er fleksibel og effektiv - og let at komme i kontakt med? Ring til os, hvis du ønsker at høre mere om, hvordan vi skaber værdi for dig!

Vejle

Herning

7624 9780 vejle@landbobanken.dk

9721 4800 70 200 615 herning@landbobanken.dk pb@landbobanken.dk

Ringkøbing

VIDSTE DU … Mange kan øge den samlede formue betydeligt - blot ved at udnytte sammenhængen mellem skatte- og pensionssystemet.

Ringkjøbing Landbobank er en fullservice bank, som bl.a. har specialiseret sig i rådgivning af private banking kunder på landsplan. Egenkapitalen er de seneste 10 år forrentet med 15-35% pr. år. Omkostningsprocenten er på ca. 30, hvilket viser Danmarks bedste effektivitet. Det giver banken stor konkurrencekraft til gavn for kunderne. Det internationale ratingbureau Moody’s Investors Service har givet banken en kreditrating på A1. I en analyse i 2017 blandt 39.000 danskere blev Ringkjøbing Landbobank kåret til banken i Danmark med det bedste omdømme.

Nordic Seaplanes 1-side.indd 1

landbobanken.dk/privatebanking

04-01-2018 08:52:08

“Kuglegården” 3 domiciler resterer TIL LEJE - 2 allerede UDLEJET Danneskiold Samsøes Allé, bygning 181, 1434 København K Areal: Pris pr. m²:

1.836 m² 1.715 - 2.945 kr.

P-pladser: Energimærke:

Ja -

Lejemålet er indrettet med kontorer og mødelokaler og fremstår som seværdig bygning mod vandet. Præsentabel indgang og trappesats foruden fantastisk loftshøjde i stuetagen. Lette skillevægge kan delvis fjernes, og lejemålet forventes istandsat i samarbejde med NY lejer, dog med respekt for myndighedsgodkendelser og kulturstyrelsen. Det samlede areal TIL LEJE for bygning 181 andrager i alt 1.836 m². Lejemålet henvender sig til virksomheder, der ønsker en unik placering midt i København i en fantastisk sjælden udbudt ejendom til kontorbrug og SHOWROOM med videre.

Danneskiold Samsøes Allé, bygning 182, 1434 København K Areal: Pris pr. m²:

1.641 m² 1.645 - 2.945 kr.

P-pladser: Energimærke:

Ja -

Bygning 182 har de seneste årtier været indrettet til kontor for forsvarschefen samt øvrig administration og ledelse. Lejemålet er indrettet med kontorer, mødelokaler og fremstår som selvstændig bygning med udsigt mod vandet på den ene side og med front ind mod fælles charmerende gårdmiljø på den anden side. Lette skillevægge kan delvis fjernes, og lejemålet forventes istandsat i samarbejde med NY lejer, dog med respekt for myndighedsgodkendelser og kulturstyrelsen. Det samlede areal TIL LEJE for bygning 182 andrager i alt 1.641 m². Lejemålet henvender sig til virksomheder, der ønsker en unik placering midt i København i en fantastisk sjælden udbudt ejendom til kontorbrug og SHOWROOM.

Danneskiold Samsøes Allé, bygning 13, 1434 København K

UDLEJET

Areal: Pris pr. m²:

2.211 m² 1.645 - 2.945 kr.

P-pladser: Energimærke:

Ja -

Lejemålet er UDLEJET til anden side. Kontakt udlejningschef Jacob Cailani Ladefoged, 28 69 25 65 for en besigtigelse af lignende muligheder på Kuglegården.

Danneskiold Samsøes Allé, bygning 49, 1434 København K Areal: Pris pr. m²:

1.051 m² 1.845 kr.

P-pladser: Energimærke:

Ja -

Lejemålet henvender sig til virksomheder, der ønsker en unik placering midt i København i en fantastisk sjælden udbudt ejendom til kontorbrug og SHOWROOM. Laboratorie bygningen har facade ud til Danneskiold-Samsøes Allé, og er opført i 1916. Lejemålet er i stueetagen indrettet med kontorer, mødelokaler og fremstår særdeles præsentabel med smuk indgangsparti og højt til loft. Smuk trappesats leder op til lejemålets 1. sal som er indrettet til kontorbrug i mindre enheder. Lette skillevægge kan med fordel fjernes, og lejemålet forventes istandsat i samarbejde med NY lejer, dog med respekt for myndighedsgodkendelser og kulturstyrelsen.

Danneskiold Samsøes Allé, bygning 180, 1434 København K

ERHVERVSLEJEMÅL

1.719 m² 1.645 - 2.945 kr.

P-pladser: Energimærke:

Ja -

Lejemålet er UDLEJET til anden side. Kontakt udlejningschef Jacob Cailani Ladefoged, 28 69 25 65 for en besigtigelse af lignende muligheder på Kuglegården.

BOLIGER

KONTORFÆLLESSKABER

PARKERINGSPLADSER

86 16 57 00 delinde.dk

Magasin Layout: www.himmelblaa.dk

UDLEJET

Areal: Pris pr. m²: