AKTUELT
Roger Samuelsen fra Elfag kan mer enn de fleste om sikker elbil-lading
Lader du elbilen på hytta? SSB melder at over halvparten av nye personbiler i Norge er elbiler. Elbilene utgjør nå mer enn 12 prosent av bilparken. De fleste elbil-eiere har gått til anskaffelse av egen lader hjemme – men er vi like flinke på hytta? Tekst og foto: ELFAG
– Laderen som følger med elbilen og plugges inn via vanlig stikkontakt, er en nødlader som ikke er beregnet for fast bruk, sier Roger Samuelsen fra Elfag-bedriften Elektro Sport. – For å ha et fast ladepunkt hjemme eller på hytta, trenger du en ladestasjon som er beregnet for varig høy belastning. Mange tenker at det er tilstrekkelig å ha en sikring på 10 eller 16 ampere. Men selv om disse tåler henholdsvis 2 300 og 3 600 watt, betyr det ikke at kursen tåler en slik belastning over tid. – Mens en komfyr, en panelovn eller en varmtvannstank gir høy belastning over kort tid, belaster en elbil an58
legget over flere timer, forklarer Samuelsen. En annen grunn til å unngå lading av elbil i vanlig stikkontakt, er at elektronikken i bilens ombord-lader kan lure en vanlig jordfeilbryter. DSB krever at all lading på fast biloppstillingsplass, uansett om det er hjemme, på hytta eller på jobb, skal skje med en dedikert lader. Sporadisk lading fra en vanlig jordet kontakt er tillatt ved besøk eller på reise, men bare om det ikke finnes andre egnede løsninger. DSB omtaler dette konsekvent som nødlading. Og husk at bruk av skjøteledning uansett ikke er tillatt for lading av elbil, verken hjemme eller på hytta.
