‘ ’ ‘Bereid te investeren in infrastructuur, in gebouwen, enzovoort’

energietransitie en decarbonisatie kunnen worden bevorderd. We hopen dat dit project letterlijk LHyTShouse wordt richting de duurzame toekomst”, aldus Osamu Ikeda, Managing Director, Chiyoda Corporation Netherlands B.V. Sarah Potts, hoofd waterstof bij Storegga; “Het noordoosten van Schotland speelt een belangrijke rol bij de ontwikkeling van het enorme potentieel van waterstof in het Verenigd Koninkrijk en Storegga staat in het hart van die inspanningen met ons Acorn Hydrogen-project in St. Fergus en ons Cromarty Green Hydrogen Project ten noorden van Inverness. We zijn zo blij om in dit onderzoek samen te werken met zoveel andere organisaties die ook streven naar de ontwikkeling van een bloeiende waterstofindustrie”.

> Veilig en Efficiënt Andrew Sneddon, Consulting Director bij ERM; “Met de voorspelde vraag naar waterstof in Europa, betekent dit project een belangrijke stap voorwaarts in het mogelijk maken van de veilige en efficiënte export van waterstof naar een groeiende markt. ERM verwelkomt deze kans en is zeer verheugd om deel uit te maken van dit initiatief dat centraal zal staan in het ontwikkelen van een belangrijke bijdrage aan het bereiken van energie zonder uitstoot”. Patrick Sarrazin, Executive Vice President New Development &Transformation bij Axens vertelt; “Axens tolueen hydrogenerings-technologie, bewezen sinds tientallen jaren in de olie- en gasindustrie, maakt het mogelijk om MCH te produceren die zal worden gebruikt als LOHC. We zijn verheugd om deel te nemen aan dit grote energietransitieproject voor Noord-Europa”.

John Lamont, minister van Schotland, tenslotte; “De lancering van het nieuwe Hydrogen Highway-project zal de banden met de bredere Europese energiesector versterken en nieuwe banen en investeringen naar Schotland brengen. Samen met de Schotse regering investeert de Britse regering £ 180 miljoen in het Net Zero Technology Centre om de projecten te ondersteunen die onze energietransitie kunnen realiseren”.

> Haven van Rotterdam “Ik ben ervan overtuigd dat Rotterdam de place to be is voor groene waterstof, blauwe waterstof, waterstofimport en strategische opslag. Als haven zijn wij bereid te investeren in infrastructuur, in gebouwen, enzovoort. Wij hebben een reeks lopende projecten die de hele waardeketen bestrijken en zelfs het opzetten van een marktplaats voor waterstof omvatten” vertelde Allard Castelein, President-directeur Havenbedrijf Rotterdam eerder. “Samen met de Nederlandse autoriteiten werken we aan 7,4 GW aan windmolenparken in de Noordzee, aangesloten op de haven tegen 2030. Een vijftal elektrolyseprojecten wordt door verschillende bedrijven ontwikkeld, waardoor enkele jaren vóór 2030 een elektrolysecapaciteit van 500 MW operationeel zal zijn”.

Castelein; “Wij werken aan een pijpleiding binnen het havengebied, die producenten, importfaciliteiten en eindgebruikers met elkaar verbindt. Wij onderzoeken een rechtstreekse pijpleidingverbinding tussen Rotterdam en Noordrijn-Westfalen om het industriële hart van Duitsland van waterstof te voorzien. En last but not least: we zijn actief in het opzetten van trade lanes voor de import van waterstof uit de hele wereld naar Rotterdam. Ik verwacht dat de eerste FID’s dit voorjaar zullen worden genomen en dat zowel substantiële lokale productie van groene waterstof als de invoer in 2024 hier in Europa’s waterstofhub van start zullen gaan”. <

> Methylcyclohexaan (MCH)

Een vloeistof geproduceerd uit tolueen en waterstof die in vloeibare toestand kan worden gehanteerd bij omgevingstemperatuur en -druk. Het wordt veel gebruikt als farmaceutisch middel, oplosmiddel voor agrochemische productie, bijmenging voor vliegtuigbrandstof en oplosmiddel voor correctievloeistof, enz.

WERELDWIJD ASSETS MONITOREN MET DRONES EN AI: EFFECTIEVER, VEILIGER EN DUURZAMER

Waarom de wereld over vliegen om onderhoudsinspecties te doen, als je dit effectiever, veiliger en duurzamer op intelligence en drones frequent visuele inspecties uitvoert. Een mooi voorbeeld van de toepassing zijn onbemande boorplatforms, de plannen liggen al klaar.

Over een paar jaar moet het eerste autonome boorplatform in de Noordzee liggen. In principe zijn er slechts twee weken per jaar mensen aanwezig voor onderhoudswerkzaamheden. De rest van de tijd wordt de conditie van het platform op afstand in de gaten gehouden. De visuele inspecties worden uitgevoerd door drones, aangestuurd door IBM Maximo Application Suite (MAS) als centraal maintenancesysteem. Op de beelden die de drones verzamelen past het systeem AI toe. Zo is het mogelijk schade of defecten snel te signaleren en de nodige actie te nemen.

Veilig monitoren vanuit elke locatie

Het autonome boorplatform is een mooi voorbeeld van de mogelijkheden die slimme maintenancesystemen zoals IBM MAS bieden om onderhoud op afgelegen of moeilijk bereikbare locatie te verbeteren en te vergemakkelijken. Het maakt niet uit waar de assets zich bevinden: je monitort ze vanuit één systeem zonder dat iemand zich fysiek hoeft te verplaatsen of gevaarlijk werk hoeft te doen. Bovendien kun je veel frequenter inspecties uitvoeren, wat de kwaliteit van het onderhoud en dus de conditie van je assets ten goede komt. Je duurzamer, maar ook effectiever.

Processen en data stroomlijnen

Zo’n wereldwijd maintenancesysteem heeft verder als voordeel dat je je onderhoudsprocessen overal op elkaar afstemt. Je laat al je vestigingen op dezelfde manier werken en data vastleggen. Gestandaardiseerde dashboards maken belangrijke onderhoudscijfers zoals de health score van een asset op elke locatie inzichtelijk. Ook biedt het systeem waardevolle data voor het maken van duurzaamheidsrapportages. Met het toenemende belang van duurzaamheid en de nieuwe Europese Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) is dat laatste een niet te onderschatten pluspunt.

Meer weten over hoe Gemba onderhoud aan assets overal ter wereld verbetert met IBM MAS en add-ons, zelfs op locaties zonder online verbindingen? Neem contact op met Johan Knook +31 (0)6 50 52 68 23 of j.knook@gemba.nl.