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Pour commander : Par courrier : Objectif Rail, 5 rue Gallice, 38100 Grenoble, France. Par internet : www.nicolascollection.com ou www.objectif-rail.com
n°60 Objectif Rail
Objectif Rail
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Prix de l’ouvrage : 25 euros + frais de port de 4 euros
Novembre - Décembre 2013 Et le train devient spectacle
SOUVENIRS : LES BB MIDI
M 07296 - 60 - F: 9,80 E - RD
Texte bilingue français/néerlandais.
n° 60
France métropolitaine : 9,80 € Belgique/Luxembourg : 9,80 € Suisse : CHF 16,—
Réalisé par Thierry Nicolas, ce livre présente des clichés inédits, noir et blanc et couleurs.
TrainS CLaSSiqueS ou TGV ? L'Heure deS CHoix - VaPeurS SnCF annÉeS 60
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n somptueux portrait photographique de cette vedette du rail belge qui va bientôt être exposée dans le musée “Train World“ en cours de réalisation à Schaerbeek. On y retrouve la 12.004 photographiée à travers toute la Belgique et même en France durant ses premières années de service jusqu’à ses derniers trains spéciaux dans les années 80. 100 pages, une centaine de photos inédites, format 21 x 29,7 à l’italienne, couverture souple avec rabat.
2013
100 photos inédites 25 €
Novembre - Décembre
no uV ea u
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OR-60 Couverture Fr_ Couv OR N ° 23 10/10/13 19:00 Page1
GLOBE-TROTTER
République Tchéque
ARCHIVES
Vapeur SNCF années 60
Rail
Trains classiques ou TGV : quels choix ?
Objectif Suisse
OR 60_Suisse BrunigN_Gabarit LSM/OR 10/10/13 12:20 Page36
Les fourgons du Brünig ont plié bagage…
Ils avaient 70 ans, ils étaient increvables… mais en 2012, le materiel moderne a finalement eu raison de ces derniers ancêtres de la pure tradition helvétique. Nicolas Michel nous retrace leur carrière. Texte et photos de Nicolas MICHEL
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En vignette : Fin de service pour la 110.002-3 : le 7 juin 2013, elle manoeuvre au depot de Meiringen. Herman VAN ESBROECK
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Rail
Novembre - Décembre 2013
En 2003, une rame réversible CFF assure un Lucerne – Sachseln avec le De 110 000 et la rame de voitures unifiées II qui longe le lac de Sarnen.
Page de droite : En août 1988, un train direct Lucerne - Interlaken gravit la rampe nord du col du Brünig. Le convoi, remorqué par deux Deh 4/6 en double traction et en livrée rouge, quitte Lungern sur une des sections à crémaillère. Le De 4/4 110 004 en livrée CFF rouge entre en gare de Brienzwiler. En 2003, en tête d’une rame de trois voitures, il assure un régional Interlaken – Meiringen.
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Vieilles gloires
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OR 60_Tchequie Globe Trotter_Gabarit LSM/OR 10/10/13 14:05 Page58
Les v oyeargreys de Thi
Nicolas
La Tchéquie... Entre classique et moderne
A l’heure où les réseaux d’Europe occidentale ont tous achevé leur modernisation et où la standardisation des matériels est poussée à l’extrême, les pays d’Europe Centrale offrent encore une large diversité de matériel. Mais attention : si ils ont commencé la course à la modernisation plus tard, ces réseaux avancent vite et la standardisation guette. 58
Texte et photos de Thierry NICOLAS
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Globe-Trotter
Double-page : Très proches des 122, mais plus puissantes, les 123 ont également été construite par Skoda en 1971, et les 29 exemplaires sont encore tous en service. Arborant la nouvelle livrée bleue de CD Cargo, la 123-022 quitte Strekov, non loin de Usti-S.L, en août 2013. La rame “RegioPanter“ n°441.004 sortant de construction passe près de Povrly en août 2013.
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Objectif Archives Belgique
OR 60_vapeur Belgique_Gabarit LSM/OR 10/10/13 13:18 Page76
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Autour de Liège
Photos Jacques-Henri RENAUD, collection Thierry NICOLAS
Rail
Novembre - Décembre 2013
OR 60_vapeur Belgique_Gabarit LSM/OR 10/10/13 13:19 Page77
Vieux cartons Capitale économique de la Wallonie, la “cité ardente“ s’est développée le long de la Meuse. Et le chemin de fer y a toujours joué un rôle très important. Au moment de la révolution industrielle, le complexe sidérurgique de Cockerill à Seraing était le plus grand du monde et la Belgique la deuxième puissance économique du monde ! Dans les années 50, la vapeur était encore omniprésente dans le complexe ferroviaire liégeois, mais l’électrification menaçait déjà sa suprématie. Aujourd’hui, la gare futuriste signée Calatrava inaugurée en 2009 accueille les Thalys et autres ICE qui sillonnent l’Europe à grande vitesse… Le monde a bien changé !
L'express 77 reliant Bruxelles à Aix-la-Chapelle (Aachen) tracté par l'élégante 1.002 passe à Dolhain entre Verviers et la frontière allemande le 15 mai 1955. Cette locomotive est préservée et sera au musée "Train-World" à Schaerbeek. Novembre - Décembre 2013
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Rail
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Objectif
OR 60_Jouef_Gabarit LSM/OR 10/10/13 14:56 Page84
X-2100/2200 Jouef : petits autorails pour petites lignes Quand Jouef ressort un vieux modèle Lima apparu en 1988, cela donne deux modèles : un bleu et un rouge qui auront parfaitement leur place sur vos petits lignes secondaires non électrifiées… et pas encore fermées. Textes et photos de Thierry Nicolas.
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Rail
Novembre - Décembre 2013