Archipel exemplaire by Olivier CROUZIER

Présentation de l’archipel INTRODUCTION

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

La ville de Hyères les Palmiers 55 000 habitants surclassée 80 000 h 13 000 hectares , 3 îles et 1 presqu'île

Les îles d’or 3 îles, 22 km d'ouest en est : • Porquerolles • Port-Cros • Le Levant

Territoire de la commune de Hyères-les-Palmiers

Porquerolles la plus grande des trois îles Traversée de 20 mn (Tour Fondue) Environ 300 habitants à l’année 12,5 km², 30 km de côtes Artisans, restaurants autour de la place principale 1 000 000 visiteurs/an dont 500 000 plaisanciers Activités : randonnées, plage, plongée sous-marine Vocation agricole : 200 ha de vignobles Site classé en 1988 Patrimoine biologique : collections de variétés fruitières Gestion de 75% de l'île par le Parc National de Port Cros (PNPC)

Port Cros la plus protégée des trois îles Traversée de 35 mn à 1h (Port d’Hyères) Environ 30 habitants à l’année 7 km² 3 hôtels, 5 restaurants, 1 épicerie autour du port 250 000 visiteurs/an Activités : randonnée pédestre, plage, plongée sous-marine Gestion par le Parc National de Port Cros (PNPC) des patrimoines naturel, historique et paysager (Cœur de Parc) …Tout en maintenant une ouverture raisonnée à l'accès du public Support de recherches et d’études scientifiques pour la gestion d’espèces et des habitats naturels

Le Levant la plus atypique des trois îles Traversée de 35 mn à 1h (Port d’Hyères) Environ 100 habitants à l’année 9 km² : • Occupation de 90% l’île par le Centre d'Essais en Méditerranée (DGA) • Seulement 1/10ème accessible au public 250 militaires, 500 en pointe 2 500 résidents en été au village naturiste Héliopolis de 80 ha Hôtels, restaurants, discothèque, campings et commerces Ile classée Natura 2000 terre et mer Réserve Naturelle Régionale de 20 ha

Présentation de l’archipel L’EAU

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

Plan de la présentation • Situation de l’alimentation en eau potable sur l’île de Porquerolles, de Port cros et du levant • Situation en matière d’assainissement

La situation à Porquerolles 1. Contexte général : l’île et son alimentation en eau potable 2. Dispositions mises en œuvre depuis juillet 2004 3. L’alimentation en eau de Porquerolles : une question ancienne et complexe

Alimentation en eau sur l’île

Evolution des consommations Ordre de grandeur des consommations annuelles et des débits de pointe : Fin des années 70 : Environ 95 000 m3 par an (1978 : 94 799) Débit de pointe : 650 m3/j Fin des années 90 : Environ 120 000 m3 par an ( 1998 : 114 559) Débit de pointe : 850 m3/j.

Dégradation des ressources Saison estivale 2004 Sécheresse prolongée sur l’île (depuis novembre 2001) Niveau des nappes historiquement bas Salinité importante

Situation de crise

Plan de la présentation 1. Contexte général : l’île et son alimentation en eau potable 2. Dispositions mises en œuvre depuis juillet 2004

Mesures de restriction : Arrêté municipal interdisant : l’arrosage des voies et terrasses Le nettoyage des voitures et bateaux L’arrosage des jardins et pelouses Tous les travaux ou installations visant à prélever dans les nappes.

Mise en place de dispositifs de limitation de débits chez les gros consommateurs Limitation de la fourniture d’eau au Port Limitation des prélèvements agricoles.

Débit de pointe qui passe de 850 à 650 m3/j.

Plan de la présentation 1. Contexte général : l’île et son alimentation en eau potable 2. Dispositions mises en œuvre depuis juillet 2004 3. L’alimentation en eau de Porquerolles : une question ancienne ………….

QUESTION • Y a t’il eu trop d’urbanisation ?

Evolution du b창ti sur Porquerolles

La situation sur Port Cros

Alimentation en eau potable • Cinq forages mobilisés sur l’île pour assurer l’approvisionnement en eau potable pendant une partie de l'année. • En complément, transports d’eau par bateauciterne depuis le continent (7 731 m3 en 2010 sur 13 500)

La situation sur l’île du Levant

Alimentation en eau potable • Il n’existe pas sur l’île du Levant de service public de distribution d’eau destinée à la consommation humaine pour la partie civile. • La partie militaire est elle alimentée de la façon suivante : – 3 barrages totalisant 82000 m3 alimentés par des caniveaux à ciel ouvert et bétonnés dans leur partie terminale – 1 station de traitement de 100 m3/j de capacité qui traite 10 000 m3/an et 70 m3/j en pointe – Un réseau de distribution en mauvais état

Quelques données chiffrées : Pas de donnée précise sur les consommations Par l’application de ratios, les ordres de grandeurs suivants peuvent être retenus :

L’assainissement sur les 3 îles Porquerolles : Réseau collectif et station d’épuration par boue activée moyenne charge de 4000 eq/hab + traitement des boues par séchage solaire Port Cros : Traitement par biodisque + vidange des boues tous les 3-4 Le levant : Tout est à faire….

Présentation de l’archipel Déchets Properté

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

Production / Collecte Les 3 îles

Production – Annuelle : commerces d’alimentation, administrations, artisanat dont maçonnerie, entretien forestier, etc. – Saisonnière : fréquentation touristique (piquenique, restauration, hébergement), en particuliers les déchets d’emballages et les déchets alimentaires – 40% en juillet et août, 52% + juin

Zones de production : – Diffuse à Porquerolles : port, village, IGESA, plage d’argent, Langoustier, etc.

Collecte – Ordures ménagères résiduelles : 1 150 tonnes collectées – Déchets recyclables : 80 tonnes collectées – En porte-à-porte et regroupement

Transfert par voie maritime vers le continent

Transfert / Traitement Porquerolles

In situ : 3 sites – Aire de brûlage : désormais fermée – Aire de regroupement et de broyage – Aire de dépôt (Carrière des Mèdes)

Traitement vers les filières continentales – 150 passages maritimes – Via déchèterie – Via quai de transfert

Atouts / Faiblesses Les 3 îles

Atouts – Des actions exemplaires qui fonctionnent – Une population soucieuse de son environnement

Faiblesses – Surcoûts : Coûts de gestion + transport – Manque d’autonomie – Pratiques non conformes et pollution des milieux – Faiblesse et diversité des gisements accentuent les difficultés au Levant et à Port Cros

Perspectives et opportunités Les 3 îles

Principe de proximité : opérations in situ Hiérarchie dans la gestion des déchets Minimiser transports sur l’île liés à la gestion des déchets Minimiser les nuisances sur le voisinage

Orientations Les 3 îles

Disposer d’infrastructures adaptées – Dimensionnement – Typologie de déchets – Saisonnalité

Pour – – – – –

Regroupement et tri Gestion organique Valorisation matériaux construction Filière bois-énergie Déchets dangereux des plaisanciers

Présentation de l’archipel Energies et Déplacements

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

Energie • Etat des lieux des îles d’Hyères : – Dépendance à 100 % du continent – Dépendance aux énergies fossiles – Campagne de mesures énergétiques prévue (courbes de charge en été, hiver et intersaison) – Etude à venir sur les potentiels en énergies renouvelables des îles – Consommations énergétiques en augmentation constante sur l’île de Porquerolles (hôtels, ZAC du Pré des Palmiers, Centre Igesa…) – Eclairage public uniquement sur Porquerolles – Sur Le Levant, besoins énergétiques importants pour les essais de tirs, les radars et 0,8 kW de besoins domestiques en puissance

RĂŠseaux HT Porquerolles

RĂŠseaux HT Port-Cros & Le Levant

• Objectifs : – Tendre vers l’autonomie énergétique – Gestion optimisée et durable de l’énergie : sobriété énergétique, production locale, sources renouvelables, stockage – Au minimum 23 % d’énergies renouvelables d’ici 2020 – Réduire les émissions de gaz à effet de serre

• Installations existantes : – A Porquerolles, panneaux solaires sur le bâtiment du radar pour ECS – A Port-Cros, chauffe-eaux solaires sur 3 bâtiments – Démarche éco-responsable du Parc national de Port-Cros : installation de chaudières à bois dans les logements de fonction, projets de chauffeeaux solaires intégrés aux bâtiments, audit énergétique

• Pistes de réflexion : – énergie solaire intégrée aux bâtiments – énergie éolienne – énergies marines (thermique, hydrolienne (environ 1 m/s dans le canyon des stoechades), houlomotrice…) – filière bois énergie (potentiel en biomasse) – pile à combustible / hyrogène – développement de réseaux intelligents (« smart grid »)

Les liaisons maritimes des îles d’Hyères

Déplacements • Etat des lieux sur l’île de Porquerolles : – – – –

Stationnement saturé à la Tour Fondue 18 350 traversées de navettes par an 414 000 passagers débarqués en 2009 par la TLV-TVM 83 500 passagers débarqués en août 2009 par la TLV-TVM, dont 8 023 le 11 août – 52 km de pistes dont 4% supérieures à 4 m de large – 200 véhicules à essence sur l’île – Nombreux déplacements en vélos : environ 1 200 vélos disponibles pour les visiteurs

Pistes et sentiers de Porquerolles

• Etat des lieux sur l’île de Port-Cros : – 14 km de pistes dont 6 km supérieures à 3 m de large – 15 voitures à essence – 18 350 traversées de navettes par an – 86 500 passagers débarqués en 2009 – 1 000 passagers environ débarqués par jour durant l’été, avec un nombre maximum de 2 068

Pistes et sentiers de Port Cros

• Etat des lieux sur l’île du Levant : – 2 ports : • Débarcadère civil Héliopolis sous-dimensionné • Port Avis militaire

– Peu de véhicules civils

• Objectifs : – Réorganiser les transferts vers les îles – Diminuer le nombre de véhicules à Porquerolles – Zéro véhicules à essence en 2014 – Améliorer la gestion du fret sur les îles

• Pistes de réflexions : – Navettes électriques rechargées sur le continent – Navettes électriques de surveillance / servitude – Zone de fret pour limiter les ruptures de charge – Parc de véhicules électriques sur l’île, avec un service d’auto-partage – Ouvrages innovants de protection / brise lame pour les ports de l’île du Levant

Présentation de l’archipel Le Littoral

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

Contexte météo-marin Rose des vents Station du Levant 2000/2009

Incidence 270°N Incidence 210°N

Incidence 210°N

Rose des vents – Levant 2000-2009

Contexte météo-marin

Evènement cinquantenal Incidence=125°N, Hs=5,6m / Tp=10s

Evènement annuel Incidence=67,5°N, Hs=5,3m / Tp=10s

Contexte météo-marin

Les pollutions venues du larges Macro-déchets Dépôts sur le littoral lors des intempéries de bois, plastiques, etc.

Pollutions Hydrocarbures : •Pollution du Haven touchant Alpes Maritimes et Var : avril 1991 •Nappe d’hydrocarbure dispersée sur 400m de large et 70 km de long a souillé les plages de la rade et notamment la plage d’argent en juin 2003 •Boulettes d’hydrocarbure sur une plage de la rade d’Hyères en août 2007 •Dégazage de l’EURIKA le 3 juillet 2008 ( nappe de 500m de large sur 30m de large) •Boulettes de pétrole retrouvées sur les plages de St Tropez à Hyères en août 2009

Problématique : •Détection de la pollution •Anticipation des zones touchées

www.buzzecolo.c om

La plaisance et ses limites bassins de navigations

La plaisance et ses limites problématique de mise à l’eau •Saturation des cales •Difficultés d’accès et de stationnements •Manques d’équipements (point d’eau, …) •Manque de pratique des usagers

La plaisance et ses limites les ports de plaisances sur les îles Nombres de places aux ports •Porquerolles : 800 places •Port Cros : 117 places •Levant : aucune, projet en cours

Problématique : •Services annexes manquants •Sources de pollution •Gestion des flux de bateaux

Saturations des zones de mouillages Pollution des eaux de baignade par les rejets eaux usées 4 analyses d’eau sur 20 classées moyenne en 2010 et déjà 2 sur 6 en 2011 La plage d’Hyères qui comptabilise les plus mauvais résultats de qualité d’eau

•Destruction des fonds par les déchets et les ancres www.observatoire-marin.com

www.bouteillesalamer.org

Autres activitĂŠs nautiques

Erosion et élévation du niveau de la mer Le recul observé des plages Plage d’argent

Problèmes d’érosion : •Recul général des plages •Disparition de la Plage noire sur l’isthme du langoustiers de par la présence d’un canal sousmarin Source : Thèse Cédric BRUNEL juillet 2010

Erosion et élévation du niveau de la mer Quelle élévation du niveau de la mer Rapport du GIEC GIEC : Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat

•Rapport 2001 : + 44 cm en 2100 •Rapport 2007 : + 38 cm en 2100 •Rapport 2009 : +1m à 1m60 en 2100 ORNEC ORNEC : Office National d’études sur le réchauffement climatique

Circulaire interministérielle du avril 2010 : préconisation de prendre en compte une augmentation du niveau de la mer de +1m à l’horizon 2100 dans l'élaboration des Plans de Prévention des Risques Littoraux

Erosion et élévation du niveau de la mer Quelle élévation du niveau de la mer

Comment évaluer le recul (capacité d’adaptation des milieux) ?

Quelles adaptations nécessaires des structures portuaires et autres installations en bord de mer lorsqu’un recul n’est pas envisageable ?

Présentation de l’archipel Le tourisme

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

Présentation de l’archipel L’enjeu de la protection de la nature

PROJET ARCHIPEL EXEMPLAIRE InterPôles SDVC ARCHEX - SDVC - FC rev 03 170611

Les îles d’or • Un patrimoine reconnu et partagé • Un territoire préservé • En équilibre dynamique entre activités humaines, maintien de paysages d'exception et de son architecture, richesses des habitats et des espèces méditerranéens. •

Un Territoire de dimensions • insulaire • locale • Nationale et internationale

Une identité paysagère Des paysages littoraux méditerranéens • Un caractère naturel fort • Transitions mer – terre • Marques de l'activité humaine en équilibre

Des valeurs paysagères reconnues • Sites classés • ZPPAUP • EBC

Des habitats et des espèces remarquables Un intérêt communautaire • Natura 2000 →

des engagements de préservations

Des espèces patrimoniales • Marines • Terrestres insulaires • Espèces protégées

Une prise en compte des impacts • Étude d'incidence • Avis du Conseil scientifique dans le cadre du Parc national

Biodiversité Une richesse ordinaire parfois mal connue, mal appréhendée Des enjeux face au changement climatique • La résilience des milieux • La reconstitution des paysages • Choix de privilégier au maximum un retour à la naturalité

Un besoin de suivi et d'accompagnement • Une prise en compte de la biodiversité dans tous les actes de gestion • Innovation dans les pratiques

Problématiques insulaires Une concentration de populations • Dans le temps • Dans l'espace • Dans sa diversité

Une concentration des consommations • La ressource (eau, énergie, etc) • Matériaux

Une concentration des activités • • • •

Usages parfois contradictoires Sécurité Érosion, piétinement, etc Déchets, transports, qualité des eaux de baignades, etc

Archipel exemplaire S'inscrire dans une gestion intégrée d'un territoire Un défi d'excellence • Problématiques communes à d'autres territoires mais exacerbées • Approche différenciée des territoires • Des garants d'excellence

Un laboratoire du développement durable • Rechercher des solutions innovantes (gestion des flux, économie d 'énergies, réduction des impacts, etc) • Exportation des innovations