GGR 2018

La Golden Globe Race 2018 a été fondée pour célébrer le 50e anniversaire de la toute première circumnavigation en solitaire et sans escale de Sir Robin. Ce qui a commencé comme une belle idée du fondateur de la course, Don McIntyre en 2015, s'est transformée en une vague massive d'inspiration, de passion et de fascination dans le monde de la voile et au-delà. Une course autour du monde pour le marin ordinaire - des bateaux simples, une technologie simple. Quel défi inouï dans un monde de bateaux rapides et à foils !

La solitude, les tempêtes et la grosse mer ont ajouté à l'attraction, mais ont également montré les risques de l'événement à la voile le plus difficile au monde. Les participants ont été roulés, ont démâté. D'autres n'ont pas supporté la solitude et sont arrivés au port pour voir leurs proches. Ce n'est certainement pas une course pour tout le monde. Mais ensuite on se souvient des visages, des émotions pures de ceux qui se sont battus, qui ont affronté la haute mer et qui sont revenus aux Sables d'Olonne, des mois après être partis du même endroit pour un tour du monde à la voile, sans escale. Quelle réalisation ! Quelle inspiration pour tout marin amateur !

Prenons un instant pour revenir sur les événements de la deuxième édition du Golden Globe original du Sunday Times.

1 juillet 2018

Philippe Péché premier à franchir la ligne

Tapio Lehtinen enchevêtré avec Jean-Luc VDH

Boatshed annonce qu’ils fourniraient un prix en espèces de 5 000 £

9 juillet 2018

Philippe Péché à nouveau premier et conforte son avance sur les quatre premiers

Susie Goodall prend la 5e place

6 juillet 2018

Ertan Beskardes se retire de la course

15 juillet 2018

Istvan Kopar signale un problème avec le système WindPilot

Antoine Cousot arrive à Marina Rubicon pour effectuer des réparations et est déclassé en classe Chichester

Lanzarote Gate Positions : 1. Philippe Péché 2. Mark Slats 3. Jean-Luc VDH 4. Are Wiig 5. Susie Goodall 6. Uku Randmaa 7. Tapio Lehtinen 8. Gregor McGuckin 9. Igor Zaretskiy 10. Abhilash Tomy 11. Loïc Lepage 12. Mark Sinclair 13. Nabil Amra 14. Istvan Kopar 15. Antoine Cousot 16. Kevin Farebrother 18 juillet 2018 Philippe Péché mène le Pot au Noir Antoine Cousot quitte Marina Rubicon en classe Chichester Nabil Amra annonce son abandon de la course après avoir atteint Tenerife Istvan Kopar se dirige vers les îles du Cap-Vert pour remplacer l’autoguidage

5 juillet 2018

Mark Slats détient 3 milles d’avance sur Philippe Péché

Francesco Cappelletti se retire de la course

12 juillet 2018

Philippe Péché perd 4 heures d’avance sur une erreur de navigation à la porte de Lanzarote

Mark Slats réduit l’écart à 9 milles, Jean-Luc VDH en 3e position

16 juillet 2018

Kevin Farebrother se retire de la course

Le système d’autoguidage Beaufort de Nabil Amra tombe en panne tôt le matin

Gregor McGuckin passe de la 10e à la 5e place

6 août 2018

Antoine Cousot en classe Chichester suite à son escale aux Canaries, s’est tordu la cheville en changeant de voile d’avant sur le pont avant.

Gregor McGuckin et Istvan Kopar souffrent de drisses cassées

Igor Zaretskiy fait face à des réparations majeures du système d’écoute de grand-voile et souffre de problèmes de direction

27 juillet 2018

Istvan Kopar passe de la classe Chichester au statut de participant GGR

21 juillet 2018

Francesco Cappelletti s’élance des Sables d’Olonne dans la classe Carozzo

20 août 2018

Limite sud de l’océan Indien relevée à 42°S après deux avertissements de navigation affichés à la flotte

Candidatures ouvertes pour la GGR 2022

Confusion concernant le cap Nord de Susie Goodall

24 août 2018

Philippe Péché abandonne la course

Antoine Cousot se retire de la course et se dirige vers l’île de Trinidade pour se reposer des blessures à l’épaule et à la cheville et effectuer d’autres réparations sur son système de direction automatique de girouette, avant de se diriger vers Rio de Janeiro, Brésil

23 juillet 2018

Istvan Kopar arrive à Sao Vicente et rejoint la classe Chichester

3 premières places : 1. Philippe Péché 2. Jean-Luc VDH 3. Mark Slats 5 août 2018

10 août 2018

Philippe Péché appelle le siège de la Golden Globe Race à 18h10 UTC pour signaler une perte de direction dans des vents de 50 nœuds à 1 500 milles marins à l’ouest du Cap et passe un appel satellite à son partenaire, ce qui n’est pas autorisé par les règles de la GGR et le relègue ainsi à Chichester Classer

Tapio Lehtinen signale que le nouveau moteur avec seulement 49 heures de temps de fonctionnement s’arrête après 5 secondes et que les panneaux solaires ne fournissent que 3 watts

Jean-Luc VDH prend la tête simplement parce qu’il est le plus proche de la ligne tellurique de l’ordinateur

23 août 2018

Jean-Luc VDH premier à franchir le cap de Bonne-Espérance à 20h00 UTC, 34 jours avant le record de 1968 de Sir Robin Knox-Johnston

8 septembre 2018

Loïc Lepage s’arrête au Cap à 14:00 UTC

Tapio Lehtinen et Istvan Kopar se rencontrent au milieu de l’océan

3 septembre 2018

Francesco Cappelletti se dirige vers le Brésil - une autre victime d’une panne de girouette

27 août 2018

Are Wiig a démâté à quelque 400 milles au sud-ouest de Cape Town à 16h30 UTC

11 septembre 2018

Francesco Cappelletti se retire de la classe Carozzo et arrive à Salvador De Bahia

© Rescue boat

21 septembre 2018

Gregor McGuckin est roulé à 360 degrés et a démâté. Le rig est coupé et il n’est pas blessé. Aucun dommage à la coque

25 septembre 2018

Abhilash Tomy secouru avec succès par le patrouilleur de pêche français « Osiris ». Il est « conscient et parlant »

2 septembre 2018

Are Wiig arrive en toute sécurité au Cap à 21h06 UTC sous gréement de fortune

Antoine Cousot arrive à Rio de Janeiro

Jean-Luc VDH compte 900 milles d’avance sur Mark Slats

Gregor McGuckin à la 3e place

10 septembre 2018

Igor Zaretskiy appelle le médecin

12 septembre 2018

Loïc Lepage reprend la course dans la classe Chichester

Jean-Luc VDH augmente la distance avec le reste de la flotte de 9 jours

Gregor McGuckin et Abhilash Tomy se battent pour la 3e place à seulement 1 mille d’écart !

Mark Sinclair fait un arrêt impromptu à Table Bay

22 septembre 2018

Abhilash Tomy, Code Red Alert, après avoir été roulé et démâté dans une énorme tempête dans l’océan Austral. Message à 12h09 UTC : ROULÉ. DÉMÂTÉ. GRAVES BLESSURES AU DOS. IMPOSSIBLE DE SE LEVER.

Mark Slats subit deux renversements majeurs

Abhilash Tomy active l’EPIRB et envoie le message : CANT WALK.MIGHT BESOIN STRETCHER

Gregor McGuckin met en place un gréement de fortune et tente de naviguer à moteur sur la distance de 90 milles jusqu’à la position d’Abhilash

1 octobre 2018

Gregor McGuckin arrive à Rockingham, Perth

Igor Zaretskiy rapporte que ses mains étaient devenues si gercées et douloureuses qu’il avait des problèmes pour naviguer.

26 septembre 2018

Gregor McGuckin 2e à être évacué avec succès et rapporte qu’il est «bien et de bonne humeur»

Le HMAS Ballarat retournera à Fremantle avec Gregor McGuckin Mark Slats subit deux renversements en succession rapide et est touché par une boîte à outils volant à travers la cabine

Jean-Luc VDH premier à entrer dans le Pacifique

Abhilash Tomy en voie de guérison après une importante opération au dos

Gregor McGuckin rentre chez lui pour un accueil irlandais

21 octobre 2018

Mark Slats franchit la porte du film à Hobart

Début des opérations de sauvetage de Loïc à 01h22 UTC. Francis Tolan, le skipper du S/V Alizes II, un Beneteau Ocean 43 participant au tour du monde en solitaire Longue Route, positionné à quelque 300 milles au NW de la position de ‘Laaland’, propose son assistance

30 octobre 2018

Susie Goodall 4e à passer la porte du film à Hobart

Igor Zaretskiy de retour à la 8e place après avoir réparé un étai cassé

27 septembre 2018 7 octobre 2018

Istvan Kopar au secours d’un navigateur solitaire dans le sud de l’océan Indien à 20h00 UTC

Le Race Control reçoit une demande du manager du voilier de 32 pieds ‘Selene’ pour l’assistance de n’importe quel yacht GGR dans la région parce que son skipper Kjell Litwin manque d’eau Jean-Luc VDH passe la porte du film à Hobart à 07h30 heure locale avec une avance de 1 600 milles sur Mark Slats, 2e

20 octobre 2018

Loïc Lepage déclenche l’EPIRB à 18h30 UTC sur son yacht ‘Laaland’ après avoir été démâté à quelque 600 milles au SW de Perth, Australie 22 octobre 2018

5 novembre 2018

Jean-Luc VDH subit un renversement et des dommages au gréement à 15h00 UTC

Istvan Kopar franchit la porte du film à Hobart

Susie Goodall survit à une «horrible» tempête

Igor Zaretskiy souffre d’une avarie avec un étai cassé

Loïc Lepage a été transféré avec succès de son yacht démâté ‘Laaland’ au vraquier japonais Shiosai à 00:53 UTC

9 novembre 2018

Jean-Luc VDH écope de 18 heures d’astreinte pour mauvaise utilisation du téléphone satellite GGR

6 novembre 2018

Tapio Lehtinen franchit la porte du film à Hobart à la 6e place après une bataille sans sommeil de 54 heures. Après avoir passé la nuit au mouillage, Lehtinen a prolongé son séjour de 10 heures supplémentaires pour vérifier son gréement et régler un problème de drisse en tête de mât. Il repart finalement à 18h30 heure locale

20 novembre 2018

Istvan Kopar est pénalisé pour avoir empiété sur la zone interdite de l’océan Austral

Uku Randmaa se fait chasser hors de l’eau par un requin

Jean-Luc VDH à 400 milles du Cap Horn

2 décembre 2018

La course est lancée ! Mark Slats passe le Cap Horn juste avant 06:00 UTC, 8 jours derrière le leader Jean-Luc VDH

8 novembre 2018

Jean-Luc VDH aux prises avec un mât endommagé mais décide de continuer la course

Positions à Hobart Gate : 1. Jean-Luc VDH 2. Mark Slats 3. Uku Randmaa 4. Susie Goodall 5. Istvan Kopar 6. Tapio Lehtinen

13 novembre 2018

Jean-Luc VDH fait face à une «nouvelle tempête»

Mark Slats réduit l’écart sur le leader de la course de 500 milles

Mark Sinclair manque d’eau

23 novembre 2018

Jean-Luc VDH mène la course autour du Cap Horn à 19h16 UTC, 86 jours devant Sir Robin

26 novembre 2018

Mark Sinclair se dirige vers Adélaïde

Igor Zaretskiy en route pour Albany

6 décembre 2018

Susie Goodall reste en sécurité. Dans la nuit, les autorités de sauvetage chiliennes ont chargé un autre navire, le vraquier de 38 000 tonnes immatriculé à Hong Kong MV « Tian Fu » à destination de la Chine à Modran, en Argentine, qui doit atteindre sa position à 05h00 UTC vendredi.

17 décembre 2018

Igor Zaretskiy retourne à Moscou pour un examen médical

Mark Slats se rapproche de 154 milles supplémentaires de Jean-Luc VDH au cours des 7 derniers jours, réduisant l’écart à 794 milles

3 décembre 2018

« NOR 3.1.3.3 : Positions GPS du GGR Tracker et AIS Marine Traffic. Les coordonnées GPS des participants GGR provenant du GGR Live tracker ou du AIS Marine Traffic sont interdites aux participants. 1ère infraction : 48h de pénalité 2e infraction : Disqualification »

11 décembre 2018

Igor Zaretskiy atteint Albany pour effectuer des réparations - maintenant dans la classe Chichester

1 janvier 2019

Istvan Kopar contourne le cap Horn à 19h00 UTC

Uku tente de distancer la tempête de l’Atlantique Sud

5 décembre 2018

Susie Goodall a démâté à 2 000 milles à l’ouest du cap Horn, l’alerte EPIRB est captée par les garde-côtes de Falmouth à 11h00 UTC, « Les autorités de sauvetage chiliennes sont alertées. Le navire le plus proche est à 480 milles au sud-ouest - 2 jours de distance »

Mark Sinclair - ‘Capt Coconut’ - prend sa retraite à Adélaïde

14 décembre 2018

Susie Goodall arrive à Punta Arenas

7 décembre 2018

MV ‘Tian Fu’ sauve avec succès Susie Goodall. Message de Susie : « 07 décembre 15 h 14 UTC : SUR LE BATEAU !!! Position : 45’ 10.711 S 121’ 40.157 W »

22 décembre 2018

Jean-Luc VDH écope d’une pénalité et doit passer de 40 degrés de latitude à 20 degrés

19 décembre 2018

Uku Randmaa passe le cap Horn à 04h00 UTC en 3e place

15 janvier 2019

Mark Slats à seulement 50 milles de Jean-Luc VDH dans une course acharnée jusqu’à l’arrivée

Mark Slat manque d’eau douce et a utilisé son dessalinisateur d’urgence

29 janvier 2019

Jean-Luc VDH est de retour aux Sables d’Olonne. Temps de parcours : 211 jours, 23 heures, 12 minutes, 19 secondes

Mark Slats reprend le chemin avec une pénalité de 36 heures

4 février 2019

5 janvier 2019

Jean-Luc VDH purge sa pénalité de 18 heures, il reste 2 150 milles à courir pour terminer

26 janvier 2019

Jean-Luc VDH à moins de 450 milles de l’arrivée avec un dernier orage devant lui. ETA : lundi 28 janvier.

Mark Slats à 412 milles derrière VDH en 2e position La course pour la 3e place : Istvan Kopar désormais à moins de 500 milles du 3e Uku Randmaa

Uku Randmaa est à court de nourriture à 3 100 milles de l’arrivée

Jean-Luc VDH et Mark Slats s’accoutument de nouveau à la vie à terre

7 janvier 2019

Mark Slats se rapproche de Jean-Luc VDH à moins de 417 milles

Uku Randmaa survit à la tempête de l’Atlantique Sud

28 janvier 2019

100 derniers milles à parcourir pour Jean-Luc VDH

Mark Slats, à 321 milles derrière, risque une pénalité de temps pour violation des règles de communication par satellite21 janvier 2019

Jean-Luc VDH reprend la tête à 1 000 milles de l’arrivée. ETA : 31 janvier

Le défi d’Istvan Kopar pour la 3e place s’essouffle

Tapio Lehtinen se bat contre les tempêtes de l’océan Austral

31 janvier 2019

Mark Slats s’assure la 2e place et arrive à 22:18:30 UTC pour un accueil chaleureux aux Sables d’Olonne. Temps de parcours : 216 jours, 0 heure, 18 minutes, 30 secondes

13 février 2019

Uku Randmaa surmonte une panne de gréement et un doigt tranché, mais voit l’avance sur Istvan Kopar diminuer

Istvan Kopar est aux prises avec des problèmes de direction d’urgence et de santé

Tapio Lehtinen fait le plus de terrain après avoir contourné le cap Horn mais fait maintenant face à un blocus de pêche et se calme

27 février 2019

Uku Randmaa désormais à moins de 1 200 milles de l’arrivée

Istvan Kopar a calé dans le calme

Barnacles ralentit Tapio Lehtinen dans une course virtuelle contre Suhaili

Mark Slats est accueilli en héros chez lui

Un philanthrope américain intervient pour soutenir le sauvetage du yacht de Gregor McGuckin 8 mai 2019

21 mars 2019

Tapio Lehtinen dépasse les Açores

Istvan Kopar franchit la ligne d’arrivée à 13h58 UTC et prend la quatrième place

20 février 2019

Uku Randmaa écope d’une pénalité de 72 heures pour violation du routage météo

Istvan Kopar souffre d’une avarie avec une barre cassée et navigue avec son gouvernail de secours

Tapio Lehtinen au coude à coude dans une course virtuelle contre Suhaili

10 mars 2019

Uku Randmaa franchit la ligne d’arrivée à 09h00 UTC et s’assure la 3e place. Temps de parcours : 254 jours, 18 heures, 40 minutes

29 mars 2019

Tapio Lehtinen appelle le siège de la GGR pour fermer le bureau car il «sait qu’il va encore attendre un bon bout de temps».

19 mai 2019

Tapio Lehtinen franchit la ligne d’arrivée en 5e position et reçoit un accueil chaleureux de la part des habitants des Sables d’Olonne. Temps de parcours : 322 jours, 8 heures, 21 minutes.