W - Et rekrutteringsmagasin by Byrået Sydvest

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

De valgte Wärtsilä 10

6 VIKING PRINCESS

12 JIMS VALG

24 EN EKTE GLOBETROTTER

]

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Jeg vil ha deg med på laget vårt! ER DU KUNNSKAPSRIK og på jakt etter en spennende jobb med

utviklingsmuligheter? Jeg håper det! I et stort arbeidsmarked kan det være vanskelig å finne ut hva man skal arbeide med, hvor man skal arbeide, og i hvilken bedrift. I Wärtsilä er vi ute etter de beste hodene. Mennesker som ser utfordringer som muligheter, og som synes framtidsrettet teknologi er det mest spennende man kan arbeide med. OM DU LIKER DEG på midtbanen eller som spiss spiller liten rolle.

Vi er ledende innen teknologi og innovasjon og trenger dyktige folk som passer i alle posisjoner. Ingeniører, fagarbeidere, økonomer, ledere og mange flere. Et godt lag kjennetegnes ved allsidighet og kompetanse, og ikke minst spesialkompetanse. Dette er vi gode på i Wärtsilä, men vi har alltid en ambisjon om å bli enda bedre. Det er her du kommer inn i bildet. HVA SKILLER SÅ WÄRTSILÄ fra andre bedrifter tenker du?

Kanskje først og fremst at vi tilbyr karrieremuligheter innen enormt mange felt, man kan arbeide i Norge eller internasjonalt, utviklingsmulighetene både faglig og innen ledelse er svært gode, og du får arbeide tett på de høyteknologiske produktene og løsningene våre. I DETTE MAGASINET får du et lite innblikk i hva

vi konkret arbeider med, hvor vi holder til, og hva slags bedrift vi er. Variasjon er et stikkord. Jeg kan love at vi ikke er en A4-bedrift hvor dagene stort sett er like. Vi er mulighetenes bedrift og vi ønsker oss flere dyktige unge medarbeidere. Så ta en titt i magasinet og bli bedre kjent med Wärtsilä, og noen av de spennende menneskene som arbeider hos oss. KANSKJE MØTES VI som

Wärtsilä-kolleger neste gang? Jeg håper det! GEIR OVE SELE HR-DIREKTØR WÄRTSILÄ NORWAY

TRE UNGE I WÄRTSILÄ

Solgte skipsdesign i Singapore Glad i å oppleve nye land og kulturer? Wärtsilä tilbyr gode muligheter for kortere og lengre jobbopphold i utlandet.

4 I korthet

W er et rekrutteringsmagasin fra Wärtsilä i Norge.

6 En prinsesse med Wärtsilä-signatur

Asvarlig utgiver Wärtsilä Norway AS, 5420 Rubbestadneset. Telefon 53 42 25 00

10 Ung i Wärtsilä 16 Solgte skipsdesign i Singapore 18 Hver fjerde runde med Hurtigruten gratis 21 Wärtsilä i verdenstoppen 24 En ekte globetrotter 26 Ny topp moderne lekestue for produktutviklere 28 Wärtsilä for dummies

Design/produksjon/tekst Espen M. Kvalheim/ Silje M. H. Dahl/Ole Jacob Eide, OKTAN Stord Foto Wärtsilä, Magne Langåker, Øyvind Sætre, Ingo Foertsch/Hurtigruten og OKTAN Stord Trykk Scanner Grafisk Meninger og synspunkt som er gitt uttrykk for i dette magasinet er intervjuobjektenes og ikke nødvendigvis Wärtsiläs offisielle synspunkt.

T E H T R O IK AKTUELT FRA WÄRTSILÄ I NORGE

Unikt testsenter på Stord

Med et av de største, og det aller nyeste testsenteret for marine produkter i Europa, viser Wärtsilä at selskapet er en viktig og ledende utvikler av automasjonssystemer- og løsninger. Leder for senteret på Stord, Asbjørn Halsebakke, er klar på at dette er en svært viktig satsing for konsernet. – Dette er sannsynligvis et av de største testsentrene for marine produkter i Europa. Det gir oss muligheten til å kjøre fullstendig strømtester og termiske tester på produktene før vi monterer de på et skip eller rigg. I senteret kan vi teste systemer fra 100kW til 12 000kW, forteller han. Testing gjør at man kan sjekke at teori og praksis stemmer overens for produktene.

– De som jobber her skal utvikle applikasjoner og systemer, samt teste og verifisere systemene de utvikler. Halsebakke mener satsingen gir en klar signaleffekt. – Dette viser at Wärtsiläs avdeling på Stord er en viktig og ledende utvikler av automasjonssystemer og løsninger for elektrisk fremdrift, ikke bare i Wärtsilä men også globalt. Satsingen vil gi behov for flere nye medarbeidere. – Nye løsninger og produkter betyr nye markeder og økte markedsandeler. Da må vi ansette flere ingeniører og teknikere til å reise ut i den store verden for å installere, starte opp og utføre vedlikehold på de nye løsningene og produktene som blir utviklet i testhallen, avslutter Halsebakke.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Fred Grov (3. året yrkesfag) har arbeidspraksis på testsenteret.

AKTUELT FRA WÄRTSILÄ I NORGE

Viste prosjekt sitt for medstudenter. Fra venstre: Torleif Ø. Bertelsen, Øystein Grov Nilsen og Ole Martin Djupvik, 4. klasse Marinteknikk ved NTNU.

Sommerjobben på Fitjar ble gull verdt I fjor sommer fikk ti studenter muligheten til å omsette teori til praksis ved Wärtsilä Ship Design på Fitjar. En attraktiv mulighet for neste generasjon skipsdesignere. – Det var veldig kjekt og lærerikt, forteller NTNU-student Torleif Ø. Bertelsen. Han var en av de ti heldige studenter som i løpet av seks hektiske uker fikk innblikk i arbeidshverdagen til en skipsdesigner. – Vi fikk både individuelle oppgaver på ulike prosjekter ved WSD, og vi fikk et felles studentprosjekt. Sistnevnte var en gitt oppgave fra en kunde, der vi sammen skulle designe et nytt fartøy. Vi fikk ansvar for hvert vårt fagområde, og vi fikk erfare at kunden gjerne kommer med endringer underveis. Jeg hadde ansvar for motstand-, fart- og posisjonsberegninger. Dette arbeidet bevisstgjorde også mitt valg om å spesialisere meg innen hydrodynamikk.

Det var gull verdt for meg, forteller haugesunderen videre. Mari Ottesen har hatt overordnet ansvar for studentene som har hatt sommerjobb ved WSD. Hun er godt fornøyd med innsatsen de har lagt ned. – Dette har fungert kjempebra. Responsen fra studentene var svært god. Veldig gøy at de også fikk vise frem prosjektet sitt til medstudenter på NTNU i vinter, med veldig gode tilbakemeldinger. Til sommeren blir det nye muligheter for studentjobb på Fitjar. – Jeg vil anbefale det på det varmeste, avslutter Torleif Ø. Bertelsen.

Et av velferdsgodene du får som ansatt i Wärtsilä, er tilgang til en rekke hytter og leiligheter på fritiden. Som medlem av velferdsklubben kan du blant annet oppdage kystens lille gjemte paradis, Espevær. Fiskeværet vest for Bømlo er ideelt om du vil prøve fiskelykken, ønsker å løse den lokale ufo-gåten fra 1975, eller bare slappe av med en god bok. En annen helg kan du besøke fjellheimen, utfordre naturen, og bo standsmessig i hytter og leiligheter på Hovden, Seljestad og Vågslid. Eller kanskje noen ferieuker med strandliv i Spania frister? Velferdsklubben tilbyr leilighet på solkysten for sine medlemmer i løpet av 2013. Se: velferdsklubben.com

Wärtsilä-kommunene Stord, Bømlo og Fitjar med sine 33 000 innbyggere, tiltrekker seg en rekke interessante kulturformidlere hvert år. Karpe Diem, Are Kalvø, Torvald Stoltenberg, Nordic Tenors, Tone Damli Aaberge, First Aid Kit, Kvelertak og Anne Kat. Hærland er alle klare for opptredener her i 2013. I tillegg byr Bømlo Teater på en rekke spennende utendørsoppsetninger i Moster Amfi.

Wärtsilä-regionen Sunnhordland er en region med unik og spennende natur. Her finner du Folgefonna Nasjonalpark, smale båtkanaler, hundrevis av øyer og en rekke friluftsområder. Seiling, dykking, klatring og skisport er populære uteaktiviteter. Se mer på www.visitsunnhordland.no

THINKSTOCK

Løs ufo-mysteriet på Espevær

VISSTE DU AT...

Pensjons- og forsikringsordninger En viktig del av personalgodene i Wärtsilä er pensjonog forsikringsordningene. Disse er med og gir de ansatte og deres familier trygghet under og etter de ansattes yrkesaktive liv. Ansatte i Wärtsilä Norway har pensjonog forsikringsordninger gjennom Storebrand. Dette omfatter en svært god helseforsikring, gruppelivsforsikring og pensjonsordning.

I Wärtsilä-byen Stord er det Leirvik som er sentrum. Her finner man et bredt spekter av butikker, restauranter og et variert uteliv. Verdensmester i kokkekunst, Geir Skeie, åpner ny restaurant her i 2013.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

prinsesse med Wärtsiläsignatur

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Totalleverandør. Teknologiledende. Miljøfokusert. Framtidsrettet. Fire stikkord som illustrerer Wärtsilä. Viking Princess. En båt som illustrerer hele spekteret.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Salgssjef Harald Tillung og prosjektleder for elektro og automasjon Geir Østrem.

Viking Princess Viking Princess er designet av Wärtsilä Ship Design. Modellbenevnelsen er Wärtsilä VS 489 Gas PSV design. Wärtsilä sin utstyrsleveranse består av Wärtsilä Low Loss konsept for elektrisk framdrift, inkludert integrert automasjonssystem og kraftstyringssystem, frekvensomformere og tavler, samt to Wärtsilä 34DF hovedgeneratorer, to Wärtsilä 20DF generatorer, gasshåndteringssystemet og thrustermotorene. Båten er bygget ved Kleven Verft og er eid av Eidesvik Offshore. • Byggeår: 2012 • Lengde: 89.6m • Bredde: 21 • Dybde: 7.6m • Bruttotonnasje: 5014 GT • Dødvekt: 5800 MT • Innkvartering: 28 køyer • IMO nr.: 9611840 • Klasse: DNV 1A1, Supply Vessel

et nye gassdrevne plattform forsyningsskipet til Eidesvik, Viking Princess, er et topp moderne og miljøvennlig fartøy beregnet på oppdrag i Nordsjøen. Et tøft og krevende havområde. Her stilles svært strenge krav til sjødyktighet og presise manøvreringssystemer da båtene ofte opererer med få meters avstand til oljeplattformene. Med Wärtsilä sin totalløsning er sikkerhet og miljø ivaretatt på Viking Princess. – Eidesvik er et rederi som vet hva de vil ha, og hvilke løsninger de ønsker å fokusere på. De er opptatt av kvalitet, forteller Geir Østrem, prosjektleder for elektro og automasjon i Wärtsilä. TOTALLØSNING. Viking Princess

er designet av Wärtsilä Ship Design, og har et komplett elektroog automasjonssystem fra Wärtsilä. Fartøyet viser med tydelighet bredden i hva selskapet kan levere.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

– Det er svært viktig og bra at vi kan levere slike totalløsninger, der vi har sydd sammen alle system og får alt utstyr til å fungere optimalt. Slik får vi et best mulig resultat ut fra kunden sine behov, påpeker selger Åsmund Hellesøy i Wärtsilä Ship Design. VERDENSLEDENDE OG MILJØVENNLIG. På grunn av de

miljømessige utfordringene og de økende prisende på drivstoff, er behovet for å redusere utslipp i dag blitt en sentral utfordring for redere verden over. Wärtsilä investerer tungt i forskning og utvikling for å kunne tilby innovativ teknologi for å redusere utslippene og forbedre effektiviteten til skip. – Vi merker nå en økende interesse for disse båtene som går på gass. De har klart lavere miljøutslipp enn rene dieselelektriske løsninger, og de gir vesentlig bedre driftsøkonomi for rederiene. Wärtsilä sin løsning

EN PRINSESSE MED WÄRTSILÄ-SIGNATUR

Unge skarpe hoder søkes Arbeid i motorrommet i Viking Princess.

med hybriddrift, hvor man kan benytte både gass og tradisjonell dieselelektrisk framdrift, er en løsning vi er verdensledende på - av totalt 18 eksisterende eller planlagte gass PSVer på verdensbasis har vi levert framdriftsutstyr til 16, forteller salgssjef Harald Tillung. MÅLET ER Å VÆRE BEST. Løsningen

med hybriddrift gir også større driftssikkerhet og imøtegår i større grad fremtidige krav fra myndighetene når det gjelder utslipp fra fartøy i norske farvann. – Fra 2016 vil det komme nye og svært strenge krav til miljø og utslipp fra nye skip. Vårt mål er å kunne tilby de beste løsningene i henhold til disse kravene, avslutter Tillung.

For at Wärtsilä også i årene som kommer skal være en teknologiledende og foretrukket leverandør, trengs det flere motiverte mennesker med skarpe hoder. Innovasjon og produktutvikling går hånd i hånd i Wärtsilä. En grunnleggende tanke om alltid å kunne tilby de nyeste, beste og mest fremtidsrettede produktene gjennomsyrer tankegangen hos de ansatte. Østrem, Tillung og Hellesøy er klare på at man hele tiden trenger nye, dyktige medarbeidere for å kunne levere nye «Viking Princessprosjekter» i framtiden. – Wärtsilä er en fantastisk bedrift blant annet for de som vil være med på testing og utvikling innenfor elektro og automasjon, mener Geir Østrem. – Ja her får man tidlig utfordringer, med god støtte fra kollegene. Det skjer masse spennende innenfor mange ulike områder, legger Harald Tillung til. «PETTER SMART» Og det er ikke bare ingeniører som ønskes velkommen.

– Her har vi både matematikere og fysikere. Gode realfagsfolk er alltid aktuelle. Vi trenger alltid friske øyne som kan se på ting på en ny måte, og det må gjerne være en «Petter Smart», påpeker Østrem. FADDERORDNING Tillung er enig. – Få med at vi har et veldig bra og internasjonalt miljø her på Stord. Vi har fadderordninger for nyansatte og hele verden som vårt marked, så nyansatte blir ikke gående alene hos oss! – Det samme gjelder på skipsdesignavdelingen på Fitjar. Nyansatte får utfordringer med en gang, men får god rettledning av en eller flere mentorer frem til man er komfortabel med oppgavene, avslutter Åsmund Hellesøy.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Sondre 24 år, skipsingeniør, Skipsdesign, Fitjar

Ung i Cathrine 29 år. prosjektingeniør, Teknisk Service Motor, Rubbestadneset

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

i Wärtsilä De er unge. De er dyktige. De er fremtiden i Wärtsilä. Møt Sondre, Cathrine og Jim.

Jim

24 år, automasjonsingeniør, Elektro og automasjon, Stord

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Jims valg VI SPOLER 10-15 ÅR TILBAKE i

Han var en nyutdannet og hjemmekjær erketrønder. Men den mest spennende jobben var på Vestlandet. Han tok sats, overrasket alle og landet på Stord. Som automasjonsingeniør i Wärtsilä. Jim Roger Kvello har ikke angret.

KNIVEN SKJÆRER gjennom kylling

og bacon. Det blir stille noen sekunder. Han setter pris på en god lunsj, Jim Roger Kvello. Automasjonsingeniør og håndballspiller. Trønder i eksil. Stedet er Frugård på Leirvik. En kulturinstitusjon i sentrum av Wärtsilä-kommunen Stord. Noen innfødte passerer utenfor. Eller kanskje er de ikke helt innfødte? Øya mellom Haugesund og Bergen er blitt et ettertraktet sted for ingeniører og andre med høyere utdannelse. At høyteknologibedriften Wärtsilä har valgt å etablere hovedkontoret for elektroog automasjonsvirksomheten her understreker det. – Jeg må innrømme at det var litt tilfeldig at jeg havnet her. DE FÅ SEKUNDENE med stillhet er brutt.

Jim er en ærlig fyr, han løfter blikket og tar en pause fra kyllingbaguetten.

– Jeg var nyutdannet med ingeniør papirer fra Høyskolen i Trøndelag. Men finanskrisen hadde akkurat slått til, og dermed var det ikke så mange ledige jobber i Trondheim. Da fikk jeg vite at Wärtsilä hadde behov for folk på Stord. I tillegg visste jeg at småbyen hadde et bra håndballag. Det hele gikk ganske fort. Han lener seg tilbake. – Jeg trives kjempegodt i den stillingen jeg har fått. Mitt inntrykk er at man får mulighetene om man vil i Wärtsilä. Jeg har fått mye ansvar og tillit helt fra starten, og synes det er utrolig viktig. Han mener arbeidsplassen kjennetegnes av et godt arbeidsmiljø og stor takhøyde. – Ja, hos oss er det veldig åpent. Det er lett å spørre om ting, og alle ønsker å hjelpe. Og da føler man heller ikke at man er til bry, konkluderer automasjonsingeniøren.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

tid. Vi befinner oss i Trøndelag. En guttunge herjer på fotballbanene i Malvik utenfor Trondheim. Han er guttungen i en familie med mor, far og to søstre, og er Manchester United- og Rosenborgsupporter på sin hals. En aktiv tid i følge Jim selv. – Jeg har alltid hatt et høyt energinivå, og jeg har alltid vært veldig interessert i ballidretter. Det var treninger, kamper og turneringer hele tiden. Jeg var og er absolutt et konkurransemenneske! IDRETTSINTERESSEN er fremdeles

stor. Han spilte A-lagsfotball for Malvik helt frem til han flyttet til Stord, parallelt med at han spilte førstedivisjonshåndball for Strindheim. Jim Roger er en habil håndballspiller, og spill på høyt nivå har han fortsatt med etter at han flyttet sørvestover. – Jeg liker å vinne og hater å tape, og har et klart ønske om å bidra til at Stord på ny skal ta steget opp i Eliteserien. Vi har et spennende lag som jeg trives veldig godt i. MED SIN KNALLSTERKE SKUDDARM

og ekstreme vinnervilje er det ikke han det skal stå på. Det er det heller ikke når oppgaver skal løses i Wärtsilä-sammenheng. – Jeg arbeider på mange ulike prosjekter. Programmering av skjermog styresystem som kontrollerer

UNG I WÄRTSILÄ

@jrkvello Jim Roger Kvello er en ivrig twitrer. Fotball er noe av det han twitrer mest om, men han går heller ikke av veien for å legge inn kommentarer om damer han liker. – Jeg twitrer om det som faller meg inn der og da. Jeg har ingen spesiell plan på hva jeg legger ut, men det kan være kommentarer til bilder, morsomme situasjoner. Det skal helst være litt småkontroversielt, sier Kvello med et lurt smil. W har fått lov til å gjengi noen av hans tweets her:

kraftstasjonene på båter, er min hovedoppgave. Det er spennende og utfordrende. Med interessante oppgaver på jobb og på fritiden, har Jim funnet seg vel til rette på Stord, som ligger midt i industriregionen Sunnhordland. – Inntrykket mitt av Stord er ensidig positivt. Det er mange hyggelige folk her, et utrolig fint sted om sommeren og veldig idyllisk! HAN HAR IKKE problem med å

anbefale andre til å ta samme steget som han selv. – Det kan være sunt å løsrive seg fra det trygge og vante, og oppleve et nytt sted. Og fordelen med Wärtsilä er at man kan arbeide innenfor mye forskjellig. Det er absolutt verdt å ta steget!

Kom hjem og fant ut at hele øya går julebukk! Kjørte rett forbi. Destinasjon: ukjent! #noia

Jim Roger Kvello • Årsmodell: 1988

• Leser: Lite :-)

• Fra: Malvik utenfor Trondheim

• Kjører: Mercedes C200, 2002 - modell

• Sivil status: Singel

• Reisemål: Gjerne til et varmere sted

• I Wärtsilä: Automasjonsingeniør på Stord

• Liker: Ekstremt interessert i fotball

• Hører på: God gammel rock

• Misliker: Å tape

• Ser på: Alt mulig

• Om 10 år: Fotballspiller og livsnyter

• Favorittartister: Metallica

4 jenter av den vakre sorten tok samme fly som meg. Nå står jeg bak dem og venter på baggasjen... Synd jeg ikke har med koffert! Har bodd her i 2 år no. Fant nettopp ut at æ har et strykejern! #lekent

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Sondre og Cathrine valgte også Wärtsilä. Her får du vite hvorfor. 1. Hvorfor valgte du Wärtsilä som arbeidsgiver? 2. Hva er typiske arbeidsoppgaver i den stillingen du har? 3. Hva er mest spennende å arbeide med?

Sondre Fykse Lie Alder: 24 Studerte hvor: Newcastle Stilling : Skipsingeniør Arbeidsted: Wärtsilä Ship Design, Fitjar

– Fordi det er en spennende arbeidsplass og man får arbeide med mye forskjellig. Jeg har arbeidet her et år tidligere, og faktisk hatt sommerjobber her siden jeg var 12–13 år!

– Det er å treffe kunder, leverandører og verft og finne gode løsninger sammen med dem. Et annet moment er at jeg får være med på hele utviklingen fra første strek er satt, til kontrakt er signert.

– Jeg arbeider mye med utvikling av nye design. Hvordan båtene skal se ut. Men jeg arbeider også med andre spesifikke ting, som for eksempel hydrodynamikk.

– Jeg får komme borti det meste jeg har vært innom i studiene mine. Det synes jeg er svært positivt.

5. – Hos oss er det full fart og mange som arbeider i sammen. Jeg vil si det er en avslappet arbeidsplass selv om det er hektisk!

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

UNG I WÄRTSILÄ

4. Hvordan har du dratt nytte av fagkunnskapen fra studietida di? 5. Hvordan er miljøet der du arbeider?

Cathrine Brady 4. Alder: 29 Studerte hvor: Haugesund Stilling: Prosjektingeniør Arbeidssted: Teknisk Service Motor, Rubbestadneset 1. – Jeg visste at Wärtsilä hadde et godt rykte og at det var en stabil bedrift. Dessuten hadde jeg kjennskap til at de hadde stor variasjon i hva de holdt på med. Alt fra design, til produktutvikling, vedlikehold og mye mer.

2. – Som maskiningeniør får jeg modernisere og videreutvikle eldre Wärtsilä-motorer. Det er varierte og utfordrende oppgaver. Vi har en god del ombyggingsprosjekter, der vi må ha fokus på å være problemløsere. Jeg har også muligheten til å dra på reiseoppdrag om jeg ønsker det.

– Jeg føler jeg har fått utnyttet det jeg har lært og synes det er positivt. Eksempelvis har jeg dratt godt nytte av arbeid innenfor styrkeberegning og tegning. Det blir en del CAD-tegning i forbindelse med prosjekter og andre arbeidsoppgaver (både 3D OG 2D)

5. – Vi er et lite team med seks personer totalt. Vi har relativt lav snittalder og det er kjekke folk jeg trives med.

3. – Det er når vi får oppgraderinger, må tenke nytt og får brukt alle de «små grå». Større prosjekter der vi bytter turboer på maskinene er også spennende å arbeide med.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Singapore SOLGTE SKIPSDESIGN I

Glad i å oppleve nye land og kulturer? Wärtsilä tilbyr gode muligheter for kortere og lengre jobbopphold i utlandet. Erlend Sandvik synes det er flott at selskapet tilbyr slike ordninger, og ble selv salgssjef ved Wärtsilä Ship Design sitt kontor i Singapore.

andvik tok opp tråden etter to andre Wärtsilä-ansatte som arbeidet i Singapore i flere år, og som tok med seg masse internasjonal erfaring til nye og spennende oppgaver for Ship Design på Fitjar. Nå er han selv tilbake i Norge etter en lengre periode i Asia. – Hvordan fikk du sjansen? – Jeg ble forespurt. Det var selvfølgelig kjekt. Jeg og kona heiv oss på muligheten når den kom. – Hva var dine hovedoppgaver?

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

– Jeg jobbet med salg av nye skipsdesign til verft og redere i regionen. – Og hvordan fungerte det i det daglige? – Jobben var alltid utfordrende. Jeg møtte en rekke nye folk og det var mye som skjedde. – Hva er fordelene med å arbeide utenlands for Wärtsilä, og hvilke muligheter gir det? – Først og fremst er man nærmere kunden, det er hovedpoenget. Men generelt må jeg si at dette var en gulrot. Det var veldig utviklende å arbeide utenlands og få muligheten til å tilegne seg nye erfaringer. I tillegg trivdes vi godt i Singapore, både jeg og kona. Det er et

TRE OM DET Å FÅ ARBEIDE UTENLANDS

1. Hvor var du? 2. Hvordan hadde du det? 3. Hva synes du om ordningen?

Tommy Sletten SALG 1. Rio de Janeiro, Brasil 2. Jeg arbeidet på Stord i tre og et halvt år og hadde det veldig bra der. Men nå er jeg i Rio. Jeg har vært her i ett år og trives kjempegodt. 3. Ordningen i seg selv er jo et supert tilbud. Alt i alt så er det mer positive enn negative sider ved å ta del i dette, og derfor er jeg her.

Mari Ottesen MARKEDSFØRING 1. Jeg var en måned i Finland, to måneder på Fitjar og tre måneder i Singapore.

godt miljø der, hvor man får møte mange mennesker, både nordmenn og folk fra andre nasjoner. – Og hva var den største forskjellen fra å arbeide i Norge? – Man er jo lengre borte fra norske kolleger og må arbeide mer selvstendig. Man må gi avkall på noe for å oppleve noe annet, men jeg vil absolutt anbefale det. Jeg synes det er en spennende region, og tiden gikk fort. Mye raskere enn man skulle tro. – Vil du vurdere andre utenlandsjobber for Wärtsilä i fremtiden om du skulle få muligheten? – Ja, det vil jeg absolutt!

2. Det var veldig spennende og gøy å være del av et internasjonalt miljø. Absolutt noe jeg kunne gjort en gang til om anledningen hadde bydd seg. 3. Jeg synes ordningen er utrolig bra, og jeg lærte svært mye i løpet av de seks månedene. Jeg føler meg privilegert som fikk muligheten til å bli med på dette.

Kristian Granberg ENGINEERING 1. Dalian, Kina 2. Jeg har arbeidet med prosjektgjennomføring på Dalian Deepwater Developer-prosjektet som vi nå er i full gang med commissioning på. Dette er et stort prosjekt som Wärtsilä leverer elektro, automasjon, dieselgeneratorer, thrustere, sikkerhetssystem, telecomutstyr og engineering på. 3. Vi har en ordning med 28 dager på og 28 dager fri i commissioning-perioden. Å ha en ordning som dette betyr at man får tid til familie og kjente, selv om en arbeider på den andre siden av kloden.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

gratis HVER FJERDE RUNDE MED HURTIGRUTEN

Neida, dette er ingen konkurranse hvor du kan vinne et hurtigrutecruise. Derimot er det en gladmelding fra forsknings- og utviklingsavdelingen i Trondheim, hvor de bruker kløkt og krefter på å utvikle frekvensomformere for styring av store elektromotorer. Men hva har så dette med gratis skipstrafikk å gjøre?

– Hvem sier at stein ikke kan dresseres? TERJE ROGNE

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

et kan Terje Rogne forklare. Han er hjernen bak omformerteknologien som utvikles i Wärtsilä. – Det har seg slik at hurtigruteskipene MS Midnatsol og MS Trollfjord benytter våre frekvensomformere. De har dieselelektrisk drift. MS Finnmarken, som ble bygd samtidig med Trollfjord, har dieselmekanisk drift. Når vi sammenligner drivstofforbruket til skipene, ser vi at Trollfjord bruker så mye mindre enn Finnmarken at hver 4. runde tur/retur Bergen–Kirkenes i praksis er gratis, sier den entusiastiske gründeren. – Grunnen til dette er at denne teknologien gir større virkningsgrad, og muliggjør langt mer effektiv drift enn det tradisjonell mekanisk kraftoverføring gjør. På samme måte brukes teknologien til

å styrke skipenes manøvreringsevne og stabilitet gjennom den elektromagnetiske kraftoverføringen, utdyper Rogne.

SKAL MATCHE ENHVER WÄRTSILÄ-MOTOR. Selskapet har vært i

ved SINTEF Energiforskning, NTNU og Stadt Automasjon, var han åpenbart svært interessant for Aker Elektro da de ønsket å etablere seg i Trondheim. Det samme var frekvensomformerne han hadde utviklet, som nå var inne i sin andre generasjon. Tredje generasjon ble utviklet i Trondheim fra 2001.

sving i de tradisjonsrike industrilokalene under Ladehammeren siden 2001. Men Terje Rogne har jobbet med teknologien mye lenger enn det. Med sin bakgrunn fra kraftelektronikkmiljøet

Terje Rogne er hjernen bak omformerteknologien som utvikles i Wärtsilä.

Wärtsilä i Trondheim • Trondheimskontoret ligger i Stiklestadveien 1. • Hovedproduktet er frekvensomformere for styring av store elektromotorer. • Ved avdelingen lager man bl.a. prototyper, validerer og tester teknologi, utfører design og kalkulasjon, i tillegg til optimalisering av eksisterende produkt. • Kontoret har 21 fast ansatte.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Wärtsiläs nye mellomspent omformer har en moderne kabinettløsning

Etter hvert ble altså selskapet en del av Wärtsilä Norway. – All basisutvikling, både når det gjelder hard- og software, skjer her i Trondheim, sier Rogne. – Derfor har vi blant annet bygd opp et laboratorium som kan håndtere svære krefter. Per i dag har vi stående to motorer på 500 kW i laboratoriet. Maksimal ytelse fra dagens frekvensomformere er 5 MW. Nå har vi imidlertid satt i gang et løp mot en ny generasjon 6600 V-omformere. Disse kan håndtere ytelser opp mot 25 MW! Utgangspunktet er at vi skal kunne matche enhver dieselmotor som lages i Wärtsilä-systemet, slår han fast.

KUNSTEN Å DRESSERE STEIN.

– Elektromagnetisme er nøkkelordet for virksomheten vår. Ved å skape magnetfelt og bringe disse i rotasjon, settes skipspropellene i bevegelse. Vi har utviklet systemer som gjør det mulig å styre strømmen slik at hastigheten reguleres trinnløst. Til dette har vi tatt i bruk transistorskiver av stein, nærmere bestemt silisium. Vi har brukt mye ressurser på å lære oss hvordan disse steinskivene oppfører seg. Og nå har vi altså fått steinen til å hjelpe oss slik at magnetfeltet roterer slik vi vil. Hvem sier at stein ikke kan dresseres?

Roy Nilsen foran displayet på dagens 690V omformere.

Studentpraksis ved forskningsavdeling Wärtsilä sin forsknings- og utviklingsavdeling i Trondheim samarbeider tett med NTNU i Trondheim. Dette drar begge parter nytte av.

– Vi har en god dialog med NTNU, og vi foreslår prosjektoppgaver for professorene som så gjør en vurdering av hvordan disse kan passe for

studentene deres samt professorenes egen forskning, forteller tidligere professor ved NTNU, Roy Nilsen ved Wärtsilä Trondheim. Hvert år pleier avdelingen å gi sommerjobb til tre til fem studenter. – Det er viktig at studentene arbeider med et tema de skal ha som prosjekt, og til slutt skal skrive masteroppgave om. Da får de jobbet over lengre tid med samme tema, og de får betydningsfull

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

input til masteroppgaven sin. Dette drar både Wärtsilä og studentene nytte av. Han legger ikke skjul på at dette også er en fin måte å komme i kontakt med studentene på. – Det er klart at flere av disse studentene er attraktive for oss ved framtidige ansettelser, og vi vet at det er stor rift om de beste studentene, avslutter Nilsen.

verdens toppen Wärtsilä i

I desember 2012 gikk verdens første fullskips eksosgassrenser ut fra Wärtsilä i Moss. Og det blir mange flere.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

Sigurd Some Jenssen foran en modul renseanlegg for skipseksos. Ikke småtterier på noen måte.

kipsfartens miljøsynder blir redusert fra 1. januar 2015. Da trer den nye loven i kraft som krever lavere svovelutslipp fra skipsfarten. Det betyr at rundt 4000 skip som seiler på Nordsjøen, Østersjøen samt et tilsvarende antall skip i Nord-Amerika, må skifte til renere drivstoff eller installere renseanlegg innen fristen. Så langt har Wärtsilä Moss 26 renseanlegg av denne typen i bestilling. Den største konkurrenten har to. Det sier ganske mye om den ledende markedsposisjonen til selskapet. Sigurd Some Jenssen, Direktør EGC (eksosgassrenseanlegg), smiler bredt. Han spår sterk kundepågang de nærmeste årene. Det ligger nærmest i kortene. – 70% av all skipsfart bruker tungolje med høyt svovelinnhold. Denne oljen er billig og egner seg egentlig ikke for annet enn asfalt og drivstoff. Men det er klart det er på høy tid å gjøre noe når man vet at størstedelen av svovelutslippene som skaper sur nedbør, kommer fra skipsfarten. På land har man tatt tak i problemet for lenge siden. Han forteller at bedriften allerede i 1993 hadde et testanlegg ute, men at det gikk tregt. Mye av årsaken tror han er knyttet til økonomi. – Men nå er tiden moden. I valget mellom å erstatte tungoljen med diesel, kontra rensing, er sistnevnte langt det rimeligste. Han regner med at ordrene nå vil komme tett og raskt, siden tiden til fristen i 2015 begynner å bli knapp. Utviklings- og installasjonsprosessen

tar fra seks til ni måneder fra den dagen man setter opp avtalen og kan begynne å designe, frem til anlegget er levert. Vasking av eksosgass er ellers basert på noen av de samme grunnprinsippene som produksjon av nøytralgass. På dette området har bedriften vært en tetkjemper lenge, og nå nærmer disse to sektorene seg hverandre med hensyn til både teknologi og kompetanse. Odd Ivar Lindløv, Leder for Inert Gas Offshore, sier at de leverer skreddersøm. – Systemene bli gjerne mer og mer komplekse og det er mange detaljkrav, så i mange tilfeller er det enklere å kjøpe en ferdig rensepakke som installeres som en hel modul. Vi er jo innom ganske mange ingeniørfagaspekter. Maskin, marin, elektro og automasjon. Kompetansen har vi på huset. Og de jobbene vi går etter, har vi en tendens til å få. En av de siste leveransene var til Goliat-plattform, som skal ut i Barentshavet. Her holdt bedriften både tidsplan og budsjett, i motsetning til mange andre. Det var et utfordrende og spennende oppdrag, sier de. Kaldt hav og tøft vær krever sitt. Ganske annerledes enn de utfordringene skip og rigger møter utenfor Australia og Brasil. Kompetanse er i denne sammenhengen et nøkkelbegrep, og nettopp Hamworthys posisjon som teknologikjempe var bakgrunnen for at Wärtsilä kjøpte opp firmaet i februar 2012. Slik sett står Mosse-bedriften stødig rustet for fremtiden med faglig kunnskap, økonomiske muskler og et stort globalt nettverk.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

– Nå er tiden moden. SIGURD SOME JENSSEN

Stort behov for flere ingeniører Økt etterspørsel etter Wärtsilä Moss sine produkter gjør at bedriften ønsker å tilknytte seg mange nye ingeniører i løpet av de neste årene.

– Vi legger opp til en mangedobling av omsetningen, og har et stort behov for ingeniører innen elektro, maskin/marin og kjemi, forteller direktør Sigurd Some Jenssen. Med en rekke renseanlegg i bestilling vil nye ingeniører kunne arbeide med mye forskjellig som er tilknyttet dette. - Vi trenger folk som kan arbeide med produktutvikling, men også på prosjekt, gjennomføring, salg og ettermarked. Vår testlab med fullskala installasjoner av både inert gass og eksosrensesystemer er unik, og gir muligheter både til videre produktutvikling og handson produktopplæring, avslutter Jenssen.

samspill TEKNOLOGI OG MILJØ I

Sikre, høyteknologiske og miljøvennlige gasshåndterings systemer offshore og onshore er en etterspurt vare. I Asker sitter ingeniørene som står bak verdensledende løsninger innenfor dette feltet.

ärtsilä Oil & Gas Systems utvikler, selger og leverer løsninger for håndtering av flytende naturgass som muliggjør en mer effektiv og miljøvennlig produksjon av olje og gass både offshore og onshore. – Vi tilbyr en rekke produkter og løsninger hvor høyteknologi og miljø, samt fokus på gjeldende sikkerhetsforskrifter ligger til grunn for all vår utvikling. Noen eksempler på dette er at vi er den ledende leverandøren av LNGregassifiseringsløsninger, som varmer opp LNGen og omgjør den til gassform, ombord i skip. Vi leverer også et bredt spekter av LNGdrivstoffsystemer for skipsfarten, og vi leverer en rekke ulike småskala LNG-anlegg som erstatter fyringsolje i industrien, på ferjer og liknende, forteller Carl Jørgen Rummelhoff, leder for innovasjon i Wärtsilä Oil & Gas Systems. – Utviklingen av disse og en rekke andre systemer knyttet til gasshåndtering gjør at det stadig er behov for nye dyktige medarbeidere ved kontorene i Asker. – Vi er kontinuerlig på jakt etter dyktige ingeniører innen ulike fagfelt. Jeg oppfordrer folk som kan tenke seg å arbeide hos oss om å ta kontakt, avslutter Monica Stærkeby, HR sjef i selskapet.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

EN EKTE

globetrotter Det gjelder å gripe muligheten når den kommer. Det har sendt Frode Løno jorden rundt på oppdrag for Wärtsilä.

Løno tar bilder på jobbreisene sine. Her et fra Vigo i Spania

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

øno ser ikke begrensninger, bare muligheter. Med bostedsadresse på Kråkenes i Bergen, jobbadresse Stord og arbeidsplass verden, er han likevel en ekte vossing. Ja, en ekte globetrotter! – Jobben har absolutt svart til forventningene, sier Løno. Han fullførte en bachelor i elektronikk ved Høyskolen i Bergen i 2010, og søkte seg til en jobb som gav både faglige utfordringer og reiseopplevelser. VARIERT JOBB. Han har nå vært ansatt

i Wärtsilä i drøye to år som reisende serviceingeniør. Oppdragene spenner fra destinasjoner som Russland, Spania, De Arabiske Emiratene, Skottland og Danmark. På ulike skip og verft. – Jeg utfører commissioning-arbeid og service på frekvensomformere. Det blir også litt skruing manuelt, så jobben er veldig variert. Med lange reiser blir det mange døgn i fly i løpet av et år. – Har vi en jobb i Danmark, er det ikke sikkert at den tar mer enn fem timer å utføre, men det går kanskje åtte timer i reise hver vei. Og til Indonesia er reisetiden kanskje et helt døgn. Men dette er ikke noe problem, mener Løno.

ANDRE UTFORDRINGER. Vossingen

utelukker ikke en videre karriere i Wärtsilä om reisejobben blir byttet ut med andre utfordringer. Bedriften er kjent for å satse på folk som vil og kan, og som ønsker å ta nye steg i arbeidslivet. – Jeg er blitt veldig godt mottatt i Wärtsilä. Her er det gode muligheter for karriereutvikling, og jeg kunne godt tenkt meg å arbeide med prosjektering og planlegging en gang i framtiden, sier Løno.

Frode Løno • Alder: 26 • Fra: Voss • Bor: Bergen • Ansatt som: Serviceingeniør • Arbeidssted: Hele verden

Det er de jeg har mest med å gjøre når et arbeid skal utføres. Han stusser ikke med å anbefale en liknende jobb til folk han kjenner. – Jeg har nylig anbefalt det til en kamerat. Det passer kanskje ikke alle, men man må være innstilt på at blir mye reising. Og så er man jo heldig og får sett mange ulike land og kulturer. Dubai var kanskje den beste plassen jeg har vært hittil, sett bort fra at det var ekstremt

ANBEFALER JOBBEN TIL ANDRE.

varmt når jeg var der.

Og selv om vossingen reiser alene på en del av oppdragene, føler han seg ikke alene. Han har et godt støtteapparat i ryggen, og kan ringe og få hjelp om det er nødvendig. – På oppdrag blir vi Wärtsiläs ansikt ut mot kunden. Det er alltid kjekt. Som regel pleier jeg å ta en tur i kontrollrommet på båtene og hilse på chiefen, når jeg er kommet frem.

Wärtsilä har behov for flere som kan tenke seg å dra på reiseoppdrag som Løno. Leder Øyvind Skålevik bekrefter dette: – Vi har rundt 110 personer totalt på reise. Men vi skal selge mer, og da trenger vi flere folk. I dag har vi syv–åtte reiseoperatører som arbeider med slike frekvensomformere som Frode gjør.

Vil følge ansattes livssyklus – På samme måte som en reiseoperatør kan følge livssyklusen til produktene våre, ønsker vi som arbeidsgiver å tilby oppgaver til våre medarbeidere i tråd med deres egen livssyklus. Folk som har vært på reisejobber i en periode og har etablert seg med familie, kan ha ønske om mer stabil arbeidstid og nærhet til hjemmet. Vi kan da tilby muligheter der de kan bygge videre på opparbeidet kunnskap og erfaring. Dette kan eksempelvis være roller innen teknisk support, prosjektledelse eller salgssupport. Dette er en vinn-vinn situasjon både for ansatte og Wärtsilä. De får nye utfordringer, og vi får beholde dyktige mennesker med høy kompetanse, sier HR-sjef Arve Rønnekleiv.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

NY TOPP MODERNE

lekestue FOR PRODUKTUTVIKLERE

På Rubbestadneset ble det nylig realisert et nytt gir -og propellaboratorium. Etableringen gjør forsknings- og utviklingsarbeidet i Wärtsilä enda mer spennende enn før.

ålet er å drive forskning og utvikling på gir og vribare propellere (CPP). Utviklingsingeniør Ingvar Legland, leder for R&D innen gir, Kjell Haugland, og tidligere leder for R&D innen mekaniske systemer og styresystemer, Erlend Hanssen har alle vært sterkt involvert i etableringen. Hanssen mener dette er et stort positivt steg for Wärtsilä: – Med denne labben kan vi drive mye mer systematisk utvikling på disse produktene. Og vi får frem produkter

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

som er nyskapende i markedet. Tidligere var det vanlig å benytte seg av ad hoc– løsninger fra prosjekt til prosjekt, og det gir ikke samme mulighetene som et laboratorium. Hanssen mener videre at man er helt avhengig av å kunne tilby produkter som kundene forventer: – Vi bør alltid kunne komme med noe som er konkurransedyktig, eller helst bedre enn konkurrentene, sier han. ULIKE BRUKERE. Med en investering

på 3 millioner kroner er laboratoriet blitt

Kjell Haugland, Ingvar Legland og Erlend Hanssen (foran til høyre) er stolt av det nye laboratoriumet.

Vi håper på å få utstyr i verdensklasse. godt utstyrt. Her finner man blant annet en jigg for oljeinnføring for propellere, en såkalt oil distribution box, fast oppmontert gir og tilknyttet elektromotor, samt en stor hydraulikktank. –Vi ønsket å få tak i det beste utstyret som var tilgjengelig. I tillegg søkte vi erfaringer internt i Wärtsilä. På den måten har vi fått utstyr i verdensklasse, sier Hanssen. På sikt er målet at en person arbeider fast ved labben, mens ansatte ved forsknings- og utviklingsavdelingen benytter lokalitetene til å kjøre ulike

prosjekter og tester. På den måten får de i større grad følge produktene fra utvikling og til ferdigstillelse.

ut nye materialer og løsninger under kontrollerte former. ATTRAKTIVT FOR JOBBSØKERE.

REALISTISKE TESTER. Det er en

målsetning at man skal kunne utføre realistiske tester ved labben. Både spinntesting og såkalte destruktive tester. Slik finner man ut viktige ting om vibrasjoner, varmeutvikling, friksjoner og last-fordelinger. Samt hvordan hydraulikken fungerer, og hvordan de forskjellige elementene spiller sammen i systemene. Man kan dessuten teste

Framtidsutsiktene ser gode ut. – Det er nok å gjøre på utviklingssiden innenfor både gir og propell, i følge Erlend Hanssen. Han tror også at etableringen av labben vil gjøre det mer attraktivt for enkelte å søke jobb ved Wärtsilä på Rubbestadneset, og at arbeidsoppgavene ved forskning- og utviklingsavdelingene blir enda mer spennende enn før.

ET REKRUTTERINGSMAGASIN FRA WÄRTSILÄ

S E I M M DU Wärtsilä for

Trondheim

Her finner du oss og dette gjør vi:

I Trondheim har vi en forsknings- og utviklingsavdeling med hovedfokus på frekvensomformere.

Ålesund Fitjar

Her finner du hovedkontoret for skipsdesignvirksomheten vår. Fra Fitjar leverer vi design og engineeringstjenester for den globale skipsindustrien.

I Ålesund har vi et skipsverksted, spesialisert innen reparasjoner og oppgraderinger av mekanisk utstyr. I Ålesund finnes også et salgskontor for serviceprodukter- og løsninger til det norske markedet.

TRONDHEIM

Oslo

ÅLESUND

Kontoret vårt i Oslo er i hovedsak et salgskontor. De ansatte her selger produkter og løsninger til nye skip og rigger i det norske markedet, samt serviceløsninger til eksisterende installasjoner. Skipsdesignvirksomheten vår er også representert på dette kontoret.

Stord

På Stord finner du konsernets kompetansesenter for elektroog automasjon. Her utvikler og selger vi elektroog automasjonssystemer for skip, FPSOer og rigger. På Stord har vi også en fabrikk som er ansvarlig for produksjonen av våre tavler, kontrollsystemer og frekvensomformere.

BERGEN STORD/FITJAR

Rubbestadneset

BØMLO

Wärtsilä Norway sitt hovedkontor er lokalisert på Rubbestadneset, Bømlo. Her finner man hoveddelen av selskapets administrasjon og støttefunksjoner. Her finner du også konsernets kompetansesenter for engineering, forskning og utvikling innen gir og propeller. På Rubbestadneset finner du videre hovedkontoret til serviceaktiviteten i Norge. Her har vi gode skipsverkstedsfasiliteter som maskineringsverksted, dokk og bedding.

ASKER

HAUGESUND

OSLO MOSS

Moss

Her finner du hovedkontoret til Wärtsilä Moss. Selskapet driver med engineering, sammenstilling, testing og salg av rensesystemer for inert- og eksosgass til skip og offshoreinstallasjoner.

Bergen

Haugesund Prosjekt- og arbeidskontorkontor for alle våre virksomhetsområder.

Også i Bergen har vi et salgskontor, hvor våre ansatte arbeider med salg av produkter og løsninger til nye skip og rigger i det norske markedet, samt serviceløsninger til eksisterende installasjoner. Skipsdesignvirksomhetene våre er også representert på dette kontoret.

Asker

Her finner du Wärtsilä Oil & Gas Systems, som utvikler og selger løsninger for håndtering av flytende naturgass og avdampningsgass fra råolje, samt oljeseparasjonssystemer, til skip, offshoreinstallasjoner og industrimarkedet. Selskapet har også kontor i Bergen.

Interessert i jobb hos oss?

]

www.wartsila.com/norway Wärtsilä Norway AS 5420 Rubbestadneset wartsila.com/norway