Wärsågo
3.2013
INTERNMAGASIN FOR WÄRTSILÄ I NORGE
Renere danskeferje Team Halsebakke Tema: Wärtsilä i endring
Davide Lamparelli:
25
Tar industridesign til et nytt nivå
Wärsågo Internmagasin for ansatte i Wärtsilä i Norge
Målet er forbedring i en bedrift er ofte utfordrende. Men det gir også motivasjon og muligheter. Fordi målet alltid er det samme; Forbedring! Å innføre store endringer
har vi sett nærmere på hvordan forskjellige mennesker i vår organisasjon har opplevd ulike endringer de siste årene. Sannsynligvis har du også opplevd en eller annen endring på din avdeling. Fra et ledersynspunkt er det viktig å få formidle at disse grepene gjøres utelukkende for å styrke hver enkelt arbeidsplass, for å bedre konkurranseevnen, og ligge i forkant av utviklingen. Kun på den måten kan vi skape lønnsomhet og være enere innen vår bransje. I denne utgaven
symboliserer kontraktene med både Color Line og Siem som er omtalt i dette magasinet. Siem har på ny vist oss tillit til å levere design, elektro og automasjonløsninger, samt fremdriftssystem til sin siste PSV. Dette er et topp moderne forsyningsskip med LNG-løsning. Få, om noen, leverer like driftssikre løsninger med naturgass som oss! At vi er enere
Det er likevel ingen grunn til å tro at våre oppdrag kommer av seg selv. Vi
må selge, og vi må gjøre oss attraktive. Som teamet bak fiskebåtsatsingen. De skal ut og møte kunder og potensielle kunder ansikt til ansikt i høst. De skal formidle fordelene ved å velge Wärtsilä som totalleverandør. Jeg er spent og optimistisk med tanke på hva de kan få til. Første halvår 2013 var preget av god ordreinngang, men færre leveranser enn forventet. Mange av leveransene kommer derfor nå i høst. Jeg vet at det blant annet i Grunnavågen er svært høy aktivitet. Det er veldig positivt. Mindre positivt er det at vi generelt i arbeidslivet ser en tendens til at mange blir sykemeldt på grunn av stress og høy arbeidsmengde. Dette er en utfordring også hos oss, og som vi tar på alvor. Jeg vil derfor understreke viktigheten av at vi støtter opp om hverandre i hektiske perioder. Å være en god kollega kan aldri undervurderes!
Fortsatt god høst til dere alle!
Sveinung Hansen Adm. Dir. Wärtsilä Norway
2 Wärsågo — 3/2013
3.2013
17
TEMA:
Wärtsilä i endring
4 I korthet
24 God start for Olvondo
Wärsågo er internmagasinet for Wärtsilä i Norge. Har du synspunkter eller input til magasinet, send en e-post til warsago@wartsila.com.
6 Scrubber-installasjon på SuperSpeed II
25 W-person: Davide Lamparelli
9 Selger totalløsninger til fiskebåtredere
29 Rapport fra ferieleiligheten i La Zenia
Redaksjonen Sveinung Hansen (adm.dir), ansvarlig redaktør, Jane Jünger, John Bjørn Mikalsen, Petter Andreassen, Knut Birger Paulsen, Mari Ottesen, Eva Årvik, Jan Harald Larsen, Lars Reinert Valvatne, Rune Waage, OKTAN Stord (Silje M. H. Dahl, Ole Jacob Eide, og Margrete Lund Skorpen)
10 Siem valgte Wärtsilä
30 HMS: Åpenhet er beste vaksine
Design OKTAN Stord (Cristiane V. Hamnes og Espen M. Kvalheim) Foto Wärtsilä, Magne Langåker, Velhot Photography og OKTAN Stord Tekst OKTAN Stord (Ole Jacob Eide og Atle Berge), Wärtsilä Trykk Scanner Grafisk Distribusjon Posten
31 Fra arkivet og RØH
Neste utgave er planlagt publisert i desember 2013.
32 Fredsaktivisten
Send oss gjerne tilbakemeldinger og ideer til artikler til warsago@wartsila.com. Hjertelig takk til alle som har bidratt til denne utgaven!
11 Bedriftspulsen: Power Drives Team 14 Lagerliv i Grunnavågen 17 Tema: Wärtsilä i endring
Wärtsilä Norway AS, 5420 Rubbestadneset. Telefon 53 42 25 00 Meninger og synspunkt som er gitt uttrykk for i dette magasinet er intervjuobjektenes og ikke nødvendigvis Wärtsiläs offisielle synspunkt.
I korthet Aktuelt fra Wärtsilä i Norge
Siem-kontrakt til Skipsservice Nylig vant Wärtsilä en kontrakt på service og vedlikehold av ti offshorefartøy for Siem-rederiet. – Dette er en langtids-servicekontrakt som vi er veldig glade for å ha fått. Arbeidet omfatter fem PSV-fartøy i Nordsjøen, og fem i Brasil. Skipene er fullspekket av Wärtsilä-utstyr, og vi i Services har derfor svært gode forutsetninger for å utføre det arbeidet Siem ønsker vi
skal gjøre, sier leder for Services, Johan Backas. Kontrakten skal gå over flere år, og er allerede trått i kraft. – Dette er en kontrakt som gir forutsigbarhet for både oss og Siem. En vinn-vinn situasjon for begge parter, avslutter Backas.
Topptur til Englefjell Før skjema på Heiane 12. september skulle det nye engineeringsbygget på Heiane være tett. – Den milepælen nådde vi med god margin, forteller prosjektleder for utbyggingen, Jan Richard Dyrseth. I disse dager pågår et omfattende malerarbeid inne i bygget. Siste milepel som er overlevering av bygg og nøkler fra byggherre til Wärtsilä, er planlagt 1. mars 2014.
3D-tegninger av møterom-delen i første etasje i nybygget. Her er det plass til 70 møtedeltagere fordelt på sju møterom.
4 Wärsågo — 3/2013
Nok et flott år med mange fine opplevelser i regi av turgruppen går mot slutten. Skiturer, seiltur, familieturer og fotturer i flott vestlandsnatur har stått på programmet. Dette bildet er fra en av turene som gikk til Englefjell. Vi lar bildet tale for seg selv.
Aktuelt fra Wärtsilä i Norge I korthet
Topp moderne ringnottråler fra Fitjar Den 24. august ble en av verdens mest avanserte fiskebåter døpt ved Fitjar Mekaniske Verksted (FMV). Vendla er designet av Wärtsilä Ship Design og realisert ved FMV for Austevoll-selskapet Vendla AS. Ringnottråleren har et 76 meter langt skrog som gir maksfart på 18 knop. De 11 lasterommene med kjøling gir plass til 2250 tonn fisk. Skipet er også utstyrt for å kunne
benyttes til havforskning og til oppdrag i oljebransjen. Wärtsilä Ship Design har i designprosessen lagt vekt på å heve skipets miljøprofil ved å redusere drivstofforbruket og skadelige eksosutslipp. Sammen med rederiet er det utviklet et svært moderne og energieffektivt fartøy. MS Vendla er et solid bevis på kvaliteten som kommer ut av lokalt samarbeid.
Tips oss!
I neste nummer er temaet «Mennesker i Wärtsilä». Vi er en fargerik gjeng, representerer en rekke yrkesgrupper, og har alle ulik ballast. Men hvem sjuler seg bak mailadressene, hvem er telefonstemmen i andre enden, og hvilken jobb utfører de? Vi oppfordrer alle til å taipse oss om en god kollega som kan være med i neste utgave. Send en kort begrunnelse til warsago@wartsila.com i dag. På forhånd takk for hjelpen!
God respons på kommunikasjons– undersøkelsen Resultatene fra den interne kommunikasjonsundersøkelsen gjennomført i juni, er nå klare. 550 ansatte svarte på undersøkelsen. Den høye deltakelsen gjør materialet statistisk representativt, og er et godt utgangspunkt for arbeidet med å evaluere internkommunikasjonen i Wärtsilä Norway. Resultatene av undersøkelsen vil bli presentert når svarene er gjennomarbeidet av ledergruppen og HR-avdelingen.
Wärsågo — 3/2013
5
Danmarksfe
rje
med Wärtsilä-rensing Stadig strengere krav til miljøutslipp krever effektive løsninger. I sommer signerte Color Line kontrakt med Wärtsilä Moss om en scrubber-installasjon på fergen SuperSpeed II.
7
aktuelt
salgsansvarlig i Wärtsilä Moss, og sier dette har vært et tidkrevende salgsprosjekt som har pågått i flere år. Morten Letnes er
– Dette er en såkalt retrofit scrubber-installasjon om bord på Color Line sin ferge «Superspeed II» som går fra Larvik til Hirtshals. Fire separate inline-scrubbere er designet for å rense eksos fra fire Wärtsilä-motorer. Med denne løsningen reduserer vi svovelinnhold i eksosen fra 2,3% til 0,1%.
Nye utslippskrav
Hva slags kontrakt er dette?
Morten Letnes
De nye kravene til utslipp av svoveloksider fra skip som seiler i Nordsjøen og Østersjøen vil gjelde fra 1. januar 2015. Kravet vil endres fra dagens utslippsgrense på maks 1,0 prosent til 0,1 prosent svovel i brennstoff.
Fakta om scrubber
Hvor viktig er en slik kontrakt for Wärtsilä
– Dette er en kontrakt som befester vår posisjon som markedsledende innen eksosgassrensing. i Moss?
Hvorfor tror du at en stor aktør som Color
– Det tror jeg er på bakgrunn av vår samlede tekniske kompetanse, våre ressurser og erfaring. I tillegg til utstyr, leverer vi teknisk engineering i samarbeid med vår søsteravdeling i Finland. Line velger Wärtsilä sin løsning?
Hva er unikt med Wärtsilä sin løsning i forhold til det konkurrentene tilbyr? – Teknisk sett er ikke vårt system unikt i forhold til våre konkurrenters. Det som er spesielt er at vi har mye mer erfaring enn våre konkurrenter. Dette gir en trygghet for våre kunder ved at de vet at vi vil være tilstede også i årene fremover. En annen faktor er at vi kan tilby detalj-engineering som tilleggstjeneste, noe som reduserer Color Lines risiko ved å ha en part å forholde seg til. Det foreligger en opsjon på leveranser av samme system på tre andre Color Line-båter. Hvilke forventninger har dere til at disse blir
– Disse vil bli erklært innen 01.10.13. Color Line har gitt tydelige signal på at de ønsker å benytte seg av disse også på SuperSpeed I, Color Magic og Color Fantasy. benyttet?
Er arbeidet med leveransen startet?
– Kontrakten ble signert i juni. Installasjon vil skje på FaYard-verftet i Odense i mars neste år.
Merk: Resultatet av opsjonsavtalen var ikke klart da Wärsågo gikk i trykken.
8 Wärsågo — 3/2013
Scrubbere er store installasjoner (ca. 10 m høyde og ca. 2 m i diameter) montert i skorsteinen. Et sjøvannsbasert scrubber-system pumper sjøvann opp i en scrubber montert i skipets skorstein, og sprayer eksosgassen med sjøvann slik at svoveloksid og partikler fra forbrenningen absorberes på vanndråpene. Vaskevannet fra scrubberen renses i et vannbehandlingsanlegg før det slippes over bord. Både avgass og vaskevann måles kontinuerlig før det slippes til luft og vann.
– Vi har stor tillit til at Wärtsilä sitt eksosgassrenseanlegg vil bidra i vår strategi om bærekraftig drift. Jan-Helge Pile, Senior Vice President, Marine Operations - Color Line.
fiskefartøy 2013-2014
Ligrunn, Snurper/Tråler Eier: Liegruppen Fiskeri AS Verft: Eidsvik Skipsbyggeri AS Levering: 2013
Trygve Eiken og Simon Sortland ønsker å vise fiskebåtrederne fordelene med å velge Wärtsilä-produkter.
Vil ha større del av fiskeflåten Fiskebåtrederne i Norge ønsker de beste totalløsningene. Wärtsilä kan tilby nettopp det. Derfor intensiveres nå satsingen mot norske redere. Målet er å gjøre Wärtsilä som leverandør innen
fiskenæringen mer synlig, og øke kunnskapen i bransjen om hva man kan tilby innen fiskefartøy i Norge, samt Norden, Island og Færøyene. – Vi har planlagt en rekke møtepunkter med norske redere denne høsten. Vi ønsker å vise dem fordelene med våre produkter, og at vi arbeider godt sammen, sier prosjektutvikler i Wärtsilä Ship Design, Trygve Eiken. En høy prosentandel av fiskebåtene som opererer på feltene utenfor norskekysten har design, propeller, - gir eller motorer fra Wärtsilä. Eiken legger ikke skjul på at han ønsker at det skal være slik også i fremtiden. – Fiskebåtrederne er viktige kunder for oss. Men de er også mer krevende enn tidligere. De har alltid et ønske om å være litt bedre enn konkurrentene. Vi må derfor arbeide hardt for kunne tilby dem de beste løsningene. Mer krevende redere.
Å utvikle en totalløsning i henhold til driftsprofilen, står helt sentralt i denne jobben. Optimalisering.
– Det handler om å designe et skrog med best mulig stabilitet og minst mulig motstand tilpasset kundens krav til driftsprofil. Tidligere så vi at rederne ønsket å optimalisere fartøyene for maksimal båtfart. I dag ønsker de fleste en fartøyfart på 12 - 13 knop. Dermed må vi se på hva vi kan gjøre med skrogform, girutveksling med 1eller 2-speed gir, propeller og motorisering på hver enkelt båt. Dersom man velger tekniske løsninger som er tilpasset kundenes driftsprofil, kan man senke de årlige driftskostnadene til drivstoff betydelig, påpeker prosjektleder Simon Sortland i Wärtsilä Norway. De to kollegene mener at Wärtsilä har en stor styrke som totalleverandør av design, fremdriftssystemer, og elektro- og automasjonsløsninger. – Vi har både tradisjon og muligheter for å optimalisere våre produkter sammen. Det gir kunden mulighet for å få en totalpakke som vi nesten er alene om å tilby til denne næringen. Og det ønsker vi å gjøre rederne bevisst på når vi møter dem i høst, avslutter Sortland.
Vendla, Snurper/Tråler Eier: Vendla AS Verft: Fitjar Mekaniske Verksted Levering: 2013
Gitte Henning, Tråler Eier: Gitte Henning AS Verft: Western Baltija Shipbuilding Levering: 2013
Østerbris, Snurper/Tråler Eier: Østerbris AS Verft: Cemre Shipyard, Yalova, Turkey Levering: 2014
Harvest, Snurper/Tråler Eier: Hardhaus AS Verft: Fitjar Mekaniske Verksted AS Levering: 2014
Vil bevisstgjøre.
Mekhanik Sergey Agapov, Frysetråler Eier: Robinzon ltd Verft: DDW Paxocean Levering: 2014
Wärsågo — 3/2013
9
aktuelt
Befester posisjonen i LNG-markedet Siem Offshore har valgt Wärtsilä som leverandør av sitt nyeste LNG-drevne forsyningsskip. Kontrakten viser nok en gang at norske redere har stor tillit til denne type leveranser fra Wärtsilä.
– Vi har levert komplette løsninger av samme type til Siem-båten som nå ferdigstilles ved Hellesøy Verft i Løfallstrand. At Siem velger oss på ny ser vi som en stor tillitserklæring. Kontrakten befester vår posisjon i LNGmarkedet rettet mot offshoreindustrien, sier salgssjef Harald Tillung. Bygges i Polen. Den nye båten skal bygges ved det store
Remotova-verftet i Polen. – Dette er den første LNG-båten som bygges ved Remotova. Det gir selvsagt noen utfordringer, men vi har fått klare tilbakemeldinger fra verftet på at de setter
stor pris på å samarbeide med oss i Wärtsilä som har bred erfaring innenfor dette feltet. Resultat av godt samarbeid. I prosessen før tilbudet ble
sendt til Siem ble det jobbet målrettet internt mellom de ulike Wärtsilä-avdelingene. Båten er designet av Wärtsilä Ship Design (WSD), og har benevnelsen Wärtsilä VS 4411 LNG PSV. – Tilbudet var resultatet av et godt samarbeid på tvers av ulike avdelinger i vår organisasjon, påpeker Tillung. Kort byggetid. Arbeidet
med båten er allerede startet, og det er planlagt en svært intensiv byggeperiode. – Jobben startet umiddelbart etter signering av kontrakten. Vi har hatt «kick off» i Polen, og har god kontroll på våre leveranser. Båten skal leveres 1. januar 2015, avslutter salgssjefen.
Fakta
Visste du at
Wärtsilä VS 4411 LNG PSV
• Lengde: 25 m • Mannskap: 25 • Wärtsilä-leveransen: WSD design, komplett dieselelektrisk system med Wärtsilä dual-fuel
10 Wärsågo — 3/2013
generating sets, Wärtsilä LNGPac system for lagring og håndtering av LNG, samt komplett elektroog automasjonssystem som inkluderer Wärtsilä LLC-løsning (Low Loss Consept).
I løpet av det siste året har tre store oljeselskaper valgt Wärtsilä LNG PSV-design og integrerte løsning for sine anbud i Nordsjøen.
bedriftspulsen
tar bedriftspulsen
I hver utgave presenterer Wärsågo en ny avdeling. I dag: Wärtsilä Power Drives Team Sted: Heiane, Stord Aktuelt: Flyttet inn i nytt testsenter
på Stord. Kompetanse: Ingeniører og
sivilingeniører med bred kompetanse på elektriske fremdriftssystemer, - og spisskompetanse på kraftelektronikk, motorer, generatorer og transformatorer.
Team
Halsebakke
Gjengen klyver på plass opp i rammen. Jarle Grov i luke seks flirer. Selvfølgelig gjør han det. De har jo fått et helt nytt testsenter som boltreplass.
Antall ansatte: 23 Hovedoppgaver: Levere
omformerløsninger. Produktvedlikehold av omformere. Utvikle, teste og verifisere omformerløsninger.
Wärsågo — 3/2013
11
bedriftspulsen
1
2
2
3
1 Det er ikke småkabler Jarle Grov (t.v) og Bjørnar Skogseth må få på plass for å sikre god strømforsyning. Kalibrerte manometre sikrer god kontroll. 3 Grov og Bårdsen i kobber-ramme. 4 Laura Hurduc, Asbjørn Halsebakke, Jarle Grov og Bjørnar Skogseth ser frem til å starte opp de to største motorene i testsenteret.
08.58 Vi har noen som skal på et møte klokken 10! Asbjørn Halsebakke samler troppene i det nye testsenteret. – Er du snart ferdig fotograf? - Blir noen av oss sittende for lenge i denne stillingen, kommer vi oss aldri opp igjen. Team Halsebakke humrer. Stemningen er upåklagelig. – Kan vi ta fotograferingen først?
Asbjørn Halsebakke, lederen for Power Drives Team
Gevinsten. Ja, så fikk han det slik han ønsket seg
det, lederen for Power Drives-teamet i Wärtsilä. – Jeg tenker på da spaden ble satt i jorda på tomta her. Et utrolig kjekt øyeblikk. To års hardt arbeid med å selge inn ideen. Dette er gevinsten. At ledelsen i Finland satser på dette oppfatter vi som et klapp på skulderen. Og at styret i Wärtsilä Norway i tillegg har jobba så raskt med å få realisert testsenteret er kjempepositivt!
12 Wärsågo — 3/2013
Lekestue. Halsebakke lener seg tilbake. Smilet er ikke til å ta feil av. Joda, han er fornøyd. Men så har han da også et team av høyst kompetente medarbeidere med seg. – Jeg gleder meg til å starte opp de store motorene. Det blir stas, forteller Jarle Grov.
– Dette er ikke plug and play! Jarle Grov
Han har det daglige tilsynet med bygget, og skal sørge for at det er «ship shape», som han selv kaller det. Både Grov og Halsebakke er enige om en ting; Dette er en lekestue for voksne. I den grad man kan kalle en arbeidsplass for lekestue. – Dette er ikke plug and play, men et sted hvor vi får forske og jobbe oss frem til de gode
bedriftspulsen
4
løsningene. Vi får arbeide med det vi liker best, sammen med gode kolleger, sier Grov videre. – Ja, her gleder vi oss til å gå på jobb hver dag. Miljøet er helt topp, kommer det fra sidelinjen. Tingenes tilstand. Spesialistingeniør
Bjørnar Skogseth er også en del av team Haslebakke. Hans hovedoppgave er å teste og verifisere nye system, samt finne forbedringer på eksisterende løsninger. – Alt fra beregninger og tegning ved skrivebordet, til mekkejobben inne i hallen, kommenterer Skogseth. Kvinnheringen er helt klart fornøyd med tingenes tilstand. – Her får vi jobba mye mer effektivt enn før. Nå er vi i toppklassen innen testing! Og for å være på topp trenger man noen som har en siste sjekk på produktene. – Min oppgave er å kontrollere at
elektrokomponentene fungerer, og rapportere eventuelle avvik, sier Laura Hurduc. I likheten med kollegene er hun spent på hvordan hverdagen på test senteret blir når alt er tatt i bruk. Asbjørn har allerede registrert svært positive signaler i markedet. Satsingen på Heiane blir lagt merke til. – Det er viktig å få med at arbeidet her krever høy spisskompetanse. Dette er ikke arbeid som kunne blitt utført hvor som helst, kommenterer byggeleder for testsenteret, Harald Onarheim. – Det med kompetansen kan jeg skrive under på. Og uten Harald hadde ikke denne byggeperioden gått så smertefritt heller. Han har gjort en kjempejobb. Og mange andre også. På alle nivåer. Jeg skulle gjerne takket dem i hånden alle sammen, men det har jeg ikke tid til! Halsebakke haster ut døren. Han har tross alt et team å lede! Spisskompetanse.
10.45
Wärsågo — 3/2013
13
Moderne lage Uvurderlig innsats av de ansatte. Lean-tankegang. Og en unik smalgangstruck. Tre momenter som illustrerer den store ombyggingen av lageret i Grunnavågen.
14 Wärsågo — 3/2013
Det nye lageret i Grunnavågen har opplevd store forbedringer etter ombyggingen i fjor. Lagerleder Jan Istvan Vørøs (øverst t.h) mener de ansatte fortjener ros for hva man har oppnådd.
rliv
Det er høy aktivitet når Wärsågo stikker innom. Målet med ombyggingen var å gjøre lageret mer effektivt, ryddigere, og hele tiden ha full kontroll på varebeholdningen. Alt basert på Lean-tankegang. Nå har lageret vært i bruk i ni måneder. Status hittil er svært positiv. – Det er klart at det har vært viktig og nødvendig å ta grep for å gjøre lageret vårt bedre. Vi ser at de tiltakene som er gjort har hatt store positive ringvirkninger, og at vi nå kan betjene produksjonen mer effektivt enn tidligere, sier lagerleder i Grunnavågen, Jan Istvan Vørøs.
Han er klar på at lagermedarbeiderne skal ha mye av æren for at omleggingen har vært vellykket. – Dette hadde ikke vært mulig å få til uten fantastisk innsats fra de ansatte. De har stått på hele veien, og jobber målrettet med Lean og 5S. De er de som sørger for at vi har god ryddighet, bra vareflyt, og ikke minst godt miljø, påpeker Vørøs. Roser medarbeiderne.
Wärsågo — 3/2013
15
aktuelt
Smalgangstrucken. Blant
de synlige elementene som sørger for et mer kompakt og brukervennlig lager, er et nytt reoloppsett. Med bruk av en helt ny smalgangstruck er plassbehovet mellom reolene mindre. – Smalgangstrucken er utstyrt slik at truckføreren følger med helt opp til toppen av reolene. Her kan logistikkmedarbeideren plukke varene rett fra pallene. Mye tryggere og mye raskere, og med en bedre arbeidsstilling. Paternoster. To nye paternoster-reoler er også på plass. Her kan
man slå inn hyllenummer og enkelt plukke ut delene. Vesentlig raskere enn ved en vanlig reolløsning. – Utbyttet vi har fått av å tenke nytt, benytte Lean, og investere i nytt utstyr har vært uvurderlig. Og det trenger vi når vi opplever så positiv og høy aktivitet ved fabrikken, avslutter Vørøs.
Litt om Lean Lean Produksjon fokuserer på det som gjerne omtales som kjerneprosessen i en virksomhet – det som virksomheten produserer av varer eller tjenester til kunder. Den grunnleggende Leantankegangen er basis når målet er å gjøre de riktige tingene på riktig måte, i riktig rekkefølge, til rett tid og til lavest mulig kostnad.
To på lageret 1. Hvordan er det å arbeide på det nye lageret? 2. Hva er største forskjellen fra tidligere? 3. Hvordan er miljøet her?
Aina Habbestad Jobber som: Logistikkmedarbeider, varemottak 1. Veldig kjekt!
Luftig truckopplevelse
2. Vi har fått et godt mottak, og det er mye bedre orden nå enn før.
Den nye smalgangstrucken i Grunnavågen er den første i sitt slag i Norge. – Bli med en tur, inviterer Aina Habbestad. Noen sekunder senere befinner Wärsågo sin utsendte seg seks – syv meter over bakken. – Den er fantastisk god. Og det er en stor fordel at vi slipper å ta pallene ned. Her kan vi plukke ut det vi trenger på en effektiv måte, forteller Aina. Hun plukker ut noen deler. Sekunder senere er vi nede på betonggulvet. Oppdrag utført!
3. Det er kjekke folk her. Og Jan Istvan fortjener en stjerne. Han får oss til å arbeide godt i lag!
Roger Sagvåg Jobber som: Lageroperatør 1. Trivelig, men hektisk! 2. Vi har bedre kontroll på varene våre, noe som gjør plukkejobben lettere og mer effektiv. Den nye smalgangstrucken er også veldig bra. Den gir bedre sikkerhet ved vareplukking. 3. Miljøet her er bra. Alle vil det samme for arbeidsplassen vår, og er interessert i å ha det rent og ryddig.
16 Wärsågo — 3/2013
Tema
Wärtsilä i endring En ny hverdag En bedrift som hele tiden tilpasser seg markedet er preget av endringer. Wärtsilä har vært i konstant endring de siste årene. Det dreier seg om strategiske veivalg for å styrke mulighetene i en bransje hvor kvalitet, leveransedyktighet, produktportefølje og gode relasjoner blir stadig mer avgjørende. Og det dreier seg om mennesker.
Wärsågo — 3/2013
17
Tema Wärtsilä i endring
18 Wärsågo — 3/2013
Wärtsilä i endring Tema
Sveinung Hansen i dialog med ansatte på Blekjehaugen.
Brobyggeren – Jeg skal være en brobygger og binde alt sammen. Ikke bare i Norge, men også fra Norge og opp mot konsernledelsen i Finland. Sveinung Hansen – Adm. dir. i Wärtsilä Norway
for endringer. Det er helt avgjørende for å lykkes! Ordene kommer fra Sveinung Hansen, administrerende direktør i Wärtsilä Norway, som også er direktør for den globale enheten «Tecnical Services». Å være leder for et selskap med så mange virksomheter og lokasjoner, samt spenn i stillingstyper og ansatte, er ingen A4-jobb. – Vi er en organisasjon hvor den enkelte i sitt daglige arbeid har rapporteringslinjer innen ulike forretningsområder. Noen jobber i en organisasjonen som rapporterer til en leder lokalisert i Norge, mens andre jobber i en global organisasjon og svarer til en leder som sitter utenfor landet . Jeg sitter med det formelle ansvaret for Wärtsilä Norway, og utgjør, sammen med lederene for de ulike forretningsområdene, ledelsen for WNO. Sveinung Hansen er tydelig og klar på hva det betyr i praksis. Han involverer seg i svært mye av det som forgår. – Vi må ikke være redd
og bidra til å binde alt sammen. Ikke bare i Norge, men også fra Norge og opp mot konsernledelsen i Finland. Det er derfor jeg er og har vært, aktiv i endringsprosesseene som foregår. Noen mer, andre mindre. Vi har som mål å være en attraktiv og foretrukket totalleverandør. Klarer vi ikke å endre oss i forhold til hva markedet etterspør, vil vi seile akterut. Sentrale endringer som er gjort i organisasjonen de siste årene, er oppkjøpet av Hamworthy i Moss og Asker, samt flyttingen av arbeidet knyttet til sammenstilling og testing av gir og vribare propeller. Disse aktiviteten ble flyttet fra Rubbestadneset til Italia og Kina. – Det er klart at også jeg blir lei meg når det går ut over arbeidsplassene til folk. Utfasingen på Rubbestadneset var krevende for alle involverte, men vi klarte å få en god utgang. Det er jeg svært glad for. Oppkjøpet av Hamworthy markerer på – Jeg skal være en brobygger
en annen måte hvordan Wärtsilä ved å ta viktige strategiske beslutninger og valg, kan styrke vår totale virksomhet. Før var vi to Wärtsilä-selskap i Norge. Etter oppkjøpet er vi fire. Jeg sitter forresten i styret for disse 3 bedriftene, både for å ivareta det formelle styreansvaret, men også for å bidra til å få frem felles synergieffekter. Det er ikke tvil om
hva det er som motiverer topplederen. Å styrke organisasjonen. Få den mer effektiv. Bidra til å gjøre riktige veivalg. Noe som igjen er med på å sikre arbeidsplassene og skape vekst både for Wärtsilä og dermed også for Wärtsilä i Norge. – Ved å gjøre disse valgene underbygger vi de internasjonale strategiene til Wärtsilä, men vi beholder vår norske identitet, slår Hansen fast.
Wärsågo — 3/2013
19
Tema Wärtsilä i endring
Mads Aasheim, John Bjørn Mikalsen og Johan Backas diskuterer ivrig endringene på Rubbestadneset siste årene.
staben på Skipsservice redusert. Alt for å tilpasse seg markedet. – Det har vært utfordrende for alle involverte. Og informasjonsbehovet har vært stort. Men mitt mål har hele tiden vært å gi de ansatte i min virksomhet så god informasjon som overhode mulig, sier leder for Skipsservice, Johan Backas. – Ja, det har også vært vår målsetting. Men rykter og konspirasjonsteorier har det vært likevel, noe som har satt sitt preg på hverdagen. Det er vanskelig å unngå i en vanskelig og turbulent periode, hvor mange har hatt det veldig tøft, legger Mikalsen til. usikkerheten på kroppen. – Jeg har opplevd periodene med permitteringsvarsel og usikre tider som slitsomme. Det tror jeg alle har gjort. Men nå føler jeg det går greit, selv om det er litt ujevnt med arbeid. Mads Aasheim fikk kjenne
Operatøren, lederen og den tillitsvalgte – Det var full gass når jeg begynte på maskinering! Mads Aasheim – maskinarbeider Det er seks år siden maskinarbeider Mads Aasheim begynte å arbeide ved Wärtsilä på Rubbestadneset. I løpet av disse årene har det skjedd store endringer ved bedriften. Finanskrisen rammet hardt. Dalende etterspørsel etter tjenester i den maritime sektoren fulgte som en naturlig konsekvens. Permitteringer og permitteringsvarsel ble en del av hverdagen. – Vi så at det måtte gjøres endringer på Service. På det punktet var vi helt enige med ledelsen, sier fagforeningslederen i Wärtsilä, John Bjørn Mikalsen. Og endringer ble det. I
fjor ble virksomheten innenfor sammenstilling og testing av gir og vribare propeller flyttet utenlands. I år ble
20 Wärsågo — 3/2013
forståelse for at det har vært tøffe tider for de ansatte, men tror utviklingen i Skipsservice vil gå rett vei fremover. – Kapasitetstilpasningene viser seg å ha vært riktige. Vi har nå fått inn nye kontrakter, og det er bevegelse i markedet. Vår plan er å finne en løsning der Skipsservice har en tilstrekkelig sterk eier til å vokse og drive videre. Både han og Mikalsen viser til at markedet er like utenfor døren, og at Skipsservice har gode relasjoner til alle norske redere. Samtidig peker de på at markedet ikke er godt nok utnyttet. – Jeg ser blant annet et stort potensiale innen arbeid med thrustere. Et område vi har mye kompetanse på, slår Backas fast. – Ja det tror jeg kan være et produkt å satse på fremover. Får vi i tillegg en ny dokk og noen nye maskiner, så hadde det hjulpet veldig, legger Aasheim til. – Ja, det handler om å tenke nytt, og samtidig ha det rette verktøyet. Jeg er veldig positiv og optimistisk med tanke på fremtiden. Men det er klart at vi trenger noen som kan ta ansvar for investeringen, mener Mikalsen. Johan Backas har stor
Wärtsilä i endring Tema
prosjektingeniøren om at innstillingen må være på topp om man skal lykkes. – Vi må gjøre ting skikkelig og effektivt, og folk må takle ulike arbeidsoppgaver og være fleksible, i følge Backas. De tre er helt enige
fleksibiliteten er en av styrkene til de ansatte i Skipsservice. Fagarbeider Mads Aasheim peker på at det også er motiverende å få gjøre ulike arbeidsoppgaver. – Jeg synes det er veldig greit å arbeide med nye ting. Og det er kjekt når man produserer noe, og deretter ser at den passer om bord. – Ja, det må jo være veldig motiverende! Og avslutningsvis må vi ikke glemme at Service i Norge er en betydelig aktør, ja nest størst i hele Wärtsilä internasjonalt. Historisk sett finnes det muligheter her. I likhet med Mads og John Bjørn er jeg optimist med tanke på årene som kommer, avslutter Backas. John Bjørn Mikalsen mener
– Jeg er her på grunn av det jeg kan, og ikke det jeg er! Asmund Aasheim – prosjektingeniør
Asmund Aasheim. Han smiler. Elektrikeren som i mange år har arbeidet som prosjektingeniør i Wärtsilä på Stord. Han er del av Power Drives-teamet som nettopp har flyttet inn i nytt testsenter på Heiane på Stord. Reodor Felgen-benevnelsen har blitt brukt om de ansatte på denne avdelingen. Mange vil si at de lagde gull av gråstein i sin testlab på Kjøtteinståa. Nå har de fått sin egen nye lekestue. Topp utstyrt. – Det er klart at det er veldig inspirerende å arbeide her, med topp moderne utstyr og med fremtidsrettede løsninger. Signaleffekten av satsingen her på Stord er veldig god. Ledelsen i Finland tror på dette. Samtidig er det spesielt å Ordene kommer fra
Prosjektingeniør Asmund Aasheim har klare meninger om hva som kan forbedres i framtidige endringsprosesser.
Wärsågo — 3/2013
21
Tema Wärtsilä i endring
Endringslederen – De største endringene har vært å bli del av et mye større globalt selskap, på godt og vondt. Tore Lunde – Adm. dir. i Wärtsilä oil & gas, Asker
bli satset på mens det reduseres i bemanningen andre steder. som er ærlig og rett frem. Selv om han arbeider på en avdeling som det virkelig er tro på, så vil han ikke rosemale situasjonen. – Jeg synes absolutt at vår avdeling har taklet omstruktureringer og endringer på en god måte. Vi kom oss styrket gjennom finanskrisen, men har altfor stor turnover blant de ansatte på Wärtsilä-avdelingene på Stord. Spesielt på ingeniørsiden. Det finnes mange flinke utlendinger, likevel trenger vi folk som blir. Derfor må det satses mer på lokal arbeidskraft, og flere ansatte. Folk blir slitne av å arbeide overtid. Prosjektingeniøren mener man i større grad kan dra nytte av dyktige fagarbeidere for å bedre situasjonen. – Alle må ikke være ingeniører eller sivilingeniører. En lokal arbeider med fagbrev og 10-15 års erfaring er en undervurdert ressurs i engineering-miljøet. Alle kan lære alt! Og gir vi dem sjansen, kan vi ha de som kolleger om 15 år også. Aasheim er en person
også går ut over kundene. – Vi vet at vi kanskje ikke er billigst, men at Wärtsilä er gode på kvalitet. Derfor mener jeg vi er nødt til å være mer ydmyke, og ta kundene på alvor i enda større grad enn vi har gjort de siste årene. Wärtsilä må kunne yte dem fullverdig service hele tiden. Selv har han planer om å fortsette ved Power Drives-teamet i overskuelig fremtid. – Jeg har verdens beste jobb! Men jeg ønsker meg flere kolleger. Det vil være en endring som virkelig vil hjelpe! Han mener lav bemanning
22 Wärsågo — 3/2013
Tore Lunde, administrerende direktør i Wärtsilä Oil & Gas i Asker, tidligere Hamworthy. – Det å være del av et større selskap gir flere forretningsmuligheter. Først og fremst i form av globalt salgsnettverk, globale arbeids- og karrieremuligheter for ansatte, samt forretningssynergier som kan gi oss store muligheter. Samtidig ser vi at vi i Hamworthy var mye mer ansvarlig for hvordan vi drev forretningen. Vi var mer selvstendige og hadde større fleksibilitet, forteller han videre. Ordene kommer fra
Han legger ikke skjul på at det å bli del av Wärtsilä har vært en
prosess som har utfordret de ansatte. – Wärtsilä er et stort selskap med mange mennesker og organisatoriske enheter. Det er mange involverte på mange plan, og i perioder har de «interne aktivitetene» tatt mye tid og krevd stor innsats av mange i vår organisasjon. Forhåpentligvis vil dette bli bedre i fremtiden når vi er «ferdig integrert». er god kommunikasjon ut til de ansatte selve grunnsteinen for å lykkes i slike omstillingsprosesser. – Et selskaps verdi består i all hovedsak av de mennesker som arbeider der og den kompetanse de innehar. For at endringer ikke skal få negative konsekvenser, er god kommunikasjon til de ansatte essensielt. De må føle at de er med på endringene og at de blir tatt på alvor. Vi lever i en dynamisk verden hvor alle må ta del i endringer. At de ansatte føler eierskap og ansvar for at bedriften utvikler seg, vil derfor være positivt for alle parter. Også hos oss. Som flere har påpekt
kontinuerlig utvikling for Wärtsilä Oil & Gas de nærmeste årene. – Vi som jobber med løsninger i hele gasskjeden går spennende tider i møte. Wärtsilä har en klar strategi på å satse på, -og vokse i et gassmarked som er i vekst. Mulighetene er mange. Vi må søke nye markeder, forbedre oss, og være i forkant på teknologiske løsninger. Med vekst og større virksomhet kommer også forandringer. Men det har vi vist at vi kan takle, avslutter Lunde. Lunde tror på
Wärtsilä i endring Tema
HR-direktøren – I endringsprosesser vil informasjonsbehovet som regel alltid være større enn tilbudet. Stort sett, ønsker alle som blir berørt av endringer, først og fremst å vite hva dette betyr for dem personlig. Geir Ove Sele – HR-direktør
i et selskap vil den første informasjonen som regel være generell og omhandle de store linjene, noe som fører til at folk sitter igjen med spørsmålet: «Hva betyr dette for meg?». HR-direktør Geir Ove Sele mener det derfor er viktig å kommunisere ofte, slik at de berørte får fortløpende informasjon og samtidig får anledning til å stille spørsmål. – Går det for lang tid mellom informasjonsøktene, vil det ofte oppstå et «informasjonsvakum», der de ulike problemstillingene fort kan bli gjenstand for spekulasjoner og rykter. Får slike usannheter først satt seg, vil den videre kommunikasjonen kunne bli preget av dette, forteller HR-direktøren. Når endringer er på gang
Dialog. Han
er opptatt av at bedriften skal invitere til god dialog, og da må det etableres egnede arenaer for dette. Store møter er et godt fora for ren informasjon. Mens kommunikasjon må skje i mindre møter, der de ansatte kan være trygge på at de kan spørre om det de er opptatt av. – Ellers er det viktig at spørsmål stilles til noen som kan gi et riktig svar. I de fleste tilfeller vil dette være linjeleder, men HR og tillitsvalgte kan også ofte svare på ulike spørsmål. Dette kan hindre både ryktespredning og unødvendig frustrasjon. Kommunikasjonsplaner. Som
HR-direktør har han vært tett på mange store omstillinger i Wärtsilä. – Generelt vil jeg si at ledelsen i Wärtsilä er gode på å gjennomføre endringer. Men vi kan alltid bli bedre. Selv om vi legger mye arbeid ned i å lage gode kommunikasjonsplaner, er det ikke alltid like lett å følge dem i en travel hverdag.
Geir Ove Sele er opptatt av at bedriften skal invitere til god dialog i alle endringsprosesser.
Derfor fremhever Sele det gode samarbeidet med de tillitsvalgte. Gjennom dette får ledelsen viktige innspill på hva de ansatte trenger av kommunikasjon gjennom hele endringsprosessen. – Vi kan alltid finne noe å bli bedre på, selv om vi får gode tilbakemeldinger på arbeidet vi gjør både fra interne og eksterne instanser. Må opptre ryddig. Sele er klar på at endringer som innebærer nedbemanning har vært de tøffeste omstillingene å jobbe med de siste årene. – Jeg blir selvfølgelig påvirket som alle andre. Det er mange følelser rundt det å redusere arbeidsstokken i en bedrift. Motivasjonen henter vi i målet om å gjøre en skikkelig jobb og sørge for at alle blir ivaretatt, så langt det lar seg gjøre. Kort sagt, vi må følge regelverket og opptre ryddig overfor våre ansatte, avslutter HR-direktøren.
Wärsågo — 3/2013
23
aktuelt
Industribedriften Olvondo, ledet av Tore Kallevåg (bilde t.h), har vunnet mange maskineringsoppdrag siden oppstart.
Gründere med tillit Ved årsskiftet startet det nye selskapet Olvondo opp på Rubbestadneset. Hele 88 tidligere ansatte fra Wärtsilä ble med på nysatsingen. Men hvordan har det egentlig gått etterpå? Tore Kallevåg er leder for industribedriften.
Mange syntes han og med-gründerne var tøffe som tok utfordringen med å skape en ny bedrift, og sikre en rekke tidligere Wärtsilä-ansatte ny jobb. – Vi har opplevd ni spennende måneder med utrolig aktivitet. Og med unntak av noen som er blitt pensjonister, og noen få som har funnet seg andre arbeidsgivere, så er de aller fleste fortsatt med. Vi er flere nå i oktober enn da vi startet, forteller en glad Kallevåg. Han og kollegene har jobbet hardt og målrettet for å få inn oppdrag. Det har lønnet seg. Har fått tillit.
24 Wärsågo — 3/2013
– Vi har vunnet mange maskineringsoppdrag og blitt godt mottatt i bransjen. Den siste tiden er vi blitt godkjent leverandør til flere olje- og gasselskap. Det betyr at de har tillit til oss og den kompetansen vi har. Vil være komplett leverandør. Og nettopp kompetansen peker Kallevåg på som suksessformelen til bedriften. – Tålmodige og motiverte medarbeidere med høy kompetanse er styrken vår. Det gir oss også muligheten til å ta mer enn rene maskineringsoppdrag. Vi har som mål å bli en komplett leverandør som kan levere totalløsninger til våre oppdragsgivere.
Ved oppstart av Olvondo ble det signert en avtale med Wärtsilä. Blant annet ble det gjort avtale om at selskapet skulle få overta noe av den ordreboken som Wärtsilä på Rubbestadneset hadde innen maskinering i 2013. – Vi har hatt et knallbra forhold til Wärtsilä hele veien, og har levert etter avtalen. At de fremdeles forespør oss om aktuelle oppdrag, er veldig hyggelig. Vi ønsker å ha et ryddig og godt forhold til Wärtsilä også i årene fremover, avslutter Kallevåg. Godt Wärtsilä-forhold.
W-person
Christoffer Columbus var fra Genova og oppdaget Amerika. Davide Lamparelli er fra samme by og oppdaget Norge. På toppen av det hele oppdaget Red Dot Design Award italienerens eminente Wärtsilä-design.
– Design is
my nature Wärsågo — 3/2013
25
W-Person Davide Lamparelli
Davide Lamparelli er stolt skipper på Alhena (1953).
D
avide Lamparelli er bare guttungen. Men likevel funnet gammel nok til å representere familien. På jernbanestasjonen i Genova tar han plass på toget. Han er usikker. Han skal på tur ut i den store verden. Helt alene. Foran ham ligger en togreise på over 50 mil sørover i Italia. Lyden av konduktørens fløyte trenger gjennom øregangene. – Piiiiiip! Toget begynner å rulle sakte bortover skinnegangen. Davide vinker forsiktig til foreldrene på perrongen. Moren vinker tilbake. Hun prøver å skjule tårene i øyekroken. Snart forsvinner sønnen ut av syne. Davide sin første reise ut i verden er ikke av det lystige slaget. Søsteren til bestemoren er død, og Davide skal representere familien i begravelsen. red.dot design award. – Vil du ha en kopp kaffe?
Davide smiler. Han har et utrolig smittende humør, og latteren sitter løst. I den lille trebåten har han det han trenger. En liten bysse, en kaffekjele, fire køyer og en dieselvarmer. For anledningen har han tatt med red.dottrofeet som han mottok i Essen i sommer. Et symbol på den anerkjente designprisen han og Wärtsilä fikk for nye kontrollpanel til broene på skip.
26 Wärsågo — 3/2013
– Det er en lang prosess å skape et slikt produkt. Man må starte med å snakke med brukerne. Finne ut hvordan alt henger sammen. Lage oversiktsplansjer for å se hvordan ting kan optimaliseres i forhold til blant annet miljø og brukerfunksjonalitet. Research-fasen kan ikke undervurderes, og det er spesielt viktig at produktutviklingen er på brukernes premisser! Bygget for å vare. Davide
forteller med innlevelse og engasjement. Han bretter ut store skisser over det lille båtbordet. Peker og forklarer. Synlig stolt av produktet. Stolt av red.dot-prisen i kategorien «The best of the best». En pris som er noe av det gjeveste en industridesigner kan oppnå. – Jeg har vært involvert i hele utviklingen, og idéen bak. Da er anerkjennelsen spesielt kjekk. Og dette er et profesjonelt produkt. Det skal være robust og enkelt i bruk slik at kapteiner og styrmenn føler at de har kontroll på båten. Det skal vare! Han trekker paralleller til sin egen båt, Alhena. En 28 fot lang Laurin Koster. – Den var den første i sitt slag som ble solgt. Den har
Davide Lamparelli W-Person
1
2
3 4
1
5
Det fysiske beviset på den anerkjente designprisen. 2 De to viktigste i Davide sitt liv er Maiju og Kristoffer. 3 En av skissene Davide laget i utviklingen 4 Davide til rors om bord i Alhena utenfor Leirvik. 5 Davide forteller engasjert om viktigheten av brukerfunksjonaliteten til produktet.
av de nye produktet.
faktisk vunnet Gotland Rundt. Bygget i 1953 etter datidens krav, og viser helt klart at god design varer! Det var i 2008 at Davide og samboer Maiju kjøpte den klassiske båten på impuls. Han medgir han er heldig som har en kjæreste som har samme interesser som han selv. Som senere gav avkall på toppjobb i Finland for et liv på Vestlandet. – Jeg hadde seilt litt med noen kamerater i Finland, men hadde aldri eid en båt. Så da noen skulle selge Alhena grep vi sjansen. Skepsisen blant de lokale pensjonistene på kaien i Helsinki var derimot ikke til å ta feil av. – Hvad i helvete holder dom på med? Det her kommer at enda i en jævla katastrof, var kommentarene. Davide flirer fra øre til øre. Han innser at de hadde et poeng. Noen år og en lang seiltur senere befinner Alhena seg i Sunnhordlands-skjærgården. Davide og Maiju er blitt habile seilere, og senest i august vant han første etappe av den tradisjonsrike Håkonar-seilasen. En jævla katastrof.
Legomania. Italia 1986; Maradona herjer på fotballbanen
for Napoli. Myntene heter fremdeles lire, og på hvert et gatehjørne står en Fiat Ritmo. Hjemme i Genovaleiligheten til Davide og familien er det lego som gjelder. Davide bygger hele tiden. Små hus, store lastebiler. Visst ikke tegner han. Mora Giuseppina er aldri langt unna. Pappa Giuseppe kjører ambulanse. – Jeg var en legofrik. Teppet var fullt. I seksårs-alderen begynte han med kunstløp. – Jeg var faktisk på et høyt nasjonalt nivå da jeg gav meg i 14-års alderen. Siden ble det fjellklatring og BMX-sykling, og mange somre på familiens landsted i Toscana. Backpackeren. Når Davide er 17 år drar han på sin andre
langtur. Mens den første var initiert av foreldrene, var denne andre det stikk motsatte. – Jeg husker jeg hadde hatt en krangel med foreldrene mine. Jeg var forbanna, så jeg bestemte meg for å reise. – Jeg drar, sa jeg til mamma. – Hvor, spurte hun. – På sykkeltur, sa jeg. Og så dro jeg av gårde. Ti dager Wärsågo — 3/2013
27
W-Person Davide Lamparelli
Davide Lamparelli
Født: 1980 i Genova, Italia Aktuell som: Hovedmann bak kontrollpanelet som fikk pris for «The best of the best» under red.dot design award 2013. Kjent for: Grundighet. Opptatt av detaljer og kvalitet. Målrettet og med stort engasjement. Sivil status: Samboer med Maiju, pappa til Kristoffer. Ser på: Ikke TV i alle fall. Har ikke hatt det på 12 år. Hører på: Pink Floyd, Johnny Cash, Fabrizo Andres. Leser: Akkurat nå bok av Paulo Coelho. Kjører: Mazda MX5 og Alfa Romeo Favorittreisemål: Sommerhuset i Toscana Om 10 år: Jeg tror jeg er her i Norge, om familien ønsker det. Sagt om seg selv: Design is my nature
Davide opplvede skeptiske finske pensjonister på kaien da han debuterte som skipper: – Det her kommer at enda i en jævla katastrof, var kommentarene.
som backpacker med retning Toscana. Hjemme i døra sto mamma. Livredd og på gråten. Det var umulig for foreldrene mine å få tak i meg. Første natta tilbrakte jeg på en benk i en park. Det var skummelt, men jeg lærte å klare meg selv. Det var utenfor komfortsonen, kan du si. Ansiktet sprekker. Et stort glis kommer frem. – Jeg ringte mamma etter en uke. Noen dager senere kom de og hentet meg. Jeg tror hun har tilgitt meg nå! Studenten. – Kan du stramme skjøtet til fokka?
Davide har kastet loss. Brått befinner vi oss på bøljan blå utenfor Leirvik. Kapteinen gir ordrer og trakterer ror og seil med den største selvfølgelighet. Praten går. Seileren griper vinsjhåndtaket og strammer forsiktig. Vinden fyller seilene og trebåten skyter fart. – Jeg hadde egentlig vurdert arkitekt-studier, men så dukket det opp en ny industridesign-linje på universitetet i Genova. Med god støtte fra en dyktig lektor ved universitetet fant unge Lamparelli sin vei. En ny reise fulgte. Til Rovaniemi i Lappland nord i Finland som utvekslingsstudent i et halvt år. – Å flytte utenlands var helt avgjørende. Rovaniemi var ikke den kuleste plassen i verden, men stedet gav meg frihet. I tillegg var det ganske eksotisk og et perfekt sted for idrett. I Rovaniemi Destination Lappland.
28 Wärsågo — 3/2013
hadde de dessuten veldig gode workshops for industridesignere. Mens design i Italia er ingeniørrettet, er det i Finland mer knyttet til kunst. Impulsene gjorde meg godt. Ambassadørene. Oppholdet i Finland hadde satt
varige spor. Etter ferdig utdannelse i Italia var han tilbake i Helsinki, 25 år gammel. Noen år i «lære» hos en gammel designmester fulgte, før han var klar for Wärtsilä. Først i Finland, så på Fitjar. Etter hvert ble det satsing på kontrollpanelet. Kapteinen på Alhena legger ikke skjul på at samarbeidet med andre kapteiner på store offshoreskip har vært helt avgjørende for det gode resultatet. – Jeg tror dette var en ny måte å utvikle produkter på i Wärtsilä. Å få snakke med erfarne kapteiner og lære av dem, samtidig som jeg og mine kolleger fikk vise dem hva som var mulig å få til, var utrolig nyttig. Og jeg vet at de er stolte av å ha vært med i prosessen. De blir glimrende ambassadører for produktet. Stolt. Storseilet faller mot bommen. Alhena siger kontrollert inn til brygga. Turen er over. Klokken er 15.15. – Jeg må hente Kristoffer i barnehagen. Han er ett år nå. Det er han, Maiju og meg. Vi er en liten familie, men har et sterkt samhold. Jeg er stolt av dem!
Velferd
asen i La Zenia Kari Blix fra Wärtsilä Ship Design på Fitjar har testet Velferdsklubbens nye leilighet i Spania. Hun kommer gjerne tilbake.
med mannen Svein Blix som også er Wärtsilä-ansatt. I en uke bodde de i leiligheten ved La Zenia-stranden sør for byen Torrevieja. – Det er en fin og godt utstyrt leilighet, både for sommer- og vinteropphold. Den har flott beliggenhet med kort vei til stranden. Rundt huset er det en nydelig oase av en hage med palmer, druer og svømmebasseng, forteller Blix. Kari reiste sammen
La Zenia ligger ca. 40 minutters biltur fra flyplassen i Alicante. Blix og mannen tok derimot en annen transportvariant. Buss fra flyplassen til Torrevieja, og taxi derfra. – Det var lett å finne frem. Vi fant direktebussen til Torrevieja på merket plass straks vi kom ut fra flyplassen, og taxiholdeplassen i Torrevieja ligger like ved bussholdeplassen. – Lett å finne frem.
Vil du leie leiligheten? Den 13. september ble det gjennomført trekning blant medlemmene i velferdsklubben som ønsket å leie leiligheten i La Zenia. Men det er fremdeles ledige uker både i høst og i 2014. Booking foregår via CabinWeb, og nå er det «første mann til mølla» som gjelder. Leieperiodene er fra lørdag til lørdag, og pris per uke er 3500 kroner inkludert obligatorisk vask.
Bassengområdet ved leiligheten i La Zenia er helt nytt, og innbyr til avslapning og hygge.
Bra nabolag. Kari Blix likte godt nabolaget.
– Stranden er stor, med finkornet sand, flere bukter og fin strandpromenade. Nærmeste spisested er like ved leiligheten. Der har de god dessertmeny og nydelig utsikt over sjøen og solnedgangen. Det er også kort vei til et lite sentrum med restauranter, mat- og utstyrsbutikker. Er man i skikkelig shoppingmodus er det bare ti minutter til shoppingsenteret La Zenia Boulevard hvor det er 220 butikker. Slappet av. Dagene
i Spania brukte ekteparet derimot først og fremst til å sløve i skyggen. – Det var over 30 grader hele uken. Vi slappet av i hagen og tok noen turer til sjøen hver dag, forteller Blix, og avslører at hun allerede har sendt inn søknad om å få leie leiligheten igjen.
Wärsågo — 3/2013
29
HMS
Åpenhet beste vaksine mot
stress
– Problemet med gode råd mot stress, er at de ofte er veldig stressende.
ser ressur
krav
Torhild Taraldsøy ved HMS Senter Bømlo som legger frem paradokset: – Å trene, sove godt og spise sunt, forebygger stress. Samtidig kan nettopp slike råd føre til stress: Vi skal være så flinke og perfekte hele tiden … Sammen med hovedverneombud Petter Andreassen og sykepleier og kontaktperson for Wärtsilä sin bedriftshelsetjeneste, Sigrun Alvsvåg, har Taraldsøy satt seg ned for å diskutere tiltak mot stress på arbeidsplassen. – Vi ser at mange strekker strikken vel langt, forklarer Alvsvåg om utgangspunktet for samtalen. Det er bedriftslege
Hele 80 % av langtidssyke fraværet i Norge er stressrelatert. Ifølge Taraldsøy opplever mange at psykiske problemer – f.eks. nedstemthet, angst og søvnproblemer – er vanskelige å snakke om: – Folk går ikke til legen før stresset har utviklet seg til fysiske symptomer som kvalme, hodepine og brystsmerter. – Mange er for lojale mot kollegaene, utdyper Alvsvåg. – De vet at en sykemelding vil føre til Trøtt og irritert.
merarbeid for andre. Nettopp derfor er det så viktig at vi sier ifra når en arbeidskamerat virker utslitt. Bedriftssykepleieren nevner «sliten av små anstrengelser» og «irritert av bagateller» somtypiske faresignal. – Det er lett å komme inn i en ond spiral, utdyper bedriftslegen. – Stress fører ofte til konsentrasjonstap, som fører til at man gjør en dårligere jobb, som igjen fører til økt stress. Åpenhet er løsningen. I løpet av samtalen kommer de tre HMS-rådgiverne hele tiden tilbake til hvor viktig åpenhet er for å hindre en stressende arbeidshverdag. – Lederne må skape en kultur for å gi beskjed, konkluderer Alvsvåg. – Varsler noen om for stort arbeidspress, må lederne følge opp. De som våger å si ifra må føle at det nytter. – Det må også være lov å innrømme at man har en dårlig dag. Du kan kanskje jobbe døgnet rundt uten å møte veggen, men det er ikke sikkert kollegaen din orker det samme, avslutter hovedverneombud Petter Andreassen.
Sigrun Alvsvåg
Torhild Taraldsøy
Petter Andreassen
Husk å koble ut jobben når du går hjem
– For meg er det viktig å skjerme fritiden min. Det gjør at jeg får ladet opp “batteriene”, og lettere kan takle en hektisk dag på jobben!
30 Wärsågo — 3/2013
presentert Av
Gøran odland
teknisk assistent, stord
HMS-
tipset
Rapportert
fra
arkivet
ønsket hendelse
Replikkens mester Georg Halleraker, eller Georgen som han ble kalt, var en fargerik personlighet. Han hadde stor sans for humor, var innehaver av usedvanlige replikker, og han var snartenkt. Historiene om han og alle hans påfunn er talløse. En gang Georg søkte arbeid ved Wickmann, fikk han beskjed av personalsjefen om at selskapet ikke hadde så mange ordrer, og at det var lite å gjøre. – Det passar bra, svarte Georgen. – Eg har ikkje tenkt å gjera så mykje uansett!
– Eg har ikkje tenkt å gjera så mykje uansett! Georg Halleraker
Det må også nevnes at Georgen stammet litt, noe han omtalte selv på en fin og selvironisk måte. Da han som de fleste voksne menn hadde fått litt prostataproblemer, spurte legen hvordan dette slo ut. – Jo, svarte Georgen. – No p … p … pissar eg slik som eg sna … sna … snakkar!
«Petra er en smilende og sosial dame som veldig mange setter pris på». RØH denne gangen går til Petra Alvsvåg, Technical Assistant, ved Technical Information på Rubbestadneset. «Hun har alltid en positiv kommentar på lur», sier gode kolleger, som har tipset Wärsågo. – Vi ønsker å vise at Petra utgjør en forskjell med den innsatsen hun gjør for å skape et godt arbeidsmiljø. Petra har og gjort seg bemerket for ansvaret hun tar for felleskjøkkenet. «Petra er daglig innom kjøkkenet og gjør en stor innsats. Alltid like blid». – For meg har trivsel alt å si. Gode kolleger gjør at jeg gleder meg til å gå på jobb hver eneste dag, forteller Petra. Hun begynte som teknisk tegner for Wichman i 1983. De første sju årene tegnet Petra hjemme på kjøkkenet mens barna var små. I 1990 begynte hun fast på Controls og har vært i bedriften siden. – Men jeg har fri hver onsdag, da er det mormordag. Jeg har fire barnebarn og vi leker, baker, går tur og har det veldig kjekt sammen, forteller Petra Alvsvåg.
Som utvalgt RØH får Petra Alvsvåg et gavekort på 500 kr. Wärsågo-redaksjonen oppfordrer alle til å sende inn forslag til andre kolleger som fortjener å bli hedret på samme måte. Forslagene sendes til warsago@wartsila.com.
I denne spalten skal vi i hver utgave av Wärsågo hedre ansatte som gjør en ekstra innsats for å bygge bedriftskulturen og skape et godt arbeidsmiljø. Utmerkelsen kan også gis til ansatte som har synliggjort verdiene våre på en god måte, enten i det daglige samværet med kolleger eller i kommunikasjonen med kunder eller leverandører.
Wärsågo — 3/2013
31
RETURADRESSE Wärtsilä Norway AS 5420 Rubbestadneset
I’m the engine
Fredsaktivisten Mari Ottesen fikk en forespørsel om hun ønsket å dra på CISV-leir da hun var 11 år. Slikt blir det ekte og langvarig fredsengasjement av. Hva er CISV? –
CISV er en religiøs- og politisk uavhengig barne- og ungdomsorganisasjon som arbeider for fred ved å skape større forståelse mellom mennesker fra ulike kulturer og nasjoner.
og ledere. Og ta i mot utenlandske barn og unge på leir her i vårt distrikt.
Hvordan ble du med i CISV? – En lærer på barneskolen spurte
og to voksne fra Colombia var på besøk, og lederen bodde hos meg.
om jeg kunne tenke meg å dra på fire ukers CISV-leir til USA. Foreldrene mine samtykket og det ble en uforglemmelig tur med lek og moro, og møte med andre kulturer og mennesker. Hva lærte du av den turen? –
Jeg fikk mer perspektiv på ting, og lærte å ta mer hensyn. Og det gav økt interesse og forståelse for andre kulturer. Det har jeg dratt nytte av i Wärtsilä-jobben min også. Men CISV-engasjementet sluttet ikke der? –
Nei, jeg har vært medlem i CISV siden den gang. Nå er jeg leder for CISV Sunnhordland. Hva slags oppgaver medfører det? – Det betyr blant annet
Mari Ottesen
Ja, du hadde besøk i sommer, og brukte hele ferien din på CISV? – Ja, det var tre flotte uker. En delegasjon med seks barn
– Alle fikk oppleve både Stordfest, helgetur til Espevær, og kano- og fisketurer. I tillegg hadde vi samarbeid med asylmottaket på Heiane, og aktiviteter med barna der, for å nevne noe. Hva slags aktiviteter hadde dere?
Vil du anbefale CISV til andre? – Ja absolutt. Vi ønsker flere
deltakere og ledere, så det er bare å ta kontakt! Min Wärtsiläkollega Monica Litlabø fikk 11-åringen sin hjem fra leir i sommer etter fire uker, og jenta var klar på at hun ønsket å forandre verden. Jeg synes det illustrerer at fredsarbeid med barn og unge i CISV er med på å gjøre en forskjell!
tilrettelegging av helgesamlinger, rekruttering av medlemmer
CISV-leder Mari Ottesen sammen med flotte norske og Colombianske venner på Stord i sommer.