M AR S 2 0 1 3
W ESTCON YARD · W ES TCON LØFTETEKNI KK · W E ST C O N PO W E R & AU T O MAT I O N
INTER UTGAVN E
INTERNMAGASIN FOR WESTCON GROUP AS
Archer & Westcon Alliance s. 2 · Westcon Yard Florø s. 3 Westcon Karmsund i vekst s. 5 · Suksess for e-SEAMatic s. 7 170 mil i liten grønn bil s. 11 · Turbo Henry s. 12
LEDER
Over 1000 ansatte, – tid for konsolidering borerelaterte systemer. Dette kan gi fabrikasjonsog installasjonsoppgaver for hele gruppen. På sikt har vi store forventinger til at dette skal gi en betydelig aktivitet. Vi fokuserer på faste- og flytende plattformer. Archer er børsnotert og ble for noen år tilbake skilt ut fra Seadrill, og er markedsleder i Nordsjøen for boring på faste plattformer. Seadrill er fortsatt største enkeltaksjonær og en viktig kunde for Westcon. Vi bygger nå opp en prosjektgruppe i Stavanger som skal ha Archer-samarbeidet som hovedfokus.
Westcon Løfteteknikk feirer 20 år Fra nyttår ble STX Florø en del av Westcon Group, og Simonsen Elektro en del av Westcon Power & Automation på Karmøy. 160 nye arbeidsplasser er kommet til, og det forplikter. Først og fremst ønsker vi dere velkommen inn i Westconsystemet, og håper vi sammen får en flott reise videre! Jeg vet det jobbes godt med integrasjon i begge leirer. For Florø vurderes nye områder mot subsea, offshore-fabrikasjon og riggvirksomhet i tillegg til skipsreparasjon. Vi holder døra på gløtt for skipsutrustning, og vi har en utmerket skipsdesignmiljø i Florø som kan støtte opp om alle våre verft. Norsk konkurranseevne på nybygg går dessverre feil vei, og vi er foreløpig litt avventende til skipsbygging. Derfor vil hjemmemarkedet være vårt hovedfokus, men vi følger gjerne våre kunder ut i verden.
Viktige strategiske samarbeidsavtaler 2013 Westcon Group har i første kvartal inngått to viktige samarbeidsavtaler:
Magseis Den første gjelder ansvar for mobilisering og maritime operasjoner for Magseis, -et selskap som har utviklet spennende løsninger for bunnseismikk. Westcon er største enkeltaksjonær. Med et marked i sterk vekst og mye innovasjon, kan dette potensielt kan gi mobiliseringsoppdrag for gruppen. Maritime Management i Ålesund, som er en del av vårt søsterkonsern Varberg AS, driver i dag fem fartøyer innen seismikk, og vil nå få den maritime operasjonen for Magseis i tillegg. Første mobilisering blir trolig til sommeren.
I april feirer Løfteteknikk 20 år, de teller nå 115 ansatte og deres vekst de siste 15 årene som eget selskap, er som tatt ut av læreboken. Alltid ambisjoner om vekst - og de leverer. Hard jobbing fra de ansatte har gjort dette mulig! Løfteteknikk er nå, som Power & Automation, blitt en viktig medspiller når gruppen skal konkurrere om de store riggoppdragene på og utenfor verftet.
Rigger som kommer og rigger som går Hovedaktiviteten på verftet første halvår er seks rigger som skal ferdigstilles. Det er ingen automatikk i at det skal gå på skinner. Vi må være fokuserte, og det er fort å glippe på detaljer som kan gi uønskede hendelser og forsinkelser. Sikkerhet er overordnet alt annet og krever spesiell oppmerksomhet. Vi jobber 24/7, i høyden, over hverandre, i lukkede rom, med spenningssatte systemer, over og under vann og vi må håndtere endringsvolumer effektivt. Vi har et utall med leverandører og tusenvis av personer innom prosjektene som er et komplekst samvirke av aktører, kompetanse og systemer. Dette må vi håndtere og levere til kundens tilfredshet. Holdningsskapende arbeid gjennom We Carekampanjen er viktig for oss, og det gleder meg at vi nå ser H-verdien (skader med fravær per million timer) droppe fra 2,5 til 1,4 de siste 12 månedene, men ennå er det rom for forbedringer.
Vår visjon Vår visjon er å være det fortrukne verftet, men vi er ikke bedre en siste jobben vi har levert. Jeg har gleden av å være leder for noen fantastiske medarbeidere som leverer og er sultne på nye oppdrag. Den entusiasmen er vårt største aktivum. Ha en god påske!
Archer Nylig inngikk vi et strategisk samarbeid med det globale oljeserviceselskapet Archer hvor vi skal være deres partner for modifisering av Redaksjonen: Liv Kari Bødtker og Rune Eikeland (Westcon), Ole Jacob Eide og Silje Helland Dahl (Oktan Stord), Grafisk design: Silvia Karlsen (Oktan Stord) Foto: Øyvind Sætre og Westcon Group AS Fremsidefoto: Harry Berg, Trykk: Scanner Grafisk - Opplag: 1400
Øystein Matre Konsernsjef Westcon Group AS N-5582 Ølensvåg Tel: +47 53 77 50 00 Fax: +47 53 77 50 01 westcon@westcon.no
Westcon og Archer med unik allianse Riggeiere og oljeselskaper får ett kontaktpunkt for fremtidens store modifikasjons- og oppgraderingsprosjekter gjennom AWA – en til nå ukjent riggallianse innen boreoperasjoner på norsk sokkel mellom Westcon og Archer. Alliansen ble lansert for første gang under Modifikasjonskonferansen i Stavanger den 13.-14. mars 2013. Westcon Group og og det globale oljeserviceselskapet Archer finner sammen for å skape et «one-shop-stop» for alle typer rigger og plattformer. Det er blitt til en hittil ukjent konstellasjon innenfor boreoperasjoner på norsk sokkel. Alliansen, som har fått navnet AWA (Archer & Westcon Alliance), vil tilby integrerte tjenester innenfor modifikasjon, oppgradering og avvikling av både rigger og plattformer. Westcon og Archers leveringsdyktighet, kompetanse og kapasitet innenfor boreoperasjoner og utstyr blir trukket fram som viktige fortrinn for alliansen. Partene i alliansen vil fordele arbeidet i prosjekter mellom seg der de er best egnet. Typisk vil Archer levere ingeniørtjenester og prosjektledelse, mens Westcon blant annet vil levere konstruksjonstjenester som 3D-skanning og modellering, produksjon og installasjon av utstyr og overordnede prosjektkontrollsystemer.
Strategisk oppkjøp på Karmøy I likhet med Group har også Westcon Power & Automation med oppkjøp av Simonsen Elektro, styrket sin kompetanse i år. - Et strategisk valg. De 14 ansatte besitter ferdigheter som vi har behov for, og deres erfaring med serviceoppgaver rettet mot den marine sektoren utfyller den kompetansen vi har i Westcon Power & Automation i dag, forteller direktør Geir Odland. De to selskapene har hatt mange av de samme kundene, men Simonsen Elektro drar i tillegg med seg noen kunder som de har en mer omfattende kundehistorikk på. At de to bedriftene fra før har hatt lokaler vegg i vegg på Karmøy er også et stort pluss. - Ja, det er klart det er en stor fordel. Vi planlegger å samlokalisere de to bedriftene på Husøy, avslutter Odland.
INNSPILL:
Har du meninger om eller tips til magasinet kan dette sendes til liv.kari.bodtker@westcon.no
Westcon Yard Florø 2013:
– Skal vise hva vi kan levere
Westcon Yard Florø foto: Egil Aardal
Ett skip er under ferdigstilling. Planer for fremtiden legges. Det skal rekrutteres, tilrettelegges og posisjoneres. Nye ordrer skal vinnes. Westcon Yard Florø opplever spennende tider.
Arne Birkeland Assisterende konsernsjef Westcon Group
Nyeste tilveksten i Westcon ble del av konsernet ved årsskiftet, og de første månedene er benyttet på best mulig måte for å få en så smidig overgang som mulig for alle parter. - Vi merker at organisasjonen i Florø er veldig godt motivert for oppgavene som kommer, og mottakelsen har vært fantastisk for oss som er blitt kjent med bedriften og menneskene de siste månedene. Nå gjelder det å komme ut i markedet og vise hva vi kan levere, sier assisterende konsernsjef i Westcon Group AS, Arne Birkeland. Satsingsområder Han peker på to hovedoppgaver den første tiden.
- Det viktigste nå blir å ferdigstille «Deep Energy» på en god måte. Dette er viktig for både oss og kunden. Den sikrer god sysselsetting for en stor del av arbeidsstokken frem til sommeren. Dernest må vi være aktive og selge tjenestene våre til interessenter i markedet, og hanke inn nye kontrakter. På skipsreparasjon er det jevnlig båter inne for oppdrag. På riggsiden, som er et satsingsområde fremover, må vi få en del ting på plass. Blant annet må det jobbes videre med mulighetene for å sprenge en dypere led inn til verftet.
Lyse framtidsutsikter Administrerende direktør ved verftet, Gustav Johan Nydal, tror at verftet vil dra stor nytte av å være en del av et selskap med hovedsatsing i Norge. - Både vi og Westcon har hatt en strategisk satsing på rigg og skipsvedlikehold. Når vi nå står sammen blir det enklere. Vi får drahjelp fra et velfungerende norsk konsern, og vi bidrar inn i Westcon med gode fasiliteter og kompetanse i et viktig geografisk område. Jeg ser veldig positivt på framtidsutsiktene våre, avslutter Nydal.
Vil rekruttere flere lærlinger At det til høsten skal satses på egen høyskoleutdanning innenfor subsea i Florø, er Birkeland svært positiv til. Han er generelt opptatt av rekruttering i tiden som kommer. - Vi ønsker å ta inn lærlinger i bedriften, og også styrke ingeniørmiljøet. Engineeringsselskapet i Florø kan støtte opp om den aktiviteten vi allerede har, og jeg har forventninger om at vi får til spennende ting der i tiden som kommer.
Administrerende direktør ved Westcon Yard Florø, Gustav Johan Nydal
MARS 2013 3
RIGG
Prosjektleiar Geir Igland, prosjektkoordinator Olga Zavgorodnia og bas Arne Sund samarbeider godt i ”West Alpha”-prosjektet Foto: Liv-Kari Bødtker
Prefab med press og presisjon At Westcon har svære riggar til kai i Ølensvåg, kjenner dei fleste til. Men alt arbeidet som blir gjort på kontora og i produksjonshallane i forkant av riggprosjekta, er ikkje like kjent for alle. ØLENSVÅG: I platehallen gir Arne Sund beskjedar og peikar og forklarer mens det gnistrar og bråkar i bakgrunnen. Før jul var rundt 50 mann i sving her med stålkonstruksjonar til ”Leiv Eiriksson” og ”West Hercules”. Med sine 30 tonn er boilerhuset til ”West Hercules” det største enkeltproduktet i vinter. - Nett nå held me på med fundament og plattformar til ”West Alpha”. Desse skal heisast om bord, og så skal kontor- og utstyrsmodular monterast oppå desse, seier basen som har vore i Westcon-systemet sidan oppstarten tidleg på nitti-talet, og vel så det. Inne i hallen står det også rekkverk som ventar på finpuss og maling. Til ”West Alpha” skal gjengen i platehallen levera 20 tonn med prefabrikerte delar. - «West Alpha» skal etter planen leggja til kai i veke 12, seier Arne. - Og då må alt vera ferdig. Eit spørsmål om dette stadige tidspresset på alle jobbar er slitande, får Arne til å humra. 4 WESTCONTACT
- Nei, me er vane med det. Det er sånn det er her på Westcon! Ros til alle ledd Leiar for West Alpha-prosjketet, Geir Igland, har berre godord så langt. Han er tilbake på riggprosjekt etter tretten år med skipsreparasjon. - Kunden North Atlantic Drilling er hyggeleg og platehallen gjer ein god jobb! Geir trekker også fram prosjektkoordinator Olga Zavgorodnia som er bindeleddet mellom kunden, ingeniørane og platehallen. – Ho får gode tilbakemeldingar frå både kunden og våre eigne tilsette. Og så er det jo så mykje kjekkare arbeismiljø når me har både damer og menn i teamet, smiler Geir.
Travel vår onshore og offshore Riggsjef Malvin Eide i Westcon Yard fortel nøgd om ein travel vår der riggane står i kø: - I veke 12 vil me sannsynlegvis ha fem riggar ved verftet i Ølensvåg:»West Hercules», « West Alpha» og «Transocean Searcher» ved kai, og «COSLPromoter» – som Westcon Power & Automation har prosjektansvaret for - og «Leiv Eiriksson» ute i fjorden. I slutten av mai kjem «West Phoenix». Riggavdelinga arbeider nå med ordreboka for 2014. -Men me leverer stadig tilbod på nye jobbar, og mykje kan enno skje vidare utover i 2013, seier Malvin. I skrivande stund knyter det seg særleg spenning til ”Scarabeo5” der Westcon konkurrerer med tre andre aktørar om oppdraget som har planlagt start sommaren 2013. Også Gunnar Norheim i offshoreavdelinga let vel. - Det har vore ein travel vinter der me på det meste hadde 50 mann i arbeid. Nå er det på det jamne 15-20 mann ute fordelt på 6-7 forskjellige riggar. – Det har vore veldig bra med oppdrag så langt i år, seier Gunnar. – Det er korte fristar og ”tut og kjør”, og eg har tru på at det blir travelt framover også. Kåre Topnes hos Westcon Power & Automation oppsummerer riggaktiviteten i elektro- og automasjonsfirmaet til nå i året ganske kjapt: - Det har vore ein travel vår både her i Ølensvåg og offshore, og det ser bra ut vidare også.
20 skip i arbeid nå – fleire på veg Han må bla i listene og telja litt, sjef for skipsreperasjonar Georg Matre, når han blir spurt om kor mange skip som er i arbeid i avdelinga hans akkurat no. – 20 som pågår i dag, smiler han, og legg til: - Oppdragsbiletet forandrar seg frå dag til dag. Vi må vera klare til å ta imot båtar for reparasjon på kort varsel. Størsteparten av reperasjonane pågår i Ølen, der me har to dokkar. Men også Westcon-verfta på Helgeland, i Florø og på Karmsund som har kvar sin dokk, melder seg sterkt i konkurransen om oppdraga. - Ved Westcon Karmsund klargjer vi nå «Normand Mermaid» for subsea-arbeid i Nordsjøen. Oppdraget her kjem frå operatøren Ocean Installer, ein nyare og offensiv aktør med subsea-fokus. Me trur at me kjem til å få mange slike mobiliseringsjobbar framover, og har både kompetanse og kapasitet til å løyse desse, sier han.
Kåre Jarl Salvesen (fremst) og dokkformann Frank Harald Sand opplever travle dager ved Westcon Yard Karmsund.
I skyggen av riggkø og skipsboom i Ølen, oppkjøp av Westcon Florø og andre positive nyheter fra Westcon Group, har skipsverftet på Karmøy – Westcon Karmsund – vokst og vokst i det stille. I dag jobber det tre ganger så mange ved verftet, som da Westcon overtok. Og når dette skrives, er fire båter samtidig i arbeid KARMSUND: «Normand Mermaid» klargjøres til subsea-oppdag for Ocean Installer. Foringslekteren «Akva Master» ligger i dokken. Seismikkskipet «Artemis Angler» ligger også ved kai, og på babord side har et supplyskip ankret opp og venter på tur. Verftsleder Kåre Jarl Salvesen og hans 40 kollegaer er blide og travle.
Etter konkursen ved Karmsund Maritime Services i 2009, holdt 12-15 mann driften i gang for bostyret, til Westcon overtok. I vinter har arbeidsstokken passert 40 mann inklusive fire lærlinger. Opsjonen for forlenget leie av verftseiendommen er benyttet, og sikrer i det minste drift ut 2020. En ny og mye større verkstedhall er under prosjektering.
Karmøybuen Kåre Jarl Salvesen er Westons erfarne leder på Westcon Yard Karmsund. Han utdannet seg ved Bergens Skipstekniske Ingeniørhøyskole i Bergen, hadde en bred karriere i skipsindustrien bak seg da han ankret opp ved verftet i Karmsundet i år 2000. En periode som lærer i mekaniske fag ved Åkrehamn Videregående Skole hadde han også fått tid til. Da Westcon overtok virksomheten i 2009, var Kåre Jarl en selvskreven leder.
- Ja, nå opplever vi noe ventetid på å få dokke inn her, to-tre måneder fram i tid, sier Kåre Jarl Salvesen. – Det er viktig for oss å kunne håndtere alle typer oppdrag. Den brede kompetansen vi har både på skipsreparasjon, nybygg tidligere, gode og snart endra bedre fasiliteter er hva vi ønsker å vise kundene våre. Vi tror at det er en viktig grunn til at mange redere og operatører kommer tilbake.
- Komplette utrustningsjobbar, slik som vi gjer i Florø på «Deep Energy» – trur eg også det kan bli meir av. Dette skipet kom som skrog frå Kina, og ligg nå ved kai og blir ferdigsstilt i Florø. Sjølv om dette er ein utruleg stor båtjobb, så er det eigentleg svært likt nybyggingsprosjekta me har hatt i Ølen tidligere der skroget blir bygd i utlandet og gjort ferdig i Norge.
Supplyskipet «Normand Mermaid»
MARS 2013 5
SKIPSREPARASJON
Westcon Yard Karmsund i vekst
Gleder seg når kunder kommer tilbake Sissel Haarde er costcontroller ved det travle Westcon Yard Karmsund. - Vi har en flott, lett og direkte omgangstone her. Mye humor i hverdagen gjør at man gleder seg til hver dag på jobb, smiler Sissel, som er eneste kvinne blant 40 menn. KARMSUND: Sissel som er født og oppvokst i Ølen, har jobbet i Westcon i fem år. Først tre år ved Westcon Yard i Ølen, etterpå ved Karmsund. Med seg til Westcon hadde hun blant annet en sosionomutdannelse, noen år i ulike oljeselskaper i Stavanger, fire år i Forsvaret som instruktør i stridsteknikk og som personelloffiser - og en FN-tjeneste i den norske bataljonen i Libanon. Hun hevder seg i toppskiktet på Westcons interne konkurranser i skyting, men bedyrer at hun ikke trenger kunnskapene i skarpskyting på jobben: – Det holder med en skarp og morsom replikk, slår hun fast. - Det er en stor fordel at staben her på verftet er så erfarne og trygge i jobbutførelsen som de faktisk er. Dette høyner effektiviteten og reduserer farene for feil. I de to årene Sissel har jobbet på Westcon Karmsund, har hun registrert mye positiv utvikling. – Noe av de kjekkeste er at vi har en rekke skipskunder som kommer tilbake til oss, vi blir kjente med kundenes ønsker, og kan legge bedre til rette for et effektivt og smidig verftsopphold. Kort liggetid er viktig for alle kundene våre, sier hun.
Lastedekk til «Borgland Dolphin» NESNA, NORDLAND: Nordsjøriggen «Borgland Dolphin» er i ferd med å få på plass nytt lastedekk – fabrikkert ved Westcon Helgeland. Arbeidet har pågått en måneds tid, noe av dekket er allerede sendt av gårde, og noe sendes nå (se bildet), forteller en fornøyd Svein Yngvar Skogsøy til Westcontact.
6 WESTCONTACT
Sissel Haarde, Westcon Yard Karmsund
Westcon Power & Automation Suksess for e-SEAMatic ®
KARMØY/SINGAPORE: Westcon Power & Automation’s egenutviklede system for styring og overvåking av skipsanlegg får stadig større utbredelse. Systemene leveres i ulike størrelser og kompleksitet, avhengig av anleggets omfang og krav. e-SEAMatic® IAS (integrert automasjonssystem) er i løpet av det siste året levert til fem Norled-ferjer. Båt nummer seks er i ferd med å bli satt i drift, mens automasjonsfirmaet har ytterligere to ferjer på blokka. Basert på e-SEAMatic®-plattformen er det også nylig levert til et Scale Treatment System sammen med Per Gjerdrum, ombord på nybygget Seven Viking. Dette er ett ganske «heftig» kontrollsystem med mye regulering og prosesser. ST Marines utviklingsingeniører Andy Lim og Jason Ong får opplæring i e-SEAMatic® av Jens Magnar Tveit
- Scale Treatment-systemer er et satsningsområde for PG, og vi håper vi kan få være med på flere slike leveranser, sier Torgeir Rasmussen. Tidlig i januar ble første e-SEAMatic® AMS (alarmog monitoringsystem) levert direkte til kunde i Kina ombord på et nybygg ved Baibuting verft. Samarbeid med verftet ST Marine i Singapore pågår for fullt. Prototypen er levert, og de er i ferd med å bygge opp testlokasjoner. Der skal anlegget
demonstreres for interne og eksterne kunder av ST Marines automasjonsavdeling. - Utvikling og testing vil fortsette ut året, og vi ser et stort potensiale for leveranser til retrofit-prosjekter og nybygg sammen med ST Marine, avslutter Torgeir Rasmussen optimistisk.
Tredimensjonal vårløsning
Catering Partner ser over nye horisonter: Westcon-mat til Omastrand Philip Tan fra WPA og Kamil Polikiewicz fra WCT på oppdrag i Malaysia.
ØLENSVÅG/OMASTRAND: Ved Fjellstrand Verft i Omastrand serverer Catering Partner AS – datterselskap av Westcon Yard - 300 verftsarbeidere alt de trenger av mat fra morgen til kveld. Frokost med niste, middag og kvelds tilberedes og serveres av to kokker og to kantinemedarbeidere fra Ølen i turnus, og sju ansatte fra Omastrand. Lise Mari Langkås er prosjektleder for eksterne prosjekter i Catering Partner, og tar selv turen til Omastrand hver 14.dag. – Det er et kjekt sted å drive kantine, sier hun om verftet i Omastrand. Hun har også ansvaret for kantinedriften hos Naturkraft på Kårstø som en av sine mange oppgaver. - Videre vekst er en utfordring med den høye aktiviteten som er både i Ølen og ellers, men vi har etter hvert bygget opp et godt nettverk av medarbeidere og kandidater til både kjøkken- og kantinejobbene, smiler hun.
HAUGESUND/STAVANGER: Det har vært rene vårløsningen når det gjelder oppdrag også for Westcon 3D. En rekke oppdrag har pågått de siste ukene; - blant kundene er FMC, Fabricom, TransOcean, Songa og Statoil. - Ekstra hyggelig har det vært å kunne konstatere at samarbeidet på tvers av Westcons mange avdelinger, begynner å fungere godt, sier avdelingsleder Harry Berg og viser til ett av eksemplene: Skanning og modelleringsoppdrag i Malaysia, i samarbeid med WPA. - Vi er nå på grensen av kapasiteten vår, sier Harry.
- Det er et mål for oss å satse enda mer på eksterne prosjekter, sier Lise Mari Langkås hos Catering Partner som ofte er på farten.
- Det har vært inspirerende å oppleve den gode etterspørselen etter våre løsninger, legger markedssjef Sigurd Urdal til. – Vi har også mange tilbud ute, så jeg tror dette blir et godt år for avdelingen MARS 2013 7
SMÅNYTT
Hovedadministrasjonen har flyttet
Nytt kontor i Stavanger
ØLENSVÅG: Konsernledelsen, hovedadministrasjonen og økonomiavdelingen i Westcon Yard har flyttet fra riggkontoret nede ved kaien til bygg D13, vegg i vegg med Personal og IT. For besøkende er søndre rundell ved kurslokalet nærmeste inngang.
Westcon Technology har flyttet til nye lokaler i Stavanger. Adressen er Skogstøstraen 25, 4029 Stavanger. Kolleger fra nordsiden av Boknafjorden er velkommen innom for en kopp kaffe.
Ansatterepresentanter Westcon Yard AS
acebook til tusen
Det ble gjennomført valg av ansatterepresentanter til Westcon Yards bedriftsstyre den 7. mars. Fra produksjonen ble valgt: • Svein C. Gusdal med personlig vararepresentant Evald Bjørnevik • Rolf Solstrand med personlig vararepresentant Alfred J. Reistad
Westcon si Facebook-side har vore ein suksess sidan opninga i fjor haust. Meir enn eitt tusen har likt denne sida, og nummer 1000 blei Yngvild Carnerö som er nytilsett i personalavdelinga.
Fra administrasjonen ble valgt: • Elin Rødne med personlig vararepresentant Trond Martinsen
- Jubilerer med tur til Tallinn Westcon Løfteteknikk AS fyller 20 år i år, og adm. dir. Karl Johan Jentoft tar med seg alle ansatte og deres følge på en jubileumstur til Tallinn 26.-28. april. - Målet er at dette skal være positiv reise for alle ansatte, og den avsluttes lørdag kveld med årets høydepunkt: 20års-jubileumsmiddag. Dette er i tråd med bedriftens filosofi: «De ansatte er bedriftens viktigste ressurs», sier en opplagt Karl Johan Jentoft, som ikke ser ut til å tynges av at bedriften han leder går ut av tenårene. I 1993 startet Westcon Løfteteknikk opp som en avdeling i det som da het West Contractors, i beskjedne lokaler på Frakkagjerd i Tysvær.
8 WESTCONTACT
Bedriften har vært i kontinuerlig utvikling helt fra starten, og er i dag den største aktøren i landet innenfor sitt fagområde. Bedriften har om lag 110 ansatte og vil omsette for 200 millioner i 2013. - Og vi skal fortsatt vokse og utvikle oss de neste 20 årene, smiler Jentoft.
Adm. dir. Karl Johan Jentoft
Hustvedt får utvidet ansvar
1 ) Har du dannet deg noen mening eller fått noen inntrykk i forhold til at verftet ditt nå er en del av Westcon-gruppen? 2 ) Hva er dine forventninger til de nye eierne og samarbeid med andre avdelinger i Westcon? OVE RONNY BRUFLOT Fagkoordinator stålutrustning
1 ) - Det ser mye lysere ut nå når vi har fått norske eiere. Westcon har mye og god erfaring, særlig i riggbransjen, som kan hjelpe oss til å etablere oss i et nytt marked. 2 ) – Jeg håper at Westcon kan bidra til å skape faste og langsiktige arbeidsplasser. Og at vi kan gjøre oss nye erfaringer og lære mer.
BJØRN JENTOFT Innkjøpskoordinator
Stein + fire fra REC til YARD
1 ) – Positivt inntrykk: Norsk eier med erfaring og kompetanse innenfor riggmarkedet. Dette passer også svært godt sammen med vår strategi. 2 ) – Håper å dra nytte av Westcons erfaringer og kompetanse innen offshore-/ riggmarkedet gjennom samkjøring av system og prosedyrer, positive synergier og kunne oppgradere oss til å møte nye oppgaver.
DUMITRU MIHAIL SORA HMS-inspektør
1 ) - Jeg syns det er veldig bra at Westcon tar over verftet. Vet ennå ikke så mye om hva det kommer til å bety, men jeg tror det er positivt for oss 2 ) - Håper det vil bety mye mer arbeid for oss framover, og personlig håper jeg på nye utfordringer og erfaringer. God tone mellom HR-direktør Stein og hans ”gamle” arbeidskamerater fra REC.
HR-direktør Stein Fridfeldt kom i fjor til Westcon Yard i Ølen - fra solenergiselskapet REC i Narvik. Senere har flere nøkkelpersoner fra REC slått følge etter at avdelingen i Norge ble nedlagt. Magnus Haugland har ansatt Gunnar Bredal som leder for verktøy og lager, og Borgar Kristensen som leder for transporten. Gunnar har allerede flyttet til Ølen, og Borgar håper å kunne flytte i løpet av våren. Borgar var produksjonsleder på REC, og har tidligere jobbet i Yara, Borealis og Nycomed. Gunnar var leder for delelager og tekniske innkjøp i REC, og har bakgrunn fra Norcem AS som sjef for mekanisk verksted og som innkjøpssjef. Dessuten har to konsulenter med fartstid i REC kommet samme veien. Kjell Yngvar «Dennis» Karlsen og Haytem Nam er LEAN-spesialister, og gjør en viktig jobb ved implementeringen av LEAN i Westcon.
HELGE GROTLE QC Inspektør
1 ) – Jeg har ikke fått så mye inntrykk av hva det vil bety ennå; - vi jobber for å ferdigstille Deep Energy, merker gjerne mer senere. Men vi har fått fin ny logo med fine farger på, smiler Helge. 2 ) – Jeg håper at Westcon tilfører oss mer arbeid både med skip og rigger. Det kan bli spennende å delta på prosjekt i Ølen eller andre steder, gjøre nye erfaringer og lære mer.
ANNE MASIE HAMMERSETH Instrumentrørlegger
1 ) - Har ikke så mye grunnlag for å si noe om inntrykket av Westcon så langt, men jeg har god tro på at det blir veldig bra! 2 ) - Håper vi får masse arbeid framover og ikke minst at vi kan få utvikle oss faglig.
MARS 2013 9
SMÅNYTT
Etter å ha vært KS/HMS-sjef for Yard og Løfteteknikk i 16 år, har Gunnar Hustvedt nå også fått KS/ HMS-ansvaret for Westcon Power & Automation. Den utvidede stillingsbeskrivelsen er del av en større prosess med å samkjøre Westcongruppen bedre. – Selv om selskapene har ulik kjernevirksomhet, ser vi at mye kan samkjøres, sier Hustvedt som er med i den nyopprettede konsernledergruppen. – Datasystemer og rutiner for kvalitetssjekk er to eksempler på dette. Hustvedt er sikker på at et tettere samarbeid innad i konsernet vil være lønnsomt for Westcon, men har allerede møtt utfordringer i den utvidede stillingen. – I tillegg til et omfattende lov- og regelverk, må jeg jobbe hardt for å lære meg alle elektrouttrykkene som WPA tar for gitt, humrer Hustvedt.
Fem i Westcon Yard Florø :
De har spilt 4 820 timer Mattis i lunsjpausen - 13 år non stop Reidar, Kjell og Dag Magne har siden sommeren år 2000 lagt bak seg til sammen 4 820 arbeidstimer på å kjempe seg gjennom nesten 14 000 runder med kortspillet Mattis. Samlet sett har de tre årsverkene ført til at de nå kan regne seg blant verdens ypperste i dette folkelige kortspillet, som de fleste av oss husker fra vår barndom.
KARMSUND: Brødrene Reidar og Kjell Liknes, og ”ungdommen” Dag Magne Moksheim har vært gode arbeidskolleger siden forrige århundre, og var regnet som viktige fagfolk og ledere da Westcon overtok verftet på Karmøy og skulle bygge opp virksomheten. Dag Magne er lageransvarlig, Kjell er innkjøper og Reidar er formann for mekanisk avdeling. Men yrkesroller og ansiennitet glemmes på minuttet klokka 11:30 hver eneste dag. Da inntas faste stoler i lunsjrommet på Westcon Karmsund. På ubetalt lunsjtid perfeksjonerer de sine kunster, mens nista umerkelig forsvinner inn i munnen, og fokuset er på de slitte kortene. Innen 11:55 må siste runde
starte. Og innen kl 12:00 er dagens Mattis (taperen) kåret. Statistikk føres ytterst samvittighetsfullt (se illustrasjon). Det konkurreres i nesten 15 kategorier. De tre kollegene er så å si helt uten sykdomsfravær i en årrekke, så det er svært sjelden at dagens kamp avlyses. Men bak den vennskapelige tonen mellom kollegene, ligger det både prestisje og alvor i å hevde seg. - Stilles det spesielle krav til Mattisspillere på et så høyt nivå som dere spiller, fysisk form for eksempel? - Vel, jeg taper så sjelden at jeg ikke vet så mye om det, humrer Reidar og peker på Dag Magne: - Men antakelig er det et klart negativt sammenfall mellom fysisk form og suksess
- for Dag Magne er den eneste av oss som trener, og han sliter ofte i Mattis. - Hva med forholdet mellom flaks og dyktighet? - Vår erfaring sier at 99% av spillet er vitenskap, og 1 % er flaks, gliser Reidar enda bredere. – Av andre forhold som spiller inn, er dagsform – og at man kommer inn i en dårlig psykologisk trend etter flere tap på rad. Da opplever vi det samme som andre toppidrettsutøvere - at selvtilliten kan svikte, og det blir viktig å bryte den negative trenden. Så deler siste rundes taper ut kortene til en ny vennskapelig dyst.
Westcon Karmsund på verdenstoppen i kortspill 10 WESTCONTACT
170 mil i liten grønn bil
Piotr Mglosiek og arbeidskompisen Pawel Krause brukte vel 40 timar i ”Maluch’en” på dei 1.700 kilometerane mellom Gdynia i Polen og verftet i Ølensvåg.
Det store samtaleemnet på verftet i Ølensvåg i vår, har vore den ”knøttlitle” grønne Fiat’en med dei heilt spesielle dørlåsane. Bilen er ein Polski Fiat 126P som i ei årrekke var den mest selde bil-modellen i Polen. Piotr kjøpte bilen for å komma seg fram og tilbake på jobben som brannvakt i Ølensvåg, og ana lite om kva interesse den skulle vekka her til lands. Men han innrømmer stolt at han likar alt oppstusset den irrgrønne Fiat’en skaper. Enkelte vil ha det til at han monterte ekstra dørlukking med hengelås fordi han var redd for innbrott og tjuveri her i Noreg, men sjølv seier han: - The lock is just a joke.
Fellesskap med fotball
Sildefangst i dokken
Rundt 70 spelarar frå ulike nasjonar møttest til duell på banen då den andre Westcon Indoor Football Cup blei arrangert i Ølen Idrettshall første helga i mars. Språk, kultur og dagleg jobb var vidt forskjellig blant spelarane, men med fotballen som fellesnemnar, stilte alle likt på banen. 20 kampar blei spelte, og konkurranseinstinktet og temperaturen var til tider høg både på banen og tribunen. Alle deltakarane fekk diplom med lagbilde, og vinnarlaget får ei sosial happening som premie og napp i vandre-pokalen.
Ved Westcon Helgeland har det vært stor sildefangst i vinter. Da bildet ble tatt var fangsten på utrolige 3-4 tonn! De forteller: - Vanligvis står det sild utenfor dokkporten sånn at når vi legger ned porten, kommer den inn sammen med båten. Når dokka tømmes, pumper vi ut vannet og silda ligger igjen. Mange er interessert i silda til matauk eller agn. Ikke en sild går til spille.
Westcon Office slo MPS Vakt 4-2 i finalen, og fekk vandrepokalen til låns fram til neste fotballcup.
MARS 2013 11
RETURADRESSE
MØTEPLASSEN
Westcon Yard AS N-5582 Ølensvåg
Turbo-Henri På sentralbordet til Westcon kaller de han Turbo-Henri. Det er ikke vanskelig å forstå hvordan Henri van Beersum har fått kallenavnet: I 33 år har nederlenderen reist verden rundt på kort varsel og reparert turboladere. – Da jeg var 16 år begynte jeg på en 3-årig maskinistutdannelse i Rotterdam. De fleste medstudentente mine reiste til sjøs, men det ville ikke jeg. Heldigvis fant moren min en annonse fra ABB. De tilbød jobb som reisemontør til menn som hadde tannbørste. Tannbørste? – Ja, unge menn som var klar for mange reisedøgn! Noen hundre tannbørster senere, er nederlenderen sjef for Westcon Turbo i Drammen.
Hvordan havnet du i Norge?
– En dame. Haha. Neida. Jeg hadde noen oppdrag her i -93 og -94. I 1995 flyttet jeg permanent. Jeg startet for meg selv, og i 2003 kjøpte Westcon firmaet mitt Turbo Norway. I følge nettsidene til Westcon Turbo er dere klare for oppdrag 24 timer i døgnet. Hvor mange reisedager har du egentlig? – Det tør jeg ikke å svare på, men det er mange altså!
Er det alltid like travelt? S E R V I C E
S V E I S
A S
– Bransjen er veldig uforutsigbar. En måned er det få oppdrag, den neste så mange at vi ikke aner hvordan vi skal få gjort alt. Da leier vi inn ekstrahjelp.
Hva gjør dere i de stille periodene?
– Vi er to fast ansatte. Min kollega Jarle Winterthun holder til i Ølen. Når vi ikke er på oppdrag, jobber han mest med service, mens jeg tar meg av papirarbeidet og sender ut reservedeler her fra Drammen.
GOTHIC-DEMI 10.8
Og hva med fritiden? – Fritid? Hva er det?
Beersum enri van derland H : n v a N e rdam, N Turbo Fra: Rote f for Westcon je S Stilling:
Får du aldri slappet av? – Ikke for ofte, men jeg liker å trene og å gå tur med bikkjen. Da har jeg på meg Vålerenga drakt for å provosere drammenserene. Før syklet jeg også mye, men det tør jeg ikke i Norge. Det er jo selvmord med de smale veiene og alle lastebilene!