EL MOSTRADOR

EL MOSTRADOR RETAIL Y ESTACIONES DE SERVICIO

La distribución alimentaria acelera en las estaciones de servicio

Parada y fonda en retail

Pese a las restricciones en la movilidad derivadas del impacto de la pandemia, las cadenas de distribución con base alimentaria consolidan su rol como comercializadores de combustible, gracias a una estrategia competitiva en precios y a un producto de calidad garantizada. A ello, además, se añade la progresiva expansión de estas enseñas en las tiendas ubicadas en estaciones de servicio, registrándose la apertura de 170 nuevas tiendas durante 2020.

POR PABLO ESTEBAN

La pandemia de covid-19 ha supuesto un duro golpe para el sector de las estaciones de servicio. El confinamiento y las restricciones a la movilidad han reducido notablemente el tráfico de los vehículos y sus consiguientes repostajes. En este sentido, las caídas de las ventas han llegado a alcanzar el 90% en algunos casos. Asimismo, los supermercados adscritos a estas instalaciones también han visto modificados sus patrones de compra, con una reducción considerable de las visitas, pero un incremento del ticket medio.

En este complejo panorama general, las cadenas de distribución alimentaria que operan en el negocio de la comercialización de combustible han tratado de sortear las dificultades causadas por la crisis sanitaria a través de la seguridad, la innovación y el ahorro para el consumidor. “Desde el primer momento nos hemos adaptado para seguir ofreciendo a nuestros clientes un servicio que es esencial para la sociedad”, destaca el director de Estaciones de

Servicio de Carrefour, Roberto Voltas.

En este sentido, la compañía de distribución destaca la prioridad en la seguridad de los clientes y trabajadores a la hora de usar sus instalaciones, facilitando métodos de pago sin contacto como contactless o el pago a través del móvil sin necesidad de bajarse del coche, a través de la app Mi Carrefour y usando su tarjeta de pago Mastercard Pass.

Actualmente, el grupo opera 154 estaciones de servicio en España, incluyendo las marcas

Carrefour y Supeco. A pesar de la pandemia, el pasado año abrió tres nuevas instalaciones situadas en las provincias de Cádiz (Conil de la

Frontera y San Fernando) y Salamanca (Santa

Marta de Tormes). “En 2021 continuamos trabajando para superar la cifra de 2020”, explica el directivo.

Y es que las cadenas de distribución alimentaria, acostumbradas a estrategias expansivas con aperturas periódicas de puntos de venta por toda España, tampoco han querido pisar el freno en el desarrollo de esta línea de negocio. bonÀrea Corporación es otro ejemplo de ello. La compañía leridana abrió dos estaciones de servicio a finales de 2019 y dos más en 2020. Fruto de esta expansión, la facturación de sus gasolineras ha crecido cerca de un 1% en el primer año de la pandemia.

Lo cierto es que la venta de carburante se ha convertido en un pilar importante para estas empresas, no solo a nivel de facturación, sino también por lo que supone de complementariedad al negocio central de la distribución alimentaria. “Para nosotros, representa un servicio adicional y diferenciador para los clientes que acuden a comprar a nuestros hipermercados y supermercados, ya que con ello ofrecemos una mayor cobertura de necesidades y mejoramos así la experiencia de compra del cliente”, comenta Roberto Voltas.

En el caso de bonÀrea, las estaciones de servicio suponen casi uno de cada cinco euros (18%) del negocio de la compañía. “La venta de carburante proporciona a nuestro cliente un servicio más, manteniendo los estándares de calidad y precio que nos caracterizan”, remarca el responsable de Energía de bonÀrea, Raúl Pacheco.

Abriremos cuatro gasolineras en 2021

Las continuas restricciones de movilidad están causando un fuerte impacto en las ventas de combustible en las estaciones de servicio. Nuestras previsiones para 2021 apuntan a alcanzar los 386 millones de litros. Actualmente, disponemos de 57 estaciones de servicio. En 2020 realizamos dos aperturas y tenemos previstas cuatro más para 2021. En cuanto a los efectos de la pandemia en el negocio de las tiendas adscritas a estaciones de servicio, las continuas restricciones de movilidad han impactado de forma sustancial en las ventas, sin embargo, en los momentos más críticos, hemos aportado nuestra colaboración para hacer más fácil a los conductores estos momentos tan complejos, ofreciéndoles gratuitamente bebidas y algo para comer, cuando no tenían ningún local abierto por las restricciones.

Raúl Pacheco

Responsable de Energía bonÀreA

Líderes en precio

Precisamente el precio de comercialización del carburante es una de las características más destacadas de las cadenas de alimentación. De hecho, sus tarifas son las más económicas del mercado, junto con las marcas low-cost. Así lo revela un informe elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que asegura que repostar en una de estas gasolineras puede reducir el gasto en combustible cerca de un 10%.

De hecho, enseñas como bonÀrea, EsclatOil (Bon Preu), E.Leclerc, Alcampo, Eroski y Carrefour aparecen en los primeros lugares en el ranking de gasolineras más económicas del país. En esta clasificación a cada cadena le corresponde un índice de precio, de tal forma Carrefour cuenta con

154

gasolineras en España

LOS DATOS DE YOUGOV

Impactados por la pandemia

Únicamente el 48% de la población de España ha comprado durante 2020 en un supermercado ubicado en una estación de servicio, mientras que ese porcentaje se elevó hasta el 65% en 2019. Asimismo, el gasto medio ha padecido una ligera pérdida de 35 céntimos durante el pasado año, quedándose en 11,17 euros. Carrefour Express continúa siendo, con mucha diferencia, la enseña más conocida.

Tan sólo el 48% de la población española afirma Entre quienes han comprado alguna vez durante haber comprado alguna vez en un supermercado el último año, el mayor porcentaje (37%) se lo anotan de una estación de servicio durante 2020, lo que aquellos que afirman haber acudido dos o tres veces significa un descenso de 17 puntos porcentuales a comprar en todo 2020, seguidos por los que acuden respecto a la cifra que arrojó 2019, año en el que el una vez al mes (18%) y dos o tres veces al mes (12%). 65% sí reconoció haber comprado en este tipo de establecimientos. El promedio de productos comprados durante el pasado año en este tipo de tiendas se mantiene en

Por otra parte, los jóvenes de 25 a 34 años son 4,19 (4,20 en 2019), siendo agua, pan-bollería, snacks, quienes presentan un mayor porcentaje de asistencia refrescos y cerveza-vino las cinco categorías más a los supermercados de gasolineras durante 2020 compradas, al igual que había ocurrido un año antes. (56%), mientras que los menores porcentajes se Y sólo el 13% de los compradores ha realizado alguna anotan en la franja de 18 a 24 años (37%) y en los mayores de 55 años (42%). En 2019, fueron los adultos comprendidos entre 35 y 44 años quienes tuvieron el porcentaje más elevado, mientras que la menor participación correspondió a los mayores de 55 años. vez una compra completa en este tipo de tiendas durante 2020 (frente al 14% en 2019), entendiendo por tal la compra de productos de diferentes categorías necesarias para llevar una vida normal durante al menos una semana (alimentos, bebidas,

Por sexos, sólo el 50% de los hombres ha ido a higiene, limpieza…). Este porcentaje se eleva al 27% comprar (el 67% en 2019), porcentaje que disminuye cuatro puntos porcentuales en el caso de las mujeres (46% en 2020 frente al 63% el Enseñas más conocidas año anterior).

Por áreas geográficas, según la Carrefour Express 82% segmentación realizada por Nielsen, Supercor Stop&Go 29% el mayor porcentaje de compras BonÀrea 16% durante 2020 se ha registrado en Minimercat / EsclatOil 13% las zonas Centro y Levante (54% y Condis Shop 11% 52%, respectivamente), mientras Charter 9% que el registro más bajo se lo anota DinoShop 9% el Nordeste peninsular (37%). Centro Suma Express 6% y Noroeste (con un 70%) fueron Claudio Express 4% las zonas que registraron más Otras 4% actividad en 2019, mientras que los habitantes del Norte (56%) fueron los más reticentes a la compra en las gasolineras de las estaciones de Enseñas más conocidas de supermercados en estaciones de servicio. Fuente: YouGov Spain / infoRETAIL. servicio.

que la enseña con los precios medios más bajos recibe el índice 100 para cada combustible y el resto de las cadenas se sitúa respecto a ella según su nivel de precios. Por ejemplo, una cadena con un índice 114 es un 14% más cara que la cadena más económica.

Así, en diésel, las estaciones de servicio más baratas son las de los supermercados bonÀrea,

en el caso de los jóvenes de 18 a 24 años, pero desciende al 7% entre los mayores de 55 años.

Por enseñas, Carrefour Express continúa siendo la que más penetración tiene entre la población española, habiendo incrementado su tasa de conocimiento del 80% de 2019 al 82% en 2020. A continuación, aparecen Supercor Stop&Go (29%) y BonÀrea (16%), tal y como se puede comprobar en el gráfico adjunto en este recuadro. El 38% de las personas que acuden a los supermercados ubicados en estaciones de servicio tiene una ‘buena’ opinión de ellos, mientras que para el 16% es ‘muy buena’ y para un 6% es ‘excelente’. En cambio, el 11% tiene una opinión ‘mala’ o ‘muy mala’, mientras que el restante 29% no se define, no teniendo una opinión ‘ni buena ni mala’ de estos establecimientos.

Productos más comprados

Gasto medio

Agua 63% Pan, bollería y productos de horno 57% Snacks dulces o salados 53% Refrescos y bebidas energéticas 53% Cerveza, vino y otros productos alcohólicos 28% Leche, yogures, quesos y otros lácteos refrigerados 19% Ensaladas con aderezo y cubierto 18% Higiene personal 16% Embutidos 14% Conservas, aceite y vinagre 11% Frescos listos para consumir 11% Ensaladas 10% Verdura y fruta fresca 10% Arroz o pasta 9% Salsas 8% Productos de limpieza 8% Comida para animales 8% Parafarmacia 8% Encurtidos 7% Cuidado del bebé 5%

Por otra parte, el gasto medio Otros 4% realizado por los compradores en los supermercados ubicados en estaciones Productos más comprados en supermercados en estaciones de servicio. de servicio ha sufrido un leve descenso Fuente: YouGov Spain / infoRETAIL. en 2020 (11,17 euros) frente a 2019 (11,52 euros). Los consumidores con edades comprendidas entre 18 y 24 años han sido quienes han promediado elemento más valorado en un 76% de los casos. un gasto más elevado (13,68 euros) en contraste A gran distancia se encuentran aspectos como la con aquéllos que se encuentran en la franja de 45 a limpieza y el orden (29%), el buen servicio (22%), el 54 años, que son quienes reflejan el más reducido surtido de productos (19%) y, finalmente, el precio (10,12 euros). Los hombres (11,84 euros) promedian (12%). Por franjas de edad, lo más valorado entre los un gasto superior a las mujeres (10,47) y, por zonas menores de 25 años es la limpieza y el orden, si bien geográficas, lo mayores gastos corresponden a el extenso horario de apertura es lo más apreciado

Levante (12,01 euros), Centro (11,57) y Nordeste por el resto de la población. (11,07). A propósito del precio, para el 35% de los El 34% de los compradores afirma que promedia un consumidores la relación existente entre calidadgasto entre cinco y diez euros cada vez que compra precio en este tipo de establecimientos es valorada en estos establecimientos. Para un 21% el gasto es como ‘normal’, si bien otro 35% la define como ‘malainferior a cinco euros; para un 19%, la horquilla está muy mala’ y un 30% la califica como ‘buena-muy entre diez y 15 euros; un 13% reconoce que su gasto buena’. La peor valoración de la ecuación calidadestá entre 15 y 20 euros; un 6% cuantifica compras entre 20 y 25 euros; un 3%, entre 25 y 30 euros; y, finalmente, el 4% restante asegura que el desembolso es superior a 30 euros. El extenso horario de apertura es el factor fundamental a la hora de realizar la compra en precio se da entre los jóvenes de 25 a 34 años, ya que para un 40% de ellos es ‘mala-muy mala’. En cambio, los menores de 25 años son los más condescendientes, ya que un 28% considera que es ‘buena’. Metodología Información basada en entrevistas realizadas por este tipo de supermercados, reconocido como el Por Jesús C. Lozano YouGov Spain, durante los días 26 y 27 de enero de 2021. Cuotas por sexo, edad y geografía (áreas Nielsen). con un ticket un 21% más bajo que en Petronor, un consumo medio de seis litros a los 100 Muestra de 1.051 adultos con más de 18 años. la enseña más cara entre las analizadas, lo kilómetros. que supondría un ahorro de 220 euros al año El podio de las gasolineras más baratas para recorriendo 20.000 kilómetros y suponiendo el gasóleo lo completan otras dos marcas que

RANKING DE RETAILERS CON TIENDAS EN EESS

ESTABLECIMIENTOS | GRAN CONSUMO

Nº Operador

1 Carrefour Express 2 Supercor Stop & Go 3 Claudio Express 4 Charter 5 DinoShop 6 Suma Express 7 Minimercat | EsclatOil 8 Eroski Rapid 9 Coviran 10 Merca Express 11 Condis Shop 12 Súper bonÀrea 13 Spar 14 Sorligo 15 Coarval Exprés 16 minymas | HLR 17 E. Leclerc | 24 h 18 Llobet Express 19 Mi Alcampo 20 Alimerka 21 Cada Día Express 22 Shop %

Total

2017 2018 2019 2020

Tiendas Sup. FMCG Tiendas Sup. FMCG Tiendas Sup. FMCG Tiendas Sup. FMCG

293 22.123 354 26.212 409 30.122 472 34.540 55 5.205 135 11.770 353 28.055 411 32.445 49 4.580 60 5.780 70 7.100 74 7.575 14 2.799 19 3.808 25 5.038 32 6.298 20 1.317 28 1.651 29 1.710 32 1.906 7 555 12 1.110 22 1.956 9 690 9 690 10 770 12 950 3 311 11 968 5 778 5 778 7 928 10 1.163 3 250 7 595 11 995 10 935 8 1.570 10 1.745 10 1.775 9 1.660 5 2.093 7 2.565 7 2.565 8 2.665 4 375 4 525 6 695 8 820 2 125 2 125 3 175 3 175 2 250 2 250 2 250 2 250 2 200 2 200 2 200 2 200 1 175 1 175 1 175 1 175 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 100 1 60 1 60 1 60 1 60 32 2.780 34 2.822 1 50 4 380 14 970

510 45.850 703 61.476 964 82.284 1.122 94.941

(*) Evolución de la red comercial de los distribuidores con base alimentaria en estaciones de servicio. Número de tiendas de cada operador y total de la superficie FMCG expresada en metros cuadrados. Fuente: Retail Data / infoRETAIL.

Reconocimiento de una labor esencial

Lo único que pedimos a las autoridades es que se nos trate de un modo justo, que no se nos pida más que a otros colectivos y que se reconozca la labor esencial que nuestras estaciones de servicio prestan durante décadas y continúan prestando incluso en las circunstancias excepcionales que nos ha tocado vivir. En lo que se refiere al futuro a corto y medio plazo, demandamos a la Administración neutralidad tecnológica a la hora de implementar medidas que contribuyan a avanzar a España hacia una economía baja en carbono.

Jorge de Benito

Presidente operan en la distribución alimentaria: EsclatOil (un 6% más cara que bonÀrea) y E.Leclerc (un 7% más). Alcampo ocupa la sexta posición, con un índice 110, justo por delante de Eroski (111), mientras que Carrefour aparece unos puestos más abajo (116).

En gasolina 98, la cadena más económica es también bonÀrea, un 19% más barata que Petrocat y BP, lo que supone un ahorro medio de 272 euros al año (20.000 kilómetros y siete litros). En este caso, Alcampo y E.Leclerc comparten la tercera posición (111), por delante de Eroski (114) y Carrefour (117).

En gas licuado del petróleo –no comercializado por las enseñas de cadenas de distribución–, las estaciones de servicio más baratas son las de Meroil: un 9% más baratas que las de Petronor, BP y Avia, de lo que resulta un ahorro medio de 91 euros al año (20.000 kilómetros y 8 litros).

Desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees)

REPARTO DE TIENDAS POR CCAA

Galicia 136

Asturias 28

Castilla y León 71

Cantabria 14

País Vasco 32

La Rioja 6

Madrid 139

Navarra 13 Cataluña 168

Aragón 42

Extremadura 28

Andalucía 140

CastillaLa Mancha 56

Comunidad Valenciana 135

Murcia 41

Canarias 42

Baleares 31

recuerdan que los retailers alimentarios son especialistas en el campo de la distribución y cuentan con infinidad de recursos para poner en marcha elaboradas estrategias que contribuyen a mejorar sus resultados: “Hacen las cosas muy bien y son unos competidores muy serios, que nos ayudan a mejorar de forma constante si queremos seguir ocupando un papel imprescindible en este sector”, asegura el presidente de la entidad, Jorge de Benito.

Propuesta competitiva

Y es que las propuestas que ofrecen los distribuidores alimentarios en la venta de combustible presentan una competitividad en precio difícilmente igualable. Para explicar esta capacidad tan relevante en un mercado tan ajustado como el de las estaciones de servicio, De Benito identifica dos factores: uno relacionado con la diversificación del negocio de los retailers y otro con la rebaja de costes respecto a sus competidores.

“En primer lugar, la venta de carburante no es su actividad principal, sino que utilizan este producto como reclamo para vender otros, por lo que pueden permitirse ejercer esta actividad sin necesidad de ser rentables con tal de atraer clientes a su verdadero core, la gran distribución”, declara el presidente de Ceees. “Además, en segundo término, muchas de sus gasolineras no cuentan con personal adscrito a las instalaciones, por lo que sus gastos operativos se ven reducidos de forma drástica”, añade.

Ante estos argumentos, Carrefour recuerda que se trata de un mercado liberalizado: “Cada operador aplica los precios que considera en base a su capacidad de negociación y estructura de costes, situación que se refleja tanto en los precios de venta aplicado como en las distintas ventajas que cada operador ofrece a sus clientes”, subraya Roberto Voltas.

Desde bonÀrea también consideran que el elemento diferencial que atesoran en este sector las cadenas tradicionales de alimentación en este sector es el precio. es el precio. “Ofrecen lo mejor de su sector, que son precios muy competitivos, manteniendo los estándares de calidad del producto”, sostiene Raúl Pacheco, quien tiene su propia explicación para esta capacidad de descuentos: “Básicamente se trata de un tema de márgenes de trabajo mucho menores y de mayor automatización de los procesos en el repostaje”.

Esta estrategia de precios bajos permite, además, impulsar la captación y fidelización

Trabajamos el concepto de tienda integral

En 2020 abrimos siete tiendas en gasolineras. En 2021 tenemos previsto abrir cinco. Nosotros trabajamos el concepto de tienda integral, no buscamos una clásica tienda de conveniencia de gasolinera. De ahí que no tengamos unos productos muy diferenciados, ya que nuestro modelo de tienda es para realizar una compra completa de frescosrefrigerados, alimentos secos y droguería/perfumería/higiene. Si tuviéramos que destacar alguna categoría, serían los líquidos y la panadería por su perfil de compra en festivo y la extensión amplia del horario.

Javier Andújar

Ejecutivo de Franquicias

chArter

de consumidores de cara a su negocio de alimentación. Una política eficaz, legal y respetable, que, sin embargo, no ha sido aceptada por algunos competidores: “En el pasado alguno de nuestros asociados nos alertó de posibles prácticas de dumping y también de políticas depredadoras de precios por parte de alguna cadena de alimentación”, recuerda el presidente de la Ceees.

“Cada uno es libre de actuar en la libertad de mercado en el que vivimos siempre que no se vulnere la legalidad. Lo único que pedimos, del mismo modo que hacemos siempre, es que todos los actores compitamos en igualdad de condiciones. Si esta máxima se cumple, cada cual puede establecer la política comercial que considere idónea”, añade Jorge de Benito, quien advierte que la organización siempre estará atenta a las malas praxis que puedan distorsionar interesadamente el mercado.

Desde las cadenas de distribución alimentaria se defienden con un argumento irrefutable: la naturaleza del mercado. “Cada operador aplica la política comercial que considera adecuada en un mercado liberalizado”, alegan desde Carrefour. Por su parte, en bonÀrea recuerdan a estas voces críticas que les acusan de utilizar la venta de carburante como 'gancho' para atraer clientela a sus establecimientos que sus dos líneas de negocio siguen la misma filosofía, que consiste en “ofrecer el producto al mejor precio y la mejor calidad en beneficio del cliente (sin promociones ni descuentos cruzados, etc.)”.

Combustible de calidad

Sin embargo, al haberse convertido en una referencia en el sector de las estaciones de servicio, la exposición a las críticas de las cadenas de distribución alimentaria también ha ido en aumento. Y es que otra acusación repetida de la que suelen ser víctimas es la basada en la calidad del producto que comercializan.

“Es un tema recurrente y polémico, pero fácilmente demostrable mediante una analítica o test de los diferentes gasóleos o gasolinas en un banco de pruebas”, corrobora Raúl Pacheco, quien recuerda que bonÀrea las realiza de manera periódica y el resultado no arroja diferencias entre productos de diferentes marcas. Además, la compañía cuenta con el sello de calidad de SGS.

Eroski opera más de 50 estaciones de servicio junto a algunos de sus híper y supermercados. El operador petrolífero BP actúa como proveedor único de todas sus estaciones de servicio, a las cuales suministra a través del operador logístico CLH, por lo que todo el combustible que comercializa procede de refinerías españolas. “Los combustibles están regulados por el Real Decreto 1088/2016, que regula los parámetros de calidad que han de cumplir los diferentes productos”, recuerda la cooperativa.

La compañía realiza análisis periódicos en todas sus estaciones de servicio para verificar el cumplimiento de las especificaciones marcadas por la ley, controlando parámetros tales como octanaje, lubricidad, agua, partículas, etc., relacionados con la eficacia y seguridad de los productos. “Además, realizamos un plan de mantenimiento periódico para garantizar un correcto volumen de combustible servido, una adecuada situación de los filtros de los surtidores y la limpieza de los fondos de los tanques, para garantizar una máxima calidad de nuestros combustibles”, añaden desde Eroski.

En el caso de Carrefour, la compañía sólo compra a operadores de reputación nacional e internacional, con el objetivo de asegurar la trazabilidad y garantía de los productos que vende. A ello se añaden los estrictos controles de seguimiento en sus propias instalaciones para garantizar la calidad.

“Afortunadamente, España cuenta con una logística indiferenciada de hidrocarburos, lo que significa que todo el producto que sale de la red de CLH cumple las especificaciones que marca la normativa vigente”, afirma el presidente de la Ceees.

En cuanto a las principales tendencias que está experimentando el mercado de las estaciones de servicio, Jorge de Benito apunta al customercentric: “El cliente es el rey, eso lo sabemos desde hace mucho, pero es ahora cuando empezamos a tomar las medidas adecuadas para garantizar

que se tomen estrategias que sitúen al cliente en el centro, ofreciéndole lo que de verdad necesita y proponiéndole nuevos productos, servicios y herramientas de fidelización”.

En la introducción de estos servicios la digitalización está jugando un papel muy relevante. Una de las cadenas que mejor está sabiendo incorporar las nuevas tecnologías a su actividad comercial es Alcampo, que opera más de medio centenar de estaciones de servicio en España. En concreto, el servicio de reconocimiento de matrícula que ofrece en sus gasolineras es un importante driver de elección para sus consumidores.

Se trata de Automatric, una solución de pago rápido sin pasar por caja en las estaciones de servicio, gracias a un sistema de reconocimiento de matrícula que ahorra tiempo y evita esperas innecesarias. Solo es necesario confirmar el pago de forma segura con un código PIN en el propio surtidor.

Sea como fuere, lo cierto es que el año pasado el sector de las estaciones de servicio acusó de forma notable el impacto del covid-19 y, lamentablemente, las perspectivas para 2021 tampoco son demasiado halagüeñas. “En tanto en cuanto los contagios no se minimicen -y para eso parece que aún quedan unos meses- la movilidad no volverá a niveles prepandemia y, por tanto, las ventas de carburante en las estaciones de servicio continuarán siendo muy bajas. Pese a ello, las estaciones de servicio españolas continuarán prestando el mejor servicio a empresas y particulares”, señala De Benito.

Ventas heterogéneas

El otro gran bastión de la distribución alimentaria en el sector de las estaciones de servicio se encuentra en las tiendas de conveniencia y supermercados que operan en este tipo de instalaciones. Se trata de un activo que también se ha visto impactado por la pandemia, ya que la caída de visitas a las gasolineras para repostar ha supuesto un descenso de las operaciones de ventas cruzadas de estas tiendas. No obstante, hay matices en estos datos que invitan al optimismo: “A pesar de que el número de operaciones ha descendido de forma paralela a la circulación en nuestras estaciones, en general sí se ha observado un incremento del ticket medio”, enfatiza el presidente de Ceees.

Confirma esta tendencia el ejecutivo de franquicias Charter, Javier Andújar, quien explica que las ventas han crecido, gracias a tratarse de un sector esencial y las limitaciones que ha sufrido el sector Horeca. “Ha disminuido la frecuencia de compra, pero con un aumento considerable de la compra media, si bien es cierto que han subido también mucho los gastos

Nuestro objetivo es seguir creciendo

Queremos llegar al mayor número de tiendas posible y que nuestros clientes puedan seguir beneficiándose de este servicio y continuar ahorrando en el repostaje. En definitiva, nuestro objetivo es seguir creciendo en este negocio. Ofrecemos un servicio adicional a nuestro negocio principal y lo hacemos además a unos precios muy competitivos. Igualmente, hay que sumar una ventaja adicional para los titulares de la tarjeta Club Carrefour y los clientes que pagan el carburante con su tarjeta Pass, ya que aplicamos un descuento mínimo del 8% de en el repostaje. Dicho descuento se acumula en el chequeahorro del Club Carrefour y se puede utilizar a posterior en nuestros hipermercados y supermercados o en www.carrefour.es

Roberto Voltas

director de estAciones de servicio cArrefour

en prevención y medidas anti-covid”, recuerda.

En concreto, las ventas totales en 2020 de Consum a los Charter que tiene en estaciones de servicio han ascendido a 53,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 30,6% a superficie dinámica y del 25,3% a superficie constante. “De cara a 2021 tenemos previsto repetir las ventas de 2020, teniendo en cuenta el efecto beneficioso del covid-19 durante 2020”, pronostica el directivo.

Al cierre de 2020, la franquicia de Consum contaba con 49 tiendas en estaciones de servicio (34 en gasolineras y 15 en cooperativas con gasolinera), que representan el 13,59% de las ventas y el 12,48% de la superficie comercial del grupo. Las gasolineras También Gadisa arroja cifras positivas en este ámbito. “En líneas generales, la evolución ha sido buena, pero de bonÀrea representan el desigual en función de la ubicación del establecimiento”, explica el director de 18% Ventas Línea Mayor de Gadisa, Miguel Freire. de las ventas de la

Su modelo de negocio de franquicias compañía Claudio está en continua expansión. De los 197 establecimientos con los que cuenta, 82 están situados en estaciones de servicio de Galicia y Castilla y León. Son la línea Claudio Express, un formato de tienda adaptada a las necesidades de esta tipología de consumidor, tanto en superficie de sala de ventas como en la selección de productos de alimentación, higiene y droguería.

Sin embargo, este incremento del negocio no ha sido la nota dominante entre la mayoría

Buena evolución del negocio

Hemos incorporado a nuestra red de franquicias 16 puntos de venta durante 2020, de los que siete están localizados en estaciones de servicio: seis en Galicia y uno en Salamanca. Se trata de un modelo de negocio en crecimiento y en el presente ejercicio ya hemos sumado cuatro establecimientos Claudio, de los que tres son Claudio Express ubicados en complejos con gasolinera. La previsión es continuar en esta línea de expansión.

Analizando el desarrollo durante el pasado

año, podemos concluir que la evolución del negocio ha sido buena, pero desigual en función de la ubicación del establecimiento.

Miguel Freire

Director de Ventas Línea de Mayor

GAdisA

Las ventas de Consum a los Charter en gasolineras aumentan un 30,6%

de operadores de tiendas de conveniencia y supermercados en gasolineras. bonÀrea dispone actualmente de 22 tiendas, la mayoría con servicio de cafetería o restauración. En su caso, las ventas han bajado casi un 39% en 2020, debido a las restricciones de cierres y reducción de horarios en las zonas de cafetería y restauración.

Para DinoShop, la línea de tiendas de conveniencia en gasolineras de DinoSol, a las restricciones a la movilidad por la pandemia se ha unido el hándicap del desplome del turismo, un activo fundamental en Canarias. Así, la cadena ha vivido tres afectaciones diferenciadas del covid-19 durante 2020: la primera, con un impacto más negativo durante las semanas de confinamiento más estricto; la segunda, derivada de la crisis turística en los meses de verano, y la tercera, motivada por los efectos de la crisis económica que ya comenzó a notarse a finales del año pasado.

De esta forma, si bien las cifras de 2019 arrojaron unos datos óptimos, en 2020 la evolución de las ventas en productos de alimentación ha ido muy de la mano de la evolución de la venta de combustibles. En total, la enseña cuenta con 32 tiendas en gasolineras canarias, que representan el 1% de las ventas y el 0,7% de la superficie comercial total de la compañía.

Menos aperturas

Esta heterogeneidad en la evolución de las ventas también se ha producido en términos de aperturas de establecimientos. Así, mientras cadenas como Supercor Stop & Go o Claudio Express han ralentizado su ritmo de expansión en 2020 respecto a 2019, otras enseñas como Carrefour Express, Charter, Suma Express, Eroski Rapid, DinoShop, Covirán y Minimercat (Bon Preu) han acelerado su desarrollo abriendo más tiendas que en el año precedente.

Tal y como revelan los datos aportados por Retail Data en exclusiva a infoRETAIL, los distribuidores con base alimentaria abrieron 170 tiendas en estaciones de servicio durante el pasado año en España, 146 menos que en 2019 (cuando la cifra ascendió a 316) y 38 menos que en 2018 (208 aperturas).

La cadena que más tiendas abrió durante 2020 en estaciones de servicio fue Carrefour Express, con un total de 68 estrenos que totalizan 4.718 metros cuadrados de nueva superficie comercial. Son 11 inauguraciones más que en el ejercicio precedente y un 16,9% más de superficie. De esta forma, Carrefour supera a Supercor Stop & Go como operador más prolífico en estrenos, ya que la cadena de El Corte Inglés ha pasado de abrir 218 tiendas en 2019 a 59 en 2020, con 4.465 metros cuadrados de sala de ventas, un 72,6% menos.

Suma Express, enseña de GM Food, ha sido otro de los grandes ganadores del año, duplicando su número de inauguraciones (diez) y aumentando un 52,4% la nueva superficie, hasta los 846 metros cuadrados. Algo parecido le sucede a Eroski Rapid, que ha pasado de tres a ocho aperturas anuales, duplicando la superficie comercial inaugurada hasta alcanzar los 657 metros cuadrados.

Además de las cuatro cadenas citadas, el resto de operadores que han abierto tiendas durante 2020 han sido Charter (ocho nuevos establecimientos), Claudio Express (seis), DinoShop (tres), Covirán (tres), Spar (dos), Minimercat / EsclatOil (dos) y bonÀrea (uno).

En total, en los últimos cuatro años (entre 2017 y 2020), se han puesto en marcha 814 tiendas en estaciones de servicio ocupando 65.391 metros cuadrados. La cadena que más aperturas ha completado ha sido Supercor Stop & Go, con 365 nuevas tiendas y 27.965 metros cuadrados, es decir el 44,8% y el 42,8% del total. Le sigue Carrefour Express, con 270 inauguraciones (18.948 metros cuadrados), mientras que el top 5 lo completan Claudio Express, con 47 (4.895 metros cuadrados); Charter, con 24 (4.519 metros cuadrados); y Suma Express, con 22 (1.956 metros cuadrados).

Sin embargo, la cadena que cuenta a cierre de 2020 con una red comercial más extensa en toda España es Carrefour Express, que opera 472 establecimientos en gasolineras, con una superficie de ventas de 34.540 metros cuadrados. También suben al podio Supercor Stop & Go, con 411 tiendas (32.445 metros cuadrados) y Claudio Express, con 74 (7.575

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Aumento del consumo medio por compra

Hemos notado un aumento del consumo medio por compra en las tiendas, que ha compensado en gran parte la importante caída en el número de visitas. Las previsiones para 2021 no son buenas, ya que dependemos de que se pueda restaurar la movilidad y reactivarse el turismo. Nuestra previsión más optimista es que podamos volver a las cifras de 2019. A nivel de aperturas, esperamos abrir cinco nuevas tiendas este año, si el contexto lo permite, es decir, tres más que en 2020.

Fernando Cruz

director de e-coMMerce, instituciones y estAciones de servicio hiperdino

metros cuadrados). Empatadas con 32 unidades aparecen Charter y DinoShop, si bien, la enseña franquiciada de Consum supera ampliamente en superficie a la firma canaria -6.298 metros cuadrados frente a 1.906-. De hecho, Suma Express, con diez puntos de venta menos, también presenta más superficie comercial que la marca de DinoSol (1.956 metros cuadrados).

Minimercat opera una docena de activos, que suponen 950 metros cuadrados, mientras que Eroski Rapid, con uno menos alcanza le supera en superficie (968 metros cuadrados). Con diez supermercados se encuentran Covirán (1.163 metros cuadrados) y Merca Express (935 metros cuadrados), uno más que Condis Shop, cuya superficie media es bastante superior a sus predecesores (1.660 metros cuadrados). Lo mismo sucede con Súper bonÀrea, que, con sólo ocho tiendas, alcanza una sala de ventas de 2.665 metros cuadrados, más del triple que Spar (820 metros cuadrados), que también opera ocho centros.

Cierran el ranking Sorligo, con tres unidades (175 metros cuadrados); Coarval Express (250 metros cuadrados) y Minymás (200 metros cuadrados), con dos; y E.Leclerc (175 metros cuadrados), Llobet Express (100 metros cuadrados), Mi Alcampo (100 metros cuadrados) y Alimerka (60 metros cuadrados), con uno.

Cataluña, al frente

En total, los datos de Retail Data reflejan que al cierre de 2020 operan en España 1.122 tiendas de cadenas de distribución alimentaria en estaciones de servicio, alcanzando una superficie comercial de 94.941 metros cuadrados. Cataluña es la comunidad autónoma más prolífica, con el 15% de la red (168 establecimientos) y el 17,5% del espacio (16.628 metros cuadrados). Le siguen Andalucía, con 140 activos y 11.094 metros cuadrados; Comunidad de Madrid, con 139 tiendas y 11.420 metros cuadrados. Destaca la cuarta posición de Galicia, con 136 unidades y 12.111 metros cuadrados, mientras que el quinto lugar corresponde a Comunidad Valenciana, con una tienda menos, pero con 631 metros cuadrados más, lo que le aúpa al segundo escalón nacional por superficie, tras Cataluña.

El resto de regiones se sitúan por debajo del centenar de puntos de venta, encabezados por las dos Castillas: Castilla y León, con 71 (5.500 metros cuadrados); y Castilla-La Mancha, con 56 (4.305 metros cuadrados). Tras ellas aparecen Aragón y Canarias, ambas con 42 establecimientos, si bien la superficie de la primera es bastante mayor que la de la segunda -3.461 metros cuadrados frente a 2.626-; Murcia, con 41 (3.860 metros cuadrados); País Vasco, con 32 (2.161 metros cuadrados); Baleares, con 31 (2.290 metros cuadrados); Extremadura (2.250 metros cuadrados) y Asturias (1.965 metros cuadrados), ambas con 28; Cantabria, con 14 (1.170 metros cuadrados); Navarra, con 13 (930 metros cuadrados); y La Rioja, con seis (428 metros cuadrados). Ceuta y Melilla carecen de establecimientos operados por cadenas de distribución alimentaria en gasolineras.

Precisamente el operador líder por número de tiendas en España da las claves del papel estratégico de este negocio en el seno del grupo: “Es un desarrollo de las tiendas de proximidad Carrefour Express adaptándolo a un entorno de estación de servicio. Ponemos todo nuestro interés en que este formato crezca ya que con él respondemos a una demanda del cliente actual que le permite aprovisionarse de un surtido amplio a un precio muy razonable”, explica el director de Proximidad de Carrefour España, Jesús Bermejo.

Y es que la transformación que han experimentado estos puntos de venta de Carrefour desde su nacimiento no ha sido baladí. El modelo definido para su primera tienda Express en una estación de servicio presentaba un mayor peso de tienda de conveniencia con algunas referencias de supermercado. “La evolución ha sido constante, hemos aprendido muchísimo y hoy desarrollamos tiendas con diferentes roles: conveniencia, carretera y supermercado”, añade Bermejo.

El directivo destaca la variedad de oferta que presenta Carrefour Express en este tipo de establecimientos. Así, cuenta con tiendas que van desde los 35 hasta los 150 metros cuadrados, cuyo surtido se varía entre las 900 y las 2.500 referencias. “Hemos desarrollado nuestro propio plan comercial y siempre buscamos sorprender al cliente que acude

Los artículos más vendidos

Los artículos comercializados en el surtido de nuestras tiendas ubicadas en estaciones de servicio difieren en función del rol que juega el establecimiento, aunque siempre hay artículos que son muy de este tipo de tiendas como son el pan, la bebida fría, el snacking dulce y salado y el hielo. Sin embargo, en las tiendas con un papel de supermercado nos encontramos entre los artículos más vendidos el vino, las naranjas o las pizzas, por poner un ejemplo.

Jesús Bermejo

Director de Proximidad

cArrefour espAñA

a repostar su vehículo”, enfatiza el director de Proximidad de Carrefour España.

Oferta diferenciada

Desde Gadisa, sin embargo, sí remarcan la cualidad convenience de sus establecimientos, a los que definen como tiendas de conveniencia funcionales, que aglutinan en un mismo espacio una selección básica de productos, tanto de alimentación como de droguería e higiene, con horarios de atención muy amplios y que abren al público los 365 días del año. “A esto sumamos nuestro conocimiento del mercado, que ponemos a disposición del franquiciado, así como el asesoramiento técnico y comercial de nuestro equipo de profesionales con larga experiencia. También es clave la capacidad y eficacia del sistema logístico de Gadisa”, comenta Miguel Freire. En su opinión, con carácter general, no puede establecerse un paralelismo con el supermercado tradicional porque se trata de ofertas muy diferentes. “Los puntos de venta Claudio Express ubicados en las estaciones de servicio ofrecen un gran servicio para momentos puntuales Las tiendas porque realmente se puede hacer una compra básica”, añade en gasolineras el directivo. Con salas de suponen el ventas limitadas en cuanto a Y es que la oferta actual que estas tiendas ponen a disposición de los clientes 1% superficie, los consumidores tienen a su alcance un surtido que perfectamente cumple no envidia la que puede de las ventas de esta función porque la selección presentar un supermercado medio de barrio. “Nuestras DinoSol de productos está enfocada a satisfacer estas necesidades tiendas tienen más consideración concretas. de supermercado integral que de En el caso de DinoShop, la nota tienda de conveniencia; montamos tiendas característica que define su actividad es igual que montaríamos en un pueblo o barrio el impulso. Así lo confirma el director de de ciudad (con alguna salvedad de metraje). E-commerce, Instituciones y Estaciones de Pensar solo como una tienda de conveniencia Servicio de HiperDino, Fernando Cruz: “La te relega a vender únicamente algunas principal particularidad es que los productos categorías y te deja sin la rotación necesaria que se pueden en adquirir en estas tiendas son para la venta de frescos y refrigerados”, explica de impulso, aunque cada vez más el cliente Javier Andújar. demanda otros servicios como, por ejemplo,

De esta forma, Charter consigue que las los orientados al canal food service”. sinergias de los dos negocios sean positivas En este sentido, las propuestas adicionales a (gasolinera y supermercado) y el cliente pueda la propia venta de productos de alimentación realizar una compra completa, como haría en y gran consumo también son percibidas cualquier otro supermercado. A ello se añade de forma positiva por los visitantes. Así el amplio horario y la apertura de festivos, que sucede en los activos de bonÀrea, muchos supone un valor añadido de servicio apreciado de los cuales están dotados de servicios de muy positivamente por los consumidores. cafetería y restaurante. “Nuestras tiendas son

Uno de los síntomas que demuestra esta diferentes a las convencionales, disponemos progresiva mimetización entre la tienda de de una amplia gama de referencias a precios conveniencia y el supermercado de barrio muy competitivos, la marca bonÀrea es el es la coincidencia en el afloramiento de estandarte de nuestras tiendas y los servicios una tendencia destacada: el surtido local de autocafetería y restaurante, en algunas de y sostenible. “Estamos abriendo nuestra nuestras tiendas, siguen el mismo criterio”, oferta a artículos más locales y sostenibles, explica Raúl Pacheco, quien avanza que la incorporando productos de calidad y compañía prevé realizar tres aperturas de diferenciándonos de otros canales de tiendas en estaciones de servicio este año, es distribución”, comenta Jorge de Benito. decir, una más que en 2020.