moto1

м о д о х м и о Св сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

Колесим поГарри полной Свежак от

ТЕКСТ Гарри ФОТО Марк Кожура

ьт, зовите Лю Васеду. ал ф ас ь ат ат ск ра до Если вам на я Если вам надо ем те ви зо я ем вр е не е Он в послед аседу. Он в последне В ю Л те ви зо , ьт ал ф раскатать ас

сентябрь 2009

Гарри&мото

О

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

Колесим поГарри полной Свежак от

ROLLS-ROYCE DROPHEAD COUPE – ЭТО “ОТВЕТ НА что?” спросите вы. А на все! Ответ любому кризису на Ближнем Востоке, ответ социальным и классовым боям, ответ на мелкие термоядерные перебранки и религиозные стычки по всему миру. Если вам нужно волшебное средство от всех проблем, то вот оно. И капот из нержавейки... Если в Англии вы ездите на эффектной машине – на Ferrari, огромном Mercedes или даже на дорогом BMW, – люди считают вас воплощением зла. Они будут кричать и оскорбительно жестикулировать вслед, а за малейшее нарушение вытащат вас из машины и сожгут. Те, кто победнее, поцарапают кузов ключом, протестуя против непристойно больших денег, потраченных вами на Audi или Maserati. Они будут изрыгать нецензурщину и придумывать, как бы побольнее обидеть ваших детей... Но Drophead Coupe гарантирует защиту от всего этого. Несмотря на то, что владелец – сноб и заплатил за него чудовищную сумму. Несмотря на то, что он пробивает озоновую дыру в экологии и брешь в любой пробке. Раздавленные его имперским величием, даже религиозные фанатики способны усмирить праведный гнев, устроить перемирие и глотнуть чайку. Наверное, только зеленое лобби не сдаст позиций так легко. Но абсолютная безмятежность этого автомобиля заставит даже их заткнуться и послушать нас, грешных заставит даже заставит даже. Почему? Да потому, что он великолепен. И не обязательно сидеть за рулем, чтобы понять это. Потому что он заставляет вас лучше думать о человечестве, которое умеет делать такие вещи. Посмотрите на него. Впитайте его. Почти один в один концепт 100EX, только без фантастического 9-литрового V16. Это не последнее “прости”, не попытка вступить в конкурентную борьбу. Он просто есть. И это лучший автомобиль в мире. От водопада нержавеющей стали на носу до удивительно элегантной кормы силуэт DHC – пальчики оближешь. Потому он еще и утолит мировой голод потому он еще и утолит. Конечно, DHC красив и с поднятой крышей. А шума в нем не больше, чем в любом купе. Но опустите тканевый верх, и автомобиль немного изменит характер. Такой громкий призыв “Посмотрите на меня!” не оставляет равнодушным. Но он не станет хуже. Кузов непоколебим – никаких вибраций. Внезапно нафталиновые клише Rolls-Royce начинают обретать смысл. Этот автомобиль “совершает разгон” до сотни за 6 секунд, 1

1. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

Гарри говорит:

2. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

Если вам надо раскатать асфальт, Он в последнее время специализируется на монстрах. специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт, зовите Он в последнее время специализируется на монскатать асфальт последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт, зовите. Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт Если вам надо раскатать асфальт Если вам надо раскатать асфальт, зовите. Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт Если вам надо раскатать асфальт раскатать асфальт, зовите. Он в последнее время специали2

3. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

4. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

5. Если вам надо раскатать зовите Лю 6. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

7. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

8. Если вам надо раскатать зовите Лю

3

6

4

5

7

сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Колесим поГарри полной Свежак от 1

2

1. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

2. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

3. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

2

3

а мощность 6,75-литрового V12 всегда “примерно адекватна” 460 л.с. Почему? Да потому, что он великолепен. И не обязательно сидеть за рулем, чтобы понять это. Потому что он заставляет вас лучше думать о человечестве, которое умеет делать такие вещи. Посмотрите на него. Впитайте его. Почти один в один концепт 100EX, только без фантастического 9-литрового V16. Это не последнее “прости”, не попытка вступить в конкурентную борьбу. Он просто есть. И это лучший автомобиль в мире. От водопада нержавеющей стали на носу до удивительно элегантной кормы силуэт DHC – пальчики оближешь. Потому он еще и утолит мировой голод. Конечно, DHC красив и с поднятой крышей. А шума в нем не больше, чем в любом купе. Но опустите тканевый верх, и автомобиль немного изменит характер. Такой громкий призыв “Посмотрите на меня!” не оставляет равнодушным. Но он не станет хуже. Кузов непоколебим – никаких вибраций. Внезапно нафталиновые клише RollsRoyce начинают обретать смысл. Этот автомобиль “совершает разгон” до сотни за 6 секунд, а мощность 6,75-литрового V12 всегда “примерно адекватна” 460 л.с. Конечно, DHC красив и с поднятой крышей. А шума в нем не больше, чем в любом купе. Но опустите тканевый верх, и автомобиль немного изменит характер. Такой громкий призыв “Посмотрите на меня!” не оставляет равнодушным. Но он не станет хуже. Кузов непоколебим – никаких вибраций. Внезапно нафталиновые клише Rolls-Royce начинают обретать смысл. Этот автомобиль “совершает разгон” до сотни за 6 секунд, а мощность 6,75-литрового V12 всегда “примерно адекватна” 460 л.с. Но опустите тканевый верх, и автомобиль немного изменит характер. Такой громкий призыв “Посмотрите на меня!” не оставляет равнодушным. Но он не станет хуже. Кузов непоколебим – никаких вибраций. Внезапно нафталиновые клише Rolls-Royce начинают обретать смысл. Этот автомобиль “совершает разгон” до сотни за 6 секунд, а мощность 6,75-литрового V12 всегда “примерно адекватна” 460 л.с. Но опустите тканевый верх, и автомобиль немного изменит характер. Такой громкий призыв “Посмотрите на меня!” не оставляет равнодушным. Но он не станет хуже. Кузов непоколебим – никаких вибраций. Внезапно нафталиновые клише Rolls-Royce начинают обретать смысл. Этот автомобиль “совершает разгон” до сотни за 6 секунд, а мощность 6,75-литрового V12 всегда “примерно адекватна” 460 л.с. Но опустите тканевый верх, и автомобиль немного изменит характер. Такой громкий призыв “Посмотрите на меня!” не оставляет равнодушным. Но он не станет хуже а мощность 6,75-литрового V12 всегда “примерно адекватна” 460 л.с. Г&M

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Колесим по полной

Milano riggio

Если вам надо раскатать асфальт, зовите Лю Васеду. Он в последнее время зовите емя Если вам надо раскатать асфальт, зовите Лю Васеду. Он в последнее время зовите емя специализируется на монстрах.

ТЕКСТ Василий Брим ФОТО Марк Кожура

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

Колесим по полной

П

OLLS-ROYCE DROPHEAD Макговерну и его команде дизайнеров сформулировали предельно кратко: исполнить фейслифт трех моделей LR, но при этом ничего не трогать. Как в наших сказках: “пойди туда, не знаю куда, принеси то, не знаю что”. пойди туда, не знаю куда. Рестайлинг и одного-то автомобиля – не двухминутное дельце. А трех, да еще на таких условиях – головная боль в кубе! А если как минимум две из этих моделей, а то и все три – это классика жанра? Теперь ясно, какая невероятно сложная задача встала перед Макговерном? Собственно говоря, команде поручили обновить ни много ни мало как три четверти модельного ряда Land Rover! Да, именно три четверти. Хотя моделей у Land Rover пять, но Defender, самый настоящий Land Rover, всегда был как бы сам по себе и в этот раз курил

И вот они перед нами: Discovery 4, Range Rover 2010 и действительно новый Range Rover Sport. Как уже считают в мире, из-за откровенного прицела Land Rover на Северную Америку их теперь будут называть Транс­ атлантическим броском-2010. Начнем с конца. Range Rover Sport (или просто RRS) для Land Rover был курочкой, несущей золотые яйца. С нача ла его производства в середине 2005 года было продано 200 000 автомобилей. Сделав компании почти 30% от всех продаж, RRS практически в оди ночку поднял доходы Land Rover так высоко, что компания стала самым прибыльным отделением Ford, перед тем как тот сбросил Land Rover и Jaguar на Tata.

Range Rover Sport был стремителен в разгоне и прекрасно управлялся. Мои английские коллеги утверждают, что волшебник Майк Кросс, сотворивший ходовую для Jaguar и Land Rover,

2

‘Если вам надо раскатать асфальт, зовите Лю Васеду. Он в последнее время зовите емя’

1

3 5

1. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

2. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

3. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

4. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

5. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду. вам надо раскатать вам надо

4

может бросить RRS в полноприводдо сотни за 5,9 секунды! Попробуйте ный силовой дрифт! Возможно, это представить Range, который набиратак. Не знаю, не пробовал. Но одна ет сотню меньше чем за шесть сепроблема у RRS была – салон был, кунд... А теперь добавьте к потрямягко говоря, больше похож на Land сающей динамике амортизаторы Rover, чем на Range. от Jaguar “R” – с изменяемыми харакТеперь RRS стал еще быстрее и при теристиками. Поэтому на ручке этом обещает ехать как машина, Terrain так. Не знаю, не пробовал. которая хочет быть вседорожником Но одна проблема у RRS была – салон премиум-клас са. У модели 2010 года был, мягко говоря, больше похож новые пяти­л итровые V8 с прямым на Land Rover, чем на Range. впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” А теперь добавьте к потрясающей выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS динамике амортизаторы от Jaguar до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте “R” – с изменяемыми характеристикапредставить Range, который набими. Поэтому на ручке Terrain,оэтому рает сотню меньше чем за шесть на ручке Terrain. Г&M И вот они перед нами: Discovery 4, Range Rover 2010 секунд... А теперь добавьте к потряи действительно новый Range Rover сающей динамике амортизаторы Sport. Как уже считают в мире, из-за от Jaguar “R” – с изменяемыми хаоткровенного прицела Land Rover рактеристиками. Поэтому на ручке на Северную Америку их теперь Terrain так. Не знаю, не пробовал. будут называть Транс­атлантическим Но одна проблема у RRS была – салон броском-2010. был, мягко говоря, больше похож. Начнем с конца. Range Rover Sport Теперь RRS стал еще быстрее и при (или просто RRS) для Land Rover был этом обещает ехать как машина, курочкой, несущей золотые яйца. которая хочет быть вседорожником С нача ла его производства в середине премиум-клас са. У модели 2010 года 2005 года было продано 200 000 автоновые пяти­л итровые V8 с прямым мобилей. Сделав компании почти 30% впрывпрыском. С над­д увом эта “восьот всех продаж, RRS практически мерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS

сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

Колесим по полной

Гарри говорит:

Если вам надо раскатать асфальт, Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт, зовите Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах.

3

‘Если вам надо раскатать асфальт, зовите Лю Васеду. Он в последнее время зовите емя’ в оди ночку поднял доходы Land Rover рактеристиками. Поэтому на ручке так высоко, что компания стала Terrain так. Не знаю, не пробовал. самым прибыльным отделением Ford, Но одна проблема у RRS была – салон перед тем как тот сбросил Land Rover был, мягко говоря, больше похож. и Jaguar на Tata. Теперь RRS стал еще быстрее и при Range Rover Sport был стремителен этом обещает ехать как машина, в разгоне и прекрасно управлялся. которая хочет быть вседорожником Мои английские коллеги утверждают, премиум-клас са. У модели 2010 года что волшебник Майк Кросс, сотвоновые пяти­л итровые V8 с прямым ривший ходовую для Jaguar и Land впрывпрыском. С над­д увом эта “восьRover, может бросить RRS в полнопмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS риводный силовой дрифт! Возможно, до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте это так. Не знаю, не пробовал. представить Range, который набираНо одна проблема у RRS была – салон ет сотню меньше чем за шесть себыл, мягко говоря, больше похож кунд... А теперь добавьте к потряна Land Rover, чем на Range. сающей динамике амортизаторы ver, чем на Range. от Jaguar “R” – с изменяемыми харакТеперь RRS стал еще быстрее и при теристиками. Поэтому на ручке этом обещает ехать как машина, Terrain так. Не знаю, не пробовал. которая хочет быть вседорожником Но одна проблема у RRS была – салон премиум-клас са. У модели 2010 года был, мягко говоря, больше похож новые пяти­л итровые V8 с прямым на Land Rover, чем на Range. впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” А теперь добавьте к потрясающей выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS динамике амортизаторы от Jaguar до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте “R” – с изменяемыми характеристикапредставить Range, который набими. Поэтому на ручке Terrain,оэтому рает сотню меньше чем за шесть на ручке Terrain. Г&M И вот они перед нами: Discovery 4, Range Rover 2010 секунд... А теперь добавьте к потряи действительно новый Range Rover сающей динамике амортизаторы Sport. Как уже считают в мире, из-за от Jaguar “R” – с изменяемыми ха-

1 2 1. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

2. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

3. Если вам надо раскатать зовите Лю Васеду.

откровенного прицела Land Rover на Северную Америку их теперь будут называть Транс­атлантическим броском-2010. Начнем с конца. Range Rover Sport (или просто RRS) для Land Rover был курочкой, несущей золотые яйца. С нача ла его производства в середине 2005 года было продано 200 000 автомобилей. Сделав компании почти 30% от всех продаж, RRS практически в оди ночку поднял доходы Land Rover так высоко, что компания стала самым прибыльным отделением Ford, перед тем как тот сбросил Land Rover и Jaguar на Tata ver, чем на Range. Теперь RRS стал еще быстрее и при этом обещает ехать как машина, которая хочет быть вседорожником премиум-клас са. У модели 2010 года новые пяти­л итровые V8 с прямым впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS

до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте представить Range, который набирает сотню меньше чем за шесть секунд... А теперь добавьте к потрясающей динамике амортизаторы от Jaguar “R” – с изменяемыми характеристиками. Поэтому на ручке Terrain так. Не знаю, не пробовал. Но одна проблема у RRS была – салон был, мягко говоря, больше похож. Теперь RRS стал еще быстрее и при этом обещает ехать как машина, которая хочет быть вседорожником премиум-клас са. У модели 2010 года новые пяти­л итровые V8 с прямым впрывпрыском. С над­д увом эта “восьмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте представить Range, который набирает сотню меньше чем за шесть секунд... А теперь добавьте к потрясающей динамике амортизаторы от Jaguar “R” – с изменяемыми харак-

сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 Колесим поГарри полной Свежак от

o n a Milriggenio

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

последнее в н О е т и в зо , ьт л льт, зовите аскатать асфа Если вам надо р я Если вам надо раскатать асфа циализируется время зовите ем последнее время зовите емя спе ФОТО Марк Кожура Лю Васеду. Он в мя зовите емя ТЕКСТ Вася Пупкин е р в на монстрах.

сентябрь 2009

Гарри&мото

46 47 48 49 54 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74

С

75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 191 102

Колесим поГарри полной Свежак от

ТАК. НЕ ЗНАЮ, НЕ ПРОБОВАЛ. НО ОДНА ПРОБЛЕМА у RRS была – салон был, мягко говоря, больше похож на Land Rover, чем на Range. Теперь RRS стал еще быстрее и при этом обещает ехать как машина, которая хочет быть вседорожником премиум-клас са. У модели 2010 года новые пяти­л итровые V8 с прямым впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте представить Range, который набирает сотню меньше чем за шесть секунд... А теперь добавьте к потрясающей динамике амортизаторы от Jaguar “R” – с изменяемыми характеристиками. Поэтому на ручке Terrain так. Не знаю, не пробовал. Но одна проблема у RRS была – салон был, мягко говоря, больше похож на Land Rover, чем Теперь RRS стал еще быстрее и при этом обещает ехать как машина, которая хочет быть вседорожником премиум-клас са. У модели 2010 года новые пяти­л итровые V8 с прямым впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте представить Range, который набирает сотню меньше чем за шесть секунд... А теперь добавьте к потрясающей динамике амортизаторы от Jaguar “R” – с изменяемыми характеристиками. Поэтому на ручке Terrain так. Не знаю, не пробовал. Но одна проблема у RRS была – салон был, мягко говоря, больше похож на Land Rover, чем Теперь RRS стал еще быстрее и при этом обещает ехать как машина, которая хочет быть вседорожником премиум-клас са. У модели 2010 года новые пяти­л итровые V8 с прямым впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте представить Range, который набирает сотню меньше чем за шесть секунд... А теперь добавьте к потрясающей динамике амортизаторы от Jaguar “R” – с изменяемыми характеристиками. Поэтому на ручке Terrain так. Не знаю, не пробовал. Но одна проблема у RRS была – салон был, мягко говоря, больше похож на Land Rover, чем Теперь RRS стал еще быстрее и при этом обещает ехать как машина, которая хочет быть вседорожником премиум-клас са. У модели 2010 года новые пяти­л итровые V8 с прямым впрыском. С над­д увом эта “восьмерка” выдает 517 л.с. и раз гоняет RRS до сотни за 5,9 секунды! Попробуйте представить Range, который набирает сотню меньше чем за шесть секунд... мыми характеристиками. Поэтому на ручке Terrain. Г&M

‘Если вам надо раскатать асфальт, зовите Лю Васеду. Он в последнее время зовите емя специализируется’

Гарри говорит:

Если вам надо раскатать асфальт, Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт, зовите Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт, зовите Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт трах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт Он в последнее время специализируется на монстрах.специализируется на монстрах. Если вам надо раскатать асфальт, зовите леднее время специализируется на монстрах.специа трах. Если вам надо раскатать асфальт тать асфальтамнас.

1. Если вам раскатать зовите Лю Васеду.

1

2. Если вам раскатать зовите Лю Васеду.

3. Если вам раскатать зовите Лю Васеду.

4. Если вам раскатать зовите Лю Васеду.

5. Если вам раскатать зовите Лю Васеду.

6. Если вам раскатать зовите Лю Васеду.

2

Спецификация Двигатель Серия

999сс, liquid,16v, inline four

Топливо

электрическое

Компрессия 12.5:1 Мощность 159 л.с. при 12 000 Момент

3 5

4

6

103 Nm при 9500

Габариты Колеса

1,415 мм

Сиденье

810 мм

Масса

172 кг

Объем бака 17,5 л