Hidrocarburos
El SNR y disposición de los excedentes de Reflexiones sobre la política energética y el desempeño del sector
Francisco Barnes de Castro Doctor en Ingeniería Química por la Universidad de Berkeley. Se ha desempeñado en Sener como Subsecretario de Hidrocarburos y de Subsecretario de Política Energética y Desarrollo Tecnológico.
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.- Repercusiones de la estrategia seguida La estrategia ha permitido a Petróleos Mexicanos abrir nuevos mercados de exportación para poder disponer de los volúmenes crecientes de un combustóleo que, por su alto contenido de azufre y también, aunque en menor medida, por su alto contenido de asfaltenos y metales pesados, encontraba cada día menos mercados y, sobre todo, superar la grave amenaza que representaba la pérdida definitiva, a partir del 1° de enero de 2020, de los mercados de combustible marino, al entrar en vigor el Convenio MARPOL, que prohíbe el uso en alta mar de combustibles con alto contenido de azufre, por los graves daños que sus emisiones causan al medio ambiente. Esto no ha estado libre de costos para Pemex. Entre los principales impactos negativos que podemos identificar para PMI, la filial de Pemex responsable del comercio internacional, son los siguientes: · PMI ha tenido que disponer de volúmenes crecientes de crudo Istmo para utilizarlo como diluyente del combustóleo que está siendo exportado para ser utilizado como carga para refinerías ubicadas en la Costa del Golfo y en el Sureste de Asia; · Esto ha implicado desplazar volúmenes crecientes de crudo Maya de los mercados de exportación que han tenido que ser canalizados a las refinerías de SNR;
Acceso Energía 293
Semana 29
Julio 2022
· El precio de exportación del crudo Istmo, de acuerdo con la información disponible en el Sistema de Información de Energía, ha sido prácticamente igual y, en ocasiones menor, al precio de exportación del crudo Maya; · Los diferenciales negativos de precio entre el crudo Maya y el combustóleo se han incrementado. Sin embargo, los mayores impactos de la estrategia seguida son los que han repercutido sobre el Sistema Nacional de Refinación (SNR), a cargo de la subsidiaria Pemex Transformación Industrial. Las consecuencias de incrementar la proporción de crudo pesado han sido considerables para todas las refinerías, pero, muy particularmente, para las tres refinerías que no cuentan con coquizadora y que no están diseñadas para operar con crudo pesado, Tula, Salamanca y Salina Cruz. El incremento en el porcentaje de crudo pesado en las cargas de las refinerías tiene como consecuencia directa: · Incrementar los problemas de operación; · Elevar significativamente sus costos de mantenimiento; · Una significativa reducción en la producción de gasolinas por barril de crudo procesado, y · Un incremento similar en la producción de combustóleo, agravando así el problema. Todo lo anterior repercute en que se castigan aún más los márgenes de operación de las refinerías afectadas, muy reducidos ya de por sí, incrementándose de manera significativa las pérdidas de la subsidiaria de Pemex Transformación Industrial. En resumen, la estrategia seguida por PMI está dirigida a defender nuestros mercados de exportación y maximizar los ingresos a la nación derivados de las exportaciones petroleras, pero no considera los impactos que dicha estrategia tiene so-
