TICINO MOTORI

NUMERO 02 SETTEMBRE-OTTOBRE 2012

Regine dei rally e auto da sogno nel 3° Revival Internazionale a Lugano

Ben 43 vetture hanno dato vita alla 3° Edizione del Rally Internazionale di Lugano, manifestazione organizzata dall’Associazione Sport Auto Ticino che riesce a riunisce gli amanti delle auto storiche e moderne, dei rally e dei paesaggi locali, che si prestano perfettamente a questo tipo di eventi. Tanti i pezzi pregiati al via: dalle regine dei rally di un tempo, ovvero Alpine Renault A110 e Audi Quattro, alla Ferrari F40 ex-Clay Regazzoni. Poi anche Porsche 356 e Volvo P1800S, fino ad arrivare all’inglese Triumph TR3A 2000 del ’59, dei vincitori Giorgio Gervasoni-Alida Libretti, portacolori dello Swiss Class Racing Team. Il percorso lungo complessivamente 150 km, ha visto partire la gara da Piazza Manzoni, per poi coprire quasi tutto il Ticino arrivando a Serpiano. Poi il ritorno a Lugano, seguendo parte del tracciato dell’andata. La particolarità della manifestazione è quella di svolgersi su strade aperte al traffico, rispettando i limiti di velocità.

SVIZZERA, LUGANO E DINTORNI

ENZO BERNASCONI E LO SPORT: PROFESSIONE NAVIGATORE MAX DEGIOVANNI: DALLE MOTO AL CLUB PORSCHE ROMANDE

Enzo Bernasconi è conosciuto da tutti gli appassionati ticinesi e non solo. Già colonna della Scuderia Chicco d’Oro, ora Zero4più, tra i fondatori dall’Associazione Sport Auto Ticino, instancabile promotore di tutto quanto riguarda possibili gare ticinesi, nonché navigatore di lunga data: la sua vera passione. Ha iniziato nel lontano 1983 - e il prossimo anno festeggerà il 30° - leggendo le note a Ferrarini, Grattinger, Pianca, Cattaneo. Poi Loris Kessel, con il quale ha disputato i rally storici dell’Elba e del Sanremo con l’Alfa Romeo GTA bianca, oltre a vari Rally di Monza con Renault Megane e Subaru Impreza WRC. Ora è a fianco di Paolo Sulmoni, sempre con una Subaru Impreza WRC nella classica livrea blu. Nell’evento di casa, il 15º Rally Ronde Internazionale del Ticino, sono giunti 13i, in una corsa dominata ai primi tre posti dal Lugano Racing Team, con AlthausIoset e Ballinari-Pianca su Peugeot 207 S2000, davanti a Hotz-Ravasi su Skoda Fabia S2000 e al primo equipaggio Zero4più, Virag-Pozzi su Citrorën Xsara WRC. S confiniamo dal Ticino e andiamo in un altro cantone. Parliamo di un pilota che corre nella Porsche Supersports Cup Suisse, organizzata dal Club Porsche Romande. Dopo una carriera internazionale nelle due ruote, che lo visto conquistare due titoli italiani e aver corso anche con una moto ufficiale nella Supersport, Max Degiovanni è passato alle quattro ruote. Dopo la vittoria di categoria nel Driver’s Trophy con una Renault Clio Cup, ha debuttato nel FIA GT 2004 con una Porsche 996 GT3 RS. Nelle ultime quattro stagioni, al volante di una Porsche 997 GT2 gestita dal team di Giuseppe Vago, ha scelto di correre nella serie svizzera. Nel 2009 è giunto 3° di classe. L’anno dopo ha vinto il campionato, finendo sull’annuario Porsche Motorsport. Nel 2011 è giunto 1° nelle gare Sprint e 2° considerando anche quelle Endurance. Nel frattempo ha partecipato a una prova del Trofeo Maserati GranTurismo MC. Quest’anno gli impegni di lavoro non gli hanno consentito di andare oltre il podio, visto che ha dovuto saltare alcune gare.

APRE A GRANCIA KESSEL CLASSIC NUOVO RIFERIMENTO PER LE VINTAGE

L’eredità di Loris Kessel è stata raccolta dal figlio Ronnie, che continua ad affiancare l’attività di concessionario Ferrari, Maserati, Bentley a quella racing. A corollario di tutto ciò è stata creata una serie di servizi dedicati ai proprietari di auto storiche, che già possono usufruire della custodia e del rimessaggio. Ecco quindi nascere Kessel Classic che, forte della propria expertise, ha creato un centro di restauro dove riportare ogni auto d’epoca allo stato dell’arte, come se fosse appena uscita dalla fabbrica. Gli interventi di restauro totale o conservativo riguardano la selleria, la tappezzeria, l’impianto elettrico, la meccanica e la carrozzeria. Il lavoro viene fatto nel pieno rispetto della storia e dello stato di origine della vettura. Con i colori Kessel Classic, Giorgio Marcionni e Carmen Valnegri hanno disputato il 3° Revival Rally Internazionale di Lugano a bordo di una BMW 3.0 CSI del ‘73, mentre con l’Alfa Romeo GTA Ronnie Kessel ha partecipato alla prima edizione del raduno Passione Engadina.