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Emocionante arranque del mundial de MOTOGP
La espera ha terminado. El pasado mes de marzo por fin se encendían los focos en el circuito de Losail para dar comienzo a la nueva temporada del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Muchas novedades en todas las categorías y máxima emoción en el esperado arranque de la competición. Analizamos las claves del Gran Premio de Qatar y los hechos más destacados de cada categoría.
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Maverick Viñales arrasa en Qatar
Yamaha ha tenido el mejor comienzo de temporada posible. Tras los malos resultados y las críticas sobre el rendimiento de sus motos, la fábrica japonesa empieza el Mundial con victoria de Maverick Viñales. El de Roses consiguió una victoria muy importante, sobre todo moralmente de cara afrontar la gestión del campeonato al completo. A pesar de que las Yamaha no realizaron una buena salida, Quartararo y Viñales comenzaron a recuperar posiciones en las primeras vueltas, primero Fabio y, tras él, Maverick.
Sin embargo, el que mejor gestión de la carrera hizo fue Viñales, que una vez se puso en cabeza fue capaz de asegurar la posición para conseguir la ansiada victoria. No sucedió lo mismo con Quartararo, que, de luchar por estar en cabeza, se tuvo que conformar con terminar quinto. Las apuradas en cada frenada por reducir la ventaja con sus adversarios fueron la causa por la que la goma trasera sufrió una degradación extra que le impidieron poder estar más adelante.
Valentino Rossi, que dio la sorpresa con esa cuarta posición en parrilla, fue perdiendo posiciones vuelta a vuelta hasta cruzar meta en duodécima posición. Tras conseguir ese gran resultado en su estreno con Petronas (consiguió la cuarta posición a rueda de Bagnaia, algo por lo que le preguntaron al propio Pecco en rueda de prensa) quizás se esperaba más del italiano. Mla carrera también par Morbidelli. El subcampeón salía séptimo y tan solo pudo ser decimo octavo.
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La gran apuesta de Ducati
Al margen del ganador, si hay que destacar un nombre por encima del resto es el de Pecco Bagnaia. El tercer clasificado partía desde la primera plaza de la parrilla de salida. Le faltó saber aprovechar esa oportunidad, aunque fue uno de los que más peleó por la victoria y de los que mejor gestión hizo a lo largo de las 22 vueltas. Bagnaia además consiguió el récord de vuelta marcando un registro de 1:52.772. Johann Zarco es una apuesta seria en el Pramac Racing, pero también en Ducati. El francés fue el gran protagonista de la jornada del sábado tras batir el récord absoluto de velocidad de una MotoGP: llegó a alcanzar los 362.4 km/h al final de recta. Récord aparte, Zarco realizó una gran carrera peleando por la victoria e incluso con otra Ducati, la de Pecco Bagnaia, por conseguir el mejor resultado posible.
La fábrica italiana mostró todo su poderío desde el instante en el que el semáforo se apagó. Las cuatro motos, oficiales y satélite, se colocaron en cabeza ya en la salida, destacando la gran salida de Jorge Martín, que remontó desde la decimocuarta a la cuarta posición ya antes de llegar a la primera curva.
Sin embargo, fue perdiendo posiciones hasta finalizar decimoquinto. Si tuviéramos que poner una parte negativa, Jack Miller era, probablemente, el piloto del que más se esperaba al ser el nombre número uno del Ducati Lenovo Team. El australiano fue perdiendo posiciones progresivamente y finalizó en novena plaza. Joan Mir fue la gran víctima de la potencia de las Ducati: llegó en segunda posición a la última curva y fue superado por Zarco y Bagnaia en la recta. Sin duda, las Ducati en esta carrera eran auténticos ‘aviones’.
Enea Bastianini y su esperanzador estreno en la categoría reina
El piloto del Esponsorama Racing ha sido una de las actuaciones más destacables de los rookies de MotoGP. Enea Bastianini entró en el top10 en Losail, finalizando en décima posición y quedando por delante de pilotos de la talla de Valentino Rossi, Miguel Oliveira o Franco Morbidelli.
Oreos pilotos que también obtuvieron buenos resultados fueron los hermanos Espargaró. Aleix fue séptimo con la Aprilia, mientras que Pol fue octavo en su debut con la Honda. Sin embargo, reconoce que todavía tiene que progresar mucho en su adaptación a la nueva moto y no se conforma con este resultado para las próximas carreras.
La parte negativa la protagonizaron los pilotos de LCR, ambos pilotos comenzaron la temporada con un cero tras irse al suelo en diferentes momentos de la carrera, al igual que Danilo Petrucci que se cayó en la primera vuelta.
Lowes se postula como el gran favorito de Moto2
Sam Lowes ha confirmado en el Gran Premio de Qatar como mayor favorito a conseguir el título de Moto2. Después de que los propios pilotos de MotoGP lo nombraran como el que más opciones tenía a proclamarse campeón, el británico se hizo con la pole
position. Una vez se apagaron los semáforos, Lowes dominó prácticamente en la totalidad de la carrera y venciendo con solvencia a un Remy Gardner que no consiguió alcanzarle a pesar de sus esfuerzos.
Gardner ha comenzado la temporada continuando la progresión que experimentó el año pasado y, con esta segunda posición en su estreno con el equipo de Aki Ajo, va a ser otro de los pilotos que veremos delante en muchas ocasiones. Fabio Di Giannantonio y Marco Bezzecchi, tercer y cuarto clasificados en el GP de Qatar, son otros de los favoritos al título de Moto2.
En cuanto a los debutantes en la categoría intermedia, Raúl Fernández rozó el podio después de rodar en tercera posición hasta las últimas vueltas. El madrileño ha dejado claro que su paso a Moto2 era más que necesario después de las dificultades de la temporada pasada para pilotar la Moto3, a pesar de los éxitos conseguidos. El vigente Campeón de Moto3, Albert Arenas, fue vigésimo primero y está experimentando una adaptación a la categoría algo más lenta.
Las nuevas generaciones vienen pisando fuerte
En la categoría de Moto3 volvimos a disfrutar de las carreras en estado puro. De nuevo, carrera en grupo y apretadísima hasta el final con diez pilotos luchando por la victoria. Desde que se celebraron los test y los primeros entrenamientos, Jaume Masiá, Dennis Foggia, Gabri Rodrigo o Darryn Binder son algunos de los favoritos al título de la categoría pequeña. Sin embargo, este año ya se ha podido ver que las nuevas generaciones vienen pisando fuerte y que, a pesar de su juventud, los debutantes de Moto3 no le van a poner las cosas nada fáciles a los más experimentados.
Jaume Masiá consiguió la victoria en el Gran Premio de Qatar, no sin tener que luchar con su propio compañero de equipo, Pedro Acosta. El murciano, con tan solo 16 años ya destacó en los libres del viernes al ser el piloto más rápido. Durante la carrera llegó a liderar en algunos momentos y, aunque finalizar en segunda posición es un comienzo más que deseado para un rookie, ‘el tiburón’ dejó claro que tampoco se conforma y que este año va a ir a por todas. Izan Guevara es otro de los nombres que vamos a ver con regularidad. El actual Campeón del Mundial de Moto3 Junior fue séptimo, aunque partía desde la primera fila tras conseguir el segundo mejor registro en las clasificatorias
• Rafa Marrodán
