rolf by onta

лето 2008

МАТЕРИАЛЫ >>>

Знаменитые автолюбители Путешествие в Гренаду Кубок Рольфа Автозаправки всего мира ПРЕМьЕРЫ >>>

Hyundai Coupé Ford Fiesta ST Mercedes C-Сlass Coupé Mitsubishi Lancer Evo X

СЛОВО ГЛАВНОГО 1

Образ жизни Недавно на одном из интернет форумов я прочитала следующее высказывание: «Чтобы идти в ногу со временем, нужно ехать на автомобиле». Действительно, автомобиль за последнее десятилетие стал для многих из нас неотъемлемой и очень важной частью жизни. А говорят «не роскошь, а средство передвижения»…. Ведь автомобиль – это еще и индикатор настроения. Например, вышли вы из дома, погода плохая, дождь идет, а садитесь в свой автомобиль, включаете любимую песню, и настроение становится намного лучше. А еще автомобили – это неиссякаемая тема для разговоров. Никогда не думала, что можно обсуждать понравившуюся или непонравившуюся модель или новый концепт кар часами, а оказывается и это не предел!!! Вообщем, автомобиль – это не просто вещь, это целый образ жизни, в который погружается его владелец. Один из моих знакомых, недавно приобрел автомобиль, и его жизнь сразу кардинально изменилась. Он стал намного ответственней относится ко всему, что он делает, отказывается от предложенного за ужи-

ном бокала красного вина (!!!!), собирает информацию о качественных/некачественных заправках, записался в школу искусства вождения и, еще раз, стал намного ОТВЕТСТВЕННЕЙ! Его вдруг стали интересовать новости автомобильного мира, а в его лексиконе появились такие слова как «радиатор», «95-ого на 500 рублей в 4 заправку, пожалуйста» и «ччччччерррррррррррт, вы не знаете, как объехать эту пробку?» Именно поэтому в обновленной версии журнала Рольф мы постараемся рассказывать обо всем, что интересует нас – автомобилистов! Конечно, новые модели, представленные на российском рынке, о новостях авто индустрии в целом и, конечно, компании Рольф в частности, о всевозможных хобби, связанных с автомобилями и об автоспорте. В журнале будут интересные фоторепортажи, а также истории о путешествиях, где незаменимым атрибутом будет являться…..естественно, автомобиль!!! Надеемся, что этот номер вам понравится! Помните о правилах дорожного движения и удачи на дорогах! Марина ГЛУШКОВа magazine@rolf.ru +7 495 785 19 78

Учредитель

издатель

Печать

ЗАО «РОЛЬФ Холдинг» Главный редактор: Марина Глушкова Координатор проекта: Денис Ардаматский

Ателье «Афиши»: atelier.aﬁsha.ru Издатель: Наталья Стулова Директор по продажам: Наталья Стулова Координатор проекта: Анна Каширина Креативный директор: Данила Шорох Главный редактор: Евгений Орешин Арт-директор: Евгений Сусов Фоторедакторы: Наталья Кирсанова, Нина Махмурова Ответственый секретарь: Дарья Зенюкова Верстка: Олег Сидоренко Корректор: Марина Касьянова

ОАО Полиграфический комплекс «Пушкинская площадь» Москва, ул. Шоссейная, 4д, +7 (495) 781 10 10. Тираж: 70,000 экземпляров

Адрес: 127410, Москва, Россия, Алтуфьевское шоссе, дом 31, строение 7 Электроная почта: reception@rolf.ru Сайт группы компаний РОЛЬФ: www.rolfgroup.com

Фото на обложке: East News/Masterﬁle

© ЗАО «Афиша Индастриз», 2008 При составлении журнала «РОЛЬФ» были приняты все возможные меры, чтобы приводимые в нем сведения были достоверны, однако ни производитель, ни Компания «РОЛЬФ»» не берут на себя ответственность за неточности, упущения или толкования, допущенные авторами или интервьюированными.

В ЭТОМ НОМЕРЕ 3

Содержание

Новости

Премьеры

Люди Самые знаменитые автолюбители со всего мира

стиЛь Что надеть на пикник, и в чем лучше играть в гольф

Путешествия На новом Mitsubishi Lancer X по серпантинам Гранады

соБытие Moscow City Racing: гонки у стен Кремля

Фотоистория Автозаправки со всего мира

мероПриятия

диЛерские цеНтры

4 НОВОСТИ РОЛЬФ

лУЧшиЙ сеРВис — ЦеНТР HYUNDAI «Рольф - Алтуфьево признан лучшим Дилерским Центром Hyundai в Восточной Европе, по итогам 2007 года. Хочу поблагодарить всех ребят, работающих и работавших, когда-либо на Рольф - Алтуфьево, за их труд и настойчивость в достижении высоких результатов. Спасибо Вам!» с уважением, дмитрий сергеев, директор ооо «РолЬФ-алТУФЬеВо»

Н0вый порт

Впереди всей планеты РоссиЙсКиЙ РЫНоК БЬеТ Все РеКоРдЫ пРодаЖ

Президент компании mitsubishi motors г-н Масуко, в своем официальном письме подтвердил, что с результатом продаж в 13907 автомобилей компания РОЛЬФ Импорт по итогам мая 2008 года стала самым крупным дистрибутором автомобилей mitsubishi в мире! Нам удалось обойти по продажам не только крупнейший рынок США, но и весь рынок mitsubishi motors в Северной Америке, в который входят рынки Мексики и Канады! Также позади по продажам осталась и вся Европа, за которую отвечает mitsubishi motors Европа (ММЕ). И, наконец, мы обошли по продажам весь регион Ближнего Востока! Мы — крупнейшие в мире, мы — номер 1. Это и есть настоящее лидерство! ROLF magazine #1

с пробегом! оТКРЫТие НоВоЙ ТоРгоВоЙ плоЩадКи Компания BlueFish объявляет об открытии новой площадки по продаже автомобилей с пробегом. Новый шоурум находится в торговом центре Вейпарк, расположенным на 71-й км МКАД. Площадь этой площадки составляет 700 кв. метров, вместимость - 50 автомобилей. www.bluefish.ru

Rolf SCS – транспортно-логистическая компания, которая входит в состав Группы Компаний Рольф приобрела эксклюзивные права на ввоз новых легковых автомобилей иностранных брендов, используя терминал компании Petrolesport – ведущего портового оператора в Санкт Петербурге. Эксклюзивные права предоставлены сроком на 5 лет. Rolf SCS ожидает, что в 2009 году пропускная способность терминала составит 200,000 автомобилей. Площади позволяют принимать на хранение 2,000 автомобилей одновременно и вскоре откроется дополнительная стоянка на 3,000 автомобилей. Таможенное оформление будет производиться непосредственно на территории порта, что увеличит привлекательность для автопроизводителей.

ROLF SCS подписал соглашеНие с petROLeSpORt

Тюнинг ЭКсКлюЗиВНая лиНия ТюНиНгоВаННЫх аВТомоБилеЙ MItSUBISHI УЖе В пРодаЖе!

Новый проект осуществляется в партнерстве с компанией CRD gmbh (Германия). Будет предложен тюнинг моделей mitsubishi galant, mitsubishi L-200, mitsubishi Lancer, mitsubishi Outlander, mitsubishi Pajero. Компания CRD (Car Research and Development gmbH) является членом знаменитой немецкой тюнинговой и инженерной группы Brabus. Все автомобили будeт отличать индивидуальный внутренний и внешний дизайн, дополняющий основные характеристики нынешнего модельного ряда mitsubishi. Тюнинг предлагается исключительно российским покупателям. Машины будут представлены на Московской международной автомобильной выставке, которая пройдет с 28 августа по 1 сентября 2008 года.

едем по земле MItSUBISHI MOtORS иЗмеНила логоТип Руководство компании mitsubishi представило новый подзаголовок «Drive@earth», который будет использоваться совместно с брэндом mitsubishi motors во всем мире. Drive@earth (Drive – ездить, @ – at – на, earth – Земля), и это означает, что автомобили объединяют нас с миром.

Новый завод MItSUBISHI MOtORS НаЧиНаеТ сТРоиТелЬсТВо ЗаВода В КалУге

Компания mitsubishi motors Corporation совместно с концерном PSa приступили к строительству автозавода под Калугой. Начало производства автомобилей — 2011 год. Завод под Калугой будет производить городские внедорожники марок mitsubishi, а также легковые автомобили Peugeot и Citroen. Автомобили, выпускаемые этим заводом, будут дешевле, чем их импортные аналоги на 8-10%. Ежегодно завод будет выпускать 160 тысяч автомобилей, из них 110 тысяч автомобилей класса С и 50 тысяч внедорожников. Объем первоначальных инвестиций обоих партнеров составит около 470 миллионов евро.

НаЧала сВою деяТелЬНосТЬ КомпаНия по пРодаЖе яхТ - ROLF MARINe

Все тюнингованые автомобили от CDR, будет отличать индивидуальный дизайн, дополняющий характеристики основного модельного ряда

У рынка по продаже яхт в России значительный потенциал. Но важно понимать, что РОЛЬФ не отходит от своих основных стратегических принципов и остается автомобильной компанией-лидером на российском рынке. ROLF marine — дочерняя компания ROLF. Основная задача внедрить отлично зарекомендовавшую себя «рольфовскую» модель ведения бизнеса в другие сферы. На данном этапе проводятся переговоры с производителями яхт, с целью протестировать модели управления РолЬФа в этой области.

8 ПРЕМЬЕРЫ

Ford Fiesta ST ot 539 000 РУБЛЕЙ

Fiesta ST — «заряженный» хетчбек, полностью повторяющий уникальные характеристики спортивной раллийной модели Fiesta, которая регулярно берет призы в кольцевых гонках (RTCC, класс «Туринг лайт»). Двигатель: 2-литровый, 150 л.с. Разгон до «сотни»: 8,4 секунды Максимальная скорость: 208 км/ч Коробка передач: только «механика»

ROLF magazine #1

Hyundai Coupe ot 793 000 РУБЛЕЙ

Обновленная модель популярного спортивного купе от Hyundai, появилась в продаже в 2007 году. Феслифтингу был подвержен прежде всего экстерьер автомобиля, для придания еще более стремительного динамичного облика. Обновленное купе получило также и абсолютно новые легкосплавные диски. Двигатели: от 2-х до 2,7 литра. Мощность: до 167 л.с. Разгон до «сотни»: 8,2 секунды Максимальная скорость: 220 км/ч Коробка передач: 5-ти и 6-скоростная «механика», или 4-ступенчатый полуавтомат.

10 ПРЕМЬЕРЫ

Mercedes C class Coupe ot 1 328 000 РУБЛЕЙ

Обновленный mercedes-Benz CLC-класс - представитель семейства великолепных купе штутгартской марки. Новая версия спорт-купе 2008 года отличается от предыдущей тем, что специалисты mercedes-Benz разработали и модернизировали в общей сложности свыше 1100 деталей, включая полностью новый дизайн передней и задней части автомобиля. Двигатели: шесть версий, мощностью от 122 до 272 л.с. Расход топлива: от 7,8 до 8,2 литров на «сотню» Максимальная скорость: 210 км/ч Начало производства: апрель 2008

ROLF magazine #1

Mitsubishi Lancer EVO X ot 1 500 000 РУБЛЕЙ (цена ориентировочная)

Десятое поколение легендарной спортивной модели Lancer evolution построенное на совершенно новой платформе, и отличается ярким, агрессивным обликом, а также полностью переработанным дизайном интерьера. В новом поколении модели воплощен ряд инновационных решений mitsubishi motors в области трансмиссий и систем активной безопасности. Двигатель: 2-литровый, Мощность: 295 л.с. Максимальная скорость: 220 км/ч Коробка передач: 6-скоростная Twin Clutch SST, сочетающая комфорт «автомата» и преимущества «механики»

Елизавета II КОРОЛЕВА Эта великая женщина родилась в Лондоне, в доме номер 17 по улице Брутон Стрит 21 апреля 1926 года. Скоро ей исполнится 82 года, но ее жизнелюбию, доброте и активной жизненной позиции можно только позавидовать. При этом не

Королева Великобритании первая женщина в мире, которая отправила первое электронное письмо стоит обращать внимания на остряков и пессимистов, которые заявляют, что, несмотря на обязанность каждый год открывать заседания Парламента, королева на сегодня не более чем фетиш, профанация власти, но только не сама власть… Пусть их. Ее авторитета и энергии по сей день ROLF magazine #1

вполне хватает на многочисленные гражданские дела и вполне гражданские увлечения. Например, говорят, что она очень любит автомобили. В это трудно поверить, если знать, что она любит природу, а в частности – без ума от собак и лошадей. Однако, если обратиться к историческим фактам, нужно уточнить – королева Великобритании Елизавета II очень любит английские автомобили. И ее совершенно не волнует, кому на данном этапе автомобильной истории принадлежит марка. Традиции и каноны истинно британского автомобиля, по ее мнению, не могут быть истреблены, а уж тем более – забыты. Несмотря на преклонный возраст королева является одной из самых передовых женщин планеты. Начнем с того, что Елизавета научилась водить машину еще в 1945 году, когда пошла служить в армию. Согласитесь – неожиданный факт. Но это еще не все. Королева Великобритании первая женщина в мире, которая отправила первое в мире электронное письмо. И случилось это в 1976 году Так что с машинами она дружит. Конечно, в качестве представительских лимузинов королева использует Rolls-Royce и Bentley. Но не всегда. На особом счету у повелительницы стоит Land Rover. И этот особый счет был открыт ею во время шестимесячной поездки королевской четы по странам Британского Содружества в 1953—1954 годах. Супруги посетили тогда Новую Зеландию, Австралию, Цейлон, Африку и вернулась в Европу через Гибралтар. К монаршему кортежу из нескольких машин были приписаны 104 сервисмена, а семь офицеров, допущенных к управлению высочайшими транспортными средствами, прошли перед поезд¬кой специальную подготовку. В данный момент в гараже ее величества обретается нежно любимый Range Rover Autobiographia темно-вишневого цвета, на котором монаршая женщина совершает инспекторские поездки на подшефные конюшни.

12 АВТОЛЮБИТЕЛИ

Луиджи Колани

ДИЗАЙНЕР Луиджи Колани один из самых знаменитых дизайнеров известный своим пристрастием к так называемому биодизайну - поиском связи между формами живого и неживого мира. Это его карандаш рисовал бюджетные ФИАТы и совсем не бюджетные Феррари, это по его проекту построены Феррари Теста д’Оро, грузовики Mercedes и так далее. Вообще-то он не Луиджи, а Лутц. Родился в Берлине, мать – полячка, отец - полу-швейцарец, полу -итальянец. Автомобили – только вершина того айсберга, чем занимался когда-либо маэстро. Он придумывал стулья, очки, унитазы, гробы, фотоаппараты, мотоциклы, ковры, музыкальные инструменты и авторучки. Однажды по заказу одного советского НИИ он разработал проект поезда для БАМа. Он работал в Америке, в Китае, в Японии… Колани имеет на все свой собственный взгляд. Он мудр, ему 80 лет и кажется, что он про-

Однажды по заказу советского НИИ Колани разработал проект поезда для БАМа. жил не одну жизнь а великое множество. Но мудр совсем не значит стар. Его жизненной энергии, оптимизму и любви к женщинам может позавидовать любой юноша. Он чувствует себя лет на тридцать, и не брезгует сдавать в аренду на ночь помещения своей дизайн-студии в Карлсруе под дискотеку. Окончил Сорбонну по специальности аэродинамики, три раза дезертировал из вермахта… У Колани всюду жизнь. Потому что он не просто дизайнер. Он философ, мыслитель и, конечно, политик. Однажды прямо из-за стола Луиджи уехал читать лекцию на Международный форум в Давос. Лимузин за ним прислал Билл Клинтон, один из многих известных всему миру людей, считающих себя его другом.

14 АВТОЛЮБИТЕЛИ

вполне возможно, уже чуть погодя появились бы первые серийные моторы, но… К власти невовремя пришли фашисты и для начала посадили Ванкеля в тюрьму, а потом, едва ли не по приказу Геринга, сделали его одним из ведущих конструкторов авиационных двигателей. Осуществить свою мечту Ванкель смог только в конце 50-х годов, работая инженером на автомобильно-мотоциклетной фирме NSU. К тому времени он довел конструкцию роторного двигателя до современного вида. Роторный NSU Ro-80, представленный в 1967 году на Франкфуртском автосалоне, произвел настоя-

Говорят, что принцип работы двигателя своей системы 17-летний Ванкель увидел именно во сне.

Фелис Ванкель Рыба была синяя и плыла в розовой глубине. А наверху, сквозь толщу розовой воды, глядело на мир удивительное фиолетовое солнце. Где-то рядом, на коричневом берегу розового моря, приютился родной немецкий городок Лар. Картина была настолько необычная, что маленький Феликс не хотел расставаться с этим чудом и просыпаться. Он бы спал и спал, и любовался волшебным миром. Утром он рассказал матери свой странный сон. Она улыбнулась, потрепала его по вихрам, а потом они вместе решили, что сон этот должен принести Феликсу счастье. Случилось это в 1907 году, когда Феликсу Ванкелю исполнилось пять лет. Говорят, что принцип работы двигателя своей системы 17-летний Ванкель увидел именно во сне. Как бы то ни было, слухи это или нет, но патент на свое изобретение Ванкель получил только в 1929 году, уже будучи зрелым инженером. И ROLF magazine #1

щий фурор. Тогда он получил титул «Автомобиль года», а патент на производство роторно-поршневых двигателей купили многие фирмы, среди которых были такие гиганты, как Daimler Benz, General Motors, Alfa Romeo, Nissan, Toyota и Mazda. Однако большинство из них дальше покупки лицензии не пошли. Лишь Mercedes изготовил скоростное концептуальное купе С-111, да американцы установили ротор на пару опытных Chevrolet Corvette. Кстати, NSU Ro-80, выпускавшийся почти десять лет, смог завоевать только титул, но не популярность, став, по сути, виновником краха компании NSU и поглощения ее фирмой Audi. Сегодня серийно ротором оснащает свои автомобили только японская Mazda. А также до недавнего времени роторные автомобили выпускал АвтоВАЗ.

ИЗОбРЕтАтЕЛь

Автомобили были для него живыми актерами. И он в самом деле разговаривал с ними. И не только в кадре.

Николас Кейдж

АКтЕР При всей нашей любви к Голливуду, мы все-таки очень мало знаем о любимых актерах. Виной тому, конечно, бесконечное пристрастие прессы ко всякому роду скандалам и интригам, на фоне которых личные домашние увлечения звезд тускнеют. В частности, мы мало знаем о коллекциях, которые собирают всемирно популярные личности. У племянника Френсиса Форда Копполы Николаса Кейджа истинных страстей две: комиксы и автомобили. «Человек творческого плана, в данном случае актер, просто обязан быть не похожим ни на кого, - рассказывает Кейдж о себе. – Одержимость – это очень мягкое определение неординарной личности. Коллекционирование без одержимости невозможно». После этого становится понятно, почему Николас взялся сыграть главную роль в фильме «Угнать за 60 секунд». Ав-

томобили в фильме были для него живыми актерами. И он в самом деле разговаривал с ними. И не только в кадре. Увлеченный новыми идеями в автомобилестроении, Николас не так давно побывал в американском институте, в стенах которого готовят автомобильных инженеров и механиков, и был сильно впечатлен программой обучения студентов. Глядя на все происходящее в институте, а также на молодых, но весьма образованных по автомобильной части студентов, растроганный Николас решил передать одну из машин своей коллекции, уникальный суперкар Ford GT, в дар учебному заведению. И сдержал слово. Коллекционный Ford GT был доставлен в университет, после чего он некоторое время простоял на подиуме, выполняя функцию «достопримечательности», а затем был переведен в ранг учебного пособия для студентов.

16 АВТОЛЮБИТЕЛИ

Вальтер Рерль Свои самые знаменитые победы в рагне автогонщика Вальтер Рерль одержал на автомобилях Audi Quattro. Именно с него началось прославление этого гордого слова. Вслушайтесь – Quattro! Но тем не менее всю жизнь Вальтер

«Если надумаешь покупать машину, подожди когда сможешь купить хорошую машину. Хорошая машина называется Porsche» проездил на автомобилях марки Porsche. Когда Вальтеру было десять лет, отец сказал ему: «Если надумаешь покупать машину, подожди до того времени, когда сможешь купить хорошую машину. Хорошая машина называется Porsche». Мудр был старик. ROLF magazine #1

Следуя заветам отца, Рерл в свои шестьдесят лет с визгом и пылью наматывает сотни километров по полигону, тестируя новые Porshe. И от его, Вальтера, решающего слова, зависят порой результаты работы целого клана инженеров. Поэтому, вынося после испытаний приговор какому-то новому узлу или агрегату, он старается быть предельно корректным, чтобы не обидеть людей. Однако, обиды – обидами, а жизнь ошибок не простит. Поэтому приговор Рерля всегда честен. А как иначе? Конечно, на его правду никто не обижается. Как можно – неужто мнение двукратного Чемпиона Мира по ралли будет предвзятым? Инженеры-теоретики могут придумать нечто гениальное, что отменно работает в мозгах компьютера и на экране. Но вот за руль садится живой и бескомпромиссный Рерль и реальность поворачивается лицом к теории.

ИСПЫтАтЕЛь

Леонид Брежнев

ГЕНСЕК Брежнев — это целая эпоха. Кто-то называет ее периодом застоя, другие — далеко не самыми худшими годами своей жизни. В любом случае интерес к личности Генерального секретаря ЦК КПСС не угасает. Каким же был Леонид Брежнев в глазах его близких, друзей, людей его окружения? По их оценкам, Брежнев был в целом человеком благожелательным. Он очень любил охоту, оружие, ордена и автомобили. И все это у него было. К 1980 году коллекция автомобилей Генсека насчитывала 324 единицы! Чего здесь только не было: «Кадиллак БельЭйр», «Роллс-ройсы», «Крайслер 300», «Нисан Президент», несколько «Чаек» и ЗиЛов, Maserati, разнообразные «Волги», включая полноприводный ГАЗ-24, «Линкольны» и несколько «Мерседесов». Про Брежнева есть масса баек, и одна из них (автомобильная) такая. Однажды Леониду Ильичу прислали из Горького в

«Я скажу Юре Андропову, чтобы тебя в звании повысили!» — улыбнулся Генсек и умчался со скоростью 120 километров в час подарок первый опытный образец «Чайки ГАЗ-14». А каждую свою новинку он имел обыкновение обкатывать лично. Вдруг на Рублевке перекрыли движение. Оказывается, на встречу везли члена Политбюро Подгорного. Леонид Ильич остановился, открыл окошко и подозвал молоденького лейтенанта: - Ты меня пропустишь или нет? - Ой, Брежнев! - воскликнул милиционер и от испуга уселся на асфальт. - Пожалуйста, проезжайте! - Я скажу Юре Андропову, чтобы тебя в звании повысили! - улыбнулся Генсек и умчался со скоростью 120 километров в час. Свое слово он сдержал. Через несколько дней на погонах у офицера появилась еще одна звездочка.

18 СТИЛЬ

петанк игра, которую французы 1. КроссовКи marc Jacobs. 2. КУрТКА mercedes-Benz. 3. БрЕЛоК mercedes-Benz. 4. рЕМЕНЬ JnBY. 5. ШорТЫ Valentino Red. 6. ШАрЫ ДЛЯ иГрЫ в ПЕТАНК.

ROLF magazine #1

справедливо считают очень увлекательной

туризм покоряя планету, не стоит забывать © ФОТОКРЕДИТ

о комфорте во время путешествия 1. ШорТЫ Burberry. 2. ПЛЕД Hugo Boss 3. ХроНоМЕТр mercedes-Benz. 4. рУБАШКА-ПоЛо Hermes. 5. КорзиНА ДЛЯ ПиКНиКА

20 СТИЛЬ

гольф одно из самых аристократических

1. ТУФЛи ДЛЯ ГоЛЬФА Louis Vuitton. 2. рУБАШКА-ПоЛо Hugo Boss. 3. ШорТЫ marc Jacobs. 4. БЕЙсБоЛКА mercedes-Benz. 4. рЕМЕНЬ Hugo Boss.

ROLF magazine #1

развлечений на свете

2 5

теннис пусть вы пока не выиграли

уимблдон, но все впереди. главное — верить! 1. КроссовКи Hermes. 2. рАКЕТКА Wilson 3. ФУТБоЛКА Puma. 4. ЖиЛЕТКА Burberry. 5. БЕЙсБоЛКА Diesel. 6. ШорТЫ mercedes-Benz.

ПУТЕШЕСТВИЕ ТексТ: КСЕнИя наУмоВа

Гранадовый сок В мае этого года компания mitsubishi motors провела для журналистов ведущих мировых автомобильных изданий тест-драйв нового mitsubishi Lancer evo X. Новинку обкатывали по дорогам одного из самых красивых районов Испании — Гранады ока в Гранаду еще не приехал и читаешь про нее в путеводителе, кажется, что такого города на самом деле существовать не может. Названия дворцов, крепостей и архитектурных стилей звучат как заклинания из «Аладдина» или другой какой чужеземной сказки — Альгамбра, Алькайсерия, Альбайсин, Бибарамбла, мудехар, мориски... Оказавшись здесь, все равно некоторое время не можешь поверить в реальность происходящего. Можно целый день провести, перебираясь из одного бельведера в другой и составляя свой каталог видов на город. К финалу дня картина становится совсем уж невыносимо прекрасной. Говорят, Билл Клинтон как-то привез сюда Хилари только для того, чтобы она взглянула на закат из Альгамбры. Таких красивых и неправдоподобных легенд в Гранаде вам расскажут множество. Гранада — город с самой большой концентрацией мусульманской архитектуры в Испании и, видимо, в Европе. Любой приезжий обречен дни напролет блуждать взглядом по заплетенным в тугие узоры панно мусульманских дворцов и плутать в тесных улицах Алькайсерии — бывшего арабского шелкового базара. Город не стесняется своей тоски по периоду мусульманского владычества — в конце концов, тогда это был самый богатый город Испании, а сейчас просто столица провинции, любимой туристами больше, чем модной испанской публикой. Осматривать Альгамбру, дворец, построенный мусульманскими правителями Гранады из династии Насридов, лучше либо утром, либо ближе к закату. Тогда от тонких колонн в многочисленных внутренних дворах падают кокетливые тени, а сложные узоры, которыми испрещены стены и потолки, смотрятся особенно выразительно. Альгамбра производит настолько мощное впечатление, что после этого все прочие пункты культурной программы становятся необязательными и можно некоторое время просто бродить по городу в поэтическом настроении, присаживаясь в уличных кафе и заходя в ремесленные лавки. Ближе к вечеру созерцательному настрою мешает шум, который доносится из всех баров. В Гранаде сон - это пре-

Говорят, Билл Клинтон как-то привез сюда Хилари только для того, чтобы она взглянула на закат из Альгамбры

ROLF magazine #1

Гранада — Город с самой большой концентрацией мусульманской архитектуры в исПании и, видимо, в евроПе. любой Приезжий обречен дни наПролет блуждать взГлядом По заПлетенным в туГие узоры Панно мусульманских дворцов

ROLF magazine #1

ступное расточительство. Бурной ночной жизни от залитого полуденным солнцем города ожидаешь с трудом, а меж тем здесь немало мест, в которых можно продержаться до четырех утра. В Гранаде несколько университетов, и учащаяся молодежь желает веселиться. Центр вечерней и ночной активности — улица Педро Антонио де Аларкона. Это дорога мужества — по обе стороны бары, в каждый хочется зайти, так что до конца улицы есть шанс уже и не добраться. Не забывайте закусывать: тапас в большинстве баров Гранады бесплатные за счет чуть более дорогих напитков. После полуночи все идут танцевать. Самый людный клуб города — Granada 10, где каждый вечер местная и приезжая молодежь отплясывает под евробит, латино и разного рода «тимберлейков». Если хочется других ритмов, можно заглянуть в Huerto del Loro (Carrera del Darro). Вечера здесь начинаются с фламенко, причем танцоры выступают из числа лучших, а туристов абсолютное меньшинство. Если фламенко заинтересует вас больше, чем вы предполагали (в конце концов, как утверждают, именно в Гранаде, в цыганских пещерах Сакрамонте оно и зародилось), можно наведаться в Peña Flamenca La Platería (Placeta de Toqueros, 7), старейший клуб фламенко, открывшийся в 1949 году. Представления дают только по четвергам, за вход берут всего 8 евро, причем за эти деньги выставляют еще бутылку местного сухого хереса, манзаниллы. Если проснетесь к завтраку, отправляйтесь в старинный Bar Aixa на плаза Ларга, в самом центре Альбасина, старого мавританского квартала. Заказывайте тосты с помидорами, поливайте их оливковым маслом — и вот вы уже готовы к новым свершениям. Можно, например, отдать дань уважения кафедральному собору Гранады. Король Фердинанд Арагонский и королева Изабелла Кастильская заложили его в начале XVI века, когда решили, что желают после смерти покоиться именно в Гранаде, которую они в ходе долгой и кровопролитной войны отбили у мавров. Здесь и упокоились. Монархи умерли, не дождавшись окончания строительства собора, и их останки первое время находились во францисканском монастыре в Альгамбре. В Королевскую часовню их перенесли в 1521 году. Гранада — город не только Изабеллы с Фердинандом, мавританских правителей и пещерных цыган, но и Федерико Гарсии Лорки. В доме на Calle de la Virgen Blanca, где сейчас музей, он жил

ПУТЕШЕСТВИЕ

В 54 километрах от Гранады удивительная деревенька Гуадикс, где большая часть жителей обитает в вырубленных в мягкой горной породе пещерах

Lancer Evo X Мощный и стремительный. Легендарный и желанный. Скорость до 250 км/ч. Новый 2-х литровый турбированный двигатель мощностью 295 л.с. Инновационная коробка передач SST, с двумя механизмами сцепления. Повышенная аэродинамика.

школьником, а потом приезжал сюда каждое лето. Белые стены, геометрические узоры на полу, много воздуха и вид на Альгамбру с одного из балконов – это все было и при Лорке, и все это есть в его стихах, вместе с шорохом цыганских юбок и запахами горных трав. Напитавшись пищей духовной, можно отправляться на поиски хорошего ресторана. Загляните в Bar Kiki неподалеку от бельведера Святого Николая. Здесь много блюд с арабским и ближневосточным акцентом – например, треска по-сефардски или баклажаны со сладким соусом. Загипнотизированные Гранадой, не упустите возможность совершить пару поездок по провинции. В 57 километрах к западу от Гранады, если ехать сначала по трассе А-92, а потом по шоссе А335, расположен городок Монтефрио. Он стоит на склоне холма, очертаниями напоминающего вздыбленную волну. На вершине этого самого холма – то есть практически на гребне волны – развалины мавританской крепости. Когда на город наступали войска Изабеллы и Фердинанда, мавры в отчаяной попытке удержать город построили здесь форт. Это не помогло, и форт так и парит теперь над городом гордой и крайне живописной развалиной. Сам городок — сонные улицы с белеными домиками, круглая церковь Энкарнасьон, виноградники – очень умиротворяет. Любителям совсем древних слоев истории стоит чуть отъехать от города до местности под названием Пенья-де-лосЖитанос – посмотреть дольмены, оставшегося от доисторического поселения эпохи мегалита. Если отправиться от Гранады на восток по той же трассе А-92, в 54 километрах будет удивительная деревенька Гуадикс, где большая часть жителей обитает в вырубленных в мягкой горной породе пещерах. Из невысоких холмов торчат белые трубы подземных домов, похожих на хобичьи норы. Многие из этих домов прекрасно обставлены и сдаются как дачи. Впрочем, пещерные дома – это еще не весь Гуадикс. Здесь, как во всяком пиличном испанском городке, имеется и внушительный собор из песчаника, и множество построек в том самом стиле мудехар. ...Когда настанет пора прощаться с Гранадой и ее фантасмагорическими окрестностями, можно так и не поверить, что своими глазами видел все эти чудеса – плетеные мусульманские узоры на потолках христианских церквей, бешеные каблуки танцоров фламенко, холмы в виде волн и дома-пещеры. Ну что ж, никто не запрещает вам считать считать, что вы побывали в сказке.

24 RUBRIKA

Moscow City Racing 13 июля, несмотря на жаркий воскресный день, в центре столицы состоялось уникальное событие — показательный заезд болидов Формулы-1, проведенный в рамках автошоу moscow City Racing. Лондон и Роттердам передали эстафету серии городских гонок Москве.

ROLF magazine #1

Маршрут движения суперкаров проложили от Васильевского спуска вдоль Кремлевской набережной с выходом к Манежу, до Театральной площади и обратно. Длина трассы составила порядка 4.5 километров. Болиды известных гоночных команд Формулы-1 aT&T Williams и Red Bull принимали участие в заездах. В день проведения moscow City Racing исполнилось еще одно давнее желание. Сэр Фрэнк Уильямс наконец смог своими глазами увидеть российскую столицу. И она произвела на него такое впечатление, что он пообещал вернуться – конечно же, вместе с командой aT&T Williams. Нико Росберг немецкий пилот управлял бо-

лидом команды «Уильямс» сказал в своем интервью после заезда: «Я думаю, что это первый шаг в направлении проведения полноценной гонки Формула-1 в Москве. Думаю, в будущем, возможно, это стало бы фантастическим опытом, потому что Россия – это огромная страна, увлеченная Формулой, и это было бы приятно для фанатов – получить этап королевских гонок в Москве». Конкуренцию Росбергу составил молодой российский гонщик Михаил Алешин, надежда России в международном автоспорте, будущий пилот Формулы-1 отметил: «Я посвятил всю свою жизнь автоспорту, но никогда не мог представить, что когда-нибудь буду пилотировать свой болид вдоль стен Кремля».Алешин вывел на трассу машину британской команды Формулы Red Bull Racing. Группа компаний Рольф выступала одним из генеральных спонсоров мероприятия и предоставила спортивные машины для обслуживания и участия в заездах, фаворитом среди которых был «боевой» mitsubishi Lancer evolution iX – участник заезда moscow City Racing, автомобиль – специально построенный в рамках проекта Кубок Рольф по

4, 5 километра гоночной трассы прошли вдоль всей кремлевской стены

Нико Росберг, пилот команды AT&T Williams готовится к заезду.

26 СОБЫТИЯ

В гонке принимали участие многие известные команды Формулы-1

Яркие спорткары привлекали внимание зрителей

Болид команды Red Bull готоаится к заезду

ROLF magazine #1

ралли. В качестве направляющих машин Группа Компаний Рольф предоставила: audi R8, mitsubishi Lancer и mercedes C-Klasse. Кроме того мимо кремлевских стен проезжали около 100 редких суперкаров, представленных российскими автоклубами и частными коллекционерами, машины российских Формул, команда Lada Sport, а также спортивные мотоциклы и автомобили гоночной серии Legend. Спорткары ненавяз-

чиво проносились мимо трибун, показывая свое мастерство дрифтинга, сжигая резину до корда, в клубах дыма, описывали окружности вокруг оси, чем вызывали огромный восторг у зрителей. В шатрах команд, устроенные под пит-стопы, можно было попробовать себя в мастерстве замены колес на копиях болидов.Также гостей угощали холодными напитками, канапе, даже можно было заметить кубинца, который тонкими пальцами очень ловко закручивал сигары для каждого желающего. Самое интересное происходило в шатрах команд, где болиды готовились к заезду. Обслуживающий персонал, технические специалисты с огромными наушниками бегали вокруг машины финализируя последние приготовления. Небольшой стенд с мини подъемником, к которому подключены всевозможные датчики снимали последние показатели каждого отдельного агрегата сурового болида. Похожий на космонавта пилот с трудом протискивается в пространство между рулем и сиденьем, пуск двигателя, ошеломляющее звучание мотора, и, кажется, почти отрываясь от земли, автомобиль уносится в даль, оставляя за собой

запах высокооктанового бензина и удаляющегося рева мотора. Народ, утомленный жарой, вяло прогуливался от шатра к шатру, наблюдая за происходящим и время от времени прислонялся к парапету, когда происходило очередное действие на трассе. Очень повезло многим отдыхающим, которые прогуливались на трамвайчиках по Москве-реке, нечаянно ставшие очевидцами кульминационных событий, со своих плавующих трибун. Остроты шоу добавил кульбит автомобиля Lada команды «Лукойл Рейсинг» под управлением Эльшана Асланова, у которого отказали тормоза. При аварии ни пилот, ни зрители не пострадали, а слаженные действия команды маршалов позволили максимально оперативно эвакуировать машину и убрать последствия. Единственное, если можно так выразиться ЧП, которое произошло на городских гонках. После того, как автомобиль вернули на трассу, который, мог передвигаться только с помощью технической Газели

чинно проехал на сцепке, мимо трибун и сочуствующих зрителей, показывая свой стыд за происшедшее. Утомленный беспощадным солнцем, массой интересных событий, довольный собой, я направился к дому с мыслью: «Хорошо, что я был свидетелем непередаваемого ощущения от звука ревущего 750-сильного мотора болида Формулы-1!»

Более сотни редких автомобилей были представлены российскими клубами и частными коллекционерами

28 СОБЫТИЕ

Фестиваль скорости в Goodwood’е Фестиваль скорости в англиийском поместье goodwood Hill, расположенном недалеко от Лондона — пожалуй, одно из самых значимых мото-шоу в мире. Первый раз он прошел в 1993 году, и теперь на три июльских дня, сюда приезжают около 150000 зрителей. В фестивале участвуют автомобили разных лет: от ранних паровых машин до ROLF magazine #1

29 На главной площадке фестиваля ретроавтомобили стоят рядом с современными гоночными концептами

На фестивале Goodwood Speed вы как никогда будете близки к самым известным мотогонщикам мира

Несмотря на эти цифры, организаторы очень лояльны к зрителям: на Фестивале Скорости можно досконально изучить (рассмотреть, посидеть внутри, сделать круг почета) топовые версии гоночных автомобилей. Еще одна особенность фестиваля — близость звезд гоночного спорта к простой публике. Здесь можно пообщаться с героями мира больших гонок прошлого и настоящего: от сэра Стерлинга Мосса до Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона. Они спокойно разгуливают среди зрителей, и в общем, всегда готовы поддержать милую беседу. Даже придирчивые журналисты щедры на комплименты когда речь идет о goodwood. Газета «Таймс» описывая фестиваль, называет его не иначе как «светским приемом в саду Богов», а «Дейли Телеграф» — «Величайшим шоу на земле».

суперсовременных болидов Формулы-1. Гоночные машины и мотоциклы съезжаются сюда со всего мира, и это единственное событие вне рамок Гран-При, которое поддерживает множество команд Формулы-1. Общая стоимость 30-ти гоночных машин, показанных в этом году, составила более 30 млн. фунтов.

Трюки каскадеров — привычная для зрителей, традиционная часть фестиваля

В заездах учавствуют настоящие болиды Фориулы-1

34 ФОТО

Здесь не курят По внешнему виду автозаправок можно сложить такое же верное впечатление о той или иной стране, как и по ее типовым достопримечательностям

Аргентина. Огненная земля

Территория Национального парка Tierra Del Fuego («Огненная земля») — 63000 гектара. Места в которых и правда не ступала нога человека. Зато «проезжали шины». Автомобильный туризм здесь развит гораздо сильнее пешего. Эта заправка — около океанской береговой линии. Практически на краю мира.

ROLF magazine #1

Индия. Тери

Северный штат Индии Уттар Прадеш — одно из самых красивых мест в стране. Это фото сделано на границе штата, в Западных Гималаях, возле городка Тери. Одинокая заправка — спасение для местных дальнобойщиков, которые перевозят грузы по крутым горным дорогам, и тех туристов, которых не пугает перспектива горного серпантина без единого отбойника.

36 ФОТО

Словакия. Спишска Нова Вес

Маленький городок в востояной Словакии, у подножья Высоких Татр. Рядом очень красивый заповедник Словенский Рай — место паломничества туристов со всей Европы. Эта заправка — рядом с одним из многочисленных въездов на территорию заповедника.

ROLF magazine #1

Ирландия. Графство Керри

Графство на юго-западе Ирландии. Невероятной красоты места, словно созданные для любителей древней истории. И даже такая утилитарная вещь как автозаправка приобретает черты артефакта, словно оставленного тут предками современных ирландцев.

38 ФОТО

США. Майами

Золотой Берег в Майами — легендарное место. Кто-то восхищен местными пляжами, кто-то национальным колоритом вообще, для прочих это сродни мечте Бендера о Рио. Местные жители относятся к своему городу спокойнее — просто живут, и по дороге на пляж, заправляя авто, могут прикупить пару новых (а может и старых) покрышек. Турист так не поступит.

ROLF magazine #1

Перу. Пуно

Высокогорный район Перу, дороги которого ведут все выше и выше, направляя пытливых путешественников к многочисленным находкам. Озеро Титикака, ритуальное место древних инка Чульпас-Селустани, священная гора в форме пумы близ Пукары, и наконец — древняя столица Перу Куско. Главное — вовремя заправиться, чтобы хватило времени все осмотреть.

2 RUBRIKA

Вот уже несколько месяцев существует долгосрочный социально-благотворительный проект, организованный Группой Компаний Рольф и Центральным Домом Актера – «Открытый Театр». Основной смысл проекта – это создание условий для посещения московских театров людьми с ограниченными возможностями передвижения, материальная помощь нуждающимся актерам и ветеранам сцены, а также поддержка молодых талантов.

ROLF magazine #1

C программы «Открытый театр» Группа Компаний Рольф запустила новый социальный проект «Бизнес с отрытым сердцем». Мы уверены, что с помощью этой инициативы, мы сможем привлечь внимание других компаний к проблемам, существующим в нашем обществе. Можно много рассказывать об этой программа, но, наверное, показательней всего будут слова участников и тех людей, кто имеет отношение к «Открытому театру»:

Дорогие друзья!

Филиппова Ираида Николаевна: «Все былИ очеНь ВНИмательНымИ, преДупреДИтельНымИ, чтобы устроИть Для Нас празДНИк. благоДаря такой ДушеВНостИ порой И забыВаешь о сВоей ФИзИческой НемощИ, И Все ДурНые мыслИ отступают. мы Все былИ очароВаНы спектаклем, который прошел На оДНом ДыхаНИИ.»

соколова Ирина михайловна: «я ИНВалИД с ДетстВа, за Всю мою Долгую жИзНь я реДко ИспытыВала к себе такое ВНИмаНИе – ВеДь ИНВалИДу Выбраться В театр практИческИ НеВозможНо. когДа я рассказыВала поДругам об этой программе, оНИ Не ВерИлИ мНе, шутИлИ: «может быть НаступИл коммуНИзм?» я была В Восторге от ВозможНостИ уВИДеть сВоИх кумИроВ.»

4 RUBRIKA

марушкина Вера Васильевна «я бы хотела сказать, что В рольФ И Дом актера устраИВает очеНь уДачНые благотВорИтельНые акцИИ – у НИх Все проДумаНо До мелочей. чтобы устраИВать празДНИк, НаДо облаДать талаНтом. В этИх оргаНИзацИях работают талаНтлИВые люДИ, оДареННые чутьем, Добротой. сейчас Вообще ДеФИцИт теплых челоВеческИх отНошеНИй. И ИНВалИДы особеННо часто сталкИВаются с раВНоДушИем И хамстВом».

«сейчас Не В моДе благотВорИтельНость. И экоНомИческИх стИмулоВ Для этого Нет, И ДругИх ИмпульсоВ. поэтому рольФ И Дом актера ВзялИ На себя НепосИльНую Ношу. хотя россИя ВсегДа слаВИлась мецеНатамИ. просто сейчас Их мало. тВорИть благозНачИт, ДарИть люДям счастье. это реДко кто умеет».

ROLF magazine #1

мишаков Игорь евгеньевич:

бойцова лидия сергеевна «хочется поблагоДарИть рольФ И Дома актера за проВеДеНИе благотВорИтельНой акцИИ, за Доброту И мИлосерДИе. обычНо театр – это сплошНое преоДолеНИе барьероВ Для люДей На ИНВалИДНых колясках. обращаешь ВНИмаНИе На Все – Даже узкИе ДВерИ В соВремеННых театрах Делают посещеНИе НеВозможНым. оДНако зДесь было Все проДумаНо. отельНое спасИбо за то, что ВыДелИлИ ДополНИтельНый бИлет Для сопроВожДающего… мы, ИНВалИДы, потом Долго ДелИлИсь ВпечатлеНИямИ И перезВаНИВалИсь. ВеДь такое жИВое общеНИе тоже мНогое зНачИт Для Нас».

Мы глубоко уверенны, что эти слова не последние, и, благодаря нашим активным действиям, мы будем решать острые социальные проблемы, а также привлекать и других, чтобы жизнь людей, охваченных программой «Открытый театр» стала лучше!

40 МИР РОЛЬФ

Сотрудник редакции русского издания журнала Top Gear Алексей Шарапов рассказывает о том, как при помощи Кубка Рольф незаметно для себя подсел на ралли. ROLF maGazine #1

Скорость разгоняет скуку

оначалу в голове сидит только один вопрос «зачем». Потому что совершенно непонятно, зачем тратить время и деньги на то, чтобы в выходные ехать за тысячу километров. И там, в неприятном удалении от цивилизации, от хороших ресторанов, клубов и кинотеатров, не выспавшись, смотреть на то, как малознакомые люди за рулем нарушают правила дорожного движения. Всеми известными им способами. В шумных, прожорливых, разноцветных машинах, поднимая клубы пыли, они носятся по гравийным дорогам, заведомо нарушая ограничения скорости и периодически улетая в кусты.Ты в это время весь в пыли и грязи сидишь на травянистом пригорке и смотришь, как они это делают. Зачем? Совершенно непонятно. Так проходит два дня.А дома непонятно откуда берется смутное чувство тоски по непонятным переживаниям, в которых прошли эти шумные и пыльные выходные вдали от дома. И ты отходишь от этих переживаний болезненно, как будто вернулся с Гоа или с Алтая. И тут же хочется поехать еще. В следующий раз имена людей за рулем разноцветных машин уже известны и ты даже выбираешь за кого болеть. Потому что там, дома, сидя в Интернет, ты подготовился и теперь хорошо знаешь, кто под каким номером едет и, очень приблизительно, все остальное. Странно, но с каждой пролетевшей мимо машиной тебе становиться все беспокойнее и радостнее одновременно, как будто адреналин выходящий из людей в их раллийных машинах вместе с потом пропитывает всю зрительскую зону. Вот за поворотом

За эту награду боролись участники Кубка Рольф

появляется сначала звук, а потом и сам mitsubishi evolution iХ, на котором едут «твои». Через секунду в облаке пыли и гравия он пролетает мимо и ты испытываешь необъяснимое чувство радости от того, что у тебя на глазах уже почти знакомые люди очень быстро проходят очень сложный поворот. Так, как ты уже никогда, скорее всего, не сможешь. А вечером первого дня ты уже не просто слышишь, но и начинаешь понимать раллийный жаргон. В гомоне пыльной толпы уставшиx зрителей, обступивших пилотов и штурманов: «пропись», «первый доп», «правый пятый» и «сажать» складываются в понятную мозаику твоих скромных знаний о том, что такое ралли. А еще через месяц в провинциальном городке, где жителей меньше, чем в твоей новостройке, зайдя в магазин, ты заводишь неожиданную беседу с продавщицей в винном отделе. ROLF maGazine #1

- Да мужики с утра уже этот праздник отмечают. Им «только» повод дай. А что за праздник то? Второй год уже с утра до вечера грохот на улице. Ты мне вот объясни, зачем у них сзади такие трубы большие? Грохочут - работать не возможно. - Правда, объяснить? - Объясни, я ж по образованию инженер, чай пойму… И ты абсолютно серьезно объясняешь «бабе мане» из винного отдела в продуктовом магазине города Пустошка про давление на выпуске и размер выхлопной трубы. И она понимающе кивает. От этого неожиданного понимания ты чувствуешь себя совсем уже не зрителем, а полноправным участником единственного здешнего неофицального праздника, который пробуждает ото сна Пустошку и окрестности, собирает местный народ на главной площади и дает местным

42 МИР РОЛЬФ

Помимо главной награды победители получили солидные денежные призы

мужикам возможность со знанием дела обсудить раллийные машины и не самый плохой повод выпить. И в следующий раз уже не спрашиваешь себя «зачем», а просматриваешь на сайте Кубка Рольф список спецучастков, чтобы прикинуть, где лучше всего расположиться и откуда будет лучше видно трассу на следующем этапе. Абстиненция после каждого этапа продолжается все дольше, адреналиновое похмелье не дает заснуть, и даже во сне мимо проносятся «эвики» группы n4 уже хорошо знакомых тебе братьев Андрея Жигунова и Игоря Тер-Оганесьянца, чемпиона кубка России Миши Кривоспицкого и Журкиной Ани и мультяшная парочка Дима Болысова – Наташи Доннели на раллийной Волге ГАЗ – 3110. За ними белый эвик Алексея Лядухина, на боку надпись «Speed Kills Boredom». На следующий день, по пути на работу ты уже очень хорошо представляешь, чем будешь заниматься в выходные в июле, августе и сентябре. И еще лучше понимаешь, как именно скорость разгоняет скуку. И не задаешь себе глупых вопросов типа «зачем». Подробности на сайте: www.rolfcup.ru

44 сервисы и окрестности

Рольф-Москва «Рольф-Центр» – официальный дилер Mitsubishi и Ford. Этот самый первый дилерский центр «Рольф», который начал официальные продажи и обслуживание легковых автомобилей еще в 1991 году.

Все дилерские центры «Рольф» отличает особая, уютная атмосфера. И начало этому было положено в 1991 году, когда открылся первый «Рольф-Центр». Площадь автосалона составляет 700 кв.м. За стеклянным фасадом — просторный зал, вмещающий 11 автомобилей. Там же - уютное кафе. Расположенная рядом огромная сервисная станция имеет 38 подъемников и современное оборудование для любых видов диагностики и ремонта. В автосалоне предлагается полный модельный ряд автомобилей Mitsubishi и Ford, широкий спектр услуг, в том числе по кредитованию, лизингу, страхованию и traide-in (обмену старого автомобиля любой марки на новый). Для тех, кто приходит сюда с непоседливыми детьми, мешающими вдумчивому выбору автомобиля, есть детский уголок. ROLF Magazine #1

АДРЕС: 2-й магистральный тупик, 5а ПАРковкА: В случае необходимости Вы сможете оставить Ваш автомобиль на территории нашего дилерского Центра в нерабочее время — с 22:00 до 8:00. оТ МЕТРо: Если Вы не на машине, то от западного вестибюля станции метро «Беговая» (первый вагон из центра), до центра ходит специальный транспорт: Ford Transit, гос.номер м595ем97 или Газель, гос.номер вв588 50.

«Рольф-Центр»

чикин фуД 1-й СиликАТный ПРоЕзД, ДоМ 14

Небольшое уютное кафе, в котором можно перекусить, выпить чашечку кофе. От дилерксого центра пешком 15-ть минут.

СЕйлС-ПРЕСС 5-я МАгиСТРАльнАя, ДоМ 6/3

Свежая пресса и книги круглосуточно. Огромный выбор. От дилерского центра минут 10-ть пешком.

огоРоД 4-я МАгиСТРАльнАя, ДоМ 5

Небольшая кофейня без претензий. Кофе, легкие закуски. Самое то, чтобы переждать время до получения своего авто из сервиса.

иЕРА 4-я МАгиСТРАльнАя, ДоМ 5, СТР.2

По этому адресу компания, торгующая оборудованием для салонов красоты или парикмахерских. Сходить как на эскурсию.

ТАйСкий Слон хоРошЕвСкоЕ шоССЕ, ДоМ 25

Отличный ресторан восточной кухни, с огромным меню. Вариант для самых голодных. 20-минут пешком от дилерского центра.

46 сервисы и окрестности

Рольф-Питер «РОЛЬФ Лахта» — официальный дилер Peugeot. Современное двухэтажное здание дилерского центра, общей площадью более 4000 кв.м, расположено в модном районе города — Лахта

Рольф лахта В основе проекта здания лежит концепция Blue Box, представляющая собой новые корпоративные стандарты марки Peugeot. Внутри просторный выставочный зал, площадью в 870 кв.м. в котором представлен весь модельный ряд Peugeot. Для вас комфортная зона ожидания, в которой установлены компьютеры с возможностью выхода в Интернет, детский уголок, кафе. Здесь же зона диалоговой приемки, зона быстрого ремонта Пежо «Peugeot Rapide», моечный комплекс. На территории дилерского центра есть парковка для клиентов и тестовых автомобилей на 30 мест. Площадь сервисной зоны «РОЛЬФ Лахта» составляет 1400 кв.м. и оборудована 20 подъемниками. Общая численность персонала дилерского центра « РОЛЬФ Лахта» в 2008 году составила 97 сотрудников. ROLF Magazine #1

АДРЕС: Улица Савушкина, 103 ПАРковкА: В случае необходимости Вы сможете оставить Ваш автомобиль на территории нашего дилерского Центра в нерабочее время — с 22:00 до 8:00. оТличиЕ: Уникальную зону быстрого ремонта автомобилей «Peugeot Rapidе» на 2 поста, впервые в Санкт-Петербурге предлагает именно дилер Peugeot «РОЛЬФ Лахта».

СТуДия зАгАРА «СолнЦЕ» улиЦА САвушкинА, ДоМ 119

Отличный солярий в торговом комплексе «О’КЕЙ». Для девушек, которые ждут свою машину из сервиса — самое то.

Рояль улиЦА САвушкинА, ДоМ 98

Магазин музыкальных инструментов, откуда уйти без покупки решительно невозможно, даже если медведь наступил вам на оба уха.

Суши-БАР «яПошА» улиЦА САвушкинА, ДоМ 119/2

Знаменитая сеть ресторанов. В меню как восточные бестселлеры: суши, роллы, морепродукты, так и русские шедевры:вареники и котлеты.

МиРАж-СинЕМА ТоРфянАя улиЦА, ДоМ 7

Если ремонт автомобиля затягивается, то лучше провести свободное время в кинотеатре, за просмотром хорошей комедии.

ТЕнниСный клуБ «ПРиМоРЕЦ» ПРиМоРСкий ПРоСПЕкТ, ДоМ 56/2

Отличная возможность провести пару часов ожидания, тренируя свое тело размахивая ракеткой.

ЦПкио иМ. киРовА ЕлАгин оСТРов, ДоМ 4

Вариант для тех, кто хочет просто побыть какое-то время наедине с природой, сидя на берегу пруда, мечтательно глядя на облака.

48 меРОпРИятИя ЗАКОНЫ ДОРОГИ

Гордиться нечем а одной шестой части суши отсутствует бинарная (да-нет, можно-нельзя) логика, а присутствует, наоборот, логика вариативная (многозначная), европейскому уму отнюдь не доступная. В рамках этой логики ответов «да-нет» категорически недостаточно, поэтому всегда присутствуют варианты «конечно да, но...» и «нет, но...» Вот, к примеру, стоит знак, именуемый многозначительно «кирпич», и означающий, что проезда под него нет. В бинарной логике «нет» не есть «да» и «нельзя» значит «нельзя». В рамках же вариативного мышления вариантов существует множество. Например, можно тихонько зарулить под знак задним ходом, cделав вид, что ты из-под него выезжаешь. Или взять, к примеру, светофор. Как расшифровываются его сигналы в рамках вариативной логики? «Зелёный» - ехать, «красный» - стоять, «жёлтый» ехать очень быстро, «красныйкогда никого нет» - ехать, но осторожно, «красный - очень долго» - наверное, поломался (то есть ехать), «красный-поздноночью» - проскочить побыстрее, пока никто не заметил... Есте-

ROLF magazine #1

ственно, что совершить логический выбор в таком широчайшем вариативном поле невозможно, поэтому русский водитель передвигается руководствуясь некой странной, но, тем не менее, практически безошибочной интуицией, основанной на глубинном родстве душ и понимании своего такого же, едущего навстречу. Важнейшим же достижением многозначной логики следует признать наличие сверхрлогической посылки «нельзя, но можно». Количество переменных огромно — видимость в обе стороны (нет ли ДПС?), плотность движения (если в нашу сторону пробка…), марка автомобиля, цифры его номера, толщина кошелька водителя, динамика разгона (проскочим?), накопленная статистика (здесь обычно ГАИ нет!), яркость фар, громкость сигнала, нога, с которой утром встал шофер… Попробовав это алгоритмизировать, любой программист поседеет, но владеющий вариативной логикой водитель вычисляет все в доли секунды! При этом каждый знает, что пересекать двойную сплошную нельзя, но при этом каждый совершенно точно знает, что это проделать можно.

И оба этих знания уживаются в одном и том же человека абсолютно бесконфликтно! Надо заметить, что развитию вариативного мышления весьма способствует общая жизненная ситуация, зачастую не допускающая бинарных решений. Приведём лишь один из многих примеров — знак «остановка запрещена». Эти знаки, как правило, размещены в наиболее удобных и нужных для парковки местах: возле рынков, магазинов, общественных учреждений и т.д. Таким образом, возникает конфликт, бинарной логикой неразрешимый: остановиться нельзя, но надо. Русский водитель без малейшего усилия переходит на уровень гиперлогики и получает целый спектр возможных решений. Варианты: «я здесь не стою, а просто очень медленно еду», «поломалась, зараза, ну что тут поделаешь?», «командир, я буквально на секундочку, сигарет купить!» - это далеко не полный список. Таким образом банальному европейскому: «закон превыше всего», мы гордо противопоставим своё: «закон, что дышло...» и сядем за руль, и поедем. Вот только стоит ли таким положением вещей гордиться?

Журналист Павел Ивлеев об особенностях национального вождения, о вещах, которые многим кажутся очевидными, но которые точно не стоит совершать на дороге. Закон един для всех.