De obook 2015 by Orbea Bicycles

ORBEA

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INHALT

EINFÜHRUNG P. 04

ÜBER ORBEA P. 06

VON JON FERNÁNDEZ.

ENTSTEHUNG, ABLAUF.

ORBEA

ORBEA FAHRRÄDER

AUSSTATTUNG

NEUE PRODUKTSERIE.

HELME, KLEIDUNG AND HYDRA.

P. 326

P. 26

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EINFÜHRUNG

GESTERN, HEUTE UND MORGEN. Seit seiner Gründung vor mehr als 170 Jahren, hat Orbea mit unermüdlichem Streben, Anpassung mit Selbst-Verbesserung verbunden. Diese Eigenschaften haben uns dahin gebracht, wo wir jetzt sind, dabei haben wir einen internationalen Ruf erworben und sind in mehr als 65 Ländern präsent. Dies ist nur mit den gemeinsamen Anstrengungen möglich gewesen und dem Vertrauen der Menschen, die Orbea gestalten, und mit einer Reihe von Werten, die Einigkeit, Kraft und Fähigkeit hervorgebracht haben. Unser Katalog spiegelt dies wider, als ein Werkzeug, mit dem wir unsere Persönlichkeit, unser Know-how und Lösungen teilen - ein Werkzeug, das unsere Liebe zum Sport zeigt, sowie unser Bestreben das zu sein, was wir uns vorgestellt haben. Dieser Katalog bringt unsere Leidenschaft zum Ausdruck, innovative globale Lösungen und lebenslange Garantie zu bieten, als Beweis dafür, dass wir wissen, dass wir qualitativ hochwertige Produkte anbieten. Bei Orbea kreieren wir Erfahrungen für Dich, zum Fühlen, zum Genießen, zum Entdecken und, um es besser zu machen. Aber vor allem wollen wir an Deiner Seite sein, mit Dir zu erleben und Deine Bedürfnisse zu erfüllen, um uns zu verbessern und Dir immer das Beste zu geben.

JON FERNÁNDEZ. Orbea Geschäftsführer.

EINFÜHRUNG PREFACE

ORBEA

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ÜBER ORBEA

ORBEA

ÜBER ORBEA

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ÜBER ORBEA

GESCHICHTE

ENTSTEHUNG

Orbea wurde im Jahr 1840 als Familienunternehmen gegründet, das Rlver, Kartuschenpistolen und Pistolen herstellte. Mit dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges verzeichnete das Unternehmen einen Aufschwung. Als der Krieg beendet war, änderte die Firma den Betrieb, indem sie sich auf die Herstellung von Produkten spezialisierte, die auf Präzisionsmechanik basierten: Kinderwagen, Schulbänke und schließlich, Fahrräder, wobei bis zu 50.000 pro Jahr produziert wurden.

Ein paar Jahre später, hatte die Wirtschaftskrise Orbea an den Rand des Bankrotts gebracht. Das hätte bedeutet, dass die Firma zugrunde gegangen wäre und mit ihr die Arbeitsplätzen von 1.500 Familien. Das zeigt einmal mehr, dass sie nicht bereit waren, aufzugeben: die Arbeiter sprachen mit dem Eigentümer über eine Übertragung der Anlage an sie. Die Firma wurde eine Genossenschaft, die im Jahr 1971 der Mondragon Cooperative Group beigetreten ist. Auf diese Weise war es ihnen gelungen, ihre Arbeitsplätze und eine Marke mit einer bereits langen Geschichte aufrechtzuerhalten. Im Jahr 1975 verlegte das Unternehmen seinen Hauptsitz auf seinen aktuellen Standort in Mallabia. In der neuen Anlage zog Orbea die Idee in Erwägung, über ein professionelles Elite Radsport-Team zu verfügen, zu dessen zukünftigen Mitgliedern Perico Delgado - Gewinner der Vuelta a España 1985 - oder Marino Lejarreta gehören würden. Obwohl Orbea immer mit Rennsport in Verbindung gebracht wird, war es erst im Jahr 1982, als Orbea der Sponsor eines Radrennsport Teams wurde.

Später, mit dem Aufkommen des Mountainbiking, startete Orbea eine Initiative, welche die Marke und die Industrie für immer verändern würde: sein erstes MTB-Team, unter der Führung von Jokin Mujika, der im Jahr 1994 die spanischen Cyclo-Cross-Meisterschaften 1994 gewonnen hatte. Mit der Zeit begann Orbea mit seiner Internationalisierung und ging über den exklusiven Vertrieb in Spanien hinaus, zunächst mit Ausfuhren nach Frankreich und startete dann Niederlassungen in den USA, Frankreich, Italien, Großbritannien, Belgien, Deutschland, Australien und Portugal. Die Internationalisierungsstrategie wurde in drei Bereiche unterteilt: Produkte, Märkte und Marke: Derzeit ist Orbea in mehr als 65 Ländern präsent, wobei rund 250.000 Fahrräder entwickelt und geliefert werden, sowie mehrere Tausend Helme, Fahrradbekleidung und Trinkrucksäcke, und außerdem betätigt sich Orbea mit der Planung von Ausflügen und Veranstaltungen. Seit der Erstellung des ersten Fahrrads, hat Orbea es geschafft, sich dem Lauf der Geschichte anzupassen und bietet qualitativ hochwertige Produkte mit ständig wechselnden, innovativen Designs und Materialien.

ORBEA

Seit der Herstellung des ersten Rlvers hat sich Orbea mit der Zeit weiterentwickelt. Die ständige Erneuerung von Produkten und Dienstleistungen führte im Jahr 2003 zur Geburt des Orca, dem Aushängeschild der Marke. Orca war Orbea’s erstes Fahrrad aus Carbonfaser. Mit ihm begann eine neue Ära, nicht nur für das Unternehmen, sondern auch für die anspruchsvollsten Radrennfahrer. Der Orca kombiniert state-of-the-ArtTechnologie mit Innovation und Design. Der ersten Sieg der Orca kam mit Iban Mayo, der die Königsetappe der Tour de France in Alpe d'Huez gefahren ist und sie gewonnen hat. Dann hat das Bike den Eurobike Award gewonnen, sowie mehrere Etappen des Giro d'Italia, der Vuelta a España und viele Rennen auf der ganzen Welt. Ohne Zweifel, ebnete das Orca den Weg zum Erfolg.

Heute ist Orbea genauso leidenschaftlich und begeistert wie damals, als es sich zum ersten Mal auf den Weg gemacht hatte. Kontinuierliche Innovation und Entwicklung haben der Marke große Auszeichnungen eingebracht hat, wie die Olympia-Goldmedaillen in Peking (MTB bzw. Rennrad) von Julien Absalon und Samuel Sánchez oder das Ordu als das schnellste Triathlon-Bike der Geschichte zwischen den Beinen von Orbea Orca Tri Team-Mitglied Andrew Starykowicz und davor den Ironman Hawaii Siegen in den Jahren 2008 und 2009 von Craig Alexander. Dies hat Orbea unter die weltweit führenden und renommiertesten Fahrradhersteller platziert. Im Laufe der Jahre wandelte sich die Marke und wuchs, auf der Grundlage einer unbestreitbar erfolgreichen Strategie.

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ÜBER ORBEA

GESCHICHTE

HERVORRAGENDE RADSPORTLER Die Orbea Radfahrer haben der Größe einer Sportart, in der Schwierigkeiten, Arbeit und Selbstverbesserung Hand in Hand gehen, ihren Beitrag geliefert. Sie haben dazu beigetragen die Grundlagen des modernen Radsport zu legen und wurde die Idole von Tausenden von Fans, Kinder und Erwachsene, die Abzeichen mit den Gesichtern ihrer Lieblings-Fahrer verteilen. Radfahren ist eine Sportart, die Ihr Herz und Verstand auf die Probe stellt. In der Vergangenheit waren die Ressourcen prekärer als sie jetzt sind: Räder, die für bestimmte Gelände unzureichend waren, Fahrradkleidung die zu schwer wurde, wenn sie nass geworden ist, provisorische Versorgungsstationen, von großzügigen Fans beigesteuerte Vorrichtungen, um den Schlamm abschütteln ... Engagement und Leidenschaft waren in der Tat bei diesen frühen Radsportlern erforderlich, Menschen, die für ihren Sport hart

pedalierten, um zu wachsen. In seinen frühen Jahren, war das Radfahren weniger ein Sport als ein Härtetest. Sie sind unsere treuesten Benutzer gewesen, indem sie sich auf unsere Markenphilosophie und Qualität verlassen haben. Sie haben uns in unserer Entwicklung unterstützt und ermutigt, indem sie immer unsere Produkte wählten. Ihr Lebensstil hat sich im Laufe der Jahre verändert, genauso wie der unsere. Es kam die Zeit, in der sie mit nur einer Sportart nicht mehr glücklich waren, und so hegten sie die Vielfalt: Herausforderung, Wettbewerb, Selbst-Verbesserung. Heute verlangen sie Produkte, die ihnen unvergessliche und einzigartige Erlebnisse liefern. Sie haben uns inspiriert, uns herausgefordert, uns bewegt es besser zu machen, und das macht sie zum Grundstein für unser Geschäft.

ORBEA

1930 er /

1980 er /

Die Brüder Montero/ Der Name 'Montero' mit der ältesten Familiensaga im spanischen Radsport verbunden. Die in Ávila geborenen und in Gipuzkoa aufgewachsenen Brüder Montero trugen bereits in ihrer Kindheit das Radfahren in ihren Herzen geschrieben. Ricardo und der sechs Jahre jünger Luciano waren beide leistungsfähige und kompetente Radsportler. Als Mitglieder der Real Unión Orbea, holte sie viele Siege: Circuit de Mainsin, Gran Prueba Eibarresa, Dax, Irún, Luarca, und viele andere.

Pedro Ruiz Cabestany/ Der aus einer katalanischen Familie stammende Cabestany wurde im Baskenland geboren. Er war von 1984 bis 1994 ein Profi und gewann 23 Rennen. Von 1984 bis 1986 war er Mitglied des Orbea-Teams (Orbea-Danena, Orbea-Gin MG und Seat-Orbea). Zu seinen wichtigsten Siegen gehören Siegen bei der Vuelta a España und der Tour de France.

Federico Ezquerra/ Der in Bizkaia geborene Federico Ezquerra war der erste große baskische Radsportler. Er erlangte nicht weniger als 87 Siege in 19 Saisons, 17 von ihnen mit dem Orbea-Team. Ezquerra war ein hervorragender Bergfahrer, der von 1934 bis 1936 dem Orbea-Team angehörte und gewann kleine, aber prestigeträchtigen Rennen, die ihm einen Platz unter den großen Namen des Weltradsports einbrachten. Sein erfolgreichster Sieg war die Nizza-Cannes Etappe der Tour de France, beim Ausbruch des spanischen Bürgerkrieges .

Perico Delgado/ Delgado fuhr im Jahr 1985 mit Seat-Orbea und erbrachte der Marke zwei seiner Meilensteine: Der Gesamtsieg bei der Vuelta a España und und die, in Luz Ardiden, in den Pyrenäen endende Königsetappe der Tour de France, indem er alle Rivalen mit der Hilfe von seinem Teamkollegen Peio Ruiz Cabestany schlug.

Julien Absalon/ Julien Absalon war in den letzten Jahren der König des XC. Mit seinem unzertrennlichen Begleiter, dem Orbea Alma, erlangte er vier Weltmeisterschaften, fünf Word Cups und Olympia-Gold in Peking. Als Mitglied des Orbea Racing Teams von 2006 bis 2012 dominierte Absalon die französische MTB- und Cyclo-Cross-Szene. Iñaki Lejarreta/ Junioren-Weltmeister, Olympiadiplom in Peking, Spanisch Elite und U23-Weltmeister, Gewinner von unzähligen Rennen auf dem MTB Spanish Open, Mitglied des Orbea Racing Teams, seitdem es gegründet wurde, zusammen mit Rubén Ruzafa, Julien Absalon und anderen führenden Bikern, ein Cyclocross Enthusiast und vor allem, ein Sportliebhaber. Iñaki ist bei einem Verkehrsunfall, als er gerade beim Trainieren war, ums Leben gekommen. Lejarreta war ein Kämpfer, ein Mann, der sich bis zum Ende seines Lebens für die Pflege und den Respekt beim Radfahren oder Autofahren auf der Straße einsetzte. Iñaki hat Orbea ein Beispiel gegeben. Er war ein Held.

1990 er (MTB) /

1960 er -1970 er / Miguel María Lasa aka “LAPA”/ Lasa schloss sich im Jahr 1971 dem Orbea-Team an. Während seiner Radsport-Karriere gewann er 76 Rennen, darunter sechs Etappen bei der Vuelta a España, drei beim Giro d'Italia und zwei bei der Tour de France. Er bekam auch viele Preise mit dem Orbea-Team.

Jokin Mujika/ Mujika machte seine ersten Schritte als Profi mit Orbea, nachdem er mit dem Team als Amateur-Fahrer ausgebildet worden war. Im Jahr 1988, gewann er die Euskal Bizikleta (mit dem Aufstieg zum Arrate). Dann wurde dieses Rennen zur Tour des Baskenlandes umbenannt. Er nahm von 1984 bis 1989 an allen drei großen Touren teil, fuhr dabei immer ein Orbea Bike und Teil des Orbea-Teams: Orbea, MG-Orbea, Seat Orbea, Caja Rural-Orbea. Im Jahr 1993 hatte Mujika im Cyclocross grossartige Ergebnisse erlangt. Im letzten Teil seiner Karriere nahm er das vor kurzem geborene MTB und nahm in dieser Disziplin im Jahr 1996 an den Olympischen Spielen von Atlanta teil, wobei er den 22. Platz erlangte.

2000er / Roberto Laiseka/ Als Laiseka im Jahr 1994 ein Profi wurde, begann er das Trikot von Euskadi (später Euskaltel-Euskadi) zu tragen. In seinen 30ern zeichnete er sich als Bergfahrer aus, indem er bei der Vuelta a España und der Tour de France Etappensiege einholte. In der letzteren holte er den Sieg in Luz Ardiden, wie Perico Delgado vor ihm und Samuel Sánchez zehn Jahre später. Im Jahr 2007 zog er sich vom professionellen Radsport zurück, nachdem er beim Giro d'Italia im Jahr zuvor verletzt worden war.

Víctor Cabedo/ (Onda, Castellón, 15. Juni 1989 - Almedíjar, Castellón, 19. September 2012) war ein spanischer Radprofi, dessen Karriere im Euskaltel-Euskadi-Team endete. Er debütierte im Jahr 2011 mit dem Orbea Continental-Team, mit einem fünften Platz beim Spring Classic von Amorebieta und als Gewinner der vierten Etappe der Tour von Asturien, auf dem 9. und 8. Platz bei den Spanischen Road Championships im Time Trial und Straßenrennen, wobei er der erste aus einem Team war, das kein UCI ProTeam war. Im Jahr 2012 machte Victor beim Euskaltel-Euskadi-Team den Sprung UCI ProTeam (höchste Kategorie). Er starb am 19. September 2012, nachdem er von einem Auto angefahren wurde, als er gerade trainierte.

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ÜBER ORBEA

GESCHICHTE

DIE MARKE

Die Weiterentwicklung ist in Orbeas DNA verdrahtet. Sie ist ein Teil unserer Philosophie und unseres Seins. Für Orbea bedeutet das Leben nichts ohne die Suche nach neuen, besseren Ideen, ohne neue Technologien, um unsere Produkte und deren Benutzerfreundlichkeit zu verbessern, ohne uns vorwärts zu bewegen, ohne weitere Schritte zu unternehmen. Dies ist, was wir denken, wie es auch von unserem Charakter und unserer Marke widergespiegelt wird, wobei wir uns an den Wandel, die Zeit und die Benutzer anpassen, um zu einer international bekannten und starken Marke zu werden.

1840-1900 / Orbea begann als ‘Orbea Hermanos’, eine kleine Pistolenfabrik in Eibar. Orbea wurde bald zu einem der führenden Unternehmen auf lokaler Ebene, und ein großer Player in der nationalen Industrie. Mit der Zeit erweiterte die Firma ihr Geschäft

mit Patronen, Perlmuttergriffen und Maschinen. Orbea war die erste Anlage in Eibar, die elektrische Energie verwendete, immer in der Avantgarde des Fortschritts.

1900-1930 /

1930-1950 /

1950-1969 /

Bereits im Jahr 1907 begann Orbea mit seiner Internationalisierung, mit der Einrichtung eines Werk in Buenos Aires. Mit der neuen Anlage und dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs stieg die Produktion exponentiell, und dies führte zu der Eröffnung von weiteren Einrichtungen und der Schaffung von Arbeitsplätzen. Als der Krieg vorbei war, erweiterte Orbea seine Produktpalette, indem Orbea sich auf die Herstellung von Fahrrädern konzentrierte und nach und nach aus der Waffenindustrie Ausstieg.

Nach dem spanischen Bürgerkrieg, hatte die Anlage von Orbea 1.000 Arbeiter und produzierte 50.000 Fahrräder im Jahr. Diese Art des Erfolgs war jedoch noch nicht genug. Orbeas Durst nach Innovation führte zu Investitionen in neue Sektoren, die in anderen Teilen der Welt im Trend lagen. Im Jahr 1944 unternahm Orbea seine ersten Schritte in der Automobilindustrie mit Electrociclos SA, mit der Produktion eines ElektroMotorrads und zwei Bäckerfahrrädern mit frontaler Transportbox. Zur gleichen Zeit hatte Orbea seine ersten gesponserten Radprofis, die die Früchte in den Leistungen trugen, wie Mariano Cañardos zweiter Platz bei der Vuelta a España im Jahr 1935.

In den 1960er Jahren, erneuerte Orbea mit der Herstellung der Velosolex-Motorroller ihr Engagement für die Innovation. Die schrumpfende Nachfrage für Fahrräder auf dem heimischen Markt führte jedoch zu einer der schlimmsten Zeiten in der Geschichte des Unternehmens.

1969- 1975 / In den frühen 1970er Jahren, übernahmen die Mitarbeiter die Verantwortung und gründeten die Genossenschaft Orbea. Später trat schloss Orbea sich Mondragon an, der weltweit größten Cooperative Group.

ORBEA

1980-1990 / die Vuelta a España, wobei er ein Fahrrad In diesen Jahrzehnten sponserte Orbea Profivon Orbea mit Schaltung von Orbea fuhr. Radsport-Teams wie Grupo Deportivo OrbeaDanena. Im Jahr 1985 gewann Perico Delgado Ebenso in dieser Zeit, trat Orbea in den MTB Fahrradmarkt ein.

1992 /

1997 /

2008 /

In den frühen 1990er Jahren, stellte Orbea sein erstes MTB Team zusammen , das von Jokin Mujika angeführt wurde, der im Jahr 1994 die spanischen CyclocrossMeisterschaften 1994 gewann.

Im Jahr 1997 gestaltet Orbea seine Strategie um, um somit in der Lage zu sein, auf dem Weltmarkt zu agieren. Das Unternehmen fing an, neue Märkte zu erschließen, während es sich auf Produkt F&E konzentrierte und auf den Aufbau einer starken Markenimage im Einklang mit den neuen Zeiten und der Art von Benutzern.

Kontinuierliche Innovation und Entwicklung haben der Marke große Auszeichnungen eingebracht hat, wie die Olympia-Goldmedaillen in Peking (MTB bzw. Rennrad) von Julien Absalon und Samuel Sánchez oder das Ordu als das schnellste Triathlon-Bike der Geschichte zwischen den Beinen von Orbea Orca Tri Team-Mitglied Andrew Starykowicz. Zuvor hatte Craig Alexande in den Jahren 2008 und 2009 Siege beim Ironman Hawaii Siegeneingefahren. Aber die Dinge endeten nicht hier…

2003 / Im Jahre 2003 produzierte Orbea sein erstes Carbonfaser-Fahrrad, die Orbea Orca Carbon. Das Orca kombiniert state-of-the-Art-Technologie mit Innovation und Design. as Orca hatsein erstes Rennen mit Iban Mayo gewonnen. Es war die Königsetappe der Tour de France. Dann sind andere Preise nachgekommen, wie der Eurobike Award.

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ÜBER ORBEA

GESCHICHTE

HEUTE Orbea ist jetzt eine etablierte, international bekannte Marke, die in den letzten Jahren einen dramatischen Wandel und ein starkes Wachstum erfahren hat. Die Marke ist für seine Fähigkeit, neue Vorschläge vorzustellen und sich zu verändern, waseinem neuen Verständnis der Bike-Branche führte beglückwünscht worden.

STETS IM WANDEL UND STÄNDIGE WEITERENTWICKLUNG / Orbea ist eine Marke, die sich ständig sich stets im Wandel und in Bewegung befindet und nach vorne blickt. Evolution ist der zweite Namen der Marke.

KÄMPFER UND NONKONFORMISTEN / Bei Orbea sind wir kämpferisch und nonkonformistisch. Unser Ehrgeiz und dieser notwendige Funken Mut bewirkt, dass wir, auch wenn wir klein sind, manchmal große Dinge verrichten.

ORBEA

ENGAGIERT UND EHRLICH / Wir engagieren uns für unsere Kunden, Händler, Lieferanten, für die Gesellschaft und für uns selbst. Wir sind konsequent mit unseren Aussagen und ehrlich in unserem Absichten.

STOLZ UND ZUVERLÄSSIG / Wir sind stolz auf unsere Vergangenheit, wir sind Verfechter unserer Wurzeln, die uns die Werte vermitteln, denen wir treu bleiben und denen der Markt Vertrauen schenkt.

NÄHE ZU DEN MENSCHEN / Wir sind einfühlsam, zugänglich und wir sind Menschen, die mit ihren Kunden diejenigen Erfahrungen teilen möchten, die sie besser machen.

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WIR SIND ORBEA

ORBEA

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WIR SIND ORBEA

UNSERE WERTE Unsere Werte markieren den Weg, auf der Basis der Tradition, wenn auch mit innovativem Konzept und Struktur. Unsere Werte stehen in Beziehung zu der Art, in der wir die tägliche Arbeit verstehen, und zu der Art, in der wir leben und fühlen, in der wir den Sport erleben und und uns ihm nähern. Von unseren Werten geleitet, können wir uns der Entwicklung von von globalen Lösungen ins Auge sehen, die wir den Usern bieten ,in Form einer breiten Palette an Produkten für Freizeit und Sport und die das Beste von uns tragen.

KÄMPFER UND NONKONFORMISTEN 01

Bei Orbea sind wir kämpferisch und nonkonformistisch. Unser Ehrgeiz und dieser notwendige Funken Mut bewirkt, dass wir, auch wenn wir klein sind, manchmal große Dinge verrichten

ENGAGIERT UND EHRLICH Wir engagieren uns für unsere Kunden, Händler, Lieferanten, für die Gesellschaft und für uns selbst. Wir sind konsequent mit unseren Aussagen und ehrlich in unserem Absichten.

ORBEA

NÄHE ZU DEN MENSCHEN / Wir sind einfühlsam, zugänglich und wir sind Menschen, die mit ihren Kunden diejenigen Erfahrungen teilen möchten, die sie besser machen.

STETS IM WANDEL UND WEITERENTWICKLUNG Orbea ist eine Marke, die sich ständig sich stets im Wandel und in Bewegung befindet und nach vorne blickt. Evolution ist der zweite Namen der Marke.

STOLZ UND ZUVERLÄSSIG Wir sind stolz auf unsere Vergangenheit, wir sind Verfechter unserer Wurzeln, die uns die Werte vermitteln, denen wir treu bleiben und denen der Markt Vertrauen schenkt.

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WIR SIND ORBEA

UNSER ENGEGEMENT Wir wollen auch weiterhin auf der europäischen Ebene wachsen und die Marke Orbea weiterentwickeln und als globale Referenz in der Erbringung von Dienstleistungen und Lösungen für Benutzer, die Outdoor-Aktivitäten lieben und alles rund um das Fahrrad. Wir wollen von unseren Kunden wahrgenommen werden, und Endbenutzer, als Unternehmen, die deren Probleme löst und für deren Sport- und Freizeitaktivitäten beliefert und als sozialer Marktführer eine Reihe von Werten und Gefühle verkörpert, mit denen sie sich identifizieren. Wir wollen mit lokalen Händlern und anderen Partnern, die sich dem Projekt von Orbea anschließen und unsere Vision teilen. Denn wir glauben, dass es die Menschen sind, die die Marke machen.

WIR SIND EINE GENOSSENSCHAFT Mondragon ist ein Cluster von Genossenschaften und ergeben eine Genossenschaft zweiten Grades. Das bedeutet, dass jede einzelne Genossenschaft bis zu einem Ausmaß wachsen kann, das undenkbar wäre, wenn sie ganz auf ihre eigenen Füsse gestellt wäre, indem sie Orte erreicht, , die sie niemals alleine erreichen würde. Mehr als 80.000 Menschen arbeiten bei der Mondragon Gesellschaft auf der ganzen Welt, und 9000 studieren gerade an den Hochschulen und Lernzentren des Konzerns. Das bedeutet riesige Umsätze und die richtigen Ressourcen, um die Zukunft zu blicken.

ORBEA

MULTI-STANDORT ALS LOKALE WACHSTUMSSTRATEGIE Angesichts unserer Verpflichtung, der Gesellschaft mehr zurückzugeben, als wir von ihr bekommen haben, und der Schaffung von Arbeitsplätzen auf lokaler Ebene, haben wir bei Orbea den Multi-Standort als die angemessene Strategie gewählt. Andererseits, wird die Delokalisierung als eigennützige Strategie abgelehnt. Orbea hat Fertigungsstätten in China und Portugal, Logistik, Vertrieb und Industrialisierungsbüros in Hong Kong, Geschäftsstellen in mehreren europäischen Ländern, sowie Niederlassungen in den USA und Australien eröffnet. Das Ziel ist immer das gleiche: lokale Entwicklung und Wohlstand.

LEBENSLANGE GARANTIE Wir arbeiten kontinuierlich daran, einen absolut zuverlässigen, langlebigen Rahmen herzustellen. Unser Design-Prozess, Tests und Forschung sind darauf ausgerichtet , sicherzustellen, dass Dein Fahrrad Deine Erwartungen immer erfüllt. Falls Dein Rahmen einen Herstellungsfehler aufweist, werden wir den Garantieprozess aktivieren und diesen sofort durch ein neuen ersetzen.

DESIGN UND PRODUKTION Orbea wurde vor fast 175 Jahren gegründet und entwirft seit mehr als 80 Jahren Fahrräder. Seitdem haben wir viele verschiedene Veränderungen in Bezug auf Design, Material und Produkt-Technologie erlebt: Kohlenstoff, Herstellungsverfahren, Lackierung,Tests, und so weiter: Und wir sind diesen Weg mit Hoffnung und Leidenschaft für den Sport und ihre Geschichte gegangen. Wir wollen, dass jedes Fahrrad etwas Besonderes und einzigartiges ist, für die Person, die es fährt.

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WIR SIND ORBEA

ESPAÑA Orbea S.Coop. Polígono I. Goitondo. 48269 Mallabia (Bizkaia) Tlf. +34 943 176 036 – +34 943 176 066 Fax. +34 943 174 683 e-mail: orbea@orbea.com www.orbea.com

HÄNDLER

BÜROS UND VERTRETER AUSTRIA Funbike Gmbh Halleiner Landestrasse, 116 A-5412 Puch bei Hallen T. +43-6245707070 e-mail: office@funbike.at www.funbike.at/

BELGIUM Orbea Belgique. 5, Rue du Berlicot 4219 Meeffe T. +32 (0) 475 745 389 F. +32 (0) 81 879 423 e-mail: info@orbea.be www.orbea.com Credo bvba Beekstraat 52B 3051 Sint Joris Weert T. +32 476 41 39 22 e-mail: info@credo-groep.be, www.orbea.com CARIBE Orbea U.S.A. 119 Main Street. Little Rock, AR 72201 T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142 e-mail: usa@orbea.com www.orbea.com CHINA Orbea (Kunshan) Co. Ltd. Huang Pujiang RD, Qiandeng Town Kunshan City, 215341, Jiangsu Province T. +86 512 55155333 F. +86 512 55155203 e.mail: china@orbea.com www.orbea.com FRANCE Orbea France Technopole Izarbel. 243, Allées Théodore Monod 64210 Bidart T. + 33 05 59 59 22 12 F. + 33 05 59 41 06 21 e-mail: cremazeilles@orbea.com arancon@orbea.com orbea@orbea.com www.orbea.com

GERMANY Orbea S.Coop. Polígono I. Goitondo, 48269 Mallabia (Bizkaia) T. +49 231 988 198 69 / +34 943 176 036 F. +34 943 174 683 e-mail: orbea@orbea.com www.orbea.com GREAT BRITAIN Orbea S. Coop Poligono Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia) T. +44 20 3627 0549 e-mail: uk@orbea.com www.orbea.com

HOLLAND Orbea S. Coop Poligono Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia) e-mail: orbea@orbea.com www.orbea.com IRELAND Orbea S. Coop Poligono Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia) T. +44 20 3627 0549 e-mail: uk@orbea.com www.orbea.com ITALY Orbea Italia. Vía Pompeo Licinio 134/A 00178 Roma T. + 39 3465134458 e-mail: orbea@orbea.it www.orbea.com PORTUGAL Orbea Portugal. Rua Joaquim Valentim Correia, 13 Cruz de Pau. 2845-584 Amora T. +351 93 162 34 87 / +351 30 880 01 84 e-mail: nlopes@orbea.com www.orbea.com U.S.A Orbea U.S.A. 119 Main Street. Little Rock, AR 72201 T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142 e-mail: usa@orbea.com www.orbea.com

ANDORRA Esports Jorma. Av. Francesc Cairat 6 25191 Sant Julia de Loria T. + 376844133 F. + 376843022 e-mail: info@jormabike.com ARGENTINA Ride A Bike Srl. Av Libertador 14070 Martinez Buenos Aires T. + 5411 4792 3560 e-mail:pablo@rideabike.com.ar AUSTRALIA & NZ Bike Box 7/136 Cochranes Rd, Moorabbin VIC 3189 Fax: 03 9555 5511 T. +61 (03) 9555 5800 www.bikebox.com.au BAHRAIN Eurocycles. P. O. Box 31365. Budaiya T. +973 17694981 BOLIVIA Becar Repuestos Srl Av. Cañoto Esq Florida Nº189 Box 1634 Santa Cruz e-mail: ronald@becar.com.do T. 591 33332767 BRASIL D. N. Ferreira Comercio Importacao e Exportacao Rua Dona Francisca,6750 Sala C Bairro Zona Industrial Norte 89219-530 Joinville SC T. +55 11 22642143 CANADA FGL Sports Ltd 824 41st Avenue NE Calgary, Alberta T2E 3R3 T. 403‐717‐1400 www.fglsports.com CHILE Andes Industrial. Santa Elena nº 1511 Santiago de Chile T. +56 2 7191100 e-mail: ruribe@andesindustrial.cl www.andesindustrial.cl

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COLOMBIA Bicicletas Milan. Boulevard Santande Nº16-03 Bucaramanga T. +57 1 6711707 e-mail: purchase@milancorporation.com www.bicicletasmilan.com

EGYPT Abou El Goukh Commercial Firm. 76 El Gomhoria St Down Town Cairo T. +20225932087 F. +20225915011 e-mail:abouelgoukh@hotmail.com www.abouelgoukh.com

COSTA RICA El Sprinnter. SA. Parque Condal, Bodega 12 Colima de Tibas, San Jose Apto Postal 169. 1150 La Uruca T. +506 2248 0409 F. +506 2248 0418 e-mail: elsprinter@racsa.co.cr

EL SALVADOR Xtremevelo Sa De Cv C/ Chiltiupan Pol D-2 Local 40 Colonia Jardines del Volcan Santa Tecla T. 614 10180131033

CYPRUS Awol -Adventure Without Limits. Laodikias 21a, Strovolos 2028. Nicosia T. 00 357 22 106367 / 00357 99 894394 F. 00357 22 499396 e-mail: awolcy@gmail.com www.awolcy.com CZECH REPUBLIC Moravcik Zdenek. Uzavrena, 16/7. 56802 Svitavy T. +420.461.619957 F. +420.4619957 e-mail: info@orbeacz.eu web: www.orbea.cz CHILE Rafael Burgos S.A Arturo Prat Nº1032 8330972 Santiago de Chile T. (56-2)25200600 DENMARK Marker Scandinavia. Ledreborg alle 10 Dk - 4320 Lejre T. +45 - 70228075 email: info@marker-scandinavia.com www.marker-scandinavia.com ECUADOR Globalsport Investment Av. Quinta y Calle 8 - Nave 3 T. 507 4744479

ESTONIA X-Sport Baltic OÜ Turu plats 5/7 Tallinn 1161 T. +3726504088 email: info@x-sport.ee FAROE ISLANDS Karl Johannesen Vijormsgota 5 FO- 188 Hoyvik T. +298 521339 email: karani@kallnet.fo FINLAND Finmebli Oy. Ruukuntekijäntie 10 A7 01600 Vantaa T. + 358 400 604545 F. + 358 9 3421865 e-mail: juha.jarvinen@finmebli.fi www.kolumbus.fi/finmebli Solo International Oy Pyyntitie, 1 B 02230 Espoo Finland T. +358 9 863 7507 e-mail: jari.kolulainen@soloi.fi www.soloi.fi GREECE Active Zone Network Ltd. Mystra. Varis Koropiou & Makedonias, 2 16672 Vari T. +30 210 961 29 29 F. +30 210 961 25 20 e-mail: info@activezone.gr www.activezone.gr

HONDURAS Honduciclo 3 Calle N.O. 12-13 Ave.Barrio Los Andes San Pedro Sula + 504 99843875 HONG KONG Bull Bike Company Limited 1/F, Kam Tong Building, 831 Canton Road, Yau Ma Tei, Mongkok, Kolwoon, Hong Kong (junction of Waterloo Road 1R) T.:+852 2368 4000 Fax:+852 3547 7977 e-mail: cs@bullbike.net www.bullbike.net HUNGARY Bike Art Center Kft. Csalogány U. 23-33 1027 Budapest T. +36 1 226-3643 / +36 20 9344-000 e-mail: info@bikeart.hu zsoltf@t-online.hu INDONESIA Pt. Topindo Lucky Sports The Bellezza Shopping Arcade, Jl. Arteri Permata Hijau No.34 12210 South Jakarta T. (62) 85691718292 email: sales@topindosports.com ISLANDIA Sporthjol Ltda Tjarnabakki, 3 IS-260 Reikiavik T. +35 48241144 email: jonoddur@mitt.is www.orbea.com JAPAN Dinosaur Inc. Kitanoshonishi-Machi 2-8-15. Nara-Shi, Nara 630-8452 T. +81-742-64-3555 / +81-742-64-3555 F. +81-742-64-3556 e-mail: dino@dinosaur-gr.com www.dinosaur-gr.com

KAZAJSTAN Megasport. Dostarmedia Ltd. Zhenis ave. 1 VP-59 010000 Astana Kazakhstan Info@megasport.kz T. +7-7172-44-55-71

/2015

KUWAIT Bike Shop V.i.b Bikes Salmiya - Hamad Al Mubarak street State of Kuwait T. 24914004-99778766 https://www.facebook.com/VibBikes LATVIA Sia “Iks Sports”. Dzutas Str. 8 Riga . 1006 T. +371 675 45537 F. 0037167545523 www.xsports.lv LITHUANIA Uab “Velomanija”. Laisves Al. 12 / Vytauto Pr. 66. 44215, Kaunas. T. +37037206049 e-mail: justas@velomanija.lt www.velomanija.lt MALTA Edward Borg. 70, Flat 4, Charles Court. Tigne Street. Silema. T. +35699457695. F. +35621320553 e-mail: tediborg@gmail.com www.wheelwizardmalta.com MÉXICO Ciclismo Extremo S.A. Av. División Del Norte 2957. 04330 Colonia Rosedal Coyoacan. Mexico D.F. T. +52 (55) 5549 5291 F. +52 (55) 5549 0789 e-mail: contacto@viansi.com www.viansi.com NORWAY Topbikes A.S. Kjeller vest 1-3 2007 Kjellero T. +47.934 97090 e-mail: orbea@topbikes.no www.topbikes.no PANAMÁ Cubexbike S.A. Av B. Nº60. Costa Del Este. 0823-01887 Panama City T. + 5072714873 / 5072714868 F. +507 3912510 e-mail: cubexbike@cableonda.net www.cubexbike.net

PERÚ Cycling. Av Tomas Marsano 2851 Higuereta,Surco T. + 551 271 0247 email: veronica@cycling.com.pe www.cycling.com.pe

SOUTH AFRICA Fluidlines Sporting Unit 15, Gants Plaza 7130 Strand (Strand) T. +27 21 853 0000 F. +27 21 853 0001 email: info@fluidlines.co.za

PHILIPPINES Bike King. B.1 Bonifacio High Street. Fort Bonifacio Taghig City (Metro Manila) T. +63 918 9791357 email: raulm4@yahoo.com

SOUTH KOREA Cephas Corporation 507 Mega Center SK@ Techno Park 190-1 Sangdaewon 1-Dong, Jungwon-Gu, Seongnam-Si, Kyonggi T. 82317760360 F. 82317760354 e-mail: ykkim@cephas.kr

POLAND Polsport Group Sp. Z O.O.Ska. Ul. Wilgowa 65a, 42271 Czestochowa T. / F. +48 34 366 0456 www.pol-sport.com REPUBLICA DOMINICANA Bici Centro Srl Av. Bartolome Colon, Nº25 Santiago 8095824146 RUSSIA Uventa Sport 10 Maksimova Str. Moscow 123098 T. +7 499 196 3127 www.uventasport.ru Sitius Eniseyskaya Street House 1 129344 Moscow T. 7-499 7137422 www.orbea.ru SINGAPORE/MALAYSIA Boon Bike Supply. 488 Changi Road, Singapore 419898 T. 65-62428488 F. 65-62428488 email: sales@boonbike.com www.boonbike.com SLOVENIA Primoz Strancar S.P. Slejkkoti 2. 5270 Ajdovscina T. 386-41429728 e-mail: primoz.strancar@orbea.si

SWEDEN Bikesport Fiskaregr.7 21838 Bunkeflostrand (Sverige) T. +46 40 631 57 10 e-mail: martin@bikesports.se www.bikesports.se/ SWITZERLAND Platts LTD Case Postale 1293 2501 Biel-Bienne T. +41 32 3313101 www.platts.ch TAIWAN Orbea Taiwan No. 156, Longmen Road, Situn Dist., Taichung City 40755, Taiwan, R.O.C. T. +886 4 22587728 e-mail: service@orbea.com.tw www.orbea.com.tw THAILAND Central Bike Co., Ltd 30/1 Soi intramara 22 Suthisarn Rd. Dindang Dindang Bangkok 10400 T. 085-098-0777 email: Sales@centralbike.co.th TURKEY Prana Danismanlik Ve Dis Ticaret Ltd Sti Opr.cemil Topuzlu Cd. Ege Apt.69/2 Göztepe, Kadiköy 34730 Istanbul T. 90 2163026268

ORBEA

UKRAINE Bike Summit. Moskovskaya Str. 43/11 01015 Kiev T. 044-2280733 www.bikesummit.com.ua URUGUAY MotocicloSports Bike&Run. Miguel Barreiro 3243, Montevideo T. +598 27069918 email: orbea@motociclosports.com.uy www.motociclosports.com.uy VENEZUELA Santa Barbara Elite Bikes C.A, Av. Miranda C/C Piar N 17-57 Valencia T. +58 4145960470 VIETNAM Tan Thanh My Trad&tourism Serv 278 Pho Hue- Hai Ba Trung Ha Noi (Vietnam). Vietnam T. 84 90323 0660

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ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA BIKES

ORBEA

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ORBEA FAHRRÄDER

BIKE & AUSSTATTUNG INHALT ROAD ORCA AVANT

P. 32 P. 62

TRI ORDU ORCA TRI

P. 102 P. 138

MTB RALLON OCCAM OIZ ALMA MX

P. 144 P. 158 P. 174 P. 194 P. 220

ALLUSE SPORT KOMFORT

P. 234 P. 246

ORBEA

TREKKING FÜR DEN KOMFORT AUSGESTATTET

P. 264

URBAN BMX FIXIE SPEED URBAN FOLDING

P. 278 P. 286 P. 290 P. 296 P. 300

KIDS MX GROW

P. 306

AUSSTATTUNG HELME RADSPORTBEKLEIDUNG HYDRA

P. 328 P. 332 P. 334

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ORBEA FAHRRÄDER

ROAD2015

ORBEA

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ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

EROBERE DIE BERGE, STEIGE AUF PODIUMS. Luz Ardiden. Alpe d’Huez. Empire. Mortirolo. Flagstaff. Marmolada. Hautacam. Seen von Covadonga. Galibier. Angliru. La Linea. Navacerrada. Arrate. Urkiola. Vielleicht haben Sie einige dieser Denkmäler des Radsports erlebt. Vielleicht sind sie nur die gezackten Linien und die Stufenprofile Deiner Phantasie. Die Emotion ist unausweichlich – diese Namen fördern die Leidenschaft und die Erinnerung an heroische Kämpfe zwischen den Giganten des Radsports, unerreichbare Meisterleistungen, die empfindlich echt geworden sind durch Konkurrenten, die es abgelehnt haben, sich zu ergeben. Es sind die berühmten Aufstiege und die Fahrer, die sie unantastbar gemacht haben, was das neueste Orca inspiriert hat. Ein Orca, geboren aus dem Wettkampf und der Liebe zum Radsport, bereit, Geschichte zu schreiben, überall auf dem Pflaster.

Name

ORBEA ORCA

KATEGORIE

ROAD

Passung

STACK & REACH/ PROGRESSIVE GÖSSEN/ MONOCOQUE

Aerodynamik

NEUE GABEL

Ausführung

ORBEA MONOCOQUE/ PRESS FIT TRETLAGER EC/DC INTERNE KABELFÜHRUNG/ KONISCHES STEUERROHR

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

/2015

GESCHICHTE

ORBEA CARBON Der Name Orca leitet sich aus den Anfangsbuchstaben von ORbea CArbon ab. Es symbolisiert unsere Schaffung eines der frühesten Monocoque-Rahmen im Jahr 2003. Die Kombination von Fahrkomfort und Leistung verkörpert durch Orbeas Design-Flair, Handwerkskunst und technischem Verfahren erinnert an die Leistung, Geschwindigkeit und Schönheit des eleganten Killerwales.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

2003 DIE LEGENDE WURDE GEBOREN /

2006 EUROBIKE AWARD /

2008 OLYMPISCHE SPIELE /

Orca ist immer schon eine Revolution für Orbea und für den Markt gewesen. Und ist es immer noch. Es war Orbeas erstes Vollcarbon-Bike. Im Jahr 2003, markiert seine Schaffung einen Wendepunkt in der Welt des Radsports. Und es war der erste Schritt auf einem Weg von technologischen Durchbrüchen und Raffinesse, dass Orbea heute weiter geht, mit all der Leidenschaft der frühen Tage.

Wir setzen auf Design und setzen Trends für die gesamte Branche. Das Orca gewann im Jahr 2006 den renommierten Eurobike Award, ein Preis, der nur für den allerbesten gewährt ist.

Eine Goldmedaille in China platzierte das Orca fest in die Reihen der besten Rennräder auf dem Markt und markierte einen weiteren Schritt in der Entwicklung des Fahrrads, das eine Generation geprägt hat.

2010 NEUE TECHNOLOGIEN /

2014 DIE WEITERENTWICKLUNG DER PASSUNG /

Die Entwickung des Orca geht weiter mit einer Reihe von aufregenden neuen Technologien, einschließlich Attraction, DCR, Aizone, BB30, Konisches Steuerrohr undmehrere Carbonschichten.

Das Orca erfuhr im Jahr 2014 eine dramatische Veränderung, zu denen neue Größen und eine überarbeitete Philosophie der Passung gehören. Wie immer vermittelte Orbeas Verbindung mit dem professionellen Rennsport und Euskaltel-Euskad, eine wertvolle Ressource für die Herstellung Rennradrahmen, die es gibt.

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ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS ORCA EINZIGARTIG? Das erstaunlich große Unterrohr und die Kettenstreben des neuen Orca bieten unglaubliche Festigkeit und Steifigkeit, während an dem Oberrohr und den Sitzstreben fast nichts dran ist – der primäre Zweck ihrer schlanken Formen: Verringerung der Masse. Das Ganze ist mehr als die Summe der Teile - ein 850g Rahmen mit einer Fahrqualität, die fast revolutionär ist.

01/ LEICHT 02/ STEIFIGKEIT 03/ FAHRKOMFORT 04/ RACING-GEOMETRIE

ORBEA

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

01/ LEICHT Die Verringerung des Rahmengewichts ist ein schwer erreichbares Ziel. Es ist ziemlich einfach, von einem schweren Rahmen Gewicht weg zunehmen – jedoch ziemlich schwierig, selbst hundert Gramm von einer Struktur wegzutrimmen, die bereits sehr schlank ist. Dies wurde bei der Schaffung des neuen Orca zu unserem Mantra: wenn ein Design-Merkmal für Steifigkeit und Fahrqualität nicht unerlässlich ist, muss dieses Element umgestaltet oder beseitigt werden, um das Rahmengewicht zu verringern. · Orbea OMR und OMP Carbonfaser. Orbea nutzt nicht-konventionellen und exklusiven Carbonfaser, um ein optimales Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit zu erzielen, im Einklang mit unserem Design. OMR und OMPFasern sind bei einem Aufprall bereits um 25% stärker als herkömmliche Fasern, die kombiniert in der MonocoqueStruktur die Lebenslange Garantie von Orbea bestätigen.

OPTIMIERTE FORMGEBUNG

WENIGER ALUMINUM

EPS AUSFÜHRUNG

Die Sitzstreben des neuen Orca sind viel dünner, die Querschnitte und Durchmesser reduziert, um einen eleganten Halt für das Sitzrohr zu bieten und nichts mehr. Die hybride quadratisch runde Formgebung des Sitzrohres platziert Material nur dort, wo es erforderlich ist, eine 27,2 mm Sattelstütze bringt das geringste Gewicht und die sanfteste Fahrt dar. Das Oberrohr ist robust am Steuerrohr, wo es zu einer Torsionssteifigkeit beiträgt, aber sich schnell verjüngt, um unnötiges Material zu beseitigen.

Die Anzahl der Aluminium-Einlagen ist minimiert und die Stücke wurden neu gestaltet, um unerwünschte Masse zu beseitigen. Ein traditioneller Sitzkragen ersetzt den AeroKragen der Orca von 2014.

EPS ist eine Bauweise, die noch mehr an Gewicht spart, indem Verschwendung oder die Variationen in der Röhre eliminiert werden. Der Kohlenstoff wird in der Form effizienter komprimiert, ohne die Notwendigkeit für herkömmliche Blasen. Dies bedeutet, dass weniger Material verwendet werden kann, indem die Stärke gleich bleibt oder sogar noch vergrößert wird.

WENIGER GEWICHT MEHR BESCHLEUNIGUNG

LEICHT

PRÄZISERES VERFAHREN WENIGER MATERIAL BEIBEHALTUNG ODER STEIGERUNG DER FESTIGKEIT

EL L

MO D

20 14 Pr 15 ofi l 3

ORBEA

GEWICHTSREDUKTION FÜR ORCA OMR UND OMP OMR CARBON (Orbea Monocoque Race)

OMP CARBON (Orbea Monocoque Performance)

Das OMR Carbon-Layup besteht aus maßgeschneiderten Hochmodulfasern, die extrem steife Strukturen schaffen. Wenn man diese mit Fasern eines geringen spezifischen Gewichts kombiniert, ergeben sie Rahmen mit dem besten Verhältnis zwischen Steifheit und Gewicht.

Das OMR Carbon-Layup besteht aus maßgeschneiderten Hochmodulfasern, die für Steifigkeit sorgen, in Kombination mit Niedrigmodulfasern, welche für Schwingungsdämpfung maximale Effizienz und Belastbarkeit sorgen.

2015

232G

900g

2014

1.132g

20% LEICHTER

ORCA RACE (OMR) | 53cm Rahmengewicht

2015

1.050g

2014

1.230g

ORCA PERFORMANCE (OMP) | 53cm Rahmengewicht

180G 15% LEICHTER

WIE STEHT DAS ORCA BIS ZUM WETTKAMPF DA? Wir haben verschiedenen Rahmen mit Typen unterschiedlicher Carbonschichten mit unseren Rahmen verglichen.

OMR & ÄHNLICHE MODELLE

OMP & ÄHNLICHE MODELLE 810g

2015 ORCA OMR

985G

900g

1045G

913g

2015 ORCA OMP

925g

1050G 1090G

931g

1197G

1030g

1205G

1134g 200g

400g

600g

800g

1000g

200g

400g

600g

800g

1000g

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

02/ STEIFER

STEIFER ÜBERDIMENSIONIERTES RÜCKGRAT Der grösste Teil der Torsions-und Seitenkräfte wird von der unteren Hälfte eines jeden Rahmens bewältigt. Das Steuerrohr, das Unterrohr und die Kettenstreben müssen dem Verdrehen widerstehen und die, durch Deine Beine erzeugte Leistung auf das Hinterrad übertragen. Es besteht kein Zweifel, dieser Widerstand gegen Biegungen führt direkt zu mehr Watt auf der Straße.

VERBESSERTE TORSIONSSTEIFIGKEIT = MEHR WATT

BREITERE TRETLAGERSCHALE

EPS AUSFÜHRUNG

Das neue Orca zeigt massive Rohrquerschnitte in der kritischen Tretlager Kreuzung, was durch eine breite PF86 Tretlagerschale ermöglicht wird. Die größeren Durchmesser erhöhen Effizienz und Steifigkeit ohne zusätzliches Gewicht, da die Materialdicke, unter Beibehaltung der gleichen Stärke reduziert werden kann .

EPS ist eine Bauweise, die noch mehr an Gewicht spart, indem Ueberfluessiges Material oder die Variationen in der Röhre eliminiert werden. Der Kohlenstoff wird in der Form effizienter komprimiert, ohne die Notwendigkeit herkömliche Luftpolster einzusetzen. Dies bedeutet, dass weniger Material verwendet werden kann, indem die Stärke gleich bleibt oder sogar noch vergrößert wird.

VERBESSERTE TORSIONSSTEIFIGKEIT = BESSERE KRAFTÜBERTRAGUNG

PRÄZISERES VERFAHREN WENIGER MATERIAL BEIBEHALTUNG ODER STEIGERUNG DER FESTIGKEIT

ORBEA

24% STEIGERUNG DER SEITENSTEIFIGKEIT OMR CARBON (Orbea Monocoque Race)

OMP CARBON (Orbea Monocoque Performance)

ORBEA OMR 2015

2.01MM

7.49

2014

9.5 2.0

4.0

6.0

ORBEA OMP 2015

26% STEIFER

8.0

1.49MM

7.81

2014

9.3 2.0

4.0

6.0

19% STEIFER

8.0

RAHMENDURCHBIEGUNG (MILLIMETER)

HÄLT DAS ORCA DER KONKURENZ STAND? Wir alle wollen uns mit der Konkurenz messen, sei es auf der Straße oder im Labor. Bei der Entwicklung des neuen Orca haben wir unsere Rahmen mit beliebten Modellen von mehreren großen Herstellern verglichen. Wir haben Rennrahmen aus der obersten Riege ausgewählt, die mit OMR konkurrieren, sowie Modelle, die mit leistungsorientiertem OMP vergleichbar sind.

Das Fazit? Es gibt viele fantastische Fahrräder da draußen, und wir freuen uns, dass Orca bei jedem Test als eines der besten abschneidet, einschließlich Rahmengewicht für beide Modelle.

OMR VS DER WETTKAMPF 6,55 7,25 7,35 7,44

2015 ORCA OMR

7,49 7,63 7,78

2015 ORCA OMP

7,81 7,83 7,94 8,18 8,25

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

03/ FAHRKOMFORT DAS STEIFSTE BIKE AUF DEM MARKT IST NICHT DAS BESTE BIKE Fahrqualität - Sanftheit - ist eine schwer fassbare Mischung von Elementen und einer sorgfältigen Planung, die zu einem Orca führt, auf dem es Spaß macht zu fahren. Dies ist ein Konzept, das wir uns von unserem Weltmeisterschafts erprobten Alma Mountainbike abgeschaut und für den Einsatz im Orca 2015 angepasst haben. Die Untersuchung der Art und Weise, in der sich der Rahmen unter dem Gewicht des Fahrers verhält, ist von Vorteil, um die Art, wie Beulen oder Vibrationen durch den Rahmen übertragen werden abzustimmen. Die Effizienz des Tretlagers trägt dem Gefühl bei, dass das Bike reagiert, dass die Kraftübertragung sofort erfolgt. Die natürliche Flex-Abstimmung, die durch Carbon-Layup-und -Struktur im Oberrohr und den Sitzstreben geschaffen wird, sorgt für eine effiziente, sanfte Fahrt, die sich so anfühlt, als würde man über holprige Straßen schweben. Der Efekt ist subtil - aber spürbar und nachweisbar. Und am Ende eines strapaziösen Aufstiegs könnte es den Unterschied zwischen dem Podium und dem Trostpreis machen.

DAS STEIFSTE, LEICHTESTE UND AERODYNAMISCHSTE BIKE AUF DEM MARKT IST NICHT DAS BESTE BIKE EINE SCHWER DEFINIERBARE MISCHUNG VON ELEMENTEN.

2015

7.3

2014

4.5 2.0

4.0

6.0

GEWICHT DES FAHRERS

EINHALTUNG DER STEIFIGKEIT

SCHNELLER BESSERE TRAKTION HANDHABUNG BESSERES PEDALDREHMOMENT

2.8MM 62% MEHR EFFIZIENZ

ORBEA

STRASSENOBERFLÄCHE UND VIBRATIONSDÄMPFUNG STRASSE

UNWEGSAME UND SCHMUTZIGE STRASSEN

PFLASTERSTEIN

+4 WATT

+6 WATT

+10 WATT

Negative Kräfte

40 KM/H

Negative Kräfte

40 KM/H

Negative Kräfte

40 KM/H

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

04/ WAS VERSTEHT MAN UNTER RACING- GEOMETRIE?

Die Racing-Geometrie holt aus jedem Pedaltritt das beste hervor, indem sie effizient jedes Watt in Geschwindigkeit verwandelt. Die Abstände zwischen den Achsen verringern sich und ermöglichen somit einem zugänglicheren Fahrrad, die Kurven mit Leichtigkeit zu nehmen es hat eine hervorragende Traktion, wenn Du zu pedalieren beginnst und ebenso, wenn Du beschleunigst, was Dir letztlich sowohl Zeit als auch Kraft erspart. Außerdem ermöglichen ein niedriges Stack und ein längeres Reach eine aerodynamischere Haltung auf dem Rad, sowie eine effizientere Nutzung der Energie.

RENNEN VS AUSDAUER ORCA AVANT

TATSÄCHLICHE WATTS = SCHNELLER KÜRZERER RADSTAND = BESSERE REAKTIONSFÄHIGKEIT BESSERE TRAKTION = BESCHLEUNIGUNG VERBESSERTE HANDHABUNG = KONTROLLE AERODYNAMISCHE POSITION

ORBEA

ELEGANTE GRÖSSENANPASSUNG, DIE SICH AN VIEL MEHR MÄNNER UND FRAUEN ANPASST Stack und Reach sind wichtige Abmessungen, weil sie die Raumbeziehungen von zwei wichtigen Kontaktpunkten zwischen dem Körper und dem Fahrrad definieren: Pedale und Lenker. Stack ist der senkrechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem oberen Ende des Lenkkopfes. Reach ist der waagerechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem gleichen Punkt: der oberen Mitte des Lenkkopfes. Stack und Reach zu verstehen kann erklären, warum viele kleine Fahrräder nicht die richtige Passform haben. Es gibt Fälle auf dem Markt, in denen die kleinsten Größen nicht kürzere Reach-Abmessungen bieten und den Lenkkopf (und folglich den Lenker) nicht näher an den Fahrer bringen, als in der nächsthöheren Größe. Wie kann ein Hersteller für eine gesamte Größenauswahl, auf der Grundlage von Lenkkopflängen werben?

Was wir vorschlagen ist eine evolution in der Fahrradgeometrie. Es ist eine andere Art an das Design und die Herstellung von Fahrradrahmen heranzugehen, die es dem Orca erlaubt, sich an viel mehr Männer und Frauen anzupassen und einer mehr linearen Größenprogression zu folgen. Die neue Größenpalette umfasst die 47, 49, 51, 53, 55, 57, und 60cm Größen und stellt sicher, dass jeder ein Orca fahren kann, egal wie groß oder klein er ist. Die progressive Größenentwicklung stellt sicher, dass unser 47 cm Bike wirklich für die kleinsten ist, und dass die nächsthöheren Größen linear und vorhersehbar mitwachsen.

BESSERE ANPASSUNG FÜR MEHR MENSCHEN UNIVERSELLE ANPASSUNG FÜR FRAUEN UND MÄNNER

KONSEQUENTE STACK UND REACH SKALIERUNG

ORCA VS AVANT - STACK UND REACH STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GEO CHART / ORCA OMR GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Oberrohrlänge

514.8

520.55

537.9

548.5

563.7

576

590

3 – Überrohrlänge

104

112

130

145

165

182

207.1

4 – Kettenlänge

405

408

271.5

969.6

976.58

986.92

984.77

996.32

1003.89

1012.53

8 – Lenkwinkel

71º

71.4º

71.8º

72.1º

72.5º

73º

73.5º

9 – Sitzwinkel

73.5º

73.2º

10 – Standhöhe

708

726

751

771

791

807

835

11 – Rahmenlänge

365

372

380

385

391

398

404

12 – Rahmenhöhe

506

515

533

552

572

590

616

13 – Gabellänge

375

5 – Höhe zur Pedalachse 6 – Abfall der der Pedalachse 7 – Achsabstand

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

400

170

100

400

170

100

420

172.5

110

420

172.5

110

172.5

110

175

120

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

ORBEA

GEO CHART / ORCA OMP GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Oberrohrlänge

514.8

520.55

537.9

548.5

563.7

576

590

3 – Überrohrlänge

104

112

130

145

165

182

207.1

4 – Kettenlänge

405

408

271.5

969.6

976.58

986.92

984.77

996.32

1003.89

1012.53

8 – Lenkwinkel

71º

71.4º

71.8º

72.1º

72.5º

73º

73.5º

9 – Sitzwinkel

73.5º

73.2º

10 – Standhöhe

708

726

751

771

791

807

835

11 – Rahmenlänge

365

372

380

385

391

398

404

12 – Rahmenhöhe

506

515

533

552

572

590

616

13 – Gabellänge

375

5 – Höhe zur Pedalachse 6 – Abfall der der Pedalachse 7 – Achsabstand

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSEN KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

380

170

100

400

170

100

420

172.5

110

420

172.5

110

172.5

110

175

120

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

/2015

AUSFÜHRUNG

OMR UND OMP CARBON MONOCOQUE garantiert eine Carbonstruktur mit optimaler Leistung und langfristiger Zuverlässigkeit, und es ist die einzige Art und Weise in der wir es je gemacht haben. Wir formen die einteiligen Strukturen, so dass jedes Rohr mit dem nächsten verbunden sind, mit kontinuierlichen Fasern durch jede kritische Verbindung. Während du fährst, wird dein Fahrrad zahlreichen Kräften ausgesetzt - Spannung, Druck, Torsion, usw. Unsere Monocoque-Rahmen ermöglichen eine optimale Verteilung dieser Kräfte auf die gesamte Struktur, dank der perfekten Fusion aller Verbundwerkstoffe.

OMR CARBON (Orbea Monocoque Race) OMR CARBON besteht aus ultrahoch moduligen Fasern, die den Widerstand gegen Verdrehen und Kompression steigern und extrem steife Strukturen liefern. Wenn man diese mit Fasern eines geringen spezifischen Gewichts kombiniert, ergeben sie Rahmen mit dem besten Verhältnis zwischen Steifheit und Gewicht.

OMP CARBON (Orbea Monocoque Performance) OMPR CARBON besteht aus Hochmodulfasern, die für Steifigkeit sorgen, in Kombination mit Niedrigmodulfasern, welche für Schwingungsdämpfung, maximale Effizienz und Belastbarkeit sorgen.

ERHÖHTE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT GEGEN ERMÜDUNG REDUZIERUNG VON STRESS-PUNKTEN OPTIMIERTE FORMEN FREIHEIT IM DESIGN

ORBEA

AUSFÜHRUNG

EIGENSCHAFTEN UND DETAILS DES RAHMENS

EC/DC

PRESS FIT

Das Orbea EC/DC oder Electronic Circuit/Direct Cable- System ermöglicht sowohl elektronische als auch mechanische Schaltung - die Entscheidung darüber musst Du treffen. EC / DC setzt auf integrierte Bahnen, welche die Installation von traditionellen mechanischen Leitungen oder elektronischen Kabeln leichter macht und zu einer stromlinienförmigen, makellosen Schaltperformance führt.

Das neue Orca wird mit einer PressFit (PF86) Tretlagerschale entworfen. Die breitere Schale stellt eine optimale Steifigkeit sicher und grössere Lager sorgen für weniger Wartung und Reibung.

INTERNES DCR

KONISCHES STEUERROHR

DCR (= Direct Cable Routing) schützt die Kabel,verringert die Reibung und verlängert die Lebensdauer. Dank der vollkommen versiegelten, innen verlaufenden Kabel, verringern sich die Möglichkeiten der Verschmutzung und die Reibung wird um bis zu 25% reduziert. Du wirst ein leichteres und präziseres Gefühl an den Schalthebeln verspüren - Funktionalität, Einfachheit und Sauberkeit stehen im Vordergrund. Weniger Kabelgehäuse bedeutet eine Verringerung des Systemgewichts.

Das Orca weist sowohl bei den OMR-, als auch bei den OMP-Modellen ein an überdimensioniertes konisches Steuerrohr (1–1/8” - 1.5”) auf, und fügt dadurch Steifigkeit und Lenkpräzision hinzu.

/2015

ORCA M-LTDI CODE

D127

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN BLAU-ROSA F5

Gabel SCHWARZ F6

Kurbelgarnitur

ORCA CARBON OMR, MONOCOQUE,TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE. ORCA OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, CARBON DROPOUTS SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“-11/2“ INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Lenker

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Reifen

VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M-LTD CODE

D126

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN BLAU-ROSA F5

Gabel SCHWARZ F6

Kurbelgarnitur

Steuersatz

FSA 1-1/8“-11/2“ INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Lenker

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO DURA-ACE 9000

Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9000

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9000

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Reifen

VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M-TEAMI CODE

D125

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN BLAU-ROSA F5

Gabel SCHWARZ F6

Kurbelgarnitur

Steuersatz

FSA 1-1/8“-11/2“ INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Lenker

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

YKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M-TEAM CODE

D124

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN BLAU-ROSA F5

Gabel SCHWARZ F6

Kurbelgarnitur

Steuersatz

FSA 1-1/8“-11/2“ INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Lenker

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6800

Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

YKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M12 CODE

D123

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

SCHWARZ F7

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE. ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, CARBON DROPOUTS

Kurbelgarnitur

SRAM RED 22 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA ENERGY COMPACT FSA K-FORCE COMPACT

Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

SRAM RED 22 DOUBLETAP

Bremsen

SRAM RED

Schaltwerk

SRAM RED 22

Umwerfer

SRAM RED 22 YAW

Kette

SRAM RED PC-1190R

Räder

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SRAM RED XG 1190 11-28 11-SPEED

Reifen

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M11 CODE

D122

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Kurbelgarnitur

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA ENERGY COMPACT

SCHWARZ F7

FSA K-FORCE COMPACT Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Bremsen

CAMPAGNOLO SUPER RECORD D SKELETON

Schaltwerk

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Umwerfer

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Kette

CAMPAGNOLO SUPER RECORD

Räder

MAVIC KSYRIUM ELITE

Ritzel

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11-27 11-SPEED

Reifen

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M10I CODE

D121

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

Kurbelgarnitur

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA ENERGY COMPACT

SCHWARZ F7

SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Reifen

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M10 CODE

D120

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

Kurbelgarnitur

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA ENERGY COMPACT

SCHWARZ F7

SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO DURA-ACE 9000

Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9000

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9000

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Reifen

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M20I CODE

D119

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

Kurbelgarnitur

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA ENERGY COMPACT

SCHWARZ F7

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

MAVIC KSYRIUM EQUIPE MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM ELITE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

MAVIC YKSION COMP 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M20 CODE

D118

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPPERED 1-1/8“ - 1,5“, PF 86,5MM - Ø41MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,5 MM SEAT TUBE. ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPPERED 1-1/8“ - 1,5“, CARBON DROPOUTS

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

Kurbelgarnitur

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA ENERGY COMPACT

SCHWARZ F7

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6800

Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

MAVIC KSYRIUM EQUIPE MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM ELITE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

MAVIC YKSION COMP 700X23

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M30 CODE

D117

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

Kurbelgarnitur

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA ENERGY COMPACT

SCHWARZ F7

SHIMANO 105 5800 34X50 SHIMANO 105 5800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Vorbau

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO 105 5800

Bremsen

SHIMANO 105 5800

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

MAVIC AKSIUM MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Reifen

MAVIC AKSION 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

VON HIER NACH DA... UND DIE HERAUSFORDERUNGEN AUF DEM WEG. Avant ist eine Geisteshaltung - Die Verkörperung von Genuss und Freude am fahren. Das bedeutet eine Erfahrung zu planen... und sie zu erleben. Avant ist die Stärke der Annahme eines Tests und ihm direkt zu begegnen. Es ist das Gefühl der Zufriedenheit, da Deine müden Beine jede Umdrehung der Pedale zwischen Dir und Deinem Ziel feiern. Avant bringt Dich von hier nach dort und hat die Vielseitigkeit alle Herausforderungen auf dem Weg zu meistern. Flexibilität und Nützlichkeit waren der Unterton seiner Entwicklung - mechanische oder elektronische Schaltung, Felgenbremsen oder Scheibenbremssättel, von einer Nabenbreite zur nächsten. Diese technischen Meisterleistungen sind Bestandteil der Liebe des Avant zur offenen Straße – jeder Straße. In der Tat, kann das Avant mit Reifen bis zu 28mm versehen sein, für Fahrten, bei denen das Pflaster eher dem Kies als dem Asphalt gleicht. Wir sind stolz auf seine Vielseitigkeit. Egal wohin Du fahren möchtest, dieses Bike kann dafür richtig ausgestattet werden - schnell zu montierendes Schutzblech für regnerisches Klima und Gepäckträger, wenn Du eine Abenteuerfahrt wählst. Die dezenten Halterungen sind nahezu unsichtbar, wenn das Fahrrad ohne sie hergerichtet wird. Bei so vielen Optionen und solch einer Kapazität der Personalisierung, liegt die Frage auf der Hand: Wie möchtest Du auf dem Avant fahren?

Name

ORBEA AVANT

KATEGORIE

ROAD

Passung

STACK & REACH/ PROGRESSIVE GÖSSEN/

Aerodynamik

SCHEIBENBREMSEN VS FELGENBREMSEN

Ausführung

ORBEA MONOCOQUE PRESS FIT TRETLAGER EC/DC INTERNE KABELFÜHRUNG/ KONISCHES STEUERROHR

Vielseitigkeit

SCHEIBEN- ODER FELGENBREMSEN/ DROPOUT-ABSTAND/ MECHANISCHE ODER ELECTRONISCHE SCHALTUNG/ DISKRETES SCHUTZBLECH, ANBRINGUNG VON BREMSEN UND GEPÄCKTRÄGER/ REIFEN BIS ZU 28MM

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GESCHICHTE

DER NAME AVANT EIN FRIEDENSVERTRAG UND EIN RADWEG Ist es überraschend zu erfahren, dass der Name unseres neuen Avant fast 650 Jahre zurückliegt? Im Jahr 1375 schlossen die Menschen aus zwei gegenüberliegenden Pyrenäentälern, ein spanisches und ein französisches, nach Jahren der Grenzstreitigkeiten miteinander Frieden. Die lokalen Beamten erstellten eine Vereinbarung, durch welche die Franzosen den Navarresen jedes Jahr drei Kühe übergeben mussten, im Austausch für Weiderechte. Seit dieser Zeit wird jedes Jahr ein Fest gefeiert, auf dem der ursprüngliche (einschliesslich Kühe!) nachempfunden wird. Dieser endet mit denselben zwei Worten: Pax Avant. Oder grob übersetzt "Frieden, von diesem Tag an"

Orbea feiert diese Übereinstimmung mit einem Fahrerlebnis, das die beiden Gebiete durchläuft. Die Pax Avant Veranstaltung verbindet den Reiz der wunderschönen Pyrenäendörfer mit der Intensität und der Herausforderung der Pyrenäen-Landschaften. Das Orbea Avant Rennrad ist die ideale Maschine für diese Route. Alles ist bereit, hast Du Lust in die Pedale zu treten?

ORBEA

JEDE MENGE SPANNUNG IN NUR ZWEI JAHREN

2013 DAS AVANT WURDE DER WELT DES RADSPORTS VORGESTELLT.

2014 DIE ENTWICKLUNG GEHT WEITER.

Die Begrüßung des Avant war nicht weniger als erstaunlich, in dem es allerorts "Best of"-Auszeichnungen von Radsport-Publikationen gewann. Die Resonanz zeigte Orbea und der Welt, dass es überall Radfahrer gibt, die ein Rennrad möchten, das für mehr als für den Rennsport gebaut ist. Die Fahrer möchten ein Werkzeug, das mit ihrer Leidenschaft mithalten kann. Ein Bike, das von hier nach dort gehen kann. ... egal wo das sein könnte.

In dieser Saison haben wir die Familie des Avant mit dem Zusatz einer zweiten Carbon-Option erweitert: die Avant OME-Plattform. Das Avant OME Frameset teilt viele Merkmale mit dem Avant OMP, einschließlich unserer raffinierten Avant Geometrie, der Philosophie der Passung, Reach und Stack, und lebenslange Garantie. Aber das Avant OME tut dies zu einem niedrigeren Preis, womit Orbea die Monocoque Carbon-Konstruktion einer völlig neuen Gruppe von Radlern näher bringt.

BESTES ROAD-BIKE MIT SCHEIBENBREMSEN 2013 VeloNews

BESTES BIKE MIT SCHEIBENBREMSEN - 2014 Cycling Plus

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS AVANT EINZIGARTIG? Wir haben das Avant für den Fahrer geschaffen, dessen Radfahr-Erlebnisse weit über die Sommer-Rennstrecke hinaus gehen. Eine Fahrrad-Passform, welche die Ermüdung mindert und so konzipiert ist, dass kein Weg zu weit ist, ist perfekt für die größten Herausforderungen – Gran fondos, Feldweg Epen und Marathon-Veranstaltungen .. Ein kürzeres Reach und ein höheres Stack, spart Energie ein, durch eine optimale Körperhaltung für lange Fahrten. Flexibilität und Nützlichkeit waren der Unterton seiner Entwicklung - mechanische oder elektronische Schaltung, Felgenbremsen oder Scheibenbremssättel, von einer Nabenbreite zur nächsten. Das Avant ist perfekt für Spring Racing auf schlechten Straßen oder bei feuchtem Klima, da Kotflügel und Breitreifen ein wesentlicher Bestandteil sind. Diese technischen Meisterleistungen sind Bestandteil der Liebe des Avant zur offenen Straße – jeder Straße. Wir sind stolz auf seine Vielseitigkeit. Egal wohin Du fahren möchtest, dieses Bike kann richtig ausgestattet werden - schnell zu montierendes Schutzblech für regnerisches Klima, um Spritzwasser von Deinen Füßen und denen Deiner Fahrradpartner fern zu halten. Avant ist die perfekte Ausdauer-Maschine.

01/ ERGONOMIE 02/ KOMFORT 03/ VIELSEITIGKEIT 04/ AUSDAUER-GEOMETRIE

ORBEA

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

01/ ERGONOMIE EINE BIKE-PASSFORM, DER KEIN WEG ZU WEIT IST Viele unserer Konkurrenten nähern sich dieser Bike Kategorie aus der Sicht des Wettkampfs, was einfach nur bedeutet, dass dieses Team ein besseres, schnelleres Produkt faehrt. Wir vertreten einen differenzierteren Standpunkt: Wir wissen bereits, dass Avant-Fahrer starke Radsportler sind – ja, sie können bereits schnell fahren. Aber sie wollen auch eine effizientere Position auf dem Avant, um große Entfernungen und alle Arten von Gelände zu erfassen. Avant-Fahrer schaffen ihr eigenes Spring Classics das ganze Jahr über, auf jeder Art von Strecke.

KÖRPERHALTUNG DES FAHRERS WENIGER ERMÜDUNG

Ergonomie spielt eine wichtige Rolle bei Ausdauer und Komfort. Die Körperhaltung des Fahrers auf dem Avant spart Energie auf ausgedehnten Fahrten. Das Avant ist nicht darauf fokussiert, wie schnell Du aufsteigen kannst, sondern viel mehr darauf, wie viel Energie Du sparen kannst, um einen längeren Aufstieg zu machen.

ORCA HALTUNG - AERODYNAMIK

AVANT HALTUNG- AUSDAUER

Vergleicht man die Fahrerposition auf dem Orca mit der Fahrerposition auf dem Avant, ist es einfach, die Unterschiede zu sehen. Sie sind subtil, aber summieren sich zu einer komfortableren Fahrt nach mehreren Stunden im Sattel

ORCA VS AVANT - STACK UND REACH STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

ORBEA

02/ KOMFORT DER KOMFORT STEIGERT DIE AUSDAUER Komfort bedeutet nicht geringere Intensität – es bedeutet, dass das Avant die Belastungen auf Deinen Körper reduziert, so dass Du jedes Gramm Energie auf einer langen Fahrt in den Pedaltritt stecken kannst. Die vertikale Steifigkeit, die bei spezifischen Formen von Sitzstreben und Sitzrohrdurchmessen gefördert wird, sorgt für weniger Belastung für Deinen Körper.

2012

Kleine Unterschiede in der Geometrie können, während der Fahrt, große Unterschiede im Komfort ausmachen. Es geht nicht nur um einen höheren Stack und einen kürzeren Reach, sondern auch um einen spezifischen Radstand und Kettenlängen, die für Stabilität sorgen, Vibrationen verringern und den Energiebedarf weiter reduzieren.

4.3

2015

6.3 2.0

4.0

6.0

48%

KOMFORTABLER

HILFT DEM KÖRPER LÄNGER ZU FAHREN

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

VIELSEITIGKEIT DIE RICHTIGE AUSSTATTUNG MACHT DEN GANZEN UNTERSCHIED Bei Ausdauerbelastungen spielen BikeSetup und Komponenten-Auswahl eine große Rolle. Mit Komfort zu fahren, bedeutet eine Chance, stärker zu sein und länger zu fahren. Avant macht das möglich, indem es Dir eine Auswahl von technischen Lösungen gibt: Scheibenbremsen, größere Reifen oder Schutzblech sind nur ein paar Optionen, die in der Lage sind, die Qualität der Fahrt zu verbessern.

MECHANISCHE ODER ELEKTRONISCHE REIFEN BIS ZU 28MM SCHALTUNG Um den Abenteuergeist des Avant zu verstärken, haben Die einst klare Wahl zwischen mechanischer und elektronischer Schaltung ist nun etwas anderst seit elektronische Optionen erschwinglicher wurden. Das Avant wird gebaut, mit beidem im Sinn. Wir nennen diese Eigenschaft EC/DC. Das interne Routing-System ist mit traditionellen Kabeln oder mit den modernen, elektronischen Schaltsystemen kompatibel. Das Avant ist als Bike mit Di2-Ausführung zu haben, mit einer unsichtbaren, an der Sattelstütze angebrachten Batterie.

wir es so entworfen, dass es mit 28mm Reifen versehen werden kann. Da die Popularität von Fahrten auf Schotterpisten und Rennsport aufgeblüht ist, liegt der Vorteil der größeren Reifen in der verminderten Chance einer Reifenpanne. Sie steigern auch deutlich den Komfort bei langen Tagen im Sattel.

ORBEA

BREMSSATTEL ODER SCHEIBENBREMSEN DROPOUT SPACING OPTIONEN Das Avant ist einzigartig, da es mit den traditionellen Felgenbremsen sowie mit Scheibenbremsen kompatibel ist. Wir bieten Modelle mit beiden Optionen an, und die Fähigkeit, von einem Bremstypus auf den anderen einfach zu wechseln. Der Rahmen ist so konzipiert, dass die Montage-Hardware für die Scheibenbremsen abnehmbar ist - damit die Ästhetik des Bikes nicht beeinträchtigt wird.

Bei Scheibenbremsen im Hinterkopf, haben wir das Avant so konzipiert, dass es mit Hubbreiten von 135mm und 130mm kompatibel ist. Der Grund dafür ist einfach - da sich die Standards der Rennrad- Scheibenbremsen entwickeln, wollten wir, dass das Bike mit jedem Radsatz, den Sie wählen könnten, kompatibel ist. Die Umwandlung ist eine einfache Angelegenheit und besteht aus abnehmbaren Dropout-Chips, um die Änderung in der Breite zu bewirken.

DISKRETE HALTERUNG VON SCHUTZBLECH UND GEPÄCKTRÄGER Egal wohin Du fahren möchtest, dieses Bike kann richtig ausgestattet werden. Gepäckträger können für leichte / schnelle Touren installiert werden. Integrierte Schutzblech-Halterungen machen aus dem Avant ein perfektes “Regen Bike” für feuchtes Klima oder Rennen im zeitigen Frühjahr. Wenn Du keine zusätzliche Austattung brauchst, sind die dezenten Montageflächen

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

04/ WAS VERSTEHT MAN UNTER AUSDAUER-GEOMETRIE Die Racing-Geometrie holt aus jedem Pedaltritt das beste hervor, indem sie effizient jedes Watt in Geschwindigkeit verwandelt. Die Abstände zwischen den Achsen verringern sich und ermöglichen somit einem zugänglicheren Fahrrad, die Kurven mit Leichtigkeit zu nehmen und es hat eine hervorragende Traktion, wenn Du zu pedalieren beginnst und ebenso, wenn Du beschleunigst, was Dir letztlich sowohl Zeit als auch Kraft erspart. Außerdem ermöglichen ein niedriges Stack und ein längeres Reach eine aerodynamischere Haltung auf dem Rad, sowie eine effizientere Nutzung der Energie.

ENDURANCE VS RACING AVANT ORCA

ORBEA

ELEGANTE GRÖSSENANPASSUNG, DIE SICH AN VIEL MEHR MÄNNER UND FRAUEN ANPASST Stack und Reach sind wichtige Abmessungen, weil sie die Raumbeziehungen von zwei wichtigen Kontaktpunkten zwischen dem Körper und dem Fahrrad definieren: Pedale und Lenker. Stack ist der senkrechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem oberen Ende des Lenkkopfes. Reach ist der waagerechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem gleichen Punkt: der oberen Mitte des Lenkkopfes. Stack und Reach zu verstehen kann erklären, warum viele kleine Fahrräder nicht die richtige Passform haben. Es gibt Fälle auf dem Markt, in denen die kleinsten Größen keine kürzeren Reach-Abmessungen bieten und den Lenkkopf (und folglich den Lenker) nicht näher an den Fahrer bringen, als in der nächsthöheren Größe. Wie kann ein Hersteller eine gesamte Größenauswahl, auf der Grundlage von Lenkkopflängen anbieten? Was wir vorschlagen ist eine evolution in der Fahrradgeometrie.

Es ist eine andere Art an das Design und die Herstellung von Fahrradrahmen heranzugehen, die es dem Avant erlaubt, sich an viel mehr Männer und Frauen anzupassen und einer mehr linearen Größenprogression zu folgen. Die neue Größenpalette umfasst die 47, 49, 51, 53, 55, 57, und 60cm Größen und stellt sicher, dass jeder ein Orca fahren kann, egal wie groß oder klein er ist. Die progressive Größenentwicklung stellt sicher, dass unser 47 cm Bike wirklich für die kleinsten ist, und dass die nächsthöheren Größen linear und vorhersehbar mitwachsen.

BESSERE ANPASSUNG FÜR MEHR MENSCHEN UNIVERSELLE ANPASSUNG FÜR FRAUEN UND MÄNNER

KONSEQUENTE STACK UND REACH SKALIERUNG

ORCA VS AVANT - STACK UND REACH STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GEO CHART / AVANT OMP GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Oberrohrlänge

516.2

525.8

535.2

548.1

563.4

579.6

594.8

3 – Überrohrlänge

113

132

150.1

165

187.6

205

226

4 – Kettenlänger

414

418

5 – Höhe zur Pedalachse

269

6 – Abfall der der Pedalachse

72.5

7 – Achsabstand

978

986.6

992.9

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Lenkwinkel

71.2º

71.4º

71.8º

72º

72.5º

73º

9 – Sitzwinkel

73.5º

73.2º

73º

10 – Standhöhe

714

729

763

781

796

813

838

11 – Rahmenlänge

363

367.1

371

378.4

383.4

391.7

400

12 – Rahmenhöhe

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

375

13 – Gabellänge

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

380

170

100

380

170

100

420

170

100

420

172.5

110

172.5

110

175

110

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

ORBEA

GEO CHART / AVANT OME GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Oberrohrlänge

516.2

525.8

535.2

548.1

563.4

579.6

594.8

3 – Überrohrlänge

113

132

150.1

165

187.6

205

226

4 – Kettenlänger

414

418

5 – Höhe zur Pedalachse

269

6 – Abfall der der Pedalachse

72.5

7 – Achsabstand

978

986.6

992.9

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Lenkwinkel

71.2º

71.4º

71.8º

72º

72.5º

73º

9 – Sitzwinkel

73.5º

73.2º

73º

10 – Standhöhe

708.5

720.5

754

774.5

797

817.5

841.5

11 – Rahmenlänge

363

367.1

371

378.4

383.4

391.7

400

12 – Rahmenhöhe

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

375

13 – Gabellänge

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

380

170

100

400

170

105

420

170

100

420

172.5

110

172

110

175

110

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GEO CHART / AVANT ALU GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Oberrohrlänge

517.8

527.3

536.5

549.1

563.9

579.6

594.4

3 – Überrohrlänge

113

131.7

150.1

165

188

205

226

4 – Kettenlänger

414

418

5 – Höhe zur Pedalachse

257.5

6 – Abfall der der Pedalachse

72.5

7 – Achsabstand

978

986.5

992.8

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Lenkwinkel

71,2º

71,4º

71,8º

72º

72,5º

73º

73,5º

9 – Sitzwinkel

73,5º

73,2º

73º

10 – Standhöhe

392.1

419.5

447.1

468

488.9

511.2

536.4

11 – Rahmenlänge

363

367.1

370.9

378.4

383.4

391.7

400.2

12 – Rahmenhöhe

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

375

13 – Gabellänge

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

380

170

100

400

170

100

420

170

100

420

170

110

170

H30D Tretkurbel 172,5mm Größe 55 und 57 und Tretkurbel 175mm Größe 60. H50 Tretkurbel 175mm Größe 55 und 57

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

110

440

180 – 185

110

440

186 – 191

192 – 207

12 13 10 8 6 4 5

GRÖSSE

155 – 160

HÖHE (cm)

ORBEA

AUSFÜHRUNG

MATERIALIEN ORBEA MONOCOQUE CARBON

HYDROFORMED ALLOY

Monocoque garantiert eine Carbonstruktur mit optimaler Leistung und langfristiger Zuverlässigkeit, und es ist bisher die einzige Art und Weise die dies garantiert. Wir formen die einteiligen Strukturen, so dass jedes Rohr mit dem nächsten verbunden sind, mit kontinuierlichen Fasern durch jede kritische Verbindung. Während du fährst, wird dein Fahrrad zahlreichen Kräften ausgesetzt - Spannung, Druck, Torsion, usw. Unsere Monocoque-Rahmen ermöglichen eine optimale Verteilung dieser Kräfte auf die gesamte Struktur, dank der perfekten Fusion aller Verbundwerkstoffe.

Wir manipulieren die Formen und Wandstärken unserer Aluminiumrohre, um die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen unerwünschte Biegungen zu erhöhen. Viele unserer Rohre werden verjüngt, um das Gewicht in der Mitte des Rohres zu reduzieren, um weder die Verbindungen, noch die Schweißbereiche zu belasten. Mit Aluminium-Technologien, die ebenso fortschrittlich sind wie unsere Carbon Produktion, werden unsere Aluminium-Bikes nie eine zweitbeste Wahl sein.

OMP Orbea Monocoque Performance Carbon besteht aus Hochmodulfaser, die für Steifigkeit und Schwingungsdämpfung sorgen, für maximale Effizienz

OME Orbea Monocoque evolution nutzt die MIschung aus Hochmodulfasern mit üblichen Carbonfasern, um eine optimale Ausgewogenheit von Leistung, Langlebigkeit und Wert zu erreichen.

Avant ist für die verschiedensten Radfahrer gedacht. Deshalb wurden Orbea Monocoque Performance (OMP) und Orbea Monocoque Evolution (OME) Carbonfasern ausgewählt. Das Avant gibt es auch in hydrogeformter Aluminium-Legierung, um die komplette Palette anzubieten.

/2015

AUSFÜHRUNG

EIGENSCHAFTEN UND DETAILS DES RAHMENS

EC/DC Das Orbea EC/DC oder Electronic Circuit/Direct Cable- System ermöglicht sowohl elektronische als auch mechanische Schaltung - die Entscheidung darüber musst Du treffen. EC / DC setzt auf integrierte Bahnen, welche die Installation von traditionellen mechanischen Leitungen oder elektronischen Kabeln leichter macht und zu einer stromlinienförmigen, makellosen Schaltperformance führt.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

INTERNES DCR DCR (= Direct Cable Routing) schützt die Kabel,verringert die Reibung und verlängert die Lebensdauer. Dank der vollkommen versiegelten, innen verlaufenden Kabel, verringern sich die Möglichkeiten der Verschmutzung und die Reibung wird um bis zu 25% reduziert. Du wirst ein leichteres und präziseres Gefühl an den Schalthebeln verspüren - Funktionalität, Einfachheit und Sauberkeit stehen im Vordergrund. Weniger Kabelgehäuse bedeutet eine Verringerung des Systemgewichts.

PRESS FIT Das Avant wird mit einer PressFit (PF86) Tretlagerschale entworfen. Die breitere Schale stellt eine optimale Steifigkeit sicher und grössere Lager sorgen für weniger Wartung und Reibung. Kompatibel mit Leistungsmesser

KONISCHES STEUERROHR Das Avant weist sowohl bei den OMR-, als auch bei den OMP-Modellen ein an überdimensioniertes konisches Steuerrohr (1–1/8” - -1.5”) auf, und fügt dadurch Steifigkeit und Lenkpräzision hinzu.

/2015

AVANT M10 CODE

D116

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO DURA-ACE 9000

Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9000

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9000

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION TRIMAX T30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20I DISC CODE

D115

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel

Kurbelgarnitur

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO R785

Bremsen

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20I CODE

D114

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Zurück Bremsen

SHIMANO 105 5810

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TRIMAX T30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20 DISC CODE

D113

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel

Kurbelgarnitur

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO RS685

Bremsen

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20 CODE

D112

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker

Vorbau

Hebel Zurück Bremsen Schaltwerk Umwerfer Kette Räder

Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

AVANT CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/ DC COMPATIBLE, DISC BRAKE COMPATIBLE, 135MM - 130MM CONVERTIBLE REAR SPACING, 27,2 MM SEAT TUBE. AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO 105 5810 SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO ULTEGRA 6800 VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI N/A FSA SL-K SB20 27.2X350MM PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M30 DISC CODE

D111

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO RS685

Bremsen

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M30 CODE

D110

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN CARBON - BLAU B1 KOHLENSTOFF-ROSA B3

CARBON-ROT B2

Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO 105 5800

Bremsen

SHIMANO 105 5800

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20SI CODE

D109

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN ROT B7 ROSA B9

Gabel BLAU B8

AVANT CARBON OME, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE. AVANT OME CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, CARBON DROPOUTS.

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER PRO 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Bremsen

FSA GOSSAMER PRO

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20S CODE

D108

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN ROT B7 ROSA B9

Gabel BLAU B8

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER PRO 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA OMEGA COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

ORBEA OC-II FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6800

Bremsen

FSA GOSSAMER PRO

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M30S CODE

D107

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN ROT B7 ROSA B9

Gabel BLAU B8

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA OMEGA COMPACT

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO 105 5800

Bremsen

FSA GOSSAMER PRO

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

VISION TEAM 25 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT M40S CODE

D106

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN ROT B7 ROSA B9

Gabel BLAU B8

Kurbelgarnitur

FSA OMEGA 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA OMEGA COMPACT

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO TIAGRA

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO TIAGRA

Umwerfer

SHIMANO TIAGRA

Kette

KMC X10

Räder

SHIMANO R-500

Ritzel

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT M40S FLAT CODE

D142

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN ROT B7 ROSA B9

Gabel BLAU B8

Kurbelgarnitur

FSA OMEGA 30X39X50

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

ORBEA FLAT ALU

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE

Hebel

SHIMANO TIAGRA

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO TIAGRA

Umwerfer

SHIMANO TIAGRA

Kette

KMC X10

Räder

SHIMANO R-500

Ritzel

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H30D CODE

D105

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Gabel

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, TAPPERED 1-1/8“ - 1,5“, DISC BRAKE COMPATIBLE, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 135-130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8“ - 1,5“, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER 34X50

Steuersatz

FSA 1-1/8“-11/2“ INTEGRATED ALUMINIUM CUP ACB BEARINGS

Lenker

ORBEA COMPACT

Vorbau

ORBEA ALUMINIUM

Hebel

SHIMANO 105 5800

Bremsen

SHIMANO R517 MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

ORBEA R1800 DISC

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X25

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H30 CODE

D104

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER 34X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA COMPACT

Vorbau

ORBEA ALUMINIUM

Hebel

SHIMANO 105 5800

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

VISION TEAM 25

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H40 CODE

D103

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

FSA OMEGA 34X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA COMPACT

Vorbau

ORBEA ALUMINIUM

Hebel

SHIMANO TIAGRA

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO TIAGRA

Umwerfer

SHIMANO TIAGRA

Kette

KMC X10

Räder

SHIMANO R-500

Ritzel

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H50 CODE

D102

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

SHIMANO SORA 34X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA COMPACT

Vorbau

ORBEA ALUMINIUM

Hebel

SHIMANO SORA

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO SORA

Umwerfer

SHIMANO SORA

Kette

SHIMANO HG53

Räder

ORBEA R1800

Ritzel

SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H60 CODE

D101

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

SHIMANO CLARIS 34X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA COMPACT

Vorbau

ORBEA ALUMINIUM

Hebel

SHIMANO CLARIS

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO CLARIS

Umwerfer

SHIMANO CLARIS

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA R1800

Ritzel

SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

VP ROAD ALLOY

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H70 CODE

D100

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

SHIMANO TOURNEY 30X39X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA COMPACT

Vorbau

ORBEA ALUMINIUM

Hebel

SHIMANO TOURNEY

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO TOURNEY

Umwerfer

SHIMANO TOURNEY

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA R1800

Ritzel

SHIMANO HG20 12-28 7-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

VP ROAD ALLOY

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H40 FLAT CODE

D146

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

FSA OMEGA 30X39X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA FLAT ALU

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE

Hebel

SHIMANO TIAGRA

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO TIAGRA

Umwerfer

SHIMANO TIAGRA

Kette

KMC X10

Räder

SHIMANO R-500

Ritzel

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H50 FLAT CODE

D145

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

SHIMANO SORA 30X39X53

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA FLAT ALU

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE

Hebel

SHIMANO SORA

Bremshebel

SHIMANO SORA FLAT

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO SORA

Umwerfer

SHIMANO SORA

Kette

SHIMANO HG53

Räder

ORBEA R1800

Ritzel

SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

100

/2015

AVANT H60 FLAT CODE

D144

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

SHIMANO CLARIS 30X39X50

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA FLAT ALU

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE

Hebel

SHIMANO CLARIS

Bremshebel

SHIMANO CLARIS FLAT

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO CLARIS

Umwerfer

SHIMANO CLARIS

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA R1800

Ritzel

SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

VP ROAD ALLOY

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H70 FLAT CODE

D143

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

FARBEN WEISS BB

SCHWARZ - ROSA BD

SCHWARZ-BLAU BK

WEISS - ROT BG

Rahmen

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8“, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Lenker

ORBEA FLAT ALU

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

SHIMANO CLARIS FLAT

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO TOURNEY

Umwerfer

SHIMANO CLARIS

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA R1800

Ritzel

SHIMANO HG20 12-28 7-SPEED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

VP ROAD ALLOY

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sattel

SELLE ITALIA X1

101

102

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

TRIATHLON2015

103

104

/2015

ORBEA BICYCLES FAHRRÄDER

ORBEA

105

/ OMR (*)

LANGSAM ENTWICKELT, UM DAS SCHNELLSTE ZU SEIN. Unsere Ziele für das neue Ordu konzentrierten sich auf Verbesserungen in drei Schlüsselbereichen - Ergonomie, Aerodynamik und Fahrkomfort. Diese Verbesserungen sind das Ergebnis des Feedbacks unserer gesponserten Athleten, den Kommentaren anderer Fahrern in Foren und Blogs, der aufwändigen Entwicklungsarbeit in unseren Design-und Engineering-Abteilungen, und von, den im Windkanal verbrachten Wochen. Am Ende, erfüllt das neue Ordu diese Ziele und bietet weniger Luftwiderstand und eine bessere Fahrer / Fahrrad-Schnittstelle. Dies erbringt Dir mehr Komfor, spart Energie und ermöglicht Dir, schneller zu fahren.

* Bike of the Year for the Triatlón magazine readers.

Name

ORBEA ORDU

Nutzung

WETTKAMPF

Ausführung

ORBEA MONOCOQUE

Materialien

ORBEA CARBON

Technologie Orbea Werte

FIT FIRST/ AERODYNAMICS/ RIDE QUALITY LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

106

/2015

GESCHICHTE

ORDU Ordu heißt in der baskischen Sprache "Moment". Es scheint der perfekte Name für ein Fahrrad zu sein, das geschaffen wurde, um alle Bemühungen des Trainings zu erfassen und sie in der Gegenwart zu verinnerlichen, ein einziger Fokus in der Zeit. Joateko Ordua - Es ist Zeit zu gehen.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

In den letzten zehn Jahren ist das Ordu im professionellen Triathlon das dominierende Fahrrad gewesen. Es ist bei fast jeder größeren Veranstaltung weltweit auf der obersten Stufe des Podiums gewesen, hat auf allen Triathlon-Strecken mehrere Meisterschaften gewonnen, einschließlich Ironman 70.3 und Olympische Distanzen. Und mit dem großem Erfolg, sind auch die großen Erwartungen gekommen. Das neue Ordu wurde gebaut, um diese zu erfüllen und Dir zu helfen, das gleiche zu tun, für Deine persönliche Bestleistung, draußen auf der Strecke. Das Ordu Evolution hat mit

107

Computational Fluid Dynamics (CFD) begonnen. Wir setzen CFD ein, um unsere neuen Bikes in einem virtuellen Windkanal zu testen, um die Form schon vor dem Erstellen von Prototypen, die wir dann im Windkanal testen, zu verfeinern. Sobald wir mit einer Form zufrieden sind, setzen wir Rapid Prototyping für die tatsächlichen Windkanaltests ein. Es ist dieser mehrstufige Prozess, mit kontinuierlicher Weiterentwicklung und Erprobung, mit dem eine aerodynamischere Maschine hervorgebracht wird.

108

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS ORDU EINZIGARTIG? Unsere Ziele für das neue Ordu konzentrieren sich auf drei Hauptbereiche: Ergonomie, Aerodynamik und Fahrqualität. Diese Verbesserungen sind das Ergebnis des Feedbacks von unseren gesponserten Sportlern, den Kommentaren anderer Fahrer in Foren und auf Blogs, der durchdachten Entwicklung unserer Abteilungen für Design und Engineering sowie Wochen im Windkanal. Am Ende erreicht das neue Ordu alle diese Ziele und bietet dabei einen geringeren aerodynamischen Widerstand und einen besseren FahrerRad-Kontakt. Die Folgen sind höherer Fahrkomfort, Energieersparnis und höhere Geschwindigkeit.

01/ FIT FIRST 02/ FAHRKOMFORT 03/ AERODYNAMIK

ORBEA

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110

/2015

EIGENSCHAFTEN

01/ FIT FIRST Wichtiger als jeder andere Faktor im Hochleisungsradsport ist die optimale Anpassung von Fahrer und Rad, unser höchstes Ziel. Wir haben das Ordu mit dieser Fit First Philosophie entworfen. Ausgehend von Dan Empfield’s Stack-und-Reach-Konzept haben wir die Passungskoordinaten entsprechend den Erfahrungen von Tausenden von Triathlonathleten und Zeitfahrern verbessert,um den Bedürfnissen der heutigen Athleten näher zu kommen. Unser einzigartiges Monolink-Lenkervorbau-system ist extrem verstellbar und bietet eine große Auswahl an Höhenverstellungen ohne Unterlegscheiben erforderlich zu machen. Jedes Ordu wird mit vier Vorbaulängen geliefert: 75, 90, 100, 110mm. Auf diese Weise wird eine schnelle und komfortable Anpassung sichergestellt. Das Design ermöglicht die Verwendung jedes beliebigen Lenkertyps mit 31,8-mm-Klemme, so dass Du nicht auf eine bestimmte Art festgelegt bist. Ebenso kann jede Standard-Vorderradbremse verwendet werden. Deine Entscheidung, Dein Sieg! Wie der Lenkervorbau, ermöglicht auch die Monolink-Sattelstütze eine leichte und schnelle Anpassung. Du kannst den Grundwinkel von 78° ân Deine Position auf einer Breite von insgesamt vier Grad nach vorne oder hinten anpassen. Der effektive Sitzwinkelbereich reicht von 76° bis 80°. Jedes Rad wird mit Doppelschienenadapter für die Sattelstütze geliefert. So kannst Du Deinen Lieblingssattel verwenden, auch wenn er nicht mit Monolink kompatibel ist. Unser extra kleines Ordu für kleine Radler hat 650c Reifen, um einen kompromisslosen Fit zu ermöglichen.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

111

02/ FAHRKOMFORT Das Design der Gabel und des hinteren Dreiecks des neuen Ordu weist eine verbesserte Formgebung auf, um die Leistungsfähigkeit zu optimieren Dies wird als Attraction bezeichnet. Wir haben diese Technologie bereits bei unseren Orca Rennrädern verwendet, und sie hat sich bei den äußerst strapaziösen World Tour Rennen weltweit bewährt. Das Feedback der Teamfahrer war so positiv, dass wir uns vepflichtet gefühlt haben, sie auch auf dem neuen Ordu anzubieten. Das Ordu verwendet jetzt auf gleiche Weise Attraction, zur Verringerung der Vibrationen auf dem Straßenbelag. Auf diese Weise hat der Fahrer ein komfortableres Fahrgefühl und ermüdet weniger. Attraction ermöglicht erhöhten Komfort bei gleichzeitiger Erhaltung der Seitensteifigkeit und erhöht so die Leistungsfähigkeit aufgrund von optimaler Tretteffizienz. Als Flaggschiff unserer Zeitfahr- und Triathlonräder, wird das Ordu aus dem besten Material hergestellt. In diesem Fall verwenden wir Orbea Carbonfaser. Es handelt sich hierbei um eine Mischung aus ultrahohen Modulfasern, die ein extremes Steifigkeit-Gewicht-Verhältnis ermöglichen. Darüber hinaus wird die Laminierung besonders sorgfältig ausgeführt, um überflüssiges Gewicht zu vermeiden und die beste Leistungsfähigkeit zu erreichen. Wie unsere anderen Modelle, wird auch das Ordu in Schalenbauweise hergestellt. Das bedeutet, dass der Rahmen aus einem einzigen Teil besteht, dessen lange durchgehende Fasern an den Schnittstellen nicht unterbrochen werden. Das Ergebnis ist ein Rahmen, der stabil genug ist, um eine lebenslange Orbea-Garantie zu haben.

Der Aufbau der Carbonlaminierung (Anzahl und Ausrichtung der einzelnen Schichten) wird jeweils für die einzelnen Rahmengrößen entworfen. Das Ziel besteht darin, eine gleichmäßige Fahrqualität für alle grössen des Ordu sicherzustellen. Dieses Qualitätsmerkmal nennen wir „Grössenspezifischer Nerv”. Das Ordu ist in vier Grössen erhältlich, die jeweils für eine bestimmte Körpergröße und Körpermasse des Fahrers gedacht sind. Auf diese Weise sind wir in der Lage, optimale Leistungsfähigkeit und hohen Fahrkomfort zu garantieren. Du wirst schneller und bequemer denn je das Ziel erreichen. Das Orbea Ordu wurde langsam entwickelt, um schnell zu fahren und ist daher ergonomischer, schneller und bequemer als je zuvor. Schliess Dich uns an, für ein weiteres Jahrzehnt der Dominanz!

112

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

EIGENSCHAFTEN

03/ AERODYNAMIK Die Front des Rads hat hinsichtlich der aerodynamischen Form die höchste Priorität. Das Ordu ist mit zwei verschiedenen Gabeln erhältlich. Für Sportler, die an Zeitfahren teilnehmen, ist die UCI-konforme 1:3 Gabel geeignet. Für Triathleten bieten wir die nicht UCIkonforme 1:4 Gabel an, die sich durch ihre schnellere, aerodynamischere Form auszeichnet. Beide Versionen ermöglichen aufgrund desintegrierten Bugkonus, der eine höhere Sehnenlänge in diesem kritischen Bereich des Rades bewirkt, eine glattere und gleichmäßigere Luftströmung entlang des ganzen Rahmens. Für die Gabel wird jeweils ein integriertes 1-1/8-Standard-Lenkkopflager verwendet, um diesen Bereich so schmal wie möglich zu halten. Mit einer Breite von nur 38 mm verringert die Gabel den aerodynamischen Widerstand noch mehr. Darüber hinaus bietet das Standardlager eine leichte Wartung und ggf. einen schnellen Austausch. Als Vorderradbremse kann jede Standard-Straßenradbremse verwendet werden, was nicht nur benutzerfreundlich ist, sondern Dir darüber hinaus ermöglicht, das beste Angebot des Marktes zu nutzen. Die Hinterradbremse wurde so umgesetzt, dass sie an einer versteckten Position unter den Kettenstreben angebracht konnte. Die Bremsarme sind von einer abnehmbaren Hülle bedeckt, die eine gleichmäßigere Luftströmung ermöglicht und gleichzeitig die Bremse vor Verschmutzung schützt. Dank dieser niedrigeren Position der Bremse konnten wir die kritische Übergangsstelle zwischen Sattelstreben und Sattelrohr neu gestalten, um den Luftwiderstand am Hinterrad zu reduzieren und die Luftströmung zu verbessern.

auf der Straße sehr üblich ist, bietet das Rad die größte Verbesserung gegenüber dem alten Design. Jede noch so geringe Reduzierung des Luftwiderstands ist wichtig, denn sie verringert auch den Energiebedarf zum Antrieb des Rades. Das hat eine der folgenden zwei Konsequenzen: Entweder fährst Du gegenüber dem alten Modell beim gleichen Energieeinsatz schneller, oder Du kannst mit der gleichen Geschwindigkeit fahren und dabei weniger Energie verbrauchen, zum Beispiel um diese für den Schlusssprint zu reservieren.

Als modernes Superrad verfügt das Ordu über eine vollständig interne Kabelführung. Wir haben die Installation so vereinfacht, dass der Rahmen mechanische bzw. elektronische Schaltsysteme ermöglicht, die effektiv vor Wind geschützt werden. Die Kabel oder Drähte werden kurz hinter dem Vorbau in den Rahmen geleitet und kommen nur dort zum Vorschein, wo sie jeweils benötigt werden. Die außen verlaufende Kabelstrecke wurde auf ein absolutes Minimum reduziert, um den Luftwiderstand so gering wie möglich zu halten.

Das neue Ordu hilft dir, gegenüber dem früheren Modell bei einem Gierwinkel von 10º bis zu 30 Watt zu sparen. Bei einem 40-km-Zeitfahren mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h könnte diese Steigerung der Leistungsfähigkeit zu einer Zeitersparnis von etwa zwei Minuten führen! Unter gleichen Bedingungen haben wir berechnet, dass das neue Ordu das 180-kmRadrennen eines Triathlons um etwa neun Minuten verkürzt. Dabei ist natürlich zu bedenken, dass die Leistungsfähigkeit immer auch von anderen Bedingungen wie z. B. der Haltung des Fahrers abhängt.

Insgesamt wurde der aerodynamische Widerstand gegenüber dem alten Ordu um ganze 11 % verringert. Die Tests wurden mit verschiedenen Gierwinkeln bei einer Standard-Testgeschwindigkeit von 50 km/h durchgeführt. Die größten Verbesserungen haben wir bei „realistischen“ Gierwinkeln festgestellt. Damit ist gemeint, dass Du sehr selten dem Wind mit einem Gierwinkel von 0º entgegen radelst. Wenn der Wind dem Ordu mit einem Winkel von 10º entgegenkommt, was

Vielleicht fragst du dich: „Und wenn ich nicht 40 km/h fahre?“ Auch bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h ist die Reduzierung des Luftwiderstands stark genug, um sogar eine noch höhere Zeitersparnis zu verursachen. Als Nettoprozentsatz ausgedrückt ist die Zeitersparnis höher, je länger das Rennen ist.

ORBEA

113

GEO CHART / ORDU OMR GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

483

502

537

2 – Oberrohrlänge

505

524

561

3 – Überrohrlänge

100

140

4 – Kettenlänger

400

5 – Höhe zur Pedalachse

264

6 – Abfall der der Pedalachse

72.5

7 – Achsabstand

973

994

1029

8 – Lenkwinkel

72º

72.4º

73º

9 – Sitzwinkel

78º

10 – Standhöhe

772

789

825

11 – Rahmenlänge

395

416

444

12 – Rahmenhöhe

501

512

552

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

110

410

163 – 174

170

110

410

175 – 185

172

110

410

185 – 195

11 2

13 10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

114

/2015

ORDU M-LTDI CODE

D140

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A1

WHITE-CARBON A2

Gabel

ORDU CARBON OMR, MONOCOQUE, 1-1/8“ HEAD TUBE, PF 86MM, REAR DIRECT MOUNT BRAKE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, HORIZONTAL DROPOUTS, INTEGRATED FORK-STEM, EXTERNAL BATTERY. ORDU OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, 1-1/8“ HEAD TUBE, CARBON DROPOUTS.

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED

Lenker

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Vorbau

ORBEA ORDU MONOLINK

Hebel

SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Bremsen

TRI RIG OMEGA STANDART

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU MONOLINK

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

115

ORDU M-LTD CODE

D139

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A1

WHITE-CARBON A2

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED

Lenker

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Vorbau

ORBEA ORDU MONOLINK

Hebel

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Bremshebel

VISION METRON CARBON

Bremsen

TRI RIG OMEGA STANDART

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9000

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9000

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU MONOLINK

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

116

/2015

ORDU M-TEAMI CODE

D138

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A1

WHITE-CARBON A2

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED

Lenker

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Vorbau

ORBEA ORDU MONOLINK

Hebel

SHIMANO SW-671

Bremshebel

VISION METRON CARBON

Bremsen

TRI RIG OMEGA STANDART

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU MONOLINK

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

117

ORDU M-TEAM CODE

D137

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A1

WHITE-CARBON A2

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED

Lenker

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Vorbau

ORBEA ORDU MONOLINK

Hebel

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Bremshebel

VISION METRON CARBON

Bremsen

TRI RIG OMEGA STANDART

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU MONOLINK

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

118

/2015

ORBEA BICYCLES FAHRRÄDER

ORBEA

119

/ OME

DER WEG IST DAS ZIEL, LASS ES KRACHEN! Der Wettbewerb holt immer das Beste raus aus Dir. Im Streben nach Exzellenz jenseits Deiner selbst zu gehen, das Gefühl eines kontrollierten körperlichen Chaos, die Genugtuung zu wissen, dass Du nichts in der Reserve gelassen hast - das sind die Gründe, weshalb Du zum Rennen erschienen bist. Die persönlichen Ziele wurden festgelegt, erreicht oder überschritten, in der Regel schrittweise, manchmal mit spektakulären Durchbrüchen, die den Brennstoff für eine lange Saison bieten. Das Ordu OME wurde entwickelt, um Dich weiter zu bringen als Du für möglich gehalten hättest – bis zu diesem magischen Tag, an dem Du den Gegenwind nicht fühlst oder dem Schmerz nachgibst – wenn Du nicht nur das Rennen zu Ende führst, sondern es richtig krachen lässt.

WEITERENTWICKLUNG DES MODELLS Nach dem Erfolg der Ordu OMR-Plattform haben wir unsere Bemühungen darauf fokussiert, das Orbea Monocoque Carbon an mehr Triathleten heranzubringen. Das Ordu OME teilt viele Eigenschaften mit dem Ordu OMR, und was vielleicht am wichtigsten ist, es teilt auch Orbeas Augenmerk auf Fahrqualität und Erfahrung des Fahrers. Unsere konsequenten und proportionalen Stack und Reach Messungen gewährleisten, dass jeder Athlet in der Lage sein wird die legendäre Orbea Ordu Passform in einem aerodynamischen, komfortablen und schnellen Fahrrad zu erleben.

120

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS NEUE ORDU OME EINZIGARTIG? Unsere Aufgabe war es, ein Gegenstück zu unserem Ordu OMR Frameset zu schaffen - eines, das es mit einem ähnlichem Weltklasse Leistungsniveau ergänzt. Die Ordu OME musste mehr aerodynamische Effizienz bieten als das Ordu Silver unserer letzten Generation, und es musste zu wettbewerbsfähigen Preisen erhältlich sein. Ordu OME musste gemeinsame Komponenten annehmen, für eine einfache Wartung und Halterungen aufweisen, für einen Kraftstoffsack auf dem Oberrohr und mehrere Konfigurationen für Wasserflaschen.

01/ AERODYNAMIK 02/ STEIFIGKEIT 03/ TRIATHLON-GEOMETRIE 04/ MONOCOQUE

ORBEA

121

122

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

01/ AERODYNAMIK AERODYNAMISCHE FRONT-TO-REAR PRIORITÄT Die Vorderkante des Ordu OME Framesets erhielt als höchste Priorität die aerodynamische Formgebung. Das gerade 1-1/8 “Gabelschaftrohr ermöglicht ein schmales Steuerrohr, das die Stirnfläche minimiert. Mit einer Breite von nur 38mm, verringert es den Luftwiderstand durch seine reibungslose Integration in das Haupt Dreieck, so dass dieser kritische Bereich glatter wird und der Luftstrom über den Rahmen gleitet. Triathleten sind nicht die einzigen Fahrer, die von diesen Vorteilen profitieren können - der Rahmen und Gabel sind UCI legal, was das Ordu OME zu einem ernsthaften Anwärter für den Einsatz in zugelassenen Time Trial Veranstaltungen macht. Jede standardmäßige Vorder-oder Hinterradbremse eines Rennrads kann eingesetzt werden, so dass es benutzerfreundlich und bereit ist, das Beste zu akzeptieren, was der Markt zu bieten hat.

Um die Dämpfung weiter zu reduzieren, bekommt das Ordu OME eine interne Kabelführung und EC / DC (elektronische Kabel / Direkt-) Kompatibilität. Dies bedeutet, es wird optimiert, sowohl für die traditionelle mechanische als auch für elektronische Schaltung. Die Kabel oder Drähte fließen in das Unterrohr ein und kommen nur dort zum Vorschein, wo es notwendig ist, um jede einzelne Komponente zu verbinden. Wir haben freiliegende Kabel auf ein Minimum beschränkt - wir haben uns darum bemüht, um unerwünschten Luftwiderstand wegzuscheren. Kreuzungen des Rahmenrohrs sind alle erweitert und für den maximalen Nutzen geglättet. Montageflächen sind sorgfältig an den Orten platziert, wo sie die meiste aerodynamische Verstärkung bieten: Eine am Oberrohr montierte Halterung hinter dem Lenkervorbau ermöglicht eine optionale Tasche für Werkzeug / Nahrungsmittel, welche die Widerstandswerte zusätzlich verbessert. Drei Halterungen am Unterrohr ermöglichen die Verwendung einer optionalen, unten angebrachten, aerodynamischen Flasche oder zwei Standard Flaschen, die an den gängigeren Standorten angebracht sind.

ORBEA

123

WINDKANAL TEST

A2 WIND TUNNEL NORBERT CAROLINA USA BEI 48 KM 7H ERFORDERTE LEISTUNG

Jede Verringerung des Luftwiderstands ist wichtig, weil Dir dadurch weniger Energie genommen wird, um das Fahrrad voranzutreiben. Das kann zwei Sachen bedeuten: Du wirst bei einer bestimmten Leistung in der Lage sein, schneller zu fahren, oder Du kannst im gleichen Tempo mit wesentlich weniger Aufwand fahren und schonst dabei Deine Beine für den alles entscheidenden Endspurt.

125 120 115 110 105 100

2012 OMS 2015 OME

95 0º

-5º

-10º

-15º

TEST @ 48 km/h

0º GIERWINKEL

-5º GIERWINKEL

-10º GIERWINKEL

-15º GIERWINKEL

AVG

2015 ORDU OME

106W

104W

2012 ORDU SILVER

125W

121W

100W

93W

101W

118W

112W

EINGESPARTE WATT

119W

19W

17W

18W

19W

18W

% UNTERSCHIED

16%

124

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

WINDKANAL TEST

A2 WIND TUNNEL NORTH CAROLINA USA

DESIGN DES RAHMENAUFBAUS Der Windkanal ist eine große Chance, um die vielfältigen Konfigurationen und optionalen Montagestellen, die auf dem Ordu OME Rahmen vorgesehen sind, zu testen. Vielleicht erscheinen diese Daten wählerisch, aber die Auswahl des schnellsten Setups für den Job macht den Unterschied am Ende einer langen Fahrt. 1. Die Torhans-Flasche auf dem Unterrohr ist etwa zwei Watt schneller als ohne jede Flasche. 2. Eine einzelne Arundel-Flasche am Sitzrohr ist etwa ein Watt schneller als ohne Flasche. 3- Eine traditionelle runde Flasche am Sitzrohr erfordert etwa vier Watt mehr als eine Arundel.

4. Eine aerodynamische Bremse (TRi Rig getestet) auf der Vorderseite ist etwa drei Watt schneller als ein Standard-Bremssattel. 5. Eine, am Oberrohr montierte Packung erhöht den Luftwiderstand nicht und bietet eine bequeme Lagerung als eine Sitztasche .

ORBEA

125

02/ STEIFIGKEIT ORDU OME - ERHÖHTE STEIFIGKEIT Während die Aerodynamik das Rahmendesign zu engeren Röhren drängt, die dem Wind so wenig Gesicht wie möglich bieten, muss ein Rahmen starr sein, um Energie auf das Hinterrad zu übertragen. Gegen den Wind gewonnene Vorteile sollten jedoch nicht der Flexibilität, der Bremsreibung oder dem Handling schaden. Das OME Ordu ist aerodynamischer als sein Vorgänger und ist auch deutlich steifer. Dies führt zu einem schnelleren Fahrrad, das besser verarbeitet ist und noch mehr Leistung auf der Straße bietet.

FRAME FRONT DEFLECTION (MILLIMETER) ORDU OME VS ORDU SILVER 2015

4.3

2012

6.0 2.0

4.0

1.7MM 17% STEIFER

RAHMENDURCHBIEGUNG (MILLIMETER) ORDU OME VS ORDU SILVER 2015

7.75

2014

9.36 2.0

4.0

6.0

8.0

1.61MM 16% STEIFER

DER GLOBALE STEIFIGKEITSTEST WIRD VON HERSTELLERN VERWENDET, UM DIE RAHMENDURCHBIEGUNG ZU MESSEN. Das hintere Dropout ist an seinem Platz fixiert und eine Kraft, die auf der Seite des Steuerrohrs angewendet wird, beugt den gesamten Rahmen. Das Ausmaß der Bewegung am Steuerrohr für eine gegebene Kraft wird in Millimetern aufgezeichnet.

126

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

03/ TRIATHLON -GEOMETRIE Jenseits jedes anderen Faktors im High-Performance-Radsport, ist die Synergie zwischen Fahrer und Bike unsere erste Überlegung. Wir haben das Ordu OME mit einer Fit-First-Philosophie entworfen. Ausgehend von Dan Empfield’s Stack-undReach-Konzept haben wir die Passungskoordinaten entsprechend den Erfahrungen von Tausenden von Triathlonathleten und Zeitfahrern verbessert,um den Bedürfnissen der heutigen Athleten näher zu kommen. Stack und Reach sind wichtige Abmessungen, weil sie die Raumbeziehungen von zwei wichtigen Kontaktpunkten zwischen dem Körper und dem Fahrrad definieren: Pedale und Lenker. Stack ist der senkrechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem oberen Ende des Lenkkopfes. Reach ist der waagerechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem gleichen Punkt: der oberen Mitte des Lenkkopfes. Stack und Reach zu verstehen kann erklären, warum viele kleine Fahrräder nicht die richtige Passform haben. Es gibt Fälle auf dem Markt, in denen die kleinsten Größen nicht kürzere Reach-Abmessungen bieten und den Lenkkopf (und folglich den Lenker) nicht näher an den Fahrer bringen, als in der nächsthöheren Größe. Was wir vorschlagen ist eine evolution in der Fahrradgeometrie. Es ist eine andere Art an das Design und die Herstellung von Fahrradrahmen heranzugehen, die es dem Ordu OME erlaubt, sich an viel mehr Fahrer anzupassen und einer mehr linearen Größenprogression zu folgen.

Die neue Größenpalette umfasst die XS, SM, MD, und LG Größen und stellt sicher, dass jeder ein Ordu OME fahren kann, egal wie groß oder klein er ist. Die progressive Größenentwicklung stellt sicher, dass unser XS Bike wirklich für die kleinsten ist, und dass die nächsthöheren Größen linear und vorhersehbar mitwachsen. Die zwei kleinsten Baugrößen verwenden eine Gabel mit einem Rake von 53 mm. Die größeren Größen verwenden eine Gabel mit einem Rake von 45 mm. Dieser Unterschied ist notwendig, zusammen mit einem abgestimmten Lenkkopfwinkel über den gesamten Größenbereich, um die korrekte Lenkung und Front Dreieck Geometrie zu erhalten, so dass die dynamischen Interaktionen zwischen Fahrer und Fahrrad berücksichtigt werden. Die zwei unterschiedlichen Gabeln ermöglichen die gleiche Erfahrung, mit einem ausgewogenen Fahrgefühl, über den Größenbereich.

ORBEA

127

ELEGANTE GRÖSSENANPASSUNG, DIE SICH AN VIEL MEHR MÄNNER UND FRAUEN ANPASST Stack und Reach sind wichtige Abmessungen, weil sie die Raumbeziehungen von zwei wichtigen Kontaktpunkten zwischen dem Körper und das Fahrrad definieren: Pedale und Lenker. Stack ist der senkrechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem oberen Ende des Lenkkopfes. Reach ist der waagerechte Abstand zwischen der Mitte des Tretlagers und dem gleichen Punkt: der oberen Mitte des Lenkkopfes. Stack und Reach zu verstehen kann erklären, warum viele kleine Fahrräder nicht die richtige Passform haben. Es gibt Fälle auf dem Markt, in denen die kleinsten Größen nicht kürzere Reach-Abmessungen bieten und den Lenkkopf (und folglich den Lenker) nicht näher an den Fahrer bringen, als in der nächsthöheren Größe. Wie kann ein Hersteller eine gesamte Größenauswahl, auf der Grundlage von Lenkkopflängen anbieten ?

Was wir vorschlagen ist eine evolution in der Fahrradgeometrie. Es ist eine andere Art an das Design und die Herstellung von Fahrradrahmen heranzugehen, die es dem Ordu OME erlaubt, sich an viel mehr Fahrer anzupassen und einer mehr linearen Größenprogression zu folgen. Die neue Größenpalette umfasst die XS, SM,MD, und LG Größen und stellt sicher, dass jeder ein Ordu OME fahren kann, egalwie groß oder klein er ist. Die progressive Größenentwicklung stellt sicher, dass unser XS Bike wirklich für die kleinsten ist, und dass die nächsthöheren Größen linear und vorhersehbar mitwachsen.

BESSERE PASSFORM FÜR MEHR LEUTE, UNIVERSELLE PASSFORM FÜR MÄNNER UND FRAUEN

KONSEQUENTE STACK UND REACH SKALIERUNG

ORDU OME VS OMR - STACK UND REACH 570 550 530 510 490 470

OMR OME

450 370

380

390

400

410

420

430

440

128

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GEO CHART / ORDU OME GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

520

550

575

610

2 – Oberrohrlänge

470

503

539

577

3 – Überrohrlänge

120

139

169

4 – Kettenlänger

405

5 – Höhe zur Pedalachse

266

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

969

1002

1010

1044

8 – Lenkwinkel

70,5º

71º

73º

9 – Sitzwinkel

78º

77º

10 – Standhöhe

749

777

802

835

11 – Rahmenlänge

365

392

419

443

12 – Rahmenhöhe

495

523

551

580

13 – Gabellänge

375

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

165

410

153 – 162

170

100

410

163 – 174

170

100

410

175 – 185

172

110

410

185 – 195

Ordu M20 Lenker 400mm in allen Größe. Ordu M30 Lenker 400mm Größe S. Ordu M10 – ltd Lenker 410mm. Ordu M30 Tretkurbel 172,5mm.

11 2

12 1

13 10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

ORBEA

AUSFÜHRUNG

04/ ORBEA MONOCOQUE EVOLUTION Monocoque garantiert eine Carbonstruktur mit optimaler Leistung und langfristiger Zuverlässigkeit, und es ist bisher die einzige Art und Weise die dies garantiert. Wir formen die einteiligen Strukturen, so dass jedes Rohr mit dem nächsten verbunden sind, mit kontinuierlichen Fasern durch jede kritische Verbindung. Während du fährst, wird dein Fahrrad zahlreichen Kräften ausgesetzt - Spannung, Druck, Torsion, usw. Unsere Monocoque-Rahmen ermöglichen eine optimale Verteilung dieser Kräfte auf die gesamte Struktur, dank der perfekten Fusion aller Verbundwerkstoffe. OME CARBON (Orbea Monocoque Evolution) nutzt die Mischung aus Hochmodulfasern mit üblichen Carbonfasern, um eine optimale Ausgewogenheit von Leistung, Langlebigkeit und Wert zu erreichen.

129

130

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

EIGENSCHAFTEN UND DETAILS DES RAHMENS CARBON RAHMEN, GABEL UND AERODYNAMISCHE SATTELSTÜTZE MIT INTEGRIERTER KLEMME 50X34T/53X39T/SRM/QUARK/OSYMETRIC COMPATIBLE OPTIONEN FÜR AERO ODER F ZWEI STANDARD HALTERUNGEN FÜR FLASCHEN TASCHENHALTERUNG AM OBERROHR HINTERRADAUSSCHNITT SEMIIVERTIKALE DROPOUTS ERMÖGLICHEN EINEN LEICHTEREN RADWECHSEL KOMPATIBEL MIT 25C REIFEN EXTERNE HALTERUNG FÜR BATTERIEN

ORBEA

131

PRESS FIT Das Ordu OME wURDE mit einer PressFit (BB86) Tretlagerschale entworfen. Die breitere Schale sorgt für eine optimale Platzierung der Streben, für Steifigkeit und Effizienz, wenn Du auf die Pedale hämmerst. Das Press-fit-System bietet weniger Gelegenheit für Verschmutzung und reduzierten Wartungsbedarf.

AERODYNAMISCHES STEUERROHR Das Ordu OME weist aerodynamisches Steuerrohr (1-1/8”) auf mit geringster Angriffsfläche für den Wind.

INTERNES DCR Die interne Kabelführung schützt die Kabel,verringert die Reibung und verlängert die Lebensdauer. Durch innenliegende Kabelführung und einem komplett verschlossenes Kabelsystem mit Teflon beschichteten inneren Drähten und einer glatten Polyesterhülse wird das Kontaminationsrisiko verringert und die Reibung um bis zu 25% reduziert. DCR sorgt dafür ein leichteres und präziseres Gefühl an den Schalthebeln zu verspüren - Funktionalität, Einfachheit und Sauberkeit stehen im Vordergrund. Dieses Kabelgehäuse bedeutet auch, dass das Systemgewicht reduziert wird.

132

/2015

ORDU M10 LTD CODE

D136

GRÖSSEN

XS, S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A6

CARBON-WEISS A7

Gabel

ORDU CARBON OME, MONOCOQUE, 1-1/8“ HEAD TUBE, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, VERTICAL DROPOUTS, UCI LEGAL, EXTERNAL BATTERY COMPATIBLE. ORCA OME CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1-1/8“ HEAD TUBE

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED CARBON CUP

Lenker

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Vorbau

FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Bremshebel

VISION METRON CARBON

Bremsen

TRI RIG OMEGA STANDART

Zurück Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9000

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9000

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU OME

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

133

ORDU M10 CODE

D135

GRÖSSEN

XS, S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A6

CARBON-WEISS A7

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX PRO 38X52

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED CARBON CUP

Lenker

VISION TRIMAX CARBON

Vorbau

FSA OS-99 CSI

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Hebel

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Bremshebel

VISION METRON CARBON

Bremsen

SHIMANO DURA-ACE 9000

Schaltwerk

SHIMANO DURA-ACE 9000

Umwerfer

SHIMANO DURA-ACE 9000

Kette

SHIMANO DURA-ACE 9000

Räder

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 55 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU OME

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

134

/2015

ORDU M20I LTD CODE

D134

GRÖSSEN

XS, S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A6

CARBON-WEISS A7

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED CARBON CUP

Lenker

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Vorbau

FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO SW-671

Bremshebel

VISION METRON CARBON SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Bremsen

TRI RIG OMEGA STANDART

Zurück Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU OME

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

135

ORDU M20I CODE

D133

GRÖSSEN

XS, S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A6

CARBON-WEISS A7

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX PRO 38X52

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED CARBON CUP

Lenker

VISION TRIMAX ALLOY

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Hebel

SHIMANO SW-671

Bremshebel

VISION AERO ALLOY SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Bremsen

FSA GOSSAMER PRO

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU OME

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

136

/2015

ORDU M20 CODE

D132

GRÖSSEN

XS, S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A6

CARBON-WEISS A7

Gabel

Kurbelgarnitur

VISION TRIMAX PRO 38X52

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED CARBON CUP

Lenker

VISION TRIMAX ALLOY

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Hebel

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Bremshebel

VISION AERO ALLOY

Bremsen

FSA GOSSAMER PRO

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU OME

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

137

ORDU M30 CODE

D131

GRÖSSEN

XS, S, M, L

Rahmen

FARBEN CARBON-ROT A6

CARBON-WEISS A7

Gabel

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER 36X52

Steuersatz

FSA 1-1/8“ INTEGRATED CARBON CUP

Lenker

VISION TRIMAX ALLOY

Vorbau

ORBEA OC-II

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Hebel

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Bremshebel

VISION AERO ALLOY

Bremsen

ORBEA OC-II

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

VISION TEAM 25 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

ORBEA ORDU OME

Sattel

PROLOGO ZERO TRI T2,0

138

/2015

ORCA TRI M20I CODE

D130

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Kurbelgarnitur

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

139

ORCA TRI M20 CODE

D129

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Kurbelgarnitur

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Hebel

SHIMANO ULTEGRA 6800

Bremsen

SHIMANO ULTEGRA 6800

Schaltwerk

SHIMANO ULTEGRA 6800

Umwerfer

SHIMANO ULTEGRA 6800

Kette

SHIMANO ULTEGRA 6800

Räder

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Reifen

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

140

/2015

ORCA TRI M30 CODE

D128

GRÖSSEN

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Rahmen

FARBEN

Gabel

WEISS - ROT F1

BLAU-ROSA F2

ROSA-WEISS F3

WEISS - BLAU F4

Kurbelgarnitur

FSA GOSSAMER 36X52

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Lenker

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Vorbau

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Erweiterung

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Hebel

SHIMANO 105 5800

Bremsen

FSA GOSSAMER PRO

Schaltwerk

SHIMANO 105 5800

Umwerfer

SHIMANO 105 5800

Kette

SHIMANO HG600

Räder

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Ritzel

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sattel

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

141

142

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

MTB2015

143

144

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

145

WIR SIND VIELLEICHT NICHT AUF EINEM RENNEN ABER DAS SOLL NICHT HEISSEN DAS ICH NICHT VERSUCHEN WERDE DICH ZU BESIEGEN ;-) Die Zeit verfliegt, nie haben wir genug davon. Wie w端rdest Du ein bisschen extra Zeit nutzen? Der Speed des neuen Rallon beschert Dir ein paar wertvolle Sekunden um deine eigene Geschichte zu schreiben. Mit 160mm purer Gravity-Freude bringt Dich das Rallon so schnell wie du dich traust an dein Ziel. Kurze Kettenstreben und eine steile Sitzposition machen das Rallon extrem kletterfreundlich und laden Dich so zu einer weiteren Runde ein.

Name

ORBEA RALLON

Nutzung

ENDURO

Ausf端hrung

TRICONE ALLOY

Technologie

ADVANCED DYNAMICS/ REINE ENDURO GEOMETRIE/ C9.12/ DOWNTUBE CABLE HIGHWAY/ DIRECT POST MOUNT/ EINSTELLBARES GEO

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

Manchmal k旦nnen sich ein paar Sekunden so anf端hlen, wie alle Zeit der Welt.

146

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS RALLON EINZIGARTIG? 1/ REINE ENDURO GEOMETRIE 2/ TRICONE ALLOY 3/ ADVANCE DYNAMICS 4/ NEXT LEVEL SUSPENSIONS

ORBEA

147

148

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

01/ REINE ENDURO GEOMETRIE LOCKERER STEUERWINKEL

LANGES COCKPIT

66.5º/66º (einstellbar) > Grosse Stabilität bei Geschwindigkeit über raues Gelände

11mm längeres, effektives Oberrohr, 25 mm längeres Reach von R3> Optimale Balance und Gewichtsverteilung.

TIEFES TRETLAGER 14mm/21mm tiefer als beim vorherigen Rallon > Natürliche Ecken mit niedrigem Schwerpunkt.

KURZE KETTENSTREBEN 420mm > Beweglichkeit und Wendigkeit besonders bei niedrigen Drehzahlen.

LANGER RADSTAND 40mm länger als R3 > Bessere Stabilität bei hohen Drehzahlen.

POSITION BEIM VORWÄRTSTRETEN 75º/74.5º > Bessere Radfahr-Haltung, sogar bei großzügigem SAG.

EINSTELLBARE GEOMETRIE Eine einfache Drehung des Schwinghalterung senkt BB um 7mm und lockert die Winkel um 5 º.

ORBEA

149

GEO CHART / RALLON GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

420

455

495

2 – Oberrohrlänge

582

606

635

3 – Überrohrlänge

115

120

135

4 – Kettenlänger

420

345/338

7/14 (GEOMETRY CHANGE)

1148

1172

1204

8 – Lenkwinkel

66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE)

9 – Sitzwinkel

75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE)

10 – Standhöhe

750

770

790

11 – Rahmenlänge

419

442

467

12 – Rahmenhöhe

606

611

624

554.4

5 – Höhe zur Pedalachse 6 – Abfall der der Pedalachse 7 – Achsabstand

13 – Gabellänge

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

760

160 – 175

170

760

170 – 185

170

760

180 – 198

Rallon X – Team Größe S, Vorbau 35mm und Rallon X30 Vorbau 60mm und Lenker 740mm. Rallon X30 Größe M, Vorbau 60mm und Lenker 740mm. Rallon X – Team Größe L, Vorbau 65mm und Rallon X30 Größe L Lenker 740mm.

11 2

12 1

13 10 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

150

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

02/ ORBEA TRICONE ALUMINIUM WEITERENTWICKELT

GETESTED

Dreifach konifizierte 7000-er Serie in hydrogeformter Aluminium- Legierung 2.75Kg mittlerer Rahmen– 300g LEICHTER ALS R3.

SCHNELLERE Testmethoden der GEOMETRIE und der Prototypen von AS Track Styles und ENDURO RACING LVE.

EFFIZIENT

VERHALTENSPRIORITÄT

Tretkurbel, Yoke... alle Fahrradteile sind leicht und EFFIZIENT – 20% STEIFER ALS R3.

HOCH ENTWICKELTE AUFHÄNGUNGEN und spezifische Komponenten für ein ideales Verhalten in der Enduro-Kategorie.

ORBEA

03/ ADVANCED DYNAMICS Advanced Dynamics ist das Herz eines jeden Suspension-Bikes von Orbea. Es handelt sich um ein Verfahren, das zusammen mit dem CEIT (Studien- und Forschungszentrum von Gipuzkoa) entwickelt wurde, mit dem wir unsere Aufhängungsplattformen formen und testen können. Mit einer großen Datenbank über Stoßdämpfereinstellungen und deren Verhalten, können wir ein Design mit einem virtuellen Fahrer testen und das Verhalten an den Kontaktpunkten meßen: Pedale, Sattel und Lenker. Wir können die Simulation so oft wir wollen ändern und neue Variablen eingeben: Fahrerhöhe, Fahrergewicht, Fahrstil, auf verschiedenen Untergründen. Wir können selbst Szenarien mit bei versciedenem Reifendruck prüfen. Dieses virtuelle Verfahren gibt uns die Möglichkeit, die Aufhängung vor den Prototyp- und Geländetestphasen zu optimieren. Sobald die Reifen schließlich die Straße berühren, können wir mit unseren Partnern, Fahrwerkspezialisten, über konkrete Eigenschaften sprechen, die wir im Verhalten des Stoßdämpfers und der Gabel suchen. Dies ist die obsessive Bastelei, die ein gutes Bike zu einem großartigen macht.

DATA COLLECTION - VIRTUELLE MODELLIERUNG

PRODUKTION BIKE - SHRED-READY

Das Ergebnis ist ein dynamisches Aufhängungssystem, das für wechselnde Geländebedingungen gedacht ist und dass speziell auf die Federung und Dämpfer abgestimmt ist. Advanced Dynamics verwandelt virtuelle Designs in reale ausgeklügelte Maschinen - Bikes für anspruchsvolle Fahrer, die schneller sind, mehr Spaß beim fahren bieten und weit über die gewöhnlichen hinausgehen.

PROTOTYPING - FAHRWERK TUNING

151

152

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DESIGN

04/ NEXT LEVEL SUSPENSIONS LINEAR/PROGRESSIVE KENNLINIE

HOHER DREHPUNKT

Maximale Tuning-FUNKTION mit 10% progressivem TEMPO, um die Luftfederung für eine bessere und schnellere Wiederherstellung zu unterstützen.

Große Leistung mit Verbesserungen in der Treteffizienz durch natürliches Anti-Squat.

EXTREME EMPFINDLICHKEIT

KOLLABORATIVER BEITRAG

MAXIMALE Fügsamkeit für hervorragende Traktion IN flachen Kurven & Waschbrett TERRAIN - Lager statt Dämpferbuchsen.

Umfangreiche Veränderungen gegenüber R3 und frühen Prototypen, verfeinert durch den Beitrag von Fahrwerksspezialisten bei BOS.

PROGRESSIVER BEI VOLLEM LAUFWEG Limits stauchen die, auf Rahmen, Federung und Fahrer übertragenen Kräfte. LEVERAGE RATIO UND LAUFWEG (MM)

ANTI-SQUAT (%) UND LAUFWEG (MM)

2.6 110

2.5 R4

2.4

100 90

2.3 R3

2.2

2.1

70 10

110

130

150

110

130

150

ORBEA

FUNKTIONEN UND SPEZIFIKATIONEN C9-12 PIVOT

DROPPER POST

Eine konzentrischer Drehpunkt an der Hinterachse ist leichter und steifer mit einfachen Wechseln zwischen Achssystemen.

Bereit für die internes (Stealth) oder externes Post-Routing.

EINSTELLBARE GEOMETRIE. Die einfache Drehung eines Teils in der oberen Verankerung des Stoßdämpfers ändert die Höhe des Tretlagers um 7 mm und lockert die Winkel um 5º.

CABLE HIGHWAY Sauberes System, das die Leistung verbessert und die Wartung vermindert.

CARTRIDGE-LAGERUNGEN Abgedichtete Lager der Marke Enduro ersetzen Dämpferbuchsen und werden durchgehend für ultimative Suspensionsleistung verwendet.

153

154

/2015

RALLON X-TEAM CODE

D254

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING

Federung

BOS KIRK RALLON CUSTOM

FARBEN FLUOR-SCHWARZ G1

SCHWARZ-WEISS G2

FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM Gabel

BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 R4 CUSTOM SETTING FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA

Kurbelgarnitur

RACE FACE NEXT 28T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Steuersatz

ORBIT ZS 1“ 1/2 SEMI-INTEGRATED

Lenker

RACE FACE NEXT RISER 760MM

Vorbau

RACE FACE ATLAS

Hebel

SRAM XO1

Bremsen

FORMULA RO HYDRAULIC DISC SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SRAM XO1 X-HORIZON

Kette

SRAM CN PCX1

Räder

DT SPLINE E-1700

Ritzel

SRAM XG 10-42 11-SPEED

Reifen

MAXXIS ARDENT 2.25“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A

Sattelstütze

ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sattel

FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

155

RALLON X10 CODE

D253

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN Federung FLUOR-SCHWARZ G1

SCHWARZ-WEISS G2

Gabel

Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker Vorbau Hebel Bremsen Schaltwerk Umwerfer Kette Räder Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING FOX FLOAT X FACTORY KASHIMA 215X63MM BOS KIRK CUSTOM 215X63MM FOX 34 FACTORY FLOAT 160 FIT CTD TRAIL ADJUST TAPERED QR15 KASHIMA FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15 BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15 RACE FACE TURBINE 22X36 W/BASHGUARD SHIMANO XT M785 24X38T ORBIT ZS 1“ 1/2 SEMI-INTEGRATED RACE FACE TURBINE RISER 760MM RACE FACE 35MM NEXT/ATLAS RISER KIT RACE FACE TURBINE OEM SHIMANO SLX M670 I-SPEC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R0 HYDRAULIC DISC SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT SHIMANO HG75 MAVIC CROSS ONE DT SPLINE E-1700 SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT 2.25“ FB 60 TPI EXO N/A SHIMANO M520 ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW

156

/2015

RALLON X30 CODE

D252

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN Federung FLUOR-SCHWARZ G1

SCHWARZ-WEISS G2 Gabel

Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker Vorbau Hebel Bremsen

Schaltwerk Umwerfer Kette Räder

Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING FOX FLOAT PERFORMANCE CTD BV LV 215X63MM BOS KIRK CUSTOM 215X63MM FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM FOX 34 FLOAT 160 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15 FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15 RACE FACE RIDE 22X36T W/BASHGUARD SHIMANO SLX M670 24X38T ORBIT ZS 1“ 1/2 SEMI-INTEGRATED RACE FACE RIDE RISER 740MM RACE FACE TURBINE RISER KIT RACE FACE RIDE SHIMANO SLX M670 FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R0 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX GS SHADOW PLUS SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT KMC X10 MAVIC EN321 DISC MAVIC CROSSONE DT SPLINE E-1700 SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT 2.25“ FB 60 TPI EXO N/A SHIMANO M520 RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH FIZIK NISENE FIZIK GOBI MG

ORBEA

157

158

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

159

WENN EFFIZIENZ UND KONTROLLE AUFEINANDERTREFFEN. Das Occam 29 ist das perfekte Werkzeug für XC und Trail über große Distanzen, wenn das Gelände unberechenbar ist – Die Anstiege lang, die Abfahrten rau und wild. Es bietet eine unerschöpfliche Federung die Alternativrouten genauso wie gewagte Abkürzungen durch leichte und efiziente Komponenten apetitlich macht.

Name

ORBEA OCCAM

Nutzung

MARATHON/ TRAIL

Ausführung

MONOCOQUE

Technologie

Es ist ein schneller Roller, der für felsige Pfade perfekt geeignet ist. Das Occam 29 ist flexibel und effizient auf den Anstiegen, aber auf den Abfahrten macht es den Anschein zu fliegen.

ADVANCED DYNAMICS/ C9-12/ DIAMOND LINK/ GEOMETRY / WIRING/ PP28 Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

160

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS OCCAM EINZIGARTIG? 01/ TRAIL GEOMETRY (120MM)

03/ DIAMOND LINK / ADVANCED DYNAMICS

02/ MONOCOQUE UND HYDRO ALUMINUM

04/ CONCENTRIC C9-12

ORBEA

161

162

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GEO CHART / OCCAM OMP GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

420

470

520

2 – Oberrohrlänge

577

612

639

3 – Überrohrlänge

110

120

135

4 – Kettenlänger

445

5 – Höhe zur Pedalachse

327

6 – Abfall der der Pedalachse

1098

1133

1161

8 – Lenkwinkel

70º/69º

9 – Sitzwinkel

74º/73º

10 – Standhöhe

720

755

780

11 – Rahmenlänge

402

435

458

12 – Rahmenhöhe

608

618

632

501/521

7 – Achsabstand

13 – Gabellänge

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

720

160 – 175

175

720

170 – 185

175

720

180 – 198

Occam M50 Lenker 710mm in allen Größe.

11 2

12 1

13 10 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

ORBEA

163

GEO CHART / OCCAM HYDRO GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

420

470

520

2 – Oberrohrlänge

577

612

639

3 – Überrohrlänge

110

120

135

4 – Kettenlänger

445

5 – Höhe zur Pedalachse

327

6 – Abfall der der Pedalachse

1098

1133

1161

8 – Lenkwinkel

70º/69º

9 – Sitzwinkel

74º/73º

10 – Standhöhe

720

755

780

11 – Rahmenlänge

402

435

458

12 – Rahmenhöhe

608

618

632

501/521

7 – Achsabstand

13 – Gabellänge

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

710

160 – 175

175

710

170 – 185

175

710

180 – 198

H50 Lenker 700mm in den Größe S und L. H10 Lenker 700mm Größe M.

11 2

12 1

13 10 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

164

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

01/ TRAIL GEOMETRY LÄNGERES REACH Effizientere Haltung mit kürzerem Lenkervorbau

ENTSPANNTER LENKKOPFWINKEL

NIEDRIGERES BB

Mehr Stabilität auf steilem, rauem Gelände

Mehr Stabilität an engen Stellen und schnellen Abschnitten

Bessere Sitzposition für den Aufstieg im Sattel

KÜRZERE STREBEN Mehr Gewandtheit und Steigfähigkeit

STEILER SITZWINKEL

ORBEA

165

02/ MONOCOQUE UND HYDRO ALUMINIUM MONOCOQUE

OMP CARBON

HYDROFORMED ALUMINUM

Der Bau des OMP (Orbea Moncoque Performance) besteht aus Hochmodulfasern, die für Steifigkeit sorgen, in Verbindung mit Niedrigmodulfasern, welche die Schwingungsdämpfung für eine maximale Effizienz und Belastbarkeit verbessern.

03/ DIAMOND LINK UND ADVANCED DYNAMICS Die Diam0nd Link- Hinterradaufhängung generiert eine Progressivitätskurve in zwei Abschnitten, um die Effizienz und Kontrolle auf der gesamten Strecke zu erhöhen. Auf dem ersten abschnitt wird eine progresive Federungsaktivitaet erreicht. Dadurch wird das Occam so sensibel bei kleineren Stößen. Damit das Hinterrad auf dem Boden bleibt, werden Traktion und Kontrolle jederzeit sowohl bei Bergauf- als auch bei Bergabfahrten sichergestellt. Ungefähr auf der Mitte des Kolbens verringert sich die Relation bis um unteren Punkt des Pedalierens. Damit bietet das Occam ein absolute Kontrolle auf schnellen Kurven oder bei aufeinander folgenden mittelgroßen bis großen Schlaglöchern.

Advanced Dynamics ist das Herz eines jeden Suspension-Bikes von Orbea. Es handelt sich um ein Verfahren, das zusammen mit dem CEIT (Studien- und Forschungszentrum von Gipuzkoa) entwickelt wurde, mit dem wir unsere Aufhängungsplattformen formen und testen können. Mit einer großen Datenbank über Stoßdämpfereinstellungen und deren Verhalten, können wir ein Design mit einem virtuellen Fahrer testen und das Verhalten an den Kontaktpunkten meßen: Pedale, Sattel und Lenker. Wir können die Simulation so oft wir wollen ändern und neue Variablen eingeben: Fahrerhöhe, Fahrergewicht, Fahrstil, auf verschiedenen Untergründen. Wir können selbst Szenarien mit bei versciedenem Reifendruck prüfen. Dieses virtuelle Verfahren gibt uns die Möglichkeit, die Aufhängung vor den Prototyp- und Geländetestphasen zu optimieren. Sobald die Reifen schliesslich die Straße berühren, können wir mit unseren Partnern, Aufhängungsspezialisten, über konkrete Eigenschaften sprechen, die wir im Verhalten des Stoßdämpfers und der Gabel suchen. Dies ist die possessive Bastelei, die ein gutes Bike zu einem großartigen macht. Das Ergebnis ist ein dynamisches Ölversorgungssystems, das für wechselnde Geländebedingungen gedacht ist und dass speziell auf die Federung und Dämpfer abgestimmt ist. Avancierend Dynamits verwandelt virtuelle Designs in reale ausgeklügelte Maschinen - Bikinis für anspruchsvolle Fahrer, die schneller sind, mehr Spaß beim fahren bieten und weit über die gewöhnlichen hinausgehen.

DATA KOLLEKTION - VIRTUELLE MODELLIERUNG PROTOTYPISCH - FAHRWERK TUNING PRODUKTION BIKE - TRAINER-READY

DATA KOLLEKTION - VIRTUELLE MODELLIERUNG

PROTOTYPISCH - FAHRWERK TURING

PRODUKTION BIKE - TRAIL-READY

166

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

04/ CONCENTRIC C9-12 Das Orbea C9-12-System verfügt über eine mit der Hinterachse konzentrischen Aufhängung . Diese ermöglicht eine leichte Trennung der Bremskrafteinwirkung von der Schwinge. Die Sitzstreben wirken als Bremsschwimmer, ähnlich wie bei Systemen, die in Motorrad-und Autorennen verwendet werden, um die Traktion bei starkem Bremsen zu optimieren. Dadurch, dass das Hinterrad dem Boden effektiver folgt, hast Du mehr Kontrolle und mehr Vertrauen in Edge-of-Control-Situationen. Wir haben darauf geachtet, die Kompatibilität für mehrere Achssysteme (QR und 12x142mm) bereitzustellen, so kannst Du wählen, was Dir lieber ist.

2.5

TRAIL SUSPENSION PERFORMANCE

Ansteigendes Leverage: Die Federung ist weicher vom Anfang des Hubs bis zum mittleren Laufweg, für maximale Empfindlichkeit. Die Zunahme der max. Empfindlichkeit wird zwischen Sag und der Mitte des Laufwegs gesetzt, zur Handhabung von kleineren Aufschlägen. Progressiv: Nach der Mitte des Laufwegs erhöht die Federung die Kontrolle durch eine Senkung des Ratio. In Kombination mit einer leichten Druckstufendämpfung, wird der volle Laufweg noch bei Aufschlägen unter hoher Geschwindigkeit verwendet, aber diese Konfiguration hilft schwimmen bei mittlerem Hub zu verhindern, worunter einige Dämpfersysteme leiden.

2.4

2.3

2.2

2.1 20

100

120

ORBEA

FEATURES UND SPEZIFIKATIONEN CABLE HIGHWAY

KONISCH

Sauberes System, das die Leistung verbessert und die Wartung vermindert.

Das Occam weist sowohl bei den OMR-, als auch bei den OMP-Modellen ein an überdimensioniertes konisches Steuerrohr (1–1/8” - 1.5”) auf, und fügt dadurch Steifigkeit und Lenkpräzision hinzu.

CARTRIDGE-LAGERUNGEN Abgedichtete Lager der Marke Enduro ersetzen Dämpferbuchsen und werden durchgehend für ultimative Suspensionsleistung verwendet.

167

168

/2015

OCCAM 29 M10 CODE

D251

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN ROT D6

WEISS - BLAU D7

Federung Gabel Kurbelgarnitur

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE NEXT FLAT 720MM RACE FACE TURBINE FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE TURBINE

Hebel

SHIMANO XTR M9000

Bremsen

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO XTR M9025 34,9MM

Kette

SHIMANO HG900

Räder

MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Reifen

MAXXIS ARDENT RACE 2.20“ TLR 120 TPI 3C EXO MAXXIS IKON 2.2“ 3C EXO

Pedale

N/A

Sattelstütze

RACE FACE NEXT SL 31.6X400MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM

Sattel

FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

169

OCCAM 29 M30 CODE

D250

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN ROT D6

WEISS - BLAU D7

Federung Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker

Vorbau Hebel Bremsen Schaltwerk Umwerfer Kette Räder Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON FRONT TRIANGLE & CHAINTSAYS. HYDROFORMED ALLOY SEATSTAYS. ADVANCED DYNAMICS 105MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. CARBON DIAMOND-LINK. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FACTORY FLOAT 120 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED RACE FACE TURBINE FLAT 720MM FSA SLK FLAT KIT RACE FACE NEXT FLAT KIT RACE FACE TURBINE OEM SHIMANO SLX M670 I-SPEC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS SHIMANO SLX M676 34.9MM SHIMANO HG75 DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20“ TLR 120 TPI 3C EXO MAXXIS IKON 2.2“ 3C EXO N/A SHIMANO M520 RACE FACE TURBINE 31.6X400MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM FIZIK NISENE FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SL XC FLOW

170

/2015

OCCAM 29 M50 CODE

D249

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN ROT D6

WEISS - BLAU D7

Federung

Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker

Vorbau Hebel Bremsen Schaltwerk Umwerfer Kette Räder

Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON FRONT TRIANGLE & CHAINTSAYS. HYDROFORMED ALLOY SEATSTAYS. ADVANCED DYNAMICS 105MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. CARBON DIAMOND-LINK. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT CTD 184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 120FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT RACE FACE TURBINE FLAT KIT RACE FACE RIDE SHIMANO SLX M670 FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS SHIMANO SLX M676 34.9MM KMC X10 MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20“ FB 60 TPI DUAL N/A SHIMANO M520 RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM FIZIK NISENE FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SL XC FLOW

ORBEA

171

OCCAM 29 H10 CODE

D248

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN WEISS - ROT D8

WEISS - BLAU DA

Federung Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FACTORY FLOAT 120 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO SLX M676 34.9MM

Kette

SHIMANO HG75

Räder

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS ARDENT RACE 2.20“ FB 60 TPI DUAL

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM

Sattel

SELLE ITALIA Q-BIK SELLE ITALIA SL XC FLOW

172

/2015

OCCAM 29 H30 CODE

D247

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN Federung WEISS - ROT D8

WEISS - BLAU DA Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker Vorbau Hebel Bremsen Schaltwerk Umwerfer Kette Räder

Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT CTD 184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 120FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K FSA COMET MEGAEXO 22X30X40 FSA COMET MEGAEXO 24X38T FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT RACE FACE RIDE SHIMANO DEORE M591 FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M670 SHADOW SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS SHIMANO DEORE M591 34.9MM KMC X10 MAVIC XM119 DISC DT SPLINE X-1700 TUBELESS MAVIC X-419 MAVIC CROSSONE SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20“ FB 60 TPI DUAL N/A SHIMANO M520 RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM SELLE ITALIA Q-BIK SELLE ITALIA SL XC FLOW

ORBEA

173

OCCAM 29 H50 CODE

D246

GRÖSSEN

S, M, L

Rahmen

FARBEN Federung WEISS - ROT D8

WEISS - BLAU DA Gabel Kurbelgarnitur Steuersatz Lenker Vorbau Hebel Bremsen Schaltwerk Umwerfer Kette Räder

Ritzel Reifen Pedale Sattelstütze Sattel

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT CTD 184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15 FSA COMET MEGAEXO 22X30X40 FSA COMET MEGAEXO 24X38T FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED ORBEA OC-II FLAT 700MM RACE FACE RIDE FLAT KIT ORBEA OC-II SHIMANO DEORE M591 SHIMANO M396 HYDRAULIC DISC FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M670 SHADOW SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS SHIMANO DEORE M591 34.9MM KMC X10 ORBEA ALUMINUM DISC TUBELESS MAVIC X-419 MAVIC CROSSONE SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20“ FB 60 TPI DUAL N/A SHIMANO M520 ORBEA OC-II 31.6X400MM SELLE ITALIA Q-BIK SELLE ITALIA SL XC FLOW

174

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

175

ZUM SIEGEN GEBOREN. Das Oiz wird für einen Zweck gebaut - Geschwindigkeit. Die Art der lungenbrennenden Cross-Country-Effizienz, die von einem Race Bike erwartet wird, zusammen mit dem Wunsch, unwegsames Gelände, auf dem traditionelle Hardtails zurück bleiben, zu bezwingen. Runde um Runde antwortet das Oiz eifrig auf jeden Aufstieg, auf jede felsige, wurzelgefüllte Abfahrt, indem es Dich antreibt schneller zu fahren. Oiz ist der ultimative Vorteil - keine Maschine die entwickelt wurde, um in der Mitte des Feldes zu fahren – das Oiz ist gemacht um zu Siegen.

Name

ORBEA OIZ

Verwendung

XC WETTKAMPF/ XC LANGE DISTANZEN

Ausführung

ORBEA MONOCOQUE

Technologie

ADVANCED DYNAMICS/ U-FLEXION VON ORBEAII/ MONOCOQUE/ DCR

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

176

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GESCHICHTE

DER NAME OIZ Der Oiz ist ein rauer Berg im Herzen des Baskenlandes, der bekannteste Berg, den man durch ein Fenster der Orbea Zentrale sehen kann. Es symbolisiert die harte Stimmung des Wettkampfs und steht stolz in der Landschaft, jedem Fahrer die Herausforderung bietend über die Schotterstraßen den Gipfel zu erklimmen.

ENTWICKLUNG DES MODELLS Das Oiz war lange Zeit Orbeas führende XC Vollfederung Renn-Plattform. Mit der ersten Generation des Oiz haben wir wichtige Eigenschaften, wie das UFO-Design der Kettenstreben entwickelt, die es uns ermöglichen das Oiz leichter und steifer zu machen als vergleichbare Räder. Die Erfolge der letzten Jahre in der internationalen Rennszene haben uns geholfen, wichtige Verbesserungen an der DNA des Bikes zu machen. Das Feedback der Fahrer, neue Technologien und Fortschritte in der Fahrwerksentwicklung legten den Grundstein für das neue Oiz.

Noch br das neueste Oiz der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, hatte sich das neue Bike bereits auf höchstem Niveau bewährt. In den Tagen vor der fünften Runde der Weltmeisterschaft 2012, tat Catharine Pendrel von Luna Chix etwas ganz unerwartetes - sie entschied sich auf ihrem neuen, unbemalten Prototypen zu fahren. Sie fühlte sich so wohl auf dem Fahrrad, dass sie an diesem Tag in Mont-Sainte-Anne siegte und in dies beim nächsten Stop in Windham wiederholte. Das Oiz brachte zwei Weltcup-Siege ein und wurde zu einer der aufregendsten neuen XC Geschichten, noch br es in die Produktion gegangen war.

ORBEA

WILLKOMMEN ZUM NEUESTEN OIZ Mit dem beeindruckenden Erfolg der überarbeiteten 2013er Basis, haben wir uns zur Aufagbe gemacht das Oiz für 2015 mit unserem Big Wheels-Konzept zu überarbeiten. BWC bietet sechs Rahmen in zwei Radgrößen-Small, Medium und Large Rahmen mit 27,5 „-Rädern, Medium, Large und XL-Rahmen mit 29“ Rädern. Unsere im Einklang stehenden Stack und Reach Abmessungen garantieren, dass jeder Fahrer die legendäre Oiz Fahrqualität in einem schlanken, agilen und schnellen Rad erlebt, unabhängig von Rahmen- oder Radgröße.

27,5 UND 29 95 MM 3+3 BWC GRÖSSEN

XC TRAVEL

1,65 KG SM 27,5”

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ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS OCCAM EINZIGARTIG? Unsere Mission war im Konzept einfach, aber eine extreme Herausforderung in der Ausführung - den Traum eines jeden reinen-XC-Fahrers ins Leben zu rufen : Das leichteste, steifste und effizienteste FS XC Bike, das es auf dem Markt gibt.

01/ BWC

04/ TENSEGRITY

02/ MONOCOQUE

05/ ADVANCED DYNAMICS

03/ UFO

ORBEA

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180

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

PASSUNG UND PHILOSOPHIE

01/ BIG WHEELS CONCEPT Das Big Wheels Concept (BWC)von Orbea ist einfach... Anstatt zu versuchen, alle Fahrer auf eine einzige Radgröße zu reduzieren, bieten wir Big Wheels, die ausgesucht werden, um sie an die Größe der Fahrer anzupassen. Die Entwicklung der XC-Rennen hat gezeigt, dass für die große Mehrheit der Radsportler große Räder besser sind. 29 „und 27,5“-Räder sind die erste Wahl für Komfort, Stabilität und Geschwindigkeit, die sie auf den Trails benötigen. BWC bietet sechs Rahmen in zwei Radgrößen - Rahmen in Small, Medium und Large mit 27.5“-Rädern und Medium, Large und XL-Rahmen mit 29“ Rädern. Unsere im Einklang stehenden Stack und Reach Abmessungen garantieren, dass jeder Fahrer unsere legendäre XC Fahrqualität in einem schlanken, agilen und schnellen Rad erlebt, unabhängig von Bauform oder Radgröße.

29”

15.5/S

17.5/M

19/L

17.5/M

19/L

27.5”

21/XL

ORBEA

181

GEO CHART / OIZ OMR GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

406

432

470

432

470

520

2 – Oberrohrlänge

552

580

607

589

439

638

3 – Überrohrlänge

100

110

120

100

110

120

4 – Kettenlänger

425

440

5 – Höhe zur Pedalachse

325

6 – Abfall der der Pedalachse

1057

1085

1113

1098

1122

1148

8 – Lenkwinkel

70º

9 – Sitzwinkel

74º

11 – Rahmenlänge

390

415

440

417

439

461

12 – Rahmenhöhe

565

574

584

597

606

616

487.7

500.8

7 – Achsabstand

13 – Gabellänge

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

HÖHE (cm)

GRÖSSE

S – 27.5”

170

700

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

700

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

700

178 – 191

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

700

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

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/2015

ORBEA FAHRRÄDER

GEO CHART / OIZ OMP GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

406

432

470

432

470

520

2 – Oberrohrlänge

552

580

607

589

439

638

3 – Überrohrlänge

100

110

120

100

110

120

4 – Kettenlänger

425

440

5 – Höhe zur Pedalachse

325

6 – Abfall der der Pedalachse

1057

1085

1113

1098

1122

1148

8 – Lenkwinkel

70º

9 – Sitzwinkel

74º

11 – Rahmenlänge

390

415

440

417

439

461

12 – Rahmenhöhe

565

574

584

597

606

616

487.7

500.8

7 – Achsabstand

13 – Gabellänge

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

HÖHE (cm)

GRÖSSE

S – 27.5”

170

710

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

710

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

710

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

710

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

ORBEA

183

AUSFÜHRUNG

02/ ORBEA MONOCOQUE CARBON Die Monocoque Bauweise garantiert eine optimale Performance und langfristige Zuverlässigkeit, noch dazu es ist einmalige Art und Weise in der wir es machen. Wir nehmen so wenige Lagen wie möglich, jedoch mit kontinuierlichen Fasern an jedem kritischen Punkt. Durch den Wegfall von zusammengefügten Bereichen, werden in unseren Monocoque-Rahmen die Kräfte gleichmäßiger über die gesamte Struktur verteilt. OMR CARBON (Orbea Moncoque Race) besteht aus ultrahoch moduligen Fasern, die den Widerstand gegen Verdrehen und Kompression steigern und extreme Steifigkeit liefern. Wenn man diese mit Fasern eines geringen spezifischen Gewichts kombiniert, ergeben sie Rahmen mit dem besten Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht. OMPR CARBON (Orbea Moncoque Performance) besteht aus Hochmodulfaser, die für Steifigkeit sorgen, in Kombination mit Niedrigmodulfasern, welche Schwingungen aufnehmen, für maximale Effizienz und Belastbarkeit.

03/ UFO U-FLEXION VON ORBEA Wir haben den Drehpunkt an der Hinterachse eliminiert. Die für das Oiz-Vorgängermodell entwickelte flexible UFO-Technologie der Kettenstreben wurde für das neue Modell durch ebenfalls flexible Sattelstreben ergänzt. Diese Innovation ermöglicht es ein leichteres Rad zu bauen, die Wartung zu minimieren und eine Steifigkeit zu ermöglichen, die zu einer Beschleunigung führt, wie sie bisher bei einem Fully noch nie zu sehen war. Das Geheimnis liegt in der Form und den Materialien:  Carbon ist ein Material, das bei entsprechender Bearbeitung eine Biegung ermöglicht. Wir haben die Fasern und die Form der Sattelstreben in einer Art angeordnet, die es ihnen ermöglicht, sich ohne Drehpunkt zu bewegen, aber ohne jemals den kritischen Punkt zu erreichen. Diese Technologie, die bei F1-Autos schon seit langem eingesetzt wurde, bietet ein unschlagbares Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht.

ZUVERLÄSSIGKEIT- DER WEGFALL VON ZUSAMMENGEFÜGTEN BEREICHEN FÜHRT ZU EINER STEIGERUNG VON KRAFT LEICHTIGKEIT - DIE FULL- CARBON-BAUWEISE ELIMINIERT TEILE AUS ALUMINIUM-LEGIERUNG STEIFIGKEIT - EINZELNE, EINHEITLICHE STRUKTUREN WERDEN OPTIMIERT, UM DURCHBIEGUNGEN ZU WIDERSTEHEN

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/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

04/ TENSEGRITY Um unserer Philosophie der Monocoque-Bauweise treu zu bleiben, waren uns auch Überstunden recht, um die elegante einteilige Schwenkverbindung des Oiz aus Voll-Carbon zu schaffen. Um mehr Steifigkeit zu erlangen, haben wir einen kleinen Stahlbolzen an der Umlenkung und den Sitzstreben integriert, den wir Tensegrity nennen und der zum Ausgleich der seitlichen Kräfte führt, um eine optimale Steifigkeit bei minimalem Gewicht zu erreichen. Tensegrity ermöglicht eine außergewöhnlich leichte, Carbon Schwinge und beseitigt die klobige Umlenkachse, die Gewicht hinzufügt.

05/ ADVANCED DYNAMICS Advanced Dynamics ist das Herz eines jeden Suspension-Bikes von Orbea. Es handelt sich um ein Verfahren, das zusammen mit dem CEIT (Studien- und Forschungszentrum von Gipuzkoa) entwickelt wurde, welches uns ermöglicht Aufhängungsplattformen zu formen und testen zu können. Mit einer großen Datenbank über Stoßdämpfereinstellungen und deren Verhalten, können wir ein Design mit einem virtuellen Fahrer testen und das Verhalten an den Kontaktpunkten messen: Pedale, Sattel und Lenker. Wir können die Simulation so oft wir wollen ändern und neue Variablen eingeben: Fahrerhöhe, Fahrergewicht, Fahrstil, auf verschiedenen Untergründen. Auch Reifendruck kann im Handumdrehen geprüft und erfasst werden.

DATA COLLECTION - VIRTUELLE MODELLIERUNG

Dieses virtuelle Verfahren gibt uns die Möglichkeit, die Aufhängung vor den Prototyp- und Geländetestphasen zu optimieren. Sobald die Reifen schließlich die Straße berühren, können wir mit unseren Partnern über konkrete Eigenschaften sprechen, die wir im Verhalten des Stoßdämpfers und der Gabel suchen. Dies ist die obsessive Bastelei, die ein gutes Bike zu einem großartigen macht. Das Ergebnis ist ein dynamisches Aufhängungssystem, das für wechselnde Geländebedingungen gedacht ist und dass speziell auf die Federung und Dämpfer abgestimmt ist. Advanced Dynamics verwandelt virtuelle Designs in reale ausgeklügelte Maschinen - Bikes für anspruchsvolle Fahrer, die schneller sind, mehr Spaß beim fahren haben möchten und sich nicht mit gewöhnlichem zufrieden geben.

PROTOTYPING - FAHRWERK TUNING

PRODUKTION BIKE - BEREIT FÜR DAS PODIUM

ORBEA

SUSPENSION DESIGN

XC FEDERUNGSPERFORMANCE Der Hauptdrehpunkt des neuen Oiz wurde angehoben, um sowohl mit Einzel-als auch mit Doppelkettenblatt effizient zu funktionieren. In Zusammenarbeit mit Fox wurde eigens der Dämpfer entwickelt um der Charakteristik der Anlenkung gerecht zu werden. Die Leverage Ratio-Kurve, die mit diesem Bike erreicht wird, ist perfekt für effizientes XC-Fahren. Der Sag kann auf 15-20% festgesetzt werden, vermittelt aber immernoch ein angenehmes Pedalgefühl, aber die regressive Hebelwirkung ermöglicht immer noch den vollen Federweg, wenn nötig. Die individuelle Abstimmung des Dämpfers minimiert die Bottom-out-Kräfte und arbeitet voll in den ersten 50% der Federung, unter Beibehaltung von Geometrie und Effizienz.

OIZ FEDERUNGSKURVE 75MM (REGRESSIVE LEVERAGE)

2.6 (LEVERAGE) 2.5 2.4 2.3

15MM (SAG)

2.2 2.1 2.0 0

100 (TRAVEL)

185

186

/2015

AUSFÜHRUNG

EIGENSCHAFTEN UND DETAILS DES RAHMENS

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

187

PRESS FIT Das neue Oiz wurde um eine PressFit (PF92) Tretlagerschale entworfen. Die breitere Schale stellt eine optimale Steifigkeit sicher und die größeren Lager mit einer besseren Abdichtung bieten eine erhöhter Robustheit, weniger Wartung und Reibung.

DM FD Das neue Oiz hat ein direct-mount Interface für den Umwerfer, das vorbereitet ist für das traditionelle Side-Swing, das neue XTR oder elektronischen Schaltoptionen.

DCR Das Direct Cable Routing schützt die Kabel,verringert die Reibung und verlängert die Lebensdauer. Dank der vollkommen versiegelten, innen verlaufenden Kabel, verringern sich die Möglichkeiten der Verschmutzung und die Reibung wird um bis zu 25% reduziert. Du wirst ein leichteres und präziseres Gefühl an den Schalthebeln verspüren Funktionalität, Einfachheit und Sauberkeit stehen im Vordergrund. Weniger Kabelgehäuse bedeutet eine Verringerung des Systemgewichts.

KONISCH Das Oiz weist sowohl bei den OMR-, als auch bei den OMP-Modellen ein tapered Steuerrohr (1–1/8” - 1.5”) auf, und fügt dadurch Steifigkeit und Lenkpräzision hinzu.

DI2 READY Das Oiz ist bereit für elektronische oder mechanische Schaltung - die Wahl musst Du selber treffen. Oiz setzt auf integrierte Kabelführung, welche die Installation von Kabeln und Drähten leichter machen und zu einer stromlinienförmigen, makellosen Schaltperformance führt.

188

/2015

OIZ M-LTD CODE

D240,D234

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 95MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

Federung

FOX FLOAT FACTORY ICD KASHIMA 165X38MM

FARBEN ROT-BLUE L7

WEISS - BLAU L8

Gabel

FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REM QR15T K+FOX CTD REM K

Kurbelgarnitur

SHIMANO XTR M9000 28X38T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Vorbau

FSA ST-OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO XTR DI2 M9000

Bremsen

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO XTR DI2 34-38T

Kette

SHIMANO HG900

Räder

MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE DI2 SB0 31,6X400MM

Sattel

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

ORBEA

189

OIZ M-TEAM CODE

D239,D233

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN ROT-BLUE L7

WEISS - BLAU L8

Federung Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38) FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XTR M9020 26X36T SRAM XX1 30T SHIMANO XTR M9000 28X38T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Vorbau

FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO XTR M9000

Bremsen

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO XTR DIRECT MOUNT

Kette

SHIMANO HG900

Räder

MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT SB0 31,6X400MM

Sattel

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

190

/2015

OIZ M10 CODE

D238,D232

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN Federung ROT-BLUE L7

WEISS - BLAU L8

Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA (165X38) FOX 32 FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA SL-K FLAT 700MM FSA K-FORCE FLAT KIT

Vorbau

FSA SL-K

Hebel

SHIMANO XT M780

Bremsen

FORMULA R1 HYDRAULIC DISC SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Kette

SHIMANO HG75 10-SPEED

Räder

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL SHIMANO XTR M9000

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A SHIMANO M9000

Sattel

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

191

OIZ M20 CODE

D237,D231

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN SCHWARZ L5

SCHWARZ-WEISS L6

Federung Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38) FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Kette

SHIMANO HG75

Räder

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sattel

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

192

/2015

OIZ M30 CODE

D236,D230

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN SCHWARZ L5

SCHWARZ-WEISS L6

Federung

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38) FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 165X38MM

Gabel

FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Kurbelgarnitur

SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Kette

SHIMANO HG75

Räder

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sattel

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

193

OIZ M50 CODE

D235,D229

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN SCHWARZ L5

SCHWARZ-WEISS L6

Federung

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38) FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 165X38MM

Gabel

FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Kurbelgarnitur

FSA COMET MEGAEXO 24X38 FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670

Bremsen

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT

Kette

KMC X10

Räder

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ FB 60 TPI EXO

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sattel

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

194

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

195

(*)

LEISTUNG IST NOCH NIE SO SUBTIL GEWESEN. Die spannendsten Objekte sind diejenigen, die Begierde erwecken, ohne einen Grund. Sie haben eine Persönlichkeit, die ihnen Leben gibt. Eine Persönlichkeit, die sie einzigartig macht. Für einige ist es einfach ein Fahrrad. Für andere ist es Inspiration. Sehnsucht. Eine Kommunikation zwischen Herz und Verstand. Ein natürliches Gefühl, das mit Souverenität und Respekt auf die Geschichte des Objekts angewendet wird. Die Berücksichtigung des kleinsten Details macht es zu einem Objekt der Begierde. Sanftheit verwandelt sich in Stärke. Die Gewandtheit wird zur Genauigkeit. Die Leichtigkeit wird zur Kraft. Natürliches verwandelt sich in pure Leidenschaft. Alma Leistung ist noch nie so subtil gewesen.

* Bike of the year for the spanish Bike magazine readers.

Name

ORBEA ALMA

Verwendung

XC WETTKAMPF

Ausführung

MONOCOQUE

Technologie

MONOCOQUE/ 4X4/ BIG WHEEL CONCEPT/ DCR/ DI2 READY

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

196

/2015

GESCHICHTE

DER NAME ALMA Alma ist mehr als ein paar Zahlen, Alma ist Seele. Alma hat Fahrkomfort, eine Race Vergangenheit, ein gleiches Maß an Leidenschaft und einer speziellen Herkunft, die  seit 2006 Teil des Geschehens ist. Es ist eine Seele, die jeder erleben kann, wenn er mit dieser Maschine durch deren Heimat, die Berge, radelt. Alma - heißt auf Spanisch Seele.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

2003 STARSHIP KILO.

2005 DER ERSTE SCHRITT ZUR MTB GLORIE.

Der erste Orbea XC Rahmen aus Alu 6000 und dreifach konifizierten Rohren.

2007 DAS ALMA 29 WURDE GEBOREN

197

2006 DAS ALMA WURDE GEBOREN / Orbeas erstes MTB Modell aus Carbon: XC Geometry, Four Point Triangle Technologie and Monocoque Bauweise.

2008 ORBEA ALMA SL 2.5R, EIN GOLD BIKE.

Die erste Produktion der Welt des Carbon 29” MTB XC Geometry, Four-Point-Triangle-Technologie and Monocoque Bauweise.

2010 WIR HATTEN LETZTE NACHT EINEN TRAUM: ES WAR DAS ALMA / DIE ZWEITE GENERATION DES ALMA 26 Four-Point-Triangle wird weiterentwickelt zu 4x4 Technologie, Monocoque, DCR und SSN.

2011 ZWEITE GENERATION DES ALMA 29.

2014 ALMA, LEISTUNG WAR NOCH NIE SO RAFFINIERT.

Four-Point-Triangle wird weiterentwickelt zu 4x4 Technologie, Monocoque, DCR und SSN.

4x4 DCR INTERN Monocoque XC Geometry Big Wheels Concept

198

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

WAS MACHT DAS ALMA EINZIGARTIG? Wir reden vom Gewicht, der Steifigkeit und dem Preis eines Fahrrads. Alma ist mehr als ein paar Zahlen, Alma ist Seele. Alma hat Fahrkomfort, eine Race Vergangenheit, ein gleiches Maß an Leidenschaft und einer speziellen Herkunft, die  seit 2006 Teil des Geschehens ist. Es ist eine Seele, die jeder erleben kann, wenn er mit dieser Maschine durch deren Heimat, die Berge, radelt. Alma - heißt auf Spanisch Seele.

01/ BWC

03/ 4X4

02/ MONOCOQUE

04/ INTERNES DCR/DI2

ORBEA

199

200

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

PASSUNG UND PHILOSOPHIE

01/ BIG WHEELS CONCEPT Das Big Wheels Concept (BWC) von Orbea ist einfach... Anstatt zu versuchen, alle auf eine einzige Radgröße zu quetschen, bieten wir Big Wheels, die skaliert werden, um sie Fahrern jeder Größe anzupassen. Die Entwicklung der XC-Rennen hat gezeigt, dass für die große Mehrheit der Radsportler große Räder besser sind. 29 "und 27,5"-Räder sind die überwältigende Wahl für Komfort, Stabilität und Geschwindigkeit, die sie auf der Spur vermitteln.

29”

15.5/S

17.5/M

19/L

17.5/M

19/L

27.5”

21/XL

BWC bietet sechs Frames in zwei Radgrößen – Small, Medium und Large Rahmen mit 27,5” -Rädern, Medium, Large und XL-Rahmen mit 29" Rädern. Unsere konsequenten und proportionalen Stack und Reach Abmessungen garantieren, dass jeder Fahrer die legendäre XC Fahrqualität in einem schlanken, amüsanten und schnellen Rad erlebt, unabhängig von Bauform oder Radgröße.

ORBEA

201

GEO CHART / ALMA OMR GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

400

445

483

445

483

533

2 – Oberrohrlänge

552

583

606

591

613

638

3 – Überrohrlänge

105

115

100

110

125

4 – Kettenlänger

423

436

5 – Höhe zur Pedalachse

313

310

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1038

1070

1093

1084

1106

1132

8 – Lenkwinkel

70,5º

9 – Sitzwinkel

73,5º

73,2º

73,5º

10 – Standhöhe

720

747

775

747

777

820

11 – Rahmenlänge

380

409

429

409

423

449

12 – Rahmenhöhe

577

587

596

611

621

635

13 – Gabellänge

489

501

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

HÖHE (cm)

GRÖSSE

S – 27.5”

170

700

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

700

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

700

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

700

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

202

/2015

GEO CHART / ALMA OMP GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

400

445

483

445

483

533

2 – Oberrohrlänge

552

583

606

591

613

638

3 – Überrohrlänge

105

115

100

110

125

4 – Kettenlänger

423

436

5 – Höhe zur Pedalachse

313

310

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1038

1070

1093

1084

1106

1132

8 – Lenkwinkel

70,5º

9 – Sitzwinkel

73,5º

73,2º

73,5º

10 – Standhöhe

720

747

775

747

777

820

11 – Rahmenlänge

380

409

429

409

423

449

12 – Rahmenhöhe

577

587

596

611

621

635

13 – Gabellänge

489

501

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

HÖHE (cm)

GRÖSSE

S – 27.5”

170

710

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

710

165 – 180

M – 27.5”

L – 27” – L – 29”

175

710

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

710

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

ORBEA

203

GEO CHART / ALMA H GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

400

445

483

445

483

533

2 – Oberrohrlänge

552

583

606

591

613

638

3 – Überrohrlänge

105

115

100

110

125

4 – Kettenlänger

423

436

5 – Höhe zur Pedalachse

313

310

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1038

1070

1093

1084

1106

1132

8 – Lenkwinkel

70,5º

9 – Sitzwinkel

73,5º

73,2º

73,5º

10 – Standhöhe

720

747

775

747

777

820

11 – Rahmenlänge

380

409

429

409

423

449

12 – Rahmenhöhe

577

587

596

611

621

635

13 – Gabellänge

489

501

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

HÖHE (cm)

GRÖSSE

S – 27.5”

170

710

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

710

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

710

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

710

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

H30 Lenker 700mm in allen Größe. 11

10 8 6

4 5

204

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

ZUVERLÄSSIGKEIT - LEBENSLANGE GARANTIE VON ORBEA LEICHTIGKEIT - 990G (OMR) / 1150G (OMP) STEIFIGKEIT - 15% STEIFER ALS / ALMA 2012

OMR CARBON (Orbea Moncoque Race) besteht aus ultrahoch moduligen Fasern, die den Widerstand gegen Verdrehen und Kompression steigern und extreme Steifigkeit liefern. Wenn man diese mit Fasern eines geringen spezifischen Gewichts kombiniert, ergeben sie Rahmen mit dem besten Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht. OMPR CARBON (Orbea Moncoque Performance) besteht aus Hochmodulfaser, die für Steifigkeit sorgen, in Kombination mit Niedrigmodulfasern, welche Schwingungen aufnehmen, für maximale Effizienz und Belastbarkeit.

03/ 4X4, STEIFER, SANFTER Das steifste Bike auf dem Markt ist nicht das beste Bike. Fahrqualität - Sanftheit - ist  eine schwer fassbare Mischung von Elementen und bedingt einer sorgfältigen Planung, die zu einem Alma führt, auf dem es Spaß macht zu fahren. Die natürliche Flex-Abstimmung, die durch Hinzufügen einer vierten Krümmung zu den vorderen und hinteren Dreiecken geschaffen wird, sorgt für eine effiziente, sanfte Fahrt, die sich so anfühlt, als würde man über holprige Straßen schweben. Das neue Alma ist seitlich steifer, aber erstaunlicherweise nachgiebiger als das Vorgängermodell. Und am Ende eines strapaziösen Rennens könnte es den Unterschied zwischen dem Podium und dem Trostpreis machen.

115% STEIFIGKEIT

NACHGIEBIGKEIT STEIFIGKEIT

RIDER WEIGHT

ALMA CARBON 2012

ALMA CARBON 2014

211% NACHGIEBIGKEIT

ALMA CARBON 2012

ALMA CARBON 2014

ORBEA

04/ DCR STILLE PRÄZISION Direct Cable Routing bedeutet, dass die Kabel den kürzesten Weg  mit den wenigsten Windungen und den geringsten Anteil an Aussenhülle beanspruchen. Schwere Hüllen zu reduzieren spart Gewicht ein und Poly-Tubes schützen die Kabel, reduzieren die Reibung und erhöhen die Langlebigkeit. Dank der Kabelabdichtung und dem internen Routing werden Verunreinigungen verringert und die Reibung um bis zu 25% reduziert. Dies sorgt für ein leichteres und präziseres Gefühl an den Hebeln - Funktion, Einfachheit und Ordnung stehen im Vordergrund.

DI2 READY Die Alma ist bereit für elektronische oder mechanische Schaltung - Du hast die Wahl. Alma setzt auf integrierte Bahnen, welche die Installation von Kabeln oder Drähten erleichert, was zu stromlinienförmigen, makellosen Schaltvorgängen führt

205

206

/2015

ORBEA BICYCLES FAHRRÄDER

NEUES ALMA HYDRO, NEUE ABENTEUER Draussen ist die Freiheit. Während die Vörzüge eines Carbon Wunderrads sicherlich angenehm sind, sind dieses nicht die ausschlag gebenden Punkte den Trail zu lieben. Das Alma bietet bietet dir die Freude am Fahren und das Alma Hydro ist für engagierte Fahrer die Alma und MTB lieben, aber nicht in Carbon investieren wollen.

ORBEA

WAS MACHT DAS ALMA HYDRO EINZIGARTIG? Verbesserte Aluminiumrohre und Formen borgen sich die Technologien unseres führenden Carbon Alma, um das beste hydrogeformte Aluminium-Hardtail auf den Markt zu bringen. Unser Big-Wheels-Concept (BWC) bietet 27.5” und 29” Räder, um sich an alle Fahrer perfekt anzupassen.

01/ BWC UND ORBEA XC GEOMETRY 02/ HYDROGEFORMTES ALUMINUM 03/ 4X4

207

208

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

01/ BIG WHEELS CONCEPT

02/ ORBEA HYDRA ALLOY

Das Big Wheels Concept (BWC)von Orbea ist einfach... Anstatt zu versuchen, alle Fahrer auf eine einzige Radgröße zu reduzieren, bieten wir Big Wheels, die ausgesucht werden, um sie an die Größe der Fahrer anzupassen.

Wir bearbeiten die Formen und Wandstärken der Aluminiumrohre, um die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen unerwünschte Flexibilität zu erhöhen. Viele unserer Rohre sind verjüngt, um in der Mitte der Rohre Gewicht einzusparen, um weder die Verbindungen, noch die Schweißbereiche zu belasten. Wir verwenden Aluminium-Technologien, die ebenso weit fortgeschritten sind wie unsere Carbon Fertigung und die dafür sorgen, dass unsere Aluminium-Bikes niemals die zweitbesten sind.

Die Entwicklung der XC-Rennen hat gezeigt, dass für die große Mehrheit der Radsportler große Räder besser sind. 29 “und 27,5”-Räder sind die erste Wahl für Komfort, Stabilität und Geschwindigkeit, die sie auf den Trails benötigen. BWC bietet sechs Rahmen in zwei Radgrößen - Rahmen in Small, Medium und Large mit 27.5”-Rädern und Medium, Large und XL-Rahmen mit 29” Rädern. Unsere im Einklang stehenden Stack und Reach Abmessungen garantieren, dass jeder Fahrer unsere legendäre XC Fahrqualität in einem schlanken, agilen und schnellen Rad erlebt, unabhängig von Bauform oder Radgröße.

ZUVERLÄSSIGKEIT - LEBENSLANGE ORBEA GARANTIE LEICHTIGKEIT - 1650G STEIFIGKEIT - 15% STEIFER ALS ALMA HYDRO 2013

ALMA HYDRO 2012

ALMA HYDRO 2014

STEIFIGKEIT

115%

ALMA HYDRO 2012

ALMA HYDRO 2014

NACHGIEBIGKEIT

168%

ORBEA

209

EIGENSCHAFTEN UND DETAILS DES RAHMENS

DCR

DIRECT POST MOUNT

DCR (Direct Cable Routing) schützt die Kabel, verringert Warum sollte man einen Adapter zwischen Rahmen und hinterer Bremszange benutzen, die Reibung und verlängert die Lebensdauer. Dank der wenn wir es direkt machen können? Wir haben zwei Schrauben und ein zusätzliches Teil vollkommen versiegelten Kabel, verringern sich die entfernt und eine viel einfachere, saubere und steife Einheit geschaffen. Möglichkeiten der Verschmutzung und die Reibung wird um bis zu 25% reduziert.

KONISCH

DISKRETE HALTERUNGEN

Das Alma weist ein an überdimensioniertes konisches Steuerrohr (1–1/8” - 1.5”) und ein großes Unterrohr auf, und fügt dadurch Steifigkeit und Lenkpräzision hinzu.

Halterungen für Gepäckträger oder Schutzblech sind eine wesentliche Funktion für einige Radler. Da sie versteckt sind, könnten die Alma Fahrer, die diese nicht benötigen, gar nicht wissen, dass sie vorhanden sind.

210

/2015

ALMA M-LTD CODE

D228,D222

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN ROT-BLUE RD

WEISS - BLAU RF

Gabel

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Kurbelgarnitur

SHIMANO XTR M9020 26X36T SHIMANO XTR M9000 28X38T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Vorbau

FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO XTR DI2 M9000

Bremsen

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T

Kette

SHIMANO HG900

Räder

MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM DI2

Sattel

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

Display

SHIMANO XTR DI2

ORBEA

211

ALMA M-TEAM CODE

D227,D221

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN ROT-BLUE RD

WEISS - BLAU RF

Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XTR M9020 26X36T SHIMANO XTR M9000 28X38T SRAM XX1 30T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Vorbau

FSA OS-99 CSI

Hebel

SHIMANO XTR M9000

Bremsen

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO XTR M9025 34,9MM

Kette

SHIMANO HG900

Räder

MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM

Sattel

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

212

/2015

ALMA M10 CODE

D226,D220

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN ROT-BLUE RD

WEISS - BLAU RF

Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

FSA SL-K FLAT 700MM FSA K-FORCE FLAT KIT

Vorbau

FSA SL-K

Hebel

SHIMANO XT M780

Bremsen

FORMULA R1 HYDRAULIC DISC SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO XT M786 34.9MM

Kette

SHIMANO HG75

Räder

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A

Sattelstütze

FSA SL-K SB0 27.2X400MM

Sattel

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

213

ALMA M20 CODE

D225,D219

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN ROT RA

WEISS RB

Gabel Kurbelgarnitur

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO SLX M676 34.9MM

Kette

SHIMANO HG75

Räder

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sattel

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

214

/2015

ALMA M30 CODE

D224,D218

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY

Gabel

FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15

FARBEN ROT RA

WEISS RB

FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K Kurbelgarnitur

SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO SLX M676 34.9MM

Kette

SHIMANO HG75

Räder

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ FB 60 TPI EXO

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sattel

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

215

ALMA M50 CODE

D223,D217

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Rahmen

FARBEN Gabel ROT RA

WEISS RB

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Kurbelgarnitur

FSA COMET MEGAEXO 24X38 FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO DEORE M591

Bremsen

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Umwerfer

SHIMANO DEORE M591 34.9MM

Kette

KMC X10

Räder

MAVIC XM119 DISC DT SPLINE X-1700 TUBELESS MAVIC X-419 MAVIC CROSSONE

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ FB 60 TPI EXO

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sattel

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

216

/2015

ALMA H10 CODE

D216,D212

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

FARBEN WEISS H1

SCHWARZ - ROT H2

SCHWARZ - BLAU H3

SCHWARZ - GRÜN H4

Rahmen

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Gabel

FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Kurbelgarnitur

SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Vorbau

RACE FACE RIDE

Hebel

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M781 SHADOW

Umwerfer

SHIMANO SLX M676 31.8MM

Kette

SHIMANO HG75

Räder

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 QR15 + IKON TLR 3C EXO

Ritzel

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ FB 60 TPI EXO

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sattel

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

ORBEA

217

ALMA H30 CODE

D215,D211

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

FARBEN

Rahmen

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Gabel

FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15

WEISS H1

SCHWARZ - ROT H2

Kurbelgarnitur

SCHWARZ - BLAU H3

SCHWARZ - GRÜN H4

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-II FLAT 700MM

SHIMANO M625 24X38T SHIMANO M622 22X30X40T

RACE FACE RIDE FLAT KIT Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO SLX M670

Bremsen

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M781 SHADOW

Umwerfer

SHIMANO SLX M676 31.8MM

Kette

KMC X10

Räder

MAVIC XM119 DISC TUBELESS MAVIC X-419 + IKON TLR 3C EXO MAVIC CROSSONE

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2“ FB 60 TPI EXO

Pedale

N/A SHIMANO M520

Sattelstütze

ORBEA OC-II 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

218

/2015

ALMA H50 CODE

D214,D210

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

FARBEN WEISS H1

SCHWARZ - ROT H2

Rahmen

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. TWIN CLAMP SEAT POST COLLAR.

Gabel

ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR

Kurbelgarnitur

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-II FLAT 700MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO SLX M670

Bremsen

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M781 SHADOW

Umwerfer

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Kette

KMC X-10-SPEED

Räder

MAVIC XM119 DISC

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL

Pedale

ORBEA STEEL CAGE

Sattelstütze

ORBEA OC-II 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL SETA S1

ORBEA

219

ALMA H70 CODE

D213,D209

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

FARBEN WEISS H1

SCHWARZ - ROT H2

Rahmen

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Gabel

ROCKSHOX XC30 TK 100 TAPERED QR

Kurbelgarnitur

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40

Steuersatz

FSA 1-1/8 - 1-1/2“ INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-II FLAT 700MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO DEORE M591

Bremsen

SHIMANO M396 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Umwerfer

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Kette

KMC X10

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

MAXXIS IKON 2.20“ FB 60 TPI DUAL

Pedale

ORBEA STEEL CAGE

Sattelstütze

ORBEA OC-II 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL SETA S1

220

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

221

ERNSTHAFTES VERGNÜGEN. Die MX sind technologisch innovative Fahrräder, die besonders dafür vorgesehen wurden, den größten Spaß mit dem authentischsten Mountainbike-Geist zu genießen: gute Wettrennen mit Freunden, Trial-Ausflüge, lange Routen, besondere Ausflüge, viel Gelächter und viel Natur... Mountainbike pur!

Name

ORBEA MX

Verwendung

MTB

Ausführung

ORBEA ALUMINIUM

Technologie

MX COMPACT GEOMETRY/

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

222

/2015

MX COMPACT GEOMETRIE Die MX Compact Geometry ist der Schlüssel aller MX-Räder, um die Leistung der Mountainbiker, die vor allem Spaß haben wollen, zu verbessern! Sie führt zu einer sehr deutlichen Verbesserung der Lenkung, der Gewandtheit und der Stabilität, sowohl bei Auf- und bei Abfahrten, auf der Straße oder im Trial, und bietet beste Leistung beim Treten für alle Biker, die sich einen “FUN”-Einsatz wünschen.

ERGONOMIE Eine Ergonomie mit kleinen Änderungen und riesigen Verbesserungen für einen “FUN”-Einsatz. Ergonomisch gesehen ist die Trittposition weniger “erzwungen”, und deshalb weniger erschöpfend und bietet dabei viel mehr Kontrolle über das Fahrrad. Dieser Punkt ist wichtig wenn du ein Biker bist, der nicht am World Cup teilnehmen, sondern richtig Spaß haben will.

GEWANDTHEIT Du wirst erstaunt darüber sein, wie einfach du durch Gebiete kommst, die dir kompliziert erschienen. Das Bike zeigt Gewandtheit, sowohl bei der Auffahrt als auch bei der Abfahrt, egal auf welchem Gelände. Ein Slooping-Rahmen wird Dir eine ausgezeichnete Fahrfertigkeit bieten, was noch mehr Spaß bedeutet, aber auch mehr Sicherheit und mehr Komfort. In unseren Laboren haben wir getestet, dass dieser Rahmen starrer beim Fahren ist, aber die Sattelstütze dabei hilft, die “unteren” Vibrationen aufzunehmen.

STABILITÄT UND SICHERHEIT Das MX bewegt sich sicher und zuverlässig... Das Geheimnis? Wir haben den Schwerpunkt des Fahrers herabgesetzt. Damit du ein besonders stabiles Fahren genießen kannst, haben wir den gesamten Schwerpunkt herabgesetzt, und dafür das Tretlager etwas weiter unten angebracht. Das Ergebnis macht sich durch ein besonderes Gleichgewicht und Sicherheit bemerkbar, sowohl bei Auffahrten, als auch bei Abfahrten. Das ist zweifelsohne eine der besonderen Eigenschaften der MX Compact Geometry.

KONTROLLE Die MX Compact Geometrie betrachtet das Fahrrad als ganzes, nicht nur den Rahmen. Durch den 70mm Vorbau erreichen wir ein stabiles Fahrverhalten bei Abfahrten, da der Schwerpunkt der Lenker/Vorbaukombination etwas hinter der Achse des Vorderrades liegt. Zudem ermöglicht dies dem Fahrer seinen Schwerpunkt auf technischen Trails weiter nach hinten zu verlagern. Dieser Unterscheid ist spürbar und kann dich vor dem Ein oder anderen Crash bewahren. Und nicht nur auf den Trails, sondern auch in der Ebene oder auf der Straße macht sich das einfachere Handling bemerkbar. Alles ist unter deiner Kontrolle!

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

223

SUPER STRONG NECK Diese Technologie, die wir bei unserem Occam, Rallon und MX einsetzen, ist das Ergebnis von zahlreichen Computerberechnungnen der Widerstandsfähigkeit ( finite element analysis ). Sie ermöglicht uns die Performance der Orbea Produkte weiterhin zu optimieren. Durch eine Modifizierung des vorderen Oberrohres haben wir ein insgesamt steiferes Front End geschaffen. Dadurch wurde die Sicherheit auf klassischen Mountainbike Terrain, mit Wurzeln, Steinen und losem Geröll, merklich erhöht.

4S, DIE TECHNOLOGIE VON ORBEA FÜR DEN TOTALEN ANTRIEB! Das hintere Dreieck mit vier Scheitelpunkten stellt mehr Steifigkeit und eine Übertragung der vollständigen Leistung bei maximaler Verringerung der seitlichen Biegung sicher (wir haben es mit unserer Finite-Elemente-Software berechnet, im Labor getestet und, vor allem, auf dem Gelände gespürt).

224

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG

27,5”

29”

27´5”/29”

FUSIBLE DERAILLEUR DROP-OUT

“Gosse Räder“ oder “Kleine Räder”? Das ist die Frage!

Das hintere, ersetzbare Schaltauge kann dem Rahmen „ das Leben retten“. Das ersetzbare Schaltauge ist „ lebenswichtig“ für den Fall eines straken Einschlags (sei es durch einen Sturz oder beim Transport,...) Das Schaltauge kann beschädigt werden, aber die Lösung ist ganz einfach, da lediglich genau dieses ersetzt werden muss (wäre es nicht vorhanden, könnte es zu einem Rahmenschaden kommen, der eine viel anspruchsvollere Reparatur benötigen würde).

Orbea hat verschiedene Tests vorgenommen, sowohl mit dem ProfiTeam, als auch mit Anfängern und mit erfahrenen Benutzern. Das Ergebnis ist, dass Leistung und Vergnügen (beide Faktoren voneinandergetrennt), deutlich an beiden Enden der Größenbereiche besser werden. Die kleinsten Fahrräder mit kleinem Rad und die großen mit 29”-Rad. Im mittleren Größenbereich sind üblicherweise Leistung, Stabilität und Bequemlichkeit besser mit 29”, aber einige Benutzer ziehen 27´5”” vor, trotz oder gerade wegen eines etwas “nervöseren” Verhaltens. Folglich wirst du beide Optionen für die Größen M und L finden können. Dies bedeutet eine besondere industrielle Anstrengung, die nur wenige. Marken auf sich nehmen, aber für uns ist es wichtig, jedem Benutzer das Beste zu bieten.

Dieser Punkt kann also viel wichtiger sein als gedacht!

ORBEA

225

HEXATUBING Die Polyeder-Form der Rohre verbessert die Widerstandsfähigkeit und Steifheit der Rahmeneinheit.

Die Lösung, kantige Rohre bei den Modellen Rallon, Occam und MX einzusetzen, führt zu besserer Leistung im Bereich der Beständigkeit, Steifheit und Widerstandsfähigkeit der Rahmeneinheit. Das Feeling auf dem Fahrrad ist “kompakter” und solider.

INTERNAL CABLE ROUTING Dein MX ist immer bereit! Das ICRSystem hat nicht nur eine reine ästhetische Linie, sondern schafft es auch die Sanftheit des Gangschaltungssystems zu verlängern (x10). Die Gangschaltungskabel sind die Bestandteile eines konventionellen Mountainbikes, die die meiste Wartung benötigen. Wenn du einen etwas längeren Ausflug machst und es regnet, oder es viel Schlamm gibt (oder wenn du das Fahrrad mit Hochdruckwasser wäschst), wirst du wahrscheinlich die Kabel und die Abdeckung der Gangschaltung nach wenigen Malen ersetzen müssen, da Schmutz eintritt und sie nicht sanft arbeitet. Wenn die Gangschaltung nicht mehr sanft arbeitet, müssen wir mehr Kraft auf sie anwenden, und das verursacht Verschleiß in den mechanischen Systemen, worauf sie an Präzision verlieren. Das komplette Verkabelungssystem ICR von Orbea verhindert, dass so etwas passiert, damit Dein MX immer fahrbereit ist! (An dem Tag, an dem du die Kabel ersetzen musst, wirst du darüber staunen, wie einfach der Kabelwechsel mit dem ICR-System ist. Viel einfacher als auf einem konventionellen System!)

226

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

AUSFÜHRUNG POST-MOUNT DISC STANDARDS DiePostmount-Scheibenbremsen sind der neue Standard auf dem Markt. Dank ihrer einfachen und präzisen Einstellung sind die Postmount-Scheiben immer beliebter geworden und zu den meist eingesetzten Scheiben geworden (und haben dabei das Befestigungssystem IS verdrängt)

EASY RACK Einfach entscheiden ob man Last tragen will. Wenn du dich für den Einbau eines Gepäckträgers entscheiden solltest, ist es wichtig, dass der Rahmen für einen einfachen Einbau vorbereitet ist, mit großen und qualitätsreichen Schrauben (die sich jedoch gleichzeitig ästhetisch unauffällig dem Fahrradmodell anpassen). Wir empfehlen dir für dieses Modell den Orbea Gepäckträger für eine perfekte ästhetische und funktionelle Integration.

ORBEA

227

GEO CHART / MX GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

388

430

460

430

470

510

2 – Oberrohrlänge

548

575

597

578

587

616

3 – Überrohrlänge

100

110

120

110

115

130

4 – Kettenlänger

440

450

5 – Höhe zur Pedalachse

305

6 – Abfall der der Pedalachse

1054

1076

1099

1085

1095

1124

8 – Lenkwinkel

64º

70º

9 – Sitzwinkel

73º

10 – Standhöhe

773

798

810

813

834

852

11 – Rahmenlänge

370

394

413

386

394

418

12 – Rahmenhöhe

583

593

602

628

633

647

13 – Gabellänge

490

506

7 – Achsabstand

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

HÖHE (cm)

GRÖSSE

S – 27.5”

170

680

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

170

720

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

680

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

720

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

M – 27.5” Lenker 680mm und L – 29” Lenker 720mm. 11

10 8 6

4 5

228

/2015

MX 10 CODE

D204,D208

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

ROCKSHOX XC30 TK 100 QR

Kurbelgarnitur

FSA ALPHA DRIVE 22X30X40

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 680MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO DEORE M591

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Umwerfer

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Kette

KMC X10

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 1353

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

ORBEA

MX 20 CODE

D203,D207

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Kurbelgarnitur

FSA ALPHA DRIVE 22X30X40

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 680MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO DEORE M591

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Umwerfer

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Kette

KMC X10

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 1353

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

229

230

/2015

MX 30 CODE

D202,D206

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M371 22X32X44T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 680MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO ACERA M390

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ACERA M390

Umwerfer

SHIMANO ALTUS M371 31,8MM

Kette

SHIMANO HG53

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 1353

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

ORBEA

MX 40 CODE

D201,D205

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR XCT HLO 100MM QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M171 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 680MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO M310

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ACERA M390

Umwerfer

SHIMANO ALTUS M313 31,8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 1353

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

231

232

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

ALLUSE2015

233

234

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

235

ALL-USE SPORT, AUSGERÜSTET FÜR ECHTES MOUNTAINBIKING. Zum Mountainbiken muss man gut ausgestattet sein. Ein breiter Lenker mit haltbaren Griffen für eine bessere Kontrolle, ein sportlicher Sattel, griffige Reifen auf doppelwandigen Felgen und Sportpedale. Alles an Sicherheit was du brauchst um raus in die Berge zu fahren. Und es gibt sogar ein Modell mit Scheibenbremsen. Mit ALL-USE SPORT kannst du wahres Mountainbiking erleben.

Name

ORBEA ALL USE SPORT

Verwendung

MTB

Ausführung

ORBEA ALU

Technologie

EASY RIDE GEOMETRY/ SLOPING, ENTRANCE/ INTERNAL CABLE ROUTING/ 27/29/ FUSIBLE DERAILLEUR DROP-OUT/ EASY RACK

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

Und vergiss deinen Helm nicht!

236

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

EIGENSCHAFTEN

27´5”

29”

27´5”/29”

EASY RIDE GEOMETRY

Wähle Deine Reifengröße! Es ist ganz einfach. Wir geben Dir ein paar Tipps!

Die All-Use Fahrräder verfügen über eine Ergonomie, die die Lenkung des Fahrrads durch einen niedrigeren Schwerpunkt vereinfacht, eine natürlichere Fahrposition bietet und die Lenkbarkeit durch das besondere Rahmendesign begünstigt.

Hier bei Orbea, haben wir Tests mit verschiedenen Fahrern durchgeführt, von Profi bis Anfänger und das Ergebnis ist, dass mit der S-Größe, der Benutzer besser mit einem 27 ́5”-Reifen zurechtkommt, wodurch für größere Fahrer der 29”-Reifen eher geeignet ist. Was mittlere Größen betrifft, werden diejenigen, die ihre Fahrräder für Sport verwenden in der Regel die Stabilität und Performance der 29 “-Räder vorziehen, während diejenigen, die viel in der Stadt fahren, sich üblicherweise mit 27 ́5”-Reifen besser bedient sehen, da diese bei geringerer Geschwindigkeit agiler sind.

Du wirst die Bequemlichkeit der All-Use Räder während der Fahrt richtig genießen könnenund auch spüren können, wie einfach sich diese Fahrräder auf allen Geländearten und in allen Situationen bewegen.

ORBEA

237

FUSIBLE DERAILLEUR DROPOUT Das hintere, ersetzbare Schaltauge, kann dem Rahmen “das Leben retten”. Das ersetzbare Schaltauge ist “lebenswichtig” für den Fall eines starken Einschlags (sei es durch einen Sturz oder beim Transport,...). DasSchaltauge kann beschädigt werden, aber die Lösung ist ganz einfach, da lediglich genau dieses ersetzt werden muss (sonst könnte es zu einem Rahmenschaden kommen, der eine viel anspruchsvollere Reparatur benötigen würde). Dieser Punkt kann also viel wichtiger sein als gedacht!

SPORT PACK Zum Mountainbiken muss man gut ausgestattet sein. Ein superoversize Mountainbike-Lenker und Griffe mit gutem “Griff” für eine bessere Kontrolle, ein sportlicher Sitz, griffige Reifen, doppelseitige Felgen und Sportpedale. Alles was notwendig ist, um gut vorbereitet in die Berge zu fahren, und sogar ein Modell mit Scheibenbremsen. Mit den All-Use SPORT, kannst du pures Mountainbiking machen. Vergiss Deinen Helm nicht!

EASY RACK Einfach entscheiden ob man Last tragen will. Wenn du dich für den Einbau eines Gepäckträgers entscheiden solltest, ist es wichtig dass der Rahmen für eben diesen vorbereitet ist, mit großen und hochwertigen Bohrungen (die sich jedoch gleichzeitig ästhetisch unauffällig dem Fahrradmodell anpassen). Wir empfehlen dir für dieses Modell den Orbea Gepäckträger als perfekte ästhetische und funktionelle Ergänzung.

238

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

EIGENSCHAFTEN

INTERNE KABELFÜHRUNG Die Schaltzüge sind die Bestandteile eines konventionellen Mountainbikes, die die meiste Wartung benötigen. Wenn du einen etwas längeren Ausflug machst und es regnet, oder es viel Schlamm gibt (oder wenn du das Fahrrad mit dem Hochdruckreiniger wäschst), wirst du wahrscheinlich die Kabel und die Hüllen der Gangschaltung nach wenigen Malen ersetzen müssen, da Schmutz eintritt und sie nicht weiterhin sanft arbeiten. Wenn die Gangschaltung nicht mehr sanft arbeitet, müssen wir mehr Kraft auf sie anwenden und das verursacht Verschleiß in den mechanischen Systemen, worauf sie an Präzision verlieren. Das komplette ICR Verkabelungssystem von Orbea verhindert dass so etwas passiert, damit Dein All-Use immer fahrbereit ist! (An dem Tag, an dem du die Kabel ersetzen musst, wirst du darüber staunen, wie einfach der Kabelwechsel mit dem ICR-System ist. Viel einfacher als auf einem konventionellen System!)

ORBEA

239

GEO CHART / SPORT GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

402

430

460

430

465

500

2 – Oberrohrlänge

534

575

590

576

597

616

3 – Überrohrlänge

120

130

140

120

130

145

4 – Kettenlänger

440

450

5 – Höhe zur Pedalachse

296

303

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1040

1076

1091

1077

1099

1119

8 – Lenkwinkel

69,5º

70º

70,5º

9 – Sitzwinkel

73º

74º

10 – Standhöhe

786

803

821

813

833

885

11 – Rahmenlänge

349

386

398

400

418

433

12 – Rahmenhöhe

606

618

627

614

623

637

13 – Gabellänge

490

475

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

S – 27.5”

170

640

M – 27.5” – M – 29”

170

640

L – 27.5” – L – 29”

175

640

XL – 29”

175

680

Sport 10 Größe M – 29” und L – 29” Lenker 680mm.

11 3

12 13 1

10 8

6 4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

150 – 165

S – 27.5”

165 – 175

M – 27.5”

175 – 185

L – 27.5”

165 – 175

M – 29”

175 – 185

L – 29”

185 – 205

XL – 29”

240

/2015

SPORT 10 CODE

D403,D409

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M171 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX50 31.8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 3315

FARBEN SCHWARZ - BLAU Q1 WEISS - ROT Q3

SCHWARZ-WEISS Q2

ORBEA

SPORT 20 CODE

D402,D408

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX50 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 3315

FARBEN SCHWARZ - BLAU Q1 WEISS - ROT Q3

SCHWARZ-WEISS Q2

241

242

/2015

SPORT 30 CODE

D401,D407

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX50 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 3315

FARBEN SCHWARZ - BLAU Q1 WEISS - ROT Q3

SCHWARZ-WEISS Q2

ORBEA

SPORT ENTRANCE 10 CODE

D406,D412

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M171 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX50 31.8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 3315

FARBEN WEISS - ROT Q3

ANTHRAZIT-ROSA Q4

243

244

/2015

SPORT ENTRANCE 20 CODE

D405,D411

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX50 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 3315

FARBEN WEISS - ROT Q3

ANTHRAZIT-ROSA Q4

ORBEA

SPORT ENTRANCE 30 CODE

D404,D410

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27‘5“: S, M, L / 29“: M, L, XL

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX50 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K922 2,10“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 3315

FARBEN WEISS - ROT Q3

ANTHRAZIT-ROSA Q4

245

246

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

247

DIESES IST EINES DER KOMFORTABELTSTEN UND LEISTUNGSFÄHIGSTEN ALL-USE BIKES. ALL-USE COMFORT = Vielseitigkeit mit Komfort. Die All-Use Comfort Fahrräder sind für ein besonders bequemes Fahren vorgesehen und auch so konzipiert. Deshalb haben sie einen etwas höheren Lenker und einen einstellbaren Vorbau, mit dem du das Fahrrad an deine natürliche Haltung anpassen kannst. Details wie ergonomische Griffe, angenehme Pedale und logischerweise einen besonders bequemen Sitz vervollständigen das Angebot. Die Top Modelle sind zusätzlich noch mit einer Federgabel und einer gefederten Sattelstütze ausgestattet. Die All-Use-Comfort Räder sind vor allem eins: Bequem!

Name

ORBEA ALL USE SPORT

Verwendung

MTB

Ausführung

ORBEA ALU

Technologie

EASY RIDE GEOMETRY/ SLOPING, ENTRANCE/ INTERNAL CABLE ROUTING/ 26/28/ FUSIBLE DERAILLEUR DROP-OUT/ EASY RACK/ COMFORT PACK

Orbea Werte

LEBENSLANGE GARANTIE / ORBEA DESIGN

248

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

EIGENSCHAFTEN

27´5”

28”

27´5” UND 28”

EASY RIDE GEOMETRY

Wähle Dein Rad! Es ist ganz einfach. Wir geben Dir ein paar Tipps!

Wir haben bei Orbea Fahrtests durchgeführt, von Profi-Fahrern bis Anfängern, und das Ergebnis ist, dass mit der S-Größe, der Benutzer besser mit einem 27 ́5”-Reifen zurechtkommt. Bei größeren Größen ist allerdings der 28”-Reifen besser. Was mittlere Größen betrifft, werden diejenigen die viel Straßenfahrten unternehmen oder längere Strecken fahren (Fahrradweg, lange Entfernungen,...) einen 28”-Reifen vorziehen, während diejenigen, die viel in der Stadt fahren, sich üblicherweise mit 27 ́5”-Reifen bequemer fühlen, da sie bei geringerer Geschwindigkeit agiler sind.

Du wirst die Bequemlichkeit der All-Use während der Fahrt richtig genießen können, und wirst auch spüren können, wie einfach sich diese Fahrräder auf allen Geländearten und in allen Situationen bewegen.

ORBEA

249

COMFORT PACK Die All-Use Comfort sind Fahrräder, die für ein besonders bequemes Fahren vorgesehen sind und auch so konzipiert wurden. Deshalb haben sie einen etwas höheren Lenker und einen einstellbaren Vorbau, mit der du das Fahrrad an deine natürliche Haltung anpassen kannst. Details wie ergonomische Griffe, angenehme Pedale und logischerweise einen besonders bequemen Sitz vervollständigen das Angebot. Bei Modellen höherer Klasse steht auch eine Aufhängung für den Sitz und den Vorderreifen zur Verfügung. Die All-Use-Comfort sind vor allem das: Bequem!

250

/2015

EIGENSCHAFTEN

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

251

GEO CHART / COMFORT GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 28”

L – 28”

XL – 28”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

402

430

460

430

465

500

2 – Oberrohrlänge

534

575

590

576

597

616

3 – Überrohrlänge

120

130

140

120

130

145

4 – Kettenlänger

440

450

5 – Höhe zur Pedalachse

296

303

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1040

1076

1091

1077

1099

1119

8 – Lenkwinkel

69,5º

70º

70,5º

9 – Sitzwinkel

73º

74º

10 – Standhöhe

786

803

821

813

833

885

11 – Rahmenlänge

349

386

398

400

418

433

12 – Rahmenhöhe

606

618

627

614

623

637

13 – Gabellänge

490

475

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

S – 27.5”

170

M – 27.5” – M – 28“

170

L – 27.5” – L – 28“ XL – 28”

HÖHE (cm)

GRÖSSE

640

150 – 160

S – 27.5”

640

165 – 180

M – 27.5”

170

640

177 – 200

L – 27.5”

170

640

165 – 175

M – 28”

175 – 185

L – 28”

185 – 208

XL – 28”

11 3

12 13 1 10 8

6 4 5

252

/2015

COMFORT 10 CODE

D415,D424

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 20 CODE

D414,D423

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

253

254

/2015

COMFORT 30 CODE

D413,D422

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA TREKKING ALU

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 10 ENTRANCE CODE

D418,D427

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

SHIMANO BR-T4000 V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX51

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

255

256

/2015

COMFORT 20 ENTRANCE CODE

D417,D426

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX51

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 30 ENTRANCE CODE

D416,D425

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA TREKKING ALU

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

257

258

/2015

COMFORT 10 OPEN CODE

D421,D430

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

SHIMANO BR-T4000 V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX51

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 20 OPEN CODE

D420,D429

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX51

Kette

KMC Z50 7-SPEED

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 27,5X1,65

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

259

260

/2015

COMFORT 30 OPEN CODE

D419,D428

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA TREKKING ALU

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50 7-SPEED

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K193 27,5X1,35

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

261

262

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

TREKKING2015

263

264

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

STANDARD AUSSTATTUNG! Das Gesamtkonzept wurde bis ins kleinste Detail für hohen Komfort und Performance entwickelt. Die Sitzposition ist  angenehm und einstellbar, die Federung fördert den Fahrkomfort und mit den  27 Gängen kann der Radfahrer die Tretkraft regulieren und all die Innovationen eines All-Use Fahrrads genießen. Da es ein 28 “Fahrrad ist, rollt es sehr gut und man fühlt sich wohl auf breitem Gelände und relativ langen Strecken. Wenn Du nach einer vielseitigen Maschine, Komfort und einem Hauch von OffRoad suchst, ist dieses das perfekte Fahrrad für Dich. Mit der Comfort-Serie hast Du die Option zum Hinzufügen von StandardAusrüstung. Einige Modelle sind mit Gepäckträger + Schutzblech ausgestattet während andere serienmäßig mit Front-und Rückleuchten

versehen sind. Schutzbleche sind aus flexiblem Kunststoff für maximale Dauerhaftigkeit. Wir haben den Gepäckständer entworfen, mit Effizienz und Ausdauer im Sinn. Es ist mit den meisten gängigen Standards auf dem Markt kompatibel und hat auch Reflektoren (seitlich und hinten). Modelle mit optionaler Beleuchtung sind durch einen modernen Nabendynamo angetrieben. Diese haben ein kompaktes Design und sind in Deinem Orbea All-Use Fahrrad eingebaut. Genieße es auch bei Nacht zu fahren!

ORBEA

265

GEO CHART / COMFORT GEOMETRIE GRÖSSE

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 28”

L – 28”

XL – 28”

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

402

430

460

430

465

500

2 – Oberrohrlänge

534

575

590

576

597

616

3 – Überrohrlänge

120

130

140

120

130

145

4 – Kettenlänger

440

450

5 – Höhe zur Pedalachse

296

303

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1040

1076

1091

1077

1099

1119

8 – Lenkwinkel

69,5º

70º

70,5º

9 – Sitzwinkel

73º

74º

10 – Standhöhe

786

803

821

813

833

885

11 – Rahmenlänge

349

386

398

400

418

433

12 – Rahmenhöhe

606

618

627

614

623

637

13 – Gabellänge

490

475

ERGONOMIE

GRÖSSE

KURBEL

VORBRAU

LENKER

S – 27.5”

170

M – 27.5” – M – 28“

170

L – 27.5” – L – 28“ XL – 28”

HÖHE (cm)

GRÖSSE

640

150 – 160

S – 27.5”

640

165 – 180

M – 27.5”

170

640

177 – 200

L – 27.5”

170

640

165 – 175

M – 28”

175 – 185

L – 28”

185 – 208

XL – 28”

11 3

12 13 1 10 8

6 4 5

266

/2015

COMFORT 10 EQ. CODE

D442

Rahmen

GRÖSSEN

28”: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Vorderlicht

MICRO FF AUTO

Rücklicht

BASTA RIFF

Dynamo

SHIMANO 3N31 DYNAMO

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

SR SUNTOUR NEX 4110

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 20 EQ. CODE

D432,D441

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

267

268

/2015

COMFORT 30 EQ. CODE

D431,D440

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA TREKKING ALU

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 10 ENTRANCE EQ. CODE

D445

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

28“: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Vorderlicht

MICRO FF AUTO

Rücklicht

BASTA RIFF

Dynamo

SHIMANO 3N31 DYNAMO

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

SR SUNTOUR NEX 4110

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

269

270

/2015

COMFORT 20 ENTRANCE EQ. CODE

D435,D444

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 30 ENTRANCE EQ. CODE

D434,D443

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA TREKKING ALU

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

271

272

/2015

COMFORT 10 OPEN EQ. CODE

D448

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

28“: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Vorderlicht

MICRO FF AUTO

Rücklicht

BASTA RIFF

Dynamo

SHIMANO 3N31 DYNAMO

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

SR SUNTOUR NEX 4110

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 52

Bremsen

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

COMFORT 20 OPEN EQ. CODE

D438,D447

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 28X38X48T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO STEF 51

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Umwerfer

SHIMANO TX51 31.8MM

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K935 1,65“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

273

274

/2015

COMFORT 30 OPEN EQ. CODE

D437,D446

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

27“: S, M, L / 28“: M, L, XL

Hinterer gepäckträger

ORBEA CARRIER

Schutzblech

ORBEA BLACK

Fahrradträger

ORBEA CITY

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Vorbau

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA TREKKING ALU

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA SCORPION DW

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K193 1,35“

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

FARBEN SCHWARZ-ANTHRAZIT Q5 WEISS-SILBER Q7

ANTHRAZIT-SILBER Q6

ORBEA

275

276

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

URBAN2015

ORBEA

277

278

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

DIE STRESSEN, MEIN KÖNIGREICH Sieh dir Viki Gomez an und du wirst sofort erkennen worum es bei diesem BMX Rad geht. Seine Art des Flatlands ist einerseits Magie auf der anderen Seite tief verwurzelte und hart erarbeitete Technik, das Rude ist wie Vikis rides selber - einzigartig. Es ist die schöne Erscheinung und die Balance in seinem Design. Das Rude resultiert aus der Idee, ein Rad zu kreieren welches für Street, Park und Flatland gleichermaßen eingesetzt werden kann. Viki hat es entworfen und wir haben es gebaut. Es ist sofort einsatzbereit, egal welche Disziplin du brzugst, die 4 Pegs können einfach entfernt werden um von Flatland auf Street/Park riding umzustellen. Jetzt ist deine Vorstellungskraft die einzige Grenze.

ORBEA

279

GESCHICHTE

Sommer 1991, Viki Gomez steigt zum ersten mal in seinem Leben auf ein altes Orbea Campeon. 16 Kilo kugelsicherer Stahl, damals war alles etwas einfacher: Ein Fahrrad, ein Hinterhof und in ihm eine ganze Welt voller Möglichkeiten sich die Ellenbogen und Knie aufzuschürfen. Jahre später kamen dann die ersten Tricks, zuerst die einfach, dann die legendären und mit ihnen der Ruhm: der Weltmeister Titel.

Parks zu ermöglichen. Ob wir es bauen könnten? Wir nahmen uns der Herausforderung an. Unsere Ingenieure setzten sich mit Street-, Park- und Flatland Fahrern zusammen und entwickelten die ersten Prototypen. Den Qualitätsstandards von Orbea folgend, wurden die Rahmen im Labor und ich echten Einsatz getestet, um ein optimales Steifigkeits-/ Gewichtsverhältnis zu erreichen.

Und dmait sind wir im Jahre 2012 angekommen. Eine BMX Kommune, verstreut in einem hochentwickeltem Universum an Disziplinen: Street, Park, Vert, Dirt, Flat, etc. Sie alle 14 Monate und dutzende Prototypen später, wurden unsere Mühen belohnt. Orbeas „Envereint jedoch eines: Freestyle. Mittlerweile beschäftigt Viki eine Frage immer mehr und fant Terrible“ ist endlich bereit, sich auf den Straßen auszuleben. Freuen Sie sich auf das mehr: Ist es nicht möglich ein BMX Rad zu bauen, welches mehrere Dinge kombiniert und neue Orbea RUDE. somit in mehreren Disziplinen genutzt werden kann? Viki skizzierte seine Antwort auf diese Frage und wandte sich an Orbea, mit einem neuund einzigartigen Vorschlag. Ein Hybrid-BMX Rad dass den Fahrern ermöglichen würde, den Zauber und die Balance des Flatlands, das Adrenalin des Streets und die Technik des

280

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

EIGENSCHAFTEN

VIKIS ERBRAHMEN

SLOOP-A-HOOP

Orbea blickt auf mehr als 90 Jahre Geschichte im Bau von langlebigen Rahmen zurück.

Wenn Du Flatland-Tricks wie "Boomerang" oder "Fire Hydrant" versuchen willst, brauchst Du Spielraum zwischen Sattel und Lenker. In der Fahrrad-Geometrie führt dies zu einem großen Slooping (= kurzer Sattelrohr) und beim RUDE haben wir beschlossen, es SLOOP-A-HOOP zu nennen.

Die dadurch erworbenen Kenntnisse, die neueste Technologie auf japanischem Chromoly-Stahl und das kreative Design von Viki Gomez haben einen einzigartigen und zuverlässigen Rahmen ergeben.

TTT: THIN TOP TUBE (DÜNNES OBERROHR) Im Gegensatz zu traditionellen Rahmen haben wir beschlossen, dasselbe Rohr für die TopTubes- und die SeaTubes zu benutzen, und zwar 28,6mm Ø doppelt konifiziertes Rohr. Ein dünnes Oberrohr ermöglicht es dem Fahrer, bestimmte Flatland Tricks zu performen und gleichzeitig eine gute Leistung beim Street oder Park zu haben.

ORBEA

SCS: SHORT CHAIN STAYS (KURZE KETTENSTREBE) Kurze Kettenstreben machen es einfacher, das Fahrrad zu heben. Fahrer mit unterschiedlichen Körpergrößen testeten unsere Prototypen, bis wir einen optimalen Kompromiss fanden. Die sich daraus ergebenden Kettenstrebenlängen sind: Größe S (19,6”): 12,7” Größe M (20,75”): 13,2 Größe L (21”): 13,2

P4A: PEGS FÜR ALLE

RUDE SPEZIFISCHE DROPOUTS

Ab Werk wird das Orbea Rude mit vier Pegs geliefert, so dass du keine Extra-Pegs für Flatland-Tricks kaufen musst.

Das erste Feedback von unseren Fahrern zeigte uns wie wichtig gut integrierte Dropouts sind. Die spezifischen Dropouts von Rude ermöglichen sichere und sanfte Landungen auf den Pegs.

281

282

/2015

EIGENSCHAFTEN CLEAR HEADSET Vikis Rahmen verfügt auch über ein integriertes Headset. Zusammen mit den abnehmbaren Kabelführungen ergibt sich ein schnörkelloses HT.

VIKIS LENKER Vikis Lenker des RUDE wird von Hand hergestellt, mit einem 8,25” Rise, das die Ästhetik verbessert und gleichzeitig die notwendige Stärke für einen intensiven Einsatz bietet. Max. Breite: 28,5”.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

283

GEO CHART / RUDE GEOMETRIE GRÖSSE

2 – Oberrohrlänge

497.84

527.05

533.4

4 – Kettenlänger

322.58

335.28

8 – Lenkwinkel

9 – Sitzwinkel

78.1

77.9

ERGONOMIE

GRÖSSEN KURBELGARNITUR

VORBAU

SWEEP

8,35”

28,8”

1 4

3 2

HÖHE (cm)

GRÖSSE

<165

165 – 175

>175

284

/2015

RUDE 10 CODE

D016

Rahmen

VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

GRÖSSEN

S, M, L

Gabel

1 PC STEERER, 100% CRMO

RUDE PRO 25T FREESTYLER ALLOY CNC

Sitzrohr

30X41.8 INTEGRATED

Lenker

VIKI'S LEGACY BAR 100% CRMO

Vorbau

RUDE PRO FRONT-LOAD

Kette

KMC 410H FREESTYLE

Driver

Reifen

KENDA KONTACT 2.25

Post

PIVOTAL

Seat

RUDE SOFTY MID-PADDED

Pedale

NYLON CK745

KURBELs

3 PCS SLIM PRO HEAT-TREATED CRMO

Tretlager

MID-BB SEALED 68MM

Handgriffes

VELO MIX KRATON

Vordere radnabe

QUANTA 3/8” HOLLOWTEC SEALED

Hintere radnabe

QUANTA HOLLOWTEC SEALED

Felgen

BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Klammer

INTEGRATED

Pegs

4X BLACK ALLOY 110MM

FARBEN SCHWARZ M2

ORBEA

RUDE 20 CODE

D015

Rahmen

VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

GRÖSSEN

S, M, L

Gabel

2 PC CRMO STEERER, HI.TEN BLADES

25T ALLOY CNC BLUE

Sitzrohr

30X41.8 INTEGRATED

Lenker

VIKI'S LEGACY BAR HI-TEN

Vorbau

PROMAX SOLID FRONT-LOAD

Kette

KMC 410H FREESTYLE

Driver

Reifen

KENDA KOVERT 2.0

Post

PIVOTAL

Seat

RUDE NAKED

Pedale

NYLON CK745 ICY

KURBELs

3 PCS CRMO

Tretlager

MID-BB SEALED 68MM

Handgriffes

VELO MIX KRATON

Vordere radnabe

RIMNETE 3/82 LOOSE-BALL

Hintere radnabe

RIMNETE 105 SEALED

Felgen

BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Klammer

INTEGRATED

Pegs

4X BLACK ALLOY 105MM

FARBEN BRUTTO M1

285

286

/2015

DUDE. RIDE IT LIKE YOU STOLE IT! Dude ist simpel. Seine Verwegenheit liegt in den metallischen Farbkombinationen und in der Abwesenheit von mechanischen Komplikationen. Durch das feste Ritzel am Hinterrad, reagiert das Dude auf jede Pedalbewegung in jeder Situation. Du willst schnell fahren? Dann tritt schnell! Du willst langsamer fahren? Leg alle Hoffnung in den Widerstand deiner Pedalen. So hat alles angefangen. Das Dude wird aus einem hydrogeformten Aluminiurahmen gebaut um die rauhen Straßen der Großstadt zu bewältigen. Und mit seiner Lebenslangen Orbea Garantie wird es auf ewig ihr treuer Partner bleiben.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

287

GEO CHART / DUDE GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

493

523

550

580

2 – Oberrohrlänge

530

540

555

575

3 – Überrohrlänge

120

145

170

4 – Kettenlänger

400

7 – Achsabstand

992

996

1004

1017

8 – Lenkwinkel

71º

71,5º

72,1º

72,5º

9 – Sitzwinkel

75.5

74.5

13 – Gabellänge

372

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

450

<165

170

450

165 – 172

170

450

172 – 180

170

450

>180

2 9

11 3

12 13 1 10 8 6 4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

288

/2015

DUDE 10 CODE

D455

Rahmen

ORBEA DUDE

GRÖSSEN

49, 52, 55, 58

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

ADVANCED 46T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA RISER ALU 450MM

Vorbau

ORBEA BLACK

Bremshebel

TEKTRO XL-751

Bremsen

ORBEA OC-II

Kette

KMC HL-710

Räder

ORBEA ALUMINIUM DW

Ritzel

MICHE PRIMATO 18T

Reifen

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedale

VP-365

Sattelstütze

ORBEA OC-II 31.6X400MM

Sattel

SELLE CONCOR VINTAGE

FARBEN SCHWARZ K1

WEISS K2

ORBEA

DUDE 20 CODE

D454

Rahmen

ORBEA DUDE

GRÖSSEN

49, 52, 55, 58

Gabel

ORBEA CARBON

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL SOLID 46T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA RISER ALU 450MM

Vorbau

ORBEA BLACK

Bremshebel

TEKTRO XL-751

Bremsen

ORBEA OC-II

Kette

KMC HL-710

Räder

ORBEA ALUMINIUM DW

Ritzel

ORBEA 18T FIXED

Reifen

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedale

VP-365

Sattelstütze

ORBEA OC-I 31.6X400MM

Sattel

SELLE CONCOR VINTAGE

FARBEN WEISS - ROT K7

SCHWARZ-ANTHRAZIT K8

289

290

/2015

ENTDECKE DEINE STADT MIT STIL! Du hast einen Stil, und Du weisst, was passt. Kombiniere das in einer gewissen Art und Weise mit dem Carpe 10! Es ist ein leichtes, vielseitiges und komfortables Fahrrad für die Stadt. Es ist aber auch kein Schlapphut, wenn es um Leistung geht. Mit Shimano XT 10-Gang-Teilen und Formula hydraulische Scheibenbremsen, hast Du den Luxus der höchsten SchaltPerformance und die Sicherheit ernsthafter Bremskraft bei hohem Verkehrsaufkommen. Dies ist das Fahrrad, das Dir die Freiheit gibt, auf die Du schon lange gewartet hast. Wirf Dein Bein darüber und genieße es!

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

291

GEO CHART / CARPE GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

430

480

520

560

2 – Oberrohrlänge

535

550

590

610

3 – Überrohrlänge

105

130

150

180

4 – Kettenlänger

435

5 – Höhe zur Pedalachse

278

6 – Abfall der der Pedalachse

1023

1031

1062

1072

8 – Lenkwinkel

70º

71º

71,5º

72º

9 – Sitzwinkel

74º

73,5º

73º

10 – Standhöhe

737

775

805

839

11 – Rahmenlänge

386

394

422

428

12 – Rahmenhöhe

518

545

566

596

13 – Gabellänge

387

7 – Achsabstand

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

560

<160

170

560

165 – 180

170

560

178 – 190

170

560

185 – 198

11 3

12 13 1 10 8 6 4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

292

/2015

CARPE 10 CODE

D453

Rahmen

ORBEA CARPE

GRÖSSEN

S, M, L, XL

Gabel

ORBEA ALU URBAN

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 560MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO XT M780

Bremsen

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO XT M781 SHADOW

Kette

KMC X10

Räder

ORBEA ALUMINIUM DW

Ritzel

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Reifen

VITTORIA RANDONEUR 700X32

Pedale

VP-69N BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO VL-1221

FARBEN SCHWARZ FA

GRÜN-ROT FB

BRAUN-GELB FD

GRAU-GRANAT FG

ORBEA

CARPE 20 CODE

D452

Rahmen

ORBEA CARPE

GRÖSSEN

S, M, L, XL

Gabel

ORBEA ALU URBAN

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 560MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO ACERA M390

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ACERA M390

Kette

SHIMANO HG53

Räder

ORBEA ALUMINIUM DW

Ritzel

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Reifen

VITTORIA RANDONEUR 700X32

Pedale

VP-69N BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO VL-1221

FARBEN SCHWARZ FA

GRÜN-ROT FB

BRAUN-GELB FD

GRAU-GRANAT FG

293

294

/2015

CARPE 30 CODE

D451

Rahmen

ORBEA CARPE

GRÖSSEN

S, M, L, XL

Gabel

ORBEA HI-TEN URBAN

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 560MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO M310

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA ALUMINIUM DW

Ritzel

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Reifen

KENDA K193 700X35

Pedale

VP-69N BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO VL-1221

FARBEN SCHWARZ FA

GRÜN-ROT FB

BRAUN-GELB FD

GRAU-GRANAT FG

ORBEA

295

296

/2015

EINE TOLLE ART, DIE STADT ZU EROBERN.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

297

GEO CHART / URBAN GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

430

465

500

2 – Oberrohrlänge

576

597

616

3 – Überrohrlänge

120

130

145

4 – Kettenlänger

450

5 – Höhe zur Pedalachse

303

6 – Abfall der der Pedalachse

7 – Achsabstand

1077

1099

1119

8 – Lenkwinkel

70,5º

9 – Sitzwinkel

74º

10 – Standhöhe

813

833

885

11 – Rahmenlänge

400

418

433

12 – Rahmenhöhe

614

623

637

13 – Gabellänge

475

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

170

540

168 – 175

170

540

175 – 185

170

540

185 – 205

Urban 10 Vorbau 70mm Größe M.

11 9

12 13 1 10 8 6 4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

298

/2015

URBAN 10 CODE

D450

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

M, L, XL

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 540MM

Vorbau

ORBEA OC-II

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50 7-SPEED

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K193 700X35

Pedale

VP-560 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO VL-1221

FARBEN SCHWARZ Q8

GELB Q9

ORBEA

URBAN 20 CODE

D449

Rahmen

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

M, L, XL

Gabel

ORBEA HI-TEN CROSS

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA RISER 540MM

Vorbau

ORBEA ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ORBEA V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO TX35

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA K193 700X35

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO VL-1221

FARBEN SCHWARZ Q8

GELB Q9

299

300

/2015

REDUZIERE DIE GRÖSSE DEINER LAST. Mit dem Fahrrad zu reisen, kann wegen dem beschwerlichen Handgepäck und den stark frequentierten Flughäfen kompliziert genug sein. Noch schlimmer sind die zusätzlichen Kosten und die Einschränkungen beim Gepäck. Reduziere die Größe Deiner Last, und mach Deinen nächsten Fahrrad-Urlaub einfacher mit dem Orbea Folding A10. Es hat einen leichten, aber gleichzeitig robusten Aluminiumrahmen und -gabel, und klappt sich durch die Rahmenmitte zusammen, um das Volumen deutlich zur reduzieren.

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

FOLDING A10 CODE

D018

Rahmen

ALLOY FOLDING 20"

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ALLOY 20"

KURBELset

ALLOY 170MM

Sitzrohr

25,4*34*30*9

Lenker

W540 STEEL

Vorbau

STEEL FOLDING

Hebel

SHIMANO 6SPD

Hebel Bremsen

SHIMANO 6SPD

Bremsen

ALLOY V BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO 6SPD

Kette

6 SPEED

Ritzel

14-28T 6SPEED

Reifen

20"X1,75" BK A/V"

Sattelstütze

500MM ALLOY

Sattel

BK COVER BLANCO SIDE

Pedale

9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

FARBEN BRAUN U4

301

302

/2015

FOLDING A20 CODE

D019

Rahmen

ALLOY FOLDING 20”

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

STEEL 20"

KURBELset

STEEL 170MM

Sitzrohr

25,4*34*30*9

Lenker

W540 STEEL

Vorbau

STEEL FOLDING

Hebel

SHIMANO 6SPD

Hebel Bremsen

SHIMANO 6SPD

Bremsen

ALLOY V BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO 6SPD

Kette

6 SPEED

Ritzel

14-28T 6SPEED

Reifen

20"X1,75" BK A/V"

Sattelstütze

500MM STEEL

Sattel

BK COVER BLANCO SIDE

Pedale

9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

FARBEN GRAU U5

ORBEA

FOLDING F10 CODE

D017

Rahmen

STEEL FOLDING 20”

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

STEEL 20"

KURBELset

STEEL 170MM

Sitzrohr

25,4*34*30*9

Lenker

W540 STEEL

Vorbau

STEEL FOLDING

Hebel

SHIMANO 6SPD

Hebel Bremsen

SHIMANO 6SPD

Bremsen

ALLOY V BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO 6SPD

Kette

6 SPEED

Ritzel

14-28T 6SPEED

Reifen

20"X1,75" BK A/V"

Sattelstütze

500MM STEEL

Sattel

BK COVER BLANCO SIDE

Pedale

9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

FARBEN WEISS U6

303

304

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

KIDS2015

305

306

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

ORBEA

307

SIE MÖGEN FAHRZEUGE LIEBER ALS SPIELSACHEN. MX 16, 20, 24 UND 26

GROW 0

GROW 1 UND 2

Die neuen MX sind Fahrräder, die aufgrund ihrer sportlichen Ambitionen ihre Kategorie revolutionieren. Sie sind sorgfältig entworfen worden, etwas, das in jedem Aluminiumrohr oder jeder Komponente zu sehen ist. Letztere wurden aufgrund ihrer Fähigkeiten ausgewählt und mit einer starken Nutzung im Sinn. Es ist wirklich staunenswert, wenn man jungen Bikern zusieht, wie sie auf ihren MX auf den Bergen umherfahren. Sie sind nicht mehr Kinder auf Rädern; werden sie zu vollwertigen Bikern. Mit dem neuen MX, sehen sie aus wie Könige und Königinnen der Berge, indem sie wirklich harte Offroad-Abfahrten überwinden und mit Leichtigkeit über flache Gelände fahren. Wenn Du jetzt mit Deinen Kindern raus fahren möchtest, brauchst Du sie nicht mehr anzuschieben: nimm nur einfach an Deinen eigenen Lenker.

Grow 0 ist die ideale Maschine, um das dynamische Gleichgewicht und die Sicherheit zu bekommen, die jedes Kind braucht, wenn es lernt auf einem Fahrrad zu fahren

Manchmal gehen die Absichten weiter. Dies ist beim Grow der Fall. Es ist ein Fahrrad, aber es bedeutet auch, sich frei zu fühlen, eine angenehme Brise im Gesicht zu spüren, während der Fahrt auf Deinem ersten Fahrrad, mit Deinem ersten Fahrrad zum ersten Mal los zu fahren (echte Abenteuerfahrten), das Gefühl der Unabhängigkeit auf Deinem ersten Fahrzeug überhaupt, und viele andere Erfahrungen und Empfindungen in Verbindung mit der Maschine.

Um ehrlich zu sein, als wir mit der Entwicklung des MX begannen, wussten wir nicht, wo bei Kinderfahrrädern die Grenzen lagen. Wir haben uns entschlossen, hart zu arbeiten, um sie zu finden, aber wir konnten sie nicht sehen! Bei dieser Suche, haben wir herausgefunden, wie man ein rlutionäres Bike macht. Es war das neue MX.

Deren Kinder, die das GROW 0 in ein neues, besonderes Objekt verwandeln, das sie auch dann noch nutzen können, wenn sie das Fahrradfahren bereits erlernt haben. Wenn sie es beherrschen, können sie neuen Funktionen finden und weiterhin Spaß haben und neue Fähigkeiten erwerben. Das Grow-0 werden auch weiterhin bei vielen Gelegenheiten ihr Fahrzeug der Wahl sein.

In Bezug auf das Design, kann der Fahrer (bis zu fünf Jahre alte Kinder) dank der ergonomischen Linien des Bikes, seine Füße heben und die richtige Sitzposition aufrechterhalten. Das Gefühl ist kompakt und leicht, da der Rahmen und die Komponenten aus Aluminium hergestellt sind. Obwohl es als ein nützliches Fahrzeug für Fahrten von maximal 1 km gilt, hat es bei unseren akribischen Testern Rekorde gegeben.

Grow ist ein Fahrrad, das wir entworfen haben, mit all diesen Dinge im Hinterkopf. Wir haben auch als die Notwendigkeit für langlebige Qualitätsprodukte berücksichtigt, die helfen die Umwelt zu schützen, aus einer industriellen und sozialen Perspektive – ein Ziel, das man durch Ideen, Design und Wirkung erzielen kann.

308

/2015

ORBEA FAHRRÄDER

EIGENSCHAFTEN

GROW SYSTEM Dies sind Bikes, die wirklich mit den Kindern wachsen. Es sind langlebige Qualitäsräder, die gut für sie sind, und gut für alle. Die GROW Bikes wurden dazu entworfen, um zusammen mit ihren Fahrern zu wachsen. Eine einfache Funktion verdoppelt durchschnittliche Lebensdauer des Bikes. Das bedeutet: ·Eine bessere ergonomische Anpassung als herkömmliche Fahrräder (die meisten Kinder fahren zu kleine oder zu großer Fahrräder). · Niedrigere Kosten für den Käufer (Du bekommst ein Produkt mit einer viel längeren Lebensdauer). · Höhere Qualität der Komponenten (langlebige Produkte müssen aus Qualitätsteilen bestehen).

OPTIMIERTE OK’S Geometrie und Leichtigkeit machen das Fahrrad einsetzbar und bieten eine gute Gewichtsbalance beim Rollen oder Handhabung des Fahrrads bei einem Stillstand. Das Grow 0 ist besonders schnell, wenn Fahrer entscheiden, umzukehren und mit voller Geschwindigkeit zurück in den Park fahren. Die Leichtigkeit kommt zum Vorschein, wenn das Fahrrad von starken, große Menschen getragen wird - wie Eltern oder Großeltern. Die großen, abgerundeten Rohre, die ergonomischen, rutschsicheren Fußstützen, und die System mit Drehungsbegrenzern von Orbea werden ein paar Stürze und blaue Flecken vermeiden.

· Geringere Umweltbelastung (davon profitieren alle). · EASY RIDE-Geometrie: Dadurch werden GROW-Bikes kürzer, so dass sie von kleineren Kindern verwendet werden können, die gerade lernen, damit zu fahren, denn diese Bikes haben keine Pedale (GROW 0). Darüber hinaus macht EASY RIDE die Fahrräder sicherer, stabiler, auch im Stillstand (wo die Erhaltung Gleichgewicht sehr wichtig ist), für Kinder, die es gerade lernen, und für solche, die "schon wissen", wie ein Fahrrad zu fahren ist. · Der GROW-Rahmen ist aus Aluminium, um ein geringes Gesamtgewicht und eine Qualität zu erzielen, die sich in einer soliden und zuverlässigen Verarbeitung des Fahrrads äußern. Das GROW-Design und seine Komponenten sind gesetzlich geschützt.

ORBEA

SL BIKES

(GROW 1 UND 2, MX 16, 20, 24 UND 26) Aus dem geringen Gewicht der Orbea-Produkte für kleine Kinder und Jugendliche erfolgt eine erstaunliche Benutzerfreundlichkeit. Wir sind sicher, dass unsere Fahrräder für junge Fahrer neue Marktstandards setzen werden. Um dies zu erreichen, stellen wir unsere Räder – Rahmen und Komponenten – meist aus Aluminium her. Wenn Leichtigkeit ist ein wünschenswertes Feature bei Erwachsenenfahrrädern ist, dann ist es bei Kinderfahrrädern umso wichtiger. Weshalb ist das so? Kinder sind nicht so stark wie Erwachsene (wir meinen, nur die physische Kraft!), was sie empfindlicher auf Gewicht macht. Nehmen wir das Rad und den Fahrer zusammen, wird das erstere proportional größer, wenn der Benutzer ein Kind ist. Deshalb zählt jedes Kilogramm, das ein Fahrradhersteller vom Gesamtgewicht eines Fahrrads wegnimmt: Je leichter das Bike, desto geringer ist das Gewicht der Gesamtheit Fahrer-Maschine. Und wir haben es geschafft, sogar ein paar Kilo wegzunehmen! Wenn das Fahrrad weniger wiegt, ist es bei einem Stillstand leichter handzuhaben, was wirklich wichtig ist, damit das Fahrgefühl schöner ist.

X1 (GROW 1 UND 2, MX 16, 20, 24 UND 26) , ORBEA MINIPRO GEOMETRY (MX 16, 20, 24 UND 26) Wir wollten Bikes machen, auf denen Kinder fahren können und mit denen sie sich auf echte Abenteuer einlassen, die beim Abendessen enden. Deshalb haben wir auch an der Übertragung gearbeitet, bis wir zu einem angemessenen Antriebssverhältnis gekommen sind. Aus Gründen der Pedalierleistung können Kinder nicht mit zu langen (oder zu schweren) Antriebsverhältnissen umgehen, aber sie können auch kein Getriebe verwenden, das zu kurz ist, weil sich dies auf die Fahrstabilität auswirkt. Bei Orbea haben wir die Getriebe identifiziert, die Kinder in jedem Alter brauchen, und ein Antriebsverhältnis, das allen passt. Das Ergebnis ist erstaunlich effektiv: · Das Getriebesystem ist einfacher zu bedienen, das heißt, die Kinder können schnell lernen, es richtig zu bedienen. · Die Probleme, die durch unzureichende Kombinationen der vorderen und der hinteren Ritzel verursacht werden, werden vermieden. · Das Bike ist leichter

309

ORBEA MINIPRO GEOMETRY (MX 16, 20, 24 UND 26)

Die MiniPro-Geometrie von Orbea ist die Besonderheit der neuen MX und deren tolle Leistung. Diese Geometrie ist besonders kompakt und auf sportliche Leistung ausgelegt: · Der hintere Teil ist besonders kurz für bessere Traktion und Steigfähigkeit. Dies, zusammen mit dem geringen Gewicht eines Kindes, macht einen effizienten Fahrer-Bike-Komplex für eine wilde Jagd oder zwei. · Eine gut durchdachte Sloping-Geometrie und ein kürzeres Tretlager sorgen für Stabilität und Gewandheit, um Abfahrten auf eine andere Art zu bewältigen. Diese Bikes wurden sogar für erfahrenere Fahrer konzipiert, die unglaublich schwierige Geländeabfahrten bewältigen möchten. · Die Ausgangslage und der Umgang mit dem Fahrrad im Stillstand sind wirklich wichtig bei Kinderfahrrädern, und wir haben das durchdacht und verbessert. Wir wollten Bikes machen, auf denen Kinder fahren können und mit denen sie sich auf echte Abenteuer einlassen, die beim Abendessen enden. Deshalb haben wir auch an der Übertragung gearbeitet, bis wir zu einem angemessenen Antriebssverhältnis gekommen sind.

310

/2015

GEO CHART / MX KIDS GEOMETRIE GRÖSSE

1 – Sitzrohrlänge (C – T)

207

257

329

367

2 – Oberrohrlänge

385.3

445

519

536

3 – Überrohrlänge

4 – Kettenlänger

311

343

387

425

5 – Höhe zur Pedalachse

192

237

272

280

7 – Achsabstand

744

630

939

1015

8 – Lenkwinkel

71º

66º

70º

9 – Sitzwinkel

73,2º

74º

72º

73º

10 – Standhöhe

442

533

660

713

11 – Rahmenlänge

288

320

353

371

12 – Rahmenhöhe

323

425

500

538

13 – Gabellänge

255

345

420

450

6 – Abfall der der Pedalachse

ERGONOMIE GRÖSSE

GRÖSSE KURBEL

VORBRAU

LENKER

102

460

100 – 115

127

540

115 – 135

152

540

135 – 155

170

640

>155

Mx 20 Xc Vorbau 70mm, Mx 24 Xc Vorbau 70mm und Lenker 560mm.

10 8 6

4 5

HÖHE (cm)

GRÖSSE

ORBEA

MX 16 CODE

D005

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 16“

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (102)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA ALU RISER

Vorbau

ORBEA KID

Bremshebel

ALU V-BRAKE

Bremsen

ALU V-BRAKE

Kette

KMC SINGLE-SPEED

Räder

ORBEA ALU 16“

Ritzel

ORBEA 18T

Reifen

KENDA 879 16X1.75

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA KID

Sattel

VELO 5086

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7

311

312

/2015

MX 20 DIRT CODE

D006

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 20“

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (127)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA RISER 540MM

Vorbau

ORBEA ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALU 20“

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA 922 20X2.00

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sattel

VELO 7087

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7 ANTHRAZIT-GELB N9

ROT - WEISS N8

ORBEA

MX 20 XC CODE

D007

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

SR SUNTOUR M3010 40MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (127)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 540MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALU 20“

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA 922 20X2.00

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sattel

VELO 7087

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7 ANTHRAZIT-GELB N9

ROT - WEISS N8

313

314

/2015

MX 20 TEAM CODE

D008

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA ALU 20“

Kurbelgarnitur

ALLOY 34T (127)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 540MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

Z-8

Räder

ORBEA ALU 20“

Ritzel

SHIMANO HG31 11-34 8-SPEED

Reifen

KENDA 1047 20X1.75

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sattel

VELO 7087

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7 ANTHRAZIT-GELB N9

ROT - WEISS N8

ORBEA

MX 24 DIRT CODE

D009

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 24“

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (152)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA RISER 540MM

Vorbau

ORBEA ALU

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALU 24“

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA 922 24X1.95

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X300MM

Sattel

VELO 5061

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7 ANTHRAZIT-GELB N9

ROT - WEISS N8

315

316

/2015

MX 24 XC CODE

D010

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

SR SUNTOUR M3010 40MM V-BRAKE QR

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (152)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 560MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA ALU 24“

Ritzel

SHIMANO HG31 11-34 8-SPEED

Reifen

KENDA 922 24X1.95

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X300MM

Sattel

VELO 5061

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7 ANTHRAZIT-GELB N9

ROT - WEISS N8

ORBEA

MX 24 TEAM CODE

D011

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA ALU 24“

Kurbelgarnitur

ALLOY 32T (152)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 560MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO ACERA M390

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ACERA M390

Kette

SHIMANO HG53

Räder

ORBEA ALU 24“

Ritzel

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Reifen

KENDA 1047 24X1.95

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X300MM

Sattel

VELO 5061

FARBEN SCHWARZ-FUNKY N7 ANTHRAZIT-GELB N9

ROT - WEISS N8

317

318

/2015

MX 26 DIRT CODE

D012

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

SR SUNTOUR M3020 75MM DISC QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M131 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

DESV. ALTUS

Kette

KMC Z50 7-SPEED

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Reifen

KENDA K922 26X1.95“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 5061

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

ORBEA

MX 26 XC CODE

D013

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

SR SUNTOUR M3020 75MM DISC QR

Kurbelgarnitur

SHIMANO M171 24X34X42T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO M310

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Umwerfer

DESV. ALTUS

Kette

KMC Z8

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG31 11-34 8-SPEED

Reifen

KENDA K922 26X1.95“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 5061

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

319

320

/2015

MX 26 TEAM CODE

D014

Rahmen

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ROCKSHOX XC30 TK 100 QR

Kurbelgarnitur

PIONEER PROWHEEL 34T

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA OC-I RISER 640MM

Vorbau

ORBEA OC-I

Hebel

SHIMANO ACERA M390

Bremsen

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Schaltwerk

SHIMANO ACERA M390

Kette

SHIMANO HG53

Räder

ORBEA ALUMINUM DISC

Ritzel

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Reifen

KENDA K922 26X1.95“

Pedale

VP-536 BLACK

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sattel

VELO 5061

FARBEN WEISS-SILBER MA

SCHWARZ-BLAU MB

ANTHRAZIT - ROT MD

GRÜN - SCHWARZ MF

ORBEA

GROW 0 CODE

D001

Rahmen

ORBEA GROW 12“

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 12“

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA ALU RISER

Vorbau

ORBEA KID

Räder

ORBEA ALU 12“

Reifen

KENDA 841 12-1/2*2-1/4

Sattelstütze

ORBEA KID

Sattel

VELO 5086

FARBEN ROSA-ORANGE R1

SCHWARZ-BLAU R0

321

322

/2015

GROW 1 CODE

D002

Rahmen

ORBEA GROW 16“

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 16“

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (102)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA ALU RISER

Vorbau

ORBEA KID

Bremshebel

ALU V-BRAKE

Bremsen

ALU V-BRAKE

Kette

KMC SINGLE-SPEED

Räder

ORBEA ALU 16“

Ritzel

ORBEA 18T

Reifen

KENDA 879 16X1.75

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA KID

Sattel

VELO 5086

FARBEN ROSA-VIOLETT R2

ROT-GRANAT R3

GELB-ORANGE R4

PISTAZIE-GRÜN R5

ORBEA

GROW 2 1 SPEED CODE

D003

Rahmen

ORBEA GROW 20“

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 20“

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (127)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA ALU RISER

Vorbau

ORBEA KID

Bremshebel

ALU V-BRAKE

Bremsen

ALU V-BRAKE

Kette

KMC SINGLE-SPEED

Räder

ORBEA ALU 20“

Ritzel

ORBEA 18T

Reifen

KENDA 879 20X1.75

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sattel

VELO 7087

FARBEN ROSA-SCHWARZ R6

ROT-SCHWARZ R7

ORANGE-SCHWARZ R8

PISTAZIE - SCHWARZ R9

323

324

/2015

GROW 2 7 SPEED CODE

D004

Rahmen

ORBEA GROW 20“

GRÖSSEN

UNIQUE

Gabel

ORBEA HI-TEN 20“

Kurbelgarnitur

ALLOY 36T (127)

Steuersatz

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Lenker

ORBEA ALU RISER

Vorbau

ORBEA KID

Hebel

SHIMANO M310

Bremshebel

ORBEA

Bremsen

ALU V-BRAKE

Schaltwerk

SHIMANO ALTUS M310

Kette

KMC Z50

Räder

ORBEA ALU 20“

Ritzel

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Reifen

KENDA 879 20X1.75

Pedale

RESINE BMX

Sattelstütze

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sattel

VELO 7087

FARBEN ROSA-SCHWARZ R6

ROT-SCHWARZ R7

ORANGE-SCHWARZ R8

PISTAZIE - SCHWARZ R9

ORBEA

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326

/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

ORBEA

AUSRÜSTUNG 2015

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328

/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

ORBEA

HELME

EIN HELM FÜR JEDE LEIDENSCHAFT. Jeder Fahrer ist anders. Das ist es, weshalb Orbea eine komplette Palette von Helmen bietet, die unser Engagement für den Radsport, neue Technologien und ein einzigartiges Design zur Schau stellen. Egal, ob Du die Rennstrecke, durch die Bäume oder um die Ecke fährst, Orbea macht einen Helm für Dich.

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330

/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

MODELLE WEITER NUTZUNG

MODELL

GRÖSSE

FARBE

ROAD

R_10

S, M, L

ROAD

R_50

S, M, L

MTB

M_1

M, L

MTB

M_2

M, L

ALL USE

H_10

M, L

CITY

M, L

YOUTH

ONE SIZE

KIDS

ONE SIZE

WÄHLE DEINE HELME! 1-2 Finger über Deinen Augenbrauen

V-förmig

+/- 2 cm über Deinen Augenbrauen

ANPASSUNG DES HELMS

PRÜFUNG DER ANPASSUNG

HELMGRÖSSE WÄHLEN

Justiere den Drehverschluss im Nacken, bis der Helm eng anliegt. Befestige die Schnalle, so dass sie an Deinem Hals anliegt. Die seitlichen Riemen müssen V-förmig unter deinen Ohren und leicht vor Deinen Ohren liegen. Schließe den Riemen mit der Schnalle unter deinem Kinn. Für einen korrekten Sitz muss der Helm ca. 1-2 Finger über Deinen Augenbrauen liegen.

Um die richtige Anpassung zu prüfen, schiebe den Helm von einer Seite zur anderen, nach vorne und nach hinten. Wenn sich dieser deutlich bewegt (1 cm oder mehr), stelle das Rad ein. Der Helm muss sich mit dem ganzen Kopf drehen.

Um Deinen Kopfumfang zu messen, wickelst Du am besten ein flexibles Maßband um ihn herum.

ORBEA

331

R1 FEATURES

R1 HELME Wir machen uns daran, die Art wie Fahrer ihre Rennrad-Helme kaufen zu ändern. Es gibt derzeit Aero Helme / belüftete Hybriden, minimalistische und traditionelle Helme. Wofür soll sich ein Fahrer entscheiden? Kann EIN Helm das alles bieten? Um den R10 zu schaffen, haben wir uns entschieden, die verschiedenen Funktionen, die wir wollten, in ein neues System zu integrieren.

WENIGER GEWICHT, MEHR AERODYNAMIK, BESSERE BELÜFTUNG

AERODYNAMIK

GEWICHT

COOLING

Unsere Windkanal Tests haben uns gezeigt, dass für die Verringerung des Luftwiderstands das Profil und das Volumen eines Helms wichtiger sind als die Anzahl (oder das Fehlen) der Lüftungslöcher. Ein Helm, der sich so eng wie möglich an den Kopf schmiegt und nicht weit über dem Schädel des Fahrers sitzt ist ein schneller Helm. Außerdem wird der Luftwiderstand durch eine Blende oder ein Visier reduziert, so dass ein gut belüfteter Helm genauso aerodynamisch sein kann wie ein Helm mit größeren Volumen ohne jegliche Belüftungsöffnungen. Es gibt keinen Grund den Luftstrom für eine Reduzierung des Luftwiderstands zu opfern - durch Reduzierung von Profil und Volumen macht der R10 beides.

Anstatt mehrere Straßenhelme zu präsentieren, die Zweck-spezifisch sind, haben wir uns daran gemacht, ein System zu schaffen. Ein stilvoller, leichtgewichtiger Helm, der mehfache Ergänzugen annehmen und zahlreiche zweckspezifische Aufgabe durchführen kann. Ein Regenschutz hält Deinen Kopf warm und trocken. Ein integrierter Windschutz bietet einen deutlichen aerodyanamischen Vorteil an den Tagen, an denen Du es brauchst. Darunter, ist eine starkes, komfortables, gut belüftetes, Low-Profile-Design, das so charakteristisch und elegant ist wie kein Helm auf dem Markt. Das Gewicht ist ein schwer erreichbares Ziel, aber wir haben es geschafft, das Gewicht 15% zu verringern. Wie? · Indem wir die EPS Dichte um 10% reduziert haben. · Durch Cross-Bridge-Design, wodurch ein Verringerung der Dicke ermöglicht wird. Polycarbonat-Schale überquert den Helm innen, zur Verstärkung der Struktur.

Orbea hat ein rlutionäres Design für seine Helme entwickelt, die den natürlichen Luftfluss begünstigen. Wenn der Luftstrom auf den Helm trifft, wird er dank des spezifischen Helmdesigns auf natürliche Weise durch den Helm geleitet. Bei einem linealen Design trifft der Luftstrom auf den Widerstand, den ihm die Helmoberfläche bietet, und weicht nach oben hin aus. Dieses besondere Design bietet eine bessere Belüftung und eine kompaktere Struktur. Dazu haben wir zwei Aspekte berücksichtigt: · Den ES Index (External Surface Index). Der äußere Oberflächenindex: geringere Oberfläche bedeutet bessere Belüftung und Ästhetik. · Der ITP Index (Interal Touch point Index). Der innere Kontaktpunktindex: Entspricht der Oberfläche der Kontaktpunkte des Helms mit dem Kopf des Fahrradfahrers. Die geringere Oberfläche ergibt eine bessere Belüftung.

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/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

ORBEA

333

RADSPORTBEKLEIDUNG

DAS IST MEHR ALS NUR KLEIDUNG. DAS IST MEINE ZWEITE HAUT. 200 Kilometer fahren, bei Kälte oder Hitze, flach oder bergauf … Da darf nichts der Improvisation überlassen werden. Aus diesem Grund folgt unsere Fahrradbekleidung einem kompromisslosen Leitsatz. Wir verwenden hochentwickelte Technologien und hochwertige Materialien, die den Fahrer unterstützen, sowohl beim Training als auch beim Wettkampf auf höchstem Niveau. Wärmeregulierende Gewebe tragen dazu bei, die Körpertemperatur konstant zu halten und fördern maximale Leistung, egal bei welcher Intensität.

RACING Fahrerprofil: Radsportler mit mittlerem und fortgeschrittenem Niveau (Wettkampf und Training). Fahrten pro Woche: 3 bis 6 Polsterung: 1 Schicht mit progressiver Dicke auf 11mm bei einer Dichte von 100 kg/cm3. Form: 3D-Relief-Schnitttechnologie für offenzelligen, ungepressten Schaum (maximale Transpiration und Elastizität). EIGENSCHAFTEN ·Gewebe aus atmungsaktiver, thermoregulierender, antibakterieller und leistungsfähiger Karbonfaser. · Das Gewebe wurde eigens dazu entwickelt, um Reizungen der Haut zu verhindern und eine optimale Transpiration zu fördern. · Die Elastizität des Gewebes bietet absolute Bewegungsfreiheit. · Nahtloses, vorgeformtes Sitzpolster mit 90º Flügeln für maximalen Komfort. ·Differenzierte Stärke mit zwei Niveaus IMPACT 8 und IMPACT 10. Maximale Absorbierung der Vibrationen und besserer Komfort in den druckempfindlichen

Bereichen. · Dimension der Polsterung. Erweiterung der Kontaktoberfläche für höheren Komfort unter Rücksichtsnahme der

KONFEKTIONSGRÖSSE

unterschiedlichen Sitzbeinknochenanatomien

SPORT Fahrerprofil: Anfänger bis mittleres Niveau, lange Fahrten. Fahrten pro Woche: 1 bis 4 Polsterung: 1 Schicht mit progressiver Dicke auf 12 mm. Form: 3D-Relief-Schnitttechnologie für offenzelligen, ungepressten Schaum (maximale Transpiration und Elastizität). EIGENSCHAFTEN · Antibakterielles Außengewebe. · Das Gewebe wurde derart entwickelt, um das Wundwerden und Reizungen der Haut zu verhindern. · IMPACT-7-Polsterung. Maximale Absorbierung der Vibrationen und höherer Komfort in druckempfindlichen Bereichen.

GRÖSSE

BRUST

TAILLE

HÜFTE

SCHRITTLÄNGE

100

104

108

XXL

108

112

XXXL

112

100

116

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/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

ORBEA

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HYDRA

NEVER DRY. Während der sportlichen Betätigung musst Du hydratisiert bleiben, um gute Leistungen zu erbringen, weil Dein Flüssigkeitsverlust zunimmt. Hydratisiert zu bleiben ist also unerlässlich für eine gute Gesundheit. Die Trinkrucksäcke Hydra ermutigen, konsequent für eine bessere sportliche Leistung zu trinken.

GUT FÜR DEN WETTKAMPF Orbea ist Wettkampf, und Hydra ist keine Ausnahme. Unsere Rucksäcke können jeder Herausforderung beim Rennsport ins Auge sehen. Er verfügt über ein thermisches Futter im Behälter, eine Pfeife und einen Notfallaufkleber, auf dem Sicherheitsinformation für Bergfahrten gegeben wird.

ERGONOMIE Die Geometrie des Hydra ist besonders dafür gedacht, den Transport des Rucksacks bequem zu machen, und das Design bietet einfachen Zugang zu den wichtigsten Abteilen und passt sich der Körperform an. Die drei Befestigungspunkte am Rücken, an der Brust und an der Taille begünstigen die Anpassung und die Bequemlichkeit beim Sport treiben.

Name

HYRDRA

Nutzung

MTB, ENDURO, TRAIL-RUNNING, KAYAKING, SKIFAHREN

Fassungsvermögen: 2+2L (4L) / 10+2L (12L) Technologie

MATERIALIEN, EIGENSCHAFTEN, FUNKTIONALITÄTEN, AN WETTRENNEN ANGEPASST

Orbea Werte

Orbea Design

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/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

EIGENSCHAFTEN

MATERIALIEN

FUNKTIONAL

Die wichtigsten, bei der Herstellung der Rucksäcke, eingesetzten Materialien sind Polyester und Nylon. Eine sorfältige Auswahl der verschiedenen Varianten dieser Materialien ergeben wasserundurchlässige, atmungsaktive und leichte Produkte.

Die Orbea Hydra Rucksäcke, können beim Fahren zugänglich gemacht werden: Es gibt eine unabhängige Tasche, die von dem Flüssigkeitsbehälter getrennt ist. In ihr kannst du alles, was für den Sport brauchst, mitnehmen. Es gibt auch eine zweite Tasche für Werkzeuge, und eine dritte und vierte Tasche an den Seiten, für kleinere Elemente. Der 10+2l Rucksack verfügt zudem über eine fünfte Tasche, die perfekt für elektronische Geräte, wie Handy und Navi ist, und auch über einen Ausgang für Kopfhörer verfügt. · Magnetische Befestigung des Rohrs und des Anti-Tropf-Ventils. · Verankerung für Helm und Stöcke. · Regenschutz und Sicherheitspfeife. · Spezifische Tasche für Abfälle, Brillen und Telefon, und Ausgang für Kopfhörer. · Reflektierend.

ORBEA

337

ATMUNGSAKTIV Die Hydra Rucksäcke sind mit spezifischen Geweben höchster Qualität hergestellt, die eine bessere Durchlüftung und Trocknung in den Körperkontaktbereichen bieten. Die AFS-Technologie (Air Flow System), die besonders für eine gute Luftevakuierung im mittleren Kanal vorgesehen wurde, verhindert die Anhäufung von Schweiß in den anfälligsten Bereichen

WASSERDICHT

LEICHTGEWICHT

Die bei Hydra eingesetzten Materialien schützen den Innenbereich gegen Feuchtigkeit, damit nichts von dem, was du beim Sport bei dir trägst, beschädigt wird.

Wir haben ultraleichte Materialien eingesetzt, mit dem Ziel, eine Lösung für die Flüssigkeitsversorgung zu finden, für mehr Komfort bei Deiner Aktivität im Freien.

Der Regenschutz, der für Tage mit besonders schlechtem Wetter vorgesehen ist, erhöht den Schutz für den Inhalt, bietet eine bessere Sicht für den Benutzer und erleichtert die Reinigung und Wartung des Rucksacks.

VOLUMEN 2l + 2l Rucksack mit sechs Abteilen und einem inneren Organiser. 10 l + 2l Rucksack mit fünf Abteilen und einem inneren Organiser.

PFLEGE-UND REINIGUNGSTIPPS · Handwäsche bei 30º. · Kein Bleichmittel verwenden. · Nicht bügeln. · Nicht im Trockner trocknen.

Pflegetipps Die Reinigung und Trocknung eines Flüssigkeitsbehälters sind wesentlich für die Instandhaltung. Deshalb haben wir einen umkehrbaren Behälter eingebaut, um die Reinigung zu vereinfachen. Wir erklären Dir nun in sechs einfachen Schritten, wie es richtig zu machen ist:

1. Öffne den Behälter und entferne die Flüssigkeit. 2. Gehe mit der Hand bis an den Boden des Behälters und Stülpe ihn um. 3. Wasche ihn mit lauwarmem Wasser und Seife, und entferne jeglichen Schmutz und Reste. 4. Spüle es gut aus.

5. Lass es vollständig trocknen. 6. Stülpe es wieder um, und fertig ist der Rucksack für die nächste Tour. Für die Reinigung des Rohrs empfehlen wir, diesen mit warmem Wasser zu spülen.

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/2015

ORBEA AUSRÜSTUNG

ORBEA

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/2015