It obook 2015 by Orbea Bicycles

ORBEA

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INDICE

INTRODUZIONE P. 04

INFORMAZIONI SU ORBEA P. 06

DI JON FERNÁNDEZ

ORIGINI E PROCESSI.

ORBEA

BICICLETTE ORBEA

ACCESSORI P. 326

P. 26 NUOVA GAMMA DI PRODOTTI.

CASCHI, ABBIGLIAMENTO E HYDRA.

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INTRODUZIONE

IERI, OGGI E DOMANI Sin dalla sua fondazione, avvenuta oltre 170 anni fa, il nome Orbea è stato associato alla ricerca costante, all'adattamento e al miglioramento personale instancabile. Queste caratteristiche ci hanno portato dove siamo ora, facendoci guadagnare una nomea internazionale e confermando la nostra presenza in più di 65 Paesi. Ciò è stato possibile solo grazie agli sforzi congiunti e alla fiducia delle persone che hanno creato Orbea e a una serie di valori che hanno creato unità, forza e capacità nel gruppo. Tutto questo viene riflesso nel nostro catalogo, uno strumento in cui condividiamo la nostra personalità, il nostro know-how e le nostre soluzioni; esso raffigura il nostro amore per gli sport e l'entusiasmo per essere diventati quelli che un tempo speravamo di diventare. Questo catalogo riflette la nostra passione nel fornire soluzioni globali innovative, accompagnate da una garanzia a vita, come prova del fatto che siamo ben consapli di offrire prodotti della massima qualità. Noi di Orbea creiamo esperienze perché tu possa provarle, goderne, scoprirle e dare il meglio. Ma soprattutto vogliamo essere al tuo fianco per provare queste sensazioni con te e per soddisfare le tue esigenze, in modo da poter migliorare e darti sempre il meglio.

JON FERNÁNDEZ Direttore Generale di Orbea

INTRODUZIONE PREFACE

ORBEA

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INFORMAZIONI SU ORBEA

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INFORMAZIONI SU ORBEA

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INFORMAZIONI SU ORBEA

STORIA

LE ORIGINI

Orbea fu fondata nel 1840 come azienda a conduzione familiare produttrice di rlver, fucili e pistole. Con lo scoppio della prima guerra mondiale, l'azienda entrò in un periodo di crescita. Alla fine della guerra, l'azienda cambiò attività concentrandosi sulla manifattura di prodotti basati sulla meccanica di precisione, quali carrozzine per bambini, banchi per le scuole e, infine, biciclette, con una produzione di 50.000 pezzi l'anno.

Alcuni anni più tardi, la crisi economica portò Orbea sull'orlo del fallimento: questo avrebbe comportato la chiusura dell'azienda e la soppressione di un lavoro che dava sostentamento a 1500 famiglie. Tuttavia, mostrando ancora una volta la loro incapacità di arrendersi, gli operai discussero con il proprietario riguardo all'opportunità di cedere loro lo stabilimento. L'azienda divenne una cooperativa e si unì al Gruppo Cooperativo Mondragon nel 1971: in questo modo gli operai riuscirono a mantenere le proprie attività e a salvare un marchio dalla storia già lunga. Nel 1975 l'azienda spostò il suo quartier generale nell'attuale sede, a Mallabia. All'interno della nuova struttura, Orbea accarezzò l'idea di creare un team di ciclismo professionistico élite, tra i cui futuri membri sarebbero figurati Perico Delgado (vincitore della Vuelta di Spagna 1985) e Marino Lejarreta. Nonostante il nome Orbea sia sempre stato associato alle corse ciclistiche, l'azienda divenne sponsor di un team di ciclismo su strada solo nel 1982. Successivamente, con l'ascesa della mountain bike, Orbea lanciò un'iniziativa che avrebbe cambiato il

marchio e l'intero settore per sempre: il suo primo team di MTB, capitanato da Jokin Mujika, vincitore del Campionato Spagnolo di Ciclocross nel 1994. Col tempo, Orbea intraprese la via dell'internazionalizzazione, andando oltre le vendite esclusive sul territorio spagnolo: dapprima con l'esportazione dei prodotti in Francia, poi tramite la creazione di filiali in Francia, Italia, Stati Uniti, Regno Unito, Belgio, Germania, Australia e Portogallo. La strategia di internazionalizzazione fu distinta in tre aree: prodotti, mercati e marchio. Attualmente Orbea opera in più di 65 Paesi, sviluppando e fornendo oltre 250.000 biciclette, migliaia di caschi, capi di abbigliamento ciclistico e zaini idratanti, nonché organizzando viaggi ed eventi. Dalla creazione della sua prima bici, Orbea è riuscita ad adattarsi al corso della storia, offrendo prodotti di qualità con design e materiali innovativi e in costante mutamento.

ORBEA

Dai tempi della creazione del suo primo rlver, Orbea si è luta al passo coi tempi: il rinnovamento costante di prodotti e servizi ha portato alla nascita di Orca, la principale gamma di prodotti del marchio, nel 2003. Orca è stata la prima bicicletta in fibra di carbonio creata da Orbea: con essa ha avuto inizio una nuova era, non solo per l'azienda, ma anche per i ciclisti su strada più esigenti. Orca combina tecnologia allo stato dell'arte con innovazione e design. La prima vittoria di una bici Orca è arrivata con Iban Mayo, che in sella a essa ha vinto la tappa regina del Tour de France 2003 con arrivo sull'Alpe d'Huez. In seguito, questa bici ha vinto il premio Eurobike Award, oltre a diverse tappe del Giro d'Italia, della Vuelta di Spagna e a numerose gare in tutto il mondo. Senza dubbio, Orca ha aperto la via per il successo. Oggigiorno

Orbea ha la stessa passione e lo stesso entusiasmo di quando è stata avviata. L'innovazione e lo sviluppo continuo hanno dato grandi onorificenze al marchio, come le medaglie d'oro olimpiche di Julien Absalon e Samuel Sánchez a Pechino 2008 (rispettivamente nella MTB e nel ciclismo su strada), oppure il record storico di velocità per una bici da triathlon siglato dal modello Ordu con in sella Andrew Starykowicz, membro del team Orbea Orca Tri, e prima ancora le vittorie di Craig Alexander all'Ironman delle Hawaii nel 2008 e nel 2009. Tutto ciò ha posto Orbea tra i principali e più prestigiosi produttori di bici al mondo. Nel corso degli anni, il marchio si è trasformato ed è cresciuto, basandosi su una strategia dall'indubbio successo.

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INFORMAZIONI SU ORBEA

STORIA

GRANDI CICLISTI I ciclisti Orbea hanno contribuito alla maestosità di uno sport in cui le difficoltà, la fatica e il miglioramento personale vanno a braccetto. Essi hanno aiutato a gettare le fondamenta del ciclismo moderno e sono diventati gli idoli di migliaia di appassionati, adulti e bambini, che sventolavano gagliardetti con il volto del loro corridore preferito. Il ciclismo è uno sport in cui il cuore e la mente sono messi a dura prova. In passato le risorse erano più precarie di adesso: ruote inadeguate per specifiche tipologie di terreno, abbigliamento da ciclismo che diventava troppo pesante sotto la pioggia, postazioni di rifornimento improvvisate, docce per lavarsi via il fango di dosso offerte da generosi appassionati... L'impegno e la passione erano senza dubbio doti necessarie per i ciclisti degli albori, uomini che pedalavano duramente, affinché il loro sport crescesse. Nei suoi primi anni, il ciclismo era più una prova di resistenza che non uno sport.

Essi sono stati i nostri utenti più leali, poiché si affidavano alla nostra filosofia di marchio e alla nostra qualità; ci hanno sostenuti e incoraggiati nel nostro sviluppo scegliendo sempre i nostri prodotti; il loro stile di vita è cambiato nel corso degli anni, così come il nostro. Poi venne un tempo in cui non si sentivano più appagati da un solo sport, così hanno intrapreso la via della diversità: sfida, competizione e miglioramento personale. Oggigiorno ci vengono richiesti prodotti che offrano esperienze uniche e indimenticabili. Quei ciclisti ci hanno ispirati, ci hanno sfidati e ci hanno spinti a fare del nostro meglio: e ciò li ha resi la pietra angolare della nostra attività.

ORBEA

Anni '30 /

Anni '80 /

I fratelli Montero/ Il cognome "Montero" è associato alla più antica saga familiare nella storia del ciclismo spagnolo. Nati ad Avila e cresciuti a Gipuzkoa, fin da piccoli i fratelli Montero avevano il ciclismo nel sangue: Ricardo e Luciano, di sei anni più giovane, si rivelarono entrambi degli abili e forti ciclisti. Da membri del team Real Unión Orbea, ottennero numerose vittorie: Circuit de Mainsin, Gran Prueba Eibarresa, Dax, Irún, Luarca e molte altre.

Pedro (Peio) Ruiz Cabestany/ Nato nei Paesi Baschi da famiglia catalana, Cabestany è stato professionista dal 1984 al 1994, vincendo 23 corse. Dal 1984 al 1986 è stato membro del team Orbea (coi nomi Orbea-Danena, Orbea-Gin MG e SeatOrbea). I suoi trionfi più importanti includono vittorie di tappa alla Vuelta di Spagna e al Tour de France.

Federico Ezquerra/ Federico Ezquerra, nato in Biscaglia, fu il primo grande ciclista basco: ottenne 87 vittorie in 19 stagioni, 17 delle quali con il team Orbea. Fantastico scalatore, Ezquerra corse con il team Orbea dal 1934 al 1936, vincendo gare piccole ma prestigiose che lo hanno consacrato tra i più grandi nomi del ciclismo mondiale. La sua vittoria più importante fu la tappa Nizza-Cannes del Tour de France 1936, in concomitanza con lo scoppio della guerra civile spagnola.

Perico Delgado/ Delgado ha corso con il team Seat-Orbea nel 1985, divenendo protagonista in due delle tappe fondamentali nella storia del marchio: la vittoria nella classifica generale della Vuelta di Spagna e quella della tappa regina del Tour de France 1985 con arrivo a Luz Ardiden, sui Pirenei, dove sconfisse tutti gli avversari aiutato dal compagno di squadra Peio Ruiz Cabestany.

Julien Absalon/ Julien Absalon è stato il re del cross country negli ultimi anni. Con la sua inseparabile compagna, la bici Orbea Alma, ha conquistato quattro Campionati del Mondo, cinque Coppe del Mondo e l'oro olimpico di Pechino 2008. Come membro dell'Orbea Racing Team dal 2006 al 2012, Absalon ha dominato la scena francese nella MTB e nel ciclocross. Iñaki Lejarreta/ Campione mondiale Junior, vincitore del Diploma Olimpico a Pechino 2008, campione spagnolo nelle categorie Élite e U23, vincitore di innumerli corse al MTB Spanish Open, membro dell'Orbea Racing Team fin dalla sua costituzione insieme a Rubén Ruzafa, Julien Absalon e ad altri corridori di prestigio, fanatico del ciclocross e, soprattutto, amante degli sport, Iñaki ha perso la vita nel 2012 in seguito ad un incidente stradale occorsogli in allenamento. Lejarreta era un guerriero, un uomo che brillava per attenzione e rispetto nelle corse così come sulla strada, e lo è stato fino all'ultimo giorno della sua vita. Iñaki è stato un esempio per Orbea. È stato un eroe.

Anni '90 (MTB) /

Anni '60-'70 / Miguel María Lasa detto “LAPA”/ Lasa si unì al team Orbea nel 1971. Nel corso della sua carriera ciclistica vinse 76 corse, incluse sei tappe della Vuelta di Spagna, tre tappe del Giro d'Italia e due tappe del Tour de France. Vinse inoltre numerosi premi con il team Orbea.

Jokin Mujika/ Mujika ha compiuto i suoi primi passi da professionista con Orbea dopo essersi allenato con il team anche da dilettante. Nel 1988 ha vinto la Bicicletta Basca, con la salita verso Arrate. Più tardi, questa corsa diventerà il Giro dei Paesi Baschi. Ha preso parte a tutte le tre grandi corse a tappe dal 1984 al 1989, correndo sempre su una bici Orbea e facendo sempre parte del team Orbea (coi nomi Orbea, MG-Orbea, Seat-Orbea e Caja Rural-Orbea). Nel 1993, Mujika si è convertito al ciclocross con ottimi risultati. Nell'ultima parte della sua carriera, è passato all'appena nata MTB, partecipando in questa disciplina ai Giochi Olimpici di Atlanta 1996, dove è giunto 22°.

ANNI 2000 / Roberto Laiseka/ Divenuto professionista nel 1994, Laiseka ha iniziato vestendo la maglia del team Euskadi (in seguito Euskaltel-Euskadi). È emerso a trent'anni come scalatore, vincendo tappe alla Vuelta di Spagna e al Tour de France: nella prima ha ottenuto una vittoria di tappa a Luz Ardiden, come Perico Delgado prima di lui e come Samuel Sánchez dieci anni più tardi. Si è ritirato nel 2007 a seguito di un infortunio occorsogli l'anno prima al Giro d'Italia.

Víctor Cabedo/ Víctor Cabedo (Onda, Castellón, 15 giugno 1989 Almedíjar, Castellón, 19 settembre 2012) è stato un ciclista professionistico spagnolo che ha terminato la sua carriera con il team Euskaltel-Euskadi. Ha debuttato da professionista con il team Orbea Continental nel 2011, con un quinto posto nella Classica di Primavera di Amorebieta, la vittoria nella quarta tappa del Giro delle Asturie, un 9° e un 8° posto nel Campionato Spagnolo di ciclismo su strada (rispettivamente a cronometro e nella corsa in linea), primo appartenente a una squadra non UCI ProTeam. Nel 2012 Víctor ha fatto il grande salto finendo nel team UCI ProTeam (ossia di massima categoria) Euskaltel-Euskadi. È morto il 9 settembre 2012, investito in allenamento da un'auto.

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INFORMAZIONI SU ORBEA

STORIA

IL MARCHIO

L'luzione è radicata nel DNA di Orbea: è parte della nostra filosofia e della nostra anima. Per Orbea, la vita non ha senso senza la ricerca di nuove idee migliori, senza nuove tecnologie per migliorare i nostri prodotti e la loro fruibilità, senza avanzamento e senza passi in avanti. Questo è ciò che pensiamo ed è riflesso nel nostro carattere e nel nostro marchio: adattarsi al cambiamento, al tempo e agli utenti lungo la via che porta alla creazione di un marchio forte e riconosciuto a livello internazionale.

1840-1900 / Orbea ebbe inizio come "Fratelli Orbea", piccola azienda produttrice di armi da fuoco con sede a Eibar. Ben presto divenne una delle principali aziende a livello locale e un pezzo grosso del settore a livello nazionale. Col tempo ampliò la sua attività

con la produzione di cartucce, impugnature in madreperla e meccanismi a ingranaggio. Sempre all'avanguardia del progresso, Orbea fu il primo stabilimento di Eibar a impiegare l'energia elettrica.

1900-1930 /

1930-1950 /

1950-1969 /

Nel 1907 Orbea intraprese la via dell'internazionalizzazione fondando uno stabilimento a Buenos Aires. Grazie al nuovo stabilimento e allo scoppio della prima guerra mondiale, la produzione crebbe esponenzialmente: ciò portò all'apertura di nuovi impianti e alla creazione di posti di lavoro. Al termine della guerra, Orbea estese la sua gamma di prodotti, concentrandosi sulla fabbricazione di biciclette e uscendo gradualmente dall'industria delle armi da fuoco.

Dopo la guerra civile spagnola, lo stabilimento Orbea aveva 1000 operai e produceva 50.000 bici l'anno; tuttavia, questi successi non erano ancora abbastanza. La sete di innovazione di Orbea portò a investimenti in nuovi settori che spopolavano in altre parti del mondo. Nel 1944 compì i suoi primi passi nel settore automobilistico col nome Electrociclos S.A., producendo una moto elettrica e due tricicli da carico con cassone frontale. Nello stesso periodo, Orbea iniziò la sponsorizzazione di ciclisti professionisti, che portò frutti in termini di risultati, come il secondo posto di Mariano Cañardo alla Vuelta di Spagna del 1935.

Negli anni '60 Orbea rinnovò il suo impegno verso l'innovazione, producendo gli scooter Velosolex. Tuttavia, la contrazione della domanda di biciclette sul mercato interno diede origine ad uno dei momenti peggiori nella storia dell'azienda.

1969-1975 / Nei primi anni '70 gli operai presero il controllo dell'azienda e fondarono la Cooperativa Orbea. In seguito Orbea si unì a Mondragon, il maggiore gruppo cooperativo del mondo.

ORBEA

1980-1990 / In questi due decenni, Orbea sponsorizzò team di ciclismo professionistici come il Grupo Deportivo Orbea-Danena. Nel 1985 Perico Delgado vinse

la Vuelta di Spagna su bici Orbea, utilizzando una trasmissione Orbea. Sempre in questo periodo, Orbea entrò anche nel mercato delle bici MTB.

1992 /

1997 /

2008 /

Nei primi anni '90, Orbea mise in piedi il suo primo team di MTB, capitanato da Jokin Mujika, vincitore del Campionato Spagnolo di ciclocross nel 1994.

Nel 1997 Orbea ridisegnò la sua strategia in modo da poter operare nel mercato globale. L'azienda iniziò ad aprirsi a nuovi mercati, concentrandosi al contempo sulla ricerca e sullo sviluppo dei prodotti e costruendo una solida immagine del marchio, sulla base dei nuovi tempi moderni e della nuova tipologia di utenti.

L'innovazione e lo sviluppo continuo diedero grandi onorificenze al marchio, come le medaglie d'oro olimpiche di Julien Absalon e Samuel Sánchez a Pechino 2008 (rispettivamente nella MTB e nel ciclismo su strada), oppure il record storico di velocità per una bici da triathlon siglato dal modello Ordu con in sella Andrew Starykowicz, membro del team Orbea Orca Tri. Prima ancora Craig Alexander aveva ottenuto vittorie all'Ironman delle Hawaii nel 2008 e nel 2009. Ma la storia non è certo finita qui...

2003 / Nel 2003 Orbea produsse la sua prima bicicletta in fibra di carbonio, Orbea Orca Carbon. Orca combinava tecnologia allo stato dell'arte con innovazione e design. La bici Orca vinse la sua prima corsa con Iban Mayo: si trattava della tappa regina del Tour de France 2003. In seguito giunsero altri premi, tra cui il premio Eurobike Award.

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INFORMAZIONI SU ORBEA

STORIA

OGGI Orbea è oggi un marchio consolidato e rinomato a livello internazionale, che ha visto una trasformazione radicale e una crescita significativa negli ultimi anni. Il marchio è stato omaggiato per la sua capacità di introdurre nuove proposte e di effettuare cambiamenti che hanno portato a una nuova comprensione dell'industria della bici.

EVOLUZIONE E CAMBIAMENTO COSTANTE / Orbea è un marchio che cambia costantemente, sempre alla ricerca del miglioramento, di innovarsi e di far divertire! Il termine evoluzione si è convertito nel secondo nome del marchio.

COMBATTIVI E ANTICONFORMISTI / In Orbea siamo battaglieri e anticonformisti. Ambiziosi e audaci al punto giusto, siamo in grado di fare grandi cose anche partendo da un granello di sabbia.

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MASSIMO IMPEGNO E ONESTÁ / Ci impegniamo al massimo nei confronti dei nostri utenti, rivenditori e fornitori, della società in larga scala e ovviamente anche verso noi stessi. Mostriamo coerenza e onestà in ogni nostra dichiarazione.

FIERI E AFFIDABILI / Siamo orgogliosi del nostro passato, siamo fedeli alle nostre radici, dal momento che è proprio da lì che sorgono i nostro valori su cui fa affidamento oggi il mercato.

VICINI ALLE PERSONE / Di animo nobile, siamo vicini alle persone, desideriamo condividere quelle esperienze che rendono i nostri clienti migliori.

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NOI SIAMO ORBEA

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NOI SIAMO ORBEA

I NOSTRI VALORI I nostri valori indicano la via sulla base della tradizione, pur con un concetto e una struttura innovativi. I nostri valori sono correlati al modo in cui intendiamo il lavoro quotidiano, il modo in cui viviamo e il modo in cui percepiamo, proviamo e ci approcciamo agli sport. Guidati dai nostri valori, siamo in grado di affrontare lo sviluppo di soluzioni globali: offriamo agli utenti una vasta gamma di prodotti per lo sport e il tempo libero che incarnano il meglio di ognuno di noi.

LOTTATORI ANTICONFORMISTI / 01

Noi di Orbea siamo lottatori anticonformisti: siamo audaci e ambiziosi e questo ci fa compiere grandi cose, anche quando sono più grandi di noi.

IMPEGNATI E ONESTI / Noi prendiamo impegni nei confronti dei nostri utenti, rivenditori e fornitori, della società in generale e, ovviamente, di noi stessi. Siamo coerenti con ciò che affermiamo e onesti nelle nostre dichiarazioni.

ORBEA

VICINI ALLA GENTE / Noi siamo gentili, ci piace stare a contatto con la gente e vogliamo prendere parte alle esperienze che rendono i nostri clienti delle versioni migliori di se stessi.

IN COSTANTE MUTAMENTO E IN EVOLUZIONE / Orbea è un marchio in continua evoluzione, sempre a caccia di successi e con lo sguardo rivolto al futuro. "Evoluzione" è ormai diventato il secondo nome del marchio.

ORGOGLIOSI E AFFIDABILI / Siamo orgogliosi del nostro passato e teniamo vive le nostre radici, poiché è da lì che traggono origine i nostri valori, ed è ai nostri valori che si affida il mercato.

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NOI SIAMO ORBEA

IL NOSTRO IMPEGNO Vogliamo continuare a crescere e a sviluppare il marchio Orbea sia a livello europeo sia come riferimento globale nella fornitura di servizi e soluzioni agli utenti finali che adorano le attività all'aria aperta e tutto ciò che concerne la bici. Vogliamo essere percepiti dai nostri clienti e utenti finali come un'azienda che risolve i loro problemi e soddisfa la loro voglia di attività sportive e ricreative, oltre che come un leader sociale che incarna una serie di valori e sensazioni con cui si identificano. Vogliamo cementare le alleanze con i rivenditori locali e con gli altri partner che si uniscono al progetto Orbea e condividono la nostra visione aziendale. Perché noi riteniamo che siano le persone a fare il marchio.

SIAMO UNA COOPERATIVA Mondragon è un gruppo di cooperative, ossia una cooperativa di secondo grado: ciò significa che ogni singola cooperativa può crescere a un livello inimmaginabile se fosse rimasta per conto proprio e raggiungere luoghi che non sarebbe mai stata in grado di raggiungere da sola. Alla Mondragon Corporation lavorano più di 80.000 persone da tutto il mondo, mentre altre 9000 stanno studiando presso le università e i centri di formazione sostenuti dalla corporazione. Questo vuol dire avere enormi introiti e le giuste risorse per affrontare le sfide future.

ORBEA

LA MULTINAZIONALITÀ COME STRATEGIA DI CRESCITA LOCALE Visto il nostro impegno a donare alla società più di ciò che riceviamo da essa e a creare posti di lavoro a livello locale, noi di Orbea abbiamo scelto la multinazionalità come strategia più idonea. Al contrario, rifiutiamo la delocalizzazione in quanto la riteniamo una strategia egoistica. Orbea ha aperto stabilimenti produttivi in Cina e Portogallo, uffici di logistica, distribuzione e industrializzazione a Hong Kong, uffici d'affari in vari Paesi europei e filiali negli Stati Uniti e in Australia. L'obiettivo è sempre lo stesso: lo sviluppo e il benessere locale.

GARANZIA A VITA così lavoriamo in continuazione per creare telai assolutamente affidabili e duraturi. Il nostro processo di design, i test e le ricerche sono orientati a garantire che la tua bici sia sempre all'altezza delle tue aspettative. Se il tuo telaio presenta un difetto di fabbrica, attiveremo il processo di garanzia e lo sostituiremo immediatamente con uno nuovo.

DESIGN E PRODUZIONE Orbea è stata fondata quasi 175 anni fa e progetta biciclette da oltre 80 anni. Da allora abbiamo sperimentato numerosi cambiamenti differenti in termini di design, materiali e tecnologia produttiva: l'uso del carbonio, i processi produttivi, la verniciatura, il test dei prodotti e così via. Abbiamo percorso questa strada con speranza e con la passione per gli sport e la loro storia. Vogliamo che ogni bicicletta sia speciale e unica per la persona che la guida,

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NOI SIAMO ORBEA

ESPAÑA Orbea S.Coop. Polígono I. Goitondo. 48269 Mallabia (Bizkaia) Tlf. +34 943 176 036 – +34 943 176 066 Fax. +34 943 174 683 e-mail: orbea@orbea.com www.orbea.com

RIVENDITORI

UFFICI E RAPPRESENTANTI AUSTRIA Funbike Gmbh Halleiner Landestrasse, 116 A-5412 Puch bei Hallen T. +43-6245707070 e-mail: office@funbike.at www.funbike.at/

BELGIUM Orbea Belgique. 5, Rue du Berlicot 4219 Meeffe T. +32 (0) 475 745 389 F. +32 (0) 81 879 423 e-mail: info@orbea.be www.orbea.com Credo bvba Beekstraat 52B 3051 Sint Joris Weert T. +32 476 41 39 22 e-mail: info@credo-groep.be, www.orbea.com CARIBE Orbea U.S.A. 119 Main Street. Little Rock, AR 72201 T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142 e-mail: usa@orbea.com www.orbea.com CHINA Orbea (Kunshan) Co. Ltd. Huang Pujiang RD, Qiandeng Town Kunshan City, 215341, Jiangsu Province T. +86 512 55155333 F. +86 512 55155203 e.mail: china@orbea.com www.orbea.com FRANCE Orbea France Technopole Izarbel. 243, Allées Théodore Monod 64210 Bidart T. + 33 05 59 59 22 12 F. + 33 05 59 41 06 21 e-mail: cremazeilles@orbea.com arancon@orbea.com orbea@orbea.com www.orbea.com

GERMANY Orbea S.Coop. Polígono I. Goitondo, 48269 Mallabia (Bizkaia) T. +49 231 988 198 69 / +34 943 176 036 F. +34 943 174 683 e-mail: orbea@orbea.com www.orbea.com GREAT BRITAIN Orbea S. Coop Poligono Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia) T. +44 20 3627 0549 e-mail: uk@orbea.com www.orbea.com

HOLLAND Orbea S. Coop Poligono Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia) e-mail: orbea@orbea.com www.orbea.com IRELAND Orbea S. Coop Poligono Goitondo 48269 Mallabia (Bizkaia) T. +44 20 3627 0549 e-mail: uk@orbea.com www.orbea.com ITALY Orbea Italia. Vía Pompeo Licinio 134/A 00178 Roma T. + 39 3465134458 e-mail: orbea@orbea.it www.orbea.com PORTUGAL Orbea Portugal. Rua Joaquim Valentim Correia, 13 Cruz de Pau. 2845-584 Amora T. +351 93 162 34 87 / +351 30 880 01 84 e-mail: nlopes@orbea.com www.orbea.com U.S.A Orbea U.S.A. 119 Main Street. Little Rock, AR 72201 T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142 e-mail: usa@orbea.com www.orbea.com

ANDORRA Esports Jorma. Av. Francesc Cairat 6 25191 Sant Julia de Loria T. + 376844133 F. + 376843022 e-mail: info@jormabike.com ARGENTINA Ride A Bike Srl. Av Libertador 14070 Martinez Buenos Aires T. + 5411 4792 3560 e-mail:pablo@rideabike.com.ar AUSTRALIA & NZ Bike Box 7/136 Cochranes Rd, Moorabbin VIC 3189 Fax: 03 9555 5511 T. +61 (03) 9555 5800 www.bikebox.com.au BAHRAIN Eurocycles. P. O. Box 31365. Budaiya T. +973 17694981 BOLIVIA Becar Repuestos Srl Av. Cañoto Esq Florida Nº189 Box 1634 Santa Cruz e-mail: ronald@becar.com.do T. 591 33332767 BRASIL D. N. Ferreira Comercio Importacao e Exportacao Rua Dona Francisca,6750 Sala C Bairro Zona Industrial Norte 89219-530 Joinville SC T. +55 11 22642143 CANADA FGL Sports Ltd 824 41st Avenue NE Calgary, Alberta T2E 3R3 T. 403‐717‐1400 www.fglsports.com CHILE Andes Industrial. Santa Elena nº 1511 Santiago de Chile T. +56 2 7191100 e-mail: ruribe@andesindustrial.cl www.andesindustrial.cl

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COLOMBIA Bicicletas Milan. Boulevard Santande Nº16-03 Bucaramanga T. +57 1 6711707 e-mail: purchase@milancorporation.com www.bicicletasmilan.com

EGYPT Abou El Goukh Commercial Firm. 76 El Gomhoria St Down Town Cairo T. +20225932087 F. +20225915011 e-mail:abouelgoukh@hotmail.com www.abouelgoukh.com

COSTA RICA El Sprinnter. SA. Parque Condal, Bodega 12 Colima de Tibas, San Jose Apto Postal 169. 1150 La Uruca T. +506 2248 0409 F. +506 2248 0418 e-mail: elsprinter@racsa.co.cr

EL SALVADOR Xtremevelo Sa De Cv C/ Chiltiupan Pol D-2 Local 40 Colonia Jardines del Volcan Santa Tecla T. 614 10180131033

CYPRUS Awol -Adventure Without Limits. Laodikias 21a, Strovolos 2028. Nicosia T. 00 357 22 106367 / 00357 99 894394 F. 00357 22 499396 e-mail: awolcy@gmail.com www.awolcy.com CZECH REPUBLIC Moravcik Zdenek. Uzavrena, 16/7. 56802 Svitavy T. +420.461.619957 F. +420.4619957 e-mail: info@orbeacz.eu web: www.orbea.cz CHILE Rafael Burgos S.A Arturo Prat Nº1032 8330972 Santiago de Chile T. (56-2)25200600 DENMARK Marker Scandinavia. Ledreborg alle 10 Dk - 4320 Lejre T. +45 - 70228075 email: info@marker-scandinavia.com www.marker-scandinavia.com ECUADOR Globalsport Investment Av. Quinta y Calle 8 - Nave 3 T. 507 4744479

ESTONIA X-Sport Baltic OÜ Turu plats 5/7 Tallinn 1161 T. +3726504088 email: info@x-sport.ee FAROE ISLANDS Karl Johannesen Vijormsgota 5 FO- 188 Hoyvik T. +298 521339 email: karani@kallnet.fo FINLAND Finmebli Oy. Ruukuntekijäntie 10 A7 01600 Vantaa T. + 358 400 604545 F. + 358 9 3421865 e-mail: juha.jarvinen@finmebli.fi www.kolumbus.fi/finmebli Solo International Oy Pyyntitie, 1 B 02230 Espoo Finland T. +358 9 863 7507 e-mail: jari.kolulainen@soloi.fi www.soloi.fi GREECE Active Zone Network Ltd. Mystra. Varis Koropiou & Makedonias, 2 16672 Vari T. +30 210 961 29 29 F. +30 210 961 25 20 e-mail: info@activezone.gr www.activezone.gr

HONDURAS Honduciclo 3 Calle N.O. 12-13 Ave.Barrio Los Andes San Pedro Sula + 504 99843875 HONG KONG Bull Bike Company Limited 1/F, Kam Tong Building, 831 Canton Road, Yau Ma Tei, Mongkok, Kolwoon, Hong Kong (junction of Waterloo Road 1R) T.:+852 2368 4000 Fax:+852 3547 7977 e-mail: cs@bullbike.net www.bullbike.net HUNGARY Bike Art Center Kft. Csalogány U. 23-33 1027 Budapest T. +36 1 226-3643 / +36 20 9344-000 e-mail: info@bikeart.hu zsoltf@t-online.hu INDONESIA Pt. Topindo Lucky Sports The Bellezza Shopping Arcade, Jl. Arteri Permata Hijau No.34 12210 South Jakarta T. (62) 85691718292 email: sales@topindosports.com ISLANDIA Sporthjol Ltda Tjarnabakki, 3 IS-260 Reikiavik T. +35 48241144 email: jonoddur@mitt.is www.orbea.com JAPAN Dinosaur Inc. Kitanoshonishi-Machi 2-8-15. Nara-Shi, Nara 630-8452 T. +81-742-64-3555 / +81-742-64-3555 F. +81-742-64-3556 e-mail: dino@dinosaur-gr.com www.dinosaur-gr.com

KAZAJSTAN Megasport. Dostarmedia Ltd. Zhenis ave. 1 VP-59 010000 Astana Kazakhstan Info@megasport.kz T. +7-7172-44-55-71

/2015

KUWAIT Bike Shop V.i.b Bikes Salmiya - Hamad Al Mubarak street State of Kuwait T. 24914004-99778766 https://www.facebook.com/VibBikes LATVIA Sia “Iks Sports”. Dzutas Str. 8 Riga . 1006 T. +371 675 45537 F. 0037167545523 www.xsports.lv LITHUANIA Uab “Velomanija”. Laisves Al. 12 / Vytauto Pr. 66. 44215, Kaunas. T. +37037206049 e-mail: justas@velomanija.lt www.velomanija.lt MALTA Edward Borg. 70, Flat 4, Charles Court. Tigne Street. Silema. T. +35699457695. F. +35621320553 e-mail: tediborg@gmail.com www.wheelwizardmalta.com MÉXICO Ciclismo Extremo S.A. Av. División Del Norte 2957. 04330 Colonia Rosedal Coyoacan. Mexico D.F. T. +52 (55) 5549 5291 F. +52 (55) 5549 0789 e-mail: contacto@viansi.com www.viansi.com NORWAY Topbikes A.S. Kjeller vest 1-3 2007 Kjellero T. +47.934 97090 e-mail: orbea@topbikes.no www.topbikes.no PANAMÁ Cubexbike S.A. Av B. Nº60. Costa Del Este. 0823-01887 Panama City T. + 5072714873 / 5072714868 F. +507 3912510 e-mail: cubexbike@cableonda.net www.cubexbike.net

NOI SIAMO ORBEA

PERÚ Cycling. Av Tomas Marsano 2851 Higuereta,Surco T. + 551 271 0247 email: veronica@cycling.com.pe www.cycling.com.pe

SOUTH AFRICA Fluidlines Sporting Unit 15, Gants Plaza 7130 Strand (Strand) T. +27 21 853 0000 F. +27 21 853 0001 email: info@fluidlines.co.za

PHILIPPINES Bike King. B.1 Bonifacio High Street. Fort Bonifacio Taghig City (Metro Manila) T. +63 918 9791357 email: raulm4@yahoo.com

SOUTH KOREA Cephas Corporation 507 Mega Center SK@ Techno Park 190-1 Sangdaewon 1-Dong, Jungwon-Gu, Seongnam-Si, Kyonggi T. 82317760360 F. 82317760354 e-mail: ykkim@cephas.kr

POLAND Polsport Group Sp. Z O.O.Ska. Ul. Wilgowa 65a, 42271 Czestochowa T. / F. +48 34 366 0456 www.pol-sport.com REPUBLICA DOMINICANA Bici Centro Srl Av. Bartolome Colon, Nº25 Santiago 8095824146 RUSSIA Uventa Sport 10 Maksimova Str. Moscow 123098 T. +7 499 196 3127 www.uventasport.ru Sitius Eniseyskaya Street House 1 129344 Moscow T. 7-499 7137422 www.orbea.ru SINGAPORE/MALAYSIA Boon Bike Supply. 488 Changi Road, Singapore 419898 T. 65-62428488 F. 65-62428488 email: sales@boonbike.com www.boonbike.com SLOVENIA Primoz Strancar S.P. Slejkkoti 2. 5270 Ajdovscina T. 386-41429728 e-mail: primoz.strancar@orbea.si

SWEDEN Bikesport Fiskaregr.7 21838 Bunkeflostrand (Sverige) T. +46 40 631 57 10 e-mail: martin@bikesports.se www.bikesports.se/ SWITZERLAND Platts LTD Case Postale 1293 2501 Biel-Bienne T. +41 32 3313101 www.platts.ch TAIWAN Orbea Taiwan No. 156, Longmen Road, Situn Dist., Taichung City 40755, Taiwan, R.O.C. T. +886 4 22587728 e-mail: service@orbea.com.tw www.orbea.com.tw THAILAND Central Bike Co., Ltd 30/1 Soi intramara 22 Suthisarn Rd. Dindang Dindang Bangkok 10400 T. 085-098-0777 email: Sales@centralbike.co.th TURKEY Prana Danismanlik Ve Dis Ticaret Ltd Sti Opr.cemil Topuzlu Cd. Ege Apt.69/2 Göztepe, Kadiköy 34730 Istanbul T. 90 2163026268

ORBEA

UKRAINE Bike Summit. Moskovskaya Str. 43/11 01015 Kiev T. 044-2280733 www.bikesummit.com.ua URUGUAY MotocicloSports Bike&Run. Miguel Barreiro 3243, Montevideo T. +598 27069918 email: orbea@motociclosports.com.uy www.motociclosports.com.uy VENEZUELA Santa Barbara Elite Bikes C.A, Av. Miranda C/C Piar N 17-57 Valencia T. +58 4145960470 VIETNAM Tan Thanh My Trad&tourism Serv 278 Pho Hue- Hai Ba Trung Ha Noi (Vietnam). Vietnam T. 84 90323 0660

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BICICLETTE ORBEA

ORBEA

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BICICLETTE ORBEA

BICI E ACCESSORI INDICE STRADA ORCA AVANT

P. 32 P. 62

TRI ORDU ORCA TRI

P. 102 P. 138

MTB RALLON OCCAM OIZ ALMA MX

P. 144 P. 158 P. 174 P. 194 P. 220

ALL-USE SPORT COMFORT

P. 234 P. 246

ORBEA

TREKKING DOTAZIONE COMFORT

P. 264

URBAN BMX FIXIE SPEED URBAN PIEGHLI

P. 278 P. 286 P. 290 P. 296 P. 300

BIMBI MX GROW

P. 306

ACCESSORI CASCHI ABBIGLIAMENTO DA CICLISMO HYDRA

P. 328 P. 332 P. 334

/2015

BICICLETTE ORBEA

BICI DA STRADA2015

ORBEA

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

SCALA LE MONTAGNE, ARRIVA SUL PODIO Luz Ardiden, Alpe d’Huez, Empire, Mortirolo, Flagstaff, Marmolada, Hautacam, Lagos de Covadonga, Galibier, Alto del Angliru, La Linea, Navacerrada, Arrate, Urkiola. Forse avrai già provato l'ascesa di alcuni tra questi monumenti del ciclismo. O forse sono solo linee frastagliate sulle mappe che indicano i profili altimetrici della tua immaginazione. È inevitabile essere colti dall'emozione: questi nomi richiamano la passione e i ricordi di eroiche lotte tra le leggende del ciclismo, imprese impossibili rese tremendamente reali da corridori che non volevano arrendersi. Sono state queste salite leggendarie, e i corridori che le hanno consacrate nella storia, le fonti d'ispirazione del più recente modello Orca. Una bici Orca nata dalla competizione e dall'amore per il ciclismo, pronta a scrivere la storia sui lastricati di tutto il mondo.

Nome

ORBEA ORCA

Categoria

STRADA

Struttura

STACK & REACH/MISURE PROGRESSIVE/ MONOSCOCCA

Aerodinamica

NUOVA FORCELLA

Costruzione

MONOSCOCCA ORBEA/ MOVIMENTO CENTRALE PRESS-FIT/ SISTEMA DI CABLAGGIO INTERNO EC/DC/ TUBO DI STERZO CONICO

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

/2015

STORIA

ORBEA CARBON Il nome Orca deriva dalle iniziali delle parole ORbea e CArbonio: questo nome simboleggia la creazione da parte nostra di uno dei primi telai monoscocca, risalente al 2003. La combinazione tra qualitĂ della pedalata e prestazioni, incarnata dalla grazia, dalla maestria realizzativa e dai processi tecnici alla base del design Orbea, ca la potenza, la velocitĂ e l'eleganza di un magnifico predatore.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

2003 NASCE LA LEGGENDA /

2006 IL PREMIO EUROBIKE AWARD /

2008 I GIOCHI OLIMPICI /

Orca ha sempre costituito una rivoluzione per Orbea e per il mercato della bici. E lo è tuttora. È stata infatti la prima bici interamente in carbonio creata da Orbea. La sua creazione, avvenuta nel 2003, ha segnato un punto di svolta nel mondo del ciclismo. Ma si è trattato solo del primo passo in un cammino fatto di progressi e affinamenti tecnologici che Orbea continua a percorrere ancora oggi, con tutta la passione dei primi giorni.

Noi riponiamo la nostra fiducia nel design, creando le tendenze per l'intero settore. Nel 2006 Orca ha vinto il prestigioso Eurobike Award, un premio assegnato solo al meglio del meglio.

La medaglia d'oro ottenuta in Cina ha saldamente posto Orca nel novero delle migliori bici da corsa disponibili e ha siglato una nuova tappa nell'luzione della bici che ha segnato una generazione.

2010 NUOVE TECNOLOGIE /

2014 L'LUZIONE DEI MODELLI /

L'luzione di Orca continua grazie a numerose ed avvincenti nuove tecnologie, che includono i sistemi Attraction, Aizone e BB30, il sistema di cablaggio diretto (DCR), il tubo di sterzo conico e gli strati multipli di carbonio.

Nel 2014, Orca è stata protagonista di un cambiamento radicale che ha visto l'inclusione di nuove misure e la revisione della propria filosofia di adattamento. Come sempre, l'associazione tra Orbea, il ciclismo professionistico e il team Euskaltel-Euskadi si è rivelata una risorsa inestimabile per la creazione del miglior telaio disponibile per bici da strada.

/2015

COSA RENDE UNICA ORCA? Il tubo trasversale e i foderi posteriori orizzontali della nuova Orca, sorprendentemente larghi, garantiscono una forza e una rigidità incredibili, mentre il tubo superiore e i foderi posteriori obliqui non necessitano quasi di regolazioni. Lo scopo primario della loro forma slanciata è quello di ridurre le masse. L'intero è maggiore della somma delle sue parti: un telaio di 850g con una qualità di pedalata quasi rivoluzionaria.

01/ LEGGEREZZA 02/ RIGIDITÀ 03/ QUALITÀ DELLA PEDALATA 04/ GEOMETRIE DA CORSA

ORBEA

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

01/ LEGGEREZZA La riduzione del peso del telaio è un traguardo sfuggente. È piuttosto semplice togliere peso da un telaio pesante, ma è assai difficile limare anche solo un etto da una struttura già di per sé molto snella. Durante la creazione della nuova Orca, abbiamo adottato questo mantra: se una componente di design non è fondamentale per la rigidità del telaio né per la qualità della pedalata, quell'elemento va rimodellato o eliminato al fine di ridurre il peso del telaio. - Fibre di carbonio Orbea OMR e OMP Orbea utilizza fibre di carbonio esclusive e non convenzionali per puntare al rapporto ottimale tra peso e rigidità sulla base del nostro design. Le fibre OMR e OMP sono già più resistenti agli urti del 25% rispetto alle fibre convenzionali che, combinate in una struttura monoscocca, certificano la Garanzia a vita di Orbea.

SAGOMATURA OTTIMIZZATA

RIDUZIONE DELL'ALLUMINIO

METODO COSTRUTTIVO EPS

I foderi posteriori obliqui della nuova Orca sono molto più sottili e presentano una sezione trasversale e un diametro ridotti, per fornire un elegante sostegno al tubo verticale e niente più. La sagomatura ibrida a quadrato arrotondato del tubo verticale consente di posizionare i materiali solo dove necessario, mentre il reggisella di 27,2 mm di diametro offre una pedalata più fluida a un peso inferiore. Il tubo superiore è più robusto nei pressi del tubo di sterzo, dove offre il suo contributo alla rigidità torsionale, ma si rastrema immediatamente per eliminare il materiale superfluo.

Il numero di inserti in alluminio è stato ridotto al minimo e i singoli pezzi sono stati riprogettati per eliminare la zavorra indesiderata. Un collarino reggisella tradizionale sostituisce il modello Aero della gamma Orca 2014.

L'EPS è un processo costruttivo che consente di ridurre ulteriormente il peso eliminando gli scarti e le variazioni di materiale all'interno dei tubi. Il carbonio viene compresso all'interno dello stampo in maniera più efficiente, senza bisogno delle camere d'aria tradizionali. Questo significa che si può usare una minore quantità di materiale mantenendone invariata o addirittura incrementandone la forza.

MENO PESO, PIÙ ACCELERAZIONE

LEGGEREZZA

PROCESSI PIÙ ACCURATI MINOR USO DI MATERIALI FORZA INVARIATA O INCREMENTATA

IN 15

MO D

Pr ofi lo 20 14 EL L

ORBEA

RIDUZIONE DEL PESO DEI TELAI ORCA OMR E OMP OMR CARBON (Orbea Monocoque Race)

OMP CARBON (Orbea Monocoque Performance)

La trama del telaio OMR Carbon è costituita da fibre ad alto modulo di elasticità su misura per creare strutture estremamente rigide. Queste fibre, se combinate con fibre a basso peso specifico, danno vita a telai con il miglior rapporto rigidità-peso.

La trama del telaio OMP Carbon è costituita da fibre ad alto modulo di elasticità su misura, che forniscono rigidità, combinate con fibre a basso modulo di elasticità che migliorano l'assorbimento delle vibrazioni, per la massima efficienza e resistenza.

2015

232G

900g

2014

1.132g

20% PIÙ LEGGERO

ORCA RACE (OMR) | Peso del telaio da 53 cm

2015

1.050g

2014

1.230g

ORCA PERFORMANCE (OMP) | Peso del telaio da 53 cm

180G

15% PIÙ LEGGERO

COME FA ORCA A REGGERE LA COMPETIZIONE? Abbiamo selezionato telai differenti con diverse tipologie di livelli di carbonio per la comparazione con i nostri telai

OMR E MODELLI SIMILI

OMP E MODELLI SIMILI 810g

2015 ORCA OMR

985G

900g

1045G

913g

2015 ORCA OMP

925g

1050G 1090G

931g

1197G

1030g

1205G

1134g 200g

400g

600g

800g

1000g

200g

400g

600g

800g

1000g

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

02/ RIGIDITÀ

STRUTTURA EXTRA-LARGE La stragrande maggioranza dei carichi torsionali e laterali viene gestita dalla metà inferiore del telaio. Il tubo di sterzo, il tubo trasversale e i foderi posteriori orizzontali dno resistere alle torsioni e trasmettere la potenza generata dalle gambe alla ruota posteriore. Senza alcun dubbio, la resistenza alla flessibilità si traduce direttamente in una maggiore potenza sui pedali e sulla ruota posteriore.

AUMENTO DELLA RIGIDITÀ TORSIONALE = PIÙ POTENZA

SCATOLA DEL MOVIMENTO CENTRALE PIÙ AMPIA La nuova Orca presenta un'ampia sezione trasversale dei tubi nella zona critica della giunzione del movimento centrale, resa possibile da un'ampia scatola del movimento centrale di tipo PF86. I diametri maggiorati incrementano l'efficienza e la rigidità senza aumentare il peso, poiché lo spessore dei materiali può essere ridotto mantenendo tuttavia la stessa forza.

AUMENTO DELLA RIGIDITÀ TORSIONALE = MIGLIORE TRASMISSIONE DELLA POTENZA

METODO COSTRUTTIVO EPS L'EPS è un processo costruttivo che consente di ridurre ulteriormente il peso eliminando gli scarti e le variazioni di materiale all'interno dei tubi. Il carbonio viene compresso all'interno dello stampo in maniera più efficiente, senza bisogno delle camere d'aria tradizionali. Questo significa che si può usare una minore quantità di materiale mantenendone invariata o addirittura incrementandone la forza.

PROCESSI PIÙ ACCURATI MINOR USO DI MATERIALI FORZA INVARIATA O INCREMENTATA

ORBEA

24% DI AUMENTO DELLA RIGIDITÀ LATERALE OMR CARBON (Orbea Monocoque Race)

OMP CARBON (Orbea Monocoque Performance)

ORBEA OMR 2015

2.01MM

7.49

2014

9.5 2.0

4.0

6.0

ORBEA OMP 2015

26% PIÙ RIGIDO

8.0

1.49MM

7.81

2014

9.3 2.0

4.0

6.0

19% PIÙ RIGIDO

8.0

COME FA ORCA A REGGERE LA COMPETIZIONE? Tutti noi vogliamo sapere come andiamo in confronto agli avversari, che sia sulla strada oppure in laboratorio. Durante lo sviluppo della nuova Orca, abbiamo testato i nostri telai contro i modelli più diffusi di alcuni tra i maggiori produttori. Abbiamo selezionato telai da corsa al top di gamma in competizione col telaio OMR, oltre a modelli da comparare col telaio OMP, più orientato alle prestazioni.

Risultato? Là fuori esistono molte bici fantastiche e siamo compiaciuti del fatto che Orca è tra le migliori in tutti i test, incluso quello relativo al peso del telaio per entrambi i modelli.

OMR VS CONCORRENTI 6,55 7,25 7,35 7,44

2015 ORCA OMR

7,49 7,63 7,78

2015 ORCA OMP

7,81 7,83 7,94 8,18 8,25

FLESSIONE DEL TELAIO (IN MILLIMETRI)

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

03/ QUALITÀ DELLA PEDALATA LA BICI PIÙ RIGIDA DISPONIBILE NON È NECESSARIAMENTE LA MIGLIORE La qualità della pedalata, ossia la sua fluidità, è una sfuggle armonia di elementi e di progettazione accurata: il risultato è che pedalare su una bici Orca è una gioia. Abbiamo preso in prestito questo concetto dalla nostra mountain bike Alma, vincitrice della Coppa del Mondo, e lo abbiamo adattato alla gamma Orca 2015. Lo studio del comportamento del telaio sotto il peso di un corridore è utile per regolare il modo in cui gli urti o le vibrazioni sono trasmessi lungo il telaio. L'efficienza dell'area della scatola del movimento centrale contribuisce a dare la sensazione di una bici reattiva e di trasferimento di potenza istantaneo. La naturale flessibilità generata dal rivestimento e dalla struttura in carbonio nell'area del tubo superiore e dei foderi posteriori obliqui garantisce una pedalata fluida ed efficiente che dà la sensazione di fluttuare sui sentieri accidentati. Questa sensazione è leggera ma percepibile e misurabile. E al termine di una faticosa salita, può fare la differenza tra salire sul podio e vincere il premio di consolazione.

LA BICI PIÙ RIGIDA, PIÙ LEGGERA E PIÙ AERODINAMICA DISPONIBILE NON È NECESSARIAMENTE LA MIGLIORE UNA SFUGGLE ARMONIA DI ELEMENTI

2015

7.3

2014

4.5 2.0

4.0

6.0

PESO DEL CORRIDORE

ADATTAMENTO RIGIDITÀ

PIÙ VELOCE MIGLIORE TRAZIONE MIGLIORE MANEGGLEZZA MIGLIORE COPPIA SUI PEDALI

2.8MM EFFICIENZA AUMENTATA DEL 62%

ORBEA

SUPERFICIE STRADALE E ASSORBIMENTO DELLE VIBRAZIONI STRADA NORMALE

STRADE ACCIDENTATE E TERROSE

ACCIOTTOLATO

+4 WATT

+6 WATT

+10 WATT

FORZE negative

40 KM/H

FORZE negative

40 KM/H

FORZE negative

40 KM/H

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

04/ COSA SONO LE GEOMETRIE DA CORSA?

Una geometria da corsa trae il massimo da ciascun colpo di pedale, convertendo in maniera efficiente ciascun watt di potenza in velocità. Le distanze tra gli assi sono diminuite, consentendo di creare una bici più reattiva che curva facilmente e che possiede una fantastica trazione sia quando inizi a pedalare che quando acceleri: questo fa risparmiare tempo e potenza contemporaneamente. Inoltre, lo stack basso e il reach più lungo consentono di tenere una postura in bici più aerodinamica e di sfruttare l'energia in modo più efficiente.

GARA VS RESISTENZA ORCA AVANT

POTENZA REALE = PIÙ VELOCITÀ INTERASSE PIÙ CORTO = PIÙ REATTIVITÀ MIGLIORE TRAZIONE = ACCELERAZIONE MIGLIORE MANEGGLEZZA = CONTROLLO POSTURA PIÙ AERODINAMICA

ORBEA

MISURE INTELLIGENTI PER ADATTARSI AL PIÙ AMPIO CAMPIONE DI UOMINI E DONNE Lo stack e il reach sono misure importanti, poiché definiscono le relazioni nello spazio di due punti di contatto importanti tra il vostro corpo e la bici: i pedali e il manubrio. Lo stack è la distanza verticale dall'asse della scatola del movimento centrale all'asse superiore del tubo di sterzo. Il reach è la distanza orizzontale dall'asse della scatola del movimento centrale all'asse superiore del tubo di sterzo. Una corretta comprensione delle misure stack e reach può aiutare a spiegare il motivo per cui molte bici piccole non si adattano bene a noi. Sul mercato esistono esempi di bici in cui le misure più piccole non offrono misure di reach inferiori e non portano il tubo di sterzo (e quindi il manubrio) più vicino al corridore rispetto alla misura successiva più grande. Come può dunque un produttore promuovere una gamma di bici full-size sulla base della lunghezza del tubo superiore?

La soluzione che proponiamo è un'luzione nelle geometrie della bici. È infatti un modo diverso di considerare come progettare e costruire i telai che consente alle bici Orca di adattarsi a un campione più ampio di uomini e donne e di seguire una progressione più lineare nelle misure. La nuova gamma include le misure 47, 49, 51, 53, 55, 57 e 60 cm e garantisce a tutti di poter guidare una bici Orca, piccola o grande che sia. Grazie alle misure progressive, è garantito che la nostra bici da 47 cm è davvero la taglia più piccola e che le misure successive aumentano di dimensioni in maniera lineare e prevedibile.

PIÙ PERSONE SI ADATTANO MEGLIO ADATTABILITÀ UNIVERSALE PER UOMINI E DONNE

MISURE SCALABILI E COERENTI DI STACK E REACH

ORCA VS AVANT - MISURE DI STACK E REACH STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

/2015

BICICLETTE ORBEA

GEO CHART / ORCA OMR GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo orizzontale (EFF)

514.8

520.55

537.9

548.5

563.7

576

590

3 – Tubo frontale

104

112

130

145

165

182

207.1

4 – Guaina

405

408

5 – Altezza dell’asse pedaliere

271.5

6 – Caduta dell’asse pedaliere

969.6

976.58

986.92

984.77

996.32

1003.89

1012.53

71º

71.4º

71.8º

72.1º

72.5º

73º

73.5º

73.2º

10 – Altezza base

708

726

751

771

791

807

835

11 – Lunghezza del telaio

365

372

380

385

391

398

404

12 – Altezza del telaio

506

515

533

552

572

590

616

13 – Lunghezza della forcella

375

7 – Distanza tra gli assi 8 – Angolo frontale 9 – Angolo della sella

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

400

170

100

400

170

100

420

172.5

110

420

172.5

110

172.5

110

175

120

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

ORBEA

GEO CHART / ORCA OMP GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo orizzontale (EFF)

514.8

520.55

537.9

548.5

563.7

576

590

3 – Tubo frontale

104

112

130

145

165

182

207.1

4 – Guaina

405

408

5 – Altezza dell’asse pedaliere

271.5

6 – Caduta dell’asse pedaliere

969.6

976.58

986.92

984.77

996.32

1003.89

1012.53

71º

71.4º

71.8º

72.1º

72.5º

73º

73.5º

73.2º

10 – Altezza base

708

726

751

771

791

807

835

11 – Lunghezza del telaio

365

372

380

385

391

398

404

12 – Altezza del telaio

506

515

533

552

572

590

616

13 – Lunghezza della forcella

375

7 – Distanza tra gli assi 8 – Angolo frontale 9 – Angolo della sella

ERGONOMIA TAGLIA

TAGLIE BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

380

170

100

400

170

100

420

172.5

110

420

172.5

110

172.5

110

175

120

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

OMR E OMP CARBON La MONOSCOCCA garantisce una struttura di carbonio con prestazioni ottimali, affidabilità a lungo termine ed è l’unico modo in cui avremmo potuto farlo. Modelliamo le strutture in un pezzo unico, affinché ogni tubo sia collegato al successivo, con fibre continue in ciascuna giunta critica. Quando pedali, la bicicletta è sottoposta a una serie di forze: tensione, compressione, torsione, ecc. I nostri telai monoscocca permettono la distribuzione ottimale di tali forze su tutta la struttura, grazie alla perfetta fusione di materiali composti.

OMR CARBON (Orbea Monocoque Race) Il telaio OMR CARBON è costituito da fibre a modulo di elasticità elevato, che incrementano la resistenza alla torsione e alla compressione e creano strutture estremamente rigide. Queste fibre, se combinate con fibre a basso peso specifico, danno vita a telai con il miglior rapporto rigidità-peso.

MAGGIORE RESISTENZA ALLA FATICA RIDUZIONE DEI PUNTI DI TENSIONE FORME OTTIMIZZATE LIBERTÀ NEL DESIGN

OMP CARBON (Orbea Monocoque Performance) Il telaio OMP CARBON è costituito da fibre ad alto modulo di elasticità, che forniscono rigidità, combinate con fibre a basso modulo di elasticità che migliorano l'assorbimento delle vibrazioni, per la massima efficienza e resistenza.

ORBEA

COSTRUZIONE

CARATTERISTICHE E DETTAGLI DEL TELAIO

EC/DC

PRESS-FIT

Il sistema EC/DC (Circuito Elettronico a Cablaggio Diretto) di Orbea è compatibile con cambi meccanici ed elettronici: a te la scelta. L'EC/DC si affida a percorsi preimpostati che facilitano l'installazione di cavi e fili, col risultato di ottenere prestazioni efficienti e imbattibili in fase di cambiata.

La nuova Orca è stata progettata intorno a una scatola del movimento centrale Press-Fit (PF86). La scatola più ampia garantisce una rigidità ottimale, mentre i cuscinetti più larghi consentono di ridurre la manutenzione e gli attriti.

CABLAGGIO INTERNO DIRETTO

TUBO DI STERZO CONICO

Il cablaggio DCR (Cablaggio Diretto) protegge i cavi, riduce gli attriti e incrementa la tenuta. Grazie al completo isolamento dei cavi e al sistema di cablaggio interno, si riducono contaminazioni e attriti fino al 25%. Le leve del cambio danno una sensazione di maggiore leggerezza e precisione; funzionalità, semplicità e ordine sono elementi di primaria importanza. La presenza di meno alloggiamenti per i cavi implica una riduzione di peso del sistema.

La bici Orca presenta un tubo di sterzo conico di dimensioni maggiorate (1-1/8"-1,5") in entrambi i modelli OMR e OMP, per incrementare la rigidità e la precisione di sterzo.

/2015

ORCA M-LTDI CODICE

D127

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI BLU-ROSA F5

Forcella NERO F6

Guarnitura

ORCA CARBON OMR, MONOCOQUE,TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE. ORCA OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manubrio

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freni

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M-LTD CODICE

D126

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI BLU-ROSA F5

Forcella NERO F6

Guarnitura

Serie sterzo

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manubrio

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO DURA-ACE 9000

Freni

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M-TEAMI CODICE

D125

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI BLU-ROSA F5

Forcella NERO F6

Guarnitura

Serie sterzo

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manubrio

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freni

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

YKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M-TEAM CODICE

D124

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI BLU-ROSA F5

Forcella NERO F6

Guarnitura

Serie sterzo

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manubrio

FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freni

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

YKSION PRO GRIPLINK FRONT & POWERLINK REAR 700X23 127TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M12 CODICE

D123

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

NERO F7

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,2 MM SEAT TUBE. ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

Guarnitura

SRAM RED 22 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT FSA K-FORCE COMPACT

Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

SRAM RED 22 DOUBLETAP

Freni

SRAM RED

Cambio

SRAM RED 22

Deragliatore

SRAM RED 22 YAW

Catena

SRAM RED PC-1190R

Ruote

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SRAM RED XG 1190 11-28 11-SPEED

Pneumatico

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M11 CODICE

D122

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Guarnitura

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT

NERO F7

FSA K-FORCE COMPACT Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Freni

CAMPAGNOLO SUPER RECORD D SKELETON

Cambio

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Deragliatore

CAMPANOLO SUPER RECORD EPS

Catena

CAMPAGNOLO SUPER RECORD

Ruote

MAVIC KSYRIUM ELITE

Pignoni

CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11-27 11-SPEED

Pneumatico

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M10I CODICE

D121

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

Guarnitura

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT

NERO F7

SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freni

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Pneumatico

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M10 CODICE

D120

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

Guarnitura

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT

NERO F7

SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50 SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO DURA-ACE 9000

Freni

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

MAVIC KSYRIUM ELITE MAVIC KSYRIUM SLR VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Pneumatico

YKSION PRO GRIPLINK (FRONT) & POWERLINK (REAR) 700X23 127TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M20I CODICE

D119

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

Guarnitura

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT

NERO F7

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freni

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

MAVIC KSYRIUM EQUIPE MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM ELITE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

MAVIC YKSION COMP 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

ORBEA

ORCA M20 CODICE

D118

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86,5MM - Ø41MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, 27,5 MM SEAT TUBE. ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

Guarnitura

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT

NERO F7

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freni

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

MAVIC KSYRIUM EQUIPE MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM ELITE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

MAVIC YKSION COMP 700X23

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO SCRATCH 2 TIROX SIZE 134 MM

/2015

ORCA M30 CODICE

D117

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

Guarnitura

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA ENERGY COMPACT

NERO F7

SHIMANO 105 5800 34X50 SHIMANO 105 5800 39X53

FSA K-FORCE COMPACT Attaccho

FSA ENERGY FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO 105 5800

Freni

SHIMANO 105 5800

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

MAVIC AKSIUM MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Pneumatico

MAVIC AKSION 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

FINO A DOVE VUOI ARRIVARE? Avant è uno stato d'animo che incarna la soddisfazione e la gioia di pedalare. Significa programmare un'esperienza... e viverla. Avant rappresenta la forza di accettare una prova e affrontarla prendendola di petto. Simboleggia quel senso di soddisfazione che sovviene quando le tue gambe stanche celebrano ogni giro di pedale che ti separa dalla tua destinazione. Avant ti conduce da qui a lì e ha la versatilità giusta per affrontare tutte le sfide lungo la via. La flessibilità e l'utilità sono state le linee guida per il suo sviluppo: si può passare dal cambio meccanico a quello elettronico, dai freni a cerchio alle pinze a disco, da un'ampiezza del mozzo a quella successiva. Queste caratteristiche tecniche sono intrinseche all'amore di Avant per le strade aperte, ossia per qualsiasi tipo di strada. A dirla tutta, Avant può essere dotata di copertoni fino a 28 mm di spessore per affrontare quei viaggi in cui il fondo stradale è più simile alla ghiaia che all'asfalto. Siamo orgogliosi della sua versatilità. Non importa dove scegli di correre: questa bici può essere equipaggiata in maniera adeguata. È possibile montare rapidamente dei parafanghi per i climi piovosi, oppure dei portapacchi se scegli di pedalare verso l'avventura. I supporti discreti sono virtualmente nascosti nel caso in cui la bici sia approntata senza di loro. Con tutte queste opzioni e una tale capacità di personalizzazione, la domanda è semplice: come vuoi guidare Avant?

Nome

ORBEA AVANT

Categoria

STRADA

Struttura

STACK & REACH/MISURE PROGRESSIVE

Aerodinamica

FRENI A CERCHIO/A DISCO

Costruzione

MONOSCOCCA ORBEA/ MOVIMENTO CENTRALE PRESS-FIT/ SISTEMA DI CABLAGGIO INTERNO EC/DC/ TUBO DI STERZO CONICO

Versatilità

Valori aggiunti Orbea

FRENI A CERCHIO O A DISCO/SPAZIATURA DEI PORTAMOZZI/CAMBIO MECCANICO O ELETTRONICO/SUPPORTI DISCRETI PER PARAFANGHI, PORTAPACCHI E FRENI/ COPERTONI FINO A 28 MM GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

/2015

BICICLETTE ORBEA

STORIA

IL NOME AVANT UN TRATTATO DI PACE E UN PERCORSO CICLISTICO Vi sorprende sapere che il nome della nostra nuova bici Avant risale a quasi 650 anni fa? Nel 1375 i popoli delle due valli dei Pirenei (una spagnola, l'altra francese), in guerra tra loro, indissero la pace dopo anni di dispute territoriali sui confini. Gli ufficiali locali siglarono un accordo secondo il quale i francesi avrebbero dovuto donare ogni anno tre mucche agli abitanti della Navarra in cambio del diritto di pascolo. Da allora, ogni anno viene indetta una celebrazione che ricrea il trattato originale (mucche incluse!) e si conclude con le medesime due parole: Pax Avant. Tradotte significano

più o meno: "Da oggi in avanti, pace". Orbea celebra tale concordia con un'esperienza ciclistica che si snoda sui due territori. L'evento "Pax Avant" fonde il fascino degli splendidi villaggi dei Pirenei con l'intensità e la sfida data dai paesaggi pirenaici. La bici da strada Orbea Avant è la bici ideale per questi percorsi. È tutto pronto: hai voglia di pedalare?

ORBEA

UN SACCO DI EMOZIONI IN APPENA DUE ANNI

2013 AVANT ENTRA NEL MONDO DEL CICLISMO L'accoglienza ricevuta da Avant è stata nientemeno che sbalorditiva: ha infatti vinto i migliori premi promossi dalle riviste di ciclismo di tutto il mondo. Questo risultato ha dimostrato a Orbea e al mondo intero che dovunque esistono ciclisti che desiderano una bici da strada costruita per qualcosa di più della semplice corsa. I corridori vogliono un mezzo che possa tenere la ruota della loro passione. Un mezzo che può andare da qui... a lì, a prescindere da dove sia.

MIGLIOR BICI STRADALE CON FRENI A DISCO - 2013 VeloNews

MIGLIOR BICI CON FRENI A DISCO - 2014 Cycling Plus

2014 L'LUZIONE CONTINUA In questa stagione abbiamo allargato la famiglia Avant con l'aggiunta di un secondo modello in carbonio: il modello Avant OME. Il telaio Avant OME condivide numerose caratteristiche con quello Avant OMP, inclusa la nostra raffinata geometria Avant, la filosofia posturale Reach e Stack e la Garanzia a vita. Ma Avant OME fa tutto questo a un minor prezzo, portando la struttura in carbonio Orbea Monocoque a un gruppo di corridori totalmente nuovo.

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSA RENDE UNICA AVANT? Abbiamo creato Avant per il corridore le cui esperienze ciclistiche vanno al di là della corsa estiva. Si tratta di una bici che riduce l'affaticamento ed è progettata per le lunghe distanze: perfetta per le sfide più impegnative quali le Gran Fondo, le spettacolari corse su sterrato e gli eventi maratona. Il reach più corto e lo stack più alto consentono di risparmiare energia, facendoti adottare una postura ottimale per le lunghe pedalate. La flessibilità e l'utilità sono state le linee guida per il suo sviluppo: si può passare dal cambio meccanico a quello elettronico, dai freni a cerchio alle pinze a disco, da un'ampiezza del mozzo a quella successiva. Avant è perfetta per le corse primaverili su strade in pessime condizioni o nei climi piovosi, laddove i parafanghi e i copertoni più larghi si rivelano componenti essenziali. Queste caratteristiche tecniche sono intrinseche all'amore di Avant per le strade aperte, ossia per qualsiasi tipo di strada. Siamo orgogliosi della sua versatilità. Non importa dove scegli di correre: questa bici può essere equipaggiata in maniera adeguata. È possibile montare rapidamente dei parafanghi per i climi piovosi, per tenere gli schizzi di fango alla larga dai tuoi piedi e da quelli dei tuoi compagni di viaggio. Avant è la bici perfetta per le corse di durata.

01/ ERGONOMIA 02/ COMFORT 03/ VERSATILITÀ 04/ GEOMETRIE PER CORSE DI DURATA

ORBEA

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

01/ ERGONOMIA UN ASSETTO PER LA BICI CHE TI PORTA FIN SUL TRAGUARDO Molti dei nostri avversari si avvicinano a questa categoria di bici dal punto di vista delle competizioni, lasciando semplicemente intendere che l'uso da parte di un team consente di avere un prodotto migliore e più veloce. Il nostro punto di vista è invece più sfumato: sappiamo già che i ciclisti che usano una bici Avant sono forti e riescono già a pedalare in tutta velocità. Ma vogliono anche una postura più efficiente in sella alla bici Avant per ricoprire lunghe distanze su tutti i tipi di terreno. I ciclisti che usano una bici Avant creano ogni anno le proprie Classiche di primavera su qualsiasi tipo di tracciato.

POSTURA DEL CORRIDORE MINORE FATICA

L'ergonomia gioca un ruolo importante ai fini della resistenza e del comfort. La postura del corridore sulla bici Avant fa risparmiare energia durante le corse prolungate. Le bici Avant non si concentrano su quanto veloce puoi andare in salita, ma piuttosto su quanta energia riesci a risparmiare per salire più a lungo.

POSIZIONE SU ORCA - AERODINAMICA

POSIZIONE SU AVANT - RESISTENZA

Comparando la postura del corridore su una bici Orca con quella su una bici Avant, è facile notare i cambiamenti. Sono differenze sottili, ma contribuiscono ad offrire una pedalata più confortle dopo numerose ore in sella.

ORCA VS AVANT - MISURE DI STACK E REACH STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

ORBEA

02/ COMFORT IL COMFORT MIGLIORA LA RESISTENZA Comfort non significa intensità minore: indica piuttosto che la bici Avant ridurrà le sollecitazioni sul tuo corpo, così potrai dedicare ogni singolo grammo di energia in fase di pedalata. La rigidità verticale sostenuta dalla forma dei foderi posteriori obliqui e dal diametro del tubo verticale, progettati in maniera specifica, solleciterà di meno il tuo corpo.

2012

Piccole differenze nelle geometrie possono portare a grandi differenze di comfort durante la corsa. Non si tratta solamente di uno stack più alto e di un reach più corto, ma anche di lunghezze specifiche dell'interasse e dei foderi posteriori orizzontali, che incrementano la stabilità, diminuiscono le vibrazioni e riducono ulteriormente la necessità di energia.

4.3

2015

6.3 2.0

4.0

6.0

48%

PIÙ CONFORTLE

AIUTA IL CORPO A PEDALARE PIÙ A LUNGO

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

VERSATILITÀ LA GIUSTA DOTAZIONE FA UN'ENORME DIFFERENZA L'assetto della bici e la scelta dei componenti riveste un'importanza notle nelle gare di resistenza: pedalare in tutta comodità significa avere l'opportunità di mostrarsi più forti e pedalare più a lungo. La bici Avant rende possibile tutto ciò offrendoti un'ampia scelta di soluzioni tecniche: i freni a disco, le gomme più larghe e i parafanghi sono solo alcune opzioni in grado di migliorare la qualità della tua pedalata.

CAMBIO MECCANICO O ELETTRONICO

COPERTONI FINO A 28 MM

La linea di demarcazione tra cambio meccanico e cambio elettronico, un tempo netta, si è fatta più sottile con il crollo dei prezzi dei modelli elettronici. La bici Avant è costruita tenendo a mente entrambe le opzioni. Noi chiamiamo questa caratteristica EC/DC. Il sistema di cablaggio interno è compatibile sia con i cavi tradizionali, sia con i sistemi di collegamento elettronico più moderni. La bici Avant è disponibile in versione completa con un gruppo Di2 e una batteria nascosta montata sul reggisella.

Per potenziare lo spirito avventuroso della bici Avant, l'abbiamo progettata per accompagnarsi a copertoni da 28 mm. Con lo scoppiare della popolarità delle corse e dei percorsi su strade sterrate, il vantaggio di adottare copertoni più larghi è una minore probabilità di incappare in forature. Inoltre essi aumentano significativamente il comfort nelle lunghe giornate passate in sella.

ORBEA

FRENI A PINZA O A DISCO

SPAZIATURA DEI PORTAMOZZI

La bici Avant è unica, poiché compatibile sia con i freni a cerchio con pinze tradizionali sia con i freni a disco. I modelli da noi offerti sfruttano entrambe le opzioni, ma è comunque facile sostituire un sistema frenante con l'altro. Il telaio è progettato in modo tale che i componenti di montaggio dei freni a disco siano rimovibili, per non lasciare niente che sminuisca l'estetica della bici.

Tenendo a mente la versione con freni a disco, abbiamo progettato la bici Avant affinché fosse compatibile con mozzi di larghezza 130 mm e 135 mm. La ragione è semplice: con il progresso negli standard dei freni a disco stradali, volevamo che la nostra bici fosse compatibile con qualsiasi tipo di cerchione da te scelto. La conversione da un modello all'altro è semplice e consiste in flange portamozzo rimovibili che consentono di modificare la spaziatura.

SUPPORTI DISCRETI PER PARAFANGHI E PORTAPACCHI Non importa dove scegli di correre: questa bici può essere accessoriata in modo adeguato. Possono essere installati dei portapacchi per turismo leggero o escursioni rapide. I supporti integrati per i parafanghi rendono Avant una "bici da pioggia" perfetta per i climi umidi o per le corse di inizio primavera. Se invece non hai bisogno della dotazione extra, i discreti tronchetti di montaggio non avranno tutti gli occhi puntati addosso durante l'escursione di gruppo domenicale.

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

04/ COSA SONO LE GEOMETRIE PER LE CORSE DI DURATA? Una geometria da corsa trae il massimo da ciascun colpo di pedale, convertendo in maniera efficiente ciascun watt di potenza in velocità. Le distanze tra gli assi sono diminuite, consentendo di creare una bici più reattiva che curva facilmente e che possiede una fantastica trazione sia quando inizi a pedalare che quando acceleri: questo fa risparmiare tempo e potenza contemporaneamente. Inoltre, lo stack basso e il reach più lungo consentono di tenere una postura in bici più aerodinamica e di sfruttare l'energia in modo più efficiente.

ENDURANCE VS RACING AVANT ORCA

ORBEA

La soluzione che proponiamo è un'luzione nelle geometrie della bici. È infatti un modo diverso di considerare come progettare e costruire i telai che consente alle bici Avant di adattarsi a un campione più ampio di uomini e donne e di seguire una progressione più lineare nelle misure. La nuova gamma include le misure 47, 49, 51, 53, 55, 57 e 60 cm e garantisce a tutti di poter guidare una bici Orca, piccola o grande che sia. Grazie alle misure progressive, è garantito che la nostra bici da 47 cm è davvero la taglia più piccola e che le misure successive aumentano di dimensioni in maniera lineare e prevedibile.

PIÙ PERSONE SI ADATTANO MEGLIO ADATTABILITÀ UNIVERSALE PER UOMINI E DONNE

MISURE SCALABILI E COERENTI DI STACK E REACH

ORCA VS AVANT - MISURE DI STACK E REACH STACK 630 610 590 570 550 530

ORCA AVANT

510 370

375

380

385

390

395

400

405

REACH

/2015

BICICLETTE ORBEA

GEO CHART / AVANT OMP GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo orizzontale (EFF)

516.2

525.8

535.2

548.1

563.4

579.6

594.8

3 – Tubo frontale

113

132

150.1

165

187.6

205

226

4 – Guaina

414

418

5 – Altezza dell’asse pedaliere

269

6 – Caduta dell’asse pedaliere

72.5

7 – Distanza tra gli assi

978

986.6

992.9

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Angolo frontale

71.2º

71.4º

71.8º

72º

72.5º

73º

9 – Angolo della sella

73.5º

73.2º

73º

10 – Altezza base

714

729

763

781

796

813

838

11 – Lunghezza del telaio

363

367.1

371

378.4

383.4

391.7

400

12 – Altezza del telaio

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

375

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

380

170

100

380

170

100

420

170

100

420

172.5

110

172.5

110

175

110

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

ORBEA

GEO CHART / AVANT OME GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo orizzontale (EFF)

516.2

525.8

535.2

548.1

563.4

579.6

594.8

3 – Tubo frontale

113

132

150.1

165

187.6

205

226

4 – Guaina

414

418

5 – Altezza dell’asse pedaliere

269

6 – Caduta dell’asse pedaliere

72.5

7 – Distanza tra gli assi

978

986.6

992.9

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Angolo frontale

71.2º

71.4º

71.8º

72º

72.5º

73º

9 – Angolo della sella

73.5º

73.2º

73º

10 – Altezza base

708.5

720.5

754

774.5

797

817.5

841.5

11 – Lunghezza del telaio

363

367.1

371

378.4

383.4

391.7

400

12 – Altezza del telaio

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

375

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

380

170

100

400

170

105

420

170

100

420

172.5

110

172

110

175

110

440

11 3

12 1

13 10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

155 – 160

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

440

180 – 185

186 – 191

192 – 207

/2015

BICICLETTE ORBEA

GEO CHART / AVANT ALU GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

410

440

470

490

510

530

560

2 – Tubo orizzontale (EFF)

517.8

527.3

536.5

549.1

563.9

579.6

594.4

3 – Tubo frontale

113

131.7

150.1

165

188

205

226

4 – Guaina

414

418

5 – Altezza dell’asse pedaliere

257.5

6 – Caduta dell’asse pedaliere

72.5

7 – Distanza tra gli assi

978

986.5

992.8

993.7

1005.3

1014

1023.8

8 – Angolo frontale

71,2º

71,4º

71,8º

72º

72,5º

73º

73,5º

9 – Angolo della sella

73,5º

73,2º

73º

10 – Altezza base

392.1

419.5

447.1

468

488.9

511.2

536.4

11 – Lunghezza del telaio

363

367.1

370.9

378.4

383.4

391.7

400.2

12 – Altezza del telaio

517.4

535.8

554.8

572.8

596.1

614.6

636.5

375

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

380

170

100

400

170

100

420

170

100

420

170

110

170

H30D Pedivella 172,5mm Taglia 55 e 57 e Pedivella 175mm in Taglia 60. H50 Pedivella 175mm in Taglia 55 e 57.

160 – 166

167 – 172

420

173 – 179

110

440

180 – 185

110

440

186 – 191

192 – 207

12 13 10 8 6 4 5

TAGLIA

155 – 160

ALTEZZA (cm)

ORBEA

COSTRUZIONE

MATERIALI MONOSCOCCA ORBEA IN CARBONIO

LEGA IDROFORMATA

La monoscocca garantisce una struttura di carbonio con prestazioni ottimali, affidabilità a lungo termine ed è l’unico modo in cui avremmo potuto farlo. Modelliamo le strutture in un pezzo unico, affinché ogni tubo sia collegato al successivo, con fibre continue in ciascuna giunta critica. Quando pedali, la bicicletta è sottoposta a una serie di forze: tensione, compressione, torsione, ecc. I nostri telai monoscocca permettono la distribuzione ottimale di tali forze su tutta la struttura, grazie alla perfetta fusione di materiali composti.

Modifichiamo la sagomatura e lo spessore dei bordi dei nostri tubi in alluminio per aumentarne la forza e la resistenza alle flessioni indesiderate. Molti tubi presentano spessori aumentati in modo da risparmiare peso nel bel mezzo dei tubi stessi, lontano dai punti di tensione delle giunzioni e delle zone di saldatura. Lo sfruttamento di tecnologie di lavorazione dell'alluminio avanzate tanto quanto quelle legate alla produzione di telai in carbonio garantisce che le nostre bici in alluminio non siano seconde a nessuno.

OMP Il telaio in carbonio Orbea Monocoque Performance è costituito da fibre ad alto modulo di elasticità, garantiscono rigidità e assorbimento delle vibrazioni per la massima efficienza.

OME Il telaio in carbonio Orbea Monocoque Evolution sfrutta l'unione di fibre ad alto modulo di elasticità e fibre di carbonio standard per ottenere un equilibrio ottimale tra prestazioni, tenuta e prezzo.

La bici Avant è ideata per il più ampio campione di ciclisti. Ecco perché sono stati scelti i telai in fibra di carbonio Orbea Monocoque Performance (OMP) e Orbea Monocoque Evolution (OME). Avant è disponibile anche con telaio in lega idroformata per offrire la gamma più completa di prodotti.

/2015

COSTRUZIONE

CARATTERISTICHE E DETTAGLI DEL TELAIO

EC/DC Il sistema EC/DC (Circuito Elettronico a Cablaggio Diretto) di Orbea Ă¨ compatibile con cambi meccanici ed elettronici: a te la scelta. L'EC/DC si affida a percorsi preimpostati che facilitano l'installazione di cavi e fili, col risultato di ottenere prestazioni efficienti e imbattibili in fase di cambiata.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

CABLAGGIO INTERNO DIRETTO Il cablaggio DCR (Cablaggio Diretto) protegge i cavi, riduce gli attriti e incrementa la tenuta. Grazie al completo isolamento dei cavi e al sistema di cablaggio interno, si riducono contaminazioni e attriti fino al 25%. Le leve del cambio danno una sensazione di maggiore leggerezza e precisione; funzionalità, semplicità e ordine sono elementi di primaria importanza. La presenza di meno alloggiamenti per i cavi implica una riduzione di peso del sistema.

PRESS-FIT La bici Avant è stata progettata intorno a una scatola del movimento centrale Press-Fit (PF86). La scatola più ampia garantisce una rigidità ottimale, mentre i cuscinetti più larghi consentono di ridurre la manutenzione e gli attriti. Compatibile con misuratori di potenza.

TUBO DI STERZO CONICO La bici Avant presenta un tubo di sterzo conico di dimensioni maggiorate (1-1/8"-1,5") in entrambi i modelli OMP e OME, per incrementare la rigidità e la precisione di sterzo.

/2015

AVANT M10 CODICE

D116

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO DURA-ACE 9000

Freni

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION TRIMAX T30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED SHIMANO DURA-ACE 9000 11-25 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20I DISC CODICE

D115

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella

Guarnitura

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO R785

Freni

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20I CODICE

D114

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno posteriore

SHIMANO 105 5810

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TRIMAX T30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20 DISC CODICE

D113

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella

Guarnitura

SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO RS685

Freni

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20 CODICE

D112

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio

Attaccho

Leve Freno posteriore Cambio Deragliatore Catena Ruote

Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

AVANT CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/ DC COMPATIBLE, DISC BRAKE COMPATIBLE, 135MM - 130MM CONVERTIBLE REAR SPACING, 27,2 MM SEAT TUBE. AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50 FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO 105 5810 SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO ULTEGRA 6800 SHIMANO ULTEGRA 6800 VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM SLR MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI N/A FSA SL-K SB20 27.2X350MM PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M30 DISC CODICE

D111

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella

Guarnitura

FSA GOSSAMER 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO RS685

Freni

SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

VISION TEAM 30 DISC CLINCHER VISION METRON 40 DISC CLINCHER

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X25 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M30 CODICE

D110

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI CARBONIO - BLU B1 CARBON-ROSA B3

CARBONIO-ROSSO B2

Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO 105 5800

Freni

SHIMANO 105 5800

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M20SI CODICE

D109

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI ROSSO B7 ROSA B9

Forcella BLU B8

AVANT CARBON OME, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE. AVANT OME CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS.

Guarnitura

FSA GOSSAMER PRO 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freni

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

/2015

AVANT M20S CODICE

D108

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI ROSSO B7 ROSA B9

Forcella BLU B8

Guarnitura

FSA GOSSAMER PRO 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA OMEGA COMPACT FSA K-FORCE COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

ORBEA OC-II FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freni

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TEAM 30 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

AVANT M30S CODICE

D107

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI ROSSO B7 ROSA B9

Forcella BLU B8

Guarnitura

FSA GOSSAMER 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA OMEGA COMPACT

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO 105 5800

Freni

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

VISION TEAM 25 CLINCHER MAVIC KSYRIUM EQUIPE VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED SHIMANO 105 5800 12-25 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT M40S CODICE

D106

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI ROSSO B7 ROSA B9

Forcella BLU B8

Guarnitura

FSA OMEGA 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA OMEGA COMPACT

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO TIAGRA

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Deragliatore

SHIMANO TIAGRA

Catena

KMC X10

Ruote

SHIMANO R-500

Pignoni

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT M40S FLAT CODICE

D142

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI ROSSO B7 ROSA B9

Forcella BLU B8

Guarnitura

FSA OMEGA 30X39X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

ORBEA FLAT ALU

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE

Leve

SHIMANO TIAGRA

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Deragliatore

SHIMANO TIAGRA

Catena

KMC X10

Ruote

SHIMANO R-500

Pignoni

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H30D CODICE

D105

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Forcella

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 135-130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE AVANT OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS

Guarnitura

FSA GOSSAMER 34X50

Serie sterzo

FSA 1-1/8”-11/2” INTEGRATED ALUMINIUM CUP ACB BEARINGS

Manubrio

ORBEA COMPACT

Attaccho

ORBEA ALUMINIUM

Leve

SHIMANO 105 5800

Freni

SHIMANO R517 MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

ORBEA R1800 DISC

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X25

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H30 CODICE

D104

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

FSA GOSSAMER 34X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA COMPACT

Attaccho

ORBEA ALUMINIUM

Leve

SHIMANO 105 5800

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

VISION TEAM 25

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H40 CODICE

D103

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,5 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

FSA OMEGA 34X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA COMPACT

Attaccho

ORBEA ALUMINIUM

Leve

SHIMANO TIAGRA

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Deragliatore

SHIMANO TIAGRA

Catena

KMC X10

Ruote

SHIMANO R-500

Pignoni

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H50 CODICE

D102

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

SHIMANO SORA 34X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA COMPACT

Attaccho

ORBEA ALUMINIUM

Leve

SHIMANO SORA

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO SORA

Deragliatore

SHIMANO SORA

Catena

SHIMANO HG53

Ruote

ORBEA R1800

Pignoni

SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H60 CODICE

D101

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

SHIMANO CLARIS 34X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA COMPACT

Attaccho

ORBEA ALUMINIUM

Leve

SHIMANO CLARIS

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO CLARIS

Deragliatore

SHIMANO CLARIS

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA R1800

Pignoni

SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

VP ROAD ALLOY

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H70 CODICE

D100

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

SHIMANO TOURNEY 30X39X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA COMPACT

Attaccho

ORBEA ALUMINIUM

Leve

SHIMANO TOURNEY

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TOURNEY

Deragliatore

SHIMANO TOURNEY

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA R1800

Pignoni

SHIMANO HG20 12-28 7-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

VP ROAD ALLOY

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

/2015

AVANT H40 FLAT CODICE

D146

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

FSA OMEGA 30X39X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA FLAT ALU

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE

Leve

SHIMANO TIAGRA

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TIAGRA

Deragliatore

SHIMANO TIAGRA

Catena

KMC X10

Ruote

SHIMANO R-500

Pignoni

SHIMANO TIAGRA 12-28 10-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H50 FLAT CODICE

D145

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

SHIMANO SORA 30X39X53

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA FLAT ALU

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE

Leve

SHIMANO SORA

Leve freno

SHIMANO SORA FLAT

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO SORA

Deragliatore

SHIMANO SORA

Catena

SHIMANO HG53

Ruote

ORBEA R1800

Pignoni

SHIMANO SORA 12-27 9-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

100

/2015

AVANT H60 FLAT CODICE

D144

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

SHIMANO CLARIS 30X39X50

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA FLAT ALU

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE

Leve

SHIMANO CLARIS

Leve freno

SHIMANO CLARIS FLAT

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO CLARIS

Deragliatore

SHIMANO CLARIS

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA R1800

Pignoni

SHIMANO HG50 13-26 8-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

VP ROAD ALLOY

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

ORBEA

AVANT H70 FLAT CODICE

D143

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

COLORI BIANCO BB

NERO - ROSA BD

NERO-BLU BK

BIANCO - ROSSO BG

Telaio

AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2 MM SEAT TUBE

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manubrio

ORBEA FLAT ALU

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

SHIMANO CLARIS FLAT

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO TOURNEY

Deragliatore

SHIMANO CLARIS

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA R1800

Pignoni

SHIMANO HG20 12-28 7-SPEED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

VP ROAD ALLOY

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X350MM

Sella

SELLE ITALIA X1

101

102

/2015

ORBEA

103

TRIATHLON2015

104

/2015

ORBEA BICICLETTE BICYCLES ORBEA

ORBEA

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/ OMR (*)

LA PIÙ VELOCE DELLA STORIA DELL’IRONMAN. “Non si trattava solo di vincere l’Ironman della Florida. Si trattava di stabilire che avrebbe dominato la gara dall’inizio alla fine”. 4:02:39. Questo è il nuovo record nella frazione di bicicletta dell’Ironman. Il tempo è stato marcato dall’atleta Orbea Orca Andrew Starykowicz nell’Ironman della Florida del 3 novembre 2012 con la nueva Ordu. Da allora è conosciuto come Mr. 4:02. Si tratta di un tempo che riduce di 6 minuti e 54 secondi il precedente record.

* Bike of the Year for the Triatlón magazine readers.

Nome

ORBEA ORDU

Uso

COMPETIZIONI

Costruzione

MONOSCOCCA ORBEA

Materiali

ORBEA CARBON

Tecnologia

FIT FIRST/AERODINAMICA/QUALITÀ DELLA PEDALATA

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

106

/2015

STORIA

ORDU "Ordu" Ă¨ una parola basca che si traduce con "momento". Pare proprio il nome perfetto per una bici creata per catturare tutta la fatica degli allenamenti e infonderla nel presente: la concentrazione in un singolo momento. Joateko Ordua - Ă&#x2C6; tempo di agire.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

Nell'ultimo decennio, Ordu è stata la bicicletta dalla presenza più massiccia nel triathlon professionistico: è salita sul gradino più alto del podio in quasi tutti i principali eventi mondiali, vincendo campionati a ripetizione in tutte le distanze del triathlon, compresi l'Ironman, l'Ironman 70.3 e la distanza olimpica. Ma, insieme ai grandi successi, nascono grandi aspettative. La nuova Ordu è stata costruita per mandarle in frantumi e per aiutarti a fare lo stesso con il tuo record personale sul tracciato. L'luzione

107

della bici Ordu è iniziata grazie alla fluidodinamica computazionale (CFD): sfruttiamo infatti la CFD per aiutarci a testare le nostre nuove bici in una galleria del vento virtuale, con l'obiettivo di rifinirne la sagomatura prima di creare dei prototipi da testare in galleria del vento. Una volta soddisfatti di una sagomatura, creiamo rapidamente dei prototipi da testare nella galleria del vento reale. Grazie a questo processo in più fasi, fatto di rifiniture e test continui, si crea una bici più aerodinamica.

108

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSA RENDE UNICA ORDU? I nostri obiettivi per la nuova Ordu si concentrano su tre aree fondamentali: ergonomia, aerodinamica e qualità di guida. Le migliorie sono il risultato del feedback dei nostri atleti sponsorizzati, delle osservazioni di altri ciclisti in forum e blog, di un esaustivo sviluppo nei nostri uffici tecnici e di progettazione e di settimane nella galleria del vento. Alla fine la nuova Ordu raggiunge questi obiettivi e offre una resistenza aerodinamica inferiore e una migliore interfaccia ciclista/bicicletta. Ciò si traduce in un maggiore comfort e un risparmio di energia che ti consentono di andare più veloce.

01/ FIT FIRST 02/ QUALITÀ DELLA PEDALATA 03/ AERODINAMICA

ORBEA

109

110

/2015

CARATTERISTICHE

01/ FIT FIRST L'adattamento ottimale tra il corridore e la sua bici è l'attributo principale che aspiriamo ad ottenere, più di qualsiasi altro fattore nel ciclismo ad alte prestazioni. Abbiamo progettato la bici Ordu sfruttando la filosofia "Fit First" (Prima la postura). A partire dal concetto "Stack e Reach" ideato da Dan Empfield e dall'esperienza di adattamento di migliaia di atleti alle bici da triathlon e da cronometro, abbiamo regolato le nostre coordinate posturali in modo da riflettere le esigenze degli atleti di oggi. Il nostro sistema unico basato sullo stelo forcella Monolink è altamente regolabile e offre un'ampia gamma di regolazioni in altezza, senza bisogno di inserire spessori. Ciascuna delle bici Ordu è dotata di steli forcella di quattro lunghezze: 75, 90, 100 e 110 mm. In questo modo sarai certo di avere una postura confortle ma veloce. Il design dello stelo forcella può accogliere qualsiasi base manubrio con attacco da 31,8 mm, così non sarai limitato alla scelta di una base manubrio proprietaria. Ci siamo inoltre assicurati che fosse possibile utilizzare qualsiasi tipo di freno anteriore standard. Tua è la scelta. Tua la vittoria. Così come lo stelo forcella, il reggisella Monolink offre un modo semplice per regolare la propria postura: sarai in grado di regolare minuziosamente la tua posizione in sella, con un totale di quattro gradi di regolazione (in più o in meno) rispetto all'angolo sella base di 78°. L'intervallo complessivo di angoli sella effettivi spazia infatti da 76° a 80°. Ciascuna delle bici è munita di adattatori a doppia rotaia per reggisella: in questo modo potrai usare la tua sella preferita anche se non è compatibile con reggisella Monolink. Per i corridori più bassi, la nostra bici Ordu di misura Extra-Small usa ruote 650c (26”) per offrire una capacità di adattamento senza compromessi.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

111

02/ QUALITÀ DELLA PEDALATA La forcella e il triangolo posteriore della nuova bici Ordu sono stati progettati con una sagomatura migliorata al fine di ottimizzare le prestazioni. Abbiamo utilizzato questa tecnologia sulle nostre bici Orca e l'abbiamo testata nelle faticose tappe del World Tour in tutto il mondo. I commenti ricevuti dai corridori del nostro team si sono rivelati talmente positivi che siamo stati obbligati ad offrire questa stessa tecnologia anche sulla nuova Ordu. Allo stesso modo, Ordu sfrutta la tecnologia Attraction per dissipare le vibrazioni provenienti dalla superficie stradale: è un modo per farti sentire più comodo e per aiutarti a portare a termine la tua corsa con minor fatica. Grazie ad Attraction, si può ottenere comfort mantenendo la rigidità laterale, massimizzando dunque le prestazioni in sella alla bici grazie all'efficienza ottimale della pedalata. Trattandosi della nostra bici da cronometro e da triathlon di punta, Ordu è costruita con i nostri migliori materiali. In questo caso utilizziamo la fibra di carbonio Orbea: si tratta di fibre con modulo di elasticità ultra-elevato impiegate per offrire il miglior rapporto tra rigidità e peso. Anche il rivestimento riceve la massima attenzione al fine di ridurre i grammi in eccesso e ricavare le performance migliori. Proprio come gli altri modelli, Ordu è costruita in monoscocca: questo significa che il telaio viene stampato in pezzo unico, con lunghe fibre continue che si propagano attraverso ciascuna delle intersezioni dei tubi. Il risultato è un telaio forte a sufficienza da ricevere la Garanzia a vita di Orbea.

Gli schemi del rivestimento in carbonio (riguardanti numero e orientamento dei singoli strati) sono progettati tenendo a mente le dimensioni di ciascun telaio: l'obiettivo è assicurare che Ordu sia in grado di offrire una qualità di pedalata coerente lungo tutta la gamma di misure. Questo aspetto è da noi definito "Size Specific Nerve" (Struttura specifica per misura). Ordu viene costruita in quattro misure, ciascuna adeguata alle dimensioni e alla massa corporea di una singola tipologia di corridore. Ecco come riusciamo a promettere di poter ottimizzare le prestazioni assicurando il comfort. Giungerai sulla linea del traguardo più in fretta e più fresco che mai. Sviluppata lentamente per essere la più veloce, la nuova Orbea Ordu si adatta meglio e si rivela veloce e confortle come mai prima d'ora. Unisciti a noi per un altro decennio di dominio.

112

/2015

BICICLETTE ORBEA

CARATTERISTICHE

03/ AERODINAMICA Il bordo di attacco del telaio di questa bici ha ricevuto la massima priorità per quanto riguarda la sagomatura aerodinamica. Il modello Ordu è disponibile con due forcelle differenti. Una forcella 1:3 omologata UCI sarà la scelta più logica per gli atleti in gara negli eventi ufficiali a cronometro. Ai triatleti offriamo una forcella 1:4 non omologata UCI che presenta una forma più aerodinamica, in grado di dare più velocità. Entrambe le versioni della forcella sono dotate di un'ogiva strutturale integrata, che incrementa la lunghezza dei cavi in quest'area critica della bici, rendendola più penetrante all'aria e attenuando i flussi d'aria attraverso il telaio. La forcella viene ospitata all'interno del telaio utilizzando cuscinetti per serie sterzo standard integrati da 1-1/8”, per mantenere questa zona più stretta possibile. Con soli 38 mm di larghezza, riduce ulteriormente la resistenza aerodinamica. Inoltre, i cuscinetti standard sono facilmente sostituibili durante la manutenzione ordinaria. È possibile utilizzare qualsiasi tipo di freno anteriore per bici da strada convenzionale: questo rende la nostra bici adatta all'utente e pronta ad accogliere il meglio che il mercato ha da offrire. Il freno posteriore è stato ricollocato in una posizione più nascosta, al di sotto dei foderi posteriori orizzontali. I braccetti del freno sono avvolti in un rivestimento rimovibile, che garantisce l'attenuazione dei flussi d'aria e la protezione dalle intemperie. La posizione più bassa del freno ci ha consentito di riprogettare la giunzione critica tra foderi posteriori obliqui e tubo verticale, al fine di ridurre la resistenza aerodinamica e di attenuare i flussi d'aria sulla ruota posteriore. Come una super bici moderna, Ordu presenta un sistema di cablaggio interno completo: ne abbiamo semplificato l'installazione grazie ad un telaio che consente di usare sistemi di cambio meccanico o elettronico e ripara in maniera efficace dal vento tutto il complesso. I cavi e i fili entrano nel telaio attraverso il tubo superiore, appena dietro lo stelo forcella, per riemergere solo laddove necessario per collegare ogni singolo componente. Abbiamo limitato al minimo l'esposizione dei cavi all'esterno: ogni nostro sforzo era rivolto a limare grammi preziosi per ridurre la resistenza aerodinamica. Nel complesso, abbiamo ridotto la resistenza aerodinamica dell'11% rispetto al vecchio modello Ordu. Sono stati condotti test su vari angoli di imbardata mantenendo la velocità standard industriale di 50 Km/h. Abbiamo riscontrato i miglioramenti più rilevanti in fatto di efficienza ad angoli di imbardata "reali": questo per dire che ti troverai di rado a correre direttamente controvento con un angolo di imbardata di 0°. Con un vento che si avvicina alla bici Ordu a un angolo

di 10° dal centro, situazione molto comune su strada, questa bici offre i maggiori miglioramenti rispetto al modello precedente. Qualsiasi riduzione dei grammi di resistenza aerodinamica è importante, perché così ci vorrà meno energia per spingere in avanti la bicicletta. Questo può significare due cose: potrai pedalare più in fretta rispetto alla vecchia bici a parità di potenza in uscita, oppure potrai pedalare alla stessa andatura con uno sforzo decisamente minore, risparmiando le tue gambe per la gara della vita. La nuova Ordu riesce a farti risparmiare fino a 30 watt in più rispetto al modello precedente con 10° di imbarcata. Nel corso di una prova a cronometro lunga 40 km percorsa a 40 Km/h, l'aumento di efficienza si potrebbe tradurre in un risparmio di tempo pari a circa due minuti! Con gli stessi dati, abbiamo calcolato che la nuova Ordu potrebbe potenzialmente togliere circa nove minuti al tempo di una frazione di bici nel triathlon lunga 186 Km. Naturalmente, l'efficienza può variare a seconda della postura e delle condizioni in cui si trova il corridore. Forse ti stai chiedendo: "E se non vado a 40 km/h?" Anche tenendo una media di 30 km/h, la riduzione della resistenza aerodinamica è così sostanziale da consentirti un risparmio ancora maggiore in termini di tempo. Esprimendo la perdita netta di tempo in percentuale, le gare più lunghe ti consentiranno di risparmiare più tempo.

ORBEA

113

GEO CHART / ORDU OMR GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

483

502

537

2 – Tubo orizzontale (EFF)

505

524

561

3 – Tubo frontale

100

140

4 – Guaina

400

5 – Altezza dell’asse pedaliere

264

6 – Caduta dell’asse pedaliere

72.5

7 – Distanza tra gli assi

973

994

1029

8 – Angolo frontale

72º

72.4º

73º

9 – Angolo della sella

78º

10 – Altezza base

772

789

825

11 – Lunghezza del telaio

395

416

444

12 – Altezza del telaio

501

512

552

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

110

410

163 – 174

170

110

410

175 – 185

172

110

410

185 – 195

11 2

13 10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

114

/2015

ORDU M-LTDI CODICE

D140

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A1

BIANCO-CARBONIO A2

Forcella

ORDU CARBON OMR, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, REAR DIRECT MOUNT BRAKE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, HORIZONTAL DROPOUTS, INTEGRATED FORK-STEM, EXTERNAL BATTERY. ORDU OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE, CARBON DROPOUTS.

Guarnitura

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Attaccho

ORBEA ORDU MONOLINK

Leve

SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Freni

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU MONOLINK

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

115

ORDU M-LTD CODICE

D139

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A1

BIANCO-CARBONIO A2

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Attaccho

ORBEA ORDU MONOLINK

Leve

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Leve freno

VISION METRON CARBON

Freni

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU MONOLINK

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

116

/2015

ORDU M-TEAMI CODICE

D138

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A1

BIANCO-CARBONIO A2

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Attaccho

ORBEA ORDU MONOLINK

Leve

SHIMANO SW-671

Leve freno

VISION METRON CARBON

Freni

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU MONOLINK

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

117

ORDU M-TEAM CODICE

D137

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A1

BIANCO-CARBONIO A2

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Attaccho

ORBEA ORDU MONOLINK

Leve

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Leve freno

VISION METRON CARBON

Freni

TRI RIG OMEGA STANDART

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU MONOLINK

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

118

/2015

ORBEA BICICLETTE BICYCLES ORBEA

ORBEA

119

/ OME

SEI GIUNTO ALLA FINE TAGLIA IL TRAGUARDO! La competizione tira sempre fuori il meglio di te. Cercare la perfezione, superare se stessi, assaporare la sensazione di controllare il caos, sapendo di non aver lasciato nulla al caso ... Questi sono i motivi per cui si va ad una corsa. Gli obiettivi personali dno essere prefissati, raggiunti e superati. Il successo può venire in piccole dosi o in grandi quantità, ma costituisce sempre e comunque il carburante mentale per una buona stagione.

EVOLUZIONE DEL MODELLO Con il successo del modello Ordu OMR, abbiamo concentrato i nostri sforzi per far conoscere il telaio Orbea Monocoque Carbon a un maggior numero di triatleti. Il modello Ordu OME condivide molte caratteristiche con Ordu OMR, la più importante delle quali è forse l'attenzione di Orbea per la qualità della pedalata e l'esperienza dei corridori. Le nostre misure di stack e reach, coerenti e proporzionali, garantiscono ad ogni atleta di poter provare la leggendaria struttura del telaio Orbea Ordu su una bici aerodinamica, confortle e veloce, a prescindere dalla misura del telaio.

120

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSA RENDE UNICA LA NUOVA ORDU OME? La nostra missione era creare una controparte del telaio Ordu OMR, che lo completasse con prestazioni simili straordinarie a livello mondiale. Ordu OME doveva offrire un'efficienza aerodinamica maggiore rispetto alle bici Ordu Silver di ultima generazione, ma doveva anche essere disponibile a prezzi competitivi. Ordu OME doveva consentire l'uso di componenti comuni per una semplice manutenzione e offrire supporti per un borsello da bici sul tubo superiore e configurazioni multiple di supporti porta borracce.

01/ AERODINAMICA 02/ RIGIDITĂ&#x20AC; 03/ GEOMETRIE DA TRIATHLON 04/ MONOSCOCCA

ORBEA

121

122

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

01/ AERODINAMICA PRIORITÀ ALL'AERODINAMICA FRONTE-RETRO Il telaio Ordu OME all'avanguardia ha ricevuto la massima priorità nell'ambito della sagomatura aerodinamica. La serie sterzo diritta da 1-1/8" consente l'uso di un tubo sterzo più stretto che riduce al minimo l'area frontale. Largo appena 38 mm, riduce la resistenza aerodinamica integrandosi al triangolo principale senza soluzione di continuità, rendendo più penetrante quest'area critica e attenuando i flussi d'aria attraverso il telaio. I triatleti non sono i soli corridori che trarranno beneficio da questi vantaggi: il telaio e la forcella sono certificati UCI e ciò rende la bici Ordu OME un'avversaria temibile negli eventi autorizzati a cronometro. È possibile utilizzare qualsiasi tipo di freno anteriore o posteriore per bici da strada convenzionale: questo rende la nostra bici adatta all'utente e pronta ad accogliere il meglio che il mercato ha da offrire.

Per ridurre ulteriormente la resistenza, il telaio Ordu OME presenta un sistema di cablaggio interno e la compatibilità con sistemi EC/DC (Circuito Elettronico a Cablaggio Diretto), e ciò significa che è ottimizzato sia per i tradizionali cambi meccanici sia per quelli elettronici. I cavi e i fili entrano nel tubo trasversale e fuoriescono solo laddove necessario per collegare ogni singolo componente. Abbiamo limitato al minimo l'esposizione dei cavi all'esterno: ogni nostro sforzo era rivolto a limare la resistenza aerodinamica indesiderata. Tutte le intersezioni dei tubi del telaio sono estese e levigate per darti i massimi benefici. I tronchetti di montaggio sono stati accuratamente posizionati laddove risultano in grado di fornire il maggior vantaggio aerodinamico; un supporto posto sul tubo superiore dietro lo stelo forcella consente di aggiungere un borsello per attrezzi o cibarie, che tuttavia aumenterà i valori di resistenza aerodinamica. Tre supporti posti sul tubo trasversale consentono l'uso di una borraccia aerodinamica opzionale in posizione ribassata, oppure di due borracce standard in posizione più tradizionale.

ORBEA

123

PROVE IN GALLERIA DEL VENTO

GALLERIA DEL VENTO A2, NORTH CAROLINA, U.S.A. POTENZA RICHIESTA A 50 KM/H Qualsiasi riduzione della resistenza aerodinamica è importante, perché così ci vorrà meno energia per spingere in avanti la bicicletta. Questo può significare due cose: potrai pedalare più in fretta a parità di potenza in uscita, oppure potrai pedalare alla stessa andatura con uno sforzo decisamente minore, risparmiando le tue gambe per la gara della vita.

125 120 115 110 105 100

2012 OMS 2015 OME

95 0º

-5º

-10º

-15º

TEST A 50 KM/H

0º IMBARDATA

-5º IMBARDATA

-10º IMBARDATA

-15º IMBARDATA

MEDIA

ORDU OME 2015

106 W

104 W

ORDU SILVER 2012

125 W

121 W

100W

93 W

101 W

118 W

112 W

WATT RISPARMIATI

119 W

19 W

17 W

18 W

19 W

18 W

% DIFFERENZA

16%

124

/2015

DESIGN

PROVE IN GALLERIA DEL VENTO

GALLERIA DEL VENTO A2, NORTH CAROLINA, U.S.A.

LA CONFIGURAZIONE CONTA La galleria del vento è un'ottima opportunità per testare le molteplici configurazioni e il posizionamento dei supporti opzionali forniti dal telaio Ordu OME. Forse questi dati sembreranno semplici pignolerie, ma la scelta della configurazione più veloce per un evento fa un'enorme differenza alla fine di una lunga corsa. 1. Posizionare una borraccia Torhans sul tubo trasversale dona circa due watt di potenza in più rispetto alla configurazione priva di borracce.

4. Un freno anteriore aerodinamico (testato da TRI-Rig) dona circa tre watt di potenza in più rispetto ad una pinza freno standard.

2. Una sola borraccia Arundel posta sul tubo verticale dona circa un watt di potenza in più rispetto alla configurazione priva di borracce.

5. Un borsello montato sul tubo superiore non aumenta la resistenza aerodinamica del telaio e fornisce uno scomparto portaoggetti più comodo rispetto a una borsa da sella.

3. Una borraccia tradizionale a base rotonda posta sul tubo verticale richiede circa quattro watt di potenza in più rispetto ad una borraccia Arundel.

ORBEA

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02/ RIGIDITÀ ORDU OME - RIGIDITÀ INCREMENTATA Mentre l'aerodinamica spinge il design dei telai verso l'uso di tubi più stretti che offrano la più piccola sezione possibile all'aria, un telaio deve essere rigido per trasferire l'energia alla ruota posteriore. I vantaggi ottenuti correndo contro il vento non dno essere rovinati dalla flessibilità, dallo sfregamento dei freni o da un controllo discutibile. Il telaio Ordu OME è più aerodinamico del suo predecessore, oltre ad essere sensibilmente più rigido. Questo si traduce in una bici più veloce e più maneggle, che trasferisce più potenza sulla strada.

FLESSIONE FRONTALE DEL TELAIO (IN MILLIMETRI) ORDU OME VS ORDU SILVER 2015

4.3

2012

6.0 2.0

4.0

1.7MM 17% PIÙ RIGIDO

FLESSIONE POSTERIORE DEL TELAIO (IN MILLIMETRI) ORDU OME VS ORDU SILVER 2015

7.75

2014

9.36 2.0

4.0

6.0

8.0

1.61MM 16% PIÙ RIGIDO

Per misurare le flessioni del telaio, i produttori impiegano il test di rigidità globale. il portamozzo posteriore viene tenuto fermo, mentre una forza applicata a lato del tubo di sterzo flette l'intero telaio. La quantità di movimento registrata nei pressi del tubo di sterzo per una data forza viene espressa in millimetri.

126

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

03/ GEOMETRIE DA TRIATHLON La sinergia tra il corridore e la sua bici è il fattore principale che teniamo in considerazione, più di qualsiasi altro fattore nel ciclismo ad alte prestazioni. Abbiamo progettato la bici Ordu OME sfruttando la filosofia "Fit First" (Prima la postura). Partendo dal concetto "Stack e Reach" ideato da Dan Empfield e progettandola a partire dall'esperienza di adattamento di migliaia di atleti alle bici da triathlon e da cronometro, abbiamo regolato le nostre coordinate posturali in modo da riflettere le esigenze degli atleti di oggi. Lo stack e il reach sono misure importanti, poiché definiscono le relazioni nello spazio di due punti di contatto importanti tra il vostro corpo e la bici: i pedali e il manubrio. Lo stack è la distanza verticale dall'asse della scatola del movimento centrale all'asse superiore del tubo di sterzo. Il reach è la distanza orizzontale dall'asse della scatola del movimento centrale all'asse superiore del tubo di sterzo. Una corretta comprensione delle misure stack e reach può aiutare a spiegare il motivo per cui molte bici piccole non si adattano bene a noi. Sul mercato esistono esempi di bici in cui le misure più piccole non offrono misure di reach inferiori e non portano il tubo di sterzo (e quindi il manubrio) più vicino al corridore rispetto alla misura successiva più grande. La soluzione che proponiamo è un'luzione nelle geometrie della bici. È infatti un modo diverso di considerare come progettare e costruire i telai che consente alle bici Ordu con telaio OME di adattarsi a un campione più ampio di uomini e donne e di seguire una progressione più lineare nelle misure.

La nuova gamma include le misure Extra-Small, Small, Medium e Large e garantisce a tutti di poter guidare una bici Ordu con telaio OME, piccola o grande che sia. Grazie alle misure progressive, è garantito che la nostra bici di misura Extra-Small è davvero la taglia più piccola e che le misure successive aumentano di dimensioni in maniera lineare e prevedibile. I telai delle due misure più piccole utilizzano una forcella con offset di 53 mm, mentre quelle delle misure più grandi utilizzano una forcella con offset di 45 mm. Questa differenza, unita ad un angolo di sterzo appositamente regolato lungo l'intera gamma di misure, consente di mantenere una sterzata corretta e una geometria del triangolo anteriore che prenda in considerazione l'interazione dinamica tra il corridore e la sua bici. La doppia forcella offre la medesima esperienza con una sensazione di pedalata ben bilanciata lungo l'intera gamma di misure.

ORBEA

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La soluzione che proponiamo è un'luzione nelle geometrie della bici. È infatti un modo diverso di considerare come progettare e costruire i telai che consente alle bici Ordu con telaio OME di adattarsi a un campione più ampio di uomini e donne e di seguire una progressione più lineare nelle misure. La nuova gamma include le misure Extra-Small, Small, Medium e Large e garantisce a tutti di poter guidare una bici Ordu con telaio OME, piccola o grande che sia. Grazie alle misure progressive, è garantito che la nostra bici di misura Extra-Small è davvero la taglia più piccola e che le misure successive aumentano di dimensioni in maniera lineare e prevedibile.

PIÙ PERSONE SI ADATTANO MEGLIO ADATTABILITÀ UNIVERSALE PER UOMINI E DONNE

MISURE SCALABILI E COERENTI DI STACK E REACH

ORDU OME VS OMR - STACK UND REACH 570 550 530 510 490 470

OMR OME

450 370

380

390

400

410

420

430

440

128

/2015

BICICLETTE ORBEA

GEO CHART / ORDU OME GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

520

550

575

610

2 – Tubo orizzontale (EFF)

470

503

539

577

3 – Tubo frontale

120

139

169

4 – Guaina

405

5 – Altezza dell’asse pedaliere

266

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

969

1002

1010

1044

8 – Angolo frontale

70,5º

71º

73º

9 – Angolo della sella

78º

77º

10 – Altezza base

749

777

802

835

11 – Lunghezza del telaio

365

392

419

443

12 – Altezza del telaio

495

523

551

580

13 – Lunghezza della forcella

375

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

165

410

153 – 162

170

100

410

163 – 174

170

100

410

175 – 185

172

110

410

185 – 195

Ordu M20 Manubrio 400mm in tutte le Taglie. Ordu M30 Manubrio 400mm in Taglia S. Ordu M10 – ltd Manubrio 410mm. Ordu M30 Pedivella 172,5mm.

11 2

12 1

13 10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

ORBEA

COSTRUZIONE

04/ ORBEA MONOCOQUE EVOLUTION La costruzione in monoscocca assicura una struttura in carbonio dalle ottime prestazioni e con tenuta a lungo termine: è l'unico modo in cui l'abbiamo sempre creata. Modelliamo le strutture in un pezzo unico, affinché ogni tubo sia collegato al successivo, con fibre continue in ciascuna giunta critica. Quando pedali, la bicicletta è sottoposta a una serie di forze: tensione, compressione, torsione, ecc. I nostri telai monoscocca permettono la distribuzione ottimale di tali forze su tutta la struttura, grazie alla perfetta fusione di materiali composti. La struttura del telaio in carbonio OME (Orbea Monocoque Evolution) sfrutta l'unione di fibre ad alto modulo di elasticità e fibre di carbonio standard per ottenere un equilibrio ottimale tra prestazioni, tenuta e prezzo.

129

130

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

CARATTERISTICHE E DETTAGLI DEL TELAIO TELAIO IN CARBONIO, FORCELLA E REGGISELLA AERODINAMICO CON ATTACCO INTEGRATO COMPATIBILE CON 50X34T/53X39T/SRM/QUARK/OSYMETRIC SCELTA DI SUPPORTI PER UNA BORRACCIA AERODINAMICA O DUE BORRACCE STANDARD ATTACCO PER BORSELLO SUL TUBO SUPERIORE MOZZO RUOTA POSTERIORE PORTAMOZZI SEMI-VERTICALI CHE CONSENTONO LA SOSTITUZIONE RAPIDA DELLA RUOTA COMPATIBILITÀ CON COPERTONI 25C SUPPORTO PER BATTERIA ESTERNA

ORBEA

131

PRESS-FIT La bici Ordu OME è stata progettata intorno a una scatola del movimento centrale Press-Fit (BB86). La scatola più ampia garantisce un posizionamento ottimale dei foderi posteriori, per darti una sensazione di rigidità ed efficienza quando spingi sui pedali. Il sistema di raccordo Press-Fit garantisce minori probabilità di contaminazione e minore manutenzione.

EC/DC Il sistema EC/DC (Circuito Elettronico a Cablaggio Diretto) di Orbea è compatibile con cambi meccanici ed elettronici: a te la scelta. L'EC/DC si affida a percorsi preimpostati che facilitano l'installazione di cavi e fili, col risultato di ottenere prestazioni efficienti e imbattibili in fase di cambiata.

TUBO DI STERZO AERODINAMICO La bici Ordu OME presenta un tubo di sterzo non conico da 1-1/8" per offrire la minore sezione frontale all'aria.

CABLAGGIO INTERNO DIRETTO Il sistema di cablaggio interno diretto protegge i cavi, riduce gli attriti e incrementa la tenuta. Grazie al sistema di cablaggio interno e al completo isolamento dei cavi, con fili interni rivestiti in Teflon e una guaina in poliestere liscio, il rischio di contaminazioni è limitato e gli attriti si riducono fino al 25%. Il sistema DCR dona una sensazione di maggiore leggerezza e precisione alle leve del cambio; funzionalità, semplicità e ordine sono elementi di primaria importanza. La presenza di meno alloggiamenti tradizionali per i cavi implica inoltre una riduzione di peso del sistema.

132

/2015

ORDU M10 LTD CODICE

D136

TAGLIE

XS, S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A6

CARBONIO-BIANCO A7

Forcella

ORDU CARBON OME, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM OLD, VERTICAL DROPOUTS, UCI LEGAL, EXTERNAL BATTERY COMPATIBLE. ORCA OME CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE

Guarnitura

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Attaccho

FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Leve freno

VISION METRON CARBON

Freni

TRI RIG OMEGA STANDART

Freno posteriore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU OME

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

133

ORDU M10 CODICE

D135

TAGLIE

XS, S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A6

CARBONIO-BIANCO A7

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX PRO 38X52

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON

Attaccho

FSA OS-99 CSI

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Leve

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Leve freno

VISION METRON CARBON

Freni

SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio

SHIMANO DURA-ACE 9000

Deragliatore

SHIMANO DURA-ACE 9000

Catena

SHIMANO DURA-ACE 9000

Ruote

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 55 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO DURA-ACE 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU OME

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

134

/2015

ORDU M20I LTD CODICE

D134

TAGLIE

XS, S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A6

CARBONIO-BIANCO A7

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX CARBON 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manubrio

VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND

Attaccho

FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO SW-671

Leve freno

VISION METRON CARBON SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Freni

TRI RIG OMEGA STANDART

Freno posteriore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION METRON 55 CARBON CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE ELITE 700X23 260TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU OME

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

135

ORDU M20I CODICE

D133

TAGLIE

XS, S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A6

CARBONIO-BIANCO A7

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX PRO 38X52

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manubrio

VISION TRIMAX ALLOY

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Leve

SHIMANO SW-671

Leve freno

VISION AERO ALLOY SHIMANO DURA-ACE TT 9071 DI2

Freni

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU OME

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

136

/2015

ORDU M20 CODICE

D132

TAGLIE

XS, S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A6

CARBONIO-BIANCO A7

Forcella

Guarnitura

VISION TRIMAX PRO 38X52

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manubrio

VISION TRIMAX ALLOY

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Leve

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Leve freno

VISION AERO ALLOY

Freni

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU OME

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

ORBEA

137

ORDU M30 CODICE

D131

TAGLIE

XS, S, M, L

Telaio

COLORI CARBONIO-ROSSO A6

CARBONIO-BIANCO A7

Forcella

Guarnitura

FSA GOSSAMER 36X52

Serie sterzo

FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manubrio

VISION TRIMAX ALLOY

Attaccho

ORBEA OC-II

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230290MM J-BEND

Leve

SHIMANO BAR END SL-BSR1

Leve freno

VISION AERO ALLOY

Freni

ORBEA OC-II

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

VISION TEAM 25 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION TEAM 30

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

ORBEA ORDU OME

Sella

PROLOGO ZERO TRI T2,0

138

/2015

ORCA TRI M20I CODICE

D130

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Guarnitura

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freni

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

139

ORCA TRI M20 CODICE

D129

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Guarnitura

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Leve

SHIMANO ULTEGRA 6800

Freni

SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio

SHIMANO ULTEGRA 6800

Deragliatore

SHIMANO ULTEGRA 6800

Catena

SHIMANO ULTEGRA 6800

Ruote

VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

CHALLENGE FORTE RACE 700X23 120TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

140

/2015

ORCA TRI M30 CODICE

D128

TAGLIE

47, 49, 51, 53, 55, 57, 60

Telaio

COLORI

Forcella

BIANCO - ROSSO F1

BLU-ROSA F2

ROSA-BIANCO F3

BIANCO - BLU F4

Guarnitura

FSA GOSSAMER 36X52

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS

Manubrio

FSA GOSSAMER COMPACT FSA ENERGY COMPACT

Attaccho

FSA GOSSAMER PRO FSA OS-99 CSI FSA ENERGY

Estensione

VISION TRIMAX ALLOY CSI F.A.S.T CLIP-ON

Leve

SHIMANO 105 5800

Freni

FSA GOSSAMER PRO

Cambio

SHIMANO 105 5800

Deragliatore

SHIMANO 105 5800

Catena

SHIMANO HG600

Ruote

VISION TEAM 30 CLINCHER VISION TRIMAX T30 CLINCHER VISION METRON 40 CLINCHER

Pignoni

SHIMANO 105 5800 11-28 11-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K OFFSET SB20 27.2X350MM

Sella

PROLOGO KAPPA STN SIZE 134 MM

ORBEA

141

142

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

MTB2015

143

144

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

145

ANCHE SE NON SIAMO IN CORSA, NON SIGNIFICA CHE NON STIAMO CERCANDO DI BATTERVI ;-) Il tempo vola, scorre via e non ne abbiamo mai abbastanza. Cosa faresti se ne avessi a disposizione un po’ di più? Non possiamo portare indietro l'orologio per recuperare una gioventù bruciata, ma la velocità della nuova Rallon ti dona secondi preziosi per scrivere la tua storia personale in cima alla montagna. Fai un paio di respiri affannosi in più al culmine dell'ascesa. Dai una frustata anziché buttarti in un testa a testa. Butta giù i tuoi amici dalla cima della classifica. Segui la rotta più divertente anziché quella più facile. Tira fuori uno snack dal tuo zaino oppure pubblica una foto su Instagram. A volte alcuni secondi possono sembrare tutto il tempo del mondo.

Nome

ORBEA RALLON

Uso

ENDURO

Costruzione

LEGA DI ALLUMINIO TRICONE

Tecnologia

ADVANCED DYNAMICS/GEOMETRIA PURA DA ENDURO/C9-12/SISTEMA DI CABLAGGIO LUNGO IL TUBO TRASVERSALE/ MONTAGGIO DIRETTO SULL'ATTACCO/ GEOMETRIE REGOLABILI

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

146

/2015

COSA RENDE UNICA RALLON? 01/ GEOMETRIA PURA DA ENDURO 02/ LEGA DI ALLUMINIO TRICONE 03/ ADVANCED DYNAMICS 04/ SOSPENSIONI DI LIVELLO SUPERIORE

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

147

148

/2015

DESIGN

01/ GEOMETRIA PURA DA ENDURO ANGOLO DI STERZO RILASSATO

FODERI POSTERIORI ORIZZONTALI PIÙ CORTI

66.5º/66º (regolabile) > Grande stabilità alle alte velocità sui terreni accidentati.

420 mm > Agilità e manovrabilità specialmente alle basse velocità.

MOVIMENTO CENTRALE PIÙ BASSO

POSIZIONE IN SELLA PIÙ ALLUNGATA

14/21 mm più basso rispetto al modello Rallon precedente > Per curvare naturalmente con un baricentro basso.

11 mm in più di lunghezza effettiva del tubo superiore, 25 mm in più di reach rispetto al modello R3 > Bilanciamento e distribuzione dei pesi ottimali.

INTERASSE PIÙ LUNGO 40 mm più lungo rispetto al modello R3 > Migliore stabilità alle alte velocità.

POSIZIONE DI PEDALATA PIÙ AVANZATA 75º/74.5º > Migliore posizione di pedalata anche a fronte di un SAG generoso.

GEOMETRIE REGOLABILI Una semplice rotazione del perno di supporto dell'ammortizzatore fa scendere il movimento centrale di 7 mm e accresce gli angoli di 5º.

ORBEA

149

GEO CHART / RALLON GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

420

455

495

2 – Tubo orizzontale (EFF)

582

606

635

3 – Tubo frontale

115

120

135

4 – Guaina

420

5 – Altezza dell’asse pedaliere

345/338

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7/14 (GEOMETRY CHANGE)

1148

1172

1204

8 – Angolo frontale

66,5º/66º(GEOMETRY CHANGE)

9 – Angolo della sella

75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE)

10 – Altezza base

750

770

790

11 – Lunghezza del telaio

419

442

467

12 – Altezza del telaio

606

611

624

554.4

7 – Distanza tra gli assi

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

760

160 – 175

170

760

170 – 185

170

760

180 – 198

Rallon X – Team Taglia S Attacco da 35mm e Rallon X30 taglia S attacco 60mm e manubrio da 740mm. Rallon X30 Taglia M Attacco 60mm e Manubrio de 740mm. Rallon X – Team Taglia L Attacco de 65mm y Rallon X30 Taglia L Manubrio 740mm.

11 2

12 1

13 10 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

150

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

02/ ORBEA TRICONE ALUMINIUM RAFFINATA

COMPROVATA

Telaio in lega idroformata a triplo spessore della serie 7000, pesante in media 2,75 Kg (più leggero di 300 g rispetto al modello R3).

Produzione più rapida di nuove geometrie e prototipi in seguito all'luzione degli stili di tracciato e delle gare di enduro.

EFFICIENTE Il bilanciere cavo, la forcella proprietaria e i componenti dei portamozzi sono leggeri ed efficienti, più rigidi del 20% rispetto al modello R3.

PRIORITÀ ALLE PRESTAZIONI Le sospensioni sofisticate e le specifiche dei componenti sono elementi fondamentali.

ORBEA

03/ ADVANCED DYNAMICS La tecnologia Advanced Dynamics è il cuore di ciascuna bici Orbea munita di sospensioni: Si tratta di un processo da noi sviluppato in collaborazione col CEIT (Centro di Studi e Ricerche Tecnologiche) che ci consente di modellare e testare la struttura delle nostre sospensioni. Sfruttando un vasto database di regolazioni degli ammortizzatori e di comportamenti dei componenti, siamo in grado di studiare un progetto basato su un corridore virtuale che esercita una forza sui pedali, sulla sella e sul manubrio. Riusciamo a influenzare le simulazioni per valutare diverse variabili, quali l'altezza, il peso e lo stile di pedalata del corridore, su tracciati differenti. Perfino la pressione dei copertoni può essere testata e documentata prima che sia accesa una sola torcia per saldatura. Questo test virtuale ci consente di ottimizzare il design delle nostre sospensioni prima delle fasi di creazione dei prototipi e di collaudo sul campo. Quando alla fine i copertoni toccano terra, a quel punto possiamo concentrarci sulle regolazioni minute delle caratteristiche degli ammortizzatori e delle curve delle molle con i nostri partner esperti di sospensioni. Questo è quel tipo di rifinitura ossessiva che trasforma

RACCOLTA DATI - MODELLO VIRTUALE

BICI DI SERIE - PRONTA PER I TERRENI ACCIDENTATI

una buona bici in una ottima. Il risultato è un sistema di sospensioni dinamiche regolato per le condizioni mutli del tracciato, con una curva del rapporto di compressione combinata in modo specifico alla molla e all’ammortizzatore. La tecnologia Advanced Dynamics trasforma i progetti virtuali in veicoli reali e altamente raffinati, bici per corridori esigenti che si rivelano veloci, più divertenti da guidare e assolutamente straordinarie.

PROTOTIPO - REGOLAZIONE SOSPENSIONI

151

152

/2015

BICICLETTE ORBEA

DESIGN

04/ SOSPENSIONI DI LIVELLO SUPERIORE CURVA LINEARE/PROGRESSIVA

MAGGIORE PROGRESSIVITÀ A CORSA COMPLETA

Capacità di regolazione massima, con una percentuale di progressività del 10% per aiutare la sospensione a correre più in alto e a recuperare più in fretta.

Limita le forze di raggiungimento del fondocorsa trasmesse al telaio, alla sospensione e al corridore.

SENSIBILITÀ ESTREMA

PUNTO DI PERNO ALTO

Adattabilità massima per una fantastica trazione nelle curve in piano e sui terreni scolpiti, con cuscinetti al posto delle boccole degli ammortizzatori.

Fantastiche prestazioni in discesa con miglioramenti nell'efficienza della pedalata, dovuti al sistema naturale anti-beccheggio.

INPUT COLLABORATIVI Sospensioni modificate in maniera estesa a partire dal modello R3 e dai primi prototipi, affinate grazie agli input da parte degli specialisti delle sospensioni BOS. RAPPORTO DI COMPRESSIONE E CORSA (IN MM)

ANTI-BECCHEGGIO (%) E CORSA (IN MM)

2.6 110

2.5 R4

2.4

100 90

2.3 R3

2.2

2.1

70 10

110

130

150

110

130

150

ORBEA

CARATTERISTICHE E SPECIFICHE PERNO C9-12

CANNOTTO REGGISELLA

Un perno concentrico sull'asse posteriore, più leggero e più rigido, con sistemi di semplice scambio tra gli assi.

Approntato per cablaggi interni (di tipo stealth) o esterni al reggisella.

GEOMETRIE REGOLABILI Una semplice rotazione del perno di supporto dell'ammortizzatore fa scendere il movimento centrale di 7 mm e accresce gli angoli di 5º.

SISTEMA DI CABLAGGIO Il sistema di cablaggio lineare e ordinato migliora le prestazioni e riduce la manutenzione.

CUSCINETTI A CARTUCCIA I cuscinetti con guarnizioni in stile enduro sostituiscono le boccole degli ammortizzatori e vengono usati dovunque per offrire una prestazione ottimale delle sospensioni.

153

154

/2015

RALLON X-TEAM CODICE

D254

TAGLIE

S, M, L

Telaio

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING

Ammortizzatore

BOS KIRK RALLON CUSTOM

COLORI FLUOR-NERO G1

NERO-BIANCO G2

FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM Forcella

BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 R4 CUSTOM SETTING FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA

Guarnitura

RACE FACE NEXT 28T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Serie sterzo

ORBIT ZS 1” 1/2 SEMI-INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE NEXT RISER 760MM

Attaccho

RACE FACE ATLAS

Leve

SRAM XO1

Freni

FORMULA RO HYDRAULIC DISC SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

Cambio

SRAM XO1 X-HORIZON

Catena

SRAM CN PCX1

Ruote

DT SPLINE E-1700

Pignoni

SRAM XG 10-42 11-SPEED

Pneumatico

MAXXIS ARDENT 2.25” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A

Reggisella

ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sella

FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

155

RALLON X10 CODICE

D253

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI Ammortizzatore FLUOR-NERO G1

NERO-BIANCO G2

Forcella

Guarnitura Serie sterzo Manubrio Attaccho Leve Freni Cambio Deragliatore Catena Ruote Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING FOX FLOAT X FACTORY KASHIMA 215X63MM BOS KIRK CUSTOM 215X63MM FOX 34 FACTORY FLOAT 160 FIT CTD TRAIL ADJUST TAPERED QR15 KASHIMA FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15 BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15 RACE FACE TURBINE 22X36 W/BASHGUARD SHIMANO XT M785 24X38T ORBIT ZS 1” 1/2 SEMI-INTEGRATED RACE FACE TURBINE RISER 760MM RACE FACE 35MM NEXT/ATLAS RISER KIT RACE FACE TURBINE OEM SHIMANO SLX M670 I-SPEC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R0 HYDRAULIC DISC SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT SHIMANO HG75 MAVIC CROSS ONE DT SPLINE E-1700 SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT 2.25” FB 60 TPI EXO N/A SHIMANO M520 ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW

156

/2015

RALLON X30 CODICE

D252

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI Ammortizzatore FLUOR-NERO G1

NERO-BIANCO G2 Forcella

Guarnitura Serie sterzo Manubrio Attaccho Leve Freni

Cambio Deragliatore Catena Ruote

Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS ENDURO TUNED 160MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURE GEOMETRY. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING FOX FLOAT PERFORMANCE CTD BV LV 215X63MM BOS KIRK CUSTOM 215X63MM FOX FLOAT X CTD ADJUST KASHIMA 215X63MM FOX 34 FLOAT 160 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 34 TALAS 160 CTD TAPERED QR15 FOX 34 FLOAT 160 CTD TAPERED QR15 KASHIMA BOS DEVILLE 160 TAPERED QR20 + ADAPTER QR15 RACE FACE RIDE 22X36T W/BASHGUARD SHIMANO SLX M670 24X38T ORBIT ZS 1” 1/2 SEMI-INTEGRATED RACE FACE RIDE RISER 740MM RACE FACE TURBINE RISER KIT RACE FACE RIDE SHIMANO SLX M670 FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R0 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX GS SHADOW PLUS SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT KMC X10 MAVIC EN321 DISC MAVIC CROSSONE DT SPLINE E-1700 SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT 2.25” FB 60 TPI EXO N/A SHIMANO M520 RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH FIZIK NISENE FIZIK GOBI MG

ORBEA

157

158

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

159

QUANDO L'EFFICIENZA INCONTRA IL CONTROLLO. Occam 29 è il veicolo perfetto per le corse di cross country e su sterrato di lunga durata, laddove il terreno diventa imprevedibile con lunghe salite e discese accidentate e turbolente. Questa bici offre la corsa e la sensazione di avere sospensioni senza fine, che rende più divertente seguire rotte opzionali con un pacchetto leggero ma efficiente. Si tratta di una bici a rotolamento veloce, perfettamente adatta ai sentieri inesorabilmente rocciosi. Occam 29 è agile ed efficiente in salita e fa faville in discesa.

Nome

ORBEA OCCAM

Uso

MARATONE/STERRATI

Costruzione

MONOSCOCCA

Tecnologia ADVANCED DYNAMICS/C9-12/DIAMOND LINK/GEOMETRIE/CABLAGGIO/PP28

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

160

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSA RENDE UNICA OCCAM? 01/ GEOMETRIE DA STERRATO (120 MM)

03/ DIAMOND LINK/ADVANCED DYNAMICS

02/ MONOSCOCCA E ALLUMINIO IDROFORMATO

04/ PERNO CONCENTRICO C9-12

ORBEA

161

162

/2015

BICICLETTE ORBEA

GEO CHART / OCCAM OMP GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

420

470

520

2 – Tubo orizzontale (EFF)

577

612

639

3 – Tubo frontale

110

120

135

4 – Guaina

445

5 – Altezza dell’asse pedaliere

327

6 – Caduta dell’asse pedaliere

1098

1133

1161

8 – Angolo frontale

70º/69º

9 – Angolo della sella

74º/73º

10 – Altezza base

720

755

780

11 – Lunghezza del telaio

402

435

458

12 – Altezza del telaio

608

618

632

501/521

7 – Distanza tra gli assi

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

720

160 – 175

175

720

170 – 185

175

720

180 – 198

Occam M50 Manubrio 710mm in tutte le Taglie.

11 2

12 1

13 10 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

ORBEA

163

GEO CHART / OCCAM HYDRO GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

420

470

520

2 – Tubo orizzontale (EFF)

577

612

639

3 – Tubo frontale

110

120

135

4 – Guaina

445

5 – Altezza dell’asse pedaliere

327

6 – Caduta dell’asse pedaliere

1098

1133

1161

8 – Angolo frontale

70º/69º

9 – Angolo della sella

74º/73º

10 – Altezza base

720

755

780

11 – Lunghezza del telaio

402

435

458

12 – Altezza del telaio

608

618

632

501/521

7 – Distanza tra gli assi

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

710

160 – 175

175

710

170 – 185

175

710

180 – 198

H50 Manubrio 700mm in Taglia S e L. H10 Manubrio 700mm in Taglia M.

11 2

12 1

13 10 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

164

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

01/ GEOMETRIE DA STERRATO REACH PIÙ LUNGO Postura più efficiente grazie agli steli forcella più corti

MOVIMENTO CENTRALE PIÙ BASSO Maggiore stabilità nelle curve e nelle sezioni veloci

FODERI PIÙ CORTI

Maggiore agilità e trazione in salita

ANGOLO DI STERZO RILASSATO Maggiore stabilità sui terreni scoscesi e accidentati

ANGOLO SELLA PIÙ CHIUSO

Posizione migliore del corridore per salire rimanendo in sella

ORBEA

165

02/ MONOSCOCCA E ALLUMINIO IDROFORMATO MONOSCOCCA

OMP CARBON

ALLUMINIO IDROFORMATO

La costruzione in monoscocca assicura ottime prestazioni e una tenuta a lungo termine: è l'unico modo in cui l'abbiamo sempre creata. Stampiamo il minor numero possibile di strutture, con fibre continue che scorrono attraverso ciascuna delle giunzioni critiche. Eliminando tali aree di collegamento, i nostri telai monoscocca distribuiscono le forze in modo più equilibrato lungo l'intera struttura.

La struttura del telaio OMP (Orbea Moncoque Performance) è costituita da fibre ad alto modulo di elasticità, che forniscono rigidità, combinate con fibre a basso modulo di elasticità che migliorano l'assorbimento delle vibrazioni, per la massima efficienza e resistenza.

03/ DIAMOND LINK E ADVANCED DYNAMICS La sospensione posteriore Diamond Link crea una curva del rapporto di compressione in due fasi, per garantire efficienza e controllo lungo l'intero intervallo di escursione. La prima fase è caratterizzata da un rapporto di compressione crescente: questo consente alla bici Occam di offrire una buona sensibilità sulle asperità lievi. Mantenendo la ruota posteriore a terra, avrai trazione e controllo in ogni momento, sia in salita che in discesa. Al 50% circa dell’escursione, il rapporto di compressione diminuisce verso fondo corsa: ciò dona alla bici Occam una sensazione di controllo progressivamente più stabile nelle curve veloci in dislivello e lungo dossi in successione di dimensioni medio-grandi.

La tecnologia Advanced Dynamics è il cuore di ciascuna bici Orbea munita di sospensioni: Si tratta di un processo da noi sviluppato in collaborazione col CEIT (Centro di Studi e Ricerche Tecnologiche) che ci consente di modellare e testare la struttura delle nostre sospensioni. Sfruttando un vasto database di regolazioni degli ammortizzatori e di comportamenti dei componenti, siamo in grado di studiare un progetto basato su un corridore virtuale che esercita una forza sui pedali, sulla sella e sul manubrio. Riusciamo a influenzare le simulazioni per valutare diverse variabili, quali l'altezza, il peso e lo stile di pedalata del corridore, su tracciati differenti. Perfino la pressione dei copertoni può essere testata e documentata prima che sia accesa una sola torcia per saldatura. Questo test virtuale ci consente di ottimizzare il design delle nostre sospensioni prima delle fasi di creazione dei prototipi e di collaudo sul campo. Quando alla fine i copertoni toccano terra, a quel punto possiamo concentrarci sulle regolazioni minute delle caratteristiche degli ammortizzatori e delle curve delle molle con i nostri partner esperti di sospensioni. Questo è quel tipo di rifinitura ossessiva che trasforma una buona bici in una ottima. Il risultato è un sistema di sospensioni dinamiche regolato per le condizioni mutli del tracciato, con una curva del rapporto di compressione combinata in modo specifico alla molla e all’ammortizzatore. La tecnologia Advanced Dynamics trasforma i progetti virtuali in veicoli reali e altamente raffinati, bici per corridori esigenti che si rivelano veloci, più divertenti da guidare e assolutamente straordinarie.

RACCOLTA DATI - MODELLO VIRTUALE PROTOTIPO - REGOLAZIONE SOSPENSIONI BICI DI SERIE - PRONTA PER GLI STERRATI

RACCOLTA DATI - MODELLO VIRTUALE

PROTOTIPO - REGOLAZIONE SOSPENSIONI

BICI DI SERIE - PRONTA PER GLI STERRATI

166

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

04/ PERNO CONCENTRICO C9-12 Il sistema Orbea C9-12 presenta un perno concentrico sull'asse posteriore: questo consente l’effettiva separazione delle forze frenanti dal forcellone, mentre i foderi posteriori obliqui agiscono come freni flottanti, in modo molto simile ai sistemi utilizzati sulle moto e sulle auto da corsa per ottimizzare la trazione in caso di brusche frenate. Poiché la ruota posteriore segue il terreno in maniera più efficace, avrai maggior controllo e maggiore sicurezza nelle situazioni limite. Ci siamo assicurati di fornire la compatibilità con sistemi di assi multipli (QR e 12x142 mm), così potrai scegliere quello che preferisci.

2.5

PRESTAZIONI DELLE SOSPENSIONI SU STERRATO

Aumento della compressione: La sospensione è più morbida dall'inizio a metà corsa, per offrire la massima sensibilità. La massima crescita della sensibilità è situata tra il SAG e metà corsa, per poter gestire i piccoli urti. Progressiva: Superata metà corsa, la sospensione aumenta il controllo abbassando il rapporto. Combinata con una regolazione leggera dello smorzamento della compressione, la corsa completa è comunque sfruttata negli impatti ad alte velocità, ma tale configurazione aiuta ad evitare il rollio a metà corsa sofferto da alcuni design.

2.4

2.3

2.2

2.1 20

100

120

ORBEA

CARATTERISTICHE E SPECIFICHE SISTEMA DI CABLAGGIO

TUBO DI STERZO CONICO

Il sistema di cablaggio lineare e ordinato migliora le prestazioni e riduce la manutenzione.

La bici Occam presenta un tubo di sterzo conico di dimensioni maggiorate (1-1/8"-1,5") in entrambi i modelli OMR e OMP, per incrementare la rigiditĂ e la precisione di sterzo.

CUSCINETTI A CARTUCCIA I cuscinetti con guarnizioni in stile enduro sostituiscono le boccole degli ammortizzatori e vengono usati dovunque per offrire una prestazione ottimale delle sospensioni.

167

168

/2015

OCCAM 29 M10 CODICE

D251

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI ROSSO D6

BIANCO - BLU D7

Ammortizzatore Forcella Guarnitura

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE NEXT FLAT 720MM RACE FACE TURBINE FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE TURBINE

Leve

SHIMANO XTR M9000

Freni

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO XTR M9025 34,9MM

Catena

SHIMANO HG900

Ruote

MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Pneumatico

MAXXIS ARDENT RACE 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO MAXXIS IKON 2.2” 3C EXO

Pedali

N/A

Reggisella

RACE FACE NEXT SL 31.6X400MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM

Sella

FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

169

OCCAM 29 M30 CODICE

D250

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI ROSSO D6

BIANCO - BLU D7

Ammortizzatore Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio

Attaccho Leve Freni Cambio Deragliatore Catena Ruote Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON FRONT TRIANGLE & CHAINTSAYS. HYDROFORMED ALLOY SEATSTAYS. ADVANCED DYNAMICS 105MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. CARBON DIAMOND-LINK. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FACTORY FLOAT 120 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED RACE FACE TURBINE FLAT 720MM FSA SLK FLAT KIT RACE FACE NEXT FLAT KIT RACE FACE TURBINE OEM SHIMANO SLX M670 I-SPEC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS SHIMANO SLX M676 34.9MM SHIMANO HG75 DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO MAXXIS IKON 2.2” 3C EXO N/A SHIMANO M520 RACE FACE TURBINE 31.6X400MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM FIZIK NISENE FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SL XC FLOW

170

/2015

OCCAM 29 M50 CODICE

D249

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI ROSSO D6

BIANCO - BLU D7

Ammortizzatore

Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio

Attaccho Leve Freni Cambio Deragliatore Catena Ruote

Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON FRONT TRIANGLE & CHAINTSAYS. HYDROFORMED ALLOY SEATSTAYS. ADVANCED DYNAMICS 105MM SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE. CARBON DIAMOND-LINK. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT CTD 184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 120FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT RACE FACE TURBINE FLAT KIT RACE FACE RIDE SHIMANO SLX M670 FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS SHIMANO SLX M676 34.9MM KMC X10 MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20” FB 60 TPI DUAL N/A SHIMANO M520 RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM FIZIK NISENE FIZIK GOBI MG SELLE ITALIA SL XC FLOW

ORBEA

171

OCCAM 29 H10 CODICE

D248

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI BIANCO - ROSSO D8

BIANCO - BLU DA

Ammortizzatore Forcella Guarnitura

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FACTORY FLOAT 120 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO SLX M676 34.9MM

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS ARDENT RACE 2.20” FB 60 TPI DUAL

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM

Sella

SELLE ITALIA Q-BIK SELLE ITALIA SL XC FLOW

172

/2015

OCCAM 29 H30 CODICE

D247

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI Ammortizzatore BIANCO - ROSSO D8

BIANCO - BLU DA Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio Attaccho Leve Freni Cambio Deragliatore Catena Ruote

Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT CTD 184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 120FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K FSA COMET MEGAEXO 22X30X40 FSA COMET MEGAEXO 24X38T FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT RACE FACE RIDE SHIMANO DEORE M591 FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M670 SHADOW SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS SHIMANO DEORE M591 34.9MM KMC X10 MAVIC XM119 DISC DT SPLINE X-1700 TUBELESS MAVIC X-419 MAVIC CROSSONE SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20” FB 60 TPI DUAL N/A SHIMANO M520 RACE FACE RIDE 31.6X375MM ROCKSHOX REVERB 31.6X380MM SELLE ITALIA Q-BIK SELLE ITALIA SL XC FLOW

ORBEA

173

OCCAM 29 H50 CODICE

D246

TAGLIE

S, M, L

Telaio

COLORI Ammortizzatore BIANCO - ROSSO D8

BIANCO - BLU DA Forcella Guarnitura Serie sterzo Manubrio Attaccho Leve Freni Cambio Deragliatore Catena Ruote

Pignoni Pneumatico Pedali Reggisella Sella

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 105 MM TRAVEL SUSPENSION. C9-12 REAR AXLE SYSTEM. COLD FORGED DIAMOND-LINK SHOCK YOKE. TRAIL II GEOMETRY. INTEGRATED CABLE ROUTING FOX FLOAT CTD 184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE184X44MM FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 184X44MM ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR FOX 32 FLOAT 120 O/C CTD TAPERED QR15 FSA COMET MEGAEXO 22X30X40 FSA COMET MEGAEXO 24X38T FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED ORBEA OC-II FLAT 700MM RACE FACE RIDE FLAT KIT ORBEA OC-II SHIMANO DEORE M591 SHIMANO M396 HYDRAULIC DISC FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M670 SHADOW SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS SHIMANO DEORE M591 34.9MM KMC X10 ORBEA ALUMINUM DISC TUBELESS MAVIC X-419 MAVIC CROSSONE SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.20” FB 60 TPI DUAL N/A SHIMANO M520 ORBEA OC-II 31.6X400MM SELLE ITALIA Q-BIK SELLE ITALIA SL XC FLOW

174

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

175

NATA PER VINCERE Oiz nasce per un solo scopo: la velocità. Racchiude in sé quel tipo di efficienza nel cross country svuota-polmoni che ci si aspetta da una bici da corsa, unita al desiderio di divorare quei terreni accidentati che lasciano dietro di sé le bici a coda rigida tradizionali. Giro dopo giro, Oiz risponde con entusiasmo a qualsiasi salita e a qualsiasi discesa rocciosa o ricoperta di radici, spingendoti a pedalare più in fretta. Oiz è un vantaggio definitivo, non una bici progettata per correre in mezzo al gruppo: Oiz è nata per vincere.

Nome

ORBEA OIZ

Uso

GARE DI CROSS COUNTRY/LUNGA DURATA

Costruzione

MONOSCOCCA ORBEA

Tecnologia

ADVANCED DYNAMICS/U-FLEXION ORBEA/ MONOSCOCCA/DCR

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

176

/2015

BICICLETTE ORBEA

STORIA

IL NOME OIZ Oiz è una vetta frastagliata nel cuore dei Paesi Baschi, la montagna più elevata visibile dalle finestre della sede di Orbea. Questa vetta simboleggia il tenace spirito di competizione e si erge orgogliosa sul paesaggio circostante, offrendo una sfida a qualsiasi corridore scelga di scalare le sue strade ghiaiose fino in cima.

EVOLUZIONE DEL MODELLO Oiz è da tempo la principale bici da corsa biammortizzata per il cross country di Orbea. Con la prima generazione di bici Oiz, abbiamo introdotto importanti caratteristiche come il design UFO dei foderi posteriori orizzontali, che hanno aperto la via ad una bici Oiz più leggera e più rigida delle concorrenti.

Anni di successi sulla scena delle corse internazionali ci hanno aiutati ad apportare importanti migliorie al DNA della bici: i commenti dei corridori, le nuove tecnologie e i progressi nello sviluppo delle sospensioni hanno posato le fondamenta della nuova Oiz. Ancor prima che il modello più recente di Oiz fosse svelato al pubblico, questa bici era stata testata ai massimi livelli. Nei giorni antecedenti al quinto appuntamento della Coppa del Mondo 2012, Catharine Pendrel del team Luna Chix ha fatto qualcosa di piuttosto inaspettato: ha deciso di correre sul suo nuovo prototipo, non ancora verniciato. Si sentiva così comoda in sella a quella bici, tanto da vincere quel giorno a Mont-Sainte-Anne e conseguire poi la vittoria anche nel successivo appuntamento a Windham. Ottenendo due vittorie in Coppa del Mondo, Oiz era diventata una delle nuove storie più emozionanti del mondo del cross country ancor prima di essere messa in produzione.

ORBEA

ECCO A VOI IL MODELLO PIÙ RECENTE DI OIZ Con lo sbalorditivo successo del modello 2013 rivisitato, ci siamo imposti di lavorare all'ammodernamento di Oiz per il 2015, sfruttando il nostro concetto "Grandi Ruote" (Big Wheels Concept). L'impiego del concetto BWC permette di offrire sei telai per ruote di due misure diverse: telai Small, Medium e Large per ruote da 27,5" e telai Medium, Large ed Extra-Large per ruote da 29". Le nostre misure di stack e reach, coerenti e proporzionali, garantiscono a ogni corridore di poter provare la leggendaria qualità di pedalata della bici Oiz su una bici snella, veloce e divertente, a prescindere dalla misura del telaio o delle ruote.

27,5 e 29

3+3 MISURE BWC

95 mm

CORSA PER IL CROSS COUNTRY

1,65 Kg

PESO DELLA BICI SMALL CON RUOTE DA 27,5”

177

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/2015

BICICLETTE ORBEA

COSA RENDE UNICA OIZ? La nostra missione era un concetto semplice, ma estremamente impegnativo da realizzare: dare vita al sogno di ogni corridore puro di cross country, ossia la bici FS da cross country pi첫 leggera, rigida ed efficiente sul mercato.

01/ CONCETTO "GRANDI RUOTE" 04/ TENSEGRITY 02/ MONOSCOCCA 03/ TECNOLOGIA UFO

05/ ADVANCED DYNAMICS

ORBEA

179

180

/2015

BICICLETTE ORBEA

ADATTAMENTO E FILOSOFIA

01/ CONCETTO "GRANDI RUOTE" Il concetto "Grandi Ruote" (Big Wheels Concept, o BWC) di Orbea è semplice... Anziché cercare di comprimere tutti su una bici con una singola misura di ruote, noi offriamo ruote grandi con misure in scala adattabili a corridori di qualsiasi altezza. L'luzione del cross country ha dimostrato che le ruote grandi sono le migliori per la stragrande maggioranza dei corridori. Le ruote da 27,5" e da 29" sono la scelta dominante per via del comfort, della stabilità e della velocità che trasmettono sul tracciato. L'impiego del concetto BWC permette di offrire sei telai per ruote di due misure diverse: telai Small, Medium e Large per ruote da 27,5" e telai Medium, Large ed Extra-Large per ruote da 29". Le nostre misure di stack e reach, coerenti e proporzionali, garantiscono ad ogni corridore di poter provare la nostra leggendaria qualità della pedalata nel cross country su una bici snella, veloce e divertente, a prescindere dalla misura del telaio o delle ruote.

29”

15.5/S

17.5/M

19/L

17.5/M

19/L

27.5”

21/XL

ORBEA

181

GEO CHART / OIZ OMR GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

406

432

470

432

470

520

2 – Tubo orizzontale (EFF)

552

580

607

589

439

638

3 – Tubo frontale

100

110

120

100

110

120

4 – Guaina

425

440

5 – Altezza dell’asse pedaliere

325

6 – Caduta dell’asse pedaliere

1057

1085

1113

1098

1122

1148

8 – Angolo frontale

70º

9 – Angolo della sella

74º

11 – Lunghezza del telaio

390

415

440

417

439

461

12 – Altezza del telaio

565

574

584

597

606

616

487.7

500.8

7 – Distanza tra gli assi

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

S – 27.5”

170

700

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

700

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

700

178 – 191

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

700

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

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BICICLETTE ORBEA

GEO CHART / OIZ OMP OMR GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

406

432

470

432

470

520

2 – Tubo orizzontale (EFF)

552

580

607

589

439

638

3 – Tubo frontale

100

110

120

100

110

120

4 – Guaina

425

440

5 – Altezza dell’asse pedaliere

325

6 – Caduta dell’asse pedaliere

1057

1085

1113

1098

1122

1148

8 – Angolo frontale

70º

9 – Angolo della sella

74º

11 – Lunghezza del telaio

390

415

440

417

439

461

12 – Altezza del telaio

565

574

584

597

606

616

487.7

500.8

7 – Distanza tra gli assi

13 – Lunghezza della forcella

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

S – 27.5”

170

710

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

710

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

710

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

710

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

ORBEA

COSTRUZIONE

02/ MONOSCOCCA ORBEA IN CARBONIO La costruzione in monoscocca assicura ottime prestazioni e una tenuta a lungo termine: è l'unico modo in cui l'abbiamo sempre creata. Stampiamo il minor numero possibile di strutture, con fibre continue che scorrono attraverso ciascuna delle giunzioni critiche. Eliminando tali aree di collegamento, i nostri telai monoscocca distribuiscono le forze in modo più equilibrato lungo l'intera struttura. Il telaio OMR CARBON (Orbea Moncoque Race) è costituito da fibre a modulo di elasticità elevato, che incrementano la resistenza alla torsione e alla compressione e creano strutture estremamente rigide. Queste fibre, se combinate con fibre a basso peso specifico, danno vita a telai con il miglior rapporto rigidità-peso. Il telaio OMP CARBON (Orbea Moncoque Performance) è costituita da fibre ad alto modulo di elasticità, che forniscono rigidità, combinate con fibre a basso modulo di elasticità che migliorano l'assorbimento delle vibrazioni, per la massima efficienza e resistenza.

03/ UFO: U-FLEXION ORBEA Abbiamo eliminato il punto di perno sull'asse posteriore. La tecnologia UFO volta ad ottenere foderi posteriori orizzontali flessibili, sviluppata per il modello Oiz precedente, è stata potenziata nel nuovo modello grazie all'adozione di foderi posteriori obliqui flessibili. Grazie a questa innovazione, abbiamo creato una bici ultraleggera che richiede scarsa manutenzione e si dimostra più rigida in fase di accelerazione: cose che non hai mai visto in una bici biammortizzata. Il segreto risiede nella sagomatura e nei materiali. Se manipolato in modo appropriato, il carbonio può essere piegato. Abbiamo posizionato le fibre e sagomato i foderi posteriori obliqui in modo tale da consentire loro di flettersi in assenza di un perno, ma la deformazione non si avvicina mai al punto critico. Questa tecnologia, da tempo in uso nelle monoposto di Formula 1, consente di avere un equilibrio tra peso e rigidità senza paragoni.

AFFIDABILITÀ - L'ELIMINAZIONE DELLE AREE DI COLLEGAMENTO INCREMENTA LA FORZA LEGGEREZZA - LA STRUTTURA TOTALMENTE IN CARBONIO ELIMINA LE COMPONENTI IN LEGA RIGIDITÀ - OGNI SINGOLA STRUTTURA UNIFORME È OTTIMIZZATA AL MEGLIO PER RESISTERE ALLE DEVIAZIONI

183

184

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

04/ TENSEGRITY Come parte della nostra filosofia costruttiva basata sulla monoscocca, abbiamo lavorato senza sosta per creare l'elegante braccetto in pezzo unico della bici Oiz, interamente in carbonio. Per incrementare la rigidità, abbiamo inserito un puntone di tensione minimalista in acciaio, denominato Tensegrity, presso la giunzione tra il braccetto e i foderi posteriori obliqui, per bilanciare le forze laterali e fornire una rigidità ottimale e un peso decisamente scarso. Il sistema Tensegrity consente l'uso di una forcella ammortizzata in carbonio eccezionalmente leggera e si sbarazza dell'ingombrante asse si collegamento che serviva solo ad aumentare il peso.

05/ ADVANCED DYNAMICS La tecnologia Advanced Dynamics è il cuore di ciascuna bici Orbea munita di sospensioni: Si tratta di un processo da noi sviluppato in collaborazione col CEIT (Centro di Studi e Ricerche Tecnologiche) che ci consente di modellare e testare la struttura delle nostre sospensioni. Sfruttando un vasto database di regolazioni degli ammortizzatori e di comportamenti dei componenti, siamo in grado di studiare un progetto basato su un corridore virtuale che esercita una forza sui pedali, sulla sella e sul manubrio. Riusciamo a influenzare le simulazioni per valutare diverse variabili, quali l'altezza, il peso e lo stile di pedalata del corridore, su tracciati differenti. Perfino la pressione dei copertoni può essere testata e documentata prima che sia accesa una sola torcia per saldatura.

RACCOLTA DATI - MODELLO VIRTUALE

Questo test virtuale ci consente di ottimizzare il design delle nostre sospensioni prima delle fasi di creazione dei prototipi e di collaudo sul campo. Quando alla fine i copertoni toccano terra, a quel punto possiamo concentrarci sulle regolazioni minute delle caratteristiche degli ammortizzatori e delle curve delle molle con i nostri partner esperti di sospensioni. Questo è quel tipo di rifinitura ossessiva che trasforma una buona bici in una ottima. Il risultato è un sistema di sospensioni dinamiche regolato per le condizioni mutli del tracciato, con una curva del rapporto di compressione combinata in modo specifico alla molla e all’ammortizzatore. La tecnologia Advanced Dynamics trasforma i progetti virtuali in veicoli reali e altamente raffinati, bici per corridori esigenti che si rivelano veloci, più divertenti da guidare e assolutamente straordinarie.

PROTOTIPO - REGOLAZIONE SOSPENSIONI

BICI DI SERIE - PRONTA PER IL PODIO

ORBEA

DESIGN DELLE SOSPENSIONI

PRESTAZIONI DELLE SOSPENSIONI DA CROSS COUNTRY Il punto di perno principale della nuova Oiz è stato innalzato per poter operare in maniera efficace con configurazioni a corona singola o doppia, mentre gli ammortizzatori su misura sono stati sviluppati in collaborazione con Fox per integrarsi con le caratteristiche del design della sospensione. La curva del rapporto di compressione ottenuta da questa bici è perfetta per correre in maniera efficiente una gara di cross country. Il SAG può essere abbassato fino al 15-20% per avere una sensazione più salda in fase di pedalata; tuttavia il design del leveraggio regressivo consente comunque lo sfruttamento della corsa completa laddove necessario. Le regolazioni personalizzate dell'ammortizzatore riducono al minimo le forze di raggiungimento del fondocorsa e fa lavorare verso l'alto la sospensione fino a metà corsa, mantenendo la geometria e l'efficienza.

CURVA DELLE SOSPENSIONI OIZ 75MM (REGRESSIVE LEVERAGE)

2,62 2.6 (LEVERAGE) 2.5 2,5 2.4 2.3 2,4 2.2

15MM (SAG)

2.1 2,3 2.0 0

2,2

2,1

2 20

100

100 (TRAVEL)

185

186

/2015

COSTRUZIONE

CARATTERISTICHE E DETTAGLI DEL TELAIO

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

187

PRESS-FIT La nuova Oiz è stata progettata intorno a una scatola del movimento centrale Press-Fit (PF92). La scatola più ampia garantisce una rigidità ottimale, mentre i cuscinetti più larghi con guarnizioni migliori consentono di aumentarne la tenuta e di ridurre la manutenzione e gli attriti.

DERAGLIATORE FRONTALE A MONTAGGIO DIRETTO La nuova Oiz presenta un’interfaccia del deragliatore frontale a montaggio diretto già approntata per cambi tradizionali, Side-Swing, XTR di nuovo modello o elettronici.

CABLAGGIO DIRETTO (DCR) Il sistema di cablaggio diretto protegge i cavi, riduce gli attriti e incrementa la tenuta. Grazie al completo isolamento dei cavi e al sistema di cablaggio interno, si riducono contaminazioni e attriti fino al 25%. Le leve del cambio danno una sensazione di maggiore leggerezza e precisione; funzionalità, semplicità e ordine sono elementi di primaria importanza. La presenza di meno alloggiamenti per i cavi implica una riduzione di peso del sistema.

TUBO DI STERZO CONICO La bici Oiz presenta un tubo di sterzo conico di dimensioni maggiorate (1-1/8”-1,5”) in entrambi i modelli OMR e OMP, per incrementare la rigidità e la precisione di sterzo.

APPRONTATA PER TRASMISSIONI DI2 La bici Oiz è approntata per ospitare un cambio elettronico o meccanico - a te la scelta! Oiz si affida a percorsi preimpostati che facilitano l’installazione di cavi e fili, col risultato di ottenere prestazioni efficienti e imbattibili in fase di cambiata.

188

/2015

OIZ M-LTD CODICE

D240,D234

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 95MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

Ammortizzatore

FOX FLOAT FACTORY ICD KASHIMA 165X38MM

COLORI ROSSO-BLU L7

BIANCO - BLU L8

Forcella

FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REM QR15T K+FOX CTD REM K

Guarnitura

SHIMANO XTR M9000 28X38T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Attaccho

FSA ST-OS-99 CSI

Leve

SHIMANO XTR DI2 M9000

Freni

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO XTR DI2 34-38T

Catena

SHIMANO HG900

Ruote

MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE DI2 SB0 31,6X400MM

Sella

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

ORBEA

189

OIZ M-TEAM CODICE

D239,D233

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI ROSSO-BLU L7

BIANCO - BLU L8

Ammortizzatore Forcella Guarnitura

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38) FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XTR M9020 26X36T SRAM XX1 30T SHIMANO XTR M9000 28X38T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Attaccho

FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO XTR M9000

Freni

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO XTR DIRECT MOUNT

Catena

SHIMANO HG900

Ruote

MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT SB0 31,6X400MM

Sella

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

190

/2015

OIZ M10 CODICE

D238,D232

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI Ammortizzatore ROSSO-BLU L7

BIANCO - BLU L8

Forcella Guarnitura

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA (165X38) FOX 32 FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA SL-K FLAT 700MM FSA K-FORCE FLAT KIT

Attaccho

FSA SL-K

Leve

SHIMANO XT M780

Freni

FORMULA R1 HYDRAULIC DISC SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Catena

SHIMANO HG75 10-SPEED

Ruote

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL SHIMANO XTR M9000

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-SPEED MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A SHIMANO M9000

Sella

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

191

OIZ M20 CODICE

D237,D231

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI NERO L5

NERO-BIANCO L6

Ammortizzatore Forcella Guarnitura

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY FOX FLOAT FACTORY CTD REMOTE KASHIMA (165X38) FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sella

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

192

/2015

OIZ M30 CODICE

D236,D230

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI NERO L5

NERO-BIANCO L6

Ammortizzatore

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38) FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 165X38MM

Forcella

FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Guarnitura

SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO SLX DIRECT MOUNT

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sella

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

193

OIZ M50 CODICE

D235,D229

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI NERO L5

NERO-BIANCO L6

Ammortizzatore

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY FOX FLOAT CTD REMOTE (165X38) FOX FLOAT CTD REMOTE KASHIMA 165X38MM

Forcella

FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Guarnitura

FSA COMET MEGAEXO 24X38 FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670

Freni

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO SLX M670 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO DEORE DIRECT MOUNT

Catena

KMC X10

Ruote

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 31.6X375MM

Sella

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

194

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

195

(*)

LA POTENZA NON È MAI STATA COSÌ IMPERCETTIBILE Gli oggetti più emozionanti sono quelli che risvegliano il desiderio senza motivo: hanno una personalità che li rende dotati di una vita propria, una personalità che li rende unici. Per alcuni, questa è solo una bicicletta. Per altri, si tratta di ispirazione, di desiderio. Una comunicazione tra il cuore e la mente. Una sensazione organica, applicata con maestria e rispetto alla storia dell'oggetto. La considerazione data al più piccolo dei dettagli lo rende oggetto del desiderio. La fluidità diventa forza; l'agilità diventa accuratezza; la leggerezza diventa potenza; la sensazione organica diventa emozione pura. Alma: la potenza non è mai stata così impercettibile.

* Bike of the year for the spanish Bike magazine readers.

Nome

ORBEA ALMA

Uso

COMPETIZIONI DI CROSS COUNTRY

Costruzione

MONOSCOCCA

Tecnologia

MONOSCOCCA/4X4/CONCETTO "GRANDI RUOTE"/DCR/APPRONTATA PER TRASMISSIONI Di2

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

196

/2015

STORIA

IL NOME ALMA Alma è ben più di una serie di numeri: Alma vuol dire Anima. Presenta una qualità della pedalata, un pedigree da corsa e una miscela in parti uguali di passione e mordente speciale che è parte del processo costruttivo fin dal 2006. È un'anima che tutti possono provare con mano pedalando in sella a questa bici attraverso le montagne che sono la sua casa. Alma: in spagnolo, "Anima".

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

2003 STARSHIP KILO

2005 IL PRIMO PASSO VERSO LA GLORIA NELLA MTB

Il primo telaio creato da Orbea per il cross country, in alluminio 6000 con tubi a triplo spessore.

2007 NASCE ALMA 29 La prima MTB di serie in carbonio al mondo con ruote da 29”: geometrie per il cross country, tecnologia Four Point Triangle e costruzione in monoscocca.

2008 ORBEA ALMA SL 2.5R, UNA BICI D'ORO

197

2006 NASCE ALMA Il primo modello di MTB in carbonio di Orbea: geometrie per il cross country, tecnologia Four Point Triangle e costruzione in monoscocca.

2010 LA SCORSA NOTTE ABBIAMO FATTO UN SOGNO: ERA ALMA / SECONDA GENERAZIONE DEL MODELLO ALMA 26 Evoluzione del concetto Four Point Triangle in tecnologia 4x4, monoscocca, DCR e SSN.

2011 LA SECONDA GENERAZIONE DEL MODELLO ALMA 29

2014 ALMA: LA POTENZA NON È MAI STATA COSÌ IMPERCETTIBILE.

Evoluzione del concetto Four Point Triangle in tecnologia 4x4, monoscocca, DCR e SSN.

4X4 Sistema di cablaggio diretto interno Monoscocca Geometrie per il cross country Concetto "Grandi Ruote"

198

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSA RENDE UNICA ALMA? Possiamo parlare di una bici citandone il peso, la rigidità o il prezzo. Ma Alma è ben più di una serie di numeri: Alma vuol dire Anima. Presenta una qualità della pedalata, un pedigree da corsa e una miscela in parti uguali di passione e mordente speciale che è parte del processo costruttivo fin dal 2006. È un'anima che tutti possono provare con mano pedalando in sella a questa bici attraverso le montagne che sono la sua casa. Alma: in spagnolo, "Anima".

01/ CONCETTO "GRANDI RUOTE"

03/ 4X4

02/ MONOSCOCCA

04/ SISTEMA DI CABLAGGIO DIRETTO INTERNO E TRASMISSIONE DI2

ORBEA

199

200

/2015

BICICLETTE ORBEA

ADATTAMENTO E FILOSOFIA

29”

15.5/S

17.5/M

19/L

17.5/M

19/L

27.5”

21/XL

L'impiego del concetto BWC permette di offrire sei telai per ruote di due misure diverse: telai Small, Medium e Large per ruote da 27,5" e telai Medium, Large ed Extra-Large per ruote da 29". Le nostre misure di stack e reach, coerenti e proporzionali, garantiscono a ogni corridore di poter provare la nostra leggendaria qualità della pedalata nel cross country su una bici snella, veloce e divertente, a prescindere dalla misura del telaio o delle ruote.

ORBEA

201

GEO CHART / ALMA OMR GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

400

445

483

445

483

533

2 – Tubo orizzontale (EFF)

552

583

606

591

613

638

3 – Tubo frontale

105

115

100

110

125

4 – Guaina

423

436

5 – Altezza dell’asse pedaliere

313

310

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1038

1070

1093

1084

1106

1132

8 – Angolo frontale

70,5º

9 – Angolo della sella

73,5º

73,2º

73,5º

10 – Altezza base

720

747

775

747

777

820

11 – Lunghezza del telaio

380

409

429

409

423

449

12 – Altezza del telaio

577

587

596

611

621

635

13 – Lunghezza della forcella

489

501

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

S – 27.5”

170

700

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

700

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

700

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

700

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

202

/2015

GEO CHART / ALMA OMP GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

400

445

483

445

483

533

2 – Tubo orizzontale (EFF)

552

583

606

591

613

638

3 – Tubo frontale

105

115

100

110

125

4 – Guaina

423

436

5 – Altezza dell’asse pedaliere

313

310

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1038

1070

1093

1084

1106

1132

8 – Angolo frontale

70,5º

9 – Angolo della sella

73,5º

73,2º

73,5º

10 – Altezza base

720

747

775

747

777

820

11 – Lunghezza del telaio

380

409

429

409

423

449

12 – Altezza del telaio

577

587

596

611

621

635

13 – Lunghezza della forcella

489

501

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

S – 27.5”

170

710

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

710

165 – 180

M – 27.5”

L – 27” – L – 29”

175

710

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

710

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

10 8 6

4 5

ORBEA

203

GEO CHART / ALMA H GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

400

445

483

445

483

533

2 – Tubo orizzontale (EFF)

552

583

606

591

613

638

3 – Tubo frontale

105

115

100

110

125

4 – Guaina

423

436

5 – Altezza dell’asse pedaliere

313

310

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1038

1070

1093

1084

1106

1132

8 – Angolo frontale

70,5º

9 – Angolo della sella

73,5º

73,2º

73,5º

10 – Altezza base

720

747

775

747

777

820

11 – Lunghezza del telaio

380

409

429

409

423

449

12 – Altezza del telaio

577

587

596

611

621

635

13 – Lunghezza della forcella

489

501

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

S – 27.5”

170

710

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

175

710

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

710

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

110

710

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

H30 con Manubrio 700mm in tutte le Taglie. 11

10 8 6

4 5

204

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

AFFIDABILITÀ - GARANZIA A VITA DI ORBEA LEGGEREZZA - 990 G (OMR) / 1150 G (OMP) RIGIDITÀ - 15% PIÙ RIGIDA RISPETTO AL MODELLO ALMA 2012

Il telaio OMR CARBON (Orbea Moncoque Race) è costituito da fibre a modulo di elasticità elevato, che incrementano la resistenza alla torsione e alla compressione e creano strutture estremamente rigide. Queste fibre, se combinate con fibre a basso peso specifico, danno vita a telai con il miglior rapporto rigidità-peso. Il telaio OMP CARBON (Orbea Moncoque Performance) è costituita da fibre ad alto modulo di elasticità, che forniscono rigidità, combinate con fibre a basso modulo di elasticità che migliorano l'assorbimento delle vibrazioni, per la massima efficienza e resistenza.

03/ 4X4: PIÙ RIGIDA, PIÙ FLUIDA La bici più rigida disponibile non è necessariamente la migliore. La qualità della pedalata, ossia la sua fluidità, è una sfuggle armonia di elementi e di progettazione accurata: il risultato è che pedalare su una bici Alma è una gioia. La flessibilità naturale creata aggiungendo una quarta piega ai triangoli anteriore e posteriore garantisce una pedalata efficiente e fluida, che dà la sensazione di fluttuare sui terreni accidentati. La nuova Alma è più rigida ai lati, ma sorprendentemente più adattabile rispetto al modello precedente. Al termine di una corsa faticosa, questo può fare la differenza tra salire sul podio e vincere il premio di consolazione.

115% DI RIGIDITÀ

ADATTAMENTO RIGIDITÀ

RIDER WEIGHT

ALMA CARBON 2012

ALMA CARBON 2014

211% DI ADATTAMENTO

ALMA CARBON 2012

ALMA CARBON 2014

ORBEA

04/ DCR: PRECISIONE SILENZIOSA Il sistema di cablaggio diretto (Direct Cable Routing) indica che i cavi di controllo prendono la via più breve e meno tortuosa, richiedendo un alloggiamento inferiore. La riduzione degli alloggiamenti sostanziosi consente di risparmiare peso; i tubi in policarbonato proteggono i cavi, riducono gli attriti e migliorano la tenuta. Grazie al completo isolamento dei cavi e al sistema di cablaggio interno, si riducono contaminazioni e attriti fino al 25%. Le leve del cambio danno una sensazione di maggiore leggerezza e precisione; funzionalità, semplicità e ordine sono elementi di primaria importanza.

APPRONTATA PER TRASMISSIONI DI2 La bici Alma è approntata per ospitare un cambio elettronico o meccanico - a te la scelta! Alma si affida a percorsi preimpostati che facilitano l'installazione di cavi e fili, col risultato di ottenere prestazioni efficienti e imbattibili in fase di cambiata.

205

206

/2015

ORBEA BICICLETTE BICYCLES ORBEA

NUOVA ALMA HYDRO: PER NUOVE AVVENTURE Fuori significa libertĂ . Mentre i fronzoli di una fantastica bici in carbonio sono certamente godibili, essi non rappresentano tuttavia la parte essenziale dell'amore per gli sterrati. Alma riguarda la gioia di pedalare: Alma Hydro Ă¨ creata per i corridori assidui che adorano Alma e la MTB, ma non vogliono investire in un telaio in carbonio.

ORBEA

207

COSA RENDE UNICA ALMA HYDRO? La struttura a tubi in lega e la sagomatura migliorata sono tecnologie prese in prestito dalla nostra bici in carbonio principale modello Alma, per creare la miglior bici a coda rigida con telaio in alluminio idroformato disponibile. Il nostro concetto "Grandi Ruote" (BWC) ci consente di offrire ruote da 27.5” e da 29” per adattarsi perfettamente a qualsiasi corridore.

01/ CONCETTO BWC E GEOMETRIE ORBEA PER IL CROSS COUNTRY 02/ TELAIO IN ALLUMINIO IDROFORMATO 03/ 4X4

208

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

01/ CONCETTO "GRANDI RUOTE"

02/ TELAIO IN LEGA IDROFORMATA ORBEA

Il concetto "Grandi Ruote" (Big Wheels Concept, o BWC) di Orbea è semplice... Anziché cercare di comprimere tutti su una bici con una singola misura di ruote, noi offriamo ruote grandi con misure in scala adattabili a corridori di qualsiasi altezza.

L'luzione del cross country ha dimostrato che le ruote grandi sono le migliori per la stragrande maggioranza dei corridori. Le ruote da 27,5" e da 29" sono la scelta dominante per via del comfort, della stabilità e della velocità che trasmettono sul tracciato. L'impiego del concetto BWC permette di offrire sei telai per ruote di due misure diverse: telai Small, Medium e Large per ruote da 27,5" e telai Medium, Large ed Extra-Large per ruote da 29". Le nostre misure di stack e reach, coerenti e proporzionali, garantiscono a ogni corridore di poter provare la nostra leggendaria qualità della pedalata nel cross country su una bici snella, veloce e divertente, a prescindere dalla misura del telaio o delle ruote.

AFFIDABILITÀ - GARANZIA A VITA DI ORBEA LEGGEREZZA - 1650 G RIGIDITÀ - 15% PIÙ RIGIDA RISPETTO AL MODELLO ALMA HYDRO 2013

ALMA HYDRO 2012

ALMA HYDRO 2014

RIGIDITÀ

115%

ALMA HYDRO 2012

ALMA HYDRO 2014

ADATTAMENTO

168%

ORBEA

209

CARATTERISTICHE E DETTAGLI DEL TELAIO

CABLAGGIO DIRETTO (DCR)

MONTAGGIO DIRETTO SULL'ATTACCO

Il cablaggio DCR (Cablaggio Diretto) protegge i cavi, riduce gli attriti e incrementa la tenuta. Grazie al completo isolamento dei cavi, si riducono contaminazioni e attriti fino al 25%.

Perché usare un adattatore per la pinza del freno posteriore quando può essere montata direttamente sui foderi posteriori orizzontali? In questo modo abbiamo eliminato due bulloni e un componente extra, creando una configurazione semplice, ordinata e rigida.

TUBO DI STERZO CONICO

SUPPORTI DISCRETI

La bici Alma presenta un tubo di sterzo conico di dimensioni maggiorate (1-1/8"-1,5") e un ampio tubo trasversale, per incrementare la rigidità del telaio e la precisione di sterzo.

Per alcuni corridori, i supporti per portapacchi e parafanghi sono una componente essenziale. Ma siccome questi sono nascosti, i guidatori di bici Alma che non ne hanno bisogno potrebbero non sapere mai che ci sono...

210

/2015

ALMA M-LTD CODICE

D228,D222

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI ROSSO-BLU RD

BIANCO - BLU RF

Forcella

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT ICTD TAPERED QR15 KASHIMA FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Guarnitura

SHIMANO XTR M9020 26X36T SHIMANO XTR M9000 28X38T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Attaccho

FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO XTR DI2 M9000

Freni

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR DI2 SGS SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T

Catena

SHIMANO HG900

Ruote

MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM DI2

Sella

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

Display

SHIMANO XTR DI2

ORBEA

211

ALMA M-TEAM CODICE

D227,D221

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI ROSSO-BLU RD

BIANCO - BLU RF

Forcella Guarnitura

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XTR M9020 26X36T SHIMANO XTR M9000 28X38T SRAM XX1 30T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA K-FORCE FLAT 700MM

Attaccho

FSA OS-99 CSI

Leve

SHIMANO XTR M9000

Freni

SHIMANO XTR M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M9000SGS SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO XTR M9025 34,9MM

Catena

SHIMANO HG900

Ruote

MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO XTR M9000 11-40 11-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A

Reggisella

FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM

Sella

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

212

/2015

ALMA M10 CODICE

D226,D220

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI ROSSO-BLU RD

BIANCO - BLU RF

Forcella Guarnitura

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

FSA SL-K FLAT 700MM FSA K-FORCE FLAT KIT

Attaccho

FSA SL-K

Leve

SHIMANO XT M780

Freni

FORMULA R1 HYDRAULIC DISC SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO XT M786 34.9MM

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A

Reggisella

FSA SL-K SB0 27.2X400MM

Sella

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

213

ALMA M20 CODICE

D225,D219

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI ROSSO RA

BIANCO RB

Forcella Guarnitura

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FACTORY FLOAT 100 FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 KASHIMA SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T SHIMANO XTR M9000 26X36T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XTR M986 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO SLX M676 34.9MM

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” 3C-EXC MAXXIS ARDENT RACE 2.2” TLR 60 TPI EXO DUAL

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sella

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

214

/2015

ALMA M30 CODICE

D224,D218

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY

Forcella

FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15

COLORI ROSSO RA

BIANCO RB

FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K Guarnitura

SHIMANO SLX M670 24X38T SHIMANO SLX M672 22X30X40T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO SLX M676 34.9MM

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 MAVIC CROSSMAX SL

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sella

SELLE ITALIA SL XC FLOW SELLE ITALIA SLR XC FLOW

ORBEA

215

ALMA M50 CODICE

D223,D217

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Telaio

COLORI Forcella ROSSO RA

BIANCO RB

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Guarnitura

FSA COMET MEGAEXO 24X38 FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO DEORE M591

Freni

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Deragliatore

SHIMANO DEORE M591 34.9MM

Catena

KMC X10

Ruote

MAVIC XM119 DISC DT SPLINE X-1700 TUBELESS MAVIC X-419 MAVIC CROSSONE

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sella

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

216

/2015

ALMA H10 CODICE

D216,D212

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORI BIANCO H1

NERO - ROSSO H2

NERO - BLU H3

NERO - VERDE H4

Telaio

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Forcella

FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15 FOX 32 FLOAT 100FIT CTD REMOTE TAPERED QR15 K

Guarnitura

SHIMANO XT M785 24X38T SHIMANO XT M782 22X30X40T

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

RACE FACE RIDE FLAT 710MM FSA SLK FLAT KIT

Attaccho

RACE FACE RIDE

Leve

SHIMANO SLX M670 I-SPEC

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC FORMULA R1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M781 SHADOW

Deragliatore

SHIMANO SLX M676 31.8MM

Catena

SHIMANO HG75

Ruote

MAVIC CROSS ONE DT SPLINE X-1700 QR15 + IKON TLR 3C EXO

Pignoni

SHIMANO HG81 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

RACE FACE RIDE 27.2X375MM

Sella

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

ORBEA

217

ALMA H30 CODICE

D215,D211

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORI

Telaio

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Forcella

FOX 32 FLOAT 100 O/B CTD TAPERED QR FOX 32 FLOAT 100 O/C CTD TAPERED QR15

BIANCO H1

NERO - ROSSO H2

Guarnitura

NERO - BLU H3

NERO - VERDE H4

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-II FLAT 700MM

SHIMANO M625 24X38T SHIMANO M622 22X30X40T

RACE FACE RIDE FLAT KIT Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO SLX M670

Freni

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M781 SHADOW

Deragliatore

SHIMANO SLX M676 31.8MM

Catena

KMC X10

Ruote

MAVIC XM119 DISC TUBELESS MAVIC X-419 + IKON TLR 3C EXO MAVIC CROSSONE

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL MAXXIS ARDENT RACE 2.2” FB 60 TPI EXO

Pedali

N/A SHIMANO M520

Reggisella

ORBEA OC-II 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL SETA S1 SELLE ITALIA SL XC FLOW

218

/2015

ALMA H50 CODICE

D214,D210

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORI BIANCO H1

NERO - ROSSO H2

Telaio

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. TWIN CLAMP SEAT POST COLLAR.

Forcella

ROCKSHOX XC32 TK AIR 100 TAPERED QR

Guarnitura

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-II FLAT 700MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO SLX M670

Freni

FORMULA C1 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M781 SHADOW

Deragliatore

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Catena

KMC X-10-SPEED

Ruote

MAVIC XM119 DISC

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL

Pedali

ORBEA STEEL CAGE

Reggisella

ORBEA OC-II 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL SETA S1

ORBEA

219

ALMA H70 CODICE

D213,D209

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

COLORI BIANCO H1

NERO - ROSSO H2

Telaio

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Forcella

ROCKSHOX XC30 TK 100 TAPERED QR

Guarnitura

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40

Serie sterzo

FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-II FLAT 700MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO DEORE M591

Freni

SHIMANO M396 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Deragliatore

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Catena

KMC X10

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL

Pedali

ORBEA STEEL CAGE

Reggisella

ORBEA OC-II 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL SETA S1

220

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

DIVERTIMENTO SERIO Le bici MX sono mezzi tecnologicamente innovativi progettati per offrire un notle divertimento grazie all'essenza della MTB: piacli gare tra amici, sentieri in fuoristrada, lunghi percorsi, una Gran Fondo di tanto in tanto, risate e natura... La massima espressione della MTB!

Nome

ORBEA MX

Uso

MTB

Costruzione

ORBEA ALUMINIUM

Tecnologia

GEOMETRIA COMPATTA MX

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

221

222

/2015

GEOMETRIA COMPATTA MX La Geometria Compatta MX di Orbea è la tecnologia principale alla base delle bici MX, volta a migliorare le prestazioni dei mountain bikers che vogliono soprattutto divertirsi! Essa migliora in modo davvero notle il controllo dello sterzo, l'agilità e la stabilità, sia in salita sia in discesa, sul tracciato o fuoristrada, e garantisce la massima prestazione in fase di pedalata ai ciclisti che cercano il "divertimento" di una corsa in bici.

ERGONOMIA Piccole modifiche, ma grandi migliorie per un enorme DIVERTIMENTO! In termini di ergonomia, la posizione sui pedali è più "naturale" e comporta un minor affaticamento e una migliore manegglezza della bici. La cosa è particolarmente importante se, pur non essendo interessato a sollevare la Coppa del Mondo, dei sempre pronto a divertirti alla grande.

AGILITÀ Vedrai quanto è facile superare quelle aree che prima sembravano così difficili... Questa bici è agile sia in salita sia in discesa, su tutti i tipi di terreno. Il telaio, dall'inclinazione pronunciata, fornisce agilità supplementare durante la corsa, il che significa più divertimento, maggiore sicurezza e massimo comfort. Nei nostri laboratori abbiamo testato la rigidità del telaio, ma il lungo reggisella aiuta ad "assorbire" le vibrazioni prima ancora che giungano alla tua schiena.

STABILITÀ E SICUREZZA La bici MX si muove in tutta sicurezza ed affidabilità. Qual è il suo segreto? Abbiamo abbassato il baricentro del ciclista. Abbiamo infatti abbassato il baricentro portando leggermente più in basso il movimento centrale, in modo da farti correre in maniera più stabile. Il risultato è un notle equilibrio e un controllo perfetto sia in salita che in discesa. Questa è una delle caratteristiche distintive della Geometria Compatta MX.

CONTROLLO La Geometria Compatta MX prende in considerazione l'intera bici, non solo il telaio: grazie allo stelo forcella da 70 mm abbiamo ottenuto una bici stabile in discesa, poiché il forcellone del manubrio si colloca pochi millimetri dietro l'asse della ruota anteriore consentendo al corridore di portare indietro il suo peso nelle sezioni più tecniche. È qui che noterai quanto è migliorata la manegglezza della bici, tanto da poterti risparmiare uno o due incidenti. Tuttavia, questo modello di bici se la cava bene in qualsiasi ambiente di corsa, perfino sulle strade in piano, poiché è notlmente più facile da controllare. Ogni cosa sarà sotto il tuo pieno controllo!

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

223

COLLO SUPER FORTE Questa tecnologia, impiegata sulle bici Rallon, Occam e MX, è il risultato di calcoli sulla resistenza effettuati tramite computer (o dell'analisi agli elementi finiti) che ci aiutano a ottimizzare le prestazioni dei prodotti Orbea. Modificando la parte frontale del tubo superiore, abbiamo ottenuto una sezione anteriore più rigida: pertanto la bici è più sicura in qualsiasi condizione di pedalata, specialmente su rocce, radici e fango, elementi che si trovano comunemente lungo le aree adibite alla mountain bike.

4S: LA TECNOLOGIA TRAZIONE TOTALE DI ORBEA! Il suo triangolo posteriore a quattro vertici garantisce una maggiore rigidità e trasmette tutta la potenza, riducendo quanto più possibile la torsione laterale (che abbiamo calcolato utilizzando un software a elementi finiti, per poi comprovarla in laboratorio e, in particolar modo, percependola sui vari terreni).

224

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE

27,5”

29”

27´5”/29”

PORTAMOZZO CON DERAGLIATORE INTEGRATO

Ruote grandi o ruote piccole? Questo è il problema!

Un forcellino del cambio posteriore sostituibile può "salvare" la vita del telaio della tua bici.

Noi di Orbea abbiamo svolto diverse prove sia con il nostro team di ciclismo sia con corridori principianti o esperti. I risultati hanno dimostrato che le prestazioni e il divertimento (l'uno indipendentemente dall'altro) aumentano chiaramente se le misure di entrambi gli elementi sono estreme: ossia, bici piccole con ruote piccole e bici grandi con ruote da 29”. Nel bel mezzo dell'intervallo di misure, le prestazioni, la stabilità e il comfort sono in genere migliori con ruote da 29”, ma alcuni corridori hanno mostrato una preferenza per le più sensibili ruote da 27´5”: pertanto potrai trovare entrambe le opzioni per le misure Medium e Large. Questo rappresenta un immane sforzo produttivo che ben pochi marchi si sognerebbero di intraprendere; ma per noi, la cosa più importante è offrire il meglio a ciascun corridore.

Avere un forcellino del cambio sostituibile è essenziale nel caso riceva un duro colpo (in seguito a cadute, durante il trasporto, ecc.). Anche se questa parte risulta danneggiata, sostituirla è semplicissimo (altrimenti, a risultare danneggiato potrebbe essere il telaio, nel qual caso le riparazioni saranno sempre più complicate). Pertanto, questo fattore potrebbe rivelarsi ben più importante di quanto possa sembrare!

ORBEA

225

SAGOMATURA ESAGONALE DEI TUBI La forma poliedrica dei tubi migliora la forza e la rigidità dell'intero telaio. Lo sviluppo di tubi con bordi sui modelli Rallon, Occam e MX garantisce migliori prestazioni in termini di tenuta, rigidità e forza generale del telaio. La sensazione provata in sella alla bici è quella di una maggiore "compattezza" e solidità.

SISTEMA DI CABLAGGIO INTERNO La tua bici MX è sempre pronta! Oltre a determinare la sua linea estetica pulita, il sistema di cablaggio interno ICR allunga di 10 volte il sistema di cambio marcia, rendendolo più fluido. I cavi del cambio necessitano di una manutenzione maggiore rispetto a tutti gli altri elementi presenti su una mountain bike convenzionale. Se fai un giro in bici un po' più lungo e si mette a piovere o c'è fango (oppure anche se lavi semplicemente la tua bici con acqua pressurizzata), dovrai probabilmente sostituire i cavi e le protezioni degli ingranaggi dopo solo alcune uscite in bici, dal momento che, una volta sporcati, non funzionano più in maniera fluida. Quando smettono di funzionare in modo fluido, dobbiamo imprimere più forza su di loro, il che comporta logorii e rotture nel sistema meccanico e ne causa la perdita di precisione. Il sistema di cablaggio interno completo (ICR) di Orbea evita tutto questo: la tua bici MX sarà sempre pronta! (Quando giunge l'ora di sostituire i cavi, sarai sorpreso di vedere com'è facile compiere tale operazione col sistema ICR: molto più semplice rispetto ad un sistema convenzionale!)

226

/2015

BICICLETTE ORBEA

COSTRUZIONE FRENI A DISCO STANDARD CON MONTAGGIO SULL'ATTACCO I freni a disco con montaggio sull'attacco costituiscono il nuovo standard di mercato. Grazie alla loro regolabilità semplice e precisa, i freni a disco con montaggio sull'attacco stanno prendendo piede e sono ormai lo standard più comune sul mercato, dopo aver superato il sistema IS.

PORTAPACCHI DI FACILE MONTAGGIO Decidi lì per lì sul momento se vuoi portare dei pesi. Se decidi di montare un portapacchi, è importante notare che questo telaio è progettato per un montaggio semplice degli stessi, con bulloni larghi e di qualità ma tuttavia discreti, che ben si intonano con l'aspetto generale della bici. Ti raccomandiamo di usare i portapacchi Orbea per ottenere il connubio perfetto tra estetica e funzionalità su questo modello.

ORBEA

227

GEO CHART / MX GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

388

430

460

430

470

510

2 – Tubo orizzontale (EFF)

548

575

597

578

587

616

3 – Tubo frontale

100

110

120

110

115

130

4 – Guaina

440

450

5 – Altezza dell’asse pedaliere

305

6 – Caduta dell’asse pedaliere

1054

1076

1099

1085

1095

1124

8 – Angolo frontale

64º

70º

9 – Angolo della sella

73º

10 – Altezza base

773

798

810

813

834

852

11 – Lunghezza del telaio

370

394

413

386

394

418

12 – Altezza del telaio

583

593

602

628

633

647

13 – Lunghezza della forcella

490

506

7 – Distanza tra gli assi

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

S – 27.5”

170

680

155 – 170

S – 27.5”

M – 27.5” – M – 29”

170

720

165 – 180

M – 27.5”

L – 27.5” – L – 29”

175

680

178 – 190

L – 27.5”

XL – 29”

175

720

165 – 180

M – 29”

178 – 190

L – 29”

185 – 198

XL – 29”

M – 27.5” Manubrio 680mm e L – 29” Manubrio 720mm. 11

10 8 6

4 5

228

/2015

MX 10 CODICE

D204,D208

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

ROCKSHOX XC30 TK 100 QR

Guarnitura

FSA ALPHA DRIVE 22X30X40

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 680MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO DEORE M591

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Deragliatore

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Catena

KMC X10

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 1353

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

ORBEA

MX 20 CODICE

D203,D207

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Guarnitura

FSA ALPHA DRIVE 22X30X40

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 680MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO DEORE M591

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Deragliatore

SHIMANO DEORE M591 31.8MM

Catena

KMC X10

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 1353

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

229

230

/2015

MX 30 CODICE

D202,D206

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Guarnitura

SHIMANO M371 22X32X44T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 680MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO ACERA M390

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ACERA M390

Deragliatore

SHIMANO ALTUS M371 31,8MM

Catena

SHIMANO HG53

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 1353

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

ORBEA

MX 40 CODICE

D201,D205

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR XCT HLO 100MM QR

Guarnitura

SHIMANO M171 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 680MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO M310

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ACERA M390

Deragliatore

SHIMANO ALTUS M313 31,8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 1353

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

231

232

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

ALL-USE2015

233

234

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

235

ALL-USE SPORT, CON UNA DOTAZIONE DA VERA MOUNTAIN BIKE Per andare in mountain bike bisogna essere ben equipaggiati. Noi ti offriamo un manubrio e delle manopole da mountain bike super maggiorate, a cui puoi aggrapparti per avere un maggiore controllo, oltre a una sella sportiva, copertoni con buona aderenza, cerchioni a doppia parete e pedali sportivi. Così avrai tutta la garanzia che ti serve per fiondarti in montagna. E c'è pure un modello con freni a disco! Con la bici All-Use SPORT potrai gustare il piacere della mountain bike allo stato puro. Non dimenticarti il casco!

Nome

ORBEA ALL-USE SPORT

Uso

MTB

Costruzione

ORBEA ALUMINIUM

Tecnologia

GEOMETRIE EASY RIDE/INGRESSO INCLINATO IN SELLA/SISTEMA DI CABLAGGIO INTERNO/27”-29”/PORTAMOZZO CON DERAGLIATORE INTEGRATO/PORTAPACCHI DI FACILE MONTAGGIO

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

236

/2015

BICICLETTE ORBEA

CARATTERISTICHE

27´5”

29”

27´5”/29”

GEOMETRIE EASY RIDE

Scegli le ruote più adatte a te! È facile, e in più ti daremo dei suggerimenti!

L'ergonomia delle bici All-Use garantisce un miglior controllo, grazie a un baricentro più basso, una postura più naturale in sella e una manovrabilità potenziata dal design del telaio.

Noi di Orbea abbiamo effettuato dei test di corsa con utenti diversi, dai principianti ai professionisti; i risultati dimostrano che, per quanto riguarda la misura Small, i corridori ottengono risultati migliori con ruote da 27´5”. Viceversa, le misure più grandi funzionano al meglio con ruote da 29”. Per quanto concerne le misure mediane, chi intende usare la sua bici principalmente per l'attività sportiva tende solitamente a preferire la stabilità e la prestazione offerta dalle ruote da 29”, mentre chi si trova a correre molto in città si troverà normalmente più a suo agio con ruote da 27´5”, che garantiscono una maggiore agilità a basse velocità.

Proprio mentre pedali, sarai sorpreso di vedere quanto è davvero confortle una bici AllUse e quanto è facile viaggiare su ogni tipo di terreno in qualsiasi condizione.

ORBEA

237

PORTAMOZZO CON DERAGLIATORE INTEGRATO Un forcellino del cambio posteriore sostituibile può "salvare" la vita del telaio della tua bici. Avere un forcellino del cambio sostituibile è essenziale nel caso riceva un duro colpo (in seguito a cadute, durante il trasporto, ecc.). Anche se questa parte risulta danneggiata, sostituirla è semplicissimo (altrimenti, a risultare danneggiato potrebbe essere il telaio, nel qual caso le riparazioni saranno sempre più complicate). Pertanto, questo fattore potrebbe rivelarsi ben più importante di quanto possa sembrare!

PACCHETTO SPORT Per andare in mountain bike bisogna essere ben equipaggiati. Noi ti offriamo un manubrio e delle manopole da mountain bike super maggiorate, a cui puoi aggrapparti per avere un maggiore controllo, oltre a una sella sportiva, copertoni con buona aderenza, cerchioni a doppia parete e pedali sportivi. Così avrai tutta la garanzia che ti serve per fiondarti in montagna. E c'è pure un modello con freni a disco! Con la bici All-Use SPORT potrai gustare il piacere della mountain bike allo stato puro. Non dimenticarti il casco!

238

/2015

BICICLETTE ORBEA

CARATTERISTICHE

SISTEMA DI CABLAGGIO INTERNO I cavi del cambio necessitano di una manutenzione maggiore rispetto a tutti gli altri elementi presenti su una mountain bike convenzionale. Se fai un giro in bici un po' più lungo e si mette a piovere o c'è fango (oppure anche se lavi semplicemente la tua bici con acqua pressurizzata), dovrai probabilmente sostituire i cavi e le protezioni degli ingranaggi dopo solo alcune uscite in bici, dal momento che, una volta sporcati, non funzionano più in maniera fluida. Quando smettono di funzionare in modo fluido, dobbiamo imprimere più forza su di loro, il che comporta logorii e rotture nel sistema meccanico e ne causa la perdita di precisione. Il sistema di cablaggio interno completo (ICR) di Orbea evita tutto questo: la tua bici All-Use sarà sempre pronta! (Quando giunge l'ora di sostituire i cavi, sarai sorpreso di vedere com'è facile compiere tale operazione col sistema ICR: molto più semplice rispetto ad un sistema convenzionale!)

ORBEA

239

GEO CHART / SPORT GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 29”

L – 29”

XL – 29”

1 – Tubo del sedile (C – T)

402

430

460

430

465

500

2 – Tubo orizzontale (EFF)

534

575

590

576

597

616

3 – Tubo frontale

120

130

140

120

130

145

4 – Guaina

440

450

5 – Altezza dell’asse pedaliere

296

303

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1040

1076

1091

1077

1099

1119

8 – Angolo frontale

69,5º

70º

70,5º

9 – Angolo della sella

73º

74º

10 – Altezza base

786

803

821

813

833

885

11 – Lunghezza del telaio

349

386

398

400

418

433

12 – Altezza del telaio

606

618

627

614

623

637

13 – Lunghezza della forcella

490

475

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

S – 27.5”

170

640

M – 27.5” – M – 29”

170

640

L – 27.5” – L – 29”

175

640

XL – 29”

175

680

Sport 10 Taglia M – 29” e L – 29” Manubrio 680mm.

11 3

12 13 1

10 8

6 4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

150 – 165

S – 27.5”

165 – 175

M – 27.5”

175 – 185

L – 27.5”

165 – 175

M – 29”

175 – 185

L – 29”

185 – 205

XL – 29”

240

/2015

SPORT 10 CODICE

D403,D409

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR

Guarnitura

SHIMANO M171 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX50 31.8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 3315

COLORI NERO - BLU Q1 BIANCO - ROSSO Q3

NERO-BIANCO Q2

ORBEA

SPORT 20 CODICE

D402,D408

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR

Guarnitura

SHIMANO M131 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX50 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 3315

COLORI NERO - BLU Q1 BIANCO - ROSSO Q3

NERO-BIANCO Q2

241

242

/2015

SPORT 30 CODICE

D401,D407

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Guarnitura

SHIMANO M131 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX50 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 3315

COLORI NERO - BLU Q1 BIANCO - ROSSO Q3

NERO-BIANCO Q2

ORBEA

SPORT ENTRANCE 10 CODICE

D406,D412

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR XCT LO 80MM QR

Guarnitura

SHIMANO M171 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX50 31.8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 3315

COLORI BIANCO - ROSSO Q3

ANTRACITE-ROSA Q4

243

244

/2015

SPORT ENTRANCE 20 CODICE

D405,D411

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR

Guarnitura

SHIMANO M131 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX50 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 3315

COLORI BIANCO - ROSSO Q3

ANTRACITE-ROSA Q4

ORBEA

SPORT ENTRANCE 30 CODICE

D404,D410

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27’5”: S, M, L / 29”: M, L, XL

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Guarnitura

SHIMANO M131 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX50 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 2,10”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 3315

COLORI BIANCO - ROSSO Q3

ANTRACITE-ROSA Q4

245

246

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

247

QUESTA È UNA DELLE BICI ALL-USE PIÙ CONFORTLI E DOTATE All-Use COMFORT = Versatilità abbinata al comfort. Le bici All-Use Comfort sono progettate e create per offrire una pedalata confortle. Ecco perché presentano un manubrio più alto e uno stelo forcella regolabile: così potrai regolare la tua bici in base alla tua postura naturale. Questa bici presenta inoltre dettagli come manopole ergonomiche, pedali di gradle aspetto e, ovviamente, una sella molto comoda.

Nome

ORBEA ALL-USE SPORT

Uso

MTB

Costruzione

ORBEA ALUMINIUM

Tecnologia

GEOMETRIE EASY RIDE/INGRESSO INCLINATO IN SELLA/SISTEMA DI CABLAGGIO INTERNO/27”-29”/PORTAMOZZO CON DERAGLIATORE INTEGRATO/PORTAPACCHI DI FACILE MONTAGGIO/ PACCHETTO COMFORT

Valori aggiunti Orbea

GARANZIA A VITA/DESIGN ORBEA

I modelli top di gamma includono inoltre le sospensioni anteriori e posteriori. Le bici All-Use Comfort sono principalmente... confortli!

248

/2015

BICICLETTE ORBEA

CARATTERISTICHE

27´5”

28”

27´5” E 28”

GEOMETRIE EASY RIDE

Scegli le ruote più adatte a te! È facile, e in più ti daremo dei suggerimenti!

L'ergonomia delle bici All-Use garantisce un miglior controllo, grazie a un baricentro più basso, una postura più naturale in sella e una manovrabilità potenziata dal design del telaio.

Noi di Orbea abbiamo effettuato dei test di corsa con utenti diversi, dai principianti ai professionisti; i risultati dimostrano che, per quanto riguarda la misura Small, i corridori ottengono risultati migliori con ruote da 27´5”. Viceversa, le misure più grandi funzionano al meglio con ruote da 28”. Per quanto concerne le misure mediane, chi intende correre per lungo tempo in bici su percorsi o tratti ondulati (viaggi numerosi su pista ciclabile, lunghe distanze, ecc.) tende solitamente a preferire il passo offerto dalle ruote da 28”, mentre chi si trova a correre molto in città si troverà normalmente più a suo agio con ruote da 27´5”, che garantiscono una maggiore agilità a basse velocità.

Proprio mentre pedali, sarai sorpreso di vedere quanto è davvero confortle una bici AllUse e quanto è facile viaggiare su ogni tipo di terreno in qualsiasi condizione.

ORBEA

249

PACCHETTO COMFORT Le bici All-Use Comfort sono progettate e create per offrire una pedalata confortle. Ecco perché presentano un manubrio più alto e uno stelo forcella regolabile: così potrai regolare la tua bici in base alla tua postura naturale. Questa bici presenta inoltre dettagli come manopole ergonomiche, pedali di gradle aspetto e, ovviamente, una sella molto comoda. I modelli top di gamma includono inoltre le sospensioni anteriori e posteriori. Le bici All-Use Comfort sono principalmente... confortli!

250

/2015

CARATTERISTICHE

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

251

GEO CHART / COMFORT GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 28”

L – 28”

XL – 28”

1 – Tubo del sedile (C – T)

402

430

460

430

465

500

2 – Tubo orizzontale (EFF)

534

575

590

576

597

616

3 – Tubo frontale

120

130

140

120

130

145

4 – Guaina

440

450

5 – Altezza dell’asse pedaliere

296

303

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1040

1076

1091

1077

1099

1119

8 – Angolo frontale

69,5º

70º

70,5º

9 – Angolo della sella

73º

74º

10 – Altezza base

786

803

821

813

833

885

11 – Lunghezza del telaio

349

386

398

400

418

433

12 – Altezza del telaio

606

618

627

614

623

637

13 – Lunghezza della forcella

490

475

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

S – 27.5”

170

M – 27.5” – M – 28”

170

L – 27.5” – L – 28” XL – 28”

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

640

150 – 160

S – 27.5”

640

165 – 180

M – 27.5”

170

640

177 – 200

L – 27.5”

170

640

165 – 175

M – 28”

175 – 185

L – 28”

185 – 208

XL – 28”

11 3

12 13 1 10 8

6 4 5

252

/2015

COMFORT 10 CODICE

D415,D424

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8“ SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65“

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 20 CODICE

D414,D423

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

253

254

/2015

COMFORT 30 CODICE

D413,D422

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA TREKKING ALU

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 10 ENTRANCE CODICE

D418,D427

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

SHIMANO BR-T4000 V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX51

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

255

256

/2015

COMFORT 20 ENTRANCE CODICE

D417,D426

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX51

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 30 ENTRANCE CODICE

D416,D425

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA TREKKING ALU

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

257

258

/2015

COMFORT 10 OPEN CODICE

D421,D430

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

SHIMANO BR-T4000 V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX51

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 20 OPEN CODICE

D420,D429

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX51

Catena

KMC Z50 7-SPEED

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 27,5X1,65

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

259

260

/2015

COMFORT 30 OPEN CODICE

D419,D428

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA TREKKING ALU

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50 7-SPEED

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K193 27,5X1,35

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

261

262

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

TREKKING2015

263

264

/2015

BICICLETTE ORBEA

DOTAZIONE STANDARD! Il concetto generale e il più piccolo dettaglio all'interno dello stesso sono pensati per ottenere un notle comfort e ottime prestazioni. La postura del corridore è naturale e regolabile; la sospensione favorisce la comodità della pedalata e, grazie al cambio a 27 marce, il ciclista può regolare lo sforzo in fase di pedalata e gustarsi tutte le innovazioni presenti su una bici All-Use. Trattandosi di una bici con ruote da 28”, rotola molto bene e dona una sensazione di comodità sui terreni più vasti e in corse relativamente lunghe. Se stai cercando un mezzo versatile e confortle e vuoi un assaggio di fuoristrada, questa è la bici perfetta per te.

Nella serie Comfort avrai la possibilità di aggiungere accessori standard: alcuni modelli sono muniti di portapacchi e parafanghi, mentre altri presentano nella dotazione standard le luci anteriore e posteriore. I parafanghi sono costruiti in plastica flessibile per garantire il massimo della tenuta. Abbiamo progettato i portapacchi tenendo a mente l'efficienza e la forza del telaio: essi sono compatibili con gli standard più comuni presenti sul mercato e includono i catarifrangenti laterali e posteriori. I modelli con fanali opzionali sono alimentati da una moderna dinamo integrata nel mozzo ruota: questi fanali presentano un design compatto e sono integrati nella tua bici Orbea All-Use. Divertiti a correre anche di notte!

ORBEA

265

GEO CHART / COMFORT GEOMETRIA TAGLIA

S – 27.5”

M – 27.5”

L – 27.5”

M – 28”

L – 28”

XL – 28”

1 – Tubo del sedile (C – T)

402

430

460

430

465

500

2 – Tubo orizzontale (EFF)

534

575

590

576

597

616

3 – Tubo frontale

120

130

140

120

130

145

4 – Guaina

440

450

5 – Altezza dell’asse pedaliere

296

303

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1040

1076

1091

1077

1099

1119

8 – Angolo frontale

69,5º

70º

70,5º

9 – Angolo della sella

73º

74º

10 – Altezza base

786

803

821

813

833

885

11 – Lunghezza del telaio

349

386

398

400

418

433

12 – Altezza del telaio

606

618

627

614

623

637

13 – Lunghezza della forcella

490

475

ERGONOMIA

MISURA

TAGLIA

BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

S – 27.5”

170

M – 27.5” – M – 28”

170

L – 27.5” – L – 28” XL – 28”

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

640

150 – 160

S – 27.5”

640

165 – 180

M – 27.5”

170

640

177 – 200

L – 27.5”

170

640

165 – 175

M – 28”

175 – 185

L – 28”

185 – 208

XL – 28”

11 3

12 13 1 10 8

6 4 5

266

/2015

COMFORT 10 EQ. CODICE

D442

Telaio

TAGLIE

28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Luce anteriore

MICRO FF AUTO

Luce posteriore

BASTA RIFF

Dinamo

SHIMANO 3N31 DYNAMO

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

SR SUNTOUR NEX 4110

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 20 EQ. CODICE

D432,D441

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

267

268

/2015

COMFORT 30 EQ. CODICE

D431,D440

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA TREKKING ALU

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 10 ENTRANCE EQ. CODICE

D445

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Luce anteriore

MICRO FF AUTO

Luce posteriore

BASTA RIFF

Dinamo

SHIMANO 3N31 DYNAMO

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

SR SUNTOUR NEX 4110

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

269

270

/2015

COMFORT 20 ENTRANCE EQ. CODICE

D435,D444

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 30 ENTRANCE EQ. CODICE

D434,D443

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA TREKKING ALU

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

271

272

/2015

COMFORT 10 OPEN EQ. CODICE

D448

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Luce anteriore

MICRO FF AUTO

Luce posteriore

BASTA RIFF

Dinamo

SHIMANO 3N31 DYNAMO

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

SR SUNTOUR NEX 4110

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 52

Freni

SHIMANO T4000 V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

COMFORT 20 OPEN EQ. CODICE

D438,D447

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

SHIMANO M131 28X38X48T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO STEF 51

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Deragliatore

SHIMANO TX51 31.8MM

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K935 1,65”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

273

274

/2015

COMFORT 30 OPEN EQ. CODICE

D437,D446

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

27”: S, M, L / 28”: M, L, XL

Portapacchi posteriore

ORBEA CARRIER

Parafango

ORBEA BLACK

Cavalletto

ORBEA CITY

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Attaccho

ORBEA ADJUSTABLE ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA TREKKING ALU

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA SCORPION DW

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K193 1,35”

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

COLORI NERO-ANTRACITE Q5 BIANCO-ARGENTO Q7

ANTRACITE-ARGENTO Q6

ORBEA

275

276

/2015

BICICLETTE ORBEA

URBAN2015

ORBEA

277

278

/2015

BICICLETTE ORBEA

LE STRADE, IL MIO REGNO Osserva Viki Gomez e coglierai l'essenza di questa bici BMX. Le sue acrobazie in piano sono per metà magia e per metà tecnica sopraffina; e Rude 10 è unica, proprio come ogni singola corsa di Viki. Questo è il motivo della sua bellezza e dell'equilibrio del suo design. Il modello Rude è il risultato di un'idea: una sola bici può essere progettata per le corse in piano, su strada e nei parchi allo stesso tempo. Viki ne ha abbozzato il progetto e noi l'abbiamo creata. È sempre pronta all'azione, qualunque sia la tua disciplina preferita: Rude 10 è dotata di quattro pedane per acrobazie in piano, che si possono rimuovere facilmente per le luzioni su strada o rampa. Ora l'unico limite è la tua immaginazione.

ORBEA

279

STORIA

Nell'estate del 1991, Viki Gomez saliva in sella alla sua vecchia bici Orbea Campeón per la prima volta nella sua vita. Sedici chili di acciaio a prova di proiettile. In quell'epoca le cose erano più semplici: bastavano una bici e un cortile e si apriva un intero mondo fatto di possibilità di sbucciarsi i gomiti e le ginocchia.

Viki ha abbozzato una risposta a questa domanda e si è rivolto a Orbea con una proposta nuova e unica: una bici BMX ibrida che consentisse ai corridori dei vivere la magia e l'equilibrio della disciplina Flatland, l'adrenalina della disciplina Street e la tecnica della disciplina Park. Ma noi eravamo in grado di costruirla? Sfida accettata.

Anni dopo sarebbero comparse le luzioni, prima quelle semplici, poi quelle leggendarie, e insieme a loro i nuovi materiali, la specializzazione della disciplina sportiva e le competizioni. Viki scelse la disciplina Flatland e, percorrendo questa via, raggiunse la gloria: il Campionato del Mondo.

I nostri ingegneri hanno collaborato con corridori delle discipline Street, Park e Flatland e, grazie ai loro consigli passo dopo passo, hanno creato i primi prototipi. In base agli standard qualitativi di Orbea, i telai sono stati provati in laboratorio e sul campo per raggiungere il rapporto ottimale tra rigidità e peso.

Ed eccoci giunti al 2012. La comunità eterogenea della BMX è sparsa all'interno di un universo sofisticato di discipline della BMX: Street, Park, Vert, Dirt, Flatland e così via. Ma tutte condividono la stessa passione: il freestyle. Nel frattempo, una domanda senza risposta iniziava a farsi sempre più preoccupante nella mente di Viki: è forse possibile costruire una bici unica che combina varie discipline della BMX in un solo telaio?

Quattordici mesi e una dozzina di prototipi buttati dopo, i nostri sforzi sono stati ricompensati: la "ragazzina terribile" di Orbea è finalmente pronta per correre libera per le strade. Ecco a voi la nuova Orbea RUDE.

280

/2015

BICICLETTE ORBEA

CARATTERISTICHE

TELAIO "VIKI'S LEGACY"

SLOOP-A-HOOP

Orbea vanta più di 90 anni di storia nella costruzione di telai durli in eterno.

Se hai intenzione di provare acrobazie della disciplina Flatland come il "Boomerang" o il "Fire Hydrant", forse vorrai un sacco di spazio tra la sella e il manubrio. All'interno della geometria della bici, questo si traduce in un'elevata inclinazione (grazie al tubo verticale corto): per quanto riguarda la bici RUDE, abbiamo deciso di chiamare questa geometria SLOOP-A-HOOP.

Le conoscenze acquisite, combinate con le tecnologie giapponesi più recenti in materia di lavorazione in Cromo-molibdeno e con il design creativo ideato da Viki Gomez, sono confluite in un telaio per BMX unico e affidabile.

TSS: TUBO SUPERIORE SOTTILE In opposizione ai telai tradizionali, abbiamo deciso di impiegare lo stesso sistema di tubi per i modelli TT e ST, con tubi a doppio spessore con Ø 28,6 mm. Il tubo superiore sottile consente al corridore di compiere luzioni specifiche della disciplina Flatland garantendo al contempo buone prestazioni nelle corse su strada o al parco.

ORBEA

FPOC: FODERI POSTERIORI ORIZZONTALI CORTI I foderi posteriori orizzontali corti rendono la bici facile da sollevare. Corridori di corporatura differente hanno testato su strada i nostri prototipi, finché non abbiamo trovato il compromesso ottimale. Come risultato, le lunghezze dei foderi posteriori orizzontali sono le seguenti: Misura Small (19,6”): 12,7” Misura Medium (20,75”): 13,2” Misura Large (21”): 13,2”

P4A: PEGS FOR ALL (PEG PER TUTTI)

PORTAMOZZI PERSONALIZZATI PER RUDE

Di base dotiamo Orbea RUDE di quattro peg, così non dovrai acquistarne un altro paio per provare le luzioni del Flatland.

I primi commenti ricevuti da parte dei nostri corridori ci hanno dimostrato l'importanza di avere portamozzi ben integrati. I portamozzi personalizzati in dotazione a RUDE consentono di atterrare sui peg aglmente e in tutta sicurezza durante le acrobazie.

281

282

/2015

CARATTERISTICHE SERIE STERZO ORDINATA Il telaio Viki's Legacy presenta una serie sterzo integrata che, unita alle guide rimovibile per i cavi, dà come risultato una bici a coda rigida dall'aspetto ordinato.

MANUBRIO "VIKI'S LEGACY" Il manubrio della bici RUDE, creato a mano da Viki, presenta un traversino di 8,25” che migliora l'estetica e dona i livelli di forza desiderati per l'utilizzo intenso della bici. Lunghezza max.: 28,5”.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

283

GEO CHART / RUDE GEOMETRIA TAGLIA

2 – Tubo orizzontale (EFF)

497.84

527.05

533.4

4 – Guaina

322.58

335.28

78.1

77.9

8 – Angolo frontale 9 – Angolo della sella

ERGONOMIA

TAGLIE RISE

WIDTH

SWEEP

8,35”

28,8”

1 4

3 2

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

<165

165 – 175

>175

284

/2015

RUDE 10 CODICE

D016

Telaio

VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

TAGLIE

S, M, L

Forcella

1 PC STEERER, 100% CRMO

RUDE PRO 25T FREESTYLER ALLOY CNC

Serie sterzo

30X41.8 INTEGRATED

Manubrio

VIKI'S LEGACY BAR 100% CRMO

Attaccho

RUDE PRO FRONT-LOAD

Catena

KMC 410H FREESTYLE

Driver

Pneumatico

KENDA KONTACT 2.25

Regisella

PIVOTAL

Selle

RUDE SOFTY MID-PADDED

Pedali

NYLON CK745

Biellas

3 PCS SLIM PRO HEAT-TREATED CRMO

Pedaliera

MID-BB SEALED 68MM

Impugnature

VELO MIX KRATON

Mozzo anteriore

QUANTA 3/8” HOLLOWTEC SEALED

Mozzo posteriore

QUANTA HOLLOWTEC SEALED

Cerchi

BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Morsetto stringisellap

INTEGRATED

Pioli

4X BLACK ALLOY 110MM

COLORI NERO M2

ORBEA

RUDE 20 CODICE

D015

Telaio

VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

TAGLIE

S, M, L

Forcella

2 PC CRMO STEERER, HI.TEN BLADES

25T ALLOY CNC BLUE

Serie sterzo

30X41.8 INTEGRATED

Manubrio

VIKI'S LEGACY BAR HI-TEN

Attaccho

PROMAX SOLID FRONT-LOAD

Catena

KMC 410H FREESTYLE

Driver

Pneumatico

KENDA KOVERT 2.0

Regisella

PIVOTAL

Selle

RUDE NAKED

Pedali

NYLON CK745 ICY

Biellas

3 PCS CRMO

Pedaliera

MID-BB SEALED 68MM

Impugnature

VELO MIX KRATON

Mozzo anteriore

RIMNETE 3/82 LOOSE-BALL

Mozzo posteriore

RIMNETE 105 SEALED

Cerchi

BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Morsetto stringisellap

INTEGRATED

Pioli

4X BLACK ALLOY 105MM

COLORI LORDO M1

285

286

/2015

DUDE: GUIDALA COME SE L'AVESSI RUBATA Dude è una bici semplice. La sua audacia risiede nelle sue combinazioni sfacciate di colori e nell'assenza di complicazioni di tipo meccanico. Con un singolo pignone fissato sulla ruota posteriore, la bici Dude si affida alla tua spinta sui pedali per qualsiasi tipo di impulso. Vuoi andare più veloce? Pedala più veloce. Vuoi rallentare? L'unico modo è opporre resistenza contro i pedali. Ecco dove tutto ha avuto inizio. Abbiamo costruito la nostra bici Dude con un telaio in alluminio idroformato per destreggiarsi lungo le crudeli vie cittadine. E grazie alla Garanzia a vita di Orbea, la tua bici Dude sarà la tua compagna per sempre.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

287

GEO CHART / DUDE GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

493

523

550

580

2 – Tubo orizzontale (EFF)

530

540

555

575

3 – Tubo frontale

120

145

170

4 – Guaina

400

7 – Distanza tra gli assi

992

996

1004

1017

8 – Angolo frontale

71º

71,5º

72,1º

72,5º

9 – Angolo della sella

75.5

74.5

13 – Lunghezza della forcella

372

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

450

<165

170

450

165 – 172

170

450

172 – 180

170

450

>180

2 9

11 3

12 13 1 10 8 6 4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

288

/2015

DUDE 10 CODICE

D455

Telaio

ORBEA DUDE

TAGLIE

49, 52, 55, 58

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

ADVANCED 46T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA RISER ALU 450MM

Attaccho

ORBEA BLACK

Leve freno

TEKTRO XL-751

Freni

ORBEA OC-II

Catena

KMC HL-710

Ruote

ORBEA ALUMINIUM DW

Pignoni

MICHE PRIMATO 18T

Pneumatico

VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedali

VP-365

Reggisella

ORBEA OC-II 31.6X400MM

Sella

SELLE CONCOR VINTAGE

COLORI NERO K1

BIANCO K2

ORBEA

DUDE 20 CODICE

D454

Telaio

ORBEA DUDE

TAGLIE

49, 52, 55, 58

Forcella

ORBEA CARBON

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL SOLID 46T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA RISER ALU 450MM

Attaccho

ORBEA BLACK

Leve freno

TEKTRO XL-751

Freni

ORBEA OC-II

Catena

KMC HL-710

Ruote

ORBEA ALUMINIUM DW

Pignoni

ORBEA 18T FIXED

Pneumatico

VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedali

VP-365

Reggisella

ORBEA OC-I 31.6X400MM

Sella

SELLE CONCOR VINTAGE

COLORI BIANCO - ROSSO K7

NERO-ANTRACITE K8

289

290

/2015

ESPLORA LA TUA CITTÀ CON STILE Ognuno di noi ha il suo stile e sa cosa è meglio per se stesso. È possibile combinare il tutto in un certo modo con la bici Carpe 10. Si tratta di una bici leggera, versatile e confortle, adatta per muoversi in città, ma se la cava bene anche a livello di prestazione pura. Con i componenti Shimano XT a 10 velocità e i freni a disco idraulici Formula, avrai il lusso di poter sfruttare l'eccezionale rendimento nei cambi di marcia e la sicurezza di avere un'incredibile forza frenante nelle situazioni ad alto traffico. Questa è proprio la bici che ti dona la libertà che stavi cercando. Salta in sella e goditela!

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

291

GEO CHART / CARPE GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

430

480

520

560

2 – Tubo orizzontale (EFF)

535

550

590

610

3 – Tubo frontale

105

130

150

180

4 – Guaina

435

5 – Altezza dell’asse pedaliere

278

6 – Caduta dell’asse pedaliere

1023

1031

1062

1072

8 – Angolo frontale

70º

71º

71,5º

72º

9 – Angolo della sella

74º

73,5º

73º

10 – Altezza base

737

775

805

839

11 – Lunghezza del telaio

386

394

422

428

12 – Altezza del telaio

518

545

566

596

13 – Lunghezza della forcella

387

7 – Distanza tra gli assi

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

560

<160

170

560

165 – 180

170

560

178 – 190

170

560

185 – 198

11 3

12 13 1 10 8 6 4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

292

/2015

CARPE 10 CODICE

D453

Telaio

ORBEA CARPE

TAGLIE

S, M, L, XL

Forcella

ORBEA ALU URBAN

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 560MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO XT M780

Freni

SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO XT M781 SHADOW

Catena

KMC X10

Ruote

ORBEA ALUMINIUM DW

Pignoni

SHIMANO HG50 11-36 10-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RANDONEUR 700X32

Pedali

VP-69N BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO VL-1221

COLORI NERO FA

VERDE-ROSSO FB

MARRONE-GIALLO FD

GRIGIO-GRANATO FG

ORBEA

CARPE 20 CODICE

D452

Telaio

ORBEA CARPE

TAGLIE

S, M, L, XL

Forcella

ORBEA ALU URBAN

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 560MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO ACERA M390

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ACERA M390

Catena

SHIMANO HG53

Ruote

ORBEA ALUMINIUM DW

Pignoni

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Pneumatico

VITTORIA RANDONEUR 700X32

Pedali

VP-69N BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO VL-1221

COLORI NERO FA

VERDE-ROSSO FB

MARRONE-GIALLO FD

GRIGIO-GRANATO FG

293

294

/2015

CARPE 30 CODICE

D451

Telaio

ORBEA CARPE

TAGLIE

S, M, L, XL

Forcella

ORBEA HI-TEN URBAN

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 560MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO M310

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA ALUMINIUM DW

Pignoni

SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K193 700X35

Pedali

VP-69N BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO VL-1221

COLORI NERO FA

VERDE-ROSSO FB

MARRONE-GIALLO FD

GRIGIO-GRANATO FG

ORBEA

295

296

/2015

UN GRAN BEL MODO DI VEDERE LA TUA CITTÀ.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

297

GEO CHART / URBAN GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

430

465

500

2 – Tubo orizzontale (EFF)

576

597

616

3 – Tubo frontale

120

130

145

4 – Guaina

450

5 – Altezza dell’asse pedaliere

303

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

1077

1099

1119

8 – Angolo frontale

70,5º

9 – Angolo della sella

74º

10 – Altezza base

813

833

885

11 – Lunghezza del telaio

400

418

433

12 – Altezza del telaio

614

623

637

13 – Lunghezza della forcella

475

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

170

540

168 – 175

170

540

175 – 185

170

540

185 – 205

Urban 10 Attacco 70mm in Taglia M.

11 9

12 13 1 10 8 6 4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

298

/2015

URBAN 10 CODICE

D450

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

M, L, XL

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 540MM

Attaccho

ORBEA OC-II

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50 7-SPEED

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K193 700X35

Pedali

VP-560 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO VL-1221

COLORI NERO Q8

GIALLO Q9

ORBEA

URBAN 20 CODICE

D449

Telaio

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

M, L, XL

Forcella

ORBEA HI-TEN CROSS

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA RISER 540MM

Attaccho

ORBEA ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ORBEA V-BRAKE

Cambio

SHIMANO TX35

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K193 700X35

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO VL-1221

COLORI NERO Q8

GIALLO Q9

299

300

/2015

RIDUCI LE DIMENSIONI DEL TUO CARICO. Viaggiare con una bici può rivelarsi assai complicato, a causa delle valigie ingombranti e degli aeroporti affollati. Ma ancora peggiori sono le spese aggiuntive e le restrizioni sui bagagli. Riduci le dimensioni del tuo bagaglio e rendi più comoda la tua prossima vacanza in bici grazie a Orbea Folding A10. Questa bici presenta un telaio e una forcella leggeri ma resistenti, ed è progettata per piegarsi a metà lungo l'asse centrale del telaio, per ridurne gli ingombri in modo significativo.

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

FOLDING A10 CODICE

D018

Telaio

ALLOY FOLDING 20"

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ALLOY 20"

Biellaset

ALLOY 170MM

Direzione

25,4*34*30*9

Manubrio

W540 STEEL

Attaccho

STEEL FOLDING

Leve

SHIMANO 6SPD

Leve Freni

SHIMANO 6SPD

Freni

ALLOY V BRAKE

Cambio

SHIMANO 6SPD

Catena

6 SPEED

Pignoni

14-28T 6SPEED

Pneumatico

20"X1,75" BK A/V"

Reggisella

500MM ALLOY

Sella

BK COVER BLANCO SIDE

Pedali

9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

COLORI MARRONE U4

301

302

/2015

FOLDING A20 CODICE

D019

Telaio

ALLOY FOLDING 20”

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

STEEL 20"

Biellaset

STEEL 170MM

Direzione

25,4*34*30*9

Manubrio

W540 STEEL

Attaccho

STEEL FOLDING

Leve

SHIMANO 6SPD

Leve Freni

SHIMANO 6SPD

Freni

ALLOY V BRAKE

Cambio

SHIMANO 6SPD

Catena

6 SPEED

Pignoni

14-28T 6SPEED

Pneumatico

20"X1,75" BK A/V"

Reggisella

500MM STEEL

Sella

BK COVER BLANCO SIDE

Pedali

9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

COLORI GRIGIO U5

ORBEA

FOLDING F10 CODICE

D017

Telaio

STEEL FOLDING 20”

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

STEEL 20"

Biellaset

STEEL 170MM

Direzione

25,4*34*30*9

Manubrio

W540 STEEL

Attaccho

STEEL FOLDING

Leve

SHIMANO 6SPD

Leve Freni

SHIMANO 6SPD

Freni

ALLOY V BRAKE

Cambio

SHIMANO 6SPD

Catena

6 SPEED

Pignoni

14-28T 6SPEED

Pneumatico

20"X1,75" BK A/V"

Reggisella

500MM STEEL

Sella

BK COVER BLANCO SIDE

Pedali

9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

COLORI BIANCO U6

303

304

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

BICI PER BAMBINI2015

305

306

/2015

BICICLETTE ORBEA

ORBEA

307

LORO AMANO I VEICOLI PIÙ DEI GIOCATTOLI. MX 16, 20, 24 E 26

GROW 0

GROW 1 E 2

Le nuove bici MX sono rivoluzionarie in termini di ambizioni sportive: sono state progettate con cura, e questo lo si può vedere in ciascuno dei tubi in alluminio o dei componenti. Questi ultimi sono stati scelti in base alle loro capacità, tenendo a mente il loro utilizzo estensivo. Osservare i giovani ciclisti in sella alle loro bici MX in montagna è qualcosa di davvero favoloso: non sono più bambini su due ruote, ma sono ormai diventati corridori fatti e finiti. Con la nuova bici MX sembrano i re e le regine delle montagne: affrontano discese in fuoristrada davvero dure e corrono con facilità attraverso i terreni pianeggianti. Da adesso, quando esci con i tuoi figli, non dovrai più spingerli: ti basterà impugnare il manubrio della tua bici.

Grow 0 è il mezzo ideale per ottenere l'equilibrio dinamico e la sicurezza di cui ogni bambino ha bisogno per imparare a guidare una bici. In termini di design, grazie alle linee ergonomiche di questa bici, i ciclisti in erba (fino a 5 anni) possono sollevare i piedi e mantenere una corretta postura da corsa.

Talvolta gli oggetti si spingono oltre: è il caso delle bici Grow. Grow è sì una bici, ma è anche sentirsi liberi, sentire una piacle brezza sul volto mentre guidi la tua prima bici, uscire in bicicletta per la prima volta per veri e propri viaggi d'avventura, sentirsi indipendenti in sella al primo mezzo di trasporto della tua vita, e molte altre esperienze e sensazioni associate al mezzo.

Si prova una sensazione di compattezza e leggerezza, per via del telaio e dei componenti in alluminio.

Grow è una bici progettata tenendo tutte queste cose bene in mente.

Nonostante sia considerata un veicolo utile per viaggi lunghi al massimo 1 km, si sono stabiliti dei record tra i nostri tester meticolosi.

Abbiamo inoltre tenuto in considerazione la necessità di creare prodotti di qualità che aiutino a proteggere l'ambiente dal punto di vista industriale e sociale: un obiettivo raggiungibile attraverso le idee, i progetti e le azioni.

Ad essere onesti, quando abbiamo iniziato a sviluppare il modello MX, non conoscevamo i limiti delle bici per bambini: così abbiamo deciso di lavorare duramente per trovarli, ma non siamo proprio riusciti a vederli! Nel corso di queste ricerche, abbiamo però scoperto come realizzare una bici rivoluzionaria: la nuova MX.

Sono i bambini a trasformare Grow 0 in un nuovo oggetto speciale, che possono continuare ad usare anche dopo aver imparato a correre in bici. Una volta padroneggiata questa bici, possono scoprirne nuove caratteristiche, divertirsi e apprendere nuove abilità. Grow 0 continuerà ad essere la loro prima scelta nel parco veicoli in numerose occasioni.

308

/2015

BICICLETTE ORBEA

CARATTERISTICHE

SISTEMA DI CRESCITA Queste sono bici che crescono davvero insieme ai bambini. Si tratta di bici durli e di qualità che sono ottime per loro e ottime per tutto. Le bici Grow sono pensate per crescere insieme ai loro corridori: una semplice caratteristica che raddoppia il ciclo di vita medio di una bici. Questo significa: - Postura più ergonomica rispetto alle bici tradizionali (gran parte dei bambini guida bici sotto o sovradimensionate rispetto a quelle che dovrebbero guidare). - Costi d'acquisto inferiori (si riceve un prodotto dal ciclo di vita più lungo). - Componenti di qualità maggiore (i prodotti più durli necessitano di componenti di qualità).

OK'S: SISTEMA OTTIMIZZATO PER BAMBINI Le geometrie e la leggerezza rendono la bici più fruibile e garantiscono un buon equilibrio dei pesi sia in fase di rotolamento sia nella manegglezza della bici da ferma. Grow 0 si rivela particolarmente veloce quando i suoi corridori decidono di fare inversione e tornare alla base a tutta velocità. La sua leggerezza si può notare quando la bici viene portata da persone grandi e forti, come i genitori o i nonni. I tubi dall'ampia sezione rotonda, le pedane antiscivolo ergonomiche e il sistema di curvatura limitato offerti da Orbea sono in grado di evitare qualche incidente e qualche livido di troppo.

- Minore impatto ambientale (di beneficio a tutti). - Geometrie EASY RIDE: compattano le bici Grow in modo da poter essere usate anche dai bambini più piccoli, che possono imparare a guidarle con facilità in quanto prive di pedali (specialmente Grow 0). Oltre a ciò, le geometrie EASY RIDE rendono le bici più sicure e più stabili anche da ferme (laddove mantenere l'equilibrio è fondamentale), e dunque adattae sia per i bambini che stanno imparando a guidarle sia per quelli che "sanno già" come si guida una bici. - Il telaio delle bici Grow è costruito in alluminio, per offrire una bici più leggera e una qualità riflessa nella sensazione di solidità e di affidabilità data dalla bici stessa. Il design e i componenti delle bici Grow sono tutelati legalmente.

ORBEA

BICI SUPERLEGGERE

(GROW 1 E 2, MX 16, 20, 24 E 26) La leggerezza dei prodotti Orbea progettati per i bambini e per i ragazzi comporta una straordinaria fruibilità dei mezzi stessi: siamo certi che le nostre bici per i ciclisti in erba stabiliranno nuovi standard di mercato. Per raggiungere tale obiettivo, costruiamo le nostre bici (telaio e componenti) perlopiù in alluminio. Se la leggerezza è una componente desiderabile nelle bici per adulti, diventa ancor più importante nelle bici per bambini. Come mai? I bambini non hanno la stessa forza degli adulti (in riferimento alla sola forza fisica) e ciò li rende più sensibili al peso. Considerando l'insieme bici-corridore, la prima diventa in proporzione più grande se l'utente è un bambino. Ecco perché ogni singolo chilo che un produttore di bici riesce ad eliminare dal peso complessivo della bici è fondamentale: più leggera è la bici, più basso sarà il suo peso all'interno dell'insieme bici-corridore. E noi siamo riusciti a togliere un bel po' di chili! Se la bici pesa meno, può essere governata più facilmente da ferma, il che risulta davvero importante affinché l'esperienza di pedalata sia più piacle.

X1 (GROW 1 E 2, MX 16, 20, 24 E 26) , GEOMETRIA MINIPRO ORBEA (MX 16, 20, 24 E 26)

Noi volevamo creare bici che i bambini potessero guidare per lanciarsi in vere avventure che finiscono all'ora di cena. Ecco perché abbiamo lavorato anche sulla trasmissione, fino a giungere a un adeguato rapporto di trasmissione. Per una questione di potenza in fase di pedalata, i bambini non riescono a sostenere rapporti di trasmissione troppo lunghi o duri, ma non sono neppure in grado di sfruttare marce troppo basse, poiché questo avrebbe ripercussioni sulla stabilità di guida. Noi di Orbea abbiamo identificato le marce che servono ai bambini di ogni età e un rapporto di trasmissione adatto a tutti. Il risultato è straordinariamente efficace: - Il sistema di trasmissione è più semplice da utilizzare, pertanto i bambini possono imparare rapidamente a gestirlo nella maniera appropriata. - Vengono evitati i problemi causati da combinazioni non adeguate delle marce anteriori e posteriori. - La bici risulta più leggera.

309

GEOMETRIA MINIPRO ORBEA (MX 16, 20, 24 E 26)

La geometria MiniPro di Orbea è la caratteristica distintiva delle nuove bici MX e delle loro prestazioni fenomenali. Questo tipo di geometria è particolarmente compatta e orientata alla prestazione sportiva: - La zona posteriore è particolarmente corta, per una migliore trazione e una maggiore capacità in fase di salita. Questo fattore, unito al basso peso del bambino, rende l'insieme bici-corridore efficiente per una o due corsette. - Una raffinata geometria inclinata e un movimento centrale leggermente più corto offrono la stabilità e l'agilità necessarie per affrontare in modo diverso le discese più ripide. Queste bici sono state pensate anche per i corridori più esperti che vogliono dominare discese impossibili in fuoristrada. - La posizione iniziale e la manegglezza della bici da ferma sono davvero importanti nelle bici per bambini, così le abbiamo studiate e migliorate. Noi volevamo creare bici che i bambini potessero guidare per lanciarsi in vere avventure che finiscono all'ora di cena. Ecco perché abbiamo lavorato anche sulla trasmissione, fino a giungere a un adeguato rapporto di trasmissione.

310

/2015

GEO CHART / MX KIDS GEOMETRIA TAGLIA

1 – Tubo del sedile (C – T)

207

257

329

367

2 – Tubo orizzontale (EFF)

385.3

445

519

536

3 – Tubo frontale

4 – Guaina

311

343

387

425

5 – Altezza dell’asse pedaliere

192

237

272

280

6 – Caduta dell’asse pedaliere

7 – Distanza tra gli assi

744

630

939

1015

8 – Angolo frontale

71º

66º

70º

73,2º

74º

72º

73º

10 – Altezza base

442

533

660

713

11 – Lunghezza del telaio

288

320

353

371

12 – Altezza del telaio

323

425

500

538

13 – Lunghezza della forcella

255

345

420

450

9 – Angolo della sella

ERGONOMIA TAGLIA

MISURA BIELLA

ATTACCHO

MANUBRIO

102

460

100 – 115

127

540

115 – 135

152

540

135 – 155

170

640

>155

Mx 20 Xc Attacco 70mm, Mx 24 Xc Attacco 70mm e Manubrio 560mm.

10 8 6

4 5

ALTEZZA (cm)

TAGLIA

ORBEA

MX 16 CODICE

D005

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 16”

Guarnitura

ALLOY 36T (102)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA ALU RISER

Attaccho

ORBEA KID

Leve freno

ALU V-BRAKE

Freni

ALU V-BRAKE

Catena

KMC SINGLE-SPEED

Ruote

ORBEA ALU 16”

Pignoni

ORBEA 18T

Pneumatico

KENDA 879 16X1.75

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA KID

Sella

VELO 5086

COLORI NERO-FUNKY N7

311

312

/2015

MX 20 DIRT CODICE

D006

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 20”

Guarnitura

ALLOY 36T (127)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA RISER 540MM

Attaccho

ORBEA ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALU 20”

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA 922 20X2.00

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sella

VELO 7087

COLORI NERO-FUNKY N7 ANTRACITE-GIALLO N9

ROSSO - BIANCO N8

ORBEA

MX 20 XC CODICE

D007

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

SR SUNTOUR M3010 40MM V-BRAKE QR

Guarnitura

ALLOY 36T (127)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 540MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALU 20”

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA 922 20X2.00

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sella

VELO 7087

COLORI NERO-FUNKY N7 ANTRACITE-GIALLO N9

ROSSO - BIANCO N8

313

314

/2015

MX 20 TEAM CODICE

D008

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA ALU 20”

Guarnitura

ALLOY 34T (127)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 540MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

Z-8

Ruote

ORBEA ALU 20”

Pignoni

SHIMANO HG31 11-34 8-SPEED

Pneumatico

KENDA 1047 20X1.75

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sella

VELO 7087

COLORI NERO-FUNKY N7 ANTRACITE-GIALLO N9

ROSSO - BIANCO N8

ORBEA

MX 24 DIRT CODICE

D009

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 24”

Guarnitura

ALLOY 36T (152)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA RISER 540MM

Attaccho

ORBEA ALU

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALU 24”

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA 922 24X1.95

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X300MM

Sella

VELO 5061

COLORI NERO-FUNKY N7 ANTRACITE-GIALLO N9

ROSSO - BIANCO N8

315

316

/2015

MX 24 XC CODICE

D010

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

SR SUNTOUR M3010 40MM V-BRAKE QR

Guarnitura

ALLOY 36T (152)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 560MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA ALU 24”

Pignoni

SHIMANO HG31 11-34 8-SPEED

Pneumatico

KENDA 922 24X1.95

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X300MM

Sella

VELO 5061

COLORI NERO-FUNKY N7 ANTRACITE-GIALLO N9

ROSSO - BIANCO N8

ORBEA

MX 24 TEAM CODICE

D011

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA ALU 24”

Guarnitura

ALLOY 32T (152)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 560MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO ACERA M390

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ACERA M390

Catena

SHIMANO HG53

Ruote

ORBEA ALU 24”

Pignoni

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Pneumatico

KENDA 1047 24X1.95

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X300MM

Sella

VELO 5061

COLORI NERO-FUNKY N7 ANTRACITE-GIALLO N9

ROSSO - BIANCO N8

317

318

/2015

MX 26 DIRT CODICE

D012

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

SR SUNTOUR M3020 75MM DISC QR

Guarnitura

SHIMANO M131 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

DESV. ALTUS

Catena

KMC Z50 7-SPEED

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG20 12-32 7-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 26X1.95”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 5061

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

ORBEA

MX 26 XC CODICE

D013

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

SR SUNTOUR M3020 75MM DISC QR

Guarnitura

SHIMANO M171 24X34X42T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO M310

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Deragliatore

DESV. ALTUS

Catena

KMC Z8

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG31 11-34 8-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 26X1.95”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 5061

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

319

320

/2015

MX 26 TEAM CODICE

D014

Telaio

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ROCKSHOX XC30 TK 100 QR

Guarnitura

PIONEER PROWHEEL 34T

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA OC-I RISER 640MM

Attaccho

ORBEA OC-I

Leve

SHIMANO ACERA M390

Freni

SHIMANO M355 HYDRAULIC DISC

Cambio

SHIMANO ACERA M390

Catena

SHIMANO HG53

Ruote

ORBEA ALUMINUM DISC

Pignoni

SHIMANO HG300 12-36 9-SPEED

Pneumatico

KENDA K922 26X1.95”

Pedali

VP-536 BLACK

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X400MM

Sella

VELO 5061

COLORI BIANCO-ARGENTO MA

NERO-BLU MB

ANTRACITE - ROSSO MD

VERDE - NERO MF

ORBEA

GROW 0 CODICE

D001

Telaio

ORBEA GROW 12”

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 12”

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA ALU RISER

Attaccho

ORBEA KID

Ruote

ORBEA ALU 12”

Pneumatico

KENDA 841 12-1/2*2-1/4

Reggisella

ORBEA KID

Sella

VELO 5086

COLORI ROSA-ARANCIONE R1

NERO-BLU MB

321

322

/2015

GROW 1 CODICE

D002

Telaio

ORBEA GROW 16”

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 16”

Guarnitura

ALLOY 36T (102)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA ALU RISER

Attaccho

ORBEA KID

Leve freno

ALU V-BRAKE

Freni

ALU V-BRAKE

Catena

KMC SINGLE-SPEED

Ruote

ORBEA ALU 16”

Pignoni

ORBEA 18T

Pneumatico

KENDA 879 16X1.75

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA KID

Sella

VELO 5086

COLORI ROSA-VIOLA R2

ROSSO-GRANATO R3

GIALLO-ARANCIONE R4

PISTACCHIO-VERDE R5

ORBEA

GROW 2 1 SPEED CODICE

D003

Telaio

ORBEA GROW 20”

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 20”

Guarnitura

ALLOY 36T (127)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA ALU RISER

Attaccho

ORBEA KID

Leve freno

ALU V-BRAKE

Freni

ALU V-BRAKE

Catena

KMC SINGLE-SPEED

Ruote

ORBEA ALU 20”

Pignoni

ORBEA 18T

Pneumatico

KENDA 879 20X1.75

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sella

VELO 7087

COLORI ROSA-NERO R6

ROSSO-NERO R7

ARANCIONE-NERO R8

PISTACCHIO - NERO R9

323

324

/2015

GROW 2 7 SPEED CODICE

D004

Telaio

ORBEA GROW 20”

TAGLIE

UNIQUE

Forcella

ORBEA HI-TEN 20”

Guarnitura

ALLOY 36T (127)

Serie sterzo

1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manubrio

ORBEA ALU RISER

Attaccho

ORBEA KID

Leve

SHIMANO M310

Leve freno

ORBEA

Freni

ALU V-BRAKE

Cambio

SHIMANO ALTUS M310

Catena

KMC Z50

Ruote

ORBEA ALU 20”

Pignoni

SHIMANO TZ31 14-34 7-SPEED

Pneumatico

KENDA 879 20X1.75

Pedali

RESINE BMX

Reggisella

ORBEA OC-I 27.2X250MM

Sella

VELO 7087

COLORI ROSA-NERO R6

ROSSO-NERO R7

ARANCIONE-NERO R8

PISTACCHIO - NERO R9

ORBEA

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/2015

ACCESSORI ORBEA

ORBEA

ACCESSORI 2015

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328

/2015

ACCESSORI ORBEA

ORBEA

CASCHI

UN CASCO PER TUTTE LE PASSIONI Ogni corridore Ă¨ diverso dagli altri. Ecco perchĂŠ Orbea offre una gamma completa di caschi che dimostrano la nostra dedizione verso il ciclismo, l'uso delle nuove tecnologie e un design unico. Che tu decida di correre sul tracciato di gara, in mezzo agli alberi o giusto dietro l'angolo, Orbea ha creato un casco per te.

329

330

/2015

ACCESSORI ORBEA

MODELLI RIEPILOGO USO

MODELLO

MISURA

COLORE

STRADA

R_10

Small, Medium, Large

STRADA

R_50

Small, Medium, Large

MTB

M_1

Medium, Large

MTB

M_2

Medium, Large

ALL-USE

H_10

Medium, Large

CITTÀ

Medium, Large

RAGAZZI

MISURA UNICA

BAMBINI

MISURA UNICA

SCEGLI IL TUO CASCO! Spazio di uno o due dita al di sopra delle tue sopracciglia

Forma a "V"

COME REGOLARE I CINTURINI DEL CASCO Regolare l'anello di fissaggio. Allacciare i cinturini e stringerli intorno al collo. I due cinturini dno formare una V al di sotto e leggermente più avanti rispetto alle orecchie. Allacciare la mentoniera. Il casco dovrebbe aderire alla tua testa, con uno o due dita di spessore al di sopra delle tue sopracciglia.

Circa 2 cm di spazio sopra le sopracciglia.

CONTROLLARE L'ADERENZA Per controllare se il casco è adatto, provare a muoverlo a destra e a sinistra, in avanti e all'indietro. Se si muove di 1 cm o più, regolare l'anello di fissaggio. Quando giri la testa, il casco deve muoversi insieme ad essa.

SCEGLIERE LA MISURA DEL CASCO Il modo migliore per misurare la circonferenza della tua testa è avvolgere intorno ad essa un metro pieghle.

ORBEA

331

CARATTERISTICHE DEL MODELLO R1

CASCHI R1 Ci siamo proposti di cambiare il modo in cui i corridori acquistano i caschi stradali: attualmente esistono opzioni aerodinamiche, ibridi aero-forati e i tradizionali caschi forati leggeri e minimalisti. Come fa un corridore a decidersi? Un casco solo può fare tutto ciò? Per creare il modello R10, abbiamo scelto di integrare le varie caratteristiche da noi desiderate in un nuovo sistema.

MINOR PESO, PIÙ AERODINAMICITÀ, MIGLIOR RAFFREDDAMENTO

AERODINAMICA

PESO

RAFFREDDAMENTO

I test da noi condotti in galleria del vento hanno dimostrato che il profilo e il volume del casco sono più importanti del numero o dell'assenza di fori di aerazione ai fini della riduzione della resistenza aerodinamica. Un casco che circonda la testa rimanendo il più vicino possibile a essa e non rimane troppo lontano dal cranio del corridore è un casco veloce. Al di là di questo, un frontino o una visiera riducono ulteriormente la resistenza aerodinamica: pertanto un casco ben ventilato può essere aerodinamico tanto quanto un casco di maggior volume senza alcun foro di aerazione. Non c'è motivo per sacrificare i flussi d'aria per ridurre la resistenza: riducendo il profilo e il volume, il modello R10 riesce a fare entrambe le cose.

Anziché introdurre vari caschi stradali progettati per un unico scopo, ci siamo imposti di creare un sistema basato su un casco stradale leggero ed elegante, in grado di accogliere molteplici accessori e di svolgere numerose funzioni mirate allo scopo. Una calotta impermeabile mantiene la tua testa al caldo e all'asciutto, mentre un frontino parabrezza fornisce un chiaro vantaggio in termini aerodinamici quando ne hai bisogno. Al di là di tutto questo, il design di un casco forte, confortle, ben ventilato e di basso profilo è distintivo ed elegante, proprio come qualsiasi casco disponibile. La riduzione dei pesi è un traguardo sfuggente, ma siamo riusciti ad ottenere una riduzione di peso del 15%. Come abbiamo fatto? - Riduzione del 10% della densità dell'EPS - Design incrociato che consente di ridurre gli spessori. Una calotta in policarbonato attraversa l'interno del casco, rinforzandone la struttura.

Orbea ha creato un design rivoluzionario per i suoi caschi, che convoglia i flussi d'aria in modo naturale: quando l'aria colpisce il casco, il flusso viene diretto in modo naturale come risultato del suo design curato. Nel caso di un design lineare, il flusso d'aria incontra resistenza quando colpisce la superficie del casco, dirigendosi quindi verso la parte superiore dello stesso. Questo design particolare si traduce in una migliore ventilazione e in una struttura più compatta. In fase di progettazione del prodotto, abbiamo preso in considerazione due aspetti: - Indice ES (Indice di superficie esterna). Sulla base dell'indice di superficie esterna, a una minore superficie corrispondono una migliore ventilazione e un'estetica più attraente. - Indice ITP (Indice dei punti di contatto interni) L'indice dei punti di contatto interni rappresenta la superficie del casco con i punti di contatto tra il casco stesso e la testa del ciclista. Ad una minore superficie corrisponde una migliore ventilazione.

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ACCESSORI ORBEA

ORBEA

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ABBIGLIAMENTO DA CICLISMO

È PIÙ DI UN SEMPLICE VESTITO. È LA MIA SECONDA PELLE. Pedalando per 200 km con il caldo e il freddo, su terreni pianeggianti o accidentati, non puoi lasciare niente all'improvvisazione. Ecco perché i nostri indumenti si basano su una filosofia e un design senza compromessi. Sfruttiamo tecnologie all'avanguardia e tessuti sofisticati che aiutano i corridori ad allenarsi e a competere al massimo livello. I tessuti a controllo della temperatura mantengono costante la tua temperatura corporea, massimizzando le prestazioni a qualsiasi livello di intensità.

CORSA

SPORT

Profilo del corridore: Corridore assiduo, livello Intermedio-Avanzato (per competizioni e allenamenti)

Profilo del corridore: Livello Principiante-Intermedio, per lunghe scampagnate

MISURE DEI CAPI DI VESTIARIO

Corse settimanali: Da 1 a 4 Corse settimanali: Da 3 a 6 Imbottitura: 1 strato multi-spessore da 11 mm con densità 100 Kg/ cm3 Sagomatura: Tecnologia di incisione in rili 3D su schiuma non pressata a cellule aperte (altamente traspirante ed elastica) CARATTERISTICHE Tessuto composto di fibre di carbonio, per una migliore traspirazione e un miglior controllo della temperatura, per le proprietà antibatteriche e per elevate prestazioni. - Tessuto progettato per evitare irritazioni e infiammazioni cutanee e per migliorare l'evaporazione del sudore. - Tessuto elasticizzato progettato per dare maggiore libertà di movimento. - Pelle di camoscio preformata senza cuciture, con alette pieghli a 90º per il massimo del comfort. - Spessore a due livelli, IMPACT 8 e IMPACT 10. Offre un migliore assorbimento delle vibrazioni e il massimo del comfort nelle zone sottoposte ad alta pressione. - Dimensioni dell'imbottitura. Area di sostegno maggiorata per un grado di comfort più elevato, prendendo in considerazione le diverse posizioni anatomiche delle ossa del coccige.

Imbottitura: 1 strato multi-spessore da 12 mm Sagomatura: Tecnologia di incisione in rili 3D su schiuma non pressata a cellule aperte (altamente traspirante ed elastica) CARATTERISTICHE - Tessuto esterno antibatterico. - Tessuto progettato per evitare irritazioni e infiammazioni cutanee - Imbottitura IMPACT 7. Offre un buon assorbimento delle vibrazioni e il massimo del comfort nelle zone sottoposte ad alta pressione.

TORACE

VITA

FIANCHI

CUCITUR A INTERNA

Small

Medium

100

Large

100

104

Extra-Large

104

108

XXL

108

112

XXXL

112

100

116

MISURA

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ACCESSORI ORBEA

ORBEA

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HYDRA

MAI RIMANERE A SECCO. Mentre fai attività fisica, devi mantenerti idratato se vuoi ottenere buone prestazioni, perché con l'esercizio aumenta la perdita di fluidi: rimanere idratati è dunque essenziale per mantenersi in buona salute. Gli zaini idratanti Hydra ti spingono a bere in maniera consistente per migliorare le tue prestazioni sportive.

IDEALE PER LE COMPETIZIONI Orbea significa competizioni, e Hydra non fa certo eccezione. I nostri zaini sono in grado di affrontare qualsiasi sfida decidi di raccogliere nell'ambito delle corse. Il serbatoio è dotato di una custodia termica, un fischietto e un'etichetta con informazioni per la sicurezza in montagna.

ERGONOMIA Gli zaini Hydra sono modellati anatomicamente per adattarsi alla tua postura naturale e offrono un maggiore comfort e un accesso più semplice allo scomparto principale. Presentano tre punti di aggancio sulla schiena, sul torace e sulla vita, per darti una migliore adattabilità e un maggiore comfort durante l'attività fisica.

Nome

HYDRA

Uso

MTB, ENDURO, CORSE SU STERRATO, KAYAK, SCI

Capacità

2+2 L (4 L) / 10+2 L (12 L)

Tecnologia

MATERIALI, CARATTERISTICHE E FUNZIONI ADATTE PER LE CORSE

Valori aggiunti Orbea

DESIGN ORBEA

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ACCESSORI ORBEA

CARATTERISTICHE

MATERIALI

FUNZIONALE

Gli zaini Hydra sono composti principalmente di poliestere e nylon. L'attenta selezione delle diverse varianti di questi materiali dà come risultato prodotti impermeabili, traspiranti e leggeri.

È possibile accedere alle tasche degli zaini Orbea Hydra anche durante la corsa. È presente una tasca separata dal serbatoio di idratazione, all'interno della quale potrai portare tutto ciò che ti serve per le tue attività sportive. Sono inoltre presenti una tasca portaoggetti e altre due tasche laterali per piccoli oggetti. Lo zaino da 10+2 L offre una quinta tasca utile per conservare dispositivi elettronici, quali cellulari e GPS, e possiede un'uscita per le cuffie. - Chiusure magnetiche per contenere la valvola anti-perdita e il tubo di idratazione. - Cinturini per mantenere saldi il casco e i bastoncini. - Telo impermeabile e fischietto di sicurezza. - Tasche aggiuntive per spazzatura, occhiali da sole e cellulare; uscita per cuffie. - Bande riflettenti.

ORBEA

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TRASPIRANTE Gli zaini Hydra presentano un tessuto traspirante speciale ad asciugatura rapida, di alta qualità, nelle aree in cui vengono a contatto con il tuo corpo. Il sistema dei flussi d'aria (tecnologia AFS) è progettato in modo tale che il calore si disperda attraverso il condotto d'aria centrale ed evita che il sudore rimanga a contatto con la pelle dell'utente.

IMPERMEABILE

LEGGERO

I materiali di cui sono composti gli zaini Hydra proteggono lo scomparto principale dalle infiltrazioni d'acqua, il che significa che gli oggetti che conservi lì dentro non subiranno alcun danno.

Abbiamo impiegato materiali ultraleggeri per creare una soluzione idratante in grado di offrire un maggiore comfort durante le attività all'aria aperta.

Il telo impermeabile si rivela utile con il cattivo tempo, poiché protegge i tuoi oggetti, offre una visibilità migliorata e rende più semplici la pulizia e la manutenzione dello zaino.

VOLUME Zaino da 2+2 L con sei scomparti e vano portaoggetti interno. Zaino da 10+2 L con cinque scomparti e vano portaoggetti interno.

CONSIGLI PER LA MANUTENZIONE E LA PULIZIA - Lavare a mano a 30º. Non usare candeggina. - Non stirare. - Non riporre nell'asciugabiancheria

Manutenzione Il serbatoio di idratazione va pulito e asciugato per una corretta manutenzione. Il serbatoio ribaltabile si può completamente girare da dentro a fuori: ciò lo rende facile da pulire e asciugare. Seguire questi sei semplici punti per pulire e asciugare il serbatoio:

1. Aprire le cerniere e scolare il fluido interno al serbatoio. 2. Mettere una mano dentro il serbatoio, sul fondo dello stesso, e capovolgerlo. 3. Lavare con acqua calda e sapone per rimuovere tutte le impurità. 4. Risciacquare.

5. Attendere che si asciughi completamente. 6. Riportare il serbatoio nella posizione iniziale e prepararsi per una nuova avventura all'aria aperta. Pulire il tubo con acqua calda.

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