L’impianto semaforico, nella sua configurazione
di tipo “attuato”, laddove i tempi delle fasi e/o
la loro successione è funzione di uno “stimolo”
indotto dal traffico veicolare e/o pedonale, costituisce
un “sistema complesso” che reagisce,
secondo determinati algoritmi, ad un evento
esterno captato da un sistema di sensori.