YENİ DACIA DUSTER
s.16
YIL: 9
SAYI: 169
15- 31 ARALIK 2013
İKİNCİ EL ARAÇLARA BİRİNCİ SINIF GÜVENCE
s.14
F‹YATI: 3 TL
www.otomobilden.com.tr
BMW’DEN TÜRKİYE ÇIKARMASI
0 dan 100 km hızlamasını 7.2 saniyede tamamlıyor
s.6
PEUGEOT RCZ R 270 GÜÇ İLE SHOW’A HAZIR www.otomobilden.com.tr QR code
s.10
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
4
SKODA’DAN TAKAS FIRSATI Skoda’nın Yenilenen “Amiral Gemisi” Superb, Yıl Sonuna Kadar 2 Bin 500 Liralık Takas Avantajıyla Satılıyor. Kampanya, Superb’in Tüm Motor Seçeneklerinde Geçerli Olacak
S
koda Superb müşterileri, 1.4 litre TSI (125 beygir) benzinlinin yanı sıra 1.6 litre (105 beygir), 2.0 litre TDI (140 beygir) ve 2.0 litre TDI 170 beygir dizel (4x4 versiyonunda) motor
seçeneklerinden birini 2 bin 500 liralık takas avantajıyla satın alabilecekler. 1 Aralık 2013’te başlayan kampanya, bu yılın sonuna kadar devam edecek. Superb’in 1.6 litre TDI 105 beygir motor seçeneği Türkiye pazarına özel olarak DSG çift kavramalı otomatik vitesle donatıldı. Bunun yanında Superb, motor seçeneklerine göre bir önceki nesline oranla yüzde 19’a varan daha az yakıt tüketimine sahip. Superb’de, 6 hava yastığı, ABS, Elektronik Denge Kontrol Sistemi (ESC), ASR, Motor Çekiş Kontrolü, Lastik Basınç Kontrolü, Elektronik Stabilite Frenleme Sistemi, Direksiyon Yönlendirme Tavsiyesi, Yokuş Kalkış Desteği ve Sürücü Yorgunluk Tespit sistemi bulunuyor. Yeni nesil Otomatik Park Yardımcısı da, yola paralel park etme fonksiyonuna ek, artık dik olarak da park ettirebiliyor.
Yenilenen Superb’de ayrıca yine donanım seçeneklerine Adaptif Bi-Xenon farlar, Solar Hücreli Sunroof, KESSY (Anahtarsız Giriş-Çıkış ve Çalıştırma Sistemi), 10 hoparlörlü ses sistemi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar gibi unsurlar da sunuluyor. Superb, Türkiye’de 58 bin 900 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor.
25 DAKİKADA İŞLEM TAMAM Türkiye’nin Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Operatörü EŞARJ, Türkiye’nin İlk Hızlı Şarj İstasyonunu 29 Kasım’da Başlayan ve 8 Aralık Tarihine Kadar Kanyon’da Sürecek BMW i3 Ön Tanıtım Etkinlikleri İçin Kurdu
H
ızlı Şarj (Fast Charging) edebilme özelliğine sahip istasyon modeli ile 50kVAgüç ve 125 kVA akım sağlayabiliyor. Böylelikle araçlar 25 dakika içinde sıfırdan yüzde 80’e şarj edilebiliyor. Dünyanın yeni hızlı şarj standardı olan COMBO teknolojisine sahip istasyon sadece DC değil AC çıkışa da sahip. Bu sayede, AC uyumlu araçları da 43 kVA ve 43 A’e kadar şarj edebiliyor. EŞARJ Genel Müdürü Alper Barut; hızlı istasyonların kurulumunun ülkemizde elektrikli araçlara
adaptasyonu kolaylaştıracağını ve daha hızlı yaygınlaşmasının önünü açacağını düşünüyor. Barut; “Bizim amacımız Türkiye’nin en geniş ve yaygın şarj istasyonu operatörü olmak. Bu amaç altında haberleşme ve bilişim sistemimizi hazırladık. İstasyon sayımızı her geçen gün arttırıyoruz ve ana şehirlerde kullanıcıların rahatlıkla dolaşabileceği bir hizmet ağı kuruyoruz. 2014 yılıyla beraber, yeni nesil elektrikli araçları yollarda fazlasıyla göreceğiz” dedi.
MİCHELİN’DEN DEV ADIM Michelin, Dünyaca Ünlü İki Ayrı Otomotiv Devi Ferrari ve Porsche İle Yaptığı Anlaşmalarla Her İki Markanın da Son Model Araçlarının Dünya Çapındaki Tedarikçisi Oldu
Y
üksek kilometre ömrü, yüksek performans, enerji tasarrufu ve güvenliği bir arada sunan Michelin lastikleri, Porshce’nin yeni SUV modeli Macan’a orijinal ekipman olarak lastik sağlarken Ferrari 458 Speciale’nin dünya çapındaki tek tedarikçisi olacak. Yeni Porshce Macan, 3 ayrı Michelin lastik serisi ile farklı zeminlere hazırlanıyor. Porsche Macan; Michelin’in
her türlü mevsim koşulunda kullanabilen ve ABD gibi belirli ülkelerde satışa sunulan lastiği MICHELIN Latitude Tour beygir, kış koşullarında üstün güvenlik ve performansı bir arada sunan MICHELIN Latitude Alpin 2 ve daha önce Cayenne modelinde de kullanılan enerji tasarrufu, uzun ömür, yüksek performans sunan MICHELIN Latitude Sport 3’ü orijinal ekipman olarak kullanacak.
Ferrari 458 Speciale, Michelin Pilot Sport Cup 2 İle Donanacak Ferrari’nin yeni modeli 458 Speciale, Michelin’in MICHELIN Pilot Sport Cupu 2 ile yola çıkıyor. Aracın geliştirilmesi ile eş zamanlı olarak gerçekleştirilen simülasyon ve pist testleri sayesinde lastikler projenin başlangıcından itibaren belirlenen üç spesifik alanda çok yüksek seviyelerde performanslar elde etti. Kuru zeminde daha hızlı ve tutarlı tur performansları, ıslak zeminde ise maksimum yol tutuşu sağlayan MICHELIN Pilot Sport Cup 2, yeni Ferrari 458 Speciale’nin olağanüstü performansına ulaşabilmesi için en
önemli ve ayrılmaz bir parçası haline geldi. 18 ülkede 69 fabrikası ile faaliyet gösteren Michelin, Ar-Ge faaliyetlerine yılda 600 milyon Euro ayırıyor. Lastik üreticileri arasında en yüksek Ar&Ge harcamasına sahip olan Michelin, bu doğrultuda 350 farklı meslekten, konusunda uzman 6 bini aşkın Ar-Ge çalışanı ile yıl boyunca çalışmalarını sürdürüyor.
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
6
BMW’DEN TÜRKİYE ÇIKARMASI BMW’nin Bir Alt Markası Olarak Doğan ve ‘Doğuştan Elektrikli’ Sloganıyla Tüm Dünyada Tanıtılan BMW i’nin İlk Seri Üretim Modeli BMW i3, Ön Tanıtım Etkinlikleri Kapsamında Türkiye’de
B
orusan Otomotiv, 2014 yılında ülkemizde satışa sunucağı doğuştan elektrikli BMW i3’ün ön tanıtım etkinliklerini İstanbul’da düzenliyor. Hem potansiyel müşterilere hem de kamuoyuna BMW i markasını ve i3 modelini şimdiden daha yakından tanıtmak isteyen Borusan Otomotiv, Kanyon AVM önünde kurduğu BMW i Teknoloji Üssü ile boy gösterdi. BMW i Teknoloji Üssü’nü ziyaret eden otomobil severler, hem BMW i markasının genlerini oluşturan çevreci teknolojiler ve sürdürülebilirlik unsurları hakkında detaylı bilgi sahibi olurken, BMW i3’ü yakından inceleme fırsatı da bulabildiler. Borusan Otomotiv tarafından düzenlenen ön tanıtım etkinlikleri kapsamında ülkemize getirilen BMW i3 modeli, geçtiğimiz günlerde başlayan seri üretiminin ardından bazı Avrupa ülkelerinde kademeli olarak
ilk müşterilerine teslim edilmeye başlanış olmasıyla da dikkat çekiyor. Global anlamda şimdiden 100 binden fazla kişinin test sürüşü için başvurduğu ve tasarım olarak BMW markasının karakteristik stil özelliklerini taşıyan çizgilere sahip BMW i3. aynı zamanda cesur geometrik hatlarıyla da kendini belli ediyor. 170 beygir güç ve 250 Nm tork üreten elektrik motoruyla 0 dan 100 kilometreye hızlamasını 7.2 saniyede tamamlayan BMW i3, iki farklı menzile olanak sağlayan teknolojik alt yapısıyla da ön plana çıkıyor.
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
8 ‘AUTO TROPHY 2013’ ÖDÜLÜNÜN YENİ SAHİBİ “Product Design”, “Red Dot Design” ve “Autonis Design” Ödüllerinin Sahibi Olan Opel ADAM “AutoTrophy 2013” Ödülünün Sahibi Oldu ve Büyük Bir Gururla Ödülünü Müzesine Götürdü
M
odaya yön veren şehirli Opel ADAM, Auto Zeitung tarafından düzenlenen “Auto Trophy 2013” yarışmasında 22 otomobil arasından birinciliği yakaladı. Opel’in kişiselleştirme şampiyonu, oyların yüzde 40’ını alarak “mini sınıf kategorisinde” bu ödüle layık görüldü. Opel’in mevcut ürün yelpazesinin
yeni üyesi Cascada ise premium cabriolar kategorisinde ikinci oldu. Car of the Year jürisi tarafından 2012’nin en iyi otomobili seçilen Ampera ise elektrikli otomobiller arasında üçüncü sırada yerini aldı. 26’ncı “Auto Trophy” seçmelerinde 100 binden fazla Auto Zeitung okuyucusu yer aldı. Toplamda 400 farklı model 29 kategori içerisinde değerlendirildi.
HYUNDAI‘DEN TASARIM HARİKASI “GENESIS” Hyundai’nin Arkadan İtişli İlk Premium Sedan Otomobili Genesis, 2014 Yılına Yeni Özellikleri ve Üst Düzey Teknolojiyle Giriyor. Üstelik Eskisine Göre Artık Daha Sportif, Daha Elit ve Daha Kaliteli Bir Görünüme Kavuştu
B
aşta Güney Kore olmak üzere Amerika ve Orta Doğu pazarlarında yüksek satış adetlerine ulaşan Hyundai Genesis, yenilenen haliyle de bu başarısını artırmayı hedefliyor. Kore’de 3500’ün üzerinde ön sipariş alarak dikkatleri üzerine toplayan Hyundai, 2014 yılında global olarak toplam 62 bin adet Genesis satmayı planlıyor. Bu rakamın 32 bin adeti Kore pazarı için hedeflenirken, geri kalan 30 bin adet ise diğer pazarlarda kendisine alıcı bulacak. Hyundai Genesis, Avrupa pazarında sadece 3.8 litre V6 ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle satılacak. Genesis, 4990 mm uzunluğa, 1890 mm genişliğe ve 1480 mm yüksekliğe sahip. 3010 mm dingil mesafesiyle yerini aldığı önceki modele göre 75 mm daha uzun. Bu artış iç mekanına ekstra genişlik ve ferahlık sağlamış oluyor.
Kaliteden Ödün Verilmemiş Genesis’in iç mekanı da tıpkı dış tasarımı gibi sade ama bir o kadar kaliteli donanımları sunuyor. Hyundai için Modern Premium felsefesi için oldukça önemli olan Genesis, iç mekanında karbondioksit
sensörü, otomatik acil fren destek sistemi (AEB), kalitesi artırılmış deri döşemeli elektrikli koltuklar, 9.2 inç HD dokunmatik multimedya sistemleri, arka takip mesafe kontrolü, dört taraflı araç çevresi kamera sistemi, akıllı park sistemi ve daha bir çok konfor öğeleri bulunuyor. Aktif güvenlik sistemleri açısından da önemli gelişim gösteren Hyundai Genesis, radar kontrollü
üst düzey “Akıllı Sürüş Kontrolü- i-Driving” ile birlikte çalışan, entegre Head-Up Display ve kör nokta algılama sistemi ile destekleniyor. Yeni nesil HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılan Genesis, aynı zamanda çok noktadan bağlantılı yeni arka süspansiyonlarıyla eski nesle göre büyük farklılıklar gösteriyor. Çekiş kontrolü, ve sürüş dinamizmleri açısından da gelişmişlik gösteren Yeni Genesis, ıslak ve kuru zeminde üstün yol tutuş sağlaması için sayısız testlerden geçirildi. Viraj dönüş kontrol sistemi (ATCC) ile birlikte sunduğu üst düzey konfora ek olarak yeni nesil V6 ve V8 benzinli motorlarla sunulan otomobil, sırasıyla 3.0 litre, 3.3 litre, 3.8 litre ve 5.0 litre GDI versiyonlarla sahip. Güçleri 257 ile 425 beygir arasında değişen motorlar, arkadan itiş ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunuluyor.
9
15 - 31 ARALIK 2013
HABER
CASTROL’DEN TRAFİĞE ÇÖZÜM Castrol 100 Farklı Test Yöntemi ve 70 Bin Test Gerçekleştirerek Geliştirdiği Magnatec 5W-30 C2’yi Türkiye Pazarına Sundu. Geliştirilen Bu Yağ Motor Aşınmalarını Yüzde 20 Oranında Azaltarak Aracınızı Koruyor
6
0 yıldır faaliyet gösterdiği Türkiye pazarında otomotivden havacılığa, endüstriden denizcilik sektörüne birçok alanda araştırma ve teknolojiye yaptığı yatırımlarla ön plana çıkan Castrol, dur-kalk trafiğin sebep olduğu mikroskobik motor aşınmalarına karşı yeni Magnatec’i geliştirdi. Castrol’ün yeni Magnatec 5W-30 C2 motor yağı, yepyeni akıllı molekülleri ile kritik önemdeki motor parçalarını kaplayarak kendini yenileyebilen koruyucu bir katman oluşturuyor ve böylece motor aşınmalarına karşı yüzde 20 oranında daha iyi koruma sağlıyor.
Castrol Magnatec Trafik Endeksi’nin referans olduğu geliştirme süreci kapsamında ortalama bir sürücünün yılda en az 18 bin kez dur-kalk yaptığını tespit eden Castrol; Küresel çapta yaptığı araştırmada İstanbul’un araç başına yılda ortalama 31 bin 200 dur-kalk ile dünyada trafiğin en yoğun yaşandığı şehir olduğunu ortaya koydu.
FORD’DAN SUV VERSİYONUNA YENİ BİR SOLUK Sunulduğu Tüm Pazarlarda Kullanıcıların Beğenisini Toplayan EDGE’in Yeni Versiyonu, Kuga ve Ecosport İle Birlikte Ford’un SUV Segmentindeki Ürün Gamını Tamamlamaya Hazırlanıyor
D
inamik tasarımı ve işçilik kalitesi ile segment beklentilerinin de üzerine çıkan konsept, sahip olduğu teknolojik özelliklerle yarı ve tam otonom sürüşe ait bir geleceğin de habercisi konumunda.Ford’un Avrupa’da pazara sunacağı ilk büyük SUV olma özelliğini taşıyan Edge Konsept, Los Angeles Fuarı’nda yapılan lansmanla otomobil tutkunlarının beğenisine sunuldu. Teknolojisi ile fark yaratmaya hazırlanan Edge Konsept, kullanıcıların araç içinden ya da uzaktan kumanda ile sadece bir düğmeye basarak park etme özelliği gibi ileri teknolojik donanımlara sahip.
Tek Tuşla Park Sorunu Ortadan Kalkıyor Ford’un Edge stratejisinde Avrupa bölgesindeki SUV satışlarının 2005 ila 2012 yılları arasında yüzde 6.5’den yüzde 11.9’a artması önemli rol oynuyor. Aynı zamanda Ford, 2013 ila 2018 yılları arasında Avrupa’daki toplam SUV satışlarının yüzde 22 oranında artacağını öngörüyor. Ford’un Otomatik Park Sistemi özelliğinden yola çıkarak geliştirilen bir prototip olan ve Edge Konsept’te sunulan Park Etme Asistanı kullanıcıları sadece
bir düğmeye dokunarak ve hatta uzaktan kumandayla araçlarını park etme imkanı sunuyor. Sistem, ultrasonik sensörler yardımıyla dikey bir park yeri bulabiliyor ve kullanıcılara araca binmeden, dar bir park yerinden çıkıncaya kadar bekleme olanağı sunuyor. Adaptif direksiyon sistemi, düşük hızlarda direksiyon kullanmayı gözle görülür bir biçimde daha kolay hale getiriyor ve bütün koşullar altında direksiyon kullanımını daha güvenli ve keyifli hale getiriyor.
Zariflik Bünyesinde Var Ford Edge Konsept’in dış tasarımı, titiz bir estetik anlayışıyla şekillendirilmiş akıcı ve çevik hatlara sahip. Güçlü omuz çizgisi, aracın durağan haldeyken başlangıç çizgisindeki koşucu görünümünü pekiştiriyor. Geriye doğru eğimli ızgara, kaportanın güçlü ve kompakt
şeklini vurguluyor.Edge Konsept’in yeni yüksek teknoloji ürünü Aktif Ön Izgara Kapakçıkları, ideal motor çalışma sıcaklığını korumak ve aerodinamik verimliliği azamiye çıkartmak için motor sıcaklığına bağlı olarak otomatik açılıyor ve kapanıyor. Ön tamponun alt kısmında yer alan benzersiz hava perdeleri, havayı, aracın önünden, ön tekerlek yuvalarına doğru dışarıya ve oradan aşağıya aracın yan tarafına doğru yönlendiriyor. İç mekanda deri kaplama ve elde dikilmiş bir gösterge paneli yer alıyor. Ayrıca dokunmatik ekran
ve ses kontrollü Ford SYNC özelliklerini içeren 10 inçlik ekran ve mekanik kumanda mekanizmasının bulunduğu dinamik orta konsol, aracın iç tasarımını tamamlayan teknolojik öğeleri içeriyor.
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
10
SAKARYA’YA TOYOTA ÜSSÜ 1.6 D-4D, BMW Grubuyla Dizel Motor Tedarik Anlaşmasına Girilmesinden 2 Yıl Sonra, BMW Motoru Taşıyan İlk Toyota Modeli Olarak Toyota Oto. San. Türkiye A.Ş. Tarafından Ocak 2014 Tarihinden İtibaren Üretilecek
1
.6 D-4D ile birlikte Verso, 4 dizel ve 2 benzinli motor olmak üzere daha geniş bir ürün çeşitliliği ile piyasaya sunulacak. Verso 1.6 D-4D projesini yürüten TME’nin Belçika’daki teknik merkezi, yaptığı çalışmalarla, Verso’nun mevcut konforu ve dinamik performansını koruyarak, şanzıman ve araç elektroniğinin, yeni motor ile kusursuz birleşimini gerçekleştirdi. Verimliliği ve yakıt emisyonunu iyileştirmek amacıyla, motor taşıyıcıları, çift ağırlıklı volan ve debriyaj baskı sistemi, yeni vites kutusu ve duruş-kalkış sistemi gibi parçalar yeniden tasarlandı ve geliştirildi.
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş.’nin, 2014 Ocak ayından itibaren Verso 1.6 D-4D’nın üretimine başlayacağı bildirildi. Sakarya’da bulunan Toyota Türkiye, Verso serisini üreten tek tesis olmasının yanı sıra, Haziran ayından bu yana yeni nesil Corolla’yı da üretiyor. BMW grubu ve Toyota, dizel motor projesi dışında, yakıt hücre sistemi ortak geliştirme, yeni bir spor araba platformunun ortak geliştirilmesi için fizibilite çalışmaları, hafif araç gövde teknolojisi üzerine ortak çalışma ve Lityum hava bataryası ortak araştırma konularında daha geniş bir işbirliği içinde olacaklarını açıkladılar.
PEUGEOT RCZ R 270 GÜÇ İLE SHOW’A HAZIR 2007 Yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Konsept Bir Otomobil Olarak Sergilenen ve Büyük İlgi Gören Peugeot RCZ, 2,5 Yıl Kadar Kısa Bir Süre Sonra Seri Bir Model Olarak Pazara Sunuldu
E
kipler araca tasarım ve teknoloji konusunda tüm bilgi birikimini aktardı ve Peugeot RCZ markanını yeni ‘Motion & Emotion’ imzasını simgeleyen ilk model oldu. Bu sportif coupe model sade ancak kaslı tasarımı, üst segment kalitesi ve dinamizm sunan şasisi ile dikkat çekti. Pazara sunulduğu günden bugüne kadar 55 bin adetlik satış rakamına ulaşan Peugeot RCZ şimdi 270 beygir gücü ile ön plana çıkan Peugeot RCZ R versiyonunu sunuyor. Peugeot RCZ R, 270 beygir gücündeki 1,6 litre silindir hacimli yeni motoru ve sadece 145 g/km düzeyindeki düşük karbon emisyon seviyesi sunuyor. Peugeot Sport tarafından geliştirilen bu motor ile uyumlu olarak, Torsen kilitli diferansiyelle eşleşen özel yürüyen aksama sahip. Sportif araçların üst segmentini simgeleyen RCZ R Peugeot tarihinin en güçlü seri üretim modeli ünvanına sahip
oldu. Peugeot’nun 0 dan 100 kilometre’ye 5,9 saniyede çıkan ve 250 kilometre/ saniye (elektronik olarak sınırlandırılmış) maksimum hıza sahip olan bu güçlü modeli RCZ R, 2014 yılının 2. çeyreğinde Türkiye pazarına sunulacak. 200 beygirlik RCZ’ye kıyasla 17 kilo’luk bir kazanç elde edildi.
Dıştaki ve İçteki Görsellik Muhteşem Siyah Mat tavan kuşakları ve koyu Titanyum maskeli Bi-xenon farlarla
donatıldı.Yol tutuşu ve aynı zamanda çekişi arttıran 10 mm alçaltılmış şasi ve geniş 19 inç alüminyum alaşım jantları RCZ R’yi yere “yapışık” gibi gösteriyor. Radyatör ızgarası üzerindeki kırmızı Peugeot yazısı ve ayrıca arkada da bulunan R amblemi RCZ R’nin dış tasarımını tamamlıyor. Yüksek güvenlik ve konfor donanımları RCZ R’de sürüşe duyarlı Xenon farlar ve far yıkaması WIP Nav Plus multimedya sistemi ile tamamlanıyor. Yeni sportif ve keskin tasarımlı koltuklar, Nappa deri ve Alcantara karışımı bir malzeme ile
kaplı ve üzerlerinde işlenmiş “R” amblemi yer alıyor. Küçük boyutlu direksiyon simidi, kısa vites kolu, kırmızı şeritli özel alüminyum topuzu ve Peugeot Sport tarafından geliştirilen takviyeli bel destekli ve RCZ R’nin performans düzeyi ile uyumlu yeni spor koltuklar sürüş keyfini arttırıyor.130 km/h hızla seyreden yeni versiyon, 61 metre’den daha kısa mesafede durabiliyor. Özel süspansiyon ayarı RCZ 1.6 THP 200 beygirlik versiyonunkine yakın bir konfor seviyesinin korunmasını sağlayan bir uzlaşma ile birlikte RCZ R’in çevikliğini ve keskin karakterini daha da üst düzeye çıkarıyor. Öte yandan, kokpitin kaliteli malzemeleri ve ergonomisi, üst gam donanımları ve normal kullanım koşullarında sınıfında referans olan düşük yakıt tüketimi (karma parkurda 100 kilometrede 6,3 l) RCZ R’nin pist dışında da kullanımı rahat ve keyifli kolay bir spor coupe olmasını sağlıyor.
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
14
İKİNCİ EL ARAÇLARA BİRİNCİ SINIF GÜVENCE Autority Group’un İkinci El Araçlara Ekspertiz Hizmeti Veren Markası Garanto, Otomotiv Sektöründe, İkinci El Araç Alım Satımındaki Güven Boşluğunu, Tarafsız Ekspertiz Hizmeti ve Güvencesiyle Doldurmayı Hedefliyor
İ
kinci el araç pazarının yaklaşık 4 milyon adet olduğu Türkiye’de, ikinci el araç satışlarının büyük bir bölümü kişiden- kişiye gerçekleşiyor. 2013 sonrasında ikinci el araç pazarının %25’ler seviyesinde büyüyeceği tahmin ediliyor. İkinci el araç satın almak isteyenler, ikinci el satışlarının olduğu web sitelerinde bilgi kirliliği ile karşı karşıya kalıyor. İnternet üzerinden yapılan kıyaslamalar, aracın farklı bölümlerine bakılması için farklı ustalara yaptırılan kontroller, zaman ve para kaybına yol açıyor. Yurt dışında, ikinci el araç alım- satımında tarafsız ekspertiz hizmeti veren markalar mevcut. Türkiye pazarında bu ihtiyacı gördüklerini belirten Autority Group Pazarlama Direktörü Teoman Silek, “Garanto markası ile tarafsız ve profesyonel bir hizmetle ikinci el araçların karne notunu veriyoruz” dedi. Silek, İkinci el piyasasında en önemli sorunun ‘güven’ olduğu ve bu güveni sağlamak amacıyla gerekli alt yapının kurulduğunu belirtti. Silek, Garanto’nun alıcı ve satıcı tarafında bulunmadığını, aracın fiyatıyla ilgili yorum yapmadıklarının altını çizdi. 2014 yılı sonuna kadar 30 sabit noktaya ulaşmayı hedeflediklerini kaydeden Silek, aracın önceden kaç sahibinin olduğunu, aracı ne zaman satın aldıklarını, aracın servis geçmişini, hasarları ve onarımları hakkında bilgilerin zamanla Garanto ile toplayacaklarını da sözlerine ekledi.
Garanto Araçları Detaylı İnceliyor Garanto, aracı boya-kaporta, motormekaniği, fren sistemi, süspansiyon ve elektronik sistemi, aksesuarlarının durumu, test sürüşü de dahil olmak üzere detaylı kontrolden geçiriyor. Aracın durumunu gösteren Garanto Raporu, kontrolü yapılan aracın sahibine Garanto Sertifikası ile teslim ediliyor. Ayrıca online erişim için raporun e-posta ile linki gönderiliyor. Garanto Sertifikası, Garanto Raporu ve plastik kartı ile aracın durumu belgelendiriliyor. Garanto, ikinci el aracını satan kişiye
internet ortamında aracının detaylarını göstermesine olanak tanırken, aracının değerinde satılması ve fark edilmesine olanak sağlıyor.
Garanto Araçlara Skor Veriyor Garanto, ikinci el araç ekspertizindeki farklılıklar bununla da sınırlı değil. Sigorta şirketleri ve bankaların araç değerlemede kullandığı sisteme benzer bir sistem kullanıyor. Arka tarafta karmaşık bir algoritmaya dayanan bu sitemde, kontrol edilen araçlara bir skor veriliyor. Bu skor, kişiye satmayı düşündüğü ya da ilgilendiği aracın benzerleriyle kıyaslamasında bir öngörü sağlıyor. Garanto’nun hizmet kalitesinin ve tarafsızlığının TURKAK, FQC ve ISO 9001 ile belgelendiriliyor. Garanto’nun Mobil Hizmet Ekibi de gerekli donanımlarla belirtilen adrese giderek tüm kontrolleri gerçekleştirip rapor ve sertifikayı teslim edebiliyor. Garanto’yu satın alan kişiler aynı zamanda Garanto’nun İstanbul’da bulunan Haramidere, Güneşli, Bayrampaşa, Ataşehir, Kozyatağı, Gaziosmanpaşa’daki sabit hizmet noktalarına da gidebiliyorlar.
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
16
ALTIN DİREKSİYONUN YENİ SAHİBİ İstanbul’da Geçtiğimiz Günlerde Avrupa’nın En Prestijli Otomobil Ödüllerinden Olan Uluslararası Altın Direksiyon 2013 Kazananları Açıklandı. Yeni Mazda3 Bu Yıl Türkiye Kompakt Sınıf Kategorisinde Birinciliği Elde Etti
M
azda Türkiye Genel Müdürü Nurkan Yurdakul “Altın Direksiyon 2013” ödül töreninde Türkiye Kompakt Sınıf Birincisi olan Yeni Mazda3’ün ödülünü Auto Show Dergisi Yayın Direktörü Erdem Kırım’dan aldı. Göz alıcı KODO- Hareketin Ruhu tasarım felsefesi ve Mazda’nın ultra verimli hafif SKYACTIV teknolojilerinin kullanıldığı 6.nesil araçlarından üçüncüsü olan Yeni Mazda3 aynı zamanda şirketin en çok satanı unvanını da taşıyor. Tüm SKYACTIV Teknolojilerine sahip olan Yeni Mazda3, ultra verimli sıkıştırma sunan 100, 120 ve 165 beygirli benzinli motorlar ve 150 beygirlik temiz dizel motora sahiptir. Mazda’nın yeni bağlantı konsepti, şirketin en çok satan modelinin Avrupa’nın C segmentinde yolcularına online olma olanağı sağlayan ilk modellerinden biri
olma özelliği kazandırıyor. Yeni ve geliştirilmiş insan-makine arayüzü (HMI) ile birleştirilen yeni araç içi bağlantı sistemi ile yolcularının güvenli ve kesintisiz bir şekilde online olmasını sağlayan ilk Mazda. Birçok açıdan eski modelden daha geniş olan yeni Mazda3’de öne çıkan özellikler arasında Aktif Sürüş Ekranı, sınıfında nadir olan Mazda’nın yeni göz hizası ekranı ve bilgi eğlence fonksiyonlarının gözle temas kurulmadan etkin şekilde kullanılmasını sağlayan yeniden tasarlanan döner kumanda bulunuyor.
yana alışılmışa meydan okumaya devam ediyor. Mazda’nın orjinal Zoom-Zoom neslinden biri olan bu dinamik spor kompakt modelin birinci jenerasyonu toplam 2,2 milyon adet satarak büyük bir başarı kazandı. Popülerlik konusunda, ikinci nesil Mazda3, ilk modelin kaldığı noktadan yola devam etti ve günümüze kadar global çapta toplam 1.4 milyon adet satıldı. Hatta 2011 ve 2012 yıllarında Avustralya’da toplamda en çok satan binek araç oldu. Dahası, Mazda3 markayla eş anlamlı olan sağlam güvenilirliği hep sürdürdü: örneğin, 2010 yılında bir numaralı kompakt araç seçildikten sonra, J.D. Power’ın 2011 Alman müşteri memnuniyeti anketinde en iyi model seçildi.
Tarihide Oldukça Kabarık Bugüne kadar Mazda3, 130’dan fazla ödülü ve dünyanın dört bir yanındaki sürücülerin beğenisini kazandı. Mazda3 sahip olduğu başarı ile o tarihten bu
YENİ DACIA DUSTER Sağlamlığı Vurgulayan Dış Tasarım ve Tamamen Yenilenmiş İç Tasarım, Yeni Ekipmanlar ve Daha Fazla Opsiyon, Az Yakıt Tüketimi ve Performans Avantajı Sunan Motor Seçenekleri Yeni Duster’da
D
acia markası Türkiye’de yükseliş trendini sürdürüyor. 2012 yılını 10. sırada tamamlayan Dacia, 2013 yılında toplam pazarda marka sıralamasında 7. sıraya yükseldi. Türkiye, uluslararası platformda da Dacia satışlarında en başarılı ülkeler arasında yer alıyor. Türkiye dünya sıralamasında 4. sıraya yerleşti. 2010 yılında lansmanı gerçekleştirilen Dacia Duster üç yılda 450 binden fazla müşterinin gönlünü fethetti. Türkiye’de ise Duster müşterilerin en çok tercih ettiği dizel SUV modeli. Aynı zamanda 4x4 segmentinin de lideri. Yeni Duster Türkiye’de 2 Aralık 2013 tarihinde 36.600 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Dacia, Sandero ve Sandero Stepway’i yenileyip Lodgy ve Dokker modellerini pazara sunduktan sonra ürün gamını eksiksiz hale getiriyor ve Yeni Dacia Duster ile birlikte ürün gamı tamamen yenilendi.
Dışta ve İçte Revizyon Yeni Dacia Duster’ın ön yüzü, her yol koşuluna uygun bir otomobil olduğunu vurgulayacak biçimde iyileştirildi. Yeniden tasarlanan ızgaranın artık yeni bir hava giriş kanalı ve gündüz farlarına sahip çift optikli farları var. Aracın iç mekânı da yeni
ön panel ile birlikte yeniden tasarlandı. Elektronik denge programı (ESP) ve dört hava yastığı, Eco mode, gündüz farları, vites değiştirme göstergesi standart olarak
sunuluyor. Buna ek olarak Dacia MEDIA NAV, hız ayar ve sınırlayıcı ve arka park sensörleri de opsiyon olarak müşterinin beğenisine sunuluyor.
Performans İçin Üretilen Yeni Motorlar Yeni Dacia Duster, 1.5 dCi motorun iki versiyonu ile sunuluyor bunlar 90 ve 110 beygirlik motorlar. Bunların her ikisi de daha düşük yakıt tüketimleri ile birlikte üstün sürüş özellikleri sağlıyor. Ayrıca, 1.6 16V 105 beygir motorun benzinli ve LPG’li versiyonları da Türkiye pazarında satışa sunuluyor. Yeni Duster’da sunulan Eco mode sayesinde sürücülere yakıt tüketimlerini azaltmada yardımcı oluyor ve sürüş tarzına ve yol koşullarına bağlı olarak karbon emisyonları yüzde 10’a kadar azaltılabiliyor. Kullanımındaki çok yönlülük, 4x2 versiyonunun her yol koşulundaki becerileri ve 4x4 versiyonunun off-road kabiliyetleri bile araçta mevcut.
TEST
15 - 31 ARALIK 2013
RENAULT CLİO
18
YENİ CLİO FARK YARATACAK
Doğuştan Makyajlı ve Modifiyeli Olan Yeni Renault Clio Sürüş Keyfinin Yanı Sıra Ani Hızlanmaları ve Deparları ile Bu Aracı Alanların Ne Denli Doğru Bir Karar Verdiklerini Her Hareketiyle Gösteriyor
Y
eni Renault Clio Sport Tourer’ın “Shooting Brake” olarak adlandırılan üst sınıf Coupé Station araçlardan esinlenen güçlü kişiliği, duyguları harekete geçiren kıvrımları, dışa vurumcu ön yüzü ve kaslı omuzları ona dinamizm ve çeviklik katıyor. Izgara üzerinde yer alan Renault logosu ise odak noktasını oluşturuyor. Araca şöyle bir uzaktan bakıldığında bir albenisi olduğunu ve trafikte tüm dikkatleri üzerine çektiğini söylemeden geçmemek lazım. Aracı piyasadaki diğer tüm araçlardan ayıran özellik bizde fabrikadan çıkarken bile modifiyeli ve makyaj yemiş olması. Yani araca gidip modifiye etmeye kalksak en ufak bir yerine bir adet iğne koymaya bile gerek duymazsınız.
Ani Depar Atmak İsteyenlere
İçindeki Konfor Aracın iç mekana adım attığınızda ise sizi bekleyen lüksün kokusunu ilk bakışta alıyorsunuz. Mesela aracın tam göbeğine sanki bir ek gibi yerleştirilen entegre ve internet bağlantılı tablet Renault R-Link dokunmatik ekranı, sesli kumandası ve direksiyondan kumandaları ile yenilikçi ve pratik fonksiyonlara kolayca erişmenizi sağlıyor. Tomtom navigasyon, multimedya,
telefon, araç verileri ve r-link store üzerinden indirilebilen uygulamalar kataloğu. Renault R-link otomobil ile dijital dünya arasındaki birlikteliğin alyansı. Renault R-Link ile Telefon rehberiniz, müzik içerikleriniz, yararlı Internet uygulamalarınızın hepsine dokunmatik ekran üzerinde parmaklarınızın ucuyla veya direksiyondan kumandalarla kolayca
erişebiliyorsunuz. R-Link sesli kumanda ile örneğin bir adresi kayıt edersiniz, telefon rehberinizden bir numarayı ararsınız, telefon edersiniz veya herhangi bir uygulamayı başlatabilirsiniz. Buna ek olarak döşemelerin renklerindeki insanın içini açan tonlar araca çok yakışmış. Keyifli ve uzun yolculuklarda hem rahatlıktan ödün vermez hem de keyiften diyoruz.
1.5 litrelik motoru ve 90 beygirlik gücüyle maksimum 176 kilometre hıza ulaşabilen 220 torkluk bu araç aynı zaman 0 dan 100 kilometre hıza da 12.9 saniye gibi bize göre sınıfının en iyisi diyebileceğimiz türden. Şehir içinde 4.3 gibi inanması zor şehirlerarasında 3.3 gibi oldukça başarılı ve ortalama ise 100 kilometrede 3.7 litrecik diyebileceğimiz kadar az yakan bir araç ve 45 litrelik bir depoya sahip yani bir depo euro dizel yakıtla neler yapabileceğinizi varın siz düşünün. Ben bunun sebebini aracın torkuna motor gücüne ve hafifliğine bağlıyorum öyle ki araç sadece 1180 kilo geliyor bu devasa görünüme rağmen. Bu denli sürüşü keyifli konforlu araca sahip olmak isterseniz cebinize sadece 43 bin 650 liranız olması yeterli.
19
15 - 31 ARALIK 2013
BMW X1
TEST
X1 AYAKLARINIZA GÜÇ KATACAK
1.6 Litrelik Motoru 143 Beygirlik Gücü İle ve O Muhteşem Yolculuk Keyfiyle Beğenimize Sunulan Bmw Markasının x1 Serisi İçin Söylenecek Fazla Bir Şey Yok “Alın ve Keyfini Çıkarın”
Y
ol tutuş ve viraj hakimiyeti oldukça iyi olan X1 sDrive modeli size yüksek performanslı ve oldukçada güvenli sürüş hakimiyeti sağlıyor. Şehirlerarası otoban yolunda kuru ve ıslak zeminlerde çok yüksek hızlarda çok rahat, konforlu ve size huzur veren sürüş konforuna sahip. Yol görüş açısı oldukça fazla olduğundan araç hakimiyeti size bırakıyor. İç dizaynı ve fonksiyonel yapısı sayesinde geniş ve ferah iç mekanı sürücü ile misafirlerine sunmaktan çekinmiyor. Aracın içerisindeki rafine dokunuş oldukça yerinde olmuş açık bej renk insanın içini açan cinsten. Artık Bmw modelinin fenomen haline gelen yuvarlak tuş ekranı hakimiyet altına almamızı yol boyunca sıkılmadan seyahat etmemizi sağlıyor ki bence bütün markalar bunu kullanmalı. En çok dikkat çeken ise araçta aparat olarak konumlandırılmış olan bardak koyacağı araca ayrı bir hava katarken egzantirik bir sunun yapmış. İç mekanla son olarak dikkatimi çeken konu ise sürücü için uyarı veren emniyet kemeri yan koltuktaki yolcu için uyarı vermiyor olması ki bizce bunun düzeltilmesi lazım emniyet emerinin hayat kurtardığını unutmamak lazım.
Yakıtta Tasarruf İçin Tek Tuş Yetiyor sDrive’da vitesi arzu ederseniz S (sport) mod unda kullanıp anında
143 Tane Beygir Bir Arada
hızlanarak yüksek hızlara saniyeler içinde ulaşabiliyorsunuz. Yatık ön cam, motor kaputunun üstüne kadar taşan çekik gözlü far takımı, oldukça yerinde konumlandırılmış tabir yerindeyse cuk oturmuş. D sütunu ve kendinden spoleri gibi görünen oyuk bagaj kapağı ile modernliğine modernlik sportmen ruhuna ise daha da sportif bir dış görünüm katmış. Bununla beraber opsiyonel olarak sunulan ECO PRO Modu, seçtiğinizde akıllı sistem devreye girerek kişisel sürüş stilinize bağlı olarak akü enerjisini geri kazanım teknolojisi sayesinde sizin yakıtı daha elverişli kullanmanızı da sağlar.
Biz aracı kumlu ve çakıllı ortamdan geçirip çekimlerini yaptık. Daha önceki Suv araçları daha seri kullanabildiğimiz yolda X1 ile o kadar da hızla maalesef gidemedik. sDrive 4x2 arkadan itiş sistemi ilk başta ağır tempoda bizi yarı yolda bırakıyor. Dik iniş ve engebeli yerlerde çokta rahat bir kullanım sağlamasa da sonuç itibarı ile hareket edebilmekte. X1 dışarıdan bakıldığında her ne kadar Suv bir görünüme sahip olsa da aslında tamamı ile asfalt kullanımına uygun bir araç. Arazi ve bozuk yollarda içerdeki konfor sıfıra düşüyor.
1,6 litrelik ve 143 beygirlik gücüyle biz sürücülere sunulan bu araç motoru oldukça iyi çünkü siz ne yapmak isterseniz size onu anında yaptırıyor. Mesela çok dik bir yokuşu sanki düz bir zeminde gidiyormuşsunuz hissi veriyor ki o an ne denli güçlü bir araç kullandığınızı o zaman anlıyorsunuz. İki donanım seçeneğine sahip olan X1 ailesi sDrive ve xDrive olarak ikiye ayrılıyor. Aralarındaki fark ise sDrive seçeneği 4x2 sadece arkadan itiş gücüne sahip iken, xDrive seçeneği daha fazla tork ve güç ile dört tekerleğe dağıtılan sürekli dört çeker aktif bir sisteme sahip. Türkiye’de şu anda en çok piyasaya sürülen modeli ise sDrive modelidir. Araçta 220 tork bulunurken bu sayede şehir içinde her 100 kilometrede 9.2 litre yakıt tüketirken bu tüketim şehirler arası olunca 6.2 ye düşüyor ortalama ise 7.3 yakıt tüketimine sahip. 0 dan 100 kilometreye 9.7 saniyede ulaşan araç bizce performans olarak mükemmel. Otomatik start stop özelliğinden,fren enerjisi geri kazanımından,vites değiştirme göstergesinden, 8 ileri otomatik steptronik vitesinden ve en önemlisi servotronic elektrikli direksiyondan bahsetmeyeceğim bile. Bu denli keyifli araca ulaşmak isteyenler ise sadece 117 bin 293 lira ödemeleri yeterli olmakta.
HABER
15 - 31 ARALIK 2013
20
HYUNDAI i10’A OTOMATİK KONFOR Eylül Ayı Sonunda Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda Türkiye ve Tüm Avrupa İçin Üretimine Başlanan Hyundai i10, Otomatik Vites Seçeneğine Kavuştu
İ
lk olarak sadece 1.0 litre hacmindeki benzinli motor ve manuel şanzımanla satışa sunulan Yeni i10, artık hem mevcut 1.0 litre hem de 1.2 litrelik benzinli motor seçeneğinde otomatik şanzımanla birlikte alınabilecek. Yeni i10, sınıfının üzerinde konfor sağlayan bir otomobil ve konforla birlikte güvenlik donanımları açısından da maksimum koruma sağlayan Yeni i10, standart olarak sunulan ABS, ESP ve sürücü-yolcu havayastıklarıyla satılıyor. Doğal ve atletik görünümüyle A segmentindeki bir otomobilden çok daha fazlasını sunan Yeni i10, otomatik şanzıman seçenekleriyle de üzerine düşen görevi en iyi şekilde yerine getiriyor. Vites geçişlerinde en küçük bir sarsıntı ya da gecikme bulunmayan bu şanzıman, sürüş zevki ve düşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor.
Yakıt Tüketimi Oldukça Az Rafine edilmiş sürüş özelliklerini destekleyen motor seçenekleri arasında 66 beygirlik 1.0 litre ve 87 beygirlik 1.2 litre olan iki farklı benzinli ünite görev alıyor. 998 cc hacme sahip 1.0 litre’lik versiyon 3500 d/d’den itibaren maksimum 94 Nm tork üretiyor. İkili (DUAL) CVVT (Sürekli değişken supap zamanlaması) sistemi egzoz / emme supaplarının açma ve kapanma zamanlamasını, motor devri ve araç yüküne en uygun şekilde uyarlamak suretiyle motor performansını artırırken, yakıt tüketimini ve karbon emisyonunu azaltıyor. 40 litre’lik yakıt deposuna sahip Yeni i10 1.0 litre otomatik, 100 kilometre’de ortalama olarak 6.0 litre
yakıt tüketiyor. 1248 cc’lik 1.2 litre Kappa motor ise 4000 d/d’de 120 Nm maksimum tork üretiyor. Bu motor ile 13.8 saniyede 0 dan 100 kilometreye hızlanmasını tamamlayan aracın maksimum hızıysa 163 kilometre. İki motor da CVVT sistemine sahipken 1.0 litre’de kullanılan yeni nesil üç silindir teknolojisiyle daha düşük sürtünme ve uzun ömürlü bir yapı elde ediliyor. 1.2 litre 4 silindirli otomatik versiyon ise ortalama olarak 100 kilometre’de 6.2 litre yakıt tüketiyor. Yeni Hyundai i10’da klima, lastik basınç sensörü, ESP, VSM, elektrikli ön ve arka camlar, USB-AUX girişleri,
acil durum fren sinyali ESS, yokuş kalkış destek sistemi HAC, viraj içi aydınlatmalı farlar, direksiyondan kumandalı müzik sistemi, LED gündüz farları, sis farları ve 15 inç çift renkli alüminyum alaşımlı jantlar gibi bir üst segment araçlarda yer alan birçok donanımı sunuyor. Viraj içini aydınlatan statik dönüş farları ile de dönüşlerde kolaylık sağlarken ve güvenliği de arttırıyor. Yeni i10’da 1.0 litre benzinli otomatik Style’ın fiyatı 31 bin 990 TL iken 1.2 litre motor hacmine sahip model, sadece Elite donanım paketi ve otomatik şanzımanla 34 bin 990 TL’ye alınabiliyor.
YAYIN DANIŞMANI Osman YAVUZ HABER MÜDÜRÜ Muhammet OKAN haber@otomobilden.com YAYIN KURULU Yildırım DEMİREL ‹NTERNET’TE www.otomobilden.com.tr www.dMags.net www.eMecmua.com REKLAM KOORD‹NATÖRÜ ‹brahim DAVSAN ibrahim_davsan@otomobilden.com.tr REKLAM MÜDÜRÜ Muhammet OKAN muhammet@otomobilden.com.tr
YIL : 9 SAYI : 169 15 - 31 ARALIK 2013 Tuana Medya Otomobilden Dergisi Otomobil Dünyas›n›n Nabz› ‹mtiyaz Sahibi ve Sorumlu Yaz› ‹şleri Müdürü: ‹brahim Davsan ‹brahim@otomobilden.com.tr Genel Koordinatör: Dilara Davsan dilara@otomobilden.com
TÜRKİYE GEN.DAĞ.PLZ. PTT Da¤›t›m 100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹STANBUL TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25 www.otomobilden.com.tr info@otomobilden.com YAYIN TÜRÜ: YEREL SÜREL‹ YAYINDIR * Otomobilden Dergisi Bas›n Yay›n Meslek ‹lkelerine uyar. ** Tüm reklamlar›n yasal sorumlulu¤u reklam sahiplerine aittir. *** Yay›n›m›za gönderilen yaz›, resim veya dökümanlar›n *** iadesi söz konusu de¤ildir.
Sanat Yönetmeni: ‹pek Turan Hukuk Dan›şman›: Av. Özdal YURT Yay›n Türü: Gazete
21
15 - 31 ARALIK 2013
HYUNDAI İ10
TEST
ŞEHRİN YENİ OTOBAN FARESİ
Hem Şehir İçinde Hem Şehirlerarasında Keyifli Yolculuklar Vaat Eden i10 un Performansını Beğenecek Hatta Vazgeçemeyeceksiniz. 1.0’lık Motoru ve Benzini Koklayan Yapısıyla Artık Yeni Gözdeniz “İ10”
İ
stanbul gibi tüm dünyadaki kalabalık olan şehirlerde büyük araç kullanmak başımıza bela olurken i10 un her yere sığan küçücük yapısı ama içine girdiğinizde sanki SUV bir araca binmiş havası veren yapısını kocaman bir kalbe sahip olan yapısına vurulmamak elde değil. Hele ki park sorunu olan iş yerlerinden bıktığımız günümüzde artık i10 ile böyle bir derdiniz kalmıyor çünkü nereye isterseniz park eder işinize gücünüze bakarsınız. Araca şöyle uzaktan bakınca tepeden tırnağa her yerinde buram bur a m kokan modernliği göreceksiniz. Ön kısımdaki sade ama bir o kadarda zarif olan ızgara kısmı ilk gözümüzü alan kısım. Yukarı doğru çekik olan farlar ve farların alt paraleline yerleştirilmiş şekilli spot lambalar oldukça başarılı olmuş. Böylesine küçük olan aracın bir o kadarda kemikli yapıda olması araca ayrı bir hava katmış.
İç Mekandaki Ferahlık Aracın içine ilk adım attığınızda renkli iç mekan ve koltuk döşemeleri ile farklı bir deneyime adım attığınız hissediyorsunuz. Genelde artık birçok araçta sıkça rast geldiğimiz ve kullanımı çok rahat olan led
Tam Bir Şehirli
ekran olmaması aracın şirinliğine hiçbir zarar vermemiş öyle ki yol boyunca arabanın performansını izlemekten led ekrana ayıracak vakit bulamayacaktık herhalde. Aracın bir anda öyle ani hızlanmaları var ki öyle seri bir araç üretmişler ki arabada sadece anahtar olsa yeter diyorsunuz. Direksiyon simidinin üzerine konumlandırılmış olan kısa yol
tuşları tabiri yerinde ise tam olmuş birincisi kullanımı çok rahat ikincisi sürücünün dikkatini dağıtmayan türden. İlk başta aracın küçüklüğüne aldanıp arka kısmın çok dar olacağını diz mesafesinin çok kısa olacağını düşünüyorsunuz ama arka koltuğa oturunca ön taraftaki rahatlığı hatta belki de daha fazlasını görüyorsunuz.
Bana göre bir aracı almam için bazı kriterlere uyması gerekiyor. Birincisi araç ben ne zaman istersem o zaman hızlanacak ve o zaman yavaşlayacak ki i10 da bunu dilediğiniz gibi yaşayabiliyorsunuz. İkincisi ise İstanbul gibi trafiği bol olan bir memlekette yaşıyorsanız kimse beni yadırgamasın ama ne kadar az yaktığına bakarım ki i10 bence yakmıyor her halde benzine gereksinim duymaya bir yapısı var ki o kadar az yakıyor. 1.0 litrelik motoru 66 beygirlik gücü ve 3500 nm torku ile bizce tam bir şehirli. 0 dan 100 kilometreye ise sadece 14 saniyede ulaşan araç 5 ileri düz şanjımana sahip. Yakıt tüketimi şehirlerarasında 4 litre iken bu rakam şehir içinde her 100 kilometrede sadece 6 litre olarak ölçülmüştür. Bu güzel aracın fiyatı ise sadece ve sadece 28 bin 490 lira.
15 - 31 ARALIK 2013
TEST MERCEDES VİTO
22
MERCEDES’TEN VİTO
Alman Otomotiv Devi Mercedes Benz, Panelvan ve Van Karoseri Yapılı Vito Modelini 1996 Yılından İtibaren İspanya ve Çin Fabrikalarında Üretimini Yaparak Piyasaya Sunmaktadır
H
afif ticari araç segmentinde yer alan panel van ve van şeklindeki Vito modeli artık otomobil sıfatına büründe. Günümüze dek iki nesil ile birlikte süre gelen Vito sürücülerine keyifli yolculuklar sunuyor. Vito’nun ilk nesli 1996 yılından 2003 yılına dek sürerken, bu nesilde benzinli ünite 120 beygir güç ve dizel ünitelerde 122 ve 140 beygir güç üretebiliyordu. Vito modeli ikinci neslini ise 2003 yılından sonra başlayarak piyasaya sunulmuş ve günümüze dek gelmiştir. Bu nesilde de yeni teknolojiler sayesinde daha verimli dizel motorların geliştirilmesiyle birlikte dört adet dizel motor yer almış. Bu motorlar 109-111-115 ve 120 CDI olarak adlandırılmıştır. Vito modelinin ikinci neslinde yer alan motorlar Euro3 ve Euro4 emisyon standartlarına uyumlu olarak üretilmiş ve en katı emisyon standardının uygulandığı İngiltere’nin Londra kentinde bile sorunsuzca piyasaya sürülebilmiştir. Bu kadar tarihi bilgiden sonra aracın dış yüzeyine baktığımızda yere doğru uzanan ön kaput kısmının üzerine konumlandırılmış farlar çok havalı bir görüntü sunmuş. Bununla beraber araçtaki sadelik tam bir makam aracı tadında. Dikiz aynaları araçla o kadar uyumlu büyüklükte olmuş ki göze batmıyor.
Devasa Güç Bizlerle
Sadelikteki Zarafet Aracın iç kısmına ilk adım attığınızda ön kısım üç kişiyi rahatlıkla kavrıyor ve yolculuklar keyifli oluyor. Ön paneldeki sadelik radyonun aracın tam göbeğine konumlandırılmış olması şık bir vuruş olmuş. Sadece dikkatimizi çeken bu denli bir aracın içerisinde biz dokunmatik çok fonksiyonlu bir ekran beklerken sadece radyonun olması yada bir geri görüş kamerasının olmaması bize göre bir eksiklik. Aracın arka kısmına geçildiğinde ise 3 er karşılıklı koltuklu 6 kişilik bir bölümle karşılaşıyorsunuz.Tavanın
neredeyse tamamının açılıyor olması çok keyifli bir yolculuk sunuyorken sadece iki koltuğun başında bulunan kol koymak için kollukların olması diğerlerinde neden yok sorusunu aklımıza getiriyor. Arkada yan camlar üç parmak genişliğinde açılma özelliğine sahip ve aracın içerisini havalandırmak gerektiğinde çok işe yarıyor. Araçtaki en güzel özellik ise her şeyin en sade şekilde konumlandırılmış olması. Araçtaki deri koltukların aracın gövde rengi ile uyumlu olması ve bir o kadar rahat olması insana keşke bu makineden bir tanede bende olsa hissi uyandırıyor.
Motor ünitelerinin hacimleri ise 2.1 ve 3.0 litreden meydana gelirken V6 (altı silindirli) yapıdan oluşmuştur. Dizel yakıt seçeneği, daha az yakıt tüketmesinden dolayı Vito modelinin günümüze dek gelmesinde en etken rol oynamış ve en çok tercih edilen motorları da dizel üniteler olmuştur. 360 Nm torka sahip olan Vito 4 sıralı silindire sahip olan Vito hızlanmak istediğinizde sadece gaz pedalına dokunmanız gerektiğini ve aynı denli yavaşlamak istediğinizde ise sadece ufak bir dokunuşla tasarlanmış olduğunu bildirmek isteriz. 2.2 litrelik motor ve 163 beygir gücü her bir kilometrede hissettiren Vito 5 ileri otomatik şanzımana sahip ki biz İstanbul’ lular için ızdırap olan trafikte bizi yormadan yolculuk yapmanıza yardımcı olmak için tasarlanmış gibi . Yakıt türü olarak dizel mazotun kullanıldığı araç 75 litrelik depoya sahip ve galiba izlenimlerimiz doğrultusunda bu araç mazotu kokluyor desek yerinde olur. Uzunluğu 4763 milimetre, genişliği 1901 milimetre ve yüksekliği 1902 milimetre olan bu güzel tasarım tatlısı araca sahip olmak isterseniz cebinize sadece 65 bin liradan başlayan fiyatlarla..