Özelkalem Dergi - 96 by Özelkalem Dergi

SAYI 96 EYLÜL 2016

15 TL

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün “Manisa’da devrim niteliğinde bir kent içi ulaşım dönüşümü başlattık.”

Makale Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu Belediye Başkanlarının Deprem Yol Haritası Kent İçi Ulaşıma Karsan’dan Jest*

Güzel Bir Türkiye Penceresinden Kemah ve Trier

Güneşin Güzel Enerjisi Karaman’da Burdur’un Çok Derinlerdeki Tarihi Bolu Başka Bir Kent Olacak Sosyal Medyada Belediyelerin Yarışı InnoTrans 2016 ve IAA Hannover’de Türkiye’yi gururlandıran markalar Özelkalem’de

HAYALİNİZDEKİNİ

BİLİYORUZ

SAYIN BAŞKAN EPR Yerel Yönetim Ajansı; Belediye Başkanlarının kentleri ve kendileri için hayal ettiği en dikkat çekici PR projeleri, en iyi reklam kampanyaları, en güzel fuar stantları, en harika fotoğraflar, en etkileyici filmler ve akılda kalıcı iletişim fikirleri için 10 yıldır yerel yöneticilerin yanında.

Etkili seçim kampanyası Fuar konsepti ve stant tasarımı ‘Marka Kent’ değerini yansıtan kent tanıtım kitabı Festival konsepti oluşturma ve içerik yönetimi Etkinlik projesi hazırlama ve süreç yönetimi Farkındalık yaratan PR hizmetleri Turistik çekiciliği yüksek tanıtım filmi Fotoğraf çekimi (Portre, İmaj, Aktüel)

com

/eprajans

adına

Erengül Bilenser (Sorumlu)

REKLAM ozelkalemreklam@epr.com.tr

Sadun Emrealp Prof. Dr. Cevat Geray Ali Fuat Güven

Aykut Taluy Prof. Dr. Mete Tapan Zekeriya Yıldırım

e’pr

BASKI Mas-Sit Matbaacılar Sitesi 1. Cd. No:160 32204 Tel: 0212 438 0205 (pbx) Fax: 0212 438 02 08 www.umutdoga.com.tr

No:47 DK.5 D 212) 327K.5 1:47 286 Tel: (0212) 327 1 285 Faks: (0212) 327 1 286

www.ozelkalem.com.tr ozelkalemhaber@epr.com.tr

Yaygın süreli yayın. Özelkalem Dergisi, basın meslek ilkelerine uymayı taahhüt eder.

İÇİNDEKİLER Kısa Haberler

Kentlerde neler oluyor

Belediyelerin yatırımları, kentlerden güncel haberler ve Belediye Başkanlarının kentlerindeki güncel projelere dair açıklamaları..

Kapak Röportajı

Manisa Büyükşehir Belediyesi’nden kent halkına ve ilçelere büyük jest

İnnotrans Berlin

Innotrans 2016’da ülkemizi gururlandıran Türk markaları

IAA Hannover

IAA Hannover’de ülkemizi gururlandıran Türk markaları

Makale

Dr. Mikdat Kadıoğlu

Güzel Bir Türkiye

Kemah ve Trier; Dünyanın birbirine çok benzeyen, kardeş olduklarından habersiz dünyanın başka yerlerinde başka yaşamlar süren şehirleri var.

Sosyal Medyada Belediye Yarışı

Belediye de olsan çok sevimlisin

Çevre

Güneşin güzel enerjisi Karaman’da

Kentsel Dönüşüm

Kültür Sanat

Türkiye demiryolundaki hızını Innotrans 2016’da gösterdi

Türkiye bu yolda çok önde olduğunu gösterdi

Türkiye’nin Deprem yol haritası

6-21 24-34 36-43 44-49 50-51 52-55

Belediyelerin, başka belediye hesapları ile de etkileşime girdiği sosyal medyada özellikle bazı belediyeler harika işler yapıyor.

Karaman Belediyesi ve mevlana kalkınma ajansı (MEVKA) işbirliği ile çalışmalarına başlanılan güneş enerjisi santrali çalışmalarında sona gelindi.

56-57 58-59

Bolu başka bir kent olacak

Son yılların popüler kavramı ‘kentsel dönüşüm’, bazı kentlerde telafisi zor ve hatta imkansız gibi görünen pişmanlıklara dönüştü.

60-61

Burdur’un çok derinlerdeki tarihi

Burdur Belediye Başkanı Ali Orkun Cengiz, Hacılar Höyüğü’nü gün ışığına çıkarma çalışmalarına hız kazandıracak önemli bir girişimde bulunmak üzere.

62-63

Bir kentin güzelliğinden söz ederken aslında o kentin bize verdiği huzurdan, keyiften ve bize sunduğu konfordan söz ediyoruzdur. Bir kenti bizim için güzel kılan en önemli şey, o kentin bize yaşattığı duygudur. O halde kendimize bir soru soralım. Mimarisi, doğal zenginlikleri, sosyal ya da sanatsal olanakları gibi pek çok açıdan dünyanın en harika kenti bile olsa o kentin trafiği berbatsa, kent içi ulaşımı keşmekeş ve alabildiğine konforsuzsa yine de o kenti güzel bulur muyuz? İçinden çıkamadığımız, rahat adım atamadığımız, otobüslerinde nefes alamadığımız, gideceğimiz yere bir türlü varamadığımız bir kent bize güzel görünür mü? Kenti güzelleştirmenin yolu, orada kent içi ulaşımı en güzel hale getirmekten de geçiyor elbette. Ülkemizde bazı yerel yöneticiler bu konuda özellikle son yıllarda çok önemli atılımlar yapıyor ve bu da oldukça umut verici. Kentlerin ulaşımını güzelleştirmek için çok önemli adımlar atan yerel yöneticilerimizin yanı sıra, kent içi ulaşımda kentlerin güzelliğine güzellik katmak için çok çalışan, yenilikler düşünen, ilham verici adımlar atan ve bu alanda öncülük yapan çok değerli markalar var. Onların yaptıkları da yalnızca kentleri bu alanda ileriye taşımakla kalmıyor, ülkemizi de dünya çapında harika yerlere taşıyor. Türkiye’yi gururlandıracak üretimler ortaya koyan çok değerli markaları Özelkalem Dergisi olarak Almanya’da Innotrans ve IAA’da da ziyaret ettik. Onlarla gerçekleştirdiğimiz söyleşilerde, kent içi ulaşımın ülkemizdeki geleceğine dair çok sevindirici konuşmalar yaptık. Bu alanda büyük bir enerji ile çalışan bütün markalarımızın yolu açık olsun. Bilginiz olsun istediğimiz, sizlerle paylaşmaktan büyük heyecan duyduğumuz bir başka konuda Güzel Bir Türkiye Kentsel Güzelleştirme Projesi ile ilgili çalışmalarımızın hız kazanmış olması. Çok yakında daha ayrıntılı bilgiyi sizlere yine buradan, sosyal medya hesaplarımızdan, Özelkalem.TV’den ve Özelkalem.com.tr’den aktarıyor olacağız. Özelkalem’i keyifle okumanızı, her günü keyifli geçirmenizi dilerim. Saygılarımla,

ERENGÜL BİLENSER

erengulbilenser@epr.com.tr

KISA HABERLER

ADANA

ADANA’DA ATIKLAR ARTIK BÜYÜK BİR DEĞER Kontrol Daire Başkanlığı, atık piller, bitkisel ve madeni atık yağlar, elektrikli ve elektronik atıkların yanı sıra şimdi de ömrünü tamamlamış taşıt lastikleri topluyor. Toplanan atık lastikler öğütülüp granül şekle getirilerek asfalt, halı saha ve yumuşak park zemini ham maddesi olarak değerlendiriliyor. Ayrıca bu lastiklerin peyzaj çalışmalarında kullanılması konusunda da denemeler yapılıyor. Bu konuya her zaman özel bir önem veren Başkan Sözlü, “Tüketilen pillerin, atık yağların, taşıt lastiklerinin çevremize verdiği zararların iyi bilinmesi ve toprağımızın, sularımızın kirletilmemesi için hepinize büyük görev düşüyor. Bu duyarlılığı gösterdiğimizde kentimiz, ülkemiz, dünyamız daha temiz ve yaşanabilir olacaktır.” Şeklindeki düşüncesini sık sık dile getiriyor.

Adana Büyükşehir Belediye Başkanı

Hüseyin Sözlü

Adana Büyükşehir Belediyesi, kentte sağlıklı bir çevre için kapsamlı ve çok yönlü çalışmalar yürütüyor. Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü’nün talimatı doğrultusunda çalışmalarını yoğunlaştıran Çevre Koruma ve

AMASYA

AMASYA’NIN KÜLTÜREL ADIMLARI belediyeler başarılı örnekler ortaya koyabilmiş değil. Bu alanda yatırım yapan kentlerden biri olan Amasya Belediyesi’nin her mahalleye bir Kültür Evi kazandırma projesine yeni bir halka daha eklendi. 9. Kültür Evi de hizmete açıldı. Amasya Belediyesi tarafından yapımı tamamlanan Kültür Evi 9’da incelemelerde bulunan Amasya Belediye Başkanı Cafer Özdemir, 9. Kültür Evi’nde mahalleli hanımların hobi çalışmaları ile birlikte aile bütçelerine katkıda Amasya Belediyeyi Başkanı

Cafer Özdemir

Kentte yerel kültürü canlandırmak ve kent halkının kültürel etkinlikler için ihtiyaç duyduğu olanakları bulmasını sağlamak, yerel yöneticilerin ağırlık verdikleri hizmetlerden biri. Ancak bunu gerçekten olması gerektiği şekilde yapmak konusunda henüz bütün

bulunabilecekleri el sanatlarının kurs ve üretimi yapacağını söyledi ve “Bina, Amasya’nın sivil ahşap mimari örneklerinden faydalanılarak yapıldı. Burada kurs atölyeleri, sergi salonu ve aynı zamanda 65 yaş üstü hanımlar için etkinlik odası bulunuyor. Kültür Evi 9, Amasyalı hemşerilerimize hayırlı olsun.’ dedi.

KISA HABERLER

ARTVİN

ARTVİN’İN KALESİ KENTİN YENİ TURİZM PENCERESİ hazin örneklerle dolu olsa da bazı kentlerde heyecan verici çalışmalar yapılıyor. Artvin Kalesi de ilin en önemli tarihi miraslarından biri. 10’uncu yüzyılda yörede yaşayan Bagratlılar tarafından inşa edildiği tahmin edilen Artvin Kalesi, Çoruh Nehri’nin tabanından 70 metre yükselen ana kaya üzerinde bulunuyor. Artvin Valisi Muhterem İnce ile birlikte Kale’de incelemelerde bulunan Artvin Belediye Artvin Belediye Başkanı

Mehmet Kocatepe

Kentin tarihi ve simgesel yapılarını korumak, iyileştirmek, günlük yaşamın bir parçası haline getirmek, yalnızca bir yerel yönetim sorumluluğu değil aynı zamanda bu görevin mecburiyetlerinden biri. Ülkemiz bu alanda çok

AYDIN

Başkanı Mehmet Kocatepe, ” Artık buraları muhafaza etmenin değil, turizme açmanın zamanı. Buranın belediyemize tahsisi için de girişimlerimiz var. Burası Artvin’deki en önemli 6 turizm noktasından biri. Buranın turizme açılması için alt yapısını hazırlıyoruz. İnşallah en kısa sürede hizmete girecektir. Artvin turizm alt yapısını tamamlıyor. Yeni bir turizm kenti doğuyor. Artvin, turizmin yeni yıldızı olacak.” dedi.

AYDIN

AYDIN’IN ÇOK ENERJİK SPOR TESİSİ yarı olimpik yüzme havuzu ve spor salonu, tenis kortları, kafeler, restoran, yeşil alan ve otoparklar bulunacak. En önemlisi de bu tesis, bünyesindeki enerji panelleri sayesinde gün içinde harcayacağı enerjinin büyük bir kısmını kendi üretecek. Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı Özlem Çerçioğlu, yaklaşık maliyeti 26 milyon TL olan kompleks ile ilgili olarak, “Tesis ile uzun yıllardır eksikliği hissedilen bir yatırımı halkımızın hizmetine

Aydın Büyükşehir Belediye Başkanı

Özlem Çerçioğlu

Aydın halkı, Büyükşehir Belediyesi Spor ve Sosyal Tesis Kompleksini büyük bir heyecanla bekliyor. Tesis 25 bin metrekare büyüklüğündeki bir arazi üzerine kurulacak. Toplam inşaat alanı 12 bin 465 metrekare. Alanda termal tesis binası, açık olimpik yüzme havuzu, kapalı

sunacağız. Özellikle gençlerimizin böylesi bir tesisten yararlanabilmesini çok önemsiyorum. Bu tip tesisler, yetenekli genç sporcularımız için sağlıklı bir alt yapı kaynağı olacaktır. Kemer Spor ve Sosyal Tesisimizi 1 yıl sonra hizmete açacağız.” diye konuştu.

N İ Ç İ Ş İ R E H

U R Ğ O D R A R KA

8,5 Ton Azami Yüklü Ağırlık

Tam Havalı Fren Sistemi

S A L AT

Klima Standart

Düşük Yakıt Tüketimi

Çöp kamyonundan oto kurtarıcıya, sepetli vinçten itfaiye aracına, damperli kamyondan vidanjöre ve daha birçok işe uyarlanabilen 8.5 tonluk Otokar Atlas, üstün görev kabiliyetiyle daima hizmetinizde. Motorda güçlü, yakıtta cimri Otokar Atlas’ta klima ve tam havalı fren sistemi de standart. Otokar Atlas’la alırken de kullanırken de kazanın. 444 6857 (444 OTKR)

www.otokar.com.tr

/OtokarTicariAraclar

/OtokarAS

/OtokarTr

KISA HABERLER

BALIKESİR

BALIKESİR SANAYİDE DEVLEŞİYOR Balıkesir OSB’ye 5 yeni fabrika daha kurulacak. İlk olarak Gökköy Lojistik Köyü’nde, daha sonra yatırım yapacakları 204 dönümlük arazide incelemelerde bulunan Daimler, kompozit üretimi yapacakları fabrika ile birlikte, kendilerine malzeme üretecek olan 5 yeni fabrikanın daha kurulacağını açıkladı. Daimler tarafından bu yeni fabrikalarda üretilecek olan kompozit malzemeler uçak, otomobil sanayi gibi 70’e yakın sektörde kullanılacak. Bu dev yatırım hakkında değerlendirme yapan Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Edip Uğur, “Ekonomi Bakanı Sayın Nihat Zeybekçi ile de görüşerek yatırım için destek sözü aldık. Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı yetkililerine bilgi verdik. Ajans, Balıkesir’e yapılacak olan bu yatırımı Stratejik Yatırım kapsamında değerlendirecek.” dedi.

Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı

Ahmet Edip Uğur

Balıkesir Organize Sanayi Bölgesi’ne 120 milyon Avro’luk yatırım yapacak olan Alman Preiss Daimler (PD Grup), Balıkesir’de incelemeler yaparak Balıkesir Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Edip Uğur’dan bilgi aldılar. Daimler,

ÇANAKKALE

ÇANAKKALELİ ANNELER MUTLU katılan Çanakkale Belediye Başkanı Ülgür Gökhan, “Bu gün tam da benim istediğim bir etkinliğin açılışında beraberiz. Çocuklar kutsaldır. Onlara bakıp ‘neydik, ne olduk’ diye düşünsek daha iyi ve barış içerisinde yaşarız. Bu nedenle de bu proje önümüze geldiğinde çok etkilendik. Temas Anne Sütü Emzirme Derneği’ni kutluyorum. İki yıllık emek sonucunda gelişen bu proje ile sivil toplumun ne kadar önemli Çanakkale Belediye Başkanı

Ülgür Gökhan

Çanakkale Belediyesi, kent yaşamını kolaylaştıracak yeni hizmetler üretmeye devam ediyor. Kentin farklı noktalarına yerleştirilen ve çocuk sahibi kişiler için büyük bir ihtiyaca cevap verecek olan ‘Bebek Bakım ve Emzirme Kabinleri’ açılışı geçtiğimiz günlerde yapıldı. Açılışa

olduğunu bir kez daha anladık. Annelerimiz belediyemizden temin edecekleri kartlarla kabinleri kullanabilecekler. Aynı hizmeti veren başka kentlerde de bu kartlar geçerli olacak.” dedi. Çanakkaleliler, Belediye’nin Kültür ve Sosyal İşler Müdürlüğü’ne doğum belgesi, ikametgah ve nüfus cüzdan fotokopisi ile başvurarak kartlarını alabilecek.

KISA HABERLER

ÇANKIRI

ÇANKIRI YENİ HEDEFLERLE PEDALA BASTI araç yolu, 2 buçuk metre genişliğinde bisiklet yolu, 2 metre genişliğinde yürüyüş yolu ve 1 buçuk metre genişliğinde kaldırım olmak üzere toplam 17 bin metre platform genişliği yapılması planlanıyor. Çalışmaları yerinde inceleyen Çankırı Belediye Başkanı İrfan Dinç, “Çankırı’ya ilk kez bisiklet yolu yapılacak. Spor amaçlı bisiklet yolu ile başlayacağımız bu projemizi zamanla daha da genişleterek Çankırı’yı doğaya uyumlu bir kent haline Çankırı Belediye Başkanı

getirmek en büyük arzumuz. Bisikletli bir hayata geçme isteğimizi gerçekleştirmek, insanlarımızın işlerine bisikletle gidip gelmelerini sağlamak için ilk adımı attık. Hayalim; şehrimizde bisiklet yolları ulaşım bağlantılı olsun, bisikletli gruplar oluşsun, bisiklet turları yapılsın ve vatandaşlarımızın ayağı gaza değil pedala bassın.” dedi.

İrfan Dinç

Bisiklet kullanımı bütün kentlerde hızla yaygınlaşıyor. Bu alanda yatırım yapan kentlerden biri de Çankırı. Toplam 4 bin metrelik mesafeyi kapsayan projenin yapımına başladı. Proje kapsamında; 7 buçuk metre genişliğinde

EDİRNE

EDİRNE SAĞLIKLI BİR YAŞAMA YÜRÜYOR bir adım atmış durumda. Edirnelilerin uzun yıllardır yürüyüş alanı olarak kullandığı su kanalı, ‘Yürüyüş ve Gezi Parkuru’ olarak yeniden düzenleniyor. Parkur bin 240 metre uzunluğunda 5 metre 30 santim genişliğinde olacak. Çalışmaları yakından takip eden Edirne Belediye Başkanı Recep Gürkan, kauçuk malzemelerle döşenen parkuru ziyaret etti.

Edirne Belediye Başkanı

Recep Gürkan

Günümüzde kent yaşamının en önemli ihtiyaçlarından biri de halkın sağlıklı zaman geçireceği nitelikli alanlar. Bu alanlar inşa edilirken kullanılan yapı malzemelerinin de sağlıklı ürünler olması ise bir başka kritik konu. Edirne Belediyesi bu bakımdan örnek

Yürüyüş ve Gezinti Parkurunun zemininin tamamen geri dönüştürülmüş malzemelerden elde edildiğini anlatan Gürkan, “Kanserojen madde içermeyen kauçuk malzemeden yapılacak olan parkur, vatandaşların yorulmadan daha rahat bir şekilde yürüyüş yapmasını sağlayacak. Yürüyüş ve Gezinti Parkurunda spor aletleri, kamelyalar ve oturma bankları da yer alacak.” diye konuştu.

KISA HABERLER

ERZİNCAN

ERZİNCAN YENİ BİR YOLA ÇIKIYOR kentteki trafik yükünü hafifletmek amacıyla hayata geçirilen Hafif Raylı Sistem (Tramvay) projesinin zemin etüt çalışmaları başladı. Çalışmaları başlatmak üzere alanda yer alan Erzincan Belediye Başkanı Cemalettin Başsoy, bir açıklama yaparak, Erzincan’daki kent içi ulaşımda yeni bir sistemi hayata geçirmenin sevincini yaşayacaklarını belirtti ve “Kent içi ulaşım master planı ve tramvay

projesi ile ilgili çalışmalarımızın startını 9 Mayıs 2016 tarihinde vermiştik. Gazi Üniversitesi ile yapmış olduğumuz protokol çerçevesinde 9 Mayıs’tan itibaren alan çalışmalarımız devam ediyor. Bu alan çalışmalarına altlık oluşturacak hem kent içi master planının hazırlanması hem de hafif tramvay sisteminin çalışmaları birlikte başladı.” dedi.

Erzincan Belediye Başkanı

Cemalettin Başsoy

Bir kentin gelişiminin en önemli göstergesi, kentte ulaşım alanında yapılan yatırımlardır. Erzincan Belediyesi’nin yeni yatırımı, muhakkak ki kentin gelişimine büyük katkı sağlayacak. Kent içi ulaşımı kolaylaştırmak ve

ESKİŞEHİR

ESKİŞEHİR’İN OLİMPİK ATILIMI kurdu. Türkiye Kano Federasyonu faaliyet programında yer alan ve Eskişehir Büyükşehir Belediyesinin destek verdiği Türkiye Şampiyonası 26-27-28 Ağustos tarihleri arasında Sarısungur Göleti’nde düzenlenecek. 200’den fazla sporcunun katılacağı yarışlarda, Büyükşehir Belediyesi Gençlik ve Spor Kulübü’nden 18 kanocu dereceye girebilmek için mücadele edecek. Eskişehir Büyükşehir Belediye Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı

Yılmaz Büyükerşen

Spor ve bu alanda yapılan evrensel standartlarda yatırımlar, bu yatırımları gerçekleştiren kentlere güzel bir gelecek için büyük kazanımlar sağlayacak. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi de sporda bir fark yarattı ve yine bir ilke imza atarak Olimpik durgun su kano parkurunu

Başkanı Yılmaz Büyükerşen, “Eskişehir’in Kano sporunda olimpik merkez olması yönünde bütün çalışmalarımızı yapıyoruz. Olimpik parkurumuzu tamamladık. Kano sporuna gönül veren gençlerimizi eğitiyor ve müsabakalara hazırlıyoruz. Türkiye Kano Federasyonu ile birlikte düzenleyeceğimiz Türkiye Şampiyonası’nda mücadele edecek bütün sporcularımıza başarılar diliyorum.” dedi.

KISA HABERLER

GÜMÜŞHANE

GÜMÜŞHANE TAM YOL İLERLİYOR de ilham verebilecek nitelikte bir yol projesinde hızlı adımlar atıyor. Kentte ‘Tarih ve Turizm Yolu’ projesinin yapım çalışmalarına başladı. Gümüşhane Belediye Başkanı Ercan Çimen, projenin çalışmalarını inceledi. Başkan Çimen, DOKA desteği ile yapılan projenin şehirdeki önemli bir boşluğu dolduracağını ifade ederek, “Şehrimizde bir metre yürüyüş yolu bulunmuyor. Bu bize göre büyük bir eksiklik ve bu eksikliği gidermek için hazırladığımız projemizi ihale Gümüşhane Belediye Başkanı

Ercan Çimen

Kent içi ulaşım için inşa edilen yolların yanı sıra bir kentin sosyal amaçlarla kullanılabilecek ve sağlıklı vakit geçirme olanakları sunabilecek doğa yollarına, yürüyüş yollarına da çok ihtiyacı vardır. Gümüşhane Belediyesi, başka kentlere

ettik. Yüklenici firma çalışmalara başladı. Proje yaklaşık olarak 3 milyon liraya mal olacak ve 1 buçuk kilometre uzunluğundaki hatta uygulanacak. Bu alanda yapılacak olan çalışmaların ardından burada araç yolu, yürüyüş yolu ve bisiklet yolu yer alacak. Proje kapsamında ayrıca teras kamelyalar, çocuk parkı, oturma alanları da bulunuyor. Aydınlatmaları da buradaki yapıya uygun şekilde yapacağız.” diye konuştu.

HATAY

HATAY 2021’E ODAKLANDI tarihe, 13 medeniyetin eşsiz izlerine, dünyanın ikinci büyük Mozaik Müzesine sahibiz. Antakya (Antioche), tarihte dünyanın üçüncü büyük kenti. Dünyanın aydınlatılan ilk caddesi Herod adeta dünyanın ilk inovasyonlarından ve Antakya’nın en eski caddelerinden biri. Günümüzde hala 3 semavi din bu topraklarda kardeşçe yaşamakta. Dünyanın ilk mağara kilisesi St. Pierre dünyanın en önemli tarihi mirası. Habib-i Neccar Camii ise Anadolu’nun ilk camisi. Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı

Lütfü Savaş

Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Lütfü Savaş, EXPO 2021 Bilgilendirme toplantısı gerçekleştirdi. Toplantıda konuşan Başkan Savaş, “Hatay Büyükşehir Belediyesi olarak EXPO’yu çok önemsiyoruz. Hatay kenti birçok ayrıcalığa ve ilke sahip. 8 bin 500 yıllık

Dünyanın en uzun ikinci sahili Samandağ’da. Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk için de Hatay o kadar önemli bir kent ki Hatay için ‘benim kişisel meselemdir’ demiş ve Hatay’ı anavatana katmış. EXPO’yu 2021’de Hatay’da düzenlemek için bütün imkanlarımızla çalışmalara başladık.” dedi.

Hepsi Tek Adreste

İç Mekan Aydınlatma

Dış Mekan Aydınlatma

Endüstriyel Aydınlatma

www.pelsan.com.tr

Lambalar

Komponentler

KISA HABERLER

İSTANBUL/KADIKÖY

KADIKÖY ‘BARIŞI’ SEVİYOR ‘Barış’ şiirinin dizeleri Kadıköy’de hayat buldu. Kadıköy Belediyesi’nin 1 Eylül Dünya Barış Günü dolayısıyla düzenlediği ‘Barışın Zaferi’ etkinliğinde çocuklar nasıl bir dünyada yaşamak istediklerini şiirlerle ve şarkılarla anlattı. ‘Barışın Zaferi’ konserinin son şarkısına eşlik eden Kadıköy Belediye Başkanı Aykurt Nuhoğlu, çocuklara barış umudunu yeşerttikleri için teşekkür ederek, “Şu anda dünyanın farklı yerlerinde savaşlar devam Kadıköy Belediye Başkanı

Aykurt Nuhoğlu

ediyor. Şu anda silah fabrikaları bu savaşlar için silah yapıyor. Biz barışı burada sahneye çıkan ve şarkılar söyleyen çocuklarımız için, çocuklarımızla birlikte kazanacağız. Barış için mücadele etmekten asla vazgeçmeyeceğiz.” dedi.

Dünyada barıştan daha değerli şey yok. Barış konusunda dünyanın umutla dolabilmesi için yapılması gerekenler ise çok. Kadıköy Belediyesi, çok özel bir etkinlikle bütün dünyaya barış mesajı verdi ve Usta şair Yannis Ritsos’un

KAYSERİ

KAYSERİ’DEN ÇİFTÇİYE TAM DESTEK dönüşeceğini belirterek amaçlarının Kayseri’yi süt konusunda önemli bir merkez haline getirmek olduğunu söyledi. Başkan Mustafa Çelik, “Tarım aracı desteğimiz Türkiye’de bir ilkti. ‘Soğuk Süt Zinciri’ adıyla Türkiye’de ilk olan yeni bir projeyi daha hayata geçirdik. Bu proje çerçevesinde süt üreticilerimizin ihtiyaç duyduğu çiğ süt soğutma tanklarını Büyükşehir Belediyesi olarak aldık; toplam Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanı

Mustafa Çelik

Kayseri Büyükşehir Belediyesi ‘Tarım ve Hayvancılığa Can Suyu’ projesi kapsamında çiftçilere önemli bir destek daha verdi. Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Çelik, verilen destekle Kayseri’de üretilen sütlerin daha sağlıklı ve hijyenik bir şekilde ekonomiye

400 tank. Bu projenin ilk adımında 206 adet soğutma tankını ilçelerimize dağıtarak hayvancılık yapan hemşerilerimizin kullanımına sunacağız. Proje tamamlandığında 5 milyon TL’yi bulacak bir bütçeyle çiftçilerimizi desteklemiş olacağız.” dedi.

KISA HABERLER

TAKİP SAHNELERİNİ

ÇOK SEVİYORUZ Yerel yönetimlere dair en özgün, en güncel, en önemli, en ilginç, en bilinmeyen, en sevindirici, en güzel içeriklerle sosyal medyadayız. Takipçilerimizin paylaşım ve beğenisi hiç azalmasın, takip heyecanı hiç bitmesin diye biz de kentleri ve Başkanları sıkı takipteyiz.

T. (212) 327 1 28 5 ozelkalem.com.tr

KISA HABERLER

KONYA

KONYA’NIN DEĞERİ ARTIYOR

Konya Büyükşehir Belediye Başkanı

Tahir Akyürek, ilçe merkezlerinin tamamına en az birer şehir konağı, kültür merkezi ve spor salonu yapma çalışmalarının devam ettiğini belirterek, Kulu’ya kazandırdıkları şehir konağının tamamlanmak üzere olduğunu söyledi. İlçelerin sosyal ve kültürel hayatına katkı sağlayan şehir konaklarının ilçelere değer kattığını da belirten Başkan Akyürek, “Konya merkezdeki şehir konaklarının ardından Ereğli Şehir Konağı’nı 8 Mart Dünya Kadınlar Günü’nde armağan ettik. Ardından Ilgın Şehir Konağı tamamlanarak hizmet vermeye başladı. Yapımı tamamlanan Akşehir’deki şehir konağı da ASEM olarak üye kaydı almaya başladı. Cihanbeyli Şehir Konağı tamamlandı. Kulu Şehir Konağı kısa süre içinde tamamlanacak. Tamamlanan bu yatırımlarımız ile önümüzdeki günler için yeni açılış programları planlıyoruz.” dedi.

Tahir Akyürek

Konya Büyükşehir Belediyesi’nin Aile Sanat ve Eğitim Merkezi projeleri devam ediyor. Kulu’da bu kapsamda hizmet verecek şehir konağında sona gelindi. Konak, 2 milyon 600 bin liraya mal olacak. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı

RİZE

RİZE’DE ‘ON NUMARA’ PROJELERE DEVAM 15 Temmuz Demokrasi ve Cumhuriyet Meydanı’nın Kaba İnşaat İhale Sözleşmesi törenle imzalandı. Sözleşme imza töreninde, Rize Belediye Başkanı Prof. Dr. Reşat Kasap; Teleferik, Mavişehir, Çocuk Oyun Alanı, Sahil Külliye, Timya Vadisi, Salarha Tüneli, Kent Ormanı projelerinin son durumlarıyla ilgili açıklamalarıyla başlayarak “Halkımıza hizmet için buradayız. Projemizin ilk aşaması projemizin kaba inşaatının gerçekleştirilmesidir. Rize Belediye Başkanı

Prof. Dr. Reşat Kasap Rize de kentin sosyal ve turistik alanlarına yönelik yatırımlar, Başkan Kasap’ın seçimler sırasında açıkladığı ve On Numara Projeler dediği on dev proje kapsamında devam ediyor. Rize Belediye Başkanı Prof. Dr. Reşat Kasap’ın Projeleri arasında yer alan

Toplam 6 firmanın girmiş olduğu bu ihale süreci tamamen şeffaf bir şekilde gerçekleştirildi. Şimdi de sizlerin huzurunda imzaları atarak bu sürecin en iyi şekilde tamamlanması hedefiyle ilk kazmayı vurma aşamasına geçiriyoruz. 19 Eylül’de de yer teslimini yaparak inşaata başlayacağız.” dedi.

KISA HABERLER

SAMSUN

SAMSUN BÜTÜN CANLILAR İÇİN BİR CENNET tepeli pelikan, cüce karabatak, şah kartal, dikkuyruk, toy, küçük kerkenez ve saz horozun da bulunduğu 342 kuş türü yaşıyor. Samsun Büyükşehir Belediyesi tarafından Kızılırmak Kuş Cenneti’nde yaban hayvanları için oluşturulan klinikte ise tedavi amaçlı her türlü müdahale mümkün ve yaralı hayvanlar burada doğal ortamlarında tedavi ediliyor. Kuş Cenneti’ni ziyaretinde ilk olarak yaralı hayvanların tedavi edildiği kliniği ziyaret ederek burada veteriner

Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı

Yusuf Ziya Yılmaz

Yalnızca Samsun için değil bütün dünya için çok değerli bir doğal yaşam alanı olan Kızılırmak Kuş Cenneti’nde, aralarında dünyada nesli tükenmek üzere olan al boyunlu kaz,

TRABZON

TRABZON’UN YOLU AÇIK

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı

Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu

Günümüzde kendi ihtiyaçlarını kendi üretimleri ile karşılayan belediyelerin yolu elbette daha açık. Trabzon Büyükşehir Belediyesi’nin 2016 asfalt üretimi Eylül itibariyle 200 bin tonu aştı. 21 Eylül itibariyle 203 bin ton asfalt üreterek

yollara seren ve betonlamada olduğu gibi asfaltlamada da 2016 yılı içinde 50 milyon TL’lik yatırım yapmayı planlayan Büyükşehir Belediyesi, asfaltlama, betonlama ve sanat yapıları inşasının yanı sıra büz üretimine de aralıksız olarak devam ediyor. Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu, bu çalışmalarla Trabzon genelindeki yol sorunlarına son vermeyi planladıklarını belirtti. Türkiye’de en uzun yol ağına sahip ilin Trabzon olduğunun altını çizen Başkan Gümrükçüoğlu, “Hedefimiz 2019 sonuna kadar bütün mahalle yollarımızı muntazam hale getirmek. Büyükşehir Belediyesi olarak bu yıl sadece asfaltlama ve betonlamaya 100 milyon TL ayırdık. Bu, Trabzon tarihinin rekorudur.” dedi.

hekim Paria Tabatabaei’den bilgi alan Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, “Yaban hayvanlarının, bulundukları bölgede tedavi edilmesi oldukça önemliydi. Çok fazla insan müdahalesinin olmadığı bir alan olması için buraya klinik inşa ettik. Bir çok hayvanımız burada tedavi edilerek yeniden doğaya salınıyor.” diye konuştu. Kuş Cenneti’nde koruma altında olan ve ayaklarına çip takılan leylerin yaşamı çok yakında belgeselleştirilecek.

TÜRKİYE’NİN GÜZELLEŞME ÇAĞI BAŞLIYOR

E’PR Yerel Yönetim Ajansı, güzel bir Türkiye isteyen markalarla ve yerel yöneticilerle şimdi de Güzel Bir Türkiye Projesi için iş başında.

kentte

nokta

örnek uygulama

Muhteşem parklar, tertemiz sokaklar, göz alıcı caddeler, hayat dolu meydanlar, düzenli kaldırımlar, pırıl pırıl otogarlar, her yeri imrenilecek güzellikte kentler elbette mümkün.

Proje Tasarım ve Yönetim Erengül Bilenser

Güzel Bir Türkiye Projesi Danışma Kurulu Prof. Dr. Neslihan Dostoğlu Dr. Y. Müh. (Mimar) Doğan Hasol Prof. Dr. Ruşen Keleş Prof. Dr. Doğan Kuban Prof. Dr. Önder Küçükerman Prof. Dr. Mete Tapan Prof. Dr. Handan Türkoğlu

com

/eprajans

MANİSA MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’NDEN

KENT HALKINA VE İLÇELERE

BÜYÜK JEST

Kent içi ulaşımda hızlı, modern, uzun vadeli ve bütün tarafların çok memnun kalacağı şekilde bir dönüşüm başlatan Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Cengiz Ergün, kenti bu alanda çok ideal bir seviyeye ulaştırmaya kararlı. Kent içi ulaşımdaki bu örnek dönüşüm için Karsan araçlarını tercih eden Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin Salihli’ye kazandırdığı yeni araçların anahtar teslimi töreni yapıldı. Törenin sonrasında Başkan Cengiz Ergün ile bir araya geldik ve kentin ulaşım hedeflerini, yeni araçların bu dönüşümdeki büyük rolünü konuştuk.

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Büyükşehir olmanızla birlikte Manisa’nın kent içi ulaşımı nasıl bir evrim geçirdi, neler yaptınız, neleri değiştirdiniz, hangi yenilikler geldi? Yeni büyükşehir belediyesi olan iller arasında ‘ulaşım ana planını’ ilk başlatan il olmanın en büyük yararını, toplu taşımanın rehabilite edilmesi anlamında gördük. Hem büyükşehir yasasıyla kapanan belde belediyeleri ya da ilçe belediyelerimizce ulaşım hizmeti alan hem de daha önce hiç hizmet alamamış yerleşimlere; o bölgenin nüfusları, yol durumları, yönetsel ilişkileri gibi kıstaslar doğrultusunda hizmet vermesi uygun olacak araç tiplerini belirledik önce. Ardından bu araçları temin ettik ve il genelinde toplu taşıma hizmetlerini başlattık. Modelleri eski, klimasız ve trafik emniyeti açısından gerekli donanıma sahip olmayan o araçları hurdaya ayırdık. O araçların yerine de fizibilite ve etüt çalışmalarımızda belirlediğimiz bu bölgelere, çağımızın teknolojik imkanlarına sahip, geniş ve ferah iç hacimler sayesinde hareket kolaylığı sağlayabilen, yaşlı vatandaşlarımızın da rahatça kullanabileceği, engelli erişilebilir alçak tabanlı araçlar temin ettik. Bu araçlar için teknik ve psikolojik eğitim verilen şoför istihdamını gerçekleştirdik. Diğer yandan toplu taşıma hizmeti içerisinde var olan ve aktif şekilde bu işi yapan esnaf kardeşlerimizin de mağdur olmamaları önemliydi bizim için. Ulaşım ana planı içerisinde yer alan ‘toplu taşıma optimizasyon planları’ ile az önce belirtmiş olduğum ekonomik ömrünü doldurmak üzere olan araçları yenileyerek, bir plan dahilinde dönüşümlerini

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser

sağlıyoruz. Şu ana kadar plan dahilinde toplam 601 aracın dönüşümünü sağlayarak bu sayıyı 305 araca kadar düşürdük. Bu noktada Büyükşehir Belediyesi olarak biz de 112 araçla destek verdik ve dönüşümü sağlanan kooperatif araçlarının il genelinde mahalleye dönüşen köylerden ilçe merkezlerine, ilçeler arasında ve ilçelerden il merkezine sefer yaptığı bir toplu taşıma ağı oluşturduk. Önümüzdeki yıl içerisinde bu dönüşümü tamamlamayı planlıyoruz. Sonuç olarak il merkezine uzak bir ilçemizin uzak bir köyünde ikamet eden bir vatandaşımız, bütün toplu taşıma sistemimize entegre ettiğimiz ‘Manisakart’ elektronik ücret toplama sistemi sayesinde tek bir toplu taşıma kartı ile il merkezine rahatlıkla ulaşabiliyor.

“Çağımızın teknolojik imkanlarına sahip, geniş ve ferah iç hacimler sayesinde hareket kolaylığı sağlayabilen, yaşlı vatandaşlarımızın da rahatça kullanabileceği, engelli erişilebilir alçak tabanlı araçlar temin ettik.”

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Bu dönüşümün gerçekleşmesinde emeği geçen Ulaşım Dairesi Başkanlığımıza, işletmeci ve şoför kardeşlerimize, Salihli Belediye Başkanımız ve kıymetli ekibine, Karsan yetkililerine, Kooperatif Başkanı Mustafa Baykal’a ve kooperatif üyelerine teşekkür ediyorum.

Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Kent içi toplu taşımada genel yaklaşımların yanı sıra bazı özel durumlar da var. Modern ve mutlu bir kentte, yaşlılar ve engelliler de diğer herkes gibi kent içi ulaşımı rahatlıkla kullanabiliyor olmalı. Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin bu konudaki yaklaşımı ne? İlimiz genelinde dönüşümler ve Elektronik Ücret Toplama Sistemi ile ayakta yolcu taşınan bir sistem oluşturarak 65 yaş üzeri ve engelli vatandaşlarımızın da ücretsiz seyahat etmelerini sağlamış durumdayız. Özellikle engelli vatandaşlarımızın sorunsuz şekilde erişimini sağlayabilmek adına ilimiz genelinde toplu taşıma araçlarının alçak tabanlı modellere dönüşümlerini gerçekleştirmek elzem bir durum olarak karşımıza çıkıyor. Kanun ve yönetmeliklerimizin uygun gördüğü şekilde bu çalışmalarımızı gururla ve kararlılıkla devam ettireceğiz.

Bir kentte günlük hayatın daha huzurlu olmasını, kent sakinlerinin ve turistlerin o kenti daha çok sevmesini sağlayan en etkin faktörlerden biri de kent içi ulaşımdaki konfor. Karsan’ın her yaştan ve her durumdaki yolcuya konfor sunan yeni nesil araçları, bundan sonra Manisa’nın da hem il merkezi hem de ilçelerinde kent içi ulaşımına değer katacak.

Yolcu kapasitesi ve konfor elbette önemli ancak yakıt tüketimi performansı da işin başka bir önemli yanı. Yakıt tasarrufu sadece ekonomik açıdan değil çevresel açıdan da belediyelerin ciddiyetle ele alması gereken konulardan biri. Bu konuda ne düşünüyorsunuz? Maalesef ülkemizin bir çok kentinde toplu taşıma hizmetleri ekonomik ömrünü doldurmak üzere olan ve teknolojik imkanların gerisinde kalmış, Co2 emisyonu yönünden çevre dostu kabul edilemeyecek araçlarla yapılıyor. Ulaşımı sürdürülebilir kılmak adına lastik tekerlekli olsa dahi hibrit ya da sadece elektrik enerjisi kullanan, çağımızın teknolojik imkanlarına sahip araçların özendirilmesi ve yerel yönetimlerin bu dönüşüme finansal kaynak ayırmaya teşvik edilmesi gerekiyor.

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Manisa Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde il genelinde başlatılan ‘toplu ulaşımda dönüşüm projesi’, Salihli’deki araç teslim töreni ile sürdü. Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Cengiz Ergün de törene katıldı. Araçların anahtar teslimi için düzenlenen törende Salihli Belediye Başkanı Zeki Kayda ile birlikte Karsan Pazarlama Satış Müdürü Kaan Erkırtay da yer aldı.

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Bugün burada Salihli’nin kent içi ulaşıma dahil edilecek yeni araçlarla ilgili neler söylersiniz? Manisa Ulaşım Ana Planı çalışmaları kapsamında 17 ilçemizde ve bu ilçelerimize bağlı mahallelerde toplu taşıma hizmeti veren araçları günümüz teknolojisine uygun olacak şekilde bir dönüşümü hayata geçiriyoruz. Ekonomik, konforlu, çevreye duyarlı, elektronik bilet sistemli, araç içi kayıt yapan kamera donanımına sahip ve engelli erişimine uygun alçak tabanlı araçlara geçiyoruz. Bunların bir düzen ve sıra içerisinde rotasyonlu olarak bölgesel havuz sistemi kapsamında planlanan hat ve güzergâhlarda seferlerine başlayabilmesi için dönüşüm çalışmalarımız devam ediyor. Sadece araçları dönüştürmek yeterli olmaz. O araçları kullanacak olan kişilerin de bu modern araçlara adapte olması, sıkıntısız şekilde kullanması çok önemli. Bu amaçla Salihli ilçemizde şoför esnafımızla gerek Zeki Başkan gerek bizim Ulaşım Dairemiz sık sık toplantılar düzenledi. Bu görüşmeler sonucunda; Salihli’de toplu taşıma hizmeti veren 48 aracın, Ulaşım Ana Planı önerileri

doğrultusunda 24 adet alçak tabanlı araçla değişimine karar verildi. Bu bizim kararımızdı ancak işletmeci ve şoför kardeşlerimizin taleplerine de kulak verdik. Onları yok saymadık. Onların talebi ile 24 değil 36 tane aracın çalışmasına karar verildi. Ortak paydada buluşmayı bildik. Salihli merkezindeki toplu ulaşım dönüşümü, mahalleye dönen köyleri ve Salihli Manisa arasını da kapsayacak. Ulaşım Ana Planımız kapsamında Salihli ilçe merkezinden köylere hizmet veren ve halihazırda çalışan 165 aracın, toplam 59 adet 6 metrelik ve aynı zamanda da engelli erişimine uygun alçak tabanlı araçla değişimini öneriyoruz. Plan kapsamında Salihli mahallelerine toplu taşıma hizmeti veren araçlarla ilgili toplantılarımız devam ediyor. Birkaç hafta içinde orada hizmet veren şoför kardeşlerimizle ortak paydada buluşarak, bu dönüşümü de gerçekleştirmiş oluruz diye tahmin ediyorum. Salihli Manisa arasında hizmet veren araçlarla ilgili dönüşüm için ise Salihli’den Manisa il merkezine olan seferlerin 12 adet 8 ya da 8 buçuk metrelik araçla gerçekleştirilmesini öngördük.

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Manisa Büyükşehir Belediyesi olarak kent içi ulaşımda 2017 için ne kadarlık bir yatırım bütçesi kullanmayı planlıyorsunuz? 2017 yılı içerisinde elektrikli otobüslerle ilgili tahmini yatırım bütçemiz 150 milyon TL olacaktır. Kavşakların yapımı için ise 25 milyon TL. Bir kentin, kent içi ulaşım sorunlarının tümünü kalıcı biçimde çözmek için ilk önce neyi çözmüş olması gerekir? Tabii ki altyapı. Ulaşım problemi vagon ya da otobüs almakla çözülseydi, yatırım maliyetleri yarı yarıya düşerdi. Kent içi ulaşımı sürdürülebilir kılmak için süre, ücret ve konfor açısından cazip kılmanız gerek. Bunu sağlamak da öncelikli olarak etüt ettiğimiz yatırımın bu kriterler doğrultusunda etkisini görebilmemiz için vatandaş memnuniyeti odaklı şekilde altyapısı oluşturmakla mümkün. Alt yapı unsurlarını, sistemin ve yatırımın verimli çalışması için gerekli olan yol, köprü, otopark, aktarma toplanma alanları, yayalaştırma projeleri ve diğer sanat yapıları olarak da sıralayabiliriz. Tabii ki vatandaşlarımızın yaya mekanlarının önemini anlaması için etkin yayalaştırma projeleri planlamak ve onları en iyi şekilde hayata geçirmek de büyük önem kazanıyor. Bu tür iyi projelerle toplu taşıma özendirilerek, özel araç kullanımının minimize edilmesi diğer projelerinin başarısını da beraberinde getirecektir.

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Yerel yöneticilerin kent içi ulaşımı geliştirirken çevreci bir yaklaşımda olmaları, sadece o kentin değil bütün ülkenin geleceğini doğrudan etkileyecek bir unsur. Çevreci Karsan araçları sayesinde Manisa Büyükşehir Belediyesi bu anlamda sorumlu ve duyarlı bir yaklaşımla başka belediyelere de örnek oluyor.

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Kent içi ulaşımda Manisa’yı ulaştırmak istediğiniz nokta neresi? İlimize yakışır bir toplu taşıma sistemi oluşturmak amacıyla Manisa Ulaşım Ana Planı Kararları doğrultusunda başlattığımız dönüşümler kapsamında, il merkezimizde de modern özelliklere sahip, teknolojiyle donatılmış, ferah, engelli erişimine uygun alternatif toplu taşıma sistemi çalışmalarımız sonuçlanmak üzere. Kent merkezimizin kuzeyinden geçmesi planlanan yüksek hızlı trenin istasyon alanını ve yanı sıra şehirlerarası otobüs terminalimizi önce kent merkezine, oradan da OSB IV. Kısım sonuna kadar bağlayacak yüksek kapasiteli toplu taşıma araçlarımızı hizmete almayı, bu sayede özellikle Doğu Caddesi ile İzmir Caddesi’nde meydana gelen trafik sorunlarını ortadan kaldırmayı hedefliyoruz. Yeni Terminal, Demokrasi Meydanı, Doğu ve İzmir Caddeleri, Mimar Sinan Bulvarı ile OSB güzergahında vatandaşlarımızın şehir merkezindeki iş alanı fonksiyonlarından, hastanelerden, adliyeden, Hafsa Sultan Devlet Hastanesi ile Uncubozköy CBÜ kampüsünden yararlanabileceği kesintisiz bir toplu taşıma güzergahı oluşturuyoruz. CO2 emisyon değeri ‘0’ olan çevreci

ve tamamen elektrik ile çalışan yeni toplu taşıma araçlarımızla trafik problemimizi de ortadan kaldıracağız. Yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda olacak şekilde kenti boydan boya geçecek bu hat ile günlük 30 bin yolcu kapasiteli bir toplu taşıma yapılması planlanıyor. Bu projeyle özellikle OSB’ye hizmet verilerek servis trafiği sorununu da çözmeyi amaçlıyoruz.

MANİSA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CENGİZ ERGÜN

Kent içi ulaşımda yerel yöneticilerin modern kent planlarına ve hedeflerine uygun yeni nesil toplu taşıma araçlarını üreten Karsan, büyükşehir yasasından sonra statüsü değişen kentlerin en uzak ilçelerine bile konforlu bir ulaşım hizmeti verilmesi bakımından da önemli bir rol üstleniyor. Başkan Ergün’ün deyimi ile devrimsel bir dönüşüm hamlesi başlatılan Manisa’da da Karsan kalitesi kentin ulaşım kalitesine büyük katkı sağlıyor.

INNOTRANS

INNOTRANS 2016’DA

ÜLKEMİZİ GURURLANDIRAN TÜRK MARKALARI Almanya’nın başkenti Berlin’de 2 yılda bir olmak üzere bu yıl on birinci kez düzenlenen InnoTrans 2016 (Uluslararası Demiryolu Teknolojileri Sistemleri ve Araçları Fuarı), Almanya dışında 63 ülkeden endüstri, bilim ve politika dünyasından yaklaşık 1000 kişilik üst düzey davetlinin de katıldığı bir törenle açıldı. Fuara 63 ülkeden katılan yaklaşık 2 bin 900 firmanın 45’i Türk firmasıydı. Türkiye’nin demiryolu teknolojileri alanında sadece ülkemize değil bütün dünyaya değer katan markaları, ülkemizin mühendislik, tasarım, planlama, üretim ve Ar Ge yeteneklerini InnoTrans 2016’da herkese göstermiş oldu.

INNOTRANS

TÜRKİYE DEMİRYOLUNDAKİ HIZINI

INNOTRANS 2016’DA GÖSTERDİ Demiryolu yatırımları bütün dünya genelinde önem ve hız kazanmış durumda. Türkiye de bu alanda büyük mesafeler kat etmek üzere önemli planlamalar yapıyor. Bu yıl fuara katılan Türk markaları, yalnızca ülkemizin bu alandaki iddiasını sergilemekle kalmadı aynı zamanda sektörün politikalar üstü hedefleri olduğunu da belirgin biçimde ortaya koydu.

InnoTrans, sektörün en iyilerini buluşturmasının yanı sıra demiryolu teknolojilerinin esas alıcıları olan yerel yöneticileri de bir araya getiriyor. Dünyanın pek çok şehrinden olduğu gibi Türkiye’den de belediye başkanları InnoTrans’ı ziyaret ederek yeni teknolojilerden haberdar oluyor ve kendi kentlerindeki yatırımlar için bağlantılar kuruyor.

Bu yıl fuarın Türkiye açısından önemli ziyaretçilerinden birisi de Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Orhan Birdal oldu. InnoTrans 2016’da bazı değerlendirmelerde bulunan Birdal, bu yıldan itibaren demiryollarının serbestleştirildiğini anımsatarak, isteyen firmanın tren ya da vagonlarıyla demiryollarını yani rayları kiralayarak suretiyle hem yolcu hem de yük taşımacılığı amacıyla özel tren işletebileceğini dile getirdi. Bunun demiryolu sektöründe rekabeti getireceğini ve vatandaşın demiryolu ulaşımını daha fazla kullanmasına dolayısıyla da sektörün gelişmesine imkan sağlayacağını söyleyen Birdal’ın açıklamasındaki en önemli detaylardan biri de ülkemizde sektörün yabancı yatırımcılara da açık olduğuydu. Hatta Çinlilerle Ankara Sincan’da, Korelilerle Sakarya’da ortak fabrikalar kurulmuş durumda. Özelkalem Dergisi olarak hem sektörün bu ve benzeri gelişmelerini yakından izlemek hem de sektörün ülkemizde ilerlemesine öncülük eden Türk markaları ile durumu değerlendirmek üzere bu yıl da özel söyleşiler gerçekleştirdik.

Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı

Orhan Birdal

INNOTRANS 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / YAPIRAY

YAPIRAY

‘YENİ BİR YOL’ BULDU

Raylı sistemlerde dünyanın en iddialı firmaları InnoTrans 2016’da buluştu. Fuar’da Türkiye’nin iddiasını ortaya koyan Yapıray standında İş Geliştirme Teklif ve Proje Uygulamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Sayın Volkan Okur Yılmaz ile Yapıray’ın hedeflerini ve sektöre kazandırdığı ‘yeni yol’u konuştuk.

Yapıray Genel Müdür Yardımcısı Volkan Okur Yılmaz EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser

Fuar bu yıl Yapıray için nasıl geçiyor? Bu sene fuar bizim açımızdan önceki yıllara kıyasla çok daha verimli oldu. Randevulu görüşmeler yapıyoruz ve hedef pazarlara odaklı bir fuar süreci geçiriyoruz. Bu fuarda müşterilerinize sunduğunuz bir yenilik var mı? Evet. Yüksek hızlı trenlerde panel rayların montajında beton kullanılır. Dünyada da bunu yapan dört firma var. Fakat biz bu fuarda sergilemek üzere Afrika pazarı için yeni bir ürün geliştirdik. Afrika’da demiryolu hatlarının genişliği 1 metre yani dar. Oysa ray aralığı dünyanın

neredeyse genelinde 1435 milimetredir. Afrika, yollarını yenileyip 1435 milimetrelik bu standart genişliğe çekmek istiyor ama hem yolları yenilemek hem de yeni yollara uygun araçlar almak büyük bütçe gerektiriyor. Biz dedik ki ‘size bir yol yapalım ve siz bu yolda şimdilik 1000’lik araçlarınızı, ilerde ise 1435’lik araçlarınızı rahatlıkla kullanabilin.’ Bu ‘yeni yol’ ile Senegal’de önemli bir fark yaratacağız. Yapıray ile hangi ülkeler daha fazla ilgileniyor? Şuanda özellikle Afrika ülkeleri ve Suudi Arabistan... Suudi Arabistan Demiryolları Başkanı da burdaydı, bizi standımızda ziyaret etti. Afrika ülkeleri dışında İran, Irak, Bulgaristan gibi ülkeler de bizimle çok çalışmak konusunda çok istekli. Ayrıca Etiyopya, Senegal, Fas, Cezayir, Suudi Arabistan ve Doha’da da devam eden işlerimiz var. Yapıray’ı dünyanın başka ülkeleri için cazip kılan yanlarınız ne? Kalitemiz Avrupalı bir firmadan daha düşük değil. Kabiliyetlerimizin yanı sıra fiyatlardaki ve iş yapmadaki esnekliğimiz ise Avrupalı firmalara göre çok yüksek. Örneğin Afrika gibi zor pazarlarda Avrupa bizimle kolay kolay rekabet edemiyor. Raylı sistemin ülkemizdeki yönünü nasıl buluyorsunuz? Türkiye’de yaylı sistem hedefleri yüksek fakat maalesef aksiyonlar hedefleri karşılayacak gibi görünmüyor henüz. Hedeflerde biraz gecikme yaşanabilir ama en azından vizyon çok ileride. TCDD de dahil olmak üzere bütün kurumlar yeniden yapılandırılıyor. Tam anlamıyla yeterli olmasa da hızlı ve gerçekten çok güzel işlerde yapıldı, sektör olarak arayı kapatmaya çalışıyoruz. Kent yöneticilerine ne söylemek istersiniz? Demir yolu alanında InnoTrans gibi başka önemli fuarlar da var. Yerel yönetimler bütün bu fuarları ve dolayısıyla sektördeki yenilikleri yakından takip etmeli. Biz Eskişehir tramvayını 2003’te yaptık, üzerinden 13 yıl geçmiş. Oysa teknoloji gelişiyor. Bugünün yatırımları, bugünün ihtiyaçlarına göre ve bugünün teknolojisi ile yapılmalı. Mesela biz Konya tramvayında yeni bir şey yaptık ve Türkiye’de ilk defa bağlantı malzemesi kullanmadık. Yerel yöneticiler hem bu gelişmeleri izlemeleri hem de yerel üretici destek verip yenilikleri denemekten çekinmemeli.

INNOTRANS 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / KAYSERİ ULAŞIM AŞ

KAYSERİ ULAŞIM AŞ’NİN

YENİLİKLERİ YOLDA

Sektörün yönünü en iyi gören kentlerden biri de Kayseri. Yeni nesil teknolojileri ve uygulamaları her zaman yakından izleyen Kayseri’nin kent içi ulaşımda öncülük etme başarısını ve toplu taşımaya bakış açısını, InnoTrans’ta Kayseri Ulaşım AŞ Genel Müdürü Feyzullah Gündoğdu ile konuştuk.

EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser Kayseri Ulaşım AŞ Genel Müdürü Feyzullah Gündoğdu

Kayseri özelinde değerlendirirseniz fuar nasıl geçiyor? Ulaşım alanında yenilik ve teknoloji üretenleri bu fuarda bir arada görebiliyoruz, bu bulunmaz bir fırsat. Kayseri Ulaşım AŞ olarak bu tür geniş kapsamlı fuarlara hazırlıklı geliyoruz; çalışacağımız konuları, hangi konularda neye ihtiyacımız olduğunu belirliyoruz gelmeden. Buradaki görüşmelerimizi de buna göre belirleyip sonuç odaklı görüşmeler yapıyoruz. Toplu taşımanın yeniden yapılanması anlamında Türkiye’de bir ilk olacak, bir yazılım satın aldık, kurulum sürecindeyiz. Şuana kadar ülkemizde böyle bir yazılımı kullanan olmadı. Toplu taşıma yönetim sistemi ya da filo yönetimi olarak da adlandıracağımız bu yazılımı almakla birlikte üretici firma ile çözüm ortaklığı kurma aşamasındayız. Teknolojiyi sadece kendimiz edinip öğrenmekle ve kendi

kendimize kullanmakla kalmıyoruz, Türkiye’nin farklı illerinin de yararlanmasını sağlamak için çalışıyoruz. Bu anlamda, fuarlara geldiğimizde yeniliklere sadece kendimiz için değil bütün kentlerimiz için bakıyoruz. Kayseri Ulaşım AŞ kent içi ulaşımda nelerden sorumlu? 2016 yılından itibaren meclis kararıyla toplu taşıma hizmetinin bütün il sınırları içinde verilmesi işinin tamamı Kayseri Ulaşım’a devredildi. Bu, toplu taşımanın verimli ve etkin bir şekilde yönetilmesi için büyük bir fırsat. Kayseri’de ilçeler dâhil günlük toplu taşıma yolcu sayımız 380 bin kişi. Raylı sistem tarafında; 34 km raylı sistem hattımız, 55 istasyonumuz ve 38 raylı sistem aracımız var. Kent içinde 600 otobüsle ve günlük 6000 seferle toplu taşıma hizmeti veriyoruz. İlçeler tarafında da 380 araçla toplu taşıma hizmetini gerçekleştiriyoruz. Raylı sistemdeki günlük yolcu sayımız ise 120 bin. 2010 yılından bu yana ise bisiklet paylaşımı sistemimiz var. Avrupa genelinde bisikletin toplu taşıma aracı olarak kullanılma oranı yüzde otuz beş civarında, Türkiye’nin bu alandaki en iyi kentlerinden biri olan Kayseri’de bile bu oran henüz yüzde 0,5’ler civarında. Kayseri Ulaşım olarak bisikletin hem Kayseri’de hem de farklı kentlerimizde yaygınlaşması için çok çalışıyoruz. Kayseri’de bisiklet paylaşım sistemini hizmete sunduğumuz zaman 150 kullanıcıyla başladık, bu sayı şimdi 14 bini aştı. Türkiye’de farklı şehirler de bisiklet paylaşım sistemi kullanılıyor ama bizim farkımız, bisikleti ulaşım biçimi olarak, toplu taşımanın bir parçası olarak kullanmamızdır. Ayrıca, bisiklet paylaşım sistemini Ulaşım AŞ olarak tasarladık, geliştirdik ve ürettik. Muğla ve Mersin illerinde de bisiklet paylaşım sistemini kurduk. Türkiye’nin İstanbul, Kocaeli, İzmir, Samsun farklı kentlerinde de benzer sistemler kullanılmakta fakat buralardaki kullanım daha ziyade gezi amaçlı.

INNOTRANS 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / KAYSERİ ULAŞIM AŞ

Kayseri Ulaşım AŞ’nin çalışmaları neye odaklanmış durumda? Kayseri Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Mustafa Çelik’in 2023 yılı vizyonlarından bir tanesi ve belki en önemlisi Toplu Taşıma ile alakalı. Başkanımızın bizim için koyduğu hedef, il sınırları için toplu taşımanın erişmediği hiçbir yer kalmaması, eşit fiyat uygulaması ve insanları doğdukları yerde yaşama konusunda teşvik edilmesidir. İlçe ve köylerden başlayan yolculuklara avantaj uygulaması. Bu çerçevede 2016 yılı başından itibaren ağırlıklı toplu taşımayı tüm bileşenleri ve paydaşları ile birlikte kurumsallaştırmak, daha sistematik hale getirmek, bilgi sistemlerinin kullanımı ile erişilebilir, izlenebilir bir toplu taşıma hizmeti sunmak üzere çalışıyoruz. Önümüzdeki dönemde en önemli planımız bu. Bilişim sistemleri toplu taşımanın en önemli ögesi olmuş duruma. Teknolojideki olağanüstü gelişmeler ve teknolojinin yaygınlaşması ile birlikte toplu taşımada dünya tamamen IT tabanlı bir döneme gidiyor. Dijital çağ olarak da adlandırabileceğimiz bu dönemde sürücüsüz araçlar, toplu taşıma araçları denenmeye ve kullanılmaya başladı. Varlık paylaşımı artık gündemimizde. Kadim anlayışlar yerini benim olan senindir anlayışına bırakıyor artık. Belki, önümüzdeki dönemde bu gün anladığımız şekilde bir toplu taşıma sistemi de olmayacak. Örneğin ‘UBER’, ‘bla bla car’ ve benzeri platformlar var, bunlar yolculuk paylaşım sistemleri. Bir noktadan başka bir noktaya giderken yolculuğunuzu bir başkasıyla paylaşabiliyorsunuz. Bu uygulamalar kent içinde de kullanılıyor. Belki de önümüzdeki dönemde belediyeler toplu taşımada tamamen bireyselleşmiş teknolojiyle beraber farklı ürünlere ve uygulamalara geçmiş olacak. Bu dönüşümü yakalamamız için fuarlara gelmemiz, bu konularda gerçekleştirilen konferanslara, sempozyumlara katılmamız gerekiyor. Yeni sistemleri görmek, toplu taşımadaki yeni trendleri anlamak ve uygulamak konusunda çekingen davranmamalıyız. Kayseri Ulaşım olarak bu şekilde hareket ediyoruz ve bu konularda öncülük etmeye hazırız.

Siz bilgi ve deneyiminizi paylaşmak konusunda çok açıksınız, bu harika. Ülkemizin yeniliklere ve bu yenilikleri tecrübe etmiş olanların paylaşacağı deneyimlere çok ihtiyacı var. Bu anlamda; Batıdan öğreneceğimiz çok şey var. Bu insanlar bizim bugün yaşayacağımız problemleri daha önce yaşayıp çözmüşler. Bu tecrübeyi kullanmamız lazım. Biz Kayseri Ulaşım AŞ olarak bizi ve ülkemizi geleceğe iyi şekilde taşıyacak her bilgiye, her yeniliğe önem veriyoruz. Öğrendiklerimizi özgün şekilde kendimize uyarlamak konusunda da büyük gayret gösteriyoruz.

INNOTRANS 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / BOZANKAYA

BOZANKAYA

ÇOK UZAKLARA

GİDİYOR

Türkiye’de yerel yönetimlere yenilikçi, güvenli ve ekonomik kent içi ulaşım araçları üreten Bozankaya, dünyanın en büyüklerinden Simens ile birlikte kazandığı ihaleyle Bangkok’a gidiyor. Innotrans 2016’da Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay ile hem yakın hem uzak hedefleri konuştuk.

Bozankaya Yönetim Kurulu Başkanı Aytunç Günay EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser

Fuar değerlendirmelerinizi ve fuardan beklentilerinizi öğrenebilir miyiz? Çok verimli görüşmeler yapıyoruz. Farklı ülkelerin belediyeleri ve toplu taşımaya hizmet veren özel sektör yöneticileri ile tanışma fırsatı buluyoruz. Bizim raylı sisteme girişimiz yakın bir zamanda oldu. Ulaşım sektörüne otobüs üretimiyle başladık. Sektör elektrikli otobüse doğru gidiyor ve bizim de bununla ilgili knowhow’ımız var diye düşünerek, Türkiye’de yıllar önce denenmiş fakat o zamanın teknolojik şartları nedeniyle başarılı olamamış troleybüsün yeni nesil versiyonunu yani Trambüs’ü ürettik ve bu araçları ilk

olarak Malatya’ya verdik. Şu anda 12 tane aracımız hizmet veriyor. 10 tane araç için de yeni imza attık. Akülü otobüste ise öncelikli hedefimiz Avrupa ama iki yıl önce İAA Hannover’de tanıtımını yaptıktan sonra Türkiye’deki belediyelerin çok ilgisini çekti ve denemek istediler. Konya, Eskişehir ve İzmir’de ihale yapıldı, üçünü de biz kazandık. Avrupa’da da çalışan araçlarımız var. Tüm araç çeşitlerimiz ile sadece Türkiye değil dünya markası olmayı hedefliyorduk. Şu anda bunun ilk adımını attık ve Siemens ile beraber Bangkok ihalesini kazandık. Siemens’e 2017’den itibaren metro aracı vermeye başlıyoruz. Dolayısıyla adımızı hem Avrupa’da hem Asya’da duyurmayı çalışıyoruz. Almanya’da ciddi ölçüde tercih edilen bir firmayız ve şu anda bu fuarda bunun yansımalarını görüyoruz, Almanya’dan pek çok belediye bizimle görüşmeye geliyor. Hangi şehirler elektrikli otobüs tercih eder? Nüfusu yaklaşık 1 milyon civarında olanlar... Alt yapı çalışmaları ve yatırımının yüksek olmasından dolayı belediyeler tramvaya bir bütçe ayıramayabiliyor ama elektrikli otobüsün hiçbir alt yapı maliyeti yok. Emisyon değerleri, sessiz bir araç oluşu ve bakım maliyeti gerektirmeyişi de onu tercih edilir yapıyor. Bozankaya markası adına yerel yöneticilere ne söylemek istersiniz? Ülkemizin bulunduğu zor şartlardan birlik ve beraberlikle çıkabiliriz. Herkes elini taşın altına koymalı. Belediye başkanları ‘risk almayalım, maliyeti yüksek bile olsa ihaleyi köklü firmalara verelim’ diyebilir ama bizim gibi dünya markası olmaya çalışan, bu sektörde Türkiye’nin gücünü dünyaya göstermeye çabalayan firmaları da desteklemezlerse ülke olarak bir yere varamayız. Yerli üreticileri destekleyen belediyeler var tabi ki. Kayseri Belediyesi bunlardan biri. Eskiden çok daha yüksek bütçeler konuşulurken, yerli üretimden sonra belediyelerin çok önemli maliyet avantajları oldu. Kent içi ulaşım yatırımında yeniliklere açık olan ve Türk markalarına güvenen diğer bir örnek de Malatya Belediyesi’dir. İlk trambüsü Malatya aldı mesela. Hiçbir büyük şirket bir anda ortaya çıkmış değil. Teknolojilerini ve bilgilerini yıllar içinde çoğaltarak gelişmişler. Biz belediyelere hizmet vermek istiyoruz. Amacımız bu. Onlar Türk markasına, Türk mühendisliğine güvendikçe, bu ülke daha çok marka çıkartacaktır. Bunu burada fuarda da görüyoruz.

HANNOVER

IAA HANNOVER’DE

ÜLKEMİZİ GURURLANDIRAN TÜRK MARKALARI Dünyanın en iyi ticari araç ve ekipman üreticileri, geleceğin teknolojilerinin ve bu teknolojilerle şimdiden üretilmiş yeniliklerin sergilendiği IAA 2016’da bir araya geldi. İki yılda bir düzenlenen dünyanın en büyük ticari araç ve ekipmanları fuarı IAA 2016, Almanya’nın Hannover kentinde gerçekleştirildi ve 52 ülkeden 2 bin firmanın yer aldığı fuarda, Türkiye’yi 93 firma temsil etti. Özelkalem Dergisi olarak biz de kentler ve yerel yönetimler açısından bizi nelerin beklediğini Türk markaları ile konuşmak üzere IAA’daydık.

HANNOVER

TÜRKİYE BU YOLDA ÇOK ÖNDE

OLDUĞUNU GÖSTERDİ Ticari araç sektörünün gelecekte nereye ulaşacağını gösteren en son teknolojilerin sergilendiği IAA Hannover’de, ziyaretçileri şaşkınlığa uğratacak türden yenilikler vardı. Dünya genelinde çok geniş pazarlara ulaşmayı başarmış olan Türk firmalarının da çok başarılı işler ortaya koyduğu bu yılki IAA’da öne çıkan diğer önemli konuların başında ise elektrikli ticari araçlar geliyor.

Uzmanlar her ne kadar ‘elektrikli otobüs ya da kamyonların piyasada kabul görmesi o kadar da kolay değil, sektör henüz hızla dizelden vazgeçecek seviyede değil’yorumunda bulunsa da IAA’da yer alan pek çok üretici elektrikli modellerini ziyaretçilere sundu ve modeller büyük ilgi gördü. Henüz kullanım alanı bulamayan ‘otonom sürüş’ deneyimi sağlayan modeller de özellikle belediye otobüslerine yönelik seçeneklerle fuarda tanıtıldı. Yakıt kullanımını azaltırken, performansı artıran yeni motorlar ve tasarımla verimliliği güçlendirilmiş araçlar, IAA Hannover’in en çok ilgi çeken ürünleri arasındaydı. Fuarın Türk markalar açısından en önemli ziyaretçilerinden birisi de Türkiye Hannover Başkonsolosluğu Ticaret Ataşesi Ruhi Deniz oldu. Bu yılki ticari araçlar fuarının büyük bir ilgi ile başladığını belirten Deniz, katılan ülke sıralamasında Türkiye’nin 93 firma ile 4. sırada yer aldığını vurguladı. Otomotiv parçaları sanayisindeki büyümeye paralel olarak sektördeki Türk firmalarının daha da güçlendiğinin görüldüğüne işaret eden Deniz, “Son yıllarda özellikle araçtan ziyade parça sanayisinde ilerleme görüyoruz. Bu da ülkemizin hem teknolojisine hem de ihracatına katkıda bulunmaktadır. Bu sektörde bu yılki ihracat artışımız yüzde 12 otomotiv, yüzde 40 yedek parça sanayisinde gerçekleşmiştir.” dedi.

Türkiye Hannover Başkonsolosluğu Ticaret Ataşesi

Ruhi Deniz

IAA 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / OTOKAR

OTOKAR IAA HANNOVER’DE ÇOK ÖNE ÇIKTI Son 6 yıldır Türkiye’nin en çok satan otobüs markası olan Otokar, Hannover’de bu yıl 66’ncısı gerçekleştirilen IAA Ticari Araç Fuarı’nda Sultan, Doruk ve Kent otobüslerini sergiledi. 2016 yılının ilk sekiz ayında Avrupa’daki otobüs satışlarını yüzde 35 artıran Otokar, gelişen satış ve servis ağıyla birlikte Avrupa’da en başarılı Türk otobüs üreticisi oldu.

Koç Topluluğu bünyesinde 45’ten fazla ülkeye otobüs ihracatı gerçekleştiren Otokar, ticari araç ve yan sanayii endüstrisinin en büyük etkinlikleri arasında yer alan IAA Ticari Araç Fuarı’na 7 metreden 12 metreye kadar uzanan otobüsleriyle katıldı. Son 6 yıldır üst üste Türkiye otobüs pazarının lideri olan Otokar, kullanıldığı ülkelerde tasarım, teknoloji, dayanıklılık ve ergonomisi ile yüksek beğeni toplayan otobüsleri Sultan, Doruk ve Kent ile IAA Ticari Araç Fuarı’nda dikkatleri üzerine çekmeyi başardı.

Otobüs Satışlarında Yüzde 35 Artış Markanın Avrupa pazarında büyümesini sağlamak için 2011’de Fransa’da kurulan ‘Otokar Avrupa’, beklenen olumlu ivmeyi yaratmış durumda ve Otokar Avrupa Pazarlama Müdürü Denis Toublanc da IAA’da belirttiği üzere 2016 Otokar açısından verimli geçiyor. Otokar otobüsleri, Avrupa genelinde çoğalmaya devam ederken 2016’nın ilk sekiz ayında markanın otobüs satışları da yüzde 35 arttı. 2015 yılında Türkiye’nin küçük otobüs ihracat lideri olan Otokar, Avrupa’da farklı pazarlarda büyümesini bu yılın ilk sekiz ayında da sürdürdü ve Fransa, İtalya, Almanya, Romanya ve Malta pazarlarında önemli filo satışlarına imza attı. 7 metreden 18,75 metreye kadar farklı uzunluk ve yolcu kapasitesine sahip en geniş otobüs ürün gamının Otokar’da olduğunu vurgulayan Toublanc, Türkiye otobüs pazarında daralma yaşanmasına rağmen Türkiye’de satılan her dört otobüsten bir tanesinin Otokar olduğunu söyledi. Otokar, çok yakın bir zamanda ürün ailesine eklenen KENT Körüklü otobüsleri ile İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı ESHOT’un 100 adet körüklü otobüs alımı ihalesini de kazanmıştı ve bu otobüslerin teslimatını da tamamladı. Toplu taşımacılık alanında, şehir içi, servis ve turizm segmentinde satışa sunduğu araçlarla yeni nesil bir seyahat özgürlüğü sunan Otokar, yenilikçi araçlarının yanı sıra bakım ve servis desteğiyle de fark yaratıyor. Kendi teknoloji, tasarım ve uygulamaları ile müşterilerinin ihtiyaçlarına uygun özel çözümler sunan Otokar, ticari araçlarda otobüs, kamyon ve semi treyler üreterek 2015 yılında 1,4 milyar TL ciro, 149 milyon USD ihracat gerçekleştirdi. Fuarda sergilediği otobüslerle de Türkiye’nin bu alandaki gücünü ve yeteneklerini gurur verici biçimde ortaya koyan Otokar’ın 2016 yılının ilk yarısında önceki yıla kıyasla yüzde 28 büyüme yakalamış ve ilk 6 ayda ihracatını yüzde 38 artırarak 69 milyon USD’lik yurtdışı satışı gerçekleştirmiş olması da markanın sektördeki etkin konumunu göstermesi bakımından önemli bir veri.

IAA 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / KARSAN

KARSAN KENTLER İÇİN ATAK YAPTI

IAA Hannover’de sektörün geleceği açısından çok değerli mesajlar veren markalardan biri de Karsan oldu. Türkiye’nin bu alandaki en değerli markalarından biri olan Karsan’ın IAA standını ziyaret ettik ve Karsan Pazarlama Genel Müdürü Muzaffer Arpacıoğlu ile markanın yönünü, sektörün geleceğini ve fuarın sonuçlarını konuştuk.

Karsan Pazarlama Genel Müdürü Muzaffer Arpacıoğlu EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser

Markanız bu fuara hangi amaç ve hedefle katılıyor? Ürün gamımızı Avrupa’da görücüye çıkarmak bizim için çok önemli. Türkiye’de ilk kez üretilen elektrikli minibüs Jest’i de IAA Hannover’de sergiledik. Karsan Jest aynı zamanda ülkemizin yerli üretim özelliği taşıyan ilk elektrikli minibüsü. Dar şehir yollarında en çevreci çözümü sunuyor. Tek şarjda (ENDC) 165 kilometre yol kat edebilen Jest’i fuarda tanıtarak farklı ülkelerden sipariş alabilmeyi amaçladık.

Fuarın sektörünüze sağladığı en önemli kazanım nedir sizce? Fuar, dünyadaki sektör oyuncularını bir araya getiriyor. Sektördeki yenilikleri, ArGe çalışmalarını ve farklı çözümleri yakından görebiliyoruz. Müşterilerle bir araya gelerek, toplu taşıma çözümlerimiz hakkında bilgiler veriyoruz. Elektrikli araç endüstrisi firmaları standımızı ziyaret ederek kendi teknolojileri ile Karsan’ın elektrikli araç teknolojisini geliştirmek üzere talepte bulundular. Bu yılki fuar, sektörünüzün geleceği açısından nasıl bir mesaj veriyor? IAA Hannover Fuarı, sektörün geleceği açısından önemli göstergeler barındırıyor. Bunlardan en önemlisi çevre duyarlılığı. Karsan olarak zaten bu yönde adımlar attığımızı ‘Elektrikli Karsan Jest’ ile dünyaya göstermiş olduk. Kentlerin yakın gelecekteki ulaşım planlamaları ve yatırımları konusunda yerel yöneticilere neler söylemek istersiniz? Şehirlerarası toplu taşımaya yönelik STAR otobüsünü ve şehir içi toplu taşımaya yönelik ATAK otobüsünü ve JEST minibüsü üretmeyi sürdürüyoruz. İtalyan otobüs üreticisi Menarinibus markasıyla üretim yapan IIA’nın (Industria Italiana Autobus)’un %5 hissesini satın alınca başladığımız Menarinibus üretimlerine de Bursa’da devam ediyoruz. Ürün gamımızın odağında sadece günü değil, geleceği de karşılamak ve bu yönde ulaşım çözümleri sunmak var. Yerel yöneticilerin ulaşım planlaması yaparken yatırımlarını geleceğin gerekliliklerini düşünerek yapması şart. Bu bakımdan gerek çevreciliği gerekse ekonomisiyle Karsan, yerel yöneticilerin isteklerini karşılayacak en iyi marka diyebiliriz. Yerel yöneticiler markanızı hangi sebeplerle tercih etmeliler? 50 seneyi aşkın üretim tecrübesine sahip Karsan, esnek üretim yapısı ve araç dizayn kapasitesi ile yerel yöneticilerin taleplerine en iyi şekilde karşılık vermeye hazır. Karsan araçlarını Türkiye’de 81 ilde, yurt dışında ise Bulgaristan, Dominik Cumhuriyeti, Romanya, Azerbaycan, Almanya, Yunanistan ve Macaristan’da görebilirsiniz. Pazara 6m’den 18 m’ye kadar ürün sunan Karsan, gerek yedek parça bulunabilirliği gerekse yakıt ekonomisiyle öne çıkan markalar arasında. Yaygın servis ağı da bir diğer önemli nokta.

IAA 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / TEMSA

TEMSA AVRUPA’NIN KALBİNE

ULAŞMA HEDEFİNDE Ticari araçlar sektöründe Türkiye’nin dünyaya yayılma hedefleri bakımından yolunun çok olduğunu ortaya koyan markalardan biri de Temsa. IAA Hannover’deki Temsa standında ziyaret ettiğimiz Temsa Otobüs Genel Müdürü Sayın Dinçer Çelik, markanın Avrupa’daki konumunu ve hedeflerini Özelkalem’e anlattı.

Sabancı Holding Sanayi Grup Başkanı Mehmet Hacıkamiloğlu Beşiktaş Jimnastik Kulübü Başkanı Fikret Orman EPR Yerel Yönetim Ajans Başkanı Erengül Bilenser Temsa Genel Müdürü Sayın Dinçer Çelik

Bu yıl Temsa’nın IAA Hannover’den beklentileri neler? Amacımız özellikle Almanya’daki müşterilerimizin beklentilerine en fazla karşılık verecek araçları sergilemek. Dört araç getirdik. Getirdiğimiz bütün araçlarımızın Avrupa kriterlerini taşımasına ve Avrupalı müşterilerin beklentilerine uygun olmasına dikkat ediyoruz. Dikkat ettiniz bir başka unsur da renkler. Tamamen Almanya’da satılan renkleri yani gri ve açık mavi tonlardaki araçlarımızı getirdik.

Kentlere ya da ülkelere göre renk tercihleri değişiyor mu? Değişiyor. Sıcak ülkeler daha canlı, kuzeydeki ülkeler ise daha gri tonları tercih ediyor. Amerika’ya ise beyaz ya da siyah otobüsler veriyoruz. Benden önceki yıllarda da Temsa’nın dikkat ettiği bir detaydı bu ama artık net prensibimiz. Fuar görüşmeleriniz nasıl geçiyor? Almanya ve civardaki ülkelerden gelen müşterilerle görüşmelerimizi önceden ayarlıyoruz. Bunun yanı sıra çok sayıda tedarikçiyle de toplantılarımız var. Hepsi de verimli görüşmeler oluyor. Bizi burada ziyaret eden bakanlarımız, müsteşarlarımız, konsoloslarımız da oluyor. Pazarlama haricinde ArGe departmanımızdan arkadaşlarımızı da buraya getiriyoruz. Onların da müşterileri dinlemesi çok önemli. Avrupa’da Temsa’nın genel durumu nasıl? 2016 boyunda Portekiz, Bulgaristan, Polonya ve Almanya’ya satışlar gerçekleştirdik. Türkiye’deki gibi 50’li hatta 100’lü adetler olmasa da bu pazarlarda varız. Türkiye’nin sayıları gerçekten yüksek ama Avrupa genelde adetler daha düşük. Mesela Portekiz’de geçen hafta teslimatımız oldu. İspanya’ya, Yunanistan’a, Polonya’ya da kısa süre önce teslimat yaptık. Avrupa’nın belki kalbinde değiliz ama etrafında artık yavaş yavaş bizim araçlarımız yer almaya başladı. Smart Mobilite mottosuyla ürettiğimiz bu araçlarımızı akıllı hale getirmemiz özellikle Avrupa’da çok etkili oldu. Türkiye’de de çok ilgi gördü. Tabii Avrupa’nın alt yapısı bu araçlara çok daha uygun. Avenue’yü ilk olarak Avrupa’ya verdik mesela. Bu yıl Avrupa’da 5 bayimiz oldu yani Avrupa’daki satış kanallarımızı genişletiyoruz. Yedek parça bulunabilirlik oranlarımızı çok yüksek seviyelere getirdik. Almanya, Avusturya ve Fransa’da 3 büyük depomuz var. Müşterilerimizin kendilerini güvende hissetmeleri için bu alt yapıyı hazırladık. Amerika’da ise Türk Firması olarak sadece Temsa var. Neden tercih ediyor Avrupalılar Avenue’yü? Cevap çok net; şu anda biz maliyet anlamında çok anlamlı olduk onlar için. Türkiye’de bir belediye 10 sene önce 2 tane otobüs alıyorsa, şimdi o belediye rahatlıkla 3 tane otobüs alabiliyor. Fiyatlar düşse de araçlar artık çok daha kaliteli.

IAA 2016’DA TÜRKİYE’Yİ GURURLANDIRANLAR / MERCEDES

MERCEDES BENZ

GELECEĞİ

GÖRÜYOR IAA 2016’nın en fazla öne çıkan ve sergilediği yeniliklerle çok fazla dikkat çeken markalarının başında Mercedes Benz geliyordu. Bazı modellerinin dünya lansmanını da IAA’da gerçekleştiren Mercedes Benz, sektörde geleceğin teknolojilerini ve yollarda ticari araçlar açısından hayatın nasıl şekilleneceğini fuar ziyaretçilerine oldukça etkileyici biçimde sundu.

Bu yılki IAA Ticari Araç Fuarı’nda geleceğin trendi olan ‘dijitalleşme ve elektrikli mobilite’ ön plana çıkıyor. Lojistiğin uzun soluklu ve güçlü bir şekilde geleceğe yürümesinin anahtarı ise bağlanabilirlikten geçiyor. Lojistik kamyon, üretici, müşteri, nakliyeci, altyapı, diğer araçlar, servisler, üstyapı üreticileri ve daha birçok paydaşı bünyesinde barındıran bir ağdan oluşuyor.

Bağlanabilirlik ve kamyonların akıllı ağ bağlantısıyla taşımacılık sektörü tamamen yeni bir boyuta geçiyor. Bütün bunlar doğrultusunda Mercedes-Benz Kamyon, yeni Urban eTruck ile geleceğin trendleri olan dijitalleşme ve elektrikli mobiliteyi birleştirmiş. Araç geleceğin ağ bağlantılı ve elektrikli dağıtım kamyonlarına ışık tutuyor. Fuso ise eCanter ile dünyanın ilk tamamen elektrikli hafif ticari aracının üçüncü neslini tanıtıyor ve ilk küçük seri üretimi devreye alıyor. Mercedes-Benz, kazasız sürüş vizyonuna bu yıl biraz daha yaklaşmış. Dünyada türünün ilk örneği olan Active Brake Assist 4 sürücüyü hareket halindeki yayalara çarpmaya karşı uyarıyor ve otomatik fren yapıyor. Marka, yayaları ve bisikletlileri dönüş anında kamyondan koruyan ilk sürüş destek sistemi olan Dönüş Asistanı’nı da pazara sundu. Bütün bunların sonucu olarak Daimler Trucks maksimum güvenlik ve ekonomi kavramlarının yanı sıra ağ bağlantılı kamyonlar alanında da pazardaki öncülüğünü sürdürüyor. Yenilikçi teknolojisiyle ekonomik ve çevreci bir yapı sunan elektrikli ve ağ bağlantılı Mercedes-Benz Urban eTruck’in yanı sıra elektrikli yeni Fusoe Canter’ın da dünya lansmanını IAA’da gerçekleştiren Mercedes, bu yıl sergilediği ürünlerle verimlilik, güvenlik, yenilikçilik ve dijitalleşme mesajları verdi. Fuar’da dünya lansmanı yapılan Mercedes-Benz Future Bus ise sektörel açıdan tam bir yıldız. Future Bus, Hollanda’daki lansmandan sonra bu kez de Hannover’deki dünya lansmanında geleceğin şehir içi mobilitesini gözler önüne sermiş oldu. Araçtaki yaklaşık yarım düzine kamera, yolu ve çevresini tararken uzak ve yakın menzilli radarlar sürekli olarak yolu tarıyor. Buna bir de GPS sistemi dahil edilmiş. Elde edilen bu veriler son derece gelişmiş bir veri alışverişi ile net bir görüntü sağlarken, otobüsün santimetre doğrulukla konumlandırılmasını mümkün kılıyor. Böylece şeritte güvenli bir sürüş elde edilirken durağa yaklaşarak kaldırıma birkaç santimetre uzaklıkta durabiliyor.

MAKALE

MAKALE / PROF. DR. MİKDAT KADIOĞLU Afet Yönetim Uzmanı İTÜ Öğretim Üyesi kadioglu@itu.edu.tr

BELEDİYE BAŞKANININ DEPREM YOL HARİTASI Marmara, Simav, Van’da yaşanan depremler gibi büyük yıkımlara neden olan ve her an olması beklenen afetler, Türkiye’de afet ve acil durum yönetimleri konusunda yüksek standartlara, eğitime ve hazırlığa; özetle büyük bir zihniyet değişikliğine ihtiyacımız olduğunu gösteriyor. Gerçek bir afet yönetimi için öncelikle afetlere hazırlığı ilçelerden, beldelerden, mahallelerden, sokaklardan, kurum ve evlerden başlatılmalı. Afetlere yerel ve toplum tabanlı bir hazırlık yapmak, belediye başkanları açısından hem yasal hem de vicdani bir sorumluluk. 5393 sayılı Belediye Kanunun 53. Maddesi, belediyelere afetlerin zararlarını azaltmak, müdahale planları yapmak, bu konuda halkın bütün kesimlerini eğitmek, gerekli donanımları hazırlamak gibi çok net görev ve sorumluluklar veriyor. Başta İstanbul olmak üzere Marmara Bölgesi’nde, çoğumuzun ömür süresi içinde ciddi bir depremden önemli ölçüde etkilenecek olması, bilimsel bir gerçek. Bu nedenle, belediye başkanları öncelikle şu dört başlığa dikkat etmeli.

Afet zarar ve risklerini önceden azaltmak Afet yönetimi bir arama ve kurtarma problemi değildir. Afet yönetiminin esas hedefi mevcut riskleri afet öncesinde azaltmaktır. Diğer bir deyişle afet yönetimi, ‘insanları enkaz altından nasıl kurtarırız konusuna odaklanmak yerine, ne yaparsak insanlar enkaz altında

MAKALE

kalmaz’ diye düşünerek çalışmaktır. Afetlerle ve afet sırasında arama kurtarma ile tam olması gerektiği şekilde baş edebilmek için de mutlaka riskin yönetilebilir bir seviyede olması gerekir. Ayrıca afetlerden sonra belediye vb. idari kamu binaları ile birlikte hastane gibi kritik tesislerdeki teçhizatın da çalışır durumda olması gerekir, bu en hayati noktadır. Bunun için; • Öncelikle şehir ve bina bazında tehlikeler belirlenip listelenir. • Her bir tehlike için halka zarar verecek olan yapısal ve yapısal olmayan riskler şehir geneli ve bina bazında belirlenir. • Her bir risk için alınması gereken önlemlere karar verilir ve bir zarar azaltma planı çerçevesinde bu riskler öncelik derecelerine göre mümkünse tümüyle ortadan kaldırılır ya da mümkün olduğunca azaltılır.

Afet müdahale planları yapmak Afetlere hazırlık sadece bir kaç kişinin yapabileceği bir iş değildir. • Belediyeler öncelikle afet ve acil durumlara karşı kurumun ne kadar hazırlıklı olduğunu belirlemelidir. Örneğin, afetin ilk dakikalarında belediye çalışanlarının tümü ne yapacağını biliyor mu? Belediye yönetimi, kendi rersonelini, onların ziyaretçilerini, halkı nasıl yönlendireceğini iyi planlamış olmalı. • Bir plan dahilinde çalışmalara mümkün olduğunca bütün birimler ile birlikte bütün personelin katılımı sağlanmalı. • Belediye personeli olan herkesin görev ve sorumlukları belirlendikten sonra, bu görevleri yerine getirebilecek şekilde eğitilip donatılmalıdır.

Halkı eğitmek Şehriniz ancak herkes afete hazır olunca afetlere hazır olabilir. Profesyonel ekipler ilk anda yanımızda olamaz. Bu nedenle de belediyeler, halkı afetlerin en az ilk 3 günü kendine yeterli olabilecek şekilde hazırlanmış olmalıdır. Tehlikelerden korunabilmek için İlkyardım, Yangın Söndürme, Hafif Arama Kurtarma, Çök-Kapan-Tutun, Yerinde Sığınak, Kilitlen-Yat ve Tahliye gibi birincil davranış şekillerini o kentte yaşayan herkes öğrenmeli, tatbikat ve egzersizler yapmalı. Eğitimler için www.guvenliyasam.org ’daki kaynaklardan yararlanılabilir.

Gerekli donanımları hazırlamak Belediyelerin hizmet binalarınızda mutlaka Temel İlk Yardım ve Hafif Arama Kurtarma Malzemelerini bulundurulmalı. Ayıca buralara sığınacak afetzedeleri düşünerek Okul, Spor Salonu, Hastane ve benzeri yerlere Su Tankları, Gıda Depoları ve Acil Durum Malzemeleri depolanmalı. Yolların afetlerde kapanabileceği düşünülerek yerel itfaiye için değişik yerlerde de su depoları hazırlanmalı. Özetle, her bir belediye başkanı fay hatlarına asla takılıp kalmamalı, iyimser söylemlere de aldanmamalı, şehrini afet öncesinde her türlü tehlike ve riskin en kötü olasılığına karşı yasa ve vicdani yükümlüklerine göre kapsamlı bir şekilde hazırlamaya çalışmalıdır.

GÜZEL BİR TÜRKİYE

HAYAT HANGİMİZİ DAHA ÇOK SEVMİŞ KEMAH VE TRIER Dünyanın birbirine çok benzeyen, kardeş olduklarından habersiz dünyanın başka yerlerinde başka yaşamlar süren şehirleri var. Kaderleri aynı değil. Şansları aynı değil. Hikayeleri aynı değil. Baksanız, onları uzun uzun inceleseniz, gözlerinin içindeki gizleri ve hüzünleri görmeye çalışsanız aslında ikisinin birbirleri ile nasıl da tıpa tıp aynı olduğunu görürsünüz. Erzincan Kemah ve Almanya Trier... İkiniz de çok güzelsiniz. TRIER

TRIER

GÜZEL BİR TÜRKİYE

TRIER

KEMAH

Özellikle 2. Dünya Savaşı’nda Almanya’nın bombalanmayan az sayıdaki şehirlerinden biri Trier.

Kemah’ın yerleşim planlaması konusunda en önemli talihsizliği belki de çok engebeli bir arazi üzerinde kurulmuş olması; geniş ve düz arazi yok denecek kadar az.

TRIER

KEMAH

GÜZEL BİR TÜRKİYE

TRIER

Trier’in nüfusu yaklaşık 100 bin. Almanya’nın en eski şehri. MÖ 16. yüzyılda Roma İmparatoru Augustus tarafından Moselle Nehri’nin kıyısında kurulmuş ve o zamanlarda imparatorluğun en güzel en ilgi çekici kentlerinden biri olarak ünlenmiş. Zaten adı da ‘seçilmiş’ anlamına geliyor. Özellikle 2. Dünya Savaşı’nda Almanya’nın bombalanmayan az sayıdaki şehirlerinden biri olduğu için bugün bile Trier’deki pek çok tarihi yapı ihtişamla ayakta. Bu yapılardan dokuz tanesi 1986 yılından bu yana UNESCO Dünya Kültür Mirası listesi dahilinde koruma altına alınmış. Tarihsel geçmişinin bu kadar görkemli olmasının yanı sıra Trier bütün dünyada onu popüler yapan bir başka üne de sahip; komünizmin babası olarak kabul edilen Karl Marx Trier doğumlu. Kendisinin 1818’te doğduğu bu ev şimdi müze olarak kullanılıyor ve

KEMAH

TRIER

GÜZEL BİR TÜRKİYE

kenti için müze projesi gerçekleştirmeyi düşünen her yerel yöneticinin de pek çok açıdan mutlaka görmesi gereken bir yapı. Roma döneminde yapılmış olan surların ana giriş kapısı bugün hala görenleri büyük şaşkınlığa uğratacak kadar muhteşem. MÖ 2. yüzyılda gri kumtaşından inşa edilen kapı, kuzey Alp bölgesinin en büyük ve en iyi korunmuş Roma giriş kapılarından biri. Tarihin bu kadar özenli korunmuş olması, onu benzerlerinden çok daha değerli ve güzel bir kent yapan önemli özelliklerinden; tarih meraklıları için Trier adeta bir nimet, tam bir açık hava müzesi. Geçmişi iki bin seneden daha fazlaya uzanan, her yeri pırıl pırıl görünen bu güzel kentte, Mosel Nehri boyunca oturma terasları yapılmış ve kentte yaşayanların da kente ziyarete gelenlerin de bu güzelliğin keyfini çıkarması için harika bir ortam oluşturulmuş. Nehrin üzerindeki Römerbrücke yani Roma Köprüsü de Almanya’nın en eski köprüsü.

KEMAH

TRIER Türkiye’nin en güzel kentlerinden biri olsa da bazı açılardan Almanya’daki ikizi Trier kadar şanslı olamayan Kemah, Gamakha diye de bilinirmiş eskiden. Erzincan sınırları içinde, nehirlerin ve dağların kenarında, 1053 metre yükseklikte kurulmuş olan Kemah’ın yerleşim planlaması konusunda en önemli talihsizliği belki de çok engebeli bir arazi üzerinde kurulmuş olması; geniş ve düz arazi yok denecek kadar az. Kent, doğal yapısı sayesinde savunmaya çok elverişli olduğundan, Kemah Kalesi inşa edilmiş. Kale’nin kimler tarafından ve hangi tarihte yapıldığı kesin olarak bilinmese de Milattan Önce 205 yıllarında Arzak Kralları tarafından yapıldığı tahmin ediliyor. Günümüze pek de sapasağlam ulaşamamış olmasına rağmen varlığı hala kent için çok önemli. Milattan sonra 638’de Halife Ömer’in orduları Bizanslıları buradan çıkararak geçici süreyle kaleye sahip olmuşlar ama Kale 678-679 yıllarında Abbasilerin eline geçmiş. 750’de Bizanslıların hâkimiyetine giren Kemah Kalesi, Ortaçağ’da Sasanilerle Doğu Roma İmparatorluğu arasında bitmek bilmeyen bir çekişme konusu olmuş. 1515’te Yavuz Sultan Selim’in Kemah Kalesi’ni fethetmesiyle Kemah Osmanlı topraklarına katıldıktan sonra da bir daha Türk hakimiyetinden çıkmamıştır. Evliya Çelebi 17. yüzyılda yazdığı Seyahatnamesinde Kale’nin sağlamlığını uzun uzun anlatmış. Birinci Dünya Savaşı’nda Ruslar Kemah Boğazına kadar gelmişlerse de bu boğazı geçemeyerek Erzincan’a çekilmek zorunda kalmışlar.

TRIER

KEMAH

SOSYAL MEDYADA BELEDİYE YARIŞI

BELEDİYE DE OLSAN

ÇOK SEVİMLİSİN Belediyeler artık sadece sandıkta yarışmıyor. Belediye başkanları artık sadece seçim zamanları vatandaşla diyalog kurmaya çalışmıyor. Sosyal medyanın yeni fenomenleri haline gelen belediyeler, sadece vatandaşlarla da yazışmıyor. Belediyelerin, başka belediye hesapları ile de etkileşime girdiği sosyal medyada özellikle bazı belediyeler harika işler yapıyor.

Sosyal medyada bir süredir dikkat çeken, konuşulan işler yapan ve takipçileri ile tam bir sosyal medya ilişkisi kurmayı başaran belediyeler vardı. Neredeyse bütün belediyenin sosyal medyada hesapları ve iletişim çalışmaları var fakat bazı belediyeler ekiplerinin profesyonelliği, ekiplerinde uzman kişi sayısı ve sosyal medyayı kullanma performansları bakımından diğerlerinden çok daha önde. Özellikle de Kadıköy, Datça, Bodrum, Şişli, Bağcılar, Esenler, Üsküdar ve Beşiktaş Belediyeleri sosyal medyada epeyce ileri seviyeye ulaşmış durumda.

SOSYAL MEDYADA BELEDİYE YARIŞI

Belediyelerin hesaplarında genel olarak bürokratik ya da siyasi paylaşımlardan kaçınan sosyal medya ekipleri, iletişimin olmadığı tek taraflı paylaşımları doğru bulmuyor. Vatandaşla girilen diyaloglar da bu nedenle bazen çok komik bir hal alabiliyor. Kadıköy Belediyesi’nin kendini sevdiğini söyleyen bir vatandaşa “Biz de size karşı boş değiliz” diye yanıt vermesi, Şişli Belediyesi’nin elektrik kesintileri nedeniyle BEDAŞ yerine kendilerine gelen yoğun şikâyet tweet’lerini “Bizi bir tek elektrik kesilince hatırlıyorsunuz :(“ diye yanıtlaması ve BEDAŞ’a “Sizden elektrik alamıyoruz” diye bir tweet atması, Üsküdar Belediyesi’nin kendisine matematik sorusu gönderen bir takipçiye soruyu çözüp göndermesi, Adana Büyükşehir Belediyesi’nin ‘kalbini çalan’ vatandaşa seslenmesi en çok konuşulanlar arasında.

ÇEVRE

GÜNEŞİN GÜZEL ENERJİSİ

KARAMAN’DA Karaman Belediyesi ve Mevlana Kalkınma Ajansı (MEVKA) işbirliği ile çalışmalarına başlanılan Güneş Enerjisi Santrali çalışmalarında sona gelindi. Santral önümüzdeki günlerde elektrik üretimine başlayacak. Proje sayesinde elde edilen enerji, şehir şebekesine aktarılarak, belediyenin şantiyelerinde, tesislerinde, idari binasında ve su kuyularında kullandığı yüklü elektrik maliyetini büyük oranda hafifletecek.

Karaman Belediye Başkanı

Ertuğrul Çalışkan

Yaşanabilir bir kent, bambaşka hazinelere ve güzelliklere sahip diğer bütün kentlere göre geleceğini daha fazla güvence altına almış bir kenttir. Çevre sorunlarının giderek daha fazla alarm verdiği günümüzde, yerel yöneticilerin doğal kaynakların kullanımına daha fazla önem vermesi zorunlu bir hal almış durumda. Karaman Belediye Başkanı Ertuğrul çalışkan, ilçenin en önemli zenginliklerinden biri olan ‘güneşi’, ilçe ekonomisi güzel bir kaynak olarak değerlendirmek üzere yoğun çalışmalar yürütüyor.

Güneş ışığından en fazla faydalanan iller arasında yer alan Karaman’ın, güneş enerjisinden elektrik üretmek için oldukça avantajlı bir konumda bulunduğunu söyleyen Karaman Belediye Başkanı Ertuğrul Çalışkan, Karaman Organize Sanayi Bölgesi’nde, Barutkavuran köy yolu üzerinde yapımına başlanılan ve 20 bin metrekarelik alana inşa edilen Güneş Enerjisi Santrali Projesi’nin Karaman için önemli bir proje olduğunu söyledi.

ÇEVRE

Santral 1 Megawatt / Saat Enerji Üretecek Santralde 4400 güneş paneli bulunduğunu ve santralin 1 Megawatt/ saat elektrik enerjisi üretim kapasitesine sahip olduğunu da belirten Başkan Çalışkan, “Santralde üretilen elektrik enerjisi günlük standart iki bin beş yüz hatta üç bin evin elektrik ihtiyacını karşılayabilecek değerlerde. Güneş enerji santralimizde elde ettiğimiz bu elektriği trafolarla şehir şebekesine vererek Karaman’ın enerji ihtiyacına biz de katkı sağlayacağız. Şantiyelerimizde, tesislerimizde, idari binamızda ve su kuyularımızda tükettiğimiz yüklü enerji giderimizi elektrik dağıtım kurumu ile mahsuplaşarak, bu sayede elektrik ihtiyacımızın maliyetini düşüreceğiz. Şu anda güneş panellerinin yarısı takılmış durumda. Önümüzdeki birkaç gün içinde montaj işlemi bitmiş olacak.” dedi.

KENTSEL DÖNÜŞÜM

BOLU BAŞKA BİR KENT

OLACAK

Bolu Belediye Başkanı

Alaaddin Yılmaz

Son yılların popüler kavramı ‘kentsel dönüşüm’, bazı kentlerde telafisi zor ve hatta imkansız gibi görünen pişmanlıklara dönüştü. Yine de bu konuda doğru adımlar atabilmek ve kentin geleceğini doğru şekillendirecek bir ‘kentsel dönüşüm’ planlayabilmek için çok yönlü düşünen, çok yönlü çalışan yerel yöneticilerin neler yaptığına yakından bakmak gerek. Bolu Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, kensel dönüşüm bütün kentin kimyası ile uyuşması konusunda oldukça hassas bir yaklaşım sergiliyor.

Bolu Belediyesi, ‘Kuruçay Deresi Islah Projesi ve Küçük Sanayi Sitesi Kentsel Dönüşüm ve Gelişim Projesi’ ile 47 hektarlık bir alanda yaşam merkezi inşa ediyor. Proje hakkında bilgi veren Bolu Belediye Başkanı Alaaddin Yılmaz, söz konusu Kentsel Dönüşüm Projesi alanı içindeki arsa sahiplerinin mağdur edilmeyeceğini söyledi ve “Bolu Belediye Başkanlığı görevine geldiğim andan itibaren ‘Tabiatın Kalbi Bolu’nun doğayla uyumlu dünya standartlarında bir şehir olması için projeler geliştirdik ve uygulamaya aldık. Bugüne kadar gerçekleştirdiğimiz bütün projeler bir bütünün parçası olarak hazırlandı. Bolu’nun doğal güzelliklerini koruyarak, kültürel ve sosyal zenginlikleri ile turizm ve spor alanındaki potansiyelini ortaya çıkaracak projeleri belli bir disiplinle ve birbirine destek verecek şekilde hayata geçiriyoruz. Proje sınırları içerisinde bulunan ve 1974 yılından beri gelişimi devam eden Eski Küçük Sanayi Sitesi, Ata Küçük Sanayi Sitesi, Gümüş Sanayi Sitesi, Oto Galericiler Sitesi artık bir proje dahilinde Bolu’nun ihtiyaçlarına cevap verecek bir yapıya kavuşacak.” dedi.

KENTSEL DÖNÜŞÜM

Hedef bölgesel değer oluşturmak Mevcut sanayi alanlarının desantralizasyonu ile Bolu kent merkezine bütünleşik ve üst ölçekli ihtiyaçları karşılayabilecek yapıda yeni bir yaşam merkezi oluşturulacak. Kentsel mekânların çok fonksiyonlu şekilde kullanılmasını amaçlayan proje kapsamında kongre turizminin başlatılması ile sadece Bolu düzeyinde değil bölgesel ölçekte değer üretilmesi hedefleniyor. Proje kapsamında Kuruçay Deresi ıslah edilecek ve tarım arazileri korunacak. Kentsel Dönüşüm sürecinde arsa sahipleri mağdur edilmeden daha fonksiyonlu ve işlevsel bir alan oluşturulacak. Küçük Sanayi Bölgesinin doğusunda bulunan Kuruçay Deresi, üzerinde yapılacak Islah Projesiyle birlikte Kentsel Dönüşüm Alanıyla bir bütün olacak.

KÜLTÜR SANAT

BURDUR’UN

ÇOK DERİNLERDEKİ

TARIHI

Burdur Belediye Başkanı

Ali Orkun Ercengiz

Her gün geçtiğimiz sokağın metrelerce altında binlerce yıl öncesinin izlerinin, katman katman oraya sinmiş seslerinin, duvarlara kazılı sözlerinin olduğunu bilmek ve bütün bunları bir kent için en değerli hazine olarak görebilmek, geleceğimizi harika biçimde tümden değiştirebilir. Yerel yöneticilerin yapması gereken de bu değişimi başlatacak keşif için cesaretlendirici ve destekleyici olmaktır. Burdur Belediye Başkanı Ali Orkun Cengiz, Hacılar Höyüğü’nü gün ışığına çıkarma çalışmalarına hız kazandıracak önemli bir girişimde bulunmak üzere.

Hacılar Höyüğünde yapılan kazıları yerinde inceleyen Burdur Belediye Başkanı Ali Orkun Ercengiz, Hacılar Höyüğü’nün UNESCO Dünya Kültür Mirası Listesi’ne alınması için gerekli başvuruyu yapacaklarını açıkladı. Başkan Ercengiz ziyarette Kazı Başkanı İstanbul Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Arkeoloji Bölümü Başkanı Prof. Dr. Gülsüm Umurtak ve Prof. Dr. Refik Duru’dan kazı çalışmaları hakkında bilgi aldı. Kazı çalışmalarını anlatan Umurtak, “5 sezonluk çalışmayla savunma sistemi olarak kullanılan binaları ortaya çıkardık. Burayı Türkiye ve dünya arkeolojisine kazandırdığımız için çok gurur duyuyoruz. Tek üzüntümüz şu ki bizi destekleyen bir sponsorumuz yok. Üniversitemiz ile Kültür ve Turizm Bakanlığı olanaklar çerçevesinde sürekli destek veriyor ancak olanaklar kısıtlı. Böyle bir yerleşkeyi gelecek kuşaklara sunmak bizim görevimiz ve arzumuz. Maddi sorunlar nedeniyle yapamayacak olmaktan endişe duyuyorum. Kentin ve bölgenin beş bin yıllık geçmişini ortaya çıkardığımız için bu kent insanının ve hatta ülkemizdeki herkesin heyecan duymasını ve bize destek vermesini isterdik. Belediye Başkanımızın desteğinden büyük memnuniyet duyuyoruz.” dedi.

KÜLTÜR SANAT

Türkiye’de her şeye para var ama buna yok Başkan Ercengiz de kazı alanındaki konuşmasında olanaksızlıklara ve kazının yeterince destek görmemesine değinerek, “Bugün neredeyse Anadolu’nun en eski medeniyetlerinden birinin yer altından çıkarılmasına tanıklık ediyoruz. Türkiye’de bir çok şeye para bulunurken, toplumun kendi tarihiyle buluşmasına kaynak sağlanamıyor oysa Kremna’dan, Sagalassos’tan ve Kibyra’dan çok daha önemli bir yerleşimin üzerindeyiz. UNESCO’ya başvuracağız. Kazı tamamlandığında bir çok medeniyetin tarihine ışık tutacaktır.” diye konuştu.

Yerel yönetimlerin tek televizyon kanalı Özelkalem.TV, yeni yayın dönemine özgün programlarla, zengin içerikle ve çok özel bir projeyle başlıyor. Yerel yönetimlerin mesleki gelişimini sağlayacak olan Özelkalem Akademi’nin bütün eğitimleri, yeni yayın döneminde Özelkalem.TV’de.

Özelkalem.TV, sizin televizyonunuz Sayın Başkan.

T. (212) 327 1 285 ozelkalem.com.tr