Seguridad vial panama 1

Seguridad Vial 01 Módulo de señales reglamentarias 1 Patrocinado por:

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ALTO

TIPS Requisitos para circular • Portar la licencia de conducir. La República de Panamá expide 12 tipos de licencias, en función de los distintos vehículos.

• Llevar el Registro Único de Propiedad Vehicular y la Placa Única de Circulación.

• Tener en el vehículo el equipo de seguridad obligatorio: elevador mecánico, herramientas, llanta de repuesto, extintor de incendios, dos tacos bloqueadores y un triángulo reflectivo de seguridad.

• Mantener el vehículo en buen estado, atendiendo a todas las condiciones mínimas de seguridad.

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Primera parte

Señales reglamentarias o prescriptivas

La señalización es una forma de comunicación en las vías que hace a la calidad y la seguridad de la circulación en ellas.

Comprende la descripción, el significado y la ubicación de los dispositivos de seguridad y control del tránsito. Estas órdenes son obligatorias para el usuario, y su falta de cumplimiento constituye una infracción al Reglamento de Tránsito. En esta página se presentan las señales reglamentarias o prescriptivas, que son las que transmiten órdenes específicas de cumplimiento obligatorio en el lugar donde están ubicadas. Dentro de este grupo de señales tenemos las de prohibición, las de restricción, las de prioridad y las de fin de la prescripción. En este fascículo y el siguiente, se exhiben en detalle.

Señales de prohibición

DIRECCIÓN PROHIBIDA

ZONA DE CARGA Y DESCARGA

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (VEHÍCULOS AUTOMOTORES)

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (MOTOCICLETA)

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (BICICLETA)

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (VEHÍCULOS DE CARGA)

PERMITIDA LA PARADA DE BUSES

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (PEATONES)

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (TRACCIÓN ANIMAL)

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (CABALGADURA)

CAMBIO DE LUCES

CIRCULACIÓN PROHIBIDA (MAQUINARIA AGRÍCOLA)

PROHIBIDO GIRAR A LA IZQUIERDA

PROHIBIDO GIRAR A LA DERECHA

PROHIBIDO GIRAR EN “U”

PROHIBIDO REBASAR

PROHIBIDO TOCAR LA BOCINA

PROHIBIDO ESTACIONARSE

PROHIBIDO EL CAMBIO DE CARRIL

CIRCULACIÓN CON SEPARADOR

MANTENGA SU DERECHA

Señales de prioridad CIRCULACIÓN CON LUCES BAJAS

ZONA DE INSPECCIÓN

SENTIDO DE CIRCULACIÓN DOBLE

ALTO ALTO

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CEDA EL PASO

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El cuidado del auto evita accidentes Nunca olvide que los chequeos básicos del auto son fundamentales para evitar inconvenientes que pueden poner en riesgo su seguridad y la de quienes lo rodean. Por eso es importante revisar con periodicidad la presión de los neumáticos, los niveles de agua y de aceite, los amortiguadores, los frenos y las luces. Esto hará que el vehículo se encuentre siempre en óptimas condiciones de seguridad.

Uso correcto del cinturón de seguridad El cinturón de seguridad no sólo salva la vida de quien lo lleva puesto. Dentro de un vehículo, frente a un impacto, las personas sentadas atrás –que NO utilizan el cinturón– salen violentamente disparadas contra los asientos y ocupantes delanteros; estos, bien sujetos, sufren menos daños gracias a las retenciones y airbags delanteros y laterales, pero no pueden evitar el golpe terrible, por la retaguardia, de los pasajeros de atrás, convertidos en “proyectiles humanos”. El riesgo de muerte del conductor y el acompañante, si tienen colocado el cinturón de seguridad y los pasajeros de los asientos traseros NO lo tienen, se multiplica por cinco.

TODOS LOS PASAJEROS DEL VEHÍCULO DEBEN LLEVAR ABROCHADO EL CINTURÓN DE SEGURIDAD. Los menores de 10 años deben viajar atrás con el cinturón abrochado, y los bebés, en su silla especial.

El acompañante debe colocarse el cinturón. El riesgo de muerte se reduce un 50%.

El equipaje debe ir en el baúl.

Dentro del vehículo no hay que llevar objetos sueltos que pueden convertirse en proyectiles en caso de accidente.

El conductor además del cinturón, debe llevar el respaldo en posición recta.

01 Una vez colocado el cinturón, se deben hacer los ajustes para comprobar que su eficacia sea la correcta.

02 Regular el anclaje para que la parte superior del cinto pase por encima de la clavícula, entre el cuello y el hombro; nunca por debajo del brazo.

¡Atención! Velocidades máximas • En calles o áreas residenciales: 40 km/h.

• En avenidas: 60 km/h.

• En carreteras multicarriles en zonas urbanas: Carril izquierdo: 80 km/h. Carril central: 60 km/h. Carril derecho: 50 km/h.

• En carreteras: 110 km/h.

• En autopistas: 120 km/h.

Fuente: Reglamento de Tránsito Vehicular

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03 En la parte inferior, en la cintura, debe abarcar toda la zona pélvica por debajo del abdomen.

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Motociclistas, riesgo en aumento Resulta fundamental saber que los conductores de bicicletas, ciclomotores y motocicletas deben respetar estrictamente la normativa de tránsito vigente.

Este tipo de vehículos debe circular sobre el lado derecho de la calzada y encolum-

narse de uno en uno, ya que la circulación de manera apareada está prohibida. Tanto conductores como acompañantes tienen que llevar, durante su desplazamiento, cascos protectores de acuerdo a la ley y debidamente colocados.

En la cabeza: el casco En comparación con los de automóviles, los conductores de motocicletas son los que se llevan la peor parte en un accidente, debido a los múltiples traumas ocasionados por las fuerzas de impacto que reciben. La cabeza es la parte más blanda del cuerpo y la más sensible a estos traumas, y un golpe en esta zona puede dejar secuelas irreversibles si se sobrevive al accidente. En caso de que el casco haya sufrido algún tipo de daño, es necesario cambiarlo. Si esta situación no se dio y se respetaron las condiciones de uso y mantenimiento, el reemplazo debe realizarse entre los dos y cuatro años de uso, según el caso.

• Debe tener una carcasa exterior dura, lisa, con el perfil de la cabeza y un relleno amortiguador de alta densidad, que la cubra por dentro.

• Debe poseer un acolchado flexible, adherido al relleno, que ajuste el casco perfectamente a la cabeza.

• Debe cubrir, como mínimo, la parte superior del cráneo.

• Debe contar con un sistema de retención de cintas y con una hebilla que sujete el casco a la cabeza.

• Adicionalmente, puede tener visera, protector facial inferior y pantalla visora transparente.

• En su exterior debe tener marcas retrorreflectivas y, en su interior, una etiqueta claramente legible que diga: “Para una adecuada protección, este casco debe calzar ajustadamente y permanecer abrochado durante la circulación”.

Los niños atrás y con el cinturón de seguridad

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Los niños son los pasajeros más vulnerables dentro de un automóvil. Por este motivo, deben ir siempre en el asiento de atrás y con el cinturón de seguridad debidamente sujetado. Los más pequeños deben viajar en su butaca especial correspondiente. Está prohibido por ley que los menores de 5 años viajen en el asiento delantero. ¿Usted cree que por abrazarlo con fuerza evitará que su hijo sufra daño en caso de accidente? No se equivoque. Al doble de peso, doble es la fuerza de impacto; y al doble de velocidad, cuádruple es la fuerza de impacto.

Niño de

A velocidad

Fuerza deI impacto

37 lb

50 km/h

1874 lb

Agradecimientos: Manual del Conductor y Reglamento de tránsito, Panamá | ISEV Argentina.

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Es una obra de El Vuelo ediciones, Argentina.

www.elvueloediciones.com

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