vývoj obalů Základní kámen distribučního řetězce: balení pro automobilový průmysl

Základní kámen distribučního řetězce: balení pro automobilový průmysl

Moderní osobní vůz se skládá až z 10 000 jednotlivých dílů. Pro jejich přepravu od dodavatelů do automobilek je zásadní, aby byly bezpečně zabaleny. Jak se balí v automotivu přibližuje Olga Frídlová.

Hlavní konstrukční díly pro automobilový průmysl jsou vyráběny z kovu a plastů a jejich tvary a velikosti jsou značně různorodé. Stejně tak se liší i obalové prostředky. Ve vnitropodnikové logistice i logistice obecně nacházejí uplatnění například obaly individuální i opakovaně použitelné, ochranné balení, proložky, vložky a mřížky, svislé a vodorovné přepážky, tvarované vložky či fi xace speciální konstrukcí. V závislosti na konkrétních potřebách a nárocích jsou tyto přepravní a ochranné obaly vytvářeny z lepenky, komůrkových desek, plastů nebo pěnových materiálů. Obalová řešení pro automobilový průmysl přitom musí plnit zvláštní nároky, jako je prachotěsnost, zajištění antistatických podmínek či ochrana dílů náchylných k poškrábání. v rámci výroby mají obaly zabezpečit jednoduchou a hospodárnou manipulaci i optimální využití dostupného objemu. Jelikož distribuční řetězec automobilového průmyslu je silně globalizovaný, balení přispívá k bezpečné a efektivní přepravě. Podle zprávy, kterou vypracovala agentura Research and Markets, měl evropský trh s balením automobilových dílů v roce 2018 hodnotu kolem 629 mil. eur a očekává se, že do roku 2027 naroste na nějakých 873 mil. eur. Vedle vratných obalů se o celkový objem trhu dělí především obaly konstruované na míru a palety s kontejnery.

S vratnými obaly vám nikdy nedojdou zásoby Výhody vícecestných obalů se mohou projevit obzvlášť v uzavřených logistických systémech, proto je automobilová branže předurčená pro tento způsob oběhu. Nasazení vratných obalů navíc může podstatně omezit celkovou poptávku po obalových materiálech. Náleží mezi ně opakovaně použitelné stojany, palety, velkoobjemové kontejnery, nafukovací podušky a přepravky. Překližkové, plastové

a ocelové kontejnery, stejně jako paletové nástavby jsou dalšími rozšířenými příklady, které jsou logistickými odborníky pravidelně představovány na veletrhu FachPack. Tyto druhy obalů nebo přepravních prostředků (palety/kontejnery) jsou často již součástí toku výroby: díly jsou umisťovány na linku přímo v odpovídajících nosičích nebo držácích obrobků. To přispívá k efektivitě logistických operací a omezuje nebezpečí poškození. Používané zásobníky jsou převážně z termoplastů. Díky rychlému výrobnímu procesu lze tyto jednotlivě formované díly vyrábět s nízkými náklady. i vnitřní vložky obalů jsou obvykle tvarovány na míru.

Zakázkové balení pro hodnotné díly Pokud jsou citlivé díly zasílány v přepravních bednách, musí se zabránit škodám způsobeným otřesy a pády. To je důvod, proč se uvnitř obalů nacházejí fi xační vložky, jako jsou přihrádky a proložky, které vytvářejí izolované prostory a tím zabraňují, aby se zboží volně posouvalo anebo do sebe naráželo. Ty jsou speciálně vyráběny, a tudíž náležejí do stejné skupiny jako individuální spotřební balení.

LEPICÍ AUTOMATY

Individuálně konstruované jsou hlavně jednorázové obaly vyráběné z materiálů jako papír, překližka, dřevo nebo vlnitá lepenka. Přitom se přihlíží zejména k zabalenému výrobku, a proto jsou navrhovány a vyráběny jemu na míru zpravidla s pomocí CAD/3D dat. Jiné jednorázové obalové prostředky fi xují díly uvnitř obalů. Tak například pružné a vůči protržení odolné průtažné fólie obepínají obrysy výrobku a drží ho na místě. Podobné funkce plní bublinkové a pěnové fólie. Automobilový průmysl stále více inklinuje k jednorázovým obalům na bázi obnovitelných surovin nebo takových, které se dají snadno recyklovat. Navíc vedle trendu směřujícího k trvale udržitelným řešením přicházejí nyní ruku v ruce s elektromobilitou i nové požadavky.

Převrat na automobilovém trhu Elektromobilita je jistě jedním z největších úkolů, před kterými automobilová branže stojí. S rostoucím významem elektromobility sice klesá složitost a množství jednotlivých dílů (v porovnání s motory s vnitřním spalováním, které mají tisíce dílů, v případě elektroautomobilů jejich počet padá jen na několik stovek), ale přeprava baterií s sebou naproti tomu přináší nové výzvy. Transport Li-ion akumulátorů není bez nebezpečí. Reagují s četnými látkami, mohou se přehřát, vznítit nebo vybuchnout. Lithiové elektrické články jsou kvůli tomu klasifi kovány jako nebezpečné zboží třídy 9 a podléhají zvláštním přepravním předpisům v závislosti na státě a dopravci. V Evropě jsou regulovány systémem UN kódů pro nebezpečné věci. Při výběru obalu je určující hmotnost baterie nebo to, zda se jedná o prototyp či sériový výrobek. Mezi vystavovateli na FachPacku budou i podniky se zkušenostmi s přepravou zboží tohoto typu a dodavatelé a výrobci automobilů zde najdou přepravní obaly s nezbytnými osvědčeními. Co se výběru obalu pro konstrukční díly týká, platí pro elektrické dopravní prostředky totéž jako pro ty se spalovacími motory. Při větších výrobních sériích, výraznějších výkyvech poptávky a proměnlivých dodacích lhůtách zde má přednost investice do vratných obalů. Naopak v případě kratšího výrobního cyklu a silné nejistoty se mohou jako přínosnější osvědčit individuální a jednorázové obaly. Všechny varianty jsou součástí jednoho promyšleného logistického systému. Jen v několika málo oborech je obal tak úzce provázán s výrobními toky, přesto se vývoj nezastavil ani tady a návštěvníci příštího FachPacku v roce 2021 se mohou těšit na nová řešení, která výrobci vyvíjejí v reakci na změny v automobilovém oboru.

www.navetech.eu

VÁŠ DODAVATEL PROFESIONÁLNÍ TECHNOLOGIE Pod Bučinou 407 252 03 Řitka u Prahy Tel.+420 606 070 560 obchod@navetech.eu servis@navetech.eu