3 minute read
SMVdanmark får ny direktør
Efter samlet set 30 år – heraf 11 som direktør – har Ane Buch besluttet at takke af fra SMVdanmark. Ny på posten er hidtidig vicedirektør Jakob Brandt, 45 år og cand.polit. – der tidligere har beklædt stillingen som cheføkonom i det davæ rende Håndværksråd, inden han blev Københavns Kommunes første erhvervs chef. »Som administrerende direktør har Ane de sidste 11 år stået for transfor mationen fra en organisation for håndværket til en bred erhvervsorganisation for SMV’er, og hun har sikret SMV’erne stor indflydelse på den erhvervspolitiske dagsorden og skabt respekt om SMV’er nes rolle og potentialer for det danske samfund,« kommenterer SMVdanmarks formand, Niels Techen.
Jakob Brandt glæder sig til opgaven. »Hos os kommer SMV’erne ikke i an den række efter de store virksomheder.
Jakob Brandt har overtaget Ane Buchs rolle som direktør for SMVdanmark.
Netop det at kæmpe for de selvstændige, der hver dag skaber arbejdspladser, ud danner unge mennesker og skaber vækst og liv i alle dele af Danmark, giver mig en enorm arbejdsglæde. Det er en megagod sag at arbejde for,« lyder det fra den nye direktør, der selv er vokset op i en familie af selvstændige.
AUTOTAKS/ FORSI-HOTLINE
Nok Danmarks bedste og billigste!
Et abonnement på Autotaks/FORSI hos Dansk Bilbrancheråd giver adgang til Autotaks/FORSIprogrammet. Derudover får du bl.a. følgende:
• Hotline med adgang og teknisk vejledning • Hotline der kan gennemgå og optimere din rapport, før den sendes til godkendelse • Hotline der guider dig igennem hele opgørelsesprogrammet • Video-links der i billeder og tale guider dig • Adgang til kurser i hele landet (se årskalender på DBR.dk) • Hjælp til fabriks-dokumentation på forbrugsmaterialer
Ingen andre udbydere af Autotaks/FORSI tilbyder samme palet af ydelser. Dansk Bilbrancheråd har tæt på 40 års erfaring med skadesberegning og efteruddanner hovedparten af de danske karrosseriteknikere.
LOV OG RET · Indfør synspligt for tunge trailere med tilladt totalvægt på over 750 kilo, opfordrer SMVdanmark, efter at dramatisk analyse afslører et hul i færdselssikkerheden.
Synsfri trailere
koster liv AF ADAM PADE · FOTO: SHUTTERSTOCK
I perioden 1. januar 2009 frem til 31. december 2018 var trailere involveret i 1.873 uheld. Det har kostet 42 dræbte og 557 kvæstede – og det er flere, end der slås ihjel i forbindelse med højresvingsulykker mel lem cyklist og lastbil. En væsentlig del af forklaringen på de alvorlige tal skal givetvis findes i, at de såkaldt tunge trailere – trailere med totalvægt på over 750 kg, og som er forsynet med bremser – al drig kontrolleres i en synshal. Samtidig er de danske trailere af en anselig alder; 65 procent af dem er ældre end 10 år.
Alt i alt kører der knap 1,1 million trailere rundt på de danske veje, hvoraf bare 17.000 skal synes hvert andet år – dem, der er godkendt til at træk kes med 100 km/t, altså Tempo 100-trailerne. Ifølge tallene har ingen af disse været involveret i ulykker. Herudover er der altså indregistreret 115.309 tun ge trailere, der ikke kræves periodisk synet. Hele 60.817 af dem er mellem 10 og 15 år gamle, – 8.000 af dem endda over 30.
SORT HUL
På vegne af Autoudvalget under SMVdanmark har politisk chefkonsulent Alexander Nepper udarbej det en analyse, der helt klart peger på et sort hul i den danske trafiksikkerhed. Analysen bygger på tal fra Danmarks Statistik, Vejdirektoratet og SKAT.
Analysen får naturligt nok SMVdanmark til at foreslå, at transportministeren ser på en opdatering af synskravene for ældre trailere og især tunge trai lere med bremsesystemer.
INDFØR SYN
»SMVdanmark opfordrer til, at trailere med egne bremsesystemer indkaldes til syn, så fagpersoner kan tage stilling til standen, som det også sker med andre køretøjer med danske nummerplader,« lyder det fra Alexander Nepper.
Historien blev bragt i dagbladet Politiken i juli med en kommentar fra transportminister Benny Engelbrecht: »Interessante – og lidt skræmmende – tal,« lyder det, men ministeren »vil heller ikke er klære krig mod enhver lille trailer.«
»FLERE TEMPO 100«
I stedet kan vi vente, at ministeren beder Færdselssikkerhedskommissionen om at se nærmere på ulykkestallene, og på, hvad der kan gøres ved dem. Imens opfordrer han til, at der kommer flere Tempo 100-trailere på vejene.
Analysen – der også viser, at trailerne bruges flit tigst i sommermånederne og i efterårsferien – kan hentes på SMVdanmarks hjemmeside på smvdan mark.dk/analyser n
60.000 60.817
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000 25.348
20.402
8.742
0
10-15 år 15-20 år 20-30 år Over 30 år
