La polizza di carico

LA POLIZZA DI CARICO

Dott.ssa Pasquariello Maddalena

1.LA POLIZZA DI CARICO NEL TRASPORTO MARITTIMO Il trasporto marittimo ha quasi sempre bisogno di una polizza di carico, sia che venga effettuato sotto il contratto di trasporto di carico (voyage charter) che in quello di cose

determinate (liner conditions). In quest’ultima ipotesi, contenendo la polizza anche le condizioni del trasporto assolve a due funzioni: 1. TITOLO DI CREDITO RAPPRESENTATIVO DI MERCI IMBARCATE 2.

CONTRATTO DI TRASPORTO

La polizza di carico adempie a molteplici funzioni. Essa infatti è, contemporaneamente: ❖RICEVUTA DELLA MERCE IMBARCATA ❖TITOLO DI CREDITO CAUSALE in quanto contiene la promessa del capitano della nave di detenere e restituire la merce ricevuta per il trasporto al possessore

legittimo del titolo; ❖TITOLO

DI

CREDITO

RAPPRESENTATIVO

DELLA

MERCE,

in

considerazione del fatto che la disponibilità e la trasmissbilità del titolo sono

legalmente equiparate alla disponibilità ed alla trasmissione delle merci ad esso indicate

La nostra legislazione prevede poi un altro tipo di polizza creato per soddisfare particolari esigenze:

POLIZZA RICEVUTA PER L’IMBARCO (RECEIVED FOR SHIPMENT)

MA QUANDO AVVIENE

L’EMISSIONE DELLA POLIZZA RECEIVED FOR SHIPMENT?

AVVIENE NEL MOMENTO IN CUI LE MERCI SONO CONSEGNATE AL VETTORE A TERRA (MENTRE L’EMISSIONE DELLA POLIZZA

NORMALE AVVIENE DOPO CHE LE MERCI SONO STATE CARICATE SULLA NAVE)

QUAL è DUNQUE LA DIFFERENZA TRA LE DUE POLIZZE?

MENTRE LA POLIZZA RICEVUTA PER L’IMBARCO FA PROVA DELLA CONSEGNA DELLE MERCI AL VETTORE, LA POLIZZA DI

CARICO DELL’AVVENUTA CARICAZIONE A BORDO DELLA NAVE.

E’ DUNQUE EVIDENTE CHE LA POLIZZA DI CARICO OFFRA

MAGGIORI GARANZIE SOTTO IL PROFILO DELLA CIRCOLAZIONE

SE ALLA POLIZZA RICEVUTO PER L’IMBARCO è

ALLEGATA LA RICEVUTA DI BORDO, OVVERO SE è INTEGRATA CON LE INDICAZIONI RELATIVE

ALLA CARICAZIONE , MEDIANTE APPOSIZIONE DEL TIMBRO “SHIPPED”

LA STESSA SI TRASFORMA IN POLIZZA DI CARICO

➢Certifica la presa in carico delle merci da parte del vettore marittimo e/o del suo agente; ➢Comprova l’esistenza e il contenuto del contratto di trasporto inerente le merci in essa descritte;

2.LE TRE PRINCIPALI FUNZIONI DELLA POLIZZA DI CARICO

➢Attribuisce al detentore del titolo il possesso delle merci e il potere di trasmettere tale possesso ad altri attraverso il suo trasferimento che si perfezione mediante girata

La Polizza di carico deve contenere almeno le seguenti indicazioni:

✓ Nome della compagnia di navigazione ✓ Nome dello “shipper“, cioè del mittente della spedizione ✓ Nome e indirizzo del “consignee“, cioè il destinatario della spedizione ✓ Nome e indirizzo della persona/ditta da informare (in inglese: notify party) dell’arrivo della spedizione a destinazione (informazione da fornire con il massimo anticipo possibile. Di solito si indica l’importatore e/o il suo spedizioniere. Questa indicazione è richiesta soltanto quando la Polizza di carico è “all’ordine” altrimenti è facoltativa

:

✓Nome della nave

✓Indicazione del porto di carico e di quello di scarico ✓Indicazione del pagamento del nolo mare (“Prepaid” cioè prepagato dal mittente, “Collect” se da pagare a destinazione) ✓Numero degli originali di Polizza di carico emessi ✓Marche e numeri identificano la merce

che

✓ Breve descrizione della merce ✓ Numero dei colli, loro pesi e misure ✓ Firma del comandante della nave, della compagnia di

navigazione o dell’agenzia marittima che la rappresenta ✓ Data di caricamento della merce a bordo (con l’apposizione

del timbro “On board” e la data).

3. EMISSIONE DELLE POLIZZE DI CARICO

:

La polizza di carico marittima viene rilasciata al caricatore dal vettore marittimo (carrier), dal comandante della nave (master) o da loro agenti (agents). L’emissione della polizza di carico si realizza con la consegna, da parte del caricatore, della “ricevuta di bordo” (Master’s o Mate’s Receipt) al vettore e presuppone il possesso della merce da parte del vettore stesso, ciò significa che lo stesso si impegna a riconsegnare la merce solo in cambio della polizza di carico

EXPRESS BILL OF LADING- Detta anche Sea Waybill (in italiano polizza di carico non negoziabile)è un analogo alla polizza di carico ma è un documento non negoziabile.

Cosa vuol dire?

Significa che questo documento servirà a permettere lo svincolo della merce al porto di arrivo (da parte del legittimo proprietario o suo emissario) anche in assenza della Bill of Lading.

Nasce per evitare ritardi nel porto di arrivo dovuti all’arrivo delle merci prima della Bill of Lading.

Il

Telex

Release

strumento

è

utilizzato

uno dalle

compagnie di navigazione per velocizzare

il

rilascio

della

merce a destino senza la

4.TELEX RELEASE

presentazione originali.

delle

polizze

In questo caso le polizze di carico

vengono

emesse

e

rilasciate al caricatore che può

riconsegnare l’intero set alla Compagnia

e

richiedere

rilascio a destino della merce.

il

La compagnia a questo punto

cosa fa?

ManderĂ un messaggio, il cd.

TELEX RELEASE, al suo agente a destino con istruzioni di RILASCIO della merce senza

presentazione

polizze di carico.

delle