JCB

L’aria pura in cava

Adatto alle coltivazioni a cielo aperto e ai cantieri di domani, nasce il primo prototipo a idrogeno prodotto da un costruttore globale. Si chiama 220X questo modello sorprendente da 20 ton

Nuova generazione sostenibile

Il figlio di Lord Anthony, Jo Bamford, ha lavorato per 14 anni nei vari reparti dell’azienda di famiglia, prima di dedicare il proprio impegno al settore delle macchine operatrici a idrogeno, fondando Ryse Hydrogen e acquistando il gigante nordirlandese degli autobus Wrightbus. In questo ruolo, si è aggiudicato due contratti per fornire il primo bus double decker a idrogeno alle città di Londra e Aberdeen. N el novero delle innovazioni tecnologiche per una propulsione “pulita” delle macchine operatrici, JCB ribadisce il proprio ruolo guida nell’evoluzione puntuale del settore in direzione delle soluzioni che mirano ad azzerare le emissioni di carbonio. La nuova dichiarazione di intenti è costituita dallo sviluppo del primo escavatore a idrogeno per il settore

delle costruzioni. Questo modello da 20 tonnellate, denominato 220X, è alimentato da una cella a combustibile a idrogeno ed è stato sottoposto ai più rigorosi test nella cava-demo di JCB, in Inghilterra, per più di 12 mesi. Questo traguardo - definito “entusiasmante” dai vertici del gruppo - fa di JCB la prima azienda mondiale produttrice di macchine per le costruzioni ad aver conseguito il risultato di un prototipo reale di escavatore alimentato a idrogeno. “Lo sviluppo di questo modello è un risultato importantissimo verso l’obiettivo di conseguire, anche nell’ambiente di lavoro delle costruzioni, un contesto a zero emissioni di carbonio - ha dichiarato Lord Anthony Bamford, presidente di JCB - Nei prossimi mesi, continueremo a sviluppare e a perfezionare questa tecnologia con test approfonditi sempre basati su questo primo prototipo”. L’energia destinata ad alimentare il prototipo di escavatore JCB viene generata attraverso una reazione chimica idrogeno/ossigeno all’interno di una cella a combustibile che fornisce la potenza necessaria a far funzionare i motori elettrici. L’unica emissione allo scarico è costituita dall’acqua. Questo nuovo traguardo segue un’altra pietra miliare conquistata lo scorso anno con l’avvio della produzione di serie del primo miniescavatore completamente elettrico per il settore delle costruzioni, il 19C-1E. JCB ha anche esteso la tecnologia elettrica, inoltre, all’innovativa gamma di carrelli elevatori telescopici Teletruk con il lancio del modello elettrico 30-19E. Grazie a una costante innovazione e a conti

nui miglioramenti progettuali JCB è all’avanguardia anche nella tecnologia diesel più sostenibile per soddisfare le normative UE Stage V in materia di emissioni, azzerandone praticamente l’incidenza nella sua più recente gamma di motori. L’ossido di azoto (NOx) è sceso del 97%, il particolato è diminuito del 98% e le emissioni di biossido di carbonio (CO2) sono calate di quasi il 50%.

Pure air in the quarry

Suitable for open-air crops and tomorrow’s construction sites, the first hydrogen prototype produced by a global manufacturer was born

JCB has developed the construction industry’s first ever hydrogen powered excavator as it continues to lead the sector on zero and low carbon technologies, the company announced today. The 20-tonne 220X excavator powered by a hydrogen fuel cell has been undergoing rigorous testing at JCB’s quarry proving grounds for more than 12 months. The exciting development means JCB is the first construction equipment company in the world to unveil a working prototype of an excavator powered by hydrogen. Power for JCB’s prototype excavator is generated by reacting hydrogen with oxygen in a fuel cell to create the energy needed to run electric motors. The only emission from the exhaust is water. The development comes after JCB made manufacturing history last year by going into full production with the construction industry’s first fully electric mini excavator, the 19C-1E. JCB has also extended electric technology to its innovative Teletruk telescopic forklift range with the launch of an electric model, the JCB 30-19E. Through constant innovation and design improvements, JCB has also been leading the way on clean diesel technology to meet Stage V EU emissions regulations and has almost eradicated the most harmful emissions from its latest range of diesel engines. Nitrous Oxide (NOx) is down 97%, soot particulates down by 98% and Carbon Dioxide (CO2) emissions down by almost half.