Movilizaciones de poder social equivalen a pensamiento joven del país
SECCIONES Tunja / P. 4
Estado, gobiernos, políticas y partidos que tanto han temido a comprometerse frente a ansiedades y exigencias del país social, se encontrarán hoy sin balance histórico de validez, de legitimidad. Editorial / P. 12
Política / P. 5 Regiones
/ P. 7
Deportes / P. 10 Opinión
/ P. 12
Determinada la entrada en operación del nuevo Terminal de Tunja, presentamos en la siguiente historia de vida, la trayectoria del servicio intermunicipal y nacional de pasajeros y envío de encomiendas desde Tunja. / P . 2
Año 23 Edición semanal 982 • 29 de noviembre al 06 de diciembre de 2019 • ISSN: 2422-1953 • $1000 www.periodicoeldiario.com • eldiario@periodicoeldiario.com
¡Acabó la espera!
Nueva Terminal a partir del 20 de diciembre
La abogada Zandra María Bernal tendrá la responsabilidad de gobernar al municipio de Socha los próximos cuatro años. / P. 5
¿Reabrirán el debate? El proyecto de conformar el Área Metropolitana de Tunja se fue enfriando poco a poco luego de ser debatido en 2016. Los nuevos mandatarios de los municipios de la Provincia Centro tendrán en sus manos la decisión de reabrir el debate o archivar la iniciativa. / P. 4
Pasaron casi cinco años desde que Juan Carlos Granados concibió el proyecto de la nueva Terminal de Transporte Terrestre de Pasajeros de Tunja. A la cual Carlos Amaya dio continuidad, teniendo como resultado una de las terminales más modernas del país. La operación estará a cargo de la Unión Temporal Terminal Tunja Bicentenario, conformada por las principales empresas de transporte que operan en el departamento y que tendrán la concesión por un periodo de 20 años. La apertura del servicio en las nuevas instalaciones se anunció que será a partir del próximo 20 de diciembre, aunque todavía hace falta ajustar algunos detalles. La inversión final supero los 60 mil millones de pesos. P. 4
Baño de oro y gloria La delegación boyacense que participó de los Juegos Nacionales Bolívar 2019 consiguió la mayor cantidad de medallas de oro en la historia de unos nacionales. / P. 10
EL DIARIO EN LA WEB
Tunja sale de la tradición, mujeres cantan contra la violencia y el machismo
Una apuesta por el turismo de occidente La Asamblea dio luz verde a la ordenanza que da las bases para la creación del corredor turístico de occidente, una iniciativa que tiene por objeto potenciar la vocación turística que tiene esta provincia y que tanto se ha desaprovechado. / P. 7
El día 4 de diciembre, en el marco del Paro Nacional, Tunja ha salido de la tradición que marcaba a la ciudad como una capital machista. Escanee este código con su celular para más información.
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La historia del transporte intermunicipal desde Tunja para todo el país Determinada la entrada en operación del nuevo Terminal de Tunja, presentamos en la siguiente historia de vida, la trayectoria del servicio intermunicipal y nacional de pasajeros y envío de encomiendas desde Tunja. Doña María Aldana de Ruiz, hoy a sus 97 años, y su familia reconstruyen el itinerario de la actividad desde 1948 hasta el acontecimiento de este mes cuando se dará al servicio el nuevo terminal de la capital boyacense
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omo Representante de Transportes en la ciudad de Tunja, desde 1945 hasta 2002, doña María Aldana de Ruíz, sin duda, es la pionera de la organización del transporte de pasajeros que desde Boyacá se proyectó a todo el país durante un periodo de casi 60 años, a quien hoy todavía muchos de quienes la conocieron al servicio del sector la recuerdan como “la Señora Marujita, La Voz Dulce del Camino”.
Junto con su esposo Amadeo Ruíz Lozano (Q.E.P.D), hombro a hombro con los dueños de las primeras empresas de transporte vehicular terrestre, estructuraron la estrategia comercial del traslado de pasajeros, encomiendas y giros de dinero, mediante la organización del proceso de agenciar, representar, acompañar, rendir cuentas y direccionar el Transporte Terrestre, desde la hidalga ciudad de Tunja, capital del Departamento de Boyacá, hacia diversas regiones del país y a la ciudad de Caracas, capital de la República de Venezuela. Esta labor demandaba una comunicación constante y directa para la atención a los pasajeros, y la capacidad de orientar acciones para que los buses llegaran a tiempo e informar sobre las novedades del momento. Al comienzo, las líneas de traslado a las diferentes ciudades eran escasas por la incipiente infraestructura vial y por tanto los tiempos de recorrido más largos.
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Doña Marujita es toda una institución para el transporte intermunicipal en Boyacá. FOTO / Hisrael Garzonroa
La señora Aldana de Ruíz, esboza brevemente el itinerario de su vida: “Nací el 23 de Marzo de 1922, en Belén Boyacá, Colombia, crecí en un hogar armonioso con mis padres y seis hermanos, en un ambiente de valores, principios y constante fraternidad. Siendo muy joven, en 1945, me trasladé a Tunja, en donde estudié mecanografía. Inicié mi primer trabajo en el Almacén “Jalisco”, ubicado sobre la actual carrera décima, diagonal a la Gobernación de Boyacá (en donde se vendían víveres), de propiedad del señor Indalecio Ruíz Lozano, quien en ese entonces representó unas de las primeras Empresas de Transporte de servicio de pasajeros: “Transportes Cúcuta” que conectaba con Cúcuta; y, Transportes Gutiérrez que iba hasta El Cocuy en el Norte de Boyacá. A partir de esta experiencia y aprendizaje en el trabajo administrativo accedí a destrezas empresariales que propiciaron mi incursión en el mundo del transporte intermunicipal, de la mano de mi esposo Amadeo Ruíz Lozano, natural de Chiscas Boyacá, nacido en 1904, con quien me casé en 1946, e iniciamos la representación legal para agenciar empresas de transporte terrestre de pasajeros, con pasajes a varios destinos nacionales e internacionales; comunicación y asesoría en la exploración turística, contratación de excursiones, procesos mercantiles de giros y encomiendas, entre otros; en horarios desde las cuatro de la mañana hasta las ocho de la noche y más de todos los días de cada semana”.
Los comienzos del servicio Recuerda Doña Marujita que en los primeros tiempos del transporte de pasajeros, la movilidad se hacía en vehículos con carrocería y sillas de madera, el equipaje era en cajas de cartón, amarradas con cabuyas y costales de fique que contenían además de los enseres personales, alimentos naturales, producidos por la tierra, envueltos en hojas de risgua, plátano y helechos; luego, el parque automotor y el equipaje fueron evolucionando en estilos, marcas, modelos, materiales y comodidades, a favor de los usuarios, como actualmente los vemos.
con la que trabajé por 56 años, Transportes Berlinas del Fonce, siempre se caracterizó por su constante actualización e innovación, siendo pionera en el servicio con azafata, servicios especiales con la famosa buseta Berlinas de Oro; y la primera empresa que dotó sus vehículos con radioteléfono para garantizar el contacto permanente entre las oficinas y los vehículos en carretera. También, fue la primera empresa que ofreció refrigerios a sus pasajeros durante los recorridos de larga distancia. “Berlinas”, evoca Doña Marujita, siempre ha transformado el servicio de Transporte Terrestre de Pasajeros en Colombia, bajo los valores de la honorabilidad y la transparencia. Siempre atentos a mejorar el servicio
Doña Marujita, junto a su esposo, fue el pilar de la evolución de este gran Hoy, aproproyecto y Fue, mediante el vechando que después con por fin Tunja sistema de radioteléfono, el apoyo de disfrutará de comunicándome con sus hijos e hiun Terminal todas las agencias, que jas: Luis Jaime de Transportes me reconocieron por y Milton José ajustado a la tantos años como “la Homero Ruiz modernidad, Señora Marujita, La Voz Carrillo, y MaDoña Maruji- Dulce del Camino” ría Geluy, Luz ta, cuenta la María Aldana de Ruíz Mery, Gladys historia de su y Haydée Ruíz amada ciudad, Aldana, y muchos otros familiares en cuanto a la evolución del sector del transporte por carretera; y y amigos de confianza, siguió las reseña el nombre de cada una de normas y procedimientos admiestas empresas que dieron origen nistrativos emanados del Minisa las que hoy se conocen: Trans terio de Transportes, y alcanzó el Cúcuta, Trans Gutiérrez, Rápido empoderamiento de una entidad Paz del Rio, Cotrans, Flota Boyacá, asequible al público viajero. Les Flota Reina; Pómeca, actual Coo- enseñó el arte de manejar con la perativa Omega; Rápido Duitama, mejor atención estas empresas, Bus-Expreso, La Garantía, Flota proveer entre los usuarios serValle de Tenza, Flota Norte, Los Li- vicios con calidad y los preparó bertadores, Trans Bolívar, Suzae- para ser empresarios en esta gran ta, Las Águilas, Autoboy, Expreso tarea que propició el florecimienBrasilia, Flota Sugamuxi. Especial to del transporte y contribuyó al mención hace: “De la empresa bienestar de la comunidad.
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El actual terminal de transportes fue criticado en varias ocasiones por la Superintendencia de Transporte FOTO / Hisrael Garzonroa
La protagonista, en este momento, hace un paréntesis al rememorar los hechos, y mencionar los hijos, se quiebra su voz evocando un episodio difícil de olvidar y comprender: “la tan cruel y aterradora partida de mi hijo Luis Jaime Ruiz Carrillo, médico ginecobstetra, en agosto de 1995 quien fuera secuestrado y asesinado por grupos subversivos”. Continua en sus recuerdos y precisa doña Marujita: “En el año 1983, creé con mi hija Haydée Ruiz Aldana la sociedad Aldana Ruiz LTDA., ¨ALRU LTDA¨, para contratar directamente con Berlinas del Fonce la prestación de los servicios ya enunciados, que funcionó ininterrumpidamente hasta el año 2002”. En su labor social “El legado que dejo, expresa con orgullo, la Sra. Aldana, se traduce en el apoyo a muchas personas que trabajaron conmigo tales como: chequeadores, voceadores, conductores, agentes o representantes, se prepararon en la cotidianidad para convertirse en grandes empresarios, empoderados en el ejercicio del transporte y otras actividades correspondientes a este campo”. Desde la primera oficina al terminal de hoy “Las oficinas donde funcionaron las Empresas de Transportes que agenciamos desde 1945, estuvieron ubicadas en: El Almacén Jalisco, en el local que existía en la cabecera occidental de la Plaza de Bolívar de Tunja; en dos locales del costado norte de la Plaza de Bolívar, a continuación de la Gobernación de Boyacá; en tres locales de la carrera 14 entre las calles 21 y 22; en un local para Bus-Expreso en la carrera décima
Treinta y ocho locales comerciales funcionarán en el nuevo terminal de transportes. FOTO / Hisrael Garzonroa
frente al Parque de San Francisco, actual Hotel Hunza y, posteriormente, las oficinas se trasladaron a locales sobre la carrera séptima entre calles 16 y 17, para culminar mi experiencia en el año 2002 en las oficinas de la actual Terminal de Transportes de Tunja (a la fecha de hoy, noviembre de 2019)”.
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Transportes La Garantía, en la oficina de la calle 21 con carrera 14 frente al actual parqueadero de la Plaza Real, unía a Tunja con el oriente Boyacense.
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La hoy Cooperativa Multiactiva de Transportes Omega, inicialmente Pómeca, con Gerencia en Bucaramanga, de 1948 a 1978; un total de 29 años.
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Bus-Expreso, unía a Tunja con Bogotá, con camionetas de servicio especial; 1958 a 1966
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Expreso Rápido Paz Del Río, cubría los departamentos de Boyacá, Cundinamarca, Casanare y Arauca, de 1949 a 1969; 20 años.
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Flota Boyacá y Transportes Reina, para unir Chiquinquirá y Occidente de Boyacá con Tunja y viceversa.
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Flota Valle de Tenza S.A. Hace presencia en las regiones de Cundinamarca, Boyacá y Casanare. Desde 1951…
Las empresas y el tiempo de permanencia en ellas La señora Aldana de Ruíz, describe con precisión fechas y lugares, en muchos casos de años concurrentes, en el transcurso de su relación con ellas, que sin duda, son un testimonio invaluable en estos días y más aún, cerca de la inauguración del nuevo terminal de la capital boyacense: •
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Transportes Cúcuta, unía a Cúcuta y el norte del departamento de Boyacá con Bogotá Transportes Ferreira, hoy día Berlinas del Fonce, con Gerencia en Cúcuta Santander del Norte. A esta empresa refiere haber prestado sus servicios desde el año 1946 al 2002; en total, 56 años.
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Cooperativa de Transportes, Cotrans; su origen en la ciudad de Málaga, Santander; une a Cúcuta, Pamplona, Málaga y el norte de Boyacá con Bogotá. de 1965 a 2002, en total 37 años.
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Además, Copetrán, Expreso Brasilia y Sugamuxi, cuyos archivos no tiene presentes a la fecha, ni se encontraron en las respectivas administraciones.
Doña Marujita concluye: “conservo gratos recuerdos que compartí con tanta gente propia y extraña, siempre estuve en un ambiente solidario, de confianza, apoyo y gratitud y evoco con especial emoción mi diario ir y venir de la oficina al Banco y/o a mi hogar, especialmente en horas de la madrugada y nocturnas, cuidada por jóvenes de la calle que me acompañaban como guardianes, mientras me contaban sus historias, y yo aprovechaba para orientarlos en las buenas costumbres y principios que les ayudaran a mejorar su condición de vida. Me retiré de esta actividad a los 79 años de edad y hoy, a mis 97 años, me siento agradecida y bendecida por nuestro señor Jesucristo y el Padre Eterno, por permitirme cumplir con responsabilidad y honestidad la misión encomendada y dejar el legado al sector Transporte que sustenta hoy su crecimiento empresarial en el desarrollo del servicio a la comunidad, como uno de los motores sobresalientes para la prosperidad, que ha tenido la región cundiboyacense, los santanderes y el país, en la apropiación de la esencia fundamental para prestar el mejor servicio al público viajante”.
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TUNJA
www.periodicoeldiario.com Tasa de desempleo en Tunja se mantiene por encima de los dos dígitos
Cayó la iniciativa de 14 alcaldes que buscaban formar un área metropolitana Fracasó el proyecto que buscaba la asociación de los municipios de la Provincia Centro para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos
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n el año 2016, 15 alcaldes de la Provincia Centro pasaron ante el Concejo de Tunja una iniciativa en donde buscaban explorar los municipios del centro del departamento con el fin de construir un área metropolitana. Siendo esta una herramienta de planificación, gestión y desarrollo nacional. En este caso, harían parte las siguientes alcaldías, Tunja sería el núcleo metropolitano, Cucaita, Soracá, Samacá, Sora, Ventaquemada, Chíquiza, Oicatá, Tuta, Toca, Sotaquirá, Chivatá, Siachoque y Motavita. Ante el Foro Área Metropolitana de Tunja, que se realizó ese mismo año, el alcalde de la capital, Pablo Cepeda, se pronunció y dijo que no estaba de acuerdo con el proyecto, para él, Tunja no podía generar más espacios burocráticos debido a que hacían un esfuerzo para mantenerse en la primera categoría. Claramente y como lo dijo el mandatario, él tenía
El proyecto de creación del área metropolitana de Tunja se enfrió luego de ser debatido a mediados de 2016. Los próximos mandatarios locales de la Provincia Centro tendrán la responsabilidad de determinar su viabilidad. FOTO / Hisrael Garzonroa
toda la disposición para sentarse a trabajar en el análisis de cada uno de los temas de interés común y así poder determinar un acuerdo a realizar. EL DIARIO habló con los alcaldes que eran participes del proyecto, de los 15 mandatarios, diez hablaron con nosotros y nueve estaban de acuerdo con que se estudiará la forma con la cual se pueda continuar con esta iniciativa.
“La idea era buscar una organización o planeación regional que generara un proyecto que empalmara todos los municipios, para tener un poco más de peso a nivel nacional y con esto que nos dieran más recursos, asimismo, mejorar las vías, las tuberías, en sí, todos los servicios públicos, cosas que se podría hacer para tener mejores condiciones de nuestros habitantes” explicó el alcalde de Cucaita, Carlos Eduardo Luis Vanegas. Por otro lado, el alcalde de Sora Mauricio Neissa dijo: “Eso se tiene que hacer, es un
Ya hay operador para la nueva Terminal de Transporte de Pasajeros de Tunja La concesión se hizo por un lapso de 20 años. Se acordó que la nueva terminal entre en funcionamiento el próximo 20 de diciembre.
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mundo globalizado y necesitamos asociarnos”. Así mismo, el mandatario de Cómbita. Óscar Leonardo Ávila desmintió algunos mitos que circulaban:“Hay un mito y es que los municipios pierdan su autonomía, pero se ve como en Bucaramanga y Medellín no pasa, se convierten en aliados estratégicos para el desarrollo de la región”. Ante esto el alcalde Pablo Cepeda le contó a EL DIARIO su opinión acerca del tema: “El área metropolitana no se puede hacer debido a que no somos una metrópolis. Hoy Tunja debe soportar el hecho de que los municipios negligentes no hayan dado evolución y desarrollo a sus PGIRS. Y no es nada justo que Tunja haga un esfuerzo económico y los municipios solo vienen y dejan todas las basuras incluso sin asumir carga ambiental como la recibe nuestra ciudad y lo más grave cada día tenemos menos posibilidades frente a nuestro relleno que día a día va agotando posibilidades. Pregunto: ¿Mañana cuando ya no tengamos relleno por falta de espacio cual municipio nos permitiría llevar nuestras basuras a sus rellenos? Igual situación pasa con el agua, cuántos recursos invierte el municipio en materia de conducción y búsqueda de fuentes alternas y una vez las tenga deba suministrar agua potable a los municipios que no hacen mayor esfuerzo por solucionar su problema”. mente quedó establecido que el periodo de concesión es de 20 años. También quedó establecido en la concesión que el adjudicatario deberá girar a Tunja anualmente un total de 480 millones de pesos, cifra que irá aumentando de acuerdo al incremento anual del IPC. Igualmente el giro del 3,74% de los ingresos brutos del concesionario.
a nueva Terminal de Transporte Terrestre de Pasajeros de Tunja ya tiene operador. Se trata de la Unión Temporal Terminal Tunja Bicentenario, que tras un largo proceso de selección, se aseguró de cumplir con los requisitos exigidos para ser el adjudicatario de esta concesión.
La concesión de la nueva Terminal de Transporte Terrestre de pasajeros se hizo por un periodo de 20 años. FOTO / Hisrael Garzonroa
De momento no se tiene acordado el número de parqueaderos que tendrá el terminal, pues esto no hizo parte de la concesión. Ese será un tema que se resolverá en los próximos días. Igualmente, en las próximas semanas se definirá la forma de operación de los taxis, si pueden entrar a la terminal o si operarán desde afuera como ocurre con la actual.
La Unión Temporal Terminal Tunja Bicentenario está conformada por la Cooperativa de Transportadores Flota Norte Ltda ‘Coflonorte’ (30%), Flota Sugamuxi S.A (15%), Autoboy S.A (8%), Eulises Ramos Transportadores de Colombia Unipersonal ERTRAC E.U. (10%), Inversiones para el transporte
Colombiano INVERTRANSCOL (10%), El Rápido Duitama (11%), Expreso Paz de Río S.A EXPAZDERIO S.A (8%), Flota Magdalena S.A (4%), Inversiones de Transporte INVERTRANSA (15), y Seguridad en Eventos y Transporte S.A SEVENTUTRANS (1%). El repre-
Lo que sí está claro hoy es que la nueva Terminal de Transporte de Pasajeros contará con 38 locales comerciales y siete más destinados a una plazoleta de comidas. Los comerciantes que ocupan un espacio en la actual terminal tendrán prioridad a la hora de ofertar por uno de los locales.
sentante legal de la Unión Temporal es Edison Harvey Caro Espidola De acuerdo a lo establecido en el contrato de concesión, la operación de la nueva terminal deberá empezar el próximo 20 de diciembre. Igual-
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POLÍTICA
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www.periodicoeldiario.com Culmina proceso de capacitación a diputados y concejales electos en Boyacá
Ángela Velandia con liderazgo y experiencia, La ‘Ciudad única mujer en la próxima Asamblea Mariana’ en La contadora pública oriunda manos de de Soatá portará las banderas del empoderamiento femenino Triana en la Asamblea 2020-2023
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as elecciones del 27 de octubre dejaron una Asamblea renovada en más de un 95%, ya que solo repite curul el actual diputado Yamir López. En ese sentido, provincias como Valderrama, Norte y Lengupá vuelven al máximo escenario de la democracia donde sus asambleístas tendrán el reto de poner a sus territorios en puestos de privilegio en la agenda del gobierno central.
Hablando de Norte, dicho territorio tendrá como digna representante a la contadora pública de Soatá Ángela Velandia, quien con más de 18 mil votos tendrá una curul en la duma departamental por Alianza Verde.
Ángela Velandia se ha caracterizado por su labor en lo social, bienestar para la niñez, mujer y adulto mayor. FOTO / Carlo Fidel Gómez
Velandia se ha caracterizado por su constante trabajo en lo social donde su aporte al bienestar de la niñez, la mujer y adulto mayor ha sido de vital importancia, además de su amplio conocimiento del sector público, asunto que le permite llegar más que preparada al máximo escenario de la democracia del departamento. Junto a esto, también impulsa iniciativas que conlleven a fortalecer la equidad social, la ruralidad, la salud, la educación, entre otros temas.
Garantizar el abastecimiento continuo de agua será una de los principales retos de Triana en su mandato. FOTO /
En ese sentido, la próxima Asamblea contará con la presencia de esta lideresa norteña que también representa la ideología del actual senador Jorge Eduardo Londoño con quien ha construido un sólido equipo.
Zandra Bernal: Liderazgo y experiencia para gobernar a Socha Perfil y experiencia
La capital de la Provincia de Valderrama tendrá una alcaldesa más que preparada para el próximo periodo.
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l empoderamiento femenino se tomó las elecciones del 27 de octubre donde un grupo considerable de mujeres participó en la puja por los diferentes cargos de elección popular. Haciendo énfasis en las alcaldías, 11 municipios tendrán alcaldesa desde el año 2020. Dentro del grupo de alcaldesas electas se destaca el nombre de Zandra Maria Bernal, quien ganó la Alcaldía de Socha tras haber realizado una destacada campaña donde estuvo en permanente contacto con la ciudadanía. Bernal, representó una gran coalición de partidos (Centro Democrático, Partido Conservador y Cambio
Zandra Bernal llega ala Alcaldía de Socha avalada por tres colectividades. FOTO / Archivo personal
Es abogada de la Universidad Santo Tomás, especialista en Derecho Administrativo y del Estado de la misma casa mater, especialista en Derecho minero y petrolero de la Universidad Externado de Colombia y en la actualidad es candidata Magister en derecho con énfasis en regulación minero, petrolero y energético en la misma universidad.
Cambió Radical), construyendo unidad, esa que impregnó de confianza a las comunidades, las cuales se sintieron identificadas con sus propuestas enmarcadas en un acertado programa de gobierno.
Fue inspectora de Policía en Pore, Casanare, asesora jurídica en la Administración Municipal de dicho municipio, asesora jurídica por cerca de tres años en el área de Contratación Pública de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Yopal.
La llegada de Zandra María también significa el inicio de la articulación entre sectores público y privado, con el fin de gestar proyectos de inversión que conlleven al progreso de dicha jurisdicción de la Provincia de Valderrama.
En los últimos 5 años se ha dedicado a administrar la empresa de carácter familiar denominada Energy Coal.
Archivo personal
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a campaña de Wilmar Triana para la Alcaldía de Chiquinquirá desde el principio generó buenas expectativas debido a que se logró generar un gran bloque de unidad, el cual reunió sectores políticos e independientes logrando un contundente triunfo. Ad portas de su posesión como primer mandatario de la capital de la Provincia de Occidente, Triana ya construye un nuevo proceso para la transformación de la ciudad donde temas como el agua, la seguridad, el turismo, el desarrollo empresarial, la salud y la educación, figuran en puestos de privilegio en la agenda del nuevo alcalde. Junto a lo expuesto en su programa de gobierno y lo que se puede dar en la formulación del Plan de Desarrollo, lo de Wilmar Triana pinta bien, se avecina un mandato, el cual está alejado de las viejas maquinarias políticas que han gobernador por años, en pocas palabras, habrá un gobierno de y para la gente.
Como pinta el panorama, se vienen grandes cosas para la ‘Ciudad Mariana’ donde Wilmar Triana será el líder de un proyecto que llevará consigo progreso y desarrollo
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Una samaquense busca la Contraloría de Boyacá Jeyce Liliana María Parra Sierra va en firme en su intención de llegar a dicho cargo de control de recursos públicos.
Conceptuar sobre la calidad y eficiencia del control fiscal interno de las entidades y organismos del Estado. Promover ante las autoridades competentes, aportando las pruebas respectivas, investigaciones penales o disciplinarias contra quienes hayan causado perjuicio a los intereses patrimoniales del Estado. La Contraloría de Boyacá bajo su responsabilidad, podrá exigir, verdad sabida y buena fe guardada, la suspensión inmediata de funcionarios mientras culminan las investigaciones o los respectivos procesos penales o disciplinarios.
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asaron las elecciones de los directores de las diferentes corporaciones autónomas regionales que hacen presencia en Boyacá, ahora la atención la tiene el proceso de elección del nuevo contralor o contralora, el cual adelanta la Asamblea. Dentro de la lista de aspirantes se destaca la presencia de Jeyce Liliana María Parra Sierra quien cuenta con la capacidad y experiencia para tal cargo. Parra Sierra pertenece a una de las familias más tradicionales del municipio Samacá, con más de 12 años de experiencia en el sector público, de los cuales 11 han sido como Auditora Seccional. Esta abogada especialista en Contratación estatal, Derecho Público y Derecho Probatorio, cuenta con una notable hoja de vida y es de las cartas fuertes para dicho cargo. Parra Sierra, ya había realizado un ejercicio similar integrando la terna final en dos oportunidades para Contraloría de Tunja. En resumidas cuentas, esta mujer con grandes capacidades afronta un nuevo reto en su vida pública donde podría convertirse nada más y nada menos que en la próxima contralora.
Jeyce Liliana María Parra es una de las cartas fuertes para llegar a la Contraloría. FOTO / Archivo personal
Funciones de la Contraloría Para ejercer claridad sobre el tema, se hace necesario contextualizar sobre las funciones de la Contraloría de Boyacá, en aras de que los boyacenses tengan claro el papel de este órgano de control: Prescribir los métodos y la forma de rendir cuentas los responsables del manejo de fondos o bienes del Departamento e indicar los criterios de evaluación financiera, operativa y de resultados que deberán seguirse. Revisar las cuentas que deben llevar los responsables del erario y determinar el grado de eficiencia,
eficacia y economía con que hayan obrado. Llevar un registro de la Deuda Pública del Departamento. Exigir informes sobre gestión fiscal a los empleados oficiales de cualquier orden y a toda persona o entidad Pública o privada que administre fondos o bienes del Departamento. Establecer la responsabilidad que se derive de la gestión fiscal, imponer las sanciones pecuniarias que sean de lo caso, recaudar su monto y ejercer la jurisdicción coactiva sobre los alcances deducidos de la misma.
Presentar proyectos de ordenanza relativos al régimen de control fiscal y a la organización y funcionamiento de la Contraloría de Boyacá. Proveer mediante concurso público los empleos de su dependencia que haya creado la Ley. Ésta determinará un régimen especial de carrera administrativa para la selección, promoción y retiro de los funcionarios de la Contraloría Se prohíbe a quienes forman parte de las corporaciones que intervienen a la postulación y elección del contralor, dar recomendaciones personales y políticas para empleados de su despacho. Dictar normas generales para armonizar los sistemas de control fiscal de todas las entidades públicas de orden departamental. Las demás que señale la Constitución y la Ley.
¡Barragán autónomo! CARLOS MOLINA
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os resultados de la Gobernación de Boyacá, el pasado 27 de octubre, sentaron un precedente histórico en departamento: Ramiro Barragán de la coalición Alianza Verde-Partido Liberal fue electo con cerca de 400 mil votos, algo nunca antes visto. Esto en gran parte se debe a que los boyacenses reconocieron las gestiones del actual gobierno y respaldaron la opción que propuso garantizar la continuidad de progreso.
a recibir órdenes, lo cierto es que, no es así; desde ya se proyecta un nuevo mandato con un gabinete en su mayoría renovado donde Barragán mostrará un total liderazgo, ese que lo llevó a ganar dos veces el premio como mejor alcalde del país cuando administró Nobsa, su tierra natal.
Tras dicha elección, muchos dijeron que Ramiro solo se dedicaría
En ese sentido, el gobierno de Barragán va ser autónomo y con el
Ramiro Barragán ha demostrado con anterioridad su capacidad de liderazgo, por lo menos así se le recuerda en Nobsa. FOTO / Bernardo Tolosa
acompañamiento de representantes del circulo político cercano a Carlos Amaya en aras de gestar una articulación que conlleve a la generación de acciones para la defensa de la paz, la protección del medio ambiente y el fortalecimiento del sector social, algunos de los temas que se encuentran en la agenda del nuevo mandatario de los boyacenses.
Así las cosas, lo de Ramiro Barragán pinta bien, donde su capacidad para construir unidad será clave en el proceso de consecución de recursos. Su cercanía con los diputados y la bancada parlamentaria es un plus extra.
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Niños de Páez muestran Gas natural impulsa compromiso con el el desarrollo rural en medio ambiente Sutatenza
La educación ambiental sobre las nuevas generaciones se ha convertido en uno de los principales objetivos de la EPSB. FOTO / Prensa Gobernación La EPSB continúa implementando iniciativas con el fin de generar educación ambiental en las instituciones educativas del departamento.
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in duda, el medio ambiente es un tema que compromete a todos, por ende, el equipo del Plan de Gestión Social de la Empresa Departamental de Servicios Públicos de Boyacá, el cual adelantó una jornada ludo-pedagógica con el algunos de los estudiantes de la Institución Educativa José Antonio de Páez pertenecientes al Club Defensores del Agua. Dentro de las actividades realizadas se destacan una capacitación sobre la identificación y prevención de las fugas de agua, el embellecimiento del colegio con materiales reciclables como gestión pedagógica para incul-
carles la importancia de reciclar y evitar el deterioro del medio ambiente. Además, como un punto a resaltar, se encuentra una jornada de sensibilización sobre el tema de cultura de agua para incentivar su buen uso y ahorro lo mismo que la conservación de las fuentes hídricas, conjuntamente con la importancia del reciclaje en la fuente. Dicha actividad se realizó con la presencia de los pequeños guardianes del agua y delegados de las juntas que operan los sistemas de acueducto en el municipio. Esto ratifica el compromiso de la EPSB por hacer de Boyacá, un territorio de desarrollo sostenible.
La iniciativa ha sido bien recibida pues el gas natural es más limpio y más económico. FOTO / Prensa Alcaldía de Sutatenza
Este proyecto además ratifica el compromiso del alcalde Camilo Sastoque por garantizar el bienestar del pueblo campesino.
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iguen soplando vientos de progreso en Sutatenza, municipio de la Provincia de Oriente que se ha caracterizado por su vocación artesanal, riqueza histórica y patrimonio religioso. En esta oportunidad, la alcaldía municipal, en cabeza de Camilo Sastoque, dio a conocer un proyecto que mejorará la calidad de vida de los campesinos sutatenzanos.
Dicha iniciativa se trata de la firma de un convenio entre la empresa Enercer SA ESP y la Alcaldía de Sutatenza con el fin de implementar el gas natural en cuatro veredas de dicha jurisdicción.
Tendremos gas natural combustible domiciliario en las veredas Piedralarga, Gaque y Salitre. Con este proceso, se da inicio formal a las obras con las que 111 familias sutatenzanas contarán con este servicio. cuatro años trabajando para garantizar los servicios públicos a nuestra comunidad, porque en Sutatenza, el progreso debe continuar” Camilo Sastoque Alcalde de Sutatenza
Este proyecto no solo impulsa el progreso en esta localidad del Valle de Tenza, sino también aporta al cuidado y protección del medio ambiente.
Corredor turístico del Occidente será una realidad nidades del Occidente”, agregó Aparicio.
Con esta iniciativa se impulsará el desarrollo económico de este sector del departamento.
La ordenanza contempla la creación de comité técnico interdisciplinario que tendrá la tarea de tomar decisiones mediante acciones colectivas y de coordinación público-privado, buscando propiciar capacidad de influencia e integración de actores capaces de promover y producir soluciones.
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l gobierno departamental, en cabeza de Carlos Amaya, continúa demostrando que la Provincia de Occidente está en puestos de privilegio dentro de la agenda regional. En esta oportunidad, la Asamblea aprobó el proyecto de ordenanza que fija los lineamientos para crear el corredor turístico del Occidente, propuesta que pretende gestar un nuevo modelo turístico con base en los recursos naturales y la calidad de sus gentes. David Aparicio, secretario de Turismo de Boyacá, indicó que la idea es aprovechar todas las potencialidades de la región y así gestar una nueva alternativa para los miles de turistas no solo del territorio boyacense, sino de todo el país.
Esta iniciativa busca sacar provecho de una región sobre la cual se ha desperdiciado su gran potencial turístico. FOTO / Hisrael Garzonroa
“Igualmente, con la ordenanza se busca crear escenarios de concertación entre la comunidad, el gobierno Departamental y las alcaldías municipales para la creación de políticas y estrategias que permitan aprovechar toda la potencialidad de la región, desarrollando turismo sostenible y vinculando a los gremios y al sector
privado (…) la provincia próximamente contará con un corredor vial que conectará al centro del Departamento con Puerto Boyacá y el Magdalena Medio, lo que dinamizará el flujo de visitantes que accederán a un amplio portafolio de servicios turísticos y que en su mayoría estarán ofertados por las diferentes comu-
El objetivo principal de esta iniciativa es consolidar la provincia de Occidente, mediante la organización y la especialización del territorio de acuerdo a las condiciones y características de su vocación, impulsarla como destino sostenible, amigable con el medio ambiente y reconstructor del tejido social, universalmente accesible y competitivo. Dicho proyecto pasa a manos del gobernador Carlos Amaya para su respectiva sanción y convertirse en ordenanza departamental.
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www.periodicoeldiario.com Confirmada la presencia del campeón del Tour de Francia en el Gran Fondo Nairo Quintana
Objetivo cumplido: Boyacá finaliza quinto en Juegos Nacionales La delegación boyacense superó el número de oros conseguidos en cualquier otra edición de Juegos Nacionales. Disciplinas como el boxeo, la gimnasia rítmica y el taekwondo le han permitido a Boyacá la obtención de este honroso lugar.
L
os Juegos Nacionales Bolívar 2019 han finalizado con Valle del Cauca como el nuevo campeón nacional, y con un balance satisfactorio para Boyacá, que logró 36 medallas de oro, cantidad superior a la registrada en cualquier otra edición de unas justas nacionales.
Sin embargo, la medición del éxito boyacense en Juegos Nacionales no se acomoda exclusivamente a la obtención de la histórica cifra de medallas de oro, sino más bien al compilado de triunfos conseguidos en varias disciplinas deportivas. En la antesala de los Juegos Nacionales el director de Indeportes Boyacá, comentó que el objetivo para Boyacá era finalizar en la cuarta o quinta posición, advirtiendo que Bolívar, por su condición de local, iba a ser un escollo difícil de superar. Al término de las justas deportivas hubo resignación de parte de los boyacenses por la figuración en el cuarto lugar, pues Bolívar tomó una amplia ventaja a varios días de terminar las competencias, asegurando así una de sus mejores actuaciones en la historia.
Pero Boyacá no se quedó atrás y tras 15 días de ardua competición aseguró 121 medallas: 36 de oro, 49 de plata y 36 de bronce. Su quinto lugar al final de las justas deportivas no fue una casualidad, pues para ello se consagró campeón en Boxeo (4 oros, 7 platas y 1 bronce), Gimnasia Rítmica (6 oros y 5 platas), Taekwondo (10 oros, 5 platas y 6 bronces), y Fútbol de Salón Femenino. También consiguió muy destacados resultados en disciplinas como el billar, en la que terminó en la tercera posición, Canotaje, en el cual logró la misma posición, y Tiro Deportivo, disciplina que le significó el segundo lugar del podio.
Marcas por superar Si bien Boyacá consiguió el mayor número de medallas de oro en toda su historia, los registros conseguidos en la edición XXI de unos Juegos Nacionales pueden mejorarse. A futuro se ha de trabajar en mejorar los resultados conseguidos en disciplinas como el patinaje de carreras, pues el hecho de contar con uno de los mejores patinódromos del continente no puede quedarse en el alarde del escenario, sino en resultados. También ha de trabajarse por recuperar el gran potencial que alguna vez tuvo el de-
MEDALLAS POR DISCIPLINA PARA BOYACÁ
partamento en disciplinas como el atletismo, que en esta edición entregó algunas medallas en pruebas de fondo, pero que puede incrementarse. El ciclismo de ruta, por la trascendencia que tiene para los boyacenses también podría entregar mejores resultados al departamento, aunque eso dependerá del trazado previsto por la organización de las próximas justas deportivas. El Tejo, por su estrecho vínculo cultural con los boyacenses, es otra de las disciplinas en las que se debe apuntar a mejorar los resultados. ORO
Arquería
ORO
Billar
1
Atletismo Bowling Boxeo
Canotaje
Ciclismo Pista
Ciclismo MTB
1
4 4
Fútbol de salón
1
Gimnasia Rítmica
6
Gimnasia Artística Gimnasia Trampolín
Karate Do Lucha
PLATA
1 1 7
12
5 1
5
1 1
5
6
1
1
10
Tiro Deportivo
1
1
Taekwondo
Tenis de Mesa
1
1
1
2
1
4
4
2
Tejo
2
4
Natación carreras Patinaje carreras
BRONCE
1 1 1
5
Un triunfo en todo sentido Los resultados deportivos de una sociedad se han convertido en un factor más para medir su desarrollo social. Así lo señala la Organización de las Naciones Unidas, que estima que el deporte no ha de entenderse exclusivamente como una competencia, sino como un indicador de integración y progreso social. “Por su propia naturaleza el deporte trata de la participación, la inclusión y la ciudadanía. El deporte une a los individuos y a las comunidades, destacando al pueblo llano y superando las barreras culturales y étnicas. El deporte proporciona un foro para aprender habilidades tales como la disciplina, la confianza, y el liderazgo, y enseña principios básicos como la tolerancia, la cooperación y el respeto. El deporte enseña el valor del esfuerzo y a cómo manejar tanto las victorias como las derrotas. Cuando se destacan estos aspectos positivos del deporte, el deporte se convierte en un vehículo poderoso a través del cual Naciones Unidas puede trabajar hacia el cumplimiento de sus objetivos”. Por esto es que este resultado ha de valorarse en sus justas proporciones, porque Boyacá ha terminado estas justas deportivas en la quinta casilla, entre 33, lo que revela que las cosas van por buen camino; que la tranquilidad en otros aspectos sociales han permitido al departamento desarrollarse a nivel deportivo. Esta vez Boyacá no logró superar a Bolívar en la cuarta posición del medallero, tal y como se había planteado antes de que comenzaran las justas deportivas, pero el resultado no fue para nada desalentador, pues se superó por mucho el número de medallas conseguidas en los Juegos Nacionales 2015 (31 oros, 40 platas y 37 bronces).
1
6 3 5
Los Juegos Nacionales Bolívar 2019 terminaron con Valle del Cauca como nuevo campeón nacional tras conseguir 165 medallas de oro. Antioquia terminó en el segundo lugar con 148 oros y Bogotá D.C en el tercero con 105 oros.
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EL DIARIO
Boyacá Chicó le apuesta todo a la localía El ambicioso El ‘ajedrezado’ hizo un buen partido en su visita al Cortuluá, apostó por proteger su arco y al final logró llevarse un empate a cero con el ‘equipo corazón.’ El segundo cupo del ascenso se definirá el próximo viernes en Tunja.
2020 que se plantea María José Quiroz
María José Quiroz recibió el premio como Deportista Revelación de parte de Acord Colombia. FOTO / Acord Colombia La patinadora sogamoseña marcó un antes y un después en su carrera deportiva en 2019. Por ello, para el próximo año se plantea objetivos de deportista élite.
M
aría José Quiroz cerró con broche de oro un magnífico 2019. Conquistó medallas de oro y de plata en los World Roller Games de Barcelona, en las válidas interclubes y en Juegos Nacionales.
El ajedrezado celebró el empate en condición de visitante. FOTO / Cortesía Win Sports
E
n el arranque ninguno de los dos equipos demostró dominio sobre su rival. Los dos se mostraron a la expectativa, sin arriesgar demasiado y respetando de más a su rival. Cortuluá, por su condición de local, fue el que más incursionó en campo rival, pero sin generar chances en el arco defendido por Rogeiro Caicedo.
José Muñoz tuvo una chance inmejorable para el equipo de casa. Tras una incursión en ataque y luego de encarar varias veces a los defensores del ‘ajedrezado’, Juan Lucumí sacó un pase hacia atrás, que encontró a Muñoz en el camino, pero que este último terminó dilapidando con un fuerte remate que no encontró dirección de arco.
Boyacá Chicó abrió el marcador a los 17 minutos tras un cobro de tiro libre de Luis Páez, que rebotó en la barrera dejando la esférica en pies de Edinson Palomino, que venció al golero, pero que segundos después iba a notar que había quedado en fuera de lugar.
El arranque del complemento se pareció mucho al de la etapa inicial. Los dos equipos trabajando por conservar el cero en arco propio y arriesgando muy poco por romper la igualdad.
Nelino Tapia iba a generar una buena oportunidad sobre los 25 minutos con un remate de media distancia que finalmente iba a irse por encima del pórtico.
La primera aproximación del complemento fue para Cortuluá. DE nuevo una habilitación de Lucumí a Muñoz generó problemas para el ‘ajedrezado’. Pero de nuevo Muñoz definió tirando la pelota a las nubes.
Jhon Henry Sánchez tuvo una nueva oportunidad para Cortuluá a 13 minutos del final, sin embargo, su remate fue desviado por el guardameta Rogeiro Caicedo, que demostró concentración durante todo el partido. Por su parte, el equipo boyacense le apostó a conservar el empate. Replegó líneas, cortó el juego cuando le fue posible, y apostó al contraataque aunque sin éxito.
Al final fue empate a cero, resultado por el que trabajó Boyacá Chicó y que lo deja bien plantado de cara al juego de vuelta, el cual se disputará el próximo viernes 6 de diciembre en el estadio La Independencia de Tunja.
Todo esto se vio recompensado con la distinciones otorgadas por el Comité Olímpico Colombiano y la Asociación Colombiana de Periodistas Deportivos (ACORD), que la reconocieron con el Premio Altius como promesa del año en deportes que no hacen parte del ciclo olímpico y el premio Deportista Revelación, respectivamente. Sin embargo, esto es hasta ahora el despertar de la exitosa carrera de Quiroz, que bien sabe que está para grandes desafíos, por lo que para 2020 se plantea la conquista de títulos mundiales. «Para el siguiente año obviamente ratificar presencia en selección Colombia y obtener títulos mundiales. Ese es el principal objetivo que tengo para el siguiente año», comentó la joven patinadora después de recibir el premio como Deportista Revelación.
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Movilizaciones de poder social equivalen a pensamiento joven del país Estado, gobiernos, políticas y partidos que tanto han temido a comprometerse frente a ansiedades y exigencias del país social, se encontrarán hoy sin balance histórico de validez, de legitimidad. Hay derecho entonces a que a esta hora el país nacional que llamaba Gaitán, busque trazarse su propio norte. EDITORIAL
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lgo va de figurar a existir. La expresión viene muy al caso, a propósito de la suerte que han corrido en los últimos años, lo que un tiempo se llamaron: “el Grandioso Partido Liberal” y “el Glorioso Partido Conservador”. Una y otra colectividad política, vivirá más de sus recuerdos. Y el hecho de que mantengan su figuración, no significa que se pueda contar con ellos para lo que tanto hace suponer la política, en todo lo que ha de ser su alcance, a partir de lo social. Podrá darse una figuración como partidos. Y de hecho se continúa dando. Pero de ahí a existir como fuerzas que sean el gran reto desde las perspectivas de sus propias clases populares hay su distancia. ¿Qué es lo que en definitiva cuenta, para medir la existencia de un partido?
La validez histórica; la de respuesta al devenir, con base en lo que pueda estar siendo como colectividad política; determinando su propio compromiso con la realidad sociológica del país. Entendemos que a Colombia, en vez de abrírsele caminos, se le están cerrando. Y en ello aparecen más que implicados los dos partidos tradicionales. El país no tenía por qué correr la suerte de verse desmantelado del gran poder que sostenía. Porque hay que ver lo poderoso que era por ejemplo el Estado, hace 40 y más años. Como Estado, era reflejo de cuanto el país había logrado concentrar para ser factor de políticas de desarrollo; para liderar incluso proyectos de transformación nacional. Ya lo decía el maestro Gerardo Molina, en la década del 70: “El Estado colombiano, es tan dueño de organismos, de empresas, que hasta estaría en condiciones de establecer un sistema muy propio de socialismo
democrático”. Tesis de esta naturaleza, nunca fueron escuchadas, acatadas y menos aún asumidas por la dirigencia de un partido como el Liberal; siendo que como colectividad en lo político y en lo social, era la llamada a hacer del Estado el incondicional defensor de toda su estructura de Poder; ahí sí como en una concepción socialista, para hacer que lo estatal, fuera ante todo elemento de vida; entonces, con causa propia en lo que debía importar, por sobre lo que fuera: la justicia social y por ende la paz. No digamos que el Partido Conservador pudiera colocarse en toda esta causa de lo humano y de lo social. Al fin y al cabo ha sido colectividad que más le ha interesado ser antítesis de todo lo que pueda llevar a modelos más de corte socialista. Pero de todos modos, hubiera podido defender aun lo que podía haber contribuido a crear un Estado de tal vocación por mantener su propio patrimonio, que hasta hubiera logrado tener a esta hora su propio balance de validez y por qué no decir que la legitimidad histórica. Pero como esto y mucho más, no
logró como partido, entonces hay que decir que su “dirigencia” solo sirvió en los últimos 40 años para que el poder de lo estatal terminara siendo “feriado”, como en efecto ha acontecido para detrimento del país social, que hoy llamaría Gaitán. Pero entendámoslo de una vez por todas: el País Social es el que va ahí haciendo la Historia; sus ansiedades y exigencias no podrán ser otras que las de reclamar cuanto le ha sido negado: el derecho a trazarse su propio Norte, a partir de colectividades que más propendan en Colombia por establecer el Poder Social. Para perspectivas de esta naturaleza, no encontramos que ya los viejos partidos y los que hayan podido surgir para ir en el mismo juego de lo histórico, podrán ser respuesta. Entonces, la alternativa no puede ser otra que los proyectos organizativos desde el pensamiento joven del país, desde las comunidades indígenas, desde las organizaciones campesinas, desde las distintas etnias, desde la academia, desde los colectivos de base, de los sectores vulnerables; ir creando el Poder de lo Social, con miras a un Estado de la Comunidad.
Solo pueblos con profetas de vida, serán los de la gran esperanza Pueblos hay sobre la tierra que vienen emprendiendo la gran búsqueda de signos de Dios: los que llegan cuando ya se logra estar libres de violencias, de guerras, de manejos y dominios propios de amos o cínicos. Entonces es cuando merced a la palabra, se alcanza el desmonte de dudas, de obsesiones, de egoísmos. TEÓFILO DE LA ROCA
EL ESCRIBANO DEL DESIERTO
A
lguno que otro pueblo de nuestra geografía colombiana se ha hecho famoso al revivir con personajes, vestimentas, cabalgaduras y todo un colorío especial, esa experiencia novedosa y atractiva de los llamados magos de Oriente en búsqueda de la zona y lugar donde había nacido el Cristo. A cambio de camellos, se emplean en nuestro medio caballos en los cuales avanzan por las calles los tres personajes que nos vienen a dar la idea de lo que pudieron ser esos hombres de razas distintas, pero marchando en un plan único, impactados, llevados por un extraño signo: el de la famosa estrella.
Estrella que finalmente vino a colocarlos sobre el cielo de Belén, más exactamente en el área donde se había cumplido el hecho anunciado por el profeta cuando dijo:“Belén en la tierra de Judá, tú no eres el más pequeño entre los principales pueblos de Judá, porque de ti saldrá un jefe, el pastor de mi pueblo Israel”. El relato, sobre la experiencia de travesía, de llegada a Jerusalén, de los tres reyes Magos, del estado de preocupación en que pudo quedar el mal intencionado Herodes, lo del arribo a las inmediaciones de Belén de los personajes de oriente, hasta hallar al niño con María su madre; lo del acto de postración para adorarlo, lo de los regalos de oro, incienso y mirra, lo del regreso de los magos por otro camino, luego de que en sueños se les indicara que no volvieran a contactarse con Herodes, es toda una narración que nos gusta leer y releer, que ha dado para que en tantos de nuestros pueblos y barrios, se emprendan trabajos colectivos de coreografía, a fin de que niños,
jóvenes, hombres de edad madura, revivan esa experiencia de Dios cumplida a través de los magos de oriente. Ya entrando en una interpretación del hecho, de lo que significó el desplazamiento de aquellos tres personajes hacia la zona o región que les indicaba la estrella, descubrimos que todo aquel acontecimiento reflejaba ya la universalidad de la salvación. Los magos de oriente no conocían al Dios verdadero, pero lo buscaban. Por eso se arriesgaron a emprender un largo viaje. Eran entonces paganos que de muy lejos llegaron a Jerusalén y a Belén, tras del Cristo de las naciones, el del universo todo. Hoy cristianos de Evangelio de vida, serán los depositarios del gran mensaje de liberación en Jesucristo. También hoy hay pueblos que de algún modo han venido emprendiendo la gran búsqueda de los signos del Dios verdadero. Van como pueblos, movidos por un principio básico que lleva el sello de Dios, que fue expresado a través de sus ángeles: el de la luz para los hombres de buena voluntad. Hay el ánimo universal de construir la historia con base en la honradez de vida. Ello es principio de buena voluntad.
No faltarán los Herodes que hasta producen matanzas de inocentes, que hasta hacen la guerra, que hasta siguen cometiendo actos de locura por mantener poderes, dominios. El gran acontecimiento de la fe, el que debemos vivir los adherentes al Cristo, es el de atraer a los pueblos todos del mundo, el de ser para ellos como la nueva estrella, a fin de que conozcan a Dios, tomen su palabra, la lleven a sus propias estructuras y así desmonten estados de dudas, de obsesiones, de oscuridades y egoísmos y que brille el sol de la justicia, ya que Dios a través de su hijo amado Jesucristo ha querido habitar entre nosotros, hacerse nuestro hermano. Ahora cuando el mundo ha tocado fondo con sus grandes y profundas crisis, surgirán los grandes valores, inspirados en la buena voluntad que en medio de todo acompaña a profetas de la vida, que los tendrá uno que otro pueblo de la tierra. Serán como los encargados de exponer nuevos ideales, ya que hablarán de amor, de la justicia; esos dos grandes ideales que conducirán hasta Cristo, que tornarán a la humanidad en templo viviente del Espíritu de Dios o sabiduría plena.
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DESDE EL PASAJE VARGAS
La luz, la oscuridad. Esta fue la gran disyuntiva en la Academia durante la semana en que el ignaro y atrevido populacho se ha levantado contra nuestro presidente Chan-Cho. La mitad de los académicos estuvo de acuerdo en que las tinieblas invadieron el mundo de los hombres, de que el averno es en lo que está convertido este mundo de uribestias, cuyos demonios no paran de hacer males, queriendo seguir matando y comiendo del muerto y que para eso tiene todos los métodos y cuentan con los grupos especializados: las Águilas Negras, los Rastrojos, el Clan del Golfo y cuantas bandas del crimen han podido organizar. Cada divisa la usan para el caso que necesitan: para intimidar en las calles o en las veredas están las Águilas, para ajustar en determinados lugares dicen que es el Clan, para trasladar a Guaidó acuden a los Rastrojos, para dar le materile a los indios, aseguran que fueron las disidencias, cuando le dan bala a los desmovilizados y a algunos de los líderes sociales, entonces que fueron los Elenos. Al uribestiario le funciona todo, como anillo al dedo, dijo el vocero de los Académicos que así piensan. En cambio, la otra mitad dice que todo es al contrario, que el uribestiario no es tal, que es a la visconversa, que los que siguen en este mundo al presidente eterno, al jefe real de nuestro presidente Chan-Cho, es uno de los enviados del Señor de Los Ejércitos, faro referente en tierra firme de que llegaremos a buen puerto, pero que
Piel de asno SILVIO E. AVENDAÑO C.
V
iene a mí el recuerdo del compañero con quien almorcé en la cafetería de la Universidad Nacional, en Bogotá, en los años setenta. Al salir caminamos hasta al hall de Sociología. No sé si por aquel tiempo, Bernardo, el librero, había extendido el caviar de libros. Me despedí del joven llanerito que se encaminó a los prados de Freud y me dirigí a la biblioteca central.
primero hay que limpiar la tierra de las alimañas y los agentes del mal que pretenden quedarse con este mundo y con las almas de ellas y de ellos. Y que las vírgenes intercesoras, Paloma, Charito y la Cabal, (que jamás está en sus cabales), harán todo lo posible porque así sea.
Twitter acertado, twitter atrevido. También aquí el asunto no está fácil. La mitad de la Academia se inclina por decir que el acierto fue total, que al fin alguien en este mundo le puso el tatequieto al Dr. Varito y lo lleva cortado ya dos semanas, en las que le ha sido imposible vociferar e incendiar, calumniar, desinformar. Amañar, torcer, señalar, condenar, ocultar, mentir. El Dr. Varito completa más dos semanas sin poder mandarle a sus casi cinco millones de seguidores los interminables sartales de diatribas e invectivas que todos los días produce, él y sus bodegas de provisiones. Esto lo creen y predican la mitad de los Académicos. La otra mitad, piensa exactamente lo contrario: que no es el Dr. Varito, que es el Gran Colombiano, el más grande que ha pisado y ocupado el palacio y el solio de los presidentes. Que todo lo que ha hecho es por “la gloria de mi patria querida” a la cual amo tanto “como lengua mortal decir no pudo”. Que si el más grande de los colombianos dice que hay que matarlos chiquitos, tiene razón, porque como ya se dijo en esta misma página, es mejor ahora que dejarlos para grandes y den más guerra; que si a los otros los han matado sería no El silencio de la sala de lectura fue interrumpido por las explosiones. Aquella tarde, si el recuerdo no me confunde, el auto en que viajaba el Nuncio papal fue detenido en la calle 26 y conducido cerca del edificio de la Facultad de Odontología, donde fue incendiado. A los pocos minutos llegó la fuerza disponible, que no era el Esmad de estos tiempos. En el enfrentamiento una bala de goma impactó el cuerpo de mi compañero, a la altura de la ingle. El proyectil penetró en el cuerpo y perforó la femoral. Y el desangre lo llevó a la muerte. No faltaron las declaraciones, de si mal no recuerdo, del comandante de la policía. El personaje manifestó que la institución estaba estrenando equipo… balas de caucho…que la fuerza disponible había ensayado, las balas de goma, a una distancia de doscien-
propiamente porque estaban cogiendo café; que los muertos de ahora estaban aplazados porque Santos no había entendido que había que matarlos a tiempo; que coger el billete de los impuestos para repartirlo entre la gente decente, es lo mínimo que pudo hacer el enano Andrés Felipe, por la felicidad y el bienestar de los colombianos de bien que sí saben producir, que saben para qué es el billete, que comen y visten bien y viajan como los cristianos no como toda esa chusma de chancletas y paseo de olla. Los unos piden que jamás le vuelvan a abrir la tribuna; las vírgenes, Paloma, Charito y la Cabal (que jamás está en sus cabales), intercederán ante el Padre ante el Hijo y ante el Espíritu Santo, para que de inmediato el Gran Colombiano vuelva a ser la antorcha que ilumine el camino de este pueblo irredento e ignorante que está a punto de que el diablo cargue con él.
Nuevas razones para regalarle Moniquirá a Santander. Recordaba algunos de nuestros memoriosos que hace ya 25 años cuando Jaime Castro (que todavía trabaja), cuando estuvo de alcalde en la capital, al principio le fue tan mal que en ese momento una comisión de visionarios boyacenses propuso que para tratar de salvar el honor, lo mejor era regalarle el territorio de Moniquirá al hermano departamento de Santander, con tal de no decir el resto de nosotros los boyacenses que Castro era nuestro paisano. La verdad fue que, hechos los contactos con las autoridades del tos metros, disparando a unos burros y que no les había pasado nada. Por lo tanto, no se podía atribuir la muerte del estudiante a las balas de caucho sino quizá a la piel delgada del estudiante… Y parece que el eje del momento se ha descompuesto y que se dieran vueltas alrededor de la muerte. En 1929, la marcha de estudiantes cuando se acercaban al palacio fue recibida por los fusiles de la guardia presidencial. Y una vuelta más, el 8 de junio de 1954, durante el gobierno de Gustavo Rojas Pinilla los estudiantes fueron asesinados. Y lo mismo en la dictadura bipartidista del Frente Nacional. Y el girar en el eje de la repetición, el 8 de junio de 1973 otra vez las armas fueron efectivas contra los estudiantes. Y, desde entonces para acá caen y mueren los estudiantes. Y nunca los
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vecino, se nos contestó que lamentaban pero que esa generosidad no la podían aceptar si entre los nombres de los nacidos en Moniquirá estaba el de Jaime Castro. Así que el intento falló. Ahora, la idea ha vuelto a rondar la cabeza de algunos de nuestros más jóvenes Académicos, pero ya no con el viejo Jaime, sino con las otras dos figuras más actuales, que son los Ciros, Padre e Hijo, pero en especial el hijo, de quien dicen los que sostienen esta tesis que da vergüenza cada que se le ocurre soltar insensateces para defender las vainas que se le ocurren al presidente Chan-Cho. Sin embargo, analizados todos los detalles, en la última sesión de la Academia, se llegó a la misma conclusión, que hay que volverlo a intentar, pero que el riesgo es que los santandereanos nos digan lo mismo, que no nos reciben a los Ciros, porque tampoco quieren ser paisanos de tales eminencias, que mejor nos los dejan para que los declaremos patrimonio fósil de conservación a perpetuidad, tal cual los fósiles de Villa de Leyva. jóvenes tienen razón pues siempre se dice que son la sinrazón, que se dejan manipular, que no son ellos… Y al mirar la línea del tiempo se entiende que cada generación de muchachos tiene que ser bautizada con el fuego, por el rito de la muerte. Y al mirar con el rabillo del ojo el trasluz de la vida de estudiante y en los diplomas de grado se dibuja el amigo, el compañero que “no murió, sino que fue asesinado”.
Al contemplar las marchas me pregunto qué futuro le espera a la multitud de jóvenes en un país que vive del momento y, no tiene un proyecto que haga posible que la vida no sea la repetición de lo mismo.
EL DIARIO www.periodicoeldiario.com Transv. 4 Nº 46 - 53, Tunja, Boyacá Teléfonos: 747 2080 eldiario@periodicoeldiario.com
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DE LA SEMANA
#ForoaDIARIO ¿Cree que el nuevo Terminal de Transportes de Tunja entrará en funcionamiento el día 20 de diciembre?
Sí
33,8%
No
El 4 de diciembre impactó y sacó a Tunja de la tradición que marcaba a la ciudad como una capital machista. Cientos de mujeres en minifaldas, esqueletos, pantalones, sacos y demás, salieron a cantar y marchar contra la violencia de género y el machismo. Gracias a la canción que ha motivado a muchas mujeres y le ha dado la vuelta al mundo “un violador en tu camino” de Lastesis.
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FOTO | Gabriela Martínez / EL DIARIO
CARICATURA
Ns/Nr
Por / Kevincho
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TOTAL VOTOS: 142
ENREDES La concesión se hizo por un lapso de 20 años. Se acordó que la nueva terminal entre en funcionamiento el próximo 20 de diciembre.
Oscar Hernando Morales Morales 20 de diciembre es ya, ¿y la socialización y concertación del plan de movilidad para los usuarios? Leonardo Guitiérrez Morales Se hacen obras con recursos públicos para que privados les saquen ganancias, ¿luego no somos capaces de administrar? Candes MJ Troutman Benitez Zapata ¿Quieren poner a funcionar el terminal sin haberlo conectado con las rutas de transporte público Urbano? No existen las rutas de buses, van a obligar a todos los usuarios a tomar taxi.
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Deportes, noviembre 25 de 2019
Política, noviembre 27 de 2019
CARTADELLECTOR
En paro nacional, Pachón propone bajar el suelo de los congresistas
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uy bueno seria bajar el sueldo de los Congresistas a la mitad y así mismo las pensiones de Congresistas y expresidentes a la mitad. Si a ellos no les alcanza con la mitad, eliminando así mismo tantos gastos adicionales que ningún empleado tiene, porque a los 90% de los Colombianos si nos tiene que alcanzar.
Señores coherencia, desprendimiento, que todos nacemos y nos vamos para la otra vida sin nadita. Vivamos felices con lo que podamos y disfrutemos lo máximo cada momento. Dios nos mando al mundo a ser felices y a hacer felices a los demás. Por | Ines vitrinazapatoca@gmail.com
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1. Salteador de caminos. Organización Mundial de Comercio. 2. Decimosexta letra. Provocasen ira. Conjunción copulativa que se usa en vez de la y, para evitar el hiato. 3. Di caza. Impacientarse o enfadarse. 4. Alfabeto. Capital de Bolivia. 5. Líquido de desecho que resulta de la acción filtrante de la sangre en los riñones y es expulsado fuera del cuerpo a través de la uretra. Interpretar lo escrito. 6. Plata. Que presenta decadencia física o psíquica. Monóxido de nitrógeno 7. Raíz seca y guisada de la oca del Perú. Último piso de un edificio. 8. Tengas odio. Quizá, tal vez. 9. Flechas. Lago de la zona de los Pirineos. 10. Diez en hexadecimal. Miembro del Senado. Trece en el sistema numérico hexadecimal. 11. Raspa. Acertaba. VERTICALES
1. Abertura corporal por la que se ingieren alimentos. Perseguir a un animal o persona sin tregua ni reposo. Primera letra del abecedario español. 2. Mujer legalmente autorizada para defender en juicio los derechos o intereses de los litigantes. Diez en el sistema hexadecimal. 3. Salir del vientre de la madre. Ojease. 4. Número que precede al dieciocho. 5. Lengua hablada en Laos. Nombre de consonante. Que goza de perfecta salud, en femenino. 6. Otorgar, conceder. Prefijo que significa 'contra'. Servicio de asistencia técnica 7. Te atreves. Sufijo que en química y en mineralogía forma nombres de minerales. Otorgué, concedí. 8. Acción de hervir. 9. Ágata listada de colores alternativamente claros y muy oscuros, que suele emplearse para hacer camafeos. Mamífero rumiante doméstico. 10. Metro. Que tiene arena, o abunda en ella. Consonante. 11. Persona que trabaja o vende la cera. Ola.
EL DIARIO
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Edición 982
Tres gobernadores para fortalecer infraestructura vial en el Valle de Tenza Juan Carlos Granados inició el camino, Carlos Amaya lo continuó de gran manera, ahora la tarea de Ramiro Barragán será culminar el proceso durante su mandato.
P
or décadas, la región del Valle de Tenza que integra a 14 municipios de las provincias Oriente y Neira, ha sufrido el abandono de los gobiernos departamentales, los cuales se olvidan de este territorio debido a su bajo caudal electoral. A pesar que el Valle de Tenza tuvo gobernador con José Benigno Perilla en el periodo 1995-1997, no vivió un impulso de desarrollo y ha tenido que afrontar varios problemas sin el apoyo político que se requiere para superar crisis. Uno de sus flagelos ha sido la infraestructura vial, sin embargo, en los últimos siete años, esto empezó a cambiar y ahora en este 2019 y parte de 2020, varios proyectos se culminarán potenciando algunos corredores estratégicos para la región.
Por su parte, el gobernador Amaya ejecutó estás obras e hizo adiciones presupuestales. Amaya está haciendo el tramo más grande de Tenza – El Crucero, culminó una parte de la calle 12 en el municipio de Guateque, aseguró recursos para vías en el municipio de Garagoa y la vía de acceso a Pachavita, además de impulsar el proyecto de El Salitre – Somondoco. También hizo varios puentes para mejorar la conectividad.
necesario no perder de vista el accionar de la concesión en relación con los tiempos de entrega de las unidades.
Ad portas de culminar el mandato de Carlos Amaya, ya es hora de empapar al gobernador electo Ramiro Barragán sobre la situación. Barragán tendrá la tarea de terminar los corredores intervenidos por Carlos y apropiarse de corredores como Sutatenza-Tenza, Guayatá-Guateque y sin duda, el más importante, rehabilitar y pavimentar Puente Camacho-Garagoa-Las Juntas.
Junto con esta vía, se encuentran otros corredores intermunicipales que se están interviniendo producto de las acciones de dos gobernadores: Juan Carlos Granados del anterior periodo y Carlos Amaya del actual. Granados dejó contratados los estudios, diseños, mejoramiento y rehabilitación de la
En resumidas cuentas, las vías valletenzanas es un asunto Granados-AmayaBarragán, algo que, sin duda, le está cambiando y le cambiará la cara a una región con gran potencial.
La región necesita que el gobierno departamental se mantenga como un aliado estratégico en aras de fortalecer la infraestructura vial. FOTOS / EL DIARIO
En primera instancia se encuentra la Transversal del Sisga o llamada Alterna al Llano, una vía que conecta a los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Casanare. Con varios tramos a punto de entregarse (ya está listo El Sisga-Guateque), se vendría ese espaldarazo que necesita el Valle de Tenza para convertirse en uno de los atractivos turísticos más llamativos de Boyacá. Aquí, aunque el gobierno departamental no es competente, si es
vía Tenza – El Crucero; Guateque; Las Juntas – Almeida – Chivor y Sutatenza – Guateque.