C ES OR TA T E B SI LE A C D IM E IE ES N T TO E El motociclismo desde una perspectiva diferente
Guatemala, abril 2016 / A帽o 3 / Edici贸n #31 路 wwww.pasionporlasmotos.com.gt
100% FA MILIAR
2da. Fech
MOTOVE
a de
LOCIDA
COMPETICION
D
MX MOTOCROSS REPORTAJE
RODADA A LAS RUINAS DE IXIMCHE
HONRAN LA MEMORIA
DE LOS BIKERS
CAIDOS
El pasado sábado 16 de abril se llevó a cabo una de las actividades más esperadas para los diferentes moto clubes en general, “El Homenaje a los Bikers Caídos” en el que se recordaron a cada uno de los bikers que ya fallecieron, pero que en su momento vivieron la pasión por las motos y de esta forma se convirtieron en grandes íconos en el mundo del motociclismo en las diferentes modalidades, siendo esta es la única actividad en la que se honra la memoria de cada
uno de manera grupal. Los apasionado por las motos se reunieron en la Gasolinera Shell ubicada en la Calzada Roosevelt. Desde las 6 de la tarde se podía observar que poco a poco llegaban grupos de diferente moto clubes que se unieron a esta actividad. Se tuvo la participación aproximada de 300 motocicletas y más de 500 personas que se unieron a homenajear a amigos, familiares y conocidos. A esta actividad se hicieron presentes no solo bikers de Guatemala, sino también de Honduras, México, y Costa Rica. El Motoclub Soldados de Jesús también se hizo presente, obteniendo una visita importante de integrantes del club que rodaron
desde Honduras y México, así como Alex Camacho, Presidente de Soldados de Jesús para Latinoamérica, quien viajo desde Costa Rica para acompañar a los bikers en esta importante actividad. Mientras los bikers organizaban la salida, los agentes de la Policía Municipal de Tránsito colaboraron grandemente a parar el tráfico de la Calzada Roosevelt para que todos los apasionados por las motos salieran en caravana y en orden, además apoyaron liderando la caravana con la finalidad de conducir a la caravana a una velocidad prudente que permitiera viajar sin ningún problema y evitar que se adelantaran o se quedaran atrás. Al llegar al destino que fue el restaurante Hacienda Los Volcanes en Barcenas Villa Nueva, cada uno de los pilotos ingresaron en orden, para poder parquearse de la mejor manera, para luego dar paso a la actividad que se tenia planificada. Se inicio presentando por medio de fotografías en una pantalla a los 46 motociclistas que fueron homenajeados en esta ocasión, cada uno de ellos era acompañado por aplausos y el rugir de los motores de todas las motocicletas que se encontraban el lugar, con la finalidad que ese rugido llegara hasta el cielo. Posteriormente cada uno de los familiares tomo una vela, la encendieron y les dedicaron un minuto de silencio. Al terminar el minuto de silencio todos los bikers caídos fueron ovacionados con aplausos y juegos pirotécnicos, momento que hizo reflexionar a la mayoría de los motociclistas que se hicieron presentes. Posteriormente juntos compartieron una deliciosa cena, para luego emprender el viaje de retorno a la Cuidad. REPRODUCE NUESTRO
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Y R A D O R E D S AÑO R A R A P N I S R A C DI
PRE
Los integrantes de ACDC Bikers, estuvieron de fiesta el pasado sábado 16 abril, celebrando orgullosamente su tercer aniversario en las instalaciones del Restaurante Hacienda Real en Bárcenas Villa Nueva, teniendo como punto de partida la Gasolinera acostumbrada sobre la Calzada Roosevelt.
A las 7:00 de la mañana los bikers emprendieron el viaje, muy emocionados a celebrar los 3 años de bendición donde han dado a conocer la palabra de Dios. Las sorpresas fueron dándose en el transcurso de la actividad, y como parte de la motivación le dieron fama a la frase “al que madruga Dios lo ayuda”, pues a los primeros 40 pilotos que llegaran primero al punto de reunión se les iba a obsequiar un desayuno motorizado para que compartieran con esta gran familia. Al llegar a la Hacienda Los Volcanes, los bikers ya eran esperados en el área del jardín, donde pudieron degustar de un delicioso desayuno, mientras muy detenidamente escuchaban la palabra de Dios. Daniel Gómez se encargo de realizar una reseña histórica de los logros de ACDC, en la cual pudo mencionar, que era el desayuno motorizado número 70, 250 personas convertidas, 4,900 asistentes, y mas de dos mil kilómetros recorridos, entre otros logros importantes que juntos los siguen motivando con más fuerza que nunca. Como ya es de costumbre en cada desayuno se elige un tema en especial para tratarlo con todos los bikers, en esta ocasión el tema fue: Afinando el Motor de tu Relación Parte II, a cargo de Manolo Rosales, quien toco 10 puntos principales para mantener siempre en armonía la
relación con nuestra pareja. Dentro los cuales podemos mencionar: Gestos que valoran a la persona, palabras cariñosas, valentía, valorar a la persona que esta a nuestro lado, dedicarle tiempo, saber escuchar, preocuparse por conocer más a la pareja, recordar el pasado con gratitud, confiar tu vida en Jesús, y el más importante nunca olvidarse de Dios. Los productores de Pasión por las Motos los acompañaron desde la salida hasta el final del evento, y durante el desarrollo de la actividad tuvieron una participación muy importante, ya que rifaron 3 entradas al evento de Freestyle Motocross Internacional que se llevara a cabo el próximo 30 de abril en Paseo Cayalá. El Moto Club Viudas Negras, también se hizo presente y uno de los representantes realizo la entrega de un reconocimiento especial por el Tercer Aniversario a los organizadores de ACDC. La organización de Pancita Llena Corazón Contento, le entrego un reconocimiento a la organización de ACDC, Pasión Por Las Motos, al Moto Club Juan 3:16, a la familia Rivas “Pelusa” como parte de su agradecimiento por apoyarlos en la recolección de útiles escolares para dicho establecimiento.
Como ya es de costumbre los bikers llenaron la hoja de peticiones para que la organización ACDC Bikes orara por ellas, finalizando la actividad a las 11 de la mañana con un delicioso pastel en conmemoración a los 3 años de aniversario.
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Enjoy
the ride...
La vida es como los colazos, hay que disfrutarlos mientras duren y no importa lo que te pase en el camino, hay que @RCSstrems seguir adelante y rodéate de la compañía correcta. Tanto para la vida como para salir en moto tenés que rodearte de compañeros y amigos que compartan los mismos valores que vos, pero lo más importante que exista confianza. Cada vez que salís en moto, por mucho que te preparés, siempre hay incertidumbre, aceptás el riesgo, pero una vez subido en la moto sentís las revoluciones del motor que pasan por tu cuerpo hasta tu corazón, dejás esos sentimientos de temor por un lado y disfrutas perfecta unión de hombre – máquina, y así es la vida te podés preparar lo mejor posible pero los problemas están allí esperando a darte una sorpresa en cualquier momento y es mejor afrontarlos con la misma pasión que lo hacés al subirte a una moto de algunos saldrás avante de otros probablemente no, como
algunas veces llegarás a casa sin problemas, algunas otras veces tendrás alguna caída, lo importante es levantarte y seguir, apoyarte en la familia y tus amigos aprovechar cada momento de la vida y cada kilómetro de rodada para compartir y sentirte vivo. No sabemos por cuanto tiempo estaremos en este mundo, el tiempo es prestado y lo única verdad absoluto es que tendrá un fin, sabiendo esto ¿Por qué perder el tiempo en cosas y en personas que no te hacen feliz? Salí a rodar, salí a vivir, disfrutá cada kilómetro del colazo y cada momento de tu vida, compartí con las personas con quienes querrás compartir, amá a tu pareja, disfruta tu hijos a través de ellos trascenderás el resto es insignificante y compartí con tu familia.
No importa nada, solo Enjoy the ride!!!
NINFAS DE ACERO un motoclub solo para ellas
Nombre: Ninfas de Acero AĂąo de FundaciĂłn: Marzo de 2015 Miembros en total:
10 integrantes activas, 4 aspirantes y 3 colegas que pertenecen a otros motoclubes.
Viajes realizados: Generalmente hemos tenido rodadas con rutas cortas, por ejemplo: San Lucas, Antigua Guatemala, AmatitlĂĄn, San JosĂŠ del Golfo, Cerro Alux, dentro de los que podemos mencionar, uno de los viajes largos que hemos tenido oportunidad de tener es a Esquipulas, participando por primera vez como Ninfas de Acero en la Caravana del Zorro.
InvitaciĂłn Nuestra invitaciĂłn estĂĄ dirigida a todas las chicas que poseen moto y disfruten de conquistar rutas sobre ruedas, que posean la particular pasiĂłn por las motos.
PRESIDENTE DEL CLUB
IdeologĂa principal:
Somos un motoclub integrado por chicas que compartimos la pasiĂłn por las motos, nuestro ideal es disfrutar de las rodadas a las que somos invitadas y de las que nosotras organizamos, otro elemento fundamental, es contribuir en eventos de ayuda social.
MarĂa SalomĂŠ Puac GarcĂa (Marissa Puac)
OBRAS SOCIALES Hemos participado en varios eventos de ayuda social, dentro de los que tenemos en mente estĂĄn; ayuda a &DEHFLWDV GH $OJRGÂąQ SHUVRQDV GDPQLĹĽFDGDV SRU lamentables sucesos en sus hogares, Ăştiles escolares para niĂąos, entre otros. Hemos tenido la oportunidad de organizar de manera interna, recolecciĂłn de juguetes y ropa para niĂąos que previo a la navidad obsequiamos a aquellos niĂąos que tienen que trabajar para el sustento de su familia, asimismo, en la ĂŠpoca de frĂo, recaudamos abrigos y ropa de adultos y niĂąos que obsequiamos en las calles de la ciudad donde hay personas que no tienen hogar, entre otros.
EVENTOS A LOS CUALES HAN SIDO INVITADOS +HPRV VLGR LQYLWDGDV D URGDGDV GH EHQHĹĽFHQFLD URGDdas amistosas, eventos de festsejos especiales, dentro de los clubes que nos han invitado estĂĄn: Real Bikers, AC/DC, Iron Horses, Motoclub AmatitlĂĄn, Fire Bikers, Piel y Acero y Damas Motoristas Unidas y muchos mĂĄs.
Ninfas de Acero MC Guatemala
ES CALIDAD SUPERIOR
“Mejor que Mejorâ€? es el slogan de la marca KYMCO cuyo propĂłsito es ofrecer capacidad tĂŠcnica en sus productos mecĂĄnicos, la cual permite que una marca internacionalmente conocida como KYMCO sea reconocida mundialmente por sus creaciones llenos de energĂa y dinamismo. KYMCO proporciona a sus clientes dispositivos mecĂĄnicos de gran eficacia, alto rendimiento, estables y seguros, complementado con accesorios, productos, tecnologĂas ademĂĄs de servicios perifĂŠricos adicionales. Su principal objetivo es satisfacer el deseo de sus clientes asĂ como sus necesidades en cuanto a seguridad, comodidad y entretenimiento Esta reconocida marca a nivel mundial, busca continuamente el modo de hacer productos de la mejor calidad logrando conseguir la calidad superior a los estĂĄndares internacionales, ya que prestan la atenciĂłn adecuada a cada proceso de fabricaciĂłn creando productos de excelente calidad que ganan el reconocimiento a nivel mundial.
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LOS ENDURISTAS DISFRUTARON DEL PACAYA Frente al impresionante Volcán de Pacaya se realizó la segunda y tercera fecha del Campeonato Nacional de Enduro el pasado 9 y 10 de abril, avalado por la Federación Nacional de Motociclismo de Guatemala.
El epicentro fue en la finca Los Amates, ubicada en la aldea Los Pocitos, del municipio de Villa Canales. Fueron más de 180 pilotos inscritos distribuidos en las categorías: máster, expertos, súper expertos, novatos, femenina, ATVs y UTVs. Haciendo un recorrido de 144 kilómetros el día sábado, mientras que el día domingo fueron 138 complementando así un total de 288 kilómetros en 14 horas de recorrido en los dos días. Para cumplir con la tercera fecha, el día domingo los senderistas salieron del mismo punto, solo que esta vez fue a la inversa. Salieron del epicentro, hacia la primera libre que fue la parte volcánica conocida como la Luna. Luego, se dirigieron hacia San Vicente Pacaya, pasando alrededor de la Laguna Calderas, además pasaron por Amatitlán y Los
Dolores, para luego retornar al punto de salida, no sin antes recorrer la libre extrema que los esperaba con grandes obstáculos.
Durante la ruta los enduristas se encontraron con muchas sorpresas que hicieron más emocionante su paso por las veredas. A lo que se refiere a las categorías máster, femenina y UTV realizaron un recorrido diferente a las categorías de los expertos, pero el kilometraje fue el mismo los dos días de competición. Los obstáculos se encontraban en el epicentro, punto de reunión en donde los familiares aprovecharon a ver la habilidad y destreza de sus pilotos, y al mismo tiempo apoyarlos. Lo mejor de este evento fue la convivencia que todos los pilotos enduristas tuvieron, pues la competencia constaba de dos días, así que la mayoría de ellos instalaron casas de campaña y se quedaron en el lugar, a la espera del siguiente día para continuar con la competencia. La siguiente fecha será en Chiquimula el 11 de junio, donde está preparada un gran fiesta de motores en la que todos gozaran al máximo.
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LA NUEVA BMW G 310 R LLEGO A GUATEMALA y así ser uno de los primeros en obtenerla.
El pasado jueves 14 de abril Bavaria Motors llevó a cabo una conferencia de prensa, con la finalidad de dar a conocer al mercado la nueva integrante de la familia BMW, presentando la motocicleta BMW G 310 R en su agencia ubicada en zona 10.
Esta motocicleta cuenta con un solo cilindro, es liviana, potente y dinámica. La nueva BMW G 310 R es la esencia de una roadster a la cual no le sobra nada, no le falta nada, ofreciendo exactamente lo que se necesita, dinamismo, confort al conducir en el tráfico urbano y en carreteras, siendo una motocicleta sumamente ágil y maniobrable en las calles estrechas de una gran ciudad, ya que ofrece potencia y fiabilidad necesario para conducir en carreteras. La estética de la BMW G 310 R refleja similitudes evidentes con otras motos
Esta motocicleta está de visita en Guatemala, por lo que es denominada moto “concepto” ya que únicamente estará a la vista en Brasil, México y Guatemala antes que se tengan disponibles, que según indicaron será hasta el mes de septiembre, así que los interesados asistieron a la presentación para conocerla y hacer su pedido
deportivas de la marca, como por ejemplo, la BMW S 1000 R. El soporte del llamativo faro y las dinámicas formas de los revestimientos del depósito. Las típicas proporciones de una moto roadster con frente fornido y dinámica zaga, le confiere a la BMW G 310 R una expresión madura. Las precisas formas de las superficies marcan el dinámico diseño lateral. Diversos detalles selectos, entre ellos la horquilla telescópica invertida, la calidad de los materiales, el equipamiento de serie y la calidad de los acabados, son ejemplares en el segmento y subrayan claramente el liderazgo que tiene la intención de asumir la BMW G 310 R.
LO MÁS DESTACABLE DE LA NUEVA BMW G 310 R Innovador motor de un cilindro, refrigerado por agua, provisto de dos árboles de levas en cabeza. El cilindro está inclinado hacia atrás, y la tubuladura de admisión se encuentra en la parte delantera.
Motor con potencia de 25 kW/34 CV a 9.500 rpm y par motor máximo de 28 Nm a 7.500 rpm. Rígido cuadro de tubos de acero, horquilla telescópica invertida, brazo basculante largo para mayor estabilidad, dirección muy precisa y excelente maniobrabilidad.
Neumático delantero de 110/70 R 17, y trasero de 150/60 R 17. Frenos de alto rendimiento, de serie con ABS. Ingeniosas soluciones ergonómicas y tablero de instrumentos de funciones múltiples. Asiento relativamente bajo, de tan sólo 785 milímetros de altura. Dinámico diseño tipo roadster, recurriendo al ejemplo de la S 1000 R. Desarrollo a cargo de BMW Motorrad en Múnich. Producción en India, en la planta de TVS Motor Company, con la que coopera BMW Motorrad. REPRODUCE NUESTRO
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Accesorios especiales, con la acostumbrada calidad de BMW Moto-
Gente de
pista
Por: José Villeda / Presidente VRC
Conozco a Mario desde el inicio de la década de los 90s cuando me sorprendía su agresividad en las motos PIWI 50, la dedicación que su abuelo don Rafael Valle, (QEPD) quien era un gran apasionado al motocross. Mario, desde su primer campeonato salió ganador en el año 1990 en PIWI 50B. corona que sostuvo en el año siguiente pero ya en categoría A y no solo a nivel Guatemala, sino que también a nivel Latinoamericano. En los años siguientes 92 y 93 gano en la categoría superior PIWI 80, subiendo rápidamente a la categoría velos de los 60cc (hoy es 65cc) motos con clucht y velocidades y en donde demostró sus destrezas saliendo como sub campeón en una camada de solo firmitas del motocross de ese tiempo, como Joche Martínez, Tony Medrano, Lito Morales, bautizándolo como el SUPER MARIO quienes aparte de competir SER RIVALES A MORIR EN LA PISTA también eran grandes amigos y se dedicaban a ver a los corredores grandes en los saltos y vueltas, pues viendo es como se aprende. El lema era si ellos pueden porque nosotros NO!! Como empresa VILLEDA RACING invitamos a un grupito de corredores amigos de Chepito mi hijo a filmar un anuncio de televisión en las famosas motos LEM MORINI, esa tarde la pasaron súper en la fina de Donald Paiz en donde cuentan que Donny el papa de Danny les metió miedo con el cuento de la llorona. El SUPER Mario comenta que la parte divertida de las carreras departamentales los viernes no iba a estudiar o bien lo recogían temprano, como buen niño le gustaba escaparse de la maestra, aunque sea un día. Por razo-
MARIO L A C S A AB
nes fuera de su voluntad se aleja unos años de las carreras y aparece corriendo en el año 2001 ya en los 125cc como adolecente y como siempre con el mismo ímpetu y agresividad ocupando los primeros lugares en la categoría 125 B, también tuvo la suerte de correr en EEUU ganando el 3er lugar en las series MX 125 JOLIET MOTOSPORT TRACK USA 2001. Y sub campeón en la MX250 ese mismo año Mario corrió en la serie BYRON MOTORSPORT TRACK en las mismas categorías ocupando en la MX 125 el 2º. Lugar y el primerísimo en la MX 250 azaña que repitió en el año siguiente 2002.
Fue seleccionado para representar al país en el latino de Honduras saliendo como campeón en la categoría MX125 B, fue a México 2 veces y se siguió fogueando con los grandes internacionalmente. En el año 2006 corrió en California en el LAKE ELSINORE ocupando el primerísimo lugar en la tercera ronda. En estos años apareció en la modalidad de SUPER MOTO, haciendo la combinación de asfalto y tierra. Mario se ha destacado como uno de los mejores pilotos en MOTO VELOCIDAD rodando con estilo envidiable y con una técnica segura , manteniendo un ritmo acelerado y constante en cada carrera, en al año de 2014 alcanzo el primer lugar de la categoría de 600cc intermedios en el circuito de Pedro Cofiño, igualmente en el año 2015 ganó la misma categoría en el campeonato del hermano país de El Salvador. Mari va de líder en recién empezado campeonato de MOTOVELOCIDAD en la categoría SUPER SPORT 600 INERMEDIO. Por todo esto Mario Abascal el SUPER MARIO es Gente de Pista.
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Con mucha emoción el pasado sábado 09 de abril se llevó a cabo la gran Travesía Extrema en Costa Sur denominada “8 Ríos”. El epicentro fue en las instalaciones del Autódromo Pedro Cofiño gracias a la autorización de la Federación Nacional de Motociclismo, siendo esta Travesía una de las más esperadas por todos los pilotos y acompañantes, superando el número de participantes con un total de 145 apasionados por las Travesías Extremas asistiendo en 61
ATVS y UTVS y 11 motos de dos ruedas. Este gran evento fue posible realizarlo gracias a las empresas patrocinadoras como lo fueron Yamaha, Car Mazate y Artic Cat. Además se contó con el valioso apoyo de la junta de trazo, realizado por Julio Albores, Boris Ruiz, Alejandro Valencia, Rafael Martínez, Luis y Rodrigo quienes apoyaron en el marcaje de la ruta. Antes de iniciar con el evento, los pilotos se inscribieron en donde se les colocó un brazalete el cual los identificaba como parte del evento en donde obtenían una exquisita refacción, apoyo
RUTA
Durante esta increíble ruta los pilotos pudieron mejorar sus técnicas de manejo, ya que el recorrido fue muy variado, entre ellos el paso por los ríos que fue lo que más disfrutaron los participantes, los hermosos paisajes se hicieron presentes mientras descendían por una colina que los llevaría en una ruta que iniciaba por un río, para luego adentrarse en un recorrido entre un camino de piedras por lo que el seguimiento de las flechas fue indispensable para poder atravesarlas y llegar a un bosque lleno de vegetación.
Al terminar por el paso del bosque, los esperaban más ríos y muchos hasta regresaron varias veces para atravesarlos una y otra vez, hasta que quedaban totalmente empapados, pero lo que no sabían era que más adelante los esperaba un kilómetro de un paso de río en donde Rafael Martínez se quedó atascado pero gracias al apoyo del Team Méndez logro salir sin ningún problema. El camino continuo pero la diversión no se detuvo, ya que también atravesaron 500 metros de un río del que todos disfrutaron en su paso. Mientras seguían sumando los kilómetros, salieron a la carretera en donde hicieron una caravana de las ATVs y UTVs haciendo un
segura sonido sorprendente por su paso que seguramente robo las miradas de los transeúntes, luego se adentraron a la segunda parte de la ruta en la que los ríos también continuaron pero más que todo fue una subida que los llevaría a lo más alto en donde pudieron aprovechar a ver los bellos paisajes de nuestra hermosa Guatemala, sin embargo a Alejandro Valencia, no le pudo faltar la técnica del acostumbrado pinchazo pero como todos son buenos amigos se dispusieron a apoyarle para que pudiera continuar con la ruta. La organización de Travesía Extrema realizo el recorrido en un Yamaha YXZ1000R y en un Artic Cat Prowler 1000 los cuales no dieron ningún problema en la ruta. Al momento de retornar al epicentro, Cerditos Ms. Guicho se encargó de esperar a todos los pilotos con un exquisito almuerzo recién preparado, el cuál lo disfrutaron mientras comentaban de la excelente ruta. La próxima Travesía Extrema se llevará a cabo el 28 de mayo en donde visitarán las minas de mármol en Teculután en donde se extiende desde ya una invitación a todos aquellos que tengan una ATVs o UTVs para que puedan asistir y al mismo tiempo sacarle el mejor provecho a sus poderosas máquinas.
mecánico, barredor y soporte médico en caso de alguna emergencia a cargo del doctor Axel Carranza y Francisco Velásquez, además de un exquisito almuerzo gracias a Mr. Guicho. Al dar las 9:30 de la mañana se dieron las recomendaciones para la ruta para luego calentar los motores de sus poderosas máquinas que estaban a la espera de recorrer 75 kilómetros llenos de adrenalina y diversión.
HONDAPRESENTO
la nueva CB190R Principales especificaciones Motor de 4 tiempos OHC enfriado por aire. Inyección electrónica PGM-FI. Cilindraje de 190 c.c Arranque Eléctrico Potencia de 15.O Nm/ 7,000rpm Transmisión de 5 velocidades
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urante una amena jornada celebrada en el Autódromo situado en el kilómetro 19.5 de Carretera a El Salvador, Honda presentó la nueva CB190R, una motocicleta deportiva que incorpora tecnología para una alta resistencia, así como una confiable y divertida experiencia de manejo. La actividad incluyó una prueba de manejo, servicio gratuito para motocicletas y diversos atractivos para los asistentes.
cómodo y liviano, el cual aporta gran seguridad en el asfalto, así como la potencia del motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 16 caballos de fuerza. También mencionó la gran eficiencia de la Honda CB190R, cuyo consumo de combustible es similar al de una motocicleta de 150 cc. Además, su motor es de bajo mantenimiento a corto y largo plazo.
Gracias a su cuerpo ligero y compacto, la motocicleta ofrece gran comodidad. El peso ha sido perfectamente distribuido para lograr un balance 50:50 entre el frente y la rueda trasera. Gracias al conjunto formado por un cuadro de tipo diamante, un escape corto y la horquilla invertida que mejora el centro de gravedad, la nueva Honda CB190R entrega una postura de conducción avanzada, deportiva y confiable.
Honda organizó uno de los ya tradicionales colazos dominicales, el cual partió de la tienda de zona 4 en dirección al citado autódromo. Los cerca de 500 motociclistas que participaron en la caravana fueron recibidos en el autódromo con un gran ambiente caracterizado por el sonido de motores, la música y la presencia de bellas edecanes. Luis Alberto Morales, gerente de mercadeo de Honda, destacó entre las características de la Honda CB190R, su diseño
Incorpora tablero digital, comandos en el manillar e iluminación LED en todo su sistema.
DISEÑO LIMPIO Y VANGUARDISTA El nuevo modelo de Honda presenta un diseño deportivo limpio y vanguardista, muy en sintonía con la tendencia actual del estilo naked. En este destacan las líneas curvas con marcados vértices que atraviesan desde el foco triangular, pasando por el tanque, hasta la cola.
Como todos los modelos Honda, la CB190R cuenta con 12 meses o 10,000 kilómetros de garantía. Además, los compradores adquieren de forma gratuita el plan de protección contra accidentes, el cual brinda cobertura contra daños sufridos por la motocicleta en percances.
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Y UN UN COLAZIO RVEN DE DONATIVO S
AYUDA
La Hacienda Pueblo Real ubicada en Tecpán Chimaltenango, fue el escenario perfecto para que los amigos bikers de Enajenados Racing Club realizaran distintas actividades con las personas que visitaban el restaurante con la finalidad de recaudar fondos para los Bomberos Municipales de la misma localidad. La actividad se desarrolló a través de una exposición de motocicletas y colazos, pues todas las personas que se acercaron al lugar quedaban impresionados con tan grandes caballos de acero. La logística que utilizaron los Enajena-
dos para recaudar más fondos fue, dar colazos en sus propias motocicletas, cobrando Q20.00 por cada uno, lo cual resulto ser una grandiosa idea, pues hubieron personas que repetían el colapso por la emoción que causaban el ruido de los motores.
Cada integrante del club se preocupo por hacer reír a los niños que llegaban acompañados de los padres, también eran responsables que esa vuelta en moto fuera inolvidable. Se contó con la presencia del Alcalde Álvaro Arzú que también apoyo esta actividad. REPRODUCE NUESTRO
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XELA
SE LLENO DE
ADRENALINA CON EL
ENDUROCROSS NOCTURNO El Club de Enduro Espextremo organizó el pasado sábado 16 de abril la segunda fecha del Endurocross Nocturno en la bella ciudad de Quetzaltenango, a partir de las 6:00pm Paseo Las Américas. La participación de pilotos fue masiva y acompañados por sus poderosas máquinas se hicieron presentes a esta actividad. Los pilotos fueron clasificados en 5 categorías: principiantes, novatos, pre-expertos, expertos y súper expertos, sumando un aproximado de 60 participantes que se rifaron con caídas y golpes, la oportunidad de subir al podio. La noche inicio con la categoría principiantes, siendo esta la categoría que más pilotos tenía inscritos, mismos que hicieron gritar a todos los espectadores ya que la mayoría de ellos se fueron al suelo por lo difícil de la pista. Posteriormente se les dio el pase de salida a los pilotos de la categoría novatos, y ellos no fueron la excepción pues también tuvieron caídas más cuando se encontraban atravesando la cama de piedras. Mientras que en la categoría pre-expertos los pilotos iban un poco más concentrados, pues las caídas fueron un tanto menos. Los pilotos que llegaron a encender la emoción de los espectadores, fueron los de la categoría expertos, en donde se tuvo la participación de dos grandes pilotos reconocidos en el mundo del motociclismo, y estamos hablando de los hermanos Luis Pedro y André López Maldonado quienes dieron una gran batalla sobre la pista, así como el tico Cristian Masis que no se dio por vencido a lo largo de esta competencia. Lo más emocionante se dejó al final, pues era el turno de la categoría Súper Expertos, en donde destacó la participación del reconocido piloto del Team VRC Guillermo Díaz, mismo que les sacó calor a los demás participantes en la competencia. Cada categoría tenia que cumplir con 10 minutos sobre la pista más una vuelta en ambos hits, para poder determinar quien sumaría la mejor puntuación para subir al podio. Algunos de los pilotos sufrieron con la pista, pues tenía obstáculos bastante técnicos, como la cama de piedras, el charco de lodo, una sección de troncos, y dos grandes saltos. En esta actividad también se hizo una demostración de Trial, y estuvo en las manos del reconocido piloto Marcos Ovalle, quien se ha posicionado en el tercer lugar del Campeonato Nacional de Trial. La actividad concluyó a las 11:30 de la noche, después de haber realizado la respectiva premiación. Héctor Cifuentes organizador del evento manifestó el agradecimiento a todas las personas que se hicieron presentes, así como a cada uno de los pilotos que dieron lo mejor sobre la pista.
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PREMIAN A LA MEJOR
CAIDA DE LA COMPETENCIA
El Campeonato Nacional Fun Enduro llevo a cabo la premiación de sus mejores pilotos de la más premiareciente competencia que tuvieron en Santa Cruz el Quiché, el pasado 2 de abril. Dicha premia ción se llevo a cabo el miércoles 13 de abril, en un reconocido restaurante que recibió a todos los pilotos en un ambiente bastante familiar. Se dio inicio con la premiación de la categoría Súper Expertos, sobresaliendo la destacada participación de Diego Ordóñez quien arrasó con el primer lugar y por otro lado, también se premió a la mejor caída de la competencia y el premio fue para Danery Ordóñez. La armonía y emoción fue creciendo durante la noche, pues cada uno de los pilotos en orden de categorías pasaba al escenario donde se compeles entregaba un trofeo a los primeros tres lugares de la compe tencia acompañados de rifas por parte de los patrocinadores.
S E R O D A N A G
SX A Diego Ordóñez Juan Diego Chang Daniel Vega
EX B Eduardo Pinzón Iván Cárdenas Joel Baxtor
PX C Mauricio Mogollón Edward Girón Héctor Ríos
MASTER Fernando Baso Emilio Saca Arturo Flores
SX B Rayner Caballeros Rodrigo Gálvez Ricardo Alvarado
EX C Giovanni Nisthal Francisco Garzaro Luis Pedro Chang
NX A Dorian Batres Jair Flores Dilan Persy Monzón
FEMENINA María Alejandra Polanco Aura Zapeta
SX C Armando Vásquez Obed Chacón Estuardo Moran
PX A Luis Gómez Eder Monterroso Fernando Reyes
NX B Johan Gehler Walter Chuy Pablo Mérida
ATV SENIOR Dieter Harald Gehalert Gerardo Rodríguez Fabiola Mazariegos
EX A Ricardo Gaitán Andrés Vega Noé Cuxil
PX B Danery Ordóñez Walter Campos Sergio Villeda
NX C Fernando Bauer Walter Mazariegos Miguel Ángel García
MASESA CUIDA TU CABEZA
En Guatemala los cuerpos de socorro reportan que diariamente ocurren más de una decena de accidentes donde se ven involucrados motociclistas.
“Un casco es igual a una vida” este es en lema que Masesa esta utilizando para su campaña, en la cuál tomaron la decisión que cualquier persona que compre una motocicleta de marca Bajaj o Jumbo, van a recibir un casco nuevo, la cuál busca salvaguardar la integridad física de las personas que circulan diariamente en vehículos de dos ruedas. En la conferencia ofrecida el pasado jueves 14 de abril, se presentó ante los distintos medios de comunicación la iniciativa que esta tomando Masesa ante este tema, así como la importancia que se le debe brindar al uso de casco en todos los motociclistas. Los invitados especiales a esta conferencia fueron, Amílcar Montejo, Intendente Municipal del Departamento de Tránsito; Samuel Espina, Gerente Regional de Relaciones Públicas de Masesa y Dalia Santos del Departamento de Tránsito de la PNC, ya que estas dos entidades estarán apoyando la iniciativa de Masesa. Masesa, sabe que el liderazgo no solo debe ser en ventas, sino en compromisos que van mas allá de lo que la ley exige, es por eso que impulsan el programa de Respon-
sabilidad Social Empresarial (RSE), el cual consiste en entregar un casco con certificación de seguridad internacional DOT. Los cascos han sido fabricados para soportar un impacto, si tenemos un dispositivo y se nos cae al piso a una altura de 1.50mts, la capacidad de protección se ve reducida, por esta razón debemos ser responsables en el uso de los mismos.
“Lo que se pretende con esta decisión empresarial, es proteger la vida de la mayor cantidad posible de personas que circulan en motocicletas, debido a que desafortunadamente las estadísticas de las autoridades, nos reportan que diariamente ocurren accidentes de tránsito donde se ven involucrada la vida de los pilotos y acompañantes” fue lo que expresó Samuel Espina, Gerente Regional de Relaciones Públicas. Masesa tiene contemplado entregar más de 50 mil cascos de la marca MT, los cuales tienen un certificado de seguridad DOT, que garantiza la calidad del mismo y por ende la protección que necesita una persona en caso sufra un accidente.
La buena noticia fue que el programa de Responsabilidad Social Empresarial (RSE), denominado Los Cascos Amarillos, continúan dentro de la política empresarial de Masesa, ya que este año se tiene previsto poder intercambiar 7 mil cascos nuevos por un número igual de protectores viejos, utilizando fechas celebres como el día de la madre, día del padre, día del niño. Este proyecto inició hace más de nueve años, lo cual ha permitido beneficiar a más de 22 mil personas en los países de la región centroamericana. También dieron a conocer algunas de las recomendaciones para escoger el casco perfecto, recalcando que no importa el nombre del casco ni la marca o el estilo de cómo se vea, sino el verdadero ajuste de la cabeza y el rostro pero lo más importante el ajuste correcto de la correa en la barbilla. A uno de los temas que le dieron mayor importancia, fue a la vida útil del casco lo cual muchas personas no lo saben, y viven utilizando el mismo casco durante muchos años sin renovarlo. Según las declaraciones que brindo Amílcar Montejo hace mención que si un motociclista sufre una colisión y el impacto es con la cabeza el casco ya no tendrá el mismo funcionamiento que normalmente puede ofrecer, de lo contrario un casco se puede considerar con una vida útil de 3 años.
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RODADA A LAS RUINAS DE IXIMCHE
Más de 50 pilotos se reunieron en la Gasolinera Puma ubicada en la Calzada Roosevelt el pasado domingo 17 de abril a las 6:30 de la mañana. Con la finalidad de rodar más de 90 kilómetros rumbo a las Ruinas de Iximché realizando aproximadamente 4 horas de camino ya que hicieron diferentes paradas en el camino, siendo la parada más importante en la Casa Hogar Ana Vitiello, para compartir con todos los niños una rica refacción y hacer la entrega de víveres. A esta actividad se sumaron dos importantes motoclubes, siendo Moto Club zona 14 con 17 bikers y Moto Chapines Club con 45 apasionados por las motos que apoyaron este evento. Durante el recorrido se hicieron varias paradas, la primera de ellas fue en la entrada hacia Antigua Guatemala, donde aprovecharon a tomarse fotografías en conjunto mientras se incorporaban más motociclistas. La segunda REPRODUCE NUESTRO parada fue en el CONTENIDO
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KM 46 donde hicieron el donativo de los vivieres a la Casa Hogar Ana Vitiello, y fue ahí donde convivieron con los niños y niñas, dándoles colazos en sus motocicletas para regalarles una sonrisa en los rostros de cada uno, después llevaron a cabo la entrega oficial de víveres a los 25 niños que oscilan entre las edades de 3 a 11 años. Después de compartir con los niños aproximadamente por dos horas, continuaron su viaje, teniendo la tercera parada en Tecpán, ahí todos compartieron un rico desayuno. Para luego emprender el rumbo hacia las ruinas de Iximché. Al llegar a las ruinas, los bikers aprovecharon el tiempo para tomarse fotografías, almorzar y realizar rifas con aceites para moto que obsequio Texaco, después de compartir juntos en las impresionantes ruinas, retornaron el viaje hacia la Ciudad Capital, realizando una parada final en el Mirador de San Lucas para despedirse y que cada uno siguiera su rumbo.
MARCOS REICHERT
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MARCOS REICHERT
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l Campeonato Nacional de Motovelocidad organizado por la Federación Nacional de Motociclismo (FNMG), reunió a más de 150 pilotos en las instalaciones del Autódromo Pedro Cofiño, para celebrar la segunda fecha de esta importante disciplina El campeonato dio inicio con los pilotos de la categoría 125 4tiempos libres y 4 tiempos novatos. Esta fue una carrera bastante reñida llena de astucia y pericia de parte de cada uno de los pilotos, y al finalizar las 6 vueltas el gran ganador fue Sebastián Alvarado en la 125 4 tiempos libres, mientras en la 4 tiempos novatos Cesar Duarte se mantuvo en la primera casilla y Kevin Rojas en la categoría B. También se hicieron presentes los pilotos de la categoría 125 2 tiempos libres, siendo el gran ganador Michael Santizo. Luego fue el turno para los pilotos de la categoría 250 y 300 centímetros cúbicos. Esta fue una parrilla bastante nutrida, en ella participan excelentes pilotos que están luchando por una posición en el podio. La italiana Claudia D´Agostino estuvo liderando la carrera en la categoría 250cc enfriada por agua, fue sorprendente verla que no quería ceder ni un centímetro a sus contrincantes que luchaban por alcanzarla, así que Cristian Blanco y Ángel Oliva estuvieron peleando el segundo y tercer lugar. Las KTM Duke dijeron presentes y con el número 7 participó el Presidente de la FNMG, el señor Moy Gándara, que compartió el circuito con los demás pilotos, José Recinos se mantuvo como punta de lanza en la 390 que dieron como resultado al finalizar las 8 vueltas, los ganadores de
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cada categoría que fueron Claudia D´ Agostino, Moisés Hernández y José Recinos. En la categoría novatos super bike, el primer lugar fue para Andrés Díaz, de segundo Pedro Gutiérrez y de tercero Héctor Juárez, mientras que en la categoría intermedios y expertos, el gran ausente fue Francisco Parra del Team Honda Top One que no se presentó a la pista, así que la lucha fue entre José Recinos, Enrique Echeverría y Marcos Reichert. Recinos y Echeverría son dos grandes pilotos que le sacaron calor a Marcos, pero solo en las primeras vueltas, ya que Reichert se recuperó y pasa a la punta en a partir de la cuarta vuelta. Lastimosamente, esta no fue la carrera esperada para Enrique Echeverría, pues mientras se encontraba en la pista sufrió una caída por lo que quiso cambiar de motocicleta pero no obtuvo la autorización de parte de la federación. Mientras tanto en los intermedios, Cesar Guillen dominó la competencia y obtuvo la puntuación perfecta en ambos hits, le siguió Enrique Villagrán y de tercero José Álvarez, lamentablemente Joel Martínez sufrió una caída y no pudo continuar en el segundo hit. Nuevamente, Marcos Reichert cruzó la línea de meta en el primer lugar, de segundo José Recinos y quedando automáticamente en la tercera posición Enrique Echeverría. Con las motos 600cc, es decir en la categoría Súper Sport, Andrés Díaz mantuvo el liderato en la categoría novatos, aunque en el primer hit Luis Minondo obtuvo la primera posición pero Díaz se
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recuperó y lucho por su primer lugar en el podio, mientras que Carlos Argueta integrante del Motoclub los Patos voló como un pato y se colocó en la tercera casilla. y se posiciona en un tercer lugar. Luego llegó el turno de los de la categoría Súper Sport Intermedios y Expertos, nuevamente Marcos en la pol position, esta fue una carrera bastante reñida con excelentes pilotos en la pista. Quien tuvo una destacada participación fue Mario Abascal del Team VRC, que obtuvo el primer lugar en el primer y segundo hit. La lucha continúo por el segundo y tercer lugar entre Helman Duarte y José Mazariegos. A Eder Fúnez se le escapo de las manos el podio ya que solamente hay lugar para tres. En los expertos, Marcos Reichert mantuvo la primera posición, pero Mauricio Roque y Enrique Echeverria lucharon para alcanzarlo pero no lo lograron. Carlo Vitale, que ahora se codea con los grandes de la categoría reina, le marcaron el paso y sigue en la lucha y va por buen camino, mientras que Jeffrey Echeverría se quedó rezagado en la última posición en la categoría de expertos. Al final de la carrera se ondio la bandera a cuadros indicando que la carrera no iba más, quedando en primer lugar Marcos Reicher que se mantiene invicto y con la puntuación perfecta, de segundo Enrique Echeverria y de tercero Mauricio Roque, mientras que Abascal obtuvo el primerísimo lugar de su categoría.
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T N E I R O E D A L R E P A L
los pilotos resistencia de la e u q co vo , pues esto pro d se esperaba to de a n e rd m ve a rt n a e p e e u d q l Koriko de rmal. Pero no fuera lo sancio de lo no La famosa pista vivir la n ra ca a s p á o m ri a a b n e es los ca el esc provo conveniente pu Counin e ss fu Chiquimula fue ro o C n l r e lo d y ca jor aun así el Motocross s dieron su me oto e p ilo m p a C l adrenalina del e d a la la tercera fech esfuerzo sobre try, celebrando ir al nte. pista, para sub nato Copa Orie o en fe podio con tro N IO C INICIA n de mano. La organizació S COUNTRY S O R C an Zeya ry B a vo tu I H C ASOMO o AVANZADOS n Carlos Aquin los r n a ei liz h a d re al La organizació o W rg ca Pablo is u L l a I as Aquino ASOMOCH Juegos Depart Carlos André IBRE L o mando de Hug mentales, la n Aldana so el N cupó o re l p e d RY Chang, se Tercera Fecha Arroyo ROSS COUNT C er en Y la opa por el riego de Campeonato C INICIACION rayan López B r que s le e ra rc o pista para evita Emmanuel M Oriente y la Te ucho o se propagara m Carlos Aquin VATOS ra Fecha del O N sto hein polvo, es por e Canche Wald Campeonato Luis Pablo tegoca ez que en cada Niuber Martín Oriental Cross 85 CC ría la pista era Ricardo Cruz Country. A esta ez d án n vo Milton Her regalada en su actividad se tu es ey OS ipaSebastian R totalidad. PRE-EXPERT una gran partic llo ri ar Cristian C ción de pilotos o se ha C C r 0 o p 15 s Carlos Aquin La pista Koriko apasionado ez n o n como Mario Martí Manuel Galea caracterizado las motos, así llo ti as C o jores Jair ctauna de las me e m tu como los espe as ag S is aArguen aron EXPERTOS tas de Guatem is p dores que lleg nta Cesar Álvarez la, ya que cue a apoyar a sus a o er C u C ig F 0 les 23 Carlos n saltos increíb co a favoritos. et u ez rg ch A Xavi os los Edvin Sán que deja a tod Estrada an ry B ados iciilotos emocion p ez u q Se tuvo la part ás V e ik M e su brir el mango d a pación de 50 e d s a n a g s con má ron pilotos que fue El entreno s. a rí o g te ca 0 1 moto. que los distribuidos en ra a p a n a ñ a m 0 de la SOMOCHI inició a las 9:3 nocimiento de residente de A p co g re n a o h id C b e o d g l u e ue se H las personas q pilotos hicieran inicio con la s a io d d to a se ó te n ci e e de ellos agrad eriorm s sin el apoyo e la u e p la pista, y post d s, 0 te :3 n 0 1 se s re tencia a la hicieron p bo estas primera compe oder llevar a ca p le b si o p ra e los no fu de emoción a n a mañana. n lle e u q s e actividad esta compen e te n e m e rt e presentes. o fu 41ºc a Lo que molest ó g a p ro p se lor que tencia fue el ca REPRODUCE NUESTRO
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LA DIETA DE UN
VERDADERO
PILOTO Todos los pilotos debemos de tener muy en cuenta que la alimentación es muy importante para tener un alto rendimiento en la pista, debemos de cuidar los niveles de azucares y grasas máximo si es antes de realizar alguna competencia. A continuación tenemos algunos consejos que te pueden ayudar a mantener una dieta balanceada apta para cual sea la modalidad de motociclismo que te guste: La dieta debe ser ALTA en: Carbohidratos Complejos: el 55-60% de las necesidades de energía deben provenir de alimentos ricos en carbohidratos, ya que se transforman posteriormente en glucosa, que es la fuente de energía preferida para que trabajen los músculos. Estos alimentos son el pan, arroz, pasta, cereales de caja, frutas y tubérculos. Se pueden ingerir raciones adicionales de carbohidratos unos días antes de la competición, para saturar el hígado y los músculos de glucógeno (la forma como se almacena la glucosa). La dieta debe ser BAJA en: Deben evitarse alimentos con alto contenido de grasa. El consumo de
EJEMPLO DE UN MENU Desayuno 2 vasos de agua al levantarse. 2 tazas de cornflakes con una taza (250 ml) de leche descremada, ó 2 rebanadas de pan tostado con un huevo, o con 30 gramos de queso, o atún. Jitomate rebanado o vegetales verdes al gusto. 1 pieza de fruta fresca, ó ½ taza de jugo. Té o café descafeinado con un poco de leche descremada si desea. Aperitivo a media mañana 2 rebanadas de pan con mermelada o miel, ó una rebanada de pan con un plátano grande. 2 vasos de agua. Comida 90-120 gramos de carne roja magra ó pollo, ó 180-240 gramos de pescado asado o al vapor, ó 2-3 huevos con 30 gramos de queso. 2 patatas medianas con ½
taza de guisantes o granos de maíz, ó 2/3-1 taza de arroz o pasta con ½ taza de guisantes, ó 2-3 rebanadas de pan. Zanahorias o vegetales verdes al gusto. 1 pieza de fruta fresca o una taza de ensalada de frutas con ½-1 taza de leche descremada o yogurt. 2 vasos de agua. Aperitivo de la tarde 1 pan integral con miel o mermelada. 30 gramos de queso, ó 200 gramos de yogurt descremado, ó 1 taza de leche descremada. Cena Un sándwich con 60 gramos de pollo, o jamón bajo en grasa, o atún, o queso, ó 2 huevos. Ensalada de vegetales al gusto. Una pieza de fruta fresca. Café o té descafeinado con un poco de leche descremada si desea. 2 vasos de agua.
una pequeña cantidad de grasa es necesaria para una buena salud, especialmente para la absorción de las vitaminas liposolubles. La grasa no es una buena fuente de energía para el trabajo muscular, por lo que es conveniente consumir alimentos con bajo contenido de grasas y evitar el uso de grasa adicional como la mantequilla, margarina, crema y mayonesa. La dieta debe ser MODERADA en: Se recomienda una ingesta diaria de una ración de proteína por cada 5-8 Kilogramos de peso corporal, donde una ración equivale a 30 gramos de carne roja, pollo sin piel o pescado, un huevo entero ó 250 mililitros de leche descremada. Fibra: los pilotos de resistencia generalmente necesitan ingerir mayor cantidad de alimento, por lo que no es conveniente el consumo de alimentos con alto contenido de fibra porque son muy pesados. Es conveniente escoger alimentos con menor cantidad de fibra como el pan blanco, bollos y panecillos que no estén elaborados con harina integral. No son necesarias grandes cantidades de verduras, pero es importante que se incluyan en la dieta cuando menos una vez al día.
¡EN EXCLUSIVA! ENTREVISTA CON EL ORGANIZADOR DEL FREESTYLE MOTOCROSS INTERNACIONAL Ya se acerca el gran evento de Freestyle Motocross Internacional el próximo 30 de abril en Paseo Cayalá, y para resolver algunas de las dudas que existen entre los aficionados al Freestyle tuvimos una entrevista en exclusiva con Juan Carlos de la Paz, organizador de este gran evento. ¿Quiénes son los pilotos que estarán presentes en este magno evento? Tenemos al reconocido piloto Javier Villegas campeón del mundo de FMX de la FIM, también nos acompañará José el Loco Miralles Pentacampeón de España de Freestyle Motocross, tenemos a Marc Piol quien es el pionero del Inside Roll, Fred Kyrillos 2 veces sub campeón del FMX Brasileño, Antonio Navas líder del FMX Lleides Team, tenemos al gran Rocky Florensa pionero del Tandem Freestyle, y también nos acompañará Miguel Espada experimentado Rider Español.
¿En dónde podemos adquirir las entradas para ingresar al evento? Las entradas pueden adquirirlas en todoticket.com o bien en sus puntos de ventas. Estamos sorprendidos porque el ritmo de la venta de las entradas va muy bien, nunca esperábamos que la respuesta fuera tan rápida, estamos muy contentos porque vamos a llegar a Cayalá siendo un éxito total. ¿Cómo pueden hacer las personas que viven en el interior del país, y que no cuentan con el uso de tarjetas de débito, ni de crédito, para adquirir su entrada? Sin lugar a dudas es un gran problema, pues ya lo tocamos con todotiket, pero solo tienen puntos físicos en la ciudad, en la web y en el call center, aunque todavía estamos tratando de buscar una solución para este tema, para que puedan comprar sus entradas en el interior del país.
¿El día del evento se estará vendiendo entradas? Así es, el día del evento también se tendrán a la venta entradas, para todas aquellas personas que por una u otra razón no pudieron ir a comprarla con tiempo, no se preocupen ese día también estarán a la venta. ¿Hay alguna otra actividad que se tenga planificada para el día del evento? Sí, nosotros inauguramos el evento el día viernes por la tarde, teniendo una demostración de Trial con el guatemalteco Diego Ordóñez totalmente gratis para que todos puedan asistir y ser parte de la emoción que provocan los motores, y ahí tendremos también una taquilla física donde pueden adquirir sus entradas. El evento inicial es el sábado a las 8 de la noche, ahí tenemos 2 horas y media de Freestyle Motocross Internacional. REPRODUCE NUESTRO
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¿SABES COMO ENCINCHAR TU MOTO? En muchas ocasiones, transportar una moto puede parecer una tarea complicada. Por eso queremos darte una serie de consejos para facilitar esta tarea. Por una parte, es importante saber que, si llevamos una sola moto, hay que colocarla en medio del carretón; mientras que si llevamos dos, hay que colocarlas a ambos lados del carretón para repartir el peso. Con respecto a la manera correcta de colocar la moto en el remolque, recuerda que la rueda delantera de la moto tiene que ir hasta el tope del carril de motos y, una vez ahí, hay que atarla con las cinchas a los amarres del carretón destinados para ello. Debemos atar la moto siempre por partes del chasis o por partes fijas. Por eso, no es conveniente atar la moto por el manillar, ya que éste puede doblarse. En cambio, una buena manera de sujetar la moto es por la horquilla. Cuanto más alejadas de la moto estén atadas las cinchas, más estable se mantendrá la moto. En el mercado hay diversos tipos de cinchas, pero las más recomendables son las de carraca o rach, ya que permiten un buen tensado, ten cuidado con sobrepasarse con el tensado ya que hay partes de la moto que se pueden llegar a romper. ¡Ojo! No te olvides de atar el sobrante de las cinchas, para que éstas no puedan engancharse con las ruedas del carretón u otros objetos peligrosos. Para asegurarnos un transporte seguro de nuestra moto, debemos comprobar que el carretón esté bien enganchado al vehículo, con la cadena de seguridad también enganchada, y que las luces funcionan correctamente. Por último, no olvides llevar siempre la documentación de la moto, junto con la del vehículo, por si te lo requieren en carretera. ¡Buen viaje y a disfrutar de la siguiente competencia!
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