C ES OR TA T E B SI LE A CI D M E IE ES N TE TO
El motociclismo desde una perspectiva diferente
Guatemala, Septiembre 2017 / Año 4 / Edición #60 · wwww.pasionporlasmotos.com.gt
En honor a
EDDY OLIVA
ACDC BIKERS “LA FE”
5ta. FECHA ACMG
UN JUGUETE, UNA SONRISA
IV FESTIVAL DE INDEPENDENCIA
TRAVESÍA EXTREMA #34
Canella
S. A. sigue creciendo con su marca Yamaha que está más accesible que nunca, ya que está ampliando sus puntos de venta y en esta ocasión asistimos a la gran inauguración de la nueva agencia Yamaha ubicada en la 3 calle 11-28 zona 1, Villa Nueva el pasado sábado 30 de septiembre. La actividad inicio a las 12 del medio día ya que en el área del parqueo montaron un escenario en donde estuvo el Dj ambientando la actividad, teniendo como invitadas especiales a las chicas Claps quienes realizaron una presentación de baile poniendo a todo el público a bailar, mientras que otros disfrutaron de unos deliciosos tacos al pastor.
NUEVA AGENCIA YAMAHA EN VILLA NUEVA
Además, se realizaron diferentes concursos dando como premio playeras Yamaha y jornadas de servicio gratis para las motocicletas de todos los asistentes, sin importar la marca de su poderosa de dos ruedas. La nueva agencia de Yamaha cuenta con una sala de ventas con los más recientes modelos, repuestos y un taller para atender a todas las marcas con la calidad Yamaha. Durante esta temporada tendrán precios especiales por inauguración para que puedan visitarlos y así aprovechar estas ofertas. La agencia estará abierta al público de lunes a viernes en un horario de 8:30am a 7:00pm y los sábados hasta medio día.
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ITALIKA CUMPLE Y ENTREGA MOTO AL GANADOR E
l pasado lunes 25 de septiembre se realizó la entrega oficial de la motocicleta 250 Z al afortunado ganador de la Quinta Caravana Italika de Independencia, la entrega se llevó a cabo en las oficinas de Italika ubicadas en Amatitlán. A las 10am se reunieron los representantes de esta exclusiva marca para hacer entrega de la motocicleta a Erwin Guillen, quien acompañado de toda su familia, recibió la motocicleta emocionado por tan sorprendente premio. El afortunado ganador comentó que ha estado presente en cada una de las Caravanas esperando siempre el momento de ser él quien reciba la motocicleta, hasta que este año su sueño se hizo realidad. Italika pensando siempre en la seguridad de sus usuarios, también le entregó un casco Italika y agradeció la participación de él y de todos los que asistieron a la actividad, haciendo la invitación para también participen el próximo año.
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HAOJUE
ESTRENA
NUEVA AGENCIA
C
ofiño Stahl, distribuidor de las motocicletas Haojue, sigue expandiéndose en todo el país y esta vez la ubicación de la nueva agencia se encuentra en la Avenida Bolívar 36-58 Zona 8 y está disponible desde el pasado lunes 2 de octubre. Representantes de Cofiño Stahl estuvieron presentes siendo ellos Iván Herrera, Supervisor de Ventas; Estuardo Murga, Ejecutivo de Ventas; y el Ing. Roberto Salazar, Gerente General de Motos Genesis y Haojue que se mostraron muy entusiasmados por la apertura de la nueva agencia. A las diez de la mañana se hizo el corte de cinta que daba por inaugurada este nuevo punto de venta que ofrece los más recientes modelos de las motocicletas Genesis y Haojue, además de servicio de taller y venta de repuestos. Además, se recalcó que también tendrán disponibles planes de financiamiento de 18 y hasta 24 cuotas y continúan con la promoción de 0% enganche y dos años para pagar. Así que no hay excusas para obtener tu motocicleta Haojue que cuenta con todo el respaldo de Cofiño Stahl. JORNADA DE SERVICIOS Como parte de las promociones, se tiene contemplado para el próximo 13 y 14 de octubre una jornada de servicios para sus clientes y de esta manera puedan conocer la nueva agencia y todos los servicios que la misma ofrece.
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“EDDY Y ELEONOR” ESTUVIERON PRESENTES
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EN EL FESTIVAL DE INDEPENDENCIA
l IV Festival de independencia 2017 fue en honor a la memoria de Eddy Oliva Quiñonez, quien en vida fue el presidente y fundador del Motoclub The BrotherHood Guatemala y pionero de este gran evento. Esta celebración se realizó con más de 300 participantes el pasado sábado 30 de septiembre y se contó con la participación de diferentes motoclubes y bikers independientes que hicieron acto de presencia desde las 7 de la mañana en la Plaza Berlín ubicada en la zona 13.
Las cromadas motocicletas dieron aún más realce a este evento, así que sin importar la marca y la cilindrada convivieron como una hermandad. El Motoclub The Brotherhood organizadores del evento, dieron las palabras de bienvenida y les dieron las indicaciones para hacer de la rodada una caravana ordenada, continuando con una oración y recordaron la memoria de su fundador Eddy Oliva, quien de cierta forma los acompañó ya que su motocicleta Eleonor también hizo el recorrido a bordo de un carretón. Los bikers se alinearon para empezar la caravana rumbo al Parque Central saliendo por la Avenida Las Américas tomando la Avenida Reforma, pasando por la Séptima Avenida hasta llegar al Centro Histórico hasta llegar al punto en donde fue abatido Eddy Oliva, rugiendo los motores y recordando ese terrible día en la que paso a la presencia del Señor víctima de la violencia, luego se dirigieron al Parque Central donde todos los participantes se parquearon e hicieron el juramento a la bandera.
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Durante el recorrido se contó con el apoyo de la Policía Municipal de Tránsito quienes junto con la ambulancia iban resguardando la caravana hasta llegar a la Antigua Guatemala, exactamente en el Centro Comercial Panorama en donde ya había público esperándolos.
nuevo integrante quien ha estado trabajando por más de un año a la par de ellos, siendo la ocasión perfecta para hacerlo oficial por lo que entregaron su parche el cual debía de coser antes de que se cumpliera la media hora para luego bañarlo en cerveza y oficializar que ya fue aceptado.
Parte del escenario fue la motocicleta “Eleonor” la cual fue admirada por todo el público que también aprovecho a tomarse fotografías con tan hermosa motocicleta. El festival estuvo lleno de muchas sorpresas, rifas y sorteos con grandes premios entre ellos 3 tatuajes. Además, se vendieron playeras conmemorativas del evento, venta de comida y bebidas, todo esto para recaudar fondos para los Bomberos Voluntarios de Ciudad Vieja quienes se hicieron presentes.
Antes de finalizar, se hizo entrega de los reconocimientos a los asistentes y a los medios de comunicación, especialmente a Pasión por las Motos por su apoyo en la divulgación y cobertura de este y muchos eventos del gremio motorizado. Los invitados de honor fueron los integrantes de la familia de Eddy Oliva, a quienes se les hizo entrega de un reconocimiento especial, recibiéndolo su señora madre Doris Quiñónez que entre lágrimas recordó a su hijo y su lado humanitario de ayuda al prójimo, por lo que siempre será recordado.
Entre los invitados especiales se contó con la presencia de Eddy Villadeleón “El Zorro”, Osman Barrios, Solo Gallos, Calderón más conocido como El Coyote, los Cangrejos Chimaltenango, Soldiers of Jesús, ACDC, Moto Chapines, Los Venados, Iron Horses, las Ninfas de Acero, los Malacantan riders, Nahuales, entre otros importantes motoclubes que siempre están dispuestos a ayudar y a rodar. En el área del entrenamiento se hicieron presentes grandes talentos nacionales como: Eddy Rock, los Virus y Tavo Bárcenas quien donó su más reciente disco para que lo rifaran y así obtener más fondos. Osman Barrios sorprendió a su público con un nuevo diseño de motocicleta y se robó la mirada de todos los asistentes. Los Brotherhood le dieron la bienvenida a un
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LA BRAZA REFLEXIÓN BIKER. Por Pedro Rivera
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n hombre, que regularmente asistía a las reuniones de un determinado MC, sin ningún aviso dejó de participar en sus actividades. Después de algunas semanas, una noche muy fría el líder de aquel grupo decidió visitarlo. Encontró al hombre en casa, solo, sentado frente a una chimenea donde ardía un fuego brillante y acogedor. Adivinando la razón de la visita, el hombre dio la bienvenida al líder, lo condujo a una silla grande cerca de la chimenea y se quedó quieto, esperando una pregunta. Se hizo un grave silencio. Los dos hombres sólo contemplaban la danza de las llamas en torno de los troncos de leña que crepitaban. Al cabo de algunos minutos el líder, sin decir palabra, examinó las brasas que se formaban y cuidadosamente seleccionó una de ellas, la más incandescente de todas, retirándola a un lado del brasero con unas tenazas. Volvió entonces a sentarse, permaneciendo silencioso e inmóvil después de solicitar permiso para fumarse una pipa. El anfitrión prestaba atención a todo, fascinado pero inquieto. Al poco rato, la llama de la brasa solitaria disminuyó, hasta que sólo hubo un brillo momentáneo y el fuego se apagó repentinamente. En poco tiempo, lo que era una muestra de luz y de calor, no era más que un negro, frío y muerto pedazo de carbón recubierto por una leve capa de ceniza.
¿Por qué se extinguen los grupos?
Muy pocas palabras habían sido dichas desde el ritual saludo entre los dos amigos.
Muy simple: porque cada miembro que se retira le quita el fuego y el calor al resto.
El líder, antes de prepararse para salir, con las tenazas blandió el carbón frío e inútil, colocándolo de nuevo en medio del fuego. De inmediato la brasa se volvió a encender, alimentada por la luz y el calor de los carbones ardientes en torno suyo.
A los miembros de un grupo vale recordarles que ellos forman parte de la llama y que lejos del grupo pierden todo su brillo.
Cuando el dirigente alcanzó la puerta para irse, el anfitrión le dijo: Gracias por tu visita y por tu bellísima lección. Regresaré al grupo! Buenas noches!
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A la familia vale recordarle que son responsables por mantener encendida la llama de cada uno de los miembros y por promover la unión entre todos ellos, para que el fuego sea realmente fuerte, eficaz y duradero. Es agradable saber que mantenemos la llama encendida… Pág. 12 - www.pasionporlamotos.com.gt
PRUEBA DE MANEJO
URAL PATROL
U
na motocicleta fabricada en Rusia, la única que desde su origen es creada con sidecar. Una moto que nació en la base de los Urales y que tiene mucha historia. Nace desde 1940 y a pesar de ser creada en los años 40, tiene características que se adaptan a la vida de hoy. Viene equipada con frenos Brembo, inyección electrónica y además un motor Bóxer que tiene mucha historia. Prueba de Manejo La Ural tiene un motor bóxer diseñado por ingenieros alemanes, es un motor de 42 caballos de fuerza impulsado por cardan. Las suspensiones son ajustables, eso sí espirales, aun remembrando épocas de los cuarentas donde se vivía muchas aventuras. El motor tiene una inyección electrónica que hace que su consumo sea muy eficiente y podamos gozar de más kilómetros. Un detalle que tiene la moto es que trae un estabilizador de timón, esto hace más placentero el viaje y hace que sea más fácil controlarla. La suspensión, aunque es un diseño antiguo, es bastante cómoda, absorbe los golpes y hace que el paseo sea bastante confortable. Es muy interesante manejarla, ya que debes de entender cómo funciona, debes ser más precavido al momento de hacer los giros. Como les comenté, es un motor Bóxer, de cuatro tiempos, dos cilindros, dos válvulas por cilindro; esto hace que el motor sea bastante noble. La vibración que tiene es relativamente poca. Conducir con un Sidecar es bastante divertido ya que te pueden acompañar dos personas más, una atrás y otra al lado. Esta Patrol cuenta con llanta de repuesto así que en caso de cualquier pinchadura puedes reparar la moto sin ningún problema, la Ural cuenta con un sin fin de accesorios, así que puedes personalizar
Por José Pinto tu moto según tu gusto. Es una moto para disfrutarla por muchos años. Me da mucho gusto conducir esta Ural porque siento que estoy manejando una moto antigua, pero a pesar de esto; me da la seguridad de una moto actual. El asiento que tiene la Ural es bastante confortable, sin duda que te va a dar muchas horas de diversión y comodidad, la distancia a timón es bastante cómoda y está perfectamente diseñado, puedes aprovechar toda la fuerza de tu cuerpo para mover la moto tanto en curva o para poder maniobrar en lugares estrechos, en esta moto no sientes que te vas a caer, no tienes que tener mucho equilibrio pero si tienes que estar pendiente de no pegarle en las banquetas o cualquier otro obstáculo o a un vehículo. Con la caja de cambio debes de ser mas precavido con el cluth ya que es en seco, como cualquier carro, pero la caja no es tan precisa como la caja actual, entonces deberás tener cuidado a la hora de hacer los cambios y ser delicado con ella. Parte del equipamiento es contar con retroceso o reversa, esto hace más fácil poder moverla en cualquier situación, también tiene torque la rueda trasera y pasa potencia a la rueda del Sidecar, en el caso de la Patrol que es la que probamos el día de hoy esta solo es propulsada de la rueda trasera. Siempre recuerden que hay que estar equipados al momento de conducir una moto utilizando el casco, guantes, chaquetas con protección, ya que uno nunca sabe cuándo puede ocurrir un percance. Si te gustan las motos, tienes que vivir la experiencia Ural!
GRUPO UMA Y BAJAJ PRESENTAN SU RED DE DISTRIBUIDORES
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l pasado 27 de septiembre, Grupo UMA representantes de las motocicletas de marca Bajaj en Guatemala, presentaron su plan de trabajo para poder satisfacer las necesidades de sus clientes finales a través de alianzas comerciales con empresarios que conforman su red de distribuidores. El salón de conferencias del Zoológico la Aurora, fue la cede de dicha reunión y con un escenario espectacular, las motocicletas Dominar 400, Discover, Platina, Boxer, Pulsar y V15 se robaron las miradas de los asistentes. Además se contó con la exhibición del más reciente modelo ReTorito y QUTE. Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo del Lic. Erick Pérez, Gerente Regional de Mercadeo quien agradeció a todos su asistencia. Además, se presentaron las estrategias y plan de mercadeo a cargo del Lic. Alejandro Díaz y una importante intervención del Lic. Ramón Grullón acompañado del Sr. Mahendra Patilque presentaron el plan de trabajo con los distribuidores. Además, el Gerente de País, Lic. Guillermo Zachrisson presentó el plan de expansión y los proyectos que estarán llevando a cabo. Grupo UMA busca fortalecer el liderazgo de las motocicletas y vehículos comerciales de tres y cuatro ruedas de Bajaj en el país, centrándose en mejorar la experiencia de compra, de todos los usuarios. Al brindar un servicio superior con un portafolio completo disponible a través de su red distribuidores, cadenas de tiendas, Centros de Servicios Autorizados y tiendas propias.
Dominar 400, una motocicleta de 373 cc con un diseño provocador y características innovadoras como primer motor de 4 válvulas y triple bujía DTS-I, enfriado por líquido, deslizador para el embrague, luces LED, caja de cambio de 6 velocidades y frenos ABS para mayor seguridad. Con la Dominar 400, la empresa busca crear una revolución dentro del segmento de motocicletas deportivas, ofreciendo a los consumidores la experiencia de una “gran motocicleta” al mejor precio. Como parte del compromiso de ofrecer un servicio superior, los clientes que tengan motocicletas Bajaj pueden tener la confianza que encontrarán la disponibilidad de repuestos para atender cualquier necesidad. Para garantizar esta promesa, los distribuidores autorizados están debidamente identificados y capacitados, por personal de Bajaj, para brindar un servicio personalizado en venta de repuestos y área de taller. Además, Bajaj y Grupo UMA anunciaron como parte de sus proyectos para el año la realización de giras de servicios en diferentes puntos del país donde se brindará a los consumidores de cualquier modelo de motocicleta Bajaj cambio de aceite y revisión técnica totalmente gratis.
“La alianza entre ambas empresas es una muestra del compromiso por entregar productos de clase mundial y atractivos para sus clientes, uno de los pilares más valiosos, a través de sus socios de distribución en la región. Los clientes de Bajaj, pueden esperar productos innovadores para atender las demandas del mercado nacional,” comentó Erick Pérez, Gerente de Mercadeo de Grupo UMA. Dentro de los nuevos productos se encuentra
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YA ABRIERON LA
AGENCIA CENTRAL Grupo UMA, representantes de la marca Bajaj para Guatemala, inauguró su nueva agencia central ubicada en la 7 Avenida 4-87 Zona 4.
Al evento de inauguración asistieron los directores de Grupo UMA, colaboradores, invitados especiales y medios de comunicación para dar a conocer la noticia. Además, se contó con la presencia de un Sacerdote quien dio unas palabras emotivas para darles la bendición no solo a la agencia, sino a todos los trabajadores por lo que roció agua bendita en cada área mientras realizaba una oración. Luego se procedió al corte de cinta por los Directivos de Grupo UMA y agradecieron el trabajo, dedicación y esfuerzo de sus colaboradores para llevar a cabo esta apertura y los motivaron a que sigan trabajando como lo han hecho para poder satisfacer las necesidades de sus clientes. Para celebrarlo, compartieron con sus invitados deliciosas boquitas, aguas y un buen vino. En la agencia podrás encontrar los más recientes modelos de la marca, repuestos y taller especializado atendido por su personal altamente capacitado. Pág. 15 - www.pasionporlamotos.com.gt
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TRAVESÍA EXTREMA LAGUNA DE AYARZA L os pilotos valientes que participan en las Travesías Extremas se reunieron el pasado 30 de septiembre para visitar la Laguna de Ayarza. El punto de reunión fue en el Km. 77 Carretera a Casillas Santa Rosa en la Finca El Valle. Los pilotos asistieron acompañados de sus familiares y amigos que dispusieron el día para vivir esta gran aventura gracias al patrocinio de Yamaha.
La lluvia se hizo presente luego de recorrer 30 kilómetros, así que el terreno se puso aún más lodoso y el 4x4 fue necesario en la mayoría de la ruta.
La inscripción tuvo un costo de Q295 piloto y Q195 acompañantes que incluía Ruta, Soporte Mecánico, Soporte Médico, Refacción y Almuerzo. Luego de dar las palabras de Bienvenida, nuestro director Julio Albores hablo sobre la importancia de utilizar el casco y el cinturón, además mencionó que se debe conducir con precaución en el paso por las aldeas por las que transitarán y se hizo la respectiva oración para que Dios los acompañará en toda la ruta. Al dar las 10 de la mañana se enfilaron en una misma línea, siendo esta encabezada por los potentes motores de los Yamaha YXZ que dirigieron el evento. Fue un recorrido de más de 90 kilómetros llenos de veredas, naturaleza, hermosos paisajes y mucha adrenalina. Se tuvo la participación de un 80% de nuevos integrantes que se unen al grupo de Travesía Extrema y que se suman a esta gran experiencia, así que llegaron acompañados de sus esposas e hijos que también disfrutaron de esta aventura.
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Se pasó por una finca privada gracias a Federico McDonal que les abrió sus puertas de su finca, atravesando una vereda un tanto inclinada que les dio un poco de problemas quedándose atascados antes de subirla, así que el equipo de soporte de la Travesía Extrema se hizo presente y lograron winchar el utv y así lograron sacarlo del problema, mientras esto sucedía los que ya habían avanzado, también se quedaron atascados ya que no lograron
obtener la tracción y la fuerza necesaria para subir la vereda a causa del gran lodo así que mientras unos daban las direcciones necesarias sacando a luz su gran experiencia y habilidades, guiaron a los pilotos menos experimentados para superar este obstáculo, pero claro también hubo pilotos que a la primera lograron llegar a la cima sin ninguna complicación. Pág. 16 - www.pasionporlamotos.com.gt
Los kilómetros siguieron sumando y la caravana de Atvs, Utvs y 2 ruedas siguieron avanzando hasta llegar al paso del río que por las recientes lluvias había crecido, así que tenían dos opciones atravesarlo o bien dirigirse por un extravío pasando por un puente, así que solamente cuatro fueron los valientes pilotos que aceptaron el reto y pusieron a prueba sus máquinas. Antes de pasar, se tomaron las precauciones debidas y les amarraron un lazo de rescate para asegurar la atravesada del río, así que el primero en pasar fue el aguerrido piloto Carlos Ramos que aceleró a fondo pero el río hizo de las suyas y se lo llevo la corriente a un área en donde perdió la tracción por lo que nuestro director Julio Albores, el paramédico Luis Portillo y el mecánico de Travesía Extrema William López, ingresaron al agua para ayudar, sin embargo se necesitó el apoyo de más pilotos en esta caso los de las dos ruedas que llegaron de primero al otro extremo pasando por el puente y ayudaron a jalar el lazo, sin embargo se necesitó de la ayuda de otros UTVS que también apoyaron a sacarlo del río. Luego voluntariamente Luis Murga dijo que quería pasar el río a bordo de su Yamaha YXZ, así que también aceleró a fondo y se trabo en el mismo lugar, sin embargo rápidamente fue winchado y logro salir sin ningún problema, demostrando una vez más que el agua no es un problema para esta poderosa máquina. Ya picados los pilotos, pasaron dos pilotos más que se quedaron en el mismo lugar y se aplicó el mismo procedimiento y todos lograron de alguna u otra forma atravesar el río. Alrededor del mediodía, los pilotos llegaron a la Laguna de Ayarza en donde la Asociación de la Laguna de Ayarza les cobró Q20.00 por carrito para el ingreso pagándolo cada uno sin excepción, así que se adentraron a la ruta que los conduciría a la hermosa Laguna en donde hicieron un breve descanso para admirar el bello paisaje. Luego retornaron al punto de reunión en donde los esperaba Cerditos Mr. Wicho con un delicioso almuerzo, en esta ocasión no se registró ningún accidente, solamente soporte mecánico. La próxima Travesía Extrema está contemplada para el 14 de octubre en Jalapa.
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LA FE ES LA CERTEZA DE LO QUE SE ESPERA ACDC BIKERS
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ntegrantes de diferentes motoclubes, así como pilotos independientes, se unieron para vivir su Pasión por las Motos el pasado sábado 23 de septiembre y de esta forma asistir al desayuno de ACDC Biker en donde reciben palabra de Dios de una forma muy especial. El punto de reunión fue en la gasolinera Puma Italiano a las 7 de la mañana en donde hicieron la respectiva oración para luego partir en caravana rumbo a la Hacienda Los Volcanes, ubicada en Bárcenas, Villa Nueva, lugar en donde se lleva a cabo la acostumbrada reunión. El presidente de ACDC Bikers, Daniel Gómez, inicio dando el calendario de las actividades próximas a celebrar, luego le cedió la palabra a Carlos López quien dio la bienvenida y explicó que significa ACDC, que es la vida antes de Cristo y después de Cristo, además comentó que en estas reuniones lo que se busca es compartir la palabra de Dios sin importar la religión, ya que es más importante la relación con Jesucristo. Continuaron con una actividad en donde a los participantes se les pidió que adivinaran las partes de una motocicleta y de esta forma demostraron qué tanto conocimiento tienen sobre sus máquinas, así que a los que acertaban les entregaban un premio. La parte del testimonio fue compartida por Jonatán Lara, quien vivió un milagro en carne propia, ya que los doctores lo daban por fallecido después de su paro cardio respiratorio donde estuvo muerto por 10 minutos y en coma por 10 días regresando a la vida, por lo que vive muy enamorado y agradecido por esta gran oportunidad que Dios le dio. Además, se contó con la presencia de Felipe Rabbé, quien fue un invitado especial para compartir la palabra de Dios, predicando el tema “El poder sobre la fe” recalcando que “es la fe la certeza de lo que se espera, y la convicción de lo que no se” escrito en Hebreos 11:1 y esto quiere decir que aunque nuestro presente no sea el ideal, debemos creer por nuestro milagro, ya que de esto se trata la Fe.
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Por Vania Medrano
PRUEBA DE MANEJO
HAOJUE EG150X
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sta motocicleta es perfecta para trabajo y conducirnos tanto en asfalto como en terracería. Me gusta mucho la parrilla, muy bien reforzada para que puedas llevar aquí tus paquetes o instalarle una caja. Es una moto bonita, versátil, liviana. Cuenta con defensas especiales tanto para el motor y para luz delantera. PRUEBA DE MANEJO Vamos a conducirla en diferentes tipos de carretera para que les pueda dar mis comentarios, de principio les cuento que es un motor mono cilíndrico de 150 centímetros cúbicos, enfriada por aire. En el momento de la conducción veo en su tablero un velocímetro y un tacómetro. Las manecillas son muy cómodas, la maniobrabilidad es bastante ágil y confortable, la moto se siente liviana y muy suave a la hora de cambiar velocidad, las suspensiones son muy cómodas ya que a la hora de pasar las imperfecciones de la carretera, no se sienten mucho los baches.
La estabilidad en el cambio de velocidades se siente bastante bien, al llegar a los 100km por hora la motocicleta mantiene su estabilidad. Cuenta con un protector de cadena, un kit de herramientas y tacos bastante amplios para que el copiloto se sienta bastante seguro a la hora de ir con el conductor. Cuenta con arranque eléctrico y de patada, indicador de velocidades, pide vías, luz media y luz alta, espejos laterales y parilla trasera, es una motocicleta que pesa alrededor de 299 libras y tiene una capacidad de combustible de 3.40 galones en el que perfectamente puedes hacer un recorrido largo. Esta motocicleta cuenta con freno delantero y trasero de tambor, la suspensión es un monoshock trasero que hace que la suspensión se sienta demasiado suave. Otra cosa que quiero resaltar es que esta moto cuenta con llantas de doble propósito para todo terreno, así que es apta para que puedas ingresar en aquellos terrenos difíciles de terracería. Si deseas una motocicleta para trabajar y necesitas rodar en diferentes tipos de carretera, tanto de asfalto como de terracería, esta motocicleta te será muy útil, no olvides que tiene el respaldo de Cofiño Stahl y puedes solicitarla en todas las agencias Haojue del país. Pág. 19 - www.pasionporlamotos.com.gt
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3 R A H A M A Y COPA
N A R G A L E D A C R CE FINAL L
cha de la ximo en la Quinta Fe má al ió viv se na ali a adren do 23 y 24 de e se celebró el pasa Copa Yamaha R3 qu Autódromo d, o de la velocida el ari ntu sa el en bre septiem Pedro Cofiño. bre a las 9 bado 23 de septiem sá el ó nz me co ión edios que La celebrac ías Novatos e Interm or teg ca las n co na se pactó en de la maña nga, la competencia ma a sm mi a un en rticipación compitieron o. Se contó con la pa un da ca as elt vu ho su lugar, ya dos hits de oc e no quieren ceder qu as ist on tag pro de grandes es vital. sumatoria de puntos que en cada fecha la oderaron tegoría novatos se ap ca la de s oto pil los do en el Así es que competencia, quedan ida reñ a un o nd cie ha l Aroche de la pista r, de segundo Danie lga Me s rlo Ca is Lu , la italiana primer lugar . En los Intermedios es lar So er tof ris Ch primera y de tercero desde el inicio en la so pu im se o tin os ag cero Juan Claudia D’ a André Wolf y en ter o nd gu se de do jan posición, de Carlos Melgar. 12 del orías se realizó a las teg ca tas es de ión s que no La premiac medalla a los piloto a un o nd ga tre en lugares les mediodía, e a los primeros tres qu s tra en mi , dio po esta continuo alcanzaron y gorra Yamaha. La fi ra ye pla , feo tro su n conjunta entregaron bre con la participació em pti se de 24 o ng 8 vueltas el día domi rrieron en dos hits de co es ien qu , ías or ndes pilotos de las categ participación de gra la n co ntó co Se Expertos cada uno. itió en la categoría de mp co ien qu ale Vit anzados los como Carlo en la categoría de Av y iz Ru ro nd eja Al bién dijeron junto con Moy Hernández tam y n eri gu Bo o un pilotos Br presentes. el cielo un 0 de la mañana con 9:3 las a cio ini ia nc En el primer La compete sibilidades de lluvia. po as alt n co y do pole position tanto nubla toda velocidad, en a ron ca an arr s oto en ese hit los pil quien se apoderaba ale Vit rlo Ca a os za a darle encontram Francisco Parra empie é qu sta ha ta pis la da una de las instante de el primer lugar, en ca r po ida reñ y mu la rta hasta una batal una distancia muy co ron vie ntu ma s oto pil ra del podio vueltas los cidente quedando fue ac un fre su ale Vit s frió ninguna que Carlo damente Vitale no su na rtu afo , ha fec a int de esta qu herida de gravedad. , pero eso no via se hizo presente llu la hit o nd gu se el ionados a la Durante s quienes muy apas oto pil los ra pa lo cu sta cumplir fue obstá ron compitiendo ha uie sig d ida loc ve y hizo gala de adrenalina da uno de los pilotos Ca s. da cta pa as elt letamente las con las vu s dominando comp de ida bil ha y as ez sus destr n motocicletas demostraron que so ta pis la en e qu R3 Yamaha tos excelentes maniobrables por es y as tiv eti mp co te realmen pilotos. obtuvo Bruno dos el primer lugar lo za an av de ía or teg En la ca en tercer lugar y Hernández dejando Mo o nd gu se de n, erísimo lugar Bogueri ía de Expertos el prim or teg ca la En . an a y tercero a José Qu segundo Alex Garcí de iz, Ru ro nd eja Al fue para Francisco Parra.
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LA NEBLINA INVADIÓ LA PISTA
5 FECHA ACMG L
a quinta fecha del campeonato de ACMG se llevó a cabo el pasado 23 y 24 de septiembre. Fueron dos días de mucha emoción, nervios, adrenalina y lluvia. El campeonato inició con los entrenos el día sábado en donde no se registró ninguna complicación. La jornada inicio al día siguiente a las 7:30 de la mañana con una charla en donde les explicaron a los pilotos los lineamientos a seguir durante la competencia. Se registró una buena cantidad de pilotos participantes que fueron clasificados en 13 diferentes categorías y clasificaciones. El cielo se tornó un tanto nublado con altas posibilidades de lluvia, así que la Asociación de Corredores de Motovelocidad de Guatemala tomó las precauciones necesarias y al ver que todo estaba bajo los regímenes de seguridad continuaron con el campeonato. A pesar del mal clima todo marchaba muy bien, hasta que a media mañana la lluvia se hizo presente afectando el desempeño de los pilotos. A pesar de estas complicaciones los pilotos querían seguir compitiendo saliendo a la pista la categoría 600 c.c a 1000 c.c expertos, sin embargo en ese momento la niebla invadió la pista por lo que se tuvo que cancelar los demás hits por lo que solo se tomó como válido el primero para los resultados generales.
100 c.c a 125 c.c 2 Tiempos 1. Michael Santizo 2. Moisés Agustín 3. Andoni Martínez
600 c.c Expertos 1. Eder Funes 2. Julso Pisquly 3. Edwin López
100 c.c a 125 c.c 4 Tiempos 1. Andrés Marroquín 2. Edgar González 3. Jesús Herrera
1000 c.c Expertos 1. Alex Recinos 2. César López 3. Byron Chacón
600 c.c Clubes 1. Eder Funes 2. Julso Pisquly 3. Edwin López
200 c.c Grupo 1 1. Alexander Flores 2. Edwin Blanco 3. Carlos Vásquez
150 c.c Grupo 1 1. Eduardo Ocon 2. Danilo de la Cruz 3. Jaquelin de la Cruz
150 c.c Grupo 2 1. Christian Blanco 2. Sergio Ocon 3. Eddy Carrillo
1000 c.c clubes 1. Manolo de la Cruz 2. Héctor Turcios 3. Leonel Water
200 c.c Grupo 2 1. Jonatan Ramírez 2. Berni Soto 3. Marco López
250 c.c. 1. Miguel Pappa 2. Walter Camposeco 3. José Córdoba
Resultados
180 c.c. 1. Jorge Fajardo 2. Cristian Monzón 3. Luis López
300 c.c a 400 c.c. 1. André Wolf 2. Miguel Pappa 3. Luis Carlos Melgar
230 c.c. 1. Donovan Amperes 2. Oscar Choc 3. Pablo Zúñiga
EL LODO FUE EL PRINCIPAL OBSTÁCULO E
l pasado sábado 23 de septiembre se llevó a cabo la Sexta Fecha del Campeonato Nacional de Enduro organizado por el Club Enduro de Guatemala, teniendo como epicentro la Pista San Antonio ubicada en Jalapa.
En un terreno totalmente inexplorado y desconocido por los enduristas, ya que es primera vez que se celebra ahí un Campeonato Nacional de Enduro, los pilotos se prepararon con mucho ánimo y pusieron sus motocicletas a punto para esta gran prueba, sin embargo el agua hizo de las suyas y el lodo fue el principal obstáculo. El corral se cerró a las 8:30 de la mañana, además se hizo un minuto de silencio en honor a las víctimas del más reciente terremoto en México. Los pilotos participaron clasificados en las categorías Súper Expertos dividida en E1 y E2, Expertos, Pre Expertos y Novatos. Alrededor de las 9 de la mañana inicio la competencia siendo ésta encabezada por el piloto Juan Diego Chang quien está teniendo un excelente papel en el campeonato así como Diego Ordoñez y Jorge Álvarez que recién nos acaba de representar en el Six Days en Francia quedando en la posición 69 de la categoría club y 157 de la general, a solo 24 minutos del mejor. El trazo de la ruta se dividió en la etapa Enduro Test que fue de 2 kilómetros seguida por 28 kilómetros de la llamada Libre Las Letras más 47 kilómetros del Cross Test. Para los Súper Expertos y Expertos la competencia se pactó en tres vueltas haciendo un total de 147 kilómetros con un tiempo ideal de 5 horas con 40 minutos en total para los súper expertos y 6 horas con 10 minutos para los expertos, mientras que para los Pre expertos y Novatos la competencia fue de dos vueltas sumando así 97 kilómetros con un tiempo ideal de 5 horas con 35 minutos para los novatos y 5 horas con 25 minutos para los pre expertos. Debido a las fuertes lluvias el lodo los invadió y puso a prueba hasta al más experimentado piloto que quedó atrapado entre el fango lodoso, muchos necesitaron ayuda para liberarse ellos y la motocicleta. Además, la pista contenía diferentes charcos que puso a todos nerviosos ya que ninguno quería caerse y darse un chapuzón. Además, los pilotos se enfrentaron a diferentes veredas con gran inclinación, por lo que la tracción, la fuerza y el equilibrio fue vital para superarlas, dejando a muchos exhaustos y sin fuerzas, pero como todos unos valientes pilotos, no se dieron por vencidos hasta terminar la competencia.
SEPTIEMBRE 2017
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UN JUGUETE,
UNA SONRISA
“L
as manos que dan, jamás estarán vacías” fue el lema del evento que se realizó el pasado domingo 1 de octubre gracias a la organización del Motoclub Brothers Bikers con el objetivo de celebrar El Día del Niño. Tanto organizadores como participantes se reunieron a las diez de la mañana en la Plaza Berlín, ubicada en zona 13. El objetivo principal de la reunión fue la recolecta de juguetes, jugos, dulces, galletas, sandwiches y peluches para los niños trabajadores de la calle. Al finalizar de recolectar los juguetes, se dirigieron a las diferentes calles y avenidas rumbo a la Zona Central dejando un juguete con una refacción a los
infantes que encontraron en su paso, esto con el objetivo de sacarles una sonrisa y hacerles sentir especiales en el Día del Niño. Los niños que recibieron este obsequio, en su mayoría se les encontró trabajando en los semáforos como payasitos o bien limpiando vidrios, así como en puestos de venta callejeras. Al llegar a la zona 1, se dividieron en grupos y caminaron para encontrar más niños y niñas que sonrieron al recibir esta grata sorpresa. Felicitamos a los participantes y organizadores por esta bonita actividad que le robo más de una sonrisa a estos niños que tanto lo necesitan.
CARTELERA
JORGE ÁLVAREZ REAFIRMA SU TRIUNFO
L
os mejores enduristas de la sexta fecha del campeonato nacional de enduro fueron galardonados el pasado martes 3 de octubre en Tre Fratelli Cayalá. Esta fue una fecha en la que se contó con la participación de más de 140 pilotos nacionales y extranjeros, de los que podemos destacar la numerosa participación de la delegación de El Salvador. La competencia fue en una ruta de 47km alrededor de la ciudad de Jalapa, pasando por las montañas, ríos y veredas de los alrededores, según la categoría se completaron dos o tres vueltas. Se contó un una prueba cronometrada de cross test, que se caracterizaba por usar como base la pista de motocross, sin embargo la lluvia ya había dejado sus huellas en zanjas y pozas fangosas. La otra prueba en la que los pilotos deberían de demostrar su destreza de manejo fue en el enduro test, que inicio en una serie de curvas en las ladera de la montaña con el terreno resbaloso, luego pasando por pequeños riachuelos se encaminaron a la cresta de la montaña con terreno rocoso, una de las pruebas más largas en distancia del campeonato. Y para las categorías superiores se incluyó la “libre de las letras”, un camino con una inclinación mayor a 35 grados con piedra suelta, resbalosa y muy técnica. La junta directiva del club enduro de Guatemala felicita a todos los pilotos y agradece a los patrocinadores, a los todos los jalapanecos, directivos de trazo, jueces, personal de primeros auxilios (Grupo Balam), medios de comunicación y demás personas que ayudaron a la realización de este evento. Resultados Súper Expertos E1 1. Jorge Álvarez 2. Diego Saravia 3. José Díaz E2 1. Daniel Vega 2. Juan Diego Chang 3. Francisco Ramos
Expertos B 1. Edgar calderón 2. Hebert Valdez 3. Edwin Padilla Expertos C 1. Tivaldo Campos 2. Salvador Acevedo 3. Juan Trigueros
Súper Expertos Junior 1. Juan Diego Chang 2. José Díaz Donis
Pre expertos A 1. José Arriaga 2. Miguel Arriaga 3. José García
Súper Expertos Master 1. Ricardo Alvarado 2. Gerardo Galdámez 3. Marcos Rubio
Pre expertos B 1. Hugo Paiz 2. Gustavo Sánchez 3. 3. Edgar Mancilla
Expertos A 1. Andreas Elci 2. Marvin Calderón 3. Gerson barrios
Pre expertos C 1. Sergio Villeda 2. Arturo Iturbide
Novatos A 1. Brandon Morales 2. Diego Sánchez 3. Sergio Arriola Novatos B 1. Álvaro Orellana 2. Maicol Castillo 3. Vinicio Zeceña Novatos C 1. Ismael Sánchez 2. Carlos Aquino 3. Fernando Basso
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1. Salir sin tener tu moto a punto Gasolina: Indispensable. Nunca olvides que tan difícil será empujar tu moto en plena montaña o campo.
7 GRANDES ERRORES DE LOS ENDURISTAS
Utilizar los neumáticos adecuados: Son los zapatos de tu moto! Debes utilizar las llantas correctas y en buen estado. Presión de los neumáticos: Es tu mejor mecanismo de defensa. Si el terreno esta resbaladizo, quita un poco de presión. Con ello lograrás que la pisada sea mayor y así aumentarás el agarre. Pero, cuidado, porque empezar una ruta con presiones bajas puede ser contraproducente y terminarás en el suelo. 2. No llevar herramientas Ser endurista no solo es disfrutar de los terrenos, un buen endurista es autosuficiente. Si se te olvido la bolsa de herramientas, es arriesgarte a quedarte tirado y esperar a que llegue la ayuda. Aunque no sepas cómo arreglar la moto, si tienes una bujía y la herramienta adecuada, quizás puedas encontrar a alguien que sepa y te ayude. Otra ‘herramienta’ es la nuestra. Llevar algo de comida tampoco está de más... Si el hambre ataca, se acabó el juego. 3. Hacer una ruta en solitario Es básico y lo enseñan hasta en los Boy Scouts: nunca debes ir al campo solo y sin que nadie más sepa dónde estás, ni abandonar un grupo. Nunca olvides al que va de último e informa en que área estarás por cualquier emergencia. 4. No mirar donde dejas el casco Si vas a hacer una parada, te recomendamos dejar el casco colgado en el manillar. Nunca olvides en donde lo dejas, mejor ten la costumbre de dejarlo en el mismo sitio con tu moto para evitar perderlo o que salga rodando quien sabe a dónde. 5. Saltar sobre cualquier cosa sin mirar Simplemente hay que seguir el dicho de ‘mirar antes de cruzar’, o en este caso, mirar antes de saltar. A veces nos podemos encontrar con zanjas tapadas para evitar el paso de los coches de cuatro ruedas. Si no miras y saltas, vas a meterte en el enorme agujero. 6. Mirar hacia atrás El clásico error de los novatos: sales de una curva, das gas a fondo... y miras hacia atrás asombrándote de lo que eres capaz... ¡sin darte cuenta de que vas directo a un árbol! Lo que hay por detrás es pasado, ahora solo puedes mirar hacia adelante. 7. Olvidar que lo haces por pura diversión Si montas en moto supuestamente es para divertirte. La gente que empieza buscando patrocinadores, intentando ganar desde el primer día, acaba sin compañeros y con el único objetivo de rivalizar. Acuérdate siempre de por qué empezaste en esto: por disfrutar de la naturaleza subido a una moto. Las enfermeras de las urgencias del hospital no lo entenderán, pero romperse un brazo o algo así de vez en cuando vale la pena. www.chrisbirch.co.nz.
BARDALES EN EL PRIMER LUGAR DE LA MX2A L
a Novena fecha del Campeonato Nacional de Motocross se llevó a cabo el pasado 30 de septiembre y 1 de octubre, fueron dos días emocionantes llenos de duras batallas y reñidas competencias teniendo como epicentro La pista Tecutrack ubicada en Teculután en el caluroso Departamento de Zacapa. La competencia inicio a las nueve de la mañana, con la categoría Femenina quienes se formaron en el partidor de salida derrochando belleza y talento como bien lo saben hacer. Paula Barrientos se perfila como la nueva Campeona Nacional de Motocross en esta categoría, ya que estamos a solo una fecha de la gran final y estará viajando a Chile para competir en el Latinoamericano de Motocross. Al finalizar la competencia fue nuevamente Paula Barrientos quien se lleva el oro a casa, el segundo lugar lo obtuvo María José Arévalo dejándole la tercera posición Paola Lorenzana. En la Veteranos A y B los pilotos hicieron gala de sus habilidades y destrezas llevándose el primer lugar en la clasificación A Carlos Mazariegos, de segundo Jorge Gonzales y tercero Luis Méndez. En la categoría veteranos B el primer puesto fue para Julio Montes, de segundo Franz Schippers y tercero Raúl Sagredo. Los pilotos de las categorías 65 c.c A y B tuvieron una lucha constante por alcanzar la primera posición del pelotón lográndolo el panameño Gianluca Nicosia que se llevó el primer lugar, de segundo Jeremiah Oliveros y tercero José Andrés González. En la 65cc B el piloto más rápido fue Manolo Diéguez, de segundo Ricardo Segura y tercero Javier Morales. Los experimentados pilotos de la MX2C sorprendieron al público con tremendos saltos a pesar que la pista se encontraba un poco lodosa. Al finalizar los dos hits de la jornada, el primerísimo lugar lo obtuvo Cristian Carrillo, de segundo Isaac Cortez y tercero Manuel Galeano.
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Los más pequeños crosistas de la categoría 50 c.c A y B llegaron al partidor de salida acompañados de sus padres. Mauricio Castañeda y Monolo Diéguez ingresaron a esta novena fecha solamente con dos puntos de diferencia llevándose la presea de oro Castañeda manteniendo así la primera posición en la tabla general, de segundo Manolo Diéguez y de tercero Boris Flores. Mientras que en la 50 c.c B el primer lugar lo obtuvo Adrián Martínez, de segundo Martin Alvarado y tercero Nicolás Guzmán. En la categoría Pewee el primer lugar lo obtuvo Mario José Méndez, de segundo Carlos Mayorga y de tercero Javier Venegas. En la 85 c.c A, B y C los pilotos Alessandro Aguilar y José López mantuvieron una reñida competencia, así como José Morales con Sebastián Gudiel. En esta jornada los pilotos demostraron que no están dispuestos a rendirse cerrando las posiciones de la siguiente manera; Alessandro Aguilar se coronó campeón de esta novena fecha en la 85A, en la B el primer lugar lo obtuvo Yosman Méndez y en la C Sebastián Reyes. A una fecha de la gran final ingresó al partidor de salida Roberto Castro con 378 puntos y Rodrigo Bardales con 347 puntos en la MX2A sin embargo Castro quedó en tercer lugar por segunda vez consecutiva, dejando a Bardales en la primera posición, seguido por Tony Martínez. En la MX2B fue Miguel Ángel Linares el gran ganador, seguido por Luis Méndez y de tercero Yony Castro. En la categoría Reina nuevamente Castro bajo al tercer escalón y fue nuevamente Esteban Castillo que se apoderó del primer lugar del podio en la categoría MX1 A seguido por Rodrigo Bardales, así que para Castro estas últimas fechas no han sido las mejores, aunque aún tiene una brecha de más de 20 puntos de diferencia, se está arriesgando para la gran final. En la MX1 B el primerísimo lugar se lo llevó Jorge Gonzales, de segundo Gabriel Zaghi y tercero Randy Donis. Pág. 29 - www.pasionporlamotos.com.gt
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PUNTOS DE
DISTRIBUCIÓN CENTROS COMERCIALES
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British Motors MTM
Pradera Express
RESTAURANTES
Nais
Revolution Bikes
La Estancia
Motoimport
Moto Genesis Moto Hero suzuki
Toropez
VRC
Tre Fratelli
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Gasolineras Shell
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Texaclo
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Applebees
2411-3500
GASOLINERAS
San Martin Wendys
2502-0800
FARMACIAS
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Pollo Campero KFC
6665-0100
2332-1813
JCN
Burger King
2337-1550
2492-6444
Repuestos total
Sarita
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REPUESTOS
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SEGUROS
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