C ES OR TA T E B SI LE A CI D M E IE ES N TE TO
El motociclismo desde una perspectiva diferente Guatemala, Octubre 2017 / Año 4 / Edición #61 · wwww.pasionporlasmotos.com.gt
M K 0 0 0 1 S O L E D O T E R L E N A I C N ANU
EN UN DÍA
PONGÁMONOS
DE ACUERDO “
Pongámonos de Acuerdo” fue el tema que se presentó en la cena de parejas organizada por ACDC Bikers, la cual se realizó en el Restaurante Nais Plaza el pasado sábado 14 de octubre. La convocatoria se hizo para las 6:30 de la tarde comenzando a las 7 de la noche, al momento de ingresar los asistentes fueron recibidos con un hermoso recuerdito y una fotografía especial con su pareja, la cual más tarde sería entregada impresa para hacer memorable este gran día. La actividad empezó con las palabras de bienvenidas por Carlos López quien agradeció a todos los asistentes su participación. El presidente de ACDC Bikers, Daniel Gómez, tuvo una importante intervención en donde entonó diferentes melodías del recuerdo, mientras las parejas iniciaban a degustar la exquisita cena.
a pesar de las adversidades han estado en las manos de Dios y con la ayuda de Él han podido salir adelante superando cualquier prueba.
La directiva de ACDC se tomó el tiempo de pasar unas velas encendidas, las cuales se les habían entregado en un inicio, junto con ellas también se les compartió una declaración de amor como símbolo de renovar sus votos y de permanecer juntos hasta el final. Luego, el predicador Manolo Rosales compartió la palabra de Dios con un mensaje para que puedan recuperar juntos lo que han perdido, entre eso los detalles y los momentos agradables de un matrimonio. El objetivo principal de esta actividad fue reunir y reforzar esos lazos matrimoniales entre los asistentes haciendo de este momento algo especial, por lo que dejaron el casco y el cuero por un lado para asistir elegantes a esta reunión. Se finalizó la cena con las palabras de los organizadores de ACDC en donde comentaron que el cupo era limitado para 15 parejas, sin embargo tuvieron la asistencia de 25 parejas que disfrutaron de esta hermosa actividad.
Se contó con el testimonio de los productores de Pasión por las Motos, Julio Albores y Carol de Albores, quienes abrieron su corazón y compartieron su testimonio de vida, los retos que han tenido que superar pero
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PRUEBA DE
MANEJO ITALIKA GTK 125
Por Vania Medrano
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engo el gusto de presentarles el Test Ride de la motocicleta GTK 125, la cual cuenta con un motor de 4 tiempos y 10 caballos de fuerza. Estoy admirando esta hermosa motocicleta, estilo chopper para que el conductor maneje cómodamente. Podemos resaltar que es una motocicleta para trabajo ya que te permite llevar una cajuela bien sujetada atrás. Estoy ansiosa de probarla sin olvidar el equipo de protección que es muy importante. Prueba de Manejo Aspectos que podemos resaltar de ella son sus parrillas las cuales te permiten llevar bien sujetada una carga, me encanta que la moto tenga buenas luces adelante para poder iluminar bien la carretera o cualquier ruta que tomemos. Cuenta con muy buenas suspensiones, las cuales te ayudan a transportar carga atrás sin afectar a la motocicleta. Recorre 140 kilómetros por galón de gasolina, así que la convierte en una moto muy eficiente y económica. Recordemos que no solo vemos lo potente que puede ser la motocicleta, sino que también lo ahorrativa que puede ser y esto es lo que Italika te ofrece hoy en día. Es de arranque manual y eléctrico, con un tablero análogo, donde podes ver el kilometraje que hemos recorrido y tiene una capacidad de 3.5 galones de gasolina. Para las lluvias es la motocicleta perfecta ya que cuenta con unas llantas aptas para manejar en
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esas circunstancias y es muy estable. Podemos ver que la llanta trasera es más ancha esto es para que podamos tener un buen contacto con el asfalto y una buena tracción.
amortiguadores para que la motocicleta cuente con buena capacidad de carga. El timón es muy suave, sus suspensiones son muy suaves por lo que trabajan muy bien.
Cuenta con 5 velocidades, para un mejor desplace a lo largo de la ruta, contando con unos frenos muy buenos, adelante cuenta con unos frenos de disco y atrás con frenos de tambor. Es una motocicleta bajita, liviana muy cómoda, la domino muy bien con mis caderas, al momento de no tener arranque eléctrico se puede encender de patada también.
Un tip muy importante es que siempre deben usar sus luces en carretera, nunca anden sin luz ya que dejaran de ser vistos y es más alto el riesgo de accidentes. Quiero resaltar que lo que más me gustó fue lo fácil que se puede manejar, lo delgada y liviana que se siente, lo segura que es, su suspensión es bastante buena, así que te la recomiendo.
En su mango derecho tenemos lo que es el apagador y encendedor, también tenemos las luces altas y bajas, ahí mismo se pueden activar o desactivar. En el mango izquierdo tenemos lo que son los pide vías y bocina. Con manecillas muy bien ajustadas, un hermoso color rojo, una motocicleta juvenil y de trabajo a la vez.
La podes adquirir a un precio increíble de Q7,000 quetzales y cuenta con dos años de garantía.
En forma digital marca en el tablero las velocidades, ahorita estamos en cuarta y ya siento su fuerza y potencia. Un excelente motor de 4 tiempos. Se siente bastante potente y fuerte lo que uno realmente necesita para el trabajo. A partir de la segunda velocidad empiezas a sentir su fuerza. La probamos bajo la lluvia y no me da miedo, la siento bastante estable. Sus llantas se adhieren perfectamente al asfalto mojado. Esta Motocicleta GTK 125 trae muy buenos frenos, se presta muy bien para el conductor, cumpliendo todas las expectativas. La suspensión de atrás cuenta con un resorte y muy buenos Pág. 8 - www.pasionporlamotos.com.gt
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l mes de octubre se celebra el Oktober Fest y los integrantes de Iron Horses MC Guatemala lo celebraron a lo grande el pasado domingo 8 de octubre.
Alrededor de 50 motocicletas apasionados por el estilo chopper se dieron cita al evento para celebrar y pasar un momento agradable entre amigos. El punto de reunión fue en la Gasolinera Puma del Centro Comercial Santa Clara ubicada en Villa Nueva, saliendo a las diez de la mañana rodando hacia Carretera al Puerto San José subiendo por El Tejar, pasando por Chimaltenango tomando la Carretera Interamericana hasta llegar a San Lucas en donde está ubicada la Casa Club de Iron Horses.
OKTOBER FEST
EN LA CASA
AMARILLA
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Al llegar al lugar los bikers fueron bien recibidos dándoles la calurosa bienvenida a todos los participantes en un ambiente al estilo Alemán, en donde disfrutaron comida según la celebración y mucha cerveza. En el área de entretenimiento contaron con música, mesa de billar, mesa de futillo, mesa de pin pon, bailes entre otras actividades, terminando la reunión a las dos de la tarde.
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HISTORIA DE LAS MOTOS URAL
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a historia de Ural comienza en 1939 durante la planificación de la Segunda Guerra Mundial. Stalin ordenó a los militares que desarrollaran todas las tecnologías posibles, inclusive las del ejército, para defender la patria rusa contra la invasión de los panzers alemanes. El Ministerio de Defensa de la URSS, organizó reuniones y charlas importantes para debatir qué modelo convendría mejor para las fuerzas terrestres del Ejército Rojo. Según la versión oficial, se decidió que la BMW R71 era el modelo que mejor cumplía con los requisitos del Ejército Rojo. Cinco unidades de R71 alemanas fueron secretamente compradas por intermediarios en Suecia y mandadas de contrabando a Rusia. En Moscú, unos ingenieros soviéticos desarmaron los 5 BMW y copiaron hasta el mínimo detalle la tecnología e hicieron moldes y matrices para producir sus propios motores y cajas de cambios. Cada pieza de la moto llevó a un estudio del método y la propia fabricación de la Unión Soviética. A principios del 1941, las primeras muestras de M-72 fueron presentadas a Stalin, quien aprobó de inmediato el plan de producción de motos. Por casualidad, una de las 5 BMWs originarias del plan sigue existiendo y se encuentra en el museo de la fábrica en Irbit. Harley Davidson también copió el modelo de BMW y produjo alrededor de 1000 Harley-Davidson XA para el Ejército de Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Rápidamente en Moscú, una fábrica produjo centenares de sidecars Rusos M-72 con
sidecar. Bajo el alcance de las bombas alemanas, decidieron mudar las fábricas de motos más hacia el este, en medio de los Montes Ural, ricos en recursos. Eligieron la pequeña ciudad comercial de Irbit, ubicado en los límites de estepas siberianas. El 25 de octubre de 1942, la primera M-72 fue enviada al frente de batalla. Durante la segunda guerra Mundial, 9799 M-72 fueron enviadas. Gracias a la participación de las URAL en la guerra, entre otras cosas, la marca comenzó a tener fama mundial y comenzó a exportarse.
señas de los modelos originales: estética definida, robustez y fiabilidad. Las Ural montan motores boxer refrigerados por aire, tienen cuatro velocidades y marcha atrás.
La apertura al mercado civil
Su producción total alcanza ya unos 3.200.000 unidades. Actualmente Ural es uno de los pocos fabricantes de motocicletas con sidecar y el único fabricante de motocicletas con capacidad de carga pesada, auténticos tractores de tres ruedas que cuando se lo proponen, realmente dotadas como vehículos todo terreno.
En 1950, tras finalizar la Segunda Guerra Mundial, se abrió una fábrica en Ucrania para abastecer al Ejército y mientras que la fábrica de Irbitz (IMZ) quedó para la producción de versiones civiles. En los años 60 cesó la producción militar pero ya la fama de estas motos hizo que la demanda civil no permitiera que cesara la producción.
Más allá de su dureza y fiabilidad a prueba de bombas, hoy Ural supone un mito viviente dentro del mundo de las motos retro. Con el valor añadido de poder disfrutar de una moto 100% retro y, a la vez, 100% moderna, ya que la firma va añadiendo cada año, sin perder su estilo propio, nuevas características técnicas a sus monturas.
La exportación comenzó en 1953, principalmente a países en vía de desarrollo, donde demostraba ser un vehículo ideal dado su bajo precio y su gran resistencia para desplazarse y transportar mercancías por caminos de mala muerte donde un camión no podría aventurarse. En los años sesenta la venta se extendió a todo el mundo, aunque en los países desarrollados su uso ha sido siempre más lúdico ó pasional. Entre 1992 y 1998 se produjo la paulatina privatización de la compañía. Esta nueva etapa se ha caracterizado por la mejora de los diseños y calidades de producción de los modelos sin perder nunca las
No nos dejemos engañar por la vista porque estas motos, aunque sigan usando carburador en lugar de inyección electrónica, son realmente actuales en lo que a componentes se refiere, empleando por ejemplo frenos de disco flotante de Bembro, encendido electrónico Ducati, catalizador en fin, que no son delicadas y viejas piezas de museo ni mucho menos. El catálogo actual de Ural se divide en la línea “Solo” y “Sidecar” Dentro de la línea Sidecar la oferta se articula alrededor de un modelo base, con cambios estéticos.
EL DECÁLOGO PARA TODO BUEN MOTOCICLISTA Por Pedro Rivera
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http://hablemosdemotosguatemala.blogspot.com
l hecho tener la licencia no es suficiente para conducir una motocicleta. Para ello se debes tener en cuenta varias regulaciones y utilizar la protección adecuada, conocer y respetar las normas de tránsito, conducir con seguridad y conocer la motocicleta. De esta manera se agrupan en 10 puntos, ideas sencillas de prevención y cuidado para su seguridad en la vía.”
la recomendación del fabricante. Las llantas con exceso o falta de presión comprometen la adherencia de la moto al piso y hacen que la conducción se vuelva inestable. Recuerda hacer una inspección básica de tu motocicleta antes de salir: revisar luces, frenos, llantas, nivel de aceite y bocina. Atiende las recomendaciones de inspección y mantenimiento del fabricante.
1. Usa un buen casco que cumpla con la norma técnica y mantenlo siempre abrochado. El casco no es para evitar una infracción de tránsito, usa uno que realmente ofrezca protección en caso de un accidente y que cumpla con las normas técnicas. Recuerde que debe cambiarlo en caso de que el casco reciba un impacto, así en su apariencia externa se vea en perfecto estado.
7. Utiliza siempre ambos frenos a la hora de detenerte. Trata de practicar la maniobra de frenado en una zona segura y despejada para que a la hora de una emergencia, puedas hacerlo sin problemas.
2. Anticípate las emergencias. Conduce con prudencia y a la defensiva tratando de anticipar cualquier situación de riesgo. Recuerda que para otros vehículos podrías llegar a ser invisible. 3. No rebasar por la derecha y recuerda que la motocicleta está diseñada para dos personas. Cualquier movimiento inesperado te puede hacer perder el control de la moto. Respeta las señales de tránsito las cuales están diseñadas para proteger tu vida y la de los demás usuarios de la vía. 4. Evita transitar sobre las señales blancas y amarillas de la vía cuando estas se encuentren mojadas. Permanece atento a los residuos de aceite dejados por otros vehículos (en estas condiciones no hay buena tracción con las llantas). 5. Usa siempre las direccionales, stop, luz frontal y los espejos para indicar a otros conductores cual será tu próxima maniobra y nunca los retires de tu vehículo. El uso de prendas reflectivas en la noche es una buena medida para salvar su vida haciéndote más visible.
8. Antes de girar por cualquier cruce, mira a la izquierda, luego a la derecha y nuevamente a la izquierda. Esta maniobra sirve para asegurarse que un vehículo no aparecerá en el último momento. 9. Recuerda que la motocicleta no es un vehículo de carga. Consulta el manual del fabricante para conocer los límites de peso y dimensión de objetos que transporte. Un sobrepeso podría ser fatal al momento de cualquier maniobra. 10. Maneja más despacio de lo que tu capacidad y la de la moto te lo permita. En caso de que un vehículo ajeno, cometa una imprudencia o haya obstáculos en la vía, (peatones, baches, etc.) Tendrás los reflejos y la potencia que se necesitan para sortear la situación. El aplicar estos sencillos consejos podría ser vital en diversas situaciones y harán también que disfrutes más tu motocicleta así sea para trabajo o paseo.
6. Mantén la presión de aire de las llantas según
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Y R T N U O SC
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N Á P C E T EN
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a familia de Flores Motors Tecpán organizó el pasado sábado 7 de octubre la Segunda Edición del Cross Country en un terreno en el cual se montó una pista que contenía diferentes obstáculos. Los pilotos participaron inscritos en las categorías Novatos, Pre expertos y Expertos. El registro de pilotos comenzó a las 10 de la mañana comenzando la competencia 30 minutos después iniciando con la categoría novatos, quienes corrieron diez vueltas a la pista. Benjamín Vielman, quien se llevó el primer lugar a casa de esta categoría, salió a la pista demostrando que su técnica es una de las mejores, pero siempre acompañándolo David Chonay quien luchó hasta el final por alcanzar el primer lugar del podio sin embargo no lo logró y se quedó en la segunda posición, mientras que Marlon Oliva dio lo mejor en la pista calificando en el tercer lugar.
Luego fue el turno de la categoría pre expertos compitiendo en doce vueltas a la pista, en donde Jair Flores, quien también forma parte del exclusivo Team Flores Motors, se llevó el primer lugar a casa. Esta fue una dura competencia para Mynor Rivera quien quedó en segundo lugar del podio dejando a Walter Campos en la tercera posición. Quince vueltas fueron para la categoría expertos, en donde Mauricio Flores, quien forma parte de la tercera generación del Team Flores Motors Tecpán, orgullosamente se llevó el oro a casa, apoderándose de la competencia y demostrando el nivel de técnica que maneja dejándole la segunda posición del podio a Eduardo Pinzón quien también hizo gala de sus habilidades y destrezas dentro de la pista. Su recorrido fue solo en el epicentro en donde los pilotos encontraron obstáculos de troncos, llantas,
zic zac, curvas cerradas, acompañados siempre de la lluvia, la cual hizo que la actividad fuera un poco más difícil. Este fue un evento muy bien organizado en donde todos los participantes se la pasaron genial degustando de exquisita comida, churrascos y pudieron pasar un rato agradable. Más que una competencia, esta fecha busca motivar a los pilotos a siempre dar lo mejor en la pista, sin olvidarse que todos son amigos y no rivales
OKTOBER FEST EN COBÁN E
l Motorrad Club BMW convocó para celebrar a lo grande por sexto año consecutivo, el Oktober Fest en Cobán, invitando tanto a los integrantes del club así como amigos de carretera para que se unieran a esta actividad, que se realizaría en el salón del Vivero Las Tres Marías en donde tenían montado un gran salón de baile. Esta actividad se realizó el pasado sábado 14 de octubre, reuniéndose a las 7:30 de la mañana en la Gasolinera Puma de Llano Largo ubicada en el kilómetro 16 ruta al Atlántico, saliendo todos en caravana a las 8:30 de la mañana. A la cita acudieron más de 150 participantes que celebraron a lo grande el mes de la cerveza. Salieron en rodada hacia el Restaurante Sarita ubicada en el Rancho, en donde todos los asistentes degustaron de un exquisito desayuno reponiendo fuerzas para continuar con el camino hasta llegar a Cobán, recorriendo alrededor de 404 kilómetros en total. Ricardo Crowe, Presidente del mencionado motoclub, fue reconocido por su labor, ya que año con año han apoyado esta actividad. Los participantes degustaron de exquisita comida alemana, bebidas y de un buen ambiente gracias al concierto del grupo Ganster y de la Sonora Dinamita que puso a todos a bailar. La participación tuvo un costo de Q200 para socios y no socios de Q250 el cual incluía el tour master, desayuno, ingreso a la actividad, pick up de apoyo y donación. Esta actividad se realiza el segundo fin de semana de octubre y los fondos recaudados, son donados a instituciones que ayudan a niños que tanto lo necesitan, por lo que este año la ayuda se entregó a la fundación EDECRI, Escuela de Educación Especial y Centro de Rehabilitación.
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EL RETO DE LOS 1000KM EN OTROS PAÍSES
2T Moto http://www.los1000de2tmoto.com/ Este evento se realizó el pasado 29 y 30 de abril. Fue una prueba extrema no competitiva con RoadBook para pilotos muy experimentados y sólo apta para los mejores. Un evento en el que solo se pudo participar con invitación y también invitados de los invitados, osea solo entre conocidos.
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ompletar en un día 1000 kilómetros en un día, es un reto para valientes motociclistas que quieren probarse a sí mismos si pueden lograrlo, sino no pasa nada y simplemente abandonan y lo intentarán el próximo año. Muchos quizás lo han logrado cuando han realizado viajes largos, pero realmente hay pocos registros de eventos que retan a los motociclistas a realizar 1000 kilómetros, pero si los hay, más que todo en países europeos en donde son territorios más grandes, así que te contamos detalles de algunos de ellos. Rider 1000 https://www.rider1000.com/es/ Este evento ya se realiza en Barcelona, en donde por cinco años consecutivos más de 800 participantes acuden al llamado y pueden inscribirse participando en el reto 300K, 500K o 1000K, el precio parece ser el mismo, solamente cambia la satisfacción del piloto de cada uno y es organizado por el Motoclub Manresa. Cumplen el reto quien lo haga en menos de 20 horas.
El Reto Maya
http://www.pasionporlasmotos.com.gt/ coberturas/mototurismo/item/553-reto-maya1000-km-en-un-dia El reto maya de los 1000KM en un día, contó con la participación de 216 pilotos que aceptaron el reto para hacer una ruta de mil kilómetros en menos de 24 horas. Este evento se realizó el pasado 25 de julio del 2015 en Guatemala. Pág. 15 - www.pasionporlamotos.com.gt
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INFORMACIÓN GENERAL EL RETO 1000KM EN UN DÍA E
l Reto de los 1000KM en un día es un evento creado para pilotos con motos de 400cc para arriba con el objetivo que puedan probarse a sí mismos que tanto son capaces de recorrer esta distancia en un día, no es una competencia como tal, y en cualquier momento pueden abandonar si en caso no se sienten capaces de completarlo en un día.
Es un evento organizado por entusiastas motociclistas en conjunto con Pasión por las Motos y la certificación será por este mismo medio con el objetivo que pueda ser una invitación abierta para que todos los motoclubes de alta cilindrada y motociclistas independientes puedan sentirse en la libertad de participar y representar a su marca o nombre del motoclub,
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por lo que la invitación está hecha para que todos puedan participar y sentirse parte de este gran evento. La ruta será totalmente diferente y se les dará a conocer exclusivamente a los inscritos en una entrega de ruta.
El costo de la inscripción es de Q350.00, sin embargo si la marca de la motocicleta es patrocinador, el precio especial es de Q275.00 que incluye ruta, seguro, refacción, almuerzo, medalla y diploma de participación. Además, por parte de Estaciones Uno se les entregará una tarjeta de descuento en combustible por un año, así como más promociones de los patrocinadores. El evento está programado para el próximo 25 de noviembre.
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EL PACAYAZO CON MÁS DE 200 ENDURISTAS L
a Cuarta Fecha del Campeonato Nacional Fun Enduro se realizó el pasado domingo 8 de octubre en la Pista Arena Pacaya por lo que fue bautizado como El Pacayazo 2017, este es un evento que cuenta con el aval de la Federación Nacional del Motociclismo en Guatemala. Eventos Extremos, liderada por la familia Ruano, estuvo al frente de la organización por lo que antes de iniciar se dirigieron a los enduristas en donde les explicaron los últimos detalles de la ruta y los lineamientos a seguir.
Los más de 200 pilotos participaron en las categorías Súper Expertos, Expertos, Pre Expertos, Novatos, Master, Femenina y ATVs. La ruta establecida fue un recorrido alrededor del Volcán de Pacaya, en donde atravesaron diferentes pruebas entre ellas la Libre El Llano, la Libre del Pedrero, pasando por diferentes aldeas en donde pudieron observar campos de lava. La lluvia también fue parte del evento, y enlodo un poco el terreno por lo que los enduristas tuvieron otra dificultad más que enfrentar. El 95% de la ruta fue de arena y piedras volcánicas, por lo que fue un atractivo más de este evento. La Libre del Llano fue un terreno más lodoso, pasando por el asfalto en la ruta al pacifico recorriendo 4 km hasta llegar a una gasolinera en donde los pilotos recargaron combustible. Provial apoyo con asistencia en caso de emergencia pero gracias a Dios no se reportó ningún accidente. Se contó con la participación de Picho Barrientos quien ya tenía un año de no competir en el Fun Enduro, teniendo una buena participación. La ruta estuvo acompañada de sorpresas, desafíos y mucha neblina. Coatepeque se hizo presente con la participación de 20 pilotos. El recorrido se contempló entre 4 a 6 horas, por lo que los enduristas que ingresaron después de las 3 de la tarde, fueron descalificados por no cumplir el tiempo reglamentado. Los resultados finales aún están pendientes de definirse y será la premiación en los próximos días en un restaurante de la ciudad capital.
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JORNADA DE SERVICIOS
HAOJUE
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a agencia Haojue de la Avenida Bolívar fue el escenario perfecto para las Jornadas de Servicios Haojue que se realizaron el pasado 13 y 14 de octubre. La agencia está ubicada en la Avenida Bolívar 36-58 Zona 8 y recientemente se inauguró y para consentir a sus clientes y amigos, realizaron esta actividad. Sin importar la cilindrada, ni la marca de la
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motocicleta, todo aquel que se acercaba a la nueva agencia Haojue era acreedor de su servicio, el cual constaba de cambio de aceite, lubricación de cadena, lubricación de frenos y clutch, en algunos casos calibración de válvulas. Además, lanzaron una gran promoción, ya que por la compra de la motocicleta Haojue, se llevan totalmente gratis una chumpa, un casco o cajuela
esto dependiendo del valor de la motocicleta, incluyendo una alarma especial para la seguridad de la motocicleta. Se conto con un buen ambiente, muchas sorpresas y descuentos especiales. Los asistentes se mostraron muy contentos y agradecidos de estas jornadas, que los hacen sentir especiales y además ayuda a la economía de sus familias.
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ovizioso y Márquez demostraron en el Motul Grand Prix en Japón, que ambos quieren la corona. Emulando el duelo que vivieron en Austria, pero esta vez en el asfalto mojado del Twin Ring Motegi, Andrea Dovizioso(Ducati Team) y Marc Márquez (Repsol Honda Team) volvieron a hacer chocar sus codos. El final fue el mismo y la forma en la que se produjo fue idéntica.
A TRES FECHAS DEL GRAN FINAL Moto GP
Fueron superando a pilotos hasta quedarse solos, con las espadas en alto, donde se ven a los grandes campeones: la última vuelta fue una lucha en la que Márquez sufrió un susto que permitió acercarse al italiano. El desenlace fue el mismo: el de Cervera intentó superar a la Ducati, pero volvió a irse largo y Dovizioso salió victorioso. Desde el año 2010, una Ducati no ganaba en Motegi, cuando lo hizo Casey Stoner. Así las cosas, Dovi recorta 5 puntos a Márquez y se sitúa a 11. Maverick Viñales (Movistar Yamaha MotoGP) queda a 41, parece que pierde fuerza a falta de 75 puntos: no consiguió ritmo en ningún momento del fin de semana y se tuvo que conformar con ser noveno. El podio lo completó un Danilo Petrucci, (Octo Pramac Racing) que acabó pagando su elección de neumáticos extrablandos. El piloto de Terni salió desde la primera línea y se colocó líder, llegando a tener una ventaja de 2 segundos. Finalmente fue superado y logró su tercer podio del año. El mejor resultado del año para Andrea Iannone (Team Suzuki Ecstar) con la cuarta plaza en Japón. Superó a su compañero Álex Rins en el día de Suzuki, que repite éxito tras lo logrado el año pasado. Se esperaba más de un Jorge Lorenzo (Ducati Team) que completó, una vez más, una carrera de más a menos. Rodó segundo durante varias vueltas, pero trascurridas cinco vueltas vio reducido su ritmo se tuvo que conformar con ser sexto La séptima plaza fue para Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), que completa otro top 10 tras el sexto puesto en Aragón. Completaron los 10 primeros Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3) y Loris Baz (Reale Avintia Racing). No fue un buen día para Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP). El nueve veces campeón del mundo se fue al suelo en sexta vuelta cuando rodaba en plena remontada en la curva 8. Además de la de Rossi, las caídas de la carrera las protagonizaron Cal Crutchlow (LCR Honda) en dos ocasiones, el sustituto de Jonas Folger, Kota Nozane (Monster Yamaha Tech3); Karel Abraham (Pull&Bear Aspar Team), Álvaro Bautista (Pull&Bear Aspar Team).
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Así los puntos de la tabla general en esta fecha Pos. 1 2 3 4 5
Rider Marc MARQUEZ Andrea DOVIZIOSO Maverick VIÑALES Dani PEDROSA Valentino ROSSI
Bike Honda Ducati Yamaha Honda Yamaha
Nation SPA ITA SPA SPA ITA
Points 244 233 203 170 168
Fuente: motogp.com
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UN GRAN EVENTO
PARA AYUDAR
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obos Motoclub Guatemala, con el objetivo de celebrar el Día del Niño, realizó el evento “Motor Show Kids” a beneficio de Abi Jimena Vásquez Álvarez, quien necesita de urgencias una operación para poder alimentarse, ya que sufre parálisis cerebral.
Este gran evento se realizó el pasado 8 de octubre en donde se hicieron presentes integrantes de la comunidad bikers de buen corazón con el objetivo de apoyar esta noble causa, reuniéndose a un costado de la Gasolinera Shell del Zapote ubicada en la zona 2 a las ocho de la mañana. Se hicieron presentes varios motoclubes y motociclistas independientes que siempre apoyan este tipo de actividades. Los anfitriones les dieron la bienvenida y agradecieron el apoyo en la compra de las entradas, las cuales tenían un costo de Q20.00 para adulto y Q10.00 para niños. Luego, hicieron una oración y dieron las indicaciones de la ruta para llegar a la Casa Club del Residencial San Angel 3, lugar en donde se llevaría a cabo la actividad. Se contó con la presencia de la banda T.N.P la cual puso a bailar y a cantar al público presente, recordando clásicas melodías que aun hacen suspirar a más de un corazón. La actividad se realizó para festejar a los niños en su mes, por tal motivo exhibieron los carros de la película Cars y se contó con la presencia de Mario Bros, quien se tomó fotos con los asistentes, y por supuesto posó para las cámaras de Pasión por las Motos. Para los adultos, se contó con la presencia del comediante Pepe Cordón quien aparte de causar tantas risas, fue reconocido por su excelente trabajo y apoyo en esta actividad. Además, se sirvió deliciosa comida y concursos, todo esto con la finalidad para recaudar más fondos. Gracias al apoyo de VRC, se hizo un sorteo de un Casco Shaft, el afortunado ganador decidió donarlo a la familia de Abi para que pudieran recolectar más fondos. Durante tres años este evento se llamó “exhibe tu moto a beneficio de”, pero este año el evento fue para niños con el fin de ayudar a los infantes que tanto lo necesitan. Los padres de Abi al ver el gran apoyo que los bikers y personas del lugar les brindaron a su hija y a ellos, entre lágrimas de emoción, agradecieron a todos los presentes y a Dios por la gran ayuda que les dieron. Hace una semana aproximadamente se tuvo que operar de emergencia a Abi, los fondos recaudados en la actividad servirán para pagar una parte de esa operación, aunque lamentablemente quedan cuentas por pagar, por lo que se hace un llamado para todos aquellos que deseen continuar con la ayuda, pueden buscar la página de Facebook “Abi La alegría del padre” o muy bien haciendo tu donación a la cuenta 3277005320 de Banrural a nombre de Wendy Álvarez.
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eterminar cuándo cambiar la cadena de la moto dependerá del mantenimiento que hayas hecho de la misma así como del tipo de conducción que realices. Es importante que mantengas en buen estado esta pieza de la moto que se encarga de transmitir el giro del motor a la rueda trasera. Como imaginarás, tiene que asumir mucha fuerza durante la marcha por lo que su estado debe ser óptimo. Por el aspecto físico podrás saber cuándo cambiar la cadena de tu moto. Así, sabrás que tienes que realizar esta importante labor de mantenimiento cuando veas que la cadena está estirada o torcida. También debes fijarte en los dientes de la cadena, comprobando que no estén desgastados. En el caso contrario, deberás cambiarlos. Aunque algunos mecánicos recomiendan que cuando cambies la cadena de la moto sustituyas el kit de arrastre completo, lo cierto es que puedes hacerlo con una periodicidad más alta. Así, una buena proporción es que cada dos cambios de cadena, sustituyas el todo kit de arrastre. Acerca de cuándo cambiar la cadena de la moto, es necesario indicar que no es nada aconsejable recortarla cuando se haya estirado, en un intento de alargar su vida útil. El motivo es que podría dejar de realizar bien su labor y, por ello, pondrías en riesgo tu seguridad. Un buen mantenimiento de la cadena de la moto hará que alargues el tiempo entre un cambio y otro de cadena. En cuanto un tiempo concreto sobre cuándo cambiar la cadena de la moto, con un uso normal, deberás hacerlo a partir de los 20.000 kilómetros. Sin embargo, si eres cuidadoso con las labores de mantenimiento y conduces de forma suave, puedes alargar la vida útil de esta pieza hasta los 30.000 kilómetros.
O D N Á U ¿C A L R A I CAMB I M E D A N E D A C MOTO? OCTUBRE 2017
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TOP 5 CANCIONES DE MOTOS
#2 Born to Be Wild es una canción de rock compuesta por Mars Bonfire e interpretada por la banda canadiense Steppenwolf. fue elegido como banda sonora de la película Easy Rider, en la que la canción fue acompañada en su comienzo por el ruido de motocicletas. Desde entonces, es muy popularmente asociada al estilo motero,
#3 Súbete a mi Moto (Originalmente Sube a mi Motora) es una canción del grupo Menudo, lanzada por primera vez con el álbum Quiero ser en 1981. Se convirtió en posiblemente la canción más popular del álbum, superando los gráficos en Puerto Rico,México y Venezuela, quien no la escucho?
#4 Mi moto y un blues. El origen de la banda se remonta al año 1997, cuando dos jóvenes de 16 años, Felipe Toro y Cristián Pérez. Esta es una historia de lo que nos sucede los fines de semana, nos quitamos el saco y la cobarta para salir a rodar.
#5 Devuélveme las llaves de la moto por el grupo Palmeras, una canción de los años 80, de 1982 para ser exactos, el único éxito de esta banda pero que logro identificar a muchos de la época, llévate todo menos la moto!
#1 El Pase de la Moto de Willy Wonka y 4 muekas que superan más de un millón de reproducciones en You Tube, este tema a puesto al dúo en boca de todos con este ritmo tan pegajoso, además a Eddy Villadeleon, “El Zorro” se le ve en video.
SE UNIERON POR BRAULIO HERNÁNDEZ
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otochapines Club realizó el pasado domingo 15 de octubre un desayuno a beneficio de Braulio Hernández, reuniéndose a las 8 de la mañana en la gasolinera Shell ubicada en el Bulevar Liberación.
tiempo invertido en esta buena obra. Al evento asistieron alrededor de 50 bikers, que dieron su aporte para recolectar fondos. Degustaron de un exquisito desayuno chapín el cual tenía un costo de Q15.00 y también se puso a la venta unas deliciosas gelatinas. Para pasar un buen rato, se contó con diferentes piques de velocidad participando en las categorías 100 c.c, 125 c.c y 200 c.c. así como un show de trucos y caballitos a cargo de Fuerza Stunt.
Antes de salir, se dieron los lineamientos de la rodada y se les comentó que por esta ocasión en lugar de churrasco, sería desayuno con el objetivo de recaudar más fondos para Hernández, ya que desea reconstruir su casa la cual fue afectada por las últimas lluvias y para comprar medicina que necesita su amada madre. El presidente de Motochapines agradeció a cada uno de los bikers que los han acompañado en Antes de rodar rumbo al epicentro de la actividad, cada una de sus actividades, ya que siempre están se hizo una oración y se agradeció a todos por su dispuestos a ayudar al más necesitado.
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VRC INAUGURA AGENCIA
EN BOCA DEL MONTE
M
ototiendas VRC en su plan de expansión, inauguró la nueva agencia ubicada en la 1 Avenida 6-57 zona 1 local A y B, Boca del Monte, Villa Canales; el pasado viernes 6 de octubre. El ingeniero Diego Villeda, les dio la bienvenida a los nuevos integrantes de esta gran familia y agradeció a Dios por la realización de este proyecto, que ahora es una realidad, por lo que elevó una oración para luego cortar la cinta que daba por inauguraba la nueva agencia. Los nuevos franquiciados se mostraron muy emocionados por esta nueva oportunidad y ponen a las órdenes de sus clientes y amigos la venta de motocicletas de marca AHM, Italika, Bajaj y Vento, así como repuestos y un taller especializado. “Boca del Monte, representa un mercado muy potencial y ahora será atendido por la nueva agencia VRC que pone a sus órdenes productos y servicios de calidad” comentó el Ing. Villeda.
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MOTERO MOTORISTA YPor EL QUE VA EN MOTO Rider Pichy. / Mujeres de Acero. P
arecen lo mismo pero no lo son, no es lo mismo ser Motero, ser Motorista o simplemente ir en moto, los moteros conocemos la diferencia y casi nos podríamos sentir ofendidos si alguien por error o desconocimiento nos dice: ahh tu eres de los que van en moto, NO. Yo no voy en moto yo soy Motera. EL MOTERO Y LA MOTERA: La moto es como la prolongación de su ser. La cuida y la mima para que siempre esté perfecta que este lo mejor posible. Se pasa toda la semana pensando para donde y con quien salir en moto el finde. Tiene equipo variado para cada situación y es muy consciente de los riesgos. Cuando le preguntan si necesita algo, siempre dirá que si todo para su moto. EL MOTORISTA Y LA MOTORISTA: Tiene una moto como medio de transporte. No suele usar la moto para nada más que no sea moverse de un sitio a otro, aún así disfruta de los beneficios que le aporta.
que nos cambia el estrés por relajación y el mal humor por alegría.
Cuida su moto. La mantiene limpia y en buen estado y revisiones. Suele ir en moto haga el tiempo que haga. Va bien equipado para moverse y es consciente de los riesgos.
SER MOTER@ ES MANTENERNOS JOVENES, DA IGUAL QUE MOTO TENGAMOS CUANDO SALIMOS A LA CARRETERA SOMOS UNA GRAN FAMILIA. NOS SALUDAMOS CUANDO NOS CRUZAMOS EN RUTA Y SI NOS VEMOS EN APUROS PARAMOS PARA PREGUNTAR SI TODO VA BIEN.
EL QUE VA EN MOTO Y LA QUE VA EN MOTO: Tiene una moto como medio de transporte. Aunque no le guste la moto reconoce su practicidad para los desplazamientos cortos. No la cuida demasiado ni le presta más atención que la mínima necesaria.
Una persona que simplemente va en moto jamás tendrá sensación de compañerismo y de pertenencia a un grupo y simplemente se trasportar de un sitio a otro en una máquina. Y VOS QUE SOS??
La equipación, ¿eso qué es? No la necesitan porque él o ella nunca les va a pasar nada, además en la ciudad , va despacio y que wueba usar equipo protector el CASCO naaa despeina... Gran error!! Cuando es invierno la deja y se va en auto o en bus. LO QUE DIFERENCIA AL MOTERO DEL RESTO DE MORTALES: Se podrían nombrar muchas diferencias más sobre el Motero y el resto todas se bajarían en lo mismo, para nosotros los Moteros donde me incluyo Yo la moto es un juguete, una pasión una manera de vivir la vida es algo que nos llena y nos hacer sentir libres, es algo que nos hace sentirnos vivos, es tener una válvula de escape, es el interruptor
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HONDA CELEBRA EL
DÍA DEL NIÑO H
onda una vez más celebró a lo grande el Cuarto Colazo del Día del Niño y tuvo una convocatoria de más de 300 participantes que no dudaron en unirse a esta noble causa. El punto de reunión fue en la agencia Honda ubicada en la zona 4 a las 7 de la mañana, en donde fueron recibidos con café y champurradas mientras esperaban la hora de salida.
El destino fue la Escuela Federal ubicada en Cuilapa, Santa Rosa, donde ya los estaban esperando más de 500 niños y niñas, que se mostraron muy contentos por esta gran visita. Así que aprovecharon a tomarse fotografías especialmente con los integrantes del Motoclub Depredadores que llamaron mucha la atención de los infantes.
Se recolectaron juguetes, comida, cuadernos, peluches, pelotas y más donaciones gracias al apoyo de todos los participantes y de Motos Honda Guatemala. Como parte del agradecimiento, los anfitriones les regalaron una mochila a todos los asistentes, la cual los identificaba como parte del colazo y en toda la ruta se les brindó asistencia mecánica.
Durante el evento, se hizo entrega de todos los donativos por lo que el Director de la ya mencionada escuela, agradeció a todos los asistentes y especialmente a Motos Honda Guatemala por esta hermosa actividad.
Al momento de la salida, rodaron por la Sexta Avenida hacia El Obelisco, llegando al Bulevar Los Próceres para luego tomar Carretera a El Salvador hasta llegar a Santa Rosa. Durante el camino, se hicieron varias paradas de reagrupamiento para tener a toda la caravana unida. Pág. 27 - www.pasionporlamotos.com.gt
Vision, le entregó un reconocimiento a Motos Honda Guatemala por este gran evento.
Al emprender el retorno, los asistentes fueron invitados a un desayuno, en donde hicieron diferentes sorteos de combustibles, cascos, cupones de descuento y artículos Honda, además se les entregó la playera conmemorativa del evento, pasando así un momento agradable. Y para finalizar con broche de oro, la ONG World
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CELEBRARON EL CIERRE DEL CICLO ESCOLAR “
Regalemos una Sonrisa” fue el evento organizado por los motoclubes Bikers Family M.C Guatemala y Iron Ants Bikers el pasado domingo 15 de octubre. A las 6:30 de la mañana se reunieron todos los bikers de gran corazón en la Gasolinera Puma ubicada en el Bulevar Los Próceres zona 10, reuniéndose alrededor de 50 bikers saliendo en rodada a las 7:15 am recorriendo casi 60 kilómetros hacia la Escuela El Hato, ubicada en Barberena, Santa Rosa en donde se llevaron a cabo todas las actividades. Además se contó con la presencia del Moto Club Extreme Bikers que se unió a este gran evento. Durante el recorrido hicieron diferentes paradas de reagrupamiento para poder continuar todos juntos hacia el destino final. Al llegar a la escuela, las maestras y los alumnos del establecimiento dieron las palabras de bienvenida y agradecieron a Dios y a los organizadores por este gran evento haciendo una oración para bendecir la actividad. Como muestra de su agradecimiento los alumnos les otorgaron un dibujo de un angelito a los bikers, que representa que siempre un ángel los protegerá y acompañara en los distintos caminos de su vida y nunca estarán solos. Los motociclistas y los alumnos se integraron haciendo diferentes juegos, concursos de baile en donde los representantes de cada motoclub tenían que seguir una rutina que les mostraban dos alumnas de segundo básico del establecimiento, también hicieron un concurso de mímicas en donde saltaron, rieron y recordaron a su niño interior, siendo premiados los ganadores. Se continuó con la quiebra de la piñata por lo que los niños y niñas se mostraron muy contentos y continuaron con los colazos motorizados. Los bikers hicieron entrega de la respectiva refacción para los alumnos, llevándoles como sorpresa dulces, piñatas y diferentes actividades celebrando así el cierre de un año escolar 2017.
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