TE S E TO E D IEN A SÍ CIM E RT BLE CO TA ES
El motociclismo desde una perspectiva diferente. Guatemala, Miércoles 15 de Julio de 2015 / Año 2 / Número #14
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Tres Generaciones UNA MISMA PASIÓN
Reto Maya 1000 Km en un día Campeonato Nacional Trial Motovelocidad IJA / XCG Travesía Extrema Chimaltenango Rodada Cabecitas de Algodón ACDC Lanzamiento BMW S 1000 XR
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Indice
Editorial
Opinion
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Reto
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Rodada
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Tendencias
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Nos da gusto saludarlos apasionados por las motos en esta nueva edición. Llena de Kilómetros, Aventura y Velocidad! Cuando Jaime Ordoñez nos invitó a formar parte de esta gran idea que se le había ocurrido, que era recorrer mil kilómetros en un día en moto, no dudamos en apoyarlo y formar parte de la organización. En la primera reunión, recordamos que si el evento llegaría a 100 pilotos sería un éxito así que ese fue el límite de inscritos al principio. La primera semana que se anunció, se inscribieron 80 pilotos, así que no dudamos que sería un éxito y rebasaríamos los 200 pilotos, que aún se quedaron algunos afuera por cuestiones de logística que como buenos chapines ya no se pudieron inscribir por dejarlo a última hora pero quedaron invitados para la próxima edición.
Lanzamiento
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Enduro
Como Pasión por las Motos siempre estamos dispuestos y disponibles para apoyar cualquier proyecto del motociclismo, sin importar la cilindrada, marca y disciplina ya que esto es para nosotros nuestra Pasión!
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Además, en la Travesía Extrema hicimos una ruta diferente y participaron más de 75 pilotos y 48 motos (atvs y utvs) Como organizadores de las Travesías Extremas nuestra mayor satisfacción es ver que a estas máquinas les podemos exprimir la máxima potencia y poder conocer Guatemala de una forma diferente, y que mejor que acompañados de nuestros seres queridos.
Noticia
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Rodada
Siempre tenemos una noticia que dar que los motoclubes que se unen para ayudar al prójimo, esto demuestra que no es temporal, es una buena costumbre de todos los bikers y por supuesto esta vez no fue la excepción. En la más reciente fecha de motovelocidad, el duelo entre Marcos y Xavier cada vez se pone más interesante.
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Travesía Extrema
Tuvimos el privilegio de asistir a la conferencia de prensa del lanzamiento del nuevo modelo de BMW la S 1000 XR y la verdad es un diseño espectacular. José del Busto en la presentación nos invitó a subirnos y modelar la moto con dos personas, y lo que más me gusto (ya que aún no la hemos podido probar) es que Carol estaba feliz porque tenía una visión totalmente clara por encima de mi cabeza, ya que el asiento es lo suficientemente alto, seguro y cómodo, así que estamos a la espera que Bavaria Motors nos dé la oportunidad de probarla en la carretera!
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Opinion
Cross Country
Te invitamos a que disfrutes de esta edición. Nos vemos en la rodadas y en las pistas! Carol de Albores y Julio Albores Valverth info@pasionporlasmotos.com.gt www.pasionporlasmotos.com.gt Directorio Dirección: Julio Albores Valverth Redacción: Carol de Albores Diseño y Diagramación: Diego Molina Fotografía: Jimmy Diaz y Antonio Solórzano Foto de Portada: Carol de Albores
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XCG
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Entretenimiento
“Las opiniones expresadas en este Periódico representan el punto de vista de cada escritor”
Qué hacer cuando Te envidian y sienten celos de tí
He visto asimismo que todo trabajo y toda excelencia de obras despierta la envidia del hombre contra su prójimo. También esto es vanidad y aflicción de espíritu. Eclesiastés 4:4
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Portada
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Consejo
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Motovelocidad
El corazón apacible es vida de la carne; Mas la envidia es carcoma de los huesos. Proverbios 14:30 Pero si tenéis celos amargos y contención en vuestro corazón, no os jactéis, ni mintáis contra la verdad; porque esta sabiduría no es la que desciende de lo alto, sino terrenal, animal, diabólica. Porque donde hay celos y contención, allí hay perturbación y toda obra perversa. Santiago 3:14
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IJA
Trial
INFO Y VENTAS: 2309-7992
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Noticia
Top
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Honda
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Sรกbado 30 de Mayo del 2015
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Opinión
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Rene Cotto. @RCStrems
Miércoles 15 de Julio del 2015
La recesión económica afectó grandemente a los fabricantes japoneses y la consecuencia era de esperarse, caer detrás de los fabricantes europeos como BMW, Ducati y KTM en la implementación de electrónica avanzada en las motocicletas.
El contra ataque japonés empezó hace poco más de 2 años y medio, aunque el desarrollo de los nuevos modelos inició mucho antes. Un contra ataque duro y contundente. Bien dice la biblia “por sus frutos los conoceréis” y valla frutos los que nos ha entregado la marca de los diapasones, Yamaha ha empezado donde otros apenas llegaron, introdujo en la R1-M tecnologías y electrónicas avanzadas vistas solamente en el MotoGP apenas un tiempo después de que Rossi y compañía probara algunas de ellas en la categoría reina.
POR SUS FRUTOS LOS CONOCERÉIS
La nueva R1 y R1-M cambiarán definitivamente el juego de las grande motos y de los niños grandes, siendo fieles a su filosofía en cuanto a construir máquinas de alto rendimiento y en esta oportunidad Yamaha cambió el enfoque para estas máquinas, en lugar de desarrollar una que pudiera conducirse en calle o carretera y que también tuviera un buen performance en pistas, las nuevas R1 y R1-M fueron diseñadas para sobresalir primero en pista y segundo mantener buen manejo en calle. Con nuevo motor y chasis además de diseño, que es superficial comparado con la combinación de motor y electrónica controlada por IMU (Inertial Measurement Unit) exclusiva de Yamaha, que controla la moto en seis ejes para sacar el máximo rendimiento a la motocicleta. IMU consiste un sensor giroscópico que mide la aceleración en varios ejes, la IMU calcula e identifica la posición de la motocicleta y su movimiento. Las combinaciones son casi infinitas, además de éstas cuenta con sistemas ya conocidos como el TCS (Traction Contol System), y nuevos como SCS (Slide Control System) y LIF (Lift Control System), QSS (Quick Shift System) y claro el LCS (Launch Control System). Muchas A nivel de motor Yamaha el desarrollo integra nuevos materiales, como el uso de sistema de escape fabricado en titanio así como el múltiple de emisión, el avance más importante es el uso de titanio en la fabricación de las bielas, para lograrlo Yamaha desarrollo tecnologías propias para el tratamiento del metal.
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Rodada
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Miercoles 15 de Abril del 2015
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Reto
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Miércoles 15 de Julio del 2015
MÁS DE 200 PILOTOS RECORREN 1000 KILÓMETROS EN UN DÍA La primera edición del Reto Maya 1000 Kilómetros en un día fue un éxito total, se inscribieron 216 pilotos que aceptaron el reto para hacer una ruta de mil kilómetros en menos de 24 horas. Este fue un evento creado por Jaime Ordoñez apoyado por Pasión por las Motos y el Motorrad Club BMW que se unieron para realizar este gran evento. Punto de Salida El punto de salida fue el Centro Español ubicado en la Calzada Roosevelth. A partir de las 4 de la mañana empezaron a llegar los primeros pilotos y se inició con el registro del kilometraje de cada una de las motocicletas. La salida oficial se dio a las 4:30 am y salieron encabezando el reto el presidente del Motorrad Club BMW Frank León y el secretario Rolando Lara, y por parte de Pasión por las Motos el director Julio Roberto Albores. Todos los pilotos se mostraron entusiasmados por comprobar que sí podían superar este reto. La gran mayoría salió en grupos de amigos que disfrutaron de la ruta. De los 216 pilotos inscritos, se presentaron 201 pilotos a quienes se les dio la salida oficial. Ruta A los participantes se les dio un Roadbook con los puntos y coordenadas en donde tenían que hacer los descansos obligatorios. Al salir del Centro Español tenían que tomar la Calzada Roosevelth rumbo a Pradera, bajar el Boulevard Vista Hermosa, luego tomar el Boulevard Austriaco, Calzada La Paz y salir por Metro Norte para tomar la ruta del Atlántico. La primera estación de abastecimiento y descanso fue en la gasolinera Texaco Puente Nuevo, en donde se encontraba el Patrocinador OGRISS ACCESORIOS, siendo las coordenadas 15° 28.258’N 90° 23.101’O, en este punto se les dio un pequeño refrigerio e hidratación, recargaron combustible y se tomaron la fotografía con el banner del patrocinador.
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Reto
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Miércoles 15 de Julio del 2015
Luego continuaron hasta la salida a Chisec, rumbo a la Transversal del Norte, cruzando hacia Sayaxche. Uno de los momentos que más disfrutaron fue el Paso por el Ferri para cruzar el Río la Pasión. Luego siguieron rodando hasta llegar a San Benito, Petén y hacer la segunda parada en la estación Texaco Aeropuerto en donde disfrutaron un refrigerio patrocinados por MTM, las coordenadas de este puesto fueron 16° 54.883’N 89° 52.784’O Después de salir de la estación de servicio Texaco Aeropuerto cruzaron aproximadamente a los 7.5 kilómetros hacia la derecha en la bifurcación hacia Guatemala, siguiendo la ruta pasando por Santa Ana, El Chal y Poptún. Llegaron a Río Dulce hasta el entronque de la Ruidosa, Carretera al Atlántico en donde se encontraba la tercera parada patrocinada por MAKAN, BOOST Car Performance Y TOP1 siendo las coordenadas 15° 30.047’N 88° 49.455’O. Siguiendo con la ruta, los participantes se dirigieron hacia Guatemala sobre la carretera al Atlántico hasta llegar al cuarto punto de abastecimiento ubicado en la estación de Servicio Texaco Teculután patrocinado por BAVARIA MOTORS S.A. quienes ofrecieron apoyo mecánico y revisión de motocicletas. Para finalizar, ingresaron a la Ciudad de Guatemala por la Calzada de la Paz, bajando por Portales, tomaron el Boulevard Austriaco con dirección a Vista Hermosa, hasta regresar al Centro Español. Clausura y Entrega de Reconocimientos El Reto Maya 1000 kilómetros en un día no fue una competencia, fue un reto en el que cada participante tomaba su tiempo para cumplir con el cometido. El primero que retorno al Centro Español con 1000 kilómetros registrados en el odómetro en menos de un día fue Juan Carlos Laylle que ingreso a las 6:10pm y los que se tomaron más tiempo en retornar fue el grupo en donde participo Alexandra Nanne y Francisco Crowe que ingresaron a las 10:55pm Se contó con la destacada participación de dos mujeres pilotos que hicieron el reto y lo cumplieron, ellas fueron Charlotte García y Alexandra Nanne. Al momento de ingresar al Centro Español, se les verificó el odómetro para constatar que se hubiese cumplido con los 1000 kilómetros, en algunos casos les hacía faltan un promedio de 3 a 10 kilómetros, por lo que se les envió a recorrer los kilómetros pendientes para hacerles entrega de su certificado. En el Centro Español los esperaba un ambiente espectacular con exhibición de las marcas patrocinadoras del evento, comida, bebidas y buena música. El reto fue cumplido por 195 pilotos quienes recibieron su medalla y certificado de participación en honor al valor, destreza, coraje y sobre todo su pasión por las motos en recorrer 1000 kilómetros en un día.
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Rodada
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Miércoles 15 de Julio del 2015
La edición 54 de los desayunos organizados por ACDC Bikers presentaron el tema “Dime con quién andas y te diré quién eres” impartido por Estuardo Urrutia, quien mencionó que hay un poder muy grande en las amistades que pueden influir para bien o para mal en nuestras vidas, es por eso que debemos seleccionarlas cuidadosamente, así como dice Proverbios 22: 24-25 “No te hagas amigo de gente violenta, ni te juntes con los iracundos, no sea que aprendas sus malas costumbres y tú mismo caigas en la trampa” cito Urrutia.
DIME CON QUIÉN ANDAS, Y TE DIRÉ QUIÉN ERES
El punto de salida fue la gasolinera Puma ubicada en la Roosevelth y luego de hacer la oración de salida, rodaron juntos hasta llegar a la Hacienda Los Volcanes ubicada en el Km 30 Carretera a Bárcenas. Los asistentes disfrutaron de un delicioso desayuno en un ambiente diferente, ya que en esta ocasión el montaje del evento fue el bello jardín de dicho restaurante. Además, se contó con la participación de la señorita Angie Rivas quien expuso su testimonio y como Dios la sano luego de sufrir un accidente. El próximo desayuno está programado para el 1 de agosto. Sobre ACDC ACDC Bikers es una organización sin fines de lucro conformada por motociclistas que se reúnen para organizar los desayunos con el objetivo de compartir la palabra de Dios a todos los bikers sin importar su religión.
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Tendencias
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Miércoles 15 de Julio del 2015
TENDENCIAS
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Lanzamiento
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Miércoles 15 de Julio del 2015
A las superdeportivas S 1000 RR y HP4, así como a la Roadster S 1000 R tienen ahora a una nueva compañera, ya que se suma ahora el cuarto modelo de BMW Motorrad de altas prestaciones y carácter deportivo con un motor de cuatro cilindros en línea, la nueva S 1000 XR. La nueva S 1000 XR logra mezclar de manera innovadora las virtudes básicas de los otros modelos, agregando la combinación de aventura y deporte en una moto tipo Adventure Sport. De esta manera, se obtuvo una moto de carácter dinámico, cualidades ruteras, prestaciones deportivas, gran confort y muy apropiada para el uso diario en el tráfico vial. A primera vista, los faros parecen ser simétricos. En este caso, la intencionada asimetría de los reflectores, un rasgo típico de las superdeportivas de BMW, se combina con el perfil exterior simétrico de los faros, un rasgo de diseño que corresponde a las motos ruteras de la marca. La entrada de aire central frontal retoma la partición típica que tiene la RR en esta zona, acentuando así las altas prestaciones del motor de cuatro cilindros en línea. Gracias a su forma corta y compacta, la parte posterior expresa ópticamente la agilidad y maniobrabilidad que distinguen a la BMW S 1000 XR. El piloto posterior o copiloto, como pudimos constatar, tiene una posición cómoda, segura y ante todo puede disfrutar de la vista de la misma forma que el piloto, ya que su asiento trasero tiene la altura suficiente para que la persona pueda ver manteniendo la vista al frente, el paisaje de la misma forma que lo hace el piloto.
LLEGÓ PARA IMPONERSE LA NUEVA BMW S 1000 XR
Vista desde arriba, la nueva BMW S 1000 XR tiene un aspecto muy esbelto y atlético. Los puntos de contacto claramente definidos entre las rodillas y el depósito, así como el ingenioso triángulo ergonómico formado por el manillar, el asiento y los estribos, logran que tanto personas altas como de menor estatura puedan dominar y maniobrar su moto con facilidad. El carenado frontal, de ingeniosas formas aerodinámicas, protege eficientemente al conductor y a su acompañante frente al viento y la lluvia, también a altas velocidades. Es importante mencionar que cuenta con ABS Pro como parte del equipamiento opcional de modos de conducción «Pro», para más seguridad al frenar con la moto inclinada, esto quiere decir que evita que se bloqueen las ruedas, incluso si se presiona rápidamente la maneta o el pedal, de manera que la moto mantiene su inclinación también en los casos en que el conductor reacciona frenando bruscamente por asustarse, evitándose que la moto tienda a recuperar su posición vertical. Esta motocicleta esta disponible en Bavaria Motors en los colores rojo y blanco. Lo más destacable de la nueva BMW S 1000 XR: • Motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc. Motor con potencia de 118 kW/160 CV a 11.000 rpm y par máximo de 112 Nm a 9.250 rpm. • Diseño dinámico e innovador, con superficies de formas esculturales. • BMW Motorrad ABS de serie (integral parcial, desconectable). • ABS Pro para mayor seguridad al frenar con la moto inclinada, como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro». • De serie con ASC (control automático de la estabilidad) para acelerar con seguridad, sin importar si varía el coeficiente de fricción de la calzada. • Control dinámico de la tracción DTC con sensor de inclinación, para máximas prestaciones y seguridad activa al acelerar, como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro». • De serie con dos modos de conducción («Rain» y «Road»), a elegir por el conductor pulsando un botón. • Dos modos adicionales «Dynamic» y «Dynamic Pro», como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro». • Suspensión de mayor recorrido, para más agilidad y mayor capacidad de amortiguación. • Suspensión regulada electrónicamente Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) para una adaptación óptima de la suspensión, como equipo opcional a montar en fábrica. • Fácil maniobrabilidad y postura elevada del conductor. • Tablero de instrumentos de múltiples y numerosas funciones.
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Enduro
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Miércoles 15 de Julio del 2015
JORGE ÁLVAREZ TRIUNFA EN LA YUCA SALAMÁ Dos días de competencia fueron premiados por el Club de Enduro de Guatemala el pasado 16 de julio en el Restaurante Los Antojitos, ubicados en la zona 9.
miación para conocer a los Juan Guzmán, Hector más aguerridos pilotos. Cifuentes, Luis Andres Castellanos, Roberto MuEn la categoría súper exper- rillo, entre otros destacados tos el vencedor de la fecha pilotos. fue Jorge Álvarez, de segundo Juan Diego Chang y de Luego de ver el análisis y los tercero Diego Ordoñez. comentarios de los miembros de la Junta Directiva a Los primeros lugares de las través del video editado por diferentes categorías fueron Pasión por las Motos, se pro- Samuel Alvarado, Hector cedió a la tan esperada pre- Vasquez, Byron Alvarez,
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Noticia
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Miércoles 15 de Julio del 2015
LA CALIDAD Y LA MEJORA CONTINUA
Desde el momento en que llega a la recepción del taller Honda Zona 4, cada cliente es recibido con una atención esmerada. El procedimiento inicia con una revisión 360 de la motocicleta. Según el servicio y/o reparaciones requeridas, el proceso continúa con la asignación del trabajo a técnicos especializados en la marca Honda, para luego pasar por una exhaustiva revisión en el área de Control de calidad donde un experto se asegura de que el cliente quedará satisfecho con el resultado final. A muy grandes rasgos, estos son los pasos que se siguen como parte del sistema de gestión de calidad que distingue al primer taller de Honda certificado por la norma ISO 9001. “Haber superado una nueva evaluación a nuestro sistema de gestión de calidad implica una renovación de nuestro compromiso de continuar optimizando los procesos para brindar el mejor servicio a nuestros clientes”, señala Rafael Ramírez, jefe de talleres Honda. “Nuestro lema es apuntar siempre a la calidad y mejora continua” agrega. Consolidar los equipos de trabajo con los líderes de cada área fue el primer paso para implementar dicho sistema. De acuerdo con Ramírez, “lo más complejo ha sido identificar puntos de control y definir indicadores. Estos son los que nos van diciendo en qué aspectos debemos mejorar”. Entre otros aspectos, los indicadores se aplican al tiempo que pasa cada motocicleta en el taller – existe un período limitado-, a los tipos de trabajo que se realizan –reparaciones, servicios limpios de mantenimiento, servicios mayores-, y a los errores cometidos cada semana –. Por supuesto, el objetivo es mantener este indicador en 0. Evaluación y capacitación permanentes Para cumplir las condiciones establecidas y continuar mejorando sus indicadores, el equipo de líderes del taller Honda Zona 4 se reúne semanalmente. “Cada semana tenemos una reunión de trabajo durante el cual evaluamos los indicadores de desempeño y mantenemos un ciclo de mejora continua que incluye planificar, verificar y actuar” indica Ramírez. En los talleres Honda el personal técnico recibe capacitación continua. Honda creó un Centro de Capacitación virtual. En cuestión de dos años, los técnicos que siguen el programa serán reconocidos como Técnicos en Mecánica de Motocicletas Honda y serán premiados con becas para tomar cursos en el extranjero. El sistema de gestión de calidad también involucra la protección del medio ambiente. Es por ello que el taller Honda Zona 4 cuenta con instalaciones saludables para el personal y realiza un manejo responsable de sustancias y materiales de desecho. Entre los objetivos de la marca están certificar el taller Honda Power House (Bulevar Los Próceres), y replicar las buenas prácticas en todos los talleres del interior.
Contar con la certificación ISO 9001, por segundo año consecutivo, representa un nuevo impulso para el equipo del taller de motocicletas Honda Zona 4, el cual trabaja bajo un sistema de gestión de calidad dirigido a satisfacer al cliente.
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Rodada
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RODARON POR LOS CABECITAS DE ALGODÓN
Miércoles 15 de Julio del 2015
Los Rebeldes MC hicieron el llamado a la comunidad biker para rodar juntos a beneficio del Asilo de Ancianos Cabecitas de Algodón para recaudar víveres y compartir con ellos un momento inolvidable. La cita fue en la Gasolinera Puma Italiano el pasado domingo 19 de julio a las 7:00 de la mañana en donde más de 100 motociclistas de diferentes motoclubes acudieron al llamado demostrando así el buen corazón y su lado humanitario para ayudar al más necesitado. Luego, rodaron juntos hasta llegar al restaurante Hacienda del Capi en donde compartieron un exquisito desayuno, al finalizar rodaron hacia el Asilo, no sin antes hacer una parada en el Tejar en donde se unió el Motoclub Amatitlán para llegar así todos juntos al asilo, en donde fueron recibidos con amor y alegría de parte de los abuelitos y se procedió con la entrega de lo recaudado. Se contó con el apoyo de Masesa que colaboró con llevar los víveres en un pick up, ya que el aporte fue significativo.
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Travesía Extrema
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Miércoles 15 de Julio del 2015
TRAVESÍA EXTREMA CHIMALTENANGO
La gran Travesía Extrema Chimaltenango se llevó a cabo el pasado sábado 18 de julio. El lugar de encuentro para estos valientes pilotos fue la Hacienda Encantada ubicada en el Kilómetro 47.5 de la ruta Interamericana en donde cada uno fue llegando con sus imponentes máquinas de cuatro ruedas.
Al llamado realizado por Pasión por las motos acudieron más de 80 pilotos que son apasionados por las Travesías Extremas y las aventuras fuertes. Luego de inscribirse, se procedió a la presentación de los patrocinadores que son Yamaha, AMS, VRC, ArcticCat, y Polaris que presento una nueva aplicación. Pasión por las Motos estreno el nuevo Articcat que utilizo para trazar la ruta y al mismo tiempo para ir como punta de lanza en esta gran aventura. Con más de 45 Atvs y Utvs saliendo desde la Hacienda Encantada organizados en dos equipos, expertos y novatos, se recorrieron 110 kilómetros visitando Zaragoza, Comalapa, San José Poaquil, Patzún, Patzicia y San Andrés Iztapa en donde se pudo observar hermosos paisajes, naturaleza, bosques, ríos, veredas y sobre todo compañerismo en la misma ruta. Se contó con el valioso apoyo de AMS y CF MOTO como barredores y apoyo mecánico en la ruta, ya que gracias a ellos no se quedó nadie tirado y siempre estuvieron acompañados de estas grandes marcas. Además, se contó con el importante apoyo del presidente del Club de ATVs de Chimaltenango, Pancho, que apoyo a la organización en el trazo de la ruta así como la Familia Flores de Tecpán. Como parte de la seguridad, participa también el doctor Axel Carranza que siempre está listo con su equipo médico para atender cualquier emergencia que pudiera suceder en el transcurso de la ruta.
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Travesía Extrema
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Miércoles 15 de Julio del 2015
En medio de la ruta se llegó al restaurante la Nona Traturia en donde disfrutaron de un exquisito almuerzo. Más tarde, se retornó por otra ruta disfrutando así de más paisajes y caminos. Al dar las 16 horas los pilotos empezaron a ingresar al punto de encuentro en donde retornaron a sus casas satisfechos de la ruta, de la satisfacción de poner a prueba los motores de sus máquinas y sobre todo del compañerismo y diversión que se vive en cada Travesía Extrema. La próxima fecha el 15 de agosto en Jalapa, asi que desde ya reserva la fecha y se parte de esta gran Travesía Extrema!
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Opinion
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Miércoles 15 de Julio del 2015
RECORDANDO A FLORENCIA Gente de Pista Florencia en Antigua Guatemala, ha sido uno de los eventos deportivos más Jose G. Villeda G. importantes del Presidente - VRC mundo de las motos. Dichas carreras se iniciaron a inicios de los años 70s, entre los organizadores se cuenta Mr. Jim Mays quien era el dueño de la fábrica de cascos para motoristas PRO-RACING, los cuales hicieron historia en Guatemala, El Salvador y Honduras. El señor Caniz y otros más. Lo lindo del parque de Florencia, su clima y muy especialmente su terreno y la composición de la tierra hicieron que la pista se comparara con unas de las mejores del área latinoamericano. Las carreras que casi todas se hicieron a mediados del mes de julio, se hicieron muy famosas tanto en USA como en el resto del continente, teniendo corredores de casi todos los países. Jim Oneal junto Jin Holley le agarraron mucho cariño a nuestra Guatemala que por más de 10 años estuvieron compitiendo, nos visitaron los mejores corredores de todo el continente y algunos como Billy Withely y tantos corredores americanos a finales de los 80s, vino la Española Mercedes Gonzales invitada por Villeda Racing hoy VRC. Un dato curioso es que después de la selección nacional fue el deporte que más gente reunió en un solo lugar, llegando a reunir más de 40mil aficionados en todo el parque. La municipalidad de Antigua y otras entidades a mediados de los 90s el parque fue declarado PARQUE ECOLOGICO y se pararon las carreras, el señor Fernando Castañeda Wong lucho para que las carreras se reiniciaran y fue así como en 1996, se logró hacer otra carrera de FLORENCIA, pero debido a que fue movido a otro lugar del parque ya no tuvo el mismo auge y en 1998 el parque quedo cerrado para todo tipo de carreras de motor. En los 14 años que corrí motos logre participar en 10 carreras de FLORENCIA.
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Cross Country
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Miércoles 15 de Julio del 2015
JUAN DIEGO CHANG TRIUNFA EN LA SEGUNDA FECHA DEL CROSS COUNTRY RACING SERIES La Pista de Motocross, Pasikap, ubicada en Tecpán, Chimaltenango, fue el escenario de la segunda fecha de Cross Country Racing Series que contó con la participación de más de cien pilotos en una ruta que los llevo por varios senderos recorriendo una distancia de seis kilómetros dentro de la misma finca.
Ganadores Súper Mini el gran ganador fue Javier Morales, de segundo Joaquín Padilla y tercero Mauricio Castañeda En la categoría Mini Rodrigo Morales obtuvo el primerísimo lugar, le sigue Gabriel Echeverría y tercero Sergio Morales
Los que iniciaron la actividad fueron los pequeños competidores de la categoría Mini, donde los pequeños En la XCG 1 A Juan Diego Chang fue el gran campeón, recorrieron la pista especial para ellos en media hora. de Segundo Christian Bianchi y tercero Juan Andres Luego fue el turno de los novatos y máster en una ruta Chang diferente que debían de completar en hora y media. En la XCG 1 B Guillermo Harders obtuvo la primera La ruta fue perfecta para este tipo de enduro, el casilla, luego Rayner Caballeros y Diego Bauer recorrido fue bastante extenso, varios pasajes por el bosque, luego por los sembrados de maíz y tambien la En la XCG 2 A Raul Alvarez obtuvo la primera pista de motocross posición, de Segundo Roberto Rodríguez y tercero Gerson Barrios Entre los ganadores de la especialidad de XCG expertos fue Juan Diego Chang, segundo lugar fue para Por otro lado la XCG 2 B Juan Guzmán obtuvo el primer lugar, de segundo Alejandro Cuxil y tercero Cristian Bianchi, y tercero Juan Andrés Chang. Christian Massis Enrique Harders, organizador del evento manifestó: “Uno de los factores de dificultad de este tipo de com- En la XCG 3A el primer lugar fue para Mauricio Flores, peticiones es subir el nivel de los competidores, lo que segundo Ricardo Gaitan y tercero Jose Fernandez hemos visto con satisfacción, el nivel de cada uno de ellos ha ido en aumento rápidamente, estamos muy Y en la XCG 3B el primer Lugar Philip Fisher, segundo contentos de desarrollar este tipo de competiciones Andrés Bolaños y tercero Carlos Peña. para el bien de nuestros pilotos”
VEN POR LA TUYA YA!!
MODELOS 2015 MOTOCROSS
ENDURO
TC 85 TC 125 TE 250
TE 125 TE 250 TE 300
FC 250 FC 350 FC 450
FE 250 FE 350 FE 450
ÚNETE AL GRUPO ÉLITE
16 Calle 5-28 zona 10 Ciudad de Guatemala, Tel: 2368-3939, revbikes@gmail.com
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IJA
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Miércoles 15 de Julio del 2015
COMPITEN LOS PEQUEÑOS ENDURISTAS La Cuarta Fecha del Campeonato Infantil, Juvenil y Aficionados IJA se realizó el pasado 26 de julio en la Finca La Escondida bajo un clima espectacular. Los primeros en salir fueron los de la categoría Infantil, que compitieron en una ruta en la que tenían que esquivar ciertas piedras por la naturaleza del camino, pequeñas veredas y curvas. Al mismo tiempo en otra ruta, salieron los de la categoría juvenil, aficionados y atvs hacia otra dirección en la que disfrutaron de la velocidad y del bello paisaje que esta finca ofrece. Más tarde se procedió con la categoría futuros campeones y preinfantil que iniciaron su competencia a las 10 de la mañana. En esta cuarta fecha se observó a los pilotos más seguros en su manejo, sin embargo siempre reciben la asistencia de los padres que recorren junto con ellos la competencia. Este es un evento organizado por el Club Enduro de Guatemala para cultivar el semillero de pilotos enduristas de Guatemala
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XCG
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Miércoles 15 de Julio del 2015
El Campeonato Nacional Cross Country celebró la cuarta fecha el domingo 26 de julio en la Finca Escondida. Al filo del mediodía, inicio este espectacular campeonato con la presencia de enduristas que les apasiona el enduro y la velocidad. Los primeros en salir fueron los de la categoría Novatos y Veterano siempre con la salida tipo L´mans que identifica este campeonato.
JORGE ÁLVAREZ GANA EL NACIONAL CROSS COUNTRY
A pesar de hacer la vuelta de reconocimiento la mayoría de pilotos, al momento de la salida siguieron una ruta que no era, solamente Estefany Chang toma la línea correcta por lo que los demás tuvieron que regresar para retomar la ruta. Durante una hora de competencia se pudo observar a los pilotos acelerando al máximo y escalando posiciones siendo los ganadores en la categoría novatos el primer lugar Ricardo Gaytán, de segundo José García y de tercero Alfonso Robles. En los veteranos Gerardo Galdámez fue el campeón, de segundo Luis Pedro Chang y de tercero Cali Bianchi. En la categoría Súper Expertos A, Jorge Álvarez en la salida mantuvo en los primeros 15 minutos la tercera posición y Juan Diego Chang la primera, pero a lo largo de la competencia escalo posiciones hasta mantener la primera posición por el resto de la carrera. El piloto con el número 11 de la categoría Super Expertos B, tuvo una caída que lo hizo abandonar el hit. Después de una hora y media de carrera los ganadores de la categoría Súper Expertos A, el primerísimo lugar fue Jorge Alvarez, de segundo Juan Diego Chang, y de tercero Tian Bianchi. En la categoría Super Expertos B, los ganadores fueron en primer lugar Diego Bauer y de segundo Billy Harders.
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Entretenimiento
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Miércoles 15 de Julio del 2015
ME LO DIJO EL FACE... 1. Nuestros amigos de Enduro Toto se tomaron una foto para el face! 2. Al piloto 111 dicen que se le perdió algo, aún no sabemos que era para que haya tenido tanta urgencia para tirarse al piso, pero no se trata del 111 de Marcos Reichert, es el 111 de Alfonso Padilla!
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3. Viral se hizo un meme que está circulando en las redes, fuentes fidedignas nos informaron que no fue la modelo que lo hizo, será que fue Leo Portillo??? 4. Vuelven los club de fans! Y se trata nada mas y nada menos que el Club de Fans de Jeffrey Echeverria, quien se lo mira bien calladito pero bien que tiene sus fans! 5. Puro Rock es la nueva banda que está animando los más pretigiosos eventos de Choppers, conformada por Eddy Ramírez y sus amigos! 6. Diego Ordoñez y Picho Barrientos no se quieren quedar atrás con el club de fans, que talito! Gracias por ser parte de este entretenido segmento, por eso dije, que no le digan, que no le cuenten, porque a lo mejor le mienten!
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Trail
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TERCERA FECHA DEL CAMPEONATO NACIONAL DE TRIAL En medio de un paisaje maravilloso se llevó a cabo la tercera fecha del campeonato nacional de trial el pasado domingo 12 de julio en la Finca Pinos Altos, localizada en el kilómetro 157 carreteras a Monjas en el departamento de Jalapa.
son importantes en esta disciplina.
En esta categoría podemos mencionar a Peter Weilharter que pertenece a la categoría senior y mantiene una destacada participación a bordo de una Gas Gas. También participaron José Aguirre, el destacaEl epicentro estuvo dividido en 10 zonas do endurista Federico Herbruger y Juan en donde participaron más de 35 pilotos Pablo Sarg que estuvo muy concentrado clasificados en las categorías infantil, no- intentando superar cada obstáculo. vatos, avanzados, senior y expertos que viajaron de diferentes lugares como Hue- En la categoría Novatos, Ana Lucia Soto huetenango, Quetzaltenango, Antigua Gua- obtuvo el primerísimo lugar, le sigue Rotemala y de la ciudad capital. gelio Aguirre y de tercero Juan Pedro Sarg Categoría infantil Con el número 57 participó Rafael Soto y Avanzados con el 54 Jigme Baiseiro que ha tenido una Los pilotos de esta categoría además del destacada participación así como Sebastián equilibrio tienen más velocidad, técnica y Rodríguez que compite en una motocicleta control sobre la motocicleta. Destaca en el de marca AMS, acompañado de su hermano movimiento de los brazos y la flexibilidad de Rodrigo Rodríguez, ambos pilotos muy per- las rodias para tener un mayor control. Visistentes y disciplinados. mos una fuerte batalla entre Diego Ordoñez, Klaus Caballeros y Daniel Santos que son También participó Rafael Soto que sufrió pilotos muy experimentados y que tienen una caída y fue atendido por los paramédi- un completo control sobre su motocicleta. cos, pero como todo un buen piloto a pesar del dolor continuo con la competencia. Es importante mencionar que en esta fecha Diego Ordoñez solamente obtuvo 9 faltas en En la categoría Infantil Jigme Balseiro ob- todas las vueltas, esto quiere decir que solatuvo el primer lugar, de segundo Sebastián mente 9 veces bajo los pies. Rodríguez y de tercero Rodrigo Rodríguez En los Avanzados Juan Pablo Mazariegos Novatos y Senior obtuvo la primera casilla, de segundo Kevin Ellos se identifican por el peto color verde, Chang y tercero Héctor Ovalle. algunos de ellos están comenzando en esta disciplina y otros tienen un poco más de Mientras que German Zimeri destaco en la experiencia, como Ana Lucia Soto que es categoria Sénior y de segundo Peter Weiharla única mujer que practica esta disciplina, ter Y en los Expertos el gran campeón fue en esta ocasión todos los obstáculos fueron Diego Ordoñez, de segundo Klaus Caballenaturales con rocas bastantes grandes pero ros y tercero Daniel Santos . que sometieron a estos importantes pilotos a dar lo mejor en esta tercera fecha. Es importante mencionar que cada vez que ellos bajan el pie, el juez lo marca con una falta, es por esto que el equilibrio y la concentración
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Miércoles 15 de Julio del 2015
Arturo, Herberth y Mauricio Flores representan a muchas familias que durante tres generaciones han convivido con el motociclismo. Don Arturo, es la primera generación, Herberth pertenece a la segunda y por lo tanto Mauricio es el más que pequeño de los tres. Don Arturo, usted fue parte de los primeros integrantes del Club de Enduro desde que inicio, cuéntenos un poco de su historia.... Arturo: Toda mi vida han sido parte de mi las motocicletas y bueno soy miembro del club de enduro desde el año 1990, recuerdo que mi primer competencia fue un Clásico a Xela, cuando la temática era salir de la capital con rumbo hacia un departamento, siempre fomentando mucho más la amistad y el compañerismo que la competencia, me he desarrollado como piloto en diferentes categorías actualmente en la Master de la que ya he sido campeón durante varios años, así como colaborador de jueces y presidente de fecha en competencias del campeonato nacional.
TRES GENERACIONES, UNA MISMA PASIÓN
Me imagino que su hijo, Herberth Flores, al verlo, el también quiso hacer motociclismo, ¿Cómo se sintieron al compartir ambos esta misma pasión y que es lo que más recuerdan cuando empezaron enduriar juntos? Arturo: Así es, como todo padre que desea que sus hijos sigan sus pasos inicie a Herberth en el deporte del motociclismo y hacemos enduro desde hace 25 años, aprendimos a entrenar, a ganar y también a perder, pero sobre todo a vivir una misma pasión algo de lo que más nos marco fue la forma de entrenar desde nuestros inicios la cual consistía en salir los sábados desde las 7am y regresar hasta las 5pm, muchísimo para cómo funciona hoy en día. Se integra un nuevo miembro de la familia, el nieto. ¿A qué edad decide Mauricio ser parte de esto? Arturo: Mauricio es mi primer nieto de 8 que tengo y recuerdo que su primer motocicleta fue una de 4r eléctrica cuando cumplió 1 año y medio luego, lo iniciamos en las competencias. A los 3 años en el campeonato Infantil Juvenil y Aficionados, pasando por todas las categorías bajo la consigna de subirlo de categoría hasta que ganara la anterior, hoy por hoy tengo la dicha de poder ya entrenar con él, ya que está corriendo el campeonato nacional junto con Herbert y conmigo. El motociclismo también se ha convertido en parte del patrimonio y negocio de la familia, Flores Motors Tecpán, ¿Cómo inició esta etapa en sus vidas? Herbeth: En el año 2005 luego de estar ya muchos años en el mundo de las competencias decidimos entrar en el mundo de las ventas, primero para colaborar un poco a la sociedad con nuestra experiencia, así como poder brindar un servicio en la línea comercial y nace FLORES MOTORS, una tienda que comercializa motocicletas de línea comercial como de competencia, accesorios y servicio de taller,
Color Favorito Arturo: Amarillo Herberth: Verde Mauricio: Azul Comida Favorita: Arturo: Carne Asada Herberth: Carne y Ensaladas Mauricio: Lasagna Lo que más te molesta de las personas: Arturo: Cuando son orgullosos Herberth: Cuando no buscan la excelencia y que sean conformistas Mauricio: La falta de sinceridad Que más me gusta de las personas: Arturo: El compañerismo Herberth: Que progresen y que sean emprendedores, gente de exito. Mauricio: La confianza y el compañerismo
De las tres generaciones, ¿Quién es el más competitivo y por qué? Herberth: La competencia siempre la hemos tenido en el corazón, actualmente la forma ha variado mucho a sus inicios, antes competíamos, entrenábamos una vez por semana, cuidabas poco tu alimentación y hacías poco gimnasio, las motocicletas no marcaban mucho la diferencia, pero ahora la tecnología de las motocicletas, nuestra condición física y el constante entreno es el factor más importante para la competición, más por la forma que se definen las etapas libres en cada carrera. Lógicamente Mauricio es el más competitivo por el factor tiempo y responsabilidad de vida, pero eso no aleja por mucho a mi Papa y a mí de ser competitivos en cada una de las etapas que hemos vivido. ¿Cómo se sienten cuando están en una competencia, sabiendo que los tres forman parte de ella, aunque estén en diferentes categorias? Mauricio: Es algo impresionante el poder entrenar juntos pero más aún competir, aparte del Campeonato Nacional de Club Enduro de Guatemala y la Federación, hay una modalidad de campeonato ahora que nos permite salir en tríos, lo que nos ha PERMITIDO poder ayudarnos en veredas así como animarnos en libres, es muy bonito vivir cada una de las experiencias que este deporte nos ha regalado. ¿Tienen alguna preferencia cada uno por una marca de moto o comparten los mismos gustos? Mauricio: por muchos años nuestra tendencia ha sido las 2 tiempos, marca en específico hoy por hoy no depende mucho de nuestra preferencia sino de nuestros Patrocinadores.
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Consejo
LA IMPORTANCIA DE UN SEGURO DE MOTO Un seguro de moto es la mejor manera de proteger tanto al conductor de la motocicleta, la motocicleta y los terceros ante posibles daños que puedan sucederles en un posible accidente. Algunas personas no contratan un seguro de moto y se excusan diciendo que tienen un buen dominio de la moto y que por lo tanto nada malo puede ocurrirles. Pero la realidad es que la motocicleta es un vehículo que implica cierto peligro y por más buen manejo y conocimiento que se tenga, nunca se está exento de un posible accidente, dicen que hay dos tipos de motociclistas, los que ya se cayeron y los que están por hacerlo. En los accidentes de moto, resultan lesionados tanto los pasajeros como la motocicleta en sí. Pongamos por ejemplo que estás involucrado en un accidente, caes al asfalto, te rompes un brazo y la moto se daña de manera considerable. Si no tienes el seguro de motos adecuado y tienes que hacer frente a todos los gastos, lo lógico es que primero elijas acudir al médico, posponiendo el arreglo de la moto. Si los gastos hospitalarios y los daños en la moto han sido elevados, es posible que después no tengas el dinero suficiente para reparar la moto y te quedes sin ella, por lo menos durante una buena temporada. Pero si tienes un seguro, éste se hará cargo de todos los gastos relacionados con el accidente. Por otro lado, también hay que tener en cuenta que la posibilidad de robo también existe por lo cual esto también es un punto a considerar. Como todo objeto de valor puede resultar muy útil tenerlo asegurado contra robo y quedarse tranquilo de que ante cualquier imprevisto, la compañía de seguro se hará cargo. Existen dos motivos importantes que te deberían ayudar a decidirte a contratar un seguro de motos “no obligatorio”, estos son: 1. Una moto es un vehículo peligroso. En la mayoría de los casos, cuando existe un accidente, tanto el conductor como la moto resultan dañados. Con un seguro de motos, los gastos médicos y los daños producidos en el vehículo quedarán cubiertos. 2. La moto es tu deporte, tu trabajo y por supuesto un patrimonio. De esta forma, podrás tener la tranquilidad de que si te ocurre cualquier cosa mientras conduces la moto, estarás cubierto, por mucho que cueste la reparación de la moto. Antes de firmar una póliza de seguros para motocicletas, debes prestar una especial atención a tus necesidades, a la cobertura que te ofrecen y a la conveniencia de obtener una póliza. Si contratas un buen seguro, podrás transitar tranquilo y si bien no podrás evitar un posible daño, si te ahorrarás dolores de cabeza y gastos a la hora de reparar la moto y tratar tus daños.
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Motovelocidad
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XAVIER BELTRANENA TRIUNFA EN LOS DOS HITS El Autodromo Pedro Cofiño fue testigo de la tercera fecha del Campeonato Nacional de Motovelocidad acompañado de más de cien pilotos que participan en esta disciplina. Es importante mencionar la decisión que tomo la Federación Nacional de Motociclismo y sus directores de carrera en separar las categorías 200 de la manga de las 250 y 125, una decisión muy acertada y bien recibida por los pilotos. Los primeros en salir fueron los de la categoría 250 y 125 2 tiempos. En esta manga compiten en dos hits de 6 vueltas cada una, en un abanico de diferentes marcas de motos y nivel de manejo de cada uno de los pilotos. En esta categoría los ganadores fueron en la 250 enfriada por aire el primerisimo lugar fue Moises Hernández, de segundo Fernando González y de tercero Donovan Amperez, mientras que en la 250 enfriada por agua el gran ganador fue Peter Muñoz, de segundo Edwin Carcamo y de tercero Rodolfo Reyes. Y llego el hit de la categoría 200 Libre! Un hit exclusivo solo para esta cilindrada, en esta categoría tenemos a más de 25 pilotos participantes, y despues de los dos hits los ganadores fueron Cristian Blanco con la primera posición a bordo de una Suzuki, en la segunda casilla le sigue Billy Borrayo y de tercero Gerson Gómez. En la tabla general, los pilotos de la categoría Intermedios Súper Sport hasta la segunda fecha, Vitale esta liderando el campeonato con los puntos completos, le sigue Mario Abascal con 86 puntos y con cuatro puntos menos Eder Funes, sin embargo en esta fecha Helman Duarte parece que quiere subir al podium y no quiere dejar lugar para los otros pilotos.
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Mientras tanto continúa la lucha entre los Expertos Súper Sport; Marcos Reichert, Francisco Parra, Jeffry Echeverria y Mauricio Roque, estos cuatro pilotos ya han subido mas de una vez al podium. Recordemos que Francisco Parra esta regresando de una lesión de la fecha pasada. Enrique Echeverria, un piloto que destaca en la súper bike y ahora lo vemos en un mismo hit con su hermano Jeffry en la Super Sport. Se ondea la bandera a cuadros para recibir a Marcos Reichert, le sigue Francisco Parra del Team Honda y de tercero Jeffrey Echeverria del Team VRC y en los intermedios el primerisimo lugar fue para Carlos Vitale, le sigue Helman Duarte y de tercero Eder Fúnez. En la categoría Novatos Super Bike, si analizamos la tabla general de esta categoría tenemos a Estuardo Marroquín con el punteo completo pero no lo vimos en la pista de esta tercera fecha, es muy lamentable porque esto afecta su posición en el campeonato. A quien volvemos a ver es a Joel Martínez, que después de dos fechas de ausencia llego para imponerse así como Enrique Villagrán que estaba tercero en la general pero con la ausencia de Marroquín las posiciones seguramente van a cambiar. Esta disciplina exige a los pilotos ser arriesgados es por eso que el equipo, la técnica y la experiencia es importante. La bandera a cuadros da entrada a la meta a Enrique Villagrán, de segundo Joel Martínez y de tercero Juan Pablo Aragón. En los Novatos Super Sport, compiten motores de 600 centímetros cúbicos en dos hits de 10 vueltas cada uno, en esta categoría destaca la participación de José Mazariegos, no solamente en Guatemala sino también en nuestro hermano país El Salvador que precisamente se llevó el primer lugar, de segundo Allan Rivera y de Tercero Jonathan Cheves. En la categoría reina, Intermedios y Expertos Super Bike, compiten como expertos Marcos Reichert, Xavier Beltranena, José Recinos y Enrique Echeverría, son 4 expertos pero solo hay lugar en el pódium para tres. En la primera fecha Marcos se lleva el triunfo, mientras que Xavier y Echeverría sufren una caída, Recinos queda segundo, pero en la fecha anterior se cambian los papeles, Xavier se colocó en la primera posición, de segundo Echeverría y de tercero Marcos, así que esta tercera fecha es vital para Xavier si quiere recuperar esos puntos y salir de la tercera posición de la tabla general. En la categoría Intermedios Super Bike El Chato Guillen y Waldemar Valdez se van al suelo, Waldemar se sale de control luego de tocar el piano, se derrapa llevándose consigo al Chato Guillen, una situación muy lamentable. Mientras tanto con los Expertos Súper Bike Marcos mantiene la primera posición en las primeras vueltas sin embargo en medio de la competencia Xavier se pone a la cabeza y termina en primer lugar, a milésimas ingresa Marcos y de tercero Enrique Echeverría, y en la Super Bike Intermedios Edwin Cifuentes queda en el primer lugar, de segundo Malcon estrada y de tercero Oliver Ambrocio.
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Noticia
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Una nueva opción para los motociclistas abrió sus puertas el pasado sábado 18 de julio. Se trata de Moto Time una nueva agencia que ofrece los servicios diagnóstico de fallas, reparación, accesorios, venta y repuestos para motocicletas de alta gama en donde ofrecen un servicio de calidad y experiencia. Durante el lanzamiento se presentó al personal y todas las áreas de servicio al cliente. Además, se sirvió un delicioso almuerzo para todos los invitados. Moto Time esta ubicado en la 1 avenida 9-83 zona 9.
MOTO TIME ABRIÓ SUS PUERTAS
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Puntos de Distribución
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PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN Transmetro Estación El Trebol Estación Tívoli
Centro Comerciales
Agencias de Motos AMS
2269-0044
Articat
2333-4648
Avanti
2338-5990
Bavaria Motors 2386-8000
Pradera Concepción La Pradera Pradera Express
Restaurantes
Cadisa
2411-4000
Can Am
2379-8200
Canella
2331-5888
Gas Gas
2366-2165
Departamentos Pradera Centros Comerciales
VRC ZACAPA
7941-4843
Xela
VRC AMATITLAN
6632-9669
Huehuetenango
VRC ANTIGUA
5858-4932
Chiquimula
VRC BARBERENA
7887-1989
Escuintla
VRC CHIMALTENANGO 7839-2275
Puerto Barrios
VRC BARILLAS
7780-4937
Chimaltenango
VRC CHIQUIMULA
7942-1766
Pradera Express
VRC COATEPEQUE
7775-7294
Palin
VRC COBAN
7852-3857
Santa Lucia
VRC EL RANCHO
7928-8819
Villa Nueva
VRC ESCUINTLA
7889-6053
Linda Vista
VRC ESQUIPULAS
7943-2715
Nais
Grupo Los Tres 2386-0101
La Estancia
Harley Davidson Guatemala 2385-0563
Sarita
Honda
2420-2020
Toropez
Italika
2278-2000
Tre Fratelli
Revolution Bikes 2368-3939
Burger King
Masesa
2324-4400
Pollo Campero
MTM
6665-0100
Pizza Hut
Motoimport
2492-6444
KFC
Motos Genesis 2203-3323
Taco Bell
Motos Hero
San Martin
Repuestos Total 2411-3500
& Café
Friends
Suzuki
2420-2100
Barista
Wendys
VRC
2332-1813
Gitane
McDonalds
JCN
2506-7272
Mc Café
Ihop
British Motors 2337-1550
Clubes Deportivos
7872-2626
Mayan Golf Club 6685-5800
VRC MORALES
7947-7797
Hacienda Country Club 6628-1000
VRC PETEN
5858-4935
La Reunión, Golf, Resort & Residents 7873-1400
VRC PUERTO BARRIOS
7948-0958
Cafeterías
Café Saul StarBrucks
Farmacias Repuestos Moto Tienda Mayen
Universidades
Carolina & H San Carlos
Gasolinera
Motocentro el Dragon Taller de Motos el Quetzal
Gasolineras Shell
Repuestos Total
Puma Energy
Seguros Cofissa
5550-7507
Aseguradora la Ceiba
2379-1800
Dunkin Donnuts
Meykos
Fayco
Mariano G. F. Marroquin
Del Valle
Lubricantes JA Vasquez
R. Landivar
Mesoamericana
Texaco
2473-1574
VRC HUEHUETENANGO 7764-0209 VRC MAZATENANGO
2502-0800
Applebees
Franquicias VRC
Galileo
VRC PUERTO SAN JOSE 5858-4925 VRC SALAMA
7940-1007
VRC SAN MARCOS
7760-1341
VRC XELA
7763-1505
VRC ZACAPA
7941-4843
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Top 5
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Miércoles 15 de Julio del 2015
Xavier Beltranena Piloto de Motovelocidad Team Honda Categoría Súper Bike
TOP 5 QUE BUSCA UNA MUJER EN UN HOMBRE… “PERSONALIDAD”
En nuestra edición anterior te presentamos los 5 principales rasgos de carácter que una mujer busca en un hombre, ahora es el momento de conocer cuáles son esos 5 rasgos que busca una mujer en la personalidad del hombre. Esperamos que al finalizar nuestra serie, puedas ser el hombre que cualquier mujer quisiera tener. El sitio mujer perfecta realizó un estudio sobre cuáles eran los rasgos masculinos más deseables, y estas son los 5 rasgos de personalidad que una mujer busca en un hombre. Top 5 rasgos de personalidad 1. Sentido del humor (77%) Es esencial que él se pueda reír y afrontar las dificultades con un poco de humor. Si la haces reír, tienes puntos extras! 2 Inteligencia (55%). Un hombre interesante es un hombre que quieren presumir y mostrar a sus amigas. Los hombres que saben solucionar problemas las hacen sentir seguras. 3 Pasión (46%). Es importante que él tenga una pasión en su vida, ya sea deportes, arte, música, animales, causas sociales… es una prueba de que le importa algo más allá de él mismo. 4 Confianza (41%). Un hombre que se siente seguro de sí mismo hace que la mujer se sienta segura de la relación. 5 Generosidad (38%). El interés por su familia es importante para una mujer, es por eso que es importante demostrar generosidad y respeto a los de su casa.
En nuestra siguiente publicación te diremos cuáles son los Top 5 de las Habilidades Prácticas que todo un buen galán debe tener, te sorprenderas!