Pasion por las Motos #15 by Periódico Pasión por las Motos

TE S E TO E D IEN A SÍ CIM E RT BLE CO TA ES

El motociclismo desde una perspectiva diferente. Guatemala, Viernes 31 de Julio de 2015 / Año 2 / Número #15

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JAIME ORDÓÑEZ

CREADOR DEL RETO MAYA

Moto GP Indianápolis Campeonato Nacional Motocross Lanzamientos Yamaha R1M BMW S1000 XR “Eleonor” JCN Cayala Super Moto Internacional Test Top 5

Indice Noticia

Rodada

Editorial

Rodada

Estas últimas semanas Guatemala ha recibido nuevos modelos de motocicletas provenientes de Japón y de Alemania, específicamente la Yamaha R1 M y la BMW S1000 XR, además tenemos a “Eleonor” una moto totalmente Customizada por Osman Barrios. Hemos sido testigos de diferentes modelos de motocicletas pero todas desbordan excelencia, tecnología y diseño.

Opinion

Además fuimos sorprendidos por los lanzamientos de dichas marcas, ya que Yamaha nos presentó un Mapping en donde pudimos sentir estar a la par de Valentino Rossi manejando la R1M, no digamos a Bavaria Motors que salió de la agencia para atender a sus clientes en un ambiente diferente lleno de música y buena comida. También se lució JCN, S. A. con la presentación de su nueva agencia en Cayala, todo un Made in Italy con comida y motos. En la sexta fecha de motocross se vivió una fecha “Caliente” ya que los pilotos compitieron con un clima de 39°. En esta fecha nos sorprendió Bardales que ganó la MX2A, quitando a Castro del primer lugar, ya que no pudo competir, de segundo Tony Martínez, y de tercero Jorge Álvarez. Además, se contó con la participación de un piloto Beliceño que fue la primera vez que se une a la pasión por las motos en nuestro país. Es un orgullo para nosotros que personalidades destacadas y honorables como Ovidio Morales y Jorge Castejón, nos representen en el extranjero como Oficiales de la Federación Internacional de Motociclismo Latinoamerica, destacando su participación y cuidando el medio ambiente, esta vez se lucieron en el Mundial de Super Moto en Colombia.

Lanzamiento

Customización

Travesía Extrema

Portada

Motocross

Directorio Dirección: Julio Albores Valverth Redacción: Carol de Albores Diseño y Diagramación: Diego Molina Fotografía: Jimmy Diaz y Antonio Solórzano Foto de Portada: Carol de Albores

Lanzamiento

Disfruta de estas páginas que hemos desarrollado para transmitirte lo mejor de la Pasión por las Motos. Nos vemos en las pistas y en las rodadas! Carol de Albores y Julio Albores Valverth info@pasionporlasmotos.com.gt www.pasionporlasmotos.com.gt

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Premiación

Internacional

Lanzamiento

Entretenimiento

“Las opiniones expresadas en este Periódico representan el punto de vista de cada escritor”

INFO Y VENTAS: 2309-7992

Moto GP

Celebración

Qué hacer cuando Enfrentas un oponente difícil Jesús le dijo: Si puedes creer, al que cree todo le es posible.

Lanzamiento

Internacional

Marcos 9:23 Fíate de Jehová de todo tu corazón, Y no te apoyes en tu propia prudencia. Reconócelo en todos tus caminos, Y él enderezará tus veredas. Proverbios 3: 5-6 Y el Dios de esperanza os llene de todo gozo y paz en el creer, para que abundéis en esperanza por el poder del Espíritu Santo. Romanos 15:13

Consejo

Test

Honda

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Sรกbado 30 de Mayo del 2015

Noticia

SUZUKI GIXXER, REVOLUCIONA EL MERCADO La Suzuki GIXXER es la nueva modelo de moto de 155cc, que nos presenta la marca este año. Su estilizado diseño de vanguardia, alto desempeño, economía de combustible y tecnología de punta, conquistarán especialmente a los jóvenes que desean dejar su huella. Este nuevo lanzamiento hace parte del paquete de inversión anunciado el año pasado por Suzuki, que supera los US$ 11 millones en adquisición de tecnología y ampliación de la planta de producción. “La meta en Guatemala, es alcanzar una participación del 5 % en el mercado de moto sport de 150 a 250 cc., para finales de este año” indicó el Licenciado Antonio De León, Gerente de Motos Suzuki. La GIXXER combina el ADN de la GSX-R con un diseño innovador y tecnología SEP (Suzuki Eco Performance), la cual fue diseñada por los ingenieros de la casa matriz de Suzuki para brindarle a esta motocicleta una mejor aceleración y desplazamiento. Características Técnicas Esta motocicleta cuenta con tablero digital, doble salida de escape con diseño deportivo, motor desarrollado de cuatro tiempos 155 cc, mono suspensión, chasis ultra ligero, está equipada con llantas únicas en su estilo. Todas estas innovaciones que trae Suzuki en la motocicleta GIXXER dan como resultado una mejor eficiencia y rendimiento de combustible. A principios del mes de agosto la GIXXER llegará para recorrer nuestras calles y convertirse en la moto deportiva ideal para la ciudad. Suzuki como siempre pensando en los usuarios contará con varias promociones. La Suzuki GIXXER llegó para conquistar. Atrévete a Domarla!!!!!

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Viernes 31 de Julio del 2015

Rodada

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Miercoles 15 de Abril del 2015

Rodada

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Viernes 31 de Julio del 2015

“Dime qué hablas y te diré quién eres” fue el tema principal del desayuno de ACDC Bikers número 55, en donde más de 50 bikers escucharon esta palabra de forma muy especial. El punto de reunión fue la gasolinera Puma Italiano en donde rodaron hacia el Restaurante Hacienda Los Volcanes, se contó con la destacada participación de integrantes de diferentes motoclubes, que engalanaron la carretera con sus cromadas máquinas.

DE LO QUE HAY EN EL CORAZON, HABLA LA BOCA

Al llegar al punto, los esperaba un lugar apropiado para compartir el desayuno y la palabra de Dios que fue impartida por José Luis Echanove que enfatizó en el versículo Mateo 12:34 que dice textualmente “!Generación de víboras! ¿Cómo podéis hablar lo bueno, siendo malos? Porque de la abundancia del corazón habla la boca” Es por eso que podemos conocer a las personas de lo que y por lo que hablan y de esa misma manera conocernos a nosotros mismos, ya que de lo que hablamos, eso es lo que tenemos en nuestro ser, así como tenemos que ser personas positivas para impactar a otros positivamente. Además, se contó con la participación de la señora Mónica de Echanove, que dio su testimonio de cómo su vida es otra a partir de que tiene a Jesús en su corazón. El próximo desayuno esta calendarizado para el 15 de agosto.

Rodada

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RODANDO CON LA BENDICIÓN

Viernes 31 de Julio del 2015

Como un acto de Fe, el nuevo Moto Club Juan 3:16 convocó a una misa para la bendición de las motocicletas, el pasado domingo 9 de agosto en la Iglesia Sagrado Corazón de Jesús, (Don Bosco). A este gran acto acudieron personalidades de diferentes motoclubes con el objetivo de lograr obtener la bendición del Santo Padre así como el Agua Bendita sobre sus máquinas de acero, con la que salen a rodar por diferentes carreteras de nuestro país. Al finalizar la misa, el santísimo Padre se dirigió al parque en donde elevó una oración de protección, bendiciendo así a los pilotos y a sus motocicletas.

Opinión

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Rene Cotto. @RCStrems

Viernes 31 de Julio del 2015

El chiste de la mejor universidad del mundo es American Airlines es viejo pero no deja de perder vigencia, también es la mejor escuela de manejo del mundo y es que todos sabemos que en Guatemala las leyes de tránsito, señalizaciones y semáforos se toman como sugerencia el peatón es un ilusión óptica y los motoristas un estorbo; todos saben manejar pero muy pocos saben conducir.

Insultamos a los agentes de tránsito, les reclamamos airadamente si nos ponen una multa y vemos en redes sociales las reacciones de personas que son vistas infraganti infringiendo las leyes más básicas, reacciones no solo violentas si no injustificables e indefendibles.

LA MEJOR ESCUELA DE MANEJO DEL MUNDO

Pero nos subimos a un avión de AA con destino a cualquier ciudad del primer mundo, y hay una transformación casi mágica. Automáticamente se respetan los límites de velocidad, cualquier cruce se hace poniendo las direccionales, nos detenemos en semáforo en amarillo y antes del paso peatonal por supuesto. Claro nunca falta el chapín prepotente que cree que como en Guate hace lo que se le da la gana lo podrá hacer igual en cualquier otro lado, y claro está es solo cuestión de tiempo para que las autoridades lo pongan en orden. ¿Se imaginan ustedes que pasaría si a un agente del orden público se le llega a insultar, no digamos agredir como se hace en Guatemala? A pesar de que la línea aérea hace un gran trabajo transformándonos en mejores conductores, llegamos aún con mucho desconocimiento sobre educación vial y nos ponemos en evidencia por ejemplo cuando nos encontramos con un “4 way stop”, una de dos cosas pasan o nos tocan la bocina porque no pasamos o bien porque nos adelantamos a nuestro turno. El nivel de dificultad sube si nos movemos al otro lado del charco, manejar en un Autobahn o una Multistrada nos pone no solo en evidencia sino que en un gran riesgo, el no conocer el significado de las señales de tránsito ni las normas de conducción. Si vamos en el carril izquierdo como acostumbran muchos por estos pagos, a baja velocidad como buscando direcciones nos pueden poner una multa y por muy sorprendente que parezca será por ir a baja velocidad y obstruir el paso. El carril izquierdo es para alta velocidad y si ves luces en el retrovisor hacéte a un lado porque en pocos segundos te pasará alguien a más de 250 km/h. Como dijo Tuncho Granados en su libro “O sea…” si quiere uno saber cómo somos los guatemaltecos, hay que pararse en una esquina y ver como manejamos. Esa es la primer impresión que se llevan muchos visitantes de diferentes partes del mundo, yo les pregunto ¿es así como nos queremos ver? Espero que la respuesta sea un no categórico y nos preocupemos por mejorar nuestra cultura y educación vial, sin importar si vamos a pie, bicicleta, moto, carro, camioneta en todo momento se debe saber uno conducir.

Lanzamiento

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Viernes 31 de Julio del 2015

En un ambiente espectacular con una vista a la Ciudad de Guatemala, se presentaron los nuevos modelos de Yamaha R1 y R1M que ofrecen tecnología, innovación y velocidad. La presentación se desarrollo en el salón Panoramic ubicado en la exclusiva Zona Pradera en donde personalidades del motociclismo acudieron a la cita para conocer a estas impresionantes máquinas. En total se fabricaron únicamente 500 unidades para todo el mundo, de las cuales solamente 4 llegaron a Guatemala y por lo mismo la demanda ha sido superior de lo que se imaginaba. Yamaha YZF-R1 Ni un solo tornillo se hereda del anterior modelo, hasta los rasgos típicamente R1 desaparecen para dejar paso a una estética muy futurista claramente inspirada en la M1 de Rossi y Lorenzo. La electrónica se abre paso como si se tratara de ciencia ficción, un motor con tecnología Crossplane directamente heredado de MotoGp con 200CV y una versión especial llamada R1M pone la guinda a un modelo que con toda seguridad será la mejor YZF de la historia. El nuevo cigüeñal tipo crossplane es el núcleo del nuevo motor tetracilíndrico en línea de 998 cc. La secuencia de encendido irregular, a 270º 180º 90° 180° hace que cada biela y pistón tengan un movimiento propio e independiente que genera un fuerte empuje en bajos y medios y sobretodo con una tracción muy característica y eficaz. El uso de esta tecnología y el rediseño de este nuevo motor ha permitido lograr una potencia máxima de 200 CV, sin recurrir a presurizar el aire de admisión. Para conseguir revalidar el título este 2015 Yamaha ha creado un motor compacto y ligero completamente nuevo que sin duda va a dar paso a una nueva era en el diseño de modelos de alto rendimiento.

NI UN SOLO TORNILLO HEREDAN DE LA ANTERIOR LLEGARON LAS NUEVAS YAMAHA R1 Y R1M

Modificaciones Se han cambiado muchos parámetros para conseguir estas nuevas curvas de potencia y no solamente han cambiado el diámetro y carrera de los pistones, también la relación de compresión, la culata y el sistema de inyección han sido renovados completamente. Lo único que comparte el motor de la R1 con el modelo anterior es el nombre. Se ha reducido aproximadamente un 20% el peso del cigüeñal, además ahora cuenta con un eje de equilibrado principal con unos contrapesos situados cerca de los cilindros exteriores, lo que también reduce el momento de inercia y proporciona una aceleración contundente. Se ha variado el diámetro de las válvulas de admisión y escape, de 33 mm y 26,5 mm respectivamente. Este nuevo diseño garantiza que la mezcla de aire y combustible se introduzca de un modo más eficiente en la cámara de combustión. Pero lo que realmente sorprende en una moto apta para circular por la calle es que monta bielas de titanio igual que en la Yamaha R7. También la refrigeración se ha aumentado, la nueva R1 usa un nuevo sistema de refrigeración para los pistones y un gran radiador de aceite se encarga de tenerlo todo a una correcta temperatura de trabajo. El nuevo Crossplane rinde 200CV sin ser demasiado agresivo Pero hay otro cambio realmente interesante a parte de las bielas de titanio. Por primera vez en su historia, la R1 usa un mecanismo de accionamiento de los taqués de válvulas, lo que reduce la carga sobre esta leva y reduce las pérdidas por frºicción Es una moto que ha buscado rebajar peso en muchísimos puntos, por ello los materiales utilizados como el magnesio se ha usado masivamente. Las llantas, el subchasis y las tapas de motor y la tapa del cárter, son algunos ejemplos de cómo bajar peso ganando calidad. Incluso los plásticos como el porta matrículas o retrovisores se han realizado en materiales especialmente ligeros. El peso en seco sitúa en 179 kg mientras que con todos los llenos hechos no superará los 199 kg bajo ningún concepto. La moto está equipada hasta los dientes! prácticamente tiene toda la electrónica de una moto de carreras. La ECU está controlando en todo momento todos los movimientos y órdenes que le exigimos mediante un giróscopo. La supervisión constante del comportamiento de la moto, mide el ángulo de inclinación, la velocidad de derrape y el grado de rotación de la moto. Todo ello con una CPU de 32 bits con una capacidad de 125 cálculos por segundo. Monta también un sensor giroscópico que mide la fuerza G, el movimiento de aceleración y frenada además de la subida y bajada de las suspensiones y el derecha izquierda. Pareciera una moto de ciencia ficción! Conclusiones R1 tiene un sistema de control de tracción (TCS) sensible al ángulo de inclinación. Un sistema de control de derrape de la rueda trasera llamado SCS. El sistema de control de elevación de rueda delantera también es regulable y le llaman LIF. Si nos gustan las carreras no podremos prescindir de un “launch control” regulable y bautizado como LCS. Imprescindible también el sistema de cambio rápido (QSS) y todo ello muy a la vista con un nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT que permite que el fondo sea en blanco o negro. Además de la selección de modo “de calle” o “de pista”, con visualización de elementos distintos. También existe una unidad CCU opcional de control de comunicaciones con registro de datos y conexión Wi-Fi para poder descargar en tu tablet o móvil toda la información de la moto, telemetría… Una autentica moto de carreras. La R1M calzada con slick Bridgestone esperaba para rematar la faena y dejarme del todo exhausto física y emocionalmente. Este modelo es una versión limitada y tiene un carenado integral de fibra de carbono, suspensiones Öhlins autoajustables, sistema de telemetría integrado, depósito y basculante pulidos. Lo más qué será más difícil será tener una R1M ya que son edición limitada y por lo general ya todas estás pedidas.

Customización

El día 8 de agosto del presente año se llevó a cabo la presentación de la motocicleta custom bagger “ELEANOR” diseñada por el reconocido artista del aerógrafo y personalizador de motocicletas: Osman Barrios. Luego de varios meses de planeamiento y diseño de la moto Osman nos comenta: “Estamos muy emocionados y nos sentimos muy orgullosos de este proyecto, las maletas, las loderas delantera y trasera, el Dash Speedo y cover del tanque, así como los asientos, pintura y aerografías fueron ideadas y construidas en mi taller, la suspensión de aire trasera, la apertura de las maletas a distancia, timón sistema de escapes, filtro de aire, el sistema de luces LED y porta placa incrustadas en la parte trasera es un toque también de mi taller y fueron ideadas por mi persona” En el área técnica, cabe destacar la ayuda de Miguel Montenegro y su equipo de Taller San Miguel, ya que siempre en estos proyectos es un trabajo en equipo y estamos seguros que no hay otra moto igual a esta en el mundo, ya que es una motocicleta de gran carácter y muy vistosa pues todo el trabajo es totalmente artesanal, el nivel de detalle que denota los acabados es sin lugar a dudas de carácter mundial. Cabe resaltar que en Guatemala es la primera vez que se presenta de esta manera una motocicleta personalizada totalmente en el país, y sin lugar a dudas la comunidad biker no dudo en asistir a la invitación de esta fiesta que se realizo en el conocido lugar “LA MAMAJUANA” ubicado en la zona 1 de la ciudad capital. Además de la revelación de la moto también se degusto de un delicioso lechón horneado cortesía de “Mama Shenny” y Hot Dogs para los asistentes. También se les dio la bienvenida a varios prospectos al grupo motorizado “the brotherhood”. Eddy Oliva propietario de la motocicleta hoy conocida como “Eleanor” indica: “Cuando entraron la moto al local me enceraron en la cocina para no verla!!! pero estoy muy contento y al poder verla y ver la reacción del público ante la moto fue emocionante, pues no es de sorprender que el trabajo de Osman sea de una calidad inigualable. Y por lo mismo quise hacer esta fiesta para mis hermanos biker junto con el club THE BROTHERHOOD del cual soy Road capitán y ahora ELEANOR es punta de lanza para nuestras futuras rodadas”. Osman barrios, quien también nos ha representado a nivel internacional en eventos de aerografía trayendo primeros lugares en: Mexico, Costa rica y Estados Unidos. Le preguntamos qué fue lo que le inspiro en esta motocicleta? A lo cual nos respondió: “ mira… creo que nos hemos caracterizado en el taller por nuestras motos muy agresivas y la verdad que estructuralmente quisimos darle un aspecto novedosos con líneas muy suaves , pues si te das cuenta toda la moto en si es un conjunto, es decir, moldura continua y curvilíneas… ¡como una mujer! ( risas…) y la pintura en cuanto a arte es un estilo biomecánico de rostros femeninos muy delicados inspirados en diseños de Hans Ruedi Giger, quien fue un artista gráfico y escultor suizo. Y escogí un color azul cobalto “candy” para darle un toque más recio a la moto”. Sangre, sudor lágrimas y factor tiempo han sido la clave para que esta motocicleta sea lo que es ahora… y así para que muchos apasionados a las motocicletas “choppers “ en nuestra linda Guatemala quieren, como Osman Barrios marcar una pauta en el mundo de las motos personalizadas.

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Viernes 31 de Julio del 2015

PRESENTAN A ELEANOR, LA NUEVA CUSTOM BAGGER

Travesía Extrema

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Viernes 31 de Julio del 2015

SE VIENE LA TRAVESÍA EXTREMA EN JALAPA Pasión por las Motos te invita para que el próximo 15 de Agosto a vivir una Travesía Extrema!! Daremos paso a una ruta de 105 kilómetros de pura adrenalina, paisajes, compañerismo y diversión. Los patrocinadores principales del evento son Yamaha, Vrc, Ams, Arctic Cat, y Polaris y gracias a ellos podemos realizar estos eventos. La ruta será la siguiente: saldremos de Jalapa pasando por San Francisco Morazan, Monjas, el famoso paso de Lleguas, San Pedro Pinula, Santo Domingo, la cuesta del chicle para finalmente retornar al departamento de Jalapa La empresa CF Moto y AMS estarán brindando soporte mecánico en el evento, y ofrecen a sus asistentes descuentos en mano de obra previo al evento al presentar su depósito de participación.

Portada

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Viernes 31 de Julio del 2015

Jaime Ordoñez, nació el 26 de septiembre de 1963 y a sus 52 años es una persona que ha vivido y experimentado la Pasión por las Motos de una forma diferente, no solamente porque la ha disfrutado en carne propia, sino ha desafiado los límites de los demás retándolos a recorrer mil kilómetros en un día, rompiendo el “tabu” más de doscientos pilotos aceptando el Reto Maya. Te invitamos a que conozcas a Jaime Ordoñez en esta entrevista. ¿Con que disciplina iniciaste tu Pasión por las Motos y por qué? Motocross, me llamaba la atención desde pequeño, lo practique y fue una experiencia deportiva interesante. ¿Cuál ha sido el viaje que más te ha impactado y por qué? Todos los viajes impactan, aunque me gusta viajar por Europa, mucho moto turismo, la hermandad de los motoristas y la educación en general en las carreteras lo hacen placentero y seguro.

JAIME ORDOÑEZ CREADOR DEL RETO MAYA DE LOS 1000 KM EN UN DÍA

¿Si tendrías que hacer una definición de Moto Turismo, cuál sería? La manera de conocer muchos lugares que no conocerás de otra manera, complementado con la pasión por las motos. ¿Por qué crees que los accidentes en motos doble propósito son menores y en menor cantidad? El doble propósito de alta cilindrada con lleva a tener más experiencia y esto a su vez nos hace más precavidos, seguros, prudentes y educados en los caminos. No nos escapamos que algo pueda pasar, pero si lo podemos evitar si lo tenemos presente en todo momento. ¿Te gusta viajar solo o acompañado? Viajar solo te da tiempo a disfrutar a tu ritmo y espacio. Acompañado es más seguro y compartir con tu grupo afín lo hace una mejor experiencia, máxime en viajes largos. Realmente me gustan ambos modos. ¿Cómo nació la idea de hacer un reto de recorrer 1000 kilómetros en un día? Hacemos moto turismo de viajes largos y de varios días, cada día avanzábamos distancias de 800 a 900 kms máximo y siempre nos quedaba la inquietud de sobrepasar los 1000 kms. Lo tomamos como un reto lograr superar esa marca, así nació la idea y posteriormente decidimos hacerlo un evento del BMW Motorrad Club Guatemala para todos los entusiastas del moto turismo. Lo abrimos a todas las marcas e incluimos a Pasión por las Motos como organizador y apoyo con su plataforma de medios para complementar la idea y ser parte del éxito de la misma. ¿Qué opinas de los más de 200 pilotos que aceptaron el Reto Maya de recorrer 1000 KM en un día? Valoramos el entusiasmo y valentía que tuvieron para ser parte de tan dura prueba, el esfuerzo y la dedicación de cada uno para lograr el cometido y sobre todo ver sus caras de felicidad y buenos comentarios al llegar al punto de llegada. Esto nos compromete a volver hacerlo y mejorarlo en todo sentido el año próximo. ¿Quién es Jaime Ordoñez, cuando no está en una moto? Una persona inquieta, trabajadora, positiva que está buscando nuevas metas y retos. Un padre al 100%, amigo, creyente de Dios. Fecha de nacimiento 26 de septiembre de 1963 Color favorito Azul Comida favorita Fiambre Que te agrada de las personas La amabilidad y positivismo Que te molesta La negatividad y el conformismo

Lanzamiento

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Viernes 31 de Julio del 2015

JCN CAYALÁ, UNA AGENCIA PARA LOS GUSTOS Y PALADARES MÁS EXIGENTES.

Un nuevo concepto se llama Bistro Tentazione y JCN Cayalá, ya que ofrecen a los visitantes un ambiente diferente en cuanto a agencia de motos se refiere. El pasado jueves 6 de agosto, JCN distribuidores exclusivos para Guatemala de las marcas Aprilia, Vespa, Moto Guzzi, Piaggo y Artticcat inauguraron la agencia ubicada en Paseo Cayala que ofrece un ambiente agradable acompañado de un exquisito restaurante italiano Bistro Tentazione. Previo al corte de la cinta, se tenían en las afueras de la agencia un área especial con música en donde se dieron las palabras de bienvenida y la bendición del lugar a cargo de un Sacerdote con esto se dio por inaugurada oficialmente la nueva agencia JCN Cayalá. Se contó con una especial invitada Debora Martinello quien es Presidente de la CAMCIG en Italia que se sintió muy complacida de ver que el “Made in Italy” está dando frutos en Guatemala y que se tengan lugares tan destacados como esta agencia. Christopher Niemann, Gerente General de JCN, S. A., dio las palabras de bienvenida y agradeció a todos los asistentes su presencia y explico cada detalle de esta increíble agencia, además lanzó la invitación para que todos los apasionados por las motos exigentes del buen gusto y exigente paladar, deben visitar la nueva agencia JCN Cayalá.

Motocross

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Viernes 31 de Julio del 2015

SEXTA FECHA CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOCROSS, LLENO DE SORPRESAS El pasado 8 y 9 de agosto se celebró la Sexta Fecha del Campeonato Nacional de Motocross en la Pista Koriko en Chiquimula que estuvo a más de 38 grados por lo que la exigencia en la pista fue aún mayor. Se contó con la participación de más de cien pilotos entre ellos locales así como de países hermanos de Honduras y El Salvador. Esta fecha estuvo llena de sorpresas ya que Rodrigo Bardales se llevó los dos hits de la categoría MX 2 acumulando en total 50 puntos. Otra de las sorpresas la dio el Campeón Nacional de Enduro, Jorge Leonel Álvarez al ocupar el segundo lugar y el tercero fue para el piloto de Honda Tony Martínez. Cabe destacar la participación de Roberto Castro que sufrió una aparatosa caída el sábado cuando se corría la primera manga, el día domingo solamente corrió la categoría MX 1 donde de llevo cómodamente los dos hit de carrera. Mientras tanto, en la categoría femenina se mantiene intacta la Hondureña Alexandra López, del equipo Honda que mantiene el primer lugar de la categoría. La pista lucio sus mejores galas del motociclismo nacional, fue lleno total, con más de tres mil asistentes que llegaron a deleitarse con el accionar de las maquinas que brindaron un bonito espectáculo en cada manga, así como en cada participación, principalmente los de la MX1 y MX2 expertos que brindaron sus mejores saltos. La próxima fecha está programada para realizarse el domingo 20 de septiembre en el municipio de Jalapa.

Motocross

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Viernes 31 de Julio del 2015

RESULTADOS SEXTA FECHA MOTOCROSS CHIQUIMULA. Piwi 50 c.c. A Jermiah Oliveros Pablo José Cárdenas Diego Roberto Castillo Piwi 50c.c B Alfredo Gutiérrez Mauricioº Castañeda Martin Ostrowiak

MX 2 A Rodrigo Bardalles Jorge Alvares Tony Martínez MX 2 B Cesar Álvarez Luis Pablo Morales Gerard Matamoros

65 c.c. B Kevin Villatoro Renato Linares Cristian Acevedo

MX 2 C Artemio Guevara Emerson Guerra Juan Digo Castillo MX 1 A Roberto Castro Juan Martínez Alexander Solórzano

85 c.c. A Dorian Batres Alexandro Aguilar (ESA) Paul López Ham

MX 1 B Edwin Sánchez Eduardo Galindo Hugo Lam

85 c.c. B José Mazariegos Diego Brol Renato Guzmán

MX 1 C Carlos Cáceres Tirón Cordón Herbert Bungeroth

85 c.c. C Jorge Solares Kevin Gonzales Addry De Dios

Veteranos Amancio Castillo Eduardo Galindo Tulio Sosa

Libre Femenina Alexandra López Darian Arévalo Paula Barrientos

Veteranos B Christian Aquino Hugo Mejicanos René García

65 c.c. A Sebastián Gudiel Gabriel Echeverría

Motocross

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Viernes 31 de Julio del 2015

VICKO CASTILLO TRIUNFA EN UNICROSS El domingo 2 de agosto se celebró la Segunda fecha del que fuera en aquel entonces el Campeonato Peñafort, ahora Unicross que significa Municipios Unidos. Esta competencia se llevó a cabo en la pista La Kiwi en el municipio de San Raymundo. Participaron en las categorías Piwi, 65, 85, iniciados, novatos, pre expertos y expertos. Se contó con la destacada participación de los hermanos Vicko y Toto Castillo. Quienes más disfrutaron de esta competencia fueron las personas visitaron la pista en su mayoría personas locales que siempre están apoyando este deporte. En el primer lugar de la categoría novatos el ganador fue Luis estrada, de segundo Marvin Moscoso y de tercero Mynor Rivera. En la categoría pre expertos el primerísimo lugar fue para Jared Nistal, de segundo Gabriel Vielmann y de tercero Mario Franco. Para los expertos estuvo muy reñida la competencia, siendo el gran ganador Vicko Castillo, de segundo Toto Castillo y de tercero la Chamba Solórzano. Para los más pequeños Armando Solórzano fue el gran campeón de segundo Alejandro Portillo, en la categoría 65cc el primerísimo lugar fue Carlos Brizuela y en la 85 el primer lugar fue para Oscar Cisneros. En la categoría iniciación Josh calderón obtuvo la primera casilla.

Premiación

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Viernes 31 de Julio del 2015

PREMIAN A LOS PEQUEÑOS ENDURISTAS Con relación a la Cuarta Fecha del Campeonato Infantil, Juvenil y Aficionados IJA que se realizó el pasado 26 de julio en la Finca La Escondida, se premió a los campeones de la fecha en un ambiente diferente.

2. Juan Pablo Bianchi 3. Javier Morales

La premiación se realizó el martes 4 de agosto en Metro Bowl localizado en la zona 15, en donde se disfrutó del Video Oficial de la fecha presentado por Pasión por las Motos y luego se procedió a la premiación.

Pre-Infantil 1. Edgar Trejo 2. Alessandro Castañeda 3. Rodrigo Rodríguez

Los ganadores de esta fecha fueron: Infantil ATV 1. Paulina Martínez 2. Román Ferate 3. Daniela Hernández

Futuros Campeones 1. Santiago Hernández 2. Mauro Castañeda

Pre-Infantil ATV 1Juan Antonio Ferrate

Infantil Masculina 1. Sebastián Rodríguez

VEN POR LA TUYA YA!!

MODELOS 2015 MOTOCROSS

ENDURO

TC 85 TC 125 TE 250

TE 125 TE 250 TE 300

FC 250 FC 350 FC 450

FE 250 FE 350 FE 450

ÚNETE AL GRUPO ÉLITE

16 Calle 5-28 zona 10 Ciudad de Guatemala, Tel: 2368-3939, revbikes@gmail.com

Internacional

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Viernes 31 de Julio del 2015

La trayectoria de Robbie Maddison es digna de un récord mundial: triunfos ante la adversidad y enormes saltos alucinantes. Apodado Maddo por su apellido (aunque le va de perlas porque significa “alocado”), puede que su falta de temor se deba a los años que pasó recuperándose de una debilitadora enfermedad cuando era joven, o puede que se deba a que calcula todos y cada uno de los riesgos que corre, entiende lo que conlleva la fuerza de la gravedad y los inconvenientes potenciales de levantar una pesada moto 120 metros por encima del suelo… para hacer caso omiso y lanzarse al vacío. Algunas de sus hazañas son simplemente asombrosas. El 29 de marzo de 2008 batió su propio récord del mundo en dos ocasiones durante el Crusty Demons Night of World Records de Melbourne (Australia). En el segundo intento batió el récord del mundo al saltar 104,42 m. Ejerció mucha fuerza en la rueda trasera al aterrizar y no se quedó contento del todo, así que decidió saltar de nuevo. Con el tercer salto volvió a batir el récord del mundo, esta vez con 106,98 m y un aterrizaje perfecto.

ROBBIE MADDISON HACE “SURF CON SU MOTO”

En 2013 DC Shoes presentó la película AIR.CRAFT en la que Maddo pilota por un cementerio de aviones militares de Tucson (Arizona). Maddo y su equipo colocaron unos 50 aviones para crear un recorrido increíble, utilizando diferentes partes de los aviones para los aterrizajes. También saltó el puente londinense Tower Bridge, con un backflip y todo. También ha ganado un montón de trofeos al “Mejor truco”, suficientes para llenar su casa de California. Pero lo que más ha impactado al mundo del motociclismo y también porque no decirlo, fuera de él, fue verlo en su moto, apoyando las ruedas en unos esquís especiales para surfear las olas de la Polinesia Francesa. Esta es una de sus mayores hazañas hasta el momento. En una entrevista para Surfer Magazine, reconoce que temió por su vida durante parte del rodaje en el mar, sobre todo cuando la ola más grande rompió tras él. Pipe Dream y DC Shoes lo ha grabado todo en vídeo. Maddo ha anunciado que su siguiente reto será más emocionante aún. Este reto le ha costado dos años, pero Robbie Maddison ha hecho realidad su deseo de surfear con su moto. Aunque Maddison ha reconocido que es uno de los desafíos “más complicados” que se ha planteado, llegó a alcanzar tal velocidad deslizándose sobre el agua que podría haber adelantado todo lo que navegara junto a él. Sus seguidores no tienen descanso: el especialista de Kiama, Nueva Gales del Sur, ya prepara otro reto y promete que impactará todavía más al público. Fuente: www.caranddriverthef1.com

Lanzamiento

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Viernes 31 de Julio del 2015 Bavaria Motors presentó a las súper deportiva BMW S1000 XR a todos sus clientes en una fiesta y un ambiente que solo el Hard Rock Café puede ofrecer el pasado 28 de julio. Con una decoración apropiada al lugar, José del Busto, Gerente de Marca, habló sobre las virtudes de la nueva BMW S1000 XR, en donde destaco que es una motocicleta que combina aventura y deporte en una moto tipo Adventure Sport. Se contó con la asistencia de diferentes personalidades del motociclismo que apreciaron las motocicletas, las bellas modelos, buena música y la exquisita comida.

PRESENTAN A LOS CLIENTES LA NUEVA BMW S1000 XR

Además, asistieron los afortunados primeros dueños de esta increíble motocicleta, que ya la poseen y la están luciendo en las calles de Guatemala. Esta motocicleta está disponible en Bavaria Motors en los colores rojo y blanco. Lo más destacable de la nueva BMW S1000 XR: • Motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc. Motor con potencia de 118 kW/160 CV a 11.000 rpm y par máximo de 112 Nm a 9.250 rpm. • Diseño dinámico e innovador, con superficies de formas esculturales. • BMW Motorrad ABS de serie (integral parcial, desconectable). • ABS Pro para mayor seguridad al frenar con la moto inclinada, como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro». • De serie con ASC (control automático de la estabilidad) para acelerar con seguridad, sin importar si varía el coeficiente de fricción de la calzada. • Control dinámico de la tracción DTC con sensor de inclinación, para máximas prestaciones y seguridad activa al acelerar, como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro». • De serie con dos modos de conducción («Rain» y «Road»), a elegir por el conductor pulsando un botón. • Dos modos adicionales «Dynamic» y «Dynamic Pro», como parte del sistema opcional de modos de conducción «Pro». • Suspensión de mayor recorrido, para más agilidad y mayor capacidad de amortiguación. •Suspensión regulada electrónicamente Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) para una adaptación óptima de la suspensión, como equipo opcional a montar en fábrica. • Fácil maniobrabilidad y postura elevada del conductor. • Tablero de instrumentos de múltiples y numerosas funciones.

Entretenimiento

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Viernes 31 de Julio del 2015

VIVEN EL MOTO GP ACOMPAÑADOS DE LA YAMAHA R3 El domingo 9 de agosto se realizó la décima fecha del Campeonato del Mundo Moto GP en Indianápolis, pero en Guatemala se disfrutó en Canella Zona 10, acompañados de la flamante motocicleta Yamaha R3. Bellas modelos esperaban en la puerta y daban la bienvenida a los apasionados por las motos que querían disfrutar de estas carreras en un ambiente diferente y rodeados de amigos. Canella, S. A. colocó diferentes pantallas en diferentes ángulos, una pantalla gigante, bocinas y una deliciosa refacción cortesía Canella, S. A. Esta actividad se pudo realizar gracias a que el horario de la competencia coincidió con un horario favorable para Guatemala. Además, se tuvo una exhibición de las nuevas Yamaha R3 que tiene un espíritu racing de uso urbano, que combina eficiencia y estilo. La R3 es una motocicleta para ser usada todos los días, ideal para quien aspira tener una moto de mayor cilindrada, rápida y con presencia. Entre sus características más resaltantes encontramos un propulsor bicilíndrico en línea de 320 cc, inyección electrónica, refrigeración líquida, aceleración rápida y continua, basculante y silenciador corto, panel de instrumentos multifunción, disco de freno flotante, alto rendimiento y eficiencia de combustible, diseño super sport y aros de aluminio de 10 rayos.

Moto GP

EL PILOTO DE REPSOL HONDA, MARC MÁRQUEZ, GANA EN INDIANÁPOLIS

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Viernes 31 de Julio del 2015

La décima ronda del Campeonato del Mundo de MotoGP™ en el Gran Premio Red Bull de Indianápolis ha dejado como ganador a Marc Márquez (Repsol Honda Team). El piloto de Honda no sólo conseguía una nueva victoria, la tercera de la temporada, sino también la número 700 de Honda en el Campeonato del Mundo desde la primera que lograra Tom Phillis en el GP de España de 125cc en el trazado barcelonés de Montjuïc en 1961. La tercera victoria este año del piloto de Honda comienza a allanar el difícil camino del campeón para retener el título. Este triunfo era más que esperable para todos sus seguidores y le sitúa tercero en la clasificación del campeonato a 56 puntos del líder Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) y a 47 el compañero de equipo del italiano, Jorge Lorenzo. El mallorquín aguantaba el tipo en cabeza de carrera prácticamente hasta el final, pero entonces era irremediablemente superado por su rival de Honda. La carrera en esta ocasión ha resultado 12 segundos más rápida que la del pasado año, pero el nombre del ganador de las dos últimas ediciones, no ha cambiado: “A mitad de carrera lo he pasado un poco mal, estaba medio segundo por detrás de Jorge. Al final sabía que sólo tendría una oportunidad de atacar. Después he tirado al máximo en la última vuelta y creo que tenemos que estar contentos por la victoria y los 25 puntos. En Brno tendremos que trabajar duro de nuevo”, declaraba el campeón en título. La segunda plaza de Lorenzo le restaba cinco puntos de la ventaja que atesora el de Yamaha sobre Márquez, pero al mismo tiempo le permitía recortar cuatro de los 13 de ventaja que tenía Rossi en cabeza de la clasificación antes de darse la salida en Indianápolis. El piloto de Yamaha sufría la primera caída de la temporada en el warm up (Márquez también caía en dicha sesión, pero desde luego no era la primera del año). En la salida Lorenzo tiraba al máximo y lograba batir el récord del circuito en el segundo paso por meta al estilo del legendario Wayne Rainey, con neumáticos fríos y el depósito de combustible lleno. A pesar de su cómoda posición provisional en el campeonato, Lorenzo ha mostrado su lado más incisivo en Indianápolis. Por otra parte, la presión de Márquez remontando en la clasificación y su determinación por recortar ventaja a Rossi le obligaban a ello. “He rodado mejor que en todo el fin de semana, hemos hecho cambios durante el warm up para mejorar el agarre. Hemos sido rápidos y constantes durante toda la carrera y he puesto toda mi energía para escapar de Marc. Sabía que incluso dando el máximo, él podía rodar en 1’32.5 ó 1’32.7. No era suficiente para escapar y al final eso ha sido la clave de la carrera”, declaraba el piloto de Yamaha en la conferencia de prensa tras la carrera. El tercer puesto de Valentino Rossi le ha valido al líder del campeonato para salvar los muebles ante el explosivo rendimiento de Márquez y Lorenzo. Aun así, Rossi ha conseguido resistir los ataques de Pedrosa en los últimos compases de la prueba, lo que le ha servido para minimizar los daños en un circuito que no es precisamente de sus preferidos. Rossi continúa líder de la clasificación provisional con 195 puntos por los 186 de Lorenzo y los 139 de Márquez. El italiano sigue en el podio por décima carrera consecutiva esta temporada y ésa es sin duda la clave que podría llevarle finalmente a conquistar su décimo título mundial: “Durante varias vueltas he visto a Jorge delante conmigo rodando cuarto por detrás de Pedrosa, lo que podía haberme constado perder muchos puntos. Sabíamos que en Indy íbamos a sufrir, pero pensé que en los entrenamientos no tanto. Sin duda, ése es nuestro punto débil en este momento”. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) firmaba una sólida cuarta posición que bien podía haberse convertido en podio si no hubiera sido por la inagotable determinación de Rossi. El de Castellar del Vallés lo daba todo por rebasar de nuevo al italiano al final, lo que hubiera significado una impagable ayuda para Márquez en su remontada y lo mismo se puede decir de Lorenzo, que se habría acercado más peligrosamente a la cabeza de la clasificación provisional que los cuatro puntos que ha conseguido acortar en Indy. “Ha sido una carrera muy física”, confesaba Pedrosa al final. “Valentino ha dado un gran paso adelante en carrera, como siempre, y hemos tenido que luchar por el podio. Al final me ha adelantado y no he podido devolvérsela”. El máximo interés de la carrera estaba en los cuatro primeros pilotos, pero por detrás de ellos también se daban situaciones interesantes. Andrea Iannone (Ducati Team) era el mejor piloto de Ducati en la clasificación de carrera, pero sus 21 segundos de desventaja en línea de meta evidencian las enormes dificultades que han tenido que afrontar los pilotos de la marca sobre la nueva GP15. Por detrás de Iannone, Bradley Smith (Monster Energy Yamaha Tech 3) era de nuevo en la sexta posición el primer piloto de equipo satélite, afianzando así su quinta plaza en el campeonato. Su compañero de equipo Pol Espargaró entraba en meta séptimo después de una lucha a brazo partido con Cal Crutchlow (CWM LCR Honda), que se veía fuera de la trazada en la curva 1 casi al final de carrera cuando su rival español alargaba involuntariamente ésta. Mucho peor le iba a Andrea Dovizioso, que era víctima de una salida de pista en la segunda curva de carrera que le dejaba último, aunque su remontada hasta novena posición al final es sin duda una de las mayores hazañas de la carrera de Indianápolis. Si las Ducati de fábrica han tenido problemas en Indy, los pilotos oficiales de Suzuki, Maverick Viñales y Aleix Espargaró, tampoco han brillado especialmente en esta fecha. Al menos, Viñales conseguía entrar directamente en la Q2 en la jornada del sábado y, al igual que viene ocurriendo con Dovizioso y Iannone en el equipo oficial de Ducati, Viñales comienza a afianzarse en la provisional por delante del teórico, por experiencia, primer piloto del equipo. El piloto de la categoría Open mejor clasificado era de nuevo Héctor Barberá (Avintia Racing), décimo quinto absoluto. Este resultado le deja en la misma posición en el campeonato y le permite ampliar su ventaja sobre el ausente Loris Baz (Forward Racing), que ahora está a seis puntos del español. Entre el resto de los pilotos españoles, Álvaro Bautista (Aprilia Racing Team Gresini) finalizaba décimo octavo, dos posiciones por delante de su nuevo compañero de equipo Stefan Bradl. Fuente: motogp.com

Celebración

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Viernes 31 de Julio del 2015

El día del motorista se celebra el día 28 de julio en todas las agencias VRC en honor a su fundador don José Villeda que estuvo de cumpleaños y Pasión por las Motos fue invitado a celebrarlo haciendo un recorrido por las agencias de la Ciudad de Guatemala con todos sus invitados y personal de VRC. El recorrido se inició en VRC Petapa para llegar a VRC Villa Nueva en donde el equipo de producción de Pasión por las Motos inicio con las grabaciones para el programa, luego nos trasladamos en Caravana, liderada por el festejado, para las demás agencias, visitando la de la Calzada San Juan, Galerías Prima y Zona 4.

CELEBRAMOS JUNTOS CON VRC

En cada agencia se tenía preparado un exquisito Pastel y se cantó el Happy Birthday al agasajado en compañía de su familia, la distinguida señora América de Villeda, sus hijos Karin y Diego Villeda, y también su yerno el Ingeniero Luis Figueroa, además lo acompaño la producción de Pasión por las Motos, el personal de la agencia y clientes. Para finalizar se dieron unas palabras de agradecimiento por parte de los pilotos que conforman el Team VRC que compiten en diferentes disciplinas deportivas, que también estuvieron incluidos en la celebración.

Lanzamiento

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Viernes 31 de Julio del 2015

La agencia Motique VRC presentó la nueva línea de trajes Shift MX 2016, así como los accesorios que son un importante complemento. La presentación se realizó el pasado 25 de julio en la Motique VRC Boulevard Liberación, en donde diferentes pilotos asistieron a la convocatoria y disfrutaron de estos increíbles trajes.

SHIFT MX A LA VANGUARDIA DEL MOTOCICLISMO

La línea Shift nació en 1997 con Jeff Emig como el embajador original y quien aún lidera el diseño y mercadeo de la marca. Shift enfoca sus diseños a el motociclista que disfruta libremente de su moto, utiliza su moto por la playa, dunas, calles además de motocross, enduro o supercross, y tiene un espíritu totalmente libre!! La variedad de trajes, todos en colores llamativos, y diseños totalmente audaces son utilizados por corredores tan serios y profesionales como Chad Reed, y también por freestylers como Twich o Bilko, mundialmente conocidos por sus saltos y trucos totalmente arriesgados. Visita Motique VRC y llévate tu traje Shift a un precio de introducción que te encantara!

Internacional

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Viernes 31 de Julio del 2015

Guatemala estuvo representada en el Mundial del Super Moto que se llevó a cabo en Colombia, no por pilotos, sino por dos personalidades importantes del motociclismo en Guatemala, Ovidio Morales y Jorge Castejón como Oficiales de la Federación Internacional de Motociclismo. La Sexta Fecha del Mundial de Super Moto se realizó en el Kartódromo María Alejandra Portilla, del ubicado en el municipio de Chachagüí, Nariño. Colombia. Este evento se realizó el pasado 1 y 2 de agosto y tuvo la asistencia de pilotos de Francia, Italia, Austria, República Checa, Países Bajos, Rumania, Finlandia, España, y el país anfitrión Colombia.

GUATEMALTECOS EN LA SEXTA FECHA DEL MUNDIAL DE SÚPER MOTO EN COLOMBIA

La actividad se desarrolló en 2 jornadas, la primera el 1 de agosto, donde los pilotos tuvieron prácticas libres que sirvieron de conocimiento para que los pilotos nacionales y extranjeros se familiarizaran con la pista, en este mismo día se realizó las sesiones clasificatorias que determinaron posiciones en la grilla de partida del día domingo en la compitieron el todo por el todo para determinar esos pódiums en este encuentro. Hay que destacar la buena presentación que hicieron los colombianos, entre esos el pilotos David Burbano a bordo de una Honda quien logró finalizar de quinto siendo uno de los mejores pilotos en este campeonato, muy por encima de Valerio Piedrahita quien ocupó el séptimo lugar y Rigo Salazar se posicionó décimo al mando de una KTM. Los pódiums de esta sexta válida fueron: 1.Pavel Kejmar (República Checa) 2.Thomas Chareyre (Francia) 3.Ivan Lazzarini (Italia) 4.Christian Ravaglia (Italia) 5.David Burbano (Colombia) 6.Massimiliano Verderosa (Italia) 7.Valerio Piedrahita (Colombia) 8.Fabrizio Bartolini (Italia) 9.Lukas Höllbacher (Austria) 10.Rigo Salazar (Colombia) 11.David Giménez (España) 12.Milan Sitniansky (República Checa) 13.Santiago Hernández (Colombia) 14.Héctor Yilén Aguirre (Colombia) 15.Daniel Guzmán (Colombia) 16.Sorin Traistaru (Rumania) 17.Brian Guerrero (Colombia) 18.Devon Vermuelen (Países Bajos) 19.Asseri Kingelin (Finlandia) Agradecemos a Ovidio Morales y Jorge Castejón por sus aportes al motociclismo, no solo a nivel nacional, sino internacional.

Consejo

APRENDE A REVIVIR LA MOTO A veces no sabemos qué hacer cuando no enciende nuestra motocicleta y debemos acudir al arranque por el tan penoso empujonsito, pero hasta eso debemos aprender a hacerlo bien. Esta es una habilidad útil cuando se agota tu batería o para un motor que no enciende. 1. Antes de empujar, revisa. Antes de intentar arrancar tu moto empujándola, a final de cuentas puede ahorrarte tiempo revisar rápidamente los tipos de problemas que no resolverás con los empujones. Por ejemplo, te toma tan solo un segundo asegurarte de que tu moto no arranca porque no tiene gasolina, simplemente revisa el nivel de gasolina. A continuación una lista de lo que debes revisar antes de empujar. • Hay gasolina en el tanque • La llave del radiador está en “on”(encendido) (más usual en motos viejas) • La pata está levantada • La transmisión está en neutral. • El interruptor está en modo “run”(ejecutar) 2. Mete la primera o segunda velocidad. El arranque con empujones necesita que la moto vaya a una velocidad relativamente baja. En la mayoría de las motos, “la segunda velocidad” es la velocidad más fácil para el arranque con empujones, aunque es común que también se pueda en la primera velocidad. Rara vez, será más fácil que algunas motocicletas arranquen en la primera velocidad que en la segunda Por lo general, si tu moto está estacionada, está en neutro con esto sabrás si es el caso para empujarla hacia adelante. En neutro es la única velocidad en la que la moto avanza sin meter el embrague. 3. No sueltes el embrague y comienza a empujar. La mayoría de las guías recomiendan llevar a la moto a una velocidad de por lo menos 8 km/h para lograr el arranque empujándolo. Esto requerirá un espacio muy abierto al frente, así que asegúrate de que el área esté libre antes de comenzar. Quizás también quieras dejar bastante espacio libre a tus lados en caso de que pierdas el control de la moto después de arrancarla. Puedes alcanzar una velocidad de arranque con empujones muy fácil, al dejar que la moto vaya de bajada. En este caso, en lugar de correr al lado de la moto y empujarla, irías en ella. Si intentas arrancar a empujones en una bajada, asegúrate de no perder el control de la moto. 4. Suelta el embrague y arranca. Una vez que vayas a buena velocidad, suelta el embrague y presiona el botón de encendido con un movimiento lento mientras la moto avanza. Acelera un poco. Cuando la moto arranque, mete el embrague para prevenir que la moto se te vaya 5. Acelera el motor. Cuando la moto arranque, no dejes que se vuelva a apagar. Pisando el embrague, acelera el motor a un nivel medio para que tu moto no se ahogue o se apague. Cuando aceleras, haces que se cargue la batería, si es que la razón por la que tu moto no encendía era que la batería estaba descargada. 6. Avanza. Una vez que tu moto está en movimiento, es poco probable que se vuelva a apagar, a menos de que la pagues a propósito o el motor se detenga. Si se te agotó la batería, correr la moto y/o acelerar el motor puede ayudar a recargarla un poco, evitando la necesidad de futuros arranques con empujones. Importante Antes de apagar la moto, asegúrate de primero saber el problema principal que provocó que la moto no arrancara (o al menos prepárate para hacerlo). Una moto que necesita un arranque empujándola, quizás tenga problemas con la batería o quizás el sistema de gasolina requiera la revisión de un mecánico. Por ejemplo, si tu batería ya está muy gastada, será mejor que la lleves con el primer mecánico para comprar una batería nueva antes de que se apague nuevamente. Consejos • Mientras más rápido vayas y más velocidades metas, más fácil será arrancar la moto. • Las bajadas funcionan muy bien y requieres de una mínima cantidad de esfuerzo. ¡Las motos son pesadas! • Si esto no funciona y no tienes gran conocimiento sobre el mantenimiento de las motos, llévala al taller para saber qué le falla. Advertencias • Siempre utiliza casco. • No pruebes esto en calles concurridas.

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Motovelocidad

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CARTELERA

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Lunes 15 de Junio del 2015

Test

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Viernes 31 de Julio del 2015

Paula Barrientos Piloto de Enduro y Motocross Team KTM Categoría Fmx

TOP 5 QUE BUSCA UNA MUJER EN UN HOMBRE… “Habilidades Prácticas”

Esta es la última parte del Top 5 “Qué busca una mujer en un hombre” y esta vez nos enfocamos en las Habilidades Prácticas. Realmente te sorprenderás! Según el sitio mujer perfecta estos son los 5 rasgos que busca una mujer en un hombre específicamente en las “Habilidades Prácticas” así que toma nota y ponelo en práctica! 1. Escuchar (53%). Una mujer se siente segura cuando sabe que su hombre podrá dejar su smartphone a un lado y escucharla, y no solamente por un ratito, dedicarle el tiempo suficiente para escucharla hace la diferente en una relación! 2. Romance (48%). Toda mujer desea volverse loca por alguien. El romance es intenso porque demuestra el deseo que un hombre siente por una mujer, además muestra su lado más vulnerable… lo que les parece irresistible. 3. Bueno en la cama (35%). No solamente se trata de relaciones sexuales, que son importantes, pero una mujer ve más allá. Ella sabe cuándo un hombre puede tratarla bien en la cama, la tratará bien fuera de ella. La cama no solamente sirve para eso! 4. Limpiar, cocinar, etc. (23%). Que sea autosuficiente y que no esperes que ella sea como tu mamá. No está de más que sepas hacer un plato maravilloso y un buen desayuno… 5. Éxito (21%). Una de cinco mujeres entrevistadas dijo que el éxito de un hombre en su carrera contribuye a su sex appeal. Si él demuestra talento, cumple sus metas, es ambicioso y sigue adelante, se aseguran que será un buen proveedor. El éxito es sexy.

Puntos de Distribución

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Viernes 31 de Julio del 2015

PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN Transmetro Estación El Trebol Estación Tívoli

Centro Comerciales

Agencias de Motos AMS

2269-0044

Articat

2333-4648

Avanti

2338-5990

Bavaria Motors 2386-8000

Pradera Concepción La Pradera Pradera Express

Restaurantes

Cadisa

2411-4000

Can Am

2379-8200

Canella

2331-5888

Gas Gas

2366-2165

Departamentos Pradera Centros Comerciales

VRC ZACAPA

7941-4843

Xela

VRC AMATITLAN

6632-9669

Huehuetenango

VRC ANTIGUA

5858-4932

Chiquimula

VRC BARBERENA

7887-1989

Escuintla

VRC CHIMALTENANGO 7839-2275

Puerto Barrios

VRC BARILLAS

7780-4937

Chimaltenango

VRC CHIQUIMULA

7942-1766

Pradera Express

VRC COATEPEQUE

7775-7294

Palin

VRC COBAN

7852-3857

Santa Lucia

VRC EL RANCHO

7928-8819

Villa Nueva

VRC ESCUINTLA

7889-6053

Linda Vista

VRC ESQUIPULAS

7943-2715

Nais

Grupo Los Tres 2386-0101

La Estancia

Harley Davidson Guatemala 2385-0563

Sarita

Honda

2420-2020

Toropez

Italika

2278-2000

Tre Fratelli

Revolution Bikes 2368-3939

Burger King

Masesa

2324-4400

Pollo Campero

MTM

6665-0100

Pizza Hut

Motoimport

2492-6444

KFC

Motos Genesis 2203-3323

Taco Bell

Motos Hero

San Martin

Repuestos Total 2411-3500

& Café

Friends

Suzuki

2420-2100

Barista

Wendys

VRC

2332-1813

Gitane

McDonalds

JCN

2506-7272

Mc Café

Ihop

British Motors 2337-1550

Clubes Deportivos

7872-2626

Mayan Golf Club 6685-5800

VRC MORALES

7947-7797

Hacienda Country Club 6628-1000

VRC PETEN

5858-4935

La Reunión, Golf, Resort & Residents 7873-1400

VRC PUERTO BARRIOS

7948-0958

Cafeterías

Café Saul StarBrucks

Farmacias Repuestos Moto Tienda Mayen

Universidades

Carolina & H San Carlos

Gasolinera

Motocentro el Dragon Taller de Motos el Quetzal

Gasolineras Shell

Repuestos Total

Puma Energy

Seguros Cofissa

5550-7507

Aseguradora la Ceiba

2379-1800

Dunkin Donnuts

Meykos

Fayco

Mariano G. F. Marroquin

Del Valle

Lubricantes JA Vasquez

R. Landivar

Mesoamericana

Texaco

2473-1574

VRC HUEHUETENANGO 7764-0209 VRC MAZATENANGO

2502-0800

Applebees

Franquicias VRC

Galileo

VRC PUERTO SAN JOSE 5858-4925 VRC SALAMA

7940-1007

VRC SAN MARCOS

7760-1341

VRC XELA

7763-1505

VRC ZACAPA

7941-4843

Top 5

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