Pasion por las motos #1 by Periódico Pasión por las Motos

El motociclismo desde una perspectiva diferente. Guatemala, Martes 2 de Diciembre de 2014 / Año 1 / Número #01

NO ES EL TAMAÑO DE TU MOTO, ES EL TAMAÑO DE TUS SUEÑOS Test ride KTM RC 390 Modena, Italia Primera fecha moto aceleración Cesar Guillén La moto más rápida Especiales Afuera de las fronteras Personaje de la semana Alfredo Gutiérrez Mototurismo Motos y Tradiciones Competición La Gomera Quinta fecha IJA

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Editorial

Cuando decidimos aventurarnos en el apasionante mundo del motociclismo, nos encontramos frente a un mundo lleno de emociones, experiencias, hermandad y competencias, en el que si no estas involucrado, difícilmente puedes notarlo y te das cuenta de lo que te has estado perdiendo!

No es lo mismo verlo de afuera que vivirlo, ya dimos el primer paso con el programa Pasión por las Motos que se transmite por Guatevisión, pero ahora queremos marcar un precedente y que quede por escrito la historia del motociclismo en Guatemala y que todas aquellas personas que aún no viven esta pasión por las motos puedan verlo desde una perspectiva diferente. Cientos de pilotos salen todos los fines de semana a recorrer las carreteras de nuestro bello país y son parte importante de la Industria Turística de Guatemala “semanalmente”, también veo a cientos de pilotos que trabajan en la mensajería, llevando y trayendo los documentos importantes de las empresas, no digamos a todos los embajadores de servicio de entrega a domicilio de comida, pan, periódico, gas, medicina, entre otros productos y estos pilotos dan comodidad a muchas familias e ingresos a grandes empresarios y si lo vemos a nivel deportivo, tenemos la disciplinas de enduro, trial, motocross, motovelocidad entre otras más, el estar con ellos en las pistas y observarlos, nos damos cuenta de su esfuerzo y dedicación que ponen en cada carrera, familias completas apoyando a su piloto, pilotos que salen afuera de nuestras fronteras a poner el nombre de Guatemala en alto. No podemos dejar de mencionar a todos los motoclubes y motoristas independientes que gustan del cuero, hierro y rock and roll, detrás de esos trajes negros y robustos motoristas, existe una hermandad y corazones nobles que siempre están ayudando y apoyando a la comunidad. A todas los motociclistas, no importando la marca, disciplina y cilindrada de la moto, dedicamos este nuevo Periódico Pasión por las Motos, además hemos desarrollado un nuevo medio digital que albergará a toda la comunidad, ya que creamos una nueva red social exclusiva para motoristas denominada Bikers Book, el nuevo foro “Pasión por las Motos” en www.pasionporlasmotos.com.gt Y por último, queremos agradecer a nuestro patrocinador oficial, quien es el que nos da las fuerzas, estrategias e inspiración para seguir adelante, Dios. Disfruta de esta Pasión por las Motos plasmadas en cada una de éstas páginas y seguramente tendrás una perspectiva diferente de ver el motoclismo. Carol y Julio Albores info@pasionporlasmotos.com.gt

MOTOS Y TRADICIONES Mototurismo

El 1 de noviembre el Moto Club Vespa organizó una salida rumbo a Sumpango, Sacatepequez, el punto de reunión fue la agencia JCN a las 8 de la mañana. Ya todos reunidos, decidieron partir en caravana rumbo a Sumpango, en el recorrido los asistentes rodaron disfrutando del paisaje y las carreteras de nuestro país. Desde la entrada de Sumpango hasta el Parque en donde se exhiben los barriletes, estaba congestionado de tráfico, ya que es una tradición muy colorida de Guatemala. El beneficio de ir en moto, es que se pudo llegar hasta el parque en donde se celebraba el festival y las poderosas Vespas pudieron atravesar diferentes tipos de camino, subidas y bajadas, rodeadas del colorido de nuestras tradiciones. Al momento de la llegada se pudo apreciar a miles de guatemaltecos y extranjeros disfrutar de los barriletes gigantes de Sumpango que son una mezcla de arte, tradición y color, a través de los cuales, los lugareños transmiten mensajes de unidad, amor, fe, y respeto por las costumbres y la Madre Tierra. El festival existe desde hace varios siglos y fue reconocido como patrimonio cultural de Guatemala por el Ministerio de Cultura y Deportes el 30 de octubre de 1998. Mientras tanto, los participantes del Ride Vespa también aprovecharon a degustar de unos exquisitos platillos y apreciar así el festival. Al medio día, se programo el regreso en caravana y luego cada uno partio hacia sus hogares para degustar del exquisito fiambre.

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OPINIÓN Kilómetros de vida…

¿Cómo explicar lo que se siente al conducir una motocicleta a alguien que nunca lo ha hecho? Muchas de estas personas que nunca han manejado una moto pueden decir que es un medio de transporte eficiente pero limitado en capacidad de carga y pasajeros, otros lo pueden estar evaluando por simples temas económicos y el temor mas grande es lo expuesto que el piloto esta a los elementos naturales y lo peligroso que esto de manejar moto puede ser. De cualquier forma es una tarea difícil. Lo que esta gente -la que nunca ha manejado una moto- no racionaliza y encuentra ilógico porque existen todos esos locos que semana a semana se suben a la moto para ir recorrer alguna carretera por el simple gusto de hacerlo. Acompañados por sus amigotes o completamente solos se aventuran a conducir algunos kilómetros para ir a tomar un café o se lanzan en una travesía de varios cientos de kilómetros para ir a recorrer un tramo de carretera desconocido y algunos mas osados se embarcan en una aventura de vida en un viaje por el mundo. Pero ¿por qué montamos moto? Al menos yo, lo hago a diario porque me hace feliz. Es la sensación de libertad al sentir el viento en la cara o ese olor a musgo húmedo cuando conduces por caminos en medio del bosque. Es el aroma a tierra húmeda cuando acaba de llover y el concierto que las aves te regalan cuando viajas en medio de la selva al amanecer. Es esa adrenalina eufórica que experimentas cuando te preparas para enfrentar una curva y al tumbar la moto para cruzar empiezas a acelerar en una progresión que te hace bombear la sangre más rápido, completamente concentrado en lograr el trazo más rápido. Es ese caminito de terracería que te lleva por lugares desconocidos pasando aldeas y caseríos de gente linda que te sonríe y saluda al pasar, con obstáculos creados por la naturaleza que te hacen pensar como era ese paraje antes que hubiera una carretera ahí. Es compartir un atardecer en un lugar único con la persona que amas. Es olvidarte de todo y todos por un momento. Cuando has experimentado esto, eres una persona nueva. Te empiezas a dar cuenta que los problemas los analizas desde otra perspectiva y te es mas fácil solucionarlos gracias a que el motociclismo te enseña a concentrarte en una sola cosa a la vez. Te conviertes en una persona más social y aprendes a compartir lo que sabes porque perteneces a esta hermandad donde todos son amigos, se saludan en la carretera y se ayudan entre sí. Impacientemente planeas tu próxima escapada y te urge que la semana termine para volverlo a experimentar. La moto pasa de ser un medio de transporte para convertirse en tu fiel cómplice de aventuras inéditas. Porque es una conjunción de sentimientos y experiencias es que todo esto es tan difícil explicar. José del Busto R.

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Solo para Hombres

Creo que casi todos saben que el mundo de las motos ha sido una representación de la libertad masculina, un club de hombres por decirlo de alguna forma. La cultura pop se ha inmortalizado este cliché a lo largo de los años, Hollywood hizo su parte, seguro todos recordarán a Marlon Brando en “The Wild One”, Peter Fonda en “The Wild Angels” dos clásicas que vale la pena volver a ver. Y hablando de libertad, también hay personajes que hicieron historia en nuestro continente y que fueron amantes de la libertad de rodar en moto, como los fue Ernesto “El Ché” Guevara que en su juventud hizo un viaje en moto por América del sur, fue ese viaje el que germinó la semilla su ideal de igualdad. Pero el mundo de las motos como todo en la vida cambia y evoluciona, hoy ha dejado de ser un “Boys Club”, cada vez hay más mujeres en moto y no en pasolas si no ya vemos que están pasando a motos de cambios pequeñas pero también motos grandes Racing y Touring. Aunque aún su número es pequeño comparado con los motociclistas masculinos, a nivel mundial la AMA reporta que el 10% de sus miembros son mujeres, en Guatemala seguro es menos pero con una calidad excepcional y nos seguirán llenando de orgullo al poner el nombre del motociclismo de Guatemalaen alto. Gracias a esas valientes mujeres que hoy están abriendo brecha y que serán el impulsor para que muchas otras se animen a entrar en este apasionante mundo, que no solo les dará un medio de transporte económico pero también les dará libertad y diversión, oportunidades para conocer excelentes personas que jamás hubiera imaginado, la libertad de elegir la hora y el camino en lugar de estar sujeta a la ruta de los buses. Rene Cotto

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM).

Recientemente se llevó a cabo la elección para presidente de la Federación Internacional de Motociclismo en Jerez, España. Nuevamente salió electo uno de los grandes pilares del deporte del motociclismo, el Venezolano Vito Ippolito. Vito es una persona que ha luchado mucho por engrandecer el deporte desde diferentes aspectos y ha logrado crecer a nivel mundial. Junto con Vito, está el Gerente General de dicha institución, Don Ignacio Verneda de España. Un gran amigo para Latinoamérica. Gracias a estas elecciones, y a nuestras autoridades amigas del deporte y de Latinoamérica, se ve un mejor futuro para todas las disciplinas del deporte. Así lo podemos ver en los grandes eventos de carácter mundial que poco a poco han venido a establecer sus bases en nuestros países. Tenemos en MXGP los eventos de Brasil y México, pronto en Chile o Argentina. En Enduro se llevó a cabo el SixDays en Argentina. Como no mencionar el MotoGP también en Argentina y así muchos otros eventos en Trial, Endurocross, Speedway, etc. La división de la FIM en Latinoamérica, tiene ahora la fuerte labor de hacer crecer las ramas del deporte, ya que contamos con el apoyo del Presidente Vito Ippolito y del Gerente Ignacio Verneda. Latinoamérica es un continente lleno de posibilidades, y de oportunidades para este tipo de eventos, ya que contamos con condiciones privilegiadas que en muchos otros países hacen difícil la práctica de dichos deportes. Depende de cada país, lograr desarrollar el deporte y acercarnos más a los eventos mundiales. Desarrollar los eventos que realizamos y que dan oportunidades a nuestros pilotos. Se hacen eventos como Iberoamericanos de Enduro, Supermoto, Latinos de Motocross y Minicross. Ojalá podamos con la ayuda de la FIM, seguir en nuestra labor. Continuemos con nuestro esfuerzo para seguir cosechando y cultivar eventos y pilotos de clase mundial. Jorge Koko Castejón Delegado FIM-LA

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PRIMERA FECHA CAMPEONATO NACIONAL DE MOTOACELERACION Premio Top One

Por iniciativa de Pasión por las Motos y Steve Toppe, Gerente General de la Pista Guatemala Raceway, nace el Campeonato Nacional de Motoaceleración, la primera fecha fue el Gran Premio Top One el 23 de noviembre en la pista Cuarto de Milla Guatemala Raceway ubicado en el KM. 75.5 Carretera Puerto Quetzal. Esta es una nueva disciplina deportiva que se esta creando en Guatemala, ya que no existe un campeonato en esta modalidad. Participaron 26 pilotos en las categorías de Super Bike, Super Sport, 200cc, 250cc, 125 2T y ATVs. La moto más rápida de la primera fecha es la de Cesar Guillen, en la categoría Super Bike, de marca Honda, con un tiempo de 10.450 segundos a una velocidad de 137.59mph sin embargo tuvo menor tiempo de reacción en una salida, por lo que quedo en segundo lugar. Los ganadores por categoría fueron: Categoria Super Bike 1. #30 Enrique Echeverría / Honda 2. #25 César Guillén / Honda 3. #29 Salvador Castillo / Yamaha Categoría Super Sport 1. #17 Heman Duarte / Yamaha R6 2. #44 Jeffry Echeverria / Honda 3. #22 Daniel Estrada / Kawasaki Categoría 200cc 1. #1 Deivid Perez / Pulsar 2. #8 Carlos Pinto / Pulsar 3. #10 Edwin Orellana / Pulsar Categoría 250 1. #5 Julio Albores / Can Am ATV 2. #6 Daniel Conde / Yamaha 3. #100 Milkah Padilla / ATV AHM Categoría 125 2T 1. #2 Guillermo Conde / Yamaha Los directores de carrera fueron el Lic. Jorge Castejón, Delegado de la Federación Internacional de Motociclismo para Latinoamerica y el Sr. Steve Toppe Presidente del Club de Aceleración y Gerente General de la Pista. Además, del valioso apoyo de Jose Castillo y Annie de la Rosa. El patrocinador oficial de esta primera fecha fue el Lubricante Top One, con el apoyo de Yamaha, VRC y Grupo Coffisa.

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El público presente pudo disfrutar del espectáculo desde el graderío y del área de los Pits. La segunda fecha esta contemplada para el mes de febrero del 2015.

Sobre la Pista La pista cuenta con más de 14 foto celdas que permiten tener los datos de los pilotos como el tiempo de reacción en la salida, la velocidad a los 60 pies, la velocidad final y el tiempo total. La Pista Guatemala Raceway, está ubicada en el kilómetro 75.5 autopista a Puerto Quetzal y se encuentra a una elevación de 322 pies sobre el nivel del mar, tiene una capacidad para albergar a 3,000 espectadores sentados, cuenta con muros de concreto a lo largo de la pista y está certificada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y por la International Hot Rod Asociation (IHRA)

El primer lugar de la categoría Super Bike es Enrique Echeverría, con una moto Honda haciendo un tiempo de 10.509 segundos a una velocidad de 136.07mph en un cuarto de milla.

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TERCERA CARAVANA A SANTA MARIA IXHUATAN Rodada

Los más de 300 participantes realizaron una caravana de aproximadamente 85 kilómetros rumbo al Templo Parroquial de Santa Maria Ixhuatán. Al dar las 7:30 de la mañana, los organizadores, integrantes del Motoclub Ixhuatanecos, organizaron a los asistentes para salir sobre la 20 calle de la zona 10. La primera parada de reagrupación fue en el Km. 20 Carretera a El Salvador.

Más de 15 motoclubes participaron en la Tercera Caravana a Santa María Ixhuatán el pasado 9 de noviembre con la finalidad de recaudar fondos para el templo de esa localidad.

Durante la rodada, disfrutaron de un ameno recorrido y compañerismo, que son las características principales de los que disfrutan la Pasión por las Motos. El segundo punto de reagrupación, fue en el Km. 71 Carretera a El Salvador para más tarde ingresar todos juntos a Santa María, en donde fueron recibidos con aplausos y alegría por parte de los pobladores y autoridades locales. En el Destino Después de una rodada, no hay nada mejor que disfrutar de un delicioso almuerzo, el cual fue cortesía de la municipalidad local, algunos asistentes aprovecharon a participar de la misa y bendijeron las motocicletas. Un grupo musical integrado por Edi Corado y Jose Fajardo, amenizaron el evento y los participantes lo disfrutaron al máximo.

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Expresiones

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MOTOCLUB Guatemala

Enajenados Raicing Club Formación: marzo 1990 Miembros: 40 apasionados por las motos Ideología: Divertirse en lo que más les gusta que son las motocicletas y hacer obras sociales. Presidente del Club: Luis López Obras Sociales: Realizan una actividad del club llamada “El día del niño, el juguete y la velocidad” en el Parque la Democracia en donde donan juguetes, refacción, almuerzo y colazos en las motos, Colaboran con útiles y cuadernos a una escuela en Santa Catarina Pinula, Recaudan fondos para donarlos a los Bomberos Voluntarios Tecpán. Viajes Realizados: Esquipulas, Sipacate,Chimaltenango. Invitación: El que quiera pertenecer al club tiene que ser apadrinado o conocido de algún miembro del Club. Facebook: Enajenados Raicing Club Directiva Enajenados Guatemala.

Steel Bikers Club Guate Formación: marzo 2013 Miembros: 70 apasionados por las motos Ideología: Ayuda Social y despejarse del estrés con las motos Presidente del Club: Edin Monterroso Obras Sociales: Apoyaron a una comunidad en Zacapa con víveres y ropa, Colaboraron con un Hogar de Ansianos en la Florida, Apoyaron a un Hogar de Ansianos en Antigua Guatemala. Viajes Realizados: Zacapa, Lago de Atitlán, Cobán, Petén, Chimaltengo. Invitación: Cualquier tipo de moto, no importa la marca, ni cilindrada, todos son bienvenidos. Facebook: Steel Bikers Club Guate

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NO ES EL TAMAÑO DE TU MOTO, ES EL TAMAÑO DE TUS SUEÑOS Mototurismo

El Colombiano Omár Moreno Hernández esta recorriendo América en un viaje, el cual ha llamado “Travesía América sin Fronteras” dedicándola a su tía que padece de cáncer, a su amigo Israel Perales Ortiz y a todos las personas que tienen esta enfermedad. Con muchas fronteras pero con sueños ilimitados, Omar recorre América en su motocicleta TVS Apache de 160cc, él nos cuenta que cuando le dieron la noticia que su tía tenia cancer, reacciona y decide recorrer el Continente Americano. El Primer Viaje Inicio a recorrer su natal país Colombia en el que sumó 2,300 kilómetros, pero esto alimentó más sus sueños por recorrer el continente, así que renuncia a su trabajo y toma sus ahorros y sale el 4 de mayo del 2013 para viajar por Sur América, recorriendo nueve países: Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Paraguay, Brasil, Uruguay, Argentina y Chile. En este viaje acumula 26,630 kilómetros terminando el 19 de agosto de ese mismo año. Ya conquistado el terreno Suramericano, el 13 de abril del 2014, decide viajar hasta Canadá, por lo que recorre Centro América, México, Estados Unidos hasta llegar a la frontera de Canadá. América tiene mucho por recorrer y conocer, y dentro de sus planes quiere repetir la travesía, haciendo una nueva ruta y tomarse más tiempo. En este viaje, inspirado por los paisajes y lo que lo hace sentir viajar en moto, empieza a escribir su libro titulado “No es el tamaño de tu moto, es el tamaño de tus sueños” “Era una persona de oficina, y me convertí en un aventurero, de aventurero a escritor, y de escritor no se en que me pueda convertir” El mensaje que le da Omar a todos los que quieren realizar este tipo de viajes es que se animen, el dice “No sabemos el tiempo que tenemos en esta tierra y a veces desperdiciamos el tiempo y no lo valoramos, no importa cual sea tu sueño o tu destino, en una moto puedes llegar a donde sea, con una moto de 160cc pueden recorrer el mundo entero, yo ya lo estoy haciendo”

Nota de la producción: Entrevistamos a Omar, cuando venia de regreso de Norte América en su paso por Guatemala el día 21 de octubre del 2014, y nos comentó que llegaría a Colombia a mediados de noviembre acumulando 34,000 kilómetros aproximadamente.

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KTM RC 390 Test Ride / Italia

Resumen de actividades El lanzamiento se realizó el pasado 1 de septiembre en Modena, Italia. La sede de la actividad fue el Hotel UNA Modena, que desde afuera fue honrado con la imagen de la marca KTM. La primera actividad, fue un coctel de bienvenida para todos los medios de comunicación internacionales más importantes del motociclismo, asistieron de Europa, Asia y América específicamente de México, Colombia y Guatemala. Fue el señor Thomas Kuttruf, quien se nos dio los detalles y horarios de las actividades. Luego, se procedió a una cena y se degustó de platillos especiales de la región y aprovechamos a compartir nuestras expectativas de este nuevo modelo con los demás medios.

Mas tarde, nos organizaron en tres grupos para realizar el test ride de la motocicleta rumbo al Autódromo de Modena. Hicimos una ruta de 150 kilómetros, recorriendo las calles que nos dejaron disfrutar de los paisajes y su exquisita arquitectura. Al llegar, nos prepararon con trajes especiales para recorrer tres hits de 15 minutos cada uno y así probar al máximo la KTM RC 390. Al terminar con el test ride, retornamos al hotel en los mismos grupos conforme habíamos llegado. Velada Al caer la noche, los directivos de KTM nos tenían una grata sorpresa, nos llevaron en un bus privado a un hermoso restaurante importante de la región, en donde pudimos degustar de exquisitos vinos, quesos, comida italiana y un ambiente impresionante. Además, nos dieron un tour sobre la preparación del vinagre, del cual quedamos totalmente impresionados. Al día siguiente, se iniciaron las actividades con la conferencia de prensa en donde se dio a conocer los puntos más destacados de la marca KTM; como por ejemplo, su incremento en las ventas del 28% ya que para esa fecha, habían vendido 70,500 unidades en tan solo seis meses siendo el mejor mes, junio del año 2014; dentro de las actividades deportivas la marca KTM esta liderando el campeonato MX en MX1 y MX2, han ganado el campeonato mundial de enduro E1, en Moto3 el 50% de las motos son de marca KTM, y en Ama Motocross el ganador fue Ken Roczen utilizando una moto KTM, así como el éxito de la COPA ADAC KTM y por supuesto nos dieron toda la información de la nueva KTM RC 390.

“Tuvimos el honor de ser invitados por KTM Austria y la agencia MTM en Guatemala, al lanzamiento internacional de la nueva motocicleta KTM RC 390 en Modena, Italia y queremos contarles todos los detalles de lo que sucedió”.

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Por: Carol y Julio Albores / Directores de Pasión por las Motos

Test Ride Ahora lo más importante, la prueba de manejo de la nueva KTM RC 390. A diferencia de los demás medios, nosotros quisimos probar la motocicleta con nosotros dos a bordo, primero porque queríamos tener el mejor material para el programa, lo cual lo logramos, y luego porque se dijo en la conferencia de prensa, que era una motocicleta para dos personas y quisimos ponerla a prueba. A primera vista, se puede apreciar una moto con un diseño muy deportivo, y es precisamente eso, una motocicleta que nace de un diseño totalmente de competencia adaptada a una moto de calle, solamente es cuestión de cambiarle ciertos accesorios para convertirla en una motocicleta de circuito. El asiento del copiloto, nos llamó mucho la atención, ya que es parte del diseño deportivo y no te imaginas que ahí pudiera ir otra persona, sin embargo Carol no dudo en subirse y disfruto del viaje. “El asiento del copiloto me sorprendió, realmente la posición que adquieres en la motocicleta, es totalmente cómoda y muy confortable, la suspensiones se adaptaron muy bien a mi peso y no sentí ninguna molestia, ni dolor en la espalda, tampoco incomodidad alguna, los tacos están en la posición adecuada y mis piernas no se cansaron, me sentí muy segura, a pesar de ser una motocicleta totalmente deportiva”- Carol de Albores. Cuando llegamos al Autódromo, fue la oportunidad que tuvimos para probar al máximo la motocicleta y por supuesto, solamente una persona ingreso a la pista, en este caso fue Julio Albores.

Mi Opinión Si me preguntan cómo me sentí manejando una moto deportiva, les puedo decir que es una motocicleta que te ofrece primero seguridad, estabilidad, velocidad y comodidad, aspectos que son muy importantes para pilotos con espíritu deportivo, la motocicleta te ofrece una frenada precisa, al efectuar los cambios reacciona positivamente y sin esfuerzo. En cuanto a las curvas, el peso de la moto permite que se adapte al movimiento del piloto y te permite obtener la inclinación deseada en las curvas. La KTM RC 390 es una combinación de la DUKE 390 pero con genes deportivos de la KTM ADAC RC 390 lo que ofrece al piloto una motocicleta Ready to Race en la ciudad y en la pista. Esta increíble motocicleta estará disponible en MTM en el año 2015. Galería de fotos y Video: www.pasionporlasmotos.com/testrides

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TENDENCIAS MIPS en sus siglas en inglés (Multidirectional Impact Protection System) es un tecnológico sistema de protección utilizado por FOX el cual reduce la fricción entre el casco y la cabeza donde imita el movimiento del fluido cerebral además de minimizar la fuerza de un impacto por el novedoso sistema de rotación. Disponible en los estilos V3 y V4. Encuéntralo exclusivamente en Motique VRC.

Protector profesional para pilotos jóvenes. Protección en pecho, espalda, hombros y flancos. NeckBrace completamente integrado en un peto protector. Forma tridimensional para un mayor confort. Disponible en MTM.

Schuberth C3 “El casco modular más deportivo jamás diseñado” El modelo C3 destaca entre sus competidores gracias a su diseño aerodinámico avanzado y sus características y prestaciones a la hora del pilotaje. La tecnología modular del C3 concebida en el túnel de viendo de Schuberth establece al modelo como uno de los cascos más silenciosos del mercado con una reducción de ruido hasta los 82 dB permitiendo al conductor estar más concentrado y atento al camino. Disponible en Bavaria Motors.

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LANZAMIENTOS 2014

LIMPIEZA, PROTECCIÒN Y POTENCIA UNO lanza al mercado centroamericano una nueva generación de lubricantes con los cuales ofrece alternativas que cubren todos los segmentos: vehículos livianos y pesados, motores diesel y gasolina, acuáticos y terrestres, motos de 2 y 4 tiempos y aplicaciones para la industria.

LLEGARON LAS ITALIANAS Las motocicletas Aprilia se reincorporan al mercado guatemalteco distribuidas por las empresa JCN, S. A. Las motocicletas Aprilia que se presentaron en esta ocasión fueron la Caponord 1200, la Tuono 1000 y Dorsoduro.

¿Y QUE DICE EL LORITO? ¡PIAGGO! Cadisa lanza al mercado guatemalteco el nuevo Moto Taxi Lorito Piaggo Ape City, Motor 200cc, gasolina, el cual es un modelo cómodo, amplio, rentable y moderno. Su capacidad de carga, bajo costo de mantenimiento y bajo consumo de combustible lo coloca en el mercado como la mejor elección para que sus clientes hagan más rentable su negocio.

QUE BUENA M Los hombres y mujeres a quienes les gusta trabajar con estilo y confort tienen a su alcance la nueva Discover M, 100 centímetros cúbicos, la única motocicleta en el mercado centroamericano que está dotada de dos bujías y 4 válvulas que la hacen insuperable. ¡QUE BUENA MOTO!

RENDIDORA Y FUERTE Yamaha amplía su portafolio y hace más accesible el transporte de dos ruedas. Rendidora, fuerte y confiable son las cualidades que nos brinda la YB125 de Yamaha, diseñada para las exigencias más duras de trabajo, brindando mayor fuerza y autonomía en el manejo.

TRES AL MISMO TIEMPO La Vento Street Rod, la Vento Terra - X y la Vento Rebellian 200 son las tres nuevas motocicletas que VRC tiene disponibles en su amplia gama de motocicletas, tres nuevas totalmente diferentes.

VESA BENELLI Vehículos Económicos, S. A. ha sido nombrada por las marcas internacionales de Keeway y Benelli para ser su representante en Guatemala, y traen los nuevos modelos Superlight, RKS150, OWEN, BN600.

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ALFREDO GUTIÉRREZ GONZÁLEZ El Niño Promesa

Nació en la Ciudad de Guatemala el 25 de febrero del 2008. Más conocido como “Alfredito” demostró su habilidad y gusto por las dos ruedas, cuando inicio a manejar su primera bicicleta a los 3 años, sus padres al ver que tenía equilibrio, deciden quitarle las rueditas un año después, y ahí comienza la historia. Su padre Rolando Gutiérrez, al ver la habilidad que tenia sobre las dos ruedas, le compró su primera motocicleta, la Oset 12” de Trial, una moto totalmente eléctrica. Su primer logro. En el año 2012, ingresa al Campeonato Nacional de Trial a tan solo 4 años de edad, logrando obtener el titulo del Primer Lugar del Campeonato en su categoría. El Trial, es una de las disciplinas más complicadas del motociclismo, ya que las motocicletas carecen de asiento y la posición del piloto es totalmente parado, es un deporte que requiere de equilibrio y planificación en cada uno de los movimientos. Ese mismo año, Alfredito mira las carreras de motocross y quiere participar, así que lo hace con su moto eléctrica y compite contra otros pilotos con motocicletas de gasolina, y es así como inicia en la disciplina de motocross. Sus padres al ver su destreza y pericia, en el año 2013, Alfredito ingresa al Campeonato de Enduro IJA (Infantil, Juvenil y Aficionados) logrando juntar las victorias necesarias para obtener el Primer Lugar de su categoría Futuros Campeones. Por si fuera poco, ese mismo año, también ingresó al Campeonato Nacional de Motocross en la categoría 50 centímetros cúbicos B, y obtuvo el Tercer Lugar del Campeonato Nacional de Trial en la categoría infantil. Actualmente, Alfredito tiene 6 años y hasta este año fue capaz de alcanzar la motocicleta, ya que en los dos años anteriores, sus padres le tenían que sostener la moto al momento de subirse, cuando quería parar o bien para bajarse. En el entreno, el rodeaba con su motocicleta a su madre, Evelyn González de Gutierrez, y le gritaba que quería agua, o bien que deseaba detenerse para que ella estuviera lista y así sostenerle la motocicleta, al momento de parar.

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Entrenamiento Alfredito, entrena tres veces por semana en la Academia Terracross dirigida por el maestro y reconocido piloto Rolando Puente. Además, ha recibido clínicas de Trial en Guatemala con Dougie Lanpkin y Valerino Pastorino y fue seleccionado por la empresa FOX a través de su distribuidor VRC, para recibir una clínica con Ricky Carmichael en Costa Rica. Además, viajó como seleccionado guatemalteco para participar en el Campeonato Latinoamericano de Minicross en Playa del Carmen, México. Este año, se ha coronado Campeón Nacional de Motocross en la categoría 50cc “B” y nuevamente Campeón de Enduro IJA en la categoría Futoros Campeones y esta compitiendo en motocross y enduro con una KTM SX 50, y para la modalidad de trial usa una OSET 16 eléctrica. Alfredito comenta que cuando sea grande quiere ser “Constructor de Casas”, sin embargo su Pasión por las Motos la seguirá practicando. Opiniones de Expertos “Nació con mucho potencial y el apoyo de los padres, es muy importante, si el sigue entrenando asi, seguramente va a llegar muy lejos” Diego Ordóñez, Campeón Nacional de Trial 2013. “Es de los pilotos infantiles más completos, tiene mucho potencial, mucha madera, tiene grandes posibilidades de llegar a ser una figura nacional e internacional, destacar en las tres modalidades, Enduro, Motocross y Trial a su corta edad, no cualquier piloto puede hacerlo” Klaus Caballeros, Presidente del Club de Enduro de Guatemala. “ Es un niño bastante disciplinado, le apasionan las motos y eso le ha ayudado a tener el nivel de manejo que tiene, la dedicacion y la disciplina que maneja, lo llevaran lejos” Juan Martinez, Campeón Nacional de Motocross categoria MX1.

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QUINTA FECHA IJA Enduro

El pasado 15 de noviembre acudieron al llamado los enduristas de las diferentes categorías: Futuros Campeones, Pre-Infantil, Infantil, ATVs, Juveniles y Aficionados. El campeonato Infantil, Juvenil y Aficionados completó sus cinco fechas válidas, con su última competencia realizada en la pista Mototrack 3. Pilotos inician desde los 3 años. Los primeros en salir a la competencia fueron los de la categoría infantil, conformada por 7 pilotos: Sergio Morales, Sebastian Recinos, Andrés Figueroa, Enrique Cifuentes, José Barrera ,Estuardo Cifuentes y Julio Albores. El trazo de la pista fue entre árboles, veredas, subidas, bajadas, y muchas curvas cerradas, lo que permitía a los pilotos a desarrollar y mejorar la destreza de manejo en estos tramos. En esta categoría compiten niños y niñas hasta 12 años, y la competencia consto de 4 vueltas reguladas y 4 vueltas libres. Los pilotos hasta 9 años participaron en la categoría pre-infantil, en esta ocasión se contó con la presencia de 4 enérgicos pilotos, ellos fueron Alfredito Gutiérrez, Cristopher Sandoval y en 4 ruedas tenemos a Daniela Hernández, y una valiente piloto en dos ruedas, ella es Nicole Rodríguez. Y los más pequeños, niños y niñas hasta 6 años compiten en motocicletas 50cc, en esta categoría participan los más pequeños del enduro, ellos fueron los Futuros Campeones, y en esta quinta fecha fueron: Santiago Hernández, Mauricio Castañeda, Alfredito Gutierrez, Adrian Harders, y Cristopher Sandoval. Los padres tienen una participación importante, ya que ellos llevan el control del tiempo en las vueltas cronometradas y libres. Además, se hicieron presentes los de la categoría juvenil y aficionados, quienes disfrutaron de una competencia llena de adrenalina y diversión, llena de obstáculos, veredas, pistas, y curvas. Entre los juveniles podemos mencionar a Rodrigo López, Javier Luna, José Carlos Villeda, Diego Valdez, Bryan Salazar, Bryan Sandoval, Julio Sandoval entre otros importantes pilotos. En la categoría Aficionados masculina los pilotos fueron Diego Bardales, Carlos Recinos, José García, Carlos Escobedo, Diego Villeda, Andre López y muchos más. Las ATVS no podían faltar, en la categoría de aficionados participaron Julio Albores, Director de Pasión por las Motos, contra Esteban Herbruger, y en la juvenil masculina Gabriel Herbruger versus Jose Ruiz, las hermanas Padilla estuvieron en la categoría aficionados femenina y Daniela Morales en la categoría juvenil ATV. Felicitamos a todos los pilotos que se hicieron presentes las cinco fechas y al Club de Enduro por la organización de este importante evento. Galería de Fotos y Video: www.pasionporlasmotos.com.gt/coberturas/enduro

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AFUERA DE LAS FRONTERAS Reportaje JUAN DIEGO CHANG Costa Rica, Campeonato Panamericano de Enduro 2014, Moto: Husaberg Categoría: E1, Puesto: Tercer Lugar Categoría: Junior,Puesto: Primer Lugar Clasificación Absoluta,Puesto: Tercer Lugar

DIEGO ORDOÑEZ México, Show de Trial Colombia, Redbull Motoshow

CESAR GUILLEN El Salvador, Campeonato Internacional de Motovelocidad 2014, Moto: Yamaha, Categoría: Intermedios Super Bike, Puesto: Segundo Lugar // México, Ultima Fecha Campeonato Nacional de México, Moto: Yamaha, Categoría: Intermedios Super Bike MARCOS REICHERT Colombia, Campeonato Iberoamericano Super Moto, (2011, 2012, 2013 y 2014), Categoría: S1 400 Pro Puesto: Quinto Lugar // México, Campeonato Pulsar Iberoamericano de Motovelocidad, Categoría: Pulsar Varonil, Puesto: Sexto Lugar JEFFREY ECHEVERRIA El Salvador, Campeonato Internacional de Motovelocidad 2014,Moto: Honda,Categoría: Expertos Super Sport, Puesto: Primer Lugar // México, Ultima Fecha Campeonato Nacional de México, Moto: Honda, Categoría: Expertos Super Sport, Puesto: Segundo Lugar // Campeonato Pulsar Iberoamericano de Motovelocidad, Moto: Honda, Categoría: Expertos Super Sport, Puesto: Primer Lugar. DORIAN BATRES México,Campeonato Latinoamericano de Motocross 2014, Moto: Yamaha,Categoría: 85cc, Puesto: Tercer Lugar. DELEGACION DE ENDURO EN COSTA RICA México, Categoría E1, Juan Diego Chang, Tercer lugar // Gabriel Bianchi, Quinto lugar Categoría E2, Cristian Bianchi, Décimo lugar // Luis Barrientos, Décimo primer lugar // Diego Bauer, Décimo segundo lugar // Obed Chacón, Vigésimo segundo lugar // José Gálvez, Vigésimo séptimo lugar. Categoría E3, Samuel Alvarado, Tercer lugar // Ricardo Alvarado, Cuarto lugar. Categoría Junior, Samuel Alvarado, Cuarto lugar. Master, Ricardo Alvarado, Cuarto lugar // Obed Chacón, Quinto lugar Clasificación Absoluta, Juan Diego Chang, Tercer Lugar

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LA GOMERA Cross Country & Motocross

El pasado 16 de noviembre, los más aguerridos pilotos de Motocross y Enduro se dieron a la cita en la Gomera, Escuintla, en un evento que combinaba velocidad, saltos, obstáculos y diversión. Esta competencia fue organizada por Eventos Extremos por iniciativa del alcalde Paco Blanco. Fueron 140 pilotos los que participaron divididos en las modalidades de Motocross, Cross Country y ATVS. La pista midió aproximadamente dos kilómetros de largo y asistieron más de 2,000 espectadores. Al primer lugar de cada categoría se le otorgó un premio en efectivo de Q1,500.00, al segundo lugar Q1,000.00 y al tercero Q750.00 Motocross Los pilotos de motocross fueron clasificados en las categorías 65 y 85 centímetros cúbicos, novatos y expertos y compitieron en dos hits de 15 minutos cada uno más una vuelta. La categoría novatos estuvo más nutrida que los expertos, ya que en esta última participaron 7 pilotos. El primer lugar de la categoría novatos fue Josue Galindo, el segundo Mario Franco, y tercero Wilfred Roldán, mientras que en la categoría expertos el primer lugar fue para Amancio Castillo, le sigue Miguel Morales y de tercero Carlos Rivera.

Cross Contry Como siempre luciendo sus trajes limpios y relucientes, los pilotos del Cross Country se alistaron en la parilla de salida, sin saber lo que les esperaba. Compitieron en dos categorías, novatos y expertos; usando pistas diferentes, una más complicada que la otra por supuesto, pero ninguna de las dos era fácil. Novatos, el primer obstáculo que se enfrentaron fueron las pozas de agua o más bien dicho de lodo, en donde todos se quedaron atascados más de una vez. Los pobladores, además de disfrutar del espectáculo, tuvieron una importante participación, ya que ayudaron con lazos a sacar a los caballos de acero que estaban totalmente atascados, mientras que otros pilotos luchaban para vencer los demás obstáculos. El primer lugar en esta categoría fue Francisco Nisthal, en la segunda casilla Juan Diego Saenz y de tercero Héctor Méndez. Pero no todo terminaba ahí, llego el turno de los expertos, los pilotos estaban confiados que harían un mejor papel que los novatos. Sin embargo, para sorpresa de todos, los obstáculos construidos por la organización, no perdonaban ni a expertos, ni a novatos y cada vez se hacía más complicada la competencia. El primer lugar fue nuevamente para Amancio Castillo, le sigue Daniel Vega, y de tercero Ricardo Bressani.

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ATV Lo que todos estaban esperando, las flamantes y poderosas ATVS, que harían la misma pista del Cross Country Novatos. Al principio, algunos pilotos no estaban muy convencidos de enfrentarse a las posas y troncos. Al inicio de la competencia, la mayoría de pilotos bordearon los obstáculos, ya que los nenes no se querían ensuciar! pero no contaban con la astucia de que los pobladores y los organizadores les cerrarían la pista y no tuvieron más opción que enfrentar al delicioso lodo del cual todos los enduristas están acostumbrados, y así fue como disfrutaron de esta competencia, demostrando su valor y destreza en la competencia. El primer lugar de esta divertida y complicada categoría fue nuevamente Amancio Castillo, le sigue Eder Monterroso, y Edgar Barrios. No cabe duda que en este evento sobresalió hasta la más profunda destreza de los pilotos para enfrentar cualquier pista de obstáculos. Galería de fotos y Video del evento: www.pasionporlasmotos.com.gt/coberturas/enduro

Felicitamos a Amancio Castillo por ser el piloto destacado de esta competencia, llevándose el primer lugar en motocross y cross country expertos, además en la categoría ATV.

Ficha Técnica Distancia Recorrida: 2 KM x Hit Pilotos Inscritos: 140 Modalidad: Motocross / Cross Country Organizador: Eventos Extremos

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