TE S E TO E D IEN A SÍ CIM E RT BLE CO TA ES
El motociclismo desde una perspectiva diferente. Guatemala, Lunes 31 de Agosto de 2015 / Año 2 / Número #17
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GANADORES DEL GS TROPHY
VIAJARAN A MÉXICO
Matt Walker Motocross
Héroes Voluntarios Rodada
El Berrinche Enduro
MXGP Internacional
Top 5 Cilindrada más Grande
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Indice
Test Ride
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Noticia
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Estamos muy entusiasmados de presentarte nuestra edición 17 que contiene diferentes contenidos, cabe destacar el GS Trophy, un evento que nos sorprendió al ver a pilotos, que no son enduristas, ni crosistas, sino pilotos que disfrutan del Moto Turismo, ingresar a terrenos y veredas sobre sus imponentes motos BMW. El poner como prioridad una experiencia, una aventura sobre quizás un rayón es realmente Pasión por las Motos, porque las motos más que una máquina de ingeniería debe ser una máquina de emociones, recuerdos y anécdotas.
Lanzamiento
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Rodada
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Una vez tuvimos la oportunidad de ver a una niña con sus muñecas empacadas y era porque la mamá no le daba permiso de usarlas porque se iban a arruinar, y a veces eso nos pasa con nuestras motos, están guardadas o nos limitamos a vivir la vida para que no se “arruinen” las cosas, cuando las cosas se hacen para usarlas! Definitivamente debemos ser cuidadosos con nuestras amadas motos, pero no podemos permitir que eso nos limite a vivir experiencias que jamás vamos a olvidar! Así que felicitamos a esos 16 valientes pilotos que participaron en el GS Trophy Guatemala.
Rodada
Editorial
Tuvimos el gusto de platicar con Matt Walker que viajo de Estados Unidos para impartir un curso de Motocross, y aunque después de su última carrera en Glen Helen en el año 2006 su Pasión por las Motos está en las pistas, en transmitir sus conocimientos a las nuevas generaciones como muchos pilotos en Guatemala que cada día desean que el motociclismo deportivo crezca cada día más. Y por supuesto, no puede faltar la nota sobre nuestros queridos amigos bikers que siempre están apoyando al más necesitado, y en este caso fue a los Héroes Voluntarios y a Lula. Disfruta de estas páginas que destaca lo mejor del motociclismo más reciente de Guatemala y a nivel Internacional.
Opinión
Directorio Dirección: Julio Albores Valverth Redacción: Carol de Albores Diseño y Diagramación: Diego Molina Fotografía: Jimmy Diaz, Jorge Lopez y Antonio Solórzano Foto de Portada: Carol de Albores
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Portada
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Opinion
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Enduro
Qué hacer cuando Tienes Dudas Pero pida con fe, no dudando nada; porque el que duda es semejante a la onda del mar, que es arrastrada por el viento y echada de una parte a otra. Santiago 1:6 Jesús le dijo: Si puedes creer, al que cree todo le es posible. Marcos 9:23 Sobre todo, tomad el escudo de la fe, con que podáis apagar todos los dardos de fuego del maligno. Efesios 6:16
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Motocross
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Internacional
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Invitación
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“Las opiniones expresadas en este Periódico representan el punto de vista de cada escritor”
INFO Y VENTAS: 2309-7992
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Obra Social
Nos vemos en las pistas y en las rodadas! Carol de Albores y Julio Albores Valverth info@pasionporlasmotos.com.gt www.pasionporlasmotos.com.gt
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Noticia
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Internacional
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Motocross
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Noticia
Test
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Honda
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Sรกbado 30 de Mayo del 2015
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Test Ride
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TEST RIDE AHM MAGIC 125 Jeffrey Echeverría es piloto destacado en el Campeonato Nacional de Motovelocidad en la categoría Súper Sport y puso a prueba la nueva AHM Magic 125 que distribuye VRC, lo acompaña su amiga Angela Estacuy que también disfruta de la Pasión por las Motos y pertenece al Motoclub Enajenados Racing Club. Comentarios de Jeffrey Echeverría La nueva Magic AHM 125 es una moto muy versátil, con muy buena postura, una moto que cualquier joven podría obtener, está diseñada para andar en el tráfico, es una moto para hacer cualquier mandado. La comodidad en la motocicleta se mantiene al momento de hacer un giro y me permite poder ir a una velocidad cómoda y segura. Con respecto a los frenos cuenta con freno de disco en la parte de adelante y freno de tambor en la parte de atrás, por lo que podemos ir frenando muy bien para cualquier emergencia o circunstancia. También el freno de atrás, que es de tambor, nos ayuda a que no forcemos tanto la frenada con el freno de adelante, para que podamos ir más cómodos y que podamos ir divirtiéndonos mientras conducimos la motocicleta. Además cuenta con un tablero muy vistoso que nos muestra el nivel de combustible, la velocidad a la que vamos, el kilometraje de la motocicleta, podemos apreciar también que estamos usando los pide vías y cuando vamos con luces altas. Con respecto a mi amiga Ángela, puedo observar que está maniobrándola sin ningún problema, ella puede ir frenando muy cómodamente, en una posición cómoda, no tiene ningún problema, puede llegar al suelo y sentirse segura en cualquier momento. La motocicleta 125 cc cuenta con que un motor de 4 tiempos, al momento de rebasar un vehículo pude notar que en el momento que acelero un poco la motocicleta ella reacciona inmediatamente. En cuanto a los controles, están todos muy a la mano, por ejemplo el pide vías, luces altas, la bocina. Es una motocicleta que todo lo tiene muy cómodo y muy al alcance, para que no nos distraigamos mientras manejamos nuestra motocicleta.
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Test Ride
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Lunes 31 de Agosto del 2015
Quiero comentarles amigos de PASION POR LAS MOTOS que la motocicleta es muy versátil, muy ágil, una moto con la que puede llevar uno a un copiloto sin ningún problema, una moto que uno puede dominar, que no tiene tanto peso y que gracias a eso la motocicleta puede hacer rebases, e ir a cualquier velocidad. Su velocidad máxima que dice en el tablero es de 120km por hora, lo que es suficiente porque uno básicamente anda en la ciudad alrededor de los 40km por hora o bien a 50km por hora.
ver video en www.pasionporlasmotos.com.gt/test-rides
Algo que pude apreciar es que es una moto silenciosa, cuenta con un escape que hace que la motocicleta ande con un sonido muy bajo, eso ayuda y motiva al piloto a manejarla sin tener ningún problema de sonido y así estar al tanto de lo que sucede a su alrededor, por ejemplo alguien que bocine, algún accidente que puede suceder en el frente. Todos podemos llevar esta motocicleta y saber lo que pasa a nuestro alrededor. Los espejos están muy a la vista para poder ver lo que sucede en la parte de atrás, por ejemplo para algún rebase, o nos ayuda también para cualquier emergencia de que uno tenga que frenar demasiado fuerte entonces estos espejos nos ayudan a mantenernos al tanto de lo que este sucediendo en la calle. Para mi fue todo un gusto el probar esta AHM MAGIC 125 cc que trae VRC para Guatemala. La verdad que mis impresiones fueron muy altas, cuando empecé a rodar la motocicleta empecé a sentir la agilidad, los frenos muy bien puestos, el acelerador muy suave, y todos sus controles muy a la mano del piloto para que no pierda en ningún momento la agilidad de estar maniobrando esta motocicleta. Comentarios de Angela Estacuy Es una moto bastante bonita, me encanto! Es versátil, la aceleración es muy buena. Lo que más me llama la atención es el peso, la comodidad y ante toda me hace sentir segura, esta genial!
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Noticia
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Lunes 31 de Agosto del 2015
Cuatro intrépidos pilotos han sorprendido a la población que circula en las principales calles y avenidas de la ciudad, al realizar recorridos cada uno a bordo de una motocicleta Honda XR 150L. El modelo que cuenta con un potente motor de 150 centímetros cúbicos y aros 19/17, atrae las miradas especialmente de quienes conocen las ventajas de un modelo doble propósito, perfecto para el campo y la ciudad. Los jóvenes pilotos circulan en caravana, lo cual atrae la atención de las personas quienes se acercan para conocer el modelo y solicitar información.
TOMAN LAS CALLES DE LA CIUDAD CON LA HONDA XR 150 L
“La Honda XR 150 L es un modelo que ofrece grandes ventajas, tanto en terrenos quebradizos como en las calles de la ciudad ya que cuenta con un sistema de suspensión Pro-Link que minimiza las vibraciones para agregar comodidad al conductor” comenta Luis Alberto Morales, Gerente de Mercadeo de Honda. La motocicleta ofrece un gran desempeño tanto en senderos de difícil acceso como en el entorno urbano. El innovador motor de cuatro tiempos de la Honda XR 150 L ofrece mayor potencia y torque. Este es enfriado por aire OHC. El modelo está equipado con un potente faro de halógeno de 35 watts y se encuentra disponible en colores rojo, negro y blanco. Durante todo septiembre La caravana seguirá recorriendo calles y avenidas de alto tráfico en la ciudad. Los representantes de Honda esperan que la población pueda conocer a los pilotos experimentados quienes compartirán con ellos su experiencia utilizando este modelo en la ciudad capital. Otras características Suspensión Delantera: Hidráulica Suspensión Trasera: Basculante mono amortiguada. Frenos Delanteros: Disco Frenos Traseros: Tambor Neumático Delantera: Llanta doble proposito 90/90-19 Neumático Trasero: 110/9 Llanta doble proposito 0-17 “Queremos que los guatemaltecos conozcan este modelo y descubran todo lo que pueden hacer con él, ya que ofrece grandes ventajas en potencia y seguridad para conducir en la ciudad”. Luis Alberto Morales, Gerente de Mercadeo de Honda
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Viernes 21 de Agosto del 2015
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Lanzamiento
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Lunes 31 de Agosto del 2015
LA SUZUKI GIXXER LLEGÓ PARA CONQUISTAR! El sábado 29 de agosto Guatemala vivió una fiesta con Suzuki porque llegó la nueva Gixxer, una motocicleta de 155cc. La actividad se desarrollo en el Parque de la Industria con actividades durante todo el día como servicios, música, conciertos y comida. La nueva Suzuki Gixxer tiene diseño vanguardista, es una motocicleta de alto desempeño y tecnología de punta, además representa economía de combustible por lo que viene a conquistar el mercado guatemalteco. Antonio De León, Gerente de Motos Suzuki, indicó que el mercado objetivo de la moto va dirigido específicamente para jóvenes de allí su diseño, también comentó que la meta en Guatemala, es alcanzar una participación del 20 % del mercado de moto sport de 150 a 250 cc., para finales de este año. La GIXXER combina el ADN de la GSX-R con un diseño innovador y tecnología SEP (Suzuki Eco Performance), la cual fue desarrollada por los ingenieros de la casa matriz de Suzuki para brindarle a esta motocicleta una mejor aceleración y desplazamiento. Entre las características que ofrece la GIXXER podemos encontrar: Tablero digital, doble salida de escape con diseño deportivo, motor desarrollado de cuatro tiempos 155 cc, mono suspensión, chasis ultra ligero, está equipada con llantas únicas en su estilo. Todas estas innovaciones que trae Suzuki en la motocicleta GIXXER dan como resultado una mejor eficiencia y rendimiento de combustible. Entre las actividades realizadas durante el lanzamiento fueron: motowash, jornada de servicios y mano de obra gratis, espectáculos, comida y bebida gratuita. La fiesta continuó con presentación especial de las bellas integrantes de Sur Caribe y un cierre espectacular con la duo de moda, Willy Wonka y 7 Muekas. Indiscutiblemente la GIXXER PARTY, fue una fiesta para todos los verdaderos amantes de las motocicletas, de nuevo Suzuki llega para recorrer nuestras calles y convertirse en la moto ideal para todos.
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Consejo
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Viernes 21 de Agosto del 2015
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Rodada
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Lunes 31 de Agosto del 2015
SUJECIÓN Y FALTA DE PERDÓN ACDC Bikers celebró su desayuno número cincuenta y siete con invitados especiales, quienes son los integrantes del nuevo Motoclub Juan 3:16 que engalanaron la reunión el pasado 29 de agosto. El tema en esta ocasión fue “Sujeción y Falta de Perdón” a cargo de Astrid López y Mónica Pérez de Razo quienes a través de la palabra compartieron un mensaje muy básico para mantener un buen matrimonio que tiene que ver con la sujeción de la esposa hacía con el esposo y él debe estar sujeto a la mano de Dios para poder tener la cobertura completa y la sabiduría. ver video en www.pasionporlasmotos.com.gt/coberturas/chopper
Como dice en : 1 Pedro 3:1-2 “Asimismo vosotras, mujeres, estad sujetas a vuestros maridos; para que también los que no creen a la palabra, sean ganados sin palabra por la conducta de sus esposas, considerando vuestra conducta casta y respetuosa” Esto quiere decir que a pesar que el esposo aún no conozca de Dios, a través de la buena conducta y oración de la esposa, Dios escuchará y la respaldará para que su marido pueda ser el hombre de Dios que ella espera, pero debe ser a través de la sujeción. Además, la alegría llegó cuando cuatro personas aceptaron a Cristo como su Señor y Salvador personal, renovando así sus vidas. El próximo desayuno esta programa para el 12 de septiembre. ACDC Bikers: Es una organización sin fines de lucro, no es una iglesia. Es un grupo de bikers que se reúnen para organizar los eventos cada quince días en donde cada participante paga directamente su desayuno al restaurante teniendo menús que van desde Q20.00 en adelante. No representan a una religión, sino a una relación con Cristo. No representan a una marca de motos, ni cilindrada. Todas las marcas son bienvenidas!
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Rodada
Los bikers han demostrado estar más unidos que nunca, y mayor aun cuando es para apoyar a quienes arriesgan su vida por los guatemaltecos, como son los Bomberos Voluntarios. Es por esto que unieron fuerzas para crear el evento “Héroes Voluntarios” para recaudar fondos a través de la exhibición de sus cromadas motocicletas y ofreciendo colazos a quienes quieren sentir por un momento la pasión por las motos.
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Lunes 31 de Agosto del 2015
HONOR A LOS HÉROES VOLUNTARIOS
El evento se realizó el pasado 30 de agosto convocados por el Motoclub Sexto Estado de Quetzaltenango, que contó con el apoyo de diferentes integrantes de diferentes motoclubes que dijeron presente, por lo que se reunieron en la gasolinera Shell Rotonda y rodaron juntos hasta llegar al Centro Comercial Paseo Las Américas, en donde los visitantes admiraron las poderosas máquinas acompañados de buena música y comida. Además, se realizaron rifas para recaudar más fondos para ser donados a la Quinta Compañía del Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Quetzaltenango. Se contó con la destacada participación del Campeón de Stunt Marvin Sosa quien como siempre, es el centro de atención por su valentía y acrobacias que realiza en su máquina Pulsar distribuidas por Masesa
ver video en www.pasionporlasmotos.com.gt/coberturas/chopper
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Opinión
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Lunes 31 de Agosto del 2015
5 COSAS QUE TODO NUEVO MOTORISTA DEBERÍA SABER
Rene Cotto. @RCStrems
Desde el año 1,991 vendí la moto que me llevaba de casa a la universidad y desde ese año hasta el 2012 que volví a montar una moto, con un poco de ayuda bote el óxido. Esto me hizo pensar en aquel que ve a todos sus amigos salir el domingo a dar su colazo en moto y se lo pierde por no saber manejar, o la novia que por años ha ido atrás de acompañante y quiere montar su propia moto y no digamos a los que les llega la crisis de la medida edad y que ven a los patojos solo para recordar lo alegre que era cuando él mismo lo hacía en su juventud y ni se recuerda porque lo dejó de hacer.
Un obstáculo que hay que sortear es la elección de la motocicleta y hoy a diferencia de hace 10 o 15 años las opciones son muy variadas, hay que ser humilde y aceptar consejos e investigar, la gran ventaja de esta era es que la información está a un click de distancia. Pasando esta etapa y tomando mi re encuentro con este apasionante mundo, hay 5 cosas que se deben tomar en cuenta: 1. Hay que ser inteligente: Tomar un curso básico de manejo con una persona calificada, yo pensaba que sabía manejar moto pero hay una gran diferencia entre manejar y conducir. He tenido la oportunidad de tomar dos cursos de manejo y en ambos antes de subirme a la moto se nos instruyó en consideraciones fundamentales de seguridad. Esto va primero que sacar la licencia, porque esta no es un reflejo de las habilidades de manejo ni mucho menos de manejo seguro. Las personas que son serios, no conducen bajo la influencia de licor o drogas, tratan de mejorar sus habilidades y tienen buena actitud. 2. Hay que practicar: Para esto hay que salir a rodar teniendo consciencia de nuestras capacidades y habilidades, no caer en la tentación de querer ir al ritmo de pilotos más experimentados. Recordá que un verdadero amigo jamás te pondrá en riesgo ni te tentará a hacer piruetas en carretera, este tipo de motoristas más tarde o más temprano terminarán con los pies por delante. 3. La primera moto no tiene que ser la que añorás: Es muy fácil que el halo de las motos de alto desempeño te emocione, o bien por qué tus amigos tienen una moto grande y costosa y no querés sentirte el patito feo. Al igual que muchos otros yo entiendo lo que es eso, ver por ejemplo una R1-M o una Ducati Panigale en ese color rojo hermoso. Pero a pesar de ese glamour la moto en la que se debe empezar es muy probablemente la que menos pasión nos inspire, la ventaja es que hoy hay modelos de entrada muy buenos tanto en apariencia como en prestaciones. Pero más allá de la belleza y capacidades de manejo hay dos simples cosas que te deben convencer para empezar en un modelo de entrada o bien en una de segunda mano, primero es que sin lugar a dudas la vas a botar o mejor dicho te vas a caer. Segundo es que lo que podás creer que te gusta por fuera va a ser muy distinto una vez la probés y vender una moto que compraste nueva al poco tiempo verás que te dolerá no solo en el orgullo si no en la billetera también. 4. La moto solo es una parte, tenés que pensar en el equipo de protección: Creo que en este punto fui objeto de varios chistes, porque yo primero compre la chumpa, el casco y los guantes la moto la compré al último, aunque claro tuve la opción de probar varias antes. A pesar de que esto parece obvio muchos no se preocupan por adquirir el equipo de protección mínimo, pero si botar tu moto puede causarte dolor imagináte caerte vos sin equipo de protección. La ley de nuestro país y los agentes de tránsito sancionan el no usar casco, mi consejo es que sin importar la ley y las multas se use el equipo completo de protección. Claro que el casco es un buen comienzo, pero guante y chumpa debería ser lo mínimo. 5. Los motoristas somos una comunidad y no deberías rodar solo, claro que podés, pero tratá de conocer otros motoristas vas a vivir un nivel de compañerismo y solidaridad que casi no se ve ya en estos días. Además que salir con pilotos experimentados y responsables te ayudará a mejorar tus habilidades. Espero que estos 5 consejos le sean útiles a cualquier novicio en este lindo mundo de las dos ruedas y si en algo, sea poco o mucho puedo ayudarles no duden en escribirme.
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Obra Social
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Lunes 31 de Agosto del 2015
Nunca dejan de sorprender los bikers de buen corazón, que siempre están buscando una noble causa para apoyar y dar una ayuda cuando más se necesita, y en esta ocasión se unieron para apoyar a Lourdes para recaudar fondos para su tratamiento contra su enfermedad. El punto de reunión fue la gasolinera Puma frente al Italiano para rodar juntos al Parque Navidad ubicado en la Zona 5 en donde se montó una exhibición de motos y música. Al ingreso al parque, se dio el aporte de Q10.00 para poder entregarlo a “Lula” como muestra del cariño y apoyo para que continúe con su tratamiento. ver video en www.pasionporlasmo tos.com.gt/coberturas/chopper
Además, se contó con la destacada participación del Grupo La Rondalla de Guatemala que animó la reunión.
TU MOTO UNA HERRAMIENTA CONTRA EL CÁNCER
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Lunes 31 de Agosto del 2015
GS TROPHY CLASIFICACIÓN GUATEMALA Participantes: 1-Alex “el Pollo” Ruano 2-Mario Leche 3-Estefan Trogger 4-Edwin Escobar 5-Fernando Santizo 6-Mike España 7-Andres Bolaños 8-Erick Herrera 9-Edgar Barillas 10-Juan Morales 11-José Andres Sanabria 12-Erick Quan 13-Pucho Mendez 14-Victor Mazariegos Jr. 15-Victor Mazariegos 16-Juan Altuve
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Dieciséis valientes pilotos aceptaron el reto de enfrentarse en una prueba de resistencia y compañerismo el pasado 29 y 30 de agosto, solamente 3 de ellos clasificaron para la prueba regional que será en México, ahí se enfrentaran a pilotos de diferentes países de Latinoamérica para luego participar en el Gs Trophy a nivel Mundial que será en el Sur este de Asia. Primer día El punto de encuentro fue la agencia de Bavaria Motors ubicada en la zona 10 a las 8 de la mañana, iniciando con una ruta de 190 kilómetros que combinaba resistencia, nivel de manejo y sobre todo compañerismo. La primera parte de la ruta fue rumbo al oriente del país, tomando Carretera a El Salvador para luego adentrarse a diferentes aldeas hasta llegar al Relleno que fue construido para poder agilizar el paso, el clima por la mañana se tornó bastante cálido, lo que permitía tener una visibilidad muy clara de los diferentes paisajes que nuestra bella Guatemala ofrece. Más tarde se adentraron por una ruta bastante tropical, el suelo se encontraba un poco húmedo por lo que el nivel y la técnica de manejo eran muy importantes, además estas motocicletas están diseñadas para desafiar cualquier clima y cualquier camino. Alrededor de las 6:30 de la noche del día sábado los pilotos estaban saliendo de la ruta atravesando el último río, en donde se les observó entusiasmados y quizás un poco cansados pero con muchos ánimos de llegar al epicentro. La Finca Xejuyu fue el destino final, en donde los esperaba una deliciosa cena, pero ahí no terminaba todo, ya que los participantes tenían que armar su propia carpa para pasar la noche, así que a la luz de sus motocicletas armaron como pudieron sus refugios, algunos ya cansados y otros aun con mucha energía.
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Segundo día El segundo día inicio con una prueba de trabajo en equipo, con una pista previamente montada por los organizadores, se procedió a la explicación de la pista y luego empezó la competencia. El primer equipo en la pista estuvo conformado por José Andrés Sanabria, Erick Quan y Pucho Méndez. Jose y Erick decidieron que Pucho fuera el piloto para enfrentar las pruebas, la primera consistía en una fase de equilibrio, y tenían que terminarla al mismo tiempo que el piloto, luego cada uno tomaba una línea, la moto pasaba sobre unos obstáculos, el otro integrante por debajo de los marcos de madera y el tercero por encima de los troncos, luego se movían a otra área de la pista, en donde el piloto pasaba por encima de las llantas, mientras que José Andrés y Erick pasaron por encima del tronco. El piloto solamente tenía permitido bajar el pie por 20 segundos, sino podría ser penalizado, mientras tanto los jueces estaban pendientes de cada movimiento de los participantes, para finalizar en una posa de lodo! Llego el turno del siguiente equipo, conformado por Fernando Santizo, Mike España y Andrés Bolaños, este equipo decidió que Mike debía ir en moto, mientras que Fernando y Andrés pasan por encima de los troncos. Mike tuvo un poco de problemas en un obstáculo pero sus compañeros regresaron a apoyarlo, recordemos que esto es un trabajo en equipo, así que todos deben estar coordinados y pendientes unos de otros. En el Team Mazariegos Altuve, Victor Junior decide que su papá haga la prueba en la moto, así que junto con Juan enfrentan la prueba de equilibrio y resistencia, mientras que Víctor padre lo hace a bordo de su motocicleta. Lamentablemente, Victor “Padre” pierde el control en el obstáculo de las llantas, pero como todo un ejemplo de piloto se levanta y no se dio por vencido, se pone de pie rápidamente y continúan, pero su máquina no respondió ya que se descargo su batería, por lo que deciden retomar la prueba en otra motocicleta, mientras que el equipo de mecánicos de Bavaria Motors resuelve el problema rápidamente y rápido la pone a punto y terminan la prueba.
ver video en www.pasionporlasmotos.com.gt/coberturas/mototurismo
El Equipo de Alex El Pollo Ruano, Edgar Barillas, Juan Morales y Erick Herrera, decidió que Erick debia ir dominando la moto, mientras que el Pollo Ruano, Edgar Barillas y Juan Morales lo hacen bajo sus propias fuerzas. En este Team hay 4 participantes, por lo que el trabajo en equipo y la coordinación fue aún mayor. También participaron pilotos de otros países, el Team Internacional conformado por los salvadoreños Edwin Escobar, Mario Leche y el alemán Estefen Trogger. Todos unos excelentes pilotos que nos honraron con su presencia. Efectuaron la prueba con muy buena velocidad y un gran trabajo en equipo. Segunda Prueba. Luego se dirigen todos los equipos a la siguiente prueba, al igual que la prueba anterior solamente un piloto del equipo debió enfrentar las rampas naturales, el primer y valiente piloto fue Pucho Méndez, un piloto que ha destacado en la disciplina de Trial y ahora lo demuestra que también puede dominar la técnica a bordo de una moto BMW. Fernando Santizo también dijo presente en esta prueba, estas motos están demostraron que no solamente son para carreteras, sino que están hechas para superar todas las pruebas. Erick Herrera representando a su equipo tuvo un poco de dificultad en la primera vereda pero su equipo estuvo ahí listo para apoyarlo y finalmente en esta prueba el salvadoreño Edwin Escobar subió la primera vereda sin ningún problema.
Ganadores: 1- Pucho Méndez 2- Fernando Santizo 3-Jose Andrés Sanabria
Tercera Prueba. Ya casi llegando al final de las pruebas, dejaron las motos por un lado y los equipos se disolvieron y formaron nuevos. En esta prueba usaron botes de pedal acompañados por remos, en esta prueba se evaluó estrategia, compañerismo y velocidad. Cuarta Prueba. Para finalizar, llegó la prueba individual en una pista con diferentes obstáculos que mezclaba equilibrio, resistencia, técnica de manejo, paciencia y dominio de la moto, por lo que cada uno demostró su mejor capacidad en la pista y demostraron que lo importante no es caerse sino levantarse y terminar la prueba. Los 16 pilotos demostraron tener la garra suficiente para representarnos en las siguientes fases del GS Trophy rumbo al mundial GS Trophy Asia 2016.
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Opinion
MUJERES DE PISTA!!!
Jose G. Villeda G. Presidente - VRC
Muchas veces escucho amigos, clientes o conocidos que mencionan que la esposa o novia les hizo vender la moto, que “a la mayoría de las mujeres nos les gustan las motos”. Pero por otro lado he tenido la bendición de ver como algunas mujeres han sido motor de impulso y cambio en el deporte de las dos ruedas. En los grupos BIKERS miro a tantas que tienen la pasión por las motos, como Kucky Coronado, Lucy Rodas “La Zorrita”, Rider Pichy, Zandy Morales, Chaviux Diana, y más.
Un grupo importante son las Corredoras! En los tempranos años 80, invitamos a correr en Florencia a la famosa Mercedes González, quien fue una total sensación y logro algo que no se había visto en esos tiempos en el deporte, que una mujer les ganara a los Hombres. Nombres como Vania Medrano, Lena Larson, sonaron durante mucho tiempo en Motocross y motoenduro respectivamente, y ahora Alexandra López de Honduras, Darían Arévalo, Paula Barrientos en Guatemala, Pamela Guzmán, Melissa Tenso y María Paula Saborío en Costa Rica, entre las más destacadas. Ahora hay categorías completas, en Enduro, Motocross y Atv y algunas que han estado ya participando en Motovelocidad, definitivamente algo de admirar. Un segundo grupo son las que impulsan el deporte, como dirigentes o empresarias, que demuestran con su trabajo diario la pasión por las motos, involucrándose en un medio competitivo y exigente. Empiezo mencionando a mi esposa que fue la pionera de Motoshop VRC y que durante años armaba la tienda en las pistas, con nuestros hijos pequeños y el lunes con entusiasmo iniciaba labores de 8am a 8pm en nuestro taller y tienda. Mi hija Karin Villeda corrió motonetas en los 80s y también muestra una fuerte pasión por el deporte, siempre asistiendo a las carreras, apoyando al team, y trabajando en motos. Pero tantas Mujeres esforzadas como las organizadoras y jueces: Alma Ruth de Roque, Adela de Castañeda, Patty de Soto, Judy de Puente, Esmeralda, Merle, y Doña Miriam de Ruano y ahora Any de la Rosa. También en Costa Rica como no mencionar a Marisol Ríos que ha formado ya dos equipos de motociclismo muy exitosos. En los medios Carol de Albores (Guatemala), Irma de Basso (Venezuela) y Karina McDonald (Costa Rica) que se esfuerzan en cada reportaje y foto, ellas destacan pero sé que hay más y mis respetos para todas! Pero quiero hacer una mención especial a esas mujeres que superan el temor de ver a un hijo en un deporte extremo, que se dedican a apoyar en los entrenos, aunque una pista con tierra y olor a gasolina posiblemente no es lo que esperaba hacer en la tarde, posiblemente ninguna amiga la quiera apoyar a una pista lodosa, o bien pasar todo el fin de semana en un lugar con pocas comodidades, pero si mucho ruido y polvo. Pero ahí están paradas en la orilla de la pista, algunas con cronómetro, otras con una cámara, otras con una pizarra… pero todas dando ánimo, pidiendo por sus hijos e inspirando la sana competencia! Esa mamá que al terminar la competencia también apoya con la limpieza de los equipos, y cuando hay lesiones es la que adopta el papel de enfermera dedicada! La mama de Ricky Carmachael con sus lentes OAKLEY BLADES de patas de colores , con 1 bote de 5 galones de gasolina, pasaba tardes enteras a principio de los 80s entrenado a Ricky sin moverse sentada en una banca haciendo que el niño diera 10 veces la misma vuelta hasta perfeccionarla. Mi reconocimiento a tan importante papel!! Cuantos campeones no hubieran llegado al pódium si no hubiera sido por su dedicación, apoyo y perseverancia. Realmente son a toda Madre!!!
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Enduro
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Lunes 31 de Agosto del 2015
SE VIENE EL ENDURO EL BERRINCHE Tres eventos en uno se vivirá el próximo 13 de septiembre en Quetzaltenango. En conferencia de prensa el pasado 27 de agosto, se presentó uno de los eventos más esperados del año, en el que se celebrarán Moto Tour Xela - Tecpán, un Circuito 4x4 y el tan esperado Enduro El Berrinche. La cita para participar en el Enduro El Berrinche es a las 8:00 am ya que el cierre del corral se tiene programado a las 8:30am en el parqueo del Centro Comercial Las Américas. El costo por inscripción es de Q150 que incluye seguro, almuerzo y medalla conmemorativa. Las categorías participantes son: Novatos, Pre-expertos y Expertos. Para participar en el evento Moto Tour Xela – Tecpán la salida está programada a las 8:00am en el Centro Comercial Paseo las Américas y desayunarán en el restaurante Pueblo Real. El costo por participación es de Q150.00 que incluye el desayuno y pañuelo conmemorativo.
VEN POR LA TUYA YA!!
MODELOS 2015 MOTOCROSS
ENDURO
TC 85 TC 125 TE 250
TE 125 TE 250 TE 300
FC 250 FC 350 FC 450
FE 250 FE 350 FE 450
ÚNETE AL GRUPO ÉLITE
16 Calle 5-28 zona 10 Ciudad de Guatemala, Tel: 2368-3939, revbikes@gmail.com
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Lunes 31 de Agosto del 2015
MATT WALKER EN GUATEMALA El reconocido piloto Matt Walker visitó Guatemala para impartir un curso intensivo de Motocross gracias a la Asociación Deportiva Departamental de Motociclismo de Guatemala “Guatemoto”. Este evento se llevó a cabo en Pistamax que es la sede de la academia de Motocross denominada Terracross. Durante tres días, los participantes tuvieron el honor de mejorar sus técnicas de manejo gracias Matt Walker quien ha sido Campeón Mundial de Motocross y compartió sus conocimientos y experiencia con los participantes, en los que resalto las salidas, curvas, saltos y posición de manejo. ¿Quién es Matt Walker? Matt Walker ganó más de 27 títulos nacionales que se extendían desde la Florida hasta California. No fue hasta su último título, en Loretta Lynn en 1998, que Walker a los 16 años de edad decidiría convertirse en profesional. Al acumular 2 podios en su año de novato detrás del ganador de clase Ricky Carmichael. Después de un año de novato, Matt pasaría los próximos dos años luchando con equipos inferiores y con poco apoyo pero todo eso cambió en el otoño de 2001 cuando participo en Pro Circuit para la temporada 2002. Sólo a unas cuantas carreras en la temporada Matt anotó su primera victoria en el Supercross en Houston. Una victoria y un sin número de podios a lo largo de ese periodo. La carrera de Matt se vio interrumpida en Glen Helen en 2005, su última carrera en el Monster Energy / Pro Circuit, cuando sufrió un accidente, rompiendo su mandíbula, cráneo, y vértebras en la espalda. Actualmente, aporta todos sus conocimientos a nuevos pilotos que desean crecer en la disciplina de Motocross.
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Internacional
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Lunes 31 de Agosto del 2015
SE VIENE EL YXZ1000R Yamaha Motor Co. anunció el martes 1ro de septiembre por internet en una presentación en vivo para todo el mundo del nuevo Side by Side YXZ1000R modelo deportivo de dos plazas que se pondrá en marcha a partir de septiembre de 2015 en el mercado de América del Norte y según la información de Canella Guatemala podremos ver este nuevo modelo en marzo 2016. Yamaha Motor ha ampliado sus ventas ROV con el lanzamiento del polivalente y VIKING VIKING VI, junto con el modelo Wolverine recreativo. Diseñado para ofrecer la conducción deportiva en una variedad de ambientes tales como terreno 4x4, desiertos, veredas, montaña, y muchos más, el modelo deportivo YXZ1000R redondea una línea de productos que satisface una amplia variedad de necesidades de los clientes, desde las aplicaciones prácticas de campo a la recreación y el deporte. Características del YXZ1000R 1) El rendimiento de conducción emocionante gracias a la utilización de un motor DOHC de 998 cc motor de 3 cilindros refrigerado por líquido de 12 válvulas de nuevo desarrollo y un secuencial de cinco velocidades de transmisión manual de la industria de primera. 2) Los neumáticos de 27 pulgadas especiales y rines de aluminio de 14 pulgadas entregan el confort de marcha superior y capacidad de control. 3) Dirección asistida eléctrica (EPS) que ayuda a la operación de dirección bajo duros ambientes. 4) Diseño que logra una abrumadora sensación de presencia y el poder. Además de las especificaciones estándar del YXZ1000R, la línea también cuenta con el YXZ1000R SE. Este modelo utiliza llantas Beadlock y un cuerpo resaltado con el diseño de bloques de velocidad en una base de color amarillo. Esta especificación se conmemora el 60 aniversario de la fundación de Yamaha Motor. Yamaha Motor seguirá lanzando nuevos productos ROV para construir una línea de gran alcance que cumpla con las expectativas del cliente, con el objetivo de una mayor expansión de las ventas.
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Invitación
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Lunes 31 de Agosto del 2015
DISTINGUIDOS DAMAS Y CABALLEROS SALDRÁN A RODAR El próximo 27 de septiembre, 400 ciudades del mundo rodarán simultáneamente en el reconocido evento mundial “Distinguished Gentleman Ride”. El punto de reunión será en la Plaza Berlín a las 8:00 am en donde se tomará asistencia de los participantes. En Guatemala es el segundo año que se realiza y es organizado por voluntarios que apoyan a que las guías generales se cumplan. El evento tiene como objetivo principal recaudar fondos para encontrar el cura para el cáncer de próstata. Una de las normas principales es que tanto como las damas y los caballeros, vistan elegantemente y sobre sus motocicletas tipo café racer, bobber, scramblers y otras maravillas clásicas para promover e informar sobre la prevención, tratamiento y erradicación del cáncer de próstata. En el 2013 más de 11,000 participantes en 145 ciudades alrededor del mundo recaudaron USD.277,000 (Q.2,116,280) para ser utilizado en la investigación del cáncer de próstata. En el 2014 más de 20,000 participantes en 257 ciudades alrededor del mundo recaudaron USD.1.5 millones (Q.11 millones). La meta de este año es de USD 3 millones (Q.22 millones). Historia El Distinghished Gentleman Ride (DGR) fue fundado en 2012 en Sydney Australia inspirado en una fotografía del programa de televisión “Mad Men” en donde uno de los personajes viste elegantemente sobre una motocicleta clásica. Se decidió que un evento temático sería una buena forma de combatir el común estereotipo negativo de los hombres y las motocicletas. El primer DGR fue realizado por unos 2,500 participantes en 64 ciudades alrededor del mundo. El éxito del mismo convenció a los fundadores a considerar como este elegante paseo podría aportar a una causa justa. El resto, como decimos, es historia. Una vez más Motocicletas Triumph, una de las marcas más icónicas y admiradas ha dado su apoyo al DGR incluyendo su herencia clásica para dar un “hasta aquí” al cáncer de próstata. Así pues, marquen en su calendario el 27 de septiembre de 2015, únanse al DGR, aporten y donen o compartan con las damas y caballeros motorizados este elegante paseo para dar por terminado este terrible mal. Para mayor información ingresar a http://www.gentlemansride.com/
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Noticias
Marcos Reichert avanza en Argentina Marcos esta participó en el Campeonato Panamericano de Velocidad en Termas de Río Hondo, Argentina. En los entrenos Marcos se posicionó en el 4 lugar de en la tabla general. Durante el fin de semana Marcos se posiciono en el noveno lugar de 158 participantes.
Caballito ¡a 318 km/h!
Que te parece un concurso para ver quién es el Campeón de Caballitos? Pues te contamos que existe el Mundial de Caballitos llamado World Wheelie y en su décima edición se acaba de realizar en el Aeródromo de Elvington en Reino Unido. El ganador ha sido el stuntman Gary Rothwell, procediente de Liverpool y fue capaz de mantener durante un kilómetro su rueda delantera elevada a una velocidad de 318,455 km/h y lo logro a bordo de una Suzuki Hayabusa Turbo preparada para la competencia curiosamente sin carenado. Rothwell fue capaz de superar al ganador de 2014, el holandés Egbert Van Popta. Éste se quedó en 315.118 km/h en otra Hayabusa Turbo. Al menos a Van Popta le queda el consuelo de que su récord oficial de 2014 en 320.9 km/h sigue perteneciéndole y por más que intentó Rothwell no pudo superarlo. Curioso es saber que en la prueba también participó el sueco Patrik Von Furstenhoff, más conocido por ‘Ghostrider‘. Sí, aquel fulano que vendía DVD en los que se grababa a grandes velocidades violando todas las leyes de tráfico. Tras cinco años sin participar en el campeonato y con 47 primaveras a sus espaldas quería superar los 345 km/h de velocidad media pero por problemas técnicas no pudo lograrlo. En este evento también una prueba de velocidad en la que destaco la británica Becci Ellis en otra Suzuki Hayabusa Turbo y fue capaz de llegar a los 417.692 km/h antes de caer y fracturarse un tobillo.
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Internacional
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Lunes 31 de Agosto del 2015
EMPIEZAN LOS MOVIMIENTOS PARA EL MXGP 2016
A pocos meses de terminar la temporada 2015, ya los equipos y las marcas se estan preparando para encajar las piezas para el MXGP 2016. Romain Febvre (Yamaha) ya tiene el título en la categoría máxima y con la lucha cerrada entre Tim Gajser (Honda) y Pauls Jonass (KTM) por el pódium de MX2, en las dos últimas fechas que serán en México y Estados Unidos que traerán nuevos fichajes.
Jordi Tixier
Roman Febvre
Tim Gajser
Yamaha Yamaha Racing continuará con sus dos pilotos Romain Febvre y Jeremy Van Horebeek. Junto a ellos esta el suizo Valentin Guillod, que esta cuarto en la clasificación provisional de MX2 y con opciones incluso de ganar el campeonato. La normativa de la edad máxima de 23 años para MX2 le obliga a cambiar de cilindrada y continuará sobre las Yamaha azules. Honda En Honda no se prevén movimiento, con su piloto Gautier Paulin asentado en el subcampeonato, por delante precisamente de su compañero de equipo, Evgeny Bobryshev. El equipo, dirigido por Jean Michel Bayle, también ha confirmado a Tim Gajser una temporada más en MX2, dentro de la estructura del Team Gariboldi. Con 19 años, el piloto esloveno ha firmado un contrato de cinco años con HRC, lo que se convierte en la apuesta de futuro de la marca de las motos rojas. KTM En KTM parece que si van a haber caras nuevas en el 2016, por supuesto que Tony Cairoli sigue como el número uno del Red Bull KTM Racing, a pesar que este año el italiano no le ha ido del todo bien por la lesión en su brazo izquierdo. A su lado, estará Glen Coldenhoff, un fichaje que ya venía sonando con fuerza en las últimas semanas. Kawasaki Se sabe que Clement Desalle ya está confirmado como nuevo piloto Kawasaki, mientras que Kevin Strijbos se mantiene. A su lado, las primeras informaciones daban a Steven Frossard (sustituto de Ryan Villopoto en Kawasaki) pero la grave caída del francés en el MXGP de Lombardía en la que se ha dañado una vértebra ha cambiado todo. Frossard ya ha sido operado en Francia, pero la sensibilidad en sus piernas sigue preocupando. Kawasaki Racing Team contará, como hemos dicho, con Clement Desalle y con Jordi Tixier, otro de los pilotos que cumplen 23 años esta temporada. Ambos están de baja por lesión y ya se centran en preparar el próximo año.
Tony Cairoli
Husqvarna Husqvarna tiene en Max Nagl a su principal carta, después de que el alemán liderara la categoría hasta la lesión de pie que le dejó fuera de la lucha por el título. Por el momento, las cosas están así, pero en los próximos días se sabrá más del futuro de los pilotos del Mundial de Motocross.
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Motocross
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Lunes 31 de Agosto del 2015
El pasado 29 de agosto se celebró la decimo tercera fecha del Campeonato Asomotor en San Agustin Acaguastlán. Los pilotos fueron clasificados en las categorías 50cc, 65cc, 85cc, 230cc, Libre, Novatos, Pre Expertos, Expertos y Veteranos. En una pista de aproximadamente 700 metros de longitud, los pilotos se enfrentaron a una pista muy técnica y con una gran cantidad de espectadores que disfrutan de ver el desempeño de los pilotos. El clima se tornó bastante cálido lo que provocó aún más compleja la competencia, pero desde los pequeños de la categoría 50cc hasta los expertos entregaron todo en la pista.
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CESAR ALVAREZ DOMINA EN ASOMOTOR
Ganadores. 50cc 1. Mauricio Castañeda 2. Hendrick Lemus 3. Elder Ramírez 65cc 1. Andre Alvarez 2. Chusito Ramirez 3. Angel Portillo 85cc 1. Brayan Estrada 2. Jairo Castillo 3. Alfredo Gomez 230cc 1. Rony Rosa 2. Gersón Castañeda 3. Brayan Estrada Libre 1. Jairo Castillo 2. Wilson Fajardo Veteranos 1. Luis Morales 2. Rodolfo Gallardo 3. Osman Marroquín Novatos 1. Alexander Shwendener 2. Josue Fajardo 3. Marco Tulio Ayala Pre-Expertos 1. Hector Fajardo 2. Fernando Escobar 3. Luis Morales Expertos 1. Cesar Alvarez 2. Miguel Linares 3. Hemerson Guerra
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Cartelera
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Lunes 31 de Agosto del 2015
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Motovelocidad
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Lunes 15 de Junio del 2015
CARTELERA
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Noticia
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Lunes 31 de Agosto del 2015
Un grupo de entusiastas amigos creyentes de la amistad y apasionados por la marca Kawasaki inaugurรณ un nuevo Moto Club denominado Team Kawasaki Ninja Power JR 250cc que busca la aventura, amistad y sobre todo la hermandad para rodar juntos. Una de las virtudes es que todos los que tengan una Kawasaki son bienvenidos, sin importar la cilindrada de la moto. El evento se realizรณ el pasado 3 de septiembre en el Restaurante Vesuvio Majadas. La prรณxima salida estรก programada para el domingo 13 de septiembre rumbo a Tecpรกn.
SE INAUGURA UN NUEVO MOTO CLUB EN GUATEMALA
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Test
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Lunes 31 de Agosto del 2015
Rudy Soto Grotewold Presidente Club Moto Trial Guatemala
EL TOP 5 MOTOS CON LOS CILINDROS MÁS GRANDES 1) TRIUMPH ROCKET III ROADSTER/ TOURING – 2.294 cc - 764,6 cc La cima de la serie es la Custom de Triumph plantea un concepto de este segmento propio. Su principal distinción radica en el motor de tres cilindros, un detalle exclusivo entre sus rivales 2) YAMAHA XVS 1900 A MIDNIGHT STAR – 1.854 cc - 927 cc La firma japonesa dispone de esta maxicustom como modelo de dos cilindros. La imagen de su faro muestra su condición más retro. 3) HONDA GL 1800 A GOLDWING/FB6/FC6 – 1.832 cc - 305,3 cc El motor de seis cilindros bóxer se mantiene como una composición única en nuestros días. 4) INDIAN CHIEF/CHIEFTAIN – 1.811 cc - 905,5 cc Una de las escasas firmas centenarias del mundo de la moto ha vuelto a la actualidad con el lanzamiento de una gama cruiser basada en el motor Thunder Stroke 111. 5) HARLEY-DAVIDSON CVO – 1.802 cc - 901 cc Harley-Davidson dispone de la alternativa de modelos especiales CVO para los que reserva el V-Twin de superior cilindrada de toda su gama actual, denominado Twin Cam 110.
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Trial
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Viernes 21 de Agosto del 2015
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Puntos de Distribución
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Lunes 31 de Agosto del 2015
PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN Transmetro Estación El Trebol Estación Tívoli
Centro Comerciales
Agencias de Motos AMS
2269-0044
Articat
2333-4648
Avanti
2338-5990
Bavaria Motors 2386-8000
Pradera Concepción La Pradera Pradera Express
Restaurantes
Cadisa
2411-4000
Can Am
2379-8200
Canella
2331-5888
Gas Gas
2366-2165
Departamentos Pradera Centros Comerciales
VRC ZACAPA
7941-4843
Xela
VRC AMATITLAN
6632-9669
Huehuetenango
VRC ANTIGUA
5858-4932
Chiquimula
VRC BARBERENA
7887-1989
Escuintla
VRC CHIMALTENANGO 7839-2275
Puerto Barrios
VRC BARILLAS
7780-4937
Chimaltenango
VRC CHIQUIMULA
7942-1766
Pradera Express
VRC COATEPEQUE
7775-7294
Palin
VRC COBAN
7852-3857
Santa Lucia
VRC EL RANCHO
7928-8819
Villa Nueva
VRC ESCUINTLA
7889-6053
Linda Vista
VRC ESQUIPULAS
7943-2715
Nais
Grupo Los Tres 2386-0101
La Estancia
Harley Davidson Guatemala 2385-0563
Sarita
Honda
2420-2020
Toropez
Italika
2278-2000
Tre Fratelli
Revolution Bikes 2368-3939
Burger King
Masesa
2324-4400
Pollo Campero
MTM
6665-0100
Pizza Hut
Motoimport
2492-6444
KFC
Motos Genesis 2203-3323
Taco Bell
Motos Hero
San Martin
Repuestos Total 2411-3500
& Café
Friends
Suzuki
2420-2100
Barista
Wendys
VRC
2332-1813
Gitane
McDonalds
JCN
2506-7272
Mc Café
Ihop
British Motors 2337-1550
Clubes Deportivos
7872-2626
Mayan Golf Club 6685-5800
VRC MORALES
7947-7797
Hacienda Country Club 6628-1000
VRC PETEN
5858-4935
La Reunión, Golf, Resort & Residents 7873-1400
VRC PUERTO BARRIOS
7948-0958
Cafeterías
Café Saul StarBrucks
Farmacias Repuestos Moto Tienda Mayen
Universidades
Carolina & H San Carlos
Gasolinera
Motocentro el Dragon Taller de Motos el Quetzal
Gasolineras Shell
Repuestos Total
Puma Energy
Seguros Cofissa
5550-7507
Aseguradora la Ceiba
2379-1800
Dunkin Donnuts
Meykos
Fayco
Mariano G. F. Marroquin
Del Valle
Lubricantes JA Vasquez
R. Landivar
Mesoamericana
Texaco
2473-1574
VRC HUEHUETENANGO 7764-0209 VRC MAZATENANGO
2502-0800
Applebees
Franquicias VRC
Galileo
VRC PUERTO SAN JOSE 5858-4925 VRC SALAMA
7940-1007
VRC SAN MARCOS
7760-1341
VRC XELA
7763-1505
VRC ZACAPA
7941-4843
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Viernes 31 de Julio del 2015